Brevet FR2467137A3 — publié le 19810417

FR 2467137 A3 19810417 FR 8005234 A 19800307 1 2467137 Les planchers pour bateaux pneumatiques gonflables se composent habituellement de deux pièces longitudinales qui sont insérées à l'intérieur du bateau le long des éléments la- téraux gonflables, ainsi que de plaques de plancher qui sont disposées entre ces pièces longitudinales, Tandis que les pièces longitudinales s'étendent sur la presque totalité de la longueur du bateau, les plaques qui forment le plancher proprement dit sont divisées en plusieurs éléments, par exemple trois éléments sur la longueur du bateau0 Une construction de ce genre est décrite dans la demande no 79 18 440 de la demanderesse du pré- sent brevet. Pour réaliser la liaison entre les plaques de plancher individuelles en direction transversale du bateau, il est connu de prévoir sur les plaques de simples profils de montage, par exemple à surfaces obliques ou rondes, qui permet- tent un certain déplacement articulé des plaques entre elles en direction verticale. Dans le cas of ces liaisons sont recouver- tes, cette possibilité de déplacement articulé réciproque est supprimée, mais on obtient alors un plancher de surface inégale, non plane. Par contre, dans le cas de possibilité de déplace- ment articulé, la stabilité du plancher n'est assurée que par les pièces longitudinales, qui sont relativement minces,de sor- te que, sous l'effet des vagues qui happent le bateau, elles se courbent et risquent de se briser. La présente invention a pour but de réaliser un plancher de bateau de ce type, dans lequel la surface de plancher est plane, c'est-à-dire qu'elle reste sans soulèvements locaux quelconques, et avec lequel les plaques de plancher contribuent à la stabilité en direction longitudinale. Dans ce but l'invention est caractérisée en ce que les liaisons entre les plaques individuelles, en direction transversale du bateau, sont constituées par un profil des ex- trémités des plaques de forme telle que les plaques ainsi re- liées entre elles ne peuvent pas se déplacer en direction ver- ticale, et contribuent ainsi à la stabilité du plancher et du bateau en direction longitudinale. La description ci-après se rapporte à un exemple de réalisation, avec référence aux dessins annexées, dans les- quels: 2, 2467137 2 - - la figure 1 est une vue en plan d'un plancher connu d'après la demande 79 18 440, - les figure. 2 -a b-c, montrent quelques liai- sons entre les plaques de plancher. - la figure 3 est une vue en coupe par A-B de la figure 1 avec des profils de liaison conformes à l'invention entre les plaques individuelles, - la figure 4 montre l'appui de la plaque de plancher antérieure sur une plaque transversale montée fixe à l'extrémité avant du bateau, - la figure 5 montre la fixation de la plaque de plancher postérieure au moyen d'une barre transversale fixe pré- ve à l'extrémité arrière du bateau. Les trois plaques de plancher 21, 22 et 23, sont réunies entre elles avec des profils d'extrémité de forme con- forme à l'invention, comme représenté dans la figure 3. Les liaisons de la plaque antérieure et de la plaque postérieure à, l'extrémité avant et à l'extrémité arrière du bateau sont représentées respectivement dans les figures 4 et 5o Cônformément à la figure 3, chaque plaque de plancher est formée de deux couches. Mais naturellement, les profils de forme peuvent également être réalisés sur une plaque constituée avec une seule couche. 3.- 2467137 RE V E N X I C À T IO N Plancher pour bateau. gonflable, caractérisé en ce que les liaisons transversales entre les plaques individuel- les (21, 22 et 23) sont réalisées par un profil spécial des ex- trémités des plaques, tel que la surface du plancher reste ab- solument plane, les déplacements articulés des plaques entre elles, en direction verticale, étant empochés par ces profils, de sorte que les plaques contribuent dans leur ensemble à la stabilité longitudinale du plancher et du bateau.