Brevet FR2508878A1 — publié le 19830107

Chariot de transport et de stockage de produits en forme de plaquettes1, la pressente invention concerne une structure per fectionnée pour un dispositif de transport ou un chariot convenant au stockage temporaire d'articles ou de produits manufacturés finis ou semi-finis, ayant pratiquement la forme de plaquettes. L'invention porte plus particulièrement sur une structure de chariot du type fixé à une seule de ses extrémités (encore appelé chariot dansant). le dispositif de transport ou chariot conforme à l'invention convient particulièrement à l'utilisation indus trielle pour le stockage temporaire d'articles dans des ins talAations ou des usines de fabrication de tuiles ou de car revaux, pendant les périodes dtinactivité de machines travail lan-t par intermittence, ainsi que pour transférer les articles d'une phase de fabrication à la suivante, c'est-à-dire pour déplacer les articles d'un emplacement à un autre dans l'usine. Ce transfert constitue d'ailleurs la principale application du dispositif de l'invention. Bien entendu, on peut commodément utiliser le dispositif de transport ou chariot conforme à l'invention dans n'importe quel domaine techmiquement équivalent, dans lequel ls traitements auxquels sont su'lundis des articles ou produits semi-finis ayant pratiquement la forme de plaquettes sont accomplis en partie selon des cycles continus et en partie avec des interruptions ou par intermittence. les dispositifs de transport ou chariots destinés au stockage d'articles manufacturés qui appartieunent à l'art antérieur comprennent de façon générale des cadres parallèles et verticaux definissant un ensemble de plans superposés dans lesquels on peut introduire les articles et desquels on peut les retirer. les cadres comprennent, pour chaque plan, des supports parallèles et allongés qui sont espacés les uns des autres d'une distance correspondant aux dimensions des articles à charger. Dans le chariot du type considéré ici, les cadres verticaux et parallèles sont fixés à l'une de leurs extrémités à une structure de support, et le chariot lui-meme est équipé de roues à son extrémité supérieure ou à son extrmi- té inférieure, pour qu'on puisse faire accomplir au chariot un mouvement de translation ou un déplacement quelconque le long de rails situés face à face, ou de voies, dans l'usine. L'extrémité libre restante des cadres verticaux peut osciller par rapport au plan défini par chaque cadre, en particulier lorsque le chariot se déplace dans une direc- tion qui diffère de la direction de translation des roues du chariot. Ainsi, l'oscillation des cadres verticaux se produit chaque fois que le chariot change de rail pour changer de direction de translation, ainsi que qvand il rencontre des irrégularités, même les plus légères, dans le plan des rails sur lesquels il se déplace. C'est pourquoi le type de chariot mentionné ci-dessus est encore appelé chariot "dansant". L'oscillation ou le balancement du chariot connu constitue un inconvénient important du fait qu'il peut faire tomber les articles des plans de support, ce qui fait que les articles ne sont plus espacés convenablement. Il peut ainsi y avoir des collisions entre articles, ce qui peut casser et donc détériorer les articles manufacturés et semi-finis qui sont stockés dans le chariot. Le but principal de l'invention est de supprimer l'inconvénient de l'art antérieur qui est indiqué ci-dessus, grâce à un chariot parfaitement stable qui n'oscille pas et qui offre donc une sécurité parfaite, quels que soient le plan et la direction de déplacement du chariot lui-même. L'invention a également pour but de réaliser un chariot stable perfectionné qui ait une structure simple et présente un avantage économique. Conformément à l'invention, on parvient à ces buts grâce à une structure de dispositif de transport, ou chariot, convenant au stockage d'articles manufacturés et semi-finis ayant pratiquement la forme de plaquettes, qui comprend un ensemble de cadres plans, parallèles et mutuellement espacés, qui sont fixés à l'une de leurs extrémités à un bâti de support, tandis que les extrémités opposées des cadres sont libres, et ce chariot est caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de blocage des extrémités libres des cadres, comprenant au moins une pièce rigide munie d'un ensemble de saillies qui peuvent s'engager de façon libérable dans un ensemble correspondant de protubérances ayant une configura- tion complémentaire de celle des saillies, et qui sont formées sur le bâti de support et sur chaque cadre, sur l'un au moins des côtés de ceux-ci. les moyens de blocage rigides sont avantageusement formés par deux barres parallèles accouplées l'une à l'autre au moyen d'une traverse rigide qui est située à l'extérieur par rapport auxbâtis. les moyens de blocage du chariot conforme à l'invention sont avantageusement actionnés par un dispositif de chargement-déchargement et, plus précisément, par les bras en forme de peigne d'un tel dispositif, qui sont introduits dans les espaces définis entre les cadres, comme il apparat tra plus clairement par la suite. l'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation, donne à titre non limitatif. la suite de la description se réfère aux dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une vue en perspective du chariot conforme à l'invention ; la figure 2 est une vue en perspective agrandie montrant les moyens de blocage du chariot de la figure 1, en position engagée avec les protubérances qui sont formées sur les cadres verticaux, et la figure 3 est une vue en perspective agrandie qui montre les moyens de blocage du chariot de la figure 1 en position dégagée, sous l'action des bras du dispositif de chargement-déchargelnent. En considérant la figure 1, on voit que le dispositif de transport ou chariot conforme à l'invention est constitué par un ensemble de cadres 1, verticaux et parallèles entre eux,qui sont accouplés et fixés à leur extrémité supérieure à un bâti de support 2, tandis que leur autre extrémité est libre. Chaque cadre vertical l est constitué par une paire de montants 4 qui sont accouplés par un ensemble d'éléments de support 5, disposés horizontalement et parallèlement sur la hauteur des montants 4. Les éléments de support 5 définissent des étagères ou des plans sur lesquels les produits manufacturés en forme de plaquettes qui doivent être chargés dans le chariot seront déposés, et par lesquels ils seront supportés. Les cadres 1 sont mutuellement espacés de façon à définir des espaces 3 dont la dimension transversale correspond à la dimension des produits manufacturés et semi-finis ayant pratiquement la forme de plaquettes. Les espaces 3 entre les cadres verticaux 1 peuvent recevoir les bras en forme de peigne d'un dispositif de chargement-déchargement qui peut se déplacer verticalement par rapport au chariot pour charger les produits manufacturés sur les étagères définies par les éléments de support 5, ou pour les décharger de ces étagères. La figure 3 montre la disposition dans les espaces 3 de bras en forme de peigne qui, dans ce cas, sont des rouleaux coplanaires d'un dispositif à rouleauxdestiné au chargement et au déchargement, désigné de façon générale par la référence 7. On ne décrira pas plus en détail le dispositif à rouleaux 7 , du fait qu'il ne fait pas partie de l'invention. Le chariot conforme à l'invention comporte des moyens de blocage 10 qui sont conçus de façon à bloquer les cadres dans une position qui convient pour maintenir la dimension appropriée des espaces 3, ce qui empêche l'oscilla- tion ou le balancement des extrémités libres des cadres. Les moyens de blocage ou d'espacement 10 comprennent deux barres parallèles rigides 11 mutuellement accouplées par une traverse rigide 12 qui est parallèle aux éléments de support horizontaux 5. Les barres 11 et la traverse 12 sont placées à l'extérieur des cadres 1 et sont mobiles en direction verticale: les barres 11 dans un plan défini par les montants 4 et la traverse 12 dans un plan parallèle aux cadres, mais du côté intérieur du bâti de support 2 du chariot. Au niveau de chaque cadre, les barres 11 présentent des saillies 13 qui peuvent s'engager dans des protubérances de forme complémentaire 13a qui sont formées sur les montants 4 de chaque cadre ainsi que sur le bAti de support 2. les saillies 13 et les protubérances complémentaires 13a ont une configuration en V, et les protubérances en V 13a peuvent recevoir les saillies en V lorsque les moyens de blocage 10 sont engagés ou verrouillés. les protubérances 13a sont de préférence situées sur la moitié inférieure des montants, de façon à donner une meilleure stabilité lorsque les moyens de blocage sont dans leur position engagée. Naturellement, les saillies 13 et les protubérances complémentaires 13a peuvent avoir n' importe quelles configura- -tions complémentaires appropriées, comme par exemple une configuration en forme de crochet, En outre, les moyens de blocage peuvent eAtre constitués par tuile seule pièce ou barre rigide, au lieu de deux barre, ou bien les deu barres peuvent être indépendantes, ans la traverse d'accouplement entre elles. Comme on l'a indiqué, on peut faire monter ou des cendre les moyens de blocage ou d'espacement 10, et ces moyens sont déplacés par les rouleaux disposés en peigne du dispositif à rouleaux de chargement-déchargement 7. Ces rouleaux sont introduits dans les espaces 3 au niveau d'une position qui est toujours au-dessous des moyens de blocage 10. Pour manoeuvre les moyens de blocage 10, le dispositif à rouleaux 7 vient en contact avec au moins un taquet en saillie, 14, disposé sur la barre 11. Dans ce but, chaque barre 11 est munie de deux taquets en saillie 14, à ses extré- mités opposées. Les moyens de blocage conformes à l'invention peuvent êre constitués par n'importe quelle matière rigide appropriée, de préférence un métal. Le fonctionnement des moyens de blocage 10 est très simple. lndant l'opération de chargement d'articles, accomplie par le dispositif à rouleaux 7, en partant des étagères snpérieures et en descendant, le dispositif à rouleaux 7 vient en contact avec les taquets en saillie 14 et soulève les moyens de blocage 10, ce qui fait glisser ces derniers vers le haut sur les côtés latéraux opposés des cadres, c'est-à dire de façon externe, sur les montants 4. Les saillies 13 des moyens de blocage sont ainsi dégagées des protubérances complémentaires 13a.Pendant la poursuite de l'opération de chargement (ou de déchargement) des étagères supérieuaes, les moyens de blocage 10 sont toujours supportés par le dispositif à rouleaux 7 qui les fait déplacer conformément à son mouvement vertical relatif par rapport au chariot. Lorsque le dispositif à rouleaux atteint une position pour laquelle les saillies 13 peuvent s'engager dans les protubérances complémentaires 13a, les moyens de blocage prennent leur position d'engagement et ils demeurent au repos et bloqués dans cette position , tandis que le dispositif à rouleaux poursuit son fonctionnement pour charger ou décharger les étagères ou les plans éventuellement restants, ces plans se trouvant à un niveau inférieur à la position d'engagement des moyens de blocage. Le chariot ainsi bloqué est stable et les cadres ne peuvent pas osciller lorsque le chariot, préalablement chargé avec des articles manufacturés, est soumis à un mouvement dans une direction qui diffère de la direction normale de translation. Ainsi, les articles manufacturés ne peuvent pas tomber et se casser sous l'effet des oscillations des cadres. Dans la mise en oeuvre de l'invention, les matières utilisées ainsi que les dimensions peuvent être adaptées à n' importe quelles exigences particulières. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. REVEDDICATIONS 1. Chariot ou structure de dispositif de transport convenant pour le stockage d'articles manufacturés et de produits semi-finis ayant pratiquement la forme de plaquettes, ce chariot comprenant un ensemble de cadres plans (1), parallèles et mutuellement espacés, qui sont fixés à l'une de leurs extrémités à un bâti de support (2), tandis que l'extrémité opposée de ces cadres est libre, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de blocage (10) des e- trémités libres des cadres, comprenant au moins une pièce rigide (11) munie d'un ensemble de saillies (13) qui peuvent s'engager de façon libérable dans un ensemble correspondant de protubérances (13a) ayant une configuration complémentaire à celle des saillies et formées sur le bâti de support et sur chaque cadre, d'un coté au moins de ceux-ci. 2. Chariot selon la revendication 1, dans lequel les cadres (1) comprennent une paire de montants (4) qui supportent un ensemble d'éléments de support horizontaux (5) qui sont répartis parallèlement les uns aux autres sur la hauteur des montants, et dans lequel les cadres sont fixés à leur extrémité supérieure, tandis que leur extrémité infé rieuse est libre, caractérisé en ce que les moyens de blocage (10) colunrennent au moins une tartre (11) qui est munie d'un ensemble de saillies (13), en ce que les montants (4) de chaque cadre, situés du même côté du chariot, sont munis d'un ensemble de protubérances (13a) complémentaires par rapport aux saillies, et en ce que l'une des protubérances complémentaires par rapport aux saillies est située sur le bâti de support (2), du même côté de celui-ci, tandis que les moyens de blocage sont manoeuvrés pour s'engager dans les protubérances et se dégager de celles-ci par les rouleaux d'un dispositif (7) qui est destiné à charger et à décharger les articles manufacturés0 3.Chariot selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de blocage (10) comprennent deux barres (11) sur lesquelles sont formées les saillies (13), en ce que les protubérances complémentaires (13a) sont formées sur les deux montants (4j de chaque cadre, sur les côtés opposés du chariot, ainsi que sur le bati de support (2), sur ses deux côtés opposés, et en ce que les deux barres sont accouplées rigidement par une traverse (12) qui est placée à l'extérieur des cadres. 4. Chariot selon la revendication 2, caractérisé en ce que les saillies (13) et les protubérances (13a) ont une configuration en V. 5. Chariot selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif à rouleaux (7) est conçu de façon à déplacer les moyens de blocage (10), ce qui les soulève à partir de leur position d'engagement avec les protubérances, et les fait glisser le long des côtés du chariot, définis par les montants (4) des cadres (1). 6. Chariot selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de blocage (10) comportent un taquet (14) qui fait saillie vers le bas à partir de l'une au moins des barres, à l'extérieur des cadres, et à une position qui correspond à une tête du dispositif à rouleaux (7) qui est des tiné à manoeuvrer les moyens de blocage (10). 7. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que les protubérances (13a) se trouvent dans la moitié inférieure des montants (2). 8. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de blocage comprennent au moins une barre (11) munie d'un ensemble de saillies (13).