Brevet FR2335788A1 — publié le 19770715

La présente invention concerne un dispositif destiné à la lubrification intermittente de paliers refroidis et/ou rendus étanches par un courant d'air, en particulier de paliers à roulement, dispositif avec lequel le lubrifiant est introduit dans la conduite d'admission d'air à des moments et débits bien déterminés. Les paliers et notamment les paliers à roulement fonctionnant à grande vitesse posent un problème du fait de l'échauffement excessif du palier par le lubrifiant. Il en est ainsi notamment lorsque les paliers sont alimentés avec une trop forte quantité de iubrif aat. Les paliers à roulement fonctionnant à grande vitesse et lubrifiés à l'huile présentent une température minimale en cas de lubrification avec de très faibles quantités d'huile, soit généralement quelques mm3. I1 suffit d'introduire de temps en temps de l'huile supplémentaire. On connait déjà un dispositif de lubrification destiné à alimenter de façon intermittente en huile et air de refroidissement de paliers fonctionnant à grande vitesse, dispositif dans lequel l'huile, qui est introduite de façon intermittente dans le palier à l'aide d'une pompe à fonctionnement intermittent, par l'intermédiaire de vannes doseuses, est pulvérisée par de l'air comprimé introduit dans les conduits de lubrification en-aval des vannes doseuses.Ce dispositif connu comprend deux conduites d'air comprimé servant de conduite de pulvérisation et de conduite de refroidissement, dont chacune présente un organe de regulation de la pression et une vanne d'arrêt réalisée sous forme d'électrovanne, et qui sont alimentéesparune ^varice commune d'air comprimé, ces deux conduites se trouvant à nouveau réunies en aval des organes de régulation de la pression En outre, on a prévu un mécanisme de commutation électrique horaire, qui commande, alternativement, les électrovannes disposées sur les deux conduites d'air comprimé, tandis que la conduite de pulvérisation présente, de plus, un embranchement qui mène à l'organe de commande pneumatique de la pompe à huile, la conduite d'air comprimé de la pompe à huile, dans laquelle est véhiculée l'huile de graissage, menant au tube d'éjection, au bout des conduites d'air comprimé réunies, et ce par l'intermédiaire d'une soupape de sécurité et des vannes doseuses. Ce dispositif -nécessite, d'une part, la mise en oeuvre de moyens techniques importants et ne garantit pas, d'autre part, qu'une quantité de lubrifiant dosée avec précision soit additionnée au courant d'air. L'objet de la présente invention est de réaliser un dispositif destiné à la lubrification intermittente de paliers refroidis et/ou rendus étanches par un courant d'air, en particulier de paliers à roulement, dispositif avec lequel le lubrifiant soit additionné au courant d'air à des moments bien déterminés et en quantités dosées avec précision, et qui empêche qu'il y ait encore ensuite écoulement de lubrifiant. La présente invention permet de résoudre ce problème par le fait qu'elle prévoit un tube capillaire, présentant une forte résistance à l'écoulement, en bout de la conduite d'amenée du lubrifiant aux conduites d'admission d'air, tube capillaire qui est mis sous pression pendant un laps de temps déterminé et qui cède alors une quantité de lubrifiant bien définie et l'introduit dans les conduites d'admission d'air. Le volume de ce tube capillaire, c'est-à-dire son diamètre d'alèsage et sa longueur, est dans ce cas adapté à la pression et à la viscosité du lubrifiant, et contient donc une quantité de lubrifiant bien définie. La forte résistance à l'écoulement du tube capillaire empêche cette quantité de lubrifiant de s'en échapper. Ce n'est qu'en soumettant à une pression déterminée la conduite d'amenée du lubrifiant que l'on refoule une quantité de lubrifiant bien dosée du tube capillaire dans les conduites d'admission d'air. Après l'arrêt de la mise sous pression, il ne s'écoule plus aucune quantité de lubrifiant, tout écoulement ultérieur étant au contraire empêché par la forte résistance à l'écoulement du tube capillaire. Pour assurer l'alimentation en lubrifiant du tube capillaire et pour engendrer la pression, qui agit pendant un laps de temps déterminé, la présente invention prévoit, selon d'autres caractéristiques, l'utilisation d'une pompe à torsion comportant une commande magnétique pour le tube de torsion. Cette pompe à torsion présente l'avantage de pouvoir, d'une part, entre mise en marche pour de très brèves périodes, et, d'autre part, refouler une quantité de lubrifiant dosée avec précision Cependant, selon une caractéristique supplémentaire de la présente invention, on peut prévoir pour l'alimentation en lubrifiant du tube capillaire, un récipient sous pression et une vanne montée en aval libérant la pression pendant un laps de temps. Dans ce cas, le récipient peut être mis en pression à l'aide d'un gaz ou d'un ressort. Selon une caractéristique supplémentaire de la présente invention on prévoit un interrupteur horaire pour actionner la vanne qui peut, par exemple, entre réalisée sous forme d'électrovanne. I1 est aussi possible de commander cette électrovanne par l'intermédiaire d'autres paramètres, par exemple la température de fonctionnement du palier. Une autre caractéristique de la présente invention prévoit, à cet effet, l'installation, au voisinage de la surface portante, d'une sonde thermométrique commandant la vanne. Le dispositif selon la présente invention permet d'introduire des quantités de lubrifiant, dosées avec précision, dans les conduites d'admission d'air destinées à assurer le refroidissement et l'étanchéité du palier. Cette addition de lubrifiant peut etre effectuée à des intervalles de temps bien déterminés ou peut entre commandée par la température du palier etc... Ceci permet de ne lubrifier le palier que d'une manière juste suffisante, sans provoquer des températures excessives qui risqueraient de le détériorer. Le dessin annexé représente un exemple de réalisation d'un dispositif selon la présente invention, adapté au montage sur palier d'un rotor de filage. Pour ne pas compliquer inutilement la Figure, les différents éléments sont représentés sous forme simplifiée. Le repère 1 désigne un arbre entrainé par une poulie à courroie 2. Ledit arbre 1 présente deux gorges 3 et 4, réalisées dans la masse, qui servent de chemins de roulement intérieurs pour les rangées d'éléments de roulement 5 et 6 qui sont ici des billes. Les chemins de roulement extérieurs 7 et 8 pour ces rangées d'éléments de roulement 5 et 6 sont prévus dans la bague extérieure 9, qui s'appuie sur le bsti ou un élément similaire. A travers un perçage 10, de l'air destiné à assurer le refroidissement et l'étanchéité, c'est-à-dire à empêcher l'infiltration de salissures, est introduit de l'extérieur dans le palier, par l'intermédiaire d'une conduite 11. C'est à proxi mité de l'orifice de sortie de cette conduite d'admission d'air ll que débouche la conduite d'amenée du lubrifiant 12.En bout de ladite conduite d'amenée du lubrifiant 12, la présente invention prévoit un tube capillaire 13, qui présente un perçage de quelques dizièn-de millimètre. La longueur de ce tube capillaire 13 est choisie de manière à conférer à l'espace intérieur un volume correspondant à la quantité d'huile voulue à une pression et avec une viscosité bien définies. Par l'intermédiaire d'un filtre 14, la conduite d'amenée du lubrifiant 12 mène à une pompe 15, qui aspire le lubrifiant d'un récipient ou réservoir 16 et le refoule dans le tube capillaire 13. Ladite poupe 15 est actionnée par un aimant, qui est lui-nCeme cossndé par un coiiiuta- teur 17, par l'intermédiaire d'un interrupteur horaire, lequel ferme le comsytateur à certains intervalles de temps pour une durée déterminée, de sorte que la pompe 15 introduit du lubrifiant, sous pression, dans la conduite d'amenéé 12 et de ce fait dans le tube capillaire 13. Sous l'effet de la pression engendrée, le tube capillaire 13 cède une quantité de lubrifiant bien définie au courant d'air qui passe dans la conduite d'admission d'air 11 devant le tube capillaire 13. En passant, l'air pulvérise le lubrifiant, que le courant d'air entrain alors vers les éléments de roulement et les chemins de roulement du palier du rotor. En amont du tube capillaire 13, la conduite d'amenée du lubrifiant comporte une conduite de purge 18, qui assure un fonctionnement irréprochable. I1 y a lieu de noter que le dispositif précédemment décrit ne constitue qu'un exemple de réalisation. Comme précédemment mentionné, il est parfaitement possible d'apporter des modifications ou variantes à l'alimentation et à l'amenée du lubrifiant vers le tube capillaire. Ainsi peut-on également remplacer la pompe 15 décrite par un réservoir chargé par ressprt ou mis sous pression par air comprimé. Il y a lieu de noter, en outre, que pour assurer la décompression de la conduite d'amenée du lubrifiant, on peut prendre des dispositions connues, telles que, par exemple, l'insertion de restrictions ou analogues. On peut meme alimenter avec la quantité de lubrifiant nécessaire plusieurs rotors à partir d'un seul réservoir, en installant un distributeur sur la conduite d'amenée du lubrifiant. REVENDICATIONS 1. Dispositif destiné à la lubrification intermittente de paliers refroidis et/ou rendus étanches par un courant d'air, en particulier de paliers à écoulement, dispositif dans lequel le lubrifiant est introduit dans la conduite d'admission d'air à des moments et débits bien déterminés, c a r a c t é r i s é en ce qu'un tube capillaire (13), présentant une forte résistance à l'écoulement, est prévu en bout de la conduite d'amenée du lubrifiant (12) aux conduites d'admission d'air (11), tube capillaire qui est rempli d'une quantité bien définie de lubrifiant et qui est mis sous pression pendant un laps de temps déterminé. 2. Dispositif de lubrification de paliers selon la revendication 1, c a r a c t é r i s é en ce que, pour assurer l'alimentation en lubrifiant du tube capillaire (13), il est prévu une pompe à torsion (15) comportant une commande magnétique pour le tube de torsion. 3. Dispositif de lubrification de paliers selon la revendication 2, c a r a c t é r i s é en ce qu'un interrupteur horaire est prévu pour actionner la commande magnétique. 4. Dispositif de lubrification de paliers selon -la revendication 1 c a r a c t é r i s é en ce qu'un récipient sous pression est prévu pour assurer l'alimentation en lubrifiant du tube capillaire (13). 5. Dispositif de lubrification de paliers selon la revendication 4, c a r a c t é r i s é en ce que le récipient est mis sous pression par un gaz. 6. Dispositif de lubrification de paliers selon la revendi cation 4, c a r a c t é r i s é en ce que le récipient sous pression est soumis à l'action d'un ressort. 7. Dispositif de lubrification de paliers selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, c a r a c t é r i s é en ce qu'une vanne libère la pression pendant un-laps de temps déterminé. 8. Dispositif de lubrification de paliers selon la revendication 7, c a r a c t é r i s é en ce que la vanne est réalisée sous forme d'électrovanne. 9. Dispositif de lubrification de paliers selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, c a r a c t é r i s é en ce qu'un interrupteur horaire est prévu pour ouvrir la vanne à des intervalles de temps bien déterminés. 10. Dispositif de lubrification de paliers selon l'une quelconque des revendications 2, 7 ou 8, c a r a c t é r i s é en ce qu'une sonde thermoélectrique est installée au voisinage de la surface portante et commande la vanne ou actionne la commande magnétique selon la température de fonctionnement du palier.