Brevet FR2441933A1 — publié le 19800613

L'invention concerne un dispositif destine à assurer la liaison electrique et la jonction mecanique entre les bornes tronconiques de la batterie d'un véhicule, par exemple automobile, et les cosses plates fixées aux extrémites des câbles faisant partie intégrante de l'installation électrique dudit véhicule. On connait actuellement deux types principaux de bornes de batterie; d'une part, celui courant en France, constitué de bornes en plomb de forme tronconique, sur lesquelles se fixent par vis et ecrous des colliers amovibles recevant l'extrémité du câble de l'installation électrique; d'autre part, les bornes plates en plomb (plus couramment utilisées aux Etats-Unis d'Amerique et en Grande Bretagne), celles-ci étant solidaires de la batterie et comportant un orifice pour coopérer avec des cosses plates en cuivre ou laiton soudées ou serties sur l'extrémité des câbles de l'installation électrique. La disparite de ces deux types de bornes fait qu'il n'est pas possible d'utiliser, bien que cela soit souvent nécessaire en cas de réduction de stock ou de dépannage ponctuel, les bornes tronconiques avec des cosses plates, ce qui est un grave inconvénient notamment en raison de l';mportance du marché international de la voiture automobile et de la circulation des véhicules d'un pays à l'autre. L'invention concerne donc un dispositif auxiliaire permettant d'adapter aisément les cosses plates aux bornes tronconiques sans modification de celles-ci et concerne à cet effet un dispositif pour la jonction mécanique et électrique entre une borne de batterie d'accumulateur et l'installation électrique d'un véhicule par l'entremise d'au moins une cosse reliee au câble de cette installation, ce dispositif étant caractérisé en ce qu'il est constitué d'une bague en materiau conducteur de l'électricité, fixée à demeure sur la borne de la batterie, cette bague comportant au moins une patte en saillie extérieure pourvue d'un orifice pour recevoir un organe de fixation destiné à assurer la jonction mécanique et électrique entre cette patte et la cosse, ellemême pourvue d'un orifice de passage de cet organe. Suivant un mode de réalisation préférentiel, la bague peut etre fixée sur la borne de la batterie, soit par emmanchement a force, soit par déformation radiale, soit encore par une clavette. Un dispositif conforme à l'invention est repré senté à titre d'exemple non limitatif sur l'unique figure jointe qui est une vue en perspective éclatée d'un mode de réalisation préférentiel. Un dispositif selon l'invention est constitué d'un corps annulaire 1, muni d'une patte radiale 2 percée d'un trou 3 destine au passage d'une vis 6, celle-ciz traversant elle-même la cosse plate 7 sertie ou soudée sur l'extrémité du cabale ou fil 8, cette cosse étant plaquee contre la patte 2 par un ecrou 9 venant se visser sur l'extrémité de la vis 6. Le corps annulaire 1 est realisee sous la forme d'une bague possedant un alésage ou évidement intérieur conique 10 venant enserrer etroitement la borne 11 de la batterie qui est, de façon usuelle, en plomb. La bague 1 comporte, selon un premier mode de réalisation, un orifice 4,secantiel à l'évidement 10, cet orifice permettant l'introduction d'une clavette cylindrique 5 réalisée en un materiau dur et, en tout etat de cause, plus resistant que la borne de la batterie. Cette clavette est destinée a assurer l'assemblage mécanique rigoureux entre la bague 1 et la borne 11, Pour ce faire, la clavette est emmanchée à force et yient "mordre" dans la borne de la batterie en créant une échancrure 12 interdisant ensuite tout arrachement de la bague 1. Cette bague 1 est constituée,de préférence, en un alliage de plomb dur, de manière à résister a la sulfatation due a la présence d'acide dans la batterie, Selon une variante de réalisation, la solidarisation de la bague 1 et de la borne 11 peut etre réalisée par une clavette, non plus tangentielle au cône de la batterie, mais, par exemple, radiale. Il suffira, dans ce cas, de prévoir dans la bague 1 un orifice radial dans lequel sera engagée la clavette, celle-ci etant emmanchee a force pour pénétrer partiellement dans la borne 11. A cet effet, la clavette radiale sera évidemment d'une longueur légèrement supérieure à l'epaisseur de la bague 1, On peut obtenir la pénétration de la clavette radiale, soit par emmanchement? soit par poussée radiale, a l'aide, par exemple, d'une pince genre "multiprise" prenant appui sur la clavette radiale et sur la bague en un point diamétralement oppose à la clavette. La fixation de la bague 1 sur la borne de la batterie n'est pas obligatoirement realisée a l'aide d'un organe complémentaire tel que clavette. En effet, on peut réaliser cet assemblage mecanique et électrique en utilisant une bague 1 ayant un alliage conique de dimensions légèrement inferieures à celles du cône de la borne, le montage étant alors réalisé par pénétration à force en jouant sur l'élasticité du matériau de la bague 15 On peut encore utiliser une bague 1 ayant un diamètre légèrement supérieur a celui de la borne, l'assemblage étant obtenu, dans ce cas, par déformation radiale de la bague sur la borne a l'aide d'une pince, d'une presse, d'un poinçon ou autre Enfin, on peut encore envisager le cas ou la bague 1 serait non pas fermee mais fendue à la façon d'un étrier, les deux extrémités de cette bague fendue comportant des brides,paralleles et percées, susceptibles d'emprisonner entre elles la cosse plate 7, le tout étant ensuite serré par la vis 6 et l'écrou 9, Cette dernière variante montre que l'invention n'est pas limitée aux quelques modes de réalisation ci-dessus décrits pou lesquels on pourra prévoir d'autres variantes sans pour cela sortir du cadre de l'invention dont l'objet essentiel réside dans un adaptateur permettant de faire correspondre des bornes tronconiques à des cosses plates. REVENDICATIONS 1 /- Dispositif pour la jonction mécanique et électrique entre une borne de batterie d'accumulateur et l'installation electrique d'un véhicule par l'entremise d'au moins une cosse reliée au câble de cette installation, dispositif caracterise en ce qu'il est constitue d'une bague (1) en matériau conducteur de l'électricité, fixée a demeure sur la borne (11) de la batterie, cette bague comportant au moins une patte (2) en saillie extérieure pourvue d'un orifice (3) pour recevoir un organe de fixation (6) destiné à assurer la jonction mécanique et électrique entre cette patte (2) et la cosse (7), ellemême pourvue d'un orifice de passage de cet organe (6), 2 /" Dispositif selon la revendication 1, carac merise en ce que la bague (1) est fixee sur la borne (11) de la batterie par emmanchement A force, 3"/- Dispositif selon la revendication 1, carac térisé en ce que la bague (1) est en matériau malléable et est fixée sur la borne (11) de la batterie par déformation radiale. 40/- Dispositif selon la revendication 1, carac terisé en ce que la bague (1) comporte au moins un orifice (4),sécantiel son alésage (10) ou radial,pour le passage d'une clavette (5) en materiau dur (acier) destinée a pénétrer partiellement à force dans la borne (11) de la batterie 5 /- Dispositif selon la revendication 1, caracterise en ce que la bague (1) est constixtuee d'un alliage de plomb dur résistant å la sulfatation d'acide dans la batterie. 60/. Dispositi-f selon la revendication 1? carac térisé en ce que la patte (2), en saillie exterieure sur la bague, est plate et est située dans le plan diamétral de cette bague. 70/ Dispositif selon la revendication 1, carac térisé en ce que la bague (1) est réalisée sous la forme d'un collier fendu dont les deux extrémités sont pourvues de brides parallèles percées enserrant la cosse plate (7) du câble (8) également percée, les deux brides et la cosse étant traversées par une vis (6) coopérant avec un écrou (9) dont le vissage assure simultanément la liaison mecanique et électrique entre le collier et la cosse et la fixation dudit collier sur la borne (11) de la batterie par serrage radial.