Brevet FR2470300A1 — publié le 19810529

La présente invention concerne un support de garnitures de friction remplaçables, notam=ent pour freins à disque à garnitures complètes, dans lequel les garnitures de friction sont destinées à être amenées axialement en contact de frottement contre un disque, ces garnitures étant guidées et maintenues radialement vers l'intérieur et vers l'extérieur, par effet d'obstacle fourni par des conformations appropriées sur le support, et prenant appui, en direction circonfé- rentielle, par des éléments d'appui qui sont liés au support d'une façon assurant la transmission des efforts. Un tel support est connu par la demande de brevet allemand DE-OS 21 00 009. Le support présente la forme d'un segment d'anneau circulaire sur lequel deux rainuresayant chacune une forme en queue d'aronde,sont agencées, chacune en direction circonférentielle, l'une radialement vers l'extérieur et l'autre radialement vers l'intérieur, d'o il résulte, dans la direction circonférentielle du disque, une coulisse du type à rail. Des garnitures de friction sont enfilées dans cette coulisse, et une pièce intermédiaire se trouvant dans la coulisse est agencée entre les garnitures de friction. La coulisse est fermée des deux côtés par des éléments de blocage, de sorte que les garnitures de friction sont également fixées dans la direction circonférentielle du disque. Cet agencement autorise certes un remplacement facile des garnitures, mais ces dernières sont néanmoins exposées à des sollici- tations mécaniques différentes. Lorsqu'un tel segment circulaire est amené en prise de frottement avec un disque tournant dans le sens de rotation principal, les forces de frottement qui apparaissent sont transmises par les garnitures à l'élément de blocage qui, dans le sens de rotation principal, se trouve derrière elles. L'organe de frottement se trouvant immédiatement contre l'élément de blocage doit alors trans- mettre toutes les forces dues au frottement des autres garnitures, puisque les pièces intermédiaires ne sont pas liées au support dans la direction circonférentielle. Ainsi, la garniture de friction la plus proche de l'élément de blocage doit lui transmettre toutes les forces dues au frottement. Cette sollicitation mécanique accrue a pour effet que la garniture de friction est soumise à une usure plus importante, de sorte que le volume de friction offert par les autres garnitures ne peut pas être utilisé complètement. Cet inconvénient est d'autant plus marqué qu'il y a un plus grand nombre de garnitures individuelles sur un support. Le brevet allemand DE-PS 927 905 décrit un autre agencement de plusieurs garnitures de friction sur un support. Les garnitures sont solidarisées à une plaque de dos qui, en direction circonférentielle, présente des dispositifs avec lesquels elle peut être fixée contre des supports de fixation sur le support. Chaque dispositif de fixation individuel doit toutefois être arrêté pour empêcher son relâchement, ce qui accroît notablement la complexité d'un tel agencement. Le brevet français 1 205 580 décrit, en variante de ce qui était connu jusqu'alors, un disque annulaire sur l'ensemble du pourtour duquel sont rivetées des garnitures de friction. Avec un tel agencement, le temps nécessaire pour remplacer les garnitures est particulièrement long, car il faut défaire et remplacer plusieurs assemblages. La présente invention a pour objet de réaliser un support de garnitures de friction, dans lequel les garnitures recevront un maintien et un appui dans une glissière de guidage, de façon qu'elles soient sollicitées de manière très sensiblement égale. En outre, ce support doit autoriser un remplacement simple et rapide des garnitures, sans outil spécial supplémentaire. Selon l'invention, ce résultat est atteint par le fait qu'un élément d'appui est fixé au support, entre deux garnitures de friction, par une liaison par obstacle en direction circonférentielle, et est axialement maintenu dans sa position de montage par une liaison par obstacle fournie par une garniture de friction. Un tel élément d'appui est facilement amovible et peut être réutilisé plusieurs fois. La grande simplicité du montage des garnitures sur le support est ainsi préservée, et le montage peut être fait relativement vite. Dans une forme de réalisation avantageuse, l'élément d'appui est une cheville ronde qui porte une tête très sensiblement rectangu- laire ayant une dimension transversale supérieure au diamètre de la cheville. Un tel élément d'appui est facile à fabriquer et donc rela- tivement bon marché. Si, en son côté en regard de la garniture, la tête présente un gradin, et si cette tête est logée dans un évidement du support de façon telle que le gradin et la surface du support forment un plan, on peut alors, en amenant simplement la garniture suivante contre l'élément 2 41 0 3 00 d'appui, créer une liaison par obstacle retenant la cheville. La garni- ture de friction vient alors se placer sur le gradin de façon à pouvoir s'appuyer contre le côté de la tête qui est tourné vers cette garniture. Onest ainsi assuré d'obtenir, pour les deux sens de mouvement et de sollicitation des garnitures, un arrêt capable de recevoir les efforts. De préférence, la cheville est placée dans un trou qui est aménagé dans le support et qui est un trou traversant, de sorte que s'il arrive que cet élément d'appui soit bloqué par la rouille ou la corrosion, il peut être chassé par un chasse-goupille. La forme de support la plus favorable est celle d'un anneau circulaire dont le bord intérieur et le bord extérieur présentent des rainures circonférentielles tournées l'une vers l'autre. On arrive ainsi à un guidage simple pour les garnitures. Dans la forme la plus simple, les rainures ont une section en queue d'aronde. Pour que la mise en place des garnitures soit simple, la rainure extérieureou la rainure intérieureprésente un créneau dont la largeur correspond au moins à celle d'une garniture. De cette façon, les garnitures peuvent être introduites sans problème. Ce créneau est avantageusement fermé par une bride qui complète la rainure interrompue. Une retenue sûre est ainsi assurée pour chaque garniture. L'élément de blocage est lui aussi facilement amovible car il est maintenu sur le support par une douille de serrage. Un arret axial supplémentaire peut être obtenu si l'élément de blocage s'engage, en établissant axialement une liaison par obstacle, dans une rainure aménagée radialement vers. l'extérieur dans le support. L'élément de blocage peut aussi être immobilisé radialement sur le support par une douille de serrage. Cela peut être réalisé simplement par une attache qui maintient l'élément de blocage en position sur le support. Un agencement simple, facilement amovible sans outil particulier, est obtenu avec une attache à deux doigts ou branches s'engageant dans deux trous de l'élément de blocage ainsi que dans des trous du support. L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques apparaîtront à l'aide de la description ci-après et des dessins joints o: - la figure 1 représente un support de garnitures de friction pour un frein à disque à garnitures complètes; 2 4 7030 0 - la figure 2 représente une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1; - la figure 3 représente une coupe passant par l'élément de blocage selon la ligne III-III de la figure 1; - la figure 4 représente une vue latérale d'un élément d'appui - la figure 5 représente une vue de dessus d'un élément d'appui - la figure 6 représente une coupe passant par un élément de blocage fixé radialement; et - la figure 7 représente la fixation d'un élément de blocage. Les exemples exposés ici n'illustrent qu'une possibilité d'un support de garnitures de friction convenant pour un frein à disque à garnitures complètes ou pour un disque d'embrayage. L'invention convient aussi pour des agencements de frein à disque à garnitures partielles comportant plusieurs garnitures sur un support. Sur la figure 1, les références 1 à 12 désignent des garni- tures de friction remplaçables. Le support 13 des garnitures possède la forme d'un anneau circulaire et présente, dans la région de son bord radialement extérieur, une rainure ou gorge 14 et, dans la région de son bord radialement intérieur, une rainure ou gorge 15. Ces rainures sont en regard l'une de l'autre et présentent, par exemple, une section en forme de queue d'aronde. Cet agencement constitue un guide ou glissière dans lequel les garnitures sont enfilées. A cette fin, la rainure extérieure 14 présente un créneau 19 dont la longueur corres- pond au moins à la largeur d'une garniture de friction. Le créneau 19 est fermé par un élément de blocage 16 qui complète la rainure exté- rieure 14 dans la région du créneau. Entre les garnitures de friction, sont agencés des éléments d'appui 17 qui sont introduits dans des trous 18 du support des garnitures. Sur la figure 2,est représenté en détail un élément d'appuil7 dans le support 13. Cet élément d'appui est constitué, pour l'essentiel, d'une cheville 20, à section circulaire, ayant une tête 21 dont la dimension transversale est supérieure au diamètre de la cheville. Comme on peut le voir sur les figures 4 et 5, cette tête 21 est rectangulaire et comporte un gradin 24 aménagé sur une face tournée vers la garniture de friction 4. La cheville 20 est placée dans un trou 18 qui débouche dans un trou élargi 27, du côté tourné vers les garnitures de friction. Ce trou élargi 27 est réalisé de façon à recevoir une partie de la 2 4100300 tête 21 et à loger le gradin 24 de sorte que la surface 25 de ce gradin 24 forme un plan avec la surface 26 du support 13. La garniture adjacente 4 est amenée jusqu'au contact de la face latérale 23 de la tête, de façon à recouvrir complètement le gradin 24. Ainsi, la garni- ture de friction arrête axialement l'élément d'appui 17 dans sa position de montage, et cet élément 17 est immobilisé dans le support 13 par une liaison par obstacle. La mise en place des garnitures de friction 1 à 12 s'effectue, par exemplecomme suit. Une première garniture 6 est introduite par le créneau 19 et amenée jusqu'à la position représentée. On insère alors, à droite et à gauche de la garniture, les éléments d'appui 17 dont les faces latérales 22 sont alors en contact direct avec la garniture 6 qu'elles maintiennent en position. Ensuite, on peut introduire, par le créneau 19, les garnitures 5 et 7 que l'on amène jusqu'aux faces laté- rales 23 des éléments d'appui, de sorte que ces garnitures viennent se placer sur les gradins 24. Les éléments d'appui qui, en direction circonférentielle, fournissent un appui à la garniture 6, sont alors arrêtés axialement. Pour leur part, les garnitures de friction 5 et 7 sont arrêtées par des éléments d'appui 17 dont les côtés 22 sont en contact de butée avec ces garnitures 5 et 7. On remplit ainsi le support jusqu'à ce que les garnitures I et Il soient elles-mêmes arrêtées par des éléments d'appui 17 qui se trouvent alors à droite et à gauche du créneau. La garniture 12 que l'on introduit alors va arrêter axialement ces éléments d'appui à droite et à gauche du créneau, puisque cette garniture 12 vient se placer par-dessus les gradins 24 des éléments d'appui. On ferme alors le créneau avec l'élément de blocage 16 qui, comme indiqué sur la figure 3, s'engage par une saillie 30 dans une rainure 29 que le support 13 comporte radialement vers l'extérieur. L'élément de blocage 16 présente, par rapport à l'anneau, une forme telle qu'il chevauche une arête de la garniture 12. Cette configuration est choisie de façon que l'élément de blocage 16 complète la rainure extérieure 14 du segment d'anneau et que la garniture de friction 12 soit ainsi maintenue, comme les autres garnitures, en position sur le support. L'élément de blocage 16 est arrêté radialement par rapport au support 13 par insertion d'une douille de serrage 31. Le support 13 est alors complètement monté et prit à être utilisé. 2 41 0 300 Après usure des garnitures, celles-ci peuvent être remplacées, sans outil spécial, en ouvrant le créneau 19 et en enlevant individuel- lement les garnitures et les éléments d'appui. Comme les trous 18 dans le support 13 sont traversants, les éléments d'appui éventuellement bloqués par la rouille ou la corrosion peuvent être facilement chassés au moyen d'un chasse-goupille ou analogue. Les figures 4 et 5 représentent un élément d'appui 17 dont la fabrication est particulièrement simple. Comme on peut le voir sur la figure 5, un élément d'appui 17 à l'état d'ébauche consiste en une tige à deux sections 20, 28 de diamètres différents. La section 28 est usinée de façon à obtenir une tête rectangulaire 21. Un simple fraisage permet ensuite d'obtenir le gradin 24. La forme de support représentée autorise un remplacement rapide et facile des garnitures de friction, de sorte que les temps d'entretien sont notablement réduits par rapport à ceux en cours dans l'art antérieur. Comme les éléments d'appui 17 et les douilles de serrage 31 peuvent être utilisés plusieurs fois, l'invention conduit non seulement à un gain de temps, mais aussi à une notable économie de matière. La figure 6 représente un élément de blocage 16' légèrement modifié, associé à une douille de serrage 31 agencée radialement. Avec cette forme de réalisation, il n'y a pas de rainure 29, et l'élément de blocage peut être réalisé plus simplement, donc plus économiquement, puisqu'il n'y a plus de saillie 30 à usiner avec une grande précision. Une autre possibilité de fixation de l'élément de blocage est représentée sur la figure 7. L'élément de blocage 16" présente deux trous 32, 33 qui, en direction circonférentielle, sont séparés par une distance x et qui sont axialement au même niveau. Ces trous se prolongent dans le support et sont dirigés vers le centre de l'anneau circulaire, de sorte qu'ils forment entre eux un angle. Une attache ou agrafe 34, dont les deux doigts ou branches sont séparés par un inter- valle y, est introduite dans les trous, à une profondeur telle que ses deux branches viennent se placer dans le support. Comme la distance x entre les trous est supérieure à la distance y, les deux branches sont donc immobilisées par friction dans les trous et immobilisent ainsi l'élément de blocage. L'attache est également arrêtée radialement, car 2 4i 0 3 00 la distance entre les deux entrées des trous est supérieure à la distance entre les deux trous, de sorte qu'il faut "ouvrir" cette attache pour enlever radialement la garniture 12. Bien entendu, les exemples de réalisation décrits ne sont nullement limitatifs de l'invention. REVENDICATIONS 1. Support de garnitures de friction remplaçables, notamment pour freins à disque à garnitures complètes,dans lequel les garnitures de friction sont destinées à être amenées axialement en contact de frottement contre un disque, ces garnitures étant guidées et maintenues radialement, vers l'intérieur et vers l'extérieur, par effet d'obstacle fourni par des conformations appropriées sur le support, et prenant appui, en direction circonférentielle, par des éléments d'appui qui sont liés au support d'une façon assurant la transmission des efforts, ce support étant caractérisé en ce qu'un élément d'appui (17) est fixé au support (13), entre deux garnitures de friction (1 à 12), par une liaison par obstacle en direction circonférentielle et est axialement maintenu dans sa position de montage par une liaison par obstacle fournie par une garniture de friction (1 à 12). 2. Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément d'appui (17) est une cheville ronde ayant une tête (21) sensiblement rectangulaire dont la dimension transversale est sensi- blement supérieure au diamètre du corps de cette cheville. 3. Support selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tête (21) présente un gradin (24) en un côté (23) en regard d'une garniture de friction. 4. Support selon la revendication 3, caractérisé en ce que la tête (21) est logée dans un évidement (27) dans le support (13) de façon telle que le gradin (24) et la surface (26) du support (13) forment un plan. 5. Support selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'une garniture (1 à 12) se trouve sur le gradin (24) et prend appui contre le côté (23) de la tête (21) qui est tourné vers elle. 6. Support selon la revendication 2, caractérisé en ce que la cheville (17) est placée dans un trou traversant (18) aménagé dans le support (13). 7. Support selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ce support (13) est un anneau circulaire dont le bord intérieur et le bord extérieur présentent des rainures circonfé- rentielles (14, 15) tournées l'une vers l'autre. 8. Support selon la revendication 7, caractérisé en ce que les rainures (14, 15) présentent une section en queue d'aronde. 2 470300 9. Support selon la revendication 7, caractérisé en ce que la rainure extérieure (14), ou la rainure intérieure (15),présente un créneau (19) dont la largeur correspond au moins à celle des garni- tures de friction (1 à 12). 10. Support selon la revendication 9, caractérisé en ce que le créneau (19) est fermé par un élément de blocage (16) complétant la rainure interrompue (14, 15). Il. Support selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'élément de blocage (16) est maintenu sur le support (13) par une douille de serrage (31). 12. Support selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que l'élément de blocage (16) s'engage, en établissant axialement une liaison par obstacle, dans une rainure (29) aménagée, radialement vers l'extérieur, dans le support (13). 13. Support selon la revendication 11, caractérisé en ce que la douille de serrage (31) traverse radialement l'élément de blocage (16') et le support (13). 14. Support selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'élément de blocage (16") est maintenu sur le support (13) par une attache (34). 15. Support selon la revendication 14, caractérisé en ce que l'attache (34) s'engage par deux doigts (35, 36) dans deux trous (32, 33) de l'élément de blocage (16"), ces deux doigts (35, 36) s'engageant en même temps dans des trous (32, 33) du support. 16. Support selon la revendication 15, caractérisé en ce que les trous (32, 33) sont dirigés vers le centre de l'anneau circulaire constituant le support (13), de sorte que ces deux trous (32, 33) ne sont pas parallèles.