Brevet FR2259744A1 — publié le 19750829

La présente invention a pour objet un dispositif de signalisation. Les petits bateaux ou les personnes qui se perdent en mer ou sur terre sont souvent difficiles à repérer depuis un avion ou un bateau envoyé à leur recherche. L'invention a pour but la réalisation d'un dispositif de signalisation simple permettant d'améliorer grandement la visibilité de ces petits bateaux ou de ces personnes. Le dispositif de signalisation selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend une bande flottante de matière plastique de couleur vive munie à l'une de ses extrémités de moyens de fixation permettant de l'attacher, notamment, à une bouée ou radeau de sauvetage, un bateau ou une personne. Cette bande est de préférence constituée par une matière plastique de poids spécifique inférieur à 1 tel que le polypropylène ou le polyéthylène, bien qu'elle puisse aussi être constituée d'autres matières plastiques présentant une ou plusieurs chambres de flottaison en son sein. La bande peut se présenter sous forme tissée ou sous forme de feuille et est munie à l'une de ses extrémités d'un filin en corde ou en fil de fer qui lui est fermement fixé de manière à pouvoir être attaché à une partie appropriée d'un petit bateau ou du corps d'une personne. De préférence le filin de corde ou de fil de fer passe à travers un ourlet formé à l'une des extrémités de la bande ou est fixé à un ou plusieurs oeillets prévus à cette extrémité. La bande peut avoir environ 30 à 90 cm de large et toute longueur convenable.En général, une longueur d'environ 7 à 17 mètres convient pour des bateaux et une longueur d'environ 5 à 8 mètres convient pour des personnes. Avantageusement la bande est enroulée pour occuper un petit espace ou est logée dans un récipient approprié, celui-ci pouvant être placé dans un endroit convenable sur le bateau ou être fixé à un gilet ou ceinture de sauvetage de conception quelconque. Le cas échéant, le récipient peut être équipé d'un dispositif d'ouverture automatique lui permettant de s'ouvrir en tombant à l'eau. Une ancre de cape ou autre moyen convenable facilitant le déploiement de la bande peut être prévu à son extrémité libre. Comme couleur vive on utilise en mer de préférence un jaune ou orange vif, de manière à obtenir un effet contrastant avec le fond bleu-gris-vert que forme la mer.La bande de matière plastique peut, si on le désire, être marquée de façon distinctive. Par exemple une série de chevrons noirs peut être peinte ou appliquée sur la surface de la matière plastique jaune ou orange. En variante des signaux de détresse reconnus internationalement, comme les lettres S.O.S. ou le mot MAYDAY, peuvent être apposés sur la bande La bande est avantageusement fixée à la partie supérieure d'un bateau, par exemple un mât ou une rame placée à la verticale, de manière à obtenir une composante de signalisation verticale qui augmente encore la visibilité. Lorsque la bande traine derrière un bateau en détresse ou une personne flottant dans l'eau, leur visibilité est grandement améliorée et la possibilité d'être repéré et identifié par des avions ou des bateaux lancés à leur recherche est nettement meilleure. Le principe du fonctionnement du dispositif selon la présente invention est analogue à celui des taches de colorant employées actuellement mais sa bande de matière plastique ne se dissipe pas après un court laps de temps comme le font les taches de colorant. Le dispositif est de réalisation simple et facile à employer et comme il est relat ivement bon marché et compact il est d'un usage idéal sur de petits bateaux et/ou des gilets ou ceintures de sauvetage. Le dispositif peut tout aussi bien être utilisé par des personnes, des véhicules ou des avions qui se perdent sur terre ferme. L'efficacité du dispositif selon la présente invention ressortira mieux en se référant au dessin annexé dans lequel la figure 1 est une vue en plan d'un dispositif de signalisation connu utilisé par de petits bateaux en Australie; et la figure 2 est une vue en plan d'une forme d'exécution possible du dispositif selon la présente invention à l'état déployé. Dans le dispositif représenté à la figure 1 une feuille de plastique 11 munie d'un galon 12 en forme de chevron et de couleur différente est drapée par-dessus la superstructure d'un dériveur 13 de quatre mètres de longueur. La feuille est carrée et a deux mètres de côté de sorte que la surface de repérage ne peut être que de 4 m2 au maximum et cela en supposant que la feuille n'adopte pas une position verticale. Avec le dispositif représenté à la figure 2, une ancre de cape 14 a entièrement déployé une bande flottante 15 de matière plastique, de 25 m de long et de 0,75 de large, depuis un dériveur 16 de quatre mètres de long analogue au précédent. Même si, mettons, 1 m de cette longueur, à l'extré- mité de la bande fixée au bateau, assume une position verticale, la surface utile de repérage est d'environ 18 m2. Le dispositif représenté à la figure 2 a pu être repéré en pleine mer par jour gris et nuageux depuis le pont d'un bateau patrouilleur à une distance environ 4, 5 km. 1l a aussi été repéré depuis un avion volant à une altitude de 500 m, à une distance d'environ 7,5 km. On peut si on le désire revêtir la surface de la bande avec de la peinture à base d'aluminium de manière qu'elle puisse réfléchir les ondes radar. En variante, on peut tisser dans la bande en plastique des fils d'aluminium dans le même but. REVENDICATIONS 1. Dispositif de signalisation, caractérisé en ce qu'il comprend une bande flottante de matière plastique de couleur vive munie à l'une de ses extrémités de moyens de fixation permettant de l'attacher, notamment, à une bouée ou radeau de sauvetage, à un bateau ou à une personne. 2. Dispositif de signalisation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la bande est en matière plastique, comme le polypropylène ou le polyéthylène, ayant un poids spécifique inférieur à 1 et est en forme de feuille ou en forme tissée. 3. Dispositif de signalisation suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé ~ en ce que la bande comprend en son sein au moins une chambre de flottaison. 4. Dispositif de signalisation suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent un filin passant à travers un ourlet formé à l'une des extrémités de la bande ou est fixé à au moins un oeillet prévu à cette extrémité. 5. Dispositif de signalisation suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la bande est munie de marques de couleur contrastante. 6. Dispositif de signalisation suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les marques comprennent une série de chevrons et/ou des signaux de détresse reconnus internationalement tels que les lettres "s. O. S. " ou le mot "MAYDAY". 7. Dispositif de signalisation suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la bande est munie d'une ancre de cape ou autre moyen convenable pour faciliter le déploiement de là bande. 8. Dispositif de signalisatio7 suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la bande/enroulée pour occuper un faible espace ou est logée dans un récipient. 9. Dispositif de signalisation suivant la revendication 8, caractérisé en ce que le récipient est muni d'un dispositif d'ouverture automatique de manière qu'il s'ouvre en tombant à l'eau.