Brevet FR2432430A1 — publié le 19800229

L'objet de l'invention concerne un dispositif d'embarcations immergeables pour la prospection touristique des fonds marins. I1 est destiné à permettre aux usagers de procéder à une croisière en surface et à effectuer en des points déterminés la visite des fonds, sans transbordement, mais en restant toujours en liaison avec le batiment porteur. Parmi les dispositifs connus utilisant des embarcations porteuses, les capacités détachables devaient être reliées par treuil ou tout autre moyen avec le batiment de base. I1 fallait en outre prévoir des canalisations pour 1' aération, la force motrice et autres ; de plus ces assemblages ne permettaient pas une plongée progressive pour des navigations à des profondeurs différentes, soit en marche, soit à l'arrêt. Le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et permet de réaliser une navigation en surface ou à une profondeur déterminée tout en gardant la capacité plongeuse intégrée au batiment principal en marche et une immersion à une plus grande profondeur tout en gardant une liaison souple avec le batiment porteur arrêté. il est constitué par la combinaison d'unrportique relié à des conduits télescopiques à secteurs rigides et souples, se déployant par cables et treuils ainsi qu'un espace de transit avec le batiment porteur. Sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention La figure 1 représente l'embarcation vUede côté et en élevation. La figure 2 montre le même objet vu en plan. La figure 3 est une coupe transversale du batiment. La figure 4 montre le détail d'exécution de la liaison télescopique dest éléments plongeurs avec le batiment. La figure 5 est une vue d'ensemble schématique de 1' embarcation. Le dispositif est constitué fig 1, 2, 3, par la combinaison du batiment porteur 1 avec deux embarcations plongeuses mobiles 2, 3. Le batiment porteur est pourvu d'un portique 4 avec double potence 5, 6. Les embarcatiôns plongeuses 2, 3, soht reliées aux cables de levage 7, 8, qui ont leur point d'attache dans 1' 9 axe m8mede la partie supérieure des capacités plongeuses. Ces cables sont supportés par des poulies porteuses et de renvoi. Ces embarcations plongeuses sont en outre reliées aux potences du portique 4 par des tunnels télescopiques verticaux. Ces conduits ou tunnels d'un diamètre suffisant pour le passage d'un homme, sont consitués par un secteur rigide 10, 11, solidaire des embarcations 2, 3. Ce secteur est amené au portique. l'intérieur de ce tunnel rigide sont intégrés des secteurs souples en accordéon. Ces secteurs souples fig 4, sont formés par des gaines 12 fig 4, avec cerclages rigides 13 formant échelle permettant à un passager 14 de circuler. Le portique 4 est relié à deux bras supports de cabine télescopiques 15, 16 avec plate forme escamotable 17, 18. Les secteurs articulés 17, 18 constituent en même temps des déflecteurs guides permettant lors de la remontée de positionner les embarcations plongeuses sous les bras supports. Les cabines 2, 3 fig 1 à 4 sont étanches et pourvues de sièges 19, 20 avec hublots de vision 21, 22 permettant la prospection omnidirectionnelle. Des passerelles d'accès 23, 24 relient le batiment principal aux cabines plongeuses. Chaque cabine est pourvue d'un ballast 25 et d'un lestage 26 fig 1, Elle a ses moteurs de maneeuvre 27. Les cabines prennent trois positions fig 1 et 3. D'abord celle de croisière en surface à la hauteur du batiment porteur A. Ensuite en immersion réduite B. Elles sont reliées au batiment porteur par le secteur rigide 10, Il déployé et les plates-formes 17, 18. Elles forment un ensemble intégré à 3 ou 4 mètres de plongée et suivent les évolutions du batiment. Enfin après déplacement du secteur souple télescopique 12, le batiment porteur étant arrêté, les cabines plongent de dix à quinze mètres et se déplacent par leur moteur autonome. il est précisé à la base du tunnel rigide au point de liaison avec la cabine une porte de sécurité 28 avec clapet d'obturation se fermant en cas de remplissage de liquide. Pendant la prospection des fonds la cabine est toujours reliée au batiment porteur et à la pression atmosphérique. Par le tunnel passent l'air, les conduits d'alimenta tion en courant électrique assurant l'éclairage et l'entraine~ ment des moteurs autonomes 27. En cas d'incident, l'évacuation des passagers est assuré d'une façon permanente ainsi que l'accès aux cabines dans les positions A et B. On peut ainsi en tous lieux et allier les avantages des croisières en surfaces avec la prospection de tous les fonds, en tous sites et à des profondeurs différentes avec un maximum de confort et de sécurité. Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite. REVENDICATIONS 1" Dispositif d'embarcations immergeables pour la prospection touristique des fonds marins permettant de réali- ser en liaison constante avec le batiment porteur des croisières en surface, en demi-plongée et en plongée profonde, se caractérisant par la combinaison d'un portique monté sur le batiment porteur supportant des conduits télescopiques à secteurs rigides et souples solidaires des deux cabines plongeuses reliées elies même par cable de levage et treuil au batiment porteur axial. 2" Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que le portique fixe, comporte deux potences porteuses d'abord de poulies de renvoi et porteuses guidant le cable de levage relié à l'axe même ou au centre de gravité des cabines mobiles, ensuite des conduits télescopques formant tunnel. 3 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les conduits télescopiques reliant les cabines au portique sont constitués par un secteur rigide, solidaire de la cabine et un secteur souple de plongée, plié en accordéon et armé de cerclage formant échelle de circulation étant précisé que le secteur rigide comporte à la hauteur de la liaison avec la cabine une porte de sécurité avec clapet obturateur automatique. 40 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que le portique supporte deux bras de support télescopiques des cabines plongeuses avec plate forme escamotable dont le volet constitue un déflecteur guide. 5 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les deux cabines plongeuses étanches, constamment reliées au batiment porteur, comportent un ballast" un lestage, un moteur auxiliaire et des rangées de sièges avec hublots de prospection.