Brevet FR2379806A1 — publié le 19780901

La présente invention est relative à un dispositif indicateur de consommation de carburant des moteurs de véhicules automobiles. En l'état actuel de la technique il n'existe pas, sur les vcules automobiles, de dispositif permettant d'indiquer la consommation instantanée de carburant. Les compte-tours ou les compteurs kilométriques permettent aux usagers de prévoir que la consommation instantanée de carburant augmente ou diminue en fonction de la rotation du moteur ou de la vitesse du véhicule, mais de tels renseignements ne sont pas quantitatifs et sont,de ce fait, inexploitables. te dispositif de l'invention est constitué par la combinaison d'un organe influençant le régime du moteur ou influencé par celui-ci et d'un appareil de mesure pourvu d'une graduation volumétrique placé sous la dépendance dudit organe. La graduation peut indiquer le nombre de litres de carburant consommé par heure ou le nombre de litres qui seraient consommés si le véhicule parcourait à ce régime cent kilomètres. Pour évaluer la consommation de carburant on peut mesurer le déplacement d'un organe qui influence la consommation, tel que le papillon du carburateur ou qui est directement influencé par ladite casammation tel que l'arbre vilèbrequin du moteur. Sur le dessin annexé auquel on se réfère à titre indicatif seulement La figure 1 montre un exemple de réalisation du dispositif. La figure 2 montre 1 'appareil indicateur de la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe effectuée selon la ligne III-III de la figure 2. En se reportant au dessin, on voit que 1 schématise le tambour usuel de commande du papillon (non représenté) d'un carburateur et que 2 est le cabale de commande dudit papillon soumis à l'action de la pédale de l'accélérateur. Sur un tambour 1' concentrique à celui 1 est fixéel'etré- mité d'un cabale 3 dont l'autre extrémité est reliée à une crémaillère 4 soumise à l'action d'un ressort 5 de rappel. Il y a lieu de noter que l'enroulement des câbles 2 et 3 est inversé pour qu'une traction sur l'un détermine une traction sur l'autre. La crémaillère actionne, par l'entremise de pignons 6-7 et 8, une seconde crémaillère 9 portant un index 10 susceptible d'être déplacé en regard d'une graduation linéaire Il. En accélérant, on déplace le câble 2 selon la flèche F1 et la crémaillère 4 se déplace dans le sens de la flèche F2 en comprimant le ressort 5. La crémaillère 9 se déplace selon la flèche F3 et indique la consommation instantanée. En relâchant l'action sur le câble 2 le ressort usuel (non représenté) du carburateur fait pivoter les tambours 1-1' dans le sens de la fermeture du papillon, le ressort 5 se détend en rappelant la crémaillère 4 dans le sens de la flèche F4 et la crémaillère 9 se déplace dans le sens de la flèche F5 jusqu > à la position initiale (figure 2). La graduation 11 est convenablement étalonnée en fonction du véhicule D'une façon générale, on sait que chaque véhicule présente une vitesse économique pour laquelle la consommation est minimale. L'expérience a montré que la valeur de cette consommation idéale, qui est une caractéristique du véhicule, constitue un seuil que l'on ne doit pas dépasser dans des conditions normales d'utilisation du véhicule. Selon l'invention la graduation Il comporte un repère 12 qui matérialise la valeur de cette consommation. Pour réaliser des économies d'énergie le conducteur du véhicule devra donc s'efforcer de maintenir l'index 10 au plus près du repère 12. Un autre mode de réalisation de l'invention consiste à utiliser un compte-tours usuel et à munir cet appareil d'une graduation indiquant la consommation de carburant. il faut noter qu'un tel appareil peut aussi comporter l'ancienne graduation en tours par minute. REVENDIGADIONS 1 - Dispositif indicateur de consommation de carburant des moteurs de véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'il est constitué par la combinaison d'un organe influençant le régime du moteur ou influencé par ce dernier et d'un appareil de mesure, pourvu d'une graduation volumétrique, placé sous la dépendance dudit organe. 2 - Dispositif indicateur de consommation de carburant des moteurs de véhicules automobiles, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la graduation est pourvue d'un repère fixe indiquant,pour un véhicule considéré, la consommation idéale. 3 - Dispositif indicateur de consommation de carburant des moteurs de véhicules automobiles, selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'appareil de mesure est placé sous la dépendance du papillon du carburateur. 4 - Dispositif indicateur de consommation de carburant des moteurs de véhicules automobiles, selon l'une quelconque des revendications 1 et 2,caractérisé en ce que l'appareil de mesure est placé sous la dépendance de l'arbre vilebrequin.