Brevet FR2332112A1 — publié le 19770617

La présente invention concerne un dispositif pour la fabrication de panneaux'de construction par coulage vertical à l'aide de chassis de moulage divisés par des parois de séparation en plusieurs compartiments de moulage limités des deux petits cotés verticaux par des barres profilées et du côté inférieur par des tampons qui, destinés à l'expulsion des panneaux, sont garnis de barres profilées et s'engagent entre les parois de séparation, les compartiments de moulage pouvant en outre etre fermés en haut par une grille comportant des barres profilées qui s t engagent entre les parois de séparation. le dispositif suivant la présente invention se distingue des dispositifs connus de ce genre par le fait qu'une racle en forme de spatule s'étendant transversalement sur la grille et servant à racler le dessus de la grille à barres profilées est guidée au-dessus du châssis de moulage de manière à pouvoir coulisser linéairement d'un mouvement de va-et-vient, entre deux positions terminales, en direction transversale à son bord racleur, la racle étant à cette fin avantageusement montée dans un chariot franchissant le châssis de moulage et guidé sur des barres de guidage montées sur le châssis de moulage et s'étendant parallèlement l'une à l'autre et au plan de la grille. Une forme de réalisation est représentée à titre d'exemple aux dessins annexés La fig. 1 est une vue arrachée, en perspective, d'un châssis de moulage dont la grille à barres profilées a été glissée en arrière et dont les compartiments de moulage ne sont remplis que partiellement avec de la matière à couler. La fig. 2 est une vue arrachée, en coupe, du chassis de moulage, la grille à barres profilées ayant été glissée sur les compartiments de moulage et ces derniers ayant été complètement remplis. La fig. 3 représente le châssis de moulage fermé, les compartiments de moulage ayant été remplis de matière à couler et une racle (dont le dispositif de retenue n'est pas illustré) étant disposée sur la grille à barres profilées. La fig. 4 représente une partie du châssis de moulage comportant la racle maintenue dans un chariot. La fig. 5 représente un mécanisme additionnel du dispositif comportant la racle, le chariot servant au maintien et au guidage de cette dernière n'étant pas illustré. Aux fig. 1 et 2, les références 1 et c désignent deux parois latérales d'un châssis de moulage divisé par des parois de séparation verticales 3 en huit compartiments de moulage 4. Ces derniers sont limités du côté inférieur par des tampons d'expulsion 6 fixés à des barres porteuses 5 et s'engagent entre les parois 1 à 3. Chaque tampon d'expulsion présente, du côté du compartiment de moulage correspondant, un profil approprié 7 de manière à former chaque fois un profil complémentaire correspondant sur le côté frontal inférieur des panneaux de construction obtenus par coulage. 8 désigne une grille à barres profilées formant couvercle qui peut être glissée ou mise en place sur le châssis de moulage et dont les barres profilées 10 fixées à une traverse 9 s'engagent entre les parois 1 à. Chacune des barres profilées 10 présente une fente 11. Ces fentes forment les profils complémentaires des profils 7 des tampons d'expulsion 6 et servent à former chaque fois par exemple une languette ou un peigne sur le côté frontal supérieur du panneau. De la même façon, les petits côtés verticaux des compartiments de moulage sont également limités par des barres profilées dont les profils sont respectivement complémentaires les uns des autres. Lorsqu'on a fait couler la matière 12 dans les compartiments de moulage 4, la grille à barres profilées est glissée sur les compartiments de moulage, comme représenté à la fig. 2. Afin d'obtenir un profil net, par exemple une languette ou un peigne net et bien défini, sur le côté frontal supérieur du panneau de construction les tampons d'expulsion 6 sont soulevés dans une certaine mesure au moyen des barres porteuses 5 de sorte que la matière coulée déborde en passant par les fentes Il des barres profilées 10, comme représenté à la fig. 2. La matière 12' qui déborde peut à present etre raclée au moyen d'une spatule 13, comme le montre la fig. 3. Lorsque, les compartiments de moulage ayant été complètement remplis, la grille à barres profilées est posée sur ces derniers, au lieu d'entre amenée dans la position de fermeture par coulissement, alors les tampons d'expulsion n'ont pas besoin entre soulevés puisque de la matière coulée se trouve alors forcée à travers les fentes formant profil sous l'effet du poids de la grille à barres profilées. La fig. 4 montre un dispositif pour le raclage mécanique ou motorisé de la matière coulée ayant débordé 12'. Dans cette figure,la grille à barres profilées est désignée par 8, la racle en forme de spatule par 13 et le châssis de moulage comportant les compartiments par 14. En outre, 15 désigne un chariot s'étendant sur le châssis de moulage et dans lequel est maintenue la racle 13. Â l'aide de ressorts dont l'un seulement, désigné par 16, est visible dans la fig. 4, la racle, c'est-à-dire son bord racleur 13', est mainten appuyée sous pression sur le dessus de la grille à barres profilées 8. Pour le guidage du chariot 15 sont prévues des barres de guidage montées sur le châssis de moulage et s'étendant parallèlement l'une à l'autre et au plan de la grille, l'une 17 de ces barres étant représentée à la fig. 4. Pour permettre au chariot 15 et à la racle 13 de coulisser d'un mouvement de va-et-vient sur la grille à barres profiléestil est prévu des broches filetées commandées par moteur et traversant les parties latérales 15' du chariot, l'une 18 de ces broches étant représentée à la fig. 4. Corme le montre en outre la fig. 4, le plan de la racle fait avec la surface de la grille à barres profilées 8 un angle aigu a ouvert dans le sens d'avancement Y. le bord racleur 13' ne s'étend lui non plus parallèlement aux barres profilées 10 et, par conséquent, aux fentes 11 mais fait avec celles-ci à son tour un angle aigu p. le chariot 15 et la racle 13 peuvent coulisser d'un mouvement de va-et-vient linéairement dans les deux sens V et R entre deux positions limites déterminées pas la longueur du châssis de moulage, un dispositif de changement de marche (non représenté) pour permettre le retour du chariot dans le sens R étant prévu par exemple à llextremité de la course d'avancement dans le sens V. La fig. 5 désigne à nouveau par 8 la grille à barres profilées, par 13 la racle arrivée à l'extrémite de la course d'avancement et par 14 la châssis de moulage. 19 représente deux disques à cames qui, montés sur le châssis de moulage dans la position terminale de la course d'avancement de la racle et commandés par un moteur, présentent une surface périphérique qui commence par un rayon de base r à partir duquel le rayon croît sur une distance de 360 degrés angulaires sous forme de spirale jusqu'à atteindre le rayon final r' pour retomber ensuite à nouveau brusquement au rayon de base r. Ce mécanisme fonctionne de la manière suivante. Lors de la course d'avancement V de la racle 13 les disques à came 19 se trouvent dans une position telle que les épaulements 19' des cames occupent sensiblement une position parallèle au plan de la racle. Dès que la racle 13 vient en contact avec les épaulements 19' des cames, le mouvement d'avance de la racle est interrompu et les disques à came 19 sont entraulés par l'intermédiaire dtun dispositif de commande (non représenté) dans le sens de la flèche Â et exécutent dans ce sens au moins un tour complet.Au cours de cette rotation la racle est'soulevée progressivement pour retomber apres passage du point le plus élevé de la came, sous l'action des ressorts 16, brusquement sur le rayon de base r des disques à came. Lors de l'impact de la racle sur le rayon de base des disques à came, c'est-à-dire sur le châssis de moulage 14, la matière coulée raclée de la grille à barres profilées 8 et adhérant à la racle est secouée de celle-ci. Il peut également être prévu un mécanisme au moyen duquel les disques à came 19 sont tournés, avant le début de la course de retour de la racle 13, par exemple dans la position représente tée à la fig. 5, auquel cas la racle est soulevée dans une certaine mesure de la grille à barres profilées en vue d' éffectuer la course de retour R. Contrairement à l'exemple représenté à la fig. 5, les disques à came 19 peuvent également être montés non pas sur le châssis de moulage 14 mais sur le chariot 15. Dans ce cas le dispositif de commande, par exemple un moteur électrique avec un mécanisme de transmission correspondant, doit également être monté dans ie chariot 15. La commande du moteur et des disques à came peut alors s'effectuer par exemple au moyen d'une butée fixe dans la position terminale de la course d'avancement de la racle. Au lieu de la broche filetée 18, on peut également prévoir pour l'entrainement du chariot 15 un autre mécanisme de commande, par exemple un mécanisme à channes ou à câbles. La racle 13 peut également être agencée de telle sorte que son plan ou bien s'étende à angle droit par rapport à celui de la grille à barres profilées ou bien fasse avec ce dernier un angle aigu ouvert du coté de la course de retour R. La racle elle-meme peut gtre réalisée en toute matière appropriée, par exemple en métal ou en une matière synthétique. Dans le cas où les disques à came sont montés sur le châssis de moulage 14, il est recommandable de prévoir sur le chariot 15 un dispositif de blocage qui maintient la racle lors de la course de retour dans une position soulevée par rapport à la grille à barres profilées, ce blocage en hauteur étant à nouveau annulé au bout de la course de retour de la racle, par exemple par entrée en contact avec une butée fixe, de sorte que la racle vient à nouveau prendre appui sur la grille à barres profilées sous l'action des ressorts 16. R E Y E N D I C A T I 0 N S 1 - Dispositif pour la fabrication de panneaux de construction par coulage vertical à l'aidc de châssis de moulage divisés par des parois de séparation en plusieurs compartiments de moulage, lesquels sont limités des deux petits côtés verticaux par des barres profilées et du côté inférieur par des tampons qui, destinés à expulser les panneaux, sont garnis de barres profilées et s'engagent entre les parois de séparation, les compartiments de moulage pouvant en outre être fermés en haut par une grille comportant des barres profilées s'engageant entre les parois de séparation, caractérisé en ce qu'une racle en forme de spatule 13 s'étendant transversalement sur la grille et destinée à balayer le dessus de la grille à barres profilées 8 est guidée de manière à pouvoir coulisser sur la grille d'un mouvement de va-et-vient linéairements en direction transversale à son bord racleur 13', entre deux positions terminales. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la racle 13 est maintenue de manière échangeable dans un chariot 15 franchissant le châssis de moulage 4, lequel chariot est guidé sur des barres de guidage 17 montées sur le châssis de moulage 14 et s'étendant parallèlement 1 1une à l'autre et parallèlement au plan de la grille. 3 - Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le chariot 15 est commandé par un moteur par l'intermé- diaire d'un mécanisme d'entratnement 18. 4 - Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le mécanisme d1entrainement est une broche filetée. 5 - Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le mécanisme d'entrainement est un mécanisme à chaînes. 6 - Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le mécanisme d'entraînement est un mécanisme à câbles. 7 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu des organes formant ressorts 16 pour maintenir la racle 13 appuyée sous pression contre la grille à barres profilées 8. 8 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le plan de la racle 13 s'étend à angle droit par rapport au plan de la grille. 9 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le plan de la racle 13 fait avec le plan de la grille un angle aigu a ouvert dans le sens du mouvement d'avance V. 10 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le plan de la racle 13 fait avec le plan de la grille un angle aigu ouvert dans le sens du mouvement de retour R. Il - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le bord racleur 13' ne s1 étend pas parallèlement aux barres profilées 10, ctest-à-dire aux fentes Il de ces dernières, mais fait avec celles-ci un angle aigu p . 12 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu un mécanisme pour soulever la racle 13 de la surface de la grille lors du mouvement de retour R. 13 - Dispositif suivant la revendication 12, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins un disque à came 19 pour soulever la racle 13 de la surface de la grille. 14 - Dispositif suivant la revendication 13, caractérisé en ce que la surface périphérique du disque à came 19 présente, à partir d'un rayon de base r, un rayon coissant progressivement en forme de spirale sur une distance de 360 degrés angulaires jusqutà atteindre un rayon final r1 pour retomber ensuite sans transition sur le rayon de base de la spirale.