Brevet FR2501541A1 — publié le 19820917

La présente invention se rapporte à une cage de laminoir comportant des cylindres de travail qui prennent appui, en exerçant une pression, sur des cylindres de support et sont dotés de barres latérales hydrostatiques de support, lesdits cylindres de support ainsi que lesdits cylindres de travail comportant des empoises guidées dans des fenêtres des montants. Une cage de laminoir de ce type a été décrite, par exemple, dans le brevet US- 4 218 905. La présente invention concerne un perfectionne- ment de la cage de laminoir connue et elle vise à facili- ter le démontage des cylindres de travail ainsi que des barres latérales hydrostatiques de support, donc à augmen- ter ainsi considérablement la productivité de ladite cage en fonctionnement. Selon les caractéristiques essentielles de la cage de laminoir conformément à l'invention, qui permet d'atteindre ces objectifs, chaque montant loge un cadre de guidage qui est ajusté dans la fenêtre de son montant associé et qui comporte lui-même une fenêtre par laquelle passent les empoises des cylindres de travail, les extré- mités des barres latérales de support étant soutenues de manière pivotante dans la zone dudit cadre de guidage. Le cadre de guidage prévu par l'invention permet de démonter conjointement les deux cylindres de travail en même temps que les barres de support, sous la forme d'un bloc. En même temps, il est aussi possible de dépo- ser seulement les cylindres de travail et de laisser en place le cadre et les barres de guidage dans les montants de la cage. De préférence, les extrémités des barres latéra- les de support peuvent être montées dans des patins de glissement qui se déplacent dans le cadre parallèlement (à la direction de la pression, qui comportent des surfa- ces de guidage des empoises des cylindres de travail et qui peuvent être assujettis auxdites empoises. Dans une telle forme de réalisation-de la cage de laminoir, les barres de support peuvent suivre en service les déplace- ments de leurs cylindres de travail associés. D'autre part, lesdits cylindres de travail peuvent être enlevés de la cage lorsque la liaison avec les patins de glisse- ment est démontée. Dans ce cas, les barres de support peuvent de préférence pivoter à l'écart de la zone de la silhouette des empoises des cylindres de travail. Des patins de glissement peuvent présenter une section en T, la branche longitudinale de ce T étant orientée vers l'empoise et présentant une surface de guidage de cette dernière, tandis que la branche transver- sale de ce T est engagée dans une gorge du cadre de guida- ge. La liaison entre la branche longitudinale du patin de glissement et l'empoise du cylindre de travail associé peut alors être assurée par une gorge qui s'étend parallé- lement à la direction axiale du cylindre de travail, ainsi que par un organe engagé dans ladite gorge. On obtient ainsi un démontage aisé des cylindres de travail, rendu possible dans la direction de la gorge. Les extrémités des barres de support montées pivotantes dans les patins de glissement peuvent traver- ser le cadre de guidage grâce à des boutonnières. Ainsi, la mobilité nécessaire des patins-de glissement ainsi que des empoises des cylindres de travail par rapport au cadre de guidage est maintenue. Les cylindres de support peuvent consister en des cylindres compensateurs de flexion, de type connu, équipés d'un support fixe autour duquel tourne une enve- loppe tubulaire. L'invention va.à présent être décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels: la figure 1 est une élévation latérale avec coupe partielle d'une cage de laminoir selon l'invention, comprenant deux cylindres de travail et deux cylindres de support; la figure 2 est une vue fragmentaire à échelle agrandie d'une partie de la figure 1; la figure 3 est une coupe selon la ligne III-III de la figure 2; et la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3. La cage de laminoir illustrée schématiquement sur les dessins comporte deux montants 1, dans lesquels sont montés deux cylindres de travail 2 et deux cylindres de support 3. Dans l'exemple considéré, les cylindres de support consistent en des cylindres compensateurs de flexion équipés d'un support fixe 4 et d'une enveloppe tubulaire 5 tournant autour de ce dernier, tels que décrits, par exemple, dans le brevet US-3 802 044. Il est évident qu'on peut aussi utiliser d'autres formes de réalisation connues de cylindres de ce type, voire utili- ser aussi des cylindres pleins en guise de cylindres de support. Despistons d'appui hydrostatiques 7, mobiles dans des alésages 6 du support des cylindres 3 représen- tés, exercent une pression sur l'enveloppe tubulaire 5 et fournissent ainsi en môme temps la force de pression. Des cylindres appropriés à cet effet sont également décrits dans le brevet US- 3 885 283. Comme le montrent en outre les dessins, des tourillons 8 des cylindres de travail 2 sont montés rota- tifs dans des empoises 10. Des tourillons 11 des cylin- dres 3 prennent appui dans des empoises 12. Comme il ressort de la figure 3, les tourillons 8 des cylindres de travail 2 sont montés dans des roule- ments à aiguilles 13 dans les empoises 10. Naturellement, un autre type de montage est aussi possible, par exemple au moyen de palliers coulissants. Comme on le voit par ailleurs sur les dessins, les empoises 12 des cylindres de support 3 sont appli- quées contre des faces latérales de guidage 14 des montants 1. Les empoises 10 des cylindres de travail 2 se trouvent quant à elles dans des cadres de guidage 15 dont chacun d'eux est intercalé entre les faces de guida- ge 14 de chaque montant 1. Comme l'illustre en particulier la figure 3, quatre patins de glissement 16 de section en T se dépla- cent dans chaque cadre de guidage 15, deux patins de glissement étant associés respectivement à l'empoise 10 de chaque cylindre de travail 2. Chaque patin comporte une surface plane 17 qui coopère avec une surface plane 18 de l'empoise 10 considérée. Comme le représentent notamment les figures 2 et 3, les surfaces 18 des empoises présentent des gorges 20 dans lesquelles pénètrent des saillies 21 des patins 16. Ces gorges 20 s'étendent dans le sens axial des cylindres 2 et 3, de sorte que les empoises 10 peuvent coulisser avec les cylindres de travail 2 dans le sens axial hors de la cage. Comme l'illustrent encore particulièrement les figures 2 et 3, des tourillons 23 de barres de support 24 peuvent pivoter dans des paliers 22, en traversant les branches des sections en T des patins 16. Les barres de support 24 renferment des organes hydrostatiques d'appui de type connu. Pour la forme de réalisation plus détaillée de ces barres et de leurs organes d'appui, on se référera au brevet US- 4 218 905 précité. Les tourillons 23 des barres de support 24 et de leurs organes d'appui 25 sont percés de canaux 26 parcourus par un fluide sous pression et pouvant être raccordés par des dispositifs d'accouplement 27 à des conduits d'admission 28. Comme il ressort de la figure 2, chaque cadre de guidage 15 comporte, à proximité des tourillons 23, des boutonnières 30 qui permettent une mobi- lité verticale des barres 24 en même temps que les patins 16 et les cylindres 2 par rapport à chaque cadre 15. Pour permettre le montage et l'ajustement, la cage de laminoir représentée comporte en outre des tiges filetées 31, dont une est à chaque fois en prise avec une empoise 12 du cylindre supérieur de support 3. Des blocs d'écartement 32 se trouvent en dessous des empoises 12 du cylindre inférieur de support 3. En outre, ces empoises 12 dudit cylindre inférieur sont équipées depistons hydrau- liques de levage 33. Au-dessous des cadres de guidage 15, se trouvent des rails horizontaux 34 sur lesquels les deux cadres de guidage 15 peuvent coulisser hors de la cage. De surcroît, comme le montre notamment la figure 2, les empoises 10 des cylindres de travail 2 sont également équipées de pistons hydrauliques de levage 35. Pour faire sortir les empoises 10 des cadres de guidage 15, ces derniers logent des rails 40 qui, de la même manière que les rails 34, s'étendent d'un montant 1 à l'autre et font éventuellement saillie au-delà de ces montants. Des pattes 37 et 38 permettent de fixer les empoi- ses 10 et 12 et le cadre de guidage 15 dans le sens axial des cylindres en position efficace. En fonctionnement, les cylindres 2 et 3, ainsi que leurs éléments associés, occupent la position illus- trée, les deux cylindres de travail 2 étant distants d'un intervalle utile par lequel la matière à laminer ( une feuille d'aluminium dans le cas considéré est tirée. Lorsqu'il convient, par exemple, de démonter les 3 5 - 250154 1 cylindres de travail 2, les blocs inférieurs d'écartement 32 des empoises 12 peuvent être enlevés à l'aide-des pistons de levage 33, après quoi lesdites empoises 12 peuvent être abaissées dans les montants 1. Les cadres de guidage 15 s'abaissent alors sur les rails 34. Lorsque les empoises supérieures 12 sont soulevées conjointement aux cylindres supérieurs 2 par l'intermédiaire des tiges file- tées 31, les cadres de guidage peuvent être enlevés en glissant sur les rails 34, en même temps que les cylindres de travail 2 et les barres latérales de support 24, une fois les pattes 37 démontées. Lorsqu'on souhaite seulement démonter les cylindres de travail 2, alors les cadres de guidage conservent leur position et l'on démonte les pattes 38 des empoises 10 desdits cylindres 2.Ensuite, ceux-ci peuvent être extraits de la cage du laminoir dans leur direction axiale, en même temps que leurs empoises 10. Pour simplifier cette opération sont prévus entre les cadres de guidage 15 les rails 40 sur lesquels les empoises inférieures 10 peuvent glisser. Une mise en place des cylindres peut avoir lieu dans la direction opposée. Lors du démontage comme lors de la mise en place, des organes d'écartement non représentés peuvent être insérés entre les empoises 10. Comme le montre encore la figure 4, un pivotement aux positions figurées en traits mixtes peut être imposé aux barres de support 24 lorsqu'on démonte les cylindres 2 ainsi que leurs empoises 10, de sorte que lesdites barres parviennent hors de la zone de la silhouette desdites empoises 10. Bien évidemment, les patins de glissement 16 peuvent présenter une autre forme que leur configuration préférée de section en T. On peut ainsi envisager de doter ces patins d'une simple section rectangulaire. - Du fait de la présence des canaux 26 ménagés dans les tourillons 23 des barres de support 24 et des organes d'appui 25, on obtient de manière simple une pivotabilité libre desdites barres sans qu'il soit néces- saire de tenir particulièrement compte de la présence de conduits externes. En outre, les dispositifs d'accouple- ment 27 permettent un raccordement simple et rapide ou bien un démontage des conduits de l'extérieur de la cage. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à la cage de laminoir décrite et représentée, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Cage de laminoir comportant des cylindres de travail (2) qui prennent appui,en exerçant une pression, sur des cylindres de support (3) et sont dotés de barres latérales hydrostatiques de support (24, 25), lesdits cylindres de support (3) ainsi que lesdits cylin- dres de travail (2) comportant des empoises (10, 12) guidées dans des fenêtres des montants (1), cage carac- térisée par le fait que chaque montant (1) loge un cadre de guidage (15) qui est ajusté dans la fenêtre de son montant associé (1) et qui présente lui-même une fenê- tre par laquelle passent les empoises (10) des cylindres de travail (2), les extrémités (23) des barres latérales desupport (24, 25) étant soutenues de manière pivotante dans la zone dudit cadre de guidage (15). 2. Cage de laminoir selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les extrémités (23) des barres latérales de support (24, 25) sont montées dans des patins de glissement (16) qui se déplacent dans le cadre de guidage (15) parallèlement à la direction de la pression, qui comportent des surfaces de guidage (17) des empoises (10) des cylindres de travail (2) et qui peuvent être assujettis auxdites empoises (10). 3. Cage de laminoir selon l'une des revendica- tions 1 et 2, caractérisée par le fait que les barres de support (24, 25) peuvent pivoter à l'écart de la zone de la silhouette des empoises (10) des cylindres de travail (2). 4. Cage de laminoir selon la revendication 3, caractérisée par le fait que les patins de glissement (16) présentent une section en T, la branche longitudi- nale de ce T étant orientée vers l'empoise (10) et comportant une surface de guidage (18) de ladite empoise 250 1541 (10), cependant que la branche transversale du T est engagée dans une gorge du cadre de guidage (15). 5. Cage de laminoir selon la revendication 4, caractérisée par le fait que la liaison entre la branche longitudinale du patin de glissement (16) et l'empoise (10) du cylindre de travail associé (2) est assurée par une gorge (20) qui s'étend parallèlement au sens axial dudit cylindre de travail, ainsi que par un organe ou saillie (21) engagé dans ladite gorge (20). 6. Cage de laminoir selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisée par le fait que les extrémités (23) des barres de support (24, 25) montées pivotantes dans les patins de glissement (16) traversent le cadre de guidage (15) grâce à des boutonnières (30). 7. Cage de laminoir selon l'une quelconque des reven- dicatfons 1 à 6, caractérisée par le fait que les extré- mités ou tourillons (23) des barres latérales de support (24, 25) présentent des canaux (26) pouvant être parcou- rus par un fluide sous pression et pouvant être raccordés a des conduits d'admission (28) par des dispositifs d'accouplement (27). 8. Cage de laminoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que les cylindres de support (3) consistent en des cylindres compensateurs de flexion, de type connu, équipés d'un support fixe (4) autour duquel tourne une enveloppe tubu- laire (5).