Brevet FR2467119A1 — publié le 19810417

La présente invention se rapporte à des réservoirs de lave-glace La présente invention concerne un réservoir de lave-glace S qui comprend un récipient allongé pouvant contenir une alimentation en fluide de lavage pour une glace de véhicule, un moyen pour monter le récipient, à l'une de ses extrémités, pour un mouvement pivotant entre une position dressée et une position couchée, un moyen pour maintenir le récipient amovible en position dressée, un moyen pour le supporter en position couchée, une ouverture de remplissage à l'autre extrémité du récipient par rapport au montage pivotant, qui est ouverte vers le haut en position couchée du récipient, un bouchon de fermeture de cette ouverture et un conduit de sortie du récipient. La première extrémité du récipient peut comporter une sortieàlaqleBe est relié un conduit d'évacuation pour la sortie du fluide de lavage du récipient. Le récipient peut avoir un conduit de sortie à sa première extrémité, relié au conduit d'évacuation par un joint en coude rotatif autour d'un axe parallèle à l'axe de pivotement du réservoir pour permettre le mouvement pivotant du récipient entre ses positions dressée et couchée. Dans chacun des agencements ci-dessus, l'ouverture de remplissage est inclinée par rapport à la direction longitudinale du récipient, ainsi, quand le réservoir est en position couchée, l'ouverture de remplissage est tournée vers le haut et au loin du plan vertical contenant l'axe de pivotement du récipient. Le bouchon de remplissage peut avoir une vanne d'évent à une voie pour permettre à l'air de rentrer dans le réservoir sans permettre au fluide de s'échapper. Le moyen pour supporter le récipient en position couchée peut se compos d'un pied venant de matière formé par une protubérance sur la paroi du récipient à son autre extrémité. Alternativement, le moyen pour supporter le récipient en position couchée peut se composer d'une ou plusieurs attaches flexibles fixées par une extrémité à l'autre extrémité du récipient, et par l'autre extrémité, à une partie fixe du véhicule. Le conduit de sortie du récipient peut être relié à un ou plusieurs jets disposés pour diriger un fluide de lavage sur un pare-brise, une lunette arrière ou un verre de phare ou les glaces du véhicule. La présente invention concerne également un véhicule automobile ayant une cabine de commande à l'avant et ayant un réservoir de lave-glace selon l'un des agencements ci-dessus, dont le récipient est monté adjacent à la paroi avant de la cabine en dessous d'un tableau de bord et le moyen pour maintenir le récipient en position dressée est monté sur la paroi avant de la cabine, le récipient étant caché en dessous du tableau de bord quand il est en position dressée etnen position couchée, son autre extrémité s'étend derrière et en dessous du tableau de bord pour permettre l'accès au moyen de remplissage afin de remplir le récipient. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques , détails et avantages de celle-ci apparaitront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de linventionidrsAesqRs; - la figure 1 est une vue schématique d'une partie avant d'un camion à cabine basculante montrant la paroi avant et le plancher de la cabine avec un réservoir de lave-glace installé; et - la figure 2 est une vue en regardant dans la direction de la flèche 2 sur la figure 10 En se référant aux dessins, un réservoir de fluide de lavage en matière platique moulée 10 est monté en dessous du tableau de bord 11 d'un camion à cabine basculante et à proximité du panneau avant vertical 12 de la cabine. L'extrémité inférieure du réservoir est reliée pivotante à deux pattes espacées 13 au moyen de tourillons transversaux 14 faisant corps avec le réservoir et venant en engagement dans des trous des pattes qui sont fixées à la structure du plancher 15 de la cabine. L'agencement permet au réservoir d'être oscillé entre sa position normale dressée illustrée en traits pleins et une position couchée illustrée en traits interrompus pour son remplissage. Le réservoir est maintenu en position dressée contre un bloc élastique d'arrêt 16 sur le panneau avant 12 par deux bras de retenue 17 en fil d'acier élastique, dont les extrémités libres sont formées pour venir automatiquement et respectivement en engagement sur deux tourillons transversaux 18 faisant corps avec les cotés du réservoir, à proximité de son extrémité supérieure.Les bras de retenue 17 peuvent former les branches d'un u dont la base et reliée pivotante au panneau vertical 12. Une extrémité d'un conduit flexible 19 est reliée à un coude 20 sur le bord inférieur de la face du réservoir à proximité du panneau 12 tandis que l'autre extrémité (non représentée) du conduit est reliée à tout type de pompe. à commande manuelle (non représentée). Le coude 20 est pourvu d'un alésage en communication avec l'intérieur du réservoir. L'extrémité supérieure du réservoir comporte un goulot de remplissage 21 obturé par un bouchon amovible 22 où est incorporée une vanne d'évent àune wie (non représentée) qui permet à l'air d'entrer dans le réservoir tandis que le fluide en est retiré par le conduit flexible 19 mais qui empêche une fuite du réservoir à l'extrémité du bouchon de remplissage. La partie supérieure du réservoir du coté opposé au bouchon de remplissage comporte un pied 23 pouvant engager le plancher 15 de la cabine du véhicule quand le réservoir est oscillé vers le bas en position couchée pour son remplissage. La hauteur du pied et l'angle du goulot de remplissage sont étudiés de façon que, quand le réservoir est totalement rempli en position couchée, le niveau du fluide dans le réservoir remis à sa position dressée soit juste en dessous du bord du goulot de remplis sage. Ainsi, le réservoir ne peut être trop remplis. Un évidement 23a est former en dessous du pied pour permettre desmmrJeriEndbaumwen d'un doigt quand il doit être libéré de la position dressée et basculé à sa position couchéepour son remplissage. On peut voir, que, en position couchée, le réservoir fait saillie d'en dessous et derrière le tableau de bord Il dans le compartiment passager de la cabine et que le goulot de remplissage est alors facilement accessible pour remplir le réservoir. Quand le réservoir est remis à sa position dressée, il est avantageusement caché du compartiment passager de la cabine. Le réservoir peut avoir toute forme ou être en tout matériau approprié et il peut être monté# sur tout panneau approprié ou être espacé du plancher.Dans ce dernier cas, le pied peut être omis et la position sensiblement horizontale de remplissage du réservoir peut être déterminée par deux#cordes flexibles, dont les extrémités sont fixées au panneau de montage et au réservoir respectivement. Le coude 20 peut être placé en toute position appropriée sur le réservoir ou peut être remplacé par une ou plusieurs pompeS à commande électrique communiquant avec l'intérieur du réservoir et montées à l'extérieur de celuici à la place de la pompe à commande manuelle à distance indiquée. Le conduit ou les conduits 19 seront alors bien entendu reliés entre les pompes électriques et la ou les tubulures du lave-glace Le mode de réalisation ci-dessus décrit de l'invention se rapporte à son application à un système de lavage d'un pare-brise d'un véhicule automobile. On- comprendra que la présente invention s'applique également à des réservoirs de fluide de lavage pour d'autres glaces du véhicule comme les glaces des phares et des lumières arrière. Dans ce dernier cas, le réservoir peut avantageusement être monté vers l'arrière du véhicule. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre de la protection comme revendiquée. REVENDICATIONS 1. Réservoir de lave-glace pour véhiculessdu dutype comprenant un récipient allongé pouvant contenir une alimentation en fluide de lavage pour une glace de véhicule, caractérisé par un moyen (13,14) pour monter ledit récipient (10) à l'une de ses extrémité pour un mouvement pivotant entre une position dressée et une position couchée, un moyen libérable (17,18) pour maintenir ledit récipient en position dressée, un moyen(23)pour le supporter en position couchée, une ouverture de remplissage (21) à l'autre extrémité dudit récipient par rapport au montage pivotant, ouverte vers le haut en position couchée dudit récipient, un bouchon de fermeture (22) de ladite ouverture et une sortie (20) dudit récipient. 2. Réservoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première extrémité du récipient (10) précité comprend une sortie (20##a#Ibest relié un conduit d'évacuation (19) pour la sortie d'un fluide de lavage dudit récipient. 3. Réservoir selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le récipient précité comporte une sortie à sa première extrémité qui est reliée au conduit d'évacuation (19) précité par un joint coudé (20) rotatif autour d'un axe parallèle à l'axe (14) de pivotement dudit récipient pour permettre le pivotement de ce dernier entre ses position dressée et couchée 4 Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ouverture de remplissage (21) précitée, est inclinée en direction longitudinale du récipient (10) précité, ainsi quand ledit récipient est en position couchée, ladite ouverture de remplissage (21) est tournée vers le haut et au loin du plan vertical contenant l'axe de pivotement (14) dudit récipient. 5. Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le bouchon de remplissage (22) précité comporte une vanne d'évent à une voie pour permettre à l'air d'entrer dans le récipient (10) précité sans permettre au fluide de s'en échapper. 6. Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen précité pour supporter le récipient (10) en position couchée comprend un pied (23) venant de matière formédWe protubérance sur la paroi dudit récipient à son autre extrémité. 7. Réservoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le moyen précité pour supporter le récipient (10) en position couchée se compose d'une ou plusieur attaches flexibles fixées par une extrémité à l'autre extrémité dudit récipient et par l'autre extrémité à une partie fixe du véhicule. 8. Véhicule automobile du type ayant un réservoir de lave-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la sortie du récipient précité est reliée à un ou plusieurs jets disposés pour diriger le fluide de lavage sur un pare-brise, une lunette arrière ou un verre de phare ou des glaces du véhicule. 9. Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, du type ayant une cabine de commande à l'avant caractérisé en ce que le récipient (10) précité est monté adjacent à la paroi avant (12) de ladite cabine en dessous d'un tableau de bord (11) de ladite cabine et en ce que le moyen (17) précité pour maintenir ledit récipient en position dressée et monté sur la paroi avant de ladite cabine, ledit récipient (10) étant caché en dessous dudit tableau de bord (11) quand il est en position dressée et, en position couchée, l'autre extrémité précitée dudit récipient étant derrière et en dessous dudit tableau de bord (11) pour permettre l'accès à l'ouverture de remplissage (21) précitée afin de remplir ledit récipient.