Brevet FR2267948A1 — publié le 19751114

La présente invention, due à la collaboration de Monsieur Raymond RAUZIER, concerne les paniers métalliques repliahles palettisables servant à la manutention en vrac de produits manufacturés de volume moyen. Dans l'industrie automobile, par exemple, ces produits manufacturés peuvent être des phares, des ventilateurs, etc... On connaft déjà des paniers métalliques repliables comportant des panneaux latéraux en grillage à mailles carrées soudé électriquement. Une articulation à ressort assuJettit les panneaux par paires, l'un des deux panneaux étant monté de manière à pouvoir basculer vers l'intérieur ou l'extérieur du panier, l'ensemble des deux panneaux se trouvant ensuite rabattu sur le fond du panier métallique. Les paniers métalliques de ce type actuellement commerciali- sés sont fragiles, et ceci est dû à la mauvaise protection des éléments grillagés entrant dans leur construction, vis-à-vis des fourches des cars à fourches utilisés pour leur manutention. Le panier métallique repliable palettisable, suivant la présenteinvention, comporte des éléments de protection métalliques-pour les éléments grillagés des paniers et présente ainsi une solidité accrue par rapport aux paniers métalliques repliables connus de l'état de la technique. Le panier métallique repliable palettisable- objet de la présente invention est du type comportant un chassais métallique rectangulaire et deux paires de panneaux latéraux grillagés articulés deux à deux et sur le chassies, un petit panneau étant assujetti à un grand panneau à l'aide d'une articulation à ressort, et le grand panneau étant monté de manière à pouvoir basculer vers l'intérieur du panier Sa caractéristique essentielle consiste dans le fait que le chassis métallique précité est composé d'un cadre extérieur rectangulaire comportant deux grands et deux petits côtés, à l'intérieur duquel sont fixées deux traverses parallèles aux grands cotés du cadre,et deux paires d'entretoises parallèles aux deux petits côtés du cadre et disposées en échelons entre chacune des traverses précitées et le grand c8té du cadre qui leur est contigu. Lesdites traverses et entretoises sont de plus réparties à Llintérieur du cadre de manière à ce que, lors des manutentions à l'aide d'un car à fourches, l'une de ces traverses ou entretoises repose sur l'extrémité libre de chaque fourche, quelle que soit la variation-de longueur de ces fourches, évitant ainsi au panier de verser en cours de manutention. Suivant un mode de réalisation préférentiel de la présente invention, le panier métallique comporte des renforts en cornière fixés parallèlement à l'extérieur d'au moins deux des cOtés du cadre métallique, cornières dont une aile en appui sur ledit cadre se trouve en saille vers le haut par rapport à ce dernier, et dont l'autre aile, en position supérieure, est dirigée vers l'extérieur. Ces cornières assurent la protection des parties inférieures des panneaux latéraux grillagés contre un emboutissage par les fourches de cars à fourches lors des manoeuvres de rangement par poussée dudit panier dans un véhicule. De manière avantageuse, le panier métallique repliable objet de l'invention comporte des goussets de positionnement disposés en forme de cornière et fixés aux angles du chassis support afin de rigidifier celuici et de protéger contre les chocs la partie inférieure des coins formés par les panneaux grillagés précités. Le panier métallique repliable objet de la présente invention comprend, de manière connue en soi, deux patins appui transversaux, parallèles à deux des cOtés du châssis métallique, et dont les extrémités débordant de l'aplomb du chassies forment des cavaliers aptes à coopérer avec des éléments d'un autre panier. Ces cavaliers coopèrent ici efficacement avec la partie supérieure des goussets de positionnement précités ce qui permet d'empiler un grand nombre de paniers les uns sur les autres en position repliée. Il est bien sur possible d'empiler également un certain nombre de paniers dépliés et meme garnis. Ces patins permettent la manutention du panier indifféremment sur une table à rouleaux, un transpalette ou un car à fourches. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront dans la description qui suit d'un mode de réalisation pris comme exemple à caractère non limitatif d'un panier métallique repliable palettisable suivant la présente invention, sur lequel - la figure 1 est une vue en perspective d'un panier suivant la présente invention représenté gerbé sur un panier du meme type duquel on a supprimé les éléments grillagés - la figure 2 est une vue de dessus du chassies d'un panier de la figure 1 avec un arrachement partiel du fond grillagé - la figure 3 est une'vue de côté du panier de la figure 1 - la figure 4 est une vue d'un détail agrandi du panier de la figure 1 montrant le verrou de la porte du panier ;- - la figure 5 est une vue dé détail d'une pièce d'articulation d'un grand panneau latéral. En se référant aux figures 1, 2 et 3, un panier 1 comprend un chtssis porteur métallique rectangulaire 2. C'est essentiellement un cadre 3 composé de deux grands côtés 4 et de deux petits cOtés 5 à l'intérieur duquel sont disposées deux traverses 6 parallèles aux grands côtés 4 et quatre entretoises 7 paralleles aux petits c8tés 5. Les grands c8tés 4, les petits côtés 5 du cadre 3, les traverses 6 et les entretoises 7 sont des tubes carrés soudés entre eux suivant la disposition visible sur la figure 2. Les traverses 6 sont ainsi parallèles aux grands côtés 4 du cadre 3 tandis que les entretoises 7 sont disposées en échelons entre chacune des traverses 6 et le grand cOté 4 du cadre 3 qui leur est contigu. Sur la figure 2 les zones hachurées 8 correspondent à la position des fourches d'un car à fourches que l'on peut utiliser pour transporter un panier 1. On peut remarquer que les extrémités de ces fourches aboutissent soit sous une traverse 6 soit sous une entretoise 7, quel que soit le sens dans lequel les fourches ont été engagées en dessous du cadre 3, évitant ainsi au panier de verser en cours de manutention. Deux patins d'appui 9 constitués par du fer plat plié sont soudés en-dessous du cadre 3 au niveau des petits côtés 5 de celui-ci. Ils comportent des extrémités 9a en forme de cavalier débordant de l'aplomb du cadre 4. Quatre goussets de positionnement 10 sont soudés aux coins du cadre 3 et sont aptes à supporter les cavaliers 9a des patins d'appui 9 et d'un autre panier 1 en position superposée. Les goussets 10 peuvent comporter des estampages d'identification des paniers. Ces goussets 10 coopèrent également entre eux afin de maintenir efficacement les panneaux latéraux en position verticale, lorsque le panier est deplié et d'éviter ainsi un effet de parallélogramme déformable constaté sur des paniers repliables connus et compromettant pour la sécurité lors du gerbage. Un renfort en cornière Il est soudé sur chacun des grands côtés 4 du cadre 3 par une aile lla en saillie vers le haut par rapport au cadre 3, une aile llb de la cornière 11 s'étendant vers l'extérieur du panier. On voit sur la figure 3 la position relative de l'aile Ilb de la cornière 11 et de la fourche 8 d'un car non représenté montrant l'impossibilité pour cette fourche 8 de pénétrer à l'intérieur du panier en endommageant les panneaux latéraux lorsqu'on pousse ce panier Ce renfort en cornière 11 évite également, de par la position en saillie vers le haut par rapport au cadre 3 de son aile lIa3 la déformation, par renflement à la base, des panneaux latéraux lors de l'empilage' de pièces ou de produits dans le panier. Comme on peut le voir sur la figure 2, un treillage métallique soudé 12 est fixé sur le cadre métallique 33 treillage dont les fils transversaux 12a, régulièrement espacés ,sont situés en position inférieure afin de venir directement en appui sur les grands côtés 4 du cadre 3 ainsi que sur les traverses 6 et les entretoises 7. La disposition perpendiculaire des fils transversaux 12a et des traverses 6 empêche le fléchissement du treillage du fond en son centre. Les fils longitudinaux 12b du treillage 12 sont soudés au-dessus des fils transversaux 12a. Cette disposition permet, ainsi qu'il est indiqué plus loin, de faciliter le pivotement des petits panneaux latéraux, manoeuvre qui serait entravée par la présence des fils transversaux 12a dans le cas où ceux-ci seraient placés au-dessus. On remarque également l'écartement 12c plus important subsistant entre les deux premiers fils longitudinaux 12b du treillage au niveau des grands c8tés 4 du cadre 3, afin que lesdits fils longitudinaux ne gênent pas le rabattement des panneaux latéraux sur le cadre 3 Le panier 1 est complété par quatre panneaux latéraux grillagés référencés 13, 14 et 15.Le panneau 13 muni d'une porte 13a et le panneau 14 sont des grands panneaux parallèles aux grands cotés 4 du cadre 3, tandis que les panneaux 15 sont des petits panneaux parallèles aux petits cOtés 5 de ce cadre 3 Deux articulations à ressort 16 enserrant les fils verticaux d'extrémité 13b ou 14a, avec 15a, respectivement d'un grand panneau 13 ou 14 et dlun petit panneau 15 permettent le pivotement de chaque panneau latéral 15 par rapport à un grand panneau 13 ou 14, un tel mouvement pouvant s'effectuer aisément par glissement sur les fils longitudinaux 12b du treillage de fond 12 précité. Un grand panneau 13 et un petit panneau 15 forment une paire de panneaux3 de meme un grand panneau 14 et un petit panneau 15. Aux extrémités inférieures des grands panneaux 13 et 14, sont fixées des pièces d'articulation 17 visibles sur la figure 5. La pièce d'articulation 17 comprend une aile 17a repliée à angle droit et comportant un alésage 17b qui fait face à un alésage correspondant l0a d'un gousset 10. Un axe 18 traversant les alésages 17b et l0a peut entre constitué par une vis à épaulement et un écrou, ou par un axe goupillé, ou bien tout simplement par un rivet. Les grands panneaux 13 et 14 peuvent ainsi pivoter autour de ces axes 18, quand on veut replier le panier. I1 est à noter que ces axes 18 constituent les seuls éléments de liaison entre les panneaux latéraux 13, 14 et 15 et le cadre 3, ce qui permet d'obtenir une séparation aisée dudit cadre 3 et desdits panneaux 13, 14 et 15, facilitant les réparations en cas de détérioration de l'un de ces éléments. Cette caractéristique offre également l'avantage de pouvoir utiliser, suivant les besoins du moment, le cadre 3 muni de panneaux latéraux 13, 14 et 15 en tant que panier de manutention, ou seul en tant que palette, sans nécessiter de longues et fastidieuses opérations de transformation. L'opération de pliage s'effectue d'abord par pivotement des panneaux 15 et l'on peut ensuite rabattre dans un ordre indifférent les panneaux 13 et 14. L'écartement plus important 12c précité évite au maximum le contact entre les fils longitudinaux 12b du treillage de fond 12, et les fils d'extrémité supérieure des petits panneaux 15, de manière à rendre plus aisé le repliage du panier 1. Pour le verrouillage des deux paires de panneaux, des pattes de blocage 19 et 20 soudées à l'extrémité verticale libre des petits panneaux 15 sont insérés dans des mailles du grillage des grands panneaux 13 et 14, quand le panier 1 est en position dépliée. La patte supérieure 20 est percée d'un trou 20a formant coulisse pour la poignée de verrou 21a d'un verrou 21 solidaire d'un des grands panneaux 13 ou 14. Ce verrou 21 comporte aussi un simple fil plié soudé au panneau grillagé 13, formant deux anneaux 21b servant de coulisse et de butée de 'débattement pour la poignée de verrou 21a, et deux ergots 21c coopérant avec l'un des.anneaux 21b pour immobiliser la poignée de verrou 21a en position, rabattue sur le panneau grillagé 13, de verrouillage. La porte 13a du panneau 13 également constituée en treillage métallique est montée de façon à pouvoir basculer vers l'extérieur. Deux autres verrous 21 sont également prévus sur le panier 13 pour bloquer la porte 13a en position fermée Un tel verrou 21 est représenté sur la figure 5. I1 comporte un anneau 22 supplémentaire participant àla fois au centrage et au verrouillage de la porte 13a, en position fermée de celle-ci, par son rôle de coulisse pour la poignée 21a du verrou 21, après insertion dans une des mailles de ladite porte. La porte 13a permet ainsi d'accéder à l'intérieur d'un panier 1, même quand un autre panier se trouve empilé au-dessus. On remarquera également5sur la figure 3,que le renfort en cornière l1 décrit précédemment3 sert aussi d'élément de protection de la porte 13a, en position ouverte de celle-ci, particulièrement lors des manoeuvres du panier selon l'invention à l'aide d'un car à fourches. Il est bien entendu que l'on peut apporter au mode de réalisation qui vient d'entre décrit divers changements, perfectionnements ou additions, sans modifier pour cela l'économie de la presente invention. REVENDICATIONS 1 - Panier métallique repliable palettisable et gerbable du type comportant un chassis métallique rectangulaire et deux paires de panneaux grillagés deux à deux et sur ledit chassis, un petit panneau étant monté pivotant à l'aide d'une articulation à ressort par rapport à un grand panneau lui-meme monté de manière à pouvoir basculer vers l'intérieur du panier, celui-ci étant caractérisé par le fait que le chassis métallique précité est composé d'un cadre extérieur rectangulaire comportant deux grands et deux petits côtés, à l'intérieur duquel sont fixées deux traverses parallèles aux grands cOtés du cadre, et deux paires d'entretoises parallèles aux deux petits côtés du cadre et disposées en échelons entre chacune des traverses précitées et le grand cOté du cadre qui leur est contigu, lesdites traverses et entretoises étant réparties à l'intérieur du cadre de manière à ce que, lors des manutentions à l'aide d'un car à fourches, l'une de ces traverses ou entretoises repose sur l'extrémité libre de chaque-fourche quelle que soit la variation de longueur de ces fourches. 2 - Panier métallique suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend des renforts en cornière fixés parallèlement à l'extérieur d'au moins deux des côtés du cadre métallique, chaque cornière possédant une aile en appui sur ledit cadre et se trouvant en saillie vers le haut par rapport à ce cadre, et une aile en position supérieure dirigée vers l'extérieur, de façon à assurer la protection des parties inférieures des panneaux latéraux grillagés contre un emboutissage par les fourches de cars à fourches lors des manoeuvres de rangement par poussée desdits paniers. 3 - Panier métallique suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'il comporte des goussets de positionnement disposés en forme de cornière et fixés aux angles du chassis support afin de rigidifier celui-ci, et de protéger contre les chocs la partie inférieure des panneaux grillagés précités. 4 - Panier métallique suivant la revendication 3, caractérisé par le fait qu'il comprend deux patins d'appui transversaux parallèles à deux des côtés du chassies métallique précité et dont les extrémités débordant de l'aplomb du chassis forment des cavaliers aptes à coopérer avec la partie supérieure des goussets de positionnement précités, ce qui permet de poser ledit panier métallique replié ou non sur un autre panier replié ou non. 5 5 - Panier métallique suivant l'une quelconque des revendications 2;b 4, caractérisé par le fait que la liaison entre les panneaux latéraux et le chassies métallique est uniquement assurée par les axes de pivotement démontables des grands panneaux latéraux traversant les goussets de positionnement précités, ce qui permet de séparer aisément les panneaux du châssis métallique. 6 - Panier métallique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'une porte basculant vers l'extérieur du panier est prévue sur un panneau au moins et que des anneaux de butée et de positionnement solidaires au panneau centrent ladite porte sur le panneau lors de sa fermeture en s'insérant dans des mailles du grillage de la porte et forment également coulisse pour une poignée de verrou servant au verrouillage de ladite porte. 7 - Panier métallique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les panneaux sont disposés par paire comprenant un grand panneau et un petit panneau et que le verrouillage de deux couples de panneaux latéraux s'effectue à l'aide de pattes de blocage solidaires des petits panneaux et venant s'insérer dans les mailles de grillage des grands panneaux, les pattes de blocage supérieures formant également coulisse pour les poignées de verrous solidaires des grands panneaux. 8 - Panier métallique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'un treillage métallique formant fond du panier et solidaire du chassies support présente des fils transversaux situés en position inférieure et directement appuyés sur les traverses et entretoises précitées, orientés perpendiculairement auxdites traverses afin d'éviter le fléchissement du treillage de fond en son centre et des fils longitudinaux soudés au-dessus des fils transversaux afin de ne pas entraver le pivotement des petits panneaux latéraux sur les grands panneaux latéraux lors du repliage de l'emballage. 9 - Panier métallique suivant la revendication 8, caractérisé par le fait qu'un intervalle plus important que l'intervalle normal est prévu entre les fils longitudinaux d'extrémité du treillage de fond, de manière à ne pas gêner le repliage des panneaux latéraux sur ce fond. 10 - Panier métallique suivant les revendications 1 et 5, caractérisé par le fait que le chassis métallique peut entre utilisé, suivant les besoins du moment, seul en tant que palette, sans nécessiter de longues et fastidieuses opérations de transformation. ll - Panier métallique suivant les revendications ó et 7, caractérisé par le fait que chaque verrou comporte un simple fil plié soudé aux grands panneaux latéraux, formant deux anneaux servant de coulisse et de butée de débattement pour les poignées de verrou, et deux ergots coopérant avec l'un desdits anneaux pour assurer l'immobilisation desdites poignées, en position de verrouillage.