Brevet FR2440452A1 — publié le 19800530

Dispositif de fermeture notamment pour valise. La présente invention a pour objet un dispositif de fermeture notamment pour valise. On connaît un dispositif de fermeture comportant d'une part, des pênes a encoche latérale et à surface ex trême inclinée formant came et, d'autre part, un ensemble formant gâche comprenant : deux barres à lumières sensible- ment coaxiales disposées de façon espacée et sensiblement dans le prolongement l'une de l'autre, et montées axialement coulissantes dans un châssis ; des moyens élastiques pour rappeler les barres vers une position de repos pour laquelle les lumières sont légèrement décalées par rapport à leur position d'alignement avec les pênes ; et un dispositif de commande placé entre lesdites barres à lumières depuis leur position de repos jusque dans la position d'ouverture pour laquelle les lumières sont en alignement avec les pênes. Toutefois, dans ce dispositif les barres à lumières se déplacent dans un seul sens pour l'ouverture et cela oblige l'utilisateur à fermer les deux cotés de la valise en même temps pour obtenir un verrouillage simultané des deux c5tés. Cependant,l'utilisateur peut être amené comme c'est souvent le cas, à fermer d'abord un côté et ensuite l'autre côté sans déverrouiller le premier c8té fermé. Par ailleurs, il est connu d'utiliser des fermetures dans lesquelles les barres à lumières se déplacent en sens opposé ce qui permet d'obtenir un tel résultat. Cependant les moyens de commande des barres à lumières par l'organe de manoeuvre actuellement connus, ne permettent pas d'obtenir un déplacement aisé et satisfaisant desdites barres à lumières en sens opposé. La présente invention a pour objet de remédier a cet inconvénient. Conformément à la présente invention, le moyen de commande comprend un organe de manoeuvre monté coulissant sur le châssis perpendiculairement au déplacement des barres à lumières et relié par deux biellettes articulées sur le châssis, à l'une des extrémités desdites barres à lumières. Suivant une autre caractéristique de l'invention chacune des biellettes est articulée dans sa partie centrale autour d'un axe solidaire du châssis et elle présente deux bras sensiblement perpendiculaires dont l'un de plus grande longueur est en appui contre l'organe de manoeuvre et dont l'autre de plus petite longueur est monté de façon articulée dans un logement prévu à l'une des extrémités d'une barre a lumières. Cette disposition permet d'obtenir une démultiplication au moyen des biellettes dans un rapport détermine pour faciliter le déplacement des barres à lumières. Suivant une autre caractéristique de l'invention le verrouillage de la valise est obtenu au moyen d'une serrure à barillet portant à l'une de ses extrémités, une plaquette de verrouillage. Lors de la fermeture la plaquette vient s'engager dans des logements du châssis et condamne le déplacement des deux biellettes. Dans ce cas il est impossible de déplacer les deux barres à lumières, si l'on voulait fermer le couvercle de la valise, les pentes des pênes ne pouvant s'engager. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation et en se référant aux dessins annexés dans lesquels - La figure 1 est une vue en coupe longitudinale suivant la ligne I-I de la figure 2 d'un mode de réalisa- tion du dispositif de fermeture suivant l'invention ; - La figure 2 est une vue en coupe longitudinale du dispositif de fermeture suivant la ligne II-II de la figure 1 ;; - La figure 3 est une vue en coupe longitudinale du dispositif de fermeture en position verrouillée suivant la ligne III-III de la figure 1 - La figure 4 est une vue en coupe transversale du dispositif de fermeture suivant la ligne IV-IV de la figure 2 - La figure 5 est une vue en coupe tranversale du dispositif de fermeture suivant la ligne V-V de la figure 2 - La figure 6 est une vue en coupe tranversale suivant la ligne VI-VI de la figure 2 - La figure 7 est une vue en coupe transversale suivant la ligne VII-VII de la figure 2 ; - La figure 8 est une vue en coupe transversale suivant la ligne VIII-VIII de la figure 2 ;; - La figure 9 est une vue à plus grande échelle de la partie centrale de la figure 2 lorsque la serrure est déverrouillée , - La figure 10 est une vue à plus grande échelle de la partie centrale de la figure 3 lorsque la serrure est déverrouillée ; - La figure 11 est une vue à plus grande échelle de la partie centrale de la figure 1 lorsque la serrure est déverrouillée. Aux figures 1, 2 et 3 on a représenté un mode de réalisation d'un dispositif de fermeture suivant l'invention qui comprend des pênes 1 parallèles entre eux et qui sont fixés par exemple, sur le bord d'un couvercle 2 de valise, tandis que l'autre partie du coCp de la valise est munie d'un châssis 3 renfermant les différents organes constituant la gâche dans laquelle viennent s'engager les pênes 1. Le châssis ou corps 3 dont la forme en U assure une meilleure rigidité est fermé par un couvercle 4 qui comporte des pattes 5 engagées par encliquetage sur des broches 6 solidaires du châssis 3 (figures 2 et 5). Les pênes 1 munis chacun d'une encoche latérale 7 et d'une face extrême inclinée 8 formant came, coopèrent avec des lumières correspondantes 9 ménagées dans des barres 10, 10a montées axialement coulissantes en sens opposé suivant les flèches F, Fl dans le châssis 3 et guidées par des glissières 11, lla ainsi que sur des entretoises 12 montées sur des axes ou rivets 13 solidaires du châssis 3 (figures 7 et 8). Les barres 10, 10a sont rappelees en position de repos en sens inverse des flèches F, F1 par des ressorts 14, 14a fixés respectivement sur un ergot 15 des barres 10, 10a et sur une broche 16 solidaire du châssis. Au niveau des lumières 9 prévues dans les barres 10, 10a, sont ménagés dans le châssis 3 des ouvertures correspondantes 17 munies d'entrées coniques 17a pour faciliter l'engagement des pênes 1 dans lesdites ouvertures et les lumières 9. Lorsque les barres 10, 10a sont en position de repos rappelées par les ressorts 14, 14a, les lumières 9 sont légèrement décalées par rapport aux ouvertures 17 vers la gauche pour la barre 10 et vers la droite pour la barre 10a (figures 1 et 2) de telle sorte que l'engage- ment des pênes 10 dans les ouvertures 17 provoque au moyen de leur face inclinée 8, le déplacement des barres 10, 10a en pénétrant dans les lumières 9 et ensuite l'engagement de l'un des bords desdites lumières dans les encoches 7 des pênes (figure 1). En regard de chaque ouverture 17, il est prévu dans le châssis 3 un logement 18 (figures 1 et 8) dans lequel est monté coulissant un poussoir 19 soumis à l'action d'un ressort 20, ledit poussoir 19 agissant sur l'extrémité du pêne 1 afin de faciliter l'éjection du pêne lors de l'ouverture de la valise. Dans la partie centrale du dispositif est monté coulissant dans le châssis 3, un organe de manoeuvre ou poussoir 21 se déplaçant suivant la flèche F2 perpendiculairement au sens de déplacement des barres 10, îOa suivant les flèches F et F1 (figure 10). L'organe de manoeuvre 21 est relié au barres 10, l0a par des biellettes 22, 22a (figure 10) qui sont articulées autour d'axes 23, 23a solidaires du châssis 3, lesdites biellettes présentant chacune un bras 24, 24a qui est en appui contre une face d'extrémité 25 de l'organe de manoeuvre et un bras 26, 26a sont l'extrémité est engagée de façon articulée, dans un logement 27, 27a ménagé à l'une des extrémités des barres 10, 10a. Les bras 24, 24a et 26, 26a font entre eux un angle sensiblement égal à 90 et l'un des bras 24, 24a présente une plus grande longueur que le bras 26, 26a, notamment dans un rapport de 2 à 1 afin d'obtenir une démultiplication du mouvement de commande par les biellettes. Sur l'organe de manoeuvre ou poussoir 21 estimon- tée une serrure à barillet 27 qui porte à son extrémité rotative une plaquette 28 fixée au moyen d'une vis 29 sur ladite extrémité de la serrure (figures 1, 2, 9 et 11). Cette plaquette 28 est destinée à assurer le verrouillage des biellettes 22, 22a en venant s'engager dans des lumières 30, 30a prévues dans le châssis et sous les bras 24, 24a qui sont en appui sur l'organe de manoeuvre 21. Le dispositif de fermeture suivant l'invention fonctionne de la manière suivante. Lorsque la plaquette 28 est en position deverrouillée ainsi qu'il est représenté aux figures 9, 10, et 11, on peut procéder à la fermeture de la valise en engageant les pênes 1 dans les ouvertures 17 et dans les lumières 9 des barres de telle sorte que la face extrême, inclinée 8 des pênes agit sur les barres 10, îOa et repoussent celles-ci à l'encontre des ressorts 14, 14a de telle sorte que les pênes 1 s'engageant plus avant dans les lumières 9 permettent à l'un des bords desdites lumières de s'engager dans les encoches latérales 7 des pênes et de repousser les poussoirs 19 qui compriment les ressorts 20. Pour ouvrir la valise lorsque la serrure est déverrouillée, il suffit d'appuyer sur l'organe de manoeuvre 21 suivant la flechtHF2 pour faire pivoter les biellettes 22, 22a autour des axes 23, 23a et agir simultanément sur les deux barres 10, 10a qui sont repoussées en sens inverse suivant les flèches F et F1 (figures 9, 10, 11). Les bords des lumières 9 sont dégagés des encoches latérales 7 des pênes et il est alors possible d'extraire les pênes 1 des lumières 9 et des ouvertures 17. Ce mouvement des pênes 1 est facilité par l'action des poussoirs 19 qui sont repoussés par les ressorts 20 et qui agissent sur l'extrémité desdits pênes. Lorsque le dispositif est en position de fermeture c'est-à-dire avec les pênes 1 engagés dansgles lumières 9 comme représenté aux figures 1, 2 et 3, on procède au verrouillage en actionnant la serrure 27 dont la plaquette de verrouillage 28 en tournant d'un quart de tour vient s'engager dans les lumières 30, 30a du châssis et en dessous de l'extrémité des bras 24, 24a des biellettes 22, 22a. Dans cette position il est impossible d'appuyer sur l'organe de manoeuvre 21 qui vient en butée contre lesdits bras, eux-même en butée contre la plaquette 28 en position de verrouillage. De cette manière aucun déplacement des biellettes 22, 22a n'étant plus possible, il en résulte que les barres 10, 10a sont immobilisées ainsi que les tenons 1 dans les lumières 9, et la valise est fermée. Pour des raisons de sécurité, le dispositif sui- vant l'invention a également pour but de rendre impossible la fermeture du couvercle de la valise lorsque la clé est à l'intérieur. Le couvercle 2 de la valise étant ouvert, et la clé de la serrure étant mise en position de fermeture, lorsqu'on rabat le couvercle 2, les pênes 1 ne peuvent provoquer la manoeuvre des barres 10, îOa suivant les flèches , F1 car celles-ci sont solidaires dans leur déplacement des biellettes 22, 22a qui se trouvent en position verrouillée par la plaquette de verrouillage 28. Dans le châssis 3 il est prévu de part et d'autre (figures 1 et 6) de l'organe de manoeuvre, des axes 31, 31a sur lesquels sont montées les deux branches 32, 32a d'une poignée, lesdits axes étant maintenus par des broches 33, 33a solidaires du châssis et engagées dans des gorges 34, 34a. L'un des axes 31a qui est rotatif présentent à l'une de ses extrémités une partie de moindre section qui comporte une fraisure 35 dans laquelle est engagée l'une des extrémités d'un ressort 36 dont l'autre extrémité est solidaire du châssis 3. L'axe 31a qui est rendu solidaire de la branche 32a de la poignée par une partie méplate 37, est soumis à la tension du ressort 36 qui a pour but de maintenir la poignée en position escamotée ou rabattue lorsqu'elle n'est pas utilisée. Sur les axes 31, 31a sont prévus des orifices 38, 38a qui sont destinés à faciliter la mise en place de la poignée par déplacement axial des axes 31, 31a. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fermeture notamment pour valise, du type comportant d'une part, des pênes à encoche latérale et à surface extrême, inclinée formant came et, d'autre part, un ensemble formant gâche comprenant deux barres à lumières sensiblement coaxiales, disposées de façon espacée et sensiblement dans le prolongement l'une de l'autre et montée axialement coulissantes en sens opposé dans un châssis ; des moyens élastiques pour rappeler les barres vers une position de repos pour laquelle les lumières sont légèrement décalées par rapport à leur position d'alignement avec les pênes ; et un moyen de commande disposé entre lesdites barres et susceptible de déplacer en sens opposé, les barres à lumières depuis leur position de repos jusque dans la position d'ouverture pour laquelle les lumières sont en alignement avec les pênes1 caractérisé en ce que le moyen de commande comprend un organe de manoeuvre monté coulissant sur le châs- sis perpendiculairement au déplacement des barres à lumières et relié par deux biellettes articulées sur le chaft- sis, à l'une des extrémités desdites barres à lumières. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des biellettes est articulée dans sa partie centrale autour d'un axe solidaire du châssis et elle présente deux bras sensiblement perpendiculaire dont l'un de plus grande longueur ést en appui contre l'organe de manoeuvre et dont l'autre de plus petite longueur est monté de façon articulée dans un logement prévu à l'une des extrémités d'une barre à lumières. 3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le bras de la biellette en contact avec l'organe de manoeuvre présente notamment une longueur qui est double de celle du bras articulé sur la barre à lumières. 4. Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que sur l'organe de manoeuvre est monts un organe de verrouillage qui comporte une plaquette montée pivotante suivant l'axe de coulissement de l'organe de manoeuvre, ladite plaquette occupant sélectivement, une position de repos et une position de verrouillage dans laquelle les bras des biellettes sont maintenus prisonniers entre l'organe de manoeuvre et la plaquette de verrouillage, ladite plaquette étant engagée par ses extrémités, dans des ouvertures ménagées dans le châssis. 5. Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage est constitué d'une serrure à barillet dont le barillet est monté dans le corps et dont la partie rotative porte la plaquette de verrouillage. 6. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les barres à lumières sont guidées par des glissières et sur des entretoises montées sur des axes ou rivets solidaires du châssis. 7. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que en regard de chaque lumière pour l'engagement des pênes, il est prévu un poussoir susceptible de venir en appui contre l'extrémité du pêne sous l'action d'un organe élastique. 8. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les entrées des lumières sur le châssis présentent une forme conique. 9. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le châssis présente une forme en U et il est fermé par un couvercle au moyen d'organes d'encliquetage.