Brevet FR2339113A1 — publié le 19770819

L'invention concerne un bouchon pour réservoir de combustible liquide, en particulier pour les véhicules automobiles. Les bouchons de ce type doivent: pour des raisons de sécurité, permettre le passage @e gaz, dans un sens ou dans l'autre, dans certaines gammes de pression des gaz qui se trouvent au-dessus du combustible liquide dans le réservoir et dans le conduit d'entrée de ce réservoir. Dans le cas d'une surpression régnant à l'intérieur du réservoir, il est nécessaire qu'un moyen soit préva pour mettre le réservoir en communication avec l'air ambiant à partir d'une surpression déterminée. On a proposé à cet effet, par exemple, de munir le bouchon dune valve rappelée par un ressort taré. Dans certains bouchons connus, la valve est constituez par le bouchon lui-meme qui est mobile coaxialement par rapport à un organe de montage, ur ressort taré étant interpose entre les deux pièces. Ce dispositif donne toute satisfaction et fait l'objet d'une fabrica- tion industrielle. De même, en cas de dépression à l'intérieur du réservoir on a proposé de munir le bouchon d'une valve, par exemkple à bille rappelée par ressort taré Dans ce cas, les dimensions de la valve sont très faibles et le tarage du ressort est tres délicat et im- précis. Il est donc pratiquement impossible- de garantir la mise à l'air libre du réservoir à partir d'une pression déterminée. L'invention vise à pallier les inconvenients des bouchons connus grâce à un organe de dépression assurant de manière précise et répétitive une mise à l'air libre du réservoir dès que la pression intérieure tombe au-dessous d'une valeur déterminée. A cet effet, 1 ' intention a pour objet un bouchon pour réservoir de combustible liquide, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins un conduit de mise en commanication de l intérieur du réservoir avec l'extérieur, une collerette continue fermee en saillie vers l'intérieur du réservoir et n'entodrant pas le debouché dudit conduit sur la face du bouchon située en réservoir, et une membrane élastique fixéc sur sa périphérie de manière à s'appuyer sur ladite collerette en ménageant un espace fermé par ladite collerette et ladite membrane en regard dudit dé bouché du onduit. ladite membrane comportant au moins un trou dans sa zone délimitée par ladite collerette, Lorsque la pression à l'intérieur du réservoir est supérieure à la pression de ta rage de la membrane élastique, cette membrane s'appuie sur la collerette et la communication entre l'intérieur et 11 extérieur du réservoir ne peut pas se faire par le conduit car, dans ce cas, ce conduit débouche dans un espace fermé délimité par la membrane, la collerette et les parties adjacentes du bouchon. Lorsque la pression devient inférieure à la pression de tarage, la pression de l'air extérieur écarte la mem-- brane de la collerette et l'air extérieur pénètre dans le réservoir en passant par le trou prévu dans la membrane. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dont la figure unique est une vue schématique en coupe axiale d'un bouchon selon un exemple de réalisation de l'invention, la moitié gauche représentant le bouchon en position de dépression et la moitié droite en position de surpression. Le bouchon représenté au dessin comprend un corps 1 muni d'un moyeu central 2 terminé, à l'opposé du corps 1, par un rebord extérieur 3. Le bouchon comprend en outre une barrette de fixation 4 coulissante sur le moyeu 2 mais fixe en rotation par rapport à celui-ci. La barrette 4 est prolongée, sur sa face opposée au corps i, par une pièce tubulaire 5 et un ressort héli cotidal 6 est logé entre le moyeu 2 et la pièce 5. Le ressort 6 s'appuie à une extrémité sur la barrette 4 et, à l'autre extémité, sur un support 7 lui-même appuyé sur le rebord 3. Le ressort 6 tend donc à rapprocher la barrette 4 du corps. De manière classique, la barrette 4, qui peut être à deux branches ou plus, est destinée à venir en appui contre le rebord 8 de l'embout 9 d'un conduit d'entrée de réservoir (non représenté). De manière classique, le rebord 8 est muni d'encoches prolongées par des rampes inclinées coopérant avec la barrette 4 pour permettre son introduction et sa montée le long des -rampes en tournant le bouchon, le ressort 6 se comprimant. Le corps 1 est muni, sur la périphérie de sa face tournée vers la barrette 4, d'une garniture d'étanchéité 1.0 qui s'appuie sur un épaulement 11 de l'embout 9. La pression de gaz régnant dans le réservoir s'applique sur toute la surface du corps 1 située entre le moyeu 2 et la garniture 10. Tant que le produit de cette pression par cette surface est inférieur au tarage du ressort 6, la garniture reste appliquée contre l'embout et la communication entre le réservoir et l'extérieur ne peut se faire par cette zone. Au contraire, si la pression augmente (comme symbolisé par les flèches S) de sorte que ce produit dépasse le tarage du ressort, le corps 1 est soulevé et s'écarte de l'embout 9, de sorte que les gaz contenus dans le réservoir Sié chappent selon la flèche F.Dès que la pression dans le réservoir diminue, l'action du ressort 6 devient prépondérante et le corps 1 revient en appui contre l'épaulement 11 de ltembout 9. Les parties du bouchon qui viennent d'entre décrites sont connues et leur description n'a été faite que dans un but de clarté. Conformément à l'invention, le corps 1 du bouchon comporte des conduits traversants 12 débouchant à l'intérieur du moyeu 2. Ces conduits communiquent par ailleurs avec une chambre 13 fermée par un capuchon 14 qui recouvre l'ensemble du corps 1. La chambre 13 communique avec un évidement périphérique 15 lui meme en communication avec l'extérieur par des ouvertures latérales 16. La face du corps 1 tournée vers le réservoir comporte une collerette continue 17 à l'extérieur de laquelle débouchent les conduits. A l'incérieur du moyeu 2 est montée une membrane déformable élastiquement 18 solidaire d'une jupe 19 maintenue dans le moyeu 2 par une portion centrale 20, percée d'un trou 21, du support 7, La membrane 18 est en appui normalement (partie droite du dessin) sur la collerette 17 et comporte, dans sa surface située à l'intérieur de cette collerette, un trou 22. La pression à l'intérieur du réservoir s'applique sur la totalité de la surface de la membrane 18. Tant que le produit de cette pression par la surface de la membrane est supérieur en tarage de la membrane, cette membrane reste appliquée sur la collerette et l'air extérieur ne peut pas pénétrer dans le réservoir par le trou 22. Au contraire, lorsque ce produit devient inférieur au tarage de la membrane 18, comme symbolisé par les flèches D sur la gauche de la figure, la membrane est écartée de la collerette 17 et l'air extérieur pénètre dans le réservoir en passant entre la membrane 18 et la collerette 17 et par le trou 22. Dès que la pression à l'intérieur du réservoir augmente, cette pression applique à nouveau la membrane 18 sur la collerette 17. -La pression à l'intérieur du réservoir est ainsi automatiquement régulée. Dans l'exemple décrit, le bouchon ne comporte pas de dispositif antivol à serrure, mais il est bien entendu que l'invention s'applique également aux bouchons antivol. Dans le cas de la forme de réalisation représentée, la serrure pourrait être montée excentriquement dans le bouchon. On peut également prévoir un montage excentré de la membrane de ventilation ou dans le prolongement de la serrure. L'utilisation d'une membrane prévue par la présente invention permet d'appliquer la pression intérieure du réservoir sur une surface de référence importante, ce qui augmente considérablement la sensibilité. De plus, la membrane élastique utilisée possède des qualités mécaniques, en particulier un tarage, durables et constantes pour des pièces de même fabrication. REVENDICATIONS 1. Bouchon pour réservoir de combustible liquide, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins un conduit de mise en communication de l'intérieur du réservoir avec l'extérieur, une collerette continue fermée en saillie vers l'intérieur du réservoir et n'entourant pas le débouché dudit conduit sur la face du bouchon située en regard du réservoir, et une membrane élastique fixée sur sa périphérie de manière à s 1appuyer sur ladite collerette en ménageant un espace fermé par ladite collerette et ladite membrane en regard dudit débouché du conduit, ladite membrane comportant au moins vn trou dans sa zone délimitée par ladite collerette. 2. Bouchon selon la revendication 1, dans lequel ladite collerette et ladite membrane sont disposées dans l'axe du bouchon 3. Bouchon selon la revendication 1, dans lequel ladite collerette et ladite membrane sont excentrées.