Brevet FR2518028A1 — publié le 19830617

Dispositif de fixation par serrage de récipients sur un véhicule de transport La présente invention concerne un dispositif de fixation par serrage de récipients sur un véhicule de transport. D'une façon générale, les dispositifs de fixation par serrage servent à verrouiller de façon amovible des récipients mobiles sur les véhicules de transport, récipients qui sont aussi connus sous le nom de "contai ners ou "conteneurs". Dans ce cas, des dispositifs de fixation par serrage, qui sont rigides à l'état verrouillé, sont prévus pour la transmission des forces de traction, principalement dans le sens vertical, du véhicule au récipient. Pour que l'on puisse prévoir ces dispositifs de fixation par serrage, qui assujettissent, indépendamment du poids du produit à transporter, le récipient à plusieurs endroits du véhicule, à l'aide de forces de traction constantes et élevées, dont la grandeur ne peut pas subir d'influences, il faut que le récipient soit rigide et d'une construction lourde, afin qu'il puisse, pendant le transport, reprendre les charges de pointe auxquelles il est localement exposé. Cela signifie que le récipient représente une grande part du poids, en tant que poids mort, par rapport au produit à transporter, ce qui est un inconvénient. Par la demande de brevet DE 27 59 023, on connaît des éléments de fixation prévus sur un véhicule de transport, qui s'engagent dans les parois d'un récipient, et sont guidés, d'une façon quelconque, de manière à pouvoir exécuter un mouvement de va-et-vient ascendant et descendant. Cela permet au récipient sous charge d'exécuter un mouvement dans son ensemble et en luimême et se traduit par une construction plus légère des parois du récipient. Cependant, cette solution présente l'inconvénient de ne pas permettre de régler les forces de retenue ou d'amarrage du récipient et de ce fait aussi les mouvements propres à celui-ci, et ce ni quand il est vide et ni quand il est chargé, selon le poids total dudit récipient, ce qui peut donner lieu à des dégâts par vibrations, tant sur le véhicule de transport que sur le récipient. La présente invention a pour objet de mettre au point un dispositif de fixation par serrage qui permette à un récipient léger d'exécuter un mouvement propre, commandé en fonction de la charge sur un véhicule de transport. La présente invention permet de résoudre ce problème par le fait que deux mâchoires, qui sont soumises, l'une avec l'autre, à la pression de ressorts réglables, sont maintenues en position de fermeture, ces mâchoires étant montées mobiles en translation sur le véhicule à l'aide d'un levier de genouillère et entourant une patte prévue sur le récipient. La présente invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré schématiquement par le dessin annexé dont l'unique figure est une vue en plan simplifiée du dispositif de fixation par serrage. Un dispositif de fixation par serrage 1 prévu sur un véhicule de transport non représenté, est monté sur une plaque de base 2 comportant dieux ailes soudées 3, sur lesquelles un levier de genouillère 5 est monté pivotant par des axes 4. Le levier de genouillère 5, qui est constitué par un levier 6 et un boulon de serrage 8 articulé sur l'axe 7 dudit levier, est relié de façon réglable à une mâchoire 11 par le bout fileté 9 du boulon 8 vissé dans le trou ta raudé 9 et bloqué par le contre-écrou 10. La mâchoire 11 comporte deux trous 12 destinés à recevoir deux boulons filetés 14 munis de rondelles Belleville 13 et vissés dans des trous taraudés 15 d'une autre mâchoire 16. La mâchoire 16 présente en outre un évidement 18 destiné à permettre l'insertion d'une patte 17 disposée sur le récipient non représenté. Le dispositif de fixation par serrage selon la présente invention fonctionne de la manière suivante Dans sa position verrouillée, telle qu'elle est représentée sur l'unique figure annexée, le dispositif de fixation par serrage 1, fixé au véhicule de transport non représenté exerce sur le récipient non représenté des forces de traction, au moyen de son levier de genouillère 5 mobile en translation autour des axes 4, par l'intermédiaire des mâchoires 11 et 16 et de la patte 17 disposée sur le récipient, en vue de fixer celui-ci sur le véhicule de transport. Il est possible d'accorder l'ordre de grandeur souhaité ou admissible des forces de traction introduites dans le récipient, et qui agissent principalement en direction verticale, avec le mouvement propre vertical correspondant dudit récipient sur le véhicule, en cours de transport par un réglage d'une pression pour une précontrainte mutuelle des mâchoires 11 et 16 en fonction d'un poids total du récipient et du produit transporté dans chaque cas particuller, plus un facteur correspondant aux efforts d'accélération susceptibles de se produire pour les deux pendant le transport. Ce réglage de la pression se fait par vissage ou dévissage des boulons filetés 14 dans les trous taraudés 15, contre l'action ou dans le sens de l'action des rondelles 13, le résultat étant une modification de la contrainte de pression des ressorts. En ajoutant ou en retirant des rondelles 13 sur les deux boulons filetés 14, dont la longueur est variable, il est également possible d'allonger ou de raccourcir la course des ressorts, ce qui offre une possibilité de réglage supplémentaire d'une force de traction définie avec précision et agissant sur le récipient pour le mouvement propre de celui-ci. A l'aide d'échelles ou graduations 19 prévues sur la plaque de base 2 et d'un repère, non représenté, sur les boulons filetés 14, on peut réaliser un réglage très précis des forces des ressorts. En outre, le trou taraudé 20, prévu dans la mâchoire 11, et le boulon de serrage 8 réglable en longueur dans la mâchoire et susceptible d'être bloqué à l'aide d'un contre-écrou 10, permettent de compenser les tolérances de hauteur entre le véhicule et le récipient, offrant ainsi la possibilité supplémentaire d'un réglage de base ou standard des forces de traction requises entre le véhicule et le récipient. Le mode de réalisation proposé par la présente invention pour le dispositif de fixation par serrage offre toute une série d'avantages. Grâce au fait qu'il est possible de régler, avant le transport par le véhicule, les forces de traction qui agissent principalement en direction verticale par rapport au véhicule, et ce en fonction dupoids momentané du produit à transporter, ainsi que des forces d'accélération à escompter pendant le transport, le récipient peut être d'une construction très légère et, de ce fait, bon marché. En même temps, des dispositions complexes, destinées à renforcer la structure des points d'introduction des forces sur le récipient, se trouvent supprimées, car la possibilité de régler avec précision les forces de traction permet au récipient de se soulever du véhicule dans le sens vertical, ceci pour éviter les pointes dé traction engendrées par des forces d'accélération verticales importantes. Ce mode de réalisation du dispositif de fixation par serrage permet également de transporter avec un amortissement des vibrations aussi bien des récipients vides que des récipients lourdement chargés. REVENDICATIONS Dispositif de fixation par serrage de récipients sur un véhicule de transport, caractérisé en ce que deux mâchoires (11, 16) soumises, l'une avec l'autre, à la pression de ressorts réglables (13), sont maintenues en position de fermeture, ces mâchoires étant montées mobiles en translation sur le véhicule à l'aide d'un levier de genouillère (5), et entourant une patte (17) prévue sur le récipient.