Brevet FR2327914A1 — publié le 19770513

La présente invention concerne un dispositif permettant de fixer de façon définitive une pompe , du type pompe de bicyclette,sur un. cycle auquel elle est associée telle qutune bicyclette , cyclomoteur ou analogue Cette fixation , conformément aux moyens mis en oeuvre dans le cadre de la présente invention permet toutefois la manoeuvre de la pompe et son immobilisation pendant les périodes de non-utilisation en assurant les conditions souhaitées d'efficacité dans le fonctionnement et de surjeté dans le maintien en place de la pompe On voit donc que l'inventìn=vise ainsi à résoudre deux problèmes posés par le maintien en bonne place d'une pompe cte bicyclette en permettant sa mise en fonctionnement rapide et en éliminant les risques de perte ou de vol On sait en effet que les pompes à air destinées à permettre de gonfler les pneus de bicyclette et équipant les cycles, dont elles constituent un accessoire sont couramment placées contre le cadre du cycle étant pincées entre deux ergots opposés qui viennent en prise dans les ouvertures respectivement du corps de pompe à la basé et de la poignée (par l'intermédiaire du raccord inséré dans la tige de ladite poignée ) en position haute un ressort intérieur bloqué dans le fond de la poignée et coaxialement à la tige du piston ramenant la pompe en position d'extension contre les ergots ; ce positionnement permet la préhension et l'usage rapide de la pompe lorsqu'il est nécessaire de l'utiliser pour regonfler le ou les pneus du cycle .Par contre on sait par l'expérience courante que ces pompes sont très fréquemment volées et il est extrèmement rare et il serait très imprudent de la part du cycliste de laisser son cycle sans surveillance avec la pompe en place ; celle-ci ne manquera pas d'entre dérobée rapidement et dans ces conditions le cycliste est réduit à laisser sa pompe au garage ou chez lui ce qui présente l'inconvénient de se démunir de cet accessoire utile en cours de parcours, cela à moins d'emporter la pompe dans sa poche ou un sac. Un second problème posé par les dispositifs actuellement existants concerne la difficulté ou l'incommodité que représente l'usage de la pompe lorsque l'on veut regonfler la chambre à air du cycle ; on sait que la base du corps de pompe doit etre placée assez près de la jante pour permettre le raccordement de la base de la pompe à la jante, d'où émerge la tige de la valve par l'intermédiaire du raccord souple ; cela implique que le positionnement de la pompe est étroitement conditionné et elle ne peut donc pas être manipulée par l'utilisateur librement et dans les conditions qui lui assureraient une adaptation et une liberté de mouvement satisfaisante pour son confort personnel ; or le mouvement de gonflage se fait par deux poussées antagonistes l'une s'exerçant au niveau de la poignée qui repousse la tige du piston dans le corps de pompe tandis que l'autre main doit contrecarrer cette poussée et retenir le corps de pompe en résistant à l'effort s'exerçant sur la poignée ce mouvement, sans être excessivement pénible reste inconfortable pour chacun et il peut meme poser des problèmes pour les personnes plus ou moins handicapées appelées à exercer cet effort dans une position risquant de déclencher des "faux mouvements" parfois dangereux pour l'équilibre du système osseux. La présente invention vise à remédier à ces deux inconvénients et elle permet par conséquent de mettre en place de façon définitive et sûre sur le cadre d'un cycle une pompe destinée à équiper ce dernier et à permettre le gonflage rapide des pneus en s'opposant à tout risque- de perte ou de vol, la pompe étant fixée sur le cadre support, tout en permettant par ailleurs une mise en fonctionnement rapide et commode de la pompe , un usage facilité et cela au prix d'un effort moindre pour l'utilisateur A cet effet l'invention concerne un dispositif d'immobilisation pour pompe de cycle tels que bicyclette , cyclomoteur ou analogue , caractérisé en ce que ladite pompe est montée solidaire du cadre du cycle par l'intermédiaire d'une monture support elle-même solidaire -de façon fixe du cadre et sur laquelle la pompe est raccordée de façon articulée par le corps de pompe, ladite pompe étant ainsi fixée sur le cadre tout en étant pivotable entre une position de repos parallèle à la tige du cadre, position dans laquelle l'extrémité de la poignée est elle-même maintenue de façon connue en soi par des moyens de blocage amovibles, et une position active dans laquelle ladite poignée est dégagée des moyens de blocage amovibles , le corps de pompe formant un angle quelconque avec la tige du cadre support Plus spécialement la monture support est constituée par un collier apte à être monté sur la tige du cadre du cycle Notamment le collier est constitué de deux moitiés symétriques de forme générale semi-circulaire solidarisées l'une sur l'autre par leurs extrémités opposées en enchâssant la tige cylindrique du cadre, chaque demi collier comportant d'un côté une patte débordant et coopérant avec la patte du demi collier opposé pour recevoir les organes d'articulation solidaires du corps de pompe Selon une forme préférée de réalisation de l'invention les moyens de solidarisation articulés entre la pompe et la monture support sont constitués par une rotule solidaire d'un des éléments et prisonnière dans un logement récepteur prévu sur l'autre élément La rotule peut être montée soit sur la monture et entre prisonnière d'un logement solidaire de la base du corps de pompe. Mais inversement la rotule peut etre montée solidaire de la base du corps de pompe et être prisonnière dans un logement récepteur constitué par un évidement formé sur chacune des faces en regard des pattes solidaires du collier formant la monture support Selon une autre caractéristique le corps de pompe est engagé dans un boftier récepteur de l'extrémité inférieure du corps de pompe 2 du côté opposé à la poignée de manoeuvre du piston , ce boftier étant prévu avec des moyens de solidarisation articulés sur la monture fixe La base du corps de pompe peut etre solidarisée dans ledit boftier par tout moyen approprié tel que collage . Le boftier comporte dans ce cas un orifice de sortie convenablement disposé sur sa paroi et associé à un bossage avec ltalésage intérieur fileté pour permettre de recevoir l'extrémité appropriée du raccord souple dont l'extrémité opposée est apte à venir se raccorder sur la valve de la chambre à air De préférence la monture support de la pompe est disposée à la base du cadre à proximité du pédalier y la poignée de manoeuvre du piston étant immobilisée en position haute contre la tige du cadre par un ergot de fixation D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront encore de la description qui suit et qui est donnée en rapport avec une forme particulière de réalisation présentée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés. La figure 1 représente une vue générale latérale d'une bicyclette équipée du dispositif de l'invention présentée selon une vue de détail agrandie La figure 2 représente une vue en coupe horizontale du dispositif d'immobili sation selon l'invention La figure 3 représente une vue de détail du boitier récepteur de l'extrémité de la pompe. La figure 4 représente une vue de détail d'un demi collier formant la monture réceptrice de la pompe La bicyclette 1 ici représentée est de type conventionnel et le dispositif de fixation conformément à l'invention pourra s'adapter à tout cycle ; l'exemple ici décrit concerne une bicyclette dont le cadre tubulaire est de type connu; mais on comprend que l'invention peut etre facilement adaptée 2 par modification de la monture support à toute forme de cycle La bicyclette 1 comporte sur la tige 2 de son cadre 3 une monture support 4. Cette dernière est constituée de deux demi colliers 5 et 5' dont la figure 4 donne une vue de détail en élévation latérale ; les deux demi colliers 5 et 5' ont une forme générale semi circulaire et ils sont ainsi aptes à enserrer entre eux la tige 2 du cadre ; le demi collier a une forme générale triangulaire et il est réuni à une extrémité formant un angle 6 par un j eu de vis et boulons 7 ; les deux extrémités diamétralement opposées 7 et 7' sont réunies par les deux jeux de boulons 9 et forment par leur réunion une patte 8 dirigée vers l'intérieur du cadre ; les deux faces en regard des extrémités 7 et 7' comportent un évidement intérieur 9, 9' qui forment entre eux le logement récepteur d'une rotule appartenant au système d'articulation oude fixation articulée de la pompe sur le cadre Cette rotule 10 est venue d'un boitier 11 formant un embout cylindrique refermé à sa base et ouvert à son extrémité supérieure pour permettre l'insertion et la mise en place de la pompe 1Z;cette dernière peut être fixée dans l'embout par tout moyen approprié notamment par collage en utilisant des résines convenables On voit que dans ces conditions la pompe 12 se trouve immobilisée par la base de son corps dans le bottier 11 et ce dernier est lui-meme prisonnier par la rotule 10 de la monture 4. Dans ces conditions et conformément à l'invention la pompe est bien immobilisée contre la tige 2 du cadre ; de façon connue en soi la poignée supérieure de la pompe 13 est immobilisée contre la tige 2 par tout moyen, notamment par un ergot pénétrant dans l'ouverture centrale supérieure de cette poignée qui reçoit éventuellement le raccord souple , un ressort intérieur comprimant la poignée contre son ergot de fixation Cependant après dégagement de la poignée de l'ergot de blocage 2 le corps de pompe 12 peut être déplacé angulairement et dans plusieurs plans par rapport à la tige 2 qui correspond à sa position d'immobilisation inactive Dans ces conditions l'utilisateur peut aisément dégager la pompe qui reste seulement fixée de façon articulée et rotative par sa base et la pompe peut aisément etre actionnée pour permettre l'opération de gonflage On voit que dans le dispositif de l'invention la pompe peut être mobile selon des angles multiples se situant selon divers plans ce qui permet la manoeuvre aisée de la pompe en fonction de la morphologie ou de la position de l'utilisateur La base de l'embout ou boftier 11 comporte une ouverture 14 qui permet le raccordement du raccord souple 15 qui aboutit à son extrémité opposée à la valve de gonflage de la chambre à air émergeant de la jante ; un raccord d'une longueur appropriée sera utilisé de façon à lui permettre de joindre, depuis sa position de départ au niveau du bossage 14 la valve de l'une ou l'autre des roues respectivement avant ou arrière ce raccord pourra hêtre inséré dans la tige creuse de la pompe prévue avec des dimensions convenables ; facultativement elle pourra être positionnée en tout autre endroit, par exemple laissée en place dans la pochette de réparation habituelle située derrière la selle ; selon une variante le raccord pourra être incorporé au collier antivol conventionnel ce qui lui permettrait dans ce cas d'être également protégéecontre tout risque de vol On voit que dans le dispositif de l'invention la pompe est donc fixée définitivement sur le cadre et elle ne risque donc plus d'être dérobée ; l'utilisateur aura donc constamment à sa disposition en cours de trajet la pompe prête à l'emploi sans risque de perte ou de vol En outre l'extrémité inférieure de la pompe étant fixée contre le cadre l'effort de pression exercée par l'utilisateur sur la poignée de manoeuvre du piston sera absorbé par l'ensemble du cadre fixe (le vélo reposant sur un appui quelconque tel qu'un mur, un poteau, un arbre etc ) ; dans ces conditions l'effort de l'utilisateur lors de l'opération de pompage sera considérablement diminué et perdra son caractère pénible et inconfortable ; llopération sera beaucoup plus rapide puisque l'utilisateur pourra ainsi procéder par manoeuvr es calculées du piston le long de tout le corps de pompe en refoulant ainsi une quantité d'air importante , contrairement à la manoeuvre des petits coups répétés qui était imposée par le positionnement inconfortable de la pompe tenue entre les deux mains exerçant des efforts opposés. On voit que l'on peut à partir des données décrites réaliser diverses formes de montures Notamment selon une variante les moyens de solidarisation articulée pourraient être venus directement du corps de pompe; la monture pourrait également être venue directement du cadre ; on peut également prévoir que la monture d'une part et le dispositif d'articulation solidaire de la pompe sont rapportés par soudure respectivement sur la pompe et sur le cadre ou par tout autre moyen La description qui précède n'ayant été donnée qu'à titre d'exemple d'une forme de réalisation de l'invention n'a aucun caractère limitatif et l'on pourra sans franchir les limites de l'invention réaliser à partir des éléments décrits plusieurs variantes ou formes de réalisation de l'invention Par exemple selon une variante on pourra supprimer le fond de la pompe inséré dans le boitier (figure 2), le corps de pompe débouchant directement dans l'es- pace intérieur du boitier. REVENDICATIONS I - Dispositif d'immobilisation pour pompe de cycle tels que bicyclette cyclomoteur ou analogue , caract 5risé en ce que ladite pompe est montée solidaire du cadre du cycle par l'intermédiaire d'une monture support ellemême solidaire de façon fixe du cadre et sur laquelle la pompe est raccordée de façon articulée par le corps de pompe, ladite pompe étant ainsi fixée sur le cadre tout en étant pivotable entre une position de repos parallèle à la tige du cadre > position dans laquelle l'extrémité de la poignée e-st elle-même maintenue de façon connue en soi par des moyens de blocage amovibles et une position active dans laquelle ladite poignée est d égagée des moyens de blocage amovibles, le corps de pompe formant un angle quelconque avec la tige du cadre support. 2 - Dispositif d'immobilisation selon la revendication 1 2caractérisé en ce que la monture support est constituée par un collier apte à être monté sur la tige du cadre du cycle 3 - Dispositif d'immobilisation selon les revendications 1 et 2 2 caractérisé en ce que le collier est constitué de deux moitiés symétriques de forme générale semi-circulaire solidarisées l'une sur l'autre par leurs extrémités opposées en enchaussant la tige cylindrique du cadre, chaque demi collier comportant d'un coté une patte débordant et coopérant avec la patte du demi collier opposé pour recevoir les organes d'articulation solidaires du corps de pompe 4 - Dispositif d'immobilisation selon la revendication 1, caracterisé en ce que les moyens de solidarisation articulés entre la pompe et la monture support sont constitués par une rotule solidaire d'un des éIéments et prisonnière dans un logement récepteur prévu sur l'autre élément 5 - Dispositif d'immobilisation selon les revendications I et 4 2 caractérisé en ce que la rotule est montée sur la monture et est prisonnière d'un logement solidaire de la base du corps de pompe 6 - Dispositif d'immobilisation selon les revendications I et 4 ,caractérisé en ce que la rotule est montée solidaire de la base du corps de pompe et être prisonnière dans un logement récepteur constitué par un évidement formé sur chacune des faces en regard des pattes solidaires du collier formant la monture support 7 - Dispositif d'immobilisation selon l'une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que la pompe est engagée dans un boitier récepteur de l'extrémité inférieure du corps de pompe, du côté opposé à la poignée de manoeuvre du piston; ce boitier étant prévu avec des moyens de solidarisation articulés sur la monture fixe 8 - Dispositif d'immobilisation selon les revendications 1 et 7 , caractérisé en ce que la base du corps de pompe peut être solidarisée dans ledit boitier par tout moyen approprié tel que collage 9 - Dispositif d'immobilisation selon les revendications 1 et 7 , caractérisé en ce que le boftier comporte un orifice de sortie convenablement disposé sur sa paroi et associé à une collerette dont l'alésage intérieur est fileté pour permettre de recevoir l'extrémité appropride du raccord souple dont l'extrémité opposée est apte à venir se raccorder sur la valve de la chambre à air 10 - Dispositif d'immobilisation selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la monture support de la pompe est disposée à la base du cadre à proximité du pédalier la poignée de manoeuvre du piston étant immobilisée en position haute contre la tige du cadre par un ergot de fixation