Brevet FR2354921A1 — publié le 19780113

La présente invention concerne les aérodynes à ailes flexibles et, plus particulièrement les planeurs ultra-ldgers pour vol de pente. Irais peut être appliquée aux bateaux à voiles, aux voilures tournantes et autres surfaces en mouvement dans un fluide ou immobiles dans un fluide en mouvement tels que, par exemple, les eoliennes ou moulins à vent. En ce qui concerne les planeurs ultra-légers à ailes flexibles les voilures sont constituées d'une armature en tubes ronds d'alliage léger, sur laquelle est fi=.e une voile. Ce type de voilure est d'un rendement médiocre et necessito l'utilisation d'une grande surface pour obtenir une sustentation voulue. La traSnée est importante et, de ce fait la finesse aérodynamique est faible. Les manoeuvres au sol difficiles, le prix de revient élevé. Les dimensions de l'appareil replie encore trop consrddrables pour Outre d'un transport facile. Devant pouvoir décoller par vent nul (par la course du pilote), ces planeurs ont un vol aléatoire par vent moyen et dangereux par vent fort. En fait, la pratique en toute sécurité de ce sport, exigerait la possession de trois planeurs de tailles différentes : grande surface pour vent nul. Moyenne pour vent moyen et petite pour vent fort. Le dispositif selon l'invention pernet d'éviter ces inconvénients. Dans celui-ci, il est en effet possible de faire varier les caractéristiques aérodynamiques de l'aile, en adaptant son profil au grès du pilote et selon les conditions aérologiques du moment, aux conditions du vol prévu. Soit par un règlage au sol. Soit par variation en vol du dispositif, ci-après décrit Le dispositif, objet de l'invention comporte un longeron, de section voulue, pouvant tourner selon son axe longitudinal et placé b l'intérieur d'un ourlet de la voilure souple et constituant son bord d'attaque. Ce longeron constitue, dans une réalisation préférée, également la partie résistante de l'aile, mais un autre longeron peut titre adjoint afin d'encaisser les efforts importants. Dans les aérodynes les profils d'ailes sont choisis en fonction de performances voulues, par exemples : profils minces pèur la vitesses épais pour le vol lent. Dns le premier cas le bord d'attaque est plus pointu que dans le second. Le dispositif, objet de l'invention, permet d'obtenir des variations d'épaisseur 4+ du profil et de cambrure de bord d'attaque importantes donc, d'obtenir une plage d'utilisation étendue couvrant tous les cas de vol voulu. La rotation du longeron profilé est obtenue par les moyens ordinaires de l'industrie. Elle peut outre prévue par réglage en position au sol ou variable en vol par commande manuelle ou automatique, par dispositifs annexes. Les dessins illustrent, à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Tel qu'il est représenté, le dispositif comporte, selon figure 1, B un longeron de section et matière voulue, situé dans l'ourlet C, de la voile D. Cette voile peut être de forme en plan triangulaire, mais elle peut entre autre et, dans ce cas, raidie par la vergue C. Le renfort F, constitué par une sangle-reniort encaissant l'effort dù à la tension de la voile en vol. La section a ' est précisé par les figures 2 - 3 - 4, qui démontrent le fonctionnement du dispositif. Dans la figure 2 le longeron B a son axe transversal parallele à la corde de l'aile et confère, à celle-ci, un profil mince favorable à une vitesse élevée. Les figures 3 et 4, démontrent ltévolution vers des profils plus épais et de forte cambrure de bord d'attaque, favorables aux portances élevées et faibles vitesses, la rotation peut titre prévue sur 3600, donc de moduler le rapport portance trainée. Suivant la section voulue du longeron, par exemple figure 5, le nombre de combinaison peut entre important depuis le cas de portance nulle et trainée maximum, en situant l'are transversal du profil perpendiculairement à la corde, à la finesse maximum ou à la portance négative, dans le cas de maintenir au sol ltapparell malgré un vent fort, ou pour à une trop forte ascendance sans faire piquer l'appareil, donc sangs vitesse dangereuse. Cette aile peut être stabilisée soit, par un stabilisateur avant dit "canard" soit, par un empennage classique ou torsion négative d'une partie de sa surface ou être à stabilisation pendulaire. La rotation selon l'axe longitudinal d'un longeron peut être, à la commande, inverse de l'autre, ce qui confère à l'ensemble des possibilités de gauchissement analogue de leurs effet, à celui des ailerons classiques, ou de corriger les effets d'un défaut de symétrie de l'aile. Déiaut fréquent présenté par les ailes flexibles soit, à la confection de la voile soit, par le vieillissement et les déformations dùs à l'usage. Le dispositif, objet de l'invention est applicable aux aérodynes à ailes flexibles auquelles il confère des qualités d'adaptation aux conditions de vol diverses. Il peut être adapté aux voilures de bateaux à voiles, chars à voiles, ailes d'éoliennes et analogues. REVENDICATION 1 - Dispositif permettant de faire varier à volonté l'épaisseur d'un profil d'aile d'aérodyne et, simultanément la cambrure de son bord d'attaque. Caractérisé par le fait que cette aile est une voile comportant un ourlet dans lequel est situé un tube de section approximativement ovale. Ce tube faisant également fonction de longeron peut tourner selon son axe longitudinal. La voile étant tendue, l'ensemble constitue un profil d'aile susceptible de variations géométriques selon le positionnement de l'ase transversal du longeron constituant également le bord d'attaque.