Brevet FR2346275A1 — publié le 19771028

L'invention concerne une grue pivotante à colonne avec dispositif pneumatique de commande de pivotement pour la flèche, la colonne de la grue pivotante étant constituée de préférence par un tube qui est fermé à son extrémité supérieure par une plaque de fermeture, cette plaque de fermeture portant une couronne dentée pour le pignon du dispositif de pivotement et présentant en son centre un alésage avec zones de palier pour la réception du naltre- pivot de la flèche, et le maître-pivot étant disposé centralement par rapport à la flèche dans une plaque support de moteur fixée sous la face inférieure de la flèche. Dans une réalisation connue, le pivotement de la flèche de la grue pivotante à colonne s'effectue directement à ;La main. Toutefois, cette réalisation ne convient que pour des grues ayant une faible force portante. Dans le cas des grues pivotantes à colonne ayant une force portante relativement grande, il est connu de prévoir un dispositif mécanique de commande de pivotement actionné à la main. A pn tel dispositif de pivotement mécanique actionné à la main, des limites sont imposées pareillement par la charge. I1 ne convient que pour des charges petites et des charges moyennes. Dans le cas des grues pivotantes à colonne pour grandes charges, il est prévu habituellement des commandes par moteur électrique. Le dispositif comprend alors, sur la colonne de la grue pivotante, qui est constituée par un tube, une couronne dentée qui repose sur l'extrémité supérieure du tube et avec laquelle engrène, par l'intermédiaire de son pignon, un moteur électrique qui est fixé sur une plaque support de moteur de la flèche. ta flèche est ordinairement supportée de manière à pouvoir tourner, par l'intermédiaire d'un maître-pivot, dans des paliers lisses ou dans des paliers à roulement, dans une plaque supérieure de ferme ture de la colonne de la grue pivotante. Par un effort de rationalisation, les entreprises de construction ont tendance à employer dans tous les domaines, -d'une manière aussi unifiée que possible, des énergies de commande peu coûteuses. Etant donné que les commandes électriques sont relatif vement dispendieuses et coûteuses, non seulement pour ce qui concerne leur acquisition, mais aussi pour ce qui concerne leur entretien, on a cherché dans le secteur de la construction des 9rues à mettre en oeuvre des énergies peu coûteuses et des dispositifs économiques. L'expérience a montré que l'air comprimé est économique non seulement en tant que source d'énergie, mais aussi pour ce qui concerne les dispositifs qu'il nécessite.En outre, des appareils de levage électriques ne peuvent pas être employés sans précautions spéciales dans les cas où sont exigées une protection contre le grisou et une protection contre les explosions. La présente invention a donc pour but de réaliser, pour des grues pivotantes à colonne du type cité ci-dessus, un dispo- sitif de pivotement pneumatique qui tient compte, dans sa constitution, non seulement des conditions statiques particulières, mais aussi d'une possibilité de pivotement infinie exigée. Dans ce but, l'invention est caractérisée en ce que, pour une grue pivotante à colonne du type cité ci-dessus, le dispositif de pivotement se compose de pièces connues individuellement en soi, à savoir un pignon de commande disposé contre un mécanisme avec freinage automatique, précédé par un dispositif de sécurité contre les surcharges, un moteur de commande pour le dispositif de pivotement sous la forme d'un moteur a' air comprimé, et un accouplement disposé entre le moteur de commande et le mécanisme. Le mécanisme est un mécanisme à vis sans fin à blocage automatique ou bien un mécanisme à engrenages cylindriques avec dispositif de freinage. L'accouplement peut être constitué par un accouplement à manchon articulé universel ou par un accouplement élastique. L'alimentation en air comprimé du moteur de commande est assurée par une tuyauterie de raccordement fixée rigidement à -la flèche et par une tuyauterie de raccordement fixée rigidement à la colonne, le canal de liaison entre ces tubulures étant formé par des pièces de construction porteuses de la colonne et de la flèche elles-mêmes. Grâce à la disposition suivant l'invention des pièces de construction individuelles connues en soi, on obtient un dispositif de pivotement, actionné pneumatiquement, qui se compose d'éléments de construction simples, qui tient compte des caractères parti culiers de la construction des grues et qui peut être montre d'une manière simple. L'entraînement peut être avantageusement ;réalisé sans échelonnement, par un dimensionnement approprié de l'alimentation en air comprimé. La sécurité contre le risque d'explosion, évent tuellement exigée, est assurée. Grâce à la disposition du canal de liaison dans la pièce de construction porteuse de la colonne et de la flache, en vite des assemblages compliqués de tuyaux métalliques ou des asseitlages de tuyaux flexibles. La possibilité infinie de pivotement de la flèche est garantie et les pièces de construction susceptibles de provoquer des dérangements sont évitées. Dans un exemple de réalisation suivant l'invention, de la grue pivotante à colonne, il est prévu dans la colonne, montée d'une manière étanche, une paroi intermédiaire, et le maitre-pivot est supporté d'une manière étanche à l'air et de manière à pouvoir tourner dans la plaque de fermeture. Dans le mattre-pivot, est disposé axialement un alésage qui passe à travers une bride de la flèche, bride reliée au mattre-pivot, et la tuyauterie de raccordement d'air comprimé est prévue dans la colonne dans la zone comprise entre la plaque de fermeture et la paroi intermédiaire. Grâce à cette forme de réalisation suivant l'invention, on éyite avantageusement des raccords vissés pour l'air à l'intérieur de la colonne. L'espace formé entre la plaque de fermeture et la paroi qui est clos par soudage d'une manière étanche a un volume qui est maintenu suffisamment petit pour qu'il ne tombe pas sous le coup des règlements concernant l'air comprimé. Le nattre-pivot qui est soudé de manière étanche sur la bride inférieure de la flèche présente sur un emplacement de palier faisant saillie dans la plaque de fermeture une bague d'étanchement qui assure l'étanchement vers 1'extérieur.L'alésage dans le mattre-pivot et dans la bride de la flèche sert en tant que canal de liaison vers la tuyauterie de raccordement pour l'air, qui est en liaison rigide directe avec le moteur à air comprimé. Dans un autre exemple de réalisation représente sur la figure 4 des dessins joints, il est prévu, disposé axialement dans le maître-pivot, un alésage qui passe à travers la bride de la flèche reliée au maître-pivot et il est prévu devant le mattre- pivot, du côté frontal, au-dessous de la plaque de fermeture, une bride d'étanchement disposée d'une manière amovible et de manière étanche contre cette plaque. Cette bride présente un etpla- cement de palier, muni d'une bague d'étanchement, pour le maîtrepivot et un alésage qui est disposé de préférence centraiement à l'intérieur de l'emplacement de palier et qui est destiné au raccordement de la tubulure de raccordement pour 1 'air comprimé. Dans cet exemple de réalisation, l'alésage dans le pivot central est exécuté en tant que canal de liaison, comme dans l'exemple de réalisation précédemment décrit. La bride disposée de ntntexe étanche et amovible au-dessous de la plaque de fermeture porte directement la tuyauterie de raccordement pour l'alimentation en air venant du générateur d'air comprimé. La bride d'étanchement peut être exécutée en outre avec un joint de presse-étoupe. De cette manière, on capte des mouvements d'oscillation éventuels du maître-pivot à l'intérieur du joint. Dans les deux exemples de réalisation décrits, on a renoncé avantageusement à l'emploi de pièces de construction susceptibles de provoquer des dérangements. On emploie des éléments importants des pièces de construction porteuses pour la disposition du canal de liaison, de sorte qu'avantageusement le mouvement de rotation de la flèche n1 est gêné en aucune manière. La description ci-après et les dessins annexés se rapportent à deux exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - La figure 1 montre une vue en coupe verticale faite à travers une grue pivotante à colonne suivant un exemple de réalisation de l'invention; - La figure 2 montre une vue en plan de la grue pivotante suivant la figure 1; - La figure 3 montre une vue en élévation latérale de la grue pivotante à colonne suivant la figure 1; - La figure 4 montre une vue en coupe verticale d'un autre exemple de réalisation de la grue pivotante à colonne de l'invention. Les pièces de construction porteuses de la grue pivotante à colonne comprennent essentiellement la colonne 1, la fiche 3, le maître-pivot 3, soudé de manière étanche à la bride inférieure 2a de la flèche et la plaque de fermeture 4, soudée de manière solide et étanche à la plaque de fermeture 4. Sur la plaque de fermeture 4, est montée, de manière amovible, la couronne dentée 5. La flèche 2 est supportée par l'intermédiaire du maître-pivot 3 et par l'intermédiaire d'un roulement 5 dans la plaque de recouvrement et dans un oeil 6 renforçant cette dernière. Le nattre- pivot 3 fait saillie par une zone de palier dans un alésage de la bride 7 et dans cette zone de palier, une bague d'étanchement 8 est disposée sur le maître-pivot. En outre, dans le mattre-pivot 3, est disposé axialement un alésage 9 qui passe à travers la bride 2a de la flèche 2. A l'emplacement de sortie de 1'alésage 9, une tuyauterie 10 pour l'air comprimé est soudée d'une manière étanche. Dans la colonne 1, est montée à une certaine distance au-dessous de la plaque de fermeture 4, une paroi intermédiaire 11 qui est soudée de manière étanche à la colonne 1. Dans la zone comprise entre la plaque de fermeture 4 et la paroi intermédiaire 11, est disposée, dans la paroi latérale de la colonne, une tuyauterie de raccordement 12 pour l'air comprimé. Le dispositif de pivotement de la grue pivotante à colonne est fixé de manière amovible sur une plaque 13 portant un moteur, cette plaque 13 étant disposée sous la face inférieure de la bride 2a concentriquement au mattre-pivot et étant assemblée rigidement avec la bride 2a. Le dispositif de pivotement se compose essentiel lement du moteur 14 à air comprimé, d'un mécanisme 15 précédé par un dispositif de sécurité contre les surcharges et d'un accouplement 16 reliant entre eux le moteur à air comprimé et le mécanisme 15. Le mécanisme 15 agit directement sur un pignon 17 qui est en prise avec la couronne dentée 5. Le moteur à air comprimé 14, le mécanisme 15, le pignon 17 et l'accouplement 16 sont exécutés avanT tageusement sous forme d'un ensemble de construction. Le raccordement de la tuyauterie d'air comprimé à la source d'énergie et le raccordement de la tuyauterie d'air comprimé 10 au moteur à air comprimé 14 sont exécutés au moyen d'éléments de jonction ordinaires du commerce. Le mécanisme peut être ou bien un mécanisme à vis sans fin à blocage automatique, ou bien un mécanisme à engrenages cylindriques avec dispositif de freinage. L'accouplement 16 est constitué avantageusement par un accouplement élastique ou par un manchon articulé universel. Le dispositif de sécurité contre les surcharges peut être constitué par un accouplement progressif ou bien être choisi sous la forme d'un interrupteur pneumatique de fin de course. Dans l'exemple de réalisation de 1'invention représenté sur la figure 4, le dispositif de pivotement de la grue pivotante à colonne ainsi que les pièces de construction porteuses de cette dernière sont exécutées exactement de la même manière que dans l'exemple de réalisation précédemment décrit. Toutefois, à la différence de cet exemple, la paroi intermédiaire 11 et la tuyauterie 12 dans la colonne, pour l'air comprimé, sont supprimées. En outre, la bride 7 doit être fixée d'une manière amovible et de manière étanche à l'aide d'un joint 18 contre la plaque de fermeture 4. L'alésage destiné à recevoir le mattre-pivot 3 est exécuté sous la forme d'un trou borgne qui est muni d'une bague d'étanchement ou d'un joint de presse-étoupe. Au centre de la bride 5, est prévu un alésage dans lequel est disposée d'une manière étanche une tuyauterie de raccordement 19 pour l'air comprimé. L'alimentation en air comprimé s'effectue dans cet exemple de réalisation comme dans l'exemple de réalisation suivant la figure 1. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits ci-dessus et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1.) Grue pivotante â colonne avec dispositif pneumatique de pivotement pour la flèche, la colonne de la grue pivotante étant constituée de préférence par un tube qui est ferme à son extrémité supérieure par une plaque de fermeture, cette plaque de fermeture portant une couronne dentée pour le pignon du dispositif de pivotement et présentant en son centre un alésage avec zones de palier pour la réception du maRtre-pivot de la flèche, et le maitre-pivot étant disposé centralement par rapport à la flèche dans une plaque support de moteur fixée sous la face inférieure de la flèche, grue caractérisée par un dispositif de pivotement se composant d'un pignon d'entraînement (17) monté sur un mécanisme (15) avec freinage automatique, précédé par un dispositif de sécurité contre les surcharges, avec un moteur de commande (14) exécuté sous la forme d'un moteur à air comprimé, un accouplement (16) étant prévu entre le moteur de commande (14) et le mécanisme (15). 20) Grue pivotante à colonne suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le mécanisme (15) est un mécanisme à vis sans fin à blocage automatique ou un mécanisme à engrenages cylindriques avec dispositif de freinage. 30) Grue pivotante à colonne suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'accouplement (16) est un accoupleaent à manchon articulé universel ou un accouplement élastique. 40) Grue pivotante à colonne suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que lealinentation en air comprimé du moteur de commande (14) est assurée par une tuyauterie de raccordement (10) fixée rigidement à la flèche (2) et par une tuyauterie de raccordement (12) fixée rigidement à la colonne (1) ou par deux tuyauteries (10 et 19) reliées entre elles par un canal de liaison formé par des pièces de construction porteuses ellesmêmes de la colonne (1) et de la flèche (2). 50) Grue pivotante à colonne suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que dans la colonne (1), au-dessous de la plaque de fermeture (4), est montée de manière étanche une paroi intermédiaire (11), dans laquelle le maîtrepivot (9) est supporté dune manière étanche à l'air et de manière à pouvoir tourner, le maître-pivot (3) comportant un alésage axial (9) qui passe à travers une bride (2a) de la flèche (2), bride reliée au mattre-pivot (3), la tuyauterie de raccordement (12) d'air comprimé étant prévue dans la colonne (1), dans la zone comprise entre la plaque de fermeture (4) et la paroi iriteri médiaire (11). 60) Grue pivotante à colonne suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que, dans le mattre-pivot (3), est disposé axialement un alésage (9) qui passe ê travers la bride (2a) de la flèche (2) reliée au maître-pivot (3), et, du côté d'extrémité, il est prévu, devant le maitre-pivot (3), au-dessous de la plaque de fermeture (4), une bride d'étanchement (7) qui est disposée d'une manière amovible contre cette plaque et qui présente une zone de palier munie d'une bague d'étanchement pour le malatre pivot (3), un alésage étant disposé de préférence centralement à l'intérieur des zones de palier pour le raccordement de la tuyauterie de raccordement (19) pour l'air comprimé. 70) Grue pivotante à colonne suivant la revendication 6, caractérisée en ce que la bride d'étanchement (7) est munie d'un joint de presse-étoupe.