Brevet FR2494781A1 — publié le 19820528

DESCRIPTION Solienne à axe vertical et pales mobiles. L'invention décrite concerne les machines destinées à convertir l'énergie éolienne en énergie mécanique, soit dans le but de produire du courant électrique, par exemple, soit dans le but de propulser un engin mobil. les machines les plus répendues sont à axe horizontal comportant de 2 à plusieurs pales du type "hélice". L'inconvétient majeur de ce type d'appareils est qu'ils sont obligatoirement tributaires d'un dispositif servant à diriger les pales face au vent, ce qui à pour résultat de les stopper lors de brusques changements de direction de vent ou lors de tourbillons. De plus, selon que l'on veut actionner une géhératrice ou une pompe, il faut deux types d'appareils, un à rotation rapide (2 pales) un à rotation lente (assez grand nombre de pales). les éoliennes à axe vertical avec pales en S et celles à pales en demi sphères ont un rendement médiocre. Les éoliennes expérimentales à axe vertical, constituées de lames cintrées en demi cercle ne sont pas puissantes elles non plus. Enfin aucune éolienne n'est capable de fournir assez de puissance pour propulser dans de bonnes conditions un véhicule, qu'il soit terrestre on marin. L'appareil objet de l'invention fonctionne de façon identique, quelque soit la direction du vent. Toutes les surfaces opposants une résistance au vent sont motrices. La vitesse de rotation est relativement constante ( Quand la vitesse du vent double, la vitesse de rotation n'augmente que de 209/0 en moyenne, alors que le couple est multiplié par 8. La conception de cet appareil en fait un capteur d'énergie éolien -ne polyvalent à haut rendement, d'une souplesse d'utilisation et propre à actionner indifféremment une pompe, une génératrice etc, ou même un véhicule. L'appareil objet de l'invention est constitué d'un axe vertical pivotant, sur lequel sont accrochés à son sommet et à sa base, des bras, destinés à supporter à leurs extrémités, des pales mobiles, guidées dans leurs mouvements par des cales. Les pales étant destinées à faire tourner l'ensemble sous la pression du vent. le dessin annexé, montre à titre d'exemple, l'une des reac lisations possible conforme à la présente invention Suivant le dessin, l'appareil comporte trois pales mobiles pouvant girer autour de leur axe d'environ 1000 par rapport à l'alignement de l'axe central. quand le vent vient fraper la pale Cl dans la position 00, celle-ci se plaque contre la cale D et se trouve poussées en arrière jusqu'à 1800 ou elle se retourne sur elle même de 1000, calée par une cale E, continuant de tracter l'en- semble jusqu'à 2250 (le retournement de la paie à 1800 est du au fait que la pale qui recevait la pression du vent à gauche avant 1800 la reçoive après)1800). La pale 02 qui se trouvait à la position 1200 quand C1 était à 00 continue dans le même temps sa poussée jusqu'à 2250 (après retournement à 1800) Tandis que C3 qui se trouvait à 2400 et en alignement du vent quand Cl- était à 00, remonte jusqu'à 0 ou elle prend la place initiale de CI, et le cycle recommence. A noter: que les pales restent plaquées contre les cales* parceque leur; axes sont déportés vers l'extérieur, et qu'elles se retournent à la position 1800 pour la même raison. Que les pales sont calées de O à 1800 par les cales D et de 1800 à 2400 par les cales E. Que le sens de rotation est défini par la position des cales. (selon qu'elles se trouvent placées à gauche ou à droite de la pale). Que le nombre et la dimention des pales représentées sur le dessin ne sont pas limitatifs A noter aussi qu'en permanence, deux pales sur trois sont motrices et que ce rapport serait le même avec un nombre supérieur de pales ex: avec six pales, quatre seraient motrices en permanence. L'appareil fonctionne aussi avec deus pales, toujours avec le même rapport (pales motrices sur 2250). De plus cet appareil, peut être mû par énergie hydrolique, et un bon rendement est obtenu. en jumelant deux appareils placés dans 11 alignement du courant, l'un tournant à l'inverse de l'autre ( spécialement quand le courant est canalisé) le capteur d'énergie éolienne, objet de l'invention peut servir à actionner des générateurs de courants électriques pour suppléer aux fournitures traditionnelles de courant,ou pour l'alimentation des balises, réémetteurs et autres, en mer ; à actionner des pompe pes à eau, partout ou il est malaisé de transporter une énergie quelconque, parce que trop éloigné ou trop cher, en particulier dans les pays arides ou en voie de développement. Enfin, grace à la vitesse de rotation relativement constante, son couple très puissant, ne se souciant pas de la direction du vent, cet appareil est capable de propulser un véhicule, en l'occurence un "bateau". REVENDICAXIONS 1. appareil destiné à capter l'energie hydroéolienne grace à un axe vertical (A) et des pales mobiles à axe déporté (C) limités dans leurs muvements par des cales (D-E) solidaires de cet axe, permettant d'actionner tous types de machines, en ltoccurence, générateur de courant électrique, pompe et tout appareil suscep tible de recevoir son énergie mécanique. Caractérisé par le fait qu'il comporte un système destiné à placer en travers du vent uu de l'eau, les pales que l'on veut motrices et à mettre sur leflr champ les pales qui ne le sont pas, afin de supprimer la résistance due à l'effet de retour. 2. Système selon revendication I caractérisé par le fait que lté nergie du vent ou de l'eau est captée par des pales mobiles prenant appui sur des cales. 3. système selon revendications let2 caractérisé par le fait que les pales mobiles sont limitées dans leur mouvement par des cale solidaires de l'axe central, ne lui permettant qu'une rotation d'environ 1000. 4. système selon revendications 1et2 caractérisé par le fait que les pales mobiles se placent automatiquement dans le ses du ven grace à leur axe déporté vers l'extérieur. 5. Système selon revendications 1-3et4 caractérisé par le fait que les pales se retournent de 1000 grace à leur axe déporté. 6. Système selon revendications 1-2et3 caractérisé par le fait q les cales peuvent être remplacées par des bras, barres, butoirs, tampons, amortisseurs.