Brevet FR2288889A1 — publié le 19760521

La présente invention concerne, d'une manière générale, les groupes moto-pompes et, plus particulièrement, les groupes de ce type d'usage spécial, comme les pompes à eau des appareils ménagers, par exemple les machines à laver le linge ou la vaisselle. En principe, de tels groupes comportent un moteur d'une puissance inférieure à 1 CV, entraînant un impulseur logé à l'intérieur d'un carter de pompe. Dans les groupes du type mentionné ci-dessus, une ancienne méthode consistait à prévoir un moteur de puissance inférieure à 1 CV, avec un arbre se prolongeant axialement à travers un dispositif servant de palier et de joint d'étanchéité, logé à proximité d'une plaque support pour un bloc de pompe. Un impulseur est fixé sur l'extrémité de l'arbre qui se trouve à l'intérieur du compartiment de pompe. Le compartiment est naturellement délimité par un carter de pompe pouvant avoir n'importe quelle forme souhaitée. Avec les anciennes structures,on s'est heurté à des difficultés en raison de fuites des liquides pompés au-delà des dispositifs d'étanchéité, prévus autour de l'arbre du moteur là où il pénétrait dans le compartiment ou logement de l'impulseur. On a établi maintenant que ces fuites résultaient dans bien des cas d'une disposition excentrée ou d'un défaut d'alignement entre arbres,paliers et joints d'étanchéité, en particulier avec les joints bon marché du type "à lèvres". En outre, l'usure accélérée de tels joints contribuait aussi aux fuites. Sur ces anciens systèmes, on a éprouvé aussi des difficultés à obtenir le rendement maximal du moteur et une longue durée de vie de la pompe, sans panne, à bas prix ou à prix économique. Quand on cherche à optimiser la structure du moteur, il faut isoler et prendre en considération un certain nombre de facteurs, de façon à concevoir des moteurs de haute qualité, réalisables économiquement, dans des groupes caractérisés par un alignement exact de l'arbre du moteur, des paliers et d'un ou plusieurs joints de pompe. Par exemple, un défaut d'alignement entre un arbre de moteur et le joint de pompe peut accélérer l'usure du joint et se traduire par des fuites de liquide autour de la sortie de arbre. Naturellement, un défaut grossier d'alignement de l'arbre peut faire que l'impulseur de la pompe vienne même au contact d'une paroi intérieure du carter de la pompe. D'autre part, même si on est capable d'aligner exactement arbre de moteur, joint de pompe, paliers d'arbre et de pompe, ainsi que le compartiment de l'impulseur, il faut veiller à avoir une disposition correcte du rotor entraîné par l'arbre dans l'alésage du stator. Un alignement incorrect du rotor peut, entre autres choses, être la cause de la présence d'un intervalle indésirable non uniforme, entre le diamètre extérieur du rotor et le diamètre intérieur de l'alésage de stator Comme le savent les spécialistes, et comme l'indique par exemple le brevet des E.U.A. 3 176 172, des entrefers non uniformes peuvent se traduire par un fonctionnement moins efficace du moteur, par une usure accrue des paliers et par une vie plus courte du moteur s fl est évident qu'il serait souhaitable de concevoir des dispositifs nouveaux, perfectionnés, en ce sens qu'on pourrait facilement et rationnellement maintenir l'alignement exact de 1.' ' arbre. Il serait également souhaitable de concevoir des structures sméliorees dans lesquelles on disposerait de moteurs nouveaux et -fEctionnés, facilement adaptables à une pompe, de façon telle que l'arbre du moteur soit correctement aligné avec un joint de pompe et des paliers de motopompe. En outre, il serait souhaitable de concevoir des dispositifs perfectionnés pour le montage des impulseurs sur les arbres de moteur; de concevoir des paliers, pour les moteurs et les groupes moto-pompes, qui soient de fabrication économique et assurent cependant la précision requise d'alignement de l'arbre du moteur; et de concevoir un joint de pompe nouveau et amélioré, ainsi que des dispositifs de montage de la pompe dans un groupe moto-pompe. En conséquence, la présente invention a pour but de fournir an groupe moto-pompe ayant un alignement précis de l'arbre du acteur par rapport aux éléments de la pompe, et un entrefer relativement uniforme, concentrique, entre le rotor et l'alésage de stator! aInsI qu'un procédé permettant d'obtenir ces résultats. Selon une forme recommandée du procédé de l'invention, on maintient un rotor muni d'un arbre en position centrée par rapport à l'alésage d'un stator, on met ensuite en place, sans serrer, au moins un palier par rapport à l'arbre, et on aligne le palier avec l'arbre, puis fixe rigidement ensemble au moins un palier et le stator. I1 est préférable de disposer plusieurs paliers, à des emplacements échelonnés le long de l'arbre, qui sont portés par des flasques, un au moins de ces flasques étant conçu de façon à constituer au moins une partie d'un support de carter de pompe et les paliers étant alignés avec l'arbre et fixés au stator, tandis que le rotor est maintenu en position centrée par rapport au stator.Puis, on cale un ou plusieurs impulseurs sur l'arbre, et on assemble un couvercle de carter de pompe avec le stator afin de délimiter un compartiment d'impulseur. Selon un autre procédé, on fixe une structure de montage de pompe avec le stator; un élément de carter de pompe et palier est mis en place, en alignement avec le stator et, si possible, un arbre de rotor; ensuite, on monte un ou plusieurs impulseurs sur l'arbre, et on achève l'assemblage du carter de pompe. Dans un autre procédé, on moule une substance autour d'un empilement de tôles, de façon à maintenir ensemble les tôles, à constituer un dispositif annulaire de protection si on le désire, ainsi qu'au moins un support de palier, et à fournir la possibilité de monter un carter de pompe. On peut ensuite utiliser la structure moulée pour monter à la fois le carter de pompe et les paliers, selon une disposition définie par rapport au stator. Dans les structures mettant en oeuvre l'invention sous ses formes recommandées, le carter de la pompe supporte un joint et un palier; et au moins un impulseur est calé sur un arbre de rotor, en assemblage à force. Pour faciliter un assemblage à force de l'impulseur sur l'arbre quand un tel impulseur est en matière plastique, on solidarise l'impulseur avec une pièce distincte en forme de bride, qui est particulièrement propre à un assemblage à force avec l'arbre. La pièce distincte peut porter un impulseur, soli darisé avec elle par exemple par matriçage à chaud, soudage en hélice ou soudage aux ultrasons. Selon une autre variante de la présente invention, on établit des relations structurales telles que l'excentricité entre un joint de pompe et un palier d'arbre soit réduite, voire même éliminée. Dans certains exemples, on y arrive en utilisant pour supporter le palier et le joint, très voisins l'un de l'autre, une pièce unique. Dans d'autres versions, on monte le joint et le palier sur des pièces distinctes que l'on peut solidariser ensemble, de façon à pouvoir établir et maintenir de faibles tolérances de dimensions. Dans une autre méthode encore, la pièce de montage du joint est constituée d'un matériau qui peut aussi servir de matériau de palier. Selon une autre variante encore de l'invention, on utilise le moulage, la mise en forme en matrice et d'autres procédés, susceptibles de fournir des pièces de dimensions précises, lorsque c'est possible, afin de faciliter l'obtention du résultat requis, à savoir un montage concentrique des joints et paliers. La suite de la description se réfère aux figures annexées, qui représentent, respectivement Figure 1, une vue de côté, avec des parties enlevées et des parties en coupe, d'un groupe moto-pompe mettant en oeuvre une variante de la présente invention; Figure 2, une vue semblable à la figure 1, présentant une structure un peu modifiée; Figure 3, une vue en plan d'une partie de la structure illustrée sur les figures 1 et 2, avec des parties enlevées; Figure 4, une vue de face du carter de pompe, représenté en partie sur les figures 1 et 2; Figure 5, une vue de face, à échelle réduite, d'une partie de la structure de montage qui est représentée sur les figures 1, 2 et 3; Figure 6, une vue de face d'un stator et du flasque de montage utilisable lors de la mise en oeuvre de-l'invention sous une autre forme;; Figure 7, une vue de c8té, avec des parties enlevées et des parties en coupe, d'un groupe moto-pompe utilisant la structure illustrée sur la figure 6; Figure 8, une vue en plan de la structure de la figure 7, mais avec des parties enlevées et des parties en coupe, la correspondance de la figure 6 avec le stator et la plaque de montage étant indiquée par les flèches 6-6 de la figure 4; Figure 9, une vue de face d'un stator de moteur avec une structure de montage moulée à froid dessus; Figure 10, une vue de côté de la structure de la figure 9; Figure 11, une vue de côté,avec des parties en coupe et des parties enlevées, d'un groupe moto-pompe utilisant la structure de la figure 10; Figure 12, une vue de dos de parties de la structure de la figure 11; et Figure 13, une vue de face du carter de pompe qui est présenté en partie sur la figure 9. La figure 1 représente un moteur d'une puissance inférieure à 1 CV, 12, comportant un stator 13 constitué de matériau aimantable. Le stator 13 peut être constitué, par exemple, de tôles en fer ordinaire ou en acier pour tôles magnétiques. Une partie du stator supporte un bobinage d'excitation qui est caché, sur la figure 1, par une pièce d'isolement 14, maintenant le bobinage. Le stator du moteur 12 peut présenter absolument toute configuration voulue, bien que la structure de stator illustrée sur la figure 1 soit, à presque tous les points de vue, identique à celle illustrée dans le brevet des E.U.A. 3 024 377. Le brevet des E.U.A. 3 709 457 indique d'autres détails de structures connues de moteur. Afin d'éviter une description redondante des caractéristiques structurales du moteur 12, qui sont connues des spécialistes, l'ensemble des descriptions de ces brevets figure ici, à titre de référence. La figure 1 montre que le moteur 12 comporte un rotor à cage d'écureuil en court-circuit, 17, et un arbre 18. Le rotor 17 est disposé concentriquement à l'intérieur de l'alésage 19 du stator, de sorte que l'on a un entrefer uniforme entre le diamètre extérieur du rotor et l'alésage du stator. Le moteur 12 constitue, avec une pompe 22, un groupe motopompe possédant un entrefer uniforme entre le rotor et l'alésage du stator, ainsi qu'un joint de pompe et un système de paliers alignés. Le flasque 23 (à gauche de la figure 1) supporte un palier et un couvercle de carter d'huile 24, disposé au-dessus du palier. Si on le désire, on peut emmagasiner du lubrifiant à l'intérieur du couvercle du carter d'huile, dans une garniture de feutre imprégnée d'huile, ou sous forme de graisse. De préférence, le couvercle 24 est du type illustré et décrit, soit dans le brevet des E.U.A. 3 500 087, soit dans le brevet des E.U.A. 3 743 871, bien qu'il soit évident que le couvercle puisse présenter toute autre forme voulue ou même être supprimé si on le juge inutile pour une application particulière. Afin de faciliter le refroidissement du moteur 12 en service, on a prévu un système de circulation d'air, sous la forme d'un ventilateur 28. Bien que pour le ventilateur on puisse employer n'importe quel matériau voulu, et que l'on puisse le modifier, le ventilateur particulier 28, présenté sur la figure 1, comporte de nouvelles caractéristiques, ainsi qu'on va l'exposer. Le ventilateur de refroidissement 28 comporte une pièce métallique (en acier par exemple) de montage du ventilateur, 29, di mensionnée de façon à pouvoir s'assembler à force sur l'arbre 18. La pièce 29 comporte plusieurs (de préférence au moins trois) orifices 31, à travers lesquels s'avancent des saillies ou ergots du corps du ventilateur 32. Dans un modèle recommandé, on assemble la pièce de montage 29 avec le corps de ventilateur 32 et on munit les saillies 33 d'une tête, on les emboutit, ou encore on les soude en hélice ou par ultra-sons (comme montré en 34), de façon à solidariser rigidement la pièce 29 avec le corps de ventilateur 32. La décision de souder en hélice, de souder par ultra-sons ou d'emboutir devra se fonder sur une étude du processus qui sera le plus économique en pratique et du processus qui conviendra le mieux à l'utilisation avec le matériau choisi pour la fabrication du corps de ventilateur 32.Une fois le corps de ventilateur assemblé avec la pièce de montage 29, on peut monter le ventilateur sur l'arbre 18, en l'enfonçant dessus, à un moment convenable durant la fabrication du groupe moto-pompe de la figure 1. Par exemple, le ventilateur 28 peut être un des derniers composants assemblés pour constituer l'ensemble de la structure, représenté sur la figure 1. Sur la partie droite de la structure de la figure 1, un carter de pompe 36 entoure un impulseur 37. L'impulseur se compose d'un corps 38 et d'une pièce de montage 39. La relation entre le corps de l'impulseur et la pièce de montage est exactement la même que celle décrite à l'instant pour le corps de ventilateur 32 et la pièce de montage 29, en sorte qu'il serait redondant de poursuivre la description; il faut cependant noter que, pour les corps de ventilateur et d'impulseur de pompe, on peut employer n'importe quel matériau convenable disponible dans le commerce, tel que (mais sans exclusive) les matières thermoplastiques bien connues. Après avoir monté à force l'impulseur sur l'arbre 18, on fixe le carter de pompe 36 contre l'élément qui constitue le côté moteur du logement de l'impulseur. Sur la figure 1, cet élement comporte une pièce 41 qui s'adapte sur un joint d'arbre classique 51, du type à lèvres. I1 est recommandé de placer un joint torique 43 -dans une gorge ménagée à la circonférence du carter 36, en sorte que, lorsque le carter de pompe est ramené contre la pièce 41, au moyen de quatre vis de montage 44, le joint torique constitue un joint étanche à l'eau. I1 est préférable d'utiliser pour la paroi arrière 41 du logement de l'impulseur un matériau qui ne soit pas aisément corrodé par les liquides qui sont admis dans le logement de l'impulseur. Ainsi, on utilise une pièce 41, fabriquée dans une matière plastique convenable, que n'altéreraient pas facilement les fluides chauds, pour constituer la paroi arrière 46. Une des utilisations les plus courantes de la pompe de la figure 1 consisterait par exemple à servir de pompe d'évacuation pour une machine à laver le linge ou la vaisselle.Quand on prévoit une pièce 41 en plastique, on l'utilise de préférence comme le montre la figure 1, et on la bloque rigidement contre la face du flasque 54, au moyen des vis 44 mentionnées plus haut. Le flasque 54 peut avoir sa face recouverte d'un matériau résistant à la corrosion, auquel cas on n'aura pas besoin de pièce distincte 41. Le flasque 54 peut être en aluminium, par exemple; de préférence, il est muni de manchons 47 extrudés, qui coopèrent avec des boulons ou vis 44 auto-serrantes. Le flasque 54 est également muni d'une pièce de calage de palier 4 & mise en forme ou extrudée, dans laquelle on insère à force le palier 49. Pour le palier 49 on peut employer du bronze poreux et on peut mettre en place et emmagasiner le lubrifiant entre la face du palier et le joint 51, que supporte la pièce 41. Dans une variante, non représentée, de la structure de la figure 1, on peut pourvoir la pièce 41 dlun évidement qui recevra à la fois le palier 49 et le joint 51; les parois d'un tel évidement seraient alors disposées dans la pièce de calage 48. Sur la figure 1, on a également représenté les manchons ou colliers 52, 53, transmettant la poussée avec faible frottement, tous deux portés par l'arbre 18. Pour ces organes de poussée, on peut employer un quelconque des matériaux couramment utilisé pour les patins de poussée, comme le comprendront facilement les spécialistes. I1 est préférable d'enfoncer à force les colliers de poussée 52, 53 sur l'arbre 18. Ainsi, durant le fonctionnement du groupe moto-pompe, lorsque l'împulseur 38 aura tendance à se déplacer axialement, tout effort de poussée résultant se transmettra aux faces des paliers d'arbre. Sur la réalisation de la figure 1, les flasques 23 et 54 sont fixés à demeure sur le stator 13, au moyen d'une quelconque sub stance adhésive de structure convenable (par exemple, époxy). Les brevets des E.U.A. 3 195 222, 3 359 628 et 3 268 986, décrivent des matériaux de ce genre. Avant de décrire en détail des méthodes recommandées pour la mise en oeuvre de l'invention, on va d'abord examiner la version modifiée de la figure 2. La structure représentée sur la figure 2 est absolument identique, à tous les points de vue matériels, à celle illustrée sur la figure 1, à la différence près qu'on n'a pas utilisé de pièce distincte de plastique 41 pour recouvrir la face du flasque 54. Le flasque 54 de la figure 2 est identique au flasque 54 de la figure 1, et la pièce de calage 48 a une forme lui permettant de recevoir à la fois le palier 49 et un joint 50. A nouveau, on insère de préférence un matériau retenant du lubrifiant entre le joint 50 et le palier 49.Bien que le flasque 54 puisse être réalisé en aluminium, il est préférable d'anodiser, ou de traiter de quelque autre façon, la paroi arrière 57 du logement de l'impulseur, afin d'éviter les problèmes de corrosion. Une autre solution consiste à réaliser le flasque 54 en un matériau non magnétique, résistant à la corrosion, tel que l'acier inoxydable ou une matière plastique industrielle convenable. Une telle matière plastique pourrait être, par exemple, une substance du type polyamide ou polycarbonate. I1 faut comprendre que ces matériaux particuliers sont mentionnés ici seulement à titre d'exemple, et n'ont pas été spécifiés à titre de limitation. A des fins d'illustration, la figure 4 représente une vue de face du carter de pompe 36 et la figure 5 représente une vue séparée, n'exigeant pas d'explications, du flasque 54. On va maintenant décrire un mode de mise en oeuvre de l'invention en se reportant à la figure 3. Tout d'abord, on emmanche à force les paliers, ou on les fixe d'une autre façon, dans les flasques 23 et 54. Le rotor est alors supporté, en disposition centrée, dans l'alésage du stator 13, de façon à ce que l'on ait un entrefer 21 uniformément concentrique. Ceci peut se faire, par exemple, en plaçant des cales d'épaisseur dans l'entrefer 21. Ensuite, on met en place les flasques 23 et 54 sur-l'arbre 18. On répartir une certaine quantité d'une substance adhésive convenable, telle que l'époxy 58, soit avant, soit après la mise en place des flasques au contact du stator 13.Ensuite, tandis que les pièces représentées sont maintenues ensemble, avec les paliers alignés sur l'arbre, on fait sécher le matériau époxy 58, afin de maintenir assemblés le stator, le rotor et les flasques de paliers. Si on utilise une température de séchage élevée avec le matériau époxy 58, il peut être souhaitable de faire d'abord sécher l'époxy, puis de mettre en place le joint 50 après que l'arbre 18 se soit refroidi. Cependant, si les températures subies au cours du cycle de séchage ne sont pas susceptibles d'endommager le joint 50, on peut placer celui-ci contre le palier 49 avant de faire sécher l'époxy. Après l'assemblage du moteur, du rotor, des paliers et du joint, on enfonce l'impulseur 37 de la pompe sur l'arbre 18. Ensuite, on met en place le carter 36 sur l'impulseur et on le fixe au flasque 54. De même, on enfonce par la suite le groupe ventilateur 28 sur l'arbre 18. Quelle que soit la méthode suivie, il faudra s'assurer que le joint 50 et le palier 49 sont tous deux alignés entre eux et avec l'arbre 18. En se référant aux figures 6 à 8, on va encore décrire une autre réalisation de l'invention. La figure 6 représente un stator absolument identique au stator de la figure 1. Un certain nombre de rivets 62 maintient le stator 61. On utilise ces mêmes rivets pour solidariser un flasque de montage de pompe, 64, avec le stator. Pour le flasque de montage 64, on peut employer un quelconque matériau convenable, bien qu'il soit préférable que ce soit un matériau essentiellement non magnétique, comme l'aluminium ou l'acier inoxydable. Le flasque de montage est muni de trous de positionnement 66 et 68, que l'on a prévus en vue d'un usage décrit plus loin, et de trois trous, 69 à 71, recevant des tiges de calage filetées. On notera que le flasque 64 est refendu et courbé, ou légèrement déformé, dans la zone 65, afin de ne pas gêner la bague de déphasage 75. En se reportant à la figure 7, on utilise le flasque 64 pour porter une pièce de montage du carter de pompe, 72. Cette pièce peut être en matériau utilisable comme palier d'arbre, et on y moule un palier lisse pour un arbre de moteur. On notera que la pièce 72 comporte une partie 73 qui constitue la paroi arrière d'un logement d'impulseur, et une partie 74, disposée de façon centrale, qui définit un palier d'arbre 76. La pièce 72 comporte aussi trois ergots de mise en place 77, 78 et 79 (voir figures 7 et 8), qui assurent un espacement entre la pièce 72 et la face du noyau 61, et qui contient la pièce 72 dans l'alésage du stator, -les petites saillies 77, 78 pénétrant dans les trous 66 et 68 du noyau-. Les trois manchons ou pièces d'écartement 79 déterminent un espacement axial souhaité entre le flasque 64 et la pièce 72.On peut mouler la pièce 72 dans n'importe quel matériau convenable, disponible dans le commerce, présentant des caractéristiques suffisantes de lubrification des paliers. Le nylon serait un matériau de ce genre. A l'extrémité de gauche de l'arbre 18, sur les figures 7 et 8, on n'a pas montré de dispositif de montage et de palier afin de souligner qu'on peut y placer n'importe quel dispositif convenable. I1 faut cependant comprendre que, dans les réalisations recommandées, un ventilateur tel que le ventilateur 28 sera monté à l'extrémité de gauche du bloc de la figure 7. I1 faut aussi noter que l'on peut mouler le matériau utilisé pour la pièce 72 afin de réaliser une bride de support, qui serait mise en place pour recouvrir la face arrière du noyau 61 et porter l'arbre 18.Bien que la durée de vie attendue d'un tel support ne soit pas aussi longue que celle d'un palier de bronze lubrifié, elle serait plus que suffisante pour bien des applications. I1 est évident que le carter 82 est boulonné ou fixé autrement par écrous et boulons, ou par vis auto-serrantes 80, dans les trous 69 à 71 du flasque 64. Les figures 9 à 13 illustrent des détails de divers éléments que l'on utilise pour constituer le groupe moto-pompe de la figure 11. Par exemple, on a représenté sur la figure 13 le carter de pompe 83 (absolument identique à tous les points de vue aux carters de pompe 36 et 82 mentionnés plus haut). Cependant, la façon dont les tôles du noyau 84 sont solidarisées, et le dispositif de montage de la pompe différent quelque peu des exemples décrits plus haut. De façon plus spécifique, les figures 9 à 12 montrent comment utiliser une structure d'aluminium ou de zinc moulée à froid pour maintenir assemblées les tôles et pour constituer les pattes de montage du carter de pompe 86 à 89. En utilisant un procédé de coulée, on assure une position exacte aux pattes 86 à 89 de la structure moulée 91, par rapport au centre 90 du noyau de stator. Puisque le centre de rotation de l'arbre 18 du rotor -17 (voir figure 10) coïncide avec le centre 90, il est possible de mettre en place de façon très exacte le rotor 17 dans l'alésage. On a représenté un flasque de montage du carter de pompe 92 que l'on peut fabriquer par emboutissage et mise en forme, à partir d'un matériau convenable en feuille, par exemple aluminium ou acier. Une autre solution consiste à fabriquer la pièce 92 par moulage à partir d'un matériau plastique industriel convenable, tel par exemple que les matériaux du type décrit plus haut au sujet de la pièce 72. On a pris comme exemple une matière plastique telle qu'un nylon. On a représenté un palier 93, en bronze de porosité réglée, porté par la pièce 92, mais la matière dont est faite la pièce 92 peut elle-même constituer un palier lisse, comme le dispositif présenté sur la figure Il. Le palier pour l'extrémité gauche de l'arbre 18, tel qu'on le voit sur la figure 11, peut se présenter sous la forme d'un quelconque des paliers décrits plus haut; ou bien, le palier peut être un palier à coussinet-douille en bronze 94, comme le montre la figure 11. Le palier 94 est retenu par une pièce mince du type ressort, 96. On peut mouler le porte-paliers 97 à froid à partir de zinc (bien qu'on puisse utiliser d'autres matériaux), et l'on peut en fait mouler le support 97 dans la zone de l'ouverture d'enroulement 100 du noyau 84, en même temps et dans la même cavité dans laquelle on moule les pattes de montage de la pompe, 86 à 89. La pièce 97 est (comme représenté) mise en forme avec un évidement qui reçoit une extrémité élargie du palier 94. Afin de maintenir le palier 94 à sa position relative comme le montre la figure 11, le disque ou organe de calage du palier, 96, est mis en place contre un épaulement du palier et un rebord du porte-paliers, 98. Après quoi, on matrice ou met en forme d'une autre façon des parties du support de palier (comme indiqué par exemple en 102), sur des parties en arête de l'organe de calage, de façon à maintenir l'organe de calage 96 et le palier 94 à la position relative souhaitée par rapport au support de palier 97. Comme le montrent mieux les figures 10 à 12, les tirants 101, solidaires de parties du dispositif à bague de déphasage 115, sont refoulées ou munies d'une tête après la mise en place du support de palier 97, -les trous du support de palier recevant les tirants 101.Le compartiment 116 renferme du lubrifiant. Un organe de calage du palier 99, relativement mince, du type ressort et en forme de coupelle, retient le palier 93 dans l'évidement 107 de la pièce 92. Dans un certain mode d'assemblage, après avoir mis en place le palier 93 dans l'évidement, on dispose l'organe de calage 99 contre lui, et on enfonce le joint 51 dans le compartiment de palier. L'assemblage à force du joint 51 bloque rigidement en place l'organe de calage 99 (qui sert également à absorber les efforts de poussée axiale) et le palier 93. Durant le fonctionnement, si le rotor 17 a tendance à se déplacer vers la droite (comme le montre la figure 10) sous l'effet de poussée, le palier sera pressé contre l'organe de calage et de butée 99. En outre, on peut envoyer du lubrifiant dans le compartiment entourant l'organe 99. Le carter de pompe 83 est fixé sur les pattes 86 à 89 au moyen de quatre boulons 106, qui sont vissés dans les trous de celles-ci. I1 faut noter que le modèle des figures 9 à 13 satisfait économiquement à beaucoup des objectifs qui sont atteints par les autres modèles illustrés ici. Par exemple, les étapes successives de fabrication sont d'un type tel que l'on peut respecter exactement les dimensions mécaniques, en sorte qu'on peut obtenir un entrefer uniforme et concentrique entre rotor et alésage du stator. Ceci à son tour permet-d'avoir des entrefers plus étroits, autorisant une utilisation plus efficace des matériaux. En outre, l'ali- gnement d'un palier de pompe et du joint est garanti. REVENDICATIONS 1.- Procédé d'assemblage d'un groupe moteur entraînant une pompe, le groupe comportant au moins un noyau de stator aimantable présentant un alésage pour recevoir le rotor, un rotor muni d'un arbre, au moins un palier pour supporter l'arbre, permettant sa rotation par rapport au noyau de stator, et une pièce de montage du carter de pompe, procédé caractérisé en ce qu'il consiste à assembler le rotor et le noyau du stator, dans une disposition concentrique prédéterminée; à mettre en place la pièce de montage du carter de pompe, au contact du noyau de stator; à aligner au moins un palier avec l'arbre; et à caler la pièce de montage du carter de pompe et au moins un palier en position déterminée par rapport au noyau de stator, avec un matériau adhésif, tandis que l'on maintient la disposition concentrique pré-établie. 2.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de montage du carter de pompe supporte au moins un palier dans une position relative déterminée, et qu'il comprend en outre le calage d'un joint de pompe en disposition alignée, concentrique par rapport à un palier au moins. 3.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le groupe comporte au moins un impulseur mettant le liquide en mouvement, monté sur l'arbre, et en ce qu'il comprend en outre le calage sur l'arbre d'au moins un impulseur pour mettre le liquide en mouvement, en emmanchant à force l'impulseur sur l'arbre. 4.- Procédé d'assemblage d'un groupe moto-pompe, caractérisé en ce qu'il consiste à établir une relation prédéterminée et fixe entre une pièce de montage du carter de pompe et une surface de palier lisse; mettre en place la surface de palier lisse, en position prédéterminée par rapport au centre d'un alésage de noyau de stator; caler la pièce de montage du carter de pompe, en position fixe par rapport au noyau du stator; mettre en position relative l'arbre de rotor et un joint sur l'arbre de rotor, la position relative du joint et de la surface de palier lisse étant déterminée au moins en partie par la position relative du joint et de la pièce de montage du carter de pompe, mettre en place un impulseur sur un arbre de rotor et mettre en place et bloquer un carter de pompe en position fixée par rapport au noyau du stator sur la pièce de montage du carter de pompe. 5.- procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'elle comprend en outre le calage du joint en position fixe par rapport à un évidement recevant le joint, ménagé dans la pièce de montage du carter de pompe. 6.- Procédé de réalisation d'un impulseur de mise en mouvement d'un liquide, caractérisé en ce qu'il consiste à mouler un corps d'impulseur en matière plastique, comportant un alésage central et un certain nombre d'ergots en plastique, en saillie suivant la direction axiale depuis le corps de l'impulseur; à mettre en place dans l'alésage central une pièce avec embase, recevant l'arbre, et à mettre en place les ergots en plastique dans des orifices ménagés dans l'embase de la pièce recevant l'arbre; et à mettre en forme les ergots en plastique contre des parties de l'embase de la pièce recevant l'arbre. 7.- Groupe moto-pompe, caractérisé en ce qu'il comporte un stator, un rotor pourvu d'un arbre, un joint de pompe, au moins une surface de palier, un impulseur de pompe, un carter de pompe et une pièce de montage du carter de pompe; l'arbre étant porté par au moins une surface de palier pour permettre sa rotation par rapport au stator, l'impulseur de la pompe étant calé sur l'arbre, à l'inte- rieur du carter de pompe; la surface de palier (au moins une) et le joint étant tous deux calés en disposition alignée, concentrique, par la pièce de montage du carter de pompe. 8.- Groupe moto-pompe selon la revendication 7, caractérisé en ce que la surface de palier est mise en forme dans la pièce de montage du carter de pompe. 9.- Groupe moto-pompe selon la revendication 7, caractérisé en ce que la surface de palier est portée par un palier à coussinetdouille, le joint et le palier à coussinet-douille étant tous deux calés dans un évidement de la pièce de montage du carter de pompe. 10.- Groupe moto-pompe selon la revendication 7, caractérisé en ce que le stator comporte une structure moulée à froid, incluant un dispositif à bague de déphasage, et en ce que la pièce de montage du carter de pompe est solidaire de la structure moulée à froid. 11.- Groupe moto-pompe selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'on assemble par collage la pièce de montage du carter de pompe sur le stator. 12.- Groupe moto-pompe selon la revendication 11, caractérisé en-ce qu'il comporte en outre une pièce résistant à la corrosion, disposée contre la pièce de montage du carter de pompe. 13.- Groupe moto-pompe selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'impulseur est maintenu sur l'arbre par un assemblage à force. 14.- Procédé pour réaliser l'assemblage d'un groupe moteur entraînant une pompe, le groupe comportant au moins un noyau de stator aimantable présentant un alésage pour recevoir le rotor, un rotor muni d'un arbre, au moins un palier pour porter l'arbre, permettant sa rotation par rapport au noyau de stator, et une pièce de montage du carter de pompe, procédé caractérisé en ce qu'il consiste à mouler à froid un ensemble de pièces de montage de palier sur le noyau de stator; à mettre en place le rotor dans l'alésage; et à fixer deux flasques de paliers, portant chacun un palier, sur les pièces de montage de palier, de façon à supporter l'arbre en permettant sa rotation. 15.- Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'un des flasques de palier est une pièce de montage du carter de pompe, et en ce qu'il comporte le calage d'un joint dans la pièce de montage du carter, en disposition concentrique par rapport à un palier au moins; la fixation d'un impulseur sur l'arbre; et la fixation d'un carter de pompe sur la pièce de montage. 16.- Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comprend le moulage à froid d'un flasque de palier, en même temps que les.pièces-de montage du palier sont moulées à froid. 17.- Groupe moto-pompe comportant-un noyau de stator aimantable présentant un alésage pour recevoir un rotor, pourvu d'un arbre dispose dans l'alésage, au moins un palier lisse supportant l'arbre permettant sa rotation par rapport au noyau de stator, un joint de pompe, une pièce de montage du carter de pompe, un carter de pompe et un impulseur disposé dans le carter; l'impulseur étant maintenu sur l'arbre par un assemblage à force, et le joint et au moins un palier étant portés par la pièce de montage du carter de pompe. 18.- Groupe moto-pompe comportant un moteur à bague de déphasage, un carter de pompe et un impulseur de pompe, logé dans le carter; groupe caractérisé en ce qu'il comprend une pièce moulée de montage du carter de pompe, ayant une surface de palier moulée sur elle, calée en position fixe par rapport au moteur et sur laquelle est fixé le carter de pompe, et un joint porté par la pièce de montage, en position alignée concentrique par rapport à la surface de palier. 19.- Groupe moto-pompe, caractérisé en ce qu'il comprend un moteur à bague de déphasage ayant un rotor et un stator, un impulseur de pompe relié au rotor pour son entraînement, un carter de pompe enveloppant l'impulseur, et une pièce supportant le carter de pompe, fixée au stator; ladite pièce supportant le carter de pompe présentant un alésage à disposition centrée, et le groupe comportant en outre un palier à coussinet-douille et un joint disposé dans l'alésage. 20.- Procédé pour réaliser un groupe moto-pompe dont le moteur comporte un noyau de stator aimantable, présentant un alésage pour recevoir le rotor, un rotor muni d'un arbre, au moins un palier pour supporter l'arbre, permettant sa rotation par rapport au noyau de stator; et dont la pompe comporte un impulseur et un carter de pompe, et une pièce de montage du carter de pompe, procédé carac térisé en ce qu'il comprend l'assemblage à force de l'arbre sur une surface de palier et un joint qui sont supportés, en disposi- tion mutuelle concentrique, par la pièce de montage du carter de pompe; le calage de la turbine sur l'arbre; et la solidarisation du carter de pompe avec la pièce de montage du carter de pompe. 21.- Procédé selon la revendication 20, caractérise en ce qu'il comprend en outre l'assemblage par collage de la pièce de montage du carter de pompe sur le noyau de stator.