Brevet FR2507354A1 — publié le 19821210

La présente invention concerne d'une manière générale les dispositifs de débrayage, notamment pour véhicules auto- mobiles. Par dispositif de débrayage, on entend ici l'ensemble constitué par une butée de débrayage et la fourchette de commande propre à agir sur celle-ci. Ainsi qu'on le sait, la butée de débrayage, qui est destinée à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, comporte, globalement, un élément d'attaque, pour action sur un tel dispositif débrayeur, et un élément de manoeuvre, pour action de la fourchette de commande, ledit élément d'attaque étant attelé axialement audit élément de manoeuvre, et ledit élément de manoeuvre comportant transversalement, pour action de la fourchette de commande, un flasque éventuellement frac- tionné en au moins deux bras radiaux. Conjointement, la fourchette de commande comporte, usuellement, une zone d'articulation, par laquelle elle est adaptée à être commandée en pivotement sous le contrôle d'un bras de commande, et une zone d'action, par laquelle elle est adaptée à agir sur la butée de débrayage. Le bras de commande d'une telle fourchette de commande peut par exemple faire corps avec sa zone d'action, en étant venu d'un seul tenant avec celle-ci, et c'est le cas, usuel- lement, lorsque son support est une rotule. En variante, le bras de commande de la fourchette de commande peut former une pièce distincte de sa zone d'action, et c'est le cas, en pratique, lorsque son support est un arbre de pivotement, un tel bras de commande et une telle zone d'action pouvant dans ce cas être écartés l'un par rapport à l'autre le long de cet arbre de pivotement, et le bras de commande pouvant même, individuellement, s'étendre par rapport à celui-ci suivant une orientation angulaire différente de celle de la zone d'action. Quoi qu'il en soit, le bras de commande de la fourchet- te de commande est destiné à être attelé, par une transmis- sion, à une pédale de débrayage, et sa zone d'action est adaptée à agir sur la butée de débrayage associée par deux points d'appui sensiblement situés en positions diamétrale- ment opposées l'un par rapport à l'autre dans un plan axial de ladite butée de débrayage. A ce jour, les points d'appui que présente ainsi la fourchette de commande sont usuellement formés chacun respec- tivement aux extrémités de deux doigts que comporte à cet effet sa zone d'action, en sorte que celle-ci a usuellement une configuration en U, cette zone d'action se raccordant par sa portion médiane au reste de la fourchette de commande. Autrement dit, par l'échancrure que forment entre eux ces deux doigts, la zone d'action de la fourchette de com- mande est ouverte dans une direction qui, usuellement, est globalement contenue dans le plan qui est perpendiculaire à l'axe de pivotement en service de la fourchette de commande, dit ici par commodité plan de pivotement de la fourchette de commande. Conjointement, le plan axial d'action de la fourchette de commande, qui contient ses points d'appui, est ainsi usuellement perpendiculaire à son plan de pivotement. La présente invention vise plus particulièrement, mais non exclusivement, le cas o la butée de débrayage à mettre en oeuvre est une butée de débrayage "tirée", c'est-à-dire une butée de débrayage qui, destinée à agir en traction sur le dispositif débrayeur de l'embrayage concerné, a une por- tion de son élément d'attaque engagée derrière ledit dis- positif débrayeur. Pour ces butées de débrayage, le flasque de l'élément de manoeuvre sur lequel doit agir la fourchette de commande est usuellement établi à distance de l'élément d'attaque, pour que la zone d'action de cette fourchette de commande puisse intervenir en traction sur ce flasque, c'est-à-dire du côté de celui-ci tourné vers l'élément d'attaque. L'un des problèmes à résoudre, de ce fait, lors du montage de telles butées de débrayage "tirées", résulte de ce qu'un tel montage implique un engagement relatif de la butée de débrayage et de la fourchette de commande, la zone d'action de cette dernière devant être engagée transversale- ment entre le flasque que présente pour son action l'élément de manoeuvre de la butée de débrayage, d'une part, et l'élé- ment d'attaque de celle-ci, d'autre part. Autrement dit, la zone d'action de la fourchette de commande doit être engagée derrière le flasque transversal de l'élément de manoeuvre de la butée de débrayage. Or, s'agissant d'une butée de débrayage "tirée", celle- ci est portée par un embrayage, une portion de son élément d'attaque étant engagée derrière le dispositif débrayeur de celui-ci, alors que la fourchette de commande est, de manière indépendante, usuellement portée par le carter d'une boite de vitesses, en étant, par sa zone d'articulation, montée pivotante autour d'un support fixe, arbre transversal ou rotule, lui-même porté par ledit carter. Il faut donc, lors du rapprochement axial relatif de ce carter de boite de vitesses et de l'embrayage, qui est usuellement porté par le carter du moteur correspondant, en- gager progressivement la zone d'action de la fourchette de commande derrière le flasque transversal de l'élément de ma- noeuvre de la butée de débrayage. Cette opération, qui implique de présenter initialement sensiblement à plat, à l'horizontale, la fourchette de com- mande, et, par pivotement, de redresser progressivement à la verticale cette fourchette de commande, au fur et à mesure de l'engagement de sa zone d'action derrière le flasque trans- versal de l'élément de manoeuvre de la butée de débrayage, est malaisée à conduire, surtout lorsque la fourchette de commande est montée pivotante autour d'une rotule, en raison du degré de liberté supplémentaire que présente alors dans ses mouvements celle-ci. En outre, elle peut s'avérer impossible, le pivotement de la fourchette de commande nécessaire à son redressement nécessitant un volume mort non négligeable, qui n'est pas toujours disponible. Pour surmonter cette difficulté, il a été proposé d'as- surer un montage préalable de la butée de débrayage sur la fourchette de commande, avant montage de la butée de débrayage sur le dispositif débrayeur de l'embrayage concerné, puis, lors du rapprochement axial relatif du carter de la boîte de vitesses et de l'embrayage, d'assurer un encliquetage automa- tique, en aveugle, de la butée de débrayage sur le dispositif débrayeur de l'embrayage. Mais les agencements correspondants se prêtent mal à des démontages éventuels. Il a été proposé, également, d'engager transversalement la fourchette de commande sur la butée de débrayage après le rapprochement axial relatif du carter de la boite de vitesses et de l'embrayage, et sans donc que cette fourchette de com- mande soit au préalable montée sur ce dit carter. Mais, en pratique, une telle solution n'est acceptable que lorsque le support de la fourchette de commande sur le carter de la boite de vitesses est extérieur à ce dernier. Si ce support est une rotule, elle est encore à la rigueur acceptable lorsque cette rotule est à l'intérieur du carter de la boite de vitesses, mais il faut, en pratique, dans la fourchette de commande, pour son engagement sur cette rotule, et au voisinage du logement avec lequel elle doit coopérer, une ouverture propre à un tel engagement, ce qui nuit à la résistance mécanique de cette fourchette de com- mande. Il a été proposé, enfin, de faire un montage par pivote- ment, du type à baïonnette ou quart de tour, de la butée de débrayage par rapport à la fourchette de commande. Mais, en pratique, une telle solution n'est bien adaptée que pour les véhicules dotés d'un carter de boite de vitesses aisément accessible. S'agissant de véhicules de tourisme, la place nécessaire n'est au contraire pas toujours disponible. La présente invention a d'une manière générale pour objet une disposition qui, tout en évitant ces inconvénients, permet de surmonter de manière très simple les difficultés exposées. De manière plus précise, elle a tout d'abord pour objet une fourchette de commande pour butée de débrayage, du genre comportant une zone d'articulation, par laquelle elle est adaptée à être commandée en pivotement sous le contrôle d'un bras de commande, et une zone d'action, par laquelle elle est adaptée à agir sur une butée de débrayage, cette fourchette de commande étant caractérisée en ce que, ouverte latérale- ment, ladite zone d'action a globalement une configuration en C, en sorte que,de sa zone d'articulation à sa zone d'action, la fourchette de commande a globalement une allure de faucil- le. Autrement dit, la zone d'action de la fourchette de commande suivant l'invention est ouverte latéralement dans une direction qui est non plus globalement contenue dans son plan de pivotement, comme dans les fourchettes de commande usuelles de ce type connues à ce jour, mais qui, au contraire, est globalement perpendiculaire à un tel plan de pivotement. Il en résulte que, suivant l'invention, le plan axial d'action dans lequel se situent les points d'appui par les- qules la zone d'action est adaptée à agir sur la butée de débrayage est non plus globalement orthogonal au plan de pivotement de la fourchette de commande, mais est au contraire confondu avec celui-ci. Dès lors, grâce à la disposition suivant l'invention, qui se caractérise encore par le fait que la zone d'action de la fourchette de commande concernée se raccorde au reste de celle-ci non plus par sa portion médiane, mais par l'une de ses extrémités, au voisinage du point d'appui correspondant, en sorte qu'elle ne comporte globalement qu'un seul doigt, une telle fourchette de commande peut, aisément, pour son montage sur la butée de débrayage associée, être engagée la- téralement sur celle-ci. La présente invention a encore pour objet un tel pro- cédé de montage. Ce procédé de montage, qui est donc propre à l'engage- ment relatif, d'une part, d'une butée de débrayage, qui, portée par un embrayage, est destinée à être commandée en déplacement suivant l'axe de celui-ci, et d'autre part, d'une fourchette de commande, qui, portée par un support lui- même porté par le carter d'une boite de vitesses, présente une zone d'action par laquelle elle est destinée à agir axialement sur ladite butée de débrayage, est d'une manière générale caractérisé en ce que, dans un premier temps, alors que ledit embrayage et ledit carter sont axialement écartés l'un de l'autre, et que la zone d'action de la fourchette de commande a une configuration en C, comme mentionné ci- dessus, on dispose ladite fourchette de commande de manière à ce que sa dite zone d'action soit transversalement à l'écart du trajet que doit balayer la butée de débrayage lors du rappro- chement axial relatif dudit embrayage et dudit carter, et en ce que, dans un deuxième temps, au terme dudit rapprochement, on agit sur la fourchette de commande de manière à ce que sa zone d'action vienne en prise avec la butée de débrayage. Par exemple, s'agissant d'une fourchette dont le sup- port est une rotule, on fait pivoter ladite fourchette autour de ladite rotule, dans un plan sensiblement perpendiculaire à l'axe de la butée de débrayage. En variante, -s'agissant d'une fourchette de commande dont le support est un arbre de pivotement, on déplace ladite fourchette parallèlement à l'axe dudit arbre. Dans l'un et l'autre cas, l'engagement de la fourchette de commande sur la butée de débrayage ne soulève aucune dif- ficulté, même dans un environnement encombré. La présente invention a encore pour objet un dispositif de débrayage, au sens précisé ci-dessus, caractérisé en ce que la fourchette de commande qu'il comporte a une zone d'action ayant globalement la configuration en C mentionnée. De préférence, à une telle fourchette de commande il est associé, au sein du dispositif de débrayage concerné, un organe de répartition, qui est interposé entre sa zone d'ac- tion et la butée de débrayage associée. En effet, les points d'appui par lesquels la zone d'action de la fourchette de commande suivant l'invention est adaptée à agir surla butée de débrayage associée étant non plus disposés à une même distance de la zone d'articula- tion de cette fourchette de commande, comme avec les fourchet- tes de commande usuelles de ce type connues à ce jour, mais à des distances différentes, en étant échelonnés radialement par rapport à cette zone d'articulation, il en résulte que, avec la fourchette de commande suivant l'invention, ces points d'appui ont l'un par rapport à l'autre, en service, lors du pivotement de la fourchette de commande, des trajets différents. 075 t 4 L'organe de répartition prévu en complément suivant -l'invention permet de pallier les conséquences d'un tel trajet différentiel des points d'appui de la fourchette de commande, ledit organe de répartition agissant en quelque sorte à cet égard à la manière d'un palonnier. En pratique, pour action sur la butée de débrayage, l'organe de répartition suivant l'invention, qui se présente de préférence sous la forme d'une plaque de contour globale- ment cruciforme favorable à un déplacement latéral minimal de la fourchette de commande au montage de l'ensemble, porte sur la butée de débrayage associée par deux points d'appui arrondis, par exemple cylindriques, qui sont sensiblement disposés en positions diamétralement opposées l'un par rap- port à l'autre, et qui sont circulairement alternés avec les points d'appui de la zone d'action de la fourchette de com- mande. Par exemple, chacun des points d'appui de l'organe de répartition suivant l'invention est engagé dans un loge- ment complémentaire prévu à cet effet sur la butée de dé- brayage, et, par ses propres points d'appui, la zone d'action de la fourchette de commande est en simple appui contre ledit organe de répartition, sans aucune liaison avec celui-ci, afin d'assurer un glissement radial de la fourchette de com- mande lors de son pivotement en service. En variante, par ses points d'appui, l'organe de ré- partition porte sur une surface plane de la butée de débrayage, et, par sa zone d'action, la fourchette de commande est liée audit organe de répartition, par exemple par des moyens d'en- cliquetage qui interviennent au terme du montage de l'ensemble. Quoi, qu'il en soit, pour faciliter ce montage, l'organe de répartition est de préférence attelé axialement à la butée de débrayage associée, par exemple par des crampons, agrafes ou épingles élastiques, et, lors du montage, constitue donc un sous-ensemble unitaire avec celle-ci. La présente invention a encore pour objet une butée de débrayage ainsi équipée d'un tel organe de répartition. Cette butée de débrayage, qui est du genre comportant un élément de manoeuvre, pour action d'une fourchette de com- mande, et un élément d'attaque, pour action sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, ledit élément d'attaque étant attelé axialement audit élément de manoeuvre, et ledit élé- ment de manoeuvre comportant transversalement, pour action de la fourchette de commande, à distance de l'élément d'at- taque, un flasque, est caractérisée en ce que, tel que précisé ci-dessus, il est rapporté sur ledit flasque, du côté de celui-ci tourné vers l'élément d'attaque, un organe de ré- partition. Les objets de l'invention, et leurs caractéristiques et avantages, ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schéma- tiques annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en élévation d'une fourchette de commande pour butée de débrayage suivant l'invention; la figure 2 est une vue en coupe axiale de cette four- chette de commande, suivant la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe axiale du dispositif de débrayage que constituent cette fourchette de commande et la butée de débrayage associée, et du carter correspondant la figure 4 est une vue en coupe transversale de ce dispositif de débrayage, suivant la ligne IV-IV de la figure 3; la figure 5 est une vue partielle en coupe de ce dispositif de débrayage, suivant la ligne V-V de la figure 3; la figure 6 est une vue partielle en perspective, vue de l'arrière, suivant la flèche VI de la figure 3, de la butée de débrayage que comporte ce dispositif de débrayage; la figure 7 est une vue partielle en coupe de cette butée de débrayage, suivant la ligne VII-VII de la figure 6 la figure 8 est une vue analogue à celle de la figure 4, illustrant le montage de la fourchette de commande sui- vant l'invention la figure 9 est une vue analogue à celle de la figure 7 et concerne une variante de réalisation; la figure 10 est une vue analogue à celle de la figure 1 et concerne une autre variante de réalisation. 07354 Tel qu'illustré sur ces figures, et de manière connue en soi, une fourchette de commande 10 pour butée de débrayage 11 suivant l'invention comporte, globalement, une zone d'ar- ticulation 12, par laquelle elle est adaptée à être commandée en pivotement sous le contrôle d'un bras de commande 13, et une zone d'action 14, par laquelle elle est adaptée à agir sur la butée de débrayage 11 associée. Dans la forme de réalisation représentée sur les figures 1 à 7, le bras de commande 13 fait corps avec la zone d'ac- tion 14, l'ensemble étant venu par exemple, tel que représen- té, d'un même flan convenablement embouti. En pratique, et de manière connue en soi, la fourchette de commande 10 ainsi constituée a globalement un profil transversal en gouttière, avec un fond 15 et deux ailes la- térales 16. Dans la forme de réalisation représentée sur les fi- gures 1 à 7, cette fourchette de commande 10 est destinée, par sa zone d'articulation 12, à être portée par un support 17, figure 3, qui est luimême porté par le carter 18 d'une boîte de vitesses, non détaillée, et qui, pour en permettre le pivotement, forme une rotule 19. En pratique, dans l'exemple de réalisation représenté, le support 17 est disposé à l'intérieur du carter 18, et, par son bras de commande 13, la fourchette de commande 10 fait saillie hors du carter 18, à la faveur d'une ouverture prévue à cet effet dans celui-ci. Pour coopération avec la rotule 19 que forme son sup- port-17, la zone d'articulation 12 de la fourchette de com- mande 10 comporte, embouti dans son fond 15, un bossage 22 complémentaire de cette rotule 19, autour d'un perçage 23 propre au passage de l'axe 24 du support 17, en pratique une vis. Par son extrémité libre, le bras de commande 13 de la fourchette de commande 10 est adapté à être attelé à une transmission, une tringlerie par exemple, non représentée, elle-même attelée à une pédale de débrayage, également non représentée. Il comporte à cet effet un perçage 25. En service, et sous les effets d'une action sur la pédale de débrayage, le bras de commande 13 de la fourchette de commande 10 est adapté à pivoter dans un plan, qui est le plan de la figure 3, et qui, sous la référence P, a été schématisé en traits interrompus sur les figures 1 et 4. Ce plan P, qui est dit ici par commodité plan de pivote- ment du bras de commande 13, est le plan qui, perpendiculaire à l'axe de pivotement de la fourchette de commande 10 en service, contient la direction générale du bras de commande 13. Dans la forme de réalisation représentée sur les fi- gures 1 à 7, il passe par le centre du perçage 25 du bras de commande 13 et par celui du perçage 23 de la fourchette de commande 10, et est donc confondu avec le plan de pivotement P' de celle-ci, défini dans les mêmes conditions que ci- dessus, comme le plan qui, perpendiculaire à l'axe de pivote- ment de la fourchette de commande 10, contient la direction générale de celle-ci. En pratique, le plan de pivotement P' de la fourchette de commande 10, qui est schématisé en traits interrompus par sa trace sur les figures 1 et 4, conjointement avec le plan de pivotement P du bras de commande 13, contient l'axe E de la butée de débrayage 11 associée. Pour guidage de la fourchette de commande 10 lors de ses pivotements, l'ouverture 20 du carter 18, qui est globale- ment rectangulaire, est allongée suivant le plan de pivote- ment P, figure 5. La butée de débrayage 11 ne sera pas décrite dans tous ses détails ici. Seuls en seront précisés les détails constructifs né- cessaires à la compréhension de l'invention, les autres dé- tails constructifs de cette butée de débrayage étant bien connus par euxmêmes et ne faisant pas partie de la présente invention. Globalement, cette butée de débrayage 11 comporte un élément de manoeuvre 27, pour action de la fourchette de commande 10, et un élément d'attaque 28, pour action sur le dispositif débrayeur 29 d'un embrayage non représenté. Ce dispositif débrayeur 29 n'a été que partiellement représenté en traits interrompus à la figure 3. Il peut s'agir, par exemple, de l'extrémité des doigts radiaux d'un diaphragme. Dans l'exemple de réalisation représenté, l'élément de manoeuvre 27 de la butée de débrayage 11 comporte un manchon 30, par lequel cette butée de débrayage 11 est montée coulissante axialement sur un support de guidage 26. Celui-ci, qui est porté par le carter 18, forme usuel- lement la "trompette" entourant l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. L'élément de manoeuvre 27 de la butée de débrayage 11 comporte en outre, transversalement, pour action de la four- chette de commande 10, à distance de l'élément d'attaque 28, un flasque 31, qui, tel que représenté, peut globalement se réduire à deux bras 32 disposés en positions sensiblement diamétralement opposées l'un par rapport à l'autre. L'élement d'attaque 28 de la butée de débrayage 11 est attelé axialement à l'élément de manoeuvre 27 de celle-ci, par un capot 33 en prise avec un flasque 34 rapporté sur le manchon 30 de cet élément de manoeuvre 27. S'agissant d'une butée de débrayage 11 "tirée", l'élé- ment d'attaque 28 de cette butée de débrayage 11 s'étend axialement audelà du dispositif débrayeur 29 par rapport au flasque 31 de l'élément de manoeuvre 27 associé, et présente, engagée derrière ledit dispositif débrayeur 29, une pièce 35, par laquelle il est adapté à porter sur la face de ce disposi- tif débrayeur 29 opposée audit flasque 31. Conjointement, pour agir axialement en traction sur la butée de débrayage 11, c'est-à-dire pour agir sur cette butée de débrayage Il dans un sens tendant à la rapprocher de la paroi frontale du carter 18 proche, la fourchette de commande est, par sa zone-d'action 14, engagée transversalement sur la butée de débrayage 11, entre le flasque 31 de son élément de manoeuvre 27, d'une part, et son élément d'attaque 28, d'autre part; autrement dit, elle est engagée derrière le flasque 31 de l'élément de manoeuvre 27 de la butée de dé- brayage 11. Suivant l'invention, la zone d'action 14 de la fourchet- te de commande 10 est, à cet effet, ouverte latéralement et présente ainsi globalement une configuration en C propre à lui permettre de s'engager transversalement sur le manchon 30 de l'élément de manoeuvre 27, suivant sensiblement une demi-circonférence de celui-ci, en sorte que, globalement, de sa zone d'articulation 12 à sa zone d'action 14, la four- chette de commande 10 suivant l'invention a l'allure d'une faucille. Autrement dit, suivant l'invention, la zone d'action 14 de la fourchette de commande 10 est ouverte latéralement dans une direction, qui, repérée par une flèche D à la figure 1, est globalement orthogonale au plan de pivotement P' de la fourchette de commande 10. Dans la forme de réalisation représentée, pour laquelle le bras de commande 13 s'étend de manière sensiblement rec- tiligne, perpendiculairement à l'axe de pivotement de la fourchette de commande 10 en service, la direction suivant laquelle la zone d'action 14 de celle-ci est ouverte latérale- ment est orthogonale à celle du bras de commande 13. En pratique, pour action sur la butée de débrayage 11 en deux points sensiblement diamétralement opposés de celle- ci, la zone d'action 14 de la fourchette de commande 10 com- porte deux points d'appui 37, dits ici par commodité points d'appui principaux. Ces points d'appui principaux 37 sont disposés dans un plan axial de la butée de débrayage 11, dit ici par com- modité plan axial d'action. Suivant l'invention, ce plan axial d'action, qui a été schématisé en traits interrompus par sa trace sous la référen- ce A est parallèle au plan de pivotement P du bras de com- mande 13. En pratique, dans la forme de réalisation illustrée par les figures 1 à 7, il est confondu avec le plan de pivote- ment P' de la fourchette de commande 10. Ainsi suivant une caractéristique de l'invention, les points d'appui principaux 37 de la fourchette de commande 10 sont échelonnés radialement l'un par rapport à l'autre dans le plan d'action A de celle-ci vis-à-vis de sa zone d'articu- lation 12. Autrement dit, ils sont à des distances différentes *de la zone d'articulation 12. Ainsi qu'on le notera, et suivant une autre caractéristi- que de l'invention, la zone d'action 14 de la fourchette de commande 10 se raccorde au reste de celle-ci par l'une de ses extrémités, au voisinage de celui des points d'appui principaux 37 qui est le plus proche de sa zone d'articula- tion 12, en sorte que cette zone d'action 14 ne présente globalement qu'un seul doigt, cintré en demi-cercle. Dans la forme de réalisation représentée, chacun des points d'appui principaux 37 de la fourchette de commande 10 est en pratique matérialisé par un bossage en calotte sphéri- que embouti dans son fond 15. L'axe d'un tel bossage est en principe dans le plan axial d'action A. Cependant, pour pallier les conséquences d'un éventuel désalignement par rapport à ce plan, il peut être légèrement décalé transversalement par rapport à celui-ci, en direction opposée à la portion médiane de la zone d'action 14, et, conjointement, celle-ci présente, embouti dans son fond 15, entre les points d'appui principaux 37, pour action sur la butée de débrayage 11, au moins un point d'appui supplémen- taire 38, dit ici par commodité point d'appui auxiliaire. Dans la forme de réalisation représentée, deux points d'appui auxiliaires 38 sont prévus, qui sont disposés chacun respectivement de part et d'autre du plan axial de la butée de débrayage 11 perpendiculaire au plan axial d'action A,au voisinage de celui-ci. En pratique, pour guidage de la fourchette de commande lors de son pivotement, et pour maintien angulaire du manchon 30 de l'élément de manoeuvre 27 de la butée de débrayage 11, ledit manchon 30 présente latéralement, paral- lèlement à l'axe de la butée de débrayage 11, une facette de guidage 39, contre laquelle, par la portion médiane de sa zone d'action 14, la fourchette de commande 10 est adaptée à venir coopérer en contact, ladite portion médiane présen- tant à cet effet une portée appropriée, par exemple un méplat. Dans la forme de réalisation représentée, cette portée est formée par un tronçon rectiligne 41 que présente locale- ment l'aile 16 correspondante de la fourchette de commande 10. Conjointement, un ressort 42, attelé d'une part au bras de commande 13, et d'autre part au carter 18, fi- gure 4, sollicite en permanence la fourchette de commande 10 au contact de cette facette de guidage 39 du manchon 30 de l'élément de manoeuvre 27 de la butée de débrayage 11. En pratique, pour des raisons de symétrie, ce manchon présente deux facettes de guidage 39, disposées chacune respectivement en positions diamétralement opposées l'une par rapport à l'autre. Dans le dispositif de débrayage comportant ainsi une fourchette de commande 10 et une butée de débrayage 11, il est de préférence associé à la fourchette de commande 10, tel que représenté, un organe de répartition 44, qui est axialement interposé entre la zone d'action 14 de la fourchet- te de commande 10 et la butée de débrayage 11, et, plus précisément, le flasque 31 de l'organe de manoeuvre 27 de celle-ci. Dans la forme de réalisation représentée, l'organe de répartition 44 se présente sous la forme générale d'une plaque 45, qui est ajourée dans sa zone centrale d'une ou- verture 46, pour son engagement, avec jeu, autour du manchon de l'élément de manoeuvre 27 de la butée de débrayage 11, et qui présente, à sa périphérie, un rebord axial 47. En pratique, et pour des raisons qui apparaîtront ci- après, le contour de l'organe de répartition 44 est globale- ment cruciforme, cet organe de répartition 44 formant ainsi, dans le plan d'action A de la fourchette de commande 10, deux bras 48, et, perpendiculairement à ce plan, deux bras 49. Pour action surla butée de débrayage 11, l'organe de répartition 44 porte par deux points d'appui arrondis 50 sur le flasque 31 de l'élément de manoeuvre 27 de la butée de débrayage 11. Ces points d'appui 50 de l'organe de répartition 44 sont sensiblement disposés en positions diamétralement oppo- sées l'un par rapport à l'autre sur les bras 49 de celui-ci, et sont circulairement alternés, sensiblement à 90 dans la forme de réalisation représentée, avec les points d'appui principaux de la zone d'action 14 de la fourchette de com- mande 10. En pratique, les points d'appui 50 de l'organe de ré- partition 44 sont formés par des crevés qui sont aménagés à cet effet dans la plaque 45 constituant celui-ci, et dont chacun est embouti en forme de gouttière globalement cylin- drique, en saillie sur cette plaque. Dans la forme de réalisation illustrée par les figures 1 à 7, l'organe de répartition 44 est, par chacun de ses points d'appui 50, engagé dans un logement complémentaire 52 prévu à cet effet sur le flasque 31 de l'élément de manoeuvre 27 de la butée de débrayage 11, et, par ses propres points d'appui principaux 37, au moins, la zone d'action 14 de la fourchette de commande 10 est en simple appui contre ledit organe de répartition 44. De préférence, et pour faciliter le montage de l'ensem- ble, l'organe de répartition 44 est, tel que représenté, attelé axialement à la butée de débrayage 11. Par exemple, et tel que représenté, à chacun de ses points d'appui 50 est associé un crampon d'assemblage 54 constitué d'une épingle convenablement conformée. Par l'une de ses extrémités 55, une telle épingle est, après traversée du rebord 47 de cet organe de répartition 44, à la faveur d'un passage 56 ménagé dans celui-ci, engagée entre le crevé formant le point d'appui 50 correspondant et la plaque 45 constituant un tel organe de répartition 44. En outre, par une extrémité 57 formant un retour en équerre d'une branche 58 parallèle à l'extrémité 55 précé- dente, une telle épingle 54 est, à l'arrière du flasque 31 de l'élément de manoeuvre 27 de la butée de débrayage 11, engagée dans un perçage 59 de ce flasque, figure 6. L'indexation angulaire de la butée de débrayage 11 sur son support de guidage 26 peut, par exemple, et tel que représenté, figure 3, être assurée par un ressort 60, attelé, d'une part, au rebord 47 de l'organe de répartition 44, et, d'autre part, en un point fixe, appartenant par exemple au carter du moteur associé ou à une patte portée par celui-ci. En variante, le montage du manchon 30 de l'élément de manoeuvre 27 de la butée de débrayage 11 sur son support de guidage 26 peut, dans le même but, être un montage à can- nelures. Quoi qu'il en soit, la butée de débrayage 11, qui est destinée à être commandée en déplacement suivant l'axe de l'embrayage auquel elle est associée, est initialement portée par le dispositif débrayeur 29 de celui-ci, lorsque cet emu- brayage est rapproché axialement du carter 18 de la boîte de vitesses. Suivant l'invention, dans un premier temps, et alors que ledit embrayage et ledit carter 18 sont encore axialement écartés l'un de l'autre, on dispose la fourchette de commande sur son support 17 de manière à ce que sa zone d'action 14 soit transversalement à l'écart du trajet que doit balayer la butée de débrayage 11 lors du rapprochement axial relatif de l'embrayage concerné et du carter 18, c'est-à-dire à l'écart de sa position finale. En pratique, s'agissant d'une fourchette de commande dont le support 17 forme une rotule 19, on fait basculer la fourchette de commande 10 autour de cette rotule 19, dans un plan sensiblement perpendiculaire à l'axe de la butée de débrayage 11. La fourchette de commande 10 occupe alors, avant le rapprochement axial relatif de l'embrayage concerné et du carter 18, la position écartée représentée en traits pleins à la figure 8. Puis, dans un deuxième temps, au terme du rapprochement axial relatif de l'embrayage concerné et du carter 18, qui conduit l'organe de répartition 44 à dépasser axialement la position de la fourchette de commande 10, en direction de la paroi transversale du carter 18 proche, on agit sur cette fourchette de commande 10 de manière à ce que sa zone d'action 14 vienne en prise avec la butée de débrayage 11. S'agissant d'une fourchette de commande 10 dont le sup- port 17 forme une rotule 19, on fait simplement basculer cette fourchette de commande 10 dans un plan perpendiculaire à l'axe de la butée de débrayage 11. On lui attelle alors transversalement le ressort 42, et, dès lors, celui-ci sollicite en permanence sa zone d'ac- tion 14 en direction de l'axe de la butée de débrayage 11, pour application du méplat que constitue le tronçon rectiligne 41 de son aile 16 la plus interne contre la facette de gui- dage axial 39 du manchon 30 de l'élément de manoeuvre 27 de cette butée de débrayage 11. Lors du basculement nécessaire ainsi à la fourchette de commande 10 pour son montage, le guidage de cette fourchet- te de commande 10 peut, lorsque l'ouverture 20 du carter 18 est une ouverture large autorisant un tel basculement, être assuré par un gabarit 65, schématiquement représenté en traits interrompus à la figure 3, momentanément superposé à une telle ouverture 20. En variante, figure 5, lorsque l'ouverture 20 du carter 18 est par elle-même trop étroite pour autoriser ce bascule- ment, on peut prévoir pour celui-ci dans le carter 18 un évidement 66, qui, débouchant dans l'ouverture 20, autorise momentanément ce basculement, et qui est ensuite obturé, par exemple en rapportant une plaquette sur le carter 18. Quoi qu'il en soit, en service, la fourchette de com- mande 10 porte au moins par les points d'appui principaux 37 de sa zone d'action 14 sur l'organe de répartition 44, sur les deux bras 48 de celuici allongés suivant le plan axial d'action A. Du fait du décalage précisé ci-dessus de ses points d'appui principaux 37 par rapport au plan axial d'action A, elle porte en outre sur l'organe de répartition 44 par l'un au moins de ses points d'appui auxiliaires 38. On est, en effet, assuré que, du fait du décalage en question, le basculement dont peut être l'objet la fourchette de commande 10 du fait de la transmission à laquelle elle est attelée, autour de l'intersection de son plan axial d'action A et de son fond 15, conduit nécessairement l'un au moins de ces points d'appui auxiliaires 38 à porter contre l'organe de répartition 44. Au cours du pivotement en service de la fourchette de commande 10 nécessaire à la commande en traction de la butée de débrayage 11, suivant la flèche F de la figure 3, l'organe de répartition 44 bascule autour d'un axe perpendiculaire au plan axial d'action A et matérialisé par les extrémités 55 de ses crampons d'assemblage 54, pour compenser la différence des trajets que suivent alors les points d'appui principaux 37 de ladite fourchette de commande 10 en raison de leurs distances différentes à la zone d'articulation 12 correspon- dante. Conjointement, au cours de ce pivotement en service de la fourchette de commande 10, celle-ci glisse radialement au contact de l'organe de répartition 44. Suivant la variante de réalisation schématiquement illustrée par la figure 9, par ses points d'appui 50, l'organe de répartition 44 porte sur une surface plane de la butée de débrayage 11, constituée, en pratique, par la partie courante du flasque 31 de l'élément de manoeuvre 27 de celle-ci, et, conjointement, par sa zone d'action 14, la fourchette de commande 10 est liée audit organe de répartition 44. Par exemple, et tel que schématisé en traits interrom- pus 68 sur cette figure -9, des moyens d'encliquetage peuvent être prévus entre la fourchette de commande 10 et l'organe de répartition 44, lesdits moyens d'encliquetage entrant en action lors du montage de la fourchette de commande 10, au terme du basculement transversal de celle-ci en direction de l'axe de la butée de débrayage 11, et liant alors cette fourchette de commande 10 à l'organe de répartition 44. Dans une telle variante de réalisation, l'organe de répartition 44, non seulement pivote au contact du flasque 31 de l'élément de manoeuvre 27 de la butée de débrayage 11, lors du pivotement de la fourchette de commande 10, comme précédemment, mais encore coulisse au contact de ce flasque 31. Par contre, il ne se développe alors aucun mouvement relatif de glissement entre la fourchette de commande 10 et l'organe de répartition 44. La fiugre 10 illustre l'application de l'invention au cas o le support de la fourchette de commande 10 est un arbre de pivotement 70. Par un manchon 71 engagé à coulissement sur un tel arbre de pivotement 70, la fourchette de commande 10 est, sous le contrôle d'une vis pointeau 72, réglable en position le long de cet arbre de pivotement 70. Dans un tel cas, le bras de commande 13 de la fourchette de commande 10 peut, tel que représenté, former une pièce distincte de celle-ci, ce bras de commande 13 étant calé -sur l'arbre de pivotement 70 à distance de la fourchette de commande 10, éventuellement avec une orientation angulaire distincte de celle de celle-ci par rapport à ce dernier, sous le contrôle d'une vis pointeau 73. Dans un tel cas le plan de pivotement P du bras de commande 13 est distinct de celui P' de la fourchette de commande 10, tout en étant parallèle à celui-ci. Mais les autres dispositions restent identiques à celles décrites cidessus, la zone d'action 14 de la fourchette de commande 10 ayant notamment une configuration en C et étant ouverte dans une direction D orthogonale par rapport au plan de pivotement P' de la fourchette de commande 10. Suivant l'invention, pour le montage de l'ensemble, on déplace la fourchette de commande 10 parallèlement à l'axe de son arbre de pivotement 70, d'une position écartée, représen- tée en traits interrompus à la figure 10, pour laquelle elle autorise le rapprochement axial relatif de l'embrayage portant la butée de débrayage 11 et du carter 18, à une position de service, représentée en traits pleins sur la figure 10, pour laquelle elle est alors transversalement en prise avec cette butée de débrayage 11, entre son élément d'attaque 28 et l'or- gane de répartition 44 qu'elle porte - Dans tous les cas, par des crampons d'assemblage ou autres organes de liaison, cet organe de répartition 44 fait de préférence partie de la butée de débrayage 11, pour en faciliter la manipulation et le montage, comme décrit ci-dessus. Dans tous les cas également, cet organe de répartition a de préférence la forme cruciforme précisée ci-dessus, pour présenter, entre ses bras, une échancrure de nature à mini- miser au montage le basculement transversal de la fourchette de commande nécessaire à son passage. Bien entendu, la présente invention ne se limite d'ailleurs pas aux formes de réalisation décrites et représen- tées, mais englobe toute variante d'exécution. En particulier, le bras de commande associé à la four- chette de commande suivant l'invention n'est pas nécessaire- ment rectiligne et/ou perpendiculaire à l'axe de pivotement de ladite fourchette de commande en service; il peut par exemple être coudé ou oblique. En outre, pour le maintien angulaire du manchon de l'élément de manoeuvre de la butée de débrayage, les moyens prévus à cet effet peuvent être constitués d'au moins une patte qui, portée par l'organe de répartition associé, co- opère en appui avec le bord de la fourchette de commande. REVENDICATIONS 1 Fourchette de commande pour butée de débrayage, du genre comportant une zone d'articulation ( 12), par laquelle elle est adaptée à être commandée en pivotement sous le con- trôle d'un bras de commande ( 13), et une zone d'action ( 14), par laquelle elle est adaptée à agir sur une butée de dé- brayage ( 11), caractérisée en ce que, ouverte latéralement, ladite zone d'action ( 14) a globalement une configuration en C, en sorte que, globalement, de sa zone d'articulation ( 12) à sa zone d'action ( 14),la fourchette de commande a une allure de faucille. 2 Fourchette de commande suivant la revendication 1, caractérisée en ce que sa zone d'action ( 14) est ouverte la- téralement dans une direction (D) globalement perpendiculaire à son plan de pivotement P'. 3 Fourchette de commande suivant la revendication 1, caractérisée en ce que sa zone d'action ( 14) est ouverte la- téralement dans une direction (D) globalement orthogonale par rapport à celle du bras de commande ( 13) associé. 4 Fourchette de commande suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, du genre dont la zone d'action ( 14) est adaptée à agir sur la butée de débrayage ( 11) associée par deux points d'appui 37, dits ici par commodité points d'appui principaux, sensiblement situés, en positions dia- métralement opposées l'un par rapport à l'autre, dans un plan axial (A) dit ici par commodité plan axial d'action, caracté- risée en ce que ledit plan axial d'action (A) contenant les points d'appui principaux ( 37) de la zone d'action 14 est confondu avec le plan de pivotement P' de la fourchette de commande. 5 Fourchette de commande suivant la revendication 4, caractérisée en ce que les points d'appui principaux ( 37) de sa zone d'action ( 14) sont échelonnés radialement par rapport à sa zone d'articulation ( 12). 6 Fourchette de commande suivant l'une quelconque des revendications 4, 5, caractérisée en ce que la zone d'action ( 14) se raccorde au reste de la fourchette de commande par l'une de ses extrémités, au vosinage d'un de ses points d'ap- V pui principaux ( 37), en sorte que ladite zone d'action ne comporte qu'un seul doigt. 7 Fourchette de commande suivant l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisée en ce que, pour action sur la butée de débrayage ( 11), la zone d'action ( 14) comporte au moins un point d'appui ( 38) supplémentaire, dit ici par commodité point d'appui auxiliaire, entre ses points d'appui principaux ( 37). 8 Fourchette de commande suivant la revendication 7, caractérisée en ce que deux points d'appui auxiliaires ( 38; sont prévus, qui sont disposés chacun respectivement de part et d'autre du plan axial perpendiculaire au plan axial d'ac- tion (A), au voisinage de celui-ci. 9 Fourchette de commande suivant l'une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisée en ce que les points d'appui principaux ( 37) de la zone d'action ( 14) sont légère- ment décalés transversalement par rapport au plan axial d'ac- tion (A), en direction opposée à la portion médiane de ladite zone d'action ( 14). 10 Fourchette de commande suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans laquelle, pour son guidage, la zone d'action ( 14) comporte, sur son contour intérieur, une portée ( 41), par exemple un méplat, propre à coopérer en con- tact avec une facette axiale ( 39) de guidage, en général pla- ne, prévue à cet effet sur la butée de débrayage ( 11), caracté- riséeen ce que ladite portée ( 41) est disposée dans la por- tion médiane de ladite zone d'action ( 14). 11 Procédé pour l'engagement relatif, d'une part d'une butée de débrayage ( 11), qui, portée un embrayage, est des- tinée à être commandée en déplacement suivant l'axe de celui- ci, et d'autre part d'une fourchette de commande ( 10), qui, portée par un support lui-même porté par le carter ( 18 d'une boite de vitesses, présente une zone d'action ( 14) par laquel- le elle est destinée à agir axialement sur ladite butée de débrayage ( 11), caractérisé en ce que, dans un premier temps. alors que ledit embrayage et ledit carter sont axialement écartés l'un de l'autre, la fourchette de commande ( 10) étant conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 7 on dispose ladite fourchette de commande ( 10) de manière à ce que sa zone d'action ( 14) soit transversalement à l'écart du trajet que doit balayer la butée de débrayage ( 11), lors du rapprochement axial relatif dudit embrayage et dudit carter, et en ce que, dans un deuxième temps, au terme dudit rap- prochement, on agit sur la fourchette de commande ( 10) de manière à ce que sa zone d'action ( 14) vienne en prise avec la butée de débrayage ( 11). 12 Procédé suivant la revendication 8, caractérisé en ce que, s'agissant d'une fourchette de commande ( 10) dont le support est une rotule, on fait basculer ladite fourchette de commande ( 10) autour de ladite rotule, dans un plan sen- siblement perpendiculaire à l'axe de la butée de débrayage ( 11). 13 Procédé suivant la revendication 9, caractérisé en ce que, s'agissant d'une fourchette de commande ( 10) dont le support est un arbre de pivotement ( 70), on déplace ladite fourchette de commande ( 10) parallèlement à l'axe dudit arbre de pivotement ( 70). 14 Procédé suivant l'une quelconque des revendications 9, 10, caractérisé en ce que, pour guidage de la fourchette de commande ( 10) lors de son déplacement, on prévoit à cet effet un évidement ( 66) dans le carter ( 18). Procédé suivant l'une quelconque des revendications 9, 10, caractérisé en ce que, pour guidage de la fourchette de commande ( 10) lors de son déplacement, on superpose au carter ( 18) un gabarit ( 65) approprié. 16 Dispositif de débrayage du genre comportant une butée de débrayage ( 11) et une fourchette de commande ( 10) propre à agir sur celle-ci, caractérisé en ce que, la four- chette de commande ( 10) étant conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 10, il lui est associé un organe de répartition ( 44), qui est interposé entre sa zone d'action ( 14) et la butée de débrayage ( 11) associée. 17 Dispositif de débrayage suivant les revendications 16 et 4, prises conjointement, caractérisé en ce que, pour action sur la butée de débrayage ( 11), l'organe de réparti- tion ( 44) porte sur celle-ci par deux points d'appui arrondis ( 50), qui sont sensiblement disposés en positions diamétrale- ment opposées l'un par rapport à l'autre, et qui sont cir- culairement alternés avec les points d'appui principaux ( 37) de la zone d'action ( 14) de la fourchette de commande ( 10). 18 Dispositif de débrayage suivant la revendication 14, caractérisé en ce que chacun des points d'appui ( 50) de l'organe de répartition ( 44) est engagé dans un logement complémentaire ( 52) prévu à cet effet sur la butée de dé- brayage ( 11), et par ses propres points d'appui ( 3 i), la zone d'action ( 14) de la fourchette de commande ( 10) est en simple appui contre ledit organe de répartition ( 44). 19 Dispositif de débrayage suivant la revendication 14, caractérisé en ce que, par ses points d'appui ( 37), l'organe de répartition ( 44) porte sur une surface plane de la butée de débrayage ( 11), et, par sa zone d'action ( 14), la fourchette de commande ( 10) est liée audit organe de ré- partition ( 44). Dispositif de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 16 à 19, caractérisé en ce que l'organe de répartition ( 44) est attelé axialement à la butée de dé- brayage ( 11). 21 Dispositif de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 16 à 20, caractérisé en ce que l'organe de répartition ( 44) se présente sous la forme d'une plaque de contour globalement cruciforme. 22 Dispositif de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 16 à 21, caractérisé en ce que, à la fourchette de commande ( 10), est attelé transversalement un ressort ( 42) qui sollicite en permanence sa zone d'action ( 14) en direction de l'axe de la butée de débrayage ( 11). 23 Butée de débrayage, du genre comportant, un élément de manoeuvre ( 27), pour action d'une fourchette de commande ( 10), et un élément d'attaque ( 28), pour action sur le dis- positif débrayeur ( 29) d'un embrayage, ledit élément d'atta- que ( 28) étant attelé axialement audit élément de manoeuvre ( 27),et ledit élément de manoeuvre ( 27) comportant trans- versalement, pour action de la fourchette de commande, à distance de l'élément d'attaque, un flasque ( 31), caractérisé en ce que, pour constitution d'un dispositif de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 16 à 22, il est rapporté sur ledit flasque ( 31), du côté de celui-ci tourné vers l'élément d'attaque ( 28), un organe de répartition ( 44).