Brevet FR2498699A1 — publié le 19820730

L'invention concerne une enceinte à dépression pour un ampli- ficateur de force de freinage de véhicule automobile, consLtituée de deux coquilles en tôle qui sont assemblées de façon étanche et qui pré- sentent chacune une paroi frontale contre la face interne de laquelle est appliquée une plaque de renfort. Dans les amplificateurs de force de freinage de véhicule auto- mobile opérant par dépression, le mattre-cylindre est agencé sur une paroi frontale de l'enceinte à dépression, tandis que l'autre paroi frontale de cette enceinte est fixée au véhicule, de préférence à la paroi d'auvent. Les efforts qui, lors d'un freinage, sont transmis aux pistons d'actionnement du maitre-cylindredoivent être retransmis, en tant que forces de réaction, du maître-cylindre au point de fixation au véhicule. Compte tenu de la transmission de ces efforts de traction relativement importants par l'intermédiaire de l'enceinte, celle-ci a jusqu'à présent fté réalisée avec une paroi relativement épaisse, ce qui va toutefois à l'opposé de la réduction du poids de l'amplificateur généralement recherchée. Une réduction de poids sensible, grice à une réalisation à paroi mince de l'enceinte à dépression, peut être obtenue par le fait que les forces de traction sont transmises par des éléments de traction distincts, par exemple par des tirants (demande de brevet allemand DE-OS 28 45 794), ou par un tube de renforcement central qui relie les deux parois frontales de l'enceinte (demande de brevet français 79 21211 déposée le 23 août 1979 au nom de la demanderesse et intitulée "Ampli- ficateur de force de freinage pour vehicule automobile"). Dans ce cas, le montage étanche de la cloison mobile axialement, aux endroits des traversées de ces éléments de traction, implique une complication struc- turelle supplémentaire et représente une source de pannes possible. Afin d'éviter que le volume intérieur utilisable de l'enceinte soit réduit par des éléments transmetteurs de forces, tels que des tirants ou un tube de renforcement central, et de permettre néanmoins une réalisation à paroi mince, et donc légère, de l'enceinte, on a déjà propos& (demande de brevet français 81 14241 déposée le 22 juillet 1981 au nom de la demanderesse et intitulée "Enceinte à dépression pour , amplificateur de force de freinage pour véhicules automobiles"), d'agencer, contre la face interne de chacune des deux parois frontales de l'enceinte, un anneau-bride central en tant que plaque de renfort, l'un de ces anneaux étant assemblé au maître-cylindre et l'autre au véhicule, et au moins la partie que chaque paroi frontale de l'enceinte comporte radialement à l'extérieur d'une telle plaque de renfort, étant alors tronconique, un anneau de soutien étant agencé contre chaque bord de la périphérie de l'enceinte, à l'endroit de la transition de raccor- dement à une portion cylindrique. Cet anneau de soutien constitue alors un composant à monter séparément. La présente invention a pour objet de réaliser une enceinte à dépression du genre mentionné au début, de façon que, tout en conservant une paroi mince, donc légère, à cette enceinte, on obtienne une rigidité suffisante pour transmettre les divers efforts, les efforts à transmettre aux plaques de renfort, via l'enceinte à paroi mince, étant aussi bien des forces de traction que de compression. Selon l'invention, ceci est obtenu par le fait que la coquille comporte, dans sa région située à l'extgrieur de la plaque de renfort, des moulures de renforcement qui, au moins partiellement, prennent appui axialement contre le bord externe de la plaque de renfort. Ces moulures confèrent à l'enceinte à dépression, réalisée avec une paroi mince, une rigidité suffisant non seulement pour transmettre les efforts de trac- tion qui y surviennent, mais aussi pour-transmettre la force de compres- sion, opérant axialement, qui rgsulte de la dépression à l'intérieur de l'enceinte. Dans une forme de réalisation avantageuse, l'invention prévoit que la partie de coquille située radialement a l'extérieur de la plaque de renfort est tronconique et présente des moulures orientées dans la direction des génératrices du c8ne, qu'une portion périphérique, sensi- blement cylindrique, de l'enceinte, se raccorde à la partie tronconique de la coquille, et qu'à l'endroit de la transition de la partie tronco- nique à la portion périphérique cylindrique, la t8le de la coquille est pliée pour constituer un bourrelet circonférentiel dans lequel la tôle est doublée. Ce bourrelet en t8le constitue, à l'endroit oi il y a tran- sition de la partie tronconique à la portion périphérique cylindrique, une nervure de soutien circonférentielle qui, sans utiliser un anneau de soutien supplémentaire, ou un organe analogue, permet aux forces aurve- nant dans les portions d'enceinte voisines, notamment aux forces de trac- tion et de compression, d'être transférées dans la portion d'enceinte voisine correspondante. Ce faisant, les forces transmises par les moulures sont aussi transférées dans le bourrelet circonférentiel en t6le. La fabrication est relativement simple, notamment si l'on utilise de la t8le mince, car il n'y a plus alors que des opérations d'emboutissage et pliage. Pour accroître la rigidité du bourrelet en tôle, notamment pour la transmission d'efforts de traction tendant à déplier le bour- relet en tôle, celui-ci, qui est fait de deux épaisseurs de t8le, peut être assemblé par soudage. Il est opportun que ce bourrelet circonf& rentiel soit formé d'un seul tenant sur une coquille de l'enceinte, par pliage. Au lieu de cela, il est toutefois possible que ce bourrelet circonférentiel présente, appliqués l'un contre l'autre et mutuellement assemblés, deux collets appartenant, l'un à la partie tronconique de la coquille et, l'autre, à la portion périphérique cylindrique de l'enceinte. Avec cette réalisation en deux parties de la coquille d'enceinte, il ne faut qu'un faible travail de formage de ces deux parties. Dans une forme de réalisation qui s'est avérée particulièrement favorable pour la transmission des forces, les moulures de renforcement de la partie tronconique de la coquille d'enceinte et/ou de la portion périphérique cylindrique se raccordent, par transition continue, au bourrelet circonférentiel en t8le. Si les moulures de renforcement se trouvent sur le c8té exté- rieur de l'enceinte, l'espace intérieur de celle-ci reste alors entiè- rement disponible. Dans ce cas, il est prévu au moins une moulure formant saillie sur le c8té intérieur de l'enceinte et prenant appui contre le bord de la plaque de renfort, afin de maintenir celle-ci dans la coquille et de transmettre les efforts de compression qui surviennent. Toutefois, si les moulures de renforcement se trouvent sur le c8té intérieur de l'enceinte, on peut alors renoncer à cette moulure supplémentaire saillant vers l'intérieur, et les moulures de renforcement prennent alors appui directement contre le bord de la plaque de renfort. La plaque de renfort peut s'étendre jusqu'à la portion péri- phérique cylindrique. Dans ce cas, une moulure de renforcement formant saillie vers l'intérieur, cela depuis la portion périphérique cylindrique de l'enceinte, prend alors appui axialement contre le bord de la plaque de renfort. On obtient ainsi une transmission directe des efforts de compression, sans charger la coquille d'enceinte à paroi mince. Les efforts de traction qui surviennent sont transmis directement du bord de la plaque de renfort à la portion périphérique cylindrique, laquelle, même dans le cas d'une exécution à paroi très mince, ne peut être le siège d'aucun allongement important. L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques apparaîtront à l'aide de la description ci-après et des dessins joints o: - la figure 1 représente une vue en coupe longitudinale partielle d'une enceinte à dépression d'un amplificateur de force de freinage; et les figures 2 à 9 représentent des vues partielles en coupe de variantes de réalisation de l'enceinte à dépression selon l'invention. L'amplificateur de force de freinage représenté sur la figure 1 présente une enceinte à dépression 1 qu'une cloison mobile axia- lement 2 subdivise en une chambre de travail 3 et une chambre de dépres- sion 4. La cloison 2 mobile axialement est constituée d'un plateau portemembrane 5, fait de t le emboutie, et d'une membrane flexible 6 qui est appliquée contre ce plateau 5 et qui, entre le pourtour externe de celuici et l'enceinte à dépression 1, constitue une membrane roulante 7, faisant office de moyen d'étanchéité!. Une vanne de commande 9 actionnable par une tige de piston 8 et agencWe'dans l'enceinte à dépression 1, cela de façon non visible sur la figure 1, est liée au plateau 5 et, lors de l'actionnement, transmet, par l'intermédiaire d'une tige de poussée 10, la force d'amplification venant du plateau 5 à un maître-cylindre (non repré- sentî) qui est agencé contre l'enceinte à dépression 1. Un ressort de compression Il maintient le plateau 5 à sa position initiale. L'enceinte à dépression 1 présente, embouties dans de la t8le relativement mince, deux coquilles 12, 13 contre la face interne de chacune desquelles est appliquée une plaque de renfort annulaire 14, 15. La plaque de renfort 14 est assemblée, par des vis de fixation 16, à la paroi d'auvent (non représentée) du véhicule. La plaque de renfort 15 située en face de la précédente est assemblée, par des vis de fixation 17, au mattre-cylindre. Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 1, les I coquilles possèdent, radialement à l'extérieur des plaques de renfort 14, , chacune une partie tronconique 18, 19 qui présente, sur son c8té extérieur, des moulures de renforcement 20, 21 orientées dans la direc- tion des génératrices du c8ne. Des moulures 22, 23, formant saillie vers l'intérieur, qui sont soit circonférentielles, soit partagées en portions comprises entre les moulures 20, 21, prennent appui axialement et radialement contre le bord des plaques de renfort 14, 15. - 2498699 Dans la première coquille 13, la portion tronconique 19 se raccorde d'abord à un bourrelet circonférentiel 24, en tôle, qui est réalisé sous la forme d'un repli en tôle dont les parties en contact mutuel peuvent être liées entre elles par soudage par points ou par soudage à la molette. Au bourrelet 24, se raccorde, d'un seul tenant avec lui, une portion 25, sensiblement cylindrique, de la périphérie de l'enceinte. Cette portion 25 présente, sur son c8té extérieur, plu- sieurs moulures de renforcement 26 qui sont parallèles à l'axe, et se raccorde à une bande 27 formant collet. Cette bande-collet 27 fait partie d'un assemblage 28 par roulage ou agrafage, formé sur le bord de l'autre coquille 12 de l'enceinte. Dans la région de cet assemblage, se trouve une gorge circonférentielle 29 dans laquelle est immobilisé un bourrelet 30 du bord de la membrane roulante 7. Les plaques de renfort 14, 15 sont, par exemple, en acier ou en métal léger. L'exemple de réalisation représenté sur la figure 2 diffère de celui selon la figure 1 uniquement en ceci que la coquille 12 située c8té pédale comporte, elle aussi, une portion de périphérie cylin- drique 31, munie de moulures de renforcement extérieures 32 qui s'étendent parallèlement à l'axe, cette portion de périphérie corres- pondant sensiblement à la portion de périphérie 25 de l'autre coquille 13 avec ses moulures 26. La coquille 12 présente aussi, à l'endroit de la transition de la partie tronconique 18 à la portion périphérique cylin- drique 31, un bourrelet circonférentiel 33, en tôle doublée. Par ailleurs, sur cette figure et les suivantes, les parties identiques sont désignées par des références identiques à celles choisies pour la figure 1. A la différence des exemples de réalisation selon les figures 1 et 2, les moulures 21 et 26 sont, dans l'exemple selon la figure 3, agencées sur le côté intérieur de l'enceinte. Ici, une moulure particu- lière saillant vers l'intérieur, correspondant k la moulure 23, n'est pas nécessaire. Les moulures 21 de la partie tronconique 19 prennent appui, à leur extrémité intérieure, 'contre le bord de la plaque de renfort 15. Dans les exemples de réalisation selon les figures 4 et 5, la plaque de renfort 15 s'étend k chaque fois jusqu'à la portion cylin- drique 25 de la périphérie. Comme représenté sur la figure 4, cette portion cylindrique 25 peut présenter des bossages rentrants ou bien une moulure circonférentielle 34, assurant le maintien du bord de la plaque de renfort 15. Au lieu de cela, il est Également possible que les moulures intérieures 26, parallèles à l'axe, de la portion de périphérie cylindrique 25, prennent appui axialement contre le bord de la plaque de renfort 15, comme représenté sur la figure 5. Dans les exemples de réalisation selon les figures 6 à 9, la coquille 13 de l'enceinte est en deux parties. L'autre coquille 12, non représentée ici, peut être réalisée de façon correspondante. Dans tous les exemples de réalisation représentés, la coquille 13 consiste en une paroi frontale 35 et une paroi périphérique 36 qui constitue la portion périphérique cylindrique 25. Sur les figures 6 et 7, la plaque de renfort 15 s'étend jusqu'à la périphérie de l'enceinte. En cet endroit, un collet de bordure 37, lié I la paroi frontale 35 de l'enceinte, passe par-dessus le bord de la plaque de renfort 15. Dans l'exemple selon la figure 6, le collet de bordure 37 est lié à un collet 38 de la paroi périphérique 36 au moyen d'un bord replié 39. Dans l'exemple selon la figure 7, il y a une liaison par soudure entre le collet de bordure 37 et le collet 38 de la paroi périphérique 36. Dans les deux cas, la moulure intérieure 26 de la paroi périphérique 36 prend appui contre le collet 38. Dans les exemples selon les figures a et 9, l'immobilisation du bord de la plaque de renfort 15 au moyen d'une moulure 23 saillant vers l'intérieur correspond k une réalisation selon les figures 1 et 2, de même que l'agencement d'une moulure extérieure 21 sur la partie tronconique 19 de la coquille d'enceinte. La paroi frontale présente ici un collet de bordure 40 qui forme saillie vers l'extérieur et qui est assemblé à un collet 41 de la paroi périphérique 36, saillant lui aussi vers l'extérieur, cet assemblage étant obtenu soit par soudage (figure 8), soit par repliage d'un bord 42 (figure 9). Bien entendu, les exemples de réalisation décrits ne sont nullement limitatifs de l'invention. REVENDICATIONS 1. Enceinte a dépression pour amplificateur de force de frei- nage de vihicule automobile, constituée de deux coquilles en t6le qui sont assemblées de façon étanche et qui présentent chacune une paroi frontale contre la face interne de laquelle est appliquée une plaque de renfort, cette enceinte étant caractérisée en ce que la coquille (12, 13) comporte, dans sa région située à l'extérieur de la plaque de renfort (14, 15), des moulures de renforcement (20, 21, 22, 23, 26) qui, au moins partiellement, prennent appui axialement contre le bord externe de la plaque de renfort (14, 15). 2. Enceinte à dépression selon la revendication 1, caracté- risée en ce que la partie (18, 19) de coquille (12, 13) située radia- lement à l'extérieur de la plaque de renfort (14, 15) est tronconique et prisente des moulures (20, 21) orienties dans la direction des géné- ratrices du c8ne, en ce qu'une portion périphirique (25, 31), sensible- ment cylindrique, de l'enceinte, se raccorde a la partie tronconique (18, 19) de la coquille, et en ce qu'a la transition de la partie tronco- nique (18, 19) A la portion périphérique cylindrique (31), la t8le de la coquille (12, 13) est pliée pour constituer un bourrelet circonfé- rentiel (24, 33, 37, 38, 40, 41) dans lequel la t6le est doublée. 3. Enceinte à dépression selon la revendication 2, caracté- risée en ce que le bourrelet circonférentiel en tile doublée (24, 33, 37, 38, 40, 41) est assemblé par soudage. 4. Enceinte à dépression selon la revendication 2, caracté- risée en ce que le bourrelet circonfirentiel en t8le (24, 33) est formé par pliage. 5. Enceinte à dépression selon la revendication 2, caracté- risée en ce que le bourrelet circonférentiel en tôle présente, appliqués l'un contre l'autre et mutuellement assemblés, deux collets (37, 38, 40, 41) appartenant à la partie tronconique (18, 19) de la coquille et à la portion périphérique cylindrique (25) de l'enceinte. 6. Enceinte à dépression selon la revendication 2, caracté- risée en ce que les moulures de renforcement (20, 21, 26, 32) de la partie tronconique (18, 19) de la coquille et/ou de la portion périphé- rique cylindrique (25) de l'enceinte se raccordent, par transition conti- nue, au bourrelet circonférentiel en t8le (24, 33). 7. Enceinte à dépression selon la revendication 1, caracté- risée en ce que les moulures de renforcement (20, 21) se trouvent sur le c8t& extérieur de l'enceinte, et en ce qu'au moins une moulure formant saillie (22, 23, 34) sur le c8té intérieur de l'enceinte prend appui contre le bord de la plaque de renfort (14, 15). 8. Enceinte à dépression selon la revendication 1, caracté- risée en ce que les moulures de renforcement (21, 26) se trouvent contre le c8té intérieur de l'enceinte et prennent appui directement contre le bord de la plaque de renfort (14, 15). 9. Enceinte à dépression selon la revendication 1, caracté- risée en ce que la plaque de renfort (14, 15) s'étend jusqu'à la portion périphérique cylindrique (25) de l'enceinte et en ce qu'une moulure de renforcement (26, 34) formant saillie vers l'intérieur, cela depuis la portion périphérique cylindrique (25) de l'enceinte, prend appui axia- lement contre le bord de la plaque de renfort (14, 15).