Brevet FR2394914A1 — publié le 19790112

La présente invention concerne un dispositif d'isolement d'encoche pour moteur électrique notamment pour stator d'alternateur dé véhicule automobile. Dans les stators connus, et particulièrement pour des alternateurs du type triphasé, il est connu d'insérer, dans l'encoche avant bobinage, une doville d'isolement d'encoche en matériau isolant tel que du mylar. De telles douilles suppriment ainsi les reprises d'usinage qui étaient nécessaires lorsque l'isolation d'encoche était réalisée à l'aide d'une projection d'enrobage rigide à base de résines époxydes. La douille en mylar est alors de faible épaisseur pour augmenter le taux de remplissage des fils conducteurs dans les encoches. Or le vernis isolant, mis dans les encoches après que les fils soient bobinés, n'arrive pas à s'accrocher sur le support métallique constitué par les tales du stator, aussi les fils enrobés forment-ils un gros bloc qui se déplace par glissement dans l'encoche lors des vibrations entrainant des craquements du vernis et des risques de détérioration du bobinage. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un dispositif d'isolement d'encoche pour moteur électrique, notamment pour stator d'alternateur de véhicule automobile, comportant des encoches dans lesquelles sont disposés des fils conducteurs de courant protégés contre les arêtes du stator par des douilles d'isolement d'encoche, et entre eux par un matériau isolant caractérisé en ce que chaque douille d'isolement d'encoche comporte, au niveau de la paroi interne des encoches, une pluralité de trous servant de canaux au matériau isolant, lequel 'accroche à la paroi métallique de l'encoche évitant ainsi tout glissement de la douille et conséquemment du bobinage dans l'encoche lorsque la machine est soumise aux vibrations. La description qui va suivre en regard des dessins annexés fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure I représente la coupe d'une encoche de stator perpendiculairement à l'axe de révolution du stqtor. La figure 2 représente une coupe axiale du stator passant par le milieu d'une encoche. De façon connue une feuille 3 de téréphtalate d'éthylène glycol, couramment appelé mylar, est disposée dans chaque encoche 2 du stator 1, le bobinage 4 étant alors réalisé et imprégné d'un vernis isolant qui se loge entre les fils du bobinage et la feuille de mylar 3 emplissant ainsi l'encoche 2. Conformément à l'invention la feuille de mylar 3 est perforée de façon contrôlée et comporte une multitude d'orifices 5, à travers lesquels s'infiltre le vernis isolant dont le bobinage 4 est imprégné. Ces orifices sont disposés à une certaine distance des bords de la feuille de mylar 3 de façon à ce qu'aucun d'eux ne risque de se trouver au niveau de l'arête de l'encoche, afin de n'avoir aucun risque d'abimer le revêtement verni déXà sur les fils lors de la réalisa tison du bobinage 4. Ce matériau isolant peut avantageusement être chargé à base de poudre d'alumine ou d'oxyde de bérylium, facilitant ainsi la dissipation thermique du bobinage à travers les orifices 5 servant de canaux conducteurs du bobinage jusqu'au stator. I1 est alors obtenu un stator dont le bobinage 4 est bien maintenu dans les encoches 2, dont aucun déplacement du bobinage 4 n'est observé, et dont la chaleur au niveau du bobinage est évacuée aisément par le paquet de tôles du stdor 1 à travers les feuilles de mylar 3 à l'aide des orifices 5, contenant le matériau isolant. I1 est bien évident que des modifications peuvent être apportées à une telle réalisation sans sortir pour cela du cadre de l'invention, par exemple les orifices 5 peuvent être disposés de façon quelconque à l'intérieur de la zone délimitée par les arêtes du stator, et un tel dispositif peut être utilisé dans d'autres types de machines électriques. R E V E N D I CATI ON S ~~=~=~ ~=~= ~~= ~=~=...~=~ 1 - Dispositif d'isolement d'encoche pour machine électrique notamment pour stator d'alternateur de véhicule automobile, comportant des encoches dans lesquelles sont disposés des fils conducteurs de courant protégés contre les arêtes du stator par des douilles d'isolement d'encoche, et entre eux par un matériau isolant caractérisé en ce que chaque douille d'isolement d'encoche comporte, au niveau de la paroi interne des encoches, une pluralité de trous servant de canaux au matériau isolant, lequel s'accroche à la paroi métallique de l'encoche évitant ainsi tout glissement de la douille et conséquemment du bobinage dans l'encoche lorsque la machine est soumise aux vibrations. 2 - Isolement d'encoche caractérisé en ce que le matériau isolant possède de hautes caractéristiques de dissipation thermique, de façon à dissiper la chaleur produite ou niveau des fils conducteurs de courant à travers les canaux produits par le remplissage des trous de chaque douille d'isolement d'encoche par le matériau isolant.