Brevet FR2340041A1 — publié le 19770902

La présente invention concerne une installation pour la transformation continue de lait ultrafiltré en fromage,dans laquelle sont prévus plusieurs cylindres de caillage verticaux des tinés à recevoir le lait emprésuré, munis chacun d1un piston pouvant coulisser axialement pour ltexpulsion du boudin de lait caillé par le haut de chaque cylindre de caillage, et des couteaux destinés à séparer successivement des portions d'égal volume de chaque boudin expulsé du cylindre de caillage correspondant. I1 est connu dans la fabrication du fromage dtutiliser non pas du lait cru ordinaire, mais du lait nltrafiltr8 qui se distingue en particulier par une teneur notablement accrue en protéines. On l'obtint par ultrafiltration de lait entier ou de lait écrémé au moyen de membranes semi-perméables qui laissent passer les constituants à bas poids moléculaire du lait, par exemple le lactose, les sels minéraux et les substances azotées autre que protéines et retiennent les constituants à poids moléculaire plus élevé, surtout la caséine. En général, on travaille sous pression et, de préférence, avec un écoulement turbulent et la température du lait peut être par exemple de 2 à 700C. Avant transformation en fromage, on peut ajouter au lait ultrafiltré une graisse comestible, par exemple de la crème, de la graisse de beurre ou de l'huile d'arachides, en particulier lorsque le lait ultrafiltré a été tiré de lait écrémé. On peut aussi ajouter au préalable des cultures ou ferments qui déterminent,dans chaque cas,la sorte de fromage à fabriquer. Lorsqu'on transforme en fromage le lait ultrafiltre,éventuel- lement additionné d'une graisse comestible et/ou contenant les cultures ou ferments mentionnés, on le chauffe à la température de caillage qui peut être d'environ 25 à 500C. Puis on ajoute de la présure. Ensuite, on amène le lait emprésuré à une série de cylindres de caillage verticaux. Dans chaque cylindre de caillage, le lait reste aussi longtemps qu'il est nécessaire pour le cailler et pour former un boudin cohérent qui peut être expulsé par le haut de chaque cylindre de caillage, par un piston situé en bas de celui-ci.Un couteau coupe le boudin respectif en portionssuccessives d'égal volume que lton peut amener dans des moules appropriés pour les faire passer par les postes usuels dans la fabri cation du fromage, tels que les postes d'acidification, de de matu- ration et de nettoyage. I1 est possible aussi de couper les portions en dés dans chaque moule, après quoi on effectue une déshy dratation à la suite de laquelle les dés collent à nouveau ensemble. En outre, on peut aussi diviser et déshydrater chaque portion avant qu'elle n'arrive au moule correspondant. Pour assurer une transformation continue du lait emprésuré en fromage, on prévoit plusieurs cylindres de caillage que l'on remplit et que lton vide successivement. Les cycles de travail des cylindres de caillage sont synchronisés de façon telle que l'on puisse toujours remplir l'un des cylindres de caillage et qu'il ne soit donc pas nécessaire d'interrompre l'amenée lait emprésuré, tandis que dans les autres cylindres de caillage, le lait introduit se caille ou est expulsé par actionnement du piston respectif (DT-OS 2 417 926). L'invention a pour but de fournir une installation pour la transformation continue de lait ultrafiltré en fromage, comportant des cylindres de caillage verticaux de chacun desquels un boudin de lait caillé est expulsé vers le haut par un piston et coupé au-dessus du cylindre de caillage respectif en portions d'égal volume, installation qui assure un grand rendement tout en ayant une structure simple et peu encombrante, qui puisse être adaptée de façon simple à différentes exigences de rendement et qui convienne bien à un fonctionnement entièrement automatique. Dans la fabrication usuelle de fromage à p & e molle à partir de lait normal que lion chauffe, que lton additionne de présure, que l'on caille et dans laquelle la masse formée est coupée de caillé et de petit lait, puis moulée en morceaux de fromage et débarrassée du petit lait, il est connu de travailler en-continu avec des cylindres verticaux qui sont parcourus de haut en bas et déplacés le long dune trajectoire circulaire fermée, les cylindres pouvant être rassemblés en groupes et chaque groupe pouvant former une batterie de cylindres.Chaque cylindre se compose dtune partie supérieure destinée au caillage du lait et d'une partie inférieure destinée à l'élimination du petit lait contenu dans la masse formée de caillé et de petit lait ainsi qu'au moulage de portions de fromage, une valve d'arrêt étant disposée dans la partie supérieure, un treillis de découpage étant prévu entre les deux parties et la partie inférieure, ou au moins son extrémité inférieure, étant amovible.Les cylindres ou les batteries sont disposés extérieurement sur un plateau tournant qui tourne pas à pas autour dtun axe vertical et passent sous un poste de remplissage fixe qui se compose dcun récipient distributeur de lait emprésuré raccordé à un réservoir à lait et de cylindres de de formation de portions, placés à la suite du récipient distributeur et en nombre égal à celui des cylindres du plateau tournant qui arrivent, à chaque pas de celui-ci, sous le poste de remplissage. Chaque cylindre de formation de portions est muni à chacune de ses deux extrémités d'une valve d'arrêt et a une ca parité correspondant à celle de la partie supérieure des cylindres du plateau tournant et à celle qui est nécessaire à la fabrication d'une portion de fromage. En service, les cylindres ou les batteries du plateau tournant sont amenés succes8ivement sous le poste de remplissage et la partie supérieure de chaque cylindre y est remplie de lait chauffé et emprésuré. Pendant la rotation pas à pas qui steffec- tue ensuite avec le plateau tournant, s'effectue le caillage du lait, et,avant que chaque cylindre n'arrive à nouveau au poste de remplissage, on ouvre la valve d'arrgt de la partie supérieure du cylindre considéré de façon que le lait caille arrive à la partie inférieure de celui-ci, à travers le treillis de découpage du cylindre.Au poste de remplissage, la partie supérieure du cylindre se remplit à nouveau de lait emprésuré, la valve d'arrêt étant fermé. Lorsque le cylindre considéré tourne ensuite avec le plateau tournant, le petit lait est éliminé de la masse de caillé et de petit lait contenue dans la partie inférieure du cylindre, et avant que le cylindre arrive au poste de remplissage, la partie inférieure du cylindre, ou l'extrémité inférieure de cette partie est retirée, avec son contenu, et remplacée par une partie vide ou une extrémité vide, à laquelle on fait alors arriver le lait caillé venant de la partie supérieure du cylindre, avant que cette partie supérieure ne soit à nouveau remplie. au poste de remplissage (DT-OS 1 944 724). On décrira ci-aprb à titre exemple, un mode d'exécution de l'installation selon l'invention, à propos des dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue en plan de l'installation selon l'invention; La figure 2 est une élévation latérale dans le sens de la floche II de la figure 1; La figure 3 est une élévation latérale de l'une des batteries de cylindres de caillage des figures 1 et 2, à plus grande échelle et partiellement en coupe longitudinale;; La figure 4 est une élévation latérale du tambour et du socle des figures 1 et 2, à plus grande échelle et à moitié en coupe longitudinale La figure 5 est une élévation à plus grande celle dtun châssis avec chariots pouvant se lever et s'abaisser, dans un poste de nettoyage selon la figure 1; La figure 6 est une coupe suivant la ligne VI-VI de la figure 5; La figure 7 montre le détail VII de la figure 5 à plus grande échelle et partiellement en coupe longitudinale; La figure 8 est une élévation à plus grande échelle du châs- sis avec chariots pouvant se lever et s'abaisser, dans le poste de vidage selon la figure 1; La figure 9 est une élévation latérale dans le sens de la flèche IX de la figure 8;; La figure 10 est une coupe suivant la ligne X-X de la figure 8; La figure 17 est une coupe suivant la ligne XI-XI de la figure 8; La figure 12 montre le détail XII de la figure 1 à plus grande échelle; La figure 13 est une coupe suivant la ligue XIII-XIII de la figure 12 La figure 14 montre une coupe suivant la ligne XIV-XIV de la figure 13; La figure 15 est une vue en plan des deux chariots mobiles horizontalement du poste d'extraction et du poste de découpage de la figure 1, à plus grande échelle, les poinçons du poste de coupage étant omis pour plus de clarté; La figure 16 est une élévation dans le sens de la floche XVI de la figure 15, montrant les poinçons du poste de découpage;; La figure 17 est une élévation latérale dans le sens de la flèche XVII de la figure 16; La figure 18 est une élévation dans le sens de la flèche XVI de la figure 15, montrant les châssis avec chariots pouvant se lever et s'abaisser, dans le poste de découpage La figure 19 montre en sa moitié gauche une coupe suivant la ligne XIX-XIX de la figure 18, et en sa moitié droite une élévation dans le sens de la flèche XIX de la figure 18, et La figure 20 est une coupe suivant la ligne XX-XX de la fi gure 19. Selon les figures 1 et 2, des batteries de cylindres de caillage 1 sont disposées à l'extérieur d'un tambour cylindrique 2 qui tourne autour dtun axe vertical 3. Chaque batterie 1 se compose de cinq cylindres de caillage verticaux 4, placés côte à cte en une rangée. Les batteries 1 sont disposées en étoile à l'extérieur du tambour 2, donc distribuées uniformément à la circonférence du tambour, chacune étant dirigée radialement par rapport à l'axe de rotation 3 du tambour. En aervice, le tambour 2,avec les batteries 1, tourne autour de l'axe 3 dans le sens de la flèche 5. Chaque batterie 1 successivement passe devant un poste de remplissage A, un poste de vidage B, un premier poste de nettoyage C prévu entre ces deux postes voisins, et devant un deuxième poste de nettoyage D. Audessus du poste de vidage B est prévu un poste de coupage E muni d'un couteau 8 qui peut aller et venir dans la direction de la flèche 6, tangentiellement au tambour 2, sous l'action dtun vérin pneumatique 7.A la suite de ce poste, viennent un poste d'extraction F comportant deux chariots 12, 13 parallèles entre eux, pouvant aller et venir en sens opposé, dans une direction pratiquement radiale par rapport au tambour 2 et horizontale, suivant la flèche 11, chacun sous l'action dtun vérin pneumatique 9, 10, ainsi qu'un poste de découpage G comportant deux rangées parallèles entreelles, disposées au-dessus de la trajectoire des chariots 12 et 13 et comportant chacune cinq poinçons 14 pouvant se lever et s'abaisser.Le poste de découpage G est placé radialement à l'extérieur du poste de vidage B, au-dessus dtun transporteur H placé horizontalement, tangentiellement au tambour 2, donc parallèle à la direction de mouvement 6 des couteaux et perpendiculairement à la direction de mouvement 17 des chariots. Le poste dtextraction F relie le poste de coupage E et le poste de découpage G. Au poste de remplissage A, les cinq cylindres de caillage 4 de la batterie 1 qui est arrivée, parla rotation du tambour 2, au poste de remplissage A,sont simultanément remplis de lait ultrafiltré, emprésuré, mûri et tempéré. Ce lait se caille pendant la suite de la rotation du tambour, de sorte qu'au moment où la batterie 1 arrive au poste de vidage B, il y a dans chacun des cinq cylindres de caillage 4 un boudin cohérent.Au poste de vidage B, les cinq boudins de la batterie 1 qui est arrivée par la rotation du tambour 2 au poste de vidage B sont expulsés si multanément de cette batterie vers le haut et amenés au poste de coupage E dont le couteau 8 coupe simultanément une portion de chacun des cinq boudins et où les cinq portions coupées sont entrainées sur la trajectoire d'un chariot mobile horizontalement 12, 13 du poste d'extraction F, et arrivent, lors du mouvement opposé du couteau 8 pendant la coupe suivante de séparation des portions suivantes, dans celui des chariots 12, 13 au-dessus de la trajectoire duquel se trouvait le couteau 8 sous lequel le chariot 12, 13 a été rétracté, comme on l'a indiqué pour le chariot 13 sur la figure 1. Ce chariot 12, 13 est alors amené à la position extérieure, sous la rangée correspondante de poinçons 14 du poste de découpage G, comme le montre la figure 1 pour le chariot 12. Ensuite, les poinçons 14 sont actionnés et les cinq portions sont poussées du chariot 12, 13 vers le bas pour etre découpées chacune en dés et arriver dans un récipient correspondant, sur le transporteur H. AussitAt qutune batterie 1 a été vidée au poste de vidage B, le couteau 8 oscillant continuellement dcun côté à l'autre de la batterie 1 et coupant chaque fois cinq portions d'égal volume de façon telle que les portions découpées successivement de chacun des cinq boudins aient également un volume égal, tandis que les chariots 12, 13 vont et viennent en sens opposé l'un à l'autre dans la direction de la flèche 11 > de telle sorte que,lorsque le couteau se meut dans un sens, ltun des chariots 12, 13 est arrivé à côté de la batterie 1 située au poste de vidage B et que lorsque le couteau se meut ensuite dans l'autre sens, c'est l'autre chariot 13 ou12 qui est arrivé à cette position pour retourner alors immédiatement à la position extérieure où il se trouve sous la rangée de poinçons 14 correspondante, la batterie 1 vidée est amenée par la rotation du tambour 2 au poste de nettoyage C où chaque cylindre de caillage 4 est rincé à l'eau. Ensuite, le tambour 2 fait tourner la batterie 1 du poste de nettoyage C au poste de remplissage A et le cycle de travail décrit se déroule à nouveau pour cette batterie 1. Les processus décrits sont identiques pour toutes les batteries 1 du tambour 2, qui fait passer successivement les batteries par chacun des postes mentionnés. Comme indiqué, la vitesse de rotation pas à pas du tambour 5 dans le sens de la flèche 5 est telle que la durée du mouvement de chaque batterie 7 entre le poste de remplissage A et le poste de vidage B soit suffisante pour cailler le lait introduit en un boudin cohérent dans chacun des cylindres de caillage 4 de la batterie 1. On peut ainsi travailler en continu et le transporteur H fonctionne également pas à pas, pour amener chaque fois une rangée de récipients sous la trajectoire des chariots 12 et 13 mobiles horizontalement. Le produit qui se trouve dans chaque récipient peut ensuite être soumis aux opérations usuelles dans la fabrication du fromage. Le poste de nettoyage D sert à nettoyer chaque batterie 1 à la fin d'une fabrication. On effectue tout d'abord un rinçage préalable à l'eau, puis un nettoyage principal avec un acide ou une lessive et enfin, un rinçage final à l'eau. e principe, il est possible aussi de prévoir le poste de nettoyage D, à la place du poste de nettoyage C, entre le poste de vidage B et le poste de remplissage voisin A. Chaque batterie 1 constitue selon la figure 3 un bloc massif en forme de parallélépipède présentant une rangée d'alésages de part en part 15 dont chacun forme un cylindre de caillage 4. Le bloc est formé de matière synthétique, de préférence de polypro pylbne. Dans chacun des cylindres de caillage 4 de chaque batterie 1 ou dans chaque alésage 15 de chaque bloc peut se mouvoir axialement un piston 16 en matière synthétique, de préférence également en polypropylène, qui, dans sa position inférieure d'obturation selon la figure 1, dépasse partiellement hors de la batterie1 ou du bloc et présente extérieurement une rainure longitudinale 17 de section en T.Celle-ci est placée transversalement aux deux côtés larges de la batterie correspondante 1 ou du bloc correspondant, donc parallèlement à la direction de rotation 5 du tambour et sert à accoupler un entrainement de piston de sorte que chaque piston 16, en partant de la position de la figure 3, peut aussi bien se mouvoir vers le haut que vers le bas en sortant complètement du cylindre de caillage 4 correspondant ou de l'alé sage 15 correspondant. Selon la figure 4, le tambour cylindrique 2 est monté de manière à pouvoir tourner autour de l'axe 3, sur un socle 18 dans lequel est disposé l'entraînement de tambour 19. Le tambour 2 présente sur chacun des deux côtés frontaux 20/des supports de palier 21 permettant de fixer de façon détachable les batteries 1 que l'on accroche, de préférence, de manière qu'elles soient situées chacune radialement l'extérieur de la surface latérale du tambour 22, relativement à l'axe de rotation 3 du tambour, comme on l1a indiqué en traits mixtes sur la figure 4. Les batteries t peuvent ainsi autre facilement changées. Selon les figures 5 et 6, au poste de nettoyage C est prévu un châssis vertical 23, dirigé radialement à l'axe de rotation 3 du tambour et dans lequel peuvent se mouvoir vers le haut et vers le bas un chariot supérieur 24 et un chariot inférieur 25, sous l'action respective de vérins pneumatiques 26, 27 qui agissent, respectivement, sur le milieu du chariot supérieur 24 et sur un arbre 28 monté de manière à pouvoir tourner dans le châssis 23. Ltarbre 28 est relié au chariot 25 par l'intermédiaire de pattes 29 au voisinage des deux extrémités. Le chariot supérieur 24 présente cinq têtes de buse 30 espacées l'une de l'autre et le chariot inférieur 25 est muni de cinq organes d'accouplement 31 en T)orientEs vers le haut et également espacés uniformément l'un de l'autre. En dessous du chariot inférieur 25 est prévue une auge collectrice de liquide 32. Quand une batterie 1 a été amenée par la rotation du tambour 2 entre les deux chariots 24 et 25, comme on l'a indiqué en traits mixtes sur les figures 5 et 6 et que les pistons 16 de cette batterie 1 par leur rainure longitudinale \17, arrivent au-dessus-de l'organe d'accouplement correspondant 31 du chariot inférieur 25, le chariot 24 est abaissé hors de la position supérieure représentée par les figures 5 et 6, de sorte que les tettes de buse 30 pénètrent, d'environ un tiers de la hauteur du cylindre de caillage, dans la batterie 1, tandis que le chariot inférieur 25 s'abaisse à la position inférieure représentée par les figures 5 et 6, de manière à retirer complbtement les pistons 16 de la batterie correspondante 1, comme on l'a indiqué en traits mixtes sur la figure 5.Les têtes de buse 30 sont alimentées en eau et nettoient les cinq cylindres de caillage 4 de la batterie 1. L'eau usée est recueillie dans l'auge 32 et évacuée. Comme on le voit par les figures 5 et 6, les chariots 24 et 25 ainsi que la batterie 1 amenée par rotation entre ceux-ci sont situés dans le même plan vertical et les têtes de buse 30 ainsi que les organes d'accouplement 31 sont alignés sur l'axe longitudinal des cylindres de caillage 4 de la batterie 1 en question. Par la figure 7, on voit nettement que chaque piston 16 présente deux anneaux toriques 33 qui assurent l'étanchéité entre le piston 16 et le cylindre de caillage correspondant 4. En outre, on voit nettement la coopération de chaque piston 16, par la rainure longitudinale 17, avec l'organe d'accouplement correspondant 31 du chariot 25. Le piston 16 représenté sur la figure 7 est indiqué en trait plein dans la position où il est complètement retiré du cylindre de caillage 4 correspondant de la batterie correspondante 1, indiquée en traits mistestandis que la position inférieure dtobturation du piston 16 dans le cylindre 4 mentionné est également indiquée en traits mixtes. Au poste de nettoyage D, trois châssis 23 de ce genre avec chariot 24 et 25 sont disposés l'un derrière l'autre dans le sens de rotation 5 du tambour, les têtes de buse 30 du premier châssis 23 étant alimentées en eau pour le rinçage préalable, les têtes de buse 30 du deuxième châssis 23 en acide ou en lessive pour le nettoyage principal et les têtes de buse 30 du dernier châssis en eau pour le rinçage final. Selon les figures 8 à 11, au poste de vidage B est également prévu un châssis vertical 34, radial par rapport à l'axe de rotation 3 du tambour, et dans lequel un chariot 35 est guidé et peut se lever et s'abaisser. Sur le chariot 35, cinq tiges parallèles 36, disposées côte à cate avec un espacement uniforme, se dressent verticalement vers le haut et chacune présente, à l'extrémité tournée à l'opposé du chariot 35 et dépassant du châssis 34, un organe dl accouplement 37 en T. Dans le cadre 34 est montée tournante une tige filetée verticale 38 qui est entraînée par un moteur électrique 39 par l'intermédiaire de deux roues coniques 40 engrenant entre elles et calées respectivement sur marbre de sortie du moteur et sur la tige filetée 38. La tige filetée 38 passe à travers un écrou divisé 41 prévu sur le chariot 35 et dont les deux moitiés peuvent pivoter en s'écartant, autour d'axes respectifs 43, sous l'action d'un vérin pneumatique 42 de manière à se dégager de la tige filetée 38. En outre, selon la figure 9, au chariot 35 s'applique un levier 44 monté de façon pivotante et pouvant être actionné par un vérin pneumatique 45. Le chariot 35 est muni d'un côté à chacune de ses deux ex trémités, d'un galet 46 s'appliquant contre le châssis 34 et de l'autre côté, d'un pignon 47 qui engrène avec une crémaillère 48 du châssis 34. Les deux pignons 47 sont reliés entre eux par un arbre 49. De cette manière, il est assuré que le chariot 35, en se levant et en s'abaissant, se meut exactement parallèlement à lui-même. Le levage du chariot 35 a lieu aussitôt qu'une batterie 1 à vider a été amenée par la rotation du tambour 2 au poste de vidage B, ses pistons 16 arrivant par leur rainure longitudinale 17, selon la figure 8, au-dessus des organes d'accouplement 37 du chariot 35. Si maintenant on actionne le moteur 39, mettant en rotation la tige filetée 38, les pistons 16 se meuvent simultanément vers le haut dans la batterie 1 non représentée sur la figure 8, de manière à expulser de la batterie 1 les cinq boudins qui s-e trouvent au-dessus du piston 16. Aussitôt que la batterie 1 est vidée, le cylindre de travail 42 est actionné pour écarter l'une de l'autre les deux moitiés de l'écrou 41.Le vérin 45 est alors actionné de manière que le chariot 33 s'abaisse à nouveau rapidement à la position initiale des figures 8 à 11, et la batterie 1 qui vient d'hêtre vidée peut alors tourner à nouveau sous l'action du tambour 2. Le chariot 35 est déplacé uniformément et lentement, de la position inférieure des figures 8 à 11 vers le haut, par le moteur électrique 39, par l'intermédiaire des roues coniques 30, de la tige filetée 38 e t d e 1 ' é c r o u co r respondant 41. Par contre, il peut Entre rapidement ramené à la position initiale par le vérin 45, par l'intermédiaire de la tringlerie de levage 44, en entraînant le piston 76 de la batterie 1 qui a ét amenée, par-la rotation du tambour 2, au-dessus du châssis 34. Le- poste de coupage E se voit particulièrement nettement sur les figures 12 à 14. Il se compose essentiellement du couteau 8 qui peut aller et venir dans la direction de la flèche 6, immédiatement au-dessus de l'embouchure supérieure 50" de cinq ouvertures de passage de boudin 50' d'un élément intermédiaire fixe en forme de bloc 50 dont les ouvertures 50' s'alignent sur les cinq cylindres de caillage 4 de la batterie 1 amenée par le tambour 2 au poste de vidage B, sous l'élément intermédiaire 50, le couteau pouvant quitter la position à droite de la batterie 1 et de l'élément intermédiaire 50, indiquée par les figures 12 et 13, pour se diriger vers la gauche et revenir, étant muni de chaque côté d'un tranchant 51, 52 et ayant une largeur t-elle qucil reçoit à la façon d'une tablette les cinq portions coupées à chaque mouvement du couteau dans l'un et l'autre sens, le tran chant 51 ou 52 étant respectivement en avant. En outre, au-dessus du couteau 8 sont prévus cinq entratneurs 53 pouvant se mouvoir en mZme temps que le couteau 8 et, au-dessus de la trajectoire du couteau, deux rangées extérieures parallèles entre elles, comportant chacune cinq supports fixes de portion 54, ainsi que des lattes de guidage fixes 55 dirigées parallèlement à la direction 6 du mouvement du couteau.Les lattes de guidage voisines deux à deux, 55,forment ainsi un conduit fermé latéralement à chacune des deux extrémités extérieures par un support de portion 54 et s'étendant transversalement au-dessus d'un cylindre de caillage 4 de la batterie 1 située au poste de vidage B. Les supports de portion 54 et les lattes de guidage 55 forment un châssis fixe en-dessous duquel se meut le couteau 8 et dans lequel se meuvent les entraîneurs 53, courant chacun entre deux lattes de guidage voisines 55. Le couteau 8 est disposé sur un support 56 muni de deux parois 57 se dirigeant vers le bas le long des deux petits côtés du couteau. Au-dessus de chaque paroi 9, le support 56 présente deux galets 58 qui courent dans une glissibre fixe 59. En outre, le support 56 est muni, sur chacun des deux petits côtés, d'un pignon 60, ces pignons étant reliés entre eux par un arbre 61 et engrenant chacun avec une crémaillère fixe 62, de sorte que le support 56 peut seulement se mouvoir parallèlement à lui-même et que donc, aucune des deux extrémités ne peut être en avance, ni en retard sur l'autre. Enfin, sur le support 56 est prévue, à côté de chaque paroi 57, une glissière 63 à l'intérieur de laquelle courent deux galets 64 d'un chariot 65 relié au chariot opposé 65 de l'autre paroi 57 par une éntretoise 66 placée transversalement aux lattes de guidage 55 et portant les cinq entraîneurs 53. Quand le porte-couteau 56 est déplacé vers la gauche par le vérin 7 (figure 1), en partant de la position de droite des figures 12 et 13, les cinq portions situées sur le couteau 8, coupées précédemment et qui se trouvent chacune entre deux lattes de guidage voisines 55 ainsi qu'entre le support de portion 54 correspondant, situé à droite des figures 12 et 13, et ltentrat- neur correspondant 53, tombent dans le chariot mobile horizontalement 13 du poste d'extraction F, situé à droite à côté de la batterie 1 et de 11 élément intermédiaire 50 disposé au-dessus de celle-ci, chariot qui est muni de cinq ouvertures de logement 67. Celles-ci sont alignées chacune sur le cylindre de caillage correspondant 4 de la batterie l ou sur l'ouverture de passage de boudin 50' qui fait suite dans l'élément intermédaire 50, de sorte que chaque conduit formé par deux lattes de guidage voisines 55 est placé transversalement à un cylindre de caillage 4 de la batterie 1 et à l'ouverture correspondante 67 du chariot 13. Le couteau 8 coupe, par son tranchant 51, cinq nouvelles portions des boudins poussés hors des cinq cylindres de caillage 4 de la batterie 1, à travers les cinq ouvertures de passage alignées 50 de l'élément intermédiaire 50, ces portions restant placées sur le couteau 8 et étant soutenues par les entratneurs 53 qui sont passés avec les deux chariots 65 de la position de gauche des figures 12 et 13 à la position de droite dans les glissières 63. Les entratneurs 53 sont appliqués par leur côté situé à gauche sur les figures 12 et 13 contre les portions, tandis que pour les portions séparées précédemment, l'appui s'effectuait sur le côté droit.Le couteau 8 se déplace vers la gauche de la figure 12 jusqu'à ce qu' il soit situé adessus du chariot 12 mobile horizontalement et placé à gauche à côté de la batterie 1, et les cinq portions qui se trouvent sur le couteau 8 sont placées chacune en face du support de portion 54 de gauche de la figure 12. Lors du mouvement du couteau vers la droite de la figure 12, pendant la coupe suivante, elles arrivent dans les ouvertures de logement 67 du chariot 12 mobile horizontalement. Les mouvements du couteau 8 et le levage du chariot 35 du poste de vidage B sont synchronisés et harmonisés entre eux de telle sorte que dans chacun des cinq boudins continuellement expulsés conjointement de la batterie 1 amenée au poste de vidage B par la rotation du tambour 2, le couteau 8 coupe successivement des portions d'égal volume. Etant donné qu'à chaque coupe 8 le couteau coupe dans les cinq boudins cinq portions également de volume égal, toutes les portions obtenues sont de volume égal. Le couteau 8 va et vient au dessus de la batterie 1 jusqu'à ce que celle-ci soit vidée et soit amenée, par la rotation du tambour 2,à quitter le poste de vidage B, la batterie suivante l arrivant alors au poste de vidage B et étant alors vidée de la même façon. Sur la figure 12, pour plus de clarté, on n'a pas représenté le couteau 8, ni le chariot 13 de droite à mouvement horizontal, mais seulement le chariot 12 de gauche à mouvement horizontal. Les chariots 12 et 13 peuvent se mouvoir, sous l'action des vérins pneumatique8 correspondants 9 et 10 sur des glissières horizontales 68, entre deux positions où se trouvent respectivement, comme le montre la figure 15, les chariots 12 et 13. Le mouvement des chariots 12 et 13 entre les deux positions s'effectue en sens opposé, de sorte que les cing portions coupées par le couteau 8 à chaque coupe et qui arrivent alternativement à l'un et à l'aube chariot 12, 13 sont évacuées alternativement par les chariots 12 et 13 du poste d'extraction F.Dans la position extérieure des chariots, qui est celle du chariot 12 sur la figure 12, les ouvertures de logement 67 du chariot respectif 12, 13 se trouvent exactement en dessous de la série correspondante de cinq poinçons 14, tandis que dans la position intérieure des chariots, qui est celle du chariot 13 sur la figure 15, les ouvertures de logement 67 sont placées latéralement à côté des ouvertures de passage de boudin 50' de l'élé- ment intermédiaire 50 qui correspond à peu près, par sa hauteur, sa largeur et sa longueur, à chacun des chariots 12 et 13. En tout cas, chacune des ouvertures de logement 67 est exactement alignée sur le poinçon correspondant 14 ou sur l'ouverture de passage correspondant 50'. Les cinq poinçons 14 de chaque rangée adjointe à l'un ou à l'autre chariot 12, 13 sont prévus sur un chariot 69 qui se compose de cinq montants verticaux 70 et d'une traverse supérieure 71, comme on le voit particulièrement nettement sur la figure 16. Du côté opposé aux montants 70, un vérin pneumatique non représenté agit sur la traverse 71 par le milieu, de manière à lever et à abaisser le chariot 69. Le chariot 69 est guidé de façon mobile verticale ment, par ses deux montants extérieurs 70, dans deux coussinets 72 d'un chassis 73. selon: la figure 17, à côté de chaque coussinet 72 du châssis 73 est monté tournant un pignon 74 qui engrène avec une crémaillère 75 sur le montant 70 qui court dans le coussinet correspondant 72.Les deux pignons 74 sont reliés entre eux par un arbre. I1 est ainsi assuré que le chassis 69 de chacune des deux rangées de poinçons 14 se meut exactement parallèlement à lui-même lorsqu'il se lève et s'abaisse, donc que tous les poinçons correspondants 14 sont situés dans le même plan, parallèle au chariot correspondant 12, 13 ou à ses glissières 68. Selon la figure 17, chaque chariot mobile horizontalement 12, 13 présente un fond 76 qui ferme dans le bas ses ouvertures de logement 67. Ce fond 76 peut se mouvoir hors de la position de fermeture quand le chariot 12, 13 est dans la position extérieure qui est celle du chariot 12 sur la figure 15. A cet effet, sur chaque fond 76 sont prévus deux tourillons 78, faisant saillie perpendiculairement sur les puits côtés 77, du côté opposé à l'autre chariot 13 ou 12 respectivement, et auxquels s'applique, quand le chariot 12 ou 13 est dans la position extérieure mentionnée, un bras d'actionnement respectif 80 relié à uh vérin pneumatique 79. Selon la figure 17, chaque poinçon 14 est muni, dans le bas, d'un réseau de rainures 81 correspondant à un treillis métallique de découpage, non représenté, prévu au-dessus du fond 76 dans chaque ouverture de logement 67 de chaque chariot 12, 13. Quand un chariot 12, 13 a été amené à E position extérieure, qui est celle du chariot 12 sur la figure 15, le chariot 69 correspondant s'abaisse, de sorte que les poinçons 14 de celui-ci pénètrent dans les ouvertures de logement 67 du chariot 12, 13, et,une fois que le fond 67 du chariot 12, 13 a été retiré, expulsent du chariot 12, 13 la portion située dans chaque ouverture de logement 67, à travers le treillis de découpage correspondant, la portion étant ainsi découpée en bâtonnets verticaux. Une fois que le chariot 12, 13 est vidé, que le châssis correspondant 69 est retourné à la position initiale selon les figures 16 et 17 et que le fond 76 a été réinséré dans le chariot 12, 13, celui-ci retourne à la position intérieure qui est celle du chariot 13 sur la figure 15. Selon les figures 18 à 20, au poste de découpage G sont prévus, outre les deux rangées de poinçons 14 mentionnées et les treillis de découpage non représentés, des chambres 82 dans lesquelles peuvent se mouvoir horizontalemert, donc parallèlement aux treillis de découpage, des couteaux 83 parallèles entre eux, actionnés parun vérin pneumatique 84. Les cinq chambres 82 adjointes à l'une et à l'autre rangées de poinçons 14 sont disposées chacune eXactement en dessous du poinçon correspondant 14 et ménagées dans un bloc commun en forme de plaque 85. Dans celui-ci sont montés de façon mobile les couteaux 83 qui peuvent parcourir toute la longueur du bloc de sorte qu'il n'y a qu'un seul groupe de couteaux 83, actionné par le vérin 84, pour les cinq chambres 82 du bloc 85.Chaque chambre 82 est fermée par un fond pouvant être retiré et formé d'une plaque 86 montée de façon mobile horizontalement dans chaque bloc 85, passant par dessous les cinq chambres 82 dans la direction longitudinale du bloc et pouvant également être actionnée par un vérin pneumatique. En dessous de chacune des deux rangées de poinçons 14 est prévu un châssis vertical 87 dans lequel est guidé un chariot 88 pouvant monter et descendre et portant le bloc 85 avec les cinq chambres correspondantes 82. Le chariot 88 peut etre actionné par deux vérins pneumatiques 89 s'appliquant aux deux extrémités et il est muni à chacune de ces deux extrémités, ou sur chacun des petits co- tés, de deux galets 90 s'appliquant au châssis 87, ainsi que d'un pignon 91 qui engrène avec une crémaillère 92 du chassis 87. Les deux pignons 91 sont reliés entre eux par un arbre 93 de sorte que lorsque le châssis 88 monte et descend, il se meut toujours exactement parallèlement à lui-m8me. Entre les deux chassies 87 est située une série de cinq ramifications de tube 94, solidaires entre elles et des deux châssis 87. Chaque ramification de tube 94 est adjointe à deux chambres 82 opposées de l'un et de l'autre chariot 88 et est munie d'une sortie 95 communie à ces deux chambres 82. De cette sortie 95 partent donc deux branches tubulaires qui pénètrent dans l'un et l'autre châssis 87, comme on le voit particulièrement nettement sur la figure 19. On voit aussi que dans chacune des deux branches tubulaires de chaque ramification de tube 94 débouche une buse 96 qui sert à mouiller intérieurement, d'un liquide lubrifiant,tel que l'eau, le petit lait ou le filtrat, la ramification de tube correspondante 94. Les deux chariots 88 des deux chassis 87 peuvent se mouvoir chacun entre deux positions qui sont celles des chariots 88 de gauche et de droite sur la figure 19, les chambres correspondantes 82 étant respectivement situées juste au-dessus de la branche correspondante des ramifications de tube 94 et juste en dessous du chariot correspondant 12, 13 du poste d'extraction, amené horizontalement à la position extérieure. Entre ces deux positions, les deux chariots 88 vont et viennent en sens opposé. Les mouvements ascendants et descendants des deux chariots 88 et des deux chariots 69, avec les poinçons 14, au poste de découpage G, sont synchronisés ou harmonisés avec les mouvements des chariots 12 et 13 au poste d'extraction F de telle sorte que lorsqu'un chariot 12, 13 occupe la position extérieure et se trouve entre la rangée correspondante de poinçons 14 et la rangée e correspondante de chambres 82 et que les cinq ouvertures de logement 67 du chariot 12, 13 sont alignées sur les poinçons supérieurs correspondants 14 et la chambre inférieure correspondante 82, le chariot 88 adjoint à ce chariot 12 ou 13 occupe la position supérieure, comme on l'a représenté sur la figure 19 pour le chariot 88 de droite.Les cinq portions, expulsées des chariots 12, 13 de la façon décrite plus haut, par les poinçons 14, et qui sont découpées chacune en bâton- nets verticaux, arrivent dans la chambre 82 correspondante. Ensuite, le chariot 88 correspondant passe à la position inférieure qui est celle du chariot 88 de gauche sur la figure 20 et les couteaux 83 sont actionnés pour découper en dés la portion découpée en bâtonnets verticaux et contenue dans chaOue chambre 82.Lorsque le chariot 88 est dans la position inférieure, ces dés sont déversés, par retrait de la plaque 86, dans la ramification du tube 94 adjointe à la chambre 82 correspondante, après quoi le chariot 88 peut à nouveau conr- rir vers le haut pour remplir les chambres 82, tandis que l'autre chariot 88 passe de la position supérieure à la position inférieur re, par les ramifications de tube 94. Comme on le voit particulièrement nettement par la figure 18, les sorties 95 de la rangée de cinq ramifications de tube 94 sont situées juste au-dessus d'une rangée de cinq récipients 97 d'un châssis de montage 98 qui se trouve sur une Claie 99. Les récipients 97, le châssis de montage 98 et la claie 99 sont indiqués en traits mixtes sur la figure 18 et, comme le montre la figure 2, ils sont posés sur le transporteur H. Celui-ci déplace pas à pas la claie 99 et le châssis 98 transversalemént à la série de sorties 95, de telle sorte qu'une série de récipients 97 après l'autre arrive sous les sorties 95, de manière à remplir chaque récipient 97 d'une portion découpée en dés. Le contenu des récipients 97 est soumis aux autres traitements usuels dans la fabrication du fromage, par exemple l'acidification, la maturation et le nettoyage. Le poste de remplissage A peut etre de structure analogue au poste de nettoyage C décrit plus haut à propos des figures 5 et 6, mais le chariot inférieur 25 et l'auge collectrice de liquide 32 sont superflus et au lieu des têtes de buse 30 on prévoit, sur le chariot supérieur 24, cinq tubes de remplissage. Chaque tube de remplissage est avantageusement relié, par l'intermédiaire d'un tuyau flexible en matière synthétique, à une sortie d'une quintuple pompe doseuse à pistons qui fournit la quantité prescrite de lait ultrafiltré emprésuré et tempéré et éventuellement muri. Avant cette pompe doseuse est prévue une deuxième pompe doseuse à pistons destinée à l'addition de présure et entre les deux pompes doseuses est prévu un mélangeur servant à mélanger intimement la présure et le lait. Le chariot 24 du poste de remplissage peut,d'autre part,etre guidé dans le châssis correspondant au moyen de galets et de deux pignons reliés entre eux, engrenant chacun avec une crémaillère fixe, de manière à se mouvoir exactement parallèlement à lui-meme lorsqu'il monte et descend. Les memes mesures peuvent aussi être prises pour le chariot 24 du poste de nettoyage C ou pour chaque chariot 24 du poste de nettoyage D, de même que cette exécution est possible, au lieu de celle des figures 5 et 6, pour le chariot 25 du poste de nettoyage C ou pour chaque chariot 25 du poste de nettoyage D. Les châssis verticaux décrits, servant à guider des chariots qui montent et qui descendent, peuvent , de meme que le transporteur H et les glissières horizontales de guidage du couteau ou de guidage des deux chariots 12 et 13, etre intégrés à un bâti 100, à l'intérieur duquel le tambour 2 est disposé sur le socle 18 (figure 1). L'installation décrite comporte 32 batteries 1, chacune de cinq cylindres de caillage 4. Les batteries 1 en forme de blocs peuvent mesurer par exemple 1000 X 1000 X 180 mm et les cinq alésages 15 qui forment les cylindres de caillage 4 ont alors un diamètre de 150 mm chacun. La quintuple pompe doseuse à pistons du poste de remplissage A, servant à amener le lait, peut avoir un débit de 1800 1/h par tête de pompe et la pompe doseuse à piston placée avant celle-ci, pour l'amenée de la présure, peut avoir un débit atteignant 19,8 l/h. Le chariot 35 du poste de vidage B est levé et abaissé â une vitesse constante, le levage durant par exemple 50 secondes et l'abaissement 2 secondes. Le couteau 8 du poste de coupage E peut par exemple, parcourir à chaque mouvement une distance de 500 mm, à une vitesse de 1 m/s.Les lattes de guidage 55, l'élément intermédiaire en forme de bloc 50, les supports de por-~ tion 54 ainsi que les entratneurs 53 peuvent être formés de matière synthétique, de préférence de polypropylène. Les deux chariots mobiles horizontalement 12 et 13 du poste d'extraction F peuvent coulisser à une vitesse de 1 m/s. Les chambres 82 du poste de découpage G sont de préférence également ménagées dans un bloc de matière synthétique, en particulier de polypropylène. Elles peuvent se lever et s'abaisser à une vitesse de 1,5 m/s, la différence de hauteur pouvant etre par exemple de 920 mm. Le tambour 2 est mis en rotation pas à pas dans le sens de la flèche 5 (figure 1), à raison de 11015' à chaque pas. On obtient ainsi un mouvement à variation sinuaoldale, la durée d'un pas étant de 8 secondes et le temps de repos de 52 secondes. Avec les données typiques indiquées ci-dessus à titre d'exemple, on peut par exemple traiter par heure 4500 portions de fromage. Toutefois, des variantes sont parfaitement possibles. En particulier, le tambour ne comporte pas nécessairement 32 batteries 1 et le nombre des cylindres de coagulation 4 par batterie 1 est variable aussi. Par exemple, au lieu de batteries 1 comportant plusieurs cylindres de caillage 4, le tambour 2 peut aussi présenter des cylindres 4 individuels. L'installation est de préférence commandée depuis un dispositif central de commande muni d'agencements de manoeuvre et d'indicateurs et permettant aussi bien la commande manuelle que la commande automatique, donc un fonctionnement entièrement automatique de l'installation. REVENDICATIONS 1) Installation pour la transformation continue de lait ultrafiltré en fromage, dans laquelle sont prévus plusieurs cylindres de caillage verticaux destinés à recevoir le lait emprésuré, munis chacun d'un piston pouvant coulisser axialement pour l'expulsion du boudin de lait caillé par le haut de chaque cylindre de caillage, et des couteaux destinés à séparer successive;;nent des portions d'égal volume de chaque boudin expulsé du cylindre de caillage correspondant, installation caractérisée par le fait que les cylindres de caillage sont disposés, individuellement ou sous forme de batteries dont chacune rassemble une rangée de plusieurs cylindres de caillage, sur un tambour tournant autour d'un axe vertical et passant devant un poste de vidage et un poste de remplissage qui suit, qu'au-dessus du poste de vidage est prévu un poste de coupage comportant au moins un couteau et qu'à la suite du poste de coupage est prévu un poste d'extraction, de préférence suivi d'un poste de découpage. 2) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'au poste de remplissage est prévu un chariot pouvant se lever et s'abaisser et muni d'au moins un tube de remplissage, et en ce que le tube de remplissage peut 8 s'introduire par le haut dans le cylindre de caillage amené en dessous du chariot par la rotation du tambour, ou chaque tube de remplissage dans le cylindre correspondant de la batterie amenée en dessous du chariot par la rotation du tambour, le tube de remplissage étant relié, par un tuyau flexible, à la sortie, ou à la sortie respective, d'une pompe doseuse d'amenée de lait, avant laquelle est placée de préférence une deuxième pompe doseuse destinée à l'amenée de présure, un mé- langeur étant prévu entre les deux pompes doseuses. 3) Installation selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'au poste de vidage est prévu un chariot pouvant se lever et s'abaisser, muni d'au moins un organe d'accouplement qui se relie à un organe d'accouplement situé à l'extérieur du piston du cylindre de caillage amené au-dessus du chariot par la rotation du tambour, ou du cylindre correspondant dans la batterie amenée au-dessus du chariot par la rotation du tambour, de sorte que le ou les pistons peuvent passer lentement de la position la plus basse à la position la plus haute dans le cylindre ou la batterie, et revenir rapidement, en ce que le chariot est de préférence relié par un écrou divisé à une tige filetée verticale pouvant être entrainée pour le levage du chariot, l'écrou pouvant être ouvert pour rompre la liaison, en vue de l'abaissement rapide du chariot, et en cequ1en outre, de préférence, le chariot est relié par une tringlerie à un entraînement d'abaissement rapide du chariot. 4) Installation selon l'une des revendications précédentes, comportant un poste de coupage et caractérisée en ce qu'au poste de coupage, au-dessus du poste de vidage, est prévu un couteau pouvant aller et venir tangentiellement au tambour, au-dessus de l'em- bouchure supérieure du cylindre de caillage amené au poste de vidage par la rotation du tambour, ou au-dessus des embouchures supérieures des cylindres de caillage de la batterie amenée au poste de vidage par la rotation du tambour, le couteau servant à couper une portion du boudin expulsé ou de chaque boudin expulsé et ayant une largeur telle qu'il reçoit à la façon d'une tablette la ou les portions coupées, et en ce que le couteau peut se mouvoir alternativement d'un côté à l'autre, par dessus le cylindre de caillage ou la batterie, et présente un tranchant de chaque côté. 5) Installation selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'au cylindre de caillage ou à chaque cylindre de caillage de la batterie est adjoint un entraîneur mobile, disposé au-dessus du couteau, servant à entraîner la portion coupée dans le boudin venant du cylindre de caillage, ou du cylindre de caillage cdrrespon- dant, et en ce que,de préférence, le ou les entraineurs sont montés dans le porte-couteau, parallèlement au couteau et de façon mobile relativement à celui-ci 6) Installation selon l'une des revendications précédentes, comportant un poste d'extraction et caractérisée en ce qu'au poste d'extraction est prévu au moins un chariot mobile horizontalement, muni d'une ouverture de logement pour les portions coupées dans le boudin du cylindre de caillage ou dans chacun des boudins des cylindres de caillage, en ce que ce chariot peut coulisser à côté d'un élément intermédiaire fixe muni d'ouvertures de passage de boudin, au-dessus du cylindre de caillage amené au poste de vidage par la rotation du tambour ou au-dessus de la batterie amenée au poste de vidage par la rotation du tambour, le chariot se mouvant ainsi, en direction pratiquement radiale au tambour, entre deux positions dans l'une desquelles sa ou ses ouvertures de logement sont~situées à côté de l'embouchure supérieure du cylindre de caillage, ou des embouchures supérieures des cylindres de caillage de la batterie, tandis que dans l'autre position il est Qffirtét à côte du cylindre de caillage ou de la batterie, en ce que de préférence, le chariot ou chaque chariot présente un fond recouvrant la ou les ouvertures de logement et pouvant se retirer de la position de recouvrement, et en ce que, de préférence, un treillis métallique de découpage est prévu, dans l'ouverture de logement ou dans chaque ouverture de logement du chariot ou de chaque chariot, audessus du fond. 7) Installation selon la revendication 6, caractérisée en ce que le couteau peut se mouvoir jusqu'au-dessus du chariot ou de chaque chariot situé à côté du cylindre de caillage ou de la batterie, en ce que, de préférence, un support fixe de portion, adjoint à l'ouverture de logement ou à chaque ouverture de logement du chariot voisin, est situé au-dessus de la trajectoire du couteau, ce support étant situé, devant l'ouverture de logement correspondante, du côté opposé au cylindre de caillage ou à la batterie, lorsque le chariot se trouve à côté du cylindre de caillage ou de la batterie. 8) Installation selon l'une des revendications 6 et 7, caractérisée en ce qu'elle comporte deux chariots mobiles horizontalement, situés de part et d'autre du cylindre de caillage ou de la batterie et qui peuvent alternativement se placer à côté du cylindre de caillage ou de la batterie et s'en éloigner, en ce que de préférence le couteau du poste de coupage peut se mouvoir alternativement d'un côté à l'autre, par dessus le cylindre de caillage ou la batterie, et présente un tranchant de chaque côté, et en ce que les mouvements du chariot et du couteau sont synchronisés de telle manière qu'à chaque mouvement du chariot, d'un côté à l'autre du cylindre de caillage ou de la batterie, la ou les portions placées sur le couteau arrivent dans la ou les ouvertures de logement du chariot situé d'un côté sous le couteau. 9) Installation selon l'une des revendications 6 à 8, compor- tant un poste de découpage et caractérisée, en ee qu'au poste de découpage sont prévus, pour la portion ou pour chaque portion, un treillis métallique de découpage, un poinçon, muni de préférence du côté tourné vers le treillis métallique de découpage d'un réseau de rainures correspondant et monté sur un chariot pouvant se lever et s'abaisser, et des couteaux mobiles parallèlement au treillis et servant à découper la portion en dés, et en C- que le poinçon ou chaque poinçon et les couteaux- adjoints au poinçon ou à chaque poin çon sont disposés respectivement au-dessus et en dessous de l'ouverture de logement correspondante du chariot voisin qui s'est éloigné du cylindre de caillage ou de la batterie. 10) Installation selon l'une des revendications 8 et 9, caractérisée en ce que les couteaux adjoints au poinçon ou a chaque poinçon peuvent se mouvoir dans une chambre dont le fond peut être retiré, en ce que la chambre ou chaque chambre peut se lever et s'abaisser et en ce que la ou les chambres adjointes à l'un des chariots mobiles horizontalement et la ou les chambres adjointes à l'autre chariot mobile horizontalement sont disposées au-dessus d'une ou plusieurs ramifications de tube adjointes chacune à deux chambres opposées correspondant respectivement à l'un et à l'autre chariot, chaque ramification présentant une sortie pour les deux chambres. 11) Installation selon la revendication 10, caractérisée en ce que la ou les chambres adjointes à l'un des chariots mobiles horizontalement et la ou les chambres adjointes à l'autre chariot mobile horizontalement sont prévues respectivement sur un premier et un deuxième chariots pouvant se lever et s'abaisser, qui peuvent se mouvoir en sens opposé entre deux positions, dans l'une desquelles la ou les chambres correspondantes sont situées juste en dessous du chariot correspondant mobile horizontalement, tandis que dans l'autre position, elles sont situées au-dessus de la ou des ramifications de tube. 12) Installation selon l'une des revendications 10 et ll,ca- ractérisée en ce qu'elle comporte un transporteur destiné aux portions coupées, et de préférence découpée 6 t au tambour et pouvant se mouvoir pas à pas par - s - oisine de la ramification de tube ou par dessous les sorties voisines des ramifications de tube. 13) Installation selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un poste de nettoyage où est prévu au moins un chariot pouvant se lever et s'abaisser et muni d'au moins une tête de buse, en ce que la tête de buse peut s'introduire par le haut dans le cylindre de caillage amené en dessous du chariot par la rotation du tambour, ou chaque tête de buse dans le cylindre de caillage correspondant de la batterie amenée sous le chariot par la rotation du tambour, de préférence jusqu'à environ un tiers de la hauteur du cylindre, et que la ou les têtes de buse peuvent être alimentées en liquide, de préférence en eau. 14) Installation selon la revendication 13, caractérisée en ce qu'en dessous du premier chariot pouvant se lever et s'abaisser, ou de chaque premier chariot est prévu, dans le même plan, un deuxième chariot pouvant se lever et s'abaisser, muni d'au moins un organe d'accouplement, en ce que l'organe d'accouplement ou chaque organe d'accouplement se relie à un organe d'accouplement ou à l'organe d'accouplement situé à l'extérieur du piston du cylindre de caillage amené entre les deux chariots par la rotation du tambour, ou du cylindre' de caillage correspondant dans la batterie amenée entre les deux chariots par la rotation du tambour, de sorte que le piston peut sortir complètement du cylindre de caillage considéré, par le bas, ou que les pistons peuvent sortir cnplètement de la batterie, par le bas, et que, de préférence, en dessous du deuxième chariot est prévue une auge collectrice de liquide. 15) Installation selon l'une des revendications 13 et 14, ca ractérisée en ce qu'au poste de nettoyage, ou en un deuxième poste de nettoyage, sont prévus un rinçage préalable à liteau, un lavage principal avec un acide ou une lessive et un rinçage final à l'eau, et que trois chariots comportant chacun au moins une tête de buse sont disposés l'un derrière l'autre dans le sens de rotation du tambour, la tête de buse pouvant être alimentée en eau pour le rinçage préalable, en acide ou en lessive pour le lavage principal et en eau pour le rinçage final. 16) Installation selon l'une des revendications précédentes, caraeteri4e en 17) Installation selon l'une des revendications précédentes, comportant plusieurs châssis avec chariots et un transporteur et caractérisée en ce que le tambour cylindrique est monté tournant sur un socle dans lequel est disposé l'entrainement de rotation du tambour, en ce que le tambour est muni sur chacun de ses côtés frontaux de supports de palier destinés à recevoir les cylindres ou les batteries de caillage situés à l'extérieur de la surface latérale du tambour et en ce que tous les châssis et le transporteur sont intégrés à un bâti à l'intérieur duquel est disposé le tambour.