Brevet FR2280541A1 — publié le 19760227

L'invention concerne une pédale de sport comportant un cale-pied fixé dans la zone d'une barre d'appui de la pédale et qui entoure au moins partiellement sans recouvrement un catadioptre (bloc catadioptre) fixé également sur la barre d'appui. On connart des pédales de sport équipées de cale-pieds. I1 s'agit alors en général de pédales à cadre, sur lesquelles les cale-pieds sont fixés au moyen de vis sur une barre d'appui et possèdent dans la zone des brides de fixation courbées dans le plan de la barre d'appui, un tronçon correspondant à la forme des catadioptres poses sur ces pédales. Pour des raisons de sécurité, sur les pédales à catadioptres, on exige de plus en plus que ces organes aient une grande surface. Comme les dimensions des pédales sont d'une part réglées par les surfaces d'appui nécessaires et comme, d'autre part, pour des raisons de maniabilité et pour réduire le poids, on désire que l'ensemble de la construction soit assez petit, on est amené à prévoir que les catadioptres s'étendent sensiblement sur toute la longueur des barres d'appui et prennent tout l'espace entre les traverses à coussinet qui relient les barres d'appui2 de sorte que sur les deux côtés des élements catadioptres, il ne reste pas de place pour raccorder de brides de fixation qui se trouveraient sur les plans des barres d'appui.Dans les pédales de sport portant des catadioptres de dimension accrue, il fallait donc renoncer à la possibilité de monter des cale-pieds. Cependant, on a constaté que dans les pédales de ce genre, on exige d'avoir au moins la possibilité de monter ultérieurement des cale-pieds. Ces exigences ne peuvent pas être satisfaites par ltétat actuel de la technique et l'invention a pour objet de réaliser une pédale à cale-pieds oll les catadioptres s'étendent sensiblement sur toute la longueur de la barre d'appui et où il est cependant possible de monter simplement ultérieurement des cale-pieds. Ce problème est résolu suivant l'invention en partant d'une pédale du genre indiqué au début du fait qu'on fixe une bride de fixation du cale-pied sur chacune des traverses qui relient entre elles les barres d'appui de la pédale. Ces brides s'étendent dans des plans parallèles aux traverses devant les petits côtés des catadioptres associés aux barres d'appui et s'appliquent par leurs côtés plats sur les traverses. L9invention propose en conséquence que les brides de fixation du cale-pied s'étendent parallèlement aux traverses reliant les barres d'appui de sorte quelles ne prennent qu'une largeur correspondant à l'épaisseur de la matière qui constitue les pattes de fixation. Au contraire, dans les types d'exécutions connues, les brides de fixation sont placées dans le plan des barres d'appui, à plat sur celles-ci, et sont fixées au moyen de vis de fixation passant dans des trous filetés dans ces brides de fixation et dans les barres d appui. Dans ces types connus, ou l'on doit disposer, des deux cotés catadioptres, de surfaces libres correspondant à la largeur des pattes de fixation, on ne peut employer que des catadioptres dont la largeur est limitée et qui ne satisfont plus auxnouvelles exigences de sécurité. Suivant une autre caractéristique importante de l'invention, les pattes de fixation du cale-pied peuvent passer dans des fentes 19 des barres d'appui, fentes qui sont disposées entre les petits côtés des catadioptres et les angles formés entre les traverses et les barres d'appui dont la largeur correspond à 19épaisseur de la matière de ces pattes de fixation. Une autre caractéristique importante de réalisation de l'invention consiste à utiliser comme moyens mécaniques pour la fixation des pattes du cale-pied sur les traverses, des vis Parker qui traversent avec jeu des trous de passage pratiqués dans les traverses et pénètrent par leurs tronçons filetés dans des trous filetés des pattes de fixation. Ces vis de fixation, dont les têtes sont voisines des côtés des traverses à l'opposé des pattes de fixation, travaillent, quand elles sont fixées, simplement au cisaillement, de sorte que les tronçons filetés pénètrant dans les trous filetés des pattes de fixation ont simplement une fonction de retenue, mais ne subissent pas de contrainte dirigée dans le sens longitudinal des tiges de vis. L'invention sera mieux comprise en regard de la description ciaprès et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation, dessins dans lesquels - La figure 1 est une représentation en perspective explosée d'une pédale de sport avec cale-pied; - La figure 2 est une représentation également en perspective de la pédale complétée avec le calepied complètement monté. La pédale de sport, désignée dans son ensemble par 10, est une pédale à cadre dont la partie d'appui se compose de deux barres d'appui 11, 12 parallèles, placées à une certaine distance l'une de l'autre et de deux traverses à coussinets 13, 14 reliant entre elles ces barres d'appui. Entre les traverses et les coussinets qu'elles portent s'étend la douille 15 qui entoure l'axe de la pédale d'une façon non intéressante ici. Dans les barres d'appui sont disposés des catadioptres 17 qui sont maintenus sur les barres d'appui au moyen de supports spéciaux 18 dans des perforations formant à l'arrière d'une façon connue des fenêtres. Ces catadioptres 17 s'étendent à peu près sur toute la longueur des barres d'appui, de sorte que leurs petits côtés arrivent très près des sommets des angles formés entre les barres d'appui et les traverses à coussinet qui les relient. Des pattes de jonction traversent aux angles des traverses et des barres d'appui, des évidements appropriés pratiqués dans ces barres d'appui et recouvrent celles-ci extérieurement après le rivetage. Entre les sommets d'angles reliant entre elles les traverses à coussinet et les barres d'appui, et les petits côtés des éléments de catadioptre 17,sont pratiquées des fentes 19 dirigées verticalement dans les barres d'appui, donc parallèlement aux traverses. A angle droit par rapport â ces fentes, au voisinage des sommets des angles, des trous 20 sont pratiqués dans les traverses. Le cale-pied 25 est constitué par une pièce profilée en tôle et possède une semelle 26 et une partie 27 découpée, s'étendant de cette semelle vers le haut; à l'extrémité de cette partie 27, est rivé un oeillet 28. Une bride 29 coudée dans le plan des barres d'appui de la pédale part de la semelle 26 et est munie d'une échancrure 30 de forme correspondant aux dimensions extérieures du catadioptre 17. Des brides 29, dirigées dans le plan des barres d'appui, partent à angle droit du plan des barres d'appui et par conséquent parallèlement aux traverses, des pattes de fixation 21 qui se trouvent à une distance lune de l'autre correspondant à la distance des fentes réceptrices 19 pratiquées dans les traverses. Les pattes de fixation sont traversées par des trous 32 établis sous forme de trous filetés, qui lorsque le cale-pied est complètement monté, viennent se superposer aux trous 20 des traverses à coussinets de la pédale. Au montage, on introduit les pattes de fixation 31 du cale-pied dans les fentes réceptrices 19 de l'une des barres d'appui de la pédale et on visse les vis de fixation 33 avec leurs tronçons filetés 34 dans les trous filetés 20 des traverses puis dans les trous filetés 32 des pattes de fixation. La partie de bride 29 du cale-pied coudée dans le plan des barres d'appui s'applique alors solidement sur la barre d'appui traversée par les pattes de fixation 31, cependant que devant l'échancrure 30 de cette bride 29, le catadioptre 17 posé sur cette barre d'appui reste complue tement découvert. Quand la pédale est complètement montée, on la munit encore d'une courroie de maintien 35 qui passe dans l'oeillet 28 de la partie 27 de l'étrier et dans les fentes 36 des traverses dans la zone de la barre d'appui arrière de la partie d'appui 26 de l'étrier de course. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir deautres formes et d autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10) Pédale de sport comportant un cale-pied fixé dans la zone d'une des barres d'appui de la pédale, ce cale-pied entourant au moins partiellement, sans recouvrement un catadioptre (bloc catadioptre) fixé sur cette barre d'appui, pédale caractérisée en ce qu'on fixe sur chacune des traverses à coussinets (13, 14) qui relient entre elles les barres d'appui (11, 12) de la pédale, une patte de fixation (31) du cale-pied (25) qui passe près des petits cotés du catadioptre (17) associés à la barre d:appui, dans des plans parallèles aux traverses à coussinets, et s'appliquent par leurs côtés plats sur ces traverses. 20) Pédale de sport suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les pattes de fixation (31) du cale-pied (25) passent dans des fentes (19) de l'une des barres d'appui (11, 12), fentes qui sont pratiquées entre les petits côtés du catadioptre (17) et les sommets des angles formés entre les traverses et les barres d'appui et dont la largeur correspond à l'épaisseur de la matière des pattes de fixation. 30) Pédale de sport suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'on utilise des vis Parker comme moyens mécaniques pour fixer les pattes de fixation (31) du cale-pied (25) sur les traverses, vis Parker qui passent avec jeu dans les trous de passage (20) des traverses et pénètrent par leurs tronçons filetés dans des trous filetés (32) des pattes de fixation.