Brevet FR2306930A1 — publié le 19761105

La présente invention concerne un adaptateur pour chariot élévateur à fourche comportant un système de levage prévu pour un déplacement vertical et pouvant fonctionner sans éléments supports supplémentaires. Les chariots élévateurs à fourche sont largement utilisés dans les fabrications, les entrepôts et pour le transbordement de marchandises. On connaît de nombreux types de chariots élévateurs à fourche, ainsi que des adaptateurs destinés à être appliqués à ces chariots élévateurs. L'invention a pour objet un nouveau type d'adaptateur offrant, en particulier, de nombreuses possibilités d'utilisation et permettant d'effectuer, même dans des conditions d'utilisation difficiles, des travaux qui, jusqu'à présent, ne pouvaient être exécutés ou ne pouvaient l'être qu'au prix de certaines difficultés. Suivant l'invention, on réalise cet objet en prévoyant, sur le support de fourche du chariot élévateur, un bras en porte à faux télescopique, pouvant se déplacer angulairement et à l'ex- trémité duquel est articulée une cabine de travail pouvant se déplacer angulairement et dont la plate-forme est maintenue en position horizontale au moyen d'un dispositif hydraulique de correction d'inclinaison subissant la commande forcée de chaque dispositif de réglage angulaire du bras enporte à faux, tandis que l'on prévoit des éléments accouplant les dispositifs de commande mécaniques, hydrauliques et électriques de l'adaptateur avec les sources d'énergie correspondantes du chariot élévateur à fourche fournissant l'énergie mécanique, hydraulique ou électrique. I1 est avantageux d'adapter, sur la cabine de travail, des premiers dispositifs de commande pour le déplacement de l'adaptateur dans le sens vertical, de même que pour le réglage sélectif de chaque longueur du bras télescopique en porte à faux et de sa position angulaire. Dans une forme de réalisation préférée, à la cabine de travail,onadaptedes seconds dispositifs de commande qui, en cas d'interruption de l'alimen- tation d'énergie, grâce à l'ouverture limitée des canalisations hydrauliques du système de levage du chariot élévateur à fourche, permettent d'abaisser l'adaptateur, de mettre le bras en porte à faux en place et de l'amener en position horizontale. L'invention sera décrite ci-après en se référant aux dessins annexés illustrant un exemple de réalisation. Les éléments mutuellement correspondants sont désignés par les mêmes chiffres de référence dans les figures schématiques simplifiées. Dans les dessins annexés la figure 1 est une vue latérale d'un chariot élévateur à fourche comportant l'adaptateur suivant l'invention en position d'extension; la figure Z est une vue latérale de l'adaptateur pour le chariot élévateur à fourche illustré à la figure 1, cette vue montrant également deux schémas de la correction hydraulique d'inclinaison pour la cabine de travail; la figure 3 illustre, à une échelle agrandie, un détail technique du dispositif prévu pour incliner le bras en porte à faux. Le chariot élévateur à fourche 1 illustré dans les dessins annexés comporte, sur sa face avant, un appareil de levage 2 pouvant être déplacé en hauteur et constitué d'un guide fixe 3 et d'un rail 4 pouvant venir s'y emboîter. Le support de fourche 5 pourvu des fourchons 6 est disposé devant le rail 4. Un bras télescopique en porte à faux 9 est articulé par le pivot 7 sur le support de fourche 5. On peut modifier sélectivement la position du bras en porte à faux 9 au moyen de deux cylindres hydrauliques 10 (un seul cylindre hydraulique est représenté dans les dessins). La cabine de travail 12 est articulée par des pivots 13 à l'extrémité supérieure du bras en porte à faux 9, tandis que l'inclinaison ou la position horizontale de la plate-forme 15 de la cabine de travail peut être réglée au moyen du cylindre hydraulique 14.Le cylindre hydraulique 14 est relié, via des conduites non représentées à la figure 1, au cylindre hydraulique 16 prévu sur le support de fourche 5, de telle sorte que, lors de chaque réglage angulaire sélectif du bras en porte à faux 9 pouvant pivoter sur son pivot, la platc-forme 15 conserve atitomat iquement sa position horizontllc. L'cncrgic hydraulique nccessaire pour actionner le cylindre hydraulique 10 est transmise par le chariot Clévateur à fourche 1 via les conduites 17 servant d'éléments d'accouplement. De même, via d'autres organes d' accouplement de forme correspondante 19, L'anergie électrique est fournie du chariot élévateur à fourche 1 à la cabine de travail de l'adaptateur. A la figure 1, on représente, en pointillés, la position horizontale du bras en porte à faux 9. A l'extrémité de ce bras, se trouve un crochet de grue 20 permettant d'utiliser l'appareil pour les travaux les plus divers. A la figure 2, l'accouplement hydraulique des cylindres 14 et 16 est représenté schématiquement d'une manière simplifiée par deux dessins séparés. Lorsque les deux cylindres hydrauliques 10 font pivoter le bras 9 vers le bas, le piston du cylindre hydraulique 16 se déplace dans le sens de la flèche 16A, tandis que le fluide hydraulique s'écoule dans le sens de la flèche 16'. De la sorte, la tige de piston du cylindre hydraulique 14 se déplace dans le sens de la flèche 14A à l'intérieur de ce cylindre hydraulique, tandis que le fond de la cabine de travail 12 est constamment maintenu en position horizontale pendant le mouvement de pivotement vers le bas du bras en porte à faux 9. Si la cabine de travail doit être soulevée à partir de la position abaissée par un mouvement de pivotement vers le haut du bras en porte à faux 9, la tige de piston et le piston du cylindre hydraulique 16 se déplacent dans le sens de la flèche B, le fluide hydraulique s'écoule dans le sens de la flèche 16", tandis que le piston et la tige de piston du cylindre hydraulique 14 se déplacent dans le sens de la flèche 14B. La figure 3 illustre, à une échelle agrandie, l'extrémité supérieure du rail télescopique 4 avec le support de fourche 5 et les fourchons 6, de même que le dispositif destiné à incliner le bras télescopique en porte à faux 9. Cette figure montre également un des 'dieux cylindres hydrauliques 10 servant à incliner le bras en porte à faux 9, de même que son assemblage articulé au support de fourche 5 et l'assemblage articulé de la tige de piston correspondante avec le bras en porte à faux 9. Cette figure montre également les éléments hydrauliques 17 servant s'éléments d'accouplement, ainsi que les canalisations électriques 19. REVENDICATIONS 1. Adaptateur pour chariot élévateur à fourche comportant un système de levage pour un déplacement vertical, cet adaptateur pouvant fonctionner sans éléments supports supplémentaires, caractérisé en ce que, sur le support de fourche du chariot élévateur, on prévoit un bras télescopique en porte à faux pouvant être déplacé angulairement et à l'extrémité duquel est articulée une cabine de travail pouvant être déplacée angulairement et dont la plate-forme est maintenue en position horizontale par un dispositif hydraulique de correction d'inclinaison subissant la commande forcée de chaque dispositif de réglage angulaire du bras en porte à faux, tandis que l'on prévoit des éléments accouplant les dispositifs de commande mécaniques, hydrauliques et électriques de l'adaptateur avec les sources d'énergie correspondantes du chariot élévateur à fourche fournissant l'énergie mécanique, hydraulique ou électrique. 2. Adaptateur pour chariot élévateur à fourche selon la revendication 1, caractérisé en ce que, à la cabine de travail, on adapte des premiers dispositifs de commande pour le déplacement de l'adaptateur dans le sens vertical, de même que pour le réglage sélectif de chaque longueur du bras télescopique en porte à faux et de sa position angulaire. 3. Adaptateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que, à la cabine de travail, on adapte des seconds dispositifs de commande qui, en cas d'interruption de l'alimentation d'énergie, par suite de l'ouverture limitée des conduites hydrauliques du système de levage du chariot élévateur à fourche, permettent d'abaisser l'adaptateur, de mettre le bras en porte à faux en place et de l'amener en position horizontale.