Brevet FR2514296A1 — publié le 19830415

SEPARATEUR DE POSES La présente invention se rapporte à un séparas teur de poses, c'est-à-dire a.un dispositif chargé de séparer automatiquement, à la sortie des presses a découper,-les poses découpées dans un même flanc de carton et encore solidaires les unes des autres. Dans l'industrie de l'emballage en carton, gFne- ralement les découpes ou poses corresnondant å chaque modèle d'emballage sont réalisées par passage à la presse à décou- per de flancs de carton dans lesquels sont pratiquées des découpes délimitant le contour extérieur de chaque emballage ainsi qu'éventuellement des encoches, fenêtres et découpes intérieures au contour et des rainages. A cet effet, les flancs de carton sont amenés un oar un à la presse à découper qui en une seul passe pratique dans chaque flanc un certain nombre de poses adjacentes qui demeurent toutefois solidaires les unes des autres par des pontaqes réalisés dans le carton, à la manière d'u;ne planche de timbres par exemple, et qu'il faudra rompre ultérieu- rement pour séparer les poses et les empiler pour leur transfert au poste suivant. Au cours du passage du flanc de carton dans la presse, celui-ci conserve son intégrité et sa cohésion ce qui facilite l'extraction du flanc découpé et évite, sur le dispositif d'évacuation, la dispersion et- le mauvais posiez tionnement des poses qui risqueraient de se produire si les poses étaient ohysiquement indétendantes les unes des autres. Actuellement, il n'existe pas de dispositif effectuant automatiquement la séparation des poses à la sortie de telles tresses à découper, la séparation étant manuelle. Les flancs découpés provenant de la presse sont empilés par paquets sur une hauteur d'une dizaine de centimètres environ. Dès qu'un paquet dehauteur voulue est cons titué, un ouvrier le prend en charge et, en utilisant le tranchant de la main,casse la pile de carton au droit des lignes de séparation des poses pour les séparer. Ce travail immobilise plusieurs personnes du fait des cadences de la presse et est particulièrement pénible et fastidieux si bien qu'en pratique la séparation manuelle ne permet pas la plupart du temps de suivre la presse qui est alors sous-utilisée. Le but de l'invention est précisément de proposer un dispositif capable d'effectuer automatiquement la séparation des poses à la sortie des presses à découper sans aucune intervention humaine et,par suite, d'utiliser les presses à pleine cadence. A cet effet, l'invention a pour objet un séparateur de poses caractérisé en ce-qussil comprend - un dispositif de convoyage à l'horizontale et à plat d'em- pilage de cartons découpés comportant chacun-plusieurs poses à séparer, - un premier poste d'immobilisation et de serrage par com pression de chaque empilage défilant sur le dispositif de convoyage, ce premier poste étant incorpore dans celui-ci et monté fixe dans la direction d'avancement du disposi tif de convoyage, - un second poste d'immobilisation et de serrage par com pression des empilages, également incorporé dans le dis positif de convoyage et disposé en aval du premier poste et à proximité immédiate de celui-ci, ce second posteétant mobile nar rapport au premier dans ledit sens d'avancement, des moyens pour déplacer à va-et-vient le second poste par rapport au premier-de façon à éloigner et rapprocher ledit second poste sensiblement dans l'axe l'avancement du dis positif de convoyage, - des moyens pour détecter le positionnement de chaque empi lage au droit des deux postes de façon que les lignes sui vant lesquelles doivent s'opérer les séparations entre poses se placent dans l'intervalle separant les deux pos tes, perpendiculairement à la direction d'avancement du dispositif de convoyage, et - des moyens pour commander et contrôler, à partir de si gnaux fournis par les moyens ci-dessus, successivement l'arrêt du cheminement de l'empilage, l'actionnement des organes d'immobilisation des deux postes, l'éloignement puis le rapprochement du second poste vis-à-visdu pre mier et, enfin, la reprise du cheminement de l'empilage sur le dispositif de convoyage. Un tel dispositif est capable de réaliser automa- tiquement une séparation entre poses suivant des lignes de séparation transversales à l'axe d'avancement du dispositif de convoyage qu'il y ait un seul empilage ou plusieurs-en parallèle sur ce dispositif. Cependant, il est très facile en une seconde phase d'effectuer des séparations suivant des lignes perpendiculaires aux premières lianes de séparation. C'est le cas qui se présente généralement avec des flancs de carton dédoupés à six, huit, neuf ou dix poses par exemple. Il suffit d'adjoindre au dispositif décrit cidessus un second dispositif de séparation absolument identique et disposé à 900 du premier, une table due transfert assurant le changement de sens de déplacement des poses provenant du dispositif de convoyage du premier séparateur en direction du dispositif de convoyage du second séparateur, la table étant bien entendu synchronisée avec le premier séparateur. Les éléments essentiels du séparateur selon l'invention, c'est-à-dire le système de convoyage,les moyens de commande du déplacement relatif entre les dSeux postes d'immo bilisationjserrage, les moyens d'immobilisation/serrage des poses ainsi que les organes de détection, contrôle et commande, peuvent bien entendu être réalisés suivant diverses technologies sans sortir pour autant du cadre-de l'invention. L'invention va être décrite maintenant plus en détails en se référant aux dessins annexés sur lesquels sont représentés deux modes de réalisation de séparateurs selon l'invention. Sur ces dessins - Fig. 1 représente une vue latérale en élévation d'un o premier mode de réalisation d'un séparateur conforme à l'invention; - Fig. 2 représente une vue de gauche dù séparateur de la Fig. 1; - Fig 3 représente une vue-de dessus du -séparateur de la Fig. 1, - Fig. 4 représente une vue de dessus de deux séparateurs selon les Fig. 1 à 3, disposés à angle droit, pour la séparation de poses suivant des lignes de séparation perpendiculaires, - Fig. 5 représente une vue.latérale en élévation d'un second mode de réalisation d'un séparateur selon l'in- vention, - Fig. 6 représente une vue de gauche du séparateur de la Fig. 5, et - Fig. 7 illustre la position hors service des moyens doimmobilisation/serrage des poses. L'installation représentée sur-les Fig. 1 à 3 comprend un premier convoyeur horizontal désigné par la référence générale 1, monté sur un bdti fixe 2 et un second convoyeur horizontal 3, identique au premier mais~monté sur un chariot 4 supporté par un bati fixe 5.. Les deux convoyeurs 1 et 3 sont de niveau et leurs axes de déplacement 6 (Fig. 3 sont confondus. Chaque convoyeur 1, 3 comporte un certain nombre de rouleaux fous porteurs 7, un certain nombre de bandes souples transporteuses parallèles R passant sur deux rouleaux d'extrémité 9 dont l'un est moteur et entraîné par l'intermédiaire d'un moto-réducteur 10 fixé latéralement au bati 2 on au chariot 4. A l'extrémité aval du convoyeur 1 est monté un poste d'immobilisation et serrage d'un empilage 11 de cartons disposés à plat et provenant par exemple d'une presse à découper (non représentée). Sur la Fig. 3 on'a représenté en plan de tels cartons 11 dans lesquels sont pratiquées à la presse six découpes ou poses 12 identiques dont les contours sont symbolisés sur la- Fig. 3 par de simples rectangles. Les six poses de chaque carton sont, à "la sortie de la presse, solidarisées les unes des autres par des pontages qu'il s'agit de rompre afin de séparer les poses 12. Ledit poste d'immobilisation et de serrage (13) comporte une table fixe 14 horizontale disposée sous les bandes transporteuses 8 parallèlement au rouleau d'extrémité 9, et une table 15 mobile parallèlement à la table fixe 14. La table mobile 15 est disposée à l'aplomb de la table fixe 14. Elle est portée par un bâti 16 monté luimême mobile verticalement sur un portique 17 solidaire du bSti 2. Sur la Fig. 3, afin de simpllfier le dessin, on n'a représenté que la table mobile 15. Deux vérins hydrauliques ou pneumatiques 18 à double effet disposés verticalement et montés sur une plaque horizontale du bati 16, déplacent la table 15. Le bdti 16 comprend, en outre, deux plaques verticales d'extrémité 19 mobiles le long des montants verticaux du portique 17 grâce à deux crémaillères 20 fixées au portique et en prise avec deux pignons 21 entraînés par le même arbre 22 à partir d'un moto-réducteur 23 solidaire d'une des plaques 19. A l'amont du poste 13 est disposé un détecteur 24 (par exemple à cellule photoélectrique) réglable en hauteur et solidaire du bâti mobile 16 et chargé de pre-posi- -tionner le bâti 16 suivant la hauteur de l'empilage.11 détectée, comme on le verra plus loin A l'extrémité amont du convoyeur 3 est monté un poste 13' qui est le symétrique du poste 13 et dont les organes portent les mêmes références que les organes homologues du poste 13. Ce poste 13' toutefois n'est pas muni du détecteur 24, celui commandant le déplacement simultané des deux bâtis 16. Enfin, la face de travail des tables mobiles 15 est munie en regard de chaque bande 8 d'une plaque 25 d'un matériau analogue à celui des bandes 8, c'est-à-dire un matériau légèrement souple, agrippant bien le carton et ne l'en- dommageant pas sous la compression. Le portique 17 du poste 13' est solidaire du chariot 4. Ce dernier est constitué de deux longerons laté- raux parallèles se déplaçant grace à des roues 26 dans deux rails parallèles 27 horizontaux portés par le bâti 5. Le chariot 4 peut s'éloigner ou se rapprocher du bâti fixe 2 grâce à deux vérins latéraux 28 horizontaux à double effet articulés entre le chariot 4 et la partie supérieure du bâti 2. Les deux vérins 28 sont commandés en synchronisme pour obtenir un déplacement du chariot parallèlement au sens de déplacement du convoyeur I. On pourrait toutefois imaginer un guidage du chariot 4 et des moyens de déplacement permettant un déport latéral angulaire du chariot au cours de son éloignement du b ti 2 comme on "le verra plus loin. te fonctionnement du dispositif décrit ci-dessus est le suivant. Les plaques de carton avec leurs six poses arrivent en empilage 11 à plat sur l'extrémité amont du premier convoyeur 1, ce dernier étant par exemple- directement- accolé à l'extrémité du convoyeur d'évacuation d'une presse à découper. L'empilage 11 est acheminé par le convoyeur 1 puis le convoyeur 3 jusque dans la position représentée sur les FIg. 1 à 3. Auparavant, lorsque le front de l'empilage 11 est arrivé à hauteur du détecteur 24, celui-ci (en position initiale basse) commande le relèvement des batis 16 par les moto-réducteurs 23 et donc des tables 15, des postes 13 et 13'. Le but de la manoeuvre est de gagner du temps en prépositionnant les tables 15 juste à quelque distance au dessus de la face supérieure de l'empilage afin de réduire la course morte des vérins 18. L'arrêt de l'empilage 11 est commandé lorsque la première ligne de séparation transversale S1 des poses se trouve sensiblement à l'aplomb de l'intervalle séparant les deux convoyeurs 1 et 3. Le système d'entraînement des convoyeurs est arrêté ou débrayé, la commande étant ordonnée à partir d'un détecteur par exemple à cellule photoélectrique (nonrepré- senté) disposé transversalement au convoyeur 3 et chargé de détecter la présence de l'empilage. Ce détecteur est bien entendu réglable en hauteur et dans le sens de déplacement des poses Dès l'arrêt de l'empilage 11, les tables 15 descendent sous l'action des vérins 18 afin de presser fermement l'emballage contre les tables fixes 14. Le chariot 4 peut alors être éloigné du b ti 2 en agissant sur les deux vérins 28 simultanément. Ce mouvement détache les poses 12-coincées sous le poste 13' du reste de l'empilage, suivant la ligne de séparation S1. Les tables 15 sont alors relevées et le chariot 4 est ramené à sa place initiale à proximité du convoyeur 1 t cependant que les convoyeurs 1 et 3 sont remis en marche pour l'évacuation du paquet de poses qui vient d'être détaché et l'amenée au poste 13' d'un nouveau paquet de poses à séparer suivant S2 selon le même processus que ci-dessus. Le dispositif des Fig. 1 et 3 ne peut effectuer que des séparations suivant les lignes S1 et S2perpendicu- laires au sens d'avancement des convoyeurs 1 et 3. Pour effectuer la séparation suivant la ligne S3 perpendiculaire aux lignes S1 et S2 il faut adjoinre, comme illustré par la Fig. 4, un second séparateur disposé à angle droit. Le séparateur désigné par la référence générale 30 sur la Fig. 4 est strictement conforme à- celui des Fig. 1à 3. Le second séparateur désigné par 30' est identique au premier, les organes homologues des deux dispositifs portant les mêmes références numériques que sur les Fig. 1 à 3. Entre les deux séparateurs est disposée une table de transfert 31 dans le prolongement du convoyeur d'évacuas tion 3 du séparateur 30 mais à une distance suffisante pour permettre le mouvent de va-et-vient du chariot 4. Le convoyeur d'amont 1 du séparateur 30' se trouve dans le prolongement de la table 31. On a représenté en32 le dispositif de détection de la présence du front de l'empilage commandant le cycle de fonctionnement de l'installation et dont on a déjà parlé à propos des Fig. 1 à 3. La table de transfert 31 est classique et comporte, d'une part, des rouleaux motorisés 33 perpendiculaires à la direction d'amenée des cartons sur la table en provenance du convoyeur 3 du séparateur 30, et, d'autre part, des courroies transporteuses parallèles 34 disposées entre les rouleaux 33. Un système approprié permet un déplacement vertical relatif entre les rouleaux 33, d'une part, et les courroies 34, d'autre part. Un butoir réglable 35 est chargé de positionner correctement les cartons dans l'axe du séparateur 30'. Pour le transfert des paires de poses 12 du convoyeur 3 du séparateur 30 sur la table 31 ce sont les rouleaux 33 qui sont mis en position haute par rapport aux courroies- 34. Les poses 12 viennent alors en butée contre le bu toir 35, comme représenté sur la Fig. 4. Pour le transfert des poses 12 de-la table 31 sur le séparateur 30', ce sont les courroies 34 qui sont mises en position haute par rapport aux rouleaux 3?. Sur le séparateur 30' steffectue la séparation suivant la ligne S3 exactement de la même. manière que pour les lignes S1, S2 sur le séparateur 30. Le séparateur 30' (ainsi-que la table 31) de la Fig. 4 est dimensionné pour un seul empilage de poses 12 de front mais sa largeur pourrait bien entendu être accrue pour recevoir de front deux paquets de poses ou même les trois-d'un même empilage 11. La table de transfert 31 pourrait ainsi ou envoyer un à un les paquets de poses doubles vers le séparateur 30' ou bien les regrouper et les envoyer par deux ou trois, ou davantage selon bien entendu le nombre de poses et leur répartition sur chaque flanc de carton-provenant de la presse à découper. Les divers organes du séparateur selon l'invention peuvent être réalisés suivant différentes technologies. C'est ainsi que les vérins 28 pourraient être remplacés par tout dispositif (mécanique, électrique, etc...) susceptible d'effectuer le même déplacement à va-et-vient du chariot 4 par rapport au bâti fixe 2 (par exemple un système mécanique à bielle et roue). L'actionnement des vérins 28 est de préférence simultané de façon que le chariot 4 se déplace bien en transration parallèlement à la directiond'avancement des empilages ll sur les convoyeurs, mais -il pourrait être différé dans le temps afin de séparer les poses progressivement d'un bord à l'autre de l'empilage, les moyens de guidage du chariot 4 étant alors aménagés en conséquence pour absorber le décalage latéral angulaire par rapport au b ti porteur 5. Les Fig. 5 à 7 illustrent un second mode de réalisation d'un séparateur selon l'invention, fonctionnant exactement sur le même principe. Dans le mode de réalisation des Fig. 1 à 4 la distance minimale de rapprochement du poste 13' vis-a-vis du poste 13 est relativement importante du fait de la présence des rouleaux d'extrémité 9 des convoyeurs 1 et 3. Par suite, les rebords externes en regard des tables mobiles 15, qui se trouvent au maximum à l'aplomb des axes desdits rouleaux 9 par souci de ne pas déformer l'empilage au cours du pressage, sont obligatoirement a une distance l'un de l'autre relativement importante. Cela ne présente aucun inconvénient lorsque les lignes de séparation des poses ne sont pas flanquées dezones de moindre résistance (comportant des découpes, des entailles ou des rainages) susceptibles d'entraîner des déchirements hors des lignes de séparation lors de l'éloignement du poste 13'. Pour éviter par contre ces risques, il est nEces- saire de rapprocher les bords des tablés (fixes et mobiles) des deux Postes. C'est l'objectif des modes de réalisation des FIg. 5 3 7. Dans ce mode de réalisation, le dispositif de convoyage des empilages 11 de poses à séparer est totalement différent, de même que le système de montage et de déplacement du second poste d'immobilisation /serrage des poses. Le dispositif de convoyage comporte en effet, montés sur un bâti fixe 40, un train derouleaux motorisés amont 41 et un convoyeur aval constitue de courroies transporteuses ou chaines mécaniques 42, tendues entre deux rouleaux 43 dont l'un est entrainé par un moto-réducteur 44. En aval du convoyeur à courroies 42 est disposée une table d'évacuation 45 à rouleaux motorisés. Les rouleaux 43 ont des axes fixes portés par le bâti 40. L'installation comporte, comme dans le dispositif de la Fig. 1, deux postes dtimmobilisation/serrage de l'empilage 11, l'un(46)fixe,solidaire du bâti 40 et l'autre (46') mobile relativement au premier dans le sens d'avancement du système de convoyage. Les deux postes 46,46' sont de structure identique et comprennent chacun une table basse horizontale 47 et une table haute horizontale 48, mobiles toutes les deux en direction l'une de l'autre gracie à des vérins hydrauliques ou pneumatiques 49 à double ou simple effet, l'ensem- ble étant porté par un berceau 50 et 50'. Le berceau 50 du poste 46 est bien entendu fixe. Par contre, le berceau 50' du poste 46' est monté oscillant de façon à se rapprocher ou s'éloigner du berceau 50. A cet effet, le berceau 50' est supporté par deux bielles latérales verticales 51 articulées à l'aides de paliers à rotures'sur le bati 40 et maintenu latéralement par quatre vérins hydrauliques ou pneumatiques 52, à double on simple effet,interposés horizontalement entre les deux berceaux 50,50' sensiblement aux quatre coins de ceux-ci. Egalement aux quatre coins de l'ensemble formé par les deux berceaux 50,50', sont disposés des limiteurs de course symbolisés en 53 interposés entre les deux berceaux et permettant de régler l'éloignement maximal du berceau 50' vis-à-visdu berceau 50. Le fonctionnement du dispositif ci-dessus est le suivant. L'empilage 11 de poses à séparer suivant les li gnes de séparation S1 et S2 est amené par le convoyeur 41 sur les courroies 42, les tables de pressage 47 et 48 étant en position d'écart comme illustré par la Fig. 7. Dans cette position, la face-sucérieure des tables basses 47 est légere- ment en dessous des courroies 42. Lorsque le--front de ltemoilage 11 arrive à hauteur d'un dispositif détecteur 32 (identique à celui de la Fig. 4), le dispositif de convoyage est arrêté et tous les vérins 49 sont mis en extension pour comprimer l'empilage de part et d'autre de la ligne Au cours de la remontée des tables basses 47, celles-ci, bien que disposées sous les courroies 42, prennent appui directement contre la face inférieure de l'empilage 11 grâce à des saignées 54 ménagées dans la face supérieure des tables 47 et destinées à recevoir les courroies 42 (Fig G) En fin de course haute des vérins des tables 47 (Fig. 5) l'empilage 11 est fortement comprimée et légèrement soulevé au dessus du plan de convoyage. Les vérins 52 sont alors actionnés pour éloigner le poste 46' du poste 46 et donc séparer les poses 12 du reste de l'empilage 11. La commande des quatre vérins 52 peut être décalée dans le temps afin de faciliter la séparation des poses, en commençant par exemple d'un côté dans l'angle supérieur'ou inférieur puis en faisant se propager le front de séparation progressivement dans toute la masse de l'empilage. En fin de course d'extension des vérins 52, le berceau 50' se retrouve parallèle au berceau 50 gracie aux limiteurs de course 53 afin que le paquet de poses 12 détachées soit bien positionné dans l'axe du système de convoyage, ce paquet étant évacué par le convoyeur 45. Les courroies 42 qui coulissent librement dans les saignées 54 ne gênent nullement le mouvement d'éloignement mutuel des tables basses 47. Le berceau 50' revient bien entendu en position initiale à proximité du berceau 50. Cette position initiale peut correspondre à un très faible écart (ce dernier étant réglé par des fins de course des tiges des vérins 52) entre les tables de pressage, aucun obstacle ne se trouvant entre elles. Dès que le paquet détaché 12 est pris en charge par le convoyeur 45, le système de couvoyage41,42 est remis en route pour une nouvelle séparation suivant la ligne S2. 2 Le cycle est ainsi entièrement automatique. Pour effectuer des séparations suivant des lignes perpendiculaires à S1, S2 il suffit d'adjoindre un séparateur identique à celui des Fig. 5,6, disposé à angle droit avec interposition d'une table de transfert exactement suivant la disposition générale illustrée par la Fig. 4. I1 est à noter que le mouvement relatif vertical entre les tables basses 47 et les courroies 42 pourrait aussi bief être obtenu en montant fixes les tables 47 et mobiles les rouleaux porteurs 43 grâce à des vérins verticaux fixés au bâti 40 et disposés aux extrémités des axes desdits rouleaux. Le -détecteur 32 est réglable-en position aussi bien en hauteur qu'en éloignement vis-à-vis-du rouleau d'extrémité 43 du convoyeur à courroies 42. Le premier paquet de poses à séparer peut en effet déborder sur le convoyeur 45 et se trouver à cheval sur les deux convoyeurs lorsque le front du paquet arrive à hauteur du détecteur 32 auquel cas ce dernier commande l'arrêt simul tané des dispositifs de convoyage 41, 42 et 45 puis leur remise en route également simultanée. I1 peut être aussi envisagé d'introduire le cas échéant -des décalages plus ou moins accen- tués entre les instants d'arrat et de remise en route de chaque convoyeur (41,42,45) ainsi qu'entre leur vitesse respective puisque les systèmes d'ehtratnement de ces convoyeurs sont indépendants. Enfin, comme dans le mode de réalisation des Fig. 1 à 4, bien des variantes peuvent être apportées sans sortir pour autant du cadre de l'invention, aussi bien pour ce qui concerne la technologie des divers sous-ensembles- que la structure et l'agencement de leurs organes dans la mesure ou l'on réalise des fonctions identiques ou analogues. R E V E N D I C A-T I O N S 1. Séparateur de poses caractérisé encre qutil comprend : - un dispositif de convoyage à l'horizontale et à plat (1,3; 41,42) d'empilage (11) de cartons découpés compor tant chacun plusieurs poses à séparer, - un premier poste (13,46) d'immobilisation et de se-rrage par compression de chaque empilage (11) défilant sur le dispositif de convoyage, ce premier poste étant incor poré dans celui-ci et monté fixe dans la direction d'a vancement du dispositif de- convoyage, - un second poste (13',46') d'immobilistaion et de serrage par compression des empilages, également incorporé dans le dispositif de convoyage et disposé en aval du premier poste et a proximité immédiate de celui-ci, ce second poste étant mobile par rapport au premier dans ledit -sens d'avancement, - des moyens (4,28;; 49,51) pour déplacer à va-et-vient le second poste (13', -46') par rapport au premier de façon à éloigner et rapprocher ledit second poste sensiblement dans l'axe l'avancement du dispositif de convoyage, - des moyens (32) pour détecter le positionnement de chaque empilage (11) au droit des deux postes de façon que les lignes (S1, S2) suivant lesquelles doivent s'opérer les les separations entre poses se placent dans l'intervalle séparant les deux postes, perpendiculairement à la direc tion d'avancement du dispositif de convoyage, et - des moyens pour commander et contrôler à partir des si gnaux fournis par les moyens ci-dessus (32) successivement du cheminement de l'empilage (11), l'actîcnnrt des organes d'im- mobilisation des deux postes (13,13'; 46,46'), l'éloigne ment puis le rapprochement du second poste vis-à-vis du premier et, enfin, la reprise du cheminement de l'empi- lage sur le dispositif de convoyage(l,3; 41,42). 2. Séparateur de poses suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de convoyage comprend un premier convoyeur (1) disposé sur un bâti fixe(2)et un second convoyeur (3) disposé dans le prolongement du premier, sur un chariot (4) supporté par un bâti fixe (5) mais capable dé s'éloigner et de se rapprocher dudit premier convoyeur (1) à l'aide de moyens appropriés (28) et en ce que ledit premier poste d'immobilisation/serrage (13) est monté fixe à la partie aval du premier convoyeur (1) cependant que ledit second poste (13') est solidaire de la partie aval du second convoyeur (3). 3. Séparateur de poses suivant la revendication 2 caractérisé en ce que les convoyeurs (1,3) sont constitués par-des rouleaux supports (7) et des courroies transporteuses (8) parallèles au sens d'avancement et passant sur des rouleaux d'extrémité (9) dont un au moins est moteur et en ce que lesdits postes d'immobilisation/serrage (13;13') comprend nent chacun une table basse (14) horizontale,fixe,transversa- le aux convoyeurs et située immédiatement sous lesdites-cour- roies (8) et à proximité des rouleaux d'extrémité (9) respectivement aval du premier convoyeur (1) et amont du second convoyeur (3) et une table haute (15) parallèle à la table basse, surplombant celle-ci et montée mobile verticalement. 4. Séparateur de poses suivant la revendication 3 caractérisé en ce que lesdites tables hautes (15) sont mues à l'aide de vérins (18) hydrauliques ou pneumatiques, à simple-ou double effet et fixés sur un portique (17) solidaire du support (respectivement 2 et 4) du convoyeur interessé (respectivement 1 et 3). 5. Séparateur de poses suivant la revendication 4 caractérisé en ce que lesdits vérins (18) sont solidaires d'une traverse horizontale (16) mobile verticalement le long dudit portique (17) sous la commande d'un détecteur (24) de pré-positionnement des tables hautes (15) en fonction de la hauteur de l'empilage -(11) détectée par ledit détecteur (24) sur ledit premier convoyeur (1). 6. Séparateur de poses suivant l'une des revendications 2 à 5 caractérisé en ce que les moyens pour déplacer à va-et-vient le second poste (13') par rapport au premier (13) sont constitués par des vérins horizontaux (28) hydrauliques ou pneumatiques disposés sur les flancs des convoyeurs (1 et 3) et articulés, d'une part, sur le bâti du premier convoyeur (1) et, d'autre part, sur le chariot (4) portant le second convoyeur (3). 7. Séparateur de poses suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de convoyage comprend un premier convoyeur (41) suivi d'un convoyeur à courroies tranS- porteuses (42) ou analogues, les deux convoyeurs étant portes par un bâti fixe (40) et en ce que les deux postes (46,46') d'immobilisation/serrage sont installés entre les deux rouleaux d'extrémité (43) du convoyeur à courroies (42). 8. Séparateur de poses suivant la revendication 7 caractérisé en ce que chaque poste (46,46') comporte une table basse (47) horizontale transversale au convoyeur et pourvue de saignées parallèles (54) dans lesquelles sont susceptibles de s'escamoter lesdites courroies du convoyeur (42) de façon que la face supérieure de la table basse puisse venir en contact direct avec la face inférieure de l'empilage (11) et une table haute-(48) parallèle à la table basse et mobile verticalement. 9. Séparateur de poses suivant la revendication 8 caractérisé en ce que les tables basses (47)- sont montées mobiles verticalement par rapport aux courroies transporteu- ses (42). 10. Séparateur de poses suivant la revendication 8 caractérisé en ce que les tables basses (47) sont fixes verticalement, les courroies transporteuses (42) étant mobiles verticalement à l'aide de vérins verticaux agissant sur les arbres des rouleaux d'extrémité (43) du convoyeur à courroies (42 > . 11. Séparateur de poses suivant l'une des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que le poste d'immobilisation/serrage (46') mobile par rapport au poste fixe (46) est monté oscillant sur un système à bielles verticales (51) et relié au poste fixe (46) par un jeu de vérins horizontaux (52). 12. Séparateur de poses suivant la revendication 11, caractérisé en ce que lesdits vérins (52) sont au nombre de quatre répartis sensiblement aux quatre coins des bâtis (50,50') des postes et sont susceptibles d'etre actionnés avec un décalage dans le temps prédéterminé. 13.Séparateur de poses suivant la revendication 12, caractérisé en ce que des limiteurs de course réglables (53) sont interposés entre les bdtis -(50,50') des deux postes afin quten fin de course d'éloignement du poste mobile (46') les poses (12) séparées par ce poste soient bien positlonnées dans l'axe du dispositif de convoyage (41, 42, 45). 14. Séparateur de-poses su-ivant l'une des revendications 1 à 13 caractérisé en ce qu'immédiatement à l'aval du poste mobile (13', 46') est installé un détecteur (32), réglable en position, chargé de détecter le front avant de l'empilage (11) et d'enclencher le cycle:arrêt du système de convoyage-pressage de l'empilage-séparatlon-remise en place du poste mobile et remise en route du système de convoyage. 15. Séparateur de poses suivant l'une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'en vue de réaliser des séparations suivant des lignes (S3) parallèles au sens d'avancement de l'empilage (11) il est associé à un second séparateur de même type (30') mais disposé à angle droit avec le premier (30),une table de transfert (31) étant interposée entre les deux séparateurs.