Brevet FR2411742A1 — publié le 19790713

loinvention concerne un télésiège. Les télésièges réalisés actuellement pour le transport de personnes en montagne sont suspendus et fixés à un cible sans fin de support qui passe sur des poulies dextre mités dont l'une est motrices Cependant lorsque ce dispositif est en panne pour une cause quelconques les télésièges9 qui sont régulièrement répartis sur le câble-support, sont immobilisés et les occu pants doivent attendre soit la remise en route, soit que l'on vienne les dégager avec un matériel approprié (dameuse à grue, échelle9 etc...). Dans ce dernier cas9 et étant donné le nombre de télésièges9 le dégagement de tous les occupants demande un temps important9 de l'ordre de deux à trois heures pendant lesquelles ils restent immobiles et soumis aux conditions climatiques qui sont en général très dures. La présente invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet -effet un télé siège destiné à autre suspendu à au moins un cible aérien de support et de transport9 caractérisé en zence outil est réalisé en deux parties séparables dont l'une est destinée à recevoir les personnes à transporter et dont 1' autre est reliée au cible aérien de support9 ces deux parties étant reliées d'une part par un moyen de liaison amovible et d autre part par au moins un câble pour la descente contrôlée de la partie transportant les personnes. Suivant une autre caractéristique de l'invention9 le cible pour la descente contrôlée de la partie transportant les personnes est enroulé sur un tambour et associé à un moyen de freinage pour le déroulement du câble Suivant une autre caractéristique de l'invention9 le moyen de liaison amovible est constitué par une visb Suivant une autre caractéristique de l'invention9 la vis de liaison des deux parties est pourvue d'un volant de manoeuvrez Suivant une autre caractéristique de l'invention9 le moyen de freinage est constitué par un disque de friction s'appliquant sur un disque en regard solidaire du tambour. L'invention est représentée, à titre exemple non limitatifs sur les dessins ci=Joints9 dans lesquels e - la figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation de ltinvention - la figure 2 est une 'e de détail, partiellement coupée, du dispositif de descente freinée du télésiège de la figure 1. La présente invention a, en conséquence pour but la réalisation d'un télésiège qui permette un dégagement rapide et simultané de tous les occupants des télésièges répartis sur un câble de support sans nécessiter de moyens de secours extérieurs et sans que les occupants effectuent des manoeuvres périlleuses au cours de ce dégagement. La présente invention est définie comme se rapportant à un télésiège, il sera cependant compris quelle se rapporte à tout dispositif similaire, téléski, télécabine ou meme téléphérique. Sur les figures ci-jointes, on a ainsi représenté un télésiège suspendu par une attache à un cible de support 2, ce télésiège se composant dtune ossature tubulaire reliée par sa partie supérieure à l'attache 1 par l'intermédiaire d'une tube 3. Ce télésiège comporte, comme cela est connu, une banquette 4 pourvue d'accoudoirs 5, un dossier 6 et un reposepieds ou repose-skis 7. Egalement, sur le télésiège, est prévu un arceau 8 articulé à ses extrémités en81 sur le chåssis du télésiège afin de pouvoir empêcher la chute des occupants lorsque cet arceau est rabattu dans la position représentée sur la figure 1. Conformément à l'invention, ce télésiège est réalisé en deux parties reliées l'une à l'autre d'une part par un moyen de liaison amovible, d'autre part par au moins un amble enroulé sur un tambour et associé à un moyen de freinage. Ainsi, en cas de panne prolongée du télésiège, les occupants peuvent ouvrir le moyen de liaison amovible pour faire descendre ceux-ci vers le sol par le déroulement du câble du tambour, la rotation de ce tambour étant freinée par les moyens de freinage pour assurer une descente ralentie des occupants vers le sol. A cet effet, le chissis ou ossature du télésiège proprement dit est réalisé sous la forme d'un cadre tubulaire pourvu d'un double coude en 91 et 92 pour former les parties de banquettes et les parties de repose-pieds, ce cadre 9 étant réalisé en deux parties, l'une 10 formant le bord supérieur du cadre, l'autre 11 comprenant les parties de dossier, de siège et de repose-pieds, ainsi que l'arceau 8. La partie supérieure 10 du télésiège est fixée par soudure ou autre moyen à la suspente 3 et les parties d'extrémités 101 et 102, qui sont coudées, sont pourvues de prolongements 12 qui sont-disposés à coulissement à l'intérieur des profilés tubulaires verticaux 13 de la partie inférieure il. Les deux tubes verticaux 13 de la partie inférieure Il sont reliés l'un à l'autre par une traverse 14 constituée par exemple par un profilé tubulaire pourvu d'un orifice central 15 au travers duquel passe librement la vis 16 en prise par ailleurs avec un filetage interne au tube de suspente 3. Cette vis 16 est pourvue à son extrémité libre d'in volant 17 permettant son dévissage, ce volant 17 pouvant par exemple autre verrouillé sur le tube 1-4 à l'aide d'un cadenas à combinaison chiffrée 18 afin d'éviter la séparation des deux parties de la cabine par dévissage de la vis 16. Par contre,en cas de panne, il suffit de faire connattre aux occupants de la cabine le numéro chiffré des cadenas pour leur permettre de libérer le volant 17 qu'ils pEuvent ensuite manoeuvrer pour séparer les deux parties 11 et ?O. Sur l'axe 14 sont disposés, à libre rotation, les tambours 19 sur chacun desquels est enroulé un câble 20 l'extrémité libre de ce cible étant reliée par une attache 21 à la partie 10 du télésiège reliée à la suspente 3. Les tambours -19 sont appliqués par l'une de leurs faces 22 contre un disque 23, solidaire du tube 14 et éventuel lement du tube 13. Ce tambour 19 est appliqué contre le disque 23 par l'intermédiaire d'un ressort 24 placé coaxialement à l'axe 14, ce ressort 24 venant s'appliquer par l'une de ses extré mités contre une rondelle 25, placée dans le fond d'un orifice cylindrique du tambour 19. L'autre extrémité de ce ressort 24 est appliquée contre une rondelle 26 en appui elle-même contre un écrou ou une bague 27 relié sur l'axe 14 par une goupille 28. On constate donc qu'après avoir oté le cadenas 19, l'un~des occupants du télésiège peut manoeuvrer le volant 17 pour dévisser la vis 16, opération pendant laquelle les parties 10 et 11 se séparent alors que les prolongements 12 coulissent dans les tubes 13. Lorsque le dévissage de la vis 16 est terminé, le poids de la partie 11 du télésiège, ainsi que celui de ses occupants provoquent le déroulement des cibles 20 des tambours 19 dont la rotation est freinée étant donné que les parties en regard 22 et 23 sont appliquées à friction l'une contre l'autre par le ressort 24. Le déroulement des câbles 20 se poursuit alors jusqu'à ce que la partie Il du télésiège repose sur le sol. Pour effectuer la remise en place des parties 11 des télésièges, différents moyens pourront être prévus pour annuler l'action des ressorts 24 et permettre une libre rotation des tambours 19 pour l'enroulement des câbles 20. Cependant, de préférence, il pourra entre mis en oeuvre une pince s'appuyant d 'une part sur l'écrou ou la bague 27, d'autre part sur des rebords prévus sur la rondelle 25, de façon à comprimer, à 11 aide de cette pince, le ressort 24 et permettre la libre rotation du tambour 19 pour l'enroulement du câble et la remise en position d'utilisation du télésiège. Dans la mesure où 1 'on désire pouvoir effectuer sans outils particuliers le réenroulement des câbles sur les tambours 192 différents moyens pourront être prévus. Par exemple, les attaches 21 pourront autre réalisées amovibles afin de permettre l'enroulement du câble 20 sur les tambours 19 alors que ceux-ci sont immobiles. Egalement, l'un des deux disques 22 et 23 appliqués à friction l'un contre l'autre pourra entre pourvu d'un dispositif appliqué autorisant, pour un sens de rotation correspondant à l'enroulement du câble, la rotation simultanée des deux disques. L'exemple décrit constitue le mode préférentiel de réalisation de l'invention. Cependant, d'autres modes d'exéa cuti on pourront autre adoptés, et par exemple au lieu de prévoir le tambour sur le télésiège, celui-ci pourra être remplacé par le treuil prévu en général sur les dameuses. Dans ce cas, le câble est fixé à la partie 9 et passe sur une poulie de la partie 10 de manière que la personne transportée puisse jeter vers le sol l'extrémité libre du câble qui est alors accrochée au treuil de la dameuse. Après mise sous tension de ce câble par le treuil de la dameuse, la personne transportée déverrouillera les deux parties et l'actionnement du treuil permettra la descente oontrolée de la partie de siège. REVEtiCTIONS 10) Télésiège destiné à être suspendu à au moins un câble aérien de support et de transport, caractérisé en ce qutil est réalisé en deux parties séparables dont l'une est destinée à recevoir les personnes à transporter et dont 11 autre est reliée au câble aérien de support, ces deux parties étant reliées d'une part par un moyen de liaison amovible et d'autre part par au moins un câble pour la descente contrée de la partie transportant les personnes. 20) Télésiège conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le câble pour la descente contrôlée de la partie transportant les personnes est enroulé sur un tambour et associé à un moyen de freinage pour le déroulement du câble. 34) Télésiège conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de liaison amovible est constitué par une vis. 40) Télésiège conforme à la revendication 3, caractérisé en ce que la vis de liaison des deux parties est pourvue d 'un volant de manoeuvre. 50) Télésiège conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de freinage est constitué par un disque de friction s'appliquant sur un.disque en regard solidaire du tambour. 60) Télésiège conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il se compose d'une ossature tubulaire, les tubes de l'ossature délimitant l'une des parties se prolongeant à coulissement à l'intérieur des tubes de l'autre partie. 70) Télésiège conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux tambours recevant chacun un câble et reliant les deux parties du télésiège. 80) Télésiège conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tambour est monté à rotation sur la partie du télésiège recevant les persones, les extrémités libres du câble enroulé étant reliées à la partie du télésiège reliée au câble aérien de support. 90) Télésiège conforme à ltune quelconque des re vendications précédentes, caractérisé en ce que les disques de freinage du déroulement da fiole sont appliqués l'un contre l'autre nar 'intermédiaire d'un ressort placé autour de l'axe de support t