Brevet FR2328063A1 — publié le 19770513

La présente invention concerne les métiers à tisser à foules multiples, et a plus particulièrement pour objet un dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans la foule d'un tel métier. On contact actuellement un dispositif pour le déplacement des porte-trame dans la foule d'un métier à foules multiples (voir par exemple le brevet français nO 1269239, classe D 03d). Ce dispositif comprend un transporteur à chaîne sans fin portant des chariots qui effectuent le déplacement des organes d'insertion de trame. Les chariots se déplacent dans des guides et sont munis de galets qui coopèrent avec des galets fixés aux organes d'insertion de trame. Les galets disposés sur les chariots sont mis en mouvement par des engrenages qui sont, eux aussi, montés sur les chariots et coopèrent avec une crémaillère immobile montée parallèlement au guide des chariots. L'organe d'insertion de trame est suspendu sur un guide supplémentaire constitué de plaques séparées. Les parties inférieures des plaques ont une forme annulaire et sont enveloppées par un manchon se trouvant sur l'organe d'insertion de trame. Comme les organes d'insertion de trame sont suspendus au guide, ils sont pourvus de galets supplémentaires servant à les maintenir en équilibre et se déplaçant sur une surface portante qui est parallèle aux guides des chariots. De cette façon, pour le déplacement des organes d'insertion de trame, on utilise dans ce dispositif une crémaillère disposée parallèlement à trois guides et, de ce fait, le dispositif est encombrant et incommode pour l'entretien et l'exploitation. On connaît de même un dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans la foule d'un métier à foules multiples, comprenant un guide à contour fermé, comprenant des parties rectilignes et courbes ou arquées et dans lequel est logé un transporteur à channe sans fin composé de maillons de deux types reliés par des axes. Les maillons d'un type jouent le rôle de porteurs des organes d'insertion de trame, tandis que les maillons du second type sont des maillons de liaison. Les maillons porteurs sont munis de galets qui, par l'intermédiaire d'une toile de protection, agissent sur le galet de l'organe d'insertion de trame et effectuent le déplacement de ce dernier dans la foule.En outre, ces maillons portent des fixateurs qui se déplacent dans un plan vertical et, à l'extérieur de la foule, pénètrent dans les trous des organes d'insertion de trame pour effectuer leur déplacement. Sur l'une des portions courbes du transporteur à channes il y a des pinces de serrage des organes d'insertion de trame contre les maillons transporteurs. Sur l'autre portion courbe il y a un dispositif pour l'enroulement du fil de trame sur les bobines des organes d'insertion de trame. A l'entrée et à la sortie des organes d'insertion de trame de la foule, au voisinage de cette dernière, sont disposés des tunnels allant en se rétrécissant et qui sont destinés à abaisser et à serrer les organes d'insertion de trame contre maillons porteurs. Dans la partie inférieure de l'organe d'insertion de trame il y a une fente dans laquelle s'engage le maillonporteur pendant le déplacement de l'organe d'insertion de trame extérieurement à la foule. Pour assurer un positionnement stable de l'organe d'insertion de trame sur le maillonporteur, l'organe d'insertion de trame peut être muni d'une pièce à ressort en saillie, qui pénètre dans la fente du maillon-porteur pour coopérer avec la surface latérale de ce dernier. Pendant le travail, le transporteur à channe déplace les organes d'insertion de trame dans la foule, qui sont soulevés au-dessus des maillons porteurs. Lorsque les organes d'insertion de trame sortent de la foule, ils entrent dans le tunnel allant en se rétrecissant et descendent sur leurs maillons-porteurs. A ce moment, du maillon-porteur sortent des fixateurs qui assurent le déplacement des organes d'insertion de trame extérieurement à la foule formée par les fils de chaîne. Pendant le déplacement consécutif des organes d'insertion de trame, effectué par le transporteur, ceux-ci sont amenés à la portion courbe précitée, oh les pinces les pressent, d'en dessus, sur les maillons-porteurs, ce qui assure le positionnement stable des organes d'insertion de trame.Après avoir passé la portion courbe du trajet, les organes d'insertion de trame se dégagent des pinces et sont déplacés plus loin parles maillons-porteurs jusqu'à la portion courbe de retour suivante. Sur cette portion du trajet, les organes d'insertion de trame sont pressés contre leurs maillons-porteurs par le dispositif de renvidage du fil de trame sur la bobine de l'organe d'insertion de trame. Ainsi, la constitution de ce dispositif est compliquée, car pour le déplacement normal des organes d'insertion de trames sur les portions courbes de retour de leur trajet, il est nécessaire d'employer des moyens pour presser les organes d'insertion de trame contre les maillons-porteurs de la chaîne, tandis que pour le déplacement dans la foule les organes d'insertion de trame doivent être relevés au-dessus des maillons-porteurs, car autrement les fils de chaîne se tordant dans la rainure de l'organe d'insertion de trame se casseraient sous l'action du transporteur à chaîne en mouvement. Le but de la présente invention est d'éliminer tous ces inconvénients. A cette fin, l'invention vise un dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans la foule d'un métier à tisser à foules multiples, qui, tout en ayant une constitution simple, serait capable d'assurer un déplacement fiable des porte-trame aussi bien sur les portions rectilignes que sur les portions courbes, de retour de leur trajet, sans emploi de moyens supplémentaires pour guider les organes d'insertion de trame, et qui permettrait de ne pas relever les organes d'insertion de trame pendant leur déplacement dans la foule. Ce problème est résolu du fait que dans un dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans la foule d'un métier à tisser à foules multiples, comprenant un guide sans fin comportant des parties rectilignes et courbes et dans lequel se déplace un transporteur à channe sans fin composé de maillons reliés entre eux par des axes, et dont au moins chaque deuxième maillon est pourvu d'un fixateur se déplaçant dans un plan vertical et s'engageant, extérieurement à la foule, dans un trou de l'organe d'insertion de trame portant une bobine, et un galet disposé verticalement sur un support et agissant, par l'intermédiaire d'un tissu de protection, sur l'organe d'insertion de trame pour effectuer son déplacement dans la foule, selon l'invention ledit transporteur à channe est noyé dans le guide de telle façon que l'organe d'insertion de trame prenne appui sur les parois latérales et puisse être déplacé sur ces parois par ledit fixateur, qui est disposé dans un axe reliant les maillons de la channe et s'engageant dans le trou de 1 'organe d'insertion de trame, ce trou étant coaxial à l'axe de la bobine. Le fait que les organes d'insertion de trame prennent appui sur le guide et que le transporteur à channe est disposé en-dessous de la surface supérieure de ce guide permet d'augmenter la largeur d'appui des organes d'insertion de trame sur les portions rectilignes comme sur les portions courbes du guide. Grâce à celà, l'emploi de moyens supplémentaires pour orienteur les organes d'insertion de trame par rapport aux maillons de la chaîne n'est plus nécessaire. En outre, on n'a plus besoin de relever les organes d'insertion de trame pendant leur déplacement dans la foule, car les fils de channe dans le dispositif faisant l'objet de l'invention neviennentpas en contact avec le transporteur, mais se trouvent au-dessus de la surface supérieure des parois latérales du guide immobile, sur le tissu de protection sur lequel se déplace l'organe d'insertion de trame de telle façon que toute casse des fils de chaîne est exclue. Grace à la disposition du fixateur dans un axe reliant les maillons de la channe, la construction du maillon du transporteur à chaine a été simplifiée, l'orientation des organes d'insertion de trames lors de leur déplacement est plus précise-et le renvidage du fil de chaine sur les bobines des organes d'insertion de trame peut être effectué sur les portions courbes du guide, ce qui permet de réduire stsiblemeni,;a agueur du transporteur à channe. En outre, grâce au fait que le trou pour l'engagement du fixateur dans l'organe d'insertion de trame est coaxial à l'axe de la bobine, cette dernière est elle aussi coaxiale au dispositif de renvidage, et la possibilité de casse de ce dernier est éliminée. Le dispositif faisant l'objet de l'invention se caractérise aussi en ce que le fixateur est exécuté sous forme d'une fourchette enet et le trou dans l'organe d'insertion de trame pour le fixateur se présente sous forme de deux canaux disposés des deux côtés de l'axe de la bobine portée par l'organe d'insertion de trame et dans lesquels s'engagent les dents de la fourchette pour ne pas permettre le pivotement de l'organe d'insertion de trame sur le fixateur. Le dispositif faisant l'objet de l'invention se caractérise en outre en ce que l'axe dans lequel est logé le fixateur est une douille rigidement calée dans le maillon du transporteur à chaîne portant un support avec un galet. Une telle conception de l'axe reliant les maillons de la channe du transporteur permet de réduire la longueur du maillon et, en conséquence, de réduire le rayon des portions courbes du trajet et d'obtenir un mouvement plus doux de la chaîne. En outre, il est possible d'assurer une position constante de l'organe d'insertion de trame par rapport aux maillons de la chaîne et d'éliminer les vibrations de l'organe d'insertion de trame ensemble avec le maillon de la channe lors de leur passage des parties rectilignes aux parties courbes du trajet. L'invention est aussi caractériséeen ce que les parois latérales du guide sont pourvues intérieurement de deux surfaces de guidage supplémentaires disposées sous le transporteur à chaîne, dont une surface est agencée pour le déplacement du fixateur dans un plan vertical, et l'autre, pour la descente du support avec le galet sous les parois latérales du guide au moment où ce galet s'approche du bord du tissu de protection, et pour sa levée consécutive, après le passage du galet par le bord du tissu. La présence de guides supplémentaires disposés sur toute la longueur du guide du transporteur à channe assure le positionnement précis du fixateur et du galet sans dispositifs additionnels. La descente du galet du transporteur avant qu'il arrive sous le tissu de protection permet d'éviter l'usure et le relèvement du bord du tissu et l'oscillation de l'organe d'insertion de trame dans le sens longitudinal à son entrée et à sa sortie de la zone de tissage. De plus, l'invention est caractérisééen ce que les surfaces de guidage supplémentaires sont exécutées sous forme de bossages, tandis que sur les parties inférieures du fixateur et du support de galet il y a des rainures dans lesquelles s'engagent lesdits bossages. L'invention se caractérise en outre en ce que, Si le déplacement du transporteur à chaîne au moyen des axes de ses maillons par les dents en ru d'un disque rotatif disposé sur l'une des portions courbes du guide, l'interaction des dents en zf du disque avec le transporteur est assurée par le fait que la paroi latérale du guide se trouvant du côté intérieur de cette portion courbe a une hauteur inférieure à celle de la paroi latérale de ce guide sur les parties rectilignes ; pour maintenir les organes d'insertion de trame en équilibre sur cette portion courbe du guide, sur ledit disque, au-dessus de ses dents en Zr , est disposée une surface d'appui qui vient en prolongement de la paroi latérale du guide des parties rectilignes. De cette façon, le dispositif proposé pour le déplacement des organes d'insertion de trame est de construction simple, facile à entretenir et permet d'éliminer les dérangements se produisant à l'entrée de l'organe d'insertion de trame et à sa sortie de la zone de tissage. Il permet en outre d'augmenter l'équilibre des organes d'insertion de trame sur les portions courbes du guide. Tout celà a pour résultat une augmentation de la production du métier à tisser et une réduction des dérangements au cours du tissage. Plus bas est donnée la description d'un exemple non limitatif de réalisation du dispositif proposé, illustré par les dessins annexés, qui représentent : - la figure 1, une vue en plan du dispositif proposé, portant les organes d'insertion de trame (avec arrachement partiel dans la partie contenant le disque rotatif); - la figure 2, une vue en coupe suivant II-II de la figure t, avec la surface de guidage pour le fixateur - la figure 3, une vue en coupe suivant III-III de la figure 1, - la figure 4, une vue en coupe suivant IV-IV de la figure t, - la figure 5, une variante de réalisation du fixateur. Le dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans la foule des métiers à tisser à foules multiples comprend un guide à contour fermé t disposé dans un plan horizontal (figure 1) et comportant des portions rectilignes A et B et des portions arquées C et D ; dans ce guide est logé un transporteur à-chaine sans fin 2. Le guide t et le transporteur 2 sont disposés de telle façon que les portions courbes (arquées) C et D se trouvent sur les côtés latéraux du métier à tisser, et la partie rectiligne B, au-dessus du tissu formé E. La portion A se trouve sous les fils de chaîne 3 formant la foule. Le transporteur à chaîne 2 est une chaîne Galle de type usuel, composée de maillons 4 et 5 liés entre eux. Les aillons 5 sont des maillons de liaison composés de deux plaques 6 (figure 2). La distance entre ces plaques est déterminée par la hauteur des douilles 7et 8 des rouleaux horizontaux 9 et 10 respectivement. Les maillons 4 sont destinés au déplacement d'un organe d'insertion de trame 11 et se composent de deux plaques t2 qui embrassent, de l'extérieur, les plaques 6. Les maillons 4 et 5 sont de longueur égale et reliés entre eux par des axes 13 et t4 ; la répartition des maillons 4 avec les organes d'insertion Il dans la channe est déterminée par la production du métier et par la distance nécessaire entre les organes d'insertion de trame, de sorte qu'entre les maillons 4 peuvent être disposés un, deux ou trois maillons de liaison 5. Le guide 1 (figures 3 et 4) a une section transversale en Ir et se trouve rigidement calé sur le bâti 15 du métier. Comme la partie rectiligne A du guide 1 se trouve sous les fils de channe 3 et vient en contact avec ces derniers, la surface supérieure du guide, ainsi que la surface inférieure de l'organe d'insertion de trame se déplaçant dans la foule, doivent être parallèles aux fils de chaîne formant la surface inférieure de la foule. Pour cette raison, l'organe d'insertion de trame 11 a une section transversale triangulaire, tandis que les parois latérales 16 et t7 du guide 1 sont de hauteurs différentes ; la paroi latérale t6 formant le cOté intérieur du guide 1 a une hauteur "h" qui est supérieure à la hauteur "h1" de la paroi 17 formant le c8té extérieur du guide. Le transporteur 2 est noyé dans le guide 1 de telle façon que l'organe d'insertion de trame Il repose sur les parois latérales 16 et 17 du guide sur toute sa longueur. Pour retenir le transporteur 2 dans le guide 1 au même niveau, les parois 17 et 16 sont pourvuesintérieurement de cavités 18 dans lesquelles se déplacent les rouleaux horizontaux 9 et tO des axes t3 et 14. Pour le déplacement des organes d'insertion de trame, les maillons 4 du transporteur comportent des fixateurs 19 (figure 2) qui se déplacent dans le plan vertical et déplacent les organes d'insertion de trame, extérieurement à la foule, le long du guide 1, ainsi que des galets 19 disposés verticalement sur un support 20 et déplaçant les organes d'insertion de trame 17 dans la foule. Les organes d'insertion de trame Il (figure 5) portant des bobines à trame 22 sont déplacés, extérieurement à la foule, par les fixateurs 19 qui ont la forme de goupilles plates et s'engagent par leurs bouts supérieurs dans des trous 23 prévus dans les organes d'insertion de trame tl. Le trou 23 (figure 2) de l'organe d'insertion de trame est coaxial à l'axe 24 de la bobine 22. En outre, la partie supérieure du fixateur 9 (figures 3 et 4) peut être exécutée sous forme d'une eri2/ 25 ; dans ce cas, le trou 23 de l'organe d'insertion de trame tt est réalisé sous forme de deux canaux 26 disposés des deux côtés de l'axe 24 de la bobine 22 et dans lesquels s' engagent les dents 27 de la fourchette 25 pour éviter le pivotement de l'organe d'insertion de trame sur ce fixateur. Pour le déplacement de l'organe d'insertion de trame il (figure 2) dans la foule par le galet 21 du maillon 4, le corps de l'organe d'insertion de trame Il, comporte, à sa partie inférieure, un évidement 28 dans lequel s'engage le galet 21. Pour diminuer l'usure du corps de l'organe d'insertion de trame Il et pour assurer le déplacement sdr de ce dernier dans la foule, dans l'évidement 28 de l'organe d'insertion de trame peut être logé un rouleau (non représenté) ou un coussinet 29 en une matière résistante à l'usure, par exemple en acier trempé. Pour protéger le transporteur à channe 2 contre l'encrassement et les fils de chaîne 3 contre les casses, une toile de protection 30 est disposée sous les fils de chaîne, sur le guide 1. En vue de réduire la longueur des maillons 4 et 5 et d'assurer une orientation correcte et stable des organes d'insertion de trame Il pendant leur déplacement, le fixateur t9 est disposé sur l'axe t4 reliant les maillons 4 et 5 l'axe 14 est une douille fixée aux plaques 12 du maillon 4. Les parois latérales t6 et 17 du guide 1 sont pourvues intérieurement de surfaces de guidage supplémentaires 31 et 32. Ces surfaces 31 et 32 sont décalées en hauteur l'une par rapport à l'autre, et l'une d'elles, la surface 31, est agencée pour le déplacement du fixateur 19 dans un plan vertical, tandis que le guide 32 est prévu pour l'abaissement du galet 21 en-dessous des bords des parois latérales t6 et 17 au moment où ledit galet s'approche du bord de la toile de protection 30, et pour sa levée après son passage par le bord du tissu. Les surfaces de guidages 3t et 32 ont la forme de bossages, et dans les parties inférieures de fixateurs t9 et des supports 20 des galets 21 il y a des encoches 33 et 34 (figure 5) dans lesquelles s'engagent ces bossages. Suivant une variante de réalisation, les surfaces de guidage 31 et 32 peuvent etre exécutées sous forme de rainures (non représentées) dans les parois latérales 16 et 17 du guide 1, tandis que dans les parties inférieures des fixateurs 19 et des supports 20 des galets 21 sont prévus des bossages s'engageant dans ces rainures. Etant donné que les fixateurs 19 (figure 2) déplacent les organes d'insertion de trame Il le long du guide t extérieurement à la foule, et que les galets 21 déplacent les organes d'insertion de trame dans la foule au moment où les organes d'insertion de trame s'approchent de la toile de protection 30, les fixateurs 19 doivent s'abaisser et sortir complètement du trou 23 de l'organe d'insertion de trame ; pour celà, la partie F de la surface de guidage 31 dans la zone de la toile de protection 30 est abaissée à une distance R2 par rapport à la partie restante de cette surface de guidage 31. Pour que le bord de la toile de protection 30 ne se relève pas, il est nécessaire que le galet 21 déplaçant l'organe d'insertion de trame dans la foule s'abaisse et se trouve plus bas que le niveau de la toile de protection. Dans ce but, dans la surface de guidage 32, au point ou se trouve le bord de la toile 30, est prévue une encoche 35. Le transporteur à chaîne 2 (figure t) est déplacé dans le guide I par un disque en rotation 36 disposé sur la portion courbe D du trajet. Le disque en rotation 36 est muni de dents enU 37, qui accrochent les axes 13 reliant les maillons 4 et 5 du transporteur 2 et effectuent son déplacement. Pour assurer l'engagement des dents enRr 37 du disque 36 dans le guide 1 et la coopération des dents avec les axes des maillons pour le déplacement consécutif du transporteur, la paroi latérale t6 intérieure de la portion courbe D du guide a une hauteur inférieure à la hauteur "h" de cette paroi latérale dans les parties rectilignes A et B et la partie courbe C du guide. Pour maintenir les organes d'insertion de trame Il en équilibre, le disque 36 est pourvu d'une surface portante 38 (figure 4) sous forme d'une saillie. La surface portante 38 du disque 36 se trouve sous ses dents en 2r 37 et vient en prolongement de la paroi latérale t6 des parties rectilignes A et 3 du guide, de telle façon que leurs faces supérieures se trouvent au même niveau. Le disque 36 est mis en rotation par l'arbre principal du métier (non représenté), ce qui permet de synchroniser le déplacement du transporteur 2 avec le mouvement des autres mécanismes du métier. Pour assurer le déplacement sdr des organes d'insertion de trame dans la foule par le galet 2t, au-dessus de la toile de protection 30 est prévue une plaque 39 contre laquelle sont serrés les organes d'insertion de trame 11 pendant leur déplacement au moyen du rouleau 2t. Le déplacement des organes d'insertion de trame dans le dispositif selon l'invention s'effectue de la manière suivante. Quand la commande du métier est mise en action, la rotation est transmise par l'arbre principal du métier (non représenté) au disque 36. Le disque 36 (figure 1) commence à tourner et ses dents en 37 accrochent les axes 13 des maillons et déplacent le transporteur à channe 2. Comme le transporteur 2 est noyé dans le guide 1, les organes d'insertion de trame tt sont déplacés par les fixateurs 19 (figure 2) le long des parois latérales t6 et 17 de ce guide. Le transporteur à channe 2 est maintenu au même niveau dans le guide t grâce au fait que ses rouleaux horizontaux 9 et 10 se déplacent dans l'encoche 18. Le fixateur 19 se trouve en position supérieure et s'engage dans le trou 23 de l'organe d'insertion de trame 7t, le galet 2t se trouve, lui aussi, en position supérieure et s'engage dans l'évidement 28 (pour le déplacement des organes d'insertion de trame extérieurement à la foule, il est absolument indifférent que le galet 21 s'engage ou non dans l'évidement 28 de l'organe d'insertion de trame 11, car il n'influence aucunement le déplacement de l'organe d'insertion de trame extérieurement à la foule). Lorsque les organes d'insertion de trame Il s'approchent du bord de la toile de protection 30, le support 20 du galet 21 se déplaçant sur la surface 32 s'abaisse dans la cavité 35 et le galet 21 passe sous le bord de la toile 30, se relève de nouveau et entre dans l'évidement 28 de l'organe d'insertion de trame Il en contactant, à travers la toile 30, son coussinet 29. En même temps, le fixateur t9 se déplaçant sur la surface 31 passe sur sa partie abaissée F et sort du trou 23 de l'organe d'insertion de trame tl en descendant plus bas que le bord de la toile 30. De cette façon, au moment où l'organe d'insertion de trame t1 pénètre dans la foule, les moyens servant à son déplacement sont changés, c'est-à-dire que le fixateur 19 est remplacé par le galet 21. Le changement des moyens de déplacement des organes d'insertion de trame tt s'effectue sans détacher ces derniers du guide t le long duquel s'effectue le déplacement des organes d'insertion de trame ; dans la foule, les organes d'insertion de trame se déplacent le long des fils de channe 3 reposant sur la toile de protection 30 sous laquelle se trouve le guide 1. Dès que l'organe d'insertion de trame 11 a dépassé la zone des fils de chaîne 3 et de la toile de protection 30, le fixateur 19 se relève et s'engage dans le trou 23 de l'organe d'insertion de trame 11. Ensuite l'organe d'insertion de trame est déplacé le long du guide 1 par le fixateur 19 jusqu'au pont où il pénètre de nouveau dans une foule formée par les fils de chaîne, Au tournant D, les organes d'insertion de trame li se trouvent sur la surface portante 38 du disque 36 et glissent sur la paroi t7 du guide 1. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esnrit et mises er oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS t. Dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans la foule d'un métier à tisser à foules multiples, du type comprenant un guidage à contour fermé comportant des parties rectilignes et des parties courbes et dans lequel se déplace un transporteur à chaîne sans fin, constitué de maillons reliés ensemble par des axes et parmi lesquels au moins chaque second axe est pourvu d'un fixateur qui se déplace dans un plan vertical et, à l'extérieur de la foule, s'engage dans un trou de l'organe d'insertion de trame portant une bobine, et d'un galet monté verticalement sur un support, et agissant, par l'intermédiaire d'une toile de protection, sur l'organe d'insertion de trame pour déplacer celui-ci dans la foule, caractérisé en ce que le transporteur à chaîne est noyé dans ledit guidage de telle façon que l'organe d'insertion de trame porte sur ses parois latérales et soit déplacé sur ces parois par le fixateur logé dans un axe reliant les maillons de la chaîne et qui s'engage dans le trou de l'organe d'insertion de trame, ledit trou étant disposé coaxialement à la bobine portée par ledit organe. 2. Dispositif selon la revendication t, caractérisé en ce que le fixateur est exécuté sous forme d'une fourchette en tr et que le trou qui est prévu dans l'organe d'insertion de trame et dans lequel pénètre le fixateur est exécuté sous forme de canaux disposés de part et d'autre de l'axe de la bobine de l'organe d'insertion de trame et dans lesquels s'engagent les dents de ladite fourchette pour empêcher le pivotement de l'organe d'insertion de trame sur le fixateur. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'axe dans lequel est logé le fixateur est une douille rigidement fixée au maillon du transporteur à chante portant ledit support à galet. 4. Dispositif selon l'une des revendications t à 3, caractérisé en ce que les parois latérales du guidage comportent intérieurement deux surfaces de guidage supplémentaires disposées en-dessous du transporteur à charnue, et dont l'une est agencée de manière à déplacer le fixateur dans un plan vertical, tandis que l'autre sert à abaisser ledit support et son galet en-dessous du niveau des parois latérales du guidage au moment où ce galet se rapproche du bord de la toile de protection, et ensuite à le relever une fois que ledit galet a dépassé le bord du tissu. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdites surfaces de guidage supplémentaires se présentent sous forme de bossages, et que sur les parties inférieures du fixateur et du support du galet sont prévues des encoches dans lesquelles s'engagent lesdits bossages. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé encre que, si le déplacement du transporteur à chaîne steffectue par accrochage ou engagement des axes de ses maillons par les dents en Zr d'un disque en rotation disposé à l'intérieur de l'une des parties courbes du guidage précité, la paroi latérale intérieure de ladite partie courbe du guidage a une hauteur inférieure à celle de la paroi latérale des parties rectilignes du guidage afin de permettre aux dents en Zr dudit disque d'agir sur le transporteur, tandis que, pour maintenir l'organe d'insertion de trame en équilibre sur cette partie courbe du guidage, ledit disque comporte, au-dessus de ses dents en & , une surface d'appui venant en prolongement de la paroi latérale des parties rectilignes du guide.