Brevet FR2471730A1 — publié le 19810626

L'invention concerne une charrue dont le châssis comporte au moins un organe de labour pour retourner au moins partiellement une bande de terre. Dans les charrues connues, la terre est déplacée latéralement pendant le retournement, de sorte que la bande de terre est redéposée à côté du sillon creusé par l'organe de labour. Il en résulte, non seulement une grande dépense d'énergie, mais également une influence défavorable sur la structure du sol dans les terres lourdes, notamment par luta- ge des bandes de terre découpées. L'invention permet de supprimer ces désavantages, par le fait que l'organe de labour comprend un organe pour refouler latéralement la bande de terre, monté rotatif, et au moins un organe de guidage coopérant avec ledit organe de refoulement. Cette structure permet d'exercer sur la bande de terre découpée des forces orientées dans un sens tel que ladite bande de terre, après avoir été retournée au- tour de son axe longitudinal, est déposée dans le même sillon. D'autres objets et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description ci-après, en se référant aux dessins ci-annexés, qui représentent, à titre d'exemples non limitatifs, quelques formes de réalisation du dispositif selon l'invention. Sur ces dessins: La figure 1 représente, en vue en plan, une char- rue selon l'invention. La figure 2 est une vue selon la flèche II de la figure 1. La figure 3 est une vue selon la ligne III-III de la figure 2. La figure 4 est une vue selon la flèche IV de la figure 1, à plus grande échelle. La figure 5 est une vue selon la ligne V-V de la figure 4. La figure 6 est une vue en plan d'un second exem- ple de réalisation d'une charrue conforme à l'invention. La figure 7 est une vue selon la flèche VII de la figure 6. La figure 8 est une vue selon la flèche VIII de 2 2471730 la figure 7, à plus grande échelle. La machine représentée sur les figures est une charrue. Le châssis de la charrue comporte une plaque 1, pratiquement horizontale et qui, vue en plan, est pratique- s ment rectangulaire. Les côtés longitudinaux de la plaque 1 sont parallèles à la direction d'avancement A de la charrue et sont donc munis de plaques sensiblement verticales 2, qui s'étendent de part et d'autre de ladite plaque 1. Comme le montre la vue de profil de la figure 2, les plaques 2 sont de forme générale triangulaire, leur base étant dirigée vers le sol. A'la plaque 2, située à droite par rapport au sens de l'avancement, est fixée une plaque de support pratiquement horizontale 3. Vue en plan, la plaque de support 3 est triangulaire et son bord intérieur droit, opposé à la plaque 2, s'étend obliquement vers l'intérieur, de l'avant vers l'ar- rière et à l'arrière, s'étend pratiquement jusqu'à l'axe lon- gitudinal médian a de la plaque 1 (figure 1). Le bord arriè- re de la plaque de support 3 est pratiquement perpendiculaire au bord intérieur qui vient d'être décrit. Entre la plaque de support 3 et la plaque 1 est montée une série d'organes de refoulement latéraux 4, 5, 6, 7 et 8. Chacun des organes 4 à 8 est monté à rotation autour d'un axe sensiblement verti- cal et de préférence vertical, 9. Les axes longitudinaux des arbres respectifs 9 des organes de refoulement latéraux sont situés sur une ligne b, pratiquement parallèle au bord inté- rieur oblique de la plaque 3, qui forme avec l'axe longitu- dinal a de la plaque 2 et le sens de l'avancement A un angle d'environ 12 . Les organes 4 à 8 sont constitués par des rouleaux dont, vu en plan, le diamètre augmente vers l'ar- rière. Les deux rouleaux avant 4 et 5 sont cylindriques, tandis que les trois rouleaux 6 à 8, situés derrière ceux-ci, sont tronconiques avec un angle d'environ 110 par rapport à la verticale. Le rouleau avant 4 est lisse, tandis que les parois sensiblement verticales des autres rouleaux sont formées par des cornières 10, 11, 12 et 13 se raccordant pratiquement l'une à l'autre et dont une partie est recour- bée à angle droit vers l'extérieur (figures 4 et 5). Devant le rouleau avant 4 est disposée une plaque 14, dirigée obli- 3 - 2471730 quement vers l'intérieur. Les parties recourbées vers l'ex- térieur des cornières 10 à 13, forment des organes entraîneurs. Au niveau de l'axe 9 du rouleau arrière 8 est disposée une plaque courbée en auge 15, qui, vue dans le sens de l'avance- ment A, se raccorde à la plaque latérale gauche 2 et qui, comme le montrent les figures 1 et 3, s'étend obliquement vers l'arrière et vers le haut, jusqu'à proximité de la pla- que latérale de droite 2. La courbure de la plaque 15 forme sensiblement une chemise de cylindre, dont l'axe, vu en plan, est situé pratiquement dans le sens de l'avancement A. Les axes des rouleaux 4 à 8 sont en prise l'un avec l'autre, par l'intermédiaire d'une transmission à chaîne 16 (figures 1, 2 et 4), de telle sorte qu'ils tournent dans le même sens (figure 5), vers l'intérieur et vers l'arrière. Le rouleau avant 4 a, de préférence, la vitesse de rotation la plus grande, tandis que la vitesse des rouleaux suivants est plus faible. Ainsi, on obtient un démarrage efficace du mouvement de déplacement latéral de la bande de terre, avec un patinement possible du fait que la paroi du rouleau 4 est lisse, de sorte que le mouvement s'effectue sans à-coups. Sur l'axe 9 du second rouleau 5 est disposé un moteur hydrau- lique 17, au moyen duquel s'effectue l'entraînement des rou- leaux. Du fait que le moteur 17 est hydraulique, on peut fa- cilement faire varier sa vitesse de rotation. L'avant de la plaque 1 porte un organe de découpe 18, en forme de V, formant couteau, qui est disposé de maniè- re que la pointe du V soit dirigée vers l'arrière et qu'il s'élève obliquement de l'avant vers l'arrière (figures 2 et 4). Près du milieu des avant des plaques 2, qui s'étendent obliquement vers l'arrière, sont disposés des supports 19, en alignement mutuel, qui font saillie vers l'extérieur et sont chacun munis, du côté opposé à la plaque 2, d'une bande , disposée obliquement vers le bas et vers l'avant. Chacune des bandes 20 porte, à son avant, une goupille transversale 21 pour accouplement aux bielles inférieures du dispositif de levage à trois points d'un tracteur. Les bandes 20 sont reliées entre elles par une potence 22, accouplée, à sa partie supérieure, à la bielle supérieure du dispositif de 4 2471730 levage du tracteur. La partie supérieure de la potence 22 est reliée à l'arrière par des tirants divergents 23, à une pou- tre transversale 24, montée entre les plaques 2. Chacune des plaques 2 est munie, près de sa partie supérieure et à son côté extérieur, d'un support 25 pour un organe porteur 26, d'une roue 27, réglable en hauteur. L'organe de découpe 18, dans l'organe de guidage, les organes de refoulement latéral 4 à 8 et les plaques 2 et 15 forment un organe de labourage A. La charrue décrite ci-dessus, fonctionne de la manière suivante La charrue est accouplée, -à l'aide des goupilles 21 et de la potence 22, appartenant au châssis, au dispositif de levage à trois points d'un tracteur. Le moteur hydrauli- que 17 d'entraînement des rouleaux 4 à 8 est entraîné à partir du tracteur. A cet effet, ledit moteur est relié, à l'aide d'une conduite 28, au système hydraulique du tracteur. Lors de l'avancement de la machine dans un sens suivant la flèche A, on découpe une bande de terre au moyen du couteau 18, en coopération avec les avant obliques vers l'arrière des plaques 2, qui peuvent être munies éventuellement d'un bord coupant. La bande de terre a, de préférence, une lar- geur de 50 centimètres et son épaisseur dépend du réglage de profondeur de la charrue au moyen des roues 27. Par l'in- termédiaire de 1lélevation vers l'arrière du couteau 18, la partie inférieure de la barre de so sàmenée par coulissement entre les plaques 2 sur la plaque 1, qui fonctionne comme un élément de guidage. L'élément de guidage forme avec les plaques latérales sensiblement verticales 2, une enceinte dans laquelle se trouvent les organes de refoulement 4 à 8. Du côté droit de la charrue, par rapport au sens de l'avance- ment A, le côté-sensiblement vertical de la bande de terre découpée est amené, par la plaque 14, dirigée obliquement vers l'intérieur, à portée du premier rouleau 4 qui, comme déjà mentionné, a de préférence la vitesse de rotation la plus grande et est lisse, ce qui permet un patinage assurant un déplacement latéral, sans à-coups du côté latéral sensible- ment vertical de la bande de terre. En continuant sa progres- sion vers l'arrière, le côté latéral de la bande de terre 2471 730 vient donc à portée du second rouleau cylindrique 5 avec ses organes entraîneurs 10 puis sur les dispositifs entraîneurs 11, 12, 13 des rouleaux tronconiques suivants 6 à 8. Les rouleaux 4 à 8 forment ainsi une paroi mobile, qui se déplace obliquement vers l'intérieur et vers l'arrière et à l'aide de laquelle la paroi latérale droite,par rapport au sens de l'a- vancement de la bande de terre, est déplacée sans à-coups vers l'intérieur. Le côté de ladite bande de terre qui est soumis à l'action des rouleaux est plus comprimé à sa partie inférieure qulà sa partie supérieure, de sorte que ce côté latéral penche vers la droite lorsqu'il passe sur le dernier rouleau 8. De l'autre c8té?à hauteur de ltaxe du rouleau arrière 8, la bande de terre commence à remonter régulièrement sur la plaque courbée , orientée vers le haut, de sorte qu'à mesure que la bande de terre se déplace vers ltarrière, celle-ci tourne autour de son axe longitudinal et que lorsqu'elle a dépassé l'extrémité arrière de la plaque 15, elle soit déposée dans le même sillon après complet retournement. Grâce au dispositif qui vient d'être décrit, on obtient sur une certaine distance une rotation sans à-coups d'une bande de terre autour de son axe longitudinal. De ce fait il devient possible de déposer la bande de terre d'une épaisseur relativement grande dans le même sillon, ce qui permet d'éviter le déplacement latéral inutiledu sol, qui se produit avec les charrues généralement connues. La charrue représentée sur les figures 6 à 8 a une structure qui concorde partiellement avec celle de la charrue selon l'exemple de réalisation précédent, de sorte que les par- ties correspondantes sont indiquées par les mêmes références, L9organe de labour 29A comprend une plaque horizontale 29, dont les bords longitudinaux portent des plaques latérales 30, diri- gées vers le haut et qui s'étendent également jusqu'au-dessous de la plaque 29. Le bord avant des plaques 30 s'étend à partir du bas obliquement vers le haut et vers l'arrière. Le bord postérieur des plaques 30 est à partir du bas d'abord pratiquement vertical puis rabattu obliquement vers l'avant et vers le haut (figure 7), Au même niveau que dans l'exemple de réalisation précédent, une plaque de support 31 est fixée sur la plaque la- térale droite 2 par rapport au sens de l'avancement. La plaque de support 31 est plus petite que la plaque de support 3, de l'exemple de réalisation précédent, mais sa forme, vue en plan, est pratiquement la même (figure 6). Entre la plaque de support 31 et la plaque 29, on a monté de la même manière que dans l'exemple de réalisation précédent des organes de refoule- ment latéral 32, 33 et 34. Cependant, dans cet exemple de réali- sation, seul l'organe de refoulement avant est cylindrique. En outre, il n'y a plus que deux organes de refoulement de forme tronconique. Le rouleau avant a une chemise lisse, tandis que les deux rouleaux tronconiques suivants sont munis, à la circon- férence de plaques 11 et 12 qui se raccordent pratiquement l'une à lVautre et qui sont repliées à angle droit vers l'extérieur. L'entraînement pour les organes de refoulement latéral comprend dans cet exemple de réalisation également une transmission à chaîne 35. Sur le prolongement de ltaxe 3 du rouleau central 33 est disposé un moteur hydraulique 36, qui est fixé sur la plaque 2. Derrière la plaque 29 un organe de guidage annulaire 37 est disposé symétriquement entre les plaques 2. L'organe de guidage 37 est supporté par des rouleaux 38 et est incliné vers l'arrière, son axe de rotation formant un angle de 450 environ avec l'horizontale. Le mécanisme d'entraînement de l'organe 37 comprend une roue à chaîne 39 et une chaîne 40. La roue à chaîne 39 est montée sur un arbre 41, porté par un palier 42. Le palier 42 est porté par deux barres 43, fixées entre les plaques 2. L'extrémité supérieure de l'axe 41 porte une roue à chaîne 44, qui est en prise, par l'intermédiaire dtune chaîne 45, avec une roue à chaîne 46 sur un axe 47. L'axe 47 est relié, par un accouplement univer- sel, à un axe 48, tenu par un support 49 et peut être accouplé à l'axe de prise de force du tracteur. L'axe 47 est porté par une barre transversale 50. A la barre transversale 50 est fixé un prolongement en forme de plaque 51 de la plaque de support 31, qui s'étend jusqu'à l'intérieur de l'organe de guidage annulaire et est creux à sa partie inférieure. L'intérieur de l'organe de guidage annu- laire 37 est muni d'organes entraîneurs en forme d'aubes 52 (figures 7 et 8). A hauteur de l'organe de refoulement arrière 34 en face dudit organe refouleur entre les plaques 29 et 30 est située une plaque de guidage 53, qui se raccorde à la partie inférieure de l'organe annulaire 37. Le fonctionnement de la charrue représentée sur les figures 6 à 8 concorde en ce qui concerne l'organe de labour 29A avec celui de la charrue selon le premier exemple de réali- sation. De la même façon, la plaque 29 forme un élément de guidag pour la bande de terre. Dans cet exemple de réalisation, le côté incliné de la bande de terre vient en contact avec les dis- positifs entraîneurs 52 de l'organe de guidage annulaire 37, tandis que le c8té opposé est déplacé de façon régulière vers le haut le long de la plaque de guidage 53 ce qui provoque la rotation de la bande de terre autour de son axe longitudinal. La bande de terre ainsi amenée à l'organe de guidage continue à être retournée autour de son axe longitudinal par cet organe, jusqutà ce qu'elle soit déposée dans le même sillon, après complet retournement, au moyen de la partie inférieure de la pla- que 51 et de la partie supérieure de l'organe de guidage annu- laire, qui détermine également la hauteur de la bande de terre. La vitesse de rotation du rouleau avant lisse est également plus grande dans cet exemple de réalisation. Dans le mécanisme d'entraînement de l'anneau 37, On peut éventuellement inclure un variateur de vitesse. En variante cet entraînement peut se faire à partir d'un moteur hydraulique, REVENDI C ATIONS 1.- Charrue, dont le châssis comporte au moins un organe de labour pour retourner au moins partiellement une bande de terre, caractéris6e en ce que l'organe de labour (15A) comprend un organe de refoulement latéralde la terre d6coupée (4,32) monté rotatif autour d'un axe et au moins un organe de guidage (15, 37) coop6rant avec ledit organe de refoulement. 2.- Charrue selon la revendication 1, caract6risée en ce que l'organe de refoulement (4, 32) peut tourner autour d'un axe (9) sensiblement vertical. 3.- Charrue selon la revendication 1 ou 2, caracté- risée en ce que l'organe de refoulement (4, 32) est entrainé par un moteur. 4.- Charrue selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'elle comporte une série d'organes de refoulement (4 à 8; 32 à 34) en forme de rouleaux qui disposés selon une rangée, dirigée obliquement par rapport au sens de l'avancement. 5.- Charrue selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'organe de guidage (15) est formé par une plaque, placée derrière les organes de refoulement (4 à 8), qui est recourbée vers le haut et dont le profil est dirigé obliquement vers l'arrière. 6.- Charrue selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'organe de guidage (37) est formé par un anneau rotatif, dont l'axe de rotation est situé plus haut à l'avant qu'à l'arrière. 7.- Charrue selon la revendication 6, caractérisée en ce que l'axe de rotation de l'organe de guidage (37) annulaire forme un angle d'environ 45 avec l'horizontale et en ce que l'organe de guidage annulaire est entraîné par un moteur. 8.- Charrue selon l'une des revendications 4 à 7, caractérisée en ce que les diamètres des rouleaux (4-8, 32-34) augmentent vers l'arrière. 9.- Charrue selon l'une des revendications 4 à 8, caractérisée en ce que la série des rouleaux (4 à 8, 32 à 34) comporte un premier rouleau lisse tandis qulau moins un des rouleaux suivants porte à sa circonférence des dispositifs entraîneurs (11, 12). quelconque 10.- Charrue selon 1Dune/des revendications 4 à 9, caractérisée en ce qu'à la partie supérieure des rouleaux (4-8, 32-34) est prévu un mécanisme d'entrainement, tel que tous les rouleaux soient entraînés en rotation dans le même sens. 11.- Charrue selon la revendication 10, caractérisée Zn ce que le mécanisme d'entraînement est réalisé de telle manière, que la vitesse de rotation du rouleau avant (4, 32) est la plus grande. - Charrue selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l0organe de labour (15A) comprend un élément de guidage (1, 29), qui s ëtend pratiquement horizontalement et dans le sens de leavancement de la charrue, 13.- Charrue selon la revendication 12, caractérisée en ce que les rouleaux (4-8, 32_34) se trouvent d'un coté de l'ae longitudinal de l'élément de guidage (1% 29). 1400 Charrue selon la revendication 12 ou 132 carac- térisée en ce qu-elle comporte un organe de découpe (18)9 disposé comme un couteau en forme de V à lavant de l'élément de guidage (19 29) en ce que la pointe du V est orientée vers l'arrière par rapport au sens de ltavancement de la charrue.