Brevet FR2499462A1 — publié le 19820813

La présente invention est relative à un coussin gonflable utilisable pour la réparation des pneus dans laquelle se pose,notamment, le problème de l'application d'une pression à l'intérieur dudit pneu. Un procédé connu consiste à remonter le pneu sur sa jante et à utiliser la ehambre à air usuelle pour créer la pression. Ce procédé oblige les réparateurs à posséder un très grand nombre de jantes ce qui représente un investissement important lorsqu'il s'agit de pneus de grandes dimensions tels que ceux équipant les tracteurs agricoles ou les engins du génie civil. Pour remédier à cet inconvénient, on a remplacé la chambre à air par un coussin gonflable et, plus particulièrement, par l'association de deux coussins dont l'un est cylindrique tandis que l'autre est plat et se place à cheval sur le premier entre lui et la face interne du pneu. Ce procédé utilise des coussins ayant des formes géométriques simples donc faciles à obtenir. Cependant, lorsque l'ensemble est placé dans un pneu, il tend, sous l'effet de la pression, à se déformer à ses extrémités.Pour remédier à cet inconvénient, on est obligé d'enfermer chaque poche dans un sac en fibres inextensibles. Naturellement, l'intérêt de ce procédé est alors très amoindi puisqu'à chaque dimension de pneu doit correspondre un ensemble gonflable. La présente invention, qui remédie à ces inconvénients, est remarquable en ce que le coussin renferme dans l'épaisseur de sa paroi des éléments inextensibles s'opposant, lors de la mise sous pression, à la déformation de certaines parties ou la restreignant. L'invention sera mieux comprise par la description qui va suivre, faite en se référant aux dessins annexés à titre d'exemple indicatif seulement, sur lesquels Les figures 1 à 4 sont des vues schématiques en perspective illustrant un procédé de fabrication d'un coussin cylindrique; La figure 5 est une vue an coupe longItudinale d'un coussin cylindrique sous pression; La figure 6 est la vue de gauche de-la figure 5. La figure 7 est une vue en perspective d'un coussin cylinarique montrant une variante de réalisation; La figure 8 est une vue de gauche de la figure 7; Les figures 9 à 12 sont des vues schématiques en perspective illustrant un procédé de fabrication d'un coussin plat. En se reportant aux dessins, on voit que la réalisation d'un coussin cylindrique nacessite l'utiliser tion d'un noyau 1 cylindrique.Ce noyau est complètement enveloppé de gomme comme montré sur les figures 2-et 3. On applique ensuite sur cette ébauche des éléments inextensibles. Selon un mode de réalisation, ces éléments sont constitués par des fils de coton noyés dans de la gomme et s'étendant parallèlement les uns aux autres. Dans ce matériau, on découpe une bande 2 et on l'applique sur l'ébauche de façon à ce que les fils s'étendent parallèlement aux génératrices du cylindre et à ce que la bande recouvre les extrémités 3 du coussin. L'ébauche de la figure 4 est ensuite vulcanisée. Selon une caractéristique du procédé, on utilise un noyau réalisé en une matière pouvant être détruite à la température de vulcanisation qui est de l'ordre de 1400 C. De préférence, on utilise du polystyrène expansé. Les figures 5 et 6 montrent que durant la mise sous pression, effectuée par la valve V usuelle,seules certaines zones du coussin se déforment et que cette déformation tend à donner au coussin, initialement cylindrique, une forme quasiment identique à celle du pneu. Comme montré sur la figure 7, il est aussi possible d'utiliser deux bandes 4 et 5 disposées de façon à ce que les fils soient croisés. Selon un mode de réalisation, les bandes 4 et 5 peuvent être utilisées conjointement avec celle 2, lesdites bandes étant disposées à l'opposé de celle 2. Comme montré sur la figure 8, cette disposition restreint l'expansion du coussin selon une direction radiale du pneu sans l'empêcher latéralement. Naturellement, si le coussin doit résister à de fortes pressions, il est possible de placer plusieurs couches de gomme en interposant entre chacune d'elles ou entre certaines d'entre elles des bandes telles que celles 2,4 et 5. La fabrication d'un coussin plat s'effectue de la même façon que décrit précédemment. Toutefois, comme seule la face du coussin en contact avec celle interne du pneu doit pouvoir se déformer, on dispose sous la face du coussin, normalement en contact avec le coussin cylindrique, deux feuilles de gomme 6 et 7 pourvues de fils parallèles et on dispose ces feuilles de façon à ce que les fils de l'une s'étendent perpendiculairement à ceux de l'autre. Comme montré sur les dessins, ces feuilles recouvrent les côtés du coussin et s'étendent partiellement sur l'autre face. REVENDICATIONS 1-Ccussin gonflable, caractérisé en ce qu'il renferme,dans l'épaisseur de sa paroi, des éléments inextensibles (2) s'opposant, lors de la mise sous pression, à la déformation de certaines zones ou la limitant. 2-Procédé de fabrication d'un coussin gonflable selon la revendication 1 consistant, dans sa forme la plus simple, à réaliser un noyau(1) reproduisant le volume intérieur du coussin, à recouvrir totalement ce noyau par de la gomme, à placer sur cette ébauche une bande (2) de gomme comportant des éléments Inextensibles et à vulcaniser l'ensemble. 3- Procédé de fabrication selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'on utilise deux bandes (4, 5) à éléments inextensibles et en ce que celles-ci sont croisées. 4-Procédé de fabrication selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le noyau (1) est réalisé en une matière plastique,telle que du polystyrène expansé,pouvant être détruite à la température de vulcanisation.