Brevet FR2382572A1 — publié le 19780929

La présente invention a pour objet une porte roulante destinée à fermer hermétiquement lsouverture d'accès d'un autoclave. Il est connu que les autoclaves sont constitués par des réoi- pients convenablement façonnés, muni-chacun d'un couvercle de fermeture étanche. Dans certains types d'autoclaves l'obturation est obtenue par une porte roulante fermant ltouverture d'accès. Mais l'invonvEnient des portes roulantes actuelles consiste en ce qu'elles ne permettent pas d'obtenir une fermeture suffisamment étanche. Pour y remédier il est généralement fait usage de garnitures à boyaux qui, en gonflant, bouchent les interstices pouvant exister entre la porte et son dormant. Cependant, ce genre de garniture ne donne pas entière satisfaction en particulier loraquil stagit de pressions élevées en raison des fortes contraintes auxquelles elles sont assujetties. L'objet de l'invention consiste à réaliser une porte roulante garantissant la fermeture à toute épreuve de ltouverture dtaccès quelle que soit l'importance de la pression à supporter. La réalisation d'une telle porte roulante comprend un panneau monté sur des glissières permettant sa mise en place devant l'ouverture de l'autoclave à obturer et son retrait latéralement de celle-ci. Elle est fortement plaquée contre les bords de l'ouverture au moyen d'une série de cames montées sur des tringles disposés de part et d'autre de l'ouverture. Ces tringles tournent d'un angle approprié lorsque la porte a atteint la position exacte de fermeture devant ltouverture de l'autoclave. Cette rotation a lieu au moyen d'une chaîne tendue entre une paire de roues dentées calées chacune sur ces tringles. Les extrémités de cette chaîne sont fixées aux deux tiges du piston d'un cylindre pneumatique à double effet.Le déplacement de la porte le long des glissières est, de préférence, obtenu à l'aide d'une chaîne commandée par un moteur électrique lequel, à chaque fin de course, a son sens de rotation inversé. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution d'une telle porte roulante pour autoclaves. Fig. 1 montre une telle porte devant l'ouverture d'ún autoclave; Fig. 2 en est une coupe horizontale. La porte roulante pour autoclaves, suivant l'invention, est constituée par un panneau 1, de préférence en métal, pourvue d'organes de coulissement sur deux de ses côtés opposés. Ces organes de coulissement comprennent supérieurement une paire de galets 2, 2' et éventuellement une roulette intermédiaire 3 de soutien se déplaçant ensemble sur un rail 4. Ce rail 4 porte à l'une de ses extrémités une roue de renvoi 5 et à l'autre un moteur électrique 6 à sens de rotation inversable. Entre la roue de renvoi 5 et le moteur 6 est tendue une channe 7 dont les extrémités sont reliées à deux bras 8 et 8' montés aux deux extrémités longitudinales du panneau 1. Â sa partie inférieure, l'organe de glissement dont le panneau 1 est pourvu, est un patin 9 pouvant se déplacer le long d'une glissière 10. aux deux extrémités de la glissière 10 sont disposés deux microinterrupteurs 11 et 111 entrant en contact avec le patin 9 à chaque fin de course. Le rail 4 et la glissière 10 sont disposés de manière à permettre le déplacement du panneau 1 parallèlement à la face de l'autoclave 12 jusqu'à ce que ce panneau arrive devant l'ouverture 13. Le rail 4 et la glissière 10 sont fixés au corps de l'autoclave par des moyens appropriés (non représentés sur les figures) sous forme de tourillons s'instrant dans des sièges et étant maintenus éloignés de la surface de l'autoclave 12 par des ressorts de compression. Verticalement, de part et d'autre de l'ouverture 13 de l'autoclave, sont disposées des tringles 14 et 14' portant une série de cames 15 constituées de préférence par un noyau en bronze revêtu d'acier inoxydable. À llex- trémité inférieure de chaque tringle 14 et 14' est montée une roue dentée 16, respectivement 16' en prise avec une chaine 17. Les extrémités libres de cette chaîne 17 sont reliées aux deux tiges de piston 18 et 18' d'un cylindre hydraulique ou pneumatique à double effet dont le mouvement est commandé par les micro-interrupteurs 11 et 11'. Le mouvement des tiges de piston 18 et 18' et par conséquent le déplacement de la chaîne 17 dépendent du diamètre et de la forme des cames 15 qui, en tournant d'un certain angle, poussent et appuyent vigoureusement les bords du panneau 1 contre les parois de l'autoclave lorsque ce panneau se trouve devant l'ouverture 13 et assure l'obturation étanche. Une garniture 19 sur le pourtour du panneau contribue à parfaire l'étanchéité d'autant plus qu'un rebord continu 20 est prévu sur le panneau 1 qui s'insère au-dessous des cames 15 de la tringle 14'. Le bord opposé 20' du même panneau 1 accuse des flasques 21 à section en U dans la cavité desquelles s'engagent les cames 15 de la tringle 14. Pans les parties des rebords 20 et 20' appelées à entrer en contact avec les cames 15 sont prévues des surépaisseurs 22 en métal antifriction de préférence en cuivre. L'invention ne se limite pas à la forme d'exécution décrite et représentée sur les dessins, mais admet des variantes et des modifications suivant le type d'autoclaves à équiper au moyen de ce genre de portes roulantes. REVE#I?l CÀTi0#S 1) Porte roulante} particulièrement destinée à obturer d'une manière étanche ltouverture d'autoclaves, caractérisée en ce qu'elle comprend un panneau, de préférence métallique, muni d'organes de coulissement sur les deux côtés horizontaux opposés se déplaçant sur deux guides de glissement disposés l'un au-dessus et l'autre au-dessous de l'ouverture de l'autoclave, deux tringles rotatives et portant une série de cames étant disposées verticalement de part et d'autre de l'ouverture lesquelles cames, sous l'effet de la rotation de ces tringles, plaquent les rebords du panneau contre l'ouverture de l'autoclave lorsque ce panneau se trouve devant cette ouverture. 2) Porte roulante suivant la revendication 1 caractérisée en ce que les organes de coulissement du panneau obturateur comprennent supérieurement une paire de galets sur rail et éventuellement une roue intermédiaire de soutien et inférieurement un patin se déplaçant le long d'une glis sière. 3) Porte roulante suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le mouvement de translation du panneau obturateur est obtenu par un moteur à sens de marche inversable disposé à une extrémité du rail supérieur et combiné avec une roue de renvoi à l'autre extrémité de ce rail au moyen d'une chaine, les deux extrémités de la chaîne étant ancrées à deux bras fixés chacun à une extrémité du panneau, le moteur étant commandé par deux micro-interrupteurs placés aux extrémités de la glissière inférieure. 4) Porte roulante suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 3 caractérisée en ce que chaque came est constituée par un noyau en bronze avec revetement en acier inoxydable. 5) Porte roulante suivant l'une ou l'autre des revendications I à 4, caractérisée en ce que le mouvement de rotation de chaque tringle est provoqué par une channe dont les extrémités sont fixées aux deux tiges de piston d'un cylindre hydraulique ou pneumatique à double effet et engrenant avec deux roues dentées calée chacune à l'extrémité inférieure de chaque tringle, le cylindre à double effet étant actionné par des micro-interrupteurs disposés aux extrémités de la glissière inférieure. 6) Porte roulante suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'un des rebords verticaux du panneau est continu et façonné de manière à s'insérer au-dessous des cames, le rebord opposé étant muni de flasques à section en U dans la cavité desquelles s'engagent les cames. 7) Porte roulante suivant la revendication #, caractérisée en ce que les parties des rebords du panneau veant en contact avec les cames accusent des surépaisseurs en métal antifriction, de préférence en cuivre.