Brevet FR2382731A1 — publié le 19780929

L'invention concerne un dispositif de signalisation, notamment pour jalonner des voies de communication terrestres ou marines, en particulier pour repérer des pistes de montagne telles que les pistes de ski. Les pistes de ski sont le plus souvent jalonnees A l'aide de piquets ou de portes munis de fanions de couleur visibles de loin. Malheureusement, ces fanions étant généralement réalisés en tissu, leur pouvoir de signalisation et d'information est fréquemment annihile par le fait que le fanion, en l'absence de vent, pend sur son piquet et se confond en partie avec lui, de sorte qu'il n'est plus visible qu'à faible distance, ce qui risque d'etre la cause d'accidents graves. Cet inconvénient est encore plus marque lorsqu'il s'agit de fanions portant des informations graphiques devant être respectees par les usagers, car si le fanion pend, celles-ci sont totalement dissimulees dans les plis du fanion en berne, de sorte que, en l'absence d'avertissement, l'usager risque, là encore, l'accident. Ces mêmes fanions flottant au vent sont également d'une efficacité douteuse lorsqu'ils sont employes en mer sur des bouees fixes, sur des balises, sur des engins nautiques et, de façon générale, sur toutes installations exposées à l'air libre. L'invention a pour but de remédier à ces divers inconvénients et concerne, à cet effet, un dispositif de signalisation qui n'est pas sujet aux caprices du vent et qui, quelles que soient les conditions climatiques, reste visible et efficace pour les usagers. Ce dispositif, compte tenu de sa conception, constitue, par ailleurs, un excellent support double face pour toutes informations codifiées, regle- mentaires ou publicitaires. L'invention concerne, de ce fait, un dispositif de signalisation, notamment pour jalonner des voies de communication,en particulier des pistes de montagne ou de ski, dispositif caractérise en ce qu'il est constitué d'un fanion forme d'un flan découpé dans un matériau en feuille souple et plié en deux parties suivant un axe de symétrie, ces parties étant superposées et liées entre elles après interposition d'une ame de rigidification. Suivant un mode de réalisation, l'amie de rigidifi cation est constituée d'une plaque de matière synthetique aux mêmes dimensions que le fanion, à l'exception de sa longueur qui est légère- ment plus courte que celui-ci pour ménager un espace au niveau de la zone de pliage du flan pour le passage du support sur lequel est fixé le fanion. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description ci-après et des dessins annexes dans lesquels : - la figure I est une vue en plan du flan nécessaire à la réalisation du fanion, - la figure 2 est une vue en plan du fanion après pliage du flan visible en fig. 1, - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale du fanion et de son support. Le dispositif de signalisation selon l'invention est destiné, comme indiqué précédemment, à jalonner les voies de communication, et en particulier les pistes de montagne telles que les pistes de ski. I1 est toutefois évident que ce dispositif de signalisation peut trouver d'autres applications, par exemple être apposé sur des installations fixes exposees aux intemperies, ou encore être utilise dans des installations interieures telles que piscines couvertes, stades etc... Ce dispositif est constitue d'un fanion decoupé dans un matériau en feuille, par exemple dans une feuille de polyuréthane ou de P.V.C., dont l'une des faces est revêtue d'une enduction pigmentée compatible avec la technique de l'impression. Dans l'exemple illustré sur la fig. 1, le flan 1 a la forme d'un losange écrase ou de deux triangles isocèles opposés par leur base, la ligne de jonction de ces deux triangles formant l'axe de symétrie 2 correspondant à la ligne de pliage du flan. En effet, le flan découpe sous la forme de ce losange est ensuite plié selon l'axe de symétrie 2, de manière à ce que les deux volets triangulaires 3 et 4 puissent être amenes l'un sur l'autre, c'est-A-dire se superposent de façon à emprisonner entre eux, à la façon d'un sandwich, une âme de rigidification 5 qui, dans l'exemple considere, est constituee d'une plaque de matière synthétique de faible épaisseur,mais suffisamment rigide pour conférer au fanion une bonne tenue.Cette plaque de natière plastique qui pourrait être remplacee évidemment par tout autre matériau présentant des proprietés analogues de tenue, par exemple par une feuille d'aggloméré, de cuir, de carton, etc.. ,a des dimensions sensiblement similaires à celles du volet 4, excepté sa longueur qui est légèrement inférieure à ce volet, de maniere A ce que son bord 51 s'arrête avant l'axe de symétrie 2 pour ménager un logement 6, dans lequel sera engagé le support 7 (fig. 3) sur lequel sera fixé le fanion. Les trois éléments, volets 3 et 4 et âme de rigidification 5, assemblés par superposition, sont liés entre eux par piqûre, collage ou soudage par haute fréquence si la matière est thermosoudabl e. Dans l'exemple considére, les trois éléments sont fixes par une piqûre 8 s'étendant au niveau des trois côtes de l'âme de rigidification, cette piqûre se prolongeant sur le côté 9 du volet 4 jusqu'en 10, de façon à obturer totalement ce côté 9 pour que le logement 6, destiné au passage du piquet, soit fermé à son extrémite 10 et ouvert A son extrêmité 11. Bien entendu, si les fanions sont assemblés par groupes sur un même support, tel qu'une corde, la piqûre en 10 sera supprimee pour que le logement 6 débouche de part et d'autre du fanion. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée A la nature des matériaux utilisés tant pour le flan que pour 1 'Ame de rigidification et s'etend à toute matière conferant au fanion une bonne tenue, de façon A ce qu'il ne soit pas sensible au vent et qu'il reste en permanence tendu et visible à longue distance. Cette caractéristique essentielle du fanion (rigidifiee) lui confère de nombreux avantages puisque le fanion, quelles que soient les conditions climatiques, reste tendu et, par conséquent, visible pour les usagers, évitant ainsi les accidents, notamment sur les voies de communication ou en montagne. En outre, ce fanion à double face, grâce à l'enduction du flan 1, peut recevoir une double publicite ou encore toutasinfor- mations graphiques de sécurité devant être observées par les usagers. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représente et l'on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1"/- Dispositif de signalisation, notamment pour jalonner des voies de communication, en particulier des pistes de montagne ou de ski, dispositif caractérisé en ce qu'il est constitué d'un fanion formé d'un flan decoupé dans un matériau en feuille souple et plie en deux parties suivant un axe de symétrie, ces parties étant superposees et liées entre elles après interposition d'une âme de rigidification. ZQf- Dispositif de signalisation selon la revendication 1 > caractérisé en ce que le flan est découpé dans une feuille de matière synthétique, telle que du polyuréthane ou du P.V.C. recouverte sur l'une de ses faces d'une enduction imperméable. 3"/- Dispositif de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que l' & e de rigidification est constituée d'une plaque de matière synthétique aux mêmes dimensions que le fanion, à l'exception de sa longueur qui est légèrement plus courte que celui-ci pour ménager un espace au niveau de la zone de pliage du flan pour le passage du support sur lequel est fixe le fanion. 4 /- Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les parties du flan et l'âme de rigidification sont assemblées par collage, piqure, soudure haute fréquence. -