Brevet FR2326564A1 — publié le 19770429

La présente invention concerne un profilé composite métalmatière plastique, destiné en particulier à la construction de fenêtres, de portes, et d'éléments similaires. Dans la recherche de matériaux appropriés pour la construction de fenêtres et de portes calorifugées, il a déjà été envisagé d'utiliser des profilés garnis de mousse (demande de brevet allemand publiée numéro 1 957 929). On s'est aperçu cependant que les propriétés mécaniques, et en particulier le module d'élasticité et la résistance à la flexion de ces profilés garnis de mousse, étaient insuffisantes pour la construction de portes et de fenêtres. La présente invention a donc pour objet de procurer un profilé composite métal-matière plastique stabilisé, présentant des caractéristiques mécaniques améliorées, pouvant être fabriqué facilement, et être utilisé pour la construction de fenêtres et de portes. Selon l'invention, il est#procuré un profilé composite métal matièreplastique, comprenant un corps élémentaire en mousse synthétique et au moins une âme de stabilisation, logée dans ledit corps, dont l'axe longitudinal est parallèle à l'axe longitudinal du profilé composite, et qui comporte des trous ou des fentes dans le sens longitudinal du profilé, ce profilé étant caractérisé par le fait que ladite âme de stabilisation comporte à ses extrémités des ailes logées de façon solidaire dans des rainures en forme de T qui sont ménagées dans deux coquilles extérieures en du profilé métal léguer/, de telle manier3 qu'une liaison fixe est formée entre la mousse et les coquilles/brofilé d'une part et entre la mousse. et l'âme de stabilisation d'autre part. On connaît déjà (demande de brevet ~lemand numéro 2 065 035) un châssis profilé composite garni de mousse comprenant un profilé de support en matière plastique ; mais ce profilé en matière plastique ne fait pas partie intégrante du châssis composite. Le profilé en matière plastique n'est introduit qu'après le moussage, si besoin est en dehors de l'espace libre, destiné à être rempli de mousse, entre les coquilles du profilé, et dans des rainures de retenue adjacentes à une vitre, dans les cas où il convient d'éviter des contraintes inadmissibles sur la mousse a proximité de la vitre lorsque l'on insère une feuillure de retenue pour la vitre. La fabrication du profilé composite métal-matière plastique est relativement simple : on introduit un profilé en matière plastique dans des rainures prévues dans les coquilles du profilé composite, puis on place l'ensemble dans une boite, en l'isolant du fond de celle-ci ; ensuite, on déverse la masse moussante à l'aide d'un entonnoir, et on procède finalement au moussage, le couvercle de la boite étant fermé et rendu étanche. Le moussage une fois terminé, on obtient une liaison fixe entre la mousse et les coquilles du profilé composite d'une part, et entre la mousse et l'âme de stabilisation d'autre part. Grâce à l'engagement des ailes de l'âme de stabilisation dans les rainures des coquilles du profilé, on obtient un profilé composite stabilisé présentant en particulier une grande résistance à la traction. Les ailes de l'âme de stabilisation peuvent être conformées de façon à remplir complètement les rainures des coquilles du profilé composite. Par contre, si on veut insérer les ailes avec un certain jeu, c'est- -dire si on renonce à des tolérances précises dans le profilé en matière plastique, il convient, pour des raisons de stabilité, d1introduire e la ousse synthétique entre entre les ailes et les coquilles qui/ ces ailes. Ces conditions sont remplies au cours dudit moussage étant donné que la mousse, en augmentant son volume, pénètre dans l'espace libre qui subsiste entre les ailes et les coquilles du profilé. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, l'âme de stabilisation se trouve dans la zone médiane du corps en mousse synthétique. Selon d'autres modes de réalisation préférés de l'invention, l'âme de stabilisation et les ailes forment un profilé en matière plastique en forme de I, de Z ou de X. Dans le cas de l'utilisation d'un profilé en forme de X, il convient que les différentes branches de l'âme de stabilisation s'engagent par des ailes séparées dans les rainures des coquilles du profilé composite. En outre, il convient de disposer les uns au-dessous des autres les trous ou fentes qui sont pratiqués dans les différentes branches de l'âme de stabilisation, afin d'assurer la répartition homogène de la masse moussante. Afin de faciliter la fabrication, il est utile, pour ce type de profilés, de disposer lesdits trous ou fentes le long des lignes d'entrecroisement des branches de l'âme de stabilisation. On va maintenant décrire l'invention de façon plus détaillée en se reportant aux planches de dessins annexées qui en représen tent plusieurs modes de réalisation, donnés à titre d'exemples non limitatifs. Sur les planches de dessins la figure 1 est une coupe verticale d'un profilé composite métal-matière plastique, le profilé en matière plastique ayant la forme drun I les figures 2 et 3 représentent des profilés composit~ métal- matière plastique dont le profilé en matière plastique a la forme d'un X ; et la figure 4 représente un profilé composite métal-matière plastique comportant des rainures d'ancrage supplémentaires dans les coquilles en métal léger. Les profilés composites métal-matière plastique qui sont désignés par le repère numérique 1 sur les figures 1 à 4 sont constitués de deux coquilles 2 et 3 en métal léger, l'espace libre 4 entre lesdites coquilles étant occupé par un profile 6 en matière plastique qui est entouré de mousse synthétique 5. Le-profilé 6 en matière plastique de la figure 1, qui a la forme d'un I, est constitué d'une âme de stabilisation 7 et d'ailes 8 et 9 qui sont engagées dans des rainures 10 et Il, en forme de T, des coquilles 2 et 3 du profilé composite 1. L'âme de stabilisation 7 du profilé 6 est pourvue de trous ou fentes 12 dans le sens longitudinal du profilé, par lesquels la masse moussante peut s'écouler au remplissage. Comme le montrent les figures 1 à 4, l'espace entre les ailes 8 et 9 et les coquilles 2 et 3 du profilé composite est également rempli de mousse 5. Le profilé composite 1 est protégé par le profilé 6 en matière plastique, surtout contre les chocs qu'il pourrait subir en direction des flèches (figures 1 et 4). Dans le profilé composite métal-matière plastique de la figure 2, le profilé 6 en matière plastique, en forme de X, comporte sur les différentes branches 7' de l'âme de stabilisation 7 des ailes séparées 8 et 9 s'engageant dans des rainures correspondantes 10 et 11 des coquilles 2 et 3 du profilé. Les fentes ou trous 12 qui sont pratiqués dans les branches 7' sont placés deux à deux l'un au-dessous de l'autre. Dans le profilé 6 en matière plastique, en forme de X, de la figure 3, les trous ou fentes 12 sont disposés le long des lignes d'entrecroisement des branches 7' de l'âme de stabilisation 7. Le profilé composite de la figure 4 comporte des rainures d'ancrage supplémentaires 10' et 11' pour la mousse 5. Ce#rainures d' ancrage supplémentaires sont utilisées en particulier dans le cas des profilés composites larges. REVENDICATIONS 1. Profilé composite métal-matière plastique, destiné en particulier à la construction de fenêtres, de portes, et d'éléments similaires, comprenant un corps élémentaire en mousse synthétique et au moins une âme de stabilisation, logée dans ledit corps, dont l'axe longitudinal est parallèle à l'axe longitudinal dudit profilé composite, et qui comporte des trous ou des fentes dans le sens longitudinal dudit profilé, caractérisé en ce que ladite âme de stabilisation (7) comporte à ses extrémités des ailes (8, 9) logées de façon solidaire dans des rainures (10, 11) en forme de T qui sont ménagées dans deux coquilles extérieures (2, 3), en métal léger, du profilé, de telle manière qu'une liaison fixe est formée entre la mousse synthétique (5) et les coquilles (2, 3) du profilé, d'une part, et entre la mousse synthétique (5) et l'âme de stabilisation (7), d'autre part. 2. Profilé selon là revendication 1, caractérisé en ce que l'espace libre entre les ailes (8, 9) et les coquilles (2, 3) du profilé qui entourent lesdites ailes est rempli de mousse (5) 3. Profilé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'âme de stabilisation (7) est disposée dans la zone médiane de la mousse (5). 4. Profilé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'âme de stabilisation (7) et les ailes (8, 9) constituent un profilé (6) en matière plastique en forme de I. 5. Profilé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'âme de stabilisation (7) et les ailes (8,9) constituent un profilé en matière plastique en forme de Z. 6. Profilé composite selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'âme de stabilisation (7) et les ailes (8, 9) constituent un profilé en matière plastique en forme de Z. 7. Profilé selon la renvendication 6, caractérisé en ce que les différentes branches (7') de l'âme de stabilisation (7) sont pourvues d'ailes (8, 9) séparées. 8. Profilé selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que les trous ou fentes (12) qui sont pratiqués dans les différentes branches (7') de ladite âme de stabilisation (7) sont disposés deux à deux l'un au-dessous de l'autre. 9. Profilé selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que lesdits trous ou fentes (12) sont disposés le long des lignes d'entrecroisement des branches (7') de l'âme de stabilisation (7'