Brevet FR2487692A1 — publié le 19820205

i La séparation des brouillards de peinture de l'air d'évacuation des installations de peinture est liée jusqu'à présent à de grandes difficultés. En raison de la consistance gluante des particules de peinture, les fil- tres se colmatent en peu de temps, les tôles perforées et les chicanes doivent fréquemment être nettoyées. Ces problèmes ont pu être réduits par l'utilisation de co- lonnes de lavage Venturi, mais cette technique ne permet pas une séparation complète des particules de peinture, si bien qu'un traitement ultérieur de l'air d'évacuation par exemple au moyen d'un filtre à charbon actif élimi- nant ou récupérant les valeurs de solvants est rendu extrêmement délicat. L'objet de l'invention est d'indiquer un pro- cédé permettant une séparation sans problème des brouil- lards de peinture et qui soit suffisamment efficace pour qu'après la séparation, d'autres phases de traitement puissent être entreprises sans difficulté. L'invention résout ce problème en prévoyant que l'air d'évacuation soit soumis à un champ de micro-ondes et que la poussière de peinture en résultant soit séparée de l'air d'évacuation selon une technique connue en soi. Le principe sur lequel repose le procédé consis- te à provoquer le durcissement (le "séchage") des parti- cules de peinture non durcies et gluantes se trouvant dans les brouillards de peinture par un traitement aux micro- ondes pour les amener à l'état de poussière non gluante, état dans lequel elles peuvent être séparées simplement et complètement par les méthodes classiques. Les micro-ondes sont particulièrement propres à réaliser le durcissement, car elles portent simultanément toutes les particules de peinture à la température à la- quelle le durcissement a lieu, sans que des particules in- dividuelles subissent un excès d'échauffement. La tempéra- ture du traitement peut se situer beaucoup plus haut que la température utilisée pour le durcissement de la peinture sur un objet peint, car la poussière de peinture est un déchet dont la qualité de surface et l'aspect n'ont pas à satisfaire aux critères auxquels doit répondre une peinture. L'intensité de champ et la fréquence des micro- ondes doivent dans toute la mesure du possible être choisies de façon telle que les particules de peinture atteignent la température maximale admissible et, de ce fait, durcissent en un délai aussi court que possible. Ces grandeurs dépendent de la réactivité de la peinture et de la taille des particules et on peut les déterminer facilement par quelques essais. Après le passage de l'air d'évacuation dans le champ de micro-ondes, la poussière de peinture qui en résulte est séparée de l'air d'évacuation selon une technique connue, par exemple au moyen d'un filtre en tissus usuel. Le filtre peut être d'une structure telle qu'un filtrage continuel soit possible (par exemple fil- tre à trémie avec dispositif décolmateur). L'utilisation de systèmes de filtration usuels connus de l'homme de lart ou une combinaison de plusieurs de ces systèmes est évidemment également possible, comme il est par exemple décrit dans le manuel Perry, Chemical Engineers' Handbook, 5ème édition, Mc GRAW-HILL Book Company, NEW YORK 1973, Chapitre 20, page 75 et suivantes, dans la mesure o la taille des particules de peinture permet leur séparation par ces systèmes. L'effet d'extraction des brouillards de peinture de l'air d'évacuation qui peut être attendu avec ce pro- cédé est si satisfaisant que l'air d'évacuation traité peut 4tre ramené en circuit fermé à la cabine de projec- tion de peinture, le cas échéant après intercalation d'un filtre à charbon actif pour l'adsorption des vapeurs de solvant contenues dans l'air d'évacuation. On réalise ainsi une économie supplémentaire par la récupération du solvant et par une réduction des frais de traitement d'air frais. REVENDICATION Procédé de séparation des brouillards de peinture de l'air d'évacuation des installations de pein- ture, caractérisé par le fait que l'air d'évacuation est soumis à un champ de micro-ondes et que la pous- sière de peinture qui en résulte est séparée de l'air d'évacuation selon une technique connue en soi.