Brevet FR2252686A1 — publié le 19750620

La présente invention concerne les dispositifs d'alimentation à batterie auxiliaire, destinés en particulier à entre utilisés sur les véhicules automobiles à injection électronique. Ces véhicules comportent habituellement des installations et dispositifs récepteurs électriques, en particulier électroniques qui, pour bien fonctionner, doivent etre alimentés sous tension continue de valeur constante et pratiquement exempte d'oscillations. On sait qu'avec le dispositif classique d'alimentation à génératrice rotative et batterie d'accumulateurs utilisé sur les automobiles, quand le moteur tourne lentement et en particulier au moment du démarrage, ce dernier seul fournit du courant aux appareils récepteurs. Au moment du démarrage, la batterie fournit un courant élevé au démarreur, de sorte que la tension de cette batterie baisse brusquement par rapport à sa valeur normale. Pour certains éléments récepteurs de l'installation électrique d'un véhicule automobile, ce fait ne constitue pas un inconvénient surtout si. ces éléments ne sont pas appelés nécessairement à fonctionner au moment du démarrage. Mais il y a d'autres éléments qui sont particulièrement sensibles aux baisses de tension qui rendent leur fonctionnement anormal et on peut citer, en particulier, parmi ces appareils, les appareils d'injection et d'allumage électroniques Pour remédier à certains de ces inconvenients, il est connu d'installer, en aval de la batterie d'alimentation, un convertisseur de courant continu en courant alternatif et un transformateur suivi d'un pont redresseur et d'un filtre niveleur, mais un tel dispositif présente l'inconvénient d'8tre très coûteux et compliqué. L'invention élimine ces inconvénients et a pour objet un dispositif d'alimentation à batterie auxiliaire simple et peu coûteux, comprenant au moins une batterie normale d'accumulateurs, un générateur pour la recharge de cette batterie et des éléments utilisateurs, ce dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend une batterie d'accumulateurs auxiliaire branchée sur la batterie normale et sur le générateur au moyen d'un redresseur orienté dans le sens qui permet au courant électrique de se diriger vers cette batterie auxiliaire, une partie des récepteurs ou éléments utilisateurs, particulièrement sensibles aux variations de la tension d'alimentation, étant reliée directement à la batterie auxiliaire, en aval du redresseur, tandis que les autres éléments utilisateurs sont branchés directement sur la batterie normale, en amont de ce redresseur. D'autres objets et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard du dessin annexé et donnant, à titre explicatif mais nullement limitatif, des formes préférées de réalisation. Sur ce dessin - la figure 1 est un schéma d'une installation selon l'invention; et - les figures 2 et 3 sont des schémas analogues de deux variantes. La génératrice rotative 1 du véhicule, représentée sur la figure 1, peut être une dynamo ou un alternateur avec ses organes de régulation de tension, de courant minimal ou de redressement (non représentés) et la référence 3 désigne la batterie d'accumulateurs normale montée sur le véhicule et reliée à la génératrice 1 par un interrupteur 4. La résistance 5 désigne symboliquement l'ensemble des éléments utilisateurs du véhicule dont la tension d'alimentation ne doit pas nécessairement etre constante et qui sont alimentés par la batterie normale. Conformément à l'invention, une batterie d'accumulateurs auxiliaire 6, d'une charge faible par rapport à celle de la batterie normale, est reliée au point 8 de la génératrice 1 et à cette batterie normale et est montée en parallèle à celle-ci par l'intermédiaire d'une diode 10 orientée de façon à laisser passer le courant du point 8 vers la batterie auxiliaire, mais non en sens inverse, tandis qu'au point 12 de connexion de la diode 10 avec la batterie auxiliaire 6 sont branchés les éléments utilisateurs critiques du véhicule, qui necessitent une tension d'alimentation constante, ces éléments étant représentés symboliquement dans leur ensemble par la résistance 14. Le fonctionnement de cette installation est le suivant Dans des conditions normales de marche, la génératrice rotative 1 fournit du courant à tous les récepteurs ou éléments utilisateurs et recharge les batteries. Quand le nombre de tours du générateur est inférieur à une certaine valeur, ou lorsque le courant nécessité par les éléments utilisateurs est un peu élevé, le courant est fourni en totalité ou en partie par les batteries, du fait que le générateur est débranché par l'interrupteur de seuil de courant ou est à faible tension mais, grace à la diode 10 et en raison du sens d'orientation de celle-ci, la batterie 3 peut alimenter aussi bien les éléments utilisateurs représentés par la résistance 5 que les éléments utilisateurs critiques, représentés par la résistance 14, tandis que la batterie auxiliaire 6 ne peut alimenter que ces derniers. Au cas où la tension-de la batterie normale 3 diminue, par exemple au cours du démarrage ou,de façon générale, lorsque le courant demandé par les récepteurs 5 est un peu élevé, au point de provoquer une tension de la batterie 3 inférieure à la somme algébrique de la tension de la batterie auxiliaire 6 et de la baisse de tension provoquée par la diode 10, dans ce cas la batterie 6 alimente à elle seule les éléments utilisateurs 14 qui, de la sorte, reçoivent une tension pratiquement constante, du fait que cette batterie auxiliaire 6 a une tension sensiblement constante, si sa charge est- choisie d'une valeur compatible avec les valeurs et la durée des charges exigées par les éléments utilisateurs critiques, soit parce qu'elle n'est appelée à débiter que par intermittence, soit parce que, en général, les éléments utilisateurs critiques demandent moins de courant que les autres récepteurs. La variante de réalisation représentée sur. la figure 2 comprend, en plus des éléments déjà décrits et désignés par les mêmes références, une résistance 20 montée en parallèle avec la diode 10. Cette résistance 20 permet au courant de passer de la batterie 3 à la batterie 6 meme lorsque la tension de la premiere est inférieure à celle de la seconde, augmentée de la baisse de tension de la diode et de permettre, par conséquent, un niveau de charge plus élevé de la batterie 6. La résistance ohmique de l'élément 20 ne doit donc permettre à la batterie auxiliaire que de fournir un courant négligeable aux éléments de l'installation autres que la résistance 14; autrement dit, elle ne doit pas annuler l'effet de blocage de ia diode. De plus, un interrupteur 22, monté en série avec la résistance et la diode, sert à empêcher, lorsque le véhicule est arreté, le déchargement de la batterie auxiliaire sur les éléments utilisateurs alimentés directement par la batterie normale. La figure 3 représente une autre variante qui, en plus des éléments déjà cités et désignés par les mimes références, comporte un autre filtre 30 représenté de façon schématique qui sert à protéger,contre les oscillations excessives et contre les pics de tension en amont de la diode, les éléments utilisateurs critiques alimentés directement par la batterie auxiliaire et qui sont en général formés de composants particulierement sensibles à de-telles oscillations. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'alimentation à batterie auxiliaire simple et peu coûteux comprenant au moins une batterie normale d'accumulateurs, un générateur pour la recharge de cette batterie et des éléments utilisateurs, ce dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend une batterie d'accumulateurs auxiliaire branchée sur la batterie normale et sur le générateur au moyen d'un redresseur orienté dans le sens qui permet au courant électrique de se diriger-vers cette batterie auxiliaire, une partie des récepteurs ou éléments utilisateurs, particulièrement sensibles aux variations de la tension d'alimentation, étant reliée directement à la batterie auxiliaire, en aval du redresseur, tandis que les autres éléments utilisateurs sont branchés directement sur la batterie normale, en amont de ce redresseur. 2. Dispositif d'alimentation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une résistance est montée en parallèle sur cette diode. 3. Dispositif d'alimentation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un filtre est monté immédiatement en amont de la diode. 4. Dispositif d1alimentation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ceux des éléments utilisateurs, qui sont branchés directement sur la batterie auxiliaire,comprennent l'appareil d'injection électronique du véhicule. 5. Dispositif d'alimentation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ceux des éléments utilisateurs, qui sont reliés directement 81a batterie auxiliaire, comprennent l'appareil d'allumage électronique du véhicule.