Brevet FR2496500A1 — publié le 19820625

Dispositif dlenduction comportant un système de buses à air La présente invention a pour objet un dispositif d'en- duction uniforme continu par un produit liquide d'une bande de matériau courant sur un contre-cylindre, dispositif comportant au voisinage dudit contre-cylindre un système de buses k air capable de tourner autour de son axe longitudinal central pour éliminer de la bande de matériau le produit liquide en excès et lisser l'enduction, ce système de buses à air présentant, de chaque côté de son axe longitudinal centrale en des pointe symé- triques opposés par rapport à ce dernier, une buse à fente, ou filière plate, qui couvre au moins la largeur de la bande de matériau et dont les deux lèvres sont placées, pour chacune de ces buses, sur des supports montés sur le carter du système des buses à air. Un tel dispositif d'enduction fut par exemple révélé par le brevet américain n0 2 766 720. La capacité de rotation de ce dispositif permet, pendant son fonctionnement sur l'une de ses buses à fente, de nettoyer et préparer à agir la buse k- fente opposée, éloignée par pivotement. Dans ce dispositif connu, il n'est pas prévu de mesures particulières pour le ré- glage et l'ajustage de la buse k fente. On a constaté que, surtout dans des dispositifs dtenduction de ce genre destinatà des bandes de matériau larges, il intervient une cambrure de la fente de la buse, d'o une distance non uniforme de ladite fente à la bande de matériau à enduire. L'invention a pour objet un dispositif du genre annoncé comportant un système de buses à air qui garantisse, avec un mode de construction aussi économique que possible en matériau et en poids, une fente de buse aussi exactement rectiligne qu'exactement réglable et ajustable. Ce dispositif est caractérisé par le fait que les supports de lèvre de buse, établis en forme de cornière, sont montés de façon mobile et blecable en direction de la largeur des buses sur le carter et que chaque fois l'un d'eux présente dans sa zone pliée une section réduite par rapport à celle de l'autre, les supports de lèvre de chaque buse à fente étant reliés entre eux par des dispositifs de tractien et de compression réglables répartis le long de ladite buse à fente. La faculté de déplacer et de régler les supports de lèvre de buse en direction de la largeur desdites buses à fente permet de procéder à un réglage rectiligne exact des lèvres des buses. Un réglage de précision de la largeur de fente des buses s'obtient ensuite au moyen des dispositifs de traction et de compression par adaptation du support de lèvre de buse à sec- tion réduite au support à section non réduite,-lequel fournit, comme base de réglage, une ligne largement exempte de flexion* Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, les supports de lèvre de buse sont déplaçables par des vis de posi- tionnement à contre-écrou placées le long du système des buses à air et sont fixés au carter par d'autres vis disposées perpen- diculairement aux premières. Il en résulte une structure parti- culièrement simple pour la construction et l'entretien. Les dispositifs réglables de traction et de compressions sont avantageusement des vis de traction et de compression4 Suivant d'autres particularités avantageuses possibles de l'invention s le support de lèvre de buse à section réduite est à chaque fois celui du haut dans la position de la buse à fente correspondante contigus au contre-cylindre.; un conduit d'amenée d'air principal et un conduit d'amenée d'air de net- toyage sont disposés en sorte que la buse à fente reçoive de l'air principal dans sa position contiguë au contre-cylindre et de l'air de nettoyage dans sa position écartée de ce même contre-cylindre; la section du conduit d'amenée d'air de net- toyage est inférieure h celle du conduit d'amenée d'air prin- cipalà L'invention sera mieux comprise à l'aide de la descrip- tion détaillée d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré schématiquement par la figure unique du dessin annexé. 249650( Dans ce dispositif d'enduction selon ladite invention, une bande de matériau 1 à enduire court en direction de la flèche 2 sur un contrecylindre 3. On supprime de la bande de matériau 1 le produit dtenduction en excès, et lisse l'enduc- tion, au moyen d'un système de buses à air 5, avec carter 6, tournant autour de son axe longitudinal central 4 et comportant réparties en opposition de part et d'autre de ce dernier, deux buses à fente, ou filières plates, 7 qui couvrent au moins la largeur de la bande de matériau et dont les lèvres portent la référence 8. Ces lèvres 8 reposent sur des supports 9 en forme de cornière qui, de leur cêté, sont montés de façon déplaçable et réglable en direction de la largeur de la fente de la buse par rapport au carter 6. L'amende d'air à la buse ' fente 7 s'effectue par us conduit d'air principal 10 dans la position de ladite buse à lfente contigus au contrecylindre 3 et par un conduit d'air de - nettoyage Il dans la position opposée. La section du conduit d'air de nettoyage 11 est inférieure k celle du conduit d'air principal 10. Le système de buses à air permet de procéder, pendant le fonctionnement du dispositif, à un nettoyage, et éventuellement un réglage, de la buse k fente 7 qui n'est pas au travail. Après ce nettoyage, on peut amAner ensuite rapide- ment, par simple rotation, la buse k fente 7 nettoyée à sa position de fonctionnement sur le contre-cylindre 3; après quoi, l'on peut nettoyer et régler la buse à fente 7 qui se trouvait précédemment en fonction. Les supports de lTvre de buse sont déplaçables et réglables de façon simple en direction de la largeur de la fente des buses par rapport au carter 6 au moyen de vis de positionnement 12 et de contre-écrous 13. L'immobilisation k la position de réglage adoptée est le fait de vis de fixation 14. Ce dispositif de réglage permet un alignement exact des lèvres 8 des buses. Le support de lèvre de buse 9 supérieur dans la position contiguë au contre-cylindre 3 présente dans sa zone de pliage 15 une section réduite par rapport à celle du support de lèvre de buse 9 inférieur dans sa zone de pliage 16. Les ailes, en saillie par rapport au carter 6, des supports de lèvre de buse 9 sont reliées entre elles par des vis de traction 17 et des vis de compression 18 réparties le long des buses à fente 7. Ces vis de traction et de compression 17, 18 permettent un réglage de précision des plus simples de la largeur de fente des buses. Le support de lèvre de buse 9 ayant la plus grande section dans sa zone de pliage 16 fournit en même temps pour le réglage une ligne de base largement exempte de flexion. Le dispositif selon l'invention permet par des moyens simples un réglage exact de la fente de la buse en ce qui concerne sa largeur et sa rectilignité, notamment pour le traitement de bandes de matériau llargms, d'o l'assurance d'une répartition tout à fait uniforme du produit d9enduction sur toute la largeur de la bande. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'enduction uniforme continue par un produit liquide d'une bande de matériau courant sur un contre- cylindre, dispositif comportant au voisinage dudit contre- cylindre un système de buses à air capable de tourner autour de son axe longitudinal central pour éliminer de la bande de matériau le produit liquide en excès et lisser lVenductiont ce système de buses à air présentant, de chaque côté de son axe longitudinal central, en des points symétriques opposés par rapport à ce dernier, une buse à fente, ou filière plate, qui couvre au moins la largeur de la bande de matériau et dont les deux lèvres sont placées, pour chacune de ces buses, sur des supports montés sur le carter du système des buses à air, dispositif caractérisé par le fait que les supports de lèvre de buse (9), établis en forme de cornière, sont montés de façon mobile et blocable en direction de la largeur des buses sur le carter (6) et que chaque fois l'un d'eux (9) présente dans sa zone pliée (15) une section réduite par rapport à celle de l'autre, les supports de lèvre (9) de chaque buse k fente (7) étant reliés entre eux par des dispositifs de traction et de compression réglables (17, 18) répartis le long de ladite buse à fente (7). Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les supports de lèvre de buse (9) sont déplaçables par des vis de positionnement (12) à contre-écrou (13) placées le long du système des buses a air (5) et sont fixés au carter (6) par d'autres vis (14) disposées perpendiculairement aux premières (12). 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé par le fait que les dispositifs réglables de traction et de compression sont des vis de traction et de compression (17, 18). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé par le fait que le support de lèvre de buse (9) k section réduite est k chaque fois celui du haut dans la position de la buse à fente (7) contiguë au contre-cylindre (3). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé par le fait qutun conduit d'amenée d'air principal (10) et un conduit d'amenée d'air de nettoyage (11) sont disposés en sorte que la buse k fente (7) reçoive de l'air principal dans sa position contiguï au contre-cylindre (3) et de l'air de nettoyage dans sa position écartée de ee mime contre-cylindre (3). 6. Dispositif selon la revendication 5 caractérisé par le fait que la section du conduit d'amenée d'air de nettoyage (11) est inférieure k celle du conduit d'amenée d'air principal (10).