Brevet FR2513963A2 — publié le 19830408

FR 2513963 A2 19830408 FR 8101754 A 19810126 Les certificats @@addition ci-joints offrent des particularités tout à fait intéress@ntes que @ous venons de découvrir et de mettre au point . Dans le cadre de notre brevet, celles-ci constituent de nouveaum pas duns l'élaboration de notre machine. La figure 11 illustre la revendication n# 10 La figure I2 " " " " " n# II la figure 13 schémati3e le principe rentrant dans le cadre de la revendication n# 15 , à savoir : Un cordon souple (14),fixé sur un enrouleur simple ou à blocage automatique (15) , relie la base de la poutre pendulaire à l'extrémité arrière du tube central et peut se bloquer sur une traction brutale;douvant ainsi éviter le choc du pilote sur le sol ou contre un tube lors d'un atterrissage malchanceux. RBVENDICATIONS 10) Dispositif selon la revendication 1, 5 et 9, caractérisé en ce que la poutre accrochée dans le dos du ( ou des ) pilote ( s ), peut être dépourvue de moteurs, et constituer un systyle de maintien de l'aile au sol par le pilote, d'attache en vol, et ainsi faciliter décollages et atterissages à pied en vol libre motorisé ou non. 11)Dispositif selon les revendications 1 , 5 et 9, caractérisé en ce que un ou deux ensembles ( moteur + hélice ) sont fixés sur la poutre pendulaire. 12) Dispositif selon les revendications 1, 5 et 9, caracterisé en ce qu 'il s'agit d'un système pendulaire, motorisé ou non, bimoteur ou monomoteur, permettant décollages et atterissages à pied ou en roulant et dont le poids n'excéds pas 20 kg. 13) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la poutre pendulaire est accrochée dans le dos du ( ou des ) pilote (s) par l'intermédiaire d'un harnais et permet ainsi le décollage à pied et le vol en positionccuchée. 14) Dispositif selon la revendication i, caractérisé en ce que le tricycle peut @@ désolidarisé de l'ensemble motorisé. 1@) Dispositif selon la revendication 1,5 et 9, caractérisé en ce que 'il existe un cordon souple reliant la partie inférieure de la poutre pendulaire à l'extrémité arrière du tube central , s'enroulant et se déroulant librement et automatiquement selon les mouvements du pilote et de l'ensemble suspendu , mais se bloquant sur une traction brutale du cordon ; cela constitue une sécurité en cas de choc à l'atterrissage