Brevet FR2273924A1 — publié le 19760102

La p résente invention concerne les habitations du type hôtel ou motel dont les unités de chambres ou d'appartements sont mobiles et transportables. Les hôtels ou motels existants sont fixes et de ce fait, ceux situés dans des régions touristiques sont la plupart du temps fermés durant la période dite hors saison, car l'exploitation de ces derniers n'est pas rentable durant cette période, ce qui a pour inconvénient majeur une certaine réticence de la parties hôteliers à investir et créer des hôtels ou motels compte tenu que l'investissement occasionné par la construction de ces derniers ne s'amortira que durant de nombreuses années, ce qui entraxe le ralentissement de la création de nouveaux sites de vacances. L'invention a pour but de supprimer les inconvénients précédemment exposés. L'invention a en conséquence pour objet la création d'hôtels ou motels mobiles permettant å l'hôtelier de déplacer suivant les saisons les unités de chambres ou d'appartements et de les raccorder sur une construction fixe prévue à cet effet, implantée par exemple en bordure de mer pour la saison d'été et à la montagne pour la saison d'hiver. Les constructions fixes sur lesquelles viennent se raccorder les unités de chambres ou d'appartements comprennent les parties communes spécifiques à la réception et au service, elles sont reliées aux réseaux des Compagnies concessionnaires, notamment gaz électricité, téléphone, etc. .. Ces constructions fixes peuvent comporter suivant certaines réalisations une ou plusieurs salles de restaurant, salons, etc. . .Ces constructions fixes sont prolongées par au moins une galerie simple ou double servant de couloir pour le déplacement des personnes et des bagages et dans lequel passent les canalisations et gaines servant au transport des fluides tels que tuyaux d'eau chaude et froide, tuyaux de chauffage, lignes électriques, téléphone, télévision, etc. .., dans le cas de galerie double, cette dernière est composée par deux couloirs superposés, séparés par un plancher, le couloir inférieur servant de couloir technique dans lequel toutes les canalisations et gaines passent, le couloir supérieur servant au déplacement des personnes et des bagages.Ces galeries sont fixes, elles peuvent être mobiles de façon à ce qu il soit possible de les déplacer suivant le lieu d'implantation des constructions fixes et suivant les saisons durant lesquelles on désire exploiter ces hôtels ou motels. Les galeries simples ou doubles sont pourvues de portes disposées sur les parois latérales, elles sont positionnées de telle sorte qu'il soit possible de pénétrer dans les unités de chambres ou d'appartements raccordées à ladite galerie. Le raccordement des unités de chambres ou d'appartements est réalisé par des soufflets en plastique ou tout autre matériau. Ils sont fixés à l'extrémité des unités et sur le pourtour de la section de celles-ci devant venir se raccorder sur la galerie aux emplacements prévus à cet effet. Les soufflets de raccordement sont maintenus sur la galerie par des loqueteaux à oreillers, par des verrous automatiques, ils peuvent être maintenus au moyen d'aimants ou tous autres éléments de verrouillage appropriés. L'étanchéité au droit des raccordements galerie-unités est assurée par un joint en caoutchouc ou tout autre matériau fixé sur le pourtour du soufflet et s'emboitant dans un jonc rapporté et fixé sur la galerie, le profil de ce jonc correspond au profil du joint en caoutchouc lorsque ce dernier est comprimé lors du verrouillage des soufflets sur la galerie. I1 est possible suivant d'autres réalisations de raccorder directement l'extrémité des unités sur les galeries, le joint en caoutchouc est fixé sur le pourtour de la section des unités, un jonc de profil correspondant au profil du joint en caoutchouc est rapporté sur la galerie ou peut être encastré dans un évidement prévu dans les parois latérales des galeries, ou le joint caoutchouc peut venir directement prendre contact et assurer l'étanchéité dans un évidement prévu sur les parois de la galerie. Les unités sont maintenues sur la galerie par des loqueteaux à oreilles , par verrou automatique, par aimants ou tous autres éléments appropriés permettant de comprimer le joint en caoutchouc de façon à assurer l'étanchéité. Les unités de chambres ou d'appartements sont construites suivant les principes techniques et les normalisations relatives à la construction des bateaux de plaisance ou des caravanes, tant en ce qui concerne leur structure risquant être soumise à des- déformations durant le transport, le chargement ou le déchargement desdites unités sur les véhicules de transport, qu'au point de vue isolation technique (thermique - phonique - étanchéité).Les unités de chambres ou d'appartements ne sont pas mobiles par elles-mêm-e, elles sont transportées par une plate-forme automotrice, elles peuvent être chargées par le système dit porte-benne à double bras, prenant les unités dans leur axe de gravité, elles peuvent etre directement chargées sur la plate-forme par une grue ou hissées par treuil, dans ce cas les unités sont pourvues de roues servant exclusivement pour la manoeuvre des chargements et déchargements, ces roues sont fixées définitivement sous les unités ou rapportées lors de la manoeuvre. I1 est aussi possible de prévoir pour le chargement le procédé dit à double plate-forme relevée par des vérins ou envisager tout autre moyen de manutention connu.Les unités de chambres ou d'appartements ont pour dimension la dimension des gabarits routiers ou de chemin de fer, soit gabarit normal, soit gabarit bénéficiant de dérogation permanente. Lesdites unités comportent, fixées sur ou sous le plancher ou sur les parois latérales, les canalisations et gaines pour le transport des fluides et cables alimentant les W. C., lavabos, baignoires, radiateurs, électricité, téléphone, télévision, etc. .. Les canalisations et gaines des unités sont raccordées aux canalisations et gaines de la galerie par des flexibles avec raccords étanches ou prises de jonction correspondantes. Sur le plancher ou sur les parois latérales des unités et de la galerie, des trappes d'accès sont prévues pour effectuer les branchements et pour éventuellement procéder à différentes réparations, notamment pour le débouchage de l'écoulement des lavabos, baignoires, etc. . . L'aménagement des unités de chambre peut être variable, ce dernier peut être constitué par un couloir donnant sur les W. C., salles d'eau, placards, chambres, etc.. Pour les unités d'appartement, une kitchenette intégrée peut être rapportée ; un salon, une salle à manger, une chambre peuvent être aménagées. Des fenêtres ou hublots sont prévus sur les faces latérales et transversales des unités ou séparément ainsi qu'en plafond, de la même façon une ou plusieurs portes peuvent être aménagées. Les unités de chambres ou d'appartements lorsqu'elles sont raccordées à la galerie reposent sur des plots fixes fondés dans le sol, le réglage en hauteur desdites unités par rapport à la galerie est obtenu par vérins. Suivant une autre réalisation, il est possible que les unités reposent au moyen de roues maintenues sous lesdites unités sur 2, 3 ou 4 rails parallèles de roulement placés suivant laconception et la forme de la galerie technique de part et d'autre de celle-ci ou d'un seul coté. Les rails peuvent se prolonger jusqu'à l'aire de chargement - déchargement des plates-formes automotrices. Le plancher des unités est à niveau constant et le raccordement par rapport au plancher de la galerie est direct.Les plates-formes servant à transporter les unités sont pourvues elles aussi de rails prolongeant les rails de roulement, facilitant ainsi le chargement ou le déchargement, notamment lorsque la plate-forme est positionnée au niveau des rails de la galerie. L'aménagement intérieur des unités et les matériaux utilisés sont fonction du genre d'établissement que l'on désire exploiter et de la clientèle que lton désire recevoir. Suivant d'autres réalisations les unités de chambres ou d'appartements peuvent être positionnées par rapport à la galerie différemment, notamment elles peuvent être positionnées en épi, en parallèle, en parallèle et accolées, en cercle, en quinconce, en T, en L, en U, en O, en 00, en UU, en LL, en TT, etc ... Plusieurs galeries peuvent raccorder les unités à la partie réception, il est aussi possible de superposer plusieurs galeries et de ce fait superposer les unités de chambres ou d'appartements. La forme des galeries est adaptée suivant la position des unités que l'on désire obtenir. Les dessins annexés illustrent à titre d'exemple différentes réalisations conformes à l'invention où la figure 1 représente en coupe une galerie fixe, la figure 2 des unités mobiles raccordées sur la galerie, les figures 3 et 4 le détail des raccords des unités sur la galerie, la figure 5 deux galeries et leurs unités superposées, les figures 6, 7 et 8 différentes réalisations montrant la position des unités par rapport aux galeries et la figure 9 une aire de chargement des unités reposant sur rails. Telle que représentée figures 1 et 2, la galerie fixe 1 est constituée par deux couloirs superposés 2 et 3 séparés par un plancher 4. Le couloir 2 sert pour le déplacement des personnes et des bagages tandis que le cou loir 3 sert de couloir , . technique dans lequel passe et sont maintenues toutes canalisations et gaines notamment de chauffage 5, d'eau chaude et froide 6, d'eau usée 7, cables électriques de téléphone, télévi sion 8. Sur les parois latérales 9 sont aménagées des ouvertures et portes 10 aux emplacements définis correspondant aux emplacementsdésirés des unités 11 et 12 de façon à pénétrer dans ces dernières. Sur le pourtour des ouvertures 10 est rapporté un jonc 13 destiné à assurer l'étanchéité lors du raccord des unités 11 et 12.Toutes les canalisations et gaines 5, 6, 7 et 8 sont reliées aux canalisations des unités par des flexibles et gaines 14 et 14 a, ces dernières raccordées au moyen de raccords étanches 15 ou prises 16. Les unités 11 reposent sur des plots 17, elles sont directement raccordées sur la galerie 1, l'extrémité prenant contact sur la galerie s'encastre dans une rainure 18 aménagée sur la paroi 9 de la galerie 1, l'étanchéIté est obtenue grâce à un joint en caoutchouc 19 représenté figure 4, l'unité 11 est maintenue sur la galerie par des loqueteaux à oreilles 20 comprimant le joint caoutchouc. L'unité 12 repose sur des rails 22 au moyen de rouets 23 fixées sous celle-ci correspondant à une variante possible adaptable aux unités 11 ou 12.Le raccord de l'unité 12 sur la galerie 1 est obtenu par soufflet 24 dont l'extrémité est pourvue d'un joint en caoutchouc 19 s'encastrant dans le jonc 13 rapporté sur la paroi latérale 9 de la galerie, le maint tien du soufflet sur la galerie peut être obtenu par loqueteaux à oreilles 20 comme il est représenté figure 3, indifféremment les unités 11 et 12 peuvent être raccordées sur la galerie soit directement soit par soufflet 24. Les unités Il et 12 sont pourvues de hublots 21. Suivant une réalisation représentée figure 5, deux galeries 1 sont superposées permettant ainsi de superposer les unités Il et 12 , pour ce faire des plots 25 ou 26 sont rapportés sur les unités inférieures 11 ou 12 et recevant directement les unités 11 ou les rails 27 sur lesquels reposent les unités 11 et 12. Les unités 11 et 12 peuvent être rapportées différemment sur les galeries reliées à des parties commuas comme représenté à titre d'exemple figures 6, 7 et 8 où les parties communes 28 reliées par une ou plusieurs galeries 1 sur lesquelles les unités sont positionnées en parallèle et accolées figure 6, en parallèle et accolées en forme de L figure 7, - en cercle fig. 8. Comme il est représenté figure 9 et notamment si les unites 11 et 12-reposent sur des rails 22 au moyen de roues 23 les unités peuvent rouler jusqu'à l'aire de chargement 29, les plateaux des véhicules 30 pourvus de rails 31 sont placés à la même hauteur que les rails 22 et se profilent avec lesdits rails 22, pour ce faire l'aire de roulement du véhicule 32 est en contrebas pour que les rails 22 d; 31 soént au même niveau, pour le chargement il est possible de raccorder les rails 22 et 31 en rapportant un tronçon de rail 33. REVENDI-CA TIONS 1") - Hôtel ou motel comportant une construction fixe pourvue de galeries simples ou doubles dans lesquelles passent les canalisations et gaines d'alimentation et sur lesquelles viennent se raccorder les unités de chambras ou d'appartements ainsi que les canalisations et gaines propres auxdites unités, caractérisé par les unités de chambres ou d'appartements mobiles et transportables. 2") - Hôtel ou motel selon la revendication 1 caractérisé par les canalisations et gaines des galeries et des unités raccordées entre elles par flexibles. 3 ) - Hôtel ou motel selon la revendication 1 caractérisé par le raccordement des unités sur la galerie par soufflet en matière plastique ou tout autre matériau. 4 ) - Hôtel ou motel selon la revendication 1 caractérisé par le raccordement direct des unités sur la galerie. 5 ) - Hôtel ou motel selon les revendications 3 et 4 caractérisé par le joint en caoutchouc ou tout autre matériau assurant l'étanchéité, fixé en bout des unités sur la face devant se raccorder sur les galeries ou en bout des soufflets. 6 ) - Hôtel ou motel selon la revendication 5 caractérisé par la compression du joint lors du verrouillage des unités sur la galerie. 7 ) - Hôtel ou motel selon la revendication 1 caractérisé par les galeries et unités superposées. 8 ) - Hôtel ou motel selon la revendication 1 caractérisé par la disposition des unités entre elles raccordées sur les galeries en épi, en parallèle, en parallèle et accolées, en cercle, en quinconces, en r, en L, en U, en O, en 00, en UU, en LL, en TT, etc...