Brevet FR2327881A1 — publié le 19770513

L'invention concerne un dispositif ae verrouillage réalisant la liaison entre le levier de commande et la boite de vitesses qui lui est associez conçu pour vehicules utilitaires à cabine de conduite basculante, le levier ue commande étant monté au plancher de la cabine ou sur une autre partie de cette cabine, un dispositif télescopique etant prévu en bout de tige de commande, dispositif dont les differents eléments sont verrouillés les uns par rapport aux autres en position rentrée; ce verrouillage pouvant s'ouvrir automatiquement lors du basculement de la cabine. Le montage d'éléments télescopiques en bout de tige de commande d'une boîte de vitesses est une technique connue en soi. Sur les dispositifs connus, le verrouillage s'effectue soit par introduction d'un crochet dans un dispositif approprié (voir la demande de brevet allemande 2 328 230 ou par un verrouillage à billes qui peut s'ouvrir par une tige à partir du levier des commandes de vitesses (voir la demande de brevet allemande 2 203 606. L'in convénient de ces dispositifs connus réside en premier lieu dans le fait qu'une certaine course doit toujours être effectuée avant que le dévérrouillage ne devienne effectif. Durant cette course, aucun processus de basculement ne doit être aw.orcé, ou le basculement doit s-'effectuer de telle sorte que l'élément télescopique ne soit pas sollicité. La liberté du constructeur est donc déjà limitée dès le stade de la conception. L'invention a pour but d'éviter ces inconvénients, elle tend à la mise au point d'un dévérouillage fonctionnant rapidement et pratiquement sans course, dévérouillage qui soit par ailleurs, simple et fiable. L'invention résoud ce problème sur les dispositifs de dévérouillages cités au début en prévoyant que le tube télescopique intérieur et le tube télescopique extérieur soient verrouillables l'un par rapport à l'autre par plusieurs billes auxquelles est associé un piston de manoeuvre se déplaçant en translation longitudinale, maintenu en position de verrouillage par la force d'un ressort et déverrouillage par la poussée d'un fluide dirigée contre la résistance de ce ressort. L'invention donne la préférence à une solution d'après laquelle la mise en pression s'effectue à partir de la pompe de commande du mouvement de basculement de la cabine de façon telle qu'ait lieu d'abord l'alimentation en pression du dispositif de dévérouillage libérant l'organe télescopique, et après seulement, la mise en pression du dispositif de basculeent. La solution préconisée par l'invention a comme avantage que le dé verrouillage est entrepris sans qu'un déplacement préalable du levier de commande ou de la cabine de conduite n'ai eu lieu. Dans le calcul des courses de manoeuvre et la disposition de ltorgane télescopique, ce déolacement préalable n'entre donc plus en ligne de compte. Le dispositif que prévoit l'invention est simple et fiable, facile à construire et à monter. La commande à partir de la pompe permet déjà seule de réaliser le mouvement de déverrouillage avant le mouvement de basculement, ceci du fait de la différence de capacité entre vérin de verrouillage et vérin de manoeuvre de basculement. On peut toutefois, si nécessaire, avoir recours supplémentairement à des dispositifs d'étranglement, à un dimensionnement approprié des tuyauteries ou à d'autres mesures semblables de réglage de débit. Sur une forme d'exécution conforme à l'invention, un vérin peut être monté à l'extrémité de l'élément télescopique intérieur, vérin dans lequel est monté un piston de manoeuvre présentant une portée conique appropriée, le tube du vérin étant doté de plusieurs perçages destinés à recevoir les billes de verrouillage. L'invention préconise, de plus, la fixation à l'extrémité de l'élément télescopique extérieur, d'une douille de verrouillage, entourant une partie du vérin et dont l'intérieur présente des évidements, où viennent se loger les billes en position de blocage. Il est -avantageux de prévoir comme évidement sur le pourtour intérieur de la douille de verrouillage, une gorge annulaire, naturellement, des trous, empreintes en creux, etc.. peuvent aussi être prévus. L'invention prévoit également le montage, sur le vérin, d'une douille de protection s'appuyant sous la poussée d'un ressort, sur la portée frontale de la douille de verrouillage. bette douille de protection peut être poussée axialement sur le cylindre par l'intermédiaire du ressort précité jusqu'à ce qu'elle recouvre de l'extérieur les billes en position de déverrouillage. On obtient ainsi que les billes, en position de déverrouillage, ne fassent pas saillie à l'extérieur du tube de vérin, rendant le réencliquetage difficile ou s'échappant du dispositif. L'invention se caractérise, par ailleurs, par l'utilisation comme piston de manoeuvre d'un piston biétagé dont la transition entre les deux sections différentes est assurée par une portée conique encrant en contact prossant avec les billes. L'invention prévoit également que cette portée conique présente en fait deux surfaces coniques dfinclinaison différente. L'inclinaison la plus forte est donnée à la portée correspondant à la libération es billes. En position verrouillée, les billes sont RU contact d'une porte conique d'inclinaison relativement faible, portée cui les bloque par effet d'adhércnce et Des empêche de cliqueter. La douille de verrouillage est naturellement usinée de telle sorte que les bills, en position de verrouillage, dépassent légèrement le contour intérieur du vérin. Une éventuelle usure peut de ce fait être acceptée. L'invention prévoit également que le piston de manoeuvre soit maintenu dans sa position de verrouillage par un ressort s'appuyant d'une part sur la partie à grosse section du piston et d'autre part sur l'extrémité du tube télescopique intérieur, Conformément à l'invention, l'élément télescopique extérieur peut venir en liaison mécanique avec le support raccordé au levier ne commande par deux butoirs montés sur la douille de verrouillage et qui s'engagent dans une fourchette correspondante du support support auquel est aussi fixé le vérin). On obtient ainsi que les déplacements consécutifs à la manoeuvre du levier de commande soient transmis au tube télescopique. La liaison du support et du levier Je commande 'effectue de façon connue par une articulation. Dacs de qui suit, l'invention est crésentée plus en détail par un exemple d'exécution illustré par une figure, laquelle représente une coupe longitudinale d'un dispositif de verrouillage, Sur le support 10, lié par articulation au levier de commande des vitesses, non représenté, est fix par une douille Il un vérin 12 pressentant à l'avant un raccord 13 d'alimentation en fluide de travail, vérin fix à l'arrière au tube intérieur 14 du dispositif télescopique 15 A l'intérieur du vérin 12, est monté un piston de manoeuvre 16 qui s'appuie sur le tube télescopique intérieur 14 par un ressort 17 et un disque 18. T Le piston .e manoeuvre 16 est biétagé et sa surface active la p1us petite 19 fait face à la chambre de travail 20. Cette chambre 20 peut Entre mise en pression à partir de la pompe de manoeuvre de la cabine basculante du véhicule par l'intermédiaire d'une tuyauterie d'alimentation 13. La face du piston ayant la plus grande section 21 sert à l'appui du ressort 17. Entre les portions de piston à grosse et à petite section, se situe une surface conique 22 agissant en association avec des billes 23 réparties régulièrement sur le pourtour du tube de vérin 12 dont elles occupent plusieurs perçages 24 et qui, à l'extérieur sont engagées dans une gorge 25 d'une douille de verrouillage 26, laquelle est solidaire du tube télescopique, extérieur 27.Entre les tubes télescopiques intérieur et extérieur, peuvent être prévus plusieurs autres tubes télescopiques. La douille de verrouillage 26 s'engage par des butoirs 28 entre les fourchettes 29 du support 10, de sorte que le déplacement du levier de coarde peut être transmis au tube télescopique 15. Le vérin 12 est, de plus, équipé d'une douille de protection qu'un ressort 31 maintient en contact permanent avec la douille de verrouillage 26. Le déplacement de la douille de protection, 30 par rapport au vérin 12 est limité par les butées 32. Le surface conique 22 est en fait composée de deux surfaces coniques dont l'une, 33, correspond à un cône de grande ouverture et l'autre, 34, à un cône d'ouverture relativement réduite.Le montage est fait de telle sorte que les billes de verrouillage 23, dans la position de verrouillage représentée, dépassent légèrement le contour intérieur 35 du vérin 12, de sorte qu'elles se trouvent constamment poussées vers l'extérieur dans la gorge 25 par l'action du ressort 17 et par l'intermédiaire de la portée conique à faible pente 34. Elles ne peuvent donc pas être à l'origine d'un cliquetis. La portée conique 34 réalise naturellement un blocage par adhérence, de sorte qu'un desserrage fortuit du verrouillage est exclu. Lorsque la chambre 20 est, avant le début de la manoeuvre de basculement, mise en pression par la pompe de manoeuvre de la cabine et par l'intermédiaire du raccord d'alimentation 13, le piston de manoeuvre 16 est poussé vers la droite contre la résistance du ressort jusqu a ce que la partie inclinée 33 de la portée conique 22 ait libéré les billes de verrouillage 23. Une longue butée 36 limite le déplacement du piston de manoeuvre 16. Le tube télescopique 15 est maintenant déverrouillé, de sorte que lors du basculement, la douille de verrouillage 26 peut se déplacer vers la droite. La douille de protection 30 suit ce même mouvement jusqu'au moment où les butées 32 viennent au contact l'une de l'autre. il en résulte que même après l'effacement de la douille de verrouillage 26, les billes 23 sont recouvertes vers l'extérieur par la douille de protection 30, ce qui facilite le nouvel encliquetage de la douille de verrouillage 26. Cet encliquetage s' effectue pour ainsi dire en sens inverse; après la chute de pression dans la chambre 20, le ressort 17 ramène le piston de manoeuvre 16 vers la gauche dans la position de verrouillage correspondant à la figure. REVENDICATIONS 1. Dispositif de verrouillage réalisant la liaison entre le levier de commande et la botte de vitesse qui lui est associée, conçu pour véhicules utilitaires à cabine de conduite basculante le levier de commande étant monté au plancher de la cabine ou sur une autre partie de cette cabine, un dispositif télescopique étant prévu en bout de tige de commande, dispositif dont les différents éléments sont verrouillés les uns par rapport aux autres en position rentrée, ce verrouillage pouvant s'ouvrir automatiquement lors du basculement de la cabine, caractérisé par le fait que le tube télescopique intérieur et le tube télescopique extérieur sont verrouillables l'un par rapport à l'autre par plusieurs billes auxquelles est associé un piston de manoeuvre se déplaçant en translation longitudinale- maintenu en position de verrouillage par la force d'un ressort et dé- verrouillé par la poussée d'un fluide dirigée contre la résistance de ce ressort. 2. Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'alimentation en fluide de travail s'effectue à partir de la pompe de manoeuvre de la cabine du véhicule de façon telle qu'en premier lieu, soit alimenté le dispositif de déverrouillage, et après seulement, le dispositif de basculement. 3. Dispositif de verrouillage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'à l'extrémité de l'élément téléscopique intérieur est monté un vérin à l'intérieur duquel se déplace un piston de manoeuvre présentant une portée conique le tube, du vérin étant doté de plusieurs perçages destinés au logement des billes. 4. Dispositif de verrouillage selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'à l'extrémité de l'élément télescopique extérieur, est fixée une douille de verrouillage recouvrant une partie du vérin, douille pourvue à l'intérieur d'une gorge dans laquelle les billes s'engagent en position de verrouillage. 5. Dispositif de verrouillage suivant la revendication 4, caractérisé par le fait que sur le vérin, est montée une douille de protection maintenue au contact de la portée frontale de la douille degverrouillage par la force d'un ressort, et que la douille de protection peut se déplacer axialement sur le vérin sous la poussée de ce ressort jusqu'à ce que les billes, dans la position de déverrouillage, soient recouvertes vers l'extérieur par cette douille de protection. 6 dispositif de verrouillage selon l'une des revendications de 1 à 5,caractérisé par le fait que le piston de manoeuvre est un piston bitagé où la trarsition des deux sections différentes est réalisee par une surface conique assurant le blocage des billes par effet d'adhérence. 7. Dispositif de verrouillage selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la portée conique est en fait constituée de deux portées coniques de pente différente. 8. Dispositif de verrouillage selon l'une des revendications 6 et 7, caractérisé par le fui que le iston de rranoeuvre est maintenu dans sa position de verrouillage par un ressort s'appuyant d'une part sur la partie à grosse section d piston, et d'autre part, sur l'extréizé du tube télescopique intérieur. 9. Dispositif Je verrouillage selon tune des revendications e 1 à 8, caractérisé par le fuit que l'élément télescopique extérieur s'engage par deux butoirs montés sur la douille de verrouillage dans une fourchette appropriée du support 10 raccordé au levier de commande, support auquel est égales ent fixé le vérin.