Brevet FR2459733A1 — publié le 19810116

L'invention a pour objet un : pare-soleil destiné notamment aux lunettes arrières de vehicules automobiles ou autres. L'objet de l'invention entre notamment dans les secteurs techniquesdes dispositifs et moyens de protection à l'égard des rayons du soleil, ou de toutes projections lumineuses intempes tives, 6 aussi des dispositifs et moyens pour occulter en partie ou éventuellement en totalité des panneaux vitrés ou non, des ouvertures, des baies, des portes, des fenêtres, ...., en conservant une aération. L'application aux lunettes arrières de v4- hicules automobiles ou autres, est particulièrement visa Dans cette application, on connatt généralement des paresoleil exécutés en matière plastique thermoformée, ou des paresoleil en tôle découpée et emboutie. Cependant, les lunettes arrières des véhicules ont des dimensions, des profils, des galbes, qui varient autant qu'il y a de marques et de modèles. Les pare-soleil thermoformés présentent donc l'inconvénient de nécessiter des investissements considérables puisqu'il faut au moins un moule très coûteux pour chaque modele de voiture. Les pare-soleil en tôle découple et emboutie ne présentent pas cet inconvénient au même degré, mais, dans ltétat actuel des exigences de plus en plus poussées de la sécurité routière, ils rencontrent des objections majeures et même des obstacles insurmontables, eu égard aux risques que constituent les arêtes et autres parties saillantes de ces pare-soleil en cas d'accidnnt. Le pare-soleil suivant l'invention remédie radicalement à ces inconvénients, et il offre de surcroît d'importants avantages qui ressortiront de la suite de la description. Dans ce but, ce pare-soleil est principalement caractérisé en ce qu'il comprend essentiellement : des lames profilées, des embouts-supports des dites lames, et des organes de fixation des dites lames profilées etde leurs embouts-supports sur les lunettes arrières de véhicule, ou bien sur toutes fenêtres, ports, baies vitrées, ou bien tout cadre de baie; ou d'ouvertures. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de la suite de la description. Pour fixer l'objet de l'invention, sans toutefois le limiter, dans les dessins annexés. La figure 1 est une vue en perspective montrant une lunette arrière de véhicule automobile, équipée dlZ pare-soleil selon 1' invention. La figure 2 montre par une vue en perspective, les différents éléments constituant le pare-soleil ; ces éléments sont repré sentés par ordre de montage. La figure 3 est une vue en perspective correspondant i la figure 2, mais après montage et assemblage des éléments princi paux constitutif s au pare-soleil. La figure 4 est une vue en coupe latérale considérée suivant la ligne 4-4 de la figure 3. ta figure 5 est une vue en coupe transversale considérée suivant la ligne 5-5 de la figure 4. La figure 6 est une vue en coupe transversale considérée suivant la ligne brisée 6-6 de la figure 4. La figure 7 est une vue en plan et en coupe selon la ligne 7-7 de la figure 6. La figure 8 montre par une vue partielle en perspective une forme de réalisation des organes de fixation des lames profilées et de leurs embouts-supports. La figure 9 est une vue partielle de profil du pare-soleil selon l'invention montrant différentes inclinaisons possibles des lames. La figure 10 est une vue extérieure montant un exemple de réalisation de l'embout d'angle supérieur équipé d'un moyen de verrouillage en combinaison avec l'organe de fixation correspondant. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non li'mitative en se référant aux exemples et formes de réalisation des figures des dessins. On voit figures 1 et 2 notamment, que le pare-soleil selon l'invention, comprend essentiellement des lames profilées 1, des embouts-supports des dites lames désignés dans leur ensemble par E et des organes de fixation F des dites lames 1 et de leurs embouts supports E. Ces lames profilées I sont indépendantes, et peuvent être coupées è volonté pour avoir une longueur correspondant aux dimensions de la lunette arrière L du véhicule à équiper ou autre. Les extrémités des lames 1 présentent des moyens ou portées mâles ou femelles il pour s'adapter et se solidariser aux embouts supports E. Les embouts-supports E sont indépendants et s'adaptent aux extrémités de chaque lame 1 en présentant is moyens ou des por tées mâles ou femelles complémentaires à ceux des lames 1. La partie inférieure de chaque embout-support, présente des formes ou agencement pour être adaptée d'une manière amovible, aux organes de fixation F. D'une manière préférée, mais non limitative, les embouts-supports ont une forme générale en équerre 9 angle droit, obtus ou aigus, selon les applications. Comme le montrent les figures 2 et 8 notamment, les organes de fixation F sont une pluralité de plaquettes 2 toutes identiques et dont chacune correspond sensiblement à la base d'un em bout-support. Ces plaquettes 2 présentent chacune des formes males 2 2 et femelles 2, pour se positionner et se lier longitudina- lement, avec une latitude de positionnement relatif dans leur plan d'appui et dans leur profil longitudinal, afin d'épouser les diverses formes des lunettes arrières ou autres. Les plaquettes 2 présentent en outre des formes ou agencement 23 complémentaires aux formes et agencements des embouts-supports pour leur adaptation d'une manière amovible. Les plaquettes 2 sont fixées sur les lunettes arrières L, baies ou autres cadres d'ouserture à équipe, par tout moyen connu et approprié tel que vis, crochet ou autres, mais notamment par collage au moyen de pastilles ou ruban d'adhésif double face 3 (figures 2, 3 et 9) collé de part et d'autre de la lunette ou ouverture à équiper. On décrit maintenant le pare-soleil selon l'invention tel qu'illustré d'une manière préférée mais non limitative, aux exemples de réalisations dos figures des dessins. On voit figure 2 notamment que les embouts-supports E sont deux pièces différentes dont l'une constitue l'embout 4, tandis que l'autre constitue le support 5. L'embout 4 et le support 5 présentent des moyens complémentaires d'adaptation et d'assemblage avec un règlage de la position angulaire des embouts 4, et conséquemment des lames 1, par rapport aux supports 5, aux organes ou plaquettes de fixation 2, et par conséquent par rapport aux lunettes arrières, baies ou cadres d'ouverture à équiper. A cet effet, la cloison latérale 51 du support 5, i forme générale triangulaire, présente une ouverture 52 avec une suralité de dents ou saillies 53 (figures 2, 5, 6). L'embout 4 forme une cloison latérale 41 se prolo;eantdans sa partie supérieure, par une branche équerrée 42. La face interne de la cloison latérale 41 de l'embout 4, qui vient s'appliquer contre la cloison 51 du support 5, présente une portée saillante 43 avec à sa périphérie des dents 44 ou saillies coopérant avec celles de l'ouverture S du support 5. La partie saillante 43 de l'embout forme également des talons ou crochets 451 qui s'engagent élastiquement dans l'ouverture 52 du support 5 en assurant la liaison des deux pièces 4 et 5 dans la position angulaire choisie pour l'embout. Le rapprochement élastique de l'intérieur de l'embout, des talons ou crochets 45 permet de libérer l'embout 4 du support 5 pour le démontage de la lame 1 par exemple (figures 4, 5, 6 et 7). Chaque embout 4, ou chaque ensemble d'embout-support non exécuté sous forme de deux pièces différentes, présente en prolonge 2 ment de la branche supérieure de leur forme équerrée j-, un ou des tenons mules 46 coopérant et s'ajustant dans les profils creux aux extrémités des lames 1. Les profils creux en section des lames 1, présentent uncou des alvéoles longitudinales 11 pour coopérer avec les tenons mules 46 des embouts 4. Les extrémités des lames sont découpées sans difficulté, pour s'adapter au profil et dimensions des lunettes ou ouvertures à équiper. On voit figures 2 et 8 notamment, que les agencements 23 des plaquettes 2 pour leur adaptation eu égard aux emboutssupports, sont des saillies de section transversale en T (figure 4). Ces saillies 23 coopèrent avec des ouvertures 54 établis à la base des supports 5. Vuoe en plan, les ouvertures 5 forment une découpe 55, de dimensions correspondant sensiblement aux branches horizontales 2 des saillies 2 } etyen alignementJ des 5 une découpe 5 correspondant aux branches verticales 2 des sail- lies 2 .(figures 6 et 7). L'on conçoit donc, que pour le montage des embouts-supports sur les organes ou plaquettes de fixation 2, il suffit d'engager en premier lieu les saillies 23 dans les découpes 5~, puis de faire glisser les embouts de telle sorte que la branche verticale 25 des saillies se positionne dans la découpe 56 (figures 6 et 7). il est bien évident que les organes de fixation, peuvent être réalisés sous forme de bandes profilées correspondant sensiblement aux dimensions des lunettes ou ouvertures à équiper ou sensiblement aux embouts-supports. Le profil en section de ces ban des correspond sensiblement à la section de base des emboutssupports. On voit figure 8 qu'il est prévu d'adjoindre, toujours en alignement avec les plaquettes de fixation 2, une plaquette terminale d'angle 6 avec seulement une forme femelle 61 pour se po- sitionner et se lier longitudinalement avec les autres plaquettes 2 å la partie supérieure de la lunette ou ouverture à équiper. La plaquette d'angle 6 arrondie en 62 dans sa partie extrême libre peut recevoir ou former un moyen de verrouillage 63 coopérant avec une partie complémentaire 71 d'un embout supérieur d'angle 7 profilé d'une manière correspondante à la plaquette arrondie 6. Les formes complémentaires de verrouillage présentant un mécanisme de commande à clé, étant bien évident que tout dispositif assurant le verrouillage de l'ensemble du pare-soleil peut être envisagé. De même que les embouts et les supports peuvent être réalisés en une seule pièce et agencés pour être articulés directement aux organes de fixation, les lames et les embouts ou bien les lames et les embouts supports, peuvent être d'une seule pièce. D'une manière préférée, les lames 1 sont extrudées en matière piastique.ou matériau synthétique, ou métal léger, les bords longitudinaux étant arrondis ou galbés, les dites lames pouvant également présenter longitudinalement un léger rayon de courbure. Lorsque les lames sont exécutées en métal, il est prévu selon l'un de leur c8té longitudinal, un jonc pour satisfaire aux normes de sécurité. Le c8té longitudinal opposé reçoit un profil ou bourrelet en caoutchouc pour éviter les vibrations en cas d'appui sur la glace arrière du véhicule. De même, l'ensemble des éléments constituant le pare-soleil selon l'invention, sont exécutés sous forme de pièces moulées, injectées, extrudées. On voit également que les embouts-supports sont tous identiques pour s'adapter indifféremment aussi bien du c8té droit que du c3té gauche de la lunette ou ouverture à équiper. les Les lames et/ou/embouts-supports peuvent présenter une ou des nervurespour parfaire l'esthétique de l'ensemble tout en facilitant l'écoulement de 1bau. Les avantages ressortent bien de la description en particulier on souligne - La facilité d'adaptation du pare-soleil selon l'invention sur tout type de lunette arrière notamment quelque soit son incli naison, sa cambrure et son profil. - La possibilité d'une orientation variable de chaque lame du pare-soleil. - La facilité de démontage des lames et de leur embout-support permet le nettoyage aisé de la lunette arrière. - La mobilité de conception permet, en partant de pièces standard, de concevoir une diffusion sous forme dents en limitant considérablement le nombre de références tout en permettant 1' équipement de la plupart des types et modèles de véhicules. - Le faible cott de revient. L'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d' application non plus qu'8 ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement dté indiquées ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS -1- Pare-soleil destiné notamment aux lunettes arrière de véhicules automobiles ou autres, caractérisé en ce qu'il comprend essentiellement des lames profilées, des embouts-supports des dites lames, et des organes de fixation des dites lames profilées et de leurs embouts-supports sur les lunettes arrièregde véhicule$ ou bien sur toutes fenêtre4 portes, baies vitrées, ou bien tout cadre de baies ou d'ouvertures. -2- Pare-soleil suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les lames profilées sont indépendantes et peuvent être coupées à volonté pour avoir une longueur correspondant aux dimensions de la lunette, baie ou ouverturePa équiper, les extrémités des lames présentant des moyens ou portées mules ou femelles pour les adapter aux embouts-supports et les solidariser avec les dits emboutssupports. -3- Pare-soleil suivant l'une quelconques des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les embouts-supports sont indépendants et s'adaptent aux extrémités de chaque lame, les dits emboutssupports ayant une forme générale en équerre à angle droit ou angle obtus ou aigu selon les applications, et présentant des moyens ou portées maltes ou femelles complémentaires à ceux des extrémités des lames profilées ; les dits embouts-supports présentant encore, à leur partie inférieure, des formes ou agencement pour être adaptés, clipsés, retenus, d'une manière amovible aux organes de fixation. -4- Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que les organes de fixation des lames et des embouts-supports sont une pluralité de plaquettes toutes identiques dont chacune correspond sensiblement à un embout-support, les dites plaquettes présentant chacune des formes mâles et femelles pour les positionner et les lier longitudinalement avec une latitude de positionnement relatif dans leur plan d'appui et dans leur profil longitudinal afin d'épouser les diverses formes des lunettes arrières ou autres 5 les dites plaquettes présentant en outre des formes ou agencements complémentaires aux formes et agencements des embouts-supports. -5- Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications 1 et 4, caractérisé en ce que les organes de fixation ou plaquettes de fixation snt fixés sur les lunettes arrièreS baies ou cadre d' ouvertures à équiper, par tout moyen connu, vis, crochets ou autres, notamment par collage à l'aide de pastilles ou ruban d'adhésif double face. -6- Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les lames profilées sont extrudées en ma- tière plastique ou matériau synthétique, ou métal léger, les bords étant arrondis ou galbés, le profil creux en section présentant une ou des alvéoles longitudinales pour coopérer avec des tenons mules des embouts-supports, les extrémités des lames étant coupées sans difficulté selon les profils et dimensions des lunettes ou ouvertures à équiper. -7- Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications 1 et 3, caractérisé en ce que les embouts-supports présentent, en prolongement de la branche supérieure de leur forme équerrée, un ou des tenons mâles s'ajustant dans les profils creux aux extrémités des lames ; les dimensions et sentons de la branche supérieure des embouts-supports et des lames, étant de préférence correspondantes. -8- Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications 1 et 3, caractérisé en ce que l'embout et le support sont deux pièces différentes, présentant des moyens complémentaires d'adaptation et d'assemblage, avec un règlage de la position angulaire des embouts et par conséquent deslames, par rapport aux supports, aux organes ou plaquettes de fixation et, par conséquent, par rapport aux lunettes arrières, baies ou cadres d'ouverture à équiper. -9- Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications 1, 3 et 8, caractérisé en ce que la cloison latérale du support présente une ouverture avec une pluralité de dents, tandis que l'embout présente du côté intérieur de la cloison latérale qui vient s'appliquer contre la cloison du support,-une portée saillante avec des dents correspondantes, ainsi que des talons ou crochets qui s'engagent élastiquement dans l'ouverture du support en assurant la saison des deux pièces l'une à l'autre dans la position angulaire choisie pour l'embout, le rapprochement élastique, par l'intérieur, des talons ou crochets, permettant de libérer 1' embout pour le démontage de la lame. -10- Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications i, 2, 3, caractérisé en ce que les organes de fixation des lames et des embouts-supports sont des bandes profilées dont le profil en section correspond sensiblement à la section de base des emboutssupports. -11- Pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4 et 5, caractérisé en ce que l'organe ou plaquette de fixation disposé à la portée supérieure de la lunette ou ouverture à équiper, est arrondie à son extrémité libre pour amorcer l'angle de la lunette ou ouverture. -12- Pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 et 11, caractérisé en ce qu'il présente un moyen de verrouillage. -13- Pare-soleil selon les revendications 11 et 12 ensemble, caractérisé en ce que l'organe ouEilaquette de fixation d'angle présente une forme ou moyen de verrouillage coopérant avec une portée complémentaire d'un embout supérieur d'angle profilé d' une manière correspondante à l'organe ou plaquette arrondie, les formes complémentaires de verrouillage, présentanécanis- me de commande à clé. -14- Pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8 et 9, caractérisé en ce que les lames et les embouts-supports sont d'une seule pièce. -15- Pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 et 14, caractérisé en ce que les différents éléments ou organes le constituant sont exécutés sous forme de pièces moulées, injectées, extrudées.