Brevet FR2287763A1 — publié le 19760507

La présente invention concerne un interrupteur pour chemin transporteur, en particulier pour transrouleur, comportant un élément de commutation électrique et un dispositif de commande mécanique pour la mise en action de l'élément de commutation en relation avec la présence d'objets ou de matières sur le chemin transporteur. Les éléments de commutation de ce genre sont souvent indispensables, sous forme d'interrupteurs de fin de course, pour la mise en route de contacteurs et pour d'autres buts de commande sur les transrouleurs, rubans transporteurs, convoyeurs à glissement, etc. I1 importe que de tels interrupteurs offrent, avec une rareté absolue de fonctionnement, la garantie d'un montage simple du dispositif interrupteur et de chemins de transport libres d'éléments mécaniques gênants. On doit en outre, pour éviter les dérangemeats et les souillures, chercher à donner à ces interrupteurs une forme hermétiquement close. La présente invention a donc pour objet de réaliser un interrupteur pour chemins transporteurs simple à fabriquer, facile à installer avec le minimum possible de complication mécanique, et de fonctionnement fiable. Conformément à l'invention, ce but est atteint en premier lieu par le fait que le dispositif de commande comporte au moins un cylindre placé dans le plan du chemin transporteur, mis sous tension préalable par un ressort dans une première position située au-dessus du niveau du chemin transporteur, les dimensions dudit ressort étant telles que, lorsque la pression exercée sur ce cylindre par la matière transportée atMlnt une valeur prédéterminée, ce cylindre peut être enfoncé dans une seconde position, de préférence affleurant le niveau du chemin transporteur, un dispositif de transmission pour la mise en action de l'élément de commutation en fonction de la position du cylindre étant relié mécaniquement à ce dernier. La matière transportée sera signalée, de la façon la plus simple possible, au moyen d'un cylindre tournant librement et ne constituant pas d'obstacle, pouvant être incorporé à un transrouleur, inséré à la jonction de deux rubans transporteurs ou installé à l'entrée ou à la sortie d'un tel ruban ou sur des convoyeurs à glissement. La tension préalable du ressort peut être fixée à volonté, de façon à produire le déclenchement à chaque passage de matière transportée. Zizis l'invention offre également la possibilité d'une installation permettant le déclenchement après atteinte d'un poids minimal déterminé de matière transportée. le champ d'application de l'interrupteur selon l'invention en est élargi. le dispositif de transmission à la commande de l'interrup- teur peut être avantageusement fixé directement au ressort. Ce dernier peut être conformé purement et simplement de façon à servir directement d'élément porteur pour le cylindre. Mais selon le domaine d'application, il conviendra également de prévoir des supports supplémentaires ou de paliers de maintien du cylindre dans sa position inférieure affleurant le niveau du chemin transporteur. Conformément à l'invention, la complication mécanique est réduite à son minimum si le ressort est constitué par un ressort à lame. Dans ce cas, le montage s'effectue avantageusement en plaçant au moins un ressort à lame de chaque côté du cylindre, ces ressorts descendant d'abord verticalement depuis leur point de fixation sur le c8té du cylindre, puis se recourbant d'environ 1800, en forme de U, à leur partie inférieure, leurs branches libres remontant audessus de ce coude s'incurvant en appendices horizontaux parallèles à l'axe du cylindre, le dispositif de transmission comportant des paliers immobilisés sur lesdits appendices, pouvant pivoter en cas de charge exercée sur les ressorts et reliés eux-mêmes au mécanisme d'enclenchement de l'élément de commutation. Conformément à l'invention, la sbreté de fonctionnement de l'interrupteur est augmentée, lorsque l'élément de commutation est un commutateur à lames, par l'emploi d'un mécanisme d'enclenchement constitué par deux leviers affleurant ensemble, fixés par une de leurs extrémités aux paliers et joints élastiquement par leurs autres extrémités au moyen d'un ressort de façon à s'incliner tous deux en cas de rotation des paliers, le commutateur à lames étant disposé dans le champ d'oscillation des leviers dont l'un au moins porte un aimant. La disposition choisie limite donc la complication mécanique de l'interrupteur, qui répond delta fiabilité de l'ensemble, à deux ressorts à lame, aux deux leviers et aux paliers. Comme ces derniers ne décrivent que de faibles oscillations le dispositif est pratiquement exempt d'usure. On peut même escompter une fiabilité dans une fréquence d'enclenchements déterminée par le commutateur à lames lui-meme. Le projet technique et la teneur inventive de l'objet de l'invention sont tous deux assurés tant par ces caractéristiques nouvelles que par des combinaisons de toutes les caractéristiques applicables. L'invention est décrite ci-après en détail en se référant à deux exemples préférés, non limitatifs de réalisation, représentés sur les dessins annexés dans lesquels - La figure 1 est une vue schématique de face d'un interrupteur selon l'invention. - La figure 2 est une vue de côté de l'interrupteur de la figure 1, dont le boitier est représenté en coupe partielle. - La figure 3 est une vue partielle de face d'un autre mode de réalisation de 1'Interrupteur de l'invention, destiné à supporter de faibles charges. Tel que représenté, l'interrupteur selon les figures 1 et 2 comporte un cylindre 1 porté et maintenu de chaque côté par un ressort à lame 2 ou 2a. Les ressorts à lame 2, 2a sont eux-mêmes immobilisés dans des paliers 3, 3a montés oscillants autour d'un étrier 7, 7a respectivement. Deux leviers 8, 8a affleurant l'un à l'autre et réunis par un ressort d'entratnement 4 sont montés sur les paliers 7, 3a. Comme on le voit sur la figure 1, un aimant 5, actionnant un commutateur à lames 6, représenté schématiquement, est fixé au levier 8. Le tout est protégé contre les avaries et les souillures par un bottier 9 (figure 2). Le fonctionnement de l'interrupteur apparait principalement sur la figure 1 : dès qu'une pression s'exerce sur le cylindre 2 dans le sens de la flèche P du fait d'un transport de matière, les ressorts à lame 2, 2a se ploient pour prendre la position indiquée en points et traits, ce qui a pour effet d'incliner les paliers 3, 3a l'un dans le sens des aiguilles de montre, l'autre dans le sens inverse. Les leviers 8, 8a sont donc soulevés et l'aimant 5 s' éloigne du commutateur à lames 6. Comme ce dernier est pourvu de contacts de repos, ceux-ci se ferment. On voit donc que le ressort d'entraanement 4 assure le déclenchement des contacts même si le cylindre 1 n'est chargé que d'un côté, le levier 8a entraînant le levier 8, meme en cas de charge agissant seulement du côté droit, et éloignant l'aimant 5 du commutateur à lames 6. On peut évidemment donner au commutateur à lames 6 toutes autres dispositions désirées pourvu qu'il ait la forme d'un commutateur de travail. On pourra également imaginer, par exemple, deux commutateurs à lames associés chacun à l'un des leviers 8, 8a pour assurer le déclenchement, sans accouplement mécanique par un ressort entraîneur 4, même en cas de charge unilatérale du cylindre 1. Les leviers 8, 8a et les paliers 3, 3a sont évidemment représentés schématiquement et peuvent également être différemment conformés en détail tout en conservant le fonctionnement décrit. La figure 3 montre un mode de réalisation d'un interrupteur dont le cylindre 1 est destiné à supporter de faibles charges. Le dessin représente un côté de l'installation, symétrique dans son ensemble, dans lequel le cylindre 1 est porté, de chaque côté, par un palier 15 monté dans un support 10 coulissant dans un tube 12, représenté partiellement écorché, et dans lequel il est maintenu en position supérieure par un ressort hélicoïdal 11 de force telle qutil répondra aux pressions les plus fables. Dès que le support 10 est enfoncé par l'effet d'une charge agissant sur le cylindre 1 le ressort 11 se comprime jusqu'à ce que le support 10 vienne toucher un tampon de caoutchouc 13 le chemin parcouru ainsi par le support 10 correspond exactement à la hauteur dont le cylindre 1 dépasse, au repos, le chemin transporteur de sorte qu'en charge le cylindre 1 affleure les autres rouleaux du chemin transporteur et contribue comme eux à porter la matière transportée. La course de rappel du ressort 11 peut être réglée au moyen d'un disque 14. Comme représenté, le support 10 porte un levier 8b portant lui-même un aimant 5 assurant le déclenchement du commutateur à lames 6, de la même façon que dans le dispositif des figures 1 et 2. Selon les cas particuliers d'application, le second commutateur à lames, non représenté, pourra être monté en série ou en parallèle avec le premier commutateur 6 mais on peut également concevoir une disposition ne comportant qu'un seul commutateur à lames empruntant ce mode de fonctionnement au dispositif à leviers de la figure 1, ou d'un tout autre genre. Dans tous les cas on sera assuré de la mise en action de l'interrupteur de quelque côté du cylindre que provienne la matière transportée ou même si celle-ci est déposée verticalement sur ce cylindre par un autre dispositif alimenteur. Au lieu d'un commutateur à lames comme dans les exemples décrits on pourra, selon les cas d'application, employer sans modifications tous les genres d'enclencheurs, interrupteurs électriques et mécaniques, ou émetteurs de signaux. il est également possible d'utiliser des éléments hydrauliques et/ou pneumatiques appropriés au lieu du dispositif mécanique de transmission et/ou des ressorts mécaniques représentés, le mattre-cylindre de tels éléments devant, dans ce cas, être fixé de meme au cylindre 1. Toutes ces modifications sont connues des spécialistes et ne s'écartent pas du domaine de l'invention. S DICATIONS 1. interrupteur pour chemin transporteur comportant un élément de commutation électrique et un dispositif de commande mécanique pour la mise en action de l'élément de commutation en relation avec la présence d'objets ou de matières sur le chemin ransporteur, caractérisé en ce que le dispositif de commande comor- te au moins un cylindre placé dans le plan du chemin transporteur, mis sous tension préalable par un ressort dans une première position située au-dessus du niveau du chemin transporteur, les dimensions dudit ressort étant telles que, lorsque la pression exercée sur ce cylindre par la matière transportée atteint une valeur prédéterminée, ce cylindre peut être enfoncé dans une seconde position, de préférence affleurant le niveau du chemin transporteur, un dispositif de transmission pour la mise en action de l'élément de commutation en fonction de la position du cylindre étant relié mécaniquement à ce dernier. 2. Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de transmission est fixé au ressort. 3. Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ressort est un ressort à lame. 4. Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ressort est un ressort hélicordal. 5. interrupteur selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au moins un ressort à lame est disposé de chaque côté du cylindre, ces ressorts descendant d'abord verticalement depuis leur point de fixation sur le côté du cylindre, puis se recourbant d'environ 180 , en forme de U, à leur partie inférieure, leurs branches libres remontant au-dessus de ce coude s incurvant en appendices horizontaux parallèles à l'axe du cylindre, le dispositif de transmission comportant des paliers immobilisés sur lesdits appendices, pouvant pivoter en cas de charge exercée sur les ressorts et reliés euxmêmes au mécanisme d'enclenchement de l'élément de commutation. 6. Interrupteur selon les revendications 4 ou 5 comportant au moins un élément de commutation constitué par un commutateur à lames, caractérisé en ce que le mécanisme d'enclenchement est constitué rar deux leviers affleurant ensemble, fixés par une de leurs extrémités aux paliers et joints élastiquement par leurs autres extrémités au moyen d'un ressort de façon à s'incliner tous deux en cas de rotation des paliers, le commutateur à lames étant disposé dans le champ d'oscillation des leviers dont l'un au moins porte un aimant.