Brevet FR2505792A1 — publié le 19821119

Conteneur de transport. La présente invention concerne un conteneur de transport pour des produits en vrac, particulièrement adapté pour le transport de produits en vrac s'écoulant relativement bien, tels que ciment, ciment de laitier, farine et l'analogue, poussière de roche broyée, cendre de combustible pulvérisé et autres produits ayant des propriétés phys-iques similaires. Dans cette spécification, le terme "conteneur" désigne un grand récipient analogue à un caisson de forme standard pour le transport des marchandises Le terme "goulotte pneumati- que" désigne un type de dispositif de transport pneumatique comportant un élément support pratiquement plan, incliné sur l'horizontale Le matériau plan dont est fabriqué l'élé- ment support est perforé par une multiplicité de fines per- forations De l'air est refoulé à travers les perforations et rend fluide les particules du produit en vrac portées sur l'élément support, lequel produit s'écoule alors vers le bas du plan incliné. Les produits en vrac du type considéré ci-dessus sont souvent transportés en les chargeant d'abord dans un premier véhicule de transport et en les transférant alors de ce véhicule de transport éventuellement dans un deuxième véhicule de trans- port ou directement dans un bateau S'ils sont chargés dans un bateau, ces produits en vrac sont à nouveau manutentionnés et chargés dans d'autres conteneurs ou véhicules de trans- port pour les transporter à leur destination finale, voire éventuellement à une destination intermédiaire. La manutention de ces produits en vrac prend du temps et est onéreuse, et c'est le but' de cette invention de procurer un procédé et des moyens pour transporter ces produits en vrac permettant d'éliminer dans une large mesure une telle manutention et, lorsqu'elle est nécessaire, de la faciliter au moins en ce qui concerne le déchargement. Sous un premier aspect, l'invention procure un conteneur de transport ayant des dimensions choisies de façon appropriée pour être transporté par route, rail et/ou mer, dans lequel le plancher du conteneur est incliné vers le bas en direc- tion d'une sortie de ce conteneur, le plancher du conteneur comportant au moins un dispositif de transport pour déplacer les produits en vrac vers la sortie. Il est en outre prévu que le dispositif de transport soit une goulotte pneumatique. Il est également prévu qu'au moins les portions inférieures des parois latérales intérieures du conteneur soient incli- nées en direction du dispositif de transport. Sous un deuxième aspect, l'invention procure donc un procédé pour transporter des produits en vrac du type considéré, dans lequel on charge ces produits en vrac dans un conteneur tel que défini ci-dessus et on transporte ce conteneur à la destination prévue pour le produit en vrac, et on décharge le conteneur par ladite sortie en laissant le produit en vrac se déplacer vers le bas sur le plancher incliné en direction de la sortie ou en provoquant cette descente. Il est clair que, lorsque des trous d'homme sont prévus sur le sommet du conteneur, le chargement sera effectué par ces trous d'homme Par ailleurs, le déchargement est, de préférence, facilité par une goulotte pneumatique ou, en variante, par tout autre dispositif de transport prévu pour déplacer le produit en vrac vers le bas du plancher incliné en direction de la sortie. e - Enfin, l'invention procure également un véhicule de transport monté sur des roues pour rouler sur des rails ou sur la route, véhicule sur lequel sont montés des moyens pour transférer, lorsqu'on le désire, des produits en vrac sortant de la sor- tie d'un conteneur porté, de façon amovible, par ledit véhi- cule de transport. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la descrip- tion détaillée, donnée ci-après à titre d'exemple seulement, de plusieurs réalisations préférées, en liaison avec le dessin joint, sur lequel la figure 1 est une vue latérale d'un conteneur de transport suivant laquelle le plancher est représenté en tiret; la figure 2 montre, en tiret, la forme du plancher à l'extré- mité côté sortie du conteneur; la figure 3 montre la forme du plancher à l'autre extrémité du conteneur; la figure 4 montre schématiquement un ch&ssis de transport routier utilisé pour faciliter le déchargement d'un conteneur selon les figures 1 à 3; les figures 5 et 6 montrent une coupe à travers une variante de l'invention; et la figure 7 est une coupe à travers une troisième réalisation. comme on le voit sur les figures 1 à 3, un conteneur de transport 1 a la forme générale d'un conteneur de forme et de dimensions connues, approprié pour le transport de produits par route, rail et mer, de manière connue. Le plancher 2 du conteneur a, en coupe transversale, la for- me d'un V et est incliné vers le bas de l'extrémité 3 du conteneur pratiquement jusqu'à l'autre extrémité 4 Les parois latérales inclinées 5 du plancher sont, de préférence, réalisées de telle sorte que leur inclinaison soit supérieu- re à l'angle d'éboulement du produit en vrac à transporter dans le conteneur Ainsi, lors du déchargement, le produit envrac tend à glisser vers le bas de cette paroi latérale du plancher en direction de sa zone centrale 6, laquelle a la forme d'une étroite goulotte pneumatique pour transpor- ter les produits en vrac en direction d'une sortie 7 du con- teneur, laquelle est située à l'extrémité la plus basse du plancher incliné. La partie supérieure 8 du conteneur est formée d'une seule pièce avec lui et est équipée de trous d'homme 9 pour faci- liter le remplissage, le nettoyage ou pour procurer toute accès à l'intérieur du conteneur qui pourrait être nécessai- re Bien entendu, les trous d'homme sont suffisamment larges pour permettre à un homme de passer au travers sans diffi- culté. La figure 4 représente un chassis 10 pour supporter un con- teneur tel que décrit ci-dessus; ce chassis est équipé de roues routières 11 et d'un attelage 12 pour lui permettre d'être attaché à un tracteur, par exemple Le chassis com- porte une cuve de transfert 13 située de façon appropriée pour correspondre à la sortie 7 du conteneur lorsque le conteneur est monté de façon amovible sur le chassis La cuve de transfert peut être adaptée pour former l'extrémité entrée d'un transporteur pneumatique pour évacuer le produit en vrac du conteneur lorsqu'il sort de la sortie En variante, la cuve de transfert peut avoir toute autre forme, par exemple une trémie amenant le produit en vrac sur un trans- porteur mécanique ou tout autre type de transporteur. On peut également utiliser l'alimentation en air 14 pour faire fonctionner la goulotte pneumatique, en fait, on peut l'utiliser pour faire fonctionner tout autre type de trans- porteur installé dans la zone centrale du plancher du con- teneur On peut par exemple remplacer la goulotte pneumati- que par un transporteur mécanique à chaîne et à bande Un transporteur mécanique peut être plus utilisable qu'une goulotte pneumatique pour évacuer des produits en vrac à grosses particules, tels que des morceaux de charbon. Une autre application de l'invention est de remplir un conteneur avec des matériaux classiques utilisés sur un site de construction. Le conteneur est ensuite laissé sur le site et on peut ainsi prendre de petites quantités de matériau lorsque c'est né- cessaire Un conteneur ainsi utilisé remplace avantageuse- ment les conteneurs classiques de stockage et de distribution habituellement utilisés sur les sites de construction Il est également possible d'empiler plusieurs conteneurs l'un sur l'autre et ce faisant de procurer un dispositif pour distribuer, soit une plus grande quantité du même matériau avant de remplacer les conteneurs, soit de mélanger ensemble plusieurs matériaux en proportion variable Ceci peut être important pour l'alimentation des animaux par exemple. Il est bien entendu que le conteneur décrit ci-dessus peut être aisément chargé et déchargé et que l'angle d'inclinai- son du plancher est tel que la goulotte pneumatique ou tout autre moyen de transport des produits en vrac en direction de la sortie puisse fonctionner avec un bon rendement En général, lorsqu'on utilise une goulotte pneumatique, l'in- clinaison doit être supérieure à environ 70 sur la longueur du conteneur ainsi décrit. Les figures 5 et 6 montrent une variante de l'invention, dans laquelle le plancher du conteneur comporte trois gou- lottes pneumatiques séparées 15 Des séparations 16 en forme de V inversé sont disposées entre les goulottes individuelles pour guider le produit en vrac sur ces goulottes La figure montre une section à travers le conteneur près de l'extré- mité sortie de celui-ci, tandis que la figure 6 montre une section à travers le conteneur au voisinage de l'autre extré- mité. La figure 7 montre une réalisation dans laquelle la goulotte pneumatique 17 est beaucoup plus large que pneumatiques représentées dans les réalisations antérieures. L'avantage de cette large goulotte est que l'espace mort dû à de longues parois latérales inclinées est considérablement réduit. Il est bien entendu que l'on peut apporter de nombreuses variantes à la réalisation ci-dessus sans s'écarter de l'es- prit de l'invention On peut utiliser une grande variété de dispositifs de transport pour évacuer le produit en vrac du transporteur Par ailleurs, il n'est pas nécessaire que le plancher ait la forme d'un V sur toute sa longueur, mais il peut être plat à son extrémité la plus élevée pour prendre progresssivement la forme d'un V en direction de la sortie. En fait, le plancher peut être simplement un plancher plan incliné, lorsque la sortie s'étend sur toute la largeur du conteneur. 7 2505792 Revendications. 1 Conteneur de transport ayant des dimensions appropriées pour être transporté par route, rail et/ou mer, caractérisé en ce que le plancher ( 2) du conteneur ( 1) est incliné vers le bas en direction d'une sortie ( 7) du conteneur, le plan- cher du conteneur comportant au moins un dispositif de trans- port pour déplacer le produit en vrac en direction de la sortie. 2 Conteneur de transport selon la revendication 1, caracté- risé en ce que le dispositif de transport est une goulotte pneumatique ( 6). 3 Conteneur de transport selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins les por- tions inférieures des parois latérales intérieures ( 5) du conteneur sont inclinées vers l'intérieur en direction du dispositif de transport ( 6). 4 Conteneur de transport selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisé en ce que le plancher comporte une multiplicité de dispositifs de transport séparés ( 15). Conteneur de transport selon la revendication 4, caracté- risé en ce qu'une séparation ( 16) est disposée entre les dispositifs de transport individuels. 6 Conteneur de transport selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de transport est incliné vers le bas d'une extrémité du con- teneur jusqu'à la sortie à l'autre extrémité. 7 Conteneur de transport selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisé en ce que le dessus ( 8) du conteneur comporte des trous d'homme ( 9) de remplissage, ce dessus étant fixé sur le conteneur de façon permanente. 8 Procédé pour transporter des produits en vrac, caractérisé en ce que: on charge les produits en vrac dans un conteneur selon la revendication 1, on transporte ce conteneur à la destination du produit en vrac, et on décharge le conteneur par une sortie en laissant le produit en vrac se déplacer vers le bas du transporteur en direction de la sortie ou en provoquant cette descente.