Brevet FR2358510A1 — publié le 19780210

La présente invention se rapporte à une pierre moulée pour le pavement composite de surfaces exposées å la circulation telles que des chaussées, des places, des chemins piétonniers QU analogues, dans laquelle quatre cotés latéraux sont profilés en ondulation ou en dents de scie. Dans les pavements composites de surfaces exposées à la circulation on obtient par l'utilisation de pierres du tyne précité, par leur engrainement alterné de parties saillantes correspondantes, un assemblage resistant au décalement des différentes pierres entre elles, cet assemblage étant en mesure de résister à des contraintes et des charges très élevées. On connait par exemple des pierres de ce type par le brevet Autrichien 289 181 et par le modèle d'utilité Allemand 7 308 257. Dans la réalisation des objetsdécrits dans le brevet Autrichien précité, les côtés respectivement opposés sont parallèles entre eux par leur forme ondulée ou en dents de scie.Pour cette raison une pierre de ce type ne peut pas être tournée dans un sens quelconque ou décalée sur la moitié d'une largeur de pierre sans que l'assemblage avec la pierre adjacente ne soit remis en question. Une telle pierre ne peut par ailleurs pas subir les mêmes contraintes dans les deux directions axiales perpendiculaires étant donné qu'elles ne présentent que dans une seule direction un assemblage complet avec la pierre adjacente. Dans le cas de la pierre moulée décrite dans le modèle d'utilité 7 308 257, les quatre surfaces latérales sont profilées en ondulation ou en dents de scie de telle manière qu'elles soient symétriques entre elles, si bien que la pierre peut être tournée et utilisée de manière équivalente en ayant chacune de ses deux faces tournée vers l-e haut ou vers le bas. Cette pierre ne peut toutefois pas être tournée, ce qui pour la pose de certains motifs cause quelques problèmes. En outre, ces deux pierres déjà connues ont en commun qu'elles ne peuvent absorber la force de poussée totale notamment en cas de contrainte exercée par un véhicule que dans une direction, à savoir dans la direction de leursligneslatérales ondulées tandis que perpendiculairement à la direction précitée, elles ne sont en mesure d'absorber que des forces de poussé beaucoup plus faibles puisqu'elles forment des joints de séparation passant par les rangées de pierres et qu"en cas de contrainte exercée perpendiculairement aux joints de séparation précités, elles sont écartées les unes des autres. Le but de la présente invention est donc de réaliser une pierre moulée du type précité de telle manière que par ses quatre surfaces latérales elle puisse être appliquée contre une ni erre adjacente, c'est-à-dire qu'elle puisse être tournée et que l'assemblage réalisé à partir de pierres de ce type soient en mesure d'opposer dans toutes les directions une résistance équivalente à toutes les contraintes de poussée. Pour répondre à ce but, l'invention se caractérise en ce que la pierre pour pavement composite est configurée en forme de croix. Ainsi, on crée une possibilité d'absorbtion des contraintes de poussée indépendamment de la direction desdites forces: les surfacesd'extrémité et latérales profilées sont mcxlléesparr être parallèles entre elles. Plus particulièrement, les surfaces d'extrémités des branches dela croix comportent chacune au moins deux traits d'ondulation sinusoidaux complets. Ceci garantit que les pierres d'extrémités au bord d'un motif réalisé, seront assemblées d'une manière satisfaisante par leur forme avec les autres pierres et qu'elles seront ainsi en mesure d'absorber toutes les contraintes de poussée. On crée donc grâce à l'invention, une solution totalement satisfaisante. La pierre moulée configurée selon l'invention peut également être posée en assemblage avec des pierres moulées présentant une autre configuration dont les surfaces latérales sont également ondulées. On obtient ainsi un grand nombre de possiblités de réalisation de motifs différents qui, en plus du bon assemblage de forme des pierres entre elles permet d'obtenir un aspect esthétique varié particulièrement intéressant. Pour la pose des pierres, il n'est pas nécessaire de se conformer à une position donnée par rapport aux surfaces d'extrémités et au surfaces latérales. Une contrainte de poussée exercée sur un pavement n'est pas uniquement transmise vers l'avant dans le sens de la contrainte par lesdites pierres assemblées. Ainsi, les pierres qui se trouvent en arrière du point d'attaque de ladite force coopèrent et contribuent à absorber ladite force. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparattront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre, faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels - la figure 1 montre une pierre en forme de croix dans une représentation schématique dont les surfaces d'extrémitds des branches présentent deux traits ondulés sinusoldaux les surfaces latérales un seul trait sinusoldal ondulé. - la figure 2 montre un pavement composite réalisé avec des pierres du type de celle qui est montrée à la figure 1; - la figure 3 montre une pierre en forme de croix dans une représentation schématique dans laquelle les surfaces d'extrémités des branches de la croix comprennent quatre traits d'ondulation sinusoldaux tandis que les surfaces latérales de chaque branche ne présentent que deux traits d'ondulation sinusoldaux; - la figure 4 illustre un pavement réalisé avec des pierres de la figure 3; - la figure 5 montre un pavement composite réalisé à l'aide de pierres en forme de croix selon les figures 1 et 2; ; - la figure 6 montre un motif de pavement composite formé de pierres en forme de croix des figures i et 2 en liaison avec des pierres formées carrées et rectangulaires présentant la même forme d'ondulation sur leurs surfaces latérales; - la figure 7 montre un motif de pavement composite formé de pierres en forme de croix des figures 3 et quatre en liaison avec des plaques composites carrées présentant la méme configuration d'ondulation sur leurs surfaces latérales; - la figure 8 montre un motif de pavement composite formé de pierres en forme de croix selon les figures 1 et 2 ainsi que de grandes et de petites pierres carrées présentant une configuration en ondulation analogue sur leurs surfaces latérales;; - la figure 9 illustre un motif de pavement composite formé de pierres en forme de croix des figures I et 2 ainsi que de pierres rectangulaires carrées présentant la même forme d'ondulation sur leurs surfaces latérales. Fn ce qui concerne les pierres moulées pour pavement composite illustrées aux figures 1 et 2, les quatres surfaces d'extrémités des branches de croix 1 profilées en ondulation présentent la même longueur et sont disposées symétriquement par rapport aux surfaces d'extrémités respectives opposées. Chaque surface d'extrémités comprend deux sommets et deux creux d'ondulation suivant deux traits d'ondulation sinusoldaux juxtaposés. Dans le cas des pierres montrées aux figures 3 et 4, les quatre surfaces d'extrémités 1 des branches profilées en ondulation présentent la meme longueur et sont disposées symétriquement par rapport aux surfaces latérales respectives opposées, mais les surfaces d'extrémités présentent quatre sommetsetquatrecreux d'ondulation suivant quatre traits d'ondulation sinusoidaux respectivement Juxtaposés. Les surfaces latérales 2 des branches des croix comprennent, contrairement aux pierres montrées aux figures 1 et 2, deux traits d'ondulation sinusoidaux Juxtaposés. La figure 5 fait apparaître que le pavement réalisé est en mesure d'absorber des contraintes de poussée indépendamment de la direction desdites contraintes. On ne remarque aucune ligne de séparation permettant l'écartement ou la déformation du pavement réalisé. Ceci s'applique également à la figure 6 dans laquelle les arêtes extérieures du motif sont formées, d'une manière habile, par d'autres pierres présentant le même profil et assurant ainsi un assemblage de formes avec les pierres en forme de croix. De cette façon, les zones de bord du motif réalisé pour le pavement sont inscensibles aux contraintes de poussée. On peut bien entendu envisager un grand nombre de motifs de paverIqutEeront également en mesure d'absorber des contraintes de poussée importantes indépendamment de la direction, comme ceci est par exemple illustré aux figures 8 et 9 et pour réaliser les motifs les plus divers, on pourra à nouveau utiliser des formes différentes pour les pierres présentant le même profil latéral pour les assembler à des pierres en forme de croix. Les exemples représentés ne sont pas limitatifs et servent uniquement à illustrer les possibilités qui sont offertes par la pierre en forme de croix selon la présente invention. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui ntont été donnés qutà titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits, ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. R E V E N D I C A T I ON S 1. Pierre moulée pour pavement composite de surfaces exposées à une circulation, telles que des chaussées, des places, des chemins piétonniers ou analogues, dans laquelle quatre surfaces latérales sont profilées en ondulation ou en dents de scie, caractérisée en ce que ladite pierre en forme de croix. 2. Pierre moulée selon la revendication 1 caractérisée en ce que les surfaces d'extrémités opposées des branches de ladite croix sont moulées pour être parallèles entre elles et comprennent chacune au moins deux traits d'ondulation sinusoldaux complets. 3. Pierre moulée selon la revendication 1 caractérisée en ce que les branches de la croix présentent la même longueur. 4. Pierre moulée selon la revendication 1, caractérisée en ce que les branches de la croix sont de longueurs différentes. 5. Pierre moulée selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les surfaces latérales respectivement opposées des branches sont moulées pour être parallèles entre elles et comprennent au moins un trait d'ondulation sinusoidal.