Brevet FR2315585A1 — publié le 19770121

La présente invention, concernant la construction, est plus spécifiquement relative à des éléments de construction et vise à perfectionner la fabrication d'éléments de construction et particulièrement de portes possédant un entourage en aluminium. Dans le procédé de fabrication d'un élément de cons truction selon l'invention, on prévoit de disposer un châssis ou cadre en métal ou en matériau plastique accolé à un élément moulé, de façon que ledit châssis définisse, au moins en partie, la périphérie d'une cavité de moulage, puis on injecte un matériau plastique dans la cavité du moule pour former un élément de construction qui comprend le matériau plastique mousse se collant au châssis en métal ou en matériau plastique qui l'entoure. On obtient une structure légère et en même temps l'é- lément de construction est résistant aux impacts qui sont appliqués à sa périphérie. le châssis ou cadre peut entourer complètement la périphérie de l'élément de construction ou bien se borner à un sous-chassis qui limite par exemple trois cotés d'un élément rectangulaire. L'avantage de placer le châssis de métal ou de matériau plastique en contact avec un élément de moule est que ceci permet d'utiliser un seul élément de moule pour fabriquer un certain nombre d'éléments de construction de tailles différentes. Ainsi, la grandeur de l'article fini est déterminée par la dimension du châssis de métal ou de matériau plastique et, afin d'éviter des problèmes d'alimentation, l'arrivée du matériau plastique mousse s'effectue au travers d'ouvertures ménagées dans le châssis, la mousse étant commandée par la fermeture sélective de trous d'évacuation à partir de la cavité du moule, les trous de vidange étant également ménagés dans le châssis de métal ou de matériau plastique. On peut également avoir une commande volumétrique. la disposition peut être telle que le châssis de métal ou de matériau plastique est disposé entre une paire d'éléments de moule et que la coulée du matériau plastique mousse s'effectue en une seule opération. Bien que ce procédé de fabrication présente des avantages en ce sens qu'il permet de maintenir une production répétée et continue, on peut profiter d'un certain nombre d'autres-avantages en utilisant un procédé qui implique l'emploi d'un seul élément de moule. Dans un tel cas, un panneau, fait de préférence en matériau incombustible ou ignifuge, est placé à l'intérieur du châssis et lui est fixé de manière appropriée, de sorte qu'il est situé à michemin entre les faces d'extrémités planes du châssis.Des charnières et un mécanisme de verrou, attaché au châssis, peuvent être fixés à ce panneau. le moulage est alors exécuté en une opération à deux stades, le châssis et le panneau reposant sur un élément de moule etdu matériau plastique mousse étant injecté de manière contrtlée dans l'espace situé en-dessous du panneau et entouré par le châssis. Après terminaison d'un parement de la porte ou autre élément de construction, le châssis est retourné et du matériau plastique mousse est à nouveau injecté dans la cavité de moule définie en dessous du panneau. On décrira maintenant l'invention, à titre d'exemple non limitatif, en se référant au dessin ci-annexé, sur lequel - la figure 1 est une coupe d'un moule comprenant deux éléments de moule et un châssis rigide disposé entre les éléments de moule, le châssis étant représenté schématiquement; - la figure 2 est une section transversale d'une pièce du chassies; - la figure 3 est une coupe transversale d'une autre forme possible d'une pièce de châssis; - la figure 4 est une vue de détail montrant le positionnement d'un mécanisme de verrou entre une paire d'éléments de moule au cours de la fabrication d'une porte. La figure 1 montre un appareil comprenant des éléments de moule, supérieur et inférieur, 10 et 11, et un châssis ou cadre constitué par des pièces de châssis rigides 12 qui coopèrent avec les surfaces des éléments de moule, tournées vers l'intérieur, pour définir la cavité du moule. Bien que chaque pièce de châssis 12 ait été représentée sur la figure 1 sous forme d'un élément à section transversale rectangulaire pleine, on voit sur la figure 2 une construction plus spécifique. La pièce de châssis représentée sur la figure 2 est une pièce profilée, en aluminium extrudé, qui inclut une paire de jambes pa rallèles 13 et 14 reliées entre elles par une base 15, les faces intérieures des deux jambes étant pourvues de conformations 16 solidaires en dents de scie. On peut également employer des pièces de châssis en matériau plastique. Pour l'utilisation, quatre portions extrudées ayant la conformation représentée sur la figure 2 sont placées de façon à définir le châssis de la porte avec leurs jambes 13 et 14 dirigées vers l'intérieur. Un trou d'alimentation et un certain nombre de trous d'évacuation (non représentés) ont été ménagés dans les bases 15 des portions et l'injection d'un matériauplastique mousse, de préférence un polyuréthane, est ensuite effectuée par une machine convenable débitant la mousse d'une façon bien connue de ceux connaissant la technique de fabrication des pièces plastiques moulées en mousse ou écume. les conformations 16 en dents de scie constituent des conformations d'ancrage qui s'incorporent dans le matériau plastique mousse et qui améliorent grandement la liaison réalisée entre les portions d'aluminium extrudé et le matériau plastique mousse dans la porte finie ou autre élément de construction Une autre forme possible de pièce de châssis, représentée sur les figures 3 et 4, comprend encore des jambes paraS lèles et écartées 13, 14, reliées entre elles par une base 15 comportant des conformations en dents de scie 16 sur les faces intérieures des jambes 13 et 14, mais dans ce cas une conformation 17 en forme de U est prévue entre les deux jambes 13 et 14.La conformation 17 comprend une paire de jambes parallèles espacées 18 et 19 avec des ancrages de solidarisation en dents de scie sur les faces intérieures des jambes 18 et 19. les conformations 17 des quatre pièces d'un châssis coopèrent pour former un châssis permettant de recevoir les bords d'un panneau 20 en amiante ou autre matériau incombustible ou ignifuge. Des charnières en acier (non représentées) pour monter la porte peuvent être fixées au panneau 20 et, afin d'améliorer les propriétés ignifuges de la porte, le polyuréthane qui est utilisé est de préférence d'un type incombustible. Une structure de verrou 21 est attachée à la pièce de châssis appropriée et porte une paire de garnitures de pression 22 s'appliquant contre les surfaces voisines des éléments de moule et définissant des ouvertures en trou de clé dans la porte. les éléments de moule qui définissent les surfaces de porte présentées peuvent être pleines ou inclure des conformations conçues pour produire toute ornementation voulue pour la porte. le procédé de fabrication peut être tel que, lorsqu'on emploie un panneau 20, le matériau plastique mousse soit injecté seulement dans l'espace situé d'un côté du panneau, c'està-dire qu'on ntutilise qu'un élément de moule ,et qu'un parement de la porte est produit. le châssis et ladite face formée sont alors retournés, de sorte qu'une cavité de moule est à nouveau définie en dessous du panneau 20. Un matériau plastique mousse est injecté dans une cavité et la fabrication de la porte est ainsi terminée. Dans le procédé décrit ci-dessus, le châssis métallique extérieur est le seul cadre ou châssis contenu dans le moule. Néanmoins, si l'on désire que la porte puisse être double, on pourra placer dans le moule un ou plusieurs cadres plaqués d'aluminium avant d'injecter le matériau plastique mousse. Suivant une variante du procédé décrit ci-dessus, le châssis ne délimite que trois côtés d'un élément rectangulaire, par exemple un panneau utilisé pour construire une porte latérale d'une piscine. le châssis métallique entoure la base des deux côtés verticaux du panneau, mais sa partie supérieure est conformée de façon à fournir un rebord en surplomb ou autre conformation qui peut être renforcée ou non. REVENDICATIONS 1. Procédé pour fabriquer un élément de construction, caractérisé en ce qu'il comprend la disposition d'un châssis ou cadre en métal ou matériau plastique en contact avec un élément de moule, de sorte que le châssis définit au moins une partie de la périphérie d'une cavité du moule, puis l'injection d'un matériau plastique mousse dans la cavité du moule pour former un élément de construction qui comprend un matériau plastique mousse stattachant au châssis de métal ou matériau plastique qui l'entoure. 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le châssis de métal ou de matériau plastique est disposé entre une paire d'éléments de moule. 3 Procédé selon la revendication 1, dans lequel on utilise seulement un élément de moule et un panneau est placé dans le châssis, ce qui fait que la cavité de moule est limitée par ledit élément de moule, le panneau et le châssis 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, pour fabriquer une porte, caractérisé en ce qu'une structure semblable est attachée au châssis avant l'injection du matériau plastique mousse dans la cavité du moule. 5. Procédé selon les revendications 3 et 4 ensemble, caractérisé en ce que des charnières sont attachées au panneau. 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le matériau plastique est du polyuréthane mousse. 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis est formé d'éléments d'aluminium extrudés. 8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits éléments comprennent des jambes parallèles et espacées dont les faces intérieures sont pourvues de conformations coupantes et dont les bases sont conformées pour présenter un certain nombre de trous constituant un trou d'alimentation pour les injections du matériau plastique mousse et une multiplicité de trous d'évacuation. 9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce qutune conformation en forme de U est établie entre les deux jambes de chaque élément extrudé et que les conformations des éléments coopérant pour former un châssis pour recevoir les bords d'un panneau de matériau incombustible ou ignifuge.