Brevet FR2389564A1 — publié le 19781201

L'invention concerne un dispositif d'alimentation en feuilles d'une machine à imprimer rotative ou toute autre machine de traitement de feuilles, avec un margeur pour prélever et transmettre à chaque fois une feuille à traiter à partir d'une pile de feuilles, avec une table d'alignement pour rendre prête à être prélevée une feuille, alignée chaque fois sur des taquets antérieurs et un taquet latéral de la table d'alignement par des dispositifs d'alimentation de la machine, et avec une table de transport pour le transport de la feuille transmise par le margeur à l'aide d'un dispositif transporteur de feuilles Jusqu'aus taquets antérieurs de la table d'alignement, sur laquelle la feuille alignée sur les taquets antérieurs de la table d'alignement peut etre amenée par un dispositif latéral de traction sur la table d'alignement, qui fonctionne en cadence et qui peut être déplacé, perpendiculairement à la direction vers les taquets avant, contre le taquet latéral de la table d'alignement, et dans lequel la commande du dispositif de transport des feuilles de la table de transport s'effectue par l'intermédiaire d'une transmission (botte) à rapport de transmission variable. Un tel dispositif d'alimentation en feuilles'est connu par la DT-AS 12 30 041. Il doit servir, entre autres, à amener des feuilles imprimées sans intervalle à des machines à doubler. Cette installation présente l'inconvénient qu'en même temps que la vitesse de la table de transport, on modifie également la vitesse de travail de la table d'alignement et du margeur. De ce fait cette installation ne peut plus fonctionner avec une machine à imprimer fonctionnant en cadence parce qu'un transfert régulier des feuilles à la machine à imprimer n'est plus assuré. De plus, sur cette installation connue, la feuille est amenée au taquet latéral par un dispositif de traction latéral travaillant en cadence. Ce mouvement, quoique court, nécessite, indépendamment de la vitesse de la machine qui traite la feuille, une certaine durée minimum et ne peut s'effectuer qu'à un moment bien défini ; il doit tre terminé lorsque la feuille suivante arrive sur la table d'alignement.De ce fait, pour des feuilles transportées en se chevauchant en forme de tuiles (alld. "geschuppt") sur la table de transport, est déterminé à l'avance un écartement minimum entre les chevauchements et en conséquence aussi une fréquence de cadence maximum de la machine traitant les feuilles et cela même si l'on met à profit la vitesse d'impact maximum admissible des feuilles sur les taquets antérieurs de la table d'alignement imposée par la rigidité du matériau de la feuille, et la vitesse maximum de transport sur la table de transport, limitée par la charge statique. Un dispositif du genre mentionné ci-dessus est également connu par la D?-PS 840 847. Ce deuxième dispositif connu se propose apparemment d'éviter complètement un chevauchement sur la table de transport et doit, ne serait-ce que pour ce motif, limiter la fréquence de la cadence de la machine traitant la feuille qui lui est raccordée à une valeur qui à la rigueur pouvait passer pour élevée à l'époque. Par ailleurs ce deuxième dispositif connu présente les mêmes inconvénients que celui mentionné en premier. A l'opposé de ce qui précède, l'invention a pour but de réaliser un dispositif d'alimentation en feuilles pour une machine à imprimer rotative avec un dispositif de traction latéral du genre mentionné au début qui permette, pour des feuilles en matériau plus rigide, du carton par exemple, d'augmenter de façon sensible la fréquence de la cadence et de ce fait la vitesse de travail de la machine à imprimer qui lui est associée ou d'autres machines de traitement de feuilles, sans dépasser la vitesse d'impact maximum admissible des feuilles sur les taquets antérieurs de la table d'alignement (respectivement la vitesse de transport sur la table de transport) tout en offrant la possibilité de maintenir le taquet d'alignement latéral usuel pour des feuilles en matériau souple. Ceci est réalisé selon l'invention en ce que le dispositif de traction latéral des feuilles peut être arrêté au choix et qu'à sa place, déjà sur la table de transport, peut être superpose une avance des feuilles, perpendiculaire à la direction de l'avance des feuilles vers les taquets antérieurs de la table d'alignement, ce qui a pour résultat une avance des feuilles en direction du taquet latéral de la table d'alignement, en ce que la commande du margeur, de la table d'alignement et de la boite à rapport de transmission variable pour la table de transport a lieu en synchronisme de cadence avec celle de la machine qui traite la feuille, et en ce que la commande de la table de transport peut être ralentie au moyen de la boite à rapport de transmission variable d'au moins un facteur de l'ordre de grandeur deux par rapport à la commande de la machine qui traite la feuille. Gracie à ces mesures, l'écartement de chevauchement des feuilles (alld. "Schuppenabstand") sur la table de transport peut être abaissé de presque la moitié sur les dispositifs d'alimentation en feuilles déjà usuels, dans le commerce, ce qui permet presque de doubler la vitesse de production d'une machine à imprimer associée. On pourra également traiter avec la meme machine - en prenant cependant en compte la vitesse de fonctionnement moins élevée - des qualités de papier plus légères pour lesquelles les propriétés particulières d'un taquet de traction qui n'agit qu'à vitesse nulle du papier et qui ne tire la feuille que lorsqu'aucune charge ne s'exerce sur elle, sont importantes. Pour l'obtention de l'avance combinée requise des feuilles, la demanderesse du brevet a déjà proposé des dispositifs appropriés (DT-r 25 09 276.6, DT-P 24 57 070.5 et PT-P 24 52 050.1). Une première forme de réalisation avantageuse de l'invention peut consister en ce que l'avance du papier en direction des taquets antérieurs s'effectue par un certain nombre de bandes convoyeuses sans fin, parallèles, contre lesquelles agissent des galets d'appui pour les feuilles, et qu'un des deux arbres à rouleaux de renvoi, de préférence bombés, pour les bandes convoyeuses, est décalé dans le sens axial. Selon une deuxième forme de réalisation de l'invention on peut prévoir sur la table de transport une bande sans fin d'alignement, sensiblement perpendiculaire par rapport à la direction vers les taquets antérieurs, dont le brin supérieur défile légèrement au-dessous du plan de la table de transport et qu'au-dessus de la bande d'alignement au moins une bille qui tourne librement et qui est mobile dans le sens vertical, emprisonnée dans un support, peut être prévue pour appuyer la feuille contre la bande d'alignement. Selon une troisième forme de réalisation de l'invention, la table de transport peut pivoter autour d'un ase longitudinal et être soumise aux oscillations d'un vibreur. De ces trois mesures on peut appliquer directement une ou plusieurs à la fois. Selon le mode de construction du margeur, il peut être avantageux que sur un organe séparateur du margeur, on puisse imprimer aux ventouses de levage stationnaires de prélèvement des feuilles qui y sont prévues, un mouvement de décalage cadence dans le sens du déplacement des feuilles, et que d'autres ventouses de traction qui peuvent se déplacer à la cadence en direction du déplacement des feuilles puissent etre mises à l'arrêt. Ceci permet également un fonctionnement parfait du margeur même pour de faibles écartements de chevauchements. Le rapport de transmission de la botte à rapport de transmission variable peut être à variation continue lorsque les réglages pour un nombre entier de chevauchements sur la table de transport (pour un écartement donné de chevauchement, c'est-à- dire pour un rapport fixe entre la vitesse de transport des feuilles et la fréquence de la cadence de la machine) sont marqués de façon appropriée. Il peut être également judicieux que la boîte à rapport de transmission variable dans la commande de la table de transport soit commutable sur deux paliers au moins. Tant pour les boîtes à variation par paliers que pour celles à variation continue, la commande du margeur peut s'effectuer par l'intermédiaire d'un mécanisme de réglage qui permet d'obtenir un décalage dans le temps de la commande. Cela présente l'avantage qu'un glissement des feuilles sur la table de transport est plus facile à compenser, respectivement qu'avec une bote à variation continue peuvent être obtenus sur la table de transport des nombres de chevauchements qui ne sont pas des nombres entiers, c'est-à-dire des rapports de vitesses choisis librement. Comme dans le cas du deuxième dispositif connu, on peut, en plus des mesures décrites, faire précéder ou suivre la commande de la table de transport, et de préférence également celle d'un rouleau de transport du margeur servant à transmettre plus loin la feuille, d'un mécanisme de ralentissement des feuilles par lequel un mouvement oscillant est superposable à l'avanie des feuilles. Cette mesure permet dtobtenir, de façon connue, que les feuilles arrivent avec une vitesse de transport réduite sur les taquets antérieurs de la table d'alignement et qu'elles soient transmises plus loin de préférence par le margeur également. La description qui va suivre en regard du dessin annexé donné à titre d'exemple non limitatif fera bien comprendre comment l'invention peut & re réalisée. Ia figure 1 représente un dispositif d'alimentation en feuilles pour une machine à imprimer rotative en vue latérale. La figure 2 représente un premier mode de réalisation, vu en plain. La figure 3 est une vue schématique d'un organe séparateur du margeur selon la figure 1. La figure 4 montre une deuxième forme de réalisation, vue en plan. La figure 5 est une section selon la ligne V-V de la figure 4, et La figure 6 montre un troisième rnode de réalisation, vu de face, partiellement en coupe. La figure 7 représente un taquet de traction latéral avec dispositif d'arret, en vue latérale. La figure 1 représente un dispositif d'alimentation en feuilles 1 à la suite duquel. est disposée une machine à imprimer rotative 3 dont on n'a indiqué, derrière un tambour margeur 5, qu'un cylindre porte-plaque 7, un rouleau presseur 9, un rouleau de contre-pression Il et un tambour transporteur 13. Le dispositif d'alimentation en feuilles 1 se compose d'un margeur 1, d'une table de transport 17 et d'une table d'alignement 19 qui coopère par un système à pinces oscillantes, non représenté dans le détail, avec le tambour margeur 5. Le margeur 15 comporte dans un cadre 21 un organe séparateur 23 qui prélève à chaque fois la feuille de dessus d'une pile de feuilles 27, introduite sur une palette 25 dans le cadre 21, et l'amène à un rouleau transporteur 29 qui la transmet à la table de transport 17 lorsqu'elle est appliquée pendant un court laps de temps par quelques rouleaux de pression 31 contre le rouleau 29. La table de transport 17 comporte un certain nombre de bandes convoyeuses sans fin 33, parallèles entre elles, qui passent sur deux arbres 35 et 37 à poulies de renvoi 39 du moyen de rouleaux de pression 41, les feuilles transmises par le rouleau transporteur 29 du margeur 15 sont appliquées contre les bandes convoyeuses 33, de sorte qu'elles sont amenées en se chevauchant à la table d t alignement 19. La table d'alignement 19 comporte un certain nombre de taquets antérieurs commandés 43 et un taquet latéral stationnaire 45 sur lesquels les feuilles amenées par les bandes convoyeuses 33 sont alignées et rendues prêtes à être prélevées par le dispositif d'alimentation de la machine à imprimer, opération pour laquelle les taquets antérieurs 43 sont rabattus vers le bas, par une commande correspondante. La commande du dispositif d'alimentation en feuilles 1 s'effectue dans l'exemple représenté à partir de la machine à imprimer 3, par l'intermédiaire d'un arbre de commande 47. Elle se ramifie dans le margeur 15 et conduit, par l'intermédiaire d'un mécanisme de réglage 49 et d'un arbre de commande 51 à l'organe séparateur et, par l'intermédiaire d'une transmission variable 53, ainsi que par l'intermédiaire d'un mécanisme de ralentissement des feuilles 55, au rouleau transporteur 29 du margeur 15. De là, la commande des bandes convoyeuses 33 s1 effectue par l'arbre 37, représenté à droite sur le dessin. La table d'alignement 19 est commandée, de façon non représentée en détail, directement par la machine à imprimer 3. Si le matériau des feuilles est relativement souple, et si les feuilles ne peuvent pas être poussées sans se rouler à leur extrémité antérieure, ou si la qualité de papier est si légère que les feuilles doivent être tirées à ltarret et sans charge notable due à la feuille suivante contre le taquet latéral 45 de la table d'alignement 19, il est judicieux d'utiliser à cet effet un taquet de traction latéral 57 usuel comme on l'a indiqué sur la partie gauche de la figure 2. les bandes convoyeuses 33 de la table de transport 17 sont dirigées - un peu différemment de leur représentation dans la figure 2 - parallèlement aux bords de la table de transport 17 et perpendiculairement à la direction vers les taquets antérieurs 43. Selon une caractéristique principale de l'invention, le taquet de traction latéral 57 peut cependant être arrêté et remplacé par une avance des feuilles qui s'effectue dès la table de transport t7 et qui agit dans deux directions perpendiculaires l'une à l'autre, lorsque les feuilles sont constituées par un matériau relativement rigide, par exemple du carton, ce qui permet d'augmenter de façon très sensible la vitesse de fonctionnement de la machine à imprimer 3, en mettant à profit la vitesse d'impact maximum admissible des feuilles sur les taquets antérieurs 43. La figure 2 montre un premier exemple de réalisation d'une avance combinée des feuilles qui se produit déjà, dès la table de transport 17, aussi bien en direction des taquets antérieurs 43 que perpendiculairement à cette direction et qui résulte dans une avance des feuilles dirigée essentiellement vers le taquet latéral 45. Dans ce cas on a simplement déplacé axialement l'arbre 35 - à gauche sur le dessin - avec les-rouleaux de renvoi 39 des bandes convoyeuses 33, en direction du taquet latéral 45, de sorte que les bandes convoyeuses 33 se mettent de biais. Le déplacement de l'arbre 35 s'effectue utilement par deux vis 59 qui agissent sur les extrémités frontales de l'arbre 35. Pour éviter que les bandes convoyeuses 33 ne glissent des rouleaux de renvoi 39, ceux-ci pourront être bombés. le dispositif fonctionne alors de la façon suivante : les feuilles distribuées par le rouleau transporteur 29 du margeur 15 se déplacent en biais - vers le bas sur la figure mais avec les bords antérieurs parallèles, vers la table d'alignement 19 et arrivent presque simultanément sur les taquets antérieurs 43 et le taquet latéral 45 où, sous la poussée des bandes convoyeuses 33 et, éventuellement, celle de la feuille qui suit, elles s'alignent complètement avant d'être reprises par la machine à imprimer 3. L'organe séparateur 23 du margeur 15 comporte, selon la figure 3, à son extrémité postérieure - à droite sur la figure plusieurs ventouses de levage 61 qui soulèvent la feuille de dessus de la pile de feuilles 27 au voisinage de son bord arrière. La feuille est reprise ensuite par plusieurs ventouses de traction 63 qui l'acheminent vers le rouleau transporteur 29. À cet effet, les ventouses de traction 63 sont fixées par exemple sur une glissière 65 qui peut être déplacée par une came 67, à l'encontre d'un ressort 69, dans la direction de l'avance des feuilles et en direction opposée. Lorsque l'écartement de chevauchement des feuilles est au-dessous d'une certaine valeur, les ventouses de traction 63 ne peuvent plus être utilisées parce que dans ce cas le bord postérieur de la feuille précédente leur fait encore obstacle. Dans ce cas les ventouses de traction 63 doivent être débranchées et l'avance des feuilles dans le margeur 15 doit & re prise en charge, par exemple par les ventouses de levage 61. Oes ventouses 61 acheminent ensuite la feuille quelles ont soulevée vers le rouleau transporteur 29. Dans ce but, elles sont également fixées sur une glissière 71 qui peut être déplacée par une came 73, à l'encontre d'un ressort 69, dans la direction de l'avance des feuilles et dans la direction opposée. Par des cliquets 75 et 77 qui permettent de verrouiller deux leviers à galets 79 et 81 qui palpent les cames 67 et 73, le mouvement d'avance des ventouses 61 ou 63 non utilisées peut être bloqué. La figure 4 représente une deuxième possibilité de communiquer à la feuille, dès la table de transport 17, une avance dans deux directions perpendiculaires entre eles. Dans ce cas les bandes convoyeuses 73 sont, de façon usuelle, parallèles aux bords latéraux de la table de transport 17, et perpendiculairement à ces bandes est prévue une bande sans fin d'alignement 83, qui - selon la figure 5 - passe sur deux rouleaux de renvoi 85 et avec son brin supérieur légèrement en dessous de plan de la table de transport 17.Une feuille qui se trouve au-desslls de la bande d'alignement 83 est pressée contre la bande 83 par deux billes 87, emprisonnées dans des supports 89, de façon à pouvoir tourner librement et autre mobiles dans le sens vertical, donnant de ce fait une grande liberté de mouvement à la feuille sur la table de transport 17. Une troisième possibilité de transporter les feuilles de la façon requise en biais au-dessus de la table de transport 17 consiste, selon la figure 6, à faire simplement pivoter la table de transport 17 avec les bandes convoyeuses 33, non représentées sur cette figure, autour d'un axe longitudinal vers le taquet latéral 45 et de l'exposer aux oscillations d'un vibreur 91, de sorte que les feuilles, malgré les galets d'appui 41, sont poussées peu à peu (leurs bords antérieurs restant par ailleurs parallèles) vers le taquet latéral 45. La position de biais de la table de transport 17 autour d'une charnière 93 est obtenue dans ce cas par un excentrique 95. Dans tous les trois exemples d'exécution représentés, il peut être prévu sur la table de transport 17, également une butée latérale supplémentaire - non représentée - qui se trouve sensiblement dans le plan du taquet latéral 45 et qui sert à intercepter de façon se des feuilles parvenues prématurément sur le bord et à les amener au taquet latéral 45. Dans la figure 7 on a représenté de façon plus détaillée un taquet de traction latéral 57 largement usité. Dans une découpe de la table d'alignement 19 est disposé un patin de traction 97 qui peut etre décalé perpendiculairement à la direction normale de déplacement des feuilles et qui est commandé par un galet 99 dans un arbre 96. Par un galet toucheur 94, monté sur un levier coudé 92 et commandé par l'intermédiaire d'un galet 90 par une came 88 de l'arbre 96, à l'encontre d'un ressort 86, une feuille à aligner peut être appuyée contre le patin de traction 97 et amenée de ce fait contre le taquet latéral 45 ou contre un taquet latéral 84 séparé fixé sur le levier coudé 92. Pour mettre hors d'action le taquet de traction latéral 57 lorsqu'on utilise une avance des feuilles dirigée de biais par dessus la table de transport 17 vers le taquet latéral 45, un cliquet 82 peut être pivoté dans le parcours du levier coudé 92. La botte 53 de la figure 1 peut autre à variation par paliers ou variable en continu. De façon judicieuse elle sera étagée ou marquée dans ses possibilités de réglage de façon que la vitesse de transport des feuilles qui en résulte sur la table de transport 17 y assure en permanence des nombres entiers de chevauchement. De ce fait on règle également dans chaque cas un écartement des chevauchements qui est fonction de la longueur de la table de transport 17. Le mécanisme de réglage 49 dans la commande de l'organe de séparation 23 qui ne modifie pas le nombre de tours mais décale uniquement dans le temps la sortie par rapport à l'entrée, peut servir à modifier la position de phase de la commande de l'organe séparateur par rapport à la commande de la table de transport. Ceci permet, dans le cas de l'utilisation d'une botte à variation par paliers 53, de compenser un glissement des feuilles sur la table de transport 17, ou, dans le cas de l'utilisation d'une botte à variation continue 53, de travailler avec des nombres non entiers de chevauchements, c'est-à-dire avec des écartements de chevauchement choisis librement. Le mécanisme de ralentissement des feuilles 55 peut être utilisé additionnellement pour faire arriver les feuilles avec une vitesse moindre que la vitesse de transport moyenne, déterminée à l'avance, aux taquets antérieurs 43 et, le cas échéant, aussi pour les faire se détacher plus lentement du rouleau transporteur 29, ou encore, en maintenant la vitesse d'arrivée admissible sur les taquets antérieurs 43 et, le cas échéant, une vitesse de départ prédéterminée du rouleau de transport 29, de les faire passer avec une vitesse moyenne plus élevée sur la table de transport 17. RENDI CATI ONS 1. Dispositif d'alimentation en feuilles pour machine à imprimer rotative ou autre machine de traitement de feuilles avec un margeur pour prélever et transmettre à chaque fois une feuille à traiter d'une pile de feuilles avec une table d'alignement pour rendre une feuille alignée contre des taquets antérieurs et un taquet latéral de la table d'alignement prote à être prélevée par des dispositifs d'alimentation de la machine, et avec une table de transport pour acheminer la feuille transmise par le margeur au moyen d'un dispositif de transport de feuilles jusqu'aux taquets antérieurs de la table d'alignement, dispositif dans lequel la feuille alignée contre les taquets antérieurs de la table d'alignement peut être amenée, par un dispositif de traction latéral fonctionnant en cadence et déplaçable dans un sens perpendiculaire à la direction vers les taquets antérieurs, contre le taquet latéral de la table d'alignement, et dans lequel la commande du dispositif de transport des feuilles de la table de transport s' effectue par l'intermédiaire d'une transmission (botte) à rapport de transmission variable, ledit dispositif étant caractérisé en ce que le dispositif de traction latéral (57) peut hêtre arrêté à la demande et que dans ce but, dès la table de transport (17), à l'avance des feuilles en direction des taquets antérieurs (43) de la table d'alignement (19) est superposable une avance des feuilles perpendiculaire à cette direction, ce qui a pour résultat une avance de la feuille en direction du taquet latéral (45) de la table d'alignement (19), et en ce que la commande du margeur (15), de la table d'alignement (19) et de la botte (53) à rapport de transmission variable pour la table de transport (17) s'effectue en synchronisme de cadence avec la cadence de la machine (3) qui traite les feuilles, et en ce que la commande de la table de transport (17) peut titre ralentie par la botte (55) à rapport de transmission variable, d'un facteur de l'ordre de grandeur deux par rapport à la commande de la machine (3) qui traite la feuille. 2. Dispositif d'alimentation en feuilles selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'avance des feuilles en direction des taquets antérieurs (43) s'effectue au moyen de plusieurs bandes convoyeuses sans fin parallèles (33), contre lesquelles s'appliquent des galets d'appui (41), et en ce que l'un (35) de deux arbres (35, 37) avec rouleaux de renvoi (39), de préférence de forme bombée pour les bandes convoyeuses, est décalable dans le sens axial. 3. Dispositif d'alimentation en feuilles selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que sur la table de transport (17) est prévue, sensiblement perpendiculairement à la direction vers les taquets antérieurs (43), une bande d'alignement sans fin (83) dont le brin supérieur se déplace légèrement en dessous du plan de la table de transport (17), et en ce qu'au-dessus de la bande dlalignement (83) est disposée une bille (87), emprisonnée dans un support (89), qui peut tourner librement et se déplacer dans le sens vertical, pour appliquer les feuilles contre la bande d'alignement (83). 4. Dispositif d'alimentation en feuilles selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la table de transport (17) peut pivoter autour d'un axe longitudinal (93) et peut être soumise aux oscillations d'un vibreur (91). 5. Dispositif d'alimentation en feuilles selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la table de transport (17) présente au moins une butée latérale additionnelle pour les feuilles, située sensiblement dans le meme plan que le taquet latéral (45). 6. Dispositif d'alimentation en feuilles selon l'une qudbonque des revendications I à 5, caractérisé en ce que des ventouses de levage (61) prévues pour le prélèvement des feuilles sur un organe séparateur (27) du margeur (15) peuvent eAtre déplacées en cadence dans la direction de l'avance des feuilles, et en ce que des ventouses de traction (67) déplaçables dans la direction de l'avancement des feuilles peuvent etre débranchées. 7. Dispositif d'alimentation en feuilles selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la botte (53) à rapport de transmission variable peut etre commutée sur au moins deux paliers dans la commande de la table de transport (17). 8. Dispositif d'alimentation en feuilles selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la commande du margeur (15) s'effectue par l'intermédiaire d'un mécanisme de réglage (49) qui permet un décalage dans le temps de la commande. 9. Dispositif dtalimentation en feuilles selon ltune quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la commande de la table de transport (17), et de préférence également celle d'un rouleau transporteur (29) du margeur (15) destiné à transmettre plus loin la feuille, est précédée ou suivie d'un mécanisme de ralentissement des feuilles (55) qui permet de superposer un mouvement oscillant à l'avance de la feuille