Brevet FR2505636A3 — publié le 19821119

FR 2505636 A3 19821119 FR 8109733 A 19810515 L'invention concerne un siège en carton du genre tabouret. Elle a pour but la réalisation d'un siège de solidité éprouvee, particulièrement leger et facile à déplacer, susceptible d'être stocké à plat et monté sans difficulté par toute personne L'invention a pour objet un siège, obtenu par découpe et rainage d'un flan de carton, caractérisé en ce qu'il comporte une ceinture à deux faces planes et deux faces pliables alternées, constituant la surface latérale du siège ; et deux volets portes par les faces planes, susceptibles de constituer la surface superieure du tabouret, et portant chacun un rabat susceptible d'être replie vers l'intérieur du siège et de coopérer avec les faces pliables pour assurer le montage du siège. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - les faces pliables sont munies en leur milieu d'une ligne de pliage presentant à sa partie supérieure une encoche susceptible de recevoir lesdits rabats, - les faces pliables portent des rabats supérieurs également pliables et destinés à être repliés contre lesdites faces vers l'intérieur du siège, pour en augmenter sa rigidité, - les volets articulés sur les faces planes constituent chacun une moitié de la face supérieure du siège, - les rabats portés par lesdits volets présentent deux encoches à mi-profondeur, susceptibles de coopérer chacune avec l'encoche d'une face pliable, - l'angle de.pliage des faces pliables est d'environ 1200. D'autres caracteristiques de l'invention ressortent de la description qui suit faite avec référence au dessin annexé sur lequel on peut voir Figure 1, une vue à plat d'un flan découpé et rainé pour constituer un siège selon l'invention ; Figure 2, une vue perspective du siège obtenu après montage à partir du flan de la figure 1. En se reportant au dessin, on peut voir que le siege selon l'invention est essentiellement constitué d'une ceinture de quatre faces portant des volets d'un seul coté, et assembles grâce à une languette 1. Les quatre faces sont respectivement deux faces planes 2 et 3 en regard l'une de l'autre dans le siège monté, et deux faces 4 et 5 pliables en leur milieu, le long de lignes de pliage 6 et 7 respectivement. Ainsi la face 4 se compose de deux demi-faces 8 et 9 séparées par la ligne de pliage 6,et la face 5 se compose de deux demi-faces 10 et 11 séparées par la ligne 7. Les lignes d'articulation entre les diverses faces 2 à 5 sont des lignes de rainage, et les lignes de pliage 6 et 7 sont en fait des lignes de rainage inversé. Les faces planes 2 et 3 portent respectivement des volets 12, 13 sur lesquels s'articulent respectivement des rabats 14, 15. Ces rabats sont munis chacun de deux encoches 16, 17 et 18, 19 respecti vexent. Par ailleurs, leurs bords latéraux sont obliques de façon à s'effacer sous la surface supérieure du siège tout en assurant le support des bords latéraux de cette surface correspondant aux faces pliables 4 et 5. Les faces pliables 4 et 5 portent* par l'intermédiaire d'une bande de rattrapage d'épaisseur 20, 21 respectivement, des rabats supérieurs 22 et 23 respectivement. Ces rabats présentent une ligne de pliage 24, 25 respectivement, dans le prolongement de la ligne de pliage 6, 7 respectivement, des faces 4 et 5. Sur ces lignes de pliage 24, 25, sont disposées des lumières 26, 27 respectivement pour faciliter le pliage des rabats supérieurs lors du montage du siège. A cheval sur les bandes de rattrapage d'épaisseur 20, 21, sont prévues des découpes, dans l'axe des lignes de pliage 6-24 d'une part et 7-25 d'autre part. Ces decoupes, 28 et 29 respectivement, symétriques par rapport aux bandes 20 et 21, définissent des encoches sur les faces pliables et sur les rabats supérieurs, encoches qui, après montage du siège, ont la même profondeur et coopèrent avec les encoches des rabats 14 et 15. La decoupe 28 définit ainsi les encoches 30 sur la face 4 et 31 sur le rabat supérieur 22. De même la découpe 29 définit les encoches 32 et 33 sur la face 5 et le rabat 23 respectivement. Pour l'assemblage du siège, la ceinture est constituée en collant la languette 1 sous le bord libre de la face 5. Les volets et rabats étant tous du même côté, l'ensemble est livrable à plat et susceptible d'être stocké à plat. Au moment de l'utilisation, il faut monter le siège. A cet effet, on met en forme le pied du siège en écartant les faces les unes des autres. On replie les rabats supérieurs 22 et 23 vers l'intérieur contre les faces 4 et 5 respectivement.On rapproche vers l'intérieur les lignes de pliage 6 et 7 en pliant les faces 4 et 5 jusqu'à ce que l'angle entre les demi-faces 8 et 9 d'une part, 10 et 11 d'autre part, soit d'environ 1200. On replie vers l'intérieur les rabats 14, 15 par rapport aux volets 12, 13 qui les portent, et on rabat le tout vers l'intérieur de façon que les faces extérieures des rabats 14 et 15 viennent en appui l'une sur l'autre. On fait descendre les rabats 14 et 15 de façon que les encoches 16 et 19 d'une part, 17 et 18 d'autre part, cooperent avec les encoches 32 et 33 d'une part, 30 et 31 d'autre part, respectivement. Lorsque les fonds d'encoches sont en appui respectif, les volets 12 et 13 sont horizontaux, et ils constituent la face supérieure du siege. Les faces latérales 2 à 5 reposent sur le sol par leur bord libre et donnent un appui stable et satisfaisant. Les rabats supérieurs 22 et 23 renforcent à l'intérieur les faces pliables 4 et 5 et augmentent la rigidité du siège. Les volets 12 et 13 reposent sur les bandes de rattrapage d'épaisseur 20 et 21 et ont un appui stable du fait du pli vers l'intérieur des faces 4 et 5. Par ailleurs, les rabats 14 et 15 portent sur le fond des encoches prévues dans les faces pliables 4 et 5. Le siège selon l'invention est avantageusement réalise en carton ondulé à double cannelure par exemple. Dans ce cas le sens des cannelures est bien entendu le sens des lignes de pliage 6, 7 pour assurer au pied du siege la meilleure résistance à l'écrasement. Le siege selon l'invention est remarquable par la simplicité de sa découpe, par la facilité de son montage, par sa résistance mécanique et par sa légèreté qui permet une grande maniabilité. REYENDICATIONS 1. Siège obtenu par découpe et rainage d'un flan de carton, caractérisé en ce qu'il comporte : une ceinture à deux faces planes (2, 3) et deux faces pliables (4, 5) alternées, constituant la surface latérale du siège ; et deux volets (12, 13) portes par les faces planes (2, 3) susceptibles de constituer la face supérieure du siège, et portant chacun un rabat (14, 15) susceptible d'être replié vers l'intérieur du siège et de coopérer avec les faces pliables (4, 5) pour assurer le montage du siège. 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les faces pliables (4, 5)sont munies en leur milieu d'une ligne de pliage (6, 7) présentant à sa partie supérieure une encoche (30, 32) susceptible de recevoir lesdits rabats (14, 15). 3. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les faces pliables (4, 5) portent des rabats supérieurs (22, 23) egalement pliables et destinés à être repliés contre lesdites faces (4, 5) vers l'intérieur du siège, pour augmenter sa rigidité. 4. Siège selon la revendication 1, caractérisé .en ce que les volets (12, 13) articulés sur les faces planes (2, 3) constituent chacun une moitié de la surface supérieure du siège. 5. Siège selon les revendications 1 et 2 > caractérise en ce que les rabats (14, 15) portés par lesdits volets (12, 13) présentent deux encoches (16, 17 ; 18, 19) à mi-profondeur, susceptibles de coopérer chacune avec l'encoche (30, 32) d'une face pliable. 6. Siege selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'angle de pliage des faces pliables (4, 5) est d'environ 1200.