Brevet FR2514411A1 — publié le 19830415

Procédé et équipement pour régénérer en fonctionnement les huiles de graissage. La présente invention concerne un procédé pour régénérer en fonctionnement les huiles de graissage et elle, concerne notamment les huiles de graissage des moteurs à combustion interne Elle concerne en outre un équipement pour mettre en oeuvre ce procédé. On sait que, du fait des contraintes subies en fonctionnement, les huiles de graissage sont sujettes à un vieillissement chi- mique, qui modifie de façonmarquée leurs propriétés chimi- ques et physiques, notamment leur viscosité, de sorte qu'elles, deviennent rapidement inaptes à jouer leur rôle de graissage Un tel vieillissement est particulièrement rapide et constatable dans le cas des huiles de graissage pour les moteurs à combustion interne, du fait des conditions sévères de travail rencontrées en fonctionnement (tempéra- tures élevées, présence de surfaces métalliques avec in- fluence catalytique sur les processus de vieillissement, comme par exemple celles des paliers); il en résulte d'abord, à l'intérieur de l'huile, des phénomènes de craquage, puis une oxydation et une polymérisation qui provoquent la formation de microscopiques particules solides ou semi- solides constituées par du carbone ou des polymères oléfiniques Ces particules restent d'abord en suspension dans l'huile, mais plus tard, dès que leur teneur atteint 4 ou 5 % en poids, elles tendent à s'agglomérer, en dépit de la présence d'additifs spéciaux, de façon à former une sorte de cambouis qui diminue fortement le pouvoir de graissage, favorisant ainsi la rupture du film lubrifiant et formant un dépôt à l'intérieur du circuit de graissage avec risques d'occlusion Pour éviter ces inconvénients, on effectue habituellement en fonctionnement un traitement con- tinu du lubrifiant, qui est filtré et/ou centrifugé par aspi- ration dans le carter d'huile, de façon à retenir le cam- bouis accumulé et empêcher que le circuitde graissage réab- sorbe les plus grosses particules Cependant, en dépit de ce traitement, la qualité et la quantité d'huile de graissa- ge diminuent progressivement, car la formation de cambouis n'est pas arrêtée et, après un certain temps de fonctionne- ment, l'huile elle-même doit être remplacée. La présente invention propose un procédé pour régénérer en fonctionnement les huiles de graissage, notamment les huiles de graissage pour les moteurs à combustion interne, de façon à empêcher la formation de cambouis et conserver à l'huile ainsi traitée de bonnes qualités de graissage et une durée de service supérieure à la durée existant actuellement. Ce but est atteint par la présente invention grâce à un procédé de régénération en fonctionnement des huiles de graissage, notamment des huiles pour moteurs à combustion interne, qui est mis en oeuvre en continu sur le courant de ces huiles de graissage pénétrant dans un circuit de graissage, ce procédé se caractérisant par le fait qu'il comprend un premier stade dans lequel on fait passer le courant d'hui- le à travers une surface filtrante équipée de tamis à mailles prédéterminées relativement petites, cette surface filtrante étant divisée en une multiplicité de zones prédéterminées; un deuxième stade dans lequel on intercepte une portion pré- déterminée du courant entrant, ce deuxième stade suivant le premier stade; un troisième stade dans lequel on envoie, à une pression prédéterminée, cette portion de courant prédéterminée -ô contre-courant du courant principal, en liaison avec l'un des secteurs de la multiplicité de secteurs ayant des zones prédéterminées; et un quatrième stade dans lequel on fait varier l'envoi à contre-courant de cette portion prédéterminée de courant de telle sorte que chaque secteur de la multiplicité de sec- teurs ayant une zone prédéterminée est tour à tour traversé par cette portion de courant. La présente invention concerne en outre un équipement pour régénérer en fonctionnement les huiles de graissage, notam- ment les huiles pour les moteurs à combustion interne de véhicules, lequel équipement peut être monté à l'entrée du circuit de graissage du moteur afin de recevoir le courant de lubrifiant provenant du carter d'huile du moteur; et c o m p o r t e u N e enveloppe extérieure équipée d'un orifice d'arrivée pour le courant de lubrifiant provenant du carter et un orifice de sortie raccordé au circuit de graissage, et une surface filtrante de forme essentiellement cylindrique, intercalée entre les orifices d'arrivée et de sortie, cet équipement étant caractérisé par le fait que cette surface filtrante est équipée de tamis à mailles pré- déterminées relativement petites, les premiers éléments étant disposés à l'intérieur de l'enveloppe pour intercepter une portion prédéterminée du courant et l'envoyer à une pression prédéterminée à contre-courant du courant principal au niveau d'un secteur angulaire de la surface filtrante ayant une zone prédéterminée; et les deuxièmes éléments étant mécaniquement reliés aux premiers éléments afin de faire varier leurs positions angulaires et, de ce fait, celle du secteur, de sorte que celui-ci peut occuper successi- 25144 1 1 vement une multiplicité de positions angulaires adjacentes égale à une révolution angulaire complète. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la descrip- tion détaillée, donnée ci-après à titre d'exemple seulement, d'une réalisation préférée, en liaison avec le dessin joint, sur lequel': la figure 1 est une vue en perspective d'un équipement réalisé selon la présente invention pour mettre en oeuvre un procédé selon la présente invention pour régénérer en fonctionnement des huiles de graissage: la figure 2 est une vue en perspective à grande échelle de certains composants apparaissant sur la figure 1; la figure 3 est une vue en perspective à grande échelle de certains éléments apparaissant sur la figure 2; la figure 4 est un schéma fonctionnel de l'équipement de la figure 1, qui matérialise le procédé selon l'invention; et les figures 5 et 6 sont des microphotographies d'une huile traitée respectivement par des procédés antérieurs et par le procédé de la présente invention. Avant de décrire les stades du procédé, il semble utile de décrire un équipement ou dispositif pour mettre en oeuvre ce procédé, selon une forme de réalisation préférée, mais sans caractère limitatif. On se reporte d'abord aux figures 1, 2 et 3; on y voit, repéré de façon générale en 1, un équipement pour régénérer en fonctionnement une huile de graissage, utilisée dans un moteur à combustion interne, destiné par exemple à équiper des véhicules automobiles, comportant une enveloppe exté- rieure la présentant une entrée 2, raccordée d'une manière non représentée à une sortie 3, raccordée à son-tour d'une manière non représentée au circuit de graissage du moteur, et une-cartouche filtrante 4 en position coaxiale par rap- port à l'enveloppe la; cette cartouche comporte un couver- cle 5 s'ajustant de façon étanche sur l'enveloppe la et un corps creux 6, essentiellement cylindrique, dont une sur- face latérale est une surface filtrante. L'arrivée 2 peut être raccordée, par exemple au refoulement d'une pompe de circulation d'huile (non représentée sur le dessin) qui aspire un courant continu d'huile de graissage 8 du carter du moteur et l'envoie sous pression à travers l'élément 6 dans la sortie 3, et de là au circuit de graissa- ge d'o elle retourne au carter Le couvercle 5 est fixé d'une manière appropriée quelconque (par exemple vissé) sur l'enveloppe la qui a la forme d'un seau cylindrique et peut être avantageusement en matière plastique ou en métal. En outre, le couvercle 5 est équipé d'un by-pass de sécu- rité afin de permettre le passage de l'huile d'une chambre annulaire 10, entre une paroi latérale 11 de l'enveloppe la et la surface filtrante 7, jusqu'à une chambre cylindrique 12 formée à l'intérieur du corps 6 Celui-ci comporte des ner- vures 13 entre lesquelles se trouvent des ouvertures 14 fer- mées par la surface filtrante 7 à travers laquelle l'huile peut passer de la chambre 10 à la chambre 12 et, de cette dernière, à travers la sortie 3 en position coaxiale avec la cartouche 4, jusqu'au circuit de graissage Le by-pass 9 est habituellement fermé par une bille d'obturation 15 pou vant être déplacée par des moyens élastiques de sorte que l'huile peut passer à travers les ouvertures 14 Si la sur- face 7 est colmatée et ne peut plus laisser passer l'huile à travers les ouvertures 14, la pression dans la chambre 10 augmente et ouvre le bypass 9, permettant ainsi en tout cas une circulation continue de l'huile 8 Dans l'exemple repré- senté, la surface 7 est formée par un fil d'acier inoxydable de diamètre extrêmement fin, compris entre un dixième et quelques centièmes de millimètre, enroulé en spirale autour du corps 6 et s'appuyant sur les nervures 13 de sorte qu'il reste entre une spire et une autre un jeu fixé par avance. Les nervures 13 divisent théoriquement la surface filtrante 7 en secteurs 16 ayant une zone angulaire prédéterminée, correspondant essentiellement aux ouvertures 14 La surface filtrante 7 peut être réalisée de toute autre façon, pour autant que ceci soit praticable, pourvu que les ouvertures prédéterminées des mailles soient comprises entre 3 et 50 microns, c'est-à-dire soient relativement petites Un trou central 18, coaxial à la cartouche 4, est ménagé dans le cou- vercle 5 et raccordé d'une façon non représentée au carter du moteur, tandis que le fond 19 de l'enveloppe la (avec une sortie coaxiale 3) présente un ou plusieurs trous d'évacua- tion 20, habituellement fermés par des bouchons non repré- sentés pour évacuer les particules solides accumulées à l'intérieur de la chambre 10. A l'intérieur de la chambre 12 et coaxialement à la cartouche 4 est logé un dispositif de pompe (repéré en 21) aved son dispositif d'actionnement correspondant 22, tous les deux étant solidement montés sur un tourillon 23 pouvant librement tourner autour de son axe du fait qu'il est monté fou sur un manchon 24 coaxial à la sortie 3 et monobloc avec le fond 19, manchon sur lequel est également fixée, à l'extérieur et concentriquement, une couronne dentée 25 avec une den- ture 26. Le tourillon 23 est formé par trois disques placés l'un au- dessus de l'autre 27, 28 et 29 solidarisés entre eux par une liaison radiale 30 reliant les disques 27 et 28 et deux liaisons radiales 31 et 32 -reliant les disques 28 et 29. Les liaisons ou ailettes 30 et 31 sont placées angulairement l'une sous l'autre et forment un seul support pour les dis- ques 27 et 28 et 29 solidarisés par les ailettes 31 et 32. L'ailette 32 est angulairement décalée par rapport aux ai- lettes 30 et 31 d'un angle prédéterminé qui correspond, par exemple, au secteur angulaire couvert par un ou plusieurs des secteurs adjacents 16 Entre les ailettes 31 et 32 se trouve une ailette radiale mobile 33 solidarisée d'un arbre central 34, qui est creux et peut tourner librement coaxia- lement sur le tourillon 23 étant monté fou dans des trous concentriques 35 des disques 27, 28 et 29 Une ailette ra- diale 36, mobile entre les disques 27 et 28, et solidaire de l'ailette 33 (bien que celle-ci soit, mobile entre les dis- ques 28 et 29) est montée rigidement sur l'arbre creux 34 et est angulairement décalée par rapport à l'ailette 33. Sur les disques 27 et 28 se trouve finalement un manchon cy- lindrique 37 de sorte que l'espace compris entre les disques 27 et 28 est divisé en deux chambres closes essentiellement étanches 38 et 39 divisées par une séparation fixe formée par l'ailette 30 et par une séparation mobile formée par l'ailette 36, toutes deux délimitées par une paroi extérieure formée par le manchon 37 lui-même Dans la chambre 39, un conduit 40 communique avec un trou 41 dans le disque 27 pour permettre le passage de l'huile arrivant du by-pass 9, car les disques 27, 28 et 29 sont logés en tant qu'obturateurs dans le corps 6 à l'intérieur duquel ils peuvent tourner comme éléments fous, subdivisant ainsi la chambre 12 en deux espaces clos et sans communication entre eux, l'espace supé- rieur étant occupé par les chambres 38 et 39 et l'espace inférieur étant divisé en deux chambres 42 et 43 limitées à l'extérieur par la surface filtrante 7 et séparées par des parois fixes pratiquement étanches formées par les ai- lettes 31 et 32. La chambre 43 est à son tour divisée en deux zones de dimen- sions variables, 44 et 45, par la cloison mobile formée par l'ailette 43 Au niveau de la chambre 42 apparaissent dans le disque 29 des trous 46 pour l'évacuation de l'huile de graissage qui a traversé la surface 7 en direction de la sortie 3 En outre, le disque 29 est équipé des rochets 47, 48 qui sont en prise avec la denture 26, de sorte que l'arbre 34 peut seulement tourner dans la même direction que le tourillon 23. En conséquence, le dispositif 21 formé par les ailettes 31, 32 et 33, fonctionne comme une pompe volumétrique à double effet, tandis que le dispositif 22 comporte des chambres 38 et 39 et un mécanisme distributeur 49 comportant un élé- ment obturateur tournant 50 à l'intérieur de l'arbre 34 avec des rainures 51 et 52 communiquant avec le carter du moteur par l'intermédiaire du trou 18 situé,au niveau de l'arbre 34,et avec des rainures 53 et 54 communiquant avec la chambre 42 par l'intermédiaire de l'arbre 34 et d'un trou 55 percé dans l'arbre Au niveau de la chambre 39, l'arbre 34 présente une fente 56 dont sort un bras 57, solidaire de l'élément obturateur 50 et dont une extrémité 63 a la forme d'une chape 62; celle- ci coopère avec une fourchette 60 tournant autour d'un pivot fixe 58 solidaire du disque 28 par l'intermédiaire d'une articulation élastique 59 de type connu et équipée d'un ressort 61 L'arbre 34 comporte d'au- tres trous 64, à la fois au niveau de la chambre 38 et de la chambre 39, lesquels peuvent faire communiquer lesdites chambres avec les rainures de l'élément obturateur 50 lors- qu'elles sont dans des positions angulaires déterminées. L'équipement décrit permet de mettre en oeuvre le procédé de l'invention de la manière suivante (figure 4): Le courant continu 8 d'huile de graissage provenant du carter du moteur circule vers l'entrée du circuit de graissage de celui-ci, traverse de façon continue les secteurs 16 de la surface filtrante 7, matérialisant de cette manière le pre- mier stade de l'invention, consistant à envoyer le courant d'huile à travers une surface filtrante avec des mailles prédéterminées et des ouvertures de mailles de dimensions relativement faibles, pouvant être subdivisée en une multi- plicité de secteurs ayant une dimension prédéterminée, comme le sont les secteurs 16 Le courant 8 traverse la surface 7 et atteint la chambre 12, et plus exactement les chambres -2 et 43 qui représentent ua subdivision de la portion inférieure de la chambre 12, tandis que la portion supérieure de cette chambre est fermée de façon étanche par le manchon 37 De cette manière, le courant d'huile de graissage 8 est divisé en deux portions 65 et 66 de débits prédéterminés,la première portion 65 atteignant la chambre 42 et de là, à travers les trous 46, la sortie 3 et finale- ment l'entrée du circuit de graissage La deuxième portion 66 est interceptée par le dispositif 21 entre l'une des ailettes fixes 31 ou 32 et l'ailette mobile 33, selon la position de cette dernière On réalise de cette manière le deuxième stade de l'invention, consistant à intercepter une portion prédéterminée du courant 8 immédiatement après la fin du premier stade Dans ce cas, la portion 66 du courant 8 est interceptée, la valeur de cette portion étant déter- minée par la dimension des secteurs 16 compris entre les ailettes réalisant cette intersection En se reportant à la figure 4 b, qui représente l'une des positions possibles du dispositif 21 en fonctionnement, le secteur 44 de la cham- bre 43 a sa dimension maximale possible, car les ailettes 33 et 32 sont adjacentes Dans ce cas, la portion 66 est interceptée par le secteur 44, ou mieux par les ailettes 31 et 33 Une petite partie du courant 65 (qui est sous pres- sion, car l'équipement est relié au refoulement de la pompe de circulation d'huile) atteint, par le trou 55, la portion supérieure de la chambre 12 et arrive dans la clambre 39 du dispositif 22 (figure 4 a) qui est ainsi mise sous pression. En fait, l'huile sous pression circule vers le haut à l'in- térieur de l'arbre creux 34 et le long des rainures 53 et 54 de l'élément obturateur 50, qui apparait dans la position représentée sur la figure 4 a lorsque le dispositif 21 est dans la position représentée sur la figure 4 b. La rainure 53 est en correspondance avec l'un des trous 64 et, en conséquence, l'huile sous pression atteint la chambre 39 sans être en état d'en sortir, car les trous 64 restants, percés près de la chambre 39, sont fermés par l'élément ob- turateur 50, car ils sont décalés par rapport à la rainure 51 En même temps, la chambre 38 est raccordée au carter par le trou 64 qui est au niveau de la rainure 52,tandis que la rainure 54 est décalée par rapport aux trous restants 64, qui sont en communication avec la chambre 38, et en conséquence elle est isolée de celle-ci De ce fait, et du fait de la différence de pression existant entre les chambres 38 et 39, l'ailette 36 tourne dans la direction de la flèche; entraînant dans sa rotation l'arbre 34 (et ainsi l'élément obturateur 50 logé dans cet arbre) et l'ailette 33, qui s'approche de l'ailette 31 (figure 4 d) et effectue une aspiration à contre-courant, au niveau d'une surpression prédéterminée, de la portion 66 du courant 8, interceptée d'abord par le secteur 44: cette aspiration s'effectue à l'extérieur du secteur 44 par l'intermédiaire de la surface 7 ou du secteur correspondant 16 En même temps, les ailettes 32 et 33 s'éloignent l'une de l'autre de sorte que la dimension du secteur 45 augmente et inter- cepte la nouvelle portion 66 du courant 8 On réalise de cette manière le troisième stade du procédé, consistant en l'envoi, à contre-courant du courant 8, de la portion 66 de ce courant, interceptée durant le deuxième stade, à tra- vers l'un des secteurs 16 Du fait que le courant 8 est con- tinu, le deuxième et le troisième stade peuvent être continus et synchrones; en fait, ils s'effectuent en alternance et en synchronisme par les secteurs 44 et 45 de la chambre 43. A la fin de son mouvement, l'ailette 36 se trouve dans la position représentée sur la figure 4 c, tandis que l'ailette 33 est près de l'ailette 31, dans une position symétrique par rapport à celle de la figure 4 b La rotation de l'élé- ment obturateur 50 par rapport au pivot 58 provoque cependant le mouvement de l'élément 60, qui se déclenche sous la réac- tion élastique du ressort 61 et provoque le déplacement de l'élément obturateur 50 par rapport à l'arbre 34, faisant ainsi varier la position des rainures par rapport aux trous 64, de la manière représentée sur la figure 4 c Dans cette nouvelle position de l'élément obturateur 50, la chambre 38 se trouve sous pression,car elle communique avec la rainure 54; la chambre 39 communique avec le carter par la rainure 51 le long de laquelle l'huile présente dans la chambre 39 peut circuler à l'extérieur La différence de pression agit à nouveau sur l'ailette 36, mais en sens inverse Tou- tefois, celle-ci ne peut revenir en arrière car ce mouve- ment est bloqué par les rochets 47, 48 en prise avec la denture 26 Il en résulte une réaction de sorte que tout le dispositif tournant 23 tourne autour de son axe, tandis que les ailettes 36 et 33, l'élément obturateur 50 et l'ar- bre 34 restent stationnaires De cette manière,l'ailette 30 s'éloigne de l'ailette 36 et l'ailette 31 de l' ailette 33, tandis que le rapprochement du pivot 58 de l'ailette 36 pro- voque un nouveau déclenchement du dispositif 59 et modifie ainsi la position de l'élément obturateur 50 De cette ma- nière, l'équipement 1 reprend les positions des figures 4 a et 4 b, avec la seule différence que tout le dispositif tour- nant 23 tourne d'un angle donné, de sorte que le secteur 44 est maintenant en correspondance avec un secteur différent 16 A ce stade, les mouvements décrits se répètent cyclique- ment de sorte que les secteurs 44 et 45 se trouvent successi- vement en correspondance avec chacun des secteurs 16, jusqu'â avoir accompli une révolution complète, réalisant au niveau de chacun d'eux le deuxième et le troisième stade du procédé de l'invention Grâce au mouvement du dispositif tournant 23, on réalise le quatrième et dernier stade du procédé de l'in- vention, dans lequel on fait varier la position de l'envoi à contrecourant de la portion de courant 66, qui est dament interceptée et concerne, dans les stades ultérieurs, chaque secteur 16 de la surface filtrante 7 L'huile de graissage traitée par le procédé ci-dessus décrit subit d'importantes modifications de sa structure par rapport à une huile simple- ment filtrée et/ou centrifugée; ceci apparatt clairement de la comparaison des deux microphotographies 5 et 6 La micro- photographie 5 montre une huile usée traitée par des procé- dés connus On note une présence abondante de cambouis et de particules solides ayant des dimensions considérables, en suspension à l'intérieur de l'huile, ainsi qu'une tendance remarquable du cambouis à s'agglomérer (aspect colloidal du cambouis) La figure 6 montre une microphotographie d'une huile traitée selon l'invention et utilisée un nombre iden- tique d'heures: on note l'absence de cambouis et une plus grande présence de particules solides, qui sont toutefois très petites et ne montrent pas de tendance à s'agglomérer (absence d'un aspect colloïdal) De nombreux essais ont con- firmé une telle différence,q i implique une différence no- table de comportement Les efforts de cisaillement considé- rables auxquels l'huile est soumise dans le procédé selon l'invention brisent et mélangent de façon continue les par- ticules de cambouis dues au vieillissement de l'huile, empê- chant ainsi la formation de dépôt et d'agglomération de grosses particules et favorisant l'établissement d'un mince film de particules de carbone compact De cette manière, le pourcentage d'éléments solides en suspension de façon stable à l'intérieur de l'huile atteint approximativement des valeurs de 15 à 16 %, conférant à l'huile des propriétés thixotropiques Ce pourcentage s'arrête à ce niveau, car le circuit de graissage est alors complètement revêtu d'une couche de carbone et, en conséquence, l'huile cesse de vieillir Du fait de la petite dimension des particules, la viscosité dynamique reste pratiquement inchangée (bien que la viscosité cinématique diminue); les propriétés de graissage restent également inchangées Pour obtenir ces résultats, il est néanmoins nécessaire de fonctionner sous une surpression en contre-courant supérieure à 2 kg/cm 2 et avec un débit de contre-courant égal (et en aucun cas inférieur) à environ 10 % du débit total de l'huile. Les avantages du procédé de l'invention apparaissent à l'évi- dence de la description précédente Elle permet à des utili- sateurs, en remplaçant seulement le filtre ordinaire par un dispositif approprié, par exemple du type décrit, de prolonger presque indéfiniment la vie des huiles de graissage, car ici il suffit d'un petit remplissagepériodique pour retrouver le pourcentage correct d'additifs,tandis que le vieillissement chimique de l'huile cesse pratiquement, de sorte que les propriétés initiales du lubrifiant restent presque inchangées au cours du temps La viscosité également reste à un niveau faible du fait du pourcentage notable d'éléments solides, et ceci en dépit d'une utilisation pro- longée en service Finalement, les propriétés thixotropiques conférées à l'huile après un certain temps de fonctionnement permettent un démarrage aisé et rapide du moteur, facilitant le passage d'un graissage "huileux" à un graissage dynamique. Des variantes et des modifications du procédé et de l'équi- pement sont possibles En particulier, l'équipement décrit ci-dessus peut également fonctionner s'il est monté sur la portion admission de la pompe de circulation d'huile, pourvu que le trou 18 soit raccordé à un by-pass du refoulement de la pompe au lieu de l'être au carter En outre, on peut rem- placer les dispositifs 21 et 22 par une turbine fonctionnant par propulsion hydrodynamique obtenue par des jets provenant d'une pompe d'alimentation spéciale. Revendications. 1 Procédé pour régénérer en fonctionnement des huiles de graissage, notamment pour le traitement des huiles de graissage des moteurs à combustion interne, mis en oeuvre de façon continue sur un courant d'huile de graissage ( 8) arrivant dans un circuit de graissage, caractérisé en ce qu'il comporte: un premier stade dans lequel on fait traverser audit courant ( 8) une surface filtrante ( 7) présentant des mailles d'une ouverture prédéterminée de dimensions relativement petites, cette surface ( 7) pouvant être divisée en une multiplicité de secteurs ( 16) ayant une dimension prédéterminée; un deuxième stade dans lequel on intercepte une portion ( 66) prédéterminée de ce courant ( 8), ce deuxième stade ayant lieu après le premier stade; un troisième stade dans lequel on envoie, avec une surpres- sion prédéterminée, cette portion ( 66), dûment fixée par avance, à contre-courant par rapport au courant ( 8) corres- pondant à l'un des secteurs ( 16) de la multiplicité de sec- teurs ayant une dimension fixée par avance; et un quatrième stade dans lequel on fait varier la position de l'envoi à contre-courant de la portion ( 66), ayant un débit fixé par avance, du courant ( 8), de sorte que cette portion traverse successivement chacun des secteurs ( 16) de la multiplicité de secteurs ayant une dimension fixée par avance. 2 Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ouverture des mailles fixée par avance de la surface filtrante ( 7) est comprise entre 3 et 50 microns. 3 Procédé selon la, revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la portion fixée par avance ne doit jamais être inférieure à 10 % du débit du courant ( 8). 4 Procédé selon l'une quelconque des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que la surpression fixée par avance ne doit jamais être inférieure à 2 kg/cm 2. Procédé selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce qu'il confère à l'huile de grais- sage des propriétés thixotropiques, favorisant ainsi la formation de substances solides en suspension en équilibre stable dans une quantité sensiblement égale à 15 % de l'huile de graissage. 6 Equipement ( 1) pour régénérer en fonctionnement des hui- les de graissage, notamment destinées à des moteurs à combus- tion interne pour des véhicules, monté sur l'arrivée d'un circuit de graissage du moteur afin d'intercepter un courant ( 8) de lubrifiant provenant du carter du moteur, comportant une enveloppe extérieure (la) équipée d'un orifice d'arrivée ( 2) pour le courant ( 8) de lubrifiant provenant du carter, un orifice de sortie ( 3) relié au circuit de graissage, et une surface filtrante ( 7) de forme essentiellement cylin- drique et intercalée entre les orifices respectifs d'entrée ( 2) et de sortie ( 3), caractérisé en ce que la surface fil- trante ( 7) présente des mailles ayant une ouverture prédéter- minée de dimensions relativement petites,les premiers élé- ments ( 31, 32 et 33) étant disposés à l'intérieur de l'en- veloppe (la) afin d'intercepter une portion prédéterminée ( 66) du courant ( 8) et l'envoyer à une pression prédéterminée à contre-courant par rapport à ce courant ( 8) au niveau d'un secteur angulaire ( 16) représentant une zone prédéter- minée de la surface filtrante ( 7), tandis que les seconds éléments ( 22, 23, 47, 48) sont mécaniquement reliés aux premiers éléments ( 31, 32, 33) pour faire varier la posi- tion angulaire de ceux-ci et, de ce fait, du secteur tout entier ( 16), de sorte que ce dernier peut occuper successi- vement une multiplicité de positions angulaires adjacentes correspondant à une révolution angulaire complète. 7 Equipement ( 1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la surface filtrante ( 7) est formée par un fil métallique de diamètre relativement mince compris entre un dixième et quelques centièmes de millimètre-, enroulé en spirale sur des nervures ( 13) d'un corps cylindrique ( 6) de support et présentant des ouvertures ( 14) pour laisser passer l'huile de graissage, les spires du fil étant dispo- sées à un écartement prédéterminé compris entre 3 et 50 microns. 8 Equipement selon les revendications 6 et 7, caractérisé en ce que les premiers éléments ( 31, 32, 33) comportent deux ailettes ( 31, 32) fixes et solidaires d'un couple de disques ( 28, 29) d'un dispositif tournant ( 23) logé à l'intérieur du corps ( 6) de façon à pouvoir tourner et angulairement décalées, et une ailette ( 33) mobile et disposée entre les deux ailettes fixes ( 31, 32) et solidaire d'un arbre creux ( 34) monté fou sur les disques ( 28, 29) coaxialement au dis- positif tournant ( 23). 9 Equipement selon la revendication 8, caractérisé en ce que les deuxièmes éléments ( 22, 23, 47, 48) comportent un dispositif hydraulique ( 22) déplaçant l'ailette mobile ( 33) et équipé d'un mécanisme distributeur ( 49) pour l'huile de graissage sous pression, une couronne dentée ( 25) avec une denture intérieure ( 26) solidaire du fond ( 19) de l'enveloppe extérieure (la) et deux rochets ( 47, 48) solidaires du dis- positif tournant ( 23), l'ai-lette mobile ( 33) étant disposée pour agir en synchronisme avec la couronne dentée.