Brevet FR2523537A2 — publié le 19830923

FR 2523537 A2 19830923 FR 8204805 A 19820318 Le brevet principal a pour objet un dispositif de manoeuvre d'aiguilles de voie ferrée constitué par un carter châssis muni d'un couvercle étanche, par un circuit hydraulique de manoeuvre des aiguilles, par un ensemble mécanique de transmission, et par un circuit de commande et de signalisation électrique ou électronique. Le circuit hydraulique normalement utilise et décrit dans le brevet principal est constitué par un accumulateur muni d'un limiteur de débit et dont la. pression est maintenue par un clapet anti-retour et contrle'e par un manostat. Cette pression peut autre libérée. grâce à une électrovanne étanche et entre dirigée vers le coté choisi du vérin à double effet par un distributeur à trois positions. La présente demande de certificat d'addition a pour objet une variante de réalisation du circuit hydraulique applicable dans le cas où le temps de manoeuvre de l'aiguillage peut être légèrement augmente. En effet, conformément à une caractéristique de l'invention, le circuit hydraulique est un circuit hydraulique simplifie constitué par un réservoir étanche, par un filtre, par une pompe entraidée au moyen d'un moteur, par un limiteur de pression, par un distribueur à trois positions relié à un vérin double effet, dont le piston est muni de deux tiges reliées à l'ensemble mécanique. L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limita- tif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en coupe du dispositif de manoeuvre conforme à l'invention la figure 2 est une vue en plan et en coupe suivant la figure I, et la figure 3 est un schéma du circuit hydraulique simplifié. Conformément à l'invention, et comme le montre plus particulièrement, à titre d'exemple, la figure 3 des dessins annexés, le circuit hydraulique 3 est un circuit hydraulique simplifié constitué par un réservoir étanche 8 dans lequel le liquide hydraulique est pompé au moyen d'une pompe 10 entraînée par un moteur ll à travers un filtre 9, par un limiteur de pression 12, par un distributeur à trois positions 18 relié à un vérin à double effet 19 pourvu d'un piston 20 à deux tiges 21 qui sont reliées à l'ensemble mécanique 5. Après manoeuvre des aiguilles 4, par exemple afin de les amener dans la position représentée dans les figures I et 3, c'est-à-dire à gauche, le dispositif électrique de détection constate la fin de course du dispositif de manoeuvre et donne la position de la tringle de manoeuvre des aiguilles. Dans la position représentée aux dessins, les aiguilles 4 sont disposées de manière à diriger un véhicule tel qu'un tramway, ou autre, sur la voie de droite.Si, par la suite, un autre tramway doit être dirigé sur la voie de gauche, I'opérateur peut constater que l'aiguillage et son commutateur de commande sont en position "droite" au moyen du système de détection incorporé au dispositif, et il peut amener le commutateur en position"gauche" de sorte que la bobine"gauche"du distributeur 18 et le moteur Il d'entrai- nement de la pompe 10 sont alimentes. La pompe 10 aspire alors le liquide hydraulique dans le réservoir 8 et le refoule sous pression à travers le distributeur 18 vers le côté"gauche"du vérin 19 afin de déplacer les aiguilles 4 vers la droite par l'intermédiaire de la tringlerie 22 à 25. Le déplacement de la tringlerie provoque le basculement des ensembles de ressorts 27 par accentuation de leur compression jusqu'au milieu de leur course, puis par leur détente partielle lors de la seconde moitie de la course. La tension maintenue dans les ressorts est prévue telle qu'elle permette l'obtention de l'effort de maintien en place et de placage des aiguilles 4, qui est transmis par la tringlerie 22 à 25. A l'arrivée en fin de course du vérin 19, le détecteur de position "gauche" est actionné par un doigt solidaire de la tringlerie, et il ouvre le circuit de la bobine tauche"du distributeur 18 qui passe en position "repos;' dans laquelle le liquide hydraulique est dirigé sans pression sur le retour direct au réservoir 8. Le contact de fermeture du détecteur de position "gauche" délivre simultanément l'information de position des aiguilles 4. Conformément à une caractéristique de l'invention, l'alimentatinn électrique du moteur 11 est limitée à cinq secondes au moyen d'un temporisateur intégré au circuit électrique de commande. Ainsi, à la fin d'une temporisation supérieure à la durée nécessaire â la manoeuvre du vérin 19, l'alimentation du moteur 11 est interrompue, et la position stable du dispositif de manoeuvre est atteinte. En cas de blocage de l'aiguillage ou d'un autre élément mécanique, empêchant un déplacement normal du vérin 19, la pression du circuit hydraulique augmente jusqu'à atteindre la valeur de tarage du limiteur de pression 12, qui s'ouvre et fait passer le liquide dlrec- tement dans le réservoir 8 jusqu'à la fin de la temporisation. Du fait que le dispositif de manoeuvre n'a pas effectué en totalité le déplacement normal de l'aiguillage, le détecteur de position n'est pas actionné et ne délivre pas d'information de position des aiguilles 4. Une prise en talon de l'aiguillage s'effectue sans que les bobines du distributeur 18 et le moteur 11 soient alimentés, de sorte que le moteur 11 reste à l'arret et que le distributeur 18 est en position "repos". Le rsen- versement de l'aiguillage provoque alors le déplacement de la tringlerie 22 à 25 et de tous les organes du mécanisme de manoeuvre, qui reste dans la position renversée grâce à l'action des ressorts 27, et le liquide hydraulique est rejeté directement au réservoir 8. Le meme processus se déroule lors des manoeuvres manuelles de l'aiguillage, par exemple en cas de panne électrique. Lors d'une manoeuvre normale effectuée électriquement, le détecteur de position coupe l'alimentation de la bobine concernée du distributeur 18, dès que le déplacement des aiguilles 4 est effectué, le distributeur 18 se pla çant alors en position "repos" alors que le moteur électrique 11 continue d'être alimenté jusqu'à la fin de la temporisation de cinq secondes, le liquide hydraulique véhiculé par la pompe 10 retournant directement et sans pression dans le réservoir étanche 8 jusqu'en fin de temporisation, le relais coupant alors l'alimentation du moteur 11, qui fonctionne à vide, donc à faible intensité. Ainsi, la durée de vie du relais est augmentée. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux-dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments, ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -REVENDICATIONS - 1. Dispositif de manoeuvre d'aiguilles de voie ferrée, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 3 à 6 du brevet principal, caractérisé en ce que le circuit hydraulique (3) est un circuit hydraulique simplifié constitué par un réservoir étanche (8), par un filtre (9), par une pompe (10) entraînée au moyen d'un moteur (11), par un limiteur de pression (12), par un distributeur à trois positions (18) relié à un vérin double effet (19), dont le piston (20) est muni de deux tiges (21) reliées à l'ensemble mécanique (5). 2. Dispositif, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'alimentation électrique du moteur (11) est limitée à cinq secondes au moyen d'un temporisateur intégré au circuit électrique de commande, l'alimentation du distributeur (18) étant coupée dès la fin de déplacement des aiguilles (4), et le distributeur (18) étant alors en position "repos", la coupure du moteur (11) est réalisée lors de son fonctionnement à vide, donc à faible intensité, de sorte que sa durée de vie est augmentée.