Brevet FR2352488A1 — publié le 19771223

La présente invention a pour objet un balai à gazon, c'est-àdire un matériel mobile propre à l'entretien d'un espace vert, et plus particulièrement d'une pelouse ou d'une prairie, pour l'enlèvement du gazon fraichement coupé, des feuilles mortes, ou des débris et détritus de types divers susceptibles de joncher le sol d'un tel espace vert. Un tel balai à gazon comporte usuellement un chassies portant sur le sol par des moyens de roulement, un arbre porte-brosses mon- té rotatif sur ledit ch ssis, et un bac disposé à l'arrière de cet arbre pour recueil du gazon ou autre débris soulevé par les brosses qu'il porte lors du déplacement de l'enseinble sur la surface à entretenir. Selon un premier aspect, le balai à gazon suivant l'invention est caractérisé en ce qe son arbre porte-brosses est fractionné axialement en deux tronçons distincts, globalement disposés bout à bout l'un vis-à-vis de l'autre et susceptibles chacun de tourner autour de son axe indépendamment de l'autre. I1 en résulte que, de manière très simple et économique, les deux tronçons ainsi constitutifs de l'arbre porte-brosses du balai à gazon suivant l'invention peuvent, en virage, autre le siège d'un mouvement de rotation relatif l'un par rapport à l'autre, sans qu' il soit nécessaire de prévoir aux extrémités de cet arbre des dispositifs dits différentiels particuliers, toujours relativement coûteux et fragiles. Suivant un autre aspect, le balai à gazon suivant l'invention est encore caractérisé en ce que son chassis est formé de deux parties, l'une dite ci-après partie ou caisson avant, qui porte des roues appartenant à ses moyens de roulement et destinées à assurer l'entraînement en rotation des tronçons de son arbre portebrosses, l'autre dite ci-après partie arrière, qui porte ledit arbre porte-brosses et le bac de recueil associé à celui-ci, et en ce que ladite partie avant est montée pivotante autour de l'axe dudit arbre porte-brosses sous le controle de moyens de réglage à la disposition de l'usager. I1 suffit d'agir sur ces moyens de réglage pour modifier l'angle suivant lequel la partie arrière du chassies se raccorde à la partie avant de celui-ci, et par là, d'ajuster en hauteur la position de l'arbre porte-brosses vis-à-vis du sol. I1 s'agit donc d'un réglage simple rapide et efficace. Suivant un autre aspect le balai à gazon suivant l'invention est encore caractérisé en ce que la partie arrière de son chassis est elle-même formée de deux sections successives, l'une formant un capot autour de l'arbre porte-brosses, l'autre formant un cadre apte à porter le bac de recueil associé à ce dernier1 et en ce que ledit capot et ledit cadre sont dissociables l'un par rapport à l'autre. I1 en résulte que le chassies du balai à gazon suivant l'invention peut aisément autre décomposé en trois éléments distincts,in dépendamment du bac de recueil qu'il comporte qui peut lui-meme autre aisément décomposé en ses diverses parois, ce qui peut en faciliter le transport et/ou le stockage. Suivant un autre aspect, le balai à gazon suivant l'invention est encore caractérisé en ce que son bac de recueil est monté basculant vers l'arrière, c'est-à-dire en direction opposée à 1' arbre porte-brosses auquel il est associé. I1 en résulte que le contenu de ce bac peut être déversé sur le sol lors meme du mouvement vers l'avant du chassies qui porte ce bac, sans que ce dernier soit alors ensuite contraint de franchir, avec les difficultés que cela implique, le tas formé sur le sol par ce contenu ainsi précédemment déversé. Suivant un autre aspect, le balai à gazon suivant l'invention est encore caractérisé en ce que, bien que son chassis puisseetre attelé à un quelconque tracteur, des moyens moteurs propres à le rendre automobile peuvent lui astre rapportés à la demande. I1 en résulte que ce balai à gazon peut au choix de l'usager constituer un élément tracté ou un élément autcntotéur. Ces caractéristiques, ainsi que d'autres, et leurs avantages, ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels la figure 1 est une vue en perspective, avec arrachement, d' un balai à gazon suivant l'invention destiné à etre attelé à un tracteur la figure 2 est à échelle supérieure une vue partielle en coupe de ce balai à gazon, suivant la ligne II-II de la figure 4 et avec arrachements locaux la figure 3 est une vue transversale en coupe de l'arbre por te -brosses équipant ce balai à gazon, suivant la ligne III-III de la figure 2 la figure 4 est, à échelle différente, une vue partielle en élévation de ce balai à gazon suivant la flèche IV de la figure 1;; la figure 5 est une vue partielle en coupe de la partie du balai à gazon suivant l'invention représenté sur la figure 4,suivant la ligne brisée V-V de cette figure 4 la figure 6 est à échelle différente une vue en perspective d'une des sections constitutives de la partie arrière du chassies du balai à gazon suivant l'invention la figure 7 est une vue en perspective, avec arrachement, de la paroi de fond du bac de recueil susceptible autre rapporté sur un tel ch ssis, et d'une partie d'une paroi latérale de ce bac la figure 8 est une vue partielle en coupe, suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7, illustrant la fixation d'une paroi latérale du bac de recueil à la paroi de fond de celui-ci > la figure 9 est une vue en perspective analogue à celle de la figure 1 pour un balai à gazon suivant l'invention automoteur la figure 10 est, à échelle supérieure, une vue en perspective d'une partie des moyens rapportés sur le ch ssis du balai à gazon suivant l'invention pour le rendre automoteur. Conformément à la forme de réalisation représentée sur ces figures, le chassies 10 du balai à gazon suivant l'invention, quiporte sur le sol par des moyens de roulement qui seront détaillés ultérieurement, est globalement formé de deux parties, à savoir une partie avant 11, et une partie arrière 12, figure 1. La partie avant 11 forme globalement un caisson allongé transversalement et porte à ses extrémités deux roues 13, dites ciaprès roues d'entraînement, dont une est représentée en traits interrompus à la figure 1 et 1 'autre en traits pleins sur cette figure. Cette partie avant 11 est globalement formée d'une paroifron- tale 14, d'une semelle supérieure 15, et de deux joues latérales 16. Dans l'exemple représenté à la figure 1, la paroi frontale 14 est munie en saillie de deux oreilles 17 permettant d'y articuler un timon d'attelage 18, tel que schématisé en traits interrompus sur cette figure. Les roues 13, dites roues d'entrainement, portées par la partie avant 11, font saillie au-delà des joues latérales 16 de celle-ci, et sont montées librement rotatives en bout d'un axe de support commun 20, visible notamment sur les figures I, 4 et 5. A chacune de ses extrémités, cet axe de support 20 présente, au-delà de la joue latérale 16 correspondante de la partie avant 11, une rondelle d'arrêt 21, et un passage transversal 22 propre à la mise en place d'une goupille. Tel que schématisé en traits interrompus à la figure 5 une roue d'entraînement 13 peut très simplement tre engagée sur 1' extrémité de l'axe de suppOrt 20 correspondante, jusqu'S butée de son flasque contre la rondelle d'arrêt 21 que porte cette extrémité té, et se trouve ensuite maintenue axialement en place sur celleci par une goupille engagée dans le passage 22 de ladite extrémité L'axe de support 20 des roues d'entraînement 13 est, à l'intérieur du caisson formé par la partie avant 11, calé par des biellettes 23 sur un axe de pivotement 24 monté rotatif sur la partie avant 11, d'une des joues latérales 16 de celle-ci à l'autre. L'axe de support 20 des roues d'entraînement 13 fait saillie au-delà des joues latérales 16 de la partie avant ll à la faveur d'échancrures circulaires 26 qui affectent celle-ci et qui sont centrées sur l'axe de pivotement 24 associé. Enfin, cet axe de support 20 porte un levier 27 qui fait saillie au-delà de la semelle supérieure 15 de la partie avant ll, figures 1, 4 et 5, et qui est ainsi à la disposition de l'usager. En pratique, le levier 27 traverse la semelle supérieure 15 à la faveur d'une découpe 28 de celle-ci présentant transversalement deux crans décalés l'un par rapport à l'autre et propres à maintenir le levier 27 dans l'une ou l'autre de deux positions déterminées, l'une dite de repos, représentée en traits pleins sur les figures 1 et 4, l'autre dite d'embrayage, représentée en traits interrompus à la figure 4. Par le levier 27 l'axe de support 20 des roues d'entraînement 13 est susceptible lui-meme d'être déplacé par pivotement autour de l'axe 24 entre une position dite de débrayage, pour laquelle les roues d'entraînement 13 occupent une position avant I, et une position dite d'embrayage, pour laquelle ces roues d'entrainement occupent une position arrière II légèrement reculée vis-a-vis de la précédente, tel que schématisé en traits interrompus à la figure 4. Par ces joues latérales 16, la partie avant Il du chdssis 10 est artIculée sur la partie arrière 12 de celui-ci, et plus pré ciselent sur la section avant 30 de cette partie arrière 12. Cette section avant 30 comporte globalement une paroi frontale 31 et deux flasques latéraux 32, figure 1. Ainsi qu'il est mieux visible à la figure 2, sur la paroi interne d'un tel flaque latéral 32 est rapportée une pièce palier tubulaire 33 formée d'une semelle 34, par laquelle elle est rap portée de manière amovible sur le flasque latéral 32 en question, par exemple à l'aide de vis, tel que représenté, et d'un manchon tubulaire 35 par lequel elle est engagée dans une ouverture circulaire 37 de ce flasque latéral et fait ainsi saillie latéralement au-delà de celui-ci. Les joues latérales 16 de la partie avant 11, présentent el les-mtmes chacune une ouverture circulaire 38, figure 2, et, par ses ouvertures circulaires 38, cette partie avant ll est engagée à pivotement sur la partie des pièces paliers 33 qui fait saillie au-delà des flasques latéraux 32 de la section avant 3 de la partie arrière 12. La partie avant ll est ainsi montée pivotante sur la section 30, sous le contre de moyens de réglage 40 à la disposition de i'usager. Dans l'exemple représenté, ces moyens de contrôle 40 comportent, figures 1 et 4, une tige de commande 41 qui est munie d'une poignée de préhension 42 et qui est montée rotative dans une noix lisse 43 elle-meme portée à rotation par la partie avant 11, par exemple par une oreille 44 disposée en saillie sur la semelle sti- périeure 15 de cette partie avant 11. La tige de commande 41 est calée axialement vis-à-vis de la noix lisse 43 dans laquelle elle est engagée, par exemple à l'aide d'anneaux élastiques fendus en prise avec cette tige de part et d'autre de cette noix, et elle présente une extrémité filetée 45 engagée à vissage dans une noix taraudée 46 portée à rotation par la section avant 30 de la partie arrière 12, par exemple par le flasque latéral 32 correspondant de cette section Non seulement les pièces paliers 33 servent extérieurement au pivotement de la partie avant ll, tel que décrit ci-dessus, mais elles servent également intérieurement au centrage d'un arbre par te-brosses 48, qui s'étend transversalement vis-à-vis du chassis 10 et fait saillie latéralement hors de celui-ci, à la faveur des pièces paliers 33 qui sont disposées coaxialement autour de lui. Cet arbre porte-brosses 48 est fractionné axialement en deux tronçons distincts 49, qui sont globalement disposés bout à bout l'un vis-à-vis de l'autre, et qui sont susceptibles chacun de tourner autour de son axe indépendamment de l'autre. En pratique, les tronçons 49 constitutifs de l'arbre portebrosses 48 sont formés de tubes montés librement rotatifs,avec interposition de paliers 50 à chacune de leurs extrémités, sur un axe de support commun 52. Cet axe de support 52 est, à chacune de ses extrémités, engagé dans un manchon fixe 53 porté en porte-à-faux par une console 54 elle-meme rapportée en saillie sur la face externe du flasque latéral 32 correspondant de la section avant 30 de la partie arrière 12 du chassis 10, figures 1 et 2. L'axe de support 52 est calé sur les manchons 53 dans lesquels il est engagé, par exemple à l'aide de goupilles 55, tel que représenté, et il est ainsi amovible. A l'intérieur de la section avant 30 de la partie arrière 12 du cn ssis 10, chaque tronçon 49 de l'arbre porte-brosses 48 porte axialement une pluralité de brosses 56, régulièrement réparties circulairement, au nombre de trois dans l'exemple représenté, figures 2 et 3. A l'extérieur de la section 30 de la partie arrière 12 du chassies 10, chaque tronçon 49 constitutif de l'arbre porte-brosses 48 forme un galet qui fait saillie latéralement vis-à-vis de ce chassis et qui est susceptible de coopérer de manière individuelle avec la roue d'entraînement 13 correspondante, lorsque celleci est dans la position arrière II précisée ci-dessus, qui est ainsi une position d'embrayage pour un tel arbre porte-brosses. La section avant 30 de la partie arrière 12 du chassies 10 forme un capot autour de l'arbre porte-brosses 48, et sur sa paroi frontale 31 est articulé un déflecteur 58, figure 1, réglable en position par une biellette 59 qui lui est articulée et qui présente une boutonnière traversée par une vis de serrage 60 portée par le flasque latéral 32 correspondant. La section arrière de la partie arrière 12 du chassies 10 forme un cadre 62, réalisé par exemple en tube de section quadrangulaire, figure 6, et est rapportée de manière dissociable sur la section 30 dont elle constitue une suite. Le cadre 62 qu'elle forme présente latéralement à cet effet des plaques 63 susceptibles d'entre fixées de manière amovible sur la face interne des flasques latéraux 32 de la section avant 30, par exemple par vissage tel que représenté. A sa partie arise, le cadre 62 porte, sur sa face inférieure des roulettes 64 appartenant aux moyens de roulement de l'en semble, et sur sa face supérieure, des flasques 65 munis à proximité de leur extrémité libre d'échancrures 66 propres à y monter basculant un bac de recueil 69. Ce bac 69 comporte une paroi de fond 70, relevée vers l'avant, figure 7, deux parois latérales 71, et une paroi arrière 72. La paroi de fond 70 est en talle, par exemple en talle d'acier inoxydable et est raidie à son périmètre par pliage de cette tole Les parois latérales 71 et la paroi arrière 72 sont par exemple constituées chacune d'une armature en tubes de section rectangulaire, comme représenté, sur laquelle est rapporté un parement, par exemple en tige, et plus particulièrement en tôle d'acier inoxyda ble. Quoi qu'il en soit, les parois constitutives du bac de recueil 69 sont de préférence solidarisées deux à deux de manière amovible, ainsi qu'il est visible à la figure 8 pour la paroi de fond 70 et 1 'une des parois latérales 71. Tel que représenté, cette solidarisation se fait par exemple par points, a l'aide de vis 73 portées à demeure par l'une des parois et destinées à coopérer avec des écrous prenant appui sur 1' autre. Les parois latérales 71 portent chacune latéralement en saillie un tourillon 75 engagé à pivotement dans l'échancrure 66 du flasque 65 correspondant du cadre 62 formant la section arrière de la partie arrière du chassies 10. La paroi arrière 72 porte en saillie sur sa face externe une barre 76 permettant la commande en basculement du bac 69. Ainsi qu'on le notera, le bac 69 est monté basculant vers l'arrière du chassies 10, c'est-à-dire en direction opposée à l'arbre porte-brosses 48 monté rotatif à l'avant de ce chassies. Lorsque le chassies 10 est déplacé sur une surface, et que les roues d'entraînement 13 sont dans la position arrière II pour laquelle elles sont au contact des tronçons saillants de l'arbre porte-brosses 48, ce dernier se trouve conjointement entraîné en rotation par ces roues, et les brosses 55 qu'il porte rejettent dans le bac de recueil 69, éventuellement sous le contrôle du réflecteur 58 réglé en conséquence, les débris ou autres qu'elles prélèvent sur cette surface. En virage, les tronçons 49 constitutifs de l'arbre porte-bros- ses 48 connaissent, comme les roues d'entraînement 13 qui sont indépendantes l'une de l'autre et au contact desquelles ils se trou vent, un mouvement rotatif différentiel l'un par rapport à l'autre, à raison du rayon de virage. Ainsi qu'il est aisé de le comprendre, il suffit, par action sur les moyens de réglage 40, de modifier l'angle suivant lequel la partie avant 11 du chassis 10 est articulée à la partie arrière 12 de celui-ci pour modifier conjointement la hauteur de l'arbre porte-brosses 48 vis-à-vis du sol, suivant la double flèche F de la figure 4 lors lors d'une telle action la partie avant 11 du châssis 10 pivote autour des pièces paliers 33 et donc autour de l'axe de l'arbre porte-brosses 48. Si, lors d'un déplacement du châssis 10, les roues d'entraîne- ment 13 sont dans leur position avant I pour laquelle elles sont à distance des parties saillantes des tronçons 49 constitutifs de l'arbre porte-brosses 48, ces tronçons ne sont pas entraînés en rotation. Dans ce qui précède on a supposé que le cassis 10 était attelé par un timon 18 à un quelconque engin de traction. Il peut cependant lui autre rapporté des moyens moteurs propres à le rendre automobile. Cette possibilité est illustrée par les figures 9 et 10. Les moyens moteurs mis en oeuvre dans ce cas comportent un bloc moteur 80 rapporté sur la semelle supérieure 15 de la partie avant 11 du ch ssis 10. Sur l'arbre de sortie 81 de ce bloc moteur 80 sont calées deux poulies 82 l'une pour l'entraînement d'un premier demi-arbre motueur 83 apte à être appliqué contre l'une des roues d'entraînement 13, l'autre pour l'entraînement d'un deuxième demi-arbre moteur 83 apte à être appliqué contre l'autre desdites roues d'entraîne irn 12 et distinct du premier. .hacun des demi-arbres moteur 83 est individuellement monté rotatiftit sur des biellettes 84 calées sur un axe de pivotement 85 lui-même monté rotatif sur une console de support 86 susceptible :t:C rapportée, par exemple par vissage, sur la paroi frontale 4 e a tartie avent 11 du ch ssis 10. sur 1 axe de pivotement 85 ainsi associé à un demi-arbre mo @@@@ 8@ est égaiement calé un levier 87 attelé par un cible 88 à une commande individuelle à la disposition de l'usager. il git par exemple, tel qu'illustré, d'une poignée 89 dis posée par la barre 76 portée sur sa face extérieure par la paroi @@@@ être 71 du bac de recueil 69. A l'une de ses extrémités chaque demi-arbre moteur 83 porte une poulie 92 par laquelle il est calé en rotation sur la poulie 82 correspondante, à l'aide d'une courroie 93. A l'autre de ses extrémités chaque demi-arbre moteur 83 porte un galet 94 par lequel il peut entrer en contant avec la roue d'entraînement 13 correspondante. Sûus le contrôle de sa commande individuelle 89 chaque demiarbre moteur 83 est ainsi apte à être déplacé par pivotement entre une position d'embrayage pour laquelle, par son galet 94, il est au contact de la roue d'entraînement 13 correspondante, indépendamment de l'autre demi-arbre moteur 83, et une position de débrayage pour laquelle il est à distance de cette roue. En agissant simultanément sur les deux commandes individuelles 89 des demi-arbres moteur 83 on assure l'avancement en ligne droite du chassies 10. En agissant de manière différentielle sur ces commandes, on assure au contraire le virage du chassis dans un sens ou dans l'autre. Par leur seule élasticité, les courroies 93 rappellent élasti quement les demi-arbres moteur 83 dans leur position de débrayage. Bien entendu la présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais englobe toute variante d'exécution. Par ailleurs, on aura noté les facilités de démontage qu'offre le balai à gazon suivant l'invention ; pour dissocier la partie avant 11 de la partie arrière 12 de son cJnssis 10, il suffit de démonter les pièces paliers 33 et l'axe 52, puis de dégager latéralement vers l'intérieur les tronçons 49 constitutifs de son arbre porte-brosses 48 ; pour dissocier elle-meme la partie arrière 12 du châssis 10 en ses deux sections, il suffit de ratirer les vis solidarisant à la section avant 30 les plaques 63 portées par le cadre 62 constituant la section arrière. REVENDICATIONS 1. Balai à gazon du genre comportant un chassies portant sur le sol par des moyens de roulement et un arbre porte-brosses monté rotatif sur ledit chassies, transversalement vis-à-vis de celuici, caractérisé en ce que ledit arbre est fractionné axialement en deux tronçons distincts, globalement disposés bout à bout l'un vis-à-vis de l'autre et susceptibles chacun de tourner autour de son axe indépendamment de l'autre. 2. Balai à gazon suivant la revendication 1, dans lequel l'arbre porte-brosses est susceptible d'entre entraîné en rotation par les moyens de roulement associés, caractérisé en ce que chaun des tronçons dudit arbre porte-brosses fait saillie latéralement hors du ch ssis, pour coopération individuelle avec une roue indépendante, dite ci-après roue d'entraînement, appartenant audits moyens de- roulement. 3. Balai à gazon suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les roues d'entraînement associées chacune individuellement aux deux tronçons de l'arbre porte-brosses sont montées librement rotatives en bout d'un axe de support commun, qui est calé par des biellettes sur un axe de pivotement monté rotatif sur le ch ssis, et qui est ainsi susceptible d'être déplacé par pivotement entre une position d'embrayage, pour laquelle les roues qu'il porte sont au contact des tronçons de l'arbre porte-brosses, et une position de débrayage pour laquelle ces roues sont à distance desdits tron çons. 4. Balai à gazon suivant la revendication 3, caractérisé en ce que, pour sa commande en pivotement, l'axe de support des roues d'entraînement porte un levier, qui est à la disposition de l'usager, et auquel sont associés des moyens, tels que crans, aptes à la maintenir en position d'embrayage. 5. Balai à gazon suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les deux tronçons de son arbre porte brosses sont montés rotatifs sur un axe de support commun 6. Balai à gazon suivant la revendication 5, caractérisé en ce que l'axe de support des deux tronçons de l'arbre porte-brosses est amovible. 7. Balai à gazon suivant l'une quelconque des revendications 5,6, caractérisé en ce que l'axe de support des deux tronçons de l'arbre porte-brosses est, à chacune de ses extrémités, engagé dans un manchon fixe porté en porte-à-faux par une console faisant saillie latéralement sur le cassis. 8. Balai à gazon suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que son chassis est formé de deux parties, l'une, dite ci-après partie ou caisson avant, qui porte les roues de ses moyens de roulement destinées à assurer I'entrane- ment en rotation des tronçons de son arbre porte-brosses, l'autre, dite ci-après partie arrière, qui porte ledit arbre porte-brosses, et en ce que ladite partie avant est montée pivotante autour de l'axe dudit arbre porte-brosses, sous le contrôle de moyens de réglage à la disposition de l'usager. 9. Balai à gazon du genre comportant un chassies portant sur le sol par des moyens de roulement et un arbre porte-brosses monté rotatif sur ledit chassies, transversalement vis-à-vis de celui-ci, lesdits moyens de roulement comportant des roues destinées à assurer l'entraînement en rotation dudit arbre porte-brosses, dites ci-après roues d'entraînement, caractérisé en ce que son ch ssis est formé de deux parties, l'une, dite ci-ap,ès partie ou caisson avant, qui porte lesdites roues d'entraînement, l'autre dite ciaprès partie arrière, qui porte ledit arbre porte-brosses, et en ce que ladite partie avant est montée pivotante autour de l'axe dudit arbre porte-brosses, sous le contrôle de moyens de réglage à la disposition de l'usager. 10. Balai à gazon suivant l'une quelconque des revendications 5, 6, caractérisé en ce que le caisson avant présente latéralement des ouvertures circulaires par lesquelles il est engagé à pivote- ment sur des pièces paliers tubulaires disposées coaxialement au tour de l'arbre porte-brosses. 11. Balai à gazon suivant la revendication lo, caractérisé en ce que lesdites pièces paliers servent extérieurement au pivotement du caisson avant et intérieurement au centrage de arbre portebrosses. 12. Balai à gazon suivant l'une quelconque des revendications 10,11, caractérisé en ce que lesdites pièces paliers sont amovibles. 13. Balai à gazon suivant l'une quelconque des revendicatioas 8 à 12, caractérisé en ce que les moyens de réglage à la disposition de l'usager comportent une tige de commande qui est montée rotative dans une noix lisse portée à rotation par l'une quelconque des deux parties avant-arrière du chdssis, qui est calée axia lement vis-à-vis de ladite noix lisse, et dont une extrémité filetée est engagée à vissage dans une noix taraudée portée à rotation par l'autre desdites parties avant-arrière du chassis. 14. Balai à gazon suivant l'une quelconque des revendications 8 à 13, dans lequel le chassies porte un bac monté basculant sur celui-ci, caractérisé en ce que la partie arrière dudit cassis est formée de deux sections, l'une formant un capot autour de l'arbre porte-brosses, l'autre formant un cadre apte à porter ledit bac, et en ce que ledit capot et ledit cadre sont dissociables l'un par rapport à l'autre. 15. Balai à gazon suivant l'une quelconque des revendications 1 à 14, dans lequel le chassies porte un bac monté basculant sur celui-ci, caractérisé en ce que ledit bac est monté basculant vers l'arrière, c'est-à-dire en direction opposée à l'arbre porte-brosses. 16. Balai à gazon suivant l'une quelconque des revendications 1 à 15, dans lequel le chassies porte un bac comportant une paroi de fond, deux parois latérales, et une paroi arrière, caractérisé en c que lesdites parois sont solidarisées deux à deux de manière amovible. 17. Balai à gazon suivant la revendication 16, caractérisé en ce que la paroi de fond est relevée vers l'avant. 18. Balai à gazon suivant l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que sur son châssls peuvent être rapportés des moyens moteurs propres a le rendre automobile. 19. Balai à gazon suivant la revendication 18, caractérisé en ce que lesdits moyens moteurs comportent un bloc moteur sur l'arbre de sortie duquel sont calées deux poulies l'une pour l'entrai- nement d'un premier demi-arbre moteur apte à etre appliqué contre l'une des roues avant appartenant aux moyens de roulement de l'en- semble, autre pour l'entraînement d'un deuxième demi-arbre moteur apte à être appliqué contre l'autre desdites roues avant et distinct d premier. 20. Balai à gazon suivant la revendication 19, caractérisé en ce que chacun des ami-arbres moteur est individuellement monté rotatif sur des biellettes de support calées sur un axe de pivotement lui-même monté rotatif sur le ch ssis de l'ensemble sous le contrôle d'une csnnnde individuelle à la disposition de l'usager, est ainsi apte à être déplacé par pivotement entre une position d'embrayage polir laquelle il est au contact de la roue avant cor respondante et uns position de débrayage pour laquelle il est à distance de cette r ue.