Brevet FR2502576A1 — publié le 19821001

Procédé et dispositifs pour stocker et larguer un objet cylindrique à partir d'un véhicule. La présente invention a pour objet un procédé et des dispositifs destinés au stockage puis au largage d'un objet cylin- drique, par exemple au largage en mer d'une bouée cylindrique, à par- tir d'un aéronef ou d'un bateau. Dans la suite de l'exposé, on se référera plus particuliè- rement au largage en mer de bouée d'écoute ou de mesure, ou de mar- queurs fumigènes ou éclairants et, plus généralement, d'objets cylin- driques ayant unemasge de l'ordre decinqà trente kilogrammes, une longueur de l'ordre de 30 à 100 cm et un diamètre de l'ordre de 10 cm. Ces objets peuvent également être des conteneurs cylindriques contenant des vivres, des médicaments ou des objets de premier se- cours qui doivent être lancés d'avion ou d'hélicoptère à des naufra- gés, à des'alpinistes en difficulté ou à des populations isolées par la neige ou par un séisme. On connaît à ce jour des aéronefs qui sont équipés de tubes de lancement dans chacun desquels on place avant le décollage de l'aéronef un objet cylindrique qui doit être largué en vol. Les objets doivent être largués soit plusieurs à la fois, en des lieux bien déterminés, soit de façon échelonnée et les tubes de lancement comportent des moyens qui permettent à l'équipage de préparer le largage et de le commander à l'instant voulu. L'objectif de la présente invention est de procurer des moyens qui permettent de conditionner des objets à larguer pour un stockage de longue durée et qui permettent d'utiliser les conteneurs de stockage pour larguer l'objet qu'ils contiennent, avec une vitesse de lancement déterminée en intensité et en direction. Cet objectif est atteint par un procédé qui comporte la suite d'opérations suivantes - On place ledit objet à larguer dans un conteneur cylin- drique dont le diamètre est légèrement supérieur à celui dudit objet et qui comporte un premier bouchon fixe qui obture l'extrémité ar- rière, une vessie gonflable, un disque de répartition intercalé en- tre ladite vessie et ledit objet et un bouchon éjectable qui comporte un dispositif de verrouillage; - on gonfle légèrement ladite vessie et on peut garder ledit objet conditionné dans ledit conteneur pendant un stockage de longue durée - au jour du largage, on gonfle ladite vessie à une pres- sion comprise entre 2 bars et 10 bars, qui varie avec le véhicule de largage,et on place ledit conteneur sur l'un des postes de larga- ge dudit véhicule qui est équipé d'un percuteur; - et, au moment du largage, on actionne ledit percuteur qui vient frapper le dispositif de verrouillage dudit bouchon ejec- table et ledit bouchon éjectable et ledit objet sont éjectés sous la poussée due à la détente de l'air comprimé contenu dans ladite vessie. Un dispositif selon l'invention pour stocker et larger un objet cylindrique, notamment une bouée,à partir d'un véhicule, comporte un conteneur comportant: - un tube cylindrique dont le diamètre interne est légèrement supérieur au diamètre externe dudit objet et dont la longueur est supérieure à celle dudit objet, lequel conteneur est ouvert à ses deux extrémités axiales; - un bouchon fixe qui obture l'extrémité arrière dudit tube; - une vessie gonflable; - un disque de répartition; - un compartiment destiné à recevoir ledit objet; - et un bouchon éjectable qui est équipé d'un dispositif de verrouillage et qui obture l'extrémité avant du tube. De préférence, le dispositif de verrouillage du bouchon éjectable est du type comportant deux biellettes articulées entre elles et à leurs extrémités, qui forment une articulation à ge- nouillère ayant une position de blocage et le véhicule de largage comporte un percuteur qui permet dedébloquer,par percussion, la- dite genouillère, ce qui provoque le déverrouillage dudit bouchon avant et l'éjection dudit bouchon et dudit objet sous la poussée de l'air comprimé contenu dans la vessie. L'invention a pour résultat de nouveaux conteneurs qui sont utilisables à la fois pour conditionner les bouées largables, ou tout autre objet cylindrique largable analogue, pendant un stockage qui peut être de longue durée et pour larguer ceux-ci, d'un avion, d'un hélicoptère ou d'un bateau avec une vitesse que l'on peut déterminer en choisissant la pression de gonflage de la vessie gonflable. 25025 76 L'utilisation d'une vessie gonflable présente de nombreux avantages. Elle permet d'utiliser pendant le stockage une faible pres- sion de gonflage qui est destinée seulement à maintenir la cohésion de l'ensemble placé à l'intérieur du conteneur et de gonfler la vessie à la pression voulue pour le largage pendant les préparatifs de celui-ci avant d'embarquer les conteneurs dans le véhicule de largage. L'utilisation d'une vessie gonflable évite les risques de frottement ou de manque d'étanchéité qui risqueraient de se produire avec des conteneurs équipés d'un piston et d'une chambre remplie d'air comprimé et, de ce fait, un conteneur équipé d'une vessie gonflable permet d'obtenir au moment du largage une bonne reproduc- tibilité des caractéristiques balistiques. Les conteneurs selon l'invention qui sont équipés d'un bouchon arrière portant un dispositif de fixation qui coopère avec un dispositif complémentaire porté par le véhicule de largage per- mettent d'utiliser les conteneurs selon l'invention comme tubes de lancement. On peut également placer les conteneurs selon l'invention dans les tubes de lancement par gravité qui équipent certains véhicules de largage. En équipant les conteneurs selon l'invention de bouchons avant et arrière portant des dispositifs de fixation complémentaires, on peut monter plusieurs conteneurs en alignement, ce qui permet d'accroître la capacité des véhicules de largage et de bénéficier des réductions de longueur des objets à larguer qui sont rendues possibles par la miniaturisation de plus en plus grande des compo- sants de ceux-ci, notamment des composants électroniques. La description suivante se réfère aux dessins annexés qui représentent, sans aucun caractère limitatif, des exemples de réalisation de conteneurs selon l'invention. La figure I est une coupe axiale d'un conteneur selon l'invention. La figure 2 est une coupe axiale d'un montage en cascade de deux conteneurs selon l'invention. Les figures 3 et 4 sont respectivement une coupe axiale et une vue de face d'un premier mode de réalisation d'un dispositif de verrouillage du bouchon éjectable. Les figures 5, 6 et 7 sont respectivement une vue en coupe axiale, en coupe transversale et une vue partielle en pers- pective d'un deuxième mode de réalisation d'un dispositif de ver- rouillage du bouchon éjectable. La figure 8 est une coupe axiale de l'extrémité arrière d'un conteneur selon l'invention. La figure I représente une coupe axiale d'un conteneur cylindrique 1, d'axe x xl, dans lequel est placé un objet cylin- drique 2 qui doit être largué d'un aéronef dont on a représenté une partie du fuselage 3 qui comporte un orifice de largage 4 en face duquel est disposé le conteneur 1. L'inclinaison de l'axe x xl par rapport à l'aéronef est déterminée pour que l'objet à larguer quitte l'aéronef avec une trajectoire de direction déterminée afin d'éviter qu'il ne risque de heurter l'aéronef. Bien entendu, un aéronef de largage comporte une pluralité d'orifices de largage 4 en face de chacun desquels peut être placé un conteneur I selon l'invention. Chacun des orifices de largage 4 est équipé d'un dispositif de guidage du conteneur 1, qui est constitué par exemple d'un manchon 4a. Le mot cylindrique est utilisé dans un sens général pour désigner tout volume délimité par des génératrices parallèles et il englobe des cylindres dont la section transversale n'est pas circu- laire. Les objets à larguer 2 sont par exemple des bouées d'écou- te ou de mesure qui doivent être larguées en mer, ou des conteneurs contenant des secours tels que vivres, médicaments ou embarcation gonflable, des marqueurs lumineux ou fumigènes ou des balises acousti- ques ou radio-électriques etc.... Le conteneur I comporte- un tube cylindrique 5 dont le diamètre ou la section sont légèrement supérieurs à ceux de l'objet 2, de telle sorte que ce dernier peut coulisser librement à l'inté- rieur du conteneur. Le tube 5 a une longueur supérieure à celle de l'objet 2, par exemple une longueur de l'ordre de 1,5 fois la longueur de l'objet 2. Le tube 5 est ouvert à ses deux extrémités axiales. L'extrémité arrière est obturée par un bouchon 6 qui est fixé au tube par exemple par vissage ou par tout autre moyen équivalent. L'extrémité avant est obturée par un bouchon 7 qui est un bouchon éjectable comportant un dispositif de verrouillage 8 qui est déverrouillé au moment du lancement par un percuteur 9 fixé à l'aéronef. Le percuteur 9 est actionné par exemple par un res- sort 10 ou par un électro-aimant, ou par tout autre moyen équiva- lent. Plusieurs modes de réalisation du dispositif de verrouillage sont décrits ci-après. Le tube 5 contient une vessie ou enveloppe gonflable 11, qui est située au contact du bouchon arrière, et un disque de répar- tition 12 qui est intercalé entre la vessie Il et l'extrémité arrière de l'objet à larguer. Le disque 12 est un disque en un matériau élastomère, par exemple en caoutchouc artificiel relativement dur. Il a pour fonction de protéger la vessie gonflable Il d'un contact direct avec la face arrière de l'objet 2 qui peut comporter des aspérités. L'enveloppe Il comporte une valve 13 qui traverse le bouchon arrière 6. L'utilisation d'un conteneur selon l'invention est la sui- vante. Dans un premier temps, on place successivement dans le conte- neur le disque 12, puis le bouchon arrière 6 portant la vessie Il et la valve 12, puis l'objet à larguer 2 et enfin le bouchon 7 que l'on verrouille. On gonfle légèrement la vessie 11, de telle sorte que celleci maintienne l'objet 2 appliqué contre le bouchon avant. On peut ainsi assurer un stockage de longueur durée des objets à larguer 2 placés à l'intérieur du conteneur qui les protège efficacement de la poussière et des chocs. Lorsque le jour du largage est arrivé, on gonfle les ves-- sies il au moyen des valves 13 sous une pression qui est comprise entre 2 bars et 10 bars selon la vitesse d'éjection désirée, laquel- le dépend de la vitesse de l'aéronef ou du bateau de largage. Les vessies Il sont composées d'une mince enveloppe en élastomère pouvant subir sans se déchirer une augmentation de volume de l'ordre de cinq à sept fois. Au moment du largage, l'équipage de l'aéronef déclenche les percuteurs 9 qui viennent percuter les dispositifs de verrouil- lage 8 et qui provoquent la libération du bouchon 7. Le bouchon 7 et la charge 2 sont éjectés sous la poussée de l'air comprimé contenu dans la vessie Il. Grâce à sa grande déformabilité, la Vessie Il peut occuper, sans se déchirer, tout le volume intérieur du conteneur 5-, de telle sorte qu'elle pousse la charge 2 pendant toute la progression de celle-ci à l'intérieur du tube 5. La paroi du tube 5 comporte, de préférence, un petit épaulement interne 14 qui laisse passer la charge 2, mais qui arrête le disque 12 et la vessie 11, de sorte que ceux-ci peuvent être récupérés en même temps que le conteneur. De préférence, l'épau- lement 14 est situé légèrement en retrait de l'extrémité avant de la charge 2 afin d'éviter qu'il ne risque d'accrocher celle-ci. L'utilisation d'une vessie gonflable Il présente des avantages par rapport à un conteneur analogue qui comporterait un piston poussant la charge 2 et, à l'arrière de celui-ci, une chambre qui. serait remplie d'air comprimé. En effet, il faudrait alors utiliser un piston étanche à l'air et ceci poserait des pro- blèmes d'étanchéité du piston et de frottements de celui-ci dus aux différences de température que le conteneur peut avoir à supporter lorsque le largage a lieu à haute altitude. On aurait pu également envisager de remplacer la vessie par un ressort précomprimé, mais ceci conduirait à une solution moins avantageuse. En effet, il faudrait utiliser un ressort très fort donc onéreux. De plus, il ne serait pas possible de modifier la pous- séede ce ressort selon les vitesses d'éjection désirées alors qu'une telle modification est très facile à obtenir par un choix de la pres- sion de gonflage de la vessie Il approprié à chaque cas de lance- ment. La figure I représente un exemple d'utilisation d'un conteneur selon l'invention utilisé comme tube de lancement. Dans ce cas, le bouchon arrière 6 comporte des créneaux 15 formant la partie mâle d'un accouplement à baïonnette ou analogue qui coopèrent avec des créneaux complémentaires 16, formant la partie femelle d'un support 17 qui est fixé au lanceur et qui permet d'orienter l'axe x xl du conteneur dans une position bien déterminée par rapport au lanceur pour obtenir une direction déterminée de la vitesse de lance- ment. Bien entendu, le support 17 est fixé au lanceur en regard d'un orifice de lancement. En variante, dans le cas o le véhicule de largage est déjà équipé de tubes de lancement fixes, on peut placer les conteneurs I selon l'invention dans ces tubes. Selon une variante, le bouchon avant 7 peut également comporter, sur sa face externe, un embout d'assemblage femelle identique à l'embout 16 et, dans ce cas, il est possible de monter plusieurs conteneurs en cascade, les uns derrière les autres,et de les larguer l'un après l'autre. La figure 2 représente un exemple d'un tel montage en cascade de deux conteneurs coaxiaux permettant de larguer successive- ment deux charges cylindriques 2a et 2b à travers un même orifice de largage 4 qui est équipé dans cet exemple de glissières de guida- ge 4b, 4c. Le conteneur lb est fixé, comme dans le cas de la figure 1, sur un support 17, comportant des créneaux d'assemblage 16, qui est fixé à la structure 18 du lanceur. Le bouchon avant 7b du conteneur lb comporte des cré- neaux d'assemblage 16b identiques aux créneaux 16, de sorte qu'un deuxième conteneur la comportant un bouchon arrière 6a identique au bouchon 6b peut être assemblé coaxialement sur les créneaux et ainsi de suite. Bien entendu, dans ce cas, le véhicule de largage doit comporter plusieurs percuteurs 9a, 9b échelonnés le long des conteneurs pour commander les largages successifs. Un tel montage en cascade présente l'avantage de permettre de larguer successivement, par un même orifice de largage, plusieurs charges. Il permet d'accroître la capacité de lancement d'un même véhicule et de bénéficier pleinement de la réduction de longueur des charges 2 qui est rendue possible par la miniaturisation de plus en plus poussée des composants de celles-ci, notamment des composants électroniques. La figure 3 est une coupe axiale à plus grande échelle de l'extrémité avant d'un conteneur selon l'invention. La figure 4 est une vue de dessous de la figure 3. Les figures 3 et 4 représentent l'extrémité avant d'un conteneur 1 qui est équipée d'un bouchon éjectable 7b permettant de fixer un deuxième conteneur en cascade sur ce bouchon, comme le re- présente la figure 2. Le bouchon 7b représenté sur les figures 3 et 4, comporte des prolongements vers l'extérieur 16b qui forment des tenons mâles en forme de créneaux qui sont destinés à coopérer avec les tenons 17 du bouchon arrière d'un autre conteneur. La disposi- t'ion des tenons de cet assemblage à baïonnette est telle que les deux conteneurs ne peuvent être assemblés que dans une seule position afin que les gâchettes de déclenchement des dispositifs de verrouil- lage soient alignées. Les figures 3 et 4 représentent un premier mode de réalisation d'un dispositif de verrouillage du bouchon éjectable. Ce dispositif comporte plusieurs leviers, par exemple trois leviers 19, 20 et 21 disposés à 1200 l'un de l'autre. Cha- que levier est articulé autour d'un axerespectivement 19a, 20a et 21a, situé à proximité de la périphérie. Le petit bras de chaque levier, situé vers l'extérieur,est engagé dans une fente 22 découpée dans la paroi du conteneur 1. En position verrouillée, l'extrémité du grand bras de chaque levier est engagée dans une encoche respectivement 19b, 20b et 21b. Les trois encoches 19b, 20b et 21b sont découpées radiale- ment dans un bossage central 23 qui prolonge vers l'extérieur le corps du bouchon. A l'extérieur de ce bossage 23 est situé un disque rotatif 24 qui peut pivoter autour d'un axe central 25. Ce disque porte également trois encoches 24a, 24b et 24c qui se superposent aux encoches 19E, 20b et 21b lorsque le dispositif est déverrouillé. Le disque 24 est solidaire d'un bras 26 dont l'extré- mité libre est articulée en 26a sur un système de blocage à ge- nouillère ou à compas qui comporte deux biellettes mobiles 27 et 28. La biellette 28 est articulée en 28a sur le bouchon et en 27a sur la biellette intermédiaire 27 qui est elle-même articulée en 26a sur le bras 26. On a représenté en traits pleins sur la figure 4 l'ar- ticulation à genouillère en position débloquée et en traits pointil- lés la position bloquée, dans laquelle l'articulation 27a est passée à la position 27a' qui est située à l'extérieur de l'ali- gnement des deux axes 28a et 26a.. Oni voit que dans cette position la biellette 27 occupe une position 27' qui se présente en regard d'une fenêre 29 découpée dans la paroi duconteneur. Lorsque l'articulation à genouillère se trouve dans la position en pointillés, le bras 26 et le disque 24 ont pivoté légèrement, de telle sorte que le disque 24 obture les encoches 19b, 20b et 21b dans lesquelles les grands bras des trois leviers sont engagés et maintenus prisonniers. Le fonctionnement est le suivant. Avant le largage de la bouée 2, la pression de l'air dans la vessie Il pousse celle-ci contre le bouchon 7b et les leviers 19, 20 et 21, qui sont engagés dans les fentes 22 et qui ne peu- vent pas pivoter, verrouillent le bouchon. Le disque 24 et le bras 26 ne peuvent pivoter dans le sens qui libérerait les leviers, car l'articulation à genouillère est bloquée. La biellette 27 occupe la position 27' qui effleure la paroi du conteneur. Pour larguer la bouée 2, on déclenche le percuteur 9 qui vient frapper la biellette 27 et qui débloque la genouillère. Chaque levier 19, 20 et 21 porte, à l'extrémité du grand bras, une plage inclinée 19c, 20c, 2lc formant une rampe qui tend à faire pivoter le disque 24 sous l'action de la poussée de la vessie, dans le sens de fermeture du compas formé par les pièces 27 et 28, ce qui place les encoches 24a, 24b et 24c au-dessus des encoches 19b, b et 21b et libère les leviers 19, 20 et 21. Ceux-ci pivotent pour occuper une position telle que 19' représentée sur la figure 3 et le bouchon 7b est éjecté en même temps que la bouée 2. Les figures 5 et 6 représentent, en coupe axiale et transversale, un autre mode de réalisation d'un bouchon avant 7. éjectable. Pour la clarté du dessin, on n'a pas représenté sur ces figures un bouchon équipé d'un dispositif d'assemblage à baïonnette 16b comme dans le cas des figures 3 et 4, mais bien entendu, le bouchon selon les figures 5 et 6 pourrait être équipé d'un tel dispositif. Dans ce deuxième mode de réalisation, le bouchon 7 est verrouillé par un jonc ou un anneau élastique 30 qui est placé dans une gorge 31 creusée à la périphérie interne de l'extrémité avant du tube 5 et dans une gorge 32 creusée à la périphérie du bouchon 7. La gorge 32 a une profondeur supérieure au diamètre du jonc 30, de sorte que celui-ci peut se loger entièrement dans la gorge 32. Le jonc 30 est précontraint, de telle sorte qu'il a tendance, sous l'effet des forces élastiques, à se refermer et à rentrer dans la gorge 32. Le jonc 30 est ouvert et ses deux extrémités sont reliées entre elles par un dispositif 33 de verrouil- lage du type à genouillère ou à compas. La gorge 31 comporte un franc externe 31a incliné qui facilite la fermeture de l'anneau élastique 30. Les figures 5 et 6 représentent le dispositif 33 en position de verrouillage,dans laquelle le jonc 30 est maintenu ouvert et engagé en partie dans la gorge 31, de sorte que le bouchon 7 ne peut pas être éjecté. Comme on peut le voir sur les figures 5 et 6, le dispositif de verrouillage comporte une pièce intermédiaire 34 qui affleure la paroi externe du conteneur, en position verrouil- lée, à travers une fenêtre 35 de ladite paroi. Pour déverrouiller, le percuteur 9 vient frapper sur la pièce 34 dans la direction de la flèche P, ce qui provoque le déblocage du dispositif à genouillère qui vient se loger dans un logement 36, ménagé dans le bouchon 7. La figure 7 représente une vue en perspective du disposi- tif de verrouillage des figures 5 et 6. On voit sur cette figure les deux extrémités 30a et 30b du jonc 30. L'extrémité 30a est articulée autour d'un axe 34a sur une biellette 34 en forme de chape ou d'étrier. L'extrémité 30b est articulée autour d'un axe 37a sur une deuxième biellette intermédiaire 37 qui est elle-même articulée autour d'un axe 38 sur la pièce 34. Les deux biellettes 34, 37 forment un compas dont l'articulation 38 est le sommet. Si l'on place l'articulation 38 à l'extérieur de l'alignement défini par les axes 36a et 37a, les forces élastiques exercées par le jonc 30 ne peuvent refermer ce compas qui reste bloqué tant que le percuteur n'a pas repoussé la pièce 34 vers l'intérieur. Dans le mode de réalisation selon les figures 5 à 7, au moment du largage, le jonc 30 est logé à l'intérieur de la gorge 32 du bouchon et il est éjecté en même temps que le bouchon. En variante, on peut utiliser un jonc élastique qui tend à s'ouvrir, ce qui oblige à épaissir la paroi du tube 5 pour pou- voir y loger une gorge suffisamment profonde pour contenir le jonc. Dans ce cas, au moment du largage, le jonc reste dans la gorge du conteneur et il peut être réutilisé. La figure 8 représente une coupe axiale à plus grande échelle de l'extrémité arrière du conteneur 1. On voit sur cette coupe le bouchon fixe 6, qui est un bouchon fileté et la vessie Il qui comporte une valve de gonflage 13 qui traverse le bouchon et qui est munie d'un clapet 13a. On a également représenté sur la figure 8 un dispositif capteur de pression qui est composé d'une tige 40 qui traverse le bouchon et qui s'appuie contre une lame de ressort 41 fixée à la face interne du bouchon. Lorsque la vessie Il est normalement gonflée, elle écrase le ressort 41 et la tige fait saillie à l'extérieur du bouchon o elle actionne un contact indiquant un gonflement normal. En cas de manque de pression qui pourrait entraîner des accidents lors du largage, la tige 40 ouvre le contact ce qui actionne une alarme ou une interdiction de largage. R E V E N D I C A T I 0 N S 1. Procédé pour stocker et larguer une bouée (2) ou tout autre objet cylindrique analogue à partir d'un véhicule, caractérisé en ce que: - on place ledit objet à larguer dans un conteneur cylin- drique (1), dont le diamètre est légèrement supérieur à celui dudit objet et qui comporte un premier bouchon fixe (6) qui obture l'ex- trémité arrière, une vessie gonflable (ll, un disque de répartition (12), intercalé entre ladite vessie et ledit objet et un bouchon éjec- table (7) qui comporte un dispositif de verrouillage (8); - on gonfle légèrement ladite vessie (11) et on peut gar- der ledit objet conditionné dans ledit conteneur pendant un stockage de longue durée; - au jour du largage, on gonfle ladite vessie (11) à une pression comprise entre 2 bars et 10 bars, qui varie avec le véhicule de largage,et on place ledit conteneur (1) sur l'un des postes de largage dudit véhicule qui est équipé d'un percuteur (9); - et, au moment du largage, on actionne ledit percuteur (9) qui vient frapper le dispositif de verrouillage (8) dudit bouchon éjectable (7) et ledit bouchon éjectable et ledit objet sont éjectés sous lapousséedueà ladétentede l'air comprimé contenu dans la vessie 2. Dispositif pour stocker et larguer un objet cylindrique (2), notamment une bouée, à partir d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte un conteneur (1) comportant: - un tube cylindrique (5) dont le diamètre interne est légèrement supérieur au diamètre externe dudit objet et dont la longueur est supérieure à celle dudit objet, lequel tube est ouvert à ses deux extrémités axiales; - un bouchon fixe (6) qui obture l'extrémité arrière dudit tube; - une vessie gonflable (11); -un disque de répartition (12); - un compartiment destiné à recevoir ledit objet (2); - et un bouchon éjectable (7) qui est équipé d'un disposi- tif de verrouillage (8) et qui obture l'extrémité avant du tube. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit dispositif de verrouillage (8) du bouchon éjectable (7) - est du type comportant deux biellettes (27, 28 ou 34, 37) articulées entre elles et à leurs extrémités, qui forment une articulation à genouillère ayant une position de blocage et le véhicule de largage comporte un percuteur (9, 10) qui permet dedébloquerpar percussion, ladite genouillère, ce qui provoque le déverrouillage dudit bouchon avant (7) et l'éjectiondudit bouchon (7) et 'dudit objet (2) sous la poussée de l'air comprimé contenu dans la vessie. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit dispositif de verrouillage (8) comporte plusieurs leviers radiaux (19, 20, 21), lesquels leviers sont articulés à la face externe dudit bouchon éjectable (7b), chacun autour d'un axe (19a, a, 21a) et le petit bras de ces leviers est engagé dans une ouver- ture (22) de la paroi dudit tube (5) tandis que l'extrémité du grand bras est engagée dans une encoche (19b, 20b, 21b), découpée dans un bossage (23) dudit bouchon et ledit dispositif comporte, en outre, un disque rotatif (24) qui est muni d'encoches (24a, 24b, 24c) superposables aux encoches dudit bossage et qui comporte un bras radial (26) et l'extrémité libre dudit bras radial comporte une arti- culation (26a) sur une pièce intermédiaire (27) d'un dispositif à ge- nouillère, laquelle pièce 27 comporte une articulation (27a) sur une biellette (28) qui est articulée (28a) sur la face externe dudit bouchon et ledit tube (5) comporte une fenêtre (29) dans laquelle ladite pièce intermédiaire (27) se présente lorsque ledit dispositif à genouillère est bloqué. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les extrémités des grands bras desdits leviers (19, 20, 21) comportent chacune une plage inclinée (19c, 20c, 21c) qui forme une rampe qui tend à faire tourner ledit disque (24) dans le sens du déverrouillage. 6. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit dispositif de verrouillage (8) comporte un jonc élastique (30) qui est logé entre deux gorges (31, 32) se faisant face, qui sont découpées respectivement dans la paroi interne dudit tube (5) et sur la face externe dudit bouchon éjectable (7), et ledit jonc est interrompu et chacune de ses deux extrémités (30a, 30b) comporte une articulation (34a, 37a) sur deux biellettes (34, 37) qui sont articulées entre elles (38) et qui forment un compas qui est bloqué lorsque l'articulation centrale (38) passe à l'extérieur de l'alignement des deux autres articulations (34a, 37a) et le tube (5) comporte une fenêtre (35) dans laquelle l'une desdites biellettes (34) se présente lorsque le compas est bloqué. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit jonc (30) est précontraint et a tendance-à se refermer, que la gorge (32) du bouchon (7) a une profondeur supérieure au diamètre dudit jonc (30), de telle sorte que le jonc peut se loger dans ladite gorge (32) et le bouchon comporte un logement en creux (36) dans lequel lesdites biellettes (34, 37) se logementlorsque ledit compas est replié. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que ladite vessie gonflable (11) comporte une valve (13) qui traverse ledit bouchon arrière (6). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que ledit bouchon arrière (6) est prolongé vers l'arrière par un dispositif de fixation (15) du type à balon- nette ou à créneaux qui coopère avec un dispositif de fixation complé- mentaire (16) porté par un support (17), fixé au véhicule de largage. 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérise en ce que le bouchon éjectable (7b) est prolongé vers l'avant par un dispositif de fixation (16b) du même type que ledit dispositif (16), de telle sorte que plusieurs conteneurs peuvent être montés en cascade. Il. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte un capteur de pression (40, 41) qui mesure la pression de gonflage de la vessie et qui actionne une alarme ou une interdiction de largage en cas de chûte de pres- sion.