Brevet FR2462301A1 — publié le 19810213

: - -- La présente invention concerne un dispositif de visualisation de la position des projecteurs équipés d'un correcteur de charge à commande manuelle, pour véhicule automobile. Les véhicules équipés de tels correcteurs de charge à commande manuel- le ne sont pas munis d'un système de visualisation de la position des- dits projecteurs et de ce fait l'utilisateur est toujours dans le dou- te quant à la position exacte des projecteurs et plus particulière- ment lorsque l'amplitude maximum du basculement des projecteurs est obtenue après que le bouton de commande du correcteur de charge ait effectué plusieurs tours. Une solution qui vient rapidement à l'esprit de l'homme de l'art est d'utiliser un train d'engrenages dans lequel la roue dentée menante est portée par le bouton de commande, et la roue dentée menée porte les graduations, or lorsque le bouton de commancb doit effectuer plu- sieurs tours la roue dentée menée doit être de grand diamètre et con- séquemment avoir en encombrement trop important. La présente invention a pour but de remédier à un tel inconvénient et concerne à cet effet un dispositif de visualisation de la position des projecteurs équipés d'un correcteur de charge à commande manuel- le, pour véhicules automobiles, correcteur de charge du type compor- tant un bouton de commande disposé à proximité de l'utilisateur et so- lidoire d'un arbre rotatif qui transmet, lors de sa rotation, un ef- fort nécessaire au basculement des projecteurs par l'intermédiaire d'un système hydraulique ou autre, dispositif de visualisation carac- térisé en ce que l'arbre rotatif comporte, sur sa périphérie au moins une dent radiale qui coopère avec les extrémités libres de palet- tes radiales, déformables élastiquement, d'un ensemble rotatif gradué maintenu sensiblement tangentiellement à l'arbre rotatif de façon à ce que lors de la rotation du bouton de commande la dent radiale ap- puie sur l'extrémité d'une palette et entraine l'élément gradué en rotation et à ce que lorsque le bouton de commande n'est pas sollicité manuellement le bouton de commande et l'ensemble rotatif gradué s'im- mobilisent mutuellement. -2 - La description qui va suivre, en regard des schémas annexés, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 représente en coupe un dispositif selon l'invention. La figure 2 représente la liaison entre l'élément d'entrainement et l'élément entrainé. La figure 3 représente une variante du dispositif selon l'invention. Afin d'être à proximité de l'utilisateur le dispositif de visualisa- tion est fixé sur le tableau de bord 2. Le bouton de commande manuel- le 4 est relié au correcteur de charge par l'intermédiaire d'un or- bre 1. Conformément à l'invention une bague d'entraînement 3 est fixée soli- daire de l'arbre 1 et conséquemment du bouton de commande 4. Une roue 5 à palettes 5a est montée libre en rotation autour d'un axe 7 sur le tableau de bord 2 de façon à être sensiblement tangen- tielle à la bague d'entraînement 3. Sur cette roue à palettes est im- mobilisée une plaquette graduée 6 qui comporte par exemple un doigt 6a apte à s'encastrer dans un des espaces 5b définis entre les palettes a. Cette plaquette 6 et la roue à palettes 5 sont maintenues sur le ta- bleau de bord à l'aide d'un système de fixation connu 8. Avec un tel dispositif l'utilisateur connaissant approximativement la charge de son véhicule, tourne le bouton 4 qui entraine en rotation l'arbre 1 et conséquemment la.bague d'entraînement 3 laquelle bague 3 à l'aide de dents périphériques 3a agit sur les palettes 5a de la roue à palettes 5 de façon telle à faire tourner l'ensemble roue 5 et pla- quette 6, et ceci jusqu'à ce que la graduation de la plaquette 6 choi- sie en fonction de la charge du véhicule se trouve face à un repère fixe. La roue à palettes 5 est réalisée en une matière déformoble élastique- ment, tel que de la résine acétal par exemple, de façon à ce-que lors- que les palettes 5a sont entraînées par les dents 3a de la bague d'en- trainement elles puissent se déformer, puis reprendre leur forme ini- tiale, lors de leur passage dans le plan comprenant les axes de révo- lution de la roue à palettes 5 et de la bague d'entrainement 3. L'en- semble roue à palettes 5 et bague d'entraînement 3 étant alors bloqué dans la position choisie par la résistance des palettes 5b qui ne se déforment que sous un effort suffisant. - 3 - Le nombre des dents 3a et des palettes 5a peut varier suivant le nom- bre de tours demandés au bouton de commande 4 pour un débattement complet du basculement des projecteurs. Dans une variante de réalisation suivant la figure 3 la bague d'en- troinement 3 agit sur une roue 9 laquelle comporte une partie à ailet- tes 9a similaires aux ailettes 5a, et d'autre part une portion de disque gradué 9b dont les gradua tions sont visibles à travers une lu- carne 10 réalisée dans le tableau de bord 2. Il est bien entendu que des modifications pourront être apportées à --une telle réalisation sans sortir pour cela du cadre de l'invention, par exemple les graduations pourront être indiquées directement sur la tranche visible des ailettes 5a o4 9a, réduisant ainsi soit le nom- bre d'éléments composants un tel dispositif, soit son encombrement. Il pourra aussi n'y avoir qu'une dent radiale 3a de dimensions telles que lors de l'immobilisation du dispositif, elle soit immobilisée en- tre deux palettes 5a. 4 2462301 R e v e n d i c a t i o n s 1.- Dispositif de visualisation de la position des projecteurs équi- pés d'un correcteur de charge à commande manuelle, pour véhicules automobiles, correcteur de charge du type comportant un bouton de commande disposé à proximité de l'utilisateur et solidaire d'un ar- bre rotatif qui transmet, lors de sa rotation, un effort nécessaire au basculement des projecteurs par l'intermédiaire d'un système hy- draulique ou autre, dispositif de visualisation caractérisé en ce que l'arbre rotatif comporte, sur sa périphérie au moins une dent radiale qui coopère avec les extrémités libres de palettes radiales, déformables élastiquement, d'un ensemble rotatif gradué, maintenu sensiblement tangentiellement à l'arbre rotatif de façon à ce que lors de la rotation du bouton de commande la dent radiale appuie sur l'extrémité d'une palette et entraine l'élément gradué en rota- tion et à ce que lorsque le bouton de commande n'est pas sollicité manuellement le bouton de commande et l'ensemble rotatif gradué s'immobilisent mutuellement. 2.- Dispositif de visualisation selon la revendication 1 caracté- risé en ce que l'arbre rotatif comporte au moins deux dents radia- les disposées de façon telle qu'elles emprisonnent deux palettes radiales, afin d'assurer le blocage de l'ensemble bouton de comman- de et ensemble gradué quand le bouton de commande n'est soumis à aucun effort. 3.- Dispositif de visualisation selon la revendication 1, coracté- risé en ce que l'ensemble rotatif gradué comporte autour de son axe de rotation une partie constituée de palettes radiales, et une partie constituée par un secteur plein sur lequel sont les gradua- tions. 4.- Dispositif de visualisation selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que l'ensemble rotatif gradué comporte au moins une partie constitué de palettes radiales sur lesquelles sont indiquées les graduations.