Brevet FR2309396A1 — publié le 19761126

La présente invention concerne un dispositif utilisable pour effectuer le remplacement de l'équipement lourd à bord d'un bateau, et an particulier à bord d'un bateau de forage, lorsque ce remplacement est fait à l'aide d'un convoyeur horizontal, tandis qu'une partie de l'équipement lourd est situe au-dessous de la surface de l'eau. On sait que, sur un bateau de forage, des problèmes de stabilité suivien- nent au moni-ent où lton effectue le transport horizontal de l'équipement lourd. Le niveau de la plate-forme de forage, qui est un autre facteur à prendre en consideration, est en rapport avec le facteur stabilité. Il ne faut pas que la plate-forme de travail, qui entoure le puits en forme de U, soit située audessous du niveau de la ligne de pleine charge. On effectue couramment dans le puits le démontage du tube de sonde. Le tube ainsi démonté en deux sections, ou davantage, est emmagasine dans ie puits. Le tube est ensuite remonté, toujours dans le puits, pour être inspecté.Cette succession d'opérations comgliquees constitue, en fait, un prooédé tres long et très coûteux. Pendant ce temps, le bateau de forage n'est pas opérationnel, ce qui revient très cher. La présente invention a pour but de réaliser un dispositif permettant d'é- viter oes inconvénients. Un dispositif suivant 11 invention est caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour maintenir au niveau le plus bas possible la partie de la structure qui est située au-dessus du convoyeur, ainsi que pour transpor-ter 11 équipement lourd sans le démonter entièrement, ni même partiellement. On peut ainsi inspecter, essayer et/ou remplacer le tube de sonde en retardant le moins possible le- forage. Le dessin annexé, donne à titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention. - Figure 1 est une vue en plan d'un bateau de forage montrant le pont sur lequel on effectue le transport au matériel. - Figure 2 est une section du bateau de forage suivant un plan vertical et longitudinal. Figure 3 est une section du bateau de for suivant un clan vertical et transversal. On a représenté sur les figures un bateau de forage comprenant un pont sus- mersible 1, une porte étanche 2, un équipement lourd 3, un convoyeur horizontal 4, un puits 5, un pont de service S, un support supérieur 7, un m support infé- rieur 8, et une ligne de flottaison 9. Le pont submersible 1 correspond à un espace dont le bas est situé au-dessous de 13 ligne de flottaison QU atanu, et dont l'uneau moins des paroi est constituée par une porte etanone 2. En admettant de l'eau dans cet espace, et en ouvrant l'une au moins des parois, on peut transporter ' l'équipement lourd 3, partiellement immergé, le long du convoyeur 4. L'équipe@ent leurd 3 peut ainsi se déplacer entre deux positions extrêmes situées, d'une part, à la surface libre de l'eau, et hors du bâtiment et, d'autre part. dans l'espace interne du puits 5, au milieu du bâtiment. L'équipement lourd ayant été transporté d'une position à l'autre, on referme la paroi étanche ou les parois étanches, et on assèche par pompage l'espace correspondant au pont submersible 1. Grâce à cette disposition, on peut aisément inspecter, essayer et/ou remplacer le tube de sonde en faisant subir le moins de retard possible à l'opération de forage. REVENDICATIONS 1. Dispositif destiné à être utilisé à bord d'un bateau, notamment à bord d'un bateau de forages et utilisant un convoyeur horizontal pour remplacer un equipement partiellement immergé, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour maintenir au niveau le plus bas possible la structure située audessus du convoyeur, ainsi que pour transporter l'équipement sans le demonter entièrement, ni mime partiellement. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits mbyens comprennent un pont submersible- (1) muni d'au moins une porte étanche (2) et d'un convoyeur horizontal inférieur (4) le long duquel on peut transporter l'équipement (3)entre deux positions extrêmes situées respectivement hors du bateau et dans le paits (5) du bateau. 2. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le convoyeur (4) s'étend entre un bord du bateau et une branche oentrale du puits (5). 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 et 3, caraotérisé en ce que que celui-ci comprend, d'une parts un support inférieur (8) solidaire du pont submersible (i) et situé au niveau du pont de servioe (4) au-dessus de la ligne de flottaison (9) et, d'autre part, un support supérieur (7) situe au-dessus du niveau du pont de service (4), assurent l'engagement de l'équipement a transporter (3) le long du oonvoyeur (4).