Brevet FR2453050A1 — publié le 19801031

La présente invention concerne les dispositifs de chargement du type "HAYON ELEVATEUR" à rails obliques adaptés aux véhicules. Dans les dispositifs de ce genre, le support du plateau rentre à l'intérieur du véhicule en même temps qu'il s'élève le long des rails obliques du hayon et permet ainsi la fermeture de l'arrière du véhicule après avoir rabattu le plateau. L'escamotage dans ce cas est fonction de la hauteur de déplacement du chariot le long de ces rails. Cette hauteur de déplacement peut être limitée par la hauteur intérieure du véhicule qui, si elle est trop faible, ne permet pas l'escamotage complet du support de plateau. Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter cet inconvenient. Dans celui-ci on modifie, lors de la levée du chariot support du plateau le long des rails obliques, la position des galets inférieurs ou supérieurs du chariot ou encore des galets inférieurs et supérieurs du chariot entraînant ainsi son basculement et par la mime l'escamotage du support de plateau à l'intérieur du véhicule et ceci dès que l'on arrive à un niveau égal ou supérieur à celui du plancher du véhicule. Le dispositif objet de l'invention comporte une ou plusieurs cames fixes par rapport aux rails obliques du hayon, modifiant la position des galets lors de la montée et ce à une position déterminée entraSnant le basculement du chariot support de plateau. Sur la planche I/2 la figure (I) représente un hayon à rails obliques de type connu en position baissée et relevée. La figure (2) représente le hayon équipé du dispositif objet de l'invention en position baissée et en position relevée ou l'on remarque l'escamotage du support de plateau. Sur la planche II/2 sont représentés figure (3) les positions prises par le chariot en position basse et en position haute sur le rail par modification du chemin parcouru par le galet supérieur (5). En figure (4) les positions prises par le chariot en position basse et en position haute par modification du chemin parcouru par le galet inférieur (6). Selon la réalisation de l'invention ce moyen est une modification du chemin parcouru par un des galets sur son chemin de roulement tel que le galet supérieur (5) roulant sur la face extérieure du rail (7) figure (3) planche 11/2 ou du galet inférieur (6) roulant sur la face intérieure du rail (8) figure 4 planche II/2 change de position entraînant le basculement du chariot et l'escamot ye du support de plateau position B planche 11/2. La modification du chemin parcouru par le galet supérieur (5) est ici obtenu par un rail (7) exécuté en deux parties, pour le galet inférieur (6) par la création d'une rampe (9) par rapport au prolongement de l'intérieur du rail (8) En variante on peut obtenir l'escamotage des bras supports de plateau par pivotement autour d'un axe situé sur le chariot entraDnant les bras support de plateau. Le dispositif objet de l'invention peut être utilisé dans tous les cas ou l'on désire escamoter à l'intérieur d'un véhicule les supports du plateau en levant au minimum cet ensemble. C'est entre autre le cas dans les véhicules dont la hauteur intérieure ne permettrait pas l'escamotage par une levée suffisante dans des systèmes connus. REVENDICATIONS I- Dispositif permettant d'escamoter le support de plateau d'un hayon élévateur avec montants obliques. Caractérisé par le fait qu'il comporte un moyen fixe par rapport aux montants du chassis du hayon destiné à faire effectuer l'escamotage du support de plateau. 2- Dispositif selon la revendication I caractérisée par le fait que l'e camotage des bras est commandé par une came fixe par rapport aux montants du hayon. 3- Dispositif selon revendication 2 caractérisée par le fait que la came 10 est une modification de la section du montant du chassis. 4- Dispositif selon la revendication 3 caracterisée par le fait que la came sert de butée position hante du plateau.