Brevet FR2341824A1 — publié le 19770916

L'invention est relative aux radiateurs électriques à convection naturelle comportant, d'une part, une enceinte munie d'au moins une ouverture inférieure et d'au moins une ouverture supérieure, ces ouvertures étant allongées dans le sens horizontal, et, d'autre part, au moins un élément chauffant électrique disposé horizontalement à l'intérieur de l'enceinte et situé au voisinage de l'ouverture inférieure. De tels radiateurs délivrent, par leur ouverture supérieure, un-flux d'air chaud qui, faute de précautions spéciales, se répartit de façon hétérogène le long de cette ouverture supérieure; en particulier, on a constaté que, dans la partie centrale de cette ouverture supérieure, la température était plus élevée qu' aux extrémités. Ceci présente des inconvénients sérieux, tant au point de vue de la répartition de l'air chaud qu'au point de vue de la sécurité. L'invention s'applique plus particulièrement, mais non exclusivement, aux radiateurs électriques destinés à assurer le chauffage de véhicules de transport en commun, radiateurs qui doivent donc présenter une bonne efficacité et une sécurité totale. L'invention a pour but de remédier aux inconvénients indiqués ci-dessus et de rendre tels les radiateurs électriques du genre en question qu'ils délivrent un flux d'air chaud homogène et qu'ils ne présentent aucun point chaud dangereux. Selon l'invention, l'élément chauffant électrique est coiffé, sur la quasi-totalité de sa longueur utile, par un déflecteur en forme de "U" inversé (c'est-à-dire présentant son côté ouvert vers le bas) ouvert à ses deux extrémités et laissant subsister un espace entre chacune de ses deux extrémités et les parois latérales en regard de l'enceinte, ce déflecteur présentant, dans sa partie médiane, des fentes ouvertes vers le bas et ménagées dans les deux ailes. On conçoit alors que, grâce à une circulation d'air à l'intérieur de ce déflecteur qui s'échappe par les deux extrémités du déflecteur et les fentes de sa partie médiane, le flux drain chaud délivré par l'ouverture supérieure est pratiquelbent homo- gène sur toute la longueur de cette ouverture. Selon une disposition avantageuse de l'invention, les fentes sont ménagées dans le quart ou le tiers central du déflecteur. L'invention consiste, mises à part les dispositions dont il vient d'être question ci-dessus, en certaines autres dispositions qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement question ci-après. L'invention pourra, de toute façon, être bien comprise à laide du complément de-description qui suit ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont relatifs à un mode de réalisation préféré de l'invention et ne comportent, bien entendu, aucun caractère limitatif. La fig. 1, de ce dessin, est une coupe par un plan vertical d'un radiateur conforme a l'invention. La fig. 2 est une coupe selon II-II fig. 1. Le radiateur montré sur les fig. 1 et 2 est supposé être incorporé dans la paroi d'un véhicule de transport en commun, tel qu'un véhicule ferroviaire à couloir central. Ce radiateur comporte une enceinte 1 munie d'une ouverture inférieure 2 et d'une ouverture supérieure 3, ces ouvertures 2 et 3 étant allongées dans le sens horizontal ; des grilles 4 et 5 masquent respectivement l'ouverture inférieure 2 et l'ouverture supérieure 3, ces grilles 4 et 5 étant avantageusement constituées par des lamelles parallèles orientées vers le bas. Un tel radiateur comporte un élément chauffant électrique 6 disposé horizontalement à l'intérieur de l'enceinte 1 et situé au voisinage de l'ouverture inférieure 2 ; cet élément chauffant é-lectrique 6 peut être constitué par une résistance chauffante ou par deux résistances chauffantes 7 disposées lune au-dessus de l'autre à peu près à égale distance des deux parois avant la et arrière lb de l'enceinte 1. Cet élément chauffant 6 est coiffé, sur la quasi-totalité de sa longueur, par un déflecteur 8 en forme de "U" inversé, c'est-à-dire présentant son côté ouvert 8a vers le bas ; ce déflecteur 8 est ouvert à ses deux extrémités 9 et 10 et il laisse subsister un espace E entre chacune desdites extrémités 9 et 10 et les parois latérales lc, Id, en regard de l'enceinte le Dans sa partie médiane, ce déflecteur présente des fentes Il ouvertes vers le bas et ménagées dans les deux ailes. Les fentes Il sont, de préférence, ménagées dans le quart ou le tiers central du déflecteur 8 ; ces fentes Il présentent une largeur égale au tiers ou au quart de leur hauteur, leur répartition est régulière et leur espacement correspond à deux ou trois fois leur largeur. Le déflecteur 8 est essentiellement constitué par deux ailes parallèles verticales 8a et 8b reliées par une partie supérieure 8c qui peut être arrondie (comme montré sur le dessin à titre d'exemple), plane, polygonale ou de toute autre forme. Chaque fente Il s'étend sur toute la hauteur des ailes 8a et 8b. La position relative entre le déflecteur 8 et l'élément chauffant électrique 6 est telle que les ailes 8a et 8b du déflecteur 8 s'étendent plus haut et plus bas que l'élément chauffant 6. En ce qui concerne la largeur du déflecteur 8, elle peut être comprise entre le quart et la moitié de la profondeur de l'enceinte 1. Quant à l'espace E subsistant entre chaque extrémité 9 ou 10 du déflecteur 8 et la paroi latérale lc ou Id correspondante, il peut être environ égal à trois ou quatre fois la largeur du déflecteur 8, c'est-à-dire à la distance séparant ses deux ailes 8a et 8b De préférence, la paroi inférieure le de l'enceinte 1 présente une inclinaison (plane ou légèrement courbe), de telle sorte que cette paroi inférieure le soit ascendante depuis la paroi avant la jusqu'à la paroi arrière lb de l'enceinte lo Au point de vue constructif, le déflecteur 8 est fixé sur la paroi arrière lb de l'enceinte I par l'intermédiaire de pièces isolantes 12. Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus particulièrement envisagés ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1.- Radiateur électrique à convection naturelle comportant, d'une part, une enceinte munie d'au moins une ouverture inférieure et d'au moins une ouverture supérieure, ces ouvertures étant allongées dans le sens horizontal, et, d'autre part, au moins un élément chauffant électrique disposé horizontalement à l'intérieur de l'enceinte et situé au voisinage de l'ouverture inférieure, caractérisé par le fait que l'élément chauffant électrique est coiffé, sur la quasi-totalité de sa lontueur utile, par un déflecteur en forme de "U" inversé (c'est-à-dire présentant son côté ouvert vers le bas) ouvert à ses deux extrémités et laissant subsister un espace entre chacune de ses deux extrémités et les parois latérales en regard de l'enceinte, ce déflecteur présentant, dans sa partie médiane, des fentes ouvertes vers le bas et ménagées dans les deux ailes. 2.- Radiateur électrique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les fentes sont ménagées dans le quart ou le tiers central du déflecteur. 3.- Radiateur électrique selon la revendication i ou 2, caractérisé par le fait que les fentes présentent une largeur égale au tiers ou au quart de leur hauteur. 4.- Radiateur électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le faitvque la répartition des fentes est régulière. 5.- Radiateur électrique selon l'une quelconque des reven dications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'espacement des fentes correspond à deux ou trois fois leur largeur. 6.- Radiateur électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que le déflecteur est essentiellement constitué par deux ailes verticales reliées par une partie supérieure arrondie, plane ou polygonale. 7.- Radiateur électrique selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les fentes s'étendent sur toute la hauteur des ailes du déflecteur. 8.- Radiateur électrique selon la revendication 6 ou 7, caractérisé par le fait que la position relative entre le déflecteur et l'élément chauffant électrique est telle que les ailes dudit déflecteur s'étendent plus haut et plus bas que l'élément chauffant. 9.- Radiateur électrique selon les revendications * à 8, caractérisé par le fait que la largeur du déflecteur est comprise entre le quart et la moitié de la profondeur de l'encein- te. 10.- Radiateur électrique selon les revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que l'espace subsistant entre chaque extrémité du déflecteur et la paroi latérale de l'enceinte correspondante est environ égal à trois ou quatre fois la largeur dudit déflecteur.