Brevet FR2474895A1 — publié le 19810807

L'invention concerne un pistolet de projection du type chalumeau amélioré pour amener, fondre et projeter une matière fusible à chaud initialement sous la forme d'un fil ou d'une baguette, et notamment pour appli- quer des revêtements d'oxydes réfractaires fondus sur un support pour le pro- téger et le rendre plus résistant à diverses formes d'attaques. Dans la technique antérieure, on connait un certain nom- bre d'améliorations proposées pour des pistolets de projection du type chalumeau à combustion ou du type torche à plasma, grâce auxquelles un fil ou une baguet- te inorganique, fusible à chaud, en métal et matériau céramique ou réfractaire est amené, ramolli à chaud et atomisé en gouttelettes ou particules fondues projetées sur un support pour appliquer sur celui-ci un revêtement à diverses fins bien connues, telles que décrites dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique nO2. 707,691. r Jusqu'ici, on a souvent essayé de résoudre un certain nombre de problèmes associés au pistolet de projection du type chalumeau. Un de ces problèmes concerne la turbine à entraînement pneumatique et les moyens de régulation de sa vitesse et de ce fait de l'avance de la baguette ou du fil à une vitesse relativement constante dans la flamme. Un autre problème provient du mélange incorrect du gaz oxydant, du gaz combustible et de l'air comprimé provenant de fuites par des joints et de ce fait entre des orifiee dans la soupape d'alimentation princi- pale et la buse de projection du chalumeau. Il en résulte des variations dans la température de la flamme et dans l'arrivée de l'air comprimé entraînant le mécanisme de turbine d'avance de la baguette ou du fil et projetant les goutte- lettes fondues de la baguette sur le support. Ainsi, le but de la présente invention est de procurer un pistolet de projection plus fiable et plus stable avec des améliorations dans les moyens de soupape d'alimentation, les moyens de buse de projection, les moyens d'étanchéité, les moyens d'entraînement de la turbine pneumatique et les moyens de régulation de la vitesse de la turbine pneumatique et de l'avan- ce de la baguette ou du fil. Un pistolet de projection du type chalumeau, comprenant un corps de pistolet comportant une plaque collectrice de base avec des arri- vées de passage de gaz, est raccordé à des sources réglables d'alimentation sous pression et est fixé à une paroi frontale s'étendant vers le haut. Le corps du pistolet supporte des moyens de soupape d'alimentation en gaz, compor- tant une tige de soupape avec des fentes axialement espacées pouvant être dé- placées axialement par rapport à des paires espacées de chambres d'arrivée et de sortie adjacentes également espacées, et des moyens de verrouillage de cet- te tige pouvant être débloqués. Une chambre de chaque paire de chambres adja- centes est raccordée à un passage situé dans la plaque de base et l'autre chambre à l'un d'un certain nombre de passages de sortie espacés s'étendant vers le haut jusqu'à des sorties angulairement réparties autour d'un alésage de guidage de la baguette dans une zone de sortie supérieure et de la paroi frontale. Une tête de combustion fixée à la zone de sortie supé- rieure de la paroi frontale comporte également une ouverture de guidage de la baguette et des passages angulairement répartis, alignés respectivement avec l'alésage de guidage de la baguette et les passages angulairement espacés dans la plaqué collectrice frontale. La tête de combustion comporte également un alésage à gradins comportant plusieurs alésages adjacents de diamètres différents, dans lequel est introduite une buse de projection avec des parties en gradins adja- centes de diamètres correspondants. La buse a une chambre ou fente de mélange annulaire raccordée aux passages de gaz oxydant et combustible dans la tête de combustion et une portion terminale avant en forme de tronc de cône avec des passages inclinés séparés, angulairement, à travers lesquels peut passer un mélange combustible de gaz oxydant et combustible, lequel est ensuite allumé pour pro- curer une flamme en forme de cône convergent destinée à fondre une baguette amenée dans la buse à travers un alésage. Un capuchon de soufflage d'air est monté en avant et autour de la portion terminale avant conique de la buse et est maintenu en coopération axiale avec elle par un écrou de retenue de capuchon vissé sur la tête de combustion et l'entourant. La tête de combustion, l'écrou de retenue de capuchon et le capuchon de soufflage d'air ont des passages de raccordement pour intro- duire de l'air sous pression dans le capuchon de soufflage d'air et autour de la buse en forme de cône pour projeter sur un support les gouttelettes fondues de la baguette. Une portion, formant carter d'engrenages, du corps du pistolet, fixée à la plaque de base et à la plaque frontale, contient et sup- porte un train de vis sans fin et de pignons à vis raccordés à une paire ex- térieure de galets d'avance en vis-à-vis et entraînés par une turbine à air. Les galets d'avance sont supportés à pivotement et rappelés élastiquement l'un vers l'autre en coopération avec une baguette lorsqu'une came fixée sur un arbre et un levier extérieur sont tournés pour être dégagés de surfaces en opposition formant suiveurs de came sur les supports de galets d'avance. Un carter de turbine à air, fixé sur le carter d'engre- nages, contient un stator et un rotor comportant une pièce en forme de coupe magnétique annulaire raccordée à un arbre d'entrée du train d'engrenages à vis sans fin. Une gorge annulaire raccordée par des passages d'alimen- tation principale à la soupape d'alimentation principale s'étend autour du stator jusqu'à des passages de projection de gaz angulairement espacés dans le stator pour diriger l'air contre les pales du rotor. L'air s'échappe axia- lement à travers des passages d'échappement angulairement espacés, adjacents aux passages de projection de gaz, et entre le stator et le rotor. Les moyens de réglage de la vitesse de la turbine et de l'avance, logés à l'intérieur d'un couvercle de turbine fixé sur le carter de turbine, comportent un bouton rotatif et une vis de réglage pour déplacer un écrou et un aimant multipolaire tournant, fixé à cet écrou, axialement à l'intérieur d'une culasse à courants de Foucault, fixe à plusieurs pôles magné- tiques, et par rapport à cette culasse, et à la coupe magnétique tournante en- traînée par la roue de turbine, pour faire varier la force d'attraction magné- tique entre la coupe magnétique et l'aimant. Des moyens de mesure de vitesse sensibles au mouvement axial et rotatif de l'aimant multipolaire et aux variations de la pression d'air actionnent un clapet d'étranglement pour augmenter ou diminuer l'alimen- tation en air et maintenir la vitesse choisie de la turbine à une valeur cons- tante. L'invention sera bien comprise à la lecture de la des- cription détaillée, donnée ci-après à titre d'exemple seulement, d'une réalisa- tion, en liaison avec le dessin joint sur lequel: La figure 1 est une vue en coupe verticale du pistolet de projection du type chalumeau selon l'invention; La figure 2 est une vue en coupe tranversale à travers la tête de combustion et la buse, prise selon la ligne 2-2 de la figure 1; La figure 3 est une vue en coupe transversale à travers la plaque collectrice frontale et les moyens de soupape d'alimentation princi- pale, prise selon la ligne 3-3 de la figure 1; La figure 4 est une vue en coupe tranversale à travers le carter d'engrenages et la plaque collectrice de base prise selon la ligne 4-4 de la figure 1 et montrant le mécanisme de galets d'avance tourné par la came rotative jusqu'à la position de dégagement La figure 5 est une vue en coupe à travers la turbine à air prise selon la ligne 5-5 de la figure 1; et La figure 6 est une vue en coupe à travers les moyens de réglage de la vitesse de la turbine, prise selon la ligne 6-6 de la figure 1. On se reporte à la figure 1, laquelle montre un pistolet de pro- jection du type chalumeau amélioré 10, adapté pour amener et fondre des fils ou des baguettes de matériau fusible et projeter des gouttelettes fondues de ce matériau sur un support. Le pistolet assemblé 10 comporte un corps de pistolet avec une plaque collectrice de base ou plaque support 12, faisant office de collecteur d'arrivée des gaz. La plaque de base 12 comporte des conduits avec un passage d'arrivée d'air 14, un passage de sortie d'air 16, un passage d'arrivée d'acé- tylène ou de gaz combustible 18 et un passage d'arrivée de gaz oxydant 20 traversant la plaque. Plusieurs raccords 22 et tuyauteries classiques d'alimentation flexibles sont fixés sur le côté arrivée des passages 14, 18 et 20 dans la pla- que de base 12 pour conduire de l'air, un gaz oxydant et un gaz combustible sous pression en provenance de sources réglables classiques d'alimentation. Sur l'extrémité ou côté opposé de la plaque de base 12 est fixée une plaque de support frontale s'étendant vers le haut et faisant office de collecteur de soupape d'alimentation principale 24. La plaque frontale 24 com- porte des conduits avec des passages qui sont des prolongements des passages 14, 16, 18 et 20, chacun rendu étanche par des joints toriques disposés aux joints entre la plaque de base 12 et la plaque frontale 24. En variante, la plaque de base 12 et la plaque support frontale 24, peuvent être réalisées sous forme de partie intégrante du corps du pistolet, par coulée et/ou par usinage du corps du pistolet à partir d'un bloc de matière, ce qui permet d'éliminer les joints et les garnitures d'étanchéité. La figure 2 montre des moyens de soupape d'alimentation en gaz principale comportant un alésage de soupape 26 s'étendant transversalement dans la plaque frontale 24 et comportant plusieurs chambres annulaires axiale- ment espacées 28, 30, 32, 34, 36, 38 de diamètre plus grand que l'alésage 26. Les chambres annulaires sont isolées l'une de l'autre par une multiplicité de joints toriques axialement espacés, logés dans des gorges annulaires 40 adjacentes à chaque côté des chambres annulaires 28 à 38, et par des passages de mise à air libre annulaires en forme de V 42. Les chambres annulaires 28, 34 et 36 sont raccordées respectivement aux passages d'arrivée 14, 18 et 20. Les chambres annulaires , 32 et 38 sont raccordées respectivement au passage d'air 16 dans la plaque de base 12 et au passage d'air 44, au passage de gaz combustible 46et ai passage de gaz /oxyda--it 48 s'étendant vers le haut jusqu'au côté sortie ou côté avant d'une portion terminale de sortie opposée de la plaque frontale 24. Sur la figure 1 la sortie du passage d'air 44 est décalée de 900 par rapport à sa position réelle représentée sur la figure 2 et sur la figure 3. Une tige de soupape 50 de section transversale circulai. re est montée à coulissement dans l'alésage 26 et coopère de façon étanche avec les joints toriques dans les gorges annulaires 40. La tige de soupape comporte une multiplicité de Fentes peu pronfondes 52, espacées aussi bien axialement qu'angulairement, et de préférence découpées en arcs par un outil de découpe des logements de clavettes Woodruff. Les fentes 52 sont en nombre suffisant et leur profondeur, leur largeur et leur longueur axiale autour de l'axe de la tige sont suffisantes pour raccorder les chambres annulaires 28 et 30, 32 et 34, 36 et 38 lorsque la tige 50 est axialement déplacée sur la position de marche représentée sur la figure 3. Des moyens de verrouillage déblocables maintiennent la tige de soupape 50 dans l'une des positions ARRET, ALLUMAGE et MARCHE; ils comportent une courte portion axiale 54 de la tige 50 ayant une gorge conique correspondant à la position ALLUMAGE, comportant une surface de came en biseau adjacente à un épaulement annulaire avant et un épaulement annulaire arrière pouvant coopérer avec la portion terminale en biseau d'un doigt de verrouilla- ge 56 pouvant se déplacer dans un guidage ou une fente dans un capuchon termi- nal de retenue 58. Dans la position ARRET, la tige de soupape 50 est rap- pelée, de la position MARCHE représentée sur la figure 3, en contact avec le capuchon terminal 58 par un élément élastique ou ressort 60, lorsque l'extré- mité biseautée du doigt 56 a été soulevée en dégageant l'épaulement annulaire arrière ou extérieur de la portion 54. Le doigt de verrouillage vient alors en prise avec une portion de la tige 50 légèrement au-delà et à la gauche de l'épaulement annulaire avant adjacent de la portion 54. Lorsque la tige de soupape 50 est déplacée axialement vers l'intérieur de la position ARRET à la position MARCHE représentée sur la figure 3, le doigt 56 vient d'abord dans la gorge conique de position ALLUMAGE ce sur quoi la tige de soupape s'est déplacée suffisamment pour permettre à une petite quantité d'air, de gaz combustible et de gaz oxydant de passer d'une extrémité des fentes 52 dans les chambres de sortie 30, 32 et 38. Après allumage, la tige de soupape 50 est à nouveau déplacée, ce sur quoi la surfa- ce de came conique de la portion 54 soulève le doigt 56, ce qui permet à la portion 54 de passer au droit du doigt, ce dernier retombant ensuite en prise avec l'épaulement annulaire arrière pour le maintenir dans la position MARCHE représentée. Les moyens pour dégager les moyens de verrouillage de la soupape et permettre à la tige de soupape 50 de se déplacer jusqu'à la position ARRET comportent un plongeur de dégagement de la soupape 62, rappelé élastiquement ou par ressort, monté à coulissement dans la plaque antérieure 24 du corps du pistolet et dans le capuchon terminal 58. Le plongeur 62 a une portion terminale avant ou inté- rieure de petit diamètre, pouvant se déplacer dans un alésage intérieur de la plaque frontale 24, et une portion centrale ou intermédiaire axialement étroite pouvant se déplacer dans un contre-alésage de longueur axiale relative- ment courte entre le capuchon terminal 58 et un épaulement annulaire interne du contre-alésage. Une portion de diamètre réduit est adjacente à la por- tion intermédiaire du plongueur 62, et s'étend axialement jusqu'à une portion de came adjacente 66, conique ou biseautée, s'étendant vers l'extérieur en s'inclinant vers l'axe du plongeur 62 jusqu'à une portion terminale extérieure de plus grand diamètre. Le plongueur 62 est normalement rappelé par un ressort dans la position rétractée ou de verrouillage représentée sur la figure 3, avec sa portion intermédiaire venant en butée sur une surface annulaire inter- ne du capuchon terminal 58, avec un alésage de petit diamètre à l'intérieur. Comme on le voit sur la figure 3, le doigt de verrouil- lage 56, qui a été déplacé ou rappelé par ressort dans une position de verrouil- lage, a une surface intérieure entourant une ouverture centrale de diamètre beaucoup plus grand que la portion de diamètre réduite adjacente à la portion de came biseautée 66 du plongeur. Ainsi, le doigt 56 peut se déplacer par rapport à la portion de diamètre réduite pour venir dans la position de verrouillage repré- sentée; toutefois, le diamètre de la portion extérieure du plongeur 62 est environ le même que celui de l'ouverture du doigt et de préférence légèrement inférieur pour lui permettre de passer à travers l'ouverture dans le doigt 56. Le doigt de verrouillage 56 est dégagé, soulevé ou déplacé hors de sa position de verrouillage par la portion de came coopérante 66 lorsque le plongeur 62 est déplacé vers l'intérieur contre la force du res- sort. De ce fait, le retrait du doigt 56 permet à la tige de soupape 50 de se déplacer vers l'extérieur jusqu'à la position ARRET contre le capuchon 58 sous l'action du ressort 60; lorsqu'on libère le plongeur 62, le doigt 56 peut venir en prise avec la portion de la tige de soupape 50 légèrement à la gauche de l'épaulement annulaire avant sur la portion 54. Des moyens sont prévus pour guider le fil ou la baguet- te à travers la plaque avant 24, comportant un boulon de guidage creux 68 s'é- tendant à travers une ouverture centrale dans la portion terminale supérieure de la plaque frontale 24. Des moyens pour procurer un mélange combustible alluma- ou ble fondre et projeter les gouttelettes fondues d'un fil7/-dune baguette fusi- ble à la chaleur, comportent une tête de combustion 70 fixée, vissée ou bou- lonnée sur la portion terminale supérieure de la plaque avant 24. De préféren- ce, le boulon de guidage de tige ou de baguette creux 68 a une tête à son ex- trémité d'introduction coopérant avec le côté intérieur ou arrière de la plaque 24 et une portion terminale opposée filetée s'étendant au-delà du côté avant de la plaque 24, vissée dans la portion centrale de la tête de combustion 70. La tête de combustion 70 comporte une multiplicité de passages annulairement espacés qui sont des prolongements des passages d'air 44, de gaz combustible 46 et de gaz oxydant 48 dans la plaque avant 24, et y sont raccordés en étant alignés avec eux. Des joints toriques d'étanchéité sont montés à l'extrémité de sortie des passages 44, 46 et 48 dans la plaque avant 24 pour empêcher toute fuite aux joints entre les passages de liaison, la plaque avant 24 et la tête de combustion 70 boulonnée sur cette plaque 24. En se reportant aux figuresl et 2, la tête de combustion a une fente extérieure 72 avec un côté arrivée raccordé au prolongement du passage d'air 44 et un côté sortie raccordé par une chambre ou passage annu- laire interne ménagée dans un écrou de retenue de capuchon d'air extérieur à des fentes ou passages extérieurs régulièrement espacés angulairement 74 dans la portion périphérique extérieure avant de la tête de combustion 70. La tête de combustion a un alésage central 76 à plu- sieurs gradins, comportant un alésage interne de plus petite dimension, un alésage de dimension intermédiaire, et un alésage extérieur de plus grande dimension comportant des épaulements ou surfaces annulaires adjacentes qui augmentent en diamètre depuis l'alésage interne plus petit jusqu'à l'alésage extérieur plus grand. Une première fente interne 78 dans la tête 70 a un côté arrivée raccordé à l'extérieur du passage de gaz oxydant 48, et un côté sortie raccordé à l'alésage interne de petit diamètre de l'alésage 76. Une deuxième fente interne 80 dans la tête de combustion raccorde l'alésage intermédiaire au prolongement du passage de gaz combus- tible 46. Chacun de ces alésages a une fente annulaire dans laquelle est monté un joint d'étanchéité torique pour coopérer de façon étanche avec les portions de surface en gradins, interne plus petite, intermédiaire, et externe plus grande, d'une buse de projection du type chalumeau 82 introduite dans l'alésa- ge à gradins 76. La buse 82 a une ouverture centrale avec une fourrure tubulaire amovible résistant à l'usure à travers laquelle le fil ou la baguet- te d'environ 6,35 'm de diamètre est transféré à une flamme pour être fondu et projeté. Une fente ou chambre de réception de gaz oxydant inclinée 84 s'é- tend autour de la portion intermédiaire de la buse 82 et dans celle-ci. La chambre inclinée 84 est raccordée à la fente de gaz oxydant 78 et au passage 48 par un espace annulaire compris entre 0,127 et 0,254 mm s'étendant autour et entre la surface interne de l'alésage interne et la surface externe de l'alésage interne plus petit de la buse 82. La chambre 84, le passage annulaire et la fente 78 sont situés entre des joints d'étanchéité toriques, interne et intermédiaire, pour empêcher toute fuite de gaz combustible. Plusieurs (environ douze) passages d'injection de gaz oxydant 86, répartis équiangulairement et de diamètre relativement plus petit, sont disposés autour de l'axe de l'alésage de la buse 82 et vont axialement de la chambre inclinée 84 par la portion annulaire intermédiaire jusqu'à la chambre de réception et de mélange annulaire 88 du gaz oxydant et du gaz combustible. La chambre de mélange 88 est située entre la portion intermédiai- re et la portion annulaire extérieure de plus grand diamètre de la buse 82 et est rendue étanche par des joints d'étanchéité toriques intermédiaire et exté- rieur pour empêcher toute fuite. Plusieurs (environ 12) passages inclinés 90 s'étendent de la chambre de mélange annulaire 88 à travers une portion terminale frontale ou de sortie de la buse 82, ayant la forme d'un tronc de cône, et sont espacés équiangulairèment autour de l'axe et de l'alésage de la buse pour transporter un mélange combustible de gaz oxydant et combustible à travers la buse 82. Les passages inclinés 90 sont relativement plus grands que les passages d'injec-- tion de gaz oxydant inclinés 86 et sont axialement alignés avec eux. De préférence, les passages 90 ont environ 0,71 mm de diamètre et les passages d'injection de gaz oxydant 86 ont environ 0,35mm de diamètre; ils sont inclinés sous un angle d'environ 190 par rapport à l'axe. Un capuchon creux de soufflage d'air 92, en forme de tronc de cône, est espacé de la portion avant en forme de tronc de cône de la buse 82 et l'entoure; ce capuchon a un alésage interne en forme de tronc de cône, dont la surface est inclinée d'environ 10 vers l'intérieur en direc- tion de l'axe et de l'extrémité de sortie plus petite du capuchon d'air. Le capuchon 90 a un rebord annulaire et une surface arrière annulaire comportant plusieurs (environ six) passages ou fentes d'air radiaux (ales) 94 espacés angulairement autour de l'extrémité d'entrée plus grande de l'alésage et maintenus en prise avec la surface avant annulaire de la portion extérieure de plus grand diamètre de la buse 82. Un espace conique annulaire 96 entre le capuchon d'air et la buse est raccordé par les fentes 94 à une chambre à air adjacente à l'extrémité sortie des passages d'air 74 dans la portion périphérique avant extérieure de la tête de combustion 70. De l'air sous pression ayant traversé l'espace 96 procure un rideau d'air annulaire de forme conique autour de l'ex- trémité de la baguette fondue, et convergeant vers l'extrémité de cette baguet te, pour projeter des gouttelettes fondues sur un support. Des moyens de retenue -ont prévus pour maintenir le capuchon d'air 92 et la buse 82 en alignement axial, axialement bridés sur la t-;;.e de combustion 70. Les moyens de retenue comportent un écrou extérieur creux de capuchon d'air 100, comportant une portion arrière à filetage inté- r:eur vissée sur la portion filetée extérieurement de la tête de combustion 70. Un écrou de retenue 100 a également une paroi avant avec un alésage central et une surface intérieure de cet alésage qui entoure une surface cylindrique extérieure sensiblement concentrique du capuchon d'air adjacent au rebord annulaire de ce capuchon d'air 92 et coopérant avec lui. Ainsi, l'alésage à ajustage serré et la surface interne dans la paroi avant du capuchon d'air de retenue 100 tendent à aligner axiale- ment et à centrer le capuchon d'air par rapport à la buse 82 et à la tête de combustion 70. Un alésage interne à deux gradins, relativement large, est adjacent à la paroi avant de l'écrou de retenue 100 et comporte une chambre interne de petit diamètre 102 adjacente à une chambre arrière de plus grand diamètre 104 et aux surfaces intérieures qui entourent la portion périphérique extérieure avant de la tête de combustion 70, qui comporte des fentes. Une portion annulaire de la chambres avant plus petite 102 de l'alésage à deux gradins raccorde les fentes d'air radiales 94 aux passages axiaux 74, qui à leur tour sont raccordés par une portion d'espace annulaire de la chambre arrière de plus grand diamètre 104 à la fente 72 et au passage d'air 44. On peut ainsi voir que les divers joints d'étanchéité toriques prévus aux raccordements et aux jonctions coopérant avec la tige de la soupape d'alimentation principale 50 et les portions de surfaces cylindri- ques, plus larges, intermédiaire et plus petite de la buse 82,empêchent toute perte dûe aux fuites et aux fuites transversales entre les pièces et de ce fait, empêchent tout prémélange de l'air, du gaz oxydant et du gaz combustible. Par ailleurs, les gorges en forme de V 42 dans l'alésage de la soupape d'alimen- tation principale empêchent tout mélange croisé de gaz par interception et mise à l'air libre de toute fuite pouvant apparaître aux joints d'étanchéité tori- ques. Des moyens d'entraînement sont prévus pour amener le fil ou la baguette à travers la buse de projection 82 et dans une flamme combustible pour être fondue, et pour en projeter sur un support les goutte- lettes par le jet convergent d'air. Les moyens d'entraînement comportent un carter d'engrena. ges 110 dans le corps du pistolet, avec des joints d'étanchéité, fixés, par exemple par des boulons, à la plaque de base 12 et à la plaque frontale 24 respectivement. Il est prévu un train d'engrenages 112 comportant des paliers des vis sans fin et des roues à vis, des arbres et des galets d'avance suppor- tés à rotation et axialement de la manière conventionnelle dans le carter d'engrenages 110. 25. En se reportant aux figures 1 et 4, le côté sortie du train d'engrenages 112 comporte deux galets d'avance opposés 114, pouvant pi- voter pour venir coopérer par frottement avec les côtés opposés d'une baguet- te ou d'un fil R et pour s'en dégager. Les galets d'avance ont des gorges en forme de V et sont fixés sur des arbres 116 s'étendant à partir de roues à vis 118 opposées et supportées à rotation dans deux supports de galets d'avance 120 montés à pivo- tement dans le carter d'engrenages 110 pour se déplacer autour de l'axe de l'arbre de vis sans fin, et de la vis sans fin 122 engrenant avec les roues à vis 118. On peut voir que les supports 120 ont des portions de pivot se recouvrant et peuvent pivoter l'un vers l'autre ou en s'éloignant l'un de l'autre tout en maintenant les roues à vis 118 en prise avec la vis sans fin 122. Des moyens élastiques sont prévus pour rappeler et faire pivoter les supports 120 et les galets d'avance 114 l'un vers l'autre et les mettre en prise avec le fil ou la baguette R. Les moyens élastiques comportent un boulon 124 s'étendant à travers des ouvertures dans des portions coopérant avec les suiveurs de came sur les supports 120 en prise avec des ressorts de compression situés entre des colliers de guidage de ressorts sur les extrémités opposées du boulon. Un collier de guidage de ressort coopère avec la tête du boulon et l'autre est vissé sur l'extrémité opposée filetée du boulon 124 et peut être réglé pour augmenter ou diminuer la force de rap- pel du ressort et en conséquence, la coopération par frottement des galets d'avance 114 avec le fil ou la baguette R. Les moyens pour dégager les galets d'avance 114 de la baguette R comprennent un mécanisme de came rotative 126 comportant une came rotative, fixée sur une portion intermédiaire d'un arbre monté à rotation dans le carter 10, arbre sur lequel est fixé un levier d'actionnement à l'ex- térieur du carter. La came rotative est située entre les portions des supports qui coopèrent avec elle; elle présente un segment angulaire biseauté dont l'épaisseur axiale diminue d'un maximum à un minimum. Dans la position angu- laire représentée sur les figures 1 et 4, le levier a été déplacé vers le haut jusqu'à une position verticale, ce sur quoi l'épaisseur axiale maximale de la came rotative écarte les supports 120 et les galets d'avance en les sé- parant de la baguette R. La rotation du levier dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la position horizontale amène l'épaisseur axiale minimale de la came rotative entre les surfaces de coopération avec la came, ce qui per- met au ressort de rapprocher les supports 120 et ramener ainsi les galets d'a- vance 114 en prise avec la baguette R. Les moyens d'entraînement comportent en outre une tur- bine entraînée par air ou fluide 130, montée à l'intérieur d'un alésage rece- vant un rotor de turbine et comportant dans la partie arrière du carter 110 une gorge 132 servant de passage annulaire d'alimentation en air ou fluide. Un stator de turbine 134 est monté fixe à l'intérieur de l'alésage et comporte deux gorges extérieures axialement espacées et des joints d'étanchéité toriques à l'intérieur coopérant avec des portions de la surface interne, axialement espacées, de l'alésage recevant la turbine de part et d'autre de la gorge annu- laire d'alimentation en air. Par ailleurs, le stator 134 comporte plusieurs (de pré- férence trois) passages de projection d'air ou de fluide espacés équiangulai- rement 136 et des passages d'évacuation d'air adjacents s'étendant axialement 138. Les passages de projection d'air 136 transportent et dirigent simultané- ment l'air sous pression de l'espace annulaire à des poches périphériques 24748 95 espacées équiangulairement et aux pales monobloc d'un rotor de turbine 140 fixé, pour faire tourner, sur l'arbre de vis d'entrée du train d'engrenages 112. Lorsqu'on actionne la soupape d'alimentation principale 50, de l'air sous pression dans le passage 16 atteint la gorge annulaire 132 et les passages de projection d'air 136 pour procurer des jets d'air de force suffisante pour faire tourner la roue de turbine 140, le train d'engrenages *112 et les galets d'avance 114. De préférence, les passages d'évacuation 138 sont espa- cés angulairement l'un de l'autre d'environ 120 , décalés d'environ 300 (le quart de la distance angulaire entre deux passages de projection 136) de l'ex- trémité de sortie de ces passages 136 correspondant avec eux, grâce à quoi l'air peut s'échapper axialement des pales de la roue de turbine 140 peu après avoir attaqué cette roue, ce qui réduit le volume et la résistance de l'air emprisonné entre le stator et la roue de turbine et de ce fait, réduit la force nécessaire pour faire tourner le rotor. 140. Cependant, les passages d'évacua- tion peuvent être situés n'importe o entre les passages de projection 136, et dans la majorité des cas, leur écartement peut atteindre la moitié de la distan- ce angulaire entre deux passages 136 Des moyens réglables de régulation de vitesse 150 sont prévus pour mesurer, régler et maintenir la vitesse du rotor 140 et des galets d'avance 114 à une valeur présélectionnée pratiquement constante. Les moyens de régulation de vitesse 150 comportent un couvercle de turbine et/ou un carter de régulation de vitesse 152 boulonné ou fixé sur l'arrière du carter d'engrenages 110. Un boulon gradué de réglage de vitesse 154, comportant une vis d'avance 156 fixée à ce boulon, est monté à rotation et retenu en position axiale sur une portion arrière cylindrique du carter de régulation 152 par deux tétons fixés sur le cadran 154 et s'étendant à l'intérieur d'une gorge annulaire dans la portion arrière du couvercle de carter 152. A l'intérieur de la portion cylindrique du couvercle ou carter 152 est un alésage de forme polygonale, de préférence à quatre côtés, s'étendant axialement entre des extrémités ouvertes opposées dans lesquelles est monté à coulissement, mais de façon à ne pouvoir tourner, un écrou d'avan- ce de forme polygonale similaire 158. A une portion terminale extérieure de l'écrou d'avance 158 se trouve un trou à filetage interne attaqué par la vis d'avance 156, qui ne peut se déplacer axialement, mais peut tourner avec le bouton 154 pour déplacer axialement l'écrou d'avance 158 dans l'alésage polygonal d'écrou d'avance. Un aimant permanent à quatre ou plusieurs pôles radiaux *160 est monté à rotation sur des paliers et est fixé axialement par un boulon fileté à une portion terminale cylindrique opposée intérieure de plus petit diamètre de l'écrou d'avance axialement mobile 158. Un téton 162, fixé sur l'aimant 160 et tournant avec lui s'étend axialement du côté extérieur de l'aimant 160 sur le chemin d'une buse ou tube creux de projection d'air 164, et au delà de cette buse, un orifice de projection d'air étant ménagé dans la paroi du tube. La buse 164 est fixée sur une portion de surface plane inter- médiaire de l'écrou d'avance 158 et s'en étend vers le haut jusqu'à une extrémité ouverte raccordée à une extrémité d'une courte tuyauterie flexible 159. Un stator'ou culasse d'aimant à quatre pôles 166 s'étend autour de l'ai- mant quadripolaire rotatif 160 et est fixé à des surfaces évidées de nervures radiales angulairement espacées séparant les chambres d'évacuation d'air de la turbine et des ouvertures arrière dans le couvercle de carter 152. Un élément en forme de coupe magnétique annulaire se rétrécissant vers l'intérieur 168 est monté à l'intérieur de la roue de turbi- ne 140 et on peut déplacer l'aimant tournant 160 dans cette coupe 168 et par rapport à elle axialement pour mesurer et régler la vitesse de rotation du rotor 140. - De façon plus spécifique, le bouton gradué 154, la vis d'avance 156, l'écrou d'avance 158, l'aimant tournant quadripolaire 160, le téton 162, le tube à orifice l",, le stator magnétique 166 et la coupe annu- laire magnétique tournante 168 constituent des moyens de mesure de vitesse sen- sibles au fluctuations de la vitesse du rotor 140. Les moyens de mesure de vitesse sont raccordés à des moyens de réglage de la vitesse 170 répondant aux moyens de mesure pour régler constamment et fournir une quantité prédéterminée pratiquement constante d'air sous pression pour l'entraînement du rotor 140. Les moyens de réglage de la vitesse comportent, comme on le voit sur la figure 6, des moyens d'étranglement comportant un piston 172 multipliant la force sensible à la pression d'air, ce piston comportant une gorge annulaire et un joint d'étanchéité torique monté à coulissement dans un cylindre de réglage de vitesse fixé à l'intérieur d'une chambre dans le couvercle de turbine ou carter de régulation de vitesse 152. Une tige de piston creuse 174 est fixée à une extrémitéà un alésage central dans le piston 172 et à son extrémité opposée, à un siège de clapet de réglage de vitesse relative- ment petit ou piston de clapet d'étranglement 176. Le piston 176, qui a une ouverture centrale interne coupée par un orifice de sortie transversal et des gorges annulaires extérieures avec des joints d'étanchéité toriques dans ces gorges, est monté à coulissement à l'intérieur d'un petit alésage central dans le cylindre d'alimentation du clapet de réglage 178 fixé dans un alésage en alignement axial dans le couvercle de turbine 152. Plusieurs gorges annu- laires axialement espacées et plusieurs joints toriques sont prévus sur l'ex- térieur du cylindre d'alimentation 178, qui coopère de façon étanche avec la surface interne de l'alésage cylindrique dans le couvercle 152 pour procurer des joints d'étanchéité toriques sur les côtés opposés-de fentes ou passages d'arrivée d'air axialement alignés et de sorties transversales dans le cylin- dre 178 et coupant l'alésage dans le couvercle 152. Le passage d'arrivée d'air est raccordé au passage d'air principal 16 provenant de la soupape d'alimenta- tion principale 50 et le passage de sortie 180 s'étend jusqu'à un passage radial coupant la gorge annulaire d'alimentation en air 132 du rotor de turbine En se reportant aux figures 5 et 6, de l'air sous pres- sion en provenance du passage d'arrivée 14 et de la soupape d'alimentation principale 50 passe à travers le passage 16 pour arriver dans la fente d'arri- vée latérale et l'alésage interne dans le cylindre 178. De l'alésage interne, l'air sous pression traverse la fente et le passage de sortie 180 pour arriver au rotor de turbine et également traverse le petit passage ou orifice central dans le piston du clapet de réglage 176, la tige de piston tubulaire 174.et le piston 172 jusqu'à l'orifice de sortie latéral raccordé à l'extrémité fermée de la chambre de cylindre et partant de celle-ci, cette chambre étant adjacente à la plus grande surface terminale de multiplication de force du piston 172 logé à l'intérieur. L'extrémité de sortie opposée de l'orifice de sortie latéral est également raccordé à l'extrémité opposée du tuyau flexible 159 raccordé au tube à orifice 164 mobile avec l'écrou d'avance 158. En se reportant à la figure 5, les pôles opposés de l'aimant rotatif 160 et les pôles de la culasse magnétique fixe 166 sont atti- rés l'un vers l'autre par les lignes de force magnétiques qui les maintiennent en alignement angulaire et radial (position de repos) et qui doivent être sur- montés par d'autres forces extérieures si on doit les déplacer angulairement l'un par rapport à l'autre. Ces forces extérieures sont les jets d'air sortant du tube à orifice 164 agissant contre le téton 162 et le couple de forces de courants de Foucault créé par la coupe magnétique rotative 168, qui fait avan- cer angulairement l'aimant 160 et le téton 162 dans la même direction que le rotor de turbine, tourne et rapproche le téton 162 de l'extrémité de sortie de l'orifice de jet d'air dans le tube 164. Toutefois, le couple des forces de Foucault est contre- balancé par une force de rappel opposée développée entre l'aimant 160 et la culasse magnétique fixe 166. Les forces en opposition atteignent rapidement un état d'équilibre et déterminent la position angulaire exacte de l'aimant et du téton 162 par rapport à l'orifice de jet d'air du tube 164 pour tou- te vitesse donnée de la turbine. La rotation du bouton gradué 154 et de la vis 156 dans une direction déplace l'écrou d'avance 158 et l'aimant 160 axialement en le faisant pénétrer dans la coupe 168 et de ce fait, augmente le couple des for- ces de Foucault; il en résulte que le déplacement angulaire de l'aimant 160 et du téton 162 en direction du tube à jet d'air 164 sera plus grand à l'état d'équilibre. Au contraire, la rotation du bouton gradué 154 et de la vis 156 dans une direction opposée retire axialement l'écrou d'avance 158 et l'aimant 160 de la coupe et de ce fait, réduit le couple des forces de Foucault et de ce fait, le déplacement angulaire de l'aimant 160 et du téton 162 à l'état d'équilibre. Ainsi, dans la position axiale extrême vers l'extérieur, la vitesse de la turbine 140 et de la coupe magnétique 168 a une moindre in- fluence sur l'aimant 160, et l'influence maximale sur cet aimant a lieu lors- qu'il se trouve dans la position axiale extrême vers l'intérieur. Par ailleurs, dans le cas o l'influence est minimale, le téton 162 est le plus éloigné de l'orifice du jet d'air dans le tube 164 et en conséquence, l'air peut s'échap- per librement sans créer de contre-pression notable dans l'arrivée dbr pmsant à travers le piston 172 et en sortant. Cependant, dans la position d'influence maximale, le téton 162 se trouve le plus près de l'orifice de jet d'air dans le tube 164 et crée la plus grande résistance à l'échappement, et de ce fait, la contrepres- sion maximale dans l'alimentation en air. Cette contre-pression réagit contre la surface plus grande du piston 172, qui multiplie cette force pour procurer une force différentielle totale supérieure à la force opposée exercée par la surface relativement plus petite du piston de clapet d'étranglement 176. Il en résulte que le piston 176 se déplace axialement jusqu'à une position d'équilibre pour réduire la dimension de l'orifice d'arrivée d'air 180 à la turbine, et de ce fait réduire la vitesse de la turbine 140 et des galets d'avance 114. Inver- sement, lorsque la contre-pression est réduite, la force exercée par le piston 172 est réduite et le piston 176 se déplace axialement jusqu'à une position d'équilibre qui accroît la dimension de l'orifice d'alimentation d'air 180 et la vitesse de la turbine 140 et des galets d'avance 114. Ainsi, toute variation de la pression d'air de rotation de la turbine est rapidement détectée, et donne lieu à une réponse et une correc- tion dans les mouvements correspondants du piston de clapet 176 pour maintenir constante la vitesse de la turbine et des galets d'avance. Sauf un certain nombre d'améliorations, certains des composants, ainsi que le fonctionnement du pistolet de projection du type chalumeau amélioré décrit ici sont similaires au pistolet de projection du type chalumeau décrit dans le brevet antérieur des Etats-Unis d'Amérique 3.963.033 auquel on doit se référer pour des détails non décrits ici. Bien que le pistolet 10 de l'invention accepte, fonde et projecte divers types de matériaux thermofusibles sous forme de fil ou de baguette, il est particulièrement approprié pour accepter, de fondre et proje. ter un matériau réfractaire inorganique sous forme de baguette. Des baguettes de projection appropriées de divers oxy- des réfractaires inorganiques, connus sous la marque commerciale de baguettes "Rokide" sont disponibles dans le commerce chez la Société Norton, Worcester, Massachussets. Un certain nombre de baguettes réfractaires inorganiques appro- priées et leurs compositions sont décrites dans les brevets des EtatsUnis d'Amérique 2.707.691, 2.876.121, 2.882.174, 3.171.774 et 3.329.558. Le fonctionnement du pistolet 10 exige l'accrochage habituel du pistolet aux tuyauteries flexibles d'alimentation en air, gaz oxy- dant et gaz combustible 22, le préréglage des vannes de régulation classiques associés aux diverses sources d'alimentation pour amener des volumes prédéter- minés d'air, de gaz oxydant et de gaz combustible à des pressions prédétermi- nées à la soupape d'alimentation principale 50. Le pistolet a une poignée par laquelle il peut être tenu et également un anneau par lequel il est habituellement attaché à l'ex- trémité d'une barre, d'une corde ou d'un câble fixé à un support voisin et disposé adjacent au support à revêtir. La tige de soupape d'alimentation prin- cipale 50 est déplacée Vers l'intérieur d'une courte distance, ce sur quoi le doigt de verrouillage 56 vient dans la gorge conique et maintient la tige de soupape 50 dans la position "ALLUMAGE". Le faible volume de mélange combus- tible sortant de la buse est alors allumé. Après l'allumage, la tige de soupa- pe 50 est déplacée à la position "MARCHE", ce sur quoi le doigt de verrouilla- ge est déplacé de la gorge conique et est rappelé en coopération avec l'épau- lement 54 pour maintenir la tige dans la position "MARCHE". De ce fait,l'air sous pression est amené au capuchon de soufflage d'air 92, par l'intermédiaire des moyens d'étranglement 170, au tube à orifice 164 et au rotor de la turbine pneumatique 140. On amène également un gaz oxydant tel que de l'oxygène et un gaz combustible tel que de l'oxyacétylène à la tête de combustion et on les mélange dans la buse pour procurer un mélange combustible sortant de la buse 82. Ainsi, l'allumage du mélange combustible procure une flamme de température suffisante pour fondre une baguette d'oxyde réfractaire amenée à cette flamme. On introduit alors un fil ou une baguette R dans le tube de guidage sur le corps du pistolet et on le fait passer entre les galets d'avance qui sont libérés pour venir coopérer avec lui en entraînement par frottement, en faisant pivoter le levier vers le bas et de ce fait, en déga- geant la came rotative 126 des supports de galets d'avance 120. La baguette R est alors amenée à travers la tête de com- bustion et la buse, jusque dans la flamme, à une vitesse sélectionnée constan- te déterminée par la rotation du bouton gradué 154. La flamme se projette con- tre l'extrémité avançante de la baguette et la fond pour l'amener sous forme de masse fondue fluide dans un jet d'air sortant du capuchon d'air 92. Le jet d'air vient en contact avec la masse fondue et la brise en une multiplicité de gouttelettes fondues et les projette contre le support à revêtir. En outre, le pistolet de l'invention peut également être adapté pour recevoir des buses interchangea bles et des accessoires spéciaux pour projeter divers types et dimensions de matériaux en fil ou en baguette à des vitesses spécifiques sur des surfaces extérieures et intérieures d'une pièce difficiles à atteindre. Par exempie, le pistolet de l'invention peut évi- demment être équipé d'urne prolongeiment tubuaiJre intermédiaire approprié, entre la tête de combustion 70 et la plaque avant 24, et d'un ensemble de capuchon d'air similaire à celui décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique 2.769.6,33 pou:e revêtir par projection une ou plusieurs surfaces internes d'une pice creuse ou tubulaire. Il est par ailleurs bien entendu que les termes "maté- riaux fusibles", "fil", et "baguette" tels qu'utilisés ci-dessus, désignent les divers matériaux fusibles connus projetables par chalumeau, à savoir métaux plastiques, matériaux céramiques et réfractaires, mélanges, alliages, strati- fiés et composites de ces produits sous forme de fil ou de baguette, y compris des baguettes, fils, cordons, filaments et rubans de poudres rigides, flexi- bles, massifs, tubulaires, poreux, perforés et enrobés, que leur longueur individuelle soit courte ou longue, qu'ils soient repliés en faisceaux, roulés ou enroulés sur un rouleau. lis R E V E N D I C A T I 0 N S 1. - Pistolet de projection du type chalumeau ayant un corps comprtant une plaque collectrice de base, une plaque collectrice frontale (24) supportant une tête de combustion compor- tant une buse de projection à flamme et un capuchon de soufflage d'air, une portion de carter supportant des moyens d'entraînement réglables comportant une turbine, un train d'engrenages des moyens de réglage de vitesse et des galets d'avance pour saisir et faire avancer un fil ou une baguette de matériau à traver une ouverture de guidage dans la tête de combustion et dans la buse pour qu'il soit fondu par une flamme et projeté par un jet d'air sur un support, une soupape et des conduits pour amener de l'air au capuchon d'air et à la turbine et un gaz oxydant et un gaz combustible à la buse de projection à partir de sources réglables d'alimentation sous pression, caractérisé en ce que la tête de combustion comporte: - une portion terminale arrière d'arrivée comprenant un guidage central traversant (76) pour la baguette: - une portion terminale avant de sortie adjacente à la portion d'arrivée arrière et ayant une surface terminale de sortie, un alésage à plusieurs gradins (76) s'éten- dant vers l'intérieur à partir de la surface terminale de sortie jusqu'au guidage central de la baguette et ayant un alésage extérieur de grande dimension et comprenant une large surface annulaire adjacente à la surface terminale de sortie, un alésage de dimension intermédiaire comportant une surface annulaire de dimension intermédiaire adjacente à l'alésage extérieur de grande dimension et à la large surface annulaire, un alésage intérieur de petite dimension comportant une petite surface annulaire interne adjacente à l'alésage de dimension intermédiaire et à la surface annulaire et au guidage de baguette, une fente interne (78) de gaz oxydant s'étendant radialement du petit alésage interne jusqu'à un conduit de gaz oxydant raccordé à une chambre de sortie d'oxydant dans l'alésage des moyens de soupape, une fente interne de gaz combustible s'étendant radialement et l'alésage de dimension intermédiaire jusqu à un conduit de gaz combustible raccordé à une chambre de sortie de gaz combustible -19 dans l'alésage des moyens de soupape et un passe d'air (72) s'étendant de la surface terminale de sortie de la tête de combustion jusqu'à un conduit d'air raccordé à une chambre de sortie d'air dans les moyens de soupape et - en ce que la buse de projection à flamme (82) comporte: - une portion arrière à plusieurs gradins introduite dans l'alésage à plusieurs gradins de la tête de combustion, comprenant une large portion annulaire et des surfaces s'étendant dans l'alésage extérieur de grande dimension, une portion annulaire intermédiaire et des surfaces s'étendant de la large portion annulaire dans l'alésage de dimension intermé- diaire, et une plus petite portion annulaire et des surfaces s'étendant de la portion annulaire intermédiaire dans l'alésage de plus petite dimension, une fente annulaire de gaz oxydant s'étendant vers l'intérieur et autour de la plus petite portion annulaire et raccordée à la fente interne d'oxydant dans l'alésage de plus petite dimension, une fente annulaire (88) de mélange de gaz oxydant et de gaz combustible s'étendant radialement vers l'intérieur autour de la portion annulaire intermédiaire et raccordée à la fente interne de gaz combustible dans l'alésage de dimension intermédiaire, plusieurs passages d'injection (86) de gaz oxydant s'étendant de la fente d'oxydant et à travers la portion annulaire intermédiaire jusqu'à la fente de mélange de gaz oxydant et de gaz combustible, et des passages inclinés de mélange combustible convergeant l'un vers l'autre et vers l'axe de la buse et partant de la fente de mélange de gaz oxydant et combustible à travers une portion terminale conique de sortie de la buse jusqu'à des sorties angulairement espacées autour d'un guidage central de baguette dans la buse. 2. - Pistolet selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des joints continus dans les alésages de dimensions grande, intermédiaire et petite, s'étendant autour des portions annulaires grande, intermédiaire et petite de la portion à plusieurs gradins de la buse et situés entre et sur des côtés opposés de la fente de gaz oxydant et de la fente de mélange de gaz oxydant et de gaz combustible pour empêcher des fuites entre elles. 3. - Pistolet selon la revendication 2, caractérisé en ce que les joints d'étanchéité continus sont situés dans les gorges de retenue dans les alésages de dimensions grande, intermédiaire et petite de l'alésage à gradins dans la tête de combustion. 4. - Pistolet selon la revendication 1 caractérisé en ce que le capuchon de soufflage d'air (92) comporte une portion terminale de sortie comportant un alésage tronconique et une surface s'étendant autour de celui-ci et 1o espacé de la portion terminale de sortie tronconique de la buse de projection à flamme, ce qui constitue un passage annulaire tronconique entre elles, et une portion de collerette annulaire arrière adjacente à la portion terminale de sortie venant en butée contre la grande portion annulaire de la buse de projection et ayant des passages d'air s'étendant au travers depuis l'alésage tronconique et le passage d'air annulaire et raccordés au passage d'air dans la tête de combustion. - 5. - Pistolet selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de retenue amovibles pour brider le capuchon de soufflage d'air et la buse de projec- tion sur la tête de combustion. 6. - Pistolet selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyensde retenue amovibles comportent un écrou creux (100) vissé sur la tête de combustion et comprenant - une portion de paroi terminale avant comportant un alésage à travers lequel l'extrémité de sortie du capuchon d'air s'étend et qui l'applique contre la collerette annulaire du capuchon d'air; - - une paroi extérieure s'étendant de la portion de paroi terminale avant et autour d'une petite chambre intérieure d'air (102) et d'une chambre extérieure (104) adjacente plus large d'air, et la portion terminale avant de sortie de la tête de combustion jusqu'à une portion terminale opposée à filetage intérieur vissée sur la tête de combustion; - et en ce que la chambre intérieure d'air est située adjacente à la paroi avant et raccorde le passage d'air dans la collerette du capuchon d'air au passage d'air dans la tête de combustion, et la chambre extérieure d'air est située 2Aadjacente au passage d'air dans la tête de combustion et le raccorde au conduit d'alimentation en air. 7. - Pistolet selon les revendications 1 à 6 dans lequel la portion terminale avant de sortie comporte un alésage s'étendant vers l'intérieur à partir de la surface terminale de sortie jusqu'au guidage central et ayant des portions de surface extérieure, intermédiaire et intérieure, une fente interne de gaz oxydant s'étend radialement de la portion de surface intérieure jusqu'à un conduit de gaz oxydant, une fente interne de gaz combustible s'étendant radialement de la portion de surface intermédiaire jusqu'à un conduit de gaz combustible, une buse de projection à flamme introduite dans l'alésage de la tête de combustion et comportant une portion terminale de sortie et une portion arrière comportant des portions et des surfaces extérieure, intermédiaire et intérieure en vis à vis des portions de surface extérieure, intermédiaire et inté- rieure de l'alésage, une fente de gaz oxydant dans la portion intérieure raccordée à la fente interne de gaz oxydant dans l'alésage, une fente de mclanne de gaz oxydant et de gaz combus- tible dans la partie intermédiaire raccordée à la fente interne de gaz combustible dans l'alésage, des passages d'injection de gaz oxydant s'étendant de la fente d'oxydant et à travers la portion intermédiaire jusqu'I[ la fente de mélange de gaz oxydant et de gaz combustible des passages de mélange combustible s'étendant de la fente de mélange du gaz oxydant et du gaz combustible à travers la portion terminale extérieure de sortie de la buse jusqu'à des sorties angulairement espacées autour d'un guidage central. dans la buse, et un capuchon de soufflage d'air adjacent à la buse et comportant une portion terminale de sortie, un alésage et une surface s'étendant autour de la portion terminale de sortie de la buse de projection à flamme, et une portion arrière adjacente à la portion terminale de sortie et venant en butée sur une portion de la buse de projection à flamme et ayant un passage d'air s'étendant au travers en provenant de l'alésage et de la surface. 8. - Pistolet selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte des joints continus dans l'alésage, s'étendant autour des portions extérieure, intermé- diaire et intérieure de la portion arrière de la buse et situés comportant une plaque collectrice de base, une plaque collectrice frontale '24 supportant une tête de combustion comportant une buse de projection à flamme et un capuchon de soufflage d'air, une portion de carter supportant des moyens d'entraînement réglables comportant une turbine, un train d'engrenages des moyens de réglage de vitesse et des galets d'avance pour saisir et faire avancer un fil ou une baguette de matériau à travers une ouverture de guidage dans la tête de combustion et dans la buse pour qu'il soit fondu par une flam- me et projeté par un jet d'air sur un support, une soupape et des conduits pour amener de l'air au capuchon d'air et à la turbine et un gaz oxydant et un gaz combustible à la buse de projection à partir de sources réglables d'ali- mentation sous pression, la tête de combustion étant fixe par rapport à la paroi frontale du corps du pistolet, caractérisé en ce qu'il comporte une portion terminale arrière d'arrivée comprenant un guidage central traversant (76) pour la baguette et une portion de filetage extérieur; une portion terminale avant de sortie adjacente à la portion d'arrivée arrière et ayant une surface terminale de sortie, un passage d'air (74) s'étendant axialement d'une distance prédéterminée à partir de la surface terminale de sortie, un alésage à plusieurs gradins (76) s'étendant vers l'intérieur à partir de la surface terminale de sortie jusqu'au guidage central de la baguette et ayant un alésage extérieur de grande dimension et comprenant une large surface annulaire adjacente à la surface terminale de sortie, un alésage de dimension intermédiaire comportant une surface annulaire de dimension intermédiaire adjacente à l'alésage ex. érieur de grande dimension et à large surface annulaire, un alésageintérieur /i5tite dimension comportant une petite surface annulaire interne adjacente à l'alésage de dimension inter- médiaire et à la surface annulaire et au guidage central de baguette. une fente interne(78) de gaz oxydant s'étendant radialement du petit alésage interne jusqu'à un conduit de gaz oxydant raccordé à une chambre de sortie d'oxydant dans l'alésage des moyens de soupape, une fente interne de gaz combustible s'étendant radialement de l'alésage de dimension intermédiaire jusqu'à un conduit de gaz combustible raccordé à une chambre de sortie de gaz combustible dans l'alésage des moyens de soupape, et une fente externe (72) s'étendant radialement d'une surface extérieure de la tête de combustion jusqu'à un conduit d'air raccordé à une chambre de sortie d'air dans les moyens de soupape et raccordable au passage d'air dans la portion terminale avant de sortie, et - en ce que la buse de projection à flamme (82) comporte: - une portion arrière externe à Plusieurs gradins introduite dans l'alésage à plusieurs gradins de la tête de combustion, comprenant une large portion annulaire s'étendant dans l'alésage extérieur de grande dimen- sion, une portion annulaire intermédiaire s'étendant de la large portion annulaire dans l'alésage de dimension intermédiaire, et une plus petite portion annulaire s'étendant de la portion annulaire intermédiaire dans l'alé- sage de plus petite dimension, une fente annulaire de gaz oxydant s'étendant vers l'intérieur depuis la plus petite portion annulaire et autour d'elle et raccordée par un passage à la fente interne d'oxydant dans l'alésage de plus petite dimension, une fente annulaire (88) de mélange de gaz oxydant et de gaz combustible s'étendant radialement vers l'intérieur et autour de la por- tion annulaire intermédiaire raccordée à la fente interne de gaz combustible dans l'alésage de dimension intermédiaire, plusieurs passages d'injection (86) de gaz oxydant s'étendant de la fente d'oxydant et à travers la portion annu- laire intermédiaire jusqu'à la fente de mélange de gaz oxydant et de gaz com- bustible, et des passages inclinés de mélange combustible convergeant l'un vers l'autre vers l'axe de la buse et partant de la fente de mélange de gaz oxydant et combustible à travers une portion terminale conique de sortie de la buse jusqu'à des sorties angulairement espacées autour d'un guidage central de baguette dans la buse. 15. - Pistolet selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comporte des joints continus dans les alésages de dimensions grande, intermé- diaire et petite, s'étendant autour des portions annulaires grande, intermédiai- re et petite de la portion à plusieurs gradins de la buse et situés entre et sur des côtés opposés de la feate de gaz oxydant et de la fente de mélange de gaz oxydant et de gaz combustible pour empêcher des fuites entre elles. 16. - Pistolet selon la revendication 15, caractérisé en ce que les joints d'étanchéité continus sont situés dans des gorges de retenue dans les alésages de dimensions grande, intermédiaire et petite de l'alésage à gradins dans la tête de combustion: 17. - Pistolet selon la revendication 14, caractérisé en ce que le capuchon de soufflage d'air (92) comporte une portion terminale de sortie comportant un alésage tronconique et une surface s'étendant autour de celui-ci et espacé de la portion terminale de sortie tronconique de la buse de projec- tion à flamme, ce qui constitue un passage annulaire tronconique entre elles, relié au passage d'air, une portion de collerette annulaire arrière adjacente à la portion terminale de sortie venant en butée contre la grande portion annulaire de la buse de projection et ayant des passages d'air s'étendant au travers depuis l'alésage tronconique et le passage d'air annulaire et raccor- dés aux passagesd'air dans la portion terminale de sortie avant de la tête de combustion. 18. - Pistolet selon la revendication 17, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de retenue amovibles pour brider le capuchon de soufflage d'air et la buse de projection sur la tête de combustion. 19. - Pistolet selon la revendication 18, caractérisé en ce que les moyens de retenue amovibles comportent un écrou creux (100) vissé sur la tête de combustion et comprenant: - une portion de paroi terminale avant comportant un alésage central à travers lequel l'extrémité de sortie de capuchon d'air s'é- tend et qui l'applique contre le rebord annulaire du capuchon d'air; - une paroi extérieure s'étendant de la portion de pa- roi terminale avant et autour d'une petite chambre intérieure d'air (102) et d'une chambre extérieure (104) adjacente plus large d'air, et la portion termi- nale avant de sortie de la tête de combustion jusqu'à une portion terminale opposée à filetage intérieur vissée sur la tête de combustion; et en ce que la chambre intérieure d'air est située adjacente à la paroi avant et raccorde le passage d'air dans la collerette du capuchon d'air au passage d'air dans la portion avant de la tête de combustion, et la chambre. extérieure d'air est située adjacente à la fente extérieure d'air et raccorde celle-ci aux passages d'air dans la portion terminale avant de sortie de la tête de combustion. 20. - Pistolet de projection du type chalumeau ayant un corps de pistolet comportant une plaque collectrice de base, une plaque collectrice frontale supportant une tête de combustion comportant une buse de projection à flamme et un capuchon de soufflage d'air, une-portion de carter supportant des moyens d'entraînement réglables comportant une turbine, un train d'engrenages, des moyens de réglage de vitesse et des galets d'avance pour saisir et faire avancer un fil ou une baguette de matériau à travers une ouverture de guidage dans la tête de combustion et dans la buse pour qu'il soit fondu par une flamme et projeté par un jet d'air sur un support, une soupape et des conduits pour amener de l'air au capuchon d'air et à la turbine, et un gaz oxydant et un gaz combustible à la buse de projection à partir de sources réglables d'alimentation sous pression, caractérisé en ce que les moyens de réglage d'air comportent des moyens de régulation de vitesse réglables coopérant avec la vitesse du rotor (140) de la turbine et sensibles à cette vitesse pour produire différen- tes valeurs de contre-pression dans un conduit d'alimentation en air, et des moyens d'étranglement sensibles à la valeur de la contre-pression dans le conduit d'alimentation en air pour faire varier et régler la dimension d'un passage d'air et le volume de l'air arrivant au rotor de la turbine et maintenir la vitesse du rotor de turbine et des galets d'avance de baguette à une vites- se désirée présélectionnée constante pour laquelle les moyens de régulation et de mesure de vitesse ont été réglés. 21. - Pistolet selon la revendication 20, caractérisé en ce que les moyens de réglage et de mesure de vitesse réglables comportent des moyens magnétiques réglables coopérant et sensibles à la vitesse d'un rotor de turbi- ne pour produire diverses valeurs d'un couple de forces de courants de Fou- cault, pendaent a rot. Lúon du rotor de turbine, des moyens d'étranglement de l'écoulement d'air pouvant être déplacés par le couple de forces de courants de Foucault par rapport à un orifice de jet d'air pour faire varier le débit d'air sous pression en sortant 3t créer ainsi diverses valeurs de contrepres- sion dans un conduit d'alimentation en air jusqu'à l'orifice. 22. - Pstoiet selon la revendication 21, caractérisé en ce que les moyens d'étranglement comportent: - un cylindre à grand piston raccordé au conduit d'ali- mentation en air et b l'orifice de jet d'air; - un grand piston (172) se déplaçant dans ce cylindre et sensible à la cointre-pression créée par le conduit d'alimentation en air; - un cylindre de piston de clapet d'étranglement adjacent au cylindre à grand pisaton et ayant un passage d'alimentation d'air raccorda- ble à l'alimentation d'air sous pression; - un passage de sortie d'air (180) raccordé pour entrai- n.r le rotor de turbine, un piston de clapet d'étranglement (176) de plus pe- tite surfave et de plus petite dimension que le grand piston mobile dans le cylindre de piston de clapet d'étranglement pour faire varier la dimension du passage d'alimentation en air au rotor de turbine et raccordé au grand piston; un passage d'alimentation en air réduit s'étendant à travers le petit piston et je grand piston et raccordant le cylindre de piston de clapet d'étranglement et l'ar1ivée d'air sous pression au grand cylindre au passage de conduit d'air et au jet d'air, grâce à quoi l'air sous pression arrivant au cylindre de clapet d'etrainglement passe à travers le passage étran- glé6 dans les pistons dans le grand cylindre pour arriver au conduit d'alimen- tation en air et au jet d'air et dats lequel la contre-pression créée dans le conduit d'air réagit contre le grand piston pour surmonter une force plus pe- tite exercée par le piston de clapet d'étranglement plus petit et le déplacer d'une position d'équilibre, ce sur quoi le piston de clapet d'étranglement rzbgle la dimension du passage d'aiimr.nt.ation en air et le volume d'air arrivant au rob.:or de turbine.