Brevet FR2513192A1 — publié le 19830325

La présente invention a pour objet un ensemble d'entraînement à roue individuelle pour véhicules utilitaires, comportant un moteur hydraulique dont l'arbre de sortie, monté à rotation dans un corps intérieur, commande à travers un mécanisme approprié un bottier extérieur qui constitue le moyeu de la roue considérée et sur le pourtour intérieur duquel est disposée une couronne dentée intérieurement, l'arbre de sortie du moteur étant relié à un arbre d'entraînement qui lui est co-axial, tandis que le bottier extérieur, c'est-à-dire le moyeu, est monté à rotation sur le corps intérieur par le moyen de roulements. L'invention vise à réaliser un tel ensemble d'entraînement à roue individuelle sous une forme particulièrement compacte et de faible encombrement, qui permette de réduire dans une mesure considérable le poids de l'ensemble d'entraînement de la rame Elle permet simultanément de simplifier le montage par réduction du nombre des piàces du mécanis- me, tandis que l'entretien se trouve facilité. Conformément à l'invention, un ensemble d'entraînement du genre ci-dessus est remarquable en ce qu'il comporte en combinaison les dispositions ciaprès: a) le corps intérieur de l'ensemble est réalisé sous la forme d'une cloche s'ouvrant en direction du moteur, sa face extérieure cylindrique constituant la bague intérieure des roulements interposés entre ce corps intérieur et le moyeu; b) sur la face Interne du fond du corps intérieur est disposée une saillie destinée à limiter le débattement axial de l'arbre qui entraîne le mécanisme; c) la roue dentée du mécanisme qui engrène avec le pignon d'entraînement est montée à rotation dans la paroi du corps intérieur; d) le corps intérieur s'épanouit du côté du moteur sous la forme d'une bride à laquelle le moteur hydraulique est fixé et qui sert simultanément de plateau pour relier l'ensemble d'entraînement au châssis du véhicule, respectivement à la direction de celui-ci; e) la face intérieure cylindrique du bottier extérieur constitue la bague extérieure des roulements interposés entre le corps intérieur et le moyeu; f) la couronne dentée intérieurement, fixée à la face intérieure cylindrique du bottier extérieur ou à une pièce rigidement solidaire de celui-ci, constitue en partie la plaque de fermeture de ce dernier; g) le bottier extérieur sert de support pour un joint d'étanchéité interposé entre ce bottier et le corps intérieur. Le mécanisme de liaison entre l'arbre d'entraînement et le moteur est préférablement du type planétaire avec un ou plusieurs satellites à dentures étagées. On parvient en particulier à une diminution du poids et à une réduction de l'encombrement grâce à la réalisation compacte du bottier extérieur ainsi que du corps intérieur, lesquels constituent simultané- ment les bagues extérieure et intérieure des roulements qui supportent le moyeu Grâce à la conformation de ce bottier extérieur ou moyeu et-à celle du corps intérieur, on économise encore d'autres pièces telles que des moyens particuliers pour limiter le débattement axial de l'arbre d'entraînement, pour porter le satellite et pour assurer la fixation du moteur hydraulique ainsi que celle de la couronne à denture intérieure. Concernant cette conformation, l'on peut avantageusement incorporer à l'ensemble un satellite à dentures étagées lequel assure lui-même un gain supplémentaire sur l'encombrement. Outre la simplification du montage et de l'entretien, la diminution du poids de l'ensemble suivant l'invention permet d'augmenter la charge utile De plus l'invention réduit l'importance des masses non suspendues portées par la roue. Le brevet allemand 1 804 779 décrit un dispositif d'entratnement auxiliaire hydraulique-mécanique pour véhicules et en particulier pour tracteurs agricoles Cette disposition exige un bottier relativement volumineux, étant donné que le mécanisme planétaire est disposé dans un carter particulier De ce fait l Vensemble est très compliqué. On trouve également dans la demande de brevet allemand publiée sous le N O 2 744 977 un ensemble d'entratnement à roue individuelle pour engins de chantier et dont les roulements comportent des bagues extérieures et intérieures distinctes Pour limiter le débattement axial de l'arbre d'entraînement, il est prévu un organe particulier. La demande de brevet allemand P 3 015 818 0 montre un dispositif d'entralnement pour véhicules comprenant un moteur hydraulique dans lequel les roulements prévus entre le moyeu et le corps intérieur comportent également des bagues extérieures et intérieures Le débattement axial de l'arbre du mécanisme est là aussi limité par un organe particulier, en l'espèce le couvercle Il est prévu un support spécial pour le montage du satellite. Vis à-vis de ces ensembles d'entraînement connus, celui suivant l'invention est essentiellement plus simple et plus compact Grâce au nombre réduit des pièces qu'il comporte, le montage et l'entretien se trouvent facilités Comme on se dispense pour les roulements de toute bague extérieure et intérieure, tout l'ensemble peut se réaliser sous un plus faible diamètre De même, le montage du satellite dans le corps intérieur permet de réduire la longueur de cet ensemble suivant l'axe longitudinal En correspondance avec la diminution de l'encombrement, l'on obtient aussi une réduction du poids. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention les caractéristiques qu'elle présente et les îO avantages qu'elle est susceptible de procurer La figure unique montre un ensemble suivant l'invention avec satellite à deux dentures. Dans cette figure la référence 1 désigne un moteur hydraulique que des vis 13 permettent de fixer à une bride solidaire d'un corps intérieur 6 Ce dernier est réalisé sous la forme d'une cloche s'ouvrant en direction du moteur et dans laquelle est monté à rotation un arbre d'entraînement 2 portant un pignon 2 a Un bottier extérieur 5, qui constitue le moyeu de la roue, est monté sur le corps 6 par le moyen de roulements 10 La bague intérieure de ceux-ci est constituée par la périphérie cylindrique du corps 6 lui-même, tandis que-le pourtour intérieur du bottier externe 5 joue simultanément le rÈle de leur bague extérieure. Dans la paroi du corps intérieur 6 tourne un satellite 7 à deux étages dont l'axe est parallèle à celui de l'arbre 2, ce satellite étant monté à rotation dans des paliers à friction 3. Dans l'exemple représenté le satellite 8 comporte un alésage par l'intermédiaire duquel-il est rendu rigidement solidaire d'un axe traversant 14 Ce satellite 8 engrène d'une part avec le pignon d'entrai- nement 2 a, d'autre part et par sa seconde denture, avec une couronne 4 dentée intérieurement La couronne 4 est fixée par vis à la face avant du bottier extérieur ou moyeu 5. Le mécanisme ainsi réalisé assure la transmission du couple de l'arbre d'entraînement 2 au moyeu 5, lequel est convenablement rendu solidaire d'une jante non représentée. La face interne du corps intérieur 6 porte une saillie 9 pour limiter le débattement axial de l'arbre 2 du mécanisme. La bride 11 prévue en bout du corps intérieur 6 sert simultanément de plateau propre à relier l'ensemble sus-décrit au châssis du véhicule ou à la direction de celui-ci. La face intérieure du bottier ou moyeu 5 est creusée d'une gorge dans laquelle est disposée une bague d'étanchéité 7 grâce à laquelle tout l'intérieur de l'ensemble est isolé par rapport à l'atmosphère extérieure Dans l'exemple représenté la couronne à denture intérieure 4 constitue simultanément-une plaque de fermeture transversale solidaire d'un couvercle 12. Il est encore possible de prévoir à l'intérieur de l'ensemble un frein dont l'un des organes se trouve fixé au bottier ou moyen 5, l'autre étant solidaire du corps intérieur 6 de façon à coopérer avec le premier. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I O N S 1 Ensemble d'entraînement à roue individuelle pour véhicules utilitaires, avec moteur hydraulique dont l'arbre de sortie, monté à rotation dans un corps intérieur, entraîne par l'intermédiaire d'un mécanisme approprié un bottier extérieur constituant le moyeu de la roue et sur le pourtour intérieur cylindrique duquel est montée une couronne dentée intérieurement, tandis que l'arbre de sortie du moteur est relié à un arbre qui lui est co-axial et qui porte le pignon d'entraînement, et que le bottier extérieur ou moyeu est monté sur le corps intérieur par le moyen de roulements, caractérisé par la combinaison des dispositions suivantes: a) le corps intérieur ( 6) de l'ensemble est réalisé sous la forme d'une cloche s'ouvrant en direction du moteur, sa face extérieure cylindrique constituant la bague intérieure des roulements ( 10) interposés entre ce corps intérieur ( 6) et le moyeu ( 5); b) sur la face interne du fond du corps intérieur ( 6) est disposée une saillie ( 9) destinée à limiter le débattement axial de l'arbre ( 2) qui entraîne le mécanisme; c) la roue dentée ( 8) du mécanisme qui engrène avec le pignon d'entraînement ( 2 a) est montée à rotation dans la paroi du corps intérieur ( 6); d) le corps intérieur ( 6) s'épanouit du c 8 té du moteur sous la forme d'une bride ( 11) à laquelle le moteur hydraulique ( 1) est fixé et qui sert simultanément de plateau pour relier l'ensemble d'entraînement au châssis du véhicule, respectivement à la direction de celui-ci; e) la face intérieure cylindrique du bottier extérieur ( 5) constitue la bague extérieure des roulements ( 10) interposés entre le corps intérieur ( 6) et le moyeu; f) la couronne ( 4) dentée intérieurement, fixée à la face intérieure cylindrique du bottier extérieur ( 5) ou à une pièce rigidement solidaire de celui-ci, constitue en partie la plaque de fermeture de ce dernier; g) le bottier extérieur ( 5) sert de support pour un joint d'étanchéité ( 7) interposé entre ce bottier ( 5) et le corps intérieur ( 6). 2 Ensemble suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme est du type planétaire, le satellite ( 8) étant à deux dentures étagées. 2513 1 '9-2 3 Ensemble suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il y est prévu un frein dont un premier organe est fixé au bottier extérieur ( 5), tandis que le second, propre à coopérer avec lui, est solidaire du corps intérieur ( 6). 4 Ensemble suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'à la couronne à denture intérieure ( 4), qui constitue plateau de fermeture du corps extérieur ( 5), est fixé un couvercle ( 12).