Brevet FR2319805A1 — publié le 19770225

L'objet de l'invention concerne un dispositif d'accouplement à action centrifuge, destiné à filtrer les variations de couple de n'importe quelle fréquence pouvant provenir soit du moteur soit des éléments entrainés par le moteur. ve nombreux systèmes d'accouplement élastique ont été realisés dans le but de filtrer les variations de couple dues au fonctionnement des moteurs ou à la réaction des éléments entrainés par ceux-ci, utilisant jusqu'alors des élastomères ou autres procédés élastiques. Toutefois ces dispositifs ne permettent pas de filtrer ces variations sur une grande plage de régime et de fréquence. Le dispositif suivant l'invention permet la réalisation d'un accouplement absorbant les variations de couple de n1 importe quelle fréquence puisqu'il est apériodique, l'accouplement étant réalisé par un système de liaison permettant un grand débattement angulaire entre le moteur et l'arbre entrainé, le couple étant transmis par l'intermédiaire de lténergie cinétique de masses agissant sous action centrifuge. Sur les dessins annéxés donnés à titre d'exemples non limitatifs d'une des formes de l'invention la figure I représente schématiquement les divers éléments du dispositif au repos, la figure 2 représente schématiquement le dispositif en fonctionnement régulier, la figure 3 représente schématiquement le même dispositif lors d'une variation de couple, la figure 4 représente schématiquement le dispositif suivant une autre forme de réalisation, La figure 5 représente schématiquement une autre forme de réalisation avec les masses supprimées. Le dispositif comprend (fig. 1) un bras 1, tournant en son milieu sur un axe 0, solidaire du moteur ainsi qu'un deuxième bras 2 concentrique et solidaire de l'arbre entraîné. Les bras l et 2 sont montés libres l'un par rapport à l'autre et possèdent à leurs extrémités et à RöO o l'un de l'autre pour chauqe bras des points de fixation ou d'ancrage 3,4,5,6. Une liaison est assurée entre chaque points de fixation 3,4,5,6 par un ou plusieurs éléments souples 7, tels que courroie1 cable, chaine, permettant un débattement angulaire entre les bras 1 et 2.Des masses identiques ö,S,10,11 sont positionnées sur la courroie 7 à mi-distance entre chaque point de fixation 3,415,b. Lors du mouvement de rotation de l'ensemble (fig. 2) autour de son axe 0 une action centrifuge s'exerce sur les masses 8,9,10,11 maintenant en tension la courroie 7 et permet de transmettre le couple du bras 1 au bras 2. Les masses 8 et 10 tendent à rapprocher les points de fixation 3 et 4 ainsi que 5 et 6 alors que les masses 9 et Il antagonistes tendent à rapprocher les points de fixation 4 et 5 ainsi que 6 et 3 maintenant le système en équilibre, des forces équivalentes 12 opposées étant appliquées sur chaque point de fixation. On comprend dès lors les avantages du dispositif qui permet, lors d'une variation de couple (qui peut être de très faible amplitude) représentée sur la figure 3 par une accélération du bras 1 solidaire du moteur, dans le sens de rotation, de ne pas influencer le bras 2 solidaire de l'arbre entrainé qui ne subit pas d'accélération. Le dispositif filtrant parfaitement la variation de r couple dûe au moteur, les masses 8 et 10 tendent à s'éloigner de l'axe deota- tion alors que les masses 9 et 17 tendent à s'en rapprocher, le système retrouvant son équilibre (fig.2) lorsque l'accélération momentanée dûe à la variation de couple s'annule. Il va sans dire que le dispositif décrit ci-dessus ne représente qu'une des formes possibles de réalisation de l'objet de l'invention; ainsi les bras représentés peuvent être remplacés par toute figure de révolution de même que ces figures peuvent posséder chacune plus de deux points de fixation équidistants de l'axe de rotation, le positionnement de ces points sur la circonférence formant des angles égaux : 120 pour trois points de fixation, 900 pour quatre points etc. les bras étant alors positionnés l'un par rapport à l'autre à la moitié de l'angle formé entre deux points de fixation d'un même bras 600 pour trois points de fixation à 1200, 45Q pour quatre points de fixation à 900 etc.Un exemple de réalisation avec 3 points de fixation à 1200 est schématisé sur la figure 4. D'autre part le poids des masses est fonction de la valeur des couples à transmettre, du régime de rotation, ainsi que de la longueur du rayon de l'axe aux points de fixation. Dans certains cas, si le couple à transmettre est faible ou si l'élément souple de transmission 7 est lourd (chaine) il devient possible de supprimer les masses, le poids de l'élément souple 7 étant suffisant, sans pour cela changer le principe de fonctionnement du dispositif d'accouplement qui vient d'être décrit. Fig.5 L'accouplement suivant l'invention permet ainsi de réaliser des transmissions absorbant les variations de couple du moteur ou des éléments entrainés par ce dernier, évitant ainsi un fonctionnement irrégulier nuisible à la longévité de l'ensemble moteur et éléments entlirnés. Il peut être utilisé pour tout accouplement de moteur à un aigre et ses éléments. En outre, les matériaux utilisés et les formes des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents sans pour cela changer le principe de l'invention qui vient d'être décrite. R z V is D l C A T I O N S RÇ v E i D 1 C A T I 0 N s ") Disposition des éléments d'un dispositif d'accouplement permettant d'absorber les variations de couple de n'importe quelle fréquence dues au moteur ou à la réaction des éléments entrainés par le moteur, le couple étant transmis par l'énergie cinétique de masses agissant sous action centrifuge, caractérisé par 2 bras coaxiaux libres l'un par rapport à l'autre, positionnés à 900 l'un de l'autre, et reliés entre eux par un élément de transmission souple permettant un débattement angulaire des bras, fixé sur des points d'ancrage positionnés à loOQ l'un de l'autre pour chaque bras et équidistants de l1?4e. Des masses identiques fixées sur l'élément souple de transmission, à mi-distance de chaque point de fixation ainsi positionnés et agissant sous l'effet de l'action centrifuge maintiennent en tension l'élément souple de transmission et permettent de transmettre le couple du bras solidaire du moteur au bras solidaire des déments entraînés par ce dernier. 20) Disposition des éléments suivant la revendication 1, Les bras étant remplaces par toute figure de révolution permettant la réalisation de 1 'accouplement. 30) Disposition des éléments suivant les revendications t et 2, le dispositif ayant des bras ou autre figure de révolution possédant chacun un nombre de points de fixation supérieur à 2, et formant sur la circonférence des angles égaux : 1200 pour trois points de fixation, 900 pour quatre points etc., les bras étant alors positionnés l'un par rapport à l'autre sous un angle égal à la moitié de l'angle formé entre deux points de fixation d'un même bras óO pour trois points de fixation, 450 pour quatre points etc. 40) Disposition des éléments suivant revendication 1,2, et 3 avec la suppression des masses pour le cas ou le couple à transmettre est faible ou bien si l'élément souple de transmission est suffisament lourd, en tenant compte bien évidemment du regime de rotation de I'ensenbie et de a longueur du rayon entre l'axe e-s les points de fixation.