Brevet FR2274535A1 — publié le 19760109

L'invention concerne un dispositif de transport de ieuilles à l'unit et par extension de tous objets plats devant entre, pendant un traitent, acheminés d'un point à un autre et les uns derrière les autres. Dans les industries du cartonnage et des arts graphiques, dans les opérations de tri, le transport des objets tels que feuilles, découpes, enveloppes, est dans certains cas obtenu en faisant passer ces objets entre deux jeux de courroies lisses parallèles animées de la même vitesse. Les inconvénients de cette solution sont nombreux. En effet, les courroies, du fait de la traction rotative qui stexerce sur elles, peuvent glisser et se déplacer latéralement hors de leur logement normal sur l'arbre de rotation placé à chacune de leur extraite. Ces mouvements latéraux sont imprévisibles et peuvent s'additionner ou se contrarier d'une courroie supérieure à une courroie inférieure par exemple. Il en résulte des variations dans l'orientation des objets dans le transporteur, des froissements de ces objets et des variations dans leur distance respective de dépilement. En outre, la pression exerce par les courroies sur les objets à transporter est ellememe sujette à variations ce qui perturbe l'avance des objets. L'invention remédie à ces inconvénients. Elle comprend une ou plusieurs courroies crantées, entrainées par des poulies placées sur des arbres. La face interne de la courroie est crantée et sa face externe plane, se déplace sur environ la moitié de son parcours, presque tangentiellement à une plaque polie, les objets à-transporter étant engagés entre cette plaque et la ou les courroies. Du fait de son entraînement mécanique par crans sur poulie, la vitesse d'entrainement exercée par la courroie sur les objets est égale à celle des poulies commandées par 'l'arbre qui les porte, lui-même entraîné par le moteur de l'ensemble sur lequel est placé le dispositif selon l'invention. Cette vitesse d'entraînement des objets est donc rigoureusement mai- trisée et peut être réglée à un niveau optimum pour chaque type d'objets, en fonction de sa dimension et de la nature de son matériau. Ceci est le premier avantage de l'invention. Son second avantage est d'assurer un positionnement correct constant des objets à transporter, pendant toute la durée du transport, en raison de l'écart existant entre l'action très faible de contact exercée par la surface polie de la plaque sur le dessous des objets et l'action au contraire très forte de frottement exercés sur eux par la surface externe plane de la ou des courroies. Ces deux premières caractéristiques conduisent au troisième avantage de l'invention, qui grâce à l'élimination des froissements et distorsions des objets ou de leur direction, situe à un niveau très économique l'effort de traction nécessaire au transport des objets. La description ci-dessous des deux figures jointes, explicite la mise en oeuvre de l'invention. La figure 1 est une vue en plan et la figure 2 l'équivalent en coupe. Le dispositif selon l'invention comporte deux arbres la et lb, moteurs ou llun d'eux seulement, actionnant des poulies à joues latérales 2, ces poulies présentant des gorges dans lesquelles les crans de la face interne des courroies 3a viennent successivement se loger assurant ainsi le mouvement mécanique rotatif des courroies dont la face externe plane 3b, se déplace sur la section ÀE de son parcours parallèlement et dans le voisinage immédiat de la surface polie 4 sur laquelle les objets à transporter,5 engagés entre cette plaque et la face externe des courroies, vont être déplacés par l'action sur eux des courroies en mouvement dans le sens indiqué par les flèches et ce, sans froissement ni distorsion en raison des mouvements rectilignes s'exerçant sur eux de façon non brutale mais homogène et constante. La "glisse" des objets sur la plaque lisse et polie peut être facilitée en talquant cette surface qui, dans une forme de réalisation préférentielle de l'invention, est en acier inoxydable poli. L'invention peut être utilisée avantageusement dans l'industrie de la transformation des papiers-cartons ainsi que dans les matériels de traitement post-imprimantes, des imprimés mécanographiques en continu. RLV;NDICÀTI0NS 1. Dispositif de transport de séries d'objets plats, en particulier feuilles de papier, enveloppes vides ou pleines, caractérisé en ce que les objets à transporter étant engagés entre la face extérieure d'une surface plane et polie et la face externe d'au moins une courroie crantée au contact de ces objets et se déplaçant elleineme parallèlement à cette surface et dans son voisinage immédiat, les dits objets sont entravés par contact de la ou des courroies et animés d'un mouvement rectiligne régulier sans subir de déformation ni de distorsion. 2. Dispositif de transport selon la revendication -1, caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité de courroies crantées animées par des poulies à gorges, toutes solidaires d'un même arbre, lorsqu'il convient d'obtenir un changement de direction dans le plan de transport des objets. 3. Dispositif de transport selon la revendication 1 caractérisé en ce que la surface polie est en métal. 4. Dispositif de transport selon la revendication 1 caractérisé en ce que la surface polie est en matière plastique.