Brevet FR2521094A1 — publié le 19830812

Dispositif de pied. de mat oscillant a translation linéaire associée. Ce dispositif concerne les véhicules terrestres et les esquifs marins mbs par le vent. Plus particulièrement ceux connus sous le nom de planche à voile. Ces derniers sont dépourvus de gouvernail et les manoeuvres à toutes les allures, sont assurées par le changement de positio du centre aérodynamique de la voile, par rapport au centre de résistance latérale de la dérive; pour les allures vent de tra (du largue au près) ou de l'axe longitudinal du grand largue a vent arrière. Au vent de travers par petit ou moyen temps, le temps de répon de l'esquif au déplacement de la voile, est parfois -trop long pour les circonstances ayant motivé la manoeuvre. Par ailleurs, la maniabilité est une qualité appréciable quelq soit le temps. L'objet de la présente invention est une disposition permette à déplacement angulaire égal de la voilure, d'augmenter la maniabilité. Le dispositif ci-après décrit, est un moyen qui permet d'obter le déplacement linéaire du point de pivotement du mat, conjoir tement avec (et par) son déplacement angulaire. degrèt Les deux mouvements allant dans le mdme sens, ce qui, à d'inclinaison égale, permet d'obtenir un moment plus grand qu'avec un joint de cardan, moyen actuellement utilisé. L'amplitude du mouvement obtenue permettant de faire également pivoter la dérive dans un sens favorable, en utilisant un grs bras de levier, ce qui diminue le moment de charnière et, don la fatigue de l'ensemble. Description des éléments. Repère 1- Matière (par exemple) caoutchouc nitrile ou matière plastique analogue. Cette pièce, qui est un sous ensemble, assume plusi fonctions. Sa partie supérieure reçoit le mat, rep.2 et le joint, rep.3, qui solidarise les deux pièces tout en perme au mat de tourner. liane de cette pièce, rep.l, est un textile ou toile métallique souple,Rep.15. Sa fonction est de transmettre l'oscillation du mdt Rep.2, dans le sens longitudinal, avant et arrière (selon dessin en traits mixtes de la fig 1), en prenant appui sur la totalité du Rep.l, qui l'enserre, et auquel elle adhère fortement. Son centre est évidé afin de permettre une flexion latérale voulue (fig 2). La pièce, rep.4, en matière voulue est adhèrisée au Rep.1, elle forme une embase i la zone de flexion latérale. Elle possède deux oreilles, Rep.12, formant chape et se termine à la partie inférieure, par un secteur denté, de gros module, protégeant la denture caoutchouc. Le centre a un alésage recevant l'axe de guidage Rep.5. Le secteur denté engrène sur la crémaillère Rep.8 qui, en outre, réuni par boulonnage, soudure ou autre, les flancs Rep.7, qui sont percés de la glissière femelle Rep6, dans lesquelles glisse 'axe RepS. Cet ensemble est fixé sur l'embase Rep.9, dont les bords tombés reçoivent une gaine-soufflet de protection, protégeant l'ensemble (non dessiné comme allant de soi). Cet ensemble se termine par un pivot Rep.14, (fig 2), logé dans l'épaisseur de la planche. Les fig. 4 et 5, planche 2, représentent une variante de remplacement du secteur denté et de simplicité générale plus grande. Cette variante, destinée à équiper les planches à dérive fixe, et n'ayant pas de ce fait, d'effort important à transmettre, ont leur translation assurée par enroulementdéroulement des-c bles jumelés (ou analogue) Rep.19 et 20, fig. 4 et 5, Planche 2 ces ctbles, munis d'embouts sont fixés au Rep.17, par vis et rondelle Rep.22, (par exemple), d'une part et, par leur autre extrémité au Rep.18. Ils peuvent entres munis de tendeurs. La partie supérieure du Rep.17, est équipée, selon fig 1 et 2, Planche 1 de Rep.3, pour recevoir et retenir le mât Rep.2 Les cables peuvent entres remplacés par des rubans ou channes en matière voulue. Le fig.3, Planche 2, explique les mouvements combinés et synchrones de la maure et de la dérive Rep.16, reliée au mécanisme de commande par la bielle Rep.13 (qui peut etre élastique). La fig.6, Planche 3, démontre explicitement l'augmentation du bras de levier qui, pour une force égale augmente le moment pour que l'esquif puisse lofer ou abattre. Le gain en transletion est égal à fe, gh . La dérive étant fixe et AB - CD avec dérive pivotant. Le présent dispositif-est utilisable pour la manoeuvre des esquifs marins ou véhicules terrestres gouvernés par le déplacement de leur voile, dont à déplacement angulaire égal il augmente la maniabilité, qui, un peu augmentée en utilisai le dispositif de base, l'est considérablement lorsque celui-c commande une dérive pivotante. Il peut strie également utilisé pour la commande des gouvernes d'aéronefs, ainsi que en tant que suspension de lampes, réchauds, ect. Dans ce cas, le dispositif est doublé et consiste, dans son principe, dans la réunion tEtes-beche et à plan d'oscillatior perpendiculaires L'avancement de 1'axe de rotation dans le sens du débattemeni angulaire, créant un auto-amortissement des oscillations Contrairement au joint de cardan qui reste soumis aux lois de l'isochronisme pendulaire. Le dispositif peut entre fabriqué par les moyens normaux de l'industrie. REVENDICATIONS 1- Pied de mSt oscillant caractérisé par le fait qu'il peut effectuer trois mouvements. Deux débattements angulaires plus une translation linéaire. Les trois pouvant se combiner. Un flexible 1 (pl 1 ) souple dans un plan transversal rigide, dans un plan longitudinal transmet, selon ce plan, le débattement angulaire longitudinal du mat 2, au secteur denté 4, lequel engrenant sur le crémaillère 8, se déplace en tournant dans le sens du débattement, faisant ainsi décrire à un point quelconque du mEt, une courbe plus grande que celle liée au seul angle de débattement angulaire. Cette courbe pouvant etre une ellipse en parcourant 360 degrès sur un plan et selon angle constant du mat. 2- Pied de mAt oscillant selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les déplacements angulaires et linéaires s'additionnent et peuvent ainsi actionner une dérive pivotante 16t fig.3, Pl.2) par l'intermédiaire d'une bielle 13, axée sur la chape 12( fig.l, pl.l) et entraîner cette dérive dans des positions voulues(P1.3, fig.6 ) .