Brevet FR2372325A1 — publié le 19780623

la présente invention a pour but un dispositif de réduc- tion du: bruît dlaspiration-d'air de combustion sur les moteurs tubez miques. le confort des usagers de véhicules, que ce soient des ve- hicules de transport en commun ou des véhicules individuels, est fonction du bruit que l'on entend dans ces véhicules. Or, une quantité non négligeable de ces bruits provient de l'aspiration de l'air de combustion. La présente invention a pour but de réduire dans des proportions très intéressantes ces bruits provenant de l'aspiration de 1'~ air de combustion des moteurs thermiques. A cet effet, la présente invention concerne un dispositif de réduction des bruits d'aspiration d'air de combustion sur les moteurs thermiques, caractérisé en ce qu'il comprend une boite dimen- sionnée en fonction des caractéristiques du moteur dont les parois sont garnies intérieurement d'un produit qui absorbe les ondes sonores. Etant donné que le volume de la boite est fonction des ca- ractéristiques du moteur, la circulation d'air et, par suite, le fonctionnement du moteur ne sont pas perturbés. Selon une autre caractéristique -de l'invention, la boite est placée entre la prise d'air extérieur et le filtre à air du véhicule. En conséquence, l'air de combustion, passe dans la boite avant d'être amené au filtre à air, ce qui permet d'éliminer une grande partie des bruits d'aspiration. Selon une autre caractéristique de I'inventlon, la boite comporte des cloisons internes garnies du produit qui absorbe les ondes sonores afin de créer un circuit en chicane pour l'air d'aspiration. Ces cloisons permettent d'augmenter la longueur du chemin parcouru par l'air à l'intérieur de la boite, et donc d'augmenter la surface de produit absorbant les ondes sonores qui se trouve en contact avec l'air, améliorant ainsi l'efficacité du dispositif de réduction des bruits d'aspiration de l'air. Selon une autre caractéristique de l'invention, le produit qui absorbe les ondes a une surface apparente fortement ondulée et/ ou a un relief très prononce. Selon une autre caractéristique de l'inventiont la boite est fixée au châssis du véhicule de façon élastique. Cette disposition permet d'éviter une transmission des vibrations par voie phonique. le dispositif de réduction des bruits d'aspiration d'air de combustion sur les moteurs thermiques qui fait l'objet de la présente invention, sera décrit plus en détail à l'aide des dessins anq nexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue d'ensemble du dispositif selon l'invention, et de sa position sur le circuit d'alimentation en air de combustion du moteur thermique, - la figure 2 est une vue d'ensemble et partiellement coupée de la bote qui fait l'objet de l'invention, - la figure 3 est une coupe de la boite représentée sur la figure 2. Selon la figure 1, le dispositif de réduction des bruits d'aspiration d'air de combustion sur les moteurs thermiques qui fait l'objet de l'invention, se compose d'une boite de réduction des bruits I, qui est située sur le circuit d'alimentation en air de combustion du moteur 2 entre la prise d'air extérieur 3 et le filtre à air 4. Cette boite de réduction est fixée au châssis du véhicule par l'intermédiaire d'une suspension élastique 5 de façon à éviter une transmission des vibrations par voie solide. Selon les figures 2 et 3, le volume intérieur de la botte d'aspiration l est garni de cloisons 6 qui créent un circuit en chicane et donc allongent le trajet de l'air d'aspiration à travers la boite 1 qui entre par la flèche A et ressort par la flèche Bo Les cloisons 6, ainsi que les parois 7 de la boite d'aspiration l, sont garnies d'un produit 8 qui a la propriété d'absorber les ondes sonores. le produit 8 a une surface apparente fortement ondulée ou a un relief fortement prononcé. Etant donné que le volume de la boite 1 est fonction des caractéristiques du moteur 2, la circulation d'air n'est pas perturbée. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à 11 exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVEND I C À T IONS 1.- Dispositif de réduction des bruits d'aspiration d'air de combustion sur les moteurs thermiques, caractérisé en ce qu'il comprend, une botte dimensionnée en fonction des caractéristiques du moteur dont les parois sont garnies intérieurement d'un produit qui absorbe les ondes sonores. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la botte est placée entre la-prise d'air extérieur et le filtre å air du véhicule. 3.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la botte comporte des cloisons sinter~ nes garnies du produit qui absorbe les ondes sonores afin de créer un circuit en chicane pour l'air d'aspiration. 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le produit qui absorbe les ondes a une surface apparente fortement ondulée et/ou a un relief très prononcé. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la boîte est fixée au châssis du véhicule de façon élastique