Brevet FR2487024A1 — publié le 19820122

La présente invention concerne d'une manière générale les butées de débrayage, c' est-à-dire les organes destinés à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, notamment pour véhicule automobile, Ainsi qu'on le sait, une telle butée de débrayage comporte globalement, d'une part un élément de manoeuvre, qui est destiné à être soumis à l'organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, et d'autre part un élément d'attaque, qui est destiné, sous l'action de l'élément de manoeuvre, à agir sur le dispositif débrayeur de l'embrayage concerné, et qui est libre en rotation par rapport à l'élément de manoeuvre tout en étant assujetti axialement à celui-ci0 La présente invention vise plus particulièrement celles de ces butées de débrayage dans lesquelles l'assuJet- tissement axial de l'élément d'attaque à l'élément de manoeuvre se fait à l'aide d'un capot de liaison, ce capot de liaison comportant à cet effet d'une part une pluralité de pattes axiales, par lesquelles il est attelé à l'élément de manoeuvre, et d'autre part une paroi frontale, qui forme des moyens élastiques à action axiale, et par laquelle il porte sur l'élément d'attaque et sollicite ainsi celui-ci en application contre l'élément de manoeuvre, Une telle butée de débrayage se trouve notamment décrite dans le brevet français déposé le 30 Décembre 1975 sous le NO 75 40052 et publié sous le NO 2.337.281o Dans les diverses réalisations décrites dans ce brevet français, qui concerne en pratique une butée de débrayage dite autocentreuse, une latitude omnidirectionnelle de cheminement étant laissée radialement à l'élément d'attaque vis-à-vis de l'éliment de manoeuvre, les pattes axiales du capot attelant à celui-ci l'élément d'attaque font corps avec la paroi frontale de ce capot, l'ensemble étant venu d'un seul tenant par découpe et pliage appropriés d'un même flan initial, qui, en pratique, est un flan métallique0 Bien qu'une telle disposition ait donné et donne encore satisfaction, elle présente divers inconvénients0 ru'out d'abord, elle conduit à des chutes non négligea bles de matière, les pattes axiales à former s'étendant radialement en étoile à la périphérie de la paroi frontale correspondante, avant leur pliage. En outre, pour que ce pliage se fasse de manière aisée et qu'il ntentraîne pas d'amorce de rupture, il faut qu'il soit effectué sur une matière relativement douce, ce qui impose d'effectuer après un tel pliage le traitement thermique nécessaire à l'obtention des caractéristiques élasti- ques recherchées pour la paroi frontale0 Outre qu'un tel traitement thermique intéresse alors de manière inutile les pattes axiales elles-memes, son exécution pratique se trouve compliquée par le fait que les capots à traiter sont alors malaisés à empiler, les pattes axiales qu'ils présentent perpendiculairement à leur paroi frontale rendant difficile leur empilage, La présente invention a d'une manière générale pour objet une disposition permettant d'éviter ces inconvénients et conduisant en outre à d'autres avantages, De manière plus précise, elle a pour objet une butée de débrayage du genre comportant un élément de manoeuvre, destiné à être soumis à un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, un élément d'attaque destiné, sous l'action de l'élément de manoeuvre, à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, et un capot de liaison assujettissant axialement ledit élément d'attaque audit élément de manoeuvre, ledit capot de liaison comportant une pluralité de pattes axiales par lesquelles il est attelé à l'élément de manoeuvre, et une paroi frontale, qui forme des moyens elastiques à action axiale, et par laquelle il porte sur l'élément d'attaque et sollicite ainsi celui-ci en application contre l'élément de manoeuvre, cette butée de débrayage étant caractérisée en ce que les pattes axiales dudit capot de liaison forment des pièces distinctes de la paroi frontale de celui-ci, et en ce que, pour liaison de ces pattes axiales à cette paroi frontale, des moyens d'engagement sont prévus entre lesdites pattes axiales et ladite paroi frontale0 Par exemple, lesdits moyens d'engagement peuvent comporter, pour la paroi frontale, autant de passages, tels que fentes ou échancrures qu'il y a de pattes axiales, pour insertion desdites pattes axiales dans lesdites fentes, et, pour chacune de ces pattes axiales, au moins un épaulement transversal, pour appui axial d'une telle patte axiale sur ladite paroi frontale, au bord de la fente correspondante t en variante, ils peuvent comporter, pour chaque patte axiale, un retour transversal en équerre, pour appui axial d'une telle patte axiale sur la paroi frontale, ledit retour transversal en équerre étant lui-même de préférence bordé, lorsque la paroi frontale du capot de liaison forme de manière connue en soi une rondelle, par un bord axial, pour crochetage sur une telle rondelles Quoi qu'il en soit, les pattes axiales du capot de liaison à mettre en oeuvre étant ainsi suivant l'invention dissociées de la paroi frontale à laquelle elles sont associées, la découpe de l'ensemble peut avantageusement se faire sans chute notable, soit que, la paroi frontale ayant la forme d'une rondelle, les pattes axiales soient découpées dans la partie du flan initial délimité par une telle rondelle, soit qu'elles soient découpées entre deux rondelles successives, soit, encore, que deux flans distincts soient prévus, l'un affecté à la formation de rondelles, l'autre affecté à la formation de pattes0 En outre, le traitement thermique à prévoir pour la paroi frontale se trouve facilité, soit que ce traitement thermique ne soit mis en oeuvre qu'après découpe d'une telle paroi frontale, et n'intéresse que celle-ci, à l'exclusion des pattes axiales qui lui sont associées, une telle paroi frontale pouvant alors aisément être empilée avec d'autres parois frontales du même type pour l'exécution de ce traitement thermique, soit que ce traitement thermique soit appliqué au flan initial, avant découpe de celui-ci puisque, les pattes axiales étant découpées de manière indépendante, aucun pliage n'est à prévoir pour ce flan après sa découpe. L'absence de pliage que permet l'invention autorise d'ailleurs, si désiré, et les conditions étant égales par ailleurs, la mise en oeuvre, pour la constitution de la paroi frontale du capot de liaison à former, d'un flan d'épaisseur supérieure, et, par conséquent, de capacité élastique supérieure, l'épaisseur de ce flan pouvant de surcroît, si désiré, être supérieure à celle du flan dans lequel peuvent être par ailleurs découpées, de manière indépendante, les pattes axiales à associer à cette paroi frontale0 De surcroît, si désiré, de telles pattes axiales ne sont pas nécessairement métalliques ; elles peuvent au contraire, grâce à la disposition suivant l'invention, etre en un matériau différent de celui constitutif de la paroi frontale à laquelle elles sont associées, et, par exemple, être en matière synthétique0 Enfin, dans le oas où cette paroi frontale forme une rondelle, l'absence de zone de pliage à la périphérie de celle-ci, à la racine des pattes axiales qui lui sont associées, conduit avantageusement à une plus grande régularité de cette périphérie, et donc de l'ensemble de la rondelle, ce qui est favorable à de bonnes caractéristiques pour celleci, notamment dans le cas où, circulairement, pour l'obten- tion d'une élasticité axiale, elle présente, de manière connue en soi, une configuration ondulée ; dans un tel cas en effet, la présence des pattes axiales associées à une telle rondelle n'interfère avantageusement en rien, par une quelconque zone de pliage, avec la configuration ondulée de cette rondelle0 Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels la figure 1 est une vue en élévation d'une butée de débrayage suivant l'invention, suivant la flèche I de la figure 2 la figure 2 est une vue en coupe axiale de cette butée de débrayage, suivant la ligne brisée II-II de la figure l la figure 3 en est une vue partielle en plan, suivant la flèche III de la figure 2 la figure 4 en est une vue partielle en coupe, suivant la ligne IV-IV de la figure 2 la figure 5 est une vue en perspective éclatée de l'en- semble du capot de liaison que comporte suivant l'invention cette butée de débrayage les figures óA, 6B, 6C sont, à échelle superieure, des vues partielles de ce capot de liaison illustrant le montage relatif de l'une des pattes axiales qu'il comporte et de la paroi frontale à laquelle une telle patte axiale est associée ; la figure 7 est une vue analogue à celle de la figure 1 et concerne une variante de réalisation la figure 8 est une vue en coupe axiale de cette variante, suivant la ligne brisée VIII-VIII de la figure 7 ;; la figure 9 en est une vue partielle en plan, suivant la flèche IX de la figure 7 la figure 10 est, pour cette variante, une vue analogue à celle de la figure 5 pour la forme de réalisation illustrée sur les figures 1 à 6 ; la figure Il reprend pour partie la figure 8 et concerne une variante de réalisation la figure 12 est une vue en perspective d'une des pattes axiales que comporte le capot de liaison mis en oeuvre dans cette variante, représentée isolément la figure 13 est une vue en perspective analogue à celle de la figure 12, pour une autre variante de réalisa~ tion les figures 14A, 14B, 14C sont des vues en perspective du type de celles des figures 6A, 6B, 6C et concernent une variante de réalisation les figures 15, 16 sont des vues en perspective analogues à celle de la figure 13 et concernent chacune respectivement d'autres variantes de réalisation la figure 17 est une vue en coupe axiale reprenant pour partie celle de la figure 2 et concerne une variante de réalisation la figure 18 est une vue analogue à celle de la figure 17 et concerne une autre variante de réalisation0 Tel que représenté sur ces figures, la butée de débrayage suivant l'invention comporte d'une manière générale, et de manière connue en soi, un élément de manoeuvre 10, destiné à être soumis à un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, non représentée, un élément d'attaque 11, destiné, sous l'action de l'élément de manoeuvre 10, à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, également non représenté, et un capot de liaison 12 assujettissant axialement ledit élément d'attaque 11 audit élément de manoeuvre lOo Dans la forme de réalisation illustrée sur les figures 1 à 6, l'élément de manoeuvre 10 est une pièce moulée, en métal par exemple, comportant d'une part un manchon 13, et d'autre part, en bout de ce manchon, un flasque annulaire 14o Dans l'exemple de réalisation représenté, le manchon 13 de l'élément de manoeuvre 10 est doté latéralement, dans sa zone médiane, de deux oreilles 15, sur chacune desquelles est rapportée une pastille 16 propre à l'appui de l'or- gane de commande associé, En outre, dans cet exemple de réalisation, l'élément -d'attaque ll est constitue par un roulement à billes, dont la bague externe 18 est axialement en application contre le flasque annulaire 14 de l'élément de manoeuvre 10, ce flasque annulaire 14 présentant à cet effet une surface plane 19, perpendiculairement à l'axe de l'ensemble0 La bague interne 20 de l'élément d'attaque 11 est-, par contre, libre de tout contact avec le flasque annulaire 14 de l'élément de manoeuvre 10 ; elle forme la partie active de cet élément d'attaque 11, c'est-à-dire celle destinée à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage 'agissant d'une butée de débrayage autocentreuse, l'élément d'attaque 11 est libre de se déplacer radialement en tout sens vis-à-vis de l'axe de l'ensemble, au contact du flasque annulaire 14 de l'élément de manoeuvre 10, et dans les limites d'un rebord 22 que présente à cet effet axialement cet élément de manoeuvre 10 autour de la surface plane 19 de son flasque annulaire 14o Comme décrit dans le brevet français NO 75 40052 mentionné ci-dessus, le capot de liaison 12 assujettissant axialement l'élément d'attaque 11 à l'élément de manoeuvre 10 comporte une pluralité de pattes axiales 24, au nombre de quatre dans l'exemple de réalisation représenté, par lesquelles il est attelé à l'élément de manoeuvre 10, et une paroi frontale 26, qui forme des moyens élastiques à action axiale, et par laquelle il porte sur l'élément d'attaque 11 et sollicite ainsi celui-ci en application contre l'élément de manoeuvre lOo Dans l'exemple de réalisation représenté, cette paroi frontale 26 forme une rondelle ondulée du type 11ONDUFLEX"0 Par ses ondulations, cette paroi frontale 26 porte, de place en place, sur la tranche avant de la bague externe 18 de l'élément d'attaque llo Suivant l'invention, les pattes axiales 24 du capot de liaison 12 forment des pièces distinctes de la paroi frontale 26 de celui-ci, et, pour liaison de ces pattes axiales 24 à cette paroi frontale 26, des moyens d'engagement sont prévus entre lesdites pattes axiales 24 et ladite paroi frontale 260 Dans la forme de réalisation illustrée par les figures 1 à 5, ces moyens d'engagement comportent, pour la paroi frontale 26, autant de passages 27, et il s'agit de fentes dans cette forme de réalisation, qu'il y a de pattes axiales 24, figure 5, pour insertion desdites pattes axiales dans lesdites fentes 27, et, pour chacune des pattes axiales 24, au moins un épaulement transversal 28, pour appui axial d'une telle patte axiale 24 sur ladite paroi frontale 26, au bord de la fente 27 correspondante. En pratique, dans l'exemple de réalisation représenté, chaque patte axiale 24 comporte deux épaulements transversaux 28, formés chacun respectivement sur deux languettes 29 que présente à cet effet latéralement, en saillie, à l'une de ses extrémités, une telle patte axiale 24, suivant une configuration en To Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures 1 à 5, et tel que décrit en détail dans le brevet français déposé le 16 Août 1979 sous le NO 79 20772, pour son engagement sur ltélément de manoeuvre 10, chaque patte axiale 24 a son autre extrémité conformée également en T, une telle patte axiale 24 présentant latéralement, en saillie, à cette extrémité, deux languettes 31, parallèlement aux languettes 29 précédentes0 En pratique, dans l'exemple de réalisation représenté, 11 envergure El des languettes 29 dtune patte axiale 24 est supérieure à l'envergure E2 de ses languettes 31o Entre, d'une p-art, ces languettes 29, et, d'autre part, ces languettes 31, chaque patte axiale 24 comporte un fût 32 qui, dans l'exemple de réalisation représenté, est formé successivement, d'un premier tronçon droit 33, de largeur inférieure au développement circonférentiel d'une fente 27 de la paroi frontale~26, d'un tronçon de raccordement à bords obliques 34, et d'un deuxième tronçon droit 35, de largeur inférieure à celle du premier tronçon droit 33 pré- cédant Par ce deuxième tronçon droit 35 chaque patte axiale 24 est adaptée à être engagée dans une rainure axiale 37 prévue à cet effet à la périphérie du flasque annulaire 14 de l'élément de manoeuvre 10, figures 2, 3 et 4, ses languettes 31 venant alors s'engager dans une saignée 38 que comporte circonférentiellement un tel flasque annulaire 14 de part et d'autre de la rainure axiale 37 concernée0 En pratique, l'envergure El des languettes 29 d'une patte axiale 24 est supérieure au développement circonférentiel d'une fente 27 de la paroi frontale 26, et il peut en être de même, quoique dans une moindre mesure, pour l'envergure E2 des languettes 31 d'une telle patte axiale 24o Dans ce cas, la mise en place d'une patte axiale 24 sur la paroi frontale 26 se fait en présentant cette patte axiale de biais, tel qu'illustré à la figure 6A, pour vn- gagement, dans la fente 27 correspondante de cette paroi frontale, d'abord d'une des languettes 31 de cette patte axiale 24, puis, après redressement de celle-ci, figure 6B, de l'autre de ces languettes 31o I1 suffit, ensuite, de déplacer axialement dans la fente 27 concernée de la paroi frontale 26 le fût 32 de la patte axiale 24, jusqu'à appui, par leurs épaulements 28, des languettes 29 de cette patte axiale 24 contre la paroi frontale 26, figure 6C. Il suffit, enfin, lors du montage de l'ensemble, d'engager les languettes 31 de chaque patte 24 dans la saignée correspondante 38 du flasque annulaire 14 de l'élément de manoeuvre 10, avec compression axiale de la paroi frontale 260 les fentes 27 de la paroi frontale 26 peuvent être rectilignes ; c'est le cas notamment lorsqu'elles sont formées par matriçage. En variante, elles peuvent être courbes, en étant toutes centrées sur l'axe de l'ensemble ; elles sont alors en général formées au tour. Dans la variante de réalisation illustrée par les figures 7 à 10, les moyens d'engagement prévus entre chaque patte axiale 24 et la paroi frontale 26 associée comportent, pour une telle patte axiale 24, un retour transversal en équerre 40, pour appui axial sur la paroi frontale 26o En pratique, ce retour transversal en équerre 40 est lui-meme bordé par un bord axial 41, pour crochetage sur la rondelle que forme la paroi frontale 26, et, pour coopération avec ce bord axial 41 des pattes axiales 24, la périphérie concernée de cette rondelle, qui en est la périphérie interne, comporte de place en place des échancrures complémentaires 42, figure l0o Dans la forme de réalisation illustrée par les figures 7 à 10, le fût 32 de chaque patte axiale 24 est globalement droit, sur la totalité de sa longueur, et, à son extrémité opposée au retour transversal en équerre 40, il comporte en saillie, latéralement, comme précédemment, deux languettes 31 propres à être engagées dans une saignée 38 que comporte à cet effet l'élément de manoeuvre 10, de part et d'autre d'une rainure axiale 37 propre à l'engagement d'un tel fut 32. Dans la forme de réalisation représentée sur les figures 7 à 10, l'élément de manoeuvre 10 se présentant sous la forme d'une pièce réalisée par moulage d'une matière synthétique dont le flasque annulaire 14 est doublé en surface, du côté opposé à l'élément d'attaque 11, par une plaque d'appui 43, les rainures 37 et les saignées 38 nécessaires à l'engagement des pattes axiales 24 sont formées dans cette plaque d'appui 43. Ainsi qu'il est aisé de le comprendre, lors du montage de l'ensemble, les pattes axiales 24 une fois le bord axial 41 de leur retour transversal en équerre 40 engagé dans l'échancrure 42 correspondante de la paroi frontale 26, se trouvent convenablement maintenues radialement par rapport à celle-ci, sans possibilité d'échapper à une telle paroi frontale 26o Dans la variante de réalisation illustrée par les figures 11 et 12, l'attelage des pattes axiales 24 sur la plaque d'appui 43 de l'élément de manoeuvre 10 se fait par des crochets 45 que présente radialement en saillie de place en place une telle plaque d'appui 43, chaque patte axiale 24 présentant un évidement 46 par lequel elle peut être engagée sur un tel crochet 45o Dans l'un et l'autre cas, c'est la plaque d'appui 43 qui forme latéralement les oreilles 15 propres à l'action de l'organe de commande associé, Dans la variante de réalisation illustrée par la figure 13, chaque patte axiale 24 comporte des languettes 29, pour appui axial sur la paroi frontale associée, comme pour la forme de réalisation illustrée par les figures 1 à 5, mais, comme pour la forme de réalisation illustrée par la figure 12, son fit 52 est droit, et, pour son engagement sur un crochet de la plaque d'appui associée, elle présente un évidement 46e Dans la variante de réalisation illustrée par les figures 14A, 14E, 14C chaque pattue axiale 24 est du type de celle décrite en référence aux figures 1 à 5, mais, le passage 27 que présente en correspondance 1 paroi frontale 26 associée, pour constitution de moyens d'engagement, est, non pas une fente, comme précédemment, mais une schancrure, qui est ménagée à la périphérie externe de ladite paroi frontale 26, à la faveur d'une patte radiale 50 de celle-ci, et qui débouche radialement à l'extérieur par un col 51 la largeur de celui-ci est inférieure a celle de ltéchancru- re 27 qu'il prolonge, mais est supérieure à celle du tron çon droit de moindre largeur 35 du fat 32 d'une patte axiale 24.La mise en place d'une telle patte axiale 24 se fait dans ce cas par engagement radial de celle-ci par le tron çon droit de moindre largeur 35 de son fût 32, suivant la flèche F1 de la figure 14A, puis par son glissement axial, suivant la flèche F2 de la figure 14B, jusqu'à appui axial de ses languettes 29, figure 140o Une telle mise en place peut avantageusement être mécanisée ai désire0 Les pattes axiales 24 ne sont pas nécessairement en métal ; elles peuvent au contraire aussi bien être par exemple en matière synthétique0 C'est le cas pour les formes de réalisation illustrées par les figures 15 et 16. A la figure 15, il s'agit, à titre d'exemple, d'une patte axiale plate, comme précédemment ; dans la forme de réalisation représentée, celle-ci comporte deux languettes 29, un fût droit 32 et, à l'extrémité de celui-ci, deux barbillons 53 propres à son encliquetage élastique dans une fente ou un passage de la plaque d'appui associée (non représentée), En variante, figure 16, il s'agit d'une pièce de révolution comportant une tête 54, pour son appui axial sur la paroi frontale associée, un fût 55, et, pour son encliquetage élastique sur la plaque d'appui associée, une queue tronconique 56o Dans les variantes de réalisation illustrées par les figures 17 et 18, chaque passage 27 que comporte la paroi frontale s'étend axialement en retrait par rapport à celleci, un tel passage étant forme sur une patte radiale 50 qui, issue de ladite paroi frontale 26, est axialement en décrochement par rapport à celle-ci, soit qu'elle s'étende simplement en oblique vers l'arrière, figure 1.7, soit qu'elle soit plide en dièdre, figure 18o Dans l'un et l'autre cas, les pattes axiales 24 ne font dès lors avantageusement plus saillie axialement à l'avant de la paroi frontale 26, ou n'y font plus qutune saillie modérée, ce qui peut faciliter l'implantation de la butée0 Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe toute variante d'exécution et/ou de combinaison de leurs divers éléments, REVENDICATIONS 1. Butée de débrayage du genre comportant un élément de manoeuvre, destiné à être soumis à un organe de comman- de, en pratique une fourchette de débrayage, un élément d'attaque destiné, sous l'action de l'élément de manoeuvre, à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, et un capot de liaison assujettissant axialement ledit élément d'attaque audit élément de manoeuvre, ledit capot de liaison comportant une pluralité de pattes axiales par lesquelles il est attelé à l'élément de manoeuvre, et une paroi frontale, qui forme des moyens élastiques à action axiale, et par laquelle il porte sur l'élément d'attaque et sollicite ainsi celui-ci en application contre l'élément de manoeuvre, caractérisée en ce que les pattes axiales dudit capot de liaison forment des pièces distinctes de la paroi frontale de celui-ci, et en ce que, pour liaison de ces pattes. axiales à cette paroi frontale, des moyens d'engagement sont prévus entre lesdites pattes axiales et ladite paroi frontale0 2. Butée de débrayage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits moyens d'engagement comportent, pour la paroi frontale, autant de passages, tels que fentes ou échancrures,qu'il y a de pattes axiales, pour insertion desdites pattes axiales dans lesdits passages, et, pour chacune des pattes axiales, au moins un épaulement transversal, pour appui axial d'une telle patte axiale sur ladite paroi frontale au bord du passage correspondant, 3. Butée de débrayage suivant la revendication 2, caractérisée en ce que chaque passage est courbe et est centré sur l'axe de l'ensemble0 4. Butée de débrayage suivant la revendication 2, caractérisée en ce que chaque passage est rectiligne0 5.Butée de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 2 à X, caractérisée en ce que chaque passage que comporte la paroi frontale s'étend axialement en retrait par rapport à celle-ci, un tel passage étant formé sur une patte radiale, qui, issue de ladite paroi frontale, est axialement en décrochement par rapport à celle-ciO 6. Butée de débrayage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits moyens d'engagement comportent, pour chaque patte axiale, un retour transversal en équerre, pour appui axial d'une telle patte axiale sur la paroi frontale 7. Butée de débrayage suivant la revendication 6, et dans laquelle la paroi frontale du capot forme une rondelle, caractérisée en ce que le retour transversal en équerre d'une patte axiale est lui-meme bordé par un bord axial, pour crochetage sur la rondelle que forme la paroi frontale associée0 8. Butée de débrayage suivant la revendication 7, caractérisée en ce que, pour coopération avec le bord axial des pattes axiales, la périphérie concernée de la rondelle formant la paroi frontale associée comporte de place en place des échancrures0