Brevet FR2450179A1 — publié le 19800926

L'invention est due a la collaboration de Monsieur François CRIQUET. Elle concerne un dispositif permettant de régler, de l'intérieur d'un véhicule, l'inclinaison d'un projecteur monte pivotant autour d'un axe transversal, de manière à corriger la portée d'éclairage en fonction de la charge du véhicule. I1 a déjà été proposé de nombreux dispositifs permettant d'assurer ce régalage a distance. Certains, qui utilisent des moyens de commande hydraulique ou électri- que, sont relativement complexes, donc coûteux.D'autres dispositifs utilisant des cibles Bowden sont moins coQ- teux, mais ils présentent alors un ou plusieurs des inconvénients suivants - Ils sont moins précis; - Ils comportent des ressorts de rappel sur le mécanisme de commande proprement dit, ce qui pose des problêmes de -reversibilite de la commande qui est plus dure dans un sens que dans l'autre; - Lorsque l'organe de manoeuvre est constitué par un bouton rotatif, ce dernier doit faire plusieurs tours pour parcourir toute la course, ce qui ne permet pas de prévoir un repérage renseignant sur l'état d'inclinaison des projecteurs. L'invention fournit un dispositif particulièrement bon marché, a commande positive et d'une grande douceur de fonctionnement dans les deux sens de déplacement, d'une grande précision et dont l'organe de manoeuvre parcourt toute sa course sans passer plus d'une fois par la même position. Ce dispositif de réglage de l'inclinaison d'au moins un projecteur de véhicule, monte pivotant autour d'un axe transversal, comprenant un organe de manoeuvre relié par au moins un câble Bowden à un organe recepteur muni d'un élément d'entrainement du projecteur, est caractérisé en ce que l'organe de manoeuvre comporte un tambour rotatif sur lequel s'enroulent, en sens inverses, les premières extrémités de deux câbles Bowden dont les autres extrémités s'enroulent, également en sens inverses, sur un tambour rotatif de l'organe récepteur comportant un filetage qui coopère avec un coulisseau immobilisé en rotation et agissant sur l'organe d'entraînement du prot jecteur. Un exemple de réalisation de l'invention fait l'objet de la description qui suit, en référence aux des- sins joints dans lesquels - la Fig.l est une vue en perspective achéma- tique de l'avant d'un véhicule équipe du dispositif selon l'invention; - la Fig.2 est une vue en élévation latérale d'un projecteur représenté à la Fig.l; - la Fig.3 est une coupe de l'organe de manoeuvre, suivant la ligne 3-3 de la Fig.4; - la Fig.4 est une coupe suivant la ligne 4-4 de la Fig.3; - les Fig,5 et 6 sont des coupes,respectvement suivant les lignes 5-5 et 6-6 des Fig. 7 et a, des organes recepteurs associés à chacun des projecteurs;; - les Fig.7 et 8 sont des coupes, respectivet ment suivant les lignes 7-7 et 8-8 des Fig. 5 et 6; - la Fig.9 est une coupe suivant la ligne 9-9 de la Fig.5; - la Fig.10 est une coupe d'un tambour représen té aux Fig.5 ou 6, considére isolement. Le dispositif suivant l'invention, et représenté aux Fig. est destiné à assurer le réglage de l'inclinaison de deux projecteurs 1 et 2 d'un véhicule automobile 3. Chaque projecteur est supporté par la carrosserie du véhicule, par une articulation 4 autour de laquelle il peut osciller. Un ressort 5, disposé entre une ferrure 6 de la carrosserie et la base de chaque projecteur, tend à faire basculer ce dernier dans le sens pour lequel sa portée est réduite. Chaque projecteur porte une patte 7 sur laquelle agit, l'un ou l'autre de deux organes récepteurs 8, 9 du dispositif de réglage actionne, à partir du poste de conduite, à l'aide d'un organe de manoeuvre 10. Cet organe de manoeuvre 10, représenté aux Fig. 3 et 4 comprend un boîtier 11 fixé sur le tableau de bord 12. A l'intérieur est disposé un tambour rotatif 14 actionnable par un bouton 15. Le tambour 14 présente deux gorges 16,17 dans lesquelles s'enroulent en sens inverses, les premières extrémités de deux câbles Bowden 18,19, maintenus par des arrêts de câbles tels que 20. L'organe récepteur 8, représenté aux Fig.5 et 7, comprend un boîtier 22 fixé sur une ferrure 23 de la carrosserie. A l'intérieur est disposé un tambour rotatif 24, comportant deux gorges 25,26 dans lesquelles s'enroulent, en sens inverses, les autres extrémités des câbles 18, 19. Des ressorts 27, 28, disposés entre le boîtier 22 et les gaines des câbles 18 et 19 maintiennent ces derniers tendus. Le tambour 24 est creux et, à l'intérieur, sont formées deux rainures hélicordales 29 dans lesquelles sont engagés des ergots 30 portés par un coulisseau 31. Ce dernier présente deux méplats 32 (Fig.9) qui l'empêchent de tourner par rapport au boîtier 22 dont il traverse une paroi d'extrémité par un orifice de forme complémentaire. I1 comporte un alésage intérieur fileté dans lequel est vissée une tige 33 qui, par une extrémité 34, est en appui sur la patte 7 du projecteur 1, et dont l'autre extrémité porte un bouton moleté 35. Dans les gorges 25, 26 du tambour 24, sont également enroulées, en sens inverses, les premières extrémites de deux autres câbles Bowden 36,37 dont les autres extrémités sont enroulées, en sens inverses, sur un tambour 38 de l'organe récepteur 9 identique au récepteur 8. Ce récepteur 9 comporte, notamment, un coulisseau 39 et une tige 40 sur laquelle s'appuie la patte 7 du projecteur 2. Pour régler l'angle d'inclinaisondes projecteurs 1 et 2, en fonction de la charge et à partir de l'intérieur du véhicule, il suffit de tourner le bouton 15 de l'organe de manoeuvre 10 dans le sens approprié. Cette rotation provoque la translation des câbles 18 et 19 dans des sens opposés, ce qui fait tourner le tambour 24 du récepteur 8 et de là, par les câbles 36 et 37, le tambour 38 du récepteur 9. La rotation des tambours 24 et 38 entraine la translation des vis 33 et 40, dans leurs coulisseaux respectifs 31, 39, donc le pivotement des projecteurs 1 et 2 autour de leur articulation 4. Grâce à la présence des deux câbles agissant en sens inverses, l'entraînement des tambours 24 et 38 est toujours assuré positivement par traction, pour chacun des sens de reglage, ce qui élimine tout problème de réversibilité. L'absence de ressorts de rappel dans le mécanisme proprement dit fait que la commande est très souple. La grande course des câbles vis-à-vis de la course des tiges 33 et 40 confère une grande précision à l'ensemble, pour un débattement du bouton de manoeuvre 15 inférieur à un tour, ce qui permet un repérage visuel. La liaison par vissage entre les tiges 33, 40 et les coulisseaux 31, 39 permet de réaliser un réglage initial de la position angulaire des projecteurs 1 et 2. Dans l'exemple décrit, on a supposé que les deux récepteurs 8 et 9 étaient commandes en série à partir de l'organe de manoeuvre 10. I1 est bien évident que ces récepteurs pourraient être commandés en parallèle, chacun étant relié par une paire de câbles à l'organe de manoeuvre 10. I1 est également possible de prévoir, à l'extré- mité de chacune des tiges 33 et 40, une fourche enserrant les pattes 7 des projecteurs, ce qui rendrait inutile les ressorts 5. REVENDICATIONS 1. Dispositif de réglage de l'inclinaison d'au moins un projecteur de véhicule, monté pivotant autour d'un axe transversal, comprenant un organe de manoeuvre relié par au moins un câble Bowden à un organe récepteur muni d'un élement d'entraînement du projecteur, caractérisé en ce que l'organe de manoeuvre (10) comporte un tambour rotatif (14) sur lequel s'enroulent en sens inverses les premieres extrémités de deux câbles Bowden (18,19) dont les autres extrémités s'enroulent, également en sens inverses,sur un tambour rotatif (24) de l'organe récepteur (8) comportant un filetage (29) qui coopère avec un coulisseau (31) immobilisé en rotation et agissant sur l'organe d'entraînement (7) du projecteur. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit tambour rotatif (24)de l'organe récepteur est creux et comporte deux rainures hélicoidales (29) dans lesquelles sont engagés des ergots (30) portés par le coulisseau (31) qui présente deux méplats (32) et qui est immobilisé en rotation par rapport au boStier (22) par engagement dans un orifice de forme complémentaire ménagé dans celui-ci. 3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le coulisseau (31) comporte un alésage fileté dans lequel est vissée une tige (33) de réglage initial de la position angulaire du projecteur, ladite tige étant en appui par une extrémité sur l'organe d'entratne- ment (7) du projecteur et portant à son autre extrémité un bouton d'actionnement (35).