Brevet FR2516649A1 — publié le 19830520

a présente invention a trait a un dispositif d'indication du contenu d'un réservoir de carburant, combustible ou autre, constitué par un indicateur de mesure associé au réservoir intéressé et par un appareil d'affichage séparé de celui-ci, cet appareil comprenant un cadran à aiguille et graduation, tandis que l'indicateur est avantageusement équipé d'un potentiomètre et l'appareil d'affichage d'un appareil de mesure électrique à palette de fer doux, ou à cadre tournant. L'augmentation du prix des carburants ou combustibles liquides ou gazeux, et/ou leur raréfaction, obligent à utiliser l'énergie de façon rationnelle et économique. Les dispositifs d'indication existants du genre précité font simplement connaître le degré de remplissage du récipient ou réservoir en cause. Partant de cet état de la technique connue, l'invention vise à permettre de réaliser un dispositif d'indication du genre précité qui fasse connaître en unités monétaires ce que contient le -réservoir, ainsi que la consommation, c'est-à-aire la quantité prélevée à partir de celui-ci, sur la base du prix au litre du carburant ou combustible en vigueur à l'instant considéré. A cet effet, conformément à l'invention, dans un dispositif d'indication du genre en question,. trois aiguilles sont disposées co-axialement à l'axe de l'appareil de mesure électrique, tandis que le cadran porte à coté de la graduation connue correspondant au contenu du réservoir, une échelle exprimée en unités monétaires, la première aiguille étant directement calée sur l'axe de l'appareil électrique précité pour indiquer à la façon connue la quantité de liquide se trouvant dans le réservoir, cependant que la seconde est liée soit avec 11 axe précité dudit appareil électrique par l'intermédiaire d'un dispositif multiplicateur mécanique réglable, soit avec l'axe d'un second appareil de mesure-électrique, qui est lui-méme relié à l'indicateur par un système multiplicateur électronique réglable et qui sert à afficher la valeur en unités monétaires du contenu du réservoir. Quant à la. troisième aiguille, elle est établie sous forme indépendante, à position fixe, réglable à la main, et sert à indiquer à chaque fois la valeur en unités monétaires du contenu du réservoir à l'instant considéré, tandis que par ailleurs le système multiplicateur mécanique ou électronique réglable comprend un axe de réglage pouvant être actionné à la main ainsi qu'un dispositif mécanique d'affichage numérique lié à cet axe et pourvu d'une fenêtre ménagée dans le cadran de l'appareil, à travers laquelle apparaît le prix du litre du carburant ou combustible jouant le. role de facteur de multiplication. Grâce a l'invention, le consommateur de carburant ou combustible peut lire sur le dispositif d'indication, outre l'affichage connu contenu du réservoir, la valeur de ce contenu à l'instant considéré suivant l'unité monétaire du pays en cause en utilisant à cet effet la seconde aiguille. La troisième aiguille réglable lui permet de déterminer la~consommation sur un parcours donné dans le cas d'un véhicule antomobi- le, ou pendant un-temps déterminé dans celui du chauffage an mazout, par exemple, en relevant la différence entre le point de départ, marqué par la troisième aiguille, et celui où se trouve alors la deuxième. La réalisation du. dispositif d'indication suivant l'invention comporte une grande valeur au point de vue psychologique pour éduquer le public en ce qui concerne les économies d'énergie. I1 est facile de déterminer à chaque fois -la dépense à- consentir pour le parcours d'un certain trajet, dans le cas d'une automobile, ou pour le chauffage d'une maison, d'un appartement ou analogue pendant un certain temps. Les économies d'argent réalisables par une conduite appropriée dans le premier cas, ou par une utilisation convenable dans le second, peuvent toujouts se lire directement. Elles font donc bien plus d'impression et éduquent beaucoup mieux les consommateurs que les autres modes cossus d'action sur la mentalité du public. Ainsi qu'il résulte déjà de ce qui précède, le dispositif d'rm;ratin suivant l'invention peut s'utiliser pour les carburants ou combustibles de toute nature. Il peut donc être mis en oeuvre avec les véhicules automobiles utilisant les plus divers dé ceux-ci, jusqu'au gaz liquefieX aussi bien que dans les installations fixes -de c-hauffage utilisant un tel gaz ou le mazout. Dans le cas des automobiles, la détermination de la dépense à consentir pour parcourir un trajet déterminé s'effectue facilement, de sorte que les passagers peuvent aisément connaître la part de frais gni incombe à chacun d'eux. Dans une autre forme d'exécution d & 'invention l'axe de la seconde aiguille est relié par un système mécanique ou électronique totalisateur avec un dispositif d'affichage numérique susceptible d'être ramené manuellement à zéro et qui fait apparaître dans une fenêtre du cadran les sommes en unités monétaires. Ainsi le déplacement angulaire de la deuxième aiguille proportionnellement au facteur de multiplication, e'est-à-dire au prix du litre de carburant ou combustile,, vient s'additionner dans le sens voulu et apparaît sous forme-d'unités monétaires dans le dispositif d'affichage précité. Grâce à cette addition des déplacements de l'aiguille on peut totaliser la consomrnation de carburant ou combustible pendant un temps donné et la lire directement en de telles unités.Du fait qu'il est possible de ramener le dispositif d'affichage à zéro, cette addition ou totalisation peut s'effectuer indépendamment du niveau du réservoir à l'instant considéré, ainsi d'ailleurs que des remplissages ultérieurs susceptibles d'intervenir entre temps. I1 est ainsi possible de lire directement, par exemple, le coût du carburant durant un voyage en automobile, ou celui du combustible utilisé dans une installation de chauffage pour une période de temps déterminée. Une autre forme de réalisation du dispositif d'indication suivant l'invention consiste à faire comporter au cadran un système d'affichage de date actionnable à la main. Grâce à cette disposition l'on peut noter la date de remplissage du réservoir et déterminer la sore en argent dépensée pendant une période de temps donnée. I1 est en outre avantageux de prévoir en guide d'indicateur de mesure de la quantité de liquide, un compteur totalisateur de débit interposé sur la canalisation qui relie le réservoir aux appareils d'utilisation et qui est équipé d'un transducteur mécanique-electrique approprié. D'ordinaire les indicateurs de degré de remplissage d'in réservoir comportent un organe du genre flotteur, dont le transducteur est réalise sous la forme d'un potentiomètre. Ces appareils mesurent pat conséquent le trajet effectué par un flotteur ou analogue et le traduisent en-une information électrique. Mais ils sont relativement imprécis. Dans le cas des automobiles, l'inclinaison latérale de la route, la pente qu'elle comporte, etc... représentent d'autres sources d'erreurs. Conformément à l'invention le compteur constitue donc la solution la plus précise pour la détermination du coût de la consoisiation, la seconde aiguille au moins étant actionnée par ce compteur, éventuellement par l'intermédiaire d'un appareil électrique de mesure supplémentaire. Comme le système de totalisation dépend également du déplacement angulaire de cette seconde aiguille, quand on utilise ainsi des compteurs on obtent, au prix d'une réalisation plus compliquée, la détermination exacte de la consommation exprimée en unités monétaires. Les compteurs totalisateurs de débit se trouvent dans le commerce sous les formes les plus diverses et peuvent aisément s'incorporer aux canalisations de carburant ou de combustible. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple permettra de vieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer : Fig. 1 est une vue de face d'un dispositif d'indication établi suivant l'invention. Fig. 2 en est une coupe schématique. Fig. 3 en est le schéma de fonctionnement. Les figures précitées montrent un dispositif 1 propre à indiquer la quantité de carburant ou combustible renfermée par un réservoir 2. Le dispositif 1 comporte sur sa face avant un cadran 3 dont la face apparente est équipée d'une échelle graduée 4, laquelle indique le contenu du réservoir sous la forme d'un pourcentage ou d'une fraction du volume de remplissage total. On utilise à cet effet un appareil de mesure électrique 5 du type à palette de -fer doux ou à cadre tournant. Cet appareil 5 comporte un axe 6 sur lequel est calée une première aiguille 7 qui coopère avec l'échelle graduée 4. Coaxialement à l'axe:6 il en est prévu un autre 8 équipé d'une aiguille 9 propre à coopérer avec une seconde échelle 10 portée par le cadran 3 et graduée -en unités monétaires. Le cadran 3 porte en outre un bouton 11, susceptible d'être actionné à la main et pourvu d'une troisième aiguille 12 qui coopère également avec l'échelle 10 précitée. Cette troisième aiguille peut être amenée manuellement à coïncider avec la seconde 9. La seconde aiguille 9 indique par le moyes de l'échelle ou gradua-. tion 10 la valeur en unités monétaires du contenu du réservoir. Comice le prix au litre du carburant ou combustible varie, il est prévu un système 13, réglable à la main, qui comporte une fenêtre d'affichage 14 ménagée dans le cadran 3 et dans laquelle on peut à chaque fois lire le prix au litre ainsi réglé. Un bouton 15 permet d'assurer ce réglage. Suivant l'utilisation envisagée et la précision désirée on peut procéder de façons différentes. Dans l'exemple suivant fig. 2, sur l'axe 6 de l'appareil de mesure électrique 5 on a représenté une roue dentée 16 disposée dans un système multiplicateur 17 dont le facteur de multiplication peut être réglé par le système 13 précité. Dans les appareils plus sophistiqués, ce système i7 peut être établi sous la forme d'un appareil de mesure électrique supplémentaire. A cet égard le système multiplicateur 13 n'a pas alors à être mécanique, mais simplement électrique en étant relié avec le composant ou appareil de mesure 17. Fig. 3 montre le schéma qu'on peut adopter suivant les -besoins. On a Indiqué en 18 un appareil d'utilisation de carburant ou combustible, tel par exemple qu'un brûleur à huile ou à gaz, ou le moteur à combustion interne d'un véhicule. On y trouve en outre le réservoir 2 déjà mentionné plus haut.- Ce réservoir 2 est équipé à la façon habituelle d'un indicateur de mesure 19 comportant un potentiomètre non représenté, commandé par un flotteur 20. Dans les conditions normales l'indicateur 19 est relié au dispositif 1 par la ligne 21 représentée en traits mixtes.Conformément à l'invention la ligne 21 peut être reliée avec un système multiplicateur 13 (17) réglable à la main et pouvant servir à déplacer la seconde aiguille 9. Dans les appareils de précision l'on a incorporé comme indicateur supplémentaire un compteur totalisateur de débit 23 monté dans une canalisation de liaison 22 qui s'étend du réservoir à l'appareil d'utilisation 18, ce compteur 23 étant pourvu d'un transducteur mécanique-électrique qui transmet la valeur ainsi traduite par une ligne 24 représentée en traits interrompus au système multiplicateur réglable 13 (li). La liaison électrique 25, indiquée en traits pleins, s'étend du multiplicateur 13 (17) au dispositif indicateur 1 et sert à la commande de la seconde aiguille 9.Cette forme de réalisation sophistiquée comporte l'avantage que les valeurs indiquées en unités monétaires correspondent exactement à la consommation, Suivant fig. 2, sur l'axe 8 est encore disposé un système calculateur 26, susceptible d'être réalisé sous forme mécanique ou électronique, et qui totalise les déplacements angulaires de l'aiguille 9 dans un sens déterminé. Ce système totalisateur 26 aboutit à un dispositif d'affichage numérique 27 auquel correspond une fenêtre du cadran 3, et qui peut êtreramené à zéro par le moyen d'un bouton 28. La fenêtre à laquelle le dispositif 27 est associé permet ainsi dé lire en unités monétaires la valeur de la consommation en partant de la position zéro. Le cadran 3 est en outre relié avec un système d'affichage de date 29 équipé d'un dispositif de réglage manuel 30, afin qu'on puisse enregistrer l'instant du remplissage du réservoir et qu'il soit possible de déterminer la somme dépensée pendant une durée de temps donnée. En outre le cadran 3 porte encore la fenêtre correspondant à un compteur kilométrique journalier 31. Le dispositif d'indication 1 établi suivant l'invention peut fonctionner pratiquement à la façon désirée par voie mécanique ou électronique ou par combinaison des deux. Ainsi les dispositifs d'affichage numérique prévus dans les fenêtres peuvent être à chiffres visibles électroniquement ou bien au contraire être établis de façon à être actionnés mécaniquement ou electrlquement. Comme les composants électroniques sont plus avantageux au point de vue~du prix et peuvent être trouvés couramment sous de petites dimensions, le dispositif 1 suivant l'invention est éventuellement réalisable sous un très faible encombrement. Pour les dispositifs drindicaticn l destinés à être utilises Mans des installations fixes de chauffage ou analogue, on peut se dispenser au moins du compteur kilométrique 31. I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède 'a été donnée qurà titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. D I C A T I O N S 1. Dispositif d'indication du contenu d'un réservoir à carburant. combustible ou autre, du genre comprenant un indicateur de mesure associé au réservoir et un appareil d'affichage indépendant de celui-ci avec aiguille, cadran et échelle ou graduation, l'indicateur de mesure comportant avantageusement un potentiosètre électrique et l'appareil d'affichage étant du type à bobine et palette de fer doux ou à cadre toùrnant, caractérisé en ce que les trois aiguilles (7, 9, 12) sont disposées co-axialement à l'axe (6) de l'appareil de mesure électrique (5) et en ce que le cadran (3) comporte outre l'échelle (4) correspondant au contenu du réservoir, une autre échelle (10) graduée en unités monétaires, la- première aiguille (7) étant directement calée sur l'axe (6) de l'appareil de mesure électrique (5) et servant à la façon connue à indiquer le contenu du réservoir à l'instant considéré, tandis que la seconde (9) est reliée soit par l'intermédiaire d'un système DuLtiplica- teur mécanique réglable (13, L7), avec l'axe (8) de l'indicateur de mesure électrique, soit avec celui d'un autre appareil de mesure électrique relié par un système multiplicateur électronique réglable (13, 17) avec l'indicateur (19) et qui sert à afficher la valeur en unité monétaires du contenu du réservoir, cependant que la troisième aiguille (12) est établie fixe, mais réglable à la main, pour indiquer à chaque fois une somme d'argent correspondant au contenu du réservoir à 'iii instant déterminé, et en ce que le système multiplicateur réglable mécanique ou électronique (13, 17) comporte un organe de réglage (15) manoeuvrable à la main, et un dispositif mécanique d'affichage nu numérique relié à celui-ci et pourvu d'une fenêtre (14) ménagée dans le cadran (3) du dispositif (1), ce dispositif d'affichage indiquant le prix au litre du carburant ou combustible propre à jouer le rôle de facteur de nitipli- cation. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe (8) de la deuxième aiguille (9) est relié par un système totalisateur (26) mécanique ou électronique avec un dispositif d'affichage nuérique susceptible d'être ramené manuellement à zéro et qui indique les montants en unités monétaires dans une fenêtre (27) du cadran (3). 3. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le cadran (3) est équipé d'un système d'affichage de date (29) commandé à la main. 4. Dispositif suivant 1' une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il y est prévu comme indicateur de mesure ut compteur totalisateur de débit (23) avec transducteur mécanique-électrique interposé dans la canalisation (22) qui relie le réservoir (2) à l'appareil d'utilisation (18).