Brevet FR2339761A1 — publié le 19770826

La présente invention concerne des perfectionnements apportés à des compresseurs du genre comportant: un carter extérieur possédant une entrée pour le fluide mis en oeuvre et une sortie pour ce fluide ; un carter intérieur possédant une lumière d'entrée pour ledit fluide et une ltlmiere de sortie pour ledit fluide et formant avec le carter extérieur un espace inter-carters ; deux rotors à vis en prise, parallèles ou sensiblement parallèles, montés i rotation dans le carter intérieur pour comprimer ledit fluide, un conduit de sortie pour ledit fluide, ce conduit reliant la lumière de sortie à la sortie et comportant une paroi en travers de l'espace inter-carters ; uL organe de vanne disposé dans l'espace inter-carters et pouvant y être déplacé axialement par rapport aux rotors, de façon à régler le débit sortant du compresseur en faisant varier les longueurs efficaces des rotors, longueurs sur lesquelles s'effectue la compression du fluide ; et un actionneur de vanne comportant une tige à déplacement axial, filée à l'organe de vanne et allant à l'extérieur du carter extérieur. Un inconvénient des compresseurs existants de ce genre est que la tige mobile traverse des parties opposées des parois du conduit de sortie et du carter eérieur, respective- ment, et passe donc d'une région sonorise à la pression de sortie, relativement élevée, région où elle est reliée à l'organe de vanne, à une région soumise à la pression d'entree, relativexent basse, avant de traverser le carter extérieur. Il faut donc deux joints étanches : un dans chaque élément de paroi traversé. Un des buts de la présente invention est de supprimer ou d'atténuer cet inconvénient en simplifiant le système de Joints de la tige mobile. La présente invention prévoit pour un compresseur du type exposé plus haut, qu'un Joint est prévu pour assurer l'étanchéité de cette traversée. Une forme réalisation de la présente invention est décrite ci-après à titre d'exemple en se référant an dessin annexé qui représente schisatiuement, en coupe, une vue en élevation d'un compresseur à vis en prise. En se reportant an dessin, on voit qu'un compresseur 1, à vis en prise, comprend un carter extérieur 2 ayant une entrée 3 et une sortie 4, et un carter intérieur 5 formant avec le carter extérieur 2 un espace inter-carters 6 et ayant un orifice d'entrée 7 et un orifice de sortie 8. Deux rotors en prise 9, dont un seul est représenté sont montés à rotation dans le carter intérieur 5, le rotor mA1e du système étant muni d'une série de lobes hélicordaux qui engrènent avec une série correspondante de rainures hélicoTdales ménagées dans le rotor femelle. Le carter intérieur 5 comprend un manchon 10, disposé concentriquement, qui entoure les côtés des rotors 9, et deux plat eaux d' extrémité il qui ferment les extrémités du manchon 10 et qui supportent des paliers 12 destinés à ces rotors. L'orifice ou lumière d'entrée 7 est ménagé dans un des plateaux d'extrémité Il et l'orifice ou lumière de sortie 8 est aménagé dans l'autre plateau 11. La lumière d'entrée 7 communique, pour le fluide, avec l'entrée 3 du carter extérieur, et est disposée, par rapport à la lumière de sortie 8, de telle façon qu'à une certaine position angulaire du rotor femelle une des rainures de ce dernier communique avec la lumière d'entrée 7, la mAme rainure communiquant avec la lumière de sortie 8 pour une autre position angulaire. La sortie 4 du carter extérieur et la lumière de sortie 8 du carter intérieur sont reliées au moyen du conduit de sortie qui comprend une paroi 13 qui franchit l'espace intercarters 6, un élément de paroi 2a du carter extérieur 2, et un organe de vanne 14 qui peut & re déplacé axialement par rapport aux rotors dans l'espace inter-carters 6 et dans une fente axiale 10a aménagée dans le manchon 10, afin de régler le débit du compresseur en modifiant la longueur efficace des rotors, longueur sur laquelle s'effectue la compression du fluide.Le déplacement axial de 1 'organe de vanne 14 s 'obtint grâce à un actionneur de vanne qui comprend un dispositif piston-cylindre à double effet,15, fixé au carter extérieur 2, dans l'alignement de l'organe de vanne 14, et une tige 16 qui est mobile axialement, est liée à à l'organe de vanne et traverse ledit élément 2a de la paroi du carter extérieur 2, et pénètre dans le dispositif 15 à piston et cylindre. Comme la pression qui règne à 1 'intérieur du dispositif 15 à piston et cylindre est égale ou peu différente de la pression de sortie qui règne dans le conduit de sortie, il suffit donc de prévoir un Joint d'étanchéité 17 pour faibles pressions, autour de la tige de liaison 16 à l'endroit où elle traverse ledit élément de paroi a du carter extérieur 2. On a prévu des moyens (non représentés) pour envoyer du fluide hydraulique sous pression dans le cylindre dudit dispositif 15 à piston et cylindre, ou pour faire sortir ledit fluide hors dudit cylindre, de façon 9 commander le déplacement du piston, lesdits moyens étant dans certains cas sensibles à la pression de sortie du compresseur. En moyen d'entrainement extérieur (non représenté), qui peut être un moteur électrique, sert à faire tourner les rotors 9. Le fluide à comprimer - ici lin fluide réfrigérant vapo- risé - arrive an compresseur par l'entrée 3 comme il a été décrit plus haut. REVENDICÂTIONS 1 - Compresseur caractérisé en ce qu'il comporte en combinaison : un carter extérieur possédant une entrée pour le fluide mis en oeuvre et une sortie pour ce fluide; un carter intérieur possédant une lumière d'entrée pour ledit fluide et une lumière de sortie pour ledit fluide et formant avec le carter extérieur un espace inter-carters ; deux rotors à vis en prise, parallèles ou sensibloient parallèles, montés à rotation dans le carter intérieur pour comprimer ledit fluide ; un conduit de sortie pour ledit fluide, ce conduit reliant la lumière de sortie à la sortie et comportant une paroi en travers de l'espace intercarters, et un élément de paroi du carter extérieur ; un organe de vanne disposé dans l'espace inter-carters et pouvant 7 entre déplacé axialement par rapport aux rotors, cet organe servant à régler le débit du compresseur en modifiant les longueurs efficaces des rotors, longueurs sur lesquelles le fluide est com- primé ; un açtionneur de vanne comprenant une tige qui est mobile axialement, et fixée à l'organe de vanne, sortant dudit carter extérieur en traversant ledit élément de paroi ; et un Joint assurant 1 'étanchéité du passage de la tige au travers dudit élément de paroi. 2 - Compresseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'actionneur de vanne comprend un dispositif cwlindre- piston à double effet, situé à l'extérieur dudit élément de paroi du carter extérieur. 3 - Compresseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'envoi de fluide dans le cylindre du dispositif à cglindre- piston, ou la sortie de fluide hors de ce dispositif, sont com- mandés par des moyens sensibles à la pression de sortie du cow- presseur.