Brevet FR2461929A1 — publié le 19810206

La présente invention concerne un débitmètre du type rota- mètre, et elle a trait plus particulièrement à un débitmètre comportant un dispositif de réglage de la linéarité (c'est-à-dire un dis- positif de normalisation) des valeurs fournies par le débitmètre. Généralement, un débitmètre du type rotamètre comprend un tube de rotamètre disposé verticalement, de section droite cir- culaire et dans lequel passe le fluide dont le débit doit être mesuré. Ce tube de rotamètre est effilé et l'extrémité de plus petit diamètre se trouve à sa base. Un flotteur est disposé dans le tube de rotamètre et il est mobile axialement dans celui-ci en réponse à des variations du débit de fluide passant dans le tube - plus le débit est grand, plus le fluide monte à l'inté- rieur du tube de rotamètre. Il est évident que, à mesure que le flotteur monte plus haut dans le tube effilé, plus l'intervalle de passage entre la paroi du tube de rotamètre et le flotteur augmente progressivement. Un aimant peut se déplacer avec le flotteur. Cet aimant peut être incorporé au flotteur ou bien il peut être placé à une certaine distance du flotteur, tout en étant accouplé avec celui-ci par l'intermédiaire d'une tige ou d'un organe semblable. Un satellite magnétique est monté dans une zone adjacente à l'aimant du flotteur et il est couplé ma- gnétiquement avec ledit aimant de façon à se déplacer en réponse au mouvement du flotteur (c'est-à-dire en réponse à des varia- tions du débit de fluide). Comme cela a été décrit dans les brevets des Etats-Unis d'Amérique Nos. 3 535 932 et 3 065 635,1'aimant satellite est un aimant hélicoldal allongé qui est disposé généralement pa- rallèlement au trajet de déplacement de l'aimant de flotteur (c'est-à-dire à côté du tube de rotamètre). Cet aimant satel- lite hélicoldal est monté à rotation dans des paliers appropriés de façon à tourner librement autour de son axe longitudinal. Une aiguille est portée par l'aimant satellite. En fonctionnement, le bord avant de l'aimant satellite hélicoldal est continuellement attiré par l'aimant de flotteur. En conséquence, quand l'aimant de flotteur se déplace longitudinalement à l'intérieur du tube de rotamètre, l'aimant satellite hélicoldal tourne autour de son axe longitudinal et l'aiguille est étalonnée de manière à indiquer le débit de fluide passant dans le débitmètre. Dans un autre type de débitmètre du type rotamètre, tel que celui décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique Numéro 3 315 523, un aimant satellite en forme de disque est monté sur un arbre qui est lui-même supporté de. façon à pouvoir tourner autour de son axe longitudinal. Généralement, l'axe de l'arbre sur lequel l'aimant satellite est monté est orienté perpendicu- lairement au trajet le long duquel l'aimant de flotteur se déplace. L'aimant satellite en forme de disque est couplé magnétiquement avec l'aimant de flotteur et il peut tourner avec son arbre en réponse à un mouvement de l'aimant de flotteur le long de son trajet. L'arbre portant l'aimant satellite supporte également une aiguille mobile par rapport à une échelle graduée de manière à indiquer des valeurs du débit de fluide. D'une façon générale, des débitmètres du type rotamètre, tels que ceux décrits ci-dessus, fonctionnent correctement. Ces débitmètres ne sont généralement pas affectés par des vibra- tions, des conditions extrêmes de température ambiante, et ils fonctionnent également d'une manière stre dans des environnements encrassés ou corrosifs. Cependant, il se pose un problème à long terme avec ces débitmètres, à savoir une relation non-linéaire entre le débit réel et le mouvement de l'aiguille. Plus particulièrement, on a constaté que les valeurs fournies par des débitmètres connus du type rotamètre sont non-linéaires à cause de la géométrie (c'est-à-dire de la force) du flotteur de mesure et des caractéristiques hydrauliques du fluide à mesurer. Cette non-linéarité donne lieu à une courbe en forme d'arc, comme le montre la courbe en trait plein de la Fig. 6, o la position de déplacement du flotteur est représentée en fonction du pourcentage du débit maximal à pleine échelle. Par exemple, l'écart linéaire d'un débitmètre classique du type rotamètre peut être de 7% de sa lecture à pleine échelle pour une position de flotteur correspondant à 50% de sa course maxi- male, alors que l'écart peut être nul pour des positions cor- respondant à 0% et 100% de la course de flotteur. Par le passé, on a proposé au moins deux systèmes différents pour obtenir une linéarité, ou pour normaliser ce problème de non- linéarité. Comme cela a été précisé dans le brevet américain précité No. 3 535 932, on a disposé une plaque en matière non- magnétique (par exemple de l'aluminium) dans une zone adjacente 24 1929 à l'aimant satellite hélicoïdal. Ensuite, on a fixé en place un certain nombre de plaques de dérivation de flux magnétique surla plaque non-magnétique dans une zone adjacente à l'aimant sa- tellite hélicoïdal et en des endroits correspondant des points de déviation entre les courbes réelles et linéaires (ou normales) de sortie du débitmètre. En plaçant les plaques de dérivation de flux de part et d'autre de l'aimant satellite, suivant que l'é- cart par rapport à la courbe linéaire était positif ou négatif, il a été possible de corriger chaque écart d'une façon plus ou moins indépendante, de sorte que les sorties réelle et linéaire du débitmètre ont été essentiellement identiques. Cependant, ce système de type connu nécessite que les carac- téristiques réelles de sortie de chaque débitmètre soient éta- blies indépendamment et que le nombre et les positions des pla- ques de dérivation de flux magnétique soient déterminées indi- viduellement pendant l'étalonnage de chaque débitmètre. Egalement, cette technique de linéarisation nécessite que chaque plaque de dérivation de flux magnétique soit fixée en place sur la plaque nonmagnétique dans sa position respective déterminée en cours d'étalonnage. Cela prend évidemment un temps considé- rable tout en nécessitant l'utilisation de spécialistes de l'étalonnage d'instruments, ce qui se traduit par des frais considérables de personnel supplémentaire. Dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique No. 3 977 248, on a revendiqué un autre procédé de linéarisation d'un débitmètre du type rotamètre. Dans ce brevet, on décrit un aimant satellite en forme de disque tournant qui comporte un poids monté excen- triquement sur l'arbre de l'aimant satellite. Ce poids est dis- posé angulairement par rapport à une aiguille indicatrice, également portée par l'arbre, de sorte que le moment du poids excentrique compense les caractéristiques hydrauliques du débitmètre et permet ainsi de linéariser la sortie du débitmètre. Comme revendiqué dans ce brevet, le poids excentrique est porté par un goujon fileté qui est fixé sur l'arbre de l'aimant satel- lite de façon à tourner avec celui-ci. Pour l'étalonnage du débitmètre, il est nécessaire de sélectionner une masselotte d'un poids approprié et de la faire déplacer par vissage radia- lement vers l'intérieur ou vers l'extérieur sur le goujon fileté sur l'arbre de manière à appliquer le moment désiré à cet arbre. 2 4 6 1929 La présente invention concerne un débitmètre du type rota- mètre comportant un passage d'écoulement du fluide dont le débit doit être mesuré, ledit débitmètre comprenant un flotteur placé dans le passage d'écoulement et mobile axialement le long d'un trajet prédéterminé en réponse au débit de fluide s'écoulant dans ledit passage, un aimant de flotteur qui est adapté fonc- tionnellement audit flotteur et qui est mobile en réponse à une variation de débit de fluide, un aimant satellite placé à proximité de l'aimant de flotteur et couplé magnétiquement avec celui-ci, ledit aimant satellite pouvant tourner autour d'un axe en réponse à un mouvement de l'aimant de flotteur le long de son trajet, un organe indicateur pouvant être actionné par l'aimant satellite lors de sa rotation, un aimant d'étalonnage placé à proximité de l'aimant satellite de manière que le flux magnétique engendré par l'aimant d'étalonnage ait un effet substantiel sur le mouvement de l'aimant satellite en réponse à un mouvement de l'aimant de flotteur, l'effet de l'aimant d'étalonnage sur l'aimant satellite étant fonction des positions relatives de l'aimant d'étalonnage et de l'aimant satellite et ledit aimant d'étalonnage étant sélectivement déplaçable le long d'un trajet prédéterminé dans un plan orienté perpendiculairement à l'axe de rotation de l'aimant satellite afin de permettre un réglage de la linéarité du débitmètre, un moyen étant également prévu pour bloquer l'aimant d'étalonnage en un point désiré le long de son trajet. L'invention concerne également un débitmètre du type rota- mètre comportant un passage d'écoulement du fluide dont le débit doit être mesuré, ledit-débitmètre comprenant un flotteur placé - dans ledit passage et mobile axialement dans celui-ci le long d'un trajet prédéterminé en réponse au débit du fluide s'écoulant dans ledit passage, un aimant de flotteur adapté fonctionnelle- ment audit flotteur et mobile en réponse à-une variation du dé- bit de fluide, un aimant satellite placé à proximité de l'aimant de flotteur et couplé magnétiquement avec celui-ci, ledit aimant satellite pouvant tourner autour d'un axe en réponse à un mouve- ment de l'aimant de flotteur le long de son trajet, et un organe indicateur pouvant être actionné par ledit satellite lors de sa rotation, le débitmètre étant caractérisé en ce qu'il comprend 246 129 un aimant d'étalonnage placé à proximité de l'aimant satellite de manière que le flux magnétique produit par cet aimant d'éta- lonnage ait un effet substantiel sur le mouvement de l'aimant satellite en réponse à un mouvement de l'aimant de flotteur, l'effet dudit aimant d'étalonnage sur ledit aimant satellite étant fonction des positions relatives de l'aimant d'étalonnage et de l'aimant satellite, et en ce que ledit aimant d'étalonnage est sélectivement mobile le long d'une ligne orientée parallèle- ment à l'axe de rotation de l'aimant satellite afin de se rappro- cher ou de s'éloigner dudit aimant satellite en vue d'un réglage sélectif de la gamme indicatrice maximale, ou de pleine échelle, du débitmètre. Suivant une des caractéristiques de l'invention, on obtient un débitmètre qui est d'un fonctionnement plus sûr et plus précis que d'autres débitmètres de type connu, en particulier, des débitmètres non-linéarisés, et qui peut être étalonné de façon plus commode et moins coûteuse par comparaison à des débitmètres du type rotamètre normalisés (ou linéarisés). D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence, dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels:- la Fig. 1 est une vue en perspective schématique d'un débit- mètre du type rotamètre conforme à la présente invention; la Fig. 2 est une vue en perspective d'un débitmètre du type rotamètre à écoulement traversant, qui comporte un panneau indi- cateur; la Fig. 3 est une vue enicoupe horizontale à échelle agrandie, faite suivant la ligne 3-3 de la Fig. 2 et montrant le tube de rotamètre du débitmètre, un aimant de flotteur qui est mobile à l'intérieur dudit tube en réponse au débit de fluide s'écoulant dans celui-ci, et un aimant satellite rotatif qui est couplé magnétiquement avec l'aimant de flotteur et qui est déplaçable en réponse au mouvement de ce dernier; la Fig. 4 est une vue à échelle agrandie d'une partie du panneau indicateur représenté sur la Fig. 2, indiqué partielle- ment en vue arrachée de manière à montrer une aiguille portée par et déplaçable avec l'aimant satellite, ainsi que le dispositif conforme à l'invention et servant à la normalisation ou à la linéarisation de la sortie du débitmètre; la Fig. 5 est une vue en coupe du panneau indicateur, faite suivant la ligne 5-5 de la Fig. 4 de manière à montrer l'aimant satellite et le moyen de linéarisation; la Fig. 6 est un graphique donnant la caractéristique hydrau- lique d'un débitmètre du type rotamètre, à savoir la course de flotteur en fonction du pourcentage de débit passant dans le débitmètre, la courbe linéaire étant représentée en traits in- terrompus tandis que la courbe réelle obtenue à la sortie du débitmètre est représentée en trait plein; la Fig. 7 est un graphique donnant les déviations maximales positives et négatives des caractéristiques hydrauliques réelles d'un débitmètre à l'aide de courbes indiquant le pourcentage de déviation en fonction de la course de flotteur, la sortie linéa- risée du débitmètre selon l'invention étant également mise en évidence sur cette figure; et la Fig. 8 est un graphique donnant le pourcentage de dévia- tion à partir de la linéarité en fonction de la course de dépla- cement du flotteur afin de montrer comment le dispositif conforme à l'invention permet de linéariser la sortie du débitmètre pour faire varier les valeurs limites de zéro et de maximum du débit- mètre. Sur les dessins, des références numériques identiques dési- gnent des parties correspondantes sur les différentes figures. Sur la Fig. 2, on a désigné dans son ensemble par 1 un débit- mètre du type rotamètre, qui comprend un corps 3 pourvu de brides de raccordement 5 de type normalisé à ses extrémités de façon à pouvoir être commodément boulonné en place dans une canalisation existante. Le corps 3 du débitmètre comporte un tube de rotamètre 7 de section droite circulaire (Fig. 1), ce tube le traversant de manière à permettre l'écoulement du fluide dont le débit doit être mesuré. Comme le montre la Fig. 1, le tube de rotamètre a un profil effilé dans sa direction longitudinale, l'extrémité la plus petite étant placée à sa base. Un flotteur 9 est disposé à l'intérieur du tube de rotamètre et il est mobile axialement dans celui-ci en réponse au débit d'écoulement du fluide dans le corps du débitmètre. Un aimant 11 est associé fonctionnelle- ment au flotteur 9 et il est déplaçable avec celui-ci en réponse à son mouvement. Comme indiqué sur la Fig. 1, l'aimant 11 est placé à une certaine distance du flotteur et il est relié à celui-ci par l'intermédiaire d'une tige 13. En outre,l'aimant de flotteur est disposé à l'intérieur du tube de rotamètre. Cependant, il va de soi que l'aimant Il pourrait être incorporé au flotteur. Egalement, l'aimant pourrait être couplé fonction- nellement avec le flotteur et être placé à l'extérieur du tube de rotamètre. Comme indiqué en 15, il est prévu un aimant satellite placé à proximité étroite du trajet suivi par l'aimant de flotteur 11 de manière à être couplé magnétiquement avec cet aimant il et à pouvoir se déplacer en réponse à un mouvement de l'aimant de flotteur en vue d'indiquer un changement de position de cet aimant et, par conséquent, une variation du débit de fluide traversant le débitmètre. Comme indiqué, l'aimant satellite est placé à l'extérieur du tube de rotamètre et il est disposé dans un boîtier indicateur 17 non-magnétique. Ce boîtier 17 est monté sur le corps de débitmètre 3 par l'intermédiaire d'un étrier de blocage 18 (Fig. 5). L'aimant satellite 15 a une forme de disque et il est monté dans un support 19, qui est pourvu d'un arbre 21 disposé coaxialement par rapport à l'aimant satellite. L'arbre 21 est monté à rotation dans des paliers appropriés 23 supportés par le boîtier 17, afin de pouvoir tourner librement autour de son axe longitudinal en réponse à une rotation de l'aimant satellite, qui est provoquée, par exemple, par un changement de position de l'aimant de flot- teur 11. L'arbre 21 s'étend vers l'avant dans une direction horizontale à partir de l'aimant satellite 15 et il porte un organe indicateur ou aiguille 25, servant à indiquer le débit de fluide passant dans le débitmètre 1 sur une échelle graduée incurvée 27 qui est placée dans une zone adjacente à la pointe de l'aiguille. En addition à l'aimant satellite 15 et à l'échelle 27, l'ensemble indicateur peut également comprendre un moyen (non représenté) pour transmettre un signal correspondant au débitmètre indiqué à une station réceptrice (également non- représentée) qui est disposée à distance du débitmètre. Par exemple, un tel organe de transmission peut être actionné pneumatiquement ou électriquement afin d'adresser un signal à un dispositif d'affichage à distance ou un appareil semblable. De toutes manières, le débitmètre 1, tel que décrit ci-dessus, est essentiellement classique et bien connu des spécialistes du domaine des débitmètres. Comme le montre la Fig. 6, les caractéristiques hydrauliques du fluide passant dans un débitmètre du type rotamètre, la géomé- trie du flotteur, et la géométrie du tube de rotamètre ont ten- dance à produire une courbe profilée en forme d'arc, lorsqu'on représente la course du flotteur en fonction du pourcentage du débit maximal ou à pleine échelle.L'écart ou déviation maximale par rapport à une sortie parfaitement linéaire (qui est indiquée par la droite en traits interrompus sur la Fig. 6) a tendance à se produire pour environ 50% de la capacité maximale du débit- mètre. Comme le montre la Fig. 6, un débitmètre connu du type rotamètre peut donner lieu à une déviation maximale d'environ 7% pour 50% de sa capacité maximale. Comme le montre également la Fig. 6, on enregistre théoriquement aucune déviation par rapport à la sortie linéaire pour le débit nul et le débit maximal du débitmètre. Il va de soi qu'il serait tout à fait souhaitable que la valeur réelle mesurée à la sortie du débit- mètre coïncide essentiellement avec la courbe linéaire de la Fig. 6 (qui correspond à la droite en traits interrompus). Conformément à la présente invention, il est prévu un moyen, désigné dans son ensemble par 29, pour ajuster ou étalonner la sortie d'un débitmètre du type rotamètre de manière qu'elle soit essentiellement linéaire. Plus spécifiquement, le moyen 29 modifie le couplage magnétique entre l'aimant de flotteur il et l'aimant satellite 15 (ou la position de l'aiguille 25) de façon à permettre une compensation du débitmètre pour des variations non-linéaires des caractéristiques hydrauliques du débitmètre (c'est-àdire des variations non-linéaires entre le débit et la position réelle du flotteur). En outre, le moyen d'étalonnage 29 permet, indépendamment de sa capacité de linéarisation de la sortie du débitmètre, un ajustement de la gamme indicatrice du débitmètre, c'est-à-dire de son échelle. Plus spécifiquement, le moyen d'étalonnage ou de réglage 29 comprend une plaque 31 qui est montée à l'intérieur du carter 17 et qui entoure, au moins en partie, l'arbre 21, tout en étant orientée perpendiculairement à l'axe horizontal longitudinal dudit arbre. La plaque 31 comporte une fente incurvée 33 dont le centre de courbure coîncide généralement avec l'axe longitudinal de l'arbre 21. Un aimant permanent 35 est monté dans un support 37, qui est lui-même disposé de façon à pouvoir coulisser dans la fente 33 de manière que l'ensemble constitué par le support- élément puisse être déplacé relativement dans la fente incurvée dans toute position désirée le long de celle-ci afin de permettre une linéarisation de la sortie du débitmètre. Le support 37 com- porte deux vis de blocage 39a, 39b (Fig. 4), qui peuvent être sélectivement desserrées afin de permettre un déplacement cir- culaire du support 37, en même temps que l'aimant 35, par rap- port à l'arbre 21 et à l'aimant satellite 15, ainsi que. sa fixation étroite (c'est-à-dire son verrouillage) sur la plaque 31 dans toute position angulaire désirée par rapport à l'aimant satellite ou à l'arbre d'aimant satellite. Il est à noter que l'aimant d'étalonnage 35 est constitué par un aimant de pola- risation dont le champ magnétique réagit avec le champ magnétique de l'aimant satellite ainsi qu'avec le champ magnétique de l'aimant de flotteur il (c'est-à-dire que l'aimant d'étalonnage change le couplage magnétique entre l'aimant de flotteur et l'aimant satellite) en vue de créer une variation non-linéaire du couplage magnétique entre l'aimant de flotteur et l'aimant satellite, généralement du même ordre de grandeur mais d'un sens opposé (c'est-à-dire positif ou négatif) par rapport à la non-linéarité de la caractéristique hydraulique du débitmètre, de sorte que les deux non-linéarités se contrebalancent effi- cacement et qu'il en résulte une relation essentiellement li- néaire ou normalisée entre la position du flotteur 9 et le pourcentage de la gamme maximale de l'échelle 27,qui est indiqué par l'aiguille 25. Comme cela a été précisé ci-dessus, le moyen d'étalonnage 29 permet, en plus d'une linéarisation de la sortie du débitmètre 1, également un réglage de la gamme maximale de lecture du débit- mètre. En d'autres termes, pour certains étalonnages d'un débit- mètre, le mouvement maximal, correspondant à la pleine échelle, du flotteur 11, peut être de 120 mm. Cependant, pour d'autres étalonnages du même débitmètre (c'est-à-dire lors de son utilisation avec d'autres fluides), la gamme maximale de lecture sur l'échelle 27 peut nécessiter une course de flotteur qui est, par exemple, d'environ 130 mm. Pour effectuer cette modification de gamme d'échelle, on visse l'aimant d'étalonnage 35 dans son support 37 de manière à le faire déplacer dans une direction pa- rallèle à l'axe de l'arbre 21, c'est-à-dire pour l'éloigner ou le rapprocher de l'aimant satellite 15. On va maintenant décrire en détail le processus de linéa- risation ou d'étalonnage d'un débitmètre du type rotamètre 1 conforme à l'invention. En premier lieu, on règle le débitmètre de façon que, lorsqu'aucun écoulement ne le traverse, l'aiguille 21 indique un débit nul sur l'échelle 27; en conséquence, lors- qu'il passe le débit maximal de fluide dans le débitmètre, l'aiguille indique 100% de la gamme maximale correspondant à la pleine échelle. Cette opération peut être effectuée en vissant ou en dévissant l'aimant d'étalonnage 35 par rapport à son support 37 en vue de faire varier la distance entre l'aimant satellite et l'aimant d'étalonnage. De cette manière, on déter- mine la position de débit nul et de débit maximal sur le débit- mètre. Ensuite, on place le flotteur 9 et l'aimant de flotteur 11 dans leurs positions respectives de milieu d'échelle (c'est- à-dire que le flotteur est déplacé jusque dans une position correspondant à 50% de sa course maximale), et on desserre les vis de blocage 39a, 39b afin de permettre un déplacement sélectif du support 37, associé à l'aimant d'étalonnage 35, dans la fente incurvée 33 suivant un mouvement généralement cir- culaire par rapport à l'aimant satellite 15 (ou à l'arbre 21), en vue de modifier ainsi la polarisation ou la réaction exercée par le champ magnétique de l'aimant d'étalonnage sur le couplage magnétique existant entre l'aimant de flotteur 11 et l'aimant satellite 15. Le support 37 et l'aimant d'étalonnage 35 sont ensuite déplacés dans la fente incurvée 33 jusqu'à ce que l'aiguille 25 soit dirigée sur la graduation correcte de l'échelle 27 correspondant à la position linéaire précitée du flotteur 9 (c'est-à-dire la position correspondant à 50% de la pleine échelle). La gamme comprise entre la position de zéro et la position de pleine échelle est ensuite revérifiée et ré- étalonnée si nécessaire. 24 1 929 il En considérant maintenant la Fig. 7, on voit qu'on a mis en évidence l'effet du réglage de l'aimant d'étalonnage 35 dans la fente incurvée 33. La courbe 7A représente la déviation ou écart positif maximal qui peut être obtenu dans le débitmètre 1 à l'aide de l'aimant d'étalonnage 35, tandis que la courbe 7B représente la déviation négative maximale. Comme indiqué, la déviation positive maximale, obtenue par ajustement de l'aimant d'étalonnage 35 est d'environ 8%, tandis que la déviation négative maximale est d'environ 7%b. Coi-me le montre la courbe 7C de la Fig. 7, on obtient, lorsque l'aimant d'étalonnage 35 est cor- rectement réglé dans la fente incurvée 33, une sortie presque linéaire pour le débitmètre 1. Il est à noter en particulier que, lorsque la plaque 31 placée dans une position adjacente à la fente incurvée 33 est pourvue d'une échelle ou graduation correspondant à un étalonnage pour lequel la position de l'ai- mant d'étalonnage 35 est réglée au zéro, on pourrait utiliser une nonlinéarité en adoptant théoriquement une caractéristique d'écoulement semblable donnant lieu à un écart de débit d'environ 7% par rapport à l'échelle 27 existant sur le débit- mètre. La Fig. 8 met en évidence les possibilités offertes par le moyen 29 pour ajuster la gamme d'indication du débitmètre 1 jusqu'à la valeur 10 de la gamme de pleine échelle. Cette possibilité est particulièrement importante lorsque, en cours d'étalonnage, on constate que le débit devant être mesuré par le débitmètre en train d'être étalonné correspond à une position de flotteur supérieure à la valeur 100% de la position de flotteur correspondant à la limite maximale usuelle du débit. En vissant ou en dévissant l'aimant d'étalonnage 35 par rapport à son support 37 (c'est-à-dire en le rapprochant ou en l'éloi- gnant de l'aimant satellite 15), on peut sélectivement faire varier d'environ 10% la gamme de pleine échelle de l'indicateur. Par exemple, si la course du flotteur d'un débitmètre correspon- dant à la pleine échelle est d'environ 120 mm, il est possible, par ajustement de l'aimant 35, de modifier la gamme de pleine échelle du débitmètre pour la porter à 132 mm ou plus. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus, qui peuvent faire l'objet de nombreuses variantes. REVENDICATIONS 1.- Débitmètre du type rotamètre comportant un passage d'écoulement du fluide dont le débit doit être mesuré, débitmètre caractérisé en ce qu'il comprend un flotteur (9) placé dans le passage d'écoulement (7) et mobile axialement le long d'un trajet prédéterminé en réponse au débit de fluide s'écoulant dans ledit passage, un aimant de flotteur (11) qui est adapté fonctionneXlement audit flotteur et qui est mobile en réponse à une variation de débit de fluide, un aimant satellite (15) placé à proximité de l'aimant de flotteur et couplé magnétiquement avec celui-ci, ledit aimant satellite pouvant tourner autour d'un axe en réponse à un mouvement de l'aimant flotteur le long de son trajet, un organe indicateur (25) pouvant être actionné par l'aimant satellite lors de sa rotation, un aimant d'étalonnage (35) placé à proximité de l'aimant satellite (15) de manière que le flux magnétique engendré par l'aimant d'étalonnage (35) ait un effet substantiel sur le mouvement de l'aimant satellite en réponse à un mouvement de l'aimant de flotteur, l'effet de l'aimant d'étalonnage sur l'aimant satellite étant fonction des positions relatives de l'aimant d'étalonnage et de l'aimant satellite et ledit aimant d'étalonnage étant sélectivement déplaçable le long d'un trajet prédéterminé dans un plan orienté perpendiculairement à l'axe de rotation de l'aimant satellite afin de permettre un réglage de la linéarité du débitmnètre, un moyen (37, 39a, 39b) étant également prévu pour bloquer l'aimant d'étalonnage (35) en un point désiré le long de son trajet. 2.- Débitmètre selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit aimant d'étalonnage (35) peut se déplacer le long d'un trajet incurvé qui est essentiellement coaxial à l'axe de rotation de l'aimant satellite (15). 3.- Débitmètre selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit aimant satellite (15) comporte un arbre (21) dont l'axe longitudinal constitue ledit axe de rotation de l'aimant satellite, ledit débitmètre comprenant en outre une plaque (31) orientée perpendiculairement audit arbre (21) comportant une fente incurvée (33) dont le centre de courbure colncide avec l'axe dudit arbre (21), ledit aimant d'étalon- nage (35) pouvant être déplacé. dans ladite fente (33) par 2 46 1929 par rapport à l'aimant satellite (15). 4.- Débitmètre selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit moyen de blocage (37) comprend des organes de serrage (39a, 39b) portés par ledit aimant d'étalonnage (35) et venant se bloquer sur ladite plaque (31). 5.- Débitmètre selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit aimant d'étalonnage (35) peut être sélectivement déplacé dans une direction le rapprochant ou l'éloignant de l'aimant satellite (15) en vue de régler ainsi sélectivement la gamme indicatrice maximale, ou de pleine échelle, du débitmètre. 6.- Débitmètre selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque (31) orientée perpendiculairement à l'axe de rotation de l'aimant satellite (15), une fente incurvée (33) ménagée dans ladite plaque et dont le centre de courbure coïncide avec l'axe de rotation de l'aimant satellite (15), un support (37) monté de façon à pouvoir coulisser dans la fente et destiné à recevoir par l'intermédiaire d'un filetage ledit aimant d'étalonnage (35), ce qui permet, lors du vissage ou du dévissage de l'aimant d'étalonnage, de rapprocher ou d'éloigner celui-ci sélectivement dudit aimant satellite (15). 7.- Débitmètre du type rotamètre comportant un passage d'écoulement (7) du fluide dont le débit doit être mesure, ledit dëbitmêtre comprenant un flotteur (9) placé dans ledit passage et mobile axialement dans celui-ci le long d'un trajet prédéterminé en réponse au débit du fluide s'écoulant dans ledit passage, un aimant de flotteur (11) adapté fonctionnelle- ment audit flotteur et mobile en réponse à une variation du dé- bit de fluide, un aimant satellite (15) placé à proximité de l'aimant de flotteur et couplé magnétiquement avec celui-ci, ledit aimant satellite pouvant tourner autour d'un axe en réponse à un mouvement de l'aimant de flotteur le long de son trajet, et un organe indicateur (25) pouvant être actionné par ledit satellite lors de sa rotation,le débitmètre étant carac- térisé en ce qu'il comprend un aimant d'étalonnage placé à proximité de l'aimant satellite de manière que le flux magnétique produit par cet aimant d'étalonnage (35) ait un effet substantiel sur le mouvement de l'aimant satellite (15) en réponse à un mouvement de l'aimant de flotteur, l'effet dudit aimant d'éta- lonnage sur ledit aimant satellite étant fonction des positions relatives de l'aimant d'étalonnage (35) et de l'aimant satellite, et en ce que ledit aimant d'étalonnage (35) est sélectivement mobile le long d'une ligne orientée parallèlement à l'axe de rotation de l'aimant satellite (15) afin de se rapprocher ou de s'éloigner dudit aimant satellite en vue d'un réglage sélectif de la gamme indicatrice maximale, ou de pleine échelle, du débitmètre.