Brevet FR2478762A1 — publié le 19810925

La présente invention se rapporte de façon géné- rale à des structures de matelas et plus particulièrement à un ensemble de ressorts formant caisson d'un type qui utilise des ressorts non hélicoïdaux. On connaît depuis 1964 des ensembles de ressorts formant caisson de ce type général, le premier ensemble de ce type étant exposé dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique NI 3 286 281. Les brevets délivrés par la suite et exposant le même type général d'ensemble de res- sorts formant caisson sont: les brevets des Etats-Unis d'Amérique NO 3 487 480, NO 3 506 987, NI 3 574 240; NO 3 574 241; NI 3 665 529; NI 3 680 157, NO 3 755 833, NO 3 824 639, NO 3 852 838, NO 4 060 862, Nu 4.120 058 et NO 4 131 961. Les ensembles de ressorts formant caisson du type général indiqué dans la liste ci-dessus de brevets, , présentent des avantages par rapport aux ensembles classiques de ressorts formant caisson utilisant des ressorts hélicol- daux, car ils réalisent un support plus rigide souhaité pour le matelas et contiennent une quantité réduite de fil métal- lique. Ces ensembles de ressorts formant caisson sont égale- ment avantageux du point de vue de leur durée de vie prolon- gée, de leur facilité de montage et de leur coût de fabrica- tion. D'autres ensembles de ressorts formant caisson du type général sont décrits dans les brevets des Etats-Unis d'Amérique NI 3 596 299, N0 3 722 013, N0 3 825 960, Nu 3 833 948, NO 3 835 485, Nu 3 869 740, NO 3 990 121 et Nu 4 000 531. L'invention réalise un ensemble de ressorts for- mant caisson qui utilise une grille en fil métallique et- des ressorts de support différents des ressorts en fil métal-- lique mis en forme utilisés dans les ensembles de ressorts formant caisson mentionnés ci-dessus. Les ressorts du pré- sent ensemble de ressorts formant caisson sont construits de façon à pouvoir être assemblés avec la grille sans agrafes, ce qui simplifie le montage et réduit les coûts. L'invention a donc pour objets un ensemble per- fectionné de ressorts formant caisson, un procédé perfection- né d'assemblage des ressorts et des ressorts améliorés que l'on peut avantageusement utiliser dans un ensemble de res- sorts formant caisson. L'ensemble de ressorts formant caisson de l'in- vention consiste en un châssis rectangulaire comportant des longerons, des traverses extrêmes et un certain nombre de traverses intermédiaires parallèles entre elles et sensible- ment perpendiculaires aux longerons. L'ensemble de ressorts formant caisson comporte également une grille rectangulaire en fil métallique constituant un tablier de support du mate- las, placée au-dessus du châssis, ainsi qu'un certain nombre de ressorts en fil métallique montés sur les traverses inter- médiaires et reliés au tablier de façon à résister élastique- ment à la charge de la literie dirigée vers le bas. Chacun des ressorts est formé de fil d'acier à ressort et comporte une partie élastique verticalement fixée par son extrémité inférieure à une traverse intermédiaire et se terminant à son extrémité supérieure par une partie de fixation au tablier, chaque partie de fixation au tablier comprenant une paire de sections de fil métallique généralement parallèles et espacées et une section de liaison solidaire des sections espacées et s'étendant en diagonale entre ces dernières. Chaque partie de fixation est placée de façon qu'une partie médiane de la section de liaison du ressort soit positionnée au-dessus du croisement de deux fils du tablier et que les sections parallèles du-fil s'étendent transversa- lement à l'un des fils et viennent au contact de la face in- férieure de ce fil, de chaque côté du croisement, de façon à brider le ressort au tablier et à utiliser l'élasticité des fils constituant le tablier et les ressorts pour maintenir ce bridage. Cette disposition supprime les agrafes habituel- les de fixation des ressorts au tablier. Certains des fils constituant la grille peuvent être déformés en anse pour s'appuyer contre les ressorts et s'opposer au mouvement relatif de la grille et des res- sorts. Ceci peut être souhaitable dans le cas de grilles dont les fils métalliques ne sont pas soudés l'un à l'autre. Dans le cas de grilles à fils soudés, couramment utilisés dans la 24i7&62 technique antérieure, la déformation de l'un des fils de la grille est optimale. La déformation de l'autre fil est interdite du fait de la soudure. Les ressorts de l'invention peuvent donc être verrouillés dans une grille à fils soudés. Selon une réalisation de l'invention, les res- sorts sont formés de façon que chacun soit de construction équilibrée comportant des montants verticaux qui se terminent à leur extrémité inférieure par des éléments formant barre de torsion qui fléchissent dans la direction verticale. Ceci permet aux montants de buter sur les traverses intermédiaires et de limiter ainsi la flèche du tablier. Selon une autre réalisation de l'invention, les ressorts sont entièrement constitués d'éléments formant barre de torsion, assurant ainsi une flexion pratiquement il- limitée du tablier. La structure de ces derniers ressorts est telle qu'ils peuvent être fabriqués par paires, puis séparés pour constituer des versions droite et gauche des ressorts. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre de plusieurs exemples de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en plan de l'ensemble de ressorts formant caisson de l'invention, la partie médiane de cet ensemble étant 'enlevée pour simplifier le dessin la figure 2 est une coupe d'un détail à plus grande échelle d'une partie de l'ensemble de ressorts formant caisson de l'invention, selon la ligne 2-2 de la figure 1, représentant le composant élastique dans l'ensemble et mon- trant le ressort en position fléchie en traits mixtes la figure 3 est une coupe détaillée à échelle agrandie d'une partie de l'ensemble de ressorts formant cais- son de l'invention, selon la ligne 3-3 de la figure 1, mon- trant une paire de composants élastiques côte à côte dans l'ensemble de ressorts formant caisson; la figure 4 est une vue partielle en perspective d'une partie de l'ensemble de ressorts formant caisson de l'in- vention, montrant en tireté les phases successives d'assem- blage des ressorts avec le tablier de fil métallique et le châssis de support du procédé de montage de l'ensemble des ressorts formant caisson de l'invention; la figure 5 est une vue en plan d'un ressort utilisé pour réaliser des variantes du composant élastique de l'ensemble des ressorts formant caisson de l'invention; et les figures 6 et 7 sont des vues en élévation des formes droite et gauche de la variante du composant élas- tique réalisé à partir du ressort représenté sur la figure 5. En se reportant aux dessins, l'ensemble de res- sorts de l'invention, repéré de façon générale par 10, est représenté sur la figure 1 et consiste en un châssis 12, généralement rectangulaire et disposé horizontalement, habi- tuellement en bois, et en un assemblage 14 de ressorts en fil métallique monté sur la face supérieure du châssis 12. Ce dernier comporte des longerons 16, des traverses extrêmes 18 et des traverses intermédiaires 20 fixées aux longerons 16 et s'étendant entre eux. L'assemblage 14 de ressorts comporte une grille 24 disposée horizontalement qui comprend un certain nombre de fils métalliques sensiblement rectilignes et entrecroisés, certains de ces fils s'étendant longitudinalement par rapport au châssis 12 et étant désignés ci-après "fils métalliques longitudinaux 26" et certains de ces fils s'étendant transver- salement par rapport au châssis 12 et étant désignés ci-après "fils métalliques transversaux 28". La grille 24 comprend également un fil de bordure rectangulaire 30 fixé par des agra- fes 32 à certains des fils longitudinaux 26 et à certains des fils transversaux 28. Le fil de bordure 30 délimite sen- siblement un espace de même dimension et de même forme que le châssis 12. La grille 24 constitue un tablier de support de matelas disposé dans un plan horizontal à une distance déterminée au-dessus du châssis 12. Un certain nombre de ressorts de support 34, disposés selon une configuration ré- gulière sur le châssis 12, supportent élastiquement le ta- blier 24 dans cette position au-dessus du châssis 12, de façon à permettre un mouvement élastique en direction de ce dernier pour compenser les charges de la literie, à savoir le matelas et les occupants des lits. Comme on le voit mieux sur les figures 2 à 4, les ressorts 34, qui sont formés de fil d'acier à ressort et assurent un support uniforme pour toute la surface du ta- blier 24 (figure 1), consistent chacun en une partie 36 qui peut fléchir dans la direction verticale, qui est solidaire à son extrémité supérieure d'une partie de fixation 38 et qui est fixée par son extrémité inférieure 40 à l'une des traverses intermédiaires 20 du châssis. La partie de fixation 38 consiste en une paire de sections 42 de fil d'acier à res- sort, qui sont parallèles et espacées et sont reliées par une section 44 de liaison en diagonale. En son milieu, la section de liaison 44 présente sur sa face inférieure un cin- trage 46 en forme d'anse dans un but qui va apparaître ci- après. La partie 36, qui peut fléchir verticalement, consiste en une paire de montants verticaux 48 sensiblement rectilignes et verticaux/et solidaires à leur extrémité supé- rieure des sections parallèles 42. A leur extrémité inférieure les montants 48 sont solidaires de barres de torsion 50 qui s'étendent transversalement et qui sont sensiblement parallè- les aux sections parallèles 42 et disposées immédiatement au-dessous d'elles. Des barres de torsion 52, qui se trouvent à l'extrémité inférieure de la partie 36,sont fixées par des agrafes 54 à la traverse intermédiaire 20 et des barres de liaison inclinées 56 s'étendent entre les barres de torsion et 52. Les barres de liaison 56 ont une inclinaison opposée l'une par rapport à l'autre, de façon à pouvoir se disposer entièrement sous la partie de fixation 38. Des pieds classi- ques de montage 58 sont d'un seul tenant avec les barres de torsion 52 et placés au contact de la traverse intermédiai- re 20 pour assurer un montage stable des ressorts 34 sur le châssis 12. Comme le représente la figure 4, le fil métal- lique longitudinal 26 comporte sur sa face intérieure un cintra- ge 60 en forme d'anse à sa jonction 62 avec le fil transver- sal 28 pour stabiliser-cette jonction 62 à l'encontre d'un mouvement relatif des fils 26 et 28. De.façon semblable, le fil transversal 28 comporte sur sa face inférieure des cin- trages 64 en forme d'anse placés pour recevoir les sections parallèles 42 du ressort 34. L'un des avantages du ressort 34 dans l'ensemble de ressorts formant caisson ainsi réalisé est la possibi- lité d'assembler les ressorts 34 avec la grille 24, sans que des agrafes de fixation soient nécessaires. Lors de l'as- semblage du ressort 34 avec le châssis 12 et la grille 24, on dispose tout d'abord le ressort 34 au-dessus de la jonction 62, comme représenté en tireté sur la figure 4, puis on l'abaisse pour prendre la position inférieure représentée éga- lement en tireté sur la figure 4 o l'anse 46 de-la section de liaison 44 vient se placer à la jonction 62 sur la face supérieure du fil longitudinal 26. Les sections parallèles 42 sont situées dans les quadrants, diagonalement opposés de l'espace à quatre quadrants formé par les fils entrecroisés 26 et 28, comme cela est également représenté en tireté sur la figure 4. A ce moment, les barres de torsion 52 de l'extré- mité inférieure du ressort 34 sont contre les traverses in- termédiaires 20. On fait alors tourner la partie 38 de fixation du ressort dextrorsum, en regardant par-dessus, autour d'un axe sensiblement vertical et passant à peu près par la jonc- tion 62, cet axe étant indiqué par la flèche 66. Pendant cette rotation, la face inférieure de la section de liaison 44, à l'endroit de l'anse 46, tourne sur la face supérieure du fil longitudinal 26 et les sections parallèles 42 viennent au contact de la face inférieure du fil transversal 28 et se logent dans les anses 64, position dans laquelle les sec- tions 42 sont sensiblement centrées par rapport au fil trans- versal 28. On agrafe alors les barres de torsion 52 sur la face supérieure de la traverse intermédiaire 20. Il faut noter que le fil transversal 28 est alors bridé entre les sections parallèles 42, qui viennent au contact de la face inférieure de fil 28 et que la section de liaison 38 est au contact de la face supérieure du fil longitudinal 26,qui à son tour est au contact de la face supérieure du fil transversal 28. Le résultat en est une fixation solide de la partie 38 de fixation du ressort à la 247&762 grille 24 sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des agrafes enroulées classiques comme les agrafes 32. L'utilisation des anses 46, 60 et 64 garantit que les composants de la grille et les ressorts 34 restent dans la position relative désirée et l'élasticité des fils métalliques qui constituent la grille 24 et des ressorts 34 garantit le bridage désiré de la partie 38 de fixation du ressort à la grille 24. La figure 5 représente un composant élastique qui comporte une partie 72 généralement horizontale et des parties d'extrémité 74, 76. Les ressorts 75 et 77, repré- sentés sur les figures 6 et 7 respectivement, correspondent aux parties d'extrémité 74 et 76 du ressort 70 après que la partie 72 a été coupée le long des traits désignés par 78 sur la figure 5. Les ressorts 75 et 77 constituent les versions droite et gauche respectivement et correspondent essentielle- ment du point de vue construction à la partie d'extrémité de ressort représentée dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique NO 3 852 838 précité, du fait que chacun des ressorts 75 et 77 présente un corps 80 qui peut, de façon générale, fléchir verticalement et consiste en une barre supérieure de liaison 82, inclinée vers le bas et vers l'intérieur, et en une série dé barres de torsion 84 et de barres de liaison inclinées 86 alternées, en se terminant à son extrémité inférieure par une barre de torsion 88 destinée à être agrafée à une traverse intermédiaire 20 par des agrafes, comme les agrafes 54 repré- sentées sur la figure 4, et comportant un pied de montage 90 semblable au pied de montage 58 représenté sur la figure 4. La barre supérieure de liaison 82 est formée d'une seule pièce avec une partie 92 de fixation du ressort, qui est identique à la partie 38 de fixation du ressort 34 (figure 4). Chaque partie de fixation 92 comporte des sections 94 généralement parallèles et espacées et une section de liaison 96 qui s'étend en diagonale entre les sections 94. La portion médiane de chaque section de liaison 96 comporte sur sa face infé- rieure un cintrage en forme d'anse 98, comme représenté sur les figures 6 et 7. Les ressorts 75 et 77 peuv.ent donc être utilisés de façon interchangeable avec les ressorts 34 dans l'ensemble iO de ressorts formant caisson. Si on les utilise, les ressorts et 77 sont disposés alternativement dans l'assemblage 14 pour assurer une résistance équilibrée aux charges de literie. Les ressorts 75 et 77 sont assemblés avec la grille 24 de la même façon que les ressorts 34, comme illustré sur la figure 4 et décrit ci-dessus. De la description ci-dessus, on voit que l'in- vention concerne un ensemble perfectionné 10 de ressorts for- mant caisson en fil métallique mis en forme, ensemble dans lequel les ressorts de support du tablier 24 de support du matelas sont assemblés facilement avec le tablier, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des agrafes enroulées usuelles. Le résultat en est un ensemble perfectionné de ressorts for- mant caisson plus facile à assembler, plus léger et moins coûteux. De plus, dans la forme préférée de l'invention, les ressorts 34 sont des ressorts à flexion limitée utilisant les montants verticaux 48 qui, lorsque l'ensemble de ressorts formant le caisson est soumis à une charge maximale, viennent buter contre les traverses intermédiaires 20, comme repré- senté sur la figure 2. Cette caractéristique de butée donne à l'ensemble 10 de ressorts formant caisson la rigidité et la stabilité désirée dans la condition de pleine charge. Pendant l'assemblage avec la grille 24, chaque ressort 34 peut être déplacé de sa position initiale, re- présentée en tireté sur la figure 4, à une position o il est verrouillé avec la grille, représentée en trait plein sur la figure 4. Dans la position verrouillée, les sections parallè- les 42 exercent sur- la grille 24 des forces dirigées vers le haut et la section de liaison 44 exerce sur la grille 24 une force dirigée vers le bas à un emplacement situé entre les endroits o s'appliquent les forces dirigées vers le haut. Il en résulte un bon bridage ou verrouillage de la grille 24 avec les ressorts 34. Du fait que les parties de fixation 92 des ressorts 75 et 77 sont identiques à la partie 38 de fixation des ressorts 34, les ressorts 75 et 77 sont de la même façon fermement verrouillés avec la grille 24 de l'ensem- ble 10. Bien entendu, diverses modifications peuvent être 24 8762 apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Ensemble de ressorts formant caisson compor- tant un châssis généralement horizontal et rectangulaire et un tablier de support du matelas, en fil d'acier à ressort, généralement horizontal, disposé à une distance déterminée au-dessus dudit châssis, ledit tablier comprenant un certain nombre de fils métalliques essentiellement rectilignes et en- trecroisés, certains desdits fils métalliques s'étendant lon- gitudinalement et d'autres desdits fils métalliques s'étendant transversalement par rapport audit châssis, ensemble caracté- risé en ce qu'il comporte un certain nombre de ressorts (34) de support du tablier disposés selon une configuration réguliè- re entre ledit tablier (24) et ledit châssis (12), de façon à supporter élastiquement ledit tablier (24) sur ledit châssis (12), chacun desdits ressorts (34) comprenant une partie (36) pouvant fléchir êlastiquement dans le sens vertical, fixée par son extrémité inférieure audit châssis et se terminant à son extrémité supérieure par une partie (38) de fixation du tablier, chaque partie de fixation du tablier comprenant une paire de sections (42) de fils métalliques généralement paral- lèles et espacées et une section (44) de fil métallique de liaison solidaire desdites sections espacées et s'étendant en diagonale entre ces dernières, chaque partie (38) de fixa- tion étant placée de façon qu'une partie médiane de la sec- tion (44) de liaison se trouve à la jonction (62) d'un fil longitudinal (26) avec un fil transversal (28) dudit tablier (24) et de façon que les sections parallèles (42) s'étendent en travers de l'un desdits fils transversaux (28) ou longitu- dinaux (26) de part et d'autre de ladite jonction (62), les- dites sections parallèles (42) et ladite section de liaison (44) étant placées contre les faces opposées supérieure et inférieure des fils du tablier à ladite jonction (62), de façon à brider ledit ressort (34) audit tablier (24). 2. Ensemble selon la revendication 1, caracté- risé en ce que ladite partie (36), qui peut fléchir élastique- ment, se termine à son extrémité inférieure par une barre de torsion (52) qui vient au contact dudit châssis (12) et y est fixée. 3. Ensemble selon la revendication 1, caracté- risé en ce que ladite section de liaison (44) comporte à mi- chemin entre ses extrémités un cintrage (46) en forme d'anse faisant face vers le bas et dans lequel se loge - une paire de fils entrecroisés du tablier, à la jonction (62) de ladite paire de fils du tablier. 4. Ensembl'e selon la revendication 3, caracté- risé en ce que l'un desdits fils transversaux (28) ou longitu- dinaux (26) comporte une paire de cintrages (64) en forme d'anse faisant face vers le bas, dans lesquels se placent lesdites sections (42) parallèles et espacées. 5. Ensemble selon la revendication 4, caracté- risé en ce que ladite partie (36) qui peut fléchir élasti- quement dudit ressort comporte une paire de montants verticaux (48), des premières barres de torsion (50) à l'extrémité in- férieure desdits montants, des secondes barres de torsion (52) venant au contact dudit châssis et fixées à celui-ci et des barres (56) de liaison inclinées vers le bas formées d'une seule pièce avec lesdites premières et deuxièmes barres de torsion et s'étendant entre ces barres. 6. Ensemble selon la revendication 4, caracté- risé en ce que ladite partie flexible (36) dudit ressort (34) comporte plusieurs barres de torsion espacées (84, 88) et plusieurs barres de liaison inclinées (82) solidaires desdites barres de torsion et s'étendant entre elles, la plus basse (88) desdites barres de torsion venant au contact dudit châssis (12) auquel elle est fixée, et un pied (90) en con- tact avec le châssis et d'un seul tenant avec ladite barre de torsion la plus basse (88).