Brevet FR2409189A1 — publié le 19790615

La presente invention a pour objet une planche à voile dont le corps de planche porte un gréement non haubané, un aileron arrière vertical et une dérive, se présentant sous forme d'une dérive amovible enfichable qui est montée dans un logement prévu dans le corps de planche. les planches à voile de ce genre connues ne permettent pas, ou ne permettent que difficilement, la pratique du surf par vent fort ou par mer forte, ou le surf dans les brisants. C'est pourquoi, d'une façon générale, les pratiquants de la planche à voile ont pris l'habitude, par vent fort ou pour le surf sur brisants, d'utiliser une deuxième dérivé plus courte. Ceux qui ne disposent pas de deuxième dérive se passent totalement de dérive dans les cas en question, ce qui ne peut être qu'une solution de compromis, car la planche risque de partir à la dérive et il devient difficile de virer de bord. L'invention a donc pour but de modifier et perfectionner une planche à voile de ce genre de façon à permettre son utilisation sans dérive, par vent fort et dans les brisants, tout en évitant à la planche à voile le risque de dériver, et en lui assurant une possibibilité suffisante de tourner. Ce résultat est obtenu par l'invention grâce à au moins un aileron de stabilisation, prévu sur la face inférieure du corps de planche dans sa partie médiane, et s'étendant sensiblement vers l'arrière dans le sens longitudinal. Un premier mode de réalisation de l'invention est caractérisé en ce qu'il est prévu un aileron de stabilisation dans le plan longitudinal médian du corps de planche et en ce que le puits de dérive passe à travers l'aileron de stabilisation. En sus ou à la place d'un seul aileron de stabilisation, il peut aussi être prévu une paire d'ailerons de stabilisation disposés symétriquement par rapport au plan longitudinal médian du corps de planche. Selon un développement particulièrement avantageux de ce point remarquable, les ailerons de stabilisation se détachent des bords latéraux du corps de planche. I1 est prévu, de préférence, que les ailerons de stabilisation vont en s'agrandissant en direction de l'extrémité du corps de planche. Dans tous ces modes de réalisation, l'aileron ou les ailerons de stabilisation peuvent être venus a'une pièce avev le corps de planche. Dans le cas ou il est prévu un aileron de stabilisation médian qui n'est pas venu d'une pièce avec le corps de planche, cet aileron de stabilisation peut être constitué de deux couches d'un matériau ferme et élastique. L'avantage d'une telle mesure est que le puits de dérive est fermé en bas lorsque la dérive est sortie. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 représente en élévation latérale un premier mode de réalisation de la planche à voile selon l'invention - la figure 2 est une coupe effectuée suivant la ligne il - II de la figure 1; - les figures 3 et 4 représentent en coupe analogue à celle de la figure 2, respectivement deux autres modes de réalisation de l'invention. On n'a représenté à la figure 1 que le corps de planche qui porte à son extrémité arrière l'aileron vertical 2. La planche à voile complète comprend encore comme on le sait un gréement non haubané et une dérive qui, pour simplifier le dessin, n'ont pas été représentés. Un évidement ménagé dans le corps de planche 1, et désigné par 3, forme le puits de dérive. Dans le mode de réalisation représenté aux figures 1 et 2, il est prévu selon l'invention, sur la face inférieure du corps de planche 1 et dans sa partie médiane, un aileron de stabilisation 4 disposé dans le plan longitudinal médian, qui s 'étend dans le sens longitudinal sensiblement vers l'arrière et à travers lequel se prolonge le puits de dérive 3. Dans le mode de réalisation représenté à la figure 3, il est prévu, au lieu de l'aileron de stabilisation central 4, une paire d'ailerons de stabilisation 5 qui partent des bords latéraux de la planche à voile 1. De même que l'aileron de stabilisation 4, les ailerons de stabilisation 5 sont venus d'une pièce avec le corps de planche 1. Dans le mode de réalisation représenté à la figure 4, il est prévu une paire d'ailerons de stabilisation 6 disposés symétriquement par rapport au plan longitudinal moyen médian du corps de planche 1. En outre, il est encore prévu un aileron de stabilisation central 7 qui est fait de deux couches d'une matériau ferme et élastique. les couches sont fixées des deux c8tés du puits de dérive 3 sur la face inférieure du corps de planche 1 et sont disposées ou mises sous pré-tension de façon que, lorsqu'il n'y a pas de dérive dans le puits de dérive 3, elles obturent hermétiquement celui-ci. REVENDICATIONS 1. Planche à voile dont le corps de planche porte un gréement non haubané, un aileron arrière vertical et une dérive, cette dernière étant du type enfichable et tant montée dans un puits de dérive prévu dans le corps de planche, caractérisée par au moins un aileron de stabilisation prévu dans la partie médiane du corps de planche sur sa face inférieure, s'étendsnt dans le sens longitudinal sensiblement vers l'arrière. 2. Planche a' voile selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'il est prévu un aileron de stabilisation dans le plan longitudinal médian du corps de planche, et en ce que le puits de dérive se prolonge à travers l'aileron de stabilisation. 3. Planche à voile selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'il est prévu une paire d'ailerons de stabilisation disposés symétriquement par rapport au plan longitudinal médian du corps de planche. 4. Planche à voile selon la revendication 3, caractérisée en ce que les ailerons de stabilisation partent des bords latéraux de la planche à voile 5. Planche à voile selon une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les ailerons de stabilisation ont une dimension qui va en augmentant en direction de l'extrémité du corps de planche. 6. Planche à voile selon une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'aileron ou les ailerons de stabilisation sont venus d'une pièce avec le corps de planche. 7. Planche à voile selon la revendication 2, caractorisée en ce que l'aileron de stabilisation est constitué par au moins deux couches de matériau ferme et élastique.