Brevet FR2500849A1 — publié le 19820903

-1- DISPOSITIF DE REFROIDISSEMNT RAPIDE DE TUBES ETALLIQUES La présente invention concerne un dispositif de refroidissement par im- mersion de tubes métalliques chauds, dispositifs pouvant, par exemple, intervenir dans le cycle de fabrication de tube soit immédiatement après mise en forme à chaud du tube, soit pour un traitement thermique spéci- fique, corne par exemple mun traitement de trempe. La fabrication des tubes métalliques et en particulier des tubes d'acier requiert généralement des opérations de formage, de traitement thermique et de parachèvement. Il est courant d'avoir à pratiquer des opérations de trempe ou d'hyper- trempe nécessitant un refroidissement rapide à partir d'une température élevée. Différentes techniques ont été développées jusqu'alors pour tremper les tubes. Une première famille de techniques consiste dans le traitement au défilé. Dans ce procédé, le tube chaud est refroidi par un liquide distribué par un anneau d'arrosage autour du tube. Cette méthode oblige bien souvent, pour éviter les déformations longitudinales du tube, à faire avancer le tube avec un mouvement hélicoïdal, à en boucher les extrémités pour em- pêcher toute entrée d'eau intempestive. Elle oblige mêmne souvent, pour obtenir une homogénéité de traitement dans la direction Iongitudinale, à procéder au refroidissement en sortie d'un four de réchauffage qui main- tient la température adéquate sensiblement constante dans la partie ar- rière du tube pendant son mouvement d'avance. Dans le cas particulier de tubes d'acier longs et minces fabriqués par le procédé de filage au verre qui sortent de la presse à filer entre 1100o et 12000 C, on dispose d'un temps très court de l'ordre taine de secondes pour exécuter l'opération. La vitesse de défilement dans l'installation de trempe qui, pour de tels tubes, serait de l'ordre de 30 m/min, ne permet pas d'effectuer un traitement thermique au défilé correct pour des tubes de 15 m, longueur courante dans le procédé de fi- -2- lage au verre, et il est nécessaire d'avoir recours à un traitement fait ultérieurement pour obtenir des tubes de bonne qualité. Par ailleurs, au-delà d'une certaine épaisseur de produits à traiter, r il est nécessaire, pour obtenir une vitesse de refroidissement suffisam- ment élevée en tout point de la section du tube, de refroidir par un dispositif approprié l'intérieur du tube. La technique au défii conduit à des installations importantes au plan Dimensionnel, coa!plexes au plan mécanique, dont l'usage est restrictif. La deuxième famille de techniques consiste dans le traitement par im- mersion. Dans ce cas, le procédé consiste à immerger totalement et ra- pidement dans un bac de refroidissement rempli d'un liquide de refroi- dissement, le tube chaud sorti de l'outil de formage à chaud ou du four de traitement à chaud. Cette méthode a l'avantage d'être simple et rapide, mais présente l'inconvénient majeur de soumettre le tube à des conditions de refroi- dissement irrégulières, tant sur la longueur que sur la section, étant donné, en particulier, la pénétration très irrégulière du fluide de refroidissement à l'intérieur du tube. Il en résulte, lorsque les pro- duits traités sont des tubes minces ou à fort rapport diamètre exté- rieur/épaisseur, par exemple supérieur à 20, des déformations longitu- dinales nimportantes dites "en manche de chemise" rendant impossible ou gênant considérablement le travail ultérieur du tube; gêne qui, malgré des opérations de dressage, peut se retrouver sur la qualité des pro- duits finis. Différentes propositions ont été faites à ce jour pour améliorer la technique de trempe par JrnImersion. C'est ainsi qu'on a essayé de régu- lariser la vitesse de refroidissement en créant un brassage-agitation ipxortlnt du bain de refroidissement ou en Lmmmergeant le tube incliné dans le liquide de refroidissement, pour favoriser l'introduction plus régulière du iiuide de refroidissement à l'intérieur du tube. En fait, aucune de ces techniques n'a résolu le problème de base, car -3l'introduction d'eau dans l'intérieur du tube à mi-longueur se fait de façon aléatoire et l'on n'arrive pas à maîtriser la rectitude du tube après refroidissement. Ce problème est particulièrement sensible à mi- longueur du tube. Enfin, lors de l'immersion d'un tube se présentant horizontalement, la génératrice inférieure du tube se trouve au con- tact du liquide froid avant la partie supérieure. La présente invention a pour objet un dispositif de refroidissement ra- pide par immersion de tubes métalliques chauds de grande longueur. Ce procédé ne présente pas les inconvénients décrits précédemment et con- duit à un refroidissement régulier. Les tubes, après traitement selon l'invention, ne présentent pas d'anomalie notable de rectitude qui né- cessite un traitement spécial avant la poursuite de la fabrication. Le dispositif de refroidissement, objet de l'invention, comprend des moyens de transfert en amont des tubes chauds, un bac de trempe conte- nant le liquide de refroidissement, des moyens de transfert des tubes chauds sur le dispositif d'immersion, un dispositif d'immersion, des moyens de bridage du tube, des moyens de reprise, enlèvement et trans- fert aval des tubes. Il comporte un déflecteur longitudinal en forme générale de goulotte ou de cornière, disposé au droit inférieur et à faible distance du tube sans être en contact avec lui. Ce déflecteur précède le tube à la façon d'une étrave au moment de son premier con- tact avec le liquide de refroidissement puis, lors de sa descente dans le bac contenant le liquide. Au moment o, au cours de la descente du tube, sa génératrice inférieure parvient au niveau du liquide, celui- ci a été écarté et projeté de part et d'autre par le déflecteur. Le premier contact entre le tube et le liquide se trouve ainsi légèrement retardé. De plus, ce premier contact, au lieu de se faire par la généra- trice inférieure du tube, se fait symétriquement le long de deux généra- trices latérales voisines de celles correspondant à la section du tube par un plan diamétral horizontal. Au cours de sa descente dans le bac à l'avant du tube, le déflecteur crée des remous et une circulation symé- trique de liquide autour du tube. Le dispositif de refroidissement comporte également un système d'injec- tion d'air à fort débit assujetti à une extrémité du tube à traiter. Ce 4- système insuffle de l'air sous pression dans le tube pendant la phase de descente dans le bac et de maintien en immersion. Parallèlement, une pluralité de tubulures de circulation et d'agitation du liquide de refroidissement est répartie longitudinalement dans le bac dont le. liquide est maintenue à température homogène voisine de la tem- pérature ambiante avant immersion. Avant immersion, le tube est positionné longitudinalement sur le dis- positif d'immersion, côté injection d'air, et maintenu fixe dans cette position par un sabot, afin de permettre l'assujettissement du système d'introduction d'air. On expliquera maintenant le fonctionnement du dispositif de refroidisse- ment. Un tube chaud à tremper ou hypertremper, dont une extrémité, au moins, se termine par une coupe franche sensiblement perpendiculaire à l'axe du tube, est amené par un convoyeur horizontal et parallèle à l'axe du bac. Le tube est positionné par rapport au bac à l'aide d'une butée escamo- table située à l'extrémité avant ou arrière du tube. Le tube est alors pris en charge par un système de transfert latéral constitué, par exem- ple, de bras inclinables clavetés sur un arbre cornun, qui le fait pas- ser de la position convoyeur à la position système dlnmersion.Le dispo- sitif d'immersion recueille le tube qui est immédiatement immobilisé longitudinalement dans cette position par un système de bridage porté par le dispositif d'immersion, commandé par un vérin pneumatique situé au voisinage de l'extrémité ayant servi à positionner l'extrémité qui se termine par mue coupe franche. Le système d'injection d'air consti- tué par une buse à air vient s'appliquer sur l'extrémité du tube du cô- té o il a été immobilisé. Le tube est alors immergé brutalement dans le liquide de refroidissement par descente du dispositif d'immersion puis maintenu immergé le temps nécessaire pour obtenir le refroidisse- ment désiré. Dans la phase de descente du tube, le déflecteur crée, au contact du liquide de refroidissement, une dépression, ce qui fait que la généra- -5- trice inférieure du tube descend à un niveau inférieur à celui du li- quide de refroidissement du bac, avant de rentrer au contact du liqui- de. Immédiatement après, le liquide de refroidissement passe au-dessus des ailes du déflecteur et vient simultanément au contact du tube se- lon deux génératrices latérales voisines des génératrices diamétrale- ment opposées. On a ainsi un refroidissement symétrique dès le premier contact avec le liquide. Simultanément, mais antérieurement au commencement de la descente, une buse à air portée par un flasque faisant joint et butée sur le tube, vient s'introduire dans l'extrémité du tube qui présente une coupe fran- che et qui a été préalablement bridé. De l'air est injecté à fort débit par cette buse de façon continue pendant tout le traitement. Pendant la descente et le maintien en immersion, la buse avec son flasque reste im- mobilisée à l'extrémité du tube par un dispositif mécanique suiveur as- socié au bac. On s'assure, de cette façon, de la permanence d'une circu- lation d'air dans le tube pendant tout le traitement, en évitant que ce- lui-ci, grâce au dispositif de bridage, ne s'éloigne du dispositif d'in- jection d'air comprimé, que ce soit sous la poussée créée par l'air ou que ce soit par le retrait dû au refroidissement. L'eau qui peut péné- trer à l'intérieur du tube par les interstices entre le flasque et le tube est pulvérisée et entraînée à grande vitesse par le courant d'air. Celà contribue à homogénéiser la température à l'intérieur du tube tout en contribuant à son refroidissement. Le déflecteur a essentiellement pour but de rendre symétrique les cou- rants de circulation du fluide de refroidissement pendant la phase de descente. Il est donc important que, sans être en contact avec le tube, il soit situé au droit inférieur immédiat de celui-ci. Il peut prendre plusieurs formes de réalisation, par exemple la forme de cornière en V plus ou moins ouvert ou, par exemple, la forme de berceau ou goulotte arrondie semi-circulaire. Pour remplir sa fonction, le déflecteurr doit être adapté à la dimension des tubes à traiter. Ceci peut être obtenu, entre autre, par réglage de la largeur de ses ailes ciu, s'il est en for- me de cornière, par ouverture de son angle de pliage ou, enfin, p)ar ré- glage de la distance verticale qui le sépare du tube. Le déflecteur s'étend, de façon sensiblement continue, sur toute la longueur du dispo- -6- sitif d'immersion, mais sa réalisation peut être telle qu'il laisse le passage de bras d'amenée et d'enlèvement de tubes. Le but du dispositif d'injection d'air dans le tube est d'éviter une introduction aléatoire du liquide de refroidissement dans le tube. Le débit et la vitesse de l'air dans le tube devront être suffisants pour assurer une circulation forcée importante. La section de la buse ainsi que la pression d'air à ce niveau doivent être suffisantes pour assurer cette circulation. La section de la buse d'air devrra être adaptée à la section intérieure du tube à tremper. Des conditions opératoires satis- faisantes sont obtenues avec -.'air sous pression du réseau, soit de l'ordre de 5 bars effectifs en-utilisant un rapport section intérieure du tube à refroidir sur section buse de l'ordre de 3. Les iniecteurs de circulation et d'agitation du liquide de refroidisse- ment répartis longitudinalement dans le bac fonctionnent pendant toute la duree du refroidissement, dès le début de la phase de descente. Cela homogénéise la temérature du liquide de refroidissement du bac et fa- vorise l'enlèvement des calories du tube par le liquide de refroidisse- 2"' ment. le liquide du bac est, par ailleurs, recirculé à niveau constant et sa te:ap-rature moyenne est maintenue par ui système de réfrigération extérieur au bac de trempe proprement dit, à ume valeur voisine de la température ambiante. itu terme du refroidissement dans le bac, le tube est remonté hors du li- quide de refroidissement. On arrête alors l'injection d'air, on désac- couple la buse. air et on libère le tube de son bridage. Le tube est pris par un dispositi-f d'enlèvement qui soulève et transfère latérale- ment le tube pour condu-ire atu étapes ultérieures de la fabrication. En général, un corzoyeur parallèle à l'axe du bac assure cette opé- ration. Le dis.nsitif d'enlèvement peut, par exemple, être constitué de bras inclin.cDles et une position d'arrêt momentané peut être pré- vue sûar pe- iettre l'égouttage du tube au-dessus du bac. Le dispositifL, objet de l'invention, peut être conçu de sorte que les syste-:es de convoyage amont et aval soient distincts ou confondus. Lors- qu'ils sont confondus, l'amenée des tubes se fait d'un même côté Dar rapport à la cuve et par les mêmes moyens que le transfert du tube aux postes de fabrication suivants. De même, le système de transfert laté- ral du tube convoyeur au système d'irnersion, le système d'immersion et le système de reprise des tubes pour transfert latéral après trempe, peuvent être distincts ou communs en totalité ou en partie, un seul dis- positif assurant alors les deux ou trois fonctions sans qu'on sorte du cadre de la présente invention pour autant. Tous les dispositifs de transfert latéraux mis en oeuvre dans le cadre de la présente invention sont de conception connue et traditionnelle. Le dispositif de refroidissement, objet de l'invention, peut être uti- lisé comme système de trempe, soit en sortie de four de chauffage, soit en sortie d'outil de formage à chaud du tube comme, par exemple, une presse à filer au verre. Il est particulièrement bien adapté au traite- ment de tubes minces dont le rapport diamètre extérieur sur épaisseur est important, généralement supérieur à 20, et la longueur importante, soit de l'ordre de 10 à 20 m. Dans le but de mieux faire comprendre l'invention et ses caractéristi- ques, on va décrire à titre d'exemple nullement limitatif, un mode de réalisation en se référant aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 représente une vue de dessus d'ensemble du dispositif de refroidissement, La figure 2 représente une coupe selon un plan courant A-A de la fig. 1, La figure 3 représente, en position immergée, le système d'assujettisse- ment de la buse à air sur l'extrémité du tube selon la coupe B-B de la fig. 1, La figure 4 représente le système d'assujettissement de la buse à air sur l'extrémité du tube selon la coupe C-C de la fig. 3, Les figures 5A-5B-6A et 6B représentent différentes réalisations de dé- flecteurs fixées sur le dispositif d'immersion des tubes, La figure 7 représente en coupe une variante de réalisation du disposi- tif de trempe. On décrit, d'abord, un dispositif de refroidissement pour lequel le con- -8- voyage des tubes est assuré par un dispositif unique situé d'un seul cô- té de la cuve de trempe et pour lequel le dispositif de transfert laté- ral du convoyeur au système d'immersion, le dispositif d'immersion et le dispositif de reprise et transfert latéral des tubes est commun. La ligne de trempe comprend, figure 1 et figure 2, un convoyeur (1) équi- pé de rouleaux (2) sur lesquels se déplace un tube à traiter (3'l ici de 0 100 mm. La cuve (4) est construite parallèle au convoyeur (1). Elle est constituée d'un bloc parallélépipédique ouvert en haut, en tôle, posé sur un socle (S5). Le niveau du liquide de refroidissement dans la cuve est représenté par (6). Ici, la cuve est remplie d'eau dont la température est maintenue au voisinage de la température ambiante par un dispositif extérieur classique non représenté. Une pluralité de tubulures latérales (7) d'arrivées d'eaux est répartie tout au long de la cuve et est alimen- tée par une tuyauterie générale (8). L'évacuation de la cuve, permettant que le niveau reste constant, n'est pas représentée. Le dispositif de transfert latéral convoyeur-système d'immersion et le système d'inmmnersion est constitué-par sept bras (9) à deux branches (10- 11) qui sont répartis de façon régulière sur toute la longueur de la cuve. Les branches (10) des bras (9) assurent l'enlèvement et le dépôt du tube (3) du convoyeur (1), les branches (11) constituent le disposi- tif d'immersion. Les bras (9) sont montés sur un arbre comnmun (12) tour- nant dans une pluralité des paliers (13) montés sur des poutres (14) en- tre le convoyeur (1) et la cuve (4). Ils sont respectivement repérés (9a) à (9g). Les bras (9) sont montés en alignement sur l'arbre (12) de façon à ce que le tube soit immergé horizontalement. Ils sont mus simultanément par un vérin (15) calé sur deux positions extrêmes correspondant à la posi- tion convoyeur pour la branche (10) et immersion mour la branche (11). La branche (10) manipule le tube par son arrondi (16). La branche (11) manipule le tube par son angle intérieur (17), come représenté en fig.2. Une cornière (13) est fixée sur les branches (11) à un emplacement situé au droit inférieur du tube (3) et proche de ce dernier lorsque le tube (3) arrive au niveau (6) du liquide. Cette cornière (18) s'étend sur tou- te la longueur du bac, du premier bras (9a) au dernier bras (9g). -9- Un dispositif de bridage du tube, non représenté, constitué de façon classique par un vérin agissant sur un bras mobile, le tout porté sur le bras répertorié (9g), figure 1, situé à proximité immédiate du système d'assujettissement de la buse d'injection d'air sur l'extrémité du tube, assure le bridage du tube (3) dans l'angle intérieur (17) du bras (9g) lors de l'immersion. Le dispositif d'assujettissement de la buse d'injection d'air (19) sur le tube est représenté en détail, figures 3 et 4. L'ensemble du système est porté par un bras spécial (20) monté sur l'arbre commun (12) et subissant les mêmes déplacements que les bras (9). Le bras (20)comprend en (21) un angle intérieur semblable aux angles (17) sur lesquels vient reposer le tube (3). La buse à injection d'air (19) est montée sur un flasque (22) faisant joint avec l'extrémité (23) côté bridage du tube (3). Ce flasque est por- té par un bras (24) pivotant autour d'un axe (25) solidaire du bras (20). Le flasque (22) est poussé de façon permanente contre l'extrémité (23) du tube (3) présentant une coupe franche et préalablement positionné longi- tudinalement par la tige (26) mue par le ressort (27), une butée étant prévue pour que la tige ne sorte pas de son alésage. Toutefois, ce mou- vement du flasque vers le tube est compensé par un mouvement contraire provoqué par la came (28) agissant sur untm galet cylindrique fou (29) monté sur le bras pivotant (24). La came, montée sur l'arbre (30) tour- nant autour des deux paliers (31-32) fixés au bras, est entraînée en ro- tation lors de la descente dudit bras pour l'immersion du tube (3) par le système de deux engrenages coniques dont l'un est fixe et l'autre est monté sur l'arbre de came (30). Le profil de la came est tel que le flas- que (22) est appuyé contre l'extrémité du tube (3) en position immergée, la buse (19) étant alors engagée dans le tube (3), comme représenté en figures 3 et 4, et écartée de l'extrémité du tube en rnosition haute, avant immersion ou après immersion, l'extrîmiti avant de la buée d'injec- tion d'air (19) étant dégagée du tube (3) pour periet1ro le transfert la- téral de celui-ci. La buse (19) est montée par filetage sur le flasque (22) de manière à -10pouvoir adapter le diamètre de buse au diamètre intérieur du tube (3) à traiter. Le diamètre de buse est en général tel que le rapport section intérieure du tube (3) sur section de la buse (19) est de l'ordre de 3. L'air comprimé pris sur le réseau air comprimé standard à 5 bars de l'atelier est amené à la buse (19) par un conduit flexible non repre- senté. Les figures 5A, 5B, 6A et 6B représentent différentes réalisations non limitatives de cornières (18) utilisées coname déflecteur. La figure SA représente une réalisation dans laquelle la cornière (18) est constituée de deux parties, l'une fixe (39) fixée par soudage au bras (11) et de deux ailes (40) et (41) réglables. La largeur de l'ou- 1 verture en extrémité de cornière est réglée par coulissement de l'en- semble f iletage-boulons (42) dans l'encoche (43) des ailes (40) et (41). Dans la rdalisation de la figure 6A, la cornière (18) est de dimensions définies-, miais elle est fixée au bras (9) par un ensemble tige filetée- 0 boulons (44) venant coulisser dans une fente verticale (45) située au droit intérieur de l'angle (17) dans la branche du bras (11). Les corniè:res sont fixées de façon accouplées de part et d'autre de la branche (11). Le réglage des cornières (18) a pour but de rendre symé- trique la circulationri d'eau lors de la descente en immersion des tubes. il faut donc que le réglage de la cornière soit sensiblement adaptée aux diammtres eIt-rieurs des tubes à traiter. Ceci est obtenu ici par Je regiage des ailes ou par la position verticale relative de la cor- niere. on peut également utiliser des cornières dont l'ouverture angu- laire des ailes soit réglable. Le dispositif de refroidissement fonctionne de la façon suivante: Le tuibe chaud (3: est amené du- four et positionné longitudinalement sur e conioyeu-r (i). Les bras (9), par leur branche (10), viennent nrendre en chanre le tube (3O dans les arrondis (16), comine représenté en poin- 3r till, figure 2. Une première rotation des bras (9) amène la partie rec- tiligne (z6) de la branche (11) sensiblement horizontale, légèrement inclines vers le niveau (6) et maintient le bras dans cette position. -11-_ Le tube est ainsi transféré de (16) en (17) par rotation sans glisse- ment sur la partie rectiligne (46). Le système est conçu de façon telle que le dispositif d'immersion constitué par la branche (11) et l'angle (17) n'est pas immergé lorsque le tube vient de (16) en (17), tandis que la partie rectiligne (46) est sensiblement horizontale. A ce ni- veau, l'extrémité avant de la buse d'air (19) est suffisamment reculée pour permettre le passage libre de l'extrémité du tube (3). Le tube est alors bridé par le vérin agissant sur un bras mobile monté sur le bras (9g). Les bras (9) continuent alors leur rotation selon la flèche F et, simultanément, l'air est injecté dans le tube (3). Le tube est immergé * rapidement par continuation de la rotation des bras (9). Pendant la ro- tation des bras (9), par le jeu de la came (28) et de la tige (26), le flasque porte-buse (22) est plaqué sur l'extrémité à bord franc du tube (3), laissant ainsi rentrer principalement de l'air dans le tube. Le tube (3) est maintenu immergé le temps nécessaire à son refroidissement jusqu'à la température voulue. Le tube est alors relevé par rotation en retour des bras (9). L'air est insufflé dans le tube jusqu'au passa- ge à l'horizontale de la partie rectiligne (46), ce qui permet de vider le tube (3) de toute l'eau qui aurait pu s'infiltrer à l'intérieur. La continuation de la rotation en retour des bras (9) fait passer le tube de l'angle (17) à l'arrondi (16). Le tube froid est alors déposé sur le convoyeur (1) qui l'évacue vers la suite de la chaîne fabrication. Un autre tube chaud peut être amené pour traitement. Pendant toute la durée de service de la cuve (4), le liquide de refroidissement est brassé énergiquement par les tubulures latérales (7) et maintenu à température ambiante par un système de réfrigération extérieur non représenté. La durée du cycle est fonction des tubes à traiter. Elle est de l'ordre de 30 secondes, sans compter le temps d'immersion proprement dit, qui est fonction de la nuance du métal et des dimensions du tube. L'installation décrite s'est révélée particulièrement intéressante pour les tubes de grandes longueurs (supérieures ou égales à 15 m), de dia- mètre 70 à 150 mm, ayant un fort raroort diamètre sur épaisseur de l'or- dre de 25. Ils sortent du traitement sans déformation longitudinale ap- préciable. -12- Le cycle de fonctionnement du dispositif de refroidissement est tel qu'il peut être utilisé soit à la sortie d'un four de chauffage, soit à la sortie d'un outil de formage à chaud, comme par exemple une presse à filer au verre, en vue de faire subir au métal une trempe ou une hyper- trempe. La figure 7 représente en coupe une variante de réalisation du disposi- tif de refroidissement dans lequel les tubes chauds (47) sont amenés par un convoyeur à rouleau d'un côté de la cuve (48) de refroidisse- ment et évacués froid de l'autre côté de la cuve par un convoyeur non représenté. Le bras (49) sert de transfert latéral du tube chaud sur le dispositif d'immersion. Le dispositif d'immersion est représenté par la branche (51) du bras (50) équipé d'une cornière (52), comme dans la réalisation décrite pré- cédenment. L'immersion se fait par rotation du bras (50) et la sortie du tube froid par la rotation contraire du bras (50). Le dispositif d'assujettissement de la buse d'injection d'air à l'extré- mité du tube est inchangé. Il n'est pas représenté ici. Une autre variante du dispositif d'immersion peut permettre que les tu- bes soient immergés de façon inclinée, une extrémité étant en contact avec le fluide de refroidissement avant l'autre extrémité. L'inclinaison qui peut être de quelques degrés, peut être obtenue par un décalage annulaire relatif continu des bras (9) les uns par rapport aux autres, ou par des épaisseurs de la branche dans le sens vertical au droit de l'angle (17) variables et croissantes de façon continue pour les différents bras (9) répartis le long du bac ou par tout autre moyen adéquat. Il est bien entendu que la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus à titre d'exemple et qu'elle pourra re- cevoir toutes formes d'exécution désirables, sans que l'on sorte pour autant de son cadre ou de son esprit. -13- REVENDICATIONS 1 / - Dispositif de refroidissement rapide de tubes métalliques chauds comprenant des moyens de transfert amont de tubes chauds, un bac de trempe, des moyens de transfert des tubes chauds sur le dispositif d'immersion, un dispositif d'immersion, des moyens de bridage du tube, des moyens de reprise, enlèvement et transfert aval des tubes froids, caractérisé en ce que le dispositif d'immersion comporte un déflecteur longitudinal situé au droit inférieur du tube à traiter de manière à provoquer une circulation symétrique du liquide de refroidissement au- tour du tube pendant la phasededescente dans le bac et un système d'injection d'air assujetti à une extrémité du tube à traiter insuf- flant de l'air à fort débit dans le tube pendant la phase de descente dans le bac et de maintien en immersion. 2 / - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bac de refroidissement est équipé d'une pluralité d'injecteurs de liquide de refroidissement réparties longitudinalement dans le bac. 30/ - Dispositif selon revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le même moyen de transfert est utilisé pour l'amenée et le départ des tubes. 4 / - Dispositif selon revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de transfert latéraux des tubes chauds sur le dispositif d'im- mersion, le dispositif d'immersion proprement dit, le dispositif de re- prise des tubes froids sont communs en totalité ou en partie. / - Dispositif selon revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le déflecteur s'étend de façon continue sur la totalité du bac de refroi- dissement. / - Dispositif selon revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le déflecteur s'étend de façon discontinue sur la totailité du bac de re- froidissement pour laisser le passage de bras de manutention. / - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 5 ou 6, -14- caractérisé en ce que le déflecteur est constitué en forme de cornière dont les ailes sont prolongées par des plaques coulissantes. 8 / - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 5 ou 6, caractérisé en ce que le déflecteur est réglable en position verticale. 9 / - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 5 ou 6, caractérisé en ce que la cornière est réglable en ouverture angulaire / - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 5 ou 6, caractérisé en ce que le déflecteur est constitué en forme d'une goulotte arrondie. 11 / - Dispositif selon revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif d'injection d'air est amovible et peut être introduit dans le tube au début de la phase de descente, puis assujettie à l'extrémi- té correspondante du tube pendant la phase de descente et d'immersion du tube. 12 0/ - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 11, caractérisé en ce que le dispositif d'assujettissement de la buse à l'extrémité du tube est porté par un bras spécial et est constitué d'un autre bras oscillant autour d'un axe mnQ par une tige poussoir et une - came commandée par un jeu d'engrenages. 13 / - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, ca- ractérisé en ce que le tube est immergé en position inclinée dans le bac contenant le liquide de refroidissement. 14 / - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, ca- ractérisé en ce Tue le dispositif est monté en sortie de four de chauffage. 15 / - nispositif selon iune quelconque des revendications 1 à 13, ca- ractérisé en ce que le dispositif est monté en sortie d'un dispositif de formage à chaud tel qu'une presse à filer.