Brevet FR2501125A1 — publié le 19820910

BANDES DE ROULEMENT ANTI-PATINAGE La présente intervention concerne un dispositif permettant à tous véhicules automobiles immobilisés par perte de l'adhérence des roues motrices due aux conséquences d'un terrain trop gras, ensablage, enneigement, verglas, etc... de regagner par leurs propres moyens le sol ferme et portant. Ce dispositif est dénommé "Bandes de roulement". Les moyens connus pour rendre ce service présentent des inconvénients parfois rédhibitoires. Les tôles métalliques perforées conçues pour cet usage sont lourdes, très encombrantes et souvent intransportables pour un grand nombre de véhicules. Une couverture ou autre tissus que l'on met sous les roues motrices ne présentent pas non plus une solution heureuse car sous l'action des roues motrices ceux-ci ont naturellement tendance à se recroqueviller sous les roues et leur dimension portante disparaître totalement pour perdre ainsi toute efficacité. Des bandes de roulement souples conçues à cet usage selon l'invention permettent d'éviter ces inconvénients car elles sont efficaces dans tous les cas, elles sont légères, très peu encombrantes parce que pliables, donc transportables en toutes circonstances dans un coffre ou sous un siège, sans entretien. Elles empêchent les véhicules de s'enfoncer davantage et leur fourni un écran artificiel et provisoire mais adhérent pour les roues. I1 est en effet associé à des bandes souples des raidisseurs de sens alternés, de préférence semi-rigides, en relief et anti-dérapants. Ces bandes pourront être en textile, artificiel de préférence, tissé ou non. Elles seront de longueur appropriée pour qu'elles soient pratiques à disposer devant ou derrière les roues du véhicule immobilisé. La largeur sera adaptée au type de véhicule auquel elles sont destinées selon qu'il s'agisse d'un véhicule de tourisme ou d'un utilitaire de gros gabarit. Les raidisseurs de préférence semi-rigides, en reliel et anti-dérapants seront disposés alternativement dans le sens longitudinal puis dans le sens transversal. Dans le sens longitudinal la longueur de ceux-ci sera assez courte pour que bande de roulement repliée en accordéon puisse faire approximativement un carré. Leur écartement sera fonction de la largeur de la bande de roulement mais celuici sera tel que les roues puissent à tous moments porter sur l'un ou l'autre de ces raidisseurs. Dans le sens transversal un ou deux raidisseurs suffiront à maintenir la rigidité transversale. L'espace entre la succession des rangées de raidisseurs longitudinaux devra rester faible afin d'éviter que la bande de roulement ne se replie partiellement sous l'action des roues motrices. Le dessin annexé est une vue en plan d'une bande de roulement associée à ses raisisseurs. Telle que représentée, cette bande de roulement comporte - I - une bande support, des raidisseurs longitudinaux - 2 -, des raidisseurs transversaux - 3 -. Quand un véhicule automobile est immobilisé par suite d'une perte d'adhérence des roues motrices on disposera des bandes de roulement devant ou derrière les roues motrices selon le sens de la marche désirée. Ces bandes devront être engagées au ras des pneus sans qu'il soit nécessaire de soulever le véhicule et, en embrayant le plus doucement possible, les roues motrices prendront appui sur les bandes de roulement et le véhicule recouvrera sa mobilité. Quatre bande de roulement de courte longueur, disposées judicieusement, permettant ainsi de parcourir autant de distnace que l'on voudra. REVENDICATIONS 1. Dispositif de dépannage en cas d'enlisement ou de patinage pour automobile dénomme "Bandes de roulement" caractérisé par le fait qu'elles sont cons tituées de deux bandes réalisées en matériau souple. 2. Bandes de roulement selon la revendication I caractérisées par le fait qu'elles sont pourvues de raidisseurs ensreliefs, de préférence semi-rigides et anti dérapants. 3. Bandes de roulement selon la renvendication 2 caractérisées par le fait qu'elles sont pourvues de raidisseurs (2) (3) disposés alternativement dans le sens longitudinal et dans sens transversal. 4. Bandes de roulement selon la revendication 2 caractérisées par le fait qu'elles sont pourvues de raidisseurs dont la longueur et leur disposition permettent un repliement facile pour le rangement.