Brevet FR2380913A1 — publié le 19780915

La présente invention se rapporte à une armature moulée dans un matériau plastique et qui est destinée à un accoudoir rembourré pour véhicule automobile. Cette armature comporte un corps en forme de C dont chaque branche se termine par une patte d'attache. Pour fabriquer un accoudoir, on place ladite armature dans un moule fermé dont l'intérieur constitue une reproduction en négatif de l'accoudoir, après quoi une matière appropriée, tel par exemple le polyuréthane, est polymérisée à l'intérieur. A ce stade du procédé, le polymère forme autour de l'armature un rembourrage élastique présentant extérieurement l'aspect d'une enveloppe naturelle. On s'est heurté Jusqu'à présent à des difficultés et complications considérables pour concevoir une armature qui soit -pleinement satisfaisante à tous les points de vue, notamment au point de vue de sa résistance mécanique, de sa légèreté, de la quantité de matière utilisée et de la facilité de fabrication ; et ceci en tenant compte du fait que certaines au moins des conditions mentionnées s'excluaient l'une l'autre jusqu'à présent. Le principal objet de la présente invention est de fournir une armature moulée dans une matière plastique et telle que les inconvénients rencontrés jusqu'à présent puissent être éliminés de manière simple. L'armature selon l'invention se caractérise essentiellement par le fait que ledit corps en forme de C consiste en une botte de base ouverte, moulée par injection et comportant deux pattes d'attache, et en un couvercle adapté pour fermer hermétiquement ladite botte, ladite botte et le couvercle étant révus avec des éléments réalisés par moulage pour les maintenir en position fermée. Le terme "hermétiquement" utilisé ci-dessus signifie que, lorsque l'armature est en position fermée, il ne doit pas y avoir entre la botte et le couvercle d'interstice assez grand pour laisser pénétrer à l'intérieur de la botte le mélange à polymériser pendant la phase de moulage de l'accoudoir. Le couvercle peut consister en une plaque plane ayant une forme en C qui correspond à celle de la botte. On préférera cependant un exemple de réalisation dans lequel le couvercle est en creux, comme la botte, comme on le verra en détail ci-après. Selon l'exemple de réalisation préféré, lé couvercle et la botte sont moulés par injection en une seule pièce et ils sont reliés par un joint souple réalisé le long de la branche rectiligne de la forme en C et formant une charnière flexible autour de laquelle on'peut fermer la botte comme un livre. D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation particulier, ladite description étant faite à titre illustratif et en relation avec les dessins joints dans lesquels - la figure l montre une vue en perspective d'une armature en accord avec les principes de l'invention et qui est illustrée en position ouverte telle qu'elle est obtenue par moulage - la figure 2 est une vue en coupe selon l'axe II-II de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en coupe semblable à celle de la figure 2 mais montrant l'armature lorsque le couvercle est fermé ; et - la figure 4 est une coupe partielle d'un accoudoir comportant l'armature représentée aux figures I à 3. La boite et le couvercle présentent chacun une forme en C et portent les références 10 et 12 respectivement. Cette forme leur est conférée par les fonds lOA et 12A respectivement qui ont une forme en C et sur le périmètre desquels s'appuient les parois lOB et l2B respectivement en épousant leur forme. Dans la pratique la botte et le couvercle sont chacun l'image de l'autre à ltexception du fait que chacune des branches îoe de la botte se termine par une patte d'attache 14 qui fait saillie sur le fond de la bolte. Un trou 16 est prévu dans chaque patte d'attache pour permettre le passage d'un boulon destiné à fixer l'accoudoir à la carrosserie (en général sur le panneau intérieur de la porte). La botte 10 et le couvercle 12 sont moulés par injection en meme temps et dans la position représentée aux figures 1 et 2, c'est-à-dire dans une position telle que leurs parois dorsales lOD et 12D soient côte à côte et séparées de quelques millimètres. Un joint de faible épaisseur 18 est également moulé en même temps ; il s'étend le long de la branche rectiligne du couvercle et de la botte et relie de manière flexible lesdites parois dorsales 10D et 12D. On réalise ainsi une charnière de liaison qui permet de faire tourner le couvercle 12 pour l'amener sur la botte 10 (figure 3). Dans cette dernière position, les extrémités libres des parois latérales de la botte et du couvercle s'adaptent l'une sur l'autre de façon hermétique dans un plan médian 20.De manière que chaque partie soit maintenue dans cette position, on a prévu des éléments de retenue qui sont également réalisés par moulage. Dans l'exemple de réalisation représenté, ces éléments de retenue consistent en une pluralité d'ergots 22 qui font saillie sur la tranche des parois latérales du couvercle 12 et en une pluralité de trous borgnes 24correspondants dans les parois latérales de la botte 10. Les diamètres des ergots et des trous sont déterminés de manière qu'en position fermée (figure 3) les ergots soient enfoncés à force dans les trous, et qu'ainsi ils empêchent effectivement le couvercle de s'ouvrir. A la figure 3, la ligne en pointillé 26 représente le contour de la cavité intérieure du moule dans lequel on place l'armature décrite ci-dessus en vue de réaliser le rembourrage qui doit l'entourer. Le rembourrage est réalisé en injectant à l'intérieur de ladite cavité une quantité déterminée d'un mélange liquide, connu en soi, et en faisant polymériser ce mélange jusqu'à la solidification. Des mélanges connus variés sont adaptés, particulièrement le polyuréthane dont l'aspect extérieur semble naturel. La cavité du moule 26 présente une surface interne non lisse qui reproduit en négatif la texture du cuir naturel qui sera ainsi reproduiteen positif sur la surface extérieure de l'accoudoir. On a représenté I'accoudoir à la figure 4 qui montre le couvercle 12, les pattes d'attache 14 et les trous de fixation 16. La mousse de polyuréthane souple 28 forme le rembourrage qui enveloppe l'armature sans recouvrir les faces avant 14A des pattes d'attache 14. Les faces 14A peuvent également être recouvertes d'une faible épaisseur de mousse si on le désire. La partie de l'accoudoir portant la référence 30 sert de poignée. I1 faut cependant noter qu'il n'est pas impératif d'utiliser une matière en mousse pour la partie 28 de l'accoudoir. Cette partie peut également être moulée par injection en utilisant d'autres matières adaptées tel par exemple le chlorure de polyvinyle souple ou semi-rigide. Bien que la présente invention ait été décrite dans le cadre d'un exemple de réalisation particulier, il est clair qu'elle n'est pas limitée audit exemple et qu'elle est susceptible de modifications ou variantes sans sortir de son domaine. REVENDICATIONS 1. Armature moulee dans une matière plastique et destinée à un accoudoir de véhicule automobilè, comportant un corps en forme de C dont chaque branche se termine par une patte d'attache et caractérisée en ce que ledit corps consiste en unie botte de base ouverte munie de deux pattes d'attache et en un couvercle prévu pour fermer ladite botte de manière hermétique, la botte et le couvercle étant pourvus d'éléments de retenue pour les maintenir en position fermée et l'ensemble étant moulé par injection. 2. Armature selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit couvercle est un plan. 3. Armature selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit couvercle est creux comme la botte. 4. Armature selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3, caractérisée-en ce que ledit couvercle et ladite botte sont moulés par injection en une seule pièce, et que celle-ci comporte en outre un joint souple qui s'détend le long de la branche rectiligne de la forme en C et forme une charnière permettant ainsi la fermeture dudit corps. 5. Accoudoir rembourré pour véhicule automobile comportant une armature selon l'une quelconque des revendications 1 à 4.