Brevet FR2502579A1 — publié le 19821001

Aile souple L'invention concerne une aile souple comportant une voilure du type à caisson, comprenant un extrados, un intrados et des parois verticales, appelées nervures, définissant des canaux pour l'écoulement de l'air, qui s'étendent d'un bord d'attaque en direction d'un bord de fuite, des suspentes étant fixées sur ou au niveau de l'intrados, au droit de certaines nervures, pour l'arrimage d'une charge. Généralement, dans ce type de parachute, on prévoit au niveau de l'attache des suspentes à l'intrados de la voilure des moyens de répartition des contraintes, afin de transférer la tension des suspentes à des points de l'extrados situés entre ses bords d'attaque et de fuite. Ces moyens de répartition des contraintes peuvent par exemple être constitués par plusieurs rubans ou bandes de renforcement fixés sur les nervures au moyen de coutures et s'étendant de façon à diverger les uns par rapport aux autres à partir des points de fixation des suspentes, en direction de l'extrados. Un tel mode de réalisation a été décrit notamment dans le brevet français nO 70 37672 déposé le 19.10.1970 par SNYDER. On peut également prévoir, pour répartir également les forces de traction des suspentes, de disposer au droit des nervures des pièces en forme de coin, qui sont reliées par leurs pointes inférieures aux suspentes. Un tel mode de réalisation a été décrit notamment dans le brevet français nO 1.526.922 déposé le 14.11.66 par SPACE RECOVERY RESEARCH CENTER. Tous ces dispositifs assurant la répartition des contraintes compliquent la structure de l'aile et en augmentent le prix de revient ; de plus, dans certains cas, ils peuvent nuire à ses qualités aérodynamiques. La présente invention permet de remédier à ces inconvénients. Elle a pour objet une aile souple comportant une voilure du type à caisson comprenant un extrados, un intrados et des parois verticales, appelées nervures, définissant des canaux pour l'écou- lement de l'air qui s'étendent d'un bord d'attaque en direction d'un bord de fuite, des suspentes étant fixées sur ou au voisinage de l'intrados au droit de certaines nervures pour l'arrimage d'une charge, caractérisée par le fait qu'au moins les nervures au droit desquelles sont fixées les suspentes sont munies de replis Selon un mode de réalisation, les replis sont situés au voisinage de l'intrados et s'étendent parallèlement à eelui-ei. Selon un autre mode de réalisation, les replis s'étendent sensiblement perpendiculairement à 1 intrados et affectent la nervure sur toute sa hauteur de l'intrados å l'extrados. Selon un autre mode de réalisation, les nervures peuvent comprendre des replis situés au voisinage de l'intrados et s'étendant parallèlement à celui-ci, ainsi que des replis s'étendant sensiblement perpendiculairement à intrados et affectant la nervure sur toute sa hauteur, de l'intrados à l'extrades. Les replis peuvent être maintenus par pincement au niveau de leurs extrémités etSou par couture au niveau des plis. D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la description qui va suive et du dessin annexé dans lequel La figure 1 représente sehémac:Equement une vue en plan d'une nervure d'une aile souple conforme à i invention. La figure 2 est une coupe selon la l-6ne A-A de la figure 1. La figure 3 est une variante de la figure 1. La figure 4 est une coupe selon la ligne B-B de la figure 3. La figure 7 représente une nervure I reliant l'extrades à l'intrados d'une aile souple et défiltlssant, en combinaison avec ces éléments et une autre nervure, un canal pour l'écoulement de l'air. La nervure peut être formée par une toiie de nylon par exemple. La référence 2 désigne des moyens d'attache pour la fixation des suspentes. En certaines zones, repérées par la référence 3 et situées au droit des moyens d'attache 2, eonformément a l'invention, la nervure 1 est repliée sur elle meme, de maie à former des surépaisseurs, comme cela apparaît clairement sur la figure 2. Dans le cas des figures 1 et 2, les replis de renfort ainsi créés sont sensiblement verticaux et ils affectent la nervure 1 sur toute sa hauteur, de l'intrados à l'extrados, la ligne de jonction de la nervure à l'intrados étant référencée 4 et celle de jonction à l'extrados étant référencée 5. Sur la figure 2, on a représenté un double repli, mais on pourrait évidemment envisager un repli quadruple, en particulier au voisinage du bord d'attaque. Les figures 3 et 4 sont relatives à une variante du mode d'exécution représenté aux figures 1 et 2. Dans ce cas la nervure a été renforcée dans une zone 6 s'étendant parallèlement à la ligne de jonction 4 avec l'intrados par un repli parallèle à cette ligne 4 ; sur la figure 4, on a représenté un double repli, mais on pourrait envisager un repli quadruple. Ces replis peuvent être maintenus par couture au niveau des plis ainsi formés, mais on peut également, en particulier dans le mode de réalisation représenté aux figures 1 et 2, les maintenir par pincement au niveau de leurs extrémités. On peut également prévoir des modes de réalisation associant des replis sensiblement verticaux et un repli s'étendant parallèlement à l'intrados. La dimension des replis et leur nombre sur une nervure peuvent être variables en fonction de la résistance désirée. Par ailleurs, dans le cas des replis sensiblement verticaux, l'angle des plis par rapport à la ligne de jonction de la nervure avec l'intrados peut être variable en fonction de la position du repli par rapport au bord d'attaque et au bord de fuite. On peut également prévoir de développer à partir d'un même point plusieurs replis s'étendant entre l'intrados et l'extrades selon des angles différents, c'est-à-dire divergeant. Par rapport aux dispositifs connus antérieurement, la présente invention permet d'accroitre la résistance aux efforts suscités par l'action de la charge sur les suspentes sans introduire dans l'aile souple un élément supplémentaire, dont la fixation peut être délicate et qui provoque une augmentation du prix de revient. Dans le cadre de l'invention, il suffit de prévoir un léger accroissement de la surface du matériau qui constitue la nervure. Bien entendu l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemples. REVENDICATIONS 1/ Aile souple comportant une voilure du type à caisson comprenant un extrados, un intrados et des parois verticales, appelées nervures, définissant des canaux pour l'écoulement de l'air qui s'étendent d'un bord d'attaque en direction d'un bord de fuite, des suspentes étant fixées sur ou au voisinage de l'intrados au droit de certaines nervures pour l'arrimage d'une charge, caractérisée par le fait qu'au moins les nervures (1) au droit desquelles sont fixées les suspentes sont munies de replis. 2/ Aile souple selon la revendication 1, caractérisée par le fait que des replis sont situés dans une zone (6) au voisinage de l'intrados et s'étendent parallèlement à celui-ci. 3/ Aile souple selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que des replis s'étendent dans des zones (3) sensiblement perpendiculairement à l'intrados et affectent la nervure (1) sur toute sa hauteur de l'intrados à l'extrados. 4/ Aile souple selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que les replis sont maintenus par pincement au niveau de leurs extrémités. 5/ Aile souple selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que les replis sont maintenus par couture au niveau des plis.