Brevet FR2423367A1 — publié le 19791116

La présente invention concerne des sièges de véhicule et s'applique particulièrement, bien que non exclusivement, à des siège avant pour des véhicules à deux portes ayant également un siège arrière. La présente invention procure un siège de véhicule ayant une base ayant un dossier basculable, la base étant montée mobile pour un mouvement lavant en arrière sur deux glissières allongées pouvant elles-mêmesêtre montées pour un mouvement d'avant en arrière sur des coulisses sur le plancher du véhicule, et une connexion entre le dossier, la base et les glissières de façon qu'un basculement du siège vers 11 avant déplace la base horizontalement vers l'avant le long des glissières et qu'un basculement vers l'arrière déplace la base du siège vers l'arrière le long des glissières, le montage de la base sur les glissières comprenant, au côté inférieur de la base, deux organes du chassis de la base s'étendant vers l'avant et vers arrière et, sur chacune des glissières, deux guidages espacés le long de la glissière pour supporter un organe respectif de la base pour un mouvement d'avant en arrière le long de la glissière, et pour au moins le guidage avant, un aboutement verticalement espacé directement au-dessus du guidage pour empecher l'organe respectif de la base de se soulever du guidage. Chaque guidage peut comprendre un galet et plus particulièrement, chaque galet peut se composer d'un manchon monté rotatif sur une broche Le manchon de chaque galet peut entre formé en nylon. Dans chacun des agencements ci-dessus, chaque guidage peut être monté entre deux pattes espacées et s'étendant verticalement, fixées à la glissière. L:aboutement pour empêcher l'organe du cadre de se soulever au -loin-du guidage avant de chaque glissière peut comprend un boulon s'étendant entre les pattes et directement espacé au-dessus du galet. Dans un autre agencement, les guidages peuvent comprendre des blocs formés en un matériau d'appui en matière plastique comme du nylon Dans chacun des agencements ci-dessus, la connexion entre le dossier du siège, la base du siège et la glissière peut comprendre un bras sur le dossier, connecté pivotant à la glissière, le bras comportant une fente dans laquelle une broche faisant latéralement saillie de la base du siège vient en engagement, de façon que tandis que le bras est basculé vers l'avant autour de la connexion pivotante sur la glissière, la base soit entraînée vers l'avant avec le bras par la broche en engagement dans la fente. Le dossier peut comporter deux de ces bras de chaque côté, connectés pivotants aux deux glissières, et recevant des broches faisant saillie de chaque côté de la base. Dans le cas où les pattes sont prévues à proximité des extrémités arrière des glissières pour supporter ces guidages, le bras ou chaque bras sur le dossier peut être connecté pivotant à 17 une de ces pattes. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 est une vue en élévation latérale du siège de véhicule - la figure 2 est une vue plus détaillée de la base du siège et de son montage sur le plancher du véhicule; - la figure 3 est une autre vue détaillée d'une partie de l'agencement ; et - les figures 4 et 5 illustrent une partie d'un agencement modifié. En se référant d'abord à la figure I des dessins, elle montre un siège de véhicule ayant une base 10 comportant un cadre en métal tubulaire Il et un dossier 12, connecté pivotant à la base et qui comporte une structure 13 de support. Le cadre Il comporte deux organes inférieurs transversalement espacés et s'étendant vers l'avant et vers l'arrière 14 > qui sont montés pour un mouvement d'avant en arrière sur le plancher du véhicule comme cela est illustré sur la figure 2 des dessins à laquelle on se réfèrera maintenant. Sur la figure 2, une partie du plancher du véhicule est indiquée en 15, et l'une des deux coulisses parallèles s'étendant d'avant en arrière et fixée sur le plancher du véhicule est indiquée en 16. Chaque coulisse-comporte un organe coulissant et allongé 17 monté pour un mouvement coulissant d'avant en arrière sur la coulisse sur des gorges de roulement non représentées, et un mécanisme traditionnel de blocage est prévu pour fixer les organes coulissants 17 dans toute position. d'ajustement A proximité de l'extrémité avant de chaque glissière 17 se trouvent deux pattes dressées et transversalement espacées 18 comme cela est illustré sur la figure 3. Une manille 19 traverse les pattes à proximité de leurs extrémités inférieures, et elle est maintenue en place par une goupille fendue qui n'est pas représentée.Un galet à manchon en nylon 20 est placé sur la manille 19 entre les pattes 18 et l'un des organes du cadre 14 de la base du siège repose sur le galet en nylon 20 entre les pattes 18. L'organe 14 est empêché de se soulever au loin du galet au moyen d'un tube 21 qui s'étend entre les pattes, verticalement et directement au-dessus du galet 20, et il est maintenu en place par un boulon 21a qui traverse les pattes et le tube. Deux autres pattes dressées 22 sont placées à proximité de l'extrémité arrière de chaque glissière 17 et une manille 23 s'étend entre les pattes à proximité de leurs extrémités inférieures, et elle porte un galet en nylon 24 entre les pattes, sur lequel porte 11 organe de cadre de base 14. Ainsi, la base du siège est guidée pour un mouvement d'avant en arrière le long des glissières 17. En se référant de nouveau à la figure 1 des dessins, la structure 13 du dossier du siège comporte, à son extrémité inférieure, de chaque côté, deux bras 25 s'étendant vers le bas et vers 11 avant, et qui sont connectés pivotants à leurs extrémités inférieures en 26 sur les extrémités supérieures des deux pattes les plus externes 22 des paires de pattes de chaque côté de la base du siège. Le cadre Il comporte, de chaque côté, deux broches 27 faisant saillie vers l'extérieur qui viennent en engagement dans des fentes 28 des bras 25.L'agencement est tel que, quandonpivote le dossier 12 vers l'avant autour des pivots 26, la base 10 soit portée vers l'avant par les broches 27 qui, en faisant ainsi, descendent le long des fentes tandis que le dossier de siège est basculé vers l'avant comme cela est illustré en pointillés sur la figure 1. Cet agencement est particulièrement utile pour les sièges avant des véhicules à deux portes qui ont un siège arrière, le dossier des sièges avant étant basculé vers l'avant pour déplacer les bases des sièges vers l'avant afin de permettre un meilleur accès au siège arrière. Quand le dossier du siège est ramené à sa position vers arrière, il attire la base vers l'arrière jusqu'à la position illustrée en traits pleins sur la figure 1. Un mécanisme de verrouillage chargé par ressort (non représenté) pour bloquer ou verrouiller le dossier de siège en position dressée est monté à l'extrémité inférieure de la structure du dossier à mi-chemin de sa largeur, et le blocage engage une pièce dressée pourvue d'un orifice qui est soudée à l'arrière du cadre de la base. Le verrouillage est libéré par une commande par câble de Bowden activé par un levier (non représenté) monté pivotant sur un support fixé à la structure du dossier du siège entre ses extrémités. Le-verrouillage s'enclenche automatiquement quand le dossier du siège est totalement ramené à sa position normale et dressée et il doit par conséquent être libéré avant que le dossier ne puisse être basculé vers l'avant. Les figures 4 et 5 des dessins montrent un agencement modifié où les galets 20, 24 sont remplacés par des blocs coulissants 30 en nylon ayant des surfaces supérieures concaves 31 pour recevoir-les organes 14 du cadre de la base du siège. L'agencement est autrement le même que celui décrit en se référant aux figures 1 et 2 ci-dessus. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentes qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des-équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1. Siège de véhicule du type comprenant une base ayant un dossier pouvant basculer, ladite base etant montée mobile pour des mouvements vers l'avant et vers l'arrière sur deux glissières allongéespuvant être montées, elles-mêmef pour un mouvement d'avant en arrière sur des coulisses sur le plancher du véhicule, et une connexion entre ledit dossier, ladite base et lesdites glissières de façon qu'un mouvement basculant du dossier du siège vers l'avant déplace la base vers l'avant le long des glissières et qu'un mouvement basculant vers l'arrière déplace la base du siège vers l'arrière le long des glissières, caractérisé en ce que chaque glissière comporte deux guidages (20, 24) montés en des emplacements espacés le long de la glissière sur laquelle sont montés des organes (14) du cadre inférieur pour un mouvement d'avant en arrière par rapport auxdites glissières et en ce qu'un aboutement (21) est monté au moins sur le guidage avant (20) pour empêcher ledit organe (14) d'être soulevé au loin dudit guidage. 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque guidage comprend un galet se composant d'un manchon (20;24) monté rotatif sur une broche (1g;23). 3. Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque galet est un manchon en nylon (20;24) monté rotatif sur une broche (19;23). 4. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque guidage précité est monté entre deux pattes espacées et s'étendant verticalement (18;22) fixées à la glissière (17) précitée. 5. Siège selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'aboutement pour empêcher l'organe (14) précité du cadre de se soulever au loin du guidage avant (20) précité de chaque glissière (17) précitéecomprend un boulon (21) s'étendant entre les pattes (18) précitées et directement espacé au-dessus dudit guidage (20). 6. Siège selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque guidage précité comprend un bloc d'appui en matière plastique (30). 7. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la connexion entre le dossier (12) précité, la base (10) précitée et la glissière (17) précitée comprend un bras (25) sur le dossier, qui est connectépvotant en(26) à ladite glissière (17), ledit bras ayant une fente (28) dans laquelle une broche (27) faisant latéralement saillie de ladite base (10) vient en engagement,ainsi tandis que ledit bras (25) est basculé vers l'avant autour de ladite connexion pivotante (26) sur ladite glissière (17),ladite base -est portée vers l'avant avec ledit bras par- ladite broche en engagement dans ladite fente. 8. Siège selon la revendication 6, caractérisé en ce que le dossier (h2) précité comporte deux bras (25) de chaque côté, qui sont connectés pivotants aux glissières (17) précitées et recevant-des broches (27) faisant saillie de chaque côté de la base du siège (10). 9. Siège selon l'une quelconque des revendication 6 ou 7, du type où des pattes (22) sont prévues à proximité des extrémités arrière des glissières (17) précitées pour supporter les guidages (24) précités, caractérisé en ce que le bras (25) précité sur le dossier (12}précité est connecté pivotant à l'une desdites pattes (22).