Brevet FR2481380A1 — publié le 19811030

La présente invention concerne un réservoir compensateur, notamment pour installation de freinage hydraulique de véhicules auto- mobiles, ce réservoir comportant un dispositif avertisseur d'insuffisance de fluide de frein,'lequel dispositif contient une chambre entourant un flotteur et munie d'une partie formant fond et d'un corps tubulaire suspendu dans le goulot de remplissage, l'extrémité inférieure de ce corps tubulaire, plongée dans le liquide, présentant une ouverture. Dans un réservoir compensateur connu de ce genre (demande de brevet allemand publiée DE-OS 16 30 037), le corps tubulaire centre le flotteur afin d'éviter un coincement de celui-ci dans son guide.Au moyen d'une vis sans tête agencée dans l'embout de sortie, ainsi qu'au moyen d'une partie formant fond et d'un disque muni d'ajours, ce réservoir est fixé à un maître-cylindre. La partie formant fond, servant au centrage du corps tubulaire, doit alors être positionnée centralement par rapport au filet hélicoïdal du goulot de remplissage du réservoir, afin que, lors du vissage du corps tubulaire, l'extrémité inférieure de celui-ci entoure sans jeu la partie formant fond. Lors du vissage du corps tubulaire, il peut arriver que celui-ci ne vienne pas se placer autour de la partie formant fond, mais s'applique sur celle-ci et la serre de façon telleque le flotteur dans ce corps tubulaire se trouve bloqué et que le dispositif indicateur d'insuffisance de fluide cesse d'âtre opérationnel. Ce genre de fixation du réservoir compensateur à un maître-cylindre est sujet à caution et onéreux et n'autorise pas une utilisation universelle. Par la demande de brevet allemand publiée DE-OS 27 20 596, il est en outre connu que le corps tubulaire agencé dans le réservoir assume aussi la fonction de chambre d'amortissement. Dans ce cas, le corps tubulaire doit en premier lieu empêcher que les secousses appliquées au réservoir fassent "danser" le flotteur, ce qui provoquerait des indi- cations erronées. En outre, le corps tubulaire doit aussi centrer le flotteur sur sa direction de déplacement, afin qu'il ne se coince pas dans son guide. La présente invention a pour objet de simplifier la fixation et le montage de la chambre à flotteur d'un réservoir compensateur du genre mentionné au début, de façon qu'une mise en place rapide des composants constituant la chambre à flotteur soit, comme dans l'art antérieur, possible dans le réservoir rempli, sans que du fluide de frein s'échappe du réservoir, et, en outre, le réservoir dépourvu de dispositif aver- tisseur devra pouvoir en recevoir un, sans que cela exige des modifi- cations de ce réservoir. Selon l'invention, ceci est obtenu par le fait que la partie formant fond, suspendue dans le goulot de remplissage du réservoir, est apte à être mise en place séparément du corps tubulaire et, après sa mise en place, est en contact avec l'extrémité inférieure de ce corps tubulaire de façon à fermer la chambre du flotteur à un point tel que la sortie et l'entrée de fluide soient freinées, afin d'obtenir un amortis- sement. Avec la configuration prévue par l'invention, on arrive à ce que la chambre à flotteur n'est formée qu'après l'introduction du corps tubulaire et de la partie formant fond. Lorsque des secousses agissent sur le réservoir, la chambre à flotteur amortit le mouvement du flotteur et centre celui-ci qui ne se coince pas dans son guide. La partie formant fond et le corps tubulaire sont despièces simples moulées en matière plastique qui peuvent être montées rapidement, sans compli- cation, dans le réservoir compensateur. Grâce au passage étranglé aménagé dans la partie formant fond, le niveau de fluide dans le-réservoir et la chambre à flotteur sont toujours approximativement uniformes, sans que cela affecte la fonction et le rôle de la chambre à flotteur. Dans un développement de l'invention, la monture tubulaire de la partie formant fond présente, au voisinage de cette dernière, au moins une ouverture autorisant un écoulement rapide du liquide, cette ouverture étant obturée par la mise en place du corps tubulaire. Ainsi, lorsqu'on plonge la monture dans le réservoir déjà rempli, il n'y a pas de débor- dement du fluide hors du réservoir. Il est suffisant que la monture de la partie formant fond soit constituée par au moins un organe de liaison tel, qu'il subsiste dans la monture une ouverture aussi grande que possible, garantissant un écou- lement très rapide du fluide lors de l'introduction dans le réservoir rempli. Cet organe de liaison doit toutefois être dimensionné de façon que, lors du serrage du corps tubulaire contre la partie formant fond, la contrainte de traction apparaissant soit absorbée par la monture et qu'il y ait aussi une étanchéité uniforme entre monture et corps tubulaire. Il est avantageux qu'en leur extrémité pour fixation, les organes de liaison soient mutuellement liés par un collet annulaire. Cet agencement garantit une distribution uniforme de la charge du collet sur le goulot de remplissage, de sorte que la partie formant fond peut être suspendue librement dans le réservoir. 2 481380 L'invention prévoit, pour une forme de réalisation de la chambre à flotteur, que la monture de la partie formant fond est formée à l'extrémité inférieure du corps tubulaire et que cette partie formant fond repose sur la-monture, grâce à son poids spécifique supérieur à celui du fluide de frein, et peut être déplacée vers l'intérieur du corps tubulaire. Lorsqu'on introduit la chambre à flotteur dans le réservoir rempli, la partie formant fond est soulevée par le liquide entrant dans le corps tubulaire et se déplace dans celui-ci. Le liquide s'engouffre dans le corps tubulaire jusqu'à ce que les niveaux dans le corps tubulaire et dans le réservoir soient sensiblement identiques. Tout débordement de fluide par le goulot de remplissage du réservoir est ainsi évité. Sa configuration avantageuse permet au corps tubulaire d'être fabriqué en matière plastique, sous forme d'une seule pièce moulée par injection. La partie formant fond est une simple pièce façonnée ou découpée à la presse, par exemple en tôle pouvant être garnie d'un revê- tement résistant au fluide de frein et à l'eau. Comme son poids spécifique est supérieur à celui du fluide de frein, la pièce de fond vient, après introduction de la chambre à flotteur dans le réservoir, s'appliquer sur la monture du corps tubulaire et ne se décolle pas de celle-ci, même lorsque le réservoir est soumis à des secousses pendant la marche du véhicule. Il est avantageux que la plage des déplacements de la partie formant fond, celle-ci étant mobile vers l'intérieur du corps tubulaire,. soit limitée vers le haut, dans la direction axiale du corps tubulaire, par la position du flotteur. Ainsi, lorsqu'on plonge la chambre à flotteur dans le réservoir, la pièce formant fond ne se coince pas dans l'ouverture de la monture et, par suite, après la rentrée du liquide, la chambre à flotteur est fermée à coup sûr par là partie formant fond. Si la partie formant fond est un disque circulaire, elle peut alors être réalisée, par exemple, par découpage de tôle en bande, ce qui est simple et économique. Il est également avantageux que la partie formant fond soit une bille, car un tel composant, fréquemment utilisé dans les clapets de retenue à bille, a déjà fait ses preuves. En cas d'utilisation d'un clapet à bille, il est avantageux qu'un trou d'étranglement soit aménagé dans la monture, de façon que ce trou puisse être obtenu lors de l'injection-moulage du corps tubulaire. Il est avantageux que la monture soit en forme d'entonnoir convergeant vers le fond du réservoir. Ainsi, la bille roulera à coup sûr dans l'ouverture de l'entonnoir pour y prendre une position stable après l'introduction de la chambre à flotteur dans le réservoir. L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques apparaîtront à l'aide de la description ci-après et des dessins joints o: - la figure 1 représente une vue en coupe d'un réservoir compensateur avec chambre d'amortissement selon l'invention; - la figure 2 représente une vue en coupe d'un réservoir compensateur avec une deuxième forme de réalisation d'une chambre d'amortissement; et - la figure 3 représente une vue en coupe d'un réservoir compensateur avec une troisième forme de réalisation d'une chambre d'amortissement. Sur la figure 1,est représenté un réservoir compensateur qui, pour l'essentiel, est constitué d'un récipient 1, d'une chambre 2 pour flotteur, avec dispositif intégré 3 avertisseur d'insuffisance de fluide, et d'une vis de fermeture 5 maintenant la chambre 2 du flotteur sur le goulot de remplissage 4. L'embout de sortie 7, disposé au fond 6 du réservoir 1, relie celui-ci à un maître-cylindre non représenté. La chambre 2 du flotteur est constituée par un corps tubulaire 9, formé d'un seul tenant avec l'enveloppe ou boîtier 8 du dispositif 3 avertisseur de manque de liquide, et par la monture 10 avec sa partie Il formant fond. Le corps tubulaire 9 et la monture 10 qui l'entoure sont suspendus dans le réservoir 1 et reposent, par leurs collets annulaires 12 et 13, sur le goulot de remplissage 4. Entre le collet annulaire 13 du bottier 8 et le goulot de remplissage 4, se trouve un joint d'étanchéité 14. La vis de fermeture 5 presse le corps tubulaire-9 contre la surface d'étanchéité 15 de la monture 1, de sorte que l'écoulement de fluide par les ouvertures 16 formées dans la monture 10 est évité. En dessous de la surface d'étanchéité 15, des éléments de soutien 17 sont agencés sur le corps tubulaire 9. Ces éléments sont dirigés vers le centre de la partie Il constituant le fond et prennent appui sur cette partie. Ils servent à conférer de la rigidité - la partie inférieure du corps tubulaire et, par eux, celui-ci est en contact étroit contre la partie Il constituant un fond. A l'intérieur de la chambre 2,est agencé un flotteur 18 qui, par sa face supérieure, est lié à une tige de liaison 19 dirigée vers 2 481380 le goulot de remplissage 4. Si le flotteur 18 descend en dessous d'un niveau correspondant au niveau minimum de fluide, cette tige déclenche un contact dans le dispositif avertisseur 3. Dans la partie Il constituant le fond,est formé un trou d'étranglement 20 qui relie la chambre à flotteur 2 à la chambre- réservoir 21 et sert à égaliser les niveaux de liquide dans les deux chambres. La mise en place de la chambre 2 pour flotteur est expliquée dans ce qui suit. C'est après ou avant la mise en place de la monture 10 avec sa partie Il formant fond que le liquide de frein est introduit dans le réservoir 1. Le liquide peut alors, par l'ouverture 16 de la monture 10, se déverser dans la chambre 21 du réservoir ou se déverser dans la monture 10. Ensuite, on monte dans le réservoir 1 le bottier 8 avec son corps tubulaire 9 et le dispositif avertisseur 3. Du liquide s'écoule alors librement, via l'ouverture 22, dans le corps tubulaire 9. Lors du vissage de la vis de fermeture, le corps tubulaire 9 exerce une pression contre la surface d'étanchéité 15 de la monture 10, de sorte que la chambre à flotteur 2 est pratiquement fermée. La chambre 2 pour flotteurreprésentée sur la figure 2,diffàre de celle représentée sur la figure I en ce que le corps tubulaire 9' et la monture 10' sont d'une seule pièce. La partie Il' formant fond est formée par un disque circulaire et, après sa mise en place dans le corps tubulaire, repose sur la monture 10', cela avec étanchéité, et ferme l'ouverture 22' aménagée dans la monture 10'. Les deux chambres 2, 21 sont reliées par-un trou 20' aménagé dans la partie Il', ce trou 20' étant un trou d'étranglement afin d'obtenir l'effet d'amortissement recherché. Le corps tubulaire 9' avec sa monture 10' peut aussi être d'un seul tenant avec le boîtier ou enveloppe 8 du dispositif 3 avertisseur de manque de fluide.La partie Il' formant fond est alors introduite dans le corps tubulaire 9' via le trou 22' de la monture 10' qui est déformable élastiquement. Lors de la mise en place de la chambre 2 du flotteur dans le réservoir 1, la partie 1 1' formant fond se soulève alors en se décollant de la monture 10' et permet au fluide de frein de pénétrer librement dans la chambre 2 du flotteur, en passant par le trou 22'. Sur la figure 3, est représentée une chambre 2 pour flotteur, laquelle, par rapport à celle représentée sur la figure 2, diffère en ce que la partie 11" formant fond est une bille obturant, grâce à la surface d'étanchéité 15", l'ouverture 22" aménagée dans la monture 10" en forme d'entonnoir. Un trou d'étranglement 20" est formé dans cette monture 10". Bien entendu, les exemples de réalisation décrits ne sont nullement limitatifs de l'invention. REVENDICATIONS 1. Réservoir compensateur, notamment pour installation de freinage hydraulique de véhicules automobiles, ce réservoir comportant un dispositif avertisseur d'insuffisance de fluide de frein, lequel dispositif contient une chambre entourant un flotteur et munie d'une partie formant fond et d'un corps tubulaire suspendu dans le goulot de remplissage, l'extrémité inférieure de ce- corps tubulaire, plongée dans le liquide, présentant une ouverture, ce réservoir étant caractérisé en ce que la partie formant fond (11),suspendue dans le goulot de remplissage (4) du réservoir (1), est apte à être mise en place sépa- riment du corps tubulaire et, après sa mise en place, est en contact avec l'extrémité inférieure de ce corps tubulaire (9) de façon à fermer la chambre (2) du flotteur à un point tel que l'entrée et la sortie de fluide soient freinées, pour obtenir un amortissement. 2. Réservoir selon la revendication 1,caractérisé ence qu'un trou d'étranglement (20) est aménagé dans la partie (11) formant fond. 3. Réservoir selon l'une des revendications 1 ou 2, caracté- risé en ce que la monture tubulaire (10) de la partie (11) formant fond présente, au voisinage de cette partie (11), au moins une ouverture (16) autorisant un écoulement rapide du liquide, cette ouverture étant obturée par la mise en place du corps tubulaire (9) 4. Réservoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la monture (10) de la partie (11) formant fond est constituée par au moins un organe de liaison. 5. Réservoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la monture (10) comporte, à l'extrémité pour la fixer, un collet annulaire (12). 6. Réservoir selon l'une quelconque des revendications I à 5, caractérisé en ce qu'à l'extrémité inférieure du corps tubulaire (9), sont agencés des éléments d'appui élastiques (17) qui prennent appui contre la partie (11) formant fond et qui sont en contact étroit avec sa paroi intérieure cylindrique. 7. Réservoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la monture (10') de la partie (11') formant fond est formée à l'extrémité inférieure du corps tubulaire (9') et en ce que la partie (11') formant fond repose sur la monture (10'), grâce à son poids spécifique supérieur à celui du fluide de frein, et peut 9tre déplacée vers l'intérieur du corps tubulaire (9'). 2 481380 8. Réservoir selon la revendication 7, caractérisé en ce que la position du flotteur (18) limite vers le haut, dans la direction axiale du corps tubulaire (9'),la plage des déplacements de la partie (Il') formant fond, laquelle est mobile vers l'intérieur du corps tubulaire (9'). 9. Réservoir selon l'une quelconque des revendications I à 8, caractérisé en ce que la partie (Il') formant fond est un disque circu- laire. 10. Réservoir selon l'une quelconque des revendications I à 9, caractérisé en ce que la partie (Il") formant fond est une bille. Il. Réservoir selon l'une quelconque des revendications I à 10, caractérisé en ce qu'un trou d'étranglement (20") est aménagé dans la monture (10").- 12. Réservoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la monture (10") est en forme d'entonnoir convergeant vers le fond (6)-du réservoir (1).