Brevet FR2362380A1 — publié le 19780317

La présente invention concerne une bote de mesure de pression avec une tige de guidage guidée dans le carter dans le sens longitudinal et solidaire d'un piston qui glisse de façon étanche dans une chambre sous pression, la boite transformant en pression de mesure la force qui lui est transmise par la tige. ûn connaît déja une boîte de mesure de pression dans laquelle la tige de guidage est portée d'un coté dans le carter et où la force agit directement sur une pièce solidaire de la tige de guidage. Cela a l'inconvénient que la force introduite peut agir avec un certain cotnce- ment sur la boite de mesure et que la durée de vie en souffre. En outre, la boite de mesure de pression connue ngest pas sans hystérésis. Le dispositif de l'invention est caractérisé en ce que la tige de guidage traverse le piston, en ce qu'elle est guidée de part et d'autre dàns des alésages de palier du carter et en ce que la force de pression fournie est transmise par contact ponctuel sur la tige de guidage par l'intermédiaire d'une pièce de compression spéciale. Par rapport l'art antérieur, le dispositif de l'invention a l'avantage que la boite de mesure de pression fonctionne très largement sans hystérésis, quelle possède une durée de vie importante, que la force fournie agit sur la tige par l'intermédiaire d'un appui ponctuel et en ce mulon obtient un équilibrage des tolérances du groupe d'entraînement grâce à la pièce de compression introduisant la force. D'autres caractéristiques et avantages de 11 invention seront mieux compris a la lecture de la description qui va suivre drun exemple de réalisation et en se reportant au dessin unique annexé qui représente une coupe longitudinale au travers d'une boite de mesure de pression. La boîte comporte un carter en deux parties se composant d'une partie supérieure 10 et d'une partie inférieure Il, ces parties étant réunies solidement entre elles par des vis 12 passant dans des brides. Dans le plan de joint des parties du carter se trouve une chambre de pression intérieure 13 dans laquelle glisse de façon étanche un piston 15, gracie a une membrane a enroulement 14. Cette membrane 14 est fixée par une plaque d'appui 16 et par des vis 17 au piston 15. Le piston 15 s'appui sur une rondelle d'arret 18 qui est encliquetée dans la rainure annulaire 19 d'une tige de guidage 20. Celle ci subit un guidage glissant dans deux paliers à billes 21, 22 qui sont placés dans les alésages 23, 24 des deux parties du carter. Ces alésages sont concentriques par rapport à la chambre 13 et ils débouchent dans celle-ci, Les paliers 21, 22 sont fixés par des rondelles d'arret 25, 26 dans les alésages 23, 24. Un perçage transversal 28 sort d'une portion prolongée 27 de l'alésage 23 et va jusqu'à la paroi extérieure du carter. Dans le perçage 28 est vissé un raccord tubulaire 29 auquel est fixéeune tubulure 30 menant à un système de mesure. Un canal 31 parallèle à l'alésage 27 part du perçage 28 et débouche dans la chambre 13. A son extrémité inférieure, la tige de guidage possède un trou borgne 32 dans lequel plonge le prolongement 33 d'une pièce de compression 34 en forme de champignon. Cette pièce ou son prolongement s'appuie par sa face plate 33t à une bille 35 qui repose sur le fond du trou borgne. Les dimensions sont calculées de façon qu'il subsiste en permanence une fente s entre la pièce 34 et la face 37 de la tige de guidage. Au bord de la pièce de compression est fixée une extrémité dtun soufflet 38 dont l'autre caté est maintenu dans une gorge annulaire 39 de la partie inférieure du carter. Grace au soufflet, la pièce de compression est poussée légèrement en permanence contre la bille 35 et celle-ci contre le fond du trou borgne 32. Comme on l'imagine, le fonctionnement de la boite de mesure de pression est simple. Une force exercée sur la pièce de compression est transmise par la face plate 33' d'une façon ponctuelle sur la bille 35 et, de là, sur la tige 20. Celle-ci se déplace en même temps que le piston 15 vers le haut, la pression du liquide contenu dans la chambre 13 augmente et elle est transmise à l'alésage 27 par l'intermédiaire du canal 31 et des interstices dans le palier 21. De la, le fluide parvient à la tubulure 30 d'où il est transmis à un système de mesure. Comme on l'a montré, la boîte de mesure de pression décrite fonctionne très largement sans hystérésis et elle possède une longue durée de vie. Grace à la portée bilatérale de la tige de guidage et au contact ponctuel de la pièce de compression, on obtient un transfert de force particulièrement favorable. Du fait de la fente s sur la pièce 34, il s'établit un équilibre des tolérances de la bote de mesure en ce qui concerne le groupe d'entraînement. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Boîte de mesure de pression avec une tige de guidage guidée dans le carter dans le sens longitudinal et solidaire d'un piston qui glisse de façon étanche dans une chambre sous pression, la bofte transformant en pression de mesure la force qui lui est transmise par la tige, caractérisée en ce que la tige de guidage traverse le piston, en ce qu'elle est guidée de part et d'autre dans des alésages de palier du carter et en ce que la force de pression fournie est transmise par contact ponctuel sur la tige de guidage par l'intermédiaire d'une pièce de compression spéciale. 2. Boîte selon la revendication 1, caractérisée en ce que la tige de guidage est portée par des paliers à billes qui sont placés dans les alésages de palier. 3. Boite selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que la pièce de compression est une piece en forme de champignon dont une face plane s'appuie sur une bille qui est logée~dans un trou borgne à l'extrémité de la tige de guidage. 4. Boite selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisée en ce que le piston s'appuie sur une rondelle d'arrêt de la tige de guidage. 5. Boite selon ltune quelconque des revendications 1 à 3; caractérisée en ce que le piston est calé par contraction sur la tige de guidage. 6. Boite selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisée en ce que le piston est rendu étanche par rapport la paroi de la chambre de pression qui le contient par une membrane à enroulement, comme il est connu. 7. Boite selon l'une quelconque des revendications 1 d 6, caractérisée en ce que la pièce de compression est poussée contre la bille à l'aide d'un soufflet fixé au carter et en ce qu'il existe en permanence une fente entre I'extrémit-, de la tige de guidage et le bord de la pièce de compression.