Brevet FR2271502A1 — publié le 19751212

La présente invention concerne un bloc optique pour véhicule automobile, du type comportant un réflecteur équipé d'une lampe et d'une glace frontale montée de façon étanche sur ltouverture ménagée dans la face avant dudit réflecteur. Il est connu d'équiper les véhicules automobiles avec des blocs optiques maintenus dans leur cuvelage par des moyens appropriés, et de disposer au voisinage immédiat de la périphérie de la glace frontale un enjoliveur, qui peut par exemple se présenter sous la forme d'une visière de projecteur, de manière à cacher la partie de Jonction entre cuvelage et glace frontale, et par suite à améliorer l'aspect esthétique de cette partie. L'objet de la présente invention concerne un nouveau bloc optique pour véhicules automobiles, dans lequel l'effet d'enjoliveur est entièrement assuré par une partie du réflecteur lui-même. Selon la caractéristique essentielle de l'invention la surface extérieure du réflecteur présente, en retrait par rapport à sa face avant,une collerette périphérique de fixation, et la glace frontale présente un rebord périphérique affectant une forme rigoureusement homologue à la partie du réflecteur située en avant de ladite collerette. La face avant de ladite collerette est destinée à venir coopérer avec l'extrémité libre du rebord périphérique de la glace frontale pour en assurer, au moyen d'un cordon de colle, la fixation étanche sur l'ouverture ménagée dans la face avant du réflecteur.Le bloc optique est monté sur le véhicule automobile, de telle sorte que la partie du réflecteur située en avant de ladite collerette de fixation dépasse au moins partiellement de la calandre du véhicule et reste seule visible de l'extérieur du véhicule par transparence au travers du rebord périphérique de la glace frontale. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, la partie du réflecteur, située en avant de ladite collerette de fixation, affecte une forme sensiblement tronconique. On expliquera l'invention ci-après plus en détail en se référant au dessin annexé illustrant un mode particulier de réalisation du bloc optique selon l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif. L'unique figure annexée représente une demi coupe d'un bloc optique pour projecteur de véhicule automobile, du type comportant un réflecteur 10 équipé d'une source lumineuse, non représentée, montée dans l'orifice 12 ménagé à cet effet dans la partie arrière du réflecteur. La totalité de la surface intérieure du réflecteur 10 est recouverte, par aluminage, d'une surface réfléchissante 14. La surface extérieure du ré flecteur 10 présente, en retrait par rapport à sa face avant 16, une collerette périphérique de fixation 18 qui s'étend perpendiculairement à la surface extérieure du réflecteur 10. La partie avant 20 dudit réflecteur, située entre la collerette 18 et la face avant 16 du réflecteur 10, affecte une forme sensiblement tronconique convergente vers la face avant 16 du réflecteur. Comme on peut le constater sur la figure annexée la glace frontale 22 présente un rebord périphérique 24 affectant une forme parfaitement homologue à celle de la partie avant 20 du réflecteur 10. Par ailleurs, l'extrémité libre du rebord périphérique 24 de la glace frontale 22 se termine sous la forme d'un bourrelet ou pied de glace 26 qui est destiné à venir coopérer avec la face avant de la collerette de fixation 18. Pour assurer la fixation étanche de la glace frontale 22 sur la face avant 16 du réflecteur 10, on fait adhérer le bourrelet ou pied de glace 26 par l'intermédiaire d'un cordon de colle sur la collerette de fixation 18. Sur la figure annexée on constate que dans la position montée du bloc optique le rebord périphérique 24 de la glace frontale 22 vient épouser parfaitement la forme tronconique de la partie avant 20 du réflecteur. Lorsque le bloc optique est monté sur le véhicule, la partie avant 20 du réflecteur 10 dépasse au moins partiellement de la calandre du véhicule automobile et reste donc seule visible de l'extérieur par transparence au travers du rebord périphérique 24 de la glace frontale 22.En revanche la colle rette de fixation 18, le bourrelet ou pied de glace 26 ainsi que le cordon de colle sont situés en arrière de la calandre et par suite ne sont pas visibles de l'extérieur du véhicule. Il convient également de noter que la surface arrière de la collerette 18 peut servir de butée à un joint annulaire d'étanchéitéque l'on intercale entre le bloc optique et le cuvelage du véhicule. Dans le mode de réalisation décrit, la partie avant 20 du réflecteur 10 est agencée sous une forme tronconique de manière à faciliter, lors du montage, l'adaptation de la glace frontale 22 sur la face avant du réflecteur. Pour assurer l'effet d'enjoliveur il est particulièrement avantageux de rev8tir la partie avant 20 du réflecteur 10 d'un revêtement, par exemple par peinture ou par aluminage, qui soit donc visible par transparence au travers du rebord périphérique 24 de la glace frontale 22. Dans un mode de réalisation préférentiel de l'invention, l'ensemble du réflecteur 10 est réalisé en une matière plastique moulée, ce qui permet de faire venir de moulage la collerette de fixation 18. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit précédemment mais il est parfaitement possible, sans pour autant sortir du cadre de l'inven- tion, d'imaginer diverses variantes de réalisation du bloc optique selon l'invention. REVENDICATIONS 1. Bloc optique du type comportant un réflecteur équipé d'une lampe et d'une glace frontale montée de façon étanche sur l'ouverture ménagée dans la face avant dudit réflecteur, caractérisé par le fait que la surface extérieure dudit réflecteur présente, en retrait par rapport à sa face avant, une collerette périphérique de fixation qui s'étend de préférence perpendiculairement à la surface extérieure du dit réflecteur, et par le fait que la glace frontale présente un rebord périphérique affectant une forme rigoureusement homologue à la partie du réflecteur située en avant de ladite collerette, la surface avant de cette dernière étant destinée à venir coopérer avec l'extrémité libre du rebord périphérique de la glace frontale pour en assurer sa fixation étanche, de sorte que, lorsque le bloc optique est monté sur le véhicule, la partie du réflecteur située en avant de ladite collerette de fixation dépasse au moins partiellement de la calandre du véhicule et reste seule visible de l'extérieur par transparence au travers du rebord périphérique de la glace frontale. 2. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la partie du réflecteur située en avant de ladite collerette de fixation affecte une forme flensiblement- tronconique. 3. Bloc optique selon l'une des revendications I et 2, caractérisé par le fait que la surface extérieure de la parc tie du réflecteur située en avant de ladite collerette de fixation présente un revêtement, obtenu par exemple par peinture ou par aluminage, qui est visible de l'extérieur par transparence au travers de la partie périphérique -de la glace frontale. 4. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que l'extrémité libre du rebord périphérique de la glace frontale se-termine sous la forme d'un bourrelet ou pied de glace destiné a-venir coopérer avec la face avant de ladite collerette de fixation. 5. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le réflecteur est réalisé en une matière moulée et que la collerette périphérique de fixation vient de moulage avec ledit réflecteur.