Brevet FR2497109A1 — publié le 19820702

La présente invention concerne généralement et a essentiellement pour objet un dispositif formant fixation de ski de sécurité-ou à déclenchement ou analogue, du type comportant des supports de maintien ou organes de retenue respectivement de talon et d'orteils entre lesquels s 'étend une plaque de déclenchement ou une semelle de chaussure de ski, tandis qu'au support de maintien ou organe de retenue d'orteils est reliée une plaque marche- pied ou formant pédale s'étendant au moins jusqu'en dessous de la région de l'éminence plantaire pédieuse d'orteils de la semelle de chaussure de ski, et o la plaque de déclenchement ou la semelle de chaussure de ski, lors d'un déclenchement latéral ou vers le côté hors de la position de skia-E contre la force d'un dispositif de déclenchement latéral monté sur le ski, est tout d'abord en appui vers l'avant contre un agencement d'appui pour empêcher un mouvement de translation et peut donc pivoter seulement vers le côté autour d'un centre de rotation situé dans la région de talon, la plaque marchepied étant, après dépassement d'un domaine d'élasticité, déplaçable en translation en direction longitudinale du ski en s'écartant du support de maintien ou organe de retenue de talon, ainsi qu'un système de garniture d'appui réducteur de frottement pour le mouvement pivotant. L'invention se rapporte également aux diverses applications et utilisa- tions résultant de la mise en oeuvre d'un tel dispositif et notamment aixskis qui en sont équipés. Par le brevet autrichien No 355 964 est connue une fixation de ski dé sécurité ou à déclenchement du genre précité, avec un support de maintien ou organe de retenue d'orteils fixé sur la plaque marchepied réalisée sous forme d'un patin glissoir ou coulisseau, lequel support de maintien ou organe de retenue d'orteils, conjointement avec le patin glissoir ou coulisseau, est susceptible de pivoter latéralement sur un bâti marchepied ou une plaque de déclenchement établissant la liaison avec le centre de rotation situé dans la région de talon et est déplaçable en direction longitudinale du ski. Sur le coulisseau est rapporté, sur la face inférieure élastique- ment ou par suspension à ressort un élément suiveur qui est appliqué contre une portion médiane, s'étendant sensiblement transversalement à la direction longitudinale du ski, d'une came de co.mande de l 'agencement d'appui, par laquelle portion de came le domaine d'élasticité est limité. Depuis cette portion centrale de la came de commande s'éendent des flancs s'loignent latéralement et obliquement vers l'avant, contre lesquels l'élément suiveur roule alors après dépassement du domaine d'élas- ticitlé. Après un déclenchement, un ressort, chargeant élément sulveLu, assure le déplacement de retour du support de maintien d'orteils avec le coulisseau en direction du support de maintien de talon, avant que finalement le dispositif de rappel, monté dans la région de talon, ramène en pivotant le support de maintien d'orteils avec la plaque marchepied et la plaque de déclenchement dans la position de course. En raison du grand bras de levier entre le dispositif de rappel et le support de maintien d'orteils, le mouvement de rappel ou de retour est rendu plus difficile et un centrage impec- cable dans la position de course est difficile. Linconvé- nient principal de cette fixation de ski de sécurité ou à déclenchement réside cependant dans le fait que pour le bâti marchepied ou la plaque de déclenchement est prévu un système individuel de garniture d'appui fixé au ski, c'est-à-dire une partie de l'agencement d'appui et que le bâti marchepied ou la plaque de déclenchement forme d'autres systèmes de garniture d'appui séparés pour le coulisseau déplaçable en direction longitudinale. La force de pression de l'éminence plantaire pédieuse, en particulier lors d'une chute à torsion avec positionpenchéeen avant du skieur, produit, sur cesdivers systèmes de garniture d'appui localement séparés les uns des autres, des forces de réaction à peine prévisibles et contrôlables ou mattrisables et apparaissant séparément les unes par 2497 1 O 9 rapport aux autres, qui nuisent au comportement de déclenchement de la fixation de ski à déclenchement, en particulier lors de ces conditions de chute. L'invention est basée sur la tâche de créer une fixation de ski de sécurité ou à déclenchement du type mentionné au début, qui déclenche de façon sûre ou fiable également lors d'une chute avec torsion avec position pencI&en avant du skieur et lors d'une charge extraordinaire corrélative dans la région de l'éminence plantaire pédieuse d'orteils. Le problème posé est résolu conformément à l'invention par le fait que la plaque marchepied est supportée, aussi bien pour le mouvement de pivotement que pour le mouvement de déplacement en translation, directe- ment sur le système de garniture d'appui. Dans cette configuration, le système de garniture d'appui est responsable de la force de réaction résultant de la force de pression de l'éminence plantaire pédieuse lors d'un pivotement latéral et aussi lors d'un déplacement en translation de la plaque marchepied. Cette force de réaction agit exclusivement sur la plaque marchepied, sur laquelle la chaussure de ski exerce la force de pression d'éminence plantaire pédieuse dans la région de l'éminence plantaire pédieuse. La force de réaction se produit aussi chaque fois là o la force de pression d'éminence plantaire pédieuse est active et, ce, aussi bien lors de chaque mouvement de pivotement vers le côté que pour chaque mouvement de translation en direction longitudinale du ski. La force de torsion, transmise par la chaussure de ski à la plaque marchepied, et aussi la force de poussée, orientée en s'éloignant du support de maintien de talon, qui sont superposées à la force de pression d'éminence plantaire pédieuse, peuvent surmonter impeccablement la force de réaction actuelle dans toutes les conditions de chute et en particulier lors d'une chute avec torsion avec position en avant du skieur. Une action nuisible au comportement de déclenchement est évitée, même dans des 2 4 9 7 1 0 conditions de chute plus graves. La force de réaction, impeccablement contrôlable ou maîtrisable, entre la plaque marchepied et le système de garniture d'appui, est avantageuse également en ce qui concerne le retour du support de maintien d'orteils avec la plaque de marchepied à l'intérieur du domaine d'élasti- cité de la fixation de ski à déclenchement, carile mouvement de retour, lors de charges de torsion qui provoquent un mouvement de pivotement latéral du support de maintien d'orteils avec la plaque marchepied sans déclenchement effectif, doit s'ensuivre rapidement et de façon précise jusque dans la position de course ou de skiage. La force de réaction, exactement prédéterminable d'après la grandeur et le lieu de sa production, est alors contrôlable de beaucoup plus simplement que les forces de réaction se produisant, dans la solution connue, en divers emplacements avec diverses valeurs. Un mode de réalisation judicieux de l'invention est caractérisé en ce que la plaque de déclenchement se compose d'une partie arrière pouvant pivoter autour d'un axe de rotation et d'une partie avant constituant la plaque marchepied et guidée de façon déplaçable en trans- iation sur la partie arrière et en ce que la partie arrière est supportée ou en appui sur le système de garniture d'appui par l'intermédiaire de la partie avant. Lors d'une chute avec torsion, avec ou sans positionpendieen avant du skieur, la chaussure de ski s'appui contre la partie avant de la plaque de déclenchement, avec laquelle partie avant, la chaussure de ski exécute aussi bien le mouvement pivotant vers le côté que le mouvement de déplacement en translation vers l'avant. Comme la partie arrière de la plaque de déclenchement ne reçoit aucune charge et est en outre supportée ou en appui, par l'inter- médiaire de la partie avant, sur le système de garniture d'appui, des forces de réaction apparaissent seulement sur le système de garniture d'appui o elles peuvent être surmontées impeccablement par la force de pression 249710) d'éminence plantaire pédieuse et par la force de torsion ou de poussée de la chaussure de ski. En variante de cela est également avantageuse une forme d'exécution caractérisée en ce que la plaque marche- pied est incorporée par construction à la plaque de déclenchement réalisée en une seule pièce et en ce que la plaque de déclenchement, supportée ou en appui sur le système de garniture d'appui par l'intermédiaire de la plaque marchepied, est montée de façon à pouvoir aussi bien pivoter vers le côté autour-de l'axe de rotation qu'être déplaçable en translation en direction longitudi- nale du ski. Même dans le cas d'tune plaque de déclenchement réalisée en une seule pièce avec plaque marchepied incor- porée, des forces de frottement apparaissent seulement sur le système de garniture d'appui, de sorte que le mouvement de pivotement vers le côté et de déplacement en translation de la plaque de déclenchement entière et aussi les mouve- ments de pivotement vers le côté à l'intérieur du domaine d'élasticité sont très bien contrôlables ou maîtrisables. La plaque marchepied trouve en outre un bon appui, sur toute sa largeur, sur le système de garniture d'appui par le fait que le système de garniture d'appui est - constitué par au moins une bande de glissement s'étendant transversalement au moins sur la largeur de la plaque marchepied. Même quand la chaussure de ski est coincée ou -sur la carre lors d'une rotation ou d'un déplacement en translation, les forces de réaction apparaissent toujours là o la force de pression d'éminence plantaire pédieuse est active. 3o Un autre mode de réalisation judicieux de l'inven- tion est caractérisé en ce que le système de garniture d'appui se compose d'au moins deux bandes de glissement placées l'une derrière l'autre à une certaine distance d'espacement en direction longitudinale du ski et dont l'une est disposée sous la région de l'éminence plantaire pédieuse de la chaussure de ski tandis que l'autre est disposée sous la région d'orteils de la chaussure de ski. La plaque marchepied et le support de maintien d'orteils sont ici supportés particulièrement solidement. Les deux bandes de glissement du système de garniture d'appui sont agencées avantageusement de telle façon que l'ucne des bandes de glissement est dispos;e sur la face supérieure du ski et 1! autre bande de glissement est disposée dan.s la face inférieure de la plaque marche- pied. La bande de glissement avant, dans le sens du léplacement en translation, participe ici aux mouvements 810 rela':;ifs s effectuant dans le domaine d élasticité et lors du déclenchement. Comme il est important, pour tin conportement de déclenchement d,ésiré de la fixation de ski _ déc.enchemnent, que la force e pression d-meineence pitaire; pèdieuse agisse toujours au mm-e emplacement su-r -la plaque marhe _pied, il es- av.tagetux qu'une barrette dlappui saill.ate ou ea. rlie.- soi.. prévue sous la région d?éminencse plantaire pédieuse e la semelle de haussure de ski. La surface d appui proprement dite de la chausszure d ski est ainsi prédéterminée. Lorsque la chaussure ae s'1 repose suzi la barrette d'appui, il est d'm'-oria-nce secondaire que des saletés ou des dép8ts de neige et de glace se -crouvent devant la barrette de'apui ou der-ière. Un autre mode de réalisation judi-ex est caractérisé en ce que la plaque marchepied, incorporée par constriuction la plaque de déclenchement, soit coudée vers le haut par rapport à la partie arrière de la plaque de d5clencnhement en formant un appui saillant ou surélevé pcur la région d'éminence plantaire pédieuse de la semelle de chaussure de ski. Ici également, la zone, dans laquelle la chaussure de ski repose sur la plaque marchepied, est exactement prédéterminable. La partie arrière de la plaque de déclenchement reste exempte de clharges et est supportée ou en appui sur le système de garniture d'appui par l'intermédiaire de la zone coudée ou réhaussée. Une autre idée importante de l'invention est caractérisée en ce que le support de maintien de talon est fixé sur le ski. Dans le cas d'un support de maintien de talon fixé sur le ski et qui ne prend pas part au mouvement de pivotement de la plaque de déclenchement ou de la partie arrière de la plaque de déclenchement, on obtient des conditions angulaires favorables dans la zone de talon de la semelle de chaussure de ski, quand la chaussure de ski est déplacée par pivotement lors d'une sollicitation ou charge de torsion à centre de rotation dans la région de talon. Ces conditions angulaires favorables facilitent, lors d'un dépassement du domaine d'élasticité, la libéra- tion du talon de chaussure de ski hors du support de maintien de talon, quand ceci est nécessaire en raison de conditions de chute particulières. Le talon est en fait habituellement assujetti ou immobilisé, dans un organe de retenue ou d'appui de semelle vers le bas à configuration arquée, sur le support de maintien de talon dans lequel le talon tourne lors d'un pivotement de la chaussure de ski autour du centre de rotation situé dans la région de talon. Dans le cas d'un support de maintien de talon qui est alors fixe par rapport aiu ski, le talon peut être facilement libéré sur le côté opposé au côté de pivotement dans la région d'orteils. Quand le support de maintien de talon, monté fixement sur le ski, estaussi conçu pour un déclenchement latéral, une résistanceparticulièrement faible est opposée à la libération du talon après un mouvement pivotant au-delà du domaine d'élasticité dans la zone d'orteils, Une autre forme d'exécution avantageuse d'une fixation de ski à déclenchement est caractérisée en outre en ce que la plaque marchepied est une pédale portant le support de maintien ou l'organe de retenue d'orteils et en ce que sur la pédale est monté un agencement entraîneur pour la semelle de chaussure de ski,- par lequel la pédale et le support de maintien d'orteils sont reliés de façon non tournante à la chaussure de ski lors de mouvements latéraux de pivotement autour du centre de rotation situé dans la zone de talon de la semelle de chaussure de ski. 24971i, L'agencement entraîneur, sur la pédale du support de maintien d'orteils, veille ici à ce que ce dernier, malgré l'absence d'une plaque de déclenchement pi'otante, s'aligne toujours correctement sur un centre de rotation dans la région de talon et à ce qu'aucun mouvement relatif de rotation d'aucune sorte ntait lieu entre la semelle de chaussure de ski et la pédale, qui gêneraient ou empêche- raient par exemple un retour impeccable à l'intérieur du domaine d'élasticité. La semelle de chaussure de ski assure ici elle-même la liaison rigide entre le support de maintien d'orteils et le centre de rotation, bien qu'aucune plaque de déclenchement ne soit prévue. De cette manière, on peut utiliser, même en cas d'omission ou de suppression de la plaque de déclenchement, la cinématique judicieuse du pivotement vers le côté avec mouvement superposé de translation en direction longitudinale du ski. Il est alors avantageux qu'un système de centrage à ressorts soit prévu entre le dispositif de déclenchement vers le côté et le support de maintien d'orteils, car, en raison de l'absence d'une liaison directe entre le support de maintien d'orteils et le centre de rotation, son centrage impeccable dans la position de skiage ou de course et lorsque la chaussure de ski n'est pas introduite, ne serait pas réalisé. Le système à ressorts évite aussi un branlement ou battement du support de maintien d'orteils lors du transport et facilite l'accès ou la montée dans la fixation de ski à déclenchement. Une autre idée judicieuse de l'invention est caractérisée en ce que la partie de la plaque de déclenche- ment, servant comme organe de pilotage au guidage latéral du support de maintien d'orteils relativement à l'axe de rotation situé derrière, est réalisée de façon à être mince, légère et flexible. Cette caractéristique de struc- ture tient compte du fait que la plaque de déclenchement, grâce à sa liaison fixe avec le support de maintien d'orteils d'une part et à l'appui solide dans l'axe de rotation d'autre part, n'a pratiquement pas de forces à absorber. En outre, l'espace, situé en dessous d'elle, n'est encombré par aucun élément perturbateur ou gênant, de sorte qu'elle peut reposer soit directement sur la surface supérieure du ski ou sur des éléments de glissement noyés dans celle-ci, grâce à quoi également, des sollicitations ou contraintes de flexion n'apparaissent en elle que dans une mesure négligeable. Un autre mode de réali- sation judicieux est caractérisé en ce que le support de main-tien d'orteils est articulé à un dispositif de rappel, monté en direction longitudinale du ski avant le support de maintien d'orteils et la plaque de déclenchement, par l'intermédiaire d'un accouplement permettant un mouvement longitudinal relatif du support de maintien d'orteils et de la plaque de déclenchement par rapport au dispositif de rappel et en ce que l'accouplement forme, avec L'agencement d'appui, un guidage pour le support de maintien d'orteils et la plaque marchepied, par lequel guidage. ceux -ci, en étant en appui sur le système de garriiture d' appui, pexantée ramexes, encommun par e disposLtif de rappel, de façon librement mobilejasque dansla position de skiage ou de course, aussi bien en direction longitudinale du ski vers le support de maintien le talon qu'également de côté et vers l'intérieur autour de l'axe de rotation situé dans la région de talon. Malgré le dispositif de rappel disposé sur le ski dans la trajec- toire de mouvement du support de maintien d'orteils ou de la plaque marchepied, la mobilité en pivotement latéral et la mobilité en translation vers l'avant pour le support de maintien d'orteils ne sont pas limitées, car l'accou- plement n'oppose aucune résistance à ce mouvement. L'agencement d'appui est primordialement responsable pour la phase de mouvement lors de la course de skiage, c'est- à-dire dans le domaine d'élasticité et gêne ou empêche un déplacement, vers l'avant, du support de maintien d'orteils et de la plaque de déclenchement malgré la possibilité de pivotement latéral dans le domaine d'élasticité. Dès que le domaine d'élasticité est dépassé, le support de maintien d'orteils peut soit dévier vers l'avant en étant guidé contre les parties de la came de com-ande conformées de façon correspondante ou bien absolument se déplacer vers l'avant en étant librement mobile et en éteant influencé seulement par la force de réaction connue entre la plaque mar'ihepied et le système de garniture d'appui. L 'accou lement provoque, en7 coopération avec 1 agencemevt; d'appui, Xii guidage lors dt) retour du asupport de maintien d'iorteils dans la position de skiagse ou de course: wanuel cas le dispositif de rappel agit avec un. bras de ?e- r favorable par l 'intermédiaire de lacoupl'e.ent itement sur le support, de maintien dorteis et --l rep.ousse, e'n éteCiit librement mobile ou de nouveau guid.6 3usique dasrz La position de skiage ou de course et 1- déplace par 1J pivotemient.ers l' intérieuro Ce guidage est réalis de façon s1imple et s-Are ou fiable et oeut' aussi lors d't%_: ciut-e, s."motre" de f'orce des résidus le neige ou des sslissures qui *î ont penétr, sanse.tVune n - r ieon manue!j.ne ne soit necessaire pour l ret-ur 1,n me.me tem -, e-Ie acc Icuple-nt epc-he un pivotement er...e:... libre du support de main-tien dorteils ou de la p!acj.e d. déclenchement "-ers le cOté ce qui provoquerait l rie d'nzn edmugement du mécanisme. Un autre mode de rai sa n + av-ant-ageutLx est caractérisé en- ce que le dispositif de ra7ppel est constitué par le dispositif de daclenchezmen't vers le cOté qui est en liaison d'action constante avec le support de maintien d'orteils par l'intermédiaire de l 'accouplement et disposé sur le ski en avant du support de maintien S-ortls. S, dans un tel mode de réalisation, le dispositif de déclen- chement vers le cté, placé en liaison d'action constante avec le support de maintien d'orteils par lintermadiaire de ioco._eme, sed ge d e l!a fonct:iDn de rappel du dispositif de rappel, ize structure particulièrement avantageuse et fonctionnellement sure ou fiable est obtenue. Le dispositif de déclenchement latéral, monté sur le ski en avant du support de maintien d'orteils, n'empêche ici pas la libre 24971$c mobilité du support de maintien d'orteils, en raison de l'accouplement travaillant avec un certain jeu. Un autre mode de réalisation judicieux est caractérisé en ce que le support de maintien d'orteils, sur son côté tourné du côté opposé au support de maintien de talon, présente, en tant que partie de l'agencement d'appui, un élément de commande, par exemple une came de commande ou un organe suiveur, qui est maintenu, au moins sur un angle de pivotement définissant le domaine d'élasticité de la fixation dans la région d'orteils, contre une autre partie de l'agencement d'appui montée sur le dispositif de rappel ou fixée au ski. L'élément de commande décharge le dispositif de déclenchement vis-à- vis de forces apparaissant en direction longitudinale du ski, ce qui simplifie leur échantillonnage ou dimen- sionnement. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'agencement d'appui est disposé, en direction longitudi- nale du ski, en avant du système de garniture d'appui et de la zone recouverte par la chaussure de ski. Lorsqu'alors cette caractéristique est avantageusement réalisée, toute la région, située en dessous de la semelle de chaussure de ski ou de la plaque marchepied, est maintenue exempte d'éléments responsables du déclenchement ou du rappel. Pour autant qu'une plaque de déclenchement est prévue, celle-ci peut être réalisée de façon à être légère et basse, ce qui influence favorablement les frais de fabrication et évite que la semelle de chaussure de ski vienne à être située à une distance inappropriée au-dessus de la face supérieure du ski. Un autre mode de réalisation judicieux est caractérisé en ce que l'agencement d'appui se compose de deux cames de commande mutuellement en appui l'une contre l'autre et situées, dans la position de skiage ou de course, transversalement à la direction longitudinale du ski, en ce qu'un boîtier ou logement du dispositif de déclenchement vers le côté présente, à l'extrémité 249710 l tournée vers le support de maintien d'orteils, un élément d'accouplement qui pénètre, de façon librement pivotante vers le côté, dans le support de maintien d'orteils et - porte l'une des cames de commande et en ce que l'autre came de commande est montée dans le support de maintien d'orteils, dans la zone de pénétration de l'élément d'accouplement. Les cames de commande glissent, à l'intérieur du domaine d'élasticité, l'une contre l'autre ou roulent l'une contre l'autre, tandis qu'elles peuvent perdre leur contact mutuel ou réciproque au cours du déclenchement. Lors du rappel, un contact entre les cames de commande n'est pas absolument nécessaire, car le dispositif de rappel fait pivoter et repousse le support de maintien d'orteils d'une façon librement mobile pour le ramener dans la position de course ou-de skiage. Dans ce mode de réalisation, les cames de commande sont logées en étant cachées. Il résulte en outre de l'interpénétration du support de maintien d'orteils et du dispositif de déclenchement une longueur de construction avantageusement faible en direction longitudinale du ski. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'accouplement se compose d'une fente s'étendant en direction longitudinale du ski en position de skiage ou de course et d'un axe ou doigt pénétrant dans celle-ci, auquel cas la fente est aménagée dans le support de maintien d'orteils ou dans le bottier et l'axe ou le doigt est monté fixement dans le bottier ou dans le support de maintien d'orteils. Selon cette disposition, l'accouplement se laisse réaliser à partir de pièces facilement fabrica- bles et sûres ou fiables, pour lesquelles aucune place spéciale n'est nécessaire dans la zone d'accouplement des deux éléments. L'accouplement a primordialement à trans- mettre, dans le domaine d'élasticité, la force de maintien du dispositif de déclenchement au support de maintien d'orteils, de sorte qu'il assujettit avantageusement, dans sa portion d'extension responsable pour cette région, l'axe ou le doigt selon un ajustement facilement glissant. Dans la portion d'extension, dans laquelle ltaxe pénètre dans la phase de déclenchement, la fente peut être réalisée de façon à être nettement élargie, de sorte qu'il en résulte ici non seulement un jeu en direction longitu- dinale du ski mais aussi latéralement par rapport à celle-ci, ce qui sert à une phase de déclenchement non gênée et à un retour impeccable, même en cas d'encrasse- ments. La fente aurait alors, en une vue de dessus, une configuration en forme de V avec région extrême élargie. Un autre mode de réalisation judicieux est caractérisé en ce que le support de maintien d'orteils porte, sur son côté avant, éloigné de la chaussure de ski, la came de commande qui coopère avec au moins un galet d'appui ou avec au moins une surface de glissement d'appui monté sur le dispositif de déclenchement vers le côté et déplaçable en pivotement avec celui-ci, le domaine d'élasticité étant limité par le domaine de recouvrement commun entre la came de commande et le galet d'appui ou la surface de glissement d'appui. L'agencement d'appui ne possède ici aucune partie fixée au ski mais l'appui a lieu indirectement seulement entre le bottier du disposi tif de déclenchement vers le côté et le support de maintien d'orteils. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la came de commande et le galet d'appui sont montés dans un plan situé à une certaine distance au- dessus de la face supérieure du ski et dans lequel les forces de poussée, produites par le support de maintien de talon dans la position de skiage ou de course, sont transmises au dispositif de déclenchement latéral. L'appui s'effectue ainsi dans une large mesure sans couple ou moment de rotation, car les forces de-poussée sont situées exactement au niveau des forces d'appui. En outre, dans la région surélevée, aucun encrassement ne se produit et aucun dépôt de neige ou de glace ne peut s'établir. fixement. Selon une autre caractéristique de l'invention, le support de maintien d'orteils est, conjointement avec le boîtier du dispositif de déclenchement latéral, déplaçable par pivotement vers le haut autour d'un axe situé trans-versalement à la direction longitudinale du ski et la olacue marclhepied est relie au support de maintien d'orteils de façon à pouvoir pivober autour dPuu axe situé, dans la position de skiage cu de course paralll!e ment ' à 'axe ede piv-otement dudit boîtier. Cette 1ûC disposition est favrorable car le suoport de maintien d ' orte-ils libèreaiors la chau.ssure de ski devait lors d'une chute *-i skiour e- arn --er, sans que la plaque de marchepied s;:. -endommagée0 Pour ce c_nh.m e.. hautl lors d'une hute en.arrière, est encore imrortïa';e la ,Caracteristique ae i m Szzentiron slon5 laquelle la P lacu- marchepied est reliée a la plaque de déclInchement de façon rabatûable vers le 'haut, a- c 'interdiaire d1-Une charnière ou articulation ou d'une zone de liaison flexible. La plaque de déclenchement pourrait en effet autrement être eidomeag.ée dans cette condition de chute. L'invention sera mieusx comprise et- d-autres but- caractériLsti qes, avantages et détails de celle-ci appare.-itront plus clairement à la lecture de la descriprion explicative cqui va suivre en se reportent aux dessins schématic i es arnexés donnés uniquement Na titre d'exemples non limitatifs illustrant divers modes de réalisation spécifiques actuellement préférés de I ?invention et dans lesquels: - la figure 1 représente un premier mode de 3O réalisation d'une fixation de ski à déclenchement. en vue de cOté et partiellement en coupe; - la figure 2 est une vue de dessus de la fixation de ski à déclenchement selon la figure 1; - la figure 3 est une -vue de dessus de la fixation de ski à déclenchement selon les figures 1 et 2 en position déviée à l'extrémité du domaine d'élasticité; - les figures 4, 5 et 6 représentent un second 24. 7 1 ú mode de réalisation d'une fixation de ski à déclenchement selon des vues correspondant respectivement aux figures 1 à 3; - la figure 7 représente un troisième mode de réalisation d'une fixation de ski à déclenchement, en vue de côté et partiellement en coupe; - la figure 8 représente la partie avant de la fixation de ski à déclenchement selon la figure 7, en vue de dessus; - la figure 9 représente la fixation de ski à déclenchement selon les figures 7 et 8 dans une position déviée; - les figures 10, 11 et 12 représentent un quatrième mode de réalisation d'une fixation de ski à déclenchement, dans des positions correspondant respecti- vement aux figures 1 à 3; - la figure 13 représente un cinquième mode de réalisation d'une fixation de ski à déclenchement, selon une vue latérale et partiellement en coupe; - la figure 14 représente la fixation de ski à déclenchement de la figure 13 selon une vue de dessus: - la figure 15 représente un sixième mode de réalisation d'une fixation de ski à déclenchement dans sa position de course ou de skiage, en vue de côté; et - la figure 16 représente la fixation de ski à déclenchement selon la figure 15 dans le cas d'un déclenchement haut en raison d'une chute en arrière. Conformément aux figures 1 à 3, une plaque de déclenchement 3 est montée de façon pivotante sur un ski 1, sur un tourillon ou axe cylindrique de pivot fixé au ski. Le tourillon de pivot 2 forme un axe de rotation pour la plaque de déclenchement 3, situé dans la région de talon de la fixation de ski à déclenchement. La plaque de déclenchement 3 ne peut pas être soulevée du ski. Elle se compose de deux parties 3a et 3b, dont la partie 3a possède des rebords latéralement relevés comme guidages pour la partie de plaque avant 3b qui est déplaçable en d- l - e translation en direction longitudinale par rapport à la partie 3a. Sur la partie 3a est monté un support de maintien ou organe de retenue de talon qui possde un axe 7 situé transversalement à l'axe longitudinal du ski et un organe pivotant 6 de maintien ou d'appui de semelle vers le bas dans un support 8, qui est monté de façon longitudinalement déplaçable en translation sur la partie 3a. Une vis de réglage 9 permet une adaptation à la longueur de la semelle de chaussure de ski. Un ressort de compensation de longueur 10 exerce, sur la chaussure de ski, une pression dirigée vers l'avant. Sur la partie 3a est prévue une plaque de recouvrement 11 pour recouvrir la plaque de déclenchement 3 dans la zone de talon. La partie 3b forme une plaque marchepied pour la région d'éminence plantaire pédieuse d'orteils d'une chaussure de ski et repose sur un système de garniture d'appui sous la forme d'une bande 12 favorisant le glissement et prévue sur la face supérieure du ski. Elle porte, du côté ou sur sa face supérieure, une barrette d'appui 13, s'étendant transversalement, pour la semelle de chaussure de ski. A l'extrémité avant de la partie 3b est fixement rapporté un support de maintien d'orteils 14 qui surplombe la semelle de chaussures de ski par un support de maintien de semelle 15. Au support de maintien d'orteils 14 est accouplé un dispositif de déclenchement latéral 16 qui est fixé sur une plaque de base 17 sur le ski. La plaque de base porte un tourillon de rotation 18 qui présente un méplat 18a sur le côté tourné à l'opposé du support de maintien d'orteils 14 et porte un bottier 19 latéralement pivotant qui contient un piston 20. Le piston 20 est appuyé par un ressort de pression 21 contre le méplat 18a. Sa force de pression d'appui peut être modifiée par une vis de réglage 22. Le bottier 19 comporte un élément d'accouplement 23 qui pénètre dans un évidement 24 prévu dans le support de maintien d'orteils 14, en étant librement pivotant laté- ralement. Dans l'élément d'accouplement 23 se trouve un axe 25 dépassant en haut et en bas et qui pénètre dans des fentes de guidage 26 et 27 prévues dans le support de maintien d'orteils 14. Dans les fentes 26 et 27 existe un jeu en direction longitudinale du ski pour l'axe 25. Sur la plaque de base 17 est en outre fixé, de façon à pouvoir tourner autour d'un tourillon 28a, un galet de butée 28 formant un organe suiveur, qui est applicable contre une came de commande 29 aménagée sur le support de maintien d'orteils 14 ou à l'extrémité avant de la partie 3b. Le dispositif de déclenchement latéral 16 maintient la plaque de déclenchement 3 et le support de maintien d'orteils 14 dans la position de course ou de skiage (figures 1 et 2). Le ressort de compensation de longueur 10 presse la chaussure de ski avec une certaine force contre le support de maintien d'orteils 14, de sorte que la came de commande 29 s'applique contre le galet de butée 28 et le support de maintien d'orteils est empêché d'exécuter un mouvement vers l'avant. La fixation de ski à déclenchement fonctionne comme suit: Lors d'une chute frontale, le support de maintien d'orteils reste en appui contre le galet de butée 28 et le support de maintien de talon 5 déclenche. Si des forces de pivotement latéral agissent sur la plaque de - déclenchement 3 (chute avec torsion), la plaque de déclenchement 3 peut pivoter, conjointement avec le support de maintien d'orteils 14,à l'intérieur du domaine d'élasticité. Le domaine d'élasticité est limité, dans cet exemple d'exécution, par un angle de débattement pivotant d'environ 50 vers chaque côté. Le dispositif de déclenchement latéral 16 ramène, à l'intérieur du domaine d'élasticité après un mouvement de débattement pivotant, le support de maintien d'orteils 14, la plaque marchepied et, par l'intermédiaire de celle-ci, la plaque de déclenchement 3 de nouveau dans la position de skiage ou de course, auquel cas un contact reste constamment maintenu entre la came de commande 29 et le galet de butée 28. Si les forces, agissant latéralement sur le support de maintien d'orteils, excdent la force de maintien du dispositif de déclenchement latéral 16, le domai-ne d'é1 astioité est dépassé. La came de coïaamnde 9 s'écarte du galet de butée 28, de sorte ?we la partie 3b avec le support de maintien d3orteils 14 est libérée et se dêplaces er direction o-longitudinale de la plaque en s' cartant du. su.port de maintien le talon 5. Le diso- si tif de 'déclenc.men.t.!a.traL 16 n emproche ou ne grne pas ce O. ..a... car l _es fentes 26, 27 peme-tent un dlai5.aant Rdu s uriport de maintien d iort îils relativement -I 'axe ou goujon. 25. La chaussure de ski est libérDe par le mou;emenr..u s',e;port de maintien do3tseiLs 14- s 'élci- gnant dui 'k!;-+ dqe maintien de talon 5 Aussi bien lors du p-ivi....teen- de _oté que Lors du mouvement de= trslation, la force de presson dnéminence pl!ntaire peèaleuse.e.s. introduite: ur la bande de glissemenet 12 par 7 5interm- diaire de la partie 3b, form lat la plaiuse marchepied, de la plaque de détlenchement 3o Comme la p!laque msrheppied accompagne, la chaussure de ski appui.s constamment sur la barrette dappui 1. Au!cw mouvement reLatúú n l'a eu entre c chaussure de ski et la plaque marchepied. La figure 3 -,, e, ' l imite d'élasticité es- atteinte ou dépassée. Dèe que la chaussure de ski est détachée ou sénarée Je la plaque marchepied et du support de mainti en d'orteils 14, le dispositif de déclenchement latéral 16 ramène par pivotement la plaque de déclenshement 3 de -nouveau en direction de la position de skiage ou de course. Auparavant, la came de commande est appliquée, par l'une de ses portions latérales placées obliquement, contre le galet de butée 28, de sorte que le support de maintien d'orteils est repoussé avec la partie 3b en direction du support de mainbtien de talon 5. Ensuite, la portion de la came de commande 29, placée sensiblement 2X97 12C transversalement à la direction longitudinale, se déplace le long du galet d'appui 28 jusqu'à ce que le support de maintien d'orteils et la partie 3b se trouvent finalement de nouveau dans la position de skiage ou de course. Si un frein de ski est relié à la plaque de déclenchement 3, celle-ci est alors judicieusement pilotée de façon que le retour complet de la plaque de déclenchemat et du support de maintien d'orteils dans la position de skiage ou de course soit une condition préalable pour que le frein de ski saute brusquement dans sa position de freinage. (Figures 13 et 14). Dans le mode de réalisation ressortant des figures 4 à 6, le support de maintien de talon n'est pas monté sur la plaque de déclenchement 3 mais fixé au ski sur une plaque-entretoise ou d'écartement et sur le tourillon de pivot 2 de la plaque de déclenchement, auquel cas il ne nuit pas à sa mobilité de pivotement. Le support de maintien de talon contient ici des moyens pour un réglage fin en longueur et un ressort de compensation de longueur. Une plaque de talon 31 du support de maintien de talon 5 contient un conduit ou canal 32 dans lequel peut être monté un frein de ski. Au moins dans la région de talon, la plaque de déclenchement 3 est recouverte par une plaque de recouvrement 33. La plaque de déclenchement pourrait être ici aussi en deux pièces (figures 1 à 3) mais elle est cependant ici en une seule pièce. Afin qu'elle puisse malgré cela exécuter le mouvement nécessaire en direction longitudinale du ski, elle présente un trou oblong ou allongé 34 dans lequel se trouve le tourillon de pivot 2. Le trou oblong 34 compense en outre des variations de longueur lors de flexions du ski conditionnées par la course de skiage. La partie avant 3b de la plaque de déclenchement est coudée ou décrochée vers le haut et forme l'appui ou la plaque marchepied sous la zone d'éminence plantaire pédieuse d'orteils de la chaussure de ski. La plaque de déclenchement 3 est ici aussi supportée ou en appui de nouveau par l'intermédiaire de la plaque marchepied sur une bande de glissement 12. La position du tourillon de pivot 2 dans le trou oblong 34 peut être modifiée dans un domaine déterminé, de sorte que, par son décalage et un décalage de la plaque-entretoise ou d'écartement 30, la distance d'espacement, entre le support de maintien de talon 5 et le support de maintien d'orteils 14, est adaptable à diffé- rentes longueurs de chaussure de ski. La fixation de ski à déclenchement selon les figures 4 à 6 fonctionne de la même manière que celle qui a été expliquée à l'aide de l'exemple de réalisation selon les figures 1 à 3, auquel cas cependant toute la plaque de déclenchement 3 peut se déplacer vers l'avant relativement au tourillon de rotation 2. Dans le mode de réalisation selon les figures 7 à 9, aucune plaque de déclenchement n'est prévue mais, à la place, une pédale 35, formant la plaque de marchepied, est rapportée sur le support de maintien d'orteils 14, laquelle repose sur la bande de glissement 12 et passe sous la semelle de chaussure de ski dans sa région avant. Afin que la pédale 35, lors d'un mouvement pivotant latéral de la chaussure de ski dans le domaine d'élasticité qui s'effectue autour du centre de rotation sur le tou- rillon de pivot 2, ne puisse pas tourner sous la semelle de chaussure de ski, il est prévu des mâchoires latérales de guidage 36 formant un agencement entraTneur, qui enferment latéralement la semelle de chaussure de ski entre elles. Le support de maintien d'orteils 14 est ici aussi accouplé à un dispositif de déclenchement latéral 16 qui le maintient dans sa position de skiage ou de course. Pour le centrage du support de maintien d'orteils dans la position de skiage ou de course est prévu, au lieu d'un galet d'appui 28, un élément de butée 37 servant d'appui, fixé au ski et pourvu d'une came de commande 37a, contre laquelle est applicable la came de commande 29 du support de maintien d'orteils 14. Dans le support de maintien d'orteils 14 sont en outre ancrés des tétons ou 2 i57iCl broches de fixation 38 à chacune desquelles est respecti- vement attaché un ressort de traction dont l'autre extrémité est fixée à l'axe ou au goujon 25. Les ressorts de traction 39 servent au centrage du support de maintien d'orteils 14 dans la position de skiage ou de course, ce qui est judicieux pour autant qu'une commande de mouvement, pour le support de maintien d'orteils 14 autour du centre de rotation sur le tourillon 2, existe seulement dans le cas d'une chaussure de ski insérée ou montée en place. Lors d'un dépassement du domaine d'élasticité, la came de commande 29 se sépare ou s'écarte de la came de commande 37a, de sorte que le support de maintien d'orteils 14 peut se déplacer vers l'avant en s'éloignant du support de maintien de talon. Par ce mouvement, la chaussure de ski peut se détacher, dans la zone de talon, du support de maintien de talon et, par suite, de la fixation de ski. Après libération de la chaussure de ski, le dispositif de déclenchement latéral 16 ramène le support de maintien d'orteils 14 de nouveau dans la position de skiage ou de course, auquel cas celui-ci est repoussé de force en direction du support de maintien de talon, par la butée de la portion latérale de came de commande 29a contre la came de commande 37a. Dans le mode de réalisation selon les figures 10 à 12, le centrage du support de maintien d'orteils 14 dans la position de skiage et de course s'effectue, non par un élément d'appui fixé au ski, mais par l'élément d'accouplement 23 lui-même. Celui-ci est pourvu, à son extrémité avant pénétrant dans le support de maintien d'orteils 14, d'une came de commande 40 qui coopère avec la came de commande 29 prévue sur le support de maintien d'orteils 14. La came de commande 40 se raccorde, aux deux extrémités, respectivement à une portion courbe de came de commande 40a et 40b. Comme les cames de commande 40 et 29 sont réalises de façon à être sensiblement rectilignes et situées transversalement à la direction longitudinale du ski, 2 4S7-1i:^ l'une des portions extrêmes 40a ou 40b parvient, à l'extrémité du domaine d'élasticité, en application contre la came de commande 29, ce oui a pour conséquence un léger mouvement. de translation du support de maintien d'ortleils 14 en direction du support clde maintien de talon Lors du retour à l'intérieur du domaine d'élasii-t+, le disDo- sitif de léclenchement latéral 16 est souenu dans son action par i.e support de maintien d'orteils 14 repousse vers 1 iava.t de façon amplif_. ie T?. a chaussure de ski en raison de la poussée de talon. Lors d'une chute- avec torsion et avec ou sans position penchée en avant du sie'ur lï- contact, ent re la came de commande 29 et la camie de -mnde 40, est supprimi- aprn dépassement du domaine d es ticit de zorte cuLe le suipor'; dre mai n-en d aoils - bZ. c de vers l' avant. De ce fait l a chaussure de ski es-t ii- brée dais la zone de talon. kJprs libération de c. ohauissure de ski a iei, par le dispositiit de doéclenhe in-t -ral, le re-tour du support de maintien dd'oteis l14 dans la oose- ition de ski---ge ou de course, auqueJ cas I -une des portions extrêmes 40a ou 40b de la came de commande Z0 peut venir en a iaton contre la came de commande 29. Ceci a pour Consécuence tun refoulement du support de maintien d 'orteils 14 en direction du S-uLport de maintien de talon. L'impulsion dynamique de rap-el, provenant du d-,sposi.ti de déclenchement 16 et l'accou- plement peuvent aussi conduire à ce que, lors du mouvement de retour, les cames de conmande ne soient pas constamment l:une contre l'autre mais que le contact s'établisse seulement vers la fin, c'est-à-dire peu avant -d'atteindre la position de skiage ou de course. Le mode de réalisation selon les figures 13 et 14 diffère des précédents par le fait oue, d'une part, sur ie support de maintien de talon 5 est prévu un frein de ski 41 avec ses ailettes ou palettes de freinage 42, et qui est amnené dans sa position de disponibilité par la pression de la chaussure de ski et est libéré pour occuper la position de freinage soit automatiquement après enlèvement de la chaussure de ski ou en fonction du mouvement de la plaque de déclenchement 3 lors du mouvement d'éloignement ou du retour du support de maintien d'orteils 14. En outre, l'agencement d'appui et l'accouplement sont réalisés différemment dans ce mode de réalisation. A l'accouplement sert un tourillon ou téton 25 à tête épaissie, fixé dans une partie du boîtier 16 surplombant ou passant audessus du support de maintien d'orteils 14 et qui pénètre de façon coulissante dans une fente longi- tudinale 26' réalisée du côté de la face supérieure du support de maintien d'orteils 14. Dans l'agencement d'appui, décalé ici vers le haut, est de nouveau prévue, sur le côté avant du support de maintien d'orteils 14, une came de commande 29' qui s'étend en étant ici faiblement courbée de façon concave tandis que, dans le boîtier 16 du dispositif de déclenchement latéral, un galet 28' est monté de façon tournante avec des demi-axes ou bouts d'arbre 28'a et constitue l'organe suiveur qui est en contact roulant avec la came de commande 29'. Lors d'un pivotement de la plaque de déclenchement 3, vers le côté autour du centre de rotation 2 situé en arrière, la came de commande 29' se meut, autour du tourillon de pivot 18, avec un autre rayon que le galet 28' pivotant avec le boîtier 16, de sorte que finalement la limite du domaine d'élasticité est atteinte, pour laquelle le galet 28' parvient au-dessus ou au-delà d'une extrémité de la came de commande 29'. La came de commande 29' est prolongée latéralement, sur le support de maintien d'orteils 14, par des flancs s'étendant obliquement, par lesquels le support de maintien d'orteils 14 se déplace latéralement en passant devant le galet 28', dès que la phase de déclenchement est atteinte. Ce mouvement lui est permis par l'accouplement 25, 26 par l'intermédiaire duquel s'effectue aussi de nouveau le retour dans la position de skiage ou de course. Pour cela, le galet 28' roule sur l'un des flancs, auquel cas le support de maintien 2Lt? c7 d'orteils 14 est repoussé conjointement avec la plaque de déclenchement 3 en direction du support de maintien de talon 5, avant que le galet 28 roule finalement de nouveau sur la came de commande 29 et force, par l'intermé- diaire de l'accouplement 25, 26, le support de maintien d'orteils à venir dans la position de skiage ou de course. La forme concave de la came de commande 29' améliore l'action de centrage dans la position de skiage ou de course. Par ailleurs, la plaque marchepied 3b, intégrée à la plaque de déclenchement 3, est montée sur le ski par l'intermédiaire d'un système de garniture d'appui réducteur de friction formé par deux bandes de glissement espacées 12. La bande de glissement avant 12 peut alors être intégrée dans la face inférieure de la plaque marchepied; la bande de glissement arrière peut par contre être fixée sur la face supérieure du ski. Sur la plaque marchepied 3b est en outre prévue la barrette d'appui 13 en dessous de la zone d'éminence plantaire pédieuse de la chaussure de ski. La plaque de déclenchement 5 est suppor- tée ou en appui sur le système de garniture d'appui. Elle peut aussi se déplacer vers l'avant relativement à l'axe de rotation 2. En variante par rapport aux exemples d'exécution précédents, il est aussi possible de réaliser l'accouplement, entre le dispositif de déclenchement 16 et le support de maintien d'orteils 14, de telle façon qu'il en résulte, lors du mouvement de retour, un guidage forcé entre le dispositif de déclenchement et le support de maintien d'orteils. On doit cependant alors veiller à ce qu'il ne soit pas nui à la fonction primaire du dispositif de déclenchement de côté. Dans les modes de réalisation selon les figures 1 à 6, la came de commande 29 peut aussi être rapportée sur la plaque de base 17 tandis que le support de maintien d'orteils 14 ou l'extrémité avant de la plaque marchepied porte le galet de butée 28. Si nécessaire,deux ou un plus grand nombre de galets 28 peuvent aussi être prévus pour 2 s7'!Q modifier la caractéristique. Dans l'accouplement 25, 26, le goujon ou axe peut aussi être fixé dans le support de maintien d'orteils 14, auquel cas la fente de guidage 26 est alors à prévoir dans l'élément d'accouplement 23 du bottier 16. Il est en outre concevable de réaliser le support de maintien d'orteils 14 et le dispositif de déclenchement 16 de telle façon que l'accouplement soit situé sur le côté du tourillon de rotation 18 qui est tourné du côté opposé au support de maintien d'orteils 14. L'agencement. d'appui également peut être placé avant le tourillon de rotation 18. Le support de maintien d'orteils 14 et le dispositif de déclenchement 16 pivotent alors dans le même sens. Conformément aux figures 15 et 16, il est prévu, dans un autre mode de réalisation, de réaliser la fixation de ski à déclenchement de telle manière que le support de maintien d'orteils 14 libère la chaussure de ski lors d'une pure chute en arrière. Dans ce cas, la partie avant 3b de la plaque de déclenchement 3 est avantageusement articulée à la partie arrière 3a (charnière 45), afin que, lors d'une chute en arrière, la plaque marchepied puisse pivoter vers le haut conjointement avec le support de maintien d'orteils 14. Cet axe de pivotement peut aussi être formé par une zone de flexion élastique dans la zone d'étendue allongée de la plaque de déclenchement 3. Des axes de pivotement 43, 44, situés transversalement à la direction longitudinale du ski, sont prévus entre le support de maintien d'orteils 14 et le boîtier 19 du dispositif de déclenchement de côté 16 d'une part et la plaque marchepied 3b d'autre part. Le bottier 19 comporte, en avant et en bas, une surface libre 19a. La surface de pression 18a sur le tourillon de rotation est placée obliquement, comme aussi le piston 20 et le ressort 21. Si, lors d'une chute en arrière, se produit une force excessive vers le haut, le bottier 19 bascule conjointement avec le support de maintien d'orteils 14, de la position 2 z 7 I9 selon la figure 15 à la position selon la figure 16, de sorte que la chaussure de ski est libérée devant. Afin qcp, lors dIuun déclenchement de côté dans la région des orteils, le support de maintien d'orteils 14 so1it libért7 de Zaçon nol gênée il peut e-re avanmtageux de réaliser les ifenes de guidage 26, 27 de façon a gtre élargies vers les dewx côtés, à leur extrémité orientée vers le tourillonr de rotation 18. Avantageusement dans tous!es exempies de réalisa- tion, aucun él3.ément de construction nîest nécessaire datns la région recouerte par la chaussur;e de aik ou la Dlacl, de dcl!enober-înt pour le déclenc-chement et!e mouvement de retolur. eCoIme tout-es les pièces de coost'ruction sor-% situées i lIexté-rieur de cette zorne elles -euvent 6. re -1, rselisées de fa-on à $tre grandes et robustes de façon correspondsre, ce qui améliore la ib&iiit ou s reté de fonctio.nement. Comme, même lors de lutilisation de la plaque de déclenchement, celle-ci ne nécessite aucun elément resnonsab le ó!u déclenchement ou du mouvement de retour, elle:Ieut être mince et légère et2,ar suiîte d4 hn prix aua 'targex ou lconomique. Daes ufleions du sk5i conditionnées rar le skiage, nexercent pas dtaction dlsavan-ta!geuse sur le comport1ement de décilenchement de la' fixation de ski à déclenchement, car elles sont compensées par une mobilité longitudinale soit dars la région des orteils ou dans la région du talon. 2Z x7101 R E V E N D I C A T I 0 N S 1.- Dispositif formant fixation de ski de sécurité ou à déclenchement, du type comportant un support de maintien de talon et un support de maintien d'orteils entre lesquels s'étend une plaque de déclenchement ou une semelle de chaussure de ski, auquel cas une plaque marche- pied, s'étendant au moins sous la zone d'éminence plantaire pédieuse d'orteils de la semelle de chaussure de ski, est reliée au support de maintien d'orteils, et la plaque de déclenchement ou la semelle de chaussure de ski, lors d'un déclenchement de côté hors de la position de skiage ou de course contre la force d'un dispositif de déclenche- ment latéral monté sur le ski, est tout d'abord en appui contre un agencement d'appui empêchant un mouvement de translation vers l'avant et ne peut donc pivoter que vers le côté autour d'un centre de rotation situé dans la région de talon tandis que la plaque marchepied, après dépassement d'un domaine d'élasticité, est déplaçable en translation en direction longitudinale du ski en s'écartant du support de maintien de talon, ainsi qu'un système de garniture d'appui réducteur de frottement pour le mouve- ment pivotant, caractériséen ce que la plaque marchepied (3b, 35) est supportée ou en appui directement sur le système de garniture d'appui (12) aussi bien pour le mouvement de pivotement que pour le mouvement de déplace- ment en translation. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que la plaque de déclenchement (3) se compose d'une partie arrière (3a) pouvant pivoter autour d'un axe de rotation (2) et d'une partie avant formant la plaque marchepied (3b) et guidée de façon déplaçable en trans- lation sur ou contre la partie arrière et en ce que la partie arrière (3a) est supportée ou en appui sur le système de garniture d'appui (12) par l'intermédiaire de la partie avant (3b). 4Z 7 710^ 3.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque marchepied (3b) est incorporée par construction à la plaque de déclenchement (3) réalisée en une seule pièce et en ce que la plaque de déclenchement, supportée ou en appui sur le système de garniture d'appui (12) par l'intermédiaire de la plaque marchepied, est montée, autour de l'axe de rotation (2), de façon déplaçable aussi bien par pivotement vers le côté qu'en translation en direction longitudinale du ski. 4.- Dispositif selon au moins l'une des revendica- tions 1 à 3, caractérisé en ce que le système de garniture d'appui (12) est une bande de glissement s'étendant transversalement au moins sur la largeur de la plaque marchepied (3b). 5.- Dispositif selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système de garniture d'appui (12) se compose d'au moins deux bandes de glissement espacées, placées l'une derrière l'autre en direction longitudinale du ski, dont l'une est disposée en dessous de la région d'éminence plantaire pédieuse de la chaussure de ski et l'autre sous la zone d'orteils de la chaussure de ski. 6.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'une des bandes de glissement est disposée sur la face supérieure du ski et l'autre bande de glissement est disposée dans la face inférieure de la plaque marchepied (3b). 7.- Dispositif selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une barrette d'appui saillante ou en relief (13) est prévue sur la face supérieure de la plaque marchepied (3b) en dessous de la région d'éminence plantaire pédieuse de la semelle de chaussure de ski. 8.- Dispositif selon au moins l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la plaque marchepied (3b), incorporée par construction à la plaque de déclenchement (3), est coudée ou décrochée vers le haut. par rapport à la partie arrière (3a) de la plaque de déclenchement (3) en formant un appui surélevé ou réhaussé pour la zone d'éminence plantaire pédieuse de la semelle de chaussure de ski. 9.- Dispositif selon au moins l'une des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que le support de maintien de talon (5) est fixé sur le ski. 10.- Dispositif selon l'ensemble des revendications 1, 4 et 5, caractérisé en ce que la plaque marchepied est une pédale (35) portant le support de maintien d'orteils (14) et en ce que sur la pédale (35) est monté un agencement entratneur (36) pour la semelle de chaussure de ski, par lequel la pédale (35) et le support de maintien d'orteils (14) sont reliés à la chaussure de ski lors de mouvements de pivotement autour du centre de rotation situé dans la zone de talon de la semelle de chaussure de ski. 11.- Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'un système de ressorts de centrage (39) est prévu entre le dispositif de déclenchement de côté (16) et le support de maintien d'orteils (14). 12.- Dispositif selon l'ensemble des revendications 1 à 3 et 8, caractérisé en ce que la partie (a) de la plaque de déclenchement (3), servant d'organe de commande pour le guidage latéral du support de maintien d'orteils (14) relativement à l'axe de rotation situé derrière, est réalisée de façon à être mince, légère et flexible. 13.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support de maintien d'orteils (14) est articulé à un dispositif de rappel monté en avant du support de maintien d'orteils (14) et de la plaque de déclenchement (3) en direction longitudinale du ski, par l'intermédiaire d'un accouplement (25, 26) permettant un mouvement longitudinal relatif du support de maintien d'orteils et de la plaque de déclenchement par rapport au dispositif de rappel et en ce que l'accouplement (25, 26) forme, conjointement avec l'agencement d'appui (28, 29,29a; 37, 37a: 40, 40a, 40b; 28', 29'),un guidage pour le 2471 09 support de maintien d'orteils et la plaque marchepied, par lequel guidage ceux-ci peuvent, en étant supportés ou en appui sur le système de garniture d' auoui la région de talorn. 1-4,- Dispositif sealon la revendication 3 caractérisé en ce que le i sposti-'i de apel est os tué par le dispositif de dézcenchei.ent ltsé-ra (. 7>s lialscn d actioz, permanen-te a' fc le suoort tde mó.i'' ien d- 5-. (14) par l' interné diaie de e 7 2o5 e6) ' monté estr le ski e-xi aveant du support d made richn dt eils 5..- Dispositiú selon l'ensemble es revendisstis - 1, 5 e4, carac-trisé ec ce que le sport e maint e d'orteils (14) prese n, sur son cvté tourné à- à oposé - du support, de mait ade talon -aIuc élement de oommende (29a, 29', 29) er. tail partie dAe l2gencement d'appui par exemple une de connainde ou iui or-gane suilieUr, qui est maintenil eu Mo -is sur ur angle de pi-ïotemen"- définissant le domaine d'lasticit8 de la fix-ation dans -la région d'orteils, contre une autre partie- de l 'agencement d'appui (28, 28e, 37, 40) montée sur le disositif de rappel ou fixée sur le ski. 16,- DisDositif selon au moins la'une des revendications rrcédentes, caracterise -n ce que l'agence- mernt d'appui eat monté en avant du système de garniture 0 d'appui 1.21 et de la zgion rcouverte par la chaussure de sk-i, en direction longitudinale du s1ki 17.- Dispositif selon au moins l'une des revendications précédsntes, caractérisé en ce que l'agence- ment d'appui se composa de deux cames de commande mutuelle- ment en appui l'une contre l'autre et situées, dans la position de skiage ou de course, transversalement à la direction longitudinale du ski, en ce qu'u-n bottier (19) 2471 0 du dispositif de déclenchement latéral (16) présente, à l'extrémité orientée vers le support de maintien d'orteils, un élément d'accouplement (23) qui pénètre, de façon librement pivotante vers le côté, dans le support de -5 maintien d'orteils (14) et porte l'une (40) des cames de commande et en ce que l'autre came de commande (29, 29a) est montée dans le support de maintien d'orteils (14) dans la région d'intervention de l'élément d'accouplement (23) - 18.- Dispositif selon au moins l'une des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que l'accouplement se compose d'une fente (26) s'étendant en direction longi- tudinale du ski en position de skiage ou de course et d'un goujon (25) pénétrant dans celle-ci, auquel cas la fente est disposée dans le support de maintien d'orteils ou dans le boltier (19) et le goujon est fixement monté dans le boîtier ou dans le support de maintien d'orteils. 19.- Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support de maintien d'orteils (14) porte, sur son côté avant tourné à l'opposé de la chaussure de ski, la came de commande (29') qui coopère avec au moins un galet d'appui (28') ou au moins une surface de glissement d'appui monté sur le dispositif de déclenchement latéral (16) de façon à pouvoir pivoter avec celui-ci, auquel cas le domaine d'élasticité est limité par la région de recouvrement commune entre la came de commande et le galet d'appui ou la surface de glissement d'appui. 20.- Dispositif selon la revendication 19, caractérisé en ce que la came de commande (29') et le galet d'appui (28-') sont montés dans un pbn situé à une certaine distance au-dessus de la face supérieure du ski et dans lequel, dans la position de skiage ou de course, les forces de- poussée, produites par le support de maintien de talon (5), sont transmises du support de maintien d'orteils (14) au dispositif de déclenchement latéral (16). 21.- Dispositif selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support de maintien d'orteils (14) peut pivoter vers le haut, conjointement avec le bottier (19) du dispositif de déclenchement latéral, autour d'un axe (43) situé trans- versalement à la direction longitudinale du ski et en ce que la plaque marchepied (3b) est reliée au support de maintien d'orteils (14) de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe (44) situé, dans la position de skiage ou de course, parallèlement à l'axe (43). 22.- Dispositif selon l'ensemble des revendications 12 et 21, caractérisé en ce que la plaque marchepied (3b) est reliée, de façon rabattable vers le haut, à la plaque de déclenchement (3) par l'intermédiaire d'une charnière (45) ou d'une zone de liaison flexible.