Brevet FR2520430A1 — publié le 19830729

L'invention concerne un dispositif d'arrêt pour tablier de volet roulant de type monobloc. Parmi les volets roulants de type monobloc, se composant principalement d'un caisson préfabriqué dans lequel on a placé un arbre d'enroulement reposant par ses extrémités sur des flasques munis de paliers ou de te tons et auquel est accroché un tablier formé de lames horizontales s'articulant les unes aux autres, il existe deux façons d'arrêter la course du tablier, en fin de remontée. La plus connue consiste à placer des arrêts en forme de bouchon ou d'équerre sur la dernière lame du tablier, lesquels viennent frapper le dessous du caisson et bloquer 1 'enroulage du volet. Ce principe a l'inconvénient de laisser sortir la lame finale hors du caisson, ce qui nécessite de démonter ces arrêts pour emballer rationellement le volet, et ce qui d'autre part fait perdre du jour dans la baie, une fois ce volet installé. Un autre système consiste à placer des embouts aux extrémités de la lame finale, dont une partie émerge en débordant de chaque coté 1 'épaisseur de cette lame. Ces embouts peuvent coulisser verticalement a'à l'intérieur des rails de guidage. Â l'intérieur du caisson, des goulottes accolées aux flasques surplombent les rails. Ces goulottes servent de guides pour que le tablier descende correctement dans les rails et constituent un étranglement que les embouts de la lame finale ne peuvent franchir lors de la remontée. Il subsiste toutefois des inconvénients à ce principe. Lorsque l'élément monobloc a été mis en place avec ses rails, il n'est plus possible d'extraire la lame finale, ainsi que la partie inférieure du tablier qui reste encore engagée entre les flasques. D'autre part, ce principe n'est pas adapté aux volets dont les tabliers comportent des arrêts anti-flexion. En effet, le but de ces arrêts consiste à empêcher certaines lames du tablier de s'échapper des rails de guidage sous l'effet d'une pression entrainant le cintrage des lames. Pour ce faire, des lames sont pourvues à leurs extrémités de crochets ou de rondelles, pouvant coulisser longitudinalement mais ne pouvant sertir latéralement des rails. Ces arrêts viendraient donc se bloquer dans les goulottes de la même façon que les embouts de la lame finale et empêcher le fonctionnement du volet#. Le dispositif faisant l'objet de l'invention ci-apres décrite évite ces inconvénients. Il permet à la lame finale de disparaitre entièrement dans le caisson de l'élément monobloc, en fin de remontée, il n'entrave pas le passage des arrêts anti-flexion et il permet enfin le démontage complet du tablier, même après la pose de l'élément monobloc avec ses rails. On considère la figure 1. Elle représente une vue en perspective partielle d'un élément monobloc 1 avec un rail de guidage 2 attenant à un flasque 3 qui supporte ltextrémité d'un arbre d'enroulement 4. Hormis l'appareil commandant la rotation de l'arbre d'enroulement, ici poulie actionnée par une sangle, qui n'existe que d'un coté, l'autre partie du volet est symétrique par rapport à un plan orthogonal à l'axe de l'arbre d'enroulement. La description qui suit s'applique donc aussi à cette partie symétrique non représentée. Un arrêt coudé 5 est placé d l'extrémité de la lame finale 6, dans sa partie inférieure. Il présente, en saillie par rapport à l'épaisseur de la lame finale 6,un bec 7, pointé vers le haut et tourné du coté de la lame 6 oppose à celui orienté vers l'arbre d'enroulement 4. Le rail de guidage 2 possède un évasement interne formant une chambre 8, de façon à permettre à ce bec 7 de se mouvoir en hauteur. Une butée 9, en forme d'aile verticale, solidaire du flasque 3, est disposée à l'aplomb de cette chaz- bre 8, sur le passage du bec 7. Elle offre vers le bas une arête biseautée de forme complémentaire à celle du bec 7 pour assurer l'accrochage.Cette butée 9 est placée, par rapport à l'extrémité supérieure du rail de guidage 2, à une distance qui dépasse la hauteur du bec 7. De l'autre coté du rail de guidage 2 est placé un guide 10, pré- sentant une surface convexe surplombant l'ouverture du rail de guidage 2, et siffisas- ment éloigné du fond du rail pour ne pas entraver le passage des arrêts anti-flexion fixés aur errémités des lames du tablier. Ce guide 10 est relié au flasque 3, ou au rail de guidage 2, au moyen d'un axe-pivot 11.Il forme une boucle qui, en position normale de fonctionnement, vient enlacer un doigt 12, parallèle à l'axe-pivot 11. Il peut Outre dégagé par déformation élastique de son corps, pour basculer autour de l'axe pivot Il et ainsi écarter de la butée 9 sa surface convexe tangente au tablier. On considère la figure 2. Elle représente le dispositif suivant l'invention, lorsque la lame finale 6 a achevé sa course ascendante ; elle a alors quitté les rails de guidage 2 et se trouve entièrement dans le caisson de l'élément monobloc 1. La figure 3 représente le même dispositif, dans lequel on a fait basculer le guide 10, ce qui a permis d'écarter la lame finale de la butée 9, d'une distance suffisante pour que l'arrêt 5 puisse éviter la butée 9 et permettre ainsi le dégagement de la lame finale 6 hors de l'élément monobloc 1. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle nty est nullement limitée et qu'en peut y apporter diverses modifications de forme et de combinaisons de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner da cadre et de l'esprit de l'invention. REVENDICADIONS 1) Dispositif pour volet roulant, destiné à arrêter 1 'ascension du tablier en fin de course, composé de deux arrêts coudés placés aux extrémités de la lame finale, dans sa partie inférieure, dont le coude est tourné du coté de la lame opposé à celui orienté vers l'arbre d'enroulement, de deux butées solidaires des flasques supportant l'arbre d'enroulement, disposées en surplomb du passage occupé par les arrêts dans les rails de guidage, de deux guides présentant une surface convexe tangente à la surface du tablier située face à l'arbre d'enroulement et placés au dessus de l'extrémité supérieure des rails de guidage, caractérisé en ce que ces guides 10 sont amovibles, et qu'une fois déplacés ou démontés la lame finale 6 peut être écartée des butées 9, pour rendre inopérant le blocage des arrêts 5 par les butées 9. 2) Dispositif d'arrêt de tablier de volet roulant selon revendication 1), caractérisé en ce que les guides 10 sont maintenus par un axe-pivot 11 autour duquel ils peu vent basculer et par un doigt 12, parallelle au pivot 11, qu'ils enlacent et dont ils peuvent être dégagés par déformation élastique de leur corps. 3) Dispositif d'arrêt de tablier de volet roulant selon revendication 1), caractérisé en ce que les guides 10 sont écartés du fond des rails de guidage 2, pour ménager un passage aux arrêts anti-flexion fixés aux extrémités de certaines lames du tablier.