Brevet FR2517716A1 — publié le 19830610

Ces passages sont construits en travers des axes de circulation automobiles, sur les chaussees, en lieu et place des passages piétons qui font l'objet d'un marquage au sol par une signalisation horizontale (fig 1). Ces passages sont construits au meme niveau que les trottoirs latéralement opposés. Leur emprise et matérialisation par des bordures de trottoirs sur lesquels sont apposés des plots, rétroréfléchissants la nuit. (fig 2 détail C). Les raccordements des voies de circulation avec le niveau supérieur des passages surélévés sont effectués par des rampes (fig 5 détail D). Les pentes de ces rampes sont modulées de 2,5 % à 4,5 %, suivant la limitation de la vitesse des véhicules sur les voies de circulation traversées par ces passages protégés surélevés. L'écoulement des eaux de pluie de surface qui pourraient être entravé par ces passages protégés surélevés sera assure par des tuyaux d'acier galvanisé, placés au fil d'eau des bordures - caniveaux existants. (fig 3 suivant Coupe B.B.). REVENDICATIONS : Passage protégé surélevé pour piétons et handicapés physiques caractérisé en ce qu'il est construit au meme niveau que les trottoirs latéralement apposés, les raccordements des voies de circulation avec le niveau supérieur des passages surélevés étant effectués par des rampes modulées de 2,5 à 4,5 %.