Brevet FR2519304A1 — publié le 19830708

L'invention se rapporte à un élément de fixation pour la fixation d'un porte-skis ou d'un porte-banages sur le toit d'un véhicule. De tels éléments de fixation sont connus ; ils sont fixés par une extrémité sur le porte-bagages et par l'autre extrémité sur une gouttière qui se trouve sur le bord du toit du véhicule. Pour l'assemblage de cet élément de fixation avec le porte-skis ou le porte-baoaoes, l'élément de fixation est en général pourvu, à son extrémité, d'une mâchoire, qui est serrée avec le porte-bagares, celui-ci étant constitué habituellement de deux pièces profilées en forme de barres, disposées à une certaine distance l'une de l'autre, s'étendant suivant une direction transversale du véhicule.La mâchoire entoure habituellement en totalité les parois latérales de la pièce profilée en forme de barre du porte-bagages et elle est disposée sur l'extrémité libre de l'élément de fixation, qui s'étend, pour une part notable, vers le milieu du toit du véhicule. La longueur de l'élément de fixation depuis la gouttière du véhicule jusqu'à l'extrémité libre, pourvue de la mâchoire, est importante et s'étend habituellement du bord latéral du véhicule jusqu'au tiers de la largeur du toit du véhicule. C'est le problème de la présente invention de constituer un élément de fixation du genre désigné ci-dessus, pour la fixation d'un porte-skis ou porte-bagages sur le toit d'un véhicule, qui ait une longueur notable ment plus faible que les élé - mentis de fixation, connus, de ce type, et permette ainsi une économie sensible de matière et une fixation plus rapide et plus facile. L'élément de fixation conforrie à l'invention est constitué, pour l'essentiel, d'un corps principal trapézoidal avec une pièce de pied, oui est à fixer sur la gouttière du véhicule au moyen d'une pièce d'assemblage que l'on peut amener au contact par vissage de l'extérieur, et avec deux parties supérieures en forme de crochets s'étendant perpendiculairement à la surface du corps principal, qui viennent s'insérer par leurs extrémités libres dans des encoches prévues dans la pièce profilée en forme de barre du porte-skis ou porte-bagages, ces parties en forme de crochets faisant saillie latéralement, à la manière de consoles, sur la surface médiane du corps principal et étant consituées de façon suffisamment flexible pour permettre leur fixation dans les encoches de la pièce profilée du portebagages au moyen d'un boulon de serrage, qui passe sous la pièce profilée, les parties en forme de crochets venant s'insérer dans la pièce profilée, lorsqu'on les serre sur le bord inférieur des encoches. Suivant une autre caractéristique, importante, de l'invention, on peut prévoir dans le corps principal, dans sa partie supérieure et dans la zone de la ligne médiane horizontale et de la ligne médiane verticale, des découpes rectangulaires pour y appliquer un dispositif antivol. Un exemple privilégié de réalisation de l'invention est dfcrit de façon plus détaillée ci-après, à l'aide des dessins. On y représente : A la figure 1, une vue latérale schématique de l'élé- ment de fixation conforme a l'invention ; A la firure 2, une vue avant de l'extérieur de l'élément de fixation, avec la pièce d'assemblase pour la fixation sur la gouttière ; Et a la figure 3, une coupe longitudinale à travers l'é- liment de fixation. Comme on peut le- voir par la finure 1, l'élément de fixation conforme à l'invention est constitué, nour l'éssentiel, d'un corrs principal (1) trapêzoidal, avec une pièce de pied (3), qui est fixée sur la gouttière, non représentée, du véhicule au moyen d'une pièce d'assemblage centrale (5) (figure 2) uue l'on peut amener au contact par vissane de l'extérieur. ans ce but, le corps principal (1) comporte dens sa partie basse, au milieu, une pièce en saillie (7) dans laquelle se trouve une découpe correspondante pour recevoir la pièce d'assemblage (5). A son extrémité supérieure, le corps principal (1) comporte deux parties supérieures en forme de crochets (9), s'étendant perpendiculairenent à la surface plane du corps principal, qui font saillie latéralement, à la manière de consoles sur la surface médiane du corps principal et viennent s'insérer par leurs extrémités lihres (11) dans des encoches (13) prévues dans la pièce profilée (15) en forme de barre du porte-skis ou porte-bagases (15).Les parties en forme de crochets (9) sont fixées dans les encoches (13) dans lesquelles elles sont insérées par des dispositifs à visser, comme un boulon, qui passe au travers d'un trou (17) prévu dans les parties (9) et passe sous la pièce profilée en forme de barre (15). Cans la zone du trou (17), les parties en forme de crochet (9) comportent un renforcement (19) forrE par renflement. I1 est à noter que la fixation des parties en forme de crochets (9) se fait sur les encoches (13) inférieures de la pièce profilée (15) en forme de barre et que le boulon (17), comme il a été dit, pesse sous la pièce profilée (15) en forme de barre et et non nu milieu à travers cette pièce, conme c'est habituelletrent le cas avec les éléments de fixation tradition nels correspondants pour porte-skis et porte-baeages. Le corps princinal (l) comporte en outre dans sa surface xtérieure, sur sa liane médiane horizontale et verticale, une ddcoupe (21) rectangulaire, et dans la partie supérieure de la ligne médiane verticale une autre découpe (23) rectangulaire pour y appliquer un dispositif antivol. Dans la zone de l'extrémité supérieure du corps principal (1), entre les parties en forme de crochets (9) qui font saillie à la manière de consoles, le corps principal est, en outre rétréci, de façon qu'entre les parties en forme de crochets (9) et la partie supérieure (25) (ficure 2) du corps principal (1) i reste de chaque cdté un intervalle (27) qui permet un basculement suffisamment important des parties en forme de crochets (9), lorsqu'on les serre sur la pièce profi lée (15) en forme de barre. Le corps principal est consitué, en outre, à son extrémité supérieure, faisant une seule pièce avec lui, de deux languettes (29) (figure 3) repliées à l'équerre, pour y reposer la pièce profilée en forme de barre (15) du porte-skis ou porte-banaces. RE VENDICAT IONS 1. Elément de fixation de porte-skis et porte-bavages pour véhicules, c a r a c t é r i s é par un corps principal (1) trapézoidal, avec une pièce de pied (3), qui est fixée sur la gouttière du véhicule au moyen d'un pièce d'assemblage (5), aue l'on peut amener au contact par vissage de l'extérieur et avec deux parties supérieures en forme de crochet (9), s'étendant perpendiculairement å la surface du corps principal (1) et qui, par leurs extrémités libres, viennent s'insérer dans des encoches (13) prévues dans la pièce prcfilée en forme de barre (15) du porte-skis ou porte-baDases, ces parties en forme de crochets (9) faisant saillie latéralement à la manière de consoles sur la surface médiane du corps principal (1) et étant constituées de façon suffisamment flexible pour permettre leur fixation dans les encoches (13) de la pièce profilée (15) du porte-baaoes au moyen d'un boulon de serrage, qui passe sous la pièce prf ilée (15), les pièces en forme de crochets (9) venant s'insérer dans la pièce profilée (15) lorsqu'on les serre sur le bord inférieur des encoches. 2. Elément de fixation suivant la revendication 1, c a r a c t é r i s é en ce que : dans le corps principal (1), dans sa partie supérieure et dans la zone de la ligne médiane horizontale et de la ligne médiane verticale, sont prévues des dd- coupes (21, 23) rectanoulaires, pour y appliquer un dispositif antivol. 3. Elément de fixation suivant les revendications 1 et 2, c a r a c t é r i s 6 en ce que le corps principal (1) est constitué à son extrémité supérieure, faisant une seule pièce avec lui, de deux languettes (29) repliées b I'énuerre, pour y reposer la pièce profile en forre de barre (15).