Brevet FR2464660A1 — publié le 19810320

La présente invention est relative à un dispositif cale pédale pour chaussure de cyclisme. On utilise couramment pour la pratique du cyclisme, notamment de compétition, des dispositifs appelés cale-pédales susceptibles d'être fixés sous la semelle de la chaussure et permettant de maintenir en cours d'utilisation une position pré- déterminée de la chaussure par rapport à la pédale. On assure ainsi une plus grande régularité du pédalage. Les dispositifs cale-pédales connus sont habituellement constitués de plaquettes, le plus souvent en matière plastique, susceptibles d'être fixées, généralement par clouage, à l'aide d'un assez grand nombre de pointes sur la face inférieure de la semelle. Ces plaquettes comportent habituellement une gorge de positionnement s'engageant sur une nervure de la pédale. Les dispositifs connus, bien que couramment utilisés, ne sont pas réellement satisfaisants dans la mesure o ils sont relativement difficiles à mettre en place, par suite du grand nombre de pointes nécessaires à leur fixation à la semelle. De plus, une fois le calepédale mis en place, il n'est pas possible de modifier la position de réglage, à moins de déclouer le cale pédale et le reclouer à la nouvelle position. La présente invention se propose de réaliser à titre de produit industriel nouveau, un cale-pédale pour-chaussure de cyclisme, d'une conception simple et économique, qui permet de modifier de manière particulièrement facile, à volonté, la position longitudinale ainsi que la position angulaire de la chaussure par rapport à la pédale. Le dispositif cale pédale selon la présente invention se caractérise essentiellement par le fait qu'il comprend une pièce de base, solidaire de la face inférieure de la semelle de la chaussure, réalisée de préférence d'un seul tenant avec elle, une pièce intermédiaire mobile longitudinalement par rapport à ladite pièce de base, et une pièce extérieure mobile en rotation par rapport à la pièce intermédiaire et susceptible d'être déplacée longitudinalement par rapport à la pièce de base avec ladite pièce intermédiaire, ladite pièce extérieure présentant sur sa face externe des moyens de positionnement sur une pédale, de préférence sous la forme d'au moins une gorge dans laquelle est susceptible de s'engager une nervure de la pédale de la -2- bicyclette, le dispositif comportant en outre des moyens d'enga- gement coopérants, réalisés sur chacune des faces de la pièce intermédiaire et les faces en regard de la pièce de base et de la pièce extérieure, et déterminant une pluralité de positions de réglage longitudinal de la pièce intermédiaire par rapport à la pièce de base et une pluralité de positions de réglage angulaire de la pièce extérieure par rapport à la pièce intermédiaire, et un organe de verrouillage unique manoeuvrable de l'extérieur pour immobiliser lesdites pièces entre elles pour chacune des posi- tions de réglage déterminées. Dans un mode particulier de réalisation ledit organe de verrouillage comporte un boulon fileté, dont la tête est manoeu- vrable de l'extérieur, par exemple à l'aide d'une pièce de monnaie, d'un tournevis ou d'une clé, s'engageant dans des orifices alignés de la pièce extérieure et de la pièce intermé- diaire, la pièce de base comportant une gorge longitudinale de laquelle fait saillie une douille taraudée, prisonnière de ladite pièce de base et susceptible de coulisser dans ladite gorge, douille dans laquelle est vissé ledit-boulon fileté. Dans un mode particulièrement préféré de mise en oeuvre de l'invention les moyens d'engagement de la pièce intermédiaire et de la pièce de base comprennent au moins une rangée de dents parallèles, transversales coopérantes réalisées sur la face externe de la pièce de base et la face en regard de la pièce intermédiaire. Avantageusement il est prévu deux rangées de dents parallèles disposées sur la pièce de base de part et d'autre de ladite gorge longitudinale, la face en regard de la pièce inter- médiaire comportant deux rangées correspondantes de dents réali- sées de part et d'autre d'une saillie longitudinale centrale susceptible de coulisser dans ladite gorge de la pièce de base et dans laquelle est réalisé ledit orifice pour le passage de l'organe de verrouillage. De manière avantageuse les moyens d'engagement de la pièce intermédiaire et de la pièce extérieure comportent une pluralité de dents réalisées sur les faces en regard desdites pièces, et s'étendant radialement depuis les orifices ménagés dans lesdites pièces pour le passage de l'organe de verrouillage. Avantageusement la pièce intermédiaire présente une forme de disque circulaire. Les différentes pièces du dispositif cale pédale selon l'invention peuvent être réalisées en tous matériaux -3- 2 464660 appropriés, notamment en une matière synthétique telle qu'un polyamide. On comprend que le dispositif selon l'invention peut être manoeuvré très simplement depuis l'extérieur, notamment lorsque l'organe de verrouillage est un boulon fileté dont la tête munie d'une fente peut être manoeuvrée à l'aide d'une pièce de monnaie ou d'un tournevis. Il suffit à l'utilisateur de dévisser le boulon fileté ce qui, sans démonter les pièces constitutives du cale pédale, les dégage les unes des autres permettant à l'utilisateur de sélectionner une position de réglage longitudinal en déplaçant longitudinalement l'ensemble formé par la pièce intermédiaire et la pièce extérieure par rapport à la pièce de base une position de réglage angulaire en modifiant le positionnement en rotation de la pièce extérieure par rapport à la pièce intermédiaire. Il suffit alors à l'uti- lisateur de revisser le boulon fileté pour immobiliser les différentes pièces dans la nouvelle position choisie. Ainsi la gorge de la face externe de la pièce extérieure se trouve préci- sément dans la position choisie par rapport à la chaussure. Cette opération de réglage peut se faire facilement à tout moment, l'utilisateur pouvant même l'effectuer sans avoir à descendre de sa bicyclette ce qui peut être particulièrement intéressant en course. Dans le but de mieux faire comprendre l'invention on va maintenant décrire à titre d'exemple en aucune manière limitatif un mode de réalisation en se référant au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 représente en perspective éclatée le dispositif selon l'invention et la semelle d'une chaussure de cyclisme, la figure 2 représente en coupe le dispositif selon l'invention mis en place sur une semelle de chaussure de cyclisme, les figures 3 et 4 représentent vue de dessus et respectivement de dessous la pièce intermédiaire du dispositif de la figure 1, - les figures 5 et 6 sont des vues de dessus et res- pectivement de dessous de la pièce extérieure du dispositif selon la figure 1. Le dispositif cale-pédale selon l'invention comprend une pièce de base 1 solidaire de la semelle 2 d'une chaussure de cyclisme, de préférence réalisée d'un seul tenant avec la semelle au cours de la fabrication de celle-ci, la pièce de base 1 pouvant toutefois être rapportée sur une semelle et fixée à elle par tous moyens appropriés. Cette pièce de base 1 comporte une gorge longitudinale 3 et reçoit une douille-taraudée 4 qui présente une surface de support 5, par exemple carrée par laquelle elle peut être montée prisonnière à l'intérieur de la pièce de base 1 de telle sorte que la partie taraudée de la douille fasse saillie vers l'exté- rieur de la gorge 3, la douille taraudée 4 pouvant coulisser longitudinalement par rapport à la pièce de base 1. La pièce de base 1 comporte en outre deux rangées parallèles de dents transversales 6 disposées de part et d'autre de la gorge 3, ces dents 6 présentent de préférence chacune une section en forme de V. Le dispositif selon l'invention comporte une pièce intermédiaire 7 en forme de disque circulaire que l'on voit le mieux sur les figures 3 et 4. Sur sa face tournée vers la pièce de base, la pièce intermédiaire 7 présente deux rangées de dents parallèles 8 identiques aux dents 6 de la plaque de base et susceptibles d'engagement avec elles. Sur la même face, la pièce intermédiaire 7 présente une-saillie 9 dont la largeur lègere- ment inférieure à celle de la gorge longitudinale 3 de la pièce de base lui permet de coulisser à l'intérieur de celle-ci. La pièce intermédiaire comporte également un trou central 10 pour le passage d'un organe de verrouillage tel qu'un boulon fileté li destiné à être vissé dans la douille taraudée 4 prisonnière de la pièce de base 1. Sur sa face opposée la pièce intermédiaire présente une pluralité de dents radiales 12, également de section en forme de V. Enfin le dispositif selon l'invention comporte une pièce extérieure 13 que l'on voit le mieux aux figures 5 et 6. Cette pièce 13 comporte sur sa face tournée vers la pièce intermédiaire 7 une pluralité de dents radiales 14 identi- ques aux dents 12 de la pièce intermédiaire 7 et susceptibles d'engagement avec celles-ci. Sur sa face externe la pièce extérieure 13 présente des moyens de positionnement sur une pédale de bicyclette, notamment une gorge 15 et une nervure 16. Par cette gorge 15 la chaussure peut être positionnée sur une nervure de la pédale, la nervure 16 faisant office de butée frontale. La face externe de la pièce extérieure est par ailleurs profilée comme on le voit le mieux sur la figure 2. Enfin, la pièce extérieure 13 présente un orifice central 17 pour le passage du boulon fileté 11. Comme indiqué précédemment la mise en place du dispo- sitif cale-pédale selon l'invention et son réglage s'effectuent en assemblant les différentes pièces constitutives et en verrouil- lant l'ensemble à l'aide du boulon fileté traversant la pièce extérieure et la pièce intermédiaire et étant vissé dans la douille taraudée prisonnière de la pièce de base. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et que l'on peut lui apporter de nombreu- ses modifications sans pour autant sortir ni de son cadre ni de son esprit. R E V E N D I C A T I 0 N S 1. Dispositif cale-pédale pour chaussure de cyclisme, caractérisé par le fait qu'il comprend une pièce de base, soli- daire de la face inférieure de la semelle, réalisée de préférence d'un seul tenant avec elle, une pièce intermédiaire mobile longi- tudinalement par rapport à ladite pièce de base et une pièce extérieure mobile en rotation par rapport à la pièce intermé- diaire et susceptible d'être déplacée longitudinalement par rapport à la pièce de base avec ladite pièce intermédiaire, ladite pièce extérieure présentant sur sa face externe des moyens de positionnement sur une pédale de bicyclette, le dispositif comportant en outre des moyens d'engagement coopérants, réalisés sur chacune des faces de la pièce intermédiaire et les faces en regard de la pièce de base et de la pièce extérieure, et déter- minant uine pluralité de positions de réglage longitudinal de la pièce intermédiaire par rapport à la pièce de base et une plura- lité de positions de réglage angulaire de la pièce extérieure par rapport à la pièce intermédiaire, et un organe de verrouillage unique manoeuvrable de l'extérieur pour immobiliser lesdites pièces-entre elles pour chacune des positions de réglage déter- minées. 2. Dispositif cale-pédale selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit organe de verrouillage comporte un boulon fileté, dont la tête est manoeuvrable de l'extérieur, s'engageant dans des orifices alignés de la pièce extérieure et de la pièce intermédiaire, ladite pièce de base comportant une gorge longitudinale de laquelle fait saillie une douille taraudée prisonnière de ladite pièce de base et susceptible de coulisser dans ladite gorge, douille dans laquelle est vissé ledit boulon fileté. 3. Dispositif cale-pédale selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les moyens d'engagement de la pièce intermédiaire et de la pièce de base comprennent au moins une rangée de dents parallèles, transver- sales, coopérantes, réalisées sur la face externe de la pièce de base et la face en regard de la pièce intermédiaire. 4. Dispositif cale-pédale selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'il comprend deux rangées de dents parallèles disposées sur la pièce de base de part et d'autre de ladite gorge longitudinale, la face en regard de la pièce inter- médiaire comportant deux rangées correspondantes de dents réali- sées de part et d'autre d'une saillie longitudinale centrale susceptible de coulisser dans ladite gorge de la pièce de base. 5. Dispositif cale-pédale selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les moyens d'engagement de la pièce intermédiaire et de la pièce extérieure comportent une pluralité de dents réalisées sur les faces en regard desdites pièces et s'étendant radialement depuis les parties centrales desdites pièces. 6. Dispositif cale-pédale selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ladite pièce intermédiaire présente une forme de disque circulaire. 7. Dispositif cale-pédale selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que lesdits moyens de positionnement sur la face externe de la pièce exté- rieure comportent au moins une gorge dans laquelle est suscep- tible de s'engager une nervure de la pédale de la bicyclette. 8. Chaussure de cyclisme, caractérisée par le fait qu'elle comporte un dispositif cale-pédale selon l'une quelcon- ques des revendications précédentes.