Brevet FR2463837A1 — publié le 19810227

La présente invention concerne le transport de maté- riaux morcelés, tels que du sable et du gravier, déposés au fond d'une étendue dc'eau, aspirés et transport6s sous pression sous forme d'un mélange en eau dans une conduite de transport au-dessus du niveau de l'eau, par exemple sur le ponton d'une drague flottante, o ils sont séparés de l'eau et retenus. L'objet de l'invention est un dispositif de transport de ces matériaux morcelés, pour dragues suceuses, compor- tant une conduite de transport qui porte à son extrémité inférieure une tête suceuse ou tête de transport à la- quelle est affectée et raccordée une conduite d'air con- primée, la conduite de transport étant, à son extrémité inférieure, constituée par deux tronçons tubulaires pou- vant coulisser t6lescopiquement l'un dans l'autre. le tronçon tubulaire supérieur de la conduite de transport comporte h son extrémité inférieure, le tronçon tubulaire inférieur h son extrémité supérieure, des organes de gui- dage qui coopèrent avec le tronçon tubulaire opposé et forment, par les parties de ces-.tronçons qui se chevauchat, une enceinte intermédiaire. Il est en outre prévu que la conduite d'air comprimé se compose, dans une zone adaptée à la longueur du tronçon télescopique inférieur de la conduite de transport, d'un tube rigide qui est relié à la tête suceuse et peut être relevé et abaissé avec le dit tronçon inférieur. Des dispositifs de transport de matériaux morcelés de ce genre sont connus et ont été décrits par exemple dans le brevet d'invention FR 2 126 920 et dans la demande de brevet DE-AS 2 355 831. Ces dispositifs requièrent que pendant le transport des matériaux la tete suceuse soit relevée et abaissée en fonction des variations de profondeur de l'eau pour ne pas interrompre le transport des matériaux depuis le fond. Pour permettre le déplacement de la tete suceuse, lt extrémité inférieure de la conduite de transport se com- pose de deux tronçons tubulaires qui peuvent coulisser té- - 2 - lescopiquement l'un dans l'autre sur une longueur calculée pour. r6pondre aux différences de niveau escomptées au fond de l'6tendue d'eau. Des difficultés ont été cependant constatées dans la pratique, car le sable et le gravier transportés dons le mélange aqueux peuvent aisément pénétrer entre les deux tronçons télescopiques. Ia conséquence en est un blocage au moins partiel de la mobilité relative de ces tronçons, d'o une usure accrue. Pour éviter ces difficultés il est décrit dans le bre- vet PU 2 126 920 une chambre annulaire qui, par rapport au tronçon tubulaire intérieur, est rendue étanche par des lèvres d'6tanchuité et est alimentée en air comprimé. Cette disposition permet bien d'assurer, du côté inférieur du tronçon tubulaire extérieur, une étanch6itd par rapport au tronçon tabulaire intérieur, parce que l'enceinte intermé- diaire est obtur6e de son côté inférieur. Mais du ctté supérieur du tronçon tubulaire intérieur une telle 6tan- chéité n'existe pas, ce qui a pour conséquence que du sable, du gravier, etc. peut. pénétrer dans la fente annu- laire ouverte entre les tronçons tubulaires intérieur et extérieur. Pour éviter cet inconvénient il.est prévu, dans la demande de brevet DE-AS 2 355 831, d'une part que l'en- ceinte intermédiaire entre les deux tronçons télescopiques qui se chevauchent constitue la chambre.aannulaire pouvant etre remplie de fluide sous pression, d'autre part que 1' un des deux manchons- d'étanchéité qui délimitent cette chambre soit fixé h l'extrémité de l'un des deux tronçons tubulaires, l'autre manchon étant fixé à l'autre extrémi- té de ce tronçon tubulaire. Grtce à cette disposition la totalité de la longueur de la dite enceinte intermédiaire est certes protégée contre la pénétration de sable, gravier etc., mais étant donné que non seulement le manchon d'étan- chéité fixé à l'extrémité inférieure du tronçon t6lesco- pique supérieur et agissant contre le pourtour extérieur - 3 - du tronçon tubulaire inférieur est en une matière élas- tique, mais aussi celui qui est fixé à l'extrémité supé- rieure du tronçon télescopique inférieur et dont une lèvre d'étanchéité agit contre le pourtour intérieur du tronçon télescopique supérieur, la durée de service de ces man- chons est très limitée par le travail très dur auquel ils sont soumie. Particulièrement compromise est la tenue de la lèvre d'étanchéité en forme de lame du manchon disposé à l'extrémité supérieure du tronçon télescopique inférieur, car cette lèvre est directement exposée à l'action des ma- tériajmx abrasifs véhiculés. On ne peut donc éviter avec certitude que du sable et du gravillon ne se déposent entre la paroi de la conduite de transport et la lèvre d'étan- chéité et ne créent, lors des mouvements verticaux du tron- çon télescopique inférieur, des rayures dons les lèvres d' étanchéité. Ces rayures non seulement compromettent l'é- tanchéité de l'enceinte intermédiaire sous pression d'air comprimé, mais peuvent même faire que peu h peu du sable ou du gravillon pénètre dans cette enceinte et finisse par la colmater. Le but de l'invention est alors de supprimer les in- convénients et insuffisances des dispositifs connus de transport de matériaux morcelés et de créer, pour une drague suceuse, un dispositif de transport qui comporte une conduite de transport ayant deux tronçons tubulaires pouvant coulisser télescopiquement l'un dans l'autre, mais qui soit dépourvu de dispositif d'étanchéité de l'enceinte intermédiaire entre les deux parties de ces tronçons qui se chevauchent,etqui évite quand même que ces tronçons ne se coincent l'un dons l'autre par pénétration dans cette enceinte de matériaux véhiculés. Pour atteindre ce but, l'invention prévoit fondamen- talement que l'enceinte intermédiaire délimitée par les parties des tronçons tubulaires télescopiques de la con- duite de transport qui se trouvent en regard l'une de 1' autre se prolonge aussi le long des organes de guidage supérieur et inférieur en passant, dans le champ de l'or- gane de guidage inférieur, le long de glissières réparties dans la direction circonférentielle et orientées longitu- -4 - dinalement, ces glissières maintenant les tronçons tubu- leires avec poseibilité de coulisser l'un dans l'autre mais les empchant de tourner l'un par rapport à l'autre, tondis que sur la longueur de l'organe de guidage supérieur cette enceinte se présente sous forme d'une fente annulaire ouverte. Cette disposition implique que des matériaux jus- qu'à une certaine granulométrie puissent s'infiltrer par le haut dans l'enceinte intermédiaire des parties des tronçons télescopiques situées en regard l'une de l'autre. Mais par contre la forme et la conception de cette enceinte sont main- tenant telles que les matériaux peuvent la traverser de haut en bas pratiquement sans entrave et donc sans se coincer. Ia sOreté de fonctionnement du dispositif de transport tel que défini cidessus est encore accrue, également selon l'invention, par les moyens relativement simples énumérés ci-après: a) les glissières de l'organe de guidage inférieur sont constituées par des profilés.plans disposés en sécante par rapport au pourtour intérieur du tronçon télescopique supérieur et avec lesquels des faces planes du tronçon té- lescopique inf6rieur tangentes au pourtour extérieur sont en contact; b) les profilé1s. plans sont fixés, par exemple par sou- dure, seulement par leurs arftes longitudinales, au pour- tour intérieur du tronçon télescopique supérieur et de 1' organe de guidage inférieur, tandis que les dites faces planes du tronçon télescopique inférieur sont consti- tuées par une gaie polygonale (par exemple octogonale) qui entoure ce tronçon; c) l'organe de guidage supérieur est constitué par une douille qui est disposée avec jeu dans le tronçon t6- lescopique supérieur et dont l'extrémité supérieure forme une argte de raclage; d) la douille qui forme l'organe de guidage supérieur présente un pourtour extérieur cylindrique et sa surface in- t6rieure va en s'évasant coniquement en direction de son ex- trémité supérieure; e).la gaine polygonale du tronçon télescopique infé- rieur s'étend presque depuis l'extrémité inférieure de ce -5 - tronçon jusqu'àh l'extrémité inférieure de l'organe de guidage en forme de douille et est relive à cet organe dont l'extr6mitd inférieure obture les espaces libres entre le pourtour extérieur du tronçon tubulaire t6les- copique inférieur et la gaine polygonale; f) l'organe de guidage inférieur est constitué par un manchon compos. de plusieurs (de préférence deux) co- quilles partielles et est fixé à l'extrémité inférieure du tronçon télescopique supérieur; g) le diamètre intérieur du manchon est supérieur à la largeur intérieure du tronçon télescopique supérieur et les profilés plans qui constituent les glissières de l'organe de guidage inférieur à'étend.ent sur une petite distance radialement dans la. section libre du tronçon té- lescopique supérieur, leurs faces terminales servant de butées de limitation de la course vers le haut du tron- çon télescopique inférieur à l'extrémité inférieure de l'organe de guidage supérieur ou à la gaine polygonale du tronton télescopique inférieur; h) les arêtes inférieures du manchon forment des butées pour une bride annulaire qui, pour servir de limi- tation de course inférieure au tronçon télescopique infé- rieur, est fixée autour de la gaine polygonale qui entoure ce tronçon; i) les coquilles partielles constituant le manchon sont reliées entre elles par des nervures radiales orien- tées parallèlement h l'axe longitudinal du dispositif. Afin que le dispositif de transport selon l'inven- tion fonctionne convenablement, il est indispensable que la conduite d'air comlrimé soit elle aussi constamment en bon ordre de marche. Il faut en effet Ctre sOr que les mouvements verticaux du tronçon télescopique inférieur de la conduite do transport nécessaires pour modifier le ni- veau de la tête suceuse pendant le transport des matériaux ne causeront pas h la conduite d'air comprimé des dommages ou des fuites qui rompraient la colonne de transport des matériaux. Pour parer h cette éventualité l'invention pré- voit les dispositions suivantes: J) au tronçon télescopique supérieur de la conduite de transport est fixé un tronçon tubulaire rigide de la conduite d'air comprimé parcallèle ou dit tronçon téles- copique et dans lequel peut se déplacer télescopiquement le tronçon tubulaire rigide de la conduite d'air comprimé correspondant au tronçon télescopique inférieur de la conduite de transport, un système d'étanchéité commandé par un fluide sous pression, par exemple de l'air compri- mé, étant disposé entre les deux tronçons tubulaires de la conduite d'air comprimé, de préférence à l'extrémité inférieure du tronçon tubulaire supérieur de cette der- nière; k) le système d'étanchéité se compose d'une.chambre annulaire gonflable dont les flancs et la zone équato- riale prennent appui dans une rainure annulaire ménagée dans le tronçon tubulaire supérieur de la conduite d'air comprimé, tandis que le pourtour radialement intérieur de cette chambre peut ttre mis en tension contre le pour- tour extérieur du tronçon tubulaire inférieur de la con- duite d'air comprimé au moyen de lamelles d'étanchéité; 1) le système d'étanchéité est disposé dans une man- ehette fixée de façon amovible par une bride à l'extrémi- té inférieure du tronçon tubulaire supérieur de la conduite d'air comprimé. Afin qu'en cas de nécessit6 le système d'étanchéité affecté aux deux tronçons tubulaires télescopiques à l'ex- trémité inférieure de la conduite de tra.nsport puisse être aisément remplacé sans qu'il faille retirer complète- ment le tronçon.tubulaire télescopique de la conduite d' air comprim6, l'invention prévoit les dispositions sui- vantes: m) le tronçon tubulaire inférieur de la conduite d' air comprim6 porte, à son extrémité située en permanence hors du tronçon tubulaire supérieur de cette m9me conduite, un manchon d'accouplement qui d'une part est relie de ma- nière amovible au dit tronçon tubulaire inférieur par l'in- termédiaire d'un accouplement séparateur et, d'autre part, - 6 - peut ètre raccorde à la tête suceuse par l'intermédiaire d'une bride; n) l'accouplement séparateur se compose d'une part d'une virole de blocage qui entoure les extrémités adja- centes l'une à l'autre du tronçon tubulaire inúérieur de la conduite d'air comprimé et du manchon d'accouplement et qui porte.à chacune de ses extrémités ume bague d'6- tanchéité, d'autre part de deux brides annulaires qui. peuvent ttre serrées par des tirants ôoaxialement à l'axe longitudinal du dit tronçon tubulaire et au manchon d'ac- couplement contre les bagues d'étanchéité et contre la virole de blocage, l'une de ces brides étant ftSée à de- meure au manchon d'accouplement qu'elle entoure; o) chacune des bagues d'étanchéité est disposée dans une feuillure annulaire ménagée dans le pourtour inté- rieur de la virole de blocage et s'étend, tant axialement que radialement vers l'intérieur, au-delà de cette feuil- lure; p) les bagues dtétancheité ont une section trapézo1- dale; q) la virole de blocage avec les bagues d'étanchéité et la bride annulaire qui entoure le tronçon tubulaire in- ferieur de la conduite d'air comprimé peuvent, lorsque les tirants sont d6faits, ttre ramendes sur le dit tronçon tubulaire inférieur axialement au-delà du plan de joint entre ce tronçon et le manchon d'accouplement. GrM.ce à ces dispositions il est en effet possible, de manière simple, de retirer le manchon d'accouplement prévu entre la conduite d'air comprimé et la tête suceuse, puis, après avoir défait une liaison par brides., de reti- rer vers le bas la manchette qui comporte le système d'é- tnnchéitd, en lui faisant franchir l'extrumité rendue libre du tronçon tubulaire inférieur de la conduite d'air. D'autres caractéristiques et avantages du dispositif de transport de matéria.ux morcelés conforme h l'invention appara tront ú;u cours de la description d'un exemple d'exé- cution faite ci-après et en se référant au dessin annexé; sur ce dernier 7 - - la figure 1 est une vue en élévation latérale du tronçon inf:rieur, essentiel pour l'invention, d'un dis- positif de transport de matériaux morcelés destiné à é- quiper une drague suceuse, ce dispositif comportant une conduite de transport et une conduite d'air comprimé, - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale simplifiée au travers des tronçons des deux conduites essentiels pour l'invention, - la figure 3 est une vue en coupe transversale de la conduite de transport, suivant la ligne III-III tracée sur la fig.2, - la figure 4 est une vue en coupe longitudinale., à plus grande échelle, de la partie de la conduite d'air comprimé qui, sur la fig.2, est désignée par le repère IV, et - la figure 5 est une vue analogue h la fig.4, mon- trant la partie de le conduite d'air comprimé qui, sur la fig.2, est désignée par le repère V. On a représenté à la fig.l seulement la partie ter- minale inférieure de la conduite de transport 1 et de la conduite d'air comprimé 2 du dispositif de transport de matériaux morcel6s destiné à équiper une cdrague suceuse. A l'aide de cette partie terminale la tête d'aspiration ou t5te suceuse ou ?e transport (non représentée au dessin) est dépl.acée au fond de l'eau pour y aspirer des matériaux morcelés, par exemple du sable, du gravier,etc. Cette t te peut -tre soulevée et abaissée durant le trans- port des matariaux, en fonction des variations de profon- deur de l'eau. La partie terminale inférieure de la conduite de transport 1 est constituée par un tronçon tubulaire su- périeur ext6rieur.l' et par un tronçon tubulaire infé- rieur intérieur l'. Ce dernier peut coulisser dans le tronçon supérieur extérieur 1', de sorte que ces deux tronçons constituent ensemble la partie inférieure téles- - copique de la conduite de transport 1. - 8 - -9-- La conduite d'air comprimé 2 se compose elle aussi d'un tronçon supérieur extérieur 2' et d'un.tronçon infé- rieur intérieur 211. Le tronçon supérieur 2' est relié ri- gidement par une poutre longitudinale 3 au tronçon supé- rieur extérieur 1' de la conduite de transport 1. Le tronçon tubulaire inférieur intérieur 2" peut coulisser dans le tronçon tubulaire supérieur extérieur 2', de sorte que la partie inférieure de ln conduite d'air com- primé 2 peut Ctre allongée ou raccourcie comme un téles- cope. Le moeument de déplacement axial du tronçon inférieur I" de la çonduito de transport 1 ainsi que du tronçon in- flrieur 2" de la conduite d'air comprimé 2, c'est-à-dire l'allongement ou lo raccourcissement télescopique de ces conduites, est habituellement commando à l'aide d'un ctble déroul6 ou enroulé par un treuil et qui, en lon- geant la poutre longitudinale 3, peut attaquer par exemple le bras 4 du tronçon télescopique inférieur l". Les deux tronçons télescopiques 1' et 1" de la conduite de transport 1 sont équipés chacun d'un organe de guidage 5 et 6, respectivement, comme on le voit à la fig.l et, plus clairement, sur la fig. 2. L'organe de guidage 5.se trouve à l'extrémité inférieure du tronçon télescopique supérieur 1' tandis que l'organe de guidage 6 est préSvu à l'extrémité supérieure du tronçon télesco- pique inférieur 1l". Les tronçons tubulaires télescopiques l' et l" de la conduite de transport 1 qui se chevauchent sur une partie de leur longueur délimitent entre eux une enceinte inter- médinire 7 qui se prolonge aussi le long de l'organe de guidage supérieur 6 et de l'organe de guidage inférieur 5. Dans le champ de la longueur de l'organe de guidage supé- rieur 6 cette enceinte forme, avec la périphérie inté- rieure du,tronçon télescopique supérieur 1' une fente an- nulaire 71 ayant lune largeur égale à par exemple lOmm. Par contre, dans le champ de sa longueur situé au-dessous de l'organe de guidage inférieur 5, l'enceinte intermé- 2463837' - 10 - diaire 7 n'a pas la forme d'une fente annulaire: elle est au contraire déterminde par plusieurs portions 7" de segments de cercle situées cote à cote dans le sens cir- conférentiel, comme le montre particulièrement clairement la fig. 3. la plus petite largeur de ces portions 7" correspond sensibilement à la largeur de la fente annu- laire 7', tandis que la plus grande largeur de ces por- tions est au moins égale à deux fois.celle de cettefente. Les parties de la longueur de l'enceinte intermé- diaire 7 qui, en coupe transversale, ont la forme de por- tions de segments de cercle 7" sont formées par la fait que le tronçon télescopique intérieur l" est entouré par une gaine polygonale 8, par exemple de section octogonale, dont les faces intérieures sont tangentes au pourtour ex- t6rieur du tronçon télescopique 1" et dont les angles sont à une eertaine distance de la périplhérie intérieure du tronçon télescopique extérieur 1'. De même que l'ex- trémité supérieure du tronçon télescopique inférieur in- térieur 1I" l'extrémité supe.rieure de la gaine polygonale 8.est rigidement reliée à l'organe de guidage supérieur 6, par exemple par soudure. Cet organe est en forme de douille dont la. paroi ext4rieure 6' est cylindrique tandis que sa paroi intérieure 6" coopère avec le pourtour inté- rieur du tronçon télescopique supérieur 1'. TL'extrémité inférieure de l'organe de guidage 6 conçu en forme de douille obture bien entendu.les espaces libres de section sensiblement triangulaire 8' entre le pourtour extérieur du tronçon tubu.laire inférieur intérieur 1" et le pourtour int6rieur de la gaine polygonale 8. L'organe de guidage inférieur 5 se compose d'un man- chon fixé de manière amovible par une bride 10 à une bride ll solidairede l'extrémité inférieure du tronçnn télescopique supérieur 1'. Ce manchon se compose de plu- sieurs coquilles partielles, de préférence au nombre de deux, 9' et 9t, assemblées entre elles de façon amovible par des vis dans des nervures radiales 12. Le diamètre intérieur du manchon 9 est plus grand que - 11n _2463837 la dimension intérieure du tronçon télescopique supérieur l'. Sur sa face intérieure ce manchon comporte des glis- sières 13 parallèles h son axe longitudinal et uniforné- ment réparties sur son pourtour. Ces glissières, qui forment des sécantes par rapport au pourtour intérieur du tronçon sup6rieur extérieur l', sont constituées chacune par un profilé plan 14 qui est fixé, par exemple.par sou- dure, au pourtour intérieur des demi-coquilles 9' 9"t du manchon 9 tmiquement par les arêtes longitudinales de ce profilé plan. - On voit h l- fig.3 que chaque demi-coquille 9',9" est munie de deux profilés plans 14 formant les glissières 13. Ces dernières sont disposées dans le manchon 9 de telle façon qu'elles pénètrent un peu radialement dans la largeur libre du tronçon télescopique supérieur 1', ceci de telle sorte qu'elles eoopèrent chacune avec une face de la gaine polygonale ? qui entoure le tronçon té- lescopique intérieur le", pour former pour ce dernier un guidage longitudin-ial empochant une rotation relative. L'enceinte intermédiaire 7 entre les tronçons té- lescopiques l' et 1" se prolonge aussi dans le manchon 9.. Dans ce dernier sont laissées libres, entre les pro- filés plans voisins 14 qui forment les. glissières 13, des portions de segmenta annulaires 7" dont la section de passage est plus grande que celle des portions de seg- m3nts annulaires 7". Cependant, a cause des profilés plans 14 disposés dans le manchon 9 pour former les glissières.13, le nombre de portions de segments annulaires 7"' est ré- duit de moiti. pDr rapport h celui des portions..de seg- ments annulaires 7". Mais comme les portions 7"' ont une plus grande section que les portions 7t'7 elles sont tout à fait en mesure de recevoir les motériaux qui tombent ou Eglisent par l'enceinte intermédiaire 7 et de les évacuer sanns problème par l'extrémité du manchon 9 ouverte vers le bas. A la pdriphérie extérieure de la gaine polygonale 8 sont disposées, à di-tance au-dessous de l'organe de gui- * dage supérieur 6, des butées 15 qui sont en avancée ra- diale au-delà des faces du polygone et qui peuvent coopd- rer avec les faces terminales des profil6s plans 14 pour limiter la course vers le bas du tronçon télescopique in- férieur 1". D'autre part, ce tronçon 1" est, h proximité de son extr6mit6 inférieure, muni d'une bride 16 fixée à la gaine polygonale 8 et coopérant avec l'extr6mité infé- rieure du manchbon 9 pour limiter la course vers le haut du tronçon tubulaire télescopique inférieur 1". La caractéristique essentielle du fonctionnement de la partie terminale inférieure de la conduite de trans- port l constituée par les deux tronçons télescopiques 1' et 1" réside dans le fait que l'enceinte intermédiaire 7 entre les zones de recouvrement entre ces deux tronçons présente, dans plusieurs tronçons de sa longueur qui se succèdent de haut en bas, non seulement des formes de section différentes, mai en outre des dimensions de sec- tion qui vont en augmentant par paliers de haut en base Grace à ces dispositions, seuls des matériaux jont la granulométrie n'excède pas une valeur déterminée peuvEnt pénétrer par le haut dans cette enceinte. Par ailleurs cependant on est certain que les matériaux qui y ont pé- nétré disposeront, de haut en bas., d'un espace devenant toujours plus grand, de sorte qu'ils pourront tomber sans entrave et sortir de l'enceinte 7 sans se coincer entre les deux tronçons télescopiques l' et 1". la conduite d'air comprimé 2 doit 9tre robuste pour assurer le bon fonctionnement du dispositif de transport même lorsque la tête suceuse décrit des mouvements ver- ticaux. C'est pourquoi la partie terminale inférieure de la conduite d'air comprimé 2 se compose, comme déjà mentionné, d'un tronçon tubulaire rigide 2' dont l'axe est parnllèes h celui du tronçon télescopique supérieur 1' et dans lequel peutit coulisser le tronçon tubulaire rigide 2" de ln conCuite d'air comprimé 2 affecté au tronçon inférieur 1" de la conduite de transport 1. - 12 - Entre les deux tronçons tubuleires 2: et 2" de la. conduite d'air comprimé 2, h l'extrémité inférieure du tronçon tubulaire supérieur 2', se trouve un système d' 6tanchéité 17 d'un type particulier qui peut freiner. ' un contre l'autre Oes deux tronçons au repos, mais les libère l'un de l'autre pendant chaque variation téles- copique de la longueur de façon telle que le mouvement coulissant puisse s'effoctuer saMs perte de pression dans la- conduite d'air comprimé 2. 10.Le système d''tanchéité 17 se compose, comme le montre clairement la fig.4, d'une chambre annulaire 20 gonflable à l'air comprimé qui prend appui, par ses flancs et sa zone équatoriale, dans une rainure annu- laire 18 d'une.manohette 19. A cette chambre est reliée une conduite d'alimentation en air comprimé commandée à partir de la drague. la manchette 19 est fixée de façon amovible, par une bride, h l'extrémité inférieure du tronçon supérieur 2' de la conduite d'air 2, et entoure coaxialement le tronçon inférieur 2" de cette conduite. La chambre d'étanich6ité 20 comporte sur son pourtour ra- dialement intérieur des lamelles d'6tanchditd 22 avec lesquelles elle peut Etre mise en forte précontrainte contre le pourtour extérieur du dit tronçon inférieur 2", dès que de l'air comprimé est envoyé dans cette chambre. Si par contre cette dernière est ramenée à la pression atmosphérique, elle se détend suffisamment pour que seule la tension propre de ses lamelles sur le pour- tour extérietur du dit tronçon inférieur 2" la retienne sur ce dernier. Dans ce cas, un déplacement axial du tronçon tubulaire 2" est possible sans que la pression dans la conduite d'air comprimé 2 subisse une baisse sensible. Dans le système d'étanchéité 17 la chambre annu- lsire 20 représente un élément relativement fortement sollicité et, de ce fait, nécessitant un entretien fré- quent, avec possibilité d'être remplacée sans difficul- té. Dans ce but, le tronçon inférieur 2" de la conduite - 13 - - 14 - d'air comprimd 2 est muni, à son extrdmité toujours si- tuée hors du.tronçon supérieur 2' de cette conduite, dt un manchon d'accouplement 23 de la tete suceuse, ce man- chon étant d'une part relié de façon amovible, bout à bout, au dit tronçon inférieur 2", par l'intermédiaire d'un accouplement séparateur 24, d'autre part raccordable à.l1 tête suceuse pan l'intermédiaire d'une bride 25. T'accouplement 24 se compose a) d'une virole de blocage 26 qui entoure les extrémités adjacentes l'une à l'autre du tronçon inférieur 2" et du manchon d'accouplement 23, b) de deux bagues d'étanchéité 27',27" de section trapé- zoidale affectées aux extrémités de cette virole, et c) de deux brides annulaires 28' et 28t". A chacune deses extrémités la virole de blocage 26 présente une feuillure dirigée vers l'intérieur,29' et. 29", dans laquelle peut être mise en place une bague ad' étanch6ité 27', 27" de façon telle que celle-ci s'étende au-delà de sa feuillure tant dans le sens axial que dans le sens radial vers l'intérieur - Alors que l' bride annulaire 28" est fixée à demeure par exemple par soudure au manchon d'accouplement 23, à distance de l'extrémité supérieure de celui-ci, la virole de blocage 26 entoure par les bangues d'étanchéité 27' et 27", avec possibilité de déplacement axial, les deux ex- trémités qui se touchent bout à bout du tronçon inférieur 2" et du manchon d'accouplement 23. -Ira bride annulaire 28' est, elle aussi, mont6e avec possibilité de d6place- ment axial sur le tronçon inférieur 2". Ces brides an- nulaires 28' et 28" peuvent 1tre réunies l'une à l'autre par des tirants axiaux (non représentés) au moyen des- quels elles exercent une pression axiale sur les bagues d'étanchéité 27' et 27", ainsi que sur la virole 26 qui porte ces bagues. Par.la défornation 1lastique qui en résulte, les bagues 27',27" pressent radialement vers l'intérieur contre le pourtour extérieur du tronçon in- férieur 2" et du manchon d'accouplement 23. Grdce h cette disposition la liaison entre le tron- - 15 - 2463837 çon inférieur 2t et le manchon d'accouplement 23 est à la fois étanche h In pression et suffisamment forte pour assurer que lors d'un déplacement axial du tronçon téles- copique 1" de la conduite de transport 1 il se produit forcément un déplacement correspondant du tronçon tubu- loire 2" de la conduite d'air comprimé 2. Dans le cas oC il est nécessaire de retirer le sys- tème d'étanchéité 17 à des fins d'entretien ou de.rem- placement, on retire la manchette 19 du tronçon 2' par dessus le tronçon inférieur 2" nxialement et il suffit oalors de défaire l'tcccouplement séparnteur 24 en retirant les tirants des brides 28',28". Il n'y a plus nlors qu'à repouseer juscqu'au-delà du plan de joint entre le manchon 23 et le tr'onçon inférieur 2"1 la virole 26areo.- les bagues d'éta-nchéité 27' et 27" et la bride 28'. Après avoir d6fait la bride de liaison 25 entre la tête suceuse et lo manchon 23, on peut alors retirer latéra- lement ce dernier puis retirer axialement du tronçon in- f6rieur 2"t la virole 26 et la bride 281. Il est alors possible de retirer le système d'6tanchbité 17 axiale- ment par l'extrémitd du dit tronçon 2" et de le rempla- cer par un autre. Le tronçon terminal inf6rieur du dispositif de transport selon l'invention tel qu'illustré au dessin et décrit ci-dessus, destiné h équiper une drague suceuse, est robuste et assure un fonctionnement peu sujet à dé- rangement, tout cela avec des moyens techniques relati- vement réduits. *- 16 - 2463837 - 16 - RMrENlDIOAT IONS 1. Dispositif de transport de matériaux morcelés, tels que sablet gravier, etc., destiné à équiper une drague suceuse et comportant une conduite de transport qui porte à son ext-rémité inférieure une tete suceuse ou tête de transport h laquelle est affectée et raccor- dée une conduite d 'air comprimé, la conduite de trans- port étant, à son extrémité inférieure, constituée par deux tronçons tubuleaires pouvant coulisser télescopique- ment l'un dans l'autre, le tronçon télescopque supérieur de la conduite de transport comportant à son extrémité inférieure, le tronçon télescopique inférieur à sonl ex- trémité supérieure, des organes de guidage qui coopèrent avec le tronçontubulaire opposé et forment, par les parties de cos tronçons télescopiques qui se chevauchent, une enceinte intermédiaire, tandis que la conduite d'air comprimé se compose, dans une zone adaptée h la. longueur du tronçon télescopique inférieur de la conduite de trans- port, d'un tube rigide qui est relié à la tete suceuse et peut être relev6 et abaissé avec le dit tronçon téles- copique inférieur, ce.dispositif de transport étant re- marquable en ce que l'enceinte internédiaire (') d6limi- tée.-ar les parties des tronçons tubulaires télescopiques (l',l") de la conduite de transport (1) qui. se trouvent en regard l'une de l'autre se prolonge (T7!)' auss le long des organes îe guidage supérieur 6) et inférieur (5) en passant.(7ttt), dans le champ de l'organe de gui- dage inférieur (5), le long de glissières (13) réparties dans te sens circo.nférentiel et orientées longitudinale- ment,. ces glissières maintenant les tronçons télescopiques (1',1"t) avec possibilité de coulisser l'un dan.'.l'autre mais les emp$cliant de tourner l'un par rapport à leautre, tandis que sur la longueur de l'organe de guidoge supé- rieur (6) cette enceinte se présente sous forme d'une fente annulaire ouverte (7'). - 17 - 2. Dispositif selon la revendication 1, remarquable en ce que les glissières (13) de l'organe de guidnge in- férieur (5) son-lt constituees par des profilés- plains (14) disposés en s6cante par rapport au pourtour.térieur du tronçon téloscopicque sup6rieur (1') et avec lesquels. sont en contact des faces plasnes (gaine polygonale 8) du tron- çon telescopique inférieur (l'1" tangentes au pourtour ex- térieur. 3. Dispositif selon la revendication 2,.renarquable en ce que les profilés plans (14) sont fixés, par exeple par soudure, au pourtour intérieur du tronçon supérieur (11') et de l'orgnne de guidage infLérieur (5), seulement par les ar8tb longitudinales de ces profilés, tandis que les dites faces planes du tronçon inférieur (1") sont constituées par une gaine polygonale (8)7 par exemple octogonale, qui entoure le.tronçon inférieur (1"). 4. Dispositif seslon l'une quelconque des revendica- tions précudentes, renmrquable en ce que l'organe da gui- doge supéricur (6) est constitué par une douille qui est disposée avec jeu dans letronçon supérieur (1') et dont l'extrèmité supérieure forme un'e arete de ra.clage (6"'). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions préc6dentes, remarquable en ce que ls douille qui formie l'orgaone de guidage supérieur (6) prtsente un pour- tour exterieur cylindrique (6')tandis que sa surface in- t6rieure (6") va en s'élargiss:nnt coniquement vers son extrémité haute. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 2 h 5, remarqtuable en ce que la gaine polygonale (8) du tronçon inférieur (1:) s'étend presque depuis 1' extr6mité inf6rieure de ce tronçon jusqu?à l'extrémité inférieure de l'organe de guidage en formne de douille (6) et est reliee h cet org3ne dont l'extrémité5 infé- rieure obture les espr.-ces libres (8') e-.tre le peurtour extérieur du t1onçon inférieur (1") et lo gaine polygo- nale (8). - 18 - 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions Irécédentes, remnrqunble en ce que l'organe de guidage inférieur (5) est constitué par un manchon (9) composé de.plusieurs (de préférence deux) coquilles par- tielles (9!,9") et est fixé à l'extrémité inférieure du tronçon télescopique supérieur (1'). 8. Dispositif selon li revendication 7, remarquable en ce que le diamètre intérieur du manchon(9) est plus grand que la dimension intérieure du tronçon supérieur (l') et en ce que les profilés plns (14) qui constituent les glissières (13) de l'organle de guidage inf6rieur (5) s'étendent sur une petite distance radialement dans la section libre du tronçon supérieur (1'), leurs faces ter- minales servant de butées (15) de limitation de la course vers le haut du tronçon inférieur (1") à l'extrémité in- férieure de l'organe de guidage supérieur (6) ou h la gaine polygonale (8) du tronçon infS6rieur (1"). 9. Dispositif selon la revendication.7 ou 8, remar- quable en ce que les arêtes inférieures du manchon (9) forment des buttes pour une bride annulaire (16) qui, pour servir de limitation de course inférieure au tron- çon inférieur (1"), est fixée autour de la goine poly- gontle (8) qui entoure le tronçon inférieur (l") de la conduite de transport. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 7 à 9, remarquable en ce que les coquilles par- tielles (9t,9") constituant le manchon (9) sont reliées entre elles poa des nervures radiales (12) orientées parallèlement à l'axe longitudinal du dispositif. 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendi- cations pr6c6dentes, remarquable en ce qu'au tronçon supérieur (11) de la conduite de transport (1) est fixé un tronçon tubulaire rigide (2') de la conduite d'air comprimé (2) parallèle au dit tronçon supérieur et dans lequel peut se déplacer télescopiquement le tronçon tu- bulaire rigide (2") de la conduite d'air comprimé (2) - 19 - 2463837 - 19 - correspondant. au tronçon inférieur (1") de la conduite de transport (1), unl système d'étanchéité (17) commandé par un fluide sous pression, par exemple de l'air compri- m6, étant disposd entre les deux tronçons tubulaires( 2', 2") de la conduite d'air comprimé (2), de préférence h l'extrémité inférieure du tronçon supérieur (2') de cette dernière. 12. Dispositif selon la revendication 11, remarquable en ce que le systbmo d'étanchéité (17) se compose d'une chambre annulaire gonflable (2o) dont les fle.ncs et la zone 6quatoriale prennent appui dans une rainure annulaire (18) ménagée dans le tronçon supérieur (2') de l! conduite d'air comprimé (2), tandis que le pourtour radialement inbrieur de cette chambre peut etre mis en tension contre le pourtour extérieur du tronçon inférieur (2") de la dite conduite (2) au moyen de lamelles dci'tanch ité (22). 13. Dispositif selon la revendiccttion ll ou 12, re- marquable en ce que le système d'étanchéité (17) est dis- posé dans unemanchette (19) fixée de façon amovible par une bride à l'extrémité inférieure du tronçon supérieur (2') de la conduite d'air comprimé (2). 14. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, remarquable en ce que le tronçon infé- rieur (2") de la conduite d'air comprimé (2) porte, à son extrémité située en permanence hors du tronçon supé- rieur (2t) de cette même conduite, un manchon d'accouple- ment (23) qui d'une part est relie de manière amovible au dit troxion inférieur (2"11) par l'intermédiaire d'un accouplement séparateur (24) et, d'autre part, peut 'tre raccorde à la tote suceuse par l'intermédiaire d'une bride (25). 15. Dispositifú selon la revendication 14, remarqable en ce que l'. ccouplement séparateur (2.) se compose d'une part d'une virole de blocage (26) qui entoure les extrémi- t6s adjacentes l'une à l'autre du tronçon inffrieur (2") de la conduite d'air comprimé (2) et du manchon d'accou- plement (23) et qui porte h chacune de ses extrémités une -20- bague d'dtanchéité (27',27"), d'autre part de deux brides annulaires (28',28") qui peuvent ttre serrées par des ti- rants coazialement à l'axe longitudinal du dit tronçon inférieur (2") et au manchon d'accouplement (23) contre les bagues d'étanchéité (27',27") et contre la virole de blocage (26), l'une de ces brides étant fixée à demeure au manchon d'accouplement (23) qu'elle entoure. 16. Dispositif selon la. revendication 15, remar-. quable en ce que chacune des bagues d'6tanchéit- (27', 27") est disposée dans une feuillure annulaire (29',29") ménagée dans le pourtour intérieur de la virole de blo- _ cage (26) et s '_tend, tant sxialement que radialement vers l'intdrieur, au-delà de cette feuillure. 17. Dispositif selon la revendication 15 ou 16, remarquable en ce que les bagues d'étanchéité (27',271") ont une section trapézoïdale. 18. Dispositif selon l'une quelconque des revendi- cations 15 à 17, remarquable en ce que la virole de blocage (26) avec les bagues d'étanchéité (27',27") et la bride annulaire (28'-) qui entoure le tronçon inférieur (2") de nla conduite d'air comprimé (2) peuvent, lorsque les tirants do serrage sont déf,.its, ttre ramenées sur le dit tronçon inférieur (2") axi.alement au-delh du plan de joint entre ce tronçon et le manchon d'accouplement (23).