Brevet FR2259296A1 — publié le 19750822

La présente invention concerne des perfectionnements apportes aux procédés de fabrication et à la réalisation de vérins télescopiques. Les vérins de ce type sont utilisés notamment dans les installations et appareils de levage et de manutention tels que engins de chantier et plus généralement dans les engins de transport comportant une benne manoeuvrable telle qu'unie benne basculante ou un semi remorque. Les vérins de manoeuvre du type télescopique utilisés dans les applications cidessus sont le plus fréquemment des cylindres dans lesquels le fluide moteur est apporté aux vérins à une pression modérée de l'ordre de 100 bars ; les vérins de ce type sont de conception simple réalisés à partir de pièces standard ne recevant que peu d'usinage ; cependant ces appareils-n'ont que des performances médiocres et il est donc nécessaire de multiplier les appareils pour obtenir la puissance de manoeuvre installée nécessaire. On conn ait également des vérins télescopiques dans lesquels le fluide est apporté à une pression beaucoup plus élevée de l'ordre de 250 bars; ces vérins sont de conception beaucoup plus élaborée et sont réalisés à partir de pièces usinées et travaillées permettant d'obtenir des performances beaucoup plus élevées mais dont le prix de revient est également supérieur à celui des vérins du type basse pression. L'invention vise à permettre la réalisation à des conditions économiques et avantageuses de vérins susceptibles de travailler en basse pression ou en moyenne pression et dans des gammes allant de 50 bars à 300 bars ; les vérins ainsi réalisés permettant d'obtenir des performances élevées et par conséquent de limiter le nombre d'appareils pour obtenir une puissance installée utile et adaptée aux besoins ; dans le même temps le procédé de fabrication et les caractéristiques des vérins prévus dans la présente invention permettent de réaliser des appareils en série et dans des conditions économiques favorables ; les vérins réalisés conformément à l'invention permettront donc d'allier les avantages et les caractéristiques de performance des vérins élaborés fonctionnant en haute pression et les avantages d'économie et de prix de revient modéré des vérins fonctionnant en basse pression. A cet effet l'invention concerne un procédé de réalisation et de fabrication de vérins télescopiques caractérisé en ce que l'on utilise pour conformer les cylindres du vérin des éléments de tubes métalliques, le tube étant obtenu par étirage à froid donnantun écrouissage avec recuit de détente, les tubes étant soumis ultérieurement à un rodage ou à un galetage de leur paroi intérieure, pour obtenir un alésage rigoureux. On obtient ainsi des éléments cylindriques susceptibles d'être réalisés en série et à partir de dimensions standards, ces éléments étant d'un prix de revient faible et ne subissant pas un usinage unitaire motteux mais présentant cependant les qualités mécaniques leur permettant la réalisation de performancies de fonctionnement élevées. Ce dispositif outre qu'il permet d'obtenir une sécurité supplémentaire permet de réaliser des économies au niveau de la conception et de la construction de l'appareil en utilisant des tubes à paroi mince. Selon une autre caractéristique du procédé de fabrication de l'invention, on utilise pour la réalisation de vérins appelés à travailler à des pressions différentes des tubes d'épaisseur adaptée aux dites pressions, les cotes extérieures des tubes restant identiques pour les différentes gammes de pression ,la différence d'épaisseur du tube résultant seulement de son diamètre intérieur. Selon cette caractéristique essentielle du procédé de l'invention on peut donc réaliser des gammes de vérins adaptés à fonctionner à des pressions différen tes , les épaisseurs des tubes étant calculées en fonction de ces pressions, en utilisant cependant des pièces adaptées aux cotes extérieures des tubes et qui pourront être identiques pour toute la gamme des vérins calculés pour des pressions différentes ; ce sera le cas notamment des têtes de cylindres et des joints supérieur s ; on voit ainsi l'économie réalisée à partir de cette caractéristique ; on pourra réaliser en série des vérins télescopiques de performances différentes et adaptés à des pressions différentes en utilisant cependant des pièces complémentaires telles que des têtes de cylindres qui seront toujours identiques pour tous les cylindres de la même gamme ce qui permet une standardisation des pièces, têtes et joints, une simplification de l'usinage du montage et de la tenue des stocks. Selon encore une autre caractéristique de l'invention la tête de chaque cylindre, constituée d'un manchon rapporté, est solidarisée au sommet du cylindre cor respondant , le manchon comportant à sa base et sur son pourtour extérieur une collerette dont la profondeur correspond à l'épaisseur du cylindre , le manchon pénétrant légèrement dans le cylindre dont le bord supérieur est engagé dans la collerette réceptrice, le manchon étant solidarisé sur le cylindre par soudure au niveau du bord supérieur du cylindre et de l'épaulement sépa rant la collerette de la paroi extérieure du manchon ladite paroi extérieure du manchon étant située dans le prolongement de la paroi extérieure du cylindre. L'alésage intérieur du manchon formant la tête de chaque cylindre reçoit le cylindre concentrique intérieur et à cet effet alésage intérieur de ce manchon est broxé, et il comporte ainsi une garniture de métal rapportée sous atmosphère neutre, l'alésage intérieur du manchon comportant un joint d'étanchéité. On comprend dans ces conditions que le manchon constituant la tête de chaque cylindre a une épaisseur définie par l'intervalle entre la cote de la paroi extérieure du cylindre intérieur et la cote de la paroi extérieure du cylindre auquel le manchon est associé ; il est donc possible d'utiliser pour une gamme de vérins des manchons concentriques qui seront de caractéristiques et d'épaisseur constantes pour les différentes épaisseurs de tubes de la gamme correspondant à différentes pressions de travail. I1 suffit en effet dans le procédé selon l'invention d'adapter chaque manchon à l'épaisseur du cylindre sur lequel il est monté en usinant le fond de la collerette extérieure réceptrice de l'extrémité supérieure du cylindre ; pour des cylindres de même diamètre extérieur on utilisera toujours le même manchon quelle que soit l'épaisseur du cylindre vers l'intérieur ; pour des cylindres plus épais , on aura simplement à décolleter le manchon de façon à approfondir la collerette, cette profondeur étant adaptée à l'épaisseur du cy cylindre. Selon une autre caractéristique de l'invention la tête du cylindre extérieur est rapportée par vissage au sommet du cylindre extérieur. Facultativement un organe de verrouillage permet le blocage de ladite tête. On peut ainsi assurer facilement le démontage de l'ensemble à partir du dégagement de la tête du tylindre concentrique extérieur ce qui permet ensuite de retirer l'ensemble des cylindres ou tubes intérieurs. La pression partielle exercée sur la couronne constituée par la section du manchon extérieur est suffisamment réduite pour que la solidarisation du manchon par vissage soit suffisante pour résister à cette pression . En outre le filetage extérieur ne résiste qu'a' la force d'arrachement vers le haut qui résulte de la pression hydraulique sur la section annulaire du manchon ; le filetage lui-même est isolé du fluide par un joint annulaire et ne subit pas de pression hydraulique. Selon une autre caractéristique chaque cylindre est associé à sa partie inférieure à une embase constituée d'une bague concentrique extérieure au cylindre et solidarisée de façon amovible sur la base du cylindre, ladite bague comportant sur sa face extérieure un traitement de surface et constituant ainsi une bague de guidage en contact avec la paroi intérieure du cylindre concentrique extérieur, le bord supérieur de ladite bague formant butée d'arrêt en fin d'expansion en venant porter sur la base de la tête du cylindre concentrique extérieur. Selon une forme de réalisation de cette embase, la bague extérieure est solidarisée à la base du cylindre correspondant par un décrochement prévu sur la paroi intérieure de ladite bague ce décrochement coopérant et venant buter sur un épaulement complémentaire disposé sur la paroi extérieure du cylindre la bague comportant également une gorge intérieure constituant le logement récepteur d'un circlips bloqué dans ladite gorge et venant porter sur un décrochement annulaire de la paroi extérieure du cylindre en assurant le verrous lage du dit cylindre et de ladite bague. En variante le dispositif de verrouillage inséré dans la gorge de la bague est constitué par un jonc torique en forme de segment. Selon une variante de réalisation ladite embase, constituée par la bague de guidage extérieure formant butée haute, est associée à une couronne annulaire intérieure, la bague extérieure étant prévue à cet effet débordante à la base du cylindre, l'alésage intérieur de la partie débordante de la bague recevant un filetage dans lequel se trouve vissée la couronne annulaire, ladite couronne annulaire venant porter sur la section inférieure du cylindre et étant prévue avec un diamètre intérieur inférieur à celui du cylindre en conformant ainsi un épaulement intérieur, ledit épaulement intérieur constituant une butée d'ar rêt pour la base du cylindre concentrique intérieur. Selon cette dernière variante l'ensemble est constitué par la couronne et la bague qui lui est associée et solidarisé sur le corps du cylindre conforme ainsi à la base de ce dernier un épaulement intérieur d'une part constituant la butée d'arrêt coopérant avec le cylindre concentrique intérieur ramené en position de rébraction, et un épaulement extérieur d'autre part constituant une butée limitant l'expansion du cylindre considéré. Le montage de cette double butée permet en outre l'utilisation de tubes minces conformément aux caractéristiques de l'invention exposées ci-dessus ; en effet la bague extérieure est solidarisée sur le corps du cylindre et ces elle qui reçoit à sa base dans son alésage intérieur la couronne montée par vissage dans l'alésage fileté constitué par la base de la bague extérieure. Cette disposition se marie avantageusement avec l'utilisation de tubes minces qui ntauraient permis que difficilement le vissage de la couronne constituant butée intérieure dans la paroi même du cylindre ; on évite ainsi d'avoir à travailler la base du cylindre notamment pour y pratiquer le filetage récepteur de la couronne ; cette dernière étant solidarisée sur la bague concentrique extérieure se trouve positionnée rigoureusement selon un plan perpendiculaire à l'axe du cylindre ; en outre la bague extérieure qui constitue la surface de contact à la base du cylindre sur la paroi-intérieure du cylindre extérieur concentrique peut avoir une hauteur suffisante permettant de réaliser un dispositif de guidage long On peut dans ces conditions assurer une montée régulière et sans distorsion du cylindre lors de son expansion. Cette disposition coopère avantageusement avec le montage décrit ci-dessus de la tête des cylindres ; en effeÉla tete de chaque cylindre constitue par son alésage intérieur broxé la surface de guidage et de contact avec la paroi du cylindre concentrique intérieur ; cette tête broxée, après son montage et sa solidarisation par soudure sur le cylindre correspondant, peut être travaillée- et rectifiée intérieurement de façon à assurer une surface de guidage parfaite pour la montée du cylindre concentrique intérieur. Les dispositifs décrits dans l'invention correspondant à la tête d'une part de chaque cylindre et à I'embase constituant la butée à la base de chaque cylindre permettent donc d'obtenir pour chaque cylindre des surfaces de guidage haute et basse respectivement en assurant ainsi le mouvement régulier et parfaitement axé de chaque cylindre lors de son expansion ou de sa rétraction. Selon une autre caractéristique de l'invention la bague de guidage extérieure emmanchée à la base du cylindre reçoit un traitement de surface et par exemple comporte un revêtement métallique sur sa paroi extérieure rapporté par broxage,cette garniture métallique venant porter sur la paroi intérieure du cylindre concentrique extérieur. Selon une autre caractéristique le cylindre extérieur formant le corps fixe du vérin est solidaire d'un fond rapporté par soudure d'une part et d'une couronne portant des axes d'articulation diamétralement opposés soudée à une hauteur quelconque du cylindre ou solidaire du fond. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront encore de la description qui suit et qui est donnée en rapport avec une forme particulière de réalisation présentée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés. La figure I représente une vue en coupe partielle d'un vérin réalisé conformément à l'invention. La figure 2 représente une vue en coupe du détail de montage des têtes de chaque cylindre. La figure 3 est une vue comparative de détail montrant deux parois de cylindre d'épaisseurs différentes et montées sur une bague identique. La figure 4 représente une vue de détail en coupe du montage des embases'à la base des cylindres concentriques selon une première forme de réalisation. La figure 5 représente une vue de détail en coupe d'un cylindre unique équipé d'une embase selon la figure 4. La figure 6 représente une vue en coupe de la partie basse d'une série de cylindres concentriques comportant une embase selon une variante. La figure 7 représente une vue de détail des cylindres équipés d'une embase selon la variante de la figure 6 , et dans une position différente. En considérant l'ensemble des figures. on voit que le vérin télescopique se compose de façon connue d'une pluralité de tubes ou cylindres concentriques 1 , 2 , 3 , 4 , 5, ce dernier étant le tube extérieur solidaire d'une base fixe par les axes de tourillonnement 6 et 6' montés sur la couronne 7 elle-même fixée sur le tube ou cylindre extérieur 5 Le sommet du tube central ou intérieur 1 est associé à un chapeautage formé d'un embout 8 solidaire du tube central par soudure 9 et prévu éventuellement avec un passage pour purge d'air 10 l'embout qui constitue le point d'appui de la partie mobile manoeuvrée par le vérin comporte par exemple des alésages pour la fixation soit d'une cloche extérieure 11 ou d'une rotule ; il peut également être fraisé pour recevoir un axe d'articulation. Selon l'invention on a utilisé pour réaliser les cylindres des tubes étirés à froid , écrouis avec recuit de détente et dont l'alésage est rodé ou galeté. En outre pour réaliser des vérins de caractéristiques différentes et correspondant à différentes valeurs de pression de travail on utilise des-tubes concentriques ayant pour les différentes valeurs d'une même gamme un même diamètre extérieur, la différence d'épaisseur des tubes, correspondant à des valeurs de résistance différentes , provenant de la différence dans leur diamètre intérieur. Ceci permet d'utiliser pour des vérins de caractéristiques différentes à l'in- térieur d'une même gamme , un jeu de manchons ou têtes de cylindres concentriques qui seront toujours les mêmes ; ces têtes de cylindres sont constituées par les manchons concentriques 12 , 13 , 14 15. Ces bagues comportent à leur base et sur leur paroi extérieure un décrochement ou collerette 16 qui reçoit le bord supérieur du cylindre emmanché sur ladite collerette. Comme an le voit la paroi extérieure de chaque manchon ou tête de cylindre prolonge la paroi extérieure de chaque cylindre ; l'alésage intérieur du manchon qui assure le guidage et l'étanchéité par rapport au cylindre intérieur rejoint la paroi extérieure de ce cylindre intérieur ; en d'autres termes chaque tête de cylindre est constituée par un manchon dont l'épaisseur est définie par la distance séparant les deux cotes correspondant aux deux parois extérieures de deux cylindres concentriques. Comme on utilise toujours pour réaliser des vérins de caractéristiques différentes correspondant à différentes pressions d'utilisation ,des cylindres dont les cotes extérieures sont identiques, la variation d'épaisseur étant obtenue par la variation du diamètre intérieur, on voit que l'on peut toujours utiliser un même jeu de manchons concentriques qui vont s'adapter à des cylindres d'épaisseurs variables ; en effet l'épaisseur du cylindre jouant uniquement vers l'intérieur il suffit d'usiner et de décolleter légèrement la collerette intérieure 16 de façon à accroître sa profondeur pour l'adapter à l'épaisseur du cylindre correspondant ; il suffit donc d'un faible usinage et d'un faible travail des collerettes pour leur permettre de recevoir des cylindres d'épaisseurs variables ; on réalise ainsi un procédé de fabrication simple, permettant de standardiser les pièces et de simpiifier les travaux de montage puisque les manchons seront toujours les mêmes, de même également que les joints d'étanchéité 17 montés sur chaque manchon et les joints racleurs supérieurs 18. L'alésage intérieur de chaque bague reçoit unrevbetement métallique broxé 19 et il est rectifié après montage par soudure des manchons sur le haut du cylindre ce qui permet d'obtenir un positionnement parfait de la surface de guidage constituée par l'alésage intérieur du manchon. Selon- une autre caractéristique le cylindre extérieur 5 est associé à un manchon 15 qui lui est rapporté par vissage en 20; ce vissage permet la démontabilité de l'ensemble et une maintenance aisée ; une vis de verrouillage 21 permet de bloquer le positionnement de la vis 15 sur le cylindre extérieur 5. Inversement le fond 42 solidaire du même cylindre extérieur 5 lui est rapporté par soudure. On obtient ainsi une solidarisation beaucoup plus ferme et résistante au niveau du fond qu'au niveau de la bague supérieure ou tête 15 ; en effet la pression s'exerçant sur le fond 42 est importante puisqu'elle correspond à toute la section du cylindre extérieur 5 tandis que la pression s'exerçant sur la bague ou tête supérieure 15 du cylindre extérieur 5 correspond simplement à la couronne formée par la section de cette bague ; le filetage 20 qui ne subit pas de pression hydraulique, étant isolé par le joint d'étanchéité 17' peut donc résister aisément aux efforts mécaniques s'exerçant sur la tête 15 tandis que le fond 42 est solidarisé de façon beaucoup plus ferme et résistante par soudure; ce montage est donc très supérieur dans ses résultats aux dispositifs plus généralement utilisés dans lesquels le fond 42 est rapporté par vissage afin de permettre le démontage de l'ensemble tandis que la tête extérieure est vissée on ailie dans le dispositif de l'invention les commodités de montage et de démontage de la tête extérieure et la meilleure résistance de l-ensemble. Une autre caractêristique importante de l'invention concerne le montage de la butée inférieure au niveau de chaque cylindre. ainsi qu'on le voit sur les figures 4 et 5 , la paroi de chaque cylindre, par exemple le cylindre 4 , est associée à une embase inférieure constituée par une bague concentrique extérieure 22 et une semelle annulaire ou couronne 25; la bague 22 comporte sur son alésage intérieur un décrochement 23 qui vient porter sur l'épaulement complémentaire 24 sur la paroi extérieure du cylindre. La bague 22 pourrait encore être bloquée sur le cylindre 4 par un circlips. Cette bague extérieure du cylindre 4 est prolongée vers le bas et dépasse le bord terminal inférieur du cylindre 4; la partie débordante de la bague reçoit un filetage intérieur apte à recevoir la couronne 25 ainsi fixée sur la bague 22 ; cette couronne déborde vers ltintérieur par rapport au diamètre intérieur du cylindre ; l'embrase constituée par l'ensemble bague 22 et couronne 25 est ainsi bloquée à la base du cylindre 4 ; cette embase offre deux épaulements respectivement extérieur 22' et intérieur 25'. L'épaulement extérieur 22' constitue la butée haute limitant 11 expansion du cylindre. Cet épaulement 22' vient en effet porter en fin d'expansion du cylindre 4 sur la base du manchon solidaire du cylindre concentrique extérieur 5 qui forme le guidage haut de ce cylindre 4. L'épaulement intérieur 25' ou butée basse reçoit la base du cylindre concentrique intérieur 3 dont l'ensemble bague/couronne vient reposer sur l'épaule-- ment intérieur 25 formant ainsi face d'appui ou de repos limitant la course du cylindre intérieur 3 dans son mouvement de rétraction. La couronne 25 est vissée non pass sur la paroi du cylindre ce qui poserait des problèmes difficiles compte tenu de l'utilisation dans la technique de l'invention de cylindres à parois minces 2 mais sur la bague extérieure elle-meme bloquée sur la paroi extérieure du cylindre. On peut ainsi obtenir un positionnement de la couronne rigoureusement transversal par rapport à l'axe du cylindre et partant un axe de poussée correspondant exactement à l'axe du cylindre. Cette embase, par ailleurs simple et procurant un positionnement rigoureux, permet donc l'utilisation sans difficulté de tubes cylindriques à parois minces. La bague 22 et la couronne 25 solidarisées par vissage en 27 2 sont bloquées Itune sur l'autre par une vis de verrouillage 28 vissée entre cuir et chair au niveau du filetage 27 entre les deux pièces concentriques. La paroi extérieure de la bague de butée 22 comporte un revêtement métallique rapporté par le broxage et qui constitue le guidage des cylindres concentriques, cette paroi extérieure venant porter sur la paroi intérieure du tube concentrique extérieur dont l'alésage intérieur est rodé ainsi qu'on l'a indiqué la bague 22 réalise ainsi un guidage long , donc précis et stable du cylindre 4 dans le cylindre concentrique extérieur. Les figures 6 et 7 représentent une variante de montage d'une embase équipant la partie inférieure de chaque cylindre. On retrouve ici la bague extérieure 30, 3Q'30;' montée de façon concentrique sur la base de chaque cylindre 31, 31', 31". Chaque bague concentrique extérieure 30, 30'30", est fixée de façon amovible sur la base de chaque cylindre correspondant et à cet effet la paroi intérieure de la bague comporte un décrochement 32 qui vient porter sur un épaulement complémentaire 33 du cylindre. A la base la bague est verrouillée par un circlips ou jonc 34 logé dans une gorge réceptrice où il est immobilisé par effet de ressort > le jonc 34 débordant et venant porter contre l'arete 35 du cylindre correspondant. Le sommet 36 de chaque bague constitue une butée haute limitant le mouvement d'expansion du cylindre correspondant, le sommet 36 constitué par la section transversale de la bague vient en effet porter, en fin d'expansion, contre la section inférieure de la tête du cylindre extérieur concentrique. Par ailleurs la bague 30, 30', 30" constitue une bague de guidage et à cet effet sa paroi extérieure comporte un traitement de surface tel qu'un broxage, cette bague venant porter contre la paroi intérieure ou alésage du cylindre concentrique extérieur. La butée basse limitant le mouvement de rétraction du cylindre est constituée par un jonc inséré dans une gorge disposée dans la paroi intérieure du cylin dry ; ce jonc 37 immobilisé dans une gorge réceptrice sert de butée d'arrêt et reçoit le bord ou arête 38 prévu à la partie inférieure de la bague du cylindre concentrique intérieur. L'invention sera utilisable pour la réalisation de vérins à simple effet ou à double effet ; bien que l'exemple décrit et représenté concerne un vérin à simple effet 2 il suffit de remplacer la couronne annulaire 25 à la base du cylindre central par un fond plein et de prévoir une lumière de communication (schématisée en 29 sur la vue de détail de la figure 5 ) pour réaliser dans les mêmes conditions un vérin à double effet. REVENDICATIONS 1 - Procédé de réalisation et de fabrication de vérins télescopiques caractérisé en ce que l'on utilise pour conformer les cylindres du vérin des éléments de tubes métalliques, le tube étant obtenu par étirage à froid donnant un écrouissage et suivi dtun recuit de détente, les tubes étant soumis ultérieurement à un alésage de leur paroi intérieure. 2 - Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'on utilise pour la réalisation de vérins destinés à travailler à des pressions différentes des tubes d'épaisseur adaptée aux dites pressions, les cotes extérieures des tubes restant identiques pour les différentes épaisseurs de tubes correspondant à des valeurs différentes dans les gammes de pression, la différence d'épais- seur du tube résultant seulement de son diamètre intérieur. 3 - Vérin hydraulique télescopique réalisé selon l'un des procédés 1 ou 2 et caractérisé en ce que la tête de chaque cylindre .constituée d'un manchon rapporté , est solidarisée au sommet du cylindre correspondant, le manchon comportant à sa base et sur son pourtour extérieur une collerette dont la profondeur correspond à l'épaisseur du cylindre, le manchon étant solidarisé au sommet du cylindre dont le bord supérieur est engagé dans la collerette réceptrice le manchon étant solidarisé sur le cylindre par soudure au niveau du bord supérieur du cylindre et de l'épaulement de la collerette ,la paroi extérieure du manchon étant située dans le prolongement de la paroi extérieure du cylindre. 4 - Procédé de fabrication d'un vérin hydraulique télescopique selon la revendication 3 caractérisé en ce que l'alésage intérieur du manchon formant la tête de chaque cylindre recevant le cylindre concentrique intérieur est broxé, et reçoit ainsi une garniture de métal rapportée sous atmosphère neutre cet alésage étant rectifié après soudure du manchon sur le sommet du cylindre, l'alésage intérieur du manchon recevant en outre un joint d'étanchéité. 5 - Vérin hydraulique télescopique selon la revendication 3 , caractérisé en ce que le manchon formant la tête du cylindre extérieur est rapporte par vissage au sommet du cylindre extérieur. 6 - Vérin hydraulique télescopique selon l'une des revendications 3 ou 5 ci-dessus caractérisé en ce que chaque cylindre est associé à sa partie inférieure à une embase constituée d'une bague concentrique extérieure au cylindre et solidarisée de façon amovible sur la base du cylindre, ladite bague comporte tant sur sa face extérieure un traitement de surface et constituant ainsi une bague de guidage en contact avec la paroi intérieure du cylindre concentrique extérieur, le bord supérieur de ladite bague formant butée d'arrêt en fin d'expansion en venant porter sur la base de la tête du cylindre concentrique-- exté- rieur. 7 - Vérin hydraulique télescopique selon la revendication 6 ci-dessus caractérisé en ce que la bague extérieure est solidarisée à la base du cylindre correspondant par un décrochement prévu sur la paroi intérieure de ladite bague ce décrochement coopérant et venant buter sur un épaulement complémentaire disposé sur la paroi extérieure du cylindre, la bague comportant également une gorge intérieure constituant le logement récepteur d'un dispositif de verrouillage constitué par un circlips bloqué dans ladite gorge et venant porter sur un décrochement annulaire de la paroi extérieure du cylindre en assurant le verrouillage de ladite bague sur ledit cylindre. 8 - Variante de réalisation d'un vérin hydraulique télescopique selon la revendication 7 ci-dessus caractérisée en ce que le dispositif de verrouillage inséré dans la gorge de la bague est con stitué par un jonc torique en forme de segment. 9 - Variante de réalisation d'un vérin hydraulique télescopique selon revendication 7 ci-dessus caractérisé en ce que ladite embase 2 constituée par la bague de guidage extérieure formant butée haute est associée à une couronne annulaire intérieure la bague extérieure étant prévue à cet effet débordante à la base du cylindre ,l'alésage intérieur de la partie débordante de la bague recevant un filetage dans lequel se trouve vissée a couronne annulaire 2 ladite couronne annulaire venant porter sur la section inférieure du cylindre et étant prévue avec un diamètre intérieur inférieur à celui du cylindre en conformant ainsi un épaulement intérieur, ledit épaulement intérieur constituant une butée d'arrêt pour la base du cylindre concentrique intérieur. 10 - Vérin hydraulique télescopique selon l'une des revendications 3 ou 5 cidessus caractérisé en outre en ce que chaque cylindre est associé à une embase constituée d'un corps de révolution à section en forme de L, l'amie verticale du L étant emmanchée et bloquée sur la paroi extérieure du cylindre, la branche horizontale du L constituant une semelle annulaire sur laquelle repose la base du cylindre 2 cette semelle annulaire débordant par rapport à la paroi intérieure du cylindre et conformant ainsi un épaulement intérieur constituant une butée inférieure d'appui pour l'embase du cylindre concentrique intérieur , le bord supérieur de l'ame verticale du L formant de son côté un épaulement extérieur constituant butée supérieure limitant la course d'expansion du cylindre. Il - Vérin hydraulique télescopique selon l'une des revendications 6,7 ou 8 ci-dessus, caractérisé en ce que la bague emmanchée extérieure de embase comporte sur sa paroi extérieure un revetement métallique rapporté par bro xage cette garniture métallique venant porter sur la paroi intérieure du cylindre concentrique extérieur. 12 - Vérin hydraulique télescopique selon l'une des revendications 3, 5, 6, 7 ou 8 ci-dessus caractérisé en ce que le cylindre extérieur formant le corps fixe du vérin est solidaire d'un fond rapporté par soudure d'une part et d'une couronne emmanchée à la base du dit cylindre 2 la couronne étant également solidarisée par soudure sur le cylindre extérieur, la couronne étant associée à des axes d'articulation diamétralement opposés. 13 -Vérin hydraulique télescopique selon l'une des revendications ci-dessus caractérisé en ce qu'il est prévu pour fonctionner à double effet et qu'il comporte à cet effet au moins un joint d'étanchéité monté sur la paroi extérieure de la bague constituant l'embase de chaque cylindre, la paroi de chaque cylindre comportant au dessus du dit joint d'étanchéité une -lumière permettant la mise en communication de ltespace intérieur de chaque cylindre avec le cylindre concentrique extérieur, le cylindre central étant obturé à sa base et comportant à son sommet une arrivée secondaire de fluide moteur agissant en sens inverse de l'arrivée primaire disposée à la base du cylindre extérieur. 14 - Vérin hydraulique télescopique caractérisé en ce qu'il est réalisé par un procédé conforme à la revendication 1. 15 - Ensemble de vérins télescopiques constituant une gamme étagée pour travailler à des pressions différentes ,les vérins étant réalisés en utilisant le procédé conforme à la revendication 2.