Brevet FR2427090A1 — publié le 19791228

La présente invention a pour but de réaliser un systime de propulsion manuel pouvant s'adapter sur les fauteuils d'handicapés physiques hémiplégiques . Dans les dispositifs connus pour hémiplégiques, deux rampes sont adaptées soit sur la roue droite où gauche du fauteuil, un tel dispositif est d'un emploi malaisé et épuisant. Le dispositif suivant l'invention, permet d'eviter ces inconvénients. Dans celui-ci en effet, il est possible soit de la main droite ou gauche de manoeuvrer par un simple mouvement de va-et-vient. rig. I , ce systéme comprend un levier de commande I, qni tourne dans le pivot 2 actionnant les rotules de direction 3 et 4, et @e déplace dans un mouvement de va-et-vient actionnant la bielle 6 et le pendule mobile 7 sur le moyeux de roue 13. ( Fig.2) Fig.3, à l'intérieur du pendule 7, le goujon 9 actionné par l'ergot 19, se déplace de gauche à droite dans la lumière 18, et rentre dans un des trous des flasques 10, montées sur roueslibres à cliquet@ 11 et 12. Ce dispositif est fixé sur l@ moyeux de roue 13, actionnant la roue arrière du fauteuil soit en marche avant ou arrière. L'arrêt du fauteuil est prévu par un frein 20, fixé sur le levier I, agissant sur la roue, Pig I Commande de la marche avant ou arribre. Fig.2 sur la bielle 6, une manette 21 solidaire de l'exentrique 14, commande par le centre une poulie 15 qui coulisse sur l'axe 16, celui-ci solidarisant la chappe 17, et le pendule 7. L'ergot 19 Fig.3,actionné par la poulie 15 Fig.2, se déplace dans la lumière 18, et ainsi introduit le goujon 9 dans un trou d'une des flasques à cliqueta 10 de marche avant ou arrière . Cet appareil s'adapte sans aucune transformation du fauteuil, aussi bien du coté droit que du côté gauche R E V E N D I C A T I O N S I) Système mécanique permettant aux handicapés hémiplégiques de se déplacer dans leur fauteuil sans l'aide d'une tièrce personne. Toutes les commandes peuvent se faire d'une seule main. L'appareil pouvant se monter à l'emplacement de la roue droite ou de la roue gauche du fauteuil sans aucune modification de celui-ci. Caractérisé par le fait que l'appareil comporte un système de deux roues à cliquets monté sur un arbre commun. Chaque roue à cliquets est solidaire d'un mouvement, soit avant ou arrière, Un embrayage permet l'enclanchement d'une des deux roues à cliouets; la commande de celui-ci peut se monter à l'avant du fauteuil sur la bielle ou à l'arrière du fauteuil sur le pendule suivant la demande de 1' handicapé. Le système de propulsion de ce dispositif est caractérisé par un levier oscillant dans un mouvement d'avant en arrière, commandé par l'embrayage fixé sur le pendule, L'embrayage fixé sur le pendule se compose d'un doigt qui s'enclanche dans la roue à cliquets droite ou gauche pour entrainer le fauteuil vers l'avant ou vers l'arrière, Une position point mort libère le ooigt des deux roues à cliquets. le fauteuil se trouve alors en roues libres. Le débattement angulaire du levier oscillant est limité en avant par une buttée de caoutchouc et en arrière par le frein fixé sur la bielle. La buttée et le frein sont placés de façon à éviter aue la bielle de propulsion occupe une position point mort. 2) Système mécanique selon la revendication I caractérisé par le fait que sur le levier oscillant de propulsion est monté le volant de direction, Celui-ci commande dans sa partie basse une rotule solidaire d' une biellette, commandant une autre rotule fixée sur la roue pivotante du fauteuil. En tournant le volant, on dirige le fauteuil vers la direction choisie.