Brevet FR2344697A1 — publié le 19771014

DESCRIPTION La présente invention concerne le montage et la commande de baies vitrées ouvrantes aur cabines et carrosseries. Les dispositifs comtes de ce genre, reposent sur des articulations du type charnière et comportent d'une part des compas pour le maintien de l'ouverture et d'autre part, un système d'accrochage en position fermée, ce qui oblige à accomplir plusieurs opérations à chaque manoeuvre. Par ailleurs, le jeu qui apparait , notas -ment sur les articulations des charnières, soit au montage, soit à l'usure, est une source de vibrations sonores et d'inconfort. Enfin et lorsque cela est possible le démontage de la baie suppose, en plus du désengagement des charnières, le désaccouplement des compas qui sont boulonnés sur le chassis. -Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvénients. Dans celui-ci, en effet, il est possible de commander l'ouverture et la fermeture de la baie avec une seule main et tous les mouvements mécaniques sont à rattrapage de jeune pl w , la dépose de la baie s'effectue instantanément sans aucun outil. Le dispositif, objet de l'invention, comporte un système d'articulation et un système de commande. L'articulation est obtenue par des crochets coudés fixés à la baie et pivotant dans des douilles en matériaux souples, montées dans la carrosserie. La commande est constituée par un ensemble de deux biellettes articu -lées entre elles et par ailleurs, à la baie pour l'une des biellettes, et à la carrosserie pour l'autre. Selon les positions de ces biellettes, on obtient les verrouillages en position fermée ou en position ouverte. Selon une réalisation de l'invention, le système d'articulation démontable est représenté sur la planche Plu/2. La baie 1 est assemblée à deux ou plusieurs plaquettes-crochet 2. Chaque crochet pénétra et pivote dans une douille 3 en caoutchouc ou tout autre matériau souple. Cette douille est montée dans un trou rond effectué dans la carrosserie 4. L'étanchéité baie-carrosserie est assurée par un joint 5. Lors du pivotement commandé de la baie 1, la douille 3 accepte par déformation les variations de la position angulaire du crochet 2 tout en assurant, au passage de celui-ci, l'étanchéité et l'isolement vibratoire. Pour le démontage, après avoir désaccouplé le système de commande décrit ciilessous, il suffit d'amener la baie en position horizontale selon la figure 3 et d'effectuer une traction horizontale pour dégager les crochets. Le lontage de la baie s'effectue par la manoeuvre inverse. Selon un autre mode de réalisation, l'articulation peut être réalisée par rotule, le crochet 2, rectiligne se terminant par une sphère qui s'assemble par pression dans une douille en matériau souple. Selon une réalisation de l'invention, le sytème de commande démontable de la baie est représenté sur la planche Plut/2. Un élément support 6 est assemblé par soudure ou boulonnage à la carrosserie 7 ; il comporte une agrafe-ressort 8 montée par clipsage et dont la forme est donnée Fig.8. Le mécanisme comprend deux biellette 9 et 10 articulées entre elles grâce à l'axe 11; cette articulation utilise par ailleurs, deux rondelles de rattrapage de jeu latéral, repères 12 et 13. La biellette 10 est rendue solidaire par soudure par exemple, de l'axe 15, lequel pivotera dans deux agrafes - ressort, repères 16 et 17 qui servent de palier sans jeu, solidaires de la baie 18. La contreande unique des manoeuvres est assurée par la poignée 19 fixée au levier 10. La position "verrouillage fermé" est conforme à la figure 4 et au schéma Fig.lO. En soulevant la poignée 19 et en la poussant vers l'extérieur jusqu'en butée de la biellette 10 sur la biellette 9, on obtient la position " verrouillage ouvert" selon le schéma Fig. 11. Le désaccouplement du système de commande s'obtient en dégageant par soulèvement l'axe 14 de son agrafe palier 8 selon schéma Fig. 12. Selon un autre mode de réalisation, les biellettes peuvent être réalisées en des profilés de sections et de formes différentes. Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé dans tous les cas où un élément de carrosserie est appelé à prendre deux positions angulaires différentes avec blocage dans chacune d'elle, et lorsque cet élément a besoin d'être déposé et remonté très rapidement et facilement sans outillage. n peut être utilisé en particulier pour toutes les baies vitrées ouvrantes de carrosseries, cabines pour tracteurs et autres engins, caravanes ainsi que pour le montage d'éléments de capotages de machines et de déflecteurs. Le dispositif peut Autre rendu inviolable de l'extérieur par utilisation de rivets ou vis sans rainure pour la fixation des différents éléments. REVENDICATIONS 1) Dispositif d'articulation et de commande de position d'une baie ouvrante caractérisé par le fait qu' il comporte un système d'articulation et un système de commande de position qui permettent la dépose et le remontage instantanés de la baie. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le système d'articulation est constitué par des cro -chets liés à la baie, qui pivotent dans des douilles en matériau souple montées sur la carrosserie. 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par le fait que ces douilles en matériau souple assurent ltétanchéité 4) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par le fait que ces douilles en matériau souple réalisent un montagne antivibratoire. 5) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par le fait que les crochets se dégagent et s' engagent dans les douilles en matériau souple, instantanément et sans outil. 6) Dispositif selen la revendication 1 caractérisé par le fait que le système de commande de position de baie est composé de deux biellettes articulées entre elles, et respectivement sur la carrosserie et sur la baie. 7) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la commande de fermeture et d'ouverture de baie ne s'effectue que d'une seule main en une seule opération. 8) Dispositif selon la revendication 6 caractérisé par le fait que ce système permet 1' étanchéité totale de la baie grâce à la pose d'un joint continu. 9) Dispositif selon la revendication 6 caractérisé par le fait que toutes les articulations sont à rattrapage de jeu grace à des rondelles et à des attaches en acier à ressort. lo) Dispositif selon la revendication 6 caractérisé par le fait que le système à biellettes se démonte ( ou se remonte) de la carrosserie instantanément et sans outil, par clipsage dans une agrafe ressort.