Brevet FR2294953A1 — publié le 19760716

Pour les manutentions d'objets lourds et encombrants, ont utilise souvent des chemins de roulement comportant des galets sur lesquels se déplacent par roulement, les objets à déplacer. Ces chemins sont généralement réalisés à partir d'éléments de longueur normalisée qui sont fixés sur des charpentes ou sur le sol. Si l'on désire faciliter le fonctionnement de ces chemins de roulement, on les encastre dans le sol. Mais on rencontre alors plusieurs inconvénients les chemins de roulement s'encrassent ; les galets se bloquent ou se déteriorent et il est tres difficile d'y remédier car ils ne sont pas facilement démontables ; les chemins de roulement sont placés à demeure alors que l'on voudrait, sans gros travaux, les enlever ou les neutraliser. C'est pour rfflmiedier à ces inconvénients que l'invention propose des gales de manutention dissymétriques caractérisés en ce qu'ils se composent d'un anneau porteur et d'une douille de plus faible gabarit extérieur que l'anneau porteur, qu' ils sont libres en rotation autour d'un goujon commun à l'anneau porteur et à la douille et libres en translation selon l'axe du dit goujon, le ditgoujon dépasse de part et d'autre du galet qutil traverse pour constituer l'insertion dudit galet dans l'épaisseur d'un élément de transmission des pressions, que cèt élément de transmission des pressions est placé à l'intérieur d'un logement dont les parois latérales limitent le dépassement en translation du goujon. A titre d'appliàtion, l'invention propose un chemin de roulement facilement démontable, caractérisé en ce qu'il comprend des galets montés tête-bêche, que les éléments de transmission sont simplement posés à l'intérieur du logement du chemin de roulement sans qu'ils dépassent sensiblement les paroies dudit logement. ç Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description detaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non-limitatif, au dessin annexe La figure I est une coupe suivant l'axe d'un galet. La figure 2 est une vue de dessus partielle du chemin de roulement. Le chemin de roulement 11 selon l'invention comprend une série de galets 13 de structure dissymétrique composée d'une part, d'un anneau porteur 15, et d'autre part, d'une douille 17, prolongeant l'anneau 15. Chaque galet 13 est percé de part en part par un alésage 19 à l'intérieur duquel se trouve un goujon 2l libre en rotation et en déplacement longitudinal qui déborde le galet comme il--est dit ci dessous. Le goujon 21 est creusé de rainures 23 présentant, par exemple, un profil d'auge, d'autresprofils étant possibles en variante. Dans d'autres variantes, soit l'alésage 19 est rainuré, soit encore alésage et goujon sont rainurés. Les galets 13 sont portés par deux éléments longitudinaux, 25 de transmission des pressions, dans des alésages 27 sensiblement de même diamètre que l'alesa- ge 19 ou pénètrent les extrémités du goujon 21. Les galets 13 sont ainsi encadrés entre les éléments 25. Dans l'ensemble représenté à la figure 1, les deux éléments 25 sont les joues parallèles d'une cornière en U, la partie horizontale de la cornière étant un élément de solidarisation des deux joues de la cornière, et par suite des éléments 25 qu'elle représente. D'autres systèmes de solidarisation entre éléments 25 peuvent être employés et dans certaines variantes, il nty a aucune solidarisation. L'ensemble des galets 13 et des éléments 25 est simplement posé dans un logement ou caniveau29 dont les paroies sont sensiblement verticales. Ce logement peut être simplement creusé ou découpé dans le sol où il est situé par des moyens connus ; il peut être aussi, un élément pre-fabrique, posé et fixé dans le sol. Dans ltexemple de la figure, ce logement est une cornière située dans le sol de manière à l'affleurer sensiblement. Le. jeu entre les éléments 25 et les parois intérieures du caniveau 29 est faible.Ainsi, les goujons 21 qui sont libres de se déplacer transversalement et qui, normalement, sont lege- rement plus courts que la distance séparant les faces externes des éléments 25, peuvent buter contre les parois intérieures du caniveau 29 et par suite, leur portée. sur les alésages 27 est toujours suffisante. Pour réduire ltencombrement au sol du chemin de roulement de l'invention, on détermine la hauteur des élément 25 pour qu'une fois posés, dans le caniveau 29, ils ne dépassent pas sensiblement du sol où le caniveau 29 iest placé. De même, l'axe de chaque galet,est déterminé pour que la douille 17 ne dépasse pas sensiblement du sol-. Le montage des chemins de roulement de l'invention est très facile. Une fois réalisé le caniveau 29, il suffit d'y placer les éléments 25 de longueur nor malisée, entre lesquels, on a inséré les galets 13 qui sont maintenus par les goujons 21. Si l'on désire nettoyer le caniveau 29, il suffit de retirer les éléments 25 et les galets qui y sont insérés. Si un galet est déterioré, son goujon étant libre en translation, il est très facile de le retirer, et par suite, de changer le galet après avoir, comme ci-dessus, soulevé les éléments 25 correspondants hors du caniveau. De même, si le chemin de roulement devient momentanément gênant, on retire les éléments 25 et les galets correspondants et on obture par tout moyen connu, le caniveau vidé. L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation représenté et décrit en détail car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS 1 ) Galets de manutention dissymétriques, caractérisés en ce qu'ils se compo sent d'un anneau-porteur et d'une douille de plus faible gabarit extérieur que l'anneau-porteur, qu'ils sont libres en rotation autour d'un goujon commun à l'anneau-porteur et à la douille et libres en translation selon l'axe du-dit goujon, que-le-dit goujon dépasse de part et d'autre du galet qu'il traverse pour constituer d'insertion du-dit galet dans l'epaisseur d'un élément de transmission des pressions,que cet élément de transmission des pressions est placé à l'intérieur d'un logement dont les parois laté rales limitent le débattement en translation du goujon. 2 ) Galets de manutention suivant la revendication - 1 - , caractérisés en ce que le goujon est rainuré. 3 ) Galets de manutention suivant la revendication - 1 - , caractérisés en ce que l'anneau porteur est rainuré intérieurement. 4 ) Galets de manutention suivant l'une des revendications - 1- à 3 - , carac térisés en ce que les éléments de transmission des pressions sont les joués parallèles d'une cornière en U. 5 ) Chemin de roulement facilement démontable, caractérisé en ce qu'il com prend les galets selon les revendications - 1 à 4 -, que les-dits galets sont montés téte-b?che, que les éléments de transmission des pressions sont simplement posés à l'intérieur du logement du chemin de roulement, sans qu'ils dépassent sensiblement les parois du-dit logement.