Brevet FR2515785A1 — publié le 19830506

"Appareil d'éclairage routier à monter sur un pylône lumineux". L'invention eoncerne un appareil d e' lairage routier à monter sur un pylône lumineux, comportant tu bo tier muni d'une paroi inférieu- re dans laquelle est menagée une fenêtre de socrtie de la lumière, d'une paroi supérieure et de parois ïaterales, boatier dont la paroi in'érieu- re et une première paroi Latéral rrcetent respeetivement une ouvertu- re afin de monter l'appareil sur ure extrémité d'un pylone lum 2 ineux, alors que des moyens sont prévus poi,;r fixer l'appareil sur le pylone lumineux Un tel appareil d 'éclairage rout eir est eonnu du brevet bri tannique N 1 336 351. Des pylônes lumineux servant au support d'lappareils pour l'éclairage de routes, terrains, gares de triage et autres sont utilises dans toutes sortes de réalisations Les pylônes lumineux dierent non seulement du fait qu'ils présentent;ne extrémité verticale ou bien une extrémité au moins aphor'oximativeent horizontale, mais également par le diamètre de l'extrémité du pylône Des diamètres frequement utilisés sont 42-48 mm, 60 mm et 76 mm D'ure façon générale, dans le cas de PY- l 6 nes présentant une extrémité approximtivemnt Horizontale, cete ex= trémité forme un angle de quelques degrés, par exemple 5 à 15 degrés, avec l'horizontale Cette p urallée de réalisations de pylônes lumineux entraîne la nécessité de fabriquer les appareils en plusieurs versions et de les emmagasiner. L'apparei J selon ledit brevet britannique remédie à cet incon= vénient du fait qu'il convient au montage sur une extrémité de pylÈne horizontale aussi bien que sur une extrémité de pylône vertieale Toute= 255 fois, l'appareil présente l'inconvénient d'être conçu pour le montage sur une extrémité de pylone d'un diamètre determine et de ne pas ou guère pouvoir être adapté facilement au montage sur une extrémité de pylône d'un diamètre différent. L'invention vise à fournir un appareil d'éclairage routier pouvant facilement être adaptée au montage stur une extrémité de pylône d'un diamètre et d'une position choisis. Conformément à l'invention, ce but est atteint avec un appa- reil d'éclairage routier du genre mentionné dans le préambule par la présence d'un organe de montage muni d'un manchon destiné au logement de l'extrémité d'un pylône lumineux et d'une pièce de recouvrement suppor- tée par le manchon et fixée à l'extérieur contre le boîtier de l'appa- reil de façon à recouvrir les ouvertures de la paroi intérieure et de la première paroi latérale, le manchon étant prévu en face de l'une de ces ouvertures. L'appareil d'éclairage routier conforme à l'invention permet à l'installateur de préparer préalablement l'appareil, en vue du montage sur un pylône lumineux, en munissant le boîtier de l'appareil de l'orga- ne de montage convenant au pylône en question Lors du montage de l'ap- pareil sur le pylône lumineux, il suffit d'introduire le câble électri- que dans l'extrémité du pylône, de glisser l'appareil comportant le man- chon de l'organe de montage sur l'extrémité du pylône et de le fixer sur ladite extrémité du pylône. Dans une forme de réalisation avantageuse, la surface exté- rieure de la paroi inférieure et la surface extérieure de la première paroi latérale forment un angle de 255 à 270 entre elles à l'endroit o l'organe de montage est appliqué contre le bottier et le manchon de l'organe de montage est pratiquement perpendiculaire à l'une desdites surfaces Cette forme de réalisation offre l'avantage de pouvoir utili- ser un organe de montage destiné à un pylône de diamètre déterminé pour le montage de l'appareil tant sur une extrémité verticale que sur une extré- mité au moins approximativement horizontale du pylône Dans cette forme de réalisation, il suffit d'avoir seulement un organe de montage disponible par diamètre de pylône. Toutefois, il est possible de donner au manchon de l'organe de montage un diamètre intérieur variant de façon étagée, de façon qu'un seul organe de montage s'adapte à au moins deux extrémités de pyl ne différentes. Dans une forme de réalisation avantageuse, la transition de la paroi inférieure à la première paroi latérale du boîtier à l'endroit de l'organe de montage est constituée, au moins localement, par une face inclinée, et la pièce de recouvrement de l'organe de montage présente une face inclinée correspondante à travers laquelle l'organe de montage est appliqué contre le boîtier à l'aide d'un boulon. 251 t 5785 L'appareil conforme à l'invention offre l'avantage de pouvoir fermer le boîtier entièrement à l'aide de l'organe de montage, ce qui évite l'encrassement de l'intérieur du bottier Dans l'appareil selon ledit brevet britannique, un couvercle séparé est utilisé pour assurer la fermeture de l'une des ouvertures du bottier. Un autre avantage de l'appareil conforme à l'invention consis- te dans le fait que l'adaptation de l'appareil afin de le rendre appro- prié à un autre pylône ou l'assemblage du bottier de l'organe de montage afin de préparer l'appareil à la pose sur un pylône ne requiert pas de manipulations à l'intérieur du boîtier Ces opérations peuvent être ef- fectuées d'une façon facile et rapide, alors que l'appareil peut égale- ment être posé facilement et rapidement sur un pylône lumineux. La description ci-après, en se référant aux dessins annexés, le tout donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre com- ment l'invention peut être réalisée. La figure 1 montre en vue latérale un appareil posé sur un pylône lumineux présentant une extrémité approximativement horizontale. La figure 2 montre une vue latérale d'un appareil posé sur un pylône lumineux présentant une extrémité verticale. La figure 3 montre en section longitudinale une partie d'un appareil. La figure 4 montre une partie d'un appareil avec le bottier en section longitudinale, l'organe de montage était représenté en vue laté- rale. Sur les figures 1, un appareil d'éclairage routier conforme à l'invention est monté sur un pyl 6 ne lumineux 2 présentant une extrémité approximativement horizontale L'appareil est muni d'un bottier 3 et d'un organe de montage 4 Le boîtier présente une paroi supérieure 5, une paroi inférieure 6 dans laquelle est ménagée une fenêtre de sortie de la lumière 7, qui est fermée par une coiffe transparente 8, une pre- mière paroi latérale 9 et les autres parois latérales 10 et 11 L'organe de montage 4 présente un manchon 12 dans lequel est logée l'extrémité du pylône lumineux 2 L'organe de montage 4 présente en outre une pièce de recouvrement 13 supportée par le manchon 12 L'organe de montage 4 est appliqué, ensemble avec la pièce de recouvrement 13, à l'extérieur contre le bottier 3 de façon à recouvrir des ouvertures non visibles sur le dessin ménagées dans la paroi inférieure 6 et la première paroi latérale 9 A l'endroit de la pièce de recouvrement, la paroi inférieure 6 et la première paroi latérale relevée forment un angle d'environ 265 avec leur surface Le manchon 12 est pratiquement perpendiculaire à la surface de la première paroi latérale 9. Le bottier 3 contient une lampe électrique à décharge dans le gaz 14 introduite dans une douille 15 et alimentée par l'intermédiaire d'un appareillage intermédiaire 16. La figure 2 montre un appareil d'éclairage routier 21 appliqué sur un pylône lumineux 22 présentant une extrémité verticale L'appareil 21 présente le même organe de montage 4 que celui de la figure 1, mais qui est relié au boîtier 3 dans une autre position Les autres chiffres de référence désignent la même pièce que sur la figure 1 Le manchon 12 est pratiquement perpendiculaire à la surface de la paroi inférieure 6. Sur la figure 3, le boîtier 3 d'un appareil 31 est muni d'une paroi inférieure 6 présentant une ouverture 36 afin de pouvoir monter l'appareil sur un pylône lumineux, d'une première paroi latérale 9 pré- sentant une semblable ouverture 35 et d'une paroi supérieure 5 De plus, l'appareil 31 présente un organe de montage 34 qui est muni d'un manchon 32 servant au logement de l'extrémité d'un pylône lumineux et d'une piè- ce de recouvrement 33 L'organe de montage 34 est fixé à l'aide de bou- lons 37 au bottier 3 La pièce de recouvrement 33 recouvre-les ouvertu- res 35 et 36 de façon à fermer le bottier 3 Le manchon 32 est appliqué. en face de l'ouverture 36 L'organe de montage 34 est muni d'une cavité 38 dans laquelle peut être logé un organe de fixation, par exemple un écrou et un boulon permettant d'appliquer l'extrémité d'un pyl 8 ne lumi- neux contre une rainure 39 du manchon 32 et de le fixer ainsi dans le manchon 32. Sur la figure 4, le bottier 53 d'un appareil 41 présente une paroi inférieure 56, une première paroi latérale 59 et une paroi supé- rieure 55 La transition entre la paroi inférieure et la première paroi latérale est localement constituée par une face inclinée 57. L'appareil 41 présente un organe de montage 44 muni d'un manchon 42 servant au logement de l'extrémité d'un pyl 8 ne lumineux, et d'une pièce de recouvrement 43 L'organe de montage 44 présente une cavité 48 destinée aux moyens assurant la fixation d'un pylône lumineux dans le manchon 44 La pièce de recouvrement 43 présente une face inclinée 49 qui correspond à la face inclinée 57 du bottier 53 par laquel- le l'organe de montage 44 est appliqué contre le bottier 53 à l'aide d'un boulon 47 et d'un écrou 58 Le chiffre de référence 60 désigne une nervure de renforcement de l'organe de montage 44. Le manchon 42 est pre en faee d'une ouverture non visible sur le dessin ménagée da 2 Äs la paroi inférieure 56 La pièce de recouvrez ment 43 est fixée de façon à recouvrir i ouverture de la paroi inférieu- re et une ouverture égalier non,is bie sur le dessin, ménage dans la première paroi latérale 59 A l'endroit de la pièce de recourfrement 437 les surfaces de la paroi irfeérieure 56 et de la premiere paroi latérale 59 font un angle d'environ 265 C entre elles Le manehon 42 est prati- quement perpendiculaire à la surface de la paroi inférieure 56. 15785 REVENDICATIONS 1 Appareil d'éclairage routier à monter sur un pylône lumineux ( 2), comportant un boîtier muni d'une paroi inférieure ( 6) dans laquelle est ménagée une fenêtre de sortie de la lumière ( 7), d'une paroi supé- rieure ( 5) et de parois latérales ( 9, 10, 11), boîtier dort la paroi inférieure ( 6) et une première paroi latérale ( 9) presentent respective- ment une ouverture afin de monter l'appareil sur une extrémité d'un py- lône lumineux ( 2), alors que des moyens sont prévus pour fixer l'appa- reil sur le pyl 8 ne lumineux, caractérisé par la présence d'un organe de montage ( 4) présentant un manchon ( 12) destiné au logement de l'extrémi- té d'un pylône lumineux ( 2) et d'une pièce de recouvrement ( 13) suppor- tée par le manchon et fixée à l'extérieur contre le boîtier de l'appa- reil de façon à recouvrir les ouvertures de la paroi inférieure ( 6) et de la première paroi latérale ( 9), le manchon étant prévu en face de l'une de ces ouvertures. 2 Appareil d'éclairage routier selon la revendication 1, carac- térisé en ce que la surface extérieure de la paroi inférieure ( 6) et la surface extérieure de la première paroi latérale ( 9) forment un angle de 255 à 2700 entre elles à l'endroit o l'organe de montage ( 4) est ap- pliqué contre le boîtier, le manchon ( 12) de l'organe de montage étant pratiquement perpendiculaire à l'une desdites surfaces. 3 Appareil d'éclairage routier selon l'une des revendications 1 ou-2, caractérisé en ce que la transition de la paroi inférieure ( 56) à la première paroi latérale ( 59) du bottier, à l'endroit de l'organe de montage ( 44), est constituée, au moins localement, par une face inclinée ( 57), la pièce de recouvrement ( 43) de l'organe de montage présentant une face inclinée ( 49) correspondante par laquelle l'organe de montage est appliqué contre le bottier à l'aide d'un boulon ( 47).