Brevet FR2519482A1 — publié le 19830708

" Machine génératrice, notamment à courant triphasé pour véhicule automobile N L'invention concerne une machine génératrice, notamment à courant triphasé, pour véhicule automobile, comprenant un paquet de t 8 les de stator, au moins appro- ximativement de forme annulaire, sur les faces frontales duquel font saillie les têtes des enroulements montés dans le stator, têtes d'enroulements dans lesquelles sont prévus des tuyaux de refroidissement. On connatt déjà des machines de ce genre d'après le document DE-GM 80 27 381 0 Cependant, l'emploi qui y est prévu de bagues de refroidissement et de plaquettes de refroidissement n'est pas satisfaisant, du fait qu'il ne permet pas une fabrication à la machine des enroule- ments. L'invention a pour but de réaliser un dispositif de refroidissement qui permette une fabrication à la ma- chine des enroulements. Dans ce but, l'invention a pour objet une généra- trice du type mentionné plus haut, caractérisée en ce que les enroulements sont partagés en deux enroulements individuels, avec, chaque fois, entre deux têtes d'en- roulement appartenant à l'un des enroulements indivi- duels, au moins un tuyau de refroidissement, enroulé en anneau en direction du pourtour et concentrique à l'axe, lequel est raccordé à un circuit de refroidissement fermé, notamment à circulation forcée pour un fluide de refroi- dissement. L'invention prévoit divers modes de réalisation caractéristiques, décrits ci-après avec référence aux dessins annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue, en coupe longitudina- le axiale à travers le stator bobiné, d'une génératrice à courant triphasé. la figure 2 est une vue en plan axiale du stator, partiellement à l'état non pourvu d'enroulements, en coupe partielle à travers l'enroulement et le tuyau de refroidissement. Le stator 1 représenté dans le dessin est cons- titué par un empilage de lamelles de t 8 le estampées, qui est maintenu assemblé, d'une manière connue, sur son pour- tour extérieur, par des nervures soudées ou analogues. Sur le c 8 té d'alésage 2 du stator 1, sont prévus, répartis sur le pourtour trois enroulements à courant triphasé, non représentés en détail Chacun de ces enroulements est partagé en deux enroulements individuels, à savoir un pre- mier enroulement individuel 4, situé au fond des gorges 3, et un second enroulement individuel 5, situé dans les gorges, au-dessus du premier Les têtes de ces enroule- ments individuels sont désignées par 7 et 8. Conformément à la partie de gauche de la figure 1, un tuyau 3 de refroidissement, à section originale cylin- drique, est inséré entre les deux têtes d'enroulement 7 et 8 Ce tuyau 9 est enroulé en anneau le long du pour- tour du stator qu'il entoure concentriquement à son axe. Ce tuyau 9 est conformé, par pression radiale en une section transversale ovale ou elliptique dont l'axe lon- gitudinal de section transversale représentée en figure 1 s'étend parallèlement à l'axe de rotation 10 Ce tuyau 9 est raccordé à un système de circulation forcée, par exemple au circuit d'huile d'un moteur à combustion in- terne entraînant la génératrice à courant triphasé. L'huile qui s'écoule dans le tuyau 9 capte une fraction importante de la chaleur produite par le courant électri- que dans les enroulements, ce qui a pour conséquence que la génératrice peut 9 tre mise en service avec une puis- sance nettement plus élevée relativement aux volumes spécifiques de fer et de cuivre. La partie de droite de la figure 1 représente une variante de réalisation Dans ce cas, entre les t 9 tes d'enroulement également désignées par 7 et 8 des deux enroulements individuels 4 et 5, quatre spires 11 à 14 d'un tuyau de cuivre 15 sont insérées, présentant une section transversale constante sur toute sa longueur, et qui peut 9 tre raccordé au circuit d'huile de graissage d'un moteur à combustion ou d'un système particulier à circulation forcée de fluide Les enroulements 11 à 14 représentés présentent des diamètres identiques Suivant une variante, ils peuvent consister en enroulements indi- viduels reliés entre eux par leurs extrémités et pouvant être raccordés à un système de circulation forcée pour un fluide de refroidissement. R E V E N D I C A T I O N S ) Machine génératrice à courant triphasé, com- prenant un paquet de t 8 les de stator au moins approxima- tivement en forme d'anneau, sur les faces frontales du- quel font saillie les têtes dds enroulements montés dans le stator, dans lesquelles sont prévus des tuyaux de re- froidissement, génératrice caractérisée en ce que les enroulements sont partagés en deux enroulements indivi- duels ( 4, 5), avec, chaque fois, entre deux têtes d'en- roulement ( 7, 8) appartenant à l'un des enroulements in- dividuels, au moins un tuyau de refroidissement ( 9), en- roulé en anneau en direction du pourtour et concentrique a l'axe, lequel est raccordé à un circuit de refroidisse- ment fermé, notamment à circulation forcée pour un fluide de refroidissement. ) Génératrice suivant la revendication l, ca- ractérisée en ce que le tuyau de refroidissement ( 9) présente une section transversale de traversée ovale ou elliptique dont l'axe longitudinal s'étend parallèlement à l'axe du stator. ) Génératrice suivant la revendication 1, ca- ractérisée en ce que, sur chaque face frontale du stator ( 1), entre les têtes d'enroulement ( 7, 8) des enroulements individuels ( 4, 5), sont disposées plusieurs spires ( 11 à 14) d'un ou plusieurs tuyaux de refroidissement ( 15), ces spires étant conformées avec le même diamètre d'en- roulement, coaxialement à l'axe du stator ( 10).