Brevet FR2517027A1 — publié le 19830527

La présente invention se rapporte à un perfectionnement apporté à l'alimentation en combustibles solides d'un ou plusieurs points de consommation, par exemple pour l'alimentation des injecteurs de combustible solide de fours, chaudières et foyers en général. Dans les installations de broyage direct actuellement connues, le combustible solide provenant de l'installation d'alimentation et de broyage équipée d'une entrée d'air, est aspiré directement par un ventilateur-propulseur qui propulse ensuite le mélange air-combustible vers les différentes points à alimenter par des conduites appropriées. Ce dispositif dtalimentation présente ltinconvénient ré soldant dans le fait que l'alimentation des installations de broyage en combustible solide doit être continue, surtout si on tient compte du fait qu'un grand nombre des installations dt utilisation de ce combustible ne peuvent pas être arrentées et doivent travailler en permanence, sous peine de subir des détériorations qui necessiteront d'importantes réparations Le problème à résoudre consiste donc à assurer un ache minement continu du combustible aux points de consommation ou d'utilisation sans avoir à maintenir nécessairement en fonctionnement les installations de preparation du combustible, ctest-à-dire des installations de broyage et d'af:Finage, quelquefois pendant quelques heures ou même pendant quelques jours, ce qui se presente frequemment pendant la nuit dans le premier cas et pendant les jours fériés (fins de semaines ou autres) dans le deuxième cas. Le perfectionnement suivant l'invention vise donc a' re- soudre le problème indiqué ci-dessus en utilisant une installation equipee de moyens accumulateurs de combustible fin qui peuvent également servir à interrompre a' un moment donné 1'a cheminement uh combustible grossier aux organes de broyage pendant le régime de travail normal et lorsque, pour une raison quelconque, la consommation globale reste au-dessous de l'apport de combustible grossier. Ce dernier objectif qui, ainsi qu'on lea déjà indiqué, est atteint grâce au perfectionnement de l'installation suivant l'invention, devait anterieurement etre réalisé pour réglage à vue par l'ouvrier chargé de l1ins- tallation de broyage. Conformément au perfectionnement suivant l'invention, on branche sur le conduit provenant de l'installation de broyage et en amont du raccordement entre ce conduit et 1'as- pirateur-propulseur de distribution qui alimente les différents points de consommation, un autre conduit qui communique avec la bouche d'extraction d'un silo de stockage en haut duquel est disposé un séparateur de poussière du type à cyclone ou analogue, lequel est alimente par un conduit qui est branché à son tour sur le conduit de sortie du propulseur à proximité de la zone de distribution du combustible envoyé aux points de consommation. En outre, en amont de la sone de branchement du conduit d'extraction du silo est disposée une vanne et, entre cette vanne et ce conduit, est disposée une entrée d'air également équipée d'une vanne, ces vannes étant de préférence du type automatique et constituées par exemple par des électrovannes ou analogues, de manière à régler l'alimentation de façon appropriee ainsi qu'on le vexra dans la suite. De son caté, le silo est équipé d'élements de contrôle du niveau maximum et du niveau minimum qui > s'ils sont convenablement connectes, commandent les vannes précitées pour que celles-ci déterminent à leur tour l'arrêt ou la mise en marche de l'installation de broyage. De cette façon, il est possible de récupérer les excédents de combustible fin, dans le cas d'une alimentation exce- dentaire, en les envoyant au silo de stockage. Ainsi qu'il est facile de le comprendre ce silo joue le rôle d'accumulateur en stockant lesdits excédents qui pourront e"tre utilises dans les periodes pendant lesquelles l'installation d'alimentation de broyage n'est pas en action, en évitant ainsi l'arrêt des brû- leurs alimentés en combustible solide. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparattront au cours de la description qui va suivre. Aux des sins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, - la Fig. 1 correspond à la partie installation de broyage et de préparation du combustible fin déja connue ; et - la Fig. 2 se rapporte à la partie d'acheminement du combustible aux points de consommation, et à laquelle a éte incorporé le perfectionnement suivant l'invention. Ainsi qu'on peut le voir sur la Fig. 1, l'alimentation en combustible à gros grain est assurée par la pelle 1 ou organe analogue qui débite sur une trémie 2, laquelle est équi- pee d'un transporteur 3 qui achemine le combustible, à la partie inférieure, à un autre transporteur 4 au-dessus duquel est monte un électro-aimant destine à separer les particules métalliques qui pourraient être entraînées avec le combustible. Le transporteur 4 déverse le combustible à gros grain sur un alimentateur 6 au moyen duquel le combustible est introduit progressivement dans la chambre d'un broyeur 7, laquelle est équipée d'une prise d'air extérieure 8. Au-dessus de la chambre du broyeur 7 (broyeur & marteaux, pendulaire ou analogue) qui broie le combustible â gros grain et le transforme en grains suffisamment fins pour son utilisation) est disposé un séparateur pneumatique 9 d'oû part un conduit 10. Le combustible est aspirétEans ce conduit 10 par un aspirateur-propulseur 11 qui le propulse dans les divers conduits 12, 12a, 13, 14, 14a, 15 (Fig.2) dont chacun est équipé d'une vanne correspondante 16, 16a, 17, 17a, 18, 19. Suivant l'invention, la bouche 20 d'un silo 21 équipé de deux dispositifs de contrôle, du niveau minimum 22 et du niveau maximum 23, ainsi que d'un alimentateur 20a est raccordée en un point situé entre la sortie du broyeur et la bouche d'admission ou d'aspiration de l'aspirateur-propulseur Il. Au silo 21 est superposé un séparateur de poussière 24, du type à cyclone ou analogue, équipé d'une sortie d'air supérieure 25, et dont l'entrée est reliée, par une conduite 26, à un point situé en aval du propulseur 11, à proximité des Conduit s servant à distribuer le combustible aux points de consommation et qui est également équipé d'une vanne 27. En amont de la bouche 20 du silo 21,- sont disposées une vanne 28 et une prise d'air 29, également équipée d'une vanne 30. La bouche de sortie d'air 25 du cyclone 24 peut être équipée d'un filtre approprié pour éviter le rejet de particules de combustible dans l'atmosphère extérieure. Le fonctionnement de l'installation munie du perfectionnement suivant l'invention est le suivant. Le combustible pulvérisé provenant de l'installation de broyage ou de préparation représentée à la Fig. 1 est aspiré par le conduit 10-par l'aspirateur-propulseur 11 (lorsque la bouche 20 du silo 21 est maintenue fermée) et le combustible est propulsé vers les conduits 12 à 15 menant aux différents points de consommation, avec un débit qui sera déterminé par le degré d'ouverture des vannes 16 à 19 correspondantes, lesquelles peuvent être commandées, à l'aide de dispositifs de commande correspondants, par les appareils concommateurs qu'elles alimentent respectivement. L'excédent de poussière de combustible propulsée par le ventilateur propulseur Il est envoyé par le conduit de retour 26 vers le cyclone 24 où il est séparé de l'air, lequel sort par la bouche 25 munie d'un filtre, pour tomber å l'intérieur du silo 21 dans lequel il s'accumule progressivement. I1 va de soi que la capacité du silo sera calculée en fonction des besoins prévus des centres ou points de consommation. Lorsque le silo 21 est rempli, l'indicateur de niveau maximum 23 est activé et, indépendamment de l'installation de préparation représentée sur la Fig. 1, la vanne 28 se ferme et la vanne 30 s'ouvre, ce qui permet une aspiration d'air extérieur par le conduit 29, et l'alimentation par la bouche 20, commandée par 1 'alimentateur 20a se met en marche, en réalisant ainsi une alimentation normale des points de consommation. I1 est donc facile de comprendre que si, pour une raison quelconque l'alimentation par l'installation de préparation est interrompue, les points de consommation peuvent cependant être alimentés par l'accumulateur 21 pendant une période qui pourra avoir été préalablement définie (quelques heures,quel- ques jours etc.) sans aucune irrégularités les organes de controle de niveau 22 et 23 du silo accumulateur 21 actionnant des régulateurs de fonctionnement qui agissent sur l'a limentateur 20a de la bouche 20. REVENDICATIONS 1 - Perfectionnement apporté à l'alimentation en combustible solide de divers points de consommation, caractérisé en ce qu'il consiste essentiellement à intercaler entre l'installation de préparation de combustible fin (1 à 9) et le propulseur (11) qui propulse ce combustible vers les conduits dtalimentation (12, 12a, 13, 14, 14a, 15) servant a alimenter les divers points de consommation, un accumulateur de combustible (21) dans lequel sont renvoyés les excédents d'alimentation desdits points de consommation, le point de prise desdits excédents étant situé à proximité de la zone de distribution du combustible aux points de consommation précités et en aval de la sortie du propulseur (11) correspondantO 2 - Perfectionnement à l'alimentation en coibustible solide de divers points de consommation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'acctumuiateur de combustible (21) est constitué par un silo (31) possédant une capacité prédéterminée, équipé d'un alimentateur de sortie (2Oa) et qui débouche en un point du conduit d'aspiration de combustible (10) situé entre l'aspirateur-propulseur (11) servant A propulser ce combustible vers les points de consommation et la sortie de l'installation (1 a' 9) de préparation de combusti- ble fin, une vanne (-28) de préférence automatique, du type électrovanne ou analogue et une prise d'air (29) également ê- quipée dturze vanne (30) analogue, étant disposées en amont du dit point de raccordement de la bouche (20) du silo, lesdites vannes (28, 30) étant commandées par des organes (22 et 23) de controle du niveau, de préférence automatiques, placés à des hauteurs appropriées à l'intérieur dudit silo (21). 3 - Perfectionnement apporté a' l'alimentation en combustible solide de différents points de consommation, suivant. l'u- ne des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la bouche de sortie (20) du silo (21) de stockage ou d'accumulation du combustible fin est de préférence équipée d'un alimentateur (20a) commandé par les organes (22, 23) de contrôle du niveau du silo. 4 - Perfectionnement apporté à l'alimentation en combustible solide de différents points de consommation, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le conduit (26) de prise et de recyclage ou de retour des excédents de combustible est également équipé d'une vanne (27 > et que ce conduit (26) débouche dans un séparateur de poussière (24) du type cyclone ou analogue, placé au-dessus du silo accumulateur (21) et qui communique directement avec ce dernier.