Brevet FR2424422A1 — publié le 19791123

La présente invention a pour objet une pompe destinée en particulier, mais non exclusivement, à la lubrification de circuits pneumatiques, une quantité déterminée d'huile étant refoulée dans le circuit pneumatique à une pression supérieure à la pression propre de l'air injecté dans le circuit. Une telle pompe peut être utilisée par exemple dans un moteur rotatif à air comprimé actionnant le démarreur d'un moteur Diesel tel que celui qui est décrit dans la demande de brevet français nO 77.07980 déposée par la Demanderesse le 17 mars 1977 pour "Démarreur pour moteur Diesel. On sait qu'il est souvent souhaitable d'injecter une quantité déterminée de matière lubrifiante telle que de l'huile dans un circuit pneumatique ou autre, au moment du démarrage de 11 organe commandé par le circuit. Un des objets de la présente invention est la réalisation d'une pompe qui permette de refouler un premier fluide dans un circuit dans lequel circule un second fluide sous pression à une pression supérieure à celle du second fluide. Selon la présente invention, la pompe de lubrification comprenant un corps de pompe dont une première extrémité est reliée à un réservoir d'un premier fluide, et un piston mobile à l'intérieur du corps de pompe, est caractérisée en ce que la seconde extrémité dudit corps de pompe est reliée au conduit d'un second fluide sous pression susceptible de déplacer le piston. Selon une autre caractéristique de l'invention, le piston précité est un piston différentiel creux constitué de deux parties cylindriques concentriques, armé par un ressort et agissant sur deux clapets anti-retour obturant respectivement la canalisation de circulation du premier fluide à l'intérieur du corps de pompe, à la partie supérieure et à la partie inférieure de ladite canalisation. La géométrie du piston permet d'obtenir une pression supérieure à la pression de l'air qui pousse le piston dans le rapport des surfaces des deux parties du piston (pression différentielle). D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre d'un mode de réalisation particulier, donwe à titre d'exemple non limitatif, en regard des figures qui représentent: - la figure 1 une vue de la pompe en position de repos - la figure 2 une vue de la même pompe lors du refoulement du lubrifiant. Sur la figure 1, le lubrifiant, par exemple de l'huile, est contenu dans un réservoir 1 en communication avec l'atmosphère par un évent la. Le réservoir 1 est raccordé au corps de pompe 2 et alimente celui-ci par simple gravité. A l'intérieur du corps de pompe 2 est monté un piston 3 comprenant deux parties cylindriques ou jupes concentriques, respectivement 3a et 3b. Sur la figure 1, la jupe 3b est maintenue en position basse par un ressort de rappel 4 travaillant en compression. A la partie supérieure du corps de pompe est monté un clapet anti-retour 5 susceptible de coopérer avec un siège de clapet 5a pour isoler le corps de pompe 2 du réservoir 1.A la partie inférieure de ce corps de pompe se trouve un second clapet anti-retour 6 coopérant avec un siège de clapet 6a prévu à l'intérieur du piston, à la limite de séparation entre la jupe supérieure 3a et la jupe inférieure 3b. Ce clapet peut isoler les deux chambres du piston. Celuici est percé à son ouverture inférieure d'un alésage 7. Le clapet 5 est percé par des orifices radiaux 8 et le clapet 6 par des orifices radiaux 9. Un conduit 10 de circulation d'un fluide sous pression, par exemple de l'air comprimé à une pression supérieure à 6 bars, est relié par une canalisation il à la partie inférieure du corps de pompe. Le fonctionnement de la pompe est le suivant - sur la figure I qui est la position de repos lorsqu'il ne circule aucun fluide sous une pression suffisante dans le conduit 10, l'huile, ou tout autre fluide, contenue dans le réservoir s'écoule dans le corps de pompe à travers les orifices 8 du clapet anti-retour 5 qui est à ce moment ouvert. L'huile s'écoule à l'intérieur de la jupe 3a et est arrêtée par le clapet anti-retour 6 reposant sur son siège, sous l'action combinée du ressort 4 et du ressort 4a. Une étanchéité suffisante est assurée entre la périphérie de la jupe 3a et le cylindre A qui separe la chambre supérieure 12, dans laquelle peut se déplacer le clapet 6, et la chambre inférieure 13, dans laquelle peut se déplacer le clapet 6. En position de repos, la chambre 12, le clindre R et l'in térieur de la jupe 3a sont remplis d'huile. En se reportant à la figure 2, sur laquelle les références précédentes ont été conservées, on voit que lors de l'introduction dans le conduit 10 du fluide sous pression, tel que de l'air, la jupe 3b est poussée vers le haut de la figure par ce fluide sous pression pénétrant à l'intérieur de la jupe 3b par l'alésage 7 et les orifices 9. Sous l'influence de cette poussée vert cale, la jupe 3a pénètre dans le cylindreR et vient au contact par sa partie supérieure du clapet 5 qu'elle amène contre son siège 5a, de sorte que le corps de la pompe est isolé du réservoir. Au cours de son mouvement ascensionnel, le piston 3 comprime le ressort 4 et sous la pression de l'huile contenue dans le cylindre A,le clapet 6 est décollé de son siège 6a et comprime le ressort 4a. L'huile est ainsi poussée par les orifices 9 et l'alésage 7 vers la conduite 10 sous une pression supérieure à la pression du fluide dans la canalisation 10, cette surpression résultant de la compression par le piston du volume d'huile se trouvant dans la chambre A et résultant des différences de surface des deux jupes. En effet, l'huile qui se trouvait initialement dans le cylindre A n'est pas renvoyée dans le réservoir, compte tenu de la fermeture du clapet 5. Lorsque la pression dans la canalisation 10 disparait, le ressort 4 ramène le piston dans sa position inférieure, ce qui crée ainsi une dépression dans la chambre A, dépression qui ouvre le clapet 5. Simultanément, le ressort 4a ramène le clapet 6 dans sa position de fermeture. A ce moment, l'état de la pompe est celui représenté sur la figure 1 et un nouveau cycle peut être commence. La pompe différentielle qui vient d'être décrite permet de lubrifier d'une manière convenable tout appareillage pneumatique tel qu'un démarreur, par exemple, fonctionnant à l'air comprimé ou tout autre fluide, à partir d'une pression déterminée par la géométrie du piston, d1une part et par la force du ressort monté à l'intérieur du corps de pompe à l'encontre duquel se produit le mouvement ascensionnel, d'autre part. De plus, l'huile, ou plus généralement le fluide de lubrification contenu dans le réservoir ne subit aucune autre pression aue la pression atmosphérique, même lorsque la pompe est en fonctionnement. Il va de soi que des modifications peuvent être apportées au mode de réalisation qui vient d'etre décrit, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1.- Pompe de lubrification comprenant un corps de pompe dont une première extrémité est reliée à un réservoir d'un premier fluide et un piston mobile à l'intérieur du corps de pompe, caractérisée en ce que la seconde extrémité dudit corps de pompe est reliée au conduit d'un second fluide sous pression susceptible de déplacer le piston. 2.- Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que le piston précité est un piston différentiel creux constitué de deux jupes concentriques, armé par un ressort et agissant sur deux clapets anti-retour obturant la canalisation de circulation du premier fluide à l'intérieur du corps de pompe, respectivement à la partie supérieure et à la partie inferieure de ladite canalisation. 3.- Pompe selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que l'intérieur du corps de pompe est-séparé en deux chambres, respectivement haute et basse, à l'intérieur desquelles peuvent se déplacer les clapets, les deux chambres étant réunies par un cylindre à l'intérieur duquel peut se déplacer la jupe de plus petit diamètre du piston. 4.- Pompe selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la jupe de plus grand diamètre du piston est mobile à l'intérieur de la chambre basse. 5.- Pompe selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le clapet se trouvant dans la chambre inférieure est rappelé vers son siège par un second ressort. 6.- Pompe selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les clapets précités sont percés d'orifices radiaux. 7.- Pompe selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la quantité de premier fluide injectée dans la canalisation du second fluide est déterminée par la course du piston et le volume des chambres et du cylindre. 8.- Pompe selon l'une quelconque des revendications précédèntes, caractérisée en ce que le premier fluide est de l'huile, le second fluide étant de l'air comprimé. sous pression. 9 - Pompe selon la revendication 8, caractérisée en ce que la variation du volume d'huile débitée dans le conduit pneumatique est obtenue par variation de la course du piston ou par variation du volume d'huile déplacé.