Brevet FR2484024A2 — publié le 19811211

FR 2484024 A2 19811211 FR 8012401 A 19800604 On a décrit, dans la demande de brevet principal, un dispositif de mesure de volume de carburant fourni par un injecteur, à partir d'une pompe d'injection, comprenant un capteur de déplacement associé à une navette mobile dans un alésage disposé sur le trajet de refoulement entre la pompe et le ou chaque injecteur. La présente addition concerne l'adaptation d'un tel dispositif de mesure à une pompe d'injection à réglage d'admission, comprenant un corps délimitant un cylindre dans lequel est monté rotatif un rotor comportant une partie pompe formée par un alésage disposé radialement par rapport à l'axe du rotor et dans lequel sont reçus des pistons libres opposés situés au droit d'une came annulaire fixe, une partie distributeur et un canal axial reliant les deux parties. Ce dispositif de mesure est caractérisé en ce que le canal axial est interrompu et séparé en deux tronçons reliés respectivement l'un à la partie pompe et l'autre à la partie distributeur, une série de canaux s'étendant à partir de chaque tronçon et débouchant à la périphérie du rotor pour coopérer avec deux canaux ménagés dans le corps et reliés chacun à une extrémité respective de l'alésage dans lequel est reçue la navette, l'agencement relatif des canaux du rotor et des canaux ménagés dans le corps étant tel que lors de la rotation du rotor,les deux tronçons sont périodiquement et simultanément mis en communication avec les extrémités de l'alésage contenant la navette. Suivant d'autres caractéristiques - lesdites séries de canaux sont reliées à une même source d'alimentation en carburant - le nombre et la position angulaire des canaux desdites séries sont les mêmes - les canaux ménagés dans le corps et reliés chacun à une extrémité respective de l'alésage contenant la navette sont reliés périodiquement entre eux par des rainures axiales ménagées à la périphérie du rotor. Un exemple de réalisation fait l'objet de la description qui suit, en référence aux dessins joints dans lesquels - la Fig. 1 est une coupe axiale schématique d'une pompe aménagée selon l'invention, le rotor occupant une position correspondant à une phase d'injection - la Fig. 2 est une section partielle selon la ligne 2-2 de la Fig. 1 ; - la Fig. 3 est une section partielle selon la ligne 3-3 de la Fig. 1 ; - les Fig. 4 et 5 sont deux coupes axiales partielles de la pompe pour deux autres positions du rotor par rapport au corps de la pompe. La pompe représentée comprend un corps 1 contenant un cylindre fixe 2 dans un alésage 3 duquel tourne un rotor 4, entravé de façon connue par un moteur thermique,non représenté. Le rotor 4 comprend une partie pompe 5 et une partie distributeur 6. L'axe du cylindre et du rotor est désigné par la référence X-X. Dans la partie pompe 5,un alésage radial 7 contient deux pistons libres opposés 8 dont les faces extérieures sont au contact de patins 9 portant des galets 10 situés au droit d'une came annulaire fixe.ll. La partie centrale de l'alésage 7 forme, entre les deux pistons 8, une chambre 12 d'où part un canal axial 13 aboutissant à des canaux radiaux 14 dont le nombre correspond au nombre des cylindres du moteur. Au droit des canaux radiaux 14, c'est à dire dans le même plan perpendiculaire à l'axe X-X du rotor, le cylindre fixe 2 comporte un canal radial 15 qui debouche dans une cham bre 16 située face à un alésage 17 formé dans le corps 1. Dans cet alésage coulisse, sans jeu, une navette 18 munie d'une collerette 19. Cette dernière limite le déplacement de la navette 18 vers la chambre 16 par venue en butée contre une surface d'appui radiale 20. Elle coopère également avec un capteur de déplacement 21 monté dans un bouchon 22 vissé dans le corps 1 concentriquement à l'alésage 17. Up ressort 23, disposé entre le bouchon 22 et la navette 18 tend à repousser cette dernière jusqu'à venue en butée de la collerette 19 sur la surface 20.Le bouchon 22 et la navette 18 délimitent une chambre 24 d'où part un canal 25 percé dans le corps 1 et le cylindre fixe 2 La partie distributeur 6 du rotor 4 comporte un canal axial 26 reliant des canaux radiaux 27 à un canal radial unique 28. Les canaux 27 sont situés au droit du canal 25. Le nombre et la position angulaire des canaux 27 et des canaux 14 sont les mêmes. Le canal 28 passe successivement, au cours de la rotation du rotor 4, devant des canaux 29 de départ vers des injecteurs, non représentés. Le rotor 4 comporte en outre des rainures longitudinales 30 situées entre les débouchés des canaux 14 et 27 et destinées à relier,par par intermitence,les canaux 15 et 25. Du carburant à basse pression, en provenance d'une pompe de transfert, non représentée, arrive par un conduit 31 à deux canaux 32 > 33. Le canal 32 est situé au droit des canaux radiaux 27. Le canal 33, sur le parcours duquel est interposé un organe 34 de réglage du débit, connu en soi, est situé au droit des canaux radiaux 14. La pompe qui vient d'être décrite, fonctionne comme suit L'admission de carburant se produit lorsque l'un des canaux 14 coïncide avec le canal 33. Le carburant introduit, dont la quantité dépend de la position de l'organe de réglage 34, repousse les pistons 8 radialement vers l'extérieur. Simultanément l'un des canaux 27 coïncide avec le canal 32, ce qui permet de ramener l'ensemble des canaux 26,27 et 28 du distributeur à la pression de la pompe de transfert. A peu près au même moment,les rainures 30 assurent la liaison entre les canaux 15 et 25 ce qui équilibre les pressions dans les chambres 16 et 24 situées de part et d'autre de la navette 18. Sous l'action du ressort 23,la navette 18 est alors poussée jusqu'a ce que sa collerette 19, vienne en butée contre la surface 20. Le refoulement du carburant est assuré par le rapprochement des pistons 8 sous l'action de la came 11. Ce refoulement se produit lorsque l'un des canaux 14 coincide avec le canal 15 et que l'un des canaux 27 coincide avec le canal 25, tan- dis que le canal 28 coincide avec l'un des canaux 29 de départ vers un injecteur. Le carburant refoulé par les pistons 8, dont la quantité a été déterminée, pendant l'admission, par l'organe de réglage 34, déplace la navette 18 qui, à son tour, refoule le carburant vers l'un des injecteurs. Comme dans les exemples décrits dans la demande de brevet principal, le contrôle des déplacements de la navette 18 par le capteur 21,permet de connaître avec une grande précision le début du refoulement et la quantité de carburant refou lée. - REVENDICATIONS 1 - Dispositif de mesure du volume de carburant fourni par un injecteur, à partir d'une pompe d'injection, comprenant un capteur de déplacement associé à une navette mobile dans un alésage disposé sur le trajet de refoulement entre la pompe et le ou chaque injecteur, caractérisé en ce que, la pompe d'injection étant du type comprenant un corps (1) délimitant un cylindre (3) dans lequel est monté rotatif un rotor (4) comportant une partie pompe (5) formée par un alésage disposé radialement par rapport à l'axe du rotor et dans lequel sont reçus des pistons libres opposés situés au droit d'une came annulaire fixe, une partie distributeur (6), et un canal axial reliant les deux parties, le canal axial est interrompu et séparé en deux tronçons (13,26) reliés respectivement JLiun à la partie pompe (5) et l'autre à la partie distributeur (6),une série de canaux (14,27) s'étendant à partir de chaque tronçon et débouchant à la périphérie du rotor pour coopérer avec deux canaux (15,25) ménagés dans le corps et reliés chacun à une extrémité respective de l'alésage (17) dans lequel est reçue la navette (18),l'agencement relatif des canaux (14,27) du rotor et des canaux (15,25) ménagés dans le corps étant tel que lors de la rotation du rotor les deux tronçons (13,26) sont périodiquement et simultanément mis en communication avec les extrémités de l'alésage (17) contenant la navette. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites séries de canaux (14; 27) sont reliées à une même source d'alimentation en carburant. 3 - Dispositif suivant la- revendication 1, caractérisé en ce que le nombre et la position angulaire des canaux (14;27) desdites séries sont les mêmes. 4 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les canaux (15, 25) ménagés dans le corps et reliés chacun à une extrémité de l'alésage (17) contenant la navette (18) sont reliés périodiquement entre eux par des rainures axiales (30) ménagées à la périphérie du rotor.