Brevet FR2220913A1 — publié le 19741004

La présente invention concerne une unité de transport de liquides, notamment de combustibles, se composant d'une pompe et d'un moteur électrique d'entrainement de celle-ci, disposés dans un carter commun, l'induit du moteur électrique étant logé autour d'un axe solidaire du carter. Dans une unité de transport connue de ce type, l'induit est disposé directement sur un axe solidaire du carter. Une telle situation ntest pas particulièrement favorable, notamment en ce qui concerne le graissage. De plus, l'induit dans son ensemble a une faible stabilité de forme. Un but de l'invention est de réaliser une unité de transport du type indiqué au début, dont l'induit soit particulièrement stable et disposé de façon optimale. Conformément å l'invention, ce but est atteint par le fait que l'induit et le collecteur sont disposés sur un tube porteur qui peut tourner autour de l'axe. Grâce à cette disposition, l'induit possède une stabilité remarquable, parce que son tube porteur est très rigide. La position de l'induit sur l'axe fixe est également particulièrement avantageuse notamment en ce qui concerne le graissage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 représente une coupe axiale au travers de l'unité de transport de combustibles - la figure 2 représente une coupe partielle au travers de l'induit. L'unité de transport possède un carter 1 allongé ayant la forme approximative d'un pot qui est fermé par un couvercle 2. Contre ce couvercle et vers l'intérieur du carter est disposée une pièce de forme 3 qui contient un point d'appui 4 pour un axe 5 traversant l'ensem- ble du carter. Sur l'autre côté du carter, l'axe 5 est maintenu dans un disque 6 qui se trouve à proximité de l'extrémité du carter. Le carter 1 se rétrécit progressivement à cet endroit et se termine par un manchon d'admission 7 pour le combustible. Le refoulement 8 de l'unité se trouve sur le couvercle 2. Dans ce refoulement est disposée une soupape antiretour 10 soumise un ressort 9 et dont le siège Il est constitué à partir de la pièce 3. La soupape antiretour ferme un trou 12 dans la pièce 3. Sur l'axe 5 est disposé, à peu près au milieu du carter, l'induit 13'du moteur électrique 14. L'induit ne repose pas directement sur l'axe, mais sur un tube porteur 15. En ce qui concerne celui-ci, il s'agit d'un tube allongé qui présente sur toute sa longueur le même diamètre extérieur. A chaque extrémité du tube porteur est réalisé, sur son diamètre intérieur, un évidement cylindrique 16, 17 dans lequel est emmanché un coussinet 18, 19. Ces deux coussinets sont en matériau fritté ; leurs diamètres intérieurs sont un peu plus petits que celui du tube porteur qui est par ailleurs constant. Ainsi, le tube porteur et l'induit ne reposent sur l'axe 5 que par des coussinets. I1 existe donc entre l'axe et le tube porteur une- petite fente qui est remplie d'un lubrifiant ou qui peut être alimentée au travers des coussinets poreux. L'induit 13 est construit de la façon suivante on commence par emmancher sur le tube porteur 15 le paquet de tôles 20 ; il se trouve à peu près au milieu du tube porteur. A la droite du paquet se trouve un court manchon 21 en matière plastique. A gauche du paquet de l'induit se trouve un manchon 22 disposé longitudinalement et qui va presque jusqu'à l'extrémité du tube porteur. I1 comporte un rétrécissement 23 auquel se raccorde un élément de couplage 24 par une rainure 25. Ces éléments sont tous intégrés au manchon 22. Les enroulements de cuivre sont isolés dans des encoches entre les lamelles. Leurs extrémités 26 arrivent à un collecteur 27 emmanché à l'extrémité droite du tube porteur. L'ensemble du paquet de tôles est vaporisé d'une couche de matière plastique 28.Le collecteur 27 se compose d'unmanchon en matière plastique 29 enfoncé sur le tube 15 et contenant le manchon de collecteur 30 qui y est fixé. Le collecteur 27 est du cOté du couvercle 2. Entre le disque 6 et la pièce 3, dans le carter 1, s'étend une tale roulée 31 en forme de tube, qui est en matériau magnétique supportant les aimants permanents 32 du moteur électrique 14. Dans des évidements radiaux 33 de la pièce 3 sont disposés des balais 34 qui sont poussés contre le collecteur par des ressorts 35. La rainure 25 du manchon 22 sur le tube 15 est reliée à un rotor de pompe 36. Celui-ci est disposé entre le disque 6 et un disque 37 qui est relié au disque 6 à l'aide de vis 38 et d'une pièce intermédiaire 39. Le rotor de pompe est constitué d'une manière connue en poupe multicellulaire à galets. On n'insistera pas davantage sur cette construction qui est connue et qui n'est pas essentielle pour l'invention. Dans le disque 6 se trouve une fente 6' qui mène à la chambre de circulation du rotor de pompe. Si celui-ci est entraîné par le moteur électrique, le rotor aspire le fluide par le manchon d'admission 7 et le refoule le long de l'induit vers l'évacuation 9. Il arrive au lieu d'utilisation par la soupape antiretour 10. Cette soupape 10 empêche un reflux du fluide dans l'unité de transport. Bien entendu diverses modifications peuvent etre apportées par l'hofflme de l'art aux dispositifs ou procédés qui-viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Unité de transport de liquides, notamment de combustibles, se composant d'une pompe et d'un moteur électrique d'entratne- ment de celle-ci, disposés dans un carter commun, l'induit du moteur électrique étant logé autour d'un axe solidaire du carter, caractérisée en ce que l'induit et le collecteur sont disposés sur un tube porteur qui peut tourner autour de l'axe. 2. Unité selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'à chaque extrémité ou près de chaque extrémité du tube porteur est dispose à son intérieur un coussinet dont le diametre intérieur est un peu plus petit que celui du tube porteur, et que ce tube est logé sur l'axe par l'intermédiaire de cescoussinets. 3. Unité selon l'une quelconque des revendications 1 et/ou 2, caractérisée en ce que les coussinets sont composés d'un matériau fritté et qu'ils sont eiinsnchés dans le tube porteur. 4. Unité selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le tube porteur présente le même diamètre extérieur sur toute sa longueur et que le paquet de tales de l'induit est ese-anché sur ce tube. 5. Unité selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le collecteur est également emmanché sur le tube porteur. 6. Unité selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que, sur l'extrémité du tube porteur opposée au collecteur, on a enfoncé à force un manchon, notamment en matière plastique, sur lequel est réalisée une rainure d'entratnement pour le rotor de pompe.