Brevet FR2438746A1 — publié le 19800509

DESCRIPTION La présente invention concerne tous les moteurs a pistons, dont le mouvement rectiligne alternatif doit être transformé en mouvement circulaire. Dans les moteurs connus de nos jours le mouvement alternatif est transformé en mouvement circulaire, au moyen de bielles articulées d'une part au piston, d'autre part sur le vilebrequin. Ce procédé présente de nombreux inconvénients il est coûteux , fragile, et provoque de nombreuses vibrations. Le dispositif suivant 1 invention permet d'éviter ces inconvénients. Dans celui-ci en effet, il est possible de transformer le mouvement alternatif en mouvement circulaire sans que les bielles soient anumées d'aucun mouvement d'oscillation ce qui supprime toutes vibrations et permet de remplacer le vilebroquin par un plateau manivelle. Le dessin annexé illustre a titre d'exemple un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Telle qu'elle est représentée, la présente invention concernant un moteur deux temps comporte deux bielles 1 rendues solidaires des pistons au moyen d'un axe 3 et entre elles par une cage 4 l'ensemble peut être réamisé d'une seule pièce ou de deux pièces différentes; pour cela il suffira de les reliers entre elles par des vis, ou boulons 5. Dans cette cage viendra se mouvoir le maneton 6 du plateau manivelle 7 relié au volant moteur 8 par son arbre 9 maintenu dans un carter 10. La liaison entre le maneton 6 et la cage 4 est assuré par l'intermédiaire d'un roulement ou d'un coussinet 11 qui coulisse dans ladite cage.' L'étanchéité des fonds de culindres 12 est assurée par des joints 13. Ce dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé dans tous les cas, ou l'on aura a transformer le mouvement alternatif de deux pistons de cylindres opposés en mouvement circulaire a un plateau manivelle ou vilebrequin. REVENDICATIONS Dispositif permettant de transformer le mouvement alternatif du piston en mouvement circulaire au plateau manivelle ou vilebrequin Caractérisé par le fait que les deux bielles sont rendues fixes entre elles. 10) Par une cage, animées d'un mouvement de va et vient qui transforme ce mouvement en circulaire au plateau manivelle par l'intermédiaire d'un manchon. 20) Reliées a chaque piston par un moyen quelconque (axe, filetage, ou autre procédé). 30) Que ces bielles seront usines dans le cas d'un moteur deux temps afin d'assurer au moyen d'un point d'étanchéité a la partie inférieure de chaque cylindre. 40) Que ce dispositif peut également s'employer dans un moteur a quatre temps.