Brevet FR2451969A1 — publié le 19801017

. L'invention concerne essentiellement un barrage flottant contre les pollutions aquatiques et ses moyens de transport et de mise en oeuvre. . On connait aéja divers types de barrages flottants. Toutefois, ceux-ci sont réalisés en matériaux de synthèse, donc sensibles aux hydrocarbures et, par ailleurs, leur conception impose une préparation importante avant la mise en oeuvre, tels que gonflage et accrochage de jupe et de lest. Cette conception impose des contraintes de volumes et surfaces importantes pour le stockage, ainsi que des opérations manuelles très astreignantes pour le transport, la manutention, la préparation, la pose, la dépose, l'entretien et le nettoyage. . La présente invention a précisément pour objet un barrage flottant prêt à l'emploi, se conditionnant en bobines de une ou plusieurs bandes enroulées sur un noyau central s'adaptant sur les matériels de transport, de manutention, de mise en oeuvre et de récupération. . Ce barrage flottant, selon l'invention, est réalisé par une succession d'éléments de tôle d'acier ou de tole d'aluminium comportant un raidisseur vertical au droit de l'assemblage d'élément à élément. La flottabilité positive du barrage est obtenue par une succession de cellules fermées métalliques fixées en partie haute du barrage. L'équilibrage vertical du barrage est assuré par une succession de cellules ouvertes métalliques fixées en partie basse du barrage. Dans le but de ralentir les mouvements de liquide dans ces cellules, une palette avec un trou calibré est disposée dans chacune d'elles. . Un autre objet de l'invention est un équipement dérouleur pivotant, monté sur camion, permettant le déroulement et l'enroulement sur une bobine de une ou plusieurs bandes de barrage, soit sur l'arrière du véhicule, soit sur le côté du véhicule. . Un autre objet de l'invention est un équipement dérouleur monté sur un chassis basculant télescopique, lui-même monté sur un chassis roulant pouvant se déplacer sur les voies de grues implantées sur quai. Cet équipement est caractérisé en ce qu'il permet le basculement du dérouleur de barrage sensiblement à la verticale, et que la partie télescopique du chassis basculant assure le règlage en immertion idéale de la bande de barrage à dérouler ou à reprendre. . Avantageusement, l'ensemble de l'équipement se déplace le long d'un quai permettant ainsi de régler l'enceinte du barrage à mettre en place, aux dimentions des navires à protéger. . Un autre objet de l'invention est un équipement dérouleur monté sur chassis basculant télescopique, lui-même monte sur un chassis fixe destinés à être implantés sur le pont d'un pétrolier. Ce type d'équipement permet après relèvement du chassis, sensiblement à la verticale et extension du chassis télescopique jusqu'à un niveau d'immertion idéal, d'assurer le déroulement ou la reprise de la bande de barrage flottant. Un autre objet de l'invention consiste en un ou plusieurs dérouleurs dont l'embase est solidarisée au pont des navires d'assistance pour permettre le déroulement et la reprise, à la suite l'une de l'autre, de plusieurs bandes de barrages flottants. . Cette installation est complétée par un dispositif de pincement coulissant permettant la mise en face, l'une de l'autre, des bandes de barrage a raccorder entre elles. . L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaitront mieux au cours de la description explicative qui suivra, en se rapportant aux dessins schématiques annexés, donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels . La figure /r/ est une vue schématique en perspective d'un élément modulaire d'une bande de barrage flottant. . La figure /2J est une vue schématique d'un poste de souta pétrolier, équipé de deux supports mobiles basculants pour dérouleurs de barrages flottants. . La figure /3/ est une vue schématique des trois phases de travail du support mobile basculant pour dérouleurs de barrages flottants équipant les quais portuaires. La figure L/ est une vue schématique en perspective d'ur batterie de quatres dérouleurs fixes, embarqués sur un navi d' intervention.- . La figure /5/ est une vue schématique d'un dérouleur pivotant monté sur camion permettant ainsi une interventioi rapide. . L'élément modulaire /1/ représenté sur la figure /1/ comprend un voile de tôle /2/ raidi sur ses deux bords verticaux par un ourlet /3/ et, principalement raidi au droit de son assemblage à un autre élément modulaire par une nervure profonde /47. . La section /F/ pratiquée au droit des cellules rapportée permet de distinguer, en partie haute du voile de barrage, la réserve de flottabilité /5/ qui peut etre fermée, étanche à l'eau, ou remplie de mousse UREE FORMOL /6/. Le volume de cette reserve est calculé pour donner au barrage un tirant d'air encadrant l'amplitude d'une houle moyenne. . Cette même section /F/ permet de distinguer, en partie basse du voile de barrage, la partie de cellule ouverte S et la palette g a trou calibré disposée dans chacune des cellules basses. . Ces dernières dispositions ont pour but de ralentir les mouvements de liquide dans les cellules ouvertes, conférant par inertie un complément de stabilité verticale au voile de barrage pour combattre la houle et le courant. . Dans une autre forme drexécution, la palette /8/ a trou calibré pourra être équipée d'un clapet double à ressort temporisant l'écoulement de liquide contenu dans les cellules basses /77, . Dans cette forme d'exécution, les cellules fermées hautes s et les cellules ouvertes basses /7/ seront aménagées dans un profil en tole mince /9/ comportant trois nervures continues de section trapèze réunies par des voiles de tôle, chaque bords latéraux du profil /9/ se terminant sur un plat. . Les cellules fermées /5/ assurant la flottabilité sont délimitées dans les nervures de section trapèze par deux fonds soudés. . Les cellules basses [7] sont ouvertes en extrémité des nervures trapèzes et sur les têtes de nervures du profil S en dessous des réserves de flottabilité . . Avantageusement, la section des nervures du profil /9/ solidarisé par points de soudure au voile de tôle /2/ conserve une grande souplesse transversale permettant l'enroulement sur un noyau support, des bandes de barrages flottants X-Y-Z constitués par les éléments modulaires LW assemblés entre eux. . Pour un premier programme de fabrication des'hauteurs de bandes de barrages flottants ont été définies. . Hauteur totale 1,50 ml - tirant d'air 0,30 - repère X . Hauteur totale 2,50 ml - tirant d'air 0,50 - repère Y . Hauteur totale 4,50 ml - tirant d'air 0,70 - repère Z Les longueurs des bandes de barrage composées des éléments modulaires /1/ assemblés entre eux, sont limitées à 60 ml dans le cas d'un matériel monté sur camion. Dans le cas d'installations portuaires ou d'installations embarquées sur navires, la longueur des bandes de barrage pourrait être supérieure à 100ml . La figure S représente une installation portuaire avec un poste d'amarrage de navire protégé par barrage flottant antipollution, dévidé à partir du quai par deux dérouleurs A montés sur chassis basculant B à allonge télescopique C.Les mécanisme A B et C étant solidarisés à un support mobile D pouvant se déplacer parallèlement au quai. Cette figure met en évidence l'intérêt de pouvoir adapter la position des dérouleurs par rapport à la taille du navire à protéger. . La figure S représente schématiquement les phases de travail du support mobile basculant télescopique pour dérouleur de barrage. Une cabine E abrite le pilote, les commandes et un groupe hydraulique à moteur thermique. . La course de l'allonge télescopique C permettant d'adapter le niveau du dérouleur A au niveau des marées est commandée par un treuil hydraulique F. Le chassis basculant B est manoeuvré par 2 verrins hydrauliques G. Le support mobile D sert de base à tous les équipements précités et est monté sur 4 roues entrot- nées par motoréducteurs hydrauliques. . Les flasques du dérouleur A comportent chacune un moreduc- teur hydraulique H permettant, par un dispositif d'accouplement, la mise en rotation du noyau d'enroulement des bandes de barrages flottants. . La figure /4/ est une vue schématique en perspective d'une batterie de quatre dérouleurs A fixés directement sur la plage arrière d'un navire d'intervention. Chaque flasques de bâtis dérouleur comporte un motoréducteur hydraulique H. Dans l'exemple représenté, sur chaque noyau d'enroulement sont bobinés deux barrages repère Y de 2,50 ml de hauteur, composés des éléments modulaires /1/, soudés entre eux. Entre la réserve de flottabilité /5/ et la cellule ouverte G/, l'on perçoit les ouvertures de remplissage d'eau pratiquees dans les profils LW. . Quand une première bande de barrage Y est déroulée, son extrémité est pincée par les presses P, coulissantes sur le rail O fixé à l'arrière du navire. Il suffit ensuite de faire coulisser les presses P dans le rail O pour amener la bande Y déjà immergée en face de la nouvelle bande Y à dérouler. Le raccordement des extrémités des bandes de barrages flottants entre elles se fait par couvre-joint boulonné. Pour la récupération du barrage, la manoeuvre inverse est à appliquer. . La figure / / est une vue schématique d'un dérouleur A pivotant sur une embase I fixée sur chassis de camion. Cette disposition permet une intervention rapide en transport et en pose du barrage flottant antipollution. En effet, les barrages X, Y ou Z peuvent être déroulés et enroulés, soit latéralement du côté droit du véhicule porteur, soit dans toutes les directions sur 1800. . Chaque flasque du dérouleur A est munie d'un motoréducteur hydraulique H et de son dispositif d'accouplement au noyau de bobine à manoeuvrer. L'embase I est une couronne dentée montée sur plateau a billes et entrainée en rotation par un moteur hydraulique. Un palonnier relevable J est porteur d'un rouleau K a garniture caoutchouc, les verrins de relevage du pallonier J permettent d'appliquer différemment le rouleau K sur la bobine de barrage en cours de transport, de dévidement ou de réenroulement. L'ensemble des manoeuvres est regroupé sur un clavier de distributeurs implanté sur le camion après une pompe hydraulique mue par la prise de force du véhicule. . Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équipements techniques des moyens décrits, ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exé cutées dans l'esprit de l'invention et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1. Barrages flottants destinés à cerner les pollutions aquatiques caractérisés en ce qu'ils sont formés essentiellement par assemblage entre eux d'éléments unitaires raidis, l'ensemble constituant une bande longitudinallement souple et transversallement rigide, prête à l'emploi. 2. Barrage selon la revendication 1 caractérisé en ce que la bande de barrage peut être enroulée sur un noyau support permettant les manutentions et l'accouplement à un dispositif de mise en rotation. 3. Barrage selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce qu'il comporte en sa partie haute une succession de cellules fermées assurant sa réserve de flottabilité positive et qu'il comporte en sa partie basse une succession de cellules partiellement ouvertes à l'eau assurant son lestage dynamique. 4. Barrage selon les revendications 1 à 3 caractérisé en ce que chacune des cellules basses partiellement ouvertes comportent une palette à trous calibrés assurant une régulation du débit d'eau y circulant. 5. Barrage selon les revendications 1 à 4 caractérisé en ce qu'il peut être enroulé sur un noyau central à raison de une ou plusieurs bandes de barrages côte à côte suivant la largeur choisie en fonction de la pollution aquatique à contenir. 6. Barrage selon les revendications 1 à 5 caractérisé en ce que son conditionnement en bobines permet au moyen d'un bâti dérouleur motorisé d'assurer son dévidement et son réenroulage. 7. Barrage selon les revendications précédentes caractérisé en ce que le bati dérouleur assurant sa mise en oeuvre et sa récupération peut être monté sur un pivot motorisé implanté sur camion permettant ainsi le transport rapide à un gabarit routier et le dévidement en toutes directions sur 1800. 8. Dérouleur pivotant selon revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte un palonnier éclipsable muni d'un rouleau de pression permettant de contrôler le freinage des bandes de barrages sur la bobine en cours de déroulement, réenroulement ou au repos. 9. Dérouleur de bandes de barrage selon revendications précédentes caractérisé en ce qu'il peut être implanté sur le pont des navires d'assistance pour déroulage ou récupération à l'horizontale. 10. Dérouleurs de bandes de barrage selon revendications pré cédentes caractérisés en ce qu'ils peuvent être fixés sur un chassis télescopique basculant, lui-même articulé sur un bati fixe ou roulant. 11. Dérouleurs selon revendications précédentes caractérisés en ce qu'ils s'implantent sur les quais et sur les navires à fort tirant d'air et pour lesquels le déroulage de la bande de barrage flottant s'opère l'axe de la bobine à la verticale, allonge télescopique sortie jusqu'au niveau de flottabilité du barrage à mettre en oeuvre. 12. Barrages selon revendications précédentes caractérisés en ce que l'essentiel des composants formant la bande flottante sont métalliques, conférant ainsi à l'ensemble une grande résistance au feu et permettant, après récupération, son nettoyage par procédés ou thermique, ou chimique, ou mécanique, ou à la vapeur 13. Dérouleurs de barrages flottants selon revendications 5 6 - 9 caractérisés en ce qu'implantés en batterie sur le pont arrière d'un navire d'assistance, ils permettent le déroulement, bande après bande, du barrage à constituer ; le déplacement latéral pour mise en face des bandes à raccorder entre elles s'opérant par l'intermédiaire de presses coulissantes sur un rail parallèle à l'axe de déroulage.