Brevet FR2518947A1 — publié le 19830701

L'invention a pour objet un support de secours pour bogies à suspension pneumatique sans traverse danseuse, dans lequel le support comprend un ressort au moins disposé verticalement au voisinage du point de pivotement fictif. Le but principal de l'invention est d'éviter une charge inégale des essieux en cas de défaillance du soufflet pneumatique et, aussi, de rendre libre la traverse pour le passage de tuyauteries ou pour d'autres usages. On atteint ce but par le fait que le support de secours est conçu comme un ressort à boudin ou comme un jeu de disques élastiques, qui entourent concentriquement le pivot de bogie, et par le fait aussi que le ressort à boudin ou le jeu de disques élastiques sont précontraints et réunis au châssis de la caisse de la voiture en ménageant un jeu par rapport à une plaque d'appui fixée sur une traverse. Grâce au ressort à boudin disposé au centre du bogie. on obtient une suspension à trois points, définie stati- quement,de sorte que l'on évite de façon certaine des charges inégales sur les roues des essieux en cas de défaillance de la suspension pneumatique. De plus on crée un espace libre sur la traverse pour y placer des tuyauteries ou des câbles - On donnera maintenant sans intention limitative une description d'un exemple de réalisation de l'invention On se reportera à la figure unique annexée qui est une vue en coupe par un plan transversal d'un bogie avec support de secours conforme à l'invention. Un châssis d'une caisse de voiture l est disposé sur un longeron de bogie 3 par l'intermédiaire d'un soufflet pneumatique 2 Pour l'entraînement d'un bogie 4, une traverse de ce bogie est reliée à un pivot de bogie 7 par l'inter- médiaire-d'un guide longitudinal 6 Le pivot 7 est réuni de façon rigide au châssis de la caisse de voiture 1 Pour la protection contre une défaillance de l'un des soufflets pneumatiques 2,-il est nécessaire de prévoir en plus de ceux-ci, dans au moins un bogie par voitureun support de secours 8, lequel, conformément à l'invention, comprend un ressort à boudin 9, ou un jeu de disques élastiques disposé de façon concentrique par rapport au pivot 7 Le ressort à boudin 9 est guidé dans un tube 10 fermé par une plaque transversale qui laisse passer le pivot 7 et qui est tirée par des boulons 11 qui mettent le ressort 9 en état de précontrainte La précontrainte du ressort diminue la course de compression entre l'état vide à l'état chargé du véhicule et assure du jeu W entre le ressort à boudin 9 et une plaque d'appui 12 fixée sur la traverse En cas de défaillance d'un soufflet pneumatique 2, le ressort à boudin 9 prend appui sur la plaque 12 par l'intermédiaire du tube de guidage 10 Pour qu'il s'établisse des conditions statiques claires, le jeu W est plus petit que le jeu z prévu entre la caisse de voiture 1 et une plaque supérieure intérieure 13 de la suspension pneumatique. Grâce à la disposition concentrique d'un élément de ressort seulement, on obtient une suspension â trois points, définie statiquement, à savoir sur le support de secours 8 du bogie ou le soufflet pneumatique 2 est défec- tueux et sur les deux autres soufflets pneumatiques encore intacts ou les ressorts de secours du deuxième bogie, et on obtient une charge égale des roues des deux essieux placés sous le support de secours. L'encombrement réduit du support de secours 8 est, en plus, avantageux et laisse de l'espace libre au construc- teur pour la pose de conduites. Le support de secours de l'invention n'est pas limité à l'articulation à pivot décrite ci-dessus, celle-ci n'étant donnée qu'à titre d'exemple seulement. REVENDICATION Support de secours pour bogies à suspension pneu- matique sans traverses danseuse, o le support de secours comprend au moins un ressort disposé verticalement au voisinage du point de pivotement fictif, caractérisé en ce que ce support de secours ( 8) est conçu comme un ressort à boudin ( 9) ou comme un jeu de disques élastiques qui entou- rent le pivot ( 7) de façon concentrique, ce ressort à boudin ( 9) ou ce jeu de disques élastiques étant monté à l'état précontraint et étant fixé au châssis d'une caisse de voiture ( 1) en ménageant un jeu (w) par rapport à une plaque d'appui ( 12) fixée sur la traverse ( 5).