Brevet FR2263334A1 — publié le 19751003

Dans un proche avenir, les convois circuleront sur les voies ferrées à de très grandes vitesses, de l'ordre de 300 km/h en voie directe et de 250 km/h en déviation, ce qui nécessitera la suppression de toute zone de lacune dans la partie centrale des coeurs de croisement. Â cet effet, la demanderesse, dans la demande de Brevet nO 73/01799 du 18 Janvier 1977 et leoertificat d'addition nO 74/00140 du 3 Janvier 1974, a proposé de réaliser un coeur en forme de berceau à section en Ft à l'intérieur duquel la pointe est rigidement fixée, ces lacunes étant supprimées grâce à deux pattes de lièvre flexibles disposés dans ledit berceau de part et d'autre de la pointe et susceptibles de glisser transversalement pour venir s'appliquer contre cette dernière. Une autre solution, que la Demanderesse a décrit dans son brevet nO 71.22 452, consiste à rendre la pointe transversalement mobile autour d'une articulation disposée à son extrémité côté talon. I1 est également connu de réaliser des coeurs de croisement dans lesquels la pointe, dont l'extrémité côté talon est rigidevent fixée aux ralles, présente une élasticité suffisante pour que son extrémité côté tête puisse être appliquée alternativement contre les deux files de roulement du coeur. Cette dernière solution, par ticulièrement séduisante, n'a néanmoins pas donné les résultats escomptés car l'insuffisance de guidage et de-blocage de la pointe rendait de tels coeurs très fragiles. Pour pallier ces inconvénients, la présente invention a pour objet un coeur de croisement caractérisé en ce qu'il comporte un berceau à l'intérieur duquel la pointe, fixée rigidement aux rails du réseau par son extrémité côté -talon, présente une élasticité suffisante pour que son extrémité côté tête puisse être appliquée alternativement contre les deux files de roulement du coeur, et des moyens permettant d'assurer la commande du déplacement de la pointe, son portage dans le berceau et son blocage en position. Suivant un mode de réalisation préféré, le berceau est constitué par la juxtaposition de plusieurs éléments en acier moulé qui peuvent être de compositions différentes suivant les contraintes locales, dont les bords intérieurs présentent à des endroits appropriés deux séries de taquets, respectivement à portée verticale et à portée horizontale, préférablement venus du moulage avec le berceau et susceptibles de coopérer avec des bossages disposés sur les côtes de la pointe et préférablement venus du moulage avec elle, ltengagenent des bossages de la pointe dans les taquets du berceau assurant un positionnement et un blocage parfait de la pointe. D'autres caractéristiques de ce coeur de croisement seront décrites plus en détails ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence au dessin annexé, sur lequel Les figures la, lb, et lo, se raccordant-entre elles suivant les lignes ab et cd, montrent respectivement en plan trois parties successives de ce coeur. Les figures 2 à 5 sont des coupes transversales à plus grande échelle faites respectivement suivant les lignes II-II à V-V des figures la et lb. Ce coeur de croisement st essentiellement constitué par la combinaison d'un berceau 1 en acier moulé et d'une pointe flexible 2 en acier au manganèse dispaee dans ce berceau. La pointe 2 a son extrémité 2a côté talon rigidement fixé aux rails 3 du réseau et mn élasticité est suffisante pour que son extrémité côté tête 2b puisse être appliquée alternativement contre les deux files de roulement 4 du coeur. Le berceau est constitué par la juxtaposition de plusieurs éléments à section générale en forme de U dont les côtés sont con formés en. caissons 5 et conve~nlhlenerrt usinés afin d9 permettre un alignement parfait des différents éléments du coeur. I;es parois intérieures du coeur présentent à des endroits appropriés des taquets 6 à portée verticale et d'autres taquets 7 à portée horizontale, préférablement venus du moulage avec le berceau. Ces taquets 6 et 7 sont susceptibles de coopérer avec des bossages 8 disposés sur les côtés de la pointe et préférable ment venus du moulage avec elle, et l'engagement des bossages 8 contre les taquets verticaux 6 et sous les taquets horizontaux 7 assure un positionnement et un blocage parfait de la pointe dans lé berceau. L'élément du berceau portant le côté tête de la pointe a ses caissons 5 conformés en files de roulement 4 afin de remplacer les pattes de lièvre des coeurs de croisement classiques (figure 2). Le nombre des éléments constituant le berceau est choisi suivant la longueur du coeur et les conditions de coulée, de transport et de montage, et la composition des éléments est choisie suivant les contraintes locales. A cet effet, il peut être avantageux de réaliser l'élément du berceau portant la partie tête de la pointe en acier au manganèse, tandis que le ou les autres berceaux sont réalisés en acier au carbone. le déplacement de la pointe est commande' à plusieurs endroits de cette dernière afin de réduire les efforts et son glissement est facilité par des plaquettes 9 en acier au manganèsesou- dées dans le fond du berceau à des endroits appropriés. 1l est du reste bien entendu que de nombreuses modifica- tions peuvent être apportées au mode de réalisation du coeur de croisement qui a été décrit ci-dessus, en référence aux dessins annexés, sans que l'on su écarte pour celà du cadre de la présente invention. REVENDICAXIONS 1.- Coeur de croisement caractérisé en ce qu'il comporte un berceau à l'intérieur duquél la pointe, fixée rigidement aux rails du réseau par son extrémité côté talon, présente une élasticité suffisante pour que son extrémité côté tête puisse être appliquée alternativement contre les deux files de roulement du coeur, et des moyens permettant d'assurer la commande du dépla- cement d-e la pointe, son portage dans le berceau et son blocage en position. 2.- Coeur de croisement suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le berceau est constitué par la juxtaposition de plusieurs éléments en acier moulé qui peuvent être de compositions différentes suivant les contraintes locales, dont.les parois intérieures présentent à des endroits appropriés deux séries de taquets, respectivement à portée verticale et à portée horizontale, préférablement venus du moulage avec le berceau et susceptibles decoopérer avec des bossages disposés sur les côtés de la pointe et préférablement venus du moulage avec elle, llen- sagement des bossages de la pointe contre les taquets du berceau assurant un positionnement et un blocage parfait de la pointe. 3.- Coeur de croisement suivant les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que les éléments du berceau ont une section générale en forme de U dont les côtés sont conformés en caissons et convenablement usines afin de permettre un alignement parfait des différents éléments du coeur. 4.- Coeur de croisement suivant la revendication 3 caractérisé'en ce que l'élément du berceau portant le côté tête de la pointe a ses caissons conformés en files de roulement afin de remplacer les pattes de lièvre des coeurs de croisement clas siques. 5.- Coeur de croisement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que l'élément du ber ceau portant la partie tête de la pointe est réalisée en acier au maAganèse,-tandis que le ou les autres berceaux sont réalisés en acier au carbone.