Brevet FR2440841A1 — publié le 19800606

La présente invention due à la collaboration de Monsieur André LEGER, se rapporte à un pare-brise rabattable vers l'avant sur un véhicule automobile, par exemple de type tout terrain, ledit pare-brise étant pourvu d'essuie-glaces pour assurer son nettoyage lorsqu'il est dans sa position normale d'utilisation. Sur les véhicules équipés d'un pare-brise rabattable, il est habituellement nécessaire d'intervenir manuellement sur les essuie-glaces pour les placer dans une position qui permette de rabattre le pare-brise. A défaut de cette intervention, il y a un risque important de détériorer les essuie-glaces. L'invention fournit un moyen particulièrement simple qui libère de cette contrainte, le pare-brise pouvant être rabattu sans qu'il soit nécessaire d'intervenir au préalable sur les essuie-glaces. L'invention a donc pour objet un pare-brise rabattable vers l'avant autour d'un axe d'articulation transversal, ledit pare-brise étant équipé d'au moins un essuieglace comportant une raclette montée à l'extrémité d'un bras oscillant, caractérisé en ce que l'axe d'articulation du pare-brise est à peu près aligné avec la ou chaque raclette de l'essuie-glace lorsque celui-ci est en position de repos, des moyens de retenue étant prévus à la base du pare-brise, pour maintenir ladite raclette lorsque le parebrise est rabattu. Un exemple de réalisation fait l'objet de la description qui suit, en référence aux dessins joints dans lesquels - la Fig.1 montre en perspective et vue de face un pare-brise aménagé suivant l'invention; - la Fig.2 est une coupe verticale montrant l'articulation du pare-brise; - les Fig.3 et 4 sont des coupes verticales montrant la position de l'essuie-glace respectivement lorsque le pare-brise est relevé et lorsqu'il est abaissé. La partie avant du véhicule, représentée à la Fig.1 fait apparaître un pare-brise 1 constitué par un cadre 2 dans lequel une vitre 3 est maintenue, de façon habituelle, au moyen d'un joint 4. Le pare-brise est articulé autour d'un axe X-X, sur des charnières5 fixées sur une partie fixe 6 de la carrosserie. Le nettoyage du pare-brise est assuré par des essuie-glaces 7 tout à fait classiques, comprenant chacun une raclette 8 montée à l'extrémité d'un bras oscillant 9. Chaque bras 9 est articulé autour d'un axe 10 sur une tête de fixation 11 solidaire d'un arbre d'entraînement, non représenté. Un ressort non représenté, tend à plaquer la raclette 8 sur la vitre 3. Suivant l'invention, l'axe X-X est situé sensiblement au droit de la base de la vitre 3, au voisinage de la ligne formée par les raclettes 8 lorsque les essuie-glaces sont à l'arrêt et des organes de retenue 12 par exemple sous forme de pattes sont fixés sur la partie inférieure de l'encadrement 2. Du fait de la position de l'axe X-X, le déplacement du pare-brise 1, pour passer de la position de la Fig.3 à celle de la Fig.4, n'entraîne aucun effort anormal dans les éléments constituant les essuie-glaces 7. Grâce aux organes de retenue 12, les raclettes 8 sont retenues à la base de la vitre 3 et elles ne peuvent s'échapper, vers l'arrière, en considérant le sens de marche du véhicule, sous la poussée des ressorts qui tendent à les appliquer sur la vitre 3 lorsque le pare-brise est relevé. Les dispositions proposées permettent donc bien de rabattre et de relever le pare-brise sans avoir à se préoccuper des essuie-glaces. De préférence, la raclette 8 et son moyen de fixation sur le bras 9 sont réalisés en matière plastique ainsi qu'il est connu, pour éviter le contact d'une partie métallique avec la vitre 3. La forme des organes de retenue 12 peut être tout à fait quelconque. Ils peuvent même être réalisés sous la forme d'une bande pratiquement continue à la base de la vitre. REVENDICATIONS 1. Pare-brise rabattable vers l'avant autour d'un axe d'articulation transversal, ledit pare-brise étant équipé d'au moins un essuie-glace comportant une raclette montée à l'extrémité d'un bras oscillant, caractérisé en ce que l'axe (X-X) d'articulation du pare-brise (1) est à peu près aligné avec la raclette (8) de l'essuie-glace (7) lorsque celui-ci est en position de repos, des moyens de retenue (12) étant prévus à la base du pare-brise (1), pour maintenir ladite raclette lorsque le pare-brise (1) est rabattu. 2. Pare-brise suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe (X-X) d'articulation du pare-brise (1) est situé au niveau du bord inférieur de la vitre (3) du pare-brise. 3. Pare-brise suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdits organes (12) de retenue de ladite raclette (8) sont constitués par des pattes fixées sur la partie inférieure de l'encadrement (2) de la vitre (3). 4. Pare-brise suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les moyens de retenue de ladite raclette (8) sont constitués par une bande continue fixée à la base de la vitre (3).