Brevet FR2498582A1 — publié le 19820730

"Ouvre-boîtes commandé par un moteur électrique synchrone". L'invention concerne un ouvre-boîtes commandé par un moteur électrique synchrone et muni d'un coin de coupe à deux faces actives, coin dont l'axe coupe pratiquement à angle droit l'axe de la molette de trans- port, ainsi que de broches de guidage disposées de part et d'autre du coin de coupe. Un ouvre-boîtes du genre décrit dans le préambule est connu de la demande de brevet allemand No. 28 23 373. L'ouvre-bottes a la pro- priété que, du fait de l'utilisation d'un moteur synchrone monophasé, le sens de démarrage et de rotation du moteur n'est pas prédéterminé. De ce fait, le moteur et la molette de transport peuvent tourner dans des sens opposés. Cela signifie que le coin de coupe agit dans deux sens. La réali- sation du coin de coupe n'est pas précisée dans cette demande de brevet. Les coins de coupe connus sont affûtés en forme de couteau pour faciliter l'entaillage de la tôle de la botte. Notamment dans des ou- vre-boîtes électriques munis d'un coin de coupe, l'acuité du coin contri- bue à une réduction de la force de coupe et, par conséquent à une diminu- tion du couple moteur nécessaire et des dimensions du moteur. Dans l'ouvre-bottes connu de la demande de brevet allemand No. 28 23 373, la molette de transport pousse le tranchant du coin de cou- pe devant soi, la coupe étant donc effectuée par poussée, cela par oppo- sition à la coupe usuelle, qui se fait par tirage, c'est-à-dire que la molette de transport, placée avant le coin de coupe, tire ce coin après soi. Si, pour la coupe par poussée, on utilise les coins de coupe connus affûtés en forme de couteau, ces coins tendent à pénétrer dans le bord serti de la botte et de s'arrêter dans celui-ci, même sur les parties rec- tilignes de ce bord. Cela n'arrive, dans le cas de la coupe par tirage, qu'en présence de bords sertis courbés. L'invention vise à fournir un ouvre-boîtes muni d'un coin de coupe qui, lors de la marche avant et de la marche arrière d'une molette de transport, découpe de manière impeccable la tôle formant le couvercle de la botte et ne pénètre pas dans le bord serti de la boîte et qui, de plus suive sans problèmes des bords sertis courbés à faible rayon. Conformément à l'invention, le but visé est atteint dans un ouvre-boîtes du genre décrit dans le préambule par le fait que - les tranchants du coin de coupe, perpendiculairement au -2- sens de coupe, sont émoussés à une épaisseur comprise entre 0,25 mm et 2 mm, - le coin de coupe, qui a sa plus grande épaisseur dans sa partie médiane, présente dans cette partie médiane, mesurée au niveau du plan de coupe, une épaisseur maximale de l'or- dre de 2 mm, - l'outil de coupe, mesuré au niveau du dessus du bord serti de la boite, présente une largeur maximale de 12 mm. Il s'est avéré que, lors de la marche avant et de la marche arrière de la molette de transport, des tr.anchants d'un coin de coupe qui, de cette façon, ont éte émoussés délibérément, découpent impeccablement le couvercle de la botte et ne tendent pas à pénétrer dans son bord serti. Par ailleurs, il est possible de découper impeccablement le long du bord serti la tôle du couvercle d'une boîte ayant un bord serti à faible rayon. I] va sans dire que les coins de coupe d'ouvre-boîtes usuels, eux aussi, s'émoussent après quelque temps. Pour assurer leur fonctionne- ment impeccable, il est cependant nécessaire de les échanger ou de les ai- guiser. Dans le cas d'un coin de coupe réalisé conformément à l'invention et placé dans un ouvre-boîtes cormmandé par un moteur électrique synchrone, ces mesures ne s'imposent pas. Il n'est pas necessaire, pour toute la du- rée de vie du dispositif, d'échanger le coin de coupe ou de changer sa forme par repassage. Avantageusement, la largeur du coin de coupe mesurée dans le sens de coupe et à proximité du plan du dessus du bord serti, largeur qui est inférieure à 12 mn, peut même être inférieure à 10 mm. Dans un autre inmode de réalisation, les tranchants sont arron- dis. Cet arrondissement dans les limites d'épaisseur du tranchant permet d'obtenir une uniformisation supplémentaire du tranchant. Grace à cette mesure, il est possible d'effectuer impeccablement la coupe en courbe. De plus, il est avantageux que la distance entre le coin de coupe et la molette de transport soit de l'ordre de 0,15 + 0,1/ -0,1 mm. Cela ne permet pas seulement de découper d'une manière impeccable des bot- tes dont le bord serti présente un faible rayon, tel que par exemple r = mm, mais aussi d'ouvrir des boîtes présentant un bord serti particuliè- rement étroit. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'épais- seur du tranchant du coin de coupe est de préférence comprise entre 0,4 mm -3- et 0,8 mm. La description qui va suivre en regard du dessin annexé, don- né à titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre comment l'invention est réalisée. La figure 1 représente un ouvre-boîtes commandé par un moteur électrique synchrone monophasé. La figure 2 représente le coin de coupe à échelle agrandie et partiellement en coupe transversale suivant la ligne II-II avec une vue de dessus de la molette de transport et de bords de boîte sertis rectilignes et courbés. L'ouvre-boîtes électrique est réalisé en forme de tenailles. Le bras de tenailles 1 porte, dans un bottier, l'ensemble du moteur syn- chrone monophasé et d'une transmission. Du bottier 3 sort un arbre 5, sur lequel est monté une molette de transport 7. Grâce à l'articulation 9, le second bras de tenailles 11 peut pivoter sur le bottier 3. Ce second bras 11 porte un coin de coupe 13 et des broches de guidage 15. La figure 2 représente à échelle agrandie et en coupe trans- versale le coin de coupe 13, l'une des broches de guidage 15 qui est dis- posées symétriquement par rapport au milieu du coin, alors qu'elle repré- sente schématiquement la molette de transport 7. De plus, la figure 2 il- lustre la position d'un bord serti rectiligne 16 et d'un bord serti courbé 17. Le coin de coupe 13 est mince du côté du bord serti, alors que son épaisseur va en augmentant suivant la forme d'un cône vers son milieu 18. Dans ces conditions, le coin de coupe 13 présente son épaisseur supérieu- re dans le plan de coupe 19, au niveau de son milieu 18, cette épaisseur étant comprise entre 1 et 2 mm. A cause de la forme en coin, la largeur b du coin de coupe va en diminuant à partir de la pièce de serrage 20 vers la pointe 21. Mesurée au niveau du dessus 22 du bord serti de la boîte, la largeur b du coin de coupe est de 8 à 12 mm, et de préférence de 9 mm. Mesurée au niveau du plan de coupe 19, la largeur b2 du coin de coupe est comprise entre 5 et mm et est de préférence de 6,5 mm. Les lignes 17 indiquent un bord ser- ti courbé à rayon particulièrement faible, soit de l'ordre de 15 mm. On a évité que le coin de coupe ne pénètre dans le bord serti de la boîte en donnant aux tranchants 23 une épaisseur comprise entre 0,25 et 2 mm. De préférence, l'épaisseur a des tranchants 23 sera comprise en- tre 0,4 et 0,8 mm. Il est possible d'arrondir les tranchants à un rayon 4- minimal de 0,25 mm. Sur la figure, l'épaisseur a des tranchants est indi- quée entre les pointes des flèches. La distance c entre le coin de coupe 13 et la molette de transport 7 est de l'ordre de 0,15 + 0,1/-0,1 mnm. -5- REVENDICATIONS 1. Ouvre-boites commandé par un moteur électrique synchrone et muni d'un coin de coupe à deux faces actives, coins dont l'axe coupe pra- tiquement à angle droit l'axe de la molette de transport, ainsi que de broches de guidage disposées de part et d'autre du coin de coupe, caracté- risé en ce que - les tranchants (23) du coin de coupe, perpendiculairement au sens de coupe, sont émoussés à une épaisseur comprise entre 0,25 et 2 mm, - le coin de coupe (13), qui a sa plus grande épaisseur dans sa partie médiane, présente dans cette partie médiane, me- surée au niveau du plan de coupe (19), une épaisseur maxi- male de l'ordre de 2 mm, - le coin de coupe (13), mesuré au niveau du dessus (22) du bord serti de la boîte, présente une largeur maximale de 12 mm. 2. Ouvre-boîtes selon la revendication 1, caractérisé en ce que les tranchants émoussés (23) sont arrondis, le rayon d'arrondissement étant au moins compris entre 0,25 et 1 mm. 3. Ouvre-boîtes selon la revendication 1, caractérisé en ce que la largeur (b) du coin de coupe (13), mesurée dans le sens de coupe et au niveau du dessus du bord serti de la boîte, ne dépasse pas 10 mm. 4. Ouvre-boîtes selon la revendication 1, caractérisé en ce que la distance entre le coin de coupe (13) et la molette de transport (7) est de 0,15 + 0,1/-0,1 mm. 5. Ouvre-boîtes selon la revendication 1, caractérisé en ce que, perpendiculairement au sens de coupe, l'épaisseur (a) des tranchants (23) du coin de coupe (13) est comprise entre 0,4 et 0,8 mm.