Brevet FR2507698A1 — publié le 19821217

Procédé d'exPloitation d'une installation d'air comprimé et installation pour sa mise en oeuvre. La présente invention concerne les installations d'air comprimé montées sur divers engins tels que les camions, les engins de travaux publics, les véhicules sur voie ferrée, les engins agricoles, etc, ou montées à poste fixe ou mobile comme les compresseurs industriels. Dans de nombreuses applications et notamment lorsque l'air comprimé assure des fonctions de sécurité comme le freinage, le compresseur fonctionne en permanence et alimente un reser- voir cu bouteille muni d'une soupape de sécurité qui s'ouvre lorsque la pression de fonctionnement de l'installation est atteinte et risquerait d'être dépassée du fait du fonctionnement en continu du compresseur. Le compresseur comprime et refoule en peu-anence sous une pression qui peut être de l'ordre de 7 à 8 bars de l'air qui est évacué par la soupape de sécurité. I1 y a donc perte d'une quantité d'énergie appréciable que le compresseur soit entraîné par le moteur thermique de l'engin ou par un moteur électrique indépendant. On a proposé de découpler le compresseur de son moteur d'entraînement lorsque la pression maxima est atteinte dans le réservoir ou d'arrêter ce moteur lorsqu'il s'agit d'un moteur indépendant. Cette méthode présente toutefois le risque soit de ne pouvoir réembrayer llaccouplement,en général électromagnétique, soit de ne pouvoir redémarrer le moteur, ces incidents se produisant à un moment où se produit un appel d'air comprimé. En outre ces solutions nécessitent des adjonctions et modifications importantes et onéreuses sur les installations existantes. La présente invention a pour but de résoudre ce problème d'une manière simple et économique en tirant parti du clapet de retenue qui existe en général sur la tuyauterie de refoulement du compresseur entre celui-ci et le réservoir à air comprimé. L'invention a pour objet un procédé d'exploitation d'une installation d'air comprimé caractérisé en ce que l'on met à l'échappement la canalisation de refoulement du compresseur en amont du clapet de retenue lorsque la pression de fonctionnement est atteinte dans le réservoir. Avec ce mode d'exploitation et avant que la pression à laquelle s'ouvrirait la soupape de sécurité soit atteinte, la canalisation de refoulement du compresseur est mise à l'échappement et le compresseur tourne à vide en consommant peu d'énergie, l'air qui continue à circuler dans le compresseur refroidissant celui-ci. L'installation pour la mise en oeuvre de ce procédé d'exploi- tation comporte une vanne commandée montée sur une canalisation de mise à l'échappement de la partie de la canalisation de refoulement allant du compresseur au clapet de retenue et un moyen de commande à l'ouverture de cette vanne sensible à la pression régnant dans le réservoir. La vanne commandée qui,dans un but de sécurité,est du type normalement fermée peut être à commande électromagnétique, pneumatique ou hydraulique. Dans le premier cas le moyen de commande à l'ouverture est un mano-contact. Dans le cas d'une commande pneumatique la canalisation de commande de la vanne commandée peut être reliée directement au réservoir. Dans le cas d'une commande hydraulique la capsule hydraulique de détection de la pression est logée dans le réservoir et communique par un tube avec la chambre de commande de la vanne commandée. I1 serait également possible de prévoir une transmission mécanique entre le detecteur de pression et la vanne commandée mais cette solution est plus complexe et plus fragile. De préférence un silencieux est monté sur la canalisation de mise à I'échappement pour éviter le bruit de détente au moment de la mise en communication de la conduite de refoulement sous pression avec l'atmosphère. L'invention sera décrite plus en détail ci-après sous forme de deux modes de réalisation avec référence au dessin ciannexé dans lequel La figure 1 est un schéma d'une installation avec commande électrique de la vanne de mise à l'échap- pement et la figure 2 est un schéma d'une instal lation avec commande pneumatique. Dans les dessins la référence 1 désigne le compresseur, 2 le réservoir ou bouteille d'air comprimé, 3 la conduite de refoulement du compresseur et 4 le clapet anti-retour monté sur la conduite 3 entre le compresseur et le réservoir. Dans le mode de réalisation de la figure 1,un mano-contact 5 est monté sur le réservoir lequel ferme, pour la pression de fonctionnement de l'installation,le circuit électrique 6 d'alimentation d'une électro-vanne 7 montée sur une canalisation d'échappement 8 dérivée de la canalisation de refoulement 3 en un point en amont du clapet anti-retour 4. Un silencieux 9 est monté à l'extrémité de la canalisation 8 pour amortir le bruit de détente. Lorsque la pression de fonctionnement dnsirée est atteinte, le manocontact 5 ferme le circuit d'alimentation de l'électro-vanne 7 qui s'ouvre, le compresseur 1 débitant alors sans contrepression directement à l'atmosphère par la canalisation 3, l'electro-vanne 7, la canalisation 8 et le silencieux 9. Lorsque la pression dans le réservoir 2 redescend par suite d'une demande d'air comprimé, le mano-contact 5 s'ouvre et l'électro-vanne 7 se referme. Dans le mode de réalisation de la figure 2, le mano-contact 5, le circuit électrique 6 et l'electro-vanne 7 sont remplacés par un tiroir à commande pneumatique 10 dont la pression de commande est fournie depuis le réservoir 2 par une canalisation 11. Cette pression agit sur un tiroir 12 soumis à la poussée d'un ressort 13, cette poussée étant réglable par vissage ou dévissage d'un bouchon fileté 14. Lorsque la pression dans la réservoir 2 atteint une valeur excédant la poussée du ressort 13, le tiroir 12 recule et sa gorge 15 vient au droit des débouchés de la canalisation 8 pour mettre la canalisation de refoulement 3 à l'échappement. En cas de chute de la pression,le tiroir 12 revient vers la gauche sous la poussée du ressort 13 pour fermer la canalisation 8. La vanne pneumatique 10 fonctionne également comme soupape de sécurité si le tiroir 12 est repoussé au-deld des débouchés de la canalisation 8. Revendications 1. Un procédé d'exploitation d'une installation d'air comprimé, caractérisé en ce que l'on met à l'échappement la canalisation (3) de refoulement du compresseur (1) en amont du clapet de retenue (4) lorsque la pression de fonctionnement est atteinte dans le réservoir (2). 2. Une installation d'air comprimé mettant en oeuvre le procédé d'exploitation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte une vanne commandée (710) montée sur une canalisation (8) de mise à l'échappement de la partie de la canalisation de refoulement (3) allant du compresseur (1) au clapet de retenue (4) et un moyen (5-11) de commande à l'ouverture de cette vanne sensible à Ja pression régnant dans le réservoir (2). 3. Une installation d'air comprimé selon la revendication 2, caractérisée en ce que la vanne commandée est une vanne électromagnétique (7) commandée par un mano-contact (5). 4. Une installation d' air comprimé selon la revendication 2, caractérisée en ce que la vanne commandée est une vanne pneumatique (10) dont la chambre de commande est reliée directement (11) au réservoir (1). 5. Une installation d'air comprimé selon la revendication 2, caractérisée en ce que la vanne commandée est une vanne à commande hydraulique. 6. Une installation d'air comprimé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'un silencieux 9 est monté sur la canalisation 8 de mise à l'échappement.