Brevet FR2354037A1 — publié le 19780106

L'invention concerne un dispositif pour le blocage en position d'installations de traction sur des machines agricoles. Elle est approprié à l'utilisation sur les machines agricoles tractées, par exemple des charrues, des cultivateurs, des machines de récolte, qui sont équipés d'une installation de traction réglable pour le changement du point de traction. L'utilisation des procédés modernes de travail en économie agricole exige des machines importantes, à grand rendement. Pour le travail du sol, on met en oeuvre des charrues et autres appareils dont le transport sur les roues présentent des difficultés importantes par suite de leurs dimensions. Pour respecter les prescriptions concernant la circulation routière, on s'efforce de maintenir aussi faibles que possible, les dimensions de transport. Ceci concerne surtout la largeur des machines qui dépasse notablement en position de travail au-delà de la dimension acceptable en circulation routière. Pour la solution de ces objectifs dans les charrues, les points d'attelage sont disposés sur la barre de traction de façon réglable dans le plan horizontal par rapport à la charrue. Ceci peut se faire, de façon connue, au moyen de liaison, par fiche (brevet GB BO 1 217 987), par broche DB GK 6 803 477 ou par vérin hydraulique (brevet GB t 037 884), qui font coulisser l'accouplement d'attelage sur des rails de guidage, des barres de traction oscillantes ou des barres à trous, dans le plan horizontal, perpendiculairement à la direction de traction, et amènent la charrue ou l'appareil en question de la position de travail à une position de transport plus étroite.La liaison des éléments qui se déca- lent l'un par rapport à l'autre, comme par exemple la barre de traction pivotante avec la traverse de la charrue dans leurs positions finales ou une position intermédiaire, doit être réalisée, sur les grandes et lourdes machines actuelles, de façon extraordinairement robuste. En ce qui concerne les charrues, il se présente encore la circonstance que, du fait de sa grande largeur et longueur, on ne peut atteindre l'exactitude de voie et la stabilité de marcha nécessaires que si les pièces reliées entre elles de façon détachable sont fixées l'une à l'autre de façon absolument rigide. Les types connus de liaison ou installations de blocage par fiche, broche ou rail de guidage, ne sont pas appropriés, car ils ne donnent qutune liaison à blocage par forme identique (de deux pièces), ce qui autorise, par suite des tolérances de fabrication, un déplacement suffisant entre les pièces pour influencer négative- ment la stabilité de marche. L'invention a pour but d'améliorer la stabilité de marche et la possibilité de mise en oeuvre des machines agricoles, grandes et lourdes, par exemple charrues, dont le point d'attelage est modifiable pour la position de transport au moyen d'une barre oscillante de traction. Le dispositif de l'invention permet d'etiminer le jeu entre les pièces à relier de l'installation pour le blocage du dispositif de traction, jeu qui provient des tolérances de fabrication, pour permettre un réglage continu des différentes positions intermédiaires du point d'attelage entre ces deux positions finales. Le réglage du point d'attelage se fait de façon connue par oscillation d'une barre de traction qui est guidée à l'avant sur le ehSssis de charrue sur une traverse et qui est bloquée au moyen d'une liaison par fiche. En plus de cette liaison par fiche, conformément à l'invention, il est prévu une installation de serrage entre la barre de traction et la traverse de la charrue. Cette installation de serrage est installée sur la tête de guidage de la barre de traction. Au voisinage immédiat des t8les de guidage qui servent de guidage à la barre de traction sur la traverse, sont installées, à l'intérieur de la tête de guidage, deux pièces de serrage, de telle sorte qu'une pièce de serrage s'engage en dessous de la traverse, tandis que l'autre s'engage auudessus de la traverse. Les deux pièces de serrage sont reliées de façon réglable à une broche commune par l'intermd- diaire d'un levier. Dans une autre exécution de l'invention, une oreille d'arrêt est disposée, avec possibilité de coulissement continu et de blocage, sur la traverse au moyen d'un étrier de serrage. Sur la tête de guidage est disposée une attache qui vient rencontrer l'oreille dtar- rêt. Pour le réglage de position du point d'attelage, on réalise tout d'abord la liaison par fiche au moyen de la barre de traction et de la traverse. Puis, on amère et on bloque l'oreille d'arrêt en position désirée.- Au moyen d'une fiche, on peut alors relier l'attache de la tête de guidage à l'oreille d'arrêt en réalisant un blocage simplement par engagement de forme0 La liaison supplémentaire donnant un blocage par force se fait par le déplacement de a broche et des leviers.Par ce moyen, les pièces de serrage sont serrées dans la tête de guidage contre la traverse, de sorte que la traverse est bloquée sur la tête de guidage. Le Jeu fonctionnel et de fabrication entre la tête de guidage et la traverse est éliminé, et les efforts peuvent être transmis entièrement du tracteur & la charrue sans désavantages sur la stabilité de marche et l'aptitude fonctionnelle de la charrue. La description ci--après et les dessins annexés se rapportent à un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels s - la figure 1 montre la disposition de l'installation sur le chassies de la charrue, - la figure 2 est une vue par dessus sur la liaison barre de traction-traverse, - la figure 3 est une vue en coupe à travers la tête de guidage de la barre de traction. Sur le longeron de chåssis 1 de la charrue est articulée, de façon pivotante, la barre de traction 2, qui glisse à l'avant sur la traverse 3. ha tête de guidage 4 relie la barre de traction 2 avec la traverse 3 et est munie à l'avant du point d'attelage 5. La tête de guidage est équipée de la liaison par fiche 6 et de l'installation de blocage 7. La liaison par fiche 6 se compose de l'oreille d'arrêt 8,qui peut etre bloquée au moyen d'un étrier de serrage 9, en position quelconque, sur la traverse 3, et de l'atta- che 10 disposée sur la tête de guidage 4, les deux pouvant être reliées par une fiche 11. La tête de guidage 4 enserre avec ses deux tôles de guidage 12, 13, la traverse 3, avec un jeu suffisant pour permettre de coulisser la tête de guidage 4 sur la traverse 3. Directement sur les tôles de guidage 12, 13, sont placées, à l'intérieur de la tête de guidage 4, des pièces de serrage 14, 15, qui sont reliées avec la broche 19, par l'intermédiaire des leviers 16, 17, 18. La pièce de serrage 14 est installée en dessous de la traverse et la pièce de serrage 15 au-dessus de la traverse 3. En manoeuvrant la broche 19, on appuie les pièces de serrage contre la traverse 3 et on bloque ainsi solidement celle-ci sur la tête de guidage 4, de sorte qu'est éliminé le Jeu existant. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pour- ra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENI)ICÂTI0NS 1.- Installation pour le blocage de dispositifs de traction pour machines rurales, tels que charrues où le point d'attelage peut être modifié au moyen d'une barre de traction pivotante et d'une liaison par fiche, caractérisée en ce que, en plus de la liaison par fiche, une installation de blocage (7) est disposée entre la barre de traction (2) et la traverse (3) de la charrue. 2.- Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que, sur la tête de guidage (4) de la barre de traction (2) au voisinage immédiat des t8les de guidage (12, 13), sont disposées des pièces de serrage pour la traverse (3), une au-dessus de la traversé (3) et une en dessous de la traverse (3), pièces de serrage qui sont reliées de façon réglable à une broche commune (19) par l'intermédiaire de leviers (16, 17, 18). S.- Installation suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que, sur la traverse (3) est disposée une oreille d'ar- rêt (8) fixée sur un étrier de serrage (9) et sur la tête de guidage (4) est disposée une attache (10) qui peut correspondre au trou de l'oreille d'barre (8).