Brevet FR2347910A1 — publié le 19771110

La présente invention concerne un dispositif de sécurité pour le maintien d'un enfant sur un siège. Elle concerne plus particulièrement un dispositif de sangles permettant de maintenir un enfant sur un siège pour enfant dans un véhicule automobile. Il est connu de réaliser des sièges spéciaux pouvant être fixés dans un véhicule automobile afin de maintenir les enfants en bas age qui ne peuvent utiliser, en raison de leur taille, les ceintures de sécurité normales prévues pour les adultes. Après fixation du siège pour enfant sur le véhicule, par exemple sur le siège arrière du véhicule, l'enfant est lui-même fixé sur son siège par un dispositif de sangles. D'une manière générale, ces dispositifs comportent gêné- ralement soit un arceau ventral unique, soit une série d'élément de sangles réuni sur le devant de l'enfant par une boucle métalli-que Dans le premier cas, l'enfant est maintenu seulement de façon partielle et, en particulier en cas de choc, il a tendance a glisser sous l'arceau ventral et a être éjecté de son siège. Un tel dispositif ne réalise donc pas une fixation sûre de l'enfant. Dans le cas où l'on utilise une série d'éléments de sangles réunis par une boucle métallique sur le devant de l'enfant, on maintient ainsi une partie dure en contact avec l'enfant et, en cas de choc, l'enfant projeté en avant peut être blessé par la boucle ellemême. De plus, en cas d'accident, le véhicule peut se trouver renversé et l'enfant se trouve alors souvent dans une position ne permettant pas un accès à la boucle et ne permettant donc pas une ouverture de celle-ci. Un objet de la présente invention est-de réaliser un dispositif permettant de fixer de façon store un enfant sur un siège d'enfant en particulier dans un véhicule sans que ce dispositif représente un danger pour l'enfant en cas de choc. Un autre objet de la présente invention est de réaliser un dispositif pour le maintien d'un enfant qui permette un dégagement de l'enfant quelque soit la position prise par le véhicule au moment du choc. Pour la réalisation de ces objets, on prévoit d'une part un harnais comportant une série d'éléments de sangles réalisant une sangle ventrale, des bretelles et des cuissards pouvant être maintenus soit de façon fixe, soit de façon amovible par des éléments qui ne sont pas en contact avec le corps de l'enfant. D'autre part, on prévoit sur le siège de l'enfant des boucles pouvant recevoir les extrémités amovibles du harnais et maintenir cellesci de façon détachable. Ainsi, les parties dures du dispositif de maintien de l'enfant se trouvent hors de contact avec celui-ci et ne risquent pas de le blesser en cas de choc. Selon une première réalisation plus spécifique de la présente invention, on prévoit un harnais comprenant des bretelles fixées à l'une de leursextrémitésau siège de l'enfant et dont l'autre extrémité comporte au moins un passant permettant le passage d'au moins une sangle ventrale dont une extrémité est fixée au siège du véhicule et dont l'autre extrémité comporte un pêne pouyant être introduit dans une boucle, par exemple du type d'une boucle de ceinture de sécurité. Le harnais comporte en outre des cuissards séparés, fixés à l'une de leurs extrémités au siège de l'enfant et comportant à l'autre extrémité un pêne pouvant coopérer avec une boucle de ceinture de sécurité. Selon une autre variante de réalisation de la présente invention, 1? harnais comporte des bretelles comprenant à l'une de leurs extrémités un pêne pouvant être engagé dans une boucle de ceinture de sécurité et à l'autre extrémité un passant dans lequel peut coulisser une sangle ventrale comportant à ses extrémités des pênes à double barrette, chaque extrémité de la sangle ventrale étant fixée sur l'une des barrettes, tandis que la seconde barrette supporte une extrémité d'un cuissard, l'autre extrémité de ce cuissard étant fixée de façon rigide au siège de l'enfant, le pêne à double barrette étant par ailleurs adapté à coopérer avec une boucle de ceinture de sécurité. Selon une caractéristique plus particulière de la présente invention, les bretelles comportent des dispositifs absor beurs d'énergie, par exemple chaque bretelle est repliée sur ellemême et cousue au moyen d'un fil à casser. En cas de choc, la couture se rompt progressivement et amortit ainsi le choc perçu par l'enfant. La présente invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en relation avec les dessins ci-joints dans lesquels La figure 1 est une vue en perspective schématique d'une première variante de réalisation d'un harnais selon l'invention La figure 2 est une vue partielle de coté d'une bretelle du harnais selon la figure 1 , La figure 3 est une vue en perspective du harnais selon la figure 1 mis en place sur un siège d'enfant ; et La figure 4 est une vue de face d'une variante de réalisation du harnais selon l'invention. Selon une première réalisation particulière représentée sur la figure 1, le harnais comporte deux bretelles 1 et 2 dont l'extrémité supérieure est prévue pour être fixée au siège d'enfant comme il sera vu ci-dessous. A leur extrémité inférieure, les bretelles comportent chacune deux passants 3 et 4 réalisés par exemple par repliage de la bretelle et couture sur elle-meme. Deux sangles ventrales 5 et 6 sont prévues pour passa respectivement dans les passants 3 et 4. La sangle ventrale 5 a son extrémité gauche (selon la représentation de la figure 1) prévue pour être fixée sur le siège pour enfant et son extrémité droite pourvue d'un pêne 7 pouvant s'engager dans une boucle de ceinture de sécurité fixée hors de contact avec le corps de l'enfant, par exemple sur la paroi externe du siège pour enfant. De même, la sangle ventrale 6 a son extrémité droite prévue pour être fixée sur le siège pour enfant, tandis que son extrémité gauche supporte-un pêne 8 pouvant s'engager avec une boucle de ceinture de sécurité. Le harnais comporte en outre deux cuissards 9 et 10 dont une des extrémités est prévue pour être fixée au siège de l'enfant et dont l'autre extrémité comporte respectivement un pêne 11 et 12 pouvant s'engager dans une boucle de ceinture de sécurité. Le harnais peut en outre comporter des dispositifs absorbeurs d'énergie tels que les dispositifs représentés en 13 et 14 sur les bretelles. On a représenté sur la figure 2 une vue partielle schématique de la sangle 2 vue de droite (selon la représentation de la figure 1) montrant la structure du dispositif absorbeur d'énergie 14. Selon la réalisation représentée, les dispositifs absorbeurs d'énergie sont réalisés en repliant la bretelle sur elle-même et en cousant celle-ci au moyen d'un fil à casser, de sorte qu'en cas de choc, les points de la couture se rompent successivement, provoquant ainsi un dépliage progressif de la bretelle tout en absorbant une partie de l'énergie du choc et évitant ainsi une transmission totale du choc sur le corps de 1 'enfant. On a représenté sur la figure 3 un siège pour enfant sur lequel le harnais selon la première réalisation particulière de l'invention a été mis en place. En particulier, on notera que le harnais selon l'invention s'applique de façon avantageuse à un siège de sécurité pour enfant tel que décrit dans la demande No. 76/10296 déposée le 8 avril 1976 au nom de la demanderesse sous le titre : "Siège de sécurité pour enfant". Selon la réalisation représentée, les extrémités supérieures des bretelles 1 et 2 sont fixées au dossier aux points 15 et 16 et s'étendent vers le bas à partir de ceux-ci. La sangle ventrale 5 est fixée à la partie de siège, sous celui-ci ou sur le côté extérieur du flanc 17 et passe vers l'intérieur du siège par une ouverture 18 dans la paroi latérale 17. La sangle ventrale traverse ainsi le siège en étant maintenue par les passants 3. La sangle 5 ressort ensuite du siège par une ouverture 20 dans l'autre flanc et le pêne 7 fixé à son extrémité peut coopérer avec une boucle 19 fixée à l'extérieur du siège. De même, la sangle ventrale 6 est fixée sur la paroi extérieure du siège de façon symétrique à la sangle 5, par exemple en 21 sur la paroi, elle passe dans l'ouverture 20 vers I'inté rieur du siège, traverse celui-ci en étant maintenue par les passants 4, ressort par l'ouverture 18 permettant ainsi un bouclage de la sangle ventrale par insertion du pêne 8 dans une boucle symétrique de la boucle de ceinture 19. L'extrémité inférieure des cuissards est fixée sous le siège par tout moyen approprié. Le cuissard 9 passe dans une ouverture 22 de la partie de siège et, après avoir traversé celle-ci, ressort par l'ouverture 20 afin de permettre un bouclage du pêne 11 dans une boucle de ceinture de sécurité 23 fixée sur le côté du siège. De même, le cuissard 10 passe à travers l'ouverture 24 dans le fond du siège et ressort par l'ouverture 18, le pêne 12 pouvant être inséré dans une boucle symétrique à la boucle 23. On remarquera que l'enfant sera ainsi fermement maintenu sur le siège sans qu'aucune pièce métallique ne soit en contact avec celui-ci. On notera également qu'un réglage est possible au niveau de chaque pêne selon une réalisation classique dans le domaine d'une ceinture de sécurité. Le harnais pourra donc être aisément adapté à la taille de chaque enfant. D'autre part, il est possible de prévoir un réglage au niveau des attaches 15 et 16 pour pouvoir régler la longueur des bretelles 1 et 2, par exemple en prévoyant des barrettes fixes sur le siège autour desquelles la sangle formant les bretelles est repliée et maintenue de façon réglable d'une façon identique à celle prévue au niveau des pênes. On comprendra également que la forme des ouvertures 18 et 20 peut être quelconque. En particulier, si les flancs de la partie de siège sont relativement bas, il sera possible de faire passer les sangles 5 et 6 ainsi que les cuissards 9 et lopardessus le bord des côtés du siège pourvu qu'un serrage efficace puisse être effectué lorsque l'enfant sera en place sur le siège. De même, bien que dans la présente description on ait généralement indiqué que les extrémités amovibles des sangles comportent un pêne coopérant avec une boucle de ceinture de sécurité, on comprendra que tout dispositif d'accrochage mobile pourrait être utilisé. Cependant, selon une réalisation préférée, on prévoit des boucles de ceinture de sécurité du type ayant,pour le dégagement du pêne, un bouton poussoir mobile selon une direction parallèle à la direction d'engagement ou de dégagement du pêne. Cette boucle de ceinture de sécurité est connue en soi et il n'est pas nécessaire de décrire sa structure en détail dans la présente description ; on notera seulement que ce type de bouCle est particulièrement adapté à une manoeuvre simultanée des boucles lorsqu'on veut dégager l'enfant du siège. En effet, on peut prévoir à la partie inférieure de chaque boucle une gaine contenant un câble accroché au bord intérieur du poussoir selon une construction analogue à un frein de bicyclette manoeuvré par câble, une extrémité de chaque cible étant reliée au bouton poussoir de chaque boucle pour pouvoir tirer celui-ci dans le sens correspondant à la libération du pêne de la boucle, tandis que l'autre extrémité du cable est reliée à une poignée unique.Ainsi, lors du dégagement de l'enfant, il est possible en tirant sur cette poignée unique de provoquer l'ouverture de l'ensemble des boucles et donc le dégagement instantané du harnais. On a représenté sur la figure 4 une variante de réalisation du harnais selon la présente invention. Selon cette variante de réalisation, les extrémités supérieures de chaque bretelle 1 et 2 comportent un pêne, respectivement 24 et 25, pouvant coopérer avec une boucle de ceinture de sécurité qui sera cette fois fixée à la partie supérieure du siège.Selon la réalisation représentée, chaque bretelle comporte à sa partie inférieure un passant unique dans lequel passe une sangle centrale unique 26 comportant à chacune de ses extrémités un pêne à double barrette 27 supportant d'une part une extrémité de la sangle ventrale 26 et d'autre part l'extrémité supérieure d'un cuissard 28 dont l'autre extrémité est prévue pour être fixée au siège de l'enfant. On remarquera que, selon cette réalisation le harnais ne sera fixé de façon permanente au siège qu'à l'extrémité inférieure des cuissards. Lorsque les pênes seront sortis de leur boucle, l'ensemble du harnais pourra donc etre-rabattu sur l'avant du siège pour retirer ou mettre en place ltenfant sur le siège.On remarquera également que selon cette variante de réalisation, un réglage peut être aisément effectué à la fois sur les bretelles, la sangle ventrale et les cuissards au niveau des pênes. On comprendra que la présente invention est susceptible de nombreuses variantes permettant de réaliser un système de harnais comprenant-des bretelles, au moins une sangle ventrale et des cuissards maintenus sur le siège de l'enfant sans qu'aucune pièce dure ne soit en contact avec le corps de celui-ci. En particulier, si on estime que les bretelles réalisent un moyen d'attache trop ponctuel risquant de blesser l'enfant au moment d'un choc, on peut prévoir de réunir les bretelles par des éléments de sangles en diagonale ou par une pièce de tissu ou de tout autre matériau réalisant un plastron. La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de variantes et de modifications qui apparaitront à 1'homme de l'art. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de maintien d'un enfant sur un siège caractérisé en ce qu'il comporte une paire-de bretelles, au moins une sangle ventrale et des cuissards associés au siège selon une pluralité de liaisons fixes et une pluralité de liaisons amovibles, ces liaisons étant réalisées en des points prévus pour être hors de contact avec le corps d'un enfant maintenu sur le siège. 2 - Dispositif de maintien selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque sangle ventrale est maintenue à une extrémité des bretelles par des passants réalisés à une extrémité de chaque bretelle. 3 - Dispositif de maintien selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité des bretelles opposées aux passants est fixée au siège de façon permanente. 4 - Dispositif de maintien selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque sangle ventrale est fixée à l'une de ses extrémités de façon permanente et comporte à l'autre extrémité un pêne pouvant s'engager dans une boucle fixée à l'extérieur du siège. 5 - Dispositif de maintien selon les revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que chaque cuissard est maintenu à une de ses extrémités de façon permanente sur le siège et comporte à l'autre extrémité un pêne pouvant coopérer avec une boucle. 6 - Dispositif de maintien selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité de-chaque bretelle opposée au passant comporte un pêne pouvant coopérer avec une boucle. 7 - Dispositif de maintien selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte une sangle ventrale unique dont chaque extrémité est reliée à un pêne pouvant coopérer avec une boucle située sur le siège. 8 - Dispositif de maintien selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque pêne est un pêne à double barrette recevant d'une part une' extrémité de la sangle ventrale et, d'autre part, une extrémité d'un cuissard, l'autre extrémité de chaque cuissard étant maintenue de façon permanente sur le siège. 9 - Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'au moins une sangle comporte un dispositif absorbeur d'énergie. 10 - Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que chaque pêne comporte un moyen de réglage de la longueur de la sangle correspondante. 11 - Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les bretelles sont réunies par un moyen formant un plastron. 12 - Dispositif de maintien selon la revendication 1, caractérisé en ce que les liaisons amovibles comportent chacune un pêne pouvant coopérer avec une boucle fixée au siege, chaque boucle comportant un bouton poussoir de dégagement, lesboutons poussoirs des différentes boucles étant reliés à un dispositif de commande unique.