Brevet FR2497499A1 — publié le 19820709

L La présente invention est relative à un bou- chon pour récipient, notamment pour réservoir à carburant de véhicule automobile. Pour éviter les vols, il est classique que les bouchons comprennent, outre des organes de verrouil- lage sur une ouverture du récipient, des organes de con- damnation ou blocage du bouchon en position verrouillée, ces organes de blocage étant actionnés par une clé. Dans les bouchons connus de ce type, le Io verrouillage-déverrouillage du bouchon s'effectue simul- tanément à son blocage-déblocage au moyen de la clé, de sorte que chaque manoeuvre du bouchon nécessite l'utili- sation de la clé. Or, dans certains cas, il serait souhaitable I5 de pouvoir verrouiller et déverrouiller simplement le bouchon à la main. C'est par exemple le cas lorsqu'un conducteur de véhicule automobile effectue un long trajet exigeant plusieurs réapprovisionnements en carburant. L'invention a pour but de fournir un bouchon permettant aussi bien la mise en place et l'enlèvement du bouchon à la main que sa condamnation. A cet effet, elle a pour objet un bouchon pour récipient, notamment pour réservoir à carburant de véhicule automobile, du type comprenant des organes de verrouillage sur une ouverture du récipient et des organes de condamnation du bouchon en position verrouillée actionnés par une clé, caractérisé en ce que les organes de condamnation sont indépendants des organes de verrouillage. Dans un mode de réalisation particulier, le bouchon comprend un corps dans la partie supérieure duquel est monté rotatif un barillet à clé, et dont la partie inférieure comporte un élément de verrouillage ainsi qu'une fenêtre, et un élément de condamnation mobile radialement dans le corps de façon à faire saillie hors de la fenêtre ou à s'escamoter dans le corps sous l'effet de la rotation du barillet. L'élément de condamnation peut notamment être actionné par une came à rayon variable montée rotative dans le corps et solidaire du barillet. L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des dessins annexés, qui en représentent seulement un mode d'exécution. Sur ces dessins: la Fig. 1 est une vue en élévation latérale d'un bouchon de réservoir d'automobile conforme à l'in- vention, en position inactive des organes de condamna- IO tion; la Fig. 2 est une vue en plan de ce bou- - chon; les Fig. 3 et 4 sont des vues prises respec- tivement en coupe suivant les lignes 3-3 et 4-4 de la Fig. 2; la Fig. 5 est une vue prise en coupe suivant la ligne 5-5 de la Fig. 4; la Fig. 6 est une vue analogue à la Fig. 4 du bouchon en position active des organes de condamnation; la Fig. 7 est une vue prise en coupe suivant la ligne 7-7 de la Fig. 6; la Fig. 8 est une vue en perspective d'une pièce de condamnation du bouchon; la Fig. 9 est une vue en plan de l'ouverture d'une pipe de remplissage de réservoir de carburant desti- née à être obturée par le bouchon des Fig. 1 à 8; la Fig. 10 représente le développement de cette ouverture de remplissage. Le bouchon de réservoir représenté aux Fig.l à 8 comprend essentiellement un corps 1, un barillet 2, une double came 3 et une pièce de condamnation 4 repré- sentée isolément en perspective à la Fig. 8. Le. corps 1 comporte une pièce supérieure 5, par exemple en matière plastique, présentant la forme générale d'un disque horizontal 6 d'axe vertical X-X pourvu sur sa face supérieure d'une saillie tubulaire 7. La saillie 7 est percée d'un alésage cylindrique 8 d'axe X-X et se prolonge vers le bas par un collet 9 extérieu- rement cylindrique. La partie inférieure de ce dernier présente sur une petite fraction de sa circonférence une paroi intérieure cylindrique 10 de diamètre égal à celui de l'alésage 8 et, sur le reste de sa surface, une paroi intérieure cylindrique 11 de plus grand diamètre qui se raccorde à la paroi 10 par deux surfaces planes Io et coplanaires 12 parallèles à l'axe X-X (Fig. 5 et 7). Le barillet 2 comporte une partie principale cylindrique 13 au diamètre de l'alésage 8, logée dans celui-ci et surmontée d'une tête plus large 14. Cette tête 14 est reçue dans un contre-alésage 15 prévu à l'extré- I5 mité supérieure de l'alésage 8. La face inférieure du barillet 2 se trouve à peu près dans le même plan hori- zontal que celle du collet 9 du corps 1, et au-delà de cette face fait saillie vers le bas un tenon excentré 16. La partie 13 du barillet 2 présente à partir du bas deux fentes verticales voisines 17 qui délimitent entre elles une languetteélastique 18 dont l'extrémité inférieure porte une saillie extérieure 19. Cette derniè- re a la forme d'un bloc dont la face supérieure 20 est horizontale et la face inférieure 21 inclinée vers le bas et vers l'intérieur et qui est logé dans la région 11 de grand diamètre du collet 9. La saillie 19 a une double fonction de rete- nue axiale et de butée latérale: lorsqu'on introduit le barillet 2 dans l'alésage 8, la languette 18 est repous- sée radialement vers l'intérieur, et elle revient élasti- quement à sa forme initiale lorsque la saillie 19 est entièrement contenue dans la région 11 du collet 9. Ceci se produit lorsque la tête 14 du barillet vient en butée axiale, de sorte que le barillet se monte par simple encliquetage. Par ailleurs, la rotation du barillet 2 dans les deux sens est limitée par la venue de la saillie 19 en butée contre l'uneou l'autre des surfaces planes 12 du corps 1. Dans l'exemple représenté, ces deux butées correspondent à deux positions du barillet 2 à 180 l'une de l'autre.De plus,le barillet 2 contient un mécanisme de serrure à clé. Sur la pièce 5 du corps 1 est fixé un capu- chon creux 22 ouvert vers le bas, en tôle prélaquée emboutie ou en matière plastique. La forme intérieure de ce capuchon épouse celle de la pièce 5, à l'exception du IO fait qu'il comporte une saillie diamétrale 23 dont la largeur correspond au diamètre extérieur de la saillie tubulaire 7 de la pièce 5. La périphérie inférieure du capuchon 22 est fixée, par exemple sertie ou soudée par soudage à ultrasons, sur celle d'une jupe 24 en saillie I5 vers le bas sur la périphérie du disque 6 de la pièce 5. Le milieu de la saillie 23 est percé d'un trou circulaire dont le pourtour est fixé sur celui du contre-alésage 15 de cette rmrm pièce 5. la solidarisation en rotation du capuchon 22 et de la pièce 5 est assurée par des saillies radiales 5a de cette dernière (Fig. 3) qui coopèrent avec la sail- lie diamétrale 23 du capuchon 22. La partie inférieure du corps 1 est consti- tuée par une cuvette 25 en tôle emboutie, d'axe X-X, qui présente un rebord supérieur 26 rabattu vers l'extérieur dans le plan horizontal. La partie supérieure de cette cuvette 25 pénètre dans la jupe 24, et la périphérie du rebord 26 est fixée au disque 6 par sertissage d'une série de pattes circonférentielles 27 dans des ouvertures correspondantes 28 qui traversent ce disque. Le sertissa- ge des pattes 27 solidarise les pièces 25 et 5 et assure le contact étanche du disque 6 et d'un-bossage circulaire 29 embouti vers le haut dans le rebord 26. Le corps-1-est complété par un joint élasti- que annulaire 30 appliqué sous le rebord 26, entre la paroi extérieure cylindrique de la cuvette 25 et la paroi intérieure de la jupe 24, et par une lame 31 en acier inoxydable. Cette dernière comporte une âme annulaire d'o partent deux bras diamétralement opposés qui épou- sent la forme intérieure de la cuvette 24 et, au droit de deux fenêtres 32 de celle-ci, sont rabattus à angle droit vers l'extérieur pour former deux pattes de ver- rouillage 33. Comme on le voit à la Fig. 1, les pattes 32 ont une forme en toit très ouverte. La lame 31 est soudée par points au fond de la cuvette 25. Io La double came 3 s'inscrit dans une pièce de forme générale cylindrique d'axe X-X qui présente à -son sommet un évidement cylindrique de même axe emboîté sans jeu sur le collet 9 et dont l'ouverture est entourée d'une saillie circulaire 34. Le fond de cet évidement I5 présente un trou excentré qui reçoit le tenon 16 du barillet 2, ce qui rend ce barillet solidaire de la pièce 3 en rotation. La saillie 34 est reçue dans une gorge cir- culaire de la face inférieure du disque 6,etun jXint d' étanché- ité annulaire 35 est logé entre cette saillie et la paroi extérieure du collet 9. Sur la face inférieure de la pièce 3 fait saillie un bossage cylindrique central 36 reçu dans un évidement complémentaire du fond de la cuvette 25, ce qui complète le guidage en rotation de la double came. La pièce 3 comporte deux rainures-cames superposées 37 de rayon variable sur la périphérie (Fig.5 et 7). Plus précisément, chaque rainure 37 présente une région 38 de petit rayon, une région 39 de grand rayon, et deux régions 40 de raccordement à rayon variable. Les régions 38 des deux rainures sont diamétralement opposées, et il en est de même des régions 39 d'une part et des paires de régions 40 d'autre part. La pièce de condamnation 4, réalisée en acier inoxydable plié, comprend une âme annulaire soudée sur celle de la lame 31. De cette âme partent deux bras 41 diamétralement opposés épousant le profil intérieur de la cuvette 25. De l'extrémité libre de chaque bras 41 part une lame élastique horizontale 42 s'étendant sur environ un quart de tour et dont l'extrémité libre est repliée à angle droit vers l'extérieur pour former une patte de condamnation horizontale 43. Les deux pattes 43 se trouvent à des niveaux légèrement différents, en regard de deux fenêtres diamétralement opposées 44 de la cuvette 25, et s'appliquent élastiquement contre les rainures-cames 37 de la pièce 3 respectivement. Io Dans une position limite du barillet 2, représentée aux Fig. 4 et 5, les deux régions 38 de petit rayon se trouvent au droit des fenêtres 44. Les extrémités libres des lames 42 de la pièce 4 s'appli- quent élastiquement sur ces régions 38, de sorte que I5 les pattes 43 sont entièrement escamotées dans la cuvet- te 25. Lorsqu'on amène le barillet 2 dans son au- tre position limite, les régions 40 puis les régions 39 à grand rayon viennent en regard des fenêtres 44 et font saillir progressivement les pattes 43 hors de ces fené- tres, jusqu'à la position de condamnation des Fig. 6 et 7. La structure du barillet permet l'extraction de la clé dans ses deux positions limites. Le bouchon ainsi décrit est destiné à obturer l'ouverture de remplissage 45 d'une pipe de remplissage d'un réservoir de carburant de véhicule auto- mobile. L'ouverture 45 a été illustrée aux Fig. 9 et 10 et schématisée à. la Fig. 4. Pour mettre en place le bouchon, les pat- tes 43 étant rétractées, on accroche les pattes de ver- rouillage 33 sous le rebord d'extrémité 46,doublement rabattu vers l'intérieur (Fig. 4),de la pipe de remplissage. Cet accrochage s'effectue sans clé: en se référant aux Fig. 9 et 10, par un déplacement axial vers le bas, les pattes 33 traversent sans jeu des encoches 47 du rebord 46, puis, par une rotation du bouchon obtenue en agissant sur la saillie diamétrale 23 du capuchon 22 à la manière d'un papillon, les pattes 33 s'insèrent sous ce rebord et en parcourent une rampe descendante 48, jusqu'à buter sur un ergot 49 adjacent à l'encoche 47 opposée après franchissement d'un point bas par le sommet de chaque patte 33. L'étanchéité résulte de la compression de tout le pourtour du joint 30 sur le rebord 46. La rotation du bouchon est limitée à environ IO 1200 par les butées 49 prévues sur la pipe de remplis- sage, et, lorsque le bouchon est en place, les fenêtres 44 se trouvent en regard des encoches 47 de passage des pattes 33. On peut ensuite retirer le bouchon à la I5 main par un mouvement inverse de rotation puis transla- tion axiale vers le haut, et répéter ces opérations autant de fois que nécessaire, sans intervention de la clé. Si par contre, le bouchon étant en place, on désire le condamner, on fait tourner le barillet 2, au moyen d'une clé introduite dans une fente supérieure de celui-ci (Fig. 1), jusqu'à son autre position ex- trême (Fig. 6-7). Cecï amène les régions 40 de transition, puis 39 de grand diamètre des rainures-cames 37 en regard des fenêtres 44 en faisant saillir les pattes 43 hors de celles-ci. Les pattes 43 pénètrent alors dans les encoches 47 de la pipe 45 et bloquent ainsi toute rotation ulté- rieure du bouchon dans les deux sens, comme représenté en traits mixtes auxFig.9 etlO.Le bouchon est alors condamné et ne peut être retiré qu'en rétractant au moyen de la clé les pattes 43 par retour du barillet 2 à sa position d'origine, puis en déverrouillant l'accro- chage baïonnette de la façon décrite plus haut. On remarque que le bouchon suivant l'in- vention peut être utilisé avec une pipe de remplissage ayant une ouverture classique, éventuellement rapportée, telle que celle représentée aux Fig. 9 et 10. Dans le mode de réalisation représenté aux dessins, le bouchon est de type étanche. En variante, le bouchon peut comprendre un dispositif quelconque de venti- lation, par exemple du type clapet à bille ou à membrane, incorporé à la pièce 5 du corps 1. Il est à noter qu'une modification mineure du bouchon permet de le transformer en bouchon sans clé. En effet, il suffit pour cela d'utiliser un capuchon 22 dépourvu d'ouverture centrale et/ou de réaliser l'ensemble 3-5 en une seule pièce moulée. En variante encore, ou pourrait bien enten- du prévoir plus de deux pattes 33 et/ou plus de deux pat- tes 43 régulièrement réparties sur la périphérie du bou- chon, la forme des rainures-cames 37 étant éventuellement modifiée de façon correspondante. - REVENDICATIONS - 1.- Bouchon pour récipient, notamment pour réservoir à carburant de véhicule automobile, du type comprenant des organes de verrouillage sur une ouverture du récipient et des organes de condamnation du bouchon en position verrouillée actionnés par une clé, caractérisé en ce que les organes de condamnation (43) sont indépen- dants- des organes de verrouillage (33). 2.- Bouchon suivant la revendication 1, car-. ractérisé en ce qu'il comprend un corps (1) dans la partie Io supérieure (5) duquel est monté rotatif un barillet (2) à clé, et dont la partie inférieure (25) comporte un élément de verrouillage (33) ainsi qu'une fenêtre (44), et un élément de condamnation (43) mobile radialement dans le corps de façon à faire saillie hors de la fenêtre ou à I5 s'escamoter dans le corps sous l'effet de la rotation du barillet (2). 3.- Bouchon suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de verrouillage (33) est constitué par une saillie fixe du oorps (1) décalée cir- conférentiellement par rapport à la fenêtre (44). 4.- Bouchon suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la saillie fixe (33) est destinée à traverser une encoche (47) d'un rebord (46) du récipient puis à s'insérer sous ce rebord par rotation d'un angle prédéterminé, pour réaliser un verrouillage par accrocha- ge du type baïonnette, et en ce que cet angle est égal audit décalage circonférentiel. 5.- Bouchon suivant l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'élément de condamnation (43) est constitué par l'extrémité libre d'une lame élastique (42) dont l'autre extrémité est fixée au corps (1). 6.- Bouchon suivant l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que l'élément de condamnation (43) est actionné par une came à rayon va- tiable (3) montée rotative dans le corps (1) et solidaire du barillet (2). 7.- Bouchon suivant l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs éléments de verrouillage (33) et/ou plusieurs éléments de condamnation (43) régulièrement répartis sur la périphérie du bouchon. 8.- Bouchon suivant lès revendications 5 IO et 7 prises ensemble, à plusieurs éléments de condamna- tion, caractérisé en ce que les lames (43) font partie d'une pièce unique (4) fixée au corps (1).