Brevet FR2465570A1 — publié le 19810327

La présente invention est relative à un dispositif d'interconnexion de deux chariots mobiles reliés par une poutre rigide guidés par des rails parallèles permettant des mouvements simultanés identiques en sens et mesure des chariots sur leurs rails respectifs de guidage. Il est connu que durant le déplacement d'une poutre rigide dotée en ses extrémités de chariots reposant sur des rails de guidage placés parallèlement entre eux, suivant les moyens utilisés pour provoquer le déplacement de ladite poutre parallèlement aux rails de guidage, ladite poutre ne conserve pas une perpendicularité parfaite par rapport auxdits rails, notamment lorsque le déplacement est engendré par un organe agissant sur un seul des chariots, la mise en travers de la poutre peut provoquer un état vibratoire durant son déplacement, d'autre part si la poutre est dotée d'organes mobiles se déplaçant perpendiculairement par rapport au déplacement de ladite poutre, tel qu'élément de traçage ou tout autre, la position dudit élément est imprécise. L'invention a pour but de supprimer les inconvénients précédem- ment exposés. Le dispositif d'interconnexion de chariots mobiles reliés par une poutre rigide guidés par des rails, disposés parallèlement entre eux permettant des mouvements simultanés identiques en sens et mesure des chariots sur leurs rails respectifs est caractérisé en ce qu'il comporte deux câbles symétriques tendus reliant les chariots aux rails de guidage parallèles, une extrémité d'un cable étant fixée en l'extrémité d'un des rails de guidage tandis que son autre extrémité est fixée en l'extrémi- té opposée du rail parallèle, les chariots étant reliés intermédiairement entre les fixations des câbles aux rails par appui desdits câbles sur une poulie fixe de renvoi dont chacun des chariots est pourvu de sorte à ce que chaque câble décrive une forme en Z symétrique, la partie des câbles entre leur fixation et la poulie de renvoi correspondante étant parallèle aux rails de guidage, leur appui sur la poulie de renvoi corres- pondante s'effectuant sur la tangente extérieure par rapport à leur fixa- tion de telle sorte qu'une fois les câbles tendus sur les poulies de renvoi au moyen d'organes de tension et lorsque l'un des chariots se déplace dans un sens, il provoque la tension d'un des deux câbles et impose à 351'autre chariot un déplacement identique simultané tant en sens qu'en mesure, ledit chariot étant maintenu en alignement grâce au deuxième câble. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressorti- ront plus clairement de la description qui va suivre faite en regard des dessins joints donnés à titre d'exemple non limitatif, o: - la figure 1 est un schéma de principe du dispositif, - la figure 2, le détail d'une poulie de renvoi faisant ressortir l'appui des câbles. Tel que représenté figures 1 et 2, le dispositif d'interconnexion de deux chariots 1 reliés par une poutre centrale rigide 2 et guidés par des rails 3 et 4 disposés parallèlement entre eux, comporte deux câbles symétriques 5 et 6, l'extrémité 7 du cible 5 est fixée en l'extré- mité 8 du rail 3, tandis que son extrémité 9 est fixée en l'extrémité 10 du rail 4, et vice versa l'extrémité il du câble 6 est fixée en l'extrémi. té 12 du rail 3 et l'extrémité 13 en l'extrémité 14 du rail 4, intermédi- airement entre les extrémités 7 et 9, 11 et 13 des câbles 5 et 6, ces derniers relient les chariots 1 en s'appuyant chacun sur une poulie de renvoi identique 15 placée symétriquement sur chacun desdits chariots 1 de sorte que chacun des câbles symétriques 5 ou 6 décrivent une forme en Z, la partie des câbles entre leur fixation 7, 9, Il ou 13 et les poulies de renvoi 15 sur lesquelles ils s'appuient est parallèle aux rails de gui- dage 3 ou 4 correspondant, tandis que l'appui des câbles 5 et 6 sur les poulies de renvoi 15 s'effectue sur la tangente extérieure desdites poulies par rapport à la fixation des câbles 5 et 6 sur les rails 3 ou 4 de façon à ce que durant le déplacement d'un chariot 1 dans un sens provoquant la tension d'un câble 5 ou 6, le câble recevant la tension implique à l'autre chariot un déplacement identique simultané tant en sens de dépla- cement que mesure, l'autre câble ayant pour fonction de maintenir les chariots en alignement. Afin de régler la perpendicularité de la poutre 2 par rapport aux rails de guidage 3 et 4, celle-ci est obtenue au moyen d'un organe de tension non représenté agissant sur chacun des cfbles. REVENDICATIONS 1 ) Dispositif d'interconnexion de deux chariots mobiles reliés par une poutre rigide guidés par des rails parallèles, caractérisé en ce qu'il comporte deux câbles symétriques reliant les chariots aux rails de guidage parallèles une extrémité d'un câble étant fixée en l'extrémité d'un des rails de guidage tandis que son autre extrémité est fixée en l'extrémité opposée du rail de guidage parallèle, les chariots étant reliés intermédiairement entre les fixations des câbles aux rails par appui desdits câbles sur une poulie fixe de renvoi identique placée symétriquement sur chacun des chariots, leur appui s'effectuant sur la tangente extérieure des poulies par arapport à leur fixation sur les rails afin de décrire une forme en Z symétrique de sorte que le déplacement d'un chariot provoque la tension d'un des câbles et impose un déplacement identique simultané tant en sens que mesure à l'autre chariot maintenu en alignement grâce au deuxième câble. 20) Dispositif d'interconnexion de deux chariots mobiles selon la reven- dication 1 caractérisé par le réglage de la perpendicularité de la poutre par:..rapport aux rails de guidage au moyen d'organes de tension agissant sur chacun des câbles, i. -.,