Brevet FR2352109A1 — publié le 19771216

Les structures poids destinées à llexploitation de champs pétrolifères sous-marins sont toujours constituées par une structure support (en béton , en acier ou mixte) et d'un pont placé sur cette structure support Ce pont est destiné à recevoir les équipements de forage et de production de pétrole. La structure support est posée sur le fond marin-où elle repose par son propre poids. Elle dépasse de la surface de l'eau d'une hauteur suffisante pour garder le pont à un niveau supérieur à celui de la plus haute vague prévisible sur le site d'installationO Be présente invention concerne certaines particularités des structures support en béton ou mixtes Elle concerne aussi la forme et la construction des ponts ainsi que divers procédés de construction et de mise en place du pont sur la structure. Cette mise en place est toujours une opération difficile et longue qui peut être simplifiée de façon notable grâce à la méthode proposée par ce brevet. lies structures en béton actuellement existantes sont constituées d'une embase solidaire d'un flotteur comportant une ou plusieurs colonnes s 'élevant au-dessus du niveau de la mer et supportant le pont. lies figures 1, 2 et 3 montrent, en perspective schématique, trois formes couramment utilisées dans la construction des structures support. Sur la figure 1, c'est la paroi extérieure 1 du flotteur 2 qui dépasse de la surface de l'eau 3 et qui porte le pont 4 par l'intermédiaire d'une colonne centrale 5 et des colonnes 6 Le pied du flotteur 2 est solidaire du radier 7 qui repose sur le fond marin 8. Sur la structure de la figure 2, on trouve un flotteur 2 solidaire du radier 7 reposant sur le fond marin 8. Le flotteur est prolongé vers le haut par une colonne 9 qui porte le pont 4 très au-dessus du niveau de la mer 3. La figure 3 montre une structure à quatre piles 10 dont la partie inférieure 11 de plus grand diamètre constitue le flotteur. Ces colonnes sont fixées sur le radier 7 (dont la partie intérieure 12 forme aussi flotteur) qui repose sur le fond marin 8. Les piles 10 dépassent de la surface de liteau 3 et supportent le pont 4. . La procédure de construction de ce genre de plateformes est bien connue et se déroule en plusieurs phases. L'embase et une partie du flotteur sont construits à terre dans une souille creusée en bordure de mer et gardée à sec par un barrage provisoire Lorsque la construction a atteint un certain niveau, on remplit la souille d'eau ; l'em- base de la plateforme flotte et peut être remorquée vers un site profond après enlèvement du barrage. La construction de la plateforme est alors complétée. Au fur et à mesure que la hauteur des parois augmente, le tirant d'eau du flotteur augmente et atteint en général une valeur comprise entre le tiers et la moitié de la hauteur totale de la structure. Après achèvement de la structure, on l'immerge par ballastage jusqu'à |à ce qu'elle ne dépasse de l'eau que de quel- ques mètres puis on procède au montage du pont. Ce nontage du pont est réalisé soit en une seule pièce à l'aide de deux barges par exemple, soit en plusieurs éléments à l'aide de pontons grues ou de derricks barges. Après montage du pont, on monte les équipements de travail sur le pont : matériel de forage, groupes électrogènes, matériel de production par exemple, puis on déballaste la structure pour diminuer le tirant d'eau. La structure est alors libérée de ses amarres et, tirée par des remoraueurs, est amenée vers le site d'installation. Lorsque la structure est sur le site, elle est immergée par ballastage et vient se poser sur le fond marin où elle reste stable grâce à son propre poids. Les figures 4 à 12 illustrent schématiquement ces différentes phases. Sur la figure 4, l'embase 7 est représentée dans la souille 13 creusée en bordure de mer et séparée de celle-ci par un barrage provisoire 14. La figure 5 montre l'embase à flot : la souille a été remplie d'eau et le barrage a été enlevé. La figure 6 montre l'embase 7 ancrée par des cha1- nes 15. La figure 7 donne l'aspect de la structure pendant la construction à flot. lie niveau de la flottaison c aonte au fur et à mesure de l'augmentation du niveau 17 des ^ s. > lest 18 est placé à l'intérieur du flotteur et éventuellement aussi dans les compartiments 19 de la couronne extérieure de l'embase 70 lia figure 8 montre la structure support, entièrement terminée Les ouvertures 20 de la partie supérieure 21 de la colonne 9 sont obturées de façon provisoire par des bouchons représentés schénatiquement par les tirés 22.La colonne centrale 5 concentrique avec la colonne extérieure 9 dépasse du niveau de celle-ci et servira d'appui central au pont lorsqu'il sera monté. Le montage du pont s'effectue après immersion de la structure comme montré sur la figure 90 Le flotteur 2 est partiellement rempli d'eau de ballast 230 La structura s > im- verge jusqu a ce que le franc bord 24 soit suffisamment petit pour permettre le montage du pont. Le pont est alors monté en plusieurs éléments 25 suffisamment légers pour être pris par une grue flottante 26, comme sur la figure 10. lies équipevents sont montés ensuite à l'aide de la même grue flottante. La deuxième méthode couramment utilisée est illustrée sur les figures 11 et 12. Le pont avec ses équipements est monté en une seule fois (figure 11) à 11 aide de deux barges 27 équipées chacune d'une structure support 28 permettant de porter le pont avec une hauteur suffisante pour passer au-dessus de la colonne centrale 5. lorsque le pont est centré sur la structure, on déballaste celle-ci. La structure remonte et prend le pont tandis que les barges sont amenées. La figure 12 montre cette dernière phase du montage. La structure est alors prête pour la suite des opérations de déballastage complet de l'eau, largage des amarres, remorquage et mise en place sur le site d'installation. La présente invention a entre autres pour but - de permettre le montage d'un pont préfabriqué en acier ou en béton - d'éliminer l'obturation des trous du mur perforé tout en conservant une bonne réserve de flottabilité - d'éliminer l'utilisation de barges ou de grues pour la mise en place du pont sur la structure - de permettre le montage du pont avec une grande partie de ses équipements ou dans certains cas avec tous les équipements - de réduire considérablement le délai de montage du pont et des équipements sur la structure - d'accroître la sécurité de la structure et du pont pendant la mise en place - de faciliter la construction et d'en réduire le prix. L'un des problèmes posés par la construction de plateformes et de ses installations par la méthode utilisée couramment vient du poids du pont et des équipements à mettre en place sur la structure support. Cette mise en place est une opération longue et difficile ; la capacité de levage des grues est limitée, ce oui oblige à fractionner les ponts (dont le poids varie de 3 000 à 10 000 tonnes et plus) en éléments plus petits (de 500 à 1 500 tonnes) gui seront assemblés sur la structure. I1 faut procéder de la même façon pour l'instal- lation des équipements du pont (équipements dont le poids total peut atteindre 40 ou 50 000 tonnes). oeout ce travail d'as- semblage et de montage ne peut être fait qu'après achèvement de la structure support et peut durer plusieurs mois (1 à 3 mois). L'tltilisetion du système de mise en place à l'aide de barges G l'avantage de permettre la mise en place sur la structure du pont déjà équipé en deux ou trois jours puisque l'assemblage du pont et des équipements se fait avant "en temps masqué",c'est-à-dire pendant la construction de la structure support.FIais cette méthode exige de - disposer de deux barges de très grande capacité (25 à 30 000 g l'unité) - construire une structure support provisoire sur chaque barge d'un poids élevé ( 1500 à 5 000 T), comme sur la figure 1l - disposer d'un quai ou d'un support de largeur sensiblement identique à celle de la colonne de la structure support pour assembler le pont et les équipements et ensuite tenir le prendre avec une barge de chaque côté et l'emmener jusqu'au bout du quai avant de se diriger vers la structure - que le pont puisse être soutenu par ses extrémités alors que les appuis du pont sont placés vers son milieu et qu'il est calculé pour ces appuis. Le procédé qui fait l'objet de l'invention entraîne des modifications de la structure support et de la forme du pont, cette structure et ce pont faisant, bien entendu, partie de l'invention Pu point de vue de la structure support, il faut distinguer deux cas - structure à une seule colonne ou avec deux colonnes concentriques, la colonne extérieure étant perforée - structure à deux colonnes et plus, placées côte à côtes La structure à une seule colonne est seulement rehaussée Jusqu a ce ciu'elle arrive au niveau du- dessus du pont ou plus haut La structure à deux colonnes concentriques est modifiée par l'adjonction d'une dalle placée dans la courorme comprise entre les deux colonnes à un niveau légèrement au-dessous des perforations. lia colonne intérieure est rehaussée de llé- paisseur du pont. La structure à deux colonnes parallèles est rehaussée comme celle à une seule colonne Pour les structures à colonnes parallèles avec trois colonnes et plus, on ne rehaussera que deux colonnes. Le pont : il aura deux particularités - le pont est capable de flotteur ; on adoptera pour sa construction une structure en coaue oui sera étanche, soit pour l'ensemble du pont, soit pour sa partie inférieure uniquement - le pont est composé d'au moins une pièce flottante et de préférence d'au moins deux pinces flottantes séparées qui seront assemblées entre elles après positionnement sur la structure support Les figures 13 à 16 montrent schématiauelent en élévation la procédure d'assemblage suivant l'invention lir figure 13 représente une structure support en béton terminée pourvue du lest 18 et prête à recevoir le pont. En comparant cette figure avec la figure 9 on re maraue les différences suivantes - une dalle étanche 29 a été ajoutée entre la colonne extérieure 9 et la colonne centrale 5 - les obturations provisoires 22 (de la figure 9) des trous 20 ont été supprimées. les trous 20 restent ouverts et l'espace annulaire 32 est en libre communication avec la mer - la colonne centrale 5 a été rehaussée d'une hauteur 30 égale à la hauteur 31 de la cooue du pont 4 - la structure a été immergée jusqu a ce ?ue le franc bord 33 de la colonne centrale 5 soit légèrement inférieur au franc bord 34 du pont. Le pont 4sera composé de deux éléments séparés 4a et 4bo Ces pièces ont une structure en caisson étanche qui leur permet de flotter avec la plupart ou la totalité des équipements 35 déjà installés. Les colonnes support de pont 6 sont déjà montées seus le pont. Le pont étant à flot, il y a une différence de niveau 36 entre le pied de ces colonnes et le niveau supérieur des cônes de centrage 37 prévus sur la colonne extérieure 9 & les colonnes 6 viendront s'appuyer lies figures 13a et 13b représentent respectivement les vues en plan suivant 38 et 39 des deux éléments de pont 4a et b. L'élément de pont 4a comporte une encoche Dont l'extrémité centrale est semi-circulaire pour lui permettre de s'adapter à la forme de la colonne centrale 5 ec un certain jeu. De plus, l'encoche 40 s'évase légèrement à son ex trémité extérieure 41 pour faciliter l'entrée autour de la co- lonne centrale 5 L'élément ae pont 4b - une forme extérieure lui permettant de venir s'ajuster en 42 sur la colonne centrale et en 43 sur les bords de l'encoche 40. La mise en place du pont sur la structure s'effectue comme montré sur la figure 14 L'élément de pont Lo avance jusqu'à contact sur la colonne centrale 5, puis l'élément de pont 4b est amené pour fermer l'encoche 40. La manoeuvre des deux éléments 4 et 4b s'effectue à l'aide des treuils 73 montés sur l'élément 4a et des cibles 74 reliant ces treuils d'abord à la colonne 5 puis, après mise en place de l'élément 4a, tirant l'élément 4b jusqu'à son wn- trée dans l'élément 4a. Les deux éléments de pont comportent un ensemble de butées permettant de les positionner entre eux et de les centrer par rapport à la structure ainsi que des dispositifs provisoires de liaison permettant de rendre l'élément 4b solidaire de l'élément 4a. On trouvera plus loin la description de ces butées et des dispositifs provisoires de liaison non représentés sur les figures 13 et 14. Après centrage du pont sur la structure, l'eau de ballast 23 (figure 15) est pompé en partie. La structure remonte, les colonnes 6 viennent prendre appui sur des supports prévus à la base des cônes de centrage 37 et sur la colonne centrale 5. La figure 15 montre le pont en appui sur la structure ayant été pertiellement déballastée et le pont se trouvant à quelques mètres au-dessus de la surface 3 de la mer. La liaison définitive entre les éléments de pont 4a et 4b, par soudage, boulonnage ou tout autre moyen, est réalisée en cette position de même que la fixation 44 du pont sur la colonne centrale 5. Lorsque ces travaux sont terminés, on pompe entière ment l'eau de ballast 23 7 la structure remonte entièrement terminée et prête au remorquage comme montré sur figure 16. lies figures 17 à 26 montrent les détails des dispositifs de centrage et de liaison entre les deux éléments du pont. Elles montrent aussi plusieurs détails construction et la manoeuvre de mise en place de l'élément Zb dans l'élément .-aO Comme il a déjà été dit, on place d'abord ltélément 4ç sur la structure préalablement immergée, puis on amène l'élément 4b de fermeture à son emplacement dans l'encoche 41 de l'élément 4a (voir figure 13). La figure 17 montre la section verticale suivant 45 de la figure 14. Sur cette figure 175 on voit l'introduction de l'élément 4b dans l'encoche 41 de l'élément 4a. On remar cuvera que la hauteur 34b (franc bord) au-dessus du plan de flottaison 3 de l'élément L:t est plus grande que celle 34a de l'élément 4c. De ce fait, un Jeu 46 existe entre les deux éléments. Lorsque l'élément 4b est arrivé à son emplacement définitif, on débcqllaste légèrement la structure. La position de la flottaison passe de 3 à Sa sur la figure 18. Les extrémités 47 viennent buter sur les appuis 48, le centrage étant assuré par le bord 49 glissant le long des goussets 50. En fin de course les-tôles des ponts 51a et 51b et les tôles de fond 52a et 52b se trouvent alignées et les goussets 53a--et 53b sont alignés et avec un faible Jeu 54. Les deux éléments a et 4b sont alors rendus solidaires de façon provisoire à l'aide des dispositifs de liaison montrés sur les figures 21 à 24- dont il sera ouestion plus loin et la liaison définitive entre ces éléments k-a et 4b est effectuée par soudage ou tout autre moyen L'opération de soudage est indiquée par 55 sur la moitié gauche de la figure 18. On remarque que la présence des installations 35a et 35b ne gêne pas la mise en place de l'élément de pont 4bo Des passages 56 sont prévus sur les équipements 35a pour permettre l'accès à la zone de soudure 55 entre les toles 51a et 51b, mais ces passages peuvent être évités par soudure au plafond à partir de l'espace 57 qui sera accessible à travers des trous d'homme 58 comportant des panneaux d'étanchéité 59. Les figures 19 et 20 montrent la présentation de l'élément de pont 4b face à encoche de l'élément 4a. lia figure 19 est une coupe suivant 60 de la fige 17. lia figure 20 est une vue de dessus de cette même figure 117 La figure 19 montre la construction des éléments 4a et 4b du pont L'élément 4e a déjà été placé sur la structure et il est centré sur la colonne 5 On y trouve les cloi- sons transversales 61a, les cloisons longitudinales 62, le bordé 63a et la moitié -du bordé 64a du puits central relié aux cloisons longitudinales 62 par les rebords 65a.L'ensemble du pourtour de 1' encoche 41 est étanche ainsi que la liaison avec le fond 52a Les goussets 53a sont placés dans le prolongement des cloisons 61a et possèdent des pattes de centrage 66 de même que les extrémités du bordé 63 pour empêcher tout accrochage intempestif de l'élément 4b pendant l'introduction dans l'encochez L'élément 4b comporte la deuxième moitié du bordé 64b du puits central, avec deux rebords 62t qui viendront buter sur les rebords G5a, sur laquelle viennent se souder les bordés d'étanchéité provisoire 67 oui s'étendent sur la longueur de ltélément 4b. Ces bordés sont interrompus au droit des cloisons transversales 61b qui dépassent du bordé 67 pour former les goussets 53b (voir aussi figures 18 et 19) et qui permet tront après mise en place de l'élément 4b dans l'encoche 41 d'établir la continuité mécanique des cloisons 61a et 61b par soudage (55 sur la figure 18). lie bordé d'extrémité 63b dépasse lui aussi pour permettre le soudage sur l'extrémité 68 du bordé C3a de l'élément 4a et établir ainsi la continuité de cet élément mécanique. Sur la figure 20 on trouve en pointillé tous les éléments constructifs décrits sur la figure 19. Ces éléments sont recouverts de façon étanche par la tôle de pont 51a sur l'élément 4a et 51b sur l'élément 4b ctrui forme le plancher du pont et qui est soudée sur l'ensemble des cloisons et bordés. lies tôles de pont 51a et 51b comportent une ouverture semi-circulaire chacune 69a et 69b aui donneront libre ccès à l'intérieur 70 de la colonne 5. Bes pourtours 71a et 171b constituent une bride qui comporte des troues 72 de passage pour la fixation du pont en haut de la colonn-e 5 à l'aide de câbles de précontrainte pris dans l'épaisseur de la paroi de la colonne 5. Cette fixation avec des câbles est couramment employée et permet de transmettre les efforts de soulèvement importants qui existent en cet endroit. L'introduction de l'élément 4e dans l'encoche 4b se fait comme déjà dit sur la figure 13 à l'aide des treuils 73 et câbles 74 comrne représentés sur figure 20. lies figures 21 à 24 montrent une façon préférentielle pour la construction des dispositifs provisoires de liaison entre les éléments 4a et 4b. Les figures 21 et 23 donnent le détail du côté droit des figures 17 et 18 Sur la figure 21, on voit les crocs 75a et 175b fixés respectivement sur les éléments de pont 4a et 4b, les ergots escamotables 76a et 76b tournant autour des axes 77, les butées d'effort tranchant 78, les butées latérales 179a, b et 80a,b, les pattes de centrage 66, les cales d'appui 81 et les vérins plats qui sont en position repliée 82, les ouvertures 83 et 82 sur les tôles de pont 51a et 51b. Un capot 85 assure l'étanchéité autour et au-dessus des ouvertures inférieures 84. La figure 23 montre les dispositifs provisoires de liaison en fonctionnement. L'élément de pont - a été introduit à fond dans encoche 41 de l'élément de pont 4a comme déaà dit puis la structure a été déballastée et l'élément 4-b s'est déplacé vers le bas pour venir se placer dans la position montrée sur la figure 18. Les crocs 75a et 75b sont entrés dans les ouvertures 83 et 84 dont les bords sont inclinés pour faciliter le centrage puis les vérins plats 81 et 82 ont été gonflés et les ergots 76a et 76b, commandés par des vérins hy drauligues non représentés, ont tourné pour venir s'appuyer sur les butées 78 et sur les cloisons 62 et 67. Les dispositifs de liaison à crocs avec ses vérins et butées sont en nombre quelconque et peuvent être disposés au voisinage des cloisons transversales 61 comme montré sur la figure 20 où nous avons représenté par des traits mixtes 85 ouatre crocs au droit de chaque cloison 61a et deux crocs près du bordé 63 plus deux autres crocs 86 entre les cloisons étant entendu que le nombre de crocs total peut être quel con- que. lies dispositifs de butée constitués par les ergots 76 peuvent être au nombre de quatre situés de part et d'autre de chaque cloison comme sur la figure 23, mais leur nombre peut être augmenté en les plaçant comme indiqué nar 87 sur la figure 23. Lorsaue tousses dispositifs sont en fonction, ils peuvent transmettre des moments et des efforts tranchants très importants (par exemple dix mille mètres tonne par croc, mille tonnes par ergot ). La figure 22 est une vue de dessus de la figure 21 on l'on voit trois des quatre crocs supérieurs 75b solidaires de l'élément 4b et les ouvertures 83 pratiquées dans l'é- lément 4a La figure 24 montre une section suivant 88 sur la figure 23 od l'on trouve les divers éléments constituant une liaison provisoire, c'est-à-dire les crocs 75a retenus par les vérins plats 82 déjà gonflés s'appuyaift sur les cales 81 fixées au bordé d'étanchéité provisoire 67 et les ergots 75a tournant sur l'axe 77 passant à travers le gousset 53a et les oreilles 89 solidaires de la cloison longitudinale 62 de la tôle de fond 52E et des butées 80a, elles-nemes solidaire de la tôle de fond 52a et du gousset 53a. La pcussée sur la face arrière du vérin plat est parfaitement reprise car elle passe directement (à travers la cale 81, le bordé 67, la butée 80b, la butée 80a, les oreilles 89 coopérant avec le gousset 53a et le bordé 6c) à la partie inférieure de la cloison transversale Gla et à la tôle de fond 52a cui est dans son voisinage. na vue d'ensemble du pont après assemblage et reposant sur la structure est montrée sur les figures 25 et 26 où pour la facilité de compréhension nous n'avens pas représenté les équipements montés sur le pont. La figure 25 montre la vue en élévation du pont. On y trouve les éléments de pont Z et 4b. lies colonnes support G avec ses contreventements 90 reposent sur le haut de la colonne 9 par l'intermédiaire d'un coussin en néoprène 91 et de la base 92 du cône de centrage 37 qui est fixée sur la face supérieure de lacolonne 9 par des cannes d'ancrage non représentées. Sur cette figure, on reunarcue que 1'ensemble des colonnes est solidaire de l'élément de pont 4a et que l'élément de pont 4b ne comporte pas de colonne car il est uniquement solidaire de l'élément 4a et de la colonne centrale 5 comme montré plus loin. La liaison entre les éléments de pont 4a et 4b se fait par soudage le long de la ligne 55a. La figure 26 est une vue en plan du pont après assemblague On voit les colonnes 6 reposant en haut de la colonne 9 avec ses contreventements 90, l'ensemble des pièces 6 et 90 étrnt fixé uniquement sur l'élément de pont 4a. On y trouve aussi la fixation de l'élément de pont 4b sur l'élément 4a exécutée par soudage le long des lignes 55b et 55c et la fixation sur la colonne centrale 5 à l'aide de la bride 71 (constituée par les demi-brides 71a et 71b de la figure 20 assemblées par soudage) par les câbles de précontrainte 93 (figure 25) dont les extrémités sont retenues par les encrages 94.L'espace intérieur 70 de la colonne 5 est entièrement ouvert fia disposition du pont et la procédure d'assemblage cue nous venons de décrire lla été sur le modèle de structure support à deux colonnes concentriques, mais cette disposition de pont et cette procédure sont parfaiternent applicables aux structures support comportant soit une seule colonne soit plusieurs colonnes comme celle représentée-sur la figure 3. Les figures 27 et 28 montrent la vue en élévation et la vue en plan d'un pont mis en place sur une structure à une seule colonne. Sur ces figures on trouve les memes éléments constructifs que sur les figures 25 et 26, repercés de meme manière, mais le support des colonnes 6 est réalisé à l'aide des consoles inversées 96 solidaires de la colonne 5. Ces consoles se composent d'une barre transversale 97 soutenue par une diagonale 98, la liaison entre les deux étant assurée par le cône de guidage 37 au fond duquel se trouve la base 92 du cône qui supportera directement le pied de la colonne 6. lies coussins en néoprène 91 de la figure 25 sont supprimés car après mise en place du pont, le cône de centrage 37 sera enlevé et le pied de la colonne 6 sera soudé directement sur la base 92. La console 96, la colonne 6 et son contreventement 90 constitueront un seul-treillis qui assurera un encastrement efficace du pont en haut de la colonne 5, la très grande hauteur 99 de l'ensemble monobloc ainsi formé donnant une inertie considérable. I1 faut ici noter que dans les cas où le pont est de petite dimension (pont dont le côté est par exemple infé- rieur à environ trois fois le diamètre de la colonne 5), les colonnes 6 et les consoles 96 peuvent etre supprimées. L'encastrement du pont sur la colonne 5 se ferait alors à l'aide d'une bride 100 solidaire de la colonne 5 sur laquelle on fixerait la tôle de fond 52 par soudage. 'encastrement du pont sur la colonne aurait alors une hauteur 101. lie cas de montage du pont sur des structures ayant deux colonnes est montré sur les figures 29 et 30. L'élément-4a possède deux encoches où viendront se loger deux éléments 4b ; le reste de la mise en place sur les colonnes 5 et de l'assemblage étant identique aux cas précédents. On remarquera que le système de colonnes 6 est toujours solidaire de l'élément 4a uniquement. Dans le cas où le pont est de faible dimension, on fixera le pont sur les colonnes à l'aide des brides 100 comme déåà dit pour-la figure 217. Dans le ces des structures support à 3 colonnes parallèles ou plus, comme celle à quatre colonnes montrée sur la figure 3, la disposition adoptée est montrée schématiquement sur les figures 31 pour la structure à trois colonnes et 32 pour la structure à quatre colonnes. Sur ia figure 51, on trouve les trois colonnes Sa, 5b, 5c Les éléments de pont représentés en trait mixte 4a, 4b, 4c sont mis en place dans cet ordre. On remarque que pour la mise en place des éléments 4a et 4b on les amène respectivement sur les colonnes Sa et 5b puis on les fait pivoter suivant les flèches 102 et 103 juscZu'en butée sur la colonne 5c.L'élément 4c est irais en place ensuite en l'avançant sui vant la flèche 104. Lorsqu'ils sont assemblés, ils occupent les positions 4'a, 4'b, 4'c. Sur la figure 327 on trouve les éléments 4a, 4b qui sont amenés en butée sur les colonnes Saj5b puis tournent autour de ces colonnes jusqu'à buter sur les colonnes 5c et 5d. lies éléments 4c et 4d sont mis en place ensuite dans cet ordreo Les espaces vides 105 sont comblés à l'aide de pièces mises en place après assemblage des éléments dans la position 4'a, 4'b, 4'c, 4'd. Une dernière possibilité intéressante est montrée sur la figure 33. Cette variante concerne les structures support à deux colonnes concentriques et permet de supprimer toute la partie supérieure de la colonne 9 située au-dessus de la dalle 29 de la figure 13. Dans cette variante, les colonnes 6 du pont sont télescopiques et commandées par des dispositifs existants à crémaillère ou à vérins La figure 34 montre le pont après mise en place -u- tour de la colonne 5 et relevage du pont à sa position défini tire. Des entretoises 106 solidarisent les colonnes 6 entre elles et reliant les colonnes 6 à la colonne centrale 5 peuvent être montées après que le pont soit mis à son emplacement définitif sur la structure Il va de soi que les modes de réalisation représentés ne sont que des exemples et qu'il serait possible de les modifier, notamment par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Procédé de fabrication d'une plateforme destinée b 8tre installée en mer et comportant une structure support et un pont monté sur ladite structure, caractérisé en ce que l'on constitue le pont par au moins un dément pouvant flotter sur l'eau, on immerge la structure support à une profondeur suffisante pour que sa portion destinée à recevoir le pont Boit située au niveau de celui-ci, on fixe le pont à la structure puis on soulage la rlat forme et on l'amène à l'emplacement où elle doit être installée. 2. Plateforme pouvant être construite par le procédé de la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte un pont conatruit en au moins deux éléments, chacun d'eux constitué par une coque fermée, étanche, pouvant flotter sur liteau et se placer sur une structure support immergée dans 11 eau comportant une ou plusieurs colonnes qui dépassent de la surface de l'eau. 3. Plateforme selon la revendication 2, caractérisée en ce que le pont et la structure support comportent des dispositifs de centrage et de butée permettant le positionnement prévoie des éléments entre eux et des dispositifs de liaison destinés à établir la continuité mécanique des éléments structuraux. 4. Plateforme selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que le pont peut se mettre en place sur la structure support par ses propres moyens et peut être entièrement équipé avec toutes les installations protes à fonctionner lorsque la structure sera posée sur son site final. 5. Plateforme suivant l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que l'un des éléments comporte au moins une encoche ou' viendra se fixer au moins un autre élément. 6. Plateforme suivant la revendication 5, caractérisée en ce que 11 encoche a un fond arrondi stadaptant sur la colonne de la structure support et dont les bords s'évasent sur au moins un plan de coupe de façon à faciliter l'entrée et le positionnement de l1autre élément. 7. Plateforme suivant l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que les éléments viennent se refermer sur une ou plusieurs colonnes support et peuvent eAtre rendus solidaires de la colonne ou des colonnes support d l'aide d'une ou de deux brides. 8. Plateforme suivant l'une quelconque des revendications 2 à 7, comportant des colonnes support en nombre quelconque fixées sur sa face inférieure et venant prendre appui sur des supports fixés sur la structure. s. Plateforme suivant la revendication 8, caractérisée on ce que les supporte fixés sur la structure comportent des moyens de centrage pour les colonnes et peuvent être rendus solidaires des eolonnes. 10. Plateforme suivant llune quelconque des revendications 2 à 9, caractérisée en ce que les colonnes support fixées sous le pont ne sont solidaires que de l'un des éléments de pont 11. Plateforme suivant Itune quelconque des revendications 2 à 9, caractérisée en ce que les colonnes support peuvent être déplacées verticalement et comportent des appareils permettant de relever le pont en prenant appui sur la structure support. 12. Plateforme suivant l'une quelconque des revendications 2 à 11, caractérisée en ce que la liaison entre les éléments se fait à laide de crocs fixes coopérant avec des vérins plats et avec un système à ergots0 13. Plateforme suivant l'une quelconque des revendications 2 à 12, caractérisée en ce que le pont est aménagé pour pouvoir autre mis en place sur une structure à deux colonnes concentriques. 14. Plateforme suivant l'une quelconque des revendications 2 à 12, caractérisée en ce que le pont est aménagé pour pouvoir être placé sur une structure à une colonne comportant ou non des consoles. 15. Plateforme suivant l*une quelconque des revendications 2 à 12, caractérisée en ce que le pont est aménagé pour pouvoir être placé sur une structure à deux colonnes comportant ou non des consoles. 16. Plateforme suivant l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisée en ce que le pont est aménagé pour pouvoir être placé sur une structure à trois colonnes. 17. Plateforme suivant l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisée en ce que le pont est aménagé pour pouvoir être placé gur une structure à quatre colonnes. 18. Plateforme guivant la revendication Il, caractérisée on ce que les colonnes mobiles sont entretoisées. 19. Plateforme suivant lrune quelconque des revendications 2 à 12, caractérisé par une structure b deux colonnes concentriques destinées à supporter le pont et comportant une dalle tanche qui ferme l'espace annulaire entre les deux colonnes.