Brevet FR2444409A1 — publié le 19800718

La présente invention concerne un procédé pour le transport et le stockage sur terre de poissons frais, selon lequel le poisson est maintenu en suspension dans des récipients remplis d'une solution liquide. Généralement, pour transporter des poissons non industriels sur terre, on utilise des boites de bois standards, prévues pour contenir un maximum de 40 kg de poissons. Quand un bateau arrive au port, le poisson est déchargé dans un filet qui contient environ une tonne de poissons en même temps ce filet est vidé dans un récipient de déchargement présentant une capacité de 6 tonnes, disposé sur le quai. Le récipient de déchargement, qui comporte un toboggan, se trouve a un niveau supérieur à celui du quai,de sorte que le poisson glisse automatiquement dans les boîtes. Pour maintenir les poissons au frais, une couche de glace est mise sur la couche supérieure de poissons. Les boites à poisson sont empilées sur des palettes et sont emmenées par des engins de manutention dans les criées. Après la vente, les boîtes à poissons sont chargées sur des camions et sont transportées jusqu'à l'usine où les boîtes sont déchargées par des engins de manutention et sont emmenées dans les salles de production. D'abord ,les têtes de poissons sont coupées et on élimine les entrailles. Le poisson nettoyé entre alors soit dans une ligne de production, soit est congelé sur de larges plaques de congélation et est ensuite transporté dans des chambres froides. Après avoir été vidées de leur contenu, les boîtes à poissons sont rincées dans une salle de nettoyage et sont empilées sur des palettes, prêtes à retourner au port, où elles sont disposées sur le quai. Ces nombreuses petites unités d'emballage présentent l'inconvénient de nécessiter une manipulation disproportionnée notamment sur le quai, mais également à l'usine et elles occupent de plus une grande partie du temps des engins de manutention sur le quai et à l'usine. Les nombreuses boîtes présentent de plus un grand encombrement et leur durée de vie est relativement limitée. Un autre inconvénient lié aux boites à poisson réside dans le fait qu'une relativement grandie quantité de poissons est détériorée, en partie à cause du fait que les boîtes sont bourrées de poisson de sorte que celui-ci est écrasé et en partie parce que la glace est pressée sur la couche supérieure du poisson contenu dans les boites, de sorte que les aiguilles et les bords de la glace coupent le poisson, ce qui entraîne de telles détériorations que le poisson est rendu impropre à la consommation humaine. Pendant la manipulation des boites remplies, on perd une relativement grande quantité de poissons. A cause des chocs et des heurts que subissent les boites du fait de leursmanipulationsexcessives, ou bien on perd du poisson, ou bien le poisson glisse entre les parois des boîtes et est écrasé. Un autre aspect des boites à poisson traditionnelles est l'augmentation des dimensions des bateaux de pêche, en liaison avec les méthodes de pêche moderne, qui nécessitent un investissement financier important et impliquent une activité maximale des navires de pêche. Certaines fois, il peut être intéressant de décharger une prise de poissons non industrielle comme une matière en vrac, car le déchargement est plus rapide à cause des manches à dé?res- sion que l'on utilise. Cependant, cette méthode de déchargement ne peut pas être utilisée pour du poisson destiné à la consommation humaine, car la détérioration physique subie par ce poisson est trop importante. On connaît d'autres récipients, distincts des boites à poisson traditionnelles, qui sont constitués par des grands bacs d'acier, cubiques, d'une contenance de 500 kg de poissons et de 60 kg de glace dans lesquels le poisson et la glace sont disposés en couches serrées. Ces bacs d'acier sont identiques à des boites à polisson traditionnelles surdimensionnées et les problèmes de manipulation restent les mêmes, excepté que les unités d'emballage sont réduites à environ 1/12. La détérioration subie par le poisson est même encore plus marquée dans ces bacs d'acier. La pression sur le poisson se trouvant au ond est accrue et en même temps l'effet de la friction devient évident. La présente invention a pour objet une méthode de stockage et de transport de poissons frais sur terre, permettant de réduire le nombre des unités d'emballage et, en même temps, permettant de transoorter le poisson en le maintenant au frais en suspension dans un liquide. A cet effet, selon l'invention, le poisson repose librement dans un liquide constitué d'un mélange de glace, de sel et d'eau, dans une proportion telle que le poisson est maintenu en suspension dans la solution et la température est maintenue à un niveau compris entre-2 et OOC. Le brevet norvégien NO 122 625 décrit déjà une méthode de conservation et de stockage de poissons pendant le transport dans le bateau de pêche, selon lequel le poisson,avec une saumure de conservation,est maintenu dans des récipients étanches,par exemple des sacs en une matière plastique, et ces récipients sont de nouveau placés dans des récipients ou bacs plus grands contenant un liquide, notamment à base d'eau, et les récipients sont remplis de saumure et de poissons de façon que les sacs plastiques, approximativement sans poids, sont maintenus en suspension dans le liquide qui les baigne .Cette méthode implique le transport du poisson en petites unités d'emballage et de plus le liquide dans les grands récipientsn'a aucune influence sur le maintien des qualités du poisson qui sont seulement déterlanees par le conservateur, c'est-à-dire la saumure. Le déchargement du poisson, selon la présente invention, a lieu de façon que le poisson est chargé depuis le navire de pêche , par l'intermédiaire du filet de déchargement, directement dans un récipient, où le mélange de glace, de sel et d'eau agit comme mélange de réfrigération, le poisson subissant ainsi un choc thermique jusqu' en dessous de OOC, après quoi le récipient est amené directement à l'installation de traitement. On peut alors soit placer le récipient dans des chambres froides, soit vider le poisson dans des bassins soéciaux , contenant un mélange de sel et d'eau refroidi mécaniquement en dessous de OOC, ce sui permet de libérer le récipient pour le transport. La proportion de sel dans les bassins ou tosses est la même que dans les récipients, de façon à être exactement appropriee à maintenir le poisson en suspension. Grâce à la méthode conforme à la présente invention, on obtient une simplification considérable du transport et du stockage du poisson frais à terre ainsi qu'un transport plus soigné, puisqu'en même temps le poisson est maintenu à une température voisine de 00depuis le moment où il est chargé jusqu'au moment où il est traité. Une conséquence du remplacement des multiples petites unités d'emballage par de plus grandes est que l'on évite un transporte interne excessif sur le quai et dans l'usine, ainsi que les six à huit hommes nécessaires au déchargement sur le quai. A l'usine, le poisson peut être déposé directement dans les chambres froides. Ainsi, le déchargement à l'usine ne nécessite pas de main-d'oeuvre car le poisson est convoyé mécaniquement depuis la fosse jusqu'à la ligne de production. Le poisson peut être maintenu dans la fosse ou dans des récipients pour une période de 10 à 14 jours, ce qui évite la congélation usuelle si le poisson doit être conservé plus de trois jours. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 montre en perspective un récipient de transport utilisé dans la mise en oeuvre du procédé selon l'invention. La figure 2 montre en perspective des fosses pour le stockage du poisson selon l'invention. La figure 3 est une coupe longitudinale d'une fosse de la figure 2. La figure 4 est une coupe transversale de plusieurs fosses selon l'invention. La figure 5 est une vue de dessus du dispositif de la figure 2. La figure 6 illustre en perspective, avec arrachement partiel, d'un dispositif de refroidissement pour les fosses de stockage. La figure 1 montre un récipient 10 pour le transport de poisson frais à terre, lorsque l'on met en oeuvre la présente invention. Les récipients sont acier inoxydable avec une contenance d'environ 1Z 000 litres et sont prévus pour être adaptés à un engin de manuterltion. Les récipients présentent à peu près les mêmes lignes que les récipients à ordures bien connus qui sont adaptés aux engins de manutention, mais qui sont également prévus pour pouvoir être empilés par terre lorsqu'ils sont vides, de façon que quatre récipients vides puissent être emportés en même temps lorsque l'on utilise une remorque. Pour le remplissage du poisson, on prévoit des panneaux 11 à la partie supérieure et pour le vidage sont prévus des panneaux 12 dans la partie inférieure du récipient, ces panneaux étant articulés sur le reste des récipients. Lorsque le conducteur arrive sur le port,il vide quelques sacs de sel dans le récipient, en quantité suffisante pour donner à l'eau un poids spécifique susceptible de maintenir le poisson en suspension dans l'eau qui est ensuite introduite dans le récipient et enfin on ajoute de la glace. Le conducteur se range ensuite le long du bateau de pêche à partir duquel le filet de déchargement charge le poisson directement dans le récipient, où le mélange de glace, de sel et d'eau agit comme mélange de refroidissement et soumet le poisson à un choc thermique en dessous de 00. Comme on l'a déjà mentionné, le déchargement a lieu directement dans le récipient et le filet de déchargement imposera sa cadence, le débit de déchargement pouvant être de 40 tonnes/heure. Ceci correspond à la vitesse à laquelle le poisson est déchargé. En conséquence, le bateau ne reste pas au mouillage plus longtemps que lorsqu'il décharge du poisson industriel . Pour des raisons économique ceci est très intéressant pour les pêcheurs et ils ne mettent pas plus longtemps à décharger du poisson de consommation que du poisson industriel. Comme on le voit , le déchargement peut être effectué par le chauffeur et par l'équipage du bateau, ce qui évite la dépense d'une équipe importante de dockers. Le récipient présente un autre avantage, dans ce sens qu'il rend possible que les bateaux soient modifiés pour que le poisson soit directement versés dans les récipients et c'est ceux-ci qui seraient ensuite décharges. A l'usine, on utilise trois fosses 20, 21 et 22 comme montré sur les figures 2 à 4,mais bien entendu ce nombre de fosses n'est pas limitatif. Chaque fosse est faite en béton et s'enfonce quelque peu dans le sol. Chaque fosse est isolée par une couche isolante 23. A une extrémité de la fosse se trouve un panneau coulissant 25 agencé sur le couvercle 24. A l'arrivée du poisson, la fosse est partiellement remplie d'un mélange de sel et d'eau maintenu à une température entre 0 et -20C au moyen d'une unité de refroidissement 26. Quand le panneau 12 du récipient 10 est ouvert, la totalité du contenu du poisson est déversée dans la fosse. Ainsi, la seule main-d'oeuvre nécessaire est celle constituée par le conducteur. Lorsque l'on stocke le poisson conformément à la méthode selon l'invention, on obtient une conservation de la qualité du poisson frais qui est inusuelle pendant 6 à 14 jours, ce qui est vraisemblablement dû à la réduction considérable de l'activité bactérienne dans les intestins du poisson à une température inférieure à OOC. La durée relativement longue présente l'avantage qu'il est possible à l'industrie de la pêche d'ajuster les prises de façon à obtenir une production uniforme au lieu d'obtenir une activité par à-- coups, comme actuellement. Une bonne durée de conservation donne également une meilleure possibilité d'action puisque le poisson peut être transporté à l'usine sur un trajet plus long qu'il n'était possible jusqu'à présent . Ceci est très important car les bancs de poissons ne sont jamais stationnaires,mais se déplacent selon certains cycles, de sorte que l'on peut les amener à l'usine à partir de différents de ports de pêche lorsqu'ils sont déchargés à terre. Comme mentionné ci-dessus, le mélange est maintenu froid dans la fosse au moyen d'une unité de refroidissement 26 qui est placée à une extrémité de la fosse opposée au panneau coulissant 25. L'agencement de refroidissement est montré en détail sur la figure 6 et comporte une enceinte 31 divisée par une paroi longitudinale 32 délimitant deux canaux 33 et 34 dans lesquels l'eau peut circuler de l'une à l'autre du fait que la séparation 32 ne s'étend pas jusqu'à pas la paroi 31 à l'une des extrémités. A l'autre extrémité se trouve un évidement 35 à la partie supérieure de la plaque 32. Du côté dirigé vers la fosse, se trouve une entrée 36 recouverte par une grille 37 de sorte que le poisson ne passe pas à travers le dispositif de refroidissement. Dans les deux canaux se trouve un serpentin refroidisseur 307. L'eau est aspirée dans le dispositif de refroidissement par un agitateur 38 et elle circule à travers les canaux à une vitesse qui évite la formation de glace sur le serpentin refroidisseur. 10 % de l'eau en circulation sontcontinuellement prélevés et envoyés par la conduite 39 à la partie frontale de la fosse de sorte qu'on engendre ainsi un léger courant en direction du dispositif de refroidissement. Si la totalité de l'eau refroidie était envoyée à la fosse, cela créerait trop de turbulence dans l'eau de sorte que le poisson subirait des détériorations physiques. Pour le vidage de la fosse, le fond est pourvu de deux sorties 40, reoourertes par des obturateurs 41 qui sont asspciés à deux vérins 42 , placés à la partie supérieure de la fosse où une plaque 43 est prévue, là où le panneau coulissant 25 se trouve ou lorsqu'il est ouvert. Lorsque le poisson doit être vidé de la fosse, les conduites 40 sont ouvertes et l'eau est pompée dans une bache 44 de l'usine divisée en deux par une grille 45. Dans une chambre 46 de la bache est dispos un transporteur 47 prélevant le poisson à la ligne de production. De l'autre chambre,l'eau est pompée en retour vers la fosse. I1 est avantageux que le mélange de sel, de glace et d'eau utilisé, soit tel que la quantité de glace utilisée correspond au moins à 15 % en poids du montant total de poissons et d'eau dans le récipient 10 et que la quantité de sel est de l'ordre de 4 à 7 % de la quantité d'eau. Par ailleurs, avantageusement, on utilise des récipients 10 pourvus d'organes permettant de les disposer les uns au-dessus des autres et de les transporter par paire lorsqu'ils sont vides. REVENDICATIONS 1.- Procédé pour le transport et le stockage de poissons frais à terre, les poissons étant maintenus en suspension dans des récipients remplis de liquide, caractérisé par le fait que le poisson repose librement dans le liquide, fait d'un mélange de sel, de glace et d'eau, mélangés dans une proportion telle que le poisson est maintenu en suspension dans la solution et que la température est maintenue à une valeur comprise entre 0 et -40C. 2.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la température est comprise entre 0 et -20C. 3.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la quantité de glace utilisée correspond au moins à 15 % en poids du montant total de poissons et d'eau dans le récipient et en ce que la quantité de sel est de l'ordre de 4 à 7 % de la quantité d'eau. 4.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le transport met en oeuvre des récipients clos d'une capacité de l'ordre de 8 000 à 12 000 litres et en ce que le récipient est prévu pour s'adapter sur un engin de manutention ou une remorque. 5.- Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'on utilise des récipients qui sont pourvus d'organes permettant de les disposer les uns au-dessus des autres et de les transporter par paire lorsqu'ils sont vides. 6.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les récipients arrivés à destination sont vidés dans des fosses closes contenant un mélange de sel et d'eau et en ce que le contenu des fosses est maintenu mécaniquement refroidi à une température comprise entre 0 et -40C et de préférence entre 0 et -20C. 7.- Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'on utilise un dispositif de refroidissement dans lequel la solution de la fosse circule suffisamment pour éviter la formation de glace et en ce qu'en dehors d'une circulation incessante une proportion de 5 à 10 % et, de préférence 10 %, du liquide est depla- cée à l'extrémité opposée de la fosse. 8.- Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que le poisson est transporté depuis la fosse jusqu'à la ligne de production, d'abord jusqu'à un bassin par circulation d'un liquide à travers une conduite, le liquide étant ramené à la fosse, puis par un transporteur depuis ce bassin jusqu'à la ligne de production. 9.- Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que la conduite débouche dans la fosse et est fermée par un obturateur, actionné par un vérin positionné sur le couvercle de la fosse.