Brevet FR2216180A1 — publié le 19740830

L'invention a pour objet un procédé d'emballage et un conteneur pour l'emballage, le transport et la mise en place de bande souple, telle qu'une bande pour convoyeur à bande. Le procédé et le conteneur conviennent pour le transport de courroies et bandes souples, de tous types, bien que, dans l'exposé ci-après, on n'utilise, dans un but de simplification, que le mot bande. Le transport de bande de convoyeur se fait habituellement en rouleaux sur tourets. La dimension d'un rouleau sur touret est limitée par sa masse et la charge qu'elle fait supporter aux véhicules de transport et par le gabarit des voies à emprunter. Lorsqu'il s'agit d'installer une bande dans un chantier souterrain, la limitation imposée par le gabarit et par les charges acceptables est telle qu'on est obligé d'acheminer la bande en petites longueurs, qu'on doit ensuite assembler ou réassembler au chantier par agrafage, vulcanisation ou collage. Les frais de manutention et d'assemblage se trouvent ainsi très élevés. En outre les points d'assemblage constituent autant de points faibles et d'usure accélérée de la bande, d'où des frais de maintien et d'entretien également très élevés. On se propose, selon l'invention, de supprimer tous les inconvénients dn transport en rouleaux sur touret, par un nouveau procédé d'emballage des bandes et un conteneur pour l'application du procédé. Un premier but de l'invention est de transporter une bande en s'accommodant des plus petits gabarits existants, et mme, de transporter des bandes en longueur plus grande que ne le permet habituellement le transport en rouleau, mme en grand gabarit. Un autre but est de permettre le transport de bandes sans changement d'emballage ou de support depuis l'usine de fabrication de la bande jusqu'au chantier d'utilisation. Un autre but encore est d'éviter toute manutention d'en- gins mobiles, tels que touret, à la pose de la bande au chantier Un autre but également est d'obtenir la possibilité de transporter une grande longueur de bande en en répartissant judicieusement la charge, sans détérioration de la bande. On atteint ces buts, dans le procédé d'emballage selon l'invention, par le fait qu'on love la bande en couches successives dans un châssis et qu'on l'immobilise lovée dans ce châssis. Le procédé et le conteneur, selon l'invention, pour l'ap- plication du procédé permettent d'atteindre ces buts et d'obtenir de nombreux avantages grâce à d'autres moyens nouveaux qu'on va décrire maintenant en se référant à un mode de réalisation donné uniquement à titre d'exemple. On se reportera au dessin annexé dans lequel : -la figure 1 est une vue en élévation d'un conteneur selon l'invention, -la figure 2 est une vue en plan du conteneur de la figure 1, -la figure 3 est une vue d'extrémité du mme conteneur, -la figure 4 est une coupe schématique d'un conteneur selon l'invention avec une bande souple prte au transport. Le conteneur des figures 1,2 et 3 est un châssis congu pour mettre en oeuvre le procédé d'emballage selon l'invention. Il a hors tout, la structure générale d'un parallélépipède rectangle délimité par trois faces ainsi qu'il va tre décrit. Il comprend essentiellement un fond 1 et deux flancs symétri- ques 2. Le fond 1, constitué d'un cadre et d'une paroi partielle, définit deux côtés 11 et deux extrémités 12. Sur ses côtés 11, le fond 1 est assemblé à angle droit aux flancs 2 symétri- ques par des cornières 13 constituant les côtés 11 du fond. L'assemblage entre les cornières 13 et les flancs 2 est assuré par des boulons non représentés ou par soudure. Les flancs 2 sont percés de part en part, au voisinage de leurs extrémités, et vis-à-vis, d'ouvertures constituées de trous circulaires 21, pour le passage de broches 28 destinées à immobiliser la bande comme il sera précisé plus loin. Un certain nombre de ces trous sont percés suivant des alignements 22,23,24,25 dont l'avantage sera exposé plus loin. Le fond 1 comporte les deux cornières 13 réunies par soudure par deux plaques 14 et deux cornières d'extrémités 15. Il est avantageux, bien que non indispensable, que ces cornières soient amovibles. En ce cas elles sont boulonnées en 16 à l'ex- trémité des ailes des cornières 13. Sinon elles sont soudées à ces cornières 13. Il est avantageux ou'il subsiste une fente 17 entre les plaques 14 et les cornières 15. L'utilisation de cette fente sera précisée plus loin. Il n'est pas nécessaire que le fond 1 soit une paroi pleine En fait, les figures montrent un fond 1 essentiellement constitué d'un cadre rigide, comportant une paroi partielle constituée par les deux plaques 14. On verra plus loin qu'on peut encore, si besoin, alléger ce fond, au point qu'il ne soit plus qu'un cadre, pourvu qu'il reste rigide. Pour assurer la rigidité du parallélépipède rectangle que constitue le conteneur, des entretoises 27, à tubes et écrous maintiennent distance convenable les deux flancs parallèles 2. Sur la figure 4 on a représenté schématiquement le conteneur des figures 1, 2 et 3 avec une bande souple 3 prte au transport. On a disposé cette bande souple par lovage dans le conteneur, en la déroulant de haut en bas tout en donnant au conteneur un mouvement longitudinal de va et vient plus ou moins ample, tel que la bande se love à plat au centre et laisse le moins de vide possible aux extrémités. Au fur et à mesure que la bande se love en couches successives, on glisse dans chaque boucle formée de la bande une broche 28 qu'on fait passer par deux trous 21 vis-à-vis. Le fait que les trous 21 soient alignés en séries sensiblement longitudinales, permet d'obtenir une bonne mise à plat de la bande sur la plus grande longueur, en réservant aux extrémités une zone de foisonnement contrôlée pour permettre un bouclage arrangé de telle sorte que chaque boucle de la bande ne supporte aucune charge, ou seulement une charge minime, afin de ne pas marquer de pli à cet endroit. Suivant l'épaisseur de la bande, on utilisera tout ou partie des trous disponibles. Les broches 28 sont légèrement plus longues que la largeur hors-tout du conteneur. Elles sont avantageusement recourbées à l'une de leurs extrémités, comme on l'a représenté à la figure 2. Dans ce cas, elles peuvent tre bloquées en position par un moyen quelconque, par exemple par une mince plaque boulonnée par dessus leur extrémité recourbée. Des essais faits par le Demandeur ont montré que la bande était tellement bien immobilisée dans le conteneur, qu'on peut pratiquement se passer de la plaque de fond, ou tout au moins la limiter à des éléments rigides tels que les deux plaques extrmes 14. On voit que le conteneur, avec une bande lovée et bloquée, comme il a été exposé, est facile à manutentionner et transpor- ter, ce qui peut encore tre facilité par des anneaux de manutention 4. Ce conteneur a une section de passage hors tout plus faible que celle d'un rouleau contenant la mme longueur de bande. Il est facile à poser sur un engin roulant tel qu'un truck ou un chariot, ou à descendre dans un puits d'exploitation. La bande y est protégée contre les causes de dégradation. Le déroulement de la bande est d'une grande facilité et ne met en oeuvre aucune pièce mobile ou à manutentionner, ce qui est bien avantageux dans les travaux souterrains. Enfin, le poids mort est très faible. Mais un autre avantage considérable, peut encore tre obtenu. Le conteneur selon l'invention permet, en effet, de transporter en une seule longueur de très longues bandes. Il suffit pour cela d'utiliser autant de conteneurs selon l'inven- tion que la longueur à transporter l'exige. Lorsque le premier conteneur est plein, on avance, au-dessus de lui par exemple, un deuxième conteneur dont on a ôté une des cornières amovibles 15 d'extrémité, puis on continue à lover la bande dans ce deuxième conteneur de la mme manière que dans le premier. Bien entendu on y refixe la cornière 15 provisoirement déposée, qui laisse alors passage à la bande par la fente 17. On-peut ainsi lover la bande dans plusieurs conteneurs, ce qui permet d'en amener au lieu d'utilisation de très grandes longueurs, d'où la suppression possible, sauf en un seul point, de l'assemblage en chantier par agrafage ou galvanisation, et d'où, en mme temps, la suppression d'autant de points faibles que de points d'assemblage. Pour transporter plusieurs conteneurs, chargés de cette façon, il suffit de laisser du mou à la bande entre deux conteneurs successifs, ce qui permet de les transporter c8te à côte, l'un sur l'autre, bout à bout, proches ou loin l'un de l'autre, suivant les modes de transport disponibles, tels que wagons plats, trucks, chariots, portiques, engins de transports en puits, monorails et mme bande transporteuse. On pourra égale- ment commodément répartir la charge entre plusieurs véhicules de transports en la répartissant entre un nombre convenable de conteneurs qu'on ne remplira pas à bord. On a décrit un mode de réalisation du conteneur dans lequel le fond est partiellement ouvert et dans lequel les flancs sont pleins et percés de trous. Il va de soi que les flancs et le fond peuvent tre encore allégés, dans les limites de la résistance mécanique requise. C'est ainsi que les flancs ont été représentés sur le dessin allégés en V vers le centre, mais ils peuvent tre de tout autre dessin, pourvu qu'ils offrent la rigidité suffisante pour supporter l'effort transmis par les broches 28. Des flancs et un fond ayant une structure allégée, au point d'tre totalement ou partiellement constitués de grillage ou de treillis, entrent ainsi dans le cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Procédé d'emballage de bande souple, caractérisé en ce qu'on love la bande en couches successives dans un châssis et on l'immobilise lovée dans ce châssis. 2. Conteneur de bande souple mettant en oeuvre le procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est constitué parun châssis comportant des ouvertures de part en part et vis à-vis. de passages de broches destinées à immobiliser la bande. 3. Conteneur selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il présente une structure générale de parallélépipède rectangle composé au moins d'un cadre de fond rectangulaire, définissant deux cotés et deux extrémités, et de deux flancs latéraux assemblés au fond, et les ouvertures sont au voisinage des extrémités des flancs. 4. Conteneur selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que les ouvertures sont sensiblement alignées longitudinalement en au moins une rangée au voisinage de chaque extrémité des flancs. 5. Conteneur selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le fond comporte, à au moins une extrémité, un bord amovible laissant, en position de fixation, une fente entre ce bord et le fond. 6. Conteneur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de blocage des broches en place. 7. Conteneur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les flancs sont entretoisés. 8. Conteneur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'au moins l'une des parois présente une structure allégée.