Brevet FR2376262A1 — publié le 19780728

La présente invention concerne des matériaux de construction et, plus précisément, des enveloppes protectrices pour des eléments de construction, afin de protéger ceux-ci contre ltéro- sion, la rouille, l'action des substances chimiques, etc. Les enveloppes protectrices conviennent particulièrement bien pour la protection de pilotis faits de béton, d'acier ou de bois, afin de les protéger contre la corrosion, les pitres et autres formes de détérioration résultant du contact de l'eau dans laquelle le pilots est installé, bien que les enveloppes puissent être utilisées pour la protection d'autres pièces au-dessus ou au-dessous du niveau de l'eau.Les enveloppes sont également efficaces pour restaurer l'intégrité structurelle des pilotis ou d'autres pièces sur lesquels elles sont placées. Comme on le sait, les pilotis traditionnels, faits de béton, de bois ou d'acier, se détériorient rapidement au niveau de la surface de l'eau, même s'ils sont renforcés au moyen d'une combinaison de ces matériaux. L'action corrosive de Liteau, notamment au nivéal de sa surface, pr-ovocue des piqûres et de graves pertes de matière du pilotis par congélation, dégel, abrasion ou similai- res. La détérioration des pilotis est aggravée lorsque les pieux porteurs sont posés dans l'eau salée ou dans l'eau polluée et qu'ils sont ainsi soumis à des actions chimiques et électrolytiques. Les systèmes existant de pieux porteurs, servant à supporter des jetées ou autres constructions à fondations immergées, sont soumis en permanence à l'action agressive de l'eau et il finis- sent par nécessiter des réparations importantes si l'on veut retarder leur destruction complète. Ces réparations solt forcément, conteuses et-, dans bien des cas, elles ne sont pas durables, si bien qu'elles doivent Aetre répétées à intervalles tassez fréquents. Pour réaliser un système inerte, résistant à la corrosion, pour la protection de pilotis de bton, de bois ou d'acier, on peut prévoir un manchon inerte de ibres de verre, de résine époxj- ou de matières similaires, ce manchon ayant une forme qui épouse celle du pieu porteur et entant placé autour de celui-ci à la hau- teur ou au-dessous du niveau de veau. Dans l'intervalle entre le manchon d'enveloppe et le pieu, on peut placer un bourrage de mortier de résine époxy ou similaire et le laisser prendre pour com pléter le revêtement protecteur du pieu sans nécessiter des opérations de mise hors d'eau. Des tentatives ont été faites pour utiliser un système résistant à la corrosion et il s'est alors révélé nécessaire de préfabriquer les manchons d'enveloppe pour les adapter aux profils et aux dimensionsde différents types de pieux, par exemple des pieux en H ou des pieux circulaires, ce qui obligeait à fabriquer et à garder en stock un large assbrtiment de manchons de différentes tailles et profils. Par ailleurs, il test également révélé difficile de fourrer les manchons fermes autour du corps d'un pieu, en particulier lorsque celui-ci ne présente pas d'extrémité libre. Le but princ-ipal de la présente invention est de fournir un manchon d'enveloppe amélioré du genre décrit ci-dessus, formé de deux ou de plusieurs profilés séparés qui s stemboStent et devien- nent solidaires les uns des autres pour constituer un manchon protecteur autour de pieux porteurs ou d'éléments de construction similaires. Les profilés séparés peuvent être adaptés rapidement et convenablement autour des pieux, en n' importe quelle région de ceux-ci, même au-dessous du niveau de 11 eau et meme si aucune des deux extrémités du pieu n'est libre. Un autre but de l'invention est de fournir un système inerte pour la protection de pilotis, de revêtements d'égouts, d'isolateurs triangulaires pour rails ou d'autres éléments de constuc- tion, système qui comprenne un manchon protecteur en une matière inerte et un bourrage de mortier de résine époxy ou d'une matière inerte semblable. Le manchon est réalisé en plusieurs parties qui comportent des surfaces d'assemblage à embottement pour les rendre mutuellement solidaires sous forme de manchon complet autour du corps de l'élément de construction considéré. Un autre but de l'invention est de fournir un manchon d'enveloppe amélioré en plusieurs parties du genre défini ci-dessus, dans lequel les parties aient une forme telle qu'elles puissent tre assemblées pour engainer des éléments de construction dont les dimensions peuvent varier dans de larges limites. D'après la présente invention, il est proposé un système de protection pour pièces de charpente, telles que pilotis, ce système comprenant un élément d'enveloppe comparable à un manchon qui est dimensionné de façon à loger intérieurement au moins une partie de la pièce de charpente. L'élément d'enveloppe est réalisé avec un profil semblable à celui de la pièce de charpente, mais avec de plus grandes dimensions, de sorte que les surfaces extérieures de la pièce de charpente enfermée soient à distance des surfaces intérieures de élément d'enveloppe, pour ménager entre elles un intervalle continu. Le système comprend égàlement un bourrage de matière inerte dans cet intervalle qui en est rempli, le bourrage unissant l'élément d'enveloppe à la pièce de charpente te.L'élément d'enveloppe présente un corps rigide Lait d'u;e matière chimiquement inerte et résistante à la corrosion telle que la fibre de verre, ce corps présentant au moins deux bords longitudinaux opposés séparable, dans l'un desquels est formée une languette qui s'entend longitudinalement et dans l'autre desquels est formée une rainure qui s'étend longitudinalement et qui est dimensionnée de manière à recevoir et à revenir la languette. Selon un mode de réalisation préféré, Itélément d'enveloppe est formé de déux ou plusieurs profilés séparés dont chacun est muni d'une languette le long de l'un de ses bords longitudinaux et d'une rainure le long de son autre bord longitudinal. Le languet- tes et les rainures des différents profilés sont emboîtées et fixées entre elles pour constituer l'élément d'enveloppe complet. D'autres buts et avantages de l'invent on apparattront au cours de la description qui suit; aonnee en référence aux dessins ci-annexés. La figure 1 est une vue en perspective d'un pieu porteur du type en H dont une partie est engainée par un élément d'enveloppe de forme correspondante, réalIsé conformément à l'invention. La figure 2 est une vue e coupe faite le long de la ligne 2-2 de la figure 1 et montrant l'intervalle entre le pieu porteur en H et l'élément d'enveloppes intervalle qui est rempli d'une matière inerte de bourrage. La figure 3 est une vue en coupt à échelie agrandie, montrant le détail de l'un des joints à embottement e l'élément d'enveloppe. La figure 4 est une vue en coupe, semblable à celle de la figure 2, mais illustrant une forme de réalisation modifiée de l'élément d'enveloppe, ne comportant ou1wn seul joint à emboîte- ment. La figure 5 est une vue en perspective d'un pieu porteur circulaire dont une partie est enferme dans un élément d'enveloppe de forme cylindrique. La figure 6 est une vue en coupe, faite le long de la ligne 6-6 de la figure 5. La figure 7 est une vue en coupe semblable à celle de la figure 6, mais montrant une forme de réalisation modifiee du manchon d'enveloppe. La figure 8 est. une vue en coupe à échelle agrandie, mon trant une forme modifiée de joint à languette et rainure, réali- sée conformément à l'invention. La figure 9 est une vue en coupe longitudinale d'une partie d'un manchon d'enveloppe réalisé selon l'invention et comportant une extrémité inférieure de diamètre réduit, équipée d'une garni- ture d'étanchéité. Pour se reférer en détail aux dessins, la figure 1 représente un élément d'enveloppe 10 réalisé selon la présente invention et profilé de façon à entourer et à protéger un pieu porteur 12 en H. Le pieu porteur 12 est une pièce de type classique et peut titre en acier ou en béton, ayant le profil en H qui est représenté. L'élément d'enveloppe 10 se compose de deux demi-profilés 14 et 16 qui, à l'état assemblé, constituent une enveloppe creuse ou manchon fermé, dimensionné de manière à contenir le pieu porteur 12 en H. Les demi-profilés peuvent être en fibres de verre, en chlorure de polyvinyle, en résines époxy, en polyesters ou en d'autres matières qui sont résistantes à la corrosion et à l'effet de pitre de l'eau, tout en étant inerte à l'action de substances chimiques. Selon un mode de réalisation préféré, ces profilés sont faits de couches alternées d'une résine époxy et d'un tissu de fibres de verre.Le demi-profilé 14 est formé par exemple par moulage, avec des paires de parois parallèles et espacées 18, 20 et 22, 24 qui sont raccordées respectivement par des parois dSex- trémité 26 et 28 donnant lieu à des profilés en U d'extrémité, les parois 20 et 22 étant raccordées l'une à l'autre, à leurs ex- trémités internes, par une paroi transversale 30 qui constitue l' & e du profilé. De même, le demi profilé 16 comprend des paire de parois parallèles et espacées 52s 34 et 36, 38, reliées respec- tivement par des parois d'extrémité 40 et 42 qui donnent lieu à des profilés en U d'extrémité, les parois 34 et 36 étant raccor dées l'une à l'autre à leurs extrémités internes par une paroi Qraslsversale ou âme 44. La paroi extérieure 18 du demi-proSilé 14 comporte une languette déjetée 46 qui s'étend sur la longueur de cette paroi, tandis que la paroi extérieure opposée 24 du demi-proSilé 14 est munie d'une rainure 48 qui s'étend sur sa longueur. De manière semblable, la paroi extérieure 38 du demi-profilé 16 présente une languette 50 et la paroi extérieure opposée est munie d'une rainure 52. Lorsque les demi-profilés 14 et 16 sont assemblés comme le montrent les figures 1 et 2, les languettes 46 et 50 sont regues respectivement dans les rainures 48 et 52, ces parties étant dimensionnées de sorte que les languettes s'adaptent avec frottement dans les rainures. Lors de l'installation, les languettes sont fixées à l'intérieur des rainures avec un ciment hydrofuge résistant, ce qui donne lieu à l'élément d'enveloppe 10 complet. Comme on peut le voir très nettement sur la figure 3, chaque languette 46 et 50 est déjetée vers l'extérieur hors du plan de la paroi d'où elle navet et chaque partie rainurée 48 et 52 est également déjectée vers l'extérieur de façon correspondante.Ainsi, lorsque la languette et la rainure sont réunies par emboftement, les extrémités internes du joint sont dans l'alignement des surfaces intérieures des parois, ce qui donne lieu à une surface de paroi intérieure lisse et non brissée pour l'élément d'enveloppe 10. Lorsque les demi-profilés 14 et 16 ont été assemblés autour du pieu porteur 12 et qu'ils ont été embottés et rendus solidaires selon ce qui a été décrit ci-dessus, l'enveloppe 10 résultant de cet assemblage a un profil en H qui épouse le profil du pieu porteur 12 en H H. L'élément d'enveloppe 10 est plus grand que le pieu porteur 12 en H, de sorte que les parois de ltenveloppe soient à une distance uniforme des surfaces extérieures du pieu porteur 12 en H, ce qui donne lieu à un vide ou espace continu 54 entre elles. Le vide 54 peut avoir une largeur qui varie entre 6mm et plusieurs centimètres. L'extrémité inférieure de l'élément d'enteloppe 10 est obturée par l'insertion d'un bouchon ou d'une garniture d'étanchéité spongieuse (non représenté), dimensionné de manière à remplir la partie inférieure de l'intervalle 54, et une matière de bourrage inerte 56, en mortier de résine époxy ou similaire, est coulée ou injectée dans lSouverture 54 entre le sosmeade l'en- veloppe 10 et le pieu porteur 12. On laisse durcir le bourrage 54 et, à la suite de sa solidification, il unit par adhérence le manchon d'enveloppe 10 au pieu porteur 12 en H. Le bourrage 56 peut astre fait de n1 importe quelle matière inerte appropriée qui est insensible au contact de l'eau Pour des raisons d'économie, on peut utiliser un bourrage de ciment, mais Si l'on veut obtenir un système qui présente une résistance plus efficace à la corrosion, il est préférable d'utiliser un bourrage de résine époxy hydrophobe,-par exemple d'épichlorhydri- ne et de bis-phénol-2. Cette matière assure une meilleure liaison entre le manchon d'enveloppe et le pieu porteur0 L'élément d'enveloppe 10 peut avoir toute longueur voulue et, si on le désire, il peut astre coupé à la même longueur que le pieu porteur qu'il est destiné à recouvrir.Mais il peut être aussi beaucoup plus court que le pieu porteur et titre placé dans la région exposée aux variations en hauteur du niveau de l'eau, là où le pieu porteur est sujet au maximum d'usure. La figure 4 représente une autre forme de réalisation possible de l'élément d'enveloppe 60 qui présente le meme profil en H pour recevoir un pieu porteur 12 en H. Au lieu d'8tre fait de deux demi-profilés séparés, l'élément d'enveloppe 60 est formé d'une seule pièce avec une paroi d'extrémité 62 ininterrompue, tandis que la paroi d'extrémité opposée 64 est fendue longitudinalement en son milieu. L'un des bords de la paroi d'extrémité 64 délimitant la fente est muni d'une languette 66, tandis que l'autre bord est muni d'une rainure 68. L'enveloppe rendue 60 peut être ouverte par écartement en vue de son insertion autour du pieu porteur 12 en H, puis la languette-66 est introduite dans la rature 68 et y est fixée selon le mode décrit ci-dessus. Les figures 5 et 6 illustrent une autre forme de realisa- tion de l'élément d'enveloppe 70 qui présente une forme cylindri- que pour luger un pieu porteur 72 ayant un profil circulaire à grand diamètre. L'élément d'enveloppe 70 représenté à titre d'il- lustration est formé de trois profilés séparés 74, 76 et 78, ruais il est bien entendu que le manchon ou gaine circulaire pourrait titre composé de deux profilés ou 'de plus de trois profilés, selon le diamètre du pieu porteur à engainer. Les profilés 74, 76 et 78 ont la mAeme longueur et chacun d'entre eux comporte une languette 80 le long de l'un de ses bords longitudinaux et une rainure 82 le long du bord longitudinal opposé. Lorsque les profilés ont été assembles autour du pieu porteur 72, la languette 80 de chaque profilé stemboSte dans la rainure 82 du profilé voisin et elle y est cimentée, ce qui donne lieu au manchon ou gaine d'enveloppe circulaire 70 complet. Le manchon d'enveloppe 70 a un diamètre plus grand que le pieu porteur 72 qu'il contient, ménageant ainsi un-espace annulaire où vide de 6 mm au moins entre eux. Un bourrage 84 de mortier de résine époxy ou d'une matière similaire est coulé ou injecté dans ce vide pour compléter le système d'enveloppe protecteur pour le pieu porteur 72. Pour des raisons d'économieJ on peut utiliser comme bourrage 84 une combinaison de résine époxy et de béton.Dans ce cas, on commence par couler une première couche de résine époxy à la partie inférieure du manchon 70 jusqu'à une hauteur de 5 à 50 cms puis du mortier de ciment est coulé dans le vide du manchon 70 jusqu a une distance de 2,5 à 30 cm du haut de ce manchon, et enfin le reste du vide au haut du manchon est rempli de résine époxy pour achever l'encapsulage. L'élément d'enveloppe 70 peut être en fibres de verre ou en l'une quelconque des autres matières inertes, résistantes à la corrosion qui ont été citées précédemment à propos de l'enveloppe 10. Il est bien entendu qu'à la place des trois profilés repré sentés, l'enveloppe 70 peut tre formée de quatre profilés ou davantage, assembles pour former un manchon ou gaine de plus grand diamètre, susceptible d'être adapté sur des pieux porteurs ou autres pièces de construction de dimensions variables. Sur les figures 5 et 6, on peut voir que les languettes 80 sont formées de manière à etre déjetées extérieurement par rapport à la circonférence des profilés 74, 76 et 78. En outre, les rainures 82 sont formées de sorte que leurs parois intérieures soient dans l'alignement des surfaces internes des profilés 74, 76 et 78, tandis que leurs parois extérieures sont déjetées extérieurement par rapport à la surface circonférentielle externe des profilés. En conséquence, lorsque les profilés ont été assemblés par insertion des languettes 80 dans les rainures 82, le manchon d'enveloppe complet 70 a une surface intérieure lisse, tandis que les Joints à rainure et languette font saillie sur sa surface extérieure. La figure 7 représente une autre forme de réalisation possible de l'élément d'enveloppe 86 qui est identique au manchon d'enveloppe 70 précédemment décrits à cette exception que les joints à rainure et languette font saillie intérieurement sur sa surface interne. Là encore, l'élément d'enveloppe 86 est formé de trois profilés séparés 88, 90 et 92, compc:rt?rÉ.. chacun une languette 94 le long d'un bord longitudinal et une rainure 96 le long du bord longitudinal opposé.Dans ce cas, chacune des languettes est déjetée intérieurement par rapport aux surfaces intérieures du profilé 88, 90 ou 92 correspondant, tandis que les rainures sont rormées de sorte que leurs parois extérieures soient dans l'alignement des surfaces extérieures des profilés et que leurs parois intérieures soient déjetées intérieurement par rapport aux surfaces circonférentielles intérieures des profilés. Ainsi, lorsque les profilés ont été assemblés pour constituer le manchon d'enveloppe 86 complet, ce dernier présente une surface extérieure lisse, tandis que les joints à rainure et languette font saillie vers I1 intérieur par rapport à sa surface interne.Cette forme de réalisation est un peu plus difficile à fabriquer, mais elle est préférable car les joints en saillie vers l'intérieur assurent un degré d'adhérence beaucoup plus élevé entre le manchon d'enveloppe et le pieu porteur ou autre élément de construction qu'il entoure. On comprendra aisément qu'au moment où la résine époxy 98 es coule -ns ltintervalle entre le manchon d'enveloppe 84 et le pieu porteur 100 qu'il contient, cette résine va engainer les joints à rainure et languette en saillie vers l'intérieur et que ces derniers constitueront des éléments d'ancrage efficaces pour maintenir strement le bourrage d'époxy solidifié et stopposer à un glissement du manehond'enveloppe par rapport au pieu porteur qu'il contient.En outre, du fait que la surface extérieure du manchon d'enveloppe 84 est lisse-et que les joints à rainure et languette ne sont pas exposés du c8té extérieur, il n'y a aucun risque que ces joints soient heurtés par des bateaux ou d'autres gros objets contenus dans l'eau, ce qui risquerait de les fendre ou de les endommager d'une autre manière. La figure 8 représente une forme modifiée de joint à rainure et languette qui peut être adoptée avantageusement dans toutes les formes de réalisation des éléments d'enveloppe ici décrits. Dans ce cas, il est formé par moulage, sur la languette 102, une ner vure 104 qui fait saillie sur la surface supérieure, tandis qu'une gorge entaillée 106 de forme correspondante est pratiquée dans la surface inférieure de la languette. La rainure 108 est délimitée par une paroi supérieure 110 et une paroi inférieure 112, la paroi supérieure 110 ayant reçu au moulage une gorge entaillée 114 et la paroi inférieure 112 présentant une nervure 116.Lorsque la languette et la rainure sont assemblées, comme on l'a indiqué en traits discontinus sur la figure 8, la nervure 104 de a languette 102 s'enclenche dans la gorge 114 de la paroi 110 de la rainure, tandis que la nervure 116 de la paroi 112 de la rainure s'enclenche dans la gorge 106 de la languette 102. Les nervures et gorges emboîtées contribuent au maintien du joint à rainure et languette après son assemblage initial et pendant la prise du ciment époxy introduit dans le joint. Après que la résine époxy a durci, les nervures et gorges constituent des surfaces d'ancrage dont lteffet s'ajoute à l'union assurée par le ciment époxy. La figure 9 illustre une forme perfectionnée d'élément d'enveloppe 118 qui est réalisé de manière à assurer automatiquement une étanchéité à sa partie inférieure lorsqu-'il est inséré sur un pieu porteur ou une pièce de construction analogue. Dans ce mode de réalisation, l'élément d'enveloppe 118 a la forme d'un manchon cylindrique dimensionné de manière à s' adapter sur un pieu porteur 120 de profil circulaire. L'élément 118 représenté sur la figure est fait d'une seule pièce et est fendu longitudinalement, les bords de la fente étant réunis par un joint à rainure et languette 122 qui s'étend sur toute la longueur de l'élément 118. Mais si on le désire, l'élément 118 peut eAtre formé de deux, de trois profilés ou davantage, selon ce qui a été décrit précédemment. L'élément d'enveloppe 118 est façonné sur un mandrin ayant la forme qui convient pour donner lieu à une partie de paroi 124 inclinée en cône vers l'intérieur à l'extrémité inférieure de l'élément d'enveloppe, aboutissant à une partie terminale 126 de diamètre réduit. La partie terminale 126 est dimensionnée de fa çon à s'adapter étroitement autour du corps du pieu porteur 120. Une bague 128 de caoutchouc mousse ou d'une autre matière compressible revêt la surface intérieure de la partie terminale 126. Lorsque l'élément d'enveloppe 118 a été adapté autour du pieu porteur 120 et que le joint à rainure et languette a été fermé et cimenté, la partie terminale 126 de diamètre réduit St ap- plique intimement autour du corps du pieu porteur et la bague de caoutchouc mousse 128 est comprimée autour de la surface du pieu porteur 120 ce qui assure une étanchéité efficace à l'extrémité inférieure de 11 élément d'enveloppe 118. Puis on peut couler un mortier de résine époxy dans l'intervalle annulaire entre 11 élément d'enveloppe 118 et le pieu porteur 120f le joint d'étancheité inférieur mafntenant la résine époxy dans l'intervalle et 1'empêchant de s'écouler. par le fond de l'élément d'enveloppe.La disposition de ce Joint d'étanchéité inférieur solidaire élimine la nécessité d'insérer un bouchon ou une garniture d'étanchéité spongieuse au fond de l'élément d'enveloppe après que ce dernier a été assemblé dans la position voulue autour d'un pieu porteur. En effet, le manque de place disponible autour du pieu rend souvent difficile l'insertion de ces moyens d'étanchéité séparés. Les systèmes de protection qui ont été ici décrits peuvent être utilisés pour recouvrir et protéger des pièces de charpente ou de construction autres que des pilotis. Par exemple, des revêtements d'égouts > des isolateurs triangulaires pour rails et bien d'autres éléments de construction peuvent être protégés efficacement contre l'érosion, la corrosion ou d'autres effets agressifs de l'eau et des substances chimiques. Le joint à embottement des enveloppes selon l'invention permet de monter facile- ment et convenableinent le système protecteur sur des structures dans lesquelles la place environnante est très limitée et danv lesquelles le montage de revetements protecteurs était impossible 3usqugici. Les modes de réalisation de l'invention qui ont été décrits et représentés sont jugés préférables, mais il est bien entendu que de multiples additions, modifications et suppressions peuvent être faites dans ces modes de réalisation, sans que l'on s'écarte pour autant de l'idée et du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Enveloppe protectrice légère et formée sur place pour une pièce de charpente située au moins partiellement dans l'eau et supportant une charge transversale, earactérisée- en ce qu'elle est constituée par une chemise comparable à une t81e, en une résine synthétique renforcée qui est chimiquement inerte et ré- sistante à la corrosion, chemise qui est dimensionne de manière à recevoir intérieurement au moins une partie de la pièce de charpente, l'extrémité inférieure au moins de cet élément denve- loppe étant située au-dessous du niveau de l'eau ; en ce que chemise présente au moins deux bords longitudinaux aboutés séparables et en ce que l'aire de sa section transversale est nettement plus grande que celle de la pièce de charpente, de manière à ménager un intervalle continu entre la chemise et la pièce de charpente ; en ce que la chemise comparable à une tôle est suffisamment flexible pour que ses bords lcngitudinaux puissent être écartés à une distance plus grande que la largeur de la pièce de charpente, de façon à permettre que la chemise soit insérée transversalement autour de la pièce de charpente > dans une position de montage dans laquelle ses bords longitudinaux empiètent l'un sur l'autre ; en ce que les bords longitudinaux de la chemise qui emptètent l'un sur l'autre en position de montage sont assemblés sur place par un agent d'union étanche capable de durcir dans l'eau, et en ce qu'un bourrage d'une matière inerte de -liaison remplit l'intervalle et unit la chemise à la pièce de charpente, de manière à former avec cette chemise un élément d'enveloppe unitaire et rigide qui fait définitivement partie de la pièce de charpente, ce bourrage étant fait d'une résine invulnérable à l'eau, capable de durcir dans l'eau. 2. Enveloppe protectrice selon la revendication 1, caract- risée en ce que la chemise présente une languette qui s'étend le long de l'un desdits bords longitudinaux et une rainure qui sté- tend le long de l'autre bord longitudinal, la languette étant reçue et fixée dans la rainure. 3. Enveloppe protectrice selon la revendication 1, caractérisée en ce que la chemise a le mme profil que la pièce de charpente. 4. Enveloppe protectrice selon la revendication 3; caracté risée en ce que la pièce de charpente est un pieu porteur en H et en ce que la chemise a un profil transversal en forme dtH. 5. Enveloppe protectrice selon la revendication ), caractérisée en ce que la pièce de charpente est un pieu porteur circulaire et en ce que la chemise est formée de trois profilés en arc de cercle. 6. Enveloppe protectrice selon la revendication 1, caractérisée en ce que la chemise est faite de fibres de verre. 7. Enveloppe protectrice selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bourrage est une résine époxy. 8. Enveloppe protectrice selon la revendication 3, caractérisée en ce que la chemise comporte une partie inférieure, formée d'un seul tenant, qui présente pratiquement la m8me aire de sa section transversale que la pièce de charpente, cette partie inférieure étant garnie d'un revêtement de matière compressible qui est appliqué contre la surface extérieure de la pièce de charpente et constitue un Joint d'étanchéité entre la pièce de charpente et la partie inférieure de la chemise sur toute hauteur voulue le long de la chemise. 9. Procédé pour la confection d'une enveloppe de renfort et de protection autour d'une partie d'une pièce de charpente qui supporte une charge et est située au moins partiellement dans l'eau, caractérisé en ce qu'il comprend les opérations consistant å préparer une chemise comparable à une tole, en une résine renforcée qui est inerte chimiquement et résistante à la corrosion, cette chemise comportant au moins deux bords longitudinaux sépia rables et ayant en coupe transversale, une aire nettement plus grande que celle de la pièce de charpente ; à écarter les bords longitudinaux séparables de la chemise et à appliquer celle-ci - transversalement autour de ladite partie de la pièce de charpente > lsextrémité inférieure au moins de la chemise étant située audessous du niveau de l'eau ; à amener la chemise dans une position fermée dans laquelle lesdits bords longitudinaux empiètent l'un sur l'autre et la chemise s'adapte avec du Jeu autour de ladite partie de la pièce de charpente, de manière à ménager un intervalle continu entre la surface intérieure de la chemise et la surface extérieure de la pièce de charpente ; à placer une garniture d'étanchéité à l'extrémité inférieure de la chemise ; à assembler -de manière étanche les bords qui empiètent l'un sur l'au tre, au moyen d'un agent d'étanchéité capable de durcir dans l'eau ; à couler dans l'intervalle mentionné une composition liante capable de durcir dans l'eaux afin de refouler l'eau contenue dans cet intervalle ; et à laisser la composition liante prendre et unir la chemise à la pièce de charpente,, pour qu'elle forme avec la chemise une enveloppe rigide et définitive pour la pièce de charpente, cette enveloppe étant vide d'eau et constituant un élément de restauration structurelle pour la pièce de charpente. 10. Procédé selon la revendication 99 caractérisé en ce que la chemise présente un joint à rainure et languette au niveau desdits bords latéraux, le procédé comprenant les opérations qui consistent à ouvrir la chemise au niveau de ces bords latéraux, à ltappliquer transversalement autour de la pièce de charpente, à assembler les bords latéraux par le joint à rainure et languette et à étanchéifier ce joint. 11. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que la chemise est faite de fifres de verre. 12. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que la composition liante contient une résine époxy.