Brevet FR2472061A2 — publié le 19810626

FR 2472061 A2 19810626 FR 7931276 A 19791220 La présente addition a pour objet divers dispositifs de fixation d'objets sur une -paroi en matériau de construc- tion, te-1 que miatériau dur ou à faible résistance à la comprrr;..io,, boi.1, ou tout autre matériau de construction, constituant des perfectionnements aux dispositifs de fixation révélés dans le brevet principal. Dans le brevet principal, on a révélé divers dispositifs de fixation particulièrement adaptés pour fixer des objets sur une paroi en matériau de construction à faible résistance à la compression, lesdits dispositifs comprenant une pièce de guidage ayant une section transversale droite croissante depuis la partie avant ou nez vers sa partie arrière apparente afin d'obtenir une forte compression du matériau. Selon divers modes de réalisation particuliers du brevet principal, la pièce de guidage a une section transversale droite à profil polygonal dont les arêtes du polygone permettent d'augmenter la surface d'appui de la pièce de guidage. Selon la présente addition, étant donné que le dispositif de fixation selon la présente addition peut être utilisé sur une narni en matériau de construction tel que matériau dur ou à faible résistance à la compression bois, ou tout autre matériau de construction, on a réalisé divers perfectionnements aux dispositifs du brevet principal,particulièrement adaptés à divers types de matériaux de construction, comme décrit ci-après. Ainsi, la présente addition fournit un dispositif de fixation d'objets sur une paroi en matériau de construction, tel que matériau dur ou à faible résistance à la compression, bois, ou tout autre matériau de construction, comprenant une pièce de guidage et des éléments d'ancrage tels que vis ou clous, caractérisé en ce que la pièce de guidage comprend des ailettes extérieurement saillantes de dimensionssuffisantespour adorer plusLurs zones de coW;mrEdmdi matériau le cas échéant, lesdites ailettes ayant un profil général croissant, de préférence indépendant du profil de base ou âme de la pièce, en direction de la face arrière apparente de façon à obtenir un profil de la face apparente de section transversale droite maximale en réalisant ainsi une compression maximale au niveau de la face apparente. Selon un mode de réalisation avantageux, l'âme de la pièce de guidage comprend au moins une partie de sa longueur constituée par un tube creux cylindrique ou légèrement conique. Avantageusement, les ailettes précitées forment corps avec le tube creux cylindrique ou légèrement conique précité et sont de section transversale axiale généralement croissante vers la face apparente afin d'obtenir une conicité importante de la pièce. Selon un mode de réalisation particulier, les ailettes ont un profilinégal, ledit profil étant cependant maximal vers la face apparente. Selon encore un autre mode de réalisation, les ailettes ont un profil de pente différente depuis le nez de la pièce de guidage vers la face arrière apparente de ladite pièce de guidage. Avantageusement, le profil des ailettes dans une région proche du nez de la pièce de guidage est à faible pente tandis que le profil des ailettes dans une région proche de la face arrière apparente de la pièce est à forte pente, afin d'obtenir une fixation excellente dans un bi-matériau, le nez de la pièce étant par exemple dans un matériau dur tandis que la face arrière apparente de la pièce de guidage dans un matériau compressible, tel que du béton cellulaire. Selon une autre variante, l'âme de la niècedegutage compmEd au moins unepartecnnique, les ailettes précitées étant réalisées par passage de la pièce conique dans une filière appropriée pour réaliser des creux définissant les ailettes précitées. Selon encore une autre variante de réalisation, au moins certaines des ailettes précitées peuvent avoir leur profil de base de largeur sensiblement constante sur au moins une partie de la longueur de la pièce de guidage ou bien avoir leur profil de base de largeur décroissante en direction du nez de la pièce de maaière à aboutir dans ce dernier cas à un affinement des ailettes au voisinage du nez de la pièce de guidage. Selon un autre mode de réalisation, la pièce de guidage -peut comprendre au moins une des ailettes précitées comprenant dans sa masse un orifice d'axe généralement parallèle à l'axe de la pièce de guidage depuis la face arrière de la pièce de guidage vers le nez de la pièce, ledit orifice débouchant sur le flanc de ladite ailette afin de permettre le passage d'un élément d'ancrage annexe, tel qu'un clou à déviation. Selon encore une autre variante de réalisation, la pièce de guidage peut comprendre un ou plusieurs orifices formant évent d'injection pour combler les creux du matériau et augmenter sa résistance. Selon un mode de réalisation particulier, les ailettes précitées sont suffisamment espacées entre elles pour laisser apparattre le profil de l'âme de la pièce de guidage dans les creux formés entre les ailettes, au moins sur la plus grande partie de la pièce de guidage depuis le nez vers sa face apparente. On peut donc constater que le dispositif selon la présente addition- est particulièrement adapté à tous les types de matériau de construction. Ainsi, dans le cas du matériau dur on pourra choisir une pièce de guidage ayant des ailettes à faible pente, le profil des ailettes étant progressivement affiné ou réduit afin de permettre leur écrasement pour fournir une zone de grippage dans le matériau. En outre, comme indiqué précédemment dans les cas d'isolation, de cloison, de bardage o il existe. au moins deux zones du matériau de construction de dureté différente connues, par exemple une première zone vers la face apparente de la paroi, de faible dureté, constituée par exemple par une isolation en béton cellulaire, et une deuxième zone interne constituée, par exemple par un mur en béton dur, on peut employer une pièce de guidage dont la partie avant ou nez comprend des ailettes à faible pente car dans ce cas on ne recherche pas la compression mais essentiellement le grippage par écrasement des ailettes tandis que la partie arrière dela pièce comprend des ailettes à forte pente car dans ce cas on recherche une compression importante de l'autre matériau de construction. D'autre part, la présence d'orifices formant -&yent, d'injection permet- d'injecter divers produits ' susceptibles de remplir des trous existants dans le matériau et d'y durcir en obtenant ainsi une résistance excellente de la-pièce de guidage, cette caractéristique s'ajoutant à la résistance propre des éléments de fixation. D'autres buts, caractéristiques, et avantages de la présente addition apparaîtront plus clairement à la lumière de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés représentant plusieurs modes de réalisation de la présente addition actuellement préférés donnés simplement à titre d'illustra- tion et qui ne sauraient donc en aucune façon - limiter la portée de la présente addition. Dans les dessins-: - la figure 1 représente en perspective un premier mode de réalisation d'une pièce de guidage du dispositif de fixation selon la présente addition; - la figure 2 représente un autre mode de réalisation de la pièce de guidage; - la figure 3 représente en position montée la pièce de guidage de la figure 1; 2472061. - la figure 4 représente en position partiellement montée la pièce de guidage de la figure 2, avec orifices formant évent d'injection, dans un matériau ayant des zones de dureté différente, tels que de la maçonnerie; - la figure 5 représente un autre mode de réalisa- tion de la pièce de guidage selon la présente addition; - la figure 6 représente avec coupe partielle un autre mode de réalisation de la pièce de guidage en position montée dans un matériau à faible résistance à la compression, tel que du béton cellulaire; - la figure 7 représente une vue en coupe selon la ligne de trace VII-VII de la figure 6, - les figures 8 à 10 représentent schématiquement en perspective les différentes étapes d'élaboration d'un autre mode de réalisation d'une pièce de guidage selon la présente addition dont les ailettes sont creuses; - la figure 11 représente un élément d'ancrage spécifique de ce mode de réalisation constitué par une vis conique auto-taraudeuse; - la figure 12 représente un autre mode de réalisa- tion de l'ébauche avant réalisation des ailettes montrées à la figure 9 par emboutissage; et - la figure 13 représente en coupe une fixation transversale réalisée avec diverses pièces de guidage conformes à celles obtenues à la figure 9. En référence aux figures 1 et 3, un dispositif de fixation dbbjets sur une paroi en matériau de construction, tel que matériau dur 1 ou à faible résistance à la compression 2, bois, ou tout autre matériau de construction, comprend une pièce de guidage 3, coopérant éventuellement avec une cheville 4, et des éléments d'ancrage tels que vis ou clous. Selon la présente addition, la pièce de guidage 3 comprend des ailetiis, telles que 6 à 9, extérieurement saillantes de dimensions suffisantes pour assurer plusieurs zones de compression du matériau le cas échéant, comme dans le matériau 2 qui est dans le cas représenté à la figure 3 2472061! du béton cellulaire. Les ailettes 6 à 9, ont un profil général croissant, de préférence indépendant du profil de base ou âme 10 de la pièce de guidage 3, en direction de la face arrière apparente 11 de façon à obtenir un profil de la face apparente 11 de section transversale droite maximale en réalisant ainsi une compression maximale au niveau de la face apparente 11. Avantageusement, l'âme 10 de la pièce de guidage 3 comprend au moins une partie de sa longueur constituée par un tube creux cylindrique, comme représenté, ou légèrement conique. Selon un mode de réalisation particulier, les ailettes 6à 9 précitées forment corps avec le tube creux cylindrique 10 ou légèrement conique et sont de section transversale axiale généralement croissante vers la face apparente 11 afin d'obtenir une conicité importante de la pièce de guidage 3. Selon un autre mode de réalisation particulier des ailettes, au moins certaines des ailettes 6 à 9 ont leur profil de base de largeur décroissante sur au moins une partie de la longueur de la pièce de guidage 3 depuis la partie arrière 11 de la pièce de guidage 3 vers le nez 12 de la pièce de guidage de manière à aboutir à un affine- ment des ailettes 6 à 9 au voisinage du nez 12 de la pièce de guidage 3, comme on le voit bien à la figure 1. Selon encore un autre mode de réalisation particulier, les ailettes 6 à 9 sont suffisamment espacées entre elles pour laisser apparaître le profil de l'Ame 10 de la pièce de guidage 3 dans les creux, tels que 13, 14, 15, 16 formés entre les ailettes 6 à 9, au moins sur la plus grande partie de la pièce depuis le nez 12 vers la face apparente 11. Cet affinement des ailettes permet de contrôler la valeur et la direction des zones de compres- sion ainsi créées autourde la pièce, l'affinement permettant de plus de favoriser l'écrasement des ailettes dans les - matériaux durs tout en ménageant des possibilités d'aération 2472061! dans les creux puisque les ailettes ne sont jamais totalement détruites lors d'un enfoncement à force et de permettre enfin l'injection de matériau injectable. En outre, selon l'exemple représenté aux figures 1 à 3, les ailettes 6 à 9 sont symétriques. Cependant, selon une variante de réalisation les ailettes peuvent être asymétriques. Selon l'exemple représenté aux figures 1 et 3, particulièrement avantageux, la pièce de guidage 3 comprend quatre ailettes mais bien entendu, la pièce de guidage peut comprendre un nombre quelconque d'ailettes. Ainsi, comme on peut le voir à partir de la figure 3, lors de l'insertion du nez 12 de la pièce de guidage 3 dans du béton dur, lapartie affinée 18 des ailettes 6 à 9 sera écrasée par le béton dur en créant ainsi des zones de grippage tandis que la partie arrière 19 des ailettes 6 à 9 réalise une forte compression du matériau 2 constitué par du béton cellulaire par exemple, les ailettes créant des zones de compression orientées et réduisant ainsi les risques d'éclatement du matériau comprimé tout en réservant une certaine compression de l'âme de la pièce conique telle que représentée au brevet principal. On peut donc constater qu'on obtiendra une fixation très efficace avec ce dispositif grâce à la combinaison de la pièce de guidage 3 avec les ailettes 6 à 9, la cheville 4 et l'élément d'ancrage 5 passant par le trou 20 de la pièce de guidage 3. En référence à la figure 2, selon un autre mode de réalisation de la, pièce de guidage 21, les ailettes 2472061 1 22 à 25 ont un profil inégal, ledit profil étant cependant maximal vers la face apparente 26. Avantageusement, les ailettes 22 à 25 ont un profil de pente différente depuis le nez 27 de la pièce de guidage 21 vers la face arrière apparente 26 de la pièce de guidage 21. Selon une caractéristique particulière de cette pièce de guidage 21, au moins certaines des ailettes 22 à 25 ont le profil de base de largeur sensiblement constante sur au moins une partie de la longueur de la pièce de guidage 21-.- Selon encore une autre caractéristique particulière, les ailettes 22 à 25 peuvent être progressivemen - arasées en 28, 29 en direction du nez 27 de la pièce de guidage 21 de manière à aboutir à la base ou âme de la pièce 21 au voisinage du nez 27 de la pièce de guidage 21. Selon encore une autre caractéristique, là pièce de guidage 21 a une âme 20 conique, les ailettes 22 à 25 étant réalisées par passage de la pièce conique 21 dans une filière appropriée de section constante pour réaliser des creux tels que 31, 32 définissant les- dites ailettes. Par ailleurs, la pièce de guidage 21 peut comprendre un ou plusieurs orifices 33 formant évent d'injection pour combler les creux du matériau. - Ainsi, comme représenté à la figure 4, les parties arasées, telles que 28, 29 des ailettes 22, 23 fournissent une meilleure surface d'appui, de grippage et de réaction à la charge radiale du dispositif de fixation, comme ce pourrait être le cas en maçonnerie. En outre, lorsqu'une partie du matériau est dure, et par exemple constituée par une pierre 34, une partie correspondante 35 d'une ailette 24 est écrasée et réalise un grippage de la pièce de guidage 21. Par ailleurs, les évents d'injection 33 et le trou 36 de la pièce de guidage 21 permettent de réaliser l'injection de produits, notamment chimiques, permettant de combler des trous dans le matériau de construction afin d'améliorer la fixation de]apièce de guidage 21. Selon un autre mode de réalisation représenté à la figure 5, la pièce de guidage 40 comprend des ailettes 41a à 43a dont le profil dans une région 44 proche du nez 45 de la pièce de guidage 40 est à faible pente P tandis que le profil des ailettes 41 à 43 dans une région proche de la face arrière apparente 46 de la pièce de guidage 40 est à forte pente 4 y afin d'obtenir une fixation dans un bi-matériau, comme celui représenté à la figure 3, le nez 45 de la pièce étant par exemple dans un matériau dur tandis que la face arrière apparente 46 de la pièce de guidage 40 est dans un matériau compressible. De même, la pièce de guidage 40 peut comporter des orifices 47 formant évent d'injection dans-la zone 48 à forte pente q, comme pour le mode de réalisation des figures 2 et 4. Par ailleurs, selon une autre caractéristique particulière, l'âme 49 de la pièce de guidage 40 dans la région 44 proche du nez 45 de la pièce de guidage peut être cylindrique ou légèrement conique tandis que l'âme 49 de la pièce de guidage 40 dans la région 48 proche de la face arrière 46 de la pièce de guidage peut être conique, comme représenté à la figure 5. De ce fait, le dispositif de fixation comprenant une telle pièce de guidage 40 est particulièrement adapté pour une fixation bi-matériau telle que celle représentée précédemment à la figure 3. De même, les ailettes à profil de forte pente o peuvent avoir un profil de base delargeur décroissante depuis la partie arrière 46 vers le nez 45 de la pièce de guidage de manière à aboutir à un affinement des ailettes au niveau de jonction 50 avec les ailettes à profil de faible pente P qui ont elles un profil de base de largeur sensiblement constante, comme représenté à la figure 5. Ceci permet d'améliorer encore la fixation dans un bi-matériau, En référence aux figures 6 et 7, selon encore un autre mode de réalisation-du dispositif de fixation, la pièce de guidage 51 peut comprendre au moins une( 52) des ailettes 52, 53, 54 comprenant dans sa masse un orifice 55, 56 d'axe généralement parallèle à l'axe X-X de la pièce de guidage 51 depuis la face arrière 57 vers le nez 58 de la pièce de guidage 51. L'orifice 55, 56 est débouchant sur le flanc de l'ailette 52, 54 afin de permettre le passage d'un élément d'ancrage 59, 60, annexe tel qu'un clou à déviation, comme représenté. On doit noter que chaque orifice débouchant 55, 56 peut avoir une forme coudée 55a, 56a au niveau du flanc de son ailette associée 52, 54 permettant de dévier l'élément d'ancrage 59, 60, comme représenté pour l'élément d'ancrage 59 enfoncé dans le matériau 61, tel que du béton cellulaire. De manière générale, on peut pourvoir la pièce de guidage 51 de moyens d'insertion dans le matériau d'élément (s) d'ancrage annexe (s). On a représenté à la figure 6, une combinaison de la pièce de guidage 51 avec une cheville chimique 62 comportant des perforations 63 permettant l'injection de produits chimiques destinés à combler les creux du matériau de construction pour assurer une meilleure fixation, lesdits produits chimiques étant introduits par le trou 64 de la pièce de guidage 51. Par ailleurs, on voit bien à la figure 7, le positionnement des orifices débouchants 55, 56 prévus dans les ailletes 52, 54. Les deux autres ailettes peuvent également être pourvues d'orifices débouchants comme représenté. On doit noter que les ailettes permettent de réaliser grâce aux creux définis entre elles une aération autour de la fixation même lorsqu'elles sont écrasées, ce qui est particulièrement avantageux en milieu salpêtré ou acide. Bien entendu, la présente addition n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. Ainsi, on peut combiner toutes les formes de réalisation précitées entre elles. La pièce de guidage peut être partiellement cylindrique ou légèrement conique, puis conique ou double- ment conique, etc, tandis que la forme des ailettes peut être quelconque. Cependant, comme nentionné précédemment, on pourra adapter sur chaque partie déterminée de la pièce de guidage un profil des ailettes spécifique ayant une pente donnée selon le type de matériau dans lequel on doit fixer un objet (tel qu'un bois de parement 65 repré- senté à la figure 6). Les ailettes de part les résultantes des zones de compression qu'elles créent permettent à la fois d'obtenir une bonne résistance aux vibrations (radiales) tout en limitant les risques de fissuration du matériau. Par ailleurs, selon une variante de réalisation représentée à la figure 9, les ailettes 70 à 73 de la pièce de guidage 74 peuvent être creuses comme représenté à la figure 9, les bords latéraux ( 70a, -70b; 71a, 71b; 72a, 72b; 73a, 73b) de chaque ailette 70; 71; 72; 73 scnt normalement appliqués l'un contre l'autre comme représenté à la figure 9. Le procédé de fabrication de cette pièce de guidage 74 est particulièrement simple. Selon un procédé de - fabrication de la pièce de guidage 74, on réalise un premier emboutissage d'une tôle ou plaque plane pour obtenir un cône 67 comportant un trou borgne 68 et un nez 69 dont on peut favoriser l'arrachement en réalisant, une ligne de prédécoupe A. La deuxième étape de ce procédé de fabrication consiste à réaliser un deuxième emboutissage pour conformer les ailettes afin d'obtenir la forme représentée à la figure 9, le nez 69 ayant été arraché. Si l'on enfonce l'élément d'ancrage formé par la vis conique autotaraudeuse 76 représentée à la figurtr11 dans la pièce de guidage 74 représentée à la figure 9, on obtient une expansion sur toute la longueur de la pièce de guidage 74 comme représenté à la figure 10 ce qui permet de créer une compression du matériau le cas échéant. En référence à la figure 12, on a représenté une variante du procédé de fabrication de la première ébauche selon laquelle on réalise un premier emboutissage d'une t8le ou plaque plane pour former un tronc de cône 77parrouJaê comportant éventuellement une colerette de retenue 78 dont on solidarise ensuite les bords latéraux libres 77a, 77b par exemple par soud&a par points 79. Ensuite, on réalise un deuxième emboutissage pour former les ailettes et on obtient alors une pièce de guidage analogue à celle représentée à la figure 9. Ce mode de réalisation est particulièrement adapté pour réaliser une fixation traversante telle que celle représentée à la figure 13, dans des murs en matériau mou 80, des cloisons de faible épaisseur, des menuiseries en aggloméré. A la figure 13, on a représenté deux premières pièces de guidage 81, 82 enfoncées de chaque côté 83, 84 du mur 80 puur être mises nez contre nez puis on a posé par exemple un bois de parement 85, 86 de chaque côté du mur 80. On a alors enfoncé deux nouvelles pièces de guidage 87, 88 à l'intérieur des pièces de guidage 81, 82, respectivement, ce qui a permis d'expanser les pièces de guidage 81, 82. Enfin, on a introduit à l'intérieur des pièces de guidage 87, 88 un élément d'ancrage 89 de manière à expanser les pièces de guidage 87, 88 et l'élément d'ancrage 89 a été bloqué en position à l'aide de moyens de verrouillage tels qu'un écrou 90. On peut signaler en outre que les modes de réalisation des figures 1 et 6 concernent des pièces de guidage universelles utilisables dans des matériaux mous tels que par exemple syporex, béton cellulaire. Le mode de réalisation de la figure 2 peut être appliqué en maçonnerie, dans les matériaux durs par exemple, bardage, rénovation tandis que les modes de réalisation des figures 3 et 5 sont avantageux dans les matériaux mous et durs combinés par exemple isolation-habitation. De ce fait, avec le mode de réalisation des figures 9, 10 et 13 on obtient avantageusement quatre familles d'application. On doit noter que comme pré-ébauche de la pièce de guidage 77 de la figure 12, on peut réaliser un premier emboutissage pour former un pliage en accordéon d'une tble ou plaque plane de sorte que l'ébauche finalement obtenue à la figure 12 comporte déjà des ailettes creuses. On peut rajouter queavantageusement, comme représenté notammentamc figuresl, 2, 9, 10 les ailettes peuvent être régulièrement réparties autour de la pièce de guidage. De ce fait, la présente addition comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits et représentés ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit et mises dans le cadre de la protection comme revendiquée. R E V E N D I C A T I 0 N S 1. Dispositif de fixation d'objets sur une paroi en matériau de construction, tel que matériau dur ou à faible résistance à la compression, bois, ou tout autre matériau de construction, selon l'une quelconque des revendications du brevet principal, comprenant une pièce de guidage et des éléments d'ancrage tels que vis ou clous, caractérisé en ce que la pièce de guidage comprend des ailettes extérieurement saillantes de dimensions su ffisantces our assurer phIries zoees de copressBi du matériau le cas échéant, lesdites ailettes ayant un profil général croissant, de préférence indépendant du profil de base ou âme de la pièce, en direction de la face arrière apparente de façon à obtenir un profil de la face apparente de section transversale droite maximale en réalisant ainsi une compression maximale au niveau de la face apparente. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'âme de la pièce de guidage comprend au moins une partie de sa longueur constituée par un tube creux cylindrique ou légèrement conique. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les ailettes précitées forment corps avec le tube creux cylindrique ou légèrement conique précité et sont de section transversale axiale généralement croissante vers la face apparente afin d'obtenir une conicité importante-de la pièce. 4. Dispositif selon l'une des revendications précé- dentes, caractériséencequeles ailettes ont un profil inégal, ledit profil étant cependant maximal vers la face apparente. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les ailettes ont un profil de pente différente depuis le nez de la pièce de guidage vers la face arrière apparent de ladite pièce de guidage. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le profil des ailettes dans une région proche du nez de la pièce de guidage est à faible pente tandis quele profil des ailettes dans une région proche de la face arrière apparente de la pièce est à forte pente, afin d'obtenir une fixation dans un bi-matériau, le nez de la pièce étant par exemple dans un matériau dur tandis que la face arrière apparente de la pièce de guidage est dans un maériau compressible. 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins certaines des ailettes ont leur profil de base de largeur sensiblement constante sur au moins une partie de la longueur de la pièce de guidage. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'âme de la pièce de guidage comprend au moins unepartie de sa longueur conique, les ailettes précitées étant réaliséespar passage de la pièce conique dans une filière appropriée pour réaliser des creux définissant lesdites ailettes. 9. Dispositif selon l'une des revendications précé- dentes, caractérisé en ce qu'au moins certaines des ailettes ont leur profil de base de largeur décroissante sur au moins une partie de la longueur de la pièce depuis la partie arrière vers le nez de la pièce de guidage de manière à aboutir à un affinement des ailettes au voisinage du nez de la pièce de guidage. 10. Dispositif selon l'une des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce que l'âme de la pièce de guidage dans la région proche du nez est cylindrique ou légèrement conique tandis que l'âme de la pièce de guidage dans la région proche de la face arrière de la pièce de guidage et conique. 11. Dispositif sebn l'une des revendications 6 à 10, caractérisé en ce que les ailettes à profil de forte pente ont un profil de base de largeur décroissante depuis la partie arrière vers le nez de manière à aboutir à un affinement des ailettes au niveau de jonction avec les ailettes à profil de faible pente qui ont elles un profil de base de largeur sensiblement constante. 12. Dispositif selon l'une des revendications pré-. cédentes, caractérisé en ce que la pièce de guidage comprend des moyens'd'insertion dans le matériau d'au moins un élément d'ancrage annexe. 13. Dispositif selon la revendication 12, caractérise en ce que les moyens précités d'insertion dans le matériau sont constitués par un orifice réalisé dans la masse d'au moins une ailette et d'axe généralement parallèle à l'ax e de la pièce de guidage depuis la face arrière de la pièce de guidage vers le nez de ladite pièce, ledit orifice débouchant sur le flanc de ladite ailette afin de permettre le passage d'un élément d'ancrage annexe, tel qu'un clou à déviation. 14. Dispositif selon l'une des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce que les ailettes sont progressivement arasées en direction du nez de la pièce de guidage de manière à aboutir à la baseou âme de la pièce de guidage au voisinage du nez de la pièce de guidage. 15. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les ailettes sont suffisamment espacées entre elles pour laisser apparaître le profil de l'âme de la pièce de guidage dans les creux formés entre les ailettes, au moins sur la plus grande partie de la pièce de guidage depuis le nez vers la face apparente. 16. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce de guidage comprend un ou plusieurs orifices formant évent d'injection pour combler les creux du matériau. 17. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les ailettes sont asymétriques. 4E. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que les ailettes sont symétriques. 19. Dispositif selon l'une des revendications nrécédentes, caractérisé en ce qu'il comprend quatre ailettes. 20. Dispositif selon l'une des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que les ailettes précitées sont creuses. 21. Dispositif selon la revendication 20, caractérisé en ce que les bords latéraux internes de chaque ailette sont normalement appliqués l'un contre l'autre. 22. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les ailettes sont régulièrement réparties autour de la pièce de guidage. 23. Procédé de fabrication selon l'une des revendica- tions 20 à 22 dont la pièce de guidage comprend des ailettes creuses, caractérisé en ce qu'on réalise un premier emboutissage d'une tôle ou plaque plane pour former un cône ou un tronc de cône puis on réalise un deuxième emboutissage pour réaliser les ailettes précitées de préférence avec leurs bords latéraux internes de chaque ailette appliqués l'un contre l'autre. 24. Procédé selon la revendication 23, caractérisé en ce que lorsque le premier emboutissage forme un tronc de cône par roulage, on solidarise les bords latéraux libres par exemple par soudure. -