Brevet FR2479380A1 — publié le 19811002

2479380O La présente invention est relative à un dispositif d'accouplement à roue libre et concerne plus particulièrement la cage d'un tel accouplemento Il est souvent nécessaire d'associer à de tels ac- couplements au moins un palier à roulement ou à frottement pour supporter la charge radiale, lorsque le dispositif fono- tionne en roue libre. On connait déjà de telles réalisatiorsdans lesquel- les les paliers précités sont obtenus en prolongeant axiale- ment, soit la bague portant les rampes pour y réaliser un che- min de roulement, soit la cage pour la munir de surfaces de portées Le but de la présente invention est de simplifier la réalisation de tels dispositifs en proposant une cage de maintien des éléments de coincement conformée de manière à présenter de telles surfaces de portées, ladite cage du type comprenant des alvéoles de guidage et/ou de maintien d'une plu- ralité d'éléments de coincement disposés entre un chemin oylin- drique et un chemin muni d'une série de ampes, étant caracté- risée en ce qu'elle comprend au moins une dépression et/ou- protubérance, obtenue par déformation, et s'étendant radiale- ment par rapport à sa paroi cylindrique, pour constituer une portée de palier sur l'un au moins des chemins précités. Selon un premier mode d'exécution de la présente in- vention, le centrage de la cage sur l'autre chemin est assuré par ses rebords radiaux. D'autres avantages et caractéristiques de la présen- te invention apparaitront plus clairement à la suite de la des- cription qui va suivre de deux modes de réalisation donnés uni- quement à titre d'exemples et représentés aux dessins annexes dans lesquels: - la figure 1 représente en coupe radiale, un dispositif d'ac- couplement selon l'inventiono - la figure 2 représente une portion de la cage d'accouplement de la figure 1o - la figure 3 représente partiellement, une variante de la cage de la figure 2. Le dispositif d'accouplement à roue libre représen- té à la figure 1, en position de blocage, est constitué par une cage 1 à alvéoles 3 de maintien et/ou de guidage d'une plu- ralité d'éléments de coincement 5 formés par des rouleaux ou des aiguilles, et disposés entre un chemin intérieur cylindri- que 7 porté par un arbre 9 par exemple, et un chemin extérieur Il présentant une série circulaire de rampes de coincement 13 portées par une bague 15 par exemple, la sollicitation en po- sition de blocage des éléments de coincement étant assurée grâce à une languette radiale extérieure 17 rapportée ou dé- coupée dans la cage, et dont l'extrémité coopére avec un appui élastique constitué par un ressort 19 disposé contre la paroi radiale 21 d'une rainure axiale 23 pratiquée dans la bague 15, étant entendu que d'autres moyens de sollicitation en position de blocage peuvent être utilisés. La figure 2 représente partiellement, la cage 1 selon l'invention obtenue par découpe, sans enlèvement de copeaux, d'un tronçon de tube ou d'une t8le plane, pour y réaliser les alvéoles 3 dont les côtés longitudinaux 24 comportent des lan- guettes sensiblement radiales 25 d'orientatioosopposées, des- tinées à la retenue et au guidage des éléments de coincement, la paroi cylindrique 26 de la cage étant également soumise jet dans lu. lX1 t dea largQur it -a etune opera don e die ormati'on a Froid, avec décou- pe ou non selon le diamètre des éléments 5, pour créer entre deux alvéoles consécutifs par exemple, une dépression radiale qui prolonge intérieurement la paroi 26 par une cuvette 27 à parois latérales obliques 28 qui seiaccordent à un fond 30 sous forme d'un patin de dimensions voisines de celles des alvéoles de la cage dont les extrémités se terminent par des rebords radiaux 29 orientés vers l'extérieur, lesdits patins, au nom- bre de trois par exemple, de préférence régulièrement répartis sur la périphérie de la cage, constituent des portées d'appui sur le chemin cylindrique 7, le centrage sur la. bague extérieure, et plus précisemment sur les portions 31 de cette dernière, situées entre deux rampes consécutives, étant assuré par les rebords précités de la cage qui remplit ainsi la fonction de palier de frottement, supportant la charge radiale lorsque l'ac- couplement fonctionne en roue libre. Il ressort clairement de la description ci-dessus que l'invention permet d'utiliser la technique habituelle de fabrication de cage de roulement par découpe et déformation d'nie bande ou d'un tronçon de tube d'épaisseur relativement faible, pour réaliser une cage économique pour roue libre for- mant également palier, sans avoir à la prolonger axialement au- delà des rebords* Si l- diamètre des éléments de coincement le permet, il est possible, comme représenté à la figure 3, de déformer la paroi cylindrique 26 de la. cage 1 de manière à obtenir, dis- posé, soit de part et d'autre d'un alvéole 3, soit entre deux alvéoles consécutifs, un couple de protubérance-dépression for- mé respectivement, et comme décrit précédemment, d'une cuvette 27 munie d'un patin 33 orienté cette fois-ci radialement vers l'extérieur, suivie d'une autre comportant un patin 30 orienté vers l'intérieur, assurant lorsque le dispositif fonctionne en roue libre, le centrage de la cage par couplesde patins au nom- bre de trois par exemple, régulièrement répartis, et cela, d'une part sur les portions 31 précitées de la bague extérieure, et d'autre part sur le chemin cylindrique intérieur 7, sans néees- siter la réalisation de rebords radiaux. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes d'exécutiondécrits et représentés; dest ainsi que les portées formant patins peuvent-être obtenues par déformation et/ou découpe de la paroi 26 et présenter des formes, des orien- tations ou des distributions différentes. Par ailleurs, la disposition de la figure 1 peut-être inversée par la réalisation d'une cage munie de protubérances extérieures 33 centrées entre les rampes et des rebords d'ex- trgmités-intérieure 29 centrés sur le chemin cylindrique inté- rieur 7. Enfin, on peut envisager l'application des variantes décrites ci-dessus à une roue libre dont le chemin cylindrique est porté par la bague extérieure, et dont les rampes sont réa- lisées ou rapportées sur la bague intérieure. RE VNDICATIONS 1/ Dispositif d'accouplement à roue libre du type comportant une cage comprenant des alvéoles de guidage et/ou de main- tien d'une pluralité d'éléments de coincement disposés en- tre un chemin cylindrique et un chemin muni d'une série de rampes, caractérisé en ce que la cage comprend au moins une dépression et/ou protubérance, obtenue par déformation, et s'étendant radialement par rapport à sa paroi cylindrique pour constituer une portée de palier sur l'un au moins des chemins précités. 2/ Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la portée précitée est constituée par le fond d'une cuvette réalisée dans la paroi cylindrique de la cage. 3/ Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que le fond présente la forme d'un patin de dimensions voisines de celles d'un alvéole. 4/ Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les portées permettent le centrage sur les deux chemins précités. / Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que le centrage de la cage sur l'autre chemin est as- suré par ses rebords radiaux. 6/ Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que la portée prend appuiîsur le chemin cylindrique ou sur le chemin à rampes. 7/ Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que la cage-comprend des portées régulièrement répar- ties sur sa périphérie, et disposées chacune entre deux al- véoles consécutifs. 8/ Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que la cage comprend plusieurs couples de portées orien- tées chacunedans deux directions opposées, et régulièrement répartis sur sa périphérie pour assurer le centrage sur cha- cun des chemins respectivement. 9/ Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8 caractérise en ce que le centrage sur le chemin muni des ampes est obte- 5. 'u au niveau des zones:éparant ces dernières. / Dispositif selon l'une des revendications i à 9 caractéri- s$ en ce que la cage est obtenue sans enlèvement de copeaux.