Brevet FR2258277A1 — publié le 19750818

Le présent brevet concerne un dispositif de sécurité pour le blocage des roues motrices de véhicules agricoles, par chevilles traversant 1 t arbre de commande des dites roues. Il existe divers procédés pour assurer la securite de fixation des roues de traction; les moyens utilisés consistent principalement en clavettes fixées par tris, arbres cannelés, vis pointeaux, etc. Il existe aussi des dispositifs plus complexes et plus coateux,mais généralement sensibles à ltencrassement par la boue due au travail sur mauvaises pistes en terrain détrempé. En agriculture, en particulier, il est évident que les tracteurs opèrent souvent dans les conditions des plus défavorables en pleine terre, hors route ou voies consolidées. L'objet de l'iavention, c'est la mise en place d'un dispositif simpie et robuste pour fixer les roues de traction d'un véhicule agricole travaillant en sol défectueux du fait des intempéries, de la pluis ou du gel, et généralement en toutes circonstances même considérées comme anormales. Ce dispositif est applicable à une ou plusieurs roues de traction unilatralos ou non, avec ou sans effet différentiel. L'objectif de l'invention,c'est lrl realisation d'une conception simple, moyennant un alésage percé dans 1s moyeu de roue perpendiculairement à l'axe des roues. Cette réalisation permet, soit d'empêcher que la roue placez sur l'arbre s'en échappe et tombe, ou bien permet de verrouiller cette roue à la rotation. Encomplément de 1'invention, il a été prévu, au minimum, deux a lé- sages côte à côte en direction axiale, percés dans l'arbre de commande de telle sorte qu'une cheville assure non seulement la roue en mouvement rotatoire, mais aussi en direction axiale, ou bien en direction axiale seulement. Le mise en place de la cheville peut n^etre effectuée que sur une roue tractrice d'un même côté du tracteur, ce qui aide à la manoeuvrabilité du tracteur et facilite son déplacement en courbe. Un équipement en pneus larges peut de plus assurer une bonne tenue au sol et permettre une bonne traction par une seule roue. La figure unique suivante montre en coupe la roue motrice d'un tracteur. Le corps de la roue formé des parties embouties soudées I et 2 et du moyeu de roue 3 est maintenu fixé sur l'arbre de commande 4 du tracteur au moyen d'une cheville de sécurité 5. L'arbre de commande 4 porte dans ce but deux alésages 6 et 7 en direction axiale et voisins l'un de l'autre. Le deuxième alésage 7 reçoit une cheville 5, comice il est figuré au dessin. Cette cheville empêche le glissement de la roue sur l'arbre de commande 1; sans lier toutefois de façon fixe la roue à l'arbre. Si l'on veut bloquer la roue sur l'arbre, il faudra introduire sim pliement une cheville dans l'alésage o. Pour que cette opération soit possible et rende solidaire le corps de la roue I, ; et 3 sur l'arbre 4, le moyeu de roue 3 portera deux alésages opposés 8 et 9, isoaxes avec l'alésage 6 sur l'arbre de commande 4. Dans ce but, on peut utiliser la clavette 5 qui se trouve à portée de la main. Cette clavette peut etre maintenue hors d'usage à l'aide d'un étrier manuel I!i. REVENDICATIONS - - dispositif pour la fixation et le blocage des roues de trac- tion de véhicules, en particulier agricoles, au moyen de cheville traversant l'arbre de commande de ladite roue et caractérisé par le fait que le moyeu de roue est muni d'au moins deux alésages voisins, perpendiculaires à l'essieu, percés dans l'arbre de commande de telle sorte que l'utilisation de la cheville peut bloquer non seulement la roue en rotation mais aussi en direction axiale, ou bien en direction axiale seulement. 2C - dispositif pour la fixation et le blocage des roues de trac tien selon la revendication I, mais de plus caractérisé par le fait que plusieurs trous d'alésage voisins sont placés circulairement à environ 900 par rapport à l'essieu. 3 - Dispositif pour la fixation et le blocage des roues de tractin, selon les revendications I et 2, et de plus caractérisé par le fait que la cheville est munie d'un dispositif de sécurité à bascule contre un lâchage et une chute de la goupille