Brevet FR2308429A1 — publié le 19761119

La présente invention est relative à un dispositif de néttoyage de bandes transporteuses, notamment pour bandes sans fin de transport de produits en vrac. On connait déjà de nombreux dispositifs permettant de nettoyer, d'une manière plus ou moins satisfaisante, des bandes transporteuses. L'un de ces dispositifs est par exemple décrit dans le brevet français nO 1.127.925 et son premier Certificat d'Addition nO 75.846. Ce dispositif comporte un équipage mobile monté pivotant sur un organe de support et comportant deux lames sensiblement parallèles susceptibles d'être appliquées transversalement contre la surface de la bande à nettoyer l'une au moins desdites lames présentant un bord coupant incliné d'un angle aigu par rapport a ladite bande.Ce dispositif présente notamment l'in convénient de nécessiter une immobilisation relativement longue de l'installation lorsqu'il est nécessaire de procéder au remplacement de la lame munie d'un bord coupant par suite de son usure. La présente invention se propose de réaliser un dispositif de nettoyage de bandes transporteuses permettant notamment de réduire d'une part le temps nécessaire au remplacement des lames par suite d'usure, et d'autre part de réduire la fréquence des remplacements des lames. La présente invention a pour objet le produit industriel nouveau que constitue un dispositif de nettoyage de bandes transporteuses comprenant un équipage mobile monté pivotant sur un organe de support, ledit équipage mobile comportant deux lames sensiblement parallèles susceptibles d'entre appliquées transversalement contre la surface de la bande à nettoyeur, l'une au moins desdites lames présentant un bord coupant incliné d'un angle aigu par rapport à ladite bande, ledit dispositif étant caractérisé par le fait que chacune des dites lames présente une face droite prolongée par une face inclinée munie d'un bord coupant, lesdites lames étant montées de façon symétrique par rapport à l'axe de pivotement dudit équipage mobile sur ledit organe de support. Dans une forme préférée de mise en oeuvre de l'invention les lames sont reliées à leurs extrémités par deux éléments latéraux sensiblement parallèles, au voisinage du centre desquels sont montés des éléments d'axe alignés tourillonnant chacun dans ledit organe de support. Ledit organe de support peut avantageusement comprendre deux bras parallèles disposés latéralement de part et d'autre de ladite bande, lesdits bras étant articulés par une extrémité à un bâti et comportant des moyens, notamment des paliers, pour recevoir lesdits éléments d'axe, des moyens élastiques de rappel desdits bras étant prévus pour contraindre contre la surface de ladite bande l'équipage mobile constitué desdites lames reliées par lesdits éléments latéraux. Dans une forme particulière de réalisation de l'invention des éléments palpeurs, tels que par exemple des sabots, sont montés sur lesdites lames de façon à prendre contact avec la surface de ladite bande. On comprend aisément que-, grâce au montage symétrique des lames par rapport à l'axe de pivotement de l'équipage mobile sur lesdits bras de support, on réalise un montage "réversible" des lames, et qu'il suffit en cas d'usure du bord coupant de l'une des lames de faire pivoter de 1800 l'équipage mobile ce qui amène l'autre desdites lames dans la position précédemment occupée par la première lame, le dispositif étant alors prêt à fonctionner. I1 n'est nécessaire de procéder au remplacement des lames que lorsque les faces coupantes des deux lames auront été usées, et donc de ce fait deux fois moins souvent que dans les dispositifs précédemment connus, notamment dans celui du Certificat d'Addition nO 75.846 rappelé ci-dessus. Dans le but de mieux faire comprendre l'invention, on va maintenant en décrire à titre d'exemple nullement limitatif un mode de réalisation particulier en se référant au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en perspective schématique du dispositif de nettoyage de bandes transporteuses selon l'invention, - la figure 2 représente une vue latérale du dispositif selon la figure 1, - la figure 3 représente une vue en plan du même dispositif, la bande transporteuse n'ayant pas été représentée pour simplifier le dessin, - la figure 4 représente une vue analogue à celle de la figure 2 montrant le comportement du dispositif lorsqu'un obstacle se présente sur la bande transporteuse. On se réfère tout d'abord aux figures 1 à 3. On a représenté en 1 une bande transporteuse constituée d'une courroie sans fin défilant dans le sens de la flèche A. Le dispositif selon l'invention est destiné à venir "racler" la surface de la courroie recevant les produits à transporter, et comporte deux lames métalliques 2 et 3 de préférence identiques, présentant chacune une face droite 2a, et respectivement 3a, prolongée d'une face inclinée 2b, et respectivement 3b. Les lames 2 et 3 sont réalisées en acier trempé, et les extrémités des faces inclinées 2b et 3 b présentent un bord d'attaque coupant recouvert d'un cordon de revêtement anti-abrasion. Les lames 2 et 3 sont reliées entre elles par des plaques d'extrémité parallèles 4a, les lames étant fixées par exemple par soudure auxdites plaques. Ces plaques 4a sont elles-mêmes montées grace à des éléments de fixation 5 tels que des boulons ou analogues sur des plaques latérales 4. Au centre de chacune des plaques latérales 4 est monté un élément d'axe 6. Ces éléments d'axe 6 sont alignés et montés pour tourillonner dans des paliers tels que des paliers à billes 7, solidaires de bras 8 parallèles, montés latéralement de part et d'autre de la bande transporteuse 1. Les lames 2 et 3 sont fixées aux éléments latéraux 4 de façon symétrique par rapport à l'axe constitué des éléments d'axe alignés 6. Les bras de support 8 sont articulés par une de leurs extrémités en 9 à un élément de bâti fixe. A leur autre extrémité les bras de support 8 sont reliés par des éléments élastiques tels que des ressorts 10 à un bâti fixe, de préférence par l'intermédiaire de moyens de réglage 11 permettant de modifier le tarage des ressorts 10. Des sabots 12, dont l'utilité sera expliquée plus loin, sont montés sur les cotés externes des lames 2 et 3 et viennent en contact par leurs faces supérieures avec la surface de la bande transporteuse 1. De même, des sabots 12a peuvent être montés entre les deux lames. Ces sabots sont réalisés en un matériau peu résistant, tel que l'aluminium et s'usent au contact de la bande. Encours de fonctionnement normal, la bande 1 défile devant le dispositif de nettoyage, la face droite 2a de la lame 2 assurant un premier nettoyage grossier, la face inclinée 3b de la lame 3 assurant le nettoyage fin de la bande en s'interposant entre la courroie et les produits restes collés. Gracie à un tarage convenable des ressorts 10, les bras 8 appliquent les lames 2 et 3 contre la courroie avec un effort constant et sans inertie. De plus, grâce au montage des éléments d ' axe 6 dans les paliers 7 des bras 8, les lames peuvent suivre les oscillations de la courroie. Les sabots 12 en étant en permanence au contact de la courroie 1 empêchent que le bord coupant de la face inclinée 3b ne pénètre dans l'épaisseur de la courroie 1 évitant ainsi d'endommager celle-ci. On se réfère maintenant notamment à la figure 4. Lorsqu'une aspérité ou un obstacle, schématisé en 13 sur la figure 4, se présente sur la bande, et si cette aspérité ou cet obstacle est de peu d'importance, il vient buter contre l'extrémité de la face 2a de la lame 2, ou contre les sabots fixés à cette lame 2, ce qui provoque un effort horizontal qui amène d'une part un pivotement des lames par rapport à l'axe 6 et d'autre part, un pivotement des bras 8 autour de leur articulation 9 amenant un déplacement dans le sens de la flèche B de l'équipage mobile portant les lames. Lors de ce déplacement, le racleur prend appui sur les sabots 12, ce qui éloigne les lames de la bande et leur fait franchir l'obstacle, sans risquer de détériorer la bande. Lorsque l'obstacle rencontré est plus important, il se produit un retournement schématisé par la flèche C autour de l'axe 6. On comprend que, grâce au montage symétrique des lames, la lame 3 prend alors la position précédemment occupée par la lame 2 et le dispositif se trouve à nouveau prêt à fonctionner. Outre les sabots 12 fixés aux côtés externes des lames, il est possible de prévoir des sabots 12a montés entre lesdites lames permettant alors au dispositif d'être utilisé avec des bandes agrafées. En effet alors, au passage de la zone agrafée, grâce aux sabots intermédiaires, l'équipage mobile s'écarte de la bande comme indiqué ci-dessus évitant le contact du bord coupant de la lame 3 avec la zone agrafée en saillie. Quand le bord coupant de l'une des lames est complètement usé, il n'est pas nécessaire de procéder au démontage des lames, mais il suffit de procéder au retournement de l'équipage mobile portant les lames, ce qui place automatiquement en position d'utilisation la lame dont le bord coupant ne se trouve pas encore usé. I1 est à cet effet avantageux de prévoir des repères, par exemple sur les éléments d'axe 6 pour identifier chacune des deux positions d'utilisation de l'équipage portant les lames. Lorsque les deux lames sont usées, il suffit de retirer les éléments de fixation 5, de remplacer l'élément constitué par les deux lames et les plaques 4a et de fixer un élément normal ainsi constitué aux plaques 4. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec une forme de réalisation particulière, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut lui apporter toutes modifications souhaitables sans pour autant sortir ni de son cadre ni de son esprit. ~ENDICAFIONS Disp ~ tif de nettoyage de bandes transporteuses comprenant un équipage mobile monté pivotant sur un organe de support, ledit équipage mobile comportant deux lames sensiblement pa rallèles susceptibles d'être appliquées transversalement contre la surface de la bande a nettoyer, l'une au moins desdites lames présentant un bord coupant incliné d'un angle aigu par rapport à ladite lame, ledit dispositif étant caractérisé par le fait que chacune desdites lames présente une face droite prolongée par une face inclinée munie d'un bord coupant, lesdites lames étant montées de façon symétrique par rapport à l'axe de pivotement dudit équipage mobile sur ledit organe de support. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdites lames sont reliées à leurs extrémit;gspar deux éléments latéraux sensiblement parallèles, au voisinage du centre desquels sont montés des éléments d'axe alignés, tourillonnant dans ledit organe de support. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ledit organe de support comprend deux bras disposés latéralement de part et d'autre de ladite bande, chacun desdits bras étant articulé par uneFextrémité à un bâti et comportant des moyens, notamment des paliers, pour recevoir lesdits éléments d'axe des moyens élastiques de rappel desdits bras étant prévus pour contraindre contre la surface de ladite bande, l'équipage mobile constitué desdites lames reliées par lesdits éléments latéraux. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte des éléments palpeurs, notamment des sabots, montés sur lesdites lames et venant au contact de la surface de ladite bande.