Brevet FR2468337A3 — publié le 19810508

FR 2468337 A3 19810508 FR 8019225 A 19800905 DISPOSITIF PERFECTIONNE POUR L'INCLINAISON DES SIEGES D'ENFANTS. La présente invention se rapporte à un dispositif perfectionné pour l'inclinaison de sièges d'enfants. Plus précisément, l'invention a pour objet un dispositif du type étroitement lié au modèle d'utilité espagnol No. 168.016 appartenant au propre demandeur et qui rattache d'une façon articulée le siège d'enfant avec sa base, cette liaison se complétant également d'une manière articulée avec une pièce avant. Avec le dispositif faisant l'objet de l'invention précédente appliqué comme celui de l'invention actuelle aux sièges susceptibles d'être disposés sur le siège d'une automobile, se présente l'inconvénient que le dossier du siège d'enfant se heurte à celui du siège du véhicule sur lequel repose le châssis de base dudit siège d'enfant en tentant d'obtenir la position maximale inclinée de son dossier, ce qui oblige à décaler son châssis de base. Ce désavantage s'élimine avec le dispositif de l'invention actuelle, en combinaison avec lequel on a prévu que le châssis de base reste appuyé par sa partie arrière sur le dossier de l'automobile de façon à ce que le dossier du siège d'enfant ne se heurte jamais à celui du véhicule dans la position inclinée. D'autre part, avec le dispositif de l'invention précédente, il se produit que le verrouillage des positions du siège s'effectue seulement sur un côté, c'est pourquoi l'accouplement n'est pas suffisamment rigide ni stable et il est susceptible d'un défaut fortuit. Cet inconvénient est supprimé avec le dispositif de l'invention demandée dans lequel la rétention du siège dans ses positions a lieu sur les deux côtés, en outre avec l'avantage que les positions que le siège est susceptible d'adopter sont différentes, c'est à dire, qu'elles ne se limitent pas à deux positions limite comme dans l'invention précédente. En lignes générales, le dispositif en question se caractérise par le fait que dans sa zone d'articulation arrière, le siège présente de respectives plaques latérales solidarisées au profil arqué denté dans lesquelles se cramponne sélectivement un fer plat transversal coulissant et qui pour chaque plaque présente une entaille qui coïncidant avec les plaques se libère de celles-ci, le fer plat étant guidé à travers les leviers latéraux, l'un desquels se prolonge dans sa partie supérieure en une poignée sur laquelle s'articule un bras destiné à la commande dudit fer plat et sollicité élastiquement dans la position de cramponnement de ce dernier. Dans une réalisation préféré, le profil denté des plaques s'achève avec deux arrêts extrêmes contre lesquels butte le fer plat de cramponnement de telle manière que se déterminent les positions limite dans l'inclinaison du siège d'enfant. Afin de faciliter l'explication, on joint au présent mémoire descriptif une feuille de dessins sur laquelle on a représenté un cas pratique de réalisation qui est cité seulement à titre d'exemple non limitatif de la portée de la présente invention. Sur les dessins en question La figure 1 est une vue en élévation latérale du dispositif ap pliqué au siège correspondant dans la position d'utilisation normale. La figure 2 est un détail en élévation arrière d'un côté du dispositif où l'on montre le bras de commande du fer plat de cramponnement. La figure 3 représente en élévation latérale le dispositif du siège d'enfant dans la position inclinée maximale. Le dispositif faisant l'objet de -l'invention, appli qué à un siège conventionnel 1, est constitué par un châssis angulaire 2 pour ce siège qui est avantageusement matelassé intérieurement et sur tout son contour, ce châssis s'articulant d'une part à travers deux tirants latéraux 3 sur un châssis de base 4 infléchi qui dans la zone avant comprend un supplément 5, ce châssis pouvant s'appuyer sur le sol et étant susceptible d'être fixé sur le siège d'une automobile grâce à deux anneaux latéraux 6 dont il est pourvu dans la partie arrière élevée et sur lesquels sont prises deux agrafes élastiques à fermeture rapide 7 attachées aux respectives courroies 8 qui sont conventionnellement disposées retenues sur le véhicule. Le châssis 2 par une zone arrière s'articule d'un côté à travers un levier 9 avec le châssis de base, ce levier se rattachant à l'aide d'une traverse 10 avec un autre levier, non visible, avec lequel ledit châssis 2 s'articule de l'autre côté avec le châssis de base 4. Le châssis 2 dans sa zone d'articulation avec lesdits leviers présente deux plaques il solidarisées au profil arqué denté dans lesquelles se cramponne sélectivement un fer plat 12 coulissant guidé transversalement sur les leviers dont l'un se prolonge dans sa partie supérieure en une poignée 9a, ce fer plat pour chaque plaque 11 présentant une entaille 13 qui coinci- dant avec ces plaques se libère de ces dernières, ce fer plat étant articulé sur un bras 14 que l'on peut empoigner, lequel est articulé à son tour à travers une bride 14a au levier porteur de la poignée 9a et avec ce bras on actionne ledit fer plat en le saisissant conjointement avec la poignée en question de telle manière que l'on peut provoquer l'inclinaison du siège en différentes positions qui sont déterminées en cramponnant le fer plat sur les plaques 11, en combinaison avec un ressort 15 qui se loge dans un tube 16 solidaire du levier pourvu de la poignée, ce ressort étant à tension réglable au moyen d'un écrou et sollicité à travers une tige au bras 14 dans la position de cramponnement du fer plat 12. Le profil denté des plaques 11 s'achève à ses extrémités par deux arrêts 17 contre lesquels butte le fer plat 12 de telle façon que l'on obtient les deux positions limite de l'inclinaison du siège représentée dans les dessins. Dans son essence, l'invention peut être appliquée sous d'autres formes de réalisation qui différeraient seulement en détail de celle indiquée uniquement à titre d'exemple et qui seront également places sous la protection demandée. REVENDICATIONS 1. Dispositif perfectionné pour l'inclinaison de sièges d'enfants du type comprenant un levier qui rattache d'une façon articulée le siège à sa base, dont le rapport se complète également d'une façon articulée avec une pièce avant, caractérisé par le fait que le siège 1 dans sa zone d'articulation arrière, présente solidairement deux plaques 11 latérales au profil arqué denté dans lesquelles se cramponne sélectivement un fer plat 12 transversal coulissant et qui présente pour chaque plaque une entaille 13 qui, colncidant avec ces dernières, se libère d'elles, ce fer plat 12 étant guidé à travers les leviers 9 latéraux, l'un desquels se prolonge dans sa partie supérieure en une poignée 9a et sur laquelle s'articule un bras 14 pour la commande du fer plat en question, ce bras 14 étant sollicité élastiquement dans la position de cramponnement de ce fer plat 12. 2. Dispositif perfectionné pour l'inclinaison de sièges d'enfants, selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le profil denté des plaques 11 s'achève avec deux arrêts extrêmes 17 contre lesquels butte le fer plat 12 de cramponnement pour déterminer les positions limite dans l'inclinaison du siège 1.