Brevet FR2323603A1 — publié le 19770408

L'invention est relative à un galet de roulement, notamment à un galet de roulement coulissant et tournant sur un axe, équipant des mécanismes de roulement, de transporteurs aériens, de véhicules ou similaires, galet qui comporte des paliers coniques à rouleaux disposés des deux côtés, des bagues d'étanchéité prévues de part et d'autre sur les faces externes de ces paliers, ainsi qu 'une douille médiane d'écartement. Dans les logements de galets de roulement couramment utili sés jusqu'à présent dans la construction des transporteurs aériens, les paliers sont immobilisés extérieurement des deux côtés par la force de serrage initial au moyen des bagues intérieure et extérieure des paliers à rouleaux coniques, ce qui nécessite l'obser- vation de tolérances de fabrication exactes des éléments et le maintien de forces de serrage initial prédéterminées avec précision, pour éviter des détériorations des paliers au montage et en service. -Le problème à l'origine de l'invention est d'agencer un galet de roulement, en particulier pour transporteurs aériens, mécanismes de roulement ou véhicules, de façon que, d'une part, indépendamment de tolérances de fabrication exactes sur la douille d' écartement et les paliers à rouleaux coniques, une déformation des paliers ne puisse pas se produire sous l'effet de forces axiales trop élevées, ou que les forces axiales agissant sur les faces frontales des paliers soient maintenues dans une plage prEdétermi- née admissible excluant tout risque de détérioration ou de surcharge des paliers et que, d'autre part, le galet de roulement s'ajuste de lui-même en direction axiale, ce qui évite également la dépense qu'entraîne, dans les logements classiques de galets de roulement, l'observation de tolérances de fabrication exactes des divers éléments, ainsi que la précision avec laquelle doit être effectué le montage de la douille d'écartement du logement. Conformément à l'invention, ce problème est résolu grâce au fait que la douille d'écartement est placée entre les bagues intérieures des paliers à rouleaux coniques, et en ce que, entre les bagues extérieures des paliers à rouleaux coniques, est prévu un un élément élastique travaillant à la compression, de sorte que, indépendamment de tolérances exactes sur la douille d'écartement et sur le couple de serrage de l'axe du galet de roulement, les forces axiales agissant sur les bagues extérieures des paliers sont maintenues avec certitude dans une plage admissible prédéterminée. Dans un exemple de l'invention, l'élément travaillant à la compression est constitué par un anneau en caoutchouc ou matériau équivalent, muni des deux côtés de disques d'appui. En variante, l'élément travaillant à la compression est formé de rondelles Belleville. Selon une autre forme de réalisation de l'invention, l'élé- ment travaillant à la compression est constitué par des ressorts hélicoidaux. I1 s'est avéré avantageux que l'élément travaillant à la compression soit formé de ressorts de friction médians. Il peut être recommandé en outre de pratiquer de part et d' autre dans la face interne du galet de roulement, entre les disques d'appui, des rainures destinées à recevoir des organes de fixation, de sorte que le galet de roulement peut s'ajuster automatiquement en direction axiale. D'autres avantages et caractéristiques dé l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre d'exemples de réalisation représentés au dessin annexé, dans lequel Fig. 1 montre le galet de roulement en élévation latérale Fig. 2 est une coupe correspondante d'un galet avec anneau en caoutchouc et disques d'appui Fig. 3 montre une coupe avec rondelles Belleville Fig. 4 montre une coupe avec ressorts helicoidaux Fig. 5 montre une coupe avec ressorts de friction. Sur les deux côtés d'un axe 9 portant de part et d'autres des flasques latéraux 10, sont prévus des paliers à rouleaux coniques, comprenant chacun une bague extérieure 1 et une bague intérieure 2. Sur les faces externes des paliers à rouleaux coniques sont disposées des bagues d'étanchéité 6. Entre les bagues intérieures 2 des paliers est placée une douille d'écartement 3 et, entre les deux bagues extérieures 1 des paliers, est intercalé un élément élastique 4 travaillant à la compression, qui peut être constitué par un anneau en caoutchouc ou matériau équivalent, des deux côtés duquel sont placé des disques d'appui 5 assujetis aux bagues extérieures des paliers. Pour d'autres applications, par exemple en cas de charge plus élevée ou dans des conditions d'exploitation difficiles, 1' élément élastique travaillant à la compression, intercalé entre les deux paliers, peut être constitué par des rondelles Belleville 11, un ressort hélicoidal 12, ou des ressorts de friction 13. Entre les disques d'appui 5, le galet de roulement 7 est muni de part et d'autre, sur sa face interne, de rainures destinées à recevoir des bagues de fixation 8. L'agencement selon l'invention du galet de roulement et de son logement fait disparaître le problème que pose l'observation de tolérances de fabrication exactes ainsi que le maintien d'une force de tension initiale précise, du fait que les paliers sont serrés par leurs bagues intérieures 2 et par la douille d'écartement 3 et que les bagues extérieures 1 des paliers sont maintenues dans leurs logements par une force élastique prédéterminée. Pour juger des avantages, il faut tenir compte également de l'économie considérable que représente l'agencement selon 1 'in vent ion des galets de roulement, pouvant être au nombre de plusieurs milliers dans une installation de transport aérien. REVENDICATIONS 1. Galet de roulement, notamment galet de roulement coulissant et tournant sur un axe, équipant des transporteurs aériens, des mécanismes de roulement, des véhicules ou similaires, ledit galet comportant des paliers à rouleaux coniques disposés des deux côtés, des bagues d'étanchéité prévues de part et d'autre sur les faces externes de ces paliers ainsi qu'une douille médiane d'écartement (3), caractérisé en ce que, la douille d' écartement (3) est placée entre les bagues intérieures (2) des paliers à rouleaux coniques, et en ce que, entre les bagues extérieures (1) des paliers à rouleaux coniques , est prévu un élément élastique travaillant à la compression (4), de sorte que les forces axiales agissant sur les bagues extérieures (1) des paliers sont maintenues avec certitude dans une plage admissible prédéterminée, indépendamment de tolérances exactes sur la douille d'écartement (3) et sur le couple de serrage de l'axe (9) du galet de roulement. 2. Galet de roulement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément travaillant à la compression (4) est constitué par un anneau en caoutchouc ou matériau équivalent, muni des deux côtés de disques d'appui (5). 3. Galet de roulement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément travaillant à la compression est constitué par des rondelles Belleville (11). 4. Galet de roulement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément travaillant à la compression est formé de ressorts hélicoidaux (12). 5. Galet de roulement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément travaillant à la compression est formé de ressorts de friction médians (13). 6. Galet de roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans la face interne du galet de roulement (7), entre les disques d'appui (5), sont pratiquées de part et d'autre des rainures destinées à recevoir des bagues de fixation (8), de sorte que le galet de roulement (7) peut s'ajuster automatiquement en direction axiale.