Brevet FR2514315A3 — publié le 19830415

FR 2514315 A3 19830415 FR 8217008 A 19821011 Tube de direction pour une bicyclette. La présente invention concerne un tube de direction pour une bicyclette, ce tube comprenant une pièce tubulaire extérieure qui peut être fixée au cadre de la bicyclette et une pièce tubulaire intérieure disposée concentriquement dans la pièce tubulaire extérieure, la fourche avant de la roue avant de la bicyclette pouvant être fixée à l'extrémité infé- rieure de cette pièce tubulaire intérieure dont l'extrémité supérieure peut loger la potence du guidon de la bicyclette, tandis qu'entre ces pièces tubulaires, près de leurs extrémi- tés, sont placés deux roulements constitués chacun par un ensemble d'éléments roulants et un organe d'emprisonnement communiquant avec la pièce tubulaire intérieure et avec la is pièce tubuliare extérieure respectivement, l'organe d'empri- sonnement supérieur extrême communiquant avec la pièce tubu- laire intérieure et pouvant coopérer avec un organe de bloca- ge destiné à la fixation de la pièce tubulaire intérieure. Dans le tube de direction connu, les éléments rou- lants de chaque roulement, se présentant sous la forme de billes, sont simplement emprisonnés entre une cuvette fixée à la pièce tubulaire extérieure et un cône fixé à la pièce tubulaire intérieure de sorte que les billes peuvent rouler l'une contre l'autre,ce qui fait que le roulement s'use rela- tivement vite De plus, le montage d'un tel roulement est relativement difficile étant donné que pendant l'assemblage les billes peuvent tomber à l'extérieur. En outre, il est nécessaire que l'organe de bloca- ge soit conçu sous la forme d'un organe de réglage consistant en un organe annulaire séparé muni d'un filtage intérieur qui se visse sur le cône supérieur extrême de la partie supérieure extrême de l'organe tubulaire intérieur muni d'un filetage extérieur Pour cette raison, si on visse l'organe de réglage de façon trop serrée, les billes peuvent être soumises à une force trop grande,ce qui se traduit encore par une usure im- portante Jusqu'à présent, on a pensé que les roulements com- portant une cuvette et un cône était nécessaire pour le roule- ment d'un tube de direction,car ce n'était que par ces moyens qu'un bon centrage des pièces tubulaires intérieure etexté- 251:4315 rieure l'une par rapport l'autre était possible. Selon la présente invention, on s'est aperçu que tous les inconvénients mentionnés ci-dessus des tubes de direction connus sont éliminés lorsque chaque roulement est formé par un bloc de roulement préfabriqué, par exemple un roulement à billescomportant une bague intérieure et une bague extérieure et une pluralité d'éléments roulants séparés l'un de l'autre par une cage située entre ces éléments, les organes d'emprisonnement étant en contact avec les bagues in- térieure et extérieure respectivement du roulement et que, de plus, aucun problème de centrage n'est soulevé lorsque les organes d'emprisonnement sont réalisésà descotes précises, ce que l'on peut obtenir d'une façon simple et économique en formant ces organes à la presse. De cette façon, selon la présente invention, on obtient un tube de direction destiné à une bicyclette et dans lequel les éléments roulants ne peuvent plus rouler l'un contre l'autre en raison du fait qu'ils sont séparés les uns des autres par une cage, aucun organe de réglage n'étant nécessaire de sorte que les éléments roulants ne peuvent plus être expo- sés à des forces trop grandes et que leur usure se trouve considérablement réduite tandis que le montage est relativement simple et le prix de revient total du tube de direction lui- même est plus faible que celui des tubes de direction connus. La bague intérieure inférieure fixée à la pièce tubulaire intérieure peut être constituée avantageusement par une surépaisseur ou épaulement annulaire formé sur la pièce tubulaire intérieure ou rapporté sur cette pièce. On peut bloquer l'organe d'emprisonnement supérieur sur la pièce tubulaire intérieure, par exemple en courbant vers l'extérieur l'extrémité supérieure de cette pièce tubu- laire intérieure. On va maintenant décrire la présente invention de façon plus détaillée en se référant à la figure unique du dessin annexé qui représente, en coupe longitudinale, dans la moitié gauche le tube de direction connu et dans la poitié droite un tube de direction selon la présente invention. Le tube de direction connu, tel que représenté dans 4315 la partie gauche du dessin, est constitué par une pièce tubu- laire extérieure 1 et par une pièce tubulaire intérieure 2 placées dans la pièce tubulaire extérieure et à-l'extrémité de laquelle est fixée la tête 3 d'une fourche avant d'une bicyclette,-cette fourche n'étant pas représentée plus en détail A l'extrémité inférieure est monté un roulement cons- titué par un ensemble de billes 4 qui sont disposées entre une cuvette 5 et un cône 6 A l'extrémité supérieure est pré- sent un roulement constitué par un ensemble de billes 7 qui sont situées entre une cuvette 8 et un cène 9 De plus, sur l'extrémité supérieure de la pièce tubulaire intérieure 2 munie d'un filetage extérieur est vissé un organe annulaire de réglage qui est vissé de façon serrée contre le cône 9. Comme on peut le voir sur le c 8 té droit du dessin, le tube de direction selon la présente invention est cons- titué par une pièce tubulaire extérieure 11 et par une pièce tubulaire intérieure 12 qui est disposée à l'intérieur de la pièce tubulaire extérieure 11 et qui est fixée, à son extré- mité inférieure, à la tête 13 de la fourche de roue avant de la bicyclette A l'extrémité inférieure est monté un roulement 14 à billes constitué par une bague intérieure 14 ' et par une bague extérieure 14 " ainsi que par un ensemble de billes 14 "' placées entre ces bagues, les billes étant séparées les unes des autres par une cage non représentée La bague intérieure 14 ' est en contact avec un épaulement annulaire 15 se trou- vant à l'extrémité inférieure de la pièce tubulaire intérieure 12 tandis qu'une bague de support 16 est présente La bague extérieure 14 ' est en contact avec un organe d'emprisonnement 17 qui est fabriqué à la presse. Près de l'extrémité supérieure est monté un roulement 18 à billes constitué par une bague intérieure 18 ', une bague extérieure 18 " et un ensemble de billes 18 '" séparées les unes des autres par une cage, non représentée La bague intérieure 18 ' est en contact avec un organe d'emprisonnement 19 tandis que la bague extérieure 18 " est en contact avec un organe d'emprisonnement 20, les deux organes d'emprisonnement 19 et 20 étant fabriqués à la presse L'organe d'emprisonnement 20 est rendu fixe par rapport à la pièce tubulaire 12 par le fait que l'extrémité supérieure 21 de cette pièce tubulaire inté- rieure est courbée vers l'extérieur, comme on peut le voir sur le dessin. ú 514315 REVENDTICATIONS 1 Tube de direction pour une bicyclette, ce tube comprenant une pièce tubulaire extérieure qui peut être fixée au cadre d'une bicyclette et une pièce tubulaire intérieure, disposée concentriquement à cette pièce tubulaire extérieure, la fourche de roue avant de la bicyclette pouvant être fixée à l'extrémité inférieure de cette pièce tubulaire intérieure dont l'extrémité supérieure peut loger la potence du guidon de la bicyclette tandis qu'entre ces pièces tubulaire, près de leurs extrémités, sont placés deux roulements dont chacun est constitué par un ensemble d'éléments roulants et par un organe d'emprisonnement communiquant avec la pièce tubulaire intérieure et avec la pièce tubulaire extérieure respective- ment, l'organe d'emprisonnement supérieur extrême communiquant avec la pièce tubulaire intérieure et pouvant coopérer avec un organe de blocage pour fixer la pièce tubulaire inférieure, caractérisé par le fait que chaque roulement est formé par un bloc ( 14; 18) de roulement comportant une bague intérieure ( 14 '; 18 ') et une bague extérieure ( 14 "; 18 ") et une pluralité d'éléments roulants ( 14 "'; 18 "') séparés les uns des autres par une cage située entre ces éléments roulants, les organes d'emprisonnement ( 15, 17; 19, 20) étant en contact avec les bagues intérieure et extérieure respectivement du roulement. 2 Tube de direction suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que les organes d'emprisonnement sont constitués par des pièces qui sont formées à la pressée 3 Tube de direction suivant les revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'organe d'emprisonnement infé- rieur ( 15) fixé à la pièce tubulaire intérieure ( 12) est constitué par un épaulement annulaire formé sur la pièce tu- bulaire intérieure ( 12) ou rapporté sur cette pièce. 4 Tube de direction suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que l'organe d'emprisonnement supérieur ( 20) fait corps avec la pièce tubulaire intérieure. Tube de direction suivant la revendication 4, caractérisé par le fait que l'organe d'emprisonnement supérieur ( 20) est fixé à la pièce tubulaire intérieure ( 12) par le fait 6 2 _ 5 '4315 que l'extrémité supérieure ( 21) de cette pièce tubulaire intérieure est courbée vers l'extérieur.