Brevet FR2225357A1 — publié le 19741108

La présente invention est relative auxlongeronsde transport et de manutention et, notamment, à un longeron pour lever, transporter, manutentionner et mettre en place un corps pesant qui ne doit subir aucune cdntrainte, au point de ne pouvoir reposer de lui-mEme sur un support ou porter sur des appuis, sauf par des rives prévues s8cialement à cet effet. On sait que les moteurs pour centrales électriques, pesant plusieurs dizaines de tonnes, comportent des rives longitudinales par lesquelles ils reposent, une fois mis en place, sur un massif en béton destiné à leur réception. On ne doit pas porter le moteurspar une partie autre que ses rives. On monte le moteur en usine. On l'essaie. PuS on os le démonte, on transporte les pièces démontées en caisses et on remonte le moteur sur le massif dans sa position définitive. Ces démontages et remontages entratrient des frais de mainad'oeuvre considérbbles. I1 faudrait à nouveau vérifier les performances du moteur remonté, ce qui est pratiquement impossible, puisqu' on ne dispose pas sur le massif des appareils de vérification. La Demanderesse s'est efforcée de remédier à ces inconvénients en prévoyant une rive sur la surface supérieure de laquelle sont boulonnées des consoles. Des vérins soulèvent ces consoles lors de la mise en place. En raison du porte à faux des consoles, on constate une transmission des efforts exercés au moteur lui mEme par l'intermédiaire des rives sur lesquelles il ne faudrait exercer que des efforts essentiellementwrticaux. L'invention permet de supprimer les contraintes qui s'exercent sur le moteur lors de la mise en place de celui-ci sur un massif tout en permettant son transport, son levage et sa manutention. Le longeron suivant l'invention est formé par une poutre dans laquelle est managée une niche qui s'ouvre vers le haut et latéralement. On comprend, quen logeant un vérin dans la niche, celui-ci puisse exercer, au moment de la mise en place, une action de levage sur les rives du moteur suivant une direction essentiellement verticale. La présence de niches dans le logeron tend à diminuer la rigidité de celui-ci. Pour y remédier on prévoit des niches aussi petites que possible, dont la hauteur est égale à celle du vérin et dont la section droite horizontale a des dimensions juste supérieures à celles du vérin. De même, il est bon que l'ouverture supérieure de la niche ne s'étende que sur une portion de la largeur de la poutre de manière que les efforts exercés sur celle-ci puissent continuer à s'y répartir. Suivant un mode de réalisation préféré, le longeron comprend une membrure supérieure et une âme, le bas de la niche étant formé par un socle,fixé aux tranches de l' me délimitant la niche et consolidé par des goussets rapportés sur l'me. Ainsi la faiblesse relative créée par la niche est compensée par l'apport de matière représentée par le socle et les goussets. Au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemple La figure 1 est une vue en élévation, partiellement en coupe sur la partie gauche, d'un cadre de manutention incorporant un longeron suivant l'invention ; et La figure 2 est une vue en perspective d'un tronçon de longeron suivant l'invention. Le moteur M à manutentionner pèse 8Q tonnes. I1 ne doit subir aucune contrainte ou effort en dehors de ses rives R longitudinales, qui peuvent être tirées ou poussées verticale mentXmais non latéralement. Le cadre de manutention du moteur M comporte deux longeronslqui soutiennent le moteur M par les rives R. Chaque longeron métallique se compose de membrures supérieure 2 et in férieure 3 reliées par une âme 4. Chaque longeron 1 a la forme d une poutre en H. Deux niches 5 sont ménagées sur chaque longeron. Chaque niche 5 présente une ouverture 6 latérale et une ouverture 7 supérieure, découpée dans la membrure 2. Les trouons de membrure 2 supérieure situés de part et d'autre de la niche 5 restent reliés entre eux par la bande 8, la membrure 2 n'étant pas découpée sur toute sa largeur. Le fond de la niche est formé par un socle 9 fixé aux tranches 10 de l'âme 4 et consolidé par des goussets 11 rapportés sur celle-ci. Dans la niche 5 est logée un vérin 12. Le sommet du vérin 12 affleure avec la face supérieure de la membrane 2 supérieure. La niche 5 est conformée de manière qu'elle épouse Juste les contpurs du vérin, si ce n est du côté de son ouverture 6 latérale par laquelle le vérin 12 est introduit dans la niche. On se sert du cadre de manutention de-la manière suivante Le moteur M soutenu par les longerons 1 est amené sur rouleaux en bois en contact avec la membrure t inférieure, devant le massif où il oit autre placé. L'ensemble du moteur M et des longerons est ensuite disposé au dessus du massif. Les vérins 12 sont placés dans les niches 5. Le moteur M est soulevé par les vérins 12. On place des rouleaux métalliques entre la membrure 2 supérieure et les rives R. On abaisse les vérins 12. On fait rouler le moteur M sur les rouleaux métalliques de manière à dégager une partie des rives R. On supporte cette partie des rives R par des vérins annexes. On recommence à soul-ever le nto- teur M par les vérins 12 et à faire rouler le moteur M de manière à dégager une autre partie des rives R.On supporte cette autre partie par des vérins annexes . On enlève les longerons . 1 . On abaisse les vérins annexes jusqu'à ce que le moteur M repose sur le massif~par las rives R. Au cours de la mise en place, le moteur M nla subi aucune contrainte, même par l'intermédiaire de ses rives R qui n ont subi que des efforts verticaux. Les longerons 1 peuvent être roulés sur rouleaux puisque leur membrure 3 inférieure est continue. REVENDICATIONS 1- Longeron de transport et de manutention formé par une poutre, caractérisé en ce qu'une niche, s'ouvrant vers le haut et latéralement, est ménagée dans la poutre et un vérin est logée dans la niche. 2- Longeron suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'ouverture supérieure de la niche ne s'étend que sur une portion de la largeur de la poutre. 3-Longeron suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la hauteur de la niche est égale à celle du verin. 4- Longeron suivant l'une des revendications 1 à , caractérisé en ce que la section droite horizontale de la niche a des dimensions juste supérieures à celles du vérin. 5- Longeron suivant l'une des reverdications 1 à 4, comprenant une membrure supérieure et une âme, caractérisé en ce que le bas de la niche est formé par un socle fixe aux tranches de l'tue délimitant la niche. 6- Longeron suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le socle est consolidé par des goussets rapportés sur l'amer 7- L application,comme longeron de manutention, d une poutre comportant une niche s'ouvrant latéralement et vers le haut.