Brevet FR2515572A2 — publié le 19830506

FR 2515572 A2 19830506 FR 8120626 A 19811102 Le brevet principal a pour objet un appareil de chauffage sous pression pour vulcaniser au contact les unesdes autres, au moyen d'un fluide caloporteur, des parties de pneumatique en caoutchouc vulcanisable afin de les faire adhérer solidement entre elles, cet appareil comportant des membranes déformables sous l'action d'un fluide sous pression et étant remarquable par les caractéristiques suivantes: a) une cuve circulaire ( 1) composée d'un fond ( 2) et d'un couvercle circulaire ( 3) articulé sur ce fond, est supportée dans un bâti; b) un moyeu cylindrique ( 4) formant jante de montage du pneumatique à traiter est solidaire du fond ( 2) de la cuve, concentrique à celui-ci et comporte dans son pourtour des ouvertures ( 4 ') de circulation de gaz'; c) entre le pourtour extérieur du moyeu ( 4) et le pourtour ( 2 ') du fond ( 2) de la cuve s'étend une première membrane souple ( 6) en forme de couronne, à distance du fond de la cuve et, dans son ensemble, parallèle à ce fond; d) une deuxième membrane souple ( 6 ') en forme de couronne s'étend, à distance axiale de la première membrane ( 6) et de la face intérieure du couvercle ( 3) et, dans son ensemble, parallèlement à cette dernière, entre le pourtour ( 31) du couvercle et un support annulaire ( 3 ") solidaire de la face intérieure ( 3 ') du couvercle ( 3), coaxial au moyeu ( 4) et formant un rebord de jante, la distance entre les deux membranes ( 6, 6 ') définissant dans le sens axial une enceinte de réception du pneumatique (P) à chauffer; e) l'espace annulaire ( 10) compris entre le fond ( 2) de la cuve ( 1), la première membrane ( 6) et le moyeu ( 4), et l'espace annulaire ( 10 ') compris entre le couvercle ( 3), 2 - la deuxième membrane ( 6 ') et le support annulaire ( 3 ") formant rebord de jante, sont reliés à une source de fluide sous pression ( 10 A, 10 B); f) un ventilateur ( 8) et une résistance électrique de chauffage ( 9) sont disposés dans le moyeu ( 4), coaxialement à ce dernier; g) un ventilateur ( 13) est disposé au sommet de la cuve ( 1), entre le fond ( 2) et le couvercle ( 3) de celle-ci, à mi-distance entre les deux membranes ( 6, 6 '); h) une résistance électrique de chauffage ( 14) est disposée le long du pourtour ( 1 ') de la cuve ( 1), à l'intérieur de celle-ci, entre les deux membranes ( 6, 6 '); i) lorsqu'un pneumatique (P) est en place sur le moyeu ( 4), dans l'enceinte de réception selon d), il subdivise cette enceinte en un compartiment annulaire ( 11) compris entre le sommet (Ps) de ce pneumatique, les deux membranes souples ( 6, 6 ') et le pourtour ( 1 ') de 11 cuve ( 1) et en un compartiment central ( 12) situé radialement à l'intérieur du compartiment annulaire ( 11) et délimité par l'intérieur du pneumatique et le moyeu ( 4), chacun de ces deux compartiments étant relié indépendamment de l'autre à une source de fluide sous pression ( 11 A, 12 A). Comme on l'a dit dans la description du brevet princi- pal, un système de drainage connu en soi (par exemple de la toile) peut 8 tre prévu entre les membranes 6, 6 ', les flancs P" du pneumatique P, et les bords de la bande droulement P', avec raccordement à une source de vide La demanderesse a constaté que cette disposition est particulièrement avantageuse pour obtenir une excellente adhésion des parties de pneumatique vulcanisées au contact les unes des autres (bande de roulement ou emplâtres de réparation). C'est pourquoi la présente addition a pour objet un procédé de vulcanisation au contact les unes des autres, par chauffage sous pressio 4 au moyen d'un fluide caloporteur, des partiesde pneumatiques en caoutchouc vulcanisable pour les faire adhérer solidement entre elles, mettant en oeuvre un 3 - un appareil de chauffage selon le brevet principal, caractérisé en ce qu'un moyen de drainage connu en soi, raccordé à une source de vide, permet d'assurer le dégazage de l'espace compris entre les membranes ( 6, 6 '), les flancs (P") du pneumatique (P) et les bords de la bande de roulement (P'). 4 - REVENDICATION Procédé de vulcanisation au contact les unes des autres, par-chauffage sous pression au moyen d'un fluide caloporteur, des parties de pneumatiques en caoutchouc vulca- nisable pour les faire adhérer solidement entre elles, mettant en oeuvre un appareil de chauffage selon le brevet principal, caractérisé en ce qu'un moyen de drainage connu en soi, raccordé à une source de vide, permet d'assurer le dégazage de l'espace compris entre les membranes ( 6, 6 '), les flancs (P") du pneumatique (P) et les bords de la bande de roulement (P').