Brevet FR2328135A1 — publié le 19770513

Le joint de cardan faisant l'objet de la présente invention a été conçu pour permettre d'obtenir une importante simplification de la fabrication et du montage, afin d'abaisser le prix de revient le plus possible. A cet effet, le joint proprement dit, c'est-à-dire la pièce dans laquelle sont logés les tourillons, est formé de deux demicoquilles circulaires absolument identiques pouvant titre rendues solidaires par des moyens très simples, tels que collage ou soudure par ultrasons. On décrira ci-après un mode de réalisation suivant l'invention en se référant au dessin annexé donné à simple titre drexemple indicatif et dans lequel : La figure 1 représente une coupe longitudinale et la figure 2 une vue transversale d'un joint selon lfinvention. La référence 1 désigne le porte-tourillons solidaire de l'arbre de commande, tandis que la référence 2 désigne le portetourillons solidaire de l'arbre commandé. Ce joint est formé de deux demi-coquilles identiques, respectivement 3 et 4. Sur la figure 2 est représentée de manière schématique la face de la pièce 4 prévue pour ttre mise en regard de la face correspondante de la pièce 3. Dans leur position définitive après montage, ces deux pièces sont jointives. Les logements des tourillons, désignés par la référence 5, sont pratiqués par moitié > suivant leur coupe longitudinale, dans chacune des faces précitées. D'autre part,chacune de ces dernières est pourvue de deux tétons, 6 et 7, diamétralement opposés,tandis que des logements 8 et 9, également diamétralement opposés y sont pratiqués, mais à 900 des tétons précités. Ces logements sont prévus pour recevoir chacun le téton correspondant porté par la face de l'autre pièce. On comprend ainsi qu'il suffit de présenter les pièces 3 et 4 face à face, avec un décalage de 900 en rotation, pour que les tétons d'une pièce pénètrent dans les logements correspondants de l'autre pièce et réciproquement, après avoir présenté ces deux pièces de nranière qu'elles puissent inclure également les tourillons dans leurs propres logements.Il ne reste plus alors qu'à solidariser les deux pièces précitées par tous moyens convenables,dont deux, plus particuliers, ont été indiqués précédemment. Il est entendu que sans sortir du cadre de l'invention toutes variantes de forme et de disposition pourront être apportées aux éléments constitutifs qui ont été représentés et décrits à simple titre d'exenple. ISEVENIIICATIONS Joint à la cardan, caractérisé en ce qu'il est formé de Xdeux pièces circulaires rigoureusement identiques prévues pour être mises en regard l'une de l'autre et rendues solidaires après inclusion des tourillons ,les faces en regard des dites pièces circulaires étant pourvues chacune de deux tétons disposes en opposition diamétrale,perpendiculairement aux dites faces,tandis que des cavités formant logement de téton y sont pratiquées, disposées de manière identique, mais à 900 des tétons précités, les logements cylindriques respectifs des tourillons étant pratiqués par moitié suivant leur coupe longitudinale dans l'une et l'autre des dites faces en regard, de telle sorte que la constitution d'un joint efficace résulte de la simple solidarisation des dites pièces identiques après rapprochement ayant déterminé l'inclusion des tourillons et tétons dans leurs logements respectifs. 2. Joint à la cardan suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les deux pièces identiques sont rendues solidaires par collage. 3. Joint à la cardan suivant la revendication 1, racactérisé en ce que les deux pièces identiques sont rendues solidaires par soudure par ultrasons.