Brevet FR2516241A1 — publié le 19830513

La présente invention concerne un microtome à glissière avec un porte- couteau fixé ajustable sur un lit d'appui, pour un couteau réglable et avec un chariot qui est disposé de façon à pouvoir être déplacé sur des glissières, pour accomplir le mouvement de coupe, vis-à-vis du lit d'appui et qui supporte un porte-objet. On connaît déjà des microtomes à glissièree cette sorte, o le chariot présente, au dessous,des brides ou ailes, avec lesquelles il est conduit sur des glissières d'une base ou d'un lit d'appui Comme le mode de guidage du chariot a une grande importance pour la qualité de la coupe, la fabrication d'un palier de glissement de cette sorte nécessite une précision élevée Cependant, la consommation de puissance pour le déplacement du chariot doit parfois être considérée, car elle peut conduire à une vitesse irrégulière du déplacement du chariot et ainsi à une coupe de moindre qualité De même, le temps pour l'entretien des parties coulissantes ainsi que pour graisser ce palier de glissement est relativement important. Il faut empêcher une éraflure des glissières par les particules de poussière se trouvant dans le fluide de lubrification et de même il faut empêcher un salissement dû au mélange du fluide de lubrification, de restes de coupe et du matériau d'encastrement. On connaît, du DE-OS 1 925 364, un microtome dont le chariot est guidé au moyen i coussinets à billes sur des tiges rondes Un entretien constant n'est pas nécessaire dans ce cas, car les guidages sont pourvus d'une lubrifi- cation continue Cela est fait d'une façon étanche au vide qui n'est pas plus amplement décrite Il est vrai que l'utilisation de puissance pour déplacer le chariot est minime, dans ce microtome connu, car on utilise, au lieu dufrottement dû au glissement, un frottement roulant. Par contre, pour freiner le chariot, il faut utiliser une force comparativement importante. La présente invention a donc pour objet un micro- tome de la sorte ci-dessus mentionnée, dans lequel la force utilisée aussi bien pour déplacer que pour arrêter le chariot à un emplacement choisi des glissières est mini- male, ou ces dernières sont dépourvues de tout fluide de lubrification et o le chariot à l'état de repos, c'est- à-dire lorsque le microtome est hors de fonctionnement, ne peut être déplacé. Ce problème est résolu selon l'invention par le fait qu'entre le chariot et le lit d'appui sont disposés des aimants le long des glissières et pouvant former des espaces ou interstices au moyen d'éléments formant paliers à air Par les paliers à l'air, on obtient un frottement tout-afait minime, et même lors du passage de l'état de repos à l'état de déplacement, en raison de la faible de viscosité dynamique de l'air, il n'y a pas d'augmentation du frottemet La force ou puissance nécessaire pour le déplacement du chariot se limite pratiquement à l'effort de son moment d'inertie Par ailleurs, le chariot, peut, en interrompant la force de poussée, être arrêté à un emplacement voulu car les forces des aimants servent, à une certaine mesure, de frein et sont dirigées contre la pression de l'air sortant des éléments formant paliers à air. Si cette alimentation en air est interrompue, un glissement du chariot n'est plus possible car par ce moyen, les aimants sont attirés à une force relativement importante sur les glissière; Avec cette disposition selon l'invention, les fluides de lubrification ne sont plus nécessaires, et les restes de coupe ainsi que la poussière sont soufflés par le passage de l'air. On obtient une solution particulièrement simple du point de vue technique, si, dans une autre réalisation de l'invention,aussi bien les éléments formant paliersà air que les aimants entre les éléments formant paliersà air, sont disposés sur le chariot Dans de rmbreux cas, par exemple lorsque l'on veut utiliser des électro-aimants, il peut être avantageux de disposer aussi bien les éléments formant paliers à air qu'également les aimants entre les éléments formant paliers à air, sur le lit d'appui ou bien les éléments formant paliers à air et les éléments entre eux sur le chariot ou sur le lit d'appui Il s'est de plus révélé utile que les éléments formant paliers à air soient pendus au chariot de façon oscillante, et puissent être réglés De cette façon, on peut toujours avoir une adaptation optimale des éléments formant paliersà air et de la surface supérieure des glissièreset on peut être sûr que les éléments formant paliers à air seront tous dans le même plan Pour les aimants, des aimants permanents de forme cylindrique peuvent avantageusement êtrepprévus, qui sont fixés de façon à être axialement réglable On comprendra cependant qu'avec des microtomes équipés en conséquence, des électro-aimants peuvent également être utilisés, comme on l'a déjà indiqué. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caraciéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annéxés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels: la figure 1 est une vue avant du microtome en coupe, ou certaines pièces ne faisant pas partie du cadre de l'invention ont été supprimées; la figure 2 montre une vue en perspective simplifiée du chariot avec les éléments formant paliersà air et les aimants, la figure 3 est une vue en coupe longitudinale faite à travers un seul élément formant palier à air à proximité de sa fixation; et la figure 4 est une vue en coupe longitudinale faite à travers une aimant et son montage. Le microtome représenté sur la figure 1 se compose principalement d'un lit d'appui ou base 10 en forme de caisson, avec poutres ou supports 11 montés latéralement et en forme de plaque, o est disposé un porte- couteau 12 ajustable, ainsi qu' un chariot 13 qui porte, à sa partie supérieure, un porte-objet 14 avec un objet 15 qui y est monté Parallèlement au plan de coupe, en direction longitudinale de la base 10, un couteau 16 réglable selon l'angle de coupe, est fixé de façon connnue au porte-couteau 12 Pour accomplir le processus de coupe, le chariot 13, avec le porte-objet 14 et l'objet 15 est poussé contre le couteau stationnaire 16, et après chaque coupe a lieu automatiquement un soulèvement de l'objet selon l'épaisseur souhaitée et réglée de coupe. La base 10 présente un approfondissement 17 en forme de caisson par lequel sont formées des surfaces horizontales et verticales qui, pourvues de rails d'acier précisément affutés, servent de glissières 18, 18 ' pour le chariot 13 Le chariot 13 ayant à peu près la forme d'une poutre en T est pourvu, auxquatre coins du dessous de sa partie horizontale ainsi qu'aux deux extrémités d'une surface longue verticale 19, d'évidements 20, 20 ' en forme de caisson, comme on peut plus particulièrement le voir sur la figure 2 Les évidements 20, 20 ' servent à recevoir les éléments formant paliei à air 21,21 ' Entre chaque élément formant palier à air 21, 21 ' sont prévus des aimants permanents 22, 22 ' de forme cylindrique, qui tirent le chariot 13 sur les glissières 18, 18 '. L'élément formant palier à air 21 qui est représenté sur la figure 3 est pendu oscillant et fixé réglable Pour cela, une vis de réglage 24 est introduite dans un alésage fileté 23 du chariot 13, laquelle vis, a son extrémité tournée vers l'élément formant palier à air 21, est en forme de calotte, et elle maintient, au moyen d'une bague élastique 25, l'élément formant palier à air 21-de façon qu'il puisse se déplacer dans la direction des flèches 27, 27 ' L'élément formant palier à air 21 présente un certain nombre de conduits cylindriques d'air 28 dont deux seulement sont r Eprésentésici Par ceux-ci, l'air sous pression est amené, par des étranglements 29, aux glissières 18 et un interstice 30 est formé entre les éléments formant paliersà air 21 et la glissière 18 De cette façon, le chariot 13 est soulevé, par l'amenée d'air, au loin des glissières 18 de la base 10 et le propre poids du chariot 1 et les forces d'attraction des aimants permanents 22, 22 ' agissent contre la pression de l'air Il se forme en conséquence un interstice 30 ' entre les éléments formant paliersà air 21 ' sur la surface longitudinale 19 du chariot 13 et la glissière verticale 18 ' L'épaisseur de l'interstice se trouve avantageusement de l'ordre de quelquesmicrons Cette épaisseur peut être réglée par un dimensionnement approprié de la pression de l'air de l'ouverture d'arrivée, de la force d'attraction des aimants et ainsi de suite, d'une façon connue Le chariot 13 peut être mis en marche sans mal et sans frottement, par une action de force minimum de l'utilisateur à l'arrivée de l'air, et il reste dans cet état tant que cette force agit sur lui, car autrement, les forces d'attraction des aimants permanents 22, 22 ' servent d'une certaine façon de frein et permettent ainsi un arrêt en douceur mais immédiat du chariot 13 à l'emplacement choisi des glissières 18, 18 ' Après interruption de l'arrivée d'air, le chariot 13 est non seulement disposé, par sa masse, sur les glissière 18, mais il est de plus fixé par la force des aimants Un déplacement du chariot 13- n'est alors plus possible. L'aimant permanent 22 de forme cylindrique qui est représenté sur la figure 4 est fixé à une vis de réglage 31 qui peut être déplacée axialement dans un filetage femelle 32 du chariot 13 Entre l'aimant permanent 22 et la glissière 18 de la base 10 il y a une distance 33 dont la dimension peut être réglée selon le moment souhaité d'attraction de l'aimant, par déplacement axial Ainsi, la surface plane de base de l'aimant permanent 22 est toujours légèrement derrière la surface inférieure de l'élément formant palier à air 21 et à l'arrêt du chariot 13 par interruption de l'alimentation en air, cela permet d'éviter d'endommager la glissière 18. R E V E N D I C A T I O NS 1.Microtome à glissière avec un porte-couteau fixé ajustable sur une base, pour un couteau réglable et également avec un chariot qui est disposé de façon à pouvoir être déplacé sur des glissières pour accomplir le mouvement de coupe vis-à-vis de la base et qui supporte un porte-objet, caractérisé en ce qu'entre ledit chariot ( 13) et ladite base ( 10) sont disposés des aimants ( 22,22 ') le long desdites glissières ( 18,18 ') qui peuvent former un interstice ( 30,30 ') au moyen d'élémentsà palier d'air ( 21,21 '). 2 Microtome selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'aussi bien les éléments formant palielsà air ( 21, 21 ') qu'également les aimants ( 22, 22 ') entre lesdits éléments formant paliers à air ( 21,21 ') sont disposés sur le chariot ( 13). 3 o Microtome selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'aussi bien les éléments formant paliersà air ( 21,21 ') qu'également les aimants ( 22,22 ') entre lesdits éléments formant paliersà air ( 21,21 ') sont disposés sur la base ( 10). 4 Microtome selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments formant paliersà air ( 21,21 ') et les aimants ( 22,22 ') entre lesdits éléments formant paliersà air ( 21,21 ') sont disposés de façon alternée sur le chariot ( 13) ou sur la base ( 10). Microtome selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments formant paliersà air ( 21) sont pendus de façon oscillante et sont fixés réglables en hauteur. 6 Microtome selon l'une quelconque des revendications I à 5, caractérisé en ce que pour les aimants ( 22,22 ') précités sont prévus des aimants permanents de forme cylindrique. 7 Microtome selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les aimants ( 22) précités sont montés axialement déplaçables.