Brevet FR2375073A1 — publié le 19780721

La présente invention est due à la collaboration de Monsieur Armand FROUMAJOU Elle se rapporte à un aménagement intérieur d'un véhicule automobile, plus particulièrement un véhicule du type à hayon arrière et sièges arrière transformables. On sait que, dans les véhicules de ce type, il est habituel de prévoir une tablette amovible disposée. sensiblement horizontalement derrière les sièges arrière et au niveau supérieur de leur dossier, afin de masquer les objets transportés dans le volume de rangement. Lorsque le volume de ces objets transportés dépasse le niveau de la tablette, celle-ci est alors déposée. Par ailleurs, lorsque, pour accroître le volume de rangement les sièges arrière sont basculés vers l'avant, il subsiste en général un intervalle entre ces sièges arrière rabattus et les dossiers des sièges avant. L'invention a pour but de fournir un agencement particulièrement simple dans lequel un même élément peut remplir des fonctions multiples et servir notamment de tablette et prolonger le plancher de chargement, lorsque les sièges arrière sont rabattus. A cet effet, le dispositif suivant l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend-au moins un élément formant tablette arrière, comportant sur une face un rembourrage, et articulé à la partie supérieure du dossier d'un siège arrière, ce dernier étant muni de moyens de verrouillage de la tablette dans une position pour laquelle sa face opposée à celle qui porte le rembourrage est située sensiblement dans le même plan que la face arrière dudit dossier. Suivant d'autres caractéristiques: - les moyens de verrouillage comprennent au moins une ferrure solidaire de la tablette et au moins un organe de verrouillage complémentaire, porté par le dossier et effaçable pour déverrouiller la tablette. - ledit organe de verrouillage est un levier articulé sur le dossier autour d'un axe, sollicité par- un ressort vers sa position de verrouillage et soli daire d'au moins un organe de manoeuvre. - le levier est solidaire de deux organes de manoeuvre accessibles respecti vement à partir de l'avant et de l'arrière du dossier. - la ferrure comporte un rebord adapté pour venir en appui contre la face arrière du dossier, lorsque la tablette occupe la position pour laquelle sa face arrière est située pratiquement dans le prolongement du dossier du siège. - le rembourrage s'étend sur une partie de la largeur de la tablette et la largeur de la partie non rembourrée est à peu près égale à la distance séparant l'axe d'articulation de la tablette, du bord supérieur du dossier. Un exemple de réalisation de l'invention fait l'objet de la description qui suit, en référence aux dessins joints dans lesquels - la Fig. 1 est une vue schématique montrant les différentes positions possi bles de la tablette, en fonction des besoins. - la Fig. 2 montre, en perspective, la tablette en position sensiblement horizontale pour laquelle elle masque le volume de rangement. - la Fig. 3 montre, en perspective, la tablette en position d'appui-tete. On voit, sur les Fig. , un dossier 1 de siège arrière de véhicule automobile, articulé en 2 sur une assise 3. Des moyens classiques de verrouillage et de basculement sont prévus entre le dossier 1 et l'assise 3, mais ne seront ni représentés ni décrits. Vers la partie supérieure du dossier 1 est disposé un axe 4 sur lequel s'articule une tablette 5. Cette dernière comporte une face rigide 6, plane, et une face 7, rembourrée. Le rembourrage ne s'étend que sur une partie de la largeur de la tablette et la largeur de la partie non rembourrée est, de préférence, à peu près égale à la distance séparant l'axe 4 du bord supérieur du dossier 1. Lorsque la tablette 5 est disposée sensiblement horizontalement pour fermer et masquer le volume de rangement 8 (position A de la Fig. 1 et Fig. 2), elle repose sur des taquets 9 fixés sur les côtés de la carrosserie. Un deuxième axe 10 est monté rotatif sur le dossier 1, et porte deux leviers 11, 12 présentant chacun une encoche 13 destinée à recevoir l'extrdmité 14a d'une ferrure 14 de la tablette 5, lorsque cette dernière est relevée pour servir d'appui-tête (position B sur la Fig. 1 et Fig. 3). La ferrure 14 comporte une âme 14b à partir de laquelle s'étendent deux ailes, l'une 15a dirigée vers l'intérieur du véhicule et l'autre 1 5b dirigée vers l'extérieur. Dans la position B, le rebord 15 a de la ferrure 14 prend appui sur la face arrière 16 du dossier 1 et les faces arrière 6 et 16 de la tablette et du dossier sont sensiblement dans le prolongement l'une de l'autre. On accroît alors, vers le haut, le volume de chargement 8 et la tablette 5 sert en même temps de retenue vers l'avant poùr les objets transportés. Le levier 12 comporte, par ailleurs, une poignée 17 de manoeuvre accessible à partir de l'avant du dossier 1 et un doigt 18 de manoeuvre accessible à partir de l'arrière du dossier 1. Un ressort 19, disposé entre le levier 12- et une ferrure 20, solidaire du dossier, tend à maintenir ce levier en appui contre cette ferrure 20, c'est-à-dire dans la position pour laquelle la tablette 5 est verrouillée dans le prolongement du dossier 1. Lorsque, pour augmenter le volume de chargement, le dossier arrière .1 est rabattu sur l'assise 3, la face arrière 16 du dossier constitue une partie du plancher de chargement. Dans ce cas, la tablette 5 peut occuper l'une ou l'autre des deux positions suivantes Si les sièges avant 21 sont en position maximale avant, la tablette 5 est verrouillée dans le prolongement du dossier 1 et sa face arrière 6 prolonge le plancher de chargement (position C sur la Fig. 1). Si les sièges avant 21 sont plus ou moins reculés vers l'arrière, la tablette 5 est plus ou moins redressée et s'appuie sur les dossiers des sièges avant (position D sur la Fig. 1). I1 convient de remarquer que l'invention s'applique de la même façon si les sièges arrière comportent un dossier unique ou si ce dossier est séparé en deux parties, la tablette étant alors elle-même séparée en deux parties. L'agencement décrit ci-dessus est particulièrement avantageux car un seul élément remplit les fonctions multiples et à priori difficilement compatibles de tablette arrière, d'appui-tête et de prolongement du plancher de chargement. Par ailleurs, les moyens de verrouillage et de manoeuvre sont très simples, peu couteux et très fiables. - - REVENDICATIONS - 1 - Dispositif de tablette arrière dans un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un élément (5) formant tablette arrière, comportant sur une face un rembourrage (7), et articulé à la partie supérieure du dossier d'un siège arrière, ce dernier étant muni de moyens de verrouillage de la tablette dans une position pour laquelle sa face (6) opposée à celle qui porte le rembourrage est située sensiblement dans le même plan que la face arrière dudit dossier. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comprenneS au moins une ferrure (14) solidaire de la tablette et au moins un organe de verrouillage complémentaire (11, 12), porté par le dossier et effaçable pour déverrouiller la tablette (5). 3 - Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que ledit organe de verrouillage est un levier (12) articulé sur le dossier autour d'un axe (10), sollicité par un ressort (19) vers sa position de verrouillage et solidaire d'au moins un organe de manoeuvre (17,18). 4 - Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le levier (12) est solidaire de deux organes de manoeuvre (17, 18) accessibles respectivement à partir de l'avant et de l'arrière du dossier (1). 5 - Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la ferrure (14) portée par la tablette comporte une extrémité (14 a) adaptée pour s'engager dans une encoche (13) de l'organe de verrouillage complémentaire. 6 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la ferrure (14) comporte un rebord (15 a) adapté pour venir en appui contre la face arrière du dossier, lorsque la tablette occupe la position pour laquelle sa face arrière (.6) est située pratiquement dans le prolongement du -dossier du siège. 7 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le rembourrage (7) s'étend sur une partie de la largeur de la tablette et la largeur de la partie non rembourrée est à peu près égale à la distance séparant l'axe d'articulation (4) de la tablette, du bord supérieur du dossier (1). ss - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lorsque le dossier du siège est rabattu, l'élément (5) formant tablette comble l'intervalle entre ce dossier et le dossier du siège avant, soit en étant dans le prolongement du dossier du siège arrière, soit en venant en butée contre le dossier du siège avant.