Brevet FR2520438A1 — publié le 19830729

La présente invention concerne une glissière de marteau-perforateur, c > est-à-dire un support sur lequel, après ancrage, le marteau avance sous l'action d'une force, en principe pneumatique. Dans les glissières connues, l'ancrage est constitué par un coin mécanique, c'est-à-dire, par exemple, un boulon que l'on enfonce dans un trou préparé manuellement et qu'on bloque par exemple par un coin. La mise en place de l'ancrage suppose que la glissière est désolidarisée. la manipulation de ces glissières suppose donc qu'à chaque trou, celleci est posée sur le sol, puis relevée, donc exige un travail important des reins et des bras de l'ouvrier. L'invention vise notamment à remédier à cet inconvénient et elle prévoit, à cet effet, que la glissière porte, à son extrémité, son propre moyen d'ancrage. Il est avantageux que ce moyen d'ancrage soit actionné par le même fluide que celui qui actionne le marteau et son mécanisme d'avance. Le circuit de commande du mécanisme d'avance, qui peut être un moteur actionnant une chaîne sans fin, et le circuit de commande du moyen d'ancrage, peuvent avantageusement être tous deux dérivés du circuit de commande du marteau, grâce à un système de vanne convenable. Le fluide de commande sera, de préférence, un fluide hydraulique, les glissières pneumatiques atteignant des niveaux de poids, difficilement compatibles avec un travail manuel, d'autant plus que, dans ces glissières où le mouvement du marteau-perfor2teur est commandé par un vérin double effet à long tirant, le centre de gravité subit d'importantes variations de position qui nuisent à la stabilité. Dans une réalisation préférée, le moyen d'ancrage est constitué par un vérin, de préférence à simple effet et rappel élastique, dont la tige de piston est agencée pour comprimer un tampon élastique entre sa tête et l'extrémité d'une douille conique solidaire du vérin. D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de l'exemple de réalisation d'une glissière pneumatique, donné à titre nullement limitatif, en se référant au dessin annexé, sur lequel - la fig. 1 est une vue en élévation latérale de la glissière, après ancrage - la fig. 2 est une vue de détail de la partie inférieure de la glissière de la fig. 1, en élévation de face - la fig. 3 est une vue, à plus grande échelle, et en coupe axiale, du moyen d'ancrage de la glissière de la fig. 1, au début de la phase d'ancrage - la fig. 4 est le schéma hydraulique de commande de la glis silts de la fig. 1, et, - les figss. 5a, 5b, 5c, 5d sont des vues en coupe de la val ve de manoeuvre du schéma de la fig. 4, dans les quatre positions de cette valve. Dans l'exemple représenté, la glissière comprend un tube-guide 1 à clavette 2, permettant le coulissement d'un chariot 3, porteur du marteau-perforateur 4. Le déplacement du chariot 3 est assuré par une chaine sans fin 5 passant sur un pignon moteur 6 et un pignon de renvoi 7. Le pignon 6 est actionné par un moteur hydraulique 8 monté à la base du tube 1. Le mécanisme d'ancrage 9 est monté inclinable à la base xdu tube- 1 et comprend un vérin simple effet 10 et une douille conique 11. le vérin 10 comprend un corps 12 à l'intérieur duquel peut coulisser un piston 13 rappelé par un ressort 14. Dans le piston 13 est montée de façon amovible une tige axiale 15 traversant axialement l'embase 16 de la douille conique il et présentant une tête 17. Cette te te 17 et l'embase 16 délimitent un logement dont la longueur dépend de la position relative du piston 13 et de la douille 11. Du fluide sous pression peut être introduit dans le corps 12 du vérin 10, par le conduit d'entrée 22. Le système hydraulique de commande comprend une valve de manoeuvre 19 à quatre positions permettant d'alimenter à volonté le vérin d'ancrage 10, le moteur d'avance 8 et le marteau 4 (ce dernier par l'intermédiaire d'un distributeur 20), Les quatre positions de la valve 19 ressortent bien de l'examen de la figure 5 schématique et des figures 6a, 6b, 6c et 6d. Dans ces dernières figures est représentée une valve à boisseau cylindrique à laquelle sont raccordés six con duits 21 à 26. le conduit 21 est relié au refoulement du groupe hydraulique, le conduit 22 au conduit d'alimentation 18 du vérin 10, le conduit 27 au moteur 8 (sens de l'avance), le conduit 24 au distributeur 20 du perforateur, le conduit 25 à la bâche, et le conduit 26 au moteur 8 (sens du recul). Un étrangleur 27 est monté sur la canalisation 26 et un ensemble 28, étrangleur et clapet anti-retour, est monté sur la canalisation 23. Dans la position A de la valve (fig. 5d), le marteau et le moteur 8 de glissière ne sont pas alimentés. C'est la position de repos. Le débit d'huile traverse librement le corps de valve. Dans la position B (fig. 5b), le vérin d'ancrage est alimenté par le fait que le retour de l'huile au réservoir est freiné par une section étroite ou une surpression en amont. Dans la position C (fig. 5c), le débit d'huile alimente le perforateur, le vérin d'ancrage et le moteur 8, ce dernier subissant une pression définie par l'étran- gleur 28. C'est la position de travail. Enfin, dans la position D (fig. 5d), le groupe hydraulique alimente le vérin d'ancrage et le moteur 8 dans le sens de la montée rapide, le débit étant limité par l'étrangleur 27. La manoeuvre de la glissière qui vient d'être ddcrite s'opère comme suit Après avoir séparé la tige 15 du pluton 13 sur le vérin 10, on enfile, sur cette tige, un tampon élastique 29, en polyuréthane par exemple. Après remontage, le tampon 29 se trouve serré entre la tête 17 et l'embase 16 de la douille 11. Puis, on fait pénétrer l'ensemble, douille 11 et tampon 29 dans un avant trou préparé à l'avance et de diamètre supérieur à celui du tampon. On manoeuvre alors le distributeur 20 du marteau pour qu'il soit en position de marche, puis on place la valve 19 en position B. Le vérin 10 étant alimenté; le piston 17 se déplace vers le haut en comprimant le ressort 14, ce qui provoque la compression du tampon 29 dont le diamètre augmente et assure le coincement dans le trou, le coin 11 assurant la position de la glissière dans ce trou. On place ensuite la valve 19 en position C, position de travail, le marteau fonctionne, le moteur 8 assure l'avance et la pression d'ancrage est maintenue. 3n iin de foration, on place la valve en position D, ce qui provoque la remontée rapide du marteau, la pression d'ancrage étant maintenue. la valve est alors mise en position A, correspondant à l'arrêt, ou repos. Pour guider le fleuret lors de l'amorce du trou, la glissière comporte une lunette-guide 30, manoeuvrable au pied, avec ressort de rappel, lunette constituée de deux demi-coquilles articulées portant une pièce d'usure. Un système tendeur 31, composé d'un écrou et de tiges filetés, vermet d'assurer le pivotement de la glissière par rapport à l'ancrage, donc de régler l'inclinaison de la perforation. Pour permettre à l'ouvrier d'effectuer d'autres taches pendant la foration, il est prévu un dispositif d'arrêt automatique constitué par un bras 32, solidaire du moteur hydraulique 8, qui assure en fin de course du marteau, le basculement du levier 33 de son distributeur 20. Ma glissière est avantageusement munie d'une crosse 34 de forme et de position telles qu'elle permet à l'ouvrier de la soulever facilement par l'épaule. Si les perforations à effectuer se suivent à ua pas fixe, la glissière peut s'ancrer de trous en trous, sans avoir à effectuer des perforations spécifiques à l'ancrage. Revendications 1 - Glissière de marteau-perforateur caractérisé par le fait qu'elle porte à son extrémité son propre moyen d'ancrage. 2 - Glissière selon la revendication 1, dans laquelle le moyen d'ancrage est actionné par le même fluide que celui qui actionne le marteau et son mécanisme d'avance. 3 - Glissière selon la revendication 2, dans laquelle le circuit de commande du mécanisme d'avance et le circuit de commande du moyen d'ancrage sont tous deux dérivés du circuit de commande du marteau. 4 - Glissière selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle le fluide de commande est un fluide hydraulique. 5 - Glissière selon l'une des revendications 1 à 4, dans laquelle le moyen d'ancrage est constitué par un vérin, de préférence à simple effet et rappel élastique, dont la tige de piston est agencée pour comprimer un tampon élastique entre sa tête et l'extrémité d'une douille conique solidaire du verin.