Brevet FR2497311A3 — publié le 19820702

FR 2497311 A3 19820702 FR 8124457 A 19811223 i La présente invention concerne un amortisseur pour machines à laver. Elle concerne plus particulièrement un amortisseur du type de ceux qui sont constitués par un or- gane élastique formé d'un ressort et par un organe dissipa- teur formé de garnitures de friction. On connaît l'importance de ces amortisseurs dansA' élimination des oscillations du récipient cylindrique à fermeture étanche des machines à laver. C'est pourquoi I' attention des concepteurs de cette branche de la technique se concentre sur eux, à la recherche de modèles toujours plus perfectionnés. L'invention a pour objet de fournir un amortisseur pour machines à laver qui remplit efficacement ses fonc- tions et qui présente en même temps des dimensions rédui- tes permettant de le loger facilement dans un des espaces étroits disponibles à l'intérieur de la machine à laver. A cet effet, l'amortisseur selon l'invention est constitué essentiellement par un élément tubulaire sur le- quel coulisse un manchon, dont le déplacement en direction de l'élément tubulaire s'effectue contre la force d'un ressort qui prend appui, par une de ses extrémités, contre le fond de ce dernier et, par son autre extrémité, contre une bride annulaire d'une tige longitudinale fixée coaxia- lement à l'intérieur du manchon et entourée par le res- sort, des fenêtres annulaires étant ménagées dans la paroi du manchon et ayant chacune en face d'elles un patin de friction pressé contre l'élément tubulaire par un élément élastique fixé sur le manchon. De toute façon, l'invention sera bien comprise à 1' aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non li- mitatif, une forme d'exécution de cet amortisseur: Fig. 1 est une vue en coupe longitudinale d'un a- mortisseur selon l'invention; Fig. 2 est une vue en coupe transversale agrandie suivant II - II de fig. 1; Fig. 3 est une vue en coupe transversale agrandie suivant III - III de fig. 1 Fig. 4 est une vue partielle agrandie de l'amortis- seur, suivant la flèche F de fig. 2; Fig. 5 est une vue suivant la flèche G de fig. 4. L'amortisseur selon l'invention représenté dans les figures et désigné par la référence générale 10 comprend essentiellement un élément tubulaire 11, sur lequel cou- lisse un manchon rigide 12. Dans son mouvement en direction de l'élément 11, le manchon 12 s'oppose à la force d'un ressort intérieur 13, qui prend appui, par une de ses extrémités, contre le fond de l'élément tubulaire et, par l'autre extrémité, contre une bride annulaire 14, à une extrémité d'une tige creuse fixée coaxialement à l'intérieur du manchon et autour de laquelle s'enroule le ressort U3. La fixation de la tige 15 s'effectue par engagement de la partie 16 de cette dernière qui s'étend au-delà de la bride 14 dans une cavité 17 définie intérieurement par une douille 18 qui ne forme qu'une seule pièce avec le manchon 12 à l'intérieur duquel elle est située. Un espace de section annulaire 19 sépare la douille 18 du manchon 12 pour permettre le coulissement de l'élé- ment tubulaire 11 jusqu'au fond du manchon. Dans la paroi périphérique de ce dernier, près de son entrée, sont ménagées deux fenêtres annulaires diamé- tralement opposées 20. Dans chacune de ces fenêtres 20 peut se loger un patin de friction 21 maintenu pressé con- tre la paroi de l'élément tubulaire '-l par un élément é- lastique 22. Cet élément élastique 22 est constitué par une la- me courbe munie de deux fentes 23, une à chaque extrémité, et qui, dans sa partie centrale, est découpée suivant un tracé qui a sensiblement la forme d'un H de façon à former deux ailettes opposées 24, comme le montre clairement la figure i. La lame est fixée au manchon 12 en accrochant ses extrémités à deux saillies 25 que présente ce dernier et dont chacune s'engage dans une fente respective 23. Les 2 4 9 73 11 deux ailettes 24 exercent une pression sur une partie saillante 26 du patin 21, ce qui amène ce dernier à frei- ner la course de l'élément tubulaire Il à l'intérieur du manchon 12. L'amortisseur 10 présente à chacune de ses extrémi- tés une paire de disques 27. Les disques 27 d'une même pai- re sont aptes à serrer entre eux une patte à oeil solidaire du récipient cylindrique de la machine à laver. Il est pré- vu pour chaque paire un boulon 28, qui permet de serrer les disques l'un contre l'autre. Les pattes à oeil et la machi- ne à laver ne sont pas représentées dans les figures. A l'extrémité libre de la tige creuse 15 est monté à force un tampon 30 de fin de course, qui est fait de caoutchouc afin de donner une certaine élasticité à l'amor- tisseur lorsque le récipient de la machine à laver est rem- pli d'eau et que l'amortisseur se trouve à fond de course. Un amortisseur ainsi agencé remplit efficacement ses fonctions et, en même temps, il a des dimensions ré- duites par le fait que le ressort 13 est logé en partie dans le manchon 12. Comme il va de soi et comme il ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite pas à la forme d'exécu- tion qui vient d'être décrite à titre d'exemple seulement; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. Par exemple, la forme de ses différentes piè- ces peut être modifiée en fonction des exigences. En ou- tre, il peut être prévu des éléments élastiques équiva- lents des lames courbes, comme des ressorts en C, des bar, gues élastiques toroidales ou autres similaires. Enfin, on peut ménager dans la paroi du manchon plus de deux fe- nêtres 20 de dimensions plus petites que celles représen- tées et il peut être prévu un nombre correspondant de pa- tinq de friction et d'éléments presseurs élastiques. - REVENDICATIONS - 1.- Amortisseur pour machines à laver, caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par un élément tubulaire (11) sur lequel coulisse un manchon (12), dont le déplacement en direction de-l'élément tubulaire s'ef- fectue contre la force d'un ressort (13) qui prend appui, par une de ses extrémités, contre le fond du dit élément (11) et, par son autre extrémité, contre une bride annu- laire (14) d'une tige longitudinale (15) fixée coaxiale- ment au manchon, à l'intérieur de celui-ci, et entourée par le ressort, des fenêtres annulaires (20) étant ménagées dans la paroi du manchon (12) et ayant chacune en face d' elles un patin de friction (21) pressé contre l'élément tubulaire (11) par un élément élastique (22) accroché au manchon. 2.- Amortisseur selon la revendication 1, caracté- risé en ce que l'élément élastique (22) est essentielle- ment constitué par une lame courbe présentant à des extré- mités des fentes (23) pour l'accrochage de la lame sur des saillies correspondantes (25) du manchon (12) et dé- coupée dans sa partie centrale suivant un tracé en forme de H de façon à former deux ailettes (24) opposées qui exercent la pression sur le patin de friction (21). 3.- Amortisseur selon la revendication i ou la revendication 2, caractérisé en ce que la tige (15) s'en- gage par sa partie terminale (16) qui s'étend au-delà de la bride (14) dans la cavité intérieure (17) d'une douil- le (18) située à l'intérieur du manchon et qui ne forme a- vec lui qu'une seule pièce. 4.- Amortisseur selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 3, caractérisé en ce que les fenêtres annu- laires (20) ménagées dans la paroi du manchon (12) sont au nombre de deux et sont diamétralement opposées, près de l'entrée de celui-ci.