Brevet FR2502924A3 — publié le 19821008

FR 2502924 A3 19821008 FR 8124528 A 19811230 Siège inclinable perfectionné pour enfants La présente invention concerne un siège inclinable per- fectionné pour enfants, du type qui comprend une base et le corps du siège, et qui peut être monté sur la banquette arrière d'une automobile. Ledit siège s'avère avantageux du fait qu'en s'inclinant, il ne vient pas buter contre le dos- sier de la banquette du véhicule. D'autre part, ledit siège est très solide et hautement résistant contre des chocs quel- conques qui se produiraient par suite de collisions du véhi- cule. Selon un autre aspect, le siège considéré offre une plus grande commodité pour l'enfant par suite de la présence d'un appui-jambes. En outre, le siège demeure retenu dans la position d'utilisation normale élevée sans possibilité de subir une variation indésirable. Le siège de l'invention est caractérisé essentielle- ment par le fait que la base comprend de chaque côté latéral, un premier élément tubulaire disposé de haut en bas, qui se prolonge inférieurement vers l'avant pour remonter ensuite de façon à former une extrémité libre qui est solidarisée avdc un second élément tubulaire disposé de l'avant vers l'arriè- re, qui se prolonge en arrière vers le haut en redescendant ensuite pour s'étendre vers l'avant de façon à se réunir à l'autre élément latéral. Au premier élément tubulaire se trouve accouplé un troisième élément sur l'extrémité supé- rieure duquel s'articule le bâti de support du corps du siê- ge, tandis que sur le second élément tubulaire se trouve ac- couplé télescopiquement un repose-jambes, sur une traverse duquel s'articule de même ledit bâti de support. Le siège pour enfants est en outre caractérisé par le fait qu'il comprend une commande latérale solidaire d'un axe transversal monté à rotation et disposé entre les deux c8tés latéraux du siège et présentant dans ses zones latérales des premiers bras solidaires respectifs, articulés par des bielles respectives aux extrémités supérieures des troisiè- mes éléments correspondants, ledit axe transversal présen- tant, solidarisés dans sa zone intermédiaire, deux seconds bras qui s'articulent eux-mêmes à des pièces de verrouillage respectives s'articulant à leur tour au bâti de support et venant s'engager en prise sur ledit axe dans la position éle- vée du siège. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront mieux de la description suivante d'une forme de réalisation pratique dudit siège, donnée à titre d'exemple indicatif, mais nullement limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 représente une vue en perspective du châs- sis de base du siège, représenté en position-d'utilisation normale de ce dernier; et La figure 2 représente une vue en élévation latérale dans laquelle le siège est montré en position inclinée. En se référant auxdites figures, on peut voir que le siège décrit se compose, principalement, du siège proprement dit couramment formé par un corps d'une seule pièce 1 moulée, pourvu d'un capitonnage la qui confèrent aux parties du siè- ge, la fonction de dossier et de bords latéraux, ledit siège comportant un châssis de base robuste qui comprend de chaque côté latéral, un premier élément tubulaire 2 qui est disposé de haut en bas, est muni d'un manchon supérieur de renforce- ment 2a et se prolonge inférieurement vers l'avant en remon- tant ensuite, de façon à former une extrémité libre solida- risée avec un second élément tubulaire 3, disposé de l'avant vers l'arrière, qui se prolonge à l'arrière vers le haut en redescendant ensuite de façon à se réunir à un prolongement 3a qui s'étend vers l'avant pour s'unir à l'autre élément la- téral. L'élément 3 et le prolongement 3a sont deux pièces initialement indépendantes, destinés à être ensuite réunis, afin de faciliter l'usinage pendant leur fabrication sous forme d'élément tubulaire. Par sa partie inférieure, le châs- sis de base peut rester en appui indistinctement sur le sol ou sur la banquette d'une automobile, ledit bâti comprenant deux anneaux latéraux 4 prévus pour y engager des courroies dont dispose couramment l'automobile pour permettre d'effec- tuer l'ancrage du siège pour enfants. Aux éléments tubulaires latéraux 2 se trouvent accou- plés télescopiquement des troisièmes éléments 5 respectifs dans les extrémités supérieures desquels s'articulent des éléments 6 respectifs d'un bâti de support, solide, du siège 1, ledit bâti de support comprenant une traverse 7 disposée entre les éléments 6. Aux éléments tubulaires 3, se trouvent accouplé téles- copiquement un bâti en U 8 stinfléchissant pour former un repose-jambes constitué par une plaque capitonnée 9 fixée sur la partie frontale dudit bâti par l'intermédiaire de pattes 10 solidaires dudit bâti et à l'aide de vis. Ledit bâti 8 comprend une traverse 11 sur laquelle s'articulent, par l'in- termédiaire de brides en U 12, les extrémités avant des élé- ments 6 du bâti de support du siège 1. L'ensemble comprend une commande latérale constituée par un bras 13 en forme de levier, pourvu d'une poignée 14, ledit bras étant coudé à angle droit en formant un axe 15 disposé transversalement entre les deux éléments latéraux du siège et articulés par ses extrémités dans des bagues 16 res- pectives, saillantes à partir des éléments 3. Ledit axe 15 présente dans ses zones latérales, des premiers bras soli- daires 17 respectifs qui s'articulent par l'intermédiaire de bielles 18 respectives aux extrémités supérieures des élé- ments 5. Dans la zone intermédiaire de l'axe 15 sont solida- risés deux seconds bras 19 qui s'articulent à des pièces de verrouillage respectives en forme de crochet 20 à leur tour articulées aux éléments 6 du bâti de support du siège 1, les- dites pièces de verrouillage venant s'engager, dans la posi- tion élevée du siège représenté dans la figure 1, sur l'axe , de façon que le siège soit maintenu fermement dans ladite position qui est celle de l'utilisation normale et dans la- quelle le bras de commande 13 se trouve dans une position in- férieure. Les bras 17 sont pourvus de butées 21 respectives qui viennent s'appliquer, dans la position précitée du siège, contre les éléments 2. A partir de ladite position du bras de commande 13, lorsqu'on provoque la rotation de ce dernier vers le haut, les bras 19 tournent avec l'axe 15 et les pièces de verrouil- lage 20 se dégagent dudit axe, tandis que les éléments 6 sont entraînés par le bâti de support du siège, si bien que ledit bâti pousse par l'intermédiaire de la traverse 11 contre le bâti 8 du repose-jambes 9 et que ledit bâti 8 dépasse en avant des éléments 3. En même temps, les bras 17 tournent vers le bas avec l'axe 15 et provoquent par l'intermédiaire des bielles 18, l'introduction des éléments 5 dans les élé- ments tubulaires 2. Tout ceci a pour effet que le siège 1 s'incline et adopte la position représentée dans la figure 2. REVENDICATIONS 1. Siège inclinable perfectionné pour enfants, du type qui comprend une base et le corps du siège, caractérisé par le fait que ladite base comprend de chaque côté latéral un premier élément tubulaire (2) disposé de haut en bas, qui se prolonge inférieurement vers l'avant pour remonter ensuite en formant une extrémité libre qui se solidarise avec un second élément tubulaire (3) disposé de l'avant vers l'arrière et se prolongeant en arrière vers le haut pour redescendre ensuite de façon à s'étendre vers l'avant o il se réunit à l'autre élément latéral, audit premier élément tubulaire s'accouplant télescopiquement en troisième élément (5) dans l'extrémité supérieure duquel s'articule le bâti de support du corps du siège, tandis que dans le second élément tubulaire vient s'accoupler télescopiquement un repose-jambes (8) sur une traverse duquel s'articule de même ledit bâti de support. 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu' il comprend une commande latérale (13) solidaire d'un axe transversal (15) monté à rotation de façon à être disposée entre les deux éléments latéraux du siège et pré- sentant dans ses zones latérales des premiers bras solidai- res (17) respectifs articulés par l'intermédiaire de biel- les (18) respectives aux extrémités supérieures des troisiè- mes éléments (5) correspondants, ledit axe transversal (17) présentant, de façon solidarisée dans sa zone intermédiaire, deux seconds bras (19) articulés eux-mêmes à des pièces de verrouillage (20) respectives qui s'articulent à leur tour sur le bâti de support et qui s'engagent, dans la position élevée du siège sur ledit axe.