Brevet FR2515938A1 — publié le 19830513

La présente invention se rapporte à un article chaussant aéré. Depuis quelques années, l'industrie de la chaussure s'est plus particulièrement tournée vers une recherche d'un confort optimal pour l'utilisateur, confort qui ne doit en aucune façon porter préjudice à l'esthétique, que se soit dans le cas de chaussures de sport aussi bien que dans celui des chaussures de ville. Or, dans cette recherche du confort, on se heurte toujours au problème posé d'une part par le caractère dur de toute semelle, et d'autre part par le côté fermé de la plupart des chaussures, occasionnant des risques de transpiration qui font à la longue parattre très dur le port de chaussure, notamment lors de marches relativement longues, par temps chaud, ou pour certains usagers tels que garçons de café et autres. On a déjà proposé différents types d'article chaussant cherchant à remédier à ces inconvénients. A cet effet, on peut par exemple noter l'existence de chaussures dans lesquelles on incorpore une première de propreté relativement épaisse en un matériau souple, ou bien des chaussures présentant sur leur face latérale des perforations destinées à permettre une aération interne. Néanmoins, ces diverses améliorations n'ont pas pu jusqu'à présent donner entière satisfaction, étant donné que les perforations ne peuvent effectuer qu'une aération locale, donc peu efficace, puisqu'il y a seulement une aspiration et un refoulement d'air, sans circulation, et que, d'autre part ces améliorations ne sont adaptables qu'à des chaussures de sport. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients en proposant un article chaussant offrant un excellent confort aux pieds de l'utilisateur, réduisant les risques de transpiration et pouvant s'adapter aussi bien à des chaussures de ville qu'à des chaussures de sport. A cet effet, la présente invention concerne un article chaussant aéré caractérisé en ce qu'il comporte un circuit d'aspiration et de refoulement de rair extérieur vers l'intérieur de la chaussure, formé d'un canal d'aspiration réalisé dans le semelage et débouchant en haut de la face antérieure du talon par un orifice d'aspiration, et un canal de refoulement de l'air débouchant par un orifice de refoulement vers l'intérieur de la chaussure, ainsi qu'un moyen de pompage placé entre le canal d aspiration et le canal de refoulement, et des organes de passage unidirectionnel de l'air placés en amont et en aval du moyen de pompage, ces organes unidirectionnels permettant le passage de l'air dans le sens allant de l'ex- térieur de la chaussure vers l'intérieur. Cette caractéristique est plus spécialement inté ressanteKen été et pour des utilisations prolongées, étant donné que le pied est ainsi aéré en permanence par une circulation d'air évitant les risques de transpiration et les inconvénients inhérents tels-que sensations pénibles, formations d'ampoules, odeurs désagréables ... Cette caractéristique est en outre spécialement intéressante pour améliorer le confort apporté par les chaussures bon marché dont la tige est en matériau synthétique, étant donné que les imitations du cuir sont malheureusement toujours imperméables à l'air. Par ailleurs, lors du choix de l'emplacement de la position de l'orifice d'aspiration, il faut tenir compte du fait qu'il est nécessaire d'exclure les risques d'aspiration d'eau par temps de pluie. Selon une autre caractéristique de l'invention, le moyen de pompage est constitué par une poche élastiquement déformable intégrée au semelage, à hauteur du patin et se déformant sous l'effet des pressions périodiques du pied pendant la marche ou la course. Selon le type de chaussure, et sans sortir du cadre de l'invention, la poche élastique peut être intégrée soit à la semelle, soit à la première de montage. Bien entendu, dans le cas de mocassins dans lesquels il n'y a pas de première, celle-ci sera nécessairement intégrée à la semelle ; cependant lorsque cela s'avère possible, il est toujours préférable d'intégrer le moyen de pompage à la première de montage. Selon une autre caractéristique de l'invention, la poche élastiquement déformable est constituée par deux plaques en un matériau compressible à propriétés élastiques emprisonnant entre des él ments élastiques d'écartement et de support dont la compression permet le refoulement de l'air, leur détente entraînant l > aspiration d'air. Selon une autre caractéristique de l'invention s'appliquant à des articles chaussants munis d'une première de montage, la poche élastique est mise en place dans un vide spécialement prévu à cet effet dans la première de montage. Cette caractéristique revient donc en fait à ne garder de la première de montage que sa partie périphérique, sur une largeur permettant le montage normal de la tige de l'article chaussant, et à remplacer la partie médiane de cette première de montage par la poche élastique. Cette caractéristique permet de réduire au maximum l'épaisseur finale du semelage, afin que l'aspect extérieur de l'article chaussant corresponde à une épaisseur comparable à celle des chaussures classiques, et ce, tout en permettant à la plante du pied de l'utilisateur de reposer sur un coussinet élastique, ce qui lui donner une sensation très agréable, en plus des avantages inhérents à la circulation d'air. Dans tous les cas, les éléments élastiques d'écartement et de support sont constitués par des blocs, notamment en Latex moulé, séparés par des canaux de passage d'air, blocs qui sont disposés judicieusement suivant le type de chaussure considéré; chaussures d'homme, trotteurs pour dame ou souliers de ville pour dame ... A titre d'exemple pour une chaussure moyenne, on arrive à emprisonner dans la poche élastique une quantité d'air 3 correspondant approximativement à un échange de quelques cm pour chaque pas de l'utilisateur, ce qui permet une aération non négligeable, et ce, pour un chaussant ayant exactement l'aspect extérieur d'une chaussure de ville. Selon une autre caractéristique de l'invention, le semelage comporte une légère convexité sur sa partie inférieure destinée à venir en contact avec le sol. Cette convexité permet, lors du mouvement de marche, de mieux écraser la poche élastiquement déformable présente dans le patin du semelage, et donc d'augmenter l'efficacité de la circulation d'air. Selon une autre caractéristique de l'invention, le canal d'aspiration est constitué par une rainure qui renferme le cas échéant un tube de plastique. Selon le type d'article concerné (mocassins, chaussures classiques, chaussures de sport ...), cette rainure est pratiquée soit dans la première de montage, soit dans la semelle. Selon une autre caractéristique de l'invention, la semelle présente à sa partie médiane une cavité remplie d'une matière élastique Cette caractéristique, qui ne s'applique qu'aux semelles moulées en matériau synthétique, notamment en polyuréthane permet, de par d'adjonction d'un coussin' moelleux, central, d'augmenter encore l'impression de douceur offerte à l'utilisateur. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'article chaussant comporte un organe d'obturation réglable de l'orifice d'aspiration d'air. Cet organe d'obturation est destiné à permettre de régler l'ouverture des orifices d'aspiration par temps froid ou par temps de neige. Selon une autre caractéristique de l'invention, cet organe d'obturation est constitué par un premier cylindre faisant saillie en haut de la face antérieure du talon et comportant sur la partie supérieure de sa périphérie un premier orifice tenant lieu d'orifice d'aspiration de l'air, ce premier cylindre coopèrant avec un second cylindre coaxial au premier cylindre à l'intérieur duquel il est mobile en rotation et comportant à sa périphérie un ou plusieurs seconds orifices pouvant ou non se placer en regard du premier orifice, la position du ou des seconds orifices réglant le débit de l'air aspire. Pour faciliter la rotation du second cylindre par rapport au premier, il est particulièrement intéressant de prévoir, à l'extrémité externe du second cylindre, une petite roue moletée facile à manoeuvrer pour l'utilisateur. Pour faciliter encore l'utilisation du dispositif, on munit cette roue d'un index permettant de repérer la position du second cylindre par rapport au premier et par suite des seconds orifices par rapport au premier. Bien entendu, il ne s'agit là que d'un exemple non limitatif, et l'organe d'obturation réglable de l'orifice d'aspiration d'air pourrait être tout-à-fait autre sans pour cela sortir du cadre de l'invention Selon une autre caractéristique de l'invention, l'article chaussant comporte, à l'intérieur du talon une éponge susceptible d'être imbibée d'un produit déodorant. Il s'agit là d'une caractéristique particulièrement intéressante, puisqu'elle permet d'améliorer le bien être des utilisateurs qui transpirent facilement. En effet, grâce à cette éponge, l'air aspiré se trouve chargé au passage de vapeurs déodorantes et parfumées qui annulent ou tout au moins diminuent considérablement les gênes apportés par la transpiration. Cette éponge peut être rechargée en déodorant par les cylindres. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide des dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective schématique d'un article chaussant selon l'invention. - la figure 2 est une coupe selon II-II à échelle agrandie de l'article chaussant de la figure l, cette figure 2 concerne plus particulièrement le cas dans lequel la poche élastiquement déformable est intégrée à la première de montage. - la figure 3 représente l'organe d'obturation, lui aussi à échelle agrandie. Selon la figure 1, le semelage 1 de l'article chaussant aéré comporte un circuit d'aspiration et de refoulement de l'air extérieur vers l'intérieur de la chaussure formé d'un canal d'aspiration 4 réalisé dans le semelage le long de la cambrure, d'un canal 23 de refoulement de l'air vers l'intérieur de la chaussure, ainsi qu'un moyen de pompage 6 placé entre le canal d'aspiration 4 et le canal de refoulement 23. Selon les figures, ces différents éléments sont intégrés à la première de montage 7. Bien entendu, dans le cas d'un mocassin, ou d'un type de chaussure autre, ces éléments pourraient être intégrés à la semelle sans pour cela sortir du cadre de l'invention. Le canal d'aspiration 4 débouche en haut de la face antérieure 80 du talon 8 par un orifice d'aspiration 2 représenté en pointillés, tandis que le canal de refoulement 23 débouche vers l'intérieur de la chaussure par un orifice de refoulement 3 prévu à l'extrémité avant 9 de la chaussure. Par ailleurs, des organes de passage unidirectionnel de l'air 10 et 24 placés en amont et en aval du moyen de pompage 5 permettent le passage de l'air, dans un seul sens allant de l'extérieur de la chaussure vers l'intérieur. L'organe 10 est prévu à l'avant 9 de la chaussure. directement en amont de l'orifice de refoulement 3 tandis que l'organe 24 qui est représenté en pointillés sur la figure 1 est prévu dans le talon. Le circuit d'aspiration d'air 4 se compose outre l'orifice d'aspiration 2, d'un espace creux prévu à l'intérieur du talon 8 et débouchant vers l'extérieur par un orifice 81, puis, d'une rainure 6 renfermant le cas échéant un tube de plastique non représenté. Pendant les mouvements de marche ou de course, de l'air est aspiré à travers l'orifice 2 (flèche A)1 et pénètre par l'orifice 81 dans la rainure 6 (flèche B) puis dans le moyen de pompage 5 (flèche C) et enfin ressort (flèche D) par 1 'ori- fice de refoulement 3 Ainsi, la partie inférieure de la plante de pied de l'utilisateur se trouve aérée en permanence. Selon la figure 1, pour permettre la mise en place du moyen de pompage 5, et matérialiser la rainure 6, la première de montage 7 de l'article chaussant a été totalement découpée à sa partie centrale, ne laissant subsister qu'une bande périphérique permettant le montage normal de la tige de l'article chaussant. La partie avant de la cavité ainsi formée reçoit le moyen de pompage 5 qui sera décrit plus en détail cidessous, tandis que la partie arrière qui correspond à la cambrure et au talon de l'article chaussant est remplie sur chacun de ses bords latéraux par des éléments de remplissage 60, 61 laissant subsister entre eux une bande creuse correspondant à la raînure 6. Pour assurer à l'utilisateur un confort maximum, les éléments de remplissage 61 placés sous le talon sont prévus en un matériau élastique tandis que les éléments 60 correspondant à la cambrure sont en un matériau souple ou rigide. L'ensemble de la première de montage ainsi garnie, est recouvert par la première de propreté 70 sous laquelle il est en outre possible de placer une surface annexe en matériau formant coussin (Latex mousse ...). Selon la figure 2, le moyen de pompage est constitué par une poche 5 élastiquement déformable intégrée dans la première de montage 7 à hauteur du patin. Le rôle de cette poche 5 consiste à se comprimer dès que l'utilisateur pose pied à terre pour rejeter l'air vers l'orifice de refoulement 3 (flèches C et D) et de se detendre lorsque celui-ci leve le pied, entraînant automatiquement une aspiration d'air (flèches A et B), ce qui au cours de la marche ou de la course produit une circulation d'ait quasi uniforme. Cette poche 5 est constituée par des éléments élastiques d'écartement et de support 14 disposés judicieusement suivant le type d'article chaussant de manière à délimiter entre eux des canaux 140 laissant passer l'air Ces éléments élastiques 14 sont emprisonnés entre deux plaques 12 et 13 en un matériau synthétique souple qui sont collées sur les bords 11 de la première de montage 7, formant ainsi en quelque sorte des couvercles. Pendant la marche ou la course, les éléments élastiques 14 sont alternativement comprimés (ce qui commande le refoulement de l'air par l'orifice 3), et détendus (entravant une aspiration d'air par l'orifice 2). La présence des organes unidirectionnels 10 et 24 empêche toute circulation a d'air en sens inverse. Par ailleurs, et pour augmenter le moelleux de la semelle, un remplissage par une couche de Latex 17 est prévu entre les deux épaisseurs 18 de tiges rabattues au-dessous de la première de montage 7. La présence de cette couche 17 est très appréciable étant donné qu'elle permet d'améliorer notablement le confort de l'utilisateur sans augmenter en quoi que se soit l'épaisseur du semelage 1. En outre, et dans le cas où l'article chaussant est muni d'une semelle moulée 22, notamment en polyuréthane, il est possible de pratiquer dans la partie médiane 23 de cette semelle une cavité qui peut elle aussi être remplie d'un coussin élastique 24 qui améliore encore le confort de l'utilisateur. Les dimensions de la cavité 23 sont seulement limitées par la nécessité de laisser à la semelle 22 une surface d'usure suffisante pour assurer une parfaite solidité à l'usage. Par temps froid ou de neige, il peut être nécessaire de boucher le circuit de circulation d'air. Pour cela, l'orifice d'aspiration 2 est muni d'un organe d'obturation réglable. Selon la figure 3, cet organe d'obturation qui est mis en place sur la face antérieure 80 du talon 8 est constitué par un premier cylindre 25 qui comporte sur la partie supérieure 26 de sa périphérie un premier orifice 27 qui correspond en fait à l'orifice d'aspiration 2 représenté sur la figure 1 par lequel l'air est aspiré selon la flèche A. La position de cet orifice 27 sur la face supérieure 26 du cylindre 25 permet de réduire pratiquement à O les risques d'aspiration d'eau par temps de pluie. Ce premier cylindre 25 coopère avec un second cylindre 28 de même axe X-X' que le cylindre 25 dans lequel il est mobile en rotation conformément à la flèche E. Le second cylindre 28 comporte à sa périphérie un ou plusieurs seconds orifices 29 de dimensions différentes. I1 est facile de concevoir que suivant les positions relatives des seconds orifices 29 par rapport au premier orifice 27, l'air pourra ou ne pourra pas pénètrer dans le talon B selon la flèche A, et ce, avec un débit qui est fonction des dimensions de l'orifice 29 se trouvant en regard de l'orifice 27. Pour faciliter le mouvement de rotation du cylindre 28 à l'intérieur du cylindre 25, le cylindre 28 se termine à sa partie externe par une petite roue 31 munie sur ses bords périphériques de striures 32 qui aident-l'utilisateur à faire tourner la roue 28 selon la flèche E pour amener ou non les seconds orifices 29 en face du premier orifice 27. De plus, la roue 31 est munie à sa partie avant d'un repère 33 permettant de voir quelle est la position respective des orifices 27 et 29. Par ailleurs, et de façon non représentée,- on peut mettre en place à l'intérieur du talon 8 une éponge imbibée d'un liquide déodorant. REVENDICATIONS 10) Article chaussant aéré caractérisé en ce qu'il comporte un circuit d'aspiration et de refoulement de l'air extérieur vers l'intérieur de la chaussure, formé d'un canal d'aspiration (4) réalisé dans le semelage et débouchant en haut de la face antérieure du talon par un orifice d'aspiration, et un canal de refoulement (23) débouchant par un orifice de refoulement de l'air vers l'intérieur de la chaussure, ainsi qu'un moyen de pompage (5) placé entre le canal d'aspiration (4) et le canal de refoulement (23) et des organes de passage unidirectionnel de l'air placés en amont et en aval du moyen de pompage (5), ces organes unidirectionnels permettant le passage de l'air dans le sens allant de l'extérieur de la chaussure vers l'intérieur. 20) Article chaussant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de pompage est constitué par une poche élastiquement déformable intégrée au semelage à hauteur du patin et se déformant sous l'effet des pressions périodiques du pied pendant la marche ou la course. 3 ) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la poche élastique est intégrée à la semelle. 40) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la poche élastique est intégrée à la première de montage. 50) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la poche élastiquement déformable est constituée par deux plaques en un matériau compressible à propriétés élastiques emprisonnant entre elles des éléments élastiques d'écartement et de support dont la compression permet le refoulement de l'air, leur détente entraînant l'aspiration d'air. 60) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que la poche élastique est mise en place dans un vide spécialement prévu à cet effet dans la première de montage. 70) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le semelage comporte une légère convexité sur sa partie inférieure destinée à venir en contact avec le sol. 80) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le canal d'aspiration est constitué par une rainure renfermant le cas échéant un tube de plastique, pratiquée dans la première de montage ou dans la semelle 90) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 4 à 8 e caractérisé en ce que la semelle présente à sa partie médiane, une cavité remplie d'une matière élastique. 100) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il composte un organe d'obturation réglable de l'orifice d'aspiration d'air. 110) Article chaussant selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'organe d'obturation réglable de 1 'ori- fice d'aspiration d'air est constitué par un premier cylindre faisant saillie en haut de la face antérieure du talon et comportant sur la partie supérieure de sa périphérie un premier orifice tenant lieu d'orifice d'aspiration de l'air, ce premier cylindre coopèrant avec un second cylindre coaxial au premier cylindre à l'intérieur duquel il est mobile en rotation et comportant à sa périphérie un ou plusieurs seconds orifices pouvant ou non se placer en regard du premier orifice, la position du ou des seconds orifices réglant le débit de l'air aspiré. 120) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il comporte à l'intérieur du talon une éponge susceptible d'être imbibée d'un produit déodorant