Brevet FR2266271A1 — publié le 19751024

La présente invention concerne un induit pour dispositifs d'allumage élec- tronique, notamment ceux commandés par thyristors, pour moteurs a combustion, comprenant un noyau de fer a plusieurs branches et au moins un enroulement pour la production de l'énergie électrique d'allumage monté sur une branche, qui est encastrée avec les autres éléments du dispositif d'allumage dans une masse de résine coulée dans une enveloppe préfabriquée ouverte sur un côté. Dans un induit connu de ce type un noyau de fer a trois branches est prévu, dont les deux branches extérieures portent un enroulement de charge pour un condensateur ou un enroulement de commande pour la comnande d'un appareil de couimitation électronique, tandis que la branche centrale comporte un transformateur d'allumage. Toutefois, la roue polaire rotative portant des aimants créent, en raison de cette disposition, des tensions perturbatrices dans le transformateur d'allumage. Un but de la présente invention est de réaliser un induit qui est parti culierenient compact et insensible aux tensions perturbatrices induites. Pour atteindre ce but selon la présente invention, dans un induit du type décrits le noyau de fer, réalisé de façon classique en lamelles de tôle de fer, comporte quatre branches, dont la branche portant le transformateur d'allumage est plus courte que les autres branches, les faces frontales de celles-ci se situant sur un arc de cercle. Grâce a ce retrait de la face frontale de la branche portant le transformateur d'allumage par 'rapport a l'arc de cercle, adapté au diametre de la roue polaire rotative, sur lequel se situent les faces frontales des autres branches, les tensions perturbatrices induites par les aimants tournants dans le transformateur d'allumage sont considérablement réduites, ctest- -dire que le rapport tension perturbatrice - tension utile est amélioré de maniere importante.En outre, il en résulte, grâce au noyau raccourci, que le dispositif s'adapte plus facilement aux moteurs ayant des roues polaires légerement différentes On réalise une construction particulierement avantageuse et compacte selon une variante de réalisation de la présente invention en ce que la bobine de charge et la bobine de déclenchement sont disposées sur les deux branches extérieures et en ce que le noyau de fer avec tous les éléments de construction sont scellés completement pour former un seul bloc présentant une face frontale cylindrique courbe située entre les faces frontales des trois branches les plus longues et la face frontale de la branche courtes L'enveloppe en une matiere non magnétique a de préférence une forme de coquille qui a une ouverture d'introduction disposée parallelement a la tôle du noyau permettant d'y introduire le noyau de fer portant tous les éléments électroniques et peut être en aluminium selon une variante de réalisation de la presente invention, ce qui apporte des avantages en ce qui concerne la résine tance à la chaleur de l'induit conforme à la présente invention. Une telle enveloppe en aluminium peut être élaborée par moulage ou par emboutissage à partir de tôle d'aluminium. Pour la fixation d'un induit conforme à la présente invention monté dans son enveloppe à une roue polaire tournante on peut prévoir un trou de fixation dans la branche la plus longue des deux branches intérieures du noyau de fer et deux trous dans son joug, trous qui sont traversés par des douilles formées sur le fond de l'enveloppe. En principe, un induit conforme à la présente invention peut être utilisé non seulement pour induits disposés sur le pourtour extérieur d'une roue polaire mais aussi à l'intérieur d'une roue polaire, le dernier mode de construction étant particulièrement avantageux. Enfin il rentre aussi dans le cadre de l'invention que l'enveloppe pourvue d'une cavité d'introduction parallele au plan de la tôle du noyau comporte trois saillies destinées à recevoir les extrémités frontales des trois branches les plus longues, saillies dont les parties de parois recouvrant les faces frontales sont détachées en tordant les saillies après que la résine synthétique coulée ait durci. Une forme d'exécution de la présente invention est décrite ei-aplls à titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est un schéma de connexions d'un induit ; - la figure 2 est une vue latérale d'un noyau de fer équipé des élaments de construcvion d'un induit conforme à la présente invention avant d'être encastré dans l'enveloppe - la figure 3 est une vue analogue à celle de la figure 2 de l'induit encastré avant que les faces polaires soient detachées - la figure 4 est une vue latérale de l'induit fini. Le noyau de fer 1, élaboré à partir de lamelles de tôle pour moteurs, de l'indut conforme à la présente invention destiné à une roue polaire tournant extérieurement, comporte quatre branches 2, 3 et 4, 5, les surfaces polaires des branches 2, 3 et 5 se situant sur un arc de cercle indiqué par une ligne en traits interrompus sur la figure 2, tandis que la quatrieme branche 4 est plus courte, pour que sa face d'extrémité soiten retrait par rapport à cette face courbe. Une bobine de charge L1 disposée sur la branche 2 fournit, correspondant à la loi sur l'induction, une tension électrique à un condensateur, qui est ainsi chargé, disposé sur une plaquette à circuit imprimé fixé sur le noyau de fer 1, sa tension électrique étant envoyée au moyen d'un thyristor Th par impulsions à l'enroulement primaire du transformateur d'allumage T situé sur la branche courte 4 du noyau de fer 1. Ainsi il se forme dans le secondaire du transformateur T la tension désirée d'allumage. L'amorçage du thyristor Th non représenté est déclenché par une tension induite dans la bobine de déclenchement Lz. L'ensemble représenté sur la figure 2 est logé dans une enveloppe ouverte 7 (figures 3 et 4) en forme de coquille disposée parallèlement à la tôle du noyau, enveloppe qui comporte des douilles 11 traversant des trous de fixation prévus dans le fond de l'enveloppe, à savoir le trou 8 dans la branche 3 et les trous 9 dans le joug 10 du noyau de fer I. Dans la paroi latérale 12 en forme d'arc de cercle de l'enveloppe sont prévues des saillies 13 en forme de cannelures destinées à recevoir les extrémités frontales des branches 2, 3 et 5, dont l'importance sera décrite avec plus de détails plus tard.Enfin, l'enveloppe est remplie d'une résine coulée 14 et lorsque la résine durcit les saillies 13 de la surface frontale 15 sont détachées en les tordant, de sorte que l'on obtient enfin la forme représentée sur la figure 4, les faces frontales des branches 2, 3 et 5, qui sont elles-mêmes cassées de 0,2 à 0,3 mm, étant mises a nu. Le cas échéant, notamment pour adapter les roues polaires à d'autres diamètres, on peut bien entendu en casser davantage. Avec ce mode de préparation il n'est pas nécessaire que les surfaces frontales des branches du noyau de fer I soient tout d'abord usinées avec une précision spéciale. Au lieu de p-évoir les saillies 13 pour recevoir les extrémités frontales des branches les plus longues 2, 3 et 5 du noyau de fer I, il est également possible de faire en sorte que l'enveloppe 7 soit elle-même assez grande pour recevoir les branches. Dans ce cas il serait toutefois nécessaire - afin d'assurer que les faces frontales des branches 2, 3 et 5- se situent dans les surfaces polaires et ne soient pas recouvertes de la matière non magnétique de l'enveloppe 7 - d'enlever beaucoup plus de matériau et en outre il faut enlever toute la paroi latérale 12 de l'enveloppe, pour que la résine soit enlevée d'entre les faces frontales des branches du noyau de fer qui sont situées dans la surface polaire, ce qui peut entraîner, comme on l'a déjà mentionné, des difficultés vis-à-vis de la résistance à la température. REVENDICATIONS 1. Induit pour appareils d'allumage électronique, notamment ceux commandés par thyristor, de moteurs à combustion, comprenant un noyau de fer à plusieurs branches et au moins un enroulement destiné à la production de l'é- nergie électrique d'allumage et monté sur une branche qui est encastrée avec les autres éléments du dispositif d'allumage dans une masse de résine coulée dans une enveloppe préfabriquée ouverte sur un côté, caractérisé en ce que le noyau de fer (1) comporte quatre branches (2, 3, 4, 5), la branche (4) portant le transformateur d'allumage (T) étant plus courte que les autres branches (2, 3, 5), et les faces frontales de celles-ci se situant sur un arc de cercle. 2. Induit selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bobine de charge (L1) et la bobine de déclenchement (L2) sont montées sur les deux branches extérieures (2, 5) et en ce que le noyau de fer (1) est complètement scellé avec tous les éléments de construction pour former un bloc comportant une face frontale courbe (15) située entre les faces frontales des trois branches les plus longues (2, 3, 5) et la face frontale de la branche courte (4). 3. Induit selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'enve- loppe (7) est en aluminium. 4. Induit selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'enveloppe (7) est en forme de coquille dont les ouvertures destinées à l'introduction du noyau de fer (1) portant tous les éléments électroniques sont disposées parallelement à la tôle du noyau. 5. Induit selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'un trou de fixation est prévu dans la plus longue (3) des deux branches intérieures du noyau de fer (1) et deux dans son joug, ces trous étant traversés par des douilles (11) formées sur le fond de l'enveloppe (7). 6. Induit selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'enveloppe (7) pourvue d'une cavité de réception parallèle au plan de la tôle du noyau comporte des saillies (13) destinées à recevoir les extrémités frontales des trois branches les plus longues (2, 3, 5), les parties de paroi des saillies qui recouvrent les faces frontales étant après le durcissement de la résine synthétique coulée (14), enlevées en tordant les saillies (13).