Brevet FR2520054A1 — publié le 19830722

L'invention se rapporte à l'agencement, sur un moteur à pistons alternatifs, d'arbres rotatifs destinés à équilibrer des forces d'inertie, par exemple les forces d'inertie de second ordre. Plus particulièrement, elle est relative à un moteur à pistons alternatifs du type comprenant un bloc-cylindres qui porte des arbres d'équilibrage munis chacun d'un balourd et sur lequel sont fixés des supports d'accessoires tels qu'une pompe d'injection, une pompe à eau, etc. On sait que l'équilibrage des forces d'inertie de second ordre d'un moteur à pistons alternatifs peut se faire en disposant, parallèlement à l'axe du vilebrequin, deux arbres munis chacun d'un balourd et tournant en sens inverses l'un de l'autre à une vitesse double de celle du vilebrequin. Plus généralement, le nombre et la vitesse de rotation des arbres d'équilibrage peuvent être adaptés au type d'équilibrage recherché. Si l'emploi de tels arbres est envisagé dès la conception du moteur, il est toujours possible de prévoir leur implantation dans le bloc-cylindres, même si la réalisation de ce dernier s'en trouve quelque peu compliquée. Par contre, il est particulièrement difficile d'adjoindre de tels arbres d'équilibrage à un moteur qui n'a pas été prévu pour cela. L'invention a pour but de résoudre ce problème dtune façon particulièrement simple. A cet effet, l'invention a pour objet un moteur à pistons alternatifs du type précité, caractérisé en ce que les arbres d'équilibrage tourillonnent chacun dans un desdits supports d'accessoires. De préférence, chacue arbre d'équilibrage porte une roue d'entraînement, et une courroie embrasse une roue portée par le vilebrequin, une roue d'entraine- ment d'un desdits accessoires et les roues des arbres d'équilibrage. Un exemple de réalisation de l'invention fait l'objet de-la description qui suit, en référence au dessin joint dans lequel: la Fig. 1 est une vue schématique en bout d'un moteur selon l'invention; la Fig. 2 est une vue en coupe prise selon la ligne 2-2 de la Fig. 1. Sur les figures, un moteur à pistons alternatifs a été représenté, principalement, par un bloc-cylindres 1 d'où sort, en bout, l'extrémité d'un vilebrequin 2 d'axe X-X. Sur un coté du bloc-cylindres est fixé un support 3 pour une pompe d'injection 4 de carburant entraînée par un pignon 5. Sur l'autre côté du bloc-cylindres est fixé un support 6 pour une pompe à eau, non représentée, en traînée par un pignon 7. Une première courroie de transmission 8, crantée sur ses deux faces et entraînée par un pignon 9 solidairendu vilebrequin, entraîne le pignon 5 de la pompe -d'injection, un pignon 10 d'un arbre à camesen tete 11 et un pic,snon 12 d'une 1nte a huile,non représentée,portée par un tioi- sieme support,non représenté,fixé au bloc-cylindres.La courroie 8 est tendue par un galet tendeur 13 porté par le bloc-cylindres. Dans le support 3 sont ménagés deux paliers 14,15 dans lesquels tourillonne un premier arbre d'équilibrage 16 d'axe parallèle à l'axe X-X du vilebrequin. arbre 16 porte à une extrémité, à l'extérieur du support 3, un pignon 17, et à son autre extrémité,dans une cavité cylindrique errée 3A de ce support, un balourd 18 situé sensiblement dans le plan transversal P de symétrie du moteur. De la même façon, un second arbre d'équilibrage 19, d'axe parallèle à l'axe X-X du vilebrequin, touril lonne dans le support 6. Cet arbre 19, muni d'un balourd symétrique de celui 18 de l'arbre 16, est entraîné par un pignon 20 coplanaire au pignon 17. Une seconde courroie de transmission 21, crantée sur ses deux faces, est entraînée par un pignon 22 solidaire du vilebrequin. Elle entraîne le pignon 17 de l'arbre 16, le pignon 7 de la pompe à eau et le pignon 20 de l'arbre 19. Les pignons 17 et 20 sont entraînés respectivement par les faces opposées de la courroie 21, de façon à tourner en sens inverses l'un de l'autre. Ils sont d'un même diamètre, égal à la moitié de celui du pignon 22, de façon à tourner à une vitesse double de celle du vilebrequin et à équilibrer par conséquent les forces d'inertie du second ordre. La tension de la courroie 21 est assurée par un galet tendeur 23 porté par le bloc-cylindres 1. On voit que l'agencement décrit permet d'installer facilement des arbres d'équilibrage sur un moteur qui n'en était pas pourvu. I1 va de soi que tout autre support d'accessoire pourrait être utilisé pour y faire tourillonner les arbres d'équilibrage. - REVENDICATIONS 1.- Moteur à pistons alternatifs, du type comprenant un bloc-cylindres (1) qui porte des arbres d'équilabrage (16, 19) munis chacun d'un balourd (18) et sur lequel sont fixés des supports (3, 6) d'accessoires tels qu'une pompe d'injection (4), une pompe à eau, etc., caractérisé en ce que les arbres d'équilibrage tourillonnent chacun dans un desdits supports d'accessoires. 2.- Moteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque arbre d'équilibrage (16,19) tourillonne dans deux paliers (14,15) ménagés dans un desdits supports d'accessoires (3, 6) et porte un balourd (18) disposé dans une cavité fermée (3A) de ce support.