Brevet FR2267693A1 — publié le 19751114

L'invention concerne un véhicule ou remorque pour le chargement et le transport de balles de pailles ou analogues. Ces balles de forme parallélélipipédique sont en gér.é- ral entassées sur une plateforme de véhicule et un manoeuvre les réceptionne et les range cte à côte sur cette plateforme. Le but de l'invention est de réaliser un véhicule simple qui ne nécessite pas un tel manoeuvre. L'invention a donc pour objet un véhicule pour chargement de balles de paille ou analogues, caractérisé en ce que sur le châssis roulant est monté une vis centrale dont le pas est égal à la largeur d'une balle, cette vIs étant enfermée dans une enceinte cylindriqueltespace entre l'axe de vis et l'enceinte étant au moins égal à une hauteur de balle, l'enceinte et la vis ayant l'une par rapport à l'autre un mouvement de rotation relatif, une ou plusieurs goulottes de chargement étant prévues à une extrémité de l'enceinte D'autres caractéristiques de 1 t invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Des formes de l'objet de l'invention sont représentées, à titre d'exemple non limitatif, sur le dessin annexé. Sur ce dessin - la figure 1 est une vue latérale du véhicule selon l2inven- tion avec une partie de l'enceinte extérieure non dessinée - la figure 2 est une vue de dessus du véhicule de la figure 1. - la figure 3 est une vue en bout avant du véhicule de la figure 1. Selon l'invention le véhicule représenté au dessin est une remorque destinée à être attelée à un tracteur. Sur le plateau 1 de celle-ci est monté un cylindre 2 fixé par des chevalets 3 9 chaque extrémité, Sur ce cylindre est disposée une hélice 4 réalisée par fixation sur des traverses 5 radiales de tubes ou profilés 6 conformés en hélice. Le pas de l'hélice 4 est sensiblement égal à la largeur d'une balle et on peut disposer autour du cylindre entre l'hélice deux séries de balles superposées ; les profilés 6 sont donc situés à mi-hauteur de chaque balle pour leur servir de guide, il y a donc deux profilés 6 soudés sur chaque traverse 5. Cette vis centrale constituée du cylindre 2 et de son hélice 4 est enfermée dans une enceinte cylindrique 7 concentrique au cylindre 2 et l'espace entre ce dernier et l'enceinte est sensiblement égal à deux hauteurs de balles. Cette enceinte 7 est constituée de couronnes 8 sur lesqviles sont fixés des tubes ou profilés 9 disposés en hélice dont le pas est égal au double de la longueur de l'enceinte 7. Les couronnes 8 reposent sur deux galets 10 et 11 respectivement portés par des arbres 12 et 13 montés dans des paliers 14 fixés à la plate forme 1 de la remorque. Ces arbres sont entratnés en rotation synchrone par un dispositif connu non représenté, qui est couplé à la prise de force du tracteur. Ainsi, par friction sur les galets, l'enceinte 7 peut être entraînée en rotation autour de la vis centrale fixe, ce qui entratne les balles de paille disposées dans l'hélice 4 et les fait avancer de l'avant du véhicule où elles sont chargées et introduites dans l'hélice grâce à deux rampes 15 et 16 superposées. Pour le chargement, on dépose sur chaque rampe 15 et 16 une balle qui glisse jusqu'S l'intérieur de l'enceinte, puis celle-ci est entraînée d'une fraction de tour pour entratner les deux balles superposées dans l'hélice hors des rampes. Les balles peuvent être prises au sol par une pince élévatrice montée sur la remorque et non représentée au dessin. Les deux balles suivantes viennent buter sur ces dernières et l'enceinte est de nouveau entrainée pour introduire ces deux balles suivantes, les balles déjà chargées avançant dans l'enceinte guidées par l'hélice 4. Pour le déchargement, l'enceinte 7 est entraînée toujours dans le même sens et les balles sortent de l'hélice vers l'arrière où elles tonnent sur le sol ; une rampe semblable à la rampe 16 de chargement mais dirigée vers le bas peut facililer le déchargement en bout de la remorque. L'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation représentées et décrites en détail car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. En particulier, l'enceinte 7 pourrait être fixe tandis que lecylindre 2 muni de son hélice 4 serait entrainé en rotation. De même le chargement et déchargement peuvent se faire à n'importe quelle extrémité de la remorque : l'inversion du sens de rotation permettant de charger et décharger à la même extrémité. REVENDICATIONS 1. Véhicule pour chargement de balles de paille ou analogues, caractérisé en ce que sur le chassis roulant est montée une vis centrale dont le pas est égal à la largeur d'une balle, cette vis étant enfermée dans une enceinte cylindrique, l'espace entrel'axe de vis et l'enceinte étant au moins égal à une hauteur de balle, l'enceinte et la vis ayant l'une par rapport à l'autre un mouvement de rotation relatif, une ou plusieurs goulottes de chargement étant prévues à une extrémité de l'enceinte. 2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la vis est fixe et est formée d'un cylindre central sur lequel sont fixés des traverses radiales qui supportent un ou plusieurs tubes ou profilés en hélice, l'enceinte rotative étant constituée de couronnes portées par des galets moteurs, intérieurement à ces couronnes sont fixés des tubes ou profilés parallèles en hélice. S 3. Véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que le pas des tubes en hélice portés par les couronnes est égal à deux fois la longueur de l'enceinte rotative. 4. Véhicule selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les galets sont respectivement montés sur deux arbres moteurs parallèles entratnés en synchronisme.