Brevet FR2522048A1 — publié le 19830826

2-22048 TUILE DE COUVERTURE DESTINEE A LA RIVE D'UN TOIT ET COUVER- TURE COMPORTANT DE TELIES TUILES. L'invention concerne des perfectionnements apportés à des tuiles de couverture et à leurs attaches, ou s'y rapportant, et concerne tout particulièrement, mais non exclusivement, des ensembles tuiles de débord et attaches. On trouve des tuiles de débord sur les rives des toits, au voisinage immédiat des bouts de pignon Ces tuiles comprennent une partie couverture, qui surmonte une partie de rive du toit, et une partie aile, qui pend de cette partie couverture jusqu'à recouvrir la rive du toit. Les tuiles de débord, quand elles sont utilisées, sont traditionnellement fixées par encastrement dans un mortier le long des débords Plus tard, du fait des spécifi- cations des normes britanniques relatives aux fixations des tuiles de débord, il n'a plus été accepté d'avoir un système de couverture de tuiles dans lequel les tuiles ne sont pas maintenues en place, en résistant aux forces de soulèvement auxquelles elles sont soumises en cas de mauvaises condi- tions météorologiques, par exemple par grand vent, ou sous l'effet d'un violent orage. Quand elles sont convenablement posées dans le mor- tier, les tuiles de débord, tout comme toute autre tuile posée dans le mortier, sont convenablement fixées au toit. Cependant, le mortier risque de se fissurer et de s'effriter avec l'àge, de sorte que les tuiles ainsi maintenues se détachent et peuvent se déplacer librement sur le toit. Ainsi, en cas de grand vent, des tuiles peuvent facilement être détachées du toit. Il existe de nombreux systèmes d'attache destinés à fixer les tuiles de débord surie débord du toit: (a) des clous, pour fixer la partie couverture d'une tuile de débord aux tasseaux du toit, et (b) des goupilles, prévues dans une aile d'une telle tuile de débord, et qui passent dans des ouvertures appropriées aménagées dans l'aile s'étendant au-dessus d'une tuile de débord associée. La création de la plupart des attaches destinées à fixer les tuiles de débord met en jeu des opérations spécia- les lors de la fabrication des tuiles, par exemple le décou- page de rainures spéciales, ainsi que lors de la mise en place des tuiles sur le débord du toit, le montage des goupilles dans les ouvertures créées pour elles dans les ailes des tuiles de débord étant une opération particulière- ment longue. Un autre inconvénient des attaches connues réside dans le fait qu'on les voit: quand les goupilles se trou- vant dans une aile d'une tuile de débord dépassent d'une ouverture aménagée dans l'aile d'une autre tuile de débord, ces tuiles ont un aspect peu esthétique, à moins que l'on utilise un mastic de remplissage pour cacher la tête ou l'extrémité des goupilles utilisées. L'invention a pour but de créer une tuile pour toi- ture, pour la rive -latérale d'un toit, comprenant une partie supérieure, une aile s'étendant vers le bas à partir d'un bord longitudinal de la partie supérieure, un organe d'ar- r 8 t fixé d'une manière contigus au c 8 té de dessous de la tuile, vers une extrémité de cette dernière, et une face d'arrêt s'étendant à partir de l'autre extrémité de la tui- le, l'arrangement étant tel que, en cours d'utilisation, l'organe d'arrêt entre en contact avec la face d'arrêt d'une tuile située en-dessous, pour empêcher qu'une tuile se soulève par rapport à l'autre. Avantageusement, l'organe d'arrêt peut &tre un élé- ment d'un organe élastique, et, de plus, il peut être formé par une boucle d'un fil métallique. De préférence, l'organe élastique est placé dans une rainure aménagée sur le câté c dessous de la tuile, et il peut Etre installé dans des trous aménagés dans la tuile pour retenir l'organe sur la tuile Avantageusement, les i -2 L O 4 trous destinés aux extrémités de l'organe élastique sont formés de façon qu'il y en ait un sur le c 6 téde dessous de la partie supérieure de la tuile, l'autre se trouvant au voisinage immédiat du bord inférieur de l'aile. Avantageusement, la tuile de débord peut être moulée en béton, sur une table de fabrication ayant une for- me complémentaire au côté de dessous et à la partie aile de la tuile, la rainure étant moulée au cours de la même opération grâce à une nervure prévue sur la table de fabri- cation De préférence, la face d'arrêt est formée par une partie découpée de l'aile. Les tuiles peuvent former la rive d'une toiture de tuiles, qui comprend une pluralité de tuiles de ce genre disposées en recouvrement réciproque jusqu'à une rive du toit, et, de préférence, les tuiles possèdent des moyens de prise réciproque, sur un bord de leur partie supérieure, de façon à former un raccordement en recouvrement avec le bord opposé d'une tuile voisine De préférence, un toit de ce genre comprend aussi des tuiles généralement plates, qui recouvrent une partie principale du toit, et ces tuiles plates peuvent avoir un profil analogue à la partie supé- rieure des tuiles de rive. Pour mieux faire comprendre l'objet de la présente invention, on va en décrire, ci-après, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif un mode de réalisation représenté sur le dessin annexé. Sur ce dessin: la figure 1 montre des tuiles se trouvant sur le débord gauche d'un toit; la figure 2 est une vue de dessous, en perspec- tive, de l'une des tuiles de la figure 1; et la figure 3 présente l'organe élastique de verrouillage de la tuile. Il est possible de surmonter, à l'aide de clous ou d'autres fixations mécaniques, les problèmes que l'on ren- L 522048 contrait jusqu'à maintenant avec les tuiles de débord encastrées dans du mortier, lequel subit avec l'âge des fissurations et un effritement Les difficultés que l'on rencontre avec les clous, quand ils sont utilisés pour fixer les tuiles de débord, résident dans le fait qu'il existe des forces dirigées de bas en haut, qui ont tendance à détacher les clous, de sorte que les tuiles, en fin de compte, se détachent du toit Outre les inconvénients des autres fixations mécaniques proposées jusqu'à maintenant, il faut citer leur aspect désagréable sur les faces latéra- les des ailes des tuiles de débord. Si l'on se réfère maintenant au dessin, un ensem- ble tuile et attache comprend une tuile de débord 11, dotée d'un élément élastique 12 en fil métallique, disposé dans la tuile de façon à présenter un arrêt 13 qui, en cours d'utilisation, se trouve en-dessous d'une face d'arrêt 23 d'une tuile analogue située en-dessous La tuile est une tuile de toiture, en béton moulé. La tuile 11 possède une partie supérieure 15, ayant des parties bombées et creuses, respectivement 16 et 17, ayant une forme correspondant à celles des tuiles utilisées pour la partie principale du toit La tuile comprend aussi, en l'un de ses bords, un verrou latéral 14, de type connu, qui s'enclenche avec les tuiles ordinaires se trouvant sur la partie principale du toit. La tuile 11 comprend en outre une partie aile 18, qui prend du bord gauche de la tuile, immédiatement après une partie bombée 16, située à gaudhe, de telle sorte que, en cours d'utilisation, la partie aile 18 recouvre la partie débord du toit sur lequel elle se trouve On comprendra que la partie aile 18 pend du bord droit de la tuile quand les tuiles sont destinées à la rive droite du toit. Vers une extrémité supérieure 19 de la tuile 11, c'est-à-dire vers l'extrémité o des talons suspendus 20 sont prévus dans le côté de dessous de la partie 15, la par- 252204 tie aile 18 possède une découpe 21 définie par une face verticale 22 et une face essentiellement longitudinale 23, ces deux faces s'étendant à travers la partie aile 18, la face 23 créant une face d'arrêt. Vers une extrémité inférieure de la tuile, c'est- à-dire vers l'extrémité qui, en cours d'utilisation, est située le plus bas sur le toit, la tuile Il comprend une rainure 24 aménagée dans une surface intérieure 25 de la partie 18 (voir en particulier la figure 2) La rainure 24 s'étend dans une surface dedessous 26 de la partie supérieu- re 15 et se termine dans un trou borgne 27 aménagé vers le milieu de la partie bombée gauche 16 La rainure 24 s'étend jusqu'à un bord inférieur 28 de la partie aile 18, et la partie aile 18 possède une ouverture 29, qui la traverse et qui est latéralement décalée par rapport à la rainure 24 (voir en particulier la figure 2). L'attache créée par l'élément en fil métallique élastique 12 comprend une première partie 30, formée de façon à pouvoir être logée dans la rainure 24, cette premiè- re partie ayant généralement la forme d'un "L" retourné (voir figure 3) L'élément 12 comprend aussi une deuxième partie 31, qui part d'une branche courte 30 a de la première partie 30, et qui est destinée à être logée dans le trou borgne 27 (voir figure 2) Cet élément comprend aussi une troisième partie 32, qui s'étend perpendiculairement ou presque, à une longue branche 30 b de la partie 30, et qui rejoint la longue branche 30 b par l'intermédiaire d'une partie en boucle 33 La troisième partie s'étend à travers la longue branche 30 b, pour créer l'arrêt 13 et une extré- mité en saillie 32 b. Quand les tuiles sont destinées à être placées sur un toit, on place une première tuile 1 LA sur le toit, à l'ex- trémité gauche de ce dernier, en relation de chevauchement avec les tuiles du toit ayant un aspect analogue, le talon suspendu 20 étant en engagement avec un tasseau de toit 34. On enfonce ensuite un clou 36 dans le tasseau 34, par un trou 37 prévu dans la tuile ll A, pour fixer la tuile il A en position sur le toit Un élément d'étanchéité est prévu dans le trou 37, pour empêcher un contact métal-béton, et donc empêcher une détérioration de la tuile, tout en étanchant. le trou 37 Une deuxième tuile ll B est ensuite placée sur le toit, son extrémité intérieure surmontant une extrémité supérieure 19 de la première tuile 11 A, son talon 20 étant en prise avec un deuxième tasseau et l'arrêt 13 créé par la partie 32 se trouvant en-dessous de la face 23 de la décou- pe 21 On utilise un clou pour fixer la tuile l IB sur le toit. On comprend bien que les tuiles ainsi placéessur une rive de toit sont bloquées par une attache permanente, qui n'est pas visible par en-dessous, et que, bien que de petites ouvertures soient à peine discernables, elles ne rendent pas l'ensemble désagréable à regarder Ainsi, les débords des toits sur lesquels sont placées les tuiles décrites ci-dessus durent plus longtemps et ont un aspect plus esthétique que les tuiles de débord de l'état actuel de la technique. La fabrication d'un ensemble tuile et attache selon l'invention consiste à former la rainure 24 et le trou borgne 27 lors de l'opération de moulage des tuiles. Les tables sur lesquelles le matériau de moulage des tuiles est moulé possèdent des nervures, qui forment les rainures et le trou On pourra utiliser tout appareil de perçaga ap- proprié pour créer l'ouverture 29. Un élément en fil métallique élastique 12 permet de placer d'abord la partie 31, puis l'extrémité 32 b, respectivement dans le trou 27 et dans l'ouverture 29. Ainsi, l'élément 12 devient une attache sur le coté de dessous de la tuile. Les matériaux que l'on peut utiliser pour fabri- quer les tuiles selon l'invention comprennent l'argile, les Z$ 22 048 matières plastiques, et d'autres matériaux moulables, ainsi que le béton. On voit sur la figure 1 que les tuiles peuvent être posées sur un toit présentant différents recouvrements. Le recouvrement varie normalement avec la pente du toit. Il est bien entendu que le mode de réalisation ci- dessus décrit n'est aucunement limitatif et pourra donner lieu à toute modification désirable sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. " 2; 04 P REVENDICATIONS 1 Tuile de couverture destinée à la rive d'un toit et comportant une partie supérieure ( 15) et une aile ( 18) s'étendant vers le bas à partir d'un bord longitudinal de la partie supérieure ( 15), caractérisée par le fait qu'elle comporte un organe d'arrêt ( 13) monté d'une manière contigul au c 8 té de dessous de la tuile ( 11) vers une extré- mité de cette dernière, et une face d'arrêt ( 23) s'étendant à partir de l'autre extrémité de la tuile ( 11), l'ensemble étant tel que, en coturs d'utilisation, l'organe d'arrêt ( 13) entre en prise avec la face d'arrêt ( 23) d'une tuile ( 11) située en-dessous, pour empêcher qu'une tuile ne se soulève par rapport à l'autre. 2 Tuile de couverture selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'organe d'arrêt ( 13) est une pièce d'un organe élastique ( 12). 3 Tuile de couverture selon la revendication 2, caractérisée par le fait que l'organe d'arrêt ( 13) de l'or- gane élastique ( 12) est formé par une boucle ( 33) d'un fil métallique. 4 Tuile de couverture selon l'une des revendica- tions 2 et 3, caractérisée par le fait qu'au moins une partie de l'organe élastique ( 12) se trouve dans une rainure ( 24) aménagée sur le côté dedessous de la tuile ( 11). 5 Tuile de couverture selon l'une des revendica- tions 2 à 4, caractérisée par le fait que les extrémités de l'organe élastique ( 12) sont placées dans des trous ( 27, 29) aménages dans la tuile ( 11) pour retenir l'organe ( 12) sur la tuile. 6 Tuile de couverture selon la revendication 5, caractérisée par le fait que les trous ( 27, 29) destinés aux extrémités de l'organe élastique ( 12) sont formés, l'un ( 27) dans le côté dedessous ( 26) de la partie supérieure ( 15) de la tuile ( 11), l'autre au voisinage immédiat d'un bord infé- rieur ( 28) de l'aile ( 18). 7 Tuile de couverture selon l'une des revendica- tions 1 à 6, caractérisée par le fait quela face d'arrêt ( 23) est formée par une découpe ( 21) de l'aile ( 18). 8 Tuile de couverture selon l'une des revendica- tions 1 à 7, caractérisée par le fait qu'elle est moulée à partir de béton. 9 Couverture de tuiles, caractérisée par le fait qu'elle comprend une pluralité de tuiles telles que définies à des revendications 1 à 8, disposées en recouvrement réci- proque jusqu'à une rive du toit. Couverture de tuiles selon la revendication 9, caractérisée par le fait qu'elle comprend en outre des tuiles généralement plates recouvrant une partie principale du toit. 11 Couverture de tuiles selon la revendication 10, caractérisée par le fait que la partie supérieure ( 15) des tuiles de rive ( 11) a un profil analogue à celui des tuiles généralement plates.