Brevet FR2430873A1 — publié le 19800208

La présente invention concerne les dispositifs destinés au transport des bicyclettes. Les-dispositifs connus nécessitent une manoeuvre de retournement de la bicyclette exigeant un effort physique, ou bien le démontage d'un organe tel que la roue avant, qui entaaine la présence d'un second élément pour transporter cette roue. Le disppsitif selon l'invention permet le transport de la bicyclette sans la retourner ni démonter un organe quelconque. Le dispositif selon l'invention permet par une rapide pression sur une poignée placée à la base du dispositif, de dégager la bicyclette instantanément sans avoir à délier des courroies ou à se servir d'outils pour desserrer des vis ou des boulons. Le dispositif objet de l'invention comprend un support 2 sur lequel est posé la bicyclette. Ce support 2 comprend à chaque extrémité un berceau reglable 7 destiné à recevoir les roues avant et arrière. Leréglage préalable de ces berceaux permet au porte-bicyclette de transporter des bicyclettes de toutes les dimensions. Ces berceaux comportent une butée 12 qui maintient la roue et empèche le jeu longitudinal. Ces berceaux 3 comportent deux- joues empèchant le jeu latéral. Le réglage de ces berceaux 3 s'effectue de deux façons: i/ -Pour les bicyclettes ayant une faible différence de longueur, enfaisant pivoter le berceau 3 sur un axe 11,on allonge ou l'on raccourcit la distance entre les deux butées 12. 2/ Pour passer par exemple d'une bicyclette pour adulte à une bicyclette pour enfant, plusiurs trous sont prévus dans le support 2 pour recevoir l'axe 11. Le dispositif selon l'invention est composé d'une colonne métallique 1 solidarisée avec le support 2 par un axe 10 permettant à la colonne de se rabattre en avant ou en arrière. Cet axe 10 permet également le réglage vertical de la colonne 1 pour recevoir des bicyclettes de hauteurs différentes. Le dispositif selon l'invention comporte un verrou 4 dans la partie supérieure de la colonne 1. Ce verrou maintien le cadre de la bicyclette en position verticale. Ce verrou selon l'invention est maintenu en pression vers le bas par un ressort 5 situé à l'intérieur de la colonne 1. La partie inférieure du ressort est fixé à la colonne 1 par un axe 9 La partie supérieure du ressort est accrochée au verrou 4. Le verrou est articulé sur un axe 8 fixé sur la chape 13. L'extrémité du verrou comporte unserre-cable relié à une poignée 6 par une timonerie 14. Dans le dispositif selon l'invention, il suffit d'appuyer sur la poignée 6 pour soulever le verrou 4 et permettre l'échappe- ment de la bicyclette. La longueur de la course du verrou 4 et la tension du ressort 5 permettent de maintenir la bicyclette sans jeu sur le support 2 si une avarie survient aux pneumatiques pendant le transport provocant la perte totale de pression à l'intérieur des pneuma tiques entrainant une réduction de la hauteur de la bicyclette. Selon l'invention, l'effort à exercer sur la poignée 6 est comparable à celui à exercer sur une poignée de frein pour stopper une bicyclette. Selon l'invention, la poignée 6 est placée à portée de la main à la base de la colonne 1, permettant ainsi actionner le mécanisme sans monter sur quoique ce soit. Selle l'invention les deux berceaux 3 sont escamotables ainsi que la colonne 1, permettant ainsi l'utilisation de la galerie sans démonter le dispositif objet de l'invention. Le dispositif selon l'invention permet le transport des bicyclettes sur toutes les galeries de toit des automobiles, ainsi que sur ou dans tous véhicules transportant des bicyclettes. REVENDICATIONS 1. Porte-bicyclette pour une galerie de toit d'une automobile, niais pouvant également servir à l'intérieur d'un véhicule, caractérisé par deux berceaux servant au blocage des roues avant et arrière et d'un dispositif à ressort vérouillant la bicyclette. 2. Porte bicyclette selon la revendication 1 comportant Deux berceaux escamotables. 3. Porte selon les revendications 1 et 2 caractèrisé par une colonne comportant un dispositif de vérouillage de la bicyclette. 4. Porte-bicyclette selon les revendications 1, 2et 3 caractèrisé en ce que le vérouillage de la bicyclette est maintenu fermé par un ressort. 5. Porte-bicyclette selon les précédentes revendications caractèrisé en ce que le système de vérouillage fonctionne avec une poignée. 6. Porte-bicyclette selon les précédentes revendications caractèrisé en ce que la poignée est placée à portée de la main, à la base de la colonne 1 supportant le mécanisme. 7. Porte-bicyclette caractèrisé en ce que les berceaux bloquant les roues avant et arrière sont règlables pour recevoir des bicyclettes de longueurs différentes. 8. PoFte-bicyclette selon les précédentes renendications caractèrisé en ce que la colonne est règlable verticalement pour recevoir des bicyclettes de hauteurs différentes. 9. Porte-bicyclette selon les huit revendications précédentes caractèrisé en ce que, en cas d'avarie survenant àla-bicyclette pendant le transport entrainant une réduction de la hauteur de la bicyclette le verrou continu à fonctionner normalement.