Brevet FR2255924A1 — publié le 19750725

La présente invention concerne une ceinture de sécurité pour enfant notamment pour véhicules automobiles du type comportant une bande destinée à entourer les hanches de l'enfant et qui est munie, dans sa partie arrière, d'une sangle pour sa fixation à la banquette ou au siège d'un véhicule automobile0 Une telle ceinture de sécurité pour enfant est décrite dans la demande de brevet hollandais no 64 01 054. La bande de cette ceinture peut être fermée dans sa partie arrière à l'aide d'une sangle de fixation engagée à travers des oeillets prévus aux deux extrémités de la bande. En même temps, une corde est reliée auxdites extrémités de la bande pour fixer celle-ci au siège du véhicule. Cette corde est cousue sur la partie infé- rieure des deux extrémités de la bande ensemble avec des pièces de retenue pour la sangle de fixation.Cette position de la sangle présente l'inconvénient que lorsque la ceinture est soumise à un effort, par exemple dans une collision, les forces sont transmises par les parties inférieures de la ceinture à la partie frontale inférieure de celle-ci où des forces localisées pUi8- santes sont ainsi appliquées à enfant ces forces pouvant entrainer des blessures du ventre de l'enfant lorsque la ceinture s'étend à un certain niveau relatif et que l'effort dépasse une valeur prédéterminée facilement atteinte.Il est vrai, la fixation par sangle présente l'avantage que la longueur de la ceinture peut être réglée suivant la taille de 1 'enfant pour lequel est utilisée la ceinture, mais elle présente l'inconvénient de rendre la fabrication de la ceinture complexe et ainsi cofteuseO La présente invention-a pour objet de concevoir une ceinture de sécurité pour enfants permettant de remédier auxdits inconvénients et qui est plus store que la ceinture connue et ne présente plus l'inconvénient d'une transmission concentrée de l'effort au corps de ltenfantO Selon ltinvention, les extrémités de ladite bande sont jointes dans la parties avant de la ceinture par une couture à large recouvrement pour ainsi former une boucle fermée, la sangle de fixation étant au moins constituée par une partie de la bande ssétendant sur au moins une partie de la hauteur de cette der nièce0 La hauteur de la sangle de fixation est ainsi toujours plus large que celle de la sangle de la ceinture connue et la pression par unité de surf ace appliquée par la partie avant de la ceinture sur le corps de l'enfant est ainsi réduites Lorsqu'on n'utilise pas toute la largeur de la bande comme sangle, ladite partie servant de sangle de la bande est délimitée par le bord inférieur de la bande et par une fente pratiquée dans cette dernière et qui s'étend parallèlement audit bord inférieurs Dans ces deux cas, la formation de la sangle est beaucoup plus simple que dans la ceinture connue car la sangle est constituée par une partie de la ceinture, En plus des économies pour la fabrication, on obtient ainsi l'avantage que la liaison entre la sangle et la ceinture est plus solide car la couture utilisée dans la ceinture connue est éliminée, Dans la pratique on observe avec la ceinture connue que la sangle est relâchée au cours d'une-collision en partant de l'extrémité inférieure de la bande vers -le haut, Ceci est également produit lorsque l'effort est dirigé dans une direction perpendiculaire par rapport au plan des coutures0 Par contre, la sangle de la ceinture selon l'invention est solidaire de la bande formant la boucle fermée tandis que la couture, dans la partie frontale de la ceinture, n'est soumise qu'à des forces de traction parallèles au plan de la couture et que le frottement entre les extrémités de la bande tend à soulager la couture0 Lorsque seulement une partie de la partie arrière de la bande sert de sangle, le restant peut servir pour prévoir à ce niveau des moyens de réglage de la ceinture, Selon l'invention, la partie arrière de la bande située de l'autre côté de ladite fente et opposée à la partie servant de sangle, forme un moyen d'attache réglable comprenant par exemple une matière élastique0 Le réglage de la longueur de la ceinture est ainsi automatique et un enfant plus corpulent élargit automatiquement la ceinture lorsqu'il y est installés Les bandes transversales utilises dans les ceintures de sécurité pour enfants, et notamment dans la ceinture suivant la demande de brevet citée ci-dessus, peuvent etre montées selon l'invention d'une manière telle qu'elles ne soient soumises à aucun effort en cas de collision et ne puissent ainsi pas blesser les parties génitales de l'enfants Selon l'invention, la ou les bandes transversales sont fixées à la partie arrière de la bande formant la boucle fermée et sur la partie située au-dessus de ladite fente de cette partie arrière0 L'invention sera mieux comprise à l'étude de la description qui va suivre et en se référant au dessin annexé sontrant à titre d'exemple un mode de réalisation de la ceinture de sécurité pour enfants selon l'invention0 La figure unique annexée est une vue en perspective de derrière d'une ceinture de sécurité selon l'inventionO La ceinture de sécurité 1 comporte une bande relativement large dont les extrémités sont réunies dans la partie frontale de la ceinture par une couture à large recouvrement 2 réalisée par des points, de préférence des points en zig-zagO Une incision en forme de fente 3 est pratiquée dans la partie arrière de la ceinture et sensiblement parallèleBent aux bords supérieur et inférieur de la bande. Cette fente délimite une partie de la bande s'étendant au-dessus de la fente et une partie de bande swétendant au-dessous de la bande. La partie s'étendant au-dessous de la fente 3 et qui porte la référence 4 sert à attacher la ceinture d'enfant et peut titre utilisée pour fixer la ceinture sur la banquette d'un véhicule automobile à l'aide d'une bande.Cette bande est de préférence constituée par la ceinture ventrale classique qui est le plus souvent déjà son- tée dans le vESiculeO On voit au dessins annexé que la bande 4 s 'étend sur une partie importante de la hauteur de la ceinture 1 de sorte que la ceinture est tendue, par exemple dans une collision, les forces de traction sont transmises sensiblement sur toute la hauteur de la ceinture dans la partie frontale de celle-ci de sorte que ces forces sont distribuées sur une large surface de contact entre le corps de l'enfant et la ceinture0 Lorsqutune matière élastique 5 est incorporée dans la partie-supdrieure de la ceinture pour réduire la circonférence à ce niveau suivant les dimensions du corps de l'enfant le plus jeune utilisateur de la ceinture, cette partie entourera le corps de l'enfant très étroitement mais élastiquement et s'adaptera au corps de i'enfant grandissant0 Il est bien entendu possible de prévoir, d'une manière connue, des sangles ou lacets de retenue dans la partie arrière de la ceinture au-dessus de la fente 30 Enfin, il est également possible de supprimer complètement la fente 3 et d'utiliser une bande ou ceinture de fixation à la banquette s'étendant sur toute la hauteur de la ceinture d'enfant au niveau de la partie arrière de celle-ci de sorte que la partie arrière de la ceinture assure avec toute sa hauteur la fonction de la bande 4o De préférence une ou plusieurs bandes transversales 6 sont prévues entre les parties frontale et arrière de la ceinture et sont fixées, suivant un autre mode de réalisation de l'invention, en 7 à la partie arrière de la ceinture au-dessus de ladite fente -3 de sorte que cette partie n'est' pas ou seulement très peu soumise à des. efforts de traction dans le cas d'une col liston. De telles bandes transversales sont connues et décrites dans la demande de brevet citée ci-dessus. Mais, dans ce cas, ces bandes sont fixées par une couture d'une faible résistance qui est relschée lors d'un chargement de la ceinture dans un accident ou une collision pour éviter toute blessure des parties génitales de enfant. Ceci n'est pas nécessaire lorsque les bandes transversales sont fixées en 7 à la partie non chargée de la ceinture car, dans ce cas, les bandes transversales ne sont soumises à aucun effet de traction Si nécessaire, une ou plusieurs bandes passant sur les épaules de l'enfant peuvent titre fixées à la ceinture selon 1' invention0 Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté' ici mais on pourra y apporter de nombreuses modifications de détails sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention0 REVENDICATIONS 1.- Ceinture de sécurité pour enfant notammént pour véhicules automobiles du type comportant une bande destinée à entourer les hanches de ltenfant et qui est munie, dans sa partie arrière, d'une sangle pour sa fixation à la banquette ou au siège d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que les extrémités de ladite bande sont jointes dans la partie avant de la ceinture par une couture à large recouvrement pour ainsi former une boucle fermée, la sangle de fixation étant au moins constituée par une partie de la bande s'étendant sur au moins une partie de la hauteur de cette dernières 2,- Ceinture de sécurité suivant la revendication 1 dans laquelle la sangle est formée par une partie de la hauteur de la bande, caractérisée en ce que ladite partie servant de sangle de la bande est délimitée par le bord inférieur de la bande et par une fente pratiquée dans cette dernière et qui sté- tend parallèlement audit bord inférieurO 3.- Ceinture de sécurité suivant la revendication-2, caractérisée en ce que la partie arrière de la bande située de l'autre coté de ladite fente et opposée à la partie servant de sangle, forme un moyen d'attache réglable'comprenant par exemple une matière élastiques 4.- Ceinture de sécurité suivant l'une quelconque des revendications 2 et 3 comprenant une ou plusieurs bandes transversales, caractérisée en ce que la ou les bandes transversales sont fixées à la partie arrière de la bande formant la boucle fermée et sur la partie située au-dessus de ladite fente de cette partie arrières