Brevet FR2522465A3 — publié le 19830909

FR 2522465 A3 19830909 FR 8217757 A 19821022 Dispositif pour distribuer un produit a épandre ou pulvérulent, notamment distributeur d'engrais L'invention concerne un dispositif pour distribuer un produit à épandre ou pulvérulent, notamment un distributeur d'engrais, comportant au moins un réservoir disposé sur un chassis sur lequel sont montées des roues de roulement, dont l'une au moins est munie d'une denture coaxiale à son axe, laquelle est reliée à entraînement par un élément d'entraînement à un arbre d'entratnement d'une transmission qui se trouve dans la liaison d'entraînement entre la roue de roulement et au moins un transporteur logé dans le réservoir pour distribuer le produit. Dans ce distributeur, la quantité de produit à distribuer en fonction de la vitesse de déplacement doit être sensiblement constante afin d'obtenir une densité d'épandage à peu près constante. Dans ce but, la roue est reliée à en trainement, par l'intermédiaire de la denture, de l'élément d'entraSnement et de la transmission, au transporteur logé dans le réservoir, de sorte que le transporteur distribue le produit se trouvant dans le réservoir en fonction de la vitesse de déplacement. Dans ce dispositif connu, on prévoit comme élément d'entratnement une chane sans fin qui est guidée sur la denture de la roue ainsi que sur une roue à chaîne, qui est solidarisée en rotation d'un arbre d'entratnement de la transmission.L'arbre de sortie de cette transmission est couplé par l'intermédiaire d'un arbre à cardans à l'arbre d'entrainement d'un mécanisme de changement de vitesse par l'intermédiaire duquel est alors entraîné le transporteur. La chaine circulant sans fin doit constamment être maintenue en tension afin d'assurer une transmission fiable de la force d'entratnement entre la roue et le transporteur. Il faut pour celà un dispositif de tension, par exemple un galet de tension, qui accroit la complication de la construction du dispositif et de ce fait en augmente le prix. Si le dispositif est monté à ressort sur le chassis roulant, il faut veiller à ce que, pendant le déplacement du dispositif, la chaîne d'entrainement ne pende pas en raison de la suspension à ressort. En outre, le fonctionnement d'un tel entrafnement par chaîne n' est pas très silencieux. Si le dispositif est muni d'une autre taille de pneumatiques ou de roues, il faut changer le rapport de transmission afin que la quantité de produit à épandre en fonction de la vitesse reste constante. Dans le cas d'un entratnement à chaine, il faut remplacer la roue à chaîne de la transmission par une roue à chaîne d'un autre diamètre.En raison de la chaîne1 cette opération est relativement compliquée d'autant plus que l'ensemble de la transmission à chaîne est logé dans un carter de protection à cause des risques d'accidents. De plus, il s'exerce par l'intermédiaire de la chaîne sous tension un effort de traction radial considérable sur la roue de sorte que les paliers d'axe de celle-ci sont soumis à un effort considérable et s'usent prématurément. Enfin, il y a risque que la chaîne saute de la denture et que l'entratnement du transporteur soit interrompu. Le but de l'invention est de réaliser un tel dispositif qui assure un entraînement fiable du transporteur par la roue de roulement, qui soit compact et dont les paliers d'axe ne soient soumis qu'à une faible charge. Ce but est atteint selon l'invention en ce que la denture est une boucle de chaîne solidaire en rotation de la roue de roulement, dans laquelle pénètre une roue dentée solidaire en rotation de l'arbre d'entratnement de la transmission. Dans le dispositif de l'invention, la roue dentée solidaire en rotation de l'arbre d'entraSnement de la transmission pénètre directement dans la boucle de chaine de la roue de roulement. I1 n'est ainsi pas besoin d'éléments de transmission intermédiaire entre la boucle de chante et la transmission, de sorte que la complication de construction qui en découlait dans les dispositifs connus est supprimée. La roue dentée ne produit que peu de bruit et il n'est pas besoin d'un carter de protection pour la roue dentée. Pour que la roue dentée pénètre dans la boucle de chaine, il n'est pas besoin d'exercer une pression élevée sur la roue dentée, de sorte que la roue de roulement et ses paliers ne subissent pas de charge élevée. La roue dentée n'est que peu encombrante et peut être facilement logée même dans les dispositifs de petites dimensions. Si elle est montée amovible sur l'arbre d'entraînement de la transmission, on peut facilement la remplacer par une roue dentée de diamètre différent de sorte qu'on peut facilement et rapidement modifier le rapport de transmission lorsque le dispositif est équipé d'une autre dimension de pneumatiques. De plus, la roue dentée est peu sensible aux détériorations et/ou à l'encrassement de sorte qu'il n'est pas besoin d'un entretien particulier. Etant donné que la roue dentée pénètre directement dans la boucle de chaine, la transmission peut être logée très près de l'axe de la roue. I1 est possible de ce fait de fixer la transmission directement sur l'axe de la roue de sorte qu'on peut la disposer derrière la roue de roulement et qu'elle n'est pas gênante, par exemple lors du transport urbain du dispositif. La boucle de chaine assure un fonctionnement fiable du transporteur et est peu sujet aux pannes. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description détaillée donnée ci-après à titre d'exemple seulement d'une forme de réalisation représentée sur le dessin, sur lequel - la figure 1 est une vue laterale du dispositif de l'invention ; - la figure 2 est une vue de l'arrière du dispositif selon la figure 1 dans le sens de la flèche II - la figure 3 représente, à grande échelle, partiellement en coupe et partiellement en élévation, une partie de la liaison d'entraînement entre la roue de roulement du dispositif munie d'une denture et un transporteur du dispositif et - la figure 4 est une vue en élévation selon la flèche Iv de la figure 3. Le dispositif pour distribuer un produit à épandre ou pulvérulent est un distributeur d'engrais. Mais il peut être tout autre dispositif permettant de distribuer un produit à épandre ou pulvérulent en fonction de la vitesse de déplacement. Avec le distributeur d'engrais représenté, on peut épandre des engrais minéraux ou synthétiques, des semences, de la chaux ou l'analogue. I1 comporte un réservoir 1 pour le produit à épandre, au voisinage du fond duquel est logé un transporteur 1A, par exemple une vis transporteuse, une chaine transporteuse ou l'analogue. I1 transporte le produit se trouvant dans le réservoir jusqu'à une ouverture de décharge (non -représentée) par laquelle le produit à épandre tombe sur les plateaux d'épandage 2, 3. Ils sont disposés dans la zone située en dessous de l'ouverture de décharge et sont entraînés à rotation autour d'axes fixes. Selon la largeur d'épandage souhaitée, on peut également prévoir plus de deux plateaux d'épandage, ou un seul. Les plateaux d'épandage 2, 3 sont montés respectivement sur un arbre 4, 5 ; ces arbres sont en liaison d'entrainement par l'intermédiaire d'un engrenage d'angle 6, 7 et d'arbres intermédiaires (non représentés) avec un engrenage conique 8 placé au milieu. L'arbre d'entratnement 9 de l'engrenage conique 8 est relié à entrai- nement par l'intermédiaire d'un arbre à cardans (non représenté) à l'arbre d'entrée 10, qui peut être raccordé par un arbre intermédiaire à une prise de force d'un tracteur qui tire le dispositif.L'arbre d'entrée 10 est prévu à l'extrémité antérieure du dispositif, tandis que les plateaux d'épandage 2, 3 se trouvent à l'extrémité postérieure du dispositif. Le dispositif peut être attelé par un timon de traction 11 au tracteur. Le transporteur 1A logé dans le réservoir 1 est entrat- né à partir de l'une des deux roues de roulement 12, 13 du dispositif. On a ainsi l'assurance de distribuer toujours la même quantité de produit en fonction de la vitesse de déplacement du dispositif. Ceci est un grand avantage, notamment lors de l'épandage d'engrais. La quantité programmée de produit à épandre n'est pas influencée par la vitesse du dispositif ou du tracteur qui le tire, du fait que le transporteur est entraîné par une roue motrice. Sur le c8té intérieur d'une jante 14 de la roue de roulement 13 est fixé un manchon 15 dont le fond 16 est appliqué sur la jante 14. L'enveloppe cylindrique 17 du manchon 15 peut être réalisée d'une seule pièce avec le fond 16. Toutefois, il est avantageux que l'enveloppe 17 soit séparée du fond 16 ; ainsi, en cas de détérioration ou d'usure, l'enveloppe 17 peut être remplacée, tandis qu'on peut continuer à utiliser le fond 16. I1 est avantageux que, dans ce but, l'enveloppe 17 soit reliée de façon amovible avec le fond 16. Le fond 16 a une ouverture de passage 18 située au milieu pour le carter 19 de paliers d'axe. L'ouverture de passage est délimitée par une collerette 20 orientée vers l'extérieur, qui entoure à distance-le carter 19 et qui appuie par un c8té extérieur sur un bord 21 d'une ouverture de passage 22 dans la jante 14. On assure ainsi de façon simple un centrage précis du fond 16 et de ce fait de l'ensemble du manchon 15 sur la jante 14. Le fond 16 appuie par toute sa surface sur le côté inférieur d'un tambour de frein 23 qui est également solidaire en rotation de la jante 14 et du manchon 15. L'enveloppe cylindrique 17 du manchon 15 entoure le tambour de frein à une certaine distance et dépasse celui-ci dans le sens axial vers l'intérieur (fig. 3). A l'extrémité opposée au fond 16 est fixé sur l'enveloppe 17 un anneau plat 24 qui comporte sur son bord intérieur du coté tourné vers le fond 16 un décrochement 25 qui en fait le tour et est ouvert radialement vers l'intérieur en direction du fond 16.Dans ce décrochement pénètre l'extrémité libre de l'enveloppe 17 dont le diamètre, dans cette zone, est plus petit que dans le reste de l'etveloppe. L'extrémité libre de l'enveloppe appuie sur la surface du décrochement 25 située radialement à l'intérieur et le coté extérieur de l'extrémité de l'enveloppe appuie contre la paroi de délimitation axiale du décrochement 25 de l'anneau. Ainsi, l'anneau est centré de façon simple sur l'enveloppe 17, ce qui permet un alignement précis et simple de l'anneau par rapport au manchon. De façon avantageuse, l'anneau 24 est relié de façon amovible à l'enveloppe 17, de sorte qu'en cas d'usure on peut facilement l'ôter de l'enveloppe et le remplacer par un neuf.Comme le montre la figure 3, l'enveloppe 17 dépasse axialement vers l'intérieur au delà de la roue 13, de sorte que l'anneau 24 peut également être placé axialement derrière la roue 13. L'anneau 24 sert de support à une denture 26 qui dans l'exemple est une chaine sans fin solidaire de l'anneau 24. Les maillons de la chaine sont montés sur des axes 27 qui sont fixés près du bord extérieur dans l'anneau 24. La chaine 26 repose sur l'anneau 24 de sorte qu'elle a une position déterminée avec précision par rapport à l'anneau. Dans la chaine 26 pénètre une roue à chaine 28 qui est solidaire en rotation de l'arbre d'entraSnement 29 d'un engrenage d'angle 30. La roue à chaine 28 est fixée amovible sur l'arbre 29 de sorte qu'on peut facilement la remplacer par une autre roue à channe de diamètre différent lorsqu'on veut changer le rapport de transmission. L'engrenage d'angle 30 est constitué par deux pignons coniques 31, 32 engrenant ensemble lesquels, à l'intérieur d'un carter 33, sont respectivement solidaires en rotation de l'arbre d'entraSnement 29 et d'un arbre de sortie 34 de l'engrenage d'angle 30. L'arbre de sortie 34 est relié à entrainement par l'intermédiaire d'un arbre à cardans 35 à un arbre d'entratnement 36 d'un autre engrenage d'angle 37. Dans son carter 38 sont logés deux pignons coniques 39, 40 qui sont respectivement solidaires en rotation de l'arbre d'entratnement 36 et d'un arbre de sortie 41 de l'engrenage d'angle 37. L'arbre de sortie 41 est relié à entratnement par un accouplement 42 à un arbre d'entraînement 43 d'un mécanisme de changement de vitesse 44 (fig. 1). Un arbre d'entratnement 44A du transporteur 1A logé dans le réservoir est entratné par l'intermédiaire de ce mécanisme de changement de vitesse. (fig. 1). L'arbre à cardans 35 est réalisé de préférence sous forme d'arbre téléscopique afin qu'on puisse en régler la longueur lorsque le dispositif comporte un chassis 45 avec une suspension à ressort qui porte le réservoir 1 et sur lequel sont montées les roues de roulement 12, 13. Si le dispositif est tiré par un tracteur, le manchon 15 qui est solidaire en rotation de la roue 13, tourne en même temps que la chaine 26. De ce fait, la roue à chaine 28 se trouvant en prise avec elle et ainsi l'arbre d'entratne- ment 29 sont entratnés en rotation, d'où il résulte que par l'intermédiaire de l'entratnement décrit, le transporteur dans le réservoir 1 est entratné en fonction de la vitesse de déplacement du dispositif. L'engrenage d'angle 30 est fixé sur un axe 46 qui relie ensemble les deux roues de roulement 12, 13. Comme le montre la figure 4, une plaque de fixation 47 est fixée sur un côté du carter d'engrenage 33, laquelle est fixée par une extrémité coudée 48 sur le coté inférieur de l'axe 46 de section transversale carrée. Etant donné que la roue à chaîne 28 pénètre directement dans la chaine 26 solidaire de l'anneau 24, l'engrenage d'angle 30 peut être placé près de l'axe de rotation de la roue de roulement 13. Il est ainsi possible de placer l'en- grenage d'angle 30 derrière la roue 13 où il peut être logé sans être encombrant ni gênant. De ce fait, le dispositif a une largeur relativement faible. Grâce à cet agencement, il ne comporte pas à l'extérieur de parties saillantes gênantes qui pourraient gêner pendant le transport.Pour que la roue à chaine 28 pénètre dans la chaine 26 il n'est pas besoin d'exercer de pression orientée vers l'extérieur, de sorte que le manchon 15 n'est que peu chargé dans le sens radial, en sorte que le moment de renversement exercé sur la roue 13 par l'intermédiaire du manchon 15, du fait de l'engrenage de la roue à chaine dans la chaine, est très faible. De ce fait, les forces agissant sur les paliers d'axe sont très faibles, ce qui évite une usure prématurée des paliers d'axe. L'arbre d'entratnement 29 saille dans le manchon 15 (fig. 3) de sorte qu'on peut placer l'engrenage d'angle 30 sur l'axe à peu de distance de la roue de roulement. A la place de la chaine 26, l'anneau 24 peut également être muni d'une denture interne ou externe, dans laquelle pénètre alors une roue dentée montée sur l'arbre d'entrat- nement 29. Comme denture, on pourrait également prévoir des tiges saillant axialement de l'anneau 24 vers l'intérieur, disposées à distance l'une de l'autre, dans lesquelles pénètrerait une roue dentée. L'accouplement 42 peut être débrayé au moyen d'un levier 49 actionné à partir du siège du conducteur du tracteur. On peut ainsi interrompre à tout moment la liaison d'entrai nement entre la roue 13 et le transporteur. Ceci est par exemple nécessaire lorsque le dispositif est conduit de l'endroit de chargement à la surface à recouvrir, lorsque l'épandage doit être terminé ou si on tourne le dispositif pendant l'épandage. Sur le levier 49 est fixé un câble de commande 50, une tige de commande, une corde ou l'analogue, qui est guidé jusqu'à l'avant du dispositif afin de pouvoir être saisi à partir du siège du conducteur du tracteur. L'accouplement 42 est réalisé de telle sorte que le levier 49 basculé pour débrayer l'accouplement 42 revient dans sa position d'embrayage lorsqu'on le lâche, de sorte que l'accouplement 42 embraye automatiquement et que la liaison d'entrainement est rétablie entre la roue 13 et le transporteur. Revendications 10) Dispositif pour distribuer un produit à épandre ou pulvérulent, notamment distributeur d'engrais, comportant au moins un réservoir monté sur un châssis sur lequel sont montées des roues de roulement, dont l'une au moins est munie d'une denture coaxiale à son axe, laquelle est reliée à entraînement par un élément d'entraînement à un arbre d'entrar- nement d'une transmission qui se trouve dans la liaison d'en tratnement entre la roue de roulement et au moins un transporteur logé dans le réservoir pour distribuer le produit, caractérisé en ce que la denture (26) est une boucle de cha^i- ne solidaire zp rotation de la roue de roulement (13) et dans lequel pénètre une roue dentée (28) solidaire en rotation de l'arbre d'entratnement (29) de la transmission (30). 20) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la boucle de chaine (26) est fixée sur un manchon solidaire en rotation d'une jante (14) de la roue de roulement (13). 30) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le manchon (15) est disposé derrière la roue de roulement (13). 40) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la transmission (30), vue dans le sens axial de la roue de roulement (13) se trouve pour l'essentiel à l'intérieur de la périphérie de la roue de roulement. 50) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le manchon (15) comporte un anneau (24) sur lequel est montée la boucle de chaine (26). 6 ) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'anneau (24) est un disque annulaire sur le côté frontal duquel est fixée la boucle de chaine (26). 7 ) Dispositif selon la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisé en ce que l'anneau (24) est fixé de façon amovible sur le manchon (15). 80) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que le manchon (15) a un fond (16) qui est appliqué sur la jante (14) et en est solidaire. 90) Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le fond (16) est relié de façon amovible à une envoloppe (17) du manchon (15). 100) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la boucle de chaine (26) se trouve radialement à l'extérieur du manchon (15). 110) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, caractérisé en ce que l'anneau (24) s'écarte radialement vers l'extérieur de l'enveloppe (17) du manchon (15). 120) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 11, caractérisé en ce que le manchon (15) dépasse au dessus de la roue de roulement (13) dans le sens de l'axe. 130) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que l'arbre d'entratnement (29) saille dans le manchon (15). 140) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'un accouplement (42) est placé dans la liaison d'entratnement entre la roue de roulement (13) et le transporteur. 150) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que la liaison d'entratne- ment entre la roue de roulement (13) et le transporteur comporte un arbre télescopique (35). 160) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que la roue dentée (28) est montée amovible sur l'arbre d'entratnement (29).