Brevet FR2452658A1 — publié le 19801024

L'invention se rapporte à un dispositif pour le raccordement ou l'éclissage de tronçons de gouttières ou de caniveaux, notamment pour transporteur à chaîne à raclettes,qui comprend des éléments de jonction présentant des renflements à leurs extrémités et destinés à être encastrés dans le profilé latéral du caniveau, au droit du joint reliant les extrémités de deux tronçons de caniveaux disposés bout à bout, cependant que des éléments de retenue correspondants sont prévus dans le profilé latéral pour bloquer lesdits éléments de jonction. En dehors des raccordements de tronçons de caniveaux qui sont obtenus par encastrement par l'extérieur d'éléments de jonction du type décrit plus haut et de formes différentes, dans des évidements du profilé latéral, on connaît également d'autres modes de raccordement dont les plus utilisés actuellement sont constitués par des vis ou boulons à coquille. Dans les évidements du profilé latéral d'un transporteur à chaîne à raclettes, on prévoit des orifices destinés à recevoir les vis à coquille d'une façon qui, en dépit de la liaison, admet un léger déplacement du transporteur dans la direction horizontale et dans la direction verticale. L'inconvénient essentiel de tous les moyens de raccordement de caniveaux déjà connus est d'être très difficilement accessibles, notamment lorsque le transporteur porte des constructions ajoutées telles que par exemple des rebords latéraux. Lorsque les éléments de jonction sont détériorés ou usés et qu'on envisage de les remplacer, ce travail implique une très grande dépense de temps dans le cas des jonctions au type décrit, et le temps exigé par cette réparation implique une perte de transport correspondante et, par conséquent, un prix de revient élevé. L'invention vise au contraire à réaliser un mode de raccordement de tronçons de caniveaux, notamment pour transporteurs à chaîne à raclettes, qui soit capable de garantir, en dépit de la présence d'éléments rajoutés au transporteur et de façon sûre, une simplification du montage et du remplacement des éléments de jonction usés ou endommagés, et qui soit de ce fait capable d'éliminer les inconvénients mentionnés plus haut. Suivant l'invention, ce problème est résolu par le fait que les tronçons de caniveau qui se raccordent bout à bout présentent, sur la face interne de la partie du profilé latéral qui délimite le conduit supérieur, des évidements présentant dans leurs régions terminales des ouvertures élargies destinées à recevoir les éléments de jonction de telle façon que la surface de ces éléments se trouve à l'affleurement de la surface inclinée du profilé latéral, les extrémités renflées des éléments de jonction emboîtant latéralement les deux côtés d'éléments de retenue prévus sur la face externe du profil lé latéral, respectivement sur les deux extrémités placées face à face des deux tronçons du caniveau, ces éléments de retenue recevant l'élément de jonction. Un avantage particulier de l'invention consiste dans le fait que l'élément de retenue prévu sur un côté de deux tronçons de caniveau à réunir est composé de deux pièces de recouvrement possédant un profil complémentaire de celui d'une rainure extérieure en V des profilés latéraux des tronçons de caniveau, ces pièces étant soudées dans cette rainure aux extrémités juxtaposées de deux tronçons à raccorder, ces deux pièces lorsqu'elles sont juxtaposées, étant chevauchées par l'élément de jonction et constituant des prolongements des évidements ménagés dans le conduit supérieur. Par ailleurs, il se révèle particulièrement avantageux, dans le cadre de l'invention, de prévoir comme éléments de retenue des pièces de recouvrement prévues dans les régions terminales des tron çons de caniveau, l'une de ces pièces étant en retrait par rapport à l'extrémité du tronçon tandis que l'autre pièce de recouvrement, qui coopère avec la pièce de recouvrement en retrait, est agencée pour empièter sur le tronçon de caniveau voisin. Compte tenu du fait que le léger déplacement relatif des caniveaux de transporteurs n'est pas limité dans le plan horizontal ni dans le plan vertical, cette constitution de l'élément de retenue présente une solidité particulièrement grande pour les raccordements de tronçons de caniveaux. Par ailleurs, il se révèle également avantageux que le raccordement des zones de tronçons de caniveau qui forment le conduit supérieur dans la région située au-dessous desdits évidements soit guidé par deux segments dont l'un se superpose à l'autre. Pour garantir une adaptation constante à la surface du conduit supérieur, il est par ailleurs avantageux de prévoir des vis ou boulons pour bloquer ou retenir les éléments de jonction encastrés dans les évidements. Le progrès technique apporté par l'invention consiste essentiellement dans le fait qu'il est possible d'engager les éléments de jonction par le côté du transporteur, même dans le cas d'une chaîne fermée, en réalisant ainsi une économie de temps et de frais, ce qui représente cependant une simplification et une plus grande sécurité pendant l'exécution de ces travaux. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparat- tront au cours de la description qui va suivre. Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, la Fig. 1 est une vue partielle en perspective de deux tronçons de gouttière et d'un élément de jonction mis en place la Fig. 2 est une vue en perspective de deux extrémités de tronçons de gouttière présentées l'une à l'autre pour réaliser une jonction, cette vue montrant également l'élément de jonction disposé devant la Fig. 3 est une vue de la face externe de la jonction de deux tronçons de gouttière ; et la Fig. 4 est une vue de deux extrémités de tronçons de gouttière, qui montrent de profil les éléments de retenue destinés à recevoir l'élément de jonction. Ainsi qu'il ressort de la vue en perspective d'une jonction de tronçons de caniveau ou de gouttière représentée sur la Fig. 1, un élément de jonction 7 est encastré dans le conduit supérieur 3 à section chanfreinée d'un profilé de transporteur. Ainsi que la Fig. 2 le montre en détail, les tronçons 1, 1' du caniveau qui se raccordent bout à bout et qui sont représentés partiellement sur le dessin présentent, sur la face interne du profilé latéral 2 qui délimite le conduit supérieur 3, des évidements 4 présentant dans leurs régions terminales des ouvertures 5 destinées à recevoir un élément de jonction 7 qui place sa surface à l'affleurement de la surface chanfreinée ou inclinée 6 du conduit supérieur 3. Lorsqu'on rapproche les extrémités des tronçons 1, 1' du caniveau, le segment 13 du tronçon 1' vient recouvrir le segment 14 du tronçon 1 adjacent situé au-dessous de l'évidement 4 (dans l'exemple de réalisation représenté). Pour recevoir l'élément de jonction 7, qui présente des renflements 8 à ses deux extrémités, on a prévu des éléments de retenue 9 qui se logent dans le profile latéral 2 ou plus précisément dans la rainure 10 à profil en V de ce profilé latéral 2. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les dessins, les éléments de retenue 9 sont constitués par des pièces de recouvrement 11, 12 soudées dans la rainure 10 à profil en V, chacune à une extrémité d'un tronçon de caniveau. L'élément de retenue 9 est constitue à l'extrémité du tronçon de caniveau 1 par une pièce de recouvrement 11 située en retrait par rapport à cette extrémité, tandis que l'élément de retenue 9 est constitué à l'extrémité du tronçon de caniveau 1' par une pièce de recouvrement 12 qui déborde au-delà de cette extrémité.Lorsqu'on a rapproché les deux tronçons 1, 1' du caniveau, lapiece de recouvrement 12 du tronçon 1' empiète sur le tronçon voisin 1 et forme l'élément de retenue 9 en combinaison avec la piece 11. L'empiétement d'une pièce de recouvrement 11, 12 sur l'extrémité correspondante du tronçon de caniveau renforce considérablement l'assemblage. A ce propos, il convient de tenir compte du fait que les pièces de recouvrement 11,12 qui coopèrent respectivement avec les tronçons voisins du caniveau présentent un certain jeu qui admet des déplacements verticaux et horizontaux. Ainsi qu'il ressort en particulier de la Fig. 3, lorsque deux tronçons de caniveau 1, 1' sont raccordés, les extrémités renflées 8 d'un élément de jonction 7 emboîtent ou chevauchent latéralement les pièces de recouvrement 11, 12 qui forment ensemble un élément de retenue 9. I1 ressort également de la représentation de cet exemple de réalisation qu'il est nécessaire de prévoir un certain jeu pour admettre des déplacements horizontaux et verticaux.Etant donné que, ainsi qu'il ressort de la Fig. 2, les éléments d'assemblage 7, 9 sont entièrement contenus dans les limites du profilé latéral 2 ou de la rainure en V 10 du profilé latéral 2 et sont accessibles de la face interne du transporteur et peuvent être demontés en agissant uniquement par cette face interne, les superstructures du transporteur qui masquent le profilé latéral n'entrainent aucune gène. La Fig. 4 indique clairement la disposition et la configuration des pièces de recouvrement 11, 12 qui, ainsi qu'on l'à déjà expliqué plus haut, constituent ensemble l'élément de retenue 9 servant à bloquer l'élément de jonction 7. Sur cette figure, on a représenté séparément les zones des tronçons de caniveau qui doivent être assemblées pour former une jonction, et le dessin représente particulièrement clairement le mode de disposition de 11 élément de jonction 7 dans l'élément de retenue 9. Pour assurer un blocage supplémentaire de l'élément de jonction 7, qui doit être engagé dans l'élément de retenue 9 de telle manière que la surface de l'élément de jonction se trouve à l'affleurement de celle du canal supérieur 3, afin de supprimer tout risque de gêner le mouvement de la chaîne ou des raclettes, on prévoit dans l'élément de jonction 7 des perçages 16 qui reçoivent des vis ou boulons 15 Dans l'exemple de réalisation représenté sur le dessin, les perçages 6 sont formés dans l'élément de jonction 7 de telle manière que les vis 15, ainsi qu'on peut le voir sur la Fig. 3, coincent l'élément de jonction 7 contre la face inférieure du conduit supérieur 3. Le blocage de l'élément de jonction 7 dans le conduit supérieur 3 peut également être réalisé sous d'autres formes. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour le raccordement de tronçons de gouttière ou de caniveau, notamment pour transporteur à chaîne à raclettes, du type comprenant des éléments de jonction présentant des renflements à leurs extrémités et destines à être encastrés dans le profilé latéral du caniveau, au droit du joint reliant les extrémités de deux tronçons de caniveau disposés bout à bout, cependant que des éléments de retenue correspondants sont prévus dans le profilé latéral pour bloquer lesdits éléments de jonction, ce dispositif de raccordement étant caractérisé en ce que les tronçons de caniveau (1, 1') qui se raccordent bout à bout présentent, sur la face interne de la partie du profilé latéral (2) qui délimite le conduit supérieur (3), des évidements (4) présentant dans leurs régions terminales des ouvertures élargies (5) destinées à recevoir les éléments de jonction (7) de telle façon que la surface de ces éléments se trouve à l'affleurement de la surface inclinée (6) du profilé latéral, les extrémités renflées (8) des éléments de jonction (7) emboîtant latéralement les deux côtés d'éléments de retenue (9) prévus sur la face externe du profilé latéral (2), respectivement sur les deux extremites placées face à face des deux tronçons (1, 1') de caniveau, ces éléments de retenue recevant l'élément de jonction (7). 2. Dispositif de raccordement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de retenue (9) prévu d'un côté de deux tronçons de caniveau à réunir (1, 1') est composé de deux pièces de recouvrement (11,12) possédant un profil complémentaire de celui d'une rainure extérieure en V (10) des profilés latéraux (2) des tronçons de caniveau, ces pièces étant soudées dans cette rainure (10) aux extrémités juxtaposées de deux tronçons (1, 1') à raccorder ces deux pièces lorsqu'elles sont juxtaposées, étant chevauchées par l'élément de jonction (7) et constituant des prolongement des évidements (4) ménages dans le conduit supérieur (3). 3. Dispositif de raccordement suivant l'une des revendications 1 et 2, caractéris en ce qu'il comprend, comme éléments de retenue (9) des pièces de recouvrement (11, 12) prévues dans les régions terminales des tronçons (1, 1') de caniveau, l'une de ces pièces (11) (1') étant en retrait par rapport à l'extrémité du tronçon (1') tandis que l'autre pièce de recouvrement (12), crui coopère avec la pièce de recouvrement en retrait, est agencée pour empiéter sur le tronçon de caniveau voisin (1'). 4. Dispositif de raccordement suivant la revendication 1, carac terse en ce que le raccordement des zones de tronçons de caniveau qui forment le conduit supérieur (3) dans la région située au-dessous desdits évidements (4) est guidé par deux segments (13, 14) dont l'un se superpose à l'autre. 5. Dispositif de raccordement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte des vis ou boulons pour bloquer les éléments de jonction (7) encastrés dans les évidements (4).