Brevet FR2523102A1 — publié le 19830916

La présente invention se rapporte à un disposi- tif d'alimentation en fuseaux, pour un bobinoir automati- que. Dans un bobinoir automatique du type comprenant une pluralité d'unités de bobinage disposées en une rangée, l'amenée des fuseaux à chaque unité de bobinage se fait normalement dans un magasin attaché à chaque unité de bobi- nage, par l'intermédiaire d'un chariot mobile ou manuelle- ment De façon usuelle, en réponse à une instruction de de- mande de fuseau émise par le magasin d'une unité de bobi- nage, le chariot s'arrête à une position adjacente à l'uni- té de bobinage, pour jeter de nouveaux fuseaux dans le ma- gasin de l'unité de bobinage, ou bien le chariot mobile jette de nouveaux fuseaux dans le magasin pendant qu'il se déplace En variante, un opérateur prend de nouveaux fu- seaux dans une caisse de fuseaux placée à sa portée et les jette dans un magasin d'une unité de bobinage. Dans de tels cas, il est nécessaire de munir cha- que unité de bobinage d'un dispositif pour détecter que les fuseaux ont été complètement utilisés D'autre part, il existe un risque que les fuseaux ne soient pas jetés dans un magasin vide, par erreur, si le magasin vide n'est pas maintenu en position lorsque les fuseaux doivent y être je- tés par le chariot mobile En outre, il faut beaucoup de, temps, de l'émission d'une instruction de demande de fu- seaux jusqu'à l'arrivée d'un opérateur ou du chariot Ces conditions entraînent une certaine limitation de la vitesse et de la sécurité d'alimentation en fuseaux. La présente invention a pour objet un dispositif de transport de fuseaux dans lequel une pluralité de fu- seaux, dont les fils doivent être déroulés par des unités de bobinage, sont toujours maintenus en situation de stock complet, dans des positions d'attente des unités de bobinage en vue de l'alimentation de ces dernières, afinpe supprimer le besoin d'un chariot de transport ou d'une intervention manuelle ou autre A cette fin, le système de transport de fuseaux est constitué de façon à ce que de nouveaux fu- seaux soient successivement amenés dans des positions d'at- tente de fuseau des unités de bobinage, par l'intermédiai- re d'un passage de transport de fuseau Les unités de bobi-, nage qui sont dans une situation de stock complet, avec leurs positions d'attente de fuseau garnies de fuseaux, ne prennent pas de nouveaux fuseaux à l'entrée dans ce pas- sage et leur permettent de continuer leur chemin, tandis que les unités de bobinage qui ne sont pas en situation de stock complet reçoivent de nouveaux fuseaux,jusqu'à ce que leur situation de stock complet soit atteinte Lors- que toutes les unités de bobinage sont en situation de stock complet,les fuseaux en excès sont recirculés, d'une dernière à une première des unités de bobinage, au moyen d'un passage de recirculation de fuseau en excès qui est prévu en addition et en position contiguë au passage de transport de fuseau et qui s'étend de la dernière à la pre- mière des unités de bobinage. L'invention sera mieux comprise à la lumière de la description de sa forme de réalisation, non limitative, représentée sur les dessins annexés dans lesquels: Fig 1 et 2 sont chacune une vue en plan schéma- tique d'un bobinoir automatique comportant un dispositif de guidage de fil de fuseau et un appareil de bobinage; Fig 3 est une vue en perspective du dispositif de guidage de fil de fuseau; Fig 4 est une coupe d'un passage de transport de fuseau; et Fig 5 est une vue en perspective d'une unité de bobinage. On décrit ci-après en détail une forme préférée de réalisation de la présente invention. Les figures 1 et 2 illustrent chacune une vue en plan d'un bobinoir automatique auquel est appliqué un dis- positif de transport de fuseau conforme à la présente invention Le bobinoir automatique, globalement désigné par W, comprend un dispositif 1 de guidage de fil, un ap- pareil de bobinage 3 comportant une pluralité d'unités de bobinage 2 a, 2 b, 2 N disposées en une rangée, un passa- ge 6 de transport de fuseau pour transporteur des plateaux , sur lesquels sont montés des fuseaux 4, à partir du dispositif 1 de guidage de fil et le long d'une quelcon- que des unités de bobinage 2 a à 2 N, un passage de retour 9 pour renvoyer à un métier à filer (non représenté) ou au dispositif de guidage 1 les bobines vides 7 desquelles les fils ont été déroulés par l'appareil de bobinage 3, ou les fuseaux 8 indéroulables sur lesquels il reste du fil qui ne peut pas être déroulé, et un passage de recirculation 11 s'étendant entre la dernière unité de bobinage 2 N et la première unité de bobinage 2 a pour renvoyer les fuseaux en surplus, qui apparaissent à la dernière unité de bo- binage 2 a, à une partie du passage 6 de transport de fuseau située juste avant la première unité de bobinage 2 a Le bo- binoir W peut comporter en outre un circuit 12 pour les fu- seaux indéroulables, si nécessaire. Dans ce qui suit, on décrit en détail les compo- sants individuels du bobinoir On décrit en premier le dis- positif 1 de guidage de fil de fuseau, avec référence à la figure 3. Le dispositif Cl de guidage de fil de fuseau com- prend un dispositif 13 de suspension de fuseau, qui compor- te une pluralité de bras 15 de suspension de fuseau s'éten- dant radialement à partir d'un arbre 14 à rotation intermit- tente, et un dispositif 16 de prise de fuseau, prévu à une extrémité de chacun des bras 15 de suspension de fuseau Le dispositif 16 de prise de fuseau comprend deux doigts 17 dirigés vers le bas et rappelés en direction de contact 1 ' un avec l'autre à leurs extrémités respectives Le disposi- tif 16 de prise de fuseau comprend en outre une pièce 18 en forme de cuvette, montée sur ce dispositif pour attaquer les extrémités supérieures opposées des doigts 17 de façon à ce que, si la pièce 18 en forme de cuvette est déplacée vers le bas contre l'action d'un ressort, non représenté, les doigts 17 sont poussés vers le bas par ce mouvement et leurs extrémités inférieures s'ouvrent D'autre part, une poulie 19 est montée au-dessus de la pièce 18 en forme de cuvette, de façon à ce que sa rotation entraine les doigts 17 en rotation autour d'un axe commun Des plaques oscil- lantes 20 a et 20 b, pour pousser vers le bas la pièce 18 en forme de cuvette, sont supportées sur des axes 21 a et 21 b, respectivement, qui sont accouplés à des tiges 22 a et 22 b, respectivement, de sorte que si la tige 22 a ou 22 b est dé- placée axialement de haut en bas, la plaque oscillante as- sociée 20 a et 20 b pivote autour de l'axe 21 a ou 21 b Cha- cune des plaques oscillantes 20 a, 20 b comporte une extrê- mité disposée pour venir en contact avec une pièce 18 en forme de cuvette, de sorte que le mouvement oscillant de la plaque pousse vers le bas la pièce 18 en forme de cu- vette, qui pousse elle-même vers le bas et ouvre les doigts associés 17 Puisque le dispositif 13 de suspension de fu- seau comporte huit bras 15 de suspension de fuseau, l'ar- bre 14 à rotation intermittente est conçu pour tourner d' un angle de 450 à chaque fois Au-dessous du dispositif 13 de suspension de fuseau, un transporteur 24 est prévu en po sition contiguë à un passage 23 de transport de fuseau qui transporte les fuseaux 4 montés verticalement sur des pla- teaux 5 en provenance d'un appareil, non représenté, qui charge verticalement les fuseaux sur les plateaux 5, après une filature fine Une pièce d'arrêt 25 est prévue pour ar- rêter un fuseau 4 à une position située au-dessous d'un dis- positif 16 de prise de fuseau qui se trouve à cet instant à une position A de serrage de fuseau du dispositif 13 de suspension de fuseau, et une autre pièce d'arrêt 26 est prévue à l'amont de la pièce d'arrêt 25 Il faut noter que, pendant l'avance d'un fuseau 4, celui-ci est tenu en posi- tion verticale, fixé ou monté sur un plateau 5 qui compor- te une cheville 28 dressée au centre d'un disque 27 Un tube 30 d'aspiration d'extrémité arrière de fil est prévu à une position B, située au-dessous et espacée d'un angle de rotation de 450 par rapport à la position A de serrage en mandrin du fuseau Le tube 30 d'aspiration d'extrémité arrière de fil est monté de façon à avoir un mouvement al- ternatif vertical et, lorsqu'il est déplacé à une position haute, il entoure un fuseau 4 B supporté par le dispositif 13 de suspension de fuseau Un conduit 31 est raccordé à l'extrémité inférieure du tube 30 d'aspiration d'extrêmité arrière de fil Le conduit 31 est également raccordé à un filtre 32 qui est lui-même relié à un dispositif d'aspira- tion, non représenté, au moyen d'un conduit 33 Au-dessous d'une position C, atteinte après déplacement du dispositif 16 de prise de fuseau d'un angle de rotation de 900 du dis- positif 13 de suspension de fuseau, à partir de la position A de serrage de fuseau, est disposée une tige 34 support de bobine qui peut se déplacer alternativement de haut en bas et également en rotation Lorsque la tige 34 support de bobine est déplacée à une position haute, elle est in- troduite dans un orifice formé à une partie inférieure d' une bobine et elle coopère avec le dispositif 16 de prise de fuseau pour supporter la bobine à ses extrémités supé- rieure et inférieure opposées D'autre part, il est prévu un batteur 37 qui comprend un arbre rotatif vertical 35, parallèle à la tige 34 support de bobine, et une pluralité de lames 36 fixées autour de l'arbre rotatif vertical 35. Le batteur 37 est disposé de façon à ce que l'extrémité d'une de ses lames 36 soit légèrement en contact avec une surface d'une couche d'un fil sur un fuseau 4 C saisi et sus- pendu par le dispositif 16 de prise de fuseau Un disposi- tif 39 d'aspiration d'extrémité de fil est également prévu près de la surface de la couche de fil du fuseau 4 C et il comporte un orifice d'aspiration 38 qui s'étend sur la longueur du fuseau 4 C Le dispositif 39 d'aspiration d' extrémité de fil est également raccordé au conduit 33, à travers le filtre 32 En outre, au-dessous d'une position D du dispositif 16 de prise de fuseau, atteinte après ro- tation d'un angle de 1350 à partir de la position A de serrage d'un nouveau fuseau, est prévu un tube 40 d'aspi- ration d'extrémité de fil qui est monté de façon à se rap- procher et s'éloigner d'une bobine,dans sa direction axia- le Le tube 40 d'aspiration d'extrémité de fil est raccor- dé au conduit d'aspiration 33, à travers le filtre 32, de sorte que lorsqu'il se trouve près de l'extrémité inférieu- re de la bobine, l'extrémité du fil peut être aspirée dans la bobine par un orifice prévu à l'extrémité supérieure de la bobine D'autre part, au-dessous d'une position E du dis- positif 16 de prise de fuseau, atteinte après rotation d'un angle de 1800 à partir de la position A de serrage d'un nouveau fuseau, est prévue une butée 41, pour arrêter mo- mentanément un plateau 5 qui a été amené à cet endroit par le transporteur 24 Entre le tube 30 d'aspiration d'extrê- mité arrière de fil et la tige 34 support de fuseau est prévu un dispositif de coupe 42, pour couper l'extrémité de fil aspirée dans le tube 30 d'aspiration d'extrémité arrière de fil Un guidage de fil 43 est également prévu pour venir en contact et tirer vers le haut le fil qui s' étend entre l'orifice 38 d'aspiration d'extrémité de fil et le fuseau 4 D qui se trouve à la position atteinte après ro- tation d'un angle de 135 à partir de la position A de ser- rage de fuseau Lorsque le guidage de fil 43 est relevé, le fil est arrêté par un palpeur 44 Il est également pré- vu un autre dispositif de coupe 45 qui coupe le fil entre le guidage de fil 43 et le palpeur 44 Puisque les passages 6 et 23 de transport de fu- seau et le passage de retour 9 sont de construction sembla- ble, on décrit seulement les passages de transport de fu- seau La figure 4 illustre, en coupe, le passage de trans- port de fuseau. Un transporteur à bande 50 est disposé à l'avant et sensiblement sur toute la longueur d'un châssis de ma- chine du bobinoir W, ce transporteur étant supporté sur un nombre approprié de rouleaux 51 Deux plaques de gui- dage 52 sont supportées au-dessus du transporteur à bande , à une distance de celui-ci qui est un peu su- périeure à l'épaisseur du disque 27 d'un plateau 5, ces -10 plaques définissant entre elles un chemin de guidage qui est assez large pour permettre le passage de la cheville 28 du plateau 5 Ce guidage consitute ainsi le passage 6 ou 23 de transport de fuseau ou le passage de retour 9. Les unités de bobinage 2 a à 2 N sont prévues en- tre le passage 6 de transport de fuseau et le passage de retour 9 Puisque les unités de bobinagej 2 a à 2 N sont de même construction, on décrit seulement ci-après l'unité de bobinage 2 a L'unité de bobinage 2 a comprend un disque rotatif 55, pour transporter un fuseau qui se trouve dans le passage 6 de transport de fuseau à une position 56 de déroulement et pour évacuer dans le passage de retour 9 une bobine vide 57 dont le fil a été déroulé du fuseau à la position 56 de déroulement Le disque 55 comporte une face inclinée par rapport au plan horizontal, de façon à ce qu'une partie du disque adjacente au passage 6 de transport soit un peu plus haute qu'une partie adjacente au passage de retour 9 Des plaques de guidage 58 et 59 sont disposées à distance fixe au-dessus du disque rotatif 55 Les plaques de guidage 58 et 59 définissent, en coopération avec les plaques de guidage 52 déjà mentionnées, une entrée 60 de fuseau et une sortie 61 de fuseau tandis qu'elles définis- sent entre elles un guidage 62 d'attente de fuseau et un guidage 63 d'évacuation de fuseau Le point de raccordement entre le guidage 62 d'attente de fuseau et le guidage 63 d' évacuation de fuseau définit la position 56 de déroulement, mentionnée plus haut Un levier d'évacuation 64 est égale- ment prévu pour évacuer la bobine vide après achèvement du déroulement Une buse d'injection 66 est située au-des- sous du plateau 5, à la position de déroulement 56, et elle peut être raccordée à une source d'air comprimé,non représentée, par un conduit 65 L'air comprimé introduit par la buse 66 d'injection d'air comprimé est injecté dans la bobine du fuseau, à travers la cheville 28 du pla- teau 5, pour souffler vers le haut une extrémité du fil qui pend vers le bas dans la bobine, et la chasser à l' extérieur, à l'extrémité supérieure de la bobine Au-des- sus du fuseau 4, à la position de déroulement 56, sont prévus un dispositif 67 de cassure de ballon,un tube re- lais 68 pour l'introduction d'une extrémité d'un fil d'un fuseau dans un dispositif de noumce, non représenté, un pa- non représente, quet d'enroulementjun autre tube relais, non représenté, pour introduire une extrémité d'un fil du paquet dans le dispositif de nouage, un dispositif de détection de fil, etc. Sur la figure 1, le repère 70 désigne un disposi- tif de détection de fil restant et le repère 71 désigne un dispositif d'aiguillage. On décrit ci-après le fonctionnement du disposi- tif conforme à la présente invention. Les fuseaux 4 qui ont été enroulés par un métier à filer sont fixés verticalement sur des plateaux, par un appareil de chargement, non représenté, qui place les fu- seaux en position verticale sur des plateaux, et les fu- seaux sont amenés au dispositif 1 de guidage de fil de fu- seau au moyen du passage 23 de transport de fuseau Une ex- trêmité d'un fil est sortie de chaque fuseau dans le dispo- sitif 1 de guidage de fil de fuseau, d'une façon décrite plus loin Les fuseaux 4, qui ont été amenés de l'appareil de chargement par le passage 23 de transport de fuseau, sont transférés sur le transporteur 24 du dispositif 1 de guidage de fil de fuseau, comme représenté sur la figure 3, et ils sont alors arrêtés par les butées 26, 25 pour rester en attente à cet endroit pour une opération sui- vante La position à laquelle un fuseau est arrêtée par la butée 25 correspond à la position A de serrage en man- drin du fuseau. Ensuite, la tige 22 a située au-dessus du fuseau 4 A, à la position A de serrage de fuseau, est déplacée vers le haut, de façon à ce que l'extrémité libre de la plaque oscillante 20 a soit abaissée afin de pousser vers le bas le dispositif 16 de prise de fuseau, pour pousser les doigts 17 en position ouverte Lorsque la tige 22 a est ensuite déplacée vers le bas de manière à relever l'extrémité de la plaque oscillante 20 a, les doigts 17 blo- quent l'extrémité supérieure du fuseau 4 A, après quoi le dispositif 16 de prise de fuseau est relevé, pour tirer vers le haut le fuseau 4 A et l'enlever du plateau 5, comme représenté sur la figure 2 Ensuite, l'arbre 14 à rotation intermittente tourne d'un angle de 450, de sorte que le dis- psoitif 16 de prise de fuseau amène le fuseau 4 A à la posi- tion B Le tube 30 d'aspiration d'extrémité arrière de fil est ensuite déplacé vers le haut, vers le fuseau 4 B qui se trouve à la position B, comme représenté en trait mixte sur la figure 3, de sorte qu'une extrémité arrière du fil du fuseau 4 B est aspirée dans le tube 30 d'aspira- tion d'extrémité arrière de fil Ensuite, l'arbre 14 à ro- tation intermittente tourne à nouveau d'un angle de 45 , pour amener le fuseau 4 à la position C, et la tige 34 sup- port de bobine est déplacée vers le haut, sous le fuseau 4 C, de façon à l'introduire dans l'extrémité inférieure de la bobine Un rouleau d'entraînement, non représenté, est alors amené en contact avec la poulie 19 pour la mettre en rotation, ce qui fait tourner la tige 34 support de bobine en sens opposé au sens d'enroulement d'une couche d'un fil du fuseau En même temps, le batteur 37 tourne et bat la surface de la couche de fil du fuseau avec ses lames 36, de sorte qu'une extrémité de fil de fuseau 4 C est séparée de la couche de fil et est aspirée dans l'orifice d'aspi- ration 38, par l'action d'aspiration de ce dernier Ensui- te, on fait tourner l'arbre 14 à rotation intermittente d'un nouvel angle de 45 ',pour amener le fuseau 4 C à la position D, c'est-à-dire à une position située au-dessus du tube 40 d'aspiration d'extrémité de fil Par ce mouve- ment du fuseau 4 de la position C à la position D, l'ex- trêmité du fil du fuseau 4 D s'étend entre le fuseau 4 D et l'orifice d'aspiration 38 Le guidage de fil 43 est alors déplacé vers le haut pour venir en contact à son extrémité avec l'extrémité de fil qui s'étend entre le fuseau 4 D et l'orifice d'aspiration 38 et insérer l'extrémité du fil dans le palpeur 44 qui détecte ainsi que le guidage désiré de l'extrémité du fil a été effectué complètement En même temps, le tube 40 d'aspiration d'extrémité de fil est dé- placé vers le haut, pour amener son extrémité supérieure en contact avec l'extrémité inférieure de la bobine, de fa- çon à aspirer l'extrémité de fil, de sorte que l'extrémité du fil coupée au-dessus du tube 40 d'aspiration d'extrémité de fil par la manoeuvre du dispositif de coupe 45 est aspi- rée dans un alésage creux de la bobine, à partir de l'extrê- mité supérieure de cette dernière, par l'action d'aspiration du tube 40 d'aspiration d'extrémité de fil Par suite, l' extrémité de fil vient en suspension dans l'alésage creux de la bobine Pendant ce temps une partie d'extrémité du fil ainsi coupée est aspirée dans l'orifice d'aspiration 38 et s'accumule dans le filtre 32 Dans cette situation, l'arbre 14 à rotation intermittente tourne à nouveau d'un angle de 450, pour amener le dispositif 16 de prise de fu- seau à la position E, qui est la position atteinte après rotation d'un angle total de 1800 à partir de la position initiale Dans cette position, le fuseau 4 E se trouve alors au-dessus du plateau qui est maintenu à l'arrêt sur le trans- porteur 24 par la butée 41 Ensuite, on tire vers le haut sur la tige 22 b pour abaisser l'extrémité de la plaque oscillante 20 b, ce qui provoque la descente du dispositif 16 de prise de fuseau puis l'ouverture des doigts 17 pour permettre la dépose du fuseau sur un plateau 5 La butée 41 est ensuite effacée, de sorte que le plateau 5 sur le- quel a été déposé le fuseau est transféré du transpor- teur 24 dans le passage 6 de transport de fuseau et est transporté à l'appareil de bobinage 3. Il faut noter que, si un signal représentatif de l'existence d'un fil n'est pas émis par le palpeur 44 lorsque le guidage de fil 43 est relevé, cela signifie que le guidage d'une extrémité d'un fil a échoué Dans ce cas, lorsque le fuseau a été déposé sur le plateau 5 à la posi- tion E, il est envoyé par des moyens appropriés, non re- présentés, à une station séparée dans laquelle on effectue le guidage d'une extrémité de fil. Le fuseau 4 qui a été avancé le long du passage 6 de transport de fuseau est ensuite transféré sur le dis- que rotatif 55, lorsque le plateau 5 sur lequel est placé le fuseau 4 vient en contact et est guidé par les plaques de guidage 52, 58 et 59 de l'unité de bobinage 2 a Le fu- seau 4 est ainsi admis dans le guidage 62 d'attente de fu- seau, à partir de l'entrée 60 de fuseau, et il est ensuite amené à la position de déroulement 56, du fait de la rota- tion et de l'inclinaison du disque rotatif 55 De cette façon, des plateaux successifs 5 sont admis successivement dans le guidage 62 d'attente de fuseau et, lorsque le gui- dage 62 d'attente de fuseau est rempli de plateaux 5, les plateaux 5 qui arrivent ensuite ne sont pas admis dans le guidage 62 d'attente de fuseau, de sorte qu'ils continuent jusqu'à l'unité de bobinage suivante 2 b, par l'intermédiai- re du guidage 61 de sortie Ainsi, les guidages 62 d'at- tente de fuseau de toutes les unités de bobinage sont rem- plis, l'un après l'autre, de plateaux 5 sur lesquels des fuseaux 4 sont fixés verticalement, en commençant par la première unité de bobinage 2 a et en terminant par la der- nière unité de bobinage 2 n Ainsi, si des vides apparais sent dans l'un quelconque des guidages 62 d'attente de fuseau, ces vides sont remplis par des plateaux, en com- mençant par la première unité de bobinage 2 a ou une unité de bobinage la plus proche de la première unité de bobina- ge 2 a Les fuseaux ou plateaux en surplus qui n'ont été admis dans aucune des unités de bobinage 2 a, 2 b, 2 n, sont ensuite évacués du guidage 61 de sortie de la dernière unité de bobinage 2 N et arrivent dans le passage de recir- culation 11 Ces fuseaux en surplus sont alors déplacés le long du passage de recirculation 11, jusqu'à ce qu'ils soient introduits dans le passage 6 de transport de fuseau, à une position située en amont de la première unité de bo- binage 2 a, de sorte qu'ils peuvent à nouveau être amenés à l'appareil de bobinage 3 Si un fuseau 4 est amené à la po- sition de déroulement 56, une extrémité d'un fil du fuseau 4 est alors attachée à une extrémité d'un autre fil d'un paquet, non représenté, et le bobinage du fil du fuseau 4 sur le paquet commence. Lorsqu'une couche de fil du fuseau est complète- ment déroulée et qu'on obtient une bobine vide, un détec- teur de fil, non représenté, intervient pour arrêter la rotation du paquet d'enroulement et le levier 64 d'évacua- tion de bobine vide tourne pour amener le plateau 5 dans le passage de retour 12, par l'intermédiaire du guidage 62 d'évacuation de fuseau. Si un accident, tel qu'une rupture de fil, se produit pendant le déroulement d'un fuseau,le raccordement du fil doit alors être effectué, par des moyens connus. Mais si le raccordement d'un fil est impossible pour le fuseau, un nombre prédéterminé, par exemple deux ou trois fois, d'opérations de rattachement de fil pour le fuseau sont effectuées, après quoi le levier 64 d'évacuation de bobine vide est manoeuvré pour évacuer dans le passage de retour 9 le fuseau 8 indéroulable ou mal déroulé sur la bobine duquel il reste une couche de fil Le fil du fuseau indéroulable 8 rejeté dans le passage de retour 9 est en- levé ou déroulé de ce fuseau au moyen d'un dispositif, non représenté, de déroulement de fuseau indéroulable, dans la forme de réalisation représentée sur la figure 2, et seule la bobine vide est renvoyée à un métier à filer Par contre, dans la forme de réalisation de la figure 1, de tels fuseaux indéroulables sont détectés au moyen du dis- positif 70 de détection de fil restant Si on détecte un fuseau indéroulable, le dispositif d'aiguillage 71 fonc- tionne alors de façon à envoyer le fuseau 8 dans le circuit 12 de fuseau indéroulable puis, le long du passage 23 d'a- menée de fuseau, à nouveau au dispositif 1 de guidage de fil de fuseau, dans lequel on effectue le guidage d'une extrémité du fil. Les bobines vides 7, fixées verticalement sur les plateaux 5 qui ont été évacués dans le passage de retour 9 sont ensuite déchargées et enlevées des plateaux 5 au mo- yen d'un dispositif de déchargement de bobine vide, non représenté Les bobines vides 7 sont envoyées à un métier à filer tandis que les plateaux vides sont amenés au dispo- sitif de chargement de fuseau. Comme décrit ci-dessus, conformément à la présen- * te invention, un dispositif de transport de fuseau pour un bobinoir automatique du type qui comporte un disposi- tif de guidage de fil de fuseau et un appareil de bobinage comprenant une pluralité d'unités de bobinage pour enrou- ler des fils de fuseaux qui ont été guidés par ce disposi- tif de guidage de fil de fuseau, et dans lequel un passa- ge d'amenée de fuseau et un passage de retour sont prévus entre le dispositif de guidage de fil de fuseau et l'appa- reil de bobinage, comprend un passage de recirculation de fuseau en surplus, prévu entre une dernière unité et une première unité de ladite pluralité d'unités de bobinage, en position en contiguë au dit passage d'amenée de fuseau. Par cette construction, les fuseaux qui doivent être dé- roulés dans les unités de bobinage de l'appareil de bobi- nage peuvent être transportés en continu aux unités de bobinage par l'intermédiaire du passage d'amenée de fuseau et une pluralité de fuseaux peuvent être maintenus en at- tente dans les guidages d'attente de fuseau de chacune des unités de bobinage Si le guidage d'attente de fuseau d' une unité de bobinage arrive en situation de stock com- plet, les fuseaux sont alors placés dans le guidage d'at- tente de fuseau d'une unité de bobinage suivante et, de cette façon, les guidages d'attente de fuseau de toutes les unités de bobinage sont finalement remplis de fuseaux. Les fuseaux qui n'ont été admis dans aucune des unités de bobinage peuvent être renvoyés au passage d'amenée de fu- seau de la première unité de bobinage, par l'intermédiai- re du passage de recirculation de fuseau en surplus, et par conséquent les unités de bobinage peuvent être toujours maintenues presque en situation de stock complet, leurs po- sitions d'attente étant occupées par des fuseaux, ce qui évite la diminution du rendement de bobinage du fait de fuseau indéroulable En outre, puisqu'un fuseau nouvellement ajouté est naturellement admis dans un espace disponible pour un fuseau, dans l'un quelconque des guidages d'attente de fuseau, cela supprime la nécessité de détection et d' indication de ce qu'il ne reste pas de fuseau en attente, ce qui élimine l'introduction automatique ou manuelle d'un nouveau fuseau dans la position d'attente concernée -On é- conomise ainsi de l'équipement et de la main-d'oeuvre. Il est entendu que des modifications de détail peuvent être apportées dans la forme et la construction du dispositif suivant l'invention, sans sortir du cadre de celle-ci. Revendications 1 Dispositif de transport de fuseaux pour un bobi- noir automatique du type qui comprend un appareil de bobi- nage comportant une pluralité d'unités de bobinage ( 2 a, 2 n) pour dérouler des fils de fuseaux et dans lequel sont prévus un passage ( 6) d'amenée de fuseau et un pas- sage ( 9) de retour, caractérisé en ce qu'un passage ( 11) de recirculation de fuseau en surplus est prévu entre une dernière unité ( 2 n), et une première unité ( 2 a) de la dite pluralité d'unités de bobinage, en position contiguë au passage d'amenée de fuseau. 2 Dispositif de transport de fuseau suivant la re- vendication 1, caractérisé en ce que le fuseau ( 4) est fixé sur un plateau ( 5) qui comprend un disque ( 27) et une cheville ( 28) située au centre du disque, en position ver- ticale, et sur laquelle est tenu le fuseau. 3 Dispositif de transport de fuseau suivant la re- vendication 2, caractérisé en ce que le passage ( 6) d'a- menée de fuseau, le passage ( 9) de retour et le passage ( 11) de recirculation de fuseau en surplus sont sensible- ment constitués par un transporteur à bande ( 50) qui s'é- tend le long d'un châssis du bobinoir, la bande étant supportée sur une pluralité de rouleaux ( 51), et deux plaques de guidage ( 52) qui sont supportées au-dessus du transport à bande, à une distance de ce dernier qui est un peu supérieure à l'épaisseur du disque ( 27) du plateau, ces plaques définissant entre elles un guidage qui est as- sez large pour permettre le passage de la cheville ( 28) du plateau ( 5). 4 Dispositif de transport de fuseaux suivant la re- vendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un guidage ( 62) d'attente de fuseau et un guidage ( 63) d'évacuation de fu- seau sont prévus entre le passage ( 6) d'amenée de fuseau et le passage ( 9) de retour le long de chaque unité de bo- binage et lorsque les guidages ( 62) d'attente de fuseau de toutes les unités de bobinage ( 2 a 2 n), sont remplis de plateaux, les fuseaux en surplus continuent leur chemin et sont transportés dans le passage ( 11) de recirculation, par l'intermédiaire du passage ( 6) d'amenée de fuseau.