Brevet FR2480634A3 — publié le 19811023

FR 2480634 A3 19811023 FR 8008909 A 19800421 La presente invention concerne les riveteuse pneumatique, servant a deriver et a river des garnitures de frein sur les machoires et des garnitures d'embrayage sur les disque. Dans des dispositifs connus dans ce genre, lgarret hydraulique et les ressorts de rappel sont montes hors du corps de la riveteuse. Dans ces cas, il est necessaire de prevoir un support supplementaire pour la fixation soit du cylindre d'arret hydraulique soit pour les ressort de rappel. En plus, le cylindre d'arret hydraulique comme les ressort de rappel ne sont pas protege contre des endommagements. Ces constructiones sont aussi relativement couteuse et encombrant. On connait aussi vautres dispositifs dans lesquelles la tige de pression est suspendue entre deux couvre-joints raccordes au levier de pression. Le desavantage de cette suspension consiste dans le jeu entre la tige de pression et le coussinet pivotant, monte entre les flancs de tete du levier de pression. Ce jeu s'agrandi de plus en plus, avec le resultat, qu'une transmission directe de la force sur la tige de pression n'est plus donnee. Le dispositif selon ltinvention exige moins de place et peut etre installe plus facilement. Le cylindre jarret hydraulique est monte dans et ainsi protege par le corps de la riveteuse. La tige de pression n'est pas suspendue mais portee par le ressort de rappel, installe dans le fraisage de la colonne du corps de la riveteuse. Par ce moyen est assure que la tige est pressee permanentment contre le coussinet pivotant et aussitot que le cylindre pneumatique est mise en action, la force est transferee directement sur la tige de pression Le dessin annexe est une vue du dispositif, partiellement coupee au rayon de couche du rssort de rappel. Tel quil est represente, le dispositif se compose du corps de la riveteuse (1), avec le cylindre pneumatique (10) visse au dos du corps. Le levier de pression (3) est monte entre deux couches du corpsde la riveteuse (1) et raccorde au cylindre pneumatique (10). Le cylindre hydraulique (2) est fixe entre le levier de pression (3) et un support (11) fondu au base du corps de la riveteuse. La tete du levier (3) est elabore de telle facon, que le coussinet pivotant (4) est couche entre deux flancs (9). Dans le fraisage (6) de la colonne du corps de la riveteuse (1) est installe le ressort de rappel (7), portant par le moyen d'un contre-tourtillon (8) la tige de pression (5). Le cone (12) de la tige de pression (5) glisse entre les deux flancs (9) du levier et evite une torsion de la tige de pression. Le dispositif, objet de l'invention peut etre utilise dans tous les cas, ou il est absolument nécessaire de garantir une reparation et fabrication exact et sure des freins et des embrayages. Il peut etre utilise dans les ateliers de service de depannage comme aussi dans les ateliers d'industrie pour les travaux de fabrication. REVENDICATIONS 1. Riveteuse pneumatique avec arret hydraulique 62) et ressort de rappel (7), caracterise par le fait. que le cylindre d'arret haydraulique (2) est integre dans le corps de la riveteuse (1) en le montant entre le levier de pression (3) et un support (11) fondu au base du corps (1). 2. Riveteuse pneumatique selon la revendication 1, caracterise par le fait, que le ressort de rappel (7) pour le levier de pression (3) est installe dans le fraisage (6) dans la colonne du corps de la riveteuse (1). 3. Riveteuse pneumatique selon la revendication 1, caracterise par le fait, que la tige de pression (5) est muni, pour la prise de force du ressort de rappel (7), dgun contre-tourtillon (8). 4. Riveteuse pneumatique selon la revendication 2, caracterise par le fait, que le ressort de rappel (7) couche dans le fraisage (6) de la colonne du corps (1) presse permanentment, sans jeu, la tige (5) contre le coussinet pivotant (4) du levier de pression (3). 5. Riveteuse pneumatique selon la revendication 1, caracterise par le fait, que la tete du levier de pression (3) possede, pour eviter une torsion de la tige (5), sur chaque cote un flanc guidage (9), entre lesquelles glisse le cone (12) de la tige de pression (5).