Brevet FR2464207A1 — publié le 19810306

La présente invention concerne un conteneur de citerne à équilibrage de température avec un cadre support, aux dimensions extérieures normalisées d'un conteneur, pour supporter une citerne intérieure qui présente au niveau de sa paroi extérieure une enve- loppe isolante thermiquement, dans lequel on a prévu, entre la paroi de la citerne et l'enveloppe isolante, des canaux pour le transport en circuit forcé d'un fluide réfrigérant ou chauffant le long de la paroi de la citerne servant de surface d'échange thermique. 1 Un tel conteneur de citerne est connu à partir du modèle allemand d'utilité publique 7 120 959. L'enveloppe isolante prévue dans ce cas sert au chauffage de la citerne pour le trans- port sur le pont des bateaux en cas de température extérieure basse, et elle doit remplacer les paillassons jusqu'ici chauffés électri- quement, dont étaient munis les conteneursen vue du chauffage. Pour cela, l'enveloppe isolante de forme cylindrique est placée autour de la partie médiane de la citerne cylindrique et elle forme, par rapport à la paroi de la citerne, un intervalle au travers duquel le fluide chauffant peut s'écouler en circuit forcé en léchant la paroi de la citerne servant de surface d'échange thermique. La circula- tien forcée est entretenue par un ventilateur du dispositif de chauf- fage électrique qui est placé dans l'un des intervalles en forme de coin entre le pourtour extérieur cylindrique de la citerne, au niveau de l'une de ses arêtes longitudinales. Avec un tel conteneur, il est vrai qu'il est possible, pour de faibles températures extérieures sur le pont, de fournir au contenu du conteneur suffisamment de chaleur pour ne pas tomber en dessous d'une certaine température minimale. Cependant, on ne peut pas obtenir un maintien exactement constant de la température de l'intérieur de la citerne, indépendatiment des variations de la tempé- rature extérieure, parce que, pendant le fonctionnement du chauffage, il se produit automatiquement dans le contenu de la citernedes différences notables de la température; en effet, la fourniture de chaleur dans la zone moyenne de la citerne s'oppose à une perte de chaleur au niveau des surfaces frontales et également des armatures, de sorte qu'il apparalt forcément de notables différences de tempé- ratures dans le contenu de la citerne. Même quand le chauffage est arrêté, il se produit des différences de température du fait que la partie moyenne de la citerne est isolée thermiquement, alors que les faces frontales ne le sont pas. Par suite, un tel conteneur de citerne ne convient pas pour un transport de produit sensible à la température,qui doit être maintenu globalement à une température devant être régulée exactement. Un exemple est constitué par le transport de jus de fruits concentré dans des récipientlà un usage revêtus de feuilles. Ces récipients en fer, d'une capacité d'environ 200 1, doivent être réalisés, pour des questions de coût, à proximité immédiate du producteur de jus de fruits et ils doivent être remplis avec ce jus, après quoi on réalise un refroidissement et un entrepôt dans des chambres froides entre environ -7 et -18'C. Jusqu'à l'arrivée dans le pays de l'utilisateur, cette chatne de froid ne doit pas Otre interrompue. Les récipients sont par suite transportés au port en conteneurs ou en wagons frigorifiques, ils doivent y être entreposés et chargés à basse température, après quoi le transport-est réalisé sur un bateau frigorifique et,inversement, le déchargement et un nouveau refroidissement intermédiaire doivent être réalisés ainsi qu'un transport sur terre réfrigéré. Quelques jours seulement avant la première manipulation, les récipients sont sortis de l'atmosphère réfrigérée et ils sont vidés immédiatement et, en général, après une manipulation intermédiaire, au cours de laquelle on précise les différents domaines de récolte en vue de déterminer les tendances du goOt, un nouveau refroidissement, un nouveau remplissage des récipients, un stockage intermédiaire et-un nouveau transport réfri- géré sont nécessaires pour transporter les récipients vers le conditionneur en bouteilles constituant le traiteur final. Comme le transport des récipients en tant que produits vides n'est pas ren- table, ceux-ci doivent Etre ensuite éliminés à grandsfrais, alors que, dans le pays du fabricant du concentré de jus de fruits, lequel ne dispose la plupart du temps d'aucune industrie à grand rendement pour produire le métal et le travailler, la fabrication doit être réalisée et souvent les tôles fines nécessaires doivent être importées. Indépendamment de la dépense élevée de la fabrication permanente et de l'élimination d'un très grand nombre de ces récipients, leur conditionnement en atmosphère réfrigérée sur le trajet du transport luimême, même en utilisant des conteneurs réfrigérés qui contiennent chacun par exemple 67 récipients individuels, est énormément élevée et demande pour chaque récipient environ une demi-heure de travail depuis le premier remplissage jusqu'au dernier vidage. En outre, le vidage de nombreux récipients présentant une grande surface pour un volume donné du concentré de jus de fruits provoque des pertes de produit élevées pendant le vidage, et il faut prendre en compte non seulement les pertes de produit en tant que telles mais également les travaux de nettoyage nécessaireset les frais de rinçage par suite de la proportion élevée de substances décomposables dissoutes dans les eaux de rejet. Jusqu'à présent, on a accepté ces inconvénients et notamment des frais très élevés, parce que c'est seulement par l'utilisation de tels récipients en tôle qu'on obtient une commande de température suffisamment précise du jus de fruits dans les wagons, conteneurs et bateaux frigorifiques. En disposant des récipients cylindriques d an s d e s chambres ou conteneurs secs frigorifiques ayant la plupart du temps une section droite rectan- gulaire, il se produit en vérité une perte d'espace relativement élevée, mais il se produit un refroidissement par l'intermédiaire d'une surface importante soumise au fluide réfrigérant, grâce à l'utilisation de la capacité frigorifique élevée et bien régulée des chambres frigorifiques courantes, de sorte que la température peut être contrôlée de façon suffisamment exacte chaque fois que les transports intermédiaires avec des girbeurs ou analogues peuvent être réalisés dans les ports dans des temps relativement courts. Le but de l'invention est de réaliser un conteneur de citerne du type indiqué au début, avec lequel un produit sensible de la température, tel qu'un concentré de jus de fruits, puisse être transporté par voie de terre ou de mer, d'un fournisseur à un consommateur, la température étant commandée de façon précise. Le moyen d'atteindre ce but selon l'invention consiste en ce que l'en- veloppe isolante thermiquement entoure de toutes parts la citerne et en ce qu'il existe également sur les parois frontales du cadre porteur un écartement formant canal par rapport à la paroi de la citerne, de façon que le fluide réfrigérant ou chauffant lèche toute la surface extérieure libre de la paroi de la citerne. On a constaté avec surprise que, malgré l'importance par rapport à la surface du volume d'une citerne ayant une capacité de plus de 20 tonnes à l'intérieur d'un conteneur, par exemple de pieds (6 mètres), on peut obtenir un refroidissement suffisamment important et notamment suffisamment homogène de l'intérieur de la citerne si le fluide réfrigérant, grâce à ces mesures, lèche la tota- lité de la surface extérieure de la paroi de la citerne, à l'excep- tion uniquement des appuis nécessaires, sensiblement de forme linéaire, de la citerne et si l'enveloppe isolante englobe la totalité de la citerne,. y compris le fluide réfrigérant. Bien entendu, il en est de même pour un réchauffement approprié par un fluide de l'intérieur de la citerne. Grâce à la mise en place de la couche d'isolation thermique de la paroi de la citerne, contre le froid ou le chaud, pratiquement en tout point de la surface extérieure de la citerne, on peut conserver, d'une façon constante et homogène, pour une durée pratiquement arbitraire, la température du contenu de la citerne une fois qu'elle est établie, avec une précision de régulation de quelques fractions de degrés Kelvin. Du fait que la totalité des armatures de la citerne est au moins incorporée dans l'isolation thermique, si toutefois elles ne sont pas léchées par le fluide réfrigérant ou chauffant, et dans la mesure o cela ne gêne pas leur capacité de fonctionnementon n'cbtient, même dans ces zones, aucune variation gênante de température en dehors d'un domaine étroit pré- déterminé. En outre, on peut, par variation de la température du fluide chauffant ou réfrigérant, commander exactement les variations de température et, dans le cas du jus de fruits, on peut provoquer l'augmentation souhaitée de la température en préparation du vidage, ou chaque fois que cela est nécessaire pour des raisons particu- lières. On obtient des avantages particuliers si on ne prévoit pas pour chaque conteneur de citerne une alimentation individuelle en fluide chauffant ou réfrigérant à l'aide d'un groupe individuel, donc si l'on renonce à ce qu'on appelle une "unité intégrée", mais si, au contraire, on prévoit notamment, sur une face du conteneur, des raccords d'entrée et de sortie pour un raccordement à un dispo- sitif de circulation stationnaire ou appartenant au bateau pour le fluide chauffant ou réfrigérant. De tels dispositifs sont connus en utilisation, et en particulier à partir de la demande de brevet allemande publiée 22 12 638. Dans ce cas, les conteneurs superposés jusqu'à une hauteur de neuf conteneurs sont raccordés par leurs rac- cords d'entrée et de sortie à des colonnes ou barres de refroidisse- ment qui réalisent l'alimentation en fluide réfrigérant et, si nécessaire évidemment, en fluide chauffant. Un exemple de tels conteneurs et des possibilités de leur mise en place est décrit par exemple dans la demande de brevet allemande publiée 15 36 368, alors que la demande de brevet allemande à la disposition du public 26 57 503 décrit par exemple des accouplements pour le raccordement des conteneurs à l'installation centrale d'alimentation. On pourrait revenir sur ce système existant qui présente un certain nombre d'avantages essentiels, pour disposer de raccordements de froid ou de chaud pour les conteneurs au cours de leur trajet entre le four- nisseur et le consommateur aussi bien par terre que par mer, et, éventuellement, on pourrait même revenir à des installations déjà existantes. Dans chaque cas, on peut avantageusement revenir sur la technique d'installation déjà totalement développée et revenir sur l'équipement correspondant, car une manipulation des conteneurs de citernes de l'invention pourrait Etre réalisée exactement comme celle des conteneurs réfrigérants courants avec les raccordements correspondants; il n'y a pratiquement aucune nouvelle exigence du fait qu'extérieurement un conteneur selon l'invention peut à peine se distinguer d'un conteneur réfrigérant courant. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se reportant aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 représente en perspective la consti- tution d'un conteneur de citerne selon l'invention; - la figure 2 représente le conteneur de la figure 1 vu de côté, selon une coupe le long de la ligne II-II de la figure 3; :: 24641?D - la figure 3 représente le conteneur de la figure 1 vu de dessus, en coupe selon la ligne 111-III de la figure 2, mais sans organe d'inversion de courant; - la figure 4 représente le conteneur de la figure 1 vu de face, en coupe selon la ligne IV-IV des figures 2 et 3; - la figure 5 représente le trajet de l'air autour de la citerne du conteneur de la figure 1, en perspective schéma- tique; - la figure 6 représente une autre forme de réalisation d'un conteneur de l'invention, en perspective et de façon schématique et - la figure 7 représente à une échelle agrandie une coupe du conteneur de la figure 1 au niveau d'une poutrelle verti- cale, selon le cercle VII de la figure 3, mais dans une autre variante de réalisation. Le conteneur 1 représenté sur la figure 1 comporte un bâti porteur 30 en forme de charpente métallique dans lequel se trouve la citerne proprement dite non visible. Entre quatre ferrures d'angle 26, 27, 28 et 29 sur le fond, on a disposé des poutrelles longitudinales Il, 13 ainsi que des poutrelles transversales 7 et 9 (voir aussi figures 2 à 4). Sur les ferrures 26, 27, 28, 29 s'appuient des poutrelles verticales 3, 4, 5, 6 dont les ferrures d'angle supérieures 26a, 27a, 28a et 29a sont reliées ensemble à l'aide de poutrelles transversales 8 et 10 ainsi que de poutrelles longitudinales 12 et 14. Dans la paroi supérieure 33 et la paroi du fond 34, on a disposé des poutrelles 'transversales 24, 25 entre les poutrelles longitudinales 12 et 14, Il et 13. Sur les parois frontales 35 et 36, on a disposé des poutrelles obliques 22 et 23 à la façon de croix de Saint André. Sur les parois latérales 31 et 32, on a prévu, entre les poutrelles supérieures et inférieures 13 et 14, 11 et 12, des poutrelles verticales 16 et 17 qui sont reliées à l'aide de poutrelles obliques 18, 19, 20 et 21 aux poutrelles verticales 3, 4, 5 et 6 et aux poutrelles longitudinales 11, 12, 13 et 14. Entre les poutrelles 16 et 17, on a disposé à peu près à mi-hauteur une entretoise longitudinale 15. La disposition pour l'appui des forces agissant à partir de la citerne 50 (voir 246*210 figures 2 à 4) sur le bâti 30 est conforme au principe de la demande de brevet à la disposition du public 28 16 845 à laquelle on renvoie pour d'autres détails. La citerne 50 disposée dans la charpente 30 est entourée d'une enveloppe 40 isolante de la chaleur qui se compose dans le cas de l'exemple de garnissages à l'aide d'un matériau iso- lant 70 dans la charpente 30. Comme le montrent notamment les figures 2 à 4, la citerne présente, à sa partie supérieure, des garnitures sous la forme d'un dôme 41 et d'un couvercle de trou d'homme 42 qui sont placés également dans l'espace intérieur déli- mité par l'enveloppe 40. Dans la paroi supérieure 33, on a prévu des ouvertures d'accès 41a et 42a au dame 41 et au couvercle 42, qui peuvent être fermées chacune avec un couvercle correspondant à la structure de la paroi 33, lequel couvercle peut être fermé d'une façon appropriée, en vue de la sécurité douanière, par une ferme- ture à levier articulé pouvant être plombe, qui n'est pas représentée en détail. Sur la paroi frontale 35, on a prévu dans cet exemple des raccords d'entrée 38 et de sortie 39 placés à la verti- cale pour un fluide réfrigérant ou chauffant' lesquels raccords peuvent être équipés d'une fermeture rapide non représentée en détail> ainsi qu'il est connu. En outre, on a représenté sur la paroi 35 un tableau de commande 60 avec des éléments de manoeuvre pour un dispositif de régulation en vue du maintien de la tempéra- ture dans l'espace intérieur de l'enveloppe 40. Comme le montrent en particulier les figures 2 à 4, on a prévu entre l'enveloppe 40 formée par le remplissage des surfaces de paroi de la charpente 30 à l'aide d'un matériau iso- lant 70, et la paroi extérieure 50a de la citerne, des nervures de séparation latérales 47 et 51 au niveau de l'axe médian longitudi- nal 50b de la citerne 50. Les nervures 47 et 51 sont représentées en coupe sur la figure 4 à peu près dans le plan équatorial de la citerne cylintrique 50, et elles subdivisent l'espace intérieur entre la paroi 50a et l'enveloppe 40 en un canal inférieur 65 et un canal supérieur 65a. Les nervures 47 et 51 peuvent être reliées à la paroi a par un conducteur thermique et elles agissent ainsi en supplé- ment, dans une certaine mesure, comme surface d'échange thermique; bien entendu, le côté extérieur de la paroi 50a peut par ailleurs être équipé en vue d'une amélioration du transfert de chaleur entre les canaux 65 et 65a et la citerne 50 et être muni par exemple de nervures ou analogues quand, dans certains cas, il est nécessaire d'avoir une intensification du transfert de chaleur au niveau de la paroi 50a. A la place des nervures latérales 47 et 51, on peut également choisir toute configuration spéciale d'une subdivision entre les canaux 65 et 65a sur la longueur de la citerne 50. La largeur de la citerne 50 peut également être choisie de façon que des deux côtés il se produise un contact linéaire avec le côté intérieur de l'enveloppe 40 et des parois 31 et 32 pour obtenir la séparation désirée, ce qui facilite également la sécurité de positionnement du réservoir 90 dans la charpente 30. Le canal inférieur 65 de l'exemple de réalisation est relié au raccord d'entrée 38, alors que le canal supérieur 65a est relié au canal de sortie 39, comme le montrent notamment les figures 2 et 5. Pour réaliser une zone d'inversion d'écoulement 67, on a réalisé dans une portion commune 48 des nervures 47 et 51, au niveau de la paroi 36 opposée atxraccordbd'entrée et de sortie 38 et 39, des ouvertures 49 au travers desquelles le fluide réfrigérant ou chauffant peut passer du canal 65 au canal 65a. Au lieu d'une portion commune de nervure 48 avec des ouvertures 49, chaque nervure de séparation latérale 47 et 51 peut se terminer à une distance appropriée de l'enveloppe isolante au niveau de la paroi 36 et former ainsi, grâce à la distance entre la paroi 50a et l'enveloppe 40, au niveau de la paroi 36, un canal de passage comme le montrent en pointillé la figure 3 et en ligne continue la figure 7. La citerne 50 nécessite dans chaque cas un dispo- sitif d'appui quelconque pour sa sécurité de positionnement dans la charpente 30, et,dans le cas d'une citerne 50 avec une paroi 50a de forme stable, il s'agit de berceaux 43, 43a et 44, 44a dont la posi- tion est visible notamment sur les figures 2 et 5. Le dispositif d'appui, par exemple en forme de berceaux 43, 43a, 44 et 44a doit présenter des ouvertures 45, 45a, 46, 46a de forme appropriée qui sont réalisées dans l'exemple dessiné sous la forme de passages dans les berceaux 43, 43a, 44 et 44a pour permettre un écoulement du fluide réfrigérant ou chauffant parallèlement à l'axe médian longi- tudinal 50b de la citerne 50 dans le canal inférieur 65. Dans le cas d'un appui non linéaire par des berceaux 43, 43a, 44, 44a, donc dans le cas d'un appui par surface dans le cas de paroi 50a n'ayant pas de stabilité de forme, on peut prévoir des perforations appro- priées dans le support, afin que la paroi 50a de la citerne soit léchée par le fluide de refroidissement ou de chauffage. Le trajet de l'écoulement du fluide se produisant dans un conteneur 1 selon les figures 1 à 4 est visible sur la figure 5. Le fluide, tel que par exemple de l'air de refroidissement, s'écoule par le raccord 38 et baigne, par traversée du canal 65, la partie inférieure de la paroi 50a. Au niveau de la zone 67 d'inver- sion de l'écoulement, l'air est dévié vers le haut de 180 et il baigne la partie supérieure de la paroi 50a dans le canal 65a, après quoi la sortie se fait par le raccord de sortie 39. Bien entendu, l'écoulement peut se faire dans des domaines particuliers et, en cas de besoin, par des moyens de déviation courants appropriés. Ainsi, on peut associer aux raccords 38 et 39 un canal collecteur non repré- senté en détail pour obtenir un écoulement comparable sur la section droite des canaux 65 et 65a. Un écoulement notable en circuit fermé le long du côté intérieur de la paroi 35 de la charpente 30 peut être minimisé soit par des organes de déviation représentés en 54 sur la figure 2 et qui dévient vers le bas l'écoulement venant du raccord 38, en favorisant un écoulement entre le canal supérieur 65a et le raccord de sortie 39, soit par une paroi de séparation 48a entre le raccord 38 et le raccord 39 à peu près dans le prolongement des nervures latérales 47 et 51, cette paroi pouvant interrompre totale- ment un écoulement en court-circuit. La mise en place d'une telle paroi de séparation 48a donne l'avantage supplémentaire qu'on peut prévoir une ouverture en dérivation 63 qui peut être étranglée de façon appropriée. Pour cela, on peut associer-un dispositif d'étran- glement 63a à l'ouverture 63, mais on peut aussi, à l'aide d'un réglage des organes 54, dévier une partie variable de l'écoulement au travers de l'ouverture 63, et leidispositif 63a et/ou les organes 54 peuvent, à partir du dispositif de régulation, être réglés en fonction de la température dans l'espace intérieur de l'enveloppe de façon qu'une fraction plus ou moins grande du fluide fourni par le raccord 38 soit ramenée directement au raccord 39 sans balayage de la partie principale de la citerne 50 au travers de l'ouverture 63, à la façon d'un écoulement en court-circuit. On a constaté qu'avec la disposition en question, malgré le grand volume de la citerne 50 de l'exemple, on obtenait, à l'intérieur de l'enveloppe isolante 40, une constance remarquable de la température du produit dans la citerne 50, par exemple du concentré de jus de fruits, mais également d'autres liquides, granulés ou analogues, et on peut obtenir une sensibilité de la régulation de température d'environ O,10K sans difficulté. Cela surprend parce que la citerne 50, pour des dimensions de la charpente 30 conformes à un conteneur de 20 pieds (6 m) pour un poids d'environ 24 t, présente une surface d'échange de chaleur relativement faible sous la forme de la paroi 50a de la citerne, d'environ 42 mn seulement. Il y a toutefois, notamment en cas de raccordement à une installa- tion d'alimentation externe par l'intermédiaire des raccords 38 et 39, un échange d'air important pour un volume d'air relativement grand entre la paroi 50a et l'enveloppe 40, par exemple 80 renouvellements d'air par heure, de sorte que le réglage de température désiré et sa constance peuvent être obtenus par un balayage permanent sur toute la surface à l'aide d'une quantité d'air largement mesurée, à une température commandée avec précision. En principe, il serait de toute façon possible d'utiliser ce qu'on appelle "une unité intégrée" à la place du raccordement à une source d'alimentation externe, mais cela présenterait l'inconvénient que la citerne 50 devrait être réduite pour ménager l'emplacement d'un groupe frigorifique, ce qui ferait tomber la capacité de transport. En outre, les groupes frigo- rifiques relativement chers possèdent un poids propre relativement élevé, de sorte que, au point de vue de la charge pondérale, on aurait également une diminution de la charge utile. Comme isolant thermique 70, il s'agit de matériau à fibres minérales, par exemple de la laine de verre ou du matériau en mousse, comme la mousse dure de polyuréthanne. Comme le montre en particulier la figure 7, l'isolant 70 peut être placé dans des treillis des surfaces de paroi de la charpente 30 avec, en direction de l'extérieur, de préférence un recouvrement avec une paroi en tale 30a ou également une paroi 30a en contre-plaqué étanche à l'eau, selon une méthode qu'on utilise dans les conteneurs courants, de sorte que de l'extérieur on aperçoit à peine des différences visibles. Dans la mesure o on utilise un recouvrement intérieur de l'isolant avec une paroi en tôle intérieure 30b, les cloisons sont à double paroi et on peut alors utiliser sans problème toute sorte de maté- riau isolant 70 non autoporteur, comme des granulés de matière plas- tique ou analogues. Toutefois, on préfère, dans ce cas, un isolant 70 à base de fibres minérales, sous la forme de plaques ou de feuilles. On peut obtenir une épaisseur d'amortissement élevée en cas de nécessité en rapportant sur le côté interne d'une première couche en isolant 70 ou sur le côté intérieur de la paroi en tôle 30b une deuxième couche 70a en isolant thermique qui peut avoir une autre consistance que l'isolant 70 de la première couche. Dans la forme de réalisation de la figure 7 par exemple, on peut rapporter en supplément des plaques de fibres minérales pour former la couche 70a du côté intérieur de la tôle 30b. la figure 6 représente schématiquement une autre forme de réalisation d'un conteneur la à citerne, les mémes repères ayant été utilisés pour les mêmes éléments ou pour des éléments se corres- pondant directement. Cette forme de réalisation se distingue de celle des figures 1 à 5 essentiellement par le fait qu'en plus des nervures de séparation latérales 47 et 51 on a prévu des nervures de séparation verticales 52 et 53 qui subdivisent le canal intérieur 65 en deux canaux partiels juxtaposés 66 et 66a, ainsi que le canal supérieur 65a en canaux partiels correspondants 66b et 66c. Le fluide réfrigérant ou chauffant parvient au travers du raccord 38, par l'intermédiaire d'un organe de déviation 38a, dans le canal 66 et, au niveau de la paroi frontale opposée 36 du conteneur la, dans une zone d'inversion de courant 68, il est dévié de 1800 dans un plan sensiblement horizontal, et entre le canal 66 et le canal 66a, on a prévu pour le passage une ouverture 51b entre le côté intérieur de la paroi 36 et l'arête voisine en retrait 51a de la nervure 52. Dans le canal 66a, le fluide s'écoule en sens inverse du canal 66 et revient au niveau de la paroi 35 du conteneur,là o, dans une zone d'inversion de courant 68a, il se produit dans un plan verti- cal une inversion de courant de 1800 dans le canal 66b. Pour cela, l'arête voisine 52a de la nervure 51 est en retrait, de sorte qu'il se forme, entre l'arête 52a et le côté intérieur de la paroi 35, une ouverture de passage appropriée 52b en forme de fente pour la zone d'inversion 68a. Dans le canal supérieur 66b, le fluide s'écoule à nouveau en sens inverse du canal 66a pour revenir au niveau de la paroi 36 o se produit, dans une certaine mesure, dans un plan au-dessus de la zone 68, une nouvelle inversion de 1800 au voisinage de la zone 68a dans le canal 66. L'arête arrière 53a de la nervure 53 est alignée avec l'arête 51a de la nervure 52, de sorte qu'au voisinage de la zone 68b il se produit une ouverture appropriée 53b pour le passage. Du canal 66c, le fluide revient au raccord de sortie 39 par l'organe de guidage 39a. Dans la forme de réalisation de la figure 6, la longueur du trajet de l'écoulement à l'intérieur de l'enveloppe 40 est douplée, de sorte que, par l'augmentation de la vitesse d'écou- lement et de la turbulence du fluide, on obtient un transfert de chaleur amélioré vers la paroi 50a. Si l'on souhaite un échange d'air relativement élevé, il peut être avantageux de disposer, dans l'espace intérieur de l'enveloppe 40, parallèlement à l'axe médian longitudinal 50b de la citerne 50, des canalisations en tube ou en tuyau avec des buses de sortie ou desouvertures d'entrée, qui sont reliées aux raccords d'entrée et de sortie 38 et 39 et sont placées de façon qu'il existe un balayage aussi enveloppant et aussi intense que possible de la paroi 50a. Par une constitution appropriée de la paroi 50 en vue d'une action globale ou locale sur le transfert de chaleur, on peut obtenir toutes les adaptations désirées aux exigences d'un cas particulier. Il n'est pas nécessaire que les nervures de sépara- tion rapportées sur le pourtour de la paroi 50a soient rectilignes, elles peuvent Otre en spirales ou être adaptées de façon particu- lière. Par l'utilisation d'une ouverture 63 en dérivation à étran- glement (voir figures 2 à 4), on peut en outre, à l'aide d'un dispo- sitif de régulation approprié,réaliser une adaptation individuelle de conteneur 1 ou la placé dans une pile, à des conditions de température désirées, donc malgré l'alimentation commune extérieure en fluide réfrigérant ou chauffant, on peut régler individuellement la température exacte désirée pour chaque citerne 50. Pour cela, on a disposé à des endroits appropriés dans le volume intérieur de l'enveloppe 40 des capteurs de température 61, comme le représentent schématiquement les figures 2 et 6, et on peut bien entendu, en cas de nécessité, obtenir une surveillance directe de la température de l'intérieur de la citerne 50 pour agir sur la régulation automa- tique. Du fait que l'enveloppe 40 entoure totalement la citerne 50, il existe en outre l'avantage particulier que l'espace entre le côté intérieur de l'enveloppe 40 et la paroi 50a peut être utilisé comme chambre de contrôle, ce qui donne une sécurité supplé- mentaire. Pour cela, on peut placer, sur le côté intérieur de la paroi du fond 34, un capteur approprié, non représenté en détail, qui réagit pour une fuite de la citerne, et en outre, on peut ajouter également un capteur de température 61 conçu en conséquence. Ainsi, une fuite de la citerne 50 est immédiatement constatée et on peut prendre des mesures avant que la zone en dehors de l'espace de contrôle ou de l'enveloppe 40 ou du cadre 30 souffre des fuites. Du fait que toutes les garnitures telles que le dôme 41, le couvercle de trou d'homme 42 et un raccord de sortie appro- prié 37 (voir figure 2) sont entourées par l'enveloppe 40 et balayées par le fluide, on exclut la possibilité de dommages de transport qui proviendraient du fait que, si la plus grande partie du produit transporté est maintenue à la température convenable, une petite partie ne le serait pas au voisinage des garnitures, ce qui pourrait produire une décomposition locale ou analogue affectant le reste du contenu de la citerne-, ou y produirait en cas de chauffage du reste du contenu un bouchon de glace ou analogue. Au niveau de l'ouverture 41a du dame 41, on a prévu des dispositifs non représentés pour éviter, au cours du remplissage de la citerne 50, que le liquide de remplissage ou analogue ne pénètre dans l'espace intermédiaire entre la paroi 50a et l'enveloppe 40. En outre, on a prévu de préférence un certain nombre d'ouvertures ' de contrôle douanier (voir figure 1) dans l'enveloppe 40 au travers desquelles l'espace intérieur de l'enveloppe 40 reste accessible de l'extérieur en vue d'une inspection. Les ouvertures ' sont munies d'une façon non représentée de couvercles amovibles et de fermetures plombables. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui vien viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limita- tifs sans sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I 0 N S 1 - Conteneur de citerne à équilibrage de température avec un cadre support, aux dimensions extérieures normalisées d'un conteneur, pour supporter une citerne intérieure qui présente, au niveau de sa paroi extérieure, une enveloppe isolante thermiquement, dans lequel on a prévu, entre la paroi de la citerne et l'enveloppe isolante, des canaux pour le transport en circuit forcé d'un fluide réfrigérant ou chauffant le long de la paroi de la citerne servant de surface d'échange thermique, caractérisé en ce que l'enveloppe isolante thermiquement (40) entoure de toutes parts la citerne (50) et en ce qu'il existe également sur les parois frontales (35, 36) du cadre porteur (30) un écartement formant canal par rapport à la paroi (50a) de la citerne, de façon que le fluide réfrigérant ou chauffant lèche toute la surface extérieure libre de la paroi (50a) de la citerne. 2 - Conteneur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on a prévu de préférence sur une paroi frontale (35) du conteneur (1, la) des raccords d'entrée et de sortie (38, 39) tra- versant l'enveloppe (40), en vue d'un raccordement à un dispositif externe d'alimentation pour le fluide réfrigérant ou chauffant. 3 - Conteneur selon l'une quelconque des revendica- tions 1 ou 2, caractérisé en ce que l'enveloppe d'isolant thermique (40) est fixée au cadre porteur ou à la charpente(30). 4 - Conteneur selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 3, caractérisé en ce que l'enveloppe isolante (40) est placée, au moins d'une façon approximative, parallèlement aux sur- faces de paroi planes de la charpente (30). - Conteneur selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'enveloppe isolante (40) est placée dans les parois de la charpente (30). 6 - Conteneur selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'enveloppe (40) est recouverte au moins du côté extérieur par des parois (30a) de forme suffisamment stable, en t8le telle que de la tble d'acier ou en un autre matériau étanche à l'eau, comme du contre-plaqué étanche à l'eau, ces parois étant placées dans la 24642Dt position des parois habituelles d'un conteneur normalisé. 7 - Conteneur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'espace intermédiaire entre l'enveloppe (40) et la paroi (50a) de la citerne est subdivisé au moins dans un plan hori- zontal sur toute la longueur de la citerne et en ce que, en dessous de l'axe médian longitudinal (50b) de la citerne (50), on a prévu au moins un canal (65) avec écoulement du fluide réfrigérant ou chauffant dans l'une des directions et, au-dessus de l'axe médian (50b) de la citerne (50), au moins un autre canal (65a) avec écou- lement du fluide en sens opposé. 8 - Conteneur selon l'une quelconque des revendica- tions 2 et 7, caractérisé en ce qu'on a prévu, au moins du côté de la citerne (50) qui est opposé aux raccords (38, 39) d'entrée et de sortie, une zone d'inversion d'écoulement (67, 68, 68b) pour un passage du fluide entre les canaux(65, 65a, 66, 66a, 66b, 66c) par- courus en sens inverse. 9 - Conteneur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'appui (berceaux 43, 43a, 44, 44a) pour la citerne (50) comporte des ouvertures (45, 46) pour un passage du fluide réfrigérant ou chauffant. - Conteneur selon l'une quelconque des revendica- tions 2 ou 8, caractérisé en ce que,.pour éviter un écoulement en courtcircuit entre le raccord d'entrée (38) et le raccord de sortie (39),on a prévu une paroi de séparation (48a) qui comporte au moins une ouverture en parallèle (63) à étranglement. 11 - Conteneur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le point d'étranglement de l'ouverture en dérivation (63) est réglable à l'aide d'un dispositif de régulation programmable, propre au conteneur. 12 - Conteneur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enveloppe isolante (40) forme la paroi d'un espace de contrôle entourant la citerne (50). 13-- Conteneur selon la revendication l,-caractérisé en ce qu'on a prévu au moins une ouverture de contrôle de douane (40') qui peut être plombée pour le transport sous douane et au travers de laquelle l'espace intermédiaire entre la paroi de la citerne (50a) et l'enveloppe 40 est accessible de l'extérieur.