Brevet FR2277975A1 — publié le 19760206

L'invention concerne un pot d'échappement pour moteurs à combustion interne à plusieurs cylindres,constitué de plusieurs chambres séparées les unes des autres par des fonds et disposées les unes derrière les autres, ainsi que de moyens pour diriger les gaz d'échappement à travers les différentes chambres. De tels pots d'échappement à plusieurs chambres sont déjà connus, tels que, par exemple, le pot d'échappement sur lequel plusieurs chambres sont traversées par un tube parcouru par les gaz. Cette réalisation simple des pots d'échappement est appliquée de préférence en liaison avec d'autres pots d'échappement, par suite de leur amortissement relativement faible du son. Une amélioration a été obtenue en ce que le tube parcouru par les gaz ne traverse pas simplement les chambres, mais qu'il est conformé en différentes parties reliant chaque fois deux chambres l'une à l'autre.Ces dispositions présentent, comme particularité caractéristique, au moins deux tuyauteries disposées parallèlement dont l'une, qui est généralement divisée, sert à amener les gaz d'échappement et à les évacuer, tandis que l'autre tuyau -ou tuyauxn'est disposé qu'à l'intérieur du pot d'échappement en reliant les différentes chambres. Ces dispositions connues sonttrop croûteuses, en particulier du fait de leur fabrication, mais le stockage des pièces nécessaires à la fabrication exige aussi trop de place. Il vivent s'y ajouter en outre que, lors du montage de plusieurs tronçons de tubes à l'intérieur des chambres remplies de matériau absorbant le son, l'introduction de ce dernier est rendue très difficile, et une plus importante évacuation pendant le fonctionnement parait inévitable. Comme l'évacuation de matériau absorbant le son pendant le fonctionnement modifie, de plus, défavorablement les valeurs d'amortissement, il a fallu prendre des dispositions particulières pour retenir le matériau absorbant le son. L'invention a pour objet de montrer un pot d'échappement permettant d'obtenir, malgré sa constitution simple, un amortissement suffisant. En particulier, quelques pièces seulement doivent entre nécessaires pour le montage, ce qui améliore aussi le stockage des pièces nécessaires à la fabrication. Ledit objet est réalisé conformément à l'invention en ce que les gaz d'échappement sont dirigés à travers un tuyau amenant les gaz d'échappement, et muni d'orifices de sortie des gaz dans la chambre d'entrée, et que le fond entre la chambre d'entrée et la chambre suivante ferme ledit tuyau et qu'il existe quelques orifices, par exemple quatre perçages, pour faire communiquer cette chambre à la chambre suivante, et qu'un tuyau traverse la chambre d'extrémité et fait saillie dans la chambre médiane, ledit tuyau présentant des orifices de sortie des gaz dans la zone de la chambre d'extrémité. Cette disposition permet un amortissement suffisant sur les moteurs à combustion interne à plusieurs cylindres.En outre, étant donné qu'un seul tuyau traverse la chambre d'absorption, la mise en place du matériau absorbant le son est aussi nettement simplifiée par rapport aux dispositions comparables. Les propriétés d'amortissement particulièrement bonnes sont obtenues, en outre, par le fait que les gaz d'échappement ne peuvent pas parvenir directement dans la deuxième chambre, dans laquelle le tuyau évacuant les gaz d'échappement fait saillie, mais seulement à travers la chambre d'entrée. Pour améliorer l'entrée des gaz d'échappement à l'intérieur de la chambre médiane dans le tuyau évacuant les gaz d'échappement, et pour obtenir ainsi un accouplement encore meilleur, un nouveau développement de l'invention prévoit de munir le tuyau parcouru par les gaz d'échappement, à son entrée, d'un élargissement en forme d'entonnoir nommé tulipe. En outre, il est apparu adéquat de disposer du matériau absorbant le son dans l'une des chambres, dans la chambre d'entrée ou dans la chambre d'extrémité. Cette chambre d'absorption est reliée acoustiquement par des orifices de sortie des gaz au tuyau parcouru par les gaz d'échappement et complète l'effet du pot d'échappement, de sorte qu'on obtient, avec la disposition conforme à l'invention, un bon amortissement sur une large plage de son. Un exemple de réalisation de l'invention est représenté au dessin, dans lequel: - la Figure 1 est une coupe longitudinale d'un pot d'échappement conforme à l'invention; - la Figure 2 est une coupe transversale associée. Le pot d'échappement est constitué d'une enveloppe 1, formant de préférence un cylindre creux. Un fond 2 forme la fermeture avant, un fond 5 la fermeture arrière. Un autre fond 3 forme des chambres 6 et 7 ; la chambre 8 est séparée par un fond 4. Un tuyau 10 amenant les gaz d'échappement traverse le fond 2 et se termine sur le fond 3, qui ferme ce tuyau. La chambre 6 est accouplée par des orifices de sortie des gaz 11 ménagés sur le tuyau 10. Les gaz d'échappement remplissent cette chambre et pénètrent dans la chambre médiane 7 à travers plusieurs orifices 15-15a, 15b, 15c, 15d, répartis sur la surface en anneau de cercle du fond 3. Un bon amortissement est obtenu dès ce moment. Le tuyau 13 évacuant les gaz d'échappement fait saillie dans cette chambre médiane 7. L'entrée présente un élargissement 12 en forme d'entonnoir pour améliorer l'entrée des gaz d'échappement. Ce tuyau 13 tra verse la chambre 8 et présente des orifices de sortie des gaz 14 dans la zone de cette chambre 8. Cette chambre 8 étant remplie de matériau 9 absorbant le son, il intervient ici un amortissement supplémentaire par absorption. REVENDICATIONS 1 - Pot d'échappement destiné également aux moteurs à combustion interne à plusieurs cylindres et constitué de plusieurs chambres séparées les unes des autres par des fonds et disposées les unes derrière les autres, ainsi que de moyens pour diriger les gaz d'échappement à travers les différentes chambres, caractérisé en ce que les gaz d'échappement sont dirigés dans la chambre d'entrée (6) à travers un tuyau (10) amenant les gaz d'échappement et muni d'orifices de sortie des gaz (11), et que le fond (3) ferme le tuyau (10) et qu'il existe quelques orifices (15a, 15b, 15c, 15d) faisant communiquer ladite chambre (6) avec la chambre suivante (7), et qu'un tuyau (13) évacuant les gaz d'échappement est disposé, lequel traverse la chambre d'extrémité (8) et fait saillie dans la chambre médiane (7), ledit tuyau (13) étant muni d'orifices de sortie des gaz (14) dans la zone de la chambre d'extrémité (8). 2 - Pot d'échappement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le tuyau (13) évacuant les gaz d'échappement présente à son entrée un élargissement (12) en forme d'entonnoir. 3 - Pot d'échappement suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que du matériau absorbant le son (9) est disposé dans l'une des chambres (6,8).