Brevet FR2252548A1 — publié le 19750620

La présente invention concerne une douille de chasse présentant des caractéristiques d'utilisation bien supérieures à celles des cartouches actuellement connues réalisées, Cg non, en matiere plastique. Son effica- cité, et les propriétés de résistance, d'économie, de légèreté, propres aux cartouches en ratière plastique, assurent sa supériorité sur tous les modèles existant sur le marché. Selon l'invention, cette cartouche est constitude essentiellement par un tube en matière plastique extrudée, lequel, étant coupé en longueur adéquate, est introduit dans un moule à injection où on lui insère un culot de matière analogue qui y est soudé par fusion à la température d'injection comportant une région de plus grand diamètre assurant l'assujettissement dans la chambre, déterminée par la forme du moule.Extérieurement et au centre du culot ainsi formé, un orifice est ménagé pour y adapter une amorce, cet orifice comporte trois régions dont les diamètres respectifs diminuent par degré depuis l'extérieur de la cartouche jusqu'à l'intérieur. La région de plus grand diamètre est destinée à recevoir le rebord supérieur de ltamorce-, la suivante, qui est de plus petit diamatreetde plus grande longueur, reçoit completement le corps de l'amorce et la troisieme est de diametre encore plus petit pour former au-dessous du bord de l'amorce un épaulement qui empêche la fuite des gaz d'inflammation, à la jonction de l'amorce et de la paroi de l'orifice. Intérieurement, le culot est conformé de manière à présenter une saillie tronconique concentrique au logement de l'amorce, de sorte qu'à la mise à feu, la pression agissant sur la surface tronconique tend à resserrer la jonction de l'amorce et de son logement, empêchant ainsi la fuite de gaz entre.ceux-ci. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple préféré de mise en oeuvre et du dessin annexé dont la figure unique est une coupe verticale d'une cartouche selon l'invention, où l'on voit le tube extrudé 1, le culot 2, le prolongement de renfort 3, le renforcement 4 du tube, le logement de l'amorce 5, la tête du culot 6, le renforcement tronconique 7, le diamètre à la sortie de l'amorce 8 et l'épaulement périphérique 9. On a serti le culot.2 par injection dans le tube extrudé 1, où il délimite une partie tronconique 3 de chambre; k l'intérieur de la tette. du culot 6, est le renforcement tronconique 7 au centre duquel est le logement 5 de lamoree au-dessus duquel est une région de plus grand diamètre formant un dpaulement d'appui du bord de l'amorce, et au-dessous est le passage de sortie 8 de plus petit diamètre qui forme l'épaulement 9 sous le bord périphérique de l'amorce et qui s'oppose à la pénétration des gaz de combustion entre cette amorce et son logement, ce qui est facilité par la forme tronconique du culot en 7 qui, sous la pression de combustion, prend appui contre le corps de l'amorce. L'invention n'est pas limitée aux formes de réalisations décrites et l'homme de l'art pourra y apporter diverses modifications, sans pour autant sortir de son cadre. R E V E N D I C A T I 0 N S REVENDICATIONS 1. Cartouche de chasse caractérisée en ce qu'elle comprend une partie de tube extrudé dans lequel est injecté un culot dont la chambre tronconique intérieure s'étend en longueur dans le tube et au centre duquel est agencé un renforcement de forme tronconique concentrique de l'orifice recevant l'amorce. 2. Cartouche selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'orifice central de logement de l'amorce est en trois parties de diametresdifférents, une partie extérieure de faible hauteur mais de plus grand diamètre recevant le rebord de l'amorce, une partie centrale de plus grande hauteur et de diamètre un peu inférieur dans laquelle est assujetti le corps de l'amorce et une partie intérieure ou de sortie de plus petit diamètre qui constitue un épaulement sous le bord d'extrémité de I'amorce s'opposant au passage-des gaz de combustion par la jonction entre le culot et l'amorce, ce qui est accentué par la pression exercée à la combustion sur la surface tronconique qui entoure le logement de l'amorce.