Brevet FR2334805A1 — publié le 19770708

L'invention est relative aux échafaudages comportant une structure genéralement constituée par des cadres sur laquelle sont fixées, aux endroits approprlds, des surfaces de circulation telles que des planchers ou des éléments de plancher. On sait que, dans de tels échafaudages, chaque surface de circulation doit être bordée par des garde-corps, au moins du côté du vide ; or, jusqu'à ce jour, les échafaudages connus étaient agences de sorte qu'il fallait monter, d'abord, les surfaces de circulation et, ensuite, les garde-corps correspondants, ce qui impliquait que les monteurs devaient emprunter des surfaces de circulation non encore bordées par des garde-corps pour procéder au montage de ces garde-corps. I1 résultait de cette situation un risque d'accident non négligeable, étant donné que cette opération de montage consistait généralement à monter tout d'abord de nouveaux éléments de structure, puis, ensuite, à accrocher les garde-corps sur lesdits éléments de structure. L'invention a précisément pour objet d'eviter cette situation et donc de supprimer les risques qutelle présentait. L'échafaudage conforme à l'invention comporte une structure sur laquelle sont fixés, aux endroits approprié, d'une part, des surfaces de circulation, et, d'autre part, des garde-corps bordant un côté au moins desdites surfaces de circulation, et il est caractérisé par le fait que les troyens de fixation de chaque surface de circulation sur la structure sont agencés de sorte que la surface de circulation puisse autre montée uniquement lorsque le garde-corps devant la border a été fixé sur la structure. Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, le garde-corps comporte, à chacune de ses extrfimités, un appui sur lequel vient reposer et se bloquer une pièce en saillie appartenant directement ou indirectement à la surface de circu latin Des moyens de verrouillage peuvent alors être prévus pour s'opposer à tout soulèvement de cette pièce en saillie, donc de la surface de circulation. On conçoit alors que le montage des surfaces de circulation ne peut intervenir qu'après la fixation des garde-corps sur la structure et que, dans ces conditions, les risques évoqués cidessus sont supprimés. L'invention est également relative au procédé de mise en oeuvre des échafaudages comportant la disposition dont il vient d'entre question ci-dessus. Selon l'invention, on procède, - à la fixation des garde-corps des surfaces de circulation d'un niveau en cours de montage à partir des surfaces de circulation du niveau inférieur, - au montage des surfaces de circulation du niveau considéré, - au montage des nouveaux éléments de structure définissant un niveau supérieur, - à la fixation des garde-corps des surfaces de circulation de ce niveau supérieur, - et ainsi de suite. Dans de telles conditions de mise en oeuvre, les monteurs opèrent donc toujours à partir de surfaces de circulation bordées par leurs garde-corps. L'invention consiste, mises à part les dispositions dont il vient d'être question ci-dessus, en certaines autres dispositions qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement question ci-après. L'invention pourra, de toute façon, être bien comprise à 1'aide du complément de description qui suit ainsi que des dessins ci-annexés, lesquels complexent et dessins sont relatifs à un mode de réalisation préféré de l'invention et ne comportent, bien entendu, aucun caractère limitatif. La fig. 1, de ces -dessins, montre, par une vue perspective avec parties arrachées, un échafaudage conforme à l'invention. La fig. 2 montre, par une vue perspective éclatée, des détails de l'échafaudage de la fig. 1. La fig. 3 est une coupe, à plus grande échelle, selon 111-111 fig. 2. La fig. 4 est une coupe, à plus grande échelle, selon IV-IV fig. 2. L'échafaudage montré sur lés fig. i à 4 comporte une structure métallique désignée, d'une façon générale, par le chiffre de référence 1 et essentiellement constituée par des cadres 2 fixés les uns sur les autres par des dispositifs d'assemblage appropriés, tels par exemple que des dispositifs d'assemblage à broches 3 (fig. 2 et 3). Chaque cadre 2 comporte principalement deux montants verticaux 4 et des traverses horizontales 5. Sur les fig. 1 à 4, les montants verticaux 4 et les traverses horizontales 5 ont été représentés avec une section carrée, mais ils peuvent bien entendu présenter une section circulaire. Sur la structure 1, constituée par l'assemblage des cadres 2, sont fixées des surfaces de circulation 6 telles que des planchers 7 ; chaque surface de circulation 6 peut être constituée par un panneau de bois ou un assemblage de planches qui relie deux cadres appartenant a' des travées successives. Sur la structure 1, constituée par l'assemblage des cadres 2, sont également fixés des garde-corps 8 bordant un côté au moins des surfaces de circulation 6. Dans les échafaudages connus jusqu'à ce jour, les gardecorps 8 étaient fixés sur les cadres 2 disposés au-dessus de la surface de circulation 6, ce qui impliquait que le monteur devait emprunter cette surface de circulation 6 non encore bordée, d'une part, pour fixer les deux cadres 2 devant continuer l'échafaudage vers le haut, et, d'autre part, pour fixer un gardecorps 8 entre ces deux cadres 2. Suivant l'invention, les moyens de fixation de chaque surface de circulation 6 sur la structure 1 sont agencés de sorte que la surface de circulation 6 peut être montée uniquement lorsque le garde-corps 8 devant la border a été fixé sur la structure to Selon le mode de réalisation de l'invention illustré sur les fig. 1 à 4, le garde-corps 8 comporte, à chacune de ses extrémités, un appui 9 sur lequel vient reposer et se bloquer une pièce en saillie 10 appartenant directement ou indirectement à la surface de circulation 6. Cette surface de circulation 6 peut être constituée par un plancher 7 dont chacune des deux extrémités comporte une cornière 11 venant reposer sur la traverse horizontale supérieure S du cadre correspondant, cette cornière il étant fixée sur le plancher 5 par l'intermédiaire de pattes 12 enserrant le plancher 7, un rivet ou un boulon 13 assurant la fixation du plancher 7 entre ces deux pattes 12 (fig. 1 à 3). La pièce en saillie 10 est rendue solidaire de cette cornière 11, par exemple par soudage. A l'opposé de la pièce en saillie 10, il est prévu, également fixé sur la cornière 11, un ergot 14 venant s'engager dans un pontet 15 fixé sur le montant 4 du cadre 2 correspondant, cette réalisation étant relative au cas où un seul côté des surfaces de circulation doit être bordé par les garde-corps (fig. 1). De préférence, la pièce en saillie 10 et l'ergot 14 sont de forme et de disposition identiques, ce qui permet de les engager indifféremment sur l'appui 9 ou dans le pontet 15. En ce qui concerne le garde-corps 8, il comporte deux montants verticaux 16 réunis par au moins une, et, de préférence, deux traverses horizontales 17. Sur le côté extérieur de chaque montant 16 se trouve fixé l'appui 9 sur lequel vient reposer et se bloquer la pièce en saillie 10, cet appui 9 se prolongeant vers le bas pour former un ergot 18 venant s'engager dans un pontet 19 fixé sur le montant vertical 4 du cadre considéré (fig. 4). Au niveau de son extrémité inférieure, chaque montant 16 comporte, également sur son côté extérieur, un ergot 20 venant s'engager dans un pontet 21 fixé sur le montant vertical 4 du cadre considéré (fig. 1 et 2). Le montage de l'échafaudage s'effectue alors comme suit, - on procède à la fixation du garde-corps 8 de la surface de circulation 6 d'un niveau en cours de montage B å partir de la surface de circulation 6 du niveau inférieur A, l'opérateur engageant les ergots 18 et 20 de chaque montant vertical 16 du garde-corps 8 dans les pontets 19 et 21 du montant vertical 4 du cadre correspondant, - on procède alors au montage de la surface de circulation 6 du niveau B en engageant obliquement l'ergot 14 de chacune des deux extrémités de la surface de circulation dans les pontets correspondants 15 des montants verticaux 4 des cadres considérés, et en abaissant la surface de circulation 6 de sorte que les deux pièces en saillie 10 viennent reposer et se bloquer respectivement sur les deux appuis 9 offerts par chacune des deux extrémités du garde-corps 8. Ceci étant, il est avantageux d'agencer les montants verticaux 4 de chaque cadre 2 de sorte que la mise en place du cadre 2 au-dessus de la surface de circulation 6 qui vient d'être montée provoque le verrouillage de la partie supérieure du gardecorps 8. A cet effet, il est prévu, vers l'extrémité supérieure des montants 16 de chaque garde-corps 8 et fixé sur son côté extérieur, un ergot 22 autour duquel vient s'engager un pontet 23 prévu sur le montant vertical 4 du cadre 2 correspondant (fig. 1 et 2). Pour éviter que les surfaces de circulation 6 ne puissent se soulever du côté de leurs pièces en saillie 10, il est avantageux de prévoir des moyens de verrouillage constitués par un manchon 24 disposé au niveau du dispositif d'assemblage à broches 3, un tel manchon 24 pouvant d'ailleurs être fixé à la structure 1 par la broche 3. L'extrémité inférieure de ce manchon 24 forme alors une butée coopérant avec la face supérieure de la pièce en saillie 10 empêchant ainsi tout déplacement vers le haut de cette partie de la surface de circulation 6 (fig. 4). Cette disposition de l'invention est importante car elle permet à l'échafaudage d'offrir une meilleure sécurité en empêchant ainsi le vent de provoquer un arrachement intempestif des surfaces de circulation. Avantageusement, ce manchon 24 présente une forme en "U" et il est introduit de manière à présenter son côté ouvert vers l'extérieur, sa face 25, tournée vers l'intérieur, pouvant comporter une pièce en forme de poignée 26 qui, d'une part, facilite sa manipulation et sa mise en place et, d'autre part, sert de moyen de guidage et de fixation pour une surface verticale 27 formant une plinthe à la surface de circulation 6 et empêchant ainsi des objets entreposés sur la surface de circulation 6 de tomber du côté du vide. Une fois les surfaces de cirCulation 6 montées, la poursuite du montage de l'échafaudage vers le haut s'effectue de la façon suivante, - on procède au montage des cadres 2 définissant un niveau supérieur (non représenté) tout en verrouillant chaque gardecorps 8 à sa partie extérieure et en disposant, au moment du verrouillage du dispositif d'assemblage à broches 3, le manchon 24 empêchant le déplacement vers le haut de la partie correspondante de la surface de circulation 6 et servant au montage des plinthes 27, - à partir de ces surfaces de circulation 6, parfaitement protégées par leurs garde-corps 8 et leurs plinthes 27, on procède alors à la fixation des garde-corps 8 des surfaces de circulation 6 de ce niveau supérieur, garde-corps 8 qui sont fixés aux cadres 2 par engagement de leurs ergots 18, 20 dans les pontets 19, 21, - on procède ainsi de suite de niveau en niveau jusqu'à atteindre la hauteur désirée pour l'échafaudage. I1 convient, en outre, de signaler que les garde-corps peuvent présenter des traverses obliques (non représentées) leur conférant des propriétés de rigidité telles qu'ils puissent en outre assurer un contreventement des travées entre elles. Ceci étant et quel que soit le mode de réalisation adopté, on conçoit que l'échafaudage conforme à l'invention présente des caractéristiques de sécurité encore inconnues jusqu'à ce jour. Parmi les domaines d'application possibles,il faut, bien entendu, citer les échafaudages devant comporter une pluralité de niveaux de travail, tels par exemple que les échafaudages dits "échafaudages de façades et plus généralement les échafaudages dits "de service". Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus particulièrement envisagés ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1.- Echafaudage comportant une structure sur laquelle sont fixés, aux endroits appropriés, d'une part, des surfaces de circulation, et, d'autre part, des garde-corps bordant un côté au moins desdites surfaces de circulation, caractérisé par le fait que les moyens de fixation de chaque surface de circulation sur la structure sont agencés de sorte que la surface de circulation puisse être montée uniquement lorsque le garde-corps devant la border a été fixé sur la structure. 2.- Echafaudage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le garde-corps comporte, à chacune de ses extrémités, un appui sur lequel vient reposer et se bloquer une pièce en saillie appartenant directement ou indirectement à la surface de circulation. 3.- Echafaudage selon la revendication 2, caractérisé par le fait que des moyens de verrouillage sont prévus pour swoppo- ser à tout soulèvement de cette pièce en saillie. 4.- Echafaudage selon la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que chaque surface de circulation comporte, à ses deux extrémités, une cornière sur laquelle la pièce en saillie est fixée. 5.- Echafaudage selon l'une quelconque des revendications 2 à 4 et dans lequel les surfaces de circulation sont bordées d'un seul côté par leurs garde-corps, caractérisé par le fait qu'à l'opposé de la pièce en saillie il est prévu un ergot venant s'engager dans un pontet fixé sur la structure. 6.- Echafaudage selon les revendications 2 et 5 considérées dans leur ensemble, caractérisé par le fait que la pièce en saillie et l'ergot sont de forme et de disposition identiques. 7.- Echafaudage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que chaque appui du garde-corps se prolonge vers le bas pour former un ergot venant s'engager dans un pontet fixé sur la structure. 8.- Echafaudage selon la revendication 7, caractérisé par le fait que chaque garde-corps comporte, au niveau de ses deux extrémités inférieures, un ergot venant s'engager dans un pontet fixé sur la structure. 9.- Echafaudage selon l'une quelconque des revendications 3 à 8 et dans lequel la structure est constituée par des cadres fixés les uns sur les autres par des dispositifs d'assemblage, caractérisé par le fait que les moyens de verrouillage sont constitués par un manchon disposé au niveau des susdits dispositifs d'assemblage, l'extrémité inférieure de ce manchon formant butée coopérant avec la face supérieure de la pièce en saillie de la surface de circulation. 10.- Echafaudage selon la revendication 9, caractérisé par le fait que ce manchon présente une forme en "U" tournant son côté ouvert vers l'extérieur, sa face du côté de l'intérieur pouvant comporter une pièce servant de moyen de guidage et de fixation pour une surface verticale formant une plinthe à la surface de circulation. 11.- Procédé de mise en oeuvre d'un échafaudage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par la succession des étapes suivantes - fixation des garde-corps des surfaces de circulation d'un niveau en cours de montage à partir des surfaces de circulation du niveau inférieur, - montage des surfaces de circulation du niveau considéré, - montage des nouveaux éléments de structure définissant un niveau supérieur, - fixation des garde-corps des surfaces de circulation de ce niveau supérieur.