Brevet FR2497141A1 — publié le 19820702

La présente invention concerne un appareil pour emmancher un tube dans l'orifice d'une paroi qui est reveAtu d'un manchon de blocage en élastomère. Il est connu, notamment par le brevet FR - A 2 341 095, de fixer, de maniéré étanche, un tube dans l'orifice d'une paroi par l'intermédiaire d'un manchon de blocage en élastomère. Un tel mode de fixation trouve une application notamment dans les batteries de tubes d'échange thermique pour réfrigérants atmosphériques dans lesquelles on fixe les extrémités de tubes en ma tière plastique dans la paroi de deux bottes de connexion à l'aide de tels manchons en élastomère. Comme cela est décrit dans le brevet FR - A - 2 341 095, de tels manchons ont une longueur supérieure à l'épaisseur de la paroi et sont conçus de telle façon qu'après emmanchement du tube ils présentent des bourrelets périphériques de blocage. Jusqu'à présent, l'emmanchement des tubes était effectué à la main et nécessitait une opération préalable d'enduction des manchons à l'aide d'un lubrifiant pour faciliter l'enfoncement des tubes à travers les manchons. Compte tenu du très grand nombre de tubes que peut comporter une batterie utilisée dans les réfrigérants atmosphériques, il est clair que ce travail était absolument fastidieux et qu'il était nécessaire de mettre au point un appareil permettant d'emmancher les tubes. En outre, compte tenu du fait que les tubes étaient très rapprochés, les tubes étaient fréquemment enfoncés de biais, ce Si pouvait conduire à une déformation des manchons et, par suite, à des fuites. De plus, le lubrifiant était difficile à appliquer à l'intérieur des manchons. En particulier, son application risquait d'être effectuée trop tôt, ce qui entratnait une pénétration trop importante du lubrifiant dans le manchon, ou d'être appliqué en trop grande quantité, ce qui ne permettait pas alors d'obtenir le blocage recherché, ou encore en trop faible quantité, ce qui ne permettait pas d'obtenir un enfoncement aisé du tube. La présente invention a pour but de remédier à ces différents inconvénients. A cet effet, la présente invention a pour objet un appareil pour emmancher un tube dans l'orifice d'une paroi qui estrevgtu d'un manchon de blocage en élastomère, caractérisé en ce qu'il comprend - un bâti comportant des éléments formant butée destinés à être appliqués autour dudit orifice, - un organe cylindrique faisant saillie entre les éléments formant butée et mobile par rapport au asti, cet organe ayant un diamètre tres légèrement inférieur au tube à emmancher et présentant une extrémité dilatable et, dans sa partie médiane, des orifices latéraux de lubrification reliés à une source de lubrifiant, et - des moyens pour déplacer l'organe cylindrique par rapport au bâti. Selon un mode préféré de réalisation de l'in vention, l'extrémité dilatable de l'organe cylindrique est constituée par un tube muni d'orifices latéraux et raccordé à une source de fluide comprimé, ce tube étant recouvert d'un manchon dilatable en élastomère dont les extrémités sont maintenues contre le tube et dont la partie centrale est susceptible de se dilater sous 1 'ac- tion du fluide comprimé. L'invention est décrite ci-après plus en détail à l'aide des dessins représentant seulement un mode d'exécution. Sur ces dessins la Fig. 1 représente en coupe longitudinale un appareil selon l'invention au cours de son utilisation avant emmanchement du tube; et la Fig. 2 représente en coupe longitudinale le même appareil qu'à la Fig. 1, mais après emmanchement du tube. L'appareil représenté sur les Fig. 1 et 2 comprend un bâti 1 comportant deux plaques parallèles à savoir une plaque frontale et une plaque arrière, dont seule la plaque frontale 2 est représentée sur les dessins et, entre ces plaques, des traverses cylindriques telles que 3. Entre les traverses cylindriques est disposé un corps central 4 dans l'extrémité arrière duquel est vissée l'extrémité filetée 5 de la tige de commande d'un vérin pneumatique. Ce vérin permet le déplacement du corps 4 parallèlement aux traverses 3 et donc perpendiculairement à la plaque frontale 2. A son extrémité frontale, le corps central 4 comporte en sa partie centrale un évidement 6 taraudé sur une partie de sa longueur et dans lequel est vissée l'extrémité filetée 7 d'un organe cylindrique 8. La poque frontale 2 comporte, pour le passage de l'organe cylindrique 8, un orifice 9 qui est entouré au-delà de la plaque 2 par un collet cylindrique 10 venu de matière, dont l'extrémité 11 parallèle à la plaque frontale 2 forme une butée. Cette butée est destinée à venir s'appuyer sur une paroi telle que 12, autour d'un orifice 13 dans lequel doit être inséré un tube 14 qui doit y être bloqué par un manchon 15 en élastomère comportant des bourrelets 16 et 17 de part et d'autre de la paroi. Le collet 10 formant butée possède un diamètre intérieur sensiblement égal au diamètre extérieur du bourrelet 16 autour duquel il doit venir s'appuyer. L'organe cylindrique 8 est constitué d'une succession d'éléments de même diamètre, ce diamètre étant inférieur de quelques dizièmes de millimètres au diamètre intérieur du tube à emmancher Ainsi, au-delà de son extrémité 7, l'organe cylindrique 8 comprend une partie médiane 19 et une extrémité 20 qui est dilatable. La partie médiane 19 est constituée de deux tubes concentriques, l'un extérieur 21, l'autre intérieur 22, qui présentent entre eux un espace annulaire 23. L'extrémité avant du tube 22 est soudée ou brasée dans un alésage du tube 21. L'extrémité arrière du tube 22 est logée dans un évidement 24 dans le corps central 4 et y est fixée par soudure ou brasage. L'espace annulaire 23 débouche, à l'intérieur du corps central 4, dans une cavité 25 entourant la partie arrière du tube 22 et qui est reliée par un orifice latéral taraudé 26 et un conduit 27, fixé par un raccord fileté 28, à une source de lubrifiant (non représentée). Le tube 21 comporte en outre une succession d'orifices transversaux 29 reliant l'espace annulaire 23 à l'extérieur de l'organe cylindrique 8. Ces orifices sont disposés sur le tube 21 à un niveau tel qu'ils soient en regard du manchon 15 lorsque l'organe cylindrique 8 est déployé. L'extrémité 20 de l'organe cylindrique 8 comprend un tube 30 dont une extrémité, constituée par une partie filetée 31 de plus faible diamètre, est vissée dans un alésage taraude de l'extrémité du tube 21 et dont l'autre extrémité comporte un embout conique 32 fixé par l'intermédiaire d'une tige filetée 33. Le tube 30 comporte une série d'orifices transversaux 34 et est recouvert d'un manchon cylindrique 35 en un matériau élastomère dont la surface externe est rugueuse et dont les extrémités 36 et 37 sont fixées respectivement contre des parties 38 et 39 de plus faible diamètre du tube 30 par l'intermédiaire de bagues de serrage respectivement 40 et 41 qui ont elles aussi le même diamètre extérieur que le reste de l'organe cylindrique 8. Le corps central 4 comporte par ailleurs dans le prolongement de l'évidement 24 un évidement cylindrique 42 ayant le même diamètre que l'intérieur du tube 22 et qui débouche dans une cavité centrale 43. Cette cavité centrale 43 est reliée par un orifice latéral taraudé 44 et un conduit 45 fixé par un raccord 46 à une source d'air comprimé (non représentée). Ainsi, par l'intermédiaire de l'évidement 42, du tube interne 22, d'une partie du tube 21 et du tube 30, les orifices 34 de l'extrémité dilatable 20 communiquant avec la source d'air comprimé. Le fonctionnement de l'appareil est le suivant. La paroi 12 ayant été munie de son manchon 15, l'appareil est approché de la paroi et l'organe cylindrique 8 est enfoncé à travers le manchon 15 jusqu'à ce que le collet 10 formant butée vienne s'appliquer contre la paroi 12 en enserrant le bourrelet 16 du manchon 15. L'organe cylindrique est alors en position déployée et sur cet organe déployé est enfilée ltex- trémité du tube 14 jusqu'à ce qu'il arrive au niveau du bourrelet 17, comme représenté sur la Fig. 1. Une telle opération ne présente pas de difficultés, étant donné que le diamètre de l'organe 8 est légèrement inférieur au diamètre intérieur du tube 14. Un lubrifiant tel que de la vaseline est alors envoyé par le conduit 27. Ce lubrifiant venant à travers la cavité 25 et espace annulaire 23 e s t injecté par les orifices 29 sur la paroi interne du manchon 15. De l'air comprimé est alors injecté par le conduit 44 et cet air comprimé vient gonfler la paroi à haute élasticité du manchon 35 qui est ainsi appliqué fortement contre la paroi interne du tube 14. A un instant déterminé après l'injection de vaseline, le déplacement vers la gauche du corps central 4 est commandé par le vérin pneumatique. Le tube 14 est ainsi tiré à travers le manchon 15 jusqu'à ce qu'il dépasse légèrement de ce manchon, comme représenté sur la Fig. 2. Ce positionnement peut être aisément réglé grâce à une butée arrière sur la course du corps central 4. Puis, l'air comprimé est évacué à l'air libre et le manchon 35 reprend sa position contre le tube 30, ce qui permet de retirer l'appareil du tube 14. On obtient ainsi un emmanchement aisé du tube 14 dans le manchon 15. On peut en outre, grâce à la force du vérin, utiliser des manchons ayant une rigidité plus grande que celle des manchons qui devaient être utilisés lors d'un emmanchement à la main. La butée arrière sur la course du corps central 4 est supprimée lorsque l'une des extrémités du tube a déjà été fixée dans la paroi de l'une des boites de connexion. En effet, les tubes peuvent alors avoir des longueurs légèrement différentes et il convient alors de permettre leur emmanchement jusqu'à ce que le tube soit convenablement tendu entre les deux parois. Il suffit ensuite de couper l'extrémité du tube qui dépasse de façon anormale de la paroi. En outre, il est possible de disposer sur le corps central plusieurs organes cylindriques présentant les mêmes espacements que les tubes. Il peut être alors avantageux de remplacer le verin pneumatique par un vérin hydraulique. REVENDICATIONS 1. Appareil pour emmancher un tube (14) dans l'orifice (13) d'une paroi (12)quiest revêtu d'un manchon de blocage (15) en élastombre, caractérisé en ce qu'il comprend - un bâti (1) comportant des éléments formant butée destinés à être appliqués autour dudit orifice, - un organe cylindrique (8) faisant saillie entre les éléments formant butée et mobile par rapport au bâtl (1), cet organe ayant un diamètre très légèrement inférieur au Wube (14) à emmancher et présentant une extrémité dilatable (20) et, dans sa partie médiane (19) des orifices latéraux de lubrification 429) reliés à une source de lubrifiant, et - des moyens pour déplacer l'organe cylindrique par rapport au bazti. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité dilatable (?0) Se l'organe cylindrique (8) est constitué par un tube (30) muni d'orifices latéraux et raccordé à une source de fluide comprimé, ce tube étant recouvert d'un manchon (35) dilatable en élastomère dont les extrémités sont maintenues contre le tube (30) et dont la partie centrale est susceptible de se dilater sous l'action du fluide comprimé. 3. Appareil selon la revendiction 2, caractérisé en ce que le manchon dilatable présente une surface rugueuse. 4. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie médiane (lg) est formée de deux tubes concentriques (21, 22) présentant entre eux un espace annulaire (23), cet espace étant destiné à amener le lubrifiant aux orifices de lubrification (29) et le tube intérieur (22) étant destiné à amener le fluide comprimé à l'extrémité dilatable (20) de l'organe cylindrique (8). 5. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les éléments formant butée sont constitués par ltextréraité d'un collet (10) entourant un orifice (9) ménagé dans une plaque frontale (2) pour le passage de l'organe cylindrique (8). 6. Appareil selon la revendication 5, caractérisé en ce que le collet (10) a un diamètre intérieur sensiblement égal au diamètre extérieur du bourrelet (16) autour duquel il doit venir s'appliquer.