Brevet FR2394307A1 — publié le 19790112

La présente invention concerne un dispositif-pour tendre une courroie d'une ceinture de sécurité pour vehicules et comprenant un organe moteur qui peut être commandé au moyen d'un organe détectant des changements anormaux de Ia vitesse du véhicule et qui, lorsqu'il est commandé, a pour effet de raccourcir la partie du maintien de la ceinture de sécurité. La présente invention a pour principal objet la mise en oeuvre d1un dispositif du type mentionné dans ce qui précède, dispositif sdr, peu encombrant et simple à réaliser. Une ceinture de sécurité, de façon à être agréée, doit au moins a' à l'occasion, lorsqu'elle est mise par un usager, être relativement tendue sur l'usager. La tension de la courroie de cette ceinture est souvent ressentie comme une gêne pour l'usager. De façon à éliminer les forces de pression gênantes qu'elle applique sur l'usager, il est approprié de conférer à cette ceinture un certain jeu lorsqu'elle est disposée sur l'usager. Toutefois, si l'on veut que la ceinture de sécurité assure sa fonction de façon satisfaisante lors d'un accident ce jeu doit être rapidement éliminé. 'l'invention a donc pour objet la mise en oeuvre d'un dispositif qui permet de tendre suffisamment une ceinture de sécurité de façon efficace, rapide et fiable lorsque se produisent des variations anormales de la vitesse du véhicule qui peuvent être provoquées par exemple par une collision. L'invention est caractérisée par un dispositif d'enroulement dans lequel l'organe d'enroulement de la courroie, actionné par l'organe moteur, peut tourner dans le sens d'enroulement de façon à éliminer tout jeu que peut présenter la courroie et de façon à tendre la courroie sur le corps de l'usager, ledit organe d'enroulement de la courroie étant simultanément soumis à la poussée d'un organe de blocage unidirectionnel qui permet de réaliser un mouvement de rotation relativement libre dans le sens d'enroulement et empêchant la rotation dans le sens opposé. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. La fig. 1 est une coupe axiale d'un dispositif d'enroulement réalisé conformément à l'invention, prise suivant la ligne I-I de la fig. 2. La fig. 2 est une élévation tournée de 900 vers la gauche du dispositif d'enroulement de la fig.l, le recouvrement d'extrémité n1 ayant pas été représenté. Sa fig. 3 est une élévation tournée de 900 vers la droite, du dispositif d t enroulement de la fig.l, le recouvrement d'extremité n' ayant pas été représenté. Le dispositif d'enroulement illustré au dessin comprend un support ou bâti 1 dans lequel un organe d'enroulement 2 d'une courroie est monté pour pouvoir tourner. Te bâti 1, à une extrémité de l'organe d'enroulement 2 de la courroie, présente un logement 1 d'une part, forme un palier pour cette extrémité de l'organe d'enroulement de la courroie et, d'autre part, renferme un organe moteur prévu, lorsqu'il est mis en service, pour conférer à 1' organe d'enroulement 2 de la courroie un mouvement de rotation dans le sens d'enroulement de cette courroie. Â l'autre extrémité de l'organe d'enroulement 2 de la courroie, le bâti présente un autre logement lb qui d'une part forme le palier de cette extrémité de 1'organe 2 et d'autre part renferme un organe de blocage unidirectionnel qui est décrit plus en détail dans ce qui suit. La partie de l'organe 2 qui est disposée dans le logement la comporte une came 3 faisant saillie radialement de la partie cylindrique d'extrémité 2a de l'arbre pénétrant dans le logement, came qui présente une surface 3a s1 étendant sensiblement dans une direction radiale. Te logement la présente une paroi interne cylindrique 4 disposée coaxialement à l'axe central de l'organe 2, la partie supérieure de la came 3 suivant la paroi 4 de si près qu'elle exerce une action de serrage sur cette paroi.Le logement la est fermé à l'extérieur par un couvercle 5 d'ex extrémité La came 3 comporte un prolongement axial qui correspond à la distance entre la paroi 6 du logement d'extre,mité la et le couvercle 5 d'extrémité. Un bras formant cliquet ou organe d'arrêt, dpsigné par la référence 7, présente sensiblement le meme prolongement axial que la came 3. Les bras 7 comporte une extrémité d'appui cylindrique 8 qui repose dans une rainure 9 prévue dans le logement d'extrémité la. Â partir de l'extrémité libre du bras 7, disposé en regard de la surface 3a de la came 3, un trou 10 est percé le long du bras 7, trou dans lequel on dispose une charge Il constituq par de la poudre à canon qui, lorsqu'elle est amorcée, produit un gaz comprimé, ladite charge étant renfermée dans le trou 10 au moyen d'un couvercle étanche 12. Une amorce 139 pénétrant dans la charge, est reliée électriquement à un contact de déclenchement 15 par un circuit 14. le bras 7 peut pivoter dans une chambre creuse 16 présentant la forme d'un secteur circulaire dont les parois transversales sont disposées de sorte que la distance qui les sépare correspond sensiblement à la mesure du prolongement du bras dans cette direction0 Le centre du trou 10 est placé du mEme coté que le centre pivotant 97 du bras ainsi que du coté de l'organe 2. Cette disposition permet de créer un moment qui, lorsque la charge Il est amoreeegtend à pousser le bras 7 contre 9a partie cylindrique d'extrémité 2a de l'organe 2. Be bras 7 peut avantageusement centre poussé en permanence sous ltaction d'une force faible d'un ressort exercée dans cette direction. le contact de déclenchement 15 est convenableùent constitué pour qu'il puisse être relié à un contact de déclenchement 18, fixé de façon rigide au bâti 1, contact 18 aui est relié, au moyen dgun circuit 19, à un organe montidans un emplacement approprié du véhicule et permettant de détecter des variations anormales de la vitesse de ce véhicule et qui, lorsque ces variations se produisent, délivrent à l'amorce 13 une impulsion de courant d'amorçage. La partie d'extrémité 2a de l'arbre, la surface d'extrémité 7a du bras 7, la surface 3a de la came 3, les parois d'extrémité du logement d'extrémité la et la paroi cylindrique 4 délimitent un espace en forme d'arc de cercle qui peut se dilater dans sa direction longitudinale lorsque la paroi 3a est déplacée, ce qui a, à son tour, pour effet de faire tourner l'organe 2 d'enroulement de la courroie. l'autre extrémité de l'organe 2, qui est montée dans une paroi du logement lb supporte une roue dentée 20 qui est vissée sur une partie non circulaire 2b de l'arbre et verrouillée au moyen d'une rondelle élastique 22 coopérant avec une rainure périphérique 21 ménagée dans la partie d'e-xtrémité-de l'arbre.Un cliquet 23 coopère avec la roue dentée 20, ledit cliquet étant poussé par un ressort de compression 24 contre ladite roue dentée 20. le cliquet 23 présente la forme d'un bras dont une partie d'extrémité 23a est cylindrique, s'étend dans une direction sociale et est monté dans une rainure cylindrique 25 ménagée dans le logement lb, l'extrémité de cette rainure pouvant être découverte en enlevant un couvercle 26 qui ferme le logement lb dans la direc tion axiale. Le cliquet 23 peut Btre facilement démonté ou respectivement monté en le poussant-axialement vers l1extérieur ou respectivement vers l'intérieur de la rainure 25.On peut changer de façon analogue le bras 7 maintenant la charge 11.- lorsque l'organe de détection détecte une variation anormale de la vitesse du véhicule, une impulsion de courant est envoyée par le circuit 19, les parties de contact 18 et 1-5 et le circuit 14 à l'amorce 13 qui allume la charge 11, ce qui provoque un dégagement de gaz1 ce qui a pour effet de déplacer latéralement le couvercle 12 et de conférer a l'organe d'enroulement de la courroie un mouvement de rotation qui, à son tour, provoque un resserrage de la courroie de la ceinture de sécurité fixée audit organe d'enroulement. l'organe d'enroulement de la courroie est empoché de tourner dans un sens opposé par les organes de blocage unidirectionnel,20 et 23 qui, toutefois, peuvent être manuellement libérés5 par exemple à l'aide d'un tournevis introduit dans une ouverture 28 du logement lb et pousse contre la saillir 29 du bras 23. En tenant compte du fait que le trou dans lequel se trouve la charge Il présente un prolongement qui est dirigé sensiblement latéralement à l'arbre de pivotement 17, ce dernier est maintenu contre la partie 2a de l'organe d'enroulement 2 par le moment créé dans la direction de pivotement. Te dispositif illustré au dessin et décrit dans ce qui précède peut être utilisé en combinaison avec toute ceinture de sécurité pour laquelle il est nécessaire de tendre la courroie, par exemple lors d'un accident. Si une collision se produit, le dispositif représenté n'est pas rendu inapte à un usage extérieur mais peut être réutilisé en changeant le bras ou générateur d'impulsions-7 å gaz comprimé et en dégageant les organes de blocage unidirectionnels en m8me temps qu'en desserrant la courroie enroulée sur l'organe 2. Le fonctionnement du dispositif illustré ne dépend pas de sa position et ce dispositif peut être monté dans une partie appropriée du véhicule, notamment où l'on dispose de suffisamment de place à cet effet. Il peut être avantageux de monter le dispositif de tension et d'enroulement de la courroie en combinaison avec un point de fixation de cette courroie ou que ce point de fixation serve lui-même de point de fixation pour le dispositif de l'invention. Le trou 30 est prévu pour être utilisé lorsque le dispositif est monté sur la carrosserie du véhicule. t'organe d'enroulement 2 de la courroie et sa partie d'extrémité 2a ainsi que la came 3 peuvent être avantageusement réalisés en une matière relativement lourde, par exemple en zinc, ce aui peut conférer, après avoir été commandé, du fait de son inertie, un mouvement de rotation de plus d'un tour à l'organe d'enroulement 2 de la courroie. Cette rotation est rendue possible du fait que le bras 7 peut pivoter entre la position illustrée à la fig.2, pour laquelle ce bras 7 se trouve sur le trajet du mouvement de la came 3 et une position pour laquelle la came se trouve hors de ce trajet. L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation représenté et décrit en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVEND ICÂT IONS 1. Dispositif pour tendre une courroie d'une ceinture de sécurité pour véhicules et comprenant un organe moteur, qui peut être commandé au moyen d'un organe détectant des variations anormales de vitesse et qui, lorsqu'il est commandé, raccourcit la partie active de la ceinture de sécurité, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif d'enroulement dans lequel 11 organe d'enroulement, destiné à déplacer la courroie sous l'effet de la poussée exercée par l'organe moteur, peut tourner dans une direction d'enroulement de façon à rattraper un jeu que peut éventuellement présenter cette courroie et de façon à tendre cette courroie en la serrant contre le corps de l'usager, 1' organe d'enroulement de la courroie se trouvant simultanément soumis à l'action d'organes de blocage unidirectionnels qui permet une rotation relativement libre dans le sens d'enroulement et qui empoche une quelconque rotation dans le sens opposé. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que 1' organe moteur comporte un générateur d'impulsions à gaz comprimé, renfermé dans un logement d'extrémité et qui coopère avec une surface de pression prévue a une extrémité de 11 organe d'enroulement et s'étend dans une direction sensi blemen-c radiale à cet organe, ladite surface de pression délimitant une paroi pour une chambre dans laquelle le générateur d'impulsions à.gaz comprimé est déplaçable, ladite paroi suivant le mouvement de rotation de l'organe d'enroulement de la courroie. 7. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce'que la surface de pression présente la forme d'une came prévue sur 1' organe d'enroulement de la courroie, ladite came pouvant tourner et le générateur d'impulsions à gaz comprimé délimitant une enceinte dont le volume peut être accru sous l'effet de l'impulsion produite par le gaz comprimé. 4. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la came et le générateur d'impulsions à gaz comprimé sont renfermés dans un logement d'extrémité qui forme un palier d1extrémité de l'organe d'enroulement de la courroie, le générateur d'impul'sions.à gaz comprimé comprenant un bras formant cliquet monté sur la périphérie de la came, ledit bras pouvant pivoter dans un plan transversal à l'organe d'enroulement de la courroie entre une position pour laquelle il se trouve sur le trajet du mouvement de la came et une position pour laquelle il se trouve hors de ce trajet 5. Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que lVextrémité libre du bras transmettant l'impulsion de gaz comprimé constitue une paroi d0extrémit de la chambre d'impulsion, ladite chambre présentant la forme d'une rainure annulaire, en ce que l'autre paroi d'extrémité de ce bras est délimitée par la surface de pression de la came, en ce que leintérieur de la chambre est délimitée par une partie cylindrique d'extrémité de l'arbre duquel- la came fait saillie et en ce que l'extérieur de cette chambre est délimité par une paroi cylindrique d'extrémité du logement contre laquelle la partie supérieure de la came est serrée 6 Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le générateur d'impulsions à gaz comprimé présente un trou inférieur longitudinal qui débouche à l'extrémité de nelui-ci et qui est en regard de la surface de pression de la came, ledit trou renfermant une charge qui,lorsqu'elle est allumée, libère du gaz comprime 70 Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que la charge produisant du gaz comprimé est constituée par de la poudre à canon pouvant entre allumée de façon électrique. 8. Dispositif-suivant l'une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que le bras du générateur d'impulsions à gaz comprimé presente une partie cylindrique d'appui qui est montée dans une rainure ménagée dans le logement d'extrémité, une extrémité de ladite rainure pouvant être rendue libre en enlètant~-~ un couvercle d'extrémité amovible dont la forme correspond à la paroi d'extrémité externe du logement d'extrémité. 9. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les organes de blocage unidirectionnels comprennent une roue dentée disposée sur l'organe d'enroulement de la courroie et tournant avec cet organe, l'extrémité libre d'un cliquet coopérant avec cette roue dentée, ledit cliquet présentant la forme d'un doigt et étant monté dans une partie cylindrique d'appui formant palier s'étendant parallèlement à 1' organe d' enroulement de la bande, ledit palier étant supporté dans une rainure de forme cylindrique correspondante ménagée dans un bâti, ce qui permet de rendre libre une extrémité de ladite rainure de façon à permettre le montage et le démontage du cliquet en déplaçant -axialement celui-ci. 10. Dispositif suivant l'une des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que l'axe central du trou inférieur ainsi que l'arbre de support du bras sont dirigés du o8té en regard de l'organe d'enroulement de la courroie, ce qui a pour effet de pousser ledit bras, lorsqu il est commandé, contre la partie cylindrique dtextremité de l'arbre et de serrer ce bras contre ledit arbre. 11. Dispositif suivant l'une des revendications 5 à 10, caractérisé en ce que le bras du générateur d'impulsions à gaz comprimé est soumis à une force élastique qui tend à maintenir ledit bras dans une position de pivotement voisine de la partie cylindrique d'extrémité de l'arbre.