Brevet FR2505270A2 — publié le 19821112

FR 2505270 A2 19821112 FR 8109052 A 19810505 La présente addition, a pour objet, un dispositif présen -tant une nette amélioration au procédé permettant d'utiliser la puissance du moteur et la boite à vitesses d'un véhicule automobile à partir d'une roue motrice, sur laquelle s'adapte un organe permettant la transmission à un flexible aboutissant à un carter porte outils Le procédé initial permet d'effectuer de nombreux travaux loin d'une source d'énergie électrique : perçage, sciage, pon -çage, entrainement d'une bétonnière, entrainement d'un alternateur Le procédé initial présente l'inconvénient d'une mise en place assez longue et pénible, puisqu'il faut mettre le véhi -cule sur cales, enlever les deux roues motrices, pour per -mettre la fixation et l'entrainement de l'organe de transmi -ssion et éviter la chute du véhicule en cas de couple trop imp ort ant ... Par ailleurs, le flexible est soumis à un couple important quel que soit le travail à effectuer, la vitesse du moyeu mo -teur n'excédant jamais I500 tours à la minute La présente addition a pour but de remédier aux inconvé -nients précités Une forme d'exécution du dispositif d'addition est décri -te ci après à titre indicatif et nullement limitatif en se référant aux dessins La figure I est une vue en perspective du dispositif en place. La figure 2 est une vue en perspective de l'organe de trans -mission se fixant sur la roue motrice La figure 3 est une vue en perspective d'un écrou-boulon ca -ractéristique, permettant la fixatioh de l'organe de trans -mission Conformément à l'addition, le dispositif, comme cela est illustré sur la figure I, comporte : deux rouleaux Ia et Ib, montés sur des paliers à roulements 6a, 6b, 6c, 6d tournant en sens inverse de la roue motrice en action et permettant ainsi l'inertie du véhicule .Les dits paliers à roulements 6a, 6b, 6c, 6d sont solidaires d'une plaque 9 assunmt le support et la cohésion de l'ensemble Le rouleau Ia est doté d'un trou 8 permettant l'immobili -sation momentanée du dit rouleau par ltintroduction d'une vulgaire tige métallique, lors de la mise en place du véhicu -le.La plaque de support 9 porte un élément tendeur 10 com -posé par un ensemble II coulissant sur deux barres de direction I2a et 12b assujetties à l'élément tendeur 10 Le dit ensemble coulissant II se déplaçant sur les barres de direction I2a et I2b, grace à une tige filetée I3 qui se visse ou se dévisse sur 11 élément tendeur 10 et est actionnée par une poignée moletée I4 . Le dit ensemble coulissant II porte deux paliers à roulements I6a et I6b supportant un axe I5 pourvu d'une extrémité filetée 4b qui permet 1'entraine- -ment du flexible par vissage auto serrant.Le dit axe 15 est porteur d'une poulie I7 Comme cela est illustré figures I, 2 et 3, l'organe de transmission 7 comporte : une gorge de poulie 5 qui permet la multiplication de la vitesse de la roue motrice par courroie I8 entrainant l'axe I5 par la petite poulie I7 . La forme 3 présente un dégagement de façon à épouser au plus près la jan -te de la roue motrice assujettie au moyeu par l'écrou-boulon 20 . Le dit écrou-boulon 20 ayant à sa base, une forme cla -ssique I9, qui permet, une adhérence maximale sur la jante et à sa texte, une tige filetée 22 s'introduisant dans les trous 2a, 2b, 2c de l'organe de transmission 7 .Le dit or -gane 7 repose sur le coussinet 21 et est bloqué à l'aide d'écrous classiques Le présent système, présente donc un avantage évident, un éventuel utilisateur pouvant le mettre en place en quelques instants avec pour seul effort de positionner une roue motri -ce sures rouleaux Ia, Ib, de fixer l'organe de transmission 7 sur la roue, en ayant la possibilité de laisser en permanen -ce les écrous-boulons 20a, 20b, 20c, puis de commencer ses travaux, soit en prise directe sur l'organe de transmissionb7 par la tige filetée 4a; soit en multipliant sa vitesse par courroie I8 et petite poulie I7 sur l'axe I5 par la tige filetée 4b. Le procédé décrit plus haut, permet de nombreux travaux en un lieu éloigné de toute source d'énergie électrique et pré -sente un intérêt particulier pour les vacanciers habitant des cabanons retirés, les voyageurs pratiquant les pistes, les militaires, les scouts, les forestiers, les agriculteurs, et les habitants de certains pays en voie de développement I1 est évident que la présente addition n'est pas limi -tée au mode de réalisation décrit qui ne constitue qutun exemple auquel de nombreuses modifications peuvent être apportées sans que l'on s'écarte de la présente addition REVENDICATIONS. 10 Dispositif de support et de transmission suivant les revendications I, 4 et 7 de la demande de brevet initial Ca- -ractérisé par le fait qu'il permet une transmission rapide de la source d'énergie fournie par le moteur d'un véhicule automobile à un porte outils ou une machine à poste fixe ou demi fixe et comportant plusieurs organes : le véhicule auto -mobile lui même, un organe de transmission 7, des écrousboulons 20, deux rouleaux Ia et Ib, une courroie de multipli -cation I8, un élément tendeur I0, un ensemble coulissant II, une petite poulie 17, une plaque de support 9 20- Dispositif de support et de transmission suivant la revendication I ci dessus caractérisé par le fait qu'il com -porte un organe de transmission 7 qui se monte sur la jante d'une roue motrice à l'aide d'écrous-boulons 20, maintenant à la fois la roue sur le moyeu et le dit organe 7 sur la Jante de la roue. 3 - Dispositif de support et de transmission, suivant la revendication 4 de la demande de brevet initial et les reven -dications I et 2 ci dessus, caractérisé par le fait que le dit organe 7 comporte une tige filetée 4a permettant l'en -trainement d'un flexible par vissage auto serrant pour une transmission directe et une gorge de poulie 5 permettant l'entrainement d'une courroie I8 40- Dispositif de support et de transmission suivant la revendication I, caractérisé par le fait qu'il comporte deux rouleaux Ia-et Ib montés sur paliers à roulements 6a, 6b, 6c, 6d, permettant la rotation sur place de la roue motrice le moteur une fois en marche 5 - Dispositif de support et de transmission suivant les revendications / 1 et 3 caractérisé par le fait qu'il comporte un élément ten -deur I0, portant un ensemble coulissant II, une poulie I7 montée sur un axe 15, maintenu par deux paliers à roulements 16a et I6b 6 - Dispositif de support et de transmission suivant les revendications ;; 3, 4 et 5 ci dessus, caractérisé par le fait que la poulie I7 peut être entraînée par la courroie I8, lors -que l'on désire multiplier la vitesse initiale et transmettre cette vitesse à l'embout fileté 4b permettant l'entraînement d'un flexible par vissage auto serrant 70- Dispositif de support et de transmission suivant les revendications I, 4, 5 et 6, caratérisé par le fait qu'il comporte une plaque 9 assurant le support et la cohésion de l'ensemble 80- Dispositif de support et de transmission suivant les revendications 3 et 6, caractérisé par le fait qu'il peut assu -rer le fonotionnement de deux outils ou deux machines en même temps par les embouts de transmission 4a et 4b 90- Dispositif de support et de transmission suivant l'une quelconque des revendications ci dessus, caractérisé par le fait qu'il se met en place et se démonte très rapidement