Brevet FR2436273A1 — publié le 19800411

L'invention, due à la collaboration de Messieurs Pierre JULIEN, Claude SUTREN et Michel VERGNE, a pour objet une agrafe à double serrage,- avantageusement en matière plastique, permettant de rendre solidaires deux éléments profilés pourvus de pattes ou brides, notamment un élément de protection et/ou de décoration périphérique, généralement en matière plastique, de carrosserie et un élément de carrosserie en tôle. Le but de l'invention est de fournir:une agrafe permettant d'obtenir un assemblage présentant un bon aspect de finition extérieure avec fixation non visible de 11 extérieur du véhicule d'être facile de montage en fabrication, et ce malgré une pose obligatoirement en aveugle, et de démontage pour l'utilisateur d'éviter dans l'assemblage le développement d'une corrosion, en particulier pour les éléments périphériques fixés sur les ailes en tôle d'une carrosserie ; d'autoriser la présence dans l'assemblage d'un mastic antigravillonnage ; et de permettre une libre dilatation de l'élément plastique par rapport à l'élément de carrosserie dans le sens longitudinal. Il n'existait pratiquement pas de systèmes connus à ce jour permettant de remplir toutes ces conditions : soit outils nécessitent l'emploi d'un outillage complique ou spécialisé, soit que l'élément de liaison une fois en place subisse l'attaque de la corrosion et la propage à l'acier environnant, ou bien qu'il s'oppose à la libre dilatation de l'élément plastique par rapport à la tale. L'agrafe selon l'invention est constituée par un corps sensiblement conformé en U dont l'une des ailes et la base sont de configuration sensiblement régulière, tandis que l'autre aile présente une découpe longitudinale destinée à recevoir les pattes ou brides des éléments 'a assembler, cette découpe définissant entre son bord supérieur et le bord supérieur de cette aile une pince oblongue se prolongeant par un bec de guidage et présentant sur sa face inférieure un agencement de blocage desdites pattes dans la découpe. Cette agrafe est avantageusement en une matière présentant les caractéristiques appropriées de résistance mécanique et de résilience, de préférence en matière plastique du type polyoxy méthylène. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante d'une forme de réalisation non limitative d'agrafe, en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue partielle en perspective d'a élément de carrosserie ; - la figure 2 est une vue partielle en perspective d'un élément de décoration et/ou de protection périphérique destiné à être assemblé à l'élément de la figure 1 - la figure 3 est une vue en perspective d'une agrafe selon l'invention ;; - la figure 4 est une vue latérale partiellement arrachée illustrant la phase d'assemblagb des éléments des figures 1, 2 et 3, - la figure 5 est une vue latérale partiellement arrachée des éléments des figures 1, 2 et 3 à l'état assemblé ; et - la figure 6 est une vue en coupe selon la ligne VI-VI do la figure 5. L'agrafe C est constituée d'une section profilée ssnsiible- ment en forme de U présentant une base 10 et une première ail 9a La seconde aile 12 présente une découpe longitudinale 12 de façon à définir une pince 11 se prolongeant par un bec de vidage lia, tandis qu'un décrochement iib est prévu sur la face inférieure de la pince 11. L'élément de carrosserie À a la forme d'un profilé constitué d'une gouttière dont l'aile 2 est soudee a un élément plan 3. Au droit de l'arête inférieure de cet éliment 3 est prévue une patte 40 On notera qu'une telle conformation enet de recouvrir la face interne 2 du profilé A d'un mastic antigravil- lonnage. L'élément de décoration et/ou de protection périphérique B a sensiblement la forme d'un L, avec sa grande aile 5, sa bue 6 et sa petite aile 7. Au droit de l'arête de cette dernière est prévue une patte 80 Ces trois éléments A, B et C peuvent être assemblés de la manière suivante Les deux éléments À et B sont d'abord mis en contact l'un avec l'autre, de telle façon que les pattes 4 et 8 viennent en relation de superposition. L'agrafe C est introduite ensuite comme représenté à la figure 4, de façon à mettre le bec de guidage lia en contact avec la patte4 de l'élément de tôlerie A, la base 10 de l'agrafe C venant s'appliquer par son arrête contre la patte 8 de l'élément plastique B.En poussant sur l'agrafe C, on assure alors sa mise en place progressive, tandis que l'élément 11 assure sa fonction de pincement des pattes 4 et 8 contre la base 10 et que l'aile 9 de l'agrafe C vient en position de maintien contre l'aile 7 de l'élément B, le verrouillage de l'ensemble étant assuré par le décrochement ilb prévu sur la face inférieure de la pince 11, comme représenté sur la figure 5. Il est évident qu'on peut prévoir sur les éléments A et B à assembler autant de zones de fixation qu'il est nécessaire compte tenu de la longueur des éléments en totale À et en plastique B. Le démontage de chaque fixation peut être aisément réalisé en poussant verticalement sur le bec de guidage lia de la pince Il afin d'effacer le décrochement de verrouillage lia, après quoi onla soumet à une poussée inverse pour la dégager des pattes 4, 80 Cette opération se déroule sans dommage pour l'agrafe C et pour les éléments A et B. Il est clair que ltinvention n'est nullement limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus, en référence au dessin annexé, mais quelle englobe. toutes les modifications et variantes à la portée de l'homme de l1art, issues du mAeme principe de base, REVENDICATIONS 1. Agrafe à double serrage, avantageusement en matière plastique, permettant notamment de rendre solidaires deux éléments profilés pourvus de pattes ou brides, notamment un élément de protection et/ou de décoration périphérique, généralement en matière plastique, de carrosserie et un élément de carrosserie en tôle, caractérisée par le fait qu'elle est constituée par un corps sensiblement conformé en U dont l'une des ailes et la base sont de configuration sensiblement régulière, tandis que l'autre aile présente une découpe longitudinale destinée à recevoir les pattes ou brides des éléments à assembler, cette découpe définissant entre son bord supérieur et le bord supérieur de cette aile une pince oblongue se prolongeant par un bec de guidage et présentant sur sa face inférieure un agencement de blocage desdites pattes dans la découpe, 2. Agrafe selon la revendication 1, caractérisée par le fait qu'elle comporte une découpe D prévue pour recevoir les pattes 4, 8 d'un élément de carrosserie À et d'un élément de protection périphérique de carrosserie B, ces pattes 4, 8 venant s'imbriquer l'une sur l'autre entre une pince 11 et la base 10 du corps d'agrafe C et que l'agencement de blocage desdites pattes 4, 8 dans la découpe est constitué par un décrochement tlb prévu sur la face inférieure de la pince 119 3. Agrafe selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait qu'elle est en polyoxyméthylène.