Brevet FR2296562A1 — publié le 19760730

La présents invention a pour objet un dispositif flotant ralié à un navire pour remorquer un élémsnt immergé en le dépsrtant par rapport à la route du navire @e dispositif trouve un @sage par exemple @ans le d@main@ de la prospection sismique en mer lorsqu'on désire entraîner plusieurs sources émettricés associées à un élément récepteur, ou une sourse émettrice associée à plusieurs éléments récepteurs, ou encore plasieurs soux@es éme,tri@@@ assaciées à plusieurs éléments recepteurs, à la suits d'@@ navie, suivant des toutes parallèles mais suffisamment écartées l'une de l'aut@e, Dans ce cas, chaoune des sources ast entra@née par un dispositif selon l'@avention, ci@qus dispositif étant relié au navire. Le dispositif selon @lan@ention cosperte @@sentiellement au moins deux éléments déflecteuxe fixés parallèlement entre eax à un élément flettant. @es @lé ments déflecteurs sont par exemple compsés chacun d'une séris d'aubes @isposées parallèlement entre elles, avec un angle de divergence par rapper' à l'axe longitudinal du dispositif, et fixées sur un support commun. L'élément flottant peu@ être constitué par une plateforme flottante aux extrëmités de laquelle sont fixes, parallèlement entra eux, les éléments déflecteurs. I1 peut également entre consti.tué de plusieurs tubes flottants rigidement reliés entre eux. Un tel dispositif relié d'une part à un navire et d'autre part à un élé- ment immergé permet de déporter ce dernier tout en obtenant un ensemble d'une gran des stabilité de route et des le maintenir à une distance constante du navire remor- queur, indépendamment des variations de vitesse de celui-ci. Il permet également de maintenir l'élément immergé a une profondeur connue et d'éviter qu'il ne se dépose au fond lorsque le navire s'arrête. La description du dispositif, suivant trois modes de réalisation choisis à titre d'exemple, sera effectué de façon plus détaillée en se réfèrant aux dessins annexes sur lesquels : - La figure 1 représente schématiquement une vue de dessus d'un ensemble de diapo sitifs flottants et d'éléments immergés, remorqués par- un navire. - La figure 2 représente schématiquement une vue de côté d'un dispositif flottant relié à une source émettrice immergée. - La figure 3 représente schématiquement une vue ensemble d'un premier mode de réalisation du dispositif flottant. - La figure 4 représente schématiquement une vue d'ensemble d'un second mode de réalisation du dispositif flottant. - La figure 5 représente schématiquement une vue détaillée-d'un élément-déflecteur du dispositif flottant, avec des aubes incurvées. - La figure 6 représente schématiqtèment une vue d'ensemble d'un troisième mode de réalisation du dispositif flottant. - La figure 7 représente un graphique des forces s'exerçant sur une aube d'un élément déflecteur. La figure 1 illustre une méthode particulière de prospection géophysique suivant laquelle on utilise plusieurs sources émettrices d'ondes sismiques associées à un élément récepteur. Par exemple, u navire N entraîne sensiblement suivant son axe longitudinal une première source S1, ainsi qu'un élément récepteu-r'R. Pour une bonne mise en oeuvre de la méthode, les autres sources doivent être pla- cées à une distance choisie de la première source. Ces sources S1 et 52 sont alors reliées chacune à un dispositif flottant, respectivement D1, D2, qui déporte la source par rapport à la route suivie par le navire N et lui impose une route parallèle à une distance choisie. On peut tout aussi bien remorquer et déporter de cette manière plusieurs éléments récepteurs. Ce dispositif peut évidemment. tre -utilisé dans d'autres domai- nes que celui de la prospection sismique. La figure 2 représente schématiquement, de coté, un dispositif flottant fi relié par un câble de traction C à une source émettrice S placée dans un carénage et alimentée électriquement par un cable E. La figure 3 illustre de façon détaillée un mode préféré de réalisation du dispositif flottant. Celui-ci comporte principalement deux flotteurs identiques 1 et 2 en forme de tubes ayant une partie semi-sphèrique à une extrémité et une partie conique à l'autre extremité. Ces flotteurs sont réalisés par exemple en acier. Ils sont reliés au moyen d'un ensemble rigide d'entretoises 3 qui les fixe parallèlement entre eux. Ces flotteurs sont solidaires de deux éléments déflecteurs 4 et 5. Chaque élément déflecteur est composé d'une série d'aubes 6, de profil incurvé, disposées parallèlement entre elles et fixées à leurs extrémités sur des entretoises 7 et 8. Ces entretoises sont elles-m8mes fixées sur les flotteurs i et 2, de préférence vers chaque extrmité, perpendiculairement à l'axe longitudinal du dispositif. Selon la figure 3, chacune des aubes 6 comporte à chaque extrtmité une plaquette 9 épousant la courbure de l'aube. Elles sont destinées à accentuer l'effet de déviation des aubes. Les aubes sont disposées de manière qu'elles forment un angle avec l'axe longitudinal du dispositif,. Cet angle est choisi suivant l1an- gle de déport que l'on désire obtenir pour le dispositif flottant, par rapport à la route suivie par le navire. Une attache 10 fixée sur l'un des flotteurs 2,-permet l'amarrage du ct- ble de traction reliant le dispositif flottant au navire ; cette attache sera avantageusement placée vers la partie arrondie constituant l'avent du flotteur'le plus proche du -navire. On peut également utiliser plusiers points d'attache. La figure 4 illustre un second mode de réalisation du dispositif flottant. Suivant cette version, les flotteurs 1 et 2 en forme de tube, et les entretoises 3 les reliant rigidement, sont remplacés par un flotteur il en forme de platef orme ayant une certaine épaisseur. La partie inférieure de la plateforme, destinée à Btre immergée et sur laquelle sont fixés deux éléments déflecteurs 12-et 13, a une forme arrondie à ses extremités pour permettre un meilleur passage dans l'eau. Une attache 14 (fig. 4)est fixée sur la plateforme. Chaque élément déflecteur illustré en détail par la figure 5 est composé, de même que dans- le mode de réalisation précédent, d'une série daubes 6 disposées parallèlement entre elles et formant un angle choisi avec l'axe longitudinal du dispositif. Suivant le présent mode de réalisation, les aubes 6 sont fixées directement sur les entretoises 8, sans ltintermédiaire de plaquettes. Les aubes représentées ont un profil incurvé, mais l'on peut également utiliser des aubes ayant un profil droit. La figure 6 illustre un troisième mode de réalisation du dispositif du meme-type que celui de la figure 3. Cependant les deux tubes sont remplacés par deux flotteurs identiques 15 et 16 présentant, vus de dessus, une forme de segment deçourbes, les cqrdes respectives des segments ayant une direction parallèle à la direction d'allongement du dispositif, de manière que les courbures de chaque segment respectivement soient orientées de la meme façon. Ce dispositif ne présente donc pas de symétrie. Des éléments déflecteurs 18 et 19 semblables aux éléments des modes de réalisation précédents sont placés de manière que les entretoises 7 et 8 de fixation des aubes soient perpendiculaires à la direction d'allongement du navire, la courbure des aubes 6 étant dans le mdme sens que celle des segments 15 et 16. Cette disposition spéciale des éléments flottants a pour effet draccrot- tre l'action divergente sur le dispositif. En période de fonctionnement, le dispositif flottant, suivant l'un des modes de réalisation précédents, est remorqué par le navire N, ses éléments déflecteurs étant immergés. Le courant d'eau qui s'établit exerce alors une force F sur les aubes, ainsi que le montre schématiquement le diagramme de la figure T. Cette force F se décompose en une composante transversale Fp qui tend à écarter le dispositif flottant du navire et une composante Ft, parallèle à la direction du courant d'eau, qui a un effet nuisible puisqu'elle-tend à freiner le dispositif et à le rapprocher du navire. Il convient donc de réduire cette force Ft au maximum, ce qui est réalisable par une forme appropriée-des aubes. REVENfilCATIONS 1. - Dispositif flottant à la surface de lteau, immergé jusqu'à son plan de flot tison , pour déporter'un élément remorqué par un navire, par rapport à celui-ci, caractérisé en ce qu'il comporte essentiellement au moins un élément flottant, et au moins un élément déflecteur fixé audit élément flottant. 2. - Dispositif flottant selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque élément déflecteur comporte une série d'aubes fixées parallèlement entre elles, leur génératrice étant perpendiculaire au plan de flottaison, et les aubes formant un angle choisi avec l'axe longitudinal du dispositif. 3. - Dispositif flottant selon la revendication 2, caractérisé en ce qui comporte deux éléments déflecteurs fixés à l'élément flottant et disposés parallèlement entre eux, dans une direction perpendiculaire à l'axe longitudinal du dispositif. 4. - Dispositif flottant selon la revendication 2, caractérisé en de que les aubas du déflecteur ont un profil incurvé. 5. - Dispositif flottant selon la revendication 2, caractérosé en ce que les aubes du déflecteur ont un profil droit. 6. - Dispositif flottant selon les revendications 4 et 5 caractérisé en ce que chaque aube est associée à une plaquette à chaque extrémité, ladite plaquette ayant le même profil que celle de l'aube. 7. - Dispositif flottant selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément flottant est constitué par deux tubes cylindriques creux, reliés entre eux par des éléments rigides. 8. - Dispositif flottant selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque tube comporte une partie semi-sphèrique à une extrémité, et une partie cynique à l'autre extrémité. 9. - Dispositif flottant selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément flottant est constitué par une plateforme épaisse et creuse. 10. - Dispositif flottant selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément flottant est constitué par deux caisson creux allongés présentant chacun, vu de dessus, une forme de segment de courbe, les cordes respectives des segments ayant une direction parallèle à l'axe longitudinal du dispositif, les courbures de chaque segement respectivement étant orientées dans le même sens que celle des aubes.