Brevet FR2467669A1 — publié le 19810430

La présente invention se rapporte d'une façon générale à des outils à actionnement pneumatique-hydraulique et elle a trait plus particulièrement à des outils conçus pour la mise en place d'attaches du type à fixation en traction. Dans des outils à actionnement pneumatique- hydraulique du même type que la présente invention, une source d'air comprimé est normalement sélectivement reliée à des côtés opposés d'un piston pneumatique par un distri- buteur commandé par l'utilisateur en vue de faire exécuter alternativement des courses d'entraînement et de retour au piston. Ce piston pneumatique est relié à son tour à un piston principal hydraulique qui est logé de façon à pouvoir coulisser alternativement dans un cylindre faisant partie d'un circuit hydraulique fermé et il agit de façon à faire déplacer alternativement le piston hydraulique à l'unisson avec lui. Le piston hydraulique sollicite à son tour par du fluide hydraulique sous pression un piston asservi ou d'entraînement qui peut coulisser alternative- ment dans un cylindre séparé faisant également partie du circuit hydraulique fermé, ledit piston étant associé à un appareil permettant la mise en place d'une attache. Les pistons hydrauliques principal et asservi peuvent être considérés comme divisant le circuit hydraulique en une partie d'entraînement et une partie de retour, ces parties étant alternativement mises en pression en réponse à l'actionnement alternatif du piston pneumatique. En consé- quence, pendant l'utilisation de l'outil d'installation, les différents joints hydrauliques nécessaires dans celui-ci sont continuellement soumis à des pressions extrêmes rentrant dans une plage comprise entre une basse pression, qui peut être inférieure à la pression atmosphérique, et une haute pression qui est bien supérieure à la pression atmosphérique. Cette variation cyclique continue de la pression exercée sur les joints d'étanchéité, et en parti- culier la variation entre une pression positive et une pression négative par rapport à la pression atmosphérique, se sont avérées perturbatrices pour l'efficacité des joints d'étanchéité et elles peuvent provoquer un endommagement prématuré ou bien une fuite de fluide hydraulique et une pénétration d'air dans le circuit hydraulique. L'entrée d'air dans un circuit hydraulique a un effet extrêmement perturba- teur sur l'efficacité de marche du circuit à cause des variations volumétriques relatives qui résultent des variations de la pression appliquée. En conséquence, la présence d'air dans un circuit hydraulique se traduit par une perte de mouvement dans le système. En outre, dans certains outils de ce genre, un endommagement des joints d'étanchéité prévus sur le piston hydraulique principal ou sur le piston hydraulique asservi peut provoquer la génération d'une pression interne relati- vement élevée, susceptible d'endommager l'outil ou de produire des fuites dans des joints supplémentaires, ce qui nécessite des réparations plus importantes que celles qui pourraient être autrement nécessaires. Selon l'invention, il est prévu un réservoir hydraulique qui comporte un dispositif servant à maintenir en permanence une pression positive dans le circuit hydrau- lique pendant le fonctionnement de l'outil, ce qui élimine l'effet perturbateur des variations cycliques de pression positive et négative sur les joints d'étanchéité. Le système à réservoir est conçu pour établir une pression positive minimale d'une grandeur relativement faible par comparaison aux pressions d'actionnement de l'outil et il agit également pour assurer une alimentation complémentaire en fluide hydrau- lique afin de compenser à un degré limité des fuites se produisant au cours du fonctionnement de l'outil. Il est également prévu un dispositif permettant la dépressurisa- tion aisée et commode du réservoir, par exemple lorsque cela est souhaitable en cours d'utilisation de l'outil. Il est également prévu un dispositif supplémentaire permettant le complément de remplissage aisé et commode du réservoir. Bien que le réservoir soit relié directement à la partie de retour du circuit hydraulique, il est également prévu des moyens permettant de soumettre de la même façon la partie d'entraînement du circuit hydraulique à une pression positive minimale pendant l'utilisation de l'outil. Le circuit hydraulique selon l'invention comporte également un moyen de décharge de pression qui agit de façon à réduire des pressions internes pouvant être engen- drées à cause d'un endommagement d'un joint d'étanchéité du piston principal ou du piston asservi du circuit hydrauli- que, ce qui réduit au minimum le risque d'endommagement résultant de l'outil. D'autres avantages et caractéristiques de l'inven- tion seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemples non limitatifs, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la fig. 1 est une vue en élévation latérale et en coupe d'un outil d'installation du type traction, conforme à la présente invention, la fig. 2 est une vue de face d'une partie de l'outil d'installation de la fig. 1, montrant seulement l'ensemble de tête, la fig. 3 est une vue en coupe fragmentaire d'une partie de l'outil d'installation de la fig. 1, montrant le réservoir et le dispositif de remplissage, la coupe étant faite suivant la ligne 3-3 de la fig. 2, la fig. 4 est une vue en coupe fragmentaire d'une partie de l'outil d'installation de la fig. 1, montrant la soupape d'arrêt, la coupe étant faite suivant la ligne 4-4, la fig. 5 est une vue en coupe fragmentaire d'une partie de l'outil d'installation de la fig. 1, montrant la soupape de décharge de pression de retour, la coupe étant faite suivant la ligne 5-5 de la fig. 2, et la fig. 6 est un schéma du circuit d'actionnement pneumati- que-hydraulique incorporé à l'outil d'installation de la fig.-l, conformément à la présente invention. En considérant maintenant les dessins et plus particulièrement la fig. 1, on voit qu'on a représenté un outil de mise en place d'attache par traction, cet outil conforme à la présente invention étant actionné par fluide, étant désigné dans son ensemble par 10 et étant du type à simple effet; l'outil convient particulièrement pour la mise en place par traction d'attaches qui comprennent une partie de queue séparable qui peut être sollicitée par un ensemble de mâchoires fixé sur l'outil de traction; cepen- dant il va de soi que la présente invention est également utilisable dans d'autres applications. L'outil de traction 10 comprend un carter 12 qui délimite un cylindre 14 dans lequel peut coulisser un piston pneumatique 16 divisant le cylindre 14 respectivement en des parties supérieure et inférieure 15, 19. Comme indiqué, le piston 16 comporte un joint d'étanchéité approprié pour empêcher une communication fluidique entre les parties supérieure et inférieure 15, 19. Comme indiqué, le piston 16 comporte un joint d'étanchéité approprié pour empêcher une communication fluidique entre les parties supérieure et inférieure 15, 19. Un ensemble 17 en forme de manchon est fixé par une extrémité sur le carter 12 tandis qu'un ensemble de tête d'entraînement 18, actionné hydrauli- quement, est fixé sur l'autre extrémité éloignée du cylindre 14. L'ensemble 17 sert de poignée et il contient également un cylindre de forme allongée 20 dans lequel peut coulisser un piston hydraulique 22 divisant ce cylindre 20 en des parties supérieure et inférieure 24, 26. Le cylindre 20 est rempli de fluide hydraulique et le piston 22 agit de façon à transmettre la pression fluidique exercée sur lui à l'ensem- ble de tête d'entraînement 18. Une gâchette 28 est reliée par un pivot à l'ensem- ble en forme de manchon 17 dans une position adjacente à l'ensemble de tête 18 et elle est accouplée à un distributeur de commande 30 prévu sur le carter 12 par l'intermédiaire d'une tige allongée 32 et d'un bras de levier pivotant 34. Le distributeur de commande 30 comporte une chambre allongée 36 dans laquelle peut coulisser un tiroir 38. Des raccords sont prévus pour établir une liaison avec une source d'air comprimé, ce qui permet l'introduction d'air comprimé dans la chambre 36 par l'intermédiaire d'un passage d'admission 42. Deux tubulures 44 et 46 sont orientées radialement vers l'extérieur dans des positions adjacentes à des extrémités opposées de la chambre 36 et elles permettent de placer sélectivement la chambre 36 en communication fluidique avec les parties supérieure et inférieure 15, 19 du cylindre 14 et avec l'un ou l'autre côté du piston 16. Des joints d'étanchéité appropriés sont prévus sur le tiroir 38 dans des positions adjacentes à ses extrémités opposées afin d'empê- cher l'air comprimé de s'échapper de la chambre 36. Quand le tiroir 38 se trouve dans la position indiquée, la tubulure 44 admet de l'air comprimé provenant de la chambre 36 dans la partie supérieure 15 du cylindre 14 tandis que la partie inférieure 19 du cylindre 14 est mise en communication.avec. l'atmosphère par l'intermédiaire de la tubulure 46. L'ensemble de pistons hydrauliques 22 comprend un piston hydraulique principal 48 pouvant coulisser dans le cylindre 20 et relié à une extrémité 50 d'une tige 52 dont l'autre extrémité est fixée sur le piston pneumatique 16 afin de permettre à ce piston d'entraîner le piston hydraulique 48. Le piston 48 est également pourvu d'un joint d'étanchéité approprié pour empêcher une communication fluidique entre les parties supérieure et inférieure 24, 26. En conséquence, quand la gâchette 28 est abaissée, de l'air sous pression. s'écoule, à partir de la chambre 36 et par l'intermédiaire de la tubulure 46, dans la partie inférieure 19 du cylindre 14 en faisant déplacer le piston 16 vers le haut, en regardant la fig. 1, de sorte que le piston hydraulique 48 est entraîné vers le haut afin de refouler du fluide hydraulique hors de la partie 24 du cylindre 20. L'ensemble en forme de manchon 17 comporte égale- ment un passage fluidique allongé 54 qui est disposé parallè- lement au cylindre 20 et qui se termine à son extrémité inférieure dans un passage 56 s'étendant en diagonale et qui débouche dans la partie inférieure 26 du cylindre 20, à l'extrémité inférieure de celui-ci. Un second passage 58 est dirigé vers le bas et communique avec un trou de diamètre élargi 60 débouchant vers l'intérieur dans l'ensemble 17 à partir de sa base 62. L'extrémité inférieure ou extérieure du trou 60 débouche dans l'atmosphère et elle est pourvue d'une soupape de décharge de pression 64 qui sert à assurer l'étan- chéité du passage 58 pendant le fonctionnement normal de l'outil et qui s'ouvre seulement dans des conditions anormales pour décharger des pressions internes élevées rEgnant dans le circuit hydraulique. L'ensemble de tête 18 comprend un carter 66 délimitant un cylindre 68 qui est divisé en des parties avant et arrière 70, 72 par un piston de traction 74 monté de façon à pouvoir coulisser dans ledit cylindre. Deux passages fluidiques 76 et 78 sont ménagés dans le carter 66 de l'ensemble 18 et ils interviennent de façon à placer la partie supérieure 24 du cylindre 20 et le passage 54 en communication fluidique respectivement avec les parties avant.et arrière 70, 72 du cylindre 68. Le piston 74 comporte une partie 80 faisant saillie vers l'avant et agencée pour permettre la fixation d'une mâchoire d'un ensemble de serrage ( non représenté), qui comporte égale- ment une enclume de matriçage agencée pour être fixée sur la partie du carter 66 qui fait saillie vers l'avant. Un trou 82 est ménagé au travers du piston 74 et il comporte un tube de guidage de queues de chevilles 84 par l'intermé- diaire duquel des queues de chevilles sectionnées sont évacuées pendant le fonctionnement de l'outil. Comme le montrent les figures 2 et 3, l'outil de traction 10 comprend un ensemble 86 formant un réservoir de fluide à pressurisation continue, ledit ensemble étant disposé partiellement à l'intérieur du carter 66 de l'ensem- ble de tête 18. L'ensemble formant réservoir 86 comprend une chambre allongée 88 qui est pourvue d'un passage de sortie , ces deux parties é'tant formées à l'intérieur du carter 66. La chambre 88 comporte à son extrémité extérieure une partie filetée de diamètre élargi 92 dans laquelle est monté un corps de réservoir 94 de forme cylindrique. Ce corps 94 a de préférence une forme cylindrique et il est pourvu d'un trou 96 de section droite et de dimensions essentiellement identiques a celles de la chambre 88. Le corps de réservoir 9.4 comporte également une partie évidée 98 s'étendant axialement sur le côté dudit corps et débouchant dans un trou 96, un fourreau transparent 100 étant fixé sur le corps 94 de manière à obturer la partie évidée 98 tout en permet- 2467669: tant une observation de l'intérieur du trou 96, en consti- tuant ainsi une jauge de remplissage du réservoir. Bien qu'on ait représenté une seule jauge, il va de soi qu'on peut prévoir le cas échéant des jauges supplémentaires dans le corps de réservoir 94 afin de permettre une vision non entravée de l'intérieur du trou 96. Il est prévu dans ce trou 96 un ressort hélicoïdal 102 qui agit de façon à pousser un plongeur 104 vers l'intérieur de la chambre 88 en vue de maintenir celle-ci en permanence sous pression. Un joint d'étanchéité 106 est logé dans une gorge 108 adjacente à l'extrémité intérieure du corps de réservoir 94 et qui entre en contact étanche efficace avec le plongeur 104 pour empêcher une fuite de fluide à partir de la chambre 88. De préférence le plongeur 104 a une longueur suffisante pour faire en sorte que le joint 106 entre en contact avec sa paroi latérale extérieure à la fois lors d'un mouvement maximal vers l'intérieur et vers l'extérieur ( c'est à dire respectivement vers la gauche et vers la droite en considérant la fig. 3). La jauge de remplissage qui est prévue sur le corps de réservoir 94 permet d'observer l'extrémité extérieure 112 du plongeur 104, en fournissant ainsi une indication visible de la quantité de fluide hydrau- lique subsistant dans la chambre de réservoir 88. Un tampon amovible 110 est vissé dans l'extrémité intérieure de la chambre 88 dans une zone adjacente au passage 90 et il permet d'accéder à la chambre 88 pour un complément de remplissage du réservoir. Le mouvement du plongeur 104 vers l'extérieur est limité par entrée en contact de la partie extrême 112 avec un siège de ressort 114 formé dans le corps de réservoir 94. Il est également prévu un dispositif de complément de remplissage 116 pour déplacer en retrait le plongeur 104. Ce dispositif de complément de remplissage 116 comprend une tige allongée 118 pourvue d'une partie extrême filetée 120 et munie d'une poignée 122 fixée à pivotement à son extrémité opposée. Un trou fileté de diamètre réduit 124 est ménagé dans le plongeur 104 et est destiné à recevoir la partie extrême filetée 120 du dispositif de complément de remplissage 116 qui, comme indiqué, peut être insérée dans le plongeur par l'intermédiaire d'une ouverture 126 ménagée dans l'extré- mité extérieure et au travers de la surface 130 du corps de réservoir 94. Pour effectuer le complément de remplissage de la chambre de réservoir 88, la partie extrême 120 du dispositif 116 est insérée par l'intermédiaire de l'ouverture 126 dans le trou fileté 124. Ensuite le tampon 110 est enlevé et l'outil de complément de remplissage 116 est mis en place sur le plongeur 104. Une fois que l'extrémité 112 du plongeur 104 a été amenée en contact avec le siège de ressort 114, la poignée 122 du dispositif de complément de remplissage 116 est tournée d'environ 90 afin d'amener la partie extrême 128 dans une position opposée par rapport à la surface 130 du corps de réservoir 94 puis on laisse se déplacer la partie extrême 128 jusqu'à ce qu'elle entre en contact avec la surface 130, en agissant par conséquent de façon à retenir le plongeur 104 dans une position d'écartement. Après que la chambre de réservoir 88 a été à nouveau remplie et après la remise en place du tampon 110, on peut enlever l'outil de complément de remplissage 116, en laissant le plongeur 104 se déplacer vers la droite et mettre à nouveau en pression la chambre de réservoir 88. Dans un outil d'installation conforme à la présen- te invention, qui comporte une course d'entraînement d'envi- ron 15 mm et qui peut produire une force maximale de traction d'environ 3 400 kg, on prévoit un réservoir de fluide hydrau- lique ayant une capacité d'environ 9 g et on choisit un ressort de poussée d'une taille lui permettant d'exercer une pression positive d'environ 90 kg. Pour isoler la chambre de réservoir 88 et-pour empêcher l'application à cette chambre de la pression maximale de fonctionnement qui pourrait produire un mouvement alterna- tif continu du plongeur 104, il est prévu dans l'ensemble de tête 18 un mécanisme à soupape d'arrêt 132, représenté sur la fig. 4. Ce mécanisme à soupape d'arrêt 132 comprend une chambre allongée 134 dans laquelle est disposée une soupape d'arrêt à bille 136 de type classique, chargée par ressort et assurant l'obturation d'un passage d'admission 138 qui est relié au passage fluidique 90 partant du réservoir 88. Il est également prévu un passage de sortie de fluide ( non représenté) qui relie la chambre 134 de l'ensemble à soupape d'arrêt 132 à la partie arrière 72 du cylindre 68 afin de permettre l'alimentation en fluide hydraulique de ce dernier et également de permettre à l'ensemble de réservoir 86 de conserver une condition de pressurisation continue. Il est également prévu dans le carter 66 de l'ensemble de tête 18 un mécanisme à soupape de décharge de pression de retour 140 qui comprend une chambre 142 dans laquelle est montée une soupape de décharge 144 réagissant à une pression appropriée pour fermer un passage d'admission 146 communiquant avec un passage de pression de fluide de retour 148, qui s'étend de la partie arrière 72 de la chambre 68 jusqu'au passage 54 prévu dans l'ensemble 17 en forme de manchon. Il est prévu dans la paroi latérale de la chambre 142 un passage de sortie ( non représenté) qui est en commu- nication fluidique avec la partie avant 70 du cylindre 68 et avec la partie supérieure 24 du cylindre 20. On peut maintenant mieux comprendre le fonctionne- ment de l'outil de traction 10, du réservoir associé et de la soupape de décharge de pression de retour correspondante, comme cela va être expliqué dans la suite en référence au schéma de la fig. 6, o des parties correspondant à des parties semblables de l'outil 10 ont été désignées par des références numériques identiques. Comme le montre cette fig. 6, quand le tiroir 38 du distributeur est déplacé vers la droite, de l'air comprimé peut également s'écouler, à partir de la chambre 36 et par -l'intermédiaire du passage 46, vers la partie extrême.de droite 19 du cylindre 14 en vue de pousser le piston 16 vers la gauche. Quand le piston 16 se déplace vers la gauche, de l'air se trouvant dans la partie 15 du cylindre 14 est déchargé dans l'atmosphère par l'intermédiaire du passage 44 et du distributeur de commande 30. Le piston 16 assure l'entraînement vers la gauche du piston hydraulique 48 par l'intermédiairede la tige 52, en refoulant du fluide hydrauli- que de la partie 24 du cylindre 20 vers la partie 70 du cylindre 68, afin de faire déplacer ainsi le piston de traction 74 vers-l'arrière par rapport à l'ensemble de tête 18, en vue de lui faire exécuter une course de fixation d'attache. Du fluide hydraulique se trouvant dans la partie supérieure 72 du cylindre 68 est également refoulé vers l'extérieur par l'intermédiaire des passages 78 et 148 et vers la partie 26 du cylindre 24 par le mouvement des pistons 74 et 48. La réduction relative de volume de la partie 24 du cylindre 20 est essentiellement égale à l'augmen- tation relative de volume de la partie 70 du cylindre 68. De même l'augmentation relative de volume de la partie 26 du cylindre 20 est essentiellement égale à la réduction de volume de la partie 72 du cylindre 68. A la fin de la course de fixation d'attache, la gâchette 28 estrelâchée, ce qui permet à l'obturateur de soupape 38 de revenir dans sa position normale, indiquée sur la fig. 6, à la suite de quoi de l'air comprimé est introduit dans la partie 15 du cylindre pneumatique 14 tandis que la partie 19 est mise en communica- tion avec l'atmosphère par l'intermédiairepu passage 46. La différence de pression s'exerçant sur le piston pneumatique 16 agit de façon à le pousser vers la droite, en regardant la figure, ce qui provoque également un mouvement vers la droite du piston 48 qui refoule du fluide hydraulique hors de la partie 26 du cylindre 20 de façon que le fluide pénètre dans la partie 72 du cylindre 68. En conséquence le piston 74 exécute une course de retour, il est déplacé vers l'avant par rapport à l'ensemble de tête 18 et du fluide hydraulique provenant de la partie 70 pénètre dans la partie 24 du cylin- dre 20. Le circuit hydraulique décrit ci-dessus peut être considéré comme comprenant une partie de traction ou.d'entraî- nement qui se compose de la partie 24 du cylindre 20, du passage 76 et de la partie avant 70 du cylindre 68 et une partie de retour qui se compose de la partie 26 du cylindre 20, des passages 148, 78 et de la partie 72 du cylindre 68. En conséquence, les joints d'étanchéité hydraulique prévus sur les pistons 74, 48 définissent respectivement les lignes de séparation entre les parties d'entrainement et de retour du il circuit hydraulique. Comme indiqué, l'ensemble à réservoir 86 est en communication fluidique avec le passage de retour 148 par l'intermédiaire de4la soupape d'arrêt 132 et il agit de façon à faire en sorte qu'une pression minimale positive continue. soit exercée par l'intermédiaire de la partie de retour du circuit hydraulique sous l'effet de la poussée continue engendrée par le ressort 102; cette poussée agit de façon à réduire au minimum le risque qu'un des joints d'étanchéité hydraulique qui sont associés à la partie de retour du circuit hydraulique soit soumis à une pression négative, ou inférieu- re à la pression atmosphérique, ce qui permettrait alors une pénétration d'air dans le système hydraulique, par ailleurs fermé. En conséquence, la valeur effective de la pression positive minimale à laquelle la partie de retour du circuit est soumise est évidemment essentiellement égale à la pression régnant dans le réservoir sous l'effet de l'action de poussée du ressort 102 sur le plongeur 104, moins la pression néces- saire pour ouvrir la soupape d'arrêt 132. Comme le montre également la fig. 6, la soupape de décharge de pression de retour 140 est branchée entre les parties d'entraînement et de retour du circuit hydraulique. Cette soupape de décharge est définie de manière à permettre son ouverture seulement quand la pression régnant dans la partie de retour du circuit hydraulique atteint une grandeur prédéterminée supérieure ( de l'ordre de 10 % dans un mode préféré de réalisation de l'invention) à la différence maximale de pression qui est nécessaire pour ramener le piston dans sa position limite avant. Le volume maximal de la partie 26 du cylindre 20 peut être ajusté par un dimensionne- ment approprié de la tige 52 et on lui donne de préférence une valeur légèrement supérieure au volume maximal de la partie 72 du cylindre 68. En conséquence, une pression rela- tivement élevée est exercée dans la partie de retour du circuit à la fin de la course de retour, cette pression agissant de manière à ouvrir la soupape de décharge 140 afin qu'une pression positive soit également exercée dans la partie d'entraînement du circuit hydraulique. Cela permet également le complément de remplissage de l'ensemble à réservoir 86 avec du fluide hydraulique en vue de compenser des pertes dûes à une fuite à partir de la partie d'entraînement du circuit, au moins jusqu'à la capacité maximale de l'ensemble à réservoir 86. En outre il est à noter que, lorsqu'il se produit dans un tel outil une séparation de la partie de queue de l'attache fixée en position, le-relâchement brutal de la tension exercée sur le piston de traction peut engendrer une impulsion de pression dirigée vers l'arrière et une diminu- tion brutale de la pression dans la partie avant ou d'entrai- nement du cylindre. Cette baisse brutale de pression peut, dans différents cas, être suffisante pour permettre le passage de l'air, par l'intermédiaire des joints d'étanchéité, dans le circuit hydraulique fermé. Conformément à la présente invention, la soupape de décharge de pression peut réagir à de telles impulsions de pression et elle intervient pour maintenir une pression minimale positive dans la partie avant 70 du cylindre 68, en réduisant ainsi au minimum la tendance à la pénétration de l'air dans le système hydrauli- que. Dans le cas o l'un ou l'autre des joints d'étan- chéité prévus sur les pistons 48, 74 est endommagé ou devient autrement inutilisable, en permettant une communication fluidique entre les parties 24 et 26 du cylindre 20 ou bien les parties 70 et 72 du cylindre 68, le maintien de la force d'entraînement engendrée par le mouvement du piston 16 peut provoquer l'établissement'd'une pression élevée dans le système hydraulique. La raison de cet établissement d'une pression hydraulique consiste en ce que, en cas de défaillance du joint du piston 74 pendant une course d'entraînement, ce piston ne se déplace plus du fait que la pression diffé- rentielle agissant sur lui a diminué en dessous de la valeur nécessaire pour produire ce mouvement. Cependant le piston 48 continue à être entraîné par le piston 16- et la tige associée 52 et il en résulte une réduction du volume du circuit hydraulique, c'est à dire une augmentation de la pression, du fait du mouvement de la tige 52 dans le cylindre 20. Dans l'outil de traction selon l'invention, cette augmentation de pression provoque l'ouverture de la soupape de décharge 64 de la fig. 1, ce qui provoque la décharge du fluide hydraulique dans l'atmosphère par l'intermédiaire du trou 60 et ce qui réduit le risque de claquage ou d'un autre endommagement d'autres joints de l'outil d'installa- tion d'attaches. On peut obtenir un résultat semblable lors d'une défaillance du joint du piston 48, qui permet alors une communication fluidique entre les parties 24 et 26 du cylindre 20 pendant une course d'entraînement. On peut également prévoir un dispositif de blocage utilisable pour bloquer le plongeur 104 dans toute position axiale par rapport au corps de réservoir 94 afin de décharger la pression régnant dans la chambre de réservoir 88. Cela peut contribuer à éviter une perte de fluide à partir du réservoir et du circuit hydraulique par l'intermédiaire des joints hydrauliques en cours de marche. On a représenté en un mode de réalisationd'un tel dispositif de blocage, qui coopère avec l'ensemble à réservoir 86. Ce dispositif de blocage 150 comprend une tige filetée allongée 152 qui est pourvue d'une tête 154 à une extrémité tandis que son extrémité opposée 156 est agencée pour être insérée par l'intermédiaire de l'ouverture 126 dans le corps de réser- voir 94 et pour être vissée dans le trou fileté 124 ménagé dans le plongeur 104. La tête 154 peut éventuellement être pourvue de stries appropriées afin de permettre une installa- tion facile du dispositif de verrouillage 150 à la main. Un écrou de blocage 158 est vissé sur la tige 152 et il peut être appliqué contre la surface 130 du corps de réservoir 94 afin d'empêcher ainsi tout mouvement supplémentaire du plongeur 104 vers l'intérieur de la chambre 88. Bien'qu'il puisse normalement être suffisant de serrer légèrement l'écrou contre la surface 130 pour empêcher tout autre mouve- ment du plongeur 104, il peut être souhaitable dans certains cas de réduire effectivement la pression engendrée par le ressort de poussée 102. Ce problème peut aisément être résolu à l'aide du dispositif de blocage 150, à savoir par un simple serrage de l'ecrou de blocage 158 pour faire déplacer le plongeur 104 légèrement vern l'arrière. Bien entendu l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, elle est susceptible de nombreuses variations accessibles à l'homme de l'art, suivant les applications envisagées et sans s'écarter pour cela de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1. Outil d'installation d'attaches du type à fixation en traction, à actionnement pneumatique-hydraulique et comportant un organe de traction et une enclume pour fixer en position les attaches lors d'un mouvement relatif de ces deux parties, l'outil comprenant un carter contenant un piston actionné pneumatiquement, un circuit hydraulique essentiellement fermé contenant un fluide hydraulique et comportant une partie d'entraînement, une partie de retour et des joints d'étanchéité associés, un distributeur de commande pour actionner sélectivement le piston pneumatique qui est relié à un premier piston hydraulique de manière à l'entraîner pour exercer par l'intermédiaire dudit circuit hydraulique une pression hydraulique sur un second piston en vue de faire ainsi déplacer alternativement ce second piston afin de lui faire exécuter une course d'entraînement et une course de retour, outil caractérisé en ce qu'il comprend un moyen formant réservoir (86), qui est pourvu d'une sortie (90) en communication fluidique avec au moins une desdites parties d'entraînement et de retour (76, 148 dudit circuit hydraulique, ledit moyen à réservoir (86) contenant du fluide hydraulique et comportant des moyens (102, 104) pour exercer de façon continue une pression sur ledit fluide hydraulique de manière que ce fluide agisse pour maintenir une pression positive minimale dans l'une des- dites parties du circuit hydraulique à la fois pendant lesdites courses d'entraînement et de retour. 2. Outil d'installation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu une soupape d'arrêt (132) disposée à l'intérieur de ladite sortie de réservoir (90) et agissant de façon à empêcher un écoulement fluidique depuis une desdites parties (148) du circuit hydraulique vers ledit moyen à réservoir (86). 3. - Outil d'installation selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit moyen à réservoir (86) comprend une chambre-réservoir de profil allongé (88) qui est formée à l'intérieur dudit carter (66) et en ce que ledit moyen exerçant de façon continue une pression sur ledit fluide 2467669. comprend un plongeur (104) déplaçable dans ladite chambre et- un organe de poussée (102) qui agit de façon à pousser le plongeur dans ladite chambre afin qu'une pression soit exer- cée sur ledit fluide. 4. Outil d'installation selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit moyen à réservoir (86) comprend en outre un moyen de blocage (150) auquel il est associé et qui agit pour bloquer le plongeur en position par rapport à ladite chambre-réservoir en vue d'empêcher ainsi un mouve- ment supplémentaire du plongeur dans ladite chambre-réservoir. 5. Outil d'installation selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que la chambre-réservoir (88) comprend une ouverture ménagée dans une extrémité de la chambre qui est éloignée dudit plongeur, un tampon amovible (110) assurant l'obturation de ladite ouverture et un moyen (116) pour faire déplacer le plongeur vers l'extérieur de ladite chambre-réservoir et sur une distance prédéterminée, en vue de permettre ainsi le complément de remplissage de ladite chambreréservoir avec du fluide hydraulique introduit par l'intermédiaire de ladite ouverture. 6. Outil d'installation selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que ledit moyen à réservoir (86) comprend un carter de réservoir (94) fixé dans une ouverture ménagée dans ledit carter d'outil (66), ledit carter de réservoir comportant un trou (96) le traversant, ledit plongeur (104) comportant une partie faisant saillie dans le trou et un voyant transparent (100) étant prévu dans le carter de réservoir de façon à pouvoir observer la position relative du plongeur par rapport audit carter de réservoir en vue d'obtenir une indication du volume de fluide hydrauli- que restant dans ladite chambre-réservoir. 7. Outil d'installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est prévu un passage (146) s'étendant entre ladite partie d'entraînement (76) et ladite partie de retour (148) dudit circuit hydrauli- que, et en ce qu'il est prévu dans ledit passage (146) une soupape de décharge de pression (140) qui agit de façon à permettre à du fluide hydraulique de s'écouler depuis une des- dites parties jusque dans l'autre partie en réponse à une différence prédéterminée de pression existant entre elles, ainsi qu'à empêcher un écoulement fluidique de ladite autre partie vers la première partie. 8. Outil d'installation selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il est prévu une seconde soupape de décharge de pression (64) qui est disposée en communication fluidique avec ladite partie de retour (148), cette seconde soupape de décharge (64) agissant de façon à mettre en commu- nication ladite partie de retour avec l'atmosphère en réponse à l'établissement d'une pression anormalement élevée dans ladite partie. 9. Outil d'installation selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que le piston actionné pneumatique- ment (16) est monté de façon à pouvoir coulisser alternative- ment dans un cylindre (14) divisé par ledit piston (16) en une première et une seconde partie (15, 19), en ce que le distributeur de commande (30) introduit sélectivement de l'air comprimé alternativement dans lesdites première et seconde parties, en ce qu'un ensemble en forme de manchon (17) est fixé par une extrémité sur ledit carter (66) et contient un cylindre hydraulique principal (20) dans lequel coulisse ledit premier piston hydraulique servant de piston principal (48) et divisant le cylindre principal en une partie d'entrai- ment (24) et une partie de retour (26), en ce que l'ensemble de tête (18) est fixé sur l'autre extrémité dudit ensemble en forme de manchon (17) et contient un cylindre de traction (68) dans lequel peut coulisser un second piston hydraulique (74) qui agit de manière à diviser ledit cylindre de traction en une partie d'entraînement (70) et une partie de retour (72), en ce qu'il est prévu un passage d'entraînement (76) s'étendant entre ladite partie d'entraînement (24) du cylindre principal et ladite partie d'entraînement (70) dudit cylindre de traction afin de canaliser du fluide sous pression de la partie d'entraînement (24) du cylindre principal (20) vers la partie d'entraînement (70) du cylindre de traction en vue de permettre au piston principal d'entraîner le piston de traction (74) sur une course d'entraînement, en ce qu'il est prévu un passage de retour (148) s'étendant entre ladite partie de retour (26) du cylindre principal (20) et ladite partie de retour (72) dudit cylindre de traction (68) afin de canaliser du fluide sous pression de ladite partie de retour du cylin- dre principal vers ladite partie de retour du cylindre de traction et de permettre ainsi au piston principal d'entrai- ner le piston de traction sur une course de retour, en ce qu'un-moyen à réservoir (86) est disposé à l'intérieur dudit ensemble de tête (18) de manière que sa sortie (90) agisse de façon à placer ledit moyen à réservoir (86) en communication fluidique avec lesdites parties de retour (26, 72) desdits cylindres principal et de traction, ledit moyen à réservoir maintenant en permanence une pression fluidique positive minimale dans lesdites parties de retour desdits cylindres. principal et de traction, en ce que la soupape de décharge de pression (140) comporte une entrée reliée audit passage de retour (148) et une sortie reliée audit passage d'entraînement (76), ladite soupape de décharge de pression maintenant une pression fluidique positive minimale sur lesdites parties d'entraînement desdits cylindres principal et de traction, et en ce qu'il est prévu une seconde soupape de décharge de pression (64) comportant une entrée reliée au passage de retour (148) et agissant de façon à mettre en communication ce passage de retour avec l'atmosphère en réponse à l'établis- sement d'une pression anormale dans ledit passage de retour. 10. Outil d'installation selon la revendication 9, caractérisé en ce que la partie de retour (26) dudit cylindre principal a une capacité fluidique légèrement supérieure à la capacité fluidique maximale de la partie de retour (72) du cylindre de traction afin qu'un mouvement du piston principal (48) vers sa partie de retour (26) agisse de manière.à produi- re une pression différentielle au moins égale à ladite pression différentielle prédéterminée en vue d'ouvrir ladite soupape de décharge de pression (140) afin de permettre à du fluide de s'écouler dudit passage de retour (148) vers le passage d'entraînement (76).