Brevet FR2520027A1 — publié le 19830722

L'invention concerne des ensembles de tampons et de châssis de regard de visite L'invention est parti- culièrement applicable à des ensembles o le tampon et le châssis sont tous deux en fonte mais elle n'est pas limi- tée à de tels ensembles. Il est fréquemment nécessaire de rendre étanche aux gaz, à l'air et à l'eau un ensemble de tampon et de châssis de regard de visite Cela est normalement néces- saire, par exemple, quand l'ensemble est placé à l'inté- rieur d'une zone de construction de logements et couvre par exemple un décanteur d'eaux pluviales ou une chambre d'égout Pour réaliser le joint nécessaire, il est classi- que de munir le tampon et le châssis de surfaces d'étan- chéité coopérantes qui s'étendent de façon continue à la périphérie du tampon et entre lesquelles on peut étaler une composition d'étanchéité, habituellement de la grais- se, pour former un joint efficace Dans les ensembles classiques de ce type, les surfaces d'étanchéité coopé- rantes constituent aussi le support du tampon à l'intéri- eur du châssis qui l'entoure de sorte qu'en théorie le tampon est supporté à toute sa périphérie Toutefois,étant donné que le tampon et le châssis sont normalement coulés en fonte, il est difficile de réaliser une précision par- faite dans le façonnage et la finition des surfaces d'é- tanchéité et en pratique, la plupart des châssis et des tampons sont légèrement mal formés pour une raison ou une autre Etant donné cette forme défectueuse, le tampon a tendance à osciller dans le châssis et cette oscillation finit par détruire le joint de graisse à la périphérie du châssis, le rendant inefficace. Un moyen de surmonter cet inconvénient est d'as- surer que le tampon soit fermement fixé au châssis, par exemple en utilisant des vis en laiton aux angles d'un tampon rectangulaire Les vis doivent aussi être rendues étanches là o elles entrent dans le sommet du tampon et on comprendra que cette solution est à la fois coûteuse et incommode Une solution de rechange consiste à finir à la machine les surfaces coopérantes du tampon et du châs- sis pour assurer un ajustement meilleur que celui que don- nent le tampon et le châssis bruts de coulée, mais à nou- veau cela augmente le prix de revient de l'ensemble. L'invention vise à fournir un ensemble de tam- pon et de châssis de regard de visite qui puisse assurer un joint étanche aux gaz, à l'air et à l'eau sans risque d'oscillation du tampon, le tampon et le châssis pouvant tout de même être utilisés à l'état "brut de fonderie". Selon l'invention, on propose un ensemble de tampon et de châssis de regard de visite caractérisé par le fait que le tampon est supporté sur le châssis par au moins une paire de surfaces supports tournées vers le bas, inclinées en sens opposé, qui peuvent s'adapter res- pectivement à des surfaces supports correspondantes du châssis, tournées vers le haut, inclinées en sens opposé, et que le tampon présente une surface d'étanchéité péri- phérique pratiquement continue, tournée vers le bas et qui, lorsque le tampon est supporté par le châssis, s'ap- plique par dessus une surface d'étanchéité périphérique du ch#ssis, pratiquement continue, tournée vers le haut, la coopération entre les surfaces supports susdites ayant pour effet de mettre en place le tampon relativement au châssis de sorte que les surfaces d'étanchéité périphéri- ques sont maintenues hors de contact de soutien entre elles, pratiquement sur toute leur longueur. On voit donc que le tampon n'est pas supporté par le châssis au moyen des surfaces d'étanchéité mais est supporté par des paires inclinées de surfaces de sup- ports qui coopèrent avec une action de coinçage de sorte que le tampon est retenu fermement contre le mouvement d'oscillation Dans la position supportée du tampon, les surfaces d'étanchéité périphériques sont maintenues hors de contact entre elles Dans l'utilisation de l'ensemble, on étale de la graisse ou une autre composition d'étan- chéité sur les surfaces d'étanchéité avant de mettre en place le tampon sur le châssis de sorte que lorsque le couvercle est placé en position, le petit interstice en- tre les surfaces d'étanchéité est bouché et rempli par la composition d'étanchéité Etant donné que le couvercle est maintenu contre le mouvement d'oscillation, le joint n'a aucune tendance à se rompre Les tolérances dimensionnel- les nécessaires pour assurer que les surfaces d'étanchéi- té soient maintenues hors de contact de soutien entre elles pratiquement sur toute leur longueur rentrent dans les tolérances de coulée permises par les techniques de fonderie actuellement connues pour des pièces coulées de bonne qualité. De préférenae, les surfaces d'étanchéité péri- phériques du tampon et du châssis sont munies de crêtes dirigées longitudinalement qui se chevauchent pour défi- nir un espacement tortueux entre les surfaces d'étanchéi- té De préférence, sur une surface d'étanchéité est for- mée au moins une crête qui s'avance entre deux crêtes de l'autre surface dtétanchéité. Le châssis peut être muni d'une paroi périphé- rique dressée située à l'extérieur des surfaces d'étan- chéité périphériques, la surface intérieure de la paroi étant étroitement adjacente, mais avec espacement, à une surface marginale périphérique extérieure du tampon quand celui-ci est supporté par le châssis De préférence, le haut de la paroi est pratiquement au niveau du haut du tampon Avec une telle disposition, en service, la compo- sition d'étanchéité peut alors remplir aussi l'interstice entre la paroi et la surface marginale périphérique exté- rieure du tampon. L'ensemble peut comprendre un seul ch&ssis sup- portant un seul tampon ou bien il peut comprendre un seul châssis supportant plusieurs tampons Dans ce dernier cas, le châssis peut comprendre une ou plusieurs barres sup- ports s'étendant chacune en travers du châssis entre deux tampons adjacents pour supporter les bords adjacents de ceux-ci, chaque barre support présentant aussi une surfa- ce d'étanchéité tournée vers le haut pour coopérer avec les parties correspondantes des surfaces d'étanchéité périphériques des tampons. Bien que chaque barre support puisse faire corps avec une partie principale-du châssis, elle est de préfé- rence formée séparément et reliée à la partie principale du châssis à des extrémités opposées de la barre support. Par exemple, chaque extrémité de la barre support peut être munie d'une paire de surfaces supports tournées vers le bas, inclinées en sens opposé, qui peuvent coopérer avec des surfaces supports correspondantes tournées vers le haut, inclinées en sens opposé, prévues sur la partie principale du châssis On comprendra que dans une telle disposition, les extrémités de la barre support sont fer- mement supportées contre l'oscillation par l'action de coinçage de la coopération entre les surfaces supports. Dans la dernière disposition mentionnée, chaque extrémité de la barre support peut être munie d'une surfa- ce d'étanchéité qui s'applique par dessus une surface d'étanchéité correspondante de la partie principale du châssis mais est maintenue hors de contact avec celle-ci quand la barre support est adaptée à la partie principa- le du châssis Les surfaces d'étanchéité coopérantes de la barre support et du châssis peuvent, comme les surfa- ces d'étanchéité périphériques, être munies de crêtes qui, se chevauchent pour définir un espacement tortueux entre les surfaces d'étanchéité A nouveau, sur une surface d'é- tanchéité est de préférence formée au moins une crête qui s'avance entre deux crêtes de l'autre surface d'étanchéi- té. Dans l'une quelconque des dispositions décrites ci-dessus, la surface d'étanchéité périphérique et la pa- roi périphérique dressée o celle-ci est prévue peuvent être formées de plusieurs éléments allongés qui sont for- més séparément d'une partie principale du châssis et lui sont reliés. Dans l'une quelconque des dispositions ci-des- sus, le châssis de l'ensemble peut comprendre plusieurs éléments de chassis formés séparément et fixés ensemble. On donne ci-après une description détaillée de modes d'exécution particuliers de l'invention en se réfé- rant aux dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une perspective d'une partie de l'ensemble de tampon et de châssis, la figure 2 une coupe verticale d'un élément la- téral d'un châssis et d'une partie d'un tampon supporté par cet élément, la figure 3 un plan d'une partie d'un ensemble de tampons et de châssis assemblés dans lequel plusieurs tampons sont supportés par un seul châssis, la figure 4 est une perspective en coupe partiel- le d'une partie d'un châssis à nivellement automatique d'un ensemble selon l'invention, et, la figure 5 est une vue similaire à la figure 4, montrant une variante de châssis à nivellement autoinati- que. On se référera aux figures 1 à 3; un ensemble de tampons et de châssis de regard de visite comprend un châssis rectangulaire 10 supportant deux ou plusieurs tam- pons rectangulaires 11, le châssis aussi bien que les tam - pons étant en fonte Les parties centrales des tampons peuvent être munies de zones évidées 12 pour recevoir un remplissage de béton indiqué en 13. Le châssis 10 peut être formé d'une seule pièce ou être formé d'éléments latéraux et terminaux allongés fixés ensemble Un élément latéral de châssis est indiqué par la référence générale 14 Les éléments terminaux de châssis, non représentés, sont de structure similaire. Comme on le voit surtout par les figures 1 et 2, chaque élément latéral de châssis 14 présente une sec- tion généralement en U renversé, les ailes extérieure et intérieure de l'U étant indiquées respectivement en 15 et 16 Un rebord horizontal 17 fait saillie vers l'intérieur en partant du bord inférieur de l'aile intérieure 16 et se une paroi périphérique dressée 18/dirige vers le haut en partant de l'âme supérieure de l'éément latéral. Auprès de la paroi périphérique 18 de l'élément latéral est disposée, vers l'intérieur, une surface d'é- tanchéité périphérique 18 munie de deux crêtes dressées 19 situées dans la direction longitudinale de l'élément latéral La surface d'étanchéité et les crêtes 19 qui y sont formées s'étendent tout le long des éléments laté- raux et terminaux du chassis, de même que la paroi 18. A la jonction entre les deux tampons 11 desti- nés à être supportés par le châssis, une poutre support s'étend en travers du châssis, d'un élément latéral 14 à l'autre (non représente Comme on le voit surtout par la figure 1, la poutre support 20 est munie à ses côtés opposés de deux surfaces supports 21 inclinées vers le bas Chaque extrémité de la poutre est logée dans un évi- dement 22 formé dans une saillie 23 de l'aile intérieure 16 de l'élément latéral Les parties supérieures des cô- tés de l'évidement 22 sont munies de surfaces supports 24 inclinées vers le haut qui s'adaptent aux surfaces sup- ports inclinées 21 de l'extrémité de la poutre 20 lorsqu' elle est logée à l'intérieur de l'évidement 22 Les sur- faces supports inclinées coopérantes 21 et 24 mettent ainsi fermement en place l'extrémité de la poutre à l'in- térieur de l'évidement avec une action de coinçage, empê- chant ainsi l'oscillation de la poutre. La surface supérieure de la poutre 20 est munie de deux paires de crêtes parallèles 25 dirigées longitu- dinalement qui sont déviées de 90 en sens opposé à cha- que extrémité de la poutre, comme indiqué en 26, de ma- nière à s'aligner sur les crêtes 19 situées dans la direc- tion longitudinale de l'élément latéral 14. Le côté inférieur de chaque extrémité de la pou- tre support 20 est muni de trois gorges transversales qui définissent deux crêtes 27 dirigées vers le bas et qui, lorsque la poutre support 20 est engagée dans l'évide- ment 22, viennent alterner avec des crêtes correspondan- F tes 28 faisant saillie vers le haut, prévues sur le fond de l'évidement Les dimensions des composants sont telles que lorsque la poutre support 20 est adaptée à l'élément latéral de châssis, les crêtes alternées 27 et 28 restent légèrement hors de contact entre elles Avant d'adapter la poutre support dans l'évidement 22, on remplit les gor- -es entre les crêtes 27 et 28 d'une composition d'étanchéi- té, par exemple de graisse qui bouche et remplit alors les interstices entre les crêtes quand la poutre support est en position. Les côtés opposés de la saillie 23 de l'élément latéral de châssis 14 sont formés de faces supports 29 inclinées vers le haut et en sens opposé Des faces sup- ports similaires sont formées sur d'autres saillies et sur un côté seulement des saillies adjacentes aux an- gles du châssis. Les surfaces supports inclinées 29 de l'élément de châssis coopèrent avec des surfaces inclinées corres- pondantes prévues sur des saillies 30 dirigées vers le bas (voir figure 2) sur les côtés des tampons Les surfa- ces supports inclinées complémentaires servent à supporter les tampons sur le ch&ssis avec une action de coinçage, assurant ainsi que les tampons n'oscillent pas lorsqu'ils sont en position sur le châssis On comprendra que le nom- bre et la disposition nécessaires des saillies 23 et 30 dépendent de la grandeur et du nombre des tampons à suppor- ter par le chassis. Comme on le voit surtout sur les figures 2 et 3, la partie supérieure de chaque tampon ll est munie d'un rebord périphérique 31 faisant saillie vers l'exté- rieur qui a une largeur telle que son bord extérieur est étroitement adjacent, mais avec espacement, à la paroi pé- riphérique dressée 18 de l'élément latéral de châssis. La surface supérieure du tampon ll est pratiquement au ni- veau du bord supérieur de la paroi 18. La surface inférieure du rebord périphérique 31 est munie de deux gorges longitudinales parallèles 32 qui définissent entre elles une crête 33 faisant saillie vers le bas et qui s'étend de façon continue à la périphérie du tampon La profondeur du rebord 31 et l'emplacement des surfaces supports inclinées 29 et 30 sont tels que lorsque les surfaces supports sont adaptées pour suppor- ter chaque tampon ll sur le chlssis, la crête 33 du bas du rebord du tampon fait saillie vers le bas entre les crêtes dressées 19 de l'élément latéral de châssis, comme le montre la figure 2, mais que le côté inférieur du re- bord et les parties adjacentes de l'élément latéral res- tent hors de contact entre eux pratiquement sur toute la périphérie du tampon Un espacement tortueux 34 est ainsi formé entre les surfaces d'étanchéité du rebord 31 et de l'élément latéral 14. Avant d'adapter les tampons au châssis, on en- duit les crêtes 19 des éléments latéraux et terminaux de châssis et le côté inférieur du rebord 31 d'une composi- tion d'étanchéité telle que de la graisse pour remplir les gorges entre les crêtes Ainsi, quand on applique les tampons au châssis, la graisse remplit l'espacement tor- tueux 34 à la périphérie de chaque tampon et forme un joint efficace, étanche aux gaz, à l'air et à l'eau Com- me le montre la figure 2, la graisse peut aussi remplir l'interstice entre la paroi périphérique 18 et le bord périphérique extérieur du tampon 11. On voit donc que la disposition décrite assure un joint efficace étanche aux gaz, à l'air et à l'eau, à la périphérie des tampons d'un ensemble de tampons et de châssis, tout en assurant en même temps que les tampons soient assujettis contre le mouvement d'oscillation On y parvient en utilisant des composants "bruts de fonde- rie' sans qu'il soit nécessaire de les usiner. Des crêtes coopérantes, destinées à être gar- nies de graisse, peuvent aussi être prévues sur les sur- faces supports inclinées complémentaires 29 et 30 pour améliorer encore le joint. Bien que dans la disposition représentée les crêtes 19 et la paroi périphérique 18 fassent corps avec l'élément latéral 14, elles pourraient aussi être formées sur des bandes allongées séparées, boulonnées ou fixées autrement aux éléments latéraux et terminaux de châssis. Les parties marginales des tampons 11 et le bord supérieur de la paroi périphérique 18 peuvent être munis d'agencements antidérapants comme indiqué respecti- vement en 35 et 36 sur la figure 3. Bien que la disposition décrite ci-dessus montre un certain nombre de tampons montés sur un seul châssis, on comprendra que l'on peut utiliser une disposition simi- laire pour monter un seul tampon sur un seul châssis Dans ce cas, on n'a pas besoin de poutres supports 20 puisque les quatre côtés du tampon sont supportés par les éléments latéraux et terminaux de châssis. Bien que l'on ait décrit l'invention à propos de tampons et châssis rectangulaires, on comprendra qu' elle est aussi applicable à des tampons et châssis circu- laires, ainsi qu'à d'autres formes. Les figures 4 et 5 montrent l'application des ensembles de tampons et de châssis de regard de visite du type à nivellement automatique Le châssis peut être cir- culaire ou rectangulaire et on décrira un châssis circu- laire à titre d'exemple Dans chaque cas, le châssis 40 ou 50 présente unrebord périphérique continu 41 ou 51 faisant saillie extérieurement. Pour installer le châssis dans une surface de route, on commence par placer en dessous du niveau de la surface de route une poutre annulaire en béton à section rectangulaire (non représentée) et le châssis circulaire repose initialement sur la poutre annulaire A mesure que l'on applique de la matière de revêtement à la route au- tour du châssis et qu'on la roule, la matière s'écoule vers l'intérieur en dessous du rebord 41 ou 51 et soulève le châssis jusqu'à ce qu'il soit automatiquement amené au niveau de la surface de la route. Le rebord périphérique intérieur tourné vers le haut 43 ou 53 du chassis 40 ou 50 est muni de crêtes dres- sées parallèles 44 ou 54 qui coopèrent avec des crêtes p&- riphériques parallèles situées autour du côté inférieur du tampon de regard de visite (non représenté). Dans la disposition représentée sur la figure 4, le châssis 40 est muni d'un certain nombre de saillies 46 dirigées vers l'intérieur, espacées à sa périphérie intérieure Les côtés opposés de chaque saillie sont mu- nis de faces supports 47 inclinées vers le haut et en sens opposé Les faces supports inclinées 47 coopèrent avec des surfaces inclinées correspondantes du côté inférieur du tampon (non représenté) Les faces supports inclinées complémentaires du tampon et du châssis servent à suppor- ter le tampon sur le châssis avec une action de coinçage, assurant ainsi que le tampon n'oscille pas quand il est en position sur le châssis, les Quêtes du côté inférieur du tampon et les crêtes 44 du châssis, bien qu'elles al- ternent, sont maintenues hors de contact entre elles pra- tiquement sur toute la périphérie du tampon de sorte qu' un espacement tortueux est prévu entre les crêtes. Comme dans la disposition décrite précédemment, on enduit les crêtes d'une composition d'étanchéité telle que de la graisse avant d'appliquer le tampon au châssis, pour remplir l'espacement entre les crêtes et assurer un joint efficace, étanche aux gaz, à l'air et à l'eau. Dans la variante de la figure 5, la périphérie intérieure du châssis est munie d'une face oblique conti nue 56 qui s'adapte à une face oblique continue corres- pondante située autour du côté inférieur du tampon (non représenté) Comme dans la disposition décrite précédem- ment, les faces obliques complémentaires supportent le tampon, les crêtes alternées du tampon et du châssis étant hors de contact entre elles de manière à former un espace- ment tortueux à remplir de graisse. Dans les réalisations selon l'invention les crê- tes d'étanchéité intercalaires peuvent avoir n'importe quelle section convenable Par exemple, les crêtes mon- trées dans la figure 1 ont une section carrée, les crêtes de la figure 2 ont une section ronde, et celles des figu- res 4 et 5 ont des côtés inclinés Dans une autre réali- sation (non représentée) la face latérale extérieure de chaque crête du châssis est verticale et la face latérale intérieure est inclinée On préférera les réalisations comportant une ou deux faces latérales car l'enlèvement du tampon du châssis est facilitée. * Au lieu de remplir les crêtes intermédiaires de graisse ou d'une autre composition d'étanchéité, on peut obtenir l'étanchéité en mettant entre les crêtes des il bandes de caoutchouc, de néoprène, de plastique, de fi- bre ou autre matériau d'étanchéité élastique convenable. On a constaté que dans toutes les réalisations selon l'invention, les surfaces supports du tampon sont séparées des faces d'étanchéité, tandis que dans les en- sembles classiques l'étanchéité est réalisée par les mê- mes surfaces qui supportent le tampon La présente inven- tion permet l'emploi, dans un ensemble d'étanchéité, de surfaces supports inclinés (en particulier la surface d' appui non oscillante connue comme siège Gloster) En outre, comme les surfaces d'étanchéité sont séparées des surfaces supports, elles peuvent être mises par rapport à celles-ci dans n'importe quelle position En particulier, dans les réalisations montrées sur les figures, les surfa- ces supports sont disposées au dessous des surfaces d'é- tanchéité C'est la caractéristique la plus importante et avantageuse de la présente invention puisqu'EMB permet un accès aux surfaces d'étanchéité, qui sont à la partie su- périeure de l'ensemble, tandis que dans les réalisations classiques connues, les surfaces combinées d'étanchéité et supports sont nécessairement dans la partie inférieure de l'ensemble. R E V E N D I C A T I O N S 1 Ensemble de tampon et de châssis de regard de visitecaractérisé par le fait que le tampon ( 11) est supporté sur le chéris ( 10) par au moins une paire de surfaces supports ( 30) tournées vers le bas, inclinées en sens opposé, qui peuvent s'adapter respectivement à des surfaces supports correspondantes ( 29) du châssis, tour- nées vers le haut, inclinées en sens opposé, et que le tampon présente une surface d'étanchéité périphérique ( 32, 33) pratiquement continue, tournée vers le bas et qui, lorsque le tampon est supporté par le châssis, s'ap- plique par dessus une surface d'étanchéité périphérique ( 20) du châssis, pratiquement continue, tournée vers le haut, la coopération entre les surfaces supports ( 29, 30) susdites ayant pour effet de mettre en place le tampon relativement au châssis de sorte que les surfaces d'étan- chéité périphériques sont maintenues hors de contact de soutien entre elles, pratiquement sur toute leur longueur. 2 Ensemble selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les surfaces d'étanchéité périphériques du tampon et du châssis sont munies de crêtes ( 20, 33) di- rigées longitudinalement qui se chevauchent pour définir un espacement tortueux ( 34) entre les surfaces d'étanchéi- té. 3 Ensemble selon la revendication 2, caractérisé par le fait que sur une surface d'étanchéité est formée au moins une crête ( 33) qui s'avance entre deux crêtes ( 20) de l'autre surface d'étanchéité. 4 Ensemble selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le châssis est muni d'une pa- roi périphérique dressée ( 18) située à l'extérieur des surfaceÈ d'étanchéité périphériques, la surface intérieure de 'la paroi étant étroitement adjacente, mais avec espa- cement, à une surface marginale périphérique extérieure du tampon ( 11) quand celui-ci est supporté par le châssis. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé par le fait que le haut de la paroi ( 18) est pratiquement au niveau-du haut du tampon ( 11). 6 Ensemble selon les revendications 1 à 5, carac- térisé par le fait qu'il comporte un seul châssis suppor- tant plusieurs tampons. 7 Ensemble selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le châssis comprend une ou plusieurs barres supports ( 20) s'étendant chacune en travers du châssis en- tre deux tampons adjacents ( 11) pour supporter les bords adjacents de ceux-ci, chaque barre support ( 20) présentant aussi une surface d'étanchéité ( 25) tournée vers le haut pour coopérer avec les parties correspondantes des surfaces d'étanchéité périphériques des tampons. 8 Ensemble selon la revendication 7, caractérisé par le fait que chaque barre support ( 20) est formée sépa- rément et reliée par des extrémités opposées à la partie principale du châssis ( 10). 9 Ensemble selon la revendication 8, caractérisé par le fait que chaque extrémité de la barre support ( 20) est munie d'une paire de surfaces supports ( 21) tournées vers le bas, inclinées en sens opposé, qui peuvent coopé- rer avec des surfaces supports correspondantes ( 24) tournées vers le haut, inclinées en sens opposé, prévues sur la partie principale du châssis. Ensemble selon la revendication 9, caractérisé par le fait que chaque extrémité de la barre support ( 20) est munie d'une surface d'étanchéité ( 27) qui s'applique par dessus une surface d'étanchéité correspondante ( 28) de la partie principale du châssis mais est maintenue hors de contact avec celle-ci quand la barre support est adap- tée à la partie principale du châssis. 11 Ensemble selon la revendication 9, caractérisé par le fait que les surfaces d'étanchéité coopérantes de la barre support ( 20) et du châssis ( 10) sont munies de crêtes ( 27, 28) qui se chevauchent pour définir un espa- cement tortueux entre les surfaces d'étanchéité. 12 Ensemble selon la revendication 11, caractérisé par le fait que sur une surface d'étanchéité de la barre support et du châssis est formée au moins une crête ( 27) qui s'avance entre deux crêtes ( 28) de l'autre surface d'étanchéité. 13 Ensemble selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé par le fait que la surface d'étanchéité périphérique du châssis et la paroi périphérique dressée lorsqu'elle est prévue sont formées de plusieurs élé- ments allongés qui sont formés séparément d'une partie principale du châssis et lui sont reliées.