Brevet FR2356812A1 — publié le 19780127

Soupape rotative b) La présente invention concerne les culasses automobiles et indus trielles, auxquelles une seule soupape par cylindre sera montée c) Dans des dispositifs connus de ce genre @eux, trois ou quatre soupapes par cylindre sont montées dans la culasse de tels dis positifs s@nt d'un emploi compliqué et nécessite plusieurs ré glages d) Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvé nients et de simpli@ier la fabrication. Dans celui-ci en effet, il est possible d'@@tenir l'admission et l'échappement avec une seule soupape. e) Le dispositif , objet de l'invention, comporte une soupape @vec sa tige dont la bese aura la même diamètre que lalésage dont l'extrémité possède un trou ou lumièrepar où passe le mélange rir essence. Le dessin annexé illustre à titre d'exemple un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Tel qu'il est représenté le dispositif montre : FIGURE 1.- La figure numéro un montre la soupape rotative avec sa tige en 1 et la lumière en 2. FIGURE 2.- La figure numéro deux montre la soupape vue de dessus en t la tige, et en 2 la lumière où entre le mélange air essence* FIGURE 3.- Pendant le premier temps, "Admission" la lumière de la soupape rotative se trouve en face de la conduite d'ad mission dans la culasse. FIGURE 4.- L'arbre à came fait tourner la soupape rotative, à ce moment, l'orifice d'admission est fermée : C'EST LE TEMP@ COMPRESSION. FIGURE 5*- Pendant la combustion et la détente, l'orifice d'admis- sion et d'échappement étant fermée = C'est le temPs mo teur. FIGURE 6.- @@@@@@@@@@ L'arbre à came fait tourner la coupape rota tive, à ce moment la lumière se trouve en face de l'ori fice d'échappement de la culasse : C'est le temps d'écha@ pement. f) Le dispositif objet de l'invention peut être utilisé dans toutes les culasses automobiles ou moteur industriel. REVENDICATION 1- Soupape rotative dans la culasse pour moteur à quatre temps, ca ractérisée par le fait de la soupape rotative gui a le m8me dia mètre que lalésage comporte un trou ou une lumière destiné à déga ger ltor fice d'entrée du mélange d'air et d'essence dans la culasse 2.DISPOSITIF SELON LA REVENDICATION 1 C@r@ctéristique tehcnique : Caractérisé par le fait que le moyen destiné à faire rentrer le mélange air essence est un simple trou ou lumière de la soupape. @- Dispositif selon la revendication 2 car@ctérisé p@r le fait que la soupape a le même diamètre que lalés@ge