Brevet FR2332883A1 — publié le 19770624

L'invention a pour objet un dispositif qui sert à soulever au-dessus du châssis d'un véhicule une benne d'un type quelconque qui repose sur ce châssis pendant les deplace- ments du véhicule. On emploie ici le mot benne pour désigner, de la façon la plus générale, tout élément contenant ou supportant une charge et Qui peut être, en fait, une caisse, une benne à fond plat, une benne a trémie, une citerne pour liquides, un plateau pour produits empilés, etc... Le dispositif de l'invention est spécialement applicable à tout élément contenant ou supportant une charge et muni de pieds repliables ou extensibles dont le rôle est de supporter cet élément au-dessus du sol à un niveau beaucoup plus élevé Que celui de la face supérieure du châssis du vehicule. Bien entendu, on peut concevoir de nombreux moyens mécaniques ou hydrauliques qui pourraient équiper un châssis de véhicule et qui seraient capables de soulever à la hauteur voulue tout élément de transport ou toute benne reposant sur ce châssis. Le mérite de l'invention est de réaliser une combinaison, qui aboutit à un résultat particulièrement avantageux, entre un équipement connu utilisé sur certains véhicules et des moyens supplémentaires nouveaux de réalisation simple. On connaît, en effet, un équipement de camions automo- biles qui consiste en un plan susceptible d'être incliné de l'avant vers l'arrière. Cet équipement est ajouté au châssis classique du véhicule; il est monté pivotant sur son extrémité arrière autour d'un arbre supporté par le châssis. Il peut être soulevé car des vérins pour prendre une position inclinée. Il est pourvu, dans sa zone centrale d'une chaîne qui s'étend longitudinalement en roulant sur des galets et Qui est munie d'un crochet à son extrémité libre. Un tel équipement a été conçu avec le seul but de déposer directement sur le sol des bennes spéciales transportées ta le véhicule. La partie avant de la benne a des moyens vermet- tant d'y fixer le crochet ct de la retenir à l'aide de la chacune, Quand on veut déposer à terre une benne, on provoque l'inclinaison vers l'arriere de l'équipement pendant que la benne est retenue par le crochet et la chaîne. Quand l'équipement a pris la position d'un plan incliné, on laisse descendre la benne le long de ce dernier en réglant son mouvement a l'aide de la chaîne que l'ou laisse glisser sur ses galets.De préférence l'équipement est muni de galets supplémentaires qui sutportent la benne et qui facilitent sa descente. Il est clair qu'un tel équipement ne peut servir qu'à déposer sur le sol une benne d'un type spécial et qu'il n'apporte nullement l'idée du soulèvement, au-dessus du châssis, de la totalité de la benne, parallèlement à elle-même. Le but principal de l'invention est de mettre a profit l'équipement défini plus haut et de le perfectionner pour en faire un dispositif de soulèvement. Selon l'invention, on complète l'équipement ci-dessus par deux bras disposés en sens longitudinal, espacés l'un de l'autre, en sens transversal, et montés pivotant chacun par leur extrémité arriere autour d'un arbre transversal respectif porté par la benne; l'extrémité avant de chaque bras est conformée de manière complémentaire à un moyen d'appui en pivotement correspondant fixé au châssis à un niveau inférieur à celui de l'arbre de pivotement du plan incliné qui fait partie de ltéqui- permet déjà mentionné. la longueur de chaque bras et la distance au-dessus du sol des moyens d'appui fixés au châssis sont telles que, lorsque cette longueur et cette distance s'ajoutent en sen proche de la verticale la benne est soulevée au-dessus du sol à la hautour désirée pour le déploiement des pieds qui doivent la supporter au-dessus du sol. De t référence, chaque bras est articulé à l'angle inférieur arrière d'une paroi latérale de la benne et chaque moyen d'appui correspondant est fixé a l'arrière et sur un cEté du châssis. Pour bien faire comprendre l'invention, on donnera maintenant uniquement à titre d'exemple, une description d'un mode de réalisation préféré d'un dispositif de soulèvement de benne conforme à l'invention On se reportera aux dessins anexés dans lesquels - les figures 1 et 2 ont les vues en porspective motrant l'équipement connu servant à poser les bennes sur le sol ev qui constitue une partie du dispositif de soulèveme@t d@ 1 'invention, - la figure 3 est une vue de c8té d'un véhicule muni d'un dispositif selon l'invention comprenant l'équipement connu des figures i et 2 et des moyens supplémentaires, cette figure montrant le dispositif au repos. - les figures 4, 5 et o sont des vues de côté du même véhicule montrant plusieurs états successifs du dispositif de l'invention au cours de son utilisation pour soulever une benne au-dessus du châssis du vehicule. On se reportera d'abord aux figures 1 et 2 mais on ne décrira pas en détail l'équipement qui y est représenté parce qu'il est déja connu et utilisé. On se limitera à la description des parties essentielles qui sont en rapport avec l'invention. Le camion représenté est du type dit châssis-cabine et 7e châssis 1 est muni d'un équipement spécial désigné par la référence générale 2. L'équipement 2 est composé de profilés rigides qui sont montés pivotant à leur extrémité arrière autour d'un arbre de pivotement 3 supporté à l'arrière du châssis 1. les profilés pivotant constituent un plan 4 qui peut être incliné de l'avant vers l'arrière grâce à des vérins hydrauliques 5 comme on le voit sur les figures 1 et 2. Dans la zone centrale limitée par les profilés est disposée une chaîne 6 qui s'étend.longitudina- lement. bette chaîne 6 est munie à son extrémité libre d'un crochet 7 qui peut glisser le long du plan incliné à une vitesse contrôlée, grâce à des galets et à des moyens de commande non visibles sur les figures. Quand les vérins 5 sont rétractés, l'équipement 2 est horizontal et il repose sur le châssis 1. il peut supporter une benne spéciale U pourvue à son extrémité avant de moyens permettant de l'attacher au crochet 7 de la channe 6. Quand on met l'équipement 2 en inclinaison, la benne 8 tend à glisser le long du plan incliné. La channe 6 et le crochet 7 permettent de la laisser glisser comme on le veut et à la vitesse que l'on veut jusqu'à ce que son extrémité arrière rencontre le sol (figure 2?. On fait alors avancer le camion en laissant glisser la chaîne 6 et, finalement, la benne 8 repose totalement et directement sur le sol.Il n'est pas concevable, à l'aide de l'équipement 2, de soulever la benne 8 audessus du châssis I et du-sol. On peut donc appeler cet équipe ment, équipement do pose au sol de la beuu. Le dispositif de l'invention comprend une partie de l'équipement 2, c'est-à-dire les profilés inclinables 4, l'arbre de pivotement 3 et les vérins 5 et des moyens supplénentaire 9, que i1on décrira en se référant aux figures 3 à 6. Ces moyens supplémentaires 9 sont composés de deux genres distincts d'organes. D'une part, sur chacune des faces latérales de la benne , à la partie inférieure et arrière, se trouve un bras 10. les deux bras 10 sont donc espacés l'un de l'autre et disposés, au repos, en sens longitudinal; ils sont montés chacun pivotant par leur extrémité arrière autour d'un arbre transversal respectif 11. Il est avantageux que la benne 8 soit pourvue d'une semelle de base 12 et que les bras 10 soient montés respectivement, chacun, le long de chacune des faces latérales de cette semelle 12.Des crochets (non représentés) tiennent chaque bras 10 dans sa position de repos, en sens longitudinal, le long de la semelle 12, comme le montre la figure 3. La disposition des bras 10 sur les faces latérales de la be.nne 8 n'est pas obligatoire; les bras pourraient être montés de telle sorte que, en position de repos, ils se trouvent étendus longitudinalement en-dessous de la benne 8; leur écartement en sens transversal serait alors inférieur à la largeur de la benne. D'autre part, en correspondance avec chaque bras 10, le châssis 1 est équipé de deux moyens d'appui en pivotement 13. Ces moyens d'appui 13 sont fixés à l'arrière du châssis et à un niveau qui est inférieur au niveau de l'arbre de pivotement 3 qui fait partie de l'équipement 2. L'extrémité des bras 10 opposée à leur extrémité montée pivotante autour de l'arbre Il est conformée de manière complémentaire aux moyens d'appui 13. Dans l'exemple représenté cette extrémité des bras 10 est une chape ouverte 14 tandis que les moyens d'appui en pivotement 13 sont constitués chacun par un tronçon d'arbre tenu transversalement. On pourrait adopter aussi bien une disposition inverse. la longueur de chaque bras 10 et la distance au-dessus du sol des moyens d'aPpui en pivotement 13 sont choisies pour que, lorsqu'erles s'ajoutent en sens voisin de la verticale, comme sur la figure 6, la benne 8 se trouve soulevée au-dessus du sol à la hauteur désirée. La benne @ utilisable avec le dispositif de l'invention n'est pas celle de la figure 2; elle doit etre munie, comme le montrent les figures 3 à 6, de pieds 15, télescopiques ou repliables, disposés par paires sur ses faces latérales, et Qui sont aptes à la soutenir au-dessus du sol quand ils ont été allongés et écartés comme il convient. Le fonctionnement du. disoositii de l'invention est le suivant. En partant d'un camion portant une benne et se trouvant à l'état visible sur la figure 3, on provoque le soulèvement du plan incliné 4 de l'équipement 2 en le faisant pivoter autour de l'arbre 3. En même temps, on laisse glisser la benne 8 en contrôlant sa descente à l'aide de la chaîne 6 (figure 4). On laisse se poursuivre ce mouvement jusqu'à ce qu'il soit possible de faire pivoter les deux bras 10 vers le bas autour de leurs arbres il et de placer les chapes 14 en face des moyens d'appui 13.La figure 4 montre le camion lorsque cette opération a été effectuée; plus exactement, lorsque les chapes 14 ont été mises en face des moyens d'appui 13 et que l'on a déjà commencé à faire remonter légèrement la benne 8, en tirant sur la chaîne 6, pour que les chapes 14 viennent entourer les moyens d'appui 13. A partir de cet état, si l'on continue à tirer sur la chaîne 6 dans le sens de la flèche , l'extrémité avant de la benne 8 coulisse le long du plan incliné 4 tandis que les bras 10 sont contraints de pivoter autour des moyens appui an pivotement 13. @l en résulte que l'extrémité arrière de la benne 8 se soulève. Si l'on prend soin de donner initialement au plan incliné 4 l'inclinaison Qui convient, on arrive à mettre la benne 8 en position horizontale, soulevée au-dessus du sol, avant que les bras 10 atteignent la verticale (figure 6). On déploie alors et on allonge les pieds 15 qui sont capables de porter la benne 8. On détache la chaîne 6, on abaisse le plan incliné 4 et on fait avancer le camion; les bras 10 vivotent et les moyens d'appui en pivotement 13 se dégagent d'eux-mêmes des chats 14. REVENDICATIONS 1. Dispositif de soulèvement d'une benne pour véhicule ayant un châssis pourvu d'un équipement de pose au so? de cette benne comprenant des profilés inclinables de l'avant vers l'arrière autour d'un arbre de pivotement monté à l'arrière du châssis, caractérisé en ce qu'in est constitué par la combinaison avec les profilés inclinables 4 de l'équipement 2 de moyens su- plémentaires 9 composés d'une part de deux bras 10 disposés, au repos, en seuls longitudinal par rapport à la benne 8, espacés l'un de l'autre en sens transversal, montés chacun pivotant par leur extremité arrière autour d'un arbre transversal respectif Il porté par la benne , d'autre part de- moyens d'appui en pivotement 13 portés par le châssis 1 en correspondance avec chacun des bras 10, les extrémités libres 14 de ces derniers étant conformées de manière complémentaire aux moyens d'appui 13, la longueur de chaque bras 10 et la distance au-dessus du sol des moyens d'appui en pivotement 13 étant telles que lorsque cette longueur et cette distance s ajoutent en sens proche de la verticale l'extrémité arrière de la benne 8 est soulevée au-dessus du sol à la hauteur désirée. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les extrémités libres des bras 10 sont conformées en chape ouverte et les moyens d'appui en pivotement 13 sont des tronçons d'arbre disposés transversalement au châssis. 3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les bras 10 sont montés sur les faces latérales de la benme et des crochets les retiennent en position de repos le long ae cette benne 8.