Brevet FR2358583A1 — publié le 19780210

La présente invention concerne la fixation d'un palier sur un carter de machine électrique tournante, notamment pour moto réducteur d'essuie-gla ce de véhicules automobiles. Il est connu des fixations d'un palier sur un carter de machine électri que tournante qui comprennent un boulon dont la tête vient en appui sur l'extérieur du palier et dont la partie filetée traverse librement le palier pour venir se visser dans un écrou carré afin d'amener cet écrou en contact contre une butée fixe du carter, telle qu'une face d'un ori fice réalisé jans la paroi du carter, par guidage, à l'aide d'une rainure réalisée dans/des pans de l'écrou, sur un rail solidaire d'un élément du palier, en réalisant ainsi le maintien du palier par pincement contre le carter. Or, la présence d'un orifice dans la paroi du carter, supprime l'étan chéité de la machine électrique tournante-, ce qui est un inconvénient pour un moto réducteur d'essuie-glace de véhicules automobiles, et l'é- crou de par sa forme carrée avec une rainure réalisée dans un de ses pans, est de réalisation complexe et entraîne une majoration sensible du prix de revient d'une machine électrique ainsi équipée. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et con cerne à cet effet, une fixation d'un palier sur un carter de machine électrique tournante notamment pour moto-réducteur d'essuie-glace de véhicules automobiles du type comportant au moins un boulon dont la tête vient en appui sur l'extérieur du palier et dont la partie filetée tra verse librement le palier pour venir se visser dans un écrou, guidé par un élément du palier, afin d'amener cet écrou en contact contre une butée fixe du carter, fixation caractérisée en ce que d'une part le guidage de l'écrou est réalisé par une gouttière ouverte vers la périphérie du palier, obtenue de moulage sur la face interne du palier et dont l'in térieur a la forme de l'extérieur dudit écrou qui est d'un type courant hexagonal normalisé, et d'autre part la butée du bottier est un pion obtenu par emboutissage du carter contre lequel 11 écrou vient en contact lors du serrage du boulon La description qui va suivre en regard des dessins annexés, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure I représente une fixation conforme à l'invention plus parti culièrement pour un moto-réducteur d'essuie-glace. La figure 2 est une vue à plus grande échelle, du cercle de la figure 1 suivant la flèche. Le dispositif comporte de façon connue un carter t de moteur contre l'ouverture duquel vient en butée un palier 2 de réducteur, un élément de guidage 5 solidaire du palier 2, un boulon 3, un écrou 4 et une butée 6 solidaire du carter 1. Conformément à l'invention, l'écrou 4 est un écrou à six pans normalisé tel que ceux couramment en vigueur sur le marché. L'élément de guidage 5 est alors une gouttière ouverte vers l'extérieur du palier 2, obtenue de matière avec ledit palier 2 lors du moulage de celui-ci. L'intérieur de la gouttière comporte cinq pans 5 a entre lesquels s'encastrent cinq pans de l'écrou 4, l'ouvertureSb de la gouttière allant progressivement en s'évasant pour rejoindre l'extérieur du palier. La butée solidaire du carter 1 est un pion 6 comportant une face plane 6 a contre laquelle vient en contact l'écrou 4o Ce pion 6 est obtenu à l'intérieur du carter 1 par emboutissage de façon telle qu'il ne soit créé aucun orifice à travers la paroi dudit carter, L'assemblage d'une telle fixation s'effectue alors de la façon suivante : l'écrou 4 est encastré dans la gouttière 5 vers l'extrémité ouverte 5 c de ladite gouttière et maintenu par les premiers filets de la partie filetée du boulon 3, le palier 2 ainsi équipé est présenté devant le carter 1 de façon à ce que le pion 6 passe dans l'échancrure obtenue dans la partie évasée de l'ouverture 5 b de la gouttière entre l'écrou 4 et le palier 2 (voir figure 2 la position du pion 64 en traits interrompus), Lorsque l'écrou 4 a dépassé le pion 6, le carter 1 subit une faible rotation par rapport au palier 2 de façon à ce que l'écrou 4 se trouve sur l'axe du pion 6 0 Le palier 2 est alors bien positionné dans le carter 1 et lorsque les boulons 3 sont vissés, l'écrou 4, rendu prisonnier entre la gouttière; ;5 et le carter X et fixe en rotation de par la forme intérieure de la gouttière 5, se déplace longitudinalement jusqu'à venir en butée contre le. pion 6 du carter lo Il est ainsi obtenu un dispositif économique et dont l'étanchéité est respectée et qui peut Aetre appliqué dans le cas d'un carter à moteur plat, Il est bien évident que des modifications peuvent être apportées à une telle réalisation sans sortir pour celà du cadre de l'invention, tel que la forme du pion 6 qui peut astre cylindrique. REVENDICATIONS ~ -. -. -. Une fixation d'un palier sur un carter de machine-électrique tournante notamment pour moto-réducteur d'essuie-glace de véhicules automobiles du type comportant au moins un boulon dont la t#te vient en appui sur l'extérieur du palier et dont la partie filetée traverse librement le palier pour venir se visser dans un écrou, guidé par un élément du palier afin d'amener cet écrou en contact contre une butée fixe du carter, fixation caractérisée en ce que d'une part, le guidage de l'écrou est réalisé par une gouttière ouverte vers la périphérie du palier, obtenue de moulage sur la face interne du palier et dont l'intérieur a la forme de l'extérieur dudit écrou qui est d'un type courant hexagonal normalisé et d'autre part la butée du bottier est un pion obtenu par emboutissage du carter contre lequel l'écrou vient en contact lors du serrage du boulon.