Brevet FR2344309A1 — publié le 19771014

La présente invention concerne un dispositif destiné aur déplacements par exemple individuels, sur des terrains présentant des aspérités diverses et pou vant être en déclivité. Elle est plus précisément relative à un système présentant la for- de ski qui, devant permettre le déplacement de personne sur des pentes herbe@ses ou terreuses, est doté d'un ensemble de galets et de chemin de glissement pouvant etre avantageusement équipés d'une matière permettant d'absorber les dites aspérités. Les systèmes connus ont pu démontrer en effet les inconvénients suivants: I Déplacement par chemin de roulement: Considérant la nature du terrain, un enorassement très rapide dû a l'obligation de maintenir un certain entraxe entre les galets détermine leur blocage. 20 Chemin de roulement équipé d'une courroie protectrice: Présente le défaut inhérent à l'utilisation d'une wande qui, pour épouser la forme des galets supports ( qui doivent être d'un diamètre relativement faible afin d'éviter un déséquilibre de l'utilisateur ) doit entre de faible épaisseur donc fregile au passage sur les aspérités. 3 Système de chariot ou boogies se déplaçant sur un rail profilé et relies entre eux par une sangle: Indépendamment de la grande fragilité des galets, des porte galets et de la sangle nécéssairement de faible épaisseur, le système entraine à une hauteur import tante entre le sol et le pied de l'utilisateur qui se trouve en déséquilibre. afin, dans les trois cas, l'emploi de quarts directeurs utilisés sur les skis alpine est exclu. Le système selon la présente invention a pour but de pallier à ces inconvénien@s . n est essentiellement constitué d'un bati support de galets et surface de glissement, dont une extrémité ai moins est orienté afin de présenter à l'attaque d'un obstacle une surface qui permettra le glissement. La dite surface peut-être avantageusement dotée d'une plaque en matière dure évitant l'usure. La partie inférieure du bati présente des alvéoles dans lesquelles soht montés sur des axes qui peuvent osciller des galets de matière dure. L'un de ceux-ci, situé à l'avant peut-être d'un dianètre supérieur, étant plus adapté a recevoir des chocs et devant présenter un angle d'attaque approprié; une plaque de ratière glissante (par esenple rilsan) dont la face interne est revêtue d'une atière molle par exemple mousse de polyoréthane, ajourée pour laisser passage à une partie des galets est fixée à la partie inférieure du bati. Une pièce d'acier en U pliée lient coiffer le bati. La base de ses cotés est située après rontage au ras du sol afin de faciliter la direction des skis par l'orientation des pieds de l'utilisateur et proteger la semelle glissante. Ces nS-s cotés permettent de dérouiller les axes de galets dans leurs logements. La partie supérieure du U, dotée de moyens de fixation, peut-être avantageusement dotée d'une guêtre de cuir ou toile dure qui, maintenant forte le pied au ski, évite colers c'est le cas sur les modèles existants, l'emploi de chaussures de ski inconfortables en période chaude. Le dessin annexé illustre a titre d'exemple, une foras de réalisa- tion selon l'invention. La figure I représente une coupe partielle de l'appareil en éléva- tion, La figure 2 une vue partielle en plan, les figures 3 et 4 des coues transversales. la figure 5 une perspective vue du dessous. selon la figure I, le bati(I) dont l'extrémité (2) orientée est dotée d'une plaque de renfort(3)supporte un galet d'attaque (4) monté pivotant autour d'un axe (5). Une série de galets (6) sont montés pivotants autour d'axes(7).Tous ces galets sont situés sur un même plan (8) nsis les axes peuvent également se déplacer dans leur logement dans le sens vertical et, etant maintenus par exemple par des ressorts, conferer à l'ensemble du système une souplesse supplémentaire. Légèrement en retrait, est située une plaque de fixation (9) dont lee ajours (IO) permettent aux galets de tourner librement. Cette plaque (9) est elle même fixée sur le bâti (I) par l'internédiaire d'une bande de matière molle (II) qui forme un coussin amortisseur. La pièce d'acier en U (I2) recouvre le bâti (I) et ses ailes (I3) dont la li extrême se présente légèrement en retrait de la ligne de pl an (8) des galets 4 ou 6). Selon la figure 2, les ailes (I3) maintiennent en position les axes (5 ou 7). Les coupes représentées en figure 3 et 4 démontrent les mêmes avantages du système. Selon la perspective représentée en figure 5, l'on reconnait la position du bâti (I) supportant en une plaque de renfort, le galet d'attaque de roulement enrobés dans la plaque de friction (9). Sur la pièce en U (I2) dont on voit les quarts ('3), sont situé presque au niveau de la plaque de friction (9) est prévu un nombre de trous (I4) permettant l'adjonction d'un quelconque moyen de fixation du pied de l'utilisateur, par exem- pie co@me représenté à titre d'information la bride (I5) et l'attache (I6) t, ou la guêtre (I7) montée sur un socle (I8) fixé sur le U (I2). REVENDICATIONS 1 Dispositif destiné a permettre des déplacements, par exemple individuels sur des terrains pouvant être en déclivité, non nivelés et non glissants, caractérisé : Ka En ce que le système permettant le déplacement est cons titué par la liaison de galets et d'un système de glissement en matière ap propriés entourant la partie active de ces galets. @ Dispositif selon la revendication I caractérisé par le fait que le système de glissement est monté de manière souple sur le bati de l'appareil. 3 Dispositif selon la rëvendication I caractérisé par le fait que des pièces en matière dure disposés de parts et d'autre du système de roulement permettent d'obtenir de meilleur possibilité de direction. 4 Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce qu'une guêtre peut-être montée sur le système afin de maintenir le pied de l'utili sateur.