Brevet FR2297359A1 — publié le 19760806

La présente invention concerne un disp-ositif automatique de réglage pour embrayage ou frein à friction avec deux organes de friction coopérants. Les dispositifs de réglage de ce genre qui ont fait leurs preuves dans la pratique sont en général équipés d'éléments agissant axialement qui peuvent être soit des bagues filetées ou des organes de blocage de recul des éléments de serrage, soit des excentriques. Ces réalisations connues présentent des mécanismes compliqués et sont difficiles à fabriquer. Souvent ces dispositifs n'agissent que durant la phase de fermeture ou d'ouverture de l'embrayage ou du frein et ne sont, pour cette raison, pas utilisables dans des phases de glissements prolongées. Autres réalisations sont, par leur construction, soumises à de hautes forces de friction et, de là, présentent une grande usure. La présente invention se propose la réalisation d'un dispositif automatique dé réglage présentant un haut degré d'efficacité et utilisable universellement. De plus, le dispositif selon l'invention est facile et peu cher à construire. Selon l'invention, ce but est atteint par un dispositif du genre précité caractérisé en ce que des éléments rotatifs sont disposés entre une surface cylindrique de roulement d'un premier élément de construction et une surface de révolution, coaxiale à ladite surface cylindrique, d'un second élément de construction, de sorte que les tangentes aux points de contact des éléments rotatifs, coupant l'axe de la surface de révolution, engendrent une surface conique, et en ce que le premier élément de construction, servant au réglage axial de l'un des organes de friction, est déplaçable axialement sur le second élément de construction à l'aide d'un filet coaxial, et en ce qu'un troi sieme élément de construction, qui est déplaçable et présente une rotation relative par rapport aux deux autres éléments de construction, est prévu pour buter axialement contre l'autre organe de friction et contre les éléments rotatifs et forme avec ceux-ci et avec les deux autres éléments de construction un engrenage à roulement différentiel dans lequel l'effet différentiel, résultant des rayons différents des trajectoires des points de contact des éléments rotatifs, fait tourner le premier élément de construction; servant au réglage, sur le filet par rapport au second éliment de construction. De préférence, les éléments rotatifs sont des billes. Le filet peut être prévu comme filet gauche dans le premier élément de construction et comme filet droit dans le second élément de construction avec une bague filetée placée entre les deux. De préférence, le filet est muni d'un blocage de marche arrière. Ce blocage peut avoir la forme d'une garniture filetée ayant des propriétés encerclantes. Dans ce qui suit un exemple d'exécution de l'invention est décrit à l'aide du dessin dans lequel Fig. 1 est une coupe illustrant le principe de fonctionnement du dispositif selon l'invention, et Fig. 2 est une coupe longitudinale à travers un embrayage électromagnatique sans bagues glissantes et avec des lamelles non inondées. Le premier élément de construction 1 tournant avec une vitesse r est associé à celui des organes de friction 7 de l'em- brayage ou du frein qui est déplacé par rapport à l'élément de construction 2, stationnaire ou tournant avec une vitesse n2 par l'usure de la surface de friction. A l'instant où la distance S, devant être maintenue constante pour assurer le bon fonctionnement de l'embrayage ou du frein, est dépassée vers le bas, l'élément de construction 1 vient en contact avec des billes 3 au point B1 sur un rayon R1 contre la surface plane radiale de l'élément 1.En raison de la différence des vitesses de rotation des éléments 1 et 2, les billes 3 commencent, d'une part, à rouler sur 11 élément 1 autour de l'axe A sur leur rayon R3 et, d'autre part, à rouler avec leur rayon r3 au point de contact B2 de la face conique de roulement de ltélément de cons- truction 2 sur son rayon R2 et au point de contact B4 de la surface cylindrique de roulement de l'élément 4 sur son rayon R4. Comme les trajectoires de roulement sur les éléments de cons traction 2 et 4 correspondent à des cercles coaxiaux de diamètres différents, présentant donc des longueurs de trajectoires différentes, l'élément 4 doit tourner par rapport à l'élément 2, afin que les deux trajectoires de roulement apparentes sur lesdeux éléments 2 et 4 restent identiques.Pour cela, et grâce à la présence d'un couplage vissé de l'élément 4 et de I'éément 2, ccmme montré en 5, l'élément 4 se dévisse de l'élément 2 et, par conséquent, effectue un mouvement axial, ce qui correspond à l'opération de réglage de l'organe de friction 8 de l'embraya ge ou du frein opération qui dure jusqu'à ce que l'élément de construction I soit suffisamment déplacé pdur que la force P1 au point B1 ne soit plus suffisante pour entraîner les billes. De cette manière la valeur S est rétablie. A la fig. 2 le dispositif selon l'invention est représenté êane un embrayage électromagnétique sans bagues à friction et avec des lamelles non inondées. Pour que ce dispositif puisse être utilisé dans les deux sens de rotation, le filet 5 est, dans l'élément de construction 2, un filet gauche GL etX dans l'élément 4, un filet droit GR avec une bague filetée 6 disposée entre les deux filets. te filet gauche Gr et le filet droit sont nais de garnitures filetées GS qui, selon le principe d'encerclage, rendent difficile le pivotement dans un sens, de sorte que l'élément de construction 4 ne peut qu'être dévissé et non pas Pissé dans l'élément 2. ta force P1 avec laquelle l'élément I est pressé sur les billes 3 au point B1 est dirigée d'une manière amplifiée par la tonctlon de l'angle k du cône, sur les points de contact B2 et B4. De ce fait, les forces de friction aux points B2 et B4 sont augmentées. Le rapport de démultiplication du roulement et, par là, l'amplification du couple entre l'élément 1 et le filet 5 est une fonction de l'angle k et des rayons R2' B3 et 24. PZr un choix judicieux de ces valeurs il est possible itattein- dra un couple élevé au filet 5 et-une-grande force de réglage P4 tout en maintenant petit le couple de friction au point B1. R E V E N D I C A I 0 N S 1. Dispositif de réglage-pour embrayage ou frein à friction avec deux organes de friction coopérants, caractérisé en ce que des éléments rotatifs (3) sont disposés entre une surface cylindrique de roulement d'un premier élément de constructioh (4) et une surface de roulement de révolution, coaxiale à ladite surface cylindrique, d'un second élément de construction (2), de sorte que les tangentes aux points de contact des éléments rotatifs (3), coupant l'axe de la surface de révolution, engendrent une surface conique, et en ce que le premier élément de construction (4), servant au réglage axial de l'un (8) des or- ganes de friction (7, 8), est déplaçable axialement sur le second élément de construction (2) à l'aide d'un filet (5) coaxial, et en ce qu'un troisième élément de construction (1), qui est déplaçable axialement et effectue une rotation relative par rapport aux deux autres éléments de construction (2, 4), est prévu pour buter axialement contre l'autre organe de friction (7) et contre les éléments rotatifs (3) et forme avec ceux-ci et avec les deux autres éléments de construction (2, 4) un engrenage à roulement différentiel dans lequel l'effet différentiel, résultant des rayons différents des trajectoires des points de contact des éléments rotatifs (3), fait tourner le premier élément de construction (4), servant au réglage, sur le filet (5) par rapport au second élément de construction (2). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé-en ce que le filet (5) est muni d'un organe de blocage de marche arrière. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de blocage est formé par une garniture filetée (Gs) présentant des propriétés encerclantes. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le filet (5) dans le second élément de-construction (2) est un filet gauche (Gt) et que dans le premier élément de-construction (4) ce filet est un filet droit (GR) avec une bague filetée (6) placée entre tes deux filets GR) Z