Brevet FR2493159A1 — publié le 19820507

La présente invention est relative à une bicyclette d'entrainement et de rééducation en appartement, appelée ci-après bicyclette d'appartement, conçue notamment de façon à répondre aux deux préoccupations suivantes - permettre la rééducation médicale après des troubles cardiaques, des traumatismes, des fractures, des tendinites, etc. - assurer un maintien en bonne~condition physique, un entrainement sportif, etc. Il existe à ltheure actuelle sur le marché un certain nombre de dispositifs permettant de s'entrafner chez soi à la pratique de la bicyclette. Ces dispositifs connus peuvent être classés en deux catégories 1 - les entraîneurs dénommés encore "home trainers", qui consistent en un châssis s'adaptant sur toute bicyclette, de façon que les roues avant et arrière reposent sur des rouleaux. Ces entraîneurs nécessitent obliga toirement la possession d'une bicyclette, et, de ce fait, ils présentent un encombrement trop important. De plus, leur mise en oeuvre, notam ment pour les enfourcher, exige une certaine virtuosité de la part de l'utilisateur, ce qui les rend inaptes à la rééducation des infirmes, ma lades et handicapés, ainsi qu'à leur utilisation par des personnes âgées. 2 - les bicyclettes dites d'appartement. Il s'agit la de dispositifs conçus uniquement en vue d'une utilisation en appartement. Dans ces dispositifs, la résistance au mouvement de pédalage est obtenue par un freinage cons tant du démarrage à la fin du pédalage, ce freinage pouvant s'exercer soit sur une roue, soit sur un type particulier de pédalier. La présente invention vise une bicyclette d'appartement du type appartenant a la seconde catégorie ci-dessus. Toutefois, de par sa conception nouvelle, elle vise aussi -en partie à se substituer aux entrameurs classiques dits "home-trainers". Cette nouvelle bicyclette se propose de pallier les inconvénients des bicyclettes connues.En effet, avec les bicyclettes d'appartement selon la technique antérieure, le pédalage n'a rien de comparable à celui d'une bicyclette réelle, qui permet un pédalage coulé et souple, que les cyclistes nomment le "jeu de cheville'T. L'invention se propose d'apporter une bicyclette d'appartement offrant des réactions comparables à celles d'une vraie bicyclette, c'est-à-dire permettant un pédalage en souplesse et non en force, d'où une plus grande vitesse à dépense musculaire égale ou permettant de pédaler plus longtemps, à vitesse plus lente. La bicyclette d'appartement selon la présente invention comprend une partie fixe, constituée d'un châssis tubulaire portant au moins un rouleau sur lequel doit reposer une roue de la bicyclette, et dont l'un des tubes reçoit la tige de potence du guidon, et une partie mobile qui comprend le cadre de la bicyclette, un pédalier complet, une roue de bicyclette, et une barre de jonction reliant ladite partie mobile à la partie fixe. Cette bicyclette est caractérisée en ce que ladite barre de jonction est positionnée de façon sensiblement horizontale, afin que la poussée due au pédalage soit, elle aussi, horizontale. Selon une autre caractéristique de cette invention,- on prévoit des moyens permettant de réaliser la simulation des côtes, notamment par soulèvement de la partie avant du châssis fixe. On peut, à cet effet, utiliser des vérins, ou tout autre système équivalent. Selon une autre caractéristique de cette invention, la résistance of- ferte au pédalage varie en fonction du poids du cycliste, étant donné qu'elle est due à ce poids, comme dans le cas d'une vraie bicyclette. D'autres caractéristiques et avantages de cette invention ressortiront de la description faite ciBaprès, en référence aux dessins annexés, qui en illustrent divers exemples de réalisation non limitatifs. Sur les dessins - la Figure 1 est une vue en élévation d'un premier exemple de réalisation d'une bicyclette selon l'invention; - la Figure 2 est une vue en plan de la Figure 1 - la Figure 3 est une vue partielle, en bout, de la Figure 1, illustrant l'un des moyens prévus pour simuler les côtes - les Figures 4 et 5 illustrent schématiquement deux variantes d'un second exemple de réalisation de la bicyclette selon l'invention; - la Figure 6 représente la "configuration côte" de la bicyclette selon la figure 1 ;; - la Figure 7 représente, en une vue similaire à la Figure 3, un autre mode de réalisation des moyens permettant de simuler une côte - les Figures 8 et 9 illustrent un troisième exemple de réalisation d'une bicyclette selon l'invention, respectivement en position normale et en position côte ; et, - la Figure 10 illustre une autre variante de réalisation de la bicyclette d'appartement selon l'invention. On se réfère en premier lieu aux Figures 1 et 2, qui représentent le premier exemple de réalisation de la bicyclette d'appartement selon l'invention. Ainsi qu'on peut le voir sur ces Figures, cette bicyclette comprend deux parties essentielles - une partie fixe, désignée dans son ensemble par la référence A ; et, - une partie mobile, désignée dans son ensemble par la référence B. La partie fixe A comprend essentiellement : un châssis 10, entretoisé en 12 et 14 et portant les rouleaux 16, 18 ; un tube 20 dans lequel s'embotte la tige de potence 22 du guidon, réglable en hauteur et triangulé par le montant 24 et le guidon 26, réglable en écartement et en inclinaison. La partie mobile B comprend : le cadre 28, avec le tube de selle 30 et la selle 32 réglables ; un pédalier complet 34 (ctest-à-dire avec manivelles, couronne (s), pédales, cale-pieds, éventuellement cache-chaine, dérailleur, etc.) ; une roue de bicyclette complète 36, recevant soit un pignon fixe, soit une roue libre à une ou plusieurs couronnes, et pouvant être équipée d'un dérailleur ou d'un moyeu à changement de vitesse ; une barre de jonction 38, reliant la partie mobile B à l'axe de pivotement 40 de la partie fixe A. Selon une caractéristique de cette invention, la barre de jonction 38 est positionnée sensiblement horizontalement, afin que la poussée due au pédalage soit également sensiblement horizontale, évitant ainsi qu'unie partie du poids du cycliste ne se reporte sur l'axe de pivotement 40. La bicyclette selon l'invention est pourvue de moyens permettant de simuler une côte, en modifiant la position en hauteur de la partie avant du châssis fixe A. Dans l'exemple de réalisation représenté à la Figure 3, ces moyens consistent en des vérins 42, 42', prenant appui sur l'entretoise 12 et poussant sur une barre 44, guidée par des coulisseaux 46, 46'. Dans la variante illustrée par la Figure 7, on utilise un tube 48 qui coulisse dans le tube 20 en appuyant sur la barre 44,qui, ici aussi, est guidée par les deux coulisseaux 46, 46'. Le tube 48 peut être maintenu à des hauteurs variables par une tige de serrage 51. Dans tous les exemples de réalisation, la barre 44 est pourvue d'une partie antidérapante sur sa surface en contact avec le sol. Grâce à ces dispositions, on peut obtenir une position côte qui simule une pente pouvant varier, par exemple, de 1" à 20" (Figure 6). Bien entendu, les deux modes d'exécution décrits ici,en référence aux Figures 3 et 7, ne constituent que des exemples non limitatifs, tout autre moyen permettant de surélever la partie avant du chassis fixe A pouvant être utilisé sans sortir du cadre de l'invention. La variante de réalisation représentée à la Figure 4 comporte une partie fixe A' n'ayant qu'un seul rouleau 50, sur lequel appuie la roue 36 de la bicyclette. Dans la variante illustrée par la Figure 5, la partie fixe A" comporte un seul rouleau, placé soit à gauche, 50', soit à droite, 50", de l'axe vertical de la r-oue 36. Les Figures 8 à 10 illustrent des variantes de réalisation d'une bicyclette d'appartement selon l'invention adaptée au pédalage horizontal. Sur ces variantes, on retrouve les m8mes caractéristiques fondamentales que celles décrites ci-dessus, en référence aux Figures 1 à 7. La Figure 9 illustre la position côte de la bicyclette représentée à la Figure 8, et la Figure 10 représente une variante dans laquelle la position du cycliste est face au sol, position utilisée pour la rééducation de certains handicapés, ou dans des cas très spéciaux. La bicyclette d'appartement selon l'invention apporte les avantages suivants par rapport aux bicyclettes d'appartement de type connu - possibilité de réaliser un pédalage souple et coulé comparable à celui d'une vraie bicyclette, grâce à la poussée horizontale du pédalage - résistance au pédalage variable, selon le poids de l'utilisateur; la vitesse choisie la position côte adoptée - grande stabilité permettant, notamment, un pédalage facile d'une seule jambe (alternativement) pour l'apprentissage du jeu de cheville, ou encore pour effectuer une rééducation particulière; - possibilité de réglages multiples, pour adapter la bicyclette aux mensura tions de l'utilisateur; ; - possibilité de prévoir un changement de vitesse, soit par dérailleurs, arrière et avant et arrière, soit par un changement de vitesse dans le moyeu, ce qui permet de faire varier la résistance dans d'importantes mesures. La bicyclette d'appartement selon l'invention peut être utilisée par tous : handicapés, sportifs, et toute personne désirant se conserver en bonne condition physique, se rééduquer ou améliorer sa ligne. I1 demeure bien entendu que cette invention n'est pas limitée aux divers exemples de réalisation décrits et représentés, mais qu'elle en englobe toutes les variantes. REVENDICATIONS 1 - Bicyclette d'entraînement et de rééducation en appartement, comprenant une partie fixe (A) constituée d'un châssis tubulaire portant au moins un rouleau (16, 18) sur lequel vient reposer la roue de la bicyclette, et dont l'un des tubes reçoit la tige de potence de guidon, et une partie mobile (B) qui comprend le cadre de la bicyclette, un pédalier complet, une roue de bicyclette (36) et une barre de jonction (38) reliant la partie mobile à un axe de pivotement (40) de ladite partie fixe, caractérisée en ce que ladite barre de jonction (38) est positionnée de façon sensiblement horizontale afin que la poussée due au pédalage soit également horizontale. 2 - Bicyclette selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens permettant de réaliser Ia simulation des côtes. 3 - Bicyclette selon la revendication 2, caractérisée en ce que la simulation des cOtes est obtenue par soulèvement de la partie avant du châssis fixe (A). 4 - Bicyclette selon la revendication 3, caractérisée en ce que la partie avant du châssis fixe (A) est montée sur des vérins (42, 46). 5 - Bicyclette selon la revendication 3, caractérisée en ce que la partie avant du châssis fixe (A) est montée sur un tube (48) coulissant dans un tube (20) faisant partie dudit châssis tubulaire, ce tube (48) pouvant être bloqué à des hauteurs variables. 6 - Bicyclette selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est du type à pédalage horizontal. 7 - Bicyclette selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est conçue de façon que la position de l'utilisateur soit face au sol.