Brevet FR2267551A1 — publié le 19751107

La présente invention se rapporte à un indicateur de vitesse limite, en particulier pour véhicule automobile, du type comportant un organe indicateur, tel notamment qu'une aiguille, qui se déplace devant un cadran gradué, l'indicateur étant susceptible de délivrer un signal d'avertissement lorsqu'un seuil de vitesse est dépassé. Il serait en effet intéressant de disposer d'un indicateur de vitesse limite dont le seuil peut être réglé à volonté de façon à avertir le conducteur du dépassement d'une certaine vitesse limite autorisée, par exemple de 60 km/h en ville ou d'autres vitesses sur certains parcours déterminés L'invention se rapporte à un indicateur de vitesse limite d'emploi particulièrement commode, de construction simple et pouvant s'adapter facilement à des indicateurs de vitesse de type classique préexistants. Belon l'invention l'indicateur de vitesse comprend un circuit d'avertissement comportant au moins un émetteur de lumière, un premier conducteur de lumière éclairé à une extrémité par ledit émetteur et dont le chemin suit au moins une partie du trajet de déplacement dudit organe indicateur, un second conducteur de lumière dont le chemin suit au moins une partie du trajet de déplacement dudit organe indicateur, un récepteurdétecteur de lumière monté à une extrémité du second conducteur de lumière et asservissant un service d'avertissement, comme connu en soi, un organe de transmission lié audit organe indicateur transmettant la lumière dudit premier conducteur de lumière audit second conducteur de lumière, et un organe formant cache susceptible d'entre déplacé en diverses positions en empêchant le fonctionnement dudit organe de transmission de lumière sur une plage donnée variable de position dudit organe indicateur suivant la position dudit cache De tels perfectionnement peuvent être facilement rapportés sur un indicateur de vitesse de type classique comportant par exemple une aiguille indicatrice qui se déplace devant un cadran gradué. L'invention apparatra plus clairement à l'aide de la description qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnant uniquement à titre d'illustration un mode de mise en oeuvre de l'invention. Dans ces dessins - la figure 1 est une vue de devant d'un indicateur de vitesse limite conçu selon l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe faite sensiblement dans le plan 11-1 I de la figure 1; - la figure 3 montre à plus grande échelle en perspective et avec arrachement un conducteur de lumière pouvant être utilisé avantageusement dans l'indicateur de vitesse illustré aux figures précédentes; - la figure 4 est une vue en coupe longitudinale, développée à plat, faite à travers un émetteur conducteur de lumière conçu selon une variante de réalisation;; - les figures 5 et 6 sont des vues en coupe transversales faites sensiblement selon les plans V-V et VI-VI de la figure 4; - la figure 7 est une vue en coupe longitudinale développée à plat faite à travers un conducteur récepteur de lumière conçu aelon une variante de l'invention; - la figure 8 est une vue en coupe transversale faite dans un plan VIII-VIII de la figure 7 dont le plan de coupe passe par la ligne VII-VII de cette figure; - la figure 9 montre en coupe comme la figure 2, dans une partie correspondant à la flèche IX de cette figure,une variante de réalisation. Selon le mode de réalisation illustré aux figures 1 et 2 l'indicateur comprend un cadran 1, un équipage mobile 2 constitué par exemple par une aiguille, une échelle 3 portée sur le cadran. Un secteur opaque 4, commandé en rotation par un bouton B qui entraîne une roue molletée r est agencé entre l'aiguille 2 et le cadran également opaque 1, concentriquement à l'aiguille 2. Deux conducteurs de lumière 5 et 6, qui sont avantageusement homothétiques l'un de l'autre, et qui sont concentriques à l'aqguSle 2 et à l'échelle 3 sont montés sur le cadran avantageusement encastrés dans des rainures dudit cadran. le conducteur 5, émetteur, est éclairé pst une diode luminescente 7 contituant l'émetteur de lumière tandis que le conducteur récepteur 6 comporte à une de ses extrémités une cellule photoélectrique 8 constituant le récepteur-détecteur de lumière mentionné plus haut Lorsque la cellule reçoit de la lumière, elle actionne, de façon connue en soi, un avertisseur, par exemple sonore, non représenté. Sur l'aiguille 2, tournée vers le cadran 1, est monté un miroir concave 12 assurant la transmission, c'est-à-dire la réflexion de la lumière entre l'émetteur 5 et le récepteur 6 (figure 2). Avantageusement, comme illustré à la figure 3, les conducteurs de lumière 5, 6 qui peuvent être constitutés de-façon semblable, sont formés d'un faisceau de fibres 10 conductrices de lumière, convenablement pressées et compactées les unes contre les autres. le faisceau est ensuite abrasé en surface. De cette façon la lumière est très bien conduite d'un bout à l'autre du conducteur de lumière et est émise régulièrement sensiblement perpendiculairement à l'axe du conducteur.Eventuellement le dos 9,9' (figure 2) des conducteurs de lumière peut être traité, par exemple aluminé pour que la lumière soit réfléchie davantage vers l'avant 11, 11' des conducteurs. L'indicateur de vitesse limite fonctionne de la manière suivante. Si au moyen du bouton B, l'opérateur place l'arête 13 du secteur opaque 4 en face de l'indicateur 60km/h de l'échelle, il s'en suivra que, dès que l'aiguille 2 dépassera cette arête, une partie des rayons lumineux émis par la diode 7 seront transmis par l'émetteur 5, traversant la face avant 41, seront réfléchis par lé miroir 12 vers la face 11 r du récepteur 6 qui les conduira à 1 cellule 3 qui commande l'actionnement de l'avertisseur sonore (non repreasté ), indiquant que la vitesse de 60km/h est dépassée par le véhicule. Evidemment par rotation du bouton B, la valeur de la vitesse limite peut être fixée à volonté par l'opérateur, le fonctionnement restant identique dans tous les cas. Selon la variante de réalisation illustrée aux figures 4 à 8 et dans lesquelles les mêmes repères augmentés de vingt unités ont été utilisés pour repérer les organes semblables à ceux de la réalisation précédemment décrite, le conducteur-émetteur lumière 25 est formé en un matériau conducteur de lumière d'indice de réfraction convenable comportant sur sa face arrière 29 des. facettes 14 transversales qui permettent la réflexion de la lumière vers la face plane avant 31 du conducteur de lumière éclairé par la diode 27 et par là-même la sortie d'une partie du faisceau au travers du dioptre plan. Dans ce cas on utilise avantageusement deux émetteurs de lumière à savoir un à chaque extrémité du conducteur 25. Si un seul émetteur est utilisé, les faces 16 des facettes sont abruptes, les faces15 étant seules réfléchissantes de la lumière reçua par l'émetteur 27. le conducteur-récepteur de lumière 26 est conformé avec une arête longitudinale médiane formée en creux 17 sur la face arrière 29' du conducteur qui permet une meilleure conduction de la lumière reçue par la face avant 31 ' du conducteur en vue de sa transmission jusqu'à la cellule photoélectrique-réceptrice 28. Pour le reste, les conducteurs de lumière 25 et 26 peuvent être utilisés de façon analogue aux conducteurs de lumière 5, 6 du mode de réalisation décrit aux figures 1 à 3. Selon la variante de réalisation schématisée à la figure 9 le conducteur-émetteur de lumière 35 a une section prismatique, de même que le conducteur-récepteur 36, le fonctionnement du dispositif restant pour le reste inchangé. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation illustrés et décrits qui n'ont été donnés qu a titre d'exemple, l'invention comprenant tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées selon son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. En particulier le pont optique patté par l'aiguille peut être un conducteur de lumière ou bien l'aiguille elle-même peut être moule de façon à constituer elle-même un conducteur de lumière. R E V E N D I C A T I O N S 1. Indicateur de vitesse en particulier pour véhicule automobile du type comportant un organe indicateur, tel notamment qu'une aiguille, qui se déplace devant un cadran gradué et qui est susceptible de délivrer un signal dravertissement lorsqu'un seuil de vitesse est dépassé, caractérisé en ce outil comprend un circuit d'avertissement comportant un émetteur de lumière, un premier conducteur de lumière éclairé à une extrémité par ledit émetteur et dont le chemin suit au moins une partie du trajet de déplacement dudit organe indicateur, un second conducteur de lumière dont le chemin suit au moins une partie du trajet de déplacement dudit organe indicateur, un récepteur-détecteur de lumière monté à une extrémité du second conducteur de lumière et asservissant un circuit d'avertissement, comme connu en soi, un organe de transmission lié audit organe indicateur transmettant la lumière dudit premier conducteur de lumière audit second conducteur de lumière et un organe formant cache susceptible d'être déplacé en diverses position en empêchant le fonctionnement dudit organe de transmission de lumière sur une plage donnée variable de position dudit organe indicateur suivant la position dudit cache. 2. Indicateur de vitesse selon la revendication 1 caractérisé en ce que ledit organe de transmission est un miroir monté sur l'aiguille de l'organe indicateur en regard desdits conducteurs de lumière renvoyant la lumière émise par ledit premier conducteur vers ledit second conducteur. 3. Indicateur de vitesse selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé n ce que lesdits conducteurs de lumière sont formés en un faisceau de fibres conductrices de lumière abrasé en surface. 4. Indicateur de vitesse selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que lesdits conducteurs de lumière sont en partie noyés dans le cadran de l'indicateur et apparaissent en avant de lui vers ledit organe indicateur. 5. Indicateur de vitesse selon l'une des revendications 2 à 4 caractérisé en ce que ladite aiguille porte un miroir sur sa face arrière en regard desdits conducteurs de lumière. 6. Indicateur de vitesse selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit cache est formé par un secteur opaque centré autour de l'axe de rotation de l'organe indicateur, réglable en position angulaire et se déplaçant entre ledit organe indicateur et ledit cadran portant lesdits conducteurs de lumière. 7. Indicateur de vitesse selon la revendication 6 caractérisé en ce que ledit cache est réglable au moyen d'un bouton commandant une roue moletée attaquant la périphérie circulaire dudit cache. 8. Indicateur selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'émetteur de lumière est une diode luminescente 9. Indicateur de vitesse selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le récepteur -détecteur de lumière est une cellule photo résistante. 10. Indicateur de vitesse selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la face arrière des conducteurs de lumière est conformée en cann-elure,denture ou analogue, améliorant le pouvoir de conduction de la lumière tout au long du conducteur.