Brevet FR2499633A1 — publié le 19820813

Linvention concerne une pompe à pistons. La pompe à pistons conforme à l'invention comporte au moins un cylindre délimitant une chambre de compression avec un piston mobile ,7 sous inaction dgune tige de poussée et à luencontre d7un ressort de rappel hélicordal, ce piston étant évidé et recevant le ressort de rappel à l'intérieur de sa partie évidée et autour d'un manchon de guidage de la tige de poussée, ce ressort étant en outre disposé entre une collerette interne du piston et une surface d'appui formée à l'extrémité du manchon de guidage, pompe caractérisée en ce que la surface d'appui est pourvue d'au moins un canal la traversant de part en part et débouchant à lgintérieur du ressort hélicoldal Suivant une autre caractéristique de l'invention, le canal de la surface d'appui est délimité pour partie par la tige de poussée coulissant dans le manchon de guidage. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la surface d'appui présente un épaulement coaxial au manchon dont le diamètre correspond sensiblement au diamètre interne du ressort de rappel hélicoldal L'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur les dessins ci-joints, dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un mode de réalisation d'une pompe à pistons conforme à l'invention - la figure 2 est une vue en coupe montrant en vue agrandie l'un des pistons de la pompe et ses pièces de commande. La présente invention a, en conséquence, pour but la réalisation d'une pompe à pistons qui soit de faible encombrement, qui permette d'obtenir des pressions élevées du fait qu'elle comporte des pistons de petit diamètre et qui, en fonctionnement, ne produise pas un échauffement anormal et des pertes de rendement volumétriques. La pompe représentée sur les dessins ci-joints se compose d'un carter 1 à l'intérieur duquel sont formés des cylindres 2 à l'intérieur desquels se déplacent des pistons évidés 3 délimitant avec les cylindres 2 les chambres de compression 4 qui sont chacune en liaison avec un conduit d'aspiration 5 par lU intermédiaire d'un clapet d'aspiration 5 et avec un conduit de refoulement 6 par l'intermédiaire d'un clapet de refoulement 61" Des joints dU étanchéité annulaires sont disposés dans les cylindres pour s'appliquer autour des pistons et ces pistons sont entraînés en déplacement par des tiges de poussée 8 appliquées deune part dans le fond des parties évidées de ces pistons et d'autre part sur la piste circulaire de roulement 9 formée sur une came circulaire 10 entralnée en rotation par un organe moteur non représenté et par l'intermédiaire de lSaxe 101. Les tiges 8 ou poussoirs agissant sur les pistons 3 sont guidées dans des manchons ll fixés par rapport aux cylindres par des pièces d'appui 11riz ces manchons 11, qui reçoivent à coulissement les poussoirs 8, étant pourvus à leur extrémité libre, de collerettes externes 12 délimitant des surfaces deappui pour des ressorts de rappel hélicoîdaux 13 appliqués par ailleurs sur une collerette interne 31 formée à l'extrémité des pistons. Ainsi, lors de la rotation continue de la came circulaire 10, chaque poussoir est à tour de rôle déplacé axialement afin de repousser le piston correspondant dans sa chambre de compression 4, ce déplacement du piston sueffec- tuant à l'encontre du ressort de rappel hélicoïdal 13 dont l'une des extrémités est maintenue par la collerette 12 Après cette période de compression, la rotation de la came 10 tend à permettre le recul de la tige de poussoir 8 et du piston, ce recuel étant obtenu par la détente du ressort. hélicoidal 13 qui maintient, ainsi le piston 3 en contact permanent avec son poussoir 8 et ce poussoir en contact permanent avec la surface de roulement 9 de la came circulaire 10. La partie évidée des pistons, ainsi que la partie du carter 1 contenant la came circulaire 10, contiennent du lubrifiant qui peut circuler de la partie évidée d'un piston à l'autre en fonction de leur déplacement par des orifices 112 prévus dans les plaques d'appui des manchons de guidage 11. Egalement, et conformément à l'invention, la collerette externe 12 du manchon de guidage 11 comporte un ou plusieurs canaux 14 traversant de part en part la collerette 12 et permettant ainsi une libre circulation du lubrifiant en fonction des déplacements de chaque piston sous l'action de son poussoir 8 et de son ressort de rappel 13 Du fait de la présence de ces canaux 14, la circulation du lubrifiant ne sDeffectue plus de manière préférentielle entre la périphérie de la collerette 12 et la face interne du piston 3, si bien que le diamètre de ce piston peut être réduit afin d'augmenter la pression du fluide refoulé par la pompe. Egalement, du fait de la présence de ces canaux 14 qui débouchent à l'intérieur des ressorts hélicoIdaux 13, le diamètre de ces ressorts hélicoldaux peut être plus important (juste inférieur au diamètre intérieur des pistons), ce qui permet, pour un ressort de même puissance, de réduire sa longueur et donc l'encombrement de la pompe Du fait de la présence de ces canaux 14, le lubrifiant s'écoule aisément sans produire un freinage dans les déplacements du piston et donc sans produire un échauffement, ains que des pertes de rendement volumétriques et énergétiques de la pompe. Conformément à l'invention, il est en outre prévu de réaliser ces canaux 14, (voir particulièrement la figure 2), de manière telle qu'ils soient délimités, pour partie, en 141, par la tige de poussée correspondante 8. Cette disposition permet encore de réduire le diamètre du piston et d'augmenter la liberté de circulation du fluide en ne prévoyant entre la périphérie de la collerette 12 et la paroi interne du piston 3 qu'un espace 15 dont la largeur est juste suffisante pour permettre le déplacement du piston. Egalement, cette collerette 12 formant la surface d'appui du ressort 13 présente un épaulement 121 dont le diamètre correspond au diamètre interne du ressort de rappel hélicoïdal 13 afin d'assurer son centrage correct et d'éviter qu'il ne frotte contre la paroi interne du piston. Pour le montage de ce piston à l'intérieur du cylindre 2 et sur le manchon 11, la collerette 12 prévue extérieurement à l'extrémité du manchon 11 et la collerette prévue intérieurement à l'extrémité du piston 3 seront pourvues d'encoches telles que les parties pleines de l'une correspondront aux parties évidées de l'autre, afin de permettre leur pénétration.Une autre façon d'assemblage consistera à fixer sur le piston 3 une collerette 31 réalisée séparément. REVENDICATIONS 10) Pompe à pistons comportant au moins un cylindre (1) délimitant une chambre de compression (4) avec un piston (3), mobile sous l'action d'une tige de poussée (8) et à l'encontre d'un ressort de rappel hélicoïdal (13), ce piston étant évidé et recevant le ressort de rappel à l'intérieur de sa partie évidée et autour d'un manchon (11) de guidage de la tige de poussée (8), ce ressort étant en outre disposé entre une collerette interne (3 20) Pompe conforme à la.revendication 1, caractérisée en ce que le canal (14) de la surface d'appui est délimité, pour partie, par la tige de poussée (8) coulissant dans le manchon de guidage (11). 30) Pompe conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la surface d'appui (12) présente un épaulement (121) coaxial au manchon dont le diamètre correspond sensiblement au diamètre interne du ressort de rappel hélicoidal (13).