Brevet FR2375081A1 — publié le 19780721

La présente invention se rapporte à une caisse pour voiture automobile comportant à l'arrière un abattant articulé sur des charnières horizontales et une lunette arrière, disposés sous une traverse du toit qui relie deux montants latéraux encadrant cette lunette et cet abattant. Sur les automobiles de ce genre actuellement sur le marché, ces abattan-ts sont de deux grandeurs différentes : le petit modèle2 qui ntest pratiquement que le couvercle deun coffre ordinaire, est articulé à charnières sur une traverse disposée sous la lunette arrière, laquelle est fixe ; par contre le grand modèle, ou hayon, contient cette lunette et il est articulé sur la traverse arrière du toit. Jusqu'à présent, il fallait donner à la partie postérieure de la caisse des automobiles des conformations différent tes, suivant que cette caisse devait comporter un petit ou un grand abattant. I1 est inutile de préciser que cela rend la fabrication plus compliquée et plus onéreuse, parce qu'il faut disposer pour les deux exécutions d'outillages différents qui sont encombrants. L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient. Elle est caractérisée par le fait que la traverse ar riere du toit porte des organes de fixation de charnières, les montants latéraux comportant à peu près à hauteur du bord inférieur de la lunette arrière des éléments de fixation d'une traverse équipée de supports de montage de charnières. Par conséquent les caisses des deux genres d'automobiles décrits, à petit et à grand abattant, sont absolument identiques ; si le véhicule doit être équipé d'un petit abattant, il suffit de fixer la traverse portant les supports en utilisant des éléments de fixation-des montants. Cette traverse peut être composée- d'un seul profilé ou de plusieurs éléments. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels la figure i est une perspective de l'arrière de la carrosserie d'une voiture automobile de tourisme la figure 2 est une perspective d'une forme de réalisation des montants sur lesquels la traverse intermédiaire peut être fixée ; et la figure 3 est une perspective d'une forme de réalisation de la traverse arrière du toit destinée à porter les charnières. Sur la figure 1, la caisse 1 comporte à l'arrière une ouverture destinée à loger la lunette arrière 2 et un abattant pivotant sur un axe horizontal. Cet abattant 3 est fixé par son bord supérieur à une traverse 4 par l'intermédiaire de charnières. La lunette 2 se trouve au-dessus et constitue par conséquent un élément fixe de la caisse. Mais il est aussi possible d'équiper le véhicule d'un hayon 5, qui porte la lunette 2 et dont le bord supérieur est articulé sur une traverse de toit 6. Dans les deux cas, cette lunette et l'abattant se trouvent entre les montants arrière 7 et 8 de la caisse. Conformément à l'invention, afin de pouvoir fabriquer en série les caisses de véhicules à grand ou petit abattant, la traverse du toit porte des organes destinés à fixer les charnières de montage du hayon 5, les montants 7 et 8 portant aussi, à peu près à la hauteur du bord inférieur de la lunette 2, des éléments destinés à fixer la traverse 4. Il est donc possible de fabriquer la caisse avant de décider si le véhicule sera équipé d'un hayon ou d'un petit abattant ; dans ce dernier cas, il suffit de monter après coup la traverse 4. La figure 2 représente les éléments du montant 7 des tinés à fixer cette traverse 4. La conformation du montant 8 du côté opposé à ce montant 7 est identique à celle de ce dernier. Ledit montant 7 comporte, du côté tourné vers l'autre des faces planes 9 et 10 d'appui des pattes de fixation 11 et 12 de la traverse 4, qui y sont fixées amoviblement (par vissage) ou à demeure (par soudure). Une échancrure 13, qui est formée entre ces faces 9 et 10 et dans laquelle passe la partie centrale 14 de la traverse 4 a la profondeur voulue pour que cette partie centrale soit dans le plan de la face supérieure l5 de ce montant et bien entendu de la face supérieure de l'autre montant 8. La figure 3 représente l'angle supérieur de gauche (sur la figure 1) de la caisse. On y reconnaît de nouveau le montant 7 ainsi que la traverse 6 du toit. Celle-ci comporte, en commun avec ce montant 7 une gorge 18, qui est destinée à recevoir un joint et dans laquelle sont disposés plusieurs supports 16, dont un seul est visible sur la figure. Ces supports, qui sont par exemple soudés, servent à fixer des charnières dans le cas où le véhicule doit être équipé d'un hayon. Leur face supérieure est donc plane et, dans la forme de réalisation représentée, ils sont percés de trous 17 servant à visser les charnières il va de soi que diverses modifications peuvent être apportées à la caisse pour automobile décrite sans s'écarter du domaine de l'invention. REVENDICATIONS 1. - Caisse pour automobile comportant à l'arrière un abattant articulé sur des charnières horizontales et une lunette arrière disposés sous une traverse de toit qui relie deux montants latéraux encadrant cette lunette et cet abattant, caisse caractérisée par le fait que la traverse arrière (6) du toit porte des organes (16) de fixation de charnières, les montants latéraux (7, 8) comportant à peu près à la hauteur du bord inférieur de la lunette (2) des éléments (9t101 13) destinés à fixer une traverse (4) équipée de supports de montage de charnières. 2. - Caisse selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les éléments des montants (7, 8) comprennent des faces planes (9 10) tournées respectivement vers l'autre montant et destinées à servir d'appui à des pattes de fixation (11, 12) de la traverse (4). 3. - Caisse selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que les éléments des montants (7, 8) comprennent des échancrures (13) qui sont destinées à laisser pas- ser des parties (14)dela traverse (4) et qui ont les dimensions voulues pour que les faces supérieures de ces montants (7j 8) et de cette traverse (4) se trouvent sensiblement dans le même plan. 4. - Caisse selon l'une quelconque des revendications precédentes, caractérisée par le fait que la traverse (6) du toit porte des supports (16) de fixation de charnières. 5. - Caisse selon la revendication 4, caractérisée par le fait que les supports (16) sont percés de trous (17) destinés à permettre de visser les charnières.