Brevet FR2516902A1 — publié le 19830527

La présente invention est relative à un procédé et à une installation pour la confection de paquets de tuyaux en fonte à emboîtement disposés tête-bêche, chaque paquet comprenant un nombre pair ou impair de lits superposés de tuyaux de même diamètre, et chaque lit un nombre pair ou impair de tuyaux. Dans de tels paquets, les tuyaux sont disposés tête- bêche aussi bien horizontalement (sur chaque lit) que ver- ticalement, entre lits superposés, un emboîtement d'un tuyau alternant avec un bout uni d'un tuyau voisin à chaque extrémité d'un lit. L'invention s'applique à des tuyaux de différents dia- mètres, par exemple compris entre 60 et 300 mm, étant en- tendu que pour des tuyaux de diamètres supérieurs à 300 mm, il faudrait adapter certains moyens de manutention. La Demanderesse s'est posé le problème de confectionner rapidement et sans temps morts des paquets de tuyaux au fur et à mesure de leur amenée sur un transporteur horizontal par lits successifs, presque sans arrgts, c'est-à-dire par vagues successives séparées par de brèves interruptions, de l'ordre de 2 à 3 secondes ou centièmes de minute, les tuyaux arrivant de la fabrication à une cadence rapide variant d'ailleurs suivant les diamètres, par exemple de 400 par heure pour des tuyaux de diamètre 150 mm. Plus précisément, le problème est d'empiler rapidement et sans temps morts des lits successifs de tuyaux à mettre en paquets sur un chariot unique d'évacuation placé en bout d'un transporteur horizontal de lits de tuyaux, avec le minimum d'encombrement au sol, donc sans avoir recours à un carrousel de chariots venant recevoir chacun à leur tour leurs lits de tuyaux à un poste de chargement en bout dudit transporteur, ni avoir recours à une paire de chariots d'évacuation de paquets dont l'un serait en cours de char- gement pendant que l'autre serait évacué avec son paquet de tuyaux pour la pose et le serrage des liens du paquet On imagine en effet qu'un chargement direct d'un chariot unique d'évacuation de tuyaux empilés à lier en paquets serait trop lent en raison de l'éloignement du chariot unique d'évacuation pendant que des tuyaux seraient en attente de chargement à l'extrémité du transporteur hori- zontal. L'invention consiste à prévoir un berceau intermé- diaire mobile en hauteur pour recevoir un empilement de lits de tuyaux en attente de chargement sur un chariot d'évacuation vers un poste de ligature du paquet puis vers la sortie. Ce berceau intermédiaire est placé au-dessus de l'em- placement du chariot d'évacuation lorsqu'il est au poste de chargement. Suivant l'invention, le chariot d'évacuation des pa- quets de tuyaux qui se déplace transversalement en va et vient par rapport au transporteur horizontal de lits de tuyaux et qui traverse une machine à cercler, de type connu, pour lui amener les paquets à ligaturer, est consti- tué par un traîneau porté par des jeux de galets moteurs dont les axes sont fixes Ce traîneau dispose de dossiers d'appui des fûts de tuyaux. Le berceau intermédiaire de l'invention est réalisé de manière à s'imbriquer avec le traîneau au-dessous du niveau de celui-ci en position de transfert de sa charge de tuyaux A cet effet, le berceau intermédiaire est consti- tué par une paire de bras rigides,coudés, parallèles, for- mant trois côtés d'un quadrilatère et imitant grosso modo des bras humains en position de support d'un paquet en- combrant (bras avant-bras et main formant dossier d'ap- pui des fûts de tuyaux). Pour assurer la stabilité des lits de tuyaux et de leur empilement à la fois sur le berceau intermédiaire et sur le traîneau d'évacuation, les plans de support et d'appui sur le berceau et le traîneau sont obliques. Grâce à l'invention, le chargement des lits de tuyaux en paquets peut se poursuivre sans arrêt par va et vient 16902 des moyens de chargement entre le transporteur horizontal de lits de tuyaux et le berceau intermédiaire même quand le traîneau d'évacuation d'un paquet de tuyaux est éloi- gné du poste de chargement, par exemple lorsqu'il est au poste de la machine à cercler. Par ailleurs, en raison de la saillie des emboîtements de tuyaux par rapport au dossier d'appui sur le berceau intermédiaire et sur le traîneau, le problème s'est posé de la collision des emboîtements de tuyaux avec les dos- siers d'appui du berceau intermédiaire lorsque les tuyaux sont chargés sur le traîneau qui les évacue: en effet, une simple descente verticale du berceau intermédiaire en-dessous du traîneau pour transférer le paquet de tuyaux du berceau intermédiaire au traineau ne permet pas d'escamoter les dossiers d'appui du berceau intermédiaire hors du passage des emboîtements lors de la course trans- versale du traîneau d'évacuation. Pour éviter cette collision, l'invention prévoit une mobilité en hauteur du berceau intermédiaire relativement au traîneau d'évacuation suivant une direction oblique par rapport à la verticale. Grace à cette obliquité, lorsque le berceau inter- médiaire descend au-dessous du traîneau transversal pour décharger son paquet de tuyaux sur celui-ci, il éloigne ses propres dossiers d'appui du trajet ou passage des emboitements de tuyaux lors de l'évacuation du traîneau. Par ailleurs, pour transférer les lits de tuyaux du transporteur horizontal au berceau intermédiaire, une pelle à trajectoire fermée est utilisée. En outre, le problème de la traversée de la machine à cercler par le tralneau, sans ligaturer ensemble un pa- quet de tuyaux et le tralneau qui le porte, est résolu par la longueur du traineau sensiblement inférieure à la longueur des tuyaux, les liens étant posés et serrés par la machine à cercler autour des deux extrémités des pa- quets de tuyaux hors du traîneau. D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront au cours de la description qui va suivre. Au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemple, la Fig l est une vue schématique en perspective d'une installation suivant l'invention; la Fig 2 est une vue en perspective d'un paquet de tuyaux à obtenir; la Fig 3 est une vue schématique en élévation, à pe- tite échelle, de l'installation de l'invention avec un paquet de tuyaux prêts à être chargés sur un chariot d'évacuation; la Fig 4 est une vue partielle en-plan correspondant à la Fig 3; la Fig 5 est une vue partielle en élévation du chariot d'évacuation venant de recevoir son chargement de tuyaux en paquet; la Fig 6 est une vue en élévation correspondant à la Fig 3 de l'installation en cours de confection d'un pa- quet de tuyaux; la Fig 7 est une vue latérale par rapport à la Fig 3 et à même échelle que celle-ci illustrant la pelle, le berceau et le chariot au poste de chargement des tuyaux; la Fig 8 est une vue schématique en plan correspondant à la Fig 7-; la Fig 9 est une vue schématique partielle de détail à plus grande échelle que la Fig 6 illustrant la pelle, le berceau et le chariot lors de l'empilement de lits de tuyaux sur le berceau; la Fig 10 est une vue schématique partielle-corres- pondant à la Fig 9, illustrant la trajectoire oblique de transfert du tuyau du berceau au chariot lors de la des- cente du berceau; la Fig il est une vue analogue aux Fig 9 et 10 et correspondant à la Fig 5, illustrant un paquet de tuyaux chargés sur le chariot ainsi que le berceau en position basse livrant passage au chariot pour sa course transver- sale d'évacuation. Description générale de l'installation (Fig 1 à 5) Suivant l'exemple d'exécution des Fig 1 à 5, l'installa- tion de l'invention est appliquée à la confection et à l'évacuation de paquets de tuyaux T en fonte, à emboite- ment, liés par des rubans R métalliques (feuillards) ou plastiques au moyen d'une machine à cercler Q de type connu, disponible dans le commerce, très sommairement et schématiquement représentée à la Fig 1. Comme connu, les tuyaux T sont disposés en lits superposés L constituant un empilage ou un paquet Horizontalement sur chaque lit L et verticalement entre deux lits super- posés, ilssont disposés tête-bêche, un emboîtement M d'un tuyau alternant avec un bout uni U d'un tuyau voisin, afin de réduire l'encombrement de chaque paquet. L'invention est applicable à la confection de paquets de tuyaux de fonte de diamètres allant par exemple de 60 mm à 300 mm, les tuyaux d'un même paquet ayant le même dia- mètre Chaque paquet est composé d'un nombre pair ou im- pair de lits L de tuyaux T Chaque lit comprend un nombre pair ou impair de tuyaux T. Dans l'exemple de la Fig 2, chaque paquet comprend trois lits de trois tuyaux de diamètre 150 mm On remarque en- core à la Fig 2 des cales de bois I ou autre matériau analogue, intercalées entre les lits L en vue de parfaire leur immobilisation à l'intérieur de chaque paquet Les cales I sont disposées transversalement par rapport à la longueur des tuyaux T qui est par exemple de l'ordre de 6 m. Sur toutes les figures, pour simplifier le dessin, les lits n'ont été représentés qu'avec trois tuyaux. L'installation de l'invention comporte les éléments sui- vants (Fig 3): un transporteur horizontal A de lits L de tuyaux vers une pelle B, une pelle B de chargement de lits L de tuyaux T sur un berceau mobile intermédiaire C entre la pelle B et un chariot ou véhicule ou traîneau D, et au-dessous de l'extrémité aval du transporteur A, lorsqu'elle est en position de repos, un berceau intermédiaire C, récepteur de lits L de tuyaux T pour la confection de paquets de tuyaux non liés et leur chargement sur un chariot ou véhicule ou traîneau D, un chariot ou traîneau D recevant un paquet non lié de tuyaux T pour les évacuer, c'est-à-dire les faire sortir de l'installation en passant par une machine à lier ou à cercler Q, du commerce, non décrite mais représentée très sommairement à la Fig 1. La pelle B, le berceau C et le traîneau D sont concentrés et même imbriqués en certaines positions à l'intérieur d'un périmètre rectangulaire P offrant ainsi l'encombrement minimum. Le transporteur horizontal A a une direction générale de déplacement XX (Fig 4) alors que le traîneau D a une direction horizontale de déplacement YY orthogonale à la direction XX (Fig 4). La pelle B, qui est élévatrice, a une direction de déplacement T-T montante et descendante, légèrement incli- née par rapport à la verticale d'un angle x, donc oblique dans un plan vertical parallèle à l'axe XX et perpendicu- laire à l'axe YY. Le berceau C est mobile suivant une direction ZZ oblique, c'est-à-dire inclinée d'un angle y par rapport à la verticale et situé dans un plan vertical parallèle à l'axe XX, donc perpendiculaire à l'axe YY Il est lui- même incliné par ses surfaces portantes et d'appui du même angle x que la pelle B L'angle y est nettement supé- rieur à l'angle x afin d'éloigner suffisamment le berceau C du traîneau D dans la descente du berceau C, pour per- mettre l'évacuation des paquets de tuyaux non liés, sans collision avec le berceau. La pelle élévatrice B est mobile entre un emplacement situé au-dessous du transporteur horizontal A (Fig 3) et un emplacement situé au-dessus du berceau C et du traîneau D (Fig 6 et 9). Le berceau C de chargement du traîneau D est mobile entre un emplacement situé au-dessus du traîneau D (Fig 3, 6 et 9) et un emplacement situé audessous du tratneau D (Fig 5, 10 et 11). Le traîneau D est également incliné par ses surfaces portantes et d'appui du même angle x précité, pour des raisons de stabilité du chargement de tuyaux. Description détaillée: Transporteur horizontal A (Fig 1 et 4) Il comporte un bâti 1 admettant comme plan de symétrie un plan vertical passant par l'axe horizontal XX qui est la direction générale de déplacement du transporteur A. Le bâti 1, convenablement entretoise, porte un convoyeur 2 constitué d'une paire de chaines sans fin symétriques par rapport au plan vertical passant par l'axe XX et espa- céesd'unedistancenettement inférieureà la longueur d'un fût de tuyau T, c'est-à-dire nettement inférieure à la longueur totale d'un tuyau diminuée de la longueur de l'emboîte- ment M Les chaînes 2 du convoyeur passent sur des roues dentées d'extrémité 3 et sont entraînées en mouvement de translation continu, parallèlement à la direction XX, par exemple à vitesse variable, en synchronisme, par une paire de roues dentées de synchronisation 4 placées sur le même arbre 5 transversal à la direction XX et paral- lèles à la direction générale des tuyaux T posés sur le transporteur A. Les roues de synchronisation 4 sont elles-mêmes entraî- nées par une chaîne sans fin 6 motrice mue par un mo- teur 7 à vitesse variable Les chaînes transporteuses 2 sont en outre munies de dents 8 d'entraînement des tuyaux T convenablement espacées d'intervalles correspondant à la longueur maximale d'un lit L. Les chaînes du convoyeur 2, se déplaçant de manière appropriée, en continu ou par à-coups, par exemple à vi- tesse variable convenablement réglée en fonction des né- cessités de chargement des tuyaux, sont destinées à recevoir des lits de tuyaux L confectionnés en amont d'une manière connue et non représentée, par exemple en les dé- posant individuellement, t&te-bêche, à l'aide d'un appa- reil de levage sur le brin supérieur des chaînes 2. Chaque lit L est ainsi poussé en direction du berceau C par les dents 8 sur lesquelles est appuyé chaque tuyau T situé en arrière de chaque lit en considérant comme sens de marche avant du transporteur A celui de la flèche f parallèle à l'axe XX, et dirigée-vers le berceau C. Pelle élévatrice B de chargement du berceau C (Fig 1 et 3 à 9) - La pelle B est montée sur un bâti 9 à longerons paral- lèles au plan de symétrie de l'installation passant par l'axe XX et audessous et à l'intérieur des longerons du bâti 1 du transporteur A avec une légère inclinaison mon- tante d'un angle x par-rapport à l'horizontale Les lon- gerons 9 sont donc montants dans le sens de la flèche f d'avance des lits de tuyaux L sur le transporteur A. Sur les longerons 9 formant un chemin de roulement est susceptible de rouler un véhicule ou chariot 10 au moyen de galets 11 Le chariot 10 porte un chassis 12 apparte- nant à la pelle proprement dite Le châssis 12 porte une glissière de guidage de la pelle suivant la direction TT de montée et de descente de la pelle qui est légèrement inclinée de -l'angle x par rapport à la verticale Sur le châssis 12 peut coulisser un coulisseau 13 portant la pelle B proprement dite, du type à "fourche de chariot de manutention", constitué par une pairede bras porteurs ou palettes 14 espacés d'une distance inférieure à la lon- gueur des fûts des tuyaux T transportés et inférieure à l'espacement des longerons du bâti 9, donc sensiblement inférieure à l'espacement des chaines 2 du transporteur A. La pelle B à bras 14 est orientée perpendiculairement au châssis 12 et à son coulisseau 13 suivant un plan de sup- port concrétisé par les bras 14 qui font donc un angle x avec l'horizontale pour la stabilité du chargement de tuyaux En d'autres termes, la pelle B est légèrement oblique par rapport à l'horizontale, dans le sens descendant vers son châssis 12 En outre, la pelle B porte à l'extré- mité de chacun de ses bras 14, près du châssis 12, une paire de dents 14 a d'un lit de tuyaux L Chaque bras por- teur 14 a donc une dimension suffisante pour recevoir un lit L. La pelle B est susceptible de se déplacer en va et vient sur les longerons 9 et de monter et descendre en coulis- sant sur le châssis 12 de manière à transférer un lit L de tuyaux sur le berceau C et à revenir au point de départ sous le transporteur A. A cet effet, pour son déplacement en translation sur les longerons 9, la pelle B est mue par un vérin 15 articulé sur un support 16, dont l'extrémité de tige de piston est solidaire du chariot 10. Pour la montée et la descente, le coulisseau 13 de la pelle B est mû par un vérin 17 articulé sur un support 18 solidaire du chariot 10 Le vérin 17 porte à l'extrémité de tige de piston une chaine de traction 19 (de type chaine Galle) qui est accrochée à la partie inférieure du coulisseau 13, après changement de direction à 90 autour d'une poulie ou roue dentée 20 sur laquelle elle passe suivant un arc de circonférence de 90 . Le berceau intermédiaire C de chargement du traîneau D (Fig 1 et 3 à 11): Il est à claire-voie. Il se compose d'un bâti 21 à deux montants inclinés sui- vant la direction oblique ZZ faisant un angle y par rap- port à la verticale et servant de chemins de roulement à une paire de supports parallèles rigides et coudés 22 constituant le berceau proprement dit et se déplaçant en synchronisme Les supports coudés 22 sont symétriques par rapport au plan de symétrie de l'installation passant par l'axe XX. Les supports 22 sont munis de galets de roulement 23 pour se déplacer sur le bâti 21 Le synchronisme de déplacement des supports coudés 22 est assuré par des moyens hydrau- liques connus et non représentés Les supports coudés 22 se déplacent entre une position supérieure située au- dessus du traineau D et une position inférieure située au-dessous du traîneau D Les supports ou bras coudés 22 forment les trois côtés d'un quadrilatère en auge trapézoïdale capable de recevoir un paquet de tuyaux et sont comparables à des bras humains pliés en position de support d'un paquet encombrant (Fig 3, 5, 6, 9, 10, 11): En effet les supports 22 comportent: un côté 24 ou bras oblique, suivant la direction ZZ, de grande hauteur, portant les galets 23, de hauteur sensiblement supérieure à celle du transporteur A; un deuxième côté ou avant-bras 25 constituant la sur- face portante ou le siège du berceau, parallèle aux longerons 9 du bâti de la pelle B et aux bras 14 de ladite pelle, donc légèrement oblique suivant un angle x par rapport à l'horizontale Le siège 25 a une lar- geur au moins égale à celle du traîneau transversal D d'évacuation. enfin, un troisième côté ou une main 26 ou dossier d'appui perpendiculaire au siège 25 et parallèle au châssis 12, et de hauteur légèrement supérieure à celle du transporteur A Le dossier 26 est donc incliné d'un angle x par rapport à la verticale. Pour la montée et la descente du berceau mobile C le long du bâti oblique 21, chaque support coudé 22 est mû par un vérin 27 articulé en 28 sur un support fixé au sol et solidaire de l'extrémité de la tige de piston du vérin 27. Les deux vérins 27 sont hydrauliquement synchronisés par des moyens connus non représentés. Traineau D d'évacuation ou de sortie des paquets de tuyaux non liés (Fig 1 et 3 à 11): Le traîneau D est un véhicule sans roue, à claire-voie. Le tratneau D est porté par un chemin de roulement à bâti 29 horizontal et transversal par rapport à la direction XX, autour d'un axe de symétrie YY perpendiculaire à l'axe XX Le bâti 29 porte des galets de support 30 d'axes fixes, horizontaux, parallèles à la direction XX: un véritable train de galets 30 moteurs forment un chemin de roule- ment transversal pour le traîneau D Les galets 30 mo- teurs sont entraînés en synchronisme (Fig 7 et 8) par exemple par des roues dentées 31 et des chaînes Galle sans fin 32 (sommairement illustrées) mues par des mo- teurs non représentés, ou encore par tout autre moyen approprié. C'est grâce à ce train de galets porteurs et moteurs 30 du traîneau D que le traîneau D peut se déplacer trans- versalement par rapport au berceau C en position infé- rieure De plus, le traîneau D peut traverser la machine à cercler Q en aller-retour Ce serait impossible si les galets 30 étaient portés par le traîneau D qui serait alors un chariot: de ce fait, le chariot automoteur devrait être alimenté en énergie par un câble souple risquant d'être lié par la machine à cercler Q. Le traîneau D comporte un tablier 33 de support à claire- voie qui est porté par les galets 30 et guidé sur ceux- ci par une paire de barres de guidage 34 situées de part et d'autre des galets 30, mais prévues d'un seul côté de la voie de roulement (Fig 3 et 9) Le tablier 33 porte à ses extrémités une paire d'équerres 35 de support et d'appui d'un paquet de tuyaux, chaque équerre 35 étant inclinée du même angle x que les surfaces portantes et d'appui de la pelle B et du berceau C Chaque équerre 35 comporte donc deux côtés, l'un 36 constituant la surface portante ou le siège inclinée parallèlement au siège 25 du berceau C, l'autre côté 37 constituant le dossier d'appui d'un paquet de tuyaux, de même inclinaison que le dossier 26 du berceau Chaque dossier 37 est donc perpendiculaire au siège 36, parallèle au châssis 12 et au coulisseau 13 ainsi qu'au dossier 26 du berceau C. Le traîneau D est non seulement plus court que l'espace- ment entre les deux bras 14 de la pelle B pour laisser la pelle B monter et descendre à l'extérieur du traîneau D, mais encore sensiblement plus court que l'intervalle ou la distance entre les deux supports coudés 22 du berceau C pour laisser également le berceau C monter et descendre par rapport au traîneau D (Fig 8). Le traîneau D est également d'une longueur très inférieure à l'espacement des longerons 1 du transporteur A et par conséquent, a fortiori, très inférieure à la longueur des tuyaux T donc à la longueur d'un paquet pour per- mettre à la machine à cercler Q-de serrer des liens au- tour du paquet de tuyaux à l'extérieur du traîneau D, de part et d'autre de celui-ci. Il y a deux positions relatives, dans le sens de la hau- teur, entre le berceau mobile C et le traîneau D lorsque celui-ci est en arrêt, en position de chargement en bout du transporteur A: une position dans laquelle le berceau C est au-dessus du traîneau D, donc dans laquelle le siège 25 et le dossier 26 du berceau C sont situés à l'intérieur de surfaces imaginaires prolongeant les équerres 35 du traîneau D En termes plus imagés mais plus sommaires, le berceau C est alors en quelque sorte enveloppé par la silhouette des équerres 35 du traîneau D (Fig 3, 6, 9); et une position inférieure dans laquelle le berceau C se trouve audessous du traîneau D, c'est-à-dire dans laquelle les équerres constituées par le siège 25 et le dossier 26 du berceau C sont à l'extérieur des surfaces imaginaires prolongeant les équerres 35 du traîneau D ou enveloppent celles-ci Il est à noter que dans la position haute du berceau C celui-ci est à faible hau- teur hi au-dessus du siège 36, et dans la position basse le berceau est à une faible hauteur h 2 au-dessous du siège 36 du traîneau D, ceci pour des raisons de limitation de course du berceau C, donc d'encombrement. Le traîneau D se déplace suivant la direction YY entre un emplacement d'arrêt situé en bout du transporteur A et au moins deux emplacements d'arrêt devant la machine à cercler Q, c'est-à-dire à poser et à serrer les liens ou rubans R (Fig 1) sur les extrémités du paquet de tuyaux T qui dépassent du traîneau D (car il faut évidemment éviter d'attacher le paquet de tuyaux au traîneau D) Le traîneau D est donc animé d'un mouvement de translation alternatif sur le chemin transversal à bâti 29, et sui- vant l'axe YY. Les espacements relatifs, vus en plan, entre le transpor- teur A, la pelle 8, le berceau C et le traîneau D sont tels que l'espacement des chaînes 2 porteuses des tuyaux T sur le transporteur A, qui est sensiblement inférieur à la longueur des tuyaux T, est lui-même supérieur à l'espacement des supports coudés 22 du berceau C, lui- même supérieur à l'espacement des bras 14 de la pelle B, lui-même supérieur à la longueur du traîneau D et à l'es- pacement des équerres 35 de support des tuyaux T. Fonctionnement: I/ Amenée d'un lit de tuyaux sur la pelle B (Fig 1, 3, 4) On supposera au départ qu'un lit L de tuyaux, par exemple au nombre de trois, disposés tête-bêche, c'est- à-dire en alternant emboîtement M et bout mâle U, est arrivé à l'extrémité aval (par rapport au sens de la flèche f) du transporteur horizontal A sur les brins supérieurs des chaînes sans fin 2 Ce lit de tuyaux L a été déposé sur le transporteur A, à l'amont de celui- ci, par exemple par un appareil de manutention non re- présenté. La pelle B est alors en position inférieure d'attente au-dessous du transporteur A (Fig 3). Le vérin 17 de montée-descente est actionné de manière à faire monter la pelle B à bras 14 en tirant sur la chaîne 19 La pelle B monte, se rapproche du lit de tuyaux L, arrive juste au-dessous, continue de monter, soulève le lit L au-dessus du transporteur A et l'en- lève ainsi en position d'appui contre les dents 14 a de ses bras 14 La pelle B s'arrête alors de monter en fin de course du vérin 17, sensiblement au-dessus du trans- porteur A. 2/ Amenée d'un lit de tuyaux L sur le berceau C par la pelle B (Fig 1, 6 et 9): Le berceau C est en position haute, c'est-à-dire sensi- blement au-dessus du-traîneau D avec un espacement en hauteur hi entre les sièges 25 du berceau et 36 du traîneau, mais sensiblement au-dessous des bras 14 de la pelle B en position haute La pelle B est déplacée en direction du berceau C par les vérins 15 d'avance- recul agissant sur le châssis 10 qui roule sur le bâti 9 La pelle B vient ainsi se placer au-delà du transpor- teur A juste au-dessus du chemin transversal 29 de rou- lement du traîneau D et juste au-dessus du berceau C. C'est la position extrême de la course des vérins 15 et du châssis 10 Le vérin 17 de montéedescente est alors actionné en sens inverse de manière à relâcher l'effort de traction sur la chaîne 19 et à laisser redescendre la pelle B jusqu'à ce que le lit L de tuyaux repose sur le siège 25 de chaque support coudé 22 du berceau C (Fig 9) La pelle B continue encore sa descente jus- qu'à fin de course du vérin 17, puis les vérins 15 sont alimentés en sens inverse de manière à faire reculer la pelle B hors de l'espace du berceau C pour la ramener au-dessous du transporteur A (Fig 3). Il est à noter qu'après le dépôt du deuxième lit L sur le premier, dans le berceau C, la pelle B peut descendre seulement au niveau du premier lit sans attendre le point bas de la course du vérin 17 De même, après le dépôt du troisième lit L, la pelle B peut arrêter sa descente au niveau du deuxième lit L Cette variation de la course de descente de ta pelle B en fonction du niveau du lit L à déposer sur le berceau C est obtenue par des moyens automatiques connus en soi. 3/ Chargement du berceau C (Fig 3, 6, 9) - La même opération qu'en 2) de va-et-vient de la pelle B entre la position basse et reculée d'attente et de repos au-dessous du transporteur A et la position haute au- dessus du transporteur A, d'abord reculée pour enlever un lit L de tuyaux, puis avancée au-dessus du berceau C et descendue au-dessous du lit précédemment déposé sur le berceau C, puis reculée, est répétée autant de fois, c'est-à-dire trois fois dansle présent exemple, qu'il y a de lits L à charger sur le berceau C Chaque fois qu'un lit L est déposé sur le berceau C, on pose sur le lit L deux cales intercalaires I, par exemple en bois, perpen- diculairement aux fûts, afin de protéger le revêtement des tuyaux T en évitant tout contact direct de 'leurs parois entre deux lits superposés, et afin d'immobiliser les lits L les uns par rapport aux autres, dans le pa- quet futur N. 4/ Déchargement du berceau C sur le traîneau transversal D (Fig 1, 3, 4, 5, 10 et 11) Lorsque le berceau C contient un paquet complet N de tuyaux disposés tête-bêche, c'est-à-dire par exemple trois lits superposés L de trois tuyaux (Fig 3), les vérins 27 sont actionnés en synchronisme de manière à faire descendre les supports coudés 22 du berceau C sui- vant la direction oblique ZZ (Fig 10). Cette descente du berceau C s'effectue pendant que le traîneau D se trouve en position de réception d'un pa- quet N de tuyaux, à l'extrémité aval du transporteur A (Fig 10 et 11). Les sièges 25 des supports coudés 22 se rapprochent des sièges 36 du tratneau D, descendent à un niveau inférieur à celui des sièges 36 et déposent alors au cours de cette descente le paquet N sur les sièges 36 du traîneau D en appui contre les dossiers 37 (Fig 5 et 11). * Le berceau C continue de descendre jusqu'à une position inférieure située sensiblement au-dessous du traîneau D, par exemple d'une hauteur h 2 séparant les sièges 25 du berceau C des sièges 36 du traîneau D. Ce faisant, du fait de la descente oblique du berceau C suivant la direction ZZ (angle y), les dossiers d'appui 26 des supports coudés 22 du berceau C s'éloignent des dossiers d'appui 37 du traîneau D d'une distance d et et s'écartent ainsi sensiblement des emboîtements des tuyaux T dont les fûts sont en appui contre les dossiers 37 du traîneau D (Fig 5, 10 et 11) L'angle d'inclinai- son y de la direction ZZ doit être suffisant pour qu'à l'abaissement h 2 corresponde une distance d sensiblement supérieure à l'espace nécessaire au passage des emboîte- ments M des tuyaux qui sont en protubérance par rapport aux dossiers 37 lors du déplacement du traîneau D sui- vant la direction YY et la flèche fl, sans heurter les dossiers 26 du berceau C à l'arrêt. / Evacuation d'un paquet N de tuyaux par le traîneau D (Fig 1, 5 et 11): Le berceau C étant en position inférieure, sensiblement au-dessous des sièges 36 du traîneau D, avec un écarte- ment d entre les dossiers 26 de C et 37 de D, la voie est libre pour un déplacement transversal du traîneau D dans le sens de la flèche fl suivant l'axe YY (Fig 1 et 8), en vue d'évacuer un paquet N de tuyaux vers la ma- chine Q à cercler sur la voie transversale constituée par le chemin de roulement 29 à galets 30 En effet, les supports coudés 22 du berceau C sont escamotés hors du passage du traîneau D et de ses équerres 35 et hors du passage des emboîtements M des tuyaux du paquet N (Fig. et 11) En particulier, l'un des deux sièges 25 de sup- port 22 du berceau C, celui qui est le plus proche de la machine à cercler Q (à droite de la Fig 8 et en suivant la flèche fl), étant mobile entre deux paires de galets moteurs 30 dans une échancrure ou une interruption du bâti 29 (Fig 1 et 8) , ne fait nullement obstacle à ce déplacement du traîneau D. Dès que le traîneau D s'est déplacé hors du prolongement du transporteur horizontal A et plus précisément hors de la zone de déplacement du berceau C, le berceau C remonte en position supérieure au-dessus du passage du traîneau D pour se faire charger de lits successifs, même pendant l'éloignement du traîneau D Le berceau C, par l'action- nement des vérins 27, reprend donc la position de la Fig 9 qui, comme on le voit, libère également le pas- sage du traîneau D dans le sens du retour en position de chargement (sens inverse de la flèche fl) puisque les sièges 25 du berceau C se trouvent en position esca- motée au-dessus des sièges 36 du traîneau D et que les dossiers d'appui 26 du berceau C se trouvent escamotés en-deça du passage des dossiers d'appui 37 du traîneau D revenant vide, après avoir traversé la machine à cer- cler Q, et emmené vers l'expédition un paquet de tuyaux convenablement ligaturé par des liens R (Fig 1). Avantages: Il résulte de l'exposé précédent que La confection d'un paquet de tuyaux sur le berceau C, en attente de chargement sur le traîneau D ne s'arrête pas pendant que le traîneau D s'est éloigné transversalement pour emmener un paquet vers la machine Q à poser des liens R autour du paquet N; tout temps mort est évité. le berceau intermédiaire C entre la pelle de chargement B et le traîneau D d'évacuation des paquets permet de n'utiliser qu'un seul traîneau D; malgré l'espace restreint (périmètre P) dans lequel se trouvent et s'imbriquent la pelle B, le berceau C et le traîneau D, il n'y a nullement interférence dans les déplacements prévus au plus juste en hauteur pour la pelle B et surtout le berceau C relativement au traîneau D; la réalisation du véhicule d'évacuation sous forme de traîneau D mobile sur galets moteurs 30 d'axes fixes résout de manière simple le problème de l'entraînement en translation du traîneau D en va et vient au travers de la zone de déplacement du berceau C et au travers de la machine à cercler Q; les espacements relatifs des bras 14 de la pelle B des supports coudés 22 du berceau C et des équerres 35 du traîneau D apportent également une solution simple au problème des interférences dans les zones communes de passage; la descente oblique suivant la direction ZZ d'angle y des supports coudés 22 du berceau C assure en même temps que l'abaissement ou l'élévation du berceau C au- dessous ou au-dessus du traîneau D, l'éloignement rela- tif des dossiers 26 d'appui du berceau C par rapport aux dossiers 37 d'appui du traîneau D, ce qui ne serait pas possible s*i la descente et la montée du berceau C étaient purement et simplement verticales; les courses sont minimales tant pour la pelle B que pour le berceau C et le traîneau D; l'installation présente le minimum d'encombrement au sol en raison de la concentration de la pelle B, du berceau C et du traîneau D à l'intérieur d'un périmètre rectan- gulaire verticale P (représenté en trait mixte à la Fig 3), à la sortie du transporteur A, au cours du char- gement des tuyaux; enfin, l'installation de l'invention fonctionne de ma- nière très rapide en raison de la concentration de la pelle B, du berceau C et du traîneau D et des faibles courses à parcourir, et de l'absence de temps morts. NOMENCLATURE A transporteur horizontal B pelle de chargement C berceau mobile D traîneau d'évacuation de paquets de tuyaux L lit de tuyaux M emboitement d'un tuyau N paquet de tuyaux P périmètre vertical d'encombrement de l'installation Q machine à cercler ou à lier les paquets N R lien de paquet T tuyau U bout uni d'un tuyau I cale entre lits superposés TT direction oblique de montée et descente de la pelle B (angle x) XX direction d'amenée des tuyaux sur le transporteur A YY direction transversale d'évacuation par le tratneau D ZZ direction oblique de montée et de descente du berceau C (angle y) x angle d'inclinaison des surfaces portantes et d'appui de la pelle B,du berceau C et du traîneau D y angle d'inclinaison de la direction ZZ de déplacement du berceau C par rapport à la verticale hi hauteur du berceau C en position haute au- dessus du traineau D h 2 hauteur du berceau C en position basse en- dessous du traîneau D d écartement des dossiers du berceau C et du traîneau D en position basse du berceau C f sens d'avance des lits L sur le transporteur A f 1 sens d'évacuation des paquets N vers la machine à cercler Q par le traîneau D Transporteur A-: 1 bâti 2 convoyeur et chaînes 3 roues dentées 4 roues dentées de synchronisation arbre 6 chaîne motrice 7 moteur 8 dents Pelle B: 9 bâti longerons chariot 11 galets 12 châssis 13 coulisseau 14 bras porteurs 14 a dents d'appui vérins d'avance- recul 16 supports de vérins 17 vérin de montée-descente 18 support de vérin 19 chaîne de montée-descente poulie ou roue dentée de renvoi Berceau C 21 bâti 22 paire de supports coudés 23 galets 24 grand côté oblique suivant la dix rection ZZ des sup- ports coudés 22 surfaces portantes ou sièges 26 dossiers d'appui 27 vérins 28 supports de vérins Traàneau D 29 bâti galets 31 roues dentées 32 chaîne Galle 33 tablier 34 barres de guidage équerres 16902 36 sièges ou surfaces portantes 37 dossiers d'appui REVENDICATIONS 1. Procédé pour la confection de paquets de tuyaux en fonte à emboîtement disposés tête-bêche horizontalement et verticalement, une extrémité de tuyau à bout uni alternant avec une extrémité à emboîtement d'un tuyau voisin, en par- tant de tuyaux amenés par un transporteur horizontal ou à peu près, pour aboutir à un paquet de tuyaux évacué par un véhicule, ce procédé étant caractérisé par les étapes sui- vantes: On transfère des tuyaux groupés en lits horizontaux d'un transporteur horizontal vers un berceau intermédiaire en déposant chaque lit de tuyaux sur le berceau intermé- *diaire placé au-dessus d'un véhicule d'évacuation d'un paquet de tuyaux, on empile les lits successifs en un paquet sur le berceau intermédiaire; on transfère le paquet de tuyaux empilés mais non liés du berceau intermédiaire vers un véhicule d'évacuation du paquet en faisant descendre le berceau intermédiaire au-dessous du véhicule d'évacuation qui retient le pa- quet au passage; on déplace le véhicule d'évacuation contenant un paquet de tuyaux suivant une direction parallèle aux axes des tuyaux du paquet vers une machine à cercler le paquet; on relève le berceau intermédiaire en position haute de réception de nouveaux lits successifs de tuyaux avant même le retour du véhicule d'évacuation en position d'attente de chargement. 2. Procédé suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'on fait descendre le berceau intermédiaire obli- quement par rapport à la verticale avec un angle d'incli- naison par rapport à la verticale suffisant pour ménager un espace libre entre le berceau intermédiaire et les em- boîtements de tuyaux transférés sur le véhicule d'évacua- tion, et permettre ainsi le déplacement du véhicule d'éva- cuation d'un paquet de tuyaux sans collision des emboîte- ments avec le berceau intermédiaire. 3. Procédé suivant la revendication 1 caractérisé en 2 516902 ce que l'on transfère chaque lit de tuyaux du transporteur horizontal vers le berceau intermédiaire en déplaçant une pelle de chargement suivant une trajectoire fermée ou un cycle comprenant une montée pour saisir un lit de tuyaux sur le transporteur horizontal, une avance en direction du berceau, une descente au-dessus du berceau pour y déposer un lit de tuyaux, et un recul pour revenir en position de repos au-dessous du transporteur horizontal. 4. Procédé suivant b revendication 1 caractérisé en ce que l'on charge le berceau intermédiaire en lits suc- cessifs de tuyaux hors de la présence du véhicule d'éva- cuation au-dessous du berceau. 5. Installation pour la mise en oeuvre du procédé suivant la revendication 1, cette installation du type à transporteur horizontal ou à peu près horizontal de lits de tuyaux en fonte à emboîtement disposés tête-bêche et à moyens de chargement de ces lits, en bout dudit transpor- teur, sur un véhicule d'évacuation mobile transversalement à la direction de déplacement des lits de tuyaux sur ledit transporteur, étant caractérisé en ce que lesdits moyens de chargement (B-C) sur le véhicule unique (D) d'évacuation d'un paquet (N) de tuyaux consistent en une pelle (B) pour prélever les lits de tuyaux sur le transporteur (A) et un berceau intermédiaire (C) pour recevoir les lits de tuyaux de la pelle (B) et les transférer sur le véhicule unique (D), le berceau intermédiaire (C) étant mobile en hauteur relativement au véhicule (D) d'évacuation entre une posi- tion haute au-dessus et une position basse au-dessous de celui-ci. 6 Installation suivant la revendication 5 carac-e térisé en ce que le berceau intermédiaire (C) est mobile en hauteur relativement au véhicule d'évacuation (D) d'un paquet de tuyaux (N) suivant une direction (ZZ) oblique par rapport à la verticale. 7 Installation suivant la revendication 5 caracté- risée en ce que la pelle (B) de chargement lit par lit du berceau (C) est mobile en montée, descente, approche et recul entre une position située au-dessous de l'extrémité aval du transporteur (A)-de lits de tuyaux et une posi- tion de chargement du berceau (C) située au-dessus du ber- ceau (C) et en ce que l'extrémité aval du transporteur (A), la pelle (B), le berceau (C) et le véhicule (D) en posi- tion d'attente d'un paquet de tuyaux sont concentrés dans un périmètre rectangulaire vertical (P). 8. Installation suivant la revendication 7 caracté- risée en ce que la pelle de chargement (B) est légèrement inclinée d'un angle (x) par ses bras ( 14) de support d'un lit (L) de tuyaux. 9. Installation suivant la revendication 7 caracté- risée en ce que la pelle (B),légèrement inclinée d'un angle (x) par rapport à l'horizontale et à la verticale, comporte une paire de bras de support ( 14) obliques sui- vant un angle (x) par rapport à l'horizontale, convenable- ment espacés, portés par un coulisseau ( 13), et en ce que la pelle (B) est montée sur un chariot ( 10) sous l'action d'au moins un vérin ( 15) d'avance-recul, mobile sur un chemin de roulement ( 9) légèrement incliné d'un angle (x) par rapport à l'horizontale au-dessous du transporteur (A), le chariot ( 10) comportant un châssis ( 12) qui lui est perpendiculaire, donc incliné de l'angle (x) par rapporteà la verticale, et qui porte ledit coulisseau ( 13) de ma- nière coulissante. 10. Installation suivant la revendication 9 caracté- risée en ce que le coulisseau ( 1-3) de la pelle (B) portant les bras de support ( 14) est fixé à l'extrémité d'une chatne ( 19) de traction en montée-descente dont l'autre extrémité est fixée à la tige d'un vérin ( 17) de montée- descente de la pelle (B), ledit vérin ( 17) étant monté sur le châssis ( 10) et ladite chaîne changeant de direction à 900 par passage sur un quart de circonférence d'une poulie ou roue dentée ( 20). 11 Installation suivant la revendication 6 caracté- risée en ce que le berceau (C) est mobile le long d'un chemin de roulement ( 21) oblique à inclinaison d'angle (y) par rapport à la verticale, ledit chemin de roulement ( 21) étant à pente descendante dans le sens de l'approche du berceau (C) vers le véhicule (D) lorsque le berceau est au-dessus du véhicule (D), et dans le sens de l'éloignement du berceau (C) par rapport au véhicule (D) lorsque le ber- ceau (C) est au-dessous du véhicule (D). 12. Installation suivant les revendications 5 et 6 caractérisée en ce que le berceau (C) est à claire-voie et est constitué d'une paire de supportscoudés, parallèles, rigides ( 22) en auges trapézoldales roulant sur ledit che- min de roulement ( 21) oblique, convenablement espacés, et comportant un coté fortement oblique ( 24), parallèle à la direction oblique du chemin de roulement ( 21) suivant un angle (y), et portant des galets ( 23) de roulement, chaque support coudé ( 22) comportant un siège ( 25) légèrement oblique suivant un angle (x) par rapport à l'horizontale, et un dossier d'appui ( 26) perpendiculaire au siège ( 25) et légèrement oblique de l'angle (x) par rapport à la verticale, les deux supports coudés ( 22) étant synchroni- sés dans leurs déplacements. 13. Installation suivant la revendication 5 caracté- risée en ce que le véhicule d'évacuation (D) est un traî- neau à claire-voie comportant un tablier horizontal ( 33), une paire d'équerres de support ( 35) d'un paquet (N) de tuyaux, convenablement espacées, et légèrement inclinées d'un angle (x) par rapport à l'horizontale et à la verti- cale avec un siège ( 36) et un dossier d'appui ( 37). 14. Installation suivant la revendication 13 carac- térisée en ce que le traîneau (D) d'évacuation repose sur un train de galets moteurs ( 30), d'axes fixes parallèles à l'axe (XX) du transporteur (A), en vue de son entraînement en translation en va-et- vient suivant une direction (YY) orthogonale à la direction (XX) d'avance des tuyaux sur le transporteur (A). 15 Installation suivant les revendications 8, 12 et 13 caractérisée en ce que l'angle (y) d'inclinaison du chemin de roulement ( 21) et d'un côté ( 24) des supports coudés ( 22) du berceau (C) est notablement supérieur à l'angle (x) d'inclinaison des bras de support ( 14) de la pelle (B), des sièges et dossiers ( 25-26) du berceau (C) et des sièges et dossiers ( 36-37) du tratneau (D). 16 Installation suivant la revendication 5 caracté- risée en ce que les espacement relatifs, vus en plan, entre le transporteur (A), la pelle (B), le berceau (C) et le véhicule ou traîneau (D) sont tels que l'espacement des chaînes ( 2) porteuses de tuyaux pour les faire avancer sur le transporteur (A) est sensiblement inférieur à la lon- gueur des tuyaux (T), que cet espacement des chaînes ( 2) du transporteur (A) est lui-même supérieur à l'espacement des supports coudés ( 22) du berceau (C), lui-même supé- rieur à l'espacement des bras ( 14) de la pelle (B), lui- même supérieur à la longueur du traîneau (D) et à l'espa- cement des équerres ( 35) de support des tuyaux (T) sur le traîneau (D). 17. Installation suivant les revendications 6 et 11 caractérisée en ce que le berceau (C) est mû par une paire de vérins ( 27) convenablement synchronisés et appli- qués sur la paire de supports coudés ( 22), et ayant une faible course pour faire passer le berceau (C) d'une posi- tion haute située juste au-dessus du traîneau (D) à une position basse située juste en-dessous du traîneau (D). 18 Installation suivant la revendication 14 caracté- risée en ce que le traîneau (D) d'évacuation des paquets (N) de tuyaux est mobile entre l'espace contenant le ber- ceau (C) et une position située au-delà d'une machine à cercler (Q), en traversant ladite machine à cercler les paquets de tuyaux à leurs extrémités dépassant le traîneau (D). 19. Installation suivant les revendications 12 et 14 caractérisée en ce que les galets moteurs ( 30) suppor- tant le traîneau (D) sont portés par un bati ( 29) compor- tant une échancrure ou interruption pour livrer passage à l'un des supports coudés ( 22) du berceau (C). 20. Installation suivant les revendications 9 et 10 caractérisée en ce que les vérins ( 15 d'avance-recul et ( 17) de montéedescente de la pelle (B) sont montés sur un bâti ( 9) incliné d'un angle (x) par rapport à l'horizontale et sur un chariot ( 10) coulissant sur le bati ( 9) placé à l'intérieur du bâti ( 1) du transporteur (A), les vérins ( 15) étant montés directement sur les longerons du bâti ( 9) et appliqués sur le chariot ( 10) par leur tige de pis- ton, et le vérin ( 17) étant porté par le chariot ( 10) qui porte également le châssis ( 12) de la pelle (B) et la pou- lie ( 20) de renvoi d'angle à 90 .