Brevet FR2295853A1 — publié le 19760723

Le dispositif faisant l'objet de la présente invention consiste en un alluse-cigare d'un fonctionnément semblable à ceux actuellement utilisés sur véhicules auto obiles ou analogues, ca caractérisé par le fait de présenter un nouveau mode de construction très simplifié par rapport aux précédents, ces derniers comportant de vingt-cinq à trente pièces constitutives alors que l'alluse- cigare, objet de l'invention, ne comporte que onze pièces dans la première version décrite, et douze dans la seconde version. Iii particulier, la fixation des pièces par pattes cambrées et rabattues est généralisée, toutes les pièces décolletées sont supprinées, le bobinage en spirale de la résistance chauffante a un plus grand diamètre extérieur que dans les modèles connus, ce qui augmente l'intervalle entre spires, réduit les risques de court-circuit entre ces spires et rend inutile l'apport de ciment magnésien de blocage, enfin, les clips d'amenée du courant sont sortis direc tement des pièces qu'ils doivent alimenter. Les simplificalons apportées par la présente invention seront bien comprises par la description qui suit et les dessins annexés qui représentent, à titre non limitatif, deux versions de l'invention. La fig. 1 représente une vue en coupe longitudinale d'un allune-cigare actuellement connu, tel qu'il est décrit sur le brevet France 1 489 230, figuré à tfre indicatif de manière à pouvoir bien situer les simplifications réalisées au cours de la description des appareils conformes à l'invention. La fig. 2 représente une vue en coupe longitudinale suivant 1-1 d'un allume-cigare conforme à une première réalisation de finvention. La fig. 3 représente une vue en coupe longitudinale suivant 2-2 d'un allume-cigare conforme à cette première réalisation. La fig. 4 représente une vue en coupe transversale sug, vant 3-3 d'un allume-cigare conforme à cette première réalisation. La fig. 5 représente une vue en coupe transversale suivant 4-4 d'un allume-cigare conforme à cette première réalisatio. La fig. 6 représente une vue en coupe longitudinale d'en allume-cigare conforme à une deuxième réalisation de l'inventio la partie gauche du dessin étant une coupe suivant 1-1 (-fig. 4 et 5) et la partie droite du dessin étant une coupe suivant 2-2 (ftg. 4 et 5). e La fig. 7 représente un détail d'un dispositif de tion de l'allume-cigare, objet de l'invention, sur un tableau de bord. La fig. 8 donne le détail de fonctionnement de ce dispositif de fixation. Un allume-cigare, conforme à une première réalisation de l'invention, comporte, comme indiqué fig. 2, un élément tubulaire fixe ou corps 45 dont le rôle est~analogue celui de l'élément tubulaire fixe 5 de l'allume-cigare connu (fig. 1). Cet élément 45 est fixé sur un support ou sur le tableau de bord 6 du véhicule au moyen d'un dispositif représenté fig. 7. Sur la paroi latérale, et derrière la collerette avant du corps 45 sont disposés deux ou trois ensembles de fixation, chacun d'eux constitué par deux fentes découpées 45-1 et 45-2 qui délimitent des languettes circonférencielles déformables 45-3, au centre desquelles est embouti un bossage 45-4. Lorsque l'on-présente le corps 45 dans le sens 45-5 devant l'ouverture circulaire 7 du tableau de bord 6, les languettes 45-3 se déforment en flexion et torsion combinées pour laisser passer dans cette ouverture 7 les bossages 45-4 (fig. 8). Une fois ces bossages passés, les languettes 45-3 reprennent leur forme initiale, les bossages 45-4, revenus en 45-12, retenant alors en place le corps 45 derrière le tableau de bord 6. La forme des bossages 45-4 est appropriée pour que s'opère facilement cette déformation par flexion et torsion des languettes 45-3 dans le sens 45-11. Ce dispositif supprime ltétrier 25, l'écrou 27, l'embout de fixation 22 de l'allume-cigare actuel (fig. 1). Le fond 45-6 du corps 45 (fig. 2, 3 et 4) porte une ouverture 45-7 de laquelle sont sorties deux pattes 45-8 rabattues pour maintenir en place, à l'extérieur du corps, un support isolant 53 réalisé en une matière de bonne tenue à la température, telle que le stratifié à base de soie de verrue et d'urée-formol, ou matière de propriétés thermiques équivalentes. De l'ouverture 45-7 sortent également une ou deux pattes 45-9 en forme de clips males ondulés ou cambrés de manière à obtenir l'épaisseur requise pour recevoir les clips femelles habituels. Ces clips constituent la ou les prises de masse de l'allume-cigare. Le clip de masse 37 de l'allume-cigare actuel (fig. I) est donc supprimé. La bilame 9 à trois branches est remplacée par une bilame 49 à deux branches en U. Chacune des branches verticales 49-3 est parallèle à l'axe longitudinal de l'appareil et possède, à son extrémité réduite en largeur, un cambrage en V embouti cylindre quement 49-4 destiné à accrocher 1 'arête terminale 73-2 de la coupelle de résistance 73 à face extérieure cylindrique. Ceci permet de porter au maximum le diamètre extérieur de cette coupelle, donc de la résistance 42 dont l'intervalle inter-spires est augmenté, ce qui évite les courts-circuits entre spires sans utilisation d'un ciment magnésien de blocage.La bilame 49 possède, sur sa partie médiane 49-1, deux pattes cambrées 49-2 qui servent à fixer la bilame sur le support isolant 53 et, également, une ou deux autres pattes cambrées 58 ayant la forme de clips males ondulés ou cambrés afin d'obtenir ltépaisseur requise pour recevoir les clips femelles habituels. Sur ces clips s'effectue l'arrivée du courant à l'allume-cigare. Le clip double 18 de l'allume-cigare actuel (fig. 1) est donc supprimé ainsi que l'écrou 16, les rondelles 17a et 17b ainsi que la borne 12. Les pattes 49-2 sont cambrées dans un sens tel que, lorsque la bilame chauffe, la déformation des pattes vient augeen- ter leur serrage sur le support isolant 53. La coupelle de résistance 73 est fixée, par deux pattes cambrées 73-1, sur une rondelle épaisse 76 en mica ou autre matiè- re de meme tenue à la température. Sur cette rondelle est également fixée, par deux pattes rabattues 72-1, une pièce tubulaire en forme de douille 72 accrochée directement sur le bouton 43 au moyen de pattes rabattues 72-2. Ce mode d'accrochage sur le bouton évite l'emploi du boulon 31 et de la rondelle 30a. La collerette 3-1 du bouton 3 est supprimée (fig. 1). Le bouton 43 pénètre à l'inté- rieur de la pièce en forme de douille formant pare-cendres 69. Des ajours ménagés dans la douille 72 et dans la coupelle de résistance 73 évitent le contact de chacune de ces pièces avec les pattes rabattues de l'autre. Le fond de la douille 72 possède une patte rabattue centrale 74 sur laquelle sera facilement soudée électriquement la spire centrale de la résistance chauffante 42. Cette patte 74 remplace le rivet fendu 34 (fig. 1) qui était d'une exécution et d'une soudure difficiles. Sur la douille 72 sont exécutés des ajours circonférenciels 72-3 ménageant d'étroits passages 72-4 par lesquels les calories doivent passer pour aller de la partie inférieure à la partie supérieure de la douille 72. On évite ainsi un échauffement anormal du bouton 43. L'appareil comporte, comme dans le modèle connu, une pièce en forme de douille 69 recouvrant en utilisation la résistance 42 et faisant office de pare-cendres, et un ressort de rappel 48 dont les spires d'extrémités sont fermées sur elles-memes Le fonctionnement est identique à celui de l'alluse- cigare connu. Pour utiliser I'appareil, on exerce un appui 43-3 sur le bouton 43, la course de ce boutog 43 et de la coupelle de résistance 73, provoquant l'accrochage de cette dernière dans les cambrages 49-4 de la bilame 49, est limitée par la présence de pattes 69-1 sorties du pare-cendres 69 et coulissant dans des ajours longitudinaux 72-5 et 43-1 de la douille 72 et du bouton 43. Ceci permet de supprimer la rondelle de butée décorée 28 (fig. 1). La résistance 42 possède sa spire extérieure soudée à l'intérieur de la coupelle 73, soudure facile du fait de la cylindricité extérieure de cette coupelle. Une rondelle de mica libre 75 assure l'isolement de cette résistance par rapport au fond de la coupelle. La seconde version de l'allume-cigare conforme à l'invention diffère de la précédente par le fait que le bouton 43 n'accompagne plus le mouvement de la coupelle de résistance 73 lors du mouvement d'accrochage de cette dernière dans les becs 49-4 de la bilame 49. C'est un poussoir 77, coulissant dans un alèsage central du bouton 43 (fig. 6), qui accompagne le mouvement de la résistance, la douille 72 étant fixée. par des pattes ou des emboutis 72-2 sur l'embase 77-1 du poussoir 77. Le bouton 43 est alors fixé sur le pare-cendres 69 par des pattes cambrées 69-2 de ce dernier. L'embase 43-2 du bouton 43 recouvre alors la collerette avant 45-10 du corps 45, ce qui permet d'éviter une finition onéreuse telle que le chromage brillant de ce corps. Pour utiliser l'appareil, le bouton 43 avec son parecendres 69 est introduit dans le corps 45 et l'accF-Ochage de la coupelle de résistance 73 dans les becs 49-4 de la bilame 49 stob- tient en appuyant en 77-2 en bout du poussoir 77. Lorsque la résistance est rouge, la bilame ayant rel - ché la coupelle de résistance, le ressort 48 remonte le poussoir 77 et l'utilisateur, prévenu par la venue en saillie de ce poussoir, retire le bouton 43 et utilise l'appareil pour allumer la cigarette. La présente invention s'étend à tout appareil qui ne dif fermerait de ceux décrits que par le nombre, la forme ou la disposition des pièces en présence, tout en wintenant appliqué le procédé d'accrochage des pièces les unes sur les autres non plus par 1 'em- ploi de pièces décolletées vissées ou rivées, mais par le moyen de pattes cambrées sorties des unes et rabattues sur les autres, des plaques isolantes d'une part, et des échancrures d'autre part, évitant les contacts électriques entre les pièces ainsi assemblées. REVENDICATIONS 1. Allume-cigare utilisable sur véhicules automobiles ou analogues et sur tout matériel de fumeur, caractérisé par son mode de fixation sur le tableau de bord par languettes, par le mode de fixation du support isolant arrière par pattes rabattues, par la venue de clips d'arrivée de courant directement sortis du corps et de la bilame, par la forme particulière de la bilame, par l'utilisation d'une résistance de grand diamètre, par le mode de fixation de la coupelle de résistance par pattes cambrées, par la soudure de la spire centrale de la résistance sur une patte de cette coupelle, par la présence d'étroits passages de calories sur la douille supportant cette coupelle, par la fixation du bouton sur le pare-cendres par pattes cambrées, ce bouton ayant une collerette recouvrante et par la présence d'un poussoir de commande du mouvement de la résistance. 2. Allume-cigare suivant revendication 1 caractérisé par le fait que le corps de l'appareil est fixé sur son support, ou sur le tableau de bord du véhicule, au moyen de bossages emboutis de forme appropriée, sortis de la partie centrale de languettes circonférencielles déformables en flexion et torsion combinées, détourées sous la collerette avant de ce corps. 3. Allume-cigare suivant revendication 1 caractérisé par le fait que le fond du corps de l'appareil porte une ouverture de laquelle sont sorties deux pattes rabattues maintenant en place, à l'extérieur du corps, un support isolant réalisé en une matière de bonne tenue à la température, telle que le stratifié à base de soie de verre et d'urée-formol, ou matière de propriétés thermiques équivalentes. 4. Allume-cigare suivant revendication 3 caractérisé par le fait que, de l'ouverture du fond du corps, sont sorties une ou deux pattes en forme de clips males ondulés ou cambrés de manière à obtenir l'épaisseur requise pour recevoir les clips femelles habituels, ces clips males constituant la ou les prises de masse de l'allume-cigare. 5. Allume-cigare suivant revendication 1 caractérisé par le fait d'utiliser une bilame à deux branches en U, chaque branche, parallèle à l'axe longitudinal de l'appareil, comportant, à son extrémité réduite en largeur, un cambrage en V embouti cylindri quement destiné à accrocher l'arete terminale de la face extérieure cylindrique de la coupelle de résistance. 6. Allume-cigare suivant revendication 5 caractérisé par le fait que la coupelle de résistance de grand diamètre renferme une résistance dont l'intervalle entre spires est suffisant pour éviter les courts-circuits entre celles-ci sans qu'il soit nécessaire d'utiliser un ciment de blocage. 7. Allume-cigare suivant revendication 5 caractérisé par le fait que, de la partie médiane de la bilame, sont sorties, d'une part, deux pattes cambrées de fixation de la bilame sur le support isolant, l'orientation de leur cambrage étant telle que, lorsque la bilame chauffe, la déformation de ces pattes vient augmenter leur serrage sur le support isolant, et, d'autre part, une ou deux autres pattes cambrées ayant la forme de clips maies ondulés ou cambrés afin d'obtenir-l'épaisseur requise pour recevoir les clips femelles habituels, clips males sur lesquels s'effectue l'arrivée du courant à l'allume-cigare. 8. Allume-cigare suivant revendication 1 caractérisé par le fait que la coupelle de résistance est fixée par deux pattes cambrées sur une rondelle épaisse en mica ou matière de meme tenue à la température et que, sur cette rondelle, est également fixée par deux pattes rabattues une douille accrochée sur le bouton de l'appareil-également par pattes rabattues, des ajours ménagés dans la douille et dans la coupelle de résistance évitant le contact de chacune des pièces avec les pattes rabattues de l'autre. 9. Allume-cigare suivant revendication 8 caractérisé par le fait que le fond de la douille possède une patte rabattue centrale sur laquelle est facilement soudée électriquement la spire centrale de la résistance chauffante, la spire extérieure de cette résistance étant facilement soudée sur la paroi extérieure cylindrique de la coupelle. 10. Allume-cigare suivant revendication 9 caractérisé par le fait que la douille présente des ajours circonférenciels ménageant d'étroits passages de calories entre la partie inférieure et la partie supérieure de cette douille, alors que des ajours longitudinaux guident et limitent le mouvement des pattes d'appui du ressort sorties du pare-cendres de l'appareil. Il. Allume-cigare suivant revendication 1 caractérisé par le fait que le bouton est fixé sur le pare-cendres par des pattes cambrées de ce dernier, que l'embase de ce bouton, recouvrant la collerette avant du corps de l'appareil, évite le décor de cette collerette. 12. Allume-cigare suivant revendication 11 caractérisé par le fait qu'un poussoir coulissant dans un alèsage central du bouton accompagne le mouvement de la résistance, la douille étant fixée par des pattes ou des emboutis sur l'embase de ce poussoir.