Brevet FR2416194A1 — publié le 19790831

La présente invention concerne un groupe monobloc hydraulique capable de transformer le travail du conducteur d'un engin en travail mécanique utilisable pour soulever des charges, en particulier dans le cas de transporteurs de palettes et engins de levage en général On connatt ddjà des ensembles possédant la fonction précitée et normalement constitués par plusieurs groupes ou organes convenablement combinés et interconnectés. Toutefois, ces ensembles ne sont pas toujours d'une construction et d'un fonctionnement sfrs et fiables, outre que, fréquemment, ils présentent un grand encombrement qui est un obstacle à la diffusion de ces appareils, par défaut de commodité Le but de l'invention est au contraire de réaliser un groupe possédant une structure compacte et un encombrement limité et qui comprend un corps monobloc unique renfermant tous les organes destinés à contenir, distribuer et utiliser le fluide moteur, de sorte que ce groupe est plus pratique, plus économique et d'un emploi plus universel, ce qui élargit l'éventail de ses utilisations. Un autre but de l'invention est de réaliser un groupe monobloc possédant des caractéristiques permettant de modifier facilement et commodément la course du vérin, et, en mEme temps, la capacité du réservoir de fluide moteur, cette modification étant obtenue simplement en remplaçant le couvercle du corps par un autre couvercle possédant des dimensions et une configuration appropriées. Un autre but de l'invention est de réaliser un groupe monobloc possédant un appareil de commande du fluide unique et approprié pour assurer toutes les fonctions de commande et de contrôle des phases du fonctionnement de l'engin sans que le distributeur ne soit influencé par la pression intérieure du vérin. Un autre but est de réaliser un groupe dans lequel le réservoir de fluide moteur soit formé directement dans le corps monobloc, de manière à se trouver au-dessus de la pompe de manoeuvre et à rendre pbi. rationnelle et plus économique la construction d'ensemble du groupe. Une forme de réalisation de l'invention sera à présent décrite, à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels La figure 1 représente un groupe de commande, combiné à un transporteur de palettes La figure 2 est une vue de côté représentant uniquement le groupe Les figures 3 et 4 sont des coupes prises respectivement dans le sens des flèches A-A et B-B de la figure 2 La figure 5 est une coupe longitudinale prise dans le sens des flèches C-C de la figure 3 La figure 6 représente un ensemble analogue à celui représenté sur la figure 3 mais dans lequel le réservoir et la course du piston sont modifiés, et La figure 7 est une coupe du distributeur et de ses moyens de manoeuvre. Dans le corps monobloc 1 du groupe, sont formés un premier logement 2 (figure 3) qui contient la pompe comportant un piston à ressort 3, un deuxième logement 4 qui contient le distributeur 5, un troisième logement 6 qui contient et guide le piston moteur 7 et une cavité 8 (figures 4 et 3) qui constitue le réservoir de fluide moteur, ledit réservoir étant fermé par un couvercle in terchnngeable X qui fait également office de moyen de fermeture du logement 6 du piston moteur 7. Le couvercle 9 est muni de garnitures d'étanchéité 10 appropriées. Le premier logement 2 qui renferme la pompe 3 et le deuxième logement 4 renfermant le distributeur 5 sont orientés horizon talement et disposés parallèlement à un certain écartement mutuel, de part et d'autre d'un plan qui passe par l'axe du logement 6 du piston 7, cet axe pouvant être orienté, suivant la destination du groupe, soit parallèlement aux axes du premier logement et du deuxième logement, soit comme dans l'exemple de réalisation représenté sur le dessin, perpendiculairement à ces axes. A son tour, le réservoir 8 se trouve au-dessus du premier logement 2 et du deuxième logement 4 et con unique avec le logement 4 du distributeur 5 par un trou 11 (figure 7) percé dans son fond. Ces caractéristiques du corps monobloc 1 permettent d'obtenir un groupe de dimensions très réduites mais dont on peut faire varier, d'une part,la longueur du logement 6 et par conséquent la course du piston moteur 7, et d'autre part, la capacité du réservoir 8, dans une mesure proportionnelle à la quantité de fluide moteur nécessaire pour la course du piston. Cette modification est obtenue d'une façon simple et rapide puisqu'il suffit de remplacer le couvercle 9 représenté sur la figure 5 par un autre couvercle 9' de plus grande hauteur, co e celui représenté sur la figure 6, ou inversement. Le logement 4 du distributeur 9 qui communique à sa partie supérieure avec le réservoir 8, par le trou 11, communique par ailleurs avec le logement 2 du piston 3 de la pompe par un passage radial 12 et avec le logement 6 du piston moteur 7 par un passage 13 ménagé à l'extrémité du même logement 4,(voir figures 4 et 7 > Le déplacement du piston 3 de la pompe est commandé par un levier de pompage 14 muni d'une poignée de manoeuvre 15 et qui sert également de timon pour le déplacement de l'ensemble de l'engin, ce levier étant articulé en 16 sur le corps 1 pour pouvoir décrire des déplacements angulaires.Le levier 14 est muni son extrémité inférieure d'un galet 17 servant à exercer la poussée axiale sur le piston 3 en antagonisme avec l'action du ressort de rappel (figures 3, 5 et 6). Le distributeur 3 est à son tour commandé par une tige 18 qui passe dans l'élément tubulaird constituant les leviers de pompage 14 (figure 7) et cette tige est articulée à son extrémité supérieure sur un petit levier de maneénvre 19, tandis qu'i son extrémité inférieure, elle est articulée en 20 sur un levier de poussée 21 qui agit sur le dis tributeur 5, ce levier de poussée étant articulé en 22 sur le corps monobloc 1. La caractéristique essentielle de la commande décrite plus haut consiste dans le fait que, à l'état de repos, l'axe d'arti culation 20 reliant la tige 18 ou le levier de poussée 21 coin- cide avec l'axe du pivot 16 du levier de pompage 14 tandis que l'articulation du levier de poussée sur le corps 1 est placée dans une position telle que le levier de pompage 18 punisse être déplacé de sa position verticale à sa position horizontale ou inversement sans influer sur la position du levier de poussée 21 combiné au distributeur . Ceci permet de commander à volonté le distributeur 5 au moyen du levier de manoeuvre 19 relid à la tige 18 quelle que soit la position que le levier de pompage 14 prend dans l'exécution de ses fonctions. D'autre part, le levier de manoeuvre 19 peut être positionné et bloqué dans différentes positions pour placer le distributeur dans la position qui permet le pompage pour l'actionnement du vérin moteur ou dans la position de blocage ou de déblocage du levier de pompage dans laquelle ce levier peut se déplacer librement et être utilisé également comme tison ou dans la position de mise à la décharge qui permet au piston 7 de se rétracter dans son logement 6 avec une vitesse réglable à volonté. Dans sa forme de réalisation préférée, représentée sur les dessins annexés, le distributeur 3 comprend (figure 7), une fourrure fixée dans le logement 4 du corps monobloc 1 et de configuration appropriée pour présenter successivement sur une même ligne : une première chambre 25 qui communique par des trous radiaux 26 avec le trou il du fond du réservoir 8, une deuxième chambre 27 qui communique avec la première chambre par un passage axial défini par un étranglement 28 et communique par des trous radiaux 29 avec lue passage 12 par où le fluide moteur est envoyé au logement 2 de la pompe 3, et une troisième chambre 30 qui communique avec la deuxième chambre par un passage axial formé par un étranglement 31, avec le passage 13 de transmission du fluide au logement 6 du piston 7 et, finalement, par des trous radiaux 32, avec une soupape de surpression 33, laquelle commu- niqué à son tour avec le réservoir 8. Dans la troisième chambre 30 est disposée une soupape de décharge 34 dont une extrémité saillante est dirigée vers la deuxième chambre 27 et qui est sollicité par un ressort 36 tendant à l'appliquer contre l'étran gèrent 31 et à fermer le passage formé par cet étranglement. Dans la deuxième chambre est logée une bille libre 37 qui est prévue pour fermer ou ouvrir le passage axial 28 en réponse aux variations de la pression intérieure de cette deuxième chambre. Finalement, la première chambre 23 renferme un petit piston 38 qui peut a déplacer vers l'intérieur sous l'action du levier de poussée 21 commandé par la tige 18 et vers l'extérieur par un ressort de rappel 39, le petit piston présentant par ailleurs une extrémité 40 capable de traverser le passage 28 pour attaquer la bille 37 et déplacer cette bille, et, par l'intermédiaire de cette dernière, la soupape de décharge 34, au moment de la mise à la décharge du fluide contenu dans le logement du piston 7. Le fonctionnement du groupe décrit ci-dessus est facile à comprendre. Ex effet, lorsque le distributeur se trouve dans la position représentée sur la figure 7 et que l'on manoeuvre répétitivement le levier de pompage 14, le fluide moteur est aspiré dans le réservoir 8 et refoulé par la pompe, et à travers les chambres 27 et 30 du distributeur, dans le logement 6 du piston 7, pour actionner ce dernier.Si l'on cesse l'action de pompage, la soupape de décharge 34 empêche le fluide de se décharger du logement 6 du piston 7 en assurant de cette façon le blocage de la position de ce piston ainsi que de l'ensemble qui lui est associé Pour déclencher la course de retour du piston 7, il suffit d'agir sur le levier de manoeuvre 19, ce qui a pour effet de déplacer la tige 18 et le levier de poussée 21 et, par conséquent, de déplacer le piston 38 du distributeur 5 vers l'intérieur et d'écarter par ce moyen la bille 7 et la soupape de décharge 34 des passages correspondants 28 et 31 respectivement, de façon que le fluide puisse refluer vers le réservoir 8.Si le levier de manoeuvre 19 et, avec lui, la tige 18 et le levier de poussée 21 sont placés dans une position intermédiaire, le petit piston 38 écarte uniquement la bille 37 du passage 28 correspondant tandis que la soupape de décharge 34 maintient le passage 31 fermé. Dans ces conditions, alors que le piston 7 reste bloqué dans la position désirées l'action du levier de pompage 14 est anmilée et l'on peut donc modifier la position angulaire de ce levier sans influer aucunement sur l'état du groupe, puisque le fluide peut circuler librement du réservoir vers la pompe ou inversement sans exercer aucune pression sur la soupape de décharge. Ceci permet d'utiliser le levier 14 comme moyen pour tirer et/ou pousser l'ensemble de l'engin sans risque de modifier la position ni la stabilité de la charge transportée. Il convient finalement de noter que l'engin peut être équipé d'un frein pouvant être manoeuvré à l'aide d'une pédale ou encore manuellement au moyen d'un levier combiné à une poignée de manoeuvre, ce frein étant capable de bloquer les roues de l'engin afin de supprimer le risque de mouvements intempestifs. RVENDICATI ONS 1.- Groupe de commande du vérin hydraulique des engins de levage et notamment des engins transporteurs de palettes, ce groupe comprenant un réservoir destiné à contenir un fluide moteur, un piston moteur, une pompe munie dtun piston à ressort et un distributeur destiné à commander le passage du fluide moteur du réservoinvers la pompe et le cylindre moteur et le retour du fluide au réservoir, ainsi que des moyens de manoeuvre de la pompe et du distributeur, ce groupe de commande étant caractérisé par un corps monobloc dans lequel sont formés un premier logement qui contient la pompe avec son pluton à ressort, un deuxième logement qui contient le distributeur, un troisième logement qui contient le piston moteur et sne cavité qui constitue le réservoir du fluide moteur, ladite cavité pouvant être fermée par un couvercle que l'on peut interchanger avec d'autres couvercles possédant une hauteur différente pour faire varier la capacité du réservoir et, en même temps, la course du piston moteur, ce couvercle constituant également le moyen de fermeture du logement du piston moteur. 2.- Groupe de commande suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le premier logement et le deuxième logement sont orientés horizontalement, parallèles et espacés l'un de l'autre, de part et d'autre d'un plan intermédiaire qui contient l'axe du troisième logement contenant le piston moteur, l'axe de ce troisième logement étant orienté parallèlement ou perpendiculairement ans axes du premier logement et du deuxième logement. 3.- Groupe de commande suivant ltune des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le deuxième logement, qui contient le distributeur, communique avec le réservoir de fluide moteur par un trou radial, avec le logement de la pompe et, à l'une de ses extrémités, avec le logement du piston moteur. 4.- Groupe de commande suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cavité délimitant le réservoir de fluide moteur est formée au-dessus du premier logement et du deuxième logement. 3.- Groupe de commande suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de commande de la pompe sont constitués par un levier de pompage articulé sur le corps monobloc et wuni à son extrémité inférieure d'un galet de poussée destiné à exercer une poussée contre le piston de la poupe en réponse aux déplacements angulaires alternatifs du levier 6.. Groupe de commande suivant lune des revendications pré cédentes, caractérisé en ce que les moyens de commande du distributeur sont constitués par une tige qui s'étend dans le levier de pompage, un levier de manoeuvre réglable en position et articulé à l'extrémité supérieure de la tige, et un levier de poussée articulé, d'une part, à l'extrémité inférieure de la tige et, d'autre part, sur le corps monobloc de façon à se trouver dans le prolongement du distributeur et à pouvoir agir sur le distributeur sous l'effet de déplacements linéaires de la tige. 7.- Groupe de commande suivant la revendication 6, caracté risé 'en ce que l'axe dtarticulation du levier de poussée sur la tige coïncide avec l'axe d'articulation du levier de pompage sur le corps monobloc et en ce que l'axe d'articulation du levier de poussée sur le corps monobloc est placé dans une position telle que le levier de pompage n'exerce aucune action sur le levier de poussée au cours de ses déplacements angulaires. 8.. Groupe de commande suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le distributeur comprend une fourrure fixée dans le deuxième logement du corps monobloc et qui délimite une première chambre qui communique avec le réservoir de fluide moteur, une deuxième chambre qui communique avec la première chambre à travers un étranglement interposé entre ces deux chambres et avec le premier logement contenant le piston à ressort de la pompe, et une troisième chambre qui communique avec la deuxième chambre à travers un deuxième étranglement interposé entre ces deux chambres, avec le logement contenant le piston moteur et avec une soupape de surpression, cette troisième chambre renfermant une soupape de décharge destinée à fermer ledit deuxième étranglement, tandis que la deuxième chambre renferme une bille destinée à fermer le premier étranglement et que la première chambre renferme un piston sollicité par un ressort de rappel qui agit en antagonisme par rapport à l'action du levier de poussée commandé par la tige, le piston présentant une extrémité destinée à traverser le premier étranglement pour déplacer la bille à l'intérieur de la deuxième chambre et, par l'intermédiaire de cette bille, la soupape de décharge enfermée dans la troisième chambre de la fourrure du distributeur.