Brevet FR2366143A1 — publié le 19780428

L'invention concerne une caravane comportant une caisse carrossée, dans laquelle les lits sont fixes à demeura. Dans les caravanes utilisées jusqu'à présent, le choix d'emplacement des lits est limité, tandis que les lits sont relativement courts, ce qui réduit le confort, A cet égard l'invention amour objet de procurer une caravane du type mention6, dans laquelle les possibilites de logement sont satisfaisantes tout en maintenant des dimensions extérieures relativement faibles. Conformément à l'invention, ce but est réalisable en disposant côte à côte deux lits dans le sens de la longueur de la caisse, tandis qu'un lit est disposé en traverse au-dessus des extrémités des lits s'étendant dans le sens de la longueur. En utilisant cette construction, on peut utiliser deux lits suffisamment longs, par exemple, 2 mètres de long dans le sens de la longueur de la caisse tandis que le troisième lit en travers de la longueur peut se trouver à quelque distance au-dessus des deux premiers, de sorte qu'un troisième -lit de 1,80 m de long se loge encore dans une caravane relativement étroite. II est efficace d'aménager les deux lits longitudinaux près des cOtés de la caisse, de sorte qu'ils peuvent former une partie d'un coin de salon s'ils ne sont pas employes pour dormir, tandis que l'espace entre les lits peut etre utile pour y agencer un troisième lit s'étendant dans le sens de la longueur de la voiture, En général, il sera encore possible de disposer un lit similaire au lit disposé à l'extrémité de la caisse au-dessus des deux lits longitudinaux près de l'autre extrémité de la caisse, de sorte qu'une caravene d'encombrement extérieur relativement faible peut offrir cinq lits confortables. L'invention concerne > en outres une caravene comportant une caisse carrossée et un toit creux déplaçable vers le haut. Suivant l'invention, dans le sens de la longueur de la caravane, les parties laterales du toit sont plus hautes que la partie intérieure. En utilisant une telle construction, le conducteur de la voiture remorquant la caravane a une vue vers l'arrière au-dessus de la partie médiane plus basse du toit à l'aide du miroir conventionnel, tandis que la hauteur plus grande des parties latérales permet d'utiliser de plus hauts meubles fixes, par exemple un évier, que dans les caravanes connues munies d'un toit déplaçable, ce qui augmente le confort de la caravane. L'invention sera décrite plus en détail dans ce qui suit en se référant à une forme de rdalisation d'une caravane conformiment à l'invention illustre sur le dessin annexé. La figure 1 est une vue lat8rale d'une caravane selon l'invention, en état de transport. La figure 2 est une vue de front de la caravane il les trée sur la figure 1. La figure 3 est une vue latérale de la caravane de la figure 1 en état de servir de demeure. La figure 4 est une vue en plan de 1. caravane, le toit étant omis La figure 5 est une coupe de la caravane suivant la ligne V-V, le toit étant baissé. La figure 6 est une coupe de la caravane sur la ligne Vi-Vi de la figure 4 dans 1'état pret à l'utilisation. La caravane illustrée sur les figures comprend une caisse 1 se supportant de préférence seule, soutenue par des roues 2 > un timon 3 étant prévu à l'avant de la caisse. La caravane est munie d'un toit creux 4 déplaçable en hauteur, le toit pouvant glisser, par des moyens non illustrés, de la position illustrée sur la figure 1, dans laquelle il repose sur la caisse, à la-position illustrée sur la figure 3. Entre la caisse 1 et le toit 4 sont prévues, de façon connue, des parois 5, par exemple, en toile cirée pliable. La figure 2 montre que, dans le sens de la longueur de la caravane, les deux parties latérales 6 du toit sont plus hautes que la partie médiane 7, le côté supérieur de la partie médiane 7 étant situé à un niveau tel que, dans la position de remorquage de la caravane illustrée sur les figures 1 et 2, le conducteur d'une voitura remorquant la caravane a une vue vers l'arrière, au-dessus de la partie centrale 7 de la caravane à partir du miroir rétroviseur conventionnel. La figure 4 montre que, dans la caravane, deux lits 8 et 9 s'étendent dans le sens de la longueur de la caravane, à partir de la paroi frontale de la caisse 1 jusqu'à la paroi arrière et le long des cotés de la caisse. Au-dessus des lits, près de la paroi frontale de la caisse, un lit 10 s'étend perpendiculairement au sens de la longueur de la caisse. Entre les extrémités des lits 8 et 9, près de la paroi frontale de la caisse, au-dessous du lit 10, un espace 11 est accessible de l'extérieur, par exemple pour y loger une bouteille de gaz ou similaire. Entre les deux lits 8 et 9, qui s'emploient habituellement comme banquettes pendant la journée, une banquette 12 s'étend perpendiculairement au sens de la longueur de la caisse devant le lit 10. En outre, entre les lits 8 et 9, une table 13 basculante est agencée de façon conventionnelle, la construction étant telle que la banquette 12 et la table 13 peuvent former un quatrième lit 14 (voir la figure 5) s'étendant dans le sens de la longueur entre les lits 8 et 9. On a aménagé un évier 15 aligne avec le lit 8, tandis que contre la paroi arrière de la caisse, on a disposé deux banquettes 16 et 17 et entre celles-ci une table 18 basculant de façon telle qu'on peut former un cinquième lit à l'aide des banquettes 16 et 17 et de la table 18 en travers de la caisse de lacaravane. Parce que ltévier 15 est situé au niveau d'une partie élevée 6 du toit de la caravane, il peut entre plus haut que dans les caravanes classiques de sorte que cet évier peut atteindre, par exemple, une hauteur de travail de 80 cm, ce qui augmente considérablement le confort. Sur le cOté opposé de la caravane, à coté de la porte d'entrée 19, il y a une armoire 20, dont la partie supérieure est basculante comme indiqué par la flèche A. (voir la figure 6). En utilisant la construction suivant l'invention, une caravane ayant des dimensions ektérieures relativement faibles, par exemple une longueur de la caisse de 3,50 m et une largeur de 1,80 m, peut admettre cinq lits, dont les deux lits 8 et 9 peuvent avoir une longueur de 2 m et les autres lits une longueur d'environ 1,75 m. La construction du toit ajustable en hauteur permet au conducteur de la voiture tractrice d'avoir une bonne vue vers l'arrière, tandis qu'à l'intérieur, il y a plus d'espace pour aménager des objets comme un évier de cuisine 15, ce qui favorise le confort. En outre, la forme du toit facilite les manoeuvres en marche arrière, puisque le conducteur peut mieux contrôler les mouvements de la caravane pendant cette manoeuvre. R E V E N D I C A T I O N S 1. Caravane comprenant une caisse carrossée et des lits fixés dans celle-ci caractérisée en ce que deux lits sont aménagés cOte à côte dans le sens de la longueur -de la caisse et qu'un lit est prévu au-dessus des extrémités desdits lits en travers de la caisse. 2. Caravane selon la revendication 1, caractérisée en ce que le lit s'étendant perpendiculairement à la longueur de la caisse est disposé près du cté frontal de la caravane. 3. Caravane selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'un espace de stockage, accessible de l'extérieur, est aménagé au-dessous du lit transversal et entre les deux lits longitudinaux. 4. Caravane selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'entre les deux lits longitudinaux, une banquette et une table s'étendent perpendiculairement au sens de la longueur de la caisse, et en ce que la banquette et la table permettent de former encore un lit s'étendant dans le sens de la longueur de la caisse. 5. Caravane selon l'une quelconque des reyendications précédentes, caractérisée en ce que le lit transversal est agencé près d'une extrémité de la caisse, tandis que, près de l'autre extrémité de la caisse, il y a deux banquettes près des cotés latéraux et une table entre celles-ci, de façon telle que ces banquettes et cette table permettent de former encore un lit en travers de la caisse. 6. Caravane comportant une caisse et un toit creux dépla çable en hauteur, caractérisée en ce que, dans le sens de la longueur de la caravane, les parties latérales du toit sont plus hautes que la partie médiane. 7. Caravane selon la revendication 6, caractérisée en ce que, près du cOté de la caravane, un évier de cuisine est agencé audessous d'une partie latérale du toit. 8. Caravane selon la revendication 6 ou 7, caractérisée en ce que, près d'un cOté de la caravane, une armoire pliable s'étend dans le sens de la longueur de la caravane.