Brevet FR2357976A1 — publié le 19780203

La présente invention a pour objet un dispositif permettant ltentraînement d'une bande magnétique en particulier d'une bande magnétique contenue dans une cassette,et ce, dans un sens ou dans l'autre, avec inversion du mouvement instantanément de la bande at qui peut être également arrêtée en un temps trêment court sans risque de destruction. Les mécanismes utilisés actuellement dans les appareils permettant la lecture et/ou ltenregistrement de petites bandes magnétiques contenues dans des cassettes sont des dispositiSs assez compliqués donc fragiles. La présente invention a pour objet de créer un dispositif simple permettant le défilement dans deux sens opposés et de freiner une bande sans risque de déterioration. Conformément à l'invention, le dispositif est constitué par une platine de base supportant deux plateaux équidistants par rapport å un are longitudinal déterminé par l'esplacement d'une butée et de l'arbre portant le galet moteur contre lequel peut venir en contact un galet intermédiaire grtce A un ressort de pression, ce galet intereédiaire dont l'axe est monté sur un support articulé et coulissant sur un axe étant Légèrement freiné dans sa rotation par une lame-ressort de plus, une platine porte-frein normalement sollicitée dans le sens ou les patins de freins viennent porter sur les plateaux est déplacée dans le sens contraire à la tension du ressort sous l'effetdLM levier commandé par un électro-aimant- Cette platine porte-frein en se déplaçant vers le galet moteur provoque le débrayage des patins freins et amène en contact sur le galet moteur le galet intermédiaire qui,grâce au ressort de pression et suivant le @ de rotation du galet moteur porte,du fait de son Léger frei- nage permanent créé par la lame, contre l'un des plateaux. Suivant une autre caractéristique la force est constituée par un électro-aimsat. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Ue forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'esenple, aux dessins annexés. La fig. 1 est un plan du dispositif d'inversion et de freinage. La fig. 2 est-une élévation latérale du dispositit. Les fig. 3 et 4 sont des schémas de fonctionnement. Les bobines sur lesquelles est enroulée la bande magnétique sont placées à l'intérleur d'une cassette qui comporte, au centre des bobines, deus trous assurant le centrage d'axes solidaires des bobines, ces axes dépassant légèrement la cassette de façon à pouvoir être entraînés en rotation par des platsaux 1, 2 montés fous sur une platine P La platine porte également un arbre 3 entraîné en rotation à partir d'un organe moteur assurant la rotation de cet arbre 3- Un galet 4 est monté sur l'arbre 3. Un galet intermédiaire 5 est monté sur un axe 6 solidaire d'une pièce 8 en | coulissante et placée SOU8 le galet intermédiaire 5. Une lame-ressort 7 est montée sur un axe 9 et assure une légère pression sur le galet 5 afin de le freiner. Cet ensemble est monté entre les plateaux tournants 1 et 2 et peut pivoter autour de l'axe 9 solidaire d'une pièce 12. De plus, la pièé 8 est soumise à la poussée d'un ressort 10 qui tend à faire coulisser dans le sens de la flèche B1 (fig. 1) la pièce 8 et par là le galet 5. be ressort 10 est fixé en 11 sur un petit axe solidaire de la pièce 12 en V dont le rôle sera explique plu8 loin.Du fait de son montage, le galet 5 est légèrement freiné par la pression du ressort-lame 7 lorsqu'il tourne sous l'action du galet 4 entraîné par l'arbre 3 menant Si l'on fait tourner le moteur d'entraSnement du galet 4 dans le sess de la flèche B2 (fig. 1), le galet 5 est entraîné du fait de son montage contre le plateau 1 qui tournera alors dans le sens de la flèche F3 (fig. 2)-- Si l'on inverse le sens de rotation du moteur M en inversant son alimentation, le galet tourne alors dans le sens de la flèche F10 et entraîne de ce fait le galet 5 dans le sens inverse et, grâce au ressort 7, le galet 5 pivote et entraîne par contact alors le plateau 2 dans le sens de la flèche F11 (fig-1)- Corme cela vient d'être décrit, on obtient donc un dispositif d'entraînement en sens inverse des plateaux 1, 2 commSn- dés uniquement par le renversement de sens de rotation du mo teur entraînant l'arbre 5- I1 est facile de comprendre que si lon emploie un moteur à courant cotinu l'inversion de passage do courant d'alimentation est suffisante pour inverser le sena de rotation du moteur, ce qui est instantané. De plus, la pièce 12en V qui comporte deux patins de frei ~nage 12s, 12b peut coulisser sur la platine P d'une distance faible, soit sous l'action du ressort 15 fixé en 12c sur la pièce 12 et sur un axe 16 solidaire de la platine P, soit sous l'action dlune commande constituée par un levier 17 articul en 18 et souris à l'action d'un électro-aimant 19;; on comprend que si l'électro-aimant 19 n'est plus alimenté, c'est-å-dire ne repousse plus la pièce 12 dans le sens de la flèche F15 i5 (fig. 1), le ressort 15 tire la pièce 12 dans le sens contraire à cette flèche F15 et les patins 12a, 12b de freinage bloquent les plateaux 1, 2. Comme on le voit à la fig. 3, en admettant que le plateau 2 est mené et tourne dans le sens contraire aux aiguilles d'une contre, le plateua 1 entraîné par le ruban tourne dans le même sens mais, au moment du freinage pour maintenir la tension de la bande,il faut que le freinage sur le plateua 1 par le patin 12b soit un freinage plus important que le freinage sur le pla- teau 2 par un patin 12a. Ces conditions sont remplies du fait du montage décrit ci-dessus car au moment du freinage la base du triangle constitué par les points 112, 12b et l'axe du plateau 1 tend à augmenter du fait du sens de rotation du plateau 1 ce qui provoque la récupération de la force d'attraction du ressort 15 sur le patin 12b- Par contre, sur le plateau 2 le mouvement inverse se produit et le freinage est moins puissant} en effet, la base du triangle constitué par les points 112, 12a et l'axe du plateau 2 tend à se rétrécir, ce système est réversible et les mêmes mouvements se produisent mais de façon inverse lors que les plateaux 1, 2 tournent en sens contraire. On obtiens donc un effet de freinage différentiel réversible tout en ayant n freinage instantané. L'avantage de cette solution est sa simplicité, une seule pièce 12 pour le freinage, un seul ressort 15, une seule com mande pour débrayer ou embrayer les freins 12as 12b ce qui rend impossible tout drEglage- REVENDICATIONS 1 - Dispositif d'entrateement et-de freinage d'une bande magnétique plus spécialement d'une bande magnétique de cassette, caractérisé en ce qu'il est constitué par une platine P de base supportant deux plateaux 1, 2 équidistants par rapport à an axe 70ngitudinal déterminé par l'emplacement d'une butée 16 et de l'arbre portant le galet moteur 4 contre lequel peut venir en contact un galet intermédiaire 5 grâce à un ressort de pression 10, ce galet intermédiaire dont l'axe 6 est monté sur un support 8 articulé et coulissant sur un axe 5 étant légèrement freiné dans sa rotation par une lame-ressort 7 de plus, une platine porte-frein 12 normalement sollicitée dans le sens où les patins de freins 12a, 12b viennent porter sur les plateaux 1, 2 est déplacée dans le sens-contraire à la tension du ressort 15 SOU8 lteffet d'un levier 17 commandé par un électro-aimant 19 cette platine porte-frein 12 en se dépla çant vers le galet moteur provoquant le débrayage des patins freins 12a5 12b et amenant en contact sur le galet moteur 4 le galet intermédiaire 5 qui grâce au ressort de pression 10 et suivant le sens de rotation du galet moteur 4 porte,du fait de son Siéger freinage permanent créé par la lame 7, contrel'un des plateaux 1 ou 2. 2 - Dispositif d'entrainement et de freinage d'une bande magnétique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la force 19 est constituée par un électro-aimant.