Brevet FR2517000A1 — publié le 19830527

La présente invention est relative aux commandes hydrauliques pour embrayages â disque de friction et à diaphragme formant ressort , commandes comportant, disposés sensiblement coaxialement au disque et au diaphragme, une butée de débrayage adaptée pour pousser axialement la partie centrale du diaphragme, et un vérin annulaire dont un élément coulissant porte la butee de débrayage et dont l'autre élément est solidaire du carter de l'embrayage en translation et en rotation. Dans les agencements de ce type, destines notamment aux véhicules automobiles, le diaphragme et le disque sont respectivement solidaires en rotation d'un arbre moteur et d'un arbre récepteur qui sont en général maintenus coaxiaux par centrage de l'extrémité de 1'un dans l'extrémité de l'autre. Mais il est difficile de rendre exactement coaxiaux la butée et le diaphragme car interviennent d'une part les toldrances de fabrication de pièces interposées entre la butée et l'arbre récepteur, pièces telles que les deux éléments du vérin et le carter portant l'arbre récepteur et le vérin, et d'autre part les éventuelles- déformations de ces pièces lorsqu'elles sont réalises relativement minces pour être légères, et longues pour procurer de l'élasticité en torsion à l'arbre récepteur. Un remède connu consiste à utiliser une butée auto-centreuse qui permet de compenser des défauts d'alignement de la butée et du diaphragme de quelques dixièmes de millimètre. Mais une telle butée est relativement coûteuse,et sa capacité de correction radiale est insuffisante. L'invention a pour but de réaliser une commande hydraulique d'embrayage qui soit légère et peu coûteuse tout en procurant un fonctionnement satisfaisant par centrage correct de la butée sur le diaphragme. A cet effet, l'invention a pour objet une commande hydraulique d'embrayage du type précité, caractérisée en ce que ledit autre élément du vérin est monté rotulant par rapport au carter du côté opposé à la butee et traverse avec un Jeu notable, au voisinage de cette butée, une ouverture d'une cloison solidaire du carter. De façon commode, pour obtenir le montage rotulant du vérin, l'extrémité de ce vérin,. opposée a la butée est emmanchée librement dans un alésage du carter, avec interposition d'un joint d'étanchéité annulaire comprimé radialement. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - ledit autre élément du vérin porte un manchon maintenu en appui axial glissant et étanche contre la cloison; - le manchon est guidé par une clavette fourchue dont les branches coopèrent d'une part avec deux rainures parallèles creusées dans le manchon, d'autre part avec des pattes de fixation solidaires de la cloison. Un exemple de réalisation d'une commande d'embrayage selon l'hnvention est donné ci-après, avec référence aux dessins annexés parmi lesquels: la Fig. 1 est une vue en coupe axiale d'une commande selon l'invention; la Fig. 2~ est une vue en coupe prise suivant la ligne II-II de la Fig. 1, le carter n'étant pas représenté; et la Fig. 3 est une vue en coupe partielle prise suivant la ligne III-III de la Fig. 2. On voit sur les figures un embrayage 1 qui relie un arbre moteur 2 a un arbre récepteur 3. Ce de r- nier est solidaire a son autre extrémité d'un arbre de bolte de vitesses 4 porté par un palier 5 qui fait partie du carter 6 de l'embrayage. L'embrayage comporte, de manière connue, un disque de friction 7 solidaire de l'arbre 3 et un ressort 8 en forme de diaphragme lié en rotation à l'arbre 2 par l'intermédiaire de deux plateaux de friction 9, 10 et d'une cloche 11. Le diaphragme exerce normalement une pression axiale sur le plateau coulissant 10, enserrant le disque 7 entre les deux plateaux 9 et 1.0. Une butée a billes 12, comprenant deux bagues entre lesquelles est interposée une couronne de billes, est adaptée pour coopérer avec la partie centrale du diaphragme 8 et est portée par un élément tubulaire 13 coulissant d'un vérin 14 dont l'autre élément 15 est également tubulaire mais fixe axialement. Une extrémité de l'élément 15 traverse avec un jeu important une ouverture 16 d'une cloison 17 fixée sur le carter 6 par des vis 18 (Fig.2), tandis que son extrémité-opposée 19, éloignée de la butée 12, est emmanchée librement dans un alésage 20 du carter 6 qui entoure la jonction des arbres 3 et 4. Les deux éléments tubulaires 13 et 15, realisés en tubes minces métalliques formés a froid sans usinage, comportent chacun un rebord annulaire 21, 22 dirigé vers l'autre élément, qui maintient une bague d'étanchéité respective 23, 24 dans une chambre annulaire 25 qu'ils délimitent. Une patte 26 prolongeant l'élément 13 coulisse dans une rainure 27 formée dans l'autre élément 15, de manière à solidariser en rotation les deux éléments 13 et 15. L'extrémité 19 de l'élément 15 comporte une gorge contenant un anneau d'étanchéité et de friction 28 qui déborde légèrement radialement de la gorge et porte contre l'alésage 20. Un manchon 29 est emmanché sur l'élément 15 entre le ressort 8 et la cloison 17 de manière a être solidaire de cet élémentAl est percé d'un trou radial recevant un conduit 30 d'amenée et d'échappement de fluide et communiquant avec la chambre 25 par un trou 31 de l'élément 15. Une face 32 du manchon 29 est maintenue en appui glissant contre la cloison 17 par une clavette 33 en fourche dont les branches coopèrent d'une part avec des pattes 34 solidaires de la cloison 17, d'autre part avec deux rainures parallèles 35 pratiquées dans la paroi extérieure du manchon.Une bague 36 contenue dans une gorge circulaire creusée dans la cloison 17 autour de son ouverture 16 prend appui contre la face 32 du manchon 29 et assure l'étanchéité entre celui-ci et la cloison 17, laquelle sépare l'espace sec contenant l'embrayage 1 de l'espace situé du côté de la boite de vitesses et contenant un liquide de lubrification. Le conduit 30 et la clavette 33 traversent le carter 6 par une ouverture 37 de ce dernier. En l'absence de pression de fluide, la commande est dans la position représentée: le disque 7 est enserré entre les plateaux 9 et 10 par la pression axiale exercée par le diaphragme 8 en appui contre la cloche 11 et contre le plateau 10. Le mécanisme est embrayé. Quant du fluide sous pression est introduit dans la chambre 25, l'élément 15 reste immobilisé axialement par le manchon 29 qui en est solidaire et qui bute axialement contre les pattes 34 de la cloison 17 par l'intermédiaire des branches de la clavette 33; seul l'élément 13 du vérin 14 coulisse, vers la droite sur la Fig. 1, en entraînant axialement la butée 12, qui pousse la partie centrale du diaphragme 8. Ce dernier s'écarte donc du plateau 10, dont la poussée contre le disque 7 s'interrompt, réali sant ainsi le débrayage. La poussée de la butée 12 contre le diaphragme 8 provoque la rotation de la bague extérieure de la butée, tandis que sa bague intérieure ne tourne pas; en effet, cette bague est solidaire de l'élément 13 du vérin,arrêté en rotation par coopération de la patte 26 avec la rainure 27 de l'élément 15, lui-même immobilisé en rotation par engagement des rainures 35 du manchon 29 qui en est solidaire entre les branches de la clavette 33, laquelle clavette est immobilisée en rotation par les pattes 34 de la cloison 17. Par ailleurs, la poussée de la butée 12 contre le diaphragme tournant 8 provoque son auto centrage grâce a la liberté que possède l'ensemble du vérin 14 de s'incliner égarement autour du centre de l'anneau 28, lequel réalise une liaison rotulante entre l'extrémité 19 du vérin et l'alésage 20, et grâce à la possibilité de glissement de la face 32 du manchon 29 contre la cloison 17. Cette disposition permet d'éviter l'emploi d'une butée auto-centreuse et de pièces ajustés de manière précise, notamment au droit du guidage du vérin a travers la cloison 17, que nécessite le montage usuel rigide du vérin. -- REVENDICATIONS 1.- Commande hydraulique pour embrayage a disque de friction (7) et à diaphragme (8) formant ressort, du type comportant, disposés sensiblement coaxialement au disque et au diaphragme, une butée de débrayage (12) adaptée pour pousser axialement la partie centrale du diaphragme, et un vérin annulaire (14) dont un élément coulissant (13) porte la butée de débrayage et dont l'autre élément (15) est solidaire du carter (6) de l'embrayage en translation et en rotation, caractérisée en ce que ledit autre élément (15) du vérin (14) est monté rotulant par rapport au carter (6) du côté opposé à la butée (12) et traverse avec un jeu notable, au voisinage de cette butée, une ouverture (16) d'une cloison (17) solidaire du carter. 2.- Commande hydraulique suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'extrémité (19)-du vérin opposée à la butée (12) est emmanchée librement dans un alésage (20) du carter (6), avec interposition d'un joint d'étanchéité annulaire (28) comprimé radialement. 3.- Commande hydraulique suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que ledit autre élément (15) du vérin (14) porte un manchon (29) maintenu en appui axial glissant etétanche contre la cloison (17). 4.- Commande hydraulique suivant la revendication 3, caractérisée en ce que le manchon (29) et ledit autre élément (15) du vérin (14) sont percés d'orifices en regard (dont 31) dans lesquels débouche un conduit (30) d'amenée et d'évacuation de fluide sous pression. 5.- Commande hydraulique suivant l'une des revendication;3 et 4, caractérisée en ce que le manchon (29) est guide par une clavette fourchue (33) dont les branches coopèrent d'une part avec deux rainures parallèles (35) creusées dans la manchon, d'autre part avec des pattes de fixation (34) solidaires de la cloison (17). 6.- Commande hydraulique suivant l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisée en ce que la cloison (17) comporte autour de son ouverture (16), du côté du manchon (29), une gorge recevant un joint d'étanchéité annulaire (36). 7.- Commande hydraulique suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les deux éléments fol3, 15) du vérin (14) sont réalisés en tube mince et comportent deux épaulements en regard (22, 21) contre lesquels sont appliquées des bagues d'e- tanchéité (23, 24). 8.- Commande hydraulique suivant la revendication 7, caractérisée en ce que l'un (13) des deux éléments (13, 15) est pourvu d'une patte (26) qui coulisse dans une rainure axiale (27) de l'autre élément (15).