Brevet FR2504629A2 — publié le 19821029

FR 2504629 A2 19821029 FR 8108187 A 19810424 La présente invention se rapporte à un amortisseur hydraulique à aiguille et à cavite primaire déformable selon le brevet français N" 80 24563 de la demanderesse, c'est-à-dire équipé d'une aiguille dont l'extremité aval a une forme cylindrique et allongée, de maniere à obturer à l'état de repos de l'amortisseur, ainsi qu'en début de fonctionnement de celui-ci, le conduit ou orifice reliant ladite cavité primaire à la cavité secondaire. Dans un tel amortisseur, la cavite primaire se gonfle en début de fonctionnement, comme on le voit sur la figure 2 du brevet principal N0 80 24263 précité. Cet effet de "gros ventre" est néfaste, et la présente invention permet de le diminuer et par suite d'augmenter les performances de l'amortisseur. L'amortisseur selon le brevet principal conforme à l'invention est caractérisé en ce que l'élément élastique entrainant la déformation de la cavité primaire est garni d'un feuilletage créé à l'aide d'un ou plusieurs cylindres rigides pris dans la masse dudit élément élastique et concentriques avec celui-ci. La figure unique annexée représente schématiquement et en coupe longitudinale un exemple de réalisation d'amortisseur conforme à l'invention. En se référant à la figure, l'amortisseur comporte un corps 1 et une pièce d'appui 2 qui sont susceptibles de se déplacer relativement selon la direction de la charge F qui est appliquée. Le corps 1 comporte une cavité intérieure 12, que l'on conviendra d'appeler"cavité secondaire". Dans cette cavité est formée une chambre 5 qui est remplie d'un liquide hydraulique. Le volume de cette chambre 5 est determiné par un élément 3 qui peut se comprimer et se décomprimer. Cet élément 3 est constitué, dans l'exemple considéré, par une poche élastique de forme torique dont le volume intérieur 4 est rempli d'un gaz tel que de l'azote. Le corps 1 formant la cavité secondaire 12 dans laquelle une membrane elastique 3 sépare une chambre de liquide hydraulique et une chambre sous pression gazeuse, constitue un accumulateur oleopneumatique. Le corps 1 est par ailleurs construit de manière à pouvoir résister aux pressions élevées susceptibles d'être mises en oeuvre au cours de l'opération d'amortissement. Un anneau élastique en elastomère est monté entre le corps i et la pièce 2. Cet anneau élastique délimite avec la pièce 2 une cavité déformable 7, que l'on conviendra d'appeler"cavité primaire". L'anneau élastique 6 permet le rapprochement du corps i et la pièce d'appui 2 lorsque l'effort est appliqué à l'amortisseur. La cavité primaire 7 est remplie du liquide hydraulique remplissant la chambre 5. La cavité primaire 7 communique avec la chambre 5 par un conduit 11 de faible section logé dans un tenon 13 faisant partie du corps 1 qui enveloppe la cavité secondaire 12. Ce conduit présente un étranglement 111 définissant un orifice de passage encore plus étroit.L'anneau en élastomère.6 est fixé, comme représenté sur le dessin, d'une part à la pièce d'appui 2 et d'autre part au tenon 13, par le procédé connu de l'adhérisation. De manière classique, une aiguille 8 est fixée sur la pièce d'appui 2, dans l'axe de l'amortisseur et donc dans celui du conduit Il comme représenté sur le dessin. Cette aiguille est logée dans la cavité primaire 7 et est susceptible de pénétrer dans le conduit il lorsque la pièce d'appui 2 se rapproche du corps 1. Conformément au brevet fran çais 80 24563, et tel qu'on le voit sur le dessin, l'aiguille 8 comporte à son extrémité aval un renflement 15 en forme de cylindre allongé et dont la section n'est inférieure à celle de l'étranglement 111 que d'une quantité juste suffisante pour permettre le coulissement du cylindre 15' dans l'étranglement 111. La longueur de l'aiguille 8 est suffisante pour que, à l'état de repos représenté, le cylindre 15 obture l'orifice du à l'étranglement 111 tout en laissant une portion du cylindre 15 à l'amont dudit étranglement 111. Conformément à la présente invention et de manière à diminuer l'effet de "gros ventre" dû, en début de fonctionnement, à la déformation de l'anneau 6 en élastomère, deux cylindres métalliques (9,10) sont insérés, comme représenté, dans le corps de l'anneau 6 en élastomère. On crée ainsi un feuilletage permettant de diminuer cet effet néfaste de "gros ventre", la déformation de l'élastomère étant moindre et on augmente par suite les performances de l'amortisseur. REVENDICATION Amortisseur hydraulique à cavité primaire déformable selon le brevet français n 80 24563, caractérisé en ce que l'élément élastique (6) entrainant la déformation de la cavité primaire(7) est garni d'un feuilletage créé à l'aide d'un ou plusieurs cylindres rigides(9,10) pris dans la masse dudit élément élastique et concentriques avec ce lui-ci .