Brevet FR2381227A1 — publié le 19780915

L'invention, due à Thomas Walter BUNYAN, est relative à un dispositif de raccordement de tubes, notamment pour raccorder des conduites de transport d'huile minérale ou de gaz, comprenant un manchon destiné à s'embotter sur 11 extrémité d'un tube, ce manchon comportant des moyens pour assurer son étanchéité par rapport au tube et des moyens pour saisir le tube, les moyens d'étanchéité comprenant une rainure annulaire, ménagée dans la surface intérieure du manchon et contenant un élément d'étanchéité, et une chambre, communiquant avec ltextérieur et destinée à être remplie d'une manière durcissable et être maintenue sous pression jusqu'Ci. durcissement de cette matière pour amener à force l.'éld- ment d'étanchéité en contact étanche avec la surface extérieure du tube, et les moyens de saisie comprenant des sections de rainure incurvées, ménagés dans la surface intérieure du manchon, à L'lntérieur desquelles se logent des segments en forme de mâchoires munies de dents de préhension, un ou des éléments d'étanchéité situés en arrière des mâchoires de saisie, et une chambre, communiquant avec l'extérieur et destinée à être remplie d'une matière durcissable et à entre maintenue sous pression jusqu'à durcisqepient de cette matière, pour amener à force les dents de préhension des segments en forme de mâchoires à mordre dans la surface extérieure du tube. Un tel type de dispositif de raccordement de tube est connu par le brevet américain n0 3 860 270. Dans le dispositif de raccordement décrit par ce brevet, lt.ément d'étançhéité des moyens d'étanchéité est constitué par un joint annulaire d'étanchéité qui assure l'étanchéité par rapport aux côtés de la rainure annulaire et par rapport au tube et la chambre est constituée par l'espace situé à l'intérieur de la rainure en arrière du joint annulaire d'étanchéité.D'une manière analogue, les moyens d'étanchéité des moyens de saisie sont constitués par un joint annulaire d'étanchéité qui assure l'étanchéité par rapport aux côtés des sections de rainure et la chambre de pression est constituée par ltespace situé à l'intérieur de la rainure en arrière du joint annulaire d'étanchéité. te dispositif selon le brevet américain n0 3 860 270 est considéré comme non satisfaisant du fait que les joints annulaires d'étanchéité n'assurent pas une étanchéité satisfaisante à des pressions élevées. Cette difficulté est surmontée, conformément à l'invention, par la mise en oeuvre d'un dispositif de raccordement de tubes dans lequel l'élément d'étanchéité des moyens d'étanchéité est constitué par un anneau creux, analogue à un pneumatique de véhicule, dlsposé à l'intérieur de la rainure annulaire et la chambre de pression des moyens d'étanchéité est constituée par l'espace compris à l'intérieur de l'anneau creux, et dans lequel l'élément ou les éléments d'étanchéité des moyens de saisie sont constitués par un élément ou des éléments tubulaires creux situés à l'intérieur des sections de rainure et la chambre de pression des moyens de saisie est constituée par l'espace compris à l'intérieur de l'élément ou des éléments tubulaires creux. Avec cet agencement, on peut obtenir des étanchéité satisfaisantes jusqu' des pressions très élevées. Un avantage de l'invention est qu'elle permet d'obtenir une force de saisie qui est supérieure à celle que la résistance du tube permet d'obtenir. En amenant la matière durcissable à la pression de service du tube, c'est-à-dire à la pression qui règne à l'intérieur du tube lorsque le tube est en service, la force de compression exercée sur l'extrémité du tube sera équilibrée par la contrainte circulaire de tensi-on produite par la pression du fluide contenu dans le tube.Dans des applications où la pression du fluide est voisine de la limite d'élasticité du tube, par exemple égale à 82% de cette résistance, la force de saisie sera égale à environ 80 de cette limite lorsque le tube n'est pas en service et sera doublée jusqu'à environ 160%#de cette limite lorsque le tube sera en service. le manchon peut être muni de seconds moyens destinés à assurer l'étanchéité des manchons par rapport à un tube, de sorte qu'on peut utiliser un seul manchon pour raccorder l'une à l'autre deux extrémités de tubes. Selon une variante le manchon peut présenter une bride extérieure, à l'une de ses extrémités, de sorte qu'il peut être boulonné ou serré sur la bride d'un manchon analogue fixé à l'extrémité d'un autre tube, pour former un joint d'assemblage de tubes. De préférence les moyens d'étanchéité comprennent au moins deux rainures annulaires, dans chacune desquelles est logé un anneau creux dont l'intérieur communique avec l'extérieur par des trous ménagés dans la paroi du manchon. Un autre trou peut être prévu dans la paroi du manchon, entre les rainures annulaires, de telle manière que l'espace compris entre les deux rainures annulaires, le manchon et l'extrémité du tube puisse être mis sous pression et que cette pression puisse être contrôlée pour détecter les fuites apparaissant dans les joints d'étanchéité. Le manchon peut être réalisé sous la forme d'une pièce unique entourant le tube, auquel cas les sections de rainure des moyens de saisie peuvent être constitu n par une rainure hélicoTdale et l'élément tubulaire peut être constitué par un élément hélicovdal unique dont l'intérieur communique avec l'extérieur du manchon par des trous situés à ses deux extrémités. Sdon une variante le manchon peut être formé de deux parties, séparées l'une de l'autre suivant un plan longitudinal passant par l'axe du manchon. Ces deux parties peuvent être raccordées l'une à l'autre le long de leurs bords longitudinaux par des boulons traversant des brides prévues le long de ces bords longitudinaux.Cet agencement peut faciliter la mise en place correcte du manchon dans des conditions de travail difficiles, par exemple pour la réparation d'une conduite de transport reposant au fond de la mer. Dans le cas d'un manchon formé de deux parties, tel qu'on l'a décrit ci-dessus, les sections de rainure des moyens de saisie peuvent se présenter sous la forme d'une rainure sinueuse continue, les sections de rainure s'étendant d'un bord longitudinal à l'autre et étant reliées alternativement, sur les bords opposés, par des sections semi-circulaires, et l'élément tubulaire peut se présenter sous la forme d'un tube séparé unique pour chaque partie du manchon, l'intérieur de ces tubes communiquant avec l'extérieur par des trous ménages dans la paroi du manchon aux deux extrémités de ces tubes. L'invention est décrite plus en détail ci-après à l'aide de certains de ses modes de réalisation, pris à titre illustratif mais nullement limitatif, en se référant aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une coupe longitudinale d'un manchon de raccordement conforme à l'invention - la figure 2 est une coupe à plus grande échelle des soupapes d'échappement d'air du dispositif de raccordement de la figure 1 - la figure 3 est une coupe à plus grande échelle du raccord de remplissage à l'aide d'une composition époxy ;; - la figure 4 est une coupe longitudinale d'un second mode de réalisation de manchon de raccordement conforme à l'invention, monté sur une extrémité de tube - la figure 5 est une vue en bout du manchon de raccordement de la figure 4 - la figure 6 est une vue de détail, de l'intérieur, à plus grande échelle, du dispositif de raccordement des figures 4 et 5;; - la figure 7 est une coupe longitudinale d'un troisième mode de réalisation de manchon de raccordement conforme à linven- tion, monté sur deux extrémités de tubes et assemblant celles-ci - la figure 8 représente,# à grande échelle, une soupape hydraulique pour maintenir assemblées les extrémités du collier de raccordement du manchon de raccordement de la figure 7 - la figure 9 représente, abaissé en position de pose, le collier de raccordement de la figure 7 - la figure 10 est une coupe longitudinale fragmentaire, à plus grande échelle, du collier de raccordement, monté sur le manchon de raccordement de la figure 7 - la figure 11 est une coupe transversale fragmentaire, à plus grande- échelle, du collier de raccordement, monté sur le manchon de raccordement-de la figure 7 i a figure 12 est une coupe longitudinale d'un quatrième mode de réalisation de manchon de raccordement conforme à l1inven- tion, assemblant deux extrémités de tubes disposés coaxlalement - la figure 13 est tune, vue en élévation latérale du manchon de raccordement de la figure 12 après rotation l'une par rapport à l'autre des deux parties de manchon et - la figure 14 montre comment le manchon des figures 12 et 13 peut être utilisé pour raccorder deux tubes parallèles non alignés. la figure 1 mowntre les deux ev;trémftés, disposdes bout à bout, de deux tubes Il et 12 raccordés l'un-d l'autre à l'aide d'un manchon d'acier 13. Deux paires de rainures annulaires 14 et 15 sont prévues dans la surface intérieure du manchon 13 au niveau des extrémités respectives des tubes 11 et 12. Deux autres rainures annulaires analogues 16 sont prévues dans la surface intérieure du manchon 13 au voisinage des deux extrémités du manchon 13. Un anneau creux 17, analogue à un pneumatique de véhicule, est logé à l'intérieur de chacune des rainures 14, 15 et 16 et l'intérieur de chacun de ces anneaux creux 17 communique avec l'extérieur par deux trous 18 et 19 ménagés dans la paroi du manchon. les trous 18 situés à la partie inférieure du manchon constituent des ouvertures d'entrée pour injecter une composition de résine époxy et sont munis chacun d'une tubulure de remplissage 20 qui est raccordée à un répartiteur 21. Les trous 19 situés à la partie supérieure du manchon constituent des ouvertures d'échappement d'air et sont munies de soupapes d'échappement d'air 22. tors de la mise en oeuvre du dispositif de rsccordenent, les anneaux creux 17 logés dans les rainures 14, 15 et 16 sont remplis de résine époxy introduite par le répartiteur 21, les tubu- lures de rE > #.mplissage 20 et les trous 18. Ta composition de résine époxy remplit les anneaux creux 17, en chassant l'air contenu dans ces anneaux, qui s1 échappe par les soupapes 22 contenues dans les trous 19. Lorsque la résine époxy atteint les soupapes d'échappement d'air 22, celles-ci sont automatiquement obturées par la résine et la pression de la résine à l'intérieur des anneaux creux 17 s'élève jusqu'à la pression à laquelle la résine est fournie par la pompe (pression dépassant 140 kg/cm2).Sous l'action de la pression de la résine à l'intérieur des anneaux creux 17 ceux-ei, qui sont réalisés en caoutchouc nitrile,sont déformés et presses fermement contre la surface extérieure des tubes 11 et 12 pour former un joint d'étanchéité. La composition de résine époxy est maintenue sous pression jusqu'à son durcissement. Entre les rainures annulaires 14 et 16 de chacune des extrémités de tubes, une rainure hélicoidale 23 est forme dans la surface intérieure du manchon 13. Un certain nombre de segments en forme de mâchoires 24, réalisés en acier dur, sont logés à l'intérieur des rainures 23. les segments 24 sont montés à frottement dur dans les rainures 25 et présentent entre leurs extrémités des jeux de 0,5 mm. Ces segments présentent une série de ncrviires circonférentielles de préhension, en lame de couteau ou en dents de scie, qui mordent dans la surface extérieure du tube. Dans chaque rainure 23, en arrière des segments 24, est disposé un tube hélicoïdal en caoutchouc nitrile 25 qui constitue une cellule de pression.A l'extrémité extérieure du tube hélico#dal 25, à la partie supérieure du manchon 15, l'intérieur du tube 25 communique avec l'extérieur par un trou 26. Le trou 26 est muni d'une soupape d'échappement d'air 27. A l'extrémité intérieure du tube 25, à la partie inférieure du manchon 13, l'intérieur du tube 25 communique avec 11 extérieur par un trou 28. Ce trou 28 est muni d'un tube de remplissage 29 raccordé au répartiteur 21. les tubes hélicoïdaux 25 sont remplis d'une composition de résine époxy de la ment manière que les anneaux creux 17. la composition de résine époxy est introduite dans les tubes hélicoïdaux 25 à la partie inférieure du manchon et chemine le lonffl du tube hélicoïdal 25 en déplaçant devant elle l'air contenu dans le tube, jusqu a ce que la résine époxy atteigne la soupape d'échappement d'air 27. lorsqu'elle atteint la soupape d'échappement d'air 27, la résine époxy obture cette soupape et la pression de la résine époxy à l'intérieur du tube 25 s'élève jusqu'à la valeur à laquelle elle est fournie par la pompe. La pression de la résine époxy entrain la dilatation du tube 25 qui amène les segments en forme de mâchoires 24 à mordre danss la surface extérieure du tube 11, 12. les nervures en lame de couteau ou en dents de scie des mâchoires assurent la saisie ou préhension du tube. La résine époxy est maintenue sous pression jusqu'à son durcissement, de manière à maintenir la force de préhension exercée par les segments 24 contre les extrémités des tubes Il et 12. les figures 4 à 6 montrent une variante de conception du dispositif de raccordement de tubes des figures 1 à 3. Un manchon de raccordement 113, destiné à etre monté sur une extrémité d'un des tubes à raccorder 12,comporte une bride circonférentielle 130, faisant saillie vers l'extérieur, destinée à assembler, à l'aide de boulons, le manchon 113 et un autre manchon analogue monté sur l'extrémité d'un autre tube. La bride d'assemblage 130 est munie de trous 131 destinés à recevoir des boulons (non représentés ici). Dans un évidement 132 de la surface d'extrémité du manchon, à l'extrémité qui porte la bride 130, est logé un anneau creux en caoutchouc nitrile 133. Cet anneau creux 133 communique avec l'extérieur par un trou 134 ménagé dans la bride.Une fois que les deux manchons de raccordement analogues 113 ont été assemblés, par boulonnage de leurs brides 130, l'anneau creux 133 peut entre rempli de résine époxy de la manière décrite précédemment et maintenu sous pression jusqu'à durcissement de la résine de manière à former un joint d'étanchéité permanent entre les surfaces d'extrémités des deux manchons. le manchon 113 est divisé longi.tudinalement, suivant un plan passant par son axe. I,es deux moitiés du manchon 113 peuvent être assemblées au moyen de boulons à vérin hydraulique 135 qui. traversent des trous ménagés dans des brides d'assemblage ] #ongitudi nales 136. Dans la surface intérieure du manchon 113 sont prévues des rainures annulaires 14, 15 et 16, munies d'anneaux creux 17, analogues respectivement aux rainures et aux anneaux creux du mode de réalisation de la figure t. Entre les rainures 14 et 16, dans la surface intérieure de chacune des moitiés du manchon 113, sont prévues une série de sections de rainure serni-circulaires 137. les sections de rainure successives sont a#ternativement reliées, à leurs extrémités, par des sections semi-circulalres 138. Dans ces conditions, les sections 137 et 138 forment, dans chaque moitié de manchon, une rainure continue d'une extrémité à l'autre du manchon. Des segments incurvés en forme de mâchoires 24 sont logés dans la rainure de chaque moitié de manchon. Dans cette rainure, en arrière des segments en forme de mâchoireswest disposé un tube continu de caoutchouc nitrile 139 qui suit le trajet sinueux de la rainure et communique avec l'extérieur, à ses extrémités opposées,par des trous 26 et 28, munis respectivement d'une soupape d'éehappement d'air et d'un tube de remplissage, de la mtme façon que les trous 26 et 28 du mode de réalisation de la figure 1. Pour raccorder deux tubes, deux manchons de raccordement 113 sont montés respectivement aux extrémités des deux tuties, les deux moitiés de chaque manchon étant assemblées par les boulons 135 et les deux brides 130 étant assemblées par des boulons. Les anneaux creux 17, les tubes 137 et l'anneau creux 133 sont tous remplis de résine époxy et maintenus sous pression jusqu'à durcis- sement de celle-ci. les anneaux creux 17 assurent l'étanchéité par rapport aux tubes, le tube 137 presse les serments en forme de mâchoires 24 de manière- qu' ils mordent dans les surfaces extérieures des tubes et l'anneau creux 133 assure 1'étanchéité entre les deux manchons 113. Ta figure 7 montre un autre genre de dispositif de raccordement de tubes qui est agencé d'une manière analogue à celui des figures I et 4 en ce qui concerne les moyens d'étanchéité et de saisie, mais qui présente un plan d'assemblage disposé #blique- ment, c'est-à-dire incliné par rapport à l'axe des tubes, de manière à faciliter le raccordement.Au moins deux brides de profil tronqué 230 sont maintenues assemblées par deux segments articulés d'un collier à charnière 231 qui entoure ces brides 230 et est maintenu en position de fermeture par une cheville conique 232 qui est enga- gée à travers des trous 233 ménagés dans des tenons 234 portés par les deux segments de collier du cssté opposé à la charnière de celui-ci et engrenant les uns avec les autres. La figure 9 montre la manière dont les deux segments articulés du collier à charnière 231 peuvent être fermés autour des brides 230 du manchon 213, soit à l'aide d'un vérin hydraulique 235, soit par gravité, en utilisant une élingue 236. Comme on peut le voir sur la figure 8, la cheville conique 232 comprend un certain nombre de cellules de pression 237 qui sont reliées l'une à l'autre, à l'intérieur de la cheville, par des conduits 258. Après que la cheville 232 a été inséré, les cellules de pression peuvent être remplies d'une composition de résine époxy à une pression de 140 kg/cm2. les cellules de pression agissent alors sur les parties opposées des tenons 234 en serrant en direction l'un de l'autre les deux segments du collier.la cheville d'articulation 239 peut être construite de la même manière que la cheville 232 et ses cellules de pression peuvent être mises sous pression de la même manière, afin de serrer les#deux segments du collier en deux emplacements opposés des manchons. Comme on peut le voir sur la figure 10, les surfaces jointives des brides 230 renferment un joint d'étanchéité dextrd- mité semblable à celui représenté sur la figure 4. Les figures 12 et 13 montrent encore un autre dispositif de raccordement conforme à l'invention. les moyens d'étanchéité et de saisie de chacun des manchons 313 montés aux extrémités des tubes Il et 12 à raccorder sont analogues à ceux représentés sur les figures 1 et-4. le plan d'assemblage des deux manchons 313 est disposé obliquement et les extrémités jointives des manchons comportent des brides à profil tronqué 330 maintenues assemblées par les deux segments du collier 331. Ces segments sont munis de brides d'assemblage 333 serrées à l'aide de boulons hydrauliques. Pour compenser des défauts d'alignement entre extrémités de tubes à raccorder, les surfaces d'assemblage des deux manchons peuvent être tournées l'une par rapport à l'autre. Pour faciliter cette rotation relative, le bord de l'une des brides est munie d'une denture oblique 334 engrenant avec deux tiges filetées 335 montées dans le collie > . Ces tiges filetées peuvent etre entratnées par des moteurs pneumatiques ou hydrauliques. l'autre bride est calez par rapport au collier à l'aide d'une clavette 336. Comme on peut le voir sur la figure 14 on peut compenser un décalage axial des deux tubes il et 12 à raccorder, en utilisant un tube intermédiaire 337 et deux colliers. Avant de monter les dispositif3 de raccordement décrits ci-dessus, chacun d'eux doit être contrôle. Les manchons sont vissés sur un tube de contrôle, en usine, et les contre suivants sont effectues juste avant leur expédition sur le lieu dtinstallation. Les anneaux creux 17 sont mis sous pression, a l'aide d'huile, jusqu'd 140 kg/cm2, ce qui. centre le manchon de raccordement sur le tube. Un contre à une pression d'air de 7 kg/cm2 est effectué sur l'espace 400, compris entre les rainures 14 et 15, par le trou 401, et sur l'espace compris entre les rainures 14 et 16, par le trou 402.Si une fuite se produit sa cause probable sera le plus souvent un grain de sable ou un corps étranger logé sous les joints. les contre à la pression suivants montreront alors lequel des trois joints fuit. Si la pression est appliquée au trou 402 et ne se maintient pas, mais diminue, et s'il ne se produit pas d'4lévation de pression au trou 402, c'est le joint de la rainure 16 qui fait. Si on applique une pression au trou 401 et si la pression au trou 402 augmente, cte.st le joint de la rainure 14 qui Buit, mais s'il n'y a pas d'élévation de pression au trou 402, c'est le joint de la rainure 15 qui fuit. Avant de démonter les joints pour vérifier s'ils sont défectueux, la pression à l'intérieur des anneaux creux 17 doit être réduite à 7 kS/cm2 et de l'eau de mer propre ou un solvant être inJecté par les trous 401 et 402. le contre à la pression est ensuite répété et s'il y a encore des fuites le joint doit être déplace axialement de manière à pouvoir examiner l'emplacement du joint sur la surface du tube. Si on ne trouve rien, le joint doit entre enlevé et remplacé.Si lon prend soin de nettoyer la surface du tube et que lton injecte de l'eau de#mer propre par les trous 401 et 402 pour éliminer le sable qui a pu se loger dans ces espaces au cours de l'assemblageoil y a très peu de chante que des difficultés se présentent une fois le dispositif de raccordement de tubes assemble, Le second manchon est ensuite monté sur le tube de contre et le dispositif de raccordement tourné pour s'adapter à la bride du premier dispositif de raccordement. La mise sous pression et le contre à l'air du second manchon monté sur le tube est effectué de la même manière que pour le premier.Ta pression est ensuite ramende à la pression atmosphérique. Dans le cas du mode de réalisation de la fiEre 7, le collier 231 est ensuite descendu et amené sur les brides 230. Le vérin hydraulique 235 est actionné pour fermer le collier et amener les tenons 234 à s'interpénétrer pour permettre d'insérer la cheville conique 252 et de la faire tourner jusqu'à sa position correcte, reperée par une cheville de positionnement 404. A la fois la cheville conique 232 et la cheville d'articulation 239 sont mises sous pression, à l'aide d'huile, à 140 kg/cm2, de manière que le collier 231 s'applique fermement sur les brides 230.Des soupapes d'isolation sont utilisées pour maintenir la pression. le joint de surfaces d'extrémités constitué par l'anneau creux 133 est alors contrtlé. Cet anneau creux 133 est mis sous pression jusqu'à 140 kg/cm2 par le trou 134 et de l'air à 7 kg/cm2 est appliqué par un trou 405 à la surface opposée de l'anneau creux 133. Aucune fuite ne doit se produire si le joint de surfaces d'exZtrémités est neuf et en bon état. les pressions d'air et d'huile sont ensuite ramenées à la pression atmosphérique. A titre de contrôle final, la cheville conique 232 et la cheville d'articulation 237 sont mises sous pression i 70 kg/cm2 et les anneaux creux 17 et 133 à une pression de 140 kg/cm2. les contrôles à l'air sont ensuite répétés aux trous 401, 402 et 405. le dispositif de raccordement de tubes est ensuite assemblé de la manière suivante. En cas de fuite ou de rupture d'une conduite de transport sous-marine, le tronçon défectueux, qui peut atteindre 25 cm de chaque c#té de la partie endommagée, est sectionné en utilisant des appareillages de coupe oblique standard et la partie endommagée est enlevée après avoir mesuré les décalages et les coupes qui ont été pratiqués. La partie endommagée et, en plus, les mesures de l'intervalle pratiqué sont utilisés pour confectionner la section de tube de remplacement. les manchons sont montés sur les extrémités amont et aval ouvertes du tube.La section de tube de remplacement, complétée par des manchons montés à ses extrémités, est descendue sur place et alignée de manière que les bords des tubes soient parallbles et qu'un intervalle soit formé à ses deux extrémités. S'il existe un certain décalage ou un défaut d'alignement entre les extrémités amont et aval des tubes, le réglage par rotation nécessaire peut être effectué pour ajuster convenablement les surfaces d'assemblage. le collier à charnière est ensuite descendu et mis en place, puis fixé à ide de la cheville conique. Celle-ci est ensuite mise sous pression a 140 kg/cm2 et les soupapes d'isolation sont fermées.Le joint de surfaces d'extrémités fourni par l'anneau creux 133 est ensuite mis sous pression à 140 kg/cm2 et le joint situé entre les brides est contrbié à l'air à une pression de 7 kg/cm2 appliquée par le trou 405. Les manchons de raccordement sont mis sous pression d'une manière analogue à l'aide d'huile et les joints contrtlés à l'air de la manière décrite précédemment. Toutes les pressions sont ensuite relâchées et l'assemblage est prêt à être immobilisé d'une manière permanente. la cheville conique hydraulique 232 et la cheville d'arti culation 239 sont mises sous pression à 140 kg/cm2 à l'aide d'une composition de résine époxy et la pression est maintenue à cette valeur en utilisant une soupape. les joints d'étanchéité sous pression constitués par les anneaux creux 17 et par l'anneau creux 133 sont relâchés et l'huile est purgée à l'aIde d'air. Une pompe mélangeuse doseuse refoulante, destinée à injecter la composition de résine époxy, est reliée au trou 134 et y injecte la résine, l'air s'en échappant et l'anneau creux 133 dotant mis sous pression à 140 kg/cm2pendant 10 minutes avant que le trou 134 soit fermé. La composition de résine époxy est injectée dans les anneaux creux 17 et dans le tube hélicoïda# 27 par le répartiteur 21, l'air s'échappant à travers les soupapes d'échappement d'air et la pression étant portée jusqu'à 140 kg/om2 pendant 10 minutes avant que les trous d'entrée soient fermés.Enfin l'espace hélicoï- dal compris entre les segments en orme de mtchorres est injecté de résine époxy, l'air s'en échappant, et est amené à 250 tg/em2 pour assurer l'étanchéité de la surface de séparation. Des contrôles à l'air sont finalement effectués en 401, 402 et 405 pour contrôler que tout est en ordre. S'il est possible que la pompe doseuse-mélangeuse et d'injection sous pression de la résine époxy soit fixée à chaque manchon de raccordement, c'est-à-dire fasse partie du manchon de raccordement, il est alors avantageux, en pratique, d'automatiser complètement le procédé d'injection de la résine époxy. la mtme pompe sera utilisée, avec des moyens de commande locaux, pour effectuer la mise sous pression à l'aide d'huile, pour les contrôles préliminaires à l'huile, avant l'injection sous pression finale de la composition de résine époxy. I,'expérience peut montrer que cette précaution n'est pas nécessaire et que les essais à l'air effectués après injection de la composition de résine époxy fournissent toujours un résultat final satisfaisant. La pompe sera branchée sur une alimentation d'air comprimé à 7 kg/cm2 qili pourra être constituée par une bouteille d'air comprimé munie d'un régulateur de pression. le raccordement est conçu de manière présenter un caractère permanent. Lorsqu'il est nécessaire de prévoir une possibilité de démontage de deux moitiés~ de dispositif de raccordement, on peut utiliser un assemblage par boulons. Si, à la suite d'une détérioration ou d'un déplacement, le joint d'étanehéi- té entre surfaces d'extrémités constitué par l'anneau creux 133 doit etre remplacé, on peut modifier l'agencement du dispositif pour permettre au collier articulé de serrage d'être rapidement enlevé, par rupture de celui-ci à l'aide d'une faible charge d'explosif. Un filetage destiné à recevoir I'élément explosif a été représenté en 410 sur les figures 10 et 11, en un emplacement où la section du collier articulé de serrage a été réduite afin d'en faciliter la rupture brusque à cet endroit. Si la détérioration est grave, le tube, qui constitue l'élément le plus faible, pourra avoir été détérioré au point d'être irréparable et il faudra remplacer ltensemble du joint d'assemblage par une nouvelle section de tube. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant été plus particulière- ment envisagés ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REVFNDICA'2IONS 1. Dispositif de raccordement de tubes, comprenant un manchon destiné à s'emboîter sur l'extrénité d'un tube, ce manchon comportant des moyens pour assurer son étanchéité par rapport au tube et des moyens pour saisir le tube, les moyens d'étanchéité comprenant une rainure annulaire, ménagée dans la surface intérieure du manchon et contenant un élément d'étanchéité, et une chambre, communiquant avec l'extérieur et destinée à être remplie d'une matière durcissable et être maintenue sous pression jusqu'à durcissement de cette matière pour amener à force l'élément d'étanchéité en contact étanche avec la surface extérieure du tube, et les moyens de saisie comprenant des sections de rainure incurvées, ménagés dans la surface intérieure du manchon, à l'intérieur desquelles se logent des segments en forme de mâchoires munies de dents de préhension, un ou des éléments d'étanchéité situés en arrière des machoires-de~saisie,et une chambre, communiquant avec l'extérieur et destinée à être remplie d'une matière durcissable et à êere maintenue sous pression jusqu'à durcissement de cette matière, pour amener à force les dents de préhension des segments en forme de mâchoires à mordre dans la surface extérieure du tube, lequel dispositif de raccordement de tubes est caractérisé en ce que l'élément d'étanchéité est constitué par un anneau creux, analogue à un pneumatique de véhicule (17), disposé à l'intérieur de la rainure annulaire (14, 15, 16)et la chambre de pression des moyens d'étanchéité est constituée par l'espace compris à l'intérieur de l'anneau creux (17) et dans lequel l'été ment ou les éléments d'étanchéité des moyens de saisie sont constitués par un élément ou des éléments tubulaires creux (25, 139) situés à l'intérieur des sections de rainure (23, 137) et la chambre de pression des moyens de saisie est constituée par l'espace compris à l'intérieur de l'élément ou des éléments tubulaires creux (25, 139). 2. Dispositif de raccordement de tubes selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ou chacun des moyens d'étanchéité comprend au moins deux rainures annulaires (14 et 15), dans chacune desquelles est logé un anneau creux (17) dont l'intérieur communique avec l'extérieur par des trous (18, 19) ménages dans la paroi du manchon, et en ce qu'un trou de remplissage (-1-01) est prévu dans la paroi du manchon (13) entre les deux rainures annulaires (14 et 15). 3. Dispositif de raccordement de tubes selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le manchon (13) est réalisé sous la forme d'une pièce unique entourant le tube et que les sections de rainure des moyens de saisie sont constitués par une rainure hélicoïdale (23)1i#'élément tubulaire étant constitué par un tube hélicoïdal (25). 4. Dispositif de raccordement de tubes selon la revendication 3, caractérisé en ce que le tube hélicoïdal (25) communiqua avec l'extérieur Sar des trous (26 et 28) situés à ses deux extrémités. 5. Dispositif de raccordement de tubes selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que 7e manchon (t13) est formé de deux parties, sépias l'une de 11 autre suivant un plan longitudinal passant par l'axe du manchon, des moyens étant prévus pour assurer l'assembGage de ces deux parties. 6. Dispositif de raccordement de tubes selon la revendiea- tion 5, caractérisé en ce que les sections de rainures (137) des moyens de saisie se présentent sous la forme d'une rainure sinueuse continue, les sections de rainure s'étendant d'un bord longitudinal à l'autre et étant reliées alternativement, sur les bords opposés, par des sections seml-circulaires (138), et l'élé- ment tubulaire se présentant sous la forme d'un tube continu (139) logé dans chaque partie du manchon.