Brevet FR2466577A1 — publié le 19810410

L'invention concerne une cabine audiométrique. Les cabines audiométriques réalisées jusqu a présent sont réalisées par l'assemblage de six panneaux constituant les quatre parois latérales, le panneau de plafond et le panneau de plancher. Cet assemblage est effectué suivant les angles de la cabine, ce qui entraîne un temps de montage important d'où une augmentation du coût. Egalement, cette opération de montage doit bien souvent être considérée comme défectueuse car elle laisse subsister dans l'un ou plusieurs des angles de la cabine une ligne de passage pour les sons, ce qui détruit la qualité phonique de la cabine. La présente invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet une cabine audiométrique caractérisée en ce qu'elle se compose de deux éléments s'assemblant suivant un plan de joint, chacun de ces éléments comportant une paroi latérale et la moitié des deux parois latérales adjacentes de la paroi de plancher et de la paroi de plafond. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la paroi latérale entière de l'un des deux éléments comporte une porte. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les deux éléments présentent sur la totalité de leur plan de joint une disposition à tenons et mortaises. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les moyens d'assemblage et de serrage sont constitués par des pattes fixées sur chaque élément et reliées par une tige filetée de serrage. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la porte présente un encadrement comportant sur son chant intérieur une rainure contenant une lame de plomb. L'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur les dessins ci-joints, dans lesquels - la figure 1 est une vue de face d'une cabine conforme à l'invention, - la figure 2 est une coupe suivant A-A de la figure l. La présente invention a en conséquence pour but la réalisation d'une cabine audiométrique qui soit de fabrication et de montage simples et d'un prix de revient plus bas tout en présentant une bonne isolation phonique. Cette cabine se compose de deux éléments 1 et 2 constituant des demi-coquilles et s'assemblant suivant un plan de joint 3, chacun de ces éléments comportant une paroi latérale entiére 11, 21, les deux moitiés de parois latérales adjacentes 121 22, une moitié 13, 23 du panneau de plafond et une moitié du panneau de plancher 14, 241 l'un de ces deux éléments, et en l'occurrence l'élément 2,présente sur sa face 21 une porte 3 montée par l'intermédiaire de ferrures 4. Chacune des parois de cette cabine est constituée, en allant de l'extérieur vers l'intérieur, par un panneau en aggloméré 5, une couche de laine minérale 6, une couche de laine de verre 7, un panneau en aggloméré 8 et un revêtement intérieur 9 constitué par un tapis. Pour le plancher 14, 24, ce tapis est remplacé par une moquette h . tes angles de chacun des éléments présentent entre les panneaux en aggloméré 5 et 8 des montants en bois 10 et 101 et l'élément I présente sur son plan de joint 3 un tenon périphérique en bois Il disposé également entre les deux panneaux en aggloméré 5 et 8, le chant de ces deux panneaux déterminant la base du tenon. Ce tenon périphérique 11 vient se loger dans une mortaise également périphérique 12, réalisée sur le plan de joint 3 de l'élément 2, cette mortaise étant délimitée par un encadrement en bois 13 et les deux panneaux en aggloméré 5 et 8 de l'élément 2. Dans le fond de cettemortaise est disposé un joint constitué de deux bandes de matériau souple 141 et 142 écartées légèrement l'unede l'autre et sur lesquelles vient s'appuyer l'extrémité libre du tenon 11. Par ailleurs1 sur le chant du panneau en aggloméré extérieur 5 est collé un joint 15 contre lequel est destiné à venir s'appliquer le chant du panneau d'aggloméré extérieur 5 de l'élément 2. Cette disposition permet de réaliser une construction robuste, parfaitement étanche sur-le plan phonique, compte tenu des chicanes réalisées, de la disposition des joints et de la présence du tenon 11 qui constitue un élément de rigidification. L'assemblage et le serrage de ces deux éléments suivant leur plan de joint 3 sont obtenus par des éléments extérieurs à la cabine et constitués par des ferrures 16 et 17 qui sont fixées sur chacune des moitiés 1 # 23 du panneau de plafond et 14 et 24 du panneau de plancher. Ces ferrures sont reliées par une tige filetée 18 jouant le rôle de tirant et qui sont en prise sur des écrous de serrage 19. cette disposition permet de réaliser un serrage efficace assurant la compression des joints 141, 142 et 15 et cela malgré que ces joints présentent une surface importante étant donné qu'ils sont réalisés sur tous les pourtours de la surface de jointoiement. La porte 3, qui est disposée sur la face avant 2îî est délimitée par un encadrement en bois 20 à l'intérieur duquel sont disposées deux vitres 21 séparées par un espace vide 22. L'encadrement 20 présente, sur son chant intérieur, une rainure profonde 23 à l'intérieur de laquelle est disposée une feuille de plomb, cette rainure 23 se terminant à son embouchure par une partie élargie 24 dans le fond de laquelle est disposé un joint compressibl.e 25 servant d'appui pour les deux vitres 21 et leurs organes d'espacement 26. Cette disposition permet d'éviter le passage des sons au travers des montants de la porte, l'isolation entre et encadrement 23 et l'ouverture correspondante de la cabine étant par ailleurs assurée par des profilés en matière souple 27 et 28 et un joint compressible réalisé en deux éléments 291 et 292 séparés par un espace vide 293. Des plots en caoutchouc 30 sont par ailleurs prévus sous le panneau de plancher 14, 24 afin de former le piètement de la cabine. Dans la présente description, il est indiqué que le plan de joint 3 divise par moitié les deux parois latérales, la paroi de plafond et la paroi de plancher. Il sera cependant compris que la proportion divisant ces parois en deux parties pourra être tout autre sans sortir du cadre de l'invention, le but de l'invention étant de réaliser par préfabrication en usine deux éléments qui sont transportés séparément pour être montés sur le lieu d'installation de la cabine, cette préfabrication permettant de réaliser en usine, par exemple par collage, un assemblage robuste et de bonne isolation phonique, notamment à hauteur des angles. REVENDICATIONS 10) Cabine audiométrique caractérisée en ce qu'elle se compose de deux éléments s'assemblant suivant un plan de point chacun de ces éléments comportant une paroi latérale et la moitié des deux parois latérales adJacentes de la paroi#de-plancher et de la paroi de plafond. 20) Cabine conforme à la revendication I, caractérisée en ce que la paroi latérale entière de l'un des deux éléments comporte une porte. 30) Cabine conforme à la revendication I, caractérisée en ce que les deux éléments présentent sur la totalité de leur plan de joint une disposition à tenons et mortaises. 40) Cabine conforme à la revendication 3, caractérisée en ce que des joints en matériau souple sont disposés dans le fond des mortaises recevant les tenons. 50) Cabine conforme à la revendication 3, caractérisée en ce qu'un joint périphérique en matière souple est disposé à l'extérieur et à la base du tenon. 60) Cabine conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que des moyens d'assemblage et de serrage des deux éléments sur leur plan de joint sont prévus sur chacun des éléments. 70) Cabine conforme à la revendication 6, caractérisée en ce que les moyens d'assemblage et de serrage sont constitués par des pattes fixées sur chaque élément et reliées par une tige filetée de serrage. 80) Cabine conforme â la revendication 2, caractérisée en ce que la porte présente un encadrement comportant sur son chant intérieur une rainure contenant une lame de plomb.