Brevet FR2520440A1 — publié le 19830729

G La présente invention concerne un sytême d'ancrage pour rabot d'abattage dans des exploitations minières, conçu de telle façon que ses caractéristiques de construction repré- sentent une évidente et substantielle amélioration par rap- port aux autres systèmes développant les mêmes fonctions ac- tuellement sur le marché. Le système préconisé a été spécialement étudié pour l' ancrage dans la galerie de tête de l'équipement moteur d'un rabot d'abattage de charbon, de façon à ce que les efforts découlant des sollicitations s'excercent perpendiculairement sur la base de la tête motrice appuyée sur le sol de la gale- rie, en empêchant donc que ces efforts soient transmis au toit de la couche -comme c'était le cas jusqu'ici ce qui permet de réaliser une économie importante et d'obtenir une plus grande sécurité. Le système consiste, pour l'essentiel, en une série de tendeurs se caractérisant par le fait que surune des extrnittés de chaque tendeur est vissée une tige d'ancrage, alors que l'autre extrémité est munie d'un crochet tournant qui se fixe à la base de la tête motrice. Les tiges sont introduites dans le sol de la galerie avec un angle d'inclinaison égal à celui de la couche et restent bloquées dans le sol grâce à l'application d'une résine epoxy activée au moyen d'un catalyseur. Pour obtenir que la longueur enterrée des tiges soit tou- jours sensiblement égale, et compte-tenu des fortes irrégula- rités de la galerie, il a été prevu que, dans certains cas, on puisse intercaler un ou plusieurs maillons de chaine entre le crochet tournant et la tête motrice afin d'obtenir un meil- leur alignement entre celle-ci et la paroi de la couche de char- bon. L'application de ce nouveau système -avec réalisation pré- alable des travaux de préparation consistant à creuser les trous pour les tiges et à mettre celles-ci en place permet de réduire sensiblement les temps employés dans l'avancement de l'a tête motrice et, par conséquent, d'augmenter les rendements et les temps productifs On réalise également une économie de main d'oeuvre puisque avec ce système, il n'est plus nécessaire de transporter aucun type de matériel, étant donné que une -fois utilisées, les tiges ne sont pas récupérées. L'invention va maintenant être décrite avec plus de dé- tails en se référant à un mode de réalisation particulier, donné à titre d'-exepple seulement et représenté au dessin an- nexé, sur lequel: La figure 1 est une vue schématique, en coupe par la ligne de taille, illustrant le procédé d'exploitation; La figure 2 est une vue en coupe de la galerie de tête permettant de voir clairement le système d'ancrage objet de l'invention. La figure 1 montre le schéma du procédé d'exploitation qui, à titre d'information, sera exposé de manière générale pour ensuite décrire le véritable système d'ancrage objet de la présente invention. Dans cette figure 1 sont in'iquées la galerie de tête 1 et la galerie de base 2 et, entre les deux, est disposé ce qu' on appelle communément un équipement de taille 3, alors que l'équipement distributeur 4 se trouve dans la galerie de base 2. Dans lea galerie de tête 1 se trouve la tête motrice supérieure 5 correspondante, ainsi que l'équipement électri- que supérieur 6, alors que dans la galerie de base 2, outre l'équipement distributeur 4, se trouve la tête motrice infé- rieure 7 et l'équipement électrique inférieur 8; dans la par- tie inférieure est indiquée la niche 9 pour la tête de l'équi- pement-rabot, le repère 10 désignant le rabot représenté dans cette figure 1. En ce qui concerne le système d'ancrage proprement dit, il est représenté dans la figure 2, o figurent clairement. ladite galerie de tête 1 et la tête motrice supérieure 5, ce système d' ancrage consistant en une série de tendeurs qui relient la base 1 l de la tête motrice 5 aux tiges d'ancrage 12. Chacun desdits tendeurs comprend un maillon tournant 13 dont une des extrémités est articulée par vissage avec l'extré- mité filetée 14 de la tige d'ancrage 12, alors que, sur l'au- tre extrémité, est fixée à l'aide d'un écrou 15 l'extrémité filetée 16, prolongée par un crochet tournant 17 qui est juste- ment celui qui doit être fixée à la base 14 de la tête motri- ce 5. Les tiges d'ancrage 12, construites en acier crénelé, sont introduites dans le sol 18 de la galerie 1 avec un angle d'in- clinaison égal à celui de la couche; elles restent bloquées dans le sol grâce à l'application d'une résine époxy 19 acti- vée au moyen d'un catalyseur. Afin que la longueur des tiges entérrées 12 soit sensible- ment la même dans tous les cas, on peut intercaler, si néces- saire, un ou plusieurs maillons de chaîne 20 entre le crochet 17 et la base Il de la tête motrice 5, tout cela en vue d'obte- nir un meilleur-alignement entre cette dernière et la paroi de la couche de charbon. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté On pourra y apporter de nombreuses modifications de détails, sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention. * 5 R E V E N D I C A T I 0 N S le Système d'ancrage pour rabot d'abattage dans des exploitations minières, essentiellement caractérisé -ar le fait qu'il consiste en une série de tendeurs qui, sur-une de leurs extrémités, portent, vissées, des tiges d'ancrage ( 12) alors que leur autre extrémité est munie d'un crochet tournant ( 17) qui se fixe à la base de la tête motrice ( 5); avec la particularité que la fixation du crochet sur le corps du ten- deur, constitué par un maillon tournant ( 13) est obtenue à l' aide d'un écrou ( 15) vissé sur l'extrémité intérieure d'un prolongement fileté sortant du crochet ( 17) lui-même. 2 Système d'ancrage pour rabot d'abattage dans des exploitations minières, selon la revendication 1, caractéri- sé par le fait que les tiges d'ancrage ( 12) sont construites en acier crénelé et sont fixées dans le sol de la galerie en utilisant une résine époxy activée au moyen d'un catalyseur. 3 Système d'ancrage pour rabot d'abattage dans les exploitations minières, selon les revendications 1 et 2, ca- ractérisé en ce qu'entre le crochet tournant ( 17) et la base de la tête motrice ( 5) est intercalé, au moins, un maillon de chaîne afin d'obtenir un meilleur alignement entre ladite tête ( 5) motrice et la paroi de la couche de charbon, étant donné qu'avec lesdits maillons de chaîne on peut faire en sor- te que la longueur enterrée des tiges-d'ancrage soit sensible- ment la même dans tous les cas.