Brevet FR2273686A1 — publié le 19760102

Sur les engins forestiers ou les tracteurs aptes à porter des bois ou des grumes, la zone de chargement est limitée habituellement par le chassis de la machine et par des bras latéraux qui sont réunis à ce dernier. L'invention a pour objet un bras latéral coudé, tournant ou mobile, monté sur le chassis d'un engin forestier ou d'un tracteur. Etant donné que la zone de chargement est faite habituellementb aussi large que possible., les bras latéraux heurtent souvent les arbres le long du chemin quand le tracteur danse pendant qu'on le conduit en foret. Ces bras latéraux sont, de préférence, montés tournant par rapport au chassis du tracteur de sorte qu'ils peuvent supporter des charges plus grandes dans cette situation. De cette façon, les efforts provoqués par les chocs et supportés par les bras latéraux sont considérablement plus faibles que si ces bras étaient montés complètement rigides sur le chassis du tracteur.Ainsi? les bras latéraux peuvent etre rendus plus légers et plus minces Afin de tenir les bras latéraux aussi espacés que possible, particulièrement quand le chargement commence, un mécanisme qui tend à les tenir à leurs positions extérieures doit être disposé à l'endroit de leur guidage en rotation. Un bras latéral conforme à l'invention est caractérisé principalement en ce qu'un palier monté sur l'engin forestier ou sur le tracteur est incliné convenablement vers l'exté- rieur par rapport à l'axe central de cet engin ou de ce tracteur si bien que, sous l'effet de la gravité, le bras latéral coudé tend à se mettre à une position extérieure, ctest-à-dire une position de base dirigée vers le même côté de l'engin ou du tracteur que ce bras latéral. L'avantage d'un agencement conforme à l'invention est qu'il n'existe qu'une seule position que le bras latéral tend à occuper sous lteffet de la gravité et que ce bras est simple et économique à fabriquer. Pour mieux faire comprendre l'invention, on décrira maintenant, uniquement à titre d'exemple, un mode de réalisation d'un bras latéral selon l'invention ; on se reportera au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue schématique de l'avant d'un bras latéral conforme àl'invention, - la figure 2 est une vue de dessus du bras latéral de la figure 1, - la figure 3 est une vue de détail agrandie montrant en coupe l'articulation du même bras latéral. Selon l'invention, la gravité est utilisée comme force chargée de mettre en position le bras latéral 1. Cet effet de mise en position dû à la gravité est créé par une inclinaison convenable du palier 3 de guidage du bras 1, vers ltextérieur par rapport à l'axe général de l'engin ou du tracteur de sorte que, quand ce dernier n'est pas chargé, le bras l tend à occuper une position extérieure, ctest-S-dire à prendre une position de base dans laquelle il est dirigé vers le coté de l'engin ou du tracteur. Ce genre de construction est très simple, sûr et économique en comparaison des types de construction connus actuellement employés. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple décrit ci-dessus et peut faire ltobået de plusieurs variantes sans que l'on sorte de son cadre ni de son esprit. REVENDICATION Bras latéral coudé monté mobile par rapport au chassis d'un engin forestier caractérisé en ce qu'un palier fixé au chassis est incliné vers l'extérieur par rapport à l'axe général de l'engin de sorte que, sous l'effet de la gravité, le bras latéral coudé et monté mobile dans ce palier tend à occuper une position extérieure, csest-à-dire une position dans laquelle il est dirigé vers le côté même de l'engin où ce bras est situé.