Brevet FR2413046A1 — publié le 19790727

L'invention, due à Gerhard TOLASCH, Hans Jochen GRASSE, est relative à un dispositif accumulateur de cigarettes ou d'autres articles en forme de bâtonnets, comportant un convoyeur, destiné à amener des cigarettes selon un courant à plusieurs couches, un canal, aboutissant à un dispositif récepteuri destmé à évacUer les cigarettes selon un courant à plusieurs couches, et un réservoir, présentant une ouverture à travers laquelle les cigarettes, lorsque leur débit d'amenée est supérieur à leur débit d'évacuation, sont transferées dans le réservoir et y sont accumulées selon un empilement à plusieurs couches et à travers laquelle les cigarettes, lorsque leur débit d'évacuation est supérieur à leur débit d'amenée, sont enlevées du réservoir. Par l'expression "articles en forme de bâtonnets" on entend plus particulièrement ici des articles qui sont fabriqués ou traités dans l'industrie de transformation du tabac , par exemple des cigarettes, des cigarillos ainsi que des bâtonnets filtres. Oans des dispositifs accumulateurs connus du genre précite les articles peuvent étre exposés à des sollicitations mécaniques, notamment lorsque la hauteur de l'empilement dans le réservoir dépasse de manière importante la hauteur de l'empilement du courant d'amenée et du courant d'évacuation. Le problème que 1' in- vention vise à résoudre consiste donc à transporter les articles avec ménagement, même lorsqu'un empilement élevé de cigarettes se trouve dans le réservoir. Conformément à l'invention, ce probleme est résolu par le fait qu'entre le convoyeur et le réservoir est disposée une section intermédiaire de transport, associée au réservoir, au moyen de laquelle les cigarettes, sous forme d'empilement à plusieurs couches, peuvent être transférées dans le réservoir et, en sens contraire, peuvent être transférées dans le canal, et que la hauteur de l'empilement de cigarettes, dans la section intermédiaire de transport, est inférieure à la hauteur de l'empilement de cigarettes contenu dans le réservoir. L'invention convient particulièrement bien aux dispositifs accumulateurs dans lesquels le convoyeur d'amenée, la section intermédiaire de transport et le canal sont raccordés à une zone de distribution. Le canal est alors de préférence dirigé vers le bas, et peut être réalisé sous forme de couloir vertical. Selon un perfectionnement de l'invention, le convoyeur d'amenée des cigarettes est réalisé sous forme de bande transporteuse susùepti- ble d'être entraînée, disposée de préférence horizontalement. A une certaine distance de cette bande transporteuse peut être prévue une autre bande transporteuse susceptible d'être entrainée, constituant une bande de recouvrement. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, la section intermédiaire de transport comporte une bande transporteuse susceptible d'être entraînée.Cette bande transporteuse. d'une manière avantageuse, s'étend de la zone de distribution à la région initiale du réservoir. Pour guider d'une manière sûre l'empilement de cigarettes dans la section intermédiaire de transport, au-dessus' de la bande transporteuse peut être prévu au moins un autre convoyeur tournant, susceptible d'être entraîné, qui, au moins dans les régions initiale et finale de la section intermédiaire de transport, agit sur la surface supérieure de l'empilement de cigarettes pour faire avancer celui-ci. Cet autre convoyeur conforme à l'invention peut être réalisé sous forme de bande transporteuse, de préférence guidée de manière à se mouvoir parallèlement à la section intermédiaire de transport.Mais ce convoyeur, selon une variante de l'invention, peut aussi être réalisé sous forme de deux rouleaux susceptibles d'être entraînés qui sont disposés dans les régions d'extrémités de la -section intermédiaire de transport et sont de préférence disposés à la même distance de la bande transporteuse. Selon un perfectionnement de l'invention, l'empilement de cigarettes, dans la section intermédiaire de transport, est plus haut que sur le convoyeur d'amenée des cigarettes et plus petit que l'empilement de cigarettes qui se trouve dans le réservoir. Le réservoir, d'une manière en soi connue, peut comporter uns bande de fond susceptible d'être entraînée, de préférence guidée horizontalement, à laquelle est fixée une paroi d'extrémité. Pour assurer un meilleur transfert de l'empilement de cigarettes contenu dans le réservoir sur la plus grande hauteur du réservoir, selon un autre mode de réalisation de l'invention, entre la bande transporteuse de la section intermédiaire de transport et la Mande de fond du réservoir est prévue une bande intermédiaire dont le plan de transport forme un certain angle avec la bande transporteuse et avec la bande de fond. Dans la zone de distribution. selon un perfectionnement de l'invention, peut être prévu un capteur, en soi connu, qui commande un mécanisme d'entraînement des éléments transporteurs de la section intermédiaire de transport dans le sens correspondant à une évacuation de cigarettes en direction du réservoir, lorsque la quantité de cigarettes contenue dans la zone de distribution croit, et dans le sens correspondant à une amenée de cigarettes à la zone de-distribution. lorsque la quantité de cigarettes contenue dans la zone de.distribution décroît. Ce capteur peut alors être réalisé sous forme de bras palpeur, disposé au-dessus de la zone de distribution. susceptible d'être soulevé ou abaissé par l'augmentation ou par la diminution de la pression exercée par les cigarettes. Conformément à l'invention, encore, au-dessus de la zone de passage située entre la section intermédiaire de transport et le réservoir, peut être prévu un capteur qui commande le mécanisme d'entraînement de la bande de fond du réservoir dans le sens correspondant à l'augmentation de l'espacement entre la paroi de la bande de fond et la zone de passage, lorsque la quantité de cigarettes contenue dans la zone de passage croit, et dans le sens correspondant à la diminution de l'espacement entre la paroi et-la zone de passage, lorsque la quantité de cigarettes contenue dans la zone de passage décroit. fle même ce capteur est avantageusement réalisé sous forme de bras palpeur, disposé audessus de la zone de passage précitée, susceptible d'être soulevé ou abaissé par l'augmentation ou la diminution de pression exercée par les cigarettes.Si ce bras palpeur est relativement long, en dessous de. celui-ci risquent de se former des cavités dans lesquelles les articles peuvent rouler et se mettre en travers, ce qui peut déclencher une perturbation de transport des articles. Ce risque peut être éliminé, conformément à l'invention, lorsque, au bras palpeur est articulé un organe d'alignement qui s' applique dans les cavités susceptibles de se produire. A cet effet cet organe d'alignement peut être courbé vers le bas. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, la section intermédiaire de transport est réalisée Également sous forme de réservoir, de sorte qu'elle est disponible également comme espace accumulateur et que les cigarettes qui y sont amenées peuvent en être enlevées au cours du fonctionnement dL dispositif. Ceci présente l'avantage supplémentaire qu'aucune cigarette ne peut rester dans la section intermédiaire de trans port et qu'on évite ainsi tout risque de détérioration progressive. Le pré-réservoir, plus exactement les éléments de délimita tion supérieure et inférieure de celui-ci, peut converger en direction du réservoir réservoir principal). A l'extrémité terminale du pré-réservoir, qui correspond à l'extrémité initiale du réservoir principal, qui peut également etre convergent en cet endroit, peut être prévu un convoyeur tournant, par exemple un rouleau transporteur, qui facilite le passage des cigarettes dupré-réservoir dans le réservoir principal, notamment lorsque l'élément de délimitation supérieure du pré-réservoir est réalisé sous la forme d'une paroi fixe. Selon un perfectionnement important de l'invention, la paroi d'extrémité du réservoir est réali séesous une forme telle qu'elle puisse être déplacée jusqu'à l'ouverture (entrée-sortie), avoisinant le canal, du pré-réservoir. On évite ainsi le risque qu'en fonctionnement normal, dans lequel le- réservoir est vidé et la paroi d'extrémité se trouve dans sa position Extrême extérieure. voisine du canal, les cigarettes amenées dans le canal par le convoyeur d'amenée soient transportées le long de cigarettes qui se trouvent dans la région d'entrée du pré-réservoir. Pour réduire cet inconvénient, lorsque le préréservoir est rempli au. moins partiellement, un perfectionnement de l'invention prévoit que l'ouverture, voisine du canal, du préréservoir est placée le plus bas possible, par exemple à un niveau inférieur au niveau supérieur de l'empilement de cigarettes ame nees 5u de ltempilement de cigarettes se trouvant dans le réservoir. Pour desserrer le courant de cigarettes transporté du préréservoir dans la région d'entrée du réservoir, il peut être avan- tageux, selon un autre mode de réalisation de l'invention, de disposer une bande de fond du pré-réservoir de manière qu'elle forme un certain angle avec la bande de fond du réservoir. Selon un mode préférentiel de commande des bandes de fond des réservoirs, le capteur situé dans la zone de passage est utilisé pour comman --er la paroi d'extrémité fixée à la bande de fond du réservoir pour l'amener jusqu'à l'ouverture du réservoir, et le capteur situé dans la zone de distribution est utilisé pour commander la paroi d'extrémité dans la région du pré-réservoir. L'invention est expliquée plus en détail ci-après à l'aide de certains de ses modes de réalisation, pris à titre illustratif rais -ulle-ent linitatif, en se référant aux dessins annexés dans les-u=ls - la figure 1 illustre l'amenée d'un empilement de cigarettes de machines de production à un réservoir, - la figure 2-est une vue, suivant la flèche I de la figure 1, d'une partie d'un dispositif de guidage de bande, - la figure 3 représente la région d'extrémité du dispositif d'amenée de la figure 1 tà plus grande échelle) et un réservoir conforme à l'invention, - la figure 4 représente un réservoir comportant une sec -tion intermédiaire de transport réalisée sous forme de préréservoir de position basse, - la figure 5 représente une variante d'une partie de la figure 4, qui illustre le passage du pré-réservoir au réservoir, - la figure 6 représente une section intermédiaire de transport, qui raccorde un convoyeur d'amenée, de position basse, et un réservoir, de position haute, et - la figure 7 représente une variante de la figure 6 comportant deux réservoirs de position haute. Les cigarettes 1 fournies par deux machines de production 2 et 2a, non représentées en détail, sont amenées par deux bandes transporteuses 3 et 4 dans une zone commune VZ1 dans laquelle le débit de cigarettes est surveillé par un capteur photoélectronique 6. En dessous de la zone commune VZ1 est disposé un couloir presque vertical 7 en dessous duquel circule une bande 8. L'empilement de cigarettes S1 formé sur cette bande, au cours de son. transport sur la bande 8, est saisi à sa partie supérieure par une'bande 9. En un emplacement de changement de direction 11, l'empilement de cigarettes S1 est entrainé obliquement vers le haut par une autre bande transporteuse 12, puis, en un emplacement de changement de direction 13, est entraîné verticalement vers le haut par des bandes transporteuses 14 et 16, et, en un emplacement de changement de direction 15, est entrainé horizon également Far les bandes 14 et 16. On a désigné par 41, 42 et 43 des bandes d pontage, disposées extérieurement, de la manière représentée en plan sur la figure 2 pour la bande de pontage 42. Les bandes transporteuses précitées passent sur des rouleaux 17 à 39. L'empilement- de cigarettes S1 est amené par les bandes transporteuses 14 et 16 à une zone de distribution VZ2, àlaquelle est raccordé un canal en forme de couloir 46 qui va, tout d'abord verticalement, puis, avec une certaine inclinaison vers le bas, au magasin d'une paquéteuse, non représentée ici. A cette zone de distribution VZ2 se raccorde également une sec tion intermédiaire de transport 52, constituée par deux bandes transporteuses 47 et 48, dont les surfaces extérieures peuvent porter des organes entraîneurs 49 et 51. La section intermédiaire de transport 52 aboutit à un réservoir 53 comportant uns bande de fond 54 et une paroi d'extrémité 56 fixée à celle-ci. Le réservoir 53 comporte aussi un couvercle 57 destiné à empêcher l'accès de poussières. Le couloir 46 peut aussi être dirigé absolument verticalement. Les bandes transporteuses 47, 48 et la bande de fond 54 passent sur des rouleaux 61 à 67 et 88.Entre la bande transporteuse 47 et la bande de fond 54, en dessous d'une zone de passage VZ3, est prévue une autre bande transporteuse 71 qui passe sur des rouleaux 64 et 72 et a pour but de faciliter le passage de l'empilement de cigarettes 52 jusqu'à la hauteur, supérieure, de l'empilement de cigarettes S3 qui se trouve dans le réservoir 53. Dans la zone de distribution VZ2 est dispose un palpeur de niveau 73 qui est réalisé sous forme de bras palpeur, reposant sur les cigarettes et pivotant autour d'un axe 74, et commande le mécanisme d'entraînement, non représenté ici, des deux bandes transporteuses 47, 48, liées cinématiquement, de la section intermédiaire de transport 52. Cette commande est agencée de telle manière qu'une augmentation de la quantité de cigarettes contenué dans la zone de distribution VZ2, qui se traduit par une augmentation de la pression exercée par les cigarettes sur le bras pal c=r 73 et par le pivotement vers le haut de celui-ci, enclenche le mécanisme d'entrainement des bandes 47 et 48, de sorte que les cigarettes sont transportées de la zone de distribution en direction du réservoir 53.En cas de diminution de la quantité de cigarettes contenue dans la zone de distribution VZ2 en dessous d'une valeur déterminée et d'abaissement consécutif du bras palpeur 73, le mécanisme d'entraînement des bandes précitées est commandé en sens contraire. Cette commande peut être constituée --r ~n- par =,ndC par tout ou rien, actionnée par le bras palpeur l, --Jctent 5 tour de l'axe 74, par l'intermédiaire d'un interrupteur 76. On peut également envisager une commande continue des bandes, utilisant par exemple un potentiomètre de commande et un mécanisme d'entraînement réalisé d'une manière correspondante. La bande de fond 54 du réservoir 53 est commandée par un palpeur de niveau 77, disposé dans la zone de passage VZ3 entre les bandes 47 et 54, qui est réalisé sous forme de bras palpeur, reposant sur les cigarettes et pivotant autour d'un axe 78. Une têle 80, prévue dans cette région et agissant comme paroi de chant, permet, lors du vidage du réservoir 53, de réduire la hauteur du courant de cigarettes, de la hauteur relativement grande correspondant à S3 dans le réservoir 53 à la hauteur, plus petite, correspondant à SZ, dans la section intermédiaire de transport. La commande de la bande de fond 54, au moyen d'un mécanisme d'entrainement (non représenté ici) actionné par le bras palpeur 77 par-l'intermédiaire d'un interrupteur 79 (ou par tout autre système d '-asservissement, par exemple fonctionnant drune manière continue), s'-effectue de la même manière que la commande des bandes 47, 48 par le bras palpeur 73. Si le niveau des- cigarettes s'élève dans VZ3 et, par conséquent, si la pression des cigarettes sur le bras palpeur 77 augmente, l'interrupteur 79, actionné par le soulèvement du bras palpeur 77, délivre un ordre à la suite de quoi le mécanisme d'entraînement déplace l'ensemble de la bande de fond 54 et de la paroi 56 en l'écartant de la zone de passage VZ3. De ce fait la quantité de cigarettes contenue dans le ré servoir 53 augmente. Inversement, si la quantité de cigarettes contenue dans VZ3 descend en dessous d'une valeur déterminée, la pression exercée. sur le bras palpeur 77 diminue, de sorte que celui-ci pivote. vers le bas jusqu'à ce que l'interrupteur 79 commande en sens contraire le mécanisme d'entraînement de la bande de fond 54, de sorte que la paroi 56 est déplacée en direction de VZ3. La capacité du réservoir est alors diminuée. Du fait que le bras palpeur 77 est relativement long, il peut se former sous celui-ci des cavités gênantes. Pour réduire au maximum cet effet indésirable, une plaque compensatrice 81 est articulée au bras palpeur 77 ; cette plaque compensatrice 81 peut s'appliquer dans les caviez qui se forment éventueBement et remplir celles-ci plus ou moins, ce qui empêche que des cigarettes puissent y rouler et s'y mettre en travers. Au lieu d'une bande 48, circulant parallèlement à la bande 47 de la section intermédiaire de transport 52, les rouleaux 66 et 57 peuvent servir de transporteurs, délimitant la surface su prieure de l'empilement de cigarettes SZ, à l'entrée et à la sortie de la section intermédiaire de transport. On peut alors se passer de la bande 48. Selon une autre variante de l'invention, la section intermédiaire de transport 52 peut être disposée à l'ali gnement du convoyeur d'amenée 14, 16. La figure 4 représente une variante de l'invention, dans laquelle la section intermédiaire de transport est réalisée sous forme de réservoir supplémentaire (appelé ci-après pré-réservoir)a disposé en amont, considéré à partir du convoyeur d'amenée, du réservoir proprement dit rappelé ci-après réservoir principal). Les éléments composants du mode de réalisation de la figure 4, qui correspondent à ceux de la figure 3, ont été désignés par les mêmes références numériques augmentées de 100 et ne seront pas décrits plus en détail ci-dessous. La section intermédiaire de transport, avoisinant la zone de distribution VZ2 située au-dessus du canal 146, est réalisée sous forme de pré-réservoir 152, dont l'ouverture 181 (entrée et sortie) avoisine le canal 148. La bande de fond 171 du préréservoir 152, qui forme un certain ange avec la bande de fond 154 du réservoir principal 153, pour desserrer le courant de cigarettes 52 transporté vers l'ouverture (entrée et sortie) 182 du réservoir principal, peut être commandée par le capteur 173 situé au-dessus de la zone de passage VZ3. D'autre part, Si la partie d'extrémité 156a, essentiellement verticale, de la paroi d'extrémité mobile 156, fixée à la bande de fond~154, parvient dans la région du pré-réservoir 1S2 qui s'étend entre les ouver-. tures 181 et 182, la commande aussi bien de la bande de fond 171 que de la paroi d'extrémité 156 s'effectue sous l'action du capteur 173. La commutation est assurée par un détecteur d'approche 183 par l'intermédiaire d'un inverseur 184 au passage d'un taquet ^ x- ~ -- S =mode de fond 184. La partie d'extrémité ISBa a et rerCsentea en trait interrompu dans sa position extrême de gauche, dans laquelle elle a été amenée juste devant le canal 146 . Cette-position extrême présente l'avantage que les cigarettes amenées par les bandes-transporteuses 114 et 118, lorsque l'accumulateur a été vidé, peuvent parvenir dans le canal 146, sans avoir à passer le long de cigarettes-qui sont demeurées dans la région de l'ouverture 181 du pré-réservoir. Si, lors du remplissage du réservoir le taquet 1B6. venant de la gauche, casse devant le détecteur d'approche 183, l'inver t-eLr 1B4 assure la commutation de la commande, de sorte que le necaniene d'entraînement de la bande de fond 171 est toujours commandé par le capteur 173. Les capteurs 173 et 177 sont réalisés sous forme fourchue de manière qu'ils puissent se mouvoir à l'intérieur d'évidements correspondants des parois 157, 180 et 187. il en va de même pour la paroi d'extrémité mobile 156. La variante de la figure 5, dans laquelle les éléments.cor- respondant à ceux de la figure 4 ont été désignés par les mêmes références numériques augmentées de 100, comporte, dans la région de passage entre le pré-réservoir 252 et le réservoir principal 253, un rouleau 267, susceptible d'être entraîné, qui agit sur la surface supérieure du courant de cigarettes S2 pour faire avancer celles-ci et faciliter leur passage dans le réservoir principal. Ce rouleau 267 ne peut être entrainé, par l'intermédiaire d'un embrayage. que dans le sens de la flèche 288, conjointement avec la bande de fond 271, tandis qu'il est immobilisé lorsque la bande de fond est entraînée en sens contraire. L'avantage de l'invention consiste en ce que, malgré la grande hauteur de l'empilement de cigarettes S3 dans le réservoir 53, les cigarettes peuvent parvenir, avec ménagement, des bandes transporteuses 14 et 16 dans le couloir 46. Le mode de réalisation de la figure 6 se distingue de celui de la figure 3 principalement par le fait que la zone de distribution VZ2 dans laquelle le convoyeur amène les cigarettes, et à laquelle se raccordent le canal allant au dispositif récepteur ainsi que les ouvertures d'entrée et de sortie de la section intermédiaire de transport, est disposée relativement bas, c'està-dire juste au-dessus du dispositif récepteur Cpar exemple une paquetause), tandis que le réservoir est disposé à une hauteur supérieure', de sorte qu'il ne perturbe pas le fonctionnement. La section intermédiaire de transport relie ainsi la zone de distri bution, de position basse, et le réservoir, de position haute (lors du remplissage du réservoir) et réciproquement (lors du vidage du réservoir). Les éléments qui sur la figure 6 correspondent à ceux des figures 1 à 3 ont été désignés par les mêmes références numériques augmentées de 300 et ne seront pas decrits en détail. Pour une meilleure lisibilité d'ensemble de la figure, les articles n'ont pas été représentés et d'autre part les rouleaux de renvoi n'ont pas été munis de références numériques. Les cigarettes déposé as sur la bande transporteuse 304 par @@@@@@@@@@@ de production (par exemple une confectionneuse de cigarettes ou une assembleuse de cigarettes à bout-filtre ) 302 sont réunies selon un empilement sous une bande de recouvrement 30a , et empilement est transporté jusqu'à une zone commune VZ1. Un capteur 306, disposé au-dessus de cette zone, commande des bandes transporteuses 308, 309 qui transportent l'empilement de cigarettes vers le haut.Les bandes 314, 316 transportent ensuite l'empilement de cigarettes reçu dans une zone de distribution VZ2, en dessous de laquelle un canal 346 descend jusqu'à un dispositif récepteur Cpar exemple le magasin M d'une paqueteuse P3. Au lieu d'une confectionneuse de cigarettes ou d'une assembleuse de cigarettes à bout-filtre , la machine de production 302 peut être constituée par une machine de fabrication de filtres. Dans ce cas le dispositif récepteur peut être constitué pdr le magasin d'une installation pneumatique de transport connue, A la zone de distribution VZ2 se raccorde en outre une section intermédiaire de transport 352, qui est constituée par les parois de bandes 347a, 347a', 347b, 347b' et 347c; 347c', entrai -ées d'une manière commun. Le mécanisme d'entraînement peut être commende par le capteur 373, qui est réalisé sous la forme d'un bras palpeur, disposé au-dessus de VZ2 et pivotant sous l'action de la pression des cigarettes.Ce bras palpeur 373, lorsque la suite d'une perturbation dans l'enlèvement des cigarettes du canal 34S il atteint une position supérieure, commande le mécanisme d'entrainement des paires de bandes dans un sens pour lequel les bandes entrainent l'empilement de cigarettes de VZ2 è un réservoir 353, disposé en dessus, qui est raccordé à la section intermédiaire de transport. Si le bras palpeur 373 s'abaisse, à la suite d'une peCturhation dans l'amenée des cigarettes de la machine 302, il commande les paires de bandes en sens contraire, en direction de VZ2. Dans la position intermédiaire du ras palpeur 373 le mécanisme d'entrainement des paires de bandes est arrêté. A l'extrémité de la section intermédiaire de transport 352 sont disposées deux bandes convergentes 371 et 371' qui aboutissent à une zone de passage VZ3. A cette zone de passage VZ3 se raccorde l'ouverture du réservoir 353 qui se compose essentiellement d'une bande de fond 354 à laquelle est fixée une paroi d'extrémité 356. Un mécanisme d'entraînement de la bande de fond 353 est commandé par un capteur 377, disposé au-dessus de la zone pas DassaE2 VZ3 et constitué par un bras palpeur pivotant sous la ~ression des ~ -e--ttss. de telle manière que, lorsque le bras palpeur est soulevé. la bande de fond est mise en mouvement dans le sens qui l'écarte de la zone VZ3, pour accroître la capacité d'accumulation du réservoir.Si la pression des cigarettes sur le bras palpeur 377. diminue, celui-ci s'abaisse de lui-même et commande le mécanisme d'entraînement en sens contraire de sorte que.la -bande de fond, conjointement avec la paroi d'extrémité, est dépla cée en direction de VZ3 pour diminuer la capacité d'accumulation du réservoir. L'avantage du mode de réalisation particulier représenté sur la figure 6 réside dans le fait que l'es cigarettes n'ont, en fonctionnement normal, qu'un court trajet à parcourir pour parvenir au dispositif rétepteur > sans qu'on ait à renoncer à l'avantage d'un réservoir placé relativement haut, d'une manière économisant de la place. La variante de la figure 7 se distingue de celle de la figure 6 par le fait qu'à une zone de passage VZ3, à laquelle sont amenées les-cigarettes par la section intermédiaire de transport 452 > se raccordent deux réservoirs 453 et 453', disposés en face l'un de l'autre, dont les bandes de fonds 454 et 454' peuvent être comman dées conjointement par un palpeur 477 de la manière décrite à propos de la figure 5. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spé cialement envisagés , elle en embrasse, au contraire toutes les criantes. REVENDICATIONS 1. Dispositif accumulateur de cigarettes ou d'autres articles en forme de bâtonnets, comportant un convoyeur, destiné à amener des cigarettes selon un courant à plusieurs couches, un canal, aboutissant à un dispositif récepteur et destiné à evacuer les cigarettes selon un courant à plusieurs couches, et un réservoir, présentant une ouverture à travers laquelle les cigarettes, lorsque leur débit d'amenée est supérieur à leur débit d'évacuation, sont transférées dans le reservoir et y sont accumulées selon un empilement à plusieurs couches et à travers laquelle les cigarettes, lorsque leur débit d'évacuation est supérieur à leur débit d'amenée, sont enlevées du reservoir, lequel dispositif accumulateur est caractérisé en oe que, entre le convoyeur (14,16) et le réservoir (53), est disposée une section intermédiaire de transport (52), associée au réservoir, au moyen de laquelle les cigarettes, sous forme d'empilement à plusieurs couchestS2),peuvent être transférées.dans le réservoir et, en sens contraire, peuvent être transférées dans le canal (46) et que la hauteur de l'empilement de cigarettes (52), dans la section intermédiaire de transport, est inférieure à la hauteur de l'empilement de cigarettes (S3) contenu dans le réservoir. 2. Dispositif accumulateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le convoyeur d'amenée (i4,16), la section intermédiaire de transport (52) et le canal (46) sont raccordés à une zone de distribution (VZ2). 3. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le canal (46) est dirigé vers le bas. 4. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des reventidations 1 è 3, caractérisé en ce que le convoyeur d'amenée des cigarettes est réalisé sous forme de bande transporteuse (14) susceptible d'être entraînée, disposée de préférence horizontalement. 5. Dispositif accumulateur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'à une certaine distance de la bande transporteuse (14) est prévue une autre bande transporteuse (16) susceptible d'être entraînée. 6. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section intermédiaire de transport (52) comporte une bande transporteuse (47) susceptible d'entre entraînée, 7. Dispositif accumulateur selon la revendication 6, caractérisé en ce que la bande transporteuse (47) s'étend devra zone de distribution (VZ2) à la région initiale du réservqir (53)O 8.Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que dans la section intermédiaire de transport (52), au-dessus de la bande transporteuse (47) est prévu au moins un autre convoyeur tournant (48,66,67) susceptible d'être entraîné, qui, au moins dans les régions initiale et finale de la section intermédiaire de transport, agit sur la surface supérieurede l'empilement de cigarettes (S2) pour faire avancer celui-ci. 9. Dispositif accumulateur selon la revendication 8, caractérisé en ce que cet autre convoyeur est réalisé sous forme de bande transporteuse (48}de préférence guidée de manière à se mouvoir parallèlement à la section intermédiaire de transport (2). 10. Dispositif accumulateur selon la revendication 8, caractérisé en ce que cet autre convoyeur est réalisé sous forme de deux rouleau. (66,67) susceptibles d'être entraînés, qui sont disposés dans les régions d'extrémités de la section intermédiaire de transport (52). 11. Dispositif accumulateur selon la revendication 10, caractérisé en ce que ces rouleaux (66,67) sont disposés à la même distance de la bande transporteuse (47). 12. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'empilement ce cigarettes (S2), dans la section intermédiaire de transport (52), est plus haut que sur le convoyeur d'amenée (14,16) des cigaréttes et plus petit que l'empilement de cigarettes (S3) qui se trouve dans le réservoir (53). 13. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le réservoir (53), colporte une bande de fond (54) susceptible d'être entraînée, de préférence guidée horizontalement, à laquelle est fixée une Fur d dtextréXité (56). 14. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'entre la bande transporteuse (47) de la section intermédiaire de transport (52) et la bande de fond (54) du réservoir (53) est prévue une bande intermédiaire (71) dont le plan de transport forme un certain angle avec la bande transporteuse et la bande de fond. 15. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque-des revendications précédentes, caractérisé en ce que dans la zone de distribution (vZ2) est prévu un capteur (73) qui commande un mécanisme d'entrarnement des éléments transporteurs (47, 48 ; 47,66,67) de la section intermédiaire de transport (52) dans le sens correspondant à une évacuation de cigarettes en direction du réservoir (53) lorsque la quantité de cigarettes contenue dans la zone de distribution (VZ2) croit et dans le sens correspondant à une amenée de cigarettes à la zone de distribution lorsque la quantité de cigarettes contenue dans la zone de distribution décroît. 16. Dispositif accumulateur selon la revendication 15, caractérisé en ce que le captez~ est réalisé sous forme d'un bras palpeur (73), dispose an-dessus de la zone de distribution (VZ2)6 susceptible d'être soulevé ou abaissé par llaugmen- tation ou par la diminution de la pression exercée par les cigarettes. 17. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans une zone de passage (VZ3) située entre la section intermédiaire de transport (52) et le réservoir (531 est prévu un capteur (77) qui commande le mécanisme d'entrat-nement de la bande de fond(54) du réservoir dans le sens correspondant à l'augmentation de l'espacement entre la paroi (56) de la bande de fond et la zone de passage, lorsque la quantité de cigarettes contenue dans la zone de passage croit, et dansas sens correspondant à la diminition de l'espacement entre la paroi et la zone de passage, lorsque la quantité d cigarettes contenue dans la zone de passage décroît, 18. Dispositif accumulateur selon la revendication 17, caractérisé en ceque le capteur est réalisé sous forme d'un bras palpeur (77), disposé au-dessus de la zone de passage p citée et susceptible d'être soulevé ou abaissé par l'augmentation ou la diminution de pression exercée par les cigarettes. 19. Dispositif accumulateur selon la revendication 18, caractérisé en ce qu'au bras palpeur (77) est articulé un organe d'alignement (81). 20. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications 1 Y 6 et 13 à 19, caractérisé en ce que la section intermédiaire de transport (152) est réalisée également sous forme de réservoir (pré-réservoir), à travers l'ouverture (181),avoisinant le canal (146), de laquelle peuvent entre enlevées les cigarettes introduites dans la section internié- diaire de transport. 21. Dispositif accumulateur selon la revendication 20, caractérisé en ce que l'ouverture (181) avoisinant le canal (146) du pré-réservoir (152) est située plus bas que l'empile- ment de cigarettes situé sur le convoyeur d'amenée (114,116) des cigarettes et que l'empilement de cigarettes contenu dans le réservoir (153) (réservoir principal). 22. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications 20 et 21, caractérisé en ce que le pré-réservoir (152) converge en direction du réservoir (153). 23. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications 20 à 22, caractérisé en ce qu'au-dessus de l'ouverture (282) du réservoir (253) est disposé un rouleau (267) qui agit sur la surface supérieure de l'empilement de cigarettes (S2) amene dans le réservoir. 24. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications 20 i3i caractérisé en ce que le réservoir (-,53), dans la zone de passage (VZ3), converge en direction du' côté opposé à l'ouverture (182). 25. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications 20 à 24, caractérisé en ce que la paroi d'extrémité (156) du réservoir (153) peut être déplacée jusqu'à l'ou- verture (181), avoisinant le canal (146) du pré-réservoir (152). 26. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications 20 à 25, caractérisé en ce que le plan de transport d'une bande de fond (171) du pré-réservoir (152) fait un certain angle avec la bande de fond (154) du réservoir (153). 27. Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications 20 à 26, caractérisé en ce que le capteur (177) situé dans la zone de passage (VZ3) sert à commander la paroi d'extrémité (156) fixée à la bande de fond (154) du réservoir (153) pour la déplacer jusqu'à l'ouverture (182) du réservoir et le capteur (173) situé dans la zone de distribution (VZ2) sert à commander la paroi d'extrémité dans la région du pré-réservoir (152). 280 Dispositif accumulateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 et 12 à 19, caractérisé en ce que la section intermédiaire de transport (352, 452) va de la zone de distribution (VZ2), qui est situéeà la hauteur du dispositif récepteur (P), à un réservoir (353,453,453') situé a.un niveau supérieur. 29. Dispositif accumulateur selon la revendication 28, caractérisé en ce que le réservoir (352) est disposé au-dessus d'une machine d'utilisation des articles transportés.