Brevet FR2523533A1 — publié le 19830923

Lrinvention a pour objet un récipient pour produits de services dans les véhicules à moteur, placé dans le compar- timent du moteur et dont le contour extérieur est adapté à l'emplacement ou il est monté. Par le modèle d'utilité DE-GM 72 07 701, on connait un récipient de ce genre, qui reçoit, dans des compartiments séparés les uns des autres, deux produits de service distincts, le fluide réfrigérant du moteur à combustion interne et le li- quide du lave-glace. Ce mode de réalisation et cette disposition du ré- cipient, qui sont connus, présentent l'inconvénient que, s'il y a peu de place dans le compartiment du moteur du vénicule, il est difficile d'y loger un récipient ayant le grand volume souhaité. Le fait que, de plus en plus souvent, il faille avoir, outre un liquide de lave-glace, dans une mesure crois- sante un liquide de lavage pour une installation de lavage des phares ou projecteurs, a conduit à placer dans le compartiment du moteur plusieurs réservoirs distincts, à des endroits qui étaient tout juste encore disponibles, chacun étant fixé sé- parément. Le but de l'invention est de réaliser et de dispo- ser un récipient du genre indiqué plus haut, de telle manière qu'il permette de mettre en place à un endroit o existe nor- malement l'espace nécessaire, en un seul élément, les diúfé- rents réservoirs désirés de grand volume, à cet endroit. Ce but est atteint, selon l'invention, du fait qu'un récipient du genre indiqué plus haut est caractérisé en ce qu'il est réalisé comme un corps creux essentiellement en for- me d'anneau ou de U, dont la surface interne forme une surface de guidage de l'air et un conduit de guidage de l'air pour un ventilateur d'air de refroidissement du moteur à combustion in- terne, et dont le contour externe est adapté à un radiateur qui lui est adjoint. D'autres modes de réalisation judicieux de l'inven- tion sont exposés dans les revendications 2 à 8. Du fait que le récipient est réalisé comme un corps creux essentiellement en forme d'anneau ou de U, dont la sur- face interne forme une surface de guidage de l'air et un con- duit d'air pour un ventilateur de refroidissement du moteur à combustion interne, son contour externe étant adapté à un ra- diateur qui lui est adjoint, le volume du récipient est dispo- sé dans un espace qui, normalement, existe autour de l'enve- loppe classique de guidage de l'air du ventilateur. Du fait que la surface interne du récipient forme un conduit d'air de section circulaire pour un ventilateur axial d'air de refroidissement, et présente des barrettes qui font saillie dans le conduit d'air et constituent un support pour le ventilateur axial d'air de refroidissement, le réci- pient suivant l'invention peut être utilisé non seulement com- me gaine de guidage d'air pour le ventilateur d'air de refroi- dissement, mais aussi pour la fixation de celui-ci. Bien entendu, il est possible de réaliser la sur- face interne du réservoir avec un conduit d'air de section transversale rectangulaire pour un ventilateur de refroidisse- ment à courant transversal. Il est avantageux que l'espace creux en forme d'an- neau ou de U du réservoir soit divisé en plusieurs comparti- ments séparés, accessibles par des tubulures de remplissage distinctes et pouvant recevoir différents produits de service tels que fluide réfrigérant, liquiue ae lavage, eric. De préférence, l'espace creux en forme d'anneau ou de U du réservoir est divisé en deux compartiments dont l'un sert de réservoir de compensation au système de refroidisse- ment d'un moteur à combustion interne refroidi par un fluide réfrigérant et l'autre, voisin, sert de réservoir pour le li- quide d'un lave-glace Ce liquide de lavage est aussi réchauf- fé, ainsi qu'on le désire, par l'air chaud qui passe sur les parois du récipient après avoir traversé le radiateur%, La réalisation et la mise en place, conformément à l'invention, d'un récipient pour produits de service dans les véhicules à moteur, permet d'obtenir, d'une part, une meilleu- re utilisation de l'espace par la disposition de réservoirs nécessaires dans le compartiment du moteur et, d'autre part, une réduction considérable des coûts de fabrication et de mon- tage par rapport à la situation antérieure, o il fallait plu- sieurs réservoirs pour les produits liquides. Un élément unique, qui peut être fabriqué à bon compte, en matière plastique, par moulage par injection ou par soufflage, remplit plusieurs fonctions, par exemple celle d'u- ne gaine de guidage d'air pour le ventilateur de refroidisse- ment, celle de réservoirs pour différents produits de service et celle de support du ventilateur En outre, le réservoir peut être conçu comme support pour le radiateur. Le mode de réalisation et la disposition du réci- pient assurent une bonne accessibilité aux tubulures de rem- plissage et, en outre, ils offrent l'avantage supplémentaire que, grâce aux quantités de liquides qui se trouvent dans ce récipient, les vibrations et les bruits du ventilateur d'air de refroidissement sont amortis de façon favorable par la gai- ne de liquide qui entoure pratiquement le ventilateur. L'invention sera maintenant décrite plus en détail à l'aide d'un exemple d'exécution représenté schématiquement au dessin annexé sur lequel: la Fig 1 est une vue de face d'un mode de réali- sation et de la disposition d'un récipient selon l'invention, le radiateur étant esquissé en trait interrompu pour mieux fai- re ressortir la forme du récipient, la Fig 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la Fig 1; la Fig 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la Fig 1; la Fig 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la Fig 2; la Fig 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la Fig 2; et la Fig 6 est une coupe suivant la ligne VI-VI de la Fig 2. Dans les figures, un récipient pour produits de ser- vice, dans un véhicule à moteur, est désigné par la référence 1 Ce récipient peut être fabriqué d'une manière connue, par moulage par injection ou par soufflage de matière plastique. Le récipient 1 est adjoint au radiateur 2 et il présente, com- me particularité essentielle, une surface interne 3 qui forme, d'une part, une surface 4 de guidage de l'air et, d'autre part, un conduit d'air 5 pour un ventilateur 6 d'air de refroidisse- ment. Le récipient 1 a un contour extérieur 7 qui est, pour l'essentiel, adapté au contour extérieur du radiateur 2 qui lui est adjoint. Dans l'exemple de réalisation représenté, le conduit d'air 5 formé par la surface interne 3 est de section circulai- re et il possède des barrettes Il qui font saillie vers l'in- térieur et constituent un support 12 pour un ventilateur 6 d'air de refroidissement, qui est un ventilateur axial. Bien entendu, la surface interne du récipient peut aussi être de section rectangulaire si le ventilateur est & courant transversal. Pour un mode de réalisation préféré, le réservoir 1 est pourvu d'un support 8 pour le radiateur, qui est bloqué par l'intermédiaire de bandes 9 de mousse élastique Le réci- pient 1 présente en outre, à ses angles avant, des brides de fixation 10 venues de moulage, grâce auxquelles il est fixé à la structure avant de la carrosserie au moyen d'éléments de fixation classiques, tels que des liaisons à vis, enfichables ou à pinces. Les bandes de mousse élastique 9 peuvent être col- lées aux lamelles d'aluminium d'un radiateur 2 et elles cons- tituent ainsi, avant et pendant son montage, une protection contre les dommages éventuels. Ainsi que le montre la figure 1, l'espace creux annu- laire du récipient est divisé en compartiments séparés 13 et 14 indiqués en trait interrompu Ces compartiments sont ac- cessibles par des tubulures de remplissages distinctes 15 et 17 fermées chacune par un couvercle correspondant 16 ou 18. Dans cet exemple de réalisation, le compartiment 13 doit ser- vir de réservoir de compensation pour le système de refroidis- sement d'un moteur à combustion interne refroidi par liquide, tandis que le compartiment 14 sert de réservoir de liquide pour un lave-glace et une installation de lavage des phares ou projecteurs. Bien entendu, il faut faire en sorte que les couvercles des différents compartiments ne puissent pas être confondus. De cette façon, on peut obtenir, d'une manière particu- Fièrement avantageuse, un réchauffement désiré du liquide de lave-glace, car Pair réchauffé venant du radiateur passe di- rectement sur les parois du récipient. Si, par temps froid et en l'absence d'antigel dans le liquide de lavage, il devait arriver que le contenu du réser- voir gèle, des surfaces bosselées 19 garantissent que la dila- tation qui se produit ne provoquera pas la destruction du ré- cipient ou une perturbation dans le fonctionnement du ventila- teur d'air de refroidissement. R E V E N D I C ATI O N S 1 Récipient pour produits de service dans des véhicu- les à moteur, placé dans le compartiment du moteur et dont le contour extérieur est adapté à l'emplacement ou il est monté, caractérisé en ce qu'il est réalisé comme un corps creux ( 1) essentiellement en forme d'anneau ou de U, dont la surface in- terne ( 3) forme une surface ( 4) ue guidage de l'air et un con- duit ( 5) ue guidage de l'air pour un ventilateur ( 6) d'air de refroidissement du moteur à combustion interne, et dont le contour externe ( 7) est adapté à un radiateur ( 2) qui lui est adjoint. 2 Récipient selon la revendication 1, caractérisé en ce que sa surface interne ( 3) forme un conduit d'air ( 5) de section circulaire pour un ventilateur axial ( 6) d'air de re- froidissement. 3 Récipient selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, sur sa surface interne ( 3), sont disposées radiale- ment dans le conduit d'air ( 5) des barrettes (ll)qui consti- tuent un support ( 12) pour le ventilateur axial ( 6) d'air de refroidissement. 4 Récipient selon la revendication 1 caractérisé en ce que sa surface interne forme un conduit d'air de section rectangulaire pour un ventilateur d'air de refroidissement à courant transversal. 5 Récipient selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que son espace creux en forme d'an- neau ou de U est divisé en plusieurs compartiments ( 13 et 14) séparés, accessibles par des tubulures de remplissage distinc- tes ( 15, 17), ces compartiments recevant différents produits de service (liquide de lavage ou fluide réfrigérant) et étant fermés par des couvercles ( 16, 18) non interchangeables et clairement repérables. 6 Récipient selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'un des compartiments ( 14) sert de réservoir pour un liquide de lave-glace et l'autre compartiment ( 13) sert de réservoir de compensation du systeme de refroidissement d'un moteur*à combustion interne refroidi par un fluide réfrigérant. 7 Récipient selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le réservoir ( 1) présente un lo- gement ( 8) pour le radiateur ( 2) qui est bloqué par l'inter- médiaire de bandes de mousse élastiques ( 9). 8 Récipient selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il est pourvu de surfaces bosselées prédéterminées ( 19) qui empochent que le réservoir ( 1) soit endommagé en cas cde congélation du produit de service.