Brevet FR2518974A1 — publié le 19830701

Roue à aubes pour la plieuse d'une presse à imprimer L'invention concerne une roue à aubes présentant plusieurs languettes portées par un arbre et servant à déposer sur une bande transporteuse des produits pliés provenant d'une plieuse d'une presse à imprimer. Des roues à aubes de cette catégorie sont connues l'atlas Braun consacré aux travaux d'impression des journaux et illustrations (Atlas des Zeitungs und Illustrationsdruckes") en présente une, par exemple, à la figure 86. Suivant le nombre de bandes de papier qui leur sont amenées par la presse à imprimer, suivant également le réglage de la production (un ou plusieurs groupes d'impression) et le cas échéant, suivant le nombre de plis à réaliser, les plieuses fournissent des produits d'épaisseur très variable. Lorsque des produits d'une certaine épaisseur alimentent la roue à aubes, le frottement entre le produit et les-languettes ralentit la vitesse avec laquelle le produit parvient sur la position qu'il doit occuper à l'intérieur -de la roue. Un même phénomène de ralentissement se produit également lors du déport des produits sur la bande transporteuse.Une introduction par gravité, complète et régulière, des produits entre les languettes et leur sortie régulière de la roue à aubes constituent cependant des conditions préalables à l'obtention, sur la bande transporteuse placée en aval de la roue à aubes, d'une superposition de produits présentant un décalage régulier, condition elle-même essentielle pour la suite du traitement des produits. Dans le cadre des problèmes ainsi poses, l'invention a pour but de fournir une roue à aubes permettant de réduire les efforts retardant l'introduction et la sortie des produits. L'invention résout ce problème en prévoyant, dans les languettes de la roue à aubes, des conduits pneumatiques pouvant être mis en communication avec une tuyauterie d'alimentation en air comprimé, des ouvertures de sortie d'air débouchant dans les conduits pneumatiques étant réparties sur les faces des languettes assurant le guidage des produits. Lorsque la roue à aubes prévue par l'invention est utilisée, il se forme entre les languettes et le produit un coussin d'air limitant le frottement. I1 en résulte que les produits gagnent plus vite et quittent plus vite la position prédéterminée qui leur est fixée dans la roue à aubes. Sont ainsi éliminés d'une part le risque de voir le mouvement de sortie d'un produit s'amorcer avant que celui-ci n'ait atteint la position prescrite et d'autre part, le risque que le produit demeure durant le mouvement de sortie, retenu un court instant en raison d'un fort effet de frottement. L'invention prévoit pour chacune des rangées de languettes de roue à aubes une tuyauterie d'arrivée d'air logée dans 11 arbre, à partir de laquelle des conduits de liaison partent en dérivation vers les conduits pneumatiques. Elle prévoit également un système de commande raccordant à la tuyauterie d'alimentation en air comprimé les canaux pneumatiques des languettes participant au transport des produits. Ce système de commande comporte un disque solidaire du b ti et un disque solidaire de l'arbre en rotation. Une rainure de distribution en arc de cercle, raccordée à la tuyauterie d'alimentation en air comprimé, est prévue dans le disque solidaire du bâti, cependant que des conduits de dérivation associés fonctionnellement à la rainure de distribution sont répartis en cercle dans le disque tournant, chacun d'eux communiquant avec une tuyauterie d'arrivée d'air. L'invention prévoit enfin, sur la tuyauterie d'alimentation en air comprimé, un organe d'arrêt assurant de façon continue l'ouverture et la fermeture de cette tuyauterie pour l'alimentation par impulsions des conduits pneumatiques. Dans ce qui suit, l'invention est expliquée sur un exemple de réalisation illustré par des figures. Celles-ci représentent Figure 1, une vue latérale schématique d'une roue à aubes ; Figure 2, une représentation à plus grande échelle d'un élément d'aube Figure 3, une vue latérale en coupe partielle d'une roue à aubes. La-roue à aubes représentée sur la Fig. 1 comporte un arbre 1 sur lequel plusieurs disques 2 sont montés les uns à côté des autres. Sur le pourtour de chaque disque 2, sont fixées des languettes 3 de roue a aubes. L'arbre 1 tourne dans des paliers aménages dans deux flasques fixes 4 du bati. Comme le montre la Fig. 2, un conduit pneumatique 5 est prévu dans chaque languette 3, conduit pourvu d'un certain nombre d'ouvertures de sortie d'air 6. Les ouvertures de sortie d'air 6 traversent les faces deslanguettes entre lesquelles est maintenu un produit à transporter par la roue à aubes. Chaque conduit pneumatique est raccordé à une tuyauterie d'arrivée d'air 8 par un conduit de liaison 7 qui peut avoir la forme d'un perçage rectiligne prévu dans le disque 2. Chaque tuyauterie d'arrivée d'air 8 alimente une rangée de languettes 3 disposées en direction axiale les unes à côté des autres. Dans l'arbre 1, est ainsi prévu un nombre de tuyauteries d'arrivée d'air 8 correspondant au nombre de rangées de languettes disposées les unes à côté des autres en direction axiale, toutes ces tuyauteries d'arrivée d'air étant disposées selon une orien tatièn axiale. Un disque de commande 9 est fixé sur l'une des extrémi- tés de l'arbre 1. Par l'une de ses faces latérales planes, ce disque de commande tourne en restant au contact d'une face latérale également plane d'un second disque de commande 10 solidaire de l'un des flasques 4 du bâti. Dans la face latérale du disque de commande 10 tournée vers le disque de commande 9, est prévue une gorge de répartition l1s'étendant en arc de cercle et se raccordant à une source d'air comprimé par une tuyauterie d'alimentation 12. Dans la face plane du disque de commande 9 tournée vers le disque de commande 10, débouchent à intervalles reguliers des conduits de dérivation 13 répartis selon un cercle complet. Chaque conduit de dérivation 13 est en communication avec une tuyauterie d'arrivée d'air 8r par l'intermédiaire de ceux des conduits de la dérivation 13 qui débouchent dans la zone de la rainure de distribution 11 ; de l'air comprimé est donc amené aux tuyauteries d'arrivée d'air raccordées à ces conduits de dérivation 13. Grâce à ce système, il n'y a toujours qu'une seule rangée de languettes 3 à être alimentée en air comprimé. Cette rangée de languettes appartient à celles qui participent au transport d'un produit. Les rangées alimentées en air comprimé sont celles qui se situent entre le point d'amenée des produits représenté part la flèche a et le point auquel a lieu le dépôt de ces produits sur une bande transporteuse 14. Une consommation inutile d'air comprimé est ainsi évitée. Sur la tuyauterie d'alimentation en air comprimé 12, est prévu, de. plus, un organe d'arrêt tournant 15. Cet organe d'arrêt ouvre et ferme à de courts intervalles la tuyauterie d'alimentation 12, assurant ainsi l'alimentation par impulsions pneumatiques séquentielles des conduits pneumatiques 5. Cette disposition sert non seulement à limiter encore la consommation d'air comprimé, mais également à transmettre aux languettes 3 de la roue à aubes des vibrations facilitant l'introduction et l'éjection des produits. Il est toutefois également possible d'alimenter en continu en air comprimé les languettes de roues à aubes transportant les produits. REVENDICATIONS 1.- Roue à aubes comportant plusieurs languettes portées par un arbre et servant à déposer des produits pliés provenant d'une plieuse de presse à imprimer sur une bande transporteuse, caractérisée par le fait que dans les languettes (3) de la roue à aubes, sont prévus des conduits pneumatiques pouvant être mis en communication avec une tuyauterie d'alimentation en air comprimé (12), les faces des languettes (3) assurant le guidage des produits, réparties sur elles, présentant des ouvertures de sortie d'air (6) débouchant dans des conduits pneumatiques (5). 2.- Roue à aubes selon la revendication 1, caractéri sée par le fait que pour chacune des rangées de languettes (3) de la roue à aubes disposées les unes à côté des autres en direction axiale, est prévue dans l'arbre (1) une tuyauterie d'arrivée d'air (8) à partir de laquelle des conduits de liaison (7)- partent en dérivation vers les conduits pneumatiques (5) . 3.- Roue à aubes selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait qu'est prévu un système de commande raccordant à la tuyauterie d'alimentation en air comprimé des canaux pneumatiques des seules languettes (3) de la roue à aubes qui transportent les produits. 4.- Roue à aubes selon la revendication 3, caractérisée par le fait que le système de commande comporte un disque de commande (10) fixé à demeure et un disque de commande (9) solidaire en rotation de l'arbre (1), une rainure de distribution (11) s'étendant sur un arc de cercle et raccordée à la tuyauterie d'alimentation en air comprimé étant prévue dans le disque fixe (10) et des conduits de dérivation (13) associés au plan fonctionnel à la rainure de distribution (11) étant répartis suivant un cercle complet dans le disque tournant (9), chaque conduit de dérivation (13) étant en liaison avec une tuyauterie d'arrivée d'air (8). 5.- Roue à aubes selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que sur la tuyauterie d'alimentation en air comprimé (12) est monté un organe d'arrêt (15) assurant de façon continue l'ouverture et la fermeture de cette tuyauterie pour l'alimentation par impulsions pneumatiques des conduits pneumatiques (5).