Brevet FR2512414A1 — publié le 19830311

Trimaran de petite taille A l'heure actuelle il n'existe pas sur le marché des bateaux de type "trimaran",de petite taille. Si l'on connait des petits engins à voile,du type char à voile adaptés notamment pour être propulsés à l'aide du vent sur les plages,ou des petits dériveurs,on remarquera qu ils ne possèdent tous qu'une coque ou à la limite deux coques comme le catamaran. La présente invention se distingue de celles existantes par la rdalisation d'un trimaran de petite taille nécessitant des formes de coques nouvelles. Cette invention a l'avantage d'être transportable aussi facilement qu'une planche à voile et s'apparente à cette dernière par le fait qu'elle permet d'évoluer sur l'eau avec facilité,aucun apprentissage n'étant nécessaire. Sa direction est assurée par un dispositif plaçé au niveau des pieds de l'utilisateur qui actionne en position assise,à l'aide de ses pieds,le gouvernail. Ce trimaran de petite taille est constitué d'une coque centrale, de deux stabilisateurs ayant une forme très large,assez plate,avec un léger "V",ce qui permet une grande surface portante pour une petite taille. fermées Les coques sont entièrementtet reliées entre elles par un cadre démontable. Le dispositif objet de l'invention,comporte,outre la forme des coques: -Un siège situé à l'arrière de la coque centrale,d'où l'utilisateur actionne le gouvernail avec ses pieds,par l'intermédiaire d'un palonnier. -Un mât démontable et une seule voile. I1 est donné à titre d'exemple non limitatif,un mode de réalisation se référant aux dessins çi-annexés: Figure I: Coque centrale Figure 2: Vue en plan Figure 3: Coupe d'un stabilisateur Figure 4: Vue en plan d'un stabilisateur La figure I représente la coupe de la coque centrale où l'on note la forme en "V" (I),la largeur plus grande que sur tous les modèles existants (2),ce qui détermine un ensemble assez plat,la surface étant parfaitement horizontale (3). 2 La figure représente une vue en plan de l'ensemble qui com- prend une coque centrale (I) de forme très large et assez plate maintenant les deux stabilisateurs (2) de même forme que la coque, par un cadre rectangulaire (3) plaçé sur les trois coques;au centre un puits de dérive (4),un gouvernail (5) actionné par un palonnier (6) du siège du barreur (7);l'emplacement du mât (8) sur lequel est fixé une voile sans haubans;les écrous type "papillon" (9),servant à fixer le cadre;les cables de gouverne (IO) reliant le palonnier-au gouvernail. La figure 3 représente les stabilisateurs qui ont la même coupe que la coque principale tout en étant légèrement plus plats, pour leur faire jouer quasiment le rôle d'aquaplane. La figure 4 représente un stabilisateur vu de dessus en faisant ressortir sur la surface plane (I),un renforcement central (2) réalisé soit dans le même matériau que le stabilisateur, soit dans toute autre matière assurant une solidité supplémentaire pour que le cadre (3 figure 2) ait une meilleure assise. De réalisation simple,puisque ce trimaran de petite taille peut être réalisé en matériau synthétique et moulé,tout comme les planches à voile,il présente une facilité de transport puisque démontable: coque centrale,deux stabilisateurs,cadre,mgt en deux parties et voile; et que sa petite taille permet une manipulation simple et son déplacement sur le toit d'une voiture. Par ailleurs,ce bateau a été conçu pour permettre à l'utilisateur entre assis et d'avoir la liberté de ses mains,puisque l'action sur le gouvernail se fait à l'aide des pieds,ce qui augmente par rapport aux planches à voile et dériveurs,l'utilisation par toutes catégories de personnes,aucun effort physique violent n'étant nécessaire. Ce type de trimaran se présente donc comme un nouvel engin de sport nautique permettant une véritable détente en mer. REVENDICATIONS 1.- Bateau à voile du type trimaran caractérisé en ce qu'il comprend une coque centrale (1) et deux stabilisateurs(2) de forme très large et assez plate, reliés entre eux par un cadre (3) , un puit de dérive (4), un gouvernail (5) actionné par un palonnier (6) à partir du siège du barreur (7), le dit palonnier étant relié au gouvernail (5) par des cables de gouverne (10), un emplacement de mât (8) sur lequel est fixé une voile sans haubans. 2.- Bateau à voile du type trimaran, selon la revendication 1 ,caractérisé par le fait que les stabilisateurs (2) ont une longueur réduite de moitié par rapport à la coque centrale, ce qui assure un pivotement facile de l'ensemble. 3.- Bateau à voile du type trimaran, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre (3) est démontable,ce qui permet un transport aisé de l'ensemble. 4.- Bateau à voile du type trimaran, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre (3) peut être de forme rectangulaire.