Brevet FR2486467A1 — publié le 19820115

La présente invention concerne des véhicules porteurs et, plus particulièrement, les véhicules de chargement à plateau extensible. Il est apparu souhaitable pour ce type de véhicules, de compléter leur fonction première de transport de charges portées, notamment de véhicules en panne ou endom magés, par des facultés de tractage à la façon des véhicules spécifiques comportant une flèche montée seule sur un chas- sis cabine. Une telle approche s'est toutefois trouvée con frontée à des difficultés en raison de l'aspect genéraiement basculant du plateau de chargement du véhicule. La présente invention a précisément pour objet de proposer un véhicule porteur du type considéré, comprenant un dispositif de tractage-levage télescopique multifonction escamotable, de construction simple et fiable, permettant aisément, au moyen d'un nombre limité d'équipements standards, de multiplier considérablement et avec une grande souplesse les possibilités d'utilisation d'un tel véhicule. Pour ce faire, selon une caractéristique de la présente invention, le véhicule porteur, du type comprenant un plateau de chargement susceptible de coulisser par rapport à un bâti support, des moyens commandables pour déplacer le plateau, et, à une extrémité du bâti, un dispositif de tractage, comprend un dispositif de tractage/levage escamotable, comportant au moins deux éléments télescopiques, monté articulé sur une structure support fixée à la partie inférieure du bâti, l'élément télescopique extérieur ayant son extrémité agencée pour recevoir de façon amovible,au choix, un équipement de levage/tractage prédéterminé. Selon une autre caractéristique de la présente invention des moyens de liaison sont prévus entre le dispositif de tractage/levage et le plateau pour commander par le déplacement du plateau, le basculement du dispositif depuis une position escamotée sous le plateau vers une position levée. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation, donnés à titre illustratif mais nullement limitatif, faite en relation avec les dessins annexés, sur lesquels Les figures 1 à 4 représentent séquentiellement les phases de commande du système télescopique multifonctions selon la présente invention; Les figures 5 à 8 représentent des variantes des équipements annexes de levage ou de tractage destinés à équiper le système télescopique; et Les figures 9 à Il illustrent des possibilités d'utilisation du véhicule porteur selon la présente invention. Comme représenté sur les figures, le véhicule porteur selon la présente invention comprend essentiellement un plateau de chargement extensible 1, susceptible de coulisser de façon commandable sur un bâti intermédiaire 2 au moyen de vérins (non représentés), le bâti intermédiaire 2 étant lui-même agencé pour pouvoir pivoter autour d'un axe 3 par rapport au châssis ou bâti principal 4 du véhicule. Comme représenté sur les figures 1 à 4, le bâti intermédiaire basculeur 2 est monté articulé sur deux paires de flasques 5 servant de paliers en 6 aux vérins de basculement 7 du bâti intermédiaire,permettant ainsi de supprimer le faux châssis pour le véhicule.En variante, comme représenté sur la figu re 9, les verins de basculement 7 peuvent être articulés sur des flasques boulonnés sur le châssis du camion entre les roues de celui-ci et reliés par une traverse, en conférant ainsi un angle de poussée favorable aux vérins de basculement. Sur les flasques 5 est également articulé en 8, entre les axes d'articulation 3 et 6, un ensemble télescopique, généralement référence 9, constitué d'un élément de base 10 et d'au moins un élément extérieur déployable 11 comportant une extrémité aplatie 12 pour le montage d'équipements spécifiques de tractage ou de levage comme on le verra plus loin. Au voisinage de la partie extérieure de l'élément de base 10 est montée articulée en 13 une béquille à roue 14. Sur la partie arrière du châssis intermédiaire 2 sont prévues des béquilles d'appui 15, s'étendant vers le bas et lé- gèrement vers l'arrière, supportant une traverse transversale 16. Un premier câble 17 relie l'élément de base télescopique 10 à un coulisseau baladeur 18 susceptible de se déplacer dans une coulisse 19 formée dans le plateau 1, et constituée par exemple par un fer en oméga. Un second câble 28 relie la béquille à roue 14 et un second coulisseau bala- deur 20 se déplaçant dans la meme coulisse 19, en arrière du coulisseau 18. Sur la figure 1, l'ensemble est représenté en position route, c'est-à-dire avec les éléments télescopiques 10 et 11 ramassés et escamotés sous le châssis intermédiaire 2, en butée contre la traverse 16 reliant les bequilles de sol 15. Le baladeur 18 est libre dans sa coulisse, le câble 17 étant détendu, tandis que le second baladeur 20 est bloqué en position dans la coulisse par une broche de verrouillage 21 agencée de façon que, en position rétractée du plateau 1, le câble 18 plaque la béquille à roue 14 en position haute contre l'élément de base télescopique 10, immobilisant ainsi les éléments télescopiques sans risque de battements. Sur la figure 2, le plateau 1 est tout d'abord légèrement reculé dans la direction d'extension figurée par la flèche E, ce qui permet à la béquille à roue 14 de s'abaisser sous l'effet de son contre-poids, comme figure par la flèche, pour toucher le sol, le câble 18 se détendant et son baladeur 20 étant alors déverrouillé pour verrouiller cette fois en 21' le baladeur 18 du câble 17 de l'ensemble télescopique. Comme représenté en figure 3, on ramène alors le plateau vers sa position de repos, suivant le sens de la flèche R, ce qui tend de nouveau le câble 17, le coulisseau baladeur 18 demeuré verrouillé dans la coulisse 19, l'ensemU ble des éléments télescopiques pivotant alors vers le haut autour de l'axe 8 pour s'étendre au travers d'une trappe 22, ménagée dans le plateau 1 et faire saillie vers le haut par rapport à la surface de ce dernier. Par son élan, la béquil- le à roue 14 passe le cap de la perpendiculaire au sol (position X) pour atteindre la position inclinée arrière Y.Com- me représenté sur la figure 4, on recule alors aussitôt le plateau 1 dans le sens de la flèche E, ce qui aura pour effet de faire redescendre légèrement l'ensemble télescopique et de plaquer la béquille à roue 14, en appui sur le sol, contre la traverse 16 des béquilles de sol 15. L'ensemble est alors en position de travail pour effectuer une opra- tion de levage et de traction, comme représentée sur la figure 10, après extension de l'élément télescopique extérieur 11 et le montage sur son extrémité 12 d'une tête de grue orientable 23 telle que celle représentée sur la figure 5. Comme représenté sur les figures 5 à 8, le système télescopique selon la présente invention peut être utilisé indifferemment soit en position relevée, étendu, avec une tête de grue orientable 23, par exemple pour le halage de véhicules, comme illustré en figure 10, en utilisant le poste de commande à treuil 24 du plateau coulissant, soit en position escamotée sous le châssis intermédiaire du véhicule, dans des configurations rétractées ou étendues, pour le montage sur l'extrémité 12 de l'élément télescopique 11 d'un équipement de remorquage à sangle 25, comme représenté sur les figures 6, 7 et 11, où d'un panier mobile 26, comme représenté sur la figure 8, ce dernier, ainsi que tous les équipements rapportés, pouvant pivoter autour de l'axe 50 formé par un alésage dans l1extrémité 12 de l'élément télescopique ll pour être replié, comme représenté en pointillés sur la figure 8. Quoique la présente invention ait été décrite en relation avec des modes de réalisation particuliers, elle ne s'en trouve pas limitée mais est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparaitront à l'homme de l'art. REVENDICATIONS I - Vehicule porteur, comprenant un plateau de chargement susceptible de coulisser par rapport à un bâti support, des moyens cominandables pour déplacer le plateau, et, à une extrémité du bâti, un équipement de tractage, caracterisé en ce qu'il comprend un dispositif de tractage/levage (9) comprenant au moins deux éléments télescopiques escamotables (10, 11), montés articulés sur une structure support (5) fixée à la partie inférieure du bâti (4), î1élé- ment télescopique extérieur (11) ayant son extrémité (12) agencee pour recevoir de façon amovible un équipement de levage/tractage prédéterminé (23, 25, 26). 2 - Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de liaison (17, 18) entre le dispositif de tractage/levage (9) et le plateau (1) pour commander par le déplacement du plateau (l),îe basculement du dispositif de tractage/levage depuis une position escamotée sous le plateau (1) vers une position levée. 3 - Vehicule selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'à l'élément télescopique de base (10) est associée de façon articulée (13) une béquille d'appui à roues (14). 4 - Véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de liaison comprennent des premier (17) et second (18) éléments de traction reliant respectivement l'élément télescopique de base (10) eut la béquille (14) à des coulisseaux (18, 20) reçus dans une coulisse (19) du plateau (1) et sélectivement blocables dans cette dernière dans des positions déterminées. 5 - Véhicule selon la revendication 3 ou la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte un élément d'appui statique (15, 16) faisant saillie vers le bas depuis la partie inférieure du bâti support (2), formant butée pour le dispositif de tractage/levage (9) dans sa position escamotée et dans sa position relevee,pour la béquille à roues (14). 6 - Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le plateau (1) est supporté à coulissement sur un châssis basculeur (2) monté ar ticulé sur la structure support (5) de façon à pouvoir sélectivement basculer par rapport au bâti du véhicule (4) sous l'action des moyens de basculement à vérins (7). 7 - Vehicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de vérin (7) sont disposés entre la partie inférieure de la structure support (5) et l'extrémité du châssis basculeur (2). 8 - Vehicule selon la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisé en ce que ltelement d'appui (15) forme butée de sol, pour le châssis basculeur (2).