Brevet FR2443348A1 — publié le 19800704

La prisente invention concerne un dispositif d'orientation manuelle A l'aide d'organes flexibles, des projecteurs de véhicules automobiles. Dans la technique actuelle, le problème de l'orientation des projecteurs de véhicules automobiles a reçu un grand nombre de dif ferventes solutions, matérialisées par des dispositifs semi-automatiques, automatiques ou manuels. En general} les dispositifs manuels ne permettent pas d'orienter le projecteur depuis l'intérieur de l'habitacle mais contraignent le conducteur 9 opérer hors du véhicule. Au contraire, d'autres dispositifs permettent d'orienter le projecteur de l'interieur de l'habi- tacle, mais ne sont pas très précis et doivent etre adaptés au véhicule d'utilisation, tout en étant de dimensions importantes. L'invention a donc pour objet un dispositif qui élimine les inconvnients énumdrés ci-dessus. Selon l'invention, ce nouveau dispositif d'orientation des projecteurs de véhicules automobiles est caractérisé en ce qu'il comprend a) une manette, ou bouton de commande pouvant tourner ; b) un appareil de commande relié A cette manette et qui transforme sa rotationenun mouvement alternatif c) un appareil actionneur faisant varier l'inclinaison du projecteur auquel il est accouplé selon la position de la manette de commande d) des moyens de transmission du mouvement de l'appareil de commande A l'appareil actionneur D'autres objets et avantages de l'invention seront mieux compris A la lecture de la description qui va suivre d'un exemple préféré de realisation et en se référant aux dessins annexes sur lesquels la figure 1 est une vue en dlevation de l'ensemble du dispositif ; la figure 2 est une coupe longitudinale de l'appareil de commande du dispositif la figure 3 est une coupe analogue A la figure 2, mais selon un plan perpendiculaire A celui de cette figure la figure 4 est une vue en plan du bouton de l'appareil de commande du dispositif ; et la figure 5 est une coupe longitudinale de l'actionneur du dispositif. Sur ces figures, on a reprdsentd en 1 l'appareil de commande du dispositif, qui est constitue par un bouton ou manette tournante 2, en matière transparente ou translucide, sur laquelle sont portés des symboles 3 destines a indiquer, auprès l'actionnement de l'appareil, la position prise par les projecteurs. La manette 2 comporte en son centre un moyeu cylindrique 4 muni d'arrêts 5 qui l'empêchent de tourner dans un manchon cylindrique 6 dans lequel elle est encliquetée et dont le fond 7 presente un profil en forme de came et est percé d'un trou axial 8. Le manchon 6 tourne librement dans une cavité cylindrique 9 ménagée dans un corps cylindrique 10, faisant partie du boîtier de l'appareil 1. Cet appareil 1 est fixé dans une ouverture du tableau de bord du véhicule ou sur un support 11 spécialement agencé, ce support ou tableau de bord étant serré entré un écrou 12 vissé sur la partie extérieure du corps 10 et un épaulement 13 de ce corps. Une lentille 14 est encastrée, dans un trou du corps 10, parallèle l'axe du manchon 6, et est éclairée par une ampoule 15, maintenue elle-meme par un porte-lampe approprié 16, lequel est encastré dans une cavité 17 parallèle A l'axe du logement 9. La lentille 14 est placée de manière A être en regard d'un des symboles 3 indiquant la position de la manette 2. Dans le trou 8 est enfilée une tige 18, dans une extrémité de laquelle est enfoncé, perpendiculairement à son axe, un ergot 19 qui s'appuie sur le profil de came du fond 7 du manchon 6. La tige 18 coulisse dans des portée appropriées 20 et 21 ménagées dans le corps 10 et, dans la deuxième extrémité de cette tige, sont ménagés deux logements 22 dans lesquels sont accroches deux cibles 23, qui coulissent dans des gaines appropriées 24 prenant appui dans des coupelles 25 disposées dans tues logements 26 ménagés sur un couvercle 27, enfoncé dans le corps 10, et qui sont perfores pour donner passage aux cabales. L'autre extremitd de chaque gaine 24 vient s'appuyer dans une coupelle 28 montée dans un embout 29, à trou axial 30 donnant passage au cflbîe 23, cet embout étant visse dans le corps 21 d'un des deux actionneurs 32 reliés respectivement aux deux projecteurs 33. A l'intérieur du corps creux 31 est disposé un coulisseau 34 qui est muni A l'une de ses extrémités d'une cavite 35 dans laquelle est accroché le câble 23. Sur l'autre extrémité de ce coulisseau est vissé un chapeau 35 muni d'un doigt 36 destiné A être relié au projecteur 33. L'ensemble du coulisseau et du chapeau peut coulisser librement dans des portes convenables 37 et 38 formées a l'intérieur du corps. Un ressort 39 comprimé est disposé dans une cavité 40 du chapeau et prend appui 9 son autre extrémité sur la paroi latérale de l'élément de portée 37. Un logement 41 est prévu sur le corps 31 pour la fixation de l'actionneur. Le dispositif suivant l'invention fonctionne de la façon suivante Par rotation du bouton 2, on fait tourner le manchon 6, dont le fond 7 en forme de came agit sur l'ergot 19, qui prend appui sur ce fond et qui, en se déplaçant longitudinalement, entrain avec lui la tige 18. Par -l'intermédiaire des cables 23, la translation longitudinale est transmise aux coulisseaux 34 des actionneurs reliés aux-memes, au moyen des embouts 36, aux projecteurs pivotant sur le véhicule autour d'un axe par cette manoeuvre. Le reglage de la tension des cibles 23 s'effectue en tournant les embouts 29. Le ressort 39 rattrape le jeu entre les coulisseaux 34, les projecteurs 33 et les câbles 23. Bien entendu, diverses modifications pourront entre apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'entre décrit uniquement A titre d'exemple non limitatif, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATION s 1. Dispositif d'orientation des projecteurs d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend : a) une manette ou bouton de commande par rotation:; b) un appareil de commande relié å cette manette et qui transforme la rota de cette manette en translation alternative ; c) un appareil actionneur qui fait varier l'inclinaison du projecteur auquel il est accouplé en fonction de la position prise par la manette de com mande ; d) des moyens de transmission du mouvement de l'appareil de commande A l'ap pareil actionneur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'appareil de commande est constitué par un manchon ou godet cylindrique accouplé par encliquetage a la manette de commande et dont le fond presente un profil de came et comporte un trou axial dans lequel est enfilé une tige dont une extrémité est munie d'un ergot qui s'appuie sur ledit fond A profil de came tandis que son autre extrémité est reliée auxdits moyens de transmission, le godet et la tige étant supportés dans un corps tout en pouvant sty déplacer librement. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'appareil actionneur comprend : un coulisseau dont une extrémité est reliée auxdits moyens de transmission tandis que l'autre est reliée A l'un des projecteurs du véhicule par l'intermédiaire d'un chapeau muni d'un doigt, ce coulisseau étant rappelé en position par un ressort en compression. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de transmission sont des câbles sous gaine. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la manette ou bouton de commande est en matière transparente ou translucide et porte des symboles destines A indiquer la position des projecteurs, lesdits symboles étant éclairés A partir d'une lampe et A travers une lentille.