Brevet FR2377964A1 — publié le 19780818

La présente invention concerne un dispositif de levage comportant un arbre d'entraînement et une broche filetée susceptible d'être accouplée à cet arbre, cette broche comportant un écrou de soulèvement, ainsi qu'un dispositif commandé par ressorts, coopèrant avec l'embrayage pour en assurer la coupure en cas de surcharge, une partie de l'embrayage effectuant un mouvement de translation contre la force développée par les ressorts. De tels dispositifs de levage existent sous diverses formes de réalisation. Suivant l'application, on monte des ressorts plus ou moins puissants dans ces dispositifs de levage. Tous les dispositifs de levage présentent néanmoins l'inconvénient que les ressorts ou les paquets de ressorts, nécessaires, ne peuvent être remplacés que difficilement, puisque les ressorts se trouvent à l'intérieur du boitier d'embrayage ou du dispositif de levage proprement dit. Dans ces conditions, il est nécessaire lorsqu'on veut remplacer ou modifier les ressorts, de démonter l'appareil complètement ou partiellement. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients des dispositifs de levage connus et concerne à cet effet, un dispositif de levage du type ci-dessus, caractérisé en ce que les ressorts sont montés à l'extérieur du boitier de l'embrayage. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une coupe longitudinale de l'arbre d'en tratnement de l'embrayage et de la broche filetée d'un dispositif de levage coupé selon la ligne I-I de la figure 2. - la figure 2 est-une coupe transversale suivant la ligne II-II de la figure 1. Entre l'arbre d'entraînement 15 et la broche filetée 7 se trouve un embrayage à friction, automatique, équipé d'un dispositif de protection contre la surcharge, comme cela est décrit dans le brevet Suisse 541 740. Ce dispositif comporte une bille de blocage 17 qui vient prendre dans une encoche 18 d'une bague de friction 19 ; cette bague de friction 19 s'appuie intérieurement contre la coupelle 4 de la broche filetée 7. L'écrou fileté 8 qui glisse dans la douille 9, repose sur la broche filetée 7. La coupelle 4 est reliée solidairement à la douille 20 par l'intermédiaire du palier à billes 13 ; la douille 20 forme la limite latérale du boitier d' accouplement. Le côté extérieur de la douille 20 comporte un disque annu laire 3, en saillie radialement, contre lequel s'appuient des deux côtés, des paquets de ressorts. Ces paquets de ressorts se compo sent respectivement d'un ressort hélicoïdal 12, qui est précontraint entre les deux extrémités 22 et 23 par l'intermédiaire de goujons filetés 24 La tete 25 du goujon fileté 24 est montée mobile axiale ment dans la pièce d'extrémité 22 de façon que les pièces d'extré mité 22, 23 puissent être ramenées l'une contre l'autre par action contre la force du ressort 12. Comme le montre la figure 2, ces ensembles à ressorts 12, 22, 23, 24 sont au nombre de huit par sens de rotation dans cet exempleS ces paquets étant répartis régulière ment autour de l'accoupiement 4, 13, 20. La fixation est assurée par des brides de serrage 5 qui sont fixées par une extrémité à 1'anneau 6 et l'autre extrémité pousse l'extrémité 23 contre une partie fixe de boitier 1, 2, du dispositif de levage. Deux ressorts hélicoldaux 12, juxtaposés, peuvent être réunis en un seul paquet de ressorts, en ayant une pièce d'extrémité 23 en forme de plaque, commune, sur laquelle s'appuie la bride de serrage 5. Les parties de boitier 1, 2 sont reliées par des goujons d'écartement llo Pour modifier la force de pression du dispositif de levage, on enlève le couvercle 16 pour pouvoir accèder aux paquets de res sorts. Ces paquets peuvent être extraits radialement et être rem placés par des paquets de ressorts plus forts et plus faibles, ou être enlevés en partie. Le dispositif de levage fonctionne comme suit : si l'on tourne la broche 7 à partir de l'arbre d'entratnement 15 par l'in termédiaire de l'embrayage 4, 17, 18, 19, l'écrou 8 se déplace et par suite la tige de poussée 10 se déplace dans le boitier 9. Lors qu'on arrive à la position d'extrémité ou dans la mesure où l'on conserve le mouvement libre, la broche filetée 7 se déplace et en traîne la coupelle 4 de l'accouplement par rapport au boitier 1, 2, 9 du dispositif de levage.En même temps la douille 20 se déplace avec le disque annulaire 3, vers le côté par rapport aux ressorts 12, jusqu a ce qu'elle soit libérée de cette liaison et que l'embrayage se sépare et évite toute rotation ultérieure de la broche 7. En même temps, cette translation peut commander un commu tateur non représenté qui coupe le moteur d'entratnement Lorsque la force antagoniste exercée sur la tige de poussée 10 ou sur 1'écrou 8 diminue, les ressorts 12 poussent les disques annulaires 3 vers leur position centrale et le diposItif peut alors de nouveau agir dans les deux sens de déplacement. Comme toutes les parties mobiles à l'exception des ressorts 12 se trouvent à l'intérieur de l'appareil et sont protégées contre les influences extérieures on peut graisser de façon sûr l'intérieur de l'appareil. Bien entendu2 l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E ff E N D I C A T I O N S 10) Dispositif de levage comportant un arbre d'entraîne- ment et une broche filetée susceptible d'etre accouplée à cet ar bre, cette broche comportant un écrou de soulèvement, ainsi qu'un dispositif commandé par ressorts coopérant avec l'embrayage pour en assurer la coupure en cas de surcharge, une partie de 1'embrayage effectuant un mouvement de translation contre la force développée par les ressorts, dispositif caractérisé en ce que les ressorts (12) sont montés à l'extérieur du boitier (20) de l'embrayage. 20) Dispositif de levage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un disque annulaire (3) situé à l'extérieur de l'embrayage, est prévu sur la partie mobile (42 20) de:l'embrayage (4, 17, 18, 19), et les paquets de ressorts (12, 22, 23, 23) sont prévus des deux côtés du disque annulaire, ces paquets de ressorts s'appuyant d'une part sur le disque annulaire et d'autre part sur le boitier (1 2) du dispositif de levage. 30) Dispositif de levage selon la revendication 2, caractérisé en ce que les paquets de ressorts interchangeables se composent respectivement d'un ou de ressorts hélicoidaux (12), parallèles, qui sont délimités axialement des deux côtés par une pièce d'extrémité (22, 23). 40) Dispositif de levage selon la revendication 3, caractérisé en ce que les pièces d'extrémité (22, 23) de chaque ressort (12) sont reliées respectivement par une vis réglable (24), le ressort étant à l'état précontraint. 50) Dispositif de levage selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que les pièces d'extrémité (22, 23) sont fixées par des moyens de retenue de préférence des pinces (5) d'un côté, de préférence sur le boitier (1, 2) du dispositif de levage.