Brevet FR2317196A1 — publié le 19770204

La présente invention concerne un dispositif pour decharger des navires transportant des matières en vrac présentant de mauvaises caractéristiques d'écoulement et tendant à former des ponts. Il est connu de décharger à l'aide d'installations d'aspiration pneumatiques des navires, wagons ou analogues utilisés pour le transport de matières en vrac. Pour permettre à des matières en vrac présentant de mauvaises caractéristiques d'écoulement d'être plus facilement amenées à l'installation d'aspiration on peut en outre, de manière connue, utiliser des appareils d'ameublissement comme par exenple des frais eus es, des racleurs, des roues à godets et analogues qui sont fixés à la buse d'aspiration ou au tube d'aspiration. Dans ce cas le tube d'aspiration et l'appareil d'ameublissement fixé à celui-ci est amené au niveau de la zone d'aspiration. Cela nécessite une construction en acier conteuse en raison dn poids de l'appareil d'ameublissement ainsi que du fait des forces de reaction se produisant lors de l'ameublissement. I1 est en outre connu d'utiliser pour le déchargement de navires des appareils automoteurs comme par exemple des déchar- geuses à roues, des racleurs ou analogues qui, en particulier lorsqu'il s'agit d'aspirer des restes de matière, amènent le produit en vrac à la buse d'aspiration d une installation d'aspiration pneumatique. Il en résulte un transport mécanique horizontal additionnel à l'intérieur du navire. En outre, les quantités de matières transportées varient très fortement en cours de fonctionnement de l'installation. La présente invention a pour objet d'éviter les inconvénients mentionnés ci-dessus. la solution apportée & ce problème suivant la présente invention, pour un dispositif destiné è décharger des navires transportant des matières en vrac qui présentent de mauvaises caractéristiques d'écoulement et tendent à former des ponts et au moyen duquel la matière en vrac peut être de manière continue enlevée mécaniquement, ameublie et aspirée, consiste en ce que sur un appareil de déblaiement automoteur est montée une buse d'aspiration reliée par l'intermédiaire d'un tuyau flexible et élastique au tube d'aspiration d'une installation de transport sensiblement stationnaire. Avantageusement, le tuyau flexible et élastique est relié par l'intereédiaire d'ua raccord rotatif au tube d'aspiration de l'installation de transport pneumatique. De préférence, l'appareil de déblaiement automoteur est réalisé sous forme de véhicule à chenilles. De ce fait les forces de réaction se produisant lors du déblaieeent se trouvent transmises à une large étendue de surface de la matière en vrac de sorte que le véhicule ne risque pas de s'enfoncer dans cette dernière. le dispositif d'enlèvement mécanique peut entre réalisé sons la forme d'une vis racleuse présentant des filets de vis opposés. Ainsi la matière en vrac est amenée des deux côtés å une buse d'aspiration placée an milieu. Cela permet d'augmenter considérablement la largeur de la surface d'enlèvement0 Afin que mr5me des matières en vrac présentant de mauvaises caractéristiques d'écoulement et tendant à former des ponts puissent être enlevées parfaitement, la vis racleuse est avan tageusement réalisée de manière â présenter sur sa circonférence des tranchants en forme de dents de scie. En outre, suivant la présente invention la vis racleuse est fixée dans un cadre porteur et peut basculer autour d'un axe horizontal. Cela permet d'enlever de la matière en vrac dans différents plans ainsi que de mettre la vis racleuse complètement hors d'action en cas de changement rapide de la position de l'appareil de déblaiemente Avantageusement l'appareil de déblaiement automoteur est relié à l'installation de transport pneumatique au moyen d'un raccord amovible par arrachement. Cela permet d'éviter qu'en cas de glissement de l'appareil de déblaiement l'ensemble de l'installation de transport ne soit pas entratne dans ce mouvement de glissement, ee qui pourrait sérieusement endommager l'installation. Suivant une variante de la présente invention l'appareil de déblaiement automoteur est commandé a' distance. On économise ainsi les frais résultant de la présence d'un opérateur sur l'appareil de déblaiement. Un exemple de réalisation du dispositif suivant la présente invention est représenté aux dessins annexés. La fig. 1 représente schématiquement, en coupe, l'ensemble de 1 installation de transport mécanique et pneumatique. La fig. 2 est une élévation latérale de l'appareil de déblaiement. la fig. 3 est une vue frontale de l'appareil de déblaiement. L'installation de déchargement mécanique et pneumatique représentée schématiquement à la fig. 1 est constituée par un appareil de déblaiement I qui est relié par 11intermediaire d'un raccord amovible par arrachement 2, d'un tuyau flexible et élastique 3 et d'un raccord rotatif 4 au conduit d'aspiration 5. Ce dernier peut être déplacé télescopiquement dans le tube 7 au moyen dtun treuil 6. Be tube 7 est relié au moyen d'un tuyau 8 au conduit de transport horizontal 9 qui est monté sur la flèche 10. L'inclinaison de celle-ci peut outre réglée au moyen du treuil 11. Dans le séparateur 12 la matière transportée est séparée du courant d'air et l'air est évacué par aspiration au moyen du ventilateur 13.Par l'inter médiaire du sas à roue cellulaire 14 la matière en vrac est amenée sur la bande transporteuse 15. Uous les groupes nécessaires an transport par aspiration d'air sont logés dans une tour déplaçable 16. Aux fig. 2 et 3 l'appareil de déblaiement 1 est représenté schématiquement. Cet appareil de déblaiement 1 comporte un châssis 17 et peut se mouvoir sur des chenilles entraînées 18. Sur le châssis 17 sont montés deux bras porteurs 19 déplaçables au moyen de vérins hydrauliques 20. A l'extrémité antérieure des bras porteurs 19 est montée une vis racleuse 21 qui est entratnée par un moteur à moyeu 22. La vis racleuse 21 présente des filets de vis opposés 23 qui s'étendent coniquement sers le milieu. Sur la préripherie extérieure des filets de vis 23 sont rapportées des dents tranchantes 24. La buse d'aspiration 25 comportant le canal pour l'air secondaire 26, dont la section est réglable, est fixée aux bras porteurs 19 et est reliée par l'intermédiaire d'un coude rotatif 27 au raccord amovible par arrachement 2. Un bouclier protecteur 28 limite l'appareil de déblaiement du c8té supérieur. REVENDICAtIONS 1 - Dispositif pour le déchargement de navires transportant des matières en vrac présentant de mauvaises caractéristiques d'écoulement et tendant à former des ponts, qui comprend un véhicule 4 chenilles équipé d'une vis racleuse 4 filets de vis opposée et d'au moins une buse d'aspiration susceptible outre reliée par l'intermédiaire d'au moins un tuyau flexible à une installation de transport sensiblement stationnaire, caractérisé en ce que la vis racleuse 21 est montée sur le véhicule à chenilles 1 de manière à pouvoir basculer autour d'un axe horizontal et en ce que le tuyau 3 entre le véhicule à chenilles 1 et l'installation de transport sensiblement stationnaire présente un raccord amovible par arrachement 2 et un raccord rotatif 4. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le véhicule à chenilles 1 est automoteur et commandé A distance. 3 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que -la vis racleuse 21 présente sur sa périphérie des tranchants en forme de dents de scie 24 et se rétrécit coniquement vers le milieu. 4 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la buse dtaspnration 25 comportant un canal 26 pour l'air auxiliaire, dont la section peut titre réglée, est fixée aux bras porteurs 19, qui reçoivent la vis racleuse 21 à lenr extrémité antérieure, et est reliée par l'intermédiaire d'un coude rotatif 27 au raccord amovible par arrachement 2.