Brevet FR2439030A1 — publié le 19800516

La présente invention concerne d'une façon générale les planches à roulettes et elle est plus particulièrement relative à un dispositif d'adaptation nouveau pour permettre la transformation de ces planches en vue d'une utilisation nouvelle de celles-ci dans des conditions et sur des surfaces différentes. On sait que les planches à roulettes sont des engins comprenant une plateforme d'une longueur moyenne d'environ 80 cm et d'une largeur moyenne d'environ 20 cm comportant au voisinage de chacune de ses extrémités un dispositif à essieu orientable ou truck portant des roulettes, l'en- semble étant analogue à un patin à roulettes, de grandes dimensions. Ces engins ont rencontré un très grand succès parmi les jeunes en leur permettant d'évoluer sur des sols durs à une vitesse parfois élevée tout en effectuant de nombreuses figures spectaculaires. L'invention a pour but de réaliser un engin analogue qui soit adapté pour être utilisé dans son ensemble-d'une façon similaire à celle des planches à roulettes mais sur une surface naturellement glissante sur laquelle les roulettes sont inutilisables, par exemple sur de la neige ou sur de la glace. Elle a pour objet à cet effet un engin du type comprenant une plateforme comportant au voisinage de chacune de ses extrémités un dispositif à essieu orientable, identique à une planche à roulettes, caractérisé en ce qu'il comporte d'une part, montés sur chacun desdits essieux des moyens de glissement adaptés pour glisser sur une surface naturellement glissante tout en conservant une trajectoire rectiligne lorsque lesdits moyens de glissement neçsont pas sollicités latéralement dans un sens ou dans l'autre par une inclinaison de ladite plateforme et, d'autre part, des moyens de retenue adaptés pour coopérer avec les pieds de l'utilisateur, fixés sur la surface supérieure de la plateforme, au voisinage des extrémités de celle-ci. L'invention a également pour objet un procédé pour réaliser un engin tel que défini ci-dessus à partir d'une planche à roulettes existante caractérisé en ce que a) on démonte les roulettes des essieux avant et arrière de ladite planche, b) on remplace chacune desdites roulettes par un Jeu d'entretoises annulaires enfilées coaxialement sur lesdits essieux, c) on fixe sur chaque essieu entre lesdites entretoises, les ailes latérales d'un support en U comportant des moyens de glissement fixés sur sa partie intermédiaire et d) on fixe sur la surface supérieure de la plate-forme des moyens de retenue adaptés pour coopérer avec les pieds de l'utilisateur. L'invention a enfin pour objet un dispositif pour la mise en oeuvre du procédé défini ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comprend : deux supports en U ayant chacun une partie intermédiaire comportant des moyens de glissement et des branches latérales comportant des moyens de retenue, des moyens de fixation adaptés pour fixer lesdites branches à la place des roulettes sur chacun des essieux d'une planche à roulettes classique, et des moyens de retenue adaptés pour coopérer avec les pieds de l'utilisateur et destinés à être fixés sur la surface supérieure de la plate-forme. Suivant un mode de réalisation de l'invention, lesdits moyens de glissement sont constitués par deux lames parallèles analogues à des patins à glace. Suivant un autre mode de réalisation de l'invention, lesdits moyens de glissement sont constitués par une semelle adaptée pour glisser sur de la neige. Suivant une caractéristique de l'invention, ladite partie intermédiaire du support en U est constituée par ladite semelle elle-même. Suivant une autre caractéristique de l'invention ladite semelle présente dans son ensemble une forme analogue à celle d'un ski ayant une extrémité avant ou spatule relevée, et dont la semelle comporte une gorge longitudinale et des carres latérales métalliques. Dans un autre mode de réalisation de l'invention ladite semelle est en matière plastique et comporte sur sa face inférieure de glissement, des nervures longitudinales parallèles. De préférence, ladite semelle de glissement est constituée par un revêtement en une matière synthétique à faible coefficient de frottement, qui est collé sur la face inférieure de ladite semelle. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, faite en se référant aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels La Fig. 1 est une vue en perspective partiellement éclatée d'un engin suivant l'invention réalisé à partir d'une planche à roulettes classique et montrant l'agencement de semelles de glissement à la place des roulettes. La Fig. 2 est une vue partielle en coupe suivant la ligne 2-2 de la Fig. 1 montrant le montage d'une semelle de glissement sur un dispositif d'essieu orientable, ou "truck" d'une planche à roulettes classique dont les roulettes ont été démontées. La Fig. D est une vue de détail montrant deux entretoises élastiques et des moyens de retenue des branches latérales d'une semelle sur un essieu. La Fig. 4 est une vue partielle montrant l'invention dans son application à un engin comportant des patins s glace. En se référant aux dessins, la référence 1 désigne la plate-forme d'un engin identique à une planche à roulettes classique comportant au voisinage de ses exttémités des ensembles à essieux orientables ou "trucks" 2 avant et arrière res pectivement. Ces ensembles étant de construction connue et ne faisant pas partie de l'insention, ne seront donc pas décrits --n ~ Chacun d'eux comporte comme connu en soi-lm essieu orientable 3 dont la position angulaire par rapport à l'axe longitudinal de la plate-forme peut être modifiée dans un sens ou dans 1' autre en réponse à une inclinaison de celle-ci par rapport à l'horizontale, et les extrémités de ces essieux sont adaptées pour permettre, habituellement, le montage de roulettes 4 (représentées en traits mixtes). Les ensembles 2 à essieux orientables sont fixés sur la face inférieure de la plate-forme 1 par des moyens appropriés, Pr: c-xet ,le au moyen de boulons 5, de Sayon cc;m 1e. Suivant l'invention il est prévu deux sous-ensembles 6 qui sont adaptés pour être montés lors de la fabrication à la place des roulettes 4 ou encore après que celles-ci aient été démontées, si l'on désire transformer une planche à roulettes classique en un engin suivant l'invention Chaque sous-ensemble 5 est forma d'une semelle 7 qui présente dans son ensemble une forme analogue à celle d'un ski court, présentant une extrémité avant ou spatule relevée 8, chaque semelle 7 comportant 2 ferrures latérales 8 de support fixées sur sa surface supérieure et qui s'étendent dans le même sens à peu près parallèlement. Chaque sous-ensemble 6 constitue ainsi un support de section en U dont les branches latérales sont constituées par les ferrures 8 et dont la partie intermédiaire est constituée par la semelle 7 qui réunit ces ferrures. Chaque ferrure 8 présente une fente 9 ayant une largeur égale au diamètre de l'essieu 3, et des moyens adaptés pour permettre de retenir l'essieu 3 en position au fond de la fente 9. Suivant l'exemple représenté, ces moyens sont constitués par deux trous 10 prévus dans chaque ferrure 8 de part et d' autre de la fente 9 dans lesquels sont reçus deux tétons en saillie 11 venus de matière sur une face d'une rondelle 12 percée d'un trou central adapté pour recevoir l'essieu 3. Chaque rondelle 12 est maintenue appliquée en contact avec la ferrure 8 avec ses tétons 11 engagés dans les trous 10 au moyen d'une entretoise 13 en une matière élastomère elle-même maintenue par une rondelle 14 en forme de cuvette retenue par un écrou 15 vissé sur l'extrémité de l'essieu 3. D'une façon appropriée une entretoise 16 en matière élastomère est également disposée entre la face interne de chaque ferrure 8 et la partie centrale 17 de essieu 3 qui forme alors une butée pour cette rondelle. L'écrou 15 est fortement serré pour comprimer les entretoises 13 et 16 qui maintiennent ainsi élastiquement les tétons 11 des rondelles 12 en prise dans les trous 10 des ferrures. On comprend que ce mode de fixation de chaque sousensemble 6 permet à ce dernier d'osciller autour de l'essieu 3 tout en le retenant fermement sur ce dernier. On comprend bien entendu que le mode de fixation des sous-ensembles 6 sur les essieux 3 peut être différent, du moment qu'il retient de façon appropriée les semelles 7 sur l'essieu tout en leur permettant d'osciller sans quelles puissent s'en séparer, même sous des charges importantes. C'est ainsi que dans une variante, non représentée, le fond de chaque fente 9 de largeur égale au diamètre de l'es- sieu pourrait avoir un diamètre plus grand, les rondelles 12 présentant un bossage central cylindrique creux ayant un diamètre externe correspondant et introduit dans la partie de plus grand diamètre au fond de l'échancrure. Les Figures 2-et 3 montrent à plus grande échelle et en coupe l'agencement des différents organes maintenant les semelles 7 sur les essieux orientables 3 des dispositifs 2, la Figure 3 montrant en particulier les tétons 11 des rondelles 12 en prise dans les trous 10 prévus dans les ferrures 8. On comprend que le serrage des écrous 15 comprime les entretoises 13 et 16 de part et d'autre des ferrures 8, freinant ainsi le mouvement d'oscillation possible des semelles 7 par rapport à la planche 1 et retenant efficacement ces semelles sur les essieux 3. D'une façon avantageuse les ferrures 8 sont fixées sur les semelles 7 de façon à présenter une certaine inclinaison vers l'extérieur par rapport à la verticale comme représenté en 18 à la Figure 2. Cette inclinaison, qui permet un blocage efficace des ferrures 8 en prise avec les rondelles 12 par le serrage des écrous 15, permet également d'appliquer aux semelles 7 une certaine contrainte qui tend à s'opposer au fléchissement de la semelle vers le haut sous la charge de l'utilisateur lorsqu'elle repose sur la neige. D'une façon avantageuse cette inclinaison est comprise entre 1/2 et 50 et elle est de préférence de 30. Les semelles peuvent être réalisées en toute matière appropriée et sont de préférence en une matière plastique et plus particulièrement en un copolymère de polypropylène moulé et présentant des nervures parallèles 19 en saillie sur sa surface inférieure, de glissement. Cependant, ces semelles peuvent être réalisées comme des skis classiques et présenter une gorge longitudinale médiane et des carres métalliques. La surface des semelles est comprise entre 200 et 1000 cm2 et est de préférence d'environ 550 cm2. Les nervures 19 sont avantageusement au nombre de 4 et de section triangulaire ayant une hauteur comprise entre 3 et 10 mm et de préférence de 7 mm. On a représenté à la Figure 4 un exemple d'exécution d'un sous-ensemble 6'dans lequel les moyens de glissement sont constitués par des lames, ou patins 20, adaptés pour glisser sur de la glace. D'une façon avantageuse le sous-ensemble 6' comporte deux lames 20 solidaires d'une partie intermédiaire 21 venue de matière avec des oreilles 8' analogues aux ferrures 8 et présentant à l'état non contraint de la partie intermédiaire 21 une inclinaison de 30 par rapport à la verticale. Ces sous ensembles 6' présentent ainsi une section en H et comme les sous-ensembles 6, peuvent être adaptés très rapidement à des trucks d'une planche à roulettes quelconque classique. L'engin ainsi obtenu directement par fabrication, ou par transformation d'une planche à roulettes classique et destiné à tre utilisé sur de la neige ou sur de la glace, est complété par des cales-pieds ayant une double fonction. Ces cales-pieds, qui sont désignés à la Figure 1 par la référence 25, sont réalisés par moulage en une matière plastique ayant une rigidité appropriée et comportent une embase 26 percée de'deux trous 27 espacés entre-axes de la meme distance que les vis 5 de fixation des dispositifs 2 sur le plateau 1, et ure partie 28 venue de matière avec 1'embase 26 et s'étendant tout d'abord à peu près à angle droit par rapport à celle-ci et s incurvant ensuite en sens opposé à la partie 26, et ayant une hauteur totale à peu près égale à la hauteur moyenne au milieu du pied d'un utilisateur. Les deux cales-pieds 25 sont fixés l'un en face de l'autre au voisinage des extrémités avant et arrière du plateau 1 avec leurs parties 28 inclinées en sens inverse l'une vers 1' autre. Lorsqu'on utilise l'engin suivant l'invention sur une surface telle que de la neige dont la surface peut présenter des irrégularités en fonction du terrain sous-jacent, il importe que l'utilisateur puisse franchir ces obstacles sans perdre contact avec la plate-forme. Dans ce but, l'utilisateur dispose ses pieds comme il est de pratique courante sur les engins de ce type, transversalement vers les extrémités avant et arrière de l'engin, à peu près à la verticale des moyens de glissement , et en appui contre les cales-pieds 25.En raison de la forme incurvée de ceux-ci, lorsque l'en- gin est amené à décoller au-dessus de la surface sur laquelle il se déplace, il suffit à l'utilisateur de maintenir ses pieds écartés et en appui contre les faces concaves des calespieds pour que la plate-forme 1 reste accrochée à ses pieds jusqu a la reprise de contact avec la surface. Ces cales-pieds sont également indispensables en raison du fait que de la neige peut s'accumuler sur le plateau 1 et rendre celui-ci glissant. Ils ont donc une double fonction qui consiste d'une part à retenir 11 engin sur les pieds de l'utilisateur pour que celui-ci reste en contact avec la plate-forme lors d'un saut, et d'autre part à empêcher ses pieds de glisser dans le sens longitudinal sur la plate-forme. On remarquera à ce sujet qu'il est également souhaitable d'utiliser ces cales-pieds lorsque l'engin est adapté pour évoluer sur la glace, sur laquelle il peut évoluer avec aisance et de la même façon que les planches à roulettes sur le sol, et par conséquent permettre à son utilisateur d'effectuer des figures au cours desquelles l'engin peut décoller au-dessus de la surface du sol, quelle qu'elle soit. Actuellement les utilisateurs de planches à roulettes sont obligés lors de l'é- xécution de certaines de ces figures, de se baisser pour tenir la plate-forme à la main et éviter ainsi de perdre contact avec celleci. L'utilisation des cales-pieds du dispositif suivant l'invention est donc souhaitable dans tous les cas où un engin du type ci-dessus, à roulettes ou à moyen de glissement est appelé à effectuer des figures au cours desquelles l'utilisateur risque de perdre contact avec la plate-forme. On remarquera que non seulement l'engin décrit plus haut peut être réalisé directement en adaptant sur les essieux des moyens de glissement tels que décrits pour réaliser des engins adaptés pour évoluer soit sur de la neige, soit sur de la glace, mais qu'il est également possible d'adapter les sousensembles r moyens de glissement sur des planches à roulettes existantes, la conception des sous-ensembles permettant leur adaptation sur toutes les planches à roulettes, après démontage de celles-ci > dans la mesure où les diamètres des essieux sont à peu près standard. En effet, le dispositif de fixation des sous-ensembles sur les essieux au moyen des rondelles 12 et des entretoises, permet certaines tolérances pouvant compenser un certain écart entre les diamètres des essieux des planches à roulettes de fabrications différentes. En conséquence, inversement, il est également possible, si on le désire, de monter des roulettes sur les essieux d'un engin tel que décrit ci-dessus après en avoir démonté les sous-ensembles à semelles ou à patins. Le montage des souçensembles décrits ci-dessus sur une planche à roulettes classique ne nécessite qu'un outillage extrêmement simple, c'est-à-dire une pince ou une clé pour desserrer ou serrer les écrous 15, qui peuvent être les mêmes que ceux fixant les roulettes sur une planche à roulettes classique. REVENDICATIONS 1. Engin du type comportant une plate-forme comportant au voisinage de chacune de ses extrémités un dispositif à essieu orientable identique à celui d'une planche à roulettes, caractérisé en ce qu'il comporte d'une part monté sur chacun desdits essieux des moyens de glissement adaptés pour glisser sur une surface naturellement glissante tout en conservant une trajectoire rectiligne lorsque lesdits moyens de glissement ne sont pas sollicités latéralement dans un sens ou dans un autre par une inclinaison de ladite plate-forme et, d'autre part, des moyens de retenue adaptés pour coopérer avec les pieds de l'utilisateur, fixés sur la surface supérieure de la plate-forme, au voisinage des extrémités de celle-ci. 2. Procédé pour réaliser un engin tel que défini cidessus à partir d'une planche à roulettes existante caractérisé en ce que a) on démonte les roulettes des essieux avant et arrière de ladite planche, b) on remplace chacune desdites roulettes par un Jeu d'entretoises annulaires enfilées coaxialement sur lesdits essieux, c) on fixe sur chaque essieu, entre lesdites entretoises, les ailes latérales d'un support en U comportant des moyens de glissement fixés sur sa partie intermédiaire et d) on fixe sur la surface supérieure de la plate-forme des moyens de retenue adaptés pour coopérer avec les pieds de l'utilisateur. 3. Dispositif pour la mise en oeuvre du procédé défini ci-dessus > et transformer une planche à roulettes en un engin tel que défini suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu' il comprend deux supports en U ayant chacun une partie intermédiaire comportant des moyens de glissement et des branches latérales comportant des moyens de retenue, des moyens de fixation adaptés pour fixer lesdites branches à la place des roulettes sur chacun des essieux d'une planche à roulettes classique, et des moyens de retenue adaptés pour coopérer avec les pieds de l'utilisateur et destinés à être fixés sur la surface supérieure de la plate-forme. 4. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de glissement sont constitués par deux lames parallèles analogues à des patins à glace. 5. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de glissement sont constitués par une semelle adaptée pour glisser sur de la neige et ayant une forme analogue à celle d'un ski. 6. Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce que ladite partie intermédiaire du support en U est constituée par ladite semelle elle-même. 7. Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que ladite semelle est en matière plastique et comporte sur sa face inférieure de glissement, des nervures longitudinales parallèles. 8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que ladite semelle de glissement est constituée par un revêtement en une matière synthétique à faible coefficient de frottement, qui est collé sur la face inférieure de ladite semelle. 9. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les branches latérales desdits supports en U sont inclinées en sens opposé, sur ladite partie intermédiaire, d'un angle compris entre 1/2 et 5 degrés et de préférence de 3 degrés., vers l'extérieur. 10. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que ladite semelle est moulée en un copolymère de polypropylène, et chaque semelle a une surface comprise entre 200 et 1000 cm2 et de préférence d'environ 500 cm2. 11. Dispositif suivant la revendication 10, caractérisé en ce que chaque semelle comporte sur sa surface inférieure au moins trois nervures en saillie, venues de matière, de section triangulaire, ayant une hauteur comprise entre 3 et 10 mm. et de préférence de 7 mm. 12. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de retenue des branches latérales de chaque support comprennent d'une part une fente ayant une largeur à peu près égale au diamètre d'un essieu et, d'autre part, une formation mâle ou remelle de part et d'autre de ladite fente, à peu près alignés avec l'extrémité de ladite fente. lesdits moyens de fixation comprenant au moins une plaquette annulaire, enfilée sur ledit essieu et comportant une formation mâle ou femelle de part et d'autre de son trou central, cette formation étant complémentaire de celle desdites branches latérales, et adaptée pour coopérer avec celle-ci. 13. Dispositif suivant la revendication 12, caractérisé en ce qu'il comprend, à partir de ltextrémité de chaque essieu, un écrou, une rondelle en métal, une première entretoise en une matière élastomère, une plaquette en métal comportant des formations mâles ou femelles complémentaires desdites forma- tions prévues sur chacune desdites branches, de part et d'autre de ladite fente et adaptées pour coopérer avec ces dernières, et une seconde entretoise en une matière élastomère. 14. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens de retenue adaptés pour coopérer avec les pieds de l'utilisateur sont constitués par deux éléments comprenant chacun une embase et une partie incurvée venue de matière avec cette embase, s tendant tout d'abord à angle droit à partir de celle-ci et s'incurvant ensuite en sens opposé à I'embase, celle-ci comportant des moyens adaptés pour la fixer sur la plate-forme de l'engin.