Brevet FR2512566A1 — publié le 19830311

" Installation pour le positionnement d'au moins un organe réglable, notamment pour sièges de véhicules automobiles ". La présente invention a pour objet une installation pour le positionnement d'au moins un organe réglable, notamment pour sièges de véhicules automobiles; qui est déplaçable, vers une position de consigne préalablement donnée, par un circuit de régulation. Une telle installation est déja connue d'après les documents DE-OS 27 34 264 et DE-OS 28 18 806, dans lesquels les différents déplacements de réglage de position d'un siège de véhicule automobile sont réalisés par des moteurs de réglage. Une position de consigne est prédéterminée au moyen d'un circuit de régulation lequel modifie une position réelle en direction de la position de consigne et coupe le moteur de réglage en cas d'identité entre ces deux positions. Dans cette réalisation, il existe le risque que, par une défaillance des conditions de signaux ou des conducteurs d'amenée de courant au moteur, notamment dans le cas d'une confusion lors d'une réparation, le siège prenne une position défectueuse et cause une blessure à la personne assise sur le siège. La présente invention a pour objet une installation du type mentionné ci-dessus, caractérisée en ce qu'elle comprend une installation de surveillance de l'exécution correcte d'ordres de déplacement pour les dispositifs de changement de position. Suivant un mode de réalisation, l'installation est caractérisée en ce qu'en cas de constatation d'un déplacement de position sans présence d'un ordre de positionnement, tous lesdispositifs de changement de position sont mis à l'arrêt. Suivant une autre caractéristique de l'invention, elle comporte une installation de surveillance de l'exécution correcte d'ordres de déplacement pour au moins un dispositif de changement de position, de telle sorte que, en cas de constatation d'un déplacement de position dans une fausse direction, le dispositif de changement de position est mis à l'arret. Cette installation présente l'avantage qu'une surveillance permanente est exercée pour constater si le reglage qui a été préalablement effectué pour le moteur concorde bien avec la situation réelle de fonctionnement du moteur. Dans le cas d'une discordance, il se produit, selon l'importance de l'écart éventuel, une déconnexion de l'un ou de tous les moteurs de réglage et des dispositifs de positionnement, cé qui exclut un risque de blessure de l'occupant. L'invention prévoit divers modes de réalisation de ces caractéristiques principales. La description ci-après se rapporte à un exemple avec référence aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est un schéma par blocs de l'installation de réglage de position affectée à un siège de véhicule automobile - la figure 2 est un diagramme des connexions de l'installation de la figure 1. Dans l'exemple représenté dans la figure 1, une borne 10, reliée au pôle positif d'une source de ten sion d'alimentation, est reliée, par l'intermédiaire de deux organes de commande de positionnement en forme de contacteurs à touches 11 et 12, aux deux entrées d'un module 13 de mémoire et de commande. En outre, la borne 10 est reliée au module de commande 13 par un contacteur 14. Le module de mémoire et de commande 13 agit sur un dispositif de réglage 15 avec des valeurs de consigne et des commandes de position. Ce dispositif de réglage 15 actionne à cet effet deux dispositifs de positionnement 16 et 17 (M1 et M2) constitués par des moteurs de réglage, un de ces dispositifs 16 servant au réglage de position longitudinale et l'autre dispositif 17 servant au réglage de l'inclinaison d'un siège 18 de véhicule automobile. D'autres moteurs de positionnement peuvent être prévus en supplément pour d'autres déplacements de réglage. Les valeurs de consigne des deux positions de réglage sont palpées, d'une manière non représentée, par exemple à l'aide de potentiomètres et sont amenées chacune à travers une résistance de mesure 18 et 19, au dispositif de réglage 15. L'installation décrite, à l'exception des deux résistances de mesure 18, 19, est déjà connue dans l'état actuel de la technique mentionné plus haut. Le module d'accumulation et de commande 13 ainsi que le dispositif de commande 15 peuvent naturellement être constitués, aux choix, comme montages discrets ou comme unité micro-calculatrice. Dans chacun des deux conducteurs de courant 20, 21 et 22, 23, allant aux dispositifs de réglage de position 16, 17, est également montée une résistance de mesure 24 et 25. Les tensions prélevées aux résistances de mesure 18, 19, 24, 25 sont amenées au dispositif de réglage 15. Au lieu des résistances de mesure, il est naturellement possible en principe de prévoir d'autres organes de mesure pour la détection des courants de mesure et de commande. Conformément à l'état de la technique mentionné plus haut, la mise en mémoire des positions de consigne dans le module de mémoire et de commande 13, s'effectue par actionnement de l'organe de connexion de mémoire 14 et, ensuite, de l'un des organes de connexion de positionnement 11, 12. Dans le cas où, après cela, l'une des positions mises en mémoire se trouve franchie, il suffit d'un actionnement de l'un des organes de connexion de positionnement 11, 12 pour que le dispositif de réglage 15 rétablisse la valeur de consigne qui a été mise en mémoire. Le dispositif de déplacement 16 ou 17 intéressé se met alors en mouvement en vue de modifier la position réelle en direction de la position de consigne.Une position qui a été atteinte une fois reste conservée jusqu a ce qu'une autre position soit prise, soit par actionnement d'un autre organe de connexion de positionnement, soit par une commande directe de l'un des dispositifs de déplacement 16 ou 17. L'installation de surveillance pour une exécution correcte des commandes de changement de position est expliquée ci-après avec référence au diagramme de la figure 2. Dans le cas où, par suite d'un actionnement de l'un des organes de connexion de positionnement 11 ou 12, un ordre de changement de position a été délivré, par exemple pour le dispositif de déplacement 16, ce dernier doit se mettre en mouvement dans la direction prévue. I1 en résulte un changement de la valeur réelle détectée, qui se manifeste par un changement de la chute de tension à la résistance de mesure 18. Au lieu de ce changement de chute de tension à la résistance de mesure 18, il est également possible de détecter directement la chute de tension sur un potentiomètre de valeur réelle éventuellement prévu à cet effet.Cette chute de tension doit se modifier dans un sens déterminé, ce qui est vérifié par une étape du programme 30. La valeur de tension prélevée est différentiée, de telle sorte que, suivant la direction du déplacement, doit entre délivrée une grandeur positive ou négative. Si cette direction de la variation ne concorde pas avec la direction de l'ordre de déplacement donné, le dispositif de déplacement de position 16 est immédiatement mis à l'arrêt (étape de programme 31). Dans le cas où il n'existe aucun ordre de changement de position pour un dispositif de positionnement, une vérification est cependant faite périodiquement pour constater s'il se produit des déplacements de changement de position. Cette vérification s'effectue par l'intermédiaire des résistances de mesure 24, 25, lesquelles présentent, dans le cas d'un changement de position, une chute de tension déterminée qui, à l'état sans changement, doit être égale à zéro. Dans le cas où, malgré l'absence d'ordre de changement de position dans l'étape de programme 3-2, il est constaté un dépla- cement de position, tous les dispositifs de positionnement 16, 17 sont mis à l'arret (étape de programme 33). Dans ce cas, on est en présence d'un défaut important qui ne peut plus etre attribué à l'un des dispositifs de positionnement. La constatation de la direction du changement de position peut naturellement avoir lieu, en principe, par détection de la direction de passage de courant à travers les résistances de mesure 24 et 25. Les résistances de mesure peuvent avantageusement être constituées par des résistances dépendantes de la température et/ou de la tension. Cela confère une plus grande sécurité de la détection, car, en raison de basses températures ou de faibles tensions de fonctionnement, il peut se produire une chute de tension assez faible ou une assez faible variation de chute de tension, pour que le signal amené au dispositif de réglage 15 ne soit pas détecté parce que se trouvant audessous du seuil prévu et réglé pour cette réception. Cet effet indésirable peut entre évité par le choix d'une résistance dépendante de la température ou de la tension. REVEND I CA T IONS 10) Installation pour le positionnement d'au moins un organe réglable, notamment pour sièges de véhicules automobiles, qui est déplaçable, vers une position de consigne préalablement donnée, par un circuit de régulation, installation caractérisée en ce qu'elle comporte une installation de surveillance (24, 25, 18, 19) de l'exécution correcte d'ordres de déplacement pour les dispositifs de changement de position (16, 17). 20) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'en cas de constatation d'un depla- cement de position sans présence d'un ordre de position nement, tous les dispositifs de changement de position (16, 17) sont mis à l'arrêts 3 ) Installation selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'elle comporte une installation de surveillance (18, 19) de l'exécution correcte d'ordres de déplacement pour au moins un dispositif de changement de position (16, 17), de telle sorte que, en cas de constatation d'un déplacement de position dans une fausse direction, le dispositif de changement de position (16, 17) est mis à l'arret. 40) Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que pour la constatation de déplacement de changement de position et/ou de directions de déplacement, sont prévus des organes de mesure (18, 19, 24, 25), notamment des résistances de mesure, montés dans les circuits de courant de commande et/ou des circuits de détection de valeurs réelles des dispositifs de changement de position, et sur lesquels peut être lue la grandeur de mesure en question. 50) Installation selon la revendication 4, caractérisée en ce que les résistances de mesure (18, 19, 24, 25) sont des résistances dépendantes de la température. 60) Installation selon la revendication 4, caractérisée en ce que les résistances de mesure sont des résistances dépendantes de la tension.