Brevet FR2466745A1 — publié le 19810410

Support de rotation Dour appareils de contrôle du Darallélisme des roues de véhicules. La présente invention concerne un support de rotation pour appareils de mesure ou de contrôle du parallélisme des roues de véhicules qui, destiné à recevoir des roues de véhicules susceptibles d'etre déplacées pour les aligner sur une base de mesure, comprend une plaque de base sur laquelle un plateau rotatif est monté de façon à pouvoir tourner et est guidé conjointement avec un portenonius dans une structure de support de façon à pouvoir être déplacé dans un système de coordonnées. On connait des supports de rotation du genre décrit ci-dessus dont les plaques de base sont réalisées sous forme de pièces coulées qui sont ensuite usinées sur des fraiseuses afin d'obtenir pour les guides les ajustements nécessaires. Ces supports de rotation présentent un poids important et leur fabrication est rendue coûteuse par suite de ce travail de finition additionnel. I1 est en outre connu d'utiliser des barres soudées qui servent de guides et n'ont pas besoin d'entre usinées subséquemment. En comparaison de la fabrication des supports de rotation décrits en premier lieu, la construction soudée est certes moins coûteuse, mais, par suite du manque de travail de finition, les tolérances de fabrication nécessaires ne peuvent pas être respectées de sorte que le fonctionnement de l'appareil de mesure n'est pas exempt d'erreurs. En conséquence, la présente invention a pour objet de permettre à un support de rotation du genre décrit plus haut d'être réalisé de façon que sa fabrication et son montage se trouvent facilités et que l'appareil, en dépit d'une construction soudée économi quement avantageuse, réponde aux conditions requises des appare ils du genre décrit en ce qui concerne la sûreté de fonctionnement et la précision de mesure. La solution apportée à ce problème suivant la présente invention consiste en ce qu'au moins la structure de support est guidée dans des organes de guidage réglables. Le support de rotation proposé suivant la présente invention est réalisé sous forme d'une construction soudée peu onéreuse dans laquelle la structure de support destinée à recevoir le plateau rotatif et le porte-nonius n'est par exemple guidé de manière fixe que d'un seul côté alors que les organes de guidage disposés du côté opposé sont réglables ou flexibles. La structure de support réalisée par exemple en forme de H ne peut ainsi plus être déplacée que dans une seule direction du système de coordonnées. le porte-nonius monté de manière à pouvoir coulisser selon sa-direction longitudinale à l'intérieur de la structure de support peut être monté sans jeu, par exemple entre deux fers plats de la structure de support en forme de H et se déplacer conjointement avec la structure de support en H selon l'autre direction du système de coordonnées jusqu'à ce qu'il vienne buter contre les organes de guidage réglables de la structure en H oui servent en même temps de butées formant limites. I1 serait également concevable que, suivant un autre exemple de réalisation avantageux de l'invention,le porte-nonius soit monté au moyen d'organes de guidage réglables de sorte que la structure de support en H et le porte-nonius ne présentent aucun jeu transversalement à leur direction de mouvement voulue. En effet, un jeu latéral s'additionnerait et fausserait le mouvement de rotation à mesurer du plateau rotatif. Entant donné que les organes de guidage présentent une longueur suffisante pour qu'en cas d'utilisation du support de rotation ils reposent sur le sol et servent ainsi d'appuis, la plaque de base et le plateau rotatif peuvent etre réalisés sous forme d'éléments de construction relativement légers sans porter préjudice à la force portante du support de rotation suivant l'invention. D'autres caractéristiques, détails et avantages de la présente invention ressortent de la description suivante d'exemples de réalisation préférés illustrés aux dessins annexés dans lesquels la figure 1 est une coupe longitudinale d'un support de rotation suivant l'invention la figure 2 est une vue de dessus du support de rotation de la figure 1 la figure 3 est une vue de dessous du support de rotation de la figure 1 la figure 4 es-t une vue de détail d'un autre exemple de réalisation des guides de la structure de support ; et la figure 5 représente une autre forme de rXali- sation de la structure de guidage du porte-nonius. Comme le montre la figure 1, la charge d'une roue de véhicule non représentée, qui agit sur le plateau rotatif 2 du support de rotation 1, est transmise au moyen de billes 3 à la plaque de base 4 qui, par l'intermédiaire de barrettes 5 et des organes de guidage, dont sur la figure I ne sont visibles que les organes de guidage 6, fait porter la charge sur le sol. le plateau rotatif 2 est relié par l'intermédiaire d'une vis 7 et d'une douille d'écartement 8 au porte-nonius 9 de façon à pouvoir effectuer conjointement avec ce dernier un mouvement selon la direction de la flèche 10 de la figure 3, ce mouvement étant limité par le bord de l'alésage 11. Au moyen d'un écrou à six pans 12 vissé sur la vis 7,le porte-nonius 9, le plateau rotatif 2, la plaque de base 4 et une structure de support en H 13 sont maintenus de façon à former un seul ensemble mobile. La douille d'écartement 8 permet d'obtenir qu'aucun élément constitutif ne soit soumis à une tension initiale lors du montage. La figure 3 montre en détail la structure de support ainsi que son guidage. La structure de support 13 est montée de manière à pouvoir se déplacer avec ses ailes selon la direction de la double flèche 15 entre deux organes de guidage fixes 6 et deux organes de guidage réglables 14. les organes de guidage 6 et 14 sont soudés sur la plaque de base 4 et présentent une longueur telle qu'ils reposent conjointement avec les barrettes 5 sur le sol et servent par conséquent de points d'appui additionnels.L'avantage de cette construction soudée réside en ce queolors du montage des organes de guidage, il n'est pas besoin de veiller à respecter de faibles tolérances d'ajustage puisque les vis de serrage 16 permettent de régler l'ajustage de façon qu'il n'y ait aucun 3eu transversalement à la direction de mouvement 15 de la structure de support. le porte-nonius 9 est monté déplaçable selon la direction de la double flèche 10 entre deux fers plats 17 et 18. le mouvement du porte-nonius et, par suite, du plateau rotatif 2 se Ion la direction de la double flèche 10 est limité du fait que la douille d'écartement 8 vient buter contre le bord de l'alésage 10 alors que le mouvement selon la direction de la double flèche 15 est limité du fait que le porte-nonius 9 prend appui contre les organes de guidage 6 et 14. le plateau rotatif 2 peut par conséquent être déplacé dans le système de coordonnées sans que change sa position par rapport au nonius 19 qui se trouve sur le porte-nonius 9. C'est seulement par un mouvement de rotation que la position du plateau rotatif 2 change par rapport au nonius 19 de sorte que ce mouvement de rotation peut être lu sur l'échelle 20. Pour que l'échelle 20 puisse être réglée sur zéro par rapport au nonius 19 avant le début de l'opération de mesure, l'échelle présente- des trous oblongs et est fixée au moyen de vis moletées 21 sur le plateau rotatif 2. Bes billes 3 placées sous le plateau rotatif 2 sont logées dans une cage à billes 22 et sont maintenues à l'intérieur de celle-ci à des distances égales les unes des autres. Enfin il est fixé à la plaque de base 4 une poignée 23 qui facilite le transport et le maniement du support de rotation, notamment lorsque celui-ci doit être glissé sous la roue d'un véhicule automobile, la figure 4 montre à titre d'exemple qu'au lieu des organes de guidage 14 peuvent également être prévues des languettes flexibles 24 qui sont repliées dans le sens de la flèche 25 contre les ailes de la structure de support en H 130 Cet exemple de réalisation est moins coûteux que celui de la figure 3, Sur la figure 5 est représentée une autre façon dont le porte-nonius 9 peut être guidé. Au lieu des deux fers plats 17 et 18 de la structure de support 13 il n'est prévu dans cette structure de support 26 qu'un seul fer plat 27 alors que du côté opposé sont disposés deux organes de guidage réglables 28 et 29. Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été envisagés , elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Support de rotation pour appareils de mesure ou de contrôle du parallélisme des roues de véhicules qui,destiné à recevoir des roues de véhicules susceptibles d'être déplacées pour les aligner sur une base de mesure,comprend une plaque de base sur laquelle un plateau rotatif est monté de façon à pouvoir tourner et est guidé conjointement avec un porte-nonius dans une structure de support de façon à pouvoir être déplacé dans un système de coordonnées, carac térisé en ce qutau moins la structure de support (13 ; 26) est guidée par des organes de guidage réglables (14 ; 24). 2. Support de rotation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les organes de guidage (14) de la structure de support (13) forment en meme temps des butées limitant les mouvements du plateau rotatif (2) et du porte-nonius (9) dans le système de coordonnées. 3. Support de rotation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le porte-nonius (9) est guidé sur la structure de support (26) au moyen d'organes de guidage réglables (28, 29). 4. Support de rotation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'au moins certains parmi les organes de guidage (14 ; 28, 29) peuvent être serrés contre la structure de support et/où contre le porte-nonius au moyen de vis de serrage. 5. Support de rotation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les organes de guidage réglables sont des languettes à fléchissement ajustable (24). 6. Support de rotation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les organes de guidage (6, 14 ; 24 ; 28, 29) présentent une hauteur telle qu'ils reposent sur le sol en cours d'utilisation du support de rotation et servent par conséquent d'appuis.