Brevet FR2425214A1 — publié le 19791207

La présente invention se rapporte à une glissière de meuble destinée à guider un tiroir, ou éliment Squivalent, monté dans le bâti du meuble, cette glissière comprenant au moins un rail porté par le b & i et un rail solidaire du tiroir, ces rails pouvant se déplacer l'un par rapport à l'autre dans leur direction longitudinale, au moins un premier de ces rails étant équipé pour permettre de régler les positions des deux parties du meuble l'une par rapport à l'autre, d'un dispositif de réglage qui comprend, d'une part, une articulation à axe horizontal, placée à distance de l'extrémité avant du rail et destinée à être montée sur la partie du meuble associée au premier rail, et d'autre part, un élément de réglage situé dans la région avant du rail et qui peut tourner autour d'un axe horizontal et être fixé à ladite partie du meuble, le premier rail prenant appui sur cet élément de réglage. Dans certaines glissières connues de ce type c'est-à-dire, dans lesquelles l'ajustement du tiroir par rapport au b ti peut être exécuté sans que l'on n'ait à déformer une pièce de la glissière, c'est i-dire à l'incurver en conséquence, l'élément de réglage est réalisé sous la forme d'un excentrique tournant et blocablequi est fixé i la paroi latéraledu tiroir ouà la paroi intérieure du bâti et est engagé dans une boutonnière du rail solidaire du tiroir ou du rail solidaire du bâti, de sorte que, par rotation de l'excentrique, on peut modifier la position en hauteur du rail qui s'appuie sur cet excentrique, Si cet excentrique est fixé au bâti, on doit détacher le tiroir de la glissière pour pouvoir accéder à l'élément de réglage.En revanche, si l'excentrique est monté sur la paroi latérale du tiroir, on doit renoncer à loger la glissière, comme celà serait souhaitable, dans une rainure longitudinale de la paroi latérale du tiroir, ou, sinon, on doit donner à cette rainure longitudinale une hauteur supérieure a celle qui correspond à la hauteur de la glissière puisque, lorsqu'on règle l'excentrique, le rail solidaire du tiroir doit pouvoir pivoter autour de son articulation. l'invention vise à perfectionner les glissières du genre défini au début de telle manière qu'elles ne présentent plus les inconvé nientades constructions connues. Suivant l'invention, l'élément de réglage comprend un levier qui est articulé sur le rail, à distance du point de fixation de l'élément de réglage, pour pouvoir tourner autour d'un axe horizontal, la position angulaire de ce levier pou- vant être bloquée au moyen d'un organe de blocage accessible par l'a- vant.L'élément de réglage de la glissière suivant l'invention peut donc étre monté contre une paroi latérale du bâti et donner appui au rail solidaire du tiroir sans qu'il ne soit nécessaire d'extraire le tiroir de ses glissières pour pouvoir régler ces dernières puisque l'organe de blocage du dispositif de réglage est accessible par l'avant dès que l'on a légèrement tiré le tiroir du bâti. Le report du dispositif de réglage sur le rail solidaire du bâti a à son tour pour conséquence que le rail solidaire du tiroir peut entre fixé rigidement à la paroi latérale du tiroir et peut donc Etre encastré dans une rainure longitudinale ménagée dans la paroi latérale de ce tiroir et ayant exactement la hauteur de la glissière.La possibilité de mSna- ger dans la paroi latérale du tiroir une rainure qui reçoit la glis- sière sans jeu permet également de transmettre directement la charge du tiroir au rail solidaire du tiroir, sans la transmettre par llin- termédnlre dn dispositif de réglage, du moins lorsque ce rail est le rail extérieur de la glissière.Finalement, une variation de la posi tion en hauteur de la glissière n'entraine aucun déplacement en longueur du rail qui s'appuie sur l'élément de réglage comme il s'en produit dans de nombreuses constructions connues dans lesquelles le dispositif de réglage présente un excentrique logé dans une boutonnière de l'un des rails. Lorsqu'on indique plus haut que lorgane de blocage est accessible de l'avant, ceci signifie simplement que cet organe peut étire réglé éventuellement à aide d'un outil, à partir de la face avant de la glissière, ce qui n'exclut pas que l'organe de réglage puisse entre orienté obliquement par rapport à la direction du rail ou que cet organe soit accessible seulement après que le tiroir a été légèrement tiré vers l'avant.Par ailleurs, il n'est pas indispensable que l'organe de blocage soit porté par l'élément de réglage; en effet, il peut aussi bien etre fixé au premier rail, par exemple, il peut être constitué par un manchon fileté dans lequel est vissée une vis sur laquelle on peut agir à l'aide d'un outil approprié à travers une ouverture ménagée dans l'élément de réglage et qui s'appuie contre l'une des parties de l'élément de réglage sons la charge du tiroir. Naturellement, il ne faut pas que la ligne d'action de l'organe de blocage passe par l'axe autour duquel le levier peut pivoter par rapport au premier rail. Dans une forme préférée de réalisation de la glissière suivant l'invention, l'élément de réglage porte l'organe de blocage et ce dernier peut être appliqué contre le premier rail. On peut donc utiliser des profils de rails habituels sans qu'il soit nécessaire de braser ou de souder un manchon fileté à l'un des rails. L'élément de réglage est avantageusement constitué par une pièce en matière plas- tique moulée, qui peut avoir n'importe quelle conformation voulue, de sorte qu'il n'y a aucune difficulté à fixer l'organe de blocage sur ou dans cet élément. On peut obtenir un réglage du dispositif de réglage par variation continue d'une façon extremement simple lorsque l'élément de réglage porte au moins un taraudage et une vis accessible par l'avant et que l'on fait porter contre le premier rail pour bloquer la position angulaire du levier. Lorsque le premier rail présente un profil habituel, en U ou en L, la vis pourrait être appliquée obliquement de bas en haut ou obliquement de haut en bas contre l'aile supérieure ou contre l'aile inférieure du profil, mais le blocage dans la position réglée est plus str lorsque l'organe de blocage peut être appuyé contre la face avant du premier rail. Bien que le levier n' ait tendance à pivoter que dans un seul sens sous l'effet de la charge du tiroir, dans une forme préférée de réalisation de la glissière suivant l'invention, l'élément de réglage prd- sente deux éléments de blocage que l'on peut serrer contre le premier rail et dont chacun forme une butée servant à empêcher le levier de pivoter dans un sens. Dans cette construction, après avoir desserré l'un des organes de blocage, on peut ajuster la position de la glissière en agissant sur l'autre organe de blocage puis bloquer la glis sière dans la position obtenue en serrant le deuxième organe de blocage. Si l'élément de réglage est monté sur le rail solidaire du bâti, il doit naturellement être franchi par le rail solidaire du tiroir puisque cet élément de réglage se trouve justement dans la région avant du rail solidaire du bâti. Pour cette raison, suivant l'invention, il peut notre réalisé sous la forme d'une butée servant à limiter la course de tirage, en particulier sous la forme d'une butée servant à arrêter une cage à billes qui sert à retenir des éléments de roulement entre les deux rails. On peut alors se dispenser d'une butée spéciale. Finalement, dans une glissière suivant l'invention, on peut encore améliorer la stabilité latérale sans complication supplémentaire en réalisant et en agençant l'élément de réglage de telle manière qu'il s' appuie contre la surface du deuxième rail qui lui fait face, ce qui est facilement réalisable lorsque l'élément de réglage est en une matière plastique appropriée. Suivant l'invention, on peut également utiliser en remplacement d'un levier un organe d'appui réglable en position verticale et servant à soutenir le rail solidaire du bâti, cet organe d'appui étant réglable en position verticale par rapport à un organe de retenue so- lidaire du bâti et susceptible dlttre serré contre l'organe de retenue au moyen d'une vis de blocage accessible de l'avant, qui traverse une boutonnière de l'organe de retenue et est guidée dans l'organe d'appui. Le rail solidaire du bâti peut présenter un profil en I inversé ou en U et titre appuyé sur l'organe d'appui par son aile supérieure.Pour éviter toute liaison purement par frottement entre 1'organe d'appui et l'organe de retenue, on peut munir les surfaces de ces organes qui se font face, d'une denture, ou agencement équivalent. Pour faire monter ou descendre le rail solidaire du b%ti, on desserre donc la vis de blocage en agissant par le c8té avant de 1' organe de retenue jusqu'à ce que l'organe d'appui qui se trouve derrière l'or- gane de retenue puisse titre déplacé dans le plan vertical, après quoi on resserre la vis. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparattront au cours de la description qui va suivre. Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, - la Fig. 1 est une vue avant d'une partie du bâti d'un meuble et d'un tiroir, après suppression de la façade de ce tiroir; - la Fig. 2 est une coupe suivant la ligne 2-2 de la Fig. 1; - la Fig. 3 est une coupe suivant la ligne 3-3 de la Fig. 1; - la Fig. 4 est une coupe représentant la glissière sans son tiroir, suivant la ligne 4-4 de la Fig. 3; - la Pig. 5 est une coupe analogue à la Fig. 3 mais sur laquelle est également représentée la partie arrière du rail fixe solidaire du bâti. Le dessin représente un bâti de meuble 10 qui comprend une paroi latérale 12 tandis que l'autre paroi latérale n' est pas représentée-. Entre les deux parois latérales coulisse un tiroir 14 qui est guidé au moyen de deux glissières 16 suivant l'invention, la Fig. 1 ne montrant que la glissière de gauche. Cette glissière est essentiellement composée d'un rail extérieur 18 solidaire du tiroir, d'un rail intérieur 20 monté sur le bâti et d'une cage à billes 24 garnie de billes 22. Suivant une forme avantageuse de réalisation et comme on l'a représenté sur le dessin, le rail solidaire du tiroir a un profil approximativement en U qui, suivant l'invention, s' ajuste dans une rainure 26 de la paroi latérale 28 du tiroir qui s'étend dans la direction du tirage du tiroir de sorte que la force d'appui du tiroir peut etre transmise directement au rail extérieur 18. A ce propos, il convient de mentionner que llon a omis de - représenter les vis ou organes équivalents à l'aide desquels le rail extérieur 18 est fixé dans la rainure 26 du tiroir. Comme le montre la Fig. 5, le rail monté sur le bâti, c'est-àdire le rail intérieur 20, est relié à la paroi latérale 12 du bâti dans sa région arrière, de telle manière qu'il puisse osciller d'un axe horizontal, matérialisé par une vis 30. Suivant l'invention, le rail intérieur 20 est fixé à la paroi latérale 12 du bâti du meuble, dans sa région avant, par un élément de réglage 32, constitué par une pièce en matière plastique moulée, et par une vis 34 qui traverse une boutonnière 35 du rail intérieur 20, l'élément de réglage 32 étant à cet effet appliqué par sa face externe contre la surface du rail intérieur 20 qui est tournée vers le tiroir; en meme temps, la vis 34 vissée dans la paroi latérale 12 du meuble, assure la fixation mais de telle manière que l'élément de réglage puisse osciller autour d'un axe horizontal défini par la vis 34. Toutefois, étant donné que lté- lément de réglage 32 est également articulé sur le rail porté par le bâti, c'est-à-dire le rail intérieur 20, au moyen d'un rivet 36, tout mouvement angulaire de l'élément de réglage 32 autour de la vis 34 détermine un mouvement d'élévation ou de descente de la partie avant du rail porté par le bâti et, par conséquent, de l'ensemble de la glissière. Suivant l'invention, l'élément de réglage 32 est en une matière plastique souple et élastique de sorte que le rivet 36 peut compenser les petites différences dans les trajectoires circulaires centrées sur les axes des vis 30 et 34. Toutefois, il serait également avanta geux de prévoir, en remplacement du rivet 36, un téton en matière plastique venu de moulage avec l'élément de réglage 32 de sorte que ce téton serait en lui-mme souple et élastique. Finalement il serait également possible de monter le rivet 36 ou le téton utilisé en remplacement de ce rivet avec un léger jeu dans une ouverture correspondante du rail intérieur 20. Pour pouvoir fixer l'élément de réglage 32 dans une position déterminée, suivant une autre caractéristique de l'invention, cet élément fait saillie en haut et en bas au-delà des extrémités avant du rail intérieur 20 et comporte deux trous filetés 40, orientés dans la direction longitudinale de ce rail et dans lesquels sont vissées des vis sans tette 42. les trous filetés 40 sont placés dans une position telle que les extrémités intérieures des vis 42 puissent titre serrées contre le bord terminal avant du rail intérieur 20, dans la région de l'aile supérieure et de l'aile inférieure du profil en U de ce rail. Si l'on tire légèrement le tiroir du bâti 10 du meuble, les vis 42 sont accessibles de l'avant malgré la présence de la façade non re présentée du tiroir, de sorte qu'on peut dévisser légèrement la vis 42 supérieure et, ensuite, modifier la hauteur et la position angulaire du rail intérieur 20 et, en mEme temps, de l'ensemble de la glissière 16, en tournant la vis 42 inférieure; ensuite, il suffit de resserrer la vis 42 supérieure pour bloquer le rail dans la nouvelle position établie. Suivant l'invention, l'élément de réglage 32 déborde au-delà des limites du profil du rail 20 monté sur le bâti de telle sorte que la cage à billes 24 bute contre cet élément de réglage lorsque le tiroir 14 est suffisamment extrait du bâti 10. I1 est avantageux de réaliser sous la forme de butées les parties 50 de l'élément de réglage 32 qui font saillie en haut et en bas au-delà des limites du rail intérieur 20. Ainsi qu'on peut le voir principalement sur les Pig. 1 et 2, 1' & lément de réglage 32 a des dimensions transversales telles que sa sur face 52 s'appuie contre la surface interne du rail 18 solidaire du tiroir et, de cette façon, améliore la stabilité latérale de la glissière 16. Le principe de l'invention consiste donc à utiliser un élément de réglage mobile par rapport à une partie du meuble, que l'on peut bloquer au moyen d'un organe de blocage accessible par l'avant, contre lequel le rail de la glissière associé à cette partie du meuble vient s'appuyer, l'organe de blocage pouvant titre notamment une vis à l'aide de laquelle l'élément de réglage peut être bloqué soit dl- rectement par rapport à un élément solidaire d'une partie du meuble, soit par fixation de sa position angulaire relative par rapport au rail. - ESVENDICATIONS 1 - Glissière de meuble destinée à guider un tiroir ou élément équivalent, monté dans le bâti du meuble, cette glissière comprenant au moins un rail porté par le bâti et un rail solidaire du tiroir, ces rails pouvant se déplacer l'un par rapport à l'autre dans leur direction longitudinale, au moins un premier de ces rails étant équi- pé pour permettre de régler les positions des deux parties du meuble l'une par rapport à l'autre, d1un dispositif de réglage qui comprend, d'une part, une articulation à axe horizontal, placée à distance de l'extrémité avant du rail et destinée à Etre montée sur la partie du meuble associée au premier rail et, d'autre part, un élément de réglage situé dans la région avant du rail et qui peut tourner autour d'un axe horizontal et être fixé à ladite partie du meuble, le premier rail prenant appui sur cet élément de réglage, caractérisée en ce que l'élément de réglage (32) comprend un levier qui est articulé sur le rail (20) (en 36) à distance du point (34) de fixation de lté- lément de réglage, de manière à pouvoir tourner autour d'un axe hori zontal, la position angulaire de ce levier par rapport au rail pouvant être bloquée au moyen d'un organe de blocage (42) accessible par 1' avant 2 - Glissière suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'articulation (36) reliant l'élément de réglage (32) au rail (20) est élastique ou présente un léger jeu. 3 - Glissière suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'élément de réglage (32) porte l'organe de blocage (42) et ce dernier peut titre serré contre le premier rail (20). 4 - Glissière suivant la revendication 3, caractérisée en ce que l'élément de réglage (32) comporte au moins un taraudage (40) et une vis (42) accessible de l'avant qui peut 8tre serrée contre le premier rail (20) pour bloquer la position angulaire du levier. 5 - Glissière suivant l'une des revendications 3 et 4, caractérisée en ce que l'organe de blocage (42) peut être appuyé contre la face terminale du premier rail (20). 6 - Glissière suivant l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisée en ce que l'élément de réglage (32) porte deux organes de blocage- (42) qui peuvent être appuyés contre le premier rail (20) et qui forment chacun une butée empêchant le levier de tourner dans un sens. 7 - Glissière suivant la revendication 6, caractérisée en ce -que les deux organes de blocage sont constitués par des vis (42). 8 - Glissière suivant l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'organe de blocage (42) s'étend dans la direction longitudinale des rails. 9 - Glissière suivant-l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que l'articulation (36) du levier est située entre le point de fixation (34) de ce levier et ltextrémité avant du rail. 10 - Glissière suivant l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que le point de fixation (34) est constitué par une vis, ou organe équivalent, qui traverse une ouverture (35), de préférence une boutonnière, ménagée dans le premier rail (20), qui permet un mouvement angulaire du levier. 11 - Glissière suivant l'une des revendications 5 et 6, dont le premier rail présente en profil la forme générale d'un U, caractéri- sée en ce que les organes de blocage (42) peuvent tre appuyé contre l'aile supérieure et l'aile inférieure du profil en U du premier rail. 12 - Glissière suivant l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que l'élément de réglage (32) est monté sur le rail (20) monté sur le bâti. 13 - Glissière suivant la revendication 12, caractérisée en ce que l'élément de réglage (32) forme une butée (50) destinée à limiter la course de tirage, notamment une butée coopérant avec une cage à billes (24). 14 - Glissière suivant la revendication 13, caractérisée en ce que le rail (20) monté sur le bâti s'étend à l'intérieur du rail (18) solidaire du tiroir et en ce que l'élément de réglage (32) déborde au-delà des limites du rail (20) porté par le bâti en haut et en bas (en 50). 15 - Glissière suivant l'une des revendications 1 à 14, dans laquelle le premier rail présente en profil la forme générale d'un U, caractérisée en ce que le levier est appuyé contre la face de l'âme du profilé en U qui est tournée vers l'autre rail (18). 16 - Glissière suivant l'une des revendications 1 à 15, caractérisée en ce que l'élément de réglage (32) est appuyé contre la face adjacente du deuxième rail (18) 17 - Glissière suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend, en remplacement du levier, un organe d'appui réglable dans le plan vertical destiné à donner appui au rail fixe et qui est réglable dans le plan vertical par rapport à un organe de retenue solidaire du bâti, cet organe d'appui pouvant entre serré contre l'organe de retenue et bloqué contre ce dernier au moyen d'une vis de blocage qui traverse une boutonnière verticale de l'organe de retenue, guidé dans l'organe d'appui et accessible par l'avant