Brevet FR2487739A1 — publié le 19820205

APPAREIL POUR BACHER OU DéBâCHER LES VEHICULES. La présente invention concerne un dispositif de manutention de bâches que l'on dispose sur les camions, les remorques,les wagons, pour abriter leur chargement. Dans le domaine des transports de marchandises il existe les fourgons fermés pour lesquels les chargements et déchargements s'effectuent par les portes ,et sont donc limités à des objets de poids réduits manoeuvrés généralement à la main. Mais dans la plupart des cas, à cause des charges importantes,et pour la rapidité de manoeuvres,on utilise des engins mécaniques qui chargent par dessus ou latéra -lement,et le plateau du camion doit entre complètement dégagé pour donner libre accés à ces appareillages de manutention. Les véhicules sont alors équipés de la façon suivante: un plateau de chargement,avec ridelles rabattables tout le tour,une charpente support de la bâche,con6titué- de potelets,traverses,poutrelles,en éléments légers,mani -pulables par un seul homme,et simplement emboités les un dans les autres pour la rapidité de montage et de démontag-*Enfin une boche est posée sur cette charpente et des pans retombent jusqu'aux ridelles afin d'obtenir une fermeture totale du camion ou véhicule quelconque. Mais cette bâche à cause des grandes dimensions des véhicules modernes,est tres lourde et sa manipulation pose des problèmes.Il faut soulever cette grosse masse au dessus de la charpente et déplier la bâche,opération délicate,qui provoque parfois des accidents et exige plusieurs hommes. La présente invention apporte une solution simple à ce problème. Tes dessins annexés sont donnés à titre d'exemple non limitatifs. La figure I représente un exemple de construction possible de l'ensemble de l'appareillage suivant l'invention. La figure 2 représente une bache en perspective,les pans latéraux repliés, prête pour le montage sur l'appareil de manutention. La figure 3 représente l'appareil de profil, au moment de l'amoçage d'enroulement sur son rouleau,de la banche qui se trouve au eol. La figure 4 est une vue de profil de l'appareil,en cours de déroulage de la bâche sur la charpente du camion. La figure 5 représente l'opération inverse, soit le débachage d'un camion. Le fonctionnement de l'appareillage objet de l'inven -tion est le suivant: L'ensemble mécanique se compose,suivant figure I d'un rouleau 4 , monté sur des roulements 2,eF équipé dtun frein 3 réglable à la demande et d'un entrainement en rotation, soit par exemple moteur 6 et réducteur 5 Le rouleau et tout son équipement peuvent se déplacer verticalement de la position haute 8 représentée sur la figure I ,en position basse 9 tracée en traits discontinus, au moyen de paliers I qui coulissent le long des poteaux 7 de la charpente. La boche IO est préparée suivant figure 2 qui est une vue en perspective, c'est à dire les pans latéraux II et I2 ,replié6. Suivant figure 3 ,on agraffe l'extrémité de la bâche IO sur des pinces I3 prévues à cet effet sur le rouleau 4 placé en position basse, puis on fait tourner pour enrouler la biche entièrement sur le rouleau. On serre le frein légèrement,simplement pour éviter que la bâche se déroule par son propre poids. On relève alors le rouleau en position haute,suivant figure 4 ,on place le camion I4 à bicher dessous, on déroule partiellement la bâche IO pour agraffer l'extré -mité libre sur le camion,en 15 On avance le camion suivant I6 ,figure 4 ,et la banche se déroule et s'applique sur la charpente I7 du camion I4 . En fin d'opération il suffit de déplier les pans latéraux et le camion est bâché. Cet appareillage peut servir également pour enlever la boche d'un camion,c'est à dire pour le débâcher. Buivant figure 5 ,on relève au maximum le rouleau 4 , et l'on introduit dessous le camion bâché, apres avoir replié les pans latéraux sur le dessus. On agraffe le bord du pan arrière dans les griffes 13 du rouleau 4 et l'on enroule-la boche en faisant tourner le rouleau et en manoeuvrant le camion en marche arrière. Le rouleau, le frein, le réducteur de vitesse,peuvent outre d'un type quelconque,ainsi que le moteur qui peut être électrique, hydraulique,pneumatique. Le système de relevage du rouleau peut être à cables, à chaines,ou,le rouleau peut Titre monté en bouts de bru articulés à commande hydraulique. La charpente peut être fixe,sur un portique roulant, ou simplement adaptée sur un engin motorisé. Le système est appliquable aux camione, remorques, wagons. Cette énumération de quelques variantes possibles de réalisations n'est pas limitative. Toutefois,les formes,les dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans les limites des équivalent6,comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'strie décrite. REVEND I C AT IONS I -Appareil pour bicher ou débâcher les véhicules, caractérisé par des dispositifs permettant de placer une btche sur un camion, une remorque ou un wagon, sans effort, sans risque d'accident,et avec une grande rapidîté,cet appareil pouvant être utilisé aussi pour débucher les mimes véhicules. 2 -Appareil pour bicher ou débucher les véhicules, selon la revendication I ,caractérisé par un rouleau 4 sur lequel on enroule la boche pour faciliter sa mise en place sur le véhicule. 3 -Appareil pour bicher ou débucher les véhicules, selon la revendication I ,caractérisé par un rouleau 4 commandé en rotation par un ensemble motorisé 5 et 6 pour l'enroulement de la bâche sur le rouleau, et équipé d'un frein 3 réglable à la demande afin de maitri -ser le déroulement de la boche sur le véhicule à bicher. 4 -appareilpour bâcher ou débâcher lee véhicules, selon la revendication I ,caractérisé par un rouleau 4 qui se déplace verticalement pour permettre en position basse l'enroulemnt de la biche disposée sur le sol,et position haute le déroulemnt sur le véhicule qui se déplace dessous, ou, inversement dans les manoeuvres de déblchage,c'est à dire l'enlèvement de la biche d'un véhicule.