Brevet FR2371349A1 — publié le 19780616

La présente invention concerne une palette de manutention appelée à supporter des emballages garnis tels que récipients renfermant des liquides ou caissettes renfermant des marchandises. Lorsque certaines denrées telles que du poisson sont transportées, elles sont emballées mêlées à des morceaux de glace pour être maintenues fraîches plus longtemps. Les caissettes d'emballages sont percées de trous d'écoulement par lesquels l'eau qui se forme en cqurs de transport peut s'échapper. Cet enlèvement de liteau de fusion est essentiel car, si on permettait à cette eau de demeurer dans la caissette, elle accélérerait la fusion des morceaux de glace restants. Quand on transporte, par exemple, des caissettes de poisson sur camion ou sur wagon, il est souhaitable que l'eau ne s'écoule par directement sur la plateforme ou le plancher du véhicule. L'eau de fusion qui s'échappe des caissettes d'emballage pourrait endommager des marchandises d'autres sortes ou souiller ltemplacement du chargement. Les méthodes utilisées antérieurement pour transporter des denrées périssables telles que du poisson frais ne permettaient pas des transports de longue durée par exemple de poisson conjointement avec des denrées d'autres sortes.Il ntest pas non plus économique de faire appel à un équipement spécial pour transporter du poisson uniquement dans des conteneurs de grandes dimensions. I1 a a que très peu de marchés, telles que les grandes industries par exemple de conserveries, à avoir les facilités voulues pour recevoir du poisson en quantités suffisamstent grandes à la fois pour rendre rentables des transports en conteneurs d'aussi grandes dimensions. Ces raisons font que l'emploi de conteneurs, qui autrement seraient source d'économies considérables, est inacceptable pour les transports conjoints de poisson et autres denrées. Les transports par mer, comme d'ailleurs les transports par fer et par route, ont amorcé l'emploi de conteneurs de grande capacité, par exemple de l'ordre de 50 m3.Du matériel mobile et des engins de levage conçus pour permettre de manutentionner des conteneurs de cette capacité sont en voie de développemen et donneront une souplesse accrue à l'emploi de ces grands conteneurs. I1 en résultera un besoin plus pressant de transports mixtes, par exemple de transports conjoints de poisson et autres denrées. Liteau de fusion de la glace n'a pas seule;i;ent pour effet de souiller le conteneur qui a à être nettoyé après chaque transport; cette eau a une température de +4 C et est acide, son pH étant d'environ 6, elle attaque donc les parois du conteneur, Sñeral cm ont en alul-linitzl et il se Corme du sulfate d'aluminium qui est fortement corrosif. La présente invention concerne une palette je *ss du type défini initialex.tent. Elle se caractérisé suivant l'invention en ce qu'elle est munie d'un bac ouvert sur le dessus, s'étendar.t sur toute la surface de charge de IQ palette pourvu de cloisons verticales s'étendant en direction lan$lt ct(ou) en direction transversale du bac pour entre elles des cases communicantes, enfin étanche aux liquides susceptibles de se répandre à partir des emballages chargés sur la palette, qu'il s'agisse par exemple d'acides dangereux ou d'eau de fusion provenant de marchandises congelées. Grâce à des palettes de ce germee, il devient possible de transporter des chargements mixtes sans ri Suer de voir le liquide stechappant des emballages d'une première sorte de marchandises aller causer des doznages à des marchandises d'une autre sorte D'autres caractéristiques de la palette suivant l'invention ressortiront de la description détaillée qui suit de plusieurs formes de réalisation et de l'examen des dessins annexés correspondants, dans lesquels - la fig. 1 est une vue en perspective d'une palette suivant l'invention - la fig. 2 est une vue de la même palette que celle de la fig. 1, mais chargée d'un certain nombre de caissettes de poisson empilées - la fig. 3 est une vue en perspective, en partie arrachée, d'une palette correspondant à une seconde forez de réalisation - la fig. 4 est une vue en perspective d'une palette correspondant à une troisième forme de réalisation - la fig. 5 est une vue de la même palette que celle de la fig. 4, mais chargée d'un certain nombre de caissettes de poisson empilées - la fig. 6 est une vue de la même palette que celle de la fig. 4, mais chargée d'une double pile de caissettes comme celle de la fig. 5 et recouverte d'un capot calorifuge en matière plastique. Telle qu'elle est représentée à la fig. 1, une palette de manutention comporte quatre cales de base 1 et un bac collecteur 2 comprenant lui-même un fond 3, des côtés verticaux longitudinaux et transverses 4, 5 respectivement. L'intérieur du bac est pourvu de cloisons verticales 6, 7 qui s'étendent dans les directions longitudinales et transverses respectivement du bac pour former entre elles des cases 8 que l'on a fait communicuer entre elles. Les cloisons 6, 7 peuvent être munies de passages de conununication en forme d'évibéents traversiers 82 ou fentes réalisées entre le fond 3 du bac ét les cloisons, les tranches inférieures des cloisons pouvant être espacées du fond 3 du bac. En munissant le bac de cloisons 6, 7, qui limitent les mouvements rapides et importants de l'eau, on élimine le risque de voir l'eau se répandre en dehors du bac, au tours des transports. Du côté intérieur des côtés longitudinaux 4 et au-dessous de la tranche supérieure de ces côtés, sont prévues des feuillures lonritudinales 9 constituant des surfaces d'appui sur lesqOeXles peuveut reposer des caisses 10. Quand plusieurs caisses sont empilées sur une palette, les parties basses de la caisse inférieure de la pile sont ainsi en appui à l'intérieur des portions des côté longitudinaux et transverses, qui se trouvent au-dessus des feuillures 9, ces portions servant ainsi de guides pour positionner les caisses 10. Les cales de base 1 de la palette sont quelque peu en retrait par rapport aux angles de la palette, moyennant quoi, lorsque des palettes vides sont gerbées, les cales de base de chacune se placent à l'intérieur des guides de la palette se trouvant immédiatement au-dessous. Les c8tés transverses 5 sont pourvus d'échancrures 11 permettant l'introduction des bras d'un chariot à fourche de levage. Dans la forme de réalisation représentée à la fig. 3, la palette est munie, à chaque angle, d'une patte 1 qui dépasse aussi bien en dessus qu'en dessous du bac de palette et de façon telle que, lorsque des palettes vides sont gerbées, les pattes 1 de chacune s'appliquent de l'evtérieur contre les parties hautes des pattes de la palette se trouvant immédiatement au-dessous. Dans l'exemple de la fig. 3, le bac a un dessus 12 muni en son centre d'une ouverture ou fente 13 allongée en direction longitudinale de la palette. Le dessus 12 du bac descend en pente douce vers cette fenté, pour obliger l'eau de fusion provenant des caisses 10 à se rassembler dans le bas. L'intérieur du bac 2 est constitué par des cloisons verticales 7 s'étendant en direction transverse du bac et de façon que leurs tranches inférieures soient espacées du fond 3 du bac. Les côtés longitudinaux et transverses 4, 5 respectivement de la palette sont munis de surélévations 14, 15, disposées de manière à empêcher liteau de se répandre à 1' extérieur. Enfin, la palette est munie d'une base plane constituée par des carreaux 16. Ces carreaux sont arrangés de façon à permettre l'introduction des bras d'un chariot à fourche de levage dans les creux ménagés entre ces carreaux, aussi bien à partir des côtés transverses que des côtés longitudinaux dtune quelconque palette d'une pile de palettes vides. Dans la forme de realisation représentée à la fig. 4, la palette est munie de pattes 1 et de carreaux-supports 16, exactement comme la palette de la fig. 3, ainsi que d'un bac. Le bac 12 de cette palette est ondulé, en ce sens qutil présente une arête en partie médiane et une vallée de part et d'autre. Une fente 17 s'étend en direction transversale à la partie basse de chaque vallée et la partie supérieure du bac comporte un bord vertical 18 stéten- dant tout au long des côtés longitudinaux du bac. A la fig. 5, on a représenté un certain nombre de caisses de poisson 10 empilées sur le dessus d'une palette suivant fig. 40 On a représenté à la fig. 6 le cas où deux piles de caisses à poisson 10 sont disposées sur une même palette et sont recouvertes. d'un capot protecteur 23 en tôle.métallique. Quand elles sont recouvertes par un tel capot-protecteur, des denrées fraiches, délicates et périssables, comme du poisson, peuvent être stockées aux températures ambiantes courantes pendant plusieurs heures sans élévation notable de leur tempérture. Un trait commun à tous les bacs des formes de réalisation de palettes décrites ci-dessus est que l'eau de fusion provenant des caisses empilées sur une palette tombe en se rassemblant dans le bac et demeure à l'intérieur de celui-ci pendant toute la durée du transport. Après transport, cette eau de fusion logée dans le bac est évacuée par une bonde (non représentée) prevue au fond du bac. Les palettes de -manutention des formes décrites ci-dessus et représentées aux figures ont été prévues pour pouvoir supporter deux piles de caisses de poisson de dimensions courantes.On dispose ainsi d'une palette dont les dimensions sont conformes à celles de celle dite Europalette, couramr.)ent utilisée dans les transports européens, ce qui facilite na-turellement les manutentions des palettes lors des opérations de transfert et de rechargement. L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et.représentés, car elle est susceptible de nombreuses variantes et modifications, sans qu'on s'écarte pour cela de son esprit. La caracté rustique essentielle est L'existence d'un bac capable de retenir des liquides. Mais il peut être covImode de munir la palette de roulettes pour faciliter les opérations de chargement sur des plateformes ou planchers de camions ou wagons ainsi quc de aechar- gement. Le bac peut être fixé à la palette de façon a' pouvoir en être séparé. Il est également possible de compléter tille palette ordinaire en bois d'un bac à fond plat et cloisons intérieures fixées à demeure ou démontaDles. Le bac n'a pas besoin d'être dimensionné de façon à supporter la charge, puisque celle-ci peut être supportée par les cloisons qui, de leur côté, s'appuient sur le fond du bac et celui-ci finalement sur la palette. Dans tout ce qui précède, la palette a été décrite pour emploi à des transports de caisses de poisson, mais l'utilisation de la palette n'est pas limitée, bien entendu, à de tels transports. Elle peut autre utilisée à transporter toutes sortes de denrées. Un autre important domaine d'application de la palette concerne les transports de liquides ou substances dangereuses, par exemple toxiques ou corrosives, telles que des acides, matières qui sont souvent aujourd'hui transportées dans des récipients ou autres emballages fragiles. Lorsque des matières de la sorte sont placées sur une palette suivant l'invention, il n'y a pas de risque qu'elle puissent se répandre en dehors du véhicule. Il est alors possible de remplir le bac d'eau avant transport, pour être assuré par exemple que des acides très concentrés, dangereux et éventuellement corrosifs, qui pourraient s'échapper de -leurs emballages, seront dilués dans L'eaux La palette suivant l'invention peut être faite dlune seule pièce ou au contraire de plusieurs éléments en tôle métallique ou en plastique armaturé. La grille disposée séparable ou non dans le bac pour former les cloisons de celui-ci contribue à donner à la palette une stabilité de forme ainsi tue des capacités accrues de charge en comparaison de bacs non munis de cloisons. REVENDICATIONS 1 - Palette de manutention appelée a supporter des emballages garnis tels que récipients renfermant des liquides ou caissettes contenant ces marchandises, caractérisée en ce qu'elle est munie d'qui bac ouvert sur le dessus, stétendant sur toute la surface de charge de la palette, pourvu de cloisons verticales s'étendant en dijection longitudinale et(ou) en direction transversale du bac pour former entre elles des cases coanunicantes, enfin étanche aux liquides susceptibles de se répandre à partir des emballages chargés sur la palette, qu'il s'agisse par exemple d'acides dangereux ou d'eau de fusion provenant de marchandises congelées. 2 - Palette selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est faite d'une seule pièce en ma-tière plastique armaturée et en ce qu'une surface d'appui pour les emballages est ménagée au-.lessus ou au niveau des tranches supérieures desdites cloisons. 3 - Palette selon la revendication 1, caractérisée en ce que les cloisons sont formées par une grille en elle-même d'une seule pièce et montée amovible dans le bac. 4 - Palette selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce quelle présente une patte en chacun de ses quatre angles. 5 - Palette selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les parois du bac, ou les surélévations de ces parois, s'étendent au-dessus des tranches supérieures des cloisons et audessus des surfaces d'appui pour les emjallages posés sur la palette. 6 - Palette selon l'une des revendications 1 à 5, caracté- risée en ce que le tac est muni d'un dessus dans lequel ont été pratiquées une ou plusieurs fentes que peut traverser tout liquide s'étant échappé des emballages. 7 - Palette selon la revendication 6, caractérisée en ce que le dessus du bac est percé d'une fente s'étendant en direction longitudinale du bac et descend en pente douce vers cette fente. 8 - Palette selon la revendication 6, caractérisée en ce que le dessus du bac est ondulé en direction longitudinale de façon à présenter une arête transversale en partie médiane et deux vallées de part et d'autre, le fond de chaque vallée étant percé d'une fente transversale. 9 - Palette selon l'une des revencationsi à 8, caractérisé en ce que les tranches inèrieures des cloisons sorrbespacéesdifonddubac.