Brevet FR2495696A1 — publié le 19820611

Les moteurs a vent communement employés restent solidaires de leurs axes de transmiss.ion ce qui rend leur utilisation difficile. La présente invention palie cet inconvénient. Elle concerne un aména germent de ces moteurs a vent comme 1' éolienne ou 1 'anémomètre permettant de rnanipuler ceux-ci, méme lorsqu'ils sont en mouvement. Cet aménagement permet ainsi l'ouverture, la fermeture, le montage et le demontage de ces moteurs à vent à partir d'un principe basé sur celui du parapluie. L'aménagement selon l'invention consiste d'une part en un système de solidarisation, sur l'axe de transmission, des éléments porteurs de pales et des haubans mobiles assurant le déploiement des pales et d'autre part en un systeme de verrouillage de ces éléments sur l'axe par l'intermédiaire de l'empennage, celui-ci restant fou sur le dispositif de verrouillage. L'invention est adaptable indifféremment aux moteurs à vent actionnés par des pales rigides ou des pales semi-rigides constituées par une armature métallique soutendant une toile. Le dessin annexé est une vue en coupe du dispositif lorsque tous lea éléments sont solidarisés, c'est-à-dire lorsque la turbine est en position de fonction. L'axe A, entraînant le mécanisme de transmission est prolongé par un manchon cylindrique B. L'élément C est un manchon cylindrique portant la turbine I, solidarisé à B par un crabot. L'élément D est un manchon cylindrique portant les haubans mobiles J, solidarisé à C en K par un crabot. Un caoutchouc interposé entre les surfaces d'emboîtement en K sert d'amortisseur lors du verrouillage. L'empennage F est solidarisé à D par l'intermédiaire du palier E de façon à ce qu'il tourne librement sur D. L'élément H est un manchon cylindrique solidarisé de F, muni a son extrémité antérieure d'un système de verrouillage. L'élément G est un manchon cylindrique solidaire de B par 1 'interné diaire d'un palier et muni d'un système de verrouillage correspondant ê H. L'élément L est un bras fixe sur G au niveau de la partie extérieure à B. Ce dessin montre la solidarisation de l'axe de transmission constitué des éléments A et B avec les supports des pales et des haubans mobiles C et D, lesquels entraînent l'axe lorsque-la turbine se met en mouvement. A la partie postérieure, le dessin montre que le dispositif de verrouillage de la turbine sur l'axe de transmission par la partie antérieure de l'empennage, reste. indépendant de la rotation du système de trans mission. L'installation de la turbine, celle-ci étant fermée, sur l'axe de transmission B s'effectue de la façon suivante : le manchon B prend place sur l'axe A sur lequel il coulisse pour venir s'y verrouiller en fin de course dans le crabot. Une pression sur l'empennage dans le sens de l'axe de transmission, permet à la turbine par le jeu des haubans mobiles de s'ouvrir et D prend place sur B pour venir se verrouiller à C dans le crabot K. Simultanément la pièce H pénètre dans G à laquelle elle se verouille. Avec le bras L on maintient immobile le manchon G, tandis que l'on fait effectuer à F une légère rotation permettant d'enclencher la partie anterieure de H munie de butées dans le manchon G. Tout système de verrouillage peut être envisagé à condition qu'il n'associe pas l'empennage à la rotation de B Le déverrouillage s'effectue de la façon suivante o après avoir saisi le bras L immobilisant G on fait effectuer à F une rotation associée à une pression axiale libérant ainsi les butées. es eléments C, B et D peuvent ainsi être désolidarisés et par traction sur F, C et D quittent B entrainant la fermeture de la turbine. Si la turbine est constituée par des s pales semi-rigides comportant une armatice métallique soutendant une -toile, la fermeture et l'ouverture s'effectuent selon le principe du parapluie Si la turbine est constituée par des pales rigides, la fermeture et l'ouverture s'effectuent selon le processus suivant : tandis que les pales entraînées chacune par 2 haubans mobiles se rapprochent de l'axe de transmission, elles pivotent sur leur axe sagital de façon à ce qu'elles présentent leur tranche dans le plan sagittal de l'axe de transmission. Le principe permettant cette modification d'orientation des pales au cours de la fermeture et de l'ouverture est le suivant Chaque pale est commandée pr 2 haubans. L'un est articulé sur le bord d'attaque à ia partie moyenne de la pale. L'autre, plus court est ar ticulé sur le bord de fuite en un point situé en-dessous du precedent. La pale est articulée sur le manchon C, de telle sorte qu'elle pivote sur son axe sagittal en meme temps qu'elle se rapproche de l'axe de transmission. Plusieurs types d'articulation de la pale peuvent etre envisagés. Nous avons retenu celui-ci : la pale pivote autour de son axe sagittal sur un axe articulé sur C perpendiculairement a la transmission. Notons qu'un seul hauban Far pale est possible ; l'articulation pale hauban pouvant être notamment dans ce cas, une rotule avec yuide. Le dispositif ainsi déerit utilise une mécanique simple, faciale à réalIser. Toutefois il est possible de le sophistiquer en lui adaptant no- tamment un système hydraulique ou pneutnatique. Dans cette description, l'empennage porte le système de verrouillage, mais ceci n'est pas une obligation. Ce système de verrouillage peut être situé à l'avant de la turbine et dans ce cas l'empennage joue exclusivement son rôle d'orientation de la turbine face au vent. Cet aménagement permet de nouvelles applications des moteurs à vent et notamment leur adaptation sur des véhicules marins ou terrestres. Cette application particulière peut être intéressante pour l'industrie et le commerce de loisir. REVENDICATIONS 1. Aménagement des turbines à vent permettant à celles-ci de s'ouvrir, se fermer, se monter et se démonter même lorsqu'elles sont en mouvement, caractérisé en un ensemble d'éléments mobiles assurant le pliement et le dépliement des pales le long de l'axe de transmission. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérise en ce qu'il convient aux turbines à pales rigides ou semi-rigides à armatures métalliques et toile par exemple. 3. Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé par un manchon cylindrique porteur des pales, coulissant sur l'axe de transmission constitué par un manchon cylindrique auquel il se solidarise par un crabot. 4. Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérise par un manchon cylindrique porteur des haubans mobiles coulissant sur l'axe de trans mission et se solidarisant au manchon porteur des pales par un crabot. 5. Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé par un empennage solidaire du manchon porteur des haubans mobiles sur lequel il tourne librement par l'intermédiaire d'un palier. 6. Dispositif selon les revendications 1, 2 et 5 caractérisé par un manchon cylindrique situé à la partie antérieure de l'empennage et muni d'un systeme de verrouillage quel qu'il soit. 7. Dispositif selon les revendications 1, 2, 5 et 6 caractérisé par un manchon cylindrique tournant librement dans 1 Taxe de transmission par l'intermédiaire d'un palier. Ce manchon constitue la pièce femelle dans laquelle vient s'enclancher le verrou porté par l'empennage. Ce manchon est, en partie, exterieur à l'axe de transmission. 8. Dispositif selon les revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6 et'7 caracterise par un bras fixe sur le manchon, décrit dans la revendication 7, au niveau de la partie située extérieurement à l'axe de transmission et permettant d'immobiliser ce manchon pour effectuer les manoeuvres de verrouillage, déverrouillage, ouverture et fermeture en toutes circonstances. 9. Le mécanisme de verrouillage selon les revendications 5, 6 et 7 peut également être situe à l'avant de la turbine. I1 est alors caractérisé en ce que d'une part l'empennage ne joue que son rôle d'orientation de la turbine et d'autre part la turbine est située différemment sur l'axe de transmission.