Brevet FR2428496A1 — publié le 19800111

L'invention concerne un tampon réalisé à partir de boucles métalliques obtenues par torsion en hélice d'un ruban laminé à partir d'un fil métallique inoxydable. On connait des tampons métalliques à base de copeaux en aluminium ou en un autre métal inoxydable, mais qui sont fabriqués par usinage au tour ou par un procédé analogue qui arrache les copeaux et, en même temps, réalise une torsion finale afin de composer des boucles filiformes dont l'assemblage permet la réalisation du tampon. Ce procédé entraîne une détrempe du métal qui modifie les caractéristiques de celui-ci jusqu'à l'acidifier, ce qui lui fait perdre sa résistance mécanique et le rend inutilisable pour les usages auxquels on soumet normalement un tampon métallique. Afin de résoudre le problème que posent ces inconvénients, l'invention prévoit de réaliser un ruban laminé en métal inoxydable à partir d'un fil, sans modifier les caractéristiques de ce métal et en le maintenant dans des conditions qui lui permettent de résister aux efforts et aux milieux hostiles dans lesquels il doit être déroulé. Pour faciliter la compréhension de l'invention, on va en décrire, avec référence aux dessins annexés, un mode de réalisation préféré, à titre d'exemple et sans caractère limitatif. La figure 1 est une élévation latérale d'un ruban rectifié mais qui a déjà été soumis à une torsion par laminage. La figure 2 montre une boucle formée par le ruban précité à la suite de la torsion réalisée. La figure 3 montre le tampon terminé, dont la forme de tore est obtenue par la réunion de plusieurs bandes de boucles. Sur les dessins, on voit en 1 un ruban laminé à partir d'un fil métallique dont les caractéristiques lui permettent de remplir les fonctions auxquelles il est destiné, et dont les noeuds 2 réalisent la torsion qui produit une boucle ou une hélice 3 laquelle, assemblée à d'autres, permet la réalisation d'un tampon en forme de tore. REVENDICATION Tampon réalisé à partir de boucles métalliques hélicol- dales, caractérisé en ce que chaque boucle est réalisée à partir d'un ruban laminé qui subit une torsion longitudinale aboutissant à la formation d'une hélice dont le diamètre en coupe transversale est fonction du pas d'hélice donné au ruban, et en ce que ces hélices sont assemblées pour former un tampon torique.