Brevet FR2318400A1 — publié le 19770211

La présente invention vise des perfectionnements aux charges propulsives en dièdres longitudinaux formant une étoile ou une croix à branches multiples, objet du brevet N" 70 22268 déposé le 17 juin 1970 par la Demanderesse. Elle consiste à constituer des charges en prismes, chaque prisme ayant une section transversale en forme de secteur de cercle comportant plusieurs branches radiales. Chaque charge, selon l'invention, comporte au moins deux prismes en secteur de cercle b branches radiales multiples, la réunion des prismes ou secteurs élémentaires occupant toute la section transversale de la chambre de combustion. Les prismes élémentaire s en secteur de cercle selon l'invention, dont la réunion constitue la charge, peuvent être en poudre différente, de même que peuvent être différentes les dimensions telles qu'épaisseurs et hauteurs des branche s radiales de s primes élémentaires compo sant la charge selon l'invention. Ainsi, cette charge, selon l'invention, permet le réglage avec une souplesse optimale des caractéristiques thermodynamiques de la dite charge (pression, température, impulsion..). Selon une autre caractéristique de l'invention, les dièdres élémentaires en forme de secteur circulaire à branches radiales sont assemblés sur une structure longitudinale consistant en des éléments longitudinaux plans de préférence, disposés radialement, reliés entre eux si nécessaire, par des éléments tubulaires ou annulaires. Cette structure longitudinale radiale, selon l'invention, métallique ou en matière plastique (avantageusement matière plastique armée, complexe résine-verre de préférence), affecte une allure transversale cruciforme et supporte la charge selon l'invention en dièdres ou prismes élémentaires en secteur de cercle à branches radiales. Les divers caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront des exemples décrits ci-après. Il est bien précisé cependant qu'il s'agit uniquement d'exemples et que toutes autres dispositions, formes, proportions, modes de construction, etc.. peuvent être également utilisés sans sortir du cadre de l'invention. Les exemples ci-après ont tous été traités dans le cas de quatre pris mes élémentaires en secteur d'ouve rture formant la charge. 2 I1 est précisé que l'invention s'applique, sans sortir de son cadre, à tout autre nombre n de prismes d'ouverture 1r, les ouvertures angulaires des différents prismes pouvant d'ailleurs être inégales. La fig. 1 représente une vue en coupe transversale d'une charge propulsive selon l'invention. La chambre 1 contient quatre prismes élémentaires 2-2'-2"-2"' en secteur de cercle d'ouverture à à branches radiales externes 3 d'épaisseur 2 2e et de hauteur h La structure axiale cruciforme 4 (quatre branches 4') forme support longitudinal de la charge selon l'invention, sur laquelle sont assemblés par collage les quatre prismes 2-2'-2"-2"' . Selon l'invention, l'épaisseur x des branches cruciformes du support 4 est établie de manière à ménager entre les deux branches radiales 5 et 5' des prismes adjacents (2' et 2") un écoulement suffisant offert au passage des gaz (largeur y). En outre et pour réaliser une combustion sans résidus, la branche cruciforme 4' du support 4 est encastrée dans les dites branches de poudre 5 et 5' des prismes 2' et 2", celles-ci ayant à cet endroit une épaisseur réduite à e. De cette manière et pour satisfaire à la condition d'écoulement de largeur y, les diverses dimensions du montage selon l'invention satisfont à l'égalité 4e + y = x + 2e ou encore x = y + 2e . Les mêmes conditions sont réalisées aux trois autres noeuds d'assemblage de charge à quatre prismes et à support longitudinal axial cruciforme à quatre branches, selon l'invention. La fig. 2 représente une vue en coupe transversale d'une autre forme de réalisation d'une charge propulsive selon l'invention. La chambre de combustion 6 contient un support longitudinal périphérique annulaire 7 selon l'invention, à quatre branches radiales 8. Elle contient encore quatre prismes élémentaires selon l'invention 9-9'-9"-9"' en secteur de cercle d'ouverture 2 à branches radiales inter 2 nes 10 de hauteur inégale h' et h" et d'épaisseur 2e. Les prismes élémentaires 9-9'-9"-9"' sont assemblés par collage sur le support 7. L'assemblage des prismes de poudre sur le support 7 applique les mêmes règles que précédemment en ce qui concerne l'épaisseur x des branches radiales cruciformes longitudinales 8, l'écartement y des branches radiales des prismes adjacents 9 et 9"' , l'épaisseur x desdites branches 8 et la règle x = y + 2e La fig. 3 représente une vue en coupe transversale d'un autre mode de charge propulsive selon l'invention. La chambre de combustion 1 1 contient un support longitudinal tubulaire ou annulaire 12, selon I'invention, comportant quatre branches radiales internes 13 et quatre branches radiales externes 14. Elle contient encore quatre prismes élémentaires internes selon l'in vention 15-15'-15"-15"' en secteur de cercle d'ouverture et i branches 2 radiales internes 16 de hauteur inégale f et f' et d'épaisseur 2e Elle contient aussi quatre prismes élémentaires externes selon l'invention 17-17'-17"-17"' en secteur de cercle d'ouverture 2 à branches radiales externes 18 de hauteur constante f" Les prismes élémentaires 15-15'-15"-15"' et 17-17'-17"-17"' sont assemblés respectivement intérieurement et extérieurement, par collage, sur le support annulaire 12. L'assemblage desdits prismes de poudre sur ledit support 12 applique toujours les mêmes règles que précédemment en ce qui concerne l'épaisseur des branches radiales cruciforrnes longitudinales 13 et 14 du support, l'é- cartement y des branches radiales des prismes de poudre adjacentes, l'épaisseur 2e des branches radiales de poudre et la règle x = y + 2e REVENDICATIONS 1) Charge propulsive pour propulseurs à poudre, caractérisée en ce qu'elle est constituée par une pluralité de prismes de poudre, disposés longitudinalement dans la chambre de combustion, chaque prisme de poudre ayant une section transversale en forme de secteur de cercle et comportant plusieurs branches radiales, les prismes étant rendus solidaires, de préférence par collage, d'un support s'étendant longitudinalement dans la chambre de combustion. 2) Charge propulsive selon la revendication 1, caractérisée en ce que les épaisseurs des branches radiales des prismes sont identiques ou diffé rentes. 3) Charge propulsive selon l'une des revendications 1 ou 2, caractéri sée en ce que les différents prismes sont en poudre de même nature ou de nature différente. 4) Charge propulsive selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les branches radiales sont de hauteur identique ou différente. 5) Charge propulsive selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que les ouvertures angulaires des prismes sont inégale s. 6) Charge propulsive selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les prismes longitudinaux de poudre ont une "arête" centrale ou "peau" centrale circulaire réunissant les branches radiales d'où une disposition radiale divergente desdites branches radiales, l'ensemble de la charge ainsi constituée formant une "étoile extérieure", à branches rayonnant du centre vers la périphérie de la chambre de combustion. 7) Charge propulsive selon l'une quelconque des revendications précé dentes, caractérisée en ce que les prismes longitudinaux de poudre ont une "peau" périphérique circulaire réunissant les branches radiales d'oW une disposition radiale convergente desdites branches radiales, ltensemble de la charge ainsi constituée formant une "étoile intérieure" à branches rayonnant de la périphérie vers le centre de la chambre de combustion. 8) Charge propulsive selon l'une quelconque des revendications précé dentes, caractérisée en ce qu'elle est constituée par la combinaison des charges selon les revendications 6 et 7, d'où une charge en double étoile, "intérieure" et "extérieure" 9) Charge propulsive selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support longitudinal est axial, cruciforme, avec des branches radiales extérieures. 10) Charge propulsive selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support longitudinal est périphérique, annulaire, rapporté de préférence par collage sur la chambre de combustion et comporte des branches radiales intérieures. 11) Charge propulsive selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support longitudinal est annulaire ou tubulaire et comporte des branches radiales intérieures et extérieures. 12) Charge propulsive selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support longitudinal est en métal ou en matière plastique, de préférence armée, telle que résine-verre de préférence. 13) Charge propulsive selon l'une quelconque des revendicationg précédentes, caractérisée en ce que l'épaisseur 2e des branches radiales des prismes de poudre, l'épaisseur x des branches radiales du support longitudinal et l'écartement y des branches radiales des deux prismes adjacents sont liés par la relation x = y + 2e . 14) Charge propulsive selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les branches radiales du support longitudinal sont encastrées de la demi-épaisseur e dans les branches radiales contiguës de deux prismes adjacents.