Brevet FR2396671A1 — publié le 19790202

L'Invention concerne un dispositif de balayage ou brossage, destiné avantageusement à dégager de la surface de la bande de roulement d'un pneumatique, les clous, tessons de bouteilles morceaux de verre, petites parcelles metrlliques et autres résidus. Ceci afin de réduire les risques de crevaisons et dXéclatement dtun pneumatique dtautomobile et de permettre à celui ci une meilleure adhérence au sol. L'Invention concerne donc un dispositif de brossage ou de balayage conçu pour rejeter de façon tres efficace, peu couteuse et dtadaptation immediate, les clous, morceaux de verre, petites parcelles métalliques et autres responsables mineurs des crevaisons ou éclatements des pneumatiques d'une automobile en marche. A cet effet, un etau ou pince à vis ou vis de serrage est fixé sur l'aile ou les ailes, ou pare-choc avant d'un véhicule automobile. Sur cet étau ou pince à vis ou vis de serrage, viendra s'adapter une brosse ou balai ou toute autre sorte de balayage à manche fléxible. Ce manche fléxible pourra se régler sur sa fization ( étau ou autre ) La brosse, balai ou autre viendra balayer la route sur la largeur de la bande de roulement d'un pneu Ce dispositif remplira donc son r81e de balayage automatiquement lorsque le vehicule avancera. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annéxés à titre d'exemple nullement limitatifs et sur lesquels : FIGURE A représente le dispositif d'adaptation de l'appareil sous l'aile ou pare-choc avant d'une automobile. Ce dispositif t Etau ou vis de serrage I t avec sa vis horizontale de serrage 2' Sur cet étau ou vis de serrage il est adjointe une vis verticale 3' qui permet l'adaptation et le réglage du manche fléxible 4' (sans limitation pour la composition de ce manche 4' caoutchouc, plastique, matière fléxible, semi fléxible) Ce manche fléxible 4' sera fendu en son milieu de haut en bas 5' afin de permettre son réglage sur la vis 3'. Réglage permettant à la brosse ou balai 6t fixée au manche fléxible 4' de toujours frotter légèrement et régulierement la route quelque soit la hauteur du vehicule automobile. La brosse ou balai 6' pourra soit autre d'une seule pi'ece avec le manche fléxible 4t soit être raccordée avec le manche fléxible 4' par collage ou agraffagev Sur le manche fléxible 4' pourra conjointement s'adapter avec la brosse, balai 6' une raclette 71 en caoutchouc ou plastique afin de chasser hors de la bande de roulement d'un pneumatique outre les clous, tessons de bouteille parcelles métalliques ect... donner au pneumatique dtune automobile en marche une adhérence supplémentaire au sol. NDIaATIoNs I) Système original destiné avantageusement à détourner de la bande de roulement dtun pneumatique d'une automobile, clous, tessons de bouteilles, morceaux de verre, petites aspérités métalliques et résidus divers; afin d'éviter au maximum pour un pneumatique d'un vehicule automobile, les risques de crevaisons et d'éclatement et par là même donner au pneumatique d'une automobile qui roule plus d'adEérené au sol. Système caractérisé par le fait qu'il se compos d'un dispositif de balayage placé à l'avant de la ou des roues avant d'une automobile. 2) Dispositif selon I) caractérisé par le fait qu'il est fixé sur l'aile ou les ailes avant ou pare-choc, par l'intermédiaire d'ut étau ou tout autre ou tout autre moyen de fixation0 3) Dispositif selon I) caractérisé par le fait que sur cet étau ou pince à vis vient s'adapter par une vis latérale un manche fléxible et réglable en hauteur. 4) Dispositif selon I) caractérisé par le fait que sur ce manche fléxible et réglable vient, par collage ou agraffage s'adapter une brosse, balai ou tout autre système de balayage. 5) Dispositif selon l'une des quelconques revendications précédentes, caractérisé par le fait que le système s'adap- tera à une ou aux deux ailes avant ou pare-choc avant d'un véhicule automobile à une distance en avant dtun pneumatique égale à la hauteur totale de l'appareil (hauteur du manche fléxible plus hauteur du balai. 6) Dispositif selon revendications présédentes caractérisé par le fait que ce système peut également se fixer par les mêmes moyens, devant les roues des remorques, caravanes ou autres engins tractés utilisant des pneumatiques susceptibles de crevaisons et d'éclatements.