Brevet FR2349474A1 — publié le 19771125

La présente invention a pour objet un dispositif de commande d'un miroir de rétroviseur pour véhicules. On connait un dispositif de commande d'un miroir de rétroviseur pour véhicules dans lequel le miroir est fixé sur un organe de support monté pivotant suivant un premier axe sur une entretoise montée pivotante suivant un second axe perpendiculaire au premier sur un bottier, ledit support de miroir et ladite entretoise comportant respectivement un trou taraudé dans lequel est engagée une tige filetée, reliée à un organe flexible. Toutefois, un tel dispositif ne permet pas d'obtenir un réglage très précis du miroir et le maintien de celui-ci dans une position bien déterminée sous l'action des vibrations. Pour remédier à cet inconvénient, on utilise des cames qui assurent le déplacement du support et de l'entretoise pour permettre un réglage du miroir suivant deux axes perpendiculaires. Conformément à la présente invention, sur le fond du bottier, sont montées deux cames $ndépendantes agissant relpecti vement sur un bossage communiquant au miroir un mouvement de pivotement suivant le premier axe et sur un bossage communiquant au miroir un mouvement de pivotement suivant le second axe. Une telle disposition permet de regrouper les deux cames sur un seul support mobile ou non afin de simplifier le montage et la commande tout en obtenant un boitier d'épaisseur suffisamment restreinte. Par ailleurs, l'utilisation de deux cames indendantes permet d'augmenter si cela est nécessaire, le débattement du miroir suivant les deux axes perpendiculaires de pivotement et d'avoir si besoin est, des amplitudes d'inclinaison différentes. Suivant un autre caractéristique de l'invention, il est prévu des moyens de commande agissant directement sur le miroir et susceptibles d'être commandés manuellement de l'extérieur du boitier dans le cas d'une rupture accidentelle des organes flexibles ou c bles de commande aboutissant à l'intérieur du véhicule. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention, seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre et en se référant aux dessins annexés dans lesquels - La figure 1 est une vue en élévation d'un rétroviseur comportant un moyen de commande à cames coulissantes ; - La figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1 - La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne II-III de la figure 1 - La figure 4 est une vue en élévation d'un mode de réalisation d'un rétroviseur comportant un moyen de commande à cames rotatives - La figure 5 est une vue en coupe du boîtier suivant la ligne V-V de la figure 4 ; - La figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne VI-VI de la figure 4 - La figure 7 est une vue en coupe suivant la ligne Vil-Vil de la figure 4 ;; - La figure 8 est une vue en coupe d'un mode de réalisation du bras de support du boîtier de rétroviseur - La figure 9 est une vue en coupe suivant la ligne IX-IX de la figure 8 - La figure 10 est une vue de détail des doigts coniques du bras ; Aux figures 1, 2 et 3 on a représenté un rétroviseur de véhicule qui comporte un boîtier 1 monté de façon connue sur la carrosserie d'un véhicule au moyen d'un bras escamotable. Dans le boîtier 1 est monté de façon orientable, suivant deux axes perpendiculaires X, X1 et Y, Y1 un miroir 2 fixé sur un organe de support 3 présentant deux pattes 4, 4a par lesquelles ledit support est monté pivotant autour de l'axe horizontal X, X1, au moyen d'une broche 5 sur une entretoise 6, elleimeme montée pivotante autour de l'axe vertical Y, Y au moyen d'une tige 7 dont une extrémité est vissée dans un trou taraudé 8 d'un bossage solidaire du boîtier 1, l'autre extrémité 7a de la tige étant engagée dans l'entretoise 6 et dans deux branches 9, 9a d'une chape, entre lesquelles est monts pivotante l'entretoise 6.Les branches 9, 9a sont solidaires du fond de boîtier 1 comme représenté au dessin, mais pourraient être également solidaires d'une platine montée au moyen d'une rotule sur le fond du boîtier 1 afin de permettre wn préréglage de l'ensemble du dispositif. Dans le fond du boîtier 1 ou une platine solidaire du bottier, sont prévues deux rainures 10, 10a dans lesquelles sont montées coulissantes deux cames 11, lla présentant deux plans inclinés 12, 12a contre lesquels sont en appui deux bossages 13, 13a respectivement solidaires de l'entretoise 6 et du support 3 de miroir. A l'intérieur des cames 11, lla sont prévus des alésages 14, dans lesquels sont disposés des ressorts 15, 15a en appui d'un côté contre le fond de l'alésage 14 et de l'autre c6te contre une butée 16. A l'intérieur de l'alésage 14 et des ressorts 15, 15a sont engagés des câbles 17, 17a qui sont en appui par l'une de leurs extrémités au moyen de têtes 18, 18a contre les cames 11, lla, lesdits câbles étant disposés dans des gaines 19, 19a s'étendant à l'intérieur du véhicule pour la commande à distance par un organe quelconque. Sur l'une des faces du boiter sont prévus des alésages 20, 20a dans lesquels sont montés rotatifs des axes 21, 21a portant à l'une de leurs extrémités des cames auxiliaires 22, 22a, en forme de spirale et à leur autre extrémité s'étendant à ltextérieur du boîtier des boutons de commande 23, 23a. Les cames auxiliaires 22, 22a sont en contact avec le support 3 sur la face arrière du miroir 2, 1 'une des cames 22a ayant son axe situé dans un plan perpendiculaire au plan du miroir et passant par l'un des axes Y, Y1 de pivotement du miroir, et l'autre came 22 ayant son axe décalé latéralement par rapport audit axe Y, Y1 de pivotement du miroir. Entre le fond du boitier 1 et la face arrière du miroir 2 est disposé un ressort hélicoidal 24 dans lequel est engagée une tige de butée 25 solidaire du fond du boîtier 1 et qui a pour fonction de maintenir en appui le support du miroir 3 et l'entre- toise 6 sur les bossages 13, 13a. Un joint d'étanchéité périphéri- que 26 en matière déformable est fixé par deux bourrelets respectivement sur le bord du miroir 2 et le pourtour du boîtier 1, afin de permettre un déplacement du miroir par rapport au bcîtier. Le dispositif suivant 1' invention fonctionne de la manIère suivante: Pour obtenir un pivotement du miroir autour de l'axe Y, Yl,on agit sur le câble 17 contre l'action du ressort 15 pour déplacer la came li dans la rainure 10 et il en résulte une action sur le bossage 13 qui est solidaire de l'entretoise 6 de telle sorte que celle-ci pivote autour de l'axe Y, Y1, entrai- nant également le miroir 2 solidaire de l'entretoise.Pour faire pivoter le miroir 2 autour de l'axe X, X1, on agit sur le cabale 17a contre l'action du ressort 15a pour déplacer la came lla dans la rainure 10a et il en résulte une action sur le bossage 13a qui est solidaire du support 3 de miroir 2, de telle sorte que le support 3 et le miroir 2 pivotent autour de l'axe X, X1. Lors de la rupture des cables 17, 17a on procède au réglage direct du miroir en agissant sur les boutons de commande 23, 23a. En agissant sur le bouton 23 on fait tourner l'axe 21, et la came 22 qui est en appui contre la face arrière du miroir 2, ce qui provoque un déplacement dudit miroir autour de l'axe Y, Y1. Par contre, en agissant sur le bouton 23a on fait tourner l'axe 21a et la came 22a qui est en appui contre la face arrière du miroir et il en résulte un pivotement du miroir autour de son axe X, X1. Aux figures 4, 5, 6 et 7 on a représenté un autre mode de réalisation du dispositif de commande, dans lequel le mode d'articulation du miroir sur le fond du boîtier est identique au précédent, mais dans lequel les cames coulissantes sont remplacées par deux cames cloche circulaires 27, 27a qui sont montées rotatives sur des axes 28, 28a fixés dans un trou 29 prévu dans le fond du boîtier 1. Les cames 27, 27a présentent sur leur pourtour des parois annulaires profilées 30, 30a contre lesquelles sont en appui sous l'action du ressort 24 des têtons 31, 31a solidaire du support 3 du miroir 2. L'un des tétons 31, décalé par rapport à l'axe X, X1 étant disposé dans un plan perpendiculaire au miroir 2 et passant par l'un des axes Y, Y1 de pivotement du miroir, et l'autre têton 31a étant décalé latéralement par rapport aux axes X, X1 et Y, Y1 Chaque came 27, 27a présente une partie cylindrique 32, 32a sur laquelle est enroulé un câble de commande 33, 33a qui est relié à l'une de ses extrémités à un ressort hélicoïdal 34, 34a par l'une de ses extrémités sur un doigt 35, 35a solidaire du fond du boîtier 1, ledit câble 34, 34a se prolongeant à l'intérieur d'une gaine 36, 36a dans laquelle il est monté coulissant. La gaine 36, 36a est en appui contre un organe de butée orientable 37, 37a d'un type connu. A sa partie inférieure le boîtier 1 présente deux échancrures 38, 38a dans lesquelles sônt engagés les bords annulaires 30, 30a des cames 27, 27a qui viennent affleurer ou dépasser légère- ment la paroi du boîtier, lesdites cames étant accessibles de l'extérieur du boîtier pour une commande manuelle lors de la rupture des câbles 33, 33a. Le dispositif fonctionne de la manière suivante. Pour faire pivoter le miroir 2 autour de l'axe X, X1, on agit sur le câble 33 contre l'action du ressort 34, de maniera à faire tourner la came 27 autour de son axe 28 et à agir per son bord profilé 30 sur le téton 31 placé dans l'axe Y, Y1 de telle sorte qu'il en résulte un pivotement du miroir autour de la tige 5. Pour faire pivoter le miroir 2 autour de l'axe Y, Y1, on agit sur le câble 33a contre l'action du ressort 34a, de manière à faire tourner la came 27a autour de son axe 28a et à agir par son bord profilé 30a, sur le téton 31a décalé par rapport à ltaxe Y, Y1, de telle sorte qu'il en résulte un pivotement du miroir autour de la tige 7. Aux figures 8, 9 et 10 on a représenté un mode de montage particulier du boîtier 1 de rétroviseur sur un bras 39 solidaire du châssis du véhicule. Le boîtier présente d'un c8té, un prolongement 40 comportant un logement hémisphérique 41 qui est engagé de façon réglable, au moyen d'une vis 42 sur un embout hémisphérique 44, ledit prolongement 40 du boîtier présentant un trou ou lumière 43 de dimensions supérieures à celles de la vis 42. Le bras 39 présente des doigts coniques 45 qui sont engagés dans des logements correspondantsde l'embout 44 et maintenus au moyen d'une vis 46 vissée dans un trou taraudé de l'embout 44 et montée coulissante dans un alésage 47 du bras 39 contre l'action d'un ressort 48 en appui contre la tête 49 de la vis 46. Un orifice 50 est prévu dans l'embout 44 pour le passage de câbles ou gaines 51 de commande du miroir 2. Bien que dans les modes de réalisation précédents, il ait été prévu une commande manuelle des cames, il est également possible de prévoir une commande motorisée. Dans le cas des figures 1 à 3, il est possible de n'utiliser pour la commande du rétroviseur que les cames auxiliaires 22, 22a dont les axes 21, 21a sont entraînés par des petits moto-réducteurs disposés dans le boîtier 1. Dans ce cas les cames coulissantes 11, lla seraient supprimées et remplacées par les cames auxiliaires 22,22a. Dans le cas du mode de réalisation représenté aux figures 4 à 7, les cames cloches rotatives 27, 27a sont solidai res respectivement d'un axe qui est entraîné en rotation par un petit moto-réducteur disposé dans le boîtier. La commande des moto-réducteurs est assuré par un circuit électrique comportant une source de courant électrique et des. interrupteurs. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits, uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1) Dispositif de commande d'un miroir de rétroviseur pour ; véhicule, dans lequel le miroir est fixé sur un organe de support monté pivotant suivant un premier axe sur une entretoise montée pivotante suivant un second axe perpendiculaire audit premier axe, sur une chape solidaire du fond du boîtier, caractérisé en ce que sur le fond du bottier sont montées deux cames independan- tes agissant respectivement sur un bossage communiquant au miroir un mouvement de pivotement suivant le premier axe et sur un bossage communiquant au miroir un mouvement de pivotement suivant le second axe. 2) Dispositif de commande suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le fond du bottier ou une platine solidaire du boîtier présente deux rainures dans lesquelles sont montées deux cames commandées à partir d'organes flexibles, lesdites cames présentant des plans inclinés contre lesquels sont en appui deux bossages respectivement solidaires de l'organe de support du miroir et de l'entretoise montée pivotante entre le support et la platine. 3) Dispositif de commande suivant la revendication 2, caractérisé en ce que chacune des deux cames est reliée à un câble de commande monté coulissant dans une gaine, lesdites cames étant soumises à l'action d'organes élastiques. 4) Dispositif de commande suivant les revendications 1, 2, caractérisé en ce que sur l'une des faces du boîtier sont montées rotatives deux cames auxiliaires qui sont en appui sur le support du miroir, l'une des cames ayant son axe situé dans un plan perpendiculaire au plan du miroir et passant par l'un des axes de pivotement du miroir et 1 'autre came ayant son - axe décalé latéralement par rapport audit axe de pivotement du miroir, lesdites cames auxiliaires étant montées sur des axes prolongés à l'extérieur du boîtier par des boutons de commande. 5) Dispositif de commande suivant la revendication 1, caractérisé en ce que sur le fond du boîtier ou la platine de -support solidaire du fond de boîtier sont montées rotatives deux cames cloche circulaires présentant sur leur pourtour une paroi annulaire profilée contre laquelle est en appui un téton solidaire du support de miroir, l'un desdits teton étant disposé dans un plan perpendiculaire au miroir et passant par l'un des axes de pivotement du miroir, et l'autre teton étant décalé latéralement par rapport audit axe de pivotement du miroir. 6) Dispositif de commande suivant la revendication 5, caractérisé en ce que chaque came présente une partie sur laquelle est enroulé un cible de commande qui est relié à l'une de ses extrémités à un organe élastique relié au boitier, ledit câble se prolongeant à l'intérieur d'une gaine dans laquelle il est mont8 coulissant. 7) Dispositif de commande suivant les revendications 5 et 6, caractérisé en ce que le boîtier présente deux échancrures dans lesquelles sont engagés les bords annulaires des cames rotatives qui viennent affleurer ou dépasser légèrement la paroi du bottier, lesdites cames étant accessibles de l'extérieur du boîtier pour une commande manuelle, en agissant sur leur bord annulaire. 8) Dispositif de commande suivant l'une quelconque des revendications 1 a 7, caractérisé en ce qu'un organe élastique est dispos8 entre le fond du boîtier ou la platine solidaire du bottier et l'organe de support du miroir, ledit organe élastique étant constitue par un ressort hélicotdal a l'intérieur duquel est dispos8e une tige de butée fixée sur le fond du boîtier. 9) Dispositif de canmande suivant l'une quelconque des revendications 1 a 8, caractérisé en ce qu'un joint à paroi déformable est monté entre le bord du miroir et le bord du bottier. 10) Dispositif de commande suivant l'une quelconque des re vendicatiohs 1 8, caractérisé en ce que les organes de pivotement et les cames de commande sont montés sur une platine présentant une partie hémisphérique qui est montée de façon orientable sur une partie hémisphérique correspondante du fond de boîtier. 11) Dispositif de commande suivant l'une quelconque des revendications 1 a 10, caractérisé en ce que le boîtier présente d'un coté, un prolongement comportant un logement hémisphérique qui est engage de façon réglable au moyen d'une vis sur un embout hémisphérique positionné au moyen de doigts coniques sur un bras de support présentant un alésage dans lequel est montée coulissante une vis fixée sur l'embout, ladite vis présentant une têtue contre laquelle est en appui l'une des extrémités d'un organe élastique en appui de l'autre coté, contre le bras de support. 12) Dispositif de commande suivant la revendication I, caractérise en ce qu'il comporte deux cames rotatives qui sont en appui sur le support du miroir, l'une des cames ayant son axe situé dans un plan perpendiculaire au plan du miroir et passant par l'un des axes de pivotement du miroir et 1' autre came ayant son axe parallèle audit axe de pivotement et décalé latéralement par rapport a celui-ci, lesdites cases étant montées sur des axes entrains en rotation par des moto-rOducteurs. 13) Dispositif de commande suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les cames cloches sont solidaires d'axes entralnés en rotation par des moto-réducteurs.