Brevet FR2513224A1 — publié le 19830325

I 25 13224 Dans un dispositif moderne pour recueillir les ordures, ces dernières sont tassées dans un corps ou conteneur ou réservoir de stockage sous pression Le conteneur de stockage peut, par exemple, être monté sur le châssis d'un camion, la porte à rabattement arrière étant fixée rotative à l'arrière du conteneur Dans cette porte se trouve générale- ment un mécanisme de bourrage, l-es ordures étant placées dans une trémie de chargement dans la porte à rabattement arrière, et le mécanisme de bourrage forçant les ordures sous de hautes pressions veisle conteneur de stockage En forçant les ordures dans le conteneur de stockage sous de hautes pressions, les ordures sont tassées et une quantité relativement importante d'ordures peut être transportée dans le conteneur Cela permet au dispositif recueillant les ordures de fonctionner pendant une longue période de temps avant qu'il ne soit nécessaire de vider le conteneur Le temps passé pour aller à une décharge ou un point de transfert des ordures pour vider le conteneur de stockage est du temps perdu pour la fonction primaire du dispositif consistant à ramasser les ordures de maisons ou bureaux et à les mettre sous une forme tassée pratique pour leur destruction En conséquence, il est essentiel pour la fonction d'un dispositif recueillant les ordures, que la quantité d'ordures transportées dans le conteneur soit maximale. Pour rendre maximale la quantité d'ordures pouvant être introduitessous pression dans le conteneur, il était précédemment nécessaire de construire un dispositif avec des organes structuraux lourds pour lui donner une résistance importante En plus d'être relativement lourdsetcoûteux, les dispositifs antérieurs recueillant les ordures étaient relativement compliqués Dans les dispositifs antérieurs, il était généralement nécessaire de placer des cylindres hydrauliques de chaque cêté de la porte à rabattement arrière pour entraîner le mécanisme de bourrage en forçant les ordures de la trémie de chargement vers le conteneur Le poids et la dépense des cylindres hydrauliques ont par conséquent contribué au poids et au prix totaux du dispositif recueillant les ordures De plus, le contrôle d'un certain nombre de cylindres hydrauliques pour assurer que les forces d'entratnemei appliquées à chaque extrémité du mécanisme de bourrage sont en synchronisme nécessite l'utilisation d'un circuit hydraulique complexe Cela peut réduire la fiabilité du dispositif recueillant les ordures, car la fiabilité d'un mécanisme complexe est généralement inversement proportionnelle à la complexité du mécanisme. En procurant une solution aux problèmes ci-dessus mentionnés, la présente invention offre un dispositif pour tasser les ordures d'un poids relativement léger, relativement peu coûteux, et également moins complexe que les dispositifs antérieurs En conséquence, le dispositif pour tasser les ordures selon l'invention est admirablement adapté pour répondre aux problèmes complexes posés par les demandes contradictoires d'obtenir un tassement efficace et uniforme 1,5 des ordures à de hautes pressions, tout en réduisant le poids et la complexité du dispositif et l'énergie requise pour son fonctionnement. Un aspect de l'invention concerne un dispositif pour tasser les ordures, o un passage ayant une gorge rétrécie est placé entre un conteneur pour stocker les ordures sous pression et une trémie de chargement Un moyen pour tasser les ordures peut être placé afin de passer à travers la trémie pour tasser les ordures et déplacer les ordures de la trémie de chargement vers le conteneur Tandis que les 2.5 ordures sont entraînées dans le passage par le moyen de tassement, les ordures peuvent être comprimées et soumises à des pressions localisées très élevées dans la gorge rétrécie tandis qu'elles passent par cette gorge. Un panneau mobile d'éjection peut être placé dans le conteneur de stockage, le panneau étant mobile d'une position adjacente au passage quand le conteneur est vide à une position décalée du passage quand le conteneur est plein. Des moyens peuvent être prévus pour contrôler le mouvement du panneau d'éjection au loin du passage en réponse à la 3.5 pression des ordures qui est exercée contre le panneau. Ainsi, tandis que les ordures passent dans le conteneur en provenance du passage, elles peuvent être tassées contre le panneau jusqu'à ce que la pression des ordures contre ce panneau d'éjection dépasse un niveau prédéterminé, le panneau ét At alors déplacé d'une distance incrémentielle vers une nouvelle position afin de réduire la pression des ordures contre lui Des ordures supplémentaires peuvent alors être introduites contre l panneau d'éjection deais sa nouvelle position jusqu'à ce que la pression contre lui dépasse de nouveau le niveau prédéterminé, le panneau est alors de nouveau déplacé d'une distance incrémentielle jusqu'à une nouvelle position, et ainsi de suite, ainsi l'alternance de l'introduction des ordures et du déplacement du panneau d'éjection continue jusqu'à ce que le conteneur de stockage soit uniformément rempli d'ordures. Le passage conduisant de la trémie de chargement au conteneur peut comprendre une surface à l'ouverture élargie du passage vers le conteneur de stockage, cette surface impartissant un mouvement aux ordures qui sont dirigées vers le panneau De plus, la pression exercée sur les ordures passant par la gorge rétrécie dans le passage peut fortement dépasser la pression exercée par les ordures contre le panneau d'éjection et l'intérieur du conteneur En conséquence, les 1 rtes pressions localisées pouvant s'exercer sur les ordures lors de leur passage à travers la gorge rétrécie dans le passage, ne doivent pas être transmises à l'intér-ur du conteneur. Il est souhaitable que les pressions des ordures dirigées à travers la gorge rétrécie du passage soient régulées Si les pressions exercées sur les ordures dans la gorge rétrécie sont excessives, le mouvement des ordures à travers la gorge rétrécie du passage a tendance à se bloquer Par ailleurs, si les pressions exercées sur les ordures dans la gorge rétrécie ne sont pas suffisantes, cela produit une quantité relativement faible de tassement ou de fragmentation des ordures dans la gorge rétrécie. La régulation des pressions sur les ordures dans la gorge rétrécie est obtenue en contrôlant la pression des ordures dans le corps de stockage ou conteneur Quand la pression des ordures sur le panneau d'éjection dans le corps de stockage atteint une première valeur particulière, le panneau d'éjection est déplacé dans une direction pour détendre cette pression Ce mouvement du panneau d'éjection se produit sur une base incrémentielle jusqu'à ce que la pression des ordures contre le panneau d'éjection diminue jusqu'à une seconde valeur particulière inférieure à la première De cette façon, on obtient une action d'asservisse- ment pour obtenir les meilleurs battage, fragmentation et tassement des ordures tandis qu'elles sont dirigées à travers la gorge rétrécie. Lors du déplacement des ordures de la trémie de charge- ment à travers le passage vers le conteneur, un panneau mobile de retenue peut tre placé pour un mouvement entre une première position dans laquelle il est éloigné du passage et une seconde position dans laquelle il bloque au moins partiellement le passage Quand le moyen de-tassement des ordures est éloigné du passage, le panneau de retenue peut tre mis à sa seconde position pour empêcher les ordures de retourner du passage vers la trémie de chargement De plus, lors du passage du panneau de retenue de sa première position à sa seconde position, il peut être configuré et placé pour balayer les ordures du moyen de tassement pendant ce mouvement, les ordures balayées du moyen de tassement étant introduites dans le passage par le panneau de retenue. Le panneau de retenue étant dans sa première position ne gênant pas le mouvement des ordures de la trémie par le passage vers le conteneur, il peut comprendre une surface se confondant avec la surface du passage et formant une extension de celle-ci La configuration du panneau de retenue peut ainsi aider au mouvement des ordures vers le passage en provenance de la trémie. Selon un autre aspect de l'invention, un dispositif pour tasser les ordures peut être prévu dans lequel une trémie de chargement est en communication avec un conteneur pour stocker les ordures sous pression Un moyen de tassement des ordures peut être placé pour passer à travers l trémie de chargement afin d'y tasser les ordures et pour déplacer les ordures de la trémie vers le conteneur Un panneau de retenue peut être placé pour se déplacer entre une position ouverte et une position fermée, le panneau empêchant l'écoulement d'ordures du conteneur vers la trémie quand il est en position fermée et permettant l'écoulement d'ordures de la trémie vers le conteneur par le moyen de tassement des ordures quand il est en position ouverte Un moyen de ccntrôle peut être prévu pour déplacer le panneau de retenue vers une position ouverte tout en déplaçant le moyen de tassement des ordures à travers-la trémie pour déplacer les ordures de la trémie vers le conteneur Le moyen de contrôle peut également servir à faire passer le panneau de retenue à une position fermée tout en ramenant le moyen de tassement des ordures à une position de retour pour commencer un balayage à travers la trémie de chargement. En prévoyant le contrôle du mouvement du panneau de retenue et du mouvement de tassement des ordures, une source d'un fluide hydraulique sous pression peut être utilisée pour entraîner un premier moyen à moteur hydraulique opérative- ment connecté au panneau de retenue et un second moyen-à moteur hydrauliquement opérativement connecté au moyen de tassement des ordures Un premier moyen formant vanne peut contrôler l'écoulement du fluide hydraulique vers le premier moyen à moteur pour déplacer le panneau de retenue entre - une position ouverte et une position fermée Un second moyen formant vanne peut contrôler l'écoulement du fluide hydraulique vers le second moyen à moteur pour déplacer le moyen de - tassement des ordures à travers la trémie de chargement pour balayer les ordures de la trémie puis retourner à une position de retour afin de commencer un balayage à travers la trémie Des moyens peuvent être prévus pour déplacer les première et seconde vannes en unisson pour diriger d'abord le fluide hydraulique vers le premier moyen à moteur avant de diriger le fluide hydraulique vers le second moyen à moteur De cette façon, le panneau de retenue peut être mis en mouvement avant le moyen de tassement des ordures. Le premier moyen formant vanne et le second moyen formant vanne peuvent être placés en série par rapport à la source du fluide hydraulique sous pression Par ailleurs, le premier moyen formant vanne peut être placé entre le second moyen formant vanne et la source du fluide hydraulique sous pression, le premier moyen formant vanne retournant à sa position neutre après mouvement des premier et second moyens formant vannes en unisson Le second moyen formant vanne peut alors recevoir du fluide hydraulique de la source du fluide hydraulique sous pression de façon qu'un mouvement du panneau de retenue puisse précéder un mouvement du moyen de bourrage dans la trémie de chargement. Selon un autre aspect de l'invention, on prévoit un dispositif pour tasser les ordures pour stocker des ordures sous pression, une trémie de charge en communication avec le conteneur de stockage et un panneau de bourrage monté pour un mouvement à travers la trémie de chargement pour balayer à travers la trémie en y tassant les ordures, et en déplaçant les ordures de la trémie vers le conteneur. La trémie peut comprendre une surface interne courbée avec une buse audessus d'elle, par laquelle les ordures peuvent être insérées dans la trémie Le panneau de bourrage peut avoir un bord placé à proximité de la surface courbée dans la trémie, tandis qu'il balaye la trémie Des moyens peuvent être prévus pour maintenir une distance minimum entre le bord du panneau de bourrage et làa surface courbée de la trémie en un point adjacent à la buse, cette distance minimum pouvant être légèrement supérieure à l'épaisseur d'un doigt d'être humain. De plus, le moyen pour maintenir une distance minimum entre le bord du panneau dé bourrage et la surface interne courbée de la trémie peut permettre d'augmenter légèrement la distance minimum tandis que le panneau de bourrage balaye au-delà de la buse et à travers la trémie L'espace minimum entre le bord du panneau de bourrage et la surface interne courbée de la trémie de chargement de la buse permet de réduire les forces appliquées à la buse pendant le mouvement vers le bas du panneau de bourrage tout en protégeant également les doigts des travailleurs L'espace minimum accru entre le bord du panneau de bourrage et la surface interne courbée de la trémie>tandis que le panneau balaye la trémie>peut produire une force de serrage sur les ordures coincées entre le bord du panneau de bourrage et la surface interne courbée de la trémie, cette force pouvant tirer les ordures sur la buse et dans la trémie tandis que le panneau balaye la trémie. Un autre aspect de l'invention concerne un dispositif pour tasser les ordures ayant un panneau placé pour un mouvement de travail dans une première di-?ection, et un premier moteur hydraulique relativement important pour entraîner le panneau dansla première direction Le panneau peut subir un mouvement de retour dans une seconde direction et un second moteur hydraulique relativement petit peut entraîner le panneau dans cette seconde direction Une source d'un fluide hydraulique sous pression peut entraîner les premier et second moteurs hydrauliques, des moyens interconnectant mécaniquement les premier et second moteurs de façon qu'un mouvement du premier moteur pour entraîner le panneau dans la première direction provoque un mouvement du second moteur dans une direction opposée à son mouvement pour entraîner le panneau dans la seconde direction De même, un mouvemnt du second moteur pour entraîner le panneau dans la seconde direction peut provoquer un mouvement du premier moteur dans une direction opposée à son mouvement pour entraîner le panneau dans la première direction. Le premier moteur peut avoir une première ouverture et une seconde ouverture, le second moteur ayant également une première ouverture et une seconde ouverture Des moyens peuvent être prévus pour relier la seconde ouverture du premier moteur à la seconde ouverture du second moteur, une fosse pour recevoir le fluide hydraulique et un moyen reliant la seconde ouverture du premier moteur et la seconde ouverture du second moteur à la fosse Un moyen formant vanne peut être placé entre les premier et second moteurs et le moyen pour amener du fluide hydraulique sous pression, le moyen formant vanne ayant une première position opérative pour diriger un fluide hydraulique sous pression vers la première ouverture du premier moteur afin de provoquer un mouvement du premier moteur pour entraîner le panneau dans sa première direction Le moyen formant vanne étant dans sa première position opérative, le fluide hydraulique peut également être transmis de la première ouverture du second moteur à la fosse tandis que le second moteur est déplacé dans une direction opposée à son mouvement quand on entraîne le panneau dans sa seconde direction Le fluide hydraulique peut également s'écouler de la seconde ouverture 'du premier moteur vers la seconde ouverture du second moteur et peut également s'écouler dans la fosse tandis que le premier moteur entraîne le panneau dans sa première direction. Le moyen formant vanne peut également avoir une seconde position opérative pour diriger le fluide hydraulique vers la première ouverture du second moteur afin de provoquer un mouvement du second moteur pour entralner le panneau dans sa seconde direction et de provoquer un mouvement du premier moteur dans une direction opposée' à son mouvement lors de l'entraînement du panneau dans sa première direction. Le moyen formant vanne, dans sa seconde position opérative, peut transmettre le fluide hydraulique de la première ouverture du premier moteur à la fosse Un moyen peut égale- ment être prévu pour interconnecter les première et seconde ouvertures du premier moteur quand la pression du fluide hydraulique amené à la première ouverture du second moteur atteint un niveau prédéterminé de- pression, pour permettre au fluide hydraulique de stécouler de la première ouverture du premier moteur à la seconde ouverture du premier moteur. De cette façon, le second moteur peut servir d'accumulateur du fluide hydraulique du premier moteur quand ce dernier entraîne le panneau dans sa première direction et le second moteur se déplace en direction opposée à son mouvement quand il entraîne le panneau dans sa seconde direction. De plus, le premier moteur peut agir comme son propre accumulateur de fluide hydraulique quand le second moteur entraîne le panneau dans sa seconde direction et que le premier moteur se déplace en direction opposée à son mouve- ment quand il entraîne le panneau dans sa première direction. Le premier moteur, en agissant comme son propre accumulateur, peut décharger le fluide hydraulique à travers la première ouverture, qui peut être ramené à la seconde ouverture du premier moteur Dans le dispositif pour tasser les ordures, le premier moteur peut être un cylindre hydraulique relative- ment important ayant un premier piston séparant les première et second ouvertures dans le premier moteur Le second moteur peut être un cylindre hydraulique relativement petit comprenant un second piston séparant les première et seconde ouvertures dans le second moteur. Un autre aspect de l'invention concerne un dispositif pour tasser les ordures comprenant une trémie et un panneau placé rotatif pour un mouvement à travers la trémie Le panneau peut avoir un corps ayant une configuration générale- ment elliptique, et une forte capacité de transmission du - couple Un moyen d'entraînement du panneau peut être connecté seulement à une extrémité du panneau de façon qu'une force de rotation puisse être appliquée au panneau à cette extrémité, la force étant transmise à travers tout le panneau par le corps elliptique. Le moyen d'entraînement peut être placé d'un côté de la porte à rabattement arrière pour entraîner le moyen de bourrage à partir de ce côté Le poids de ce côté de la porte à rabattement arrière peut alors être supérieur au poids de l'autre côté de la porte à rabattement arrière Une poutre supérieure peut être prévue dans la porte à rabattement arrière, cette dernière étant connectée rotative au conteneur par l'intermédiaire de la poutre supérieure La poutre supérieure peut comprendre un ensemble raidisseur placé à proximité de la connexion rotative du premier côté plus lourd de la porte à rabattement arrière au conteneur de stockage L'ensemble raidisseur peut avoir une configuration offrant une forte résistance au couple Ainsi, quand une force d'élévation est appliquée à la porte à rabattement arrière pour l'élever vers sa position ouverte, la force peut être transmise à travers la poutre supérieure, l'ensemble raidisseur résistant aux forces de torsion appliquées à la poutre supérieure par le poids du premier côté plus lourd de la porte à rabattement arrière. Un panneau d'éjection, couplé au mouvement du moyen pour tasser les ordures et du panneau de retenue, peut être placé dans le conteneur de stockage Des moyens peuvent être prévus pour déplacer le panneau d'éjection par petits incréments dans le conteneur de stockage en réponse à la pression des ordures contre le panneau d'éjection Ainsi, tandis que les ordures sont déplacées dans le conteneur de stockage et sont tassées contre le panneau d'éjection, ce dernier peut être déplacé par incréments pour augmenter le volume disponible pour stocker les ordures dans le conteneur Un troisième moyen formant moteur hydraulique peut être connecté au panneau d'éjection et un moyen peut être prévu pour détecter la pression dufluide hydraulique dans le second moyen formant moteur tandis que le moyen pour tasser les ordures balaye la trémie de chargement Des moyens peuvent être prévus pour décharger momentanément le fluide hydraulique du troisième moyen formant moteur quand la pression détectée dans le second moyen formant moteur dépasse un niveau prédéterminé pour déplacer le panneau d'éjection sur une petite distance incrémentielle et, ainsi, réduire la pression des ordures contre lui. Un organe de support du panneau déjection peut avoir une extrémité mobile et une extrémité fixe, cette dernière étant connectée pivotante au corps de stockage Une tringle peut relier l'extrémité mobile de l'organe de support au panneau d'éjection de façon qu'un mouvement du panneau provoque un mouvement pivotant de l'organe de support Des moyens peuvent être prévus pour transmettre une force au panneau d'éjection à partir d'un point sur l'organe de support qui est placé entre l'extrémité fixe et l'extrémité mobile. Tandis que le panneau subit un mouvement dans le corps de stockage pour provoquer un mouvement de rotation de l'organe de support, le point intermédiaire sur l'organe de support peut alors se déplacer sur une trajectoire arquée dans la direction du mouvement du panneau Le moyen pour transmettre une force-de l'organe de support au panneau d'éjection peut comprendre un cylindre hydraulique ayant une extrémité connectée au point intermédiaire sur l'organe de support et son autre extrémité connectée au panneau d'éjection L'expansion du cylindre hydraulique peut ainsi provoquer un mouvement du panneau au loin de l'extrémité fixe de l'organe de support tandis qu'une contraction du cylindre hydraulique peut provoquer un mouvement du panneau vers l'extrémité fixe de l'organe de support. Le point intermédiaire sur l'organe de support peut être placé hors d'alignement avec les extrémités fixe et mobile de l'organe de support, ces extrémités se trouvant sur une ligne droite et le panneau d'éjection étant placé transversalement à la ligne droite Le point intermédiaire sur l'organe de support peut alors être placé transversale- ment par rapport à la ligne droite mais dans une direction opposée à la position du panneau par rapport à la ligne droite. L'organe de support peut avoir une configuration généralement triangulaire, l'extrémité fixe et l'extrémité mobile de l'organe de support se trouvant à deux des sommets d'un triangle Le point intermédiaire sur l'organe de support peut alors se trouver à l'autre sommet du triangle Le panneau peut être placé transversalement à une ligne passant à travers les extrémités fixe et mobile, le point intermédiaire étant placé transversalement à la ligne mais dans une direction opposée à la position du panneau par rapport à la ligne. Le corps de stockage des ordures peut avoir une extrémité ouverte et une extrémité fermée, le panneau d'éjec- tion formant une fermeture pour l'extrémité ouverte L'organe de support généralement triangulaire peut alors être placé à proximité de l'extrémité ouverte, le sommet ou point intermédiaire de l'organe de support s'étendant vers l'extérieur du corps de stockage à travers l'extrémité ouverte. De cette façon, le panneau d'éjection peut être placé plus près de l'extrémité ouverte avec une moindre interférence de la position -du moyen pour transmettre la force de l'organe de support au panneau. Un autre aspect de l'invention concerne un dispositif pour tasser les ordures ayant un conteneur pour stocker les ordures sous pression et un moyen pour mettre les ordures sous pression dans le conteneur Un premier châssis rigide peut être placé à une extrémité du conteneur, un second châssis rigide étant placé à l'autre extrémité du conteneur. Plusieurs organes rigides longitudinaux peuvent interconnecter les premier et second châssis Plusieurs organes en tôle en métal flexible peuvent entourer le conteneur, les organes en tôle étant supportés par les premier et second châssis et les organes rigides longitudinaux Les organes en tôle flexible peuvent être courbés vers l'extérieur à leur point de support De cette façon, les organes en tôle peuvent être mis sous tension pour résister à des pressions dans le conteneur. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparattront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un no camion à ordures utilisant un dispositif pour tasser les ordures selon l'invention; la figure 2 est une vue en élévation latérale d'un camion à ordures illustrant le mouvement d'un panneau d'éjection dans le conteneur de stockage par un cylindre hydraulique classique supporté par un montage pivotant qui lui impartit un mouvement de translation qui est dans la même direction que le mouvement du panneau d'éjection; la figure 3 est une vue en coupe latérale de la structure de la porte à rabattement vers l'arrière placée à l'arrière du conteneur de stockage de la figure 1, une plaque latérale de la porte étant retirée pour illustrer la position des cylindres hydrauliques pour déplacer un panneau de bourrage à travers une trémie de chargement; la figure 4 est une vue détaillée en élévation d'un panneau de bourrage et d'une partie du mécanisme d'entraînement du panneau, en regardant de l'arrière de la porte illustrée sur la figure 1; la figure 5 est une vue en Élévation extrême, partielle- ment en coupe, du panneau de bourrage, faite suivant les lignes 5-5 de la figure 4; la figure 6 est une vue en coupe faite suivant les lignes 6-6 de la figure 4; la figure 7 est une vue en coupe faite suivant les lignes 7-7 de la figure 4 la figure 8 est une vue en coupe faite suivant les lignes 8-8 de la figure 4; la figure 9 est une vue en élévation latérale d'un panneau de retenue et de son cylindre illustrant le mouvement du panneau entre une position ouverte et une position fermée; la figure 10 est une vue en élévation latérale de la porte à rabattement arrière et du mécanisme d'entraîne- ment, semblable à la figure 3, le panneau de bourrage étant au repos et le panneau de retenue étant en position fermée la figure 11 est une vue en élévation latérale, semblable à la figure 10, illustrant le mouvement du panneau de retenue en direction de travail à travers la trémie de chargement; la figure 12 est une vue en élévation latérale, semblable aux figures 10 et 11, illustrant la position du panneau de bourrage à son emplacement de serrement après- son mouvement dans une direction de travail, jusqu'à ce que le bord inférieur du panneau de bourrage soit placé très près d'une surface interne courbée de la trémie en un point proche de la buse de la trémie; la figure 13 est une vue en élévation latérale, semblable aux figures 10 à 12, illustrant la position du panneau de bourrage après son mouvement endirection de travail à travers la trémie de chargement pour forcer les ordures à travers un passage ayant une gorge rétrécie, puis dans le conteneur de stockage des ordures, de très hautes pressions étant exercées sur les ordures lors de leur passage à travers la gorge; la figure 14 est une vue en élévation faite suivant la ligne 14-14 de la figure 1, illustrant l'aspect de la porte à rabattement arrière vue de l'arrière; la figure 14 a est une vue en coupe faite suivant la ligne 14 a-14 a de la figure 14; la figure 14 b est une vue en coupe détaillée faite suivant la ligne 14 b-14 b de la figure 14; la figure 14 c est une vue détaillée, partiellement en coupe, de la poutre supérieure de la porte à rabattement arrière illustrant un ensemble raidisseur incorporé dans la poutre pour résister aux forces de torsion imparties à la poutre par le poids du mécanisme relativement Durd d'entratne- ment du panneau de bourrage illustré à la gauche de la figure 14; la figure 14 d est une vue en coupe faite suivant la ligne 14 d-14 d de la figure 14 c illustrant la structure de l'ensemble raidisseur dans la poutre supérieure; la figure 15 est une vue en coupe faite suivant la ligne 15-15 de la figure 1, illustrant la structure du conteneur de stockage des ordures et la façon dont on peut utiliser des plaques flexibles pour former les parois du conteneur, les plaques étant courbées vers l'extérieur pourétre mises sous tension quand des pressions sont appliquées à l'intérieur du conteneur; la figure 16 est une vue en élévation du conteneur de stockage d'ordures en regardant de l'intérieur du corps de stockage; la figure 16 a est une vue en coupe faite suivant la ligne 16 a-16 a de la figure 16; la figure 17 est une vue arrière du corps de stockage des ordures, en regardant de la droite de la figure 1, la porte à rabattement arrière étant retirée pour la clarté de l'illustration; la figure 17 a est une vue en coupe faite suivant la ligne-17 a-17 a de la figure 17; et la figure 18 est un schéma de circuit hydraulique illustrant un mode de réalisation d'un circuit hydraulique pour contrôler le mouvement du mécanisme pour tasser les ordures. La figure 1 illustre l'invention mise en oeuvre dans un camion à ordures 2 ayant une cabine 4 et un châssis 6. Un corps 8 de stockage contenant des ordures souspression est placé sur le châssis 6, avec une porte à rabattement arrière 10 supportée rotative à l'arrière du corps de stockage. La porte à rabattement arrière, dans sa position fermée, est indiquée en traits pleins en 10, et elle est illustrée en tracé fantôme en position élevée en 10 ' Pendant le bourrage du corps de stockage 8 par des ordures sous pression, la porte à rabattement arrière est maintenue en position abaissée 10 et elle est placée fixement contre le corps de stockage. Cependant, quand le corps de stockage 8 est rempli d'ordures, la porte est alors élevée à sa position 10 ' et les ordures dans le corps de stockage peuvent être éjectées à travers l'ouverture exposée à l'arrière du corps. 2513224 Un panneau d'éjection 12 peut être placé coulissant dans le corps 8, le mouvement du panneau d'éjection servant à faire varier le volume dans le corps de stockage, dont on dispose pour stocker les ordures Pour remplir le corps 8 de la quantité maximum d'ordures, il est important que les ordures dans le corps de stockage soient introduites à une pression relativement uniforme Pour atteindre ce résultat, le panneau d'éjection peut être placé comme cela est illustré en 12 en traits pleins en un point adjacent à l'arrière du corps de stockage 8 pendant le stade initial de l'introduction des ordures dans le corps de stockage. Tandis que les ordures sont introduites dans le corps de stockage 8 par la porte à rabattement arrière 10, les ordures peuvent exercer une pression contre le panneau d'éjection 12 Quand la pression exercée par les ordures contre le panneau 12 dépasse un niveau prédéterminé, le panneau d'éjection peut alors être déplacé d'une petite distance incrémentielle vers l'avant du corps 8 Cela réduit la pression exercée par les ordures contre le panneau 12 et l'introduction des ordures dans le corps 8 peut alors continuer jusqu'à ce que la pression exercée par les ordures contre le panneau d'éjection-dépasse de nouveau le niveau prédéterminé, le panneau d'éjection étant alors de nouveau déplacé d'une petite distance incrémentielle, et ainsi de suite Un remplissage progresms du corps 8 par les ordures peut alors être accompli d'une façon uniforme, les ordures étant introduites ou tassées dans le corps de stockage à une pression relativement uniforme Cela permet de remplir le corps de stockage 8 d'une quantité maximale d'ordures, ce qui est bénéfique pour réduire le temps perdu en parcours vers une décharge ou un centre de transfert des ordures pour évacuer les ordures. Quand le corps 8 est rempli d'ordures, le panneau d'éjection peut occuper la position illustrée en tracé fant Cme en 12 ', à proximité de l'extrémité avant du corps de stockage. Pour déplacer le panneau d'éjection 12 dans le corps 8, un cylindre télescopique 14 peut être connecté à un pivot 16 à l'extrémité avant du corps de stockage, l'autre extrémité du cylindre étant connectée à un pivot 18 sur le chassis du panneau d'éjection Le panneau d'éjection étant à sa position avant 12 ', l e cylindre télescopique 14 peut être totalement contracté et le panneau d'éjection étant à sa position arrière 12, le cylindre peut être totalement étendu Des rails peuvent être placés le long de chaque côté du corps 8, avec des fentes dans le chassis pour que le panneau 12 engage les rails La position dressée du panrneau d'éjection 12 dans le corps 8 peut ainsi âtre conservée pendant le mouvement du panneau. Comme on l'a indiqué, le corps de stockage 8 peut comprendre un ch Assis avant 22 placé à proximité de la cabine 4 et un châssis arrière 24 supportant la porte à rabattement arrière 10 et engageant cette porte à sa position fermée. La construction du corps 8, comme on le décrira, est résistante et également particulièrement légère en comparaison avec les constructions antérieures Ainsi, le corps de stockage 8 ne nécessite pas un support en des points entre ses extrémités. Seuls les chassis avant et arrière 22 et 24 peuvent être connectés au châssis 6 du camion pour former une construction légère permettant d'économiser l'énergie requise pour entralner le camion 2 et une réduction de l'usure sur les routes pendant l'utilisation du camion. Un cylindre 26 peut être employé pour élever et abaisser- la porte à rabattement arrière 10 La porte 10 peut être connectée au châssis arrière 24 par des pivots 28 placés de chaque côté du châssis Le cylindre 26 de la porte peut être connecté au châssis arrière 24 par un pivot 30, l'autre extrémité du cylindre de la porte étant connectée à la porte 10 par un pivot 32 Le cylindre est illustré en traits pleins en ondition étendue en 26, la porte étant en position élevée 10 ' Quand la porte est à sa position abaissée 10, le cylindre est illustré en tracé fantôme en condition contractée en 26 ' Une trémie généralement indiquée en 34 peut être formée à la;partie inférieure de la porte 10, la trémie comportant une surface inférieure courbée 36, une ouverture de chargement 38 pour recevoir les ordures et une buse de chargement 40 en dessous de l'ouverture Un passage illustré en tracé fantôme en 42 peut conduire de la trémie 34 vers le corps de stockage 8 et un panneau de bourrage, généralement indiqué en 44, peut être placé dans la trémie pour déplacer les ordures de la trémie à travers le passage vers le corps de stockage. Le panneau de bourrage 44 peut comprendre un panneau principal indiqué en tracé fantôme en 46 et un panneau repliable indiqué en tracé fantôme en 48 Comme on le décrira, le panneau repliable 48 peut subir un mouvement limité en rotation par rapport au panneau principal 46, le panneau repliable, en position étendue, étant adjacent à la surface 36 tandis que le panneau 44 balaye la trémie 34 en direction de travail pour déplacer les ordures à travers le passage 42 vers le corps 8 Cependant, quand le panneau de bourrage 44 se déplace alors en direction de retour vers sa position de repos à proximité de l'arrière de la trémie 34, le panneau repliable 48 peut subir un mouvement de rotation par rapport au panneau principal 46 pour passer au-dessus des ordures dans la trémie. Pour décrire les diverses positions du panneau de bourrage 44, il sera dit dans sa condition étendue quand le panneau repliable 48 sera étendu à une position adjacente à la surface inférieure 36 pendant le mouvement du panneau de bourrage en direction de travail Le panneau de bourrage 44 sera dit en condition repliée ou partiellement repliée quand il se déplacera en direction de retour vers sa position de repos Pour permettre le mouvement du panneau repliable 48 par rapport au panneau principal 46, des patins de friction indiqués en tracé fantôme En 49 peuvent être prévus à chaque extrémité du panneau repliable Les patins 49 peuvent avoir une surface externe formée en matière plastique, les patins étant sollicités par ressort vers l'extérieur en contact avec les parois latérales de la trémie 34 Ainsi, les patins 49 peuvent provoquer un mouvement de rotation du panneau repliable 48 vers une condition étendue tandis que le panneau * 35 balaye la trémie 34 en direction de travail Cependant, lors du mouvement du panneau de bourrage 44 en direction de retour vers sa position de repos, le contact de friction des patins 49 avec les parois latérales de la trémie 34 peut provoquer un mouvement de rotation du panneau repliable 48 vers une position repliée ou partiellement repliée telle que le panneau repliable 48 puisse passer au- dessus des ordures dans la trémie. Pour produire le mouvement du panneau de bourrage 44 dans la trémie 34, un cylindre hydraulique d'entraînement relativement important peut être utilisé pour entraîner le panneau de bourrage en direction de travail tandis qu'un cylindre hydraulique de retour plus petit 52 peut être utilisé pour ramener le panneau de bourrage à sa position de repos Comme cela est indiqué, le cylindre d'entraînement peut transmettre le mouvement de rotation au panneau de bourrage 44 à travers une plaque d'entraînement 53 opéra- tivement connectée au panneau de bourrage et servant de levier en offrant un avantage mécanique par la transmission. de puissance au panneau de bourrage. Un panneau de retenue indiqué en tracé fantôme en 54 peut être placé rotatif à proximité de l'entrée du passage 42 en provenance de la trémie 34 Pendant le mouvement du - panneau de bourrage 44 en direction de travail à travers la trémie 34, le panneau de retenue 54 peut être placé en position ouverte comme cela est indiqué sur la figure 1, pour permettre le mouvement des ordures de la trémie vers le passage Le panneau de retenue 54 étant en position ouverte comme cela est indiqué sur la figure 1, sa surface inférieure forme en effet une continuation de la surface supérieure du passage 42 Cela est avantageux pour aider au mouvement des ordures de la trémie 34 par le passage 42 Cependant, lors du mouvement du panneau 44 en direction de retour au loin du passage 42, comme on le décrira, le panneau de retenue peut être entraîné en rotation à sa position fermée pour bloquer au moins partiellement l'ouverture entre le passage et la trémie 34 Le panneau de retenue 54 étant en position fermée, l'écoulement des ordures du passage 42 vers la trémie 34 est empêché, ce qui améliore l'efficacité totale du mécanisme de bourrage en déplaçant les ordures de la trémie de chargement vers le corps de stockage 8. Le panneau de bourrage 44 étant dans sa position de repos en un emplacement élevé à l'arrière de la trémie 34, il peut être en condition repliée Pendant le mouvement du 2513224. panneau de bourrage 44 à partir de sa position de repos en direction de travail, le contact des patins 49 contre les parois latérales de la trémie 34 force le panneau repliable 48 à subir un mouvement de rotation par rapport au panneau principal 46 Pendant ce mouvement du panneau 44 en direction de travail, il est souhaitable que le panneau repliable 48 ne s'étende pas hors de la trémie 34 à travers l'ouverture de chargement 38, car cela pourrait présenter un danger. Des rails de guidage illustrés en tracé fantôme en 56 peuvent être formés dans les parois latérales de la trémie 34 Les rails de guidage 56 peuvent s'étendre vers l'intérieur pour engager le panneau repliable 48 et le maintenir dans les confins de la trémie tandis que le panneau 44 passe de sa position de repos à une position adjacente à la buse 40. Comme cela est indiqué sur la figure 1, le cylindre télescopique 14 peut être utilisé pour déplacer le panneau d'éjection 12 dans le corps de stockage 8 Un cylindre télescopique tel que le cylindre 14 est un dispositif hydrauliqi relativement complexe avec des passages internes dans le cylindi pour amener le fluide hydraulique vers ses diverses sections dont la dimension varie Du fait de la différence de dimension entre les surfaces de pression dans le cylindre télescopique, on peut rencontrer des problèmes pendant son utilisation Par exemple, s'il y a une augmentation de la température ambiante et que le cylindre télescopique est plein de fluide hydraulique, la dilatation du fluide hydrauli- que à l'extrémité de grande surface du cylindre peut produire des hautes pressions non souhaitables à l'extrémité de petite surface du cylindre Si le rapport entre les surfaces aux extrémités grande et petite du cylindre est, par exemple, de 10 à 1, une augmentation de 7 kg/cm due à la dilatation du fluide à la grande extrémité peut produire une augmentation de 70 kg/cm 2 à la petite extrémité Il serait ainsi souhaitable qu'un moyen puisse être prévu pour donner son mouvement au panneau d'éjection 12 sans nécessiter l'utilisation d'un cylindre télescopique tel que le cylindre 14 Cependant, du fait de la grande distance sur laquelle un cylindre hydraulique doit se déplacer pour produire le mouvement du panneau d'éjection 12, il n'y avait précédemment pas d'autre alternativ que l'utilisation d'un cylindre hydraulique télescopique. La figure 2 illustre un mode de réalisation de l'invention o un moyen est prévu pour produire le mouvement du panneau d'éjection 12 en utilisant un cylindre hydraulique classique Pour la simplicité de l'illustration, des repères identiques ont été utilisés pour se reférer à des éléments structuraux de la figure 2 qui sait les m Ormes que ceux décrits à la figure 1 Comme cela est indiqué, un pivot 58 peut être prévu à l'extrémité avant du corps de stockage 8, avec un organe de suprzt 60 de préférence triangulaire supporté rotatif par le pivot Un cylindre hydraulique traditionnel 62 peut être fixé rotatif à un pivot 64 sur l'organe de support 60, placé en un point entre ses extrémités Comme cela est indiqué, le panneau d'éjection 12 étant à sa position avant dans le corps 8, ia configuration généralement triangu- laire de l'organe de support 60 peut mtre avantageuse en permettant au cylindre hydraulique 62 de s'étendre vers l'avant au-delà du châssis avant 22 Cela permet au corps de stockage 8 d'être plus court, car il ne faut pas prévoir de longueur supplémentaire simplement pour recevoir le cylindre hydraulique 62. Le panneau d'éjection 12 peut comprendre un organe transversal 66 de châssis avec un pivot 68 engageant de façon. rotative la tige du piston 62 -Un organe de liaison 70 peut engager de façon rotative un pivot 70 sur l'organe de support , l'organe de liaison engageant également le pivot 68 sur l'organe 66 L'organe de liaison 72 maintient ainsi la distance entre le pivot 70 sur l'organe de support 60 et le pivot 68 sur l'organe transversal 66 Comme on le décrira, cela permet une translation du cylindre hydraulique 62 pendant - sa dilatation et sa contraction, provenant du mouvement de rotation de l'organe de support 60 par rapport au pivot 58. Lors de la dilation ou de l'expansion du cylindre hydraulique à partir de sa position indiquée en 62 jusqu'à une nouvelle position indiquée en 62 a, l'organe de support 60 subit un mouvement de rotation jusqu'à la position 60 a Cela produit un mouvement du pivot 64 vers une nouvelle position 64 b, tel que le cylindre hydraulique à la position 62 a subit un mouvement de translation pour suivre le mouvement du panneau d'éjection vers sa nouvelle position 12 a. Lors d'une plus ample expansion du Cylindre hydraulique jusqu'à la position 62 b, le panneau d'éjection passe à la position 12 b o il est placé immédiatement adjacent à l'extré- mite arrière du corps 8 L'organe de support a subi un plus ample mouvement de rotation jusqu'à la position 60 b avec un plus ample mouvement du pivot 64 jusqu'à la position 64 b Ainsi, le mouvement de translation appliqué au cylindre hydraulique 62 permet d'utiliser le cylindre pour produire un mouvement du panneau d'éjection 12, qui est bien plus grand que l'expansion du cylindre hydraulique Un cylindre hydraulique classique 62 peut par conséquent fonctionner d'une façon équivalente à la fonction d'un cylindre hydraulique télescopique plus complexe et plus coûteux Pendant la contraction du cylindre hydraulique 62, la séquence ci-dessus de mouvements s'inverse, le cylindre passant de la position e 2 b à la position 62 a puis-à la position 62 tandis que l'organe de support passe de la position 60 b à'la position a puis à la position 60. La figure 3 est une vlae en coupe latérale faite à travers la porte à rabattement arrière 10 pour illustrer le mécanisme pour introduire les ordures et les faire passer de la trémie 34 au corps 8 Le pivot 30 du cylindre 26 de la porte à rabattement arrière peut comporter une patte de montage 71 fixée au châssis arrière 24 La trémie 34, en regardant de la gauche sur la figure 3, peut comporter une paroi latérale 73 qui peut être formée de plusieurs plaques connectées ensemble de toute façon adaptée, par exemple en les soudant La paroi latérale 73 peut être placée entre le panneaux bourrage 44 et le mécanisme d'entraînement de ce panneau de façon que le mécanisme d'entraînement soit protégé d'un contact avec les ordures Le cylindre d'entraîne- ment 50 peut être connecté rotatif à son extrémité supérieure, à un pivot 74 fixé à la porte à rabattement arrière 10 De même, le cylindre de retour relativement petit 52 peut être connecté à son extrémité supérieure, à un pivot 76 fixé à la porte 10 Le panneau 44, tel qu'il est illustré, a terminé son mouvement dans une direction de travail à travers la trémie 34 pour faire passer les ordures de la trémie vers le passage 42 A ce point, le cylindre de retour 52 est totalement étendu, comme cela est indiqué par la position de la tige de piston 78 La tige de piston 78 peut être connectée à une chaine d'entrainement 80 pour transmettre le mouvement au panneau 44 pendant son mouvementen direction de retour vers sa position de repos. Le panneau 44 étant placé comme cela est illustré, le cylindre d'entraînement 50 est totalement contracté comme cela est indiqué par la position rétractée de la tige de piston 82 La tige de piston 82 peut Stre connectée à une chaîne d'entralnement 84 dont l'extrémité inférieure est fixée à une connexion 86 sur la plaque d'entraînement 53 Comme on l'a décrit, le cylindre d'entratnement 50 et le cylindre de retour 52 peuvent fonctionner ensemble en unisson du fait de leur connexion au mécanisme d'entratnement du panneau 44. Ainsi, tandis que le cylindre d'entrainement 50 se contracte, le cylindre de retour 52 se détend pendant le mouvement du panneau 44 dans une direction travail à travers la trémie 34 De même, pendant le mouvement du panneau 44 en direction de retour vers sa position de repos, le cylindre de retour 52 se contracté tandis que le cylindre 50 d'entraînement se dilate. Le panneau de retenue 54 peut être fixé rotatif à un pivot 88 pour un mouvement entre ses positions ouverte et fermée Le panneau de retenue 5 4 est illustré en position ouverte sur la figure 3 tandis qu'il se déplace en direction de travail à travers la trémie 34 pour faire passer les ordures de la trémie dans le passage 42 et dans le corps de stockage 8. Comme on peut le voir sur la figure 4, qui est une vue en coupe faite suivant la ligne 4-4 de la figure 3, le panneau de bourrage 44 peut être monté rotatif sur deux arbres 104 et 106 Pour entraîner le panneau 44, un tube de réaction 108 peut être fixé à l'arbre 104, une plaque d'entraînement 110 étant rigidement fixée à l'extrémité externe du tube de réaction Comme cela est illustré, l'arbre 104, le 23 25 13224 tube de réaction 108, la plaque d'entralnement 110 et la plaque d'entraînement 53 se déplacent ensemble en unisson, pour impartir un mouvement de rotation au panneau de bourrage 44. Vers l'intérieur le long de l'arbre 104, une plaque de séparation 112 est jointe à la plaque d'entraînement 53 et une plaque de raidissement 114 est jointe à la plaque 112 et au tube de réaction 108 Une plaque de raidissement 116 peut alors être jointe à l'extrémité interne du tube 108, à l'arbre 104 et au panneau principal 46. A son extrémité non entrainée, le panneau principal 46 peut être connecté à l'arbre 106 par une plaque de raidissement 118 qui est jointe à l'arbre et également au panneau principal Un organe de support 120 peut entourer l'arbre 106 et être connecté au panneau principal 46 avec une plaque de raidissement 122 jointe à l'autre extrémité. de l'organe de support, à l'arbre et également au panneau principal Un collier 124 peut être placé autour de l'arbre 104, le collier engageant la surface externe de la plaque d'entrainement 110 et un collier 126 peut être placé autour * 20 de l'arbre 106, le collier engageant la surface externe de la plaque de raidissement 122. Pour obtenir une connexion forte et rigide entre le tube de réaction 108, l'arbre 104 et le panneau principal 46, deux plaques latérales 128 peuvent être fixées au tube de réaction et également au panneau principal Les plaques latérales 128 avec les plaques de raidissement 114 et 116, jointes aux surfaces extrêmes des plaques latérales, forment une structure très rigide par laquelle le couple est transmis du tube 108 au panneau principal 46. Comme cela est illustré, chaque chaîne d'entralnement et 84 peut être connectée aux plaques d'entratnement 53 et 110 par lesquelles le couple est imparti au tube 108 et au panneau de bourrage 44 En reliant la chaîne d'entraîne- ment 80 aux plaques 53 et 110, une cheville 130 peut être fixée aux plaques d'entraînement par des ouvertures s'y trouvant, une manille 132 étant placée sur la cheville, à laquelle peut être fixée la chatne d'entraînement 80 Un élément d'espacement 134 peut également être placé sur la cheville 130 afin de maintenir la position de la manille 132 par rapport à la cheville 130. Pour fixer la chaîne d'entraînement 84 aux plaques d'entraînement 110 et 53, le pivot 86 peut être fixé aux plaques d'entraînement par des ouvertures s'y trouvant, une plaque de montage 136 étant fixée à la plaque 110 pour maintenir l'extrémité externe du pivot par rapport à la plaque Une manille 138 peut Otre placée rotative sur le pivot 86, cette manile étant fixée à la chaîne d'entraînement 84. Comme on 1 'a indiqué, la connexion entre la chaîne d'entraîne- ment 84 et la manille 138 est placée à une plus grande distance des axes des arbres 104 et 106 que la connexion entre la chaîne d'entraînement 80 et la manille 132 Ainsi, les forces transmises au panneau de bourrage 44 par la chaîne d'entraînement 84 peuvent agir sur un plus grand bras de levier que les forces transmises au panneau de bourrage par la chaîne d'entraînement 80 Cela offre un avantage mécanique pendant le mouvement du panneau 44 en direction de travail par la chaîne d'entraînement 84. La paroi latérale 73 de la trémie 34, comme cela est illustré sur la figure 4, peut s'étendre dans un espace entre les plaques 53 et 114 de façon que le mécanisme d'entraînement du panneau 44 soit isolé des ordures dans la trémie de chargement 34 Une seconde paroi latérale 140 de la trémie 34 peut également être placée à proximité de l'autre extrémité du panneau 44 Le panneau repliable 48 peut être monté rotatif par rapport au panneau principal 46 dans des fentes 142 formées dans le panneau principal Des organes formant langues 144 joints au panneau repliable 48 peuvent être placés dans les fentes 142, chacun de ces organes étant fixé rotatif à une cheville 146 s'étendant entre les parois latérales des fenis pour engager les ouvertures formées dans les organes formant langues Des organes d'arrêt 148 peuvent être fixés au panneau principal 46 pour permettre un mouvement limité de rotation du panneau repliable 48 par rapport au panneau principal 46. Le mouvement de rotation du panneau 48, comue on l'a décrit orécédemunent, peut être obtenu par des patins de friction 49 placés de chaque côté du panneau 48 en contact avec les 251 '3224 parois latérales 73 et 140 Tandis que le panneau principal 46 est déplacé, l'engagement de friction des patins 49 avec les parois latérales 73 et 140 provoque un mouvement de rotation du panneau 48 par rapport au panneau principal 46. De plus, le mouvement du panneau 48 est contrôlé à un certain point par les rails de guidage 56 qui peuvent s'étendre vers l'intérieur sur une courte distance à partir des parois latérales 73 et 140 pour engager les organes de guidage 150 sur le panneau repliable 48. La figure 5 est une vue en coupe faite suivant la ligne 5-5 de la figure 4, et elle illustre la position du panneau repliable 48 par rapport au panneau principal 46 et la façon dont le mouvement de rotation du panneau repliable est limité par rapport au panneau principal Comme cela est indiqué, des pattes de support 147 fixées dans le panneau 48 par des boulons 149 peuvent engager de façon rotative les chevilles 146 montées sur le panneau principal 46 Les pattes de support 147 peuvent être fixées au panneau repliable 48 par les boulons 149 Chaque organe d'arrêt 148 fixé au panneau principal 46 peut former des surfaces d'arrêt 152 et 154 avec lesquelles un élément d'arrêt 156 peut venir en engagement, qui est fixé au panneau 48 par une patte de support 158. Comme on l'a indiqué, le contact entrel'organe d'arrêt 156 et les surfaces d'arrêt 152 et 154 limite effectivement le mouvement de rotation du panneau repliable entre les positions limites formées par les surfaces d'arrêt. La figure 5 illustre le panneau repliable 48 en condition étendue après sa rotation dans le sens des aiguilles d'une montre par rapport à la cheville 146 pour engager l'organe d'arrêt 156 par la surface d'arrêt 152 C'est la position du panneau 48 quand le panneau de bourrage 44 tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à partir de sa direction illustrée sur la figure 5 en se déplaçant en direction de travail à travers la trémie 34 comme cela est illustré sur la figure 3 Pendant le mouvement de rotation du panneau 41: en direction de retour, c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de sa position illustrée sur la figure5, le panneau repliable 48 peut subir un mouvement de rotation dans le sens contraire des aiguilles d'un montre jusqu'à ce que l'organe d'arrêt 156 contacte la surface d'arrtt 1 _ 5 A ce point, le panneau de bourrage 44 est en position repliée et le panneau 48 peut passer au-dessus des ordures dans la trémie I 4 pendant le mouvement du panneau de bourrage dans sa direction de retour. La figure 6 est une vue en coupe faite suivant la ligne 6-6 de la figure 4 pour illustrer la construction du panneau principal 46 et celle des organes d'arrêt 148 contrôlant le degré du mouvement de rotation du panneau repliable 48. Comme on l'a indiqué, le tube de réaction 108 peut être directement connecté au panneau principal 46 qui peut être décalé de l'axe du tube de réaction De plus, les plaques latérales 128 peuvent s'étendre à partir de la surface externe du tube 108 jusqu'à la surface externe du panneau principal 46 pour former une connexion très forte et très rigide entre le tube et le panneau principal Dans les dispositifs antérieurs pour tasser les ordures, il était nécessaire d'entraîner le mécanisme de bourrage par des cylindres hydrauliques placés de chaque côté du panneau de bourrage Cependant, dans la présente invention, le panneau principal 46 peut n'être entratné que par l'une de ses extrémités Cela permet une grande réduction de poids du mécanisme d'entraînement et également une simplification de ce mécaisme Pour atteindre ces résultats bénéfiques, le panneau principal 46 a une configuration en section transversale généralement elliptique, qui peut facilement résister à des moments de torsion et qui a une grande résistance pour transmettre le couple La configuration en section transversale du panneau principal 46 avec la forte connexion rigide entre le tube 108 et le panneau principal, permet de n'entraîner ce panneau principal que par l'unè de ses extrémités, le couple imparti au panneau principal étant alors transmis à travers tout le panneau. Comme cela est indiqué sur la figure 6, une ouverture 160 peut être formée dans chaque organe d'arrêt 148 pour supporter rotatif le panneau repliable 48 par rapport au panneau principal 46 De plus, une ouverture 162 peut être formée dans la plaque de raidissement 114 pour engager l'arbre de support 104 comme cela est illustré sur la figure 4. La figure 7 est une vue en coupe faite suivant la ligne 7-7 de la figure 4, et qui illustre la construction interne du panneau principal 46 > supportant le panneau repliable 48 Pour atteindre une résistance suffisante dans le panneau principal 46 pour supporter le panneau repliable 48, des plaques transversales formant cloisons 164 peuvent être placées à l'intérieur du panneau principal, ces plaques étant fixées à la surface interne du panneau par tout moyen adapté comme par soudure De plus, les plaques 164 peuvent alors s'étendre sur la surface extérieure du panneau principal 46 pour être intégralement connectées aux organes d'arrêt 148 Un profilé 166 (illustré en tracé fantôme) peut alors être rigidement fixé à la plaque formant cloison et une cornière 168 peut être connectée à l'organe d'arrêt 148 pour donner une résistance supplémentaire aux organes d'arrêt. La figure 8 est une vue en coupe faite suivant la ligne 8-8 de la figure 4, illustrant la vue en coupe trans- versale du panneau principal 46 à son extrémité non entraînée. Pour fixer le panneau principal 46 à l'arbre 106, une ouverture 170 peut être formée dans la plaque de raidissement 122 pour engager la surface externe de l'arbre Pendant le mouvement des ordures de la trémie 34 par le passage 42 vers le corps de stockage 8, comme on l'a décrit en se référant aux figures 1 et 3, les mouvements du panneau de bourrage 44 et du panneau de retenue 54 peuvent être coordonnés avec précision Ainsi, tandis que le panneau 44 est entraîné en direction de travail à travers la trémie 34, le panneau de retenue 54 peut être placé en position ouverte de façon qu'il y ait un écoulement sans obstruction des ordures de la trémie 34 au passage 42 puis au corps 8 Cependant, avec le mouvement du panneau de bourrage 44 en direction de retour vers sa position de repos, le panneau de retenue 594 passe à une position fermée dans laquelle il bloque au moins partiellement l'ouverture entre la trémie de charge 34 et le passage 42 Dans sa position fermée, le panneau 54 sert ainsi à empêcher l'écoulement d'ordures du passage 42 vers la trémie 34. Quand le panneau de bourrage 44 a complété son mouvement en direction de travail, le panneau de retenue 54 étant en position ouverte (voir figure 3), le panneau de retenue est placé très près de la surface externe du panneau principal 46 Quand le mouvement du panneau de bourrage 44 est alors inversé pour le déplacer en direction de retour, le panneau de retenue 54 peut alors être immédiatement déplacé à sa position fermée Pendant-ce mouvement du panneau de retenue vers une position fermée, le panneau de retenue peut se déplacer très près de la surface du panneau principal pour balayer les ordures du panneau principal et qui sont forcées à travers b passage 42 par le panneau de retemne 54 En se référant de nouveau à la figure-8, le panneau principal 46 peut comporter une surface 172 courbée vers l'intérieur expressement étudiée pour permettre le mouvement du panneau de retenue 54 par rapport au panneau principal 46 tandis que le panneau de retenue passe de sa position ouverte à sa position fermée Le panneau de retenue 54 peut ainsi se déplacer le long de la surface courbée vers l'intérieur 172 pour balayer les ordures du panneau principal 46 et elles sont ainsi forcées par le panneau 46 vers le passage 42. La figure 9 est une vue détaillée du panneau de retenue que l'on peut voir sur les figures 1 et 3, le panneau étant représenté en position ouverte en traits pleins en 54 et en position fermée en tracé fantôme en 54 ' Le panneau de retenue étant à sa position ouverte 54, sa surface inférieure 173 forme une continuation de la paroi 174 du passage 42. * Ainsiy le panneau de retenue étant en position ouverte 54, sa configuration aide au mouvement des ordures vers le passage 42 Une entretoise 176 renforce la paroi 174 à proximité du panneau de retenue 54 dont le cylindre 55 a une tige de piston qui traverse une ouverture 182 formée dans l'entretoise. Unet 7 irgle 184 est jointe, à une extrémité, à la tige de piston , son autre extrémité étant connectée rotative à une cheville 186 L'extrémité supérieure d'un excentrique 188 est connectée rotative à la chevi Le 186, l'excentrique traver- * sant une ouverture 190 del'entretoise 176 pour être connecté par une cheville 194 au pivot 88 du panneau de retenue 54. Des organes de support 196 et 198 peuvent être joints à chaque v 1 29 2513224 extrémité du panneau de retenue 54 pour mieux le renforcer. Pendant le mouvement du panneau de retenue vers sa position fermée 541, le cylindre 55 subit une extension pour provoquer un mouvement vers le bas de la tige 180 et de la tringle 182 et un mouvement de rotation de l'excentrique 188. Cela provoque un mouvement de rotation du panneau de retenue vers sa position fermée 54 ' Pendant ce mouvement de rotation, le panneau de retenue peut balayer la surface 172 courbée vers l'intérieur du panneau principal 46 comme cela est illustré sur la figure 8 Pour aider à maintenir les ordures dans le passage 42, le panneau de retenue 54 peut comporter un rebord 200 Le panneau de retenue étant dans sa position fermée 54 ', le rebord indiqué en 200 ' s'oppose au mouvement des ordures le long de la surface courbée 173 qui est dirigée vers l'intérieurvers le passage 42, pour aider à empocher l'écoulement d'ordures du passage vers la trémie 34. La figure 10 est la première d'une série de figures illustrant le mouvement du panneau principal 46 et du panneau repliable 48 pendant leur mouvement dans la trémie 34 Comme cela est illustré, le passage 42 comprend une ouverture élargie 202 qui conduit au corps de stockage 8 Le passage 42 comporte également une gorge rétrécie 204 k o convergent les parois du passage La gorge 204 remplit une fonction unique et très importante consistant à tasser les ordures d'une façon perfectionnée par rapport à un dispositif selon. l'art antérieur Dans un dispositif pour tasser les ordures selon l'art antérieur, les ordures sont tassées sous une haute pression par des panneaux qui les compriment entre leuissurfaceset la surface d'un panneau d'éjection tel que 3 o le panneau 12 illustré sur les figures 1 et 2 Le panneau d'éjection étant monté dans un corps de stockage d'ordures comme le corps 8, de fortes pressions de tassement étaient produites en comprimant les ordures entre les panneaux de tassement et le panneau d'éjection, pour créer des pressions* internes importantes qui devaient être absorbées par la structure du corps de stockage Cela nécessitait que le corps de stockage soit formé d'organes structuraux lourds, ce qui augmentait le poids de tout le dispositif pour tasser les ordures Cela n'était bien entendu pas souhaitable, car 251-3224 l'augmentation du poids du dispositif pour tasser les ordures augmente l'énergie requise pour son mouvement De même, l'augmentation du poids de ce dispositif augmente l'usure sur les surfaces des routes utilisées par le véhicule et augmente le prix du dispositif. En utilisant'un passage 42 dans le dispositif selon l'invention ayant une gorge rétrécie 204, des pressions extrêmement élevées peuvent être produites lors du passage des ordures à travers les surfaces convergentes du passage 42 dans la gorge 204 Ces hautes pressions locales compriment les ordures dans la gorge 204, à des pressions qui peuvent dépasser de loin les pressions dans le corps de stockage 8. Par exemple, en utilisant un dispositif pour tasser les ordures selon l'invention ayant une gorge rétrécie 204, le rapport des pressions exercées sur les ordures à la gorge rétrécie par rapport aux-pressions imposées par les ordures contre le panneau d'éjection dans le corps 8 (voir figures 1 et 2) peut être de l'ordre de 35 à 7 En effet, quand les ordures sont soumises à une pression de 2,45 kg/cm 2 lors de leur passage à travers la gorge 204, lapression dans le corps 8 peut n'être que de l'ordre de 0,5 kg/cm Cela permet de construire le corps 8 en matériau relativement léger, tout en tassant uniformément les ordures dans ce corps aux très hautes pressions produites dans la gorge 204 De cette façon, le-prix du dispositif pour tasser les ordures peut être réduit en économisant le métal utilisé pour la construction du corps 8, et le poids total du dispositif peut également être fortement réduit. Dans la position illustrée sur la figure 10, le panneau de tassement ou bourage 44 est dans sa position de repos, le panneau repliable 48 étant plié par rapport au panneau principal 46 et le panneau de tassement est en un emplacement élevé à proximité de l'arrière de la trémie 34 De plus, le panneau dé retenue 54 est à sa position fermée pour empêcher l'écoulement des ordures du passage 42 vers la trémie 34 Le panneau 44 étant à sa position de repos, le cylindre d'entraînement 50 est totalement étendu et le cylindre de retour 52 est totalement contracté Pour commencer le mouvement du panneau 44 dans sa direction de travail à partir de sa position de repos, les tiges de commande indiquées en tracé fantôme en 206 et 207 peuvent être déplacées pour amorcer l'écoulement du fluide hydraulique pour la contraction du cylindre 50, extension du cylindre de retour 52 et le mouvement de rotation du panneau de retenue 54 de sa position fermée à sa position ouverte. En se référant à la figure 11, avec le mouvement des tiges 206 et 207 pour amorcer le mouvement du panneau 44 dans sa direction de travail, le premier évènement qui a lieu est le mouvement de rotation du panneau de retenue 54 de sa position fermée indiquée sur la figure 10 à sa position ouverte illustrée sur la figure 11 Cela forme une ouverture élargie 208 de la trémie 34 vers le passage 42 Par ailleurs, comme cela est illustré, la surface inférieure du panneau de retenue 54, quand il est en position ouverte, forme une extension de la surface adjacente du passage 42 pour aider à améliorer l'écoulement des ordures de la trémie 34 vers le passage et à produire de fortes pressions localisées dans le passage à la gorge rétrécie 204. En passant à la figure 12, après mouvement du panneau de retenue 54 vers sa position ouverte illustrée sur la figure 11, le panneau de tassement 44 descend de sa position de repos dans la trémie 34 Pendant la descente du panneau 44, le panneau repliable 48 subit un mouvement de rotation par rapport au panneau principal 46 pour faire passer le panneau de tassement de sa condition repliée à sa condition étendue Comme on l'a déjà décrit, cela a lieu grâce à l'engagement de friction des patins 49 (voir figures 1, 3 et 4) avec les parois latérales de la trémie 34 Pendant le mouvement du panneau de tassement de sa position repliée à sa position étendue, le bord inférieur du panneau repliable 48 est guidé par son contact avec les rails latéraux 56 qui peuvent maintenir le panneau 4-8 dans les confins de la trémie 34. Le panneau 44 étant placé comme cela est illustré sur la figure 12, le bord inférieur du panneau repliable 48 est amené relativement près du fond courbé 36 en un point adjacent à la buse 40, que l'on peut appeler " point de serrement" 210 Au point 210, il y a un espace entre le bord inférieur du panneau repliable 48 et la surface interne 36, qui est suffisamment important pour recevoir les doigts d'un travailleur Ainsi, si un travailleur place par inadver- tance ses doigts au point de serrement 210 pendant la descente du panneau de tassement, l'espace au point 210 est- suffisamment important pour empêcher ses doigts d'être coupés De même, comme on l'a indiqué, une distance considérable est prévue entre l'extrémité externe de la buse 40 et le point 210 (généralement de l'ordre de 45 à 60 cm), ce qui est une mesure de sécurité,car cette distance ne permet pas facilement à un travailleur de placer ses doigts au point de serrement. En plus des raisons de sécurité pour maintenir une certaine distance entre le panneau 44 et la surface 36 au point de serrement 210, cette distance réduit les forces d'impact exercées sur le métal à la buse 40 par la force de descente du panneau de tassement contre les ordures au point de serrement Dans un dispositif antérieur pour tasser les ordures, le panneau de tassement était amené extrêmement * près de la surface interne de la trémie en un point adjacent à sa buse Les ordures étaient alors soumises à des forces de cisaillement très importantes exercées sur elles par le bord inférieur du panneau de tassement Pour résister à ces forces importantes de cisaillement, il était généralement nécessaire de prévoir de lourds renforcements dans la structure de la porte à rabattement arrière à l'endroit de la buse, en un point proche de l'emplacement du point de serrement 210 Cela avait pour effet d'augmenter le poids total du dispositif pour tasser les ordures Cependant, en prévoyant la présente distance entre le panneau repliable 48 et la surface interne courbée 36 au point de serrement 210, il est possible de réduire le poids des organes structuraux dans la porte à rabattement arrière 10 à proximité du point 210. Cela permet de rendre tout le dispositif plus léger et moins coûteux. Pendant la descente du panneau 44 à partir de sa position de repos, illustréesur la figure 11, à sa position illustrée sur la figure 12, le cylindre d'entraînement 50 peut se contracter, la force étant transmise de sa tige 82 à la chaîne d'entraînement 84 et à la plaque d'entraînement 53 2513 É 24 - et au tube dé réaction 108 Comme cela est illustré, avec ce mouvement du panneau 44, la chaîne d'entraînement 84 peut contacter la surface externe du tube 108 Ainsi, le couple qui est transmis au panneau 44 peut etre fourni par un bras de levier constant déterminé par le rayon du tube 108 Pendant ce mouvement du, panneau 44, il peut être déplacé relativement rapidement et la force appliquée au panneau par la chaîne d'entraînement 84 peut être relativement faible. De même, pendant ce mouvement du panneau 44, il ne rencontre pas une grande résistance des ordures dans la trémie 34, car le panneau passe simplement de-sa position repliée de repos à une position dans laquelle le panneau 48 est en condition étendue à proximité de la surface interne courbée 36 au point de serrement 210. Pendant le mouvement du panneau 44 de sa condition repliée et de repos de la figure 11 à sa condition étendue illustrée sur la figure 12, le cylindre de retmr 52 peut subir une expansion, la tige de piston 78 étant étendue et la chaîne d'entratnement 80 étant enroulée autour de la surface externe du tube 108 Comme on l'a indiqué, l'emplacement des chaînes 80 et 84 par rapport au tube 108 permet de dérouler la chaîne 84 du tube de réaction tandis que la chaîne d'entralnement 80 est enroulée autour du tube de réaction sans interférence entre les deux chaînes Par ailleurs, comme cela est illustré, le mouvement des cylindres 50 et 52 peut être coordonné avec précision du fait de leur interconnexion mécanique par les chaînes d'entraînement 80 et 84 avec le tube 108 Dans un dispositif antérieur pour lasser les ordures utilisant plusieurs cylindres pour entraîner un panneau de tassement, il était difficile de coordonner les mouvements des divers cylindres Cela provenait du fait que la seule interconnexion entre les divers cylindres pouvait être une interconnexion hydraulique, qui, par une panne d'un élément dans le système hydraulique, pouvait permettre aux divers * 35 cylindres de se déséquilibrer Cela ne peut se produire lors du fonctionnement du dispositif selon l'invention, car l'interconnexion mécanique des cylindres 50 et 52 assure que ces cylindres travailleront en unisson De plus, pomme on le décrira, les cylindres 50 et 52 sont hydrauliquement inter- connectés Cependant, l'interconnexion hydraulique des cylindres 50 et 52 est augmentée par leur interconnexion mécanique qui les empêche de se déséquilibrer lors du déplacement du panneau 44 dans la trémie 34. Comme on l'a décrit, pendant le mouvement du panneau 44 de sa position illustrée sur la figure 11 à celle illustrée sur la figure 12, la force de rotation appliquée au panneau par la chaîne d'entraînement 84 peut être appliquée par l'intermédiaire d'un bras de levier constant déterminé par le rayon du tube de réaction 108 Cependant, si le mouvement de rotation du tube 108 et de la plaque d'entraînement 53 à partir de leur position illustrée à la droite de la figure 12 continue, le point de connexion 86 passe à un point placé à la gauche de l'arbre 104 Pendant ce mouvement, la chaîne 84 perd le contact avec la surface externe du tube 108 et la force d'entraînement du cylindre 50 par l'intermédiaire de la chaîne d'entraînement 84 est appliquée directement à la plaque 53 au point de connexion 86 Cela augmente progressive- ment le bras de levier parlequel la chaîne 84 agit pour produire un couplé pour le mouvement de rotation du panneau 44, la force appliquée au panneau étant progressivement augmentée tandis que le panneau continue son mouvement à travers la trémie 34 en direction de travail Pendant ce mouvement du panneau 44, la résistance des ordures dans la trémie est' fortement accrue tandis que les ordures sont tassées et forcées dans le passage 42 et à travers la gorge rétrécie 204 En conséquence, pendant ce mouvement du panneau 44, il est essentiel qu'une force importante d'entraînement soit appliquée au panneau De même, pendant ce mouvement du panneau 44, la vitesse de rotation du panneau diminue progressivement tandis que le bras de levier entre la chaîne d'entraînement et l'axe de rotation du panneau augmente progressivement. La figure 13, qui est semblable aux figures 10 à 12, illustre la position du panneau 44 quand il a terminé son 1- mouvement en direction de travail à travers la trémie 34. Pendant le mouvement du panneau 44 de sa position de la figure 12 à celle illustrée sur la figure 13, le point de connexion 86 2513 Z 24 entre la chaîne 84 et la plaque 53 s'éloigne de plus en plus de l'axe de l'arbre 104 Cela augmente progressivement le couple appliqué au panneau 44 par la contraction du cylindre hydraulique d'entratnement 50 qui est relativement important. Cette augmentation progressive du couple applique une force progressivement croissante aux ordures dans la trémie 34 tandis que ces ordures sont forcées dans le passage 42 et à travers la gorge 204 pour exercer de très hautes pressions localisées sur les ordures De même, pendant ce mouvement du panneau 44, la chalne 80 est enroulée autour de la surface externe du tube de réaction 108 tandis que le cylindre 52 continue son extension. Comme on l'a indiqué, la surface interne du passage 42 comprend une partie de surface courbée 212, dont la courbure est dirigée vers l'intérieur du corps de stockage 8, pour produire une direction d'écoulement horizontal sur les ordures, qui est indiquée en 214, et ces ordures s Dnt dirigées vers le corps de stockage Ainsi, après avoir été soumises à de très fortes pressions localisées dans la gorge 204, les ordures sont évacuées du passage 42 vers le corps 8, le mouvement des ordures étant dirigé vers le panneau d'éjection 12 comme on l'a décrit pour les figures 1 et 2. La force exercée sur le panneau d'éjection 12 par les ordures dans le corps 8, même si elle est bien moindre que les pressions exercées sur les ordures à la gorge 204, peut être. utilisée pour produire le mouvement du panneau d'éjection au loin du passage 42 tandis que le corps 8 est progressivement rempli d'ordures Cela permet un remplissage uniforme du corps 8 par les ordures qui ont précédemment été uniformément tassées à de relativement hautes pressions dans la gorge 204, les ordures étant stockées aux pressions plus faibles déterminées par la pression des ordures contre le panneau 12. Le bras delevier accru produit par la connexion de la chatne d'entraînement au point de connexion 86 sur la plaque - d'entraînement 53 est indiqué en 216 à la droite de la figure 1- Les divers organes opèrent effectivement en relation asservie pour produire un tassement optimal des ordures dans la trémie 34, et en particulier dans le passage ou ouverture 42 Cela sera mieux évident à la lecture de la description qui suit. Comme on le notera, le panneau principal 46 et le panneau repliable 48 tassent les ordures pendant leur mouvement d'avancé à partir des positions respectives illustrées sur la figure 13 Tandis que les ordures sont tassées, elles sont dirigées vers le haut et vers l'avant dans la gorge rétrécie 204 du passage ou ouverture 42. La distance du mouvement des ordures dans la gorge 204 est relativement longue Par ailleurs, la gorge 204 présente un rétrécissement progressif avec des distances progressives le long du passage ou ouverture 42 Cela force les ordures à tre tassées tandis qu'elles sont dirigées à travers le passage 42 Cela force également les ordures à être fragmentées pendant leur mouvement à travers le passage, partiellement du fait de l'effet de venturi sur les ordures dans le passage 42 et partiellement du fait de l'intéraction entre les différentes pièces des ordures et le rétrécissement progressif dans le passage. Comme le passage 42 est assez long, les ordures ne passent pas totalement à travers lé passage en un seul cycle du mouvement du panneau principal 46 et du panneau repliable 48 Ainsi, les ordures introduites dans le passage 42 pendant les cycles précédents de f Enctionnement des panneaux 46 et 48 sont encore entassées dans le passage par les ordures qui y sont introduites lors de cycles subséquents des panneaux. Tandis que les ordures sont de plus en plus entassées dans le passage lors des cycles subséquents, cela produit un certain battage des ordures introduites dans le passage dans les cycles précédents, et cela produit également un tassement et une fragmentation de ces ordures par suite de cet amassement et de ce battage. Comme on l'a précédemment décrit, la pression contre les ordures dans la zone la plus restreinte du passage ou ouverture 42 est assez importante Cette pression est alors détendue de façon importante dans l'ouverture élargie 202, parce que cette ouverture stévase vers l'extérieur, vers le corps 8 Ainsi, la pression des ordures est relativement faible lors de leur entrée dans le corps 8. L'effet asservi résulte partiellement du contrôle exercé sur l'emplacement du panneau d'éjection 12 pour mairi Lnir la pression des ordures dans le corps 8 contre le panneau d'éjection 12 à des limites contrôlées avec précision Ainsi, quand la pression des ordures contre le panneau 12 dépasse une première limite particulière, le panneau d'éjection est déplacé sur une distance incrémentielle dans une direction l'éloignant du passage 42 afin de réduire la pression des ordures contre le panneau d'éjection Ce mouvement incrémentiel continue jusqu'à ce que la pression des ordures contre le panneau d'éjection diminue à une seconde valeur particulière, inférieure à la première Comme on le décrira subséquemment en détail, la réponse aux pressions des ordures dans le corps de stockage 8 au-dessus de la première valeur particulière, se produit instantanément Par ailleurs, le mouvement incré- mentiel du panneau d'éjection est produit instantanément par un agencement de sur-compression, De cette façon, le panneau d'éjection 12 est déplacé par incréments sur de petites distances avant que les mouvements ne soient interrompus par des pressions inférieures à la seconde valeur particulière des ordures contre le panneau d'éjection. Un contrôle précis de la pression sur les ordures dans le corps de stockage 8 est important pour assurer qu'il y aura une action optimale de fragmentation et de tassement des ordures dans le passage 42 Cela provient du fait que la pression des ordures dans le corps 8 correspond à la pression réduite des ordures dans l'ouverture élargie 202 du passage 42. Par exemple, si la pression des ordures dans le corps 8 dépasse la première valeur particulière, la pression exercée par les ordures dans l'ouverture élargie a tendance à devenir excessive Cela nuit à la capacité des ordures dans la gorge rétrécie 204 du passage 42 d'être bourrées dans le passage par l'arrivée des ordures lors de cycles subséquents et d'être battues et tassées lorsqu'elles sont bourrées dans le passage En effet, les ordures dans la gorge rétrécie 204 du passage 42 se bloquent du fait de la compression excessive exercée contre ces ordures par celles se trouvant dans l'ouverture élargie 202 Ce blocage a tendance à bloquer un plus ample écoulement des ordures à travers le passage 42. De même, si le panneau d'étection 12 se déplace par incréments quand la pression des ordures contre lui est inférieure à la seconde valeur particulière, -on ne peut obtenir une action efficace de tassement et de fragmentation des ordures dans la gorge 204 du passage 42 Cela provient du fait que les ordures dans l'ouverture 202 n'exercent pas une contrepression suffisante contre les ordures dans la gorge 204 du passage 42,pour forcer les ordures dans la gorge rétrécie à être bourrées et en conséquence à être fragmentées et tassées En effet, du fait de la contrepression insuffisante des ordures dans l'ouverture 202, elles se déplacent de façon lâche, ou au moins trop facilement, à travers le passage 42, sans être soumises aux forces provoquant normalement leur fragmentation et leur tassement. La figure 14 est une vue arrière du camion avec la porte à rabattement arrière 10 en position fermée indiquée par les flèches 14-14 sur la figure 1 L'ouverture de la trémie est indiquée par la longueur de l'accolade indiquée en 218, une partie de la figure étant arrachée sur la gauche pour illustrérla structure de support 220 de l'arbre 104 Le mécanisme d'entratnement, comprenant le cylindre d'entraînement relativement grand 50 peut être placé au côté gauche de la porte à rabattement arrière 10, le panneau de tassement 44 n'étant entraîné que d'un seul côté pour produire un mécanisme d'entraînement plus léger et moins complexe En ne prévoyant le mécanisme d'entrairnement que d'un côté de la porte à rabattement arrière 10, il peut y avoir un déséquilibre de poids, car le côté de la porte 10 qui abrite le mécanisme d'entraînement peut être plus lourd quel'autre De même, les forces de réaction qui sont transmises par les organes d'entraînement dans la structure de support de la porte 10 seront supérieures du côté de la porte qui supporte le mécanisme d'entratnement -Pour ces raisons, la construction de la porte 10 peut êtrerenforcée, comme on l'indiquera, pour absorber le poids plus important et les forces de réaction plus importantes pouvant être ilposés du côté abritant le * mécanisme d'entraînement. La porte 10 peut comporter une poutre supérieure 222, une poutre latérale élargie 224 et une poutre latérale plus petite 226 En se référant à la figure 14 a, qui est une vue en coupe faite suivant la ligne 14 a-14 a de la figure 14, le mouvement du panneau repliable 48 est illustré en divers états dans la trémie 34 En passant de sa position de repos à sa position au point de serrement 210, l'extrémité inférieure du panneau repliable 48 peut se déplacer le long d'une trajectoire courbée indiquée par la flèche A, les organes de guidage 150 étant en contact avec les rails de guidage 56. Pendant ce mouvement, le contact des patins de friction 49 sur le panneau 48 avec les parois latérales de la trémie provoque un mouvement de rotation du panneau repliablé autour de la cheville 146 dans la direction indiquée par la flèche B. En se déplaçant dans la direction de la flèche B, le panneau 48 passe ainsi d'une position repliée par rapport au panneau principal 46 à une condition étendue par rapport à ce panneau principal Pendant le mouvement du panneau repliable 48 en direction inverse dans la trémie 34, le panneau subissant un mouvement dans une direction de retour, le contact de friction entre les patins 49 et les parois latérales de la trémie 34 produit un mouvement de rotation du panneau par rapport à la cheville 146, qui est opposé à celui indiqué par la flèche B Ainsi, pendant le mouvement de retour du panneau 48, il passe de sa condition étendue à sa condition repliée. Comme on l'a décrit, quand le panneau 48 descend jusqu'à un point adjacent au point de serrement 210, il y a une certaine distance entre le bord inférieur du panneau 48 et la surface interne courbée 36 qui peut être de l'ordre de 2,5 à 5 cm Cette distance offre une marge de sécurité pour un travailleur pouvant placer par inadvertance ses doigts dans le point 210 De même, cette distance réduit les forces d'impact pouvant ttretransmises du panneau 48 à la structure de la porte 10 au point de serrement 210. Dans la position indiquée en 48 ', le panneau repliable est placé à proximité du point de serrement 210 et cela peut être le point le plus proche du panneau par rapport à la surface interne courbée 36 de la trémie 34 Après son passage au-delà du point 210, le panneau 48 a une trajectoire indiquée par la ligne 228 Comme cela est illustré, la ligne 228 est placée à une plus grande distance de la surface interne 36 que la distance entre le panneau 48 et la surface interne courbée au point de serrement 210 Cette distance accrue, indiquée par l'accolade 230 peut être de l'ordre de 6,35 à 10 cm, ce qui représente une différence distincte entre le dispositif selon l'invention et un dispositif de tassement selon l'art antérieur Dans des dispositifs selon l'art antérieur pour tasser les ordures, il était habituel que le panneau de tassement passe très près de la paroi de la trémie de chargement pendant le tassement des ordures dans la trémie En faisant passer le panneau très près de la surface courbée de la trémie, comme on le faisait précédem- -15 ment, la puissance nécessaire pour entraîner le panneau à travers la trémie peut être fortement accrue Le panneau étant placé très-près de la paroi de la trémie, il ne peut y avoir de possibilité de glissement des ordures par le panneau pendant son mouvement à travers la trémie. Cependant, avec la trajectoire du mouvement du panneau 48 indiquée par la ligne 228 sur la figure 14 a, un glissement est possible, ainsi les ordures peuvent rester dans la trémie 34 en glissant par le panneau 48 tandis qu'il passe à travers la trémie 34 En prévoyant ce degré de glissement, la puissance requise pour le déplacementdu panneau 48 à travers la trémie 34 peut être réduite De plus, l'espace 230 entre la trajectoire de mouvement 228 et la surface interne courbée 36 offre un autre avantage, dont manquaiertles dispositifs de tassement des ordures selon l'art antérieur Par exemple, en introduisant les ordures dans une trémie, comme la trémie 34, les ordures peuvent fréquemment être d'une nature volumineuse comme, par exemple, une grosse boîte en carton Du fait de la dimension de l'objet qui est placé dans la trémie, seule une faible partie de l'objet peut être insérée dans la trémie, le restant de l'article s'étendant hors de l'ouverture de la trémie et au-dessus de la buse 40 Dans un dispositif selon l'art antérieur, le mouvement vers le bas du panneau de tassement très près de la surface de la trémie produit une force de cisaillement pouvant rompre un gros article volumineux, afin que la partie rompue soit introduite dans la trémie alors que le reste de l'article encombrant tombe au sol du fait de son poids et parce qu'il s'étend au-dessus de la buse de chargement Cela nécessite de soulever de nouveau l'article et d'amener en séquence le restant de l'article dans na trémie, car chaque mouvement de travail du panneau de tassement peut en réalité prendre un autre morceau de l'article. En prévoyant une certaine distance entre le bord du panneau de tassement, comme la distance 230 entre le panneau repliable 48 et la surface interne courbée 36, le panneau peut ne pas cisailler totalement des articles volumineux insérés dans la trémie Ainsi, l'article, si c'est une botte en carton, peut simplement être saisi entre le bord inférieur du panneau 48 et la surface interne courbée 36 Tandis que le panneau 48 continue son mouvement à travers la trémie 34, l'article volumineux peut alors être traîné dans la trémie par la force de serrage appliquée à l'article par le panneau mobile En suivant le mouvement du panneau 48 à travers la trémie, le mouvement du panneau à sa position repliée pendant son retour à travers la trémie peut lui permettre de passer au-dessus des ordures entratnées dans la trémie De cette façon, au lieu que le panneau 48 prenne des morceaux d'articles volumineux lors de leur insertion dans la trémie 34, il peut non seulement introduire l'article volumineux dans la trémie en une série de mouvements, mais il peut également alléger le travail d'un ouvrier en tirant i)article volumineux dans la trémie par chaque mouvement successif du panneau repliable en direction de travail Le mouvement du panneau 48 à travers les diverses positions dans la trémie 54, est,indiqué en 48 " en tracé fantôme - Pour supporter le cylindre 55 du panneau de retenue (voir figure 9), une plaque de support 232 peut être prévue à l'intérieur de la porte 10, avec une ouverture 234 pour supporter pivotant le cylindre du panneau de retenue De même, un support de pivot 236 peu-t être prévu pour supporter rotatif le panneau de retenue 54 en un point adjacent au passage 42. Par ailleurs, un organe de support 238 peut être prévu pour supporter l'arbre 106 (voir figure 4), et un support de pivot 240 peut être prévu pour le pivot 74 (voir figure 3) pour 13224 supporter le cylindre 50. Comme on l'a décrit en se référant à la figure 14, la structure de la porte à rabattement arrière 10 peut être étudiée pour compenser le poids supplémentaire et les forces de réaction supportés par la porte par suite de l'emplacement du mécanisme d'entraînement des panneaux de tassement d'un seul côté de la porte La figure 14 b est une vue en coupe faite suivant la ligne indiquée par les flèches 14 b-14 b sur la figure 14 Des plaques de raidissement 242 de forme irrégulière peuvent être placées de chaque côté de la poutre latérale 224 pour engager les poutres 244 et 246 qui peuvent converger sur le support de pivot 240 Cela forme une forte base de support pour absorber les forces importantes de réaction pouvant être transmises au support de pivot 240 par le cylindre hydraulique d'entrafnement 50 qui est relative- ment important. La figure 14 c illustre une vue en élévation latérale agrandie de la poutre supérieure 222 Comme cela est illustré sur la figure 14 c, la poutre supérieure 222 peut comprendre un organe externe 248 ayant un ensemble raidisseur 250 intégralement formé dans la poutre supérieure en une position adjacente à son côté gauche comme cela est indiqué par les flèches 14 d-14 d sur la figure 14 c La fonction de l'ensemble raidisseur peut être d'isoler effectivement les forces importantes produites à la partie gauche de la poutre 222 de façon que ces forces ne puissent tordre ou fléchir la poutre supérieure L'ensemble raidisseur 250 peut comprendre une plaque transversale de raidissement 252 placée à une extrémité et une plaque transversale de raidissement 254 placée à l'autre extrémité de l'ensemble. En se référant à la figure 14 d, qui est une vue en coupe faite suivant la ligne 14 d-14 d de la figure 14 c, chaque plaque 252 et 254 peut avoir une configuration irrégulière, avec des extrémités élargies jointes à l'organe externe 248 et à un organe externe 256 qui est joint à l'organe externe 248 De plus, des pièces longitudinales de renfort 258 et * 260, chacune pouvant avoir une configuration courbée corres- pondant à la forme des plaques 252 et 254, peuvent joindre les plaques de raidissement ensemble La configuration fermée de 13224 l'ensemble 250 qui peut être produite par l'interconnexion des plaques transversales 252 et 254 et des plaques longitu- dinales 258 et 260 peut produire une structure très raide et très forte, ayant une forte résistance à la torsion et à la flexion De cette façon, les forces importantes pouvant être produites à la partie gauche de la poutre supérieure 222 (voir figure 14), du fait du montage du mécanisme d'entra Ine- ment sur le côté gauche de la porte 10, peuvent être supportées par la poutre supérieure 222. La figure 15 est une vue en coupe faite à travers le corps de stockage 8, suivant la ligne 15-15 de la figure 1. Comme cela est indiqué, le corps 8 peut être supporté par les pièces longitudinaleset supérieuresde renfort 262 et 264 et des pièces longitudinaleset inférieuresde renfort 266 et 268 Les rails 20 peuvent faire corps avec les pièces inférieure 266 et 268 afin de s'étendre vers l'intérieur dans le corps de stockage 8 Comme on l'a décrit précédemment en se référant aux figures 1 et 2, le panneau d'éjection 12 peut engager coulissant les rails 20, ces rails engageant des gorges formées à la partie inférieure du châssis du panneau d'éjection Comme on l'a décrit, le dispositif selon l'invention peut être plus léger que les dispositifs antérieurs pour tasser les ordures Pour donner, au corps 8, une construction forte mais cependant légère, ses parois latérales peuvent être formées en tôles flexible, indiquées en 270, 272, 274 et 276. Les tôles flexibles 270, 272, 274 et 276 peuvent être courbées vers l'extérieur à partir de leurs points de connexion avec les pièces longitudinales de renfort et de raidissement 262, 264, 266 et 268 Cela assure que les tôles 270, 272, 274 et 276 pourront être mises sous tension par les pressions produite dans le corps 8 Comme les tôles en métal peuvent avoir une forte résistance à la traction en comparaison avec leur résistance à la compression, cela peut permettre aux tôles relativement minces et légères 270, 272, 274 et 276, d'être utilisées pour former le corps 8 Le corps 8 peut ainsi être rendu plus léger Comme on l'a également précédemment décrit, en soumettant les ordures à de fortes pressions dans la gorge rétrécie 204 du passage 42 avant introduction des ordures dans le corps 8, le corps 8 peut être étudié pour fonctionner 2813 Ä 24. à de plus faibles pressions Cela peut également réduire la nécessité d'organes structuraux relativement lourds dans la construction du corps 8. Comme cela est indiqué sur la figure 15, un conduit 278 peut être formé à la surface de la tôle supérieure 274, et un conduit correspondant 280 peut être formé à la surface de la tôle inférieure 276 Les conduits 278 et 280 peuvent être utilisés pour le passage de lignes hydrauliques ou électriques entre les parties avant et arrière du corps 8. La figure 16 est une vue en élévation avant du châssis de support avant 22 en regardant de l'intérieur du corps 8 Le châssis avant 22 peut comprendre un organe supérieur 292 ayant une surface inférieure courbée 294 pour engagement avec l'organe courbé 274 (voir figure 15). De plus, les organes latéraux 296 et 298 peuvent être joints à l'organe supérieur 292 et un profilé transversal 300 peut joindre les organes latéraux Cela donne au châssis avant 22, une structure qui est à la fois rigide et forte Deux plaques de forme généralement triangulaire 302 et 304 peuvent être placées contre le profilé 300 et des profilés de support. généralement de forme triangulaire 306 et 308 peuvent être placés en dessous du profilé 300, pour former un support entre la structure du corps 8 et le châssis 6-du camion. Une plaque 310 peut s'étendre entre les extrémités internes des profilés 306-et 308, des plaques 312 et 314 étant fixées aux extrémités internes des profilés 306 et 308 et également au profilé transversal 300 Des organes de connexion 316 et 318 s'étendant vers le bas peuvent être fixés respectivement aux plaques 312 et 314, les organes de connexion étant joints à leurs extrémités inférieures au châssis 6 du camion Un réservoir 320 d'un fluide hydrauli- que peut être placé sur la surface supérieure du profilé transversal 300, et un support de pivot 322 pour le panneau d'éjection 12 (voir figure 1) peut être formé entre les branches du profilé 300. La figure 16 a est une vr en coupe latérale faite suivant la ligne 16 a16 a de la figure 16 Comme on peut le voir sur la figure 16 a, chaque organe de connexion 316 et 318 peut être joint aux plaques respectives 312 et 314, les 13224 organes de connexion traversant des ouvertures à la surface inférieure des profilés de support 306 et 308 Par exemple, l'organe de connexion 316 traverse l'ouverture 323 du profilé-306 pour engager la plaque 312 De plus, chaque organe de connexion 316 et 318 peut comporter un certain nombre d'ouvertures 324, dans lesquelles des boulons peuvent être placés pour fixer les organes de connexion au châssis 6 du véhicule. La figure 17 est une vue en élévation du corps 8 en regardant de l'arrière du camion 2, la porte à rabattement arrière étant enlevée (voir figure 1) Le châssis arrière 24 du corps 8 peut compr Endre des organes latéraux et rigides 326 et 328 joints à leurs extrémités supérieures par un organe supérieur 330 Les parties inférieures des organes latéraux 326 et 328 peuvent être connectées par une poutre transversale 332, jdate au châssis 6 du camion par des contre-fiches 334 et 336 Une branche de chacune des contre- fiches 334 et 336 peut être placée en contact avec la surface supérieure des organes longitudinaux du châssis 6 du camion, les contre-fiches étant fixées au châssis par tout moyen pratique comme des boulons de connexion ou une soudure De plus, les contre-fiches 334 et 336 peuvent comporter des branches dressées pouvant porter contre la poutre transversale 332 et pouvant lui être fixée par exemple par soudure. Une plaque arrière 338 peut être jointe à la poutre transversale 332, la plaque arrière formant une surface plane s'étendant vers le bas à l'arrière du corps 8, cette surface pouvant être placée très près de la porte à rabattement arrière 10 (voir figure 16), quand cette porte est dans sa position abaissée à l'arrière du corps de stockage Le bord supérieur de la plaque arrière 338 peut être courbé pour correspondre à la courbure de la tôle flexible 276 du corps 8. De même, les organes latéraux 326 et 328 peuvent être avantageu- sement courbés pour supporter les ttles flexibles 270 et 272 formant les côtés du corps 8 tandis que l'organe supérieur 330 peut également être courbé pour supporter la tôle flexible 274. Des plaques de support 340 et 342 peuvent être jointes à la poutre transversale 332, et s'étendent vers le bas à partir de cette dernière, pour supporter la plaque arrière 338 s'étendant vers le bas Une entretoise 344 peut être jointe aux plaques de support 340 et 342, l'entretoise étant fixée à l'extrémité inférieure de la plaque plane 338. Les plaques de support 340 et 342, avec l'entretoise 344 peuvent ainsi former un cadre rigide pour supporter la plaque arrière 338 s'étendant vers le bas, qui peut porter contre la porte à rabattement arrière 10 à sa position abaissée. Un organe de pivot 346 peut être formé à l'extrémité supérieure de l'organe latéral 328, cet organe supportant rotatif un côté de la porte 10 par rapport au corps de stockage 8 (voir figure 1) L'autre côté de la porte 10 peut être supporté par le pivot 28 qui peut être supporté par une entretoise en profilé 348 connectée à l'organe supérieur 330 Comme on l'a décrit précédemment par rapport à la figure 14, les cylindres hydrauliques dans la porte peuvent être montés d'un côté de cette dernière de façon que le panneau de tassement 44 puisse n'être entraîné que d'un seul côté, comme on l'a décrit par rapport aux figures 4 et 5 Cet emplacement des cylindres hydrauliques peut produire un déséquilibre de poids dans la porte 10, de façon qu'un côté de la porte soit plus lourd que l'autre Le côté plus lourd de la porte 10, qui contient les cylindres hydrauli- ques peut être connecté pivotant au pivot 28 avec l'entretoise 348 offrant une résistance supplémentaire en supportant rotatif le côté plus lourd de la porte De plus, un profilé de support 350 peut être joint à l'organe supérieur 330 pour le raidir encore à la région proche du pivot 28 pour supporter rotatif le côté plus lourd de la porte 10. Des poutres de support 352 peuvent être placées le long de chaque côté du corps 8 à ses extrémités inférieures, pour le raidir en ces régions De même, des plaques courbées 354 peuvent être jointes aux poutres de support 352, les plaques courbées étant connectées aux extrémités - supérieures des organes de support 340 et 342 La configuration courbée des plaques 354 peut se confondre en douceur avec la courbure de la tôle en métal flexible 276 La connexion des plaques 354 avec la tôle 276 peut par conséquent servir à maintenir la courbure de la tôle en métal à ses extrémités, tout en 13224. raidissant également les parties inférieures du corps 8. La figure 17 a est une vue en élévation faite suivant la ligne 17 a-17 a de la figure 17, et elle illustre la configuration de l'organe latéral 328 Le pivot 346 formé à l'extrémité supérieure de l'organe latéral 328 peut s'étendre vers l'arrière à partir du corps 8, le pivot 30 du cylindre 26 soulevant la porte à rabattement arrière (voir figure 1), s'étendant également vers l'arrière et étant placé en dessous du pivot 346 La plaque de support 342 peut comprendre une surface 355 inclinée vers l'arrière De plus, l'autre plaque de support 340 (voir figure 17) peut également comprendre une surface inclinée semblable à la surface 355 La surface inclinée 355 a pour effet de réduire le poids de l'organe de support 342 tout en supportant encore la plaque arrière 338. La figure 18 est une représentation schématique d'un circuit hydraulique pouvant être utilisé pour lanise en action du dispositif selon l'invention Le fluide hydraulique -du réservoir 348 peut être transporté par une ligne d'alimen- tation 468 et une vanne 470 jusqu'à une pompe 472 De la pompe 472, le fluide hydraulique peut être amené sous pression par une ligne 474 qui est jointe à une ramification 476. La ramification 476 conduit à une vanne de détente pilotée 478 pouvant avantageusement être établie à une pression telle que 207 kg/cm 2 Quand la pression dans la ligne 474 et la ramification 476 atteint la pression prédéterminée, la pression transmise par une ligne de pression 479 peut forcer la vanne 478 à s'ouvrir pour permettre au fluide de passer par la vanne vers une ligne de retour 511 conduisant au réservoir 348 En permettant au fluide de traverser la vanne 478 à une pression prédéterminée de ltordre de 207 kg/cm 2, la vanne de détente 478 sert de vanne de sécurité pour tout le système hydraulique, pour assurer que le pressions dans le système ne dépasseront pas le niveau prédéterminé. La ligne 474, après la ramification 476, conduit à une ramification 480 et à une vanne centrée par ressort 482. La vanne 482 étant dans sa position neutre illustrée sur la figure 18, le fluide hydraulique dans la ligne 474 peut la traverser La vanne 482 peut comprendre un volant de commande 48, par lequel la vanne peut être placée à une position élevée ou abaissée par rapport à sa position neutre illustrée sur la figure 18 Lors du mouvement du volant 484 pour monter la vanne de sa position illustrée sur la figure 18, le fluide hydraulique de la ligne 474 peut passer par un clapet 486 et par la vanne 482 vers une ligne 488 La ligne 488 peut conduire à une ramification 490 conduisant elle-même à une vanne de détente pilotée 492 La vanne 492 peut être établie pour s'ouvrir à une pression prédéterminée de l'ordre de 218 kg/cm 2, qui peut être transmise par une ligne sous pression 493 pour ouvrir la vanne de détente de façon que le fluide hydraulique de la ligne 490 puisse s'écouler vers la ligne de retour 511 et le réservoir 348 -La vanne de détente 492 qui peut être établie à une pression inférieure à la pression d'ouverture de la vanne de détente 478 peut ainsi servir à permettre la détente du fluide hydraulique de la ligne 490 quand le cylindre télescopique d'éjection 14 rencontre une accumulation non souhaitable de pression par exemple, pendant un mouvement du panneau d'éjection 12 de l'avant à l'arrière du corps de stockage 8 pendant l'éjection des ordures hors de ce corps (voir figure 1). La ligne 488, après la ramification 490, peut conduire à deux lignes 494 et 496 La ligne 494 peut conduireà une vanne à solénoïde 495 qui, quand elle est actionnée, comme on le décrira, permet au fluide hydraulique de s'écouler vers une ligne de retour 497 et vers le réservoir 348 La ligne 496 peut conduire à la grande extrémité du cylindre hydraulique télescopique 14 qui peut, par exemple, avoir une surface de pression de l'ordre de 10 fois celle à la petite extrémité du cylindre Une ligne 498 peut conduire de la petite extrémité du cylindre 14 à une ligne 512 dirigée vers la vanne 482 La vanne 482 étant en position élevée, le fluide hydraulique peut ainsi s'écouler à travers la vanne vers les lignes 488 et 496 pour dilater le cylindre télescopique 14 tandis que le fluide de la petite extrémité du cylindre télescopique peut s'écouler par les lignes 498 et 512 à travers la vanne vers une ligne 514 jusqu'à la ligne de retour 511 et la fosse 348 Un filtre 515 peut être placé entre la 13224 ligne de retour 511 et le réservoir 348 pour retirer les particules du fluide hydraulique pour empocher que les vannes du système hydraulique ne soient bouchées par les particules. Quand le volant 484 est actionné pour descendre la vanne 482 vers le bas par rapport à la position illustrée sur la figure 18, le fluide hydraulique sous pression peut s'écouler à travers le clapet 486 et la vanne 482 vers les lignes 512 et 498 Cela peut introduire du fluide hydraulique sous pression dans la petite extrémité du cylindre télescopique 14, le fluide de la grande extrémité du cylindre étant ramené par les lignes 496 et 498, à la vanne 482 Le fluide hydrauli- que retournant de la grande extrémité du cylindre télescopique 14 peut alors être transféré par la vanne 482 à la ligne 514 jusqu'à la ligne de retour 511 et la fosse 348 Tandis que cela se produit, le cylindre télescopique peut subir une contraction pour déplacer le panneau d'éjection 12 de l'arrière à l'avant du corps 8 (voir figure 1). Quand la vanne 482 est à sa position neutre illustrée sur la figure 18 et que le cylindre télescopique 14 est rempli de fluide hydraulique, un problème peut se poser s'il y a, par exemple, une augmentation de la température ambiante Du fait de la différence sensible entre la surface de pression à la grande extrémité du cylindre 14 et la surface de pression à la petite extrémité de ce cylindre, une augmentation de pression à la grande extrémité due à une. dilatation thermique du fluide peut produire une augmentation de pression qui est multipliée par 10 à la petite extrémité du cylindre télescopique Pour avoir une protection contre une accumulation non souhaitable de pression à la petite extrémité du cylindre 14, la ligne 498 partant de la petite extrémité du cylindre peut conduire à une ramification 500 conduisant à deux lignes 502 et 504 Un clapet 506 peut être placé dans la ligne 502 pour empêcher l'écoulement du fluide hydraulique de la ligne 502 à une ligne 510 et à la ligne de retour 511. Cependant, la ligne 504 peut conduire à une vanne pilotée de détente 508 qui peut être établie pour s'ouvrir à une pression de l'ordre de 218 kg/cm 2 Quand la pression dans la ligne 504 atteint ce niveau, elle peut être transmise à la vanne 508 par une ligne 509 pour ouvrir la vanne de détente de façon que le fluide puisse s'écouler vers la ligne 510 jusqu'àla ligne de retour 511 et le réservoir 348. Après passage de la vanne 482, la ligne 474 peut conduire à une vanne centrée par ressort 516, qui peut être utilisée pour actioniner le cylindre 26 soulevant la porte à rabattement arrière La vanne 516 étant dans sa position neutre illustrée sur la figure 18, le fluide hydraulique peut traverser directement la vanne Un volant 518 connecté à la vanne 516 peut être utilisée pour la faire passer à une position élevée ou abaisséepar rapport à celle illustrée sur la figure 18 Quand la vanne 516 est abaissée, le fluide hydraulique peut s'écouler de la ligne 480 à travers un clapet 520 et à travers la vanne 516 jusqu'à une ligne 522. La ligne 522 peut conduire à un étrangleur hydraulique 523, le fluide hydraulique dilatant le cylindre 26 pendant le mouvement de la porte 10 à sa position élevée illustrée sur la figure 1 Quand le cylindre 26 est étendu sur une distance souhaitée, la vanne 516 peut être ramenée à sa position neure illustrée sur la figure 18 pour isoler le cylindre 26 et assurer qu'il restera en condition étendue. Quand on souhaite alors abaisser la porte 10, la vanne 516 peut être ramenée à sa position élevée par rapport à celle illustrée sur la figure 18 A ce point, le poids de la structure 10 de la porte à rabattement arrière peut s'opposer au fluide dans le cylindre 26 par l'intermédiaire d'une tige de piston 525 Le poids de la porte 10 peut, ainsi, forcer un piston 527 à descendre dans le cylindre 26, le fluide s'écoulant du cylindre à travers l'étrangleur 523, la ligne 522 et la vanne 516 Après passage à travers la varne 516, le fluide peut être transféré par une ligne 526 vers la ligne de retour 511 et la fosse 348 L'étrangleur 523 peut servir à réduire le débit du fluide hydraulique à travers la ligne 522 à une valeur relativement faible Cela peut assurer que la porte descendra lentement en passant de sa position élevée 10 ' à sa position abaissée 10 que l'on peut voir sur la figure 1. Après passage au-delà de la vanne 516, la ligne 474 peut atteindre deux ramifications 528 et 530 La ramification 530 peut conduire à une vanne pilotée de détente 532 ayant une ligne de pression 533 connectée à la ligne 474 Quand la pression dans la ligne 474 atteint une valeur prédéterminée de l'ordre de 218 kg/cm, la pression transmise par la ligne 533 peut ouvrir la vanne 532 pour permettre au fluide sous pression de passer par la vanne vers une ligne de retour 546 conduisant à la ligne 511 et au réservoir 348 La vanne de détente 532 peut ainsi contrôler la pression du fluide hydraulique qui est amené au cylindre 55 pour actionner -1 le panneau de retenue 54 et qui est amené auxcylindres 52 et 50 pour actionner le panneau de tassement 44 comme cela est illustré sur les figures 10 à 13. Les tiges de contrôle 206 et 207 peuvent être déplacées ensemble vers le haut, en unisson sur la figure 18, mais chaque tige 206 et 207 peut être déplacée vers le bas indépendamment de l'autre Les tiges 206 et 207 étant déplacées ensemble et en unisson vers le haut sur la figure 18, une vanne 538 centrée par ressort peut être montée à partir de sa position neutre comme illustrée sur la figure 18, et la vanne 466 centrée par ressort peut également être montée Le fluide hydraulique peut alors s'écouler de la ligne 474 à travers une ligne 528 jusqu'à une ligne 534 et à travers un clapet 536 Après passage à travers le clapet 536, le fluide hydrau- lique sous pression peut alors passer à travers la vanne 538 et une ligne 540 jusqu'au cylindre 55 Cela peut forcer le cylindre 55 à se contracter, le fluide de la tête du cylindre s'écoulant par une ligne 542, par la vanne 538 et par une ligne 544 jusqu'à la ligne de retour 546. Comme le volume du cylindre hydraulique 55 peut être g relativement petit, la contraction de ce cylindre peut être relativement rapide pour permettre un mouvemertrapide du panneau de retenue 54 de sa position fermée illustrée sur la figure 10 à sa position ouverte illustrée sur la figure 11. A ce point, la vanne 538 centrée par ressort peut être ramenée 335 à sa position neutre pour forcer la tige 207 à retourner à sa position neutre La tige 206 peut cependant rester à sa position vers le haut La vanne 538 étant ramenée à sa position neutre, et la vanne 466 étant à sa position élevée par 2513224. rapport à celle illustrée sur la figure 18, le fluide hydraulique peut s'écouler de la ligne 474 à travers la vanne 538 et jusqu'à une ramification 545, à travers un clapet 548 et la vanne 466 et jusqu'à une ligne 550 La ligne 550 peut conduire à une ligne 552 à l'extrémité côté tige du cylindre d'entraînement 50 qui est relativement important, et qui peut être utilisé pour déplacer le panneau de tassement 44 en direction de travail, comme on l'a décrit sur les figures 10 à 13. Lors de l'introduction du fluide hydraulique sous pression dans le cylindre 50 par la ligne 552, un piston 554 peut être remonté à partir de sa position illustrée sur la figure 18, pour contracter le cylindre en déplaçant le panneau de tassement 44 en direction de travail comme on l'a décrit sur les figures 10 à 13 Comme on l'a décrit en se référant à la figure 3, le cylindre hydraulique d'entraîne- ment 50 qui est relativement important, peut être mécanique- ment couplé au cylindre hydraulique de retour 52 qui est relativement petit Ainsi, tandis que le piston 554 du cylindre * 20 50 monte pour contracter le cylindre 50, un piston 555 du cylindre de retour 52 peut être descendu pour dilater le cylindre de retour Lors de la descente du piston 555, le fluide hydraulique à l'extrémité côté tige du cylindre 52 peut s'échapper par une ligne 574 et par la vanne 466 jusqu'à une ligne 557 et la ligne 546 ainsi que la ligne 511 et le réservoir 348. Tandis que le fluide hydraulique est amené à l'extrémité côté tige du cylindre 50, par la ligne 552, un clapet piloté 562 peut empêcher l'écoulement du fluide hydraulique de la ligne 550 au-delà de lui Une ligne 560 connectée à l'extrémité côté tête du cylindre 50 peut conduire à l'extrémité côté tête du cylindre de retour 52 Ainsi, tandis que le piston 554 remonte et que le piston 555 descend, le fluide hydraulique s'échappant de l'extrémité côté tête du cylindre 50 peut passer * 35 par la ligne 560 vers l'extrémité côté tête du cylindre de retour 52 De cette façon le cylindre 52 peut agir comme un accumulateur du fluide hydraulique évacué de l'extrémité côté - tête du cylindre 50 De plus, une ligne 561 peut connecter la ligne 560 à la ligne de retour 511 jusqu'au réservoir 348. 2 2513224. Le fluide hydraulique évacué de l'extrémité côté tête du cylindre 50 peut ainsi s'écouler également de la ligne 560 -vers la ligne 561 et la ligne de retour 511 Cependant, pour encourager l'écoulement du fluide hydraulique entre les cylindres 50 et 52, la ligne 560 peut être relativement importante pour offrir moins de résistance à l'écoulement que la ligne 561. Tandis que le piston 554 remonte dans le cylindre d'entralnement 50, un orifice de pression 559 dans la paroi * 10 du cylindre 50 peut être découvert pour recevoir la pression du fluide au côté inférieur du piston 554 L'orifice 559 peut, par exemple, être découvert quand le panneau de tassement 44 passe au-delà du point de serrement 210 pendant son mouvement dans une direction de travail comne cela est illustré sur les figures 12 et 13 Tandis que le panneau 44 passe au-delà du point 210, il peut rencontrer une résistance plus importante des ordures dans la trémie 34, pouvant provoquer des pressions plus élevées à l'extrémité côté tige du cylindre Comme on l'a également décrit en se référant aux figures 10 à 13, pendant un mouvement du panneau 44 dans une direction de travail à travers la trémie 34, les ordures dans la trémie sont soumises à des hautes presions tandis qu'elles passent par la gorge rétrécie 204 du passage 42 conduisant au corps de stockage 8 Ainsi, la pression des ordures dans le corps- de stockage 8 qui est exercée contre le panneau d'éjection 2 peut avoir une valeur relativement faible même si des hautes pressions sont supportées par les ordures dans la gorge rétrécie 204 et que le fluide hydraulique à haute pression est amené par la ligne 552 à l'extrémité côté tige du cylindre 50. Comme la pression des ordures dans le corps 8,exercée contre le panneau d'éjection 12 peut être relativement faible, en comparaison avec un dispositif antérieur pour tasser les ordures, la pression subie à l'extrémité large du cylindre * 35 télescopique 14 par les ordures portant contre le panneau d'éjection peut également être relativement faible Si le moyen pour évacuer le fluide hydraulique de la grande extrémité du cylindre 14 est un simple mécanisme Hydraulique, la vitesse de mise en action du mécanisme peut ne pas être suffisamment rapide Pour obtenir une évacuation plus rapide et plus contrôlée du fluide hydraulique à partir de la grande extrémité du cylindre télescopique 14 quand le panneau d'éjection 12 se déplace par petits incréments de sa position arrière 12 à sa position avant 12 ' (voir figure 1), on peubutiliser un système électrique pour contrôler l'évacuation du fluide hydraulique hors du cylindre télescopique 14 L'orifice de pression 559 dans le cylindre 50 peut conduire à une ligne de détection de pression 556 et à un commutateur actionné par la pression 558 Le commutateur 558 est ouvert dans sa position illustrée sur la figure 18 Cependant, quand la pression à l'extrémité côté tige du cylindre 50 atteint un niveau prédéterminé, comme 169 kg/cm 2, un organe de commutation 563 peut être déplacé vers le bas par la pression dans la ligne 556, en contact avec un pôle 565 pour compléter un circuit entre une source de courant électrique 566 et la vanne à solénoïde 495 par des fils 568, 570 et 572. Le commutateur 558 étant fermé, la vanne à solénoïde 495 peut être actionnée pour faire évacuer rapidement le fluide de la grande extrémité du cylindre 14 à travers la ligne 494 vers la ligne 497 et le réservoir 348 Cela permet un mouvement du panneau d'éjection sur une petite distance incrémentielle comme on l'a décrit pour la figure 1, pour réduire la pression des ordures contre le panneau 44 et réduire les pressions hydrauliques à l'extrémité côté tige du cylindre 50 Quand la pression du fluide hydraulique à l'extrémité côté tige du cylindre 50 tombe alors à un niveau prédéterminé tel que 151 kg/cm 2, le commutateur 558 peut retourner à une position ouverte comme cela est illustré sur la figure 18, pour ramener la vanne à solénoïde 495 à sa position fermée Le tassement des ordures peut alors continuer jusqu'à ce que la pression à l'extrémité côté tige du cylindre atteigne de nouveau le niveau prédéterminé requis pour fermer le commutateur 558 et toute l'opération peut être de nouveau accomplie, c'est-à-dire déplacer le panneau d'éjection 12 par petits incréments à partir de sa position arrière 12 jpsqu'à sa position avant 12 ' (voir figure 1) tandis que le corps 8 est progressivement rempli d'ordures. Quand le panneau 44 a terminé son mouvement en direction de travail comme cela est illustré sur la figure 13, la tige 206 peut alors être ramenée à une position neutre Cd Ia peut alors surmonter le mécanisme d'arrêt 448 et la vanne 466 centrée par ressort peut être ramenée à sa position neutre illustrée sur la figure 18. Le panneau de tassement étant placé comme illustré sur la figure 13, les tiges 206 et 207 peuvent alors être descendues à partir de leur position illustrée sur la figure 18, pour actionner un mouvement du panneau 44 en direction de retour jusqu'à sa position de repos illustrée sur la - figure 10 Le mouvement simultané des tiges 206 et 207 peut déplacer les vannes 538 et 466 vers leur position abaissée par rapport à celle illustrée sur la figure 18, le fluide hydraulique passant de la ligne 534 par le clapet 536 et la vanne 538 vers la ligne 542 jusqu'à l'extrémité côté tète du cylindre 55 du panneau de retenue Cela peut forcer le cylindre 55 à se dilater, le fluide hydraulique s'échappant de l'extrémité côté tige du cylindre du panneau de retenue et passant par la ligne 540, la vanne 538 et dans la ligne 544 jusqu'au réservoir 348 Le volume du cylindre de retenue étant relativement petit, la dilatation de ce cylindre pour ramener le panneau de retenue 54 à sa position fermée illustrée sur la figure 10, peut se produire relativesert rapidement. La vanne 538 centrée par ressort et la tige de contrôle 207 sont ramenées à leur position neutre, la tige 206 * étant retenue vers le bas sur la figure 18 Le fluide hydrauli- que peut alors passer par la vanne 538 dans sa position neutre jusqu'à la ligne 545, par le clapet 548, et la vanne 466 vers la ligne 574 jusqu'à l'extrémité côté tige du cylindre de retour 52 relativement petit Comme on l'a décrit précédem- ment, les cylindres 52 et 50 peuvent être mécaniquement interconnectés Ainsi, tandis que le cylindre 52 est contracté, le cylindre d'entra Inement 50 relativement important peut être dilaté Le fluide hydraulique s'échappant de l'extrémité côté tige du cylindre 50 pendant son expansion peut être conduit par les lignes 552 et 550 jusqu'à la vanne 466 et dans la ligne 557 jusqu'au réservoir 348 Cependant, du fait 13224 du volume relativement important du fluide hydraulique qui peut ttre contenu à l'extrémité côté tige du cylindre 50, la résistanceàl'écoulement du fluide qu'il rencontre dans les lignes 552, 550 et autres, peut s'opposer à l'expansion du cylindre hydraulique 50 Cela peut augmenter la résistance à la contraction du cylindre de retour 52, qui peut augmenter la pression du fluide hydraulique amené à l'extrémité coté tige du cylindre de retour par la ligne 574. Une ligne pilote 564 conduisant de la ligne 574 au clapet piloté 562 peut transmettre la pression au clapet, qui peut être établi pour s'ouvrir à une pression relativement faible de l'ordre de 35 kg/cm 2 Lors de l'ouverture du clapet 562, le fluide s'échappant de l'extrémité côté tige du cylindre peut alors s'écouler de la ligne 552 à travers le clapet 562 vers la ligne 560 pour un retour à l'extrémité côté tête du cylindre 50 De cette façon, le cylindre d'entraînement 50 relativement important peut agir comme son propre accumulateur pendant son expansion Le fluide hydraulique s'échappant de l'extrémité côté tête du cylindre de retour 52 pendant sa contraction peut également s'écouler par la ligne 560 vers l'extrémité côté tête du cylindre d'entratnement 50,ce cylindre agissant par conséquent également comme accumulateur pour le cylindre de retour 52 De plus, le fluide hydraulique peut passer par la ligne 561 vers la ligne de retour 511 jusqu'au réservoir 348 Cependant, comme on l'a indiqué, la dimension de la ligne 560 peut Ctre plus grande que celle de la ligne 561 pour encourager l'écoulement du fluide hydrauli- que entre les cylindres 50 et 52 par la ligne 560. Dans la description qui précède, le mouvement des organes structuraux comme les vannés et autres a été décrit en se référant aux vannes en position élevée ou en position abaissée par rapport à une position neutre Cette terminologie a été utilisée en rapport avec la figure 18 On comprendra que les termes "élever" et 'abaisser" n'impliquent pas que les vannes sont placées d'une façon particulière ou que les vannes sont élevées ou abaissées dans le sens d'être déplacées vers des niveaux plus élevés ou plus bas Les termes "élever" et "abaisser" sont par conséquent simplement utilisés dans un sens relatif par rapport à la façon dont les vannes sont illustrées sur les dessins Les vannes peuvent cependant être montées de toute façon souhaitée et un mouvement des vannes ne doit pas nécessairement avoir une certaine relation avec leur position élevée ou abaissée. De même, sur les dessins, des flèches pourvues de lettres ont été utilisées pour illustrer le mouvement des divers éléments structuraux On comprendra que les mouvements illustrés par ces flèches sont destinés simplement à démontrer un mouvement relatif des éléments structuraux Cependant, selon l'emplacement physique des éléments structuraux, le mouvement de ces éléments dans une direction particulière peut varier selon l'emplacement des éléments structuraux par rapport à la structure générale du dispositif. Sur la figure 18, on s'est référé au cylindre télescopi- que 14 tel qu'il est illustré sur la figure 1, pour produire un mouvement du panneau d'éjection 12 Le cylindre télescopique 14 peut cependant être remplacé par le cylindre classique 62 monté sur l'organe de support 60 comme cela est illustré sur la figure 2 Avec cette substitution, la vanne pilotée 508 (figure 1) peut ttre éliminée car l'utilisation d'un cylindre classique 62 peut éviter le problème d'une accumulation de pression pouvant se produire dans le cylindre 14 avec des changements de la température ambiante. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits, ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent - R E V E N D I C A T I O N S 1 Dispositif de tassement d'ordures disposé dans une trémie du type comprenant un moyen formant panneau de tassement cycliquement mobile par un moyen d'entraîne- ment pour tasser les ordures et les faire passer hors de ladite trémie vers un corps de stockage, caractérisé en ce que le moyen d'entraînement du moyen formant panneau de tassement agit sur une seule extrémité latérale du moyen formant panneau de tassement, ledit moyen formant panneau de tassement étant construit pour résister à la torsion. 2 Dispositif de tassement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la trémie précitée a deux parois latérales opposées disposées en relation espacée l'une à l'autre, un moyen étant monté de façon rotative sur les parois latérales opposées et comprenant un arbre supporté sur l'une des parois latérales, un tube de réaction étant disposé à proximité de ladite paroi latérale et supporté sur ledit arbre pour rotation avec lui, un moyen reliant rigidement le tube de réaction au moyen formant panneau de tassement à son côté le plus proche de ladite paroi latérale pour transmettre le couple dudit tube de réaction audit panneau et le moyen précité d'entraînement relié à l'arbre pour entraîner en rotation l'arbre et produire de ce fait un mouvement cyclique du moyen formant panneau de tassement à travers la trémie; le moyen formant panneau de tassement ayant un moyen raidisseur à son côté le plus éloigné du tube de réaction. 3 Dispositif de tassement selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen formant panneau de tassement est creux et a une section transversale elliptique; l'axe majeur de la section transversale elliptique s'étendant à travers le tube de réaction précité. 4 Dispositif de tassement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section transversale elliptique précitée du moyen formant panneau de tassement 2 i 3224 présente une capacité de transmission du couple élevé et en ce que le moyen d'entraînement est relié à une extrémité dudit moyen formant panneau de tassement pour transmettre une force de rotation à ladite extrémité du panneau; la force de rotation étant transmise à toute la largeur du panneau par le corps elliptique. Dispositif de tassement selon la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen formant panneau de tassement précité comprenant un corps creux possède un plateau raidisseur fixé à l'une de ses extrémités. 6 Dispositif de tassement selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tube de réaction précité est relié à deux points sur le corps creux de section transversale elliptique précitée équidistants de l'axe majeur précité de ladite section transversale elliptique. 7 Dispositif de tassement selon l'une des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que le plateau raidisseur précité est fermement maintenu au tube de réaction qui est coaxial à l'arbre d'entraînement précité; le corps creux précité étant déplacé de l'axe dudit arbre. 8 Dispositif de tassement selon l'une des revendica- tions 4 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend des éléments latéraux s'étendant du tube de réaction précité au corps creux précité et étant fixement maintenusau tube de réaction, le corps creux et le plateau raidisseur. 9 Dispositif de tassement selon l'une des revendica- tions 4 et 8, caractérisé en ce qu'il comprend un levier d'entraînement fixé au tube de réaction précité et un organe flexible d'entratnementayant une extrémité maintenue au levier d'entraînement en un point qui est déplacé vers l'extérieur du tube de réaction ou tube de transmission de couple, ainsi une force transmise à l'autre extrémité de l'organe d'entraînement est transmise au levier d'entraîne- ment pour provoquer le roulement du tube de réaction et du corps creux précité. 2513 ÉZ 4 Dispositif de tassement selon l'une des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que l'axe majeur préci- té de la section transversale elliptique du corps creux précité est positionné dans une première direction par rapport au tube de réaction et en ce que le levier d'en trat- nement précité est positionné dans une seconde direction d'un angle par rapport à la première direction; le moyen formant panneau de tassement ayant une position de repos et passant de sa position de repos à une direction de travail à travers la trémie pour y compacter les ordures, le panneau étant alors déplaçable dans une direction de retour à sa position de repos, l'organe flexible d'entraînement passant du point de connexion de son extrémité fixe au levier d'entraînement en contact avec la surface extérieure du tube de réaction lorsque le panneau est dans sa position de repos; l'angle entre la première et seconde direction ayant une grandeur maintenant le contact entre l'organe flexible d'entraînement et le tube de réaction pendant la partie initiale du mouvement du moyen formant panneau de tassement de sa position de repos à sa direction de travail à travers la trémie; l'angle entre les première et seconde directions permettant alors le mouvement de l'organe flexible d'entraîne- ment hors de contact du tube de réaction durant la dernière partie du mouvement du panneau dans une direction de travail, la force dudit organe flexible d'entraînement étant alors transmise directement a Lu levier d'entraînement, la distance entre le point de connexion dudit organe flexible d'entraî- nement au levier d'entraînement par rapport à l'axe de rotation du moyen formant panneau de tassement augmentant progressivement tandis que ledit panneau continueson mouvement en direction de travail de façon qu'un coupe progressivement croissant soit transmis dudit organe flexible au tube de réaction. 11 Dispositif de tassement selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'organe flexible d'entraînement précité est en contact av Yec le tube de réaction précité pendant la rotation du moyen formant panneau de tassement sur un angle de 1580 et en ce que l'organe flexible d'entraînement est hors de contact du tube de réaction pendant la rotation continue dudit panneau sur un angle de 9 Q 0, ainsi ledit panneau est entraîné à travers la trémie avec un couple progressivement croissant. 12 Dispositif de tassement selon la revendication , caractérisé en ce que la distance entre l'extrémité fixe de l'organe flexible d'entraînement précité et le levier d'entraînement précité augmente progressivement lorsque le moyen formant panneau de tassement contint Lason mouvement dans sa position de travail. 13 Dispositif de tassement selon l'une des revendica- tions 1 à 3, caractérisé en ce que le moyen formant panneau de tassement précité comprend un premier panneau de tassement relié à l'arbre précité et un second panneau de tassement supporté pour un mouvement avec le premier panneau de tasse- ment et pour un mouvement par rapport au premier panneau de tassement, et en ce que le moyen formant panneau de tassement comprend un second arbre monté de façon rotative sur la seconde paroi latérale de la trémie et un moyen d'entraînement relié au second panneau de tassement pour permettre le mouve- ment du second panneau de tassement par rapport au premier. 14 Dispositif de tassement selon la revendication 13, caractxisé en ce que les premier et second panneaux de tassement s'étendent entre la première et seconde parois latérales de la trémie. Dispositif de tassement selon la revendication 13 ou 14, caractérisé en ce que le premier panneau de tassement précité à un oection transversale elliptique, l'axe majeur de ladite section transversale elliptique s'étendant vers le tube de réaction. 16 Dispositif de tassement selon l'une des revendica- tions 13 à 15, caractérisé en ce que le panneau de tassement précité est rotatif par rapport au premier panneau de tassement entre une position repliée et une position étendue, et en ce qu'il est prévu un moyen disposé dans la trémie et relié au second panneau de tassement pour la rotation du second panneau de tassement de la position repliée à la position étendue pendant le mouvement des premier et second panneaux de tassement après l'ouverture d'entrée de la trémie et pour là rotation du second panneau de tassement de la position étendue à la position repliée après le mouvement des premier et second panneaux de tassement après la sortie de la trémie. 17 Dispositif de tassement selon l'une des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen d'addition de poids au moyen formant panneau de tasse- ment adjacent à la seoncde paroi latérale de la trémie pour équilibrer la trémie. 18 Dispositif de tassement selon l'une des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que le moyen pour entraîner en rotation le moyen formant panneau de tassement est disposé pour produire une vitesse relativement élevée de rotation avec une faible puissance durant le mouvement dudit panneau de tassement après passage de l'entrée de la trémie et pour produire une vitesse progressivement plus faible de rotation avec une puissance élevée lorsque ledit panneau de tassement se déplace vers la sortie de la trémie. 19 Dispositif de tassement selon la reveddication 13, caractérisé en ce qu'il comprend un premier moteur hydraulique ayant une grande capacité hydraulique, un second hydraulique ayant une petite capacité hydraulique, un moyen formant vanne ayant des premier et second états de fonctionnement, un moyen opérativement relié au moyen formant vanne pour produire un fonctionnement de la vanne dans le premier état de fonctionnement pendant le mouvement du premier panneau de tassement de la position de départ à l'ouverture dans la seconde paroi et pour permettre un fonctionnement du moyen formant vanne dans le second état pendant le mouvement du premier panneau de tassement à sa position de départ, un moyen pour connecter le premier moteur hydraulique et le secnnd moteur hydraulique dans un premier circuit hydraulique, pendant le fonctionnement de la vanne dans le premier état, pour produire une circulation de fluide hydraulique entre le premier moteur hydraulique et le second moteur hydraulique pour obtenir un fonctionnement du premier moteur hydraulique en commandant le premier panneau de tassement, et un moyen connectant le premier moteur hydraulique et le second moteur hydraulique dans un second circuit hydraulique, pendant le fonctionnement de la vanne dans le second état, pour produire une circulation de fluide hydraulique entre le second moteur hydraulique et le premier moteur hydraulique pour obtenir un fonctionnement du second moteur hydraulique en commandant le mouvement des premier et second panneaux de tassement après l'ouverture d'entrée de la trémie et pour la rotation du second panneau de tassement de la position étendue à la position repliée après le mouvement des premier et second panneaux de tassement après la svrtie de la trémie. 20 Dispositif de tassement selon la revendication 19, caractérisé en ce que le second circuit hydraulique précité provoque le fonctionnement du premier moteur hydraulique précité comme un accumulateur et en ce que le premier circuit hydraulique précité permet une circulation de fluide hydraulique du premier moteur hydraulique au second moteur hydraulique et une fosse. 21 Dispositif de tassement selon la revendication 19 ou 20, caractérisé en ce qu'il comprend un premier moyen mécanique associé au premier moteur hydraulique précité et au premier panneau de tassement précité pour permettre un mouvement relativement rapide du premier panneau de tasse- ment pendant le mouvement du second panneau de tassement de la position repliée à la position étendue et pour permettre un mouvement relatvement lent du premier panneau de tassement lorsque le second panneau de tassement est dans la position étendue. 22 Dispositif de tassement selon l'une des revendica- tions 13 à 21, caractérisé en ce qu'il comprend un patin de friction disposé sur le second panneau de tassement précité et contactant lairémie pour permettre un mouvement dudit second panneau de tassement de la position repliée à la position étendue pendant le déplacement du premier panneau de tassement à travers une première partie du mouvement cyclique et pour déplacer le second panneau de tassement de la position étendue à la position repliée pendant un mouvement du premier panneau de tassement dans une seconde partie dudit mouvement cyclique. 23 Dispositif de tassement selon la revendication 22, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen pour amener le patin de friction précité vers la trémie. 24 Dispositif de tassement selon l'une des revendica- tions 13 à 22, caractérisé en ce qu'une surface latérale de la trémie est pourvue d'un moyen pour guider le moyen formant panneau de tassement précité le long d'une trajectoire vers le bas à travers la trémie lorsque le second panneau de tassement se déplace de la position repliée à la position étendue. Dispositif de tassement selonla revendication 24, caractérisé en ce que le moyen formant panneau de tassement se déplace au-dessus des ordures dans la trémie lorsque le second panneau de tassement occupe une position entre les positions repliée et étendue -