Brevet FR2328650A1 — publié le 19770520

5a présente invention eoncerne un dévideur de tuyaux souples comprenant un tambour pour tuyaux souples démontable constitué de deux roues de tambour latérales et dtéléments de liason qui maintiennent les roues verticales coaxialement et écartées l'une de l'autre d'une distance égale à la largeur du tambour, pour former ainsi un support de tuyaux souples. Des dévideurs pour tuyaux souples sont décrits par exemple dans le brevet allemand nO 7.3.667, et ils sont utilisés pour enrouler des tuyaux souples de jardinage, afin que le tuyau souple fournissant de 1'eau courante puisse être dévidé du tambour à chaque fois d 7 une longueur nécessaire. Le tembour pour tuyaux souples et les autres parties de tels dévideurs pour tuyaux souples sont démontables, pour que les pièces détachées puissent tre rangées dans un emplacement réduit et puissent autre stockées en magasin. Selon les formes de réalisation connues, les éléments de liaison qui maintiennent ensemble les deux roues latérales du tambour t tambour sontfidemi-cylindres qui sont vissés aux roues verticales. Mais 1'emballage de tels dévideurs pour tuyaux souples nécessite non seulement l'emploi de vis, de rondelles et d'écrous correspondants, mais aussi un travail d'assemblage des pièces du tambour pour effectuer le montage d'un tel dévideur pour tuyaux souples, ce qui ntest pas possible sans outils, et ceux-ci ne sont pas toujours disponibles. L'invention a pour but de perfectionner un dévideur pour tuyaux souples de l'art antérieur décrit récédemment,de façon que le tambour pour tuyaux souples puisse être assemblé d'une manière simple avec peu de manipulations,sans visser et-sans outillage. Ce but est atteint selon la présente invention, quand les éléments de liaison sont des barres parallèles perpendiculaires aux roues du tambour situées à égale distance de ltaxe du tambour, liées radialement à leurs extrémités aux roues latérales du tambour par des crochets et des pièces de réception des crochets correspondantes et maintenues par ces pièces de fixation en effectuant un embottement par pression.Selon une forme de rEali- sation préférée de l'inventfon, les éléments de liaison sont des pièces métalliques découpées, qui en coupe transversale au moins sont courbées vers ltintérieur et ont leurs bords longitudinaux dirigés selon ltaxe du tambour, qui sont chanfreinées vers l'intérieur et qui sont munies à leurs extrémités de languette formant des crochets. Les roues latérales du tambour possèdent de façon appropriée des rayons qui sont des pièces métalliques découpées, dans lesquelles les pièces de réception des crochets sont des crevés ouverts dans la direction d'introduction des crochets, ce qui est en outre particulièrement simple à réaliser quand les crochets ont la forme déjà décrite de languettes. On peut obtenir un embottement par pression très solide de ces éléments de lais on, quand les crochets et les pièces de réception des crochets, c'est-à-dire en particulier les languettes et les crevés3 ont une largeur qui va en diminuant dans le sens de la direction dtintroduction. Il est possible par un choix approprié de l'angle formé par la ligne de diminution et la direction d'introduction que les languettes soient immobilisées et bloquées automatiquement dans les crevés.En complément ou à la place d'un tel blocage, la pièce métallique du crevé recou vrant la languette peut porter sur le capté tourné vers la languette un mamelon saillant contre la languette, qui rétrécit le crevé dans la direction de l'épaisseur de la languette, de sorte que la languette ne peut être introduite dans le crevé qu'avec une légère cambrure de la t81e métallique constituant le crevé.Mais la languette peut aussi présenter sur son bord avant, du capoté tourné vers la pièce métallique du crevé, un chanfrein qui diminue ltépaisseur de la tôle métallique, et c'est ce chanfrein de la languette qui sort de l'extrémité du crevé ouverte et située vers l'interieur du tambour, et la languette vient s'appuyer contre le rayon du tambour pour contrecarrer la force exercée par le mamelon. i. progrès réalisé par l'invention consiste principalement dans le fait que le dévideur pour tuyaux souples selon l'invention ne nécessite pas de vis ou d'outils pour assembler solidement et robustement le tambour, mais que la fixation des éléments constituant le tambour se fait seulement par embottement. L'assemblage par embottement réalisé selon la forme de réalisation préférée avec des languettes et des crevés corresponts est /et par emboutissage obtenu de façon tès simple, e'est-d-dire seulement par dUcoupag . Les éléments de fixation sont aussi obtenus par des procédés de ddcpupage et d'emboutissage de fagon qu'en conséquence les prix /du tambour/ de revient dru dérouleur pour tuyaux souplession l'invention soient as. tes.é éments de liaison, quand ce sont des barreau /seulement/ nécessitent très peu de place pour le stockage ou pour 1 ' expédition . La description qui va suivre, en regard des dessins annexés à titre d'exemples non limitatifs, permettra de bien comprendre comment la présente invention peut être mise en pratIque. La figure 1 est une vue en perspective du dévideur pour tuyaux souples selon l'invention. La figure 2 est une vue agrandie de la partie II de la figure 1 montrant un élément de liaison qui n'est pas encore assemblé sur un rayon du tambour. La figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 2 montrant l'assemblage de la roue verticale du tambour avec l'élément de liaison. La figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-EV. Sur la figure 1 les deux roues latérales du tambour démontable d'un dévideur pour un tuyau souple, qui n' est d'ailleurs pas représenté, sont désignées par la référence 1. Les roues latérales 1 du tambour sont maintenues coaxialement l'une face de l'autre et à une distance égale à la largeur du tambour, par des éléments 2 de liaison. Les éléments 2 de liaison forment également le support du tuyau souple qui n'est par représenté et qui s'enroule autour du tambour. Les roues 1 verticales sont munies de moyeux 3 dans lesquels on place le tambour tournant autour d'un axe posé solidement et également non représenté.Les éléments 2 de liaison sont constitués par des barres parallèles perpendiculaires aux roues du tambour situées à égale distance de l'axe 4 du tambour et fixées radialement à leurs extrémités aux roues I du tambour par des crochets et des pièces de réception des crochets correspondantes et maintenues grâce races fixations par embottement en effectuant un ajustement par pression. De façon plus détaillée, les éléments 2 de liaison sont constitués salon un exemple de réalisation de l'invention de pièces métalliques, qui dans la région de leurs bords longitudinaux 5 sont recourbées intérieurement vers l'axe 4 du tambour, ce qui entratne que les éléments de liaison d'une part subissent un renforcement important, et d'autre part sont courbés, et que ces éléments de liaison ne présentent pas en tout cas de surface d'appui à angle aigu pour le tuyau. A leurs extrémités, les éléments 2 de liaison sont munis de languettes 6 formant crochets qui sont amincies radialement vers l'intérieur du tambour. Les roues latérales 1 du tambour se composent d'un anneau externe 7 de roue, éventuellement de pièces métalliques, et de rayons 8 portant les moyeux 3.Dans ces rayons 8, on forme des pièces de réception de crochets tels que des crevés 9 qui sont ouverts radialement sur le bord extérieur ll pour permettre d'introduire la languette 6 dans la direction indiquée par la flèche 10. Les languettes 6 et les crevés 9 ont une largeur qui peut diminuer dans la direction d'embottement lèche 10), les prolongements de leurs cotés n'étant pas paral9Ss et pouvant former un angle, comme on peut le voir sur les figures 2 et 4. Ainsi on peut obtenir un embottement par pression très serré de la languette 6 dans le crevé 9.Au lieu de cela, ou dans le'but obtenir une liaison mécanique supplémentaire, il est possible que les toles métalliques 12 des crevés recouvrant les languettes 6 portent sur le coté faisant face à la languette un mamelon 13 faisant saillie sur la languette, ce mamelon pouvant autre par exemple formé par poinçonnage de l'autre ctté de la languette. La languette 6 possède sur son bord avant 14 du coté faisant face à la tôle métallique 12 du crevé, un chanfrein 15 qui réduit-l'épaisseur de la tale métallique.Ce bord 14 de la languette 6 ayant une épaisseur de ttle métallique plus faible sort par ltextrémité 16 du crevé ouverte vers l'intérieur du tambour, la surface de la languette chanfreinde étant ainsi accollée au rayon 8 et le bord 14 inférieur de la languette 6 venant s'appuyer contre le rayon 8 pour contrecarrer la pression du mamelon 13. Cette liaison par embottement de la languette dans le crevé peut encore entre améliorée par le fait que le mamelon 13 diminue la largeur intérieure du crevé, de telle manière que la languette 6 puisse autre introduite dans le crevé 9 avec seulement une faible cambrure de la tôle métallique 12 du crevé recouvrant la languette. L'introduction complète de la languette 6 dans le crevé 9 est alors facilitée par le chanfrein 15 de la languette. REVENDICATIONS 1.- Dévideur de tuyaux souples comprenant un tambour démontable pour tuyaux souples constitué de deux roues de tambour latérales et d'éléments de liaison qui , pour former un support pour tuyaux souples, maintiennent les roues latérales coaxialement et écartées l'une de l'autre d'une distance égale à la largeur du tambour, caractérisé par le fait que les déments 2 de liaison sont constitués par des barres parallèles perpendiculairoe aux roues du tambour situées à égale distance de l'axe 4 du tambour et fixées radialement à leurs extrémités aux roues 1 du tambour par des crochets et des pièces de réception des crochets correspondantes et maintenues gracie à ces fixations par embottement en effectuant un ajustage par pression. 2.- Dévideur de tuyaux souples selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les éléments 2 de liaison sont constituée de pièces métalliques qui en coupe transversale et dans la région de lens bords longitudinaux 5, sont recourbées intérieurement vers l'axe 4 du tambour et sont munies de languettes 6 formant crochets amincies radialement vers l'intérieur du tambour. 3.- Dévideur de tuyaux souples selon la revendbation 1 ou 2, caractérisé par le fait que les roues latérales 1 du tambour présentent des rayons 8 constitués par des découpes de taules métalliques, et que les pièces de réception des crochets sont des crevés 9 formés dans les rayons 8 et ouverts dans la direction d'introduction 10 des crochets. 4.- Dévideur de tuyaux souples selon les revendicat-ions 1 à 3, caractérisé par le fait que les languettes 6 et les crevés 9 ont une largeur qui peut diminuer dans la direction d'embottement, les prolongements de leurs cités n'étant pas parallèles et pouvant former un angle. 5.- Dévideur de tuyaux souples selon 1 'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que les tôles métalliques 12 des crevés recouvrant les languettes 6 portent sur le c8té faisant face à la languette un mamelon 13 faisant saillie sur la languette et que la languette 6 possède sur son bord avant 14 du c8té faisant face à la tAcle métallique 12 du crevé, un chanfrein 15 qui réduit l'épaisseur de la tAcle métallique, le bord avant 14 sortant par ltextrémité 16 du crevé ouverte vers l'intérieur du-tambour et stappuyant contre le rayon 8.