Brevet FR2398842A1 — publié le 19790223

L'objet de l'invention concerne un dispositif d'entrainement des bras de barrières automatiques. Il est destiné a assurer le relèvement ou l'abaissement des barrières de parking, d'accès de dépôts, d'usines et de toutes sortes , ces applications s'étendant même aux passages à niveau. Dans les dispositifs connus la manoeuvre des barrières était soit manuelle, soit à l'aide de moteurs électri- ques, dans ce dernier cas, les contacts transmissions et démultiplications rendaient ces installations complexes sinon d'un fonctionnement délicat, générateur de pannes. Le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et permet d'assurer un fonctionnement à transmission simple et d'une fiabilité totale. I1 est constitué par l'application nouvelle des électro-aimants dont le noyau plongeur à grande course fait office de piston tractant un support solidaire de la barrière de fermeture. Sur les dessins annéxés donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de I'obSet de l'invention. La figure I montre l'application nouvelle d'un électro-aimant entraînant une barrière automatique. Las figures 2, 3 représentent des applications du dispositif. La figure 4 montre une installation de barrière automatique. Le noyau mobile 1 de l'électro-aimant 2 figure 1 est relié par chaîne ou courroie 3 à un contrepoids 4 après avoir cerclé un pignon denté 5. l'axé' de ce pignon ou: de ce disque 5 est solidaire du bras de barrière 6. La tige du noyau plongeur 7 est pourvue de profil de verrouillage 8 destinée à se cranter sur les loquets 9, 10. Les loquets sont destinés a' la commander à immobiliser les barrières dans leurs positions hautes ou basses. Le profil 8 constitue également une butée de fin de course. Un frein automatique Il ralentit la chute libre de la barrière. Lors de la fermeture du circuit électrique par le conctact 12 Figure 4, la barrière 10 se relève flèche A lorsque le noyau plongeur s'abaisse flèche B. La barrière automatique 4 figure 2 est maintenue fermée par l'action du contreppids 13 et elle ne se soulève flèche D que si l'excitation de l'électro-aimant attire le noyau 15 flèche C vers le bas. Par contre figure 3 l'action du contrepoids 14 est inversée. Le bras de barrière 15 reste ouvert sous l'action du contrepoids et ne se ferme que par le mouvement flèche E, F du noyau mobile 16. Ce dispositif constitue un système antipanique. C'est-à-dire que le bras reste dans la position fermée tant que 1' électro-aimant est excité par le passage du courant. Mais Si un incident de secteur se produit pour une raison quelconque le contrepoids relève automatiquement le bras qui libère instatanément l'accès interdit Ce même dispositif est utilisable pour les pasages à niveau des chemins de fer. Le règlage du contrepoids assure le déséquilibrage nécessaire à la tombée du bras, freiné seulement dans son mouvement de descente par le frein 11 à "Roue libre" c'est-à-di re n'agissant que dans le sens de "l'arrêt" haut ou bas. Le dispositif d'un fonctionnement sûr et fiable supprime l'emploi des relais, car une unique bobine sert à commander la traction. La transmission est rapide et demande moins de temps qu'avec un moto-reducteur. En évitant les graissages et entretiens fréquents des transmissions. L'abaissement des prix de revient des fabrications est également important, vu la simplification de ltélé- ment mis en oeuvre. Les dispositifs auxiliaires connus de démultiplication, de freinage ou d'arrêt sont utilisables suivant les applications. Toutefois les formes, dimension, et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents connus d'ailleurs, les matières utilisées pour leur fabrication sans changer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite. REVENDICATIONS 10 Dispositif dlentratnement des bras de barrières automatiques destinées à équiper les parkin, entrées et accés de toutes sortes se caractérisant par l'application nouvelle des électro-aimants, dont le noyau plongeur à grande course fait office de piston actionnant par transmission le bras, pour son mouvement aller avec contrepoids pour assurer son mouvement retour. 20 Dispositif suivant la revendication 1 se carartérisant par le fait que le noyau mobile de l'électro-aimant est relié à sa partie supérieure à une chaînette se crantant sur un pignon denté et solidaire à son extrémité opposée à un contrepoids. 30 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que l'axe du pignon cranté est relié au bras de barrière et l'entraîne dans son mouvement de rotation. 4 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait qu'un frein â disque ou pneumatiaue est placé sur un pignon roue libre freinant la chute du bras de barrière lorsqu'il est entraîné par le contrepoids. 50 Dispositif suivant la revendication 1 se caracterisant par le fait que la figure 1 de l'électro-aimant comporte une butée de fia de course, et profil formant verouillage par leur contact avec les loquets immobilisant le bras dans une position haute ou basse. 4 FEUILLETS