Brevet FR2348113A1 — publié le 19771110

L'invention concerne une caisse de transport en matière synthétique formée de quatre parois latérales - dont deux parois latérales longitudinales opposées et deux parois de petit côté opposées - et d'un fond. On connatt un grand nombre de caisses de transport en matière synthétique. Le problème qui consiste à embosser les unes dans les autres les caisses de transport vides afin de diminuer le volume à transporter lors du retour ainsi que le volume de stockage des caisses vides a été résolu par de nombreux moyens différents. I1 est connu de donner à des caisses de transport en matière synthétique la forme d'un tronc de pyramide afin de pouvoir les empiler les unes dans les autres quand elles sont vides. Afin de pouvoir les empiler lorsqu'elles sont sseines, on est déjà arrivé, en formant des nervures de soutien en des endroits déterminés de la caisse, à pouvoir poser celle-ci sur une caisse située en dessous, en la faisant tourner d'un angle déterminé relativement à celle-ci, de sorte qu'elle repose fermement sur le bord de cette caisse située en dessous. Toutefois, ce mode d'empilage exige la connaissance du système d'empilage dont il s'agit et une pratique notable afin d'empiler les caisses de façon qu'elles reposent strement l'une sur l'autre. Cette pratique existe dans toutes les entreprises où des gens travaillent journellement avec une sorte déterminée de caisse de transport et empilent des caisses selon le meme système.Mais là où l'on n'emballe qu'occasionnellement des marchandises dans des caisses et où il faut alors empiler celles-ci, il arrive toujours qu'on les superpose pas de façon incorrecte de sorte que pendant le transport, elles glissent d'un bord de la caisse empilée par-dessous et s'affaissent à l'intérieur de cette caisse située au-dessous. I1 s'ensuit non seulement que les piles se renversent pendant le transport, mais surtout que des marchandises fragiles transportées dans les caisses sont endommagées. Pour cette raison, en particulier en horticulture et en agriculture où les produits sont toujours récoltés dans une saison relativement courte, les caisses de transport à empilage après rotation n'ont pas pu s'implanter. En effet, d'une part il existe différents principes d'empilage après rotation, dans un cas il faut faire tourner la caisse de 90 par exemple, dans un autre de 900, dans un autre encore de 1800, pour poser correctement les autres caisses sur le bord de celle du dessous, et d'autre part on n'utilise que pendant peu de temps une mdme sorte de caisse. Il en est sans cesse résulté, dans les essais, que des caisses glissaient du bord de la caisse située en dessous pendant le transport parce qu'elles n'étaient pas posées correctement sur ce bord de sorte que la marchandise fragile qu'elles contenaient était détruite.Toutefois, étant donné que dans le cas de produits agricoles, par exemple de baies, la destruction de la marchandise entrain la sortie de jus, le jus sortant par des trous d'aération souillait la marchandise emmagasinée dans les caisses situées en dessous et correctement posées l'une sur l'autre. Ainsi, une petite cause donnait lieu à de grands dommages. Pour cette raison, dans beaucoup de branches de l'économie mais surtout en agriculture, on continue d'utiliser des caisses de transport qui ne sont pas superposables. C'est pourquoi, en agriculture, on continue d'utiliser les plateaux à légumes, caisses munies de parois latérales basses qui présentent aux angles des baguettes carrées à section triangulaire servant d'appui à une caisse empilée par-dessus.Toutefois, dans le cas de ces plateaux, il est connu de superposer deux plateaux après les avoir fait tourner l'un par rapport à l'autre de 900 autour d'un axe vertical passant par le fond et aussi de 1800 autour d'un axe parallèle aux parois longitudinales, de sorte que chaque paire de plateaux occupe simplement la hauteur des deux parois latérales sans listeaux d'arête, mais une surface de base égale au carré du plus grand côté du plateau. Il est vrai que les plateaux plats ainsi superposés ont un encombrement qui peut être réduit de 15%, mais ce mode d'empilage a pour effet que dans le cas de piles hautes, le risque d'un glissement relatif est grand, en particulier lors du transport. Si les plateaux glissent, les piles se renversent. L'invention évite ces inconvénients. Elle a pour but de fournir une possibilité d'embosser l'une dans l'autre plusieurs caisses qui, séparément, ne peuvent pas s'empiler l'une dans l'autre. L'invention réside dans le fait que deux parois latérales opposées présentent en leur milieu sur une largeur égale à plusieurs fois la hauteur de la caisse une saillie dirigée vers l'extérieur qui augmente en cet endroit la largeur intérieure de la caisse, la rendant égale à la longueur mesurée extérieurement des autres parois latérales. De cette manière, on arrive à introduire dans une caisse posée horizontalement deux ou plusieurs caisses placées de chant sur leur côté longitudinal et à y superposer encore une autre caisse, de sorte qu'au moins quatre caisses forment une unité d'empilage fermée. En particulier, il est avantageux que les caisses soient de dimensions telles que la largeur de l'intérieur de la saillie dirigée vers l'extérieur représente plusieurs fois la hauteur d'une caisse plus un jeu nécessaire à l'introduction des caisses. Dans le cas où quatre plateaux à légumes doivent former une unité de transport, il est avantageux que les parois de petit côté présentent en leur milieu, sur une largeur égale à deux fois la hauteur de la caisse, une saillie dirigée vers l'exté- rieur et qui augmente en cet endroit la largeur intérieure de la caisse, la rendant égale à la longueur mesurée extérieurement des parois latérales longitudinales. Il est avantageux que la caisse présente quatre listeaux disposés aux angles, semblables à ceux d'un plateau à légumes et formant la partie non saillante des parois latérales avant la saillie. Afin de pouvoir empiler un grand nombre d'unités les unes sur les autres sans que les fonds lisses glissent l'un sur l'autre, il est avantageux que le fond et/ou des parties des parois latérales présentent des nervures et/ou des cannelures servant à empêcher les caisses superposées de glisser relativement. Dans les plateaux à légumes classiques où les quatre listeaux se trouvent aux quatre angles, on donnera de préférence à la saillie du petit côté une largeur telle qu'elle corresponde à la hauteur de deux caisses de transport. De cette manière, on peut assembler quatre caisses pour former une unité : dans une caisse reposant sur le fond, on introduit deux caisses posées sur leur côté longitudinal, leurs listeaux d'angle tournés les uns vers les autres et on glisse par-dessus une quatrième caisse de transport, le fond vers le haut. On peut empiler les caisses beaucoup plus étroitement lorsque les listeaux d'angle ont une disposition spéciale et que les angles de la caisse ont une forme spéciale : si l'on utilise des caisses dont deux coins forment un angle de 900 tandis que les deux autre coins forment deux angles de 1350, les listeaux disposés à cet endroit faisant saillie à l'intérieur de la caisse par leur angle de 900, on peut assembler les caisses deux à deux de façon telle que leurs listeaux, par leurs parties en saillie relativement à la caisse, soient situés à l'intérieur de la caisse voisine. A cet effet, on assemble les caisses deux à deux de façon telle que leurs listeaux d'angle soient tournés les uns vers les autres. Puis on fait coulisser relativement deux caisses de façon telle que les parties saillantes des listeaux d'angle s'engagent à l'intérieur de la caisse voisine. Dans cet assemblage, le fond des caisses de transport est situé à l'extérieur. Ces caisses ne sont donc plus symétriques autour de leurs deux axes, mais bien asymétriques. Mais on ne perd ainsi que très peu de volume d'emballage à l'intérieur de la caisse. Il nten résulte aucune difficulté lorsqu'on superpose des caisses remplies. En superposant des caisses remplies, on ne peut pas non plus faire d'erreurs telles que les caisses superposées puissent glisser relativement par suite d'un empilage incorrect. Pour assurer la plus grande stabilité d'une pile de caisses remplies et superposées de ce mode d'exécution, il est avantageux qu'à la face inférieure du fond soit prévu un carré de nervures limitatrices ayant la longueur des côtés des listeaux. Ce mode d'exécution d'une caisse de transport, dont les listeaux d'angle ont une section triangulaire et dans lequel les deux listeaux adjacents à une paroi latérale sont tournés par leur plus grande largeur l'un vers l'intérieur de la caisse et l'autre vers l'extérieur, n'est pas la seule possibilité d'exécution d'un type de caisse de transport dans lequel les caisses peuvent être posées deux à deux l'une sur l'autre de façon telle que les listeaux disparaissent à l'intérieur de deux caisses assemblées. Il existe encore d'autres possibilités. Par exemple, au moins deux des listeaux d'angle ont une section en cornière ou rectangulaire et leurs dimensions et leur disposé sition relativement aux parois latérales de la caisse sont telles que la paroi d'un listeau qui est tournée vers l'intérieur de la caisse ainsi que la paroi intérieure de la caisse en cet endroit soient sépares des médianes de la caisse par la même distance que la paroi tournée vers l'extérieur d'un listeau disposé à la mdme paroi latérale. On peut-ainsi fabriquer des caisses qui peuvent également être assemblées de façon aussi peu encombrante que dans le mode d'exécution précédent. Si les listeaux d'angle sont en forme de cornières, il est avantageux qu'ils soient formés de profilés creux. Ils ont alors une rigidité et une solidité notablement supérieures. Un bon moyen d'empêcher les caisses de glisser relativement quand on les empile est de prévoir au bord supérieur du listeau d'angle des creux, par exemple sous forme d'entailles, et de prévoir à la face inférieure du fond des nervures parallèles à ces creux. La nature de l'invention est expliquée plus précisément ci-après à propos d'exemples d'exécution représentés schématiquement par les dessins sur lesquels : la figure 1 est une vue de la caisse de transport par le haut ; la figure 2 une élévation de la caisse par le côté longitudinal la figure 3 une élévation de l'un des petits c3tés ; la figure 4 une élévation de l'autre petit côté la figure 5 montre le fond vu de face la figure 6 est une coupe de deux caisses superposées pour le transport à vide, suivant le plan du bord supérieur des parois latérales la figure 7 une élévation de plusieurs caisses introduites dans une autre caisse la figure 8 une élévation latérale d'une unité d'emballages vides formée de plusieurs caisses ;; la figure 9 une coupe d'une autre caisse suivant le plan du bord supérieur des parois latérales lafigure 10 une élévation d'une unité formée de plusieurs caisses assemblées pour le transport à vide la figure 11 une vue par le haut d'une caisse munie de listeaux d'angle à section en cornière ;; la figure 12 une coupe de deux caisses selon la figure 11 assemblées de façon peu encombrante pour le transport à vide, suivant le plan du bord supérieur des parois latérales la figure 13 une vue par le haut d'une caisse munie de listeaux d'angle à section rectangulaire la figure 14 montre deux caisses de transport selon la figure 13 assemblées pour le transport à vide, en coupe suivant le plan du bord supérieur des parois latérales la figure 15 est un schéma de la disposition de nervures defond et des creux du listeau d'angle la figure 16 une élévation latérale à l'endroit d'un listeau d'angle, avec une caisse superposée. La nature de l'invention est expliquée plus précisément ciaprès à propos de trois exemples d'exécution de caisse de transport de type différent. Dans un cas les listeaux d'angle ont une section triangulaire, dans un autre une section en cornière et dans le troisième cas une section rectangulaire. Naturellement, d'autres formes de section des listeaux d'angle sont possibles aussi. On a indiqué par un exemple d'exécution sur les figures 1 à 10 dans un cas que l'on peut assembler en une unité six caisses de transport, dans l'autre dix caisses, mais il faut signaler que l'on peut assembler aussi moins de six caisses, par exemple quatre, et également moins de dix, pour former une unité. La caisse des figures 1 à 8 présente un fond, deux parois latérales longitudinales 2 et deux parois de petit côté 3. A chacun des quatre angles de la caisse se trouve un listeau à section triangulaire. Ces listeaux d'angle ont une disposition différente. Dans la partie gauche de la figure , on a prévu des angles de 900 dans lesquels les listeaux 4 sont placés par leur coin, de sorte que l'hypoténuse de la section triangulaire est tournée vers l'intérieur de la caisse. Du côté droit, les listeaux d'angle 5 qui ont également une section triangulaire sont disposés autrement. Les angles de la caisse ont ici également une autre forme. Plus précisément, la caisse présente ici des coins formés par deux angles de 1350. En cet endroit, c'est l'hypoténuse du listeau 5 qui est tournée vers le tronçon de paroi latérale 2A situé au coin entre les deux angles de 1350.Les deux côtés de l'angle droit du listeau 5 sont tournés vers l'intérieur de la caisse. En cet endroit, le fond 1 de la caisse dépasse vers l'extérieur de sorte qu'il forme une partie 1A en saillie relativement à la partie de paroi latérale 2A. Cette partie 1A du fond n'est pas absolument nécessaire. On peut aussi empiler les caisses lorsque cette partie de fond lA n'existe pas. Toutefois, cette partie de fond 7A sert à empiler les unes sur les autres des caisses retournées à 1800 autour d'un axe vertical lorsqu'elles sont remplies de marchandise. Afin que dans cet état rempli les caisses ne puissent -pas glisser relativement, des nervures 6 sont disposées en carré sur le fond 1. Ces nervures délimitent un carré dont les côtés ont une longueur supérieure à celle des côtés de l'angle droit des listeaux à section triangulaire 4, 5. On peut assembler des caisses deux à deux, leurs listeaux 4, 5 étant tournés les uns vers les autres, de façon telle que les fonds 1 soient tournés vers 11 extérieur et que les listeaux 4, 5, s'appliquant les uns contre les autres, se trouvent à l'intérieur de ces deux caisses. Cela est représenté plus précisément sur la figure 6. On voit ici comment les listeaux 4 I d'une première caisse s'appliquent contre les listeaux 5 II d'une deuxième caisse d'un côté et comment, de l'autre côté, les listeaux 5 I de la première caisse s'appliquent contre les listeaux 4 II de la deuxième caisse. La figure 6 est une coupe suivant un plan qui passe entre les bords supérieurs des parois latérales 2, 3 dés deux caisses. Des caisses ainsi assemblées deux à deux, comme indiqué en IV et V sur la figure 7, peuvent etre introduites par leur paroi longitudinale dans une caisse I posée sur le fond. En effet, les parois de petit coté de ces caisses présentent une saillie 3A dirigée vers l'extérieur. Par cette saillie 3A, elles se placent en face de deux parties non saillantes 3B de la région des listeaux d'angle. On obtient ainsi dans la région centrale de la caisse, entre les saillies 3A, à l'intérieur de la caisse, une largeur X légèrement supérieure à la longueur Y de la paroi longitudinale 2. Ici, la partie 2A de la paroi latérale 2 est incluse dans la mesure de longueur. La largeur Z de la saillie 3A est un multiple entier de la hauteur H de la caisse plus un jeu et plus l'épaisseur du fond 1 et des nervures 6 de chaque caisse.Avec ces dimensions, il est possible, comme le montre la figure 7, d'introduire des caisses II, IV, V dans une caisse 1 posée sur le fond. On a indiqué sur la figure 7 comment une seule caisse II ainsi qu'une paire de caisses IV, V, dont les listeaux sont situés dans l'espace intérieur qu'elles forment, sont introduites dans la caisse I. On peut en outre introduire encore une caisse III comme le montre la figure 8 en élévation latérale si elle est assemblée à la caisse II en formant une paire. Toutefois, si quatre caisses seulement doivent former une unité, on omettra de préférence la caisse IV et on introduira les caisses II et V dans la caisse I de façon telle que les listeaux 4, 5 soient tournés les uns vers les autres, leurs surfaces étant placées l'une contre l'autre.Ce mode d'empilage sera aussi adopté lorsqutil s'agit de caisses dans lesquelles la paroi de petit côté indiquée à droite de la figure 1 présente aussi, avec les listeaux, la forme indiquée à gauche de la figure 1 pour la paroi latérale et les listeaux 4. En effet, avec une telle structure, on ne peut pas assembler deux caisses de façon telle que les listeaux disparaissent dans l'intérieur des deux caisses. En glissant la caisse VI par-dessus les caisses II à V, on obtient l'unité d'emballage vide représentée en élévation latérale par la figure 8, comprenant quatre à six caisses. La figure 9 montre-une autre caisse, vue par le haut. Ici, non seulement les parois latérales 3 présentent des saillies 3A, mais en outre les parois latérales 2 présentent des saillies 2A. Les dimensions des saillies 3A sont ici les mimes que dans la caisse de la figure 1. Les saillies 2A ont ici des dimensions telles que la largeur intérieure U entre les parois latérales 2 dans la région des saillies 2A corresponde à la dimension extérieure de la paroi de petit côté 3 (comprenant deux fois la longueur 3B et une fois la longueur 3A), plus un jeu.La largeur W de la saillie 2A correspond à un multiple entier de la hauteur H d'une caisse, plus la hauteur du fond et plus un jeu. Dans l'exemple représenté par les figures 9 et 10, la largeur de la saillie 2A correspond à la hauteur H d'une caisse plus quatre fois l'épaisseur du fond, les nervures 6 comprises, et plus un jeu. De cette façon, si l'on assemble les caisses par paires selon la figure 10, il est possible de réunir dix caisses en une unité. Mais avec la caisse des figures 9 et 10, il est possible aussi de composer une unité de six caisses. On arrive ainsi à rassembler très étroitement pour le transport à vide des caisses du genre des plateaux à légumes antérieurs. Ces caisses ont-une forme telle que pendant le transport elles ne peuvent pas glisser l'une dans l'autre et qu'on ne puisse pas commettre d'erreurs en les empilant. Dans le mode d'exécution des figures Il et 12, où les parois et le fond sont désignés par les mêmes références que sur les figures 1 à 10, les listeaux 7, 8 sont en forme de cornière et formés d'un profilé creux. La section des deux listeaux a une grandeur différente, mais cela n'est pas absolument nécessaire et la section peut aussi avoir la même grandeur. Le point important est que le listeau 7 est à la distance M de la médiane O et à la distance N de l'autre médiane P, et que le listeau 8 est aux distances Q et R des médianes.Un point essentiel est ici que la paroi d'un listeau qui est tournée vers l'intérieur de la caisse, ainsi que la paroi intérieure de la caisse en cet endroit, sont à la même distance des médianes 0, P de la caisse que la paroi tournée vers l'extérieur d'un listeau disposé à la méme paroi latérale. Selon une variante de ce mode d'exécution de caisse, les listeaux d'angle 8 peuvent être remplacés par d'autres ayant une section triangulaire ou similaire. Un mode d'exécution de ce genre est indiqué par le tireté 9 sur la figure 11. De préférence, les profilés creux présentent une ou plusieurs nervures 10 servant à les raidir. Dans l'exemple d'exécution des figures 13 et 14, les listeaux il ont une forme rectangulaire. Ici, la distance aux médianes est régie par la même loi que ci-dessus: le point essentiel est que la paroi d'un listeau 11 tournée vers l'intérieur de la caisse ainsi que la parci intérieure de la caisse en cet endroit sont séparées de la médiane P par une distance N qui correspond à la distance R de la paroi tournée vers l'exté- rieur d'un listeau disposé à la mdme paroi latérale. De préférence, le fond présente à chaque angle plusieurs nervures 12 qui s'adaptent dans des-creux 13 du bord supérieur du listeau. S'il existe une seule nervure pour chaque côté d'un listeau et un seul creux, un centrage est assuré dans une position tout à fait déterminée. Si par contre plusieurs creux et une nervure se correspondent, on peut obtenir plusieurs positions. Il est possible aussi de prévoir plusieurs nervures au fond et plusieurs creux. REVENDICATIONS 1. Caisse de transport en matière synthétique formée de quatre parois latérale - dont deux parois latérales longitudinales opposées et deux parois de petit côté opposées - et d'un fond, caisse caractérisée par le fait que deux parois latérales opposées présentent en leur milieu sur une largeur égale à plusieurs fois la hauteur de la caisse une saillie dirigée vers l'extérieur qui augmente en cet endroit la largeur intérieure de la caisse, la rendant égale à la longueur mesurée extérieurement des autres parois latérales. 2. Caisse selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les parois de petit côté présentent en leur milieu, sur une largeur égale à deux fois la hauteur de la caisse, une saillie dirigée vers l'extérieur et qui augmente en cet endroit la largeur intérieure de la caisse, la rendant égale à la longueur mesurée extérieurement des parois latérales longitudinales. 3. Caisse selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les parois de petit côté aussi bien que les parois longitudinales présentent en leur miliéu des saillies tournées vers l'extérieur. 4. Caisse selon la revendication 1, caractérisée par lefait qu'elle présentent des listeaux disposés aux angles et qui forment la partie non saillante des parois latérales ou sont voisins de cette partie. 5. Caisse selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le fond et/ou des parties des parois latérales présentent des nervures et/ou des cannelures empêchant les caisses empilées l'une sur l'autre de glisser relativement. 6. Caisse selon la revendication 1, caractérisée par le fait que deux coins forment un angle de 900 tandis que les deux autres coins forment deux angles de 1350 et que les listeaux disposés en cet endroit font saillie à l'intérieur de la caisse par leur angle droit ainsi que par les côtés de l'angle droit. 7. Caisse selon la revendication 6, caractérisée par le fait qu'à la face inférieure du fond est prévu un carré de nervures limitatrices ayant la longueur des côtés des listeaux. 8. Caisse selon la revendication 1, caractérisée par le fait qu'au soins deux des listeaux ont une forme en cornière ou rectangulaire et que leurs dimensions sont telles que la paroi d'un listeau qui est tournée vers l'intérieur de la caisse ainsi que la paroi intérieure de la caisse en cet endroit soient séparés des médianes de la caisse par la même distance que la paroi tournée vers l'extérieur d'un listeau disposé à la même paroi latérale. 9. Caisse selon la revendication 8, caractérisée par le fait que le listeau est formé d'un profilé creux. 10. Caisse selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le bord supérieur du listeau présente des creux, par exemple sous forme d'entailles, et que la face inférieure du fond présente des nervures parallèles à ces creux.