Brevet FR2521273A3 — publié le 19830812

FR 2521273 A3 19830812 FR 8301687 A 19830203 La présente invention a trait à des unités de commande pour réfrigérateurs ou congélateurs. Il est connu de munir un réfrigérateur ou un congélateur d'un dispositif chauffant de dégivrage qui est périodiquement excité pour dégivrer l'évaporateur On a proposé divers agen- cements pour assurer à intervalles l'excitation automatique du dispositif chauffant de dégivrage Un tel agencement est décrit, par exemple, dans le brevet GB 1 592 534 Dans cet agencement, l'excitation périodique d'un réchauffeur de dégi- vrage est amorcée par une roue à rochet qui tourne d'un pas de dent en réponse à chaque cycle de commutation du moteur d'entraînement du compresseur Une fois par révolution de la roue à rochet, une came associée férme un interrupteur qui excite le réchauffeur de dégivrage, tandis qu'une autre came déplace une butée avec pour effet d'élever la température de seuil de l'évaporateur, décelée par un dispositif thermosta- tique, à laquelle le courant de moteur de compresseur est coupé, ce qui amorce automatiquement un cycle de dégivrage d' évaporateur. Une autre commande connue pour le dégivrage automatique d'un réfrigérateur utilise une minuterie électrique qui, pé- riodiquement, interrompt le circuit du moteur de compresseur et excite un réchauffeur de dégivrage d'évaporateur Une telle commande est couramment utilisée dans les réfrigérateurs dits "sans givre" dans lesquels l'évaporateur est logé dans un con- duit de circulation d'air séparé d'un compartiment réfrigéré. La minuterie établit un intervalle de temps fixe pour que le dégivrage soit terminé avant que le fonctionnement cyclique normale du moteur de compresseur ne reprenne sous la commande du thermostat associé Un dispositif détecteur de température est normalement prévu pour limiter la température atteinte par l'évaporateur au cours du dégivrage, en interrompant 1 ' excitation du réchauffeur de dégivrage à une température, maximale déterminée. Un système de dégivrage automatique commandé par minute- rie a l'inconvénient qu'il n'y a pas synchronisme entre la commande de fonctionnement cyclique du moteur de compresseur et la minuterie de dégivrage, de sorte qu'un cycle de dégivrage peut être amorcé alc Ks qu'il règne dans le compartiment réfri- géré une température -exigeant le fonctionnement du compres- seur De plus, la durée de la période de dégivrage peut être insuffisante pour assurer le dégivrage total de l'évaporateur. Un autre inconvénient réside en ce que lorsqu'il est prévu un ventilateur à moteur pour faire circuler de l'air sur 1 ' évaporateur situé dans un conduit indépendant, l'alimenta- tion du ventilateur est coupée pendant un cycle de dégivrage; lorsque le fonctionnement normal reprend à la suite d'un cycle de dégivrage, le ventilateur se trouve ré-excité et tend à souffler de l'air humide sur l'évaporateur, au risque de givrer le conduit de circulation d'air. Un dispositif tel que décrit dans le brevet GB 1 592 584 a l'inconvénient de ne comporter qu'un seul élément détecteur et, là encore, aucune mesure n'esteprise pour éviter le souf- flage d'air humide lors de l'application à des réfrigérateurs dits, "sans givre". Il est aussi connu de prévoir une commande de dégivrage automatique dans un réfrigérateur dit "à deux portes", C'est- à-dire un réfrigérateur comportant des compartiments séparés, auxquels on accède par des portes respectives, à savoir un compartiment pour la conservation d'aliments au-dessus de la température de congélation et un compartiment congélateur pour la conservation d'aliments congelés Dans ce cas, le refroidissement est assuré au moyen de deux évaporateurs sé- parés situés dans les compartiments respectifs Une commande thermostatique à action cyclique décèle la température de 1 ' évaporateur situé dans le compartiment de réfrigération et désexcite le moteur de compresseur simultanément à l'excita- tion d'un réchauffeur de dégivrage d'évaporateur quand la température d'évaporateur atteint une limite déterminée Une telle commande amorce le dégivrage de l'évaporateur une fois par cycle de fonctionnement du moteur de compresseur Il en résulte typiquement une variation cyclique de la température d'évaporateur entre des valeurs de + 50 C et de -20/301 C On gaspille une quantité considérable d'énergie à faire redes- cendre la température de l'évaporateur à chaque cycle de fonctionnement. La présente invention a pour but de proposer une unité de commande pour congélateur ou réfrigérateur dans laquelle la commande cyclique normale d'un compresseur et la commande de dégivrage périodique d'un évaporateur sont combinées de manière économique dans un seul dispositif à commutateur commandé; Suivant la présente invention, il est prévu une unité de commande pour réfrigérateur ou congélateur du type compor- tant un évaporateur, un compresseur et un réchauffeur de dé- givrage électrique associé à l'évaporateur, l'unité de com- mande comportant un dispositif commutateur qui présente une première paire de contacts commandant la mise cyclique en circuit et hors circuit d'un moteur d'entratnement du com- presseur et une seconde paire de contacts, partageant avec la première paire un contact mobile commun, commandant l' excitation périodique du réchauffeur de dégivrage, la réunion des contacts de la seconde paire étant normalement interdite par un organe de butée pouvant prendre, sous l'effet d'un moyen sensible à un nombre déterminé de cycles de commutation du moteur de compresseur, une position de dégivrage dans la- quelle il permet au contact mobile de se déplacer pour réunir les contacts de la seconde paire et exciter le réchauffeur de dégivrage. L'unité de commande selon l'invention est applicable d'une manière générale à tout matériel de refroidissement ou de réfrigération dans lequel on souhaite assurer le dégivrage automatique périodique d'un évaporateur Plus particulièrement, l'invention est applicable tant aux réfrigérateurs "sans givre" du type couramment utilisé en Amérique du Nord qu'aux réfrigé- rateurs "à deux portes" du type couramment utilisé en Europe. Ainsi, dans l'application de l'unité de commande selon la présente invention à un réfrigérateur ou congélateur "sans givre" comportant un évaporateur situé dans un conduit d'air et un ventilateur à moteur faisant circuler de l'air pour lui faire balayer l'évaporateur et l'introduire dans un comparti- ment réfrigérateur ou congélateur, le déplacement du contact mobile commun en vue de la séparation et de la réunion des contacts de la première paire, ainsi que de la réunion des contacts d Iéla seconde paire, est assuré par un premier moyen de manoeuvre sensible à une température ambiante régnant dans l'appareil et le déplacement dudit contact mobile dans le sens voulu patrsfzcerles contacts de la seconde paire en vue de mettre fin à l'excitation du réchauffeur de dégivrage, est assuré par un second moyen de manoeuvre sensible à la température de l'évaporateur. Pour l'application de l'invention à un réfrigérateur "sans givre", la détection de température en vue de l'excita- tion/désexcitation de l'évaporateur peut être effectuée en décelant la température soit du compartiment congélateur, soit du compartiment réfrigérateur Pour que l'interruption du dégivrage soit efficace, il est nécessaire de déceler la, température de l'évaporateur au moyen d'un détecteur en contact étroit-avec ce dernier. De préférence, par conséquent, les premiers moyens de manoeuvre sont sensibles à la température ambiante régnant dans un compartiment congélateur ou réfrigérateur et les seconds moyens de manoeuvre sont sensibles à la température régnant dans le voisinage immédiat de l'évaporateur L'unité de commande selon ce mode de réalisation de l'invention met fin automatiquement à un cycle de dégivrage quand l'évaporateur atteint une température de dégivrage souhaitée. Un autre but de l'invention telle qu'appliquée à un ré- frigérateur "sans givre" est d'introduire un délai entre la fin d'un cycle de dégivrage et l'excitation du moteur de ven- tilateur, pour éviter que de l'air humide ne soit soufflé dans le compartiment réfrigéré De préférence, par conséquent, 1 ' excitation du moteur de ventilateur est commandée par des contacts de commutateur auxiliaires associés au dispositif commutateur, ces contacts de commutateur auxiliaires étant séparés au cours d'un cycle de dégivrage et, réunis à nouveau par des moyens de manoeuvre sensibles à la température qui décèlent la température de l'évaporateur et assurent la re- réunion desdits contacts auxiliaires seulement lorsque 1 ' évaporateur atteint une température de fonctionnement parti- culière inférieure à celle de congélation Grâce à cet agence- ment, la ré-excitation du ventilateur à la suite d'un cycle de dégivrage est automatiquement retardée, après la fin du dégivrage, pendant un certain intervalle de temps suffisant pour regeler l'humidité éventuelle subsistant sur l'évapora- teur, et par conséquent éviter le soufflage d'air humide vers l'intérieur du compartiment réfrigéré. Dans l'application de l'unité de commande à un réfrigé- rateur "à deux portes" comportant deux compartiments séparés refroidis par des évaporateurs respectifs, le réchauffeur de dégivrage peut être associé à l'un desdits évaporateurs et le déplacement du contact mobile communest assuré par des moyens de manoeuvre sensibles à la température de l'un des évaporateurs Ainsi, dans une telle réalisation de l'inven- tion, les moyens de manoeuvre peuvent comporter un dispositif à soufflet agissant par l'intermédiaire d'un levier de manoeu- vre sur un élément de manoeuvre du dispositif commutateur et sollicité par un premier ressort, ledit levier ou ledit élé- ment de manoeuvre subissant aussi l'action d'un levier à res- sort supplémentaire, et une butée fixe étant prévue pour em- pêcher le levier supplémentaire d'agir sur l'élément de manoeu- vre de commutateur quand le dispositif à soufflet répond à une température d'évaporateur supérieure à l'intervalle opé- ratoire normal, au cours d'un cycle de dégivrage Grace à cet agencement simple, une fois un cycle de dégivrage terminé, la force de ressort agissant sur le soufflet est augmentée par l'absence du levier supplémentaire, en sorte que l'action du dispositif commutateur intervient à une température d'évapora- teur plus élevée. On va décrire l'invention plus en détail, à simple titre d'exemple, en se référant aux dessins purement schématiques annexés, sur lesquels la figure 1 est un schéma simplifié d'une unité de com- mande selon un premier mode de réalisation de l'invention; la figure 2 représente schématiquement un réfrigérateur "sans givre" utilisant l'unité de commande représentée sur la figure 1; la figure 3 est un S 4 héma de cêblage du réfrigérateur "sans givre" et de l'unité de commande selon les figures 1 et 2; la figure 4 est un schéma simplifié, correspondant à la ? 521273 figure 1, d'une unité de commande selon un second mode de réalisation de l'invention; la figure 5 représente schématiquement un réfrigérateur "à deux portes" faisant usage de l'unité de commande de la figure 4, et la figure 6 est un schéma de cablage du réfrigérateur "à deux portes" et de l'unité de commande des figures 4 et 5. Sur toutes les figures, les mêmes références numériques sont utilisées pour désigner les pièces constitutives identi- quès ou équivalentes des modes de réalisation illustrés. En considérant d'abord la figure 1, on y voit ne unité de commande comportant un mécanisme de manoeuvre sensible à la température 1 et un dispositif commutateur à action brusque 2 dont le fonctionnement est commandé par deux moyens de ma-. noeuvre de commutateur sensibles à deux détecteurs de tempé- rature indépendants qui sont, dans le cas considéré, des souf- flets remplis de fluide respectifs 3,4 reliés à travers des tubes capillaires à des éléments à ampoule de détection de température remplis de fluide 3 A, 4 A, d'une manière connue en soi. L'unité de commande selon la figure 1 est utilisée dans un réfrigérateur dit "sans givre", représenté schématiquement sur la figure 2 sous forme simplifiée, comportant un évapora- teur 5 et un compresseur 6 faisant partie d'un circuit de ré- frigération courant, le compresseur étant entraîné par un mo- teur électrique 6 M L'évaporateur 5 est situé dans un conduit d'air 5 A séparé du compartiment refroidi 7, de l'air étant envoyé sur les surfaces de l'évaporateur 5 à travers le conduit SA et le compartiment 7 par un ventilateur 8 entraîné par un moteur électrique 8 M Bien qu'un seul compartiment 7 soit re- présenté, l'appareil peut en pratique comporter deux comparti- ments, pour aliments congelés et pour aliments frais respecti- vement, auxquels de l'air refroidi arrive à partir du conduit SA Dans ce cas un déflecteur mobile est usuellement prévu pour régler l'envoi d'air refroidi au compartiment à aliments frais, soit manuellement soit sous l'effet d'un moyen régula- teur automatique sensible à la température régnant dans ledit compartiment La caractéristique du réfrigérateur "sans givre" est que l'humidité éventuellement présente dans l'air en cir- culation se condense sur l'évaporateur 5, dans lepconduit 5 A, laissant le ou les compartiments 7 exempts de givre. L'élément détecteur de température 3 A est situé dans l'espace ambiant du compartiment 7 tandis que l'élément dé- tecteur de température 4 A est situé dans le conduit 5 A en contact étroit avec l'évaporateur 5 L'unité de commande utilise les deux moyens de manoeuvre de commutateur sensibles à la température pour commander le fonctionnement cyclique normal du compres- 1 seur 6, le dégivrage périodique de l'évaporateur 5 et le fonc- tionnement du ventilateur 8, sans que l'on ait recours à un dispositif de minuterie. Le bouton central déplaçable de chaque soufflet respectif 3, 4 porte contre une extrémité d'un levier de manoeuvre res- pectif 9, 10, chaque levier étant articulé par sa partie moyen- ne sur un axe monté dans les parois latérales du bâti non re- présenté du mécanisme de manoeuvre 1 Par leurs extrémités distantes des soufflets 3, 4, les deux leviers 9, 10,agissent sur le dispositif commutateur 2 par l'intermédiaire d'un plon- geur déplaçable 11 en matériau isolant. Le plongeur déplaçable 11 de manoeuvre du commutateur subit l'action du premier levier de manoeuvre 9 Le plongeur 11 présente un épaulement annulaire ll A qui coopère avec le second fevier de manoeuvre 10, lequel présente un trou 12 à travers lequel le plongeur 11 fait saillie avec un certain jeu. Le dispositif commutateur 2 est de tout type connu à ac- tion brusque et, tel que représenté à titre d'exemple, il pré- sente un bras de manoeuvre en porte-à-faux 13 ancré à une ex- trémité sur une première borne A et dont l'autre extrémité subit l'action d'un ressort en oméga à action brusque 14 Lé ressort 14 relie l'un à l'autre le bras de manoeuvre 13 et un bras de contact mobile 15 aussi monté en porte-à-faux sur la première borne A Le bras de contact 15 porte à son extré- mité libre un contact mobile 16 qui est normalement appliqué contre un premier contact fixe 17 porté par une seconde borne B Le contact mobile 16 coopère aussi avec un second contact fixe 18 dont il est normalement espacé porté par une troisième borne C. Le dispositif commutateur 2 présente une quatrième bor- ne D portant un contact fixe auxiliaire 19 qui coopère avec un contact mobile auxiliaire 20, aussi monté en porte-à-faux sur la première borne A, les contacts 19, 20 étant normale- ment réunis. Les connexions du dispositif commutateur 2 sont repré- sentées schématiquement sur la figure 3 La première borne A est reliée à une source d'alimentation alternative et la se- conde borne B est reliée au moteur d'entraînement de compres- seur 6 M Le moteur d'entraînement de ventilateur 8 M est cou- plé entre les troisième et quatrième bornes C et D, et un ré- chauffeur de dégivrage à résistance électrique 21 est aussi couplé à la borne C, en'parallèle avec le moteur de ventila- teur 8 M. L'élément détecteur 3 A du premier soufflet 3, sensible à la température régnant dans le compartiment 7, commande 1 ' excitation et la désexcitation cycliques du moteur de compres- seur 6 M par l'intermédiaire du levier 9 et des contacts 16, 17, pendant le fonctionnement normal du congélateur Au cours de ce fonctionnement normal, le moteur de ventilateur 8 M de- meure excité Quand, au cours de cette action cyclique norma- le du dispositif commutateur 2, le contact mobile 16 s'écarte du contact fixe 17, provoquant la mise hors circuit du com- presseur, le bras de contact mobile 15 vient porter contre une butée 22 qui interdit la suite du mouvement du bras de con- tact 17, interdisant la réunion des contacts 16, 18 La butée 22 est sous la forme d'un disque isolant rotatif présentant une encoche ou fenêtre 23 dans une partie de sa périphérie, comme représenté schématiquement sur la figure 1 Quand le disque de butée 22 a atteint une position angulaire dans la- quelle l'encoche 23 est en regard du bras de contact mobile , celui-ci peut traverser l'encoche 23, amenant le contact mobile 16 contre le second contact fixe 18, et excitant ainsi le réchauffeur de dégivrage 21 pour amorcer un cycle de dégivrage d'évaporateur. Ainsi, le dégivrage de l'évaporateur est amorcé périodiquement à chaque fois que l'encoche 23 du disque de butée 22 vient en regard du bras de contact mobile 15, mais seulement pendant que le compresseur est hors circuit Autrement dit, un cycle de dégivrage d'évaporateur apparaît toujours quand la tem- pérature régnant dans le compartiment 7 est à l'extrémité basse de son intervalle cyclique normal. Le disque de butée 22 tourne par intermittence sous 1 ' effet d'une roue à rochet 24 qui est mécaniquement accouplée au disque 22 ou en est solidaire, comme symbolisé par la li- gne en traits mixtes 25 Dans la roue à rochet 24 s'engage un cliquet 26 porté à l'extrémité libre d'une bilame de flexion 27 Un réchauffage de chauffage par résistance à faible puis- sance 28 est associé avec la bilame 27, le réchauffeur 28 étant monté entre les bornes A et B du commutateur de façon à être excité quand les contacts 16 et 17 sont séparés, c'est- à-dire que le moteur de compresseur 6 M est à l'arrêt. La conception est telle que la roue à rochet avance d' un pas de dent quand le réchauffeur 28 est désexcité, c'est- à-dire quand les contacts 16, 17 sont réunis Ainsi la bilame de flexion 27 fléchit, sous l'effet du réchauffeur 28, dans le sens horaire, déplaçant le cliquet 26 vers la droite, sur la figure 1, pour l'appliquer contre une nouvelle dent de la roue à rochet 24, mais en fait celle-ci avance au cours du mouvement de sens anti-horaire décrit par le cliquet 26 après la désexcitation du réchauffeur 28, le cliquet 26 se déplaçant alors vers la gauche Avec cet agencement, l'avance pas à pas de la roue à rochet 24 n'affecte pas le contact mobile 16. Par conséquent, durant chaque cycle de séparation et de réunion des contacts 16, 17 (c'est-à-dire pendant chaque cy- cle de fonctionnement du compresseur 6), la bilame fléchis- sante 27 décrit un cycle complet et amène le cliquet 26 à faire avancer d'un pas la roue à rochet 24 En fait, le méca- nisme à rochet agit en compteur et fait avancer le disque de butée 22 d'un pas déterminé lors de chaque cycle de fonction- nement normal du commutateur de commande 2 Le réchauffeur de dégivrage 21 se trouve excité une fois au cours de chaque révolution complète du disque de butée 22, correspondant à un nombre particulier de cycles de commutation du moteur de compresseur 6 M. Dans une variante d'agencement (non illustrée), le me- canisme à rochet comporte un cliquet à commande par solénot- de, l'enroulement de solénoïde étant monté entre les contacts 16, 17 et agencé en sorte que le cliquet fasse avancer la roue à rochet d'un pas de dent lors de la désexcitation du solénotde par exemple sous l'action d'un ressort de rappel. L'excitation du réchauffeur de dégivrage 21, telle que décrite, provoque un chauffage rapide de l'évaporateur 5. Quand celui-ci atteint une température juste supérieure à celle de congélation, ce qui correspond à un dégivrage complet, température que décèle l'élément-détecteur 4 A, l'élément à soufflet 4 provoque à nouveau la réunion des contacts de commutateur 16, 17 par l'intermédiaire du levier de manoeu- vre 10 qui lui est associé agissant sur l'épaulement ll A du plongeur de manoeuvre de commutateur déplaçable 11 Dans ces conditions, l'amplitude du mouvement nécessaire pour réunir à nouveau les contacts 16, 17 est plus grande que dans 1 ' état de marche cyclique normale du compresseur Le mouvement de sens horaire du levier 9 est limité par la butée fixe 29, et la re-réunion des contacts 16, 17 dépend donc seulement de l'effet exercé par le levier 10 quand la température dé- terminée de fin de dégivrage se trouve atteinte Lors de la re-réunion des contacts 16, 17, la marche cyclique normale de l'unité de commande reprend sous la commande du soufflet 3 en réponse à la température d'air ambiant décelée dans le compartiment congélateur 7, comme précédemment décrit. Dès que le compresseur est excité par réunion des con- tacts 16, 17 la bilame de flexion 27 fait avancer d'un pas la roue à rochet 24, comme précédemment décrit, ce qui rompt l'alignement de l'encoche 23 avec le bras de contact 15 et interdit une nouvelle réunion des contacts 16, 18 lors de la séparation des contacts 16, 17. En considérant le schéma de cablage simplifié donné sur la figure 3, on notera que le moteur de ventilateur 8 M est monté en série avec les contacts auxiliaires 19, 20 et le réchauffeur de dégivrage 21 aux bornes de la source d'alimen- tation électrique; pareillement, le réchauffeur de bilame 28 est monté en série avec le moteur de compresseur 6 M L'impé- dance du moteur de ventilateur 8 M est d'un ordre de grandeur supérieur à celle du réchauffeur de dégivrage 21 (typiquement à 30 fois plus forte), de sorte que lorsque les contacts auxiliaires 19, 20 sont réunis et les contacts de commutateur principaux 16, 18 séparés (figure 3) au cours du fonctionne- ment cyclique normal de l'unité de commande, le courant qui passe dans le réchauffeur de dégivrage 21 est négligeable, représentant environ 3 à 50 du courant qui passe quand les contacts 16, 18 sont réunis Pareillement, l'impédance du réchauffeur de bilame 28 est forte (typiquement de 6 à 48 k L) par rapport à celle du moteur de compresseur 6 M (typi- quement inférieure à 500 SU, de sorte que quand les contacts de commutateur 16, 17 sont séparés, le courant qui traverse le moteur de compresseur 6 M représente une fraction (environ 7,55) du courant qui passe quand les contacts 16, 17 sont réunis est insuffisant pour entraîner le compresseur 6. Une butée fixe 29 est située près du levier de manoeu- vre 9 du soufflet de marche cyclique normale 3 pour éviter qu'il ne soit mis fin à un cycle de dégivrage en réponse à la hausse résultante de la température régnant dans le compar- timent 7, faisant ainsi en sorte que le dégivrage prenne fin seulement sous l'action du soufflet 4 sensible à la tempéra- ture d'évaporateur Une autre butée fixe 30 limite le mouve- ment de sens anti-horaire décrit par le levier de manoeuvre 10 en réponse à la baisse de température de l'évaporateur 5 décelée par l'élément 4 A. Les contacts de commutateur auxiliaires 19, 20 demeurent réunis pendant la marche cyclique normale du dispositif com- mutateur 2, de sorte que le ventilateur 8 demeure excité pen- dant toute cette marche Lorsqu'un cycle de dégivrage est amorcé par l'excursion du bras de contact mobile 15 à travers l'encoche 23, la réunion des contacts 16, 18, interconnectant les bornes A et C (figure 3), met en court-circuit le moteur de ventilateur 8 A, qui demeure désexcité pendant le cycle de dégivrage Quand le cycle de dégivrage prend fin du fait que le levier de manoeuvre 10 agit sur l'épaulement ll A du plon- geur 11, en réponse à la température d'évaporateur décelée par l'élément 4 A, le plongeur 11 agit sur le contact auxi- liaire 20, séparant les contacts 19, 20 avant que le contact 16 ne passe brusquement du contact 18 sur le contact 17 Ce résultat est assuré par positionnement adéquat des contacts 19, 20 et, en conséquence, le moteur de ventilateur 8 M demeu- re désexcité La ré-excitation du moteur de ventilateur 8 M n'a lieu, après un"retard de ventilateur" prédéterminé, que quand la température d'évaporateur, décelée par l'élément 4 A, a assez baissé pour permettre au levier de manoeuvre 10, agis- sant sur l'épaulement li A du plongeur 11, de pivoter dans le sens anti-horaire et de rétracter ainsi le plongeur Il suf- fisamment pour permettre une nouvelle réunion des contacts auxiliaires 19, 20. Ce retard de ventilateur emp&che le ventilateur 8 de fonctionner jusqu'à ce que toute eau subsistant sur les surfa- ces d'évaporateur après dégivrage soit re-gelée évitant ainsi que de l'air humide ne soit soufflé à travers le conduit d' évaporateur, ce qui provoquerait un givrage des surfaces du conduit et la formation de brouillard. Comme représenté sur la figure 1, les deux leviers 9,10 subissent l'action de ressorts de traction respectifs 31, 32 qui appliquent aux deux leviers des momentsagissant en opposi- tion aux soufflets respectifs 3, 4 de sorte que les ressorts 31,32 tendent à appliquer les leviers 9, 10 contre les bou- tons mobiles des soufflets respectifs 3, 4 La tension du ressort 31 détermine la température régnant dans le comparti- ment 7 à laquelle le soufflet 3 assure la mise hors circuit du moteur de compresseur 6 M, tandis que la tension du ressort 32 détermine la température d'évaporateur à laquelle le souf- flet 4 met fin à un cycle de dégivrage La tension du ressort 31 est réglable manuellement au moyen d'une came de réglage 33 coopérant avec un palpeur de came 34 qui porte un élément d'ancrage du ressort 31 La tension du ressort 32 est ré- glable au moyen d'une vis d'ancrage 36 vissée dans le bati du mécanisme de manoeuvre 1 Le fonctionnement de l'unité de com- mande des figures 1 à 3, appliquée à un réfrigérateur "sans givre", peut se résumer comme suit ( 1) Marche cyclique normale L'alimentation du moteur de compresseur 6 M est établie et coupée cycliquement en réponse à la température ambiante décelée par l'élément 3 A Le moteur de ventilateur 8 M est excité en continu à travers les contacts auxiliaires réunis 19, 20 et le réchauffeur de bilame 28 est excité cycliquement, à savoir à chaque séparation des contacts 16, 17, la flexion cyclique résultantede abilame de flexion 27 faisant avancer progressivement la roue à rochet 24 et le disque de butée 22. Pendant cette marche cyclique, le levier 10 bute contre la butée 30, de sorte que l'évaporateur 5 fonctionne à très bas- se température ( 2) Amorcage du dégivrage Au bout d'un certain nombre de cycles de commutation du compresseur, la roue à rochet 24 finit par amener l'encoche 23 en face du bras de contact mobile 15 Ce mouvement a lieu alors que le réchauffeur de bilame 28 est désexcité, ce qui fait que la bilame 27 est fléchie vers la gauche sur la figu- re 1, et donc alors que les contacts 16, 17 sont réunis, de sorte que le bras de contact 15 ne gêne pas le mouvement du disque de butée 22 La séparation suivante des contacts de commutateur 16, 17 s'accompagne alors d'une excursion du bras de contact 15 dans l'encoche 23, ce qui réunit les contacts 16, 18 Il en découle la désexcitation du moteur de ventilateur 8 M, mis en court-circuit du fait de la réunion des contacts 16, 18, et l'excitation du réchauffeur de dégivrage 21, tan- dis que le moteur de compresseur 6 M demeure désexcité. ( 3) ihterruption du dégivrage La butée 29 empêche le levier 9 d'agir sur le bouton de manoeuvre de commutateur 11 tandis que la température ambian- * te décelée par l'élément 3 A s'élève, puisque le levier 9 su- bissant l'action du soufflet associé 3 est arrêté par la bu- tée 29 Le dégivrage se poursuit jusqu'à ce que la température d'évaporateur décelée par l'élément 4 A s'élève suffisamment (à une température au dessus du point de congélation) pour que le levier 10 déplace le plongeur 11 e 4 agissant surison épaule- ment ll A, le plongeur 11 déplaçant le bras de manoeuvre 13 pour provoquer la brusque (re-réunion des contacts 16, 17. Quand ceci a lieu, il y a ré-excitation du moteur de compresseur 6 M et désexcitation du réchauffeur de dégivrage 21 Toutefois, le moteur de ventilateur 8 M demeure désexcité du fait que le plongeur 11 a séparé les contacts auxiliaires 19,20 et ce, avant la re-réunion des contacts 16, 17 Le ventilateur 8 demeure désexcité jusqu'à ce que la température d'évapora- teur soit devenue assez inférieure au point de congélation pour permettre la re-réunion des contacts auxiliaires 19,20 par mouvement de sens antihoraire décrit par le levier 10 vers la butée 30 Le moteur de ventilateur 8 M est alors ré- excité et l'unité reprend l'état actif illustré par la figure 1 jusqu'à l'amorçage du cycle de dégivrage suivant La tem- pérature d'évaporateur à laquelle il est mis fin au cycle de dégivrage est déterminée par la tension préréglée du ressort 32. La figure 4 représente une unité de commande selon un second mode de réalisation de l'invention, applicable à un réfrigérateur dit "à deux portes", du type représenté sché- matiquement sur la figure 5 Le réfrigérateur comporte deux compartiments séparés, à savoir un compartiment congélateur 7 F et un compartiment réfrigéré 7 R, auxquels on accède par des portes séparées (non représentées) et qui sont refroidis par des évaporateurs séparés 5 F et 5 R situés dans les compar- timents 7 F et 7 R respectivement Les évaporateurs 5 F et 5 R sont montés dans un circuit de réfrigération courant compor- tant un compresseur commun 6 entratné par un moteur 6 M. L'unité de commande comporte, comme celle de la figure 1, un mécanisme de manoeuvre 1 et un dispositif commutateur 2 auquel est incorporé un mécanisme à rochet 22-26 pour la commande de cycles de dégivrage périodiques, lors desquels un réchauffeur de dégivrage 21 R, voisin de l'évaporateur 5 R, est excité Le mécanisme à rochet est sensiblement identique à celui déjà décrit à propos de la figure 1, et on ne le dé- crira donc pas en détail Toutefois, le moyen de manoeuvre de commutateur selon ce mode de réalisation diffère en ce qu'il est prévu un seul élément détecteur de température 4 A avec un soufflet associé 4 L'élément détecteur de température 4 A est situé tout près de l'évaporateur 5 R dans le compartiment réfrigéré 7 R Le soufflet associé 4 agit par l'intermédiaire d'un levier de manoeuvre 10 sur un épaulement annulaire ll A d'un plongeur de manoeuvre de commutateur 11 Le levier 10 est sollicité à l'encontre du soufflet 4 par un ressort de traction 32 ancré sur une vis réglable 36 vissée dans le bâti du mécanisme de manoeuvre 1. Un levier coudé 40, articulé dans le bâti du mécanisme sur un axe 41, agit sur le plongeur 11 vers lequel il est sollicité par un ressort de traction 42 ancré en 35 sur un palpeur de came 34 coopérant avec une came de préréglage 33 réglable manuellement Une butée 43 limite le mouvement du levie F coudé 40 dans le sens anti-horaire (sur la figure 4). Le levier coudé 40 présente un nez 44 pouvant porter contre l'extrémité libre du levier 10. Puisqu'il n'y a pas de ventilateur dans le réfrigéra- teur à deux portes, le montage électrique du réfrigérateur et de l'unité de commande, représenté schématiquement sur la figure 6, se trouve simplifié. Le mode de fonctionnement de l'unité de commande des figures 4 à 6 peut se résumer comme suit ( 1) Marche cyclique normale Les leviers 10 et 40 agissent tous deux sur le plongeur de manoeuvre de commutateur 11, la séparation et la réunion des contacts 16, 17 étant commandées par le soufflet 4 en vue de la mise cyclique hors circuit et en circuit du moteur de compresseur 6 M Les températures de mise en circuit et/ou hors circuit de l'évaporateur 5, toutes deux inférieures à 0 C, sont préfixées par l'effet combiné des deux ressorts 32 et 42 Le disque de butée 22 est interposé entre les contacts 16 et 18 et tourne progressivement sous l'effet de la roue à rochet 24, qui avance d'un pas de dent à chaque cycle de flexion complet de la bilame d'entraînement de cliquet 27. Le réchauffeur de bilame 28 est excité à chaque séparation des contacts 16, 17. ( 2) Cycle de déqivraqe Une fois l'encoche 23 du disque de butée 22 amenée en registre avec le bras de contact mobile 15, celui-ci peut dé- crire une course accrue, réunissant les contacts 16, 18, pour exciter le réchauffeur de dégivrage 21 en réponse à un mouve- ment de sens anti-horaire du levier 10 résultant de la con- traction subie par le soufflet 4 lorsque l'évaporateur 5 R at- teint la limite basse de sa gamme de températures opératoires. Il est mis fin au cycle de dégivrage par le soufflet 4 agissant par l'intermédiaire du levier 10 sur l'épaulement l A du plongeur de manoeuvre de commutateur, ce qui provoque la re-réunion des contacts 16, 17 à une température d'évapo- rateur qui est préfixée par la tension du ressort 32 agissant seul, l'autre levier 40 étant empoché d'agir sur le plongeur 11 ou sur le levier 10, dans cette position de dégivrage du bras 15, du fait du contact du levier 40 avec la butée 43. La tension préréglée du ressort 32 détermine une température d'évaporateur supérieure au point de congélation pour 1 ' in- terruption du cycle de dégivrage Après retour du bras de contact 15 en position initiale, l'unité reprend sa marche cyclique normale avec variation de la température d'évapora- teur dans sa gamme normale, inférieure à 00 C. REVENDICATIONS 1 Unité de commande pour réfrigérateur ou congélateur du type comportant un évaporateur, un compresseur et un ré- chauffeur de dégivrage électrique associé à l'évaporateur, l'unité de commande comportant un dispositif commutateur ( 2) qui présente une première paire de contacts ( 16,17) comman- dant la mise cyclique en circuit et hors circuit d'un moteur ( 6 M) d'entraînement du compresseur ( 6), caractérisée en ce que le dispositif commutateur ( 2) présente une seconde paire de contacts ( 16,18) partageant avec la première paire un contact mobile commun ( 16) commandant l'excitation périodique du réchauffeur de dégivrage ( 21), et en ce que la réunion des contacts ( 16,18) de la seconde paire est normalement interdite par un organe de butée ( 22) pouvant prendre, sous l'effet d' un moyen sensible à un nombre déterminé de cycles de commuta- tion du moteur de compresseur ( 6 M) une position de dégivrage dans laquelle il permet au contact mobile ( 16) de se déplacer pour réunir les contacts de la seconde paire ( 16,18) et exci- ter le réchauffeur de dégivrage. 2 Unité de commande selon la revendication 1, caractéri- sée en ce que le déplacement du contact mobile commun ( 16) en vue de la séparation et de la réunion des contacts de la première paire ( 16,17) et de la réunion des contacts de la seconde paire ( 16,18) est assuré par un premier moyen de ma- noeuvre( 3,3 A) sensible à une température ambiante de l'appa- reil, et le déplacement dudit contact mobile ( 16) dans le sens de séparation des contacts de la seconde paire ( 16,18), en vue d'interrompre l'excitation du réchauffeur de dégivra- ge ( 21), est assuré par un second moyen de manoeuvre ( 4,4 A) sensible à la température d'évaporateur. 3 Unité de commande selon la revendication 2, caractéri- sée en ce que les premier et second moyens de manoeuvre sen- sibles à la température comportent des dispositifs à soufflet respectifs ( 3,4) agissant par l'intermédiaire de leviers de manoeuvre respectifs ( 9,10) sur le dispositif commutateur ( 2). 4 Unité de commande selon la revendication 3, caractéri- sée en ce que le levier de manoeuvre ( 9) du premier moyen de manoeuvre sensible à la température ( 3) agit sur le contact mobile ( 16) du dispositif commutateur ( 2) par l'intermédiaire d'un plongeur déplaçable ( 11) qui présente un épaulement (l IA) contre lequel agit le levier de manoeuvre ( 10) du second moyen de manoeuvre ( 4). Unité de commande selon la revendication 3 ou 4, ca- ractérisée en ce que les deux leviers de manoeuvre ( 9,10) subissent l'action de ressorts de sollicitation respectifs ( 31,32) agissant en opposition aux dispositifs à soufflet respectifs ( 3,4), les forces exercées par les deux ressorts étant réglables indépendamment ( 35,36). 6 Unité de commande sensible à la température selon l'une quelconque des revendications 2 à 5 pour la commande du fonctionnement d'un réfrigérateur ou congélateur "sans givre" comportant un évaporateur ( 5) situé dans un conduit d'air et un ventilateur entraîné par moteur ( 8) pour envoyer de l'air balayer l'évaporateur et pénétrer dans un comparti- ment congélateur et/ou réfrigéré ( 7), caractérisée en ce que les premiers moyens de manoeuvre ( 3,3 A') sont sensibles à la température régnant dans le compartiment congélateur ou ré- frigérateur ( 7) et les seconds moyens de manoeuvre ( 4,4 A) sont sensibles à la température régnant au voisinage immédiat de l'évaporateur ( 5). 7 Unité de commande selon l'une quelconque des revendi- cations 2 à 5 pour un réfrigérateur ou congélateur "sans givre" comportant un ventilateur pour souffler de l'air sur l'évaporateur au cours du fonctionnement normal de l'appareil, caractérisée en ce que le ventilateur ( 8) est entraîné par un moteur électrique ( 8 M) dont l'excitation est commandéepar des contacts de commutateur auxiliaires ( 19,20) associés au dis- positif commutateur ( 2), ces contacts de commutateur auxiliai- res étant séparés au cours d'un cycle de dégivrage et réunis à nouveau par un moyen de manoeuvre sensible à la température qui décèle la température de l'évaporateur et n'assure la re- réunion desdits contacts auxiliaires que lorsque l'évaporateur ( 5) atteint une température de fonctionnement particulière inférieure à la valeur de congélation. 8 Unité de commande selon la revendication 7, caracté- risée en ce que le moteur d'entraînement de ventilateur ( 8 M) est monté entre les contacts ( 16,18) de la seconde paire de contacts de façon à être mis en court-circuit quand les con- tacts de cette seconde paire sont réunis, au cours d'un cycle de dégivrage, l'impédance du moteur d'entraînement de venti- lateur ( 8 M) étant nettement supérieure à celle du réchauffeur de dégivrage ( 21) de sorte que ce dernier ne fait passer qu' une faible fraction de son courant opératoire normal à tra- vers le moteur d'entraînement de ventilateur quand lescon- tactsde la seconde paire ( 16,18) sont séparés. 9 Unité de commande selon la revendication 8, caracté- risée en ce que les contacts auxiliaires ( 19,20) sont montés en série avec le moteur d'entraînement de ventilateur ( 8 M), les contacts auxiliaires étant normalement réunis et étant agencés pour être séparés sous l'action du contact mobile commun ( 16) quand ce dernier prend sa position de dégivrage. 10 Unité de commande sensible à la température selon la revendication 1, appliquée à un réfrigérateur "à deux portes" comportant deux compartiments séparés refroidis par des évaporateurs respectifs ( 5 F,5 R), le réchauffeur de dé- givrage ( 21 R) étant associé à l'un de ces évaporateurs, ca- ractérisée en ce que le déplacement du contact mobile commun ( 16) est assuré par des moyens de manoeuvre sensibles à la température dudit évaporateur. 11 Unité de commande selon la revendication 10, dans laquelle les moyens de manoeuvre comportent un dispositif à soufflet ( 4) agissant par l'intermédiaire d'un levier de ma- noeuvre ( 10) sur un élément de manoeuvre ( 11) du dispositif commutateur ( 2) et sollicité par un premier ressort ( 32), ca- ractérisée en ce que ledit levier ( 10) ou élément de manoeu- vre ( 11) subit aussi l'action d'un levier à ressort supplé- mentaire ( 40) et en ce qu'une butée fixe ( 43) est prévue pour empêcher le levier supplémentaire ( 40) d'agir sur l'élément de manoeuvre de commutateur quand le dispositif à soufflet répond à une température d'évaporateur dépassant la gamme opératoire normale, au cours d'un cycle de dégivrage. 12 Unité de commande selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisée en ce que la butée com- porte un organe rotatif ( 22) entraîné par un mécanisme à ro- chet ( 24,26) qui avance d'un pas de dent lors de chaque fonc- tionnement cyclique du dispositif commutateur ( 2), l'organe rotatif ( 22) présentant une encoche ou fenêtre ( 23) que le contact mobile ( 16) traverse quand la butée ( 22) est dans sa position de dégivrage. 13 Unité de commande selon la revendication 12, caracté- risée en ce que le mécanisme à rochet comporte une roue à ro- chet ( 24) entraînée par un cliquet ( 26) pouvant être déplacé par une bilame de flexion ( 27), l'action cyclique ducliquet qui provoque l'avance de la roue à rochet étant assurée par excitation périodique d'un réchauffeur ( 28) associé àlabilame. 14 Unité de commande selon la revendication 13, caracté- risée en ce que le cliquet ( 26) fait avancer la roue à rochet ( 24) pendant la marche du compresseur ( 6). Unité de commande selon la revendication 13, caracté- risée en ce que le réchauffeur de bilame ( 28) est un élément chauffant résistant monté entre les contacts de la première paire ( 16,17) de manière à &tre excité quand ces contacts de la première paire sont séparés, l'impédance de l'élément chauf- fant ( 28) étant sensiblement plus forte que celle du moteur d'entraînement de compresseur ( 6 M) de sorte que le compresseur ( 6) est désexcité quand les contacts de la première paire ( 16,17) sont séparés. 16 Unité de commande selon la revendication 12, caracté- risée en ce que le mécanisme à rochet comporte un cliquet qui est manoeuvré par un solénoïde monté entre les contacts de la première paire et disposé en sorte que le cliquet fait avancer le mécanisme à rochet d'un pas de dent lors de la désexcitation du solénoïde.