Brevet FR2257911A1 — publié le 19750808

L'invention concerne un circuit servant à contrôler des circuits de courant alternatif en particulier des circuits multiphasés De tels circuits à courant alternatif peuvent par exemple être des circuits de chauffage ou des circuits de moteur. Dans de tels circuits, il est d'usage de contrôler par exemple la puissance de chauffage appliquée ou la vitesse du moteur à l'aide d'un dispositif de contrôle à deux points. Des circuits de contrôle pour des réchauffeurs électriques exigent cependant l'utilisation d'un dispositif de -signalisa tion qui devrait répondre lorsque le courant de chauffage a baissé au dessous d'une valeur spécifiée, par exemple par suite d'un mauvais contact, ou lorsqu'un filament a brûlé. Par ailleurs, il ne devrait pas se produire de signalisation lorsque le circuit de chauffage (ou le circuit de moteur) n'est pas activé par suite du fait qulun contact de controleur ou qu'un contact de commutation est sans courant. De plus on connaît des circuits dans lesquels un courant qui est déduit du courant de chauffage compense un courant de signalisation de courant continu. lorsque le courant de chauffage baisse ou est coupé par suite d'une panne, la compensation ne se poursuit pas et le circuit de contrôle produit un signal de panne. De tels circuits fonctionnent avec sécurité unique ment lorsque le courant de chauffage et le courant de signalisation sont déduits de la même source de courant- alternatif et lorsqu'ils ne présentent pas de déphasages mutuels excessifs. Cependant lorsque des sources de tension différentes de la même fréquence mais de phases différentes sont utilisées et si seulement or prévoit un seul circuit de contrôle le dits circuits ne fonctionnercnt plus Cest un objet de 1 & présente invention de fournir circuit du type mentionné dans le préambule qui est indépendant de la snoe des phee duciratt i chauffage connecté et de circuits de signalisation et par conséquent de la relation de phase mutuelle des deux circuits. Selon l'invention ledit objet est caractérisé en ce que le circuit principal comprend l'enroulement primaire d'un transformateur dont l'enroulement secondaire en série avec un redresseur et un contact d'établissement est connecté å une source de tension de signalisation de courant alternatif et en ce que ledit circuit secondaire peut fournir une tension pour des buts de signalisation. La description qui va suivre, en regard des dessins annexés, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 est un diagramme du circuit conforme à linvention. La figure 2 est un diagramme élaboré du circuit de la figure 1. La figure 3 est un diagramme des tensions aux électrodes du redresseur contrôlé dans le circuit de la figure 2. Entre deux bornes 4 et B est connecté le circuit de courant alternatif principal pour l'alimentation d'un chauffeur 5. Ledit circuit comportepar ailleurs un contact d'établissement 7 qui est par exemple actionné par la sortie d'un contrôleur de température. D'autre part le circuit principal comporte l'enroulement primaire 2 d'un trans formateur 1. À une borne 14 est appliquée une tension de signa lisation alternative qui par l'intermédiaire d'un contact d'établissement 13, dune premiers résistance 6, d'une seconde résistance 11, d'un re dresseur 9, d'un enroulement secondaire 3 et du transformateur 1 est connectée à une borne de sortie 15. La jonction des résistances 6 et il est connectée à une seconde borne de sortie 12, a laquelle est disponible une tension qui peut servir pour la signalisation. Lorsqu'un courant pro venant du chauffeur ou du moteur circule a travers l'enroulement primaire 2 du transformateur 1, il se produit un courant secondaire déphasé dans ltenroulement secondaire 3 qui par l'intermédiaire du redresseur 9 est redressé et charge un condensateur 10.Par l'intermédiaire de la résistance 11, ladite tension du condensateur atteint également les bornes 12 et 15. La tension de signalisation qui est appliquée à î borne 14 atteint le contact d'établissement 13 et la résistance 6 et est superposée à la ten sion du condensateur de sorte que la somme des deux tensions est obtenue aux bornes de sortie 12 et 14. Dans le cas d'une interruption du chauffeur 5 aucune tension n'apparatt aux bornes de condensateur 10. Par conséquent la chute de tension totale par l'intermédiaire de la résistance 11 devient disponible aux bornes 12 et 15. Cette tension, en l'occurrence son demi-cycle positif, fournit ainsi un signal de panne aux bornes de sortie 12 et 15. Par conséquent, aucun signal de panne n'est fourni lorsque le contact 13 est fermé en même temps. Généralement, les contacts 7 et 13 sont actionnés en synchronisme par exemple par le signal de sortie d'un contrôleur de température dans le cas de chauffeur ou d'un contrôleur de vitesse dans le cas de moteur. Dans l'agencement de circuit de la figure 2, la tension de sortie du circuit de signalisation sert a actionner un redresseur contrôlable 16, par exemple un thyristor, dans le circuit principal duquel se trouve un relais 17, dont l'enroulement de commande est connecté en parallèle avec un autre condensateur 18. Par l'intermédiaire de contacts, non représentés, du relais 17 un signal d'alarme peut être dé clenché. Le fonctionnement de l'agencement de la figure 3 est bas sur le fait que le thyristor 17 est enclenché lorsque même temps des tensions apFaraissent à ses électrodes principales et à l'elec- trode de coctrôie comme le montre le diagramme de la figure 3. Dans la partie supérieure de ladite figure la tension Uak entre l'anode et la cathode du thyristor est marquée en fonction du temps, tandis que dans la partie inférieure on a représenté la tension de déclenchement en fonction du temps. La ligne U10 est la tension de charge aux bornes du condensateur 10. Ltágencement de circuit conforme à l'invention est insensible à la phase, ctest-à-dire que pour alimenter le circuit principal on peut appliquer entre les bornes 8 et 4 un système de phases arbitraires multiphases et le fonctionnement est également indépendant de la phase sélectionnée pour alimenter le circuit auxiliaire entre les bornes 14 et 15. Dans le cas où il y a un déphasage mutuel de 180" entre le circuit principal et le circuit auxiliaire le fonctionnement n1 est pas affecté. Par ailleurs des courants plus intenses dans le circuit principal n'entratnent pas une surcompensation étant donné que pour le fonctionnement un potentiel positif & la borne 12 par rapport à la borne 15 est indispensable. En général, les phases sont appliquées aux con nèxions 8 et 14, tandis que les connexions 4 et 15 représentent les conducteurs neutres et sont interconnectés, Le contact 13 qui1 comme on lta dit ci-dessus, est actionné généralement en synchronisme avec le contact 7, peut pour certains champs d'application être également actionné indépendamment et peut également prendre la forme d'un interrupteur électronique, en ltoc- currence la forme d'une porte ET ou d'une porte OU. REVENDICATIONS 1. Agencement de circuit servant à controler des circuits de courant alternatif, par exemple des circuits de chauffage, cet agencement étant caractérisé en ce que le circuit principal comprend l'enroulement d'un transformateur dont 11 enroulement secondaire en série avec un redresseur et un contact dtétablissement est connecté à une source de tension de signalisation de courant alternatif, et en ce que ledit circuit secondaire peut fournir une tension pour des buts de signalisation. 2. Agencement de circuit selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tension déductible est appliquée à l'électrode de controle d'un redresseur controlable, dont le circuit principal est connecté à la source de tension de signalisation par I1 intermédiaire de I'enroulement de commande d'un relais. 3. Agencement de circuit selon la revendication 2, caractérisé en çe qu'un condensateur est connecté en parallèle avec l'enroulement de commande du relais. 4. Agencement de circuit selon une des revendications 1 å 3, caractérisé en ce que le contact d'établissement est constitué par un interrupteur électronique. 5. Agencement de circuit selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'interrupteur électronique est constitué par une porte ET ou une porte OU. 6. Agencement de circuit selon une des revendications 1 b 5, caractérisé en ce qu'il est utilisé comme circuit de controle dans des circuits de chauffage. 7. Agencement de circuit selon une des revendications 1 A 6, caractérisé en ce qu'il est utilisé comme circuit de contrôle dans des circuits de moteur.