Brevet FR2519040A1 — publié le 19830701

GUIDE-FIL SUR LE ROTOR D'UNE TORONNEUSE GRANDE VITESSE NON TUBULAIRE. L'invention concerne le guidage du fil sur le rotor d'une toronneuse à grande vitesse, non tubulaire, avec archet de câblage, destinée à fabriquer des torons et des faisceaux d'âmes, les différentes sections du rotor étant reliées entre elles par des archets servant au guidage du produit de câblage. On conna St déjà, sous différentes formes de réalisation, des toronneuses à grande vitesse avec archet de câblage. Le brevet britannique No 1 175 589 présente un mode de réalisation connu Dans la toronneuse présentée dans le bre- vet ci-dessus, les archets pénètrent dans les différentes sections du rotor et y sont assemblés les uns aux autres La bande de guidage est alors adaptée à la forme de la courbe de la trajectoire des fils Les fils sont guidés sur le côté intérieur des étriers par des poinçons de guidage Dans les phases de marche non-stationnaires, c'est-à-dire dans la phase de démarrage et dans la phase de freinage, les fils sont tirés sur les guide-fils correspondants et sont déviés d'une manière continue le long du rotor dans son ensemble. Il en résulte d'importantes forces de frottement, qui condui- sent à une très forte augmentation des forces de traction agissant dans le produit à toronner Des fils présentant des résistances mécaniques relativement faibles, comme par exem- ple des fils d'aluminium ou de cuivre, ne peuvent donc pas être toronnés avec des systèmes de guidage du fil de ce genre. Un prospectus de la Société Pourtier, France, présente par ailleurs, lui aussi, une toronneuse à grande vitesse, dont les différentes sections du rotor sont reliées les unes aux autres par l'intermédiaire d'archets, les éléments de guidage du fil étant disposés sur les côtés intérieurs des archets, sous la forme de petits rouleaux Dans ce mode de réalisation du guide-fil, les fils passent sur les rouleaux dans la phase de démarrage et dans la phase de freinage De cette manière, on évite, au contraire du système de guidage par poinçons, l'énorme augmentation des forces de traction dans le produit à câbler, et il est alors possible, en théo- rie, de toronner des fils d'aluminium ou de cuivre Du fait des rouleaux de guidage, les différents étriers, compte tenu des vitesses de rotation nécessairement élevées du rotor, subissent des contraintes très élevées et doivent être construites d'une manière considérablement plus massive que dans le cas d'un guidage par poinçons Il en résulte une augmentation considérable de la masse du rotor en rotation, une augmentation de la puissance motrice, une forte augmen- tation des contraintes sur les roulements, et donc une dimi- nution de la durée de vie de ces derniers. Dans la phase de marche stationnaire, quand la vitesse de rotation du rotor atteint sa valeur normale, le produit à câbler s'appuie contre la surface intérieure des étriers Du fait du frottement continu du fil, la surface des étriers se détériore et il faut remplacer l'étrier, de construction très massive Il en résulte pour l'exploitant des coûts élevés et des pannes. L'invention a pour but de diminuer la masse des étriers de guidage des toronneuses à grande vitesse non tubulaires et de diminuer leur usure Elle a aussi pour but de rendre possible un remplacement partiel d'un archet ou d'un autre. L'invention a en particulier pour but de mettre au point un archet de guidage conçu de telle sorte que, en marche stationnaire, il y ait une diminution de la charge axiale appliquée sur les paliers, et donc des contraintes appliquées au support de palier. L'invention concerne à cet effet un guide-fil du type décrit ci-dessus, dans lequel chaque archet de guidage se compose de deux bandes minces, de haute résistance, mainte- nues à une certaine distance l'une de l'autre, entre les- quelles sont disposés des rouleaux de guidage, maintenus dans des pièces d'ajustage latérales de faible longueur et montés de façon à pouvoir facilement tourner, les différents fils, pour assurer la stabilisation des deux bandes l'une par rapport à l'autre et pour assurer le guidage latéral des fils à l'intérieur des deux bandes, étant reliés les uns aux autres d'une manière amovible par l'intermédiaire de pièces -d'écartement. 251904-0 L'invention a aussi pour but de créer des rouleaux de guidage disposés par rapport à la bande intérieure de l'archet de guidage à une distance telle qu'un contact d'un fil avec le côté extérieur de la bande intérieure pendant la phase de mouvement du produit à câbler soit impossible. L'invention a aussi pour but de créer un guide-fil dans lequel les rouleaux de guidage présentent des surfaces cylindriques. Les archets de guidage ont pour rôle de guider le pro- duit à câbler, dans la phase non stationnaire, sans frotte- ment supplémentaire par glissement Le freinage des bobines dont le produit à câbler est tiré, freinage réalisé par un frein de bobine connu, ne va pas plus loin que ce qui est nécessaire pour empêcher, lors de la mise hors tension de la toronneuse, ou si la traction exercée sur le fil s'arrête, que les bobines continuent à tourner Le produit à toronner reste donc sur les rouleaux de guidage jusqu'à ce que la vitesse de rotation du rotor soit suffisamment élevée pour que la force centrifuge surpasse la force de traction appli- quée Le produit à toronner s'appuie, quand la force centri- fuge augmente, contre le côté intérieur de la bande exté- rieure de l'archet de guidage Bien qu'il se crée alors, en cours de marche normal, une abrasion du produit à toronner, par frottement contre le côté intérieur de la bande exté- rieure, il n'en résulte cependant pas une trop forte augmen- tation de la force de traction exercée sur le fil S'il se produit des phénomènes d'usure plus importants sur la bande extérieure, il est possible de remplacer facilement cette dernière, sans démonter l'archet de guidage. L'invention sera mieux comprise en regard de la descrip- tion ci-après et des dessins annexés, qui repréentent un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels: La Figure 1 est une vue d'ensemble du guide-fil entre deux sections de rotor d'une toronneuse à grande vitesse non-tubulaire, La Figure 2 présente l'archet de guidage, en coupe, avec le rouleau de guidage, La Figure 3 présente une coupe de l'archet de guidage dans la zone des pièces d'écartement. Le guide-fil selon les Figures 1 à 3 se compose de sections de rotor 3, 4, tournant dans des supports de palier 1, 2, ayant la forme de troncs de cône, logées par leurs tourillons 5, de façon à pouvoir facilement tourner dans les supports de palier 1, 2, et entrainées d'une manière synchrone par une transmission commune 1 Le bâti de touret 6, monté entre les sections de rotor 3 et 4 de façon à pouvoir oscil- ler facilement sur leurs tourillonsreçoit la bobine 7 Les archets de guidage 8 sont disposés et fixés entre la section de rotor 3 et la section de rotor 4 Les différents archets de guidage 8 se composent chacun de deux bandes minces et à résistance élevée 9, 10, qui, quand on les regarde radia- lement, sont disposées à une certaine distance l'une de l'autre Entre les deux bandes 9 et 10, des rouleaux de guidage 12 sont disposés de façon que le fil sous tension 13 ne puisse entrer en contact avec la surface de la bande inté- rieure 9 Les rouleaux de guidage 12 sont maintenus dans les bandes 9, 10 par des cales d'ajustage latérales 14 et y sont logés de façon à pouvoir tourner facilement Pour donner à l'archet de guidage 8 une meilleure stabilité, et pour assu- rer le guidage latéral des fils 13, des pièces d'écartement , dans les zones se trouvant entre les rouleaux de guidage 12, sont placées dans les bandes 9, 10 et vissées à ces dernières La fixation des bandes 9, 10 de l'archet de gui- dage 8 a été réalisée de telle sorte que la bande extérieure puisse être déposée sans démontage de l'archet de guidage 8 et être remplacée par une autre Ce guide-fil présente un avantage important, qui réside en ce que, malgré la faible masse de l'archet de guidage, ce dernier présente une très bonne stabilité dimensionnelle et une résistance élevée à la traction Il convient encore d'ajouter que, en cas d'usure, ce n'est que la bande extérieure 10 qui doit être remplacée. En outre, la puissance motrice est relativement faible, grâce à la réalisation, avantageuse du point de vue de l'écou- lement, de l'archet de guidage et de l'ensemble du guide-fil. Le nouveau guide-fil selon l'invention permet de toronner des fils présentant une résistance à la traction plus faible, 19040 comme par exemple des fils de cuivre ou d'aluminium La toronneuse rapide ainsi équipée peut donc être utilisée d'une manière plus universelle. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation cidessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'inven- tion. 2519 o 4 O Revendications 1 Guide-fil sur le rotor d'une toronneuse à grande vitesse, non tubulaire, possédant un archet de guidage, destiné à fabriquer des torons et des faisceaux d'âmes, o les différentes sections du rotor sont reliées les unes aux autres par un archet servant au guidage du produit à toronner, caractérisé en ce que chaque archet de guidage ( 8) se compose de deux bandes ( 9, 10), minces, à résistance élevée, mainte- nues à une certaine distance l'une de l'autre, et entre lesquelles sont disposés des rouleaux de guidage ( 12), logés de façon à pouvoir tourner facilement et maintenus dans des cales d'ajustage latérales de faible longueur ( 14), les bandes ( 9, 10), pour être stabilisées, étant reliées les unes aux autres d'une manière amovible par l'intermédiaire de pièces d'écartement ( 15). 2 Guide-fil sur le rotor d'une toronneuse à grande vitesse, non tubulaire, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rouleaux de guidage ( 12) présentent par rapport à la bande intérieure ( 9) de l'archet de guidage ( 8) une distance telle qu'il ne soit pas possible d'y avoir un contact entre un fil ( 13) et le côté extérieur de la bande ( 9) pendant la phase de mouvement du produit à toronner. 3 Guide-fil selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rouleaux de guidage ( 12) présentent une forme cylindrique.