Brevet FR2501296A1 — publié le 19820910

Appareil destiné 9 mettre en oeuvre l'énergie de la heule pour une utilisation quelconque. Il se compose essentiellement d'une plate-forme (A) en t8le d'acier, ou tout autre matériau, de forme, de poids et de dimen- sions variables. La plate-iorme est creuse, une armature intérieure (K) la rend aussi rigide que possible; la densité de l'ensemble avec son axe (B) destiné à actionner le mécanisme situé en surface, est légérement supérieure à celle de l'eau de mer. Quatre flotteurs (a) de faibles volumes, réliés à la plate-iorme par des chaînes (g) et 8 l'habitacle par des tirants (I) la maintiennent à la hauteur voulue. Dans le cas décrit ci-dessous, la plate-forme (A) est carrée, de 10 x. de côté, et de 40 cm d'épaisseur. Elle pèse 39 Tonnes. Elle est immergée par 10 m. de iond, ou tout au moins une proton- deur suffisante pour se trouver en eau calme. Les côtés sent detés d'une paroi (D) de 1,50 m. de largeur destinée à en augmenter la stabilité. Sur la plate-ioree des trous ronds(t) de 30 cm de diamètre permettent l'évacuation des sables et autres détritus, qui pourraient à la longue alourdir cette plate-ioree. Cet alourdissement serait d'ailleurs constaté par l'enfencement des flotteurs (a) et il y aurait lieu de la fai- re netteyer par des plongeurs. Sur fond rocheux ou, en mer spécia- lement claire, lee trous pourraient être bouchés, ce qui augmente- rait sensiblement la stabilité de l'ensemble. Cette plate-forme est solidement amarrée au fond de la mer au moyen d'une chaîne (C) reliée à un point iixe (P).Cette chaîne permet à l'ensemble de suivre le mouvement des marées, de façon à ce qu'il reste toujours à la profondeur determinée par les flotteurs (a). Un axe métallique (B) creux, d'une épaisseur et d'un diamètre suffisants pour résister à une poussée verticale de 30 T. et latérale de 10 T. solidement amarré aux 4 coins de la plate-forme par les tirants (T) relie cette dernière à l'habitacle (C) de la surface. L'axe et les tirants pèsent 1 Tonne. Cet habitacle, construit en tôle d'acier de 1 cm, a une base de 4,5 m sur 4,5 m, et 2 n. de hauteur, plus une partie cenique de 4m. destinée à recevoir les appareils. Il pèse 20 Tonnes. Il est solidaire des vagues et coulisse sur l'axe central; un joint (i) étanche et souple (rotule) empêche l'eau de rentrer à l'intérieur. A 1 m. du sol de cet habitacle, un roulement à bille vertical (b) est solidement amarré au noyen de tirants (E) à ses quatre côtés. Il l'empêche de trop osciller. Ces tirants sont néanmoins fixés aux parois au moyen de ressorts (r) afin d'amortir les coups des vagues. En cas de tempête, une butée (d) munie d'un ressort à boudin (R) et de channes (F) reliées à la plate-forme, munie également de ressorts (r') limite l'ampleur des oscillations. Le sol de l'habitacle est renforcé de puissantes nervures (n) pour supporter l'ensemble lorsqu'il porte sur la butée. A chaque mouvement de la houle, l'habitacle monte et baisse. Ayant 20 m2 à la base, sur 2 m. de hauteur, la poussée maximale de bas en haut pourrait atteindre 40 Tonnes, moins son poids de 20 T. soit 20 T. Nous estiions ici que la poussée pourrait atteindre 10 T. pendant une partie de la montée. De même la poussée de haut en bas atteindrait la moitié du poids de l'habitacle, soit 10 T., durant la même partie du par Cours. On constate cependant que cette force est considérable, et peut-être transformée en mouvement rotatif (principe des nachines à vapeur) qui peut être multiplié à volonté au moyen de transmissions (S) et être doté d'un volant (H) d'un poids et d'un diamètre suffisants pour obtenir un mouvement régulier. Un dispositif spécial à cliquets (h) devrait compenser l'ampleur des oscilla- tions de la houle par gros temps. Utilisations : dynamo - alternateur - pompes etc.. REVENDICATIONS @@Appareil destiné à mettre en oeuvre l'énergie de la houle. Selon l'invention il est caractérisé par une plate-forme solidaire des eaux stables en profondeur, et un habitacle solidaire des eaux de surface mises en mouvement par le vent et les marées (houle). L'originalité de l'invention réside dans le fait que la plate-forse n'est fixée au sol sous-marin que par une channe (C) reliée à un point fixe (P). Mais cette chaîne qui empoche l'ensemble de dériver est cependant suffusaiment longue pour lui permettre de suivre les mouvements de la marée.