Brevet FR2520465A1 — publié le 19830729

La présente invention concerne les instru.neiits d'un type iultiplicatcur de force pression ainsi qiie de vitesse initiale permettant ainsi de multiplier la force pression et la vitesse initiale d'un moteur sans perdre l'un ou l'autre dans des dis-positifs connus de ce genre on ne peut que soit multiplier la force en perdant de la vitesse ou soit gagner de la vitesse mais perdre de la force. Le multiplicateur de force pression, selon liinvention a double avantages, il permet de conserver la force pression voulue tout en multipliant aussi la vitesse initiale. Composé d'un axe, sur lequel sont superposés deux pignons centrés par des roulements à billes et reliés eux mêmes par un chauvrine horizontal. Le dispositif selon l'invention permet à une force pression initiale qui agit sur un pignon "a" dont le rôle sera de multiplier la force pression, tout en tractant avec lui un pignon "b" dont la circonférence sera proportionnellement fois plus grande Que la circonférence du pignon moiteur, par rapport au nombre de fois la force pression multipliée par le pignon "a". Le pignon "b", lui aura le rôle de tracter un pignon fixé sur l'arbre à roues, ou de boite à vitesse dont la circonférence est plus petite ou égale à celle du pignon moteur. Tel qu'il est représenté, le dispositif est composé d'un support sur lequel sont montés trois axes et sur lesquels sont superposés des pignons emboités. Axe I) comporte le pignon d'arbre moteur. Axe II) comporte deux pignons a et b superposés et centrés par des roulements à billes et reliés entre eux par un chauvrin percé à ses deux extrémités. 1) Pignon "a", multiplicateur de force pression comporte une dent ressortant sur un point entre l'axe et l'extrémité de son rayon de façon à dégager une force pression voulue. 2) Pignon "b'2, multiplicateur de Vitesse et récepteur de force pression dégagée par le pignon "a", comporte une dent à l'extrémité de sa circonférence. Sur cette dent, dent du pignon "a", sera jeint l'extrémité percée du chauvrin, tout en étant indépendant d'elle. L'autre extrémité percée de ce cliauvrin, sera joint sur la derlt se trouvant à l'extrémitéde la circonférence du pignon "b", tout en étant indépendant d'elle. Axe Ill) comporte pignon d'arbre de boite à vitesse, ou de roues de circonférence inférieur ou égale à celle du pignon moteur. R E V E N D f C A T J O N Le multiplicateur de force pression ainsi que de vitesse initiale boite à un pignon d'arbre moteur (h), par son pignon "a" multiplicateur de force pression (8), et à un pignon d'arbres de boite à vitesse ou de roues par le pignon "b" recel teur de force dégagé, et multiplicateur de vitesse (11), est caractérisé par le fa qu'il soit composé d'un axe sur lequel sont superposés deux pignons centrés nar de roulements à billes "a" et "b" (8) (11), reliés entre eux par un chauvrin percé à deux extrémités (13). Et que le système est ainsi te pignon "a" qui servira de multiplier la force pression initiale du pignon moteur (8) qui dégagera cette force pression multipliée par la dent et t mise par le chauvrin à la dent se trouvant à l'extrémité de la circonférence du pignon "b" (Il) et que la circonférence du pignon "b" est proportionnellement fois plus grande quc la eireonférence du pignon moteur (6) > ar le nombre de fois la for pression initiale est multipliée par la pignon "a" (8). 3 11 est caraclérisé aussi par le fait que ces deux pignons soient soperposés un même axe (8), chacun avee son propre roulement à billes de façon des que la der gnon a transmetresse de forte pression (8), fisse un tour de la trajectoire de circonférence, la dent du pignon "b" (II) fera elle aussi un tour de la traiectoil de sa circonférence qui sera supérieure à la circonférence du pignon moteur (6) av la force pression tractante de la dent du pignon "a" (8) grâce aussi aux extrémité percées du chauvrin qui les relies tout en étant indépendant (13). 4 Ainsi le pignon d'arbre à roues ou de boite à vitesse de circonférence infé ou égale à celle du pignon moteur (12) acquiera une force pression et un vitesse rieure à celle du pignon moteur multiplicateur de force pression ainsi que de vite initiale (6).