Brevet FR2502285A1 — publié le 19820924

La présente invention concerne un bouchon de valve de pneumatique ayant la particularité d'indiquer de manière évidente, la pression recommandée ou choisie de pneumatique ; l'invention permet en plus, par le décrochement du filetage du bouchon, un recouvrement plus important du pas de vis de la valve protègeant ainsi celui-ci des différentes projections. Dans la pratique, on constate que lors de chaque vérification de pression des pneumatiques, l'automobiliste ou le pompiste est obligé de rechercher la pression recommandée ou choisie pour le type de véhicule. Cet inconvénient n'encourage pas une vérification régulière de la pression et multiplie les risques d'erreur. La présente invention a donc pour but de pallier à ces inconvénients et inciter l'automobiliste à avoir des pneux correctement gonflés, entrainant ainsi une usure moindre de ces derniers, une meilleure sécurité au niveau du véhicule et une diminution de la consommation de carburant. Le marquage de la pression recommandée est fait de préférence sur la face extérieure supérieure, généralement circulaire, du bouchon, à l'aide des procédés couramment usités pour le marquage des pièces en matières plastiques, en métal, ou tout autre matière pouvant être utilisée pour la fabrication d'un bouchon de valve. Une couleur appropriée peut être choisie pour le bouchon afin de sensibiliser l'automobiliste sur ce problème. D'autre part, l'invention comprend un décrochement du filetage du bouchon permettant un recouvrement plus important du pas de vis de la valve et protègeant ainsi celui-ci des différentes projections : boues, poussières, etc... Enfin, la surface cylindrique extérieure du bouchon comporte une série de stries ou molettage permettant une meilleure adhérence lors du dévissage. Les dessins annexés permettront de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer. Fig. 1 montre une vue de dessus, du bouchon de valve comprenant un exemple d'indication de pression. Fig. 2 est une vue de face en coupe longitudinale laissant voir le décrochement permettant une protection du filetage contre les projections de boue. Fig. 3 montre une vue du bouchon de valve comprenant les stries d'adhérence. Comme le montre les dessins, le bouchon, suivant l'invention, comprend un corps destiné à être vissé sur la queue tubulaire d'une valve pour pneumatique. De préférence sur la surface supérieure extérieure 1 généralement circulaire, mais pouvant être de tout autre forme, figure 2 en chiffres arabes ou à l'aide de tout autre code (lettre, signe, couleur ou forme), la pression recommandée ou choisie, comme on peut le voir sur la figure 1. Dans l'espace intérieur du corps 3, à sa base, figure un décrochement 4 permettant une protection du filetage contre les projections de boue (figure 2). Enfin, ce corps 3 comprend sur sa face extérieure, une série de stries ou molletage 5 permettant une meilleure adhérence lors du dévissage de ce bouchon (figure 3). Cette invention est applicable à tous véhicules utilisant des pneumatiques et dont la pression nécessite d'être vérifiée régulièrement. REVENDICATIONS 1. Bouchon de valve de pneumatique ayant la particularité d'indiquer de manière évidente la pression recommandée ou choisie de pneumatique, propre à être utilisé sur tous véhicules utilisant les dits pneumatiques et dont la pression nécessite d'être vérifiée régulièrement. 2. Bouchon de valve de pneumatique en matière plastique, métal, ou toute autre matière adaptée à cet usage, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pression recommandée ou choisie des pneumatiques sur lequel il s'adapte, est inscrit en chiffre arabe 2 ou à l'aide d'un tout autre code (en lettres, signes, couleurs ou formes), de préférence sur la face supérieure extérieure 1 généralement circulaire mais pouvant être de toute autre forme. 3. Bouchon de valve de pneumatique selon la revendication 2, caractérisé en ce que, dans l'espace intérieur du corps 3 à sa base figure un décrochement 4 permettant une protection du filetage contre les projections de boue.