Brevet FR2453267A1 — publié le 19801031

La présente invention concerne des dispositifs de guidage latéral de jalousies ou de stores,notamment a lamelles,du type dans lesquels des éléments profilés en matière plastique sont introduits dans des segments de guidage latéral sous forme de profilés creux du dispositif de guidage latéral. Pour la réalisation de ce type de dispositifs de guidage latéral, les éléments profilés en matière plastique, généralement commercialisés au mètre, sont introduits dans les glissières latérales qui se présentent sous la forme de profilés creux et coupés a la longueur de ces dernières. Ce processus présente un inconvénient dans la mesure où les garnitures ou éléments profilés en matière plastique élastique peuvent être amenés è glisser dans les glissières après avoir été coupés, dans celles-ci, aux dimensions desdites glissières, notamment en raison du retrait partiel, constaté, après le.découpage en raison de leur élasticité propre. La présente invention a précisément pour objet de proposer un agencement empêchant le décalage ou le déplacement des éléments profilés ou doublures en matière plastique dans les glissières latérales. Pour ce faire, selon une caractéristique de la présente invention, il est prévu pour les éléments profilés en matière plastique , des moyens de fixation se présentant sous la forme d'une ferrure d'arrêt comportant une partie d'introduction sensiblement plane et une partie de butée repliée sous forme d'aile, la partie d'introduction étant partiellement estampée pour présenter des dents de retenue dirigées, vers la partie de butée, et étant formée avec des coins de retenue faisant saillie vers les surfaces intérieures des segments de la glissière latérale. Avec cet agencement, les inserts ou éléments profilés en matière plastique sont maintenus fermement par les dents et les coins de retenue dans la glissière latérale d'une jalousie ou d'un store, en empêchant ainsi un coulissement relatif des éléments profilés et en plaquant étroitement ceux-ci par leur face frontale contre la glissière latérale. Selon une autre caractéristique de la présente invention les coins de retenue sont aménagés de façon a s'étendre de. part et d'autre de la partie d'introduction, ces coins de blocage pouvant en outre être rabattus vers le bas. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation, donnés à titre illustratif mais nullement limitatif, faite en relation avec les dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue partielle, en perspective, d'une glissière latérale pour un store à lamelles; La figure 2 est une coupe transversale de la glis sière de la figure 1; La figure 3 est une vue en perspective, à plus grande échelle, de la glissière des figures 1 et 2, montrant le dispositif de fixation selon la présente invention; La figure 3a représente une variante de réalisation du dispositif de fixation de la figure 3; et p La figure 4 est une coupe longitudinale de la partiede glissière représentée sur la figure 3, avec le dispo sitif de fixation introduit en position. La figure 1 représente un dispositif de guidage latéral 1, sous la forme dlun profile-creux en caisson, pour le guidage vertical des lamelles 2 d'un store à lamelles. Le dispositif de guidage 1 présente, sur son coté faisant face aux lamelles, deux ailes sensiblement coplanaires 3, définissant entre elles une fente verticale 4 dans laquelle sont reçus à coulissement les tétons ou saillies de guidage d'extrémité 5 des lamelles. Les extrémités en vis à-vis des ailes 3 sont conformées pour constituer des segments de guidage latéral 6 recevant des profilés en matière plastique 7 faisant saillie dans la fente de guidage 4. A cet effet, les segments de guidage latéral 6# sont réalisés sous la forme de profilés creux dans lesquels sont insérés les profilés en matière plastique 7, comme on le voit mieux sur la figure 3.Dans ce mode de réalisation représenté, chaque profilé en matière plastique 7 présente deux ailes 7a, faisant saillie dans la fente et s'écartant l'une de l'autre depuis l'aile du profilé en formant entre elles un angle d'environ 900. Sur la figure 3 on a représenté une ferrure de fixation 10 pour le blocage et la retenue en position du profilé en matière plastique 7 dans le segment de guidage latéral associé 6, et agencé pour empêcher le profilé en matière plastique de coulisser longitudinalement dans ce dernier. La ferrure de blocage 10 présente une partie principale d'introduction 11, de configuration générale plane, et une partie de butée 12 se présentant sous la forme d'une extrémité rabattue. Des dents de retenue 13 sont partiellement découpées dans la partie d'introduction 11, et décalées pour faire saillie a partir de cette dernière, les pointes de ces dents étant dirigées vers la partie de butée 12. Au voisinage de la partie de butée 12, la partie d'introduction 11 comporte, sur chaque côté latéral, un coin de blocage 4 faisant progressivement saillie latéralement dans la direction de la butée 12 et, replié vers le bas.La ferrure de blocage 10, comme représenté sur la figure 3, est prévue pour être intro duite dans le segment de guidage latéral 6, de façon que la partie d'introduction 11 vienne s'insérer entre la base de l'âme du profilé en matière plastique 7 et la surface interne adjacente du segment 6, jusqu'à ce que la partie de butee 12, à l'extrémité de la ferrure, vienne porter contre la face d'extremite du segment de guidage latéral. Les dents de retenue 13 de la ferrure s'enfoncent dans le fond du profilé en matière plastique 7 et les coins de blocage 14 viennent en appui latéral, vers le bas, contre la surface inférieure du segment de guidage latéral 6, verrouillant ainsi efficacem#ent le profilé 7 dans ledit segment, en l'empêchant d'y coulisser longitudinalement. La position de montage finale est représentée sur la figure 4. On a représenté sur la figure 3a, un autre mode de réalisation très légèrement différent de la ferrure de blocage 10a. Dans ce mode de réalisation, les coins de retenue 14a s'étendent simplement latéralement par rapport à la partie d'introduction 11 de la ferrure, laquelle présente, ici, au voisinage de ces coins de retenue, une découpe centrale 15. Le calage de la ferrure résulte, dans ce mode de réalisation, du fait que les coins 14a viennent porter en appui latéral contre les surfaces internes adjacentes du segment de guidage latéral 6 lors de l'introduction de la ferrure, la partie d'introduction 11 de la ferrure étant alors légèrement comprimée au voisinage de la découpe centrale 15. Quoique la présente invention ait été décrite en relation avec des modes de réalisation particuliers, elle ne s'en trouve pas limitée mais est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparaîtront à l'homme de l'art. REVENDICATzONS 1 - Dispositif de guidage latéral pour jalousies, stores, stores à lamelles ou analogues, comprenant des profilés en matière plastique introduits dans des segments de guidage latéral sous forme de profilés creux du dispositif de guidage, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de blocage du profilé en matière plastique (7), comprenant une ferrure (10) présentant une partie d'introduction sensiblement plane (11) et une partie de butée (12) sous la forme d'une aile rabattue, la partie d'introduction (11) comportant des dents de retenue (13) partiellement découpées dans cette partie d'introduction, et dirigées vers la partie de butée (12), et des coins de retenue (14) faisant saillie vers les surfaces internes du segment de guidage latéral associé (6). 2 - Dispositif de guidage latéral selon la revendication 1, caractérisé en ce que les coins de retenue (14) font saillie par rapport aux deux cotés latéraux opposés de la partie d'introduction (11) 3 - Dispositif de guidage latéral selon la revendication 1 ou la revendication 2,caractérisé en ce que les coins de retenue (14a) font saillie latéralement et sont rabattus vers le bas à partir de la partie d'introduction (11)