Brevet FR2489090A2 — publié le 19820305

FR 2489090 A2 19820305 FR 8018639 A 19800828 Le Brevet principal concerne, "La LOI additionnelle aux lois barométriques",et la définition des applications à cette loi. Et l'addition a pour but de préciser plusieurs de ces appli cations. Le schéma des applications est le suivant (Protection) + machine électronique ou boitier de commande à distance + machine + énergie,(pour excès de froid ou de cha- leur) = pluie + retenues ou réservoirs d'eau. Observation interviennent la couverture nuageuse, le vent, le degré d'humidité,la saison et l'heure. Observation A' Emploi circonstancié et modéré de ces machines. Protection paratonnerre ou idem. 1ère application (Protection) + machine métallique de surface ou de volume déploy- ables + énergie électrique.Exemple: cage de Faraday avec controle calorifique et hygrométrique. (Protection) + machine fixe béton ou métal + énergie électrique (additif, produits chimiques.) 2ème application (Protection) + machine-électronique + produits chimiques ou énergie chimique en divers points (déjà inventé) lieux:audessus des barrages, non seulement l'été mais, peut-Otre aux demi- saisons. 3ème application (Protection) + énergie électrique + condensateur à air avec réservoir + arrosage (pompe ou canalisation). 4ème application (Protection) + vapeur sous pression + détente à petite altitude ou sur surface, aux heures prévues. 5ème application Machine électronique + engins téléguidés, avec réservoir et dispensateur d'eau, munis d'un arrêt de secours extérieur manuel. Protection, machine électronique + engins fixes, mais déplaçable du type manège, à rotor rapide, possibilité d'at- teindre une grande vitesse d'arrosage, espace limité sauf sur rail. 6ème application (Protection) + énergie + machine à arc électrique + commande & distance. 7ème application L'avion Canidair Cet appareil est employé en principe par temps sec.Sa rapidité de travail lui donne une utilisation éfficace. Son utilisation avant les pluies et les orages possibles dépend de la météo- rologie, mais de toute façon plusieurs heures d'avance.Chaque aviateur connait bien le réseau d'électrification dela région, oû l'on choisi une z8ne d'humidification.L'emploi de l'eau de mer est possible pour les prés et les bois.Des produits chimi- ques déployés à partir du sol à proximité de la même zone d'humidification sont utiles. Revendication Pénétration aisée de cet appareil pour une pro- gression rapide sur une région, par exemple assez accidentée. 8ème aDplication Energie atomique et détendeur local pour surpressiom et dépres- sion. Application de type régional Energie atomique = électrécité + machines électroniques + dis- tillation deau + vapeur d'eau sous pression + expansateur à petite altitude sur z8nes réservées + Protection = pluie + retenue d'eau + réservoirs. 3 2489090 DESCRIPTION de la 1ère Application. Machine fixe, bien arrimée et placée en un lieu très étudié,munie d'une protection, recevant du courant destiné à produire du froid, dans l'atmosphère la plus proche et programmée ou commandée à dis- tance.C'est une machine type "Cage de FARADAY", dont l'intérieur est accessible et éclairé électriquement.Elle est isolée du sol, mais assujetie par des pieds et boulonnée sur des socles béton, selon étude de la loi"FARADAY".Elle comprend à l'extérieur un paratonnerre qui protège l'ensemble relié à une nappe d'eau ou enterré.Le paratonnerre est démontable, si l'on veut déplacer l'ensemble, qui comprend des crochets de manutention par élément. A l'extérieur,ou relié à l'extérieur sont mis en place un ther- momètre, un baromètre, un thermostat,un appareil signalant la vi- tesse du vent, le pluviomètre sera à proximité de lVinstallation, un ou plusieurs "oeil électronique" percevant l'ombre ou la durée de la couverture nuageuse indiqueront les décisions à prendre. Ces appareils auxiliaires sont faits pour rester en permanence en en contrôle humain, ou en programmation.Lorsque la durée de la couverture nuageuse est persistante et d'opacité forte, la machine produit un effet "Calorifique", devant accélérer la pluviométrie et surtout la diriger, afin d'approvisionner le plan d'eau,car les fleuves souterrains sont nombreux.Si une ou plusieurs machines donnent de bons résultats on pourra améliorer la canalisation de descente des eaux de pluie au plan d'eau producteur d'énergie, sans abîmer la végétation des environs. Un technicien contr8le une ou plusieurs installations,entouré de ses machines électroniques, de ses appareils,étant à l'abri, mais pouvant de préférence, observer l'ensemble (de visu),afin de pro- voquer des précipitations.De nuit une programmation sera prévue, ou un contr8le par infrarouge sera observé si cela est réalisable, quand la luminosité ne sera pas suffisante,des projecteurs peu- vent aussi être utiles afin d'éffectuer une meilleure surveillance. Quand les condensations et la pluie s'effectuent le contr8le di- minuera la source de froid, si l'orage éclate, il arrêtera le fonc- tionnement de la machine.Après chaque rendement de la machine une vérification sera faite, par demi-journée.Tout technicien se ren- dant à une installation restera en relation radio avec le lieu de contr8le, et après être entrer dans la machine principale, coupera le courant de fonctionnement. - - 4 Donc la machine comprend; une protection, des résistances avec moteurs à source de froid, un contrble à distance surveille ou programmé, avec possibilité d'interruption du courant en cas de nécessité.Une autre protection entourant leinstallation interdira l'accès par une signalisation à tout piéton et & tout véhicule. Une cl8ture à distance de la machine s2impose,elle-mème démontable à volonté.Cette machine pourra fonctionner à toute demande du contr8le et sera reliée par le courant "FORCE" à l'extérieur ou à des batteries avec système de rupteur. L'étendue de sa surface ou de ses surfaces auront selon la de- mande un plan ou des paliers.Les panneaux qui assemblent l'en- semble d'un appareil sont aptes à supporter les effets de dila- tation. La qualité du métal est d'Itre bon conducteur calorifi- que et électrique, mais son aspect n'est pas obligatoirement lumineux.Les résistances et moteurs à lintérieur de la cabine principale sont isolés du sol et des panneaux, mais accessibles après interruption du courant,là o se déplace un technicien. Par temps ensoleillé la machine subira les effets calorifiques ordinaires, une ventilation pourraOtre installées à lgintérieur gO donnant sur l'extérieur ou plus simplement les portes ouvertes, puis refermées dès' que la température se rétablira ceci étant due à une nouvelle cuuverture nuageuse.Quand la pluie sera bien dé- clenchée dans le secteur la machine pourra éliminer ses calories supplémentaires, car si elle produit du froid, elle a un stock chaleur à éliminer, mais non pas dans l'instant de l'émission de froid,ni brutalement.Ainsi la machine aura une température nor- male,contblable aussi par le technicienen toutes ses parties. En principe, cet appareil n'est pas fait pour fonctionner long- temps, de ltordre de quelques dizaines de minutes A quelques heures et ceci par intermittence et par jour, de préférence par vent lent ou faible. C#est par un choix de lieux très étudiés et sous les vents dominants que son emploi apportera. Lieux en proémi- nence ou en milieu de petits talwegs, surtout pour la montagne. Afin de pouvoir travailler dans la machine,une porte d'acoès est prévue à chaque extrémit6,avec éclairage intérieur et un tableau électrique de contr8le des appareilsrupteur,eompteur,etc...... Donc la hauteur est d'environ 2,5mts d0un c8té et 2mts de l'autre, de sorte out'il y aUt un bon écoulement deau sur la toiture. Si la machine comprend des panneaux latéraux indépendants, ceux- ci seront ouverts par moteurs électriques indépendants et branchés de l'intérieur de la cabine principale, reliés à une crémaillère latérale et une transmission verticale.Avec en arrivée de course plusieurs sécurités,tels que logements et barres pour que le tech- nicien contr8le les fonctionnements internes.Puis remise en place. Le paratonnerre a une hauteur telle qu'il protège l'ensemble de la surface ou des surfaces et doit être vérifié absolument quotidien- nement.La foudre,si elle se produit favorisera la possibilité de pluie. 6'est pourquoi une ou plusieurs machines & Arc, émettant des charges électriques étudiées et adaptables,à proximité de l'instal- lation fera éclater la foudre, résonner le tonnerre;afin que les pluies tombent. Cet appareil fera l'objet d'un écrit complémentaire. Un complément de mise en action de produits chimiques autour de l'appareil sera très utile, mais ne devra pas occasionner de ris- que avec la foudre. DESCRIPTION Train d'arrosage Un convoi se déplace sur un circuit fermé ou sur une voie rectiligne avec aller et retour.Ce convoicomprenant une machine A vapeur, deux waggons citernes entre lesquels est placé unwaggon dtarrosage en plate-forme.La machine est construite pour bruler bois, charbon, ou fuel, ou même des produits à éliminer.Sa vitesse de travail n'a pas à ttre rapide, 20 A 30 kms heure,peut-8tre moins.Cette "motrice" et ses waggons tourneront sur un circuit bien implanté, dtune longueur ne dépassant pas la vitesse horaire,10 à 20 kmns.La forme du circuit a peu d'importance,il peut comprendre des rampes raisonnables A cré- maillère,ainsi que de petits édifices tels que des ponts.La "motrice" sera commandée par un centre de contr8le à distance, électronique, qui en dirigera et surveillera la marche,la viteisseL'avance ou la marchearrière,la disponibilité de la voie,l'arrosage.Egalement le contenu des citernes,l'approvisionnement de chauffe,un petit réservoir supplémentaire de fuel sera disposé à proximité du foyer de la ma- chine,pour que le convoi reviennetoujours à son point dtapprovisionne- ment.L'eau utilisée sera de qualité tout à fait ordinaire.Les waggons citerne ont plusieurs compartiments.Ils seront vides progressivement de leur contenu seulement pendant la marche, par des pompes de type "turbine" placées à chaque extrémité du waggon d'arrosage.La puissance demandée sera prise sur les essieux des roues du waggon d'arrosage, une ou plusieurs roues dentées assujetties au milieu des essieux & un endroit ou la plateforme sera ouverte,retransmekront cette puis- sance à l'appeillage, communiquant la pression utile à la pulsion de lteau,qui sera projetée par des lances fixes démontables mais réglables disposées à 45 par rapport au plan du waggon et placées en parallèle perpendiculairement au champ de marche du convoi. Mais,les citernes pas obligatoirement pleines au départ du circuit et de volume étudié, seront vidées proportionnellement de chaque compartiment, ou par vase communiquant de manière que l'équilibre du convoi soit toujours respecté. La disposition du convoi,durant la marche.de la machine,du waggon ou des waggons d'arrosage des waggons-citerne n'a pas une grande importance, sauf s'ily a une ou plusieurs crémaillères sur le par- cours, alors la machine sera entête ou juste après le waggon-citerne. Le but est donc d'arroser aux heures et moments prévus et ceci fréquemment,afin de rafraîchir des zones de plantation et de pro- voquer des condensations et des précipitations.Ces arrosages peu- vent 9tre effectués de nuit comme de jour,mais toujours selon étude de la météorologie locale. De nuit le convoi est éclairé lui-mème,selon la demande et selon les procédés éxistants. L'emploi de produits chimiques dans le même secteur paratt opéra- tionnel,ainsi qu'un waggon porte fusées(chimiques) ou muni dtun canon à pluie.Si dVautres procédés paraissent logiques qu'ils soient groupés au convoi d'arrosage ou & proximité de son trajet. L'arrosage s'éffectue des deux c8tés de la voie le plus loin pos- sible.Une signalisation indiquera la présence du convoi autour du parcours et devra être respectée,le convoi étant prioritaire. Cette possibilité de pûike demande un investissement certesmais l'enseble peut travailler sans gros frais,autour d'exploitations agricoles.La voie doit avoir une largeur adaptée aux autres voies de la région,il faut remarquérque la locomotive et les citernes sont lourdes. L'approvisionnement en eau est adapté à un tour de circuit.Comme des pluies favoriseront le seeteur,des retenues d'eau et des citernes à proximité de la voie seront biensur utiles au convoi.CE procédé aura l'ténorme avantage de travailler jour et nuit, et à toute saison et par les conditions météorologilques voulues.A un tel RYthme qu'il y aura de bons résultats.IL serait intéressant de prévoir le transport par route des waggons vides d'une zone à unme autre,de même que de prévoir l'técartement mobile des essieux.Le déplacement de la "motrice"paraitplus couteux, dangeureux et difficile,mais ses éléments peuvent tre démontables. La possibilité d'arrêter le convoi mérite d'être étudié,soit par une ou plusieurs barres extérieures au volume ordinaire du convoi, soit par frein entre les rails tel que cela éxistececi pour se- conder la machine électronique.Les ordres d'avance ou d'arrèt peuvent atteindre le convoi par les rails ou par radio.Si la mo - trice a un ralentissement dû à un manque de combustible,on com- mandera l'arrèt de fonctionnement des pompes,par débrayage.LA réserve de combustible(du fuel)sera utilisée,de façon que les techniciens n'aient pas à se déplacer inutilement.L'ensemble du convoi peut comprendre un ou plusieurs"oeil électronique",soit en avant,soit en arrière du convoi,des feux de banalisation fort simples seront utiles et évidemment perçus par la machine. COmme la description le précise il n'y a pas de technicien sur le convoi,la foudre et l'électrécité sont trop dangeureuses,il est vraisemblable que ses masses métalliques ne souffriront pas des intempéries.Le convoi recevra l'ordre d'arrêt dès qu'il sera jugé néccessaire. s REVENDICATIONS 1) Cette machine est destinée à provoquer des précipitations,elle comprend un système de modification de l'énergie de l'atmosphère environnante,notamment à refroidir cette atmosphère,elle est télécommandée par un dispositif devant être éloigné et isolé du personnel et présentant les qualités d'une minuterie,ou d'une carte de commande,ou encore de l'utilisation des infra-sons et ultra-sons afin d'ttre non aisément vulnérable.Cette télécommande peut aussi être sensible par des sondes à une caractéristique de ltatmosphère. 2) Machine suivant la revendication 1,caractérisée en ce que le système comprend un moyen pour faire jaillir un arc électrique et la machine peut comprendre un paratonnerre. 3) Machine suivant la revendication l1comprenant des moyens de dé- gagement d'un produit chimique. 4) Machine suivant la revendication 1,qui affecte la forme d'un véhicule ou qui peut 8tre fixe sur pylone par exemple. ) Machine suivant la revendication 1,dans laquelle le système est un système de réfrigération ou comprend un système d'arrosage du sol ou des plantations. 6) Machine suivant la revendication 1,caractérisée en ce que le dispositif de commande comprend un hygromètre,un anémomètre, un baromètre ou un thermomètre. 7) Machine suivant la revendication 1)dans laquelle le dispositif de commande comprend un dispositif optique sensible à la cou- verture nuageuse. 8) Machine suivant la revendication 7,dans laquelle le dispositif optique est sensible aux rayons infrarouges. 9) Machine suivant la revendication 7,comprenant un accumulateur de chaleur entouré d'une enveloppe thermostatique. ) Machine suivant la revendication 9,comprenant des moyens pour dissiper la chaleur de l'accumulateur. 11) Machine suivant la revendication 6,qui a la capacité d'émettre de la vapeur,ou au contraire d'absorber la vapeur d'eau contenue das l'atmosphère.