Brevet FR2309417A1 — publié le 19761126

L'objet de l'invention concerne une palette mixte pour produits plats tels que tôles et feuilles. Le developpement de l'industrie des produits plats tels que tôles et feuilles de métal, plastique ou carton a amené à rechercher des emballages légers, économiques et réutilisables protègeant les produits pendant le transport, facilitant l'empilement par paquets et la reprise aux stocks. Il en est résulté une produCtion importante de palettes généralement monoblocs en bois, plastique ou métal. Les tôles et feuilles ne sont généralement que des demi-produits de l'industrie. Leur transport se fait presque uniquement à sens unique du fabricant de feuille ou tôle vers le transformateur. Les paquets de roules ou feuilles sont des éléments généralement lourds, encombrants et de faible valeur spécifique. L'emballage doit être léger et économique. Les palettes en matière plastique s'avèrent généralement trop fragiles, celles en métal trop chères et trop lourdes. On se contente le plus souvent de palmettes rudimentaires constituées par un sir ple châssis fait de longerons et de traverses bois assemblés par clouage. Si les tôles ou feuilles sont fragiles, on rajoute un platelage et éventuellement un couvercle en bois ou carton. Le plus souvent l'ensemble, c'est-à-dire palette et pile de produit plat, est assemblé par un cerclage en feuillard d'acier. Souvent les chevrons en bois constituant les longerons sont entaillés lors de l'emballage par les feuillards et au cours des manutentions par les élingues. Ces entailles le plus souvent perpendiculaires à l'axe du longeron sont des amorces de rupture, détériorant gravement le châssis de la palette. Les palettes bois sont normalement assemblées par clouage ce qui rend le démontage difficile et onéreux. Le transport en retour des palettes non démontées et le plus souvent détériorées n'est généralement pas rentables. Le plus souvent les palettes sont considèrées comme emballage perdu, bien que la destruction même des palettes entraîne des frais supplémentaires. L'objet de l'invention est donc un nouveau type de palette, solide, légère, économique, esthétique, facilement démontable et donc réutilisable. Une telle palette pour produits plats constituée par un châssis mixte comprenant des longerons métalliques, des traverses et entretoises en matériaux éventuellement moins résistants tels que bois ou matière plastique, tandis que l'assemblage de l'ensemble est assuré par des feuillards métalliques tendus au droit des traverses. Pour des tues métalliques, meme assez minces, le châssis ainsi cons titué est suffisant comme emballage sans qu un platelage soit nécessaire. Le quadrillage constitué par les longerons et entretoises étant un supportage suffisant des tôles pour permettre transport et stockage sans détérioration. Une fois assez blées par cerclage sur le châssis, les colles elles-mêmes contribuent à la rigidité de l'ensemble et empêchent toute déformation du parallèlogramie rectangle constitué par le châssis. Pour des produits plus fragiles tels que tôles plastique ou feuilles métalliques minces, on peut renforcer le châssis par un platelage constitué par des planches en bois simplement posées transversalement sur le châssis. Ce platelage peut même être une simple feuille de plastique ou de carton rigide agortik sant les contraintes locales sur la tôle inférieure. Le principe et les avantages des palettes selon l'invention seront mieux compris par la considèration des dessins joints et des explications correspondantes. Ces dessins ne constituent qu'un exemple de réalisation non de l'invention. La figure I présente, vue de dessous, les détails d'une palette ca**ti- tuée d'un simple châssis pour transport de tôles métalliques. La figure 2 représente le détail d'un ensemble traverse et entretol-es. La palette est essentiellement constituée de trois longerons (1) en tube aluminium d'épaisseur 2 mm, de section rectangulaire 90 x 40 fln et de lon- gueur 10 m. L'écartement entre longerons est assuré par des entretoises (2) constituées par de petites longueurs de chevrons en bois, de section 90 x 80 , cou- pés à la demande, sans usinage particulier. La liaison entre longerons est assuré rée par des traverses de section 100 x 80 mn et de longueur 2,80 m.Ces tramer ses, en plus de leur rôle de liaison, constituent les supports des palettes. E1- les assurent une hauteur minimale libre sous les longerons permettant l'introduction d'élingues ou de fourches de chariot élévateur pour manutention et xe- prise au stock. L'assemblage de l'ensemble enfin est assuré par un simple cerclage par un feuillard d'acier de 19 x 0;63 mn tendu avec une force de l'ordre de 2 000 kg. Cet assemblage par un simple feuillard est rendu possible grâce à i l'utilisation de longerons métalliques, les métaux étant des matériaux homDgoees jouissant d'une bonne résistance à la compression et d'une bonne élasticité. le feuillard, malgré l'effort transversal important, ne pénétre pas dans le métal comme il le ferait dans le bois. I1 nten résulte pas une incision dans le maté- riau dépassant la limite élastique, brisant transversalement les fibres comice dans un longeron de bois et constituant par suite une amorce de rupture du lai- geron puis de la palette elle-même.Enfin, lors des manutentions, les longerons métalliques du fait qu'ils ont une bonne résistance aux effets tranchants des élingues ne présentent pas, comme les éléments en bois, des entailles inesthE- tiques qui constituent de fréquentes amorces de rupture. Comme représenté sur la figure 2, on peut pratiquer dans les traverses (3) des rainures (5) longitudinales qui guident le feuillard. Lors de la mise en tension du feuillard, celui-ci entaille fréquemment les traverses aux angles externes. Mais ces entailles dans les traverses sont dans le sens du fil du ois. Elles constituent une déformation par compression des fibres aux extrémités de la traverse et non une amorce de rupture transversale. Elles ne compromettent pas la solidité de l'ensemble. Pour le transport et le stockage de la plupart des tôles un peu épaisses, ce châssis mixte, est, comme il a déjà été dit, une protection très suffisante et constitue La palette elle-nea . Il suffit de cercler l'ensemble du châssis et du paquet de tôles. On peut éventuellement pour des tôles un peu fragiles, protéger la partie supérieure par des traverses au droit du passage du feuillard. Ce seront de simples planches répartissant les efforts des feuillards sur la tôle supérieure et absorbant aux extrémités d'une planche sans grande valeur l'effet d'entaille des feuillards et des élingues. Si; au lieu de tôles un peu rigides, on doit transporter des feuilles minces ou fragiles, on peut complèter le châssis par un platelage constitué par des simples planches transversales posées sur les longerons, ou même plus sim plement, par une feuille de matière plastique ou de carton fort. On a ainsi une palette notablement allégée du fait que les longerons en tube d'alumnium d'épaisseur 2 mm et de section rectangulaire de 90 x 40 mm pèsent seulement 1,3 kg/ml, ceux en acier de 80 x 40 x 2 mm pèsent 3,6 kg/ml tandis que les chevrons en bois de 100 x 80 mn pèsent 4,8 kglml. Les longerons métalliques sont robustes, la palette est aisèment dém montable en éléments de faible section transversale par simple sectionnement des feuillards d'assemblage. Ces éléments de la palette sont facilement rassemblés en faisceau de faible volume et par suite transportables et récupérables. Cette palette est esthétique car les longerons ne portent pas de marque d'élingage trop fréquentes sur les palettes bois. Elles est robuste du fait de l'absence des aaorces de ruptures que constituent ces marques d'élingage. Elle se pretE--particulièrement au transport de produits longs, étant donné que l'on se procure sans difficulté des éléments métalliques en une seule pièce de 12 m et plus pour la réalisation des longerons ce qui n est pas le cas pour les chevrons en bois. Même sans récupération directe, les longerons métalliques et les entretoises non détériorées par cloutage gardent toujours une valeur résiduelle. REVENDICATIONS 10) Palette caractérisée par le fait qu'elle est constituée par un châssis mixte dont les longerons sont métalliques, dont les traverses et entretoises sont en matériau éventuellement moins résistant tel que bois ou matière plastique tandis que l'assemblage de ltensemble est assuré par des feuillards métalliques tendus au droit des traverses. 2 ) Palette selon revendication 2, caractérisée par le fait que le châssis mixte est recouvert par un platelage léger en matériau tel que bois, matière plastique ou carton. 30) Palette selon revendication 1, caractérisée par le fait que les longerons sont des tubes métalliques à section rectangulaire ou carrée.