Brevet FR2511501A1 — publié le 19830218

La présente invention a pour objet un dispositif de pince, destiné à 8 tre monté sur un marbre ou banc de contr 8 le des déformations éventuelles de la carrosserie d'un véhicule, afin de maintenir la carrosserie immobilisée pendant les opérations de contrôle et de redressement de cette dernière. Comme on le sait, le contrôle des déformations d'une carrosserie de véhicule ou la réparation d'une carros- serie accidentée sont exécutés sur un banc ou marbre de contrôle tel que celui décrit dans le brevet frangais no 78 11833 (no de publication 2 423 748), qui est équipé d'un ensemble de ferrures et de dispositifs de pinces permettant d'immobiliser en place le véhicule pendant les opérations. Dans un mode de réalisation connu, les dispositifs de pinces qui assurent le serrage des lèvres du bas de caisse, sont chacun constitués d'un barreau vertical portant à son extrémité supérieure la pince proprement dite, d'un collier de serrage à l'intérieur duquel le barreau est mobile verti- calement, et d'un bras horizontal sur lequel le collier est monté coulissant Le barreau horizontal est rapporté le long de la poutre latérale associée du banc de contrôle, et fixé par son extrémité sur cette poutre. Ce système permet de modifier la position des pinces dans différentes directions,afin de les placer correctement pour serrer les lèvres du bas de caisse Cepen- dant, la mise en oeuvre de ces systèmes de pinces est relativement peu commode, et le positionnement de la pince manque en pratique de précision De plus, on constate que la rési 8 tance à la flexion de ces pinces, dans les diverses directions o elle est sollicitée, n'est pas toujours suffi- sante. L'invention a pour but de remédier à ces incon- vénients en réalisant un dispositif de pince permettant un réglage très précis dans les directions verticale et hori- zontale, et dont la résistance à la flexion soit considéra- blement renforcée, la manoeuvre de cette pince étant en outre simplifiée au maximum. le dispositif de pince visé par l'invention compor- te une mâchoire de serrage fixée à un organe vertical réglable en hauteur et déplaçable horizontalement sur un bras de support. Suivant l'invention, l'organe vertical est une vis traversant des cales d'appui ainsi qu'une glissière horizontale formant le bras de support, les cales étant disposées sur et sous celui-ci, de telle sorte que la vis est réglable à la fois en hauteur et horizontalement par déplacement de cette vis et des cales sur la glissière, des moyens étant en outre prévus pour bloquer la pince à la position choisie dans les deux directions horizontale et verticale. La glissière horizontale étant de préférence constituée de deux barreaux très robustes, distants entre eux d'un intervalle permettant le passage de la vis et solidarisés par leurs extrémités, on obtient par cet agen- cement un dispositif dont la résistance à la flexion est notablement augmentée par rapport à celle de la pince anté- rieure précitée. Suivant un mode de réalisation préféré, les cales sont serrées contre les barreaux par des écrous, pourvus de préférence de bossages creux adaptés pour recevoir une broche de manoeuvre. Pour régler verticalement la position de la vis et de la pince portée par celle-ci, il suffit donc de desserrer les écrous, puis de faire tourner la 11501 vis jusqu'à ce qu'elle ait atteint la position voulue. Complémentairement, il suffit, pour disposer la vis et la pince dans le sens horizontal à l'emplacement choisi, de faire glisser les cales sur les barreaux de support La pince est bloquée à la position choisie par simple serrage des écrous, qui bloquent les cales contre les barreaux de la glissière. Suivant une autre caractéristique de l'invention, des échelles millimétriques sont placées le long de la glissière horizontale et sur la vis, afin de permettre un réglage précis de la position de la pince dans les coordon- nées verticale et horizontale. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels on a représenté à titre de d'exemple non limitatif, une forme de réalisation du dispositif de pince selon l'invention. La figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de pince selon l'invention. La figure 2 est une vue en élévation longitu- dinale à échelle agrandie, du dispositif de pince de la figure 1 monté sur le côté d'un marbre de contrôle de la carrosserie d'un véhicule. La figure 3 est une vue de dessus en plan à la m 8 me échelle que la figure 2, du dispositif de pince des figures 1 et 2. La figure 4 est une vue mi-coupe transversale, mi-élévation du dispositif de pince des figures 1 à 3. Le dispositif de pince représenté aux dessins est destiné à être monté sur un marbre ou banc de contrôle des déformations éventuelles de la carrosserie d'un véhicule, tel que celui décrit au brevet français précité, afin de maintenir la carrosserie immobilisée pendant les opérations de contr 8 le et de redressement de cette dernière. Le dispositif de pince comporte une mâchoire 1 de serrage fixée à l'extrémité supérieure d'un organe verti- cal 2 réglable en hauteur et déplaçable horizontalement sur un bras de support 6 fixé par son extrémité à un excentrique 4 de façon connue en soi, cet excentrique étant lui-même supporté à ses extrémités par une poutre longitudinale 5 du banc de contrôle. Suivant l'invention, l'organe vertical 2 est une vis de longueur et de diamètre convenables,traversant deux cales 5 a, 5 b, ainsi qu'une glissière horizontale 6 formant le bras de support La cale 5 a, de contour rec- tangulaire dans l'exemple décrit, est disposée sur la glissière 6, tandis que la cale 5 b est placée sous celle-ci, coaxialement à la vis 2 comme la cale 5 a. La glissière 6 est constituée de deux barreaux allongés 7, de section rectangulaire, distants entre eux d'un intervalle suffisant pour permettre le passage de la vis 2, et solidarisés par leurs extrémités au moyen de pièces transversales 8, 9 soudées aux barreaux 7 Les cales a, 5 b sont serrées contre les barreaux 6 par des -écrous respectifs 11 a, 11 b coaxiaux à la vis 2. Les écrous 11 a, 11 b sont chacun pourvus de bossages 12 (au nombre de trois dans l'exemple illustré aux dessins) percés de trous 13 adaptés pour recevoir une broche 14 de manoeuvre Les cales 5 a, 5 b sont pourvues de bagues 10 en bronze coaxiales à la vis 2, encastrées dans des logements des cales 5 a,Sb et sur lesquelle prennent appui des c 8 nes de centrage 15 correspondants des écrous 11 a, 11 b. La pince de serrage proprement dite 1 placée à l'extrémité supérieure de la vis 2, est formée par la combinaison d'une cornière 16 fixée par son aile horizontale sur une semelle 17 soudée à l'extrémité supérieure de la vis 2, et d'une mâchoire mobile 18 supportée par l'aile verticale-19 de la cornière 16 Cette dernière est fixée à la semelle 17 par deux boulons 21, tandis que la mâchoire 18 est constituée par une pièce de section en U, traversée par des boulons horizontaux 22 venant se visser dans l'aile verticale 19, des ressorts hélicoïdaux 23 étant montés coaxialement aux boulons 22, entre l'aile 19 et la pièce 18. L'extrémité supérieure 24 de la mâchoire 18 est positionnée en regard d'un talon 25 solidaire de l'extrémité supérieure de l'aile 19, la carrosserie (non représentée) étant placée entre le talon 25 et l'extrémité supérieure 24. La pince 1 ainsi réalisée est donc amovible, et ce par simple enlèvement des boulons 21. Suivant une particularité, l'invention prévoit de placer des échelles millimétriques 26, 27 respectivement le long de la partie supérieure de la vis 2, et le long de la glissière horizontale 6 L'échelle verticale 26 permet de régler la position de la pince 1 par rotation de la vis 2 dans les cales 5 a, 5 b jusqu'à la coordonnée exacte voulue, tandis que l'échelle horizontale 27 permet de positionner de manière précise, la vis 2 et la pince 1 dans le sens horizontal. La mise en oeuvre et les avantages techniques du dispositif de pince qui vient d'être décrit sont les suivants. L'ensemble formé par la pince proprement dite 1, la vis 2, les cales 5 a, 5 b et les écrous de blocage lia, 11 b est déplacé manuellement en faisant glisser les cales a, 5 b sur les barreaux horizontaux 7, après desserrage des écrous lia, 11 b Lorsque la vis 2 est à l'emplacement voulu, lu sur la réglette millimétrée 27, on positionne la vis 2 et la pince 1 en hauteur jusqu'à la coordonnée choisie, lue sur la réglette verticale 26 Après quoi, l'opérateur 11501 bloque l'ensemble en position au moyen de la broche 14 qu'il introduit dans _es bossages 12 des écrous 11 a, 11 b. La rotation des écrous est favorisée par la pré- sence des bagues de bronze 14 formant coussinets Il ne reste plus ensuite à l'opérateur qu'à serrer la mâchoire 18 sur l'emplacement correspondant de la carrosserie, par actionnement des boulons 22. Bien entendu, il est également possible de commencer par positionner en hauteur la pince 1 avant de la régler dans la direction horizontale. Il convient de noter que la libération de l'écrou supérieur 11 a, l'écrou inférieur 11 b restant bloqué, permet un réglage en hauteur de la vis 2 et de la pince 1, et par conséquent un positionnement de cette dernière au mm près. La broche 14 peut 8 tre utilisée également pour bloquer le dispositif de pince contre le marbre avec l'excen- trique 4 Ce dernier peut aussi 9 tre manoeuvré de façon connueen soi par une clé 28 (figure 3). On remarquera (figure 4) que chaque cale 5 a, 5 b est munie d'une collerette respective 29, 31 qui fait saillie à l'intérieur de l'espace compris entre les barreaux 7, et assure de ce fait le centrage de la cale correspondante a, 5 b sur la glissière 6. La présence des réglettes graduées millimétriques 26, 27 permet avantageusement un réglage précis de la position de la pince 1 dans les deux coordonnées verticale et horizontale, ce qui n'était pas possible avec les réalisations antérieures. D'autre part, le dispositif de support de la pince 1 a une résistance à-la flexion dans tous les sens, consi- dérablement augmentée par rapport à la réalisation antérieure mentionnée précédemment, grâce à la structure particulière 251 1501 prévue, notamment la glissière 6 formée des deux bras hori- zontaux 7 très rigides. Enfin, le montage amovible de la cornière 16 de la pince 1 sur la semelle 17 présente l'avantage de permettre un échange rapide de la cornière avec une autre, plus adaptée à la carrosserie à contrôler ou à redresser. Cette possibilité de remplacement rapide de la pince par une autre est importante, car elle permet d'adapter le dispositif de pince à l'évolution future des carrosseries. L'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite et peut comporter des variantes d'exé- cution Ainsi les cales 5 a, 5 b pourraient avoir un contour circulaire, de même que les écrous de blocage, qui alors ne comporteraient plus de bossages pour l'introduction de la broche de manoeuvre On notera d'autre part que la glissi- ère 6 peut être modifiée pour tenir compte de l'évolution possible des bas de caisses (construction monobloc sans reprise de tôle, avec suppression des lèvres de bas de caisse). REVENDICATIONS 1 Dispositif de pince destiné à être monté sur un marbre ou banc de contrôle des déformations éventuel- les de la carrosserie d'un véhicule, afin de maintenir la carrosserie immobilisée pendant les opérations de contr 3 le et de redressement de cette dernière, comportant une pince ( 1) de serrage fixée à un organe vertical ( 2) réglable en hauteur et déplaçable horizontalement sur un bras de support ( 6), caractérisé en ce que l'organe vertical est une vis ( 2) traversant des cales ( 5 a, 5 b) ainsi qu'une glissière ( 6) horizontale formant le bras de support, les cales ( 5 a, 5 b) étant disposées sur et sous celui-ci, de telle sorte que la vis ( 2) est réglable à la fois en hauteur et horizontalement par déplacement de cette vis ( 2) et des cales ( 5 a, 5 b) sur la glissière ( 6), des moyens étant en outre prévus pour bloquer la pince ( 1) à la position choisie dans les deux directions horizontale et verticale. 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la glissière horizontale ( 6) est constituée de deux barreaux ( 7) distants entre eux d'un intervalle permettant le passage de la vis ( 2) et soli- darisés par leurs extrémités, et les cales ( 5 a, 5 b) sont serrées contre les barreaux ( 7) par des écrous ( 11 a, 11 b), pourvus de préférence de bossages creux ( 12) adaptés pour recevoir une broche ( 14) de manoeuvre. 3 Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que des échelles millimétriques ( 26,'27) sont placées le long de la glissière horizontale ( 6) et sur la vis ( 2), afin de permettre un réglage précis de la position de la pince ( 1) dans les coordonnées verti- cale et horizontale. 251 1501 4 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les cales ( 5 a, 5 b), sont pourvues de bagues ( 10) de bronze coaxiales à la vis ( 2), encastrées dans des logements des cales ( 5 a, 5 b) et sur lesquelles prennent appui des c 8 nes ( 15) de centrage corres- pondants des écrous ( 11 a, 11 b). Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la pince ( 1) comporte une cornière ( 16) fixée de manière amovible à une semelle terminale ( 17) de la vis ( 2), et une machoire mobile ( 18) de serrage, solidarisée avec une aile verticale ( 19) de la cornière ( 16). 6 Dispositif selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que les cales (Sa, 5 b) sont pourvues de collerettes ( 29, 31) encastrées entre les barreaux ( 7) et qui assurent le centrage des cales ( 5 a, 5 b) sur la glissière ( 6).