Brevet FR2378239A1 — publié le 19780818

La présente invention se rapporte d'une manière générale aux appareils de chauffage fonctionnant au gaz, et vise plus particulièrement, bien que non exclusivement les appareils du type à ventouse. On connaît déjà des appareils de ce genre comprenant essentiellement un corps de chauffe avec un brûleur relié à un bloc d' alimentation lui-même connecté à une arrivée de gaz, tandis qu'une ventouse associée en partie supérieure d'une boîte à air, latérale, est apte à admettre de l'air de combustion dans le corps de chauffe et à évacuer les gaz brûlés par l'intermédiaire de conduits coaxiaux traversant la boîte à air. Les appareils de chauffage considérés sont dits à circuit étanche , du fait même de leur configuration qui permet une alimentation en air de combustion et l'évacuation des gaz brûlés selon un circuit déterminé. La présente invention vise un perfectionnement ayant pour but d'améliorer encore le fonctionnement de tels appareils. Un radiateur à gaz suivant l'invention du genre comprenant un corps de chauffe avec un brûleur relié à un bloc d'alimentation lui-même destiné à être connecté à une arrivée de gaz, ainsi qu' une boîte à air latérale avec ventouse conçue pour l'amenée de 1' air de combustion dans le corps de chauffe et à évacuer les gaz brûlés à 11 extérieur, se caractérise par le fait que la boite à air porte un extracteur apte à puiser conjointement dans le corps de chauffe, et dans l'atmosphère par un conduit d'air de dilution propre à assurer un refroidissement des gaz brûlés extraits avant leur passage à travers l'extracteur. Suivant une caractéristique de l'invention la boîte à air, qui est peu profonde, s'étend sensiblement sur toute la hautéur du corps de chauffe en étant déportée vers l'arrière de celle-ci laissant ainsi un espace libre pour l'extracteur logé dans un carénage aménagé pour former essentiellement deux compartiments, l'un étant en communication directe avec la partie haute du corps de chauffe, tandis que l'autre, qui loge l'extracteur, est en communication par des passages appropriés d'une part avec l'atmosphère, et, d' autre part, avec le premier compartiment. Un avantage d'une telle disposition réside dans le fait que l'extracteur assure l'évacuation des gaz brûlés, créant une dépression dans le corps de chauffe, cet extracteur étant apte con jointement à aspirer de l'air frais de combustion, et à créer une dépression dans le corps de chauffe. Le corps de chauffe étant placé en état de dépression permet, selon un autre avantage de l'invention de répondre de manière sûre à toutes les conditions de sécurité requises, tandis que l'extrac -teur travaille dans de bonnes conditions, étant donné que l'air frais de combustion assure le refroidissement du flux du gaz brûlé mettant ainsi le ventilateur d'extraction dans une ambiance dont la température est maintenue à un niveau compatible avec son bon fonctionnement. Un tel appareil offre donc des avantages indéniables de sécurité de fonctionnement dans des conditions d'utilisation optimales, et ce, avec un encombrement extrêmemengréduit. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple en référence aux planches de dessins annexées dans lesquelles la figure 1 illustre en perspective schématique un appareil équipé conformément à l'invention la figure 2 est une vue en perspective à plus grande échelle de la partie entourée et indiquée en II à la figure 1 la figure 3 est une vue en coupe à plus grande échelle suivant un plan passant par la ligne III-III à la figure 2 les figures 4 et 5 sont des vues en coupe passant respectivement par les lignes IV-IT et V-V de la figure 3 Dans l'exemple choisi et représenté aux figures le radiateur comprend, de manière connue, dans un habillage 10 représenté en traits mixtes, un corps de chauffe 11, avec en partie inférieure un brûleur 12 relié à un bloc d'alimentation et de régulation 13. Une boîte à air 15 disposée latéralement en s'étendant sensiblement sur la hauteur du corps de chauffe 11, est adaptée à admettre en partie inférieure de ce corps de chauffe de l'air de combustion, tandis qu'en partie supérieure elle est équipée pour assurer l'extraction des gaz brûlés, l'admission de l'air de combustion et l'extraction des gaz brûlés se faisant dans l'exemple représenté au moyen d'une ventouse indiquée globalement en 16. Suivant l'invention, la boîte à air 15 porte sur une face un carénage indiqué dans son ensemble par la référence 17 comportant une partie sensiblement cylindrique 18 et un conduit tangentiel 19. La partie cylindrique loge un extracteur indiqué schématique ment en 20 fixé de toute manière convenable, tandis que le conduit tangentiel est partage sensiblement en deux dans le sens de la longueur par une cloison 21 définissant deux compartiments respectivement 22 et 23. Lue premier compartiment 22 (figures 3 à 5 en particulier) est en communication avec la partie supérieure du corps de chauffe 11 par un passage 24 ainsi qu'avec une enceinte 25 ménagée dans la boîte à air 15 par un passage 26. L'extracteur 20 est disposé en regard d'une ouverture 30 ménagée dans une paroi de façade 15A de la boîte à air 15, tandis que, en regard de cette ouverture 30, la paroi 25A formant l'enceinte 25 comporte également une ouverture 31. On remarquera que les ouvertures précitées 30, 31, qui sont situées sur un même axe présentent des diamètres différents,l'ou- verture 31 étant plus petite que l'ouverture 30. Le second compartiment 23 présente en partie haute un passage 35 en communication avec l'atmosphère par l'intermédiaire d'un manchon 36 traversant la boîte à air. En fonctionnement, l'air de combustion est introduit en partie supérieure de la boite à air 15, (flèches F) et, du fait de la dépression créée par l'extracteur en partie inférieure de la dite boîte à air, est admis à l'intérieur du corps de chauffe les gaz brûlés (flèches F1) aspirés par l'extracteur, passent à travers le passage 24, dans le premier compartiment, puis, à travers le passage 26 ils débouchent dans l'enceinte 25 à partir de laquelle ils sont évacués vers l'extérieur par le passage 35 et l'élément tubulaire intérieur 36 de la ventouse 16. Lors de leur passage dans l'enceinte 25 les gaz brûlés sont refroidis par l'admission, dans cette enceinte, d'une certaine quantité d'air frais de combustion (flèches F2). Ainsi qu'on peut le remarquer aisément les gaz brûlés (flèches F1) sont donc refroidis avant leur passage dans l'extracteur par mélange avec de l'air frais (flèches F2 > ce qui conduit à un fonctionnement de ce dernier dans une ambiance pratiquement normale, tandis que simultanément l'extracteur assure une circulation forcée de l'air de combustion et des gaz brûlés offrant les avantages énoncés dans ce qui précède. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation choisi, lequel peut au contraire faire l'objet de modifica-- tions sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVSDICATIONS 1. Radiateur à gaz du genre comprenant un corps de chauffe avec un brûleur relié à un boîtier de distribution lui-même destiné à être connecté à une arrivée de gaz, une boite à air latérale avec ventouse propre au passage de l'air de combustion et à 1' évacuation des gaz brûlés à l'atmosphère, appareil caractérisé par le fait que la boîte à air porte un extracteur apte à puiser conjointement dans le corps de chauffe et dans l'atmosphère au moyen d'un conduit d'air de dilution, de manière à assurer un refroidis sement des gaz brûlés avant passage à travers l'extracteur pour évacuation. 2. Radiateur à gaz selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la boite à air porte un carénage cloisonné formant deux compartiments principaux, un premier compartiment étant en communication avec le corps de chauffe, par un passage ménagé en partie haute de ce dernier, et avec le second compartiment par un autre passage, ce second compartiment qui loge l'extracteur, étant lui-même en communication avec le conduit d'air de dilution, et avec l'atmosphère. 3. Radiateur à gaz selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la boîte à air est munie intérieurement d'un carter formant une enceinte dans une paroi de laquelle est ménagé le passage de l'air de dilution, cette enceinte étant en communication d'une part, avec le corps de chauffe à travers le premier compartiment et, d'autre part, avec l'extracteur, par une ouverture ménagée en regard du passage de l'air de dilution, cette ouverture étant ménagée dans une face frontale de la boîte à air. 4. Radiateur à gaz selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le second compartiment est en communication avec l'atmosphère par l'intermédiaire d'un manchon traversant la boîte à air. 5. Radiateur à gaz selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le passage d'air de dilution et l'autre passage présentent des sections différentes, le passage d'air de dilution présentant une section plus petite que l'autre passage. 6. Radiateur à gaz selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la boîte à air est décalée parallèlement au plan du corps de chauffe, le carénage étant ménagé dans l'espace ainsi dégagé.