Brevet FR2215337A1 — publié le 19740823

a) Dispositif optique adaptable aux véhicules automobiles en vue de faciliter le de'passement. b) La présente invention vise à aCcroître dans un véhicule la visibilité vers l'avant. c) Les rétroviseurs de type classique tendent par définition à accroftre la visibilité vers ltarrièret mais aucun dispositif connu n'a d'effet semblable dans le sens de la, marche du véhicule. d) Lorsqu'un chauffeur C d'un véhicule A, P1 I fig I, doit doubler un véhicule important B qui lui masque la route il est bien connu qu'il doit débotter, or à ce moment précis, l'aile gauche G du vehiculeA se trouve en saillie sur la médiane de la route d'une distance M. La saillie M reprÇsente dans la pratique un réel danger et se trouve être la cause de nombreux accidents de la circulation. Le dispositif D, objet de l'invention, P1 I fig 2 permet d'éviter ces inconvénients en améliorant la visibilité du conducteur sur l'avant. e) Le dispositif, objet de l'invention comporte, P1 II fig 3, deux miroirs articulés permettant un réglage adéquate. La forme, la dimension, la position, la mobilitédes miroirs étant étudiées de telle sorte que le chauffeur du véhicule puisse de sa place voir au delà d'un autre véhicule lui masquant la route. Le dispositif, objet de l'invention, P1 III fig 4, est constitué par deux miroirs I et 2 de forme elliptique ou autre disposés à 450 par rapport à l'axe XY. Les dimensions et positions respectives des miroirs étant déterminées de telle sorte qu'ils reflètent le plus complétement possible en B l'image initiale A, compte tenu de la conicité du faisceau de rayons optiques anglet. Les miroirs I et 2 sont maintenus en place et protégés par des pièces support 7 et 3. Ces pièces peuvent être en métal, en plastique ou en tout autre matière moulée ou non. La pièce 7 est articulée par rapport à la pièce 3 de telle sorte qu'elle puisse tourner autour de l'axe xy.Cette articulation 4 pouvant être réalisée par embottement de la pièce 7 et de la pièce 3, par vissage, par clipsage, par conicite ou tout autre procédé mécanique permettant la rotation de la pièce 7 par rapport à la pièce 3 autout de l'axe xy. Une glace 5 maintenue par lapièce mobile 6 permet de protéger le système optique set facilite le nettoyage. Une autre glace peut être prévue en B. L'ensemble du système est relié au véhicule par rotule articulée 8, PlIV fig 5, solidaire d'un bras I2 terminé lui meme par un dispositif de fixation rapide 9 permettant d'accrocher et de régler le tout en hauteur le long du chassis IO de la glace II d'une portiète de véhicule automobile. Pour les véhicules- ne disposant pas de chassis à glace le dispositif ae fixation peut être constitué par un bras à deux rotules, la rotule du cNte du véhicule étant articulée dans une crapaudine vissée elle même dans la carrosserie du véhicule. f)Le dispositif, objet de l'invention peut etre utilise dans tous les cas ou l'on desire voir audela d'un obstacle sans etre oblige de se déplacer' son emploi etant interessant sur des vehicules automo biles de tourisme,utilitaires ou les engins de travaux publics ou de manutention et ce tout particulierement-au moment des manoeuvres de dep assement R E V E N D I C A T IONS I. Dispositif optique permettant au conducteur dtun véhicule de s'assurer qu'il a 1m possibilité de doubler sans avoir à débofter, caractérisé par le fait qu'il comporte deux miroirs elliptique disposés à 450 le long d'un axe. Les deux miroirs étant maintenus en place par deux pièces support pouvant opérer l'une par rapport à l'autre une rotation de Iode0 autour de l'axe, le tout étant relit au véhicule par un systéme de bras à rotule. 2. Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le fait qu'il comporte un, deux miroirs ou plus de forme indifférente : disposés horizontalement, verticalement ou obliquement mais tel qu'ils permettent de voir vers l'avant. Ces miroirs I3 et I4, P1 VI fig 7, étant articulets sur un cadre I5 ou un support fixé lui meme sur la carrosse rie. Ce dispositif moins esthétique que le précédent convenant plus particulièrement à des véhicules industriels. 3. Dispositif selon la revendication I,tL ceractérisé par le fait qu'il comporte deux miroirs montés à l'intérieur dtun support ayant la forme d'une rotule creuse permettant une orientation tout azimuth d'un miroir par rapport à l'autre ou bien dans le dispositif, objet du brevet, P1 III fig 4, la possibilité d'articuler les miroirs I et 2 dans le plan vertical de façon à faire varier l'angle initialement de 450 de ces miroirs par un système de berceau à bascule ou de rotule creuse. Ce dispositif permettant de régler optiquement les miroirs en fonction de la grandeurs des conducteurs eventuels. 4. Dispositif selon les revendications I, 2 ou 3 mais complété par un rétroviseur classique l'ensemble du système permettant ainsi de voir à l'aida d'un même dispositif simultanément vers l'avant et vers l'arrière. 5. Dispositif selon l'une ou l'ensemble des revendications mais caractérisé par un système de liaison avec la carrosserie du véhicule autre que ceux précités soit par un système de tige télescopique, de pince, de vis, de ventouse ou autre permettant de positionner intérieurement ou extérieurement le dispositif sur la carrosserie ou mie de l'escamoter dans la dite carrosserie. 6. Dispositif selon l'une ou l'ensemble des revendications mais caractérisé par le fait qu'un ou plusieurs miroirs soient courbes ou bien concaves ou convexes en vue d'accroitre le chapps de vision. 7. Dispositif selon l'une ou l'ensemble des revendications mais complété par l'adjontion de lentilles grossissantes ou de prismes.