Brevet FR2293389A1 — publié le 19760702

La prése@tr im@@@@tion correrne un tube de bobine munti d'un tube @entral ch d'@@@r@@@t@@ent @@- térieur, notamment pour fila synthétiques réali@@@@ fur le pro oédS de filage rar Dans la fabricatrication et le troitement de file, on utilise des tubes de bobine, cylindriques, sur lesquels on enroule les fils suivant des lois données.De tels tubes sont par exemple des tubes en aluminium, selon le brevet Suisse 434 552. l'utilisation de tubes; en d'autres métaux et aussi en papier armé ainsi que des gaines de matière synthétique munies d'un noyau d'acier, ou sans noyau d'acier sont également des solutions connue. Tous ces tubes de bobine, connus, doivent permettre une réalisation stable de la bobine, pour que la partie bobinie ne tende pas à se séparer du tube. En outre, par exemple dans le brevet Suisse indiqué ci-dessus (colonne 3, 4ème paragraphe), il est demandé expressément que le corps du tube appels toujours ci-après "tube de bobine" soit solide ét ne puisse se comprimer. Le tybe de réalisation de lten- roulement d'une bobine ainsi que les propriétés de surface du tube de bobine sont essentiels pour la régularité de la tension du fil pendant le déroulement. L'enroulement, qui est prévu ainsi sur le tube, doit rester en place, dans la forme initiale, pour les autres traitements du fil. Des fils qui lors de l'enroulement, présentent un retrait important, exercent des forces de contraction sur le tube de la bobine. Comme les tubes connus ne doivent pas être ni comprimes, ni endommagés, pour pouvoir traiter ultérieurement la bobine, il peut arriver que pour un tel tube de bobine, non compressible, les forces de contraction, rendent inutilisable la bobine, pour les traitements ultérieurs. La présente invention a pour but de créer un tube de bobine dont le corps ne puisse se déformer sous l'effet des efforts de contraction exercés par la bobine, mais qui par ailleurs soit en mesure d'absorber ces efforts de contraction, sans que la bobine ne devienne teuti- lisable. , A A cet effet, l'invention concerne un tube de bobine caractérisé en ce que le tube formant le corps, est réalisé en un matériau résistant dans sa forme, le revêtement extérieur du tube de la bobine étant constitué par un matériau déformable. De tels tubes de bobine conviennent particulièrement bien pour des fils de polyamide dont la longueur diminue à mesure qu'ils perdent de l'hwmidi- té. lorsque l'on bobine par exemple de tels fils de polyamide, immédiatement après le filage, avec une humidité résiduelle relativement élevée, il n'est pas nécessaire de prévoir des moyens particuliers quant à l'humidité, lors du stockage et du transport. lors du séchage de la bobine, les fils de polyamide se raccourcissent, les efforts de contraction augmentent et ces efforts sont absorbés par le revêtement extérieur constituant une couche susceptible d'être écrasée, sans que la forme du tube centrai ne soit modifiée ou que la bobine ne devienne inutilisable. Abstraetion faite de telles variations de longueur dépendant de l'humidité, lors d'un bobinage rapide pour la structure de la bobine, du fait des efforts centrifuges, considérables, il peut apparattre un relâchement, alors que lorsque la bobine ne tourne plus, ces efforts - centrifuges n'existent plus et n'agissent; plus contre les efforts de contraction. Suivant un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, le revêtement ex- extérieur est constitué par un matériau déformable élastiquement. Cela signifie que les efforts de construction sont absorbés jusqu'd une certaine mesure, de façon à déformer élastiquement le revêtement d'écrasement, c'est-à-dire de façon à ne pas le déformer dans le domaine permanent. Comparé aux tubes de bobine connus, on aboutit ainsi à un avantage considérable, car non seulement le tube central reste utilisable, mais également la bobine et l'ensemble du tube de bobine7 grâce à la déformation non permanenta du revêtement extérieur. La déformation élastique des matériaux convenant pour la réalisation d'un tel revêtement extérieur, repose par exemple sur la structure moléculaire, des molécules de forme allongée étant réunies suivant une structure réticulée, facilement déformable, mais solide. De tels matériaux sont appelés des matières élastiques, des élas tomères ou des matières présentant l'élasticité du caoutchouc. De façon particulièrement avantageuse, le revêtement extérieur peut être réalisé sous forme d'un élément tabulaire et s'emmancher ou s'enlever de la mEme façon sur le tube central. Suivant une autre caractéris- tique avantageuse, pour arriver à un revêtement d'écrasement de tubes de bobine selon l'invention, on utilise une mousse de matière synthétique comme revêtement extérieur. Les mousses de matière synthétique peuvent se fabriquer avec des moyens techniques réduits, par exemple à l'aide de deux composants et lors de leur fabrication, on détermine les possibilités de déformation, pour les rendre soit élastiques, c'est-à-dire à déformation non permanente, soit plastiques c'est-è-dire à déformation permanente. Dans de tels modes de réali- sation de l'invention, le revêtement d'écrasement formé par le revêtement extérieur est par exemple constitué par une mousse de styropor ou de polyuréthane. La surface extérieure du revttement d'écrasement peut être réalisée à l'aide de tels matériaux, sous forme fermée (c'est-à-dire sans pores ouverts) et on arrive alors à un effet de peau d'orange9 qui, pour les tubes de bobine connus en aluminium, s'obtient par un usinage particulier à l'aide de brosses d'acier. la porosité de la mousse de matière synthétique peut se régler sans difficulté à une valeur quelconque, lors de la fabrication de la mousse, de sorte que la couche d'écrasement est élastique dans une certaine mesure c'est-à-dire que la couche céde par des efforts de contraction réduits, et revient en position initiale lorsque ces efforts ne sont plus appliqués. Pour des efforts de contraction plus intenses, la couche d'écrasement se comporte comme une eouche à déformation plastique. Dans ces conditions également, la bobine peut se rétracter de façon considérable sur le tube, sans que la bobine elle-même ne deviennent inutilisable. Dans le cas où 1^ tube de bobine est muni d'un revate- ment extérieur a déformation permanente, or peut toujours utiliser à nouveau le t;ite central. Dars chaque cas, la bobine portée par le tube, zeste utilisable. Suivant un mode de réalisation préférentiel de l'invention, le tube central ainsi que le revêtement extérieur peuvent être réalisés dans le même matériau. Le tube central présente toutefois une structure à porosité plus fine et ainsi la résistance de forme nécessaire alors que le revêtement extérieur présente une structure à porosité plus grossière, ayant les propriétés de déformabilité souhaitée. De telles bobines se fabriquent simplement au cours d'une seule phase de travail, et satisfont à toutes les conditions connues, posées aux tubes de bobine métalliques ou autres. Ces tubes selon l'invention permettent une utilisation répétée, un nombre queleonque de fois dans la mesure o-a le revêtement d'écrasement n'est pas déformé de façon permanente c'est-à-dire plastique. Ces tubes présentent des avantages importants du point de vue des défaillances lors de bobines se déroulant irrégulièrement. Comme mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, on a des tubes de bobine à tubes centraux dont les deux extrémités sont munies d'épau- lements, qui limitent axialement le revêtement extérieur. Un tel tube de bobine n'est muni d'un revêtement extérieur formant la couche d'écrasement, qu'à l'endroit de la bobine. et aux deux extrémités ainsi que sur les surfaces extérieures, un tel tube présente le matériau résistant en forme, du tube central. De cette façon, on peut éviter les endommagements de la couche d'écrasement, par exemple lors de l'emmanchement et de l'enlèvement ainsi que lors da transport et du stockage. En outre, ces collets d'extrémité servent à entratner les tubes de bobine lors d'une transmission par frottement. Le diamètre extérieur des collets d'extrémité, notamment dans de tels modes de réalisation de l'invention, est choisi plus grand que le revêtement extérieur non bobiné, lorsque celui-ci n'est pas relié solidairement au tube central. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide des dessins annexés dans lesquels la figure 1 représente un tube de bobine muni d'un revêtement extérieur, déformable, arrivant jusq'a bords, les figures 2 et 3 représen- tent respectivement un tbe de bobine muni d'un revêtement extérieur, déformable, s'étendant sur toute la longueur de la bobine, les collets d'extrémité à la figure 3 présentant un diamètre plus grand que le revêtement extérieur. - la figure 1 représente un tube de bobine muni d'une bobine, et d'un revêtement extérieur non encore déformé, - la figure 5 représente un tube de bobine dont 14 revêtement extérieur est déformé par des efforts de contraction exercés par la bobine. Aux figures 1 et 2, on a res pectivement représenté la partie gauche et la partie droite d'un tube de bobine 1. Le tube ventral 2, réalisé en un maté riau résistant dans la forme, est muni d'un revêtement exté rieur 4 déformable. Dans le mode de réalisation représenté à la figure 1, le revêtement extérieur 4 s'étend sur toute la longueur du tube de bobine 1. Par contre, dans le mode de réa lisation représenté à la figure 2, le revêtement extérieur ne s'étend que sur la largeur de la bobine.Les extrémités de ce tube de bobine 1 selon la figure 2, protégeant à la fois le tube de bobine 1 lui-même de la bobine rapportée, contre les endommagements accidentels lors de la mise en place du retrait du transport et; du stockage du fait des épaulements 3 qui sont réalisés dans le même matériau résistant que le tube central 2. Le tube de bobine i représenté à la figure 3 se distingue de celui représenté à la figure 2 en ce que le revêtement extérieur 4 présente un diamètre ex térieur plus faible que les épaulements 3 qui permettent d'entraîner en rotation, les bobines, par un entraînement par frottement, sans toucher le revêtement extérieur 4 du tube de bobine 1, lors du bobinage. Suivant la réalisation du cylindre d'entraînement, l'entraînement par frottement de ce mode de réalisation peut se faire uniquement par l'intermédiaire des épaulements 3 on, des que la bobine dépasse diamétralement les épaulements 3, l'eptraînement se fait par les bobines elles mimes comme cela est classique. Aux figures 4 et 5, on a mon tré comment les efforts de contraction dans la bobine 5 sont absorbés par le tube de bobine 1. Pendant la rotation du tube de bobine 1, lors du bobinage et/ou par exemple lorsque les fils de polyamide sont encore humides, les efforts de contrac tion ne sont pas encore suffisamment importants pour déformer le revêtement extérieur 4 (figure 4).Toutefois, lcrsque les efforts centrifuges n'agissent plus contre les efforts de contraction ou que la bobine 5 est séche, et que le fil de polyamide, bobiné, que raccourcit, le revêtement extérieur 4 cède et absorbe les efforts de corttraotion (figure 5) par déformation. Aussi longtemps que le revêtement extérieur 4 ne se déforme que dans le domaine élastique c'est-à-dire de façon non permanente, on peut de nouveau utiliser sans difficulté le tube de bobine 1. Après déformation plastique c1est-à-dire déformation permanente du revêtement extérieur 1, on peut de nouveau utiliser le tube de bobine, après remplacement du revêtement extérieur 4. Les frais de remplacement d'un tel revêtement extérieur 4 abîmé ou d'un tube de bobine 1, usé, (dans le eas où le tube et; le revêtement extérieur sont réalisés dans la même matière en ure seule pièce), sont faibles, pris globalement, de sorte que dans ce cas on conserve intégralement les avantages des tubes de bobine selon l'invention. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de realisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autre3 modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N I > I.C A T I O N S 10) Tube de bobine muni d'un tube central et dtun revêtement extérieur notamment pour des fils en matière synthétique fabriqués selon un procédé de filage par fusions tube caractérisé en ce que le tube central (2) est réalisé en un matériau résistant dans la forme, le revêtement extérieur (4) étant en un matériau déformable. 20) Tube de bobine selon la revendication 1, caractérisé en ce que le revêtement extérieur (4) est constitué en un matériau déformable élastiquement. 30) Tube de bobine selon lune quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le revêtement extérieur (4) est de la mousse synthétique. 40) Tube de bobine selon la revendication 3, caractérisé en ee que le tube central (2) est réalisé dans la même matière synthétique que le revête- ment extérieur (4), le tube central (2) ayant toutefois une structure de pores de petites dimensions, et le revêtement extérieur une structure de pores de dimensions grossières. 5 ) Tube de bobine selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le tube central (2) est muni d'épaulements (3) aux deux extrémités, ces épaulements bloquant l revêtement extérieur (4) dans la direction. axiale0 60) Tube de bobine selon la revendication 5, caractérisé en ce que les épaulements (3) ont un diamètre plus grand que le revêtement extérieur (4), non déformé.