Brevet FR2371802A1 — publié le 19780616

L'invention concerne un rail électrique pour le branchement mobile d'appareil d'utilisation. Un système d'alimentation électrique se présentant sous la forme d'un rail est généralement constitué par l'assemblage d'un certain nombre de modules comprenant essentiellement un profilé de préférence métallique dans lequel sont insérés des fils conducteurs noyés partiellement dans une gaine isolante, et pouvant être mis sous tension. Des accessoires de raccordement permettent d'assembler les modules entre eux en permettant la réalisation d'un certain nombre de figures. De meme des adapteurs assurant la connection entre les conducteurs du rail et les appareils d'utilisation coopèrent avec le rail pour permettre le branchement de ces appareils en un point quelconque du rail. La mise en place des accessoires et des adaptateurs en particulier, doit être facile. L'utilisateur ne doit pas être obligé de réfléchir longuement avant de déterminer dans quel sens doit s'effectuer les différents encastrements. Pour cela, la plupart des rails, accessoires et adaptateurs sont-munis de détrompeur qui facilite l'opération d'assemblage. La'présente invention a pour objet un rail dans lequel c'est la forme elle-meme.du profil du rail. qt'i joue le rôle de détromptur. Elle concerne plus précisément un rail électrique pour branchement mobile a d'appareil d'utilisation du type comportant un profilé dans -lequel-sont insérés des-conducteurs noyés dans une gaine isolante, caractérisé en ce que ledit profil comporte des glissieres situées. dans deux plans parallèles différents séparés l'une de l'autre d'une distance déterminée. L'invention--sera mieux comprise à l'aide des explications qui vont suivre et de la figure unique jointe qui représente un rail conforme à l'invention. Comme le montre la figure, le rail 1 est constitué par un profilé réalisé par exemple en aluminium anodisé 2 et obtenu par extrusion dans lequel circule une gaine 3 en polychiorure de vinysse-ou autres matières conformes aux. normes en rigueur, Des conducteurs sont insérés dans cette gaine isolante 3 devmanière asymétrique-.- ils sont au nombre de trois mais il s'agit là d'un simple exemple de réalisation.Le conducteur 4 correspond au neutre de l'alimentation, les conducteurs 5 et 6 respectivement a la première et seconde phase. Le rail compte un conducteur de cuivre étamé en un point 7 prévu pour la prise de terre ceci conformément aux normes en vigueur. Une gorge de fixation 8 permet la pose du rail sur la paroi destinée à le recevoir tel qu'un plancher, un plafond, une cloison. Au moins deux ailettes d'encastrement 9 et 10 sont prévues de part et d'autre de l'axe longitudinal du rail, et délimitent des glissières 99 et 100 destinées à recevoir des guides prévus soit sur l'accesoire de raccordement soit sur l'adaptateur qui assurera la liaison électrique, c'est-à-dire le branchement mobile de l'appareil d'utilisation.Ces deux ailettes ont un profil approprié à chacune des applications concernées, cependant elles présentent toutes, conformément à l'invention, la caractéristique essentielle : d'etre asymétrique. Cette asymétrie au niveau des glissières est perçue sur la figure 1 (a) plus clairement grâce à la référence (h) qui montre que les deux ailettes 9 et 10 ne se trouvent pas dans le même plan. Les glissières se trouvent donc elles aussi dans deux plans parallèles différents. Cet agencement présente l'avantage substantiel d-'éviter la mise en place d'un détrompeur comme c'est le ces dans la plupart des systèmes de rails actuellement connus. Cette configuration asymétrique joue, en effet1 à elle seule, la meme fonction que celui-ci. L'opérateur s'a pas, en effet, a' réfléchir longtemps avant de trouver dans quel sens il doit procéder à l'assemblage du rail et de ses accessoires : l'asymétrie en effet, lève l'indétermination. Comme le rail, les accessoires et adaptateurs destinés à coopérer avec lui, sont réalisés pour que leurs rainures et guides d'encastrement soient compatibles avec les glissières du rail. La présence d'un détrompeur est là aussi inutile. De tels rails se prêtent plus particulièrement à une miniatu irisation, et peuvent être utilisés dans toute installation et plus particulièrement dans le domaine de l'éclairage. REVENDICATIONS 1. Rail électrique pour le branchement mobile d'appareil d'utilisation du type comportant un profilé dans lequel sont insérez des conducteurs noyés dans une gaine isolante, caractérisé en ce que le profilé est asymétrique et comporte au moins deux ailettes d'encastrement 9 et 10 situées dans deux plans différents. 2. Rail électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la disposition des conducteurs à l'intérieur du profilé est asymétrique. 3. Rail électrique selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le profilé est en aluminium anodisé extrudé. 4. Rail électrique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la gaine isolante est en polychlorure de vinyle.