Brevet FR2522594A1 — publié le 19830909

i Dispositif pour la fixation du b Qrd inférieur d'une capote au cadre de fond d'un véhicule aut Qm Qbile. L'invention concerne un dispositif pour la fixation du bord inférieur d'une capote au cadre de fond d'un véhi- cule automobile, ce dispositif comprenant un système de fixation et une chape qui recouvre celui-ci. Dans un dispositif connu du genre décrit ci-dessus, un arceau tubulaire est inséré dans la zone du bord inférieur de la capote, cette zone ayant la forme d'une boucle Des éléments de fixation orientés vers le bas sont fixés de place en place sur cet arceau et reliés à des éléments de logement correspondants prévus dans le cadre de fond Un élément de recouvrement fabriqué séparément sert à l'habil- lage du dispositif de fixation Ce dispositif connu présente l'inconvénient de nécessiter, pour la fixation du bord inférieur de la capote et pour son habillage du côté de 1 S l'habitacle, un nombre considérable d'éléments de construc- tion ainsi qu'un montage qui coûte cher De plus, pour des raisons d'encombrement, il n'est pas possible de prévoir un élément d'étanchéité entre le cadre de fond et le bord de la capote ou l'arceau de fixation de celle-ci L'étanchéité entre la capote et le cadre de fond est dans ces conditions insuffisante et des bruits gênants se propagent de ce fait à l'intérieur de l'habitacle. Le but de la présente invention est de réaliser pour la fixation du bord inférieur d'une capote au cadre de fond, un dispositif qui représente une simplification de la cons- truction et qui procure une meilleure étanchéité entre la capote et le cadre de fond. Ce problème est résolu, selon la présente invention, par le fait que le dispositif comporte une barre avec une section transversale en forme d'équerre, dont une première aile faisant face à l'habitacle sert au recouvrement et à la fixation au cadre de fond, tandis qu'une deuxième aile qui s'étend à peu près parallèlement au bord inférieur de la capote, sert à la fixation dudit bord inférieur et d'un élément d'étanchéité prévu entre cette barre et le cadre de fond. Selon une extension de la présente invention, sur ladite première aile de la barre mentionnée ci- dessus, sur la face qui est du côté opposé à l'intérieur de l'habitacle, on prévoit de place en place des ferrures en forme d'étriers que l'on réunit au moyen d'éléments de fixation amovibles avec des pattes supports disposées sur le cadre de fond; pour la mise en place des éléments de fixation amovibles, on prévoit dans la première aile de la barre, selon la présente invention, des orifices d'introduction pourvus d'éléments obturateurs Un raffinement de l'invention prévoit un habil- lage de la première aile de la barre, sur la face qui est tournée vers l'intérieur de l'habitacle Pour faciliter un montage correct, l'invention prévoit des possibilités d'ajus- tage de la position, tant des pattes supports disposées sur le cadre de fond que des ferrures en forme d'étriers sur lesdites pattes supports Selon l'invention, on prévoit aussi la fixation par pincement entre la deuxième aile de la barre et une bande profilée prévue à cet effet, d'un bord de la capote rabattu vers le bas et de l'élément d'étanchéité prévu entre la barre de fixation et le cadre de fond. L'invention prévoit également la fixation en place de ladite bande profilée au moyen d'éléments vissables (goujons filetés, écrous) disposés de place en place. Les principaux avantages obtenus avec la présente invention consistent en ce que la construction est considé- rablement simplifiée du fait de l'intégration du système de fixation et de l'habillage de celui-ci en une barre unique profilée en forme d'équerre Le coût du montage se trouve réduit, en outre, grâce au système commun d'attache de l'habillage et du système de fixation Avec l'élément d'étanchéité tenu par pincement contre la deuxième aile de la barre, on obtient une meilleure étanchéité entre le bord inférieur de la capote et le cadre de fond, On évite ainsi dans une grande mesure, la transmission de bruits gênants à l'intérieur de l'habitacle, On explique ci-dessous plus en détail un exemple de réalisation de l'invention, avec le dessin à l'appui, Les figures représentent respectivement Figure 1, une coupe selon l'axe longitudinal de la zone du bord inférieur d'une capote et du cadre de fond avoisinant; figure 2, une coupe selon la ligne II-I 1 de la figure 1. Le dispositif 1, représenté dans la figure 1, pour la fixation du bord inférieur 2 d'une capote 3 à un cadre de fond 4 comporte une barre 5 profilée en équerre, Une première aile 7 de cette barre 5, faisant face à l'habi- tacle 6 sert de bande de couverture 8 pour le système de fixation 9 du dispositif 1 En même temps, sur la face de l'aile 7 qui se trouve du côté du cadre de fond 4, on a prévu une ferrure en forme d'étrier 10 qui est réunie au moyen d'éléments de fixation amovibles 12, des vis par exemple, à une patte support 11 disposée sur le cadre de fond, L'étrier d'attache 10 est fixé à l'aile 7 par soudure (figure 2). Pour l'introduction des éléments de fîxation 12, lors du montage de la barre 5 sur le cadre de fond 4, des orifices 13 ont été prévus de place en place dans l'aile 7 de ladite barre 5 Le montage une fois terminé, on recouvre les orifices 13 au moyen des éléments obturateurs 14. Pour la compensation des tolérances de fabrication, on a réalisé une forme de fixation ajustable, tant pour la fixation de l'étrier 10 sur la patte support 11 que pour celle de la patte support 11 sur le cadre de fond 4 On a donné pour cela une forme oblongue aux trous 15 prévus dans la patte support 11. Une deuxième aile 16 de la barre 5, qui s'étend à peu près parallèlement au bord inférieur 2 de la capote-3, est structurée pour assurer l'immobilisation dudit bord inférieur 2 et d'un-élément d'étanchéité 17 prévu entre la barre 5 et le cadre de fond 4 La fixation du bord inférieur 2 de la capote 3 et de l'élément d'étanchéité 17 est assurée par pincement d'une lisière 18 de la capote 3, rabattue vers le bas, et d'une nervure 19 de l'élément d'étanchéité 17, entre la face intérieure de l'aile 16 et une bande profilée Pour maintenir la bande profilée 20, sur la face inté- rieure de l'aile 16, on a prévu de place en place des éléments pouvant être Vissés (goujons filetés 21, écrous 22). La jonction des goujons filetés 21 avec l'aile 16 de la barre est réalisée avec des soudures, Dans une vue en plan, la bande profilée 20, de même que la barre 5 profilée en équerre et le cadre de fond 4 s'étendent suivant une forme courbe, selon un arc dont les extrémités libres arrivent approximativement jusqu'au bord arrière des portières (ceci n'a pas été représenté). Sur sa face tournée vers l'intérieur de l'habitacle 6, la barre 5 est pourvue d'un habillage 23, constitué par un rembourrage en matière plastique cellulaire 24 avec une couche décorative extérieure 25 La face de l'aile 16 tournée vers la capote 3 ne comporte comme habillage que la couche décorative 25. Les vis de fixation 26 des pattes supports 11 sont recouvertes par un habillage 27 de la paroi arrière, qui se raccorde jointivement au bord libre 28 de l'aile 7. Le dispositif de fixation représenté dans l'exemple de réalisation, ne se limite pas au plan longitudinal axial du véhicule, mais il peut être réalisé de manière identique, avec des espacements déterminés, en plusieurs points répartis le long du cadre de fond. R E V E N D I C A T I O N S 1 Dispositif pour la fixation du bord inférieur d'une capote au cadre de fond d'un véhicule automobile, com- prenant un système de fixation et une chape d'habillage recou- vrant celui-ci, caractérisé par le fait que ce dispositif ( 1) comporte une barre profilée ( 5) avec une section transversale en forme d'équerre, dont une première aile ( 7) faisant face à l'intérieur de l'habitacle constitue l'élément de recou- vrement ( 8) et sert à la fixation au cadre de fond ( 4), tan- dis qu'une deuxième aile ( 16) dont la surface est approxima- tivement parallèle au bord inférieur ( 2) de la capote ( 3), est structurée pour maintenir ledit bord inférieur ( 2) ainsi qu'un joint d'étanchéité ( 17) prévu entre la barre ( 5) et le cadre de fond ( 4). 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la première aile ( 7) de la barre ( 5) présente sur sa face orientée vers l'extérieur, par rapport à l'habi- tacle, des étriers de fixation ( 10) disposés de place en place,qui sont réunis à des pattes supports ( 11) prévues sur le cadre de fond ( 4) au moyen d'éléments de fixation démonta- bles ( 12). 3 Dispositif selon l'ensemble des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la première aile ( 7) de la barre ( 5) comporte des ouvertures ( 13) pour l'introduction des éléments de fixation ( 12), ces ouvertures étant pourvues d'éléments d'obturation ( 14). 4 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que sur sa face qui est orientée vers l'intérieur de l'habitacle ( 6) la barre ( 5) est pourvue d'un habillage ( 23). Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé par le fait qu'aussi bien la fixation des pattes supports ( 11) sur le cadre de fond ( 4) que celle des étriers ( 10) sur lesdites pattes supports ( 11) sont réalisées avec une possibilité d'ajustage. 6 Dispo Jitif selon la reyendication 1, caractérisé par le fait qu'une lisière ( 18) de la capote ( 3), repliée vers le bas, et le joint d'étanchéité ( 17) sont maintenus par pincement entre la deuxième aile ( 16) de la barre ( 5) et une bande profilée ( 20). 7 Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la bande profilée ( 20) est maintenue dans sa position au moyen d'éléments à vissage disposés de place en place (goujons filetés ( 21), écrous ( 22)).