Brevet FR2429170A1 — publié le 19800118

La présente invention, due à la collaboration de Monsieur Maurice VIAUD, se rapporte à un support inclinable pour paniers de manutention plus particulièrement destiné, dans les postes d'usinage et de montage ou de conditionnement de pièces, à faciliter la préhension des pièces placées dans ces paniers, en mettant constamment ces pièces à la portée de l'opérateur. Etant donné les dimensions des paniers de manutention couramment utilisés dans l'industrie, on a constaté qu'un opérateur devant extraire une à une les pièces contenues dans de tels paniers, cependant placés à sa portée éprouve des difficultés croissantes au fur et à mesure que la quantité de pièces situées dans ces paniers diminue. En effet, dans un tel panier posé au sol, les pièces situées au fond se trouvent très bas, à environ 150 millimètres du sol, et celles qui sont placées sur le c8té opposé à ltopárateur se trouvent sensiblement à 1 mètre de sa portée, ce qui l'oblige très rapidement à se courber périodiquement, soumettant ainsi sa colonne vertébrale à des efforts constants, source de lombalgies fréquentes. 0g connaît des appareils basculeurs destinés à incliner les paniers de manutention de manière à en faciliter l'extraction des pièces, quel que soit le nombre des pièces restantes dans lesdits paniers. Ces appareils sont pour la plupart constitués par une plate-forme articulée sur un bâti et destinée à recevoir un panier de manutention, le pivotement de ladite plate-forme étant assuré par un vérin hydraulique ou pneumatique directement commandé par I'opérateur. Ces appareils nécessitent donc l'emploi dune alimentation en fluide de travail ce qui en accroît, outre lten- combrement, la complexité donc le prix de revient et également le coût d'utilisation par des opérations d'entretien et de vérification relativement fréquentes. te brevet français nO 2 312 426, déposé au nom de la demanderesse, décrit un support inclinable pour paniers de manutention, destiné à remédier aux inconvénients ci-dessus et composé d'un châssis support fixé, formé d'un cadre rigide et de montants verticaux, et d'un berceau pivotant formé d'un cadre rigide dans lequel viennent s' emboîter les pieds des paniers de manutention, le châssis support comportant des patins d'appui destinés à recevoir le berceau pivotant et formés d'une partie inclinée se raccordant à une partie supérieure horizontale par une portion arrondie, laquelle s'étend dans une zone sensiblement parallèle à la projection de la zone de déplacement du centre de gravité des paniers de manutention à l'état plein lorsque ceux-ci pivotent d'une position extrême à l'autre, de sorte que l'aspe de pivotement du berceau support se déplace en suivant le déplacement dudit centre de gravité, ladite portion arrondie de raccordement des patins d'appui du châssis support comportant en outre des éléments d'engrènement destinés à coopérer avec des éléments d'engrènement correspondants solidaires du berceau pivotant de manière à permettre le pivotement sans glissement dudit berceau pivotant entre ses deux positions extrêmes, horizontale;. et inclinée. le but de la présente invention est de réaliser un support inclinable pour paniers de manutention de conception encore plus pratique, plus fiable, et plus simple donc plus économique que celui décrit dans le brevet précité. Le support inclinable pour paniers de manutention, objet de la présente invention, composé d'un châssis support formé d'un cadre rigide et de montants verticaux, et d'un berceau pivotant destiné à recevoir lesdits paniers de manutention, se distingue par le fait que le berceau pivotant est composé d'au moins deux patins articulés indépendants dont l'axe d'articulation sur les montants verticaux du châssis support est déporté par rapport au centre de leur longueur, et entre lesquels peuvent passer les fourches des chariots de manutention. Les patins articulés comportent à l'extrémité de leur grand fléau un moyen de butée frontal de positionnement et de retenue pour les paniers de manutention, formant conjointement élément de repérage et de guidage pour le passage des fourches de chariots de manutention, et sous l'extrémité de leur petit fléau un contrepoids destiné à les rappeler et maintenir, à vide, en position horizontale. Le chassies support comporte, sensiblement au niveau de l'extrémité du petit fléau de chaque patin articulés une butée destinée à coopérer en position horizontale desdits patins articulés avec la face anférieure de leurccontrepoids afin d'interdire leur basculement du côté desdits contrepoids. Le châssis support comporte également, sensiblement au niveau de la zone de venue en appui sur ce châssis support de 1' extrémité du grand fléau de chacun des patins articulés, une butée de limitation inférieure d'inclinaison desdits patins articulés par rapport maudit chtssis support, afin de faciliter le dégagement et l'engagement des fourches de chariots de manutention sous les paniers de manutention lors de leur dépose et de leur reprise sur ledit support inclinable. Enfin, lorsque le support inclinable pour paniers de manutention, selon la présente invention, comporte au moins trois patins articulés, le ou les patins articulés centraux, ainsi que leur moyen de butée frontal, ont une forme sensiblement trapésoidale, afin de faciliter l'engagement et le passage des fourches de chariots de manutention. La compréhension de la présente invention sera facilitée par la description suivante d'un exemple non limitatif de réalisation préféré d'un tel support inclinable pour paniers de manutention, en référence aux dessins annexés, dans lesquels: - La figure i est une vue en perspective cavalière d'un support inclinable selon l'invention, représenté à vide avec ses patins articulés en position semi-incliné pour faciliter la lecture du dessin. - La figure 2 est une vue de côté dun support inclinable selon l'invention, montrant la facilité d'accès pour un opérateur aux pièces situées au fond d'un panier de manutention. En se reportant à la figure 2, on voit que le support inclinable pour paniers de manutention se compose essentiellement d'un châssis support 1 et d'un berceau pivotant 2 destiné à recevoir les paniers de manutention 3. Ainsi qu'il apparaît plus nettement sur la figure 1, le châssis support 1 se compose d'un cadre horizontal formé de longerons 4 et de traverses 5, et de montants verticaux 6. Afin de faciliter le déplacement et la mise en place du support inclinable, ce châssis support 1 peut, ainsi qutil est représenté, être monté sur roues orientables7,lesquelles peuvent également être munies, en partie ou en totalité, d'un dispositif de blocage pour immobiliser ledit support inclinable en position d'utilisation. Conformément à l'objet de l'invention, le berceau pivotant 2 est composé d'un ensemble de patins articulés & 8b, 8c indépendants, autorisant le passage des fourches de chariots de manitention entre eux, et dont les axes d'articulation 9a, 9b, 9c sur l'extrémité supérieure des montants verticaux 6 du chissis support 1 sont déportés par rapport au centre de leur longueur, partageant ainsi chacun de ces patins articulés 8a, 8b, 8c en un grand fléau 11 et un petit fléau 12. Il est à remarquer que, bien que dans le présent exemple de réalisation ces patins articulés 8a, 8b, 8c soierXtau nombre de trois, leur quantité au moins égale à deux peut varier selon les dimensions et la conformation du soubassement des paniers de manutention utilisés. tes patins articulés 8a 8b, 8c, réalisés en tôle, comportent,outre deux bords tombés latéraux 10 par l' ntermédiaire desquels ils sont reliés à leur axe d'articulation 9a, 9b, 9c, un moyen de butée frontal lia, llb, 11c, constitué par un large bord relevé situé à l'extrémité de leur grand fléau 11, et formant conjointement butée de positionnement t de retenue pour les paniers de manutention, et par ses arêtes latérales élément de repérage et de guidage pour le passage des fourches de chariots de manutention et fixé par un moyen approprié sous l'extrémité de leur petit fléau l2, un contrepoids 12 destiné à rappeler et maintenir lesdits patins articulés 8a, 8b, 8c, à vide, en position horizontale. te châssis support 1 comporte, sensiblement au niveau de l'extrémité du petit fléau 12 de chaque patin articulé 8a, 8b, 8c, une butée 13 destinée à coopérer par son extrémité supérieure, en position horizontale desdits patins articulés 8a, 8b, 8c, avec la face inférieure de leur contrepoids 12 afin d'interdire leur basculement du côté desdits contrepoids. le châssis support 1 comporte également, fixé sur les traverses 5 sensiblement au niveau de la zone de venue en appui sur ce châssis support 1 de l'extrémité du grand fléau 11 de chacun des patins articulés 8a, 8b, 8c, une butée 14 de limi- tation inférieure d'inclinaison desdits patins articulés 8a, 8b, 8c par rapport audit châssis support 1, afin de faciliter le dégagement et l'engagement des fourches de chariots de manutention entre lesdits patins articulés 8a, 8b, 8c, sous les paniers de manutention lors de leur dépose et de leur reprise sur ledit support inclinable. Enfin, ainsi cu'il est visible sur la figure 1, alors que les patins articalés extrêmes & 8c, ainsi rue leur moyen de butée frontal pila, 11c, sont sensiblement rectangulaires, le patin articulé central 8b ainsi cué son moyen de butée frontal îîb ont une forme sensiblement trapézoidale, le l--reur du patin articulé central 8b décroissant progressivement depuis l'extrémité de son grand fléau jusqu'à l'extrémité de son petit fléau 12, et celle du moyen de butée frontal 11b s'amenuisant progressivement vers son extrémité supérieure, afin de faciliter l'engagement et le passage des fourches de chariots de manutention entre lesdits patins articulés 8a, 8b, 8c. L'utilisation du support inclinable pour paniers de manutention, objet de la présente invention,est la suivante. Les patins articulés & 8b, 8c étant, à vide, en position horizontale, de par l'action des contrepoids 12 et leur coopération avec les butées 13, lorsqu'un chariot de manutention se présente frontalement pour poser un panier de manutention ur ledit support inclinable, le conducteur engage les fourches de son chariot entre lesdits patins articulés 8a, 8b, 8c, en se guidant sur les arêtes latérales de leur moyen de butée frontal 11a, lib, 11c. Par la manoeuvre de descente des fourches de son chariot de manutention, le conducteur dépose le panier de manutention sur les patins articulés 8, 8b, 8c, en appui contre leur moyen de butée frontal lIa, 11b, île. Ensuite, pendant l'opération de descente des fourches, du fait du déport des axes d'articulations 9a, 9b, 9c, le poids du panier de manutention entraîne l'incli naison progressive des patins articulés 8a, 8b, 8c jusqu'à ce que l'extrémité de leur grand fléau l1 vienne en appui sur les butées 14 de limitation inférieure d'inclinaison, le panier de manutention restant constamment retenu, pendant cette op-ration, par les moyens de butée frontaux 11a, lîb, île. Puis le conducteur dégage les fourches de son chariot de manutention en les faisant coulisser entre les butées 14 de limitation inférieure d'inclinaison. Il est à noter que,selon le type et le volume du panier de manutention, seul le patin articulé central 8b, ou uniquement les patins articulés extrêmes 8a, 8c, ou bien simultanément les trois patins articulés 8a, 8b, 8c sont sollicités. De plus, pendant toute la manoeuvre, l'inclinaison des patins articulés 8a, 8b, 8c est commandée par la descente des fourches du chariot de manutention, et peut donc être parfaitement contrôlée par son conducteur. En outre, le panier de manutention se présentant à plat sur les patins articulés 8a, 8b, Be et étant mis dès sa pose en contact avec les moyens de butée frontaux 11a, Ilb, île, il n'y a aucun risque d'entrainement en poussée de l'ensemble du support inclinable pendant toute la manoeuvre de descente des fourches du chariot de manutention, contrairement à ce qui pourrait se produire dans le cas d'un présentoir dont l'inclinaison serait fixe et le moyen de butée frontal, fixe également, n'interviendrait qu'en fin de course de descente des fourches du chariot de manutention. Pour l'opération de reprise d'un panier de manutention, les fourches du chariot de manutention sont engagées sous ledit panier de manutention, entre les butées 14 de limitation inférieure d'inclinaison des patins articulés 8a, 8b, 8c, donc entre ces patins articulés, et la remontée progressive de ces fourches provoque sous l'action des contrepoids 12 le retour desdits patins articulés 80, , 8b, 8c en position horizontale. Le conducteur du chariot de manutention poursuit ensuite l'opération de remontée des fourches jusqu'à complet dégagement du panier de manutention et desdites fourches des moyens de butée frontaux lita, 11b, 11c, puis se retire avec son chargement. Le support inclinable pour paniers de manutention, objet de la présente invention, de conception simple, pratique, fiable, et de faible coût de réalisation et d'entretien, permet donc de faciliter la préhension de pièces ou de produits placés dans lesdits paniers de manutention, en mettant constamment ces pièces au produits à la portée de l'opérateur. REVENDICATIONS 1 - Support inclinable pour paniers de manutention composé d'un chåssiweuport formé d'un cadre rigide et de montants verticaax, et d'un berceau pivotant destiné à recevoir lesdits paniers de manutention, caractérisé par le fait que le berceau pivotant est composé d'au moins deux patins articulés (8a, 8b, 8c) indépendants dont l'axe d'articulation (9a, 9b, 9c) sur les montants verticaux (6) du chissis support (1) est déporté par rapport au centre de leur longueur, et entre lesquels peuvent passer les fourches des chariots de manutention. 2 - Support inclinable pour paniers de manutention, selon la revendication 1, earac- térisé par le fait que les patins articulés (80, 8b, 8c) comportent à l'extrémité de leur grand fléau (lui) un moyen de butée frontal (i la, Ilb, 11c) de position nement et de retenue pour les paniers de manutention formant conjointement élément de repérage et de guidage pour le passage des fourches de chariots de manutention, et sous l'extrémité de leur petit fléau (12) un contrepoids (12) destiné à les rappeler et maintenir, à vide, en position horizontale. 3 - Support inclinable pour paniers de manutention, selon les revendications I et 2, caractérisé par le fait que le chassies support (1) comporte sensiblement au niveau de l'extrémité du petit fléau (12) de chaque patin articulé (8a, 8b, & 2 une butée (13) destinée à coopérer, en position horizontale desdits patins articulés (8a, 8b, 8c), avec la face inférieure de leur contrepoids (12) afin d'interdire leur basculement du côté desdits contrepoids. 4 - Support inclinable pour paniers de manutention, selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le châssis support (1) comporte sensiblement au niveau de la zone de venue en appui sur ce chassies support (1) de l'extrémité du grand fléau (l1) de chacun des patins articulés (8a, 8b, 8c), une butée (14) de limitation inférieure d'inclinaison desdits patins articulés (8a, St > , ) par rapport audit châssis support (i), afin de faciliter le dégagement et l'engagement des fourches de chariots de manutention sous les paniers de manutention lors de leur dépose et de leur reprise sur ledit support inclinable. 5 - Support inclinable pour paniers de manutention, selon les revendications 1 et 22 comportant au moins trois patins articulés (8a, 8b, 8c), caractérisé par le fait que le ou les patins articulés centraux (8b), ainsi que leur moyen de butée frontal (11b), ont une forme sensiblement trapézoidale, afin de faciliter l'engagement et le passage des fourches de chariots de manutention.