Brevet FR2421797A1 — publié le 19791102

-- Aile brisée - L'Invention présente concerne les avions STOL, et autres avions ayant des problèmes de stabilité à basse vitesse -ans les dispositifs actuels, on a recourt à des becs de bord d'attaque qui malgré tout arrivent à limiter la porbanc@ et la vitesse en approche. Le procédé aile brisée parmet@raib de descendre la vi@esse limite at d'augmenter la portance. -Le système aile brisee permet d'augtymenter la portance, et l'incidence tout en diminuant la vitesse. - Dans le systeme qui fait l'objet de l'invention lorsque l'avion vole à vitesse lepte pour une certaine incidence, si on vole au delà de cette incidence, on arrive en limite de vitesse et on aborde le décrochage dû aux filets d'air dont le point de décrochement remonte vers le bord d'attaque. Ace moment, en faisant descendre la partie 1 de l'aile grâce à des dispositifs hydrauliques 4 et électriques 6 (de la figure 3), ainsi on diminue l'incidence sur toute la partie I de l'aile et on arrive a avoirsun- meilleur écoulement des filets d'air puisque la partie 1 est dans le vent relatif. D'autre part, ia partie 1 ayant un profil creux, ceci facilite, pour une meilleure portance. La partie de l'aile nO 1 pouvant varier de 0 à 200 à volonté n fonction de l'incidence du plan 2 de l'aile qui donne une incidence primaire de l'aile. Une fois la partie I del'aile dans la configuration approche (figure n 2 en trait plein), la partie 2 peut jouer le rôle de volets d'une surface importante auquel s'ajoute la sortie de volets à Recul 3. - Ce dispositif pourrait satisfaire à tous types d'avions. R E V E N D I C A T I O N S - Dispositif permettant d'accroître la portance des avions dans tout le domaine de vol len quelque soit l'incidence de l'avion caractérisé par un dou52e profil et une aile brisée en son milieu. La partie avant 1 de l'aile bascule grâce à un système hydraulique (dessin 4) ou systeme électrique (moteur plus vis sans fin 6) faisant nouvoir la partie I guidée par le rail 5 qui fait avancer la partie 1 et lui donne l'angle d'incidence voulue.