Brevet FR2480357A1 — publié le 19811016

DISPOSITIF POUR EMPECHER UN DéMARRAGE REPETE AVEC UN CONTACTEUR D'ALLUMAGE POURVU DUNE SERRURE DE DIRECTION SUR UN VEHICULE AUTOMOBILE. La présente invention concerne un dispositif pour empêcher un démarrage répété avec un contacteur d'allumage pourvu d'une serrure de direction sur un véhicule automobile. On sait que le dispositif servant à empêcher un démarrage répété a pour fonction d'empêcher l'enclenchement du démarreur d'un moteur en marche, ou bien de rendre impossible la répétition du processus de démarrage sans l'ouverture du circuit d'allumage fermée. Pour la résolution de ce problème, on connait des dispositifs de différentes conceptions. L'inconvénient commun des dispositifs précites consiste dans leur encombrement important, ce qui augmente, d'une part, les dimensions de construction du contacteur et ce qui fait intervenir, d'autre part, un agencement compliqué, qui entraine egalement des problèmes difficiles à résoudre du point de vue de la technologie de fabrication. L'invention a en conséquence pour but de fournir un dispositif qui permette d'empêcher une répétition du démarrage, tout en ne présentant pas les déficiences des réalisations connues. Ce problème est résolu à l'aide d'un mécanisme destiné à empêcher un allumage répété, qui soit d'une conception simple et qui puisse être incorporé au contacteur d'allumage, de telle sorte que les dimensions de ce contacteur d'allumage, c'est-à-dire toute la structure, y compris la serrure de direction, restent inchangées. Le dispositif est caractérisé en ce qu'il est prévu dans la partie-rotor de la serrure de direction un trou radial, dont la position angulaire peut etre librement choisie du point de vue de la construction, en ce qu'une broche destinée à empêcher la répétition du démarrage peut coulisser dans le trou précité, et en ce qu'il est en outre prévu sur le stator des voies de guidage d'un élément de verrouillage sollicité par ressort. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront à Sa lecture de la description suivante et des figures jointes, données à titre illustratif mais non limitatif. La Figure 1 montre le dispositif servant à empêcher la répétition du démarrage, avec le contacteur placé dans la position d'3arrêt". La Figure 2 montre le dispositif de la Figure 1 quand le contacteur se trouve dans la position de '1démarrage". La Figure 3 montre le dispositif de la Figure 1 quand le contacteur se trouve dans la position de "marche"; et la Figure 4 représente l'élément de verrouillage sollicité par ressort Comme le montre la Figure 1, une broche 1 destinée à empêcher la répé- tition du démarrage est disposée dans un trou radial du rotor 2 de la serrure de direction. Ce trou radial peut être ménagé dans le rotor 2 de la serrure de direction, de telle sorte qu'il soit inutile d'augmenter les dimensions du contour de la serrure. La longueur de la broche est supérieure au diamètre du rotor; deux positions sont possibles: l'extrémité conique 7 ou bien l'extrémité de section réduite 8 de la tige peuvent sortir du rotor, auquel cas au moins une des deux positions constitue une position de blocage. Un verrou 3 sollicité par ressort et orienté dans le sens des génératrices du rotor 1, est guidé dans le stator 6 de la serrure et comporte une extremite qui a un profil chanfreiné (ce profil d'usinage a été représenté sur la Figure 4). Dans le stator 6 de la serrure, il est prévu, sur le trajet suivi par la broche 1 empêchant la répétition du démarrage, deux voies de guidage 4, 5. Sur la Figure 1, on a représenté le dispositif dans la position d'arrêt. A partir de cette position, le rotor 2 peut être tourné sans entrave dans le sens de rotation indiqué, car l'extrémité 8 de la broche 1, destinee à empêcher la répétition du démarrage, ne dépasse pas du rotor, de sorte que celui-ci peut glisser sans difficulté devant le verrou 3. Avant que le rotor 2 n'atteigne la position de "démarrage" représentée sur la Figure 2, la broche 1 change de position dans une direction radiale sous l'action de la force s'exerçant entre la partie conique 7 de cette broche et la voie de commande 4. Le contacteur continuant à être tourne, il arrive dans la position de "démarrage" indiquée sur la Figure 2. Aussitôt que la clé du contacteur a été relâchée, le ressort de rappel fait tourner le contacteur dans la position "marche", qui a été mise en évidence sur la Figure 3. Le verrou 3 sollicité par ressort n'empeche plus le mouvement de se produire, car ce verrou a été écarté de sa position de service par a broche. Du fait de la position du verrou 3, le contacteur ne peut être en aucune m- nière transféré par rotation de la position "marche" jusque dans la position "démarrage". Le contacteur ne peut être ramené dans la position "démarrage" que lorsqu'il a éte au préalable amené dans la position d'arrêt, conformément à la Figure 1, c'est-à-dire lorsque la voie de commande 5 modifie la position radiale de la broche 1 empêchant la répétition du démarrage. Bien entendu Ta présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés; elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art, suivant les applications envisagées et sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1.- Dispositif pour empêcher une répétition du démarrage avec un contacteur d'allumage pourvu d'une serrure de direction dans un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est prévu dans le rotor de la serrure de direction un trou présentant une position angulaire pouvant être librement choisie, en ce qu'une broche (1) destinée à empêcher la répétition du démarrage est disposée de manière à pouvoir coulisser dans le trou avec un certain degré de liberté, en ce qu'il est prévu dans le stator (6) de la serrure une broche (3) sollicitée par ressort et pouvant se déplacer dans la direction des génératrices du rotor (2) et en ce qu'il est en outre prevu sur le stator (6) deux voies de guidage (4, 5). 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une des extrémités (7) de la broche a un profil conique, tandis que l'autre extrémité (8) a un profil de section reduite.