Brevet FR2501772A3 — publié le 19820917

FR 2501772 A3 19820917 FR 8204134 A 19820311 "Porte basculante, en particulier pour garages" La présente invention est relative à une porte basculante, en particulier pour garages, avec un battant de porte guidé à hauteur de son extrémité inférieure, latéralement sur un encadrement fixe, battant sur lequel sont articulés, de part et d'autre dans une console dirigée vers l'intérieur, un levier oscillant et un ressort de traction qui sont accro chés de façon fixe au-dessus de l'encadrement fixe, à une certaine distance de la face interne. Une telle porte est par exemple connue d'après un brevet allemand 1.584.165. Dans la porte basculante connue d'après ce brevet, les leviers oscillants sont articulés appro ximativement-à mi-hauteur du battant, à un écartement aussi faible que possible de la face interne du battant de porte, et les ressorts de traction à une plus grande distance de celui-ci sur les consoles, les ressorts de traction, quand le battant de porte est fer mé, étant étirés à leur plus grande longueur et exerçant sur le battant, autour du point d'articulation du levier oscillant sur la console en position de fermeture du battant de porte, un couple de fermeture et, en position ouverte, un couple dans le sens opposé, qui maintient la position d'ouverture horizontale du battant de porte avec une rencontre à la partie supérieure avec l'encadrement fixe, les ressorts de traction étant chacun articulés suivant la direction du plan du battant, également à une certaine distance du point d'articulation du levier pivotant concerné, les points d'articulation des ressorts de traction en position de fermeture du battant de porte se situant en dessous des points d'articulation du levier oscillant associé, tandis que les écartements entre les points d'articulation des leviers oscillants et ceux des ressorts de traction étant nettement supérieurs suivant la direction du plan du battant que perpendiculairement à celui-ci. De telles portes basculantes ont parfaitement fait leurs preuves en pratique et n'offrent aucun problème pour l'utilisateur. Un inconvénient est cependant apparu dans le fait que ces portes basculantes sont relativement volumineuses, de telle sorte qu'elles exigent relativement beaucoup de place lors du transport L'invention a pour base le problème d'apporter un remède à ce sujet, c'est-à-dire d'améliorer une porte basculante du genre dépeint, de telle manière qu'elle puisse etre transportée d'une façon économe en volume occupé, sans perdre pour autant sa capacité de fonctionnement. Ce problème est résolu suivant l'invention avec une porte basculante du genre dépeint, grâce au fait que les points d'articulation des ressorts se situent pour chacun dans la zone d'extrémité d'un étrier qui est articulé sur la console associée, de telle sorte qu'il puisseêtre amené à pivoter dans un plan perpendiculaire au plan du battant, à cet étrier étant associé un dispositif de blocage à l'aide duquel, après ajustage de la position de pivotement désiré, il peut être immobilisé et de chaque cté est prévue une bande, de préférence sous forme debErb perforée, dont une extrémité est fixée à l'extrémité inférieure du ressort de traction associé et l'autre extrémité à l'étrier correspondant. D.es portes basculantes ainsi réalisées peuvent être empilées beaucoup plus étroitement lors du transport, étant donné que les pièces prévues sur la face interne du battant font moins fortement saillie , ou peuvent être amenées à pivoter vers le plan de la porte dans une position de transport. L'extrémité de la bande destinée à être fixée sur l'étrier réalisé de préférence en tant qu'étrier de roulement peut présenter une boucle, à laquelle tin goujon servant à sa fixation est associé sur l'étrier. Les consoles de la porte basculante suivant l'invention peuvent chacune présenter une fente de guidage pour une vis de blocage traversant l'étrier associé, qui est située sur un arc de cercle s'étendant concentriquement par rapport au point d'articulation de l'étrier et forme conjointement avec la vis d'immobilisation, le dispositif d'immobilisation précité. En faisant pivoter l'étrier dans la direction du battant de porte, l'écartement entre le point de fixation de la bande sur l'étrier et la face interne du battant de porte peut être réduit de 40 à 60 et de préférence environ 50 %, c'est-à-dire à environ 5 cm. Dans une forme de réalisation préférée de la porte basculante suivant l'invention, son battant présente pour un guidage latéral sur l'encadrement fixe, des galets de glissement dans la zone d'extrémité inférieure, qui sont supportés sur des tourillons fixés au battant de porte, les extrémités libres du tourillon étant guides dans des rails de glissement fixes à l'encadrement, avec pour avantage que l'écartement libre entre ces rails de glissement et l'encadrement peut . être choisi plus petit d'une manière favorable pour le transport, qe l'écartement libre des rails de glissement des portes basculantes connues précédemment du genre dépeint, qui correspondait en fait essentiellement au diamètre externe des galets de glissement. D'autres détails et particularités de llin- vention ressortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels La figure 1 est une vue en élévation latérale d'une porte basculante suivant l'invention, la position de fermeture du battant de porte étant représentée en traits pleins et sa position d'ouverture ainsi qu'um position intermédiaire étant représentées en traits pointilles. La figure 2 est une vue en élévation latérale d'une console de la porte basculante illustrée à la figure 1, à plus grande échelle. La figure 3 est une vue en élévation frontale de la console de la figure 2. La figure 4 est une vue en.coupe suivantll3i- gne IV-IV de la figure 1. La porte basculante illustrée présente un encadrement 1 pouvant être ancré. de façon fixe dans une découpe d'un mur, et un battant de porte 2. Sur ce dernier sont fixées de part et d'autre et approximativement à mi-hauteur, des consoles 3 dirigées vers l'intérieur et dans la partie inférieure des consoles 17 également dirigées vers l'intérieur de part et d'autre. Sur les consoles 3 fixées approximativement à mi-hauteur sont articulés des leviers oscillants 4, dont les extrémités supérieures sont articulées sur des ferrures 5, fixées au-dessus de l'encadrement de porte 1. Les consoles 17 fixées de part et d'autre dans la zone inférieure du battant de porte portent des tourillon 6, sur lesquels sont supportés à rotation des galets de glissement 7. Les extrémités libres des tourillons 6 sont guidées dans de courts rails de glissement 8, qui sont fixés sur la face interne de l'encadrement 1. La coopération entre les extrémités libres des tourillons 6 et les rails de glissement 8'empêche que lors de la manipulation de la porte, son battant puisse pivoter avec son extrémité inférieure vers l'intérieur. Sur les consoles 3 fixées approximativement à mi-hauteur au battant de porte 2 est également articulée, au moyen d'un rivet 9, une extrémité d'un étrier 10, dont l'autre extrémité porte un goujon ou boulon 11, qui sert à la fixation d'une boucle d'extrémité 12 d'une bande perforée 13. A l'extrémité inférieure de cette dernière, constituée de préférence par une bande métallique mais qui peut aussi être formée par une bande textile, on accroche l'extrémité inférieure d'un ressort de traction 14, dont ].'extrémité supérieure est fixée à la ferrure 5 précitée. Les étriers 10 sont chacun réalisés en forme d'arc de cercle et présentent approximativement en leur milieu un trou dans lequel pénètre une vis d'immobilisation 15,qi.wtguidée dans une fente de guidage 16 de la console 3. Les fentes de guidage 16 se situent chacune sur un arc de cercle concentrique par rapport au point d'articulation de l'étrier 10, de telle sorte que les étriers 10 peuvent être amenés à pivoter depuis leur position de transport illustrée en pointillés à la figure 2, autour de leur point d'articulation, jusqu a la position de travail désirée, lorsque la vis d'immobilisation 15 associée a été desserrée. Pour fixer la position de travail des étriers 10, il suffit alors simplement de resserrer leurs vis d'immobilisation 15. L'étrier de roulement 10 provoque conjointement avec la bande perforée d'accrochage de ressort 13, un mouvement d'ouverture et de fermeture souple et élastique. Dans la position d'ouverture illustrée en pointillé à la figure 1 du battant de porte 2, l'étrier de roulement 10 agit en tant que bras de levier pour le ressort de traction 14. Dans la position mi-ouverte (représentée en traits mixtes à la figure 1), la bande perforée 13 commence à s'appliquer autour de l'étrier de roulement 10 et réduit le bras de levier des la force de ressort, de telle sorte que cette dernière est totalement supprimée en position de fermeture du battant de porte 2, à cause du support du levier oscillant 4. Les rails de glissement 8 fixés de part et d'autre dans la zone inférieure du battant de porte, à l'encadrement 1 enfermetnonseulement comme dans les portes basculantes connues précédemment, les galets de glissement 7, mais aussi également les extrémités libres des tourillons 6, sur lesquels ces galets de glissement sont supportés à rotation. Ces extrémités libres des tourillons font saillie chacune d'environ 10 à 15 mais de préférence 12 mm vers l'extérieur. Les points d'articulation supérieurs des leviers oscillants 4 correspondent de préférence aux points de fixation supérieurs des ressorts de traction 14, de telle sorte que les ferrures supérieures 5 peuvent être réalisées plus petites et disposées plus près de l'encadrement de porte. L'encadrement 1 de la porte basculante suivant l'invention a été illustré à la figure 4 dans un but de simplification, en tant que pièce constructive massive. Les diverses parties de cet encadrement sont cependant constituées de préférence par des pièces profilées en tube rectangulaire laminé, de telle sorte qu'une raideur particulière soit obtenue pour le roulement des galets de roulement 9 ainsi que la fixation des consoles 8. Pour résumer, on peut constater que la porte basculante suivant l'invention présente une ferrure simple et réalisée de façon rationnelle uniquement à partir de pièces estampées en telle, qui se distinguent par un poids réduit et assurent un fonctionnement remarquable de la porte. Les consoles 5 et les rails de glissement 8 peuvent, suivant l'invention, être réalisés tellement plats que lors du transport, ils gênent moins que les consoles et rails de glissement correspondants des portes basculantes connues précédemment du genre concerné. Ainsi, la dimension en largeur des consoles 5 peut par exemple être réduite d'environ 80 à 50 mm et des rails de glissement 8 peuvent être réalisés sous une forme plus plate d'environ 15 mm. Il doit être entendu que la présente invention n'est en aucune façon limitée aux formes de réa- lisation ci-avant et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre du présent brevet. REVENDICATIONS 1. Porte basculante, en particulier pour garages, avec un battant de porte guidé latéralement à la hauteur de son extrémité inférieure, sur un encadrement fixe, battant sur lequel sont articulés, de part et d'autre et dans une console dirigée vers l'intérieur, un levier oscillant et un ressort de traction qui sont accrochés de façon fixe au-dessus de l'encadrement fixe, à une certaine distance de sa face interne, caractérisée en ce que les points d'articulation des ressorts se situent chacun dans une zone d'extrémité d'un étrier (10) qui est articulé sur la console correspondante (3), de telle sorte qu'il puisse pivoter dans un plan s'étendant perpendiculairement au plan du battant, en ce que l'étrier (10) est associé à un dispositif d'immobilisation (15, 16) à l'aide duquel il peut entre immobilisé après ajustage de la position de pivotement désirée, et en ce que sur chaque cté du battant de porte est prévue une bande réalisée de préférence en tant que bande perforée (13), dont une extrémité est fixée à l'extrémité inférieure du ressort de traction associé (14) et l'autre extrémité à l'étrier correspondant (10). 2. Porte basculante suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'extrémité de la bande (13), destinée à être fixée à l'étrier (10), présente une boucle (12) à laquelle est associé ,sur l'étrier, un goujon ou boulon (11) servant à sa fixation. 3. Porte basculante suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les étriers (10) sont réalisés chacun en tant qu 'é- trier de roulement. 4. Porte basculante suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les consoles (3) présentent chacune une fente de guidage (16) pour une vis d'immobilisation (15) traversant l'étrier correspondant (10), qui se situe sur un arc de cercle s'étendant concentriquement par rapport au point d'articulation de cet étrier. 5. Porte basculante suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'écartement entre le point dé fixation de la bande sur 1 'étrier (10) et la face interne du battant de porte (2) peut être réduit de 40 à 60 et de préférence 50 % par pivotement de l'étrier dans la direction du battant de porte. 6. Porte basculante suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le battant de porte (2) présente, pour son guidage latéral sur l'encadrement fie (1), des galets de glissement (7) dans la zone d'extrémité inférieure, qui sont supportés par des tourillons (6) fixés au battant de porte et en ce que les extrémités libres de ces tourillons (6j sont guidées dans des rails de glissement (8) fixés à l'encadrement (1).