Brevet FR2325869A1 — publié le 19770422

La présente invention concerne les vannes à membrane comprenant une membrane propre d etre appliquée sur un siège de façon a interrompre le passage d'un fluide et des moyens pour presser la membrane sur son siège. La membrane est jusqu'à présent réalisée en caoutchouc de façon à reprendre une forme plane lorsqu'elle n'est pas pressée sur son siège et à permettre ainsi au fluide de s'écouler librement. Mais, dans certaines utilisations, par exemple lorsque le fluide est de l'acétone, la membrane est attaquée par le fluide. On ne peut simplement remplacer le caoutchouc par une matière plastique résistant au fluide, car, si la membrane peut avoir, par un choix convenable de la matière plastique et de son épaisseur, la souplesse nécessaire pour s'appliquer sur le siège, elle n'a alors pas l'élasticité suffisante pour reprendre au repos sa forme plane initiale. La présente invention a pour objet un perfectionnement apporté aux vannes à membrane dans le but de remédier à cet inconvénient. Selon la présente invention, la membrane est constituée en un complexe comprenant un premier élément en matière plastique ou constitué d'une pellicule métallique, qui est tourné vers le siège de la vanne et dont la partie extérieure à ce siège présente des ondulations, et un second élément en matière élastomère qui est surmoulé sur le premier élément. L'élément en matière plastique ou constitué par une pellicule métallique est suffisamment souple et peut s'allonger suffisamment grace à ses ondulations, pour pouvoir s'appliquer sur le siège et assurer l'étanchéité. L'élément en matière élastomère est isolé du fluide et ne peut donc btre détério par celui-ci ; mais il ramène le premier élément dans sa forme ondulée initiale lorsque la membrane n'est plus pressée sur son siège de sorte que l'ensem- ble de la membrane est alors pratiquement plan. Les ondulations doivent etre dirigées perpendiculairement à la direction dans laquelle la membrane doit s:allonger pour s'appliquer sur son siège. Par exemple, si le siege est simplement constitué par l'ouverture d'un conduit d'arrivée de fluide1 les ondulations doivent etre concentriques à ce conduit. Si la vanne comprend un corps divisé en deux compartiments dans lesquels débouchent respectivement un conduit d'arrivée de fluide et un conduit de départ et qui sont séparés l'un de l'autre par le siège, les ondulations doivent être parallèles à ce siège. On a décrit ci-aprds, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation d'une vanne perfectionnée selon la présente demande avec référence au dessin annexé dans lequel : La Fig. 1 est une vue en coupe longitudinale de la vanne, La Fig. 2 est une coupe transversale d'un détail suivant II- II de la Fiq. 1, La Fig. 3 est une vue, à plus grande échelle d'un détail de la Fig. 1. Telle qu'elle est représentée au dessin, la vanne selon l'invention comprend un corps en deux parties 1 et 2 munies de brides la et 2a; ces deux parties sont assembldes l'une à l'autre par des boulons 3, avec interposition d'une membrane qui est désignée d'une façon générale par la référence 4. La partie 2 du corps délimite un compartiment 5 dans lequel débouche un conduit d'arrivée du fluide 6 et un conduit de départ 7; ces deux conduits sont séparés l'un de l'autre par un siège 8 dont la partie centrale a sa face extérieure 8a incurvée, en délimitant une ouverture 9, la concavité de cette face étant tournée vers l'extérieur-. Dans la partie 1 du corps peut tourner une vis 10 qui traverse le corps et dont l'extrémité extérieure porte un organe de commande 11. Sur l'extrémité interne de cette vis peut tourner un poussoir 12 dont la forme extérieure est complémentaire du bord de la cavité 9. Selon la présente invention, la membrane 4 est formée de deux éléments 4a et 4b. L'élément intérieur 4a, tourné vers la cavité 5, est en une matière plastique relativement souple et inattaquable par le fluide tranversant la vanne, par exemple en Téflon", I1 présente, de part et d'autre du siège 8, des ondulations 13 dont la direction est parallèle au siege 8. L'élément extérieur 4b est en caoutchouc et surmoule sur l'élément 4a; il remplit ainsi les espaces existants entre les ondulations 13, comme on peut le voir à la Fig. 3. Au repos, la membrane 4 est plane et les deux conduits 6 et 7 sont en communication l'un avec l'autre par la cavité 9. Quand on fait tourner l'organe de commande 11, le poussoir 12 vient repousser la membrane 4 et l'applique sur le siège 8, ce qui interrompt la communication entre les deux conduits. Pendant cette opération, les ondulations 13 s'ouvrent, ce qui permet à ltélément 4a de s'alionger; ltélément 4b s'allonge normalement du fait de son élasticité. Quand on ramène le poussoir 12 dans sa position initiale, 1 1élément 4b resserre les ondulations 13 et leur redonne leur forme initiale. La membrane reprend sa forme plane de départ et revient dans le plan de jonction des deux parties 1 et 2 du corps. La communication est de nouveau établie entre les deux conduits 6 et 7. Il va de soi que la présente invention ne doit pas etre considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre, au contraire, toutes les variante. C'est ainsi, par exemple, que l'élément 4a pourrait & re remplacé par une pellicule métallique, en particulier si le siège est de révolution. REVEND ICAT IONS T, - Vanne à membrane comprenant une membrane propre à être appliquée sur un siège de façon à interrompre le passage d'un fluide et des moyens pour presser la membrane sur son siège, caractérisé en ce que la membrane est constituée en un complexe comprenant un premier élément en matière plastique ou constitué dsune pellicule métallique, qui est tourné vers le siège de la vanne et dont la partie extérieure à ce siège présente des ondulations, et un second élément en matière élastomère qui est surmoulé sur le premier élément. 2. - Vanne selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'elle comprend un corps divisé en deux compartiments dans lesquels débouchent respectivement un conduit as arrivée de fluide et un conduit de départ et qui sont séparés l'un de l'autre par le siège.