Brevet FR2485180A2 — publié le 19811224

FR 2485180 A2 19811224 FR 8013751 A 19800620 La présente invention concerne une amelioration au dispositif dé- crit dans la demande de brevet antérieure 78-03770 du 10 Février 1978, pour un tourelleau de véhicule blindés et constitue une addition à cette demande principale. On a décrit dans cette demande principale un tourelleau équipé d'une arme articuléeS avec des organes de télécommande du tir et des mouvements de pointage Le volume intérieur de ce tourelleau est divisé par une cloison souple en deux compartiments, l'un contenant la partie intérieure de l'arme, et l'autre étant réservée au servant La cloisons qui comporte une partie ouvrante reliée a la partie fixe par une fermeture à glissière étanche, est en matériau souple et de forme générale presque plaae avec une poche en saillie vers la zone occupée par le servant pour permettre le débattement de la partie arrière de l'arme lors des-variations de pointage en site. Cette cloison souple joue tout-à-fait son rôle qui est avant tout d'isoler le servant en l'empchant d'être atteint par les gaz brulés émis par l'arme. Cependant, lorsque l'on veut assurer la protection dite "NBC" (Nucléaire, Bactériabgique, Chimique) du personnel transporté par le véhicule, et que pour cela on établit à lvintérieur une léger surpression9 il peut arriver que cette surpression entraine un certain écrasement de la cloison souple et la repousse vers le compartiment contenant l'arme. Ceci peut alors empecher le libre débattement de celle-ci lors des variations de pointage. La cloison souple présente pourtant de nombreux avantages par rap- port par exemple è une cloison rigide ; ainsi elle permet, par sa porte à fermeture à glissière, un accès facile au compartiment de larmes alors qu'avec une cloison rigide cet accès exigerait des panneaux démontables longs à démonter, ou des panneaux ouvrants montés sur charnière mais pour lesquels le débattement prendrait une place précieuse dans un tourelleau de volume très réduit L'invention permet de conserver tous les avantages de la cloison souple lorsque le véhicule est au repos ou sous pression normale, et de ren- dre la cloison pratiquement rigide lorsque l'on établit dans le véhicule la surpression NBC. Selon l'invention la cloison est constituée par deux toiles imper- méables plastifiées juxtaposées, et liées l'une à l'autre par une série de points ou de lignes interrompués de soudure des faces plastifiées en regard, et elle comporte des moyens pour introduire de l'air sous pression dans le volume compris entre les deux tciles, ainsi que pour maintenir cet air prisonnier, et pour le laisser sféchapper à la demande, De fanon plus précise, à titre d'exemple, la cloison repère 15 des figures du brevet principal sera maintenant découpée et assemblée à partir de deux @ paisseurs de toile plastifiée, avec la même forme et les mêmes fixations étanches à sa périphérie7 de même que sa poche en saillie vers le compartiment du servant.Mais les deux toiles, soit avant découpage, soit après assemblage, seront partiellement solidarisées lune à l'au- tre par des points ou des lignes de soudure. On pourra par exemple pour celà exercer localement une pression sur des points ou des lignes de lten- semble des deux toiles au moyen dtoutils chauffés ; la fusion ou du moins le ramollissement local de la matière plastique imprègnant la toile, et l'effet de la pression, produiront la soudure. On prendra soin que les lignes de soudure restent discontinues pour ne pas séparer en cowpartiments le volume intérieur entre les deux toiles.En un emplacement choisi pour son accessibilité, côté compartiment du servant, la cloison est munie d'un embout à valve, par exemple du type usuel utilisé pour le gonflage de pneumatiques d'automobiles ou de matelas pneumatiques. Si alors, au moyen d'un appareil de gonflage tout-à-fait usuel, on introduit de l'air dans le volume entre les deux toiles, celles-ci se sépareront dans les zones non soudées, et resteront bien entendu liées dans les zones soudées, de telle sorte que ltensemble acquerra une raideur tendant à augmenter la légère convexité de la cloison vers le compartiment du servant.La cloison dans son ensemble, et plus particulièrement encore la poche face à la partie arrière de l'arme, sera ainsi beaucoup plus résistante à la pression régnant dans le compartiment du servant, et ne sera pas refoulée vers Pour accèder au compartiment de l'arme, lorsque celle-ci ne sera pas en service, il suffira de relâcher l'embout-valve pour laisser échapper l'air. La cloison reprendra aussitôt toute sa souplesse, permettant en particulier à la partie ouvrante d'être roulée ou repliée sans difficulté pour ne pas gêner le passage ou 11 accessibilité aux autres appareils du compartiment. Bien entendu l'invention n'est pas strictement limitée au mode de realisation qui a été décrit à titre d'exemple, mais elle couvre également les réalisations qui n'en diffèreraient que par des détails, par des variantes d'exécution ou par l'utilIsation de moyens équivalents. REVENDICATION A Perfectionnement à un tourelleau de véhicule blindé équipé d'au moins une arme articulée sur la carcasse du tourelleau, et d'organes de télécommande du tir et des mouvements de pointage, avec une cloison intérieure séparant d'une part une zone contenant la partie intérieure de l'arme et d'autre part une zone occupée par le servant, dans lequel la cloison est en matériau souple de forme générale plane avec une poche en saillie vers la zone occupée par le servant et correspondant au débattement de la partie arrière de l'arme lors des variations de pointage en site, la cloiw son comportant une partie ouvrante reliée à la partie fixe par une fermeture à glissière étanche, caractérisé par le fait que la cloison est constituée par deux toiles im perméables plastifiées juxtaposées et liées l'une à l'autre par une série de points ou de lignes interrompues de soudure des faces plastifiées en regard, et par le fait qu'elle comporte des moyens pour introduire de l'air sous pression dans le volume compris entre les deux toiles, ainsi que pour main tenir cet air prisonnier ou le laisser s'échapper à la demande.