Brevet FR2509004A1 — publié le 19830107

L'invention concerne des joints à huile dits assemblés ou monoblocs, conçus spécifiquement pour des véhicules à moteur et des applications connexes. On entend par "assemblés" des joints à huile dans lesquels la lèvre principale d'étanchéité et la partie à laquelle cette lèvre d'étanchéité est associée lors de l'utilisation pour former un joint principal relativement mobile, sont incorporées en un joint unique commercialisé sous la forme d'une seule pièce Le joint principal peut également comprendre une ou plusieurs lèvres auxiliaires parfois appelées "lèvres à saletés" ou "lèvres d'exclu- sion" Par conséquent, le contrôle des conditions du joint primaire peut être effectué par le fabricant, plutôt que de dépendre de la coopération entre des pièces produites par un fabricant de joints et des pièces produites par l'utilisateur, par exemple des fabricants d'essieux, de paliers ou autres. Les joints à huile selon l'invention compren- nent également, normalement, deux joints dits secondaires, dans lesquels aucun mouvement relatif n'a lieu. Etant donné qu'une partie du joint porte contre un organe protégé, situé radialement à l'intérieur, et que l'autre partie porte contre un organe extérieur, les éléments du joint peuvent être appelés éléments "intérieur" et "extérieur" pour plus de commodité. Les problèmes auxquels l'invention est confrontée concernent les conditions résultant de la pose du joint, de la manipulation du joint après fabrication et avant ou pendant le transport, et de fuites occasionnées par un ajustement, un positionnement ou une fabrication impropre de l'un ou des deux organes protégés. Selon l'invention, un joint secondaire est formé sur le diamètre intérieur du joint assemblé, et un joint similaire est formé sur le diamètre extérieur du joint, le joint primaire ou à mouvement relatif étant réalisé entre les parties des deux éléments formant le joint assemblé Les éléments intérieur et extérieur du joint comportent des moyens qui coopèrent et qui leur sont associés afin que le joint puisse être transporté et installé d'un seul bloc Un léger jeu ou mouvement axial peut se produire pendant le transport, l'installation et l'utilisation réelle du ioint. Certains joints assemblés antérieurs, comprenant ceux décrits dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique No 3 762 726, sont relativement difficiles à mettre en place, ce qui en limite l'utilisation. Des applications dans lesquelles le joint lui- même est de grand diamètre et de grandes dimensions glo- bales présentent généralement des problèmes d'installa- tion encore plus graves Ainsi, il est nécessaire de disposer d'un joint aisé à installer, mais également très fiable lors de l'utilisation. L'invention concerne un joint assemblé, d'ins- tallation aisée, qui comprend des ensembles intérieur et extérieur de montage et, associée à l'un de ces ensembles de montage, une unité à lèvre d'étanchéité principale et, associée à l'autre desdits ensembles, une surface complémentaire d'étanchéité, les ensembles intérieur et extérieur de montage comportant chacun des moyens destinés à assurer une étanchéité secondaire avec une partie associée d'un mécanisme à protéger, ladite unité compre- nant en outre des moyens complémentaires pour solidariser le joint afin d'empêcher tout mouvement axial indésiré des ensembles de montage l'un par rapport à l'autre de façon à maintenir ladite lèvre d'étanchéité et ladite surface correspondante en alignement axial. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels: la figure 1 est une coupe verticale d'une portion du joint à huile selon l'invention, montrant une partie du joint logée dans un contre-alésage d'une pièce de machine associée et montrant une partie d'un arbre recevant l'autre partie du joint; la figure 2 est une coupe partielle-éclatée du joint représenté sur la figure 1; la figure 3 est une coupe verticale partielle du joint de la figure 1, montrant ledit joint tel qu'il est vendu et distribué par le fabricant; la figure 4 est une coupe verticale d'une variante du joint protégé selon l'invention; la figure 5 est une coupe verticale partielle d'une autre forme de réalisation du joint à huile selon l'invention; - la figure 6 est une coupe verticale, avec arrachement partiel, d'une forme préférée de réalisation du joint à huile selon l'invention, montrant ce joint associé à un arbre ou autre; la figure 7 est une vue du joint de la figure 6, ce dernier étant représenté cependant sans hachures pour plus de clarté; la figure 8 est une coupe verticale du joint de la figure 6, mais montrant le joint partiellement éclaté ou démonté; la figure 9 est une coupe verticale partielle d'une autre forme de réalisation du joint selon l'inven- tion, montrant le joint à l'état assemblé et en position d'utilisationavec un arbre associé; la figure 10 est une vue du joint de la figure 9, mais sans hachures; la figure 11 est une coupe verticale du joint des figures 9 et 10, montrant les éléments de ce joint partiellement éclatés; la figure 12 est une coupe verticale par- tielle d'une autre forme de réalisation du joint selon l'invention; et la figure 13 est une vue du joint de la figure 12, mais sans hachures. La description détaillée qui suit concerne un joint utilisé dans un camion ou dans toute autre appli- cation dans laquelle le milieu pour lequel l'étanchéité doit être réalisée est de l'huile, et dans laquelle le joint principal à lèvres est un joint agissant radiale- ment vers l'intérieur Il est possible d'associer à un élément mobile d'une machine l'une des parties du joint situées radialement à l'intérieur et radialement à l'ex- térieur, l'autre partie étant alors associée à un élément de machine fixe ou ne tournant pas. On utilisera parfois, dans le présent mémoire, des expressions telles que "axialement intérieur" ou "axialement extérieur", ou bien le "côté air" ou "côté huile" du joint Ainsi qu'il est connu de l'homme de l'art, le côté du joint appelé "côté huile" est la partie du joint tournée vers la zone dont l'étanchéité doit être réalisée, et l'expression "axialement intérieur" désigne la direction orientée vers cette zone protégée. Sur les figures 1 à 5, la zone protégée s'étend vers la gauche et, sur les figures 6 à 1-3, elle s'étend vers la droite; la surface plus fortement inclinée de la lèvre du joint se trouve généralement sur le côté huile et, si la zone protégée était complètement remplie d'huile, le ressort jarretière serait en contact avec elle Certaines parties du côté air du joint ne seraient pas ainsi exposées. Les figures 1 à 3 représentent une forme de réalisation d'un joint assemblé selon l'invention Le joint 20 assure l'étanchéité entre un élément relativement fixe ou tournant 22 d'une machine, présentant un contre- alésage 24 logeant le joint, et la surface radialement extérieure 26 d'un arbre fixe ou tournant 28. Le joint 20 comprend une partie située radia- lement à l'extérieur et indiquée globalement en 30 (figure 2) et une partie située radialement à l'intérieur et indiquée globalement en 32 La partie extérieure 30 du joint comporte une bride annulaire et rigide 34 de montage qui s'étend axialement sur une longueur à peu près égale à la profondeur axiale du contre-alésage 24. Un épaulement 36, situé axialement à l'exté- rieur de la bride 34, se termine par une bague 38 de diamètre réduit à l'extérieur de laquelle, dans la di- rection axiale, se trouve une bride 40 de montage du corps du joint, tournée radialement vers l'intérieur La bride 34 supporte une partie 42 du corps du joint en élastomère, cette partie 42 étant en contact avec la sur- face 24 du contre-alésage pour former un joint étanche avec elle L'épaulement 36 sert de surface de butée limitant la course axiale du nez 44 d'une bague métalli- que 46 d'assemblage qui comprend des brides axiale et radiale 48 et 50 (figure 2) Comme montré sur la figure 3, lorsque le nez 44 et la surface radialement intérieure de la bride 48 sont associés respectivement avec l'épau- lement et la bague 36 et 38, ces pièces sont verrouillées les unes aux autres de manière étanche en formant un seul bloc. Un corps de joint en élastomère, indiqué globa- lement en 52, comprend également un collet radial 54 qui entoure la bride radiale 40 de montage des lèvres du joint Le corps 56 à lèvres du joint primaire présente une surface 58 tournée vers le côté huile et une surface tournée vers le côté air, ayant chacune une forme tronconique et se rejoignant suivant une zone 62 en forme de bande d'étanchéité Une lèvre secondaire ou lèvre 64 à saletés fait également partie du corps 52 en élas- tomère, de même qu'une butée ou entretoise profilée 66. La figure 2 représente un ensemble 32 de montage situé radialement vers l'intérieur et comprenant une partie métallique annulaire 68 qui comporte des ailes axiale et radiale 70 et 72 et une seconde aile ra- diale intérieure 74 La surface radialement extérieure 76 de l'aile axiale 70 coopère avec la bande 62 d'étan- chéité pour former le joint primaire ou principal, c'est-à- dire le joint réalisé entre les pièces mobiles l'une par rapport à l'autre. Un élément annulaire 78 en matière plastique, de section en L, est représenté comme comportant des parties liées à l'aile radiale extérieure 72 Deux anneaux relativement rigides 82 et 84 de positionnement, qui maintiennent deux bagues toriques 86 et 88 en élas- tomère, sont espacés axialement vers l'intérieur de l'aile axiale 80 de l'élément 78. Lorsque les éléments de la figure 2 sont assemblés dans le sens indiqué par la fllèche "F" (figure 2), on obtient un joint assemblé (figure 3). L'ensemble 46 à bague d'assemblage maintient les pièces assemblées les unes aux autres. La lèvre 64 à saletés a été aplatie (rendue plus radiale) par contact avec la surface radiale 90 de la bride ou aile 72, et la butée 66 porte contre la bride 72 pour empêcher tout mouvement axial indésirable vers l'intérieur de l'ensemble 32 La bride radiale de l'ensemble 46 d'assemblage est ainsi espacée légère- ment de la bride en matière plastique. Le joint des figures 2 et 3, lorsqu'il est assemblé, se présente comme montré sur la figure 1. Le joint de la figure 3 comporte une bague 82 a de positionnement qui est plus large que la pièce corres- pondante 82 de la figure 2; et le joint de la figure 3 ne comporte aucune pièce correspondant à la bague 84 de la figure 2 Par ailleurs, les ensembles (figures 1, 2 et 3) comprenant les bagues toriques 86 et 88 sont les mêmes La bride 74 de la figure 3 est analogue à l'anneau 84 des figures 1 et 2. Lorsque le joint est installé, la surface exté- rieure 92 du corps 42 en caoutchouc peut s'appliquer plus ou moins étroitement contre la surface du contre- alésage 24, et les bagues toriques 86 et 88 se déforment suffisamment pour assurer l'étanchéité par contact avec la surface 26 de l'arbre 28. Les figures 1 à 3 montrent qu'une forme de réa- lisation du joint selon l'invention comprend un premier ensemble d'étanchéité comportant des parties destinées à se loger dans un contrealésage, une autre partie destinée à coopérer avec la lèvre d'étanchéité pour former le joint primaire ou principal, et une troisième partie pour constituer un élément d'assemblage La deuxième partie comprend une portion s'appliquant contre l'arbre et une bride correspondante destinée à coopérer avec la lèvre d'étanchéité pour former le joint primaire, tandis que l'ensemble d'assemblage est conçu pour maintenir les première et seconde parties assemblées l'une à l'autre pendant le transport, les manipulations et l'installation. La figure 4 représente un joint similaire 20 b, comportant un ensemble de montage similaire 30 b, un en- semble 46 b d'assemblage et une bride correspondante 32 b analogue à ceux indiqués précédemment Sur la figure 4, l'élément 78 b en matière plastique est analogue à la pièce correspondante de la figure 2, sauf que la bride radiale 80 b est plus longue et qu'une seule bague torique 86 b est utilisée En tous autres points 1 le joint est analogue au joint correspondant des figures 1 à 3 L'uti- lisation et l'installation des joints sont les mêmes, mais le joint de la figure 4 n'utilise qu'une bague torique. La figure 5 représente une autre forme de réali- sation 20 c de l'invention Cette forme de réalisation est identique aux joints des figures 1 à 4, sauf que la bride 78 c est réalisée entièrement en matière plastique ou autre matière analogue Cette bride présente une face radialement intérieure 79 c destinée à s'appliquer contre un arbre associé, et le joint ne comporte aucune bague torique Cette forme de joint est utilisée lorsque l'arbre est rectifié avec précision et dans les cas o le corps 80 c de la bride 78 c peut être déformé suffisamment pour assurer l'étanchéité aux fluides, les pièces pouvant cependant être assemblées sans qu'il soit nécessaire d'uti- liser des outils spéciaux ou d'appliquer des forces inhabituelles La matière plastique ou autre matière constituant l'élément 78 c est habituellement plus souple que la matière constituant la pièce correspondante des joints des figures 1 à 4. La figure 6 représente une forme améliorée du joint assemblé 100 selon l'invention, comprenant une partie extérieure 102 et une partie intérieure 104 La partie ou ensemble 102 comprend des éléments destinés à se loger dans un contre-alésage (non représenté sur la figure 6) Une partie intérieure 104 de l'ensemble 100 comprend une bride métallique ou autre bride correspondante et rigide 108 à laquelle est lié un manchon 106 en élas- tomère Le manchon 106 présente une surface 110 orientée vers l'intérieur et destinée à s'appliquer de manière étanche contre une surface circonférentielle extérieure 112 d'un arbre ou axe 114. Sur les figures 6 à 8, l'ensemble extérieur 102 comporte une bride 116 de montage à laquelle est associée une bride axiale 118 de diamètre agrandi, un épaulement 120 et un manchon 122 de diamètre réduit se terminant par une bride radiale 124 qui porte l'ensemble à lèvre d'étanchéité en élastomère. Les parties en caoutchouc de l'élément extérieur 102 comprennent un corps extérieur 125 en élastomère, situé radialement à l'extérieur et présentant une surface 126 destinée à se loger dans un contre-alésage associé avec lequel elle réalise un contact étanche étroit, un corps intérieur 128 qui comporte un collet 130 duquel fait saillie un ensemble à lèvre d'étanchéité principale, indiqué globalement en 132, et un ensemble à lèvre auxi- liaire indiqué globalement en 134 La figure 7 montre que l'ensemble à lèvre d'étanchéité principal 132 comporte un ressort jarretière 135 logé dans une gorge 136 et que le corps 138 à lèvre d'étanchéité présente des sur- faces 140 et 142 situées respectivement sur le côté huile et sur le côté air, de forme sensiblement tronconique se rejoignant suivant une zone 144 constituant une bande d'étanchéité La lèvre 134 à saletés comprend un corps 146 d'étanchéité de section mince, conçu pour former une lèvre flexible et se terminant par une arête 148 d'étan- chéité. L'ensemble 104 à bride complémentaire comprend une bride 150 qui s'étend radialement vers l'intérieur, une bride axiale 152 qui présente une surface 154 orientée radialement vers l'extérieur et établissant un contact étanche avec la bande 144 d'étanchéité. Une partie de bride radiale 156 de l'élément 106 présente une surface 158 orientée axialement vers l'intérieur et destinée à coopérer avec la lèvre 148 à saletés pour former un joint d'exclusion Une caracté- ristique importante du joint de la figure 7 est que l'assemblage est réalisé entièrement au moyen d'une bague en élastomère, indiquée globalement en 160 et qui, comme représenté, présente une gorge circonférentielle 162 (figure 8) comprenant des surfaces 164 et 166 situées axialement à l'intérieur et à l'extérieur et délimitant les parties extérieures 168 de la bride radiale 156 d'assemblage Ainsi, le joint des figures 6 à 8 est assemblé sans emmanchement à la presse d'organes métalliques La bague 160 en élastomère est assez rigide pour assembler le joint, mais elle évite cependant de faire appel à des techniques spéciales d'assemblage métal sur métal, comme cela serait nécessaire pour l'assemblage des joints des figures 1 à 5, par exemple. La figure 8 représente le joint des figures 6 et 7 à l'état démonté Lorsqu'une force axiale est appli- quée dans une direction déplaçant l'ensemble extérieur 102 dans le sens indiqué par la flèche "B", la bague flexible 160 en élastomère s'emboîte élastiquement sur la partie extérieure 168 de la bride métallique 156, verrouillant les deux éléments l'un à l'autre et position- nant la bande 144 d'étanchéité dans la position souhaitée par rapport à la surface 154 avec laquelle elle coopère pour former le joint principal. Dans le même temps, la lèvre 134 à saletés, qui est représentée comme s'étendant axialement sur la figure 8, porte contre la partie intermédiaire courbe de surface de l'élément 152 de renfort et se déplace avec ce dernier vers le haut et radialement vers l'extérieur jusqu'à ce qu'elle soit déformée comme montré schémati- quement sur les figures 6 et 7 Par conséquent, la propre élasticité, tendant à l'amener dans une position relâchée, exerce une force de réaction assurant une bonne étanchéité secondaire. Le joint montré sur les figures 6 à 8 n'exige pas, pour son assemblage, des diamètres d'emboutissage de pièces métalliques correspondant avec précision Lors- qu'il est installé, l'ensemble monobloc 160 est suffisant pour maintenir le joint assemblé pendant le transport et l'installation. La figure 9 représente un joint composite indi- qué globalement en 200, dont la conception est analogue à celle des autres formes de réalisation représentées. D'une façon générale, ce joint comprend un ensemble exté- rieur 202 de montage, un ensemble intérieur de montage indiqué globalement en 204 et un élément d'assemblage indiqué globalement en 206 Le corps extérieur 208 de montage en caoutchouc est analogue aux pièces correspon- dantes représentées sur les figures 1 à 8, sauf que la lèvre à saletés, indiquée globalement en 210 sur la figure 9, est du type classique, rencontré dans des joints à huile normaux, c'est-à-dire qu'elle comprend une partie flexible 212 formant lèvre et établissant une zone de contact 214 située radialement vers l'intérieur du corps 216 du joint Le joint de la figure 9 comporte la même bague 218 d'assemblage, de diamètre réduit, pour loger le manchon ou l'élément 206 d'assemblage Les différences principales entre les joints représentés sur la figure 9 et ceux des figures 1 à 5 sont que l'élément intérieur 204, en plus de comporter l'élément 220 de raidissement, comprend un corps indiqué globalement en 222, réalisé en caoutchouc, pouvant être déplacé à la main et comportant, comme représenté, des brides axiale et radiale 224 et 226. Etant donné que le corps 222 est en élastomère, il peut être dimensionné pour s'ajuster étroitement sur l'arbre 228 Si cela est nécessaire, des gorges circonfé- rentielles 230 peuvent être réalisées pour réduire la raideur globale de compression du corps 222, ces gorges 230 étant réalisées sur les diamètres intérieur et exté- rieur de la bride axiale 224. Le joint représenté sur la figure 9 peut être assemblé par alignement coaxial des éléments intérieur et extérieur (figure 11), puis par déplacement de ces éléments l'un vers l'autre, comme indiqué par la flèche "C", 1 1 et ensuite par emmanchement à la presse de l'élément d'assemblage en position La surface 240 d'une butée en caoutchouc (figure 11) porte contre une surface décalée 242 présentée par la bride radiale 244 de l'élément 220 de renfort ou de-raidissement Le joint principal est formé entre une bande 246 d'étanchéité d'une lèvre 248 d'étanchéité et une surface 250, orientée radialement vers l'extérieur, de la bride 220; le bord 214 de la lèvre 212 à saletés porte également contre une partie espacée axialement de cette surface 250. Les figures 12 et 13 représentent une autre forme de réalisation 300 de l'invention Ce joint est identique à celui montré sur les figures 9 à 11, hormis que l'élément de montage de la partie intérieure 302 du joint comprend non seulement une bague annulaire de positionnement, indiquée globalement en 302 et qui, comme montré, comporte des brides radiale et axiale 304 et 306, mais également une bride radiale 308 qui s'étend vers l'intérieur de la bride axiale 310 de l'élément métallique 312 de raidissement La paroi extrême 314 de la bride axiale 306 de l'élément 302 de montage et une paroi de la bride radiale 308 de l'élément 310 de raidis- sement servent à positionner entre elles une bague torique 316 en élastomère L'association de cette bague torique et de la surface cylindrique intérieure 318 de l'élément 302 permet d'assujettir fixement le joint 300 sur le diamètre extérieur 320 d'un arbre associé 322. Comme représenté sur la figure 13, les parties du joint comprenant la bande 346 d'étanchéité, le ressort jarretière 388, etc, sont identiques aux parties corres- pondantes du joint représenté sur les figures 9 à 11, par exemple. Selon l'invention, le fabricant peut vendre, en une seule pièce, un joint pouvant être utilisé dans des applications dans lesquelles s'exercent des charges relativement grandes, par exemple des essieux de camions et de remorques, la pose du joint pouvant s'effectuer à la main ou à l'aide d'outils simples Le joint est capable de propulser de l'huile s'opposant à la graisse pour prolonger la durée de vie des roulements de roues. Dans les formes de réalisation comportant une bague torique prisonnière, on tire avantage de l'élasticité de la bague torique et de la précision, de la dimension et de la stabilité dimensionnelle d'une pièce cylindrique intérieure en matière plastique Dans les joints utilisant une partie cylindrique intérieure entièrement en élasto- mère, on tire avantage de l'utilisation de nervures ou autres pour augmenter l'élasticité générale de l'élément et pour assurer la présence d'une longueur axiale impor- tante de caoutchouc en contact avec l'arbre ou l'axe pour assurer l'étanchéité et former un joint secondaire hermétique. Les joints selon l'invention sont aisés à fabriquer et à retirer des moules dans lesquels ils sont produits. Les zones d'étanchéité principale sont protégées contre toute détérioration pendant le transport; cepen- dant, les joints peuvent être démontés sans destruction pour permettre un examen supplémentaire à des fins d'inspection ou de contrôle de qualité. L'agencement des éléments cylindriques intérieur et extérieur en caoutchouc est tel que le joint est relativement aisé à installer Il n'exige aucune défor- mation d'un élément métallique pour cette installation. Par ailleurs, le caoutchouc étant lié au métal, les pro- blèmes d'étanchéité secondaire sont réduits et le nombre d'éléments de l'assemblage est réduit à deux Par consé- quent, les éléments en caoutchouc ne se séparent pas des éléments métalliques pendant l'installation, contraire- ment à certains autres joints non liés de l'art anté- rieur. Attendu que les joints pour roulements de roues lubrifiés par huile sont de plus en plus utilisés, le joint selon l'invention permet de prévoir des avantages économiques sensibles. REVENDICATIONS 1 Joint à huile assemblé, caractérisé en ce qu'il comporte des premier et second éléments ( 30, 32) destinés à coopérer l'un avec l'autre, lors de l'utilisa- tion, pour former le joint assemblé, le premier élément ( 30) comprenant un ensemble qui présente une lèvre et le second élément comprenant un ensemble à brides corres- pondantes, le premier élément comprenant un bâti annulaire qui est réalisé en une matière rigide et qui comporte au moins une bride axiale ( 34) et une bride radiale ( 40), un élément ( 52) en caoutchouc lié à une partie du bâti du premier élément et entourant cette partie, ledit élé- ment en caoutchouc comprenant une partie annulaire ( 42) qui recouvre au moins une partie de la surface extérieure de ladite bride axiale du bâti du premier élément afin de former un diamètre extérieur ( 92) revêtu de caoutchouc, le premier élément présentant une surface formant un joint secondaire, et un corps ( 54) de joint étant lié à la bride radiale du premier élément, le corps de joint comportant une lèvre principale ( 58) qui fait saillie à peu près axialement vers l'intérieur de la bride radiale du premier élément et qui présente des surfaces tronconi- ques ( 58, 60) situées sur le côté huile et sur le côté air et jointes, par leurs bords intérieurs, de façon à former une bande ( 62) d'étanchéité de la lèvre principale, une lèvre auxiliaire ( 64) faisant saillie à peu près axialement vers l'extérieur de la bride radiale du premier élément et présentant deux surfaces annulaires espacées qui coopèrent pour définir le corps de ladite lèvre auxiliaire, le second élément comportant un bâti rigide ( 65) qui comprend des brides complémentaires axiale et radiale ( 70, 72), une surface ( 76), orientée radialement vers l'extérieur, de la bride complémentaire axiale étant dimensionnée de manière à porter contre ladite lèvre principale du joint, de manière étanche aux fluides, l'une desdites surfaces axiale et radiale de la bride complémentaire étant également dimensionnée et positionnée pour porter contre la lèvre auxiliaire afin de former un. joint d'exclusion, une partie, formant un joint secondaire, étant associée à au moins une partie du bâti rigide de la bride complémentaire, cette nartie formant le joint secondaire comprenant des moyens ( 80, 82, 84, 86) qui s'étendent le long d'une surface, tournée radialement vers l'intérieur, de la bride complémentaire axiale et qui sont destinés à former un joint secondaire étanche aux fluides avec un élément de machine associé ( 28), et un organe ( 46 > d'assemblage s'étendant axialement vers l'ex- térieur d'au moins l'une desdites brides axiale et radiale du premier élément, cet organe d'assemblage présentant au moins une surface ( 44) qui s'étend radialement et qui est destinée à coopérer avec une autre partie, s'étendant radialement, du premier élément pour faciliter le posi- tionnement axial du second élément en limitant un mouvement axial relatif des premier et second éléments et pour assurer le contact mutuel des lèvres d'étanchéité primaire et auxiliaire avec la bride complémentaire. 2 Joint à huile selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'assemblage comprend un ensemble métallique d'assemblage comportant une bride axiale ( 48) et une bride radiale ( 50), la partie de la bride axiale s'étendant en face de la bride radiale étant logée, par emmanchement à la presse, sur au moins une partie de la bride axiale du premier élément, le mouvement axial vers l'intérieur de la bride d'assemblage étant limité par l'entrée en contact de son extrémité axiale- ment intérieure avec l'épaulement du premier élément. 3 Joint à huile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite partie annulaire de l'élément en caoutchouc, entourant la bride axiale plus grande, présente plusieurs gorges ( 230) formées dans son diamètre extérieur, afin de réduire la raideur présentée radiale- ment en compression par ledit élément en caoutchouc pour faciliter l'installation du premier élément dans un élément de machine associé. 4 Joint à huile selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lèvre auxiliaire ( 134) s'étend partiellement et radialement vers l'extérieur et est destinée à porter contre ladite surface radiale de la bride complémentaire. Joint à huile selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lèvre auxiliaire ( 214) s'étend au moins partiellement radialement vers l'intérieur et est destinée à entrer en contact avec une surface axiale de ladite bride complémentaire. 6 Joint à huile selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément en caoutchouc comporte en outre une butée ( 66) s'étendant axialement, liée à ladite bride radiale du premier élément et faisant saillie axialement vers l'extérieur de cette bride, cette butée étant destinée à limiter le mouvement axial vers l'inté- rieur de la bride complémentaire. 7 Joint à huile selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie formant le joint secondaire est réalisée en une matière therm Q-,J astique et comporte des brides radiale et axiale, la surface de la bride axiale orientée radialement vers l'intérieur étant destinée à s'étendre sur un élément de machine associé pour former un joint secondaire avec cet élément. 8 Joint à huile selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie formant le joint secondaire comporte au moins une bague torique ( 86) et en ce que des moyens ( 80, 82, 84) sont destinés à positionner la bague torique axialement, cette bague torique comportant certaines parties en contact avec une surface orientée radialement vers l'intérieur et présentée par ladite par- tie axiale de la bride complémentaire. 9 Joint à huile selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie formant le joint secondaire comporte une bride ( 74) orientée radialement vers l'inté- rieur et s'étendant à l'extrémité axialement intérieure de la partie axiale de la bride complémentaire, ledit joint comprenant en outre au moins une entretoise sensi- blement annulaire ( 80, 82, 84), réalisée en matière thermoplastique et coopérant pour définir au moins une gorge destinée à positionner axialement la bague torique. Joint à huile selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie formant le joint secondaire comprend un manchon ( 222) en caoutchouc lié à la surface tournée radialement vers l'intérieur de ladite bride complémentaire. 11 Joint à huile selon la revendication 10, caractérisé en ce que le manchon en caoutchouc présente des gorges ( 230) s'étendant à peu près circonférentielle- ment et facilitant le montage à la main du joint sur un élément de machine associé en réduisant la raideur globale, présentée radialement en compression par le manchon de caoutchouc. 12 Joint à huile selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'organe d'assemblage comprend une bague ( 160) moulée en caoutchouc, liée à l'une des- dites brides du premier élément et faisant saillie axialement vers l'extérieur de cet élément, cette bague présentant une gorge circonférentielle ( 162) destinée à recevoir une partie radialement extérieure ( 168) de la bride radiale complémentaire ( 156), afin que l'ensem- ble solidarisé soit conçu pour être démonté, sans des- truction, par déformation de ladite bague en caoutchouc. 13 Joint à huile selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'au moins une bride axiale du premier élément est constituée de deux brides axiales ( 118, 122) de diamètres différents, l'organe d'assemblage comprenant des première et seconde brides qui s'étendent axialement, la seconde bride axiale étant d'un diamètre inférieur à celui de la première bride axiale, l'organe d'assemblage comprenant également une bague ( 160) moulée en caoutchouc, liée à la seconde bride axiale du premier élément et faisant saillie axialement vers l'extérieur de ce premier élément, ladite bague présentant une gorge circonféren- tielle ( 162) destinée à recevoir une partie radialement extérieure ( 168) de la bride radiale complémentaire ( 156) afin que l'ensemble solidarisé puisse être démonté sans destruction par déformation de ladite bague en caoutchouc.