Brevet FR2302883A1 — publié le 19761001

L'objet de l'invention concerne un dispositif de plateau de véhicule à positions et fonctions multiples Il est destiné à équiper des camions et permet le charge ment ainsi que le déchargement des véhicules ou autres, ainsi que le levage des charges, bennes et autres Dans les dispositifs connus de ce genre , on utilisait des plateaux articulés qui ne pouvaient généralement prendre qu'une position déterminée , de plus , un équipement ausiliåiSe fisé indépendamment sur le chassis permettait le levage des charges le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et permet partant d'un ensemble combiné d'assurer le transport avec le plateau en position horizontale ,le déchargement ou le chargement par inclinaison de ce même plateau contactant le sol , et le relèvement des charges pour leur manutention ou leur transport Il est constitué par la combinaison d'un cadre articulé portant un plateau coulissant relié à un jeu de vérins orientables Sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention La fig I montre le dispositif dans son ensemble vu en élévation La fig 2 représente à une oehélle différente le détail d'exécution d'une forme de plateau les fig 4, et 5 montrent le positions prises par le plateau Le chassis I du véhicule fig I supporte un cadre 2 articulé au point 3, ce cadre est formé par deux glissières le long desquelles coulissent les galets 4,5 solidaires du plateau 6 claveté 7 sur le cadre articule Un vérin orienté 8 oscille sur les points d'attache artia- lés 9,10. Le plateau formé par les chemins de roulement parallèles II,I2 supporte unvérin I3 dont la tige constitue une flèche de levage 14. Le plateau pouvant être de toute forme adaptée pour sas fonctions est en position horizontale fig I pour le transport d'un véhicule ou d'une charge quelconque, il appuie intégralement sur le cadre 2 et sur le chassis I ; pour le relevage on conserve le clavetage 7 solidarisant le plateau 6 et le cadre 2, et on actionne le vérin 8 qui le soulève flèche A. La flèche I4 permet de remonter une charge telle une benne et de l'amener sur le chassis porteur , et de l'aligner après soulèvement pour son déchargement ou son basculement Enfin en déclavetant le plateau 6 et en actionnant le vérin 8 on soulève le plateau dont un galet 9 échappe de la glissière , jusqu a ce que le galet 5 bute contre la partie terminale de la glissière du cadre 2. Ce mouvement de basculement fig 4 se produit jusqu à ce que l'extrémité 15 du plateau 6 contacte le sol 16. Des guides permettent une translation rectiligne lors du relèvement afin que lors du retrait du vérin les galets prennent leur place dans la coulisse ,quelles que soient les sollicitations reçues, telles butées sur des obstacles , déplacement de la charge et autres C'est donc bien par la combinaison du cadre relié au chassis par articulation de ltextrémité antérieure, le clavetage du plateau mobile monté sur galets coulissant sur des gluis. sières du cadre et oscillant en fin de course sous l'effet d'un vérin à point d'attache articulés que se caract*rise l'invention Toutefois les formes, dimensions et dispositions des dif férents éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour celà, la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite REVENICÀTIONS IO) Dispositif de plateau de véhicules a positions et fonctions multiples permettant d'assurer le chargement et le déchargement ainsi que le levage et la manutention des charges se caractérisant par la combinaison d'un cadre formé par deux glissières parallèles articulées à la partie antérieure sur le chassis, d'un plateau claveté sur le cadre et portant sur deux galets coulissant sur le cadre , et d'un vérin orienté partie s sur ses deux points d'attache , corps et tige 20) dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que le plateau claveté sur le cadre et monté sur galets coulissants est pourvu axialement d'un vérin dont la tige forme flèche de levage téléscopique de manutention de charge 30) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que les galets circulant dans les coulisses du cadre ont leur course limitée par des butées de fin de course et des ergots de guidage