Brevet FR2521087A1 — publié le 19830812

La présente invention se rapporte à une commande de frein à forte multiplication d'effort, le frein comportant un organe tournant, au moins un organe de frottement logé dans un étrier et adapté à être serré contre l'organe tournant en réponse à une action exercée sur ledit organe de frottement par un organe pousseur monté coulissant dans l'étrier suivant une direction de serrage, ladite commande comportant une transmission multi- plicatrice d'effort entre un moyen de manoeuvre et ledit organe pousseur. La présente invention se rapporte plus particulièrement à une telle commande de frein pour un frein de parc, notamment pour véhicule automobile poids lourd. Les transmissions multiplicatrices d'effort qui agissent entre le moyen de manoeuvre et l'organe pousseur d'un frein ne permettent généralement pas d'obtenir dans de bonnes conditions, un rapport de multiplication important, lorsque l'espace dispo- nible pour loger cette transmission est réduit Cette difficul- té est encore accrue, lorsque, compte tenu de l'implantation du frein, le moyen de manoeuvre doit recevoir une position ou une orientation malcommodes par rapport au frein, ce qui se produit souvent dans les véhicules automobiles poids lourds. La présente invention a pour objet une commande de frein à forte multiplication d'effort qui permet de réaliser un rapport de multiplication d'effort aussi grand qu'on le désire et ceci même lorsque l'espace disponible est réduit. Suivant l'invention, une commande de frein à forte multi- plication d'effort, du type indiqué ci-dessus, est carartérisée en ce que la transmission entre le moyen de manoeuvre et l'or- gane pousseur comporte un levier relié au moyen de manoeuvre, ledit levier étant monté pivotant sur l'étrier autour d'un axe primaire transversal à la direction de serrage, ledit levier portant un axe secondaire transversal à l'axe primaire, tandis que l'organe pousseur est relié à cet axe secondaire par un. moyen d'attelage orientable. Grâce à cette disposition, on réalise la transmission mul- tiplicatrice d'effort sous une forme compacte, peu encombrante et robuste Le moyen d'attelage de l'organe pousseur est prévu éloigné de l'axe primaire par une distance qui, une fois multi- pliée par le rapport de multiplication d'effort souhaité, est égale à la distance entre l'axe primaire et la liaison du le- vier au moyen de manoeuvre Les divers axes peuvent, en fonc- tion des conditions particulières d'implantation du frein et du moyen de manoeuvre, être perpendiculaires ou non et concou- rants au non Cet agencement permet d'utiliser, dans les meil- leures conditions, un espace disponible même réduit et malcom- mode pour loger la transmission multiplicatrice d'effort. Suivant une autre caractéristique, le moyen d'attelage orientable de l'organe pousseur sur l'axe secondaire comporte une liaison à rotule Une telle liaison à rotule confère à 1 ' ensemble une très grande robustesse et permet de compenser, s'il y a lieu, des tolérances adoptées volontairement pour l'aligne- ment, la perpendicularité et la relation concourante entre les différents éléments, ce qui permet d'autant mieux de pouvoir utiliser un espace disponible réduit pour la transmission multi- plicatrice d'effort. Suivant une autre caractéristique, le levier présente un moyeu central ayant deux tourillons latéraux engagés dans l'é- trier et formant l'axe primaire, ledit moyeu central formant une chape qui reçoit l'axe secondaire, tandis que la liaison à rotu- le comporte, d'une part, une boule ayant un perçage par lequel elle est engagée dans l'axe secondaire, ladite boule étant posi- tionnée dans la chape et, d'autre part, un anneau qui est monté rotulant autour de la boule et qui est solidaire de l'organe pousseur Grâce à cet agencement, la transmission présente une excellente robustesse et permet de transmettre dans un espace extrêmement réduit des efforts qui au niveau du moyen de manoeu- vre peuvent être de l'ordre de dix mille Newton et qui au niveau de l'organe pousseur sont de l'ordre de cent mille Newton. Une forme d'exécution de l'invention est ci-après décrite, à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés dans les- quels: la figure 1 est une vue schématique en perspective du le- vier de la commande suivant l'invention et montre les axes pri- maire et secondaire ainsi que la liaison à rotule avec l'organe pousseur; la figure 2 est une vue latérale du frein suivant les flè- ches II-II de la figure 3; la figure 3 est une vue en coupe verticale du frein et de sa commande suivant l'invention; la figure 4 est une vue en coupe horizontale du frein sui- vant la ligne IV-IV de la figure 3, avec des parties en éléva- tion: la figure 5 est une vue en perspective de trois-quarts de dessous du frein et de sa commande suivant l'invention; la figure 6 est une vue analogue à la figure 5, mais en perspective éclatée. Dans le mode de réalisation représenté, à titre d'exemple non limitatif aux figures 1 à 6, une commande de frein à forte multiplication d'effort est prévue appliquée à un frein de parc de véhicule automobile poids lourd. Le frein comporte un organe tournant 10 qui est solidaire de la roue 11 du véhicule et qui est constitué par un disque d'un ensemble bidisque dont on voit l'autre disque en 12 On voit en 13 des canaux de ventilation des disques 10 et 12 Le frein comporte également au moins un organe de frottement 14, et plus particulièrement deux plaquettes 14 qui sont disposées de part et d'autre du disque 10 et qui sont logées dans un. étrier 15. L'étrier 15 est monté coulissant sur un bâti fixe 16 du frein par engagement sur des colonnettes 17, suivant une direc- tion parallèle à l'axe du disque 10 Les plaquettes 14 sont adaptées à être serrées sur le disque 10 en réponse à une action exercée sur les plaquettes 14 par un organe pousseur 18 monté coulissant en 19 dans l'étrier 15 suivant une direction de ser- rage indiquée par la flèche S, parallèle à l'axe du disque 10. La commande du frein comporte une transmission multiplica- trice d'effort entre un moyen de manoeuvre 20 qui dans l'exemple représenté est constitué par une tige 20 associée à un pot de' pression 21 et à des moyens élastiques antagonistes (non repré- sentés) et d'autre part, l'organe pousseur 18. Cette transmission comporte un levier 22 qui est relié par une articulation 23 au moyen de manoeuvre 20 Le levier 22 est monté pivotant sur l'étrier 15 autour d'un axe primaire A trans- versal à la direction de serrage S Plus particulièrement, le levier 22 présente un moyeu central 24 en forme de chape ayant deux tourillons latéraux 25 engagés dans l'étrier 15 et formant l'axe primaire A. Le levier 22 porte (figures 1 à 6) une colonnette 26 qui constitue un axe secondaire B transversal à l'axe primaire A. Le moyeu central 24 en forme de chape présente deux branches 27 qui reçoivent la colonnette secondaire 26 Une liaison à ro- tule 28,30 formant un moyen d'attelage orientable, est prévue entre l'organe pousseur 18 et la colonnette secondaire 26. Cette liaison à rotule 28,30 comporte une boule 28 ayant un perçage 29 par lequel cette boule est engagée sur la colon- nette secondaire 26 La boule 28 est positionnée axialement en étant maintenue entre les deux branches 27 de la chape 24. La liaison à rotule 28,30 comporte également (figures 1 à 6) un anneau 30 qui est monté rotulant autour de la boule 28 et qui est solidaire de l'organe pousseur 18 A cet effet, l'anneau porte une tige 31 qui est vissée dans l'organe pousseur 18. Un crochet 32 est porté par l'étrier 15 et est engagé dans des cannelures 33 de l'organe pousseur 18 pour maintenir celui-ci avec une position angulaire fixe. Comme on le voit plus particulièrement à la figure 3, l'axe primaire A est perpendiculaire à la direction de serrage S et n'est pas concourant avec cette direction Dans l'exemple repré- senté à la figure 3, l'axe A est disposé légèrement en dessous de la direction de serrage S. L'axe secondaire B est perpendiculaire à l'axe primaire A et n'est pas exactement concourant avec cet axe A en étant lé-. gèrement décalé de cet axe vers la gauche de la figure 3 Le centre C de la rotule 28,30 est disposé sur l'axe secondaire B et est concourant avec la direction de serrage S. On voit à la figure 3 que lorsque le frein est en condition desserrée, l'axe secondaire B est légèrement incliné vers le haut et vers l'arrière par rapport à une direction perpendicu- laire à la direction de serrage S. La distance CA est prévue telle qu'une fois multipliée par le rapport de multiplication d'effort souhaité elle soit égale à la distance entre l'axe primaire A et la liaison 23 du levier 22 au moyen de manoeuvre 20 Dans l'exemple représenté, la dis- tance CA est environ 10 fois plus petite que la distance sépa- rant le point A du point 23, ce qui permet de réaliser un rap- port multiplicateur d'effort de l'ordre de dix. Pour fixer les idées lorsque le frein est un frein de parc de véhicule poids lourd, l'effort exercé par le moyen de manoeu- vre peut être de l'ordre de dix mille Newton, ce c-_ui se traduit par un effort d'environ cent mille Newton exercé par l'organe pousseur 18 sur les plaquettes 24. Dans la position desserrée du frein (figure 3), l'organe de manoeuvre 20 occupe une position basse Pour le serrage du frein on exerce une action vers le haut sur l'organe de manoeu- vre 20 ce qui a pour effet de faire tourner le levier 22 autour de l'axe A, dans le sens des aiguilles d'une montre à la figure 3, et par conséquent, de rapprocher avec un rapport multiplica- teur d'effort, le point C du disque 10, ce qui a pour effet de serrer l'organe pousseur 18 sur les plaquettes 14. -Le desserrage du frein s'effectue par une opération inverse en faisant redescendre l'organe de manoeuvre 20. On appréciera la construction particulièrement compacte et robuste de la commande de frein suivant l'invention ainsi que l'encombrement extrêmement réduit de cette commande qui permet de la loger dans un espace disponible étroit On appréciera éga- lement que cette commande permet un rapport multiplicateur d'ef- fort important En outre, dans la commande suivant l'invention, il n'est pas nécessaire que les différents éléments présentent une relation parfaite de perpendicularité ou de concourance les uns par rapport aux autres, ce qui donne une grande liberté de choix pour la position de l'organe de manoeuvre 20 par rapport au frein On appréciera tout particulièrement, que la rotule 28,30 permet la transmission d'efforts considérables dans d'ex- cellentes conditions. à REVENDICATIONS 1) Commnande de frein à forte multiplication d'effort, le frein comportant un organe tournant ( 10), au moins un organe de frottement ( 14) logé dans un étrier ( 15) et adapté à être serre contre l'organe tournant ( 10) en réponse à une action exercée sur ledit organe de frottement ( 14) par un organe pous- seur ( 18) monté coulissant dans l'étrier ( 15) suivant une di- rection de serrage (S), ladite commande comportant une trans- mission multiplicatrice d'effort entre un moyen de manoeuvre ( 20) et ledit organe pousseur ( 18), commande caractérisée en ce que ladite transmission comporte un levier ( 22) relié au moyen de manoeuvre ( 20), ledit levier ( 22) étant monté pivotant sur l'étrier ( 15) autour d'un axe primaire (A) transversal à la di- rection de serrage (S), ledit levier ( 22) portant un axe secon- daire (B 26) transversal audit axe primaire (A), tandis que 1 ' organe pousseur ( 18) est relié à cet axe secondaire (B 26) par un moyen d'attelage orientable ( 28,30). 2) Commande suivant la revendication 1, caractérisée en ce que ledit moyen d'attelage orientable comporte une liaison à rotule ( 28,30). 3) Commande suivant la revendication 2, caractérisée en ce que le levier ( 22) présente un moyeu central ( 24) ayant deux tourillons latéraux ( 25) engagés dans l'étrier ( 15) et formant l'axe primaire (A), ledit moyeu central ( 24) formant une chape qui reçoit l'axe secondaire (B 26), tandis que la liaison à ro- tule ( 28,30) comporte, d'une part, une boule ( 28) ayant un per- çage ( 29) par lequel elle est engagée sur l'axe secondaire (B, 26), ladite boule ( 28) étant positionnée dans la chape ( 24),et, d'autre part, un anneau ( 30) qui est monté rotulant autour de la boule ( 28) et qui est solidaire de l'organe pousseur ( 18). 4) Commande suivant la revendication 3, caractérisée en ce que l'anneau 30 est rendu solidaire de l'organe pousseur ( 18) par vissage dans cet organe pousseur. ) Commande suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le moyen d'attelage de l'organe pous- seur ( 18) est prévu éloigné de l'axe primaire (A) par une dis- tance qui, une fois multipliée par le rapport de multiplication d'effort souhaité, est égale à la distance entre l'axe primaire (A) et la liaison ( 30) du levier ( 22) au moyen de manoeuvre ( 20) 6) Commande suivant l'une quelconque des revendications 1 à , caractérisée en ce que l'axe primaire (A) est sensiblement perpendiculaire à la direction de serrage (S). -7) Commande suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l'axe secondaire (B) est sensible- ment perpendiculaire à l'axe primaire (A). 8) Commande suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que l'étrier ( 15) est monté coulissant sur un bâti fixe ( 16) du frein suivant une direction parallèle à la direction de serrage.