Brevet FR2503035A1 — publié le 19821008

1. La présente invention concerne des produits ou des constructions en stratifiés et leur procédé de fabrica- tion et, plus particulièrement, des bandes ou moulures de décoration ainsi réalisées qui sont destinées à être fixées sur des automobiles ou autres véhicules à des fins de déco- ration et de protection. Les bandes ou moulures de décora- tion faites selon le procédé de la présente invention ont un aspect attirant et peuvent assumer une fonction de pro- tection, par exemple, de la partie latérale de la caisse d'une automobile. En outre, la moulure peut être fabriquée de manière économique. Tel qu'il est utilisé ci-après, le terme "moulure" s'entend,comme incluant généralement des bandes de moulage,des bandes de décoration et analogues. Les moulures pour automobiles sont bien connues dans l'art antérieur et sont utilisées depuis de nombreuses années dans le but d'améliorer l'aspect et de protéger la caisse des véhicules automobiles. Ces dernières années on a utilisé de plus en plus des matériaux plastiques pour la fabrication des moulures.Alors que de telles moulures ont des performances et des caractéristiques esthétiques satis- faisantes, il reste un besoin pour des moulures perfection- nées incorporant des matériaux plastiques divers.Ainsi,il serait souhaitable de disposer d'une moulure comprenant un corps en chlorure de polyvinyle extrudé qui est un matériau 2. de moulage classique et économique et une coiffe en résine ionomère extrudée qui présente des caractéristiques de té- nacité, de résilience et de résistance aux solvants, à l'abrasion, aux intempéries et aux fendillements, toutes caractéristiques souhaitables pour une moulure. De plus,il serait souhaitable de disposer d'une moulure ayant un corps en chlorure de polyvinyle et une coiffe en résine ionomère avec une bande décorative d'aspect métallique coincée et enfermée entre les deux éléments précédents. Une telle mou- lure permettrait de maximaliser les avantages et de minimi- ser les inconvénients de chaque matériau. Malheureusement, il est très difficile d'extru- der une moulure ayant un corps en chlorure de polyvinyle et une coiffe en résine ionomère avec un bon lien entre eux. Cela est dû en partie à l'incompatibilité chimique des deux résines et en partie aux formes en coupe relativement importantes et/ou complexes des moulures. Bien qu'on ait trouvé qu'il était difficile de laminer des couches différentes, telles qu'en chlorure de polyvinyle et en résine ionomère, en faisant appel aux techniques usuelles d'extrusion employées dans la technolo- gie du moulage des matériaux plastiques, la présente inven- tion prévoit une construction en stratifié dans laquelle le feuilletage des couches extrudées est facilité par l'inter- position d'une feuille de lien entre les couches précéden- tes. Cette feuille comprend un stratifié d'une première couche constituée d'un matériau compatible avec le corps d'une couche extrudée et d'une seconde couche comprenant un matériau compatible avec l'autre couche extrudée. Par le terme "compatible" on veut dire que le premier matériau se liera à l'autre en utilisant les techniques de laminage par extrusion impliquant un apport de chaleur. La présente invention sera bien comprise lors de la description suivante faite en liaison avec les dessins ci-joints dans lesquels: La figure 1 est une vue en coupe transversale d'un stratifié selon la présente invention; 3. La figure 2 est une vue en perspective, en cre- vé et en coupe, d'une variante de moulure selon la présen- te invention; La figure 3 est une vue en perspective, en crevé et en coupe, d'une autre variante de moulure selon la pré- sente invention; La figure 4 est une vue à grande échelle de la partie de la figure 3 ayant la référence IV; La figure 5 est une vue enperspective en crevé et en coupe, d'un autre mode de réalisation de la présente invention; et La figure 6 est un diagramme quelque peu schéma- tique d'un procédé de fabrication d'une construction de stra- tifié selon la présente invention. Selon la présente invention, on a trouvé qu'un stratifié d'un corps en matériau thermoplastique extrudé et d'une couche extérieure en matériau thermoplastique ex- trudé différent peut être obtenu en interposant entre eux une feuille de liaison qui est un laminé d'une première cou- che d'un matériau compatible avec le matériau du corps et d'une seconde couche d'un matériau compatible avec le maté- riau de la couche extérieure. Par exemple, une moulure se- lon la présente invention, peut comprendre un corps en chlorure de polyvinyle extrudé, une couche extérieure en résine ionomère extrudée, et une feuille de liaison double constituée d'une feuille en chlorure de polyvinyle et d'une feuille en résine ionomère. La feuille double est placée en sandwich entre le corps et la couche extérieure, avec la feuille en chlorure de polyvinyle contiguë au corps en chlo- rure de polyvinyle et liée à celui-ci et la feuille en ré- sine ionomère contiguë à la couche extérieure et liée à celle-ci. De plus, une bande brillante, métallique, ou autre bande décorative, peut être enfermée entre des parties de la feuille de liaison et la couche extérieure. Selon le procédé de la présente invention, un matériau thermoplastique tel que le chlorure de polyvinyle est extrudé de façon à former un corps de moulure qui est alors laminé, en utilisant les techniques classiques de la- 4. minage par extrusion impliquant un apport de chaleur, sur une première couche d'une feuille double de liaison. La feuille de liaison est un bilaminé d'une première couche comprenant un matériau qui est compatible avec le corps thermoplastique et une seconde couche. Par "compatible" on entend que les matériaux adhéreront ensemble au cours de l'application de la technique de laminage classique par extrusion impliquant un apport de chaleur. Les couches de la feuille de liaison sont laminées ensemble en utilisant destechniques classiques de laminage de feuilles faisant appel à des rouleaux de pression et à une colle. Une cou- che extérieure en matériau thermoplastique, telle qu'une résine ionomère, est alors laminée sur la seconde couche de la feuille de liaison, qui est en matériau compatible avec celui-ci,en faisant appel aux techniques de lamina- ge classiques par extrusion impliquant un apport de cha- leur. Les matériaux thermoplastiques en chlorure de polyvinyle et en résine ionomère pouvant être extrudés et utilisés dans les moulures sont disponibles sur le mar- ché et sont connus de l'homme de l'art. Par exemple, des matériaux en résine ionomère appropriés sont, les mélanges dits Surlyn tels que le PS20N fourni par la société dite Adell. La feuille. de liaison de la présente invention est un stratifié d'une première couche compatible avec le corps extrudé en matériau thermoplastique et d'une secon- de couche compatible avec la couche extérieure qui est un matériau incompatible avec le matériau du corps et est difficile à laminer sur celui-ci lorsqu'on fait appel aux techniques classiques de laminage par extrusion. On remar- quera naturellement qu'il serait également difficile de la- miner les couches de la feuille de liaison en faisant appel à ces techniques classiques d'extrusion. Cependant, les couches de la feuille de liaison sont laminées ensemble en suivant les techniques classiques de laminage de feuille qui sont plus efficaces sur le plan industriel. Ainsi, les 5. première et seconde couches respectives peuvent être réu- nies ensemble par une colle classique telle qu'une colle à l'uréthane en deux parties, par exemple la colle dite "Adcote" 122 fabriquée par la société dite Morton Chemical Co. Les couches respectives peuvent être passées entre des rouleaux de calendrage de façon à les solliciter l'une vers l'autre et à enlever l'air enfermé entre les couches. De préférence, les couches de la feuille de liaison ont une épaisseur comprise entre environ 0,04 mm et environ 0,25 mm pour la première couche et entre environ 0,008 mm et envi- ron 0,08 mm pour la seconde. Sur un plan général, la feuille de liaison est un laminé double, mais plus de deux couches peuvent être utilisées dans cette feuille dans la mesure o les première et seconde couches de la feuille de liaison sont positionnées contre le corps et la couche extérieure, respectivement. Naturellement, on comprendra également que sur la couche extérieure il peut y avoir une ou plusieurs couches supplémentaires sans s'écarter du concept de la pré- sente invention. L'expression "couche extérieure" se rap- porte à la couche qui est relativement à l'extérieur de l'ensemble formé par le corps, la feuille de liaison et la couche extérieure. Une feuille de liaison de la présente invention, destinée à être utilisée avec un corps en chlorure de poly- vinyle extrudé et une couche extérieure en résine ionomère extrudée peut avoir une première couche comportant un maté- riau en feuille de chlorure de polyvinyle et une seconde couche constituée d'une feuille enarésine ionomère. On a trouvé qu'un film décoratif, tel qu'un film en polyester métallisé, peut être enfermé entre une partie de la couche extérieure et la feuille de liaison de façon à conférer un aspect métallique brillant à une partie du stratifié. De plus, un dessin de grain ou des bosselages peuvent être conférés à la couche extérieure. On compren- dra qu'une couche extérieure claire ou transparente doit être employée de façon que le film décoratif puisse être vu. Naturellement, si aucun film décoratif n'est utilisé,la 6. couche extérieure peut être pigmentée de façon à obtenir la couleur désirée. En liaison maintenant avec les dessins, les fi- gures 1 à 5 représentent des modes de réalisation recomman- dés de construction de stratifiés selon la présente in- vention, qui comprennent des bandes de moulage ou de déco- ration pour véhicules automobiles. La figure 1 représente un stratifié qui est représenté généralement par la réfé- rence 10. Le stratifié 10 est un stratifié allongé représen- té en coupe transversale de façon à illustrer ses diffé- rentes couches. Le stratifié 10 a un corps extrudé 11 ayant une épaisseur relativement importante, sur lequel est laminée une feuille de liaison 12. Le corps 11 est réa- lisé en chlorure de polyvinyle, alors que la feuille 12 com- prend un stratifié double constitué d'une première couche 13 en matériau compatible avec le corps 11, en chlorure de polyvinyle, et qui est laminée par collage sur une seconde couche 14 en matériau compatible avec la couche extérieure 16. La couche extérieure 16 comprend un matériau, résine ionomère,qui est incompatible avec le matériau du corps 11. Dans la fabrication du stratifié 10, la feuille de liaison 12 est fabriquée en suivant les techniques classiques de laminage de feuilles, alors que les feuilletés de la feuille de liaison 12 appliqués au corps 11 et à la couche extérieure 16 sont fabriqués en appliquant les techniques usuelles d'ex- trusion impliquant un apport de chaleur. Ainsi, la première couche 13 est laminée sur le corps 11 et la seconde couche 14 sur la couche extérieure 16, en appliquant la technique classique d'extrusion avec apport de chaleur. Une bande brillante 15 en film de polyester décoratif tel que le pro- duit dit Mylar métallisé,est interposée entre la feuille de liaison 12 et la couche extérieure 16. La seconde couche 14 de la feuille de liaison 12 comprend une feuille en ré- sine ionomère qui est, naturellement, compatible avec la résine ionomère de la couche extérieure 17 et se colle fa- cilement à celle-ci. La bande 15 est complètement enfermée et maintenue à l'intérieur de la moulure 10 grâce à la cons- truction de la présente invention, étant donné que les par- 7. ties latérales 17 et 18 de la couche 16 recouvrent complè- tement les parties latérales 19 et 20 de la bande 15. On comprendra naturellement que la couche claire 16 est lami- née le long des parties latérales 17 et 18 sur la couche 14 de la bande de liaison 12 en appliquant les techniques classiques d'extrusion impliquant un apport de chaleur. Un moyen permettant de fixer la moulure 10 sur la surface d'un véhicule ou analogue comprend une bande 22 se collant sous pression qui est collée au corps 11 par une couche de colle 21. Si on le désire, une couche bar- rière appropriée telle qu'une couche barrière classique, par exemple,une couche d'aluminium peut être interposée entre la bande 22 et le corps 11 de façon à éviter la mi- gration de l'agent plastifiant entre le corps 11 et la col- le 21. Ainsi, selon la présente invention, le stratifié comporte une partie de corps Il constituée d'un matériau thermoplastique en chlorure de polyvinyle sur lequel est laminée une feuille de liaison 12 qui est un stratifié double constitué d'une première couche en chlorure de po- lyvinyle et d'une seconde couche en résine ionomêre. La sur- face 23 de la bande de liaison 12 est laminée sur le corps 11 en appliquant la technologie classique d'extrusion avec apport de chaleur. La surface 26 de la première couche 13 est laminée sur la surface 24 de la seconde couche 14 de la feuille de liaison 13 au moyen d'une colle classique telle qu'une colle à l'uréthane en deux parties et en ap- pliquant la technique classique du laminage de feuilles.La surface 25 de la seconde couche 14 est une surface sur la- quelle la couche extérieure 16 peut être laminée en suivant la technique classique d'extrusion. Une couche décorative peut être enfermée entre la couche extérieure 16 et la feuille 12. La couche extérieure 16 est en résine ionomère et est transparente de façon à faire apparaître la couche décorative 15. En liaison maintenant avec la figure 2, une au- tre moulure selon la présente invention est représentée généralement par la référence 30. La moulure 30 est une 8. moulure qui peut être utilisée par exemple, autour du pare- brise d'un véhicule automobile. La moulure 13 comprend un corps 31 ayant une partie 32 qui est destinée à être main- tenue dans un canal pratiqué autour d'un pare-brise de la manière classique et une partie de tête 33 qui est desti- née à s'étendre vers l'extérieur à partir du canal de main- tien. Le corps 31 est en chlorure de polyvinyle.Un côté d'une feuille de liaison 34 est laminé sur la surface diri- gée vers l'extérieur de la partie de tête 33 alors que son autre côté est laminé sur une couche extérieure 35. La cou- che extérieure 35 est en résine ionomère stabilisée aux ultraviolets, mélange dit Surlyn, fabriqué par la société dite Adell sous la référence PS20N. Disposée entre une par- tie de la feuille de liaison 34 et la couche extérieure 35 se trouve une bande brillante 36 en film de polyester métal- lisé. Comme pour la moulure 10 de la figure 1, la bande 36 présente une surface brillante représentée généralement par la référence 38 et renforce l'aspect de la moulure 30.Les bords 38, 39 de la bande brillante 36 sont enfermés à l'in- térieur de la couche 35 et de la bande de liaison 34 de fa- çon à éviter leur détérioration par exposition de la bande 36 aux éléments atmosphériques. La feuille de liaison 34 comprend une première couche 41 et une seconde couche 40 qui sont laminées par collage l'une à l'autre en suivant une technique classi- que du laminage de feuilles, avant le laminage de la feuil- le 34 sur le corps 31. La première couche 41 de la feuil- le de liaison 34 comprend un matériau compatible avec le chlorure de polyvinyle du corps 31, tel qu'une feuille en chlorure de polyvinyle et, par conséquent, peut être lami- née sur le corps 31 de la moulure 30 en suivant les techni- ques classiques d'extrusion avec apport de chaleur. La se- conde couche 40 de la feuille 34 est en matériau dit Sur- lyn et, par conséquent, facilite le laminage de la couche extérieure 35 sur elle par application des techniques classiques d'extrusion. En liaison maintenant avec les figures 3 et 4,un 9. autre mode de réalisation de la présente invention est re- présenté qui a généralement la référence 50. La moulure 50 est conçue pour être utilisée, par exemple, comme moulure latérale sur la carrosserie d'un véhicule automobile. La moulure 50 comprend un corps 51, qui en coupe a quelque peu la forme d'une cloche,comportant des parties latérales agrandies 52 et 54 qui sont réunies par une partie intermé- diaire 53 relativement fine. Comme cela est représenté en figure 4, une bande 61 est fixée en partie à l'intérieur d'une fente 63 décou- pée dans une couche extérieure 60. Une bande 62 est fixée dans une rainure analogue. Le corps 51 est en chlorure de polyvinyle. Un moyen pour fixer les parties latérales res- pectives 52 et 54 de la moulure 50 à la surface d'un véhicu- le ou analogue comprend des bandes sensibles à la pression et 57 avec des garnitures respectives de dégagement 56 et 58. Une bande de liaison 59 est laminée sur le corps 51, et une couche extérieure 60 est laminée sur la bande 59. La couche extérieure 60 est en résine ionomêre. La feuille de liaison 59 comporte une première couche 64 en chlorure de polyvinyle et une seconde couche -en matériau ionomère. Les surfaces 67 et 69 de la feuille 59 sont fixées par collage l'une à l'autre avant l'utilisa- tion de la feuille 59 en suivant une technique classique de laminage de feuille. Ainsi, la feuille 59 a une surface 66 qui peut être facilement laminée sur la couche extérieure ensuivant les techniques classiques d'extrusion avec apport de chaleur. Ainsi, la moulure 50 a les avantages de la pré- sente invention exposés ci-dessus. La moulure 50 fait égale- ment ressortit les avantages de la présente invention en ce qui concerne la possibilité d'obtenir une structure de moulage allongée comportant une encoche 70 qui s'étend sur sa longueur et,par conséquent, une structure formée plus facilement en suivant des techniques d'extrusion, c'est-à- dire comportant une section complexe. En liaison maintenant avec la figure 5, l'autre 10. mode de réalisation de la présente invention est représen- té etindiqué généralement par la référence 80. La moulure comprend un corps 81 en chlorure de polyvinyle et sur une de ses surfaces est fixée une bande sensible à la pression 82 avec une garniture de dégagement 83 de façon à disposer d'un moyen permettant de la fixer sur une surface structurelle, telle que le côté de la caisse d'un véhicule automobile. Le corps 81 comporte une paire d'encoches 84 et 85 s'étendant axialement sur sa longueur de façon à amé- liorer l'aspect,ce qui permet d'obtenir une structure mieux adaptée à un processus d'extrusion. Une feuille de liaison 86 est laminée sur le corps 81. Sur la feuille 86 est la- minée une couche extérieure 87 en résine ionomère claire. Une bande en film de polyester décoratif 88 est placée en- tre une partie de la couche extérieure 87 et la feuille 86, et y est enfermée. Ainsi, la moulure 80 présente une partie métallique brillante le long de la partie généralement re- présentée par la référence 89. Les bords latéraux 90 et 91 du film 88 sont recouverts par la couche extérieure 87 et, par conséquent, le film décoratif 88 est scellé et protégé contre les éléments atmosphériques. La feuille de liaison 86 comporte une première couche 93 en chlorure de polyvinyle et une seconde couche 92 en résine ionomêre. Les couches 93 et 92 sont laminées l'une contre l'autre en suivant une technique classique de collage et de laminage de feuille avant l'incorpora- tion de la feuille 86 dans la moulure 80. Ainsi,la feuille de liaison 86 permet l'utilisa- tion d'un corps 81 en chlorure de polyvinyle et présente les avantages inhérents à la présente invention, tout en facilitant le laminage d'une couche extérieure 87 en ré- sine ionomère par application des techniques d'extrusion, ce qui permet de bénéficier des avantages concernant la ténacité et l'aspect inhérents à l'utilisation de ces deux derniers matériaux. Ainsi, on obtient une moulure économi- que et fonctionnelle ayant un aspect brillant excellent. En liaison maintenant avec la figure 6, un pro- - 11. cédé de fabrication d'un stratifié selon la présente inven- tion êst représenté de façon quelque peu schématique. Ainsi, un stratifié 100 selon la présente invention est obtenu par extrusion d'un corps 102 dans une extrudeuse horizonta- le 101. Après extrusion du corps 102, une feuille de liai- son 103 passe entre le corps 102 et un rouleau 104 et est laminée par chauffage sur le corps 102. La feuille 102 peut être une feuille laminée antérieurement, ou ses cou- ches peuvent être laminées ensemble pendant que la feuille est appliquée sur le corps 102. En option, une bande décora- tive 105 est alors appliquée sur la feuille 103 par un rouleau 106. Alors, une couche extérieure 108 est extrudée par une extrudeuse verticale 107 sur la partie supérieure de la bande 105 et la feuille de liaison 103, d'o il résul- te que le stratifié complet passe entre des rouleaux de calandrage 109 et 110 qui le soumettent à une certaine pres- sion. On remarquera que les matériaux et leurs couches con- tiguës correspondent à la description précédente qui ne sera pas répétée ici. Alors que la présente invention a été largement décrite en termes de construction de stratifiés destinés à être utilisés comme moulures ou bandes de décoration dans des véhicules automobiles, l'homme de l'art remarquera que la présente invention peut être soumise à des modifica- tions et des variations et qu'elle est largement adaptale à d'autres produits. Ainsi, des carters ou des couvercles peu- vent être découpés dans des matrices et être thermoformés à partir du produit fabriqué selon la présente invention sans en perdre les avantages. En outre, les produits stratifiés de la présente invention peuvent comprendre un corps en élastomère thermoplastique qui présente une bonne résistan- ce aux produits chimiques, à l'usure, aux intempéries,etc... L'appréciation de certaines des valeurs de mesu- res indiquées ci-dessus doit tenir compte du fait qu'elles proviennent de la conversion d'unités anglo-saxonnes en uni- tés métriques. 12. REVENDICATIONS 1 - Construction de stratifié ayant un corps extrudé, caractérisée en ce qu'elle comprend: un premier matériau thermoplastique extrudé; une couche extérieure en un second matériau thermoplastique extrudé incompatible avec le premier matériau thermoplastique, et une feuille de liaison placée en sandwich et laminée sur le corps et la couche extérieure; cette feuille de liaison comprenant un stratifié fixé par collage constitué d'une première couche et d'une seconde couche,la première couche étant laminée par chauffage sur le corps et étant constituée d'un premier ma- tériau compatible avec le premier matériau thermoplastique, et la seconde couche étant laminée par chaleur sur la cou- che extérieure et étant constituée d'un second matériau com- patible avec le second matériau thermoplastique. 2 - Stratifié selon la revendication 1, caracté- risé en ce que le premier matériau thermoplastique extrudé et la première couche sont constitués chacun de chlorure de polyvinyle. 3 - Stratifié selon la revendication 1, caracté- risé en ce que le second matériau thermoplastique et la se- conde couche sont constitués chacun d'une résine ionomère. 4 - Stratifié selon la revendication 2, caracté- risé en ce que le second matériau thermoplastique et la se- conde couche sont constitués chacun d'une résine ionomère. - Stratifié selon la revendication 1, caracté- risé en ce que la bande décorative est placée en sandwich entre des parties de la seconde couche de la couche exté- rieure. 6 - Stratifié selon la revendication 1, caracté- risé en ce qu'il est une moulure destinée à être utilisée dans un véhicule automobile. 7 - Stratifié selon la revendication 6, caracté- risé en ce que la moulure est destinée à être fixée sur le côté d'un véhicule automobile. 8 - Stratifié selon la revendication 6, caracté- risé en ce que le corps a une partie prévue pour être main- tenue dans un canal pratiqué autour du pare-brise d'une 13. automobile. 9 - Procédé de fabrication d'un stratifié,carac- térisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes: l'ex- trusion d'un corps constitué d'un premier matériau thermo- plastique, le laminage à la chaleur d'une feuille de liai- son sur le corps,cette feuille de liaison comprenant un stratifié d'une première couche en premier matériau compa- tible avec le premier matériau thermoplastique et d'une seconde couche en un second matériau, la première couche îO étant située dans une position contiguë au corps, et le la- minage à la chaleur d'une couche extérieure d'un second matériau thermoplastique extrudé sur la seconde couche, le second matériau thermoplastique étant incompatible avec le premier matériau thermoplastique et compatible avec le second matériau de la seconde couche. - Procédé selon la revendication 9, caracté- risé en ce que le premier matériau thermoplastique et la première couche sont constitués chacun de chlorure de poly- vinyle. 11 - Procédé selon la revendication 9, caracté- risé en ce que le second matériau thermoplastique et la seconde couche sont constitués chacun d'une résine ionomè- re. 12 - Procédé selon la revendication 10, caracté- risé en ce que le second matériau thermoplastique et la se- conde couche sont constitués chacun d'une résine ionomère. 13 - Procédé selon la revendication 12, caracté- risé en ce qu'il comprend l'étape d'incorporation d'une bande décorative entre la feuille de liaison et la couche extérieure. 14 - Procédé selon la revendication 9,caractéri- sé en ce qu'il comprend l'étape de laminage avec collage de la première couche et de la seconde couche. - Procédé selon la revendication 13,caracté- risé en ce qu'il comprend l'étape de laminage avec collage de la première couche et de la seconde couche. 16 - Procédé selon la revendication 14, carac- térisé en ce que la première couche et la seconde couche 14. sont laminées avant le laminage de la feuille de liaison sur le corps et avant le laminage de la feuille de liaison sur la couche extérieure. 17 - Procédé selon la revendication 16, caracté- risé en ce que le corps a une forme en coupe irrégulière.