Brevet FR2251696A1 — publié le 19750613

La présente invention concerne une fenêtre de toiture se composant d 'un encadrement et d'un panneau monté de façon rabattable sur celui-ci et associé à un dispositif d'équilibrage de poids monté à pivotement sur l'encadrement et dont le bras de manoeuvre coopère avec un élément de guidage encastré dans le panneau sur son côté tourné vers le tolume intérieur. Dans une fenêtre de toiture de type connu qui est destinée à être montée dans une surface de toiture inclinée, le panneau est monté de façon à pouvoir être rabattu autour du bord supérieur de l'encadrement. On obtient ainsi dans la condition d'ouverture du panneau un libre passage et une vue non entravée. Pour faciliter l'opération d'ouverture du panneau,-il est prévu sur ltencadrement un dispositif d'équilibrage de poids qui sert à compenser le poids du panneau ouvert de sorte que ce dispositif permet d'équilibrer le poids du panneau dans les différentes posi tions d'ouverture. Dans ce but, le bras de manoeuvre agissant sur le coté intérieur du panneau et qui est monté à pivotement sur l'enca- durement est soumis à une précontrainte réglable exercée par un ressort spiral qui applique le bras de manoeuvre contre le panneau. Sur le côté intérieur du panneau, il est prévu dans la partie profilée de ce dernier un élément de guidage formé notamment d'une matière plastique et avec lequel coopère l'extrémité libre du bras de manoeuvre qui est située du côté du panneau. L'élément de guidage est pourvu d'encoches servant à la fixation du panneau dans les différentes positions d'ouverture. D'après le brevet allemand n 1 992 912, on connaît en outre un dispositif d'obturation et de manoeuvre d'une fenetre de toiture comportant un panneau rabattable et dans laquelle il est prévu un bras de manoeuvre monté à pivotement sur le panneau et qui est pourvu d'encoches d'arrêt. Sur l'encadrement il est prévu un contre-appui qui peut etre associé aux différents évidements d'arrêt en vue de définir les différentes positions d'ouverture du panneau.Le bras de manoeuvre sert oimultanéimient à verrouiller le panneau avec l'encadrement dans la position de fermeture En particulier dans le caves de panneaux de poids assez grand ou bien dac le cas de panneaux de poids assez petit qui sont cependant montés dans une surface de toiture seuler.ent légèrement inclinée, l'ouverture du panneau nécessite la production d'une force importante qui doit être exercée uniquement par ltopérateur. Lorsque la position d'ouverture désirée est atteinte, le panneau doit être maintenu en équilibre de poids dans cette position et simultanément le bras de manoeuvre doit être accroché au cor.tre- appui situé du côté de l'encadrement, ce qui constitue une opération très difficile. Du fait qu'on a utllisé de plus en plus des greniers comme volumes d'habitation, les dimensions des panneaux sont également devenues plus grandes et en conséquence, dans le cas d'un panneau rabattable, l'augmentation de la force nécessaire pour ouvrir le panneau ne peut plus être assurée par les utilisateurs car ceux-ci sont le plus souvent des femmes et des enfants. L'invention a en conséquence pour but de fournir une fenêtre de toiture dans laquelle d'une part le poids du panneau est compensé en majeure partie lors de l'ouverture par un dispositif d'équilibrage de poids et en second lieu le panneau peut être fixé dans les différentes positions d'ouverture par 'intermédiaire d'au moins un bras de manoeuvre, ce qui élimine une fixation additionnelle du ras de manoeuvre sur le panneau. Ce problème est résolu dans le cas d'une fenêtre de toiture du type précité en ce que d'une manière connue, il est prévu sur le panneau au moins un bras de manoeuvre monté à pivotement et dont les évidements d'arrêt servent à établir un accouplement avec une broche d'arrêt fixée sur l'encadrement en vue de définir différentes largeurs du panneau et en ce que le bras de manoeuvre est disposé sur l'élément de guidage. En utilisant un bras de manoeuvre monté sur un panneau dont le poids est compensé par un dispositif d'équilibrage dans la position d'ouverture, on obtient ainsi une simplification sensible de-la manoeuvre de la fenêtre. Lors de l'ouverture du panneau dela fente, le bras de manoeuvre ait en opposition au moment exercé par le panneau. En cas de réglage correct du dispositif d'-nuilibrage de poids, le panneau reste dans n'importe quelle position d'ouverture. L'opérateur peut ensuite accoupler le bras de manoeuvre à la broche d'arrêt de manière que le panneau soit bloqué dans cette position d'ouverture en résistant au vent. L'opérateur n'est ainsi plus obligé de so;lever le panneau en exerçant une grande force et simultanément d'accoupler le bras de manoeuvre. r suite de la disposlition du bras de manoeuvre sur l'élément de goidage, il n'est également plus nécessaire d'effectuer le montage additionnel du bras de manoeuvre sur le panneau. La fraisage qu'il @tait nécessaire aupar@vant de réaliser pour le montage de l'élément de guidage sur le panneau recoit également simultanément le bras de manoeuvre, du fait que celui-ci est associé à l'élément de guidage pour former un ensemble monobloc.En consé- quence la position du bras de manoeuvre $sur le panneau est égale@ent prédéterminée et celui-ci n'a pas à être surdimensionné, de sorte qu t on élimine les sources d'erreur existant par ailleurs dans le cas d'une butée séparée du bras de manoeuvre. Suivant un mode de réalisation connu, le bras de manoeuvre est constitué par un ressort ayant en section droite la forme d'un rectangle aplati et permettant le réglage de la précontrainte du bras de manoeuvre, auquel cas les côtés larges du bras de manoeuvre sont orientés parallèlement au côté intérieur de l'encadre- ment et par conséguent perpendiculairement au panneau. Avec un tel agencement, 11 élément de guidage est pourvu, dans un mode de réalisation avantageux, d'une fente longitudinale qui sert à recevoir l'extrémité du bras de manoeuvre qui est située du côté du panneau, la fente longitudinale étant reliée au corps de palier servant à recevoir le bras de manoeuvre.Avec cette disposi- tion en série de la fente longitudinale et du corps de palier, la larFeur de la partie frais destinée à recevoir l'élément le guida- ge peut être conservée et le bras de manoeuvre se trouve , l'extérieur Ce la zone du bras de réglage du dispositif d'é@uilibrage de poids de sorte que le mouvement de glissement du bras de réglage dans la fente longitudinale ne neut plus être per@ur@é en cas de mouvement du panneau. T1 est particulièrement avantageux de prolonger la fente longitudinale de l'é ément de guidage jusque dans L zone du corps de palier servant à recevoir le bras de manoeuvre et d'agencer la fente longitudinale ou le bras de manoeuvre de manière que ce dernier, lorsqu'il n'est pas nécessaire; puisse être bloqué dans la fente longitudinale. Le .-rls de manoeuvre et la fente longitudinale se trouvent alors dan le même plan. Suivant un mode avantageux et teeiniquement simple de fixation du hras de manoeuvre dans la fente longitudinale, on donne à l'épaisseur du bras de manoeuvre une valeur correspondant essentiellement à la largeur de la fente longitudinale de sorte que, en cas de pivotement du bras de manoeuvre dons la fente longitudinale, ce bras est maintenu dans la fente par coincement. Suivant un autre mode -lvantageux de fixation du bras de manoeuvre dans la fente longitudinale, ce bras etSou la fente longitudinale est pourvu d'au moins une sa@llie servant à bloquer le bras dans la fente longitudinale de l l'élément de guidage. Cette saillie peut etre cnnstituée par un bossage prévu sur le bras de manoeuvre et qui est par exemple formé par estampage ou bien par injection dans la zone de la fente longitudinale lorsque l'élément de guidage est réalisé sous la forme d'une pièce moulée par injection, notamment à partir d'une mat ère plastique. I1 est évident que la fixation du bras de manoeuvre dans la fente longitudinale peut être effectuée par d'autres moyens, par exemple par introduction d'un aimant dans la fente longitudinale de l'élément de guidage, lorsque le bras de manoeuvre est formé d'une matière magnétisable comme par exemple une tôle d'acier ; ou bien le bras de manoeuvre peut être emmanché de façon rlativment sevrée sur son axe autour duquel il peut pivoter de sorte qu'il reste dans la position angulaire dans laquelle il est amené L'invention sera mieux comprise en regard de la description ci-apres et des dessins annexés représentant des exemples de réalisation de l'inventlon, dessins dans lesquels - la Fig.I est une coupe-longitudinale d'une fenêtre de toiture dans laquelle le bras de manoeuvre forme un ensemble monobloc avec l'élément de guidage de l'extrémité du bras de réglage du dispositif d'éguilibrage de poids qui est située du côté du panneau - la Fig. 2 représente à échelle agrandie l'élément de guidage de la Fig. 1 - la Fig. 3 est une coupe faite suivant la ligne A-A de la Fig. 2, et - la Fig. 4 représente un autre mode de réalisation d'un élément de guidage. La fenêtre de toiture de la Fig. 1 se compose de l'encadremént 1 et du panneau 2 qui est monté de manière à pouvoir être rabattu vers le haut contre ltencadrement 1 autour de l'axe 3. Sur l'encadrement 1, il est prévu un dispositif d'équilibrage de poids 4 qui est articulé sur l'encadrement I. bans le carter 5 se trouve un ressort spiral qui peut être ré@lé en précontrainte par l'intermédiaire de la broche 6 montée à rotation dans le carter 5. Le ressort spiral agit sur le bras de églage 5 ou bien est allongé de marier à constituer par lui-même le bras de réglage I.Lors de l'ouverture du panneau 2, le dispositif d'équilibrage 4 compense le poids de ce panneau. le bras de réglage 7 présente une section droite en forme de rectangle aplati dont les côtés larges sont orientés parallèlement au côté intérieur de l'encadrement 1, c'est à dire perpendiculairement au panneau 2. l'extrémité libre, située du côté du panneau; du bras de réglage 7 coopère avec un élément de guidage 8 encastré dans le côté intérieur du panneau 2, cette extrémité libre pénétrant dans la fente longitudinale 9 de l'élément de guidage 8. L'élément de guidage 8 présente une section droite essentiellement en forme de T, comme indiqué sur la Fig. 3, auquel cas le corps 10 est pourvu sur sa surface tournée vers l'intérieur d'un rebord périphérique ll. Alors que le corps 10 est encastré dam la matière du panneau 2, le rebord ll s'applique sur le côté intérieur du panneau 2 afin que, en cas d'écarts de cotes entre l'évidement et la surface du corps 10 servant à l'appui de l'élément de guidage 8, l'évidement soit complètement recouvert par l'élément de guidage 8 ou bien, dans le cas d'un panneau 2 dont l'encadrement est formé de bois et où le bord de l'évidement destiné à recevoir le corps 10 est entaillé par fraisage, ce bord soit également recouvert afin de masquer les zones non esthétiques. Du fait que le bras de réglage 7 e t. disposé de manière que son côté large soit orienté perpendiculairement au panneau 2, la fente longitudinale 9 de l'élément de guidage 8 peut être maintenue étroite. La longueur de la fente longitudinale 9 est ainsi légèrement supérieure à la distance de glissement du bras de réglage 7 à l'intérieur de la fente longitudinale entre la position de fermeture et la position d'ouverture maximale du panneau 2. Comme le montre en particulier la Fig. 2, il est prévu sur l'élément de guidage 8, un corps de palier 12 dans lequel est engagée une broche 13 sur laquelle est monté à pivotement le bras de manoeuvre 14. Pour obtenir une libre mobilité du bras de manoeuvre 14, on pourvoit ltélément de guidage 8 d'un évidement 15 dans la zone du corps de palier 12. Le bras de manoeuvre 14 comporte deux encoches d'arrêt 16 qui sont pourvues de chanfreins d'entrée 17, le bras portant à son extrémité libre un boson d'actionnement 16. Lors d'un accouplement de l'encoche supérieure arrêt 16 avec la broche d'arrêt 19 fixée sur l'encadrement 1, le panneau 2 est verrouillé dans la position de fermeture avec l'encadrement 1. Lorsque la broche d'arrêt 19 s'engage dans l'encoche inférieure d'arrêt 16, le.panneau 2 se trouve, comme indiqué sur la Fig. 1, dans une position de ventilation. Il est évident que le bras de manoeuvre 14 peut être pourvu de plusieurs encoches d'arret 16 pour pouvoir établir différentes positions d'ouverture pour le panneau 2. La Fig. 4 représente un autre mode de réalisation d'un élément de guidage 20, la fente longitudinale 21 étant allongée jusque dans, l'évidement 23 ménagé dans la zone du corps de palier 22. bans le cas d'une truande largeur d'ouverture du panneau 2, comme indiqué en traits mixtes sur la rir. I, et lorsque le bras de manoeuvre 14 et trop court pour pouvoir encore être accouplé avec la broche d'arrêt 19 se trouvant sur l'encadrement 1, le bras de manoeuvre 14 pend librement ver le bas, ce qui pourrait perburber la vision d'un utilisateur. Pour éviter au bras de manoeuvre 14 de pendre librement de la sorte, le bras de manoeuvre 24 de la Fig. 4 est pourvu d'une épaisseur un peu plus faible que la largeur de la fente longitudinale 21 mais le bras de manoeuvre 14 comporte cependant une saillie 25 agencée en forme de bossage estampé. Du fait que la fente longitudinale 21 et le bras de ma manoeuvre 24 sont situés dans un plan commun, ce bras de manoeuvre 24 peut pivoter autour de la broche 26 dans la zone de la fente longitudinale 1. Ainsi ce bras est bloqué cfl l'intérieur de la fente pnr l'intermédiaire du bossage 25 du bras t4 de sorte qu'il ne pend plus librement dans l'espace et que son effet perturbateur est ainsi surprime. REVENDICATIONS 1. Fenêtre de toiture se composant d'un encadrement et dtun panneau monté de façon rabattable sur celui-ci et associé a un dispositif d'équilibrage de ponds monté à pivotement sur l'eneadre- ment et dont le bras de manoeuvre coopère avec un élément de guidage encastré dans le panneau sur son côté tourné ver le volume intérieur, caractérisée en ce qu'il est prévu d'une manière connue sur le panneau (2) au moins un bras de manoeuvre (14, 24) monté de façon pivotante et dont les encoches d'arrêt (l6) servent E être accou plées avec une broche arrêt (19) fix-ée sur l'encadrement (1) en vue de la fixation du panneau (2) dans différentes positions d'ouverture et en ce que le bras de manoeuvre (14, 24) est disposé sur l'élément de guidage (8,20 ). 2. Fenêtre de toiture suivent la revendication 1, le bras de réglage étant constitué par une lame de ressort aplati dont les côtés larges sont orientés parallèlement à l'encadrement, caracté- risée en ce que l'élément de guidage (8, 20) comporte une fente longitudinale (9, 21) serrent à recevoir l'extrémité du bras de réglage (7) qui est située du côté du panneau et en ce qu'il est ensuite prévu le corps de palier (12, 22) servant à recevoir le bras-de manoeuvre (14, 24). 3. Fenêtre de toiture suivant l'une des rr-vendications 1 et 2, caractérisée en ce que la fente longitudinale (21) de l'élé- ment de guidage (20) s'étend Jusque dans la zone du corps de palier (22) et en ce que le bras de manoeuvra (24) est maintenu dans cette fente longitudinale (21). Fenêtre de toiture suivant la revendication 3, caractérisée en ce que l'épaisseur du bras de manoeuvre (24) correspond essentiellement à la largeur de la fente longitudinale (21). 5. Fenêtre de toiture suivant la revendication 3, caractérisée en ce que le bras de manoeuvre (24) et/ou la fente longitu- dinale (21) est pourvue d'au moins une saillie (25) servant à bloquer le bras de manoeuvre (24) dans la fente longitudinale (21) de l'élément de guidage (20).