Brevet FR2484953A1 — publié le 19811224

Dispositif combiné d'éjection et d'orientation du jet d'eau utilisé à la propulsion d'un navire La présente invention concerne tous les navires de surface propulsés par la réaction d'un jet d'eau. Les dispositifs connus ne conviennent pas à toutes les formes de ca- rène. En outre, l'orientatio@ du jet propulseur est obtenue au moyen# de déflecteurs; il en résulte des difficultés pour diriger le navire en marche arrière. Le dispositif de l'invention s'adapte à toutes les formes de caréne et permet, par un simple mouvement de rotation, toutes les manoeuvres aussi bien vers l'avant ou l'arrière que vers les cotés; en outre il peut être commandé par un systéme connu de commande de gouvernail Le dispositif de l'invention comporte les pièces principales suivantes : a) un tube cylindrique (1) constituant un passage à travers la coque, ou à travers une pièce adaptable au tableau arrière d'une coque, telle que représentée par les figures 1 et 2 de la planche unique - le tube (1) sert de guide à la pièce (2); extrémité inférieure du tube (1) est ouverte a' à lBextérieur de la coque; l'extrémité supérieure est ouverte à à l'intérieur de la coque, au dessus de la ligne de flottaison; l'axe du tube (1) est situé dans un plan vertical paralléle a l'axe longitudinal de la coque; il forme avec la verticale un angle proche de vingt degrés orienté de telle sorte que le haut du tube (1) est incliné vers l'avant de la coque b) une piéce de tuyauterie (2) appelée queue d'éjection - elle est coudée suivant un angle proche de cent dix degrés; la partie supérieure nécessairement cylindrique épouse la paroi intérieure du tube (1); elle saille au dessus du tube (i) d'une longueur suffisante pour recevoir le dispositif de commande- de rotation, ainsi que le dispositif de retenue qui prend appui sur l'extrémité supérieure du tube (1); la partie inférieure est constituée du coude et de son prolongement; elle est située à l'extérieur du tube (1) et peut prendre toute forme utile à l'effica- cité de la propulsion et de la direction da navire; elle comporte une collerette formant butée sur l'extrémité inférieure du tube (1); elle comporte un point de fixation pour gréer une commande de secours ou pour recevoir un cordage de retenue pendant le démontage de la pièce (2) c) une pièce de tuyauterie (3) destinée au raccordement du dispositif de l'invention à la conduite de refoulement de l'veau de propulsion cette piéce comporte necessairement une partie cylindrique qui s@engage dans la piéce (2) par le haut de celle-ci et dont elle épouse la paroi intérieure; elle comporte une collerette formant butée qui prend appui sur l'extrémité supérieure du tube (2); la piéce (3) est maintenue en position par un moyen de fixation approprié d) un dispositif de retenue de la pièce (2) e) un dispositif de commande de rotation de la pie ce (2) tel que poulie ou roue dentée, fixé directement ou indirectement à la piéce (2) Le dispositif de l'invention est particulièrement interessant pour les voiliers et pour les embarcations appelées à naviguer à proximité de nageurs ou de naufragés, ou dans un milieu contenant des objets suscep- tibles de s'accrocher aux organes de propulsion ou de gouverne, tels que cordages, filets, herbes, et coetera. L REVENDICATIONS 1 - dispositif directionnel pour le jet d'eau utilise pour la propulsion d'un navire, caractérisé en ce qu'il est constitué principalement par une queue d'éjection (2) coudée selon un angle voisin de cent dix degrés et comportant nécessairement une partie cylindrique capable de pivoter sur 360 degrés à l'intérieur d'un tube guide (i) fixé à l'arriére du navire selon un angle voisin de soixante dix degrés par rapport à l'horizontale et situé dans un plan parallele à un plan vertical parallele å l'axe longitudinal du navire, de façon que la projection du jet d'eau soit sensiblement horizontale en propulsion vers l'avant, et que l'angle de projection varie de zéro (horizontal) à environ quarante degrés en dessous de l'horizontale au cours de la rotation de 180 degrés de la queue d'o- section qui l'amende en position de propulsion vers l'arriére. a - dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le tube guide constitue un passage soit à travers la coque, soit à travers une pièce adaptable au tableau arriére d'une coque, passage dont l'extrémité supérieure débouche au dessus de la ligne de flottaison du navire; 3 - dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'extré- mité supérieure de la queue d'éjection comporte un moyen de fixation du ou des dispositifs de retenue et de commande de rotation; 4 - dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le moyen de retenue fixé à l'extrémité supérieure de la queue d'éjection prend appui soit directement soit indirectement sur l'extrémité supérieure du tube guide; 5 - dispositif selon la revendication 2 , caractérisé en ce que la pièce adaptable au tableau arrière d'une coque constitue un carénage autour des dispositifs de retenue et de commande de rotation de la queue d'éjection; 6 - dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la queue d'éjection comporte une collerette extérieure disposée en dessous de la partie logée à l'intérieur du tube guide et destinée à prendre appui soit directement soit indirectement sur l'extrémité inférieure du tube guide et à supporter la réaction de poussée engendrée par l'éjection du jet d'eau propulseur; 7 - dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la queue déjection comporte un oeillet extérieur positionné sur le dessus de son extrémité inférieure considérée en position de propulsion vers l'avant, destiné soit à la fixation d'un moyen de retenue de la queue d'éjection pendant le démontage du moyen de retenue fixé à son extrémité supérieure, soit a la fixation d'un moyen de secours pour gouverner la rotation de la queue d'éjection en cas d'avarie du système normal de commande; 8 - dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce qu'un aileron peut être installé sous l'extrémité inférieure de la queue d'éjection considérée en position de propulsion vers l'avant, constituant ainsi une forme utile à la direction du navire, en particulier lorsqu'il est privé de poussée; 9 - dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le moyen de racdùrdement de le queue d'éjection au systéme de pompage délivrant le jet d'eau est constitué par un embout cylindrique logé en partie à l'intérieur de l'extrémité supérleure de la queue d'éjection avec le jeu minimum nécessaire à la rotation de la queue d'éjection; 10 - dispositif selon la revendication 9 , caractérisé en ce que l'embout de raccordement comporte un moyen de fixation à la coque, soit direct, soit indirect.