Brevet FR2272947A1 — publié le 19751226

La présente invention se rapporte dtune façon générale aux grues à tour et elle concerne plus spécialement les grues à tour de très grande hauteur. On sait que la hauteur des grues à tour est limitée par la stabilité au vent hors service et par la résistance du mât hors service. Pour pouvoir monter une grue au delà de sa hauteur d'autonomie, deux possibilités sont bien connues : ltam- marage au bâtiment et le haubannage. Toutefois, ces deux possibilités sont d'un prix de revient élevé et ne sont pas toujours exploitables ot dans tous les cas interdisent la translation de la grue. On a déjà proposé, pour monter une grue au delà de sa hauteur d'autonomie normale, tout en évitant un amarrage ou un haubannage, d'utiliser un must de section dégressive, donc de résistance degressive.Cette technique consiste à utiliser, à la base, un mât de forte section reposant sur un châssis de grand empattement, puis au-dessus du précédent un mat de section plus faible, ensuite un autre mdt de section encore plus faible, ces tronçons de mât pouvant être par exemple au nombre de 3, 4 ou plus. Les mâts de différentes sections sont éclissés entre eux, par exemple au moyen d'un élément de liaison qui comporte à sa partie inférieure l'éclissage sur le mat inférieur de plus grande section et à sa partie supérieure l'éclissage sur le mât supérieur de section plus faible. Les éclissages peuvent être de type quelconque et ils peuvent également etre différents à la partie supérieure et à la partie inférieure de chaque élément de liaison. -Cette technique permet d'augmenter de façon très importante la hauteur normale d'une grue; par exemple, dans le cars d'un mat formé de trois tronçons de sections différentes, on peut doubler approximativement la hauteur d'une grue à mat ayant normalement 50 mètres environ. Pour l'application de cette technique, on peut, à l'intérieur d'une gamme de grues fabriquées en série, monter une grue de très grande hauteur en se servant d'éléments de mat de grues de capacités décroissantes pour formelles différentes sections du mat. Ainsi, on peut par exemple utiliser comme base une section de mat de grue d'une capacité de 310 t.m, puis disposer au-dessus de celle-ci des éléments de mât d'une grue de 200 t.m, puis des éléments de mât d'une grue de 150 t.m, et terminer par des éléments de mat d'une grue de 80 t.m, ce qui permet notamment de monter une grue jusqu'à une hauteur de 100 mètres environ sous crochet, alors que la hauteur normale d'une grue de 80 t.m est de 45 - 50 mètres. Toutefois, la technique existante pour le montage de telles grues exige, pour effectuer le montage des sections inférieures, l'utilisation d'un camion-grue ou des moyens extérieurs équivalents, seule la dernière section de la grue se montant par télescopage intérieur. Il va de soi que ceci représente des frais élevés au montage. Un but de l'invention est de remédier à cet inconvénient et de créer un procédé pour le montage de telles grues par télescopage intérieur. Un autre but de l'invention est de créer un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé. L'invention est matérialisée, sous l'un de ses aspects dans un procédé pour le montage de grues à tour de grande hauteur dont le mât est formé de plusieurs parties ou tronçons superposés ayant des sections droites décroissant depuis la base de la grue, caractérisé en ce qu'on monte sur le châssis inférieur de la grue, par des moyens annexes, un dispositif de hissage, ainsi que ensemble de-la partie supérieure ou ensemble de tête de la grue, comprenant notamment le système d'orientation, le mât-cabine, la tête de tour, la flèche et la contreflèche, qui prend appui sur ce dispositif de hissage, on adapte autour de ce dispositif de hissage un premier élément du premier tronçon de mat de la grue, on commande le dispositif de hissage de facon en soi connue pour soulever par télescopage l'ensemble de tete de la grue, en prenant appui sur ce premier élément du mât, on répète cette opération pour chacun des éléments de ce premier tronçon de mât, on adapte sur le tronçon de mat ainsi érigé une première pièce de liaison assurant une réduction de section droite, on fixe sur cette première pièce de liaison un premier élément du second tronçon de mat, de section droite plus faible, on poursuit le montage de ce second tronçon de mat par télescopage de la façon classique, et on répète les opérations de mise en place d'une pièce de liaison et de réduction de section droite et de montage des tronçons de mât pour chacun des tronçons de mât de section droite décroissante ae la grue, le dispositif de hissage progressant vers le haut au cours de ce montage. Suivant un mode de mise en oeuvre paraissant avantageux, on utilise un ç spositif de hissage formé d'un nombre de parties superposées correspondant au nombre des tronçons de mat ayant des sections droites différentes et, au cours du montage par télescopage, on abandonne une partie de ce dispositif de hissage à chaque changement de section droite du mat, ce qui permet de disposer chaque fois pour le télescopage d'un élément ou d'une partie de dispositif de télescopage ayant une section droite adaptée à la section droite du tronçon de mât pour le montage duquel il est utilisé. Ltinvention concerne encore un dispositif de hissage ou télescopage pour la mise en oeuvre de ce procédé, caractérisé en cequ'il comprend un nombre de parties superposées de sections droites décroissantes égal au nombre des tronçons de mât de sections droites différentes, des moyens réunissant amoviblement ces différentes parties du dispositif de hissage1 des moyens d'accrochage tels que des taquets de reprise prévus sur chacune desdites parties du dispositif, en vue de permettre leur appui sur les éléments des tronçons de mat lors du montage par télescopage d'une façon en soi connue, et un ensemble comprenant un organe télescopique et une traverse d'appui ou un organe équivalent, relié au dispositif de hissage de façon à pouvoir commander son déplacement relativement à la traverse pour le hissage de l'en- semble de tête de la grue et le montage d'un nouvel élément de mat. Suivant un mode de réalisation paraissant avantageux de ce dispositif, il est prévu, sur chaque partie du dispositif de hissage, un point d'attaque de l'organe télescopique conjugué à la traverse d'appui, de sorte que l'ensemble télescopique précité peut être transféré d'une partie à l'autre de ce dispositif de hissage au fur et à mesure du montage de la grue. Suivant une autre particularité, il est prévu, sur la partie supérieure de plus petite section droite du dispositif de hissage, un treuil ou dispositif de levage équivalent, qui peut être relié à l'ensemble télescopique précité pour permettre son transfert d'une partie à l'autre de ce dispositif de hissage lors du passage d'un tronçon de mat d'une certaine section à un tronçon de mat de section plus faible. La description qui va suivre, faite en regard du dessin annexé, donné à titre non limitatif, permettra de mieux comprendre l'invention. La fig. 1 est une vue schématique d'une grue à tour de grande hauteur à l'état monté, sur laquelle on a indiquée façon schématique les positions de fin de course des parties du dispositif de hissage, pour permettre l'explication du procédé de montage. La fig. 2 est une vue schématique à plus grande échPl- le d'un dispositif de hissage utilisable suivant l'invention. La grue à tour de grande hauteur représentée sur la fig. 1 est constituée par un châssis inférieur 1, trois tronçons de mat 2, 3 et 4 ayant des sections droites décroissant du bas- vers le haut, et un ensemble de tete 5 comprenant le mécanisme d'orientation, la cabine, la flèche et la contreflèche. Chaque tronçon de mât est formé de plusieurs éléments de mat superposés, de façon en soi classique. Les tronçons de mât ayant des sections droites différentes sont reliés entre eux par des pièces de liaison 6, .7 qui sont munies de systèmes d'éclissage sur le tronçon de mât infé- rieur et le tronçon de -mât supérieur. On a montre sur la fig. 2 un mode de réalisation de dispositif de hissage ou télescopage qui est utilisable pour la mise en oeuvre de l'invention, plus spécialement- pour le montage de la grue représentée sur la fig. 1. Ce dispositif comprend ici- trois parties superposées 8, 9 et 10 ayant. des sections droites décroissant du bas vers le haut, chacune de ces .ties présentant une section droite calculée de façon connue en foaction de la section droite du tronçon de mât dans lequel elle intervien- dra pour le télescopage, le nombre-desdites parties du dispositif de hissage éta-nt égal ici au nombre de tronçons de mât de sections droites différentes de la grue. Les parties du dispositifde hissage-- sont réunies initialement par des systèmes d 'éclissage- représentés simplement ici par les réductions de section droite, en 11 et 12. Chacune des parties du dispositif de hissage porte en outre des taquets de reprise latéraux 13, 14 et 15 dont le rôle est classique dans la technique du télescopage des grues à mât simple.Il est prévu en outre dans le cas du mode de réalisation considéré, sur l'axe longitudinal de chaque partie du dispositif de hissage, des points de fixation 16, 17 et 18 destinés à un vérin 19 formant un ensemble télescopique avec une traverse d'appui inférieure 20. Cette traverse est munie, dans le cas présent, de bras expansibles 2 portant des taquets d'appui 22. Un treuil 23 prévu sur la partie supérieure 10 du dispositif de hissage permet le transfert de l'ensemble 19-22d'un point de fixation au suivant au cours de l'opération de montage, comme décrit ci-après. Le montage d'une grue à tour de grande hauteur du type représenté schématiquement sur la fig. 1 s'effectue de la façon suivante On monte d'abord avec un engin annexe le châssis 1 de la grue, le dispositif de hissage tel que représenté sur la fig. 2 et ensemble de tete 5 de la grue, qui prend appui sur la partie supérieure de ce dispositif de hissage. On met alors en place, au moyen d'un engin annexe, d'un camion-grue ou bien de la grue elle-meme, le mât de base de la grue, indiqué en 24, qui a la même section droite que le tron çon inférieur 2. Ce mât de base est contrefiché sur le châssis 1 comme indiqué en 25. On commande alors, à l'intérieur de ce mât de base, le télescopage du dispositif de hissage, par la manoeuvre du vérin 19, ce qui soulève selon un principe en soi connu, avec ce dispositif de hissage, l'ensemble de tête 5 de la grue. La traverse 20 prend appui à ce moment sur le châssis 1. Une fois ce télescopage réalisé, on adapte autour de la partie 8 du dispositif de hissage un premier élément de mât ayant une section droite correspondant à celle du tronçon 2, et on poursuit le montage des éléments ayant cette même section par télescopage, d'une façon en soi bien connue dans ce domaine. Lorsque tous les éléments du tronçon 2 du mat ont été montés de cette manière, on adapte sur l'ensemble la pièce de liaison 6 réalisant une réduction de section, en assurant son éclissage sur le tronçon de mât 2. On adapte ensuite sur cette pièce de liaison, autour Ae la partie 9 du dispositif de hissage, qui occupe à ce moment la position indiquée en pointillé en 9A sur la fig. 1, un premier élément de mat ayant une section droite plus petite que les précédents, correspondant à celle du tronçon de mât 3, puis on assure sa fixation par éclîssage sur la pièce de liaison 6.On supprime alors l'éclissage prévu en 11 entre les parties 8 et 9 du dispositif de hissage, après avoir bloqué cette partie 8 dans la partie supérieure du tronçon de mat 2 au moyen des taquets de reprise 13 et après avoir remonté l'ensemble télescopique 19-22du point de fixation 16 jusqu'au point de fixation 17 au moyen du treuil 23. On peut ensuite poursuivre de la même manière que précédemment le montage du tronçon de mât 3 par télescopage, le dispositif de hissage se déplaçant alors simplement avec les parties 9 et 10, tandis que la partie 8 conserve la position visible sur la fig. 1. Lorsqu'on a monté le nombre requis d'éléments de mât formant le tronçon 3, on procède d'une façon analogue à celle indiquée précédemment, c'est-à-dire qu'on adapte sur le dernier élément de ce tronçon de mât 3 une pièce de liaison 7 assurant une réduction de section, puis on met en place autour de la partie 10 du dispositif de hissage, qui occupe maintenant la position indiquée en pointillé en 10A, un premier élément de mât du tronçon4, les assemblages étant réalisés par éclissage. Comme précédemment, on supprime alors l'éclissage indiqué en 12 entre les parties 9 et 10 du dispositif de hissage, après avoir bloqué la partie 9 sur le tronçon 3 au moyen des taquets de reprise 14 et avoir reporté au moyen du treuil 23 l'ensemble télescopique 19-22 du point de fixation 17 au point de fixation 18. On termine ensuite le montage du mât par télescopage d'une façon en soi classique pour un mât simple, seule la partie 10 du dispositif de hissage poursuivant sa course, tandis que la partie 9 demeure dans la position représentée sur la fig 1. Cette partie 10 du dispositif de hissage est immobilisée au sommet du mât au moyen d'éléments d'éclissage assurant l'assemblage entre elle et le mât de manière en soi bien connue dans ce domaine. Cette partie 10 peut également, dans une certaine proportion, être dégagée vers le haut du mât 4, et ainsi contribuer à la hauteur totale du mât. On voit que l'ensemble de l'opération de montage de la grue à tour de-très grande hauteur, qui peut comporter un nombre quelconque de tronçons de sections droites différentes, peut ainsi être réalisé par télescopage depuis l'intérieur, la mise en place des différents éléments de mât s'effectuant soit à l'aide du crochet de la grue elle-même, soit au moyen d'un mât auxiliaire. Des modifications peuvent être apportées aux modes de mise en oeuvre décrits,-dans le domaine des équivalences techniques, sans s'écarter de l'invention. REVENDICATIONS 1.- Procéda pour le montage de grues i tour de grande hauteur dont le mat t est formé de plusieurs parties ou tronçons superposés ayant des sections droites décroissant depuis la base de la grue, caractérisé en ce qu'on monte sur le châssis inférieur de la grue, par des moyens annexes, un dispositif de hissage, ainsi que l'ensemble de la partie supérieure ou ensem- ble de tête de la grue, comprenant notamment le système d'orien- tation, le Mat-cabine, la tête de tour, la flèche et la contreflèche, qui prend appui sur ce dispositif de hissage, on adapte autour de ce dispositif de hissage un premier élément du premier tronçon de Mat de la grue, on commande le dispositif de hissage de façon en soi connue pour soulever par télescopage l'ensemble de tette de la grue, en prenant appui sur ce premier élément du mât, on répète cette opération pour chacun des éléments de ce premier tronçon de mât, on adapte sur le tronçon de mât ainsi érigé une première pièce de liaison assurant une réduction de section droite, on fixe sur cette première pièce de liaison un premier élément du second tronçon de Mat, de section droite plus faible, on poursuit le montage de ce second tronçon de mât par télescopage de la façon classique, et on répète les opérations de mise en place d'une pièce de liaison et réduction de section droite et de montage des tronçons de Mat pour chacun des tronçons de ntat de section droite décroissante de la grue, le dispositif de hissage progressant vers le haut au-fur et à mesure axe ce-- montage. 2.- Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'on utilise un dispositif de hissage formé d'un nombre de parties superposées correspondant au nombre des tronçons de mât ayant des sections droites différentes et, au cours du montage par télescopage, on abandonne une partie de ce dispositif da hissage A chaque changement de section droite du mât. 3. Procédé suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'on assure le blocage de chaque partie du dispositif de hissage ainsi abandonné dans l'extrémité supérieure du tronçon de mât correspondant, au moyen de taquets de reprise ou d'une manière équivalente. 4.- Dispositif de hissage ou télescopage pour la mise en oeuvre du procédé suivant l'une quelconque des revendications 1 å 3, caractérisé en ce qu 'il comprend un nombre de parties superposées de sections droites décroissantes egal au nombre des tronçons de mat de sections droites différentes, des moyens réunissant amoviblement ces différentes parties du dispositif de hissage, des moyens d'accrochage tels que des taquets de reprise, prévus sur chacune desdites parties du dispositif, en vue de permettre leur appui sur les éléments des tronçons de mât lors du montage par télescopage, d-tune façon en soi connue, et un ensemble comprenant un organe télescopique et une traverse d'appui ou un organe équivalent, relié au dispositif de hissage de façon à pouvoir commander son déplacement relativemeat à la traverse, chaque fois pour le hissage de l'ensemble de tête de la grue et le montage d'un nouvel élément de mat. 5.- Dispositif de hissage suivant la revendicatioa 4, caractérisé en ce qu'il est prévu, sur chaque partie de ce dispositif, un point d'attaque de l'organe télescopique conjugué à la traverse d'appui, dé sorte que l'ensemble télescopique peut être transféré d'une partie à l'autre de ce dispositif de hissage au fur et à mesure du montage de la grue. 6.- Dispositif suivant la revendication 5 caractérisé en ce qu'il est prévu; sur la partie supérieure de plus petite section droite du dispositif de hissage, un treuil ou dispositif de levage équivalent qui peut outre relié à l'ensemble t*1eSCO- pique pour permettre son transfert d'une partie i l'a'être du dispositif de hissage lors du passage du tronçon de mat d'une certaine section à un tronçon de Mat de section plus faible. 7.- Dispositif de hissage suivant la revendication 4, caractérisé en ce que les parties de ce dispositif ayant des sections droites décroissantes sont réunies initialement--par éclissage.