Brevet FR2516816A1 — publié le 19830527

-1- Accouplement de sûreté pour entralnements de laminoirs. L'invention concerne un accouplement de sûreté contre la surcharge pour entraînements de laminoir à petit écartement des axes, comportant des éclisses d'entraînement reliant les moitiés d'accouplement et un élément de transmission intérieur à prédharge. On conna It, dans les entraînements de laminoirs, des accoupleizents de sdreté qui se libèrent en cas de surcharge pour 6 vi Sor des dommages imiportats en d'autres points de lensemble de linstallationo Des protections simpl$ cozitr, les surcharges eamporent des boulons à cisa Illemont. On coupaft a=si dos protections contre leo surcharges qui se déclen Llent par rupture doorans eutrafaeurs sc li:Lit&en tractiorn ou en cenp 2 esïioni (DE-OS 26 40 989, Dr L-o S 29 ol 572). On ceunaft en outre des protections cont-r 1 lo surhrÄarges ccpiortuant des organes eotsainours ennula-ires (brevet DE 2 i 30 541) On connait aussi un accouplement de sûreté qui atteint une grarde eidurance avec une petite marge de débrancheent (P 30 43 744) Un inconvénient des accouplements de sûreté connus pour laminoirs à couples de serv:ice tr s variables est leur grand encombrement. Le but de l'invention est de fournir un accouple- ment de sûreté contre la surcharge pour entraînements de laminoirs A petit écartement des axes, comportant des éclisses d'entraînement et des éléments de transmission intérieurs à précharge et dans lequel on obtienne les avantages du déclenchement lors d'un couple de surcharge exactement réglable, d'une petite marge de débranchement et d'une exécution durable, même avec un encombrement réduit relativement à la grandeur des couples de service. Pour résoudre ce problème, on propose selon l'invention un accouplement de sûreté caractérisé par 16816 -2- deux corps triangulaires disposés aux extrémités respec- tives d'arbre, formant les moitiés d'accouplement et qui sont reliés par trois pattes d'entraînement divisées soumises à une précharge grâce à un vérin à fluide. L'accouplement de sûreté selon l'invention est particulièrement avantageux à utiliser dans des laminoirs o les arbres entra nant les cylindres sont placés parallèlement ou pratiquement parallèlement entre eux et n'ont qu'un faible espacement entre eux. On obtient une grande sûreté de fonctionnement de toute la chalne d'entratnement immédiatement avant les cylindres qui enserrent la matière à laminer Les arbres d'entraînement et l'entralnement à pignons placé avant ces arbres sont protégés durablement par l Vendu- rance de l'accouplement de sûreté selon llînvention et les temps de perturbation dûs à des éléments de sûreté brisés prématurément sont supprimés. Selon une autre caractéristique de l'invention, ltun des corps triangulaires est muni d'un tourillon central tandis que le deuxième corps triangulaire présente un évidement, également central, pour le montage du tourillon. En outre le tourillon central peut présenter une dépouille dans laquelle s'engage une rondelle de retenue. Un mode d'exécution possible d'un accouplement de sfreté selon l'invention est représenté schématique- ment par les dessins annexés sur lesquels: La figure 1 est une perspective d'ensemble de ltaccouplement de sûreté; La figure 2 est une coupe longitudinale d'une éclisse d'entraînement disposée sur l'accouplement La figure 3 est une coupe partielle de l'une des deux moitiés d'accouplement. Comme le représente la figure 1, sur l'arbre 4 sont disposés deux corps triangulaires identiques qui sont reliés entre eux par trois éclisses d'entra nement 2 soumises à une précharge grâce à un vérin à fluide -3supplémentaire Comme on peut le voir par la figure 2, les éclisses d'entrainement 2 sont équipées d'un vérin à fluide 3. Sur la demi-coupe représentée par la figure 3, on peut voir que l'un des deux corps triangulaires est muni d'un tourillon 6 qui est monté dans le deuxième corps triangulaire Ce tourillon est dégradé de telle sorte qu'il est retenu dans sa position par une rondelle de retenue 7 lorsque l'accouplement de sûreté a été séparé par surcharge. La transmission du couple de l'une à l'autre des moitiés d'accouplement est assurée par une précharge hydraulique commune 5 appliquée aux éclisses d'entra ne- ment ainsi que par une précharge hydraulique commune 3, indépendante de la première et appliquée aux éléments de liaison intérieurs, à parts égales et étroitement limitée pour les différents organes de transmission. Les forces agissant entre les fixations des éclisses d'entraînement sur le corps triangulaire 1 sont dirigées obliquement par rapport à l'axe de rotation Par suite de la précharge hydraulique commune 5 des éléments de liaison, une installation sans jeu est assurée. La force axiale résultant du couple de service est absorbée dans le montage central 6, 7, 8 et 9. Aussit 8 t qu'il apparaît un couple qui dépasse le couple nominal à raison de la marge de déclenchement, l'ac couplement se sépare par rupture des éléments de liaison inférieurs Le montage central assure que pendant le processus de déclenchement les moitiés d'axe soient encore guidées et ne puissent effectuer qu'un coulissement axial limité. -4- REVENDICATIONS 1. Accouplement de sûreté contre la surcharge pour entraînements de laminoirsà petit écartement des axes, comportant des éclisses d'entrainement reliant les moitiés d'accouplement et un élément de transmission intérieur à précharge et caractérisé par deux corps triangulaires ( 1) disposés aux extrémités respectives d'arbre ( 4), formant les moitiés d'accouplement et qui sont reliés par trois pattes d'entrainement ( 2) soumises à une précharge grâce à un vérin à fluide ( 5). 2. Accouplement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'un des corps triangulaires ( 1) est muni d'un tourillon central ( 6) et que le deuxième corps triangulaire ( 1) présente un évidement ( 8) également central pour le montage du tourillon ( 6). 3. Accouplement selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le tourillon ( 6) présente une dépouille ( 9) dans laquelle s'engage une rondelle de retenue ( 7).