Brevet FR2220890A1 — publié le 19741004

La présente invention se rapporte à une borne pour batterie de véhicules automobiles0 Les bornes pour batterie de véhicules automobiles connues comportent des organes de serrage du câble indépendants de l'organe de serrage autour du pale de la batterie En général, on serre le cable dans un logement cylindrique au moyen de boulons qui agissent par leur pointe sur l'extrémité du câble, Non seulement ceci occasionne davantage de travail pour fixer la borne, mais ceci entraine également des points de passage du courant concentrés qui entrainent des effets de chauffages locaux provoquant l'évaporation de l'acide de la batterie et, par suite, l'oxydation des bornes, L'invention a pour objet de concevoir une borne pour batteries dans laquelle le serrage autour du pole et le serrage dudit câble ont lieu par une seule opération et dans laquelle le contact entre le câble et la borne se fait sur une surface très étendue ce qui élimine toute concentration de courant, Selon l'invention, la borne comprend deux branches de serrage dont l'une comporte un logement dans lequel peut entre engagé un coin qui est avancé par un boulon lié à l'autre branche, ce coin étant guidé de façon à exercer, par une surface cannelée, une poussée sur toute la partie dénudée du cable destiné à être branché sur la borne, en le serrant contre une surface semicylindrique du logement de façon à produire une surface de contact étendue, ledit boulon étant disposé de façon qu'une fois le câble serré, il provoque également le serrage de la borne autour du pôle de la batterie. L'invention sera maintenant décrite plus en détail en se référant aux dessins annexés montrant à titre d'exemple un mode de réalisation de la borne selon l'invention0 Sur ces dessins Figure 1 est une vue en coupe partielle de la borne selon l'invention e, Figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne A-A de la figure lo En se référant à ces figures, la borne 1 selon ltinven- tion comporte une branche 2 plus large et une branche moins large 3, ces branches étant séparées l'une de l'autre par une fente 4 débouchant dans le trou 5 destiné à autre engagé sur le pole de la batterie0 La branche 2 comporte un logement 6 qui présente, vers l'extrémité de ce bras, une surface semi-cylindrique 7 et, du côté opposé, un plan incliné 8 qui est prolongé par un épaulement 9 formé sur deux parois du logement0 Comme il ressort des figures 1 et 2, le logement 6 présente une sectipn allongée dans le sens de la branche, plus courte au niveau de la fente 4 et plus longue sur la paroi extérieure, à cause du plan incliné 8. La branche 3 comporte, en regard de l'ouverture du logement 6, un alésage 10, également allongé. A l'intérieur du logement 6 est engagé un coin 11 qui comporte un plan incliné 12 disposé en regard du plan incliné 8, tandis qu'il présente, du côté opposé, une surface cannelée 13 parallèle à la surface 70 Le coin 11 comporte un alésage taraudé 14 dans lequel est engagé un boulon 15 dont la tette 16 porte, par l'intermédiaire d'une rondelle 17, sur les bords de l'alésage 10. Avec un tel agencement, il est clair que, lorsqu'on serre le boulon 15, celui-ci fait avancer le coin 11 dans le logement 6. Le coin se déplace d'abord petit à petit vers le cible 18 à cause du guide constitué par le plan incliné 8 et par l'épau- lement 9, jusqu'à ce que la surface cannelée 13 applique la partie dénudée 18 du câble contre la paroi semi-cylindrique 7. Le serrage du boulon 15 se poursuivant après le serrage dudit cabale, il se produira un rapprochement des branches 2 et 3, puis le serrage de la borne autour du pale de la batterie. On notera ainsi qu'en premier lieu, avec une opération unique, on sert le câble à l'intérieur de la borne et la borne elle-meme autour du pôle de la batterie et, en second lieu, le cible reste serré contre une surface très étendue, avec un bon contact ce qui évite la formation de zones de chauffage concen trées e Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté ici mais on pourra y apporter de nombreuses modifications de détails sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention. RVNDICATIONS 1.- Borne pour batterie de véhicules automobiles, caractérisée en ce qutelle comporte un alsage circulaire qui permet de la serrer autour d'un pôle d'une batterie par un rapprochement de deux branches séparées par une fente débouchant dans ledit alésage, l'une desdites branches comportant un logement présentant une paroi semi-cylindrique contre laquelle s'appuie l'ex- trfimité d'un câble électrique destiné à entre branché sur la borne, de façon à réaliser un contact électrique sur une surface très étendue, un coin avance par le serrage d'un boulon étant disposé et guidé dans ledit logement, la tête dudit coin coopérant avec le bord d'un alésage de l'autre branche de façon que ledit coin soit avancé d'abord pour serrer ledit câble contre ladite surface semi-cylindrique, puis provoque le serrage de la borne autour du pôle de la batterie0 2.- Borne selon la revendication 1, caractérisé en ce que le guide dudit coin est constitué par un plan incliné prévu à l'intérieur dudit logement de la première dite branche et qui est orienté de façon à pousser ledit coin contre le câble pendant le serrage du boulon0 3.- Borne selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que ledit coin présente une configuration telle qu'il comporte une surface coopérant avec ledit plan incliné prévu dans le logement de la première dite branche pour être guidé de façon à assurer le serrage dudit câble, ledit coin présentant, de plus, une surface cannelée parallèle audit capable et comportant des cannelures destinées à coopérer avec ledit cible sur toute la longueur de la partie dénudée de celui-ciO 4.- Borne selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite branche comportant ledit logement du câble et dudit coin est plus large que l'autre branche,