Brevet FR2461628A2 — publié le 19810206

FR 2461628 A2 19810206 FR 7918575 A 19790718 La présente addition se rapporte à un dispositif porte-bagages tel qu'un dispositif utilisé par les ménagères pour faire leurs provisions ou un dispositif facilitant le transport de valises, de sacs, de paquets dans les gares. On connaît de nombreux dispositifs porte-bagages pliants qui sont constitués d'un bâti comprenant un premier cadre avec, à son extrémité inférieure des roulettes et un support pour les bagages ou les marchandises et un second cadre articulé à l'extrémité supérieure du premier cadre, de manière à pouvoir occuper une première position d'utilisationdans laquelle il prolonge ledit premier cadre et une seconde position de rangement dans laquelle ledit second cadre est plié contre premier cadre. Dans le brevet principal, on a décrit un dispositif du type ci-dessus, comportant, articulée sur le second cadre, au voisinage de son extrémité libre une béquille susceptible de reposer sur le sol dans une position dans laquelle le second cadre s'étend sensiblement perpendiculairement au premier cadre, de manière que ledit dispositif puisse former une sorte de siege permettant à l'utilisateur de s'asseoir et ainsi de se reposer. Dans le mode de réalisation décrit dans le brevet principal, la béquille était constituée d'un élément formé de deux tiges paralleles reliées entre elles par des barrettes élastiques, pliées pour présenter en un point intermédiaire de leur longueur, deux crochets, lesdits crochets étant destinés à coopérer avec des entretoises des différents cadres. A l'usage, on s'est apperçu que cette disposition était complexe et l'un des buts de la présente addition est de réaliser une béquille, à la fois plus simple et plus pratique que celle décrite dans le brevet principal. Le dispositif, objet de la présente invention, est du type-comprenant un bâti formé d'un premier cadre avec, à une extrémité, des roulettes et un support pour les bagages, et à l'autre extrémité, un second cadre monté basculant sur ladite extrémité de manière à pouvoir occuper une position d'utilisation dans laquelle il s'étend sensiblement dans le prolongement du premier cadre et une position de rangement dans laquelle il est basculé contre le premier cadre, le second cadre comportant articulé au voisinage de son extrémité libre, une béquille susceptible de porter contre le sol dans une position intermédiaire dans laquelle ledit second cadre s'étend sensiblement horizontalement et perpendiculairement au premier cadre, la béquille étant constituée de deux tiges parallèles reliées entre elles au voisinage de chacune des extrémités par des entretoises et est caractérisé en ce que la première des entretoises est prolongée de part et d'autre des tiges et constitue l'axe d'articulation, tandis que la seconde supporte pivotantes deux contrefiches terminées chacune par un crochet et ayant une longueur telle que dans la position active de la béquille, position dans laquelle elle s'étend sensiblement verticalement et repose par son extrémité libre sur le sol, l'une desdites contrefiche coopère par son crochet avec la barre inférieure horizontale du premier cadre et l'autre avec la barre supérieure horizontale dudit premier cadre. Grâce à cette disposition, on réalise un dispositif qui est particulièrement stable dans la position dans laquelle il peut être utilisé en tant que siège. Suivant une caractéristique particulière, l'axe d'articulation de la béquille sur le second cadre est supporté par des brides amovibles. On peut ainsi, lorsque le dispositif n'est pas destiné à constituer un moyen permettant l'utilisateur de s'asseoir, démonter très facilement la béquille pour permettre le pliage du second cadre contre le premier cadre dans la position de rangement. Suivant une caractéristique constructive particulière, chaque bride est constituée par une plaquette élastique pliée en " U " dont l'une des branches est d'une longueur supérieure à l'autre et comporte un palier supportant l'axe, les deux branches comportant un trou pour le passage d'une vis recevant un écrou à ailettes. De préférence, la. seconde entretoise comporte un crochet destiné à coopérer avec la barre horizontale supérieure dans la position d'utilisation du dispositif. Enfin, le second cadre comporte une garniture de siège amovible pourvue d'un dossier. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulemei-.t, et représenté au. dessins annexés, dans lesquels Fig. 1 est une vue en perspective éclatée d'une béquille destinée à équiper un dispositif porte-bagages, Fig. 2 montre en perspective le dispositif portebagages pourvu de la béquille celui-ci étant représenté dans la position intermédiaire dans laquelle il peut constituer un siège. Fig. 3 montre la béquille appliquée contre le second cadre, dans la position d'utilisation du dispositif portebagages. Le dispositif porte-bagages représenté aux figures est constitué d'un bâti formé d'un premier cadre 1, présentant deux montants 2 et 3 et une barre horizontale supérieure 4, et une barre horizontale inférieure 5 qui constitue un axe pour des roulettes 6. Sur des axes 8 et 9 des montants 2 et 3 sont articulés des prolongements 10 et 11 respectivement des branches 12 et 13 d'un support en " U " 14. Sur l'axe 8 est fixé une bride 15 sur laquelle est assujettie l'une des extrémités d'une bande souple 16 dont l'autre extrémité est reliée à une bande souple 17 terminée par un crochet 18. Sur l'axe 9 est montée une bride 15 sur laquelle est fixée une bande souple 19 reliée à la bande 17. Sur les montants 2 et 3, est montée coulissante une barrette de verrouillage 22 qui comporte des trous oblongs 23 destinés à être traversés par les prolongements 10 et 11 de manière à assurer le verrouillage du support 14 dans sa position d'utilisation comme montré à la figure 2. Le montant 2 au voisinage de son extrémité libre supérieure est pourvu d'une chape 25 entre les ailes de laquelle s'articule l'une des extrémités d'un côté 26 d'un second cadre 27 dont l'autre côté 28 s'articule entre-les ailes d'une chape 29 prévue au voisinage de l'extrémité libre supérieure du montant 3. Le second cadre 27 comporte une traverse 31 et des anneaux de verrouillage 32 et 33 engagés respectivement sur les côtés 26 et 28 lesdits anneaux étant destinés à s'engager sur les extrémités libres des montants 2 et 3 de manière à maintenir le second cadre dans une position d'utilisation du dispositif dans le prolongement du premier cadre 1. Sur le second cadre 27 est montée, par des crochets élastiques 35, coopérant avec les côtés 26 et 28, une garniture de siège 36 pourvue d'un dossier 37 articulé sur un axe 41, de manière à pouvoir être appliqué contre la garniture 36 lorsque le dispositif n'est pas utilisé en position de siège ou à s'étendre sensiblement perpendiculairement à ladite garniture 36 dans la position où le dispositif porte-bagages peut permettre de s'asseoir comme représenté à la figure 2. Comme on le voit à la figure 2, le dossier 37 comporte une armature métallique 83 qui permet l'accrochage du crochet 18. A la figure 1, on a représenté en perspective éclatée, une béquille amovible 38 qui est constituée de deux tiges sensiblement parallèles 39 et 40 reliées entre elles au voisinage d'une extrémité par une traverse 45 et au voisinage de l'autre extrémité par une traverse 44. La traverse 45 est prolongée par deux bouts d'axe 63 qui sont destinés à être engagés. dans des paliers 58 de deux brides 54 et 55. La bride 54 est constituée d'une barrette pliée en " U " avec deux branches 56 et 57, la branche 57 étant d'une longueur supérieure à la branche 56 et supportant le palier 58. Les branches 56 et 57 sont respectivement percées de trous 59 et 60 destinés à être traversés par une vis 61 sur laquelle se visse un écrou à oreilles 62. La bride 54 est destinée à etre placée sur le côté 26 au voisinage de la traverse 31. La bride 55 est réalisée de la même manière que la bride 54 et ne sera pas décrite ici en détail. Cette bride 55 est destinée à etre fixée sur le côté 28 du second cadre 27. La traverse 44 est prolongée de part et d'autre des tiges 39 et 40 et constitue un axe pour deux contrefiches 51 et 52. La contrefiche 51 a une longueur supérieure à la contrefiche 52 et elle est terminée à son extrémité libre par un crochet 64 destiné à coopérer avec la barre horizontale supérieure 4 du premier cadre 1. La contrefiche 52 est également terminée par un crochet et elle a une longueur telle qu'elle est susceptible de coopérer avec la barre horizontale inférieure 5 du cadre 1. La bride 54 comporte deux butées 65 et 66, la bride 55 comportant des butées identiques 65a et 66a. Sur la traverse 44 est monté tournant un crochet 53 qui, comme on le voit à la figure 3, est destiné à coopérer avec le côté horizontal supérieur 4 du cadre 1 dans une position dans laquelle le dispositif est utilisé en tant que porte-bagages et où il n'est pas nécessaire que la béquille repose sur le sol. Comme on le voit à la figure 35 dans la position où le dispositif porte-bagages est utilisé pour déplacer des valises, paquets et objets analogues, la béquille 38 est repliée contre le cadre 27 et est fixée par le crochet 53 sur le côté 4. On remarquera que les contrefiches 51 et 52 sont maintenues respectivement par les butées 65 et 65a. On conçoit que le dispositif est particulièrement simple et pratique et qu'il permet à l'utilisateur de se reposer en s'asseyant sur la garniture 36 et en s'appuyant sur le dossier 37. Dans ce cas, les bagages ou valises sont maintenus par des bandes 16,17 et 19 qui sont accrochées à l'armature 43. Par contre, en positionde transport, comme représenté à la figure 3, le crochet 18 se fixe à la traverse 31. Les butées 66 et 66a limitant le basculement des tiges 39 et 40 qui constituent la béquille 38. La béquille 38 peut se monter et se démonter très facilement par la simple pose des brides 54 et 55 sur le cadre 27. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détails, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10 -Dispositif porte-bagages pliant du type comprenant un bâti formé d'un premier cadre avec à une extrémité des roulettes et un support pour les bagages, et à l'autre extrémité un second cadre monté basculant sur ladite extrémité de manière à pouvo-ir occuper une position d'utilisation dans laquelle il s'étend sensiblement dans le prolongement du premier cadre et une position de rangement dans laquelle il est basculé contre le premier cadre, le second cadre comportant articulé au voisinage de son extrémité libre une béquille susceptible de porter contre le sol dans une position intermédiaire dans laquelle ledit second cadre s'étend sensiblement horizontalement et perpendiculairmeent au premier cadre, la béquille étant constituée de deux tiges parallèles reliées entre elles au voisinage de chacune des extrémités par des entretoises caractérisé en ce que la première des entretoises est prolongé de part et d'autre des tiges et constitue 11axe d'articulation, tandis que la seconde supporte pivotantes deux contrefiches terminées chacune par un crochet et ayant une longueur telle que dans la position active de la béquille, position dans laquelle elle s'étend sensiblement verticalement et repose par son extrémité libre sur le sol, l'une desdites contrefiches coopère par son crochet avec la barre inférieure horizontale du premier cadre et l'autre avec la barre supérieure horizontale dudit premier cadre. 20 - Dispositif porte-bagages pliant, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe d'articulation de la béquille sur le second cadre est supporté par des brides amovibles. 30 - Dispositif porte-bagages pliant, selon la revendication2, caractérisé en ce que chaque bride est constituée par une plaquette élastique pliée en " U " dont l'une des branches est d'une longueur supérieure à l'autre et comporte un palier supportant l'axe, les deux branches comportant un trou pour le passage d'une vis recevant un écrou à ailettes. 40 - Dispositif porte-bagages pliant, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la seconde entretoise comporte un crochet destiné à coopérer avec la barre horizontale supérieure dans la position d'utilisation du dispositif. 50 - Dispositif porte-bagages pliant, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le second cadre comporte une garniture de siège amovible pourvue d'un dossier.