Brevet FR2261149A1 — publié le 19750912

L'invention a trait à un accouplement mécanique automatique de deux pièces cond@ites l'une vers l'autre, constitué par un bot- tier comprenant un verrou pivota@le et possédant vers un côté un support de connecteur mobile pour la connexion mécanique de contacts électriques, conduites d'air comprimé ou autres, dont la surface frontale se trouve, avant l'accouplement mécanique des verrous, en retrait par rapport à la surface fr@ntale plane du boîtier, et est amenée, au cours ou à la suite de l'accouplement dans le plan de la surface frontale du boîtier. les accouplements connus de ce genre sont utilisés, dans le cas de machines déplaçables, ainsi que dans celui d'engins de transport ou de levage, pour accoupler des dispositifs, l'accouplement mécanique devant etre en outre complété par un accouplement automatique des canalisations d'énergie groupées dans un connecteur. Par les verrous pivotaoles, les boîtiers sont automatiquement accouplés mécaniquement quand ils se touchent mutuellement, l'accouplement des connecteurs ayant lieu au cours ou à la suite de l'accouplerent mécanique, les surfaces frontales des connecteurs appuyant l'une contre l'autre avec une certaine pression pendant la durée de l'accouplement, afin d'éviter des arcs aux contacts électriques et, dans le cas de conduites d'air comprime, d t obtenir une bonne étanchéité. Pour cette pression d'appui, on prévoit des ressorts ou des cylindres hydrauliques ou pneumatiques. Cette pression unilatérale a toutefois pour effet qu'il se produit, du côté o-posé à celui du connecteur, une usure de le surface frcntale du boîtier, de sorte qu'après un certain nombre d'accouplements mécaniques il en résulte un jeu entre les surfaces frontales qui demeurent ailleurs bien appliquées l'une l'autre, ce jeu se transmettant aux connecteurs, de sorte que l'accouplerent des contacts, conduites ou autres n'est plus impeccable. lit invention a pour but de suinrimer ces inconvénients et de créer un accouplement pour lequel l'usure des surfaces frontales des boliers, due à la pression unilatérale des connecteurs, est supprimée grace à des moyens simples. Cela est obtenu, selon l'invention, par un tampon élastique disposé dans la surface frontale du boîtier, du côté opposé à celui du support de connecteur, ce tampon dépassant cette surface frontale auand les bottiers ne sont pas accouplés et présentant une dureté Shore qui correspond à peu près à la pression exercée par les supports de connecteurs quand les bottiers sont accouplés et quand le dit tampon est repoussé dans le plan des su-rface frontales. bans le dessin annexé, l'objet de l'invention est représenté schématiquement en coupe perpendiculaire. L'accouplement mécanique consiste en un boîtier 1 présentant une surface frontale plane 2 et dans lequel se trouve un tourillon 3 portant un verrou 4. Lorsque deux boîtiers de ce genre viennent frapper l'un@ contre l'autre, ils sont accouplés automatiquement par leurs yerrous 4, formés et disrosés de façon que, durant l'accouple- ment, ils attirent les boîtiers mutuellement, aue leurs surfaces frontales 2 s'appliquent alors entre elles sans jeu. D'un côté du boîtier 1 un support de connecteur 5 est disposé d'une façon pivota- ble ou déplaçable, sa surface fr ntale olane 6 portant les contacts électriques, conduites d'air comprimé, ou autres, à raccorder.Quand les boîtiers sont séparés, la surface frontale 6 est en retrait par rapport à la surface frontale 2 et, au cours ou à la suite de l'accouplement des deux boîtiers 1, elle est poussée dans le plan de la surface front le 2, par des ressorts, tringleries, cylindres 7 pneumatiques ou hydrauliques, commandés par le verrou 4 correspondant, les connecteurs demeurant appliqués l'un conte l'autre, sous une certaine pression, pendant la durée de l'accouple ent mécanique, afin d'obtenir une connexion impeccable des contacts électriques, conduites a'air comprimé ou autres. Pour compenser cette pression unilatérale, qui agit unilatéralement comme force de traction sur le boîtier 1, un tampon élastique 8 est disposé du côté opposé à celui du support de connecteur 5 et loé librement dans un alésage de la surface frontale 2, qu'il dépasse lorsque les boîtiers 1 sont séparés. Ce tampon 8 possède une dureté Shore diensionnée de façon que, quand les boîtiers 1 sont accouplés, la force de traction exer cee par le support de connecteur 5 sur le boîtier 1 soit compensée par la forcie de compression du dit tarpon 8. REVENDICATION Accouplement mécanique automatique de deux pièces conduites l'une vers l'autre, constitué par un bottier comprenant un verrou pivotable et possédant vers un côté un support de connecteur mobile pour la connexion ecanioue de contacts électri@ues, conduites d'air comprimé ou autres, la surface frontale du dit support se trouvant, avant l'accouplement mécanique des verrous, en retrait par rapport à la surface frontale du dit boîtier et, au cours ou à 12 suite de l'accouplement, dans le plan de cette surface frontale, caractérisé en ce que, du côté opposé à celui du support de connecteur (5), un tampon clastique (8) est dispose dans la surface frontale (2) du boîtier (1), ce tampon dépassant cette surface frontale quand les coîtiers sont séparés et présentant une dureté Shore correspondant E peu près à la pression exercée par les supports de connec- teur quand les boîtiers sont accouplés et que le dit tampon est repoussé dans le plan de leurs surfaces frontales.