Brevet FR2370152A1 — publié le 19780602

Système de coordination dimensionnelle dans le bâtiment permettant une maximisation pratique de la taille des agrégats tenant compte des gabarits de transports (routiers, ferroviaires, maritimes et aeriens) et de tous les pro blèmes de préfabrication dans un système de préfabrication ouverte, type "jeu de construction". Le système est fait de l'assemblage en plan d'elements modulaires de 2,30 m x 3,45 m (2,30 m = dimension maximale approximative de la largeur intérieure des containers internationaux. (voir croquis n l) Le système est caractérisé par ce type d'assemblage et par un certain nombre de principes qui le rendent réalisable dans un contexte d'industrialisation intégrale, des fondations au second oeuvre (voir croquis n" 2) L'invention peut être utilisée pour la réalisation de pavillons d'habitation, de bureaux, d'hôtels, d'usines et de toutes constructions sur un ou plusieurs niveaux. DESCRIPTION : système ouvert (1) de construction modulaire prefabriquable. (1) . type "jeu de construction". La présente invention concerne la préfabrication modulaire du bâtiment. Les systemes connus de ce genre sont mal adaptés aux contraintes de préfabrication 1) Contraintes de fabrication 2) Contraintes de transport 3) Contraintes de montage Sinon l'ensemble ou plusieurs de ces contraintes, tout au moins une ou partie ont été négligées, rendant le système non faisable (non rentable). Le système permet d'adapter a toutes les contraintes de prefabrication un système de construction modulaire préfabriqué. Mise en oeuvre : 1) Découpage modulaire selon croquis n"l joint (exemple de montage sur un seul niveau) 2) Mise en oeuvre selon croquis nO 2, 3 et 4. Le systeme, objet de l'invention, peut être utilisé en prefabrication, dans le bâtiment. REVENDICATIONS 1) Système de coordination dimensionnelle permettant une maximisation pratique de la taille des agrégats d'un système de préfabrication ouverte dans le bâtiment, caractérisé par le choix de la trame d'assemblage en plan en fonction des contraintes d'industrialisation (fabrication + transport + montage). 2) Caratérisé par le fait que cette trame est dans le rapport 1 x 1,5. 3) Caractérise par le fait que la petite dimension de cette trame passe dans le gabarit international de transport à l'intérieur des containers (environ 2,30 m). 4) Caractérisé par le fait que tous les éléments sont légers, donc transportables. 5) Caractérisé par le fait que la structure est mixte : poteaux métalliques et poutres en bois. 6) Caractérisé par le fait que les fondations sont sèches et qu'elles sont -mises en oeuvre dans un gabarit, et qu'elles sont reglables en hauteur.(C. n"4) 7) Par le fait que les eaux pluviales s'evacuent dans les poteaux. 8) Par le fait que les éléments plancher, façade, et couvertures arrivent finis sur le lieu de montage. 9) Par le fait que la couverture est un assemblage de caissons juxtaposés, ayant leurs évacuations propres. 10) Par le fait que le systeme est par points porteurs, ces points étant placés dans les noeuds, les dimensions étant telles que les poteaux qui descendent les charges ne genent pas. 11) Par le fait qu'il existe 4 types de poteaux : (voir croquis n 3) 1) Poteau d'angle sortant. 2) Poteau de façade. 3) Poteau d'angle rentrant. 4) Poteau interieur.