Brevet FR2496036A3 — publié le 19820618

FR 2496036 A3 19820618 FR 8104621 A 19810309 La présente invention concerne une armature métallique pour un volant de direction du type dans lequel ladite armature est recouverte d'une gaine en mousse de matière plastique moulée sur cette armature. Ce type de volant est évidemment beaucoup plus léger que les volants traditionnels et,cuts le Sit qaSl dépasse largement les caractéristiques de résistance qui sont nécessaires pour garantir son comportement en tant qu'organe de direction, il est susceptible de se déformer au moment d'un choc ou d'un accident au cours duquel ces caractéristiques sont naturellement surmontées, ce qui évite ainsi que des blessures soient causées au conducteur du véhicule. L'armature métallique suivant l'invention peut être fabriquée en acier, en alliages spéciaux d'aluminium ou en matière plastique et en plus de son comportement favorable pendant les essais de traction, de torsion, de fatigue,etc., elle présente une totale fiabilité en service, en plus du moment d'inertie polaire. En outre, cette armature a un poids très réduit, et son cercle périphérique est creux et présente une surface régulière et uniforme. A cet effet, cette armature métallique pour volant de direc tison, laquelle est logée dans une masse de mousse de matière plastique moulée sur elle, est caractérisée en ce que son moyeu hexagonal est adossé,par l'un de ses catés, è un aplatissement réalisé latéralement dans la zone centrale d'une branche qui est soudée par résistance et qui est fixée au moyen d'un cordon de soudure à l'arc, cette branche étant coudée légèrement des deux côtés pour former deux tronçons obliques ou radiaux qui sont reliés au cercle extérieur en des points d'une même circonférence situés à 1400 l'un par rapport à l'autre. On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention en référence au dessin annexé sur lequel : La figure 1 est une vue en plan de l'ensemble de l'armature métallique. La figure 2 est une vue en coupe diamétrale faite suivant la ligne A-A de la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe radiale faite suivant la ligne B de la figure 1. La figure 4 est une vue en coupe faite suivant la flèche F de la figure 1. Comme on peut le voir sur le dessin, l'armature métallique suivant l'invention comprend un moyeu hexagonal 1 qui est adossé, par l'un de ses côtés ou faces, à un aplatissement,rdalisE latéralement, de la zone centrale d'une branche 2 qui est soudée par résistance et qui est fixée par un cordon de soudure à l'arc. Cette branche est coudée légèrement des deux côtés pour former deux tronçons obliques ou radiaux 2a et 2b qui sont reliés au cercle extérieur 3 en des points d'une même circonférence situés à 140 l'un de l'autre. Le cercle extérieur 3 n'est pas massif mais il est au contraire creux et il est réalisé à partir d'un tube à section carrée dont les extrémités sont soudées bout à bout, de manière à présenter l'un de ses côtés comme base d'assise. C'est précisément la fine paroi de ce tube (de 1 à 2,5 mm) qui entraîne des inconvénients importants en ce qui concerne le poids et la résistance, qui fait que, par suite de sa disposition spécifique, les arêtes du tube carré travaillent et donnent une grande résistance à la fatigue, sans que soit pour cela affectée sa constitution moléculaire. Une caractéristique essentielle de l'armature métallique sui- vant l'invention est que les extrémités des deux tronçons radiaux 2a et 2b sont soumises àunaplatissement qui entraîne une conversion de leur section circulaire en section oblongue, cet aplatissement entraînant une épaisseur inférieure à la dimension entre les faces du tube.-caicrd (10 mm), comme on peut le voir sur la figure 4. De cette façon chacune de ces extrémités a une plus grande section pour le soudage et ne nuit pas aux sommets qui doivent donner une plus grande charge. Chacune de ces extrémités qui se termine avantageusement par des chanfreins ayant la même inclinaison, est soudée au cercle périphérique 3 au moyen d'un cordon périphérique de soudure à l'arc réalisé en atmosphère inerte de manière que ce cordon ne recouvre pas les arêtes de la section carrée du tube adjacentes à la face de ce dernier où est effectuée la soudure. REVENDICATIONS 1. Armature métallique pour un volant- de direction qui est recouverte d'une masse de mousse de matière plastique moulée sur elle, caracté- risée en ce que le moyeu hexagonal (1) est adossé, par l'une de ses faces, à un aplatissement réalisé latéralement dans la zone centrale d'une branche (2) qui est soudée par résistance et qui est fixée au moyen d'un cordon de soudure à l'arc, et en ce que la branche (2) est légèrement coudée des deux côtés pour former deux tronçons obli ques ou radiaux (2a, 2b) qui sont reliés au cercle extérieur (3) en des points d'une même circonférence situés à 1400 l'un par rapport à l'autre. 2. Armature métallique suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le cercle extérieur (3) est vide et réalisé par un tube à section carrée dont les extrémités sont soudées l'une à l'autre bout à bout. 3. Armature métallique suivant l'une quelconque des xevendications pré cédentes, caractérisée en ce que les extrémités des deux tronçons radiaux (2a, 2b) sont aplaties et présentent une section droite oblongue avec une épaisseur inférieure à la distance entre les faces opposées du cercle extérieur (3) et chacune de ces extrémités, avan tageusement terminées par des chanfreins de meme inclinaison, est soudée au cercle extérieur (3) au moyen d'un cordon périphérique de soudure à l'arc réalisé en atmosphère inerte, de telle manière que ce cordon ne recouvre pas les are tes de la section carrée du tube qui sont adjacentes à la face de ce dernier où est réalisée la sou dure.