Brevet FR2463068A1 — publié le 19810220

La présente invention a pour objet une palette de manutention, à quatre entrées, de faible largeur, pouvant être transportée aussi bien au moyen d'un chariot elovateur à fourche, qu'à l'aide d'un appareil standard transpalette, palette du type comprenant un plancher supporté par un ensemble de blocs formant entretoises montés sur des semelles et laissant des espaces libres entre plancher et semelles pour le passage de la fourche d'un appareil de transport. On connait un type de palette de manutention standard en bois, à quatre entrées susceptible d'être transportée à l'aide aussi bien d'un chariot élévateur à fourche que dlun appareil du type transpalette, la fourche du chariot ou du transpalette pouvant autre engagée soit dans le sens de la longueur de la palette, soit dans le sens de sa largeur. Une palette de ce type comprend au moins quatre blocs entretoises disposés à chacun des angles de la palette, ainsi que des blocs-entretoises intermédiaires de renfort disposés au centre de chacun des cotés de la palette. Une telle palette présente une commodité d'emploi certaine. Toutefois, Si son utilisation en tant que support de transport de marchandises est intéressante, son utilisation en tant que support de stockage de marchandises pose un certain nombre de problèmes. En particulier, une palette standard de ce type connu présente des dimensions minimales (conditionnées par un écartement minimum des blocs entretoises d'extrémité pour permettre ie passage d'une fourche de chariot éle- vateur ou transpalette) trop importantes, de sorte qu'une telle palette ne peut pas constituer un présentoir commode pour des marchandises qui, en position de stockage, doivent être facilement accessibles. On connait encore une palette de manutention de faible largeur pouvant servir aussi bien de moyen de transport de marchandises qu'en tant que moyen de stockage de marchandises, et dans laquelle l'ensemble des blocs entretoises montés sur des semelles et supportant un plancher sont répartis exclusivement au voisinage de l'axe longitudinal de la palette. Toutefois, un tel type de palette présente une certaine fragilité due à l'exis- tence d'un porte-à-faux important de part et d'autre de l'axe longitudinal de la palette renforcé par les blocs entretoises. La présente invention vise précisément à remédier aux inconvénients précités et à permettre l'utile sation d'une palette de faible largeur de façon optimum aussi bien en tant que moyen de transport de marchandises qu'en tant que moyen de stockage de marchandises, tout en garantissant une bonne tenue mécanique de cette palette. Ces buts sont atteints grace à une palette de manutention en bois du type mentionné au début dans laquelle, conformément à l'invention, les blocs formant entretoises sont répartis en des première et deuxième séries de blocs situées la première de façon immédiatement adjacente à l'un des bords longitudinaux de la palette eL la deuxième légèrement décalée par rapport à l'autre bord longitudinal de la palette. Une telle palette, qui peut être entièrement en bois, donc bon marché à fabriquer et par suite susceptible de constituer éventuellement un emballage perdu, peut présenter une largeur relativement réduite, à peine supérieure à la largeur extérieure hors tout de la fourche de l'instrument de levage. Par suite de la dissymétrie des deux séries de blocs entretoises par rapport à l'axe longitudinal de la palette qui assure un léger décalage d'une série de blocs entretoises par rapport à un bord longitudinal, la fourche d'un appareil de levage peut s'engager facilement d'une part sous la partie de plancher qui constitue une petite aile débordante au voisinage de la deuxième série de blocs, d'autre part sous la partie de plancher située entre les deux séries de blocs, au voisinage de la première série de blocs. L'assemblage mécanique de la palette reste par ailleurs très résistant puisqu'il existe une aile débordante de plancher sur un seul côté et sur une faible longueur. De façon préférentielle, les blocs de la série immédiatement adjacente à l'un des bords longitudinaux de la palette présentent une largeur, dans le sens transversal de la palette, qui est plus importante que la largeur des blocs de la deuxième série décalée par rapport à l'autre bord longitudinal de la palette. Par exemple, la largeur des blocs immédiatement adjacents à l'un des bords longitudinaux de la palette est voisine de la moitié de celle des blocs de la deuxième série décalée par rapport à l'autre bord longitudinal de la palette. Selon un mode de réalisation avantageux, les blocs de la deuxième série sont décalés par rapport au bord longitudinal de la palette qui leur est le plus proche d'une distance sensiblement équivalente à la largeur desdits blocs. Chaque série de blocs comprend deux blocsentretoises d'extrémité disposés de façon adjacente respectivement à chacun des bords transversaux de la palette. Chaque série de blocs comprend en outre au moins un bloc entretoise supplémentaire aligné avec les deux blocs-entretoises d'extrémité de la même série et situé sensiblement à égale distance desdits deux blocsentretoises d'extrémité. Chaque bloc entretoise est monté, du côté opposé au plancher de la palette, sur une semelle trans ver sale constituée par une planche qui est parallèle aux petits cOtés de la palette, de longueur sensiblement égale à la dimension transversale de la palette et de largeur voisine de la longueur des blocs entretoises qu'elle supporte. La largeur est de l'ordre de 600 mm. et la longueur est supérieure ou égale à environ 750 mm. Les blocs entretoises de la première série présentent, dans le sens transversal de la palette, une largeur comprise entre environ 50 et 70 mm et les blocs entretoises de la deuxième série sont décalés par rapport au bord longitudinal de la palette le plus proche d'une distance comprise entre environ 80 et 170 mm. D'autres caractéristiques et avantages de la pré sente invention seront mieux compris à la lecture de la description qui fait suite de modes de réalisation de l'inr vention, donnés uniquement à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés, sur- lesquels - La figure 1 est une vue en perspective de deux palettes selon l'invention, - la figure 2 est une vue de côté selon la flèche F de l'une des palettes de la figure 1. - la figure 3 est une vue en perspective d'une variante de palette selon l'invention. La figure 1 représente deux palettes A et B conformes à l'invention, disposées dos à dos l'une à-côté de l'autre de-manière à couvrir une surface équivalente à celle d'une palette de grandes dimensions. Chaque palette A,B est ainsi susceptible de constituer la moitié d'une par lette standard et, prise individuellement, constitue une palette de faible largeur à quatre entrées. Une palette telle que A ou B, entierement en bois, comprend deux séries de blocs entretoises 1, 2 supportant un plancher 4 à claire-voie forme de lattes transversales parallèles 41 reliées entre elles par des traverses 10,20 auxquelles sont fixés les blocsentretoises d'une m*ne série 1,2 respectivement. Les blocs entretoises sont repartis non seulement en d e u x rangées parallèles longitudinales, mais également en rangées transversales définies par les semelles 3, qui s'étendent sensi.'iwlement sur toute la largeur de la palette à chaque extrémité de celle-ci et dans une zone mediane sensiblement ëcuidistante de chacun des petits côtés 7, 8 de la palette. Les blocs 1 fixés sur les semelles 3 et la traverse 10 sont situés de façon immédiatement adjacente au bord longitudinal 5 de la palette, de manière que I'extYémte du plancher ne déborde pas en porte-à-faux au-delà des plots 1. Au contraire, les blocs 2, également fixés sur les semelles 3, à distance des blocs 1, et reliés à la traverse 20, sont situés un peu en retrait par rapport au deuxième bord longitudinal 6 de la palette, a une distance d de celui-ci, de sorte qu'à l'extérieur des plots 2, entre les semelles 3 et le plancher 4, il est ménagé des espaces libres qui permettent, dans le sens longitudinal, le passage de l'un des bras d'une fourche de levage, l'autre bras de la fourche pouvant s'engager parallèlement dans l'espace libre ménagé entre les deux séries de blocs 1 et 2. Les semelles 3, qui sont de faible épaisseur et ne genent pas le passage de la fourche de levage sont d'une longueur à peu pres équivalente à celle de la dimensien transversale de la palette. Toutefois, dans le cas ot il n'est pas envisagé de gerber les palettes, la longueur des semelles 3 peut également être légèrement réduite du côté des blocs 2 afin que les ailes des semelles qui s'étendent au-delà des blocs entretoises 2 ne constituent pas des parties en porte-à-faux trop importantes. L'intervalle intérieur entre deux blocs 1 et 2 est naturellement supérieur ou égal à largeur totale d'une branche de fourche de levage, de façon à permettre un soulèvement et un transport de la palette à l'aide d'une fourche entrant par les côtés longitudinaux de la palette. Des chanfreins 11, 21 peuvent être réalisés sur les arêtes verticales des blocs entretoises tournées vers les espaces libres réservés au passage des branches d'une fourche de levage, afin de faciliter l'engagement de cette fourche dans la palette. De même, les semelles 3 comportent des chanfreins 31, 32 sur leurs arêtes supérieures afin de faciliter le passage des roues d'un appareil du type transpalette. Les blocs 1 situés de façon immédiatement adjacente au bord longitudinal 5 de la palette sont de préférence d'une largeur el réduite, dans le sens transversal de la palette, par rapport à la largeur e2 des blocs disposés à faible distance du bord longitudinal 6 de la palette. La largeur el peut être par exemple de l'ordre de la moitié de la largeur e2, la largeur e2 des blocs 2 pouvant elle-même être de l'ordre de grandeur de la distance d correspondant à la largeur de la partie du plancher 4 qui constitue une aile débordante. La palette A ou B de la figure 1 peut sans difficulté être soulevée et transportée à l'aide d'une fourche d'appareil de levage engagée dans le sens longitudinal de la palette. En effet, aucun obstacle ne limite à l'extérieur le passage d'une fourche dont l'une des branches est engagée du côté extérieur des blocs 2 et, malgrela faible largeur de la palette, la largeur réduite el des blocs 1 et leur confinement le long du bord 5 de la palette autorise un passage aisé de la deuxième branche de la fourche de l'engin de levage. A titre d'exemple, une palette A ou B du type représenté sur la figure 1 peut présenter une largeur 1 de l'ordre de 600 mm, une longueur L de l'ordre de 800 mm et une hauteur de blocs 1, 2 de l'ordre de 100 mm, afin de constituer une demi-palette standard. Les blocs entretoises 1,2 présentent, dans le sens transversal de la palette respectivement une largeur el comprise entre environ 50 et 70 mm et une largeur e2 comprise entre environ 100 et 150 mm tandis que, dans le sens longitudinal de la palette, les blocs 1, 2 peuvent pré- senter une longueur hors-tout comprise entre environ 100 et 200 mm. La longueur d de l'aile débordante du plancher peut être comprise entre environ 80 et 170 mm et est avantageusement de l'ordre de 100 mm. La palette selon l'invention peut comporter, outre deux groupes de blocs entretoises 1, 2 d'extrémité un troisième groupe de blocs entretoises médians 1,-2, disposé sensiblement à égale distance des blocs d'extrémité. Le passage d'une fourche dans le sens transversal de la palette reste possible dans les espaces libres ménagés entre les blocs d'extrémité d'une part et les blocs médians d'autre part. Les blocs 1, 2 du groupe central présentent une configuration analogue à celle des blocs d'extrémité 1, 2 et se trouvent fixés d'une part sur les traverses 10, 20 respectivement, solidaire du plancher 4, et d'autre-part à une semelle 3 transversale semblable aux semelles 3 d'extrémité.Les semelles 3 de la palette peuvent être aussi réunies entre elles par une ou plusieurs planches intercalaires non représentées, disposées parallèlement à l'axe longitudinal de la palette. On notera que le plancher 4 peut être réalise en bois, à l'aide de lattes jointives ou non montées sur des traverses telles que 10, 20 ou encore être for mé par une plaque de contreplaqué, carton ou analogue zriontée directement sur les blocs entretoises 1, 2. L'ensemble du plancher blocs-entretoises, et éventuellement semelles peut encore être réalisé directement d'une seule pièce par moulage, par exemple en matière expansée, telle que du polystyrène expansé, ou encore en matière plastique. Un avantage essentiel d'une palette selon l'invention réside dans le fait que, outre sa facilité de fabrication, son faible coût, sa robustesse, ses dimensions réduites qui lui permettent de servir de présentoir, et la possibilité qu'elle offre d'être saisie aussi bien dans le sens longitudinal que dans le sens transversal à l'aide d'un chariot élévateur à fourche ou d'un appareil standard transpalette, la palette selon l'invention constitue exactement une demi-palette standard. Ainsi, deux palettes de faible largeur conformes à invention disposées dos à dos de la manière représente sur la figure 1 et rapprochées pour être pratiquement en contact l'une avec l'autre constituent l'qui valent d'une palette quatre entrées de dimensions standard. Dans ce cas, à l'aidé d'un chariot élévateur à fourche, ou d'un transpalette, il est possible de transporter aisément de façon simultanée les deux palettes A et B en les saisissant dans le sens transversal aussi bien que dans le sens lQngitudinal. Lorsque les palettes sont saisies dans le sens transversal, les blocs 1 ne forment en effet aucun obstacle au passage de la fourche de l'engin de transport, puisque ces blocs sont toujours rejetés de façon immédiatement adjacente aux bords longitudinaux 5 accolés des palettes A et B et, du fait de leur faible largeur, même mis à double, restent inférieurs à l'espace libre situé entre les deux branches de la fourche. Une fois acheminées à l'endroit désiré, chacune des deux palettes A et B peut alors être traitée et transportée individuellement pour constituer un présentoir dont les dimensions ne sont pas excessives. Le plancher 4 peut être réalisé- de manières tres diverses. Ainsi, des traverses supplémentaires longitudinales 12, 22 peuvent être intercalées entre les traverses 10, 20 pour relier les planches 41 entre elles. Les traverses 10, 20 peuvent elles-mêmes être d'une largeur supérieure à la largeur des plots 1, 2 respectivement. Par ailleurs, le plancher peut aussi être réalisé comme représenté sur la figure 3 avec des lattes longitudinales 141 assemblées par des planches transversales 110 dont chacune est solidarisée avec à la fois un plot 1 de faible largeur et un plot 2 décalé par rapport au rebord longitudinal voisin de la palette. Cette structure permet de réduire la masse de la palette tout en lui conférant une excellente robustesse. REVENDICATIONS 1.- Palette de manutention, à quatre entrées, de faible largeur, pouvant être transportée aussi bien au moyen d'un chariot élévateur à fourche, qu'à l'aide d'un appareil standard transpalette à main, palette du type comprenant un plancher supporté par un ensemble de blocs formant entretoises montés sur des semelles et laissant des espaces libres entre plancher et semelles pour le passage de la fourche d'un appareil de transport, caractérisée en ce que les blocs formant entretoises sont répartis en des première et deuxième séries de blocs situées la première de façon immédiatement adjacente à l'un des bords longitudinaux de la palette et la deuxième légèrement décalée par rapport à l'autre bord longitudinal de la palette. 2.- Palette selon la revendication 1, carac térisée en ce que les blocs de la série immédiatement adjacente à l'un des bords longitudinaux de la palette présentent une largeur, dans le sens transversal de la palette, qui est plus importante que la largeur des blocs de la deuxième série décalée par rapport à l'autre bord longitudinal de la palette. 3.- Palette selon-la revendication 2, caractérisée en ce que la largeur des blocs immédiatement adjacents à l'un des bords longitudinaux de la palette est voisine de la moitié de celle des blocs de la deuxième série décalée par rapport à l'autre bord longitudinal de la palette. 4.- Palette selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les blocs de la deuxième série sont décalés par rapport au bord longitudinal de la palette qui leur est le plus proche d'une distance sensiblement équivalente à la largeur desdits blocs. 5.- Palette selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que chaque série de blocs comprend deux blocs-entretoises d'extrémité disposés de façon adjacente respectivement à chacun des bords transversaux de la palette. 6.- Palette selon la revendication 5, caractérisée en ce que chaque série de blocs comprend en outre au moins un bloc entretoise supplémentaire aligné avec les deux blocs-entretoises d'extrémité de la même série et situé sensiblement à égale distance desdits deux blocsentretoises d'extrémité. 7.- Palette selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que chaque bloc entretoise est monté, du côté opposé au plancher de la palette, sur une semelle transversale constituée par une planche qui est parallèle aux petits cotés de la palette, de longueur sensiblement égale à la dimension transversale de la palette et de largeur voisine de la longueur des blocs entretoises qu'elle supporte. 8.- Palette selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la largeur est de l'ordre de 600 mm et la longueur est supérieure ou égale à environ 750 mm. 9.- Palette selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que les blocs entretoises de la première série présentent, dans le sens transversal de la palette, une largeur comprise entre environ 5Q et 70 mm et en ce que les blocs entretoises de la deuxième série sont décalés par rapport au bord longitudinal de la palette le plus proche d'une distance comprise entre environ 80 et 170 mm. 1 Palette selon l'une quelconque des re vendications 1 à 9, caractérisée en ce que le plancher est constitue par un ensemble de lattes à claire-voie transVersales réunies entre elles par des traverses sur lesquelles sont fixés les blqc$-entretoises d'une même série de blocs.