Brevet FR2521955A1 — publié le 19830826

La présente invention se rapporte à des bottes pour produits alimentaires, pourvues de fonds qui peu- vent être ouverts aisément par déchirement d'une partie de panneau du fond le long d'une ligne d'entaille à l'aide d'une patte annulaire de traction Plus particu- lièrement, l'invention se rapporte à des fonds de bottes qui sont fabriqués à partir de tôles fines dans lesquel- les la partie de panneau déchirée laisse, après déchire- ment, une ouverture pratiquement complète dans le fond de boite La patte de traction est rivée sur la partie de panneau à déchirer et elle est formée d'aluminium. Le déchirement s'effectue le long d'une ligne d'entaille ménagée dans le fond en acier dans une zone très rappro- chée d'un joint à double sertissage classique qui relie le fond de botte à une extrémité d'un corps de botte cylindrique en acier La ligne d'entaille s'étend de préférence sur moins de 3600, à savoir 300 , autour du fond de botte dans une zone adjacente au joint double- ment serti, de sorte que la partie de panneau déchirée reste reliée au fond de botte à l'ouverture ainsi for- mée, la patte de traction étant reliée à cette partie. L'invention se rapporte également au fond de botte en acier décrit ci-dessus, dans lequel la périphé- rie de la partie de panneau de déchirement est pourvue d'un triple pli de protection généralement du type décrit dans le brevet des Etats-Unis no 4 116 360, o la ligne d'entaille est placée dans la couche supérieure à triple pli et o le fond de botte est initialement rompu suivant la ligne d'entaille par le nez ou bout d'une patte de traction généralement du type décrit dans le brevet des Etats-Unis N O 4 042 144. En outre l'invention se rapporte au fond de botte en acier décrit cidessus, sur lequel est rivée une patte de traction en aluminium comportant des carac- téristiques particulières de rivet qui lui sont impar- ties pendant la formation du rivet en combinaison avec une entaille en forme de moustache, de forme et d'emplacement particuliers et qui est adjacente au rivet pour facili- ter l'ouverture du fond de botte, sans arrachement de la patte de traction par rapport à la partie de panneau en train d'être déchirée, à partir du fond de botte pen- dant que la botte est ouverte. Enfin l'invention se rapporte à une nouvelle structure de fond de botte en acier qui va être décrite en détail dans la suite et qui fait intervenir une rela- tion entre les formes, les profils, les compositions, les caractéristiques et les agencements conjugués des différents composants, combinés pour former le nouveau fond de botte. On connait des fonds en acier pour boites de boissons, comportant de petites ouvertures de versement en forme de larmes ou de trous de serrure qui sont ména- gées dans la paroi du fond de botte en arrachant com- plètement à partir du fond de botte une partie métalli- que en forme de trou de serrure à l'aide d'une patte de traction fixée sur la partie métallique à enlever. On connaît également des bottes pour boissons sur lesquelles sont fixées des pattes de traction de manière à arracher des parties métalliques en forme de larmes, les pattes et lesdites parties restant fixées sur la botte après formation de l'orifice de versement. En général, la partie métallique arrachée reste à l'in- térieur de la botte et il n'y a pas formation d'un bord de protection sur cette partie métallique arrachée à l'intérieur de la botte Certains des fonds de bottes de types connus sont en acier mais ils sont excessive- ment durs ou difficiles à ouvrir. On connatt un autre fond de botte en acier qui est scellé sur une botte en acier et qui est pourvu d'une patte de traction en acier comportant ce qu'on appelle une entaille en forme de moustache en arrière du rivet Un tel fond de botte est excessivement dur et difficile à ouvrir De telles boîtes en acier de type connu sont prévues pour obtenir une ouverture complète par déchirement d'une partie de panneau à partir de la boite La partie de panneau arrachée comporte un bord protecteur formé par un triple pli périphérique. Dans cette botte de type connu, la ligne d'entaille est placée dans la couche inférieure du tri- ple pli en étant située en dessous et étant masquée par les deux couches métalliques supérieures du triple pli qui sont cintrées en sens inverse La partie de panneau à enlever est située dans le plan de la couche supé- rieure du triple pli On estime qu'une telle disposi- tion particulière de la ligne d'entaille et du triple pli dans cette boite de type connu contribue, entre autres, à augmenter la difficulté rencontrée lors de l'ouverture d'un tel fond de boite Fréquemment, lors d'une tentative d'ouverture de cette botte sur laquelle est rivée la patte de traction en acier, cette patte est arrachée du fond de la botte qui reste par consé- quent fermée. On ne connaît pas de fond de botte en acier de type connu à partir desquels un panneau d'ouverture complète ou essentiellement complète peut être très aisément déchiré le long d'une ligne d'entaille servant à définir l'ouverture, à l'aide d'une patte de traction en aluminium qui est rivée sur le-panneau à déchirer, et dans lequel la partie de panneau de déchirement comporte un triple pli protecteur qui est formé le long de son bord de déchirement. En conséquence, il existe dans ce domaine un besoin de disposer de boites à ouverture complète qui sont pourvues de fonds en acier pouvant être aisément ouverts à l'aide d'une patte de traction en aluminium, laquelle est rivée sur une partie de panneau d'ouver- ture, complète ou pratiquement complète, par déchire- ment le long d'une ligne d'entaille, celle-ci étant placée à proximité d'un joint formé entre le fond et le corps de la botte, et o la partie de panneau de déchi- rement comporte un triple pli protecteur formé le long de son bord périphérique. Les buts de la présente invention sont les suivants Ils consistent à créer une nouvelle structure de fond de botte en acier à ouverture pratiquement com- plète comportant une partie de panneau pouvant être aisément déchirée à partir du fond de botte, le long d'une ligne d'entaille à l'aide d'une patte de traction rivée sur le fond; à créer une nouvelle structure de botte dans laquelle la partie de panneau déchirée com- porte un bord périphérique protecteur à triple pli, o le fond de botte est formé d'un type particulier de tôle fine et o le fond de botte a une forme ou contour particulier en section droite Ils consistent encore à créer une nouvelle structure de botte en acier dans laquelle la patte de traction est en aluminium et com- porte un bout ou nez étage spécial situé de manière -20 appropriée par rapport au contour de fond de botte et par rapport à la formation du triple pli qui forme le bord protecteur lorsque la partie de panneau est déchi- rée à partir du fond de botte, et par rapport à l'em- placement de la ligne d'entaille définissant l'ouver- ture de botte quand la partie de panneau est déchirée. Ils consistent encore à créer une nouvelle structure de fond de boîte en acier dans laquelle la ligne d'en- taille formée dans le fond de botte est placée à proxi- mité du joint existant entre le fond et le corps de la botte et s'étend de préférence sur un peu moins de 3600 autour du fond de botte de façon à retenir la partie de panneau déchirée sur la botte lors de son déchirement le long de-la ligne d'entaille; à créer une nouvelle structure de fond de botte en acier dans laquelle la ligne d'entaille est placée dans la surface supérieure de la couche supérieure de la structure à triple pli du Z 1 F 55 fond de botte et comporte une dimension résiduelle critique, qui correspond à l'épaisseur du métal depuis le fond de la ligne d'entaille en forme de V jusqu'à la surface inférieure du métal mince entaillé, pour per- mettre d'une part une facilité de rupture et d'ouver- ture du fond de boite et pour permettre d'autre part à la structure de fond de botte en acier de satisfaire aux essais de chute, exigés par le Ministère de l'Agri- culture des Etats-Unis Ils consistent à créer une nou- velle structure de fond de boite en acier comportant un rivet d'un type nouveau reliant la patte de traction en aluminium au fond de botte en acier, caractérisée par des impératifs dimensionnels et des étapes spéciales de formation du rivet avant sa fixation sur la patte de traction, de manière à obtenir un recouvrement complet, satisfaisant et efficace du rivet métallique solidaire du fond de botte lors de l'application de la patte de traction sur le fond de botte Ils consistent à pourvoir à ladite nouvelle structure de fond de boite en acier d'une ligne d'entaille découpée en forme de moustache, qui coopère avec le nouveau rivet de manière à s'adap- ter à la partie arrière de celui-ci, à s'étendre dans le panneau latéralement vers l'extérieur par rapport aux parties latérales du rivet et à se terminer par des extrémités incurvées disposées latéralement en avant de la partie frontale du rivet Ladite partie servant à l'adaptation au rivet de l'entaille en forme de mous- tache qui est placée sur l'arrière du rivet est en relation avec l'emplacement du nez ou partie supérieure de la patte de traction en avant du rivet Ils consis- tent aussi à créer une nouvelle structure de fond de boite en acier o les différents composants du fond de botte sont liés entre eux et agencés pour coopérer, de manière que la patte de traction puisse se trouver dans une condition de précharge depuis le rivet jusqu'à son extrémité lorsqu'elle est appliquée sur le fond de botte, et puisse être relevée conmmodément lorsqu'elle est saisie par les doigts d'un utilisateur de manière à ouvrir l'entaille en forme de moustache Ce mouvement est accompagné immédiatement par une rupture de la ligne d'entaille en dessous et par le bout de la patte de traction lorsqu'elle frappe a travers la ligne d'entaille pendant la poursuite du mouvement continu de levier et de montée de la patte de traction, à la suite de quoi une traction dirigée vers le haut sur ladite patte déchire la partie de panneau le long de la ligne d'entaille de chaque côté de la partie initia- lement rompue jusque dans une position d'ouverture pratiquement complète Ils consistent enfin à créer pour le fond de botte en acier une nouvelle structure, une nouvelle formation et un nouveau mode de fonctionne- ment en service qui permettent d'obtenir les objectifs envisagés et de remédier aux difficultés rencontrées par le passe afin d'obtenir une ouverture aisée de fond de botte en acier à ouverture complète, d'une manière sûre et efficace, ladite structure de fond de botte é tant relativement peu cofiteuse par ccmparaison à des fonds de boites en aluminium de type connu, à ouverture -cmp I 2 t et à protection par triple pli. Ces objectifs et avantages, ainsi que d'au- tre, pemmuvent être obtemnus à l'aide de la structure de foed d bot-te en acier qui peut etre définie en termes g.ilr _ prenant un fond de botte métallique d'u" typ c Intaut un rebord de joint agencé pour être re par un "oi t à un corps d boite pour pro- dites a: 1 mentares et crmpostant un coin en retrait qui et placé en dessous du rebord de joint, et qui oe a Ort lo e paroi de fond s'étendnt vers l'intérieur à patr di N en retrait, en étant pourvu d'une foxuatm a triple pli qui s'étend entièrement autour de a poi de fond, me ligne d'entaille étant placée à pro*iété dudit coin en retrait et s' étendant autour de la paroi du fond dans la couche supérieure du triple pli en définissant une partie de panneau détachable dans la paroi du fond, le triple pli formant un bord périphérique de protection sur la partie de panneau lorsqu'elle est arrachée le long de la ligne d'entaille par une patte de traction en aluminium reliée par un rivet faisant corps avec la partie de panneau et placé à proximité de la ligne d'entaille, la partie de pan- neau détachable de ladite paroi de fond s'étendant à plat et vers l'intérieur dans le plan de la couche inférieure de la structure périphérique à triple pli assurant la protection de la partie de panneau, la patte de traction comportant une paroi de base formant un nez aplati qui est pourvu d'une ouverture ménagée dans sa partie arrière et au travers de laquelle passe le rivet quand la patte de traction est appliquée sur la partie de panneau détachable, avec un bout étagé formé sur sa partie terminale avant tandis que sa paroi inférieure plane est maintenue à plat autour du rivet par le rivet, en contact avec la partie de panneau plane lorsqu'elle est fixée par le rivet sur la partie de panneau; dans cette structure, le perfectionnement consiste en ce qu'il est prévu un fond de boite en acier exempt d'étain qui est soumis à un recuit et à un revenu; le bout étagé de la patte de traction entrant en contact avec la structure à triple pli sur une partie intérieure de la couche supérieure du triple pli o elle est incurvée vers le bas pour rejoindre la couche centrale du triple pli; l'extrémité extérieure du bout étagé étant placée au-dessus de la ligne d'entaille; et une entaille en forme de moustache étant ménagée dans la surface supérieure de la partie plane de panneau à proximité du rivet et de manière à entourer l'arrière et les côtés du rivet et à se terminer dans des ailes placées latéralement en avant de la partie frontale du rivet. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en perspective d'une botte en acier comportant la nouvelle structure de fond en acier qui est sertie sur l'extrémité supé- rieure de la botte; la figure 2 est une vue en plan schématique d'une ébauche de fond de boîte en acier à partir de laquelle la nouvelle structure de fond de boite en acier est formée; la figure 2 A est une coupe de l'ébauche initiale de la figure 2; la figure 3 est une vue, semblable à la figure 2, montrant une première étape de formation d'une soufflure à partir de laquelle un rivet est formé; la figure 4 est une vue semblable montrant l'ébauche de la figure 3 pour laquelle la formation du rivet est terminé; la figure 5 est une vue semblable montrant une entaille en forme de moustache et une ligne d'en- taille formées dans l'ébauche de la figure 4; la figure 6 est une vue semblable montrant une structure à triple pli qui est incorporée à l'ébauche de la figure 5; la figure 7 est une vue semblable d'un fond de botte terminé sur lequel a été appliquée une patte de traction en aluminium à l'aide du rivet; la figure 8 est une coupe fragmentaire à échelle agrandie faite dans la direction des flèches 8-8 de la figure 3; la figure 9 est une coupe semblable à échelle agrandie faite dans la direction des flèches 9-9 de la figure 4; la figure 10 est une vue, semblable à la figure 5, faite en regardant le côté inférieur du fond de botte; la figure 11 est une vue à échelle forte- ment agrandie d'une partie de la figure 10 montrant l'emplacement de l'entaille en forme de moustache par rapport au rivet; la figure 12 est une vue en coupe fragmen- taire à échelle agrandie, faite dans la direction des flèches 12-12 de la figure 6 et montrant la structure à triple pli; la figure 13 est une vue en coupe fragmen- taire à échelle agrandie montrant la ligne d'entaille profilée en V; la figure 14 est une vue en coupe longitu- dinale de la patte de traction en aluminium qui est prête à être appliquée sur le fond de boîte de la figure 6; la figure 15 est une vue en coupe, sembla- ble à la figure 14, et montrant la patte de traction qui est appliquée sur le fond de botte, la coupe étant faite dans la direction des flèches 15-15 de la figure 7; la figure 16 est une vue à échelle forte- ment agrandie des matrices utilisées pour former la soufflure dans le fond de boite représenté sur les figures 3 et 8; la figure 17 représente une partie d'une botte pourvue du fond en acier perfectionné qui est prêt à être ouvert; la figure 18 est une vue, semblable à la figure 17, montrant la première étape du processus d'ouverture lorsque le talon de la patte de traction est initialement soulevé pour ouvrir la coupe en mous- tache; la figure 19 est une vue semblable montrant la seconde étape d'ouverture ou une force est exercée par la patte de traction lors de sa rotation jusque dans une position verticale de manière à faire frotter le bout de la patte transversalement et dans la ligne d'entaille pour rompre initialement cette ligne d'en- taille; et la figure 20 est une vue semblable montrant la dernière étape d'ouverture o le fond de boite est déchiré le long de la ligne d'entaille pour créer une ouverture essentiellement complète dans la boite, la partie déchirée et la patte de traction étant encore attachées à la boite. Sur les différentes figures, des références numériques semblables désignent des parties semblables. Un corps de boite en acier 1 généralement typique a été représenté sur la figure 1, le fond de botte en acier perfectionné, désigné dans son ensemble par 2, étant serti sur l'extrémité supérieure de la paroi latérale du corps de botte Le fond de boite en acier 2 (figures 7 et 15) peut être réalisé d'une façon générale, mais avec modification, de la manière décrite dans les brevets des Etats-Uni Z no 3 871 314 et 4 116 361. Egalement la structure à triple pli 3 formée dans le fond de boite 2 peut être modifiée par rapport aux structures décrites dans les brevets des Etats-Unis N O 4 116 360 et 4 116 361 Une patte de traction, dési- gnée dans son ensemble par 4, peut être rivée en 5 sur le fond de botte, cette patte de traction 4 ayant une structure modifiée par rapport à celle décrite dans le brevet des Etats-Unis no 4 042 144 Les différentes modifications indiquées seront décrites en détail dans la suite. La figure 12 montre d'une façon générale la structure à triple pli qui est formée dans le fond de botte et qui s'étend sur 3600 autour du fond de boite, en étant espacée intérieurement du coin 6 dudit fond. La paroi de fond s'étend depuis le coin 6 jusqu'à une partie incurvée vers le haut et vers l'extérieur 7, se terminant par une périphérie recourbée 8 qui fait par- tie du joint à double sertissage classique 9 lorsque le fond de boite 2 est serti sur le corps de boite 1 (figure 1). La ligne d'entaille 10, à section droite dans l'ensemble en forme de V comportant un léger méplat à la base du V (figures 12 et 13), qui définit l'ouver- ture à former dans le fond de botte 2, est placée dans la couche supérieure 11 de la structure à triple pli 3 et elle est espacée légèrement radialement vers l'inté- rieur de la paroi arrondie 12 reliant les couches médiane et inférieure du triple pli 3 La partie de panneau principale 13 du fond de boite 2 est située dans le plan de la couche inférieure 14 du triple pli 3 et s'étend vers l'intérieur à partir de cette couche. De préférence un évidement central 15 est ménagé dans le fond de boite 2 dans un but qui sera défini dans la suite. Initialement, lors d'une tentative de fabri- cation d'un fond de boite à ouverture complète à partir d'acier à la place d'aluminium, on a utilisé le proces- sus général décrit dans les brevets des Etats-Unis n O 3 871 314 et 4 116 361 mais on a dû le modifier. Le contour de la partie de panneau représenté dans le brevet des Etats-Unis N O 4 116 361, comportant une par- tie plane 13 allant vers l'intérieur, et située dans le plan de la couche inférieure 14 de la structure à tri- ple pli 3 (excepté pour l'évidement central 15), a été utilisé La partie surélevée du panneau a été omise mais elle est entourée par une rainure entre la partie surélevée de panneau et la structure à triple pli représentée dans le fond de boite en aluminium décrit dans le brevet des Etats-Unis no 4 116 360. Ce processus modifié est mis en évidence dans les figures 2 à 7, qui représentent les différentes ébauches intermédiaires ainsi que l'ébauche initiale 16 et le fond final 2 On a représenté sur les figures 2 et 2 A une ébauche initiale 16 qui a une forme classique de coupelle bordée par une collerette et réalisée en acier de faible épaisseur L'étape suivante consiste à embou- tir une partie en forme de soufflure 17 dans l'ébauche initiale 16 pour former l'ébauche intermédiaire 18. L'étape suivante consiste à terminer la formation du rivet 19 dans l'ébauche intermédiaire 18 pour former une autre ébauche intermédiaire 20 De cette manière, la soufflure 17 et le métal environnant placé à la base du rivet 19 sont reprofilés. Dans l'étape suivante, la ligne d'entaille 10 et une coupe en moustache 21 sont formées de manière à produire l'ébauche intermédiaire 22 (figures 5 et 10). L'opération suivante consiste à former le triple pli 3 s'étendant en dessous de la ligne d'entaille 10 (figure 12) pour produire 1 'ébauche finale 23 (figure 6). Pour terminer, le fond de boite 2 est com- plété par l'application d'une patte de traction 4 sur l'ébauche finale 23 à l'aide du rivet terminé 5, comme indiqué sur les figures 7 et 15. Comme indiqué, le processus décrit dans les brevets des Etats-Unis no 3 871 314 et 4 116 361 a été modifié dans les étapes initiales pour la fabrication d'un fond de boîte en acier 2 conformément aux étapes mises en évidence sur les figures 2 à 7 On a adopté cette modification du fait qu'on a découvert, lors d'essais de formation du fond de boite 2 à partir d'acier à la place d'aluminium, que, lors de la forma- tion finale du rivet 19 dans le processus connu per- mettant de produire l'ébauche intermédiaire 20, il se produisait un rassemblement ou un froncement du métal à la base du rivet 19 dans une zone entourant cette base La zone o un tel rassemblement ôu froncement de métal se produisait dans le processus connu a été indiquée schématiquement en A sur les figures 4 et 9 Cette accumulation de métal dans la zone A empêchait en par- tie d'obtenir un recouvrement complet et satisfaisant de la tête de rivet lorsque la patte de traction 4 était appliquée contre le fond de boîte 2 comme sur les figu- res 7 et 15. Pour éliminer le rassemblement du métal en A à la base du rivet et pour obtenir un recouvrement com- plet efficace et satisfaisant lors de l'application du rivet 5 sur la patte de traction 4, on a modifié l'en- semble du profil et de la structure de la soufflure formée dans l'ébauche intermédiaire 18 pour adopter ce qui a été représenté sur les figures 8 et 16. Sur la figure 16, on a représenté une vue en coupe à échelle fortement agrandie des matrices utili- sées pour former la soufflure 17 La matrice inférieure 24 comporte une partie centrale arrondie 25 rejoignant une surface conique 26 qui est reliée par un congé circonférentiellement arrondi 27 à une surface plane 28 de la matrice La matrice supérieure 29 comporte une ouverture centrale 30 qui est reliée par une surface incurvée 31 à une surface conique 32 s'adaptant à la surface conique 26 de la matrice inférieure La sur- face conique 32 se termine par une paroi incurvée 33 reliée à la surface plane arrondie 34. Les matrices 24-29 sont utilisées pour pro- filer la partie en forme de soufflure 17 dans l'ébau- che initiale 16 de manière à produire l'ébauche inter- médiaire 18 représentée sur la figure 8 Des parties de l'ébauche intermédiaire comportant la soufflure 17 en train d'être formée sont également représentées sur la figure 16 La partie profilée en soufflure 17 com- porte une paroi centrale arrondie 35 située en haut d'un col cylindrique 36 qui est relié à la paroi coni- que 37 Là paroi 37 rejoint la partie de panneau 13 de l'ébauche intermédiaire 18, qui constitue également la partie de panneau 13 du fond de boite 2 (figure 7), qui est déchirée le long de la ligne d'entaille 10 quand le fond de botte 2 est ouvert. Lors de la formation de la soufflure 17 dans les matrices 24-29, le métal de la paroi conique 37 est sensiblement aminci et il est matricé à froid par la pression s'exerçant entre les surfaces coniques 26 et 32 des murices 24-29 Ce matriçage à froid et cet amincissement provoquent un fluage du métal vers le haut à l'intérieur de l'ouverture centrale 30 existant dans la matrice supé- rieure 29 pour former le col 36 Le col 36 se termine sur ou est fermé par une paroi ou chapeau 35 qui est légèrement bombé vers le haut. Ce chapeau bombé ou arrondi 35 n'est pas matricé à froid à un degré important, excepté par suite de la légère pression d'écrasement latéral qui est exercée sur le métal en train d' être refoulé dans l'ouverture de matrice 30. En conséquence, le chapeau bombé 35 de la partie profilée en soufflure 17 reste relativement mou La hauteur du chapeau bombé 35 lorsqu'il est formé dans les matrices 24-29 (figure 16) ne doit pas s'étendre à une distance supérieure à% 3,17 ma à partir de la surface inférieure de la partie de panneau 13, dont l'épaisseur est d'environ 0,2 mm, ce qui correspond à l'épaisseur de l'acier dont les fonds de boites-sont constitués. Lorsque la partie profilée en soufflure 17 est réemboutie et reprofilée pour former le rivet 19 (figure 9), la hauteur du chapeau 35 au-dessus de la surface supérieure de la partie de panneau 13 est sensiblement réduite par rapport à sa hauteur au-dessus de la partie de panneau 13 de la figure 8. Lors de la réduction de la hauteur du cha- peau 35 jusque dans la position indiquée sur la figure 9 pour produire la partie profilée en rivet 19 dans l'ébauche intermédiaire 20 (figure 9), la paroi coni- que 37 de l'ébauche intermédiaire 18 est réemboutie et reprofilée pour former le col cylindrique de rivet 39 et la zone annulaire plane 40 entourant l'extrémité de base ou inférieure de la partie profilée en rivet 19. Le métal se trouvant dans la zone 40 est forgé et matricé à froid et il est pratiquement plan et exempt de froncements Cela correspond à la zone o il se produisait des froncements lors de l'utilisation du procédé connu, cette zone correspondant à celle qui est désignée par A Les parties 39 et 40 de l'ébauche inter- médiaire 20 sont par conséquent matricées à froid et raidies tout en étant plus minces que le reste de la partie de panneau 13 o est placé le rivet 19. Les caractéristiques de la ligne d'entaille du fond de boite 2 en acier sont très importantes (figure 13) puisque l'épaisseur du métal entre la base du V et la surface inférieure de la couche supérieure 11 de la structure à triple pli 3, c'est-à-dire "l'épaisseur résiduelle", doit êtrede 0,058 plus ou moins 0,0076 mm, comme indiqué en R, l'épaisseur de l'acier dont sont constitués les fonds de boîtes étant nominalement de 0, 210 mm et étant indiquée en G Cette relation est critique ou vitale de manière que l'épaisseur résiduelle soit suffisamment faible pour permettre à la partie de panneau 13 d'être arrachée de la botte lors de son ouverture à l'aide d'une patte de traction 3 en alumi- nium, mais cependant l'épaisseur résiduelle doit être suffisante pour maintenir l'intégrité du fond de boite en cours d'expédition, de manutention, de stockage et d'utilisation des boites en acier 1 remplies de produits alimentaires et fermées par le fond en acier 2 conforme à l'invention. Comme indiqué ci-dessus, la ligne d'entaille s'étend de préférence sur 3000 autour du fond de boite de façon que, lorsque ce fond est ouvert comme indiqué sur la figure 20, un segment de 60 de la partie de panneau 13 reste attaché à la boite pour éviter de jeter une botte ouverte et une partie arrachée séparée. Cela est tout à fait souhaitable lors de l'utilisation et de l'ouverture de bottes, du fait qu'un segment de 600 de la partie de panneau 13 reste fixé sur la botte lorsque la partie de panneau arrachée a été repliée vers le haut comme indiqué sur la figure 20 le long d'une zone de pliage 38 Pratiquement la zone de pliage 38 est une corde définissant le segment de 60 décrit ci-dessus Cependant la zone ouverte du fond de botte (figure 20) est pratiquement une ouverture complète ménagée dans la botte en vue de satisfaire à toutes les applications et objectifs envisagés. Il est évident que, dans des cas o la retenue de la partie arrachée sur la botte n'est ni souhaitable ni nécessaire, la ligne d'entaille peut s'étendre sur 360 autour du fond de botte afin de permettre un arra- chement complet de la partie de panneau 13. D'autres modifications des structures de type connu indiquées plus haut ont été nécessaires pour per- mettre l'utilisation d'une patte de traction en alumi- nium pratiquement semblable à celle décrite dans le bre- vet des Etats-Unis no 4 042 144 et pour empêcher les- dites pattes de traction d'être arrachées dans une zone adjacente à la liaison du rivet avec le fond de botte lors de l'ouverture du nouveau fond de botte en acier 2. Ces modifications font intervenir de légers changements de forme et de contour de la patte de trac- tionen aluminium qui vont être décrits dans la suite et la formation de ce qu'on appelle une entaille en forme de moustache 21 dans la zone A du rivet (figures , 10 et 11) Des coupes en moustache sont connues et sont appliquées depuis longtemps dans le domaine des bottes à boissons, o une ouverture en forme de larme est réalisée par enlèvement complet ou par pliage de parties extrêmes d'une botte à partir de l'intérieur du contour de la larme L'ouverture en forme de larme est obtenue par manipulation d'une patte de traction rivée sur la partie à enlever, habituellement à l'aide d'un rivet qui est placé au centre de la botte Ces bottes à boissons de types connus sont habituellement formées d'aluminium et la coupe en moustache est pla- cée en arrière du rivet de façon que cette coupe soit rompue en premier lieu pendant le mouvement initial d'ouverture de la patte de traction afin de permettre une décharge de la pression régnant à l'intérieur de la botte par l'intermédiaire de la très petite ouver- ture créée par la coupe en moustache en dessous de la main de l'utilisateur et en dessous de la patte de traction. Cependant, conformément à la présente inven- tion, la coupe en moustache est utilisée dans un but totalement différent qui est ménagée dans le fond de botte. La fonction de la coupe en moustache est de permettre à la patte de traction d'agir comme un levier initialement pour rompre la partie de panneau immédia- tement en arrière du rivet et à proximité de la ligne d'entaille de telle sorte que, après que la partie de panneau est rompue, la patte de traction en aluminium rigide et robuste et agissant à nouveau comme un levier provoque la rupture de la ligne principale d'entaille, le bout de la partie de traction agissant dans une seconde étape du processus d'ouverture de botte. Ensuite dans une troisième étape du processus, la patte de traction est tirée vers le haut de manière à déchi- rer la partie de panneau le long de la ligne d'entaille. Une telle coordination entre l'entaille en forme de moustache, le rivet, l'emplacement de rivet et la patte de traction s'est avérée permettre d'éviter essentiellement le risque que la patte de traction en aluminium soit arrachée du fond de botte pendant le processus d'ouverture de ce fond. On a découvert, lors de la conception du fond de botte conforme à l'invention, que l'entaille en forme de moustache 21 devait être placée dans une * position aussi proche que possible de la partie profi- lée en rivet 19, de telle sorte que sa partie centrale incurvée 41 entoure l'arrière de la partie en forme de rivet 19 et s'étende dans la partie de panneau 13 latéralement vers l'extérieur de chaque côté de la par- tie profilée en rivet 19 comme indiqué en 42, en se terminant par des ailes ou extrémités incurvées 43, comme indiqué un peu schématiquement sur la figure 11. Les parties s'étendant latéralement vers l'extérieur et les ailes incurvées 42-43 sont situées, comme indi- qué sur la figure 11, latéralement en avant de la par- tie avant du rivet 19. Bien que les figures 10 et 11 montrent le côté inférieur de l'ébauche intermédiaire 22 et que l'entaille en forme de moustache 21 soit formée dans la surface supérieure de la partie de panneau 13 (figure 5), le travail du métal lors du formage de la ligne d'entaille 21 produit une zone brillante d'une certaine largeur, ayant la forme de l'entaille en mous- tache, sur le côté inférieur de la partie de panneau 13, coeme cela est indiqué schématiquement par la zone figurée en pointillés non seulement sur la figure 11, mais également sur la figure 10 et mettant en évidence le profil de l'entaille en forme de moustache qui apparatt comme une zone en métal écroui à froid sur le côté inférieur de la partie de panneau 13. La partie centrale incurvée 41 de l'entaille en forme de moustache 21 doit être positionnée a une distance d'environ 2,4 mm du centre de la partie profilée en rivet 19 pour pouvoir remplir sa fonction. Il en résulte que cette partie centrale incurvée 41 est placée immédiatement au-dessus de la zone annulaire plane 40 décrite ci-dessus et apparaissant en A en rela- tion avec la terminaison de la partie profilée en rivet 19 comme indiqué sur la figure 9 La zone annulaire 40 formée dans l'ébauche intermédiaire 20 (figure 4) devient par conséquent la zone o des parties de l'en- taille en moustache sont formées lors de la production de l'ébauche intermédiaire 22 de la figure 5 Il n'était pas possible dans les réalisations connues de localiser la découpure en moustache dans la zone annulaire écrouie à froid 40 tant qu'on n'avait pas résolu les problèmes se rapportant au froncement se produisant dans la zone A. Des entailles en forme de moustache sont éga- lement connues d'après la structure de fond de boite en aluminium à ouverture complète qui est décrite dans le brevet des Etats-Unis n' 4 182 460, o une entaille en forme de moustache est ménagée sur la surface intérieure de panneau située en arrière d'un rivet appliquant une patte de traction sur un panneau amovible délimité par une ligne d'entaille s'étendant sur 3600 autour du fond de boite Dans ce cas également, la fonction de l'en- taille en forme de moustache, comme indiqué dans ce brevet des Etats-Unis N O 4 182 460, est d'assurer la décharge en pression de l'intérieur de récipients tels que des boites à boissons. En outre cette structure de type connu ne comporte pas une partie de panneau amovible comportant un bord protégé par un triple pli Egalement la patte de traction comporte un nez émoussé qui est formé par un rebord s'étendant vers le bas perpendiculairement à la partie de panneau autour de la périphérie du nez et entrant en contact avec la partie de panneau en un endroit espacé d'une distance considérable radialement vers l'intérieur de la ligne d'entaille de manière à être rompu par la patte de traction, comme décrit dans le brevet précité N O 4 182 460. Les modifications consistant dans des change- ments de la forme et du contour de la patte de traction en aluminium se rapportent à une modification de la structure décrite dans lebrevet des Etats-Unis n O 4 042 144 Dans la structure connue, la paroi de base du nez comporte une oreille formée dans celui-ci et avec laquelle le rivet entre en contact en étant entouré sur ses côtés par des zones évidées qui permettent la créa- tion d'une action d'articulation entre les extrémités des parties évidées et en avant du rivet lorsque la patte de traction est utilisée pour ouvrir une botte comme décrit dans le brevet des Etats-Unis N O 4 042 144. Cette structure est modifiée dans la patte de traction en aluminium faisant partie du fond de boite conforme à l'invention en éliminant ces parties évidées de type connu de manière que la paroi de base de nez 44 (figures 1 et 7) ne soit pas évidée ou décou- pée sur les côtés du rivet 5 entourant l'ouverture 47 au travers de laquelle s'étend le rivet 5 De cette manière, la paroi de base de nez 44 comporte un bord arrière 45 légèrement incurvé (figure 7) qui est situé complètement en arrière et espacé de l'ouverture 47 de passage du rivet 5 afin d'empêcher une articulation de la patte de traction suivant une ligne de flexion pla- cée dans la paroi de base du nez 44 en avant du rivet. Une autre modification de la patte de trac- tion en aluminium faisant intervenir des changements de forme et de structure qui caractérisent la présente invention se rapporte au nez ou bout de la patte de traction ainsi qu'à son profil étagé qui est indiqué en 46 et qui est appelé un "bout étagé" Ce bout étagé a une hauteur de 0, 127 mm depuis la base du bout étagé 46 jusqu'à la surface inférieure 44 a de la paroi de base de nez 44 (figure 14) lorsque le fond en acier est réalisé à partir d'une tôle d'acier d'une épaisseur de 0,21 mm Cette hauteur du bout étagé est très infé- rieure a la hauteur du bout étagé intervenant dans le brevet américain précité de manière a pouvoir attein- dre les objectifs de la présente invention. Le bout étagé 46, la position du rivet 5 par rapport au bout étagé 46 et la position de la partie de panneau 13 dans le plan de la couche inférieure 14 de la structure a triple pli 3 (figure 15) permettent la mise en précharge de la patte de traction 4 lorsqu'elle est appliquée contre le f Qnd 2 de la boîte en acier comme indiqué sur les figures 1, 7 et 15. Dans cette condition de précharge, le bout étagé 46 entre en contact avec la structure a triple pli 3 sur la partie intérieure de la couche supérieure Il du triple pli o elle s'incurve vers le bas pour rejoindre la couche centrale du triple pli, et l'extrémité exté- rieure du bout étagé vient se placerau-dessus de la rainure 10 correspondant a la ligne d'entaille, la partie de panneau plan 13 étant déviée vers le haut légèrement entre la structure à triple pli 3 et le rivet 5, comme indiqué sur la figure 15 par l'inter- valle 50 existant entre la paroi de base de nez 44 de la patte de traction 4 et la surface supérieure de la partie de panneau 13. La coopération précitée entre les différentes parties du fond de botte 2, sa structure à triple pli 3, la patte de traction 4 et le rivet 5 établissent des conditions qui permettent une ouverture rapide et aisée du fond de botte 2, lorsqu'il est constitué d'acier, à l'aide d'une patte de traction en aluminium comme décrit ci-dessus en référence aux figures 17 a 20. L'extrémité supérieure d'une botte 1 fermée par la nouvelle structure de fond en acier 2 a été mise en évidence sur la figure 17 Lorsqu'on désire ouvrir l'extrémité de botte, l'extrémité arrière 49 de la patte de traction 4 est sollicitée par un doigt 51 de l'uti- lisateur en arrière du talon 48, comme indiqué sur la figure 18, et cette extrémité arrière 49 est relevée. Lorsque l'extrémité arrière de la patte de traction 4 est ainsi relevée, la découpure en moustache s'incurve, comme indiqué en 52, dans une première étape de la séquence d'ouverture sous l'action de levier de la patte de traction 4, en tirant le rivet 5 vers le haut de manière que le bout étagé de la patte de traction 4 s'applique contre la structure à triple pli 3. A mesure que la patte de traction continue à être relevée jusque dans la position verticale repré- sentée sur la figure 19 pendant la seconde étape de la séquence d'ouverture, la partie de panneau métallique s'incurve sur l'avant de la patte de traction lorsque son-bout étagé frappe vers l'intérieur à travers la ligne d'entaille 10, ce mouvement étant accompagné par une flexion de la partie de panneau 13 dans la zone des ailes 43 de l'entaille en forme de moustache 21 au-delà des extrémités desdites ailes 43 Pendant cette étape du processus d'ouverture, le métal de la partie de pan- neau 13 située le long des parties infléchies au-delà des extrémités des ailes 43 continue à rester relié par le rivet 5 avec la paroi de base de nez 44 comme indiqué d'une façon générale en 53 sur la figure 19. Lorsque le bout étagé 46 de la patte de trac- tion 4 frotte à travers la ligne d'entaille 10, un léger creux, indiqué en 54 sur les figures 19 et 20, est formé dans la partie du fond de boite qui reste reliée au coin 6 dans une zone adjacente au double joint serti 9. La patte de traction 4 est ensuite tirée vers le haut et vers l'arrière généralement dans la direction de la flèche 55 de la figure 20 afin de terminer l'étape finale de la séquence d'ouverture du fond de boite en acier, en créant dans la boite une ouverture pratique- ment complète, tout en conservant une liaison entre la partie de panneau arrachée 13 et sa patte de traction 4 avec la boite 1. Après avoir résolu tous les problèmes rencon- trés dans la construction et l'utilisation d'un fond de boîte en acier qui est ouvert à l'aide d'une patte de traction en aluminium pour permettre une ouverture aisée de ce fond, on a déterminé que la structure ne satisfai- sait pas complètement aux prescriptions gouvernementales concernant les effets de chute, comme cela est indiqué par des fuites qui se sont produites parfois lorsque les bottes remplies et fermées par le fond en acier conforme à l'invention ont été soumises à des essais de chute. On a finalement remédié à cet inconvénient en changeant le type et les propriétés physiques de l'acier utilisé pour former la nouvelle structure de fond en acier La nouvelle structure a pu satisfaire aux essais de chute imposés lorsque les fonds de boites en acier ont été réalisés en acier exempt d'étain (d'une épais- seur nominale de 0,21 mm), laminés en une seule passe, ayant subi un revenu N O 4, un traitement de finition 7 C, un recuit continu, désoxydé à l'alumindum en coulée conti- nue On estime que ce type particulier d'acier modifie suffisamment les caractéristiques physiques du métal dans les zones adjacentes à la coupe en moustache et à la ligne principale d'entaille, o le métal a été tra- vaillé à froid lors de la fabrication des fonds de bottes, de sorte que les parties résiduelles de la ligne d'entaille et de la découpe en moustache ayant les dimen- sions nécessaires pour permettre une ouverture aisée résistent à un essai de fissuration ou de rupture par les forces de chocs auxquelles les bottes et les fonds sont soumis lors de l'exécution des essais de chute. En conséquence, la structure perfectionnée de fond de botte en acier présentant les caractéristiques de coopération et d'inter-relation entre les différentes parties et composants du fond, sa structure de protection à triple pli et sa patte de traction en aluminium comme décrit ci-dessus, ont permis d'obtenir une botte pour produits alimentaires pouvant être ouverte très aisément avec une ouverture pratiquement complète et de telle sorte que les parties arrachées du fond de boîte restent reliées à la boite, ce qui satisfait à un besoin concer- nant le domaine des produits alimentaires emballés en botte qui existe depuis longtemps On a pu ainsi attein- dre les objectifs indiqués d'une manière simple et effi- cace et avec un prix de revient inférieur à celui de bottes pour produits alimentaires comportant des fonds en aluminium protégés par triple pli, en résolvant ainsi les problèmes rencontrés dans le domaine des produits alimentaires emballés en botte. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation cidessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention Ainsi les caractéristiques de l'invention peuvent être appliquées à des boîtes et fonds en acier de types et dimensions différents. REVENDICATIONS 1 Fond de botte métallique d'un type compor- tant un rebord de joint agencé pour être relié par un joint à un corps de boite ( 1) pour produits alimentai- res, et comportant un coin en retrait placé en dessous du rebord de joint, avec une paroi de fond ( 2) s'éten- dant vers l'intérieur à partir du coin en retrait, et comportant une structure à triple pli ( 3) s'étendant entièrement autour de la paroi de fond ( 2), avec une ligne d'entaille ( 10) placée à proximité dudit coin en retrait et s'étendant autour de la paroi du fond dans la couche supérieure ( 11) du triple pli en définissant une partie de panneau détachable dans la paroi du fond, le triple pli ( 3) formant un bord périphérique de pro- tection sur la partie de panneau lorsqu'elle est arra- chée le long de la ligne d'entaille ( 10) à l'aide d'une patte de traction ( 4) en aluminium reliée par un rivet ( 5) formé intégralement dans la partie de panneau et placé à proximité de la ligne d'entaille ( 10), la par- tie de panneau détachable de la paroi de fond s'éten- dant à plat et vers l'intérieur dans le plan de la cou- che inférieure ( 14) de la structure à triple pli péri- phérique assurant la protection de la partie de panneau, la patte de traction ( 4) comportant une paroi de base formant un nez ( 44) aplati pourvu d'une ouverture for- mée dans sa partie arrière et au travers de laquelle passe le rivet ( 5) lorsque la patte de traction est appliquée contre ladite partie de panneau détachable, et avec un bout étagé ( 46) formé sur sa partie termi- nale avant tandis que sa paroi inférieure plane est maintenue à plat autour du rivet ( 5) par le rivet entrant en contact avec la partie de panneau plane lorsqu'elle est fixée par le rivet sur la partie de panneau, ce fond de botte étant caractérisé en ce qu'il est prévu un fond de botte en acier exempt d'étain ( 2), recuit et revenu, en ce que le bout étagé ( 46) de la patte de traction ( 4) entre en contact avec la struc- ture à triple pli ( 3) sur une partie intérieure de la couche supérieure ( 11) de la structure à triple pli o- elle s'incurve vers le bas pour rejoindre la couche centrale ( 12) du triple pli, en ce que l'extrémité exté- rieure du bout étagé est placée au-dessus de la ligne d'entaille ( 10) et en ce qu'une entaille en forme de moustache ( 21) est ménagée dans la surface supérieure de la partie plane de panneau à proximité du rivet ( 5) et autour de la partie arrière et des côtés du rivet en se terminant par des ailes ( 43) situées latéralement en avant de la partie avant ( 19) du rivet. 2 Structure selon la revendication 1,-carac- térisée en ce que la ligne d'entaille ( 10) s'étend au- moins sur 3000 autour de la paroi du fond ( 2), de manière que la partie de panneau détachable ( 15) lors- qu'elle est déchirée le long de la ligne d'entaille ( 10), forme pratiquement une ouverture complète dans la boite mais reste attachée au fond de boite. 3 Structure selon la revendication 1, carac- térisée en ce que le fond de botte en acier a une épais- seur de 0,210 mm et en ce que l'épaisseur résiduelle dans la ligne d'entaille est de 0,058 mm. 4 Structure selon la revendication 1, carac- térisée en ce que la paroi inférieure de nez plane de la patte de traction en aluminium n'est pas évidée autour d'une ouverture ménagée dans ladite paroi de nez et au travers de laquelle le rivet s'étend et elle comporte un bord arrière s'étendant entièrement en arrière de l'ou- verture de rivet et espacé de celle-ci. Structure selon la revendication 1, carac- térisée en ce que la zone entourant la base du rivet formé dans la partie de panneau comprend un métal exempt de froncement, aminci, écroui à froid dans lequel la partie d'entouragesde rivet de l'entaille en forme-je moustache est formée. 6 Structure selon la revendication 5, carac- térisée en ce que la partie d'entaille en forme de moustache entourant le rivet ( 5) est espacée de 2,4 mm du centre de rivet. 7 Structure selon la revendication 1, carac- térisée en ce que la hauteur de la surface inférieure du bout étagé de patte de traction au-dessus de la sur- face inférieure de la paroi de base de nez est de 0,127 mm et en ce que l'épaisseur du fond de boite en acier est de 0,210 mm, en formant ainsi un espace entre la paroi inférieure de nez de patte de traction et la surface supérieure de la partie de panneau adjacente à la structure à triple pli, ladite partie de panneau étant déviée vers le haut le long dudit espace en direc- tion du rivet qui assure l'application de la patte de traction sur la partie de panneau. 8 Structure selon la revendication 1, carac- térisée en ce que la patte de traction est préchargée entre le rivet et le bout étagé quand la patte de trac- tion est appliquée sur le fond de boîte par le rivet. 9 Structure selon la revendication 1, carac- térisée en ce que la hauteur de la surface inférieure du bout étagé de patte de traction au-dessus de la surface inférieure de la paroi de base de nez est de 0,127 mm, en ce que l'épaisseur du fond de boite en acier est de 0,211 mm, en formant ainsi un espace entre la paroi inférieure de nez de la patte de traction et la surface supérieure de la partie de panneau adjacente à la struc- ture à triple pli, ladite partie de panneau étant déviée vers le haut le long dudit espace en direction du rivet qui applique la patte de traction sur la partie de pan- neau, en ce que la ligne d'entaille s'étend au moins sur 300 autour de la paroi du fond, en ce que l'épaisseur résiduelle dans la ligne d'entaille est de 0,058 mm, en ce que la paroi inférieure de nez plane de la patte de traction en aluminium n'est pas évidée autour d'une ouverture ménagée dans ladite paroi de nez au travers de laquelle le rivet s'étend et en ce qu'elle comporte un bord arrière s'étendant entièrement en arrière de l'ouverture de rivet en étant espacé de celle-ci, en ce que la zone entourant la base du rivet formée dans la partie de panneau comprend du métal exempt de fronce- ment, aminci et travaillé à froid dans lequel la par- tie d'entourage de rivet de l'entaille en forme de mous- tache est formée, en ce que la partie de découpure en moustache entourant le rivet est espacée de 2,4 mm du centre du rivet, en ce qu'un évidement central est formé dans la partie de panneau plane et en ce que la patte de traction est précontrainte entre le rivet et le bout étagé lorsque la patte de traction est fixée sur le fond de boite par le rivet.