Brevet FR2428366A1 — publié le 19800104

La présente invention concerne un agencement de circuit qui permet de compenser les pertes sur des trajets s'étendant dans des réseaux de commutation de systèmes de commutation téléphoniques, les réseaux de commutation étant constitués de deux ou plusieurs modules de commutation autonomes avec leurs propres groupes de points de croisement, un système de lignes de liaison de rentrée étant présent entre les groupes de points de croisement. Pour simplifier leur extensibilité, les systèmes téléphoniques sont construits à partir de modules de commutation, les groupes de points de croisement associés à chaque module de commutation étant interconnectés par des lignes de liaisons de rentrée; les circuits de commande des groupes de points de croisement sont interconnectés en fonction du système de lignes de liaison de rentrée. Sur le plan de la transmission, deux groupes de points de croisement sont connectés en série dans ce type de système, et cela soulève des problèmes de transmission. Dans les centraux de taille moyenne, les modules de commutation peuvent être actionnés séparément et indépendamment. Dans ce cas, leur conception est économique, et leurs pertes par insertion, tout au moins pour les communications interurbaines sortantes, ne sont pas supérieures à 1 dB. Si deux modules sont connectés en série dans un central de plus grande capacité, il n' est plus possible de satisfaire une telle valeur des pertes par insertion. La présente invention a par conséquent pour objet de prévoir un agencement de circuit du type indique ci-dessus où les connexions avec les lignes de liaison de rentrée ont des pertes par insertion qui ne sont pas supérieures à celles des connexions limitées à un module. La présente invention présente 1 r avantage que des modules de commutation de même nature peuvent être utilisés dans des centraux de taille différente. En particulier, la présente invention peut être utilisée avec le procédé de compensation de perte des éléments de commutation qui fait l'objet de la demande de brevet allemand P 24 19 375.5. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, faite à titre d'exemple non limitatif, en se reportant aux figures annexées qui représentent La figure 1 est un schéma sous forme de blocs d'un central constitué de trois modules de commutation; La figure 2 est un schéma plus détaillé, sous forme de blocs, d'un module de commutation; et La figure 3 est un schéma plus détaillé, sous forme de blocs, de deux modules de commutation selon la présente invention qui sont couplés par l'intermédiaire d'une ligne de liaison de rentrée. Dans la figure 1, on a représenté un central d'abonné constitué de trois modules de commutation Ml, M2, M3 qui représentent chacun une unité de commutation autonome, et sont combinés de façon à constituer un grand système de commutation. Le module de commutation M1 comporte un groupe de points de croisement KG1, qui peut comprendre un ou plusieurs étages de raccordement et peut être construit sous forme d'un réseau replié. Des postes abonné, tels que T1, peuvent être reliés aux entrées du groupe de points de croisement par l'intermédiaire de circuits de ligne, tels que TS1. Reliés à d'autres bornes du groupe de points de croisement se trouvent des récepteurs de signaux de numérotation tels que WA, des circuits de position tels que VP, et des jonctions intermédiaires telles que AU.Le groupe de points de croisementcomporte des sorties de ligne de liaison de rentrée, telles que rall, ral2, qui sont connectées à des lignes de liaison de rentrée par l'intermédiaire de répéteurs pour ligne bifilaire V1, V2. I1 y a également des entrées de ligne de liaison de rentrée, telles que rell, rel2. D'autres dispositifs faisant partie du module de commutation M1, en particulier les circuits de commande, ne sont pas représentés. Les modules de commutation M2 et M3 ont une construction similaire. Dans le module de commutation M2,seul un appareil d'abonné T2 est représenté, qui est relié à un groupe de points de croisement KG2 par l'intermédiaire d'une ligne d'abonné TS2. Les sorties de ligne de liaison de rentrée ra21, ra22 sont connectées aux lignes de liaison de rentrée par l'intermédiaire de répéteurs pour ligne bifilaire V3, V4, et des entrées de ligne de liaison de rentrée re21, re22 sont pourvues. Dans le module de commutation M3 ne sont representeesque les sorties de ligne de liaison de rentrée ra31, ra32, qui sont connectées aux lignes de liaison de rentree par l'intermédiaire de répéteurs V5, V6 et les entrées de ligne de liaison de rentrée re31, re32. Le système de lignes de liaison de rentre est conçu de façon qu'à partir de chaque module de commutation, chacun des deux autres modules de commutation puisse être atteint par l'intermédiaire d'au moins une ligne de liaison de rentrée Les circuits de commande des trois modules de commutation sont interconnectés en conséquence. Une communication entre un premier abonné T1 et un second abonné du même module de commutation MI est réalisée de la manière connue par établissement d'une chaîne de commutation 1 reliée à un récepteur de signaux de numerotationER et, après évaluation du signal de numérotation, une autre channe de commutation est établie avec le second abonné. De la même façon, des communications sont établies avec un opérateur (par l'intermédiaire de VP) ou avec un bureau central (par l'intermédiaire de AU). Quand une communication est établie avec un second abonné dépendant d'un autre module de commutation, la première phase est la même que dans le cas précédent. Cependant, dans la deuxième phase, si, par exemple, l'appareil de abonné T2 dépendant du module de commutation MZ doit etre appelé, un trajet est établi entre 11 appareil de l'abonné T1 et l'appareil de l'abonné T2 par l'intermédiaire du circuit de ligne TS1, d'une chaîne de commutation 2, de la sortie de la ligne de liaison de rentrée ral2, du répéteur V2, de rentrée de la ligne de liaison de rentrée re21, d'une chaîne de commutation 2' du groupe de points de croisement KG2, et du circuit de ligne TS2. Dans ce cas, deux chaînes de commutation 2, 2' sont connectées en série. Dans le cas d'une communication interne entre deux abonnés associés au même module de commutation, des pertes par insertion plus élevées sont admises, qui sont dues à des lignes d'abonné plus longues et à des chaînes de commutation dissipatives (constituées,par exemple, de points de croisement à transistors à double jonction). Cependant, pour un trafic interur bain, des limites étroites doivent etre imposées aux pertes. Les pertes par insertion, par exemple, ne doivent pas dépasser 1 dB. Cette obligation est satisfaite dans le module de commutation unique comportant l'agencement de circuit représenté dans la figure 2. Dans cet agencement, le poste d'abonné T1 peut être connecté à un bureau central ou régional FL par l'intermédiaire du circuit de ligne TS1, du groupe de points de croisement XG1, d'un répéteur pour ligne bifilaire ZV, d'un circuit de jonction intermédiaire AU', et d'un filtre de surtension F. Le circuit de ligne TS1 comprend un transformateur TR1, dont les deux primaires, couplés l'un à l'autre par un condensateur C, ont une extrémité qui est reliée à la ligne d'abonné alors que l'autre extremité est connectée à une source de tension par l'intermédiaire d'une résistance R, R'.Le secondaire du transformateur TR1 est connecté au groupe de points de croisement KG1. Le répéteur pour ligne bifilaire ZV contient un amplificateur à deux voies et un transformateur TR2, dont les deux primaires, couplés l'un à l'autre par un condensateur sont connectés à une sortie du groupe de points de croisement KG1 par l'intermédiaire de l'amplificateur, alors que les deux secondaires sont couplés au circuit de jonction AU'. L'amplificateur est réglable de façon que les pertes de la chaine de commutation dans le groupe de points de croisement KG1 et les pertes causées par le secondaire du transformateur TR1 et par les primaires du transformateur TR2 soient compensées au point que la perte par insertion de la liaison T1-FL ne dépasse pas 1 dB. Si deux modules de commutation sont connectés en série comme cela est représenté dans la figure 1 et avec plus de détail dans la figure 3, l'obligation d'avoir des pertes par insertion inférieures ou égales à 1 dB ne peut plus être satisfaite facilement. Cependant, la figure 3 représente un agencement de circuit selon la présente invention, dans lequel cette exigence peut être satisfaite sans cott supplémentaire. Dans ce circuit, il est fait usage des mêmes dispositifs que ceux qui sont représentés dans le module de commutation de la figure 2. Le module de commutation Ml de la figure 3 a une conception identique à celle du module de la figure 2, mais la sortie de la ligne de liaison de rentrée ral2 est connectée, par l'intermdiaire d'un répéteur pour ligne bifilaire V2 d'une conception semblable a celle du répéteur ZV, à une ligne de liaison de rentrée RI., qui es reliée au module de commutation M2, et là, par l'intermédiaire du circuit de ligne de liaison de rentrée RS, où le trajet est complété, à l'entrée de la ligne de liaison de rentrée re21 du groupe de points de croisement KG2.Une sortie a de ce groupe est couplée à un bureau central ou régional FL2 par l'intermédiaire d'un répéteur téléphonique pour ligne bifilaire VA qui est construit comme le répéteur pour ligne bifilaire ZV de la figure 2, à une ligne de jonction intermédiaire AU2 et à un filtre de surtension F2. Le répéteur pour ligne bifilaire V2 est réglé de façon que les pertes de la chaîne de commutation 3 du groupe de points de croisement KG1 et des enroulements des transformateurs TRl, TR2 faisant partie de la boucle interne du groupe KGl, c'est-à-dire le secondaire du transformateur TR1 et les primaires du transformateur TR2, soient totalement compensées alors que le répéteur pour ligne bifilaire VA compense totalement les pertes de la chaîne de commutation 4 du groupe de points de croisement KG2 et des enroulements des transformateurs TR2, TR3 faisant partie de la boucle du groupe KG2, c'est-à-dire les secondaires du transformateur TR2 et les primaires du transformateur TR3.Ainsi, seules les pertes des primaires du transformateur TR1 et des secondaires du transformateur TR3, qui ont été déplacés à la périphérie restent des pertes nettes; ces pertes correspondent à une perte par insertion qui, comme dans le cas des figures 1 ou 2, ne dépassent pas 1 dB. Le gain des deux répéteurs pour ligne bifilaire V2, VA peut être pré-établi manuellement ou, plus avantageusement, peut être réglé automatiquement, de préférence par le procédé décrit dans la demande de brevet allemand P 24 19 357. Dans ce cas, la chaîne de commutation, une-résistance négative réglable (répéteur pour ligne bifilaire), une résistance en série, et une source de tension à courant continu sont connectées en série dans cet ordre. Ces éléments constituent un circuit dans lequel les signaux à transmettre sont couplés à l'entrée et à la sortie des deux cotés de la chaîne de commutation. La résistance en série et la source de tension continue sont shuntées par un condensateur de façon à constituer un trajet pour courant alternatif. Un circuit comparateur mesure la chute de tension dans la source de tension continue et dans la résistance en série et la transmet à un organe de commande qui règle la résistance négative (répéteur pour ligne bifilaire) de façon à la faire disparaître. Avec une telle commande, les tolérances ou le nombre d'éléments de commutation n'ont pas de répercussion sur la perte par insertion. I1 est bien évident que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple non limitatif et que d'autres variantes peuvent être envisagées sans sortir pour autant du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Agencement de circuit pour compenser les pertes dans des trajets s'étendant dans des réseaux de commutation de systèmes de commutation téléphonique, les réseaux de commutation étant constitués de deux ou plusieurs modules de commutation autonomes avec leurs propres groupes de points de croisement, un système de ligne de liaison de rentrée étant présent entre les groupes de points de croisement, caractérisé en ce qu'à chaque sortie de ligne de liaison de rentrée (par exemple ral2) des groupes de points de croisement (KG1, KG2, KG3) et à chaque sortie des groupes de points de croisement (a) conduisant à une ligne interurbaine de sortie (FL2), un répéteur (V2, VA) est prévu qui est couplé à la ligne de liaison de rentrée (RL) ou à la ligne interurbaine de sortie (FL2) au moyen d'un transformateur (TR2, TR3) et dont le gain est réglable de façon à compenser les pertes dues à la chaine de commutation conjuguée (3, 4), et aux enroulements des transformateurs (TR1, TR2; TR2, TR3) complétant cette chaîne de commutation. 2 - Agencement de circuit selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réglage du répéteur est accompli automatiquement en fonction des pertes.