Brevet FR2382110A1 — publié le 19780922

La présente invention est relative à une borne electrique de branchement et de connexion et plus précisément a une boîte à bornes pour bornes électriques en série conçues pour pouvoir être fixées en un bloc sur un barreau support et munies d'agencements d'arrêt qui s'engagent l'un dans l'autre et maintiennent le bloc de bornes assemblé de façon détachable. L'invention a pour but de fournir une borne électrique de branchement et de connexion comportant une boîte à bornes, qui soit de structure simple et de maniement facile. Un autre but de l'invention est de fournir, dans le cadre de bornes de branchement et de connexion de ce genre, une boîte à bornes qui permette d'effectuer simplement, facilement et rapidement l'assemblage et le detachement indi'viduels de boîtes à bornes sans changement de position (décalage) des autres bottes a bornes. Selon l'invention, ces problèmes sont résolus par le fait que dans la région d'un bord frontal de chaque boîte à bornes, une came d'arrêt se dresse sur une surface d'application de la boite à bornes et que sur la surface d'application opposée de la boite à bornes est prévu un évidement d'arrêt ouvert du coté du bord frontal et que des boîtes à bornes voisines peuvent être assemblées entre elles de façon détachable dans la direction longitudinale du barreau support par un mouvement de pivotement s'effectuant transversalement à la direction longitudinale du barreau support et par engagement entre la came d'arrêt et l'évidement d'arrêt de la boite à bornes voisines. Selon un mode d'exécution, la borne est caractérisée par le fait que la came d'arrêt et l'évidement d'arrêt sont situés avec espacement au dessus d'un centre de pivotement de la boite a bornes et qu'en partant du bord frontal, ils se dirigent en arc, de préférence en arc de cercle, sur les deux surfaces d'application, en direction du centre de la bofte. D'autres modes d'exécution sont indiqués dans la description ci-après, en regard des dessins annexés sur lesquels La figure 1 est une vue en perspective de plusieurs boîtes à bornes disposées en un bloc sur un barreau support, maintenues assemblées par des agencements d'arrêt coopérants, une boite à bornes étant partiellement détachée par pivotement transversalement à la direction longitudinale du barreau ; La figure 2 est une vue en élévation d'une région partielle de la boîte à bornes, avec des cames d'arrêt faisant saillie d'un côté et un évidement d'arrêt prévu de T'autre côté ; La figure 3 est une vue de profil d'une region partielle de la boîte à bornes avec évidement d'arrêt ; La figure 4 est une vue de profil d'une région partielle de la boite à bornes avec cames d'arrêt ;; La figure 5 est une vue de profil, partie en coupe, de deux boîtes à bornes partiellement reliees entre elles par l'évidement et la came. Selon les figures, on a désigné par 10 une boîte à bornes destinée à un bloc de jonction, plusieurs de ces blocs pouvant être fixés à un barreau support 11. Chaque boîte 10 présente, dans la région d'un bord frontal 10a, sur l'une des surfaces d'application 13, une came d'arrêt en saillie 15 et sur la surface opposée 14 un evidement d'arrêt 16 ouvert du côté du bord frontal ; les boîtes à bornes voisines 10, placées ltune contre l'autre par leurs surfaces d'application 13, 14, peuvent être reliées, par un mouvement de pivotement transversalement à la direction longitudinale du barreau support 11, avec coopération entre la came 15 et l'évidement 16, de former un ensemble 12, dans la direction longitudinale du barreau support et on peut détacher à nouveau chacune des boites en le faisant pivoter. La came d'arrêt 15 et l'évidement d'arrêt 16 sont situes au dessus du barreau support 11 et décrivent un arc de cercle autour d'un centre de pivotement 17 de la boite 10, en partant du bord frontal lova, transversalement à la direction longitudinale du barreau et en direction du centre de la boîte, de sorte que cette forme arquée des deux parties coopérantes 15, 16 permet l'assemblage par pivotement. La came d'arrêt 15 arrive extérieurement au ras du bord frontal 1 et s'étend sur une partie de la largeur de la boite transversalement à la longueur du barreau, sous la forme d'-une languette, s'écartant dans une égale mesure de la surface d'application 13, sur toute sa longueur ; la came 15 présente en direction longitudinale une forme arquée (forme de nervure). L'évidement d'arrêt 16 a également une forme arquée en direction longitudinale et pénètre par le bord frontal- 10a a l'intérieur de la boîte où il a une Tongueur correspondant au moins à celle de la came 15 et est ouvert sous forme de rainure du côté de la surface d'application. La came d'arrêt 15 s'engage au moins à peu près rigidement dans l'évidement d'arrêt 16 et les deux parties 15, 16 présentent, de préférence, une section en dépouille, assurant l'assemblage dans la direction longitudinale du barreau support. Comme le montrent les dessins, la came 15 et l'evi- dement 16 présentent chacun une section en queue d'aronde (trape- zoTdale) et la surface superieure de section, formant une surface de retenue 15a, 16a, se dirige obliquement vers le bas et vers la surface d'application 13,14. Dans un autre mode d'exécution, non représenté, les cames 15 et l'évidement 16 ont une section en secteur de cercle ou une section ovale, pour former la section en depouille. En outre, il est possible de donner à la came 15 et à l'évidement 16 une section dégradée, de façon qu'elles forment des angles. Sur la came d'arrêt 15 est prévu un bec d'arrêt 18 qui se dresse, de préférence, sur la surface supérieure de retenue 15a, oblique et/ou arquée, et s'étend dans la région moyenne de la longueur de la came 15, ce bec d'arrêt 18 pouvant occuper une partie ou la totalité de la largeur de la came 15. Ce bec d'arrêt 18, dans la position assemblée de la boîte, coopère avec un cran d'arrêt 19 de 1 'évidement 9'arrêt 16. Le centre de pivotement 17 de la boîte a bornes est formé par le bord inférieur d'une rainure 20 de la boite 10 et coopère avec le barreau support 11. Le barreau support 11 est, de préférence, formé d'une barre en U et ses deux ailes dirigées vers le haut forment a l'extrémité libre des baguettes porteuses Ila sur lesquelles les boites 10 peuvent s'arrêter par deux rainures opposées 20. Chaque boîte à bornes 10 constitue une seule pièce de matière synthetique et les cames d'arrêt 15 ainsi que l'évi- dement d'arrêt 16 sont formés lors de la fabrication. Pour fixer la boite 10 sur le barreau 11 et l'en détacher, on opere comme suit On glisse chaque boite 10 sur la baguette porteuse îîa, par la rainure 20 située en dessous de la came 15 ou de l'évidement 16, la boite 10 étant encore placée, par la rainure opposée 20, au dessus de l'autre baguette porteuse ila de sorte que la boîte 10 est placée sur le barreau support 11 dans une position dirigee obliquement vers le haut.Puis on fait ensuitepivoter la boîte 10 autour de la baguette porteuse lia le centre de pivotement 17 etant formé par le bord inférieur de la rainure et la baguette porteuse lia et, par suite, la boîte 10 pivote vers le bas par la région oppose et s'arrête par sa deuxième rainure 20 sur la baguette porteuse lia opposée au centre de pivotement 17. Lors du pivotement vers le bas, la came 15 pénètre en même temps dans la rainure 16 et dans la position de fixation, le bec d'arrêt 18 est aussi arrête dans l'évidement d'arrêt 19 de sorte que les boîtes voisines 10 sont assemblées dans la direction longitudinale du barreau par l'évidement 16 et la came 15 et qu'elles sont fixées, transversalement à la longueur du barreau, par les rainures 20 s'engageant sur les baguettes lla. Sur le barreau support 11, on peut assembler en un bloc 12 autant de boîtes à bornes 10 que l'on veut. Si maintenant on veut détacher une boîte 20 qui peut être la boîte extrême, ou une du milieu, ou n'importe laquelle, on fait pivoter cette boîte 10 vers le haut autour du centre 17, la rainure 20 opposee au centre 17 s 'écarte de la baguette lia et, en même temps, la came 15 sort de la rainure 16 de l'une des boîtes voisines 10, et la rainure 16 quitte la came 15 de l'autre boîte voisine, de sorte que l'assemblage est défait. Quand les parties 15, 16 se sont dégagées l'une de l'autre, on peut retirer du barreau 11 la boîte à bornes 10 désirée. A l'endroit où l'on a retiré la boîte 10, on peut in sérer à nouveau celle-ci apres réparation ou autre travail électrique ou mécanique, etc..., ou encore, en insérer une nouvelle, sans que les autres boîtes doivent pour cela changer de position ; la boîte 10 pivote à nouveau, comme indique plus haut, pour se placer entre les autres boîtes lO,et l'évidement 16 et la came 15 rétablissent l'assemblage avec les boîtes voisines 10. Les deux rainures 20 sont prevues chacune dans un pied 21 de la boîte, elles sont opposées et s'ouvrent du côté interieur du pied (côtes tournes l'un vers l'autre). Les deux pieds 21 permettent un élargissement vers l'extérieur, de sorte qu'il est possible d'engager la boite 10 par déclic sur le barreau support 11. REVENDICATIONS 1. Borne électrique de branchement et de connexion et plus précisément à une boîte à bornes pour bornes électriques en série conçues pour pouvoir être fixées en un bloc sur un barreau support et munies d'agencements d'arrêt qui s'engagent l'un dans l'autre et maintiennent le bloc de bornes assemblé de façon détachable; borne caracterisee par le fait que dans la region d'un bord frontal de chaque boîte à bornes, une came d'arrêt se dresse sur une surface d'application de la boîte à bornes et que sur la surface d'application opposée de la boîte à bornes est prévu un évidement d'arrêt ouvert du côté du bord frontal et que des boîtes à bornes voisines peuvent être assem blées entre elles de façon détachable dans la direction longitudinale du barreau support par un mouvement de pivotement s'effectuant transversalement a la direction longitudinale du barreau support et par engagement entre la came d'arrêt et l'évidement d'arrêt de la boîte à bornes voisines. 2. Borne selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la came d'arrêt et Itévidement d'arrêt sonc situés avec espacement au dessus d'un centre de pivotement de la boite à bornes et qu'en partant du bord frontal, ils se dirigent en arc, de préférence en arc de cercle, sur les deux surfaces d'application, en direction du centre de la boîte. 3. Borne selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que la came d'arrêt et l'évidement d'arrêt occupent une fraction de la largeur de la boîte a bornes transversalement à la direction longitudinale du barreau support, que la came est en forme de languette et que l'évidement est formé par une rainure ouverte du côté du bord frontal et du côté de la surface d'application. 4. Borne selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisee par le fait que la came d'arrêt et l'évidement d'arrêt s'engagent l'un dans l'autre au moins à peu près rigidement et présentent chacun une section dépouillée. 5. Borne selon l'un des revendications 1 à 4, caractérisee par la fait que la came d'arrêt et l'évidement d'arrêt ont une section en queue d'aronde-(trapezoldale) et que leur surface supérieure de section, se dirigeant obliquement et/ou en arc vers le bas t vers la surface d'application, forme une surface de retenue. 6. Borne selon l'une des revendications 1 à 4 caracterisee par la fait que la came d'arrêt et l'évidement d'arrêt ont une section en secteur de-cercle, ou une section ovale ou dégradée (angulaire). 7. Borne selon l'une des revendications 1 à 6 caractérisee par le fait que sur la came d'arrêt est prévu un bec d'arrêt qui se dresse de préférence sur la surface supérieure de retenue et que l'évidement d'arrêt presente un cran d'arrêt coopérant avec le bec d'arrêt quand le bloc de boite est en position assemblée. 8. Borne selon l'une des revendications 1 à 7, carac térisée par le fait que le bec d'arrêt et le cran d'arrêt sont prévus au milieu de la longueur de la came et de l'évidement et occupent au moins une région partielle de la largeur de la came et de l'évidement, dirigée suivant la longueur du barreau support. 9. Borne selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée par le fait que le centre de pivotement de chaque boite a bornes est formé par le bord inférieur d'une rainure de la boite qui coopère avec une baguette porteuse du barreau support. 10. Borne selon l'une des revendications 1 à 9 caractérisée par le fait qu'elle présente deux pieds opposés permettant un élargissement vers l'extérieur et dans chacun desquels est prévue une rainure, ces rainures pouvant se glisser et s'arrêter sur les baguettes porteuses, coudées vers l'extérieur, du barreau support en U.