Brevet FR2365931A1 — publié le 19780421

On sait que l'on réalise des circuits porteurs de divers composants électroniques en découpant une taie conductrice selon un schéma approprié et en surmoulant au moyen d'une matière thermoprastique la taie ainsi découpée. Au cours du surmoulage, on fait en sorte que certaines parties de la taie découpée ne soient pas recouvertes de matière plastique, de façon à pouvoir utiliser lesdites parties comme borne de connexion pour le circuit surmoulé.En général, les circuits électr#ques#de ce type sont associés à d'autres organes électriques que-lton fabrique séparé ment et qui présentent des fils de connexion prépositionnés. Lorsqu'on assemble le circuit électrique surmoulé avec les autres circuits ou appareils auxquels il est associé, il faut donc venir mettre en place les fils de connexion dans les bornes prévues à cet effet sur le circuit surmoulé puis sertir etlou souder in situ les fils dans lesdites bornes pour assurer une liaison électrique convenable. Cette opération est en général relativement délicate, en particulier lorsque l'accessibilité aux bornes du circuit surmoulé est mauvaise. C'est le cas, en particulier, lorsque l'on réalise un pont redresseur destiné à coopérer avec un alternateur de petite puissance pour l'alimentation électrique des véhicules automobiles. En effet, un tel pont redresseur est avantageusement réalisé sous forme de deux plaques assemblées, dont llune constitue un circuit surmoulé que l'on doit raccorder aux trois fils de phase sortant de l'alternateur et dont l'autre constitue un radiateur, qui est assemblé rigidement avec le circuit surmoulé précité : une telle réalisation a déjà été décrite dans la demande de brevet français n0 76-24204. Dans un tel cas, les bornes de connexion sont disposées dans ltespace séparant les deux plaques du pont redresseur et la solidarisation des fils de phase avec lesdites bornes est une opération longue et délicate. La présente invention a pour but de proposer un dispositif qui permet de remédier aux inconvénients précités et qui rend beaucoup plus aisée la mise en place des fils de connexion associés A un circuit surmoulé du type ci-dessus défini, quelle que soit l'utilisation dudit circuit. L'invention s'applique de façon particulièrement satisfaisante à#la réalisation des ponts redresseurs dsalternateurs de véhicules automobiles, tels que ceux qui sont décrits da:#s la demande de brevet français précitée. La présente invention a pour objet le produit industriel nouveau que constitue un circuit électrique comportant une languette conductrice constituant une borne de connexion destinée à assurer la liaison électrique avec un fil de connexion, caractérisé par le fait que la languette constituant la borne de connexion a au moins une de ses faces dans une cheminée de guidage, ladite cheminée faisant saillie par rapport au circuit et laissant dépasser extérieurement l'extrémité libre de la languette précitée. Dans un mode préféré de réalisation, le circuit électrique est un circuit surmoulé formé d'une tale conductrice découpée-recouverte partiellement par surmoulage d'une matière thermoplastique, le surmoulage ayant laissé libre au moins la languette conductrice constituant la borne de connexion, ladite languette étant formée à partir de la tale conductrice découpée appartenant au circuit surmoulé; la cheminée de guidage a une forme tronconique, dont la petite section se trouve au voisinage de l'extrémité libre de la languette destinée à former la borne de connexion ; la cheminée de guidage est obtenue en matière thermoplastique au moment du surmoulage de la tale découpée, qui fait partie du circuit électrique; la languette est disposée le long d'une zone de la surface intérieure de la cheminée de guidage. Il est clair que le raccordement d'un circuit selon l'invention à un fil de connexion est facilité par la présence des cheminées de guidage dans lesquelles se trouvent les languettes de connexion : en effet, lorsque le circuit selon l'invention est présenté en position par rapport au fil de connexion qui lui est associé, le fil est guidé par la paroi intérieure de la cheminée en direction de l'extrémité de la languette, qui constitue la borne de connexion, et il nly a, par conséquent, pratiquement aucun problème de positionnement du fil de connexion par rapport au circuit. La présente invention a aussi pour objet l'utilisation d'un circuit tel que ci-dessus défini pour la réalisation d'un pont redresseur pour alternateur de petite puissance. La présente invention a, en particulier, pour objet l'uti- lisation d'un circuit électrique tel que ci-dessus défini dans la réalisation d'un pont redresseur d'alternateur de véhicule automobile tel que celui décrit dans la demande de brevet français n076-24204. Selon l'invention, un tel pont redresseur pour alternateur de petite puissance destiné en particulier à l'alimentation électrique des véhicules automobiles, comporte deux plaques paral lèles, dont l'une est un circuit électrique surmoulé porteur de composants électroniques et dont l'autre constitue un radiateur, les deux plaques étant solidaires l'une de l'autre et espacées par des entretoises et il est caractérisé par le fait que le cir cuit surmoulé est du type ci-dessus défini, la partie supérieure de la cheminée de guidage traversant un orifice prévu à cet effet dans la plaque qui joue le relue de radiateur. Il convient de remarquer que, dans la réalisation du pont redresseur selon l'invention, les cheminées de guidage procurent un avantage supplémentaire dfl au fait que le circuit surmoulé est solidaire d'une plaque qui lui est parallèle : étant donné que les cheminées de guidage traversent la plaque-radiateur du pont redres seur, les extrémités des languettes constitutives des bornes de connexion se trouvent au-dessus du niveau de la plaque-radiateur; au moment de la mise en place du pont redresseur sur l'alternateur qui lui est associé, le fil de connexion pénètre dans la cheminée de guidage et débouche au-dela de la plaque-radiateur de sorte que la liaison électrique entre le fil de connexion et kborne correspondante s'effectue au droit de la surface frontale du pont redres seur, ce qui correspond à une accessibilité parfaite.Au contraire, avec les dispositifs de l'état de la technique, les bornes de connexion d'un tel pont redresseur se trouvaient disposées-entre les deux plaques du pont redresseur, ce qui nécessitait une opération assez délicate pour établir la liaison électrique entre le fil de connexion et sa borne associée. Dans la réalisation d'un pont redresseur selon l'invention, il est, bien entendu, avantageux de réaliser avec des cheminées de guidage la liaison électrique de chacun des trois fils de phase sortant de l'alternateur. On peut avantageusement prévoir de cons tituber, à la partie supérieure de la paroi extérieure des cheminées de guidage, un épaulement sur lequel peut venir prendre appui la plaque-radiateur, de sorte que la cheminée de guidage constitue par elle-meme une entretoise pour l'ensemble formé par le circuit surmoulé et la plaque-radiateur, qui lui est associée. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représenté sur le dessin annexé. Sur ce dessin - la figure 1 représente, en perspective, un pont redres seur pour alternateur de véhicule automobile réalisé en utilisant un circuit électrique surmoulé selon l'invention - la figure 2 représente une coupe partielle du pont redresseur de la figure 1 selon-un plan radial passant par l'axe d'une cheminée de guidage ; - la figure 3 représente une coupe partielle de la cheminée de la figure 2 selon un plan perpendiculaire au plan de coupe de la figure 2. En se référant au dessin, on voit que la figure 1 représente un pont redresseur pour alternateur de véhicule automobile du type de celui qui est décrit dans la demande de brevet français n0 76-24204. Ce pont est destiné à être mis en place sur l'un des flasques de l'alternateur triphasé auquel il est associé, ledit flasque étant traversé par les trois fils de phase afférents aux trois phases du bobinage de stator de l'alternateur.Ce pont redresseur comporte deux plaques parallèles : ltune désignée par 1 dans son ensemble est un circuit électrique surmoulé ; ltautre, désignée par 2 dans son ensemble, est constituée de deux éléments métalliques de forme analogue disposés parallèlement à la plaque 1. Les deux éléments métalliques constitutifs de la plaque 2 supportent les diodes de puissance du pont redresseur, alors que la plaque 1 supporte d'autres composants électroniques intervenant dans la réalisation dudit pont redresseur. Le circuit de la plaque 1 est réalisé en découpant une tale selon un dessin approprié et en surmoulant la taie ainsi découpée ; d'autres opérations de découpage peuvent intervenir après le surmoulage proprement dit. On a prévu dans la tale découpée des languettes 3, dont les extrémités 5 sont destinées à constituer les bornes de connexion afférentes aux trois fils de phase de l'alternateur.Selon l'invention, on ménage au surmoulage de la plaque 1, pour chaque languette 3, une cheminée 4, dont ltaxe est perpendiculaire au plan de la plaque 1, une partie de la paroi intérieure de la cheminée 4 étant constituée par la languette 3 elle-m8me. La cheminée 4 a intérieurement une forme tronconique, la grande base du tronc de cane étant disposée au voisinage de la plaque 1 , la petite base du tronc de carne a un diamètre légèrement supérieur à la largeur de la languette 3. Sur la paroi extérieure de la cheminée 4, à la partie la plus étroite de ladite cheminée, on a prévu un épaulement 5 sur lequel peut venir s'appuyer la paroi inférieure de la partie de plaque 2 qui surplombe la cheminée 4 en cause : la cheminée 4 joue donc également le raie a'entretoise pour les plaques 1 et 2. La partie supérieure 4a de la cheminée 4 tonstitue un collet isolant qui sépare la languette 3 de la plaque métallique 2 au-dessus de laquelle dépasse l'extrémité 3a. Lorsque le pont redresseur est assemblé, les trois extrémités 3a destinées à former les bornes de connexion sont disposées en relief sur la face frontale du pont redresseur assemblé. Lorsque le pont redresseur qui vient dextre décrit est mis en place sur le flasque d'alternateur, les trois fils de-phase 6 qui sortent de l'alternateur, viennent sensiblement au droit des cheminées 4 : même si leur disposition n'est pas très précise, ils peuvent sans difficulté s' engager dans les cheminées 4 en raison de la forme tronconique de celles-ci. Le pont redresseur étant en place, les fils 6 ont traversé complètement les cheminées 4 et leurs extrémités sont venues automatiquement-se positionner en vis-à-vis des extrémités 3a des languettes qui forment les bornes de connexion. Pour réaliser la liaison électrique de l'alternateur et du pont redresseur, il suffit alors de sertir les extrémités 3a sur les fils 6 et/ou de réaliser une soudure ; l'accessibilité pour cette opération de liaison électrique est parfaite, puisque l'on se trouve sur la face frontale du pont redresseur. L'isolement de l'extrémité dénudée du fil 6 est effectuée, vis-à-vis de la plaque métallique2, par le collet que constitue l'extrémité 4a dé la cheminée 4. Il est-bien entendu que le mode de réalisation ci-dessus décrit n'est aucunement limitatif et pourra donner lieu à toutes modifications désirables, sans sortir pour cela du cadre de l'in- vention. REVENDICATIONS 1 - Circuit électrique comportant une languette conductrice constituant une borne de connexion destinée à assurer la liaison électrique avec un fil de connexion, caractérisé par le fait que la languette constituant la borne de connexion a au moins une de ses faces dans une cheminée de guidage, ladite cheminée faisant saillie par rapport au circuit et laissant dépasser extérieurement l'extrémité libre de la languette précitée. 2 - Circuit selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un circuit surmoulé formé d'une t8le conductrice découpée recouverte partiellement par surmoulage d'une matière thermoplastique, le surmoulage ayant laissé libre au moins la languette conductrice constituant la borne de connexion, ladite languette étant formée à partir de la tôle conductrice découpée appartenant au circuit surmoulé. 3 - Circuit selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que la cheminée de guidage a une forme tronconique, dont la petite section se trouve au voisinage de l'extrémité libre de la languette destinée à former la borne de connexion, 4 - Circuit selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la cheminée de guidage est obtenue en matière thermoplastique au moment du surmoulage de la tôle découpée qui fait partie du circuit électrique. 5 - Circuit frelon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la languette est disposée le long d'une zone de la surface intérieure de la cheminée de guidage. 6 - Pont redresseur pour alternateur de petite puissance destiné, en particulier, à l'alimentation électrique des véhicules automobiles, ledit pont comportant un circuit électrique, caractérisé par le fait que le circuit électrique du pont est un circuit selon l'une des revendications 1 à 5. 7 - Pont redresseur selon la revendication ó, ledit pont comportant deux plaques parallèles dont l'une est un circuit électrique surmoulé porteur de composants électroniques et dont l'autre constitue un radiateur, les deux plaques étant solidaires l'une de l'autre et espacées par des entretoises, caractérisé par le fait que la partie supérieure de la cheminée de guidage traverse un orifice prévu à cet effet dans la plaque qui joue le rôle de radiateur. 8 - Pont redresseur selon l'une des revendications 6 ou 7, associé a un alternateur triphasé, caractérisé par le fait que sa liaison électrique avec chacun des trois fils de phase sortant de l'alternateur, est réalisée au moyen d'une cheminée de guidage. 9 - Pont redresseur selon la revendication 7, caractérisé par le fait qu'd la partie supérieure de la paroi extérieure des cheminées de guidage, est prévu un épaulement sur lequel prend appui la plaque-radiateur du pont redresseur, ladite cheminée de guidage constituant par elle-m#me une entretoise entre le circuit surmoulé et ladite plaque-radiateur.