Brevet FR2287348A1 — publié le 19760507

La présente invention a pour objet un essieu tubulaire pour véhicules et notamment pour véhicules de matériel agricole et travaux publics. L'objet de l'invention se rattache au secteur technique des véhicules en général et plus particulièrement aux essieux. Les essieux de roues de véhicules utilisés en particulier dans le domaine du poids lourd du matériel agricole, des travaux publics subissent des efforts de flexion très importants, vu les charges imposées à ces véhicules. Ces efforts de flexion présentent un risque important de rupture de essieu. C'est donc pour obvier à cet inconvénient qu'il est apparu nécessaire de réaliser un essieu tubulaire renforcé pour véhicules et notamment pour véhicules de matériel agricole, de travaux publics... Selon une première caractéristique de l'invention, on fixe, ou on raPporte au moins aux extrémités du corps de l'essieu tubulaire et aux porte-à-faux de ce dernier, desznforts sous forme de tirants, nervures, fers plats, fers profilés. Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que le ou les renforts sont fixés par soudure au corps de 1' essieu tubulaire et le plus près possible du porte à faux de 1' essieu. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de la suite de la description. Pour fixer l'objet de l'invention sans toutefois le limiter, dans les dessins annexés La figure 1 illustre par une vue en perspective un essieu renforcé suivant l'invention. La figure 2 est une vue de face et en coupe longitudinale partielle d'un essieu renforcé. La figure 3 est une vue en coupe considérée suivant la ligne 3-3 de la figure 2. La figure 4 montre l'adaptation non limitative d'un moyeu de roue sur un Essieu réalisé selon l'invention. La figure 5 illustre par une vue de face en coupe partielle un essieu réalisé selon une variante de l'invention. La figure 6 est une vue en coupe considérée suivant la ligne 6-6 de la figure 5. La figure 7 montre par une vue de face une autre variante de réalisation de l'essieu. La fiqure 8 est une vue de face montrant une autre variante de réalisation, on a illustre en traits interrompus un étrier en vue de la fixation du châssis. La fiqure 9 est une vue en coupe considérée suivant la lique anp 9-9 do la figure 8. Ta fi cure 40 illustre nar une vue de face une autre variante de réalisation de l'essieu tubulaire. La fiqure 11 est une vue en coupe considérée suivant la liqne 11-11 de la fiaure 10. Afin de rendre plus concret l'obiet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative en se réfèrant aux exemples illustrés nar les fiqures des dessins. On voit à la figure 1, un essieu tubulaire 1 de réalisation connue dont les extrémités sont retreintes Dour former les fusées et 12 recevant les moyeux de roues 2. Suivant l'invention le corns 13 de l'essieu 1 présente à chaque extrémité et le nlus près possible du porte-à-faux f des renforts R sous forme de tirants, nervures, fers plats, fers Dro- filés. Comme le montre plus narticulièrement la fiqure 2, @es renforts R sont comnosés d'un poincon 3 établi ai; droit de la charge P, et comnortant une ouverture 31 pour autoriser le passaqe du corps 1 de l'essieu tubulaire 1. La nartie inférieure débordante 32 relative au poincon 3 est solidaire ou non de a partie médiane 4 d'un tirant 4 dont les extrémités A et C sont fixées d'une manière nréférée, mais non limitative, par soudure sur 1' essieu 1 de manière à ce que les points A, B, C, se trouvent sur la même génératrice. Le point P étant le point diamètralement opposé à l'application de la charge P. A noter que le noincon 3 est fixé sur le corDs de l'essieu au droit de la charae P Dar soudure ou autre moven approprié. Il est hien évident nue sans pour cela sortir du cadrn de l'invention. des variantes de réalisation d cet essieu renfor- cé peuvent être introduites. on en a illustré quelques unes aux figures 9,7,8 et 10 des dessins annexés La fiqure 5 montre touiours un essieu tubulaire 1 dont le corns présente à chaque extrémité et au droit de a charqe, un noincon 3 réalisé comme précédemment et solidaire ou non d'un tirant 5.Dans cet exemnle, la tirant 5, dont les extrémités sont fixés à chaque bout de l'essieu 1 da manière à se orésen- ter sur la même qénératrice que celle des points diamètralement opDosés à l'application dq la charge, est établi suivant toute la longueur du corps de l'essieu. A la fiqure 7, le poinçon 3 est fixé approximativement au milieu du corps de l'essieu 1, et se trouve solidaire ou non par sa partie inférieure débordante 32 de la partie médiane 61 du tirant 6 dont les extrémités sont fixées comme précédemment à chaque bout de l'essieu 1. A la figure 8, les renforts sont constitués par des fers plats 7 fixés par soudure à chaque extrémité du corps de l'es- sieu, et au droit de la charqe. Dans cet exemple de réalisation, le renfort de l'essieu peut être un fer plat fix sur toute la longueur de l'essieu tubulaire. Dans une autre réalisation renforcée, les deux fers plats 7, ou un seul fer plat fixé sur toute la longueur de l'essieu, peuvent être étalement soudés sur la partie supérieure du corps de l'essieu tubulaire, (tracé en traits mixtes figure 8). Comme illustré figure 10, en variante, cet essieu tubulaire présentant des renforts sur toute sa longueur ou partie de sa longueur, est utilisé à partir de tube de commerce, comportant une ou plusieurs nervures 9 ou plats, formés radialement. Dans ce cas, on coupe la ou les nervures à chaque extrémité du tube pouVusiner les fusées 11 et 12. I1 est à noter que ces fers plats 7 ou nervures présentent une ou des lumières 71 pour autoriser le passage d'un étrier 8 en vue de la fixation du châssis. - 11 est bien évident que dans le cas où les renforts sont constitués au moyep de poinçon, ces derniers peuvent également présenter des lumières pour le passage d'un étrier. Plus généralement, le châssis appuie sur l'essieu 1 entre les fusées de ce dernier et les renforts R. Suivant l'invention, ces tirants peuvent être réalisés en toutes formes et dimensions. Les avantages ressortent bien de la description en part i- culier on souligne - solidité et rigidité de l'essieu même sous des charqes s'avèrant très importantes, - élimination du poids mort. L'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses narties ayant plus snécialement été indiqués : elle en embrasse ai; contraire toutes les variante. REVENDICATIONS 1- Essieu tubulaire pour véhicules, notamment noiir véhicules de matériel agricole,de travaux oublics, caractérisé par le fait qu'il présente au moins ailx extrémités du corps d'essieu tubu laire et aux porte-à-faux de ce dernier, un ou des renforts sous forme de tirants, nervures, fers nias, fers profilés. 2- Essieu suivant la revendication 1, caractérisé Dar le fait nue 1 ou les renforts sont fixés généralement par soudure au corps de l'essieu tubulaire et le plus près possible du Dorte-à- faux de l'essieu. 3- Essieu suivant les revendications 1 et 2 ensemble, caractéri sé par le fait que le ou les renforts sont composés d'un poinçon etabli au droit de la charge et comportant une ouverture pour le passage du corps de l'essieu, que ce poinçon solidaire de l'es- sieu est solidaire ou non par sa partie inférieure débordante de la partie médiane d'un tirant dont les extrémités sont fixées sur l'essieu, de manière à se présenter suivant la même généra trice que celle des points diamètralement opposés à l'application de la charge. 4- Essieu suivant les revendications 1 et 2 ensemble caractérisé par le fait que le ou les renforts sont formés par un fer plat fixé au moins à chaque extrémité du corps de l'essieu et aii droit de la charge. 5- Essieu suivant la revendication 1 caractérisé par le fait qu'en variante l'essieu tubulaire présentant des renforts sur toute sa longueur ou partie de sa longueur est utilisé à partir de tube de commerce, comnortant une ou plusieurs nervures for mées radialement, la ou les dites nervures tant counees à cha cuo extrémité du tube nour usiner les fusées. 6- Essieu suivant l'une quelconque des revendications 3, 4 ot 5, caractérisé par le fait que le ou les renforts nrésentent une ou des lumières Dour autoriser le Dassane d'un étrier en vue de la fixation du châssis. 7- Essieu suivant l'une quelconque des revendications 1,2,3,4,6, caractérisé nar le fait nue le châssis appuie sur l'essieu entre la fusée de ce dernier et les renforts.