Brevet FR2507344A1 — publié le 19821210

-1 Rouleau transporteur pour surfaces sensibles Photographiques. La présente invention concerne un rouleau trans- porteur pour surfaces sensibles photographiques, en particulier pour films radiographiques,et qui est destiné à être incorporé dans un appareil de chargement et de déchargement de cassettes, ce rouleau comprenant deux tourillons débordant latéralement et une surface latérale. Il existe différents appareils de traitement dans lesquels des surfaces sensibles photographiques non encore développées sont transportées à l'état sec On rencontre ce cas dans les zones d'entrée des machines de dévelop- pement et dans les appareils de chargement et de déchar- gement de cassettes de films radiographiques ou dans les appareils de prise de vues radiographiques, dans les- quels des films de différents formats sont prélevés individuellement dans des magasins correspondants, trans- portés dans le poste de réception et, de là, acheminés à un dispositif de développement On peut considérer que l'air ambiant de la zone d'entrée d'une machine de développement est relativement humide tandis que, dans les appareilsde chargement et de déchargement et dans les appareils de prise de vues l'air ambiant est dans la plupart des cas très sec,parce que ces appareils sont habituellement montés dans des locaux dans lesquels on ne trouve aucun appareil dégageant de l'humidité. Ceci a pour conséquence que,sous l'effet de l'air ambiant sec, il se forme une charge électrostatique beaucoup plus forte sur le film et sur les rouleaux Or, le dép 8 t d'une charge électrostatique sur ces deux objets entraîne le risque de production d'une décharge du po- tentiel électrostatique en un point quelconque, ce qui peut conduire à la formation d'une image de l'éclair de décharge sur la surface sensible photographique et à rendre ainsi cette dernière inutilisable. Pour éviter la formation de charges électrostatiques, _ 2 - on a déjà utilisé antérieurement des rouleaux très coûteux en acier inoxydable, mais, en raison du faible coefficient de frottement du rouleau d'acier inoxydable, il se produit un mouvement relatif assez important entre le rouleau et le film, ce qui détermine une plus forte charge électrostatique du film Ceci entralne à nouveau un grand risque de décharges électriques,puisque le film peut facilement se décharger sur le rouleau d'acier bon conducteur. Il a déjà été proposé dtutiliser,à la place du rouleau en acier inoxydable, des rouleaux en caoutchouc g anti-statiques ou anti-éclairs Dans le caoutchouc de ces rouleaux,une substance anti-statique est incorporée, dans le but de réduire la charge statique Malheureuse- ment, en raison de sa souplesse, le caoutchouc a une surface de contact relativement grande et donc un risque de décharge plus élevé On connattpar le DE-OS 29 39 473,un rouleau transporteur du type susmentionné en matière plastique et dans lequel une poudre métallique est incorporée en qualité d'addition anti-statique Ce rouleau présente certes l'avantage de se décharger par l'intermédiaire de l'addition anti- statique et d'une mise à la masse, mais dans les appareils de chargement et de déchargement de cassettes de films radiographiques, dans lesquels les films sont entra nés à une vitesse dix fois plus grande que celle qu'on observe dans les machines de développement, ces rouleaux sont moins bien appropriés,en raison de leur risque de décharge plus élevé. Le but de l'invention est donc de réaliser un rou- leau du type susmentionné,à l'aide duquel on puisse encore réduire le risque de charge électrostatique du film et du rouleau. Suivant l'invention, ce problème est résolu par le fait que, dans un rouleau transporteur du type consi- déré,la matière plastique a,dans l'échelle tribo-élec- trique,une valeur voisine de celle de la surface sensible 2507344 \ -3- photographique et possède une conductibilité de 109 à ohms/cm, et de préférence de 106 à 103 ohms/cm 2 Grâce à l'application de l'invention, en choisis- sant la nature de la matière conformément aux critères proposés, on réduit dès le départ le risque de décharge. En choisissant l'intervalle de conductibilité, on obtient qu'il peut se produire une décharge continue de la charge résiduelle sans décharge disruptive et par conséquence sans éclair. Un mode de réalisation de l'invention sera à présent décrit,à titre d'exemple non limitatif, en se référant aux dessins annexés,sur lesquels: La figure 1 est une coupe transversale d'un rou- leau transporteur muni d'un revêtement superficiel suivant l'invention; et La figure 2 est une coupe d'une autre forme de réalisation d'un rouleau transporteur muni du revêtement superficiel suivant la figure 1. Sur la figure 1, on a désigné par la référence 1 un corps de base métallique qui présente la forme d'un manchon cylindrique et dans chacune des deux extrémités duquel est emmanché un bouchon 2, de préférence un bouchon métallique Les bouchons 2 portent chacun un tourillon 3,qui est fabriqué en acier fin Sur le corps de base est déposée une couche 4 de matière plastique, d'une épaisseur supérieure à celle du corps de base métallique 1 Sur les surfaces frontales ou radiales du rouleau, la couche de matière plastique 4 est pro- longée jusqu'aux tourillons 3, dans des couches radiales 4 _. Sur la figure 2, on a représenté une autre forme de réalisation du rouleau transporteur suivant Itinven- tion, comprenant un axe continu 5,sur lequel est déposée une matière plastique très épaisse comparativement au diamètre de 1 'axe. Comme matière plastique, on utilise suivant l'in- vention, une matière ayant dans l'échelle tribo-électrique, -4 _ des valeurs très voisines de celles des surfaces sen- sibles photographiques Par ailleurs, suivant l'invention, la matière plastique doit posséder une conductibilité de 109 à 10 ohms/cm, et de préférence de 10 à 103 ohms/cm 2. Le rang de la surface sensible et celui de la surface du rouleau dans l'échelle tribo-électrique sont d'une importance décisive,en ce sens que la valeur de la charge engendrée dès qu'il y a eu contact entre les deux matières est élevée,lorsque la distance séparant les deux matières dans l'échelle est grande,mais qu'il ne se produit pas de charge,lorsque ces deux matières sont très rapprochées dans l'échelle tribo-électrique. On a constaté que le polyuréthane, le polyméthyl- métacrylate, le polycarbonate, la polyamide 6,6, le polystyrène et le polyéthylène sont des matières qui se trouvent dans la même région que le film dans l'échelle tribo-électrique Une matière qui est également parti- culièrement bien appropriée en ce qui concerne la dureté et l'état de surface est un polypropylène qu'on a doté de la conductibilité désirée de 103 ohms/cm en y incorporant du noir de fumée Un polypropylène parti- culièrement bien approprié est celui connu sous la dé- signation commerciale de Vestolen. Dans le fonctionnement du rouleau transporteur, il s'établit certes encore,à chaque tour, une certaine charge électrostatique, en dépit du choix des matières, mais, en raison de la surface partiellement conductrice du rouleau, cette charge se répartit uniformément sur ce rouleau,de sorte qu'on évite la formation de charges localement élevées et que la charge est évacuée par l'intermédiaire de l'arbre et des paliers La dissipa- tion de la charge à travers l'épaisseur de la matière n'est certes pas très grande, en raison de la conductibilité relativement peu élevée qui a été choisie,mais elle suffit entièrement pour dissiper la charge,qui est rela- tivement faible en raison du couple de matières choisies. Par ailleurs, la résistance de surface du revêtement du rouleau évite qu'il ne se produise une décharge brusque entre le film et le rouleauavec formation d'un éclair. La plupart des matières plastiques choisies sont des matières relativement dures, de sorte que les rouleaux faits de ces matières n'ont qu'une petite surface de contact avec le film, en raison de leur faible déformation, ce qui réduit encore le risque de formation d'une charge électrostatique Par ailleurs, il est avantageux de donner à la surface de la matière une nature légèrement rugueuse, ce qui réduit encore la surface de contact Une rugosité de surface avanta- geuse est d'environ 5 microns Finalement, il est avan- geux de prévoir un coefficient de frottement supérieur à 0,3 Dans le cas du polypropylène du genre cité, ce coefficient est de 0,36 Ceci assure à son tour la réduction à une faible amplitude du déplacement relatif entre le film et le rouleau et, de ce fait, l'obtention d'un faible frottement et d'un faible risque de charge électrostatique Par ailleurs, grâce au grand coeffi- cient de frottement, la pression d'application du rouleau sur le film peut être réduite. Au total, tous ces facteurs contribuent à éliminer le frottement et l'établissement d'une charge électro- statique entre le tambour et la surface sensible, ainsi qu'à bien évacuer la charge engendrée et à permettre cependant de transporter la surface sensible à une grande vitesse D'un autre côté, les expériences ont montré que le choix correct de la matière du rouleau est très important Par exemple, un rouleau en PVC conduisait à des charges de 2000 V et, par conséquent, à des déchar- ges disruptives qu'il n'était pas possible d'éviter, même par application des autres caractéristiques physiques de l'invention,mais il y a lieu de remarquer que le PVC est très éloigné du film dans l'échelle tribo-électrique. _ 6- REVENDICATIONS 1. Rouleau transporteur pour surfaces sensibles photographiquesen particulier pour films radiographiques, incorporé dans un appareil de déchargement et de char- gement des cassettes, qui comprend deux tourillons dé- bordant latéralement et présentant une surface latérale en matière plastique, ce rouleau étant caractérisé par le fait que la matière plastique ( 4, 6) a, dans l'échelle tribo-électrique,une valeur voisine de celle de la sur- face sensible photographique et possède une conducti- bilité de 10 à 102, de préférence de 10 à 10 ohms/cm 2. 2. Rouleau transporteur suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la surface latérale ( 49 6) en matière plastique est mise à la masse par l'intermé- diaire des tourillons ( 3, 5). 3. Rouleau de transport suivant l'une des reven- dications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'on utilise comme matière plastique ( 4,6) le polyuréthane, le poly- méthylmétacrylats, le polycarbonate, le polyamide 6,6, le polystyrène, le polyéthylène oude préférence, le polypropylène. 4. Rouleau transporteur suivant l'une des reven- dications 1 à 3, caractérisé par le fait que des par- ticules de carbone sont noyées dans la matière plastique. 5 Rouleau transporteur suivant l'une des revendi- cations 1 à 4, caractérisé par le fait que la surface du rouleau possède une rugosité d'environ 5 microns. 6. Rouleau transporteur suivant l'une des reven- dications 1 à 5, caractérisé par le fait que la surface latérale du rouleau possède un coefficient de frottement supérieur à 0,3.