Brevet FR2430868A1 — publié le 19800208

La présente invention concerne un mécanisme de levage pour bennes de chargement, plus particulièrement des bennes de chargement du type dans lequel la caisse autoportante est fixée sur une armature supérieure qui peut basculer, par rapport 9 une armature inférieure, autour d'un essieuprévu à l'extrémité arrière du basculeur, un tel basculeur pouvant être prévu, avec ladite armature inférieure, sur un camion, une semi-remorque ou similaires. De nombreux dispositifs sont connus qui permettent de faire basculer de telles caisses autour dudit essieu. Les dispositifs connus présentent toutefois l'inconvénient qu'ils ne peuvent être utilisés que pour des caisses d'une longueur bien déterminée car, autrement, la force qui doit être exercée par les cylindres-presseurs deviendrait trop grande. Un autre inconvénient des dispositifs connus est qu'ils nécessitent relativement beaucoup d'espace. I1 en résulte que la hauteur des susdites armatures devient relativement grande, ce qui nuit à la stabilité. La présente invention concerne un mécanisme de levage pouvant être utilisé avec n'importe quelle caisse, le dispositif étant conditionné d'une telle façon que, malgré la longueur con sidérable de la caisse, les hauteurs assemblées des susdites armatures peuvent être maintenues relativement petites. Ceci peut être obtenu en plaçant, entre l'armature supérieure du basculeur et le cylindre-presseur qui doit soulever la caisse, un levier exerçant continuellement une force vers le bas, ledit levier étant conçu d'une telle façon que son bras ne diminue guère lors du déplacement. A cette même fin, le susdit levier est fixé de façon articulée sur l'armature supérieure du basculeur, ledit levier exerçant sa force sur l'armature supérieure de la caisse, plus particulièrement sur la poutre transversale prévue à cette fin dans ladite armature supérieure, jusqu'à la fin du mouvement basculant de la caisse. Toujours dans le même but de maintenir aussi petites que possible, les hauteurs assemblées de ladite armature, le cylindre-presseur est fixé de façon articulée sur l'armature infé- rieure du basculeur, de préférence sur une traverse de cette armature. Afin de répartir la force d'une façon optimale, le susdit levier sera placé à l'extrémité antérieure du basculeur, vu dans le sens de marche. Le dispositif selon l'invention consiste en un mécanisme de levage pour bennes de chargement, du type dans lequel est prévu au moins un cylindre-presseur hydraulique entre l'armature inférieure et l'armature supérieure du basculeur, caractérisé en ce que le cylindre-presseur est raccordé à l'armature supérieure du basculeur au moyen d'au moins un levier en forme de L, le cylindre-presseur étant attaché de façon articulée à l'extrémité libre d'un des bras du levier tandis que l'extrémité de l'autre bras dudit levier repose sur, respectivement coopère avec, un guidage prévu sur l'armature inférieure, ledit levier étant luimême fixé de façon articulée avec l'armature supérieure et étant pourvu d'une partie qui peut coopérer avec un épaulement sur l'armature supérieure dans une position déterminée du levier. Afin de mieux faire comprendre les particularités de l'invention, quelques formes d!exécution préférées d'un tel mécanisme de levage sont décrites ici-aprèS:comme exemples non-li annexés mitatifs en se référa nt aux dessins années dans lesquels la figure 1 est une vue atérae schématique d'un mécanisme de levage selon l'invention, le dispositif étant repre- sente en trois positions différentes; la figure 2 représente à échelle agrandie la partie indiquée par F2 à la figure 1, c'est-à-dire la position de repos du mécanisme de levage; la figure 3 indique à échelle agrandie la partie indiquée par F3 à la figure 1, c'est-à-dire la deuxième position caractéristique du dispositif;; la figure 4 représente une vue combinée similaire à celle des figures 2 et 3 pour une variante d'exécution. L'armature inférieure 1 et l'armature supérieure 2 de la caisse ou du basculeur sont reliées de façon articulée par la traverse 3. Dans l'exécution selon les figures 1 à 3, un cylindrepresseur 5 est fixé, au moyen d'un fuseau 4, à la partie médiane de l'armature 1. La bielle du piston 6 est reliée de façon articulée, au moyen d'un fuseau 7, avec un levier 8 en forme de L. Ledit levier 8 est relié de façon articulée, au moyen d'un fuseau 9, avec ladite armature 2 à un endroit situé à proximité de l'extrémité de cette armature 2 laquelle, vue dans le sens de marche du camion, est située vers l'avant. L'autre extrémité dudit levier 8 peut coopérer avec un guidage 10 fixé sur l'armature 1. Ce guidage sera constitué, de préférence, par une bande par où l'extrémité libre du levier 8 peut se déplacer et laquelle sera pourvue d'un rouleau 11. A la hauteur du fuseau 7, ledit levier 8 présente une saillie 12 qui, en position de repos, voir figure 2, est dirigée vers l'avant et qui, en position de travail, peut coopérer avec un épaulement 13, par exemple formé par une traverse appropriée de l'armature 2. Le fonctionnement du mécanisme de levage décrit ci-avant est extrêmement simple et est comme suit Lorsque le cylindre horizontal 5 est expulsé, le levier 8 fera en sorte que ce cylindre-presseur 5 puisse faire basculer la caisse 2 de façon normale autour de l'axe 3. Le cylindre-presseur 5 actionne le levier en forme de L 8 de façon à ce que ce levier puisse tourner autour du point 9 et repose sur le guidage 10 au moyen de l'extrémité du bras long, plus particulièrement du rouleau 11 ou similaire. La longueur des bras du levier 8 est bien déterminée par rapport, d'une part, à la hauteur disponibie des armatures 1 et 2 et, d'autre part, à la force exercée par le rouleau ou similaire 11 sur le guidage 10.L'emplacement étudié du levier 8, du cylindre 5 et du rouleau 11 fait que les forces exercées par le cylindre-presseur sur le levier et par le levier sur le basculeur, plus particulièrement sur l'armature inférieure du basculeur, sont très avantageuses, c'est-à-dire qu'elles restent aussi petites que possible pour une charge donnée. Lors du mouvement basculant du levier 8, on obtient que la caisse est articulée autour du point 3 jusqu'au moment où la saillie 12 entre en contact avec l'épaulement 13, c'est-à-dire jusqu'au moment ou le cylindre-presseur- 5 se trouve sous un angle approprié par rapport à l'armature 1 pour obtenir que la caisse soit soulevée directement par le cylindre-presseur 5 sans, pour cela, requérir une grande force. Dans la figure 4 est représentée une forme d'exécution dans laquelle le cylindre-presseur 5 se trouve déjà sous un certain petit angle et où le levier 8 est inversé. En l'occurrence, la saillie 12 est prévue au point d'articulation 9 et le guidage 10 est placé plus vers le bas afin d'obtenir que le levier 8 reste ici aussi endéans la hauteur totale des armatures 1 et 2. Il est évident qu'un tel dispositif peut être exécuté avec un cylindre-presseur et deux leviers, avec deux cylindrespresseurs et un levier ou avec deux ou plusieurs cylindres et/ou deux ou plusieurs leviers. Le fuseau 9 sera fixé de préférence à une saillie ou un épaulement prévu à cette fin sur une traverse 13. I1 est évident qu'un cylindre-presseur peut être utilisé avec un piston ou avec plusieurs pistons et/ou expansions, cylindres-téléscopiques et similaires. La présente invention n'est donc guère limitée aux exécutions décrites ci-dessus en tant qu'exemples et illustrées aux dessins annexés, mais elle concerne également des mécanismes de levage, respectivement des parties de tels mécanismes, qui peuvent être exécutés en toutes formes et dimensions sans, pour cela, sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS. 1.- Mécanisme de levage pour bennes de chargement, du type dans lequel est prévu au moins un cylindre-presseur hydraulique entre l'armature inférieure et l'armature supérieure du basculeur, caractérisé en ce que le cylindre-presseur est raccordé à l'armature supérieure du basculeur au moyen d'au moins un levier en forme de L, le cylindre-presseur étant attaché de fa çon articulée à l'extrémité libre d'un des bras du levier tandis que l'extrémité de l'autre bras dudit levier repose sur, respectivement coopère avec, un guidage prévu sur l'armature inférieure, ledit levier étant lui-même fixé de façon articulée avec l'armature supérieure et étant pourvu d'une partie qui peut coopérer avec un épaulement sur l'armature supérieure dans une position déterminée du levier. 2.- Mécanisme de levage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'en position de repos le mécanisme de levage tel quel, y compris le, respectivement les cylindres-presseurs, est maintenu à l'intérieur des parois extérieures de l'armature supérieure et inférieure du basculeur. 3.- Mécanisme de levage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le, respectivement les cylindres-presseurs sont fixés au moyen du bras le plus court dudit levier, respectivement desdits leviers. quelconque 4.- Mécanisme de levage selon l'une/des revendications précédentes, caractérisé en ce que le, respectivement les cylindres-presseurs sont attachés substantiellement au milieu de ladite armature inférieure, le levier, respectivement les leviers, en forme de L, étant placé(s) auprès de l'extrémité antérieure du basculeur et sa, respectivement leurs, extrémité(s) libre(s) étant dirigée(s) vers l'arrière, ledit épaulement étant placé à la partie frontale de l'armature supérieure. uelco 5.- Mécanisme de levage selon l'une7des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le, respectivement les cylindrespresseurs sont fixés substantiellement au milieu de ladite armature inférieure, le levier, respectivement les leviers, en forme de L, étant placé(s) auprès de l'extrémité antérieure du basculeur, sa, respectivement leurs extrémité(s) libre(s) étant dirigée(s) vers l'avant, ledit épaulement étant placé derrière ledit levier. quelconque 6.- Mécanisme de levage selon l'une/des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité libre du bras court coopère avec ledit épaulement au moyen d'une saillie. quelconque 7.- Mécanisme de levage selon l'une/des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la partie centrale du levier coopère avec ledit épaulement au moyen d'une saillie.