Brevet FR2322044A1 — publié le 19770325

L'invention concerne un système de fixation pour dispositifs d'accouplement de semi-remorques, d'une conception nouvelle. Ce système est particulièrement indiqué lorsque les supports de palier d'un accouplement de semi-remorques sont installés sur une plaque de montage, laquelle est elle-même montée sur le châssis du véhicule tracteur. On connait déåà des formes d'exécution utilisant ce type de construction et comportant des supports de palier montés par articulation de chaque côté du corps d'un dispositif d'accouplement de semi-remorques, corps de palier présentant chacun une bride équipée de trous de fixation et servant au vissage du support de palier sur une plaque de montage ayant le plus souvent un profil ondulé. Cette plaque de montage a pour rôle de répartir la charge, exercée ponctuellement par le poids de la semi-remorque, sur une zone du châssis du véhicule ; elle a également pour rd- le de procurer un renforcement supplémentaire du châssis dans la zone de fixation la plus exposée à la charge. L'expérience a montré qu'il était nécessaire pour obtenir une transmission sûre des efforts de traction et des choes s'exerçant sur le dispositif d'accouplement en direction longitudinale du véhicule, de prévoir des butées sur le bord avant et le bord arrière des supports de palier, car le serrage des vis de fixation, qui présentent un Jeu radial dans leur perçage, ne suffit pas à lui seul à transmettre de façon sûre les efforts de poussée. Les butées précitées sont généralement des morceaux de fer plat soudés sur la plaque de montage et contre lesquels les extrémités du support de palier s'appuient mécaniquement. Cependant cette forme d'exécution connue présente un désavantage : les butées ainsi constituées sont montées dans des zones où elles sont fortement sollicitées, et il arrive souvent qu'elles constituent des amorces de fissures pour la plaque de montage. Par ailleurs, le soudage des pièces servant de butée occasionne une dépense supplémentaire, ou peut etre fait de fa çon négligée, ou par ignorance des risques encourus du point de vue de la sécurité. L'invention a pour but d'améliorer un dispositif de fixation de la catégorie décrite de façon telle que le soudage de pièces de butée soit superflu, une transmission sûre des efforts étant toutefois conservée, L'invention résoud ce probleme en donnant une forme particulière à la portée de bride inférieure du support de palier, forme adaptée au profil de la plaque de montage. Cette exécution conforme à l'invention offre une meilleure sécurité, car la transmission des efforts en direction longitudinale du véhicule s'effectue par une liaison mécanique au niveau de la plaque de montage sans qu'il faille tenir compte de cordons de soudure Un autre avantage de l'invention est que la transmission mécanique ainsi réalisée permet de concevoir les supports de palier sans fixation par brides et sans soudage sur la plaque de montage.Du fait des sollicitations élevées auxquelles sont soumis les cordons de soudure sur les exécutions connues, celles-ci ne sauraient être recommandées pour des raisons de sécurité. Au contraire, dans l'exécution conforme à l'invention, les cordons de soudure se trouvent déchargés dans de telles proportions qu'il est possible d'avoir recours à ce type d'exécution économique. Les figures illustrent deux exemples d'exécution de l'invention Elles représentent Fig. 1 : le support de palier d'un dispositif d'accouplement de semi-remorque et la plaque de montage, vus latéralement Fig. 2 : le même support de palier avec une partie de la plaque de montage, vus dans le sens de la marche Fig. 3 : une vue de dessus du dispositif de fixation, avec les deux supports de palier du dispositif d'accouplement, sans le corps de ce dernier Le support de palier du haut correspond à la forme d'exécution à la fig. 1 ; le support de palier du bas est une variante conçue pour le soudage. La plaque de montage 1 est fixée au chassies du véhicule de telle sorte que les ondulations de profil 2 soient dirigées perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule. Le support de palier 3 du dispositif. d'accouplement de semi-remorques présente des perçages de fixation 4 permettant de le visser sur la plaque de montage par des vis appropriées. Les perçages de fixation 4 sont pratiqués dans les brides 6 du support de palier. Sur la forme d'exécution présentée, le support de palier 7 ne possède des brides que dans la zone où il repose sur la plaque de montage 1. Dans les empreintes en creux de la plaque de montage, viennent se loger les profils en saillie 8 du support de palier dont la forme épouse celle de ces empreintes en creux. Cette exécution du support de palier est avantageuse à partir de pièces découpées et pliées. Le support de palier est constitué à partir d'une tôle pliée en U, les branches montantes de ce U représentant les profils des faces latérales 9 du support (Fig. 2). Au-voisinage des évidements 10 dans lesquels aucune portée de bride 6 n'est prévue, sont constitués , par découpage approprié des faces latérales 9 non pliées en cet endroit, les portées 8 à profil en saillie et en forme de nervure 8. Un tube 11, destiné à recevoir le palier du dispositif dtaccouplement, est soudé sur les faces latérales 9. La variante du support de palier représentée au bas de la fig. 3 correspond à l'exécution à fixation par vis qui vient d'être décrite, mais dans ce cas toutefois, cette fixation sur la plaque de montage s'effectue par soudure. Naturellement, la structure prévue par l'invention pour la face inférieure du support de palier (parties en saillie et parties en creux) est utilisable à d'autres emplois qu'à l'installation sur une plaque de montage. Cette structure peut aussi être utilisée, par exemple, pour un montage direct sur le châssis du véhicule, les parties en saillie s'engageant dans des orifices existants ou dans d'autres butées appropriées du châssis du véhicule. REVENDICATIONS 1. Système de fixation pour dispositifs d'accouplement de semi-remorques, comportant des supports de palier montés sur un corps d'accouplement et une plaque de montage solidaire du véhicule tracteur, caractérisé par le fait que les supports de paliers sont équipés au voisinage de leurs portées de fixation de parties en saillie et de parties en creux qui sont adaptées aux parties en creux et aux parties en saillie de la plaque de montage. 2. Système de fixation pour dispositifs d'accouplement de semi-remorques selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les parties en saillie et les-parties en creux des supports de palier possèdent un profil ondulé qui s'adapte au profil ondulé de la plaque de montage installée sur le véhicule tracteur. 3. Système de fixation pour dispositifs d'accouplement de semi-remorques selon l'une des revendications de 1 ou 2, caractérisé par le fait que le support de palier est formé d'une tôle à profil en U, les deux branches verticales du U représentant le profil des parois latérales qui, à leur partie supérieure, rec50ivent le palier du corps de l'accouplement et qui se raccordent par leur côté inférieur par des nervures transversales dotées de trous de fixation. 4. Système de fixation pour dispositifs d'accouplement de semi-remorques selon l'une des revendications de 1 à 3, caractérisé par le fait que les parois latérales du support de palier sont prolongées dans les zones situées entre les nervures latérales et forment des parties en saillie adaptées aux parties en creux de la plaque de montage. 5. Système de fixation pour dispositifs d'accouplement de semi-remorques selon l'une des revendications de 1 à 4, caractérisé par le fait que les parois latérales du support de palier possèdent dans les zones situées entre les nervures transversales, des évidements adaptés aux parties en saillie de la plaque de montage. 6. Système de fixation pour dispositifs d'accouplement de semi-remorques selon l'une des revendications de l à 5, caractérisé par le fait que la fixation du support de palier sur la plaque de montage s'effectue par vis. 7. Système de fixation pour dispositifs d'accouplement de semi-remorques selon l'une des revendications de 1 à 6, ca ractérisé par le fait que la fixation du support de palier sur la plaoue de montage s'effectue par soudure.