Brevet FR2509241A1 — publié le 19830114

Siège escamotable pour véhicule automobile La présente invention concerne les sièges escamotables pour véhicules automobiles, dont l'assise est rabattable autour d'un axe situé & son extrémité avant et dont le dossier est rabattable autour d'un axe situé à sa partie inférieure. Lorsque l'assise est rabattue et mise "en chandelle", elle vient à proximité du dossier du siège situé devant de sorte que, lorsque le dossier est à son tour rabattu, il constitue une sur- face de chargement sensiblement plane prolongeant la surface de chargement constituée par le plancher arrière du véhicule, ce qui permet la mise en place d'une charge de grande longueur. Mais, dans les sièges de ce genre actuellement réalisés, l'é- paisseur de l'assise mise en chandelle réduit l'espace longitudinal disponible derrière le dossier du siège situé devant. Le brevet français 2 326 309 décrit un siège arrière dans l'as- sise duquel est découpé un coussin rabattable vers l'arrière de ma- nière à former une cavité dans l'assise Lorsque le coussin est rabattu, on peut rabattre le dossier du siège avant dont l'extré- mité vient se loger dans la cavité, ce qui forme un lit, le cous- sin constituant un oreiller Mais ce siège dont l'assise n'est d'ailleurs pas rabattable, ne permet pas de dégager l'arrière du véhicule pour y loger une charge. La présente invention a pour objet un siège escamotable du type précédemment indiqué, mais avec lequel l'espace disponible est supérieur à celui qu'il est possible d'obtenir avec les sièges connus. Le siège selon l'invention est caractérisé en ce que son as- sise est fractionnée sur toute sa hauteur en deux blocs adjacents qui sont articulés l'un à l'autre autour d'un axe transversal sen- siblement médian et prévu dans la zone supérieure de l'assise. Pour amener le siège en position escamotée, on rabat le bloc arrière de l'assise sur le bloc avant On rabat ensuite vers l'a- vant l'ensemble des deux blocs superposés qui vient se loger dans la fosse ménagée entre l'arrière du dossier du siège avant et la pare-close d'assise arrière Il ne reste plus qu'à basculer vers l'avant le dossier du siège. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, l'axe- d'articulation avant de l'assise et l'axe d'articulation inférieur du dossier sont situés sensiblement dans un même plan horizontal. Dans ces conditions, quand le siège est en position escamotée, la face inférieure du bloc arrière de l'assise se raccorde au dossier et forme avec lui une surface de support continue. On a décrit ci-après, un mode de réalisation du siège selon l'invention avec référence-aux dessins annexes dans lesquels: La Figure 1 est une vue en élévation du siège en position d'utilisation; La Figure 2 est une vue semblable & la Figure 1, lors de sa mise en position escamotée; La Figure 3 est une vue semblable à la Figure 1 et montre le siège en position escamotée; La Figure 4 montre un détail de réalisation de l'articulation reliant les deux blocs; Les Figures 5 et 6 montrent respectivement en coupe et en pers- pective un détail d'une autre articulation pouvant être utilisée pour relier les deux blocs. Tel qu'il est représenté, le siège selon l'invention comprend un dossier 1 dont la partie inférieure est articulée par rapport & la caisse 2 du véhicule autour d'un axe horizontal 3 L'assise du siège est formée de deux blocs adjacents 4 a et 4 b qui sont re- liés l'un à l'autre par une articulation sensiblement médiane 5 prévue à la partie haute de l'assise Le bloc avant 4 a est arti- culé par rapport à la caisse du véhicule autour d'un axe horizon- tal 6 situé sensiblement au même niveau que l'axe 3. Pour escamoter le siège arrière, on rabat sur le bloc avant 4 a le bloc arrière 4 b qui vient coiffer le bloc avant (Figure 2). Puis on rabat l'ensemble des deux blocs empilés 4 a et 4 b vers l'avant, autour de l'axe d'articulation 6 Les deux blocs viennent ainsi se loger à l'intérieur de la fosse 7 ménagée entre l'arrière du dossier 8 du siège avant et la pare-close d'assise arrière 9. Ce logement se fait facilement grâce à la réduction de la hauteur nécessaire, qui est due au repli du bloc 4 b sur le bloc 4 a. Il ne reste plus qu'à rabattre le dossier 1 vers l'avant au- tour de l'axe 3 (Figure 3) La face du bloc 4 a qui est sa face inférieure en position d'utilisation normale vient alors se raccorder au dossier rabattu et est sensiblement horizontale L'espace lon- gitudinal disponible pour la mise en place d'une charge s'étend ainsi jusqu'au dossier 8 du siège avant 1 Le bloc avant 4 a comporte à sa partie inférieure des jupes ou flasques latéraux 10 qui améliorent le centrage des charges lors- que le siège arrière est en position escamotée. L'articulation 5 ne doit pas être rigide car, s'il en était ainsi, la souplesse de l'assise ne serait pas conservée et le confort serait notablement diminué. Pour assurer cette souplesse, on peut, comme le montre la Figure 4, constituer l'articulation en reliant entre eux les deux blocs 4 a et 4 b par leur garnissage extérieur 11. On peut également fixer latéralement sur l'armature 12 de l'un des blocs deux paliers rigides 13 dont chacun est disposé à l'une des extrémités de l'axe 5 et contient un pivot 14 solidaire de l'armature 15 de l'autre bloc (Figures 5 et 6). Il va de soi que la présente invention ne doit pas être consi- dérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATI O NS 1 Siège escamotable pour véhicule automobile, dont l'assise est rabattable autour d'un axe situé à son extrémité avant et dont le dossier est rabattable autour d'un axe situé à sa partie inf 6- rieure, caractérisé en ce que son assise est fractionnée sur toute sa hauteur en deux blocs adjacents ( 4 a-4 b) qui sont articulés l'un à l'autre autour d'un axe transversal ( 5) sensiblement médian et prévu dans la zone supérieure de l'assise. 2 Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe d'articulation avant ( 6) de l'assise et l'axe d'articulation inférieur ( 3) du dossier sont situés sensiblement dans un même plan horizontal. 3 Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que la face inférieure du bloc avant 4 a est sensiblement plane et en ce que les blocs 4 a et 4 b sont conformes de manière que, lorsque le siège est en position escamotée, cette face inférieure se trouve sensiblement dans le prolongement du dossier. 4 Siège selon l'une quelconque des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que les deux blocs 4 a et 4 b sont liés l'un à l'autre par leur garnissage extérieur 11. 5 Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que, à chaque extrémité de l'axe d'articulation ( 3) des deux blocs, un palier rigide ( 13) est fixé sur l'armature ( 12) de l'un des blocs et contient un pivot 14 solidaire de l'ar- mature ( 15) de l'autre bloc. 6 Siège selon l'une quelconque des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que le bloc avant 4 a comporte, à sa par- tie inférieure, des jupes ou flasques latéraux de centrage 10.