Brevet FR2401090A1 — publié le 19790323

La présente invention concerne une station mobile pour conteneurs, plus spécialement adaptée au transport par camion et à la mise en place au sol, à 11 emplacement voulu, d'un portique hydraulique portant un conteneur tel qu'un silo à engrais. '('ensemble silo-portique hydraulique constitue, lorsqu'il est au sol, une station de distribution temporaire d'engrais susceptible d'être transportée par camion0 Be portique hydraulique est conçu de façon que, si cela statère nécessaire, il permette le remplacement d2un silo vide après avoir rempli son office de distribution par un silo plein. Par ailleurs, l2ensemble est conçu de façon que en période de transport sur le camion il soit au gabarit de transport routier. La station mobile pour conteneurs conforme à l'inven- tion se caractérise essentiellement par le fait qu'elle comporte : - un moyen de transport tel qutun camion muni d'un plateau susceptible de recevoir l2ensemble de la station ; - un conteneur, tel qu'un silo à engrais, reposant sur des supports appropriés au plateau - un portique hydraulique comprenant un cadre de tête de prise et de support du silo, deux semelles latérales de support mobiles qui, en position de transport, reposent sur le plateau, deux éléments latéraux de liaison entre le cadre support du silo et les deux semelles latérales, ces deux éléments latéraux étant extensibles sous l'faction de vérins de commande de façon que lorsque le camion est parvenu à l'endroit voulu, ils permettent, dans une première phase, d'amener les semelles latérales à prendre appui sur le sol, puis dans une deuxième phase, à soulever le silo à engrais pour l'amener en position de distribution, le camion se trouvant ainsi libéré. Bes éléments latéraux sont reliés au cadre de support du silo à engrais de façon qu'ils puissent occuper, d'une part, une position repliée de transport pour laquelle les semelles reposent sur le plateau du camion, d'autre part, une position déployée pour laquelle les semelles sont suspendues en dehors du plateau du camion, en position de travail , et peuvent Btre descendues au sol par les vérins de commande D'autres caractéristiques, avantages et particularites de la présente invention ressortiront de la description qui en est donnée ci-après, en référence aux dessins schématiques annexés représentant, à titre d'exemple nullement limitatif, une forme de réalisation possible de ladite invention. Sur ces dessins Bes figures lA et 13 représentent, respectivement en élévation et en vue arrière, une station mobile pour conteneur en position de transport sur un camion ; Bes figures 2A, 2B et 3Â, 3B sont des vues analogues aux figures 1A et lB illustrant les phases de déchargement au sol de ladite station mobile ; Bes figures 4A et 43 représentent, respectivement en élévation et en vue arrière, la station une fois mise au sol et en état de fonctionner comme distributeur ; et la figure 5 est une vue latérale schématique illustrant la manière dont peut etre effectuée l'échange d'un conteneur vide par un nouveau conteneur plein, la station restant au sol. D'une façon générale, la station mobile pour conteneurs conforme à l'invention représentée sur les dessins est plus particulièrement adaptée au transport et à la mise en place temporaire à l'emplacement voulu d'un portique hydraulique destiné à supporter un conteneur tel qu'un boisseau ou silo à engrais, l'ensemble constituant ainsi une station de distribution temporaire d'engrais transportable. Par ailleurs, cet ensemble est conçu de façon à pouvoir remplacer, si cela s'a- vère nécessaire, un silo à engrais vide par un nouveau silo plein, le portique hydraulique restant au sol. En se référant aux dessins, ltensemble de la station mobile transportable comprend essentiellement un camion désigné par la référence généralelet agencé, comme on le verra en détail plus loin, de façon à pouvoir recevoir-un silo à engrais désigné par la référence générale 2 ; et un portique hydraulique désigné par la référence générale 3 agence, comme on le verra en détail plus loin, de façon à pouvoir être transporté par le camion l à l'endroit voulu, à prendre appui sur le sol sous l'action de ses différents vérins de commande puis à soulever le silo à engrais pour l'amener en position de distribution et à permettre au camion vide de se retirer. Bien évidemment, la puissance nécessaire au fonctionnement des différents vérins du portique hydraulique pour la mise au sol de ce dernier, ainsi que la mise en position de distribution du silo à engrais est avantageusement prise à partir du système à pompe du camion, que lton relie par des tubulures flexibles appropriées (non représentées), susceptibles d'être débranchées lorsque l'ensemble est en place au sol et se cet agencement se fait trouve bloqué en position de distribution-/suivant une technique parfaitement classique qui ne fait pas partie de l'invention et qui ne sera par conséquent pas décrite plus en détail ici. D'une façon plus particulière, le camion i comporte avantageusement sur son châssis 4, un faux châssis 5 sur lequel est agencé une berce 6 munie de supports transversaux tels que 6A pour recevoir le silo 2. Afin de faciliter la mise en place du silo 2 sur la berce 6, le camion peut avantageusement être muni d'un dispositif pour le chargement d'une benne sur un véhicule du type décrit dans le brevet de la Demanderesse n0 70 35 574 du 1er octobre 1970. Ce dispositif permet de prendre au sol un conteneur et de le charger sur un camion qui en est muni et vicé versa d'une façon particulièrement simple et efficace. Bien évidemment ce dispositif ntest nullement obligatoire pour la mise en oeuvre de la présente invention. Par ailleurs, la berce 6 est munie latéralement de supports longitudinaux 63 sur lesquels peuvent venir prendre respectivement appui les deux semelles latérales 7 du portique hydraulique 3. Le silo à engrais 2 qui affecte toute forme appropriée comporte, en l'occurrence, un orifice de remplissage 2A et un orifice de vidange 2B ainsi que deux tourillons latéraux 8 servant a' sa prise et à sa suspension par le portique hydraulique 3 A cet effet, le portique comporte un cadre de support constitué d'un premier élément en forme de U renversé 9 qui vient coiffer le silo 2 par le dessus lorsque l'ensemble est-disposé en position de transport sur le camion comme cela apparait distinctement sur les figures lA et 13. Bes deux branches de l'élément.9 sont munies, près de leurs extrémités libres, de fentes 10, tournées vers lavant du camion et dans lesquelles sont emmanchés les tourillons 8 du silo 2. Des dispositifs de verrouillage classique (non représentes) permettent de bloquer les tourillons 8 en place dans les fentes 10. '('élément 9 est monté lui-meme aux extremités des deux branches d'un deuxième élément en forme de U Il disposé horizontalement, lorsque l'ensemble est en position de transport, et. dont le fond se trouve alors au-dessus de la partie tronconique de l'orifice de vidange 2B du silo 2. Sur le cadre de support 9-11 du portique hydraulique rendu solidaire -du silo 2, comme on vient. de le décrire ci-dessus, sont agencés deux éléments latéraux de.liaison entre ledit cadre et les semelles de support 7, ces elements étant agencés pour former également des piètements extensibles, susceptibles d'oc- cuper, symétriquement par rapport au plan vertical longitudinal de symétrie du camion I, d'une part, une position repliée de transport pour laquelle les semelles 7 viennent reposer sur les supports latéraux 6B du camion (comme on le voit sur la figure 1B), d'autre part, une position déployée latéralement pour laquelle les semelles 7 sont disposés hors du camion, parallèlement à l'axe longitudinal de ce dernier (comme on le voit sur la figure 2B) et sont alors susceptibles de venir se poser sur le sol sous l'action des vérins de commande (comme on le voit sur la figure 3B). Chacun des éléments de liaison formant piètement extensible est constitué d'un longeron latéral formé de deux parties articulées entre-elles t2 A et 12 B. La partie antérieure 12 A est articulée à son extrémité avant (sur la figure lA) autour d'un axe 13 solidaire de la branche correspondante du premier élément 9 du cadre de support. La partie postérieure 12B du longeron est articulée elle-même par l'intermédiaire d'un axe 14 parallèle à l'axe 13, sur la tranche arrière de la partie antérieure 12A du longeron. Par ailleurs, la partie postérieure 12B du longeron est reliée au fond du deuxième élément il du cadre de support par l'intermédiaire d'une biellette 15 articulée à ses deux extrémités sur des axes i6 et 17. Bes emplacements des axes 13, 14, d'une part, et 16, 17 d'autre part, ainsi que les entraxes respectifs entre les axes 13 et 14 et entre les axes 16 et 17 sont déterminés de façon que lorsque l'on passe de la position repliée de la figure 13 à la position déployée de la figure 2B, la partie arrière -12B du longeron et par conséquent la semelle 7 correspondante restent toujours parallèles à l'axe longitudinal du camion. -Le passage de la position rentrée à la position déployée peut être obtenu soit par une action manuelle, soit sous l'action d'un vérin de commande (non représenté). Bur l'élément arrière 12B du longeron,est articulé un parallèlogramme déformable extensible constitué, dtune part, d'un bras postérieur de longueur constante 18 articulé à son extrémité supérieure sur un axe 19 solidaire de la pièce 12B et à son extrémité inférieure sur un axe 20 solidaire de la semelle 7 correspondante ; d'autre part, dtun bras antérieur parallèle au premier et constitué par un vérin 21 de façon à pouvoir en faire varier la longueur pour les raisons exposées plus loin. Ce vérin s'articule à son extrémité supérieure sur un axe 22 solidaire de la pièce 12B et à son extrémité inférieure sur un axe 23 solidaire de la semelle 7. Il apparait immédiatement que lorsque les longueurs des deux bras 18 et 21 sont maintenues égales, l'ensemble constitue un parallèlogramme déformable qui permet de passer de la position déployée haute de la figure 2B à la position déployée basse de la figure 3B. Pour ce faire, un vérin de commande 24 s'articule à son extrémité supérieure sur un axe 25 solidaire du bras 18 et à son extrémité inférieure sur un axe 26 solidaire de la semelle 7. T.e fonctionnement de la station de distribution temporaire d'engrais transportable que l'on vient de décrire est le suivant. L'ensemble étant en position de transport comme représenté sur les figures lA et 1B est amené à l'endroit où doit Aetre installée la station de distribution d'engrais temporaire. Il est à noter que dans cette position de transport où les éléments formant piètement sont repliés sur les supports latéraux 6B, le camion est au gabarit et que, par conséquent, le camion et son chargement peuvent emprunter le réseau routier sans difficultés particulières. Lorsque le camion est parvenu à l'endroit voulu, on peut procéder au déchargement de la station de distribution temporaire. Après avoir relié, comme on l'a vu précédemment, les flexibles de distribution sur les vérins de commande 21 et 24 des piètements latéraux, on procède à la mise en position déployée latérale desdits piètements comme représenté sur les figures 2A et 2B. Comme on l'a vu précédemment, ce déploiement latéral peut être effectué manuellement ou sous l'action d'un vérin de commande (non représenté) prévu à cet effet. A ce moment, on envoie la pression dans les vérins 24 uniquement, les vérins 21 étant maintenus à longueur constante. Ceei à pour résultat de faire se déployer le paral- lèlogramme constitué des bras 21 et 18. Lorsque les semelles 7 portent bien sur le sol, la station est en place et l'on bloque les vérins 24 en position. Ma dernière phase consiste à amener le silo 2 en position de distribution, comme cela est représenté sur les figures 4A et 4B, A cet effet, il suffit d'envoyer la pression dans les vérins 21, ce qui a pour effet de faire pivoter l'ensemble longeron 12A - 12B,cadre support 9 - il et silo 2, dans le sens de la flèche Fl, autour de l'axe d'articulation 19. Lorsque le silo 2 est parvenu dans la position de distribution de la figure 4A, on bloque les vérins 21 en position. On peut alors débrancher les flexibles d'alimentation des vérins 24 et 21, ce qui permet au camion 1 de partir dans le sens de la flèche P2. Il est bien évident que les cotes des différents éléments constitutifs sont déterminées de façon que, en position de distribution des figures 4A et 4B, la hauteur H de l'orifice de distribution 2B au-dessus du sol ainsi que la largeur L comprise entre les pieds 18 permettent, en l'occurrence l'ali- mentation d'un véhicule d'épandage d'engrais susceptible de passer totalement ou au moins en partie dans le volume de hauteur H et de largeur L. Si cela s'avère nécessaire, le portique hydraulique conforme à l'invention permet le remplacement d'un silo à engrais vide par un nouveau silo plein. A cet effet, dans une première phase, on amène le camion 1 vide dans la position qu'il occupait pour le déchargement et qui est représentée sur la figure 3A. On relie les tubulures d'alimentation flexibles aux vérins 21 et on remet lesdits vérins à la bache. Ceci à pour effet de faire pivoter l'ensemble dans le sens inverse de la flèche FI. Lorsque le silo 2 est revenu en position de transport sur la berce 6, on déverrouille les systèmes de verrouillage des tourillons 8 du silo dans les fentes 10, on débranche les flexibles d'alimentation du vérin 21. ;Ge camion peut alors repartir chargé du seul silo vide dans le sens de la fleche 22, le portique hydraulique restant alors en place sans silo, comme cela est représenté sur la figure 5. Dans une deuxième phases on ramène le camion 1 chargé inverse d'un nouveau silo plein dans le sens/de la flèche F2, jusqu'à ce que les tourillons 8 du silo 2 pénètrent dans les fentes 10 pour y être verrouillés en place Pour faciliter cette opération on peut agir, soit sur les vérins 21 pour amener les fentes 10 rigoureusement en regard des tourillons 8, soit dans le cas où le camion est muni d'un dispositif de chargement du type de celui décrit dans le brevet précité nO 70 35 574 de la Demanderesse, utiliser ce dispositif pour assurer l'alignement désiré. Une fois que l'opération de verrouillage des tourillons est terminée on se retrouve dans la position et dans les conditions de fonctionnement de la figure fiA. il suffit alors de procéder comme cela a été décrit précédemment pour amener le silo dans la position de distribution de la figure 4A. il apparait immédiatement que lorsque la distribution d'engrais temporaire est terminée dans un endroit approprié on fait revenir le camion et on procède comme on vient de le décrire pour ramener ltensemble dans la position représentée sur les figures 3A et 33. A ce moment, il suffit d'actionner le vérin de commande 24, pour ramener les semelles 7 en position haute déployée représentée sur les figures 2 & et 2B. Enfin, on ramène les éléments latéraux dans leur position repliée correspondant au gabarit de transport sur route. il est bien entendu que la présente invention n'a été décrite et représentée qu'à titre d'exemple preférentiel et qu'on pourra y apporter toute equivalence technique sans sortir du cadre de ladite invention, lequel est défini dans les revendications annexées. C'est ainsi,en particulier, que, pour déployer les éléments latéraux de leur position de transport- à leur position de travail, on pourra utiliser des systèmes à coulissement au lieu des systèmes à articulation. RJ\TENDICAT IONS 1. Station mobile pour conteneurs, plus spécialement adaptée à la distribution temporaire d'engrais caractérisée en ce qu'elle comporte - un moyen de transport tel qu'un camion muni d'un plateau susceptible de recevoir ltensemble de la station - un conteneur, tel qu'un silo à engrais, reposant sur des supports appropriés du plateau ;; - un portique hydraulique comprenant un cadre de tête de pose et de support du silo, deux semelles latérales de support mobiles qui, en position de transport, reposent sur le plateau, deux éléments latéraux de liaison entre le cadre support du silo et les deux semelles latérales, ces deux éléments latéraux étant extensibles sous l'action de vérins de commande de façon que, lorsque le camion est parvenu à l'endroit voulu, ils permettent, dans une première phase, d'amener les semelles latérales à prendre appui sur le sol, puis, dans une deuxième phase, à soulever le silo à engrais pour l'amener en position de distribution, le camion se trouvant ainsi libéré, et vice versa pour recharger l'ensemble sur le plateau du camion lorsque l'opération de distribution est achevée. 2. Station mobile selon le revendication I, caractérisée en ce que les éléments latéraux sont reliés au cadre de support du silo à engrais de façon qu'ils puissent occuper, d'une part, une position repliée de transport pour laquelle les semelles reposent sur le plateau du camion, d'autre part, une position déployée pour laquelle les semelles sont suspendues en dehors du plateau du camion, en position de travail, et peuvent Astre descendues au sol par les vérins de commande, 3. Station mobile selon l'une quelconque des revendications I ou 2, caractérisée en ce que le cadre de tette de prise et de support du silo comporte au moins un élément en forme de U qui vient coiffer le silo les branches du U comportant des systèmes d'attache venant s'adapter sur des tourillons latéraux de support dont est muni le silo. 4. Station mobile selon 1tune quelconque des revendications I à 3, caractérisée en ce que les éléments latéraux reliant le cadre support du silo aux deux semelles latérales incorporent, chacun, un parallèlogramme déformable extensible constitué : d'une part, d'un-bras postérieur de longueur constante articulé -à son extrémité supérieure sur l'élément latéral correspondant et à son extrémité inférieure sur la semelle correspondante ; d'autre part, d'un bras antérieur parallèle au premier et formé d'un vérin de façon à pouvoir en faire varier la longueur,ledit vérin étant articulé à son extrémité supérieure sur l'élément latéral correspondant et à son extrémité inférieure sur la semelle correspondante ; enfin d'un vérin de commande articulé entre un point médian du bras de longueur constante et un point arrière de la semelle correspondante, grâce à quoi le vérin de commande permet d'amener la semelle correspondante au sol et le vérin formant le bras du parallèlogramme de relever l'élément latéral correspondant ainsi que le cadre support et le silo à engrais pour l'amener en position de distribution par pivotement de cet ensemble autour du point d'articulation supérieur du bras postérieur de longueur constante.