Brevet FR2364297A1 — publié le 19780407

La présente invention concerne un dispositif de glissement utilisé dans la construction et le lancement à partir d'une rive d'un ouvrage de franchissement en béton reposant sur des supports fixes successifs, culées et piles intermédiaires, conformément à la technique dite du poussage applicable en particulier à des ouvrages tels que des aqueducs ou des tabliers de ponts. Selon la technique du poussage, l'ouvrage est constitué de tronçons en béton armé ou le plus souvent de tronçons en beton sous précontrainte provisoire, coulés les uns derrière les autres sur une aire de préfabrication, puis assembles successivement les uns aux autres avec mise en précontrainte provisoire de la liaison entre deux tronçons adjacents, l'ensemble étant poussé progressivement à partir d'une culée par glissement sur les piles et les culées apres chaque adjonction d'un nouveau tronçon, les précontraintes provisoires étant ensuite éliminées après mise en oeuvre de la précontrainte définitive sur l'ensemble en position définitive.Le glissement est avantageusement réalisé avec interposition d'une succession d'appuis glissants indépendants restant solidaires de l'ensemble seulement lorsqu'ils sont en contact avec les surface de glissement prévues au somnet des piles ou culées, et le glissement obtenu est pratiquement continu, puisqu'un ouvrier place une succession d'appuis en amont de la surface de glissement, lesdits appuis étant ensuite récupérés en aval. Les diverses modalités des réalisations antérieures basées sur ce principe ne permettent pas suffisamment de contrôler l'orientation en plan de l'ouvrage en cours de glissement, et il a été prévu pour le guidage dudit ouvrage soit de disposer des vérins latéraux avantageusement équipés d'un système de glissement téflon sur inox, soit encore une surface de glissement à concavité transversale permettant un autoguidage des appuis, en recentrant ceux-ci lorsqu'un décalage latéral important se produit. Ces différentes techniques présentent encore un certain nombre d'inconvénients dont le principal est l'absence de garantie contre le risque d'une présentation inversée des appuis glissants, soit téflon contre béton et néoprene contre inox, ce qui peut provoquer pour le moins un blocage des appuis, voire des amorces de rupture dans le béton des piles. Citons encore la complication du montage et du réglage des vérins, ainsi que la nécessité de prévoir au moins deux opérateurs au voisinage de chaque surface de glissement. Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients à l'aide d'un dispositif de glissement permettant un guidage en plan de l'ouvrage en cours de poussage, assurant une grande sécurité d'emploi et une adaptabilité aux types variés de piles imposées, et diminuant la présence du personnel d'ouvrage en poste fixe, tout en restant de conception simple et nécessitant un investissement minimal pour sa réalisation. Ceci est réalisé grâce à un dispositif de glissement utilisé dans la construction et le lancement à partir d'une rive d'un ouvrage de franchissement en béton précontraint ou armé reposant sur des supports fixes successifs, culees et piles intermédiaires, destiné à autre interposé entre l'intrados du tablier dudit ouvrage et au moins une surface de glissement disposée à l'extrémité de chacun desdits supports fixes, caractérisé par le fait qu'il comporte deux appuis glissants solidaires l'un de l'autre, l'un desdits appuis glissants etant associe a -une surface de glissement sensiblement horizontale et destiné à supporter localement la charge verticale due au poids dudit ouvrage, l'autre appui glissant étant associe à une surface de glissement oblique et sensiblement parallèle à la face latérale en regard de l'ouvrage et destiné à assurer le guidage dudit ouvrage au cours du glissement continu. Le dispositif selon l'invention peut présenter en outre l'une au moins des caractéristiques suivantes - les deux appuis glissants solidaires présentent sensiblement la même longueur utile, et forment un patin unique ayant I'alure d'un V, - les deux appuis glissants sont réalisés en élastomère fretté, avec un revêtement ayant un faible coefficient de frottement sur leur face destinée à glisser contre la surface de glissement associée, tel qu'une feuille de tétra fluoréthylène, alvéolaire ou non. - les deux appuis peuvent être alors solidarisés entre eux par au moins un élément intermédiaire se fixant sur l'extrémité d'une frette centrale prévue à l'intérieur de chacun desdits appuis, l'élément intermédiaire étant avantageusement réalisé en élastomère fretté, - l'appui glissant associe à une surface de glissement sensiblement horizontale est pourvu d'une face de glissement présentant une convexité transversale correspondant à une concavité transversale de ladite surface. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre, donnée à titre illustratif mais nullement limitatif, en référence aux figures du dessin annexé ou - la figure 1 est une vue en perspective illustrant un dispositif de glissement conforme à l'invention, au cours du poussage d'un ouvrage, - la figure 2 est une coupe transversale du dispositif de la figure 1, détaillant la constitution des appuis et leur solidarisation. Figure 1, le tablier 1 d'un ouvrage de franchissement repose par 1 'intermé- diaire du dispositif 2 sur une surface de glissement 3 sensiblement horizontale disposée au sommet d'une pile 4 par l'intermédiaire d'une semelle en béton 5, cela d'une façon connue en soi. Conformément à l'invention, le dispositif 2 comporte deux appuis glissants 6, 7 solidaires l'un de l'autre. L'un des appuis glissants, ici l'appui 6, associe a la surface 3, est destiné à supporter localement la charge verticale due au poids de l'ouvrage ; l'autre appui glissant, ici l'appui 7, est associé à une surface de glissement oblique 8 sensiblement parallèle à la face latérale en regard 9 de ouvrage, et destiné à assurer le guidage dudit ouvrage au cours du glissement continu.Ainsi les deux appuis glissants solidaires, présentant avantageusement la mye longueur utile, forment un patin unique 2 ayant l'allure d'un V à grand angle d'ouverture. Afin de faciliter la présentation des patins uniques 2 en amont des surfaces de glissement et leur récupération en aval, il est avantageux de prévoir une rampe en amont et en aval, rampe rectiligne ou curviligne. Une telle rampe, connue en soi pour la surface 3 (non illustrée), peut être contrétisée pour la surface oblique 8 par des plaques d'extrémité 10 décalées pour avoir un élargissement de ltespace d'extrémité amont et aval. La surface de glissement oblique 8 est positionnée sur l'appui fixe 4 par des moyens 11 à la portée de l'homme de l'art. I1 est avantageux de prévoir des appuis glissants 6, 7 réalisés en élastomère fretté, avec un revêtement, respectivement 12, 13, sur leur face destinée à glisser contre la surface de glissement associée, ayant un faible coefficient de frottement, tel qu'une feuille en tétrafluoréthylène alvéolaire. Les appuis glissants 6, 7 sont solidarises entre eux par au moins un élément intermédiaire 14, se fixant par exemple sur l'extrémitè saillante d'une frette centrale, respectivement 15 16, prévue à l'intérieur de chacun desdits appuis, ledit élément intermédiaire pouvant être réalisé également en élastomère fretté (frette 17, figure 2).Ainsi que cela a été illustré à la figure 2, la fixation est réalisée par boulonnage sur la frette centrale de chaque appui glissant, l'écrou pouvant être noyé dans l'élastomère. La face de glissement 12 de l'appui 6 associé à la surface de glissement sensiblement horizontale 3 est ici plane ; il peut cependant s'avérer intéressant de prévoir une face de glissement 3 présentant une concavité transversale en vue d'obtenir un effet d'autocentrage : dans ce cas, pour éviter les surpressions de néoprène, il est avantageux que la face de glissement 12 présente une convexité transversale corrrspondante. Le dispositif proposé présente de nombreux avantages - un guidage latéral simultané de l'ouvrage en cours de poussage, - une mise en place du patin unique par un seul opérateur, - une grande souplesse en cas d'imperfection grâce à l'appui articulé, - une mise en place précise de l'appui inférieur servant à supporter l'ouvrage, - une garantie absolue que le patin est toujours presenté du bon côté, ctest-à-dire les faces téflon tournées vers les surfaces de glissement inox. Il va de soi que la présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui en ont été donnés, mais comprend toute variante reprenant avec des moyens équivalents la définition générale de l'invention telle que revendiquée. REVENDICATIONS 1/ Dispositif de glissement utilisé dans la construction et le lancement à partir d'une rive d'un ouvrage de franchissement en béton, notamment en béton précontraint ou en béton armé, reposant sur des supports fixes successifs, culées et piles intermédiaires, destiné à etre interposé entre l'intrados du tablier dudit ouvrage et au moins une surface de glissement disposée à l'extrémité de chacun desdits supports fixes, caractérisé par le fait qu'il comporte deux appuis glissants (6, 7) solidaires l'un de l'autre, l'un desdits appuis glissants (6) étant associé à une surface de glissement sensiblement horizontale (3) et destiné à supporter localement la charge verticale due au poids dudit ouvrage, l'autre appui glissant (7) étant associé à une surface de glissement oblique (8) et sensiblement parallèle à la face latérale en regard de l'ouvrage, et destiné à assurer le guidage dudit ouvrage au cours du glissement continu. 2/ Dispositif de glissement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les deux appuis glissants solidaires présentent sensiblement la même longueur utile, et forment un patin unique ayant l'allure d'un V. 3/ Dispositif de glissement selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé parle fait que les deux appuis glissants sont réalisés en élastomère fretté avec un revêtement ayant un faible coefficient de frottement sur leur face destinée à glisser contre la surface de glissement associée, tel qu'une feuille de tétrafluoréthylène. 4/ Dispositif de glissant selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les deux appuis glissants sont solidarisés entre eux par au moins un élément intermédiaire se fixant sur l'extrémité saillante d'une frette centrale prévue à l'intérieur de chacun desdits appuis. 5/ Dispositif de glissement selon la revendication 4, caractérisé par le fait que l'élément intermédiaire est réalisé en élastomère fretté. 6/ Dispositif de glissement selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que l'appui glissant associé à une surface de glissement sensiblement horizontale est pourvu d'une face de glissement présentant une convexité transverale correspondant à une concavité transversale de ladite surface.