Brevet FR2254080A1 — publié le 19750704

La présente invention concerne un dispositif de serrage servant à fixer au moins un panneau de signalisation routière ou un élément analogue à un poteau, muni d'au moins deux étriers de serrage encerclant le poteau et destinés à être fixés ensemble à ce poteau, un des étriers étant façonné d'une manière telle qu'une partie de cet étrier, disposée entre deux autres parties qui à l'état monté sont en substance juxtaposées contre le poteau, délimite avec le poteau un espace dans lequel un bloc de serrage peut être disposé. Dans les constructions utilisées actuellement, les panneaux de signalisation routière sont en général fixés au moyen d'un certain nombre de boulons à des poteaux ou à des éléments analogues, de sorte qu'un nombre d'éléments relativement important est nécessaire et que le montage prend beaucoup de temps. L'invention vise à réaliser un dispositif de serrage du type spécifié qui puisse être fixé en place au moyen d'un nombre d'éléments aussi petit que possible tout en garantissant une fixation précise ou correcte du bloc de serrage. Suivant l'invention, à cet effet, les deux étriers sont articulés d'une manière détachable l'un à l'autre par une de leurs extrémités, les autres extrémités des étriers présentant des oreilles qui, à lsétat monté, sont en substance parallèles l'une à l'autre tandis qu'un moyen de fixation est engagé au travers de ces oreilles pour fixèr les étriers au poteau par serrage. En utilisant une telle construction, on nla besoin que d'un boulon pour fixer le dispositif de serrage tandis que la liai son articulée garantit malgré tout une bonne fixation de la plaque de serrage De plus, le montage d'un tel dispositif de serrage conforme à l'invention est plus simple, car un plus petit nombre d'éléments, en particulier la moitié des boulons, suffit à cet effet. Le dispositif de serrage peut donc être utilisé tant pour des panneaux de signalisation routière à bords-rabattus que pour des panneaux de signalisation routière à bords plats. Une liaison particulièrement simple entre les deux étriers peut être réalisée si l'articulation est formée d'une part par un canal de section ronde prévu à une extrémité de l'étrier, la paroi périphérique du canal présentant une fente qui s'étend sur toute sa longueur, et d'autre part par un bourrelet de section circulaire prévu à l'autre extrémité de l'autre étrier, ce bourrelet s'emboîtant dans le canal. De tels étriers peuvent être fabriqués d'une manière simple, par exemple par extrusion, tandis que pour accoupler les deux étriers l'un à l'autre, il suffit de glisser le bourrelet dans le canal. Suivant une autre caradtéristique de l'invention, les deux étriers sont formés de manière que chaque étrier comporte une partie qui est disposée entre deux autres parties de l'étrier en question qui, à l'étant monté, sont juxtaposées en substance contre le poteau, la partie intermédiaire quant à elle délimitant avec le poteau un espace dans lequel un bloc de serrage est disposé. Il est ainsi possible, à l'aide d'un dispositif de serrage, de fixer des panneaux de signalisation routière ou des éléments analogues de chaque côté du poteau. Un bord du panneau de signalisation routière peut être fixé d'une manière particulièrement efficace entre le poteau et le bloc de serrage 'à condition qu'au moins une extrémité du bloc de serrage dépasse d'une certaine distance à l'extérieur de étrier et soit munie d'un patin de serrage tourné vers le poteau et disposé à une certaine distance de l'étrier. Un bord du panneau de signalisation routière ou de l'élément analogue peut ainsi être glissé sur une certaine distance en dessous du patin de serrage, sans que l'étrier empêche un tel déplacement.Le bloc de serrage est de préférence pourvu à ses deux extrémités d'un patin de serrage orienté vers le poteau et disposé à une certaine distance de étrier de sorte qu'un panneau de signalisation routière ou un élément analogue peut être serré en place aussi bien près du haut du bloc de serrage que près du bas de celuici. Pour améliorer la visibilité des panneaux de signalisation routière, il est fréuqmment souhaitable que ces panneaux soient installés sous un certain angle avec l'horizontale. Le dispositif de serrage conforme à l'invention permet également de réaliser ceci d'une manière simple à condition qu'un bras saillant soit fixé à la plaque de serrage et porte- un organe de serrage à son extrémité opposée à la plaque de serrage. Plusieurs formes d'exécution de l'invention seront décrites ci-aprèsv à -titre d'exemple, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels La figure l est une vue en plan du dessus d'une première forme d'exécution d'un dispositif de serrage conforme à l'invention, vue dans le sens longitudinal d'un poteau représenté en coupe et sur lequel le dispositif de serrage est monté, le bloc de serrage étant cependant omis; La figure 2 est une vue correspondant à la figure 1 d'une seconde forme d'exécution d'un dispositif de serrage conforme à l'invention; L3 figure 3 est une vue en coupe d'un bloc de serrage;; La figure 4 est une vue correspondant à la figure 1, mais à plus petite échelle que celle-ci, d'un dispositif de serrage conforme à l'invention au moyen duquel un panneau de signalisation routière est fixé au poteau, tandis que les traits pointillés montrent comment, en utilisant le dispositif de serrage représenté sur la figure 2, on peut fixer des panneaux de signalisation routière ou des éléments analogues de chaque côté du poteau; La figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 4; La figure 6 est une vue en coupe d'un bloc de serrage comportant-un bras qui y est fixé;; La figure 7 montre la fixation d'un panneau de signalisation routière à a partie supérieure à l'aide du bloc de serrage représenté sur la figure 6, les traits pointillés montrant comment, à ltaide de deux blocs de serrage semblables et du dispositif de serrage représenté sur la figure 2, on peut fixer deux panneaux de signalisation routière à leurs extrémités supérieures d-'une manière telle que les panneaux soient inclinés sous un certain angle; La figure 8 montre la fixation des panneaux de signaIisation routière à leurs extrémités inférieures, cette fixation étant utilisée avec la fixation représentée sur les figures 7 et 8; La figure 9 montre la fixation d'un panneau de signalisa tion routière à bords plats à l'aide du bloc de serrage représenté sur la figure 6; ; La figure 10 montre la fixation de panneaux de signalisa tion routière à bords plats à l'aiderdu dispositif de serrage représenté sur les figures 1 et 2. La figure 1 représente, en coupe, un poteau rond 1 qui est encerclé par deux étriers 2 et 3. L'étrier 2 comporte une partie courbe 4 appliquée contre le poteau et se prolongeant, d'un côté, en une partie 5 tangentielle par rapport à la partie courbe 4,- la partie 5 étant recourbée en V près de son extrémité et faisant corps avec un bourrelet de section ronde 6 qui est fixé à cette extrémité. Une oreille 7 est prévue sur l'autre extrémité de la partie courbe et l'extrémité 8 de cette oreille est coudée à angle droit. L'étrier 3 comporte deux parties 9 et 10 juxtaposées contre le poteau 1, ces parties étant reliées respectivement par une autre partie qui est formée de deux sections parallèles l'une à l'autre 11 et 12 et d'une section intermédiaire 13 reliant les deux précédentes et perpendiculaires à celles-ci, de sorte que, dans la position représentée de l'étrier 3, entre cet étrier 3 et le poteau 1, se trouve un espace 14. A l'extrémité libre de la partie 10 est prévu un bourrelet 15 dans lequel un canal de section ronde est ménagé, la parot de ce canal présentant une fente 16 qui s' étend sur toute la longueur du canal.Comme le montre le dessin, le canal ménagé dans le bourrelet 15 est dimensionné de manière que le bourrelet 6 de l'étrier 5 puisse être glissé longitudinalement dans ce canal, tandis que la fente 16 est dimensionnée de manière que, si le bourrelet 6 est disposé dans le canal ménagé dans le bourrelet 15, les deux étriers puissent pivoter l'un par rapport à l'autre d'un certain angle autour de l'axe central du bourrelet 6. Une oreille 17 est rixée à l'extrémité de la partie 9 et cette oreille, dans la position des deux étriers, représentée aux dessins est en substance parallèle à l'oreille 7 et est également pourvue d'une extrémité 18.coudée à angle droit. Comme le montre la figure 2, l'étrier 3 peut également. être utilisé en combinaison avec un étrier 19 qui diffère de l'étrier 2 au point que, dans cet étrier, la partie courbe 4 est remplacée par une partie courbe plus courte 20 adjacente à l'oreille 7, qui est reliée à la partie 5 par une autre partie qui est également formée de deux sections parallèles 21 et 22 reliées respectivement l'une à l'autre par une section 23 perpendic-ulaire aux deux précédentes, de sorte que, dans ce cas-ci également, un espace 24 est f-ormé entre la paroi du poteau 1 et la partie de l'étrier 19-formé par les sections 21 à 23. Un bloc de serrage 25 peut entre utilisé en combinaison avec les étriers. que l'on vient de décrire et ce bloc est représenté en coupe sur la figure 3* Le bloc de serrage comporte une plaque d'te 26 qui fait partie intégrante du bloc et des becs espacés 27 qui font saillie d'un côté de la plaque d'Ame. La plaque d' & e 26 pré sente également, du côté opposé aux becs 27, des patins de serrage saillants 28 prévus sur ses extrémités, ces patins présentant des surfaces rainurées 29. Comme le montre en particulier les figures 4 et 5, un tel bloc de serrage peut être disposé dans l'espace 14 ou 24 de telle fagon que la partie 13 ou 23, respectivement, s'ajuste exactement entre les becs 27. Les surfaces 29 des patins de serrage 28 sont ainsi tournées vers le poteau. Dans la forme d'exécution que l'on vient de décrire, un panneau de signalisation routière 30 est fixé au poteau à l'aide du dispositif de serrage et ce panneau de signalisation présente un bord coudé deux fois à angle droit par rapport au plan du panneau de signalisation, de sorte que l'extrémité 31 de ce bord est parallèle à la surface antérieure du panneau et s'entend à une certaine distance derrière cette surface.Ce bord est alors engagé entre la surface rainurée 29 du patin de serrage inférieur du bloc de serrage 25 et le poteau de sorte que, du fait que les patins de serrage 28 se trouvent à une certaine distance de l'étrier, le bord 31 peut être aisément glissé en dessous du patin de serrage en question. Lorsque le bord 31 a été glissé en dessous du patin de serrage 29, les deux étriers 2 et 3 sont fixés solidement au poteau 1 à l'aide d'un boulon 32 traversant les oreilles 7 et 17 {figure 4) Il est clair que, lorsque les deux étriers sont fixés en place, le bloc de serrage 25 est serré contre le poteau 1 par la partie 13 de l'étrier 3, de sorte que la surface rainurée 29 du patin de serrage supérieur 28 vient se placer directement contre le poteau, tandis que le bord 31 du panneau de signalisation routière est serré entre la surface rainurée 29 du patin de serrage inférieur et le poteau. Comme les traits pointillés le montrent clairement, en utilisant l'étrier 19 représenté sur la figure 2 d'une manière analo gue, on peut fixer un panneau de signalisation 33 de l'autre côté du poteau, à condition de placer un bloc de serrage 25 dans l'espace 24. Les figures 4 et 5 montrent la fixation d'un panneau de signalisation routière à sa partie inférieure, mais il est clair que le panneau, ou les panneaux, peut être fixé d'une manière analogue à sa partie supérieure. Le bloc de serrage 34 représenté sur la figure 6 correspond-en quelque sorte au bloc de serrage représenté sur la figure 3 mais les deux bees 27 sont remplacés par un bec 35 correspondant à un bec 27 et par un bras saillant 36, l'espace intermédiaire entre les surfaces du bec 35 et du bras 36 tournées l'une vers l'autre, étant égal à l'espace intermédiaire prévu entre les deux becs 27 du bloc de serrage représenté sur la figure 3, de sorte que le bloc de serrage 34 peut également coopérer de la même manière que le bloc de serrage 25 avec un des étriers, c'est-à-dire que la partie 13 ou 23 de l'étrier en question est enfermée entre le bec 35 et le bras 36. A une extrémité du bloc de serrage se trouve un patin de serrage 37 correspondant au patin de serrage 28 tandis qu'un patin de serrage semblable 38 est prévu sur le côté du bloc de serrage opposé au bras 36 et à hauteur de ce bras. Au lieu de prévoir un patin de serrage 38 en face de l'extrémité du bras 36, on peut également prolonger le bloc de serrage 34 vers le haut, comme la figure 6 l'indique en traits pointillés, de telle sorte que le deuxième patin de serrage 39 du bloc, représenté sur la figure 6, se trouve à une certaine distance au-dessus du bras 36. Deux nervures en substance parallèles l'une à l'autre 40 et 41 sont prévues à l'extrémité du bras 36 opposée au bloc de serrage et une fente 42 en substance parallèle au bloc de serrage est pre- vue entre les deux nervures et est ouverte à une extrémité. Comme le montre la figure 7, à l'aide des étriers représentés sur les figures 1 et 2, on peut fixer au poteau 1 un ou deux des blocs de serrage représentés sur la figure 6 qui sont munis d'un bras qui en fait partie intégrante. Comme le montre également la figure 7, une forure taraudée est prévue dans la nervure 40 tandis que la nervure 41 présente une forure 43 disposée dans le prolongement de la forure taraudée. Un boulon fileté 44 est vissé dans la forure taraudée. Le panneau de signalisation 30 décrit plus haut peut être fixé par sa partie supérieure également au moyen d'un bloc de serrage muni d1un bras et, à cet effet, l'extrémité du bord recoudé 31 du panneau de signalisation 30 est accrochée dans la fente 42 de la manière représentée sur la figure 7 et est fixé en place en serrant le boulon fileté 44. Le dispositif de serrage représenté sur la figure 7, qui est formé de l'étrier représenté sur les figures 1 et 2 et du bloc de serrage représenté sur la figure 6 peut ainsi être combiné avec succès avec un dispositif de serrage formé des étriers représentes sur les figures I et 2 et du bloc de serrage représenté sur la figure 3, en vue de fixer le panneau avec sa partie inférieure, de la meme manière que celle décrite avec référence aux figures 4 et 5. Le panneau de signalisationroutière 30 et/ou 33 vient ainsi se placer dans une position inclinée, comme le montrent clairement les figures 7 et 8, ce qui, dans de nombreux cas, améliore sensiblement la visibilité du panneau pour l'usager de la route. Les dispositifs de serrage décrits plus haut peuvent également entre utilisés pour fixer des panneaux plats, comme le montrent les figures 9 et 10. La figure 9 montre que l'on peut utiliser le bloc de serrage représenté sur la figure 6 pour fixer un panneau de signalisa- tion routière 45 présentant un bord plat près de sa partie supérieure, et ce bloc de serrage doit à cet effet être fixé au poteau 1 dans une position décalée de 1800 par rapport à celle représentée sur la figure 7. Le bord supérieur du panneau 45 est alors engagé dans la fente 42 et est fixé en place à nouveau à l'aide du boulon 44. Dans ce cas, it est également possible de fixer un panneau de signalisation routière 46 au côté du poteau opposé au panneau 45, comme l'indi quent~les traits pointillés sur la figure 9. La figure 10 montre que le bord inférieur d'un tel panneau de signalisation incliné 45 ou 46 peut tre fixé en dessous du patin de serrage supérieur d'un bloc de serrage 25 d'un dispositif de serrage représenté sur la figure 1 ou 2. Comme le montre encore la figure 10, les dispositifs de serrage représentés sur les figures 1 et 2 peuvent également eAtre utilisés pour fixer un-panneau d'un caté du poteau 1 ou deux panneaux 47 et 48, respectivement, de chaque cAoté du poteau 1, ces panneaux de signalisation étant pourvus de bords plats et étant disposés en substance parallèlement au poteau.Le bord supérieur d'un panneau de signalisation routière 47 ou 48 est ainsi serré en dessous du patin de serrage inférieur d'un bloc de serrage 25 tandis que le bord inférieur de ce panneau de signalisa tion est serré de manière analogue en dessous du patin de serrage supérieur d'un bloc de serrage d'un dispositif de serrage fixé au poteau, en dessous du panneau en question Comme le montre également la figure 10, un dispositif de serrage disposé entre deux panneaux installés l'un au-dessus de l'autre permet de fixer la-partie inférieure du panneau supérieur ainsi que la partie supérieure du panneau inférieur simultanément au poteau 1. Il est clair que de nombreuses combinaisons sont possibles pour fixer des panneaux de signalisation routière ou des éléments analogues à un poteau à l'aide des -dispositifs de serrage conformes à l'invention. En effet, les étriers et les-blocs de serrage sont profilés d'une manière telle que des profilés de sections correspondant à la section des étriers en question ou des blocs de serrage peuvent être extrudés et les étriers ainsi que les blocs de serrage peuvent entre fabriqués à partir de tels profilés en sectionnant les profilés aux longueurs désirées pour les étriers et les blocs de serrage. REVEND ICATI ONS 1 - Dispositif de serrage servant à fixer au moins un panneau de signalisation routière ou un élément analogue à un poteau, muni de deux étriers de serrage encerclant le poteau et destinés à tre fixés ensemble à ce poteau, un des étriers étant façonné de manière telle qu'une partie de cet étrier, disposée entre deux autres parties qui, à l'état monté, sont en substance juxtaposées contre le poteau, délimite-avec le poteau un espace dans lequel un bloc de serrage est disposé, tandis que les deux étriers sont articulés drune manière détachable l'un à l'autre par une de leurs extrémités, les autres extrémités des étriers présentant des oreilles qui, à l'état monté, sont en substance parallèles l'une à l'autre, un moyen de fixation étant engagé gé au travers de ces oreilles pour fixer les étriers au poteau par serrage. 2 - Dispositif de serrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'articulation est formée d'une part par un canal de section ronde prévu à une extrémité d'un étrier, la paroi périphérique du canal présentant une fente qui s'étend sur toute sa longueur, et d'autre part par un bourrelet de section circulaire prévu à ltex- extrémité de l'autre étrier, ce bourrelet s'emboitant dans le canal. 3- Dispositif de serrage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les deux étriers sont façonnés d'une manière telle que chacun d'eux comporte une partie, disposée entre deux autres parties de cet étrier qui, à l'état monté, sont juxtaposées en substance contre le poteau, la partie intermédiaire quant à elle délimitant, avec le poteau, un espace dans lequel un bloc de serrage est disposé. 4 - Dispositif de serrage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'au moins une extrémité du bloc de serrage dépasse d'une certaine distance à l'extérieur de l'étrier et est munie d'un patin de serrage tourné vers le poteau et disposé à une certaine distance de l'étrier. 5 - Disp-ositif de serrage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le bloc de serrage est pourvu, à ses deux extrémités, de patins de serrage tournés vers le poteau et disposés à une certaine distance de l'étrier. 6 - Dispositif de serrage selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que la surface d'extrémité d'un patin de serrage tournée vers le poteau est rainurée. T - Dispositif de serrage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que des becs saillants sont prévus sur le côté du bloc de serrage opposé au(x) patin(s) de serrage, une partie d'un étrier qui s'étend dans le sens longitudinal du bloc de serrage s'ajustant entre ces becs. 8 - Dispositif de serrage selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'un bras saillant est fixé au bloc de serrage et un organe de serrage est prévu sur l'extrémité du bras opposé au bloc de serrage. 9 - Dispositif de serrage selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe de serrage présente deux nervures qui se dressent perpendiculairement sur le bras et qui sont disposées à une certaine distance l'une de l'autre. 10 - Dispositif de serrage selon la revendication 9, caractérisé en ce que les nervures sont disposées sur le côté du bras qui est opposé au c8té où se trouve la majeure partie du bloc de serrage. 11 - Dispositif de serrage selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce qu'une forure taraudée est percée dans une des nervures et un boulon fileté est vissé dans cette forure. 12 - Etrier destiné à Rtre utilisé dans un dispositif de serrage selon l'une quelconque des revendications 1 à 11. 13 - Bloc de serrage destiné à être utilisé dans un dispositif de serrage selon l'une quelconque des revendications 1 à 11. 14 - Système formé de trois étriers dans lequel un étrier d'une paire peut être accouplé au troisième étrier pour former un dispositif de serrage servant à fixer au moins un panneau de signalisation routière ou un élément analogue à un poteau, le troisième étrier étant conformé d'une manière telle qu'une partie de cet étrier, qui est disposée entre deux autres parties qui, à l'état monté, sont en substance Juxtaposées contre le poteau, délimite, avec le poteau, un espace dans lequel un bloc de serrage est disposé, tandis que le troisième étrier est articulé de manière détachable à une extrémité de l'un des deux autres étriers à accoupler et les autres extrémités des étriers ainsi accouplés présentent des oreilles qui, à l'état monté, sont en substance parallèles l'une à l'autre, un moyen de fixation étant engagé à travers ces oreilles pour fixer les étriers à un poteau et la partie située entre les extrémités de l'un des autres étriers est agencée d'une manière telle que cette partie, à l'état monté, soit Juxtaposée sur la majeure partie de sa longueur contre le poteau tandis que l'autre des deux étriers mentionnés en premier lieu est agencé d'une manière telle que sa partie disposée entre ses extrémités délimite avec le poteau un espace dans lequel un bloc de serrage peut Etre placé.