Brevet FR2306307A1 — publié le 19761029

La présente invention concerne un train de tubes d'injection à clapets qui, destiné à la consolidation de terrains et à la construction d'ancrages par tirants, présente tant sur le plan technique du travail que sur celui du prix de revient des avantages majeurs sur tous les dispositifs connus prévus à ces fins. Pour introduire dans le sol par exemple des tubes d'injection connus en matière synthétique, il faut jusqu'à présent utiliser différentes méthodes de forage ou de battage qui doivent s'adapter chaque fois à la structure du sol et aux conditions d'encombrement qui se présentent sur place. En pareil cas il faut alors toujours se décider sur place si l'on peut procéder à un forage ou un battage avec ou sans lançage (projection d'un liquide) pour réaliser les trous de forage nécessaires à l'introduction des tubes d'injection connus en matière synthétique. Tous ces procédé nécessitent l'utilisation d'un appareillage relativement important et de beaucoup de maind'oeuvre. En outre, ces méthodes de forage ou de battage entrat- nent inévitablement encore des changements de la structure du sol, comme par exemple un ameublissement, l'enlèvement de sol ou un envasement de la paroi du trou de forage, lesquels phénomènes ne permettent plus de garantir l'effet désiré de l'injection. En ce qui concerne l'ancrage, par exemple dans le cas de murs en forme de fente, à palplanches ou analogues oui sont dégagés d'un côté, le procédé utilisé jusqu'à présent pour fixer l'ancrage dans le sol par cimentation ainsi que pour assujettir l'ancrage au mur à soutenir est également coûteux en ce qui concerne les appareillages et la main-d'oeuvre à utiliser. L'ensemble de tubes d'injection à clapets suivant l'invention a également pour objet de faciliter le travail dans ce domaine d1 application. La présente invention consiste essentiellement en ce qu'un ensemble constitué par des tubes d'injection et des tubes lisses en acier, susceptibles d' être assemblés et assujettis les uns par rapport aux autres dans les deux sens de rotation et longitudinaux, et destiné à l'introduction de matériaux de remplissage connus et éventuellement de moyens d'ancrage de murs en forme de fente ou analogues peut être directement introduit dans n'importe quelle couche de sol par forage et être ancré à demeure dans le sol. Le tubage pouvant être introduit dans le sol par forage suivant l'invention se compose d'un certain nombre de tronçons tubulaires individuels d'environ 1 à 3 mètres. Les distances lu éparant les clapets sont égales à celles des tubes en matière synthétique. Le taillant placé sur l'extrémité du tube d'injection inférieur est échangeable et peut être adapté chaque fois aux conditions du sous-sol. Les différents éléments constitutifs peuvent être assemblés rapidement et économiquement au moyen d'une liaison simple mais sûre par fiches ou vis. L'introduction du train de tubes suivant l'invention peut se réaliser au moyen de n'importe quelle machine à forer d'usage courant. Tous les travaux se rapportant à cette opération peuvent être effectués par une seule personne. GrEce à la liaison efficace entre les différents tronçons tubulaires on peut sans difficulté relever et redescendre le train de tubes suivant l'invention et faire varier le sens de rotation en cours de forage. En présence de conditions de sol difficiles il est possible d 'utili- ser le procédé de lançage (projection d'un liquide pour ameublir le sol) puisque les joints du dispositif de forage sont absolument étanches. Un contact intime du tubage avec la paroi du trou de forage est également garanti.De plus, il n'est pas nécessaire de prévair une gaine telle qu'elle est nécessaire dans le cas des tubes d'injection en matière synthétique utilisant un mélange de ciment et de bentonite. Tant du point de vue économique que technique le train de tubes suivant l'invention offre des possibilités réelles en tant que dispositif permettant d'améliorer les techniques d'injection utilisées jusqu a présent et d'obtenir une réduction sensible du coût. L'invention est illustrée à titre d'exemple au dessin annexé. La fig. 1 représente une tarière à injection. La fig. 2 représente un tube d'injection, de préférence en acier. La fig. 3 représente un tube en acier lisse. La fig. 4 représente un appareil à forer muni d'une tête de lançage. Les fig. 5 et 5a représentent un boulon d'ancrage pour des parois fendues ou analogues. La fig. 1 montre la tarière à injection a comprenant le raccord a' susceptible d'être assujetti par vissage ou enfichage, le carottier b, b1, l'hélice de refoulement c et les manchons x recouvrant les clapets. La fig. 2 représente un tube d'injection d en acier comportant les raccords d' et d" susceptibles d'être assujettis par vissage ou enfichage et les manchons x. A la fig. 3 il est représenté un tube lisse en acier e comportant les raccords à vis ou fiches e' et e". A la fig. 4 il est représenté un appareil à forer f comportant une tête de lançage g' et ". Conformément aux fig. 5 et 5a la tarière à injection a, b, c, x comporte un tube lisse e en acier qui contient une tige d'ancrage h dont l'extrémité inférieure est cimentée dans la zone A à l'intérieur de la tarière à injection a, b, c. Z représente l'enveloppe en ciment ancrant le tube de forage a, b, c dans le sol. La tige d'ancrage h est retenue en h' par la paroi d'appui W ; S étant un fonçage. REVE1i) ICAT IONS 1 - Train de tubes d'injection à clapets, caractérisé en ce qu'un ensemble constitué par des tubes d'injection et des tubes lisses en acier, susceptibles d'être assemblés et d'être assujettis les uns par rapport aux autres dans les deux sens de rotation et longitudinaux, et destiné à l'introduction de matériaux de remplissage connus en soi et éventuellement de moyens pour l'ancrage de murs en fente ou analogues peut être introduit directement dans une couche de sol quelconque par forage de façon à être ancré à demeure dans celui-ci. 2 - rain de tubes d'injection à clapets, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le tube d'injection a attaquant le sol est muni à son extrémité d'un taillant qui, adapté chaque fois à la nature du sol et constitué par exemple par un carottier en métal dur b, b1 est relié à une hélice de refoulement c par soudage. 3 - Train de tubes d'unjection à clapets suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qutil est constitué par des tubes d'inBection ou lisses en acier d'une longueur de 1 à 3 mètres qui peuvent être assemblés par enfichage ou vissage et sont assujettis les uns aux autres dans les deux sens de rotation et longitudinaux.