Brevet FR2360441A1 — publié le 19780303

La présente invention concerne un système de montage et d'assemblage de sièges modulaires, notamment pour l'équipement de véhicules de transport en commun. Elle a plus particulièrement pour objet un procédé et un système de montage d'un siège modulaire, ou d'un ensemble de sièges modulaires disposés cate a' cate, qui permettent, d'une part, un réglage initial de l'inclinaison de chacun de ces sièges et la possibilité de varier la position oule nombre des pieds, notamment dans le cas de plusieurs sièges modulaires disposés côte à côte, et, d'autre part, qui soit compatible avec la structure des sièges modulaires usuels et leur propre système de basculement commandable de l'assise et du dossier. En outre, du fait de son application aux véhicules de transport en commun, ce système doit être de conception simple, robuste, et par conséquent très sûr. Pour parvenir à ce résultat, le procédé selon l'invention consiste & monter de part et d'autre d'un axe horizontal, un ou plusieurs pieds ainsi que le ou les éléments de support d'au moins un siège modulaire, et ce, au moyen de liaisons permettant, d'une part, a-l'état débloqué,.le coulissement axial et la rotation dudit pied ou dudit élémentpar rapport audit axe, et, d'autre part, le blocage axial et en rotation dudit pied et dudit élément, de manière à ce que l'on puisse* par exemple, au cours du montage, choisir êconvenance laposition-des pieds, effectuer un réglage optimal de=.la position et de l'inclinaison desdits éléments de support, et, par conséquent du siège modulaire, puis ensuite fixer l'ensemble dans cette position. Ainsi,.un système de montage et d'assemblage de siège modulaire selon 1'invention peut comprendre une poutre b section circulaire horizontale portée par au moins un pied qui est fixé, avec possibilité de réglage axial et en rotation sur la poutre au moyen d'un assemblage par bride et contre bride, par collier, étrier ou analogue, cette poutre supportant le ou les éléments de support d'au moins un siège modulaire qui comprennent des moyens d'assemblage avec possibilité de réglage -axial et en rotation, similaires aux précédents0 Un mode de réalisation de l'invention sera décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, avec référence aux dessins annexés dans lesquels t La figure 1 est une vue en perspective du système de montage et d'assemblage selon l'invention La figure 2 est une perspective partielle du système de montage représenté figure 1 et sur lequel est fixée l'armature d'un siège modulaire t La figure 3 représente un siège, vu de coté, équipé d'un système de montage et d'assemblage selon l'invention t Les figures 4, 5, 6 et 7 représentent,vuesd'arrière, diverses possibilités de dispositions des pieds pour un ensemble de deux sièges modulaires, figures 4 et 5 et pour un siège modulaire unique figures 6 et 7. Avec référence àla figure 1, le système de montage et d'assemblage pour siège modulaire comprend tout d'abord une poutre tubulaire l,par exemple en aluminium, supportée par deux pieds 2, 3 également en aluminium. Pour permettre leur assemblage avec le tube 1, les pieds 2, 3 comprennent, à leur partie supérieure, une échancrure hémicylindrique transversale 4 de diamètre égal à celui du tube i, bordée de deux plats 5.Le tube 1 peut être disposé dans ces échancrures 4 et être fixé sur les pieds 2, 3 au moyen de deux contre-bridse 6, qui présentent la forme de demi-couronne avec de chaque côté deux ailettes 7 qui sont boulonnées sur les plats 5o Il est bien clair qu'en position desserrée des boulons la poutre tubulaire 1 peut pivoter librement dans l'échancrure 4, tandis qu'en position serrée des boulons, position dans laquelle il est enserré dans l'échancrure 4 par la contre bride 6, le tube est fixé axialement et ne peut plus pivoter. Le tube 1 supporte, pour chacun des sièges modulaires, deux éléments de support ou flancs 8, du côté opposé au pieds 2, 3,quisontfixés,delanmefaçon que ces derniers, c'est-à-dire à l'aide d'une échancrure hémicylindrique 9, et d'une contre bride 10 boulonnée sur le flanc correspondant.D'une façon analogue ces flancs 8 peuvent être réglés axialement angulairement sur le tube 1. On notera que,dans l'exemple représenté, les flancs présentent sensiblement la forme d'un triangle rectangle dont l'hypothénuse est remplacée par une forme concave 11 et dont l'un des côtés 12 de l'angle droit est de forme convexe(bombée ou angulaire) et présente en son centre la susdite échancrure 9. De même que les pieds 2, 3 et le tube 1, ces flancs 8 peuvent etre réalisés en aluminium ( A U 4 G ) moulé et presentent,au moins d'un coté, des nervures périphériques 13 ainsi que des nervures radiales par rapport à l'échancrure 9. Bien entendu ces flancs 8 comprennent des perçages appropriés pour la fixation des accoudoirs et du siège modulaire. Avec référence à la figure 2, le siège modulaire comprend essentiellement un cadre tubulaire 15 rectangulaire pour l'armature de l'assise et à l'arrière duquel est articulé, par deux prolongements 16 et autour d'axes 17,un cadre rectangulaire 18 servant d'armature du dossier Ces deux cadres 15, 18 articulés sont disposés dans l'intervalle de deux flancs 8 sur lesquels ils sont assemblés, (ces deux flancs 8 étant disposés à un écartement légèrement supérieur à la largeur des cadres 15 et 18). Le cadre 18 qui sert d'armature du dossier est monté basculant à la partie supérieure des deux flancs 8 au moyen de dieux tourillons coaxiaux horizontaux 19 et d'un système de blocage angulaire commandable non représenté. La partie avant du cadre 15 servant d'armature de l'assise est supportée,de chaque côté, par un galet 21 monté pivotant sur une chape 22 et qui vient rouler sur une nervure radiale 23 du flanc 8o Ainsi un basculement du dossier autour des tourillons 19 entraine un déplacement longitudinal de l'assise. Le susdit système de blocage angulaire permet d'obtenir plusieurs positions préétablies du siège modulaire qui correspondent chacune à un mode d'utilisation déterminé avec un maximum de confort. On notera à ce propos que le relevage du dossier peut être assuré par un ressort, qui peut être doublé par un amortisseur 24 permettant d'amortir l'ensemble du mouvement du siège. A la partie supérieure des flancs viennent se fixer ou s'articuler des accoudoirs classiques (fixes ou basculants) qui peuvent comprendre 1 'organe de commande dudit système de blocage angulaire. Bien entendu les cadres 15 et 18 supportent chacun un garnissage comprenant par exemple une nappe de fils de nylon 25 supportant une couche de mousse souple sur laquelle est disposée un tissu de revêtement venant par exemple se fixer sur le cadre 15, 18 correspondant. I1 est bien clair que le principe même du procédé et du système de montage selon 1'invention offre de multiples possibilités de montage et permet de choisir le type de montage le plus approprié pour chacune de ses applications. Ainsi la figure 3 représente un siège 26 assemblé de façon classique, porté par deux pieds identiques 27, 28 montés sur des glissières horizontales 29. Le montage représenté vu de dos figure 4,comprend deux sièges modulaires 31, 32 disposés c8te à côte à l'intérieur d'une voiture de chemin de fer, l'ensemble de ces deux sièges étant supporté par deux pieds 33, 34 respectivement disposés sous chacun des deux sièges 31, 32. La figure 5 représente de façon analogue un montage de deux sièges modulaires supportés d'une part, vers l'extérieur, par un pied 37 fixé sur le plancher 38 de la voiture de chemin de fer et, d'autre part, par une console 39 reposant sur le débordement inférieur 40 de la paroi latérale 41 de la voiture de chemin de fer. Sur la figure 6r le siège modulaire 42 est supporté par un pied central unique 43, tandis que sur la figure 7 le siège 44 est supporté, d'une part,par un pied latéral 45, et, d'autre part, par une console 46 reposant sur le débordement inférieur 47 de la paroi latérale 48 de la voiture de chemin de fer. On notera que, dans les exemples représentés, la position des pieds et la conception du système de montage et d'assemblage laissent un accès facile aux appareils de nettoyage (balai d'aspirateur). En outre ce système ne fait intervenir aucun élément agressif risquant de blesser les voyageurs. REVENDICATIONS 1.- Système de montage et d'assemblage de sièges modulaires notamment pour l'équipement de véhicule de transport en commun, ce système comprenant une poutre horizontale à section circulaire portée au moins par un pied qui est fixé avec possibilité de réglage axial et en rotation sur la pouture, ladite poutre supportant le ou les éléments de support d'au moins un siège modulaire, qui comprend des moyens d'assemblage avec possibilité de réglage axial et en rotation sur ladite poutre, caractérisé en ce que lesdits moyens d'assemblage des pieds et/ou les éléments de support comprennent une échancrure hémicylindrique dans laquelle ladite poutre peut être disposée et serrée au moyen d'une contre-bride, par exemple au moyen de boulons. 2.- Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que le siège modulaire comprend lui-même un dispositif de basculement com znandable. 3.- Système selon l'une des revendications précédentes, carac péris8 en ce que l'armature des susdits sièges modulaires comprend deux cadres rectangulaires articulés l'un à l'autre, à savoir un cadre pour 1 'armature de l'assise et un cadre pour l'armature du dossier, en ce que le cadre pour l'armature du dossier est monté basculant avec éventuellement possibilité de blocage angulaire commandable à la partie supérieure de deux éléments de support adjacents, en ce que le cadre pour l'armature de l'assise est porté, dans sa partie antérieure, par deux galets pouvant chacun rouler librement sur un élément plan ou une nervure, solidaire de chacun desdits éléments de support. 4.- Système selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'un accoudoir basculant ou fixe est monté à la partie supérieure de chacun des éléments de support. 5.- cystite selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que le relevage du dossier est assuré par un ressort qui peut autre doublé par un amortisseur. 6.- Système selon l'une des revendications -précédentes, caractérisé en ce que l'un au moins des pieds peut être remplacé par une console.