Brevet FR2486273A3 — publié le 19820108

FR 2486273 A3 19820108 FR 7915328 A 19790611 DESCRIPTION 1 - DESCRIPTION C'est une carte "CREDIT-CLUB" portant le nom des divers organismes participants, plus le nom et la signature du titulaire. Sa validité est d'une année, reconduite à la demande du titulaire. La cotisation pourra être de cent francs annuels. 2 - NOM DE L'INVENTION Son nom sera " Carte de Credit-Club" en association avec une compagnie aerienne et les autres organismes déjà cites. 3 - SECTEUR D'INTERESSEMENT Ce secteur sera celui du transport aérien de passagers. Ce système facilitera l'expansion du voyage par avion pour un plus grand nombre. Les charges de la compagnie aérienne seront considerablement diminuées. 4 - SITUATION DE CETTE INVENTION EN I979-I980 Cette technique ainsi préconisée (vente à crédit d'un certain nombre limite de billets d'avions) n'est à ce jour ni pratiquée, ni en vigueur. 5 - TECHNIQUE EMPLOYEE Grâce aux statistiques et à la réservation sur ordinateur, il est facile de savoir à l'avance le coefficient (k) de remplissage Exemple : Ligne OI8 A vers B (k) prévu = 60 % sièges invendus = 40 % . mise en vente à crédit d'un dizieme, soit 4 %. Conclusion Plus le (k) sera faible, plus la vente à crédit sera élevee. . Cela protège le marché traditionnel de la compagnie, car cette dernière décidera en dernier lieu le nombre de sièges exact mis à la vente. 6 - RESULTATS ESPERES PAR CETTE INVENTION Pour une compagnie arienne, cela permet . Une diminution du prix de revient siège-Km .Une augmentation de la rentabilité . Un meilleur chiffre d'affaires . Moins de sièges vides transportés . Accès au transport aérien d'un nouvelle couche de voyageurs. . Répartition des départs en vacances ameliorée . Budgétisation pour un billet d'avion facilitée pour cette nouvelle couche de passagers. Loisirs = Voyage en avion = Rêve = Vacances. 7 - MISE EN OEUVRE ET MOYENS . Cotisation annuelle de cent francs. . Achat et réservation : trois mois à l'avance avec versement cash de 20 % du prix total du billet le jour de l'obtention de sa carte de credit. Ensuite le client versera chaque mois avant son départ 1/12ème de la somme due . Ensuite, il lui restera à verser 9/12ème. L'acheteur,en consultant un tableau mensuel mis à sa disposition au moins 90 jours avant la date du départ projetée, choisit sa destination sur un vol regulier. Exemple : - AIR FRANCE est le transporteur - CARREFOUR, le distributeur - SOFINCO, la societe de credit. /CONCLUSIONS/ Développer le transport aérien malgré le coOt elevé du carburant, car ce système permet le transport. en masse sans diminuer la qualité du service proposé. . Favoriser le tourisme lointain et l'étalement des vacances. Mettre à la portée d'un plus grand nombre le voyage aérien. REVENDICATIONS PREAMBULE. (1) Rappel de son utilité et des avantages Cette cartede "Credit-Club" permettra l'accroissement des ventes, l'augmentation du coefficient de remplissage de la compagnie intéressée. Elle permettra ,l'accroissement du nombre de voyageurs desirant emprunter ce moyen de transport, surtout elle le mettra, par son style de financement, à la portee d'un plus grand nombre. PREAMBULE. (2) - Dispositif selon la revendication (1) Caractéri sti ques techniques Une distribution par les grandes"surfaces". . A la portée d'un maximum de consommateurs, salaries ou retraités. PREAMBULE. (3) - Dispositif selon la revendication (2) Caractéristiques techniques Indépendance de la compagnie aérienne choisie. . Association étroite du distributeur et de la société de crédit, qui réglera le prix des billets à la compagnie aérienne des leur mise en vente. PREAMBULE. ( 4) - Dispositif selon la revendication (3) Caractéristiques techniques . Liberté d'action de la compagnie aérienne, qui décidera de son plein gre, le nombre de billets à vendre sur le secteur de son choix. . La société de crédit, grâce au distributeur, facilitera le crédit au consommateur. Cette vente ne doit pas être restrictive et doit aider à l'expansion de toutes les sociétés concernées. AIR FRANCE CREDIT-CLUB 1 - PRINCIPE Creation d'une carte de credit, du type Cofinoga, en association avec li Compagnie Air-France, une carte de Crédit-Voyage. 2 - BUT a) - Permettre à la société de crédit existante de développer un nouveau marche. b) - Permettre à la Compagnie Air-France de toucher une nouvelle couche de passagers. 3 - INTERET FONDAMENTAL a) - La Compagnie Air-France percevra grâce à la société de crédit le montant total du billet d'avion, elle augmentera ainsi son chiffre d'affaires et son coefficient (k) de remplissage. b) - La société de crédit développera ce marché exclusivement avec Air France, ainsi elle augmentera son chiffre d'affaires. c) - On peut prevoir un marché français de l'ordre de 1 à 5 % des passa gers transportés en I978, soit environ I00 000 Pax minimum. 4 - CARTE DE CREDIT AIR FRANCE CLUB Son obtention est identique aux autres cartes de crédit françaises. Elle pourra être du type Sofinco ou Cofinoga, son prix sera de I00 franc par an, ce sera la cotisation annuelle. Elle comportera la signature du titulaire, sa validité sera automatique ment reconduite d'une annee sur l'autre. Cette carte pourra etre délivrée à tout salarié ou retraité. 5 - RESULTATS Nous pouvons limiter cette carte à 350 000 exemplaires la première année cela ne representant que 3,5 X des passagers transportes en I978. 6 - COTISATIONS I980 : - 350 000 Pax représentant 35 millions de francs - 100 000 Pax " " 10 millions de francs - 50 000 Pax " H 5 millions de francs 7 - VOL A CREDIT La Compagnie limitera à tout moment le nombre de sièges vendus grâce au crédit, cette vente ne concerne que le pourcentage de I00 % moins le coefficient (k) de remplissage, elle serait de l'ordre du dizieme. Exemple : k = 58 % - R (invendus) = 42 X - Crédit sur 4,2 Z.