Brevet FR2362022A1 — publié le 19780317

DESCRIPTION La présente invention a pour but d'éviter l'assoupissement des conductsurs de véhicules automobiles. Le système, facilitant la conduite, améliore ltefficacité des reflexes de freinage d'où sécurité plus grande. Le principe,pour obtenir les résultats ci-dessus, consiste essentiellement dans l'équipsment des véhicules automobiles d'un système d'accélérateur au pied agissant par la traction du bout du pied du conducteur en remplacement du système actuel qui egtt par pression de ce pied. Ainsi, avec notre système, lorsque le conducteur d'un véhicule automobile s'assoupit, la tension de son pied sur l'accélérateur se relâche et le véhicule moins sollicité ralentit, ce qui entraîne un changement de position du corps du conducteur qui de ce fait reprend conscience simultanément, assurant la mattrise du véhicule. Dans tous les cas, notre système, en cas de perte de conscience, fait ralentir le véhicule tandis que la méthode actuellement employée,dans les mimes circonstances l'accélère.La gravité d'un accident éventuel sera donc réduite avec notre système. Le principe de l'accélération d'un véhicule automobile par traction du bout du pied étant posé, il devient normal de remplacer l'équipement actuel composé d'une pédale de frein + une pédale d'ac célérateur,par une seule pédale assurant les deux fonctions de part et d'autre d'un point mort. Pour passer du point d'accélératioi maximum quiGst la position la plus haute de la pédale, au point de freinage maximum qui est le point le plus bas de la pédale, un seul mouvement de la pédale unique de haut en bas suffit. Avec notre système, il n'y a donc pas de translation du pied du conducteuid'une pédale sur l'autre comme actuellement, le temps de réponse au reflexe en est donc amélioré ainsi que la sureté du mouvement, ce qui facilite la conduite et augmente la sécurité. Une pédale équipée d'un système genre cale-pied de bicyclette nous a donné toute satisfaction quant au moyen de traction de celle-ci, mais tous autres aménagements sont possibles: repli du bout de la pédale, étrier etc REVENDICATIONS Système évitant l'assoupissement des conducteurs de véhicules automobiles; Système constitué essentiellement par l'équipement des vEhi- cules de moyen d'accélération à l'aide de pédale agissent par trac tion du bout du pied. Système améliorent la conduite, donc la sécurité, des véhicules automobiles: Le principe cité ci-dessus étant admis remplacement des deux pédales actuellement utilisées ( accdlération + frein ), par une seule pédale qui, agissant de part et d'autre d'un point mort, peut assurer ces doux fonctions d'un seul mouvement.