Brevet FR2402550A1 — publié le 19790406

La présente invention concerne les moulures qui sont mises en place à l'extérieur de la caisse des véhicules, d'une part en tant qu'enjoliveurs, et aussi souvent pour constituer des couvre-åoints entre deux tôles contiguës. Ces moulures servent aussi à protéger les flancs des véhicules en formant une saillie qui est moins sensible que la peinture du véhicule puisque lesdites moulures sont le plus souvent en métal nu, notamment en aluminium oxydé, et comportent même avantageusement un ajonc en caoutchouc qui est justement destiné à absorber les chocs peu importants. L'invention crée une nouvelle moulure qui remplit les offices rappelés ci-dessus et qui permet en outre de servir de charnières pour des panneaux pivotant notamment des trappes de soute à bagages,sans qu'il existe de différence entre les parties formant charnières et les parties qui servent seulement de décor ou de couvre-joints. Conformément à l'invention les moulures décoratives formant charnières pour véhicules comportent une semelle à partir d'au moins un coté latéral de laquelle est formé un bourrelet creux sensiblement en forme de spirale dont l'ouverture est dirigée vers la caisse du véhicule sur laquelle ladite moulure est fixée, au moins un profilé.étant prévu avec, sur un côté, une partie délimitant une spirale complémentaire pouvant être emboîtée dans celle formée par le bourrelet de la moulure lorsque tout ou partie de celle-ci est destinée à former char nièce tout en constituant un motif décoratif sur la caisse du véhicule en même temps qu'un éventuel couvre-joint. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. La fig. 1 est une coupeoelévation de la moulure formant charnière de l'invention. La fig. 2 est une coupe~élévation analogue à la fig. 1 illustrant une position caractéristique d'un volet que supporte la moulure. Comme l'illustre le dessin, la moulure de l'invention qui est réalisée, par exemple, par un profilé extrudé, notamment en aluminium ou métal analogue, comporte une semelle 1 qui est destinée à être fixée sur la caisse 2 d'un véhicule pour former élément embellisseur. Cette moulure est tout particulièrement destinée à être montée sur les flancs d'un car, d'un autobus ou d'un camion. Be mode de fixation de la semelle 1 sur la caisse 2 est sans importance au regard de l'invention, cette fixation pouvant être notamment réalisée par agrafage, boulonnage, rivetage et/ou collage. De part et d'autre de la semelle 1, la moulure présente des parties surélevées 3 à partir desquelles sont formés des bourrelets 4 sensiblement en forme de spirales qui constituent les deux bords extrêmes de la moulure. En outre, des ailes longitunales 5 sont formées,pour délimiter avec -les parties surélevées 3, deux rainures 6 ; ainsi la moulure est parfaitement symétrique par rapport à son axe médian. Bes parties surélevées 3 permettent, en particulier, de mettre la moulure en place sur des parties de la caisse qui présentent un joint entre deux tôles, de sorte que la moulure forme ainsi élément enjoliveur et couvre-joint là où cela est nécessaire. Si on le désire, la moulure peut également constituer une charnière. En effet, les bourrelets 4 conformés sensiblement en spirales permettent d'assurer l'emboîtement de l'extrémité d'appui 7 d'une spirale 8 formée pas un profilé 9 réalisé aussi, de préférence, par extrusion : ce profilé est conformé pour servir de support à un panneau tel que celui désigné par 10 et pouvant servir à la fermeture d'une soute à bagages 11 du genre de celles que comportent généralement les cars ainsi que certains autobus pour la mise en place des bagages. Afin qu'il n'existe pas de de discontinuité entre la moulure et la caisse 2 du véhicule sur la partie qui n'est pas reliée au profilé 9, c'est-à-dire celle représentée à la partie supérieure du dessin, on prévoit,avantageusement, un profilé auxiliaire 12 en forme de gouttière emboîtant au moins partiellement la partie 4 en forme de spirale. Un jonc ou autre élément de-décoration 13, notamment en caoutchouc, est avantageusement prévu pour être inclus dans la moulure, des rebords 14, 15 du jonc 13 étant logés dans les rainures 6. La fig. 1 montre ltobjet de l'invention avec le panneau 10 en position de Sermeture de la soute 11, et la fig. 2 ce même objet, le panneau 10 étant ouvert, position dans laquelle il peut être maintenu par des compas ou vérins dont sont généralement munis ces panneaux. On voit, par ce qui précède, qu'une même moulure peut être utilisée aussi bien sur la partie d'un véhicule qui doit comporter des volets mobiles que sur d'autres parties par rapport auxquelles la moulure constitue seulement un objet décoratif ou un couvre-joint. Etant donné la symétrie de la moulure il est possible-, dans certains cas, que deux panneaux pivotant soient montés sur une même moulure. L'invention ntest pas limitée à l'exemple de réalisation représenté et décrit en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATIQNS 7 - Moulure décorative formant charnière pour véhicules, caractérisée en ce qu'elle comporte une semelle à partir d'au moins un côté latéral de laquelle est formé un bourrelet creux sensiblement en forme de spirale dont l'ouverture est dirigée vers la caisse du véhicule sur laquelle ladite moulure est fixée, au moins un profilé étant prévu avec, sur un côtés une partie délimitant une spirale complémentaire pouvant être emboîtée dans celle formée par le bourrelet de la moulure lorsque tout ou partie de celle-ci est destinée à former charnière tout en constituant un motif décoratif sur la caisse du véhicule en même temps qu'un éventuel couvre-joint. 2 - Moulure suivant la revendication 1, caracterisée en ce qu'elle est symétrique et présente, par conséquent des bourrelets délimitant des parties de charnières sur chaque côté de ces deux bords. 3 - Moulure suivant l'une des revendications i et 2, caractérisée par un profilé auxiliaire pour l'emboîtement au moins partiel des parties -des bourrelets formant éléments de charnières qui sont inutilisés. 4 - Moulure suivant l'une des revendications ? à 3, caractérisée en ce que le ou les bourrelets sont formés à partir d'une partie surélevée par rapport à une semelle qui est fixée sur la caisse du véhicule. 5 - Moulure suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle délimite sur son dessus au moins une cavité d'ancrage pour un jonc décoratif en caoutchouc ou analogue. 6 - Moulure suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle est symétrique par rapport à son axe médian. 7 - L'application de la moulure de l'une des revendications 1 à 6, à la réalisation de charnières décoratives pour cars, autobus, camions et autres véhicules.