Brevet FR2408730A1 — publié le 19790608

L'invention consiste à faire fonctionner des moteurs avec une gazeification du carburant,obtenue par utilisation de la chaleur perdue des gaz d'échappement,en sorte que le moteur reçoit d'emblée un mélange combustible gazeux et chaud. L'invention peut-etre réalisée par l'emploi de gazeificateur,économiseur,anti-polluant s'adaptant au moteur à essence. Au dessin annexé est illustré à titre d'exemple un gazeificateur répondant à l'invention et qui est representé en vue perspective,pour la moitié de gauche,et en coupe verticale médiane pour la moitié de droite. L'appareil est conçu pour s'adapter latéralement sur le moteur à essence,par la dépose et la suppression du collecteur d'échappement et du collecteur d'admission,seul modification apportée au moteur,le carburateur et le dispositif d'allu- mage notamment reste en place. Le carburant et l'air passent par le carburateur dans la tubulure a et sont amenés au poumon b qui n'est autre qu'une chambre de gazeification,chauffée extérieurement par les bruleurs c-I C-2 c-3 et c-4 alimentés par la sortie d'échappement dont les gaz sont tellement chauds -qu'ils brulent dans la cham b@e de turbulence e Le mélange gazeifié et chaud est aspic ensuite X tour de role dans les cylindres du moteur par les tubulures d-I,d-2 d-3,-4 et la tuyère de refroidissement g la sortie des gaz brulés et qui ont assuré le chauffage du poumon b se fait ensuite par la tubulure f Aucune surchauffe ne se produit dans le corps du moteur dont le refroidissement continue à etre assura par les moyens normaux du moteur à essence. On voit qu'une des caractéristiques essentielles réside dans le fait que le moteur reçoit le mélange combustible préa- lablement gazeifié et chaud. I1 est precisd que ce n'est Pas ce qui arrive actuellement dans les moteurs à essence ou la gazeification et le chauffage du mélange combustible se font à l'intdrieur des cylindres. Le procédé suivant l'invention et les gazeificateurs conçus pour son application permettent d'assurer une économie importante de carburant. REVENDICATIONS 10 Un procédé pour l'utilisation du gazeificateur pour le fonctionnement es moteurs conçus pour la marche à essence caractérisé par le fait qu'il consiste essenciellement à gazeifier le carburant nar récupération de la chaleur des gazs d'échappement en sorte que le moteur reçoive d'emblée un mélange combustible gaz@ux. 20 Un gazeificateur pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication n 1,adaptable au bloc moteur à essence caractérisé par le fait qu'il comprend essentiellement une chambre de gazeification chauffée extérieurement par des bruleurs alimentés au gaz d'échappement au moteur et qui communiquent d'une part avec le carburateur qui assure l'arrivée du carburant d'autre part, au moyeu de tubulures avec les divers cylindres qui aspirent t Dur de rôle le mélange combustible gazeux et chaud de la chambre de gazeification.