Brevet FR2344809A1 — publié le 19771014

La présente invention concerne , à titre de nouveau produit industriel , une fusée à amorçage électrique , fonctionnant par emprunt de gaz , susceptible d'équiper tout engin , auto-propulsé , tel capable que roquette , ou non ,/ de fournir , lors de son lancement , ou en cours de trajectoire , une pression de gaz suffisante pour l'armement de la fusee-, cette fusée étant dotée d'une double sécurité , pyrotechnique et électrique Conformément à l'invention, cette double sécurité est obtenue en décalant axialement et angulairement l'amorce à à la fois par rapport au bloc d'amorçage de l'explosif principal et à la contre-partie du système de contact électrique porté par l'amorce Les divers caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description, , qui va suivre , d'une de ses formes possi- ble de réalisation. Il est bien précisé qu'il s'agit uniquement d'un exemple et que toutes autres formes , proportions et dispositions pourraient etre adoptées sans- sortir du cadre de l'invention. Au cours de cette description, on se réfère au dessin ci-joint sur lequel: La Fig. 1 est une coupe longitudinale d'une fusée perfec tionnée suivant l'invention , en position non armée La Fig. 2 est une coupe suivant II-II de la Fig. I La Fig. 3 est une vue , analogue à la Fig. I , mais la fusée en position armée La Fig. 4 est une vue suivant IV-rV de la Fig. 3. L'amorce est contenue dans un porte-amorce I disposé dans un volet 2, de forme circulaire en section dans l'exemple traité susceptible de se déplacer dans un corps 3 . Sur la face Za du volet s'exerce la pression des gaz, prélevés par exemple du propulseur dans le cas d'un engin auto-propulsé tel que roquette , ces gaz étant amenés par une canalisation 4 dans la chambre 5. . L'étanchéité entre le volet 2 et la surface interne du corps 3 est réalisée par des joints toriques 6 prévus dans des gorges pratiquées dans le volet. Ce dernier est maintenu en position par une goupille 7 . Le corps 3 est percé d'un orifice 8a destiné à établir la communication entre l'amorce et le bloc d'amorçage 8 de l'explosif principal .Enfin, la face du volet opposée à celle sur laquelle s'exerce la pression des gaz comporte des broches 9 établissant le contact en pénétrant dans la prise 10 , pour mise à feu de l'amorce Conformément à l'invention , la sécurité pyrotechnique et la sécurité électrique sont assurées en écartant le volet porte-amorce du relais d'amorçage à la fois axialement, d'une quantité telle que A (voir Fig. 1) et angulairement, d'une quantité telle que B (voir Fig. 2), Pour permettre , lors du fonctionnement de la fusée, un positionnement correct de ltamorce 1 par rapport au relais d'amorçage 8 et des broches 9 par rapport à la prise 10 , le volet porte-amorce est mis lors de son déplacement dans le corps 3 sous l'effet des gaz, en rotation au moyen d'un doigt 11 que comporte le corps , en prise dans une rainure 12, de forme adéquate , pratiquée dans le corps 3 Le fonctionnement est le suivant: La fusée étant dans sa position " sécurité "représentée à la Fig. 1 , l'engin qu'elle équipe étant tiré ou lancé , les gaz de propulsion ou autres , introduits dans la chambre 5 , exercent une pression sur la face intéressée du volet 2 Cette pression pousse le volet 2 et cisaille la goupille de positionnement 7 , l'étanchéité étant assurée par les joints toriques 6. Durant cette phase , le doigt de guidage Il , engagé dans la rainure 12 permet la rotation du volet 6 en vue du positionnement correct de l'amorce 1 par rapport à l'orifice 8a débouchant dans-le relais d'amorçage 8 . En fin de course , les broches mâles 9 viennent établir le contact dans la prise femelle 10 . Un amortisseur 13 assure le freinage du volet en fin de course Egalement en fin de course , le volet pousse un indicateur d'armement 14 maintenu initialement en position par une goupille 15. Cet indicateur permet , suivant sa position , de savoir si la fusée est armée ou non. Dans la position de la Fig. 1 , l'indicateur ne dépasse pas la face D, ce qui indique le non armement de la fusée Dans la position de la Fig. 3 , l'indicateur dépasse la face D d'une valeur C, ce qui indique l'armement de la fusée De ce qui précède , il résulte que l'invention permet dlas surer , par des moyens simples , une sécurité totale par combinaison des effets du décalage axial et du décalage angulaire de l'amorce par rapport au bloc d'amorçage de l'explosif principal. En effet , dans le cas d'un décalage axial, l'amorce, se même Si elle en est éloignée; / trouve toujours en face de ltexplosif principal et risque de l'initier, Pour empêcher tout risque d'initiation à il est nécessaire d'interposer, comme cela se pratique couramment, entre amorce et explosif, un écran de métal très épais , donc volumineux et lourd. Ce gros inconvénient est totalement évité par le décalage angulaire , conforme à l'invention, de l'amorce par rapport à l'explosif principal , ce décalage angulaire permettant de diriger radialement la détonation en dehors de toute partie explosive. n doit être bien entendu que l'invention n'est aucunement limitée à la forme de réalisation décrite et représentée, mais peut donner lieu à de nombreuses variantes sans que , ce faisant, on s'écarte pour autant de son cadre. REVENDICATIONS 1 . Fusée à sécurités fonctionnant par emprunt de gaz, caractérisée en ce qu'elle comporte une double sécurité : pyrotechnique et électrique, obtenue en décalant , axialement et angulairement , l'amorce à la fois par rapport à l'explosif principal et à la contre-partie du système de contact électrique porté par l'amorce, ladite fusée comportant un volet porte-amorce susceptible , sous la pression des gaz, de se déplacer axialement et d'être animé d'un mouvement de rotation autour de son axe , lors de son mouvement axial, au moyen d'un doigt dont est muni le corps dans lequel il se déplace , en prise dans une rainure qu'il présente 2 . Fusée à sécurités suivant la revendication , caractérisée par un indicateur d'armement , poussé par le volet porte-amorce en fin de course d'armement de la fusée et faisant alors saillie hors du corps de fusée