Brevet FR2470547A1 — publié le 19810612

L'invention concerne une machine de fabrication de cigarettes en tige continue, et plus précisément un système de convoyeur permettant de former une couche continue de tabac de remplissage et d'amener cette couche de tabac à des moyens de formation de la tige continue de cigarettes. On connaît déjà des machines de fabrication de cigarettes du type ci-dessus qui utilisent un conduit vertical alimenté à son extrémité inférieure par un débit continu, de particules de tabac et limité à son extrémité supérieure par la piste inférieure d'une courroie de convoyeur perméable à l'air se présentant sous la forme d'une boucle sans fin passant autour de rouleaux d'extrémité. La boucle décrite par la courroie ci-dessus traverse une chambre reliée à une source d'aspirateur, et fermée dans sa partie inférieure par une paroi percée de trous ou de fentes. La course inférieure du convoyeur passant au voisinage de la paroi, se poursuit, dans le sens de son mouvement au-delà de la sortie du conduit vertical pour atteindre une position de déchargement o elle rencontre la piste d'alimentation en papier à cigarettes. Sous la poussée du courant d'air ascen- dant, les particules de tabac montent dans le conduit vertical et, sous l'effet d'aspiration exercé par la chambre à travers sa paroi inférieure et à travers la courroie perméable à l'air, viennent adhérer à la piste de la courroie pour former une couche uniforme de tabac de remplissage de cigarettes. Ce tabac de remplissage retenu par aspiration sur la courroie de convoyeur, est transféré de la sortie de conduit vertical jusqu'à la position d'évacuation o il vient tomber sur la feuille de papier à cigarettes. Cette feuille de papier se referme alors progres- sivement autour du tabac de remplissage pour former la tige continue de cigarettes. Les cigarettes individuelles sont enfin obtenues à partir de cette tige continue par une opération de découpage. Pendant son passage sur la trajectoire comprise entre le conduit vertical et la position d'évacuation, le tabac de remplissage est soumis, de façon classique, à des opérations destinées à améliorer son degré d'uniformité. La perméabilité à l'air est tout d'abord mesurée par un dispositif de commande comprenant des moyens d'aspiration. En aval de ce dispositif de commande, et contr8lé par celui-ci, se trouve un dispositif dit de mise en forme. Le but de ce dispositif de mise en forme est de réduire les dimensions transversales de la couche de tabac de remplissage et d'éliminer en même temps toutes les variations éventuelles d'épaisseur, en retirant une quantité de tabac dépendant des variations de perméabilité détectées par le dispo- sitif de commande. Dans ces machines classiques de fabrication de cigarettes, la couche de tabac de remplissage présente une compa- cité convenable et adhère parfaitement à la courroie de convoyeur dans la partie de sa course située en face de la sortie du conduit vertical. Au contraire, dans la partie de sa course comprise entre le conduit vertical et la position de déchargement, il se produit inévitablement un relâchement de la couche de tabac et une réduction de l'adhérence à la courroie de convoyeur. Cette situation est essentiellement due au fait qu'à la sortie du conduit vertical, l'action du courant d'air ascendant amenant le tabac, s'ajoute à l'aspiration exercée par la chambre sur le tabac de remplissage, tandis qu'au contraire dans la partie de la trajectoire située à l'extrémité du conduit, -ie tabac de remplissage n'est soumis qu'à la seule action d'aspiration de la chambre, de sorte queles particules de tabac peuvent alors se détacher de la courroire de convoyeur. De plus, du fait de son relâchement et de sa faible adhérence, à la courroie de convoyeur, le tabac de remplissage situé à l'extérieur du conduit vertical ne se trouve pas dans un état convenable pour être soumis à l'action du dispositif de commande de perméabilité et à l'action du dispositif de nivelage et de mise en forme. L'invention a pour but de créer un convoyeur de tabac permettant de pallier les inconvénients ci-dessus, c'est-à- dire de s'assurer que le tabac de remplissage est suffisamment compact et adhère à la courroie de convoyeur dans la partie de sa trajectoire située à l'extérieur du conduit vertical. A cet effet, l'invention concerne une machine de fabrication de cigarettes caractérisée en ce que les moyens d'aspiration du système de convoyeur sont divisés en un premier dispositif d'aspiration agissant sur une première partie de la courroie disposée à la sortie du conduit et un second dispositif dVaspiration indépendant du premier, agissant sur une seconde partie de la courroie comprise entre le conduit et la position de déchargement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit et qui se réfère à la figure uniqu ci-jointe9 représentant une vue partiellement en coupe d'un exemple non limitatif de réalisation d'une machine de fabrication de cigarettes selon l'invention. Sur cette figure la référence 1 désigne dans son ensemble 'lme machine de fabrication de cigarettes de type à tige continuso La machine 1 est divisée en deux parties compre- nant un conduit vertical 2 et unssection, repérée dans son ensemble par la référence 3 destinée à former une tige de ciga- rettes continue quvon découpe ensuite pour former les cigarettes individuelles e Le conduit 2 et la section 3 sont reliés par un convoyeur repéré dans son ensemble par la référence 4 et se plaça au-dessus des parties 2 et 3. Le conduit 2 présente une section rectangulaire et se trouve défini, vers l'avant et vers l'arrière de la figure, par deux parois 5 et 6 et sur les c8tés latéraux gauche et droit par deux parois 7et 8. Le convoyeur 4 comprend une courroie de convoyeur perméable à l'air 9 et des moyens d'aspiration qui seront décrits plus en détail ci-après. La courroie 9 est une courroie sans fin s'écoulant autour de deux rouleaux d'extrémité égaux gauche et droit 10 et Il tournant dans le sens des aiguilles d'une montre autour d'axes perpendiculaires aux parois 5 et 6. Le rouleau 11 est disposé plus haut que le rouleau 10, de sorte que la piste inférieure 12 et la piste supérieure 13 de la courroie 9 sont inclinées vers le haut en allant de la gauche vers la droite. La piste inférieure 12 ferme l'orifice de sortie du conduit 2 et son extrémité gauche va jusqu'à une position 14, appelée position de déchargement, dans laquelle le tabac est amené à la section 3. La piste inférieure 12 et la piste supérieure 13 suivent le périmètre d'un élément de boîte 15 divisé par une cloison 16 en deux chambres 17 et 18. La chambre 17 se trouve au-dessus du conduit 2 et se trouve limitée vers le haut par une paroi 19 et vers le bas par une paroi 20. La chambre 18 située au-dessus de la section 3 dans la zone comprise entre la paroi 7 et la position de déchar- gement 14 est limitée vers le haut par une paroi 21 et vers le bas par une paroi 22. Les deux parois 20 et 22 sont en contact avec la piste 12 et sont traversées par des trous ou des fentes 23 tandis que les parois supérieures 20 et 21 en contact avec la piste 13 sont munies respectivement d'une ouverture 24-et d'une ouverture 25 constituant les orifices de sortie des conduits 26, 27 reliés aux deux sources d'aspiration, non représentées. Les moyens d'aspiration du convoyeur 4 sont divisés en premiers moyens d'aspiration fonctionnant au-dessus de l'orifice de sortie du conduit 2 et en seconds moyens d'aspi- ration indépendants des premiers, fonctionnant entre le conduit 2 et la position de déchargement 14. Cette position de déchargement 14 est située à l'endroit o la piste 12 rencontre la piste supérieure horizon- tale d'une courroie sans fin 28 passant autour de deux rouleaux d'extrémité 29 et 30 et entraînée par un rouleau 31 tournant en sens inverse des aiguilles d'une montre. La référence 32 désigne une feuille de papier à cigarettes se dévidant d'une bobine 33 et venant se placer sur la courroie 28 juste en amont de la position de déchargement 14. Quand la machine 1 fonctionne, des moyens clas- siques, non représentés, alimentent l'extrémité inférieure du conduit 2 par un débit permanent de particules de tabac. Sous la poussée du courant d'air ascendant produit par une source d'air comprimé non représentée, ces particules montent dans le conduit 2 jusqu'à ce qu'elles rencontrent la piste 12 de la courroie perméable à l'air 9. Sous l'action de ces premiers moyens d'aspira- tion, c'est-à-dire sous l'effet de la force d'aspiration transmise par la chambre 17 à travers les trous 23 de la paroi 20 de la courroie 9, les particules de tabac adhèrent à la piste 12 se déplaçant dans le sens de la flèche f et s'accumulent les unes sur les autres pour former une couche de tabac de remplissage d'épaisseur sensiblement uniforme. Après avoir dépassé la paroi latérale 7, c'est-à-dire après être venue à l'extérieur du conduit 2, en aval de la cloison 16, la couche de tabac de remplissage 34 se trouve retenue sui la piste 12 par les seconds moyens d'aspiration c'est-à-dire par la force d'aspiration transmise à la courroie 9 par la seconde chambre 18 à travers les trous 23 de la paroi 22. La force d'aspiration de la -chambre 18 est réglée de manière à compenser l'absence, dans la partie située entre la paroi 7 et la position de décharge 14, du courant d'air ascendant circulant dans le conduit 2. Cela élimine les risques de relâchement de la couche de remplissage 34 et de séparation des particules de tabac par insuffisance d'adhérence à la courroie 9. En aval de la paroi 7, le tabac de remplis- sage 34 adhérant de manière parfaitement compacte à la piste 12 est tout d'abord soumis à une opération de test de perméabilité à l'air par un dispositif 35 puis à une opération de mise en forme par un dispositif de mise en forme 36, pour se déposer finalement sur la feuille de papier 32 dans la position de déchargement 14 o la piste 12 quitte la paroi 22. Le tabac de remplissage 34 est ensuite enveloppé de manière classique par la feuille de papier 32 sous l'action de moyens non représentés. Le résultat de ces différentes opérations est la formation d'une tige continue de cigarettes qu'on découpe ensuite pour former les cigarettes individuelles.. 6 2470547 REVENDICATIONS ) Machine de fabrication de cigarettes en tige continue (1) comprenant un conduit vertical (2) permettant d'amener de bas en haut un courant continu de particules de tabac, un système de convoyeur (4) permettant de mettre en forme et de transporter une couche de particules de tabac de remplis- sage (34), comprenant une courroie de convoyeur perméable à l'air (9) se présentant sous la forme d'une boucle sans fin disposée de manière à fermer l'extrémité supérieure ou orifice de sortie du conduit (2), et à suivre dans le sens de son mouvement, une trajectoire en ligne droite atteignant une position (14) appelée position de déchargement o- elle rencontre la piste d'alimentation (28) en feuille de papier à cigarettes (32); et des moyens d'aspiration destinés à retenir la couche de tabac sur la courroie en agissant, transversalement par rapport au sens de mouvement de la courroie, du côté de cette courroie opposé à celui retenant la couche de tabac, machine de fabrication de cigarettes caractérisée en ce que les moyens d'aspiration du système de convoyeur (4) sont divisés en un premier dispositif d'aspiration (17, 20, 23) agissant sur une première partie de la courroie disposée à la sortie du conduit (2) et un second-dispositif d'aspiration (18, 22, 23) indépendant du premier, agissant sur une seconde partie de la courroie comprise entre le conduit (2) et la position de déchargement (14). 20) Machine de fabrication de cigarettes selon la revendication 1, caractérisée en ce que les premiers moyens d'aspiration comprennent une chambre située à l'intérieur de la boucle de la courroie cette chambre étant reliée à une source d'aspiration et communicant avec l'extérieur dans la première partie de la courroie, et en ce que les seconds moyens d'aspiration comprennent une chambre intérieure à la boucle se reliant à une source d'aspiration communicant avec l'extérieur c àns la seconde partie de la courroie. ) Machine de fabrication de cigarettes selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les moyens d'aspiration comprennent un élément de bo te divisé par une cloison de manière à former les deux chambres d 'aspiration.