Brevet FR2519376A1 — publié le 19830708

i Dispositif de réglage pour l'alimentation d'un moteur à combustion interne - L'invention concerne un disposi- tif de réglage comprenant un moteur de réglage qui actionne un organe étrangleur qui ouvre plus ou moins la section de passage d'une conduite d'écoulement particulièrement la section de passage d'une conduite en bypass contournant un volet étrangleur placé dans le tuyau d'aspiration d'un moteur à combustion interne. On connaît déjà des dispositifs de réglage de ce genre (DE-OS 28 12 292, DE-OS 30 Ol 473, DE-OS 30 19 167) dans lesquels, toutefois, on rencontre l'inconvénient qu'en cas de défaillance de l'alimenta- tion en courant électrique du moteur de réglage, ou en cas d'utilisation dans le véhicule automobile alors que le moteur est arrêté, l'organe étrangleur qui commande la section de la conduite d'écoulement reste dans la position d'ouverture qui a juste été commandée par le moteur de réglage, ou bien est poussé dans une posi- tion d'ouverture ou de fermeture complète, ce qui peut conduire à des perturbations lors du démarrage ou de la continuation de la marche du moteur. Le dispositif de réglage suivant l'invention est caractérisé par au moins un élément élastique, au m:L Qyén duquel l'organe étrangleur peut être amené, en cas d'interruption de l'alimentation en cou- rant électrique du moteur de réglage, dans une position déterminée, ouvrant la section de passage de la conduite d'écoulement Il présente l'avantage que si l'alimenta- tion en courant électrique du moteur de réglage est interrompre, l'organe étrangleur peut se déplacer dans une position prescrite, qui ouvre dans la conduite d'é- coulement une section de passage déterminée qui est avan- tageuse pour la continuation de fonctionnement de l'ins- tallation ou du moteur à combustion interne et qui garantit aussi le démarrage du moteur le plus possible sans perturbation. La description de l'invention ci- après indique des moyens d'améliorer et perfectionner le dispositif de réglage Il est particulièrement avan- tageux de prévoir que, quand l'alimentation en courant du moteur de réglage est coupée, l'organe étrangleur est amené dans une position o la section de passage de la conduite d'écoulement est ouverte au quart ou à moitié. La figure unique représente un exemple de réalisation de l'invention qui est décrit plus en détail dans la description ci-après. La figure est une vue en coupe d'un dispositif de réglage 4 du type connu par exemple par le document DE-OS 30 01 473 le;dispositif de réglage 4 est commandé par un appareil de commande électronique qui n'est pas représenté, auquel s'applique, par exemple un signal reçu du distributeur d'allumage d'un moteur à combustion interne concernant la vitesse de rotation, un signal concernant la température et une tension qui caractérise la position d'un volet étrangleur 3 qui se trouve dans un tuyau 2 d'aspiration du moteur. Le dispositif de réglage 4 fait tourner un organe étrangleur 5 qui, réalisé sous la forme d'un cylindre, ouvre plus ou moins la section de passage d'une conduite d'écoule 2 ment 6, par exemple la section de passage d'une conduite (by-pass) de contour- nement du volet étrangleur 3 du tuyau d'aspiration 2 d'un moteur, pour régler la vitesse de rotation au ralenti Le dispositif de réglage 4 est pourvu d'un couvercle 13 qui d'une part limite axialement ce dispo- sitif de réglage et d'autre part est réalisé sous la forme d'une pièce coulée avec une partie de la conduite 6 d'écoulement L'extrémité du dispositif de-réglage 4 qui est à l'opposé du couvercle 13 est limitée par un couvercle de raccordement 16 Un bottier 17 tubulaire établit la liaison entre le couvercle 13 et le couver- cle de raccordement 16 Dans un talon 19 de la conduite d'écoulement 6 est ancré un axe 20 qui est logé d'autre c 6 té dans un talon 21 du couvercle de raccordement 16. Sur l'axe 20 est monté rotatif un induit 22 du moteur de réglage du dispositif Dans des gorges 23 de l'in- duit 2 Z' sont prévus deux bobinages 24, 25 décalés de 900 et agissant en sens contraire pour produire un mouvement de rotation réversible Les deux bobinages 24, 25 sont asservis, d'une façon connue (DE-OS 28 12 292) par l'appareil de commande électronique, au moyen d'im- pulsions de courant continu, à rapports d'impulsions variables, associés entre eux, de telle sorte que l'in- duit 22 prend, dans le champ magnétique formé par deux aimants permanents 26 en forme de segments, une position correspondant au rapport d'impulsions. Le raccordement électrique du dispositif de réglage 4 se fait au moyen d'un contact à fiches plates 28 à trois raccords à fiche 29 Les fiches 29 de raccordement sont reliées par des cordons 30 avec des éléments de contact 31 qui sont disposés sur un corps isolant 32 qui est accouplé, solidaire en rotation, à une douille d'appui 33 La douille d'appui 33 est montée rotative sur l'axe 20 et est reliée, soli- daire en rotation, avec l'organe étrangleur 5 et l'induit 22 Les éléments de contact 32 sont d'autre part en com- munication avec les bouts des bobinages 24, 25 Le résistances dues au frottement sont atténuées par la commande en cadence du dispositif de commande. L'organe étrangleur 5 réalisé sous la forme d'un tiroir rotatif traverse, avec un faible jeu le couvercle 13 et la conduite d'écoulement 6 par une section de commande 37 La section de com- mande 37 ouvre plus ou moins la conduite d'écoulement 6 suivant la position du tiroir rotatif 5 dans la section de passage. Conformément à l'invention, la douille d'appui 33 est en outre rediée à un ressort en spirale 38 servant d'élément élastique, qui est fixé, par son extrémité extérieure, fixe par rapport au bottier, sur le couvercle 13 par exemple Le ressort spirale 38 sert à faire tourner, en cas d'interruption de l'alimen- tation en courant du moteur de réglage 22, 26, la douille d'appui 33 et par suite l'organe étrangleur 5, dans une position déterminée, dans laquelle la section ee commande de l'organe étrangleur 5 ouvre une sebtion* de passage bien déterminée de la conduite d'écoulement 6,. L'interruption de la fourniture de courant peut se pro- duire, quand on utilise le dispositif de réglage dans un véhicule automobile, par exemple par arrêt du moteur ou par une défaillance technique La rotation de l'organe étrangleur 5 provoquée par le ressort en spirale 38 et qui l'amène dans une position déterminée pour ouvrir une section de passage, également déterminée, sur la conduite d'écoulement 6, offre cet avantage qu'au démar- rage du moteur, il peut passer par la conduite d'écoule- :ent 6, au volet étrangleur 3, vers le moteur, une quantité d'air favorable, déterminée, et que si l'ali- mentation en courant du moteur est due à une défaillance technique, on disposera pour la continuation de la marche du moteur d'un mélange carbur 4 nt-air avantageux Il est 41. particulièrement avantageux de prévoir que, si l'alimen- tation en courant du moteur de réglage est interrompue, l'organe étrangleur 5 tourne dans une position o il ouvre une section de passage déterminée sur la condui- te d'écoulement 6, sensiblement d'un ordre de grandeur qui se situe entre le quart et la moitié de la section de passage. On peut, suivant l'invention, d'une façon correspondante, pourvoir un dispositif de réglage à électro-aimant de levage, connu par le document DE-OS 19 167 d'au moins un élément élastique agissant sur l'organe étrangleur de telle façon que, si l'alimenta- tion en courant du moteur de réglage est coupée, l'organe étrangleur prenne une position déterminée ouvrant la section de passage de la conduite d'écoulement. REVENDICATI ONS ) Dispositif de réglage comprenant un moteur de réglage qui actionne un organe étrangleur qui ouvre plus ou moins la section de passage d'une conduite d'écoulement, particulièrement la section de passage d'une conduite en by-pass contournant un volet étrangleur placé dans le tuyau d'aspiration d'un moteur à combustion'interne, dispositif caractérisé en ce que le dispositif de réglage ( 4) comporte au moins un élé- ment élastique ( 38) au moyen duquel l'organe étrangleur ( 5) peut 9 tre amené, en cas d'interruption de l'alimen- tation en courant électrique du moteur ( 22, 26) de réglage, dans une position déterminée, ouvrant la sec- tion de passage de la conduite d'écoulement ( 6). 24) Dispositif de réglage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe étrangleur ( 5) est monté rotatif et l'élément élastique est goti Jié par un ressort spiral ( 38). À. 3 ) Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'organe étrangleur ( 5) peut être amené, en cas d'interruption de l'alimentation en courant du moteur de réglage ( 22, 26) par l'élément élastiïue ( 38) dans une position o la section de passage de la conduite d'écoulement ( 6) est ouverte sur environ un quart à la moitié.