Brevet FR2362272A1 — publié le 19780317

La présente invention se rapporte à un distributeur de fluide d'alimen- tation éliminant les points morts d'un moteur à gaz comprimé à mouvement alternatif et à simple effet, Un tel moteur comporte > de marnière connue, un cylindre dans lequel se déplace alternativement un piston. Le déplacement -du piston se fait généralement dans un sens sous l'action d'un ressort et en sens contraire par la détente du gaz comprimé. Ces moteurs peuvent être utilisés pour actionner divers engins, en particulier des pompes à gaz ou- à liquides. Les moteurs de ce type connus à ce jour présentent en fin de course des points morts dans lesquels les moteurs ont tendance à se bloquer. Divers dispositifs ont été déjà proposés pour pallier cet inconvénient, mais ces dispositifs sont peu sûrs et compliqués, donc chers et donnant l-ieu à des dérangements fréquents. Le but de la présente invention est de pallier ces inconvénients. Elle propose de ce fait un distributeur de fluide d'alimentation caractérisé par le fait qu'il comporte un entraîneur solidaire du piston et un porte-linguets entraîné par celui-ci, comportant au moins deux linguets pourvus de corps élastiques de compression exerçant sur un dé, solidaire d'une tige de commande d'un clapet d'une boîte de distribution du gaz comprimé de même axe que le piston, des efforts dont une composante dirigée suivant l'axe de ceux-ci, le porte-linguets comportant, à proximité de la fin de course du piston dans le sens où il se déplace sous l'action du ressort, une position de bascule des linguets dans laquelle la composante suivant l'axe du dé change de sens, en déplaçant le dé et le clapet à partir d'une position de mise à l'atmosphàre du cylindre vers une position d'admission du gaz comprimé dans celui-ci > l'entraîneur entra'il nant le dé dans la course à l'encontre du ressort pour ramener le porte-linguets les linguets et le clapet en position initiale, le cylindre mis à l'atmosphàre. Un tel dispositif présente l'avantage d'éliminer les inconvénients des moteurs connus à ce jour, notamment d'éliminer les points morts par admission dans le cylindre du gaz comprimé, en fin de course du piston au moment où le point mort doit apparaître et de ce fait donner au piston une impulsion qui le fait repartir dans sa course de retour. Le moteur pourvu d'un tel distributeur selon la présente invention est dépourvu de tiroir auxiliaire. Le point mort est évité même s'il se produit une chute de pression du fluide moteur, car pour réaliser une telle impulsion évitant le point mort, il n'est pas nécessaire de dépenser une quantité importante d'énergie. L'invention sera bien comprise d'apres la description de deux formes d'exécution préféres, mais non limitatives et le dessin annexé, dont - la figure 1 est une vue en coupe partiellement arrachée d'une premiere forme d'exécution de la présente invention, le piston se trouvant en course lors de la détente du gaz comprimé, - la figure 2 est une vue en coupe partiellement arrachée de la même forme d'exé- cution, lorsque le piston commence à déplacer le porte-linguets, - la figure 3 est une vue en coupe partiellement arrachée de la même forme d'exécution, lorsque le porte-linguets est en position de bascule, - la figure 4 est une vue en coupe partiellement arrachée de la même forme d'exécution, lorsque le piston se trouve en fin de course sous l'action du ressort et les linguets ont basculé, en actionnant le dé et le clapet du boîtier de distribution, - la figure 5 est une vue en coupe partiellement arrachée d'une seconde forme d'exécution de la même invention, correspondant à la situation de la figure 1, notamment le piston en course lors de la détente du gaz, - la figure 6 est une vue en coupe partiellement arrachée de la même forme d'exécution de la présente invention, correspondant à la situation de la figure 3, notamment le porte-linguets en position de bascule, - la figure 7 est une vue en coupe partiellement arrachée de la même forme d'exécution de l'invention correspondant à la situation de la figure 4, notamment lorsque le piston est en fin de course sous l'action du ressort et les linguets ont basculé, en actionnant le dé et le clapet du boîtier de distribution. Le distributeur éliminant les points morts-suivant la présente invention est associé à un moteur à gaz comprimé à mouvement alternatif et à simple effet. Un tel moteur comporte, de manière connue, un cylindre 1, dans lequel un piston 2 se déplace alternativement, par exemple vers une fin de course haute ou vers une fin de course basse, seule figurée sur le dessin par raison de sim plification et pour rendre le dessin plus facile à comprendre. Le piston 2 se dirige vers la fin de course basse, dans le sens de la fleche A, sous l'effort èxercé par un ressort 3. Il se déplace vers la fin de course haute, en sens inverse, donc en sens opposé de la flèche q, sous l'effet actif du gaz comprime, à l'encontre du ressort 3 qui se trouve ainsi arme. Il est connu que les moteurs de ce type, lorsqu'ils atteignent l'une ou l'autre de ces fins de course, se trouvent à des points morts. Le dispositif suivant la présente invention élimine ces points morts des moteurs généralement connus. A cette fin, le dispositif suivant la présente invention comporte un entralneur 4 solidaire du piston 2, notamment de la face efficace de celui-ci > à l'intérieur du cylindre 1. Suivant une première forme d'exécution et les figures 1 à 4 > cet entraî- neur 4 est un cylindre creux de même axe que la tige du piston 2, pourvu d'une lèvre 5 dirigée vers l'axe du cylindre. A l'intérieur de l'entraîneur 4 vient se loger suivant le même axe un porte-linguets 6, comportant un cylindre supérieur 7, pourvu à son extrémité supérieure d'un disque 8 comportant un rebord 9 reposant librement sur la lèvre 5 de l'entraineur 4. Le porte-linguets 6 comporte à l'extrémité opposée du disque 8 du cylindre supérieur 7 un cylindre inférieur 10 creux, de même axe que la tige du piston 2. Les cylindres supérieur 7 et inférieur 10 sont rendus solidaires entreeux par un disque présentant une surface plane 10a. Lorsque le piston 2 descend dans sa course, l'entraîneur 4 vient-toucher avec son rebord 5 la surface plane 10a et il entraîne dans sa course descendante le porte-linguets 6. Le dispositif suivant la présente invention comporte également deux linguets 11 constitués par exemple de ressorts télescopiques de compression. Ces linguets 11 sont accrochés par une extrémité lia chacun à un axe 13a solidaire du porte-linguets 6 et par l'autre extrémité 11b à un autre axe 13b porté par un dé 12. Les linguets 11 sont placés de maniere symétrique par rapport à l'axe du piston 2, les axes 13a étant placés à l'intérieur du cylindre inférieur 10 du porte-linguets 6, de manière diamétralement opposée et les axes 13b portés par le dé 12 également placés de manière diamétralement opposée par rapport à celui-ci. De cette manière, les linguets 11 se trouvent placés radialement par rapport à l'axe du piston 2, leurs axes se trouvant dans un même plan passant par l'axe du piston 2 (plan des figures 1 à 4). le dé 12 est également symétrique et de même axe que le piston 2. Les linguets 11 ainsi accrochés, d'une part, au porte-linguets 6 et, d'autre part, au dé 12, se trouvent en outre, lorsque le piston 2 est par exemple en fin de course haute, donc à l'encontre du ressort 3, placés avec ltextrémité lia du côté du porte-linguets, plus haut donc plus proche du piston 2 que l'autre extrémité iib du côté du dé 12. Ce dé 12 est à son tour solidaire d'une tige de commande 14 d'un boîtier de distribution 15 du gaz comprimé énergétique du moteur. La tige de commande 14 a également le même axe que la tige du piston 2. Cette tige de commande 14 est solidaire d'un clapet 16 du boîtier de distribution 15 qui, en position basse (tel que montré sur la figure 1), repose sur un siège inférieur 17 et ferme une conduite d'alimentation 18 en gaz'comprimé. Dans cette situation, le boîtier de distribution 15 met en communication l'espace intérieur 19 du cylindre 1 par une conduite interne 20, avec une conduite de communication à l'air libre 21. Lorsque le clapet 16 du boîtier de distribution 15 est en position haute (tel que montré sur la figure 4), il appuie sur un siège supérieur 22 et il coupe la communication de la conduite de communication à l'air libre 21 avec la conduite interne 20. Celle-ci se trouve par contre en communication avec la condui te d'alimentation 18 en gaz comprimé et, de ce fait, l'espace intérieur 19 du cylindre 1 est mis sous pression. La tige de commande 14 du clapet 16 du bottier de distribution 15 est également solidaire d'un piston d'équilibrage 28. Celui-ci est soumis sur sa face interne 23 à la pression du gaz comprimé et sur sa face externe 24 à la pression de l'air libre. Le déplacement du porte-linguets 6 est limité entre un point d'extrémité haute représenté par une butée haute 25 et un point d'extrémité basse représenté par une butée basse 26. Le fonctionnement du distributeur éliminant les points morts suivant la presente invention est le suivant Tel que montré sur la figure 1 du dessin, le piston 2 du moteur se déplace sous l'effet du ressort 3 dans le sens de la flèche A, se dirigeant vers la fin de course basse. Dans cette situation, le dé 12 se trouve dans sa position inférieure, le clapet 16 coupant, tel que déjà indiqué, l'admission du gaz cern- primé dans l'espace intérieur 19 du cylindre 1. Les linguets 11 se trouvent alors dans leur position initiale, notamment avec l'extrémité lia plus proche du piston 2 que l'autre extrémité 11b. Les ressorts des linguets 11 sont comprimés et ils exercent sur le dé 12 un effort oblique, dont une composante, dirigée suivant l'axe du dé 12- de la tige de cor mande 14 et dut.- clapet 16, orientée vers le bas, notamment appliquent ce clapet 16 sur son siège inférieur 17. Lorsque, dans sa course vers la fin de course basse, dans le sens de la flèche A, l'entraîneur 4 touche par la face extérieure de la lèvre 5 la face opposée du cylindre inférieur 10 du porte-linguets 6, on se trouve dans la situation montrée sur la figure 2. A partir de cette position, le piston 2 continuant sa course, l'entraîneur 4 entraîne le porte-linguets 6 dans le mouvement du piston 2. Le dé 12 et la tige de commande 14 avec le clapet 16 restent en place et, de ce fait, les axes 13b des linguets 11. Par contre, du fait de la descente du porte-linguets 6, les axes 13a descendent également et les linguets 11 se rapprochent de l'horizontaBE tel que montré sur la figure 3. Lors de ce mouvement, les linguets 11 sont de plus en plus armés, ce mouvement se faisant à l'encontre de leurs ressorts. L'effort des linguets augmente, -mais leur composante dirigée suivant l'axe du dé 12 et de la tige de commande 14, orientée vers le bas, diminue. lorsque les linguets 11 se trouvent à l'horizonta donc avec leurs axes longitudinaux 27 dans un plan perpendiculaire à l'axe du piston 2, du dé 12 et de la tige de commande 14, la composante de -l'effort exercé par les linguets 11 suivant cet axe est nulle. Ils n'exercent plus sur eux aucun effort axial. Il en est de même du clapet 16.Cette position des linguets Il est une position de bascule. Le pis ton 2 se trouve en ce moment à proximité immédiate de la fin de course du piston 2 dans le sens où il se déplace sous l'action du ressort 3, notamment dans le sens de la flèche A (figure 1), soit la fin de course basse. Si dans sa course, le piston 2 avance encore sur la très faible distance qui le sépare de cette fin de course basse, l'entraîneur 4 entraînant le portelinguets 6, l'axe 13a descend en-dessous de l'horizontale de l'axe 13b solidaire du dé 12. Les linguets 11 prennent une position légèrement inclinée sur l'ho- rizontale, mais cette fois vers le bas du côté de l'axe 13a et vers le haut du côté du dé 12. Une composante de.l'effort exercé par les linguets 11 dirigée suivant l'axe du dé 12 et de la tige de commande 14 réapparaît, mais dirigée vers le haut. Cette composante repousse le de 12 vers le haut. Elle augmente lorsque le dé 12 monte et, de ce faits celui-ci est repoussé brusquement vers le haut par la détente des linguets 11. Le dé 12 étant solidaire de la tige de commande 14 et celle-ci du clapet 16, lorsqu'il passe d'une position à l'autre, le clapet 16 passe également d'une position à l'autre. Tel que déjà explique, le clapet 16 se déplaçant vers sa position haute, l'espace intérieur 19 est mis sous pression par la conduite d'alimentation 18 et la conduite interne 20. Sous l'effet de la poussée du gaz sous pression, le piston 2 est repoussé vers le haut, sans-qu'aucun point mort ne puisse apparaître en cette fin de course basse. En arrivant vers la fin de course haute, le même processus a lieu mais inversé, le clapet 16 se déplaçant du haut vers le bas. Lorsque le piston 2 monte et que la lèvre 5 de l'entraîneur atteint le bord du disque 8, il le soulève en forçant les linguets 11 de revenir à leur position initiale inclinée vers le haut, car le dé, avec sa tige de commande 14, sont retenus par le clapet 16 appuyé sur son siège supérieur 23. Dès que les linguets 11 dépassent la position de bascule horizontale, ils appuyent sur le dé 12, tel que mentionné, vers le bas. Ils se détendent alors et ramènent le dé 12, la tige de commande 14 et le clapet 16 vers le bas, dans la position initiale de la description. Le processus peut recommencer au cycle suivant. La montée du piston 2 vers la position de fin de course haute se faisant à l'encontre du ressort 3, aucun point mort ne peut avoir lieu à cetté fin de course. Le piston d'équilibrage 20 ayant une section moindre que celle du siège inférieur 17 du clapet 16, la combinaison de ce piston et du clapet constitue un piston différentiel, permettant un équilibrage partiel de l'effort des linguets 11 sur le clapet 16. De cette manière, la poussée d'appui du clapet 16 sur ses sièges inférieur 17 et supérieur 21 peut être amenée à être suffisant ment forte pour assurer l'étanchéité du clapet, mais cependant réduite par rap port à la force de pousséedes ressorts des deux linguets 11. Suivant une autre forme d'exécution de la présente invention et les figures 5 à 7 correspondant chacune aux positions du dispositif montré sur les figures 1 à 4 et sur lesquelles les pièces ayant la même fonction ont été numérotées avec les mêmes références, le distributeur comporte également un entraîneur 4 solidaire du piston 2, à l'intérieur du cylindre 1. Cet entraîneur 4 est également un cylindre de même axe que la tige du piston 2 et entraîné par celui-ci dans son mouvement. L'entrâîneur 4 est pourvu à son extrémité opposée au piston 2 d'un disque 8 comportant un rebord 9. L'entraîneur 4 vient se loger à l'intérieur d'un cylindre supérieur 7faisant partie d'un porte-linguets 6. Le cylindre supérieur 7 comporte à son extrémité supérieure une lèvre 5 reposant librement sur le rebord 9 de l'entraîneur 4. Ce rebord 9 sert à entraîner vers le haut le portelinguets 6 lorsque le piston 2 se déplace dans sa course active, sous l'effet des gaz comprimés, à l'encontre du ressort 3. Le cylindre supérieur 7 comporte, à l'intérieur, un bouchon 29 sur lequel vient appuyer le disque 8 lorsqu'il descend assez bas. Le porte-linguets 6 comporte également sous cette forme d'exécution, à l'extrémité opposée de la lèvre 5 du cylindre supérieur 7, les linguets 11. Ceux-ci se composent chacun d'un cylindre de protection 30 pourvu d'un fond 31 et d'une coulisse 32. Entre le fond 30 fixe et la coulisse 32 mobile dans le cylindre de protection 30 se trouve enfermé un corps élastique 33, notamment un ressort de compression appuyant d'un côté sur le fond 30 et de l'autre côté sur la coulisse 32. Celle-ci porte sur sa face opposée au corps élastique 33, un logement 36a. Le porte-linguets 6 coulisse à sa partie inférieure sur un guidage 34 en forme de cylindre creux, fixe appuyant sur le boîtier de distribution 15. A l'intérieur de ce guidage 34 coulisse un dé 12 également de forme cylindrique, de même axe que le piston 2, et solidaire de la tige de commande 14. Le dé 12 est pourvu de logements 36b, symétriquement distribués autour de l'axe du dé 12, en nombre égal aux linguets 11. Ceuxci comportent chacun également une barre d'articulation 35 pourvue à chacune de ses extrémités d'une rotule lia et iib. L'une de ces rotules ila est logée dans le logement 36a de la coulisse 32. L'autre rotule îîb vient se loger dans le logement 36b du dé 12, la barre d'articulation 35 passant à travers le guidage 34 par une fenêtre 37. La barre d'articulation 35 constitue donc une liaison articulée à ses deux extrémités entre la coulisse 32 soumise à la pression du corps élastique 33 et le dé 12, tel que dans la première forme d'exécution étaient les corps élastiques des linguets 11 articulés sur les axes i3a, 13b, l'un solidaire du porte-linguets 6 et l'autre porté par le dé 12. Les corps élastiques 33 sont comprimés par les barres d'articulation 35 toujours suivant une direction perpendiculaire à l'axe du piston 2, mais les barres articulées 35 transmettent au dé 12 un effort oblique par rapport à son axe et celui de la tige de commande 14 et du piston 2. Lorsque le piston 2 est en fin de course haute, tel que montré sur la figure 5, les linguets 11 sont placés de telle manière que la rotule lia du côté du porte-linguets 6 soit plus proche du piston 2 que la rotule llb du côté du dé 12. La barre d'articulation 35 transmet au dé 12 un effort dont une composante dirigée suivant l'axe de celui-ci applique le clapet 16 du boîtier de distribution 15 sur son siège inférieur 17, tel que mentionné pour la précédente forme d'exécution (non figuré sur le dessin afin de le simplifier). Lorsque le piston 2 descend dans le sens de la flèche A (figure 5), l'en- traîneur 4 descend jusqu a ce qu'il appuie sur le bouchon 29 en faisant descendre le porte-linguets 6 et diminuer l'inclinaison des barres d'articulation 35 par rapport à l'axe du dé 12, donc effort axial qu'elles exercent sur celuici et sur le clapet 16. Lorsque les barres 35 atteignent une position dans un plan perpendiculaire sur cet axe (figure 6), elles sont en position de bascule, n'exerçant aucun effort axial sur le dé 12 et sur le clapet 16. Le piston 2 avançant sur la très faible distance qui le sépare de cette fin de course et le porte-linguets 6 descendant également, les barres d'articulation 35 prennent une position basculée (figure 7) avec les rotules 11b, du côté du dé 12 plus proches du piston 2, notamment vers le haut. Une composante vers le haut de lteffort des corps élastiques 33 s'exerce alors sur le dé 12 et la tige de commande 14. Le dé est poussé vers le haut et cet effort est d'autant plus grand que le dé 12 est plus haut. Le dé 12 est donc repoussé brusquement vers le piston 2, le clapet 16 du boîtier de distribution changeant de position, tel qu'expliqué pour la première forme d'exécution. Le gaz sous pression est admis dans le cylindre 1 et le piston 2 repoussé dans sa course de retour.La course du clapet 16 est limitée par ses sièges et celle du portelinguets par les butées 25, 26, tel que déjà mentionné précédemment. Le piston 2 est actionné en sens inverse de la flèche A, à l'encontre du ressort 3, sans qu'il puisse y avoir de point mort. En arrivant vers la fin de la course haute, à l'encontre du ressort 3, le processus inverse a lieu tel que pour la forme d'exécution précédente. L'entraîneur 4 remonte le porte-linguets 6 par la lèvre 5. Le dé 12 ne peut pas dépasser une certaine hauteur du fait qu'il est retenu par le clapet 16 appuyant sur son siège supérieur 22. Le porte-linguets 6 dépasse alors position de bascule et le dé 12 est rejeté vers le bas par les barres d'articulation 35. La tige de commande 14 déplace le clapet 16 vers son siège inférieur 17 et le dispositif est revenu à sa position initiale pour recommencer le même processus au cycle suivant. il est de toute évidence que la présente invention peut admettre de nern- breuses autres formes d'exécution, par exemple en ce qui concerne le nombre de linguets 11 et leur disposition. Ces formes d'exécution ne sauraient affecter en rien l'esprit de l'invention. Revendications 10) Distributeur de fluide d'alimentation éliminant les points morts d'un moteur à gaz comprimé à mouvement alternatif et à simple effet, comportant un cylindre dans lequel se déplace alternativement un piston, ce déplacement se faisant dans un sens sous l'action d'un ressort et en sens contraire par la détente du gaz comprimé caractérisé par le fait qu'il comporte un entraîneur 4 solidaire du piston 2 et un porte-linguets 6 entraîné par celui-ci, comportant au moins deux linguets 11 pourvus de corps élastiques de compression exerçant sur un dé 12, solidaire d'une tige de commande 14 d'un clapet 16 d'une boîte de distribution 15 du gaz comprimé de même axe que le piston 2, des efforts dont une composante dirigée suivant l'axe de ceux-ci, le porte-linguets 6 conr portant, à proximité de la fin de course du piston 2 dans le sens où il se déplace sous l'action du ressort 3, une position de bascule des linguets 11 dans laquelle la composante suivant l'axe du dé 12 change de sens, en déplaçant le dé 12 et le clapet 16 à partir d'une position de mise à l'atmosphère du cylindre 1 vers une position d'admission du gaz comprimé dans celui-ci, l'entraîneur 4 entraînant le dé 12 dans la course à l'encontre du ressort 3 pour ramener le porte-linguets 6, les linguets 11 et le clapet 16 en position initiale, le cylindre 1 mis à l'atmosphère. 2") Distributeur de fluide suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé par le fait que les linguets 11, disposés radialement et symétriquement par rapport à l'axe du piston 2, se trouvent, lorsque le piston 2 est en fin de course à l'encontre du ressort 3, avec une extrémité ila articu lée au porte-linguets 6 plus proche du piston 2 que l'autre extrémité 11b articulée au dé 12, les linguets 11 se trouvant en position de bascule avec leurs axes longitudinaux 27 dans un plan perpendiculaire à l'axe du piston 2. 30) Distributeur de fluide suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que l'entraîneur 4 est un cylindre creux de même axe que la tige du piston 2 pourvu d'une lèvre 5 dirigée vers l'axe du cylindre, le porte-linguets 6 comportant un cylindre supérieur 7 de même axe que l'entraîneur 4 et pourvu à son extrémité supérieure d'un disque 8 comportant un rebord 9 reposant librement sur la lèvre 5. 4 ) Distributeur de fluide suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé par le fait que le porte-linguets 6 comporte à l'extrémité opposée du disque 8 du cylindre supérieur 7 un cylindre inférieur 10 creux de même axe que la tige du piston 2 associé au cylindre supérieur 7 par une surface plane 10a, sur laquelle vient appuyer l'entraîneur 4 pour entraîner ce portelinguets 6, les linguets 11 étant constitués des corps élastiques de compression accrochés par l'extrémité lia à un axe 13a solidaire du porte-linguets 6 et par l'autre extrémité lîb à un autre axe 13b solidaire du dé 12 et diamétralement opposés. 50) Distributeur de fluide suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé par le fait que la boîte de distribution 15 du gaz comprimé comporte le clapet 16 reposant en une position notamment basse sur un siège inférieur 17 enfermant une conduite d'alimentation 18 en gaz comprimé, le cylindre 1 étant alors en communication par une conduite interne 20 avec une conduite de communication à l'air libre 21, ou en appuyant en position opposée, notamment haute, sur un siège supérieur 22 en coupant la communication de la conduite interne 20 avec la conduite de communication à l'air libre 21 et en rétablissant une communication du cylindre 1 avec la conduite d'alimentation 18 en gaz comprimé. 60) Distributeur de fluide suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé par le fait que la tige de commande 14 est également solidaire d'un piston d'équilibrage 28 soumis sur sa face interne 23 à la pression du gaz comprimé et sur sa face externe 24 à la pression de l'air libre, de section moindre que celle du siège inférieur 17 du clapet 16, constituant avec celuici un piston différentiel de réglage de la pression du clapet 16 sur son siège. 70) Distributeur de fluide suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisé par le fait que le porte-linguets 6 se déplace dans son mouvement en sens axial du piston 2, entre une butée haute 25 et une butée basse 26. 80) Distributeur de fluide suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisé par le fait que l'entraîneur 4 est un cylindre coaxial de la tige du piston 2 pourvu à son extrémité opposée au piston 2 d'un disque 8 com- portant un rebord 9, cet entraîneur 4 étantlogé à l'intérieur d'un cylindre supérieur 7 faisant partie du porte-linguets 6 et comportant à son extrémité supérieure une levre 5 reposant librement sur le rebord 9. 9 ) Distributeur de fluide suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisé par le fait que les linguets 11 comportent un corps élastique 33, appuyant d'un côté sur le fond 31 d'un cylindre de protection 30 faisant partie du porte-linguets 6 et de l'autre côté sur une coulisse 32 mobile dans le cylindre de protection 30, portant sur sa face opposée au corps élastique 33 un logement 36a dans lequel est logée une rotule ila d'extrémité d'une barre d'articulation 35 pourvue à l'autre extrémité d'une autre rotule 11b logée dans un logement 36b du dé 12. 100) Distributeur de fluide suivant l'une quelconque des revendications 1 et 9 caractérisé par le fait que les linguets 11 disposés radialement par rapport à l'axe du piston 2 se trouvent, lorsque le piston 2 est en fin de course à l'encontre du ressort 3, avec les rotules lia plus proches du piston 2 que les autres rotules 11b, les barres d'articulation 35 se trouvant en position de bascule des linguets 11 avec leurs axes longitudinaux 27 dans un plan perpendiculaire à l'axe du piston 2.