Brevet FR2516502A1 — publié le 19830520

La présente invention concerne un procédé et un dispositif pour le cintrage de feuilles de verre et, en particulier, de celles qui sont cintrées par un procédé comportant le transport de feuilles de verre dans un poste de cintrage o chaque feuil- le de verre est introduite à sa température de déformation pour y être cintrée A la suite du cintrage, un élément en forme de cadre prend en charge la feuille de verre pour l'entraîner, à partir du poste de cintrage, à travers un poste de refroidisse- ment Un fluide de trempe, le plus souvent sous la forme de jets d'air sous pression, est projeté sur les faces opposées de la feuille de verre au niveau du poste de refroidissement, avec un débit suffisant pour refroidir la feuille de verre chauffée et cintrée et lui donner au moins un degré partiel de trempe La feuille de verre cintrée et trempée est ensuite Transférée sur un transporteur d'extraction. Jusqu'à maintenant, des systèmes de transfert connus dans l'état antérieur de la technique limitaient la vitesse à laquelle une opération de cintrage et de trempe pouvait être exécutée: en effet, la phase de transfert constituait un goulot d'étrangle- ment qui restreignait la cadence à laquelle des feuilles de verre pouvaient être traitées, en raison de la nécessité de décharger de l'élément en forme de cadre une feuille de verre cintrée et trempée, avant que cet élément en forme de cadre puisse revenir au poste de formage pour y recevoir une feuille de verre suivante, c'est-à-dire une feuille de verre immobilisée au poste de formage D'autres systèmes de transfert de l'état antérieur de la technique, avec lesquels le délai d'attente du. au goulot d'étranglement était réduit, avaient tendance à faire que les feuilles de verre cintrées et trempées se déformaient, 2. prenaient des défauts superficiels ou se brisaient, en raison de la nature de l'opération de transfert dans divers types de systèmes de transfert ultrarapides de l'état antérieur de la technique. Du fait qu'il a été exigé de l'industrie automobile, au cours de ces dernières années, qu'elle mette au point des auto- mobiles qui réduisent leur consommation de carburant, il est devenu nécessaire de cintrer et de tremper des feuilles de verre plus minces que celles que l'on Jugeait appropriées auparavant. La présente invention concerne le traitement de feuilles de verre relativement minces, et en particulier de celles qui ont une épaisseur nominale de 1/8 de pouce ( 3,2 mm) ou moins Des feuilles de verre plus minces fléchissent par affaissement plus facilement que des feuilles de verre plus épaisses à une haute température donnée au-dessus de la température de déformation du verre Il est donc plus difficile de contrôler la forme donnée à des feuilles de verre plus minces et on a introduit au cours de ces dernières années, dans la technique de formage de feuil- les de verre plus minces, l'usage de moules à vide comportant une paroi inférieure perforée qui ferme une chambre dans laquel- le une aspiration est créée pour maintenir par dépression une feuille de verre ramollie par la chaleur contre la surface infé- rieure de formage d'un moule de formage, afin de contrôler le fléchissement de cette feuille par affaissement au cours de l'opération de formage. Des feuilles de verre cintrées sont largement utilisées comme glaces latérales ou lunettes arrière dans des véhicules tels que les automobiles ou similaires, à des endroits o l'em- ploi de feuilles de verre trempées est autorisé Pour répondre aux exigences d'une telle application, des feuilles de verre plat doivent recevoir des courbures définies avec précision, dictées par la forme et le contour des cadres délimitant les ouvertures de fenêtre dans lesquelles les glaces latérales et les lunettes arrière sont installées Il est égalenent important que les glaces latérales répondent à des spécifications optiques rigoureuses et que les glaces soient exemptes de défauts optiques qui nuiraient à une vision nette à travers elles, en particulier dans leur zone de vision. Au cours de leur fabrication, les feuilles de verre desti- nées à servir de glaces profilées dans des véhicules sont soumi- ses à un traitement thermique, à la fois dans le but de les tremper et dans celui de les cintrer La trempe augmente la résistance des glaces profilées aux endommagements dus aux chocs. Outre qu'elle accroit la résistance de la feuille de verre à la rupture, la trempe a aussi pour effet que la feuille de verre se brise en fragments relativement petits, à surfaces relative- ment unies, qui sont relativement sans danger en comparaison des fragments relativement grands et déchiquetés qui résultent du bris, plus fréquent, du verre non trempé. La production commerciale de feuilles de verre cintrées destinées à de tels usages comprend ordinairement les opérations consistant à chauffer des feuilles de verre plat jusqu'au point de ramollissement du verre, à donner aux feuilles chauffées une courbure voulue, puis à refroidir les feuilles cintrées, de manière contrôlée, jusqu'à une température audessous de la gamme de recuit du verre Pendant un tel traitement, une feuille de verre est transportée le long d'un trajet sensiblement horizon- tal qui traverse un four du type tunnel, dans lequel la feuille de verre fait partie d'une série de feuilles qui sont chauffées à la température de déformation du verre, puis le long d'un prolongement de ce trajet pour pénétrer dans un poste de cintrage o chaque feuille de verre est transférée à tour de rôle sur un moule élévateur qui la soulève à proximité d'un moule à vide. Une aspiration est créée dans le moule à vide pour soulever la feuille de verre profilée et la maintenir en contact pressé avec ce moule Le moule élévateur se place en retrait, au-dessous du trajet sensiblement horizontal A peu prè S en même temps, un élément en forme de cadre, dont le contour a une forme qui cor- respond à celle de la feuille de verre un peu en dedans de son périmètre, se déplace vers l'amont pour se placer au-dessous du moule à vide supérieur et au-dessus du moule élévateur inférieur. Par suppression de la dépression, la feuille de verre cintrée est déposée sur cet élément en forme de cadre L'élément en forme de cadre amène la feuille de verre dans un poste de refroi- dissement pour qu'elle y soit rapidement refroidie Un dispositif de transfert extrait de l'élément en forme de cadre la feuille de verre cintrée et trempée et il transfère la feuille extraite sur un transporteur aval. Il serait bénéfique, pour la technique de cintrage des feuilles de verre, de mettre au point un modèle de dispositif de transfert qui agisse assez rapidement pour réduire à un minimum le goulot d'étranglement dans la fabrication de feuilles de verre cintrées et trempées Il serait également bénéfique de disposer d'un dispositif de transfert qui ne risque pas de déformer une feuille de verre cintrée et trempée, afin de donner une forme plus précise aux feuilles de verre plus minces qui sont actuellement traitées pour la production de glaces laté- rales et de lunettes arrière trempées pour automobiles et autres véhicules Il serait aussi bénéfique de disposer d'un dispositif de transfert qui n'égratigne pas la surface du verre lorsqu'il transfère une feuille de verre cintrée et trempée entre un élé- ment en forme de cadre et un transporteur aval Enfin, il serait bénéfique de disposer d'un dispositif de transfert avec lequel une feuille de verre transférée ne risque pas de tomber brusque- ment et de se briser avec fracas au cours de son transfert, de façon à réduire et même, si possible, à éliminer le bris de feuilles de verre cintrées et-trempées pendant leur transfert. On a aussi cintré et trempé des feuilles de-verre en mon- tant une feuille de verre plat en-rapport de cintrage avec un moule de contour ayant la forme d'un cadre, en maintenant la feuille de verre sur le moule pendant-que celui-ci est transporté à travers un four du type tunnel, dans lequel la feuille de verre est chauffée au-dessus de son point de déformation, ce qui fait qu'elle s'affaisse sous l'effet de la pesanteur pour épouser la forme du moule, tant en élévation qu'en contour Si on le désire, on peut faire épouser à la feuille de verre une forme compliquée en la retirant temporairement du moule de contour pour lui donner une forme compliquée par cintrage à la presse par exemple, avant de replacer la feuille de verre cintrée sur le moule de contour Le moule avec la feuille de verre cin- trée qu'il porte passe immédiatement dans un poste de refroidis- sement o la feuille de verre est refroidie à une vitesse suffi- samment rapide pour qu'au moins un degré partiel de trempe soit donné au verre Précédemment, la feuille de verre cintrée et trempée était maintenue sur le moule de contour pour être enco- re refroidie jusqu'à la température de manipulation. Ce système exigeait un grand nombre de moules de contour pour une opération de cintrage et de trempe en production en grande série Un dispositif approprié de transfert des feuilles de verre, placé en un point o la feuille de verre cintrée est trempée et o sa surface est complètement durcie, pourrait transférer le verre entre le moule et un transporteur de déchar- gement à une température supérieure à la température de manipu- lation et pourrait réduire le nombre -de moules de contour néces- saire pour une opération de production en grande série. Le brevet des Etats-Unis N 2 2 957 277 (Gerald White et Frank J Carson) réduit le nombre de moules nécessaires pour un équipement complet de cintrage et de recuisson de paires de feuilles de verre destinées à la fabrication de pare-brise par stratification ultérieure Après que chaque moule de contour a traversé à tour de rôle un four du type tunnel, dans lequel chaque paire supportée de feuilles de verre s'est affaissée sous l'effet de la pesanteur en épousant, en élévation et en contour, la forme du moule, puis qu'elle a été refroidie à une vitesse contrôlée de refroidissement dans une zone de recuisson au-delà du four, les feuilles de verre sont soulevées à distance du moule à une température inférieure au point de déformation du verre et saisies par les dents d'un organe en forme de fourche. Ces dernières transfèrent la paire de feuilles de verre cintrées et recuites sur un transporteur à rouleaux, sur lequel elles traversent une zone de refroidissement o le verre est refroidi à la température de manipulation Les élévateurs mécaniques qui soulèvent la paire de feuilles de verre peuvent déformer le verre dans la région de soulèvement, à moins que ce soulèvement ne soit effectué après que la feuille de verre a été refroidie jusqu'au voisinage de sa température de manipulation Tla réduc- tion de l'assortiment de moules nécessaire pour une opération de production en grande série est d'autant plus faible que la température du verre est plus basse au moment o la paire de feuilles de verre est extraite du moule. Des feuilles de verre supportées par des moules de contour pour le formage et la recuisson ou la trempe ont tendance à s'affaisser de manière incontrôlée dans leurs parties centrales non supportées Différentes inventions brevetées ont été propo- sées pour maîtriser cette tendance à l'affaissement. Le brevet des Etats-Unis n 3 607 200 (Harold A Mcéaster) décrit un dispositif de formage de feuilles de verre, comprenant un moule en forme de cadre qui soulève une feuille de verre, alors que celle-ci est à sa température de déformation ou au- dessus, pour la mettre au contact d'un moule de cintrage convexe dirigé vers le bas, puis qui transfère la feuille de verre cin- trée sur une navette au niveau d'un poste de refroidissement Si on le désire, le moule de formage convexe dirigé vers le bas peut être perforé pour constituer la paroi inférieure d'une chambre à vide qui aspire la feuille de verre ramollie par la chaleur en contact plus intime avec la forme du moule de formage convexe dirigé vers le bas Des moyens mécaniques servent à transférer la feuille de verre profilée sur la navette. Le brevet des Etats-Unis N 2 3 846 104 (Samuel L Seymour) rend possible un cycle de cintrage et de trempe plus rapide qu'auparavant, en fournissant un procédé et un dispositif dans lesquels un moule de cintrage ne se déplace que verticalement au niveau du poste de cintrage, un moule à vide reste au poste de cintrage et un élément conçu pour ne sapporter une feuille de verre qu'au voisinage de son bord marginal ou périphérique, comprenant de préférence un organe en forme de cadre, se dépla- ce en direction généralement horizontale entre le poste de cintrage et un poste de refroidissement, ce qui fait qu'il est possible de refroidir une feuille de verre alors qu'une autre est en cours de cintrage et qu'on peut donc réduire la durée d'un cycle de cintrage et de refroidissement Le cadre de trempe a une forme qui correspond au contour de la feuille de verre cintrée, cette dernière étant ainsi supportée plus sûrement pendant son refroidissement que par les dents espacées utilisées dans l'état antérieur de la technique, même si l'élément en forme de cadre effectue un mouvement de va-et-vient tandis qu'il porte la feuille de verre cintrée dans le poste de refroi- dissement L'invention de Seymour est caractérisée par le fait qu'une feuille de verre chauffée est d'abord déposée sur un moule inférieur de cintrage, puis la feuille de verre est prise en sandwich entre ce moule inférieur de cintrage et un moule à vide supérieur, puis la feuille de verre cintrée est maintenue contre le moule supérieur tandis aue le moule inférieur est placé en retrait, puis la feuille de verre cintrée est transfé- rée sur un cadre de trempe présentant une surface de support de contour qui correspond à la forme de la feuille de verre cintrée, mais est un peu plus petite et offre des points d'appui suffi- sants le long de la périphérie de la feuille de verre cintrée pour supporter sûrement la feuille de verre cintrée pendant son transfert et son séjour dans le poste de refroidissement Le dispositif breveté de Seymour utilise des ventouses pour aider au transfert de la feuille de verre cintrée et trempée du cadre de trempe ' un transporteur de déclargement. Le brevet des Etats-Unis ne 4 092 141 (Robert G Frank et De Witt W Lampman) fournit, pour le cintrage et la trempe de feuilles de verre, un procédé et un dispositif utilisant un dispositif de transfert qui est maintenu plus facilement en état de fonctionner que les ventouses du dispositif de déchargement de Seymour I est prévu, dans le dispositif breveté de Frank et Lampman, des moyens de transfert des feuilles mobiles vertica- le Ment qui, après que la feuille de verre a été cintrée et refroidie, l'élèvent rapidement pour l'extraire de l'élément en forme de cadre continu, une fois que la feuille de verre a ses surfaces suffisamment durcies pour permettre qu'elle soit amenée sur un transporteur aval supplémentaire présentant des rouleaux rotatifs espacés le long d'une surface de support de la feuille de verre, à une hauteur un peu plus élevée que le niveau auquel la feuille de verre est supportée par l'élément en forme de cadre continu Mais étant donné que l'élément en forme de cadre continu est sans fin, le dispositif de ce brevet diffère le mouvement de retour de l'élément en forme de cadre continu au premier poste ou poste de cintrage jusqu'à ce que le bord arrière de la feuille de verre cintrée et durcie superfi- ciellement ait atteint vers l'aval une position dans laquelle la feuille de verre entière est complètement au-delà de l'élé- ment en forme de cadre continu et que les moyens de transfert se soient abaissés dans une position qui laisse un espace libre pour le retour dans le premier poste de l'élément en forme de cadre continu qui effectue un mouvement de navette. Des moyens de transfert de feuilles, destinés à extraire le verre de l'élément en forme de cadre continu pour le trans- férer sur le transporteur aval supplémentaire, comprennent, d'après le brevet de Frank et Lampman, un cadre-support avec un mécanisme élévateur et abaisseur pour élever et abaisser le cadre-support et plusieurs rouleaux transporteurs rotatifs, comportant des organes de support de forme torique, portés par de petits arbres montés sur le cadre-support Le dispositif est réalisé de telle manière que les rouleaux transporteurs des moyens de transfert des feuilles soient disposés en une matrice sur des arbres parallèles qui se déplacent verticalement à l'unisson entre une position irnférieure en retrait, dans laquelle les rouleaux transporteurs rotatifs sont à distance au-dessous de la trajectoire de l'élément en forme de cadre continu et du chariot qui le supporte, et une position élevée, dans laquelle les rouleaux transporteurs rotatifs ont une surface tangentielle supérieure com=une et constituent des éléments rotatifs d'une surface de support des feuilles de verre qui est située au- dessus du niveau de support fourni par la surface du bord supérieur, de l'élément en forme de cadre continu et à un niveau de support fourni par une surface tangentielle commune aux rouleaux du transporteur aval supplémentaire. le brevet des Etats-Unis N 2 4 185 986 (Robert G Frank) propose une disposition grâce à laquelle un élément en forne de cadre, qui remplace l'élément en forme de cadre continu des deux brevets examinés ci-dessus, peut commencer son mouvement de retour vers le poste de formage plus tôt que cela était possible dais l'état antérieur de la technique et, plus précisément, avant que les rouleaux transporteurs rotatifs, mobiles vertica- lement, des moyens de transfert des feuilles de verre n'aient amené la feuille de verre trempée au-delà de la position aval extrême que l'élément en forme de cadre occupe au cours du cycle de production et avant que les rouleaux rotatifs des moyens de transfert des feuilles n'aient été abaissés dans leur position en retrait L'élément en forme de cadre de ce dernier brevet comprend, à son extrémité aval, deux parties qui s'éten- dent l'une vers l'autre en direction transversale et qui sont séparées l'une de l'autre dans la direction latérale par un unique intervalle s'étendant transversalem Ent L'intervalle transversal prévu dans ce brevet est un peu plus large que la distance entre les surfaces extérieures des rouleaux de transfert montés sur des arbres communs, de telle sorte que les moyens de transfert mobiles verticalement soient entièrement libres de passer entre les extrémités latérales internes des parties séparées, dirigées transversalement, de l'extrémité aval de l'élément en forme de cadre, même lorsque les moyens de transfert sont dans leur position haute Malheureusement, il a été constaté que, dans le traitement de feuilles de verre de 1/8 de pouce ( 3,2 mm) d'épaisseur ou moins, le temps nécessaire pour transférer une feuille de verre chaude du poste de cintrage au poste de transfert était tel que la partie non supportée du bord avant de la feuille de verre, dans la région d'extrémité aval du verre, présentait un affaissement au-delà des limites de tolérance. la demande de brevet en attenté, N 2 de série 239 780 (George R Claassen et John L Ewing), déposée le 2 mars 1981, propose qu'une pièce en forme de rail occupe la majeure partie de l'intervalle entre les extrémités internes des parties dirigées transversalement de l'extrémité aval de l'élément en forme de cadre les extrémités de la pièce en forme de rail sont séparées des extrémités des parties de l'extrémité aval de l'élément en forme de cadre par une distance plus petite que V l'intervalle originel, pour ménager plusieurs espaces libres étroits pour l'épaisseur de chacun des rouleaux de transfert montés sur les arbres communs La surface du bord supérieur de la pièce en forme de rail occupe la même position qu'elle occuperait si ce rail faisait partie d'un élément en forme de cadre continu au lieu d'être une pièce rapportée dans l'inter- valle transversal d'une partie aval non continue-d'un élément en forme de cadre gn conséquence, elle fournit un appui auxi- Maire pour la majeure partie de la région du bord avant de la feuille de verre qui n'était pas supportée dans le cas précédent. Dans une forme de réalisation particulière de cette invention, il est prévu des moyens de support en encorbellement pour sou- tenir la pièce en forme de rail qui fait l'objet de cette inven- tion Les moyens de support en encorbellement ne comportent aucun élément structurel au-dessus ou au-dessous de l'élément en forme de cadre et aucun élément structurel dans l'alignement longitudinal des intervalles plus petits entre les extrémités dé l'élément en forme de rail additionnel et les extrémités tournées en dedans de l'élément en forme de cadre. Certes, la forme de feuilles de verre cintrées et trempées, fabriquées à l'aide de l'élément en forme de cadre modifié de l'invention de Claassen et Ewing, correspond de plus près au modèle spécifié par le client que celle de feuilles produites à l'aide de l'élément en forme de cadre modifié du brevet de l 1 Frank et Lamprmn, rais on observe néanmoins un certain degré d'affaissement incontrôlé, correspondant aux hiatus dans la partie du bord avant de l'élément en forme de cadre Cet affaissement incontrôlé a été associé au manque de support des parties de la feuille de verre qui surmontent les hiatus dans l'élément en forme de cadre, au moment o la feuille de verre est relâchée et tombe, alors qu'elle est encore à sa température de déformation, sur l'élément en forme de cadre dans le poste de formage o une certaine part du cintrage est obtenue par formage par chute: les parties non supportées du bord avant de la feuille de verre s'affaissaent, dans une mesure limitée par la longueur des hiatus, pendant la période qui débute à l'instant o la feuille de verre ramollie par la cha- leur tombe sur l'élément en forme de cadre et qui se termine à l'instant o la feuille de verre s'est refroidie à une tempéra- ture à laquelle toute la partie bordante de la feuille de verre, y compris les longueurs alignées au-dessus des hiatus de l'élément en forme de cadre, est suffisamment rigide pour qu'il soit mis fin à un affaissement plus marqué. Si la feuille de verre ramollie par la chaleur pouvait prendre appui sur un cadre continu, et non sur un élément en forme de cadre discontinu, même s'il comnporte de plus petits hiatus, on éliminerait l'affaissement indésirable dans la partie bordante de la feuille de verre qui doit s'adapter exactement sur un cadre de montage courbe Le brevet des EtatsUnis N 2 4 282 026 (Harold A 1,iciaster, I Torman C Nitschke et John S. Nitschke) décrit un dispositif de formage et de trempe de feuil- les de verre dans lequel une feuille de verre trempée est trans- férée d'un cadre continu de transfert sur un cadre de sortie, qui est également continu, avec utilisation d'une série de tam- pons qui s'étendent vers le bas, à partir d'une c-ambre de pres- sion supérieure, sur une distance verticale plus grande que des buses dirigées vers le bas, pour entrer en contact avec la face supérieure d'une feuille de verre amenée par le cadre continu de transfert, à partir d 2-un post e cintrage, dans une position o elle se trouve entre des chambres de pression supérieure et inférieure dans un poste de refroidissement Lorsque l'alimen- tation en air de la chambre de pression supérieure est réduite, l'air délivré de bas en haut à partir de la chambre de pression inférieure repoussé la feuille de verre vers le haut contre les tampons La feuille de verre reste dans cette-position haute tandis que le cadre continu de transfert retourne au poste de cintrage à partir du poste de transfert en suivant un trajet longitudinal, afin de laisser l'espace libre pour que le cadre de sortie pénètre, en suivant un trajet transversal, dans le poste de transfert à partir d'un poste de déchargement du cadre de sortie, situé sur l'un des c 8 tés du poste de transfert Après que le cadre de transfert a quitté le poste de transfert et que le cadre de sortie est parvenu au poste de transfert, l'alimen- tation en air de la chambre de pression supérieure est rétablie et l'air peut s'échapper de haut en bas, à travers les buses dirigées vers le bas, vers la surface supérieure de la feuille de verre cintrée et trempée Le rétablissement de l'alimentation en air de la chambre de pression supérieure a pour effet que la feuille de verre cintrée et trempée tombe sur le cadre de sortie en le heurtant violemment Il y a des chances pour qu'une feuille de verre soumise à un tel choc se brise en conséquence de la brusque interruption de sa chute, en particulier lorsqu'elle présente une soufflure ou une autre source de forte tension interne localisée dans le verre trempé. Le dispositif de transfert suivant l'invention fait interve- nir une itération de courant ascendant net de fluide de trempe pour soulever la feuille de verre cintrée et trempée au contact de bras de forme allongée qui, dans un mouvement de navette, transportent la feuille de verre soulevée depuis une position à l'extrémité aval du poste de refroidissement, entre les cham- bres de pression supérieure et inférieure, jusqu'à une position inclinée au-dessus du brin supérieur d'un système transporteur aval à courroie, o la feuille de verre est doucement et progres- sivement libérée par les bras de forme allongée et est déposée en douceur sur le brin supérieur du système transporteur aval à courroie Le caractère de douceur du transfert de la feuille de verre profilée et trempée de sa position de contact contre les bras de forme allongée à sa position d'appui sur le brin supérieur réduit le risque de bris de la feuille de verre au cours de l'opération de transfert Les bras de forme allongée suivent un trajet horizontal qui est décalé verticalement par rapport au trajet horizontal que parcourt l'élément en forme de cadre Les bras de forme allongée se déplacent vers l'amont pour attendre l'arrivée de l'élément en forme de cadre au poste de refroidissement Après avoir saisi la feuille de verre, les bras de forme allongée transportent cette feuille en position élevée vers l'aval en direction du transporteur aval, en même temps que le déplacement vers l'amont de l'élément en forme de cadre en direction du poste de cintrage En outre, la présente invention peut être exécutée en utilisant, comme élément en forme de cadre, un cadre continu sans qu'il en résulte un goulot d'étranglement qui ralentirait l'opération Naturellement, le cadre continu est dépourvu de hiatus qui sont à l'origine d'un affaissement incontrôlé le long de parties de la zone bordante de la feuille de verre cintrée et trempée. Pour les raisons qui viennent d'être exposées, la présente invention fournit un procédé et un dispositif pour le transfert de feuilles de verrecintriées et trempées entre un poste de refroidissement et des moyens d'extraction des feuilles de verre sous la forme d'un transporteur aval, procédé et dispositif qui permettent une cadence rapide de fabrication pour la production en grande série de feuilles de verre cintrées et trempées pré- sentant des zones bordantes de forme régulière qui correspondent à la forme d'un cadre de montage, sans aucun affaissement indési- rable de ces zones bordantes et avec un pourcentage réduit de bris au cours de l'opération de production en grande série. On comprendra mieux les avantages de la présente invention à la lumière de la description qui suit, relative 'a une forme de réalisation particulière de l'invention et donnée en référence aux dessins qui en font partie. La fig 1 est une vue longitudinale partielle d'une partie d'un dispositif de formage de feuilles de verre, comprenant la partie d'extrémité de sortie d'un four de chauffage à un poste de refroidissement, un dispositif de transfert et un transporteur aval, certains éléments ayant été omis en partie pour laisser voir d'autres éléments de façon plus détaillée. La fig 2 est une vue sch Umatique du dispositif de trans- fert et des éléments structurels qui lui sont associés dans une phase initiale d'un cycle de fonctionnement répétitif. Des fig 3, 4 et 5 sont des -ues semblables à celle de la fig 2, faites à des phases successives du cycle de fonctionne- ment répétitif. Comme on peut le voir sur les fig 1 et 2 des dessins, un dispositif pour le chauffage et le formage de feuilles d'une matière telle que le verre comprend des moyens de chauffage avec un four 10 du type tunnel qui est équipé d'une porte de sortie 12 mobile verticalement et à travers lequel des feuilles de verre sont transportées à partir d'un poste de chargement (non repré- senté) tout en étant réchauffées à la température de déformation du verre Un poste de refroidissement, désigné dans l'ensemble par 14, pour le refroidissement des feuilles de verre cintrées et un poste de déchargement (non représenté) au-delà du poste de refroidissement 14, sont disposés à la suite l'un de l'autre à droite du four 12 Un dispositif de transfert 15 est situé près de l'extrémité aval du poste de refroidissement 14 Un poste intermédiaire ou de cintrage 16 est intercalé entre le four 12 et le poste de refroidissement 14 Le dispositif de transfert transmet la feuille de verre profilée et trempée à un transpor- teur aval 17 qui en assure le transport vers le poste de déchar- gement. Z 516508 L'apport de chaleur dans le four 12 peut être assuré par les gaz chauds de brûleurs à gaz, par des éléments radiants de chauffage électrique ou par une combinaison des deux, ces moyens de chauffage étant bien connus dans la technique Le dispositif comprend un transporteur horizontal formé de rouleaux transpor- teurs 18 dirigés transversalement et espacés longitudinalement qui définissent un trajet d'une extrémité à l'autre du four 12, ainsi que de rouleaux transporteurs 19 de plus petit diamètre qui définissent un prolongement dudit trajet dans le poste de formage 16 Les rouleaux du transporteur sont disposés par sec- tions et leur vitesse de rotation est commandée par des embraya- ges (non représentés) et par une ou plusieurs chaînes de trans- mission 20 dont chacune est raccordée à un moteur de commande 21, de telle manière que la vitesse des différentes sections du transporteur puisse 9 tre réglée et synchronisée de façon connue en soi Un élément détecteur de verre S est placé en amont de la porte de sortie 12 pour déclencher un cycle opératoire du dispositif. Un circuit programmateur est prévu pour la synchronisation du fonctionnement de divers éléments du dispositif suivant une séquence prédéterminée L'élément détecteur de verre S et le circuit programmateur actionné par celui-ci coopèrent pour for- mer un organe de synchronisation pour le dispositif décrit dans le présent mémoire, de façon connue en soi dans la technique. Le poste de formage 16 comprend un moule inférieur 34 et un moule à vide supérieur 36 Ce dernier peut être recouvert par une couverture de tissu souple 35 en une matière réfractaire, telle que la fibre de verre, qui ne rique pas d'endommager le verre ramolli par la chaleur en étant en contact pressé avec celui-ci Le moule inférieur 34 comprend une surface supérieure 22 dont la forme en élévation correspond à une première forme que l'on veut donner a une feuille de verre à cintrer La surface supérieure 22 se trouve aux extrémités supoérieures de saillants 23 dirigés transversajement qui s'étendent d'une extrémité à l'autre de la dimensicn ta erae du moule inférieur 34 Ces saillants sont séparés par ide reair: ues 24 dirigées transversale- ment aui s'étendent d'une extrémité à l'autre de la dimension transversale du moule inférieur 34 pour constituer des espaces libres permettant d'élever et d'abaisser le moule inférieur 34 entre une position en retrait au-dessous des rouleaux transpor- teurs 19 et une position supérieure au-dessus du niveau de ces rouleaux transporteurs Le moule inférieur 34 est fixé à un sup- port de moule inférieur 26 et son mouvement ascendant vers le moule à vide supérieur 36 est limité à un intervalle très étroit entre eux, un peu plus grand que l'épaisseur des feuilles de ver- o 10 re, ne dépassant de préférence pas le double environ de l'épais- seur des feuilles de verre. Etant donné que les glaces latérales d'automobiles ont un rayon de courbure passablement constant autour d'un axe horizon- tal afin de faciliter leur montée et leur descente dans une carrosserie d'automobile entre leurs positions d'ouverture et de fermeture, de nombreux modèles différents faisant partie de la même famille ont des contours de formes différentes, mais sont cintrés avec le m Cme rayon de courbure Il est donc souhai- table de disposer d'un seul moule inférieur, capable de produire tous les modèles de chaque famille Il a été constaté qu'un moule de formage inférieur de rayon de courbure donnée ayant des dimensions plus longues que celles d'une famille de glaces laté- rales qui présentent ledit rayon de courbure donné, mais des contours de formes différentes et/ou des dimensions différentes, est en mesure de fabriquer des glaces latérales cintrées de ladite famille de glaces ayant des dimensions différentes, mais ledit rayon de courbure donné Dans le dispositif faisant l'objet du présent mémoire, un seul moule de formage inférieur peut être installé conjointement avec un moule à vide supérieur de courbure légèrement différente pour produire tout modèle d'une famille de modèles présentant un rayon de courbure donné, mais des dimensions et/ou des contours différents, sans qu'il y ait besoin d'enlever ou de remplacer le moule inférieur et/ou le moule à vide supérieur. De préférence, la surface supérieure 22 du moule inférieur 34 est polie afin d'éviter l'impression d'éventuelles inégalités dans la surface de la feuille de verre supportée, elle est faite d'une matière qui ne réagit pas avec le verre, qui peut être aisément usinée au profil à surface lisse voulu et qui a une bonne durabilité, malgré son contact intermittent avec le verre chaud qui provoque de rapides variations cycliques de température, pendant une période prolongée Une matière satisfaisante pour le moule de formage inférieur rainuré 34 est un ciment d'alumino- silice vendu par Johns-Manville sous la marque commerciale TRANSITE Au besoin, la surface supérieure 22 des saillants 23 du moule inférieur peut être recouverte d'une couverture de tissu souple (non représentée) en une matière réfractaire, telle que la fibre de verre, qui n'endommage pas le verre ramolli par la chaleur en étant en contact pressé avec celui-ci Une telle couverture se présente de préférence sous forme de bandes, une bande étant appliquée sur chaque saillant. Un dispositif élévateur et abaisseur, sous la forme d'une tige de piston inférieure 28 montée mobile dans un cylindre 30 fixé rigidement, élève et abaisse sur une distance limitée le support 26 et le moule de formage inférieur 34 fixé à celui-ci. Des colonnes d'alignement 31 sont fixées au support de moule 26 pour assurer un mouvement vertical précis du moule inférieur 34. Les colonnes d'alignement 31 coulissent verticalement dans des douilles d'alignement (non représentées) montées sur un bâti (non représenté) de support du dispositif de formage, de façon connue en soi. Le moule à vide supérieur 36 comporte un élément de paroi supérieur 37 et une paroi inférieure 38 qui est perforée La paroi inférieure présente une partie supérieure 39 en retrait. La surface de la paroi inférieure 38 qui regarde vers le bas peut avoir une forme dont la courbure est moins accentuée que celle de la surface de formage constituée par la surface supé- rieure 22 du moule inférieur 34 Le moule à vide supérieur 36 est en communication avec une source de vide (non représentée) par une conduite de mise sous vide 40 et une soupape appropriée (non représentée) Le moule à vide supérieur 36 est opportunément raccordé, par des tiges supérieures de guidage vertical 41, à un bâti de support supérieur (non représenté) sur lequel est monté un cylindre vertical supérieur 42 et il est mobile par rapport au bâti de support supérieur sous l'action d'une tige de piston verticale supérieure 43, montée dans le cylindre 42 et raccordée à l'élément de paroi supérieur 37 par un étrier articulé 44 La conduite de mise sous vide 40 peut être raccor- dée sélectivement, au moyen d'un système de soupapes approprié, à une source d'air sous pression (non représentée) et les soupapes de commande de la conduite de vide et de la conduite de pression peuvent être synchronisées suivant un cycle de pro- gramme prédéterminé, de façon connue en soi Selon une autre disposition possible, l'élément de paroi supérieur 37 peut être muni d'une ouverture pour recevoir une conduite d'alimentation en air sous pression, raccordée par un système de soupapes appro- prié à une source d'air sous pression, indépendamment de la con- duite de mise sous vide 40 Les perforations de la paroi inférieure perforée 38 sont aussi petites cae possible et sont séparées par une distance aussi petite que nécessaire pour assurer le maintien par dépression d'une feuille de verre chaude avec une consommation d'énergie raisonnable Pour un moule à vide supérieur dont la paroi inférieure perforée 38 en contact avec la feuille de verre mesure 46 pouces ( 117 cm) de longueur et 22 pouces ( 56 cm) de largeur, il a été constaté que des perforations ayant un diamètre de 0,09 pouces ( 0,23 cm) et une distance mutuelle de 1,5 pouces ( 3,8 cm) en une disposition rectangulaire ou losansique assu- raient de manière satisfaisante la manipulation de feuilles de verre dont le poids peut atteindre 20 livres ( 9 kg) Les perfo- rations s'étendent sur toute l'épaisseur de la paroi perforée 38 regardant vers le bas, y compris sa partie supérieure en retrait 39, des ouvertures alignées étant pratiquées dans les plaques d'attache 59. Le poste de refroidissement 14 comprend plusieurs chambres de pression supérieures 51, équipées chacune de rangées transver- sales, espacées longitudinalement, de buses tubulaires 52 espacées transversalement qui s'étendent vers le bas pour projeter de l'air, contenu sous pression dans les chambres de pression supé- rieures, vers la surface supérieure d'une feuille de verre qui se trouve en regard des orifices inférieurs de ces buses En face de chaque chambre de pression supérieure 51 est disposée une chambre de pression inférieure 53, équipée de boltes à buses du type en barre 54 placées de telle manière que leurs parois épais- ses s'étendent verticalement et comportant des orifices de forme allongée dirigés vers le haut à travers toute leur épaisseur, de telle manière que l'air contenu sous pression dans les cham- bres de pression inférieures 53 soit projeté de bas en haut, sous forme de jets à travers les orifices de forme allongée, vers la grande surface inférieure de la feuille de verre La série d'orifices des boites à buses inférieures du type en barre est opposée à une série correspondante d'orifices dans les buses tubulaires supérieures Les boltes à buses du type en barre sont à distance verticale au-dessou S des buses tubulaires supérieures pour ménager un espace libre pour le déplacement d'un organe en forme de cadre 70 le long d'un trajet entre ces buses supérieures et ces buses inférieures Les ext rémités inférieures des rangées de buses tubulaires sont situées le long d'une surface courbe complémentaire de la forme courbe des surfaces supérieures lis- ses des boîtes du type barre renfermant les buses inférieures, afin de ménager un espace libre courbe, correspondant à la forme transversale des feuilles de verre transportées entre ces buses. Si on le désire, les chambres de pression 51 et 53 sont séparées en chambres supérieures et inférieures indépendantes sur la lon- gueur du poste de refroidissement 14, afin de pouvoir établir des pressions d'air différentes dans les différentes chambres de pression supérieures et les différentes chambres de pression in- férieures, ce qui permet de fixer un programme de jets d'air sur la longueur du poste de refroidissement 14 Le dispositif choisi à titre d'illustration comporte trois chambres de pression supé- rieures et trois charmbres de Aression inférieures, chacune étant subdivisée en deux S' ction S:ais on peut faire varier à volonté le nombre exact de ces ebmb:res, sans s'écarter du cadre de la présente invention. * Les buses inférieures du type en barre 54 peuvent être raccordées à un bâti monté pivotant (non représenté) Un montage semblable à celui qui est décrit et revendiqué dans le brevet des Etats-Unis n 3 846 106 (Samuel L Seymour) pour faire pivoter un jeu inférieur de buses peut être utilisé pour incliner le dispositif afin d'éliminer rapidement les débris de verre par glissement par rapport aux buses inférieures du type en barre 54 dans la forme de réalisation de la présente invention choisie à t itre d'illustration. Des intervalles entre les buses tubulaires supérieures 52 constituent des trajets pour l'échappement de l'air projeté en jets contre la surface supérieure concave des feuilles de verre traitées par le dispositif décrit dans le présent mémoire les intervalles entre des boites à buses inférieures du type en barre 54 voisines constituent des trajets pour l'échappement de l'air projeté en jets contre la surface inférieure convexe de ces feuilles de verre S'il est prévu au total plus d'espace pour les trajets d'échappement au-dessus du verre que pour les tra- jets d'échappement au-dessous du verre, c'est que la différence des espaces prévus au total pour les trajets d'échappement de part et d'autre des feuilles de verre profilées aide à assurer une plus grande uniformité de refroidissement des surfaces supérieure et inférieure que ce ne serait le cas ai les deux surfaces, supérieure et inférieure, des feuilles de verre pré- sentaient des trajets d'échappement de dimensions égales Cela provient de ce qu'une surface convexe est plus aérodynamique qu'une surface concave En conséquence, il est plus difficile d'évacuer de l'air projeté perpendiculairement contre une surfa- ce concave que de l'air projeté perpendiculairement contre une surface convexe et il est donc prévu plus d'espace d'échappement pour l'évacuation de jets d'air qui frappent la surface supérieu- re concave que pour les jets d'air qui frappent la surface infé- rieure convexe. L'organe en forme de cadre 70 comprend un rail qui s'étend sous la forme d'une structure annulaire disposée de chant, sa largeur constituant la hauteur du rail Des éléments de connexion 16502 79 sont fixés par leurs extrémités internes à la surface externe du rail en direction latérale, en des points espacés le long de celui-ci, et par leurs extrémités externes à un cadre de renfort Ce dernier, comme l'élément en forme de cadre 70 ont un contour dont la forme est semblable à celle du contour d'une feuil e de verre supportée et une forme en élévation semblable à la courbure de la feuille de verre supportée. De préférence, le cadre de renfort 80 est formé d'un tube d'acier extérieur dont le contour a une forme semblable à celle de l'élément en forme de cadre 70 et qui entoure ce dernier à une certaine distance L'intervalle entre l'élément en forme de cadre 70 et le cadre de renfort 80 est déterminé par la longueur des éléments de connexion 79 Une forme de réalisation préférée pour l'élément en forme de cadre est décrite dans le brevet des Etats-Unis N 2 3 973 943 (Seymour). Le cadre de renfort 80 est raccordé à un chariot 96 Une crémaillère 102 est fixée de chaque côté du chariot 96 Les crémaillères 102 sont en prise avec des pignons réversibles 104 qui sont entraînés par un moteur de commande réversible (non représenté) Ce dispositif guide le mouvement de l'élément en forme de cadre 70 entre une position amont au niveau du poste de formage 16, une position aval dans l'alignement d'un disposi- tif de transfert des feuilles (non représenté) à l'extrémité aval du poste de refroidissement 14 et une position intermédiaire d'attente, juste en aval du poste de formage Le chariot 96 est renforcé par plusieurs traverses arquées (non représentées) dont la forme correspond à la forme transversale courbe définie par les 1 surfaces supérieures des boites à buses inférieures du type en barre 54 et par les extrémités inférieures des rangées de buses tubulaires supérieures 52, de manière à pouvoir' passer entre ces buses. Le chariot 96, l'élément en forme de cadre 70 et son cadre de renfort constituent une navette pour le transfert d'une ou de plusieurs feuilles de verre cintrées du poste de formage 16 au poste de refroidissement 14, o les feuilles sont refroidies, puis transmises à un dispositif de déchargement (non représenté). La navette est capable de retourner au poste de formage 16 à un moment approprié du cycle de formage suivant. Une boite de forme allongée 62 s'étend sur toute la largeur du dispositif entre le poste de formage 16 et le poste de refroi- dissement 14 Le toit de la boite 62 diminue vers le haut et vers l'intérieur pour former une fente étroite qui s'étend sur toute la largeur du dispositif dans un plan horizontal en dehors du trajet emprunté par la navette 70, 80, 96 lorsque cette der- nière se d éplace entre le poste de formage 16 et le poste de refroidissement 14 De l'air est introduit en permanence dans la boîte 62 sous une pression relativement basse pour s'échapper à travers la fente étroite, de façon à créer un rideau d'air qui protège quelque peu les éléments du moule de l'impact des jets d'air provenant des buses de trempe, impact qui aurait tendance à produire un gradient de température accentué le long des élé- ments du moule dans la direction du trajet de déplacement des feuilles de verre en l'absence du rideau d'air continu On considère que ce rideau d'air remplace avantageusement une barrière mécanique qui devrait être élevée pour protéger les éléments du moule entre des opérations successives de transfert et abaissée par intermittence chaque fois que la navette passe par la région frontière en aval du poste de formage 16 et en amont du poste de refroidissement 14-. Le transporteur aval 17 comprend une ou plusieurs courroies de transfert 64, s'étendant chacune entre une poulie amont 65 située i-,édiatement audelà du poste de refroidissement 14 et une poulie aval 66, pour former un brin supérieur 67 qui est maintenu à un niveau un peu plus bas aue le niveau du trajet aue l'élément en forme de cadre 70 suit en parcourant le poste de refroidissement 14 Le dispositif de transfert 15 comprend des bras 84 de foime allongée, montés à distance mutuelle dans la direction transversale et s'étendant vers l'amont en direc- tion lo,ngitudinale à partir d'un support en encorbellement 86. Le dispositif de transfert 15 est construit et disposé de telle manière que les bras de fora e allongée 84 soient mobiles entre une position aval représentée en traits contirus sur la fig 1 et une position amont (représentée en traits disconti:,us sur la fig 1) à l'extrémité aval du poste de refroidis er ent 14, à un niveau situé au-dessous des extrémités inférieures des buses supérieures 52 et au-dessus du trajet parcouru par l'élément en forme de cadre 70 Dans la direction longitudinale, les bras de forme allongée 84 s'étendent entre deux pièces latérales du chariot 96, de telle manière aue les bras de forme allongée 84 et le chariot 96 puissent se déplacer librement en sens opposés, en se superposant dans ladite position amont. Il est ordinairement prévu deux bras de forme allongée 84 qui s'étendent horizontalement dans un plan horizontal commun, dans l'alinement l'un de l'autre On peut toutefois envisager aussi, dans le cadre de la présente invrention, l'emploi de plu- sieurs bras de forme allongée, disposés le long d'une surface en arc de cercle correspondant à la forme transversale de la feuil- le de verre cintrée Au moins un bras de forme allongée est nécessaire de chaque c 8 té de l'axe longitudinal passant par le centre de gravité de la feuille de verre cintrée. Le mode de fonctionnement cyclique du dispositif est le suivant Au début d'un cycle de formage, déclenché par le fait que l'élément détecteur S décèle la présence d'une feuille de verre au-dessus de lui suivant la présente invention, la feuille de verre est introduite dans le poste de formage du verre 16 sur les rouleaux transporteurs 18 et 19, le moule inférieur 34 étant dans sa position de retrait dans laquelle sa surface de formage 22 regardant vers le haut est entièrement située au-dessous de la surface d'appui constituée par les sommets des rouleaux trans- porteurs 19, tandis que la surface perforée de formage 38 du moule supérieur 36, regardant vers le bas, se trouve à une cour- te distance au-dessus de la surface supérieure de la feuille de verre Cette dernière chemine jusqu'à ce qu'elle atteigne une position d'alignement entre le moule inférieur 34 et le moule à vide supérieur 36 Lorsque la feuille de verre reçoit initiale- ment une courbure cylindrique autour d'un axe sensiblement paral- lèle à la direction de wuvement des feuilles de verre définie par les rouleaux transporteurs 18 et 19, l'instant précis o le 24 2516502 moule inérieur 34 est actionné n'a pas une importance aussi décisive aue s'il fallait produire des courbures plus compliquées. Au moment o la feuille de verre arrive au poste de formage 16, un programmateur déclenché par l'élément détecteur S actionne le piston 28 et provoque la création d'une dépression dans le moule à vide supérieur 36, tandis que le moule inférieur 34 est soulevé la feuille de verre est élevée sur le moule inférieur 34 dans une position au voisinage du moule à vide supérieur 36 Ce dernier est maintenu initialement à courte distance (plusieurs épaisseurs de feuille de verre) au-dessus de la tangente supé- rieure commune aux rouleaux transporteurs 19 Du fait que la feuille de verre est chaude au moment o elle arrive au poste de formage, elle fléchit facilement par affaissement sous l'effet de la pesanteur pour épouser la courbure relativement accentuée de la surface de formage supérieure 22 des saillants profilés 23 du moule inférieur 34, tandis que ce dernier élève la feuille de verre ramollie dans une position à proximité immédiate de la surface de formage, regardant vers le bas, de la paroi inférieure perforée 38 du moule à vide supérieur 36 La feuille de verre est placée au voisinage immédiat du moule à vide supérieur 36 par-limitation de la course ascendante du piston 28 et avant qua la feuille de verre ne soit prise simultanérment entre la surface supérieure 22 du moule inférieur 34 et la surface inférieure de formage du moule à vide supérieur 36, l'aspiration soulève la feuille de verre profilée, de telle manière que seule la partie périphérique du verre n'entre tout d'abord en contact avec la surface inférieure de formage du moule a vide supérieur 36 La forme définie par la surface inférieure de formage du moule à vide supérieur 36 a une courbure moins marquée que la surface supérieure de formage du moule inférieur 36, la partie de la feuille de verre intermédiaire entre ses parties d'extrémité n'étant initialement pas en contact avec la surface inférieure de formage du moule à vide supérieur 36. Le moule inférieur 34 a été soulevé en réponse à l'action- nement, par l'élément détecteur S, d'un circuit programmateur (non représenté) qui provoque l'extension du piston 28 avec un délai déterminé après la détection du passage de la feuille de verre au-dessus de l'élément détecteur S Le programmateur commande aussi le déclenchement du retour du moule de formage inférieur vers sa position en retrait Ce dernier mouvement est réglé dans le temps de telle manière que le retour du moule inférieur 34 par rétraction du piston 28 soit coordonné avec l'instant o la feuille de verre est appliquée par aspiration contre la surface inférieure de formage du moule à vide supérieur 36 Le programmateur déclenche également le mouvement ascendant de rétraction du piston vertical 43 qui provoque l'élévation du moule à vide supérieur 36 en même temps que le mouvement des- cendant du moule inférieur 34 La dépression est maintenue tandis que le moule à vide supérieur s'élève, ce qui fait que la surface supérieure de la feuille de verre épouse exactement la forme à courbure moins marquée de la surface inférieure de formage du moule à vide supérieur 36. Lorsque le moule à vide supérieur 36 atteint sa position haute, le poste de formage est prêt à recevoir l'élément en forme de cadre 70 en position entre le moule à vide supérieur 36 et le moule inférieur 34 Le chariot 96 s'immobilise avec l'élément en forme de cadre 70 dans Sa position amont précitée, directement au-dessous du moule à vide supérieur 36 En même temps, lorsque l'élément en forme de cadre 70 occupe sa position amont immédia- tement au-dessous du moule à vide supérieur 36, la dépression dans le moule à vide supérieur 36 est interrompue, ce qui permet que la feuille de verre profilée soit déposée sur l'élément en forme-de cadre 70. La forme de l'élément en forme de cadre perpendiculairement à sa direction de mouvement, et en particulier de sa partie qui s'étend transversalement, peut avoir la même courbure que celle qui est définie par la surface inférieure de formage du moule a vide supérieur 36 ou une courbure différente Lorsqu'un élément en forme de cadre 70 a une surface de formage dont la courbure est m Dins marquée que celle qui est définie par le mouleà vide supérieur 36, la feuille de verre, encore ramollie à la suite de son chauffage dans le four 12, tombe dans une position telle que sa partie médiane repose initialement sur le milieu de la partie transversale du rail de l'élément en forme de cadre et que ses extrémités, présentant initialement une courbure plus marquée, se trouvent à une certaine distance au-dessus de la partie trans- versale du rail de formage Toutefois, avant que le chariot 96 n'amène la feuille de verre dans le poste de refroidissement 14, les parties d'extrémité de celle-ci s'affaissent pour épouser le reste du profil du rail de formage de l'élément en forme de cadre -70. Selon une variante, la feuille de verre peut tomber sur un élément en forme de cadre 70 dont la pa Xtie transversale du rail définit une courbure dont le rayon est encore plus petit que celui de la courbure définie par la surface inférieure de formage du moule à vide supérieur 36 Le rayon de courbure peut m 9 me être plus petit que celui de la courbure définie par le moule infé- rieur 34 Aussi, lors de la chute de la feuille de verre à l'interruption de la dépression, seuls les bords latéraux de la feuille de verre cintrée reposeront initialement sur la partie transversale du rail de l'élément en forme de cadre 70, puis le verre s'affaissera pour prendre sa forme courbe plus marquée correspondant au bord supérieur de la partie transversale du rail de l'élément en forme de cadre 70. La feuille de verre, supportée par l'élément en forme de cadre 70, est transférée dans le poste de refroidissement 14, o de l'air sous pression est projeté à travers les buses 52 qui s'étendent vers le bas à partir des chambres de pression supérieures 51, ainsi qu'à travers les orifices des buses infé- rieures du type en barre 54 qui s'étendent vers le haut à partir des chambres de pression inférieures 53, pour refroidir le verre aussi rapidement que possible afin de lui donner au moins un degré partiel de trempe. 27 2516502 L'élément en forme de cadre 70 transporte la feuille de verre cintrée à travers le poste de refroidissement 14 Lorsqu'il atteint sa position aval extrême, à l'extrémité aval du poste de refroidissement 14, les pignons réversibles 104 arrêtent de tourner A ce moment, une première feuille de verre G 1 est en train d'être délivrée à un poste de déchargement à l'extrémité aval du transporteur aval 17 et le dispositif 15 de transfert des feuilles de verre conmmence à se préparer à transférer la feuille de verre entre l'élément en forme de cadre 70 et le transporteur aval 17, come le montre la fig 2. Lorsque les pignons 104 s'arrêtent, un promrarimateur com- mande l'extension des bras de forme allongée 84 dans la direc- tion amont, pour qu'ils occupent leur position amont au-dessus de l'élément en forme de cadre 70 et au-dessous des buses tubu- laires supérieures 52 Puis l'alimente ion en air de la chambre de pression supérieure aval 51 est coupée, tandis que de l'air continue à souffler à travers les chambres de pression inférieu- res 53 et leurs buses du type barre 54 dirigées vers le haut, afin de décoller une seconde feuille de verre G 2 de l'élément en forme de cadre 70 A ce moment, la première feuille de verre G 1 a été déchargée du transporteur aval 17, comme le montre la fig 3. L'alimentation en air de la chambre de pression supérieure aval 51 étant coupée, la force ascendante nette de l'air, qui décolle la seconde feuille de verre G 2 de l'élément en forme de cadre 70, a pour effet que la grande surface supérieure de la seconde feuille de verre G 2 entre en contact avec les bras de forme allongée 84, comme le montre la fig 4 Un programmateur commande la rétraction des bras de forme allongée dans la direc- tion aval, de préférence à une vitesse linéaire qui approche de la vitesse linéaire vers l'aval des brins supérieurs 67 des courroies de transfert 64 La feuille de verre en contact pressé avec les bras de forme allongée suit le mouvement de ces bras au-delà du poste de refroidissement 14. Au moment o le bord avant de la seconde feuille de verre 28 2516502 G 2 tasse au-delà de la sortie aval du poste de refroidissement 14, cette seconde feuil e de verre G 2 s'incline en bas et en avant, de telle manière que le bord avant de la seconde feuille de verre G 2 entre en contact en douceur avec les brins supé- rieurs 67 des courroies de transfert 64, comme le montre la fig. Au fur et à mesure que les bras de forme allongée 84 pour- suivent leur rétraction dans la direction aval, la proportion de la masse de la seconde feuille de verre que les brins supé- rieurs supportent augmente, jusqu'à ce que les brins supérieurs 67 supportent la masse totale de la seconde feuille de verre, au moment o le bord arrière de celle-ci dépasse la sortie aval du poste de refroidissement 14. Afin d'être sûr que le transfert des feuilles de verre cintrées et trempées entre les bras de forme allongée 84 et les brins supérieurs 67 s'effectuera avec le maximum possible de douceur, les brins supérieurs 67 sont maintenus à un niveau situé à une légère distance au-dessous du niveau des surfaces inférieures des bras de forme allongée 84, distance qui est toutefois plus grande que l'épaisseur des feuilles de verre. Cette légère distance correspond de préférence à une petite pro- portion (nettement inférieure à la moitié) de la dimension des feuilles de verre dans la direction longitudinale du trajet que ces feuilles suivent à travers le poste de refroidissement. Lorsque la seconde feuille de verre a été complètement transférée sur les brins supérieurs 67, les bras de forme allon- gée 84 sont libres de reprendre la position amont précitée en s'étendant dans la direction amont ' Ils sont alors en mesure de recevoir la feuille cintrée et trempée suivante qui arrive au niveau de 'la chambre de pression aval du poste de refroidisse- ment 14. A l'instant opportun, le programmateur commande la mise en rotation inversée des pignons réversibles 104 qui régissent le mouvement de retour des crémaillères 102 et de l'élément en forme de cadre 70 qui y est fixé dans le sens amont, soit vers une position d'attente immédiatement en aval du poste de formage, soit directemert dans-le poste de formage Le cycle peut se répéter au moment o la feuille de verre suivante arrivera à l'endroit o elle actionne l'élément détecteur de verre S. La forme de l'invention décrite et représentée dans le pré- sent mémoire constitue un mode de réalisation préféré, donné à titre d'illustration, pour le traitement de feuilles de verre orientées horizontalement et suivant un trajet horizontal, ainsi aue certaines des modifications oui peuvent y être appor- tées Il est bien entendu que divers changements peuvent être faits dans la disposition et la construction exactes des élé- ments structuraux du dispositif de transfert décrit ci-dessus et/ou dans la manière d'orienter et/ou la direction du trajet des feuilles de verre, sans que l'on sorte du cadre de l'inven- tion, tel qu'il est défini dans les revendications qui suivent. REVENDICATIONS - l. Procédé pour extraire une feuille de verre cintrée et trempée d'un poeste de refroidissement ( 14) dans lequel cette feuille de verre est appliquée contre un élément en forme de cadre ( 70) tandis que des jets d'un fluide de trempe sont projetés con- tre les grandes surfaces opposées de la feuille de verre ainsi sup- portée à partir de chambres de pression ( 51, 53) opposées et es- pacées, avec un débit suffisant pour donner au moins un degré par- tiel de trempe au verre, caractérisé par les opérations consistant à interposer des bras de forme allongée ( 84) entre l'une des cham- bres de pression et la grande surface de la feuille de verre cin- trée et trempée qui est opposée à sa grande surface appliquée con- tre l'élément en forme de cadre ( 70), à provoquer un écoulement net de fluide de trempe pour produire une force suffisante dans une direction propre à décoller la feuille de verre cintrée et trempée de l'élément en forme de cadre et à appliquer cette feuil- le de verre cintrée et trempée contre les bras de forme allongée, à déplacer ces bras au-delà de ladite chambre de pression avec la feuille de verre cintrée et trempée appliquée contre eux, vers l'aval en direction d'un transporteur de déchargement ( 17), à in- cliner le bord avant de la feuille de verre cintrée et trempée en l'écartant des bras de forme allongée pour transférer en douceur la feuille de verre cintrée et trempée entre les bras de forme allongée ( 84) et un brin supérieur ( 67) du transporteur de déchar- gement ( 17), en empêchant la feuille de verre cintrée et trempée de tomber sans douceur des bras de forme allongée afin d'éviter un choc brusque de cette feuille de verre sur ledit brin supérieur. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mouvement dudit brin supérieur s'effectue à une vitesse qui approche la vitesse à laquelle les'bras de forme allongée se déplacent au-delà de ladite chambré de pression, 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractéri- sé en ce que la feuille de verre est supportée dans une orienta- tion sensiblement horizontale par-l'élément en forme de cadre ( 70) pendant son transfert à travers leposte de refroidissement ( 14), avant l'interposition des bras de forme allongée, 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre les opérations consistant à projeter du fluide de trempe vers les grandes surfaces opposées avec, de haut en bas, une force plus grande que de bas en haut, dans -une mesu- re suffisante pour maintenir la feuille de verre sur l'élément en forme de cadre pendant son transfert à travers le poste de re- froidissement, puis à inverser le sens de cette force nette afin d'appliquer une force nette de bas en haut après l'interposition des bras de forme allongée entre ladite chambre de pression et la feuille de verre cintrée et trempée. 5. Dispositif pour transférer une feuille de verre cintrée et trempée en douceur entre un élément en forme de cadre ( 70) et le brin supérieur ( 67) d'un transporteur de déchargement ( 17), caractérisé en ce qu'il comprend un poste de refroidissement ( 14) équipé d'une chambre de pression supérieure ( 51) et d'une chambre de pression inférieure ( 53), des moyens pour transporter l'élément en forme de cadre supportant la feuille de verre à tra- vers le poste de refroidissement entre les chambres de pression, des moyens pour alimenter en fluide de trempe sous pression les chambres de pression pour que ce fluide soit projeté contre les grandes surfaces opposées de la feuille de verre tandis que cette dernière est supportée par l'élément en forme de cadre, des bras de forme allongée ( 84) agencés de manière à se déplacer le long d'un trajet situé entre le niveau du trajet parcouru par l'élé- ment en forme de cadre ( 70) et la position occupée par la chambre de pression supérieure ( 51), entre une position amont entre les chambres de pression et une position aval en aval du poste de re- froidissement ( 14), des moyens pour produire une force ascendante nette du fluide de trempe dans la position amont entre les cham- bres de pression, lorsque les bras de forme allongée occupent * 2516502 cette position amont, pour décoller la feuille de verre cintrée et trempée de l'élément en forme de cadre et appliquer cette feuille cintrée et trempée contre les bras de forme allongée, et des moyens pour déplacer les bras de forme allongée ( 84) vers la position aval avec la feuille de verre cintrée et trempée appliquée contre eux, un transporteur de déchargement en aval du poste de refroidissement, ce transporteur de déchar- gement présentant un brin supérieur qui occupe une position & un niveau situé un peu plus bas que le niveau occupé par les bras de forme allongée, de telle manière que quand la feuille de verre cintrée et trempée atteint la position aval, elle s'incline par un mouvement vers le bas de son bord avant pour être transférée en douceur des bras de forme allongée 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens pour produire un mouvement du brin supérieur ( 67) du transporteur de déchargement qui approche la vitesse à laquelle les bras de forme allongée ar- rivent dans la position aval. 7. Dispositif selon la revendication 5 ou 6, caracté- risé en ce que les moyens destinés à produire une force ascendante nette du fluide de trempe comprennent des moyens qui coupent l'ali- mentation en fluide de trempe de la chambre de pression supérieu- re pour que ce fluide soit projeté contre la feuille de verre ciné trée et trempée.