Brevet FR2397899A1 — publié le 19790216

La présente invention concerne un dispositif pour le sou- - dage électrique continu de maillons de chaîne, placés directement les uns à la suite des autres, comportant des électrodes de soudage, des outils d'estampage, un contre-appui ou enclume sur. lequel vient s'appliquer le maillon de channe à souder au droit de la position de soudage ainsi que des glissières de guidage associées à ladite position de soudage, qui sont respectivement inclinées au voisinage de la position de soudage vers le haut en ce qui concerne la glissiere associée au brin de channe entrant et vers le bas en ce qui concerne la glissière associée au brin de channe sortant et qui présentent chacune, à leur extrémité tournée vers la position de soudage, une arête directrice, arêtes sur lesquelles reposent respectivement par leurs deux branches au moins les deux maillons de chaste adjacents au maillon de chaste à souder. A l'aide du dispositif précité, il est possible de souder en continu c'est-à-dire maillon par maillon, un brin de channe formé par l'assemblage de maillons pré-cambrés, de telle façon que le retournement de chaque maillon de chaîne à souder se fasse pratiquement sans parties mobiles, car déjà sous l'effet du poids des deux brins partiels de channe dirigés des deux côtés vers le bas ou encore sous l'effet de l'application d'une tension supplémentaire, les deux maillons de chaîne contigus au maillon à souder se trouvent respectivement appuyés par leurs deux branches sur l'ar8te directrice si bien que ces deux maillons de channe reposent dans un même plan De ce fait, le maillon de chaîne à souder intermédiaire s'oriente suivant un angle de 900 par rapport au plan des arêtes directrices, si bien qu'il suffit de l'amener alors en position de soudage par simple soulèvement à l'aide du contre-appui, de préférence susceptible d'8tre bloqué dans la zone de travail, et que ledit maillon à souder peut entre maintenu rigidement sur le contre-appui par les outils d'estampage avant que les électrodes de soudage ne viennent s'appliquer sur les extrémités des branches du maillon de channe à souder. Le but de l'invention consiste à modifier ledit dispositif en ce qui concerne le guidage du brin de channe de telle façon que l'on puisse utiliser les dispositifs courants pour le transport du brin de channe sur les glissières de guidage en se conformant à la cadence de soudage caractéristique de la machine à souder. Dans les machines à souder des channes connues jusqu'à présent, on a conduit le brin de channe à souder de telle façon qu'en alternance, un maillon de channe se trouvait placé de chant, tandis que l'autre maillon de channe était tourné de 9q0 par rapport au maillon précédent, c' est-à-dire qu'il était amené à plat.Par suite, les organes de préhension des dispositifs de transport des machines connues jusqu'à présent sont conformés, de sorte que ce type de guidage ne permet forcément que de souder tout d'abord les maillons de channe placés de chant pour souder ensuite la channe entièrement, en la retournant, au cours d'un deuxième passage. L'objectif précité est atteint selon l'invention pour un dispositif du type décrit ci-dessus, par le fait que chaque glissière de guidage présente, à partir de ses extrémités éloignées de la position de soudage, deux rebords parallèles, connus en eux-mêmes sur lesquels est amené en alternance un maillon de channe placé de chant et un maillon de channe ultérieur orienté à plat, et que les rebords se terminent à une certaine distance de l'arête directrice.Si l'on place alors le brin de channe à souder dans le dispositif de telle sorte que, par exemple, le brin partiel de channe se trouvant sur la glissière d'arrivée entre la position de soudage et l'extrémité des rebords de la glissière soit tourné de 90 , les maillons amenés de chant entre les rebords étant disposés de telle sorte que le joint de soudure se trowe au-dessus du plan de guidage, alors que le brin partiel de channe du conté sortie est guidé sans etre tourné, dans ce cas, au cours du transport, d'une partt sous l'effet de la tension exercée dans le sens longitudinal de la channe, et d'autre part, sous l'effet des deux arêtes directrices, l'élément partiel de channe tourné se trouve aligné dans l'alignement imposé par les rebords des glissières de guidage tandis que le maillon de channe orienté précédemment à plat par suite du retournement se trouve ramené à la verticale. Sur la glissière de guidage placée du caté sortie, le brin partiel qui comprenait au préalable des maillons de chatne reposant de chant se trouve retourné entre L'arête directrice d'une part et l'extrémité des rebords de la glissière de sortie d'autre part. Au cours de la période de soudage suivante, le processus se reproduit dans l'ordre inverse, de sorte que c'est de nouveau le brin partiel de channe en cours d'arrivée qui est retourné, tandis que le brin partiel de channe sortant se trouve disposé sans être retourné dans les glissières.A cet effet, il est tout à fait possible de laisser l'espace compris entre l'ex trémité des rebords, d'une part, et les arêtes directrices d'åu- tre part, sans guidage supplémentaire, abstraction faite d'une zone d'entre correspondante au voisinage de l'arête directrice. I1 est toutefois particulièrement avantageux que, conformément à un mode de réalisation de I'invention, sur chaque glissière, la distance qui sépare l'extrémité des rebords et les arêtes directrices corresponde au moins à la longueur de chaîne qui est nécessaire pour un retournement de l'ordre de 900. On est ainsi assuré que, sous l'effet de la tension, les forces de rappel,produites en raison de la forme des maillons de chaîne et du retournement, renforcent le moment de rotation agissant sur le brin de chatne autour de ltaxe longitudinal de celle-ci au cours du processus de renversement effectué par les arêtes directrices, et provoquent ainsi un processus de renversement défini.On est par suite assuré que lors de la suite du transport, le maillon de chaîne à souder se trouve toujours amené de telle façon que le joint de soudure demeure libre dans la position de soudage. Conformément à un autre mode de réalisation avantageux de l'invention, il est prévu que sur chaque glissière de soudage soit disposé, entre 11 extrémité des rebords et les arêtes directrices, un canal en forme de gouttière, de section transversale semi=cir- culaire. On obtient également ainsi pour cette zone intermédiaire un guidage irréprochable du brin de charnue, sans que le mouvement de retournement de la channe produit pendant le fonctionnement soit entravé. Dans d'autres modes de réalisation avantageux de l'invention, il est en outre prévu que la partie de chaque glissière de guidage munie de rebords soit agencée de façon à pouvoir coulisser et à être réglée dans le sens longitudinal de la chaîne, les deux rebords de chaque glissière étant dans ce cas avantageusement agencés de façon que leur écartement l'un par rapport à l'autre soit réglable. On peut ainsi adapter d'une manière simple les glissières à des grosseurs de maillons différentes, sans être obligé de remplacer lesdites glissières. L'invention est décrite ci-après de façon plus détaillée pour un exemple de réalisation représenté sur le dessin schématique annexé. Sur ce dessin - la figure l représente une coupe verticale à travers la zone des glissières de guidage de chaste dans une machine à sou der ; - la figure 2 représente une vue agrandie du positionnement de la chaîne dans la position de soudage - les figures 3 et 4 représentent respectivement une vue en coupe transversale des glissières de guidage du côté arrivée et du côté sortie ; et - les figures 5 et 6 représentent respectivement une vue en coupe transversale du guidage au voisinage de l'arête directrice. Dans le bats, non représenté, d'une machine à souder de construction courante, se trouvent disposés au-dessus d'un contreappui un mobile verticalement, deux outils d'estampage 2, 3 ainsi que deux électrodes 4,5 de préférence agencées par paire. Les outils 2 et 3 ainsi que les électrodes 4 et 5 sont montés mobiles d'une façon connue, comme respectivement indiqué par les flèches iules sur la figure, de façon qu'ils puissent venir s'appliquer sur le maillon de channe à souder, amené par le contre-appui 1 dans la position de soudage. Dans le sens d'avancement de la chaîne (flèche 6) se trouvent disposées des deux cotés du contre-appui, des glissières de guidage 7, 8 pour le guidage du brin de chaîne à traiter. Les glissières sont à cet effet agencées de telle façon qu'elles présent respectivement, à partir de leurs extrémités éloignées de la position de soudage, deux rebords parallèles 9, 10 et 11, 12 dont l'écartement est dimensionné de façon que les maillons de chaîne 13 placés de chant puissent librement s'introduire par leurs branches entre les rebords, tandis que les maillons de chaîne 14 orientés à plat reposent par leurs branches sur les deux c8tés des rebords. Les glissières 7,8 présentent à leurs extrémités directement contiguës au contre-appui 1, une arête directrice 15 ou 16. Cette ar8te fait un angle de 90Q par rapport à la direction de déplacement du contre-appui, clest-à-dire en fait que, dans le cas d'un contre-appui déplaçable verticalement d'une façon courante, les arêtes directrices 15,16 se trouvent alignées horizontalement. La distance des arêtes directrices au contre-appui est dimensionnée de telle sorte qu'il subsiste un espace suffisant pour que le maillon de chaîne 17 à souder puisse s'aligner librement au-dessus du contre-appui 1, tandis que les deux maillons de chaîne 18,19 contigus puissent reposer à plat sur les aretes directrices 15, 16. Ce processus est expliqué avec plus de détails ci-après. Les rebords 9, 10 et 11,12 se terminent, par leurs extrémités tournées vers la position de soudage, à une certaine distance par rapport aux arêtes directrices 15 et 16. Cette distance est dimensionnée de telle façon que le type particulier de chaîne que l'on veut à souder puisse subir un retournement de 900 dans cet espace intermédiaire. A cet effet, il convient que cet espace intermédiaire, qui pourrait être également totalement dépourvu d'éléments de guidage pour que la chaîne puisse effectivement circuler librement à travers ledit espace, soit pourvu d'un guide en forme de gouttière qui est agencé, de préférence, selon une forme semi-circulaire comme on peut le voir sur les figures 5 et 6. Le dispositif selon l'invention fonctionne alors comme suit : le contre-appui 1 se trouve, comme représenté dans la figure 1, dans la position abaissée, de façon que le brin de chaîne subisseun déplacement sur un dispositif de transport de chaîne courant, non représenté, sur une distance telle que le maillon de chaîne 17 à souder parvienne à une position située au droit de la position de soudage. Le brin de chaîne représenté sur la figure 1 indique la position des différents maillons de chaîne du côté arrivée comme du cRté sortie peu avant la fin de la course de transport. Dès que la course de -transport est terminée, les deux maillons voisins 18, 19 reposent entièrement, par le plan formé par leurs branches, respectivement sur les arêtes directrices 15 et 16.Sous l'effet de l'action d'orientation des arêtes directrices, d'une part, et de la force agissant sur le brin de chaîne dans le sens d'avancement, d'autre part, les deux maillons de chaîne 18,19 ont pour effet de redresser le maillon de channe 17 à souder. Par un dispositif de levage, on soulève alors le contreappui de façon qu il relève le maillon de chaîne à souder dans la position représentée (d grande échelle) sur la figure 2. Les deux maillons voisins 18, 19 prennent à cet effet une position inclinée correspondante.Comme les glissières se trouvent disposées de préférence suivant un angle de 200 par rapport à lthorizontaX il s'exerce alors de la part des maillons voisins une force d'orientation optimale sur le maillon de chaîne 17 à souder, de sorte que ce dernier se trouve redressé de façon pratiquement exacte à la verticale sur le contre-appui dans la position de soudage sans adjonction d'autres éléments de redressement et de maintien, comme représenté sur la figure 2. Consécutivement, on approche du maillon de chaîne 17, les outils 2,3 et les électrodes 4, 5. Après la fin du processus de soudage, on ramène en arrière tout d'abord les électrodes puis après un temps déterminé par les conditions de soudage, les outils 2, 3. Puis, on abaisse le contre-appui 1 pour libérer alors le maillon de chaîne 17 à présent soudé. Comme le brin de chaîne est alors engagé dans les glis sires de façon qu'une extrémité, à savoir l'extrémité du côté sortie sur la figure 1, soit disposée avec un vrillage de 900 par rapport à la partie située entre I'arête directrice 16 et le début des rebords 11, 12, un moment de rotation s'exerce dans la course de transport suivante, sous l'effet de la partie de chaîne vrillée constituée, dans la zone de la position de soudage, par les mail lons de chaîne 17, 18, 19, de façon que le maillon de chaîne 17 complètement soudé se tourne alors dans la direction d'avancement indiquée dans le sens de rotation des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire que l'emplacement de soudure situé vers le haut subit une rotation par rapport au plan de la figure et que le maillon de chaîne 17 vient reposer horizontalement par ses deux branches con tinues sur l'arête directrice 16. Par suite de ce processus de renversement, le maillon de chaîne 18 à présent destiné à entre sou dé se trouve redressé, tandis que le brin partiel de chaîne du ca té de l'arrivée se trouve retourné de 900 dans l'intervalle intermédiaire compris entre les rebords 9, 10 et l'arte directrice 15. Au cours de ce processus, les maillons individuels du brin de chat- ne sortant se trouvent orientés de telle sorte qu'ils sont alternativement placés de chant et à plat et s'engagent entre les rebords 11, 12 sans subir d'autres retournements. Lorsque le maillon de chaîne 18 se trouve à son tour complètement soudé, le brin de chaîne entrant se trouve alors de nouveau orienté lors de la cour se de transport suivante comme on l'a représenté sur la figure 1, c 'est-à-dire que les maillons individuels sont respectivement orientés de chant et à plat, tandis que le brin de chaîne sortant se trouve de nouveau retourné de 900 dans un intervalle partiel. La chaîne est ainsi engagée dans les glissières de telle façon que du côté arrivée, les joints de soudure des maillons de chaîne 14 orientés à plat reposent du côté éloigné de l'observateur alors que, du caté sortie, ils reposent tournés vers l'observateur. Comme on peut le voir sur la représentation à grande échelle de la figure 2, on a, en outre, prévu, dans la zone des arêtes directrices 15, ló, un élément d'orientation 20, 21 respectivement, qui est disposé sur une face qui s'éloigne des arê- tes directrices en direction des rebords en ayant une forme de coin. Chaque élément d'orientation présente des flancs latéraux inclinés descendant vers les arêtes latérales des glissières de guidage, qui entraînent un passage et un positionnement exacts des branches des maillons de chaîne en cours de déplacement sur les arêtes directrices 15, 16 pendant la course de transport.La largeur la plus grande des éléments d'orientation 20,21 est à cet effet dimensionnée de telle sorte qu'elle soit plus petite que l'ouverture du maillon de chaîne, de façon qu a la position d'orientation les branches des chaînons voisins 18, 19 puissent reposer de façon spre sur les ar8tes directrices 15,16. Lorsqu'on désire souder, avec une machine à souder du type précité, des chaînes de dimensions différentes, les rebords 9, 10 et 11, 12 sont alors agencés de façon correspondante pour que leur distance l'un par rapport à l'autre puisse être modifiée. De façon analogue, il convient que pour des machines permettant de grandes variations de largeur, la distance entre les rebords et les arêtes directrices puisse être modifiée c'est- -dire que les rebords sont, dans ce cas, agencés de façon à pouvoir coulisser dans leur sens longitudinal. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour le soudage électrique continu de maillons de chaîne placés directement les uns à la suite des autres, comportant des électrodes de soudage, des outils d'estampage, un contre-appui sur lequel vient s'appliquer le maillon de chaîne à souder au droit de-la position de soudage et des glissières de guidage associées à ladite position de soudage, qui sont respectivement inclinées au voisinage de la position de soudage vers le haut en ce qui concerne la glissière associée au brin de chaîne entrant et vers le bas en ce qui concerne la- glissière associée au brin de chaîne sortant et qui présentent chacune, à leur extrémité tournée vers la position de soudage, une arête directrice, arêtes sur lesquelles reposent respectivement par leurs deux branches au moins les deux maillons de chaîne adjacents au maillon de chaîne à souder, ce dispositif étant caractérisé par le fait que chaque glissière de guidage présente, à partir de son extrémité éloignée de la position de soudage, deux rebords parallèles, connus en eux-mêmes, sur lesquels peuvent titre conduits en alternance un maillon de chaîne orienté de chant et un maillon de chaîne orienté à plat et que lesdits rebords se terminent à une certaine distance des arêtes directrices correspondantes. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que, pour chaque glissière de guidage, la distance comprise entre les extrémités des rebords et les arêtes directrices correspond au moins à la longueur de chaîne, qui est nécessaire pour obtenir un retournement de 900 pour. le type de chaîne que l'on désire souder. 3 - Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que, sur chaque glissière de guidage, se trouve disposé, entre les extrémités des rebords et les arêtes directrices, un canal en forme de gouttière de section transversale sensiblement semi-circulaire. 4 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, ca ractérisé par le fait que la partie munie de rebords de chaque glissière de guidage est agencée de façon à pouvoir coulisser et à pouvoir être réglée dans le sens longitudinal de la chaîne. 5 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que les deux rebords de chaque glissière de guidage sont agencés de façon qu'on puisse régler leur écartement.