Brevet FR2395169A1 — publié le 19790119

La présente invention se rapporte à un système de levage applicable au déchargement des bennes basculantes. Sur les véhicules du type à benne basculante actuellement utilisés, le levage de la benne est obtenu par un appareil spécialisé monté sur le véhicule meme (vérin a commande pneumatique, hydraulique, etc), ce qui augmente le prix et la tare de l'ensem- ble et majore les coûts d'exploitation, ou par un appareil non spécialisé, ce qui en diminue l'efficacité, situé sur les lieux de déchargement. La présente invention a pour objet un système spécialisé utilisable sur les lieux de déchargement, dont le fonctionnement est assuré uniquement par un seul opérateur. Le système de levage pour benne basculante selon la présente invention est caractérisé par le fait qu'il est constitué d'une part d'un dispositif de verrouillage de la benne basculante sur son châssis support et d'autre part d'un appareil automoteur mobile non assujetti au châssis support de benne et sur lequel est prévu un moyen de levage mobile pouvant être positionné de façon à s'engager avec le dispositif de verrouillage de la benne pour le déverrouiller et faire basculer ladite benne, le désengagement du moyen de levage s'effectuant simultanément avec le retour du dispositif de verrouillage en position verrouillée de la benne sur son châssis-support. Le système selon l'invention est en outre remarquable par les points suivants - le dispositif de verrouillage est constitué par un mécanisme du type gâche-crochet monté pivotant sur le châssis support de benne et coopérant avec un ressort de rappel - l'appareil automoteur est un chariot élévateur, le moyen de levage y monté étant un bras mobile solidaire du dispositif élévateur du chariot - dans la benne est prévu un logement pour le débattement du bras mobile pendant l'opération de déverrouillage du mécanisme gâcheicrochet ; - sur le châssis porteur du chariot élévateur est prévu au moins un bras de retenue disposé solidairement au droit dudit châssis et destiné à s'opposer, en aboutement contre le châssis support de benne ou 11 estacade de déchargement, au renversement du véhicule. La présente invention vise également un système automatique de verrouillage et déverrouillage de porte applicable en particulier au système de levage pour benne basculante précédemment décrit. Sur les véhicules du type à benne basculante de grande longueur, la porte suspendue soumise à la pression du chargement peut subir des déformations à sa partie inférieure (cintrage) nuisant à l'étan- chéité lorsqu'elle n'est tenue qu'aux extrémités. Le système de verrouillage de porte selon l'invention, qui permet de remédier à cet état de fait, et dont le fonctionnement est assuré automatiquement par le levage de la benne, est constitué d'un mécanisme gtche-crochet et bielle assurant la fermeture de la porte. Les deux éléments gâche et crochet amont maintenus en prise en position de fermeture par la benne elle-meme au moyen d'un poussoir agissant sur un levier relié au crochet de retenue. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante de forme de réalisation non limitative de système de levage pour benne basculante, en référence au dessin annexé sur lequel : - la figure 1 est une vue schématique en coupe transversale du système de levage selon la présente invention, à l'estacade de déchargement d'un wagon-benne - la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, les moyens de levage hors wagon étant en position de coopération avec le dispositif de verrouillage de la benne sur le wagon, cette dernière étant en position basse ; - la figure 3 est une vue analogue à celle de la figure 2, la benne basculante étant toutefois en position haute ou de déchargement - la figure 4 est une vue en élévation au droit du chariot élévateur ;; - la figure 5 est une vue schématique en coupe transversale d'une benne basculante montrant le système de verrouillage de porte en position de fermeture ; et, - la figure 6 est une vue analogue à la figure 5, avec la benne levée, montrant le système de verrouillage en position déverrouillée et la porte ouverte, La benne 1 recevant le produit à transporter repose sur un châssis 2 muni d'organes de roulement habituels 3. Cette benne est articulée en 4 de manière à basculer sur le côté. Suivant une disposition connue, la benne t est équipée sur la face opposée au levage d'une porte verticale 24 dont l'ouverture est assujettie au basculement de la benne. La benne 1 est maintenue en position basse par un crochet 5 articulé en 6 sur un palier solidaire du châssis porteur 2. Le bec 7 du crochet 5 est engagé sur une broche 8 solidaire de la benne 1.Un ressort de rappel 9, monté d'une part sur le châssis 2 et d'autre part à l'extrémité inférieure du crochet 5, assure la sécurité de 1f engagement des pièces 5 et 8. Le chariot élévateur 10 est équipé d'un ou de plusieurs bras de retenue 11 montés sur le bâti de la colonne élévatrice 13 et d'un bras 12 entraîné par le système de levage propre au chariot 10. Pour procéder aux opérations de levage, le chariot 10 se présente perpendiculairement au véhicule à basculer au droit des organes d'accrochage de celui-ci. L'accostage du chariot amène automatiquement d'une part en position de service les bras de retenue 11 sur les appuis 23 fixés sur le châssis porteur 2 ; et d'autre part le déverrouillage du crochet 5 de la broche 8 par action de l'extrémité 14 du bras 12 sur la rampe 15 du crochet 5. En fin de course d'accostage le bras 12 est en prise sous un appui 16 solidaire de la benne 1. Le levage du bras 12 entraîne alors le basculement de la benne 1 ; ce maintien en position haute de la benne est assuré par le bras 12 et, si nécessaire, la retenue se fait par la broche 8 butant sur le bras 12. Le retour en position basse de la benne 1 par l'action du bras 12 ramène automatiquement en prise le crochet 11 sur la broche 8. Un logement 17 est prévu dans le volume de la benne 1 pour le débattement du bras de levage 12. Une butée supérieure 18 fixée sur la colonne élévatrice 13 limite la course du bras 12 et, par suite, conditionne l'angle de basculement de la benne 1, Un butoir 19 solidaire du chariot 10 assure le positionnement relatif des deux véhicules. Les bras dé retenue 11 s'opposent au renversement éventuel du châssis 2 lorsque la benne 1 est basculée. Les bras 11 et le butoir 19 peuvent être amovibles. Une disposition complémentaire contre le renversement peut être assurée par un bec 20 du butoir 19 engagé dans un appui fixe 21. Le plan d'évolution du chariot 10 présente une pente 22 orientée de manière à contrarier un mouvement de recul incontrôlé de celui ciO La position du centre de gravité de la benne 1 par rapport à l'axe de basculement 4 variant avec la position de celle-ci, il peut être nécessaire d'exercer un effort de rappel sur la benne. Divers systèmes connus peuvent être utilisés tels que: lestage de la benne 1 ou du bras de levage 12, vérin agissant sur l'inclinaison de la colonne élévatrice 13, ressort antagoniste agissant en absence d'un effort de levage et dispositions analogues. L'ossature inférieure 25 de la porte 24 est munie d'une gâche 26. Au droit de celle-ci est disposé un crochet de retenue 27 articulé en 28 sur le châssis porteur 2. En position de fermeture la gâche 26 et le crochet 27 sont en prise. Sur la face de la benne 1 opposée à la porte 24 est disposé un poussoir 29 assurant le maintien en prise du crochet 27 avec la gâche 26 par l'intermédiaire d'un levier 30, articulé en 33, et relié au crochet 27 par les points 34 et 35 d'une tringle 31. Lors du levage de la benne t le poussoir 29 relâche son action sur le levier 30 et, par suite, sur le crochet 27 qui bascule, entrainé par le ressort 32 ou contre-poids et, de ce fait, la membrure de porte 25 n'est plus maintenue. Un ou plusieurs systèmes de verrouillage peuvent être répartis sur la longueur de la porte suivant les dispositions constructives de celle-ci. Une des variantes possibles est de remplacer l'axe 28 par un arbre ayant à peu près la longueur de la porte, et sur cet arbre plusieurs crochets 27 répartis sur sa longueur, l'arbre étant actionné par un seul levier 30 et une seule tringle 31. Avec le système selon l'invention, toutes les fonctions de levage sont assurées par le conducteur du chariot élévateur sans quitter son poste de commande. il est bien évident que l'invention n'est nullement limitée à la forme de réalisation décri+.e ci-dessus en référence au dessin annexé, mais qu'elle englobe toutes les modifications et variantes à la portée de l'homme de l'art, issues du même principe de base. C'est ainsi qu'on peut prévoir un bras de levage constitue d'éléments télescopiquement agences, ce qui permet de supprimer le logement de débattement prévu dans la benne. En outre, le système de levage selon l'invention est adaptable sur toutes les installations, appareils ou véhicules pourvus d'une benne basculante. fE3VI;ND I CÂT I 0NS 1. Système de levage pour benne basculante, utilisable dans les installations, appareils ou véhicules pourvus de bennes basculantes, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'une part d'un dispositif de verrouillage de la benne basculante sur son châssis support et d'autre part d'un appareil automoteur mobile non assujetti au châssis support de benne et sur lequel est prévu un moyen de levage mobile pouvant être positionné de façon à s'engager avec le dispositif de verrouillage de la benne pour le déverrouiller et faire basculer ladite benne, le désengagement du moyen de levage s'effectuant simultanément avec le retour du dispositif de verrouillage en position verrouillée de la benne sur son châssis support. 2. Système de levage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif de verrouillage est constitué par un mécanisme du type gache-crochet monté pivotant sur le châssis support de benne et coopérant avec un ressort de rappel. 3. Système de levage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'appareil automoteur est un chariot élévateur, le moyen de levage y monté étant un bras mobile solidaire du dispositif élévateur du chariot. 4. Système de levage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que dans la benne est prévu un logement pour le débattement du bras mobile pendant l'opération de déverrouillage du mécanisme gâche-crochet. 5. Système de levage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que sur le châssis porteur du chariot élévateur est prévu au moins un bras de retenue disposé solidairement au droit dudit châssis et destiné à s'opposer, en aboutement contre le châssis support de benne ou l'estacade de déchargement, au renversement du véhicule. 6. Système automatique de verrouillage et déverrouillage de porte pour benne basculante fonctionnant par le mouvement de cette dernière, caractérisé par le fait qutil est constitué d'un mécanisme du type gache-crochet, la gâche étant fixée sur l'ossature inférieure de la porte de la benne et le crochet étant articulé sur un palier solidaire du châssis-porteur. 7. Système de verrouillage selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le mécanisme gache-crochet est maintenu en place en position de fermeture par un poussoir solidaire de la benne, monté sur le coté opposé à la porte, et agissant sur un levier relié au crochet par une tringle.