Brevet FR2364830A1 — publié le 19780414

La présente invention résulte d'une recherche des problèmes occasionnés et rencontrés dans la réalisation d'un convoyeur sans fin fiable dans lequel des godets sont rattachés à une courroie. Selon la présente invention, on propose un convoyeur à godets dans lequel des godets sont rattachés à une courroie sans fin par des moyens de fixation passant à travers des ouvertures pratiquées dans la courroie et, dans la courroie, sont incorporés des câbles en cordons s'étendant longitudinalement à celle-ci, un ensemble de cales étant prévu entre une ouverture quelconque et la suivante, et l'espacement entre deux cables adjacentes quelconques dans un ensemble étant moindre que l'espacement entre cet ensemble et le suivant. A titre d'exemple, un mode de réalisation de l'invention sera a présent décrit en se référant aux dessins annexés. La figure 1 est une vue en perspective d'une partie d'une courroie sans fin; la figure 2 représente en vue laterale un godet fixé a'la courroie; la figure 3 représente en coupe, longitudinalement à la courroie, le montage d'un godet à la courroie. Une courroie sans fin, dont une partie est représentée en 1, possède, rattachés à celle-ci à des intervalles réguliers, des godets 2. Incorporée dans la courroie, se trouve une rangée de câbles ou cordons d'acier 3, chacun s'étendant sur toute la longueur de la courroie. Les câbles 3 se trouvent à mi-chemin entre les faces opposées la et lb de la courroie et sont disposés en ensembles ou groupes de deux. L'espacement entre les câbles dans un groupe auelconque est le même que l'espacement entre les cales dans un autre groupe, et les groupes ont uniformément espacés d'une distance supérieure à l'espacement entre les cabales dans un groupe. Enrobées dans la courroie, parallèlement aux faces de celleci, et situées de part et d'autre de la rangée de cibles d'acier, se trouvent deux couches 6 de tissu de "nylon". Les couches 6 sont également espacées des câbles Chaque godet 2 possède une plaque généralement plate 2a à l'arrière et le godet est rattaché à la courroiespar des boulons 8 passant â travers des ouvertures 9 pratiquées dans la plaque et des ouvertures 10 pratiquées dans la courroie. Pour chaque godet 2, il existe un boulon 8 passant entre chacun de deux groupes adjacentes de câbles, et à travers le tissu de flnylonfl, de telle sorte qu'il y a un câble sur chaque c8té de chaque ouverture 10 à travers laquelle passe un boulon.Les ouvertures et les boulons sont disposés en deux rangées, indiquées en lla et llb, espacées l'une de l'autre longitudinalement à la courroie de telle sorte que l'ouverture entre deux groupes adjacents quelconques de câ- bles soit décalée par rapport à l'ouverture entre l'un ou l'autre de ces groupes et l'autre groupe suivant adjacent à celui-ci. Les têtes des boulons 8 sont fraisées dans une plaque d'appui 14 qui est elle-meme reçue dans un évidement 15 dans la face la de la courroies Les ouvertures dans la courroie à travers lesquelles passent les boulons sont munies d'un noyau en 17. Dans le mode de réalisation ici choisi, il y a un ensemble de câbles à l'extérieur de chacune des ouvertures situées le plus en dehors. Dans une variante à la description précédente, la tête de boulon peut faire saillie et s'appuyer simplement contre une rondelle se trouvant à plat contre la courroie; la rondelle peut être elliptique, avec sa plus grande dimension s'étendant transversalement à la courroie. Dans une realisation particulière de la description précédente, la courroie a 1,800 mm de large, la plaque de godet 2a est de même largeur que la courroie,les rangées lla et 1- sont espacées de 50 mm, il y a dix neuf boulons rattachant la plaque à la courroie et l'espacement entre les boulons adjacents dans une rangée est d'environ 75 mm. Le convoyeur à godets qui a été décrit est résistantetdurI en dépit du fait qu'il soit traversé par des boulons qui procurent un rattachement fiable des godets à la courroie. Le tissu de "nylon" tendra à absorber des charges de cisaillement dans la courroie, aidant ainsi a limiter une inclinaison quelconque des godets qui pourrait autrement avoir tendance à se produire si les axes des poulies de tête et de queue sur lesquelles passe la courroie étaient parallèles. La courroie décrite au présent mémoire peut être utilisée en tant que courroie dans le convoyeur décrit dans la demande de brevet G.B. 50577/74 au nom du présent demandeur. Dans des variantes à la courroie qui a été décrite, les couches de tissu de nylon sont remplacées par des couches d'autre tissu tel que du coton ou du "térylène't. REVENDICATI0NS 1. Convoyeur a godets, caractérisé en ce que des godets sont rattaches à une courroie sans fin par des moyens de fixation passant à travers des ouvertures pratiquées dans la courroie, dans laquelle sont incorporés des câbles ou cordons s'étendant longitudinalement à celle-ci, un ensemble de ces câbles étant disposé entre une ouverture quelconque et la suivante, et l'espacement entre deux câbles adjacents quelconques dans un ensemble étant moindre que l'espacement entre cet ensemble et le suivant. 2. Convoyeur à godets selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il existe un ensemble de câbles se trouvant placés exté-rieurement aux ouvertures les plus en dehors. 3. Convoyeur a godets selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de fixation sont disposés en deux ou plusieurs rangées s'étendant transversalement à la courroie, les ouvertures à travers lesquelles passent les moyens de fixation d'une rangée étant décalées par rapport aux ouvertures à travers lesquelles passent les moyens de fixation de l'autre ou de chaque autre rangée. 4. Convoyeur à godets selon une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les câbles ou cordons sont en acier. 5. Convoyeur à godets selon une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les câbles sont incorporés dans la courroie de sorte que l'espacement entre un câble quelconque et une face de la courroie soit le même que l'espacement entre tout autre câble quelconque et cette nême face de la courroie. Approuvé 3 pages