Brevet FR2364613A1 — publié le 19780414

La présente invention concerne un dispositif d'évacuation, de transport et de mise en tas de matières pailleuses, en particulier du fumier. On connait des dispositifs de ce genre qui comportent au moins une chaîne à palettes disposée pour reunir des couloirs collecteurs a un tas de ladite matiere, ladite chaîne entant actionnée dans les deux sens, en va-et-vient, par au moins un vérin hydraulique, cependant que la palette d'extrémité est disposée dans un tunnel de façon a faire office de piston de pressage, ltouvertte et la fermeture de ladite palette d'extrémité étant commandée par des moyens mécaniques appropriés. La présente invention a pour objet un tel dispositif, présentant tous ces caracteres et qui est caractérisé en outre par le fait que la palette d'extremi- té constitue une tête de piston et qu'elle est articulée sur un bord vertical d'une extrémité d'un coulisseau en forme de U renversé, ouvert a ses deux extrémités, et guidé dans ledit tunnel, ledit coulisseau étant actionné en va-et-vient par un vérin a la manière d'un piston a clapet, le tunnel débouchant dans un endroit approprié a partir duquel se trouve alimenté par le bas, et par la pression de sortie dudit tunnel, le tas de matieres pailleuses. Le dessin annexe représente a titre d'exemple, une forme d'exécution de l'invention Sur ce dessin - la figure 1 est une vue en plan d'une installation complete équipée d'un dispositif conforme a l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe verticale de cette installation, suivant la ligne II - II de la figure 1 ; et - la figure 3 est une vue de détail du moyeu de la palette et des butées. En se référant au dessin, on peut voir en 17 le couloir collecteur qui est un couloir bétonné dans lequel est guidée une channe 7 à palettes 9. La chaîne est munie de galets de guidage, non représentés, qui dans les courbes du couloir sont guidés par des pie ces de guidage 32 inclinées par rapport a la verticale de façon que la force d'appui provoque une poussée vers le bas et empêche la chamade sortir du couloir. Dans les parties rectilignes la chaîne est remplacée par des éléments rigides 6. A l'extrémité de la chaîne, du côté du tas de matieres 19, est disposé un vérin 3 d'avance. Ce vérin prend appui sur le tunnel 1 par l'intermédiaire d'une traverse 30, et son piston est relié au coulisseau 20 par l'intermédiaire de liaisons articulées 31.Le coulisseau 20, qui avec la palette 2 fait l'office d'un piston a clapet, est en forme de U renversé dont les bords libres des flancs sont munis de glissières 22. Des garnitures en matiere auto-lubrifiante 23 sont fixées dans ces glissieres et sur les côtés du cou lisseau de façon a permettre un guidage aisé dans le tunnel, comme représenté aux figures 2 et 3. La palette d'extrémité 2 obture completement la sortie du coulisseau 20. Le bord vertical 25 de palette d'extrémité 2 opposé au point de pivotement, est taillé en biseau de façon à cisailler les résidus de matières restés pris entre le bord de la palette et le coulisseau. A l'intérieur du tunnel l, parallèlement a la paroi verticale opposée a l'axe de pivotement de la palette d' extrémité 2, est monté rigidement un déflecteur 21 de façon a permettre le libre va-et-vient, entre ce dispositif et ladite paroi, du côté correspondant du coulisseau 20, a l'abri des résidus de matières pailleuses. La glissière 22 qui se trouve du côté de l'articulation de la palette d'ex trémité 2 est prolongé par un élément rigide 6 de la channe, et tous deux servent de rail porte-palette et sont munis de pivots 24 permettant le pivotement des palettes 9. Les mouvements d'ouverture et de fermeture de la palette d'extrémité 2 sont commandés par le mouvement relatif de va-et-vient du coulisseau 20 par rapport au tunnel 1, par l'intermédiaire d'une charnière 26 articulée sur le côté extérieur du tunnel 1, munie d'un premier levier 27 sur lequel agit le coulisseau 19 par un taquet 29 et d'un second levier 28 qui agit sur la palette 2 de façon a fermer la sortie du coulisseau en fin de course de retour. L'ouverture et la fermeture des palettes normales 9 se fait par simple frottement du bord inférieur sur le fond du couloir 17. Cependant, ces palettes peuvent être actionnées au moins partiellement par un jeu de butées disposées sur les côtés du couloir, et qui entrent en action en fin de course de retour. A l'autre extrémité de la chaRne, ctest-à-dire à son début, est disposé un autre vérin 4 qui sert au retour de la chaîne dans son mouvement de va-etvient. Il est clair que l'effort demandé à ce verin 4 est bien moins grand que celui demandé au vérin d'avance 3. Par contre, il est avantageux de choisir la vitesse de retour plus élevée que la vitesse d'avance. Sur les côtés du tunnel 1 sont fixées les valves des circuits hydrauliques, commandées par les déplacements du coulisseau 20. L'endroit où débouche le tunnel sera avantageusement en forme de cuvette 18. Le dispositif peut comporter plusieurs circuits de chaînes, les circuits affluents étant de préférence disposés à un niveau supérieur à celui de la chaîne principale qui vient d'être décrite. Les mouvements de tous les vérins seront synchronises, ce qui peut se faire en les branchant en série, c'est-à-dire que la pompe alimente le premier vérin, l'huile d'échappement du premier vérin alimente le deuxième vérin, l'échappement du deuxième alimente le troisième et ainsi de suite. D'autre part il est avantageux que le système hydraulique comporte deux pompes en tandem permettant de passer automatiquement d'une grande vitesse et petite force h une petite vitesse et grande force. Ajoutons encore que dans certaines installations, il peut etre avantageux que la chaîne ou le rail porte-palettes soient disposés tantôt d'un cte, tantôt de l'autre coté, du couloir collecteur. Les divers tronçons de chaîne sont raccordés par des organes de renvoi mécanique tels que poulies, charnels, câbles, timonerie, disposés sous le couloir. Pour que l'écartement des palettes reste le meme, la trajectoire de la chaîne, vue en plan, est en forme de Z. PEVENDI CAT IONS 1. Dispositif d'évacuation de transport et de mise en tas de matières pailleuses, en particulier du fumier, comportant au moins une chaîne h palettes disposée pour réunir des couloirs collecteurs (17) à un tas (19) de ladite matière, dans lequel ladite chaîne est actionnée dans les deux sens, en va-et-vient, par au moins un vérin hydraulique (3,4), cependant que la palette d'extrémité (2) est disposée dans un tunnel (1) de façon à faire office de piston de pressage, l'ouverture et la fermeture de ladite palette d'extrémité (2) étant commandée par des moyens mécaniques appropriés, caractérisé en ce que la palette d'extrémité (2) constitue une tête de piston, et en ce qu'elle est articulée sur un bord vertical d'une extrémité d'un coulisseau (20) en forme de U renversé ouvert aux deux extrémités, et guidé dans ledit tunnel (1, 10) ledit coulis seau étant actionné en va-et-vient par un vérin (3) h la manière d'un piston à clapet, le tunnel (10) débouchant dans un endroit (18) à partir duquel se trouve alimenté par le bas, et par la pression de sortie dudit tunnel, le tas de matières pailleuses (19). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'h l'intérieur du tunnel (1) parallèlement h la paroi verticale opposée à l'axe de pivotement de la palette d'extrémité (2), est monté rigidement un déflecteur (21) de façon h permettre le libre va-et-vient, entre ce dernier et ladite paroi, du côte correspondant du coulisseau (20), h l'abri des résidus de matières pailleuses. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les bords libres des flancs du coulisseau (20) sont munis de glissières (22) dont l'une sert en même temps de rail porte-palettes (9) et en ce qu'à cet effet il est muni d'organes de pivotement (24) desdites palettes. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le bord vertical (25) de la palette d'extrémité (2) opposé au point de pivotement, est taillé en biseau de façon à cisailler les résidus de matières restés pris entre le bord de la palette et le coulisseau. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 h 4, caractérisé en ce que les mouvements d'ouverture et de fermeture de la palette d'extrémité (2) sont commandés au moins partiellement par le mouvement relatif de va-etvient du coulisseau (20) par rapport au tunnel (1), par l'intermédiaire de moyens appropriés. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens sont constitués par une charnière (26) articulée sur le côté extérieur du tunnel (1), munie d'un premier levier (27) sur lequel agit le coulisseau (19) par un organe (29) et d'un second levier (28) qui agit sur la palette (2) de façon à fermer la sortie du coulisseau en fin de course de retour. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'au moins une partie des palettes (9) sont munies de butées (13) de fin de course associées à des butées fixes (13') disposées de façon à commander au moins partiellement leur mouvement. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1à 7, caractérisé en ce qu'à chaque extrémité de la chaîne à palettes est disposé un vérin hydraulique (3, 4), le vérin d'avance et de pressage (3) étant dimensionné pour fournir une poussée plus élevée que celle fournie par le vérin de retour (4), les mouvements de va-et-vient des deux vérins étant synchronisés et commandés par le déplacement dudit coulisseau (20). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1à 8, caractérisé en ce que d'autres circuits de chaînes aménagés h des niveaux quelconques sont disposés en affluents du circuit de la chaîne principale (17), les mouvements de tous les vérins étant synchronisés et alimentés en série par des pompes en tandem, de façon à obtenir une forte poussée h l'avance et une grande vitesse au retour. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la chaîne porte-palette se trouve tantôt d'un côte du couloir,tantt de l'autre, la liaison des tronçons de chaîne au point de changement étant assurée par des organes mécaniques de renvoi.