Brevet FR2266616A1 — publié le 19751031

La présente invention, dûe à la collaboration de Mbnsieur Gérard MAURON, se rapporte à un siège pour enfant, adaptable sur un siège normal de véhicule, automobile ou autre. n est courant pour transporter de jeunes enfants dans un véhicule, de les installer dans un siège spécialement conçu pour eux et adaptable sur un siège normal. Par ailleurs, pour que l'enfant soit correctement maintenu en cas de choc violent, on a déjà proposé de maintenir son siège à l'aide des ceintures de sécurité qui équipent les véhicules. C'est ainsi que suivant une conception connue, un siège pour enfant comporte une assise complétée par deux flancs latéraux reliés par un bandeau qui se place devant la poitrine de l'enfant, Ce siège se pose simplement sur l'assise du siège normal où il est fermement maintenu, dans l'angle formé par le dossier et l'assise, grace à la ceinture de sécurité qui se place, en avant du bandeau, dans une rainure de guidage.De cette façon, lorsqu'un choc violent projette enfant vers l'avant, il est retenu par le bandeau de son siège, lui-même parfaitement immobilisé par la ceinture de sécurité. Or une telle conception présente un grave inconvénient. En effet la ceinture de sécurité est conçue pour subir un certain allongement plastique, en absorban-tune grande quantité d'énergie, afin de freiner progressivement le corps d'un adulte, si celui-ci se trouve violemment projeté en avant. Comme l'enfant représente une masse beaucoup plus faible que celle d'un adulte, son énergie cinétique dans un mouvement relatif vers l'avant est insuffisante pour allonger plastiquement la ceinture de sécurité et il se trouve arrêté très brutalement sur le bandeau, avec une décélération beaucoup trop forte.On ne remédie qu'imparfaitement à cet inconvénient en prévoyant un bandeau déformable plastiquement sous l'impact du corps de l'en- fant, car la course de freinage reste insuffisante et difficilement reproductible, d'un dispositif à l'autre. La présente invention se propose d'apporter un remède à cet inconvénient en dotant un siège d'enfant d'un dispositif d'absorption d'énergie adapté à la masse d'un enfant et indépendant de la ceinture de sécurité qui peut cependant continuer à être utilisée pour assurer le maintien énergique du siège pour enfant sur le siège normal du véhicule. L'invention s'applique donc à un siège pour enfant, cornportant une assise, deux flancs latéraux reliés par un bandeau placé devant la poitrine de 'enfant, et des moyens permettant de fixer ce siège sur un siège normal de véhicule. Elle est caractérisée en ce que le siège est réalisé en deux parties : une partie arrière comportant l'assise et au moins une partie des flancs latéraux, et une partie avant, comportant le bandeau, ces deux parties étant réunies par des moyens absorbeurs d'énergie. Suivant une autre caractéristique, des moyens de guidage sont prévus dans la partie arrière pour le passage de la ceinture de sécurité qui sert de préférence de moyen de fixation du siège d'enfant sur le siège normal. Cet agencement permet de dissocier les fonctions de fixation et d'absorption d'énergie et de choisir pour les absorbeurs des caractéristiques adaptées au poids d'un enfant. D'autres caractéristiques ressortiront de la description qui va suivre, d'un exemple de réalisation, en référence aux dessins joints dans lesquels - la Fig. 1 est une vue schématique en élévation latérale, avec arrachements, d'un siege selon l'invention - la Fig. 2 est une vue en coupe suivant la ligne 2-2 de la Fig. 1 Le siège suivant l'invention, représenté à la Fig. 1, comprend une partie arrière 1 et une partie avant 2. La partie arrière 1 constitue une assise 3, limitée par deux flancs latéraux 4 à peu près verticaux. Elle est réalisée, par exemple, en une matière plastique rigide renforcée par une tole 5 noyée dans la masse Cette coque rigide est recouverte par une matière plastique souple 6 formant coussin. La partie avant 2 forme un bandeau 7 relisant~2 jambes 8,à peu près verticales et dont l'écartement correspond à celui des flancs 4 de la partie arrière 1. Cette partie avant est également réalisée en une matière plastique rigide, renforcée par une tôle 9 noyée dans la masse. Cette tôle de renfort forme dans le bandeau 7, , une succession de plis transversaux 10, de façon à permettre l'absorption d'une certaine quantité d'énergie par écrasement du bandeau. A l'intérieur de chacune des jambes 8 est partiellement noyée une tige l1 pliée en accordéon et dont l'extrémité avant est maintenue par un pontet 12 fixé sur un renfort 13 soudé sur la tôle 9. La moitié, environ, de chaque tige Il dépasse, vers l'arrière, en dehors des jambes 8 et pémètre dans un logement 14 ménagé dans les flancs 4 de la partie arrière 1. L'extrémité libre de chaque tige Il forme un oeil 15 qui permet sa fixation sur la partie arrière 1, grâce à un boulon 16 traversant la tôle 5 et venant se visser dans un écrou 17 soudé sur un pontet 18 lui-meme soudé sur la tôle 5. Enfin, les flancs 4 comportent, à leur partie supérieure, une échancrure 19 permettant le passage d'une ceinture de sécurité 20 destinée à fixer le siège pour enfant qui vient dtêtre décrit sur un siège normal d'adulte, dans l'angle formé par l'assise 21 et le dossier 22. On voit que, lorsqu'un enfant occupant le siège qui vient d'être décrit, est projeté vers l'avant, le choc est d'abord amorti par écrasement du bandeau 7 puis la partie avant tend à se séparer de la partie arrière, les tiges 11 se déployant en absorbant de l'énergie cinétique. Ceci permet de freiner l'enfant progressivement sur une course relativement importante. Ce résultat est atteint alors que la ceinture 20 ne subit pratiquement pas d'allongement du fait de l'insuffisance des efforts mis en jeu. De préférence, et comme représenté au dessin, le bandeau 7 est prolongé vers le bas par une partie moins épaisse 23, renforcée par une tôle 24 et qui se trouve en face des genoux de l'enfant. De la sorte, la poussée exercée par l'enfant lorsqu'il est projeté vers l'avant est transmise à la fois par le thorax et par les genoux. Ceci a pour double avantage de réduire les efforts supportés par le thorax et d'éliminer le risque de voir l'enfant passer complètement entre le bandeau et le siège. n va de soi que la tige 1 1 pliée en accordéon pourrait etre remplacée par tout autre absorbeur d'énergie de type connu. - REVENDICATIONS 1 - Siège pour enfant, comportant une assise,deux flancs latéraux, reliés par un bandeau placé au niveau de la poitrine de l'enfant et des moyens permettant de fixer ce siège sur un siège normal de véhicule, caractérisé en ce qu'il est réalisé en deux parties une partie arrière (1) qui comporte l'assise (3) et au moins une partie des flancs latéraux (4) et est munie des moyens de fixation (19); et une partie avant (2) comportant le bandeau (7), ces deux parties étant reliées par des moyens d'absorption d'énergie. 2 - Siège suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent des logements (19) de guidage et de retenue pour une sangle de sécurité (20). 3 - Siège suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la liaison entre les deux parties avant et arrière est réalisée au niveau des flancs latéraux (4, 8) du siège. 4 - Siège suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens d'absorption d'énergie comprennent au moins deux tiges (1l)j déformables sous l'action d'une force de traction en absorbant de l'énergie, et ancrées, d'une part sur la partie avant et, d'autre part, sur la partie arrière du siège. 5 - Siège suivant la revendication 4, caractérisé en ce que chaque tige (11) est fixée à une extrémité de façon non démontable sur l'une des deux parties (en 13) et s'engage par son autre extrémité dans un logement (14) prévu dans l'autre partie, où elle-est fixée de façon démontable sur cette autre partie (en 15). 6 - Siège suivant l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que ladite tige est une tige métallique ondulée. 7 - Siège suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le bandeau (7) comprend une armature (10) susceptible de se déformer en absorbant de 11énergie. 8 - Siège suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le bandeau (7) est prolongé vers le bas par une partie moins épaisse 23), située face aux genoux de l'enfant. 9 - Siège suivant la revendication 8, caractérisé en ce que la partie inférieure (23) du bandeau est renforcée par une armature (24) susceptible de se déformer en absorbant de l'énergie.