Brevet FR2512420A1 — publié le 19830311

La présente invention qui résulte des études et essais effectués par la Société SECATOL a pour objet le perfectionnement des enveloppes de protection des charges palettisées manutentionnées à l'aide de cés de manutention appelés aussi griffe à fourches, griffe de levage, lève-palette, etc... Ces cés sont généralement fixés au crochet des grues ou encore au tablier des chariots élevateurs. Les enveloppes de protection sont aussi appelées : panier de sécurité, filet de sécurité, etc... Les palettes sont chargées de matières ou matériaux empilés, souvent non reliés entre eux, ou avec la palette. En cours de manutention des éléments de la charge peuvent se détacher et tomber sur des personnes ou occasionner des dégâts matériels. Eventuellement c'est l'ensemble de la palette chargée qui peut basculer à la suite d'une fausse manoeuvre. Les systèmes de protection existants assurent plus ou moins l'objectif recherché. Il s'agit souvent de panneaux grillagés rigides avec face avant relevable ou escamotable ou de filets suspendus, en câbles ou en chaînes métalliques ou plastiques. Il est nécessaire de bien envelopper la charge et de la libérer facilement et rapidement sinon les utilisateurs délaissent ce matériel de protection. Les dispositifs existants sont soit trop long à mettre en place, trop long à libérer, pas toujours utilisables suivant l'état du terrain. C'est ce qui nous a amenés à rechercher un dispositif pratique en tous lieux et tous terrains, solidaire du lève-palette tenant compte de ce qui existe et du désir des utilisateurs, I'objectif étant la Sécurité au moindre prix et un matériel facilement adaptable sur les cts de manutention. L'ensemble du dispositif se caractérise ainsi - Un panneau vertical A.R. fixé à demeure à l'arrière du cé, comportant un cadre obturé par un grillage ou treillis. - Une rampe horizontale en profilé tubulaire en forme de U fixé à demeure à la partie supérieure du cadre précité, les angles avant étant arrondis. - Deux filets verticaux constitués par des chaînes croisées terminées à leur partie supérieure par des anneaux d'un diamètre égal à 2,5 à 3 fois celui de la rampe, la partie inférieure des filets reste flottante, la partie verticale arrière des filets est fixée sur chacun des côtés verticaux du cadre arrière. - L'arête avant de chacun des filets est constituée par un profil rigide muni d'un dispositif de jonction simple et rapide. En position de repos les filets sont repoussés à la partie arrière. Lorsqu'on veut manutentionner une charge palettisée, le cé muni du dispositif décrit ci-dessus, filets au repos, est avancé, les fourches s'encastrent sous la palette. Pour utiliser le dispositif il suffit de ramener les deux filets vers le centre avant de la charge, c'est-à-dire côté opérateur. Cette opération se fait facilement et rapidement car les anneaux de grand diamètre coulissant sur la rampe ne se bloquent pas sur celle-ci et viennent d'un seul jet à la position de fermeture des deux éléments du filet. Ils ne se bloquent pas non plus dans les angles arrondis de la rampe, grâce à une liaison horizontale souple reliant les anneaux qui ont à franchir l'angle arrondi. Il reste à verrouiller l'un contre l'autre les deux montants verticaux qui viennent se juxtaposer et se positionner facilement grâce à deux guides évasés. Un montant est muni d'un tube guide qui au moment du positionnement vient se placer dans l'axe de deux tubes guides de l'autre montant et entre les deux. Une poignée verrou, qui ne peut quitter le guide supérieur est libérée de sa position de repos et vient verrouiller les deux montants, retenus en haut et en bas dans deux ves de cen trame Ainsi une palette chargée peut venir heurter le filet en cours de manutention, l'ensemble de la charge ou des éléments la composant viendront contre les filets sans risque de chute. II est évident que les dimensions des mailles des filets seront en rapport avec les dimensions des composants. L'originalité du système réside principalement - dans le choix du diamètre des anneaux facilitant le coulissement de ceux-ci sur leur rampe. - dans la liaison souple des anneaux obligés de franchir le virage à 90" de la rampe supérieure ; les anneaux intéressés sont ceux qui doivent passer sur la face avant du panier ou filet ; l'opération se fait sans bloquage ou coincement. - dans le système de rapprochement des deux éléments verticaux extrêmes du filet constitués par deux éléments rigides solidaires de l'ensemble du filet, s'emboîtant l'un dans l'autre en fin de traction du bras droit et du bras gauche sur chacun d'eux. - dans le système de verrouillage (et de déverrouillage) rapide et efficace de ces deux éléments verticaux. Le dessin annexé illustre à titre d'exemple un mode de réalisation conforme à ce qui vient d'être décrit. Un dessin représente en figure 1 un lève-palette schématisé muni d'un panier filet schématisé également destiné à manutentionner une palette chargée fig. 2 de matériaux parallelépipédiques par exemple superposés. Le dispositif adapté sur le lève-palette comprend un cadre rigide 1 fixé d'une manière fixe ou démontable sur le plan formé par les montants intérieurs du cé ou lève-palette. Ce cadre rigide reçoit une rampe de suspension en forme de LI dont les extrémités sont rendues solidaires du cadre 1 ; pour améliorer la tenue de cette rampe 2, un élément souple ou rigide 3 relie le milieu avant B du U à une partie rigide du lève-palette, en A par exemple ou plus haut. La rampe 2 reçoit deux filets pendants verticalement 4 et 4' réalisés par des câbles ou des chaînes souples fig. 1 et fig. 3 croisés laissant une maille dont les dimensions des cotés a x a sont en rapport avec les dimensions des objets en vrac à manutentionner. Les 1/2 filets 4 et 4' coulissent sur la rampe 2 à l'aide d'anneaux 5 dont le diamètre est au moins de 2,5 à 3 fois la dimension du plus grand côté de la section de la rampe 2 ; en général cette rampe sera tubulaire, donc 2,5 à 3 fois le diamètre de cette rampe 2. Les anneaux 5 sont fixés aux extrémités supérieures des chaînes verticales des filets 4 - 4'. La hauteur du filet sera telle qu'elle arrive au niveau supérieur de la charge. Les extrémités horizontales des chaînes des filets 4 et 4' seront, côté intérieur du lève-palette, fixées aux montants verticaux du cadre 1 (fig. 1) et, côté avant du leve-palette à deux pièces rigides 6 et 6' tubulaires par exemple (fig. 4). Pour des raisons de préhension la forme tubulaire sera priviégiée. Le montant 6 sera mu ni de 2 pièces de centrage 7 et 7' permettant aux montants 6 et 6' de bien se rapprocher et juxtaposera suivant leur génératrice verticale par traction à droite et à gauche. Le montant 6 sera muni de deux fourreaux tubulaires 8 et 8' et le montant 6', d'un fourreau tubulaire 9, la juxtaposition des deux montants par rapprochement fera coincider les axes verticaux des fourreaux 8, 8', 9. Une poignée-broche 10 bloquera les deux montants 6 et 6' I'un contre l'autre et par conséquence les deux éléments du filet qui auront coulissé sur la rampe. sur Les anneaux 5 qui lorsque le filet est déployé se trouventura face avant de la rampe 2 seront reliés entre eux par des chaînettes horizontales ou câbles 11 au nombre de 2 à 3. Ainsi lorsque la palette figurant à la fig. 2 sera reprise par le lève-palette, muni de notre dispositif, les 1/2 filets 4 et 4' étant repoussés vers le cadre 1, pour obtenir une bonne sécurité dans la manutention l'opérateur ramènera les 1/2 filets 4 et 4' par une traction à droite et une traction à gauche en se servant des montants 6 et 6', ceux-ci viendront se juxtaposer et se centrer facilement grâce - aux guides 7 et 7' (fig. 4), I'opérateur libérera de son repos la poignée-broche 10 pour l'introduire dans les fourreaux 8', 9, 8 en ligne (fig. 5). La charge palettisée est ainsi bien enveloppée. Après la manutention lorsque l'ensemble est arrivé au point de déchargement, ltopérateur déverrouille et repose le verrou sur le repos 12. I1 est à noter qu'il est prevu une butée 14 empêchant l'échappement du verrou (poignée-broche) et également, en position verrouillée un repos 13 empêchant le verrou de pivoter et donc de s'accrocher à un obstacle en cours de manutention. danc Le dispositif pourravzetre utilisé dans tous les cas où il y a risque de chute des charges palettisées et donc risque d'accidents de personne et d'accidents matériels, il est conçu pour ne pas être rebutant pour l'utilisateur. II est simple, rapide, sûr. Dans la Construction et les Travaux Publics il aura des applications intéressantes particulièrement. REVENDICATIONS 1 - Perfectionnement du dispositif de protection des charges palettisées manutentionnées par des appareils à fourches. Caractërisé par le fait qu'il comporte un moyen incorporé à l'enveloppe de protection permettant de réunir et de verrouiller facilement et rapidement les deux parties de cette enveloppe sans tâtonnements. 2 - Dispositif selon Revendication 1 Caractérisé par le fait que pour éviter les tâtonnements les deux parties de l'enveloppe ou filet ont un autocentrage. 3 - Dispositif selon Revendication 2 Caractérisé par le fait que le moyen permettant d'obtenir l'autocentrage est l'adjonction sur l'une des pièces à réunir de rampes de guidage guidant les montants verticaux des parties à réunir. 4 - Dispositif selon Revendication 1 Caractérisé par le fait que pour faciliter la réunion des deux parties de l'enveloppe il y a un coulissement facile sur la rampe sur laquelle coulissent les anneaux des demi-enveloppes ou filets et en particulier dans les angles. 5 - Dispositif selon Revendication 4 Caractérisé par le fait que la suppression des coincements dans les angles est obtenue par des chaînes de liaison entre anneaux. 6 - Dispositif selon Revendication 1 Caractérisé par le fait que le verrouillage est le fait d'une poignée-broche qui solidarisent 3 fourreaux dont les axes sont en ligne. 7 - Dispositif selon Revendication 6 Caractérisé par le fait que la mise en ligne des fourreaux est facilitée par des rampes de guidage.