Brevet FR2473819A1 — publié le 19810717

PROCEDE ET SYSTEME DE SECURISATION D'UNE ARTERE DE TRANSMISSION NUMERIQUE. La présente invention concerne un procédé de sécurisation d'une artère à N lignes normales de transmission numérique bidirectionnelle et à P lignes de secours numériques bidirectionnelles. Cette artère relie deux stations d'extrémité qui comprennent chacune un permutateur bidi- rectionnel commandé par une unité de supervision des ordres de permu- tation. L'invention a trait plus particulièrement à un procédé de sécurisa- tion d'une ligne normale d'une telle artère selon lequel, en réponse à une alarme relative à un défaut sur une ligne normale, les deux permutateurs procèdent à un premier échange d'ordres à travers une voie de secours présélectionnée, puis à une première permutation de l'information trans- mise sur la ligne en défaut vers la voie de secours et, après réparation et arrdt de ladite alarme, à un second échange d'ordres et à une seconde permutation de l'information, précédemment transmise sur la voie de secours, vers la ligne réparée. La présente invention est également relative au système de sécurisation pour la mise en oeuvre de ce procédé. L'article de A. CHOMETTE, J. GUIOMAR et M. ROBINET, intitulé "Sécurisation et supervision d'un réseau numérique urbain", paru dans le numéro de janvier 1979, pages 12 à 19 de la revue "L'Echo des Recherches décrit un tel procédé. Selon cet article, la fonction essentielle d'un permutateur consiste à commuter une ligne normale sur une ligne de secours présélectionnée, dès la détection d'un défaut sur la ligne normale. Ceci évite pratiquement la perte de l'information transmise par la ligne normale en défaut, c'est-à-dire l'interruption des communications en cours supportées par la ligne normale pendant la durée de réparation de celle-ci. Pour ce faire, la partie émission du permutateur d'une station, propre à transmettre des informations vers l'autre station à travers l'artère de transmission, comprend, relativement à chaque ligne de trans- mission normale, des moyens de commutation reliés à chaque ligne de secours qui permettent de relier l'amont de la ligne normale défectueuse à la ligne de secours, pour transmettre des informations relatives à la ligne défectueuse, après détection d'une alarme indiquant un défaut de transmission de ladite ligne normale. Ces moyens de commutation sont, en l'absence d'alarme, uniquement reliés à la ligne de secours. Ils permettent, lorsque cette ligne de secours est sélectionnée, à l'unité de supervision de transmettre des premiers. ordres vers l'autre station, préalablement à toute première permutation. La partie réception du permutateur d'une station, propre à recevoir des informations de l'autre station à travers l'artère de transmission, comprend, relativement à chaque ligne de transmission normale, des moyens de commutation reliés à chaque ligne de secours, qui permettent de relier la ligne de secours à l'aval de la ligne défectueuse pour recevoir des informations relatives à la ligne défectueuse, après détection d'une alarme relative à celle-ci. Ces derniers moyens de commutation sont, en l'absence d'alarme, unique- ment reliés à la ligne de secours. Ils permettent, à travers cette ligne de secours sélectionnée, à l'unité de supervision de recevoir les premiers ordres provenant du permutateur de l'autre station, puis à l'unité de super- vision e n aval de la ligne défectueuse de recevoir l'information relative à la ligne défectueuse pendant la réparation de celle-ci, et enfin à l'unité de supervision de recevoir les seconds ordres, après arrêt de l'alarme due à la réparation de la ligne. Ce dernier échange d'ordres s'effectue égale- ment sur la ligne de secours et, par conséquent, nécessite l'interruption momentanée des communications relatives à la ligne. Après ce second échange d'ordres, une seconde permutation rétablit la transmission nor- male à travers la ligne dépannée. Dans le cas simple o le nombre de lignes de secours est égal à l'unité (P = 1), un tel procédé de sécurisation ne permet pas de disposer d'une ligne pour transmettre des ordres lorsqu'une ligne normale est secourue. En effet, deux cas peuvent se présenter pour lesquels il est important de pouvoir échanger des ordres entre les deux permutateurs. Un premier cas est celui o une seconde ligne normale de la même artère devient également défectueuse. Un second cas est celui o la ligne en défaut, dont les communications sont acheminées sur la ligne de secours, est remise en état. Dans le premier cas, si la seconde ligne normale en défaut est 2 4 7 3 8 1 9 prioritaire, il n'y a pas d'inconvénient à interrompre le trafic de la ligne de secours pour le passage des ordres et d'attribuer cette ligne de secours à la sécurisation de la ligne prioritaire en défaut; si, par contre, la seconde ligne défectueuse n'est pas prioritaire sur la première, ladite seconde ligne n'est pas secourue et son trafic est interrompu. Dans le second cas, relative à la mise en état de la ligne en défaut, il est nécessaire d'échanger des seconds ordres avant de commander la permutation du trafic de la ligne de secours à la ligne normale réparée. Selon l'art antérieur, ce second échange d'ordres ne peut se faire qu'en interrompant momentanément le trafic de la ligne de secours, ce qui peut être très ennuyeux, notamment lorsque la ligne secourue est une ligne prioritaire ou une ligne de transmission de données. La présente invention a pour but de fournir un procédé et un système de sécurisation pour lesquels le second échange d'ordres n'a pas lieu à travers la ligne de secours présélectionnée et, par suite, ne provoque pas l'interruption du trafic sur la ligne de secours, relatif à la ligne normale réparée. A cette fin, le procédé de sécurisation est caractérisé en ce que le second échange d'ordres a lieu à travers ladite ligne réparée pendant que l'information relative à ladite ligne réparée continue à être transmise à travers la ligne de secours présélectionnée. Le système de sécurisation pour la mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention est caractérisé en ce que, relativement à thaque ligne de transmission normale, la partie émission de chaque permutateur comprend des moyens de commutation, normalement transparents à l'in- formation convoyée par la ligne, pour permettre la transmission d'ordres par l'unité de supervision sur ladite ligne après ledit premier échange d'ordres, et la Partie réception de chaque permutateur comprend des moyens de commutation, normalement transparents aux ordres et à l'information reçue de la ligne de secours présélectionnée pendant le premier échange d'ordres et la durée de réparation de la ligne en défaut, pour que l'unité de supervision reçoive, à travers la ligne normale répa- rée, les ordres dudit second échange en réponse à l'arrêt de ladite alarme, lesdits moyens de commutation revenant à leur état normal lors de ladite seconde permutation. 24738 1 9 L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit de plusieurs exemples de réalisation d'un système de sécurisation conforme à l'invention et à l'examen des dessins annexés correspondants, dans lesquels - la Fig. 1 est un bloc-diagramme très schématique d'une artère de transmission à N lignes normales et une ligne de secours entre deux stations d'extrémité; - la Fig.2 représente en détail la partie émission du permutateur d'une station de la Fig. 1 conforme à l'invention; - la Fig. 3 représente en détail la partie réception du permutateur d'une station de la Fig. l conforme à l'invention; et - la Fig. 4-est un bloc-diagramme schématique de l'unité de supervision des ordres de permutation d'une station d'extrémité conforme à l'invention. En se référant à la Fig. 1, on a représenté une artère de transmis- sion numérique bidirectionnelle entre deux stations d'extrémité A et B. On suppose que cette artère est composée de N lignes numériques bidi- rectionnelles normales 11 à 1N par exemple, au nombre de 19, et de P =1 ligne numérique bidirectionnelle de secours 1 Chaque ligne numérique présente par exemple un débit de 2048 kbit/s et est du type à paire de câbles symétriques. Les deux stations d'extrémité A et B incluent pour les deux directions de transmissiornA vers B et B vers A, tous les moyens concernant la surveillance de chaque ligne de transmission, à savoir les moyens de supervision et de maintenance pour la télélocalisation de dé- fauts, les sources de téléalirnentation, les détecteurs d'alarme, etc.... Seuls, les organes destinés à la sécurisation des lignes dites normales 11 à 1N seront détaillés dans la suite. On notera dès maintenant que, pour chaque station considérée A ou B., le terme "émission" se rapporte à la transmission ou à un organe de transmission d'un signal de la station considérée vers l'autre et le terme "réception", à la transmission ou un organe de transmission selon l'autre direction, de l'autre station vers la station considérée. La struc- ture et l'organisation des stations étant identiques, on désignera dans la suite par les mêmes repères numériques les organes ayant trait à des fonctions identiques aussi bien dans l'une que dans l'autre station. Pour décrire les organes de sécurisation inclus dans les stations, on se réfère- ra ci-dessous par exemple à la station A, à gauche sur la Fig. 1, la direction d'émission étant de A vers B et la direction de réception étant de B vers A. Chaque ligne numérique normale 11 à 1N reçoit de l'amont et émet vers l'aval par rapport à la station A des signaux numériques dont le code en ligne est bipolaire HDBn, par exemple en code HDB 3. Les signaux informatifs et d'ordre traités dans la station A ou, plus précisément, dans les parties émission 2 et réception 3 du permutateur de la station, sont deux trains binaires HDBn+ et HDBn qui représentent respective- ment les impulsions positives et négatives d'un signal bipolaire. Ainsi, le signal bipolaire reçu en amont de la station A, selon la direction A + vers B, est converti en deux trains binaires HDBn et HDBn dans un convertisseur bipolaire-binaire 101 à 10N dont les deux fils de sortie correspondants 10 a 10N et 101 à 10N sont reliés normalement aux deux entrées 11 a+ i Net 1 - 11 - d'un convertisseur binaire- bipolaire de sortie 111 à 11N, à travers la partie émission 2 du permuta- teur. Selon l'autre direction de transmission B vers A, un convertisseur bipolaire-binaire 121 à 12N convertit le signal bipolaire transmis par la station B sur la ligne 11 à 1 en deux trains numériques HDBn et HDBn. 1 N + + Les deux sorties 121 à 12N et 121 à 12N du convertisseur 121 à 12N sont reliées aux deux entrées 131+ à 13+ et 131 à 13 - d'un conver- 1 N 1 N tisseur binaire-bipolaire 131 13N, à travers la partie réception 3 du permutateur de la station A. On notera que chaque convertisseur 101 à 10Net 131 a 13N peut être relié, via un terminal et/ou un permutateur, à une ligne numérique d'un même type au débit de 2048 kbit/s ou, le cas échéant, à des moyens de multiplexage et démultiplexage à division du temps si l'artère en aval de la station A, selon la direction de réception B vers A, est composée de lignes à débit supérieur, par exemple à 8448 kbit/s ou à débit inférieur de 64 kbit/s qui correspond à celui d'une voie téléphonique d'abonné. Comme montré schématiquement à la Fig. 1, chaque ligne numéri- que dite normale 11 à 1N ou chaque ligne de secours telle que 1S est composée, à partir de la station A, outre d'une paire de convertisseurs binaire-bipolaire et bipolaire-binaire 111 - 121 à 11N - 12N, 11S - 12S, d'u 24738 1 9 te r m i na I de ligne, côté de la station A, d'une pluralité de répéteurs- régénérateurs bidirectionnels 16 et d'un autre terminal de ligne, côté station B. Chaque terminal comprend un circuit d'émission 14 à 1 4S qui reçoit le signal bipolaire du convertisseur 111 à 11i et un circuit de réception 151 à 155 qui transmet au convertisseur 12, à 12S le signal reçu de l'autre station à travers la ligne 11 1S. Ce type de terminal numéri- que bien connu comprend un répéteur-régénérateur bidirectionnel, des circuits de mise en forme en code de ligne et dans la bande de fréquence utile ainsi qu'un circuit de restitution du signal informatif, et des circuits couplés à la ligne par des filtres séparateurs pour introduire et dé tecter la téléalimentation, les signaux de supervision (signaux pilotes, de télélo- calisation, etc.) relativement à la ligne 1 à 1S En particulier, le ciircuit de réception 151 à 15S d'un terminal comprend un circuit de détection de défauts propres à la ligne 11 à 1S.v suivant la direction de réception, B vers A, par exemple pour les termi- naux de la station A. Le circuit de détection de défauts détecte, entre autres, l'un des défauts suivants de transmission, suivant la direction de réception - défaillance de la téléalimentation; - perte de rythme du signal reçu, c'est-à-dire absence de signaux d'horloge; - taux d'erreurs supérieur à une valeur prédéterminée par vérification du code en ligne du signal reçu; dans le cas présent o le signal est en code HDBn, détection d'erreurs de viols de bipolarité; - absence du signal reçu correspondant à au moins une coupure de ligne au niveau d'une section de la ligne entre deux répéteurs-régénérateurs 16 ou au moins d'un organe interne d'un répéteur-régénérateur ou, plus généralement, détection d'un affaiblissement dû à des pertes, par exemple par effet Joule dans un répéteur-régénérateur ou à une mauvaise auto- régulation du gain d'amplification d'un répéteur-régénérateur. Dès la détection d'un tel défaut de transmission, le circuit de réception 15, à 15S de la ligne défectueuse transmet à une unité de super- vision des ordres de permutation 4 un signal d'alarme sur le fil 150 à 150 et éoS et également, comme il est connu, un signal d'indication d'alarme (SIA) en aval du circuit de réception, afin d'indiquer aux autres stations et au central de commutation distant que la ligne est en dérangement momenta- nément. Comme on le verra dans la suite, un signal d'alarme initialise dans l'unité 4 la permutation de la transmission numérique de la ligne normale défectueuse 11 à 1N vers une ligne de secours 1S ou, lorsque la ligne défectueuse est une ligne de secours, éventuellement la permutation des signaux transmis par celle-ci sur une autre ligne de secours libre. En se référant maintenant à la Fig. 2 représentant la partie émission 2 d'un permutateur d'une station A ou B, on retrouve les circuits de commutation et de sélection 20, 20-, 21 et 21 inclus dans la partie émission des permutateurs connus. Les circuits 20 et 20 ont trait à la sélection de la ligne défectueuse parmi les N lignes normales 1 à 1 N Ils comprennent chacun N portes ET 2001 a 200N, 2001 a 200N dont les entrées numériques sont reliées respectivement aux sorties 101 à 10N, 10 - à 10N des convertisseurs bipolaires-binaires 101 à 10N. Les en- trées de commande des paires de portes ET 2001+ - 200N à 200N -200N sont reliées, à travers un inverseur 2021 à 202N, à un fil d'un bus d'adres- se 2011 à 201N sortant de l'unité de supervision des ordres de permutation 1 N +.+ - - 4. Les sorties des portes ET 2001 a 200N, 2001 à 200N d'un circuit + -_ ' + - de sélection 20, 20 sont reliées, à travers une porte OU 203, 203 et, éventuellement, à travers une seconde porte OU 204+, 204 selon d'autres 1 + variantes,à l'entrée numérique d'une porte ET 210, 210 du circuit de commutation correspondant 21, 21. Uneautre porte ET2 211+, 211du circuit 21, 21 permet d'introduire, à travers un fil d sortie numérique + 212, 212-, des signaux d'ordre à partir du circuit d'émission d'ordres de l'unité 4. Les entrées de commande des portes ET 210, 210 et 211, 211 de chaque circuit de commutation 21, 21 sont reliées à tra- vers un inverseur 212, 212 et directement à un fil de commande de per- mutation 213 issu de l'unité 4. Les sorties des portes ET 210, 211 et les sorties des portes ET 210, 211 sont reliées, à travers des portes OU 214 et 214, aux entrées respectives 11S et 11S du convertisseur s s binairebipolaire 11S Ainsi, lorsque l'unité 4 a détecté sur l'un des fils 1501 à 150N un signal d'alarme, par exemple le fil 1503, correspondant à la ligne défectu- euse 1 selon la direction de transmission de réception, elle émet un signal sur le fil 2013 pour ouvrir les portes 2003 et 2003. Simultanément, l'unité 4 émet un signal sur le fil 213 pour fermer les portes ET 211 et 211 et ouvrir les portes ET 210 et 210 afin que le signal numérique informatif transite, à travers le permutateur, du convertisseur bipolaire- binaire 103 vers le convertisseur binaire-bipolaire 11S de la ligne de ses S cours 1S. Normalement, en l'absence de toute sécurisation, les portes 210 et 210 sont fermées et les portes 211 et 211 sont ouvertes pour permettre à l'émission de signaux d'ordre de l'unité 4 de la station consi- d'ordres dérée vers le circuitceréceptiorn/41 de l'unité 4 de l'autre station, à travers la ligne de secours. On notera que, conformément à l'art antérieur pré- + +L décrit, les sorties 101, 101- à 10N, 10N des convertisseurs bipolai- res-binaires 101 à 10 sont en permanence reliées directement aux en- + 1 N trées 111, 111- à 11N+ 11i N des convertisseurs 111 à 11N des lignes 11 à 1NÀ Par conséquent, on voit que, après qu'une ligne normale, telle que 13 soit sécurisée, pour rétablir l'état normal après réparation de cette ligne, il est nécessaire d'interrompre d'abord la transmission numé- rique sur la ligne de secours pour échanger des ordres qui permettront les commutations simultanées de la transmission d'information de la ligne de secours 1S à la ligne réparée 13 dans les deux stations d'extrémité A et B. Conformément à l'invention, la partie émission 3 d'un permutateur comprend, en outre, des circuits de commutation 221 à 22N respective- ment assignés aux lignes 11 1. Chacun d'eux comprend deux portes + + -.1 N ET 220 à 220aN et 220 a 220N et deux portes ET 221 1+ à 221 + et 2211 à 221. Les entrées numériques des portes ET 220+ et 220 d'un circuit 22 sont reliées aux sorties 10 et 10 du convertisseur bipolaire-binaire correspondant 10. Les entrées numériques des portes ET 221 et 221 d'un circuit 22 sont reliées aux fils de sortie 212 et 212 du circuit d'émission d'ordres 40. Les portes ET 220 et 220 du circuit 22 sont commandées directement par le fil de sortie 201 correspondant de l'unité 4. Les portes ET 221 et 221 sont commandées a +_ travers deux inverseurs 222 et 222 par le fil 201 correspondant. Les sorties des portes 220 et 221 et les sorties des portes 220 et 221- sont reliées, à travers deux portes OU 222 et 222, aux entrées 11 et 11 du convertisseur binaire-bipolaire correspondant 1 1. 2 4 7 3 8 1 i Ainsi, selon l'invention, lorsqu'une ligne normale, telle que 13> doit être secourue, outre les ouvertures des portes 200 2003 210 21( et la fermeture des pDtrls 211,21 1, il y a aussi, simultanément, fermetures des portes 220 et 220 et ouvertures des portes 221 et 220. Ces dernières ouvertures permettent alors l'échange des ordres entre les stations lorsque la ligne 1 est réparée, sans interruption de transmission d'information sur la ligne de secours et précédemment à la commutation pour revenir au fonctionnement normal. La Fig. 3 montre la partie de réception 3 d'un permutateur d'une station A ou B. Elle comprend, de manière connue, deux circuits de sélection 30+, 30 des lignes selon la direction de réception et N circuits de commutation 31 à 31 N entre les lignes normales et la ligne de secours. Les circuits de sélection 30+ et 30 sont respectivement affectés aux trains numériques HDBn et HDBn délivrés par les sorties 12 et 12 S S du convertisseur bipolaire-binaire 12S de la ligne de secours. Le train HDBn+ est fourni aux entrées numériques de N portes 3001 à 300 du circuit 30+ et le train HDBn est fourni aux entrées numériques de N portes ET 300 1 à 300N- du circuit 30. Chaque paire de portes ET 300 + - 300 - à 300 - 300 est commandée par le fil correspondant 1 1 1 N 201 à 201 à travers un inverseur 302, à 302N* Les sorties de deux i Ni' 1 portes associées 300+ - 300 sont reliées, à travers deux portes OU 310 et 310 du circuit de commutation respectif 31, aux entrées 13 et 13 du convertisseur binaire-bipolaire 13. Un circuit de commutation 31 comporte +_ également deux portes ET 311 et 311 dont les entrées numériques sont reliées aux sorties 12 et 12 du convertisseur bipolaire-binaire corres- pondant 12 et dont les sorties sont reliées, à travers les deux portes OU 310 et 310, aux entrées du convertisseur 13. Les portes 311 et 311 sont commandées directement par le fil associé 201. Par ailleurs, toujours selon l'art antérieur précité, les sorties 12 et 12 du convertisseur S S l2p de la ligne de secours sont reliées directement aux entrées du circuit de réception d'ordres de l'unité 4. On voit que, selon l'art antérieur, le circuit de réception d'ordres 41 est toujours relié à la ligne de secours 1 et que le signal convoyé par une ligne normale 11 à 1 N ne peut qu'être délivré vers l'aval de la station, notamment à travers le convertisseur binaire-bipolaire 131 à 13N. Par N conséquent, pour recevoir des ordres à partir du circuit d'émission d'ordres 40 de l'autre station, il est nécessaire de fermer les portes +_ ET 300 et 300 correspondant à la ligne secourue et donc d'interrompre la transmission numérique sur la ligne de secours, avant le rétablisse- ment de celle-ci sur la ligne réparée. Conformément à l'invention, la partie réception 3 d'un permutateur comprend, en outre, deux circuits de sélection 32+ et 32 qui sélectionnent les extrémités de lignes 11 à 1N c6té réception, et deux circuits de commu- tation 33 et 33. Ces circuits supplémentaires permettent de commuter la transmission des ordres reçus, après réparation d'une ligne, de la ligne de secours à la ligne réparée et, après échange d'ordres à la fin de la procédure de réparation, de la ligne réparée à la ligne de secours. Chacun des circuits de sélection 32 et 32 comprend N portes + + à etuepreO 2 +, -2 ET 3201 a 320N 320 à 320 et une porte OU 321, 321 reliées aux sorties des portes précédentes. Les entrées numériques de deux portes ET 320+ et 320 sont reliées aux sorties 12+ et 12 du convertisseur bipolaire-binaire correspondant 12. Une paire de portes 320 - 320 est commandée par l'unité 4 à travers le fil 201 et l'inverseur 302 corres- pondants. Dans chaque circuit de commutation 33+, 33, une porte +_ ET 330, 330 a son entrée numérique reliée à la sortie de la porte OU + -+ _ correspondante 321, 321 et une autre porte ET 331, 331 a son entrée numérique reliée à la sortie 12S 12S- du convertisseur bipolaire- binaire 12 de la ligne de secours. Les sorties des portes 330 et 331 sont reliées à l'entrée positive 410 du circuit de réception d'ordres 41, à travers une porte OU 332. De même, les sorties des portes 330 et 331 sont reliées à l'entrée négative 410 du circuit de réception d'ordres 41, à travers une porte OU 332. Les entrées de commande des portes 330+ et 330 sont reliées à l'unité 4 par un fil 333 et un inverseur 334, tandis que les entrées de commande des portes 331 et 331 sont reliées directement au fil 333. Ainsi, selon l'invention, tant qu'une ligne secou- rue n'est pas réparée, la ligne de secours 1S est reliée au circuit de réception d'ordres 41 à travers le convertisseur 12S, les portes ET ouvertes 331+, 331 et les portes OU 332+ 332. Cependant, dès que 24738 19 la ligne est réparée, c'est-à-dire lorsque l'émission du signal d'alarme sur le fil 150 entre le terminal considéré et l'unité 4 cesse, la ligne numérique secourue est reliée au circuit de réception d'ordres 41 à travers les portes ET ouvertes correspondantes 320+, 320, 330+, 333 afin de procéder à l'échange d'ordres entre les stations pour le rétablissement normal de la ligne réparée, sans interruption de l'information numérique. La Fig. 4 montre très schématiquement l'organisation interne de - l'unité de supervision des ordres de permutation 4. On notera que l'unité 4 est de préférence organisée autour d'un microprocesseur, constituant principalement son unité de commande 42. Le logiciel de ce microproces- seur peut être adapté, non seulement au nombre N de lignes normales 11 a N et au nombre P de lignes de secours, telles que 1., mais également à différentes variantes d'organisation des stations A et B (nombre de permutateurs supérieurs à 1, notamment) et de successions des phases de la procédure de sécurisation. L'état notamment des différentes mémoires citées plus loin et la commande séparée de certaines phases de la procédure peuvent être fDurnies et réalisées au moyen d'une console d'affichage (non représentée) de caractère alphanumériques et d'un clavier permettant la conversation homme-machine. Outre les circuits d'émission et de réception 40, 41 et l'unité de commande 42, l'unité de supervision des ordres de permutation comprend un circuit de détection d'alarmes 43, une mémoire des adresses des li- gnes défectueuses 44, une mémoire d'adresse de la ligne normale secou- rue 45, un circuit de priorité 46, une mémoire des états de la ligne de secours 47 et un circuit d'adressage 48 des lignes normales 11 à 1 N. Les rôles de ces différents circuits seront détaillés ci-après, au cours de la présentation d'exemples préférés de sécurisation. On suppose tout d'abord que, à un instant initial donné, la ligne de secours est libre de toute transmission d'information ou d'ordres. Par suite, les mémoires 44 et 45 sont vides de toute adresse et la mémoire d'état 47 est à l'état dit "voie de secours libre". On notera que la mémoire d'état 47 est composée de quatre bascules bistables qui sont commandées, à travers le bus 470 bidirectionnel, par l'unité de commande 42 et qui 2473t19 indiquent respectivement l'état libre, l'état occupé par la transmission des ordres, l'état occupé par la transmission d'un signal informatif- correspondant à une ligne secourue 1 à 1N et l'état en déaut relative- ment à la ligne de secours. Par ailleurs, comme il est connu, seulement les circuits de réception 15-d'un terminal de ligne des deux stations indi- quent, suivant les deux directions de réception respectivement pour les deux stations, les défauts de ligne. Etant donné que la réparation d'une section de ligne ou d'un pot de répéteurs nécessite la coupure momen- tanée de la transmission selon les deux directions, on admettra dans la suite que tout défaut détecté suivant une direction nécessite l'arrêt de la transmission sur la ligne suivant les deux directions. Après ledit instant initial, on suppose que la ligne de transmission 1 estdéfectueuse et que le circuit de réception 15 de son terminal dans 3 3 la station maintient en permanence à l'état logique "1" le fil 1503 corres- pondant parmi les N+1 fils d'alarme 1501 à 150 150 Ces derniers fils sont reliés aux entrées du circuit de détection d'alarmes 43 et à travers une porte OU 420 et une bascule monostable 421, à l'unité 4. Chaque fois qu'un signal d'alarme est transmis sur les fils 150, la sortie de la bascule monostable 421 transmet à l'unité 42 une impulsion d'indica- tion d'alarme. Le circuit 43 transmet, à une cellule libre de la mémoire 44, l'adresse de la ligne correspondant au fil 150 qui passe, de l'état "0" (fonctionnement normal), à l'état "1 " (alarme). Si c'est le fil 150S qui a changé d'état, le circuit 43 l'indique à l'unité 42 par un signal délivré sur le fil 430s. Ainsi, selon l'exemple considéré, le circuit 43 délivre l'adresse de la ligne 1 à travers le bus 430 à la mémoire 44. 3 L A la suite de cette phase d'enregistrement, l'unité 42 passe à l'étape suivante concernant l'analyse de la priorité de la ligne défectueuse 13* Pour cela, elle ordonne à travers les bus 422 et 423 la lecture de la première cellule de la mémoire 44 qui contient l'adresse de la ligne 13 et la lecture de la mémoire 45. En fait, chaque mot d'adresse transmis par le circuit de détection d'alarme 43 comporte deux parties. Une première partie est constituée du mot d'identification de la ligne défectueuse et une seconde partie est constituée d'un mot d'ordre de priorité. Ce dernier indique 2 4738 1 9 te la priorité d'une ligne 11 à 1N par rapport aux autres; c'est-à-dire, par exemple, pour deux lignes défectueuses en même temps, les mots d'ordre de priorité indiquent si l'une des lignes doit être secourue par la ligne de secours en priorité, au détriment de l'interruption de la transmission de l'information de l'autre qui sera maintenue tant que cette dernière n'est pas réparée ou qui sera secourue après réparation de la ligne prioritaire et libération de la ligne de secours. Les mots d'ordre de priorité sont alors transmis à travers les bus 440 et 450 au circuit de priorité 46 qui les compare et qui délivre à l'unité 4, sur le fil 460, un signal indiquant que la ligne actuellement secourue est prioritaire ou non par rapport à la ligne dont l'adresse vient d'être enregistrée dans la mémoire 44. Selon l'exemple présent, la mémoire 45 étant vide, la comparaison pré- cédente est positive, et l'unité 42 provoque l'écriture dans la mémoire 45 de l'adresse de la ligne 13 lue dans la mémoire 44, à travers le bus 441. Puis, l'unité de commande 42 passe à l'étape suivante concernant des échanges d'ordres entre les stations A et B., en émettant un signal sur le bus 424 vers le circuit d'ordres 40-41 de la station A et également un signal de lecture sur le fil 422 pour transférer, via le bus 450, le mot d'adresse de la ligne 13 à secourir dans le circuit d'émission d'ordres 40. Les circuits d'émission et de réception d'ordres 40-41 constituent un équipement terminal bidirectionnel du genre à traitement de données fonc- tionnant en mode-paquet. La procédure d'accès à ce type de terminal est par exemple celle de commande de chafnon à haut niveau dit HDLC (de l'américain "High Data Link Control"). A ce stade, l'échange d'ordres a pour but d'inviter la station B à déconnecter la ligne défectueuse 13, si le circuit de réception 153 dans la station B n'a pas transmis un signal d'alarme sur le fil correspondant 1503, ou à confirmer par l'une des sta- tions à l'autre, qu'elle a détecté un signal d'alarme relatif à la ligne défectueuse 1i, ce qui correspond à une anomalie suivant les deux direc- tions de transmission. Par exemple, selon le premier cas, il y a interro- gation de la station B par la station A, avec transmission de l'adresse de la ligne 1i, et accusé de réception de la station B. Ces signaux d'ordre sont émis par la partie d'émission 2 (Fig.2) du permutateur de chaque station et sont reçus dans la partie réception 3 247 38 1 9 (Fig.3) du permutateur de l'autre station, selon les deux directions de transmission de la ligne de secours 1, en cheminant à travers les élé- ments suivants: circuit d'émission d'ordrE40, fils 212+, 212, portes ET ouvertes 211, 211, portes OU 214, 214, convertisseur binaire- bipolaire Il et circuit d'émission du terminal 14 dans l'une des stations s s A ou B, ligne de secours 1, circuit de réception du terminal 15S convertisseur bipolaire-binaire 12s, portes ET ouvertes 331, 331, portes OU 332, 332 et circuit de réception d'ordres 41 de l'autre station B ouA. Après détection de l'accusé de réception> transmis sous la forme d'un signal approprié sur'b bus 424 par le circuit de réception d'ordres 41 vers l'unité 42 de chaque station, les unités de commande 42 de chacune des stations procèdent simultanément à la phase de commutation. Cette phase permet de transmettre le signal informatif numérique du convertis- seur bipolaire-binaire 10 de l'une des stations A ou B vers le convertis- seur binaire-bipolaire 13 de l'autre station B ou A, à travers la ligne de secours 1., relativement aux deux directions de transmission. Elle permet également de relier les sorties des circuits d'émission d'ordres à la ligne en défaut 13, les entrées des circuits de réception d'ordres 41 restant reliées à la ligne de secours 1S. Pour ce faire, l'unité 42 commande, via le bus 422, le transfert de l'adresse de ligne 1 de la mémoire 45 au circuit d'adressage 48, à travers le bus 451. Chaque fois que le circuit d'adressage 48 reçoit une adresse de ligne, il met à l'état "0" le fil correspondant de son bus de sortie, ici le fil 2013. Ce changement d'état est commandé par le passage de l'état "1" à "0" du fil 213 contr8lé par l'unité de commande 42. Ainsi, simultanément, dans la partie émission 2 (Fig.2) du permutateur de chaque station: - les portes ET 2203 et 2203 sont fermées et les portes ET 221 3 et 221 3 sont ouvertes, dé sorte que les fils de sortie 212, 212 du circuit d'émis- sion d'ordres 40 sont reliées au convertisseur binaire-bipolaire 1i1 de la ligne 1 à la sortie de la station, et - les portes ET 2003, 2003> 210 et 210 sont ouvertes et les portes ET 211, 211 sont fermées, de sorte que le signal informatif transmis par 24738 1; les sorties 10, 10 du convertisseur bipolaire-binaire 103 soit délivré aux entrées 11+.1 11S du convertisseur binaire-bipolaire il de la ligne de secours 1 et dans la partie réception 3 (Fig.3) du permutateur de chaque station - les portes ET 311 + et 311 sont fermées et les portes ET 300 et 300 - 3 3 3 3 sont ouvertes, de sorte que le signal informatif transmis de l'autre sta- tion, transite dans le permutateurdes sorties 12 12 du convertisseur S + - bipolaire-binaire 12S de la ligne de secours 1S vers les sorties 13, 133 du convertisseur binaire-bipolaire 133; et - les portes ET 320+ et 320 sont ouvertes afin d'être prêtes à recevoir des signaux d'ordre après réparation de la ligne 13; cependant, les portes ET 330, 330 sont maintenues fermées et les portes ET 331, 331 sont maintenues ouvertes, de sorte que le signal informatif numérique transmis par la ligne de secours est reçu aux entrées 410, 410 du cir- cuit de réception. Le circuit 41 n'étant plus en phase d'échanges d'ordres inhibe l'in- formation reçue présentement, mais cependant est propre à recevoir des signaux d'ordre par la ligne de secours 1., au cas o une ligne prioritaire sur la ligne 13 viendrait en défaut, comme on le verra d a ns la s u i te. Si le circuit de réception 41 n'était pas relié à la ligne de secours, à ce stade de la procédure, c'est-à-dire s'il était relié aux sorties du convertisseur bipolaire-binaire 123 de la ligne 13 à réparer, aucun ordre ne pourrait être échangé entre les stations A et B avant réparation de la ligne 13. Il apparaît ainsi que cette première commutation n'interrompt pas pratiquement l'information, normalement véhiculée sur la ligne défectueu- se 13, puisque celle-ci est transférée instantanément sur la ligne de se- cours 1 dès la détection du signal d'alarme sur un fil 1503. Après réparation in situ de la ligne 13, chaque fil 1503 revient à l'état "0" dans les stations A et B. Ce changement d'état est détecté, à travers la porte OU 420, par une bascule mor6stable 425 qui transmet une impulsion dite de fin d'alarme à l'unité de commande 42 (Fig.4). Dans les deux stations, les fils 333 sont mis simultanément à l'état "0" sous la commande des unités 42. Ceci provoque, dans la partie réception 24738 1 9 3 (Fig.3) de chaque permutateur, la fermeture des portes 331, 331 et l'ouverture des portes 330, 330. Par suite, les stations A et B peuvent se confirmer le rétablissement de la ligne 13, suivant un chemi- nement des signaux d'ordre pour les deux directions de transmission tel que: circuits d'émission d'ordres 40, portes ET ouvertes 2213, 2213, + - portes OU 2233, 2233 et convertisseur binaire-bipolaire 113 dans la par- tie émission 2 (Fig.2) de l'une des stations A ou B, et convertisseur - + bipolaire-binaire 121 p320 ortes ET ouvertes 3203, 32, potes OU 321, 321, portes ET ouvertes 330, 330 portes OU 332, 332 dans la partie * émission 3 (Fig.3) de l'autre station B ou A et circuit de réception d'or- dres 41. Ce dernier échange d'ordres effectué, les unités de commande 42 des stations A et B établissent l'inverse de la commutation initiale afin de - rétablir normalement la transmission sur la ligné réparée 13 Pour ce faire, dans chaque station, les fils 2013, 213 et 333 sont remis à l'état "1". Dans la partie émission 2 (Fig.2) de chaque permutateur, les portes ET 220, 220 sont à nouveau ouvertes et les portes ET 221, 221 sont 3' 3 3' 3 fermées. Dans la partie réception 3 (Fig.3) de chaque permutateur, les portes ET 3113>, 3113 sont à nouveau ouvertes et les portes ET 3003, 300 sont fermées. Ceci rétablit la transmission normale, à travers la ligne 13, du convertisseur bipolair-e-binaire 103 de l'une des stations au convertisseur binaire-bipolaire 133 de l'autre-station. En outre, un échange d'ordres à travers la ligne de secours 1 peut être à nouveau effectué, puisque les portes ET 200a, 200;, 210, 210, 3203, 3203, 330, 330 sont maintenant fermées et les portes ET 211+, 211-, 331+, 331 sont à nouveau ouvertes. A la fin de cette étape, la mémoire d'adresse 45 est remise à zéro et la mémoire 47 passe à l'état dit "libre" ou "occupé par des ordres". D'autres variantes de la succession des étapes de la procédure de sécurisation d'une ligne en défaut peuvent être commandées par une unité de commande 42. Ces variantes dépendant principalement des états des mémoires 45 et 47 lorsqu'un signal d'indication d'alarme est transmis par la bascule monostable 421 à l'unité de commande 42. Si la mémoire d'adresse 45 contient l'adresse d'une ligne actuelle- - 24738 1 I ment secourue, par exemple 1i, et donc si la mémoire d'état 47 indique l'occupation de la ligne-de secours, deux cas peuvent se présenter. Un premier cas concerne la priorité de la ligne de secours 18 sur la dernière ligne défaillante 1a. La comparaison dans le circuit de priorité 46 est alors négative et la ligne 13 ne sera pas secourue tant que la ligne 18 ne sera pas réparée. A cet égard, à la fin de chaque procédure de sécurisa- tion rétablissant le fonctionnement de la ligne précédemment secourue, l'unité 42 lit les cellules de la mémoire 44 correspondant aux lignes, telles que 1., en attente d'être secourue. L'unité 42 effectue la procédure de sécurisation de la ligne en panne la plus prioritaire. Si deux lignes défectueuses ont un même niveau de priorité, l'une d'elles est sélectionnée arbitrairement pour être secourue. Par contre, si la ligne actuellement secourue 18 n'est pas priori- taire sur la ligne 13, la comparaison des mots de priorité dans le circuit 46 est positive. Si, à cet instant, la mémoire 47 est à l'état "occupé par des ordres", l'unité de commande 42 délivre à travers le bus 424 au circuit d'émission d'ordres un signal indiquant que la procédure en cours doit être annulée et doit être substituée à une nouvelle procédure de sécurisation concernant la ligne 13* La ligne de secours 1i étant en relation directe avec les circuits d'ordres, aucune commutation n'est nécessaire pour débuter la nouvelle procédure de sécuriqation. La mémoire 47 est à l'état "occupé par la transmission d'un signal informatif". Dans le cas présent, ce signal est celui qui aurait dû être normalement transmis par la ligne 18. Il est alors nécessaire de rétablir la connexion normale relative à la ligne 18, bien que celle-ci soit défectueu- se, avant de procéder à la sécurisation de la ligne prioritaire 13. Pour cela, l'information correspondant à la ligne 1., transmise sur la ligne de secours, est interrompue selon les deux sens de transmission, avant d'échanger des ordres sur la ligne de secours 1i entre les deux stations. Puis, simultanément, dans les deux stations - les portes ET 2208, 2208 sont ouvertes et les portes ET 2218, 2218 sont fermées, ce qui relie les convertisseurs 108 et 118> et les portes ET 2008, 2008, 210, 210 sont fermées et les portes ET 211, 211 sont ouvertes, ce qui relie les sorties 212, 212 du circuit d'émission 2473 1 9 d' ordres 40 aux entrées i 1, 1i du convertisseur binaire-bipolaire 11S de la ligne de secours 1 (Fig.2); et - les portes ET 320E, 3208> 3008' 3008 sont fermées et les portes E 11± eto1 ET 3118, 311; sont ouvertes, ce qui relie les convertisseurs 12 et 18 888' (Fig.3). La procédure de sécurisation décrite ci-dessus est alors initialisée relativement à la ligne 13. Enfin, un dernier cas concerne l'état de la mémoire 47 indiquant une défaillance de la ligne de secours 1S. Ceci a été signalé par le passage à l'état "1" du ou des deux fils 150S reliés aux terminaux de la ligne de secours et, à l'une des unités 42, par un signal délivré sur le fil 430S par le circuit de détection d'alarme 43. Dans ce cas, toute nouvelle alar- me est sans effet, les lignes défectueuses restant dans leur état de commu- tation initial, et la procédure de la ligne éventuellement secourue à ce stade est poursuivie si elle n'est pas à l'étape du premier échange d'ordres. Dans le cas contraire, la ligne qui aurait dû être secourue est maintenue dans son état initial, les convertisseurs correspondants 10 et 11 restant connectés et les convertisseurs correspondants 12 et 13 restant également connectés dans chacune des stations. Selon une autre variante (non représentée) d'organisation d'extrémi- té A et B, l'artère de lignes 11 1N comporte, pour sa sécurisation, P 1 N lignes de secours 1S1 à 1Sp. Par exemple, si N=19, P est égal à 3. La partie émission 2 du permutateur de chaque station comprend P circuits de sélection 20 - 201 à 20 - 20 et P circuits de commutation 21 - 21 de séetin2 1 1 0,2 P P 1 à 21 - 21 qui sont respectivement identiques à ceux décrits 20 20 riespiqectivemx entt2 -2 et 21 - 21-. Toutes les portes ET 200+ - 200 à même indice dans les circuits 201 - 20 à 20 - 20 ont respectivement leurs entrées numériques 1 1 P P reliées mais, par contre, sont commandées par des fils de commande séparés. Le bus de sortie du circuit d'adressage 48 de l'unité de supervi- sion des ordres de permutation 4 ccamprteNxP fils 201 à 201NP' P fils, tels que 213, commandent les circuits de commutation 21+ - 211 à 1 p 21 21. Les fils de commande, tels que 201 1 201p+1 2002+1 p p' 1 + 2P+l" commandent, via une porte OU, l'ouverture et la fermeture des portes ET insérées dans les circuits de sélection tels que 221 De même, la partie 24730 1:i réception 3 du permutateur de chaque station comprend P circuits de sélection 321 -32 à 32 - 32p, P circuits de commutation 30 - 30 + P1 P P' + c orn à30p - 30p, et P circuits de commutation 33 - 33 a 33p - 33p com- commandés, à travers un bus de P fils 3331 à 333p, par l'unité 4. En outre, cette unité 4 comprend P mémoires d'état des lignes de secours 471 à 47p, une mémoire d'adresses de lignes secourues 45 à P cellules et P circuits d'ordre 401 - 411 à 40p -41p. Une telle organisation confère simultanément la sécurisation de P lignes normales parmi N. Chaque fois qu'une alarme est détectée par l'unité 4, l'état des différentes lignes de secours est lu et la première détectée "libre" est assignée à la transmission de l'information de la ligne défectueuse. En pratique, ceci se traduit par aucune interruption de la transmission des informations sur l'artère de transmission complète, car la probabilité pour que trois lignes normales soient simultanément en défaut est quasiment nulle. Enfin, selon une autre variante, au lieu qu'un permutateur soit asso- cié à P lignes de secours dans chaque station, il peut être prévu P permuta- teurs et P unités de supervision des ordres de permutation. L'artère de transmission comporte alors PxN lignes normales et P lignes de secours. Chaque partie émission d'un permutateur comporte P circuits de sélection, tels que celui illustré 20 -20, dont un est pourvu de 2 (P-1) portes ET respectivement reliées aux portes OU 204 et 204 (Fig.2) qui permettent de relier les sorties des parties émission des autres permutateurs avec l'entrée de la partie émission du permutateur considéré. Les sorties des portes OU 204 et 204 des autres P-1 circuits de sélection permettent de relier les P-1 sorties de la partie émission du permutateur- considéré avec des entrées des parties émission des autres permutateurs. De même, la partie réception d'un permutateur comporte, selon cette variante, P circuits de commutation, tels que 30 - 30 permettant de relier la ligne de secours du permutateur considéré et des sorties des P-1 autres permuta- teurs audit permutateur considéré, et P-1 autres circuits de commutation qui permettent de relier la ligne de secours du permutateur considéré à des entrées des P-1 autres permutateurs. Une telle organisation contribue également à améliorer la sécurisation, car si la ligne de secours d'un permutateur est déjà utilisée pour la transmission d'information, une ligne 2473a91 de secours libre d'un autre permutateur peut être utilisée pour convoyer l'information assignée à une seconde ligne défectueuse relative au premier permutateur considéré. Bien entendu, selon cette dernière variante, il y a échange d'ordres direct entre les unités 4 d'une même station. 24738 1 Revend ications. 1.- Procédé de sécurisation d'une ligne normale de transmission numérique bidirectionnelle incluse dans une artère à N lignes normales de transmission numérique bidirectionnelle (1 -1N) et à P lignes de se- cours numériques bidirectionnelles (1S) entre deux stations d'extrémité (A, B) comprenant chacune un permutateur bidirectionnel (2,3) commandé par une unité de supervision des ordres:de permutation (4), procédé selon lequel, en réponse à une alarme relative à un défaut sur une ligne normale (13), les deux permutateurs procèdent à un premier échange d'ordres à travers une ligne de secours présélectionnée (1S), puis à une première permutation de l'information relative à la ligne en défaut (13) vers la ligne de secours (15) et, après réparation et arrêt de ladite alarme, à un second échange d'ordres et à une seconde permutation de l'information, précédemment transmis sur la ligne de secours (1S), vers la ligne réparée (13), caractérisé en ce que le second échange d'ordres a lieu à travers ladite ligne réparée (13), pendant que l'information relative à ladite ligne réparée continue à être transmise à travers la ligne de secours présé- lectionnée (1S). 2.- Procédé de sécurisation conforme à la revendication 1, caracté- risé en ce que, dès la première permutation et jusqu'à la fin du second échange d'ordres, des ordres peuvent être émis à travers la ligne en défaut (13) à partir de chaque permutateur (2). 3.- Procédé de sécurisation conforme à la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, depuis le début du premier échange d'ordres et jusqu'avant le second échange d'ordres, des ordres peuvent être reçus dans chaque permutateur (3) à travers la ligne de secours présélectionnée (1s). 4.- Système de sécurisation pour la mise en oeuvre du procédé conforme à l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que, relati- vement à chaque ligne de transmission normale (13): la partie émission (2) de chaque permutateur comprend des moyens de commutation (223), normalement transparents à l'information convoyée par la ligne (13), pour permettre la transmission d'ordres par l'unité de supervision (4) sur ladite ligne (13) après ledit premier échange d'ordres, et la partie réception (3) de chaque permutateur comprend des moyens de commutation (32,33), normalement transparents aux ordres et à l'information reçus de la ligne de secours présélectionnée (1S) pendant le premier échange d'ordres et la durée de réparation de la ligne en défaut (13), pour que l'unité de supervision (4) reçoive, à travers la ligne normale réparée, les ordres dudit second échange en réponse à l'arrêt de ladite alarme, lesdits moyens de commutation revenant à leur état normal lors de ladite seconde permutation. 5.- Système de sécurisation conforme à la revendication 4, dans lequel; pour chaque ligne normale (11 - 1N), la partie émission (2) du permutateur d'une station (A) est interconnectée entre un premier convertisseur bipolaire-binaire (10) et un premier convertisseur binaire- bipolaire (11), du côté de l'autre station (B) et la partie réception (3) du permutateur d'une station (A) est interconnectée entre un second conver- tisseur bipolaire-binaire (12), du côté de l'autre station (B), et un second convertisseur binaire-bipolaire (13), caractérisé en ce que les moyens de commutation (22) de la partie émission (2) d'un permutateur relatif à une ligne normale ( 1 -1 N) sont analogues à un commutateur bipolaire à deux positions commandé par l'unité de supervision (4), et ont une première paire de bornes d'entrée reliées aux sorties du premier convertisseur bipolaire-binaire (10), une seconde paire de bornes d'entrée reliées aux sorties (212) des moyens d'émission d'ordres (40) de l'unité (4) et une pai- re de bornes de sortie reliées aux entrées du premier convertisseur binaire-bipolairl lt en ce que les moyens de commutation (32-33) de la partie réception (3) d'un permutateur relatifs à une ligne normale (11-1 N) sont analogues à un commutateur bipolaire à deux positions commandé par l'unité de supervision (4) et ont une première paire de bornes d'entrée (331) reliées aux sorties du convertisseur bipolaire-binaire (12S) de la ligne de secours (1S), une seconde paire de bornes d'entrée (320-330) reliées aux sorties du second convertisseur bipolaire-binaire (12) et une paire de bornes de sortie (332) reliée aux entrées des moyens de réception d'ordres (41) de l'unité (4).