Brevet FR2460804A1 — publié le 19810130

Les poules sont ramassées et mises dans des cages montées sur rails installés au centre du poulailler. Ces cages une fois remplies des volailles sont poussées par un chariot motorisé ou tirées par un cible jusqu'au camion transporteur. Ceci évite de transporter les cages ou les volailles une à une ,au camion transporteur qui se trouve souvent éloigné du poulailler. Une fois arrivées au camion transporteur les cages sont poussées sur des rails fixées dans le camion,rails s'adaptant aux rails d'amenées du poulailler,montêes sur potences. Une fois arrivées au camion,les rails d'amenées seront montés grâce à un vérin monté sur chariot aux rails supérieures,et ainsi de suite. Une fois le camion rempli,les rails prolongateurs seront déverrouillés et stockés jusqu'à un prochain chargement et prêtes à recevoir un autre camion. A l'arrivée du camion à l'abattoir,les volatiles seront sortis des cages par une porte s'ouvrant sur le côté. Les cages vides restent en place jusqu'au retour du camion à la ferme. Le travail de ramassage des volatiles s'effectue donc à l'abri des intempéries avec un personnel restreint. Les rails pourraient être remplacés par un tube central unique sur lequel les cages jumelées et montées à cheval sur ce rail simplifierait l'installation et le prix de revient. Bien entendu,l'invention ne se limite pas au mode de réalisation représenté et décrit et aux dessins annexés à titre d'exemple schématique,indicatif non limitatif mais sont sujets à le nombreuses variantes de réalisations et d'applications, comme produit Industriel nouveau. La FIG - I - représente dans son ensemble le camion (I) chargé des cages (2)et (3) montrant les cages munies de barreaux. En (IO)les rails supérieurs supportant les cages. En (I2) les rails inférieurs supportant les cages en porte à faux. En (6)le chariot manuel supportant les vérins de levage de la partie des rails montant directement au camion,selon les rangées (IO) En (7) la partie circulaire des rails amovibles. En (4) la partie des rails pouvant se placer en face de chaque rangée (IO) pour la montée des cages.Ces rails pouvant avoir une longueur d'environ six métrez. Ils reposent sur les vérins supportés par le chariot manuel (6) LA FIG - 2 - représente la sortie du poulailler(8) montrant les rails (IO) et (I2) montés sur des potences (9) placées de de place en place,montrant les cages (3) fixées à des galets dont ils sont solidaires et glissent sur les rails (I0) et (I2) lorsqu'elles sont poussées par le chariot (I9) ou tirées au moyen d'un câble de traction à partir du camion transporteur (I). La FIG- 3 - représente vu en plan,le poulailler (8). En (7) les rails. En (2) les cages solidaires des galets roulant sur les rails. En (3) les cages remplies des volatiles dans le camion. En (5) l'avant du camion sur lequel est monté le moteur tirant les cages au moyen d'un câble de traction et leur montée selon l'étage dans le camion. En (4) section de rails amovibles se soulevant par l'action des vérins portés par le chariot manuel (6) soulevant les rails à la hauteur des rails fixes placés dans le camion par étage. La FIG - 4 - montre vu en bout,le camion transporteur divisé en deux parties parallèles,grace à.une cloison longitudinale (I3) de séparation ou par des potenses sur lesquelles sont fixés les étriers (I7) ,supportant les rails ou tubes (I0) (I2) sur lesquels tournent les galets (I5) et (16) solidaires des cages. FIG-6- En (3) les cages montrant l'ouverture vers la droite ou la gauche pour la sortie des volatiles à leur arrivée à l'abattoir. En (I4) partie plate supérieure des cages supportant les galets de la cage du dessus. En (I0) ouverture des cages vers le haut,pour y placer les volatiles. La FIG - 5 - représente vu dans le sens longitudinal à titre d'exemple deux rangées de cages (3) dans le camion, on remarquera que les roues (14) de chaque cage reposent sur le sommet des cages inférieures (I4'). La FIG - 6 - représente vue en coupe horizontalement la position des cages (3) montrant les galets (I5) et (I6)solidaires des cages roulant sur le rail (in). En (I8) les deux galets par cage roulants contre les rails (I2) . Les galets (I4) à l'arrivée dans le camion transporteur reposent sur la partie supérieure des cages du dessous. La FIG - 7 - représente en perspective dans le sens longitudinal,un ensemble de cages rangées au fur et à mesure de leur arrivée dans le camion. LA FIF - 8 - représente la potence (7)supportant les rails (I0) et (I2) du poulailler au camion;celles-ci peuvent être télescopiques. La FIG - 9 - représente l'emmanchement des rails amovibles (4) par emboitage,composé d'une partie mâle et d'une partie femelle. En (7) la potence supportant les rails,et qui peut être télescopique. L'invention sera bien comprise en se référant à la descripion et aux dessins annexés à titre d'exemple,mais elle peut varier de formes, de modéle,de matieres,de dimensions,sans que soit altéré le principe de l'invention,le but étant de rester dans le cadre de I'idée nouvelle,objet de ce présent brevet. REVENDICATIONS Io-Camion auto-chargeur et convoyeur de volailles vivantes carac térisé par le fait que du poulailler les volatiles mis en cages sont transportés,automatiquement,vers le camion transporteur par un ou deux rails supportés par des potences. Les cages seront poussées par un chariot motorisé ou tracté par un câble tiré par un moteur placé à l'avant ou à l'arrière du camion transporteur et selon l'étage. 20-Cages selon la revendication - I - caractérisées par le fait qu'elles possèdent une ouverture à leur partie supérieure pour le chargement des volailles,et une ouvertire sur les côtés pour le déchargement à leur arrivée à l'abattoir. 30-Cages selon la revendication - 2 - caractérisées par le fait qu'elles possédent sur un de leurs côtés des galets de roule ment reposant par paires sur chaque rail maintenues par des étriers solidaires des potences,placées de distance en distance. 4 - Cages selon la revendication -2- caractérisées par le fait que la partie supérieure des cagesposséde un méplat(I4) dont le but est de supporter les roues de la cage supérieure afin d'éviter leur balourd,lors du transport. 5 - Cages selon la revendication - I - caractérisées par le fait quecelles-ci sont poussées par-un petit chariot motorisé jus qu'au camion où elles seront conduites au fur et à mesure de leurarrivée,rangées et superposees dans le camion pour le trans port vers l'abattoir. 60- Cages selon la revendication - I - caractérisées par le fait qu'elles seront conduites vers le camion transporteur au moyen d'un câble de traction manoeuvré par un moteur placé à l'avant ou à l'arrière du camion,ou par la prise de force de la semi- remorque. 70- Les rails amovibles selon la revendication - I - caractérisés par le fait qu'ils permettent de ranger les cages par étage dans le camion à leur arrivée. 8 - Chariot selon la revendication - I - caractérisé par le fait qu'il a pour but de supporter les vérins hydrauliques permet tant de soulever l'extrémité des rails à l'arrière du camion transporteur,selon l'étage désiré. I1 se manoeuvre manuellement sous les rails. 90-Les cages selon la revendication -I- sont caractérisées par le fait qu'elles peuvent être placées à cheval et rouler sur un rail central unique.