Brevet FR2295868A1 — publié le 19760723

La présente invention concerne une nouvelle coque de bateau. Les coques de bateau classiques présentent des sections transversales qui vont en croissant depuis l'avant jusqu'au nialatre bau et des sections transversales décroissantes à partir dudit martre bau jusqu'à l'arrière. Ces formes ont été choisies afin que les lignes d'eau s'ouvrent progressivement pour laisser passer la section la plus large et se referment progressivement derrière cette section afin que les turbulences soient les plus faibles possibles. Toutefois, cette disposition présente notamment l'in- convenaient que le pont est obligatoirement rétréci depuis le martre bau vers l'arrière et que ce rétrécissement ne doit pas être trop rapide pour ne pas entrainer un décollement des filets d'eau. Il en résulte des formes très allongées donc peu logea blesO L'un des buts de l'invention est de réaliser une nouvelle coque dans laquelle les ponts peuvent avoir une largeur constante sans qu' il soit engendré plus de turbulences que dans les coques classiques. Selon l'invention, la coque est caractérisée en ce quelle comporte, sur son fond, à partir d'un point situé sur l'axe longitudinal au voisinage du mattre bau, une volte stéten- dant jusqu'à l'arrière et dont les sections transversales sont croissantes vers l'arrière. Grace à cette disposition, on obtient une grande surface de pont, une grande stabilité au mouillage et un roulis réduit. La résistance à l'avancement est également diminuée7 la volte creuse aspirant le sillage et réduisant la propagation du train de vagues divergent. Le rendement propulsif de l'hélice est augmenté puisque celle-ci travaille sous la volte dans un courant non perturbé et accéléré. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la volte peut affecter la forme d'une portion de cône coupée par un plan passant par le sommet et un diamètre ou une corde de la base. Suivant une variante de l'invention, la volte peut affecter la forme d'une portion de pyramide à base carrée ou losangée coupée par un plan passant par le so-net et deux angles opposés de la base De préférence, le fond peut être plat. Dans ce cas, la portance est répartie sur une surface en forme de chevron au lieu autre répartie sur une surface étroite ou triangulaire, de sorte qu'unie telle coque peut déjauger sans lever le nez. Un autre avantage de cette disposition est que la coque navigue à plat sans taper dans le clapot, le tangage étant amorti. Suivant une caractéristique particulière, l'angle formé entre l'étrave et le fond est sensiblement égal à l'angle forme entre le fond et la voûte. Enfin, suivant une variante de réalisation,la volte est constituée de deux portions d'hélices de pas opposé qui prolongent naturellement les formes de l'avant et qui ont le me axe situé dans le plan longitudinal. L'invention va maintenant autre décrite avec plus de détails en se référant à des modes de réalisation particuliers donnés à titre d'exemple seulement et représentés aux dessins annexés. Sur ces dessins Fig. i est une vue en perspective schématique montrant une coque selon l'invention suivant un premier mode de réalisation, Fig. 2 est une vue en perspective schématique d'une psoque suivant une variante de réalisation de l'invention, Fig, 3 est une vue en élévation d'une variante de rEa- lisation de l'invention, tes fleures 4 à il sont des coupes transversales sui orant les lignes IV-IV à XI-XI de la figure 3. La coque repréxentée à la figure 1 comporte une étrave i accordée à un fond plat 2 et une vote 3 qui affecte la forme d'une portion de pyramide à base carrée coupée par un plan passant par le sommet et passant par deux angles opposés. Dans ce mode de réalisation, le fond affecte la forme d'un chevron. Grâce å cette structure la coque peut déjauger sans lever le nez et offre une résistance à l'avancement diminue. ta figure 2 montre une variante de réalisation dans laquelle le martre bau est rectangulaire et la volte 3 s'aplatit progressivement 3 partir de l'arrière pour former un angle plat au voisinage du maître bau. A la figure 3, on a représenté en élévation un tsoi- sime mode de réalisation de l'invention, les fiqures 4 à 11 montrant des sections transversales afin de mieux faire comprendre la forme de la coque. Dans ce mode de réalisation, les fonds de la coque sont constitués par deux portions d'hélices de pas opposés dont les axes sont parallèles et voisins de l'horizontale et dont les générateurs sont des segments de droite. Ces deux portions d'hélices sont accolées symétriquement de Part et d'autre du plan vertical lonsitudinal de façon à former, vers lavant, des sections en V pointe en bas et vers 5'arrière des sections en V pointe en haut. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation aui viennent d'etre décrits et représentés, on courra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir, pour cela, du cadre de l'inventionO REVENDICATIONS 10 - Coque de bateau caractérisée en ce qu'elle comporte, sur son fond, à partir d'un point situé dans l'axe lonaitudinal au voisinage du maître bau une voûte s'étendant gus- qu' l'arrière et dont les sections transversales sont croissantes vers l'arrière. 2 - Coque de bateau selon la revendication 1, carac térisée en ce que la voûte affecte la forme d'une portion de cône coupée par un plan passant par le sommet et un diamètre de la base. 3 - Coque de bateau selon la revendication 1, carac térisée en ce que la voûte affecte la forme d'une portion de cone coupée par un plan passant par le sommet et une corde de la base. 40 - Coque de bateau selon la revendication 1, caractérisée en ce que la voûte affecte la forme d'une portion de pyramide à base carre coupée par un plan passant par le soneet et deux angles opposés de la base. 5 - Coque de bateau selon la revendication 1, carac térisée en ce que la voûte affecte la forme d'une portion de p ramide à base losangée coupée par un plan passant par le sozinet et deux angles opposés de la base. 60 - Coque de bateau selon la revendication 1, caractrissée en ce que le fond est plat 7 - Coque de bateau sélon la revendication 1, caractérisée en ce que l'anqle formé entre l'étrave et le fond est sensiblement égal à l'angle formé entre le fond et la voûte. 8 - Coque de bateau selon la revendication 1, carac triste en ce que la voûte est constituée de deux portions d'hé- lices de pas opposé qui nrolongent naturellement les formes de l'avant et aui ont le meme axe situé dans le plan: longitudinal,