Brevet FR2396834A1 — publié le 19790202

La présente invention concerne un dispositif de réglage de 11 alignement et de la distance intercalaire de deux abouts de rails pour-le raccordement de ces deux abouts par éclissage ou par soudure. Elle concerne plus particulièrement un dispositif de réglage du genre précité qui permet également de réaliser l'ébavurage de la soudure formé, dans le cas où le raccordement des deux abouts a été réalisé par soudure. Dans les opérations de raccordement de deux abouts de rails, en particulier de rails de chemin de fer, il faut procéder avant leur raccordement à un réglage des rails. En outre, lorsque le raccordement est réalisé par soudure, par exemple par soudure aluminothermique, il faut procéder après soudure à un ébavurage au moins partiel et si possible total du bourrelet de soudure formé. Le réglage des rails consiste à régler la distance intercalaire entre les deux abouts à raccorder, à aligner les côtés verticaux intérieurs des champignons des rails à raccorder, et à cintrer légèrement les abouts pour les relever vers le haut, ce cintrage étant essentiellement destiné au raccordement par soudure. L'ébavurage consiste à éliminer le bourrelet de soudure au moins sur le dessus et les deux cotés du champignon du rail et si possible sur la totalité du profil du rail. Les opérations de réglage se font essentiellement au moyen d e jeu de cales approprié alors que les opérations d'ébavurage se font soit à la main, soit à la machine. Etant donné que-presque toutes ces opérations se font à la main, elles présentent de nombreux inconvénients en ce sens qu'elles sont longues à réaliser, qu'elles ne présentent pas toujours la fiabilité souhaitable et qu'elles nécessitent une main-d'oeuvre qualifiée. La présente invention vise à éviter ces inconvénients en proposant un dispositif permettant de réaliser toutes ces opérations plus rapidement, avec plus de fiabilité, et avec un minimum de main-d'oeuvre qualifiée. L'invention concerne un dispositif de réglage de l'alignement et de la distance intercalaire de deux abouts de rails pour le raccordement de ces deux abouts par éclissage ou par soudure et éventuellement d'ébavurage de la soudure formée, ce dispositif comprenant un bâti horizontal rigide à structure ouverte apte à chevaucher les deux rails en ménageant autour des deux abouts à raccorder une zone d'accès délimitée par la structure ouverte du bâti ; deux presses principales et deux presses d'extrémité montées alignées sur le bâti et disposées de manière telle que les deux presses principales se trouvent entre les deux presses d'extrémité et que chaque ensemble formé par une presse principale et une presse d'extrémité puisse enserrer l'un des deux rails à raccorder ; un ensemble escamotable de réglage de distance intercalaire et d1ébavurage porté par le bâti et déplaçable entre une position de repos où il est en appui sur le bâti et une position de travail où il se trouve dans la zone d'accès du bâti, ledit ensemble escamotable comportant un cadre déplaçable à l'intérieur de la zone d'accès du bâti dans une direction parallèle à celle des rails, ce cadre étant muni de moyens de blocage aptes à rendre le cadre solidaire de l'un ou l'autre des deux rails pour réaliser un réglage de distance intercalaire avant l'opération de raccordement et étant muni d'un outil d'ébavurage apte à éliminer le bourrelet de soudure après l'opération de raccordement, dans le cas où celle-ci est réalisée par soudure. Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque presse principale comporte une mâchoire fixe apte à venir en appui contre un côté de-l'âme du rail et une mâchoire mobile déplaçable horizontalement et perpendiculairement à l'âme du rail et apte à venir en appui contre ltautre côté de l'âme du rail, ladite mâchoire mobile étant soumise à ltaction d'un vérin destiné à la rapprocher de la mâchoire fixe et à l'action de moyens de rappel destinés à l'éloigner de la mâchoire fixe, ces moyens de rappel pouvant etre constitués par le vérin précité dans le cas où celuici est un vérin à double effet ou par des ressorts de rappel dans le cas où celui-ci est un vérin à simple effet. Selon une autre caractéristique de l'invention, la mâchoire fixe de chacune des presses principales est réglable en position par rapport au bâti au moyen d'un coin à faible pente déplaçable verticalement entre une paroi inclinée du bâti et une paroi inclinée de la mâchoire fixe, ces deux parois inclinées étant sollicitées l'une vers autre par des moyens de rappel, tels que des ressorts de rappel. Selon une autre caractéristique de l'invention, chacune des mâchoires fixe et mobile des presses principales comporte un mors amovible apte à coopérer avec un grand nombre de profils de rails. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la mâchoire fixe et la mâchoire mobile de chacune des presses principales comportent des billes de relevage aptes à coopérer avec le dessous du champignon du rail pour effectuer un léger cintrage du rail vers le haut lors du rapprochement de la mâchoire mobile vers la mâchoire fixe sous l'action du vérin. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture du complément de description qui va suivre et en référence aux figures des dessins annexés donnés uniquement à titre illustratif d'un mode de réalisation du dispositif de l'invention. Sur ces dessins la figure 1 est une vue en élévation de face d'un dispositif selon l'invention dans lequel 1'ensemble escamotable est en position de repos . la figure 2 est une vue de dessus du dispositif de la figure 1, l'ensemble escamotable étant en position de travail pour réaliser une opération d'ébavurage ;; . la figure 3 est une vue détaillée de la figure 2 avec arrachement partiel . la figure 4 est une vue en coupe prise suivant la ligne IV-IV de la figure 3 la figure 5 est une vue analogue à celle de la figure 2 dans laquelle l'ensemble escamotable est en position de travail pour effectuer une opération d'augmentation de distance intercalaire . la figure 6 est une vue analogue à la figure 5 dans laquelle l'ensemble escamotable est-en position de travail pour effectuer une opération de diminution de distance intercalaire . la figure 7 est une vue en coupe détaillée de l'une des presses principales ; et la figure 8 est une vue de dessus de la presse prin cipale représentée à la figure 7. Sur ces figures, les mimes références numériques désignent les mêmes éléments. En se référant plus particulièrement aux figures 1 et 2 du dessin annexé, on a représenté un dispositif selon l'invention appliqué sur un rail de gauche 12 et un rail de droite 14 posés sur traverses, dont il convient de réaliser le raccordement de leurs abouts. Le dispositif comprend un bâti horizontal rigide 10 à structure ouverte comportant deux éléments de chevauchement 16 et 18 fixés entre eux par deux longerons longitudinaux 20 et 22. L'élément de chevauchement 16 est constitué par un élément en U renversé 24 apte à chevaucher le rail 12 et muni d'un prolongement 26. De même, l'élément de chevauchement 18 est constitué par un élément en U renversé 28, apte à chevaucher le rail 14 et muni dtun prolongement 30. Le bâti 10 du dispositif de l'invention est placé de manière telle que le milieu de celui-ci coincide sensiblement avec la jonction des deux abouts de rails à raccorder. De cette manière, la structure ouverte du bâti, qui est constituée par l'intérieur du bâti délimité par les deux éléments en forme de U renversé 24 et 28 et par les deux longerons 20 et 22, constitue une zone d'accès autour des deux abouts de rails à raccorder pour permettre les opérations de réglage, de raccordement et éventuellement d'gbavurage, dans le cas où le raccordement est réalisé par soudure. L'élément de chevauchedbet 16 est muni d'une presse principale 32 fixée sur l'élément en U renversé 24 et d'une presse d'extrémité 34 fixée sur le prolongement 26. De meme, l'élément de chevauchement 18 est muni d'une presse principale 36 fixée sur l'élément en U -renversé 28 et d'une presse d'extré- mité 38 fixée sur le prolongement 30, les presses 36 et 38 étant dans l'alignement des presses 32 et 34. Les deux presses principales 32 et 36 se trouvent entre les deux presses d'extrémité 34 et 38, la presse principale 32, ainsi que la presse d'extrémité 34 étant prévues pour enserrer le rail de gauche 12, la presse principale 36 et la presse d'extrémité 38 étant prévues pour enserrer le rail de droite 14. On remarquera que l'écart entre chaque presse principale et la presse d'extrémité qui lui est associée doit être suffisamment grand pour réaliser un alignement correct des deux rails lorsque ceux-ci se trouvent enserrés par les presses principales et les presses-d'estréwité. Lors du serrage de ces presses, les presses principales exercent deux fonctions successives, à savoir d'abord le relevage des abouts vers le haut puis le serrage des abouts, alors que les presses d'extrémité exercent seulement une fonction de maintien des rails. Le bâti 10 du dispositif de l'invention est en outre muni d'un ensemble escamotable de réglage de distance intercalaire et d'ébavurage 40 porté par deux bras pivotants 42 actionnés par un vérin à double effet 44 et déplaçable entre une position de repos ou il est en appui sur le bâti 10 (cf. figure 1) et une position de travail où il se trouve dans la zone d'accès du bâti (position représentée en traits pointillés sur la figure 1 et position representée sur la figure 2). L'ensemble escamotable 40 est formé par un cadre à deux jambages 46 et 48 reliés- entre eux par deux longerons 50 et 52. L'ensemble escamotable 40 est déplaçable à l'intérieur de la zone d'accès du bâti 10 sous l'action de deux vérins à double effet 54 et 56, agissant dans une direction parallèle à celle des rails, dont le corps prend appui sur l'élément en U renversé 24 de l'élément de chevauchement 16 et dont la tige est reliée au jambage 48 de l'ensemble escamotable 40, c'est-à-dire au jambage le plus éloigné du point d'appui des vérins 54 et 56 sur le bâti 10. Les jambages 46 et 48 de l'ensemble escamotable 40 sont pourvus respectivement d'un tunnel 58 et d'un tunnel 60 permettant respectivement le passage du rail 12 et celui du rail 14. Comme cela sera expliqué plus loin, les tunnels de passage 58 et 60 peuvent recevoir des cales de serrage permettant le blocage du jambage correspondant sur l'un des rails en vue de permettre une opération de réglage de distance intercalaire, l'un des deux jambages étant en outre pourvu d'un outil d'ébavurage escamotable, pour éliminer--le bourrelet de soudure formé après l'opération de raccordement, dans le cas où cette dernière est réalisée par soudure. La presse principale 32 se compose d'une mâchoire fixe 62 apte à venir en appui contre un c8té de l'âme du rail 12 et d'une mâchoire mobile 64 déplaçable horizontalement et perpendiculairement à l'âme du rail 12 et apte à venir en appui contre l'autre côté de l'âme du rail 12, la mâchoire mobile 64 étant soumise à l'action d'un vérin à simple effet 66 destiné à la rapprocher de- la mâchoire 62 et à l'action de deux ressorts de rappel 68 et 70 destinés à l'éloigner de la mâchoire fixe 62. De même, la presse principale 36 comporte une mâchoire fixe 72 apte à venir en appui contre un côté de l'âme du rail t4 et une mâchoire mobile 74 déplaçable horizontalement et perpendiculairement à l'âme du rail 14 et apte à venir en appui contre l'autre c8té de l'âme du rail 14, laarachoire mobile 74 étant soumise à l'action d'un vérin à simple effet 76 destiné à la rapprocher de la mâchoire fixe 72 et à l'action de deux ressorts de rappel 78 et 80 destinés à l'éloigner de la mâchoire fixe 72. Les mâchoires fixes et mobiles dos presses principales sont pourvues chacune d'un mors amovible apte à coopérer avec un grand nombre de profils de rails compatibles avec le profil du mors considéré. Ainsi, les mâchoires 72 et 74 de la presse principale 36 sont pourvues respectivement d'un mors 73 fixé par un boulon 75 et d'un mors 77 fixe par un boulon 79 (cf. figure 8). Les mâchoires fixes 62 et 72 des presses principales sont pourvues chacune de moyens de réglage en position qui seront expliqués ci-après en référence particulière aux figures 3, 4, 7 et 8. Ainsi, la mâchoire fixe 72 de la presse principale 36 est réglable en position par rapport au bâti 10 au moyen d'un coin 82 à faible pente déplaçable verticalement entre une paroi inclinée 84 solidaire du bâti 10 et une paroi inclinée 86 solidaire de la mâchoire fixe 72, ces deux parois inclinées étant sollicitées l'un vers l'autre au moyen de ressorts de rappel 88 et 90. Le coin 82 peut être déplacé verticalement sous l'action d'une tige de commande 92 dont l'extrémité inférieure est filetée et coopère avec un filetage interne du coin 82 et dont l'extrémité supérieure est pourvue d'une tête 94 (cf. figure 4) pouvant être entrainée en rotation au moyen d'une clé appropriée.Lorsquton provoque le soulèvement du coin 82, la mâchoire fixe 72 se rapproche du rail 74 et, inversement, lorsqu'on provoque l'abaisse ment du coin 82, on provoque l'éloignement de la mâchoire fixe 72 par rapport au rail 14. Les mâchoires fixes 62 et 72, ainsi que les mâchoires mobiles 64 et 74 des presses principales 32 et 36 sont pourvues chacune de moyens permettant, lors du rapprochement des mâchoires fixes et des mâchoires mobiles desdites presses principales, de réaliser, en plus du serrage du rail, un cintrage du rail pour provoquer un léger relèvement du rail vers le haut qui est nécessaire pour la réalisation ultérieure de ltopération de raccordement par soudure. Ainsi par exemple, la mâchoire mobile 74 de la presse principale 36 est pourvue d'une série de billes de relevage, telles 96, aptes à coopérer avec le dessous du champignon duxrail 14 pour effectuer un léguer cintrage du rail 14 vers le haut lors du rapprochement de la mâchoire mobile 74 vers la mâchoire fixe 72 sous l'action du vérin 76 (cf. figure 7). La bille 96 est emprisonnée, mais non bloquée, à l'intérieur d'une tête 97 avec laquelle coopère par vissage une cuvette conique 98 solidaire d'une tige 99 sur laquelle est enfilée une série de rondelles dynamiques, telles 100, et un écrou à six pans 101. Les rondelles 100 sont maintenues en tension initiale par l'intermédiaire d'un écrou 103 et d'une rondelle 105, tous deux introduits à l'intérieur de l'écrou à six pans 101, l'écrou 103 coopérant par vissage avec l'extrémité inférieure de la tige 99 filetée à cet effet. L'ensemble ainsi formé constitue un bloc porte-bille dont la bille est montée en appui élastique et maintenue en tension réglable au moyen de l'écrou 103. Le bloc porte-bille ainsi formé est introduit dans un évidement de la mâchoire 74 et est réglé en hauteur par rapport à cette mâchoire au moyen de l'écrou à six pans 101, dont le filetage extérieur coopère avec un filetage intérieur de l'évidement de la mâchoire. Chaque mâchoire des presses principales est ainsi-équipée de plusieurs blocs porte-bille, par exemple au nombre de 4 par mâchoire, dont le réglage en hauteur sera réalisé en fonction du cintrage que l'on désire conférer au rail.Les blocs porte-bille d'une même mâchoire seront réglés en hauteur de façon dégradée de manière que le bloc le plus près de l'about soit le plus haut et que celui le plus éloigné de l'about soit le plus bas, les billes définissant ainsi une droite in clivée La presse d'extrémité 34 comporte une mâchoire fixe 102 et une mâchoire mobile 104 déplaçable horizontalement et perpendiculairement au rail 12 sous l'action d'un vérin à double effet 106. De même, la presse d'extrémité 38 comporte une m - choire fixe 108 et une mâchoire mobile 110 déplaçable horizontalement et perpendiculairement à l'âme du rail 14 sous l'action d'un vérin à double effet 12. Le bâti 10 est en outre muni de deux points d'appui réglables verticalement 174 et 116 aptes à coopérer respectivement avec le dessus du champignon du rail 12 et avec le dessus du champignon du rail 14 au niveau des presses d'estrémité 34 et 38. Les points d'appui 114 et t16 sont réglables respectivement au moyen de têtes 115 et117 susceptibles autre actionnées par une clé appropriée (cf. figures 1 et 3). Lors du serrage des presses principales et des presses d'extrémité, ces points d'appui viennent en butée sur le dessus des champignons des rails et coopèrent ainsi avec les billes de relevage des presses principales pour réaliser un léger relevage des abouts vers le haut. Le dispositif de l'invention s'utilise de la manière décrite en détail ci-après. On place le bâti du dispositif horizontalement et en chevauchement sur les deux rails 12 et 14 disposés bout-à bout dont on a enlevé les fixations sur les traverses proches des deux abouts à raccorder. Le dispositif doit être alors placé de façon telle que la structure ouverte du bati 10, délimitée par les deux longerons 20 et 22 et par les deux éléments en U renversé 24 et 28, soit centrée approximativement sur la jonction des deux abouts. Une fois que le dispositif est correctement mis en place sur les deux rails à raccorder, on procède alors au réglage des rails. Pour cela, on bloque les presses d'extrémité 34 et 38 en agissant sur leurs vérins respectifs 106 et 112. On bloque ensuite les presses principales 32 et 36 au moyen de leurs vérins respectifs 66 et 76. On vérifie le bon alignement latéral des rails et on procède éventuellement au réglage de l'une des mâchoires fixes 62 et 72 si cela est nécessaire, par exemple dans le cas où les deux rails à souder n'ont pas exactement le même profil ou dans le cas où l'un des deux rails présente des irrégularités de relief, telles que des lettres ou repères d1i- dentification formés sur l'amie du rail. Dans le cas ovula distance intercalaire entre les deux abouts à souder n'est pas convenable, on effectue alors le réglage de cette distance intercalaire. Pour cela, on abaisse l'ensemble escamotable 40 au moyen du vérin 44 pour l'amener en position de travail. On procède alors comme il sera décrit en référence particulière aux figures 5 et 6 selon qu'il s'agit respectivement d'augmenter ou de diminuer la distance intercalaire entre les abouts des deux rails à raccorder. S'il s'agit d'augmenter la distance intercalaire (cf. figure 5) on desserre uniquement la presse principale 36 et la presse d'extrémité 38 qui enserraient le rail de droite 14, le rail de gauche 12 restant enserré au moyen de la presse principale 32 et de la presse d'extrémité 34. On bloque alors le jambage 48 de l'ensemble escamotable 40 sur le rail de droite 14 au moyen de cales 118 et 120 et on actionne ensuite les vérins 54 et 56 de manière que le cadre formé par les deux jambages 46 et48 et par les deux longerons 50 et 52 se déplace de la gauche vers la droite (sens de la figure 5). Ce déplacement du cadre et par conséquent du jambage 48 provoque-l'éloignement du rail de droite 14 par rapport au rail de gauche l2, qui reste immobile, et par suite l'augmentation de la distance intercalaire. Il suffit alors de bloquer à nouveau les presses 36 et 38, de rétracter les vérins 54 et 56 de l'ensemble escamotable et de ramener ce dernier en position de repos au moyen du vérin 44. S'il s'agit de diminuer la distance intercalaire (cf. figure 6), on desserre uniquement la presse principale 32 et la presse d'extrémité 34 qui enserraient le rail de gauche 12,- le rail de droite 14 restant enserré au moyen de la presse principale 36 et de la presse d'extrémité 38. On bloque alors le jambage 46 de l'ensemble escamotable 40 sur le rail de gauche 12 au moyen des cales 118 et 120 et on actionne ensuite les vérins 54 et 56 pour provoquer le déplacement du cadre et par conséquent du jambage 46 de la gauche vers la droite (sens de la figure 6). Ce déplacement provoque le rapprochement du rail de gauche 12 par rapport au rail de droite 14, qui reste immobile, et par suite la diminution de la distance intercalaire. Il suffit alors de bloquer à nouveau les presses 32 et 34, de rétracter les vérins 54 et 56 de 1'ensemble escamotable et de ramener ce dernier en position de repos au moyen du vérin 44. Les deux rails 12 et 14 étant convenablement réglés et maintenus enserrés par les presses 32, 34, 36 et 38, on procède alors de façon classique à l'opération de raccordement des abouts, soit par soudure, soit par éclissage. Dans le cae où cette opération est réalisée par soudure, elle peut être réalisée par exemple par alumine thermie au moyen d'un creuset et d'un moule approprié. Lorsque ltopération de raccordement est réalisée par soudure et que l'opération de soudure est terminée, les presses 32, 34, 36 et 38 étant toujours bloquées, on procède à 1'opéra- tion d'ébavurage comme indiqué ci-après avec référence particulière à la figure 2. On abaisse alors l'enseible escamotable 40 au moyen du vérin 44 pour l'amener en position de travail On met ensuite en position de service un outil d'ébavurage constitué par deux couteaux d'ébavurage 122 et t24 montre à pivotement sur le jambage 46 et déplaçables entre une position de travail (figure 2) et une position de repos (figure 6). On actionne-alors les vérins 54 et 56 pour provoquer le déplacement des couteaux 122 et 124 et éliminer des bossages de soudure 126 et 128 (figure 2). On ramène ensuite l'ensemble escamotable en position de repos et on desserre alors seulement les presses 32, 34, 36 et 38 de telle manière que les opérations qui risquaient de déformer les rails ont été effectuées auparavantrsur des rails bridés. Le dispositif peut être alors transporté plus loin pour réaliser une nouvelle opération de raccordement. Les différents vérins du dispositif de l'invention sont des vérins-hydrauliques commandés par une installation appropriée qui ne nécessite pas d'explication particulière et qui n'a pas été représentée pour des raisons de simplification des dessins. De plus, le dispositif de l'invention pourra être pourvu d'autres accessoires, tels qu'un support de creuset, un support porte-moule, un dispositif de positionnement et de serrage de moule convenant du cas particulier de la soudure aluminothermique. Le dispositif de l'invention permet donc d'effectuer toutes les opérations associées au raccordement de rails, à savoir le réglage des rails, le raccordement des rails, soit par éclissage, soit par soudure, et l'ébavurage de la soudure lorsque le raccordement est réalisé par soudure. La structure rigide du bâti du dispositif empêche toute déformation des rails sous l'action des efforts importants exercés par les différents vérins et les rails à souder ou à éclisser. On remarquera que l'écartement entre les deux presses principales doit être assez grand, par exemple de l'ordre d'un mètre, pour assurer une zone d'accès suffisante permettant d'assurer des opérations de soudure, de pose d'une éclisse, ou de remplacement d'une éclisse par une soudure. Du fait de la structure particulière des mâchoires mobiles et des mâchoires fixes des presses principales, due à la présence des billes de relevage et des mors de serrage, ces mâchoires permettent d'effectuer successivement le relevage vers le haut puis le serrage des abouts pour un nombre important de profils de rail différents avec la même mâchoire, ce qui évite d'avoir recours à un type de mâchoire différent pour chaque type de profil de rail. L'ensemble escamotable, assurant à volonté le réglage de la distance intercalaire des abouts à raccorder et éventuellement l'ébavurage de la soudure, présente une structure compacte compatible avec les dimensions de la structure ouverte du bâti du dispositif et, du fait de la présence des deux jambages, assure un meilleur guidage des couteaux d'ébavurage. De plus, le blocage des deux rails pendant l'opération d'ébavurage élimine tout risque de desserrement du métal de la zone soudée. On remarquera que les presses d'extrémité pourront être soit des presses de faible puissance si elles sont destinées uniquement à assurer un maintien des rails, soit des presses de grande puissance si elles sont destinées à assurer un serrage important des rails. Dans le cas où le dispositif de l'invention est utilisé pour une opération de raccordement par éclissage, dans laquelle le cintrage des rails n'est pas nécessaire, on pourra anéantir l'effet de cintrage exercé par les billes de relevage en relevant les points d'appui des presses d'extrémité. Toutefois, dans la plupart des cas, une telle modification du réglage de ces points d'appui ne sera pas nécessaire compte tenu d'une part de la faible importance du relevage normalement exercé par les billes et d'autre part du jeu possible des boulons d'éclisse au travers des rails0 Il convient de noter que la forme inclinée du dessous du champignon du rail, que l'on désigne également sous le nom de portée d'éclisse supérieure, facilite l'action des billes de relevage en vue du cintrage du rail, lequel est effectué progressivement lors du rapprochement des mâchoires des presses principales. On remarquera par ailleurs que la structure étroite du bâti du dispositif de l'invention permet d'employer deux dispositifs en parallèle pour effectuer simultanément deux raccorde monts sur une même voie, même pour des voies de faible écartement, telles que des voies d'un mètre d'écartement. Ces dispositifs pourront être commodément transportés sur le lieu de soudure au moyen d'un chariot approprié. Le dispositif de l'invention trouve par conséquent une application à la pose et & la réfection des voies ferrées, quel que soit le type du profil des rails à souder ou à éclisser. REVENDICATIONS 1. Dispositif de réglage de l'alignement et de la distance intercalaire de deux abouts de rails pour le raccordement de ces deux abouts par éclissage ou par soudure et éventuellement d'ébavurage de la soudure formée, ce dispositif comprenant un bâti horizontal rigide à structure ouverte apte à chevaucher les deux rails en ménageant autour des deux abouts à raccorder une zone d'accès délimitée par la structure ouverte du bâti ; deux presses principales et deux presses d'extrémité montées alignées sur le bâti et disposées de manière telle que les deux presses principales se trouvent entre les deux presses d'extrémité et que chaque ensemble formé par une presse principale et une presse d'extrémité puisse enserrer l'un des deux rails à raccorder ; un ensemble escamotable de réglage de distance intercalaire et d'ébavurage porté par le bâti et déplaçableentre une position de repos où il est en appui sur le bâti et une position de travail où il se trouve dans la zone d'accès du bâti, ledit ensemble escamotable comportant un cadre déplaçable à l'intérieur de la zone d'accès du bâti dans une direction parallèle à celle des rails, ce cadre étant muni de moyens de blocage aptes à rendre le cadre solidaire de l'un ou l'autre des deux rails pour réaliser un réglage de distance intercalaire avant ltopération de raccordement et étant muni d'un outil d'ébavurage apte a éliminer le bourrelet de soudure après l'opération de raccordement, dans le cas où celle-ci est réalisée par soudure. -2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que Te bâti comporte deux éléments de chevauchement fixés entre eux par deux longerons et supportant chacun une presse principale et une presse secondaire. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que chaque presse principale comporte une mâchoire fixe apteà venir en appui contre un côté de l'âme du rail et une mâchoire mobile déplaçable horizontalement et perpendiculairement à l'âme du rail et apte à venir en appui contre l'autre côté de l'amie du rail, ladite mâchoire mobile étant soumise à l'action d'un vérin destin à la rapprocher de la mâchoire fixe et à l'action moyens de rappels destinés å l'éloigner de la mâchoire fixe. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la mâchoire fixe est réglable en position par rapport au bâti au moyen dun coin déplaçable verticalement entre une paroi inclinée solidaire du bâti et une paroi inclinée solidaire de la mâchoire fixe, ces deux parois inclinées étant sollicitées l'une vers l'autre au moyen de ressorts de rappel. 5. Dispositif selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé par le fait que la mâchoire fixe et la mâchoire mobile de chacune des presses principales comportent des blocs porte-bille réglables en hauteur dont la bille est montée en appui élastique et apte à coopérer avec le dessous du champignon du rail pour effectuer un léger cintrage du rail vers le haut lors du rapprochement de la mâchoire mobile vers la mâchoire fixe sous l'action du vérin. 6. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé par les fait que la mâchoire fixe et la mâchoire mobile de chacune des presses principales comportent chacune un mors amovible spte à coopérer avec un grand nombre de profils de rails. 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que chaque presse d'extrémité comporte une mâchoire fixe apte à venir en appui contre un côté du rail et une mâchoire mobile déplaçable horizontalement et perpendiculairement à I 'âme du rail sous l'action d'un vérin à double effet et apte à venir en appui contre l'autre coté du rail. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7 caractérisé par le fait que le bâti est muni de deux points d'appui réglables verticalement aptes à coopérer avec le dessus du champignon des deux rails respectivemènt au niveau de chaque presse d t extrémité 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que 1'ensemble escamotable comporte un cadre à deux jambages actionné par deux vérins prenant appui contre le bâti, chaque jambage étant pourvu d'un tunnel de passage de rail apte à recevoir des cales de serrage pour bloquer le jambage sur le rail correspondant, l'un des deux jambages étant en outre muni d'un outil d'ébavurage escamotable. 10. Dispositif sèlon la revendication 9, caractérisé par le fait que le corps de chaque vérin prend appui sur le bâti et que la tige de chaque vérin est fixée au jambage de l'en- semble escamotable qui se trouve le plus éloigné du point d'appui des vérins sur le bâti.