Brevet FR2387355A1 — publié le 19781110

La présente invention est applicable dans le domaine de l'au- @tomobile. Dans les dispositifs connus, le mélange air et essence, adnis dans la chambre de combustion 'est pas homogène, il se présente sous forme de brouillard avec gouttelettes. Ceci explique une combustion incomplète des gazs, lors de l'explosion, provoquant -une consommation excessive de carburant, ainsi qu'une pollution importante. Le dispositif suivant l'invention, permet d'éviter ces inconvénients. Dans celui-ci en effet, le mélange air et essence, admis dans la chambre de combustion est plus homogene et pret à exploser, du fait de son choc thermique. Le mélange ainsi trans formé augmente environ de trente pour cent la puissance de l'ex- plosion ce qui permet de réduire la quantité de mélange à utilis- ser, en réduisant le débit des gigleurs du carburateur, tout en conservant un rendement identique, ce qui permet une diminution de la consommation et de la pollution. Le dispositif objet de l'invention comporte un collecteur de gaz d'échappement ayant une embase formant une chambre de chauf fage. Cette embase reçoit un réchauffeur qui transfert la chaleur dans la pipe d'admission, sous le carburateur, cette pipe d'ad mission comporte une embase formant une chambre de réchaunfage, les trois pièces sont assemblées au moyen de leur embase respectives, le réchauffeur faisant la liaison étanche entre le collecteur d'échappement et la pipe d'admission. Le Le dessin annexé illustre à titre d'exemple, un mode de réali- sation du dispositif conforme gla présente invention. Tel qu'il est représenté, le dispositif comporte un collecteur de gaz d'échappement 1, une pipe d'adnission 2,- et un rechauffeur faisant liaison étanche entre les éléments 1 et 2 Le dispositif objet de l'invention trouve une application dans tous les domaines où un moteur à explosion aliment1 par un mélange air essence est exploité. R E V E N D I C A T I O N 1) Dispositif permettant de faire une économie environ de trente pour cent sur la consommation en carburant de tous les moteurs à explosion alimentéspar un mélange à base d'essence. Caractérisé par une chambre de réchauffage du mélange air essence rendant celui-ci plus homogène et pret à exploser ce qui a pour but d'augmenter environ de trente pour cent la puissance de l'explosion. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérise par un collecteur de gaz d'échappement ouvert, portant embase formant chambre de chauffage. 3) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par une pipe d'admission ouverte sous le carburateur, portant embase formant chambre de rechauffage. 4) Dispositif selon la revendication 3, caractérise par un réchauffeur prenant appui sur l'embase du collecteur dtéchap- pement dont le but est de transférer la chaleur dans la pipe d'admission qui est en appui sur le réchauffeur. Ces pièces sont assemblées par quatre vis.