Brevet FR2427222A1 — publié le 19791228

La présente invention concerne un dispositif de fixation d'un rétroviseur d'aile. Lt invention s'applique plus particulièrement aux rétroviseurs d'aile destinés aux caravaniers. Lorsqu'une caravane est attelée derrière une automobile, seuls les rétroviseurs extérieurs permettent au conducteur de voir vers l'arrière dansila mesure où ces rétroviseurs sont suffisamment écartés du véhicule et se situent sensiblement au niveau des parois latérales de la caravane. Etant donné qu'une caravane est généralement plus large que la carrosserie de l'automobile qui la tracte, les rétroviseurs extérieurs sont montés en console à 11 extrémité de bras latéraux assez longs qui,comptetenu de la législation routièreJdoivent pouvoir s' effacer le long du véhicule sous lteffet d'un choc orienté parallélement à l'axe longitudinal de celui-ci. Du fait que ce type de rétroviseur pour caravaniers peut offrir un champ de vision assez large et par conséquent doit posséder une coupelle de grandes dimensions offrant une prise au vent assez importante, du fait également du montage en porte.àfaux à l'extrémité d'un bras assez long, et du fait aussi ae la nécessitéde prévoir une articulation par rapport à la carrosserie du véhicule qui permette le rabattement en cas de choc latéral, les rétroviseurs existant actuellement sont soumis à des vibrations parfois importantes qui gênent considérablement la vision vers 1'arrière. Le but de la présente invention est donc de proposer un dispositif de fixation de rétroviseur d'aile quiJbien entendu,réponde aux normes routières, qui permette le montage de rétroviseurs de grandes dimensions, qui puisse s'adapter sur n importe quel type de véhicule sans modification de la carrosserie de celui-ci, qui soit robuste et économique et surtout quiaprès blocagetoffre une rigidité suffisante pour réduire considérablement et même éliminer toutes vibrations susceptibles de gêner la vision du conducteur vers l'arrière. Selon l'invention, le dispositif de fixation d'un rétroviseur d'ailewnotamment pour véhicules tractant une remorque,comprend un support sensiblement vertical muni d'un moyen d'accrochage à sa partie inférieure, un bras transversal relié audit support et portant le rétroviseur à son extrémité libre, au moins une patte transversale de fixation formant avec l'axe du support un angle constant et des moyens pour faire varier la distance entre la-patte transversale de fixation et le moyen d'accrochage fixé à la partie inférieure du support De préférencele le bras transversal portant le rétroviseur est un bras coudé comportant une partie sensiblement verticale, télescopique avec le support, la patte transversale de fixation étant montée sur ladite partie verticale du bras et les moyens pour faire varier la distance entre cette patte et le moyen d'accrochage du support étant essentiellement constitue par un système vis-écrou. Pour permettre la fixation du dispositif sur n'importe quel type de véhicule, la patte de fixation est prévue extensible, le montage de celle-ci sur la partie verticale du bras transversal s'effectuant à l'aide d'un collier de serrage réglable. L'invention va maintenant être décrite plus en détail en se référant à un mode de réalisation particulier cité à titre d'exemple non limitatif et représenté sur les dessins annexés dans lesquels Fig. 1 représente une coupe longitudinale du dispositif de fixation selon l'invention, Fig. 2 représente une coupe transversale du dispositif de la figure 1 selon la ligne II-II, Fig. 3 représente une coupe transversale des bras de la patte de fixation selon la ligne I-II-III de la figure 2. Tel que représenté sur la figure 1, le dispositif de fixation 1 selon l'invention est monté sur l'aile avant 2 d'un véhi cule -automobile. Ce dispositif comporte un support tubulaire 3 sensiblement vertical,muni à sa partie inférieure d'une griffe d'accrochage 4, un bras transversal 5 destiné à supporter,à son extrémité libre, la coupelle du rétroviseur et prolongé vers le bas par une partie verticale 6 montée télescopique dans le support 3, une patte transversale de fixation 7 prévue pour s'accrocher à la partie supérieure de l'aile 2 du véhicule et fixée à l'aide d'un collier à serrage réglable 8 sur la partie verticale 6 du bras 5 de manière à former avec l'axe du support et de ladite partie verticale un angle a constant, ainsi qu'un système vis-écrou permettant de faire varier à volonté la distance entre la griffe d'accrochage 4 du support et la patte transversale de fixation 7, ce système vis-écrou étant essentiellement constitué par une tige filetée 9 munie à son extrémité inférieure d'un bouton moleté 10 et-d'un écrou 11 soudé à l'extrémité inférieure de la partie verticale tubulaire 6 montée télescopique sur le support 3 tel se que la tige filetée 9 puisse/visser dans lendit écrou 11. La patte de fixation 7 comporte deux bras tubulaires 12 et 13 (cf figures 1 et 2) assujettis à une bride 14 au moyen de colliers 15 réunis à ladite bride par une vis centrale 16, chaque bras tubulaire 12, 13 ayant leur extrémité libre aplatie-et pliée à l'équerre pour former une griffe d'ancrage 17, 18. Ces griffes 17, 18 sont de préférence recouvertes par une gaine plastique 19, 20 pour éviter de rayer la carrosserie du véhicule sur lequel le dispositif est monté. La bride 14 est-fixée sur la partie verticale 6 du bras tubulaire 5 au moyen du collier 8 et d'une vis de serrage 21, une fourrure 22 en matière plastique étant prévue entre la partie verticale 6 du bras 5 et l'ensemble colier 8 - bride 14. Avec un tel montage, et en fonction du serrage exercé par le collier 8 et la bride 14 sur la partie tubulaire 6 du bras 5, celuici peut pivoter plus ou moins librement par rapport à la patte transversale de fixation 7 et par rapport au support tubulaire vertical fixe, le rétroviseur porté par le dispositif selon l'invention pouvant ains.i satisfaireaux normes imposées et subir sans problème l'épreuve d'homologation dite du pendule. A noter qu'une bague 23 est emmanchée sur la partie verticale 6 du bras 5 et enfilée jusqu'à venir en butée sur le coude dudit bras, ladite bague 23 étant destinée à servir d'épaulement au collier 8 et à la bride 14. Un joint torique 24 est monté sur ladite partie verticale 6 du bras 5 de manière à assurer l'étanchéité entre l'extrémité de celle-ci et le support 3 dans lequel elle pénètre. A noter en outre qu'un conduit 25 est prévu à travers le bouton moleté 10 servant de couvercle inférieur au support 3, ledit conduit 25 permettant l'écoulement de l'eau de condensation ou autre située à l'intérieur dudit support. Tous les éléments cités précédemment sont de préférence métalliques-et recouverts d'un revêtement protecteur contre la corrosion,mais il est bien évident que tous ces éléments peuvent tous être réalisés en toute autre matière susceptible de donner satisfaction telle que,par exemple, une matière plastique rigide suffisamment résistante. Le montage du dispositif de fixation s'effectue de la façon suivante. Après avoir repoussé la pattè transversale de fixation tel que le collier 8 et la bride 14 viennent en butée contre la bague 23 enfilée sur la partie verticale 6 du bras tubulaire 5, on règle la longueur des bras 12 et 13 de ladite patte transversale de fixation de telle sorte que les griffes 17 et 18 situées à l'ex- trémité desdits bras puissent pénétrer dans la feuillure 26 servant de gouttière d'aile au voisinage du capot 27 du véhicule. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'un rétroviseur d'aile notamment pour véhicule tractant une remorquewcaractérisé en ce qu'il comprend un support sensiblement vertical muni d'un moyen d'accrochage à sa partie inférieure, un bras transversal relié audit support et portant le rétroviseur à son extrémité libre, au moins une patte transversale de fixation formant avec l'axe du support un angle constant et des moyens pour faire varier la distance entre la patte transversale de fixation et le moyen d'accrochage fixé à la partie inférieure du support. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bras transversal portant le rétroviseur est un bras coudé comportant une partie sensiblement verticale télescopique avec le support et en ce que la patte transversale de fixation est montée sur ladite partie verticale du bras. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2Xcaracté- risé en ce que les moyens pour faire varier la distance entre ladite patte transversale et le moyen d'accrochage du support sont essentiellement constitués par un système vis-écrou. 4. Dispositivf selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la patte dé fixation est extensible. 5. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la patte transversale de fixation est reliée au bras portant le rétroviseur au moyen d'un collier à serrage réglable.