Brevet FR2489236A1 — publié le 19820305

La présente invention concerne un reveterent antidérapant pour pont de b- eaux à voile(s) ou a moteur(s). Ce qui caractérise cette invention est le fait que, sec ou r.cuillé, ce revetement conserve la me me efficacité même avec une rite importrte, ce oui n'est pas le cas avec les revêtements habituels. La description oui va suivre, aidée du dessin ci-annexé, permettra de bier correndre l'invention: ce revêtement antiderapant est composé d'une base 1 servant de support à un flocage 2 dont la hauteur des brins peut se limiter à seulement 2mm5, ce flocage 2 étant réalisé à l'aide d'un matériau insensible à l'eau (polyamide ou polypropylène entre autres). evec ce revêtement de pont il sera nécessaire d'utiliser des chaussures,bottes ou botillons dont la semelle 3 aura été revêtue d'un flocage 4 identique au flocage 2, ainsi les milliers de brins du flocage 4 p entreront parmi des milliers de brins du flocage 2 interdisant, de ce faits tous glissements ou déplacements involontaires, la pénètration des brins du flocage 4 dans les brins du flocage 2 formant une sorte de soudure provisoire. L'installattion du revêtement, objet de cette invention, sur te pont du bateau, se fera à l'aide d'une colle convenable assurant une parfaite adhésion revetement-pont. Ce revêtement pourra se présenter soit sous la forme d'un ris, soit sous la forme de petits panneaux que l'on posera bout à bout et cote à c8te. Il est naturellement sous-entendu que l'invention ne se limite pas à ce oui a été plus spécialement décrit ci-dessus, et montré au dessin, elle en comprend toutes les variantes, sans aucune limitation tant dans les dimensions que dans le choix des matériaux, le choix des coloris ainsi que dans leur présentation. REVENDICATIONS 1/ - 2evêterent antidérapant pour ont de b-.teaux à voile(s) ou moteur(s) . 2/ - Selon la revendication caractérisée par le fait que ce revetement est composé d'une base servant de support a un flockage. 3/ - Selon la revendication 2 : caractérisée par le fait que ce flocage est insensible à l'action de l'eau. 4/ - Selon la revendication 1 : caractérisée par le fait que ce revêtement est complète par un flocage installé sous la semelle des chaussures, bottes ou botillons des personnes se déplaçant sur le pont. 5/ - Selon la revendication Lt caractérisée par le fait que le flocage installé sous les semelles pénètre dans le flocage du revêtement du pont du bateau. 6/ - Selon la revendication 4 caractérisée par le fait que l'interpénétration des deux flocages forme une sorte de soudure interdisant tous glissements et (ou) déplassements involontaires. 7/ - Selon la revendication 6 5 caractérisée par le fait que le flocage du revêtement du pont et le flocage installé sous les semelles sont réalisés avec un ou des matériaux identiques. 8/ - Selon la revendication 6 : caractérisée par le fait que, que le revêtement du pont soit sec ou mouillé, ne peut en rien, modifier le résultat obtenu par l'interpé nétration des deux flocages.