Brevet FR2520312A1 — publié le 19830729

"Contacteur de commande hydromécanique pour installation de réglage d'éclairage b distance de phares de véhicules automobiles." L'invention concerne un contacteur de commande hydro-mécanique pour installations de réglage dléclairage à longue distance de phares de véhicules automobiles avec un piston à double effet coulissant dans un carter et présentant au moins un écrou fileté, et une broche, actionnable à la main, pourvued'un filetage extérieur, qui coopère avec le filetage de l'écrou, et qui est supportée dans le carter pour pouvoir tourner sans possibilité de déplacement axial, un élément A ressort étant prévu pour accroître le couple de rotation de la broche filetée. Bn vue de s opposer à un positionnement non prévu de la broche filetée, notamment dans le cas de secousses du véhicule automobile et, d'autre part, pour compenser les tolérances de fabrication des pièces coopérant entre elles, il est nécessaire que la broche filetée soit appliquée contre le carter avec une force égale à au moins 60 Newton en direction axiale. Cette force est obtenue, dans le cas de contacteurs de commande, par un dis- que ondulé interposé entre la broche filetée et le carter. L'utilisation d'un disque ondulé de ce genre dans ces contacteurs de commande exige, en fait, une faible dimension de construction en direction axiale et moins de dépense technique. Cependant, la constante d'élasticité relativement grande du disque ondulé donne lieu, le plus eouvent, à une force de ressort irrégulière qui compromet le fonctionnement du contacteur de commande. La présente invention a pour objet un contacteur de commande du type décrit, caractérisé en ce que la broche est une broche filetée creuse et présente un épaulement axial intérieur, le carter étant pourvu d'une douille qui stavance dans la broche filetée creuse avec un épaulement axial intérieur, ment à ressort étant constitué par un ressort hélicotdal de compression qui est tendu entre l'épaulement axial de la broche filetée et lépaule- ment axial de la douille. L'avantage de l'invention réside notamment en ce que le changement du contacteur de commande d'un disque ondulé en un ressort hélicoïdal de compression n'a pour conséquence qu'une faible dépense technique pour la modification de l'outillage de fabrication. L'invention prévoit divers modes de réalisation avantageux. Il est prévu notamment que 1' épaulement axial de la broche filetée creuse a une forme bombée de telle sorte que l'appui du disque d 'acier sur la broche filetée est ponctuel. Cet appui ponctuel a pour conséquence que le déplacement relatif, lors de l'actionnement du contacteur de commande de manière volontaire, a lieu seulement entre cet épaulement axial bombé et le disque d'acier appliqué sur lui. Un exemple de réalisation est représenté dans les desseins annexés et est expliqué dans la description ciaprès. Dans ces dessins : - la figure i est une représentation schématique en perspective d'une disposition pour phare de véhicule automobile avec une installation de réglage de 1' éclai- rage à longue distance, - la figure 2 est une vue en élévation latérale, coupée par moitié, d'un contacteur de commande, à échelle agrandie. L'installation de réglage d'éclairage à longue distance de phares de véhicule automobile représentée en figure 1, comprend une tringlerie hydro-mécanique 9, qui consiste essentiellement en un organe de commande 10 actionnable à la main, deux organes de réglage de position 12 et une conduite 14 qui relie chaque organe de réglage de position à l'organe de commande. L'organe de commande 10 et les organes de réglage 12 sont fixés sur des portions Il de la carrosserie du véhicule et du carter de phare. Chaque organe de réglage de position 12 est articulé, au moyen d'un poussoir 15 sur le réflecteur 13, lequel peut pivoter, autour d'un axe transversal horizontal 16, de quelques degrés angulaires suivant la double flèche 18, lorsqu'on agit sur un volant à main 17 pour déplacer ltor- gane de commande 10 suivant la double flèche 19. Le contacteur de commande 10 représenté en figure 2 possède un couvercle de fermeture 21 dans lequel est fixé par vis, de manière non représentée, un carter de cylindre 22 avec deux alésages cylindriques 23, et un couvercle de carter 20 accroché par crans. cintre le carter de cylindre 22 et le couvercle de fermeture 21 est tendue une membrane de partage 24, de telle sorte que sont formées une première et une seconde chambres de pression, chacune étant reliée par un raccord de branchement 28 à la conduite 14. Un écrou de déplacement de réglage 30, avec filetage 31, est monté pour pouvoir coulisser, dans le carter de cylindre 22, parallèlement à l'axe 29 et il présente deux pièces de fourche 33 qui coopèrent avec deux pistons de réglage 25. A partir du carter de cylindre 22, s'étend, coaxialement à l'axe 29, une douille 32 pourvue d'un alésage 34 et d'un étanchement axial intérieur 35. Une broche filetée, constituée comme broche creuse 27, est montée dans le couvercle de carter 20, de manière à pouvoir tourner autour de son axe, mais immobilisée contre un déplacement axial. La broche filetée creuse 27 est pourvue de plusieurs nervures 40 parallèles à l'axe et d'un fond convexe 41 qui forme un épaulement axial intérieur 39. BR outre, la broche 27 comporte un filetage ex- térieur 26, qui coopère avec un écrou fileté 31. La douille 32 du carter de cylindre 22 est guidée sur les nervures 40 et elle s'appuie, par l'intermé- diaire d'un disque 38, contre'l'épaulement axial 39 de la broche filetée creuse 27, de telle manière que soit réalisée une application ponctuelle du disque 38 contre l'épaulement 39. Un ressort de compression hélicoïdal 37 est monté entre l'épaulement axial 39 de la broche filetée creuse 27 et l'épaulement axial 35 de la douille 32, avec une tension préalable telle que le couple de rotation de la broche soit accru d'une manière prédéterminée. Le ressort hélicoïdal possède une rigidité telle qu'un actionnement du contacteur de commande, c'est-à-dire une rotation de la broche 27, conformément à la double flèche 19, ne provoque pas, même en cas de conditions non favorables, une torsion du ressort hélicoidal 37. Le disque 38 est constitué en métal, notamment en acier. REVENDICATIONS 1.- Contacteur de commande hydro-mécanique pour installations de réglage d'éclairage à longue distance de phares de véhicules automobiles, avec un piston à double effet coulissant dans un carter et présentant au moins un écrou fileté et une broche, actionnable à la main, pourvue d'un filetage extérieur, qui coopère avec le filetage de 1' écrou et qui est supportée dans le carter pour pouvoir tourner sans possibilité de déplacement axial, un élément à ressort étant prévu pour accroître le couple de rotation de la broche filetée, contacteur caractérisé en ce que la broche est une broche filetée creuse (27) et présente un épaulement axial intérieur (39), le carter (20, 21, 22) étant pourvu d'une douille (32) qui s'avance dans la broche filetée creuse (27) avec un épaulement axial intérieur (35), l'élément à ressort étant constitué par un ressort hélicoïdal de compression (37) qui est tendu entre l'épau- lement axial (39) de la broche filetée (27) et l'épaule- ment axial (35) de la douille. 2.- Contacteur suivant la revendication 1, caractérisé par un disque (38) qui est interposé entre lté- paulement axial (35) de la douille de cylindre (32) et le ressort hélicoïdal de compression (37). 3.- Contacteur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le disque (38) est constitué en mé tal, notamment en acier. 4.- Contacteur suivant l'uns des revendications 2 eu 3, caractérisé en ce que l'épaulement axial (39) de la douille filetée (27) est constitué avec une forme bombée, de telle sorte que l'application du disque d'acier (38) sur la broche filetée creuse (27) soit de type ponctuel. 5.- Contacteur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le ressort hélicoI- dal de compression (37) présente une rigidité telle aucun actionnement du contacteur de commande, même dans des conditions de service non favorables, ne provoque pas une torsion dudit ressort hélicoIdal.