Brevet FR2402759A1 — publié le 19790406

L'invention concerne les fosses de garage permettant de travailler sur le dessous du véhicule, et plus particuliere- ment de la fermeture de ces fosses. Il est connu que les fosses de garage constituent un danger permanent de chute des personnes aussi bien que des. véhicules. Pour éviter le premier danger il est courant de recouvrir les fosses hors d'utilisation à l'aide de rangées de bastings placées transversalement, ou encore de panneaux de fermeture amovibles, qui doivent l'un et l'autre être retirés avant la mise en place du véhicule et ne peuvent pas par conséquent éliminer le deuxieme danger. Pour celui-ci il est connu de disposer sur les bords internes de la fosse des bords saillants empêchant le franchissement des roues du véhicule. Cependant, cette mesure n'est pas absolument efficace et la saillie rend difficile toute circulation de piétons ou de véhicules, même lorsque la fosse est refermée. Le but de l'invention est de réaliser une fermeture de fosse de garage ne présentant aucune saillie et permettant par conséquent la libre circulation des personnes et des véhicules, et permettant en outre l'ouverture de la fosse apres la mise en place du véhicule. L'invention consiste à fermer la fosse a l'aide d'un plateau de fermeture s'ouvrant vers l'intérieur de la fosse en s'articulant le long d'un des grands côtés de l'ouverture de la fosse avec des moyens de manoeuvre et de verrouillage hydrauliques conçus notamment pour réduire la consommation de fluide sous pression lors de l'ouverture. Pour cela on utilise un petit vérin de traction commandant a la fois le déverrouillage et l'ouverture du plateau jusqu'a la verticale, et un plus gros vérin de poussée assurant seulement la fermeture, le verrouillage étant obtenu automatiquement à l'aide de ressorts de rappel. D'autres particularités de l'invention apparaitront dans la description qui va suivre de divers modes de réalisation pris comme exemple et représentés sur le dessin annexé, sur lequel la fig. l est une vue de dessus de la fosse fermée avec la plaque supérieure enlevée; la fig. 2 est une coupe verticale partielle a plus grande échelle selon II-II de la fig. 1; la fig. 3 est une coupe longitudinale de la fosse en position ouverte; la fig. 4 représente le schéma hydraulique d'une installation électrohydraulique; la fig. 5 représente le schéma elXctrique correspondant; la fig. 6 représente le schéma d'une variante d'installation hydropneumatique; la fig. 7 représente une autre variante a commande manuelle. La fosse, d'un tracé en plan rectangulaire, comporte a une extrémité un escalier d'accès l et a sa partie supérieure un cadre métallique comportant notamment un côté 2, sur lequel s'articule au moyen de plusieurs charnières 3 le panneau de fermeture 4, et un côté opposé 5 comportant plusieurs gâches 6 dans chacune desquelles s'engage l'extré- mité 7 d'une barre de verrouillage 8 coulissant sous le plateau 4. Du côté de l'escalier 1 le panneau 4 ne s'étend pas Jusqu' l'extrémité de la fosse pour permettre l'ouverture du panneau vers l'intErieur sans être gêné par l'escalier comme représenté sur la fig. 3.L'espace ainsi dégagé a l'extremite du plateau 4 est protégé, par exemple par une rembarde non représentée, et peut avantageusement servir d'emplacement de repos pour un vérin de fosse de type connu susceptible de coulisser en position de travail tout le long de la fosse. Chacune des barres de verrouillage 8 coulisse dans deux parties 9 et 10 solidaires du plateau 4, tandis qu'une pièce d'arrêt il solidaire de la barre 8 reçoit la poussée d'un ressort de rappel 12 s'appuyant sur la pièce 10. L'autre extrémité 13 de la barre de verrouillage 8 comporte une tête 14 sur laquelle agissent deux cames 15 entourant la barre et solidaires d'une barre longitudinale pivotante 16 montée dans une série de paliers 17 solidaires du plateau 4.La barre pivotante 16 est unique pour tout l'ensemble des cames 15 des diverses barres de verrouillage 8 et elle est actionnable en rotation dans le sens du déverrouillage par un double levier 18 solidaire de la barre et rappelé dans la position représentée sur la fig. 2 par un ressort de rappel 19 Sur l'extrémité mobile 20 du levier 18 s'articule la tige 21 d'un petit vérin hydraulique 22 agissant dans le sens de la traction. En outre, un autre vérin 23 de plus grande puissance et agissant dans le sens de la poussée comporte une tige 24 qui s'articule en 25 sous le plateau au voisinage de son centre. En plus de la différence de sens d'action des vérins 22 et 23 et de leur section, on voit nettement sur la fig. 2 que le point d'articulation 1 est beaucoup plus proche des charnières 3 que le point d'articulation 25. Grace a cette disposition, on voit qu'en actionnant-le petit vérin 22, on produit en premier lieu la rotation de la barre longitudinale 16 et, par l'effet des cames 15, l'extraction des barres de verrouillage des gâches 6, ce qui permet alors au panneau 4 de s'ouvrir par son propre poids vers l'intérieur de la fosse, mouvement qui se trouve freiné par le vérin 23 agissant en organe passif. Lorsque le panneau 4 arrive au voisinage de la verticale, le double bras 18 venant s'appuyer sur une butée 26 solidaire du plateau 4 permet au vérin 22 d'exercer sur le plateau le couple nécessaire pour achever l'ouverture complète jusqu'a la verticale. Ce mouvement complet, grâce a la faible section du vérin 22 jointe a la faible distance entre les axes 3 et 20 ne consomme qu'une faible quantité d'huile sous pression. Inversement pour assurer la fermeture il suffit d'actionner le vérin 23 qui repousse le panneau 4 vers le haut avec la force accrue nécessaire pour vaincre son poids, ceci grâce a la plus grande section du vérin 23 et a la plus grade longueur du bras de levier entre les articulations 3 et 25. Dans ce mouvement le vérin 22 n'est pas alimenté et le double bras 18 se trouve rappelé dans la position représentée sur la fig. 2 par le ressort de rappel 19. Lorsqu'on approche de la position de fermeture, une partie 27 prolongeant verticalement le cadre 5 au-dessous de chacune des gâches 6 provoque l'enfoncement de la barre de verrouillage correspondante 8 par action sur son extrémité 7 en comprimant le ressort de rappel 12 correspondant, ce que permet le sens d'action des-cames 15 En position de fermeture toutes les barres de verrouillage 8 s'enfoncent automatiquement dans les gâches correspondantes sous l'effet des ressorts de rappel 12 et assurez ainsi le verrouillage final. Pour tenir compte d'une possibilité de voilage du panneau de fermeture 4, il est préférable d'ovaliser vertica liement les trous des gâches 6 et de donner un supplément de course au vérin 23 de manière a amener le panneau 4 un peu au-dessus de sa position normale de fermeture, afin d'entre assuré que les diverses barres de verrouillage soient bien toutes en fonction. En relachant alors la poussée du vérin 23, le panneau de fermeture redescend en position normale en venant s'appuyer sur toutes les barres de verrouillage. Pour assurer l'ensemble des manoeuvres d'une manière automatique et avec une sécurité absolue on peut utiliser l'ensemble hydraulique représenté sur la fig. 4, od-l'on retrouve notamment les vérins 22 et 23 d'actionnement du plateau 4. La pression d'huile est fournie par un groupe compresseur huile 28 a moteur électrique alimentant un accumulateur de pression 29 par l'intermédiaire d'un disjoncteur conjoncteur 30 avec deux manocontacts 31 et 32 actionnant les contacts électriques de régulation du groupe pour assurer automatiquement le démarrage du moteur et la mise en . , . charge, ainsi que la mise endécharge et l'arrêt du moteur. La pression d'huile de service ainsi établie est amenée par une conduite 33 a un distributeur hydraulique a trois voies 34 piloté électriquement par deux bobines 35 et 36 avec rappel élastique en position médiane. Dans cette position, qui est celle représentée sur la fig. 4, toutes les canalisations qui aboutissent au distributeur se trouvent interrompues. I1 s'agit, en plus de la canalisation 33, d'une canalisation 37 communiquant avec le vérin 22 du côté tige, d'une canalisation 38 communiquant avec le vérin 23 du côté opposé a la tige et d'une canalisation 39 communiquant à une décharge 40 et, par une canalisation 41 qui fait suite a 39, au vérin 23 du côté de la tige.La communication des canalisations 38 et 41 avec le vérin 23 se fait respectivement par un ensemble d'un étranglement ajustable 42 et d'un clapet anti-retour 43 montés en parallèle et d'un autre ensemble d'un étranglement ajustable 44 et d'un clapet antiretour 45 montés également en parallèle. De cette manière, lorsqu'on excite la bobine 35, le distributeur prend la position correspondant aux deux flèches parallèles, ce qui a pour effet d'une part d'amener la pression d'huile au vérin 22, ce qui comme on l'a vu produit la traction de la tige 21 donc le déverrouillage du panneau et l'ouverture complète de celui-ci, et d'autre part de mettre la canalisation 38 a la décharge 39, ce qui permet au vérin 23 d'assurer le freinage du mouvement précédent a une vitesse d'ouverture réglée par l'étranglement 42. L'huile refoulée par 42, 38 et 39 est réaspirée en partie par 41 et 45 tandis que l'excédent d'huile correspondant au volume de la tige 24 se trouve refoulé par 40. Inversement, lorsqu'on excite la bobine 36, cela met le distributeur 34 dans la position correspondant aux flèches croisées, ce qui a pour effet de mettre le vérin 22 par 37 a la décharge 39 et d'alimenter par 33, 38 et 43 le vérin 23 dans le sens de la poussée, produisant ainsi la fermeture en puissance du panneau 4 comme exposé précédemment, la régulation de la vitesse de cette fermeture étant réglée par l'étranglement 44 au travers duquel l'huile refoulée côté tige s'écoule par 41 vers la décharge 40. Toutefois, comme on l'a exposé plus haut, il est prévu par sécurité un excès de course du vérin 23 pour assurer l'engagement de tous les verrous malgré une déformation éventuelle du panneau, et il est donc nécessaire en fin de course de fermeture de prévoir le retour par décharge de la pression d'huile du vérin 23 du côté de la poussée. Ceci naturellement doit être effectué sans agir sur le vérin 22, c'est-à-dire sans produire le déverrouillage. On prévoit alors selon l'invention un deuxième distributeur 46 a deux positions seulement rappelé élastiquement en position interrompue comme représenté sur la fig. 4 et actionné par une bobine 47 de manière a réunir dans cette position une dérivation 48 de la canalisation 38 vers une décharge. Pour assurer la commande des bobines 35, 36 et 47, il suffit d'utiliser deux boutons de commande 49 et 50 représentés sur le schéma électrique de la fig. 5 et comportant chacun un contact de travail et un contact de repos. Le contact de travail du bouton49 ferme, par l'intermédiaire du contact de repos du bouton 50 le circuit a courant continu d'alimentation de la bobine 51 d'un relais dont le contact de travail 52, visible sur le bas de la fig. 5, ferme le circuit alternatif de la bobine 36 du distributeur 34. Cette action produit donc la fermeture du panneau. En même temps on voit sur le schéma que le contact de travail du bouton 49 alimente en parallèle avec cette bobine 51 une diode 53 qui produit la charge d'un condensateur 54.Lorsqu'on relache le bouton 49, son contact de repos produit la décharge de ce condensateur 54 dans la bobine 55 d'un deuxième relais dont le contact de travail 56 alimente la bobine 47 du distributeur 46. Ceci produit donc pendant une courte durée, temporisée par la capacité du condensateur 54, la décharge du vérin 23 pour assurer la redescente du panneau 4 qui fait suite au verrouillage. Enfin, le contact de travail du bouton 50 alimente directement la bobine 57 d'un troisième relais dont le contact de travail 58 alimente la bobine 35 du distributeur 34, ce qui produit par conséquent l'actionnement du vérin 22 et par suite le déverrouillage suivi de l'ouverture complète du panneau. Grâce a cette disposition, la commande de déverrouillage d'ouverture, de fermeture et de reverrouillage est extrêmement simplifié puisqu'vil suffit a l'opérateur d'agir sur les boutons 49 de fermeture et 50 d'ouverture en maintenant îa pression sur ces boutons pendant tout le temps que dure l'opération. Ceci permet d'assurer la sécurité absolue des manoeuvres hydrauliques. En effet, si un danger quelconque se présentait, il suffirait de relacher le bouton correspondant pour assurer l'arrêt instantané du mouvement d'ouverture du panneau, ou l'arrêt instantané du mouvement de fermeture suivi pendant un court instant d'une inversion de mouvement pendant la fermeture du panneau 4. En effet, lorsque les trois bobines 35, 36 et 47 ne sont pas excitées, les distri buteurs 34 et 46 reviennent automatiquement dans la position représentée sur la fig. 4, position dans laquelle tous les départs d'huile des vérins 22 et 23 sont obstrués ce qui empêche tout mouvement. A titre de variante, et en particulier si l'on dispose d'une distribution d'air comprimé, on peut utiliser une commande hydropneumatique selon le schéma de la fig. 6. Sur ce schéma on retrouve les distributeurs 34 et 36 dont les rôles et les connexions hydrauliques sont les mêmes que précédemment.Les seules différences sont que d'une part le groupe compresseur d'huile 28 a moteur électrique est rempla cé ici par un surpresseur pneumatique 59 alimentant la canalisation 33, et que d'autre part les bobines de pilotage électriques 35, 36 et 47 sont remplacées par des pilotages pneumatiques respectivement 60, 61 et 62 commandés l'un par un distributeur pneumatique d'ouverture 63 dont la commande 64 joue le rôle du bouton d'ouverture 50 précédent, le deuxième par un second distributeur pneumatique 65 dont la commande 66 joue le rôle du bouton de fermeture 49 précédent, la commande du troisième pilotage pneumatique 62 étant assuré ici par une porte inverseuse 67 a action temporisée. Ce dispositif permet d'éviter complètement l'emploi d'électricité et constitue de ce fait une sécurité supplémentaire. Enfin, il est également possible comme représenté sur la fig. 7 d'assurer une commande purement manuelle a l'aide d'une pompe a main 68 . Dans ce cas, le schéma peut se simplifier par le fait que l'arrêt du pompage produit automatiquement l'arrêt de la fermeture ou de l'ouverture en toute sécurité, de sorte qu'il suffit alors d'un simple distributeur 69 a deux positions, dont une position de fermeture qui est celle représentée sur le schéma et une position d'ouverture qui est l'autre position représentée, les connexions hydrauliques étant de ce fait également extrêmement simplifiées. En particulier la lenteur du pompage manuel dispense du freinage dans le sens de la fermeture. I1 suffit donc que le distributeur 69 mette le vérin 22 à la pompe et le vérin 23 a la décharge et inversement pour assurer les mouvements d'ouverture et de fermeture. REVENDICATIONS 1. Fermeture de fosse de garage a commande hydraulique caractérisée par le fait qu'elle comporte un plateau de fermeture articulé sur un bord de la fosse et s'ouvrant vers l'intérieur avec sur l'autre bord de la fosse des gâches coopérant avec des barres de verrouillage coulissant dans le plateau et transversalement a celui-ci, ces barres étant individuellement rappelées en position de verrouillage par des ressorts de rappel et actionnées toutes simultanément par des liaisons unilatérales agissant dans le sens du déverrouillageà partir d'un petit vérin hydraulique articulé a l'intérieur de la fosse et dont la tige exerce un effort de traction sur le mécanisme d'actionnement des barres de verrouillage en s'articulant sur celui-ci en un point situé sous le plateau a une certaine distance des charnières de celui-ci, de manière a produire successivement le déverrouillage et l'ouverture du panneau avec le minimum de consommation d'huile, tandis qu'un deuxième vérin hydraulique egale- ment articulé a l'intérieur de la fosse exerce une poussée sous le plateau pour assurer sa fermeture, la section de ce vérin et le bras de levier étant déterminés en fonction du poids du panneau, et la commande hydraulique étant agencée pour mettre le petit vérin a la décharge et le gros vérin sous pression dans le sens de la poussée pour assurer la fermeture, et inversement le petit vérin sous pression et le gros vérin a-la décharge par l'intermédiaire d'un étranglement ajustable monté en dérivation avec un clapet antiretour pour permettre l'ajustage de la vitesse d'ouverture. 2. Fermeture de fosse de garage selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les gâches sont ovalisées dans le sens vertical et que le vérin de fermeture produit un léger supplément de course dans le sens de la fermeture pour assurer l'engagement de toutes les barres de verrouillage malgré un éventuel voilage du panneau, le vérin de fermeture étant ensuite momentanément mis a la décharge après la fin de la fermeture pour assurer le retour du panneau en position horizontale. 3. Fermeture de fosse de garage selon une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le vérin de fermeture est a double effet, et que son alimen tation côté tige est réunie en permanence a une canalisation de décharge par l'intermédiaire d'un clapet anti-retour monté en parallèle avec un étranglement ajustable destiné a permettre de régler la vitesse de fermeture. 4. Fermeture de fosse de garage selon la revendication 3, caractérisée par le fait qu'elle comporte une alimentation en huile sous pression et deux distributeurs hydrauliques pilotés électriquement ou pneumatiquement, dont un distributeur principal a trois positions assurant dans une première l'alimentation en huile sous pression du petit vérin côté tige et la mise a la décharge du gros vérin côté poussée, dans une seconde position l'alimentation en huile sous pression du gros vérin côté poussée et la mise a la décharge du petit vérin côté tige, et dans une troisième position de repos l'obturation des diverses canalisations, et d'autre part un distributeur secondaire a deux positions dont une d'obturation et l'autre assurant la mise a la décharge d'une dérivation de la canalisation d'alimentation du gros vérin côté poussée, le distributeur étant actionné dans la première position par une commande d'ouverture et seulement tant que dure cette commande, et dans la deuxième position par une commande de fermeture et seulement tant que dure cette commande, tandis que le distributeur secondaire est manoeuvré dans sa deuxième position lors de la cessation de la commande de fermeture et pendant une durée temporisée.