Brevet FR2520823A1 — publié le 19830805

La présente invention se rapporte à un mécanisme d' embrayage, notamment pour véhicules automobiles, du genre comportant un ensemble plateau de pression, moyens élastiques, diaphragme par exemple, et couvercle. L'invention se rapporte plus particulièrement à des moyens de limitation de la course du plateau de pression pour éviter que les languettes d'entraînement, assurant la liaison en rotation et une mobilité axiale entre le plateau de pression et le couvercle, ne se détériorent lorsque 1 ' ensemble plateau de pression-diaphragme-couvercle est prémon- té, mais pas encore boulonné sur le plateau de réaction. Une telle situation arrive couramment, par exemple au cours du stockage des ensembles prémontés. En effet, les languettes en question ont pour rôle, non seulement de lier de manière élastique le plateau de pression au couvercle, mais également de concourir, lors du débrayage, au rappel du plateau de pression en position débrayée, pour éviter un léchage de la friction par le plateau de pression. A cet effet, lesdites languettes sont traitées pour avoir un rappel élastique suffisant. Or, lorsque l'ensemble prémonté nÈst pas boulonné sur le plateau de réaction, le plateau de pression subit de la part du diaphragme une forte pression vers l'extérieur. Comme il n'y a pas de réaction à cette pression, autre que celle des languettes, celles-ci se trouvent également sollicitées vers l'extérieur jusqu'à ce qu'un équilibre s'établisse entre la force de rappel des languettes et celle du diaphragme Les languettes sont donc déformées en consé- quence et cette distension peut causer une détérioration de leurs qualités de rappel. Une telle détérioration peut également se produire, m Ome si la détente du diaphragme est limitée, au cours d'une manipulation non précautionneuse, provoquant par exemple une chute: le plateau de pression en raison de son poids non négligeable risque de s'écarter par inertie du couvercle suffisamment pour qu'il en résulte une détérioration notable des qualités de rappel des languettes. C'est pourquoi il est important de prévoir des moyens de limitation de la course du plateau de pression. On connaît, entre autres, de tels moyens de limitation constitués par des saillies radiales sur le plateau de pression d'une part, et des butées circonférentielles sur le couvercle d'autre part, ce qui implique après introduc- tion du plateau de pression dans le couvercle une rotation relative amenant en alignement axial les moyens en question. De tels moyens sont assez peu commodes à mettre en oeuvre. Au cours du montage, il faut, en effet, non seulement introduire le plateau de pression dans le couvercle (mouve- ment axial), mais également imprimer au plateau de pression un mouvement de rotation pour engager les saillies en regard des butées Il faut donc prévoir à cet effet des machines de montage d'un type particulier permettant de réaliser un enchaînement de mouvements dans le sens axial d'abord, puis en rotation ensuite. Ce type de montage entraîne un coût de production relativement élevé tant par l'adaptation des bancs de montage à l'enchaînement de mouvements susvisé, que par le temps de montage requis. La présente invention vise un mécanisme d'embrayage du genre Comportant un ensemble prémonté constitué par une partie axialement fixe et une partie axialement mobile sous l'action d'un moyen élastique, ce mécanisme étant muni de tels moyens de limitation de la course du plateau de pression, dont le montage est notablement simplifié, en permettant un assemblage par simple mouvement relatif axial. Ces moyens, de plus, sont de structure relativement simple et ne nécessitent que de légères modifications du couvercle d'une part, et du plateau de pression d'autre part. Suivant l'invention, le mécanisme est notamment caractérisé par au moins un organe de retenue porté par une première desdites parties, chacun de ces organes étant adapté à coopérer par accrochage avec un organe de limita- tion escamotable porté par la seconde desdites parties après franchissement élastique de celui-ci. Cette disposition permet de simplifier notablement le montage de mécanismes d'embrayage tout en évitant de modifier, de façon exagérée, tant les couvercles que les 3. plateaux de pression des mécanismes d'embrayage existants. En effet, pour procéder au montage du mécanisme d' embrayage suivant la présente invention, il suffit de procé- der à l'engagement du plateau de pression dans le couvercle et d'opérer une pression suffisante sur ledit plateau pour permettre aux organes de retenue de franchir élastiquement les organes de limitation escamotables en écartant ces derniers Un tel montage est appelé "clipsagen. Suivant une forme de réalisation, l'organe de retenue se présente sous forme d'un bossage formant crochet solidaire du plateau de pression, chaque crochet comportant une surface de butée de retenue, en regard d'une surface de butée de limitation ménagée sur l'organe de limitation, après engage- ment axial dudit plateau de pression dans le couvercle et franchissement élastique desdits organes de limitation par les crochets, tandis que l'organe de limitation escamotable se présente sous forme d'une languette dégagée par la découpe d'une lumière en forme de U dans la jupe périphérique du couvercle. Cette disposition avantageuse permet de n'opérer qu'une modification partielle des couvercles d'embrayage d'un type courant, tout en ménageant une languette flexible faisant particulièrement bien l'office d'organe de limitation esca- motable. En effet, au cours du montage, chaque bossage formant crochet peut, pour peu qu'une pression suffisante soit exercée sur le plateau de pression, écarter la languette correspondante dont la face extrême sert de surface de butée aux crochets. Suivant une autre forme de réalisation, l'organe de limitation est constitué par un pion comportant les pattes rapprochables él#stiquement et munies d'un épaulement et tandis que l'organe de retenue est constitué par une portée de butée entourant un alésage dans lequel coulisse ledit pion. Cette disposition particulièrement avantageuse permet de n'opérer qu'une modification très partielle des mécanismes d'embrayage d'un type courant En effet, l'alésage peut, par exemple, être ménagé dans une patte, solidaire du plateau de pression, identique à celles utilisées pour assujettir les languettes d'entraînement, cette patte étant disposée en regard d'une plage alésée existant déjà sur le couvercle Le pion est adapté à être serti dans l'alésage de la plage et à coulisser dans celui de la patte. Cette forme de réalisation est particulièrement économi- que. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en élévation suivant la flèche I de la figure 2 du mécanisme d'embrayage selon la présente invention; la figure 2 est une vue en coupe diamétrale suivant la ligne II-II de la figure I du mécanisme d'embrayage; la figure 3 est une vue partielle du mécanisme d' embrayage suivant la flèche III de la figure 1; la figure 4 est une vue partielle à plus grande échelle de l'encart IV de la figure 2; la figure 5 est une vue de dessus, partielle, du mécanisme d'embrayage suivant la flèche V de la figure 4; lesfigures 6 et 7 sont des vues correspondant aux figures 4 et 5 illustrant une autre forme de réalisation de moyens de limitation de la course du plateau de pression; les figures 8 et 9 sont également des vues correspon- dant aux figures 4 et 5 illustrant une autre forme de réali- sation de moyens de limitation de la course du plateau de pression; la figure 10 est une vue en élévation partielle correspondant à la figure 1 d'un autre mode de réalisation de la présente invention; la figure Il est une vue partielle selon la flèche XI de la figure 10; lesfigures 12 et 13 sont des vues correspondant aux figures 10 et 11 d'un autre mode de réalisation de la présente invention; la figure 14 est une vue partielle en élévation d'un autre mode de réalisation de la présente invention; la figure 15 est une vue en élévation correspondant à la figure 14 avec un arrachement partiel; la figure 16 est une vue partielle du mécanisme suivant la flèche XVI de la figure 14; la figure 17 est une vue correspcndant à la figure 15 d'une variante de ce mode de réalisation; la figure 18 est une vue correspondant à la figure 16 d'une autre variante de ce mode de réalisation; la figure 19 est une vue en coupe partielle d'un mécanisme d'embrayage, représentant un autre mode de réalisa- tion de la présente invention; la figure 20 est une vue en élévation du pion de la figure 19; la figure 21 est une vue schématique en coupe partielle d'un mécanisme d'embrayage, représentant un autre mode de réalisation de la présente invention; la figure 22 est une vue schématique en coupe partielle d'un mécanisme d'embrayage, représentant un autre mode de réalisation de la présente invention; la figure 23 est une vue à plus grande échelle de l'encart XXIII de la figure 22. Suivant la forme de réalisation choisie et représentée, aux figures 1 à 5, le mécanisme d'embrayage à diaphragme suivant l'invention comporte, d'une manière générale, une première pièce globalement annulaire 10, dite couvercle, une deuxième pièce globalement annulaire 11, dite diaphragme, qui présente une partie périphérique 12 formant rondelle Belleville et une partie centrale fragmentée en doigts radiaux 13, des moyens d'assemblage assujettissant de manière pivotante le diaphragme 11 au couvercle 10 et détaillés ci- après, et une troisième pièce annulaire 14, dite plateau de pression, qui est solidaire en rotation du couvercle 10 tout en étant mobile axialement par rapport à celui-ci, tel que précisé ci-après, et sur laquelle porte le diaphragme Il par sa partie périphérique formant rondelle Belleville 12 L'ensemble de ces pièces est en général prémonté et stocké avant l'assemblage final. Par des plages 15 d'un rebord radial périphérique 16, le couvercle 10 est adapté à être rapporté sur un plateau 17, dit plateau de réaction ou volant, qui est représenté schématiquement, à titre d'exemple illustratif, en traits interrompus, à la figure 2, et qui est solidaire d'un premier arbre, en pratique un arbre menant, avec insertion, entre ce plateau de réaction 17 et le plateau de pression 14, d'un disque de friction 18, qui est également schématisé en traits interrompus sur la figure 2, et qui est solidaire en rotation d'un deuxième arbre, en pratique un arbre mené. Pour action du diaphragme 11, le plateau de pression 14 présente, de place en place, des bossages axiaux 20 sur lesquels porte la partie périphérique formant rondelle Belleville 12 de ce diaphragme 11. Périphériquement, le plateau présente radialement en saillie, de place en place, des pattes 21 à partir desquelles et jusqu'à des plages 22 du rebord périphérique 16 du couvercle 10 s'étendant, sensiblement tangentiellement à une circonférence de l'ensemble, des languettes d'entraînement 23 assurant sa solidarisation en rotation à ce couvercle 10 tout en en autorisant un déplacement axial (voir figure 3). Ces languettes sont vissées tant sur le couvercle que sur le plateau En variante non représentée, elles peuvent être rivetées. Ces dispositions sont bien connues par elles-mêmes, et ne faisant pas partie de la présente invention, elles ne seront pas décrites plus en détail ici. Le couvercle 10 offre un premier appui, ou appui primai- re, au diaphragme 11, et plus précisément à la partie péri- phérique formant rondelle Belleville 12 de celui-ci, à la périphérie interne de cette partie périphérique, et, dans la forme de réalisation représentée, il présente à cet effet annulairement une déformation en demi-onde formant un premier jonc d'appui 25, figure 2. Les moyens d'assemblage assujettissant de manière pivo- tante le diaphragme Il au couvercle 10 comportent une quatrième pièce annulaire 30, dite couronne-jonc, qui est disposée de l'autre c 8 té du diaphragme 11 par rapport au couvercle 10 En outre, des pattes de retenue 26, plates et minces, au nombre de neuf dans l'exemple de réalisation représenté, traversent par une partie axiale des orifices 28 ménagés dans le diaphragme Il au voisinage de la racine des doigts radiaux 13 de celui-ci et attellent la couronne- Jonc 30 au couvercle 10. Dans l'exemple de réalisation représenté, ces pattes de retenue 26 sont issues d'une seule pièce du couvercle 10, par pliage et découpe appropriés, et elles font donc corps avec celui-ci. L'ensemble des quatre pièces globalement annulaires est en général prémonté et stocké avant assemblage sur le plateau de réaction. On va maintenant décrire, à l'appui des figures 4 et 5, une forme de réalisation des moyens de limitation de la course du plateau de pression, le mécanisme étant considéré en position montée. La jupe périphérique 27 du couvercle 10, contiguë au rebord radial 16, présente à l'aplomb des bossages axiaux 20 du plateau de pression des lumières 33 en forme de U. orienté en sens axial, le sommet de ce U étant disposé vers le plateau de réaction La découpe de la lumière 33 dégage une butée escamotable ou organe de limitation escamotable sous forme d'une languette flexible 34, tout en ménageant, entre la soeae extrême 35 de la languette 34, dite surface de butée ou de limitation, et le bord transversal 36 délimi- tant la base du U de la lumière 33, un espace 37 de largeur prédéterminée. Les bossages axiaux 20 du plateau de pression 14 sur lesquels prend appui de diaphragme 11, portent en outre chacun un organe de retenue sous forme d'un bossage 38 formant crochet situé sur la tranche externe du plateau de pression. Ce crochet 38 comporte une face plate formant surface de retenue 39 Les dimensions respectives du couvercle 10 et du plateau 14 et la disposition des bossages axiaux 20 et la position relative du plateau et du couvercle sont telles qu' après engagement axial du plateau de pression dans le couver- cle,2 asumface 39 de chaque crochet se t rouve venir en regard de lasurfce 35 d'une languette correspondante. Le fonctionnement de ce dispositif va maintenant être décrit. Après montage du plateau 14 dans le couvercle 10, le plateau se trouve constamment sollicité vers l'extérieur (flèche F, figure 4) par le diaphragme 11, tant que le plateau de réaction 17 n'est pas boulonné sur le couvercle 10. Le dispositif ci-dessus permet de limiter le déplacement axial du plateau. En effet, chaque crochet 38 vient en contact, par sa surface de retenue 39, avec la surface de limitation 35 de la languette 34 correspondante La course du plateau 14 se trouve en conséquence limitée -vers l'extérieur par la course d disponible entre les surfaces 39 et 35. La course d correspond à l'espacement existant entre les surfaces 39 et 35 lorsque le mécanisme est en position embrayée et que les garnitures de friction 18 sont neuves (voir figure 2). Au cours de l'usure des garnitures de friction 18, la distance entre les surfaces 39 et 35 va diminuer Lorsqu'il y a contact entre les surfaces 39 et 35, les garnitures de friction 18 sont usagées et doivent être changées: la distance d est supérieure à l'usure tolérée de la friction. Au cours de stockage, et d'une manière générale, lorsque le plateau de réaction n'est pas boulonné sur le couvercle, les crochets 38 demeurent plaqués contre les surfaces de butée 35 Le diaphragme Il et les languettes d'entraînement 23 ont alors une déformation supérieure à celle qu'ils auraient en fonctionnement avec une friction quasiment usagée. C'est une déformation maximum qui ne doit pas être dépassée, grâce à la coopération bossages 38-languettes 34 on évite ainsi une complète distension du diaphragme Il qui provoque- rait une détérioration des languettes 23. Si des moyens de limitation de la course du plateau de pression n'étaient pas utilisés, mais que seulesdes pattes telles que les pattes 26 A du couvercle, situées entre les pattes de retenue 26, limitent la détente du diaphragme, une distension trop importante des languettes pourrait tout- de-même arriver au cours d'une manipulation non précautionneu- se du mécanisme à vide En effet, au cours d'un choc, le plateau de pression 14 pourrait, par inerties'écarter du couvercle suffisamment pour causer une distension supérieure à la distension maximum tolérée Les moyens de limitaz:on selon la présente invention permettent de pallier cet inconvénient par la coopération crochet 38-languette 34. Bien entendu, lorsque le mécanisme est boulonné sur le plateau de réaction, il y a une distance axiale suffisante, entre le crochet 38 et le bord transversal 36 délimitant la base du U, pour permettre le débrayage. Le montage du mécanisme d'embrayage est particulièrement simplifié par l'utilisation de moyens de limitation de la course du plateau de pression selon la présente invention. En effet, la dimension de la languette 34 peut être choisie de telle sorte qu'elle soit suffisamment flexible pour permettre un montage par clipsage du plateau de pres- sion 14 dans le couvercle 10, mais suffisamment rigide pour permettre auxdites languettes de remplir efficacement leur rôle d'organes de limitation. De plus, le montage par clipsage est facilité, tant par un décrochement 27 N de la jupe périphérique 27, que par un chanfrein 38 N du crochet 38. Le montage par clipsage peut se faire dans un banc de montage automatique dont la structure est notablement simplifiée puisqu'il suffit d'amener le plateau de pression avec les languettes d'entraînement déjà rivetées sur les pattes correspondantes dudit plateau au-dessus du couvercle, les diverses parties du plateau de pression devant être alignées avec des parties correspondantes du couvercle étant correctement positionnées, on procède au clipsage, c'est-à-dire au franchissement élastique de la patte par le crochet (mouvement axial) et ensuite à la mise en place puis au rivetage des languettes d'entraînement sur les plages du couvercle. On notera aussi que le mouvement axial du plateau de pression peut s'effectuer sous charge à l'encontre de l'action exercée par le diaphragme, ce qui simplifie le montage, une opération particulière distincte pour débrayer le diaphragme n'étant plus nécessaire. Ces opérations s'effectuant toutes en sens axial, on se trouve donc dispensé, grâce à l'invention, de mouvements relatifs de rotation nécessaires dans les mécanismes de l'art antérieur On évite ainsi la nécessité des opérations habituelles en deux temps: introduction du plateau de pres- sion dans le couvercle par un mouvement axial, puis rotation du plateau de pression dans le couvercle pour amener les divers éléments du plateau de pression coopérant avec lés éléments du couvercle en regard les uns des autres. L'invention permet en conséquence de simplifier nota- blement les bancs de montage de mécanismes d'embrayage équipés de moyens de limitation de la course du plateau de pression. En plus des avantages décrits ci-dessus, on notera que les lumières 33 selon la présente invention, favorisent un refroidissement du mécanisme et de la friction. On va maintenant décrire en référence aux figures 6 et 7, une variante de réalisation du moyen de limitation de la course du plateau de pression. Le plateau de pression 14 porte également des bossages axiaux 20 comportant eux-mêmes un crochet 38 a chanfreiné formant organe de retenue. On découpe dans la jupe périphérique 27 du couvercle 10 une lumière M 3 a en forme de U dans le sens axial et dont la base se trouve disposée ici vers le plateau de réaction. Cette découpe permet de dégager une languette 34 a formant organe de limitation. On découpe dans la languette 54 a un espace 37 a de largeur prédéterminée, dans lequel vient s'engager le crochet 38 a Le crochet 38 a comporte une face interne 39 a qui se trouve, après disposition du plateau de pression dans le couvercle, à une distance d d'une face 35 a de l'espace 37 a, faisant office de surface de butée ou de limitation. Le mode de fonctionnement est semblable à celui précé- demment décrit. La course du plateau de pression 14, lorsque le plateau de réaction n'est pas boulonné, se trouve limitée par le contact entre les faces 35 a et 39 a. Ce mode de réalisation a pour avantage d'éviter que la languette 34 a ne soit sollicitée en fléchissement lorsque, en position de stockage, le diaphragme 11 sollicite le plateau de pression 14 et par conséquent, le crochet 38 a vers l'extérieur. Le montage d'un mécanisme d'embrayage comportant des moyens de limitation selon ce mode de réalisation, peut également se faire par simple clipsage comme décrit plus haut. On va maintenant décrire, à l'appui des figures 8 et 9, un troisième mode de réalisation de la présente invention. Des ouvertures sensiblement rectangulaires 37 b sont ménagées en divers endroits de la jupe périphérique 27 du couvercle 16 Avantageusement, ces ouvertures 37 b sont celles existant déjà dans certains mécanismes d'embrayage pour le refroidissement de ces derniers Une butée 40 en matière plastique, présentant un moyen de pincement sous forme de deux pattes 44, 45, est introduite dans les ouvertures 37 b et solidarisée à la jupe périphérique par insertion à Lorce, les pattes 44 et 45 venant serrer la joue 47 de la jupe périphérique La butée 40 comporte une face 35 b, faisant office de surface de butée ou de limitation et coopérant avec une face 39 b d'un crochet 38 b du plateau 14 formant surface de retenue. Dans ce mode de réalisation représenté, les butées 40 sont reliées entre elles par une barrette annulaire 41, mais cette disposition est facultative Les butées 40 comportent également chacune un pan incliné 42. La présence de ce pan incliné 42 et la matière élastique dans laquelle sont construites les butées 40, permettent un franchissement élastique de ces dernières par les crochets 38 b lors du montage Le fonctionnement est semblable à celui des deux autres modes de réalisation décrits plus haut. On va maintenant décrire à l'appui des figures 10 et 11, un autre mode de réalisation de l'invention. Ainsi qu'il ressort de la figure 10, les plages 22 du rebord périphérique 16 du couvercle 10 ont été modifiées par adjonction d'une extension 220 recouvrant presque en totalité la languette d'entraînement 230 Cette dernière est sensiblement plus longue que celle décrite plus haut. Un pion 60 est serti dans une ouverture 62 de l'extension 220 du couvercle Ce pion comporte des pattes 63 rapprochables élastiquement Les pattes 63 comportent chacune un épaulement 64 faisant office de surface de butée ou de limitation Les languettes 230 comportent, au-delà de leur zone de rivetage à la patte 21 du plateau, un prolongement 65, faisant office d'organes de retenue ou de surface de butée fixe, disposé en regard de l'extension 220 correspondante Ce prolongement comporte un alésage 66 Ainsi l'organe de retenue est porté par le plateau de pression en étant solidaire de celui-ci. Au cours du montage, les pattes 63 se rapprochent au cours de leur engagement dans l'alésage 66 et s'écartent ensuite après franchissement dudit alésage Leur pion 60 peut coulisser librement dans l'alésage 66 Un espacement d est déterminé entre l'épaulement 64 et le prolongement 65 de la languette 230,comme mentionné précédemment. Lorsque le plateau 14 est sollicité vers l'extérieur, les épaulements 64 coopèrent avec des portées de butée 66 ' ou surface de retenue entourant les alésages 66 des prolon- gements 65 pour limiter la course du plateau de pression 14 et en conséquence, la déformation de la languette 230. On va maintenant décrire, à l'appui de la figure 12, un autre mode de réalisation de l'invention. De façon classique, le couvercle 10 comporte deux séries de plages 22 sur lesquelles sont vissées des languettes 23; les plages 22 et 22 a. Lorsque le moteur tourne en sens inverse des aiguilles d'une montre, les plages 22 sont utilisées pour la fixation des languettes 23, en sorte que celles-ci travaillent à la traction. De façon classique, lorsque le moteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, les plages 22 a sont utili- sées de sorte que les languettes 23 travaillent également à la traction Ces dispositions sont bien connues et ne seront par conséquent pas décrites plus en détail ici. Suivant la forme de réalisation représentée en figures 12 et 13, le plateau de pression est doté d'une seconde série de pattes 21: les pattes 2 la propres à la fixation par vissage des languettes 23 Les pattes 21 a sont disposées à 1 ' aplomb des plages 22 a (figure 13). Un pion 60 a est serti, ou en variante, engagé à force dans l'ouverture 62 a que présente chaque plage 22 a et traverse librement un alésage 66 a de la patte 21 a. De même que précédemment, le pion 60 a comporte des pattes 63 a rapprochables élastiquement Les pattes 63 a comportent chacune un épaulement 64 a faisant office d'organe de limitation escamotable. Dans cette forme de réalisation, une portée de butée 66 'a ou surface de retenue entourant l'alésage 66 a coopère (figure 13) avec le pion 60 a et agit comme organe de retenue. De même que précédemment, un espace d est présent entre l'épaulement 64 a du pion et la portée de butée 66 'a. On a déjà noté que, suivant la forme de réalisation représentée à la figure 12, le moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, les languettes 23 travaillant à la traction Il est possible d'utiliser le même couvercle et le même plateau de pression pour un moteur tournant en sens inverse Pour cela, il suffit de faire une simple rotation relative du plateau et du couvercle pour que chaque patte 21 viennelen regard d'une plage 22 et les pattes 21 a aux anciennes places des pattes 21 Les languettes peu- vent donc être disposées entre les pattes 21 a et les plages 22 a du rebord périphérique du couvercle 10 tandis que les pions 60 a sont sertis dans les alésages que présentent les plages 22 et coulissent librement dans les alésages que présentent les pattes 21. Ainsi, suivant la présente invention, un même mécanisme, muni de moyens de limitation de la course du plateau de pression et dont le montage peut se faire par simple clipsage, peut être utilisé avec des moteurs ayant des sens de rotation différents. On va maintenant décrire, à l'appui des figures 14, 15 et 16, un autre mode de réalisation de la présente invention qui est en fait, une variante d'un mode décrit ci-dessus. Dans ce mode de réalisation, les pattes 321 sont circonférentiellement plus étendues que les pattes 21, 21 a des figures 12 et 13 et possèdentdeux alésages identiques 366, 367 Les languettes 323 s'étendent entre les pâttes 321 et des plages 322 ou 322 a suivant le sens de rotation. Chaque languette est vissée dans l'alésage qui est le plus éloigné circonférentiellement de la plage du couvercle sur lequel elle est également vissée, en sorte que, quel que soit le sens de rotation du moteur, la languette 323 passe au-dessus du second alésage de la patte 321. Suivant la forme de réalisation représentée aux figures 14 à 16, les languettes 323 sont dotées d'un alésage 368 disposé à l'aplomb de l'alésage libre de la patte 321 ( 367 en l'occurrence) Le rebord périphérique du couvercle, entre les plages 322 et 322 a, comporte, dans cette forme de réalisation, une plage plane 324 munie d'un alésage 325 en son milieu. Comme précédemment, un pion 360, comportant des pattes 363 rapprochables élastiquement ayant chaone un épaulement 364, est serti ou engagé à force dans l'alésage 325 et traverse librement les alésages 368 de la languette et 367 de la patte 321 Les épaulements 3564 coopèrent avec une portée de butée 350 ou surface de retenue, entourant l'alésage 367 (ou 366 suivant le sens de rotation; Si l'on utilise un moteur tournant en sens inverse, il suffit de faire une rotation relative du plateau et du couver- cle pour amener l'alésage 366 à l'aplomb de l'alésage 325, une languette symétrique à la languette 323 étant vissée dans l'alésage 367 et sur la plage 322 a. On va maintenant décrire, à l'appui de la figure 17, une variante de réalisation du mode décrit précédemment, à 1 ' appui des figures 14 à 16. La languette 353 reste identique mais on utilise un plateau tel que celui représenté à la figure 1, c'est-à-dire comportant des pattes 21 L'organe de retenue est constitué par une portée de butée entourant l'alésage 368 sur la languette 323. En effet, au niveau de l'alésage 368, la languette ne subit qu'une faible déformation lors du fonctionnement. Elle est donc apte à coopérer avec les épaulements 364 des pattes 363 d'un pion semblable au pion 360. On va maintenant décrire, à l'appui de la figure 18, un autre mode de réalisation de la présente invention. Le couvercle est semblable à celui décrit à l'appui de la figure 14 Il comporte donc une plage 324 comportant un alésage 325 Un pion métallique 370 comportant une patte escamotable 373 avec un épaulement 374 est engagé à force dans l'alésage 325 Ce pion comporte un fût 375, par lequel il est engagé à force, et dont la section est autre que circulaire (dans cet exemple rectangulaire) afin que la patte 373 prenne la position représentée à la figure 18. L'épaulement 374 de la patte 373 coopère avec l'extrémité 377 de la languette 376. Cette extrémité 377 fonctionne comme organe de retenue alors que la patte 373 fonctionne comme organe de limitation escamotable On notera que l'épaulement 374 est apte à coopé- rer avec l'extrémité 377 de la languette, celle-ci, qui est en porte à faux, étant courte et ne risquant pas de fléchir. On va maintenant décrire à l'appui des figures 19 et 20, un autre mode de réalisation de la présente invention. Le plateau de pression 14 est doté, à sa périphérie interne, de saillies 70 pourvues d'une ouverture 72 Un pion 73 traverse le diaphragme 11 et une ouverture 74 pratiquée dans le couvercle 10 en étant porté par le plateau de pres- sion par engagement à force. Le pion 73 comporte un fût 75 de diamètre supérieur au corps 76 des pattes 77 rapprochables élastiquement et compor- tant chacune un épaulement 78. Dans ce mode de réalisation, les pattes 77 avec leur épaulement 78 font office d'organes de limitation escamotables alors que l'organe de retenue est constitué par une portée de butée 74 ' entourant chaque alésage 74 Bien entendu, une dis- tance d est présente entre les épaulements 78 et le couvercle , déterminant ainsi, comme précédemment, la course axiale du plateau de pression. On notera que dans les modes de réalisation précédemment décrits, les organes de limitation et de retenue étaient situés à l'extérieur de la zone d'appui du diaphragme 11 sur le plateau de pression 14, ici, ils sont situés à l'intérieur de ladite zone d'appui. On va maintenant décrire, à l'appui de la figure 21, un * autre mode de réalisation de la présente invention. Selon ce mode de réalisation, les moyens de basculement du diaphragme 11 comportent des colonnettes 80 solidaires du couvercle 10 et portant, de manière connue de l'homme de l'art, des joncs 81,82 Un pion 83 comportant des pattes 84 rapprochables élastiquement, chaque patte 84 comportant un épaulement 85, est introduit dans un alésage 88 que présen- tent certaines colonnettes 80 et dans un alésage 89 du plateau de pression L Ies épaulements 85 coopèrent avec un épaulement annulaire 86 formant portée de butée entourant l'alésage 89 En variantenon représentée, le pion est intro- duit dans un alésage que comporte un pion de centrage du 1 U diaphragme porté par le couvercle. Ici ce sont les épaulements 86 qui font office d'organes de retenue alors que les épaulements 85 font office d'organes de limitation escamotables On notera que les organes de li- mitation et de retenue sont situés entre la périphérie exter- ne et interne du plateau de pression. Un va maintenant décrire un autre mode de réalisation de l'invention appliqué aux embrayages à diaphragme du type tiré. Cette description va être faite en référence à la figure 22 représentant schématiquement et partiellement un tel embrayage. Un diaphragme 11 ' comportant une rondelle Belleville s'appuieà sa partie externe sur un couvercle 10 ' et la périphérie interne de sa partie 12 ' formant rondelle Bellevil- le sur un plateau de pression 14 ' Un pion 90 traverse, dans ce mode de réalisation, un alésage 92 d'un rivet 93 de fixa- tion de languette d'entraînement 99. La figure 23 montre plus en détail ce mode de réalisa- tion Les languettes 99 sont rivetées sur le plateau de pres- sion 14 ' au moyen de rivets 93 Le pion 90, est engagé à for- ce dans un alésage 94 du couvercle 10 Comme précédemment, le pion 90 comporte des pattes 95 comprenant chacune un épaule- ment 96 propre à coopérer avec une surface annulaire 97 du rivet 93 formant portée de butée. Dans ce mode de réalisation, c'est la surface annulaire 97 qui fait fonction d'organe de retenue et les épaulements 96 qui font fonction d'organes de limitation. Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, à titre d'exemple, mais englobe toutes variantes d'exécution. En particulier, les modes de réalisation représentés aux figures 1 à 23 concernent des embrayages à diaphragmes; il est bien entendu que la présente invention ne saurait se limiter à ce type d'embrayage mais qu'au contraire, ses enseignements restent les mêmes si d'autres moyens élastiques, comme par exemple des ressorts à boudins, sont utilisés à la place du diaphragme. On notera également que dans les modes de réalisation décrits et représentés faisant intervenir un pion porté par le couvercle et dont les épaulements des pattes coopèrent avec un alésage solidaire du plateau de pression, il est possible, par simple inversion, de rendre le pion solidaire du plateau de pression, l'organe de retenue étant constitué dans ces cas, par une portée de butée entourant un alésage du couvercle, par exemple à la figure 11, le pion peut être serti dans l'alésage 66 et coulisser dans l'alésage 62 du couvercle. De plus, dans les modes de réalisation représentés aux figures ? à 9, le clipsage du plateau de pression s'effectue sous charge à l'encontre de l'action exercée par le diaphrag- me Dans les modes de réalisation faisant intervenir un pion (figures 10 à 23), celui-ci peut être rapporté sur le méca- nisme prémonté en étant engagé à léger serrage ou librement à coulissement dans l'ouverture concernée du plateau ou du couvercle, le pion étant de préférence en matière synthétique. Il est ainsi possible de -livrer des mécanismes d'embraya- ge avec ou sans moyens de retenue du plateau de pression. Une telle réalisation est particulièrement avantageuse dans le cas de mécanismes destinés au remplacement En effet, les mécanismes livrés à la " 1 ère monte" sont, après contrôle, rangés précautionneusement, avec interposition de moyens de protection, dans des caisses et livrés directe- ment au constructeur pour montage sur les chaînes. Ainsi, vu notamment le nombre limité de manipulations, très rarement on constate des retours de mécanismes causés par détérioration des languettes. Il n'en est pas de même lorsque les mécanismes sont destinés à être livrés "au remplacement", ceux-ci faisant alors l'objet de nombreuses manipulations tout au long de la chaîne de distribution, en étant parfois entreposés de manière non précautionneuse, par exemple en pile. Il a été constaté alors des retours, les qualités de rappel des languettes étant détériorées suite à un mouvement par inertie du plateau de pression vis-à-vis du couvercle, provoqué par de mauvaises manipulations, des chocs, des chutes ou autres surtout pour les mécanismes dans lesquels aucun moyen de limitation de la détente du diaphragme n'est prévu, un équilibre à l'état de stockage étant réalisé entre la force de rappel des languettes et celle des moyens élas- tiques Pour pallier ces inconvénients, il suffit alors d' engager les pions à la main, librement ou à léger serrage dans les ouvertures considérées Il est ainsi possible de différencier les mécanismes destinés à être livrés en " 1 ère monte" et ceux destinés au "remplacement". Bien entendu, l'invention s'applique aux mécanismes reconditionnés. De même, on remarque qu'il est possible, dans certains cas, d'insérer une cale entre l'organe de retenue et l'organe de limitation pour limiter la saillie que fait le diaphragme par rapport au couvercle à l'état embrayé et ainsi faciliter le démontage du mécanisme. La présente invention est d'une grande souplesse d'emploi tout en permettant d'améliorer de surcroît, la productivité des chaînes de montage des mécanismes d'embrayage. REVENDICATIONS 1 Mécanisme d'embrayage du genre comportant un ensemble prémonté constitué par une partie axialement fixe et une partie axialement mobile sous l'action d'un moyen élastique, des moyens étant prévus pour limiter la course axiale de la partie axialement mobile, caractérisé par au moins un organe de retenue ( 38-65) porté par une première desdites parties ( 14), chacun de ces organes étant adapté à coopérer par accro- chage avec un organe de limitation ( 34-49-60) escamotable porté par la seconde desdites parties ( 10) après franchisse- ment élastique de celui-ci. 2 Mécanisme d'embrayage selon la revendication 1, dans lequel ladite première partie comporte un couvercle, ladite seconde partie comporte un plateau de pression et le moyen élastique comporte un diaphragme, caractérisé en ce que les- dits organes de retenue se présentent sous forme de bossages ( 38) formant crochets solidaires du plateau de pression ( 14), chaque crochet comportant une surface de butée de retenue ( 39) en regard d'une surface de butée de limitation ( 35) mé- nagée sur l'organe de limitation ( 34), après engagement axial dudit plateau de pression ( 14) dans le couvercle et franchisse- ment élastique desdits organes de limitation par les crochets. 3 _ Mécanisme d'embrayage selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de limitation escamotable se présente sous forme d'une languette ( 34, 9 d) dégagée - par la découpe d'une lumière ( 33, 33 d) en forme de U dans la jupe périphérique ( 27) du couvercle ( 10). 4 Mécanisme d'embrayage selon la revendication 3, caractérisé en ce que le U est orienté en sens axial, avec la base disposée vers le plateau de réaction. 5 Mécanisme d'embrayage selon la revendication 3, caractérisé en ce que le U est orienté en sens axial, avec le sommet disposé vers le plateau de réaction. 6 Mécanisme d'embrayage selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce qu'un espace ( 37) de largeur prédéterminée est découpé dans la languette ( 34 a). 7 Mécanisme d'embrayage selon la revendication 2, caractérisé en ce que des ouvertures ( 37 b) sont ménagées en divers endroits de la Jupe périphérique ( 27) du couvercle, en ce que des butées ( 40) sont introduites dans lesdites ouvertures et solidarisées à la jupe. 8 Mécanisme d'embrayage selon la revendication 7, caractérisé en ce que les butées ( 40) présentent au moins un moyen de pincement ( 44, 45) et en ce qu'elles sont soli- darisées à la jupe périphérique par insertion & force, le moyen de pincement serrant la joue ( 47) de la jupe périphéri- que ( 27). 9 lécanisme d'embrayage selon l'une des revendications 7, 8 caractérisé en ce que les butées ( 40) sont reliées entre elles par une barrette circulaire ( 41). 10 Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit organe de limitation est constitué par un pion ( 60,60 a,360, 73, 83, 90) comportant au moins deux pattes ( 63, 63 a,363,77,84,95) munies chacune d'un épaulement ( 64,64 a, 364, 78, 85, 96) tandis que l'organe de retenue est consti- tué par une portée de butée ( 66 ', 66 'a, 350, 74 ', 86, 97) entourant un alésage ( 66, 66 a, 367, 74, 89, 92) dans lequel coulisse le pion. 11 Mécanisme selon la revendication 10, comportant des languettes d'entraînement assurant la solidarisation en rotation desdites parties axialement mobile et axialement fixe, les languettes étant rivetées sur au moins une desdites parties au moyen de rivets, caractérisé en ce que ledit alésa- ge ( 92) est ménagé dans au moins un desdits rivets ( 931 12 Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 10,11, caractérisé en ce que ladite première partie comporte un couvercle ( 10) ladite seconde partie comporte un plateau de pression ( 14) et le moyen élastique comporte un diaphragme ( 11). 13 Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 10, 11, caractérisé en ce que ladite seconde partie comporte un couvercle ( 10 ') ladite première partie comporte un plateau de pression ( 14 ') et le moyen élastique comporte un diaphrag- me ( 11 ')o 14 Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 12, 13,les moyens de basculement du diaphragme comportant des colonnettes, caractérisé en ce qu'au moins une colonnette comporte un alésage ( 88) dans lequel coulisse le pion ( 83). 15 Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de limitation est constitué par un pion ( 370) comportant une patte escamotable ( 373) avec un épaule- ment ( 374). 16 Mécanisme selon la revendication 15, comportant des languettes d'entraînement assurant la soliearisation en rotation desdites parties axialement mobile et axiale- ment fixe, caractérisé en ce que l'organe de retenue est constitué par l'extrémité ( 377) d'une languette d'entraîne- ment ( 376) avec laquelle coopère l'épaulement ( 374). 17 Mécanisme selon l'une quelconque des revendications , 16 dans lequel ladite première partie comporte un cou- vercle, ladite secon partie comporte un plateau de pression et le moyen élastique comporte un diaphragme, caractérisé en ce que le pion ( 370) comporte un fût ( 375) dont la section est autre que circulaire et par lequel il est enga- gé à force dans un alésage ( 325) du couvercle ( 10).