Brevet FR2265588A1 — publié le 19751024

La présente invention concerne un dispositif d'appui pour une semi-remorque, du type comportant un élément de piston susceptible d'être chargé avec un milieu sous pression pour abaisse ser un pied-support P l'encontre de la force d'un ressort, ainsi qu'un dispositif de verrouillage s'enclenchant a ltétat abaissé dudit pied et L'assurant dans sa position abaissée. Dans des dispositifs d'appui connus pour des semiremorques, on utilise, pour absorber ou supporter la charge, entre autres, également des crémaillères qui, généralement, sont commandées à la main, ce qui nécessite des efforts considérables. On connaît en outre des dispositifs d'appui dans lesquels les éléments d'appui sont abaissés et soulevés par des forces hydrauliques qui présupposent l'incorporation d'une pompe haute pression pour des milieux hydrauliques. Les dispositifs d'appui à commande mécanique, de même que ceux à commande hydraulique, rendent nécessaires, a l'état chargé (position de travail), une sécurité mécanique contre un affaissement involontaire ou intempestif. La sécurité contre un affaissement stopère à l'aide de dispositifs de verrouillage mécaniques dont la commande entraîne, dans la plupart des cas, un travail supplémentaire et compliqué. Les dispositifs d'appui pourvus de moyens hydrauliques doivent, en raiso#n des prescriptions existantes, également être assurés contre un affaissement qui peut par exemple avoir lieu par un appui non étanche, ce qui conduit à une réalisation complexe de ce dispositif de sécurité et rend plus difficile les manipulations à effectuer lors de l'attelage de la semi-remorque à son véhicule de traction. Ainsi que cela est connu, et en raison d'une obligation d'économie en persohnel, on utilise de plus en plus des accouplements automatiques pour semi-remorques, accouplements dans isquels les liaisons pour l'air et pour le courant électrique se font automatiquement. Pour des raisons d'une rationalisation supplémentaire dans le trafic à semi-remorques, et compte tenu d'autres prescriptions qui existent, il est souhaitable que dans les dispositifs d'accouplement automatiques pour véhicules, développés récemment, les dispositif s d'appui puissent être amenés dans leurspositions de travail et de repos par des commandes qui s'o perlent evolusivement dans 1n cabine du conducteur. prsente inxrention o pour objet un dispositif d'appui du genre mentionné en tête du présent mémoire, dont les élé mentis d'appui sont susceptibles, par des moyens appropriés ne nécessitant pratiquement aucun entretien et susceptibles d'être commandés a distance sans nécessiter la mise en oeuvre de dispo sites supplémentaires importants, d'être amenés dans une position de travail dans laquelle ils supportent la charge et dans une position de repos, des moyens commandés à distance permettant d'une part, après que le dispositif d'appui abaissé supporte la charge et en l'absence des moyens qui provoquent ledit abaissement, rendent efficace une sécurité automatigle nnr verrouil lage mécanique du dispositif d'appui alors que, par ailleurs, cesdits moyens commandés à- distance permettent de supprimer la sécurité avant que appui soit amené en position de repos ou en position escamotée. Un tel dispositif d'appui est, selon l'invention, essentiellement caractérisé par le fait que le dispositif de verrouillage est susceptible de s'encliqueter ou de s'enclencher par une force étrangère et à l'encontre de la force d'un ressort, et qu'il est réalisé de manière à tenir sa position enclenchée par la charge s'exerçant sur le pied-support. Une forme de réalisation avantageuse du dispositif d'appui selon l'invention est caractérisée par le fait que la semi-remorque est pourvue d'une tige de guidage mobile axialement et s'étendant parallèlement à la direction axiale de ltélément de piston, que le verrou est réalisé sous la forme d'un verrou à serrage disposé entre la tige de guidage et un tube d'appui représentant le pied-support et susceptible d'être abaissé et qu'il est pourvu de pièces de serrage qui sont guidées, sur l'un des éléments à bloquer par le dispositif de verrouillage, sensiblement en direction perpendiculaire par rapport n la direction axiale de l'élément de piston, d'une position de desserrage et à l'aide d'un organe de commande actionné par une force étrangère (extérieure), dans une position de blocage ou-de verrouillage dans laquelle les surfa#es de blocage co-agissent avec'l'autre des deux éléments ç bloquer entre eux, et qu'entre les pièces de serrage et le tube d'appui qui leur sert de guidage, est prévu un mécanisme extensible qui transforme la charge ste D'autres caractéristiques et particularités de l'objet de l'invention sont lndiquées dans les revendications annexées au présent mémoire dont elles font partie mais dans lequel elles n'ont pas été reproduites afin d'éviter des répétitions inutiles. A titre d'exemple,- on a décrit ci-dessous et représenté au dessin annexé deux formes de réalisation d'un dispositif d'appui selon l'invention La figure 1 représènte un dispositif d'appui avec un pied d'appui escamoté sous l'action de la force d'un ressort et un dispositif de verrouillage par serrage en position inefficace. La figure 2 représente le dispositif d'appui avec le pied d'appui non chargé et abaissé sous l'effet d'un milieu sous pression, le dispositif de verrouillage étant en position inefficace. La figure 3 représente le pied d'appui en position abaissée et de prise en charge du poids, après que soit atteint le niveau d'appui souhaité et l'application du dispositif de verrouillage par serrage. La figure 4 représente le dispositif d'appui selon la figure 3 mais après prise en charge du poids et avec le dispositif de verrouillage par serrage en position de travail et de sécurité. La- figure'5 représente un dispositif d'appui suivant un autre exemple d'exécution, dans une position qui correspond å celle de la figure 3. La. figure 6 représente le dispositif d'appui suivant la figure 5, mais dans une position qui' correspond à celle de la figure 4. Selon la figure 1, une tige de guidage 2 est fixée, à l'aide d'une console 3, en un emplacement de la face inférieure de la semi-remorque 1, approprié pour transmettre la charge à-la semi-remorque. A partir de son extrémité libre, cette tige de guidage 2 est entourée, avec un jeu très large, par un tube d'appui 4. A l'extrémité inférieure de celui-ci est prévu un fond 5, alors que son ouverture supérieure est entourée par un flasque 6, et que dans l'ouverture qui subsiste est di#sposé un appendice cylindrique d'un boîtier 9 qui contient le dispositif de verrouillage 5 serrage 8. Un ressort de pression 10 dont une extrémité prend appui contre un disque de guidage 11 Xixe à lTe-trémité libre de la tige de guidage 2 et guidant celle-ci en position centrée dans le tube d'appui 4, porte, par son autre extrémité, contre la face frontale de l'appendice cylindrique 7 du boîtier 9. Une ouverture 14 ménagée dans le couvercle 9' du boîtier 9 et traversée avec un faible jeu par la partie supérieure de la tige de guidage, ainsi que le disque de guidage de la tige de guidage 2, forment les emplacements de guidage pour un abaissement et un soulèvement sans heurt du tube d'appui 4. Entre la face inférieure 1 de la semi-remorque et la console 3, d'une part, et entre le flasque 6 et des parties du bottier 9, d'autre part, sont serrés, de façon étanche à l'air, des bourrelets 13 et 14 d'un soufflet 15 élastique et déformable principalement en direction verticale, ledit soufflet étant susceptible d'être chargé à volonté avec un milieu sous pression, par l'intermédiaire d'un dispositif de commande non représenté. Un canal 15' sert à l'admission et à l'évacuation du milieu sous pression. Le boîtier 9 du dispositif de verrouillage 8 comporte plusieurs ouvertures dont chacune est limitée périphériquement, par rapport à la tige de guidage 2, par une paroi intérieure conique 16. Entre cette paroi intérieure conique 16 et la tige de guidage 2 sont prévues un certain nombre de pièces de serrage 17 qui sont déplaçables tant radialement qu'obliquement/verticalement sur la surface intérieure conique 16, lesdites pièces de serrage 17 portant chacune une surface de blocage 18' dirigée du côté d'une surface de blocage 18 de la tige de guidage 2. Les surfaces de blocage 18' comportent des gorges 19 dans chacune desquelles est monté un ressort hélicordal torique 23.Le côté des pièces de serrage 17 qui est situé à l'opposé de la surface de blocage ou de verrouillage 18', présente une ouverture 22 limitée par une surface horizontale et radiale par rapport à la tige de guidage 2 et par une surface 22' perpendiculaire et parallèle à l'axe, Environ dans le plan médian du boîtier 9, et suivant une disposition en étoile, on a prévu un certain nombre d'unités de cylindres et de pistons 20, en nombre égal à celui des pièces de serrage 17, et dont les poussoirs 21 sont dirigés vers les surfaces, perpendiculaires 22' des pièces de serrage 17. Sur la face du piston de ces unités de cylindres et de pistons 20, qui est éloignée de la tige de guidage 2, on prévoit, dans lesdits cylindres, un raccord 24 servant n la' liaison avec une source d'un milieu sous pression, non représentée. Dans ce qui suit, on décrira le mode de fonctionnement du dispositif d'appui. Le dispositif de verrouillage par serrage 8 du dispositif d'appui en position de repos et non chargé, n'est pas dans sa position efficace, les pièces de serrage 17 étant écartées, grâce au ressort hélicoïdal torique 23, obliquement vers l'exté- rieur et vers le haut, alors que les poussoirs 21, qui ne sont pas chargés par le milieu sous pression, sont refoulés radialement vers l'extérieur et que le tube d'appui 4 est soulevé en position de repos par le ressort de pression 10, en sorte que le fond 5 vient buter contre le flasque du disque de guidage 11. Le dispositif d'appui assume donc la position telle que représentée dans la figure 1. Afin d'amener le dispositif d'appui dans sa position de travail, on abaisse, en chargeant le soufflet 15 en milieu sous pression,-le tube d'appui 4 ainsi que le dispositif de ver -rouillage prévu à l'extrémité supérieure de ce tube, contre la force du ressort de pression 10, jusqu'à ce que le fond 5 porte contre le sol Cette position est représentée dans la figure 2. Ensuite, on charge en milieu sous pression les unités cylindres/ pistons 20 en sorte que les poussoirs 21 refoulent radialement vers l'intérieur les pièces de serrage ou de blocage 17 et font co-agir les surfaces de verrouillage 18' des pièces de serrage 17 avec les surfaces de verrouillage 18 prévues sur la tige de guidage. Le dispositif d'appui assume alors la position telle que représentée dans la figure 3. Par suite de la diminution de la pression avec laquelle est chargé le soufflet 15, la tige de guidage 2 est abaissée d'une petite quantité dans le tube d'appui 4, les pièces de serrage 17 qui sont en position de travail étant entrarnées par la tige de guidage 2 qui s'abaisse, Jusqu'à ce que la surface 16 qui n'appartient pas aux surfaces de verrouillage, vienne porter contre la paroi conique intérieure 16' du boîtier ou carter 9. -Les surfaces verticales et parallèles à l'axe et désignées par les références 22' et délimitant les ouvertures 22 dans les pièces de serrage 17 peuvent glisser, sans obstacle, le long des extrémités des poussoirs 21. Le dispositif d'appui atteint ainsi sa position telle que représentée dans la figure, 4. Grâce à ltécartement cunéiforme obtenu, on réalise une transmission de force entre la tige de guidage 2 et le pied-support 4, par l'in termédiaire des pièces de serrage 17 et par le carter 9 du dispositif de blocage 8, en sorte que meme si la pression venait à manquer complètement dans le soufflet 15 et/ou dans les unités cylindres/pistons 20, la sécurité réglementaire du dispositif d'appui est assurée automatiquement et son affaissement involontaire est empêché. Afin d'amener le dispositif d'appui dans sa position de repos, il faut d'abord décharger et déverrouiller le dispositif de serrage 8. A cet effet, il faut charger en pression le soufflet afin de provoquer, après un faible soulèvement de la tige de guidage 2 ainsi que des pièces de serrage 17 jusqu'à leur appui contre le couvercle 9', le dégagement de la liaison par coins, après quoi, lorsque la pression ne règne plus dans les unités de cylindres/pistons 20 et par l'effet d'écartement du ressort hélicoidal torique 23, les pièces de serrage 17 sont radialement refoulées vers l'extérieur de. leur position de blocage contre la paroi conique intérieure 16'.Si les surfaces de blocage 18 des pièces de serrage 17 ne co-agissent plus avec les surfaces de blocage 18', on vide le soufflet 15 et le ressort de pression 10 soulève le support 4 et le dispositif de verrouillage ou de coincement 8 jusqu'à ce que le fond 5 bute intérieurement contre le disque de guidage 11, le dispositif d'appui ayant ainsi atteint sa position de repos. Un avantage particulier du dispositif qui vient d'être décrit réside dans le fait qu'il est d'une construction entièrement fermée et, par conséquent, protégé contre les souillures. Si, pour des raisons quelconques, on veut éviter d'utiliser un soufflet 15 susceptible d'être chargé en milieu sous pression, le dispositif d'appui peut être réalisé de façon particulière qui consiste en ce que l'effet de l'élément de piston n'est pas provoqué parades forces de déplacement verticales d'un soufflet élastique 15, mais par un dispositif à cylindres et à pistons, susceptible d'être chargé en milieu sous pression et provoquant l'abaissement du pied de support. A cet effet, et comme cela est visible dans les figures 5 et 6, l'extrémité inférieure de la tige de guidage 2 est réalisée sous la forme d'un piston 25 guidé de façon étanche dans le tube de support 4, la chambre 26 formée dans la section inférieure du tube de support 4, par la paroi de celui-ci et par le fond 5, étant susceptible dtetre chargée en milieu sous pression par-un canal 27 qui passe par la tige de guidage 2 et par le-piston 25. Pour ce qui concerne le reste de la réalisation ainsi que le mode de fonctionnement, ils correspondent au mode d'exécution selon les figures I à 4. Dans la figure 5, le dispositif d'appui est représenté dans une position qui correspond à celle de la figure 3, c'est-à-dire dans une position dans laquelle la chambre 26 est chargée en milieu sous pression, le dispositif de blocage ou de serrage 8 étant en position de travail, alors que dans la figure 6, le dispositif d'appui est représenté dans sa position de travail après prise en charge du poids. La forme d'exécution selon les figures 5 et 6 permet en outre de disposer les éléments du dispositif d'appui dans un ordre inverse, c'est-à-dire de fixer le tube d'appui 4 à la face inférieure 1 de la semi-remorque. De ce fait, l'alimentation en milieu sous pression de la chambre 26 peut être simplifiée et le canal 27 ménagé dans le piston 25 et dans la tige de guidage 2 peut être supprimé. Dans un autre exemple d'exécution qui n'a pas été représenté, l'organe de commande servant à déplacer les pièces de serrage 17 peut être constitué par des forces électromagnétiques. Le dispositif d'appui selon l'invention et destiné à des semi-remorque s peut également être utilisé pour des containers afin que leur déchargement et leur chargement sur les véhicules de transport puissent être exécutés rapidement et de façon sûre aux emplacements de chargement et de déchargement. Un autre exemple d'application pour l'objet de l'invention est celui qui concerne le domaine des dispositifs de levage pour voitures automobiles dans lesquels il faut prévoir, après le levage de la charge, une sécurité contre tout affaissement inopportun, à l1ai- de d'un dispositif de verrouillage mécanique etÎaùtomati.que. R E V E N D I C A T I O N S 1. Dispositif d'appui pour une semi-remorque, du type comportant un élément de piston susceptible d'entre chargé avec un milieu sous pression pour abaisser un pied-support, à lTen- contre de Ta force d'un ressort, ainsi qu'un dispositif de verrouillage s'enclenchant > ^ l'état abaissé dudit pied et l'assu- rant dans sa position abaissée, caractérisé par le fait que Te dispositif de verrouillage est susceptible de s'encliqueter ou s'enclencher par une force étrangère, et a l'encontre de la force d'un ressort (23), et qu1il est réalisé de manier à tenir sa position enclenchée par la charge s'exerçant sur le pied-support (tige de guidage 2 et tube d'appui 4). 2. Dispositif d'appui pour une semi-remorque selon la revendication 1, caractérisé par le fait que Ta semi-remorque est pourvue d'une tige de guidage {2A mobile axialement et s'é- tendant parallèlement à la direction axiale de l'élément de pis- ton (15, 25), que le dispositif de verrouillage est réalisé sous la forme d'un verrou a serrage (8) disposé entre la tige de guidage (2) et un tube appui (4) représentant le pied d'appui et susceptible d'être abaissé, et qu'il est pouriiu de pièces de serrage (17) qui sont guidées, sur l'un des éléments (2, 4) a bloquer entre eux par le dispositif de verrouillage (8), sensiblement en direction perpendiculaire par rapport à la direction xii de l'élément de piston (15,-25), dune position de desserrage et à l'aide d'un organe de commande (20) actionné par une force étrangère (extérieure), dans une position de blocage ou de verrouillage dans laquelle les surfaces de blocage (18, 18') coagissant avec l'autre des deux éléments à bloquer entre eux, et qu'entre la pièce de serrage (17) et le tube d'appui (4) qui leur sert de guidage, est prévu un mécanisme extensible qui transforme la charge s'exercent sur le support en une force qui charge les pièces de serrage dans leur direction de déplacement qui correspond à leur position de blocage. 3. Dispositif d'appui pour une semi-remoraue selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le mécanisme d'ecar- tement est réalisé sous la forme d'un mécanisme à coins, une surface en forme de coin (16) étant prévue sur les pie ces de serrage (17) sur le coté qui est opposé à la surface de blocage (16') lors que l'autre surface conique ou en coin (16') qui co-agit avec la précédente est prévue sur le tube d'appui (@) serrant de guidage aux pièces de serrage (17). 4. Dispositif d'appui pour une semi-remorque selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les pièces de serrage (17) forment, en coupe, un triangle rectangle dont un coté de l'angle droit forme la surface de blocage (18') et dont l'hy- poténuse appartient à la surface en coin (16), et que le tube d'appui (4) qui sert de guidage aux pièces de serrage (17) présente, en coupe, une ouverture triangulaire correspondante qui reçoit, avec un jeu, lesdites pièces de serrage (17). 5. Dispositif d'appui pour une semi-remorque selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'organe de mande (20) comprend des unités ou éléments de cylindres/pistons (20) chargeant, lorsqu'ils sont alimentés avec un milieu sous pression, les pièces de blocage ou de serrage (17) dans la direction qui correspond à la position de blocage, lesdites unités (20) étant disposées dans le tube d'appui (4! guidant les pièces de serrage (17) dans une position dans laquelle leur axe est perpendiculaire à la direction axiale de l'élément de piston (15, 25) 6.Dispositif d'appui pour une semi-remorque suivant la revendication 5, caractérisé par le fait que les pistons des unités cylindreslpistons (20) sont appuyés, à l'aide de poussoirs (21),contre des surfaces (22') des pièces de serrage (17) sié tendant parallèlement à la direction axiale de ltélément du pis -ton (15, 25), 7. Dispositif d'appui pour une semi-remorque selon la revendication 2, caractérisé.par'le fait que les surfaces de blocage (18, 18') sont dentées. 8. Dispositif d'appui pour une semi-remorque selon les revendications 4 et 6 prises dans leurwensemble, caractérisé par le fait que la tige de guidage est fixée en position verticale sur la remorque (i) en s'étendant vers le bas et elle est entourée an moins partiellement sur une partie de sa longueur par un -tube d'appui (4) susceptible d'être guidé verticalement par ladite tige et fermé à son extrémité inférieure, et par le fait que le dispositif de verrouillage (8#) est disposé de manière à agir dans le-voisinage de l'extrémité supérieure du tube d'appui, entre ce dernier et la tige de guidage (2), plusieurs pièces de serrage (17 > étant montées dans des ouvertures correspondantes ménagées##dans l'extrémité supérieure dudit tube et entourant ré gulièrement la tige de guidage. 9. Dispositif d'appui pour une semi-remorque selon la revendication 8, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins un ressort hélicoïdal torique (23), disposé dans des gorges (19) et servant è écarter les pièces de serrage (17). 10. Dispositif d'appui pour une semi-remorque selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le dispositif de verrouillage par serrage (8) comporte un boîtier (9) pourvu d'un appendice (7), que ledit appendice (7) pénètre dans l'extrémité supérieure du tube de support (4), qu'une ouverture (12) ménagée dans un élément de couvercle supérieur (9') du boîtier (9) entoure la tige de guidage (2) avec -un faible jeu et que les pièces de serrage (17) sont disposées entre une paroi intérieure conique du bottier, formant une surface en coin (16') et la tige de guidage (2),de façon à pouvoir-être déplacées aussi bien radialement que obliquement/verticalement sur la surface en forme de cône (16'), jusqu'à venir porter contre la face inférieure de l'élément de couvercle. 11. Dispositif d'appui pour une semi-remorque selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'élément de piston (15) est constitué par un soufflet élastique fixé d'une part contre la face inférieure (i) de la semi-remorque et d'autre part contre l'extrémité supérieure du tube de support (4), et susceptible d'être chargé en milieu sous pression de manière à se déformer sensiblement suivant une direction verticale, que la tige de guidage (2) présente, à son extrémité inférieure, un disque de guidage (11) co-agissant avec le tube d'appui, et qu'entre le disque de guidage et la face frontale de l'appendice cylindrique (7) est armé un ressort de pression disposé dans une chambre annulaire entre la tige de guidage et le tube d'appui. 12. Dispositif d'appui pour une semi-remorque selon la revendication 11, caractérisé par le fait qu'un bourrelet (15) prévu sur l'ouverture supérieure du soufflet élastique (15) et serré entre une console (3) qui porte la tige- de guidage (2) et les éléments de la face inférieure (1) du véhicule qui portent la console, alors qu'un second bourrelet (14) ménagé dans une ouverture inférieure du soufflet élastique (15) est serré entre un flasque (6) rapporté à l'extrémité supérieure du tube d'appui (4) et des éléments inférieurs du boîtier ou carter du-dlsposi- tif de blocage (8), ledit serrage des bourrelets étant étanche à l'air. 13. Dispositif d'appui pour une semi-remorque selon 15 revendication 2, caractérisé par le fait que l' élément de piston est constitué par un piston (25) guidé de façon étanche dans ne tube d'appui (4) et fixé à l'extrémité inférieure de Ta tige ce guidage (2), que ledit piston (25) et ladite tige de guidage (2) sont traverses axialement par un canal de milieu sous pres- sion (27) débouchant dans une chambre (26) ménagée entre le pis- son et Ta fermeture au couvercle inférieure du tube d'appui, et qu'entre le piston et une face frontale (7') un ressort de pres- on (10') est monté dans l'extrémité supérieure du tube d'appui (4).