Brevet FR2518202A1 — publié le 19830617

La présente invention concerne un amortisseur de vibration de torsion incorporé dans un embrayage pour une transmission manuelle d'un véhicule ou bien un embrayage verrouillable pour une transmission automatique de celui-ci comprenant un convertisseur de couple. Une vibration de torsion provenant d'un moteur de véhicule automobile entraîne des vibrations, bruits et autres phénomènes indésirables dans un système de transmis- sion du couple pendant la marche du véhicule Pour éliminer l'influence de la vibration, il est bien connu de pourvoir un embrayage ou un embrayage verrouillable d'un amortisseur de vibration de torsion utilisant des ressorts de compres- sion qui agissent suivant une direction arquée par rapport à un embrayage Cependant un problème soulevé actuellement par les amortisseurs de vibration connus est que l'ensemble permet uniquement d'obtenir une amplitude de déflexion rela- tivement faible. Pour résoudre ce problème on a déjà prévu un amor- tisseur de vibration de torsion dans lequel une paire d'or- ganes égaliseurs comportant chacun une partie annulaire est disposée de manière' que chacun de ces organes soit opposé à l'autre, aux deux extrémités frontales d'un moyeu pourvu d'une pluralité de bras de moyeu s'étendant vers l'exté- rieur, des parties formant bras s'étendant vers l'extérieur à partir de la partie annulaire des organes égaliseurs sont disposées entre des bras de moyeu voisins, et des ressorts de compression sont interposés entre ces parties formant bras et les bras de moyeu afin de constituer des groupes de ressorts agissant en parallèle, chaque groupe comportant des ressorts agissant en série entre des bras de moyeux voisins, si bien qu'un plateau menant venant en contact avec les ressorts de compression peut tourner d'un angle relativement important. Dans un amortisseur de vibration de torsion tel que décrit ci-dessus, une racine ou base de la partie formant bras est inférieure du point de vue résistance puisque la partie formant bras d'un tel organe égaliseur connu a la forme d'un segment s'élargissant vers l'extérieur à partir de la périphérie externe de la partie annulaire. Cependant, si la largeur de la racine, suivant l'arc, devait être agrandie afin d'augmenter la résistance de cette racine, ceci entraînerait une réduction -de l'espace angulaire destiné à recevoir les ressorts de compression et par conséquent une limitation de la possibilité d'extension de la course des ressorts de compression Par conséquent il serait alors impossible d'obtenir, avec ces amortisseurs,-un amortissement d'amplitude relativement élevée. Le but principal de la présente invention est de fournir un amortisseur de vibration de torsion assurant un amortissement d'amplitude relativement élevée pour une fai- ble constante élastique. Un autre but de l'invention est-d-e fournir un amor- tisseur de vibration de torsion pourvu d'un organe égaliseur présentant une résistance suffisante et d'une forme simple aisée à fabriquer. Un autre but de l'invention est de fournir un amor- tisseur de vibration de torsion de structure mince. Suivant l'invention cet amortisseur de vibration de torsion est construit de telle manière qu'une partie annu- laire d'une paire d'organes égaliseurs tourillonne sur les périphéries externes des bras de moyeu, des portions formant bras de l'un des organes égaliseurs s'étendent vers l'inté- rieur, en convergeant à partir de la périphérie interne de la partie annulaire, et ce en étant alternées avec des portions formant bras de l'autre organe égaliseur, entre des bras de moyeu voisins, et des ressorts de-compression sont interposés entre les portions formant bras des organes éga- liseurs d'une part et entre ces portions formant bras et les bras de moyeu d'autre part, si bien qu'une racine de chaque portion formant bras peut avoir une largeur, dans le sens de l'arc, plus grande de manière à augmenter la résistance de la portion formant bras, et que la portion formant bras convergeant vers l'intérieur peut donner une largeur angu- laire plus grande pour l'espace destiné à recevoir les res- sorts de compression, afin de fournir à l'amortisseur de vibration une possibilité d'amortissement ayant une ampli- tude relativement élevée. Egalement suivant l'invention, chaque organe dgali- seur peut être fabriqué aisément parce que les portions formant bras et la partie annulaire de l'organe égaliseur sont formées dans un plan commun, ou bien parce que les portions formant bras de l'organe égaliseur sont formées dans un plan légèrement décalé par rapport au plan de la partie annulaire de l'organe égaliseur. En outre suivant la présente invention la minceur et la disposition des organes égaliseurs permettent de réaliser un amortisseur de vibration de torsion d'une structure mince. On décrira ci-après,à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention,en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en élévation d'un amortis- seur de vibration de torsion suivant l'invention, le plateau d'entralnement étant partiellement arraché. La figure 2 est une vue en coupe faite suivant la ligne II-II de la figure 1. On décrira maintenant une forme d'exécution de la présente invention en se référant au dessin annexé Sur ce dessin un organe menant 1 est accouplé à un organe d'entrée de couple approprié non représenté Des plateaux menants 2 et 3 sont fixés l'un à l'autre et è l'organe menant 1 au moyen d'une pluralité de rivets R Le plateau menant 2 est percé de trois lumières 4 équidistantes circonférentielle- ment. Par ailleurs, trois autres lumières 5 de même forme que celles des lumières 4 sont prévues dans le plateau me- nant 3, en regard des lumières 4 Ces lumières-4 et 5 ser- vent à délimiter des espaces destinés à recevoir des ensem- bles de ressorts de compression décrits ci-dessous Un moyeu 6 est accouplé, au moyen de cannelure, avec un organe mené non représente Le moyeu 6 présente une bride 6 a repliée vers l'extérieur et trois bras 7 Équidistants les uns des autres le long de la circonférence, ces bras 7 s'étendant radialement vers l'extérieur à partir de la périph 6 rie-de la bride externe 6 a La longueur de l'arc s'étendant entre les bras des moyeux voisins 7 est sensiblement égale à celle des lumières 4 et 5. Une paire d'organes égaliseurs annulaires 8 et 9 est prévue entre les plateaux menants 2 et 3 de telle façon que chaque partie annulaire Ba ou 9 a de chaque organe égaliseur 8 ou 9 tourillonne sur les périphéries externes des bras de moyeu 7, en "flottant" indépendamment par rapport à ceux-ci, et que chacune de ces parties annulaires ait de préférence une épaisseur d'environ la moitié de celle des bras de moyeu 7 Chaque organe égaliseur 8 ou 9 comprend respectivement, outre la partie annulaire 8 a ou 9 a, trois portions formant bras 10 ou ll situés dans un plan commun, chacun de ces bras ayant la forme d'un triangle isocèle, ces bras 10 ou 11 s'étendant vers l'intérieur à partir de la périphérie inter- ne de la partie annulaire 8 a ou 9 a,-avec un espacement angu-' laire constant Les portions formant bras 10 et ll sont disposées alternativement entre les bras de moyeu voisins 7 du moyeu 6. Entre les bras de moyeux 7 et les bras 10 et 11 sont interposés trois ressorts de compression télescopiques 12-, 13 et 14 Les deux extrémités des ressorts de compression 12, 13 et 14 sont respectivement en contact avec les deux côtés de chaque extrémité des bras 10 ou 11, ou bien avec les deux côtés des bras de moyeu 7 Par conséquent il n'y a aucune déflexion de charge élastique entre les plateaux menants 2 et 3, une paire d'organes flottants 8 et 9 et le moyeu 6. Ainsi qu'il est décrit dans les brevets US anté- rieurs NI 4 279 132 et 4 139 995, les ressorts de l'amortis- seur de vibration sont disposés en groupes agissant en pa- rallèle, les ressorts se trouvant dans chaque groupe agis- sant en série. Dans la présente demande de brevet trois groupes de ressorts 12, 13 et 14 agissent en parallèle, les trois res- sorts de chaque groupe agissant eux en série. En l'absence de toute vibration de torsion une ex- trémité du ressort de compression 12 ou 14 est en contact, au même instant, non seulement avec un côté du bras de moyeu 7, mais encore avec un côté des lumières 4 et 5 des pla- teaux menants 2 et 3 Au contraire, en présence de vibra- tions de torsion, une extrémité du ressort de compression maintient, par exemple, son contact avec le bras de moyeu 7 tandis qu'il s'éloigne, du côté voisin des lumières 4 et 5, et la première extrémité du ressort de compression 14 ou 12 maintient son contact avec le côté de la lumière 4 et 5 tandis qu'il s'éloigne du côté du bras de moyeu 7 voisin. Lors de la transmission du couple de l'organe d'en- trée à l'organe de sortie, par l'intermédiaire de la combi- naison de l'organe menant 1 et du moyeu 6, trois groupes de ressorts de compression hélicoïdaux et arqués agissent en parallèle les uns par rapport aux autres, afin d'assurer une rigidité en torsion suffisante pour la transmission du cou- ple. Dans une telle construction de l'amortisseur de vibration de torsion tel que décrit ci-dessus, le couple d'entrée appliqué à l'organe menant 1 est transmis aux pla- teaux menants 2 et 3 par l'intermédiaire des rivets R et ensuite au moyeu 6 par l'intermédiaire d'une série de res- sorts de compression 12, 13 et 14 Lors de la transmission du couple la constante élastique totale K de la série de ressorts de compression 12, 13 et 14 est donnée par la for- mule ci-après, en supposant que la constante élastique de chacun des ressorts de compression 12, 13 et 14, est respec- tivement égale à K 1, K 2 et K 3. 1 1 1 1 K K 1 K 2 K 3 Par conséquent, l'amortissseur de vibration de tor- sion ainsi obtenu permet une plus grande excursion ou ampli- tude de la vibration de torsion. 18202 En outre, les portions formant bras 10 et 11 sont reliés à la périphérie interne des parties annulaires Sa et 9 a à l'endroit de la base de leur forme en triangle isocèle, si bien que les por'tions formant bras 10 et 11 peuvent être maintenus plus larges, autrement dit elles peuvent être renforcés à l'endroit de leurs racines de liaison avec les parties annulaires 8 a, 9 a, tout en laissant un espace angu- laire suffisant pour pouvoir recevoir les ressorts de com- pression 12, 13 et 14 - En outre, puisque les organes égaliseurs 8 et 9 tourillonnent en étant adjacents et parallèles l'un à l'au- tre de telle façon que les parties annulaires Sa, 9 a tour- nent sur les périphéries des bras de moyeu 7, les portions formant bras 10 et 11 des organes égaliseurs 8 et 9 sont soumises aux forces élastiques des ressorts de compression 12, 13 et 14 dont les axes sont alignés conventionnellement avec la position correspondant au milieu de l'épaisseur des bras de moyeu 7, ces forces élastiques étant appliquées sensiblement suivant les axes des ressorts de compression 12, 13 et 14 et pratiquement avec une légère excentricité par rapport aux axes de ceux-ci. Par ailleurs, puisque les parties annulaires 8 a et 9 a des organes égaliseurs 8, 9 tourillonnent sur les péri- phéries externes des bras de moyeu 7 et "flottent" indépen- damment par rapport à ces bras, il est possible de réduire l'épaisseur de l'amortisseur de vibration de torsion beau- coup plus que dans le cas o les organes égaliseurs 8, 9 tourillonneraient sur les faces opposées des bras de moyeu 7 En particulier, lorsque l'épaisseur des organes égali- seurs 8, 9, n'est pas supérieure à la moitié des bras de moyeu 7, il en résulte une plus grande compacité. REVENDICATIONS 1. Amortisseur de vibration de torsion destiné à transmettre un couple entre des organes menant et mené, caractérisé en ce qu'il comprend un plateau menant ( 2, 3) accouplé à un organe d'entrée, un moyeu ( 6) accouplé à un organe de sortie, ce moyeu ( 6) étant pourvu d'une pluralité de bras de moyeu ( 7) s'étendant vers l'extérieur à partir de la périphérie externe du moyeu ( 6), en étant équidistant circonférentiellement, une paire d'organes égaliseurs ( 8,9) tourillonnant sur les périphéries externes des bras de moyeu ( 7), en "flottant" indépendamment par rapport aux bras de moyeu ( 7), chaque organe égaliseur ( 8, 9) comportant une partie annulaire (Ba, 9 a) et des portions formant bras ( 10, 11) s'étendant vers l'intérieur à partir de la périphérie interne de ces parties annulaires (Sa, 9 a), ces -portions formant bras ( 10, ll) des deux organes égaliseurs ( 8, 9) alternant entre les bras de moyeu voisins ( 7), et des res- sorts de compression ( 12, 13, 14) qui sont interposés entre les portions formant bras ( 10, 11) des deux organes égali- seurs, ainsi qu'entre ces portions formant bras ( 10, 11) et les bras de moyeu ( 7), pour former des groupes de ressorts de compression agissant en parallèle, chacun de ces groupes comportant une pluralité de ressorts de compression ( 12, 13, 14) agissant en série entre les bras de moyeu ( 7) voisins, le plateau menant ( 2, 3) venant en contact avec les groupes de ressorts de compression par les deux bords internes laté- raux de lumières ( 4, 5) qui sont définies dans le plateau menant ( 2, 3) et qui s'étendent sur des arcs de cercle ayant la même longueur que les arcs séparant les bras de moyeu ( 7) voisins. 2 Amortisseur de vibration de torsion suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la partie annulaire ( 8 a, 9 a) et les portions formant bras (l O, 11) des organes égaliseurs ( 8, 9) sont formées dans un même plan. 8 - 3. Amortisseur de vibration de torsion suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'épaisseur de chacun des organes égaliseurs (E, 9) est sensiblement égale à la moitié de l'épaisseur des bras ( 7) du moyeu ( 6).