Brevet FR2265624A1 — publié le 19751024

La présente invention concerne d'une manière générale les palettes utilisées pour la manutention. Elle vise plus particulièrement les châssissupport, encore appelés convertisseurs qui sont destinés à être mis en place sur ces palettes afin d'en permettre le gerbage. On a déåà proposé diverses réalisations de tels châssis support ou convertisseurs visant à réduire ltencombrement lorsque ceux-ci ne sont pas utilisés. Dans ce but, les chassis-support ou convertisseurs, ont été réalises de manière à présenter deux demi-châssis en U renversés, assemblés par leurs traverses dans une zone médiane ; 11 assemblage formant une articulation en sorte que les deux demi-châssis peuvent à volonté etre placés dans une position d'utilisation -dé-- ployée où ils sont à 900 l'un de l'autre, et une position repliée où les traverses sont amenées sensiblement parallèles l'une de l'autre. Jusqu'à maintenant un tel résultat est obtenu soit par désaccouplage des demi-châssis, soit encore par une configuration particulière des traverses. On comprend que la première solution précitée est peu pratique et nécessite des opérations de montage et démontage longues et fastidieuses nécessitant l'intervention d'un opérateur. Quant à la seconde solution, elle fait intervenir des opérations d'usinage complexes du fait que l'une des deux traverses présente deux tronçons raccordés à un pont enjambant l'autre traverse en lui étant associé par un moyen de liaison quelconque. Une telle traverse qui est donc discontinue conduit à des opérations d'usinage qui se répercutent sur le prix de revient de l'article fini. La présente invention vise un chassis-support pour palettes de manutention dans lequel les inconvénients succinctement énoncés ci-dessus sont éliminés. Suivant l'invention, un convertisseur repliable pour -palet- tes de manutention à plancher quadrangulaire et du type comportarf;- deux, demi-châssis en forme d'U renversés dont les extrémités libres des montants sont agencées pour reposer sur les coins de la palette tandis que les traverses se croisent en étant associes dans leur milieu par une broche d'articulation, un tel -convertisseur étant caractérisé en ce que les traverses sont d'un seul tenant, la traverse qui est inférieure est droite, et comporte une dépression s'étendant de part et d'autre de l'articulation, tandis que l'autre traverse est conformée pour présenter d'une part, une zone centrale rectiligne destinée à se loger dans la dite dépression et, d'autre part, des parties terminales orientées pour venir se juxtaposer, au moins en partie, et au même niveau avec les parties terminales de la traverse inférieure lorsque le convertisseur est en position repliée. De tels convertisseurs repliables offrent comme avantage essentiel, celui d' être d'une rigidité surprenante provenant en particulier du fait que chacune des traverses est réalisée d'un seul tenant. Un autre avantage important d'une telle configuration est que les opérations d'usinage sont réduites au minimum, étant donné qu'il s'agit uniquement de cintrages des traverses, opérations qui peuvent être effectuées en une seule passe. On constate donc que les convertisseurs suivant l'invention sont, non seulement de réalisation simple et, partant économique, mais encore qu'ils présentent une rigidité sensiblement améliorée comparativement aux convertisseurs existant actuellement sur le marché. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple en référence au dessin annexé dans lequel la figure 1 est une vue en perspective d'une forme d'exécution d'un convertisseur réalisé conformément à l'invention, le convertisseur étant représenté en position déployée la figure 2 est une vue en élévation correspondante la figure 3 est une vue en plan d'un tel châssis représenté en position fermée la figure 4 est un détail à plus grande échelle de l'articulation entourée et indiquée par A à la figure 2 la figure 5 est une vue en plan correspondant à la figure 4;; la figure 6 est une vue en plan d'une variante deenréalisation respectivement en position repliée (traits pleins) et/position déployée (traits mixtes) la figure 7 est une vue en élévation correspondante la figure 8 montre en élévation le détail de l'articulation entourée et indiquée en B à la figure 7 la figure 9 montre en plan une variante de réalisation et, la figure 10 une vue partielle en élévation les figures 11 à 16 montrent de manière schématique diffé rentes possibilités d'assujettissement d'un convertisseur repliable suivant l'invention avec une palette ét, la figure 17 montre en élévation un convertisseur selon 1' invention doté d'entretoises de raidissement. Dans la forme d'exécution choisie et representée aux figures 1 à 5, le convertisseur repliable selon l'invention pour palette de manutention comprend deux demi-châssis 10, 11 en U renversés présentant chacun une paire de montants 12, 13, reliés par des traverses respectivement supérieure 14 et inférieure 15. les traverses sont accouplées dans leur milieu par un assemblage indiqué globalement en 16 qui sera décrit plus en détail dans ce qui va suivre. La traverse inférieure 15 est rectiligne, et elle est conformée pour présenter, dans une zone centrale une dépression 18, tandis que la traverse supérieure présente un tronçon central rectiligne 19 et des parties terminales 20, 21, également rectilignes mais dont les axes sont décalés de part et d'autre de 1' axe du tronçon central. Dans leur milieu (voir en particulier aux figures 4 et 5), les traverses sont munies d'éléments de frottement 24, 25 constitués par des tronçons de fers profilés en U ; ces éléments de frottement sont emboîtés sur les traverses et leurs bases sont adjacentes. L'élément de frottement 25 équipant la traverse inférieure porte deux butées 29, 30 disposées chacune sur une aile de profilé de telle sorte à limiter l'ouverture des demi-châssis à angle droit. Les deux demi-châssis sont accouplés par un boulon 31 traversant les traverses et les éléments de frottement. En position repliée les demi-châssis se présentent comme illustré à la figure 3, c'est-à-dire que le tronçon central 19 de la -traverse supérieure est logé légèrement oblique dans la dépression 18, tandis que les parties situées au-delà de ce tronçon central sont juxtaposées sur les côtés de la traverse inférieure 15. On obtient ainsi un encombrement minimal du châssis support en position repliée puisqu'il-se résume à deux épaisseurs de traverse, tandis que des génératrices supérieures de cellesci se trouvent sur un même plan horizontal. Le châssisillustré aux figures 6 à 8, présente une congbura- tion analogue au précédent, mis à part que la traverse supérieure présente une forme générale en S aplatie à branches rectilignes ayant un tronçon central 35 qui peut se débattre dans une dépression 36, également centrale,- de la traverse inférieure, tandis que, mules les extrémités des branches rectilignes 37, 38 situées audelà du tronçon central 35, sont destinées à venir en butée latéralement sur la traverse inférieure. A noter que dans cette disposition tant le tronçon central, que les branches né sont pas amenés au contact de la branche inférieure. Avantageusement la base des montants des demi-châssis comporte des retours 40 à 900 destinés à venir s'engager dans des rainures de la palette, non représentée ici. Quant à l'accouplement des demi-châssis (voir en particulier à la figure 8) -il est similaire à celui précédemment décrit aux figures 4 et 5, à la différence près que les éléments de frottement 24, 25 ne sont pas adjacents par leurs bases. En effet, le tronçon intermédiaire 35 se trouve au contact de l'élément 25, tandis que l'élément 24 coiffe le tronçon 35 de la traverse supérieure Des butées 41, 42 sont- également prévues comme dans l'exemple précédent. Aux figures 9 et 10 le châssis-support est réalisé en tubes carrés ; la traverse inférieure 44 est rectiligne et comporte une dépression centrale 45,.tandis que la traverse supérieure 46 comporte un tronçon central 47 destiné à s'insérer dans la dépression et deux bras terminaux 48, 49 situés dans le prolongement de coudes 50, 51. les coudes précites sont tels, qu'en position de repliement les traverses inférieure et supérieure sont sur un même plan horizontal, tandis que les bras 48, 49 sont adjacents. L'accouplement des traverses est dans un-tel cas réalisé par la mise en place d'un boulon 53. I1 est à noter que la base des montants du convertisseur suivant l'invention peut recevoir tous types de fixation sur la palette ainsi qu'il est bien visible enp-articulier aux figures 11 à 16, dans lesquelles un seul montant -indiqué en M- est illustré. A la figure 11 la base du montant est associée à un sabot d'angle 60 comportant un têton d'immobilisation 61 destiné à coopérer avec un trou 62 ménagé dans la palette. 4 a figure 12 le sabot 64 est en équerre, et il comporte sur une face latérale des moyens de fixation 65 avec un côté de la palette ainsi qu'un manchon borgne 66 destiné à recevoir la partie terminale inférieure du montant M. A la figure 13 le sabot 70 est également en équerre ; il comporte un manchon 71 destiné à recevoir une partie terminale libre du montant M, lequel, repose sur une aile 72 de l'équerre- comportant un retour 73 formant butée. Des moyens de fixation 74 avec la palette sont également prévus. A la figure 14 le montant M est Zest doté, par soudure, et en partie inférieure, d'un appui 75 adapté à venir reposer sur la palette ; une butée 76 étant destinée à empêcher un désaccouplement intempestif. A la figure 15 la partie terminale libre du montant M est destinée à se loger dans une douille 77 associée à la palette. A la figure 16 la partie terminale libre du montant est rendue solidaire, par soudure, d'un profilé 78 destinée à reposer sur un élément de palette, ce profilé comportant une butée de retenue 79. De ce qui précède il ressort donc que les montants illustrés aux figures 12, 13 et 15 sont destinés à être emboîtés sur des éléments fixés à la palette, tandis qu'aux figures 11, 14 et 16 la partie terminale inférieure des montants est équipée de sabots adaptés à prendre appui, et à être immobilisés sur la palette. Dans le but de rendre le convertisseur encore plus stable notamment dans le cas ou celui-ci repose par ses sabots (cas des figures 11, 12, 14, 17) le convertisseur est équipé de barres d'entretoisement 80 (voir en particulier à la figure 17), montées articulées en 81 sur un montant d'un demi-châssiss et susceptibles d'enclenchement dans un organe 82 fixé sur un montant d'un autre demi-châssis. On conçoit que de telles barres d'entretoisement peuvent être prévues sur chaque face du convertisseur. On obtient- ainsi un blocage des demichaAssis qui sont en quelque sorte liés ltun à l'autre. Un tel blocage peut également être obtenu au niveau de 1 articulation des demi-châssis par l'intermédiaire de secteurs en frictions associés à chaque traverse, et susceptibles d'être liés temporairement par goupille ou boulon. De plus, un garnissage en treillis, panneaux, ou autres peut être prévu associé aux montants de manière à permettre une transformation-rapide du convertisseur en conteneur-. Ainsi dans les réalisations ci-dessus décrites on obtient un châssis-support ou convertisseur repliable extrêmement rigide du fait que toutes les traverses sont réalisées d'un seul tenant, tandis que le stockage de tels châssis est facilité du fait de leur encombrement minimal, en position repliée. Bien entendu la présente invention n'est pas limitée à la forme d'exécution choisie et représentée, laquelle pourrait au contraire faire l'objet de diverses variantes sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. REVENDICA-TIONS 1. Châssis-support encore appelé convertisseur pour le gerbage de palettes de manutention à plancher quadrangulaire du type comportant deux demi-châssis en forme d'U renversés dont 1s extrémités libres des montants sont agencées pour reposer sur les coins de la palette tandis que les traverses se croisent en étant associées dans leur milieu par une broche d'articulation un tel châssis-support étant caractérisé en ce que les-traverses sont d'un seul tenant, la traverse qui est inférieure est droite, et comporte une dépression s'étendant de part et d'autre du point d'articulation, tandis que l'autre traverse est conformée pour présenter d'une part, une zone centrale rectiligne destinée à se loger dans ladite dépression et, d'autre part, des parties terminales orientées pour venir se juxtaposer, au moins en partie et au même niveau avec les parties terminales de la traverse inférieure, lorsque le châssis est en position repliée. 2. Châssis-support suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la zone centrale précitée de la traverse supérieure se loge en biais dans la dépression. 3. Châssis-support suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la traverse supérieure est conformée de manière à présenter une zone centrale rectiligne, et des parties terminales également rectilignes qui sont déportées symétriquement par rapport à l'axe longitudinal du tronçon central. 4. Châssis-support suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la branche supérieure présente une configuration en S aplati. 5. Châssis-support suivant la revendication I, caractérisé en ce que au point de jonction, et d'articulation les traverses sont munies dtéléments de frottement. 6. Châssis-support suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les éléments de frottement sont des fers profilés à section en U. 7. Châssis-support selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que les éléments de frottement portent des moyens de butée en ouverture d'un demi-châssis. 8. Châssis-support selon la revendication 6, caractérisé en ce que ces moyens de butée sont constitués par au moins une broche solidarisée avec l'élément de frottement de la traverse inférieure. 9. Châssis-support selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément de frottement de la traverse inférieure porte deux butées en diagonale par rapport à l'axe de la traverse et adaptées à coopérer chacune avec une face de la traverse inférieure. 10. Châssis-support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les demi-châssis sont réalisés en tube rond ou carré et les extrémités des montants sont recourbées à angle droit en vue d'encastrement dans des rainures ménagées dans la palette. e 11. Châssis-support selon lune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au niveau de l'articulation, est prévu un dispositif de blocage des demi-châssis en position d'ouverture, un tel dispositif de blocage étant avantageusement constitué par deux secteurs en friction, associés à chacune-des dites traverses, qui sont limités en rotation par goupille ou boulon. 12. Châssis-support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les montants sont en appui sur la palette par l'intermédiaire de sabots solidaires des dits montants ou de la palette. 13. Châssis-support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que au moins une entretoise de raidissement escamotable est adaptée à relier un montant d'un demi-châssis avec un montant de l'autre demi-châssis.