Brevet FR2517222A2 — publié le 19830603

FR 2517222 A2 19830603 FR 8218758 A 19821109 La présente invention se rapporte à un dispositif en forme de mandrin, suivant le brevet principal 81 22761 ,qui est destiné à réaliser à l'intérieur de conduits tubulaires un revetement constitué par une couche en matière plastique durcissable qui est étalée à l'intérieur des conduits au moyen du dispositif en forme de mandrin. Le mandrin comporte au moins un ou, le cas échéant, également plusieurs corps d'étalement bien que généralement on prévoit deux corps d'étalement dont le corps avant pousse la matière plastique en avant à l'intérieur du conduit en la répartissant sur la circonférence de ce dernier tout en réalisant sur la paroi intérieure du ccnduit un revetement d'une épaisseur déterminée. Le deuxième corps d'étalement, servant au lissage, réalise l'épaisseur exacte et souhaitée de la couche de matière plastique et rend lisse le revêtement intérieur. Le mandrin comporte en outre un corps de guidage avant et un corps de guidage arrière disposé en amont du corps d'étalement arrière.Les corps de guidage prennent appui sur la paroi intérieure du conduit tubulaire et conS duisent coaxialement le mandrin lors de son passage à l'intérieur du conduit. #t.in de pouvoir réaliser un revêtement intérieur mince, donc économique, et présentant une couche d'une épaisseur uniforrae et répartie sur toute la circonférence, le mandrin doit tre guidé avec précision pour etre centré coaxialement à lUintérieur du conduit tubulaire.Ce résultat est obtenu pour le mandrin du type mentionné ci-dessus du fait que chaque corps de guidage comporte au moins trois éléments de guidage élastiques et étroits qui sont cintrés en forme de U et présentent chacun une partie médiane avec des branches en forme de U aux deuz extrémités ainsi que des zones de transition arrondies entre la partie médiane et les branches en forme de U Les parties médianes, servant au guidage du mandrin à l'intérieur du conduit tubulaire en s'appliquant contre la paroi intérieure de ce dernier, s'étendent dans le sens axial du mandrin et sont décalées les unes par rapport aux autres dans le sens périphérique. Les branches avant en forme de U sont fixées au mandrin de façon indéplaçable dans le sens axial de ce dernier.Les branches arrière en forme de U sont reliées au mandrin de façon à pouvoir coulisser dans le sens axial de ce dernier par l'intermédiaire d'un palier de support commun. Pour des conduits tubulaires on utilise généralement des tubes cylindriques à liaison par manchons. L'extrémité d'un tube est alors engagée dans le manchon du tube qui le précède ou on utilise des tubes cylindriques dont les extrémités sont disposées bout à bout et la liaison est réalisée par soudage. Lorsque dans des conduits de ce type réalisés à partir de tubes cylindriques apparaissent des ovalisations ou des modifications de la section intérieure qui ne dépassent pas les tolérances admises habituellement, le diamètre du corps de guidage du mandrin décrit ci-dessus s'adapte automatiquement au diamètre intérieur du conduit de sorte que les corps d'étalement sont toujours guidés coaxialement et centrés exactement à l'intérieur du conduit.Etant donné que le diamètre des corps d'étalement est calculé en fonction du diamètre nominal du conduit tubulaire et de l'épaisseur de couche désirée du revêtement, l'épaisseur de la couche ne varie qu'à l'intérieur des tolérances admises. Lorsqu'on veut réaliser un revêtement intérieur dont la couche doit présenter sur toute la circonférence par exemple une épaisseur exacte et uniforme dé 2,5 mm, des ovalisations ou des diamètres s'écartant du diamètre nominal du conduit, sans cependant dépasser les tolérances admissibles, ne produisent que des variations insignifiantes de l'épais- seur de la couche. Néanmoins on connaît également des conduits tubulaires composés de tubes coniques dont les extrémités présentent des diamètres tellement différents que l'ex trémité à plus petit diamètre de l'-un des tubes peut être introduite dans l'extrémité à plus grand diamètre du tube qui le précède. Lorsqu'il s'agit par exemple d'un conduit tubulaire d'un diamètre intérieur nominal de 100 mm, les différents tubes présentent pour une longueur de 4 m, 2 m ou 1 n une telle Conéicité que le diamètre intérieur de, par exemple, 108 mm à l'une des extrémités du tube augmente de il mm pour présenter à l'autre extrémité du tube 119 mm.Dans des conduits tubulaires composés de tubes cylindriques des variations de section du même ordre de grandeur peuvent se produire également lorsqu'on a remplacé, au cours de travaux sur un conduit plus ancien et présentant un diamètre nominal de 100 mm, des tubes par des tubes répondant aux normes actuelles et dont le diamètre intérieur est compris entre 106 et 108 mm. Les corps de guidage du mandrin décrit plus haut peuvent en effet s'adapter au diamètre intérieur du tube lorsque ce dernier présente des variations de cette grandeur de façon que le guidage coaxial et parfaitement centré du mandrin soit toujours assuré.Cependant le diamètre des corps d'étalement du mandrin doit dtre réduit pour que l'épaisseur de la couche du revêtement ne soit pas inférieure à l'épaisseur minimale admissible aux emplacements du conduit présentant le plus petit diamètre intérieur. Ceci a pour conséquence que le revêtement intérieur présenter aux emplacements du conduit de plus grand diamètre intérieur, une couche dont l'épaisseur est tellement importante que le poids propre de la matière plastique est supérieur au pouvoir d'adhérence de cette dernière qui peut alors, avant son durcissement, se détacher de la paroi dans la zone supérieure de la section transversale du conduit. Lorsque le mandrin et la bouchon formé par la matière plastique sont déplacés par traction à l'intérieur du conduit tubulaire, des forces extrêmement élevées agissent sur le mandrin.Dans un conduit présentant, par exemple, un diamètre nominal de 100 mm, une longueur de seulement 50 m et contenant un bouchon de masse d'une grosseur correspondante, les forces de-traction peuvent dépasser 1 000 kg de sorte que des pressions correspondantes règnent à l'intérieur de la matière plastique qui doit cependant présenter une plasticité suffisante pour que le mandrin puisse faire avancer le bouchon de matière à l'intérieur du conduit et étaler la matière en vue d'obtenir la couche mince désirée.Lorsque l'augmentation de la section transversale du #conduit par rapport au plus petit diamètre intérieur dépasse une certaine valeur, la largeur de fente annulaire délimitée par les corps d'étalement et la paroi intérieure du tube augmente également de sorte que la matière plastique est pressée, en fonction de sa consistance et de la largeur de la fente, par la pression régnant à l'intérieur du bouchon de matière, entre la paroi et le corps d'étalement, pour franchir le dernier corps d'étalement et tomber librement à l'intérieur du tube. Le mandrin décrit ci-dessus ainsi que tous les mandrins connus à ce jour présentent l'inconvénient qu'ils ne peuvent etre-utilisés que pour les conduits réalisés à partir de tubes cylindriques dont les diamètres intérieurs ne dépassent pas la fourchette de tolérances admissible. Ces mandrins ne peuvent par contre pas être utilisés dans des conduits réalisés à partir de tubes coniques ou de tubes cylindriques dont les diamètres intérieurs présentent les différences exposées ci-dessus de sorte que la paroi intérieure de ces types de conduits tubulaires ne peut pas être revêtue. La présente invention a pour objet de perfectionner le mandrin décrit ci-dessus de façon à remédier aux inconvénients mentionnés et à permettre l'utilisation du mandrin également pour des conduits tubulaires du type défini ci-dessus et présentant des diamètres intérieurs très différents afin de pouvoir recouvrir également l'inté rieur de ces conduits. Les problèmes exposés #i-dessus -sont résolus conformément à l'invention par un dispositif en forme de mandrin suivant le brevet FR 81 22761 et destiné à réaliser un revêtement sur la paroi intérieure de conduits tubulaires par une couche en matière plastique durcissable qui est étalée à l'intérieur du conduit à l'aide du mandrin qui comporte au moins un corps d'étalement et au moins un corps de guidage avant et un corps de ridage arrière, chaque corps de guidage présentant au moins trois éléments de guidage élastiques et étroits qui sont cintrés en forme de U et présentant chacun une partie médiane avec des branches en U aux deux extrémités ainsi que des zones de transition arrondies entre la partie médiane et les branches en U, les parties médianes servant au guidage du mandrin à l'interieur du conduit tubulaire en s'appliquant contre la paroi intérieure de ce dernier, s'étendent dans le sens axial du mandrin et sont décalées les unes par rapport aux autres dans le sens périphérique, les branches avant en forme de U étant fixées au mandrin de façon indéplaçable dans le sens axial de ce dernier, tandis que les branches arrière en forme de U sont reliées au mandrin de façon à pouvoir coulisser dans le sens axial de ce dernier par l'intermédiaire dtun palier de support commun, ce dispositif en forme de mandrin étant caractérisé en ce qu'il est prévu derrière le corps de guidage arrière un corps d'étalement expansible élastiquement dans le sens radial qui présente un alésage axial à l'intérieur duquel est monté pour coulisser axialement, par rapport au mandrin, un corps de pression conique qui est relié par un éléntent de traction et de poussée au palier de support axialement dSplaçable du corps de guidage, la longueur de l'élément de traction et de poussée étant calculée pour que le corps d'étale#nent expansible élastiquement se trouve à l'état détendu lorsque le corps de pression occupe sa position arrière mais qui est expansé élastiquement de façon à augmenter son diamètre lorsque le corps de pression avance axialement, le diamètre de l'alésage et l'angle d'inclinaison du corps de pression conique étant calculés de façon que les variations du corps d'étalement correspondent sensiblement aux variations du diamètre du corps de guidage créées par les déplacements axiaux du palier de support et du corps dé pression. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. La fig. 1 montre, en coupe longitudinale, le dispositif en forme de mandrin suivant l'invention. La fig. 2 montre la partie arrière du mandrin, les éléments constitutifs occupant une position différente les uns par rapport aux autres. La fig. 3 représente à plus grande échelle la partie arrière du mandrin dont les différents éléments occupent une autre position de travail. La fig. 4 est une vue de faceret dans le sens axial, du corps de guidage avant. Le dispositif en forme de mandrin suivant la fig. 1 comporte deux corps de guidage identiques 9, savoir un corps de guidage avant 9a et un corps de guidage arrière 9b,ainsi qu'un corps d'étalement avant 7 disposé entre les deux corps de guidage 9 et un corps d'étalement arrière 8 prévu directement derrière le corps de guidage arrière 9b. Le corps d'étalement conique avant 7 réalisé en une matière synthétique et dont l'extrémité arrière est sensiblement cylindrique a pour effet de pousser et de faire avancer la matière plastique à l'intérieur du conduit tubulaire en la répartissant sur la circonférence de ce dernier et en l'appliquant sous forme d'une couche d'une épaisseur prédéterminée sur la paroi intérieure du conduit.A cet effet le diamètre de l'extrémité cylindrique du corps d'étalement est calculé en fonction de l'épaisseur de la couche à appliquer et du diamètre intérieur du conduit. Le corps d'étalement arrière 8, décrit en détail ci-après, a pour but d'amener l'épaisseur de la matière appliquée sur la paroi intérieure du conduit à une épaisseur qui correspond exactement à celle du revêtement à réaliser, de supprimer les rainures créées par le corps de guidage arrière 9b dans le revêtement et de lisser ce dernier. Chacun des corps de guidage 9 comporte plusieurs éléments de guidage élastiques et étroits 10 qui sont cintrés en forme de U et présentent chacun une partie médiane 11 avec des branches 12, 13 en forme de U aux deux extrémités ainsi que des zones de transition arrondies 15 entre la partie médiane 11 et les branches 12, 13 en forme de U.Les éléments de guidage élastiques 10 peuvent être constitués, par exemple, par des bandes de tdle étroites ou par des bandes en acier à ressort. Les parties médianes 11 qui s'appliquent contre la paroi intérieure du conduit pour guider le mandrin à 11 intérieur de ce dernier s'étendent axialement et sont décalées les unes par rapport aux autres dans le sens périphérique. Entant donné que seule une faible largeur des parties médianes 11 assure le guidage, il est avantageux d'utiliser des éléments de guidage 10 de la largeur la plus faible possible. Le mandrin comporte, en outre, une tige centrale 1 sur l'extrémité avant de laquelle est vissé un anneau 2, muni d'un taraudage et bloqué par un contre-écrou 3 pour la fixation d'un cable de traction, un autre écrou 6 étant vissé sur l'extrémité arrière de la tige. Les deux corps d'étalement 7, 8 et les deux corps de guidage 9 avec des rondelles 4 et des douilles d'écartement 5, 18 sont engagés sur la tige 1 et tous ces éléments sont maintenus assemblés à l'aide du contre-écrou 3 et de l'écrou 6. Cette conception simple permet un démontage et un. remontage faciles et rapides du mandrin en vue de son nettoyage après l'utilisation et avant durcissement de la matière plastique adhérant encore au mandrin. Les branches avant 12 en forme de U des éléments de guidage 10 sont fixées au mandrin de façon à ne pas pouvoir être déplacées dans le sens axial, tandis que les branches arrière 13, également en forme de , sont reliées au mandrin de façon déplaçable axialement par l'intermédiaire d'un palier de support commun 19. Dans l'exemple de réalisation représenté, ces liaisons sont caractérisées en ce que les branches avant 12 en forme de U sont reliées à un corps tubulaire 17 engagé sur la tige 1 et qui est empêché de se déplacer axialement par une douille d'écartement 18. Les branches arrière 13 en forme de U sont reliées à un corps tubulaire 19 qui est monté pour coulisser axialement sur la douille d'écartement 18. Les extrémités recourbées 14 des branches 12, 13 sont fixées par des vis 16 au corps tubulaire 17 ou bien au corps tubulaire 19 formant palier.Grâce à une largeur et à une épaisseur appropriées des éléments de guidage 10 ainsi que par suite du choix d'un acier à ressort de dureté convenable, la force élastique des corps de guidage 9 peut être prédéterminée de façon à éviter toute compression radiale indésirable des corps de guidage 9, par exemple, sous la pression exercée par le bouchon de matière plastique, poussé en avant à l'int6- rieur du conduit tubulaire,sur les corps de guidage 9 ou sur les éléments constutitifs de ces derniers ou sur l'un des corps d'étalement 7, 8. En conséquence, des forces de cette nature ne peuvent pas faire dévier le mandrin de la position centrée et coaxiale qu'il occupe à L'intérieur du conduit. Par suite de la fixation commune des branches 12 en forme de U sur le corps tubulaire 17 et de la fixation des branches -13, également en forne de U, sur le palier de support commun 19, on obtient que les éléments de guidage élastiques 10 ne sont pas comprimés individuellement mais toujours en meme temps lors de l'apparition de forces radiale.Lorsqu'une pression radiale est exercée sur l'un des corps de guidage 9 par des sections non circulaires ou des rétrécissements de la section transversale des conduits tubulaires, tous les éléments de guidage 10 doivent pouvoir fléchir élastiquement en meme temps afin que le diamètre du corps de guidage 9 ne puisse pas se séduire unilatéralement de façon excentrée pour que le mandrin conserv toujours sa position centrée et coaxiale å l'intérieur du conduit tubulaire grSce à la réduction symétrique du diamètre du corps de guidage 9.Les zones de transition arrondies 15 formant un angle entre la partie médiane 11 et les branches 12 ou 13 en forme de U, qui est supérieur ou inférieur h 90 Le corps d'étalement 8 (fig 1) disposé derrière le corps de guidage arrière 9b est réalisé en une matière élastiquement extensible, par exemple en caoutchouc, ou en une matière synthétique élastiquement extensible, et il présente un alésage axial 20 (fig. 1, 2 et 3). Dans l'alésage 20 s'engage un corps de pression conique 21 qui est monté pour coulisser axialement sur la tige 1 ou une douille d'écartement 5. Le corps de pression 21 est relié avec le palier de support 19 axialement dépla çable, du corps de guidage 9b,par l'intermédiaire d'un élément de traction ou de poussée 22 qui est constitué par plusieurs tiges. Le palier de support 19 présente des alésages pour le passage des tiges qui sont fixées par des écrous 23.Sur la face avant du corps d'étalement 8 et sur le fond de son alésage 20 sont disposées des rondelles 4 sur lesquelles prennent appui les douilles d'écartement 18 et 5 grâce auxquelles le corps d'étalement 8 est fixé de façon indéplaçablé axialement sur la tige 1. Les deux rondelles 4 prennent appui sur des douilles 25 qui sont incorporées dans la partie avant et massive du corps d'étalement 8 et dans lesquelles les tiges 22 sont guidées de façon déplaçable axialement. Le corps de pression 21 présente des alésages pour le passage des tiges 22 qui sont fixées à l'aide d'écrous 24. L'épaisseur de la paroi du corps d'étalement 8, réalisé en une matière extensible élastiquement, est calculée dans la zone de l'alésage 20 de façon que le corps d'étalement 8 soit expansible radialement dans la zone de l'alésage 20 ou au moins au niveau de son extrémité arrière. La longueur de l'élément de traction et de poussée 22 est calculée de façon que le corps d'éta- lement élastiquement expansible 8 soit détendu au niveau de l'extrémité arrière du corps de pression 21 (fig. 2). Le corps d'étalement 8 n'est expansé élastiquement que lors d'un déplacement axial en avant du corps de pression 21 ce qui a pour effet une augmentation du diamètre dans la sone de l'extrémité arrière du corps d'étalement 8 (fig. 1 et 3). Le corps d'étalement arrière 8 servant au lissage du revêtement peut présenter une surface périphérique légèrement conique à extrémité arrière sensiblement cylindrique et à surface avant arrondie dont le diamètre est inférieur à celui de l'extrémité arrière du corps d'étalement avant 7. L'alésage intérieur axial du corps d'étalement 8 peut également être très légèrement conique. Lorsque le corps d'étalement présente cette forme ou une forme analogue, il est également possible d'obtenir une augmentation du diamètre du corps d'étalementtpar une expansion élastique au moins au niveau de son extrémité arrière, à l'aide du corps de pression conique 21. Des essais ont permis de constater qu'un corps d'étalement 8,présentant la forme de celui de l'exemple de réalisation représenté au dessin annexé, est particulièrement avantageux. Ce corps d'étalement 8 présente une surface périphérique essentiellement conique et dont le diamètre augmente en direction de l'extrémité arrière 26 au niveau de laquelle la surface périphérique est cylindrique lorsque le corps d'étalement se trouve à l'état détendu (fig. 2).L'alésage de ce corps d'étalement 8 est également conique et son diamètre augmente en direction de l'extrémité arrière 26 qui est cylindrique à l'état détendu du corps d'étalement 8. De ce fait seule l'extrémité cylindrique 26 s'applique sur le corps de pression 21 lorsque le corps d'étalement 8 se trouve à l'état détendu tandis que la partie conique de l'alésage 20 se trouve à une certaine distance du corps de pression 21 en délimitant ainsi une fente annulaire 27 (fig. 2). Ceci présente l'avantage qu'il suffit, lors du déplacement axial en avant du corps de pression 21, d'expanser uniquement l'extrémité cylindrique 26 qui est alors déformée coniquement (fig. 3) en ne nécessitant que des forces relativement faibles pour l'expansion radiale et l'augmentation du diamètre du corps d'étalement 8. Le fonctionnement du dispositif est le suivant. A l'état assemblé du dispositif en forme de man dtin (fig. 1), les éléments de guidage 10 du corps de guidage 9b de trouvent à l'état détendu. Dans cette position du palier de support 19 des éléments de guidage iq, la pénétration du corps de pression 21 à l'intérieur de l'alésage 20 par suite de la traction exercée par les tiges 22 est prédéterminée par la longueur de ces dernières, de sorte que le corps de pression 21 et le corps d'étalement 8 se trouvent, l'un par rapport à l'autre, sensiblement dans la position représentée à la fig. 1. Dans cette position l'extrémité arrière 26 du corps d'étalement 8 est expansée élastiquement d'une valeur prédéterminée.Lors de l'introducDion du mandrin dans le conduit tubulaire le corps de guidage 9b,dont le diamètre est légèrement supérieur au diamètre nominal intérieur du conduit, est comprimé ce qui a pour effet de faire coulisser le palier de support 19 en arrière et de pousser le corps de pression 21 d'une valeur correspondant vers l'arrière et hors de l'alésage 20 de façon à provoquer une contraction du corps d'étalement 8. La différence entre le diamètre du corps de guidage 9b et celui de l'extrémité arrière du corps d'étalement 8 correspond à l'épaisseur de couche désirée pour le revêtement intérieur. Lorsque le diamètre intérieur du conduit tubulaire diminue, les éléments de guidage 10 du corps de guidage 9b sont comprimés davantage, leur palier de support 19 est déplacé vers l'arrière et pousse le corps de pression 21 encore plus loin hors de l'alésage 20 pour qu'il occupe la position représentée à la fig. 2 et dans laquelle le corps d'étalement 8 se contracte encore plus fortement- en réduisant son diamètre. Dans le cas contraire,c ' est-à-dire lors d'une augmentation du diamètre intérieur du conduit tubulaire, le diamètre du corps de guidage 9b augmente également d'une valeur correspondante et ses éléments de guidage 10 font avancer le palier de support 19 qui exerce une traction sur le corps de pression 21 et le tire plus profondément à l'intérieur de l'alésage 20. Le corps de pression 21 occupe alors sensiblement la position représentée à la fig. s et dans laquelle le corps d'étalement 8 est expansé élastlquement de façon a présenter un plus grand diamètre.Le diamètre de l'alésage 20 et l'angle d'inclim naison du corps de pression conique 21 sont calculés et déterminés l#'jn par rapport a l'autre de façon que les variations nu diamètre du corps d'étalement 8 créées par les déplaçements axiaux du corps de pression 21 correspondent sensiblement aux variations du diamètre du corps de guidage 9b et de ce fait également aux variatioles du diamètre intérieur du conduit tubulaire et qui sont à l'origine des déplacements axiaux du palier de support 19 et du corps de pression 21. On obtient ainsi que le diamètre du corps d'étalement 8 peut s'adapter aux variations du diamètre intérieur du conduit tubulaire ce qui permet de réaliser un revêtement intérieur d'une épaisseur de couche constante même pour des conduits dont le diamètre varie. Etant donné qu'il suffit que l'épaisseur de la couche du revêtement intérieur soit sensiblement uniforme et que les variations de l'épaIsseur de la couche ne dépassent pas la fourchette des tolérances admissibles, il suffit également que le diamètre du corps d'étalement 8 s'adapte à l'intérieur de ces tolérances aux variations du diamètre intérieur du conduit.Lors des essais il a été constaté qu'on obtient un revêtement parfait même dans le cas d'augmentation et de diminution brusques du diamètre intérieur d'un conduit, ce résultat reposant sur le fait que le mandrin continue de se déplacer axialement à l'intérieur du conduit pendant le temps du changement de diamètre du corps de guidage 9b et du corps d'éta lement 8. Les forces nécessaires au déplacement axial du corps de pressions et notamment à l'expansion radiale du corps d'étalement 8 peuvent être créées en prévoyant des éléments de guidage 10 d'une section appropriée et/ouenutilisant un acier à ressort d'une dureté et d'une force élastique suffisantes et/ou en prévoyant un nombre correspondant d'éléments de guidage 10. Dans l'exemple de réalisation représenté à la fig. 1, les corps de guidage 9 comportent quatre éléments de guidage 10. La fig. 4 est une vue de face et dans le sens axial du mandrin, les écrous 2 et 3 étant retirés, on voit de face le corps de guidage avant 9a qui est équipé de huit éléments de guidage 10. REVENDICATIONS 1 - Dispositif en forme de mandrin suivant le brevet FR 81 22761 et destiné à réaliser un revêtement sur la paroi intérieure de conduits tubulaires par une couche en matière plastique durcissable qui est étalée à l'intérieur du conduit à l'aide du mandrin qui comporte au moins un corps d'étalement et au moins un corps de guidage avant et un corps de guidage arrière, chaque corps de guidage présentant au moins trois éléments de guidage élastiques et étroits qui sont cintrés en forme de U et présentent chacun une partie médiane avec des branches en U aux deux extrémités ainsi que des zones de transition arrondies entre la partie médiane et les branches en U, les parties médianes servant au guidage du mandrin à l'intérieur du conduit tubulaire en s'appliquant contre la paroi intérieure de ce dernier, s'étendent dans le sens axial du mandrin et sont décalées les unes par rapport aux autres dans le sens périphérique, les branches avant en forme de-U étant fixées au mandrin de façon indéplaçable dans le sens axial de ce dernier, tandis que les branches arrière en forme de U sont reliées au mandrin de façon à pouvoir coulisser dans le sens axial de ce dernier par l'intermédiaire d'un palier de support commun, caractérisé en ce qu'il est prévu derrière le corps de guidage arrière (9b) un corps d'étalement (8) expansible élastiquement dans le sens radial qui présente un alésage axial (20) à l'intérieur duquel est monté, pour coulisser axialement par rapport au mandrin, un corps de pression conique (21) qui est relié par un élément de traction et de poussée (22) au palier de support (19) axialement déplaçable du corps de guidage (9b), la longueur de l'élément de traction et de poussée (22) étant calculée pour que le corps d'étalement (8) expansible élastiquement se trouve à l'état détendu lorsque le corps de pression (21) occupe sa position arrière mais qui est expansé élastiquement de façon à augmenter son diamètre lorsque le corps de pression (21) avance axialement, le diamètre de l'alésage (20) et 11 angle d'inclinaison du corps de pression conique (21) étant calculés de façon que les variations du corps d'étalement (8) correspondent sensiblement aux variations du diamètre du corps de guidage (9b) créées par les déplacements axiaux du palier de support (19) et du corps de pression (21). 2 - Dispositif suivant la revendication 1 et dont le corps d'étalement et le corps de guidage sont engagés et fixés sur une tige, les branches avant en forme de U étant fixées a' un corps tubulaire engagé sur la tige du corps qui ne peut se déplacer axialement par une douille d'écartement engagée sur la tige et sur laquelle est monté pour coulisser axialement un corps tubulaire auquel sont fixées les branches arrière en forme de U, caractérisé en ce que le corps de pression conique (21) est monté pour coulisser axialement sur la tige (1). 3 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le corps d'étalement (8) présente une surface périphérique essentiellement conique et dont le diamètre augmente vers l'arrière et en ce que l'alésage axial (20} du corps d'étalement (8) est réalisé pour présenter une forme sensiblement conique avec un diamètre qui augmente vers l'arrière, la surface périphérique et l'alésage (20) formant à l'état détendu du corps d'étalement (8)- une extrémité arrière cylindrique (26) qui s'applique sur le corps de pression (21) et qui est déformable coniquement lors d'une expansion élastique du corps d'étalement (8).