Brevet FR2513894A1 — publié le 19830408

La présente invention se rapporte aux jouets miniaturespropulsés par l'effet d'inertie d'un volant et plus particulièrement à une automobile jouet miniature animée, comportant un élément extérieur animé qui tourne quand le véhicule se déplace. L'idée générale de monter un volant à l'inté- rieur des véhicules jouets miniaturespour les propulser par inertie est connue dans l'industrie des jouets A ce propos, les brevets des EtatsUnis d'Amérique N O 684 993; N O 2 677 216; N O 3 570 175 et no 3 698 129 sont des exem- ples de l'application de l'idée de propulser un véhicule jouet au moyen d'un volant et représentent, à la connais- sance du Demandeur, les antériorités les plus proches du mécanisme d'entraînement par effet d'inertie du jouet se- lon l'invention. L'idée de monter un élément animé à l'extérieur d'un véhicule-jouet est aussi connue, mais son application a été jusqu'à présent limitée aux véhicules propulsés par une hélice extérieure ou par un autre élément de poussée de de traction dans l'air Les brevets des Etats-Unis d'Amérique N O 1 321 206 et N O 3 878 642 décrivent des vé- hicules jouets de ce genre, dans lesquels un élément rota- tif extérieur de poussée ou de traction dans l'air propulse le véhicule et ils représentent, à la connaissance du De- mandeur, les antériorités les plus proches des caractéris- tiques de l'élément animé extérieur du jouet selon la pré- sente invention. Bien qu'il existe des véhicules jouets animés, des deux types précités, le jouet animé selon l'invention constitue le premier véhicule miniature du genre dans le- quel un élément extérieur animé est relié mécaniquement à un volant monté à l'intérieur du véhicule, de façon que cet élément extérieur tourne lorsque ce véhicule se déplace par effet d'inertie Le véhicule miniature selon l'invention comporte une caisse ou carrosserie sur laquelle sont touril- lonnés des essieux avant et arrière portant des roues avant et arrière Un arbre d'entraînement, qui est relié mécani- quement à l'essieu avant du véhicule et tourne avec lui, est disposé d'avant en arrière dans ce véhicule et un volant y est fixé près de la paroi arrière de la caisse Un élé- ment extérieur animé, qui simule le turboventilateur d'un réac- teur et qui comporte un téton central conique orienté vers l'arrière, est monté sur l'arbre d'entraînement, tout près de la face extérieure de la paroi arrière de la cais- se Lorsque le véhicule est déplacé sur une surface de sup- port, le volant le propulse de manière classique par la force d'inertie, tandis que le turboventilateur extérieur tourne en simulant un turboréacteur qui propulserait ce véhicule Mais, puisque le volant est monté sur l'arbre d'entraînement à l'arrière du véhicule, de sorte que le centre de gravité se trouve aussi à l'arrière de ce véhi- cule, celui-ci peut, lorsque le volant tourne, être posé en équilibre sur le téton du turboventilateur et tourner comme une toupie Cela donne une nouvelle dimension de mou- vement au véhicule et le rend capable de se comporter d'une manière originale et intéressante inconnue jusqu'à présent. Par conséquent, l'automobile jouet miniature ani- mé selon l'invention présente des avantages spécifiquespar rapport aux véhicules miniature connus En particulier, l'idée originale de combiner un volant, agissant par effet d'inertie, et un élément extérieur rotatif du genre décrit dans un véhicule miniature constitue un net progrès sur les jouets connus de ce genre Lorsqu'on fait agir le véhicule de manière classique, l'élément animé y ajoute un mouvement nouveau et intéressant et, si ce véhicule est posé en équi- libre sur le-téton central du turboventilateur, il est ca- pable d'exécuter un mouvement tout à fait original Ces caractéristiques permettent au jouet de retenir, de manière extrêmement efficace, l'intérêt et l'attention de ceux qui l'utilisent ou qui l'observent en action. La présente invention concerne donc un véhicule miniature propulsé par effet d'inertie et portant extérieu- rement un élément rotatif, permettant de faire fonctionner ce véhicule de manière classique ou de le poser en équi- libre sur un téton central de cet élément et de le faire tourner comme une toupie, ce véhicule comportant à l'inté- rieur un volant qui simultanément le propulse par effet d'inertie et fait tourner l'élément extérieur animé, et semblant être propulsé par le fonctionnement d'un turbo- réacteur. L'invention sera décrite plus en détail en re- gard du dessin annexé à titre d'exemple nullement limitatif, sur lequel: la figure 1 est une vue en perspective du véhicule jouet selon l'invention; la figure 2 est une coupe longitudinale; la figure 3 est une vue en plan du châssis et du mécanisme d'entraînement du véhicule, dont la carrosserie est silhouettée en traits mixtes; et la figure 4 représente le jouet posé en équi- libre sur le téton de l'élément extérieur rotatif, de façon à tourner comme une toupie. Le véhicule jouet miniature animé selon la pré- sente invention est désigné dans son ensemble par 10 sur les figures 1 à 4 L'automobile ou véhicule miniature 10 comprend une caisse, désignée dans son ensemble par 12, des roues avant et arrière 14 et 16, respectivement, un méca- nisme d'entraînement désigné dans son ensemble par 18, qui est relié mécaniquement aux roues avant 14 de façon à tour- ner avec elles, et un élément extérieur rotatif 20, compor- tant au centre un téton conique 21, qui est solidaire en rotation du mécanisme 18 et tourne donc avec les roues avant 14 Le mécanisme d'entraînement 18 comporte un arbre d'en- traînement 22, une couronne dentée 23 en prise avec cet arbre 22 et un volant 24, qui est monté sur ledit arbre 22 et qui propulse le véhicule 10 par effet d'inertie. La caisse 12 comprend à sa partie inférieure un châssis 26, au-dessus une coque 28 et un pare-chocs avant 30 La coque 28, qui est avantageusement en une matière plastique rigide moulée appropriée,a la forme générale de la carrosserie d'une automobile, comme le montre clairement la figure 1, mais est destinée à donner au véhicule 10 l'air d'être propulsé par un turboréacteur A cet effet, la coque 28 comporte une paroi arrière 32 plane et circu- laire, inclinée de bas en haut vers l'avant, à grande ou- verture circulaire 34, et un carénage 36 faisant saillie vers L'arrière de la partie inférieure de cette paroi 32. Une fente 38, de forme générale horizontale et destinée à l'assemblage de l'arrière, est formée au bas de la partie arrière de la coque 28, et une barrette d'assemblage 40 part vers le bas de sa partie avant. Le châssis 26 est de préférence composé d'une pièce de tôle d'un seul tenant et constitue la charpente du véhicule 10 Le châssis 26 comporte une paroi de fond 42, des parois latérales 44 de raidissement et une paroi arrière courbe 46, inclinée vers l'avant et vers le haut, compor- tant une ouverture centrale 48 et sur son bord supérieur une plaquette d'assemblage 50, qui s'engage dans la coque 28 en 51 lorsque le châssis 26 et cette coque 28 sont as- semblés Des oreilles 52 de montage d'essieu sont formées à l'arrière des parois latérales 44, de façon à permettre de monter les roues arrière 16, comme on l'expliquera plus loin de manière plus détaillée, et des languettes 54 d'as- semblage par rabattement sont découpées dans la paroi de fond 42 Une languette 56 d'assemblage par rabattement part vers l'arrière du bas de la paroi arrière 46 et passe dans la fente 38, et une languette antérieure 58 part vers le haut et l'avant de la paroi de fond 42 Une vis 60 passe dans la languette 58, le pare-chocs 30 et la barrette 40 de façon à maintenir assemblés les éléments de la caisse 12. Un support 62 du mécanisme d'entraînement est monté sur le châssis 26 et y est fixé de la manière représen- tée par les languettes d'assemblage 54 Le support 62, qui est avantageusement une pièce de tôle rigide d'un seul te- nant, comporte à l'arrière un socle 64, qui est posé sur la paroi de fond 42, et une plaque 66, inclinée de bas en haut vers l'avant et se terminant par un rebord 68 tourné vers l'avant Une ouverture transversale 70 en U, découpée dans la plaque 66, y délimite une languette transversale centrale 71 (figure 3) Des parois latérales 72 à rebords d'appui 74 appliqués contre la paroi de fond 42 et fixés à cette der- nière par des languettes d'assemblage 54, partent vers l'avant de la plaque 66. Les roues avant et arrière 14 et 16, respecti- vement, sont montées sur des essieux 76 et 78, respective- ment et soutiennent le véhicule miniature 10 pendant qu'il se déplace sur une surface de support L'essieu 76 est tourillonné dans les parois latérales 72 du support 62 et l'essieu arrière 78 est tourillonné dansles oreilles de montage 52. Comme indiqué précédemment, le mécanisme d'entrai- nement 18 comprend l'arbre 22, la couronne dentée 23 et le volant 24, qui est monté sur cet arbre 22 Cet arbre d'en- trainement 22 est cannelé et comporte à ses extrémités avant et arrière des prolongements 80 et 82, respectivement, de plus petit diamètre, qui sont tourillonnés dans la lan- guette centrale 71 de la plaque 66 et dans la paroi arrière 46 du châssis, respectivement Le volant 24 est monté sur l'arbre 22 tout près de la face intérieure de la paroi arrière 46, tandis que le prolongement 82 passe dans l'ou- verture centrale 48 de cette paroi arrière et que l'élément , qui simule un turboventilateur, est monté sur ce pro- longement 82 près de la face extérieure de ladite paroi 46, de façon que son téton conique 21 soit orienté vers l'ar- rière Comme on neut le voir sur les figures 2 et 3, la couronne dentée 23 est montée sur l'essieu avant 76 et elle tourne par conséquent avec les roues avant 14 La partie arrière de la couronne dentée 23 passe dans l'ouverture 70 en t J de façon à engrener avec l'arbre cannelé 22 d'entraîne- ment, afin de le faire tourner et donc de lui faire trans- mettre la rotation des roues avant 14 au volant 24 et à l'élément extérieur animé 20. On voit donc que le véhicule miniature 10 selon la présente invention constitue un jouet animé nouveau et intéressant, comportant à la fois un mécanisme d'entraîne- ment par l'effet d'inertie et un élément extérieur rotatif. L'élément extérieur 20 et son téton conique 21, ainsi que le volant 24, sont montés près de la paroi arrière 32 sur un arbre commun qui est relié mécaniquement aux roues avant menantes 14 et par conséquent ces roues 14 et l'élément animé 20 tournent ensemble lorsque le volant 24 a été lan- cé La rotation de l'élément 20 ajoute un mouvement intéres- sant au véhicule 10 lorsque celui-ci se déplace de la ma- nière habituelle sur une surface de support Cependant, puisque le volant est monté transversalement au véhicule 10 près de la paroi arrière 32, on peut, lorsque le volant 24 a été lancé, poser ce véhicule en équilibre sur le téton conique central 21 et le faire tourner comme une toupie, ainsi que le représente la figure 4 Plus précisément, il est possi- ble, en déplaçant rapidement le véhicule 10 sur une surface de support, de lancer suffisamment le volant 24 pour que ce véhicule puisse être posé en équilibre sur le téton 21 pendant une durée assez longue, jusqu'à ce que les frotte- ments du mécanisme d'entraînement immobilisent ce volant 24. Cela donne au véhicule 10 une dimension de mouvement nou- velle et intéressante, inconnue avec les jouets de l'art antérieur Par suite, le véhicule 10 est bien plus capable que les jouets véhicules connus de retenir l'attention et d'intéresser à la fois les personnes qui le font agir et celles qui l'observent, et il constitue un progrès impor- tant dans le domaine des véhicules jouets miniatures. Il va de soi qu'il est possible, sans s'écarter du domaine de l'invention, d'apporter diverses modifications au véhicule jouet animé représenté et décrit. REVENDICATIONS 1 Véhicule jouet miniature animé,caractérisé en ce qu'il comprend: une caisse ( 12); des roues ( 14, 16) qui tournent sur cette caisse et qui la soutiennent en lui permettant de se déplacer sur une surface de support; un arbre d'entraînement ( 22) qui est tourillonné dans la caisse; des organes ( 23, 76) qui relient mécaniquement cet arbre d'entraînement ( 22) aux roues ( 14) de façon qu'il tourne avec elles; un volant ( 24) qui est monté sur l'arbre d'en- trainement ( 22); et un élément rotatif ( 20) qui est monté sur cet arbre d'entraînement extérieurement à la caisse ( 12), de manière à tourner avec le volant ( 24) lorsque les roues ( 14) tournent. 2 Véhicule jouet selon la revendication 1, carac- térisé en ce que les organes qui relient mécaniquement l'arbre d'entraînement ( 22) aux roues ( 14) sont un essieu ( 76) qui est tourillonné transversalement à la caisse ( 12) et une couronne dentée ( 23) qui transmet la rotation de cet essieu à cet arbre, les rouescomprenant au moins une roue menante ( 14) qui est montée sur l'essieu ( 76) et tourne avec lui, de manière à être reliée mécaniquement à l'arbre d'entraînement ( 22). 3 Véhicule jouet selon la revendication 2, caracté- risé en ce que l'essieu ( 76) est un essieu avant, les roues comprenant deux roues avant menantes ( 14) montées sur cet essieu avant, l'arbre d'entraînement ( 22) étant incliné vers l'arrière et vers le haut à partir dudit essieu avant ( 76) et l'élément rotatif ( 20) étant monté à l'extrémité arrière ( 82) de cet arbre ( 22), à l'extérieur du véhicule ( 10). 4 Véhicule jouet selon la revendication 3, caracté- risé en ce que l'élément ( 20) simule un turboventilateur et porte un téton central ( 21) de mise et de support en équi- libre. Véhicule jouet selon la revendication 1, caracté- risé en ce que le volant ( 24) est disposé sensiblement transversalement à l'arrière du véhicule. 6 Véhicule jouet selon l'une des revendications i et 3, caractérisé en ce que la caisse ( 22) comporte une paroi arrière ( 32) sensiblement plane, inclinée vers le haut et vers l'avant, l'extrémité arrière ( 82) de l'arbre d'entraînement ( 22) étant tourillonnée dans cette paroi ( 32), l'élément rotatif ( 20) étant monté sur cet arbre ( 22) près de ladite paroi ( 32) et derrière elle, et le volant ( 24) étant monté sur l'arbre (-22) près de cette paroi ( 32) et devant elle. 7 Véhicule jouet selon la revendication 6, caracté- risé en ce que l'élément rotatif ( 20 > comporte au milieu un téton ( 21) de mise et de support en équilibre.