Brevet FR2258563A1 — publié le 19750818

La présente invention est relative à un dispositif de freinage et est remarquable en ce que l'arbre à freiner entraine une pompe susceptible de déterminer la circulation d'un fluide dans un circuit fermé sur lequel est interposé un organe permettant de modifier la section de passage offerte au fluide. L'invention sera mieux comprise par la description qui va suivre faite en se référant au dessin annexé sur lequel la-figure unique montre schématiquement le dispositif de freinage de l'invention. En se reportant au dessin on voit que le problème consiste à ralentir et meme arrêter la rotation d'un arbre 1 ma par un moyen extérieur non représenté. Pour fixer les idées on peut supposer que l'arbre I est 11 arbre de transmission d'une machine outil, d'un véhicule automobile, d'un arbre de roue etc... L'arbre 1, durant sa rotation normale entrain une pompe 2 à engrenages, par exemple, dont l'orifice de sortie 3 est raccordé à celui d'entrée 4 par un conduit 5. Si le conduit 5 et la pompe 2 sont remplis à l'aide d'un fluide, tel que de l'huile, la rotation de 1' arbre 1 déterminera la mise en circulation du dit- fluide. Sur le conduit 5 est interposé un organe 6, tel qu'un robinet ou une vanne, permettant de modifier la section du conduit 5. De cette fanon, si on réduit la section du conduit 5, la pompe, devant fournir un plues grand effort pour refouler le fluide, ralentira en transmettant ce ralentissement à l'arbre 1, et ce, jusqu'à l'arrêt si le conduit5 est totalement obturé. La commande de l'organe 6 peut entre effectuée par tous moyens usuels. De préférence et pour éviter de prélever en permanence de l'énergie sur l'arbre 1, en marche normale, la pompe peut être reliée au dit arbre par l'entremise d'un embrayage 7 tel qu'un embrayage électromagnétique dont l t excitation est déterminée automatiquement lors d'une action sur l'organe 6. La réalisation de ces commandes n'est pas représentée puis qu a la portée de l'homme de l'art. Il faut noter que l'utilisation d'un embrayage permet de modérer les effets néfastes d'un freinage trop énergique dus par exemple à une réduction rapide et importante de la section du conduit 5. Selon une variante, et lorsqu'un freinage brutal n'est pas à redouter, il est prévu, en avant de l'orifice d'entrée 4 de la pompe un clapet antiretour 8. Pour certaines applications dans lesquelles l'arbre I doit sistre freiné dans les deux sens de rotation, il peut setre envisagé d'utiliser un second clapet, tel que celui 9, représenté en traits mixtes, placé vers l'orifice 3 de sortie de la pompe. Dans ce cas, les deux clapets 8 et 9 sont du genre de ceux pouvant entre maintenus ouverts au refoulement. Ainsi en se reportant au dessin et en admettant que le fluide circule selon la flèche F, il est bien évident que le clapet 8 fonctionnera normalement tandis que celui 9 sera verrouillé en position ouverte. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit et représenté mais s'étend au contraire à toutes variantes de formes et dimensions. C'est ainsi que toutes les pompes peuvent convenir y compris celles dont la commande n'est pas réalisée directement par la rotationd'un arbre. En effet, à partir d'untel arbre (celui à freiner), il est toujours possible de modifier un mouvement, en transformant, par exemple, celui continu en alternatif. REVENDICATIONS I - Dispositif de freinage d'un organe rotatif, caractérisé en ce que l'organe à freiner entrain une pompe dont l'orifice de sortie est'relié par un conduit à l'orifice d'entrée de la dite pompe, et en ce que la section du dit conduit peut Aetre modifiée pour freiner le passage du fluide circulant dans le circuit fermé ainsi réalisé. 2 - Dispositif freinage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'entrainement de la pompe par l'organe à freiner est réalisé par l'entremise d'un embrayage. 3 - Dispositif de freinage selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'un clapet antiretour s'opposant au refoulement intempestif du fluide est disposé à l'entrée de la pompe. 4 - Dispositif de freinage selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'on utilise deux clapets antiretour disposés respectivement à l'entrée et à la sortie de la pompe et suscep tille chacun d'entre maintenu ouvert en position de refoulement.