Brevet FR2490559A1 — publié le 19820326

La présente invention concerne un dispositif de ventilation pour véhicules transportant des personnes, no- tamment chars de combat, ambulances, voitures de commande- ment et autres véhicules similaires, comportant un dispo- 5 sitif de mise en circulation de l'air et un dispositif d' épuration de cet air, constitué par un filtre à poussières et par un filtre fin. Les occupants de ces véhicules doivent être approvi- sionnés en air respiratoire débarrassé de ses impuretés' 10 même lorsque l'habitacle n'a plus l'étanchéité suffisante pour que puisse s'établir la surpression nécessaire pour empêcher l'air extérieur pollué de pénétrer par les fuites, ou lorsque les moyens de mise en circulation de l'air ne sont pas suffisamment alimentés en énergie ou sont endomma- 15 gés. Un dispositif de ventilation connu du type précité aspire l'air extérieur et le refoule dans l'habitacle du véhicule. Cet air pénètre dans ce dernier, soit par la tu- bulure de refoulement du dispositif de mise en circulation, 20 soit par un orifice de sortie sur le filtre fin. Il n'est prévu, mi possibilité de branchement direct de masques de protection respiratoire, ni embouts buccaux pour l'équipa- ge (Demande de brevet allemand DE-AS NI il 65 434). L'invention a donc pour objet de prévoir des posai- 25 bilités de raccordement de masques de protection respiratoire à travers lesquels l'équipage peut s'approvisionner en air respirable, aussi bien lorsque le dispositif de mi- se en circulation de l'air est en panne que lorsque des fuites importantes dans l'étanchéité de l'habitacle em- 30 pèchent le maintien de la surpression nécessaire. A cet effet, dans le dispositif de ventilation se- lon l'invention, le filtre fin comporte en amont de son orifice de sortie vers le dispositif de mise en circula- tion de l'air un volet de fermeture actionnable depuis 1' 35 habitacle du véhicule et des tubulures de raccordement mu- nies de clapets d'inspiration pour le branchement de mas- ques de protection respiratoire. 2490559 2 Dans une forme d'exécution plus élaborée, le dispo- sitif de ventilation comporte aussi un adaptateur apte à être monté sur la tubulure de refoulement du dispositif de mise en circulation de l'air et muni des mêmes tubulures 5 de raccordement que le filtre fin. L'équipage peut alors, de façon simple et s re, ê- tre approvisionné en air respiratoire épuré lorsque le dis- positif de ventilation tombe en panne ou lorsque son effet est annulé par le défaut d'étanchéité de l'habitacle. Les 10 tubulures de raccordement sur le carter du filtre fin per- mettent un branchement facile des tuyaux souples des mas- ques de protection respiratoire. Le volet de fermeture et les clapets d'inspiration montés dans les tubulures de raccordement règlent l'écoulement de l'air respiratoire 15 que les occupants du véhicule peuvent inspirer sans diffi- culté. L'adaptateur se monte facilement sur la tubulure de refoulement du dispositif de mise en circulation de l'air. Il permet à l'équipage de respirer de l'air filtré. 20 De toute façon, l'invention sera bien comprise à 1' aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemples non limitatifs, deux formes d'exécution de ce dispositif: Fig. 1 est une vue de cêté d'un dispositif de venti- 25 lation selon l'invention; Fig. 2 est une vue en bout montrant le filtre fin avec des raccords pour le branchement des masques de pro- tection respiratoire; Fig. 3 est une vue similaire à fig. 1, montrant les 30 raccords pour les masques placés sur un adaptateur. Le dispositif de ventilation selon l'invention 1 est logé dans l'habitacle du véhicule. Il comporte un fil- tre à poussières 2, pour un préfiltrage, et un filtre fin 3, branché à la sortie du premier. Un appareil de mise en 35 circulation de l'air 4 est monté en aval du filtre fin i. L'air à épurer arrive de l'extérieur par la tubulure d'as- piration 5 du filtre à poussières 2 et il quitte la dispo- 2490559 3 uitif de ventilation 1 par la tubulure de refoulement 6 de l'appareil 4. Le filtre fin I comporte en amont de l'orifice de sortie vers l'appareil 4 un volet de fermeture 7 actionna- 5 ble depuis l'habitacle. Des tubulures de raccordement 8, munies de clapets d'inspiration 12, qui se ferment automatiquement et s'ouvrent a l'inspiration, relient des masques de protection respiratoire 9 au côté air épuré 10 du fil- tre fin i. Lorsque l'appareil de mise en circulation 4 est 10 en panne, l'équipage peut s'approvisionner en air épuré en branchant les masques 2 sur les tubulures 8 et en fermant l'orifice de sortie du filtre fin vers l'appareil 4 au moy- en du volet Z7. - La figure 2 montre une forme d'exécution du dispoud- 15 tif de ventilation 1, dans laquelle un adaptateur 11 est monté sur la tubulure de refoulement 6 de l'appareil de mise en circulation de l'air 4. Cet adaptateur I1 est muni de tubulures de raccordement identiques à celles 8 prévues sur le filtre fin j. 20 L'adaptateur 11 est utilisé lorsque l'habitacle pré- sente des fuites importantes qui, malgré le fonctionnement de l'appareil 4, ne permettent pas d'y créer la surpres- sion nécessaire. 2490559 4 - REVENDICATIONS - 1.- Dispositif de ventilation pour véhicules trans- portant des personnes, notamment chars de combat, ambulan- ces, voitures de commandement et autres véhicules similai- 5 res, comportant un dispositif de mise en circulation de 1' air et un dispositif d'épuration de cet air, constitué par un filtre à poussières et par un filtre fin, caractérisé en ce que le filtre fin (3) comporte en amont de son ori- fice de sortie vers le dispositif de mise en circulation 10 de l'air (4) un volet de fermeture (7) actionnable depuis l'habitacle du véhicule et des tubulures de raccordement (8) munies de clapets d'inspiration (12) pour le branchement de masques de protection respiratoire (9). 2.- Dispositif selon la revendication 1, caracté- 15 risé en ce qu'il comporte un adaptateur (11) apte à être monté sur la tubulure de refoulement (6) du dispositif de mise en circulation de l'air (4) et muni des mêmes tubu- lures de raccordement (8) que le filtre fin (3).