Brevet FR2459194A1 — publié le 19810109

La présente invention se rapporte à un transporteur à chaînes comprenant au moins deux chaînes composées de maillons de forme ovale qui passent sur des roues à chaînes et des éléments transporteurs qui sont reliés aux chaînes par des paires de doigts, les doigts d'une même paire étant engagés dans les espaces intérieurs libres de deux maillons consécutifs orientés perpendiculairement à l'axe des roues à chaînes, la distance minimum a-in entre les extrémités libres des doigts d'une même paire qui peuvent être montés sans détendre les chaînes étant plus petite dans la position de travail que la longueur L du maillon embrassé par les doigts, et des doigts présentant un profil incurvé du côté adjacent à une anse de ce maillon. On connaît nar la DE-OS 2413661, un transporteur à chaînes du genre précité dans lequel un doigt formé par une broche cylindrique et un doigt présentant un profil incurvé sont fixés à un support. Lors du montage de ce transporteur à chaînes, on engage tout d'abord les doigts des supports dans deux maillons consécutifs orientés perpendiculairement aux axes des roues à chaînes et, ensuite, on relie aux supports ainsi accrochés dans les chaînes des éléments trans- porteurs tels que des raclettes, godets ou équivalents. Le transporteur à chaînes connu n'est pas entière- ment satisfaisant en ce sens qu'il ne peut travailler à pleine charge que dans un sens de circulation, c'est-à-dire que la marche arrière à pleine charge pose des problèmes parce que les doigts formés par des broches cylindriques sont moins bien appropriés pour la transmission des grandes forces d'entraînement que les doigts à profil incurvé. 3 0 Lorsqu'une chaîne s'échappe d'une roue à chaîne, il n'est pas possible d'éviter avec certitude dans le transporteur à chaînes connu que les éléments transporteurs ne se déta- chent des chaînes. L'invention vise à créer un transporteur à chaînes du genre considéré qui soit entièrement réversible, c'est- à-dire qui travaille correctement aussi bien en marche avant qu'en marche arrière et dans lequel les éléments transpor- teurs soient fixés aux chaînes sans risque de se décrocher. Suivant l'invention ce problème est résolu par le fait que les doigts qui embrassent un maillon de chaîne sont formés par des pièces qui peuvent être déplacées l'une par rapport à l'autre au moment du montage et qui sont au contraire bloquées dans la position de travail, et en ce que le deuxième doigt a lui aussi du côté adjacent à l'au- tre anse du maillon de chaîne un profil incurvé. Le transporteur à chaînes suivant l'invention présente l'avantage que les doigts exercent une prise et une retenue sur les maillons qu'ils embrassent et en ce qu'en marche avant aussi bien qu'en marche arrière, on obtient d'aussi bonnes conditions de transmission des efforts entre les maillons des chaînes enserrés par les doigts et ces derniers, sans cependant qu'on doive renon- cer à l'avantage de pouvoir effectuer le montage et le démontage sans détendre les chaînes. Le montage des doigts est simple lorsque ces doigts sont munis à leur naissance de pattes servant à les fixer à un élément transporteur, chaque patte présentant de préférence des perçageà destinés à recevoir des vis de fixation. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention apparaîtront au cours de la description qui va sui- vre. Aux dessins annexée, donnés uniquement à titre d'exem7 ple, la Fig. i est une vue de dessus des éléments essentiels d'un transporteur à chaînes, qui montre trois éléments transporteurs dans des positions de montage dif- férentes; - la Fig.2 est une vue de dessus à plus grande échelle que sur la Fig.l, d'un joint d'assemblage entre une chaîne et un élément transporteur; la Fig.3 est une vue avant du joint d'assembla- ge sans la chaîne; la Fig.4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la Fig. 2; la Fig.5 est une vue de dessus d'un doigt muni d'une patte; la Fig.6 est une vue avant du doigt de la Fig.5 la Fig.7 est une vue en élévation du doigt de la Fig.5, prise dans le sens de la flèche VII de la Fig.5; la Fig.8 est une vue de dessus d'un joint d'assem- blage ayant une construction modifiée; la Fig.9 est une vue avant du joint d'assemblage suivant la Fig.8 dans la chaîne; la Fig. 10 est une coupe suivant la ligne X-X de la Fig.8; la Fig.ll montre l'introduction de deux doigts dans une chaîne; la Fig. 12 est une vue de dessus d'un joint d'assem- blage avec les doigts entièrement montés suivant la Fig.ll; la Fig. 13 est une vue avant du joint d'assemblage suivant la Fig. 12, sans la chaîne; la Fig. 14 montre l'introduction de deux doigts d'une forme de construction modifiée dans une chaîne; la Fig. 15 montre le joint d'assemblage entièrement monté dans le cas de doigts suivant la Fig. 14; la Fig. 16 est une vue avant du joint d'assemblage suivant la Fig. 15, sans la chaîne. Sur la Fig. 1, on aindiqué en 1 deux roues dentées à chaînes montées sur un arbre 2 et en 3 deux roues à chaî- nes à gorge montées sur un arbre 4, et sur lesquelles sont guidés deux chaînes 5 et 6 qui servent à entraîner les éléments transporteurs 7. Celui des éléments'transporteurs qui est représenté dans la position la plus basse est entièrement monté tandis que les deux éléments transporteurs supérieurs sont repré- sentés dans des phases différentes du montage. Les Fig. 2 à 7 représentent des détails de la fixation des éléments transporteurs 7 aux chaînes 5 et 6. Ainsi qu'on le reconnaît, les anses 8 et 9 d'un maillon 10 sont embrassés par deux doigts 11 et 12 comme par les bran- ches d'une fourche. Chacun des doigts est muni dans la région de sa naissance 13 ou 14 d'une patte 15 ou 16. Cha- que patte comporte deux perçages 17 destinés à recevoir des vis de fization 18 auxquelles sont associés des écrous 19. Lors du montage des éléments transporteurs, on écarte les doigts Il et 12 l'un de l'autre dans une mesure-suffisante pour permettre de les engager dans les espaces intérieurs libres des maillons de la chaîne qui sont adjacents aux maillons 10. Il n'est pas nécessaire de détendre les chai- nes 5 et 6. Ensuite, on rapproche les doigts et les pattes jusqu'à ce que les perçages 17 ménagés dans les pattes soient superposés et on enfile les vis de fixation 18 dans -ces perçages. A l'aide des vis 18 et des écrous 19, on peut serrer les pattes 15 et 16 entre les branches 20 et 21 d'une barre de fixation 22 à profil en U. Cette barre de fixation 22 est soudée à un support 23 qui, de son côté, est réuni à l'élément transporteur 7 par soudage. Le mode de montage décrit, qui procède de l'in- térieur vers l'extérieur, est particulièrement bien appro- prié dans les cas o les chaînes sont guidées, entre les roues à chaînes, dans des profilés en U dont les ouvertures sônt tournées l'une vers l'autre. Ainsi qu'on peut le voir sur la Fig.2, les faces incurvées 24 conjointement avec les surfaces des pattes 15 et 16 qui sont adjacentes au maillon 10 enserrent et re- tiennent le maillon 10. En raison de la forme en berceau de centrage du maillon 10 qui est donnée aux faces 24, on obtient les mêmes conditions de transmission des efforts en marche avant aussi bien qu'en marche arrière. Le trans- porteur à chaînes décrit est donc entièrement réversible. Sur les Fig. 8 à 10, est représenté un dispositif de fixation modifié qui correspond dans une large mesure à la solution décrite plus haut. Ici également, on utilise des doigts 25 et 26 munis de pattes 27 et 28. Les pattes 27 et 28 sont dans ce cas fixées parades vis 18 et des écrous 19 au voile longitudinal 29 d'une barre de fixation 30 qui est soudée à un élément transporteur 7. Le montage des doigts 25 et 26 s'effectue essentiellement de la même façon que le montage des doigts 11 et 12. Ici également, dans l'état monté, les faces concaves 24 des doigts 25 et 26 embrassent et retiennent le maillon 10. Sur les Fig.ll à 13 est représenté un dispositif de fixation comprenant des doigts 31 et 32 dont les pattes 33 et 34 sont montées de manière à pouvoir pivoter autour de la tige d'une vis de fixation 35. Ceci signifie que, pour le montage, on peut déployer temporairement les doigts 31, et 32 (voir Fig.l1). Lorsque les doigts placés dans la po- sition déployée sont engagés dans les maillons qui sont adjacents au maillon 10 considéré, on supprime le déploie- ment et on enfile des vis de fixation 18 dans les perça- ges 17 qui sont superposés à des perçages ménagés dans un support 23 relié rigidement à un élément transporteur 7. Les Fig. 14 à 16 représentent également un dispo- sitif de fixation comportant des doigts 36 que l'on peut déployer l'un par rapport à l'autre. Dans cette construc- tion, les doigts sont munis de pattes 38 et 39 dont la forme est choisie de manière qu'il suffise de deux vis 18 pour la fixation des doigts à un support. Dans tous les cas, et ainsi qu'on l'a indiqué sur la Fig. 12, la distance d'écartement minimum a min entre les extrémités libres des doigts 31, 32 d'une même paire de doigts est plus petite dans la position de travail que la longueur L du maillon 10 de la chaîne qui est embrassé par les doigts comme par les branches d'une fourche. 0p REVEND ICATIONS 1 - Transporteur à chaînes comprenant au moins deux chaînes composées de maillons de forme ovale qui passent sur des roues à chaînes et des éléments transporteurs qui sont reliés aux chaînes par des paires de doigts, les doigts d'une même paire étant engagés dans les espaces intérieurs libres de deux maillons consécutifs orientés perpendiculai- rement à l'axe des roues à chaînes, la distance minimum amin entre les extrémités libres des doigts d'une même paire qui peuvent être montés sans détendre les chaînes, étant plus petite que dans la position de travail que la longueur L du maillon embrassé par les doigts, et les doigts présentant du côté adjacent à une anse de ce maillon un profil incurvé, caractérisé en ce que les doigts (11,12; ,26; 31,32; 36, 37) qui embrassent un maillon de chaîne (l0) sont formés par des pièces qui peuvent être déplacées l'une par rapport à l'autre au moment du montage et qui sont au contraire bloquées dans la position de travail, et en ce que le deuxième doigt (12, 32, 26, 37) présente lui aussi du côté adjacent à l'autre anse (9) du maillon (10) un profil incurvé, 2 - Transporteur à chaîne suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les doigts (11,12; 25,26; 31,32,36, 37) sont munis à leur naissance de pattes (15,16;27,28,33, 34; 38, 39) servant à les fixer à un élément transporteur (7). 3 - Transporteur à chaîne suivant l'une des revendi- cations 1 et 2, caractérisé en ce que chaque patte (15,16; 27,28; 33,34; 38,39) comporte des perçages (17) destinés à recevoir les vis de fixation (18). 4 - Transporteur à chaînes suivant l'une des revendi- cations 1 à 3, caractérisé en ce que les faces (24) des doigts (11,12; 25, 26; 31,32; 36,37) qui ont un profil incurvé forment des berceaux de centrage pour les anses (8,9) du maillon (10) qui est-embrassé par ces doigts comme par les branches d'une fourche. - Transporteur à chaînes suivant l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les pattes (15, 16; 27,28; 33,34,38,39) se recouvrent au moins partielle- ment. 6 - Transporteur à chaînes suivant la revendi- cation 5, caractérisé en ce que les pattes (15,16; 27,28) se recouvrent dans la région de leurs perçages (17). 7 - Transporteur à chaînes suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les pattes (33,34; 38,39) sont montées pivotantes autour d'un axe. 8 - Transporteur à chaines suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les pattes (15, 16) peuvent être serrées entre les branches (20,21) d'une barre de fixation (22) en forme de U. 9 - Transporteur à chaînes suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les pattes (27, 28) peuvent être boulonnées contre le voile longitudinal (29) d'une barre de fixation (30) à profil en T. - Transporteur à chaînes suivant l'une des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que les barres de fixation (22) sont montées sur un support (23) qui est solidaire d'un élément transporteur (7). 11 - Transporteur à chaînes suivant l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la distance séparant les doigts (11,12; 25,26; 31,32; 36, 37) peut être agrandie pour leur montage.