Brevet FR2347546A1 — publié le 19771104

La présente invention concerne les appareils plus lourds que l'air, pouvant voler, se mouvoir ou se maintenir au moyen d'ailes fixes ou de voilures tournantes, ou par réaction de jet d'air chauffé ; et de quitter la surface du sol par réaction de moteur-fusée. Dans les dispositifs connus de ce genre : ailes fixes, voilures tournantes, réacteurs ; la présence de l'air ou d'une atmosphère est absolument nécessaire pour qu'il y est un effet physique ; ce qui en limite les possibilités. En ce qui concerne la réaction d'un moteur-fusée à carburant et comburant, ou de fusée à poudre ; elle se trouve limitée malgrés qu'elle puisse fonctionnée dans l'air comme dans le vide, à un rayon d'action en rapport avec les réservoirs qui les alimentent, ou au volume de poudre lorsque ces derniers sont vides ou qu'il n'y a plus de poudre, la fusée n'est plus qu'unie machine impuissante et sans aucune réaction. Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvénients dans ce dernier en effet il est possible d'obtenir une réaction interne sans aucun-- lien physique avec le milieu ambiant, une réaction supporte l'appareil pendant une phase de son mouvement. Cette réaction est obtenue par la centrifugation d'un liquide ou d'un métal liquide (mercure) qui est lancé sur des parois en oblique, par une cheminée réglable en hauteur et en rotation sur son axe vertical, le liquide centrifugé s'étend à l'horizontal et s1 étale sur les parois en oblique du récepteur qui est une coupole en alliage léger qui tourne comme la cheminée d'alimentation, et qui ne forme qu'une pièce, le liquide ou mercure, sous 11 effet de la rotation de la coupole primaire et suivant les lois de la centrifugation colle aux parois et acquiert de plus en plus de vitesse et de force mécanique et repousse vers le haut la coupole par réaction sur les parois en oblique, corme l'air repousse le rotor de l'hélicoptère ou la gouverne de l'avion ; à la moitié du trajet en sortie de la coupole primaire, le liquide rencontre une nouvelle coupole, mais qui tourne en sens opposé à la première, ce qui a pour résultat d'annuler ltexpension du liquide et de récupérer l'énergie cinétique de la masse, de combattre l'attraction comme pour la première coupole, et de repousser cette deuxième coupole toujours dans le =me sens, par opposition de l'avance du liquide en friction sur les parois en oblique ; alors le liquide actif redevient pendant un temps très court passif. Avant que le liquide ne soit repris par le mouvement de centrifugation, le dispositif objet de l'invention à deux aubes horizontales et solidaires chacune d'une coupole tournant face à face en sens opposé capte le liquide passif par la périférie, et l'introduit à l'horizontal, par concentration vers la cheminée d'alimentation, le liquide remonte dans cette dernière par débordement et sous l'effet de la centrifugation redevient actif. Dans le dispositif objet de l'invention, pour les vols horizontaux le guidage et le freinage de l'appareil, le mécanisme utilisé est quatre gourvernes articulées, commandées hydroliquement et se trouvant dans le prolongement du bord de la première coupole et en quatre points fixes, pour avancer il suffit de relever une des quatre gouvernes qui se trouve alors dans le champs de sortie du liquide de la coupole primaire, qui la frappe et fait varier la sustentation, la portance n'étant la même sur toute la surface, et la propulsion du liquide réactif accentu le basculement et il y a alors translation.Pour tourner il faut relever une des gouvernes gauche ou droite de celle qui est en traction, Pour le freinage il faut lever la gouverne inverse à la marche, il y a alors redressement de l'appareil, et en suite baisser la gouverne de traction, il y a freinage jusqu'à stabilisation et baisser la deuxième gouverne, il y a alors vol stationnaire, car si le pilote de l'appareil laisse la gouverne qui a servi au freinage en position haute, l t appareil repart en sens inverse. Dans le dispositif objet de l'invention, pour le décollage il faut mettre en rotation les deux coupoles en alliage léger, les quatre gouvernes de guidage en position basse et le réglage du débit de la cheminée d'alimentation en position haute, et accélérer la rotation en suite augmenter le débit du liquide en baissant la partie haute de la cheminée, alors il y a décollage vertical. Le dispositif objet de l'invention a pour avantage de fonctionné en circuit fermé et de n'avoir aucun recours physique extérieur et de ne rien éjecter, alors pour les vols à grande distance il vaut mieux le coupler à deux turbines à vapeur que l'on raccorde à un échangeur de température qui a son tour est raccorder à un réacteur nucléaire, le plus petit possible, et le moins lourd,pour ne pas nuire au rendement de l'appareil, du type utilisé dans les sous-marin. Le dispositif objet de l'inv-ntion, est doté sur son pourtour d'ailettes à orientation de pale, articulées à la base, qui peuvent pivoter sur elles-m & es et se rabattre en cas de panne. La chute de l'appareil en atmosphère fait tourner le mécanisme de la coupole secondaire, qui par un enclanchement de pignons occasionne la rotation de la coupole primaire et maintient en fonctionnement le circuit du liquide réactif, ce qui permet une descente en sécurité ; en marche normale, ces ailettes qui sont l'aile d'attaque de l'appareil se mettent en drapeau et forment un bord plat et horizontal qui tourne comme la coupole secondaire dont elles dépendent. Le dispositif objet de l'invention est donc au total de trois parties principales, deux supérieures qui tournent dans les sens opposées l'une de l'autre, et la troisième qui est statique et qui firme le dessous de l'appareil où il y a le poste de pilotage les turbines à vapeur, l'échangeur de température, le réacteur nucléaire, les pignons de distribution de mouvement, un ordinateur couplé à un gyroscope qui assurent par des circuits électrioues le freinage ou l'accélération de l'une ou de l'autre des coupoles, ce qui a pour but la stabilité du poste de pilotage ; ces manoeuvres ne pouvant être obtenues que par un petit ordinateur couplé à un gyroscope en raison du peu de temps d'action qu'il faut pour l'excution de celles-ci.Les dessins annéxés illustrent s à titre d'exemple non limitatif de dimension les modes de réalisation du dispositif de la présente invention. Le dispositif objet de l'invention peut- & re accouplé par un plateau rigide et entrainer par une turbine à gaz qui se trouve alors entre les deux réacteurs internes qui tournent en sens contraire l'un de l'autres ce qui permet de ne pas utiliser de gyroscope, pour avancer il suf fi de faire incliner les deux réacteurs internes vers l'avant, pour tourner incliner le réacteur avant vers la droite ou vers la gauche, pour le freinage il suffi d'incliner les deux réacteurs dans le sens inverse à la marche du dispositif. L'ensemble peut-Stre recouvert par une carros serie mais ce type d'appareil ne peut-être que de petite taille atmosphérique. Le dispositif objet de l'invention tel qu'il est représenté comporte une coupole primaire 1, qui tourne sur son axe formé par le corps de la cheminée d'alimentation 2 à débit réglable 3, en appui sur l'aube primaire 4, le tout formant une seule pièce avec le pignon de mouvement 5, et en aoui sur un axe vertical 6 qui se trouve au centre de la cheminée d'alimentation, séparés l'un de l'autre par des roulements à galets 7. Cet axe central est fixé à l'extrémité supérieure, au centre de la coupole secondaire 8, la partie basse aux pignons de prise de mouvement 9 le plancher de la coupole secondaire forme la deuxième aube 10, en suite la partie statique il où les deux arbres pénétrent et sont séparés par des roulements à galets 12, et on trouve dans ce compartiment les deux pignons d'attaque 13.pour le primaire, et 14 pour le secondaire. L'emplacement pour- les deux turbines à vapeur 15 et 16, un second pour l'échangeur de température 17, celui pour le réacteur nucléaire 18, le compartient pour I'ordiateur 19, et celui pour le gyroscope 20, les vannes électro-magnétiques 21 de commande de régulation de la partie statique reliée à deux freins électriques 22 et 23, le tout relié par des tubes 24 l'autre extrémité de ces tubes reliant l'amplacement rése-rvé aux pompes hydroliques 25, les vannes de commande~manuele 26, le roulement d'appui central 27, le circuit rotatif des conduits de mise en pression et le branchement circulaire 28, des gouvernes 29 de direction, la connection entre ordinateur et gyroscope 30, puis circuit d'accélération du mouvement des turbines reliés à l'ordinateur 31, ailettes de sécurité 32s dispositif électrique moteur et réducteur du mécanisme des ailettes de sécurité 33, dispositif hydrolique à deux pistons et une chaine pour remonter ou descendre les gouvernes de traction, de freinage ou de direction 34, cardan 35, plateau rigide 36, arbre de transmission 37, renfort 38, plafond de la soute 39, bouclier therm-ique 4C,quatre points fixes pour les gouvernes41. REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant de faire fonctionner un réacteur interne sans aucun lien physique avec le milieu ambiant. Constitué de deux coupoles l'une dans l'autre tournant en sens opposé l'une à l'autre, la réaction est obtenue par la centrifugation d'un liquide ou d'un métal liquide (mercure), qui est lancé sur les parois en oblique des coupoles, par une cheminée d'alimentation réglable en hauteur et en rotation sur son axe vertical, et le liquide s'étend à l'horizontal repoussant vers le haut les parois de la coupole primaire en alliage léger et qui tourne comme la cheminée d'alimentation, et ne forme qu'une seule pièce ; le liquide ou mercure sous effet de la coupole primaire en rotation et suivant les lois de la centrifugation colle à la parois et acquiert de plus en plus de vitesse et de force cinétique et la repousse vers le haut, il en est de même quand le liquide rencontre la coupole secondaire mais comme elle tourne en sens opposé à la première, ce qui a pour résultat d'annuler ltexpansion du liquide et de récupérer l'énergie cinétique de la masse, de combattre l'attraction comme pour la première coupole, et de repousser vers le haut cette dernière ; par opposition à l'avance du liquide en friction sur les parois en oblique, avant que le liquide-ne soit repris par un mouvement de centrifugation, le dispositif objet de l'invention a deux aubes horizontales et solidaires chacune d'une coupole tournant face à face, en sens opposé l'une à l'autre, capte le liquide passif dans la périférie et l'introduit à lthorizontal, par concentration, vers la cheminée d'alimentation alors le liquide remonte, par débordement, et redevient actif. 2) Dispositif selon la revendication première Caractérisé par le fait que le moyen destiné à porter l'appareil est interne à celui-ci. 3) Dispositif selon la revendication première : Caractérisé par le fait que le moyen de sustentation et de propulsion est interne à l'appareil et qu'il n'y a aucun lien physique avec le milieu ambiant. 4) Dispositif selon la revendication trois Caractérisé par le fait que l'appareil peut se mouvoir dans un liquide, dans l'atmosphère et dans le vide, et que l'on peut le faire fonctionner avec l'énergie nucléaire. 5) Dispositif selon la revendication quatre Caractérisé par le fait qu'il peut se mouvoir en vol horizontal ou vertical, stationner en altitude, au ras du sol, floter plonger sous l'eau