Brevet FR2394261A1 — publié le 19790112

La présente invention est du domaine des équipements de motocyclistes et elle a pour objet un nouveau parebrise pour casque de tels usagers de la route. On connait en premier lieu I'utilité, voire la nécessité, de protéger le visage et particulièrement les yeux des motocyclistes en disposant devant leur visage une plaque ou feuille recourbée d'une matière plastique transparente, telle que, de préférence, un polycarbonate ; ainsi le vent relatif dû à la vitesse de la motocyclette et les poussières qui peuvent y être en suspension n'atteignent pas les yeux du motocycliste en cours de déplacement ; cette plaque recourbée et transparente fait donc office de pare-brise. On connait aussi, et en second lieu, une application des techniques de métallisation en couche mince à la formation de filtres tels que verres de lunettes solaires procédant par réflexion d'une grande partie de la lumière incidente. La présente invention a résulté de l'observation que la lumière réfléchie sur des lunettes solaires traitées par métallisation pourrait constituer une signalisation au même titre que celle renvoyée par des bandes phosphorescentes disposées sur un casque de motocycliste, à condition que la surface réfléchissante soit sensiblement plus importante que celle des lunettes solaires habituelles ; le but de l'invention est donc de proposer un pare-brise qui ajoute à sa fonction de protection du visage et des yeux à l'égard du vent relatif, simultanément des fonctions de filtre lumineux pour protéger le motocycliste du soleil, et de réflecteur de signalisation de son sens de progression. Selon la présente invention, un tel résultat est obtenu au moyen d'un pare-brise de casque de motocycliste constitué par une feuille recourbée de matière plastique transparente, principalement caractérisé en ce que ladite feuille est recouverte au moins partiellement sur au moins une de ses faces d'au moins une couche mince métallique, ladite face au moins recouverte au moins partiellement étant de préférence la face extérieure, ou avant, de ladite feuille. I1 n'est pas du propos du demandeur de décrire les techniques selon lesquelles la métallisation en couche mince est effectuée, celles-ci étant connues par ailleurs ; toutefois il est précisé que la métallisation, ou dépit du métal, en couche mince pourra être avantageusement réalisée soit par transfert du métal en phase vapeur sous vide poussé, soit par dépôt chimique ou électrochimique en phase liquide. I1 n'est pas non plus de son propos de définir la nature du matériau constituant la plaque recourbée, pas plus que la nature du métal déposé en couche mince ; toutefois il est rappelé qu'un matériau de choix est constitué par un "verre" organique très résilient tel qu'un polycarbonate, qui est classique en matière de pare-brise de motocycliste ; il est toutefois indiqué aussi que le métal de recouvrement peut être de préférence un métal non corrodable du groupe de métaux comprenant le platine, l'or, le palladium, l'iridium ; qu'il peut être encore un métal faiblement corrodable du groupe de métaux comprenant l'argent, le mercure, le chrome, le nickel, le manganese, le plomb, le cobalt, le cadmium, le zinc, le cuivre, l'étain, le métal étant choisi en fonction de la technique disponible, de la nature de la plaque constituant le pare-brise, de l'effet coloré recherché. Selon une première forme simplifiée de réalisation la couche métallique mince a une réflexivité, entendant par ce terme la proportion de la quantité de lumière réflè- chie par rapport à une quantité de lumière incidente, uniforme sur toute la surface du pare-brise. Selon une deuxième forme de réalisation, la dite couche mince a une réflexivité diminuant de façon continue depuis la partie supérieure du pare-brise, vers sa partie inférieure, d'où il résulte un accroissement de la densité optique vers la partie supérieure, sans que soit pour autant diminuée substantiellement la réf lexivité dans la partie inférieure ; d'où il résulte finalement que l'effet de signalisation persiste alors que seule la partie supérieure fait un obstacle important aux rayons du soleil. Selon une troisième forme de réalisation, la couche métallique d'au moins la face extérieure, ou avant, du pare-brise est disposé selon des zones de forte rêflexivité- alternant avec des zones de faible réf lexivité, d'où il résulte un renforcement de l'effet de signalisation du pare-brise permettant de mieux attirer l'attention des autres usagers de la route. Selon une première variante de cette troisième forme de réalisation l'alternance des zones à faible et à forte réflexivité forme un dessin en damier ; selon une deuxième variante l'alternance des zones forme un dessin en couronnes concentriques ; selon une troisième variante l'alternance des zones forme un motif porteur d'in formation. La présente invention sera mieux comprise, et des détails en relevant apparaitront, à la description qui v être faite de formes particulières de réalisation en relation avec les dessins de la planche annexée, dans laquelle La fig. 1 est une représentation en perspective d'un casque de motocycliste équipé d'un pare-brise selon une première forme de réalisation de l'invention, La fig. 2 est une représentation d'un pare-brise selon une deuxième forme de réalisation, isolé du casque auquel il est destiné, La fig. 3 est une représentation analogue à la précédente, d'un pare-brise selon une troisième forme de réalisation, La fig. 4 est une illustration de l'effet de signalisation obtenu grâce au pare-brise de l'invention. Sur la fig. 1 un casque 1 du type dit "intégral" est équipe d'un pare-brise 2 ; conformément à une première forme de réalisation de l'invention, la face extérieure, ou avant, 3 du pare-brise constitué par une feuille de polycarbonate recourbée, est recouverte d'une couche mince d'un métal, tel par exemple que le mercure ou l'argent ; l'épaisseur de la couche mince, ou plus exactement puisqu'il s'agit d'une couche presque mono atomique, la quantité de métal par unité de surface, est cons tante depuis le bord supérieur 4 du pare-brise jusqu'au bord inférieur 5. Sur la fig. 2 un pare-brise représenté à plat, tel que livré dans le commerce séparément du casque auquel il est destiné, est une feuille ou plaque de polycarbonate recouverte sur une face, et conformément à une deuxième forme de réalisation de l'invention d'une couche mince métallique dont l'épais seur (telle que définie plus haut) ou, conséquemment la réflexivi- té,diminue depuis la partie supérieure 6 vers la partie inferieu- re 7 ; accessoirement, et en vue d'augmenter la densité optique de la plaque, l'autre face, intérieure ou arrière, de la plaque, peut etre revêtue d'une couche mince métallique, de façon uniforme par exemple. Sur la fig. 3 un pare-brise constitué par une feuille polycarbonate analogue à celle de la figure pré cédente, comporte un revêtement métallique en couche mince con formément à l'invention, et selon unetroisième varianteae réalisation de celle-ci le revêtement est disposé selon des zones de forte réflexivité telles que 8 alternant avec des zones de faible réflexivité telles que 9, l'alternance des zones de faible et de forte réflexivité formant une sorte de damier dont la répartition des zones varie depuis la partie supérieure vers sa partie inférieure.On notera qu'afin de ménager au pilote une densité optique constante quelque soit l'angle du regard, une métallisation de la face arrière ou intérieure pourra avantageusement être réalisée de façon complémentaire, une zone à forte métallisation d'une face étant superposée à une zone à faible métallisation de l'autre face. Sur la fig. 4 est représentée une route 10 sur laquelle circulent en sens inverse deux motocyclistes, le motocycliste 11 avançant dans-la direction du lecteur ; on sait que la réglementation de la circulation routière prévoit que le phare 12 de la motocyclette doit être allumé même en plein jour afin de signaler aux autres usagers de la route le sens de déplacement du motocycliste ; le pare-brise 13 du casque du motocycliste, conforme à l"invention, renforce cet effet de signalisation et ceci d'autant plus intensément que la luminosité ambiante est plus forte. I1 doit être enfin compris que la présen- te invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus données à titre d'illustration, mais que sa portée est définie par les revendicatDns qui suivent. REVEND ICAT TONS 1.- Pare-brise de casque de motocycliste constitué par une feuil le de matière plastique transparente, caractérisé en ce que ladite feuille est recouverte au moins partiellement sur au moins unede ses faces, d'au moins une couche mince métallique, d'où il résulte que ledit pare-brise ajoute à sa fonction de protection du visage et des yeux à l'égard du vent relatif, simultanément des fonctions de filtre lumineux pour le motocycliste et de réflecteur de signalisa tion pour les autres usagers de la route 2.- Pare-brise selon la revendication 1, caractérisé en ce que le métal de recouvrement est un métal non corrodable du groupe de métaux comprenant le pla tine, l'or, le palladium, l'iridium 3.- Pare-brise selon la revendicaton 1, caractérisé en ce que le métal de recouvrement est un métal faiblement corrodable du groupe de métaux comprenant l'argent, le mercure, le chrome, le nickel, le manganèse, le plomb, le colbalt, le cadmium, le zinc, le cuivre, l'étain 4.- Pare-brise selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite face au moins recou verte au moins partiellement est la face extérieure 5.- Pare-brise selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite couche mince métalli que a une réflexivité diminuant de façon continue depuis la partie supérieure du pare-brise, vers sa partie inférieure 6.- Pare-brise selon la revendication 2, caractérisé en ce que la dite couche métallique d'au moins la face extérieure est disposée selon des zones de for te réflexivité alternant avec des zones de réflexivité plus faible, d'ob il résulte un renforcement de l'ef fet de signalisation du pare-brise ; 7.- Pare-brise selon la revendication Gr caractérisé en ce que l'alternance des zones à faible et à forte réflexivité forme un dessin en damier 8.- Pare-brise selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'alternance des zones à faible et à forte réflexivité forme un dessin en couronnes concentri ques 9.- Pare-brise selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'alternance des zones à faible et à forte réflexivité forme un motif porteur d'information.