Brevet FR2512188A1 — publié le 19830304

La présente invention concerne une installation de cuisson, destinée en particulier à la fabrication de clinker de ciment, du genre comprenant un préchauffeur, un four tubulaire rotatif et un refroidisseur, ainsi qu'éven- tuellement un calcinateur à combustion secondaire, cette installation pouvant être équipée, le cas échéant, d'une conduite d'air tertiaire montée entre le refroidisseur et la combustion secondaire et court-circuitant le four tubu- laire rotatif. Lors de la mise en route des installations de cuisson du genre spécifié ci-dessus, le niveau des tempé- ratures qui sont nécessaires pour le démarrage de la produc- tion n'est atteint que lorsque les diverses zones de l'installation de cuisson présentent une température d'équilibre minimale prédéterminée Par exemple, pour atteindre la température de cuisson qui est nécessaire pour la production de clinker dans un four tubulaire rotatif, une condition nécessaire est que la température de l'air récu- péré à la sortie du refroidisseur présente un ordre de gran- deur compris entre 650 et 9000 C De la même manière, et également à titre d'exemple, le calcinateur exige une température d'ignition à l'intérieur de la chambre de cuisson qui soit au moins égale à 7000 C Généralement, le refroidisseur sert à cette fin de récupérateur, et il est chauffé par le produit à refroidir lui-même Quel que soit le type de refroidisseur utilisé, et qu'il s'agisse d'un refroidisseur à grille, d'un refroidisseur tubulaire, d'un refroidisseur à satellites ou d'un refroidisseur à cuve, il présente un volume relativement important et, par voie de conséquence, une forte capacité calorifique Lors de la mise en route, le refroidisseur étant froid, et aussi long- temps qu'il ne contient pas encore de produits chauds, il en résulte des difficultés considérables qui se traduisent tout au moins par le fait que l'on perd beaucoup de temps entre l'allumage des brûleurs à la mise en route et le début de la production proprement dite, des durées de mise en route de 24 heures et plus n'ayant rien d'inhabituel. 12188 Ces difficultés sont particulièrement sensibles dans le cas des installations de cuissons comprenant un refroidisseur tubulaire Dans un tel refroidisseur pris à froid, et avant qu'il ne puisse transférer suffisamment de chaleur de récupération à l'air aspiré par l'installation de cuisson, il s'écoule tout d'abord un temps relativement important au cours duquel une partie largement majoritaire de la chaleur introduite est utilisée pour chauffer la masse du refroidisseur et, partant, pour satisfaire à sa capacité thermique propre et pour compenser les pertes par rayonnement et/ou par convection qui sont relativement élevées Ce phénomène est en relation étroite avec la fonction refroidissante spécifique des refroidisseurs tubulaires qui, pour l'essentiel, assurent le balayage d'une surface importante de matières chaudes par de l'air froid à vitesse relativement faible, de sorte que c'est seulement lorsque l'ensemble de leurs éléments constitutifs, y compris la paroi, la maçonnerie et les pièces internes (chicanes, nervures, etc) a atteint la température de fonctionnement à l'équilibre que l'on obtient le niveau prédéterminé de la capacité d'échange thermique qui permet le chauffage de l'air par récupération. Il en va d'une manière analogue pour les refroidis- seurs à satellites qui, dans leur principe, constituent une forme de réalisation particulière des refroidisseurs tubu- laires du fait qu'ils comportent une pluralité de tubes refroidisseurs parallèles, de sorte que leur comportement est analogue au cours de leur fonctionnement. Ainsi donc, lorsqu'un refroidisseur tubulaire froid est traversé sur toute sa longueur par de l'air secondaire et tertiaire, l'air dont on dispose reste trop froid, pour l'essentiel, au cours de la phase de mise en route, et ce, pendant une durée&prolongée En conséquence, lorsque l'installation comporte un calcinateur alimenté en air par un refroidisseur tubulaire, ce calcinateur ne devient apte à la production qu'au prix de sérieuses difficultés et après une période de mise en route et de montée en température extrêmement longue. Il en va d'une manière analogue pour les refroi- disseurs à satellites. Il a déjà été proposé, dans un -contexte quelque peu différent à savoir en vue de l'intégration économique d'une installation de broyage et de séchage du charbon et d'une installation de cuisson du genre dont il est question ici de brûler grâce à une addition de combustible, lors de la mise en route de l'installation de cuisson, l'air qui sort de l'installation de broyage et qui est introduit dans la conduite d'air tertiaire Une partie au moins des gaz de combustion chauds est alors recyclée vers l'instal- lation-de broyage, le reste de ces gaz de combustion servant à chauffer la conduite d'air tertiaire, ce qui permet de faire monter en température simultanément l'installation de broyage et la conduite d'air tertiaire A cet effet, on insuffle dans la conduite d'air tertiaire, avec l'air provenant de l'installation de broyage, la quantité de poussier de charbon qui est nécessaire pour chauffer l'air en question à un niveau correspondant sensiblement à la température de fonctionnement, soit, de préférence, à 8000 C. Ce procédé et ce dispositif connus sont décrits dans la demande de brevet allemand N O 29 31 214 Toutefois, ils ne sont pas prévus de manière prépondérante pour la phase de mise en route, puisqu'ils trouvent également leur application au cours du fonctionnement Au contraire, l'objet de la présente demande et c'est là le coeur même de l'invention sert exclusivement à mieux dominer les diffi- cultés connues que l'on rencontre lors de la mise en route d'une installation de cuisson complexe fonctionnant avec de l'air de combustion récupéré dans le refroidisseur, et, en particulier, à maîtriser les problèmes extraordinairement compliqués que suscite la présence d'un refroidisseur tubulaire ou d'un refroidisseur à satellites. En conséquence, le but de l'invention est de procurer une amélioration supplémentaire des procédés et des dispositifs connus, cette amélioration étant exclusivement destinée à accélérer la période de mise en route d'une installation de cuisson du genre spécifié ci- avant, que l'on soit en présence d'une combustion réalisée au moyen de poussier de charbon ou d'une combustion par un combustible liquide En particulier, il s'agit de surmonter les difficultés et les limitations techniques que l'on rencontrait jusqu'alors et qui sont liées au fonctionnement des refroidisseurs, et, notamment, des refroidisseurs tubu- laires et des refroidisseurs à satellites, mais qui concer- nent également les refroidisseurs d'autres types comme, par exemple, les refroidisseurs à grille. Selon l'invention, ce but est atteint grâce au fait qu'au moins le refroidisseur comporte un dispositif de chauffage pour la mise en route de l'installation de cuisson. Le fait que le refroidisseur soit équipé d'un dispositif de chauffage destiné à la mise en route présente l'avantage que, dès la phase de mise en route de l'installa- tion de cuisson, on dispose d'air secondaire et/ou tertiaire chaud qui, dans les diverses zones de l'installation, et, en particulier, dans la zone de cuisson du clinker et dans la zone de calcination, produit une montée en température relativement rapide jusqu'à la température de fonctionnement qui est nécessaire pour le début de la production propre- ment dite Ceci permet de raccourcir de manière significative la durée de chauffage de l'installation de cuisson au cours de la phase de mise en route et, ainsi, d'éviter les pertes en capacité de production et en énergie thermique qui résultent de durées de mise en route importantes. Avantageusement, le dispositif de chauffage de mise en route est indépendant du reste cle l'installation de cuisson, ce qui permet de maîtriser et de régler plus faci- lement les états transitoires. Selon une forme de réalisation de l'invention, le refroidisseur est relié à une source de gaz chauds Une telle source de gaz chauds qui, le cas échéant, peut être exté- rieure, peut être constituée, par exemple, par un flux calorifique récupéré dans une centrale nucléaire, ou par une autre installation de production quelconque, ou par un dispositif de combustion, ou encore par un générateur de gaz chauds de type connu équipé d'un brûleur. Selon une autre forme de réalisation de l'inven- tion, le dispositif de chauffage peut être constitué par un dispositif de combustion, par un dispositif de chauffage électrique ou par un dispositif d'apport de chaleur à fluide caloporteur En outre, ce dispositif de chauffage peut être disposé dans la zone comprise entre la sortie du four tubulaire rotatif et l'évacuation du clinker, en particulier dans le cas des refroidisseurs à satellites, mais également, le cas échéant, dans le cas des refroidis- seurs tubulaires. Pour compléter de manière avantageuse le dispo- sitif de montée en température disposé dans la zone du refroidisseur, et en vue d'aider à rendre rapide le processus de mise en route, il est possible de prévoir en outre que la conduite d'air tertiaire soit équipée elle aussi d'un brûleur de mise en route, et ce, de préférence, dans la zone située du côté du refroidisseur. De même, un brûleur de mise en route supplémentaire peut être disposé dans la zone du calcinateur, ce brûleur permettant une montée en température de la chambre de combustion de l'étage de calcination qui est rapide et qui a lieu en même temps que le chauffage des autres zones de l'installation de cuisson. A cet endroit, il y a lieu d'insister encore sur le fait que la présente invention a pour objet, en premier lieu ou exclusivement, des dispositions et des appareillages, ainsi que leur position respective particulière, qui servent à maîtriser et/ou à raccourcir et à rendre moins coûteuse la phase de mise en route En conséquence, elle ne concerne nullement des dispositions ou des appareillages qui sont nécessaires dans l'état de fonctionnement normal en produc- tion et qui sont prévus à cet effet En conséquence, lorsque l'on prévoit, en relation avec la présente invention, et en vue d'améliorer plus encore le comportement de l'installation de cuisson lors de sa mise en route, de monter des brûleurs de mise en route supplémentaires à un certain endroit de la conduite d'air tertiaire ou dans la zone du calcinateur, il s'agit d'autres agrégats munis de brûleurs que ceux qui sont de toute façon nécessaires et qui, respectivement, agissent lors du fonctionnement normal de l'installation. Dans le cas d'une installation de cuisson du genre spécifié ci-avant qui est équipée d'un refroidisseur tubulaire et, en particulier, qui utilise du poussier de charbon pour la combustion, le dispositif de montée en température du refroidisseur est disposé de préférence vers l'extrémité de déversement de ce dernier. Dans ce cas, des brûleurs de mise en route peuvent en outre être reliés au dispositif d'alimentation en poussier de charbon de l'installation de cuisson. La description qui va suivre, et qui ne présente aucun caractère limitatif, permettra de bien comprendre comment la présente invention peut être mise en pratique. Elle doit être lue en regard des dessins annexés, parmi lesquels La figure 1 représente de manière schématique une installation de cuisson conforme à l'invention qui comprend un refroidisseur à grille muni d'un dispositif de montée en température relié à une source de gaz chauds La figure 2 a montre une vue en coupe d'un refroidisseur à grille muni d'un brûleur de mise en route; La figure 2 b représente, également en coupe, un refroidisseur à grille du même genre muni d'un chauffage électrique par rayonnement; La figure 2 c représente, également en coupe, un refroidisseur à grille du même genre dans lequel des venti- lateurs sont reliés à un générateur de gaz chauds; La figure 3 montre une vue en élévation schéma- tique d'une installation de cuisson qui comprend un refroidis- seur tubulaire et un calcinateur relié à une conduite d'air tertiaire, ainsi que des brûleurs de mise en route La figure 4 représente, partiellement en éléva- tion et partiellement en coupe, un refroidisseur à satellites muni d'un dispositif de chauffage de mise en route dans la zone du carter de déchargement du clinker. L'installation de cuisson représentée sur la figure 1 comprend un échangeur de chaleur par mise en suspension dans les gaz 4 à trois étages qui est équipé de cyclones échangeurs de chaleur 1, 2 et 3, ainsi qu'un calcinateur qui est réalisé sous la forme d'un réacteur tubulaire 5 et qui est muni d'un brûleur de combustion secondaire 6 et d'une amenée de gaz de combustion chauds provenant aussi bien de la tête 7 du four tubulaire rotatif 8 que de la conduite d'air tertiaire 9 Un refroidisseur à grille Il est relié au four tubulaire rotatif à son extré- mité 10 qui se trouve du côté du brûleur et qui est située en aval dans le sens de déplacement des matières à traiter. Selon l'invention, ce refroidisseur est équipé d'un dispo- sitif de montée en température pour la phase de mise en route de l'installation, dispositif qui, dans l'exemple représenté, est constitué par une -tubulure de raccordement 12 et par une conduite 13 grâce à laquelle le refroidisseur 11 iést relié à un courant de gaz chauds provenant d'une source extérieure de gaz chauds 15 et indiqué par la flèche 14. Il peut s'agir ici d'un courant de calories récupérées dans une centrale nuclaire, ou dans une centrale thermique, ou dans une autre installation de combustion de type quelconque comme par exemple une ligne parallèle de l'installation de cuisson de la même usine de fabrication de ciment Il peut s'agir également d'un générateur de gaz chauds séparé muni d'un dispositif de combustion Un organe d'arrêt 15 ' est monté sur la conduite 13, et il permet de libérer ou d'arrêter à volonté l'amenée des gaz chauds et en outre, le cas échéant, de l'étrangler Pour contribuer à rendre la montée en température rapide et sans problèmes, un brûleur de mise en route 16 est prévu sur la conduite d'air tertiaire 9 à l'endroit o elle sort de la boîte de raccordement 17 du refroidisseur Ce brûleur permet de chauffer plus vite la conduite d'air tertiaire 9 elle-même, ainsi que la zone de réaction 5 du calcinateur et les cyclones échangeurs de chaleur 1, 2 et 3 que les gaz parcourent ensuite. Comme on le voit aisément sut la figure 1, le fonctionnement du dispositif de chauffage conforme à l'in- vention lors du processus de mise en route a lieu de la manière suivante. Lorsque l'installation est froide, et pour la mettre en route, on allume simultanément, ou presque simultanément, le brûleur principal 18 et le brûleur de mise en route 16 et on les fait fonctionner tout d'abord à un régime relativement faible Simultanément, on ouvre l'organe d'étranglement 15 ', de sorte que du gaz chaud - provenant de la source extérieure-14, 15 s'écoule dans le refroidisseur 11 selon la flèche 19 Ce gaz chaud 19 passe entre les barreaux de la grille 21, ce qui les chauffe, et il s'écoule sous la forme de gaz secondaire à travers la boîte de raccordement 17 du refroidisseur et dans le four tubulaire rotatif 8 L'installation de cuisson qui est tout d'abord froide monte ainsi en température de manière rela- tivement rapide grâce aux trois sources de chaleur 14, 16 et 18, et ce, jusqu'à ce que l'on atteigne les températures qui sont nécessaires et prévues pour le début de la produc- tion On introduit alors la farine crue de ciment, on fait fonctionner le brûleur principal 18 à plein régime, et, en fonction des températures de fonctionnement atteintes dans les diverses zones, on baisse le régime du brûleur de mise en route 16 ou, le cas échéant, on l'arrête complète- ment En même temps, on réduit l'amenée de gaz chaud 14, 15 au moyen de l'organe d'étranglement 15 ', et enfin on l'arrête complètement, du moins au moment o le clinker chaud pénètre dans le refroidisseur 11 en provenant du four tubulaire rotatif 8 Ceci termine le processus de mise en route. La figure 2 a montre une vue en coupe du 12188 refroidisseur à grille 11 Sur cette figure, les éléments identiques à ceux de la figure 1 ou jouant le même rôle sont désignés par les mêmes repères que sur cette figure 1. Dans cet exemple de réalisation, le dispositif destiné-au chauffage lors de la mise en route se compose d'un brûleur de mise en route 20 qui est monté dans la boite à gaz au- dessus de la grille 21 Le refroidisseur à grille Il est divisé en plusieurs zones de refroidissement 22 à 25 qui sont équipées de soufflantes séparées 26 à 29 Sur les canalisations d'amenées non repérées qui conduisent aux passages d'entrée d'air des diverses zones de refroidissement 22 à 25 sont montés des organes d'arrêt 30 à 33 actionnés par des moteurs et pouvant être fermés totalement, ou partiellement, ou encore par zones,au cours de la période de mise en route, après que le brûleur de mise en route 20 a été allumé Pour le reste, le mode de fonctionnement est le même que celui de l'installation décrite en regard de la figure 1, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de le, décrire'à nouveau. La figure 2 b montre le même refroidisseur dont le dispositif de chauffage n'est pas un brûleur de mise en route, mais un dispostif 34 de chauffage électrique par rayonnement relié au réseau 37 par des contacts 35, 35 ' et par une ligne électrique 36 Son fonctionnement correspond également à celui décrit ci-avant au sujet du processus de mise en route de l'installation de la figure 1. La figure 2 c représente à nouveau le même refroi- disseur à grille Il dans lequel le dispositif de chauffage comprend un générateur de gaz chauds 38 qui est-réalisé sous la forme d'un échangeur de chaleur et qui comporte un élément chauffant 39 parcouru par un fluide caloporteur ou chauffé électriquement Le générateur de gaz chauds 38 est monté sur la conduite de recyclage des gaz 40 qui relie une sortie de gaz 41 située à l'extrémité du refroidisseur 11 et présentant un faible niveau de température, par exemple entre 180 et 2000 C, aux ventilateurs 28 et 29 Comme ces 12188 deux derniers ventilateurs 28 et 29 sont habituellement conçus pour fonctionner avec des gaz chauds, ils peuvent accepter des températures du gaz chauffé allant jusqu'à 4000 C environ et, en conséquence, ils sont équipés de roues à aubes en acier réfractaire Des organes d'étranglement 52 et 53 permettent un réglage souple du séjour de l'air dans le refroidisseur 11 Un autre réglage du séjour de l'air est assuré par le fait qu'une tubulure de sortie des gaz 54 est montée sur le refroidisseur de manière connue Dans le présent exemple de réalisation, les ventilateurs 26 et 27 des deux premières zones de refroidissement 22 et 23 sont également munis d'organes d'étranglement 30 et 31 Lors du fonctionnement en régime de mise en route, ces organes d'étranglement sont fermés, de sorte que seul le gaz chauffé aspiré dans le générateur de gaz chaud 38 arrive dans le refroidisseur 11 Ce gaz sert de fluide de montée en tempé- rature et il arrive, selon les flèches 55 et 55 ', dans l'espace situé audessus de la grille 21 et, en particulier, dans la boîte de raccordement 17 du refroidisseur pour passer à travers cette boîte dans le four tubulaire rotatif 8, la grille 21, la boîte du refroidisseur 11, 17 et le four tubulaire rotatif 8 montant en température les uns après les autres. La figure 3 représente une installation de cuisson analogue à celle de la figure 1, mais elle est munie d'un refroidisseur tubulaire 42 On retrouve le four tubulaire rotatif à la tête 7 duquel est raccordé, du côté des gaz, un échangeur de chaleur 4 ' à mise en suspension dans les gaz qui comprend quatre cyclones étagés 1 ', 2 ', 3 ' et 43. Cette installation comporte aussi une chambre de calcination séparée 44 qui est alimentée en air de combustion chaud récupéré dans le refroidisseur 42 à travers une conduite d'air tertiaire 45 qui courtcircuite le four rotatif 8 et qui en est totalement indépendante Le calcinateur 44 est équipé d'un dispositif d'amenée de combustible 46 et, conformément à l'invention, il comprend un brûleur de mise en route 47 qui en est totalement indépendant et qui est monté à l'extrémité de la conduite d'air tertiaire 45 pénétrant dans le calcinateur 44 De la même manière, la conduite d'air tertiaire 45 est elle-même équipée d'un brûleur de mise en route 48 qui, selon les cas, fonctionne seulement lors de la mise en route, et à plein régime, ou fonctionne en outre, mais à régime réduit, lors de la phase de production A l'extrémité 49 du refroidisseur tubulaire 42 o a lieu le déchargement, le dispositif servant au chauffage lors de la mise en route est réalisé sous la forme d'un brûleur 50 Comme dans les exemples de réalisation précédemment décrits, le four tubulaire rotatif 8 comporte un brûleur principal 18. Pour la mise en route de l'installation repré- sentée sur la figure 3 lorsqu'elle est froide, on allume presque simultanément les brûleurs 18, 50, 48 et 47, et on les fait monter lentement en régime Lorsque l'installation qui, de manière connue, est équipée en plusieurs endroits de capteurs de température, a atteint dans ses diverses zones le niveau de température qui est nécessaire pour faire démarrer la production, on introduit la farine crue de ciment en 51 et, la production commençant et les tempé- ratures augmentant, en particulier après la mise à plein régime du brûleur principal 18, on baisse lentement et on finit par éteindre le dispositif de chauffage selon l'inven- tion, à savoir le brûleur 50 et les brûleurs de mise en route 48 et 47 Ceci termine le processus de mise en route et l'installation est prête à produire. Grâce à l'invention, on fait l'économie d'une durée de mise en route considérable par rapport à la mise en route d'une installation froide qui n'est pas munie du dispositif de chauffage selon l'invention L'expérience a montré que la période de mise en route est réduite de plus de la moitié On évite ainsi une perte considérable de production et on économise de l'énergie de chauffage Le 12188 dispositif selon l'invention pour la mise en route des installations de cuisson atteint ainsi complètement le but qui lui était assigné. Pour des raisons qui tiennent aux techniques de régulation et qui s'appliquent aussi bien à la phase de mise en route proprement dite qu'à la période-de transition entre la mise en route et le fonctionnement normal en production, un dispositif 57 de prélèvement d'une partie des gaz pouvant aller de O à 100 % est monté sur le conduit des fumées 56 qui s'étend entre le four rotatif 8 et le cyclone 43 de l'étage de calcination Pour le reste, le conduit des fumées 56 débouche dans le cyclone 43 du quatrième étage avec la sortie 58 des gaz du calcinateur 44 et, en outre, une fraction de la farine crue de ciment préchauffée qui a été prélevée arrive par une conduite d'amenée 60 dans le conduit des fumées 56. La figure 4 représente le montage d'un dispositif de chauffage con-forme à l'invention dans le cas d'un refroi- disseur à satellites Le four tubulaire rotatif 60 est relié aux tubessatellites 62 par des passages échangeurs 61 et par les goulottes qui leur sont associées Lors du fonction- nement, le clinker chaud sort du four tournant 60 par ces passages échangeurs 61, et il pénètre dans les tubes- satellites 62 Ces derniers tournent avec le four rotatif tubulaire 60 De l'air est introduit par les extrémités ouvertes 63 des tubes-satellites 62 à contre-courant par rapport au clinker chaud, et cet air se réchauffe à l'inté- rieur des tubes 62 au cours du processus de refroidissement du clinker, de sorte qu'il s'écoule dans le four tournant 60 par les passages échangeurs 61 sous la forme d'air secon- daire chaud dont la température est d'environ 1 0000 C. Les ouvertures libres 63 des tubes-satellites 62 tournent à l'intérieur d'une boite d'extraction fixe 64 qui est équipée à sa partie inférieure d'un broyeur 66 et d'un carter 67 qui entoure ce broyeur C'est à cet endroit que 12188 se trouve le dispositif 68 d'évacuation du clinker Dans le cas de ce refroidisseur à satellites, et selon l'invention, le dispositif permettant le chauffage au cours du processus de mise en route de l'installation comprend un brûleur 69 monté dans la partie supérieure du carter 67 du broyeur. Comme dans les exemples de réalisation des figures 1 à 2 c, le brûleur 69 pourrait naturellement être remplacé par un raccordement à une source de gaz chauds, non représenté, et analogue à celui dé la figure 1, ou par un chauffage élec- trique à rayonnement analogue à celui de la figure 2 b, ou encore par un échangeur de chaleur ou un générateur de gaz chauds comme sur la figure 2 c Dans chaque exemple de réalisation, le point important pour l'invention est la présence d'un dispositif qui permet, avant ou pendant le processus de mise en route, d'alimenter une installation de cuisson en chaleur provenant du refroidisseur et permet- tant la montée en température Un autre point important est que ce dispositif de chauffage servant à la mise en route doit être indépendant des autres générateurs de chaleur de l'installation En effet, ceci permet notamment de faire monter en température des parties importantes de l'installa- tion, comme le refroidisseur, l'ensemble de cuisson, le dispositif de calcination et jusqu'au dispositif de préchauf- fage, bien avant le début du fonctionnement proprement dit, et alors que l'ensemble est au repos, de sorte que le chauf- fage poussé qui est ensuite nécessaire pour que l'installa- tion soit réellement prête à produire peut être réalisé en un temps relativement court. REVENDICATIONS - 1 Installation de cuisson, destinée en particulier à la fabrication de clinker de ciment, du genre comprenant un préchauffeur, un four tubulaire rotatif et un refroidis- seur, ainsi qu'éventuellement un calcinateur à combustion secondaire, cette installation pouvant être équipée, le cas échéant, d'une conduite d'air tertiaire montée entre le refroidisseur et la combustion secondaire et court- circuitant le four tubulaire rotatif, installation caracté- risée en ce qu'au moins le refroidisseur (il, 42, 62) comporte un dispositif de chauffage ( 12 à 15, 20, 34, 38, 39, 50, 69) pour la mise en route de l'installation de cuisson. 2 Installation selon la revendication 1, caracté- risée en ce que ledit dispositif de chauffage est indépen- dant du reste de l'installation de cuisson. 3 Installation selon l'une quelconqu-e des revendi- cations 1 et 2, caractérisée en ce que le refroidisseur ( 11) est relié à une source de gaz chauds ( 15, 38). 4 Installation selon l'une quelconque des revendi- cations 1 et 2, caractérise en ce que ledit dispositif de chauffage est constitué par un dispositif de combustion ( 20, 50, 69), par un dispositif de chauffage électrique ( 34) ou par un dispositif d'apport de chaleur à fluide calopor- teur ( 39). 5 Installation selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 4, caractérisée en ce que ledit dispositif de chauffage est disposé dans la zone comprise entre la sortie ( 61) du four tubulaire rotatif et l'évacuation du clinker ( 68), en particulier dans le cas des refroidisseurs à satellites. 6 Installation selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 4, caractérisée en ce qu'un brûleur de mise en route supplémentaire ( 16, 48) est monté dans la conduite d'air tertiaire ( 9, 45), et ce, de préférence, dans la zone située du côté du refroidisseur. 7 Installation selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 4, caractérisée en ce qu'un brûleur de mise en route supplémentaire ( 47) est monté dans la zone du calci- nateur ( 5, 44). 8 Installation selon l'une quelconque des revendi- cations l et 2, caractérisée en ce que, dans le cas d'une installation de cuisson équipée d'un refroidisseur tubu- laire, ledit dispositif de chauffage ( 50) est monté vers l'extrémité de déversement dudit refroidisseur tubulaire-( 42). 9 Installation selon l'une quelconque des revendi- cations 1 et 2, caractérisée en ce que, dans le cas d'une installation fonctionnant au poussier de charbon, les brûleurs de mise en route sont reliés au dispositif d'ali- mentation en poussier de charbon de l'installation de cuisson.