Brevet FR2483899A1 — publié le 19811211

1. 2483899 Des transporteurs vibratoires d'une certaine longueur sont utilisés dans de nombreuses applications. Lorsque la longueur est importante, il n'est pas rare d'équilibrer, au moins dans une certaine mesure, les forces vibratoires engendrées, en particulier leurs composantes horizontales, au moyen d'un élément d'équilibrage qui est soumis à une vibration déphasée d'environ 1800 par rapport à celle de l'élément de transport de la matière. Dans le cas normal, un mécanisme à arbre à excentrique et bras de manivelle est mis en oeuvre pour la commande de l'auge transportant la matière et le même mécanisme ou un mécanisme analogue est mis en oeuvre pour commander l'élément d'équi- librage, les vibrations de ce dernier étant en opposition de phase par rapport à celles de l'élément transportant la matière. Selon l'invention, l'élément de transport de la matière est monté au moyen de plusieurs bras articulés sur un élément de base. Un élément d'équilibrage est également porté par l'élément de base, au moyen d'autres bras articulés et un certain nombre de ressorts de transmission de force sont disposés entre l'élément de transport et l'élément d'équi- librage. Un mécanisme à arbre à excentrique/bras de manivelle est utilisé pour faire vibrer l'élément de transport de la matière et pour faire vibrer en opposition de phase l'élément d'équilibrage au *moyen d'une bielle de commande, le transporteur pouvant utiliser plusieurs de ces bielles. La ou les bielles de commande sont articulées par leurs extrémités supérieures sur l'élément de transport de la matière et, par leurs extrémités inférieures, sur l'élément d'équilibrage, le tronçon intermédiaire de chaque bielle de commande étant articulé avec la base fixe. Ainsi, lorsque l'élément de transport de la matière se déplace dans un premier sens, l'élément d'équilibrage est entraîné en sens opposé. Pour réduire le couple de démarrage ou la puissance de démarrage demandée, une liaison élastique est réalisée entre le bras de manivelle et l'auge de transport; une deuxième liaison élastique est réalisée entre l'auge de transport et la bielle de commande; et une troisième liaison 2. 2483899 élastique est réalisée pour relier l'extrémité opposée de la bielle de commande à l'élément d'équilibrage. - L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels: - la figure 1 est une élévation, avec arrachement partiel, du transporteur vibratoire selon l'invention; - la figure 2 est une coupe verticale suivant la ligne 2-2 de la figure 1; et la figure 3 est une coupe verticale suivant la ligne 3- 3 de la figure 1. Les figures représentent le transporteur vibratoire 10 selon l'invention, qui comporte une auge 11 comprenant un fond 12 et des parois latérales 13. Le transporteur vibratoire comporte un élément allongé 14 d'équilibrage et un élément allongé 15 de base. L'élément de base est monté sur des supports convenables 16 situés à chacune de ses extrémités. Si cela est souhaité, un support intermédiaire tel que celui représenté en 16a peut également être utilisé. Les extrémités supérieures 18 de plusieurs bras 17 sont articulées sur la base et les extrémités inférieures 19 de ces bras sont articulées sur l'élément d'équilibrage. Plusieurs seconds bras 20 sont fixés par leurs extrémités supérieures 21 à la face inférieure de l'auge 11 et sont articulés par leurs extrémités inférieures 22 sur la base. Tous les bras 17 -et 20 sont parallèles entre eux et forment un angle aigu avec l'horizontale. Plusieurs ensembles à ressorts de transmission de force, indiqués globalement en 23, sont montés entre l'auge et l'élément d'équilibrage. Ces ensembles comportent des consoles ou supports 24 de ressorts fixés à l'auge et des consoles 25 de support de ressorts fixées à l'élément d'équilibrage. Des éléments intermédiaires 26 de réaction sont disposés entre les consoles. Plusieurs premiers ressorts hélicoïdaux 27 (de compression) sont disposés entre les consoles 24 et les éléments 26 de réaction et plusieurs seconds ressorts hélicoïdaux 28 (de compression) sont disposés - 2483899 3. entre les consoles 25 de support et les éléments intermé- diaires 26 de réaction. Comme représenté sur les figures, l'axe des ressorts hélicoïdaux 27 et 28 est perpendiculaire à la direction des bras 17 et 20. L'appareil vibratoire comporte une ou plusieurs bielles de commande telles que la bielle 30 de commande dont l'extrémité supérieure 31 est articulée sur l'auge et dont l'extrémité inférieure 32 est articulée sur l'élément d'équilibrage. Le tronçon intermédiaire de la bielle 30 de commande est articulé en 33 sur l'élément de base 15. La bielle 30 de commande est reliée en 31 à l'auge et en 32 à l'élément d'équilibrage par des liaisons élastiques pouvant être du type décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique n0 3 677 395. Comme représenté sur la figure 3, la bielle 30 de commande s'étend entre deux plaques verticales 34 montées sur l'élément 14 d'équilibrage. Deux organes annulaires 35 en caoutchouc, de forme torique, sont disposés entre les plaques et l'extrémité inférieure 32 de la bielle de commande de manière que leurs faces soient comprimées contre les plaques 34 et contre la bielle 30 de commande par un boulon 36. L'extrémité supérieure de la bielle de commande est reliée en 31 à la face inférieure de l'auge au moyen de deux anneaux 37 de caoutchouc, identiques aux anneaux -35, et disposés entre des plaques 38 fixées à l'auge et les faces extérieures de la bielle de commande, l'ensemble étant maintenu par un boulon 39. Pour communiquer un mouvement -vibratoire au transporteur, on utilise un moteur 40 monté sur la base et entraînant une courroie 41 qui passe sur une roue 42 montée sur un arbre 43 à excentrique. Un bras 44 de manivelle est relié élastiquement à des organes de montage situés sur la face inférieure de l'auge 11. Comme représenté sur la figure 2, deux plaques 45 partent vers le bas de la surface inférieure de l'auge 11. Les extrémités extérieures du bras 44 de manivelle présentent des zones planes 46 entre lesquelles et les plaques 45 sont disposés des anneaux 47 de caoutchouc analogues aux anneaux ou tores 35 de caoutchouc. Un boulon 48 maintient l'ensemble d'entraînement à bras de manivelle à l'état assemblé. Lors de la mise en marche de l'appareil, la liaison entre le bras de manivelle et l'auge est amortie ou rendue élastique par l'interposition des anneaux 47 de caoutchouc de manière que l'auge puisse se déplacer sur une distance quelque peu inférieure à l'amplitude totale du mouvement du bras de manivelle. Le mouvement réduit de l'auge est encore davantage réduit par la présence des anneaux élastiques 37 de caoutchouc dans la liaison entre l'auge et la bielle 30 de commande, et le mouvement transmis à la bielle de 10. commande par l'auge engendre un mouvement encore plus faible de l'élément 14 d'équilibrage grâce à la présence des anneaux de caoutchouc dans la liaison élastique entre la bielle et cet élément d'équilibrage. Par conséquent, il est possible de mettre en oeuvre un moteur plus faible pour commander l'appareil, attendu que le couple de démarrage demandé est sensiblement réduit, ce couple de démarrage imposant norma- lement la charge la plus élevée au moteur. Il est avantageux d'équiper les ensembles à ressorts de ressorts 27 et 28 ayant une raideur donnant à ces ensembles une fréquence propre très légèrement supérieure à la fréquence des vibrations communiquées par le moteur, l'arbre à excentrique et le bras de manivelle, ce qui réduit davantage la charge demandée au moteur électrique. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au transporteur décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. 5. REVENDICATIONS 1. - Transporteur vibratoire, caractérisé en ce qu'il comporte une base (15), un élément (14) d'équilibrage disposé au-dessous de la base, plusieurs bras (17) articulés chacun par une extrémité supérieure (18) sur la base et par une extrémité inférieure (19) sur l'élément d'équilibrage, un élément (11) de transport de matière situé au-dessus de la base, plusieurs seconds bras (20) articulés chacun par une extrémité supérieure (21) sur l'élément de transport de matière et par une extrémité inférieure (22) sur la base, plusieurs ensembles (23) à ressorts de transmission de force fixés chacun par une première extrémité à l'élément d'équi- librage et par l'autre extrémité à l'élément de transport de matière, les ensembles à ressorts étant disposés de manière à former un angle inférieur à 900 avec l'horizontale et étant orientés à peu près perpendiculairement aux bras, une bielle (30) de commande articulée par son extrémité supérieure (31) sur l'élément de transport de matière et par son extrémité inférieure (32) sur l'élément d'équilibrage, des organes (33) au moyen desquels la bielle de commande est articulée, entre ses extrémités, sur la base, et un dispositif moteur (40) destiné à communiquer un mouvement vibratoire à l'élément de transport de matière. 2. - Transporteur vibratoire, caractérisé en ce qu'il comporte une base allongée (15), un élément allongé (14) d'équilibrage disposé au-dessous de la base, plusieurs bras (17) disposés le long de la base et articulés chacun par une extrémité supérieure (18) sur la base et par une extrémité inférieure (19) sur l'élément d'équilibrage, un élément allongé (11) de transport de matière disposé au-dessus de la base, plusieurs seconds bras (20) disposés le long de la base et articulés chacun par une extrémité supérieure (21) sur l'élément de transport de matière et par une extrémité inférieure (22) sur la base de manière que tous les bras soient orientés parallèlement les uns aux autres et forment un certain angle avec l'horizontale, plusieurs ensembles (23) à ressorts de transmission de force fixés chacun par une première extrémité à l'élément d'équilibrage et par l'autre extrémité à l'élément de transport de matière, ces ensembles à 6. 2483899 ressorts étant disposés de manière à former un angle inférieur à 900 avec l'horizontale et étant orientés à peu près perpendiculairement aux bras, une bielle (30) de commande articulée par son extrémité supérieure (31) sur l'élément de transport de matière et par son extrémité inférieure (32) sur l'élément d'équilibrage, des organes (33) au moyen desquels la bielle de commande est articulée, entre ses extrémités, sur la base, un arbre (43) à excentrique, monté de manière à pouvoir tourner sur la base, un bras (44) de manivelle qui relie élastiquement l'arbre à l'élément de transport de matière, et un dispositif moteur (40) destiné à faire tourner l'arbre. 3. - Transporteur vibratoire caractérisé en ce qu'il comporte une base allongée (15), un élément allongé (14) d'équilibrage disposé au-dessous de la base, plusieurs bras (17) disposés le long de la base et articulés chacun par une extrémité supérieure (18) sur la base et par une extrémité inférieure (19) sur l'élément d'équilibrage, un élément allongé (11) de transport de matière disposé au-dessus dé la base, plusieurs seconds bras (20) disposés le long de la base et articulés chacun par une extrémité supérieure (21) sur l'élément de transport de -matière et par une extrémité inférieure (22) sur la base, tous les bras étant orientés parallèlement les uns aux autres et formant un certain angle avec l'horizontale, plusieurs ensembles (23) à ressorts de transmission de force, ayant chacun une première extrémité fixée à l'élément d'équilibrage et l'autre extrémité fixée à l'élément de transport de matière, ces ensembles à ressorts étant disposés de manière à former un angle inférieur à 90 avec l'horizontale et étant orientés à peu près perpendi- culairement aux bras, une bielle (30) de commande qui est articulée élastiquement par son extrémité supérieure (31) sur l'élément de transport de matière et par son extrémité inférieure (32) sur l'élément d'équilibrage, des organes (33) au moyen desquels cette bielle est articulée entre ses extrémités sur la base, un arbre (43) à excentrique qui est monté de manière à pouvoir tourner sur la base, un bras (44) de manivelle reliant élastiquement l'arbre à l'élément de transport de matière, et un -dispositif moteur (40) destiné à faire tourner l'arbre.