Brevet FR2482222A1 — publié le 19811113

"Corps de palier droit en matière plastique pour roulement à rotule." _____________ La présente invention se rapporte à un corps de palier droit en matière plastique destiné à un roulement à rotule et composé d'une coquille inférieure et d'une coquille supé- rieure qui, après montage, forment le logement du roulement. De tels corps de palier droits sont connus en soi. Il n'était pas possible jusqu'ici de construire en une seule pièce un corps de palier droit en matière plastique pour roulements à rotule. Tous les corps de palier droits en ma- tière plastique connus pour roulement à rotule étaient fabri- qués en deux parties et le roulement placé entre ces derniè- res avant le vissage des coquilles formant le corps. Des corps de palier droits d'une seule pièce n'étaient connus qu'en exécution en métal coulé. Dans un tel corps de palier, le roulement est introduit latéralement dans le logement par le fait que sur un côté de ce dernier on découpe sur une dia- -onale deux rainures dans lesquelles la distance du fond d'une rainure au fond de l'autre rainure correspond au plus grand diamètre du logement. Après avoir introduit le roulement laté- ralement par l'ouverture créée par les rainures, on le tourne et on l'amène à sa position de travail. Ce procédé d'introduction présente plusieurs inconvé- nients. Pour ne pas trop affaiblir la statique, il faut que les rainures soient aussi étroites que possible. Il est im- possible d'introduire des douilles de roulement assez longues et autres élargissements de celui-ci. Par ailleurs, les rai- nures affaiblissent sensiblement le corps de palier et repré- sentent des orifices d'entrée idéaux pour les impuretés et la poussière. Des corps de palier en deux parties sont peu demandés étant donné que les parties du corps au cours de leur fixa- tion (sur une console ou analogue) sont réunies par vissage et que ce raccordement à vis se défait souvent peu à peu sous l'influence des secousses provoquées par le fonctionnement. Si toutefois la fixation se relâche, le raccordement des deux coquilles du palier se desserre simultanément, ce qui g peut entraîner une destruction rapide du corps du palier et du roulement. Par ailleurs, le montage, en particulier sur des arbres assez longs avec plusieurs points d'appui se succédant pose de sérieux problèmes en ce qui concerne l'alignement des axes d'appui. Si les axes d'appui ne sont pas parfaitement alignés, il se produit dans les roulements des points de frottement qui provoquent un dégagement de chaleur avec pour conséquence une marche à sec et, à la longue, une destruction des roulements. Pour éviter des écarts angulaires dans le sens de l'aligne- ment, on a été obligé d'utiliser pour des arbres rigides des roulements à rotule ou d'autres roulements permettant une certaine liberté angulaire. Le roulement à rotule réclamé par le marché ne peut toutefois pas, comme déjà signalé, être introduit dans un corps de palier à rotule en matière plas- tique monobloc, attendu qu'un tel logement ne peut pas être fabriqué pour des raisons de techniques d'injection et ce même avec des rainures. Une autre difficulté des corps de palier à rotule connus réside dans le fait qu'il n'est techniquement pas possible de fabriquer à un prix encore compététif pour le marché des sur- faces sphériques avec suffisamment.:. de précision pour ajuster partout exactement la portée de la bague extérieure du rou- lement à la paroi interne sphérique du logement du roulement. Si à un ou à plusieurs endroits, le diamètre de la bague extérieure est plus grand que le plus petit diamètre du loge- ment du palier, le roulement, lors de la fixation du corps de palier, est trop serré, de sorte qu'il se coince et s'é- chauffe rapidement. Du fait que le roulement tourne diffici- lement, la bague intérieure attaque la bague extérieure par l'intermédiaire des billes ou des rouleaux. Si par contre le plus grand diamètre de la bague extérieure est inférieur au plus petit diamètre du logement du roulement, la bague est montée lâche. Cette difficulté surgit aussi bien dans les corps de palier en fonte que dans les corps en matière plas- tique. Une solution à cet inconvénient est décrite dans la de- mande de brevet allemand 28 00 648. Sur la paroi du logement du roulement, on creuse des rainures radiales et les nervures ainsi produites s'élèvent de quelques centaines de millimètres au-dessus du fond des rainures.-I Si maintenant le roulement se coince dans son logement, les différences de diamètre exis- tant sur les surfaces sphériques se compensent par le fait que la surface sphérique de la bague extérieure comprime par endroit les nervures et que la matière plastique-des différentes nervures flue dans les rainures ou dans les gor- ges voisines. On obtient par conséquent un ajustement serré, mais pas trop serré du roulement dans son logement. Cette solution n'a cependant été jusqu'ici possible que dans un corps de palier à rotule en deux parties qui, de fa- çon connue, sont assemblées au moyen de vis de fixation et ce, avec les Inconvénients décrits ci-dessus. La présente invention a par conséquent pour objet de réaliser un corps de palier droit en matière plastique en deux parties pour roulement à pendule qui ne soit pas assem- blé par vis, mais de telle sorte qu'il ne puisse plus être séparé sous l'effet des secousses. Les moyens d'assemblage du corps de palier doivent être indépendants des organes de fixation qui assujettissent le corps de palier sur son appui. (console ou analogue). Par conséquent, le corps de palier selon l'invention doit pouvoir être assemblé avant le monta- ge, recevoir le roulement à rotule lors de son assemblage et par ailleurs, par son indissociabilité ultérieure, être com- parable à un corps de palier en une seule pièce. Le corps du roulement à rotule en matière plastique selon l'invention doit pouvoir être fabriqué non seulement avec des parois lisses du logement du roulement, mais pou- voir également comporter des parois du logement du roulement rainurées selon la demande de brevet allemand 28 00 648 déjà citée et de cette façon représenter un perfectionnement de l'invention antérieure. Pour finir, il doit être possible selon l'invention non seulement de réaliser des corps de roulement à rotule assemblables qui, après que les demi- coquilles du corps sont montées tout autour du roulement, ne peuvent plus être séparés sans destruction, mais également des corps de roulement à rotule assemblables qui, avant le montage ou après le démontage, peuvent être dissociés sans destruction et qui par conséquent, à l'état monté,sont com- parables à des corps de roulement d'une seule pièce en ce sens que l'encastrement du roulement dans le logement du corps de ce dernier ne peut pas être altéré par le desserra- ge diâ,aux secousses ou à la température, des vis de fixation. Ce résultat est atteint selon l'invention par le fait que les deux demi- coquilles du corps de palier, lors de leur emboîtements'engagent l'une dans l'autre par assemblage par interpénétration et que sur les côtés de la première demi- coquille du corps du roulement sont aménagés des organes d'encliquetage élastiques qui, lors de l'emboîtement, s'en- cliquètent élastiquement dans des organes correspondants de la seconde demi-coquille du corps de roulement en formant un emboîtement par interpénétration et par friction des deux demi-coquilles du corps de palier. La demi-coquille supérieure est de préférence façonnée sous la forme d'un étrier élasti-. que dont les branches entourent élastiquement la partie mé- diane de la demi-coquille inférieure, les faces internes des branches de l'étrier présentant des bossages d'encliquetage qui, sous l'action de la force élastique, s'engagent dans des rainures correspondantes sur les faces externes de la partie médiane de la demi-coquille inférieure. Dans un autre mode de réalisation préféré de l'invention, le plan de séparation TR, qui après l'emboîtement des deux demi-coquilles du corps de logement, forme leurs surfaces de contact, est disposé tout d'abord parallèlement au plan d'appui (surface d'appui de la demi-coquille inférieure du corps de roulement) passant par l'axe du logement du roulement, puis est coudé vers le bas des deux côtés dudit logement jusqu'à ce qu'il se confon- de avec les surfaces d'application des brides de fixation. Sur la première demi-coquille du corps de palier sont réali- sées des deux côtés du logement du roulement des barres d'em- boîtement qui sont disposées parallèlement à l'axe LKA du lo- gement du roulement et qui, lors de l'emboîtement des deux demi-coquilles du corps du logement, s'engagent respective- ment dans un évidement correspondant en forme de rainure de É la demicoquille inférieure, et à côté de chaque évidement est aménagé un espace de dérobmaint-: à peu près de la même largeur et de la même profondeur. En pareil cas, sur les arêtes des espaces de dérobement, on peut aménager des chan- freins formant des goulottes en forme de V qui correspondent à des nervures de blocage présentant une section transversale en forme de V correspondante et réalisées sur la face infé- rieure de l'autre demi-coquille du corps du roulement. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, les barres d'emboîtement présentent une élasticité propre et à côté de chaque barre d'enfichage est aménagé un espace de dérobement qui présente sensiblement la même longueur et la même lar- geur que la barre d'emboîtement et qui est un peu plus profon- de que l'épaisseur de celle-ci, espace qui, lors du pivote- ment de la barre d'emboîtement élastique, reçoit cette der- nière et coupe l'alésage de fixation correspondant. A l'ex- trémité de chaque barre d'emboîtement à élasticité propre, on peut aménager un renforcement qui, à l'état détendu de cette barre d'emboîtement pénètre suffisamment loin dans l'alésage de fixation pour que le boulon puisse être intro- duit en ligne droite sans entrave. Les organes d'encliquetage peuvent être constitués par des bossages réalisés sur les flancs internes de l'une des demi-coquilles du corps du rou- lement et disposés transversalement au sens de l'emboîte- ment et par des rainures correspondantes disposées sur les flancs externes de la seconde demi-coquille du corps du rou- lement, ces bossages et ces rainures ayant une section trans- versale sensiblement semi-circulaire et s'encliquetant les uns dans les autres lors de l'emboîtement d'une demi- coquille sur l'autres Ils peuvent toutefois être réalisés.- sous la forme de clavettes disposées sur les flancs internes de l'une des demi-coquilles transversalement au sens de l'emboîtement et qui s'encliquètent dans des évidements correspondants pratiqués sur les flancs externes de la se- conde demi-coquille et représentant un profil cunéiforme, les clavettes de même que les évidements cunéiformes se terminant en pointe dans le sens de l'emboîtement. Sur cha- que bride de fixation de la seconde demi-coquille, j4n peut avantageusement usiner une rainure de guidage qui, sur chaque flanc latéral de la demi-coquille se prolonge vers le haut dans l'évidement d'emboîtement en forme de rainure, tandis que les brides de fixation de la demi-coquille supé- rieure sont munies de barres de guidage correspondantes s'en- gageant dans les rainures de guidage, ces rainures et ces barres de guidage étant plus larges d'un côté du logement de roulement que de l'autre côté. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la descrip- tion de modes de réalisation pris comme exemples, mais non limitatifs, et illustrés par le dessin annexé, sur lequel - la figure 1 est une vue frontale représentant un corps de palier droit en matière plastique en deux parties dont les deux demi-coquilles sont emboîtées selon l'invention et renferment un roulement à rotule et un arbre monté; - la figure 2 représente en vue frontale et en coupe partielle les demi- coquilles supérieure et inférieure de la figure 1 avant l'emboîtement, le roulement à rotule à monter lors de l'emboitement étant représenté par une ligne en tirets - la figure 3 est une vue en plan représentant la demi- coquille inférieure du corps de palier droit selon les figu- res 1 et 2 - la figure 4 représente vue en plan à partir du bas la demicoquille supérieure du corps de palier droit selon les figures 1 et 2; la figure 5 représente une vue latérale et en coupe partielle d'un corps de palier droit selon les figures 1 et 2 avec roulement et arbre pivotés; - la figure 6 est une vue frontale et en coupe partiel- le d'un corps de palier droit selon les figures 1 et 2 avant l'emboîtement des demi-coquilles, mais avec dispositif d'em- boitement et de retenue d'une autre conception.; - la figure 7 est une vue agrandie du dispositif d'em- boitement et de retenue selon la figure 6; - la figure 8 représente vu en plan et en coupe par- tielle un mode de réalisation en variante de l'invention dans lequel une languette de retenue élastique est respectivement formée sur la demicoquille supérieure de chaque côté du logement du roulement; - la figure 9 est une vue en plan de la demi-coquille inférieure selon la figure 8; - la figure 10 est une vue en plan à partir du bas de la demi-coquille supérieure selon la figure 8; - la figure 11 représente une vue frontale et en coupe partielle des demi-coquilles selon la figure 8 assemblées autour d'un roulement à billes ou à rouleaux et fixées par des boulons filetés sur une console ou analogues.; - la figure 12 représente à une échelle agrandie la partie de la figure Il qui est entourée par le cercle '"A" schématisé par une ligne en tirets; - la figure 13 représente une vue frontale et en coupe partielle d'un mode de réalisation en variante du corps de palier selon la figure 2 dans lequel, lors de l'emboîtement des demi-coquilles, les flancs de la demi-coquille inférieure fléchissent élastiquement vers l'intérieur; - la figure 14 est une vue en plan représentant la demi-coquille inférieure selon la figure 13; - la figure 15 représente à une échelle agrandie les demi-coquilles selon les figures 13 et 14 comportant chacune une nervure de blocage réalisée sur la demi-coquille supé- rieure et une goulotte de blocage correspondant à cette ner- vure de blocage et réalisée sur la rainure de dérobement de la demicoquille inférieure; - la figure 16 représente en coupe transversale passant approximativement par le centre du logement du roulement, le détail A de la figure 15 après emboitement des demi-coquil- les du corps du palier. Le corps de palier droit cnnçu pour roulement à rotule selon les figures 1 et 2 est réalisé en une matière thermo- plastique, par exemple en oxyde de polyméthylène par un procédé de moulage par injection. Il est constitué par em- boItement de deux demi-coquilles 1, 2 s'engageant l'une dans l'autre, cet emboîtement se faisant par des barres 4, 5 res- pectivement installées sur la demi-coquille supérieure 1 de chaque côté du logement 3 du roulement et par des évidements correspondants en forme de rainures.6 et 7 aménagés sur la demi-coquille inférieure 2 de chaque côté du logement 3 du roulement et recevant respectivement chacune des barres qui lui est associée. Dans le prolongement des barres 4, 5 sur la face inférieure des brides de fixation 8, 9 de la demi- coquille supérieure 1 sont disposées des barres de guidage de même largeur 10, 11 qui s'engagent dans des rainures de guidage correspondantes 12, 13 de la face supérieure des brides de fixation 14, 15 de la demi-coquille inférieure 2 et garantissent un ajustement précis des deux demi-coquilles. Pour empêcher un emboîtement tourné de 180 des demi-coquil- les 1, 2, la largeur de la barre 4, de l'évidement 6, de la barre de guidage 10 et de la rainure de guidage 12 se trou- vant d'un côté du logement 3 du roulement, sont plus étroits que les mêmes éléments 5, 7, 11, 13 se trouvant de l'autre côté de ce logement du roulement, (voir figures 3 et 4). Les barres d'emboîtement 4, 5 de la demi-coquille supé- rieure 1 sont munies sur leurs surfaces tournées vers le lo- gement 3 du roulement de bossages 16 qui sont disposés trans- versalement aux barres d'emboîtement et, lors de l'emboîte- ment des demi-coquilles 1, 2, s'encliquètent élastiquement dans des rainures correspondantes 17 des surfaces du fond, tournées vers le logement 3 du roulement, des évidements 6, 7 aménagés sur la demicoquille inférieure et verrouillent ainsi par assemblage par interpénétration le raccordement des deux demi-coquilles 1, 2. Une condition essentielle pour réaliser un tel verrouil- lage est que la demi-coquille supérieure 1 en forme d'étrier, d'une part, lors de l'assemblage s'écarte suffisamment vers l'extérieur et, d'autre part, présente une force élastique suffisamment grande pour que le raccordement soit pratiquement indissociable. A cet effet, il est avantageux que le plan de séparation TR entre la demi-coquille supérieure et la demi- coquille inférieure ne co ncide pas, comme c'est généralement le cas, sur tout son parcours avec le plan horizontal pas- sant par l'axe transversal du palier, mais se dirige vertica- lement vers le bas des deux côtés du logement 3 du roulement jusqu'à la surface sur laquelle les deux demi-coquilles 1 et 2 viennent s'appliquer l'une sur l'autre. De là, le plan de séparation TR s'étend à nouveau horizontalement des deux côtés (figure 1). Grâce à cette disposition, on arrive à ce que la demi-co- quille supérieure 1 en forme d'étrier présente des branches relativement longues qui permettent de prédéterminer la ten- sion élastique nécessaire pour l'emboîtement des demi-coquil- les 1, 2. Avant d'emboîter la demi-coquille 1 sur la demi-coquille 2, on met en place le roulement 18 (roulement à billes ou à rouleaux) dans le logement 3; après l'emboîtement, ce roule- ment 18 est fermement enchassé dans le logement 3. Comme illustré sur les figures 3 et 4, les parois du logement du roulement des demi-coquilles supérieure et inférieure 1, 2 peuvent être munies, à l'instar de l'ancienne demande de brevet allemand 28 00 648, de rainures annulaires 19 dont les plans sont disposés transversalement à l'axe longitudinal du logement. Les étroites surélévations annulaires formées entre les rainures 19 s'aplatissent lors de l'assemblage des demi-coquilles 1, 2 aux endroits o la périphérie de la bague extérieure du roulement est plus grande que le diamètre cor- respondant de la chambre du roulement, de sorte que les im- précisions d'usinage des surfaces sphériques peuvent être ainsi compensées. L'idée de l'invention de transformer un corps de palier en deux parties avec roulement préalablement engagé 18 en un corps de palier en une seule partie au moyen de dispositifs d'encliquetage élastique réalisant un assemblage par interpé- nétration et simultanément par friction (par la pression élastique latérale) n'a rien à voir avec le concept de la demande de brevet allemand 28 00 648. La démonstration des parois rainurées du logement du roulement (figures 3, 4, 5) a uniquement pour but: 'i'.lustre' la EyrItbese averiteageuse des deux inventions. Comme on peut le voir sur les figures 9, 10 et 14, l'in- vention peut être également utilisée avec des logements de palier à surfaces internes sphériques lisses v Comme illustre sur la figure 5, après la fixation du corps de palier 1, 2 sur une console ou analogue 20 (voir 24822Z2 figure 11) l'arbre monté 21 peut subir une déviation correspon- dant à l'alignement entre deux corps de palier successifs et par conséquent former un angle aigu avec l'axe LKA du logement du palier. En pareil cas, les rainures 19 des parois du loge- ment du roulement sont très utiles en ce qens qu'elles permet- tent à la bague extérieure de s'adapter exactement à la paroi du logement même en position oblique. Pour que le lubrifiant injecté par le graisseur 22 puisse parvenir au roulement 18, un chemin de graissage 23 est aménagé sur la partie supérieu- re du logement 3 du roulement. L'exemple de réalisation selon les figures 1 à 5 compor- te en tant qu'éléments d'encliquetage élastiques des bossages 16 et des rainures correspondantes 17 qui sont disposés transversalement sur les barres d'emboîtement 4, 5 et sur les évidements 6, 7. Comme représenté sur les figures, les bos- sages et les rainures les recevant ont sensiblement une sec- tion transversale en demi-cercle. Cette forme permet un encli- quetage sans difficulté. et en cas de tension élastique cor- rectement dimensionnée au niveau de la demi-coquille 1 en forme d'étrier, le raccordement par interpénétration et fric- tion obtenu par-cet effet d'encliquetage des demi-coquilles 1, 2 est suffisamment fort pour qu'ensuite les demi-coquilles ne puissent plus être séparées l'une de l'autre ou seulement au prix de leur destruction. Les figures 6 et 7 représentent un autre genre d'éléments d'encliquetage élastiques qui est tout aussi efficace, mais qui, même en cas de plus forte ten- sion élastique permet un emboîtement des demi-coquilles 1, 2 sans avoir à déployer une force excessive, c'est-à-dire à la main et sans recourir à des outils. Les éléments d'encli- quetage,24 réalisés sur les barres d'emboîtement 4, 5 présen- tent une section transversale cunéiforme avec la pointe tour- née vers le bas tandis que les rainures d'encliquetage 25 aménagées sur les fonds des évidements d'emboîtement 6, 7 ont une section transversale cunéiforme correspondante. Lors de l'emboîtement des demi-coquilles 1, 2 chaque bossage cunéiforme 24 pénètre en glissant dans la rainure cunéiforme y associée, jusqu'à ce que le bord de la clavette s'en- cliquète. En cas de tension élastique suffisante de la demi- ID coquille 1 en forme d'étrier, le raccordement ainsi obtenu est mécaniquement absolument indissociable. Dans les corps de palier pour gros roulements à billes, il n'est pas toujours possible, malgré le prolongement selon l'invention des branches de l'étrier, d'engendrer au niveau de la demi-coquille supérieure 1 l'élasticité nécessaire à l'emboîtement. Si l'écartement élastique de l'étrier est trop dur et que l'emboîtement exige une trop forte pression, on risque d'user les bossages d'encliquetage. L'emploi de l'invention avec ces gros corps de palier est toutefois possible en conférant de l'élasticité aux bar- res d'emboîtement 4, 5. Les figures 8 à 12 représentent un tel dispositif. Les barres élastiques 4, 5 sont suffisamment minces pour que lors de llemboitement des demi-coquilles 1, 2 elles puissent s'écarter élastiquement vers l'extérieur et par conséquent du logement 3 du roulement. Pour permettre cet écartement élastique à côté de chaque barre d'emboîtement élastique 4, 5 est aménagé un espace de dérobement 26, 27 en forme de caisson qui coupe les alésages de fixation 28, 29 de la demicoquille supérieure 1. Lors de l'emboîtement des demi-coquilles 1, 2, les barres élastiques 4, 5 se dérobent élastiquement dans les espaces 26, 27 jusqu'à ce que les bos- sages 16 s'encliquètent dans les rainures 17. Les barres d'emboîtement reviennent ensuite alors brusquement à leur position de repos. Lorsque le corps de palier 1, 2 avec le roulement à bil- les ou à rouleaux correspondant 18 est fixé sur la console (ou analogues) au moyen de boulons filetés 30, ces boulons ferment les espaces de dérobement 26, 27 et viennent -s'ap- pliquer contre les barres d'emboîtement 4, 5 qui sont alors bloquées dans leur position d'encliquetage., Pour que ce blocage soit effectif, il faut que la tolé- rance entre les boulons et l'alésage de fixation soit plus petite que la section transversale du bossage d'encliquetage. Cette condition peut 8tre assurée en munissant chaque barre d'emboîtement 4, 5 sur sa partie inférieure d'un renforcement 31 qui, même en position normale, fait saillie sur environ la moitié de la tolérance dans l'alésage de fixation 28, 29. Derrière chaque renforcement. 31 dans sa position d'emboîtement, la demi-coquille inférieure 2 présente un évidement 32. Lors- que le corps de palier 1, 2 est démonté, on peut après enlè- vement du boulon de fixation 30, enfoncer un tournevis ou ana- logue-dans l'évidement 32 et par conséquent soulever les bar- res d'emboîtement élastiques 4, 5 de leur position de ver- rouillage. Il est donc possible de démonter à tout moment le corps de palier 1, 2. Ce n'est -que lorsque le corps de palier est fixé à son appui (console 20) qu'il forme une unité insé- parable. Par contre, il est toujours possible de séparer les deux demicoquilles 1, 2 du corps en enlevant simplement les boulons de fixation 30. Les figures 13 et 14 représentent un autre mode de réa- lisation de l'invention. Dans cette version, les parois du fond 33, 34 des évidements d'emboîtement 6, 7 fléchissent élastiquement en direction du logement 3 du palier lorsque les barres rigides 4, 5 de la demi-coquille supérieure 1 vien- nent s'emboîter sur la demi-coquille inférieure 2. Le fléchis- sement élastique vers l'intérieur des parois du fond 33, 34 est rendu possible par le fait que derrière chaque paroi du fond est aménagé un profond évidement de dérobement en forme de caisson 35, 36 et que les flancs des parois du fond 33, 34 sont séparés par des découpes 37 des parois latérales des évidements d'emboîtement 6, 7. Les parois du fond 33, 34 peuvent donc se plier sous l'effet de leur élasticité propre à l'encontre de leur force élastique, lorsque les barres d'em- boitement rigide 4, 5 entourent les parois du fond. Les bossa- * geâ,d'encliquetage 16 sont ici disposés sur les fonds des évi- dements d'emboîtement en forme de rainures 6, 7 pour ne pas affaiblir inutilement les parois du fond élastique 33j 34. Les rainures d'encliquetage 17 sont par conséquent aménagées sur les barres d'emboîtement rigides 4, 5. Les figures 15 et 16 représentent des nervures de blocage 38, 39 qui sont réalisées sur la face inférieure de la demi- coquille supérieure 1 et correspondent aux évidements de dérobement 35, 36 de la demi-coquille inférieure 2. Pour recevoir les nervures de blocage 38, 39 lors de l'emboîtement des demi-coquilles les arêtes des évidements de dérobement 35, 36 présentent des chanfreins 40, 41. A la fin du processus d'emboîtement et au moment même de l'encliquetage élastique deséléments 16, 17, les nervures de blocage 38, 39 pénètrent dans les goulottes de blocage formées par les chanfreins 40, 41 et empêchent un mouvement de retrait des parois élastiques 33, 34 du fond. Le raccordement par encliquetage élastique 16, 17 est bloqué et par conséquent indissociable. R E V E N D I C A T I O N S 1.- Corps de palier droit en matière plastique destiné à des roulements à rotule et constitué par une demi-coquille inférieure et une demi-coquille supérieure pouvant être embol- tées autour du roulement à rotule, caractérisé par le-fait que les deux demi-coquilles (1,2) lors de l'emboîtement s'en- gagent l'une dans l'autre par assemblage par interpénétration, cet emboîtement étant effectué par le fait que sur les côtés de la première demi-coquille (1) sont aménagés des organes d'encliquetage élastique(4, 5, 16) qui, lors de l'emboîtement, s'encliquètent élastiquement dans des organes correspondants (6, 7, 17) de la seconde demi-coquille (2) en formant un emboîtement par interpénétration et par friction des deux demi-coquilles (1,2) du corps de palier. 2.- Corps de palier droit en matière plastique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la demi-co- quille supérieure (1) est réalisée sous la forme d'un étrier élastique dont les branches entourent élastiquement la partie médiane de la demi-coquille inférieure (2) et que sur les fa- ces internes des branches de l'étrier sont disposés des bos- sages 'd'encliquetage (16) qui, sous l'action de la force élastique, s'engagent dans des rainures correspondantes (17) aménagées sur les faces externes de la partie médiane de la demi-coquille inférieure (2). 3.- Corps de palier droit en matière plastique selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le plan de séparation (TR) qui, après l'emboitement des deux demi-coquilles du corps de palier (1,2), forme leurs surfaces de contact, est disposé tout d'abord parallèlement au plan d'appui (surface d'appui de la demicoquille inférieure (2) passant par l'axe du logement (3) du roulement) puis est coudé vers le bas des deux côtés dudit logement (3) du roulement jusqu'à ce qu'il se confonde avec les surfaces d'application des brides de fixation (8, 9, 14, 15). 4.- Corps de palier droit en matière plastique selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que sur la première demi-coquille (1) des deux côtés du logement (3) du roulement sont réalisées des barres d'emboîtement (4,5) qui sont disposées parallèlement à l'axe (LKA) du logement du roulement et qui, lors de l'emboîtement des demi-coquilles (1,2) s'engagent respectivement dans un évidement correspon- dant en forme de rainure de la demi-coquille inférieure (6, 7) et qu'à côté de chaque évidement (6,7) est aménagé un espace de dérobement (35, 36) à peu près de la même largeur et de la même profondeur. 5.- Corps de palier droit en matière plastique selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 4, caractérisé par le fait que sur les arêtes des espaces de dérobement (35, 36) sont prévus des chanfreins (40, 41) qui forment respec- tivement une goulotte en forme de V qui correspond à une ner- vure de blocage de section transversale correspondante en forme de V et aménagée sur Lla face inférieure de l'autre demi-coquille (1) du corps de palier. 6.- Corps de palier droit en matière plastique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les barres d'emboîtement (4, 5) sont réalisées avec élasticité propre et qu'à coté de chaque barre d'emboîtement (4,5) est aménagé un espace de dérobement (26, 27) qui présente sensiblement la même longueur et la même largeur que la barre d'emboîte- ment et est sensiblement plus profonde que l'épaisseur de celle-ci, et qui, lors du pivotement de la barre d'emboîte- ment élastique, reçoit cette dernière et coupe l'alésage de fixation (28, 29). 7.- Corps de palier droit en matière plastique selon les revendications 1 et 5, caractérisé par le fait que sur la partie d'extrémité de chaque barre d'emboîtement (4,5) à élasticité propre (4',5') est prévu un renforcement (31) qui dans la position détendue de la barre d'emboîtement fait saillie suffisamment loin dans l'alésage de fixation (28, 29) pourque le boulon de fixation (30) lors de son engage- ment dans l'alésage de fixation (28, 29) puisse être intro- duit en ligne droite sans entrave. 8.- Corps de palier droit en matière plastique selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le 2482È22 fait que les organes d'encliquetage élastiques sont consti- tués par des bossages (16) réalisés sur les flancs internes d'une des demi-coquilles.(1) du corps de palier et disposés transversalement au sens de l'emboîtement et par des rainures (17) correspondantes qui sont aménagées sur les flancs exter- nes de la seconde demi-coquille (2) et que ces bossages et ces rainures présentent une section transversale sensiblement semi-circulaire et s'encliquètent les uns dans les autres lors de l'emboîtement d'une demi-coquille (1) sur la seconde demi- coquille (2). 9.- Corps de palier droit en matière plastique selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que les organes d'encliquetage élastiques sont consti- tués par des clavettes (24) formées sur les flancs internes de la demicoquille (1) et disposées transversalement au sens de;l'emboitement et par des évidements (25) correspondants aménagés sur les flancs externes de la seconde demi-coquille (2) et présentant un profil cunéiforme, les clavettes d'en- cliquetage (24) de même que les évidements cunéiformes (25) se terminant en pointe dans le sens de l'emboîtement. 10.- Corps de palier droit en matière plastique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que sur chaque bride de fixation (14, 15) de la seconde demi-coquille (2) est aménagée une rainure de guidage (12,13) qui, sur chaque flanc latéral de la demi-coquilleé (2) se prolonge vers le haut dans l'évidement d'emboîtement en forme de rainure (6,7), tandis que les brides de fixation (8,9) de la demi- coquille supérieure (1) sont munies de barres de guidage correspondantes (10, 11) s'engageant dans les rainures de guidage (12,13), les rainures de guidage (12, 13) et les barres de guidage (10, 11) étant plus larges d'un côté du logement (3) du roulement que de l'autre côté.