Brevet FR2520215A1 — publié le 19830729

La présente invention se rapporte à une structure de siège qui a pour but l'avance de la productivité et la diminution du prix en simplifiant la structure des ressorts du siège dans un cadre du coussin du siège ' Jusqu'à maintenant, un ressort du siège dans une telle sorte de cadre est formé d'un matériau de ressort tendu dans la structure de siège, comme un ressort permanent, un ressort à lame, un ressort du type S, et autres au moyen d'un ressort à boudin 3 ou analogue entre les cadres 1 comme le montrent les figures 1 et 2. La structure de ressort powr le siège traditionnel présente cependant des défauts tels que la nécessité de nombreuses pièces, avec des étapes compliquées"d'assemblage et anologues. La présente invention a pour but de résoudre ces défauts traditionnels En d'autrestermes l'invention offre une construc- tion de siège ayant pour but la diminution du nombre de pièces ainsi que des étapes d'assemblage pour abaisser le prix en tendant un fil d'acier comme ressort principal, à partir des deux côtés du cadre à travers un ressort à boudin. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparal- tront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plu- sieurs modes de réalisation de l'invention, et dans lesquels les figures 1 et 2 montrent une vue en plan et une vue en coupe de la partie essentiel e du mode de réalisation traditionnel, respectivement; la figure 3 est une vue en perspective de la structure de siège dans un mode de réalisation selon l'invention; la figure 4 est une vue en perspective du ressort de siège selon un autre mode de réalisation de l'invention;et la figure 5 est une vue en perspective de la structure de siège dans un autre mode de réalisation selon l'invention. Les détails du mode de réalisation selon l'invention seront décrits en se référant aux figures 3 à 5 comme suit. Sur la figure 3, les côtés avant et arrière d'un siège sont attachés à un cadre 10 du coussin de siège au moyen de crochets 15 et par des ressortsà boudin 14,respec- tivement Des pattes 11 pour fixation à la carrosserie du véhicule et une charnière rotative 12 pour maintenir un dossier de siège (non représenté) sont fixées au cadre 10 respectivement Par ailleurs, un certain nombre de trousde verrouillage Ia du ressort sont perforés à certains interval- les sur les deux parties latérales ou les parties avant et arrière du cadre 10. Le repère 13 désigne un ressort principal selon l'inven- tion, ce ressort principal comprenant un fil d'acier qui est soumis à un travail de flexion avec un certains nombres de zigzags en direction horizontale. Les parties de flexions 13 a de ce 'ressort principal 13 sont maintenues auxtrous 1 a du cadre 10 par un certain nombre de ressortsà boudin 14 respectivement, ainsi est formé le ressort de siège. La figure 4 montre une vue en perspective d'un ressort principal 13 selon un autre mode de réalisation de l'inven- tion, qui consiste à former un certain nombre de parties 13 b de ressort à boudin en certains points des deux extrémités et en des parties intermédiaires du ressort principal 13, tout en travaillant une pièce de fil d'acier en zigzag, par flexion Par ailleurs, le ressort principal 13 est verrouillé, comme on peut le voir sur la figure 5, à ses deux extrémités, à des trous 10 a de verrouillage du cadre 10,directement,, et les parties intermédiaires sont verrouillées au cadre 10 parle ressort à boudin 14 respectivement. La structure de siège selon l'invention est, comme on l'a décrit en détail ci-dessus, une structure simple o un ressort principal comprenant un morceau de fil d'acier travaillé en zigzag est verrouillé en un cadre de coussin de siège par des ressorts à boudin Dans la structure de siège selon l'invention, le nombre de ressortsdiminue large- 2 20215 ment en comparaison au ressort traditionnel, et on peut diminuer le nombre d'étapes d'assemblage Par conséquent la présente invention a un effet pratique comme un faible prix de préparation et analogue. R E v E N D I C A T I O N S 1 Structure de siège caractérisée eice qu'elle consiste à tendre un ressort principal ( 13) formé en pliant un morceau de fil d'acier en un certain nombre de positiorn pour former un zigzag en direction horizontale à partir des deux côtés ou d'une partie avant et d'une partie arrière d'un cadre de coussin de siège. 2 Structure selon la revendication 1, caractériséqen ce que l'on forme un certain nombre de partiesde ressort à boudin ( 14) en certainespositiom des deux extrémités et aux parties intermédiaires du ressort principal précité. 3 Structure selon la revendication 1,caractériséeen ce que les deux parties extrêmes du ressort principal sont verrouilléesdirectement à des trous ( 10 a) de verrouillage du ressort aux deux parties extrêmes d'une partie de cadre avant respectivement pourvu Es d'un certain nombre de trotu de verrouil- lage du ressort à un espace fixe dans un cadre de coussin de siège, chaque partie d'enroulement avant dudit ressort principal étant verrouillées un trou de verrouillage de ressort corres- pondant à l'aide d'un crochet ( 15), et chaque partie d'enroule- ment arrière étant verrouillée à un trou de verrouillage de ressort arrière correspondant par chaque ressort à boudin respectivement. 4 Structure de siège selon l'une quelconque des revendications 1 ou 3,caractériséeen ce que les trous de verrouillage du ressort des deux côtés du cadre du coussin de siège sont utilisés àla place des cadres avant et arrière. Structure selon la revendication 1,caractérisé en ce que les deux parties extrêmes du ressort principal sont verrouillé, directement à un trou de verrouillage du ressort à une partie extrême d'un cadre côté avant et à une autre partie extrême d'un cadre au côté arrière diagonalement opposée à la première partie extrême respectivement, lesdits cadres étant pourvus d'un certain nombre de trots de verrouil- lage de ressort à un espace fixe, chaque partie d'enroulement des parties avant et arrière du ressort principal étant verrouillée à chaque trou de verrouillage de ressort corres- pondant des parties avant et arrière du cadre de coussin de siège par des ressorts à boudin respectivement. 6 Structure de siège selon l'une qelconque des revendications 1 ou 5,caractériséc en ce que les trous de verrouillage de ressort sur les parties avant et arrière dans le cadre de coussin de siège sont utilisés à la place de-ceux des cadres avant et arrière.