Brevet FR2350281A1 — publié le 19771202

La présente invention concerne une caisse transporteuse d'ordures, incorporant un dispositif de pressage mu par au moins un vérin hydraulique ou pneumatique. On connaît dà des caisses transporteuses d'ordures à dispositif de pressage incorporé, sous différentes formes de réalisation (demandes de brevets allemands en première publication 1 927 799 et 2 t35 971, modèle d'utilité 7 341 170). Dans toutes ces caisses connues, il faut qu'au cours du processus de pressage exécuté par le dispositif correspondant, le chargement des ordures dans la caisse soit interrompu. La présente invention a pour but de supprimer cet inconvénient, donc de concevoir une caisse transporteuse d'ordures à dispositif de pressage incorporé, dans laquelle le chargement des ordures dans la caisse n'ait pas à être interrompu lors du processus de pressage. A cette fin, une caisse transporteuse d'ordures du type initialement défini se caractérise suivant l'invention en ce qu'elle est divisée par une cloison transversale, espacée du fond de la caisse, en un espace de chargement et un espace de pressage, et en ce que, dans l'espace de chargement, est montS un piston foulant, déplacable au long du fond de la caisse jusqu'au dessous de la cloison transversale, vers l'espace de pressage, ce piston étant escamotable dans un carter de protection, intérieur à l'espace de chargement et étant muni sur son arrière d'un corps d'habillage empechant toute chute d'ordures sur l'arrière du piston et dans l'ouverture du carter de protection Ce piston foulant de la caisse suivant l'invention peut par exemple etre anime d'un mouvement continu de va et vient (pressage et rappel), en meme temps que des ordures sont jetées dans 11 espace de chargement de la caisse. Lors du temps de travail du piston, les ordures introduites tombent sur le corps d'habillage rapporté sur l'arrière du piston et y restent jusqu'à ce que, lors du temps de rappel du piston elles soient râblées par les bords de l'ouverture du carter de protection et tombent alors finalement sur l'avant du piston en cours de retrait, si bien que, lors du temps de travail suivant du piston, ces ordures sont refoulées au dessous de la cloison transversale jusque dans l'espace de pressage. Le piston est de préférence monté en prise dans des voies arquées de guidage que présentent les parois latérales de la caisse. Ceci permet d'une part d'amener le piston à se loger dans le carter de protection, orienté en direction non parallèle au fond de la caisse, mais disposé par exemple sur une paroi frontale inclinée de la caisse, d'autre part d'amener le piston à une position de pressage maximal à laquelle l'effort de pressage a une composante ascendante vers l'intérieur de l'espace de pressage.On peut faire en sorte que l'entrainement du piston soit mécaniquement favorise en articulant la tige de piston du ou des vérins sur la bordure inférieure du piston foulant, proche du fond de la caisse, et en articulant ce vérin lui-meme (ou ces vérins eux-m8mes) sur la caisse, à peu près à mi-hauteur de celle-ci. Le déplacement de pressage à composante ascendante peut encore être renforcé en s'arrangeant pour que le piston foulant, une fois arrivé à sa position de pressage maximal, puisse etre au moins en partie pivoté vers le haut par des moyens supplémentaires d'entratnement ou de commande, de façon à pouvoir exercer un effort pressant dirige vers la partie haute de l'espace de pressage. L'espace de chargement ne nécessite pas de capot de fermeture et dans l'ouverture béante de cet espace peuvent être déversées les ordures, soit à partir de la face frontale de la caisse, soit en chute directe à la verticale. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit d'un exemple de réalisation et à l'examen des dessins schématiques annexés correspondants dans lesquels - la fig. 1 est une vue partielle de côté d'une caisse suivant l'invention comprenant essentiellement l'espace de chargement, une des parois latérales ayant été enlevée - la fig. 2 est une vue en coupe prise suivant la ligne II-II de la fig. 1 ; - la fig. 3 est une vue de côté d'une caisse suivant l'invention montée sur un châssis roulant. Telle qu'elle est représentée en partie seulement à la fig. 1 une caisse de transport d'ordures 10 présente une paroi horizontale de fond 11, des parois latérales verticales 12 et une paroi frontale arrière inclinée 13. La caisse repose sur deux profilés de base 14 qui courent parallèlement l'un à l'autre ainsi qu'au fond 11 de la caisse (un seul de ces profiles étant visible à la fig .1). La caisse 10 est en majeure partie fermée par une paroi 15 de toiture, allant jusqu'à une cloison transversale 16, intérieure à la caisse et par laquelle le volume intérieur de celle-ci est divisé en un espace de pressage 17 fermé par la cloison 16 et, sur l'arrière de celle-ci, un espace de chargement 18. Cet espace de chargement 18 est ouvert sur le dessus et sur la face frontale arrière de la caisse pour permettre le jet des ordures, comme indiqué par les flèches 19. La cloison transversale 16 se termine au long d'une entretoise de renforcement 20 à une certaine distance du fond 11 de la caisse, de façon à ménager entre cette entretoise 20 et le fond 11 une ouverture 21 permet tant le passage des ordures de l'espace de chargement 18 à l'espace de pressage 17. A l'intérieur de l'espace de chargement 15 est disposé sur la paroi inclinée 13 de la caisse un carter de protection 22 qui présente, en vis à vis de I1 ouverture précitée 21, une ouverture entièrement occupée par un piston foulant 23, pouvant s'escamoter dans le carter 22, par un corps d'habillage 24 rapporté sur son arrière. Dans le carter 22 est en outre disposé au moins un vérin hydraulique 25 articulé par une de ses extrémités 26 sur la caisse 10. La tige de piston du vérin 25 est articulée par son extrémité 27 sur le piston 23, dans la bordure inférieure de celui-ci. Les parois verticales latérales 12 de la caisse 10 présentent deux raines arquées 28 de guidage respectivement, dans lesquelles le piston 23 est en prise par des talons latéraux de guidage 29, dont un est visible à la fig . 2. En outre, dans la région de l'espace de chargement 18, le fond il de la caisse 10 est pourvu d'une tole arque 30 de guidage, dont la courbure est conforme à celle des rainer latérales précitées 28. On peut déplacer au moyen du vérin hydraulique 25 le piston 23, à partir de sa position initiale visible à la fig. 1 et dans laquelle il est retiré par son habillage 24 dans le carter 22, jusqu'à la position de pressage maximal 23' (indiquée en points-tirets) dans l'ouverture de passage 21. Le piston 23 est alors guidé dans les raines latérales 28 et glisse au long du fond arqué 30 tout contre celui-ci, moyennant quoi les ordures se trouvant sur son avant sont transférées au travers de l'ouverture 21 jusque dans l'espace de pressage 17 de la caiss 10. A sa position 23' de pressage maximal le piston 23 se trouve incliné par rapport au fond horizontal 11 de la cuve, de façon telle que la direction moyenne du pressage exercé soit inclinée en montant vers l'intérieur de l'espace de pressage 17. Au cours de tout le cycle de travail et de rappel du piston 23,1'habillage 24 empêche toute chute d'ordures dans Itouverture du carter 22 et dans l'espace se trouvant sur l'arrière du piston 23. Les ordures chargées au cours de ce déplacement du piston 23 et qui peuvent dévaler sur la paroi inclinée formant le dessus du carter 22, commencent par tomber sur la partie de l'habillage de piston qui est sortie du carter. Comme indiqué en points-tirets à la fig. t, pour l'exemple de réalisation représenté, la partie centrale du piston 23 peut être conçue en secteur cylindrique 31 obtenu en faisant pivoter cette partie centrale vers le haut, à partir du plan du piston, autour d'un axe situé dans le haut de ce plan. Ce pivotement qui opère un surpressage des ordures refoulées dans l'espace de pressage peut être obtenu au moyen d'un vérin supplémentaire (non représenté) et disposé à l'intérieur du corps d'habillage 24 du piston 23.Ce vérin supplémentaire est commandé de façon que le pivotement de travail du secteur cylindrique 31 ne soit exécuté qu'une fois le piston 23 arrivé en position de pressage maximal 23' et que le pivotement de rappel de ce secteur cylindrique, ltesca- motant sans l'habillage 24, le soit avant retour du piston 23 à sa position initiale On a représenté en vue de côté à la fig. 3 une caisse de transport d'ordures 33, qui est disposée sur un châssis de véhicule 34, muni de roues 35 et d'une barre d'attelage 36 pour son remorquage par un tracteur. A la barre d'attelage est associée une roulette d'appui 37 qui permet de dételer la caisse sans risque de basculement de celle-ci et facilite les manoeuvres de la caisse roulante.Dans l'exemple de réalisation de caisse représenté à la fig. 3, l'espace de pressage 17' est fait plus haut que l'espace de chargement t 8'. L'ouverture de chargement 38, sans capot, de la caisse 33 se trouve ainsi à un niveau quelque peu inférieur à celui du toit 39 de l'espace de pressage 17'. A sa face frontale oppose à l'espace de chargement 18', la caisse 33 est fer mée par des portes 40 amovibles ou pivotantes. Pour vider la caisse, on ouvre ces portes 40, de façon que les ordures puissent tomber sans encombre par l'ouverture de déchargement s'retendant de préférence à toute la face frontale arrière de la caisse. Pour faciliter cette vidange, la caisse 33 peut être montée basculante sur le châssis 34. On peut par exemple amener la caisse roulante 33 directement au dessous d'une trémie à ordures ou bien la disposer parallèlement à un plan incliné d'où les ordures peuvent être transférées latéralement dans l'ouverture de chargement 38. REVENDICATIONS 1. Caisse transporteuse d'ordures incorporant un dispositif de pressage mu par au moins un vérin hydraulique ou pneumatique, caractérisée en ce qu'elle est divisée par une cloison transversale (16), espacée du fond (11) de la caisse, en un espace de chargement (18) et un espace de pressage (17), et en ce que, dans l'espace de chargement (18), est monté un piston foulant (23) déplacable au long du fond de la caisse jusqu'au dessous de la cloison transversale, vers l'espace de pressage, ce piston étant escamotable dans un carter de protection (22) intérieur à l'espace de chargement et étant muni sur son arrière d'un corps d'habillage (24) empêchant toute chute d'ordures sur l'arrière du piston et dans l'ouverture (22) du carter de pro section. 2. Caisse transporteuse d'ordures selon la revendication 1, caractérisée en ce que le piston (23) muni d'un corps d'habillage (24) est monté en prise dans des voies arquées de guidage (28) que présentent les parois la- raIes de la caisse. 3. Caisse transporteuse d'ordures selon 11 une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le carter (22) de protection du piston (23) est disposé au dessus d'une paroi frontale inclinée (13) de la cuve et à un dessus formant, dans l'espace de chargement, une surface inclinée de dévalement des ordures. 4. Caisse transporteuse d'ordures selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la cloison transversale (16) est orien tée inclinée par rapport à la paroi de fond (11) de la caisse. 5. Caisse transporteuse d'ordures selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le piston (23), une fois arrivé sa position de pressage maximal (23'), peut être au moins en partie pivoté vers le haut par des moyens supplémentaires d'entrafnement ou de commande. 6. Caisse transporteuse d'ordures selon la revendication 5, caractéri- sée en ce que la partie rendue ainsi pivotante du piston est en forme de secteur cylindrique, escamotable dans le corps d'habillage et déplaçable au moyen d'au moins un vérin disposé dans ce corps d'habillage. 7. Caisse transporteuse d'ordures selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'au moins une tige de piston de vérin (25) est articulée sur la bordure inférieure du piston foulant (23), proche du fond de la caise, ce vérin étant lui-même articulé par son extrémité oppose sur la caisse, au moins environ à mi-hauteur de celle-ci. 8. Caisse transporteuse d'ordures selon l'une quelconque des revend i- cations 1 à 7, caractérisée en ce qu'elle est montée sur un châssis roulant. 9. Caisse transporteuse d'ordures selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractériste en ce qu'elle est munie à son extrémité frontale oppose à l'espace de chargement (18') d'une ouverture fermable (portes 40) de déchargement. 10. Caisse transporteuse d'ordures selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que son espace de chargement (18') est de moindre hauteur que son espace de pressage (17').