Brevet FR2301686A1 — publié le 19760917

La présente invention se rapporte à des perfectionnements à un pot d'échappement, en particulier pour véhicule à moteur, du type comportant un bottier dans lequel débouchent au moins deux conduits, l'un relié au collecteur des gaz d'échappement du moteur, l'autre débouchant à l'atmosphère. De tels pots d'échappement sont connus. Pour un bon fonctionnement il faut qu'ils soient étanches et les deux conduits traversent habituellement une paroi du bottier en y étant soudés. Un pot d'échappement est soumis à des conditions de travail difficiles compte tenu notamment des différences importantes de tem- pérature auxquelles il est soumis selon le régime de fònctionnemént du moteur et des vibrations dues au cycle de fonctionnement des cy lindres du moteur et au déplacement du véhicule. Dans ces conditions Si les conduits ne sont pas convenablement fixés à l'intérieur du bottier du pot d' échappement ,ils vibrent et se rompent ou se déssoudent à l'endroit de leur traversée de la paroi du beflier. S'ils sont fixés au contraire trop rigidement ils se rompent sous l'effet de contraintes thermiques alternées différentielles auxquelles sont soumis les conduits et le bottier. l'invention a pour objet d'éviter les difficultés ci-dessus mentionnées. A cet effet, un pot d'échappement du type comportant un bof- tier dans lequel débouchent au moins deux conduits, l'un relié au collecteur des gaz d'échappement du moteur, l'autre débouchant à l'atmosphère, construit conformément à l'invention se caractdrise notamment en ce que lesdits conduits étant percés de trous dEbou- chant dans ledit bottier, ils traversent ledit bottier d'une paroi à la paroi opposée en y étant soudés, et chaque conduit comprend, à l'intérieur dudit bottier au moins un tronçon de tube élastique déformable longitudinalement.De cette façon on obtient un montage résistant et étanche des conduits dans le bottier, et simultanément on absorbe les contraintes et les dilatations différentielles entre les conduits et le boîtier dans les tronçons élastiques déformables. L'invention apparattra plus clairement à l'aide de la description qui va suivre faite en référence au dessin annexé donnant uniquement à titre d'illustration, vu en coupe, un pot d'échappement construit selon l'invention. Dans l'exemple illustré au dessin le pot d'échappement comprend un bottier 10 avec deux parois opposées 11, 12 que traversent res pectivement un conduit 13 et un conduit 14. Le conduit 13 est relié par exemple au collecteur des vrz d'échappement du moteur (non représenté) qui arrivgt deas le pot d'échappement selon la flèche et se détendent dans le bottier 10 par les trous 15 formés dae le bottier 10 dans 3a paroi du conduit 13. En 16 on aperçoit une soudure assurant un montage résistant et étanche-du conduit 13 à la traversée de la paroi 10. Le conduit 14 est monté de façon semblable au conduit.13 en étant soudé comme montré en 17 dans la paroi 12. Les gaz d'échap- pement recueillis par le conduit 13 se détendant dans le bottier 10 pénètrent dans le conduit 14 par des trous 18 formés dans la paroi du conduit 14. Ce dernier débouche par exemple à son extrémité libre (non représentée)à l'atmosphère. Conformément à l'invention les conduits 13 et 14 sont fixés, avantageusement soudés, respectivement à leurs extrémités 13a, 14a contenues dans le bottier 10 sur les parois 12 et 11 comme montré en 20 et 21. En outre, de façon à permettre une dilatation longitudinale différentielle entre les conduits 13, 14 et le bottier 10, chaque conduit 13, 14 comprend à l'intérieur du bottier 10, au moins un tronçon de tube élastique 23, 24 qui peut être formé nar exemple par un soufflet de dilatation comme illustré au dessin Ainsi, les conduits 13 et 14 sont d'une part bien fixés mécaniquement dans le bottier 10 du pot d'échappement, et d'autre part peuvent se dilater librement indépendamment des déformations du bottier 10 grace à la présence des soufflets de dilatation 23, 24. La construction préconisée a l'avantage d'être à la fois simple, économique et résistante. Bien entendu l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation illustré et décrit qui n'a été donné qu'à titre d'exem ple, l'invention comprenant tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont réalisées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. BEVENDICATIONS 1 - Pot d'échappement en particulier pour véhicule à moteur du type comportant un bottier dans lequel débouchent au moins deux conduits, l'un relié au collecteur des gaz d'échappement du moteur, l'autre débouchant à l'atmosphère, ledit pot d'échappement étant caractérisé en ce que lesdits conduits étant percés de trous débouchant dans ledit boîtier, ils traversent ledit boitier, d'une paroi à la paroi opposée, en y étant soudés, et chaque conduit comprend à l'intérieur dudit bottier, au moins un tronçon de tube élastique déformable longitudinalement. 2 - Pot d'échappement selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit tronçon est du type soufflet de dilatation. 3 - Pot d'échappement selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que les trous sont formés sur chaque conduit dansledit bottier de chaque c8té dudit tronçon de tube élastique.