Brevet FR2487105A1 — publié le 19820122

"Dispositif pour régir la vitesse de déplacement du couvercle de fermeture d'une chambre de chargement d'un appareil d'en- registrement et/ou de reproduction pour des porteurs d'in- formation en forme de disque ou de bande." La présente invention concerne un dispositif servant à régir la vitesse de déplacement du couvercle de fermeture d'une chambre de chargement d'un appareil d'enregistrement et/ou de reproduction pour des porteurs d'information en for- me de disque ou de bande, le couvercle de fermeture pouvant pivoter sur une partie d'appareil fixe autour d'un pivot prévu à sa partie postérieure. Pour régir la vitesse de déplacement de couvercles d'ap- pareils de reproduction destinés à des porteurs d'informa- tion en forme de disque, il est connu d'utiliser des freins à friction. Les couvercles de fermeture ont normalement un poids tel qu'ils retombent d'eux-mêmes dans la position de fermeture. Les freins à friction permettent de ralentir ce retombement. Les freins à friction utilisés à cet effet com- portent des sabots de freinage ou sont faits de bagues en caoutchouc de silicone qui sont- fixées par exemple au chas- sis et traversées par la tige de freinage du couvercle. Les freins à friction connus opèrent en général tant dans le sens de la fermeture que dans le sens de l'ouverture et ce, avec le même degré d'amortissement. Il y a cependant des cas d'application dans lesquels l'amortissement doit être supprimé. L'invention a pour but de procurer un dispositif servant à régir la vitesse de déplacement du couvercle de fermeture d'une chambre de chargement d'un appareil d'enregistrement et/ou de reproduction, qui permette dans l'un des sens du déplacement de réduire la vitesse de ce déplacement par un amortissement renforcé et, dans l'autre qui permette un dé- placement rapide par suppression complète de l'amortissement. Dans un dispositif du type précité conforme à l'inven- tion, ce but est réalisé par le fait que: - un disque d'amortissement est monté sur une plaque ne tournant pas de la partie fixe de l'appareil ou du cou- vercle de fermeture pivotant, ce disque pouvant tourner par rapport à cette plaque; - un bourrage de graisse entre la plaque qui ne tourne pas et le disque d'amortissement, amortit les déplacements réciproques entre ces deux éléments; - le disque d'amortissement coopère, par l'intermédiaire d'un dispositif à roue libre, avec un disque de commande qui est monté sur la plaque fixe de manière à pouvoir tour- ner sur le même axe; - le disque de commande est relié positivement au cou- vercle de fermeture ou à la partie d'appareil fixe, à savoir à celui de ces deux éléments qui est dépourvu de la plaque ne tournant pas. L'introduction d'un dispositif à roue libre permet de supprimer complètement dans un sens l'amortissement qui est efficace dans le sens opposé. Il en résulte que la vitesse des déplacements du couvercle de fermeture est régie en fonc- tion du sens du déplacement. Le désaccouplement de l'amortis- sement est poussé au point que, lorsque le déplacement libre est enclenché, l'amortissement incorporé au dispositif ne puisse plus exercer d'influence sur la vitesse du déplace- ment. En particulier, le dispositif à roue libre est construit de la manière suivante: - le disque d'amortissement est pourvu d'un évidement plat adjacent à son bord et s'enfonçant à partir de sa face, - la profondeur de l'évidement correspond environ à l'épaisseur d'un pignon logé dans cet évidement, - le contour de l'évidement dans un sens tangentiel est ovale d'une manière telle que le pignon puisse coulisser dans un sens à peu près tangentiel dans l'évidement, - le bord de l'évidement dans la zone du plus grand dia- mètre est pourvu d'un côté d'une saillie, - le pignon est en prise par sa denture avec une denture prévue sur le disque de commande. Le dispositif à roue libre est donc constitué simplement du pignon qui, dans le cas de l'amortissement, vient buter contre la saillie qui le retient et met ainsi l'amortisse- ment en oeuvre et, dans le sens opposé, tourne d'une manière entièrement libre et n'influence pas les déplacements du couvercle. Selon une autre forme de réalisation de l'invention, le dispositif d'amortissement est réalisé d'une manière telle que le disque d'amortissement soit formé de deux disques partiels parallèles (disque partiel d'amortissement et disque partiel de roue libre) entre lesquels un disque de sépara- tion fixe est monté sur la plaque de guidage et le disque partiel amortisseur disposé entre la plaque de guidage et le disque de séparation amortit, au moyen d'une forure remplie de graisse, les déplacements réciproques entre, d'une part, la plaque de guidage et le disque de séparation et, d'autre part, le disque partiel d'amortissement. La forure remplie par exemple de graisse de silicone amortit les déplacements entre, d'une part, la plaque de guidage et le disque de sé- paration et, d'autre part, le disque partiel du disque d'amor tissement disposé entre eux. Le diamètre. de la forure ainsi que le nombre de forures remplies de graisse de silicone dé- terminent l'amortissement souhaité. Selon une autre réalisation de l'invention, le disque de commande agit sur le pignon d'une manière simple par le fait qu'il encercle le disque d'amortissement dans la zone du pignon rapporté à partir du bord par une couronne dressée, cette couronne étant pourvue sur sa face interne de la den- ture qui vient en prise avec la denture du pignon. Le pignon est ainsi disposé entre le disque de commande et le disque d'amortissement et est forcé de tourner avec eux, le sens de rotation du disque de commande déterminant le blocage du pignon sur la saillie. Une forme d'exécution de l'invention sera décrite ci- après à titre d'exemple avec référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe du dispositif confor- me à l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne IIII de la figure 1, et - la figure 3 est une vue schématique du dispositif conforme à l'invention incorporé à un appareil d'enregistre-. ment et/ou de lecture. Le dispositif conforme à l'invention est fixé au moyen d'un rivet 5 à une plaque de guidage 3, qui peut être montée ou bien sur une partie d'appareil fixe, par exemple sur le châssis de l'appareil d'enregistrement et/ou de reproduction ou bien sur le couvercle de fermeture qui peut pivoter. Plu- sieurs disques sont montés sur le rivet fixé à la plaque de guidage 3. Tout d'abord, un disque de séparation 7 est prévu et est relié sans pouvoir tourner à la plaque de gdage au moyn & -e s 6, ce dis- que 7 étant epar éde la plaque de guidage 3 par un esaoe libre 9. Un disque dtmor- tissement n lest mté à rttation sur le rivet 5 et Uet formé de deux disques partiels l1' et il". Les deux disques partiels il' et il" sont reliés l'un à l'autre de manière à ne pas tourner l'un par rapport à l'autre. Le disque partiel l1' constitue un disque partiel d'amortissement qui se trouve dans l'espace libre 9. Le disque partiel d'amortissement présente au moins une forure 13 qui est remplie de graisse de silicone 15. Le disque partiel il", qui se comporte comme un disque partiel de roue libre, est maintenu espacé de la plaque de guidage et du disque de séparation au moyen d'une douille 17 qui en fait partie intégrante. Le disque partiel de roue libre il" entoure le disque de séparation par une couronne 19 qui se dresse tout autour du disque de séparation 7 et s'applique, à l'extérieur de ce disque, contre la plaque de guidage 3. Ceci garantit un guidage non oscillant satisfaisant du dis- que d'amortissement là sur la plaque de guidage 3. Dans la partie du disque d'amortissement ayant la forme du disque de roue libre l1" se trouve un évidement 21. Cet évidement est adjacent au bord extérieur 23 du disque d'a- mortissement. L'évidement 21 est plat et est ménagé dans le disque d'amortissement 11 à partir de sa face inférieure 25. La profondeur de l'évidement 21 correspond à peu près à l'épaisseur d'un pignon 27 qui y est logé. Le pourtour 29 (fig. 2). de l'évidement est oval dans un sens tangentiel d'une manière telle que le pignon puisse se déplacer dans l'évidement dans un sens à peu près tangentiel, comme indiqué par la ligne 31 sur la figure 2. Sur la ligne 31 se trouve une saillie 33 partant du bord 29 et s'engageant dans l'évi- dement. La denture 35 du pignon est constamment en prise avec une denture 37 d'un disque de commande 39. Le disque de commande 39 est disposé en dessous du dis- que d'amortissement 11 (ou du disque partiel de roue libre 11" qui en forme une partie) et presse le pignon 27 constamment dans l'évidement 21. Une couronne dressée 43 est prévue au bord 41 du disque de commande 39 et porte la denture interne 37. Une rondelle annulaire 45 placée sur le rivet 5 presse le disque de commande 39 et le disque d'amortissement 11 contre la plaque de guidage 3. Une saillie de commande 47 est prévue sur le disque de commande, cette saillie étant représentée sur la figure 1 et esquissée en traits inter- rompus sur la figure 2 étant donné qu'elle n'est pas située dans le plan de coupe Il-II. Comme le montre la figure 3, un couvercle de fermeture 51 est articulé à la plaque de guidage 3 par l'intermédiai- re d'un pivot 49. La plaque de guidage 3 porte aussi le dis- positif représenté sur la figure 1. Le couvercle de fermetu- re 51 s'appuie, dans sa partie antérieure 53 par l'intermé- diaire d'un étai 55 et d'un coulisseau 57 sur une tige for- mant glissière 59. Le coulisseau 57 peut coulisser sur la tige formant glissière 59. Le coulisseau 57 porte en outre une tige de commande 61 qui est engagée dans la saillie 47 par un ergot 63. Lors d'un coulissement dans un sens et dans l'autre, comme indiqué par la flèche à deux têtes 65, le dispositif conforme à l'invention permet un déplacement li- bre dans un sens et amortit, dans l'autre sens, les mouve- ments du couvercle de fermeture 51. Le dispositif conforme à l'invention fonctionne de la manière suivante. Si le disque de commande 39 est tourné par l'intermédiaire de l'ergot 63 dans le sens d'une flèche 67, figure 2, la denture 37 entraîne la denture 35 et le pignon 27 se dégage du bord 29 de l'évidement 21. Il s'agit là de la course en roue libre dans laquelle le couvercle peut faci- lement coulisser. Il s'agit habituellement du mouvement de fermeture. Si le disque de commande 39 est tourné au moyen de l'ergot 63 dans le sens opposé et en particulier dans le sens d'une flèche 69, le pignon 27 attaque par sa denture 35 la saillie 33 et le pignon 27 est ainsi bloqué et ne peut pas tourner. Ceci signifie qu'une liaison positive est établie entre le disque de commande 39 et le disque partiel de roue libre 11". Le disque de commande 39 entraîne donc le disque partiel de roue libre 11" et fait tourner simultanément le disque partiel d'amortissement 11'. En raison du remplissage de la forure 13 au moyen de graisse de silicone, le mouve- ment de rotation par rapport à la plaque de guidage est frei- né par la graisse de silicone. Le couvercle de fermeture ne peut dès lors se déplacer que lentement et ce déplacement est habituellement le déplacement de dégagement pour l'ouver- ture de l'appareil. REVENDICATIONS 1.- Dispositif servant à régir la Vitesse de déplacement du couvercle de fermeture d'une chambre de chargement d'un appareil d'enregistrement et/ou de reproduction pour des porteurs d'information en forme de disque ou de bande, le couvercle de fermeture pouvant pivoter sur une partie de bottier fixe autour d'un pivot prévu à sa partie postérieure, caractérisé en ce que: - un disque d'amortissement (11) est monté sur une pla- que ne tournant pas (3) de la plaque fixe de l'appareil ou du couvercle de fermeture pivotant (51), ce disque (11) pou- vant tourner par rapport à cette plaque, - un bourrage de graisse (15) entre la plaque qui ne tourne pas (3) et le disque d'amortissement (11) amortit les déplacements réciproques entre ces deux éléments, - le disque d'amortissement (11) coopère, par l'intermé- diaire d'un dispositif à roue libre (21 à 37) avec un disque de commande (39) qui est monté sur la plaque fixe (3) de ma- nière à pouvoir tourner sur le-même axe, - le disque de commande (39) est relié positivement au couvercle de fermeture (51) ou à la partie fixe de l'appa- reil, à savoir à celui de ces deux éléments qui est dépour- vu de la plaque ne tournant pas. 2.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que: - le disque d'amortissement (11) est pourvu d'un évide- ment (21) plat adjacent à son bord (23) et s'enfonçant à par- tir de sa face (25), - la profondeur de l'évidement (21) correspond environ à l'épaisseur d'un pignon (27) logé dans cet évidement, - le contour (29) de l'évidement (21) dans un sens tan- gentiel est ovale d'une manière telle que le pignon (27) puisse coulisser dans un sens à peu près tangentiel dans l'évidement (21) - le bord de l'évidement (29) dans la zone du plus grand diamètre est pourvu d'un côté d'une saillie (33), - le pignon (27) est en prise par sa denture (35) avec une denture (37) prévue sur le disque de commande (39). 3.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le disque d'amortissement (11) est formé de deux- disques partiels parallèles (disque partiel d'amortissement 11' et disque partiel de roue libre 11") entre lesquels un disque de séparation fixe (7) est monté sur la plaque de guidage (3), et le disque partiel amortisseur (11') disposé entre la plaque de guidage (3) et le disque de séparation (7) amortit au moyen d'une forure (13) remplie de graisse, les déplacements réciproques entre, d'une part, la plaque de guidage (3) et le disque de séparation (7), et, d'autre part, le disque partiel d'amortissement (11'). 4.- Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le disque de commande (39) encercle le disque d'a- mortissement (11) dans la zone du pignon (27) rapporté à partir du bord (41) par une couronne dressée (43), cette cou- ronne (43) étant pourvue sur sa face interne de la denture 37) qui vient en prise avec la denture (35) du pignon (27), et lors d'une rotation dans le sens de la flèche (69), un blo- cage entre la denture (35) et la saillie (33) se produit.