Brevet FR2359738A1 — publié le 19780224

La présente invention a pour objet un chariot pliant de petite dimension monté sur un train de roues et qui peut être utilisé lorsqu'il est en position dépliée pour le transport de valises, colis et autres objets analogues. On connaît déJi des petits chariots pour le transport d'objets divers, mais aucun d'entre eux n'a donné complète satisfaction, car ils sont encombrants, même pliés, en général lourds donc difficilement manoeuvrables, et leur poids s'ajoute au poids des objets transportés. De plus, en général, leur réalisation étant compliquée, ils sont d'un prix de revient assez élevé. la présente invention remddie à ces inconvénients en créant un chariot pliant d'une réalisation très simple, pouvant être fabriqué à l'aide d'éléments extrêmement légers, facilement manoeuvrables, assurant ainsi une aide certaine pour le transport d'objets divers, lourds et encombrants, puise, permettant, dans un volume extrSmement réduit, de transporter le chariot plié sans difficulté du fait de son faible poids et de son faible encombrement. Conformément à l'invention, le chariot est constitué par un axe horizontal dont les extrémités portent chacune une roue monte folle, cet axe étant solidaire de deux arceaux parallèles à l'axe, disposés sensiblement à 900 l'un de l'autre, la traverse de ces arceaux portant deux barres rigides espacées convenablement, terminées par des ailes repliées à 900 paral lavement à l'axe du train de roues à leurs parties supérieures afin de recevoir pour les maintenir les branches d'un étrier formant guidon, ces branches étant articulées et coulissant sur un axe formant entretoise des deux barres précités, tandis qu'un arceau placé sur le devant des deux branches du guidon permet le blocage de l'arceau-guidon en position d'utilisation, le chariot comportant également, à sa partie inférieure, un arceau pivotant monté sur l'axe des roues et reposant normalement sur l'un des arceaux disposés à 900 pour former support des objets à transporter. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'arceau inférieur pivotant est soumis à l'action d'éléments élastiques de rappel. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressor tent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. La fig. 1 est une vue en perspective du chariot en position d'utilisation. La fig. 2 est une élévation latérale du chariot en cours de repliement. Le chariot est constitué essentiéllement par une partie inférieure 1, composée d'un axe 2, portant à ses extrémités 2a et 2b des roues 3 montées folles sur cet axe 2. Un arceau 4, conformé sensiblement en W, est fixé par les extrémités de ses branches verticales sur l'axe 2, tandis qu'un deuxième arceau 5 en U est fixé sur l'axe 2 par ses extrémités libres en faisant avec l'arceau 4 un angle sensiblement de 900. Deux barres 6, 7 sont fixées sur less iFments transversaux des arceaux 4 et 5 à une distance convenable l'un de l'autre et symétriquement par rapport au plan transversal du chariot. Les extrémités 6a, a des barres 6, 7 sont recourbées A 900 sensiblement parallèlement à l'axe 2 du train de roues 2a, 2b. Un arceau 8, dont les branches 8a, 8b sont plus rapprochées que les barres 6, 7 est monté sur un axe 9, mobile en rotation dans des paliers 9a, 9b solidaires des barres 6, 7. Les branches 8a, 8b de l'arceau8formant guidon peuvent coulisser le long de l'axe 9 dans le sens des flèches F1, F2 (voir fig. 1) de façon à pouvc4?seglisser, soit devant, soit derrière les parties 6a, 7a des barres 6, 7.Finalement, un arceau de maintien 10 est monté sur la partie supérieure des barres 6, 7 pour, d'une part, maintenir correctement l'écartement de ces barres, et, d'autre part, rigidifier l'arceau 8 formant guidon lorsque celui-ci occupe sa position de travail représentée à la fig. 1. Finalement, un arceau 11 articulé sur l'axe 2, reposant paroles branches sur l'arceau 5, permet de poser le fond des colis à transporter, colis dont l'un au moins des côtés repose sur les barres 6, 7. On comprend alors facilement qu'à l'aide de liens quelconques, par exemple, des sandow, on puisse aisé- ment fixer un colis sur le chariot et ainsi le transporter sans fatigue d'un point à un autre. Lorsqu'on décide de transporter le chariot seul, on le replie en ramenant l'arceau 11 dans le sens de la flèche F3 (fig. 2) le long des barres 6, 7 puis on fait pivoter l'arceau 8 dans le sens de la flèche F4 (voir fig. 1 et 2) après l'avoir dégagé, en le resserrant des extrémités 6a, 7a des barres 6, 7. . Afin de faciliter le repliement de l'arceau 11, il est possible de prévoir des éléments élastiques rappelant normalement cet arceau Il dans le sens de la flèche F3, ces ressorts étant fixés, d'une part, sur les parties terminales lita, 11b des branches de l'arceau Il et, d'autre part, sur les branches de l'arceau 4. REVENDICATIONS 1 - Chariot pliant utilisé -pour transporter des bagages et des objets analogues; caractérisé en ce qu'il est constitué par un axe horizontal 2 dont les extrémités portent chacune une roue 2a, 2b montée folle, cet axe étant solidaire de deux arceaux 4, 5 parallèles à l'axe disposé sensiblement à 900 l'un de l'autre, la traverse de ces arceaux portant deux barres 6, 7 rigides espacées convenablement , terminées par des aile 6a, 75 repliées à 900 parallèlement à l'axe du train de roues à leurs parties supérieures afin de recevoir pour les maintenir les branches 8a, 8b d'un étrier 8 formant guidon, ces branches étant articulées et coulissant sur un axe 4 formant entretoise des deux barres précitées, tandis qu'un arceau 10 placé sur le devant des deux branches du guidon permet le blocage de l'arceau- guidon en position d'utilisation, le chariot comportant également, à sa partie inférieure, un arceau Il pivotant monté sur l'axe des roues et reposant normalement sur l'un des arceaux disposés à 900 pour former support des objets à transporter. 2 - Chariot suivant larevendication 1, caractérisé.en ce que l'arceau inférieur 11 pivotant est soumis à l'action d'éléments élastiques de rappel.