Brevet FR2485580A2 — publié le 19811231

FR 2485580 A2 19811231 FR 8013942 A 19800624 La présente addition concerne des perfectionnements aux bornes de signalisation faisant l'objet de la demande de brevet d'invention nO 79 25031 du 9 Octobre 1979. La demande principale a pour objet une borne de signalisation qui,par sa constitution permet,d'une part,d'améliorer la sécurité des usagers de la route et d'autre part, favorise l'entretien mécanisé des chaussées et des bas-c8tés des routes comme notamment le fauchage de l'herbe et l'enlèvement de l'humus et de la neige ; la borne étant,de de plus > facile et rapide à mettre en place, à changer ou à réparer en cas de détérioration totale ou partielle. Suivant la demande principale, la borne de signalisation comporte une partie verticale ou support placée en retrait par rapport au bord de la chaussée, ce support soutenant un bras horizontal ou console surplombant la chaussée ainsi que des éléments de signalisation. Une caractéristique particulière de la borne précitée réside d'une part dans le fait que les éléments de signalisation sont constitués par un plot réfléchissant et par une baguette de signalisation pour l'hiver lorsqu'il y a de la neige et d'autre part dans la disposition de ces eléments de signalisation, l'un suspendu sous le bras horizontal ou console, l'autre disposé à l'extrémité de cette console. La présente addition a pour but d'améliorer encore la sécurité offerte par de telles bornes de signalisation et d'en favoriser la mise en place,ainsi que l'assemblage de ses divers éléments constitutifs entre eux, ainsi que le montage des éléments de signalisation qu'elles portent. De façon plus précise, la présente addition concerne des perfectionnements à la fixation du support vertical de la borne dans le sol,à la liaison entre ce support vertical et le bras horizontal ou console et au montage des éléments de signalisation tels qu'un plot réfléchissant et une baguette de signalisation sur ladite console horizontale. A cet effet, la présente invention a pour objet une borne de signalisation de direction du type comprenant un poteau support dans lequel est placé un support vertical auquel est fixé de façon amovible ou non un bras horizontal ou console caractérisé en ce que la liaison entre le support vertical et la console est réalisée au moyen d'un manchon enfilé dans le support vertical et fixé sur celui-ci au moyen d'une clavette de sécurité en matière plastique. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le plot réfléchissant monté sur la console et mobile en rotation autour d'un axe parallèle à l'axe de la console est caractérisé par le fait qu'il est solidaire d'un manchon enfilé autour de la console et bloqué en translation au moyen de deux butées, le manchon et le plot qu'il porte pouvant tourner autour de l'axe de la console. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le plot réfléchissant est suspendu à un axe parallèle à i'axe de la console et traversant, d'une part deux orifices prévus sur cette console et, d autre part une extension du plot réfléchissant. C'est encore une caractéristique de l'invention que de réaliser la liaison entre le support vertical et le poteau support de la borne au moyen d'un manchon enfilé dans ces deux éléments et solidarisé au support vertical au moyen d'une clavette de sécurité en matière plastique. Dans le cas ou la borne doit etre montée sur une paroi oblique ou verticale, elle est caractérisée par le fait qu'une extension de la console, enfilée dans le support vertical est solidarisée à celui-ci au moyen de deux clavettes de sécurité en matière plastique. D'autres caractéristiques de l'invention apparaitront à la lecture de la description ci-après en faisant référence aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs, parmi lesquels - la fig. 1 est une vue extérieure de la borne de l'invention montée sur le bord d'une route. - la fig. 2 est une coupe dans un plan vertical de la borne montrant un premier type de liaison d'une part,entre le support vertical et le bras horizontal ou console et d'autre part, entre le plot réfléchissant et la console. - la fig. 3 est une coupe dans un plan vertical de la borne montrant un deuxième type de liaison entre le plot réfléchissant et la console. - la fig. 4 est une coupe dans un plan vertical de la borne montrant un troisième type de montage du plot réfléchissant. - la fig. 5 est une coupe dans un plan vertical de la borne montrant une liaison fixe entre le support vertical et la console et un autre type de liaison entre le support et le poteau qui le reçoit. - la fig. 6 est une vue en coupe dans un plan vertical de la borne montrant une liaison à demeure entre le support vertical et la console horizontale et un montage du plot réfléchissant conforme à celui de la fig. 3. - la fig 7 est une vue en coupe dans un plan vertical de la borne montrant un autre type de liaison entre le support vertical et la console horizontale, liaison utilisée dans le cas ou la borne est montée sur une paroi oblique ou verticale. Suivant l'exemple des fig. 1 et 2, la borne de l'invention est constituée par un support vertical 2 sur lequel est monté un bras horizontal ou console 3,lue support 2 étant fixé sur un poteau support 1 lui-mme introduit mécaniquement ou manuellement dans un trou pré-foré sur le bas-caté 7 de la route à équiper. Le diamètre du trou recevant le poteau support 1 aura de préférence un diamètre environ 10 % plus petit que celui du poteau support 1. Le support vertical 2 de la borne est introduit dans le poteau support 1. La liaison entre 1# console 3 et le support vertical 2 est du type amovible un élément 12 solidaire de la console 3 est introduit dans le poteau support 2 et solidarisé sur celui-ci au moyen d'une clavette de sécurité en matière plastique 8 qui traverse l'élément 12 et le support vertical 2 de part en part. La console horizontale 3 porte d'une part un plot réfléchissant 4 dont la partie réfléchissante proprement dite 13 fait face à l'axe suivant lequel les véhicules circulent et une baguette de signalisation 5 pour l'hiver lorsqu'il y a de la neige. La console 3 et les éléments 4, 5 qu'elle porte surplombent le bord de la route 6. Le plot réfléchissant 4 est solidaire d'un manchon 9 enfilé autour de la console 3 est bloqué en translation sur celle-ei au moyen de deux butées 10. Le manchon 9 et le plot 4 qu'il porte sont donc mobiles en rotation autour de l'axe horizontal de la console 3. Le plot réfléchissant 4 peut avoir une section transversale quelconque, celleci pourra entre, par exemple, triangulaire. La baguette de signalisation 5 est montée, verticale, à l'extrémité libre de la console 3 dans un dégagement 11 prévu sur celle-ci. La baguette 5 sert en hiver lorsque la neige recouvre totalement ou partiellement le reste de la borne. Tous les éléments de la borne peuyent être réalisés en des matériaux quelconques, de façon préférée, ils seront constitués en matière plastique. A la fig. 3, la liaison-entre la console horizontale 3 et le poteau support 2 est la même que celle qui fait l'objet de la fig. 2 et fait donc appel également à une clavette de sécurité en matière plastique 8 ; de même,le montage du support vertical 2 sur le poteau support 1 est identique. Le plot réfléchissant 4 porte une extension 15,laquelle est traversée par un axe 14 parallèle à l'axe de la console 3. L'axe 14 traverse de part en part l'extension 15 du plot 4, il est enfilé dans deux orifices alignés 23 prévus sur la console 3. Ainsi, le plot réfléchissant 4 peut tourner autour de l'axe 14 et prendre des orientations différentes. La borne de la fig. 4 est analogue à celle de la fig. 2 et est prévue pour les zones où il y a rarement de la neige. Dans ce cas, la baguette de signalisation 5 n'est plus nécessaire et le plot réfléchissant 4 peut être disposé directement à l'extrémité de la console horiontale 3, la section transversale du plot réfléchissant 4 peut être quelconque mais,dans ce cas, une forme circulaire sera préférée. Le montage de la console 3 sur le support vertical 2 est du même type que celui de la fig. 2, par contre le montage du plot réfléchissant 4 sur la console 3 est différent, celui-ci n'est plus suspendu sous la console 3 mais disposé dans le prolongement de ltextrémité libre de celle-ci. La borne selon la fig. 5 est analogue à celle de la fig. 2, si ce n'est que dans ce cas, la liaison entre le support vertical 2 et la console horizontale 3 est du type à demeure. C'est au niveau de la liaison entre le support vertical 2 et son poteau support 1 que la liaison est du type amovible. Elle est réalisée au moyen d'un manchon vertical 22 enfilé d'une part,dans le poteau support 1 et d'autre part dans le support vertical 2, le manchon 22 étant solidarisé sur le support vertical 2 au moyen d'une clavette de sécurité en matière plastique 8 traversant de part en part ces deux éléments. La fig. 6 concerne une borne de signalisation de direction conforme à celle de la fig. 5 dans laquelle le plot réfléchissant 4 présente un type de montage conforme à celui de la fig. 3, 'est-à-dire qu'il est suspendu par son extension 15 à un axe 14 traversant cette extension et porté dans deux orifices 23 de la console 3. La borne de la fig. 7 est adaptée-pour être utilisée dans les cas où les bords de la route 6 présentent des parois plus ou moins verticales 7, comme c'est le cas par exemple dans les tunnels, lorsque la route est bordée par un mur de soutainement ou dans des cas analogues. La console 3 est reliée au support vertical 2 au moyen de clavettes de sécurité mincesen matière plastique 8 et 8'. Comme dans les autres cas, le support 2 est introduit dans un poteau support 1 prévu et fixé dans la paroi 7. La clavette de sécurité 8 est plus fragile et donc plus facile à briser que la clavette de sécurité 8'. Le plot réfléchissant 4 est directement solidarisé à l'extrémité de la console 3. Le diamètre des clavettes de sécurité en matière plastique 8 et 8' est de l'ordre de 2 à 3 millimètres, celles-ci se brisent facilement en cas de choc sur la console 3. Dans tous les cas, les divers éléments constitutifs de la borne seront de façon préférée en matière plastique. Diverses variantes de l'invention peuvent être envisagées notamment pour ce qui concerne les dimensions,les formes et les matériaux constitutifs. Outre les avantages résultant de la constitution de la borne J à savoir qu'elle est composée d'un support vertical 2 sur lequel est monté une console horizontale 3 portant un plot réfléchissant 4 et une baguette de signalisation 5 éventuelle, l'ensemble 3, 4, 5, surplombant le bord de la route, la présente invention présente les avantages suivants - La liaison entre les divers éléments de la borne faisant appel à au moins une clavette de sécurité en matière plastique 8 permet d'accroître la sécurité des usagers de la route ; en effet, en cas de moindre choc, les liaisons cèdent et la borne ne constitue pas ainsi un obstacle fixe en cas de choc accidentel. - La borne est facile et rapide à monter, à mettre en place et ses divers éléments peuvent être rapidement changés. - Le montage du plot réfléchissant 4, suspendu à la console 3, au moyen soit de l'axe 14, soit du manchon 9 permet à celui-ci d'être mobile autour d'un axe parallèle à l'axe de la console 3. - La variante de la fig. 7 permet de conserver les avantages ci-dessus dans le cas où le bord de la route est plus ou moins vertical. REVENDICATIONS 1 - Borne de signalisation de direction du type comprenant un poteau support dans lequel est monté un support vertical auquel est fixé'de façon amovible ou non un bras horiontal ou console suivant l'une des revendications 1 à 4 de la demande principale caractérisée en ce que le bras horizontal ou console (3) comprend un manchon (12) enfilé dans le support vertical (2) et solidarisé à celui-ci au moyen d'une clavette de sécurité en matière plastique (8) traversant de part en part le support (2) et le manchon (12). 2 - Borne suivant la revendication 1 dont la console porte, suspendu,un un plot réfléchissant caractérisée par le fait que le plot réfléchissant (4) est solidaire d'un manchon (9) enfilé autour de la console (3) et bloqué en translation sur celle-ci au moyen de deux butées (10), le manchon (9) et le plot réfléchissant (4) qu'il porte pouvant tourner autour de l'axe de la console (3). 3 - Borne suivant la revendication 1 dont la console porte, suspendusun un plot réfléchissant caractérisée par le fait que le plot réfléchissant (4) présente une extension (15) traversée de part en part par un axe (14) parallèle à l'axe de la console (3), l'axe (14) étant supporté dans deux orifices (23) prévus sur la console (3), le plot réfléchissant (4) et son extension (15) pouvant tourner autour de l'axe (14). 4 - Borne suivant la revendication 1, dont la console porte un plot réfléchissant, caractérisée par le fait que le plot réfléchissant (4) est fixé à l'extrémité libre de la console (3). 5 - Borne suivant l'une des revendications 1 à 3, du type portant une baguette de signalisation caractérisée par le fait que la baguette de signalisation (5) est disposée à l'extrémité libre de la console (3) dans un orifice (11) et est amovible. 6 - Borne suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que la liaison entre le support vertical (2) et le poteau support (1) est réalisée au moyen d'un manchon (22) enfilé dans le support (2) et dans le poteau (1) et solidarisé au support (2) au moyen d'une clavette de sécurité en matière plastique (8). 7 - Borne suivant la revendication 1 et utilisable dans le cas où le bord de la route est plus ou moins vertical caractérisee par le fait qu'une extension de 1 console (3) est enfilée sur le support (2) et solidarisée sur celui-ci au moyen de deux clavettes de sécurité en matiere plastique (8) et (8'), ayant des résis tances a la rupture differentes, le support (2) étant enfilé dans le poteau sup (1) prévu dans la-paroi plus ou moins verticale (7) du bord de la route.