Brevet FR2384097A1 — publié le 19781013

La présente invention concerne un profilé creux muni sur ses bords longitudinaux d'éléments propres à le relier à des profilés voisins pour former un écran à enrouler, tel par exemple que des volets roulants. On connatt des profilés creux, réalisés par extrusion en matières plastiques Qu métalliques, dont les bords longitudinaux sont façonnés de façon à former des organes de raccordement articulés propres à reunir une succession de profilés pour former un écran ou un volet enroulé sur un tambour associé. Les profilés connus de ce genre présentent divers inconvénients qui en limitent l'application ; par exemple, les profilés en matière plastique sont susceptibles de se détérioriser rapidement s'ils sont directement exposés aux agents atmosphériques parce que l'exposition à la lumière solaire leur fait facilement subir un vieillissement ou les fragilise. Par ailleurs, les profilés métalliques, s'ils résistent mieux aux agents atmosphériques, n assurent pas une isolation thermiquesatisfaisante et totale. On fabrique aussi des profilés métalliques en aluminium et alliages d'aluminium, susceptibles d'être facilement détériores par les agents atmosphériques, de sorte qu'ils exigent l'application de revêtements protecteurs qu'on peut obtenir, par exemple, par oxydation anodique. La présente invention a pour objet la réalisation de profilés creux du genre précité, qui ne présentent aucun des inconvénients sus-#indiqués et qui, simultanément, permettent de réaliser des écrans de protection très satisfaisants contre les intempéries et dont les surfaces, et notamment les surfaces visibles, répondent à toutes les exigences pratiques et ont notamment un aspect plaisant. L'invention a également pour objet la réalisation de profilés du genre précité selon des techniques traditionnelles dans les industries des matières plastiques ou des matières métalliques sans nécessité d'avoir recours à un matériel particulier. Le profilé objet de l'invention, qui présente une ou plusieurs cavités longitudinales complémentaires et des bords longitudinaux façonnés de manière à former des organes de raccordement articulés avec des profilés voisins, est caractérisé en ce qu'au moins un de ses c8tés longitudinaux est formé par une garniture complémentaire qui s'étend sur toute la longueur du profilé et présente des organes permettant sa fixation sur le profilé. Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, le pro filé présente, au niveau ou au voisinage immédiat de ses bords longitudinaux, des ailes inclinées ou élastiques pouvant venir porter contre des surfaces complémentaires prévues sur les bords longitudinaux de la garniture précitée. On conçoit qu'on peut réaliser les garnitures complémentaires en des matières tellesqle le bois, un métal ou autres, ayant les caractéristiques voulues pour satisfaire aux exigences apparaissant dans chaque cas concret, ainsi que pour offrir un aspect agréable. On va maintenant décrire certaines réalisations de profilés selon l'invention, à titre d'exemples, en se référant au dessin annexé, sur lequel Fig. 1 est une vue en coupe transversale d'un profilé selon l'invention Fig. 2 et 3 sont des vues analogues de profilés selon des variantes ; Fig. 4 est une vue avec arrachement dtune extrémité du profilé montré sur la fig. 1. Sur la fig. 1, on voit un profilé en deux sections A et B, dont la première est formée par le profilé proprement dit et la seconde par une garniture complémentaire. La section A comporte un élément creux 10 doté des caracte#ristiques souhaitées. Cette sectian A présente à son extrémité supérieure une ailes médiane 12, dont 1 t extrémité 14 est recourbée en crochet, et, à la base, une seconde aile 18, qui prolonge la paroi extérieure 20 de l'élément 10. L'extrémité libre de l'aile inférieure 18 est recourbée vers le haut pour former un arrondi 22 qui délimite, avec une aile 24 prolongeant du c8té intérieur la paroi 30 opposée à la paroi 20, une fente 26 dans laquelle on peut insérer l'aile 12 d'un second profilé situé au-dessous du précédent. Ainsi, on voit que les éléments coopérants 12-14 et 18-22 constituent des organes de raccordement articulés permettant de former, au moyen de profilés successifs, un volet roulant susceptible de s'enrouler sur un tambour porteur. Selon l'invention, la paroi avant 30, opposée à la paroi 20 de la section A, est prolongée vers le bas par l'aile 24 précitée qui délimite la fente d'insertion 26. La paroi avant 30 présente, au sommet, une aile en forme de tuile 32J et à la base, c1est-à-dire au sommet de l'aile 24, un redan 34 dont l'inclinaison est opposée à celle de l'aile 32 et fait avec la paroi 30 un angle inférieur à 300. La garniture B présente des tranches supérieures et inférieures inclinées portant contre les faces opposées de l'aile 32 et du redan 34. Ainsi, lesdites tranches de la garniture B assurent avec les faces opposées des ailes 32-et 34, inclinées à ltopposé, et avec la paroi 30,un unassemblage à queue d'aronde. L'une au moins des ailes 32 et 34 est dotée d'une certaine élasticité, pour retenir fermement la garniture B. Telle que représentée sur la figure 1, la garniture B est en forme de barre méplate, présentant des tranches supérieure et inférieure inclinées à l'opposé pour porter élastiquement contre les ailes 32 et 34, afin que la garniture B soit maintenue dans la section A. La garniture B présente à la base un prolongement longitudinal 42, recouvrant l'aile inférieure 24 précitée, à laquelle il adhère. La tranche inférieure du prolongement 42 présente un chanfrein 44 parallèle à l'aile 32 du profilé voisin, ceci pour faciliter l'enroulement du volet formé par les profilés. Pour éviter que de l'eau ne s'accumule# dans la gouttière définie entre le bas de la paroi 30. et le redan 34, on ménage dans cette gouttière des trous ou fentes 45 permettant à l'eau de se déverser à l'extérieur. De l'exposé qui précède, il ressort qu'on peut réaliser la section A par des techniques connues telles que l'extrusion de métaux ou de matières plastiques. On peut aussi réaliser de la manière connue en soi la garniture B qui, dans exemple illustré par la figure 1, est en bois, mais qui peut aussi autre en matière plastique extrudée. On peut assenbler rapidement les sections de profilé décrites en enfilant la garniture B dans la mortaise définie par l'aile 32 et le redan 34 de la section A, de façon que l'aile élastique 32 porte élastiquement contre la tranche supérieure de la garniture. -Si l'on examine maintenant les-variantes illustrées par les figures 2 et 3, on notera que les pièces de profilé identiques à celles déjà inscrites portent les mimes références numériques, respectivement affectées des indices "a" et "b". Dans le cas illustré par la figure 2, la section principale A présente, sur sa paroi 30a opposée à la paroi 20a, des rebords coudés 3Sa et 34a, dont les extrémités sont situées en regard et pénètrent dans des rainures ménagées dans les tranches longitudinales 44a et 46a de la garniture B qui, dans ce cas, est également en bois.Selon cette variante, la garniture B est légèrement espacée de la paroi intérieure 30a de la section principale A. Dans ltexemple illustré par la figure 3, la section lOb ou A présente des rebords à section rectangulaire 32b et 34b destinés à retenir la garniture B qui, dans ce cas, est métallique ; en variante, la garniture peut être en matière plastique stratifiée et présenter sur sa face intérieure des nevures de renforcement 48. La garniture présente, près de ses bords, des crochets 50 destinés à s'engager sur les rebords 32b et 34b. Ces crochets sont des éléments discontinus ou continus dotés d'une certaine élasticité pour s'engager de manière stable sur les rebords à section rectangulaires 32h et 34b. Selon les variantes, on ménage aussi au fond des gouttières définies par les rebords 34a et 34b des trous 45a et 45b permettant d'éviter des accumulations d'eau. En vue d'immobiliser en long les uns par rapport aux autres les profiles formant un volet roulant, et amortir le bruit engendré par la manipulation du volet, on munit les extrémités des profilés, engagées dans des rails de guidage D avec beaucoup de jeu, de pla-ques de guidage F appropriées. i La figure 4 représente l'une des extrémités du profilé de la figure 1, munie d'une plaque de guidage F engagée dans le canal de guidage défini par le rail D associé. Il va sans dire qu'on peut aussi poser des plaques F sur les profilés représentés sur les figures 2 et 3. La plaque F représente à titre d'exemple est rectangulaire, et on la réalise, par exemple,en une matière telle qu'une matière plastique estampée qui, outre qu'elle amortit le bruit engendré pendant manipulation du store, possède un pouvoir auto-lubrifiant. Les cités longitudinaux 60 et transversaux 62 de la plaque dépassent sur une certaine distance. les cotés latéraux 20 et 32 du profilé associé. Plus particulièrement, les côtés longitudinaux 60 de la plaque coopèrent avec les faces intérieures opposées du rail de guidage D po47\e volet roulant pendant ses déplacements. De ma- nière correspondante, les c8tés latéraux 62 de la plaque, qui dépassent aussi avantageusement les petits c8tés du profilé , jouent le r81e de butée vis-à-vis des profilés voisins et assurent en ou#tre l'alignement des profilés du store à enrouler ou du volet roulant. La pose des plaques F sur les extrémités de chaque profilé est avantageusement opérée par assemblage à tenon et mortaise. A cette fin, chaque plaque F présente sur une de ses faces une ou plusieurs ailes élastiques 64 dont chacune est avantageusement munie d'au moins un tenon 66 pouvant S'accrocher dans un trou 68 ménagé en regard dans une paroi délimitant la cavité du profilé creux. Par exemple, on peut percer le ou les trous 68 dans la paroi 30, comme représenté sur la figure 4#, et/ou dans la paroi opposée 20. De toute manière,- il faut que ces trous soient accessibles de l'extérieur de façon qu'on puisse infléchir l'aile 64, à l'aide d'un outil approprié, pour dégager le tenon du trou coopérant afin de pouvoir déposer la plaque. Afin d'ancrer convenanblement les plaques F sur les profilés, on fait porter les c#tés/#ne#itau1d1ensa#%Oontre les-parois transversales des cavités longitudinales des profilés. En variante,et notam- ment quand la plaque F ne comporte qu'une aile élastique 64, comme dans l'exemple illustré, la face arrière de cette plaque présente des bossages 72 destin#és à porter intérieurement contre les bords des parois délimitant la ou les- cavités longitudinales du profilé, de façon à relier fermement la plaque à ce profilé, et à définir l'orientation de la plaque par rapport au profilé. On peut aussi envisager de fixer les plaques F aux extrémités du profilé au moyen de bossages profilés, tels que ceux formés sur les garnitures B par enfilage de ces brossages dans les interstices séparant les ailes 32 et 34. Quant les profilés selon#l'invention servent à former des volets roulants ou analogues, on monte ceux-ci de façon à placer les garnitures B à l'extérieur, où elles sont directement exposées aux effets des rayons solaires et de la pluie. A ces fins, on réalise la garniture B en matièresadéquates, aptes à-résister aux intempéries ou à assurer une isolation thermique. Dans le cas particulier de volets roulants, la section principale A peut entre en matière plastique extrudée car, du fait qu'elle ne subit pas directement l'action des agents atmosphériques, elle Cst suffisamment protégée et échappe en outre au vieillSeement. En conséquence, les profilés du genre décrit ont une grande longé vité. De plus, on peut renforcer longitudinalement la section principale A à l'aide de barres méplates C, en métal ou autre matériau, montées dans ltune quelconque des cavités définies par le profilé tubulaire. Enfin, selon l'invention, on peut facilement obtenir un aspect plaisant, c'est-à-dire réaliser des volets roulants à surface extérieure agréable à regarder, grâce aux garnitures représentées dans les parties droites des figures 1 à 3, qui peuvent être agréa blement colorées, tout en assurant une parfaite isolation thermique. Bien entendu, on pourra apporter aux réalisations décrites toutes modifications et variantes rentrant dans le cadre de l'invention, définie par les revendications ci-dessous. REVENDICAT IONS 1. Profilé creux comportant des formations marginales complémentaires constituant des organes de raccordement articulés entre profilés voisins, pour la réalisation d'écrans à enrouler, notamment de volets roulants, caractérisé en ce qu'il est formé d'une section principale (A) et d'une garniture complémentaire (B) présentant, sur leurs bords longitudinaux des organes d'accouplement (32-46) et (34-48)-permettant.de relier la garniture à la section principale. 2. Profilé creux selon la revendication 1, caractérisé en ce qutil présente des ailes au moins partiellement inclinées contre des surfaces complémentaires formées sur les bords longitudinaux de la garniture (B). 3. Profilé creux selon lee revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les tranches longitudinales (45-46) de la garniture B sont inclinées et convergentes, lesdites tranches s'engageant-entre des ailes d'inclinaisons correspondantes, formées sur une des faces de la section principale. 4. Profilé creux selon l'une des revendications 1 ou 3, caractérisé en ce que les ailes inclinées (32-34) sont dotées d'élasticité pour enserrer élastiquement la garniture (B). 5. Profilé creux selon lune quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ee que les ailes longitudinales présentent, sur leurs bords, des rebords à section rectangulaire (32a-34a) dont l'inclinaison correspond à celle de fentes ménagées dans les tranches logitudinales de la garniture (#).. 6. Profilé-creux selon l'une quelconque des revendications 1 à 5J caractérisé en ce que la garniture (B) présente au verso ou près de ses extrémités, aescrochets (50-52) destinés à s' engager sur les extrémités des rebords (32b, 34b) formés sur les bords longitudinaux de la section principale. 7. Profilé creux selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la largeur de la garniture est sensiblement égale à celle de la section principale. 8. Profilé creux selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la garniture (B) est formée par extru*- sion et porte de préférence au verso des nervurés de renforcement (48). 9. Profilé creux selon lune quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la garniture est en bois ou une matière analogue. 10. Profilé creux selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les ailes inclinées présentent, à la base de la gouttière qu'elles définissent, des trous ou fentes (45a) destinés à éléminer de cette gouttière l'eau ou tout autre liquide susceptible de s'y accumuler. Il. Profilé creux selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il est muni à ses extrémités de plaques de guidage (F), dont le pourtour dépasse celui des profilés pour former des butées longitudinales (60) et transversales (62) destinées, les premières, à coopérer avec le rail (D) de guidage du volet et, les secondes, à porter contre les formations marginales (14, P2) des profilés voisins pour maintenir alignés les profilés formant le volet rouant. 12. Profilé creux selon la revendication 11, caractérisé en ce que la plaque de guidage (F) présente sur-une de ses faces au moins une aile élastique 64 munie, près de son extrémité, d'au moins un tenon (65) pouvant pénétrer dans un trou coopérant (68) ménagé dans l'une des parois (30) des cavités longitudinales du profilé pour maintenir ladite plaque sur l'extrémité du profilé. 13. Profilé creux selon l'une des revendications Il ou 12, caractérisé en ce que chaque plaque de guidage comporte, en combinaison avec l'aile élastique ou les ailes élastiques (64), des bossages (72) qui portent contre les faces intérieures de cavités longitudinales du profilé pour définir la position de la plaque par rapport au profilé. 14. Profilé creux selon la revendication 11, caractérisé en ce que la plaque de guidage (F) présente sur une de ses faces un plan incliné analogue à celui de la garniture (B) destiné à porter contre les ailes (32, 34) formées sur les bords longitudinaux du profilé.