Brevet FR2469343A2 — publié le 19810522

FR 2469343 A2 19810522 FR 7928220 A 19791115 Dans le brevet principal est décrit un pédalier notamment destiné à être monté sur des véhicules mus par la force musculaire d'un individu, en particulier les cycles, ce pédalier comportant un plateau ovalisé constitué de deux demi-cercles dentés de même rayon mais dont les centres sont séparés d'une certaine distance, ces deux demi-cercles étant réunis à leur périphérie par deux sections dentées de connexion de longueurs égales, symétriquement disposées par rapport a l'axe reliant les centres desdits demi-cercles, tandis que l'axe du pédalier est disposé à égale distance desdits cercles. La présente addition se rapporte au positionnement spécial de la selle par rapport au pédalier décrit et revendiqué dans le brevet principal. Àu brevet principal, il est prévu d'utiliser une selle plus longue que la normale de façon que ltassise de l'utilisateur puisse 8tre à peu près à la verticale du centre du pédalier. Cependant, à la suite d'expérimentation dudit pédalier, le demandeur s'est aperçu qu'afin de porter au maximum l'efficacité du plateau ovale dudit pédalier, il convient que l'axe du plateau ovalisé soit monté de-façon à se trouver dans un plan perpendiculaire au plan de roulage du cycle et passant sensiblement par le centre du support sur lequel la selle est montée. La présente addition vise également les nouvelles formes de plateau utilisées dans ce perfectionnement. Ce perfectionnement sera mieux compris å la lecture de la description suivante, en référence au dessin annexe dans lequel s - la figure 1 est une vue latérale d'un cycle équipé selon la présente addition ; et - les figures 2, 3 et 4 représentent chacune une forme de réalisation de plateau ovalisé utilisable dans la présente addition, Sur la figure 1, on a matérialisé en pointillé un plan V perpendiculaire au plan F de roulage du cycle et passant à la fois par l'axe 5 du plateau ovalisé et par l'axe central C du support de la selle S. Ce positionnement permet d'obtenir un rendement sensiblement égal à celui procuré par un pédalage en danseuse, tout en assurant au cycliste une assise confortable qui permet à ce dernier de doser exactement son effort en rapport avec le profil de la route et sa morphologie propre, La figure 2 représente une forme de réalisation pouvant être utilisée comme grand plateau, tandis que les figures 3 et 4 représentent des formes de réalisation pouvant servir de deuxième ou petit plateau, notamment utilisable pour monter les côtes. Les manivelles centrées sur l'arbre du pédalier sont positionnées sur une ligne faisant un angle de 80 k 900 vers l'arrière avec le grand axe du plateau. Ces plateaux se tracent d'après les indications des figures0 Les lignes arcéiformes C et D de ces trois plateaux sont toutes dessinées avec une ouverture de compas égale à leur grand axe A-B et vont de M à M et de N à N, la pointe du compas étant placée sur une ligne verticale coupant le grand axe du plateau en son milieu, et à une distance adéquate du centre du plateau. REVENDICATIONS 1. Pédalier notamment destiné à être monté sur des véhicules mus par la force musculaire d'un individu, en particulier les-cycles, ce pédalier comportant un plateau ovalisé constitué de deux demicercles dentés de même rayon mais dont les centres sont séparés d'une certaine distance, ces deux demi-cercles étant réunis à leur périphérie par deux sections dentées de connexion de lon- geurs égales, symétriquement disposées par rapport à l'axe reliant les centres desdits demi-cercles, tandis que l'axe du pédalier est disposé à égale distance desdits cercles, selon la revendication 1 du brevet principal, caractérisé par le fait que l'axe du plateau ovalisé est monté de façon X se trouver dans un plan perpendiculaire au plan de roulage du cycle et passant sensiblement par le centre du support sur lequel est montée la selle0 2. Pédalier selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'on utilise des plateaux ovalisés dont les manivelles centrées sur 1'arbre du pédalier sont positionnées sur une ligne faisant un angle de 80 W 900 vers l'arrière avec le grand axe du plateau.