Brevet FR2462610A1 — publié le 19810213

ACCOUPLEMENT DE TRANSMISSION DU MOUVEMENT DE ROTATION ENTRE DEUX ELEMENTS ROTATIFS. La présente invention se rapporte à des accouplements destinés à transmettre un mouvement de rotation entre deux éléments rotatifs, cet accouplement comportant une masse pivotante qui, sous l'effet d'une force centrifuge variable, se déplace à l'encontre de l'action d'un ressort, pour modifier la position angulaire relative de ces éléments. De tels accouplements trouvent une application dans la transmission entre un élément entraîné par un moteur (par exemple, un arbre) et l'arbre de commande d'une pompe à injection de carburant. Dans un tel cas, l'accouplement a pour rôle de régler la fourniture de carburant par la pompe en fonction des variations de la vitesse d'entraînement de cette pompe. Suivant une forme de réalisation de type connu, l'accouplement comprend une première pièce portant deux goupilles dont les axes géométriques se trouvent à une certaine distance de l'axe de rotation du dispositif et sont parallèles à ce dernier axe. Ces goupilles portent chacune une masse dont le centre de gravité est décalé par rapport à l'axe de la goupille correspondante. I1 est prévu une seconde pièce qui porte deux autres goupilles, ces goupilles portant des coulisseaux qui s'engagent dans des fentes pratiquées dans chacune des masses. Les axes géométriques de ces deux autres goupilles sont décalés par rapport aux axes géométriques de la première paire de goupilles, de telle sorte que, lorsque les masses sont entraînées vers l'extérieur, il se produit, entre ces deux pièces, un mouvement angulaire relatif autour de l'axe géométrique du dispositif.Les masses portent des ressorts à lame qui s'opposent à leur déplacement vers l'extérieur. Ces ressorts sont de forme incurvée et chacun d'eux est intercalé entre la masse correspondante la face intérieure d'une partie de forme annulaire qui entoure cette masse et qui fait partie de l'une des deux pièces ou est reliée à celle-ci. I1 est de pratique courante de fixer, par exemple à l'aide de boulons, une extrémité du ressort à la masse correspondante. Cela oblige à usiner la masse pour former une surface bien-plate destinée à recevoir l'extrémité du ressort. La valeur de cette masse se trouve donc diminuée et, de plus, la longueur efficace de ce ressort est diminuée également, du fait que seule la partie de ce ressort qui se trouve au-delà de la face usinée peut jouer le role de ressort. De plus, en cours d'utilisation, le ressort est soumis à des contraintes élevées dans la zone de ladite surface. L'invention vise un accouplement du type indiqué ci-dessus, présentant une forme simple et commode. De façon plus précise, l'invention a pour objet un accouplement du type indiqué plus haut, caractérisé par le fait qu'il comprend une première pièce portant une goupille, ladite goupille étant située à une certaine distance de l'axe de rotation de cet accouplement et parallèle à cet axe, une masse montée de façon pivotante sur ladite goupille et dont le centre de gravité est décalé par rapport à celle-ci, une seconde pièce séparée de ladite première pièce par cette masse, une butée située sur cette seconde pièce est logée dans une fente pratiquée dans ladite masse, une partie annulaire entourant cette masse et un ressort à lame, de forme courbe, ayant ses extrémités appliquées contre la surface intérieure de cette partie annulaire, ledit ressort à lame présentant, entre ses extrémités, deux oreilles logées dans des fentes pratiquées dans les faces latérales de la masse, la face de cette masse qui est tournée vers la face intérieure de ladite partie étant incurvée, cette face incurvée de la masse et la surface intérieure de ladite partie ayant un rayon de courbure plus petit que celui du ressort, le montage étant tel que, à mesure que la vitesse de rotation de l'accouplement augmente, la masse se trouve entraînée vers l'extérieur à l'encontre de l'action du ressort en modifiant le réglage angulaire relatif de ladite première pièce et de ladite seconde pièce, le rayon de courbure de ce ressort allant en diminuant à mesure que cette masse se déplace vers l'extérieur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés et donnant, à titre explicatif mais nullement limitatif, une forme de réalisation. Sur ces dessins - Lq Figure 1 est une vue de profil de l'accouplement selon l'invention, en coupe suivant la ligne BB de la Figure 2 - La Figure 2 est une vue en élévation de cet accouple ment selon l'invention, et - La Figure 3 est une coupe partielle, à plus grande échelle, faite suivant la ligne CC de la Figure 2. Cet accouplement comprend une première pièce 10 comportant une partie en saillie 11 et une bride 12 qui en est solidaire. Cette bride et cette protubérance comportent chacune un alésage façonné, permettant d'assujettir la pièce 10 à l'arbre de commande d'une pompe à injection de carburant. Il est prévu une seconde pièce 13, ayant en gros une formedecoupe dont la paroi de base présente en son centre, une ouverture pour le passage de la partie en saillie 11. De plus, cette pièce 13 comporte une bride 14 dirigée vers l'extérieur, servant à la fixer à une pièce entraînée par un moteur correspondant, par exemple, à une roue d'engrenage.Les deux pièces 10 et 13 peuvent tourner l'une par rapport à l'autre autour de l'axe de rotation du dispositif, ces deux pièces étant maintenues assemblées l'une à l'autre à l'aide de rondelles montées sur la partie en saillie 11 et retenues à l'aide d'un jonc d'arrêt 16 circulaire. Le rebord 12 porte deux goupilles 17, dont les axes géométriques sont parallèles à l'axe de rotation du dispositif, ces goupilles étant décalées par rapport à l'axe de rotation du dispositif et diamètralement opposées par rapport à cet axe. Chaque goupille porte une masse 18 de forme courbe. Les centres de gravité des masses sont décalées par rapport aux goupilles 17 et chacune de ces masses comportent avantageusement un manchon palier entourant la goupille 17 correspondante. La paroi de base de la pièce 13 porte une autre paire de goupilles 19, dont chacune porte une butée 20, de forme carrée, logée dans une fente 21 pratiquée dans' la masse correspondante au voisinage de son axe de pivotement. Tandis que les masses s'écartent vers l'extérieur sous l'action de la force centrifuge, les pièces 10 et 13 tournent l'une par rapport à l'autre autour de l'axe de rotation du dispositif, ce qui assure le réglage de la fourniture de carburant par la pompe à injection. Au déplacement de chaque masse en direction de l'extérieur s'oppose un ressort (Fig. 2), ces deux ressorts, désignés par la référence 22 étant des ressorts à lame logés dans l'espace de forme annulaire compris entre la surface extérieure incurvée de la masse 18 correspondante et la face intérieure d'une jupe 23 portée par la pèce 13. Les ressorts 22 ont un rayon de courbure supérieur aux rayons de courbe bure de la surface extérieure des masses 18 et de la surface intérieure de la jupe 23 de la pièce 13. Les extrémités libres de ces ressorts appuient contre la faoe intérieure de la jupe 23, et ils sont appliqués par leurs zones mé- dianes contre les faces incurves des masses 18. Ces ressorts sont maintenus en place par rapport aux masses à l'aide de deux oreilles 24 (fig.3) qui saillent des ressorts recourbés et viennent se loger dans des évidements 25 pratiqués dans les faces latérales des masses. Ces moyens de maintien permettent de ne creuser dans les masses que la quantité de matériau minima necessaire pour assurer la retenue des ressorts et, d'autre part, les ressorts ne comportent pas de creux de fixation de pièces s d'association aux masses ni de zone de contraintes importantes. A mesure que les masses se déplacent en direction de l'ex térieur, il se produit une variation de la courbure des ressorts et, par suite, un faible déplacement relatif entre les extrémités de chaque ressort et la face intérieure de la jupe 23 de la pièce 13. Selon une forme préférée de l'invention, la jupe annulaire 23 est constituée par une pièce faisant partie intégrante de la seconde pièce 13. REVENDICATIONS 1. Accouplement de transmission du mouvement de rotation entre deux éléments rotatifs, caractérisé par le fait qu'il comprend une première pièce 10 portant deux goupilles 17 située à une certaine distance de l'axe de rotation de l'accouplement et parallèles à cet axe, deux masses 18 montées de façon pivotante chacune sur une goupille 17 et dont le centre de gravité est décalé par rapport à elles, une seconde piece 13 séparée de la premiers pièce 10, les masses étant logées entre Ces. deux pièces, deux butées 20 associées à cette seconde pièce 13 et logées chacune dans une fente 21 pratiquée dans la masse 18, une jupe annulaire 23 entourant les masses 18 et une paire de ressorts à lame 22, de forme courbe, ayant leurs extrémités appliquées contre la surface intérieure de la jupe 23, les ressorts à lame 22 présentant chacun deux oreilles 24 logées chacune dans une fente 25 pratiquée dans la face latérale de la masse, la face de cette masse tournée vers la face intérieure de la jupe 23 étant incurvée, cette face incurvée de la masse et la surface intérieure de la jupe ayant un rayon de courbure plus petit que celui du ressort 22, par ce montage, à mesure que la vitesse de rotation de l'accouplement augmente, les masses 18 étant entrat- nées yers l'extérieur à l'encontre de l'action des ressorts 22 en modifiant le réglage angulaire relatif de la première pièce 10 et de la séconde pièce 13 et le rayon de courbure de ces ressorts diminuant à mesure que les masses 18 se déplacent vers 1' extérieur. 2. Accouplement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la jupe annulaire 23 est constituée par une pièce faisant partie intégrante de la seconde pièce 13.