Brevet FR2493065A1 — publié le 19820430

MOTEURS MAGNETIOUES J. B. La présent. invention concerne de nouveaux types de moteurs utilisant l'énergie potentielle constituée prr les champs magnétiques d'aimants permanents, ainsi que les mouvements d'attraction,de répulsion et de rotation que ces champs sont susceptibles de provoquer entre eux par leur position respective. Le principe mathématique (fig 1 et 2) consiste dans le fait que des aimante (a) articulés sur la périphérie d'un rotor, et reliés à l'axe fixe F) autout duquel tourne ce rotor,par un système de courroies crantées ou d'engrenages,dans le sens figuré au plan, effectuent dans l'espace, lors de la rotation du rotor,des tracés/géométriques épicyclofdaux proportionnels aux dimentions du rotor, à celles des aimants, ainsi qu'au rapport les reliant ensemble. Fig 1: abrégé du principe mécanique; Fig 2: tracés épicycloîdaux ahématiques des extrémités d'aimante pour certains rapporta. Ces tracés ont la particularité d'isoler les poles ou les extrémités des aimants dans l'espace.Si on les considère avec un ràpprot donné, nous obtenons pour chaque pole ou extrémité d'aimant tournant un tracé idontique,comportant un nombre de parties saillantes égal au rapport siment/rotor. Pour un même aimant,le tracé de ses deux extrémités sera identique, mais décalé dans l'espace d'un angle égal à 360 degrés, divisé par le rapport,et divisé par deux. Pour une bonns compréhension du système, il est bon de noter que le nombre de tours que l'aimant fait sur lui même est égal au rapport ai on le considère sur le rotor; et au rapport moins un ou plus un selon le sens de rotation relatif aimant/rotor, si on le considère dans l'espace environnant. D'autre part(Fig 10) une poussée pratiquée sur l'extrémité (PX) d'un aimants l1inverse du sens de rotation demandé, provque un déplacement du rotor dans un sens inverse au sens de la poussée (Pa)à partir du moment ou la démultiplication ou la longueur de l'aimant sont suffisantes. Pour les aimants tournant dans le même sens que le rotor, le même résultat est obtenu en appliquant la poussée Pl à l'intérieur du rotor,entre l'aimant et l'axe. Le résultat de ces figurer tracées par les extrémités des aimants, (Fig 2) est qu'il est possible d'influencer séparément l'une ou l'autre de ses extrémités par un aimant fixe situé à l'extérieur du tracé pour la Fig 10a, et à l'intérieur pour la Fig 10b, ou par un aimant situé sur un autre rotor synchronisé au premier. (Fig 4,5,7,8,9.) Selon le rapport utilise,le sens de rotation des ainants par rapport au rotor,la forme des aimants et celle de leur champ, il existe plusieurs possibilités que 1 l'on où peut classer en trois catégories. l)Grace aux aimants qu'il porte,le rotor reçoit un couple tengentiel qui provoque sa rotation,et les aimants ne reçoivent pas ou peu de couple de rotation sur eux mmes. 2) Les aimants reçoivent un couple de rotation sur eux memes qui provoque la rotation du ou des rotors à travers la démultipli- -cation. 3) Le couple de rotation des aimants sur eux mêmes s'ajoute au couple tengentiel du rotor. Dans les trois cas précités, le mot "couple représente la résultante de l'attraction ou de la répulsion magnétique, orientée par la forme et le sens des champs en présence. les moteurs magnétiques J.B. peuvent ètre formés d'un seul rotor tournant entre des champs fixes. (Fig 3) ou de plusieurs rotors synchronisés agissant les uns sur les autres, (Fig 4X5,7,8,9) ou du compromis entre ces deux solutions, consisitent à avoir des rotors à aimants sobiles,et des rotors à aimants fixes. (Fig 5) Dans le cas de plusieurs rotors ,leurs diametres et leurs vitesses peuvent ètre différents,à partir du moment ou leur synchronisation ramène en contact magnétique les einante devant travailler ensemble. Les plans annexés à la description ne sont pas cotés. Ils shématisent le plus simplement possible, les différentes positions prises par un m & e aimant au cours de son chemin épicycloïdal; afin de montrer les différentes réactions des champs entre eux, dans des temps différents. Les masses des aimants ont shématisées par un trait articulé autour d'un point e.Les champs soat représentés par un demi cercle solidaire du trait 4. l'aimant. Il s'agit ici de démontrer les principes poasibles plutôt que leurs réalisations pratiques. Nous ne décrirons ici que eix principes réaumant les miverses possibilités. 1) Un seul rotor utilisant le couple propre de son ainents pour provoquer sa rotation. (Fig 3) Dans cette figure, les ainants tournanta (a) passent dans du champ fixe(b) En position l,1o pole t de l'aimant est attiré par 1. pole du stator : couple Ci En position ;,l'simant est perpendiculaire au champ fixe b couple Ca. - En position 3,le pole + de l'aimant est repoussé par le pole + du stator: couple C3 La Zig 6 illustre différentes possibilités de contact des champs Les formes et dimentions des aimants et par là même de leurs champs doivent ètre calculées de façon à éviter les contre couples et collagesXceci en fonction du rapport. 2) Un système à plusieurs rotors utilisant à la fois le coupli propre des aimants mobiles,ot le couple de répulsion des rotors entre eux. (Fig 4) Ce systeme est basé sur le rapport 1/4 à titre d'exemple, mais ceci n'est pas limitatif.(les demi cercles figu- -rant au plan représentent les champs des aimants). Ce procédé n'utilisant que la répulsion,les aimants ont un coté neutre,et un coté ou leur champ s'épanouit.(Fig 4b). En position l,les aimants n'ont aucune influence les uns sur les autres. En position 2,les poles de mame nom s'affrontent et provoquent les couples C1 sur l'aimant,et C2 sur le rotor Ces deux couple s'ajoutent l'un à l'autre par l'intermédiaire de la démultipli -cation. En position 3,les couples propres des rotors sont nuls,et les couples C3 sur les rotors sont maximum Les aimants doivent étre calculés de telle sorte que la répul- sion des champs,proportionnelle au cané de la distance, aille on s'affaiblissant, et ne provoque pas de contre couple en position i. 5) Système à plusieurs rotors utilisant seulement le couple propre de l'aimant,a'appuyant sur le rotor.(Fig 7).Coupe des aimants Fig 7b.Ce système est basé sur un rapport aimant/rotor de 1/2 non limitatif. En position 1,les champs n'ont pas d'influence l'un sur l'autre. En position 2 un contact répulsif se crée,et il on découle des couples C2 qui provoquent la rotation des rotors,au travers de la démultiplication. En position 3,4,5,la répulsion est maximum, et les couples C3, C4, et C5 appliqués sur l'axe central par la démultiplication, provoquent la rotation des rotors dans le sens indiqué. En position 6,7,etc ...la répulsion diminue, jusqu'à la position 11 ou le processus recommence avec des aimants symétriques situés sur des rotors supposés en dessous des rotors figurés au plan. 4) Système à plusieurs rotors et à plusieurs contacts magné -tiques par contact de rotor.Se basant sur un rapport non limitatif de l/4.(Fig8),Forme de l'aimant Fig 8b. Le processus de contacts répulsifs est identique au précédent, et s'appuie sur le fait que d'un coté l'extrémité des aimants est inerte,et que de l'autre,elle est entourée du champ magné -tique produit. 5) Système à rotors tournant dans le mme sens (Fi$ 9),forme des aimants Fig 8b, ou7b.les rotors sont identiques à ceux du système précédent.Le rapport est de 1/4 (non limitatif). En position l,les aimants n'ont pas d'influence l'un sur l'autre En position 2,les champs s'opposent,et provoquent les couples C2. (La polarité des aimants est orientée de façon à ce qu'ils s ' opposent). En position 3,l'opposition est identique,de même que les couples C3. Les couples C2 et C3,appliqués à l'axe central par la démultiplication provoquent la rotation des rotors dans les sens indiqués. 6) Système mixte :rotors à aimants mobiles,rotors à aimants fixes.(Fig 5) Rapport rotor/aimant 1/2 (non limitatif) Rapport entre rotors lXl,(non limitatif). En position 1,les aimants ne s'influencent pas. En position 2 se créent les couples de répulsion Ca. En position 3 les couples C3 sont maximum. En position 4 effacement. Les couples résultants: C2 àC4 s'appliquent à la rotation des rotors dans les sens indiqués au shéma. Tous les systèmes à plusieurs rotors cités plus haut sont aménageables avec des rapports différents,et peuvent entre regroupés en triangle, caré, quinconces, hexagones, etc.. selon le rapport aimant/rotor,et la disposition des aimants mobiles Il sera préférable dans le cas de rapports de nombre pair,de dispo -ser sur les rotors un nombre impair,ou multiple d'izpair, d'aimants et vice-verca.De façon à ce que les moteurs travaillent en continu, s'appuyant successivement sur les différents aimants d'un marne rotor,en opposition avec un des rotors environnants. Le nombre de rotors sera en fonction de la puissance désiré. L'appellation J.B.de ce type de moteur correspond aux figures symboliques descolonnes encadrant l'entrée du temple élevé par l'homme de paix, et dont le shéma est le suivant ce qui correspond au principe employé. REVENDICATIONS l.Moteur magnétique utilisant les champs magnétiques d'aimants permanents comme source d'énergie potentielle,caractérisé par le fait qu'il comporte une partie mécanique orientant les aimants pour leur faire suivre un tracé epicycloidal,de façon à ce qu'ils s'approchent les uns des autres sans répulsion,et qu'après rota -tion sur eux même,leurs champs respectifs s'influencent et provoquent une répulsion reconvertie par la partie mécanique en mouvement tournant du rotor qui les porte. a. Hoteur selon la revendication l,caractérisé par le fait que les poles ou extrémités des aimants effectuent dans l'espace un tracé qui isole ces parties actives l'une après l'autre,dans des points différents de la circonférence du rotor. 3. Moteur selon la revendication 2,caractérisé par le fait qu'en fonction des dimentions respectives des aimants et du rotor,et du rapport les reliant,le couple mécanique obtenu est différemment orienté,voire de sens inverse au couple magnétique qui est à l'origine de ce mouvement. Les parties magnétiques agissantes peuvent ètre à l'intérieur ou à l'extérieur du rotor selon le sens de la démultiplication. 4. Moteur selon la revendication 31caractérisé par le fait qu'il peut être composé d'un seul rotor travaillant sur un stator,ou de plusieurs rotors travaillant entre eux,tournants dans le méme sens ou en sens opposé selon la polarité de leurs aimants. certains de ces rotors peuvent etre à aimants fixes,et travailler avec d'autres à aimants mobiles. 5. Moteur selon la revendication 4,caractérisé par le fait que les rapports aimantXrotor,et entre rotors ne se limitent pas à ceux présentés au brevet,-t que les arrangements découlants des systèmes présentés,atec d'autres rapports sont une extrapolation des principes de base,et ne les modifient pas. 6. Moteur selon la revendication 5,caractérisé par le fait que la forme des aimants n'est pas immuable,et doit ètre adaptée aux dimentions du ou des rotors,et aux rapports employés. 7. Moteur selon la revendication 6,caractérisé par la possibilité de groupper différents rotors par 2,4,6,8,etc...si le rapport aimant/rotro est pair,et par 3,5,7,etc...si le rapport aimant/ro- tor est impair ou multiple d'impair. 8. Moteur selon la revendication7,caractérisé par la possibilité, partant des memea principes,de remplacer tout ou partie des champs magnétiques par des champs électromagnétiques,ou dans un autre domaine par des fluides.