Brevet FR2520022A1 — publié le 19830722

L'invention consiste en un assemblage de rails destinés au guidage d'app; reils de manutention s chariots, échafaudages roulants, etc... Ces rails se posent à même le sol sans fixation préalable et s'emboitent les uns les autres. La forme du rail (coupes 1 et 2) : fer à coupe rectangulaire (1) et semelle pliée (2 et 3) est très frigide pour un moindre poids. L'assemblags est réalisé par simple embottement (4 et 4') et, pour plus de sécurité, une goupille peut être engaâee (5). Ces rails sont utilisés par paires, une pour la ou les roues droites, et une autre pour la ou les roues gauches (coupes 1 et 2). Les roues se déplacent sur la semelle entre le fer à coupe rectangulaire et la pliure de la semelle. On voit d'après les coupes 1 et 2 que le fer rectangulaire sert au guidage et est, de ce fait, un élément de sécurité, de même lté- paulement (6) destiné à asseoir l'ensemble. REVENDICATIONS 1) Rail destiné au guidage d'engins de manutention ou de chantier, composé option nellerent de plusieurs éléments identiques pouvant e'emboiter les uns dans les autres. Chaque élément est composé d'un fer de guidage à section carrée ou rec tangulaire (1) fixé à une semelle (2) pliée sur sa longueur (5) munie d'un épau lement (6), l'ensemble assurant la rigidité de l'appareil. 2) Rails suivant la revendication 1 pouvant s'emboiter de la manière suivante s chaque rail eet doté d'un élément male à l'une des extrémités et d'un élément femelle à l'autre. L'élément mâle est composé d'un fer (4) et de deux pattes (8) fixées à la semelle qui viennent s'emboiter respectivement dans le fer de guidage et la semelle du rail L'assemblage peut recevoir une goupille de sécurité (5) ou tout autre dispositif rendant les rails solidaires.