Brevet FR2218443A1 — publié le 19740913

a/ Procede de Construction de Batiments avec Manutention Mécanique interieure b/ Le Procedé de Construction s'applique dans le secteur des constructions de Bâtiments de toute nature c/ Dans la construction des Batiments les procewes ae mise en oeuvre n'ont pas fait l'objet de recherches complètes en vue de résoudre les drivers problèmes en raison ae l'heure actuelle en tenant compte des relations entre les divers facteurs::prix des matériaux bruts, prix des transports, court de la main d'oeuvre,de sa qualité, de son rendement,duree des travaux incidence des intempéries . les recherches ont porté sur l'uti- -lisation de blocs d'un poids de plus en plus eleve,nécessitant des usines couteuses de prérabrication,d'engins de transport et de manutention d'un prix très elevé, malgré ces investis- -sements considerables aucune reduction de prix n'apparait et les constructions suivant les méthodes traditionnelles restent parfaitement concurrentielles d/ Le present procédé de construction vise à obtenir une grande réduction de prix de revient total par une meilleure utilisation des matériaux et de la main d'oeuvre, les dirrérents éléments de ltossature determinés en tous points par calculs techniques en vue de reduire leur nombre et d'obtenir une simplification de la structure avec ,sans dépense supplémentaire,la libre circulation d'un engin ae manutention intérieure permettant une grande économie de temps de montage et l'utilisation d'une main oeuvre courante non specialisee pour la mise en oeuvre à couvert de grands panneaux entièrement termines e/ Le procedé de construction comporte l'utilisation de panneaux de grandes dimensions pouvant égaler celles d'une paroi d'une pièce d'habitation,façonnés en ateliers couverts, livrés entièrement terminés avec les élements d'encadrement et de renforcement, les menuiseries attenantes ,placards,installation sanitaire, électrique avec finitions peintures teintures, ces panneaux façonnes avec des matériaux modernes répondant aux imperatifs de dimensions,poids,résistances materielles ,à . l'incendie, qualités d'isolation thermique, phonique, d'esthéti que et de prix, ces panneaux transportes dans des camions dermes ou sous housses plastiques,sont decharges à couvert,manutention -nés,mis en place à l'intérieur ae la construction au moyen d'un engin de manutention interieure formé de deux poutres telescopiques suspendues à un chariot porteur circulant sur rails fixés sous la poutre faitière de forme tubulaire réservant par construction des gaines pour distribution de l'air conditionné,reprise d'air vicié,amenée d'air frais,cette poutre faitière considérée comme l'épine dorsale de la construction permet une simplification extrème du reste de l'ossature avec réduction du nombre des elements et des assemblages , les fermettes laté -rales réduites à de simples poutres encastrées à la partie haute ae la poutre faitière . La figure I représente en coupe la partie superieure d'un batiment suivant le procédé avec en I element latéral de la poutre laitière tubulaire,cet élément vertical ou incline,avec ame ple'ine ou à treillis, en 2 traverse haute,en 3 traverse basse de jonction des deux éléments de la poutre faitière,en 4 traverses intermédiaires,en 5 isolation thermiQue pour gaine d'air chaud,en 6 gaine pour reprise a'air vicie,en 7 gaine d'amenée d'air frais,en 8 fermette laterale encastree sur poutre faitière,en 9 élément supérieur pour encas- trement de poutre fermette,en 10 socle d'appui sur la partie supérieure de la poutre faitière,en II jambes de rorce pour liaison poutre faitière et fermette laterale,en I2 panneaux de couverture ,en I3 attache des panneaux sur poutre de fermette en I4 gaine latérale de distribution d'air conditionné,en I5 entrait bas de fermette latérale,en I6 rail simple ou double démontable suspendu sous poutre faitière pour circulation du chariot porteur,en I7 chariot porteur de l'engin de manutention interieure,en I8 suspentes de l'engin de manutention La figure 2 représente élevation partielle de la poutre faitière en poutre à treillis avec en 5 gaine milieu, en I2 panneaux de couverture ,en 13 fixation aes panneaux, la figure 3 représente une coupe transversale partielle sur un batiment à deux niveaux suivant procéde,avec en 19 poutrelle longitudinale de fixation de panneaux de plafond,utilisés pour roulement des guides supérieurs de l'engin de manutention,en 20 suspente de la dite poutrelle à la poutre de fermette,en 2I élément de couronnement de mur,corniche et linteau courant,en 22 potence double pour engin de manutention intérieure suspendue sous chariot porteur avec poutres télescopiques pour prolongation vers les façades en 23 coulisse intérieure de prolongation, en 24 montants a l'extremite de la potence double ,en ,5 traverse entre montants pour suspension de poulie,en 26 poulie ae levage,en 27 galets supérieurs à la partie naute des montants extrèmes pour mise en equilibre pendant la translation de l'engin de manutention en 28 perche mobile d'extrémité pour relation et soutien pendant les opérations de mise en place d'éléments constructifs,en 29 treuils de levage et de translation- ,en 30 support de charge roulant sur le aessus des poutres de la potence double,en 31 eable de levage avec crochet d'extrémité. La figure 4 représente une coupe longitudinale partielle en partie haute d'un batiment avec en 8 poutre de rermette laterale en I2 panneaux de couverture ,en I3 attache cies panneaux,en 19 poutrelle longitudinale à hauteur de plafond superieur,en 20 suspension de- la poutrelle A la poutre de rermette,en 22 poutre de l'engin de manutention intéreure,en 23 coulisse intérieure pour prolongation, en 24 montants d'extrémité,en 25 traverse support de poulie ,en 26 poulie ,en 27 galets supérieurs de roule ment en partie haute de montants extrèmes,en 30 support de charge roulant sur le dessus des poutres de l'engin . la figure 5 représente une coupe agrandie sur poutres creuses de l'engin avec en 22 poutre creuse en 23 poutre formant coulisse intérieur -re roulant sur galets bas pour prolongation vers l'extérieur La figure 6 représente le plan d'une construction suivant le procéde avec en I les éléments de la poutre faitière tubulaire en 8 les fermettes latérales,en I4 les gaines latérales de distribution d'air conditionné,en 16.rail de circulation du chariot porteur,en 22 engin de manutention intérieure, en 32 panneaux élémentaires de construction en position de décharge- - ment , en 33 palan de manutention intérieure desservant une demi largeur de batiment ,à partir du rail milieu 1/ Les possibilités d'application industrielle du procédé de construction sont importantes en tous pays pour réalisation de de batiments de toute nature: agricoles , industriels, d'habi -tation ,maisons individuelles ou à étages,surélévations de constructions pour modernisation intérieure , réalisation de logements économiques,le tout très rapidement, avec une dépense minima tout en apportant le confort de l'air conditionné, avec l'utilisation d'une main d'oeuvre non spécialisée provenant de jeunes sans emploi ou de secteurs à reconvertir REVENDICATIONS . I . Dispositif adopté pour la realisation de la charpente au omble constituee essentiellement par une poutre raitière tubulaire importante considérée comme l'èpine dorsale de la construction et pouvant assurer la prise en charge de la plus grande partie des charges et surcharges ae la partie supérieure au batiment . En raison ae la granae hauteur disponible pour cette poutre et qu'elle comporte aeux éléments porteurs jumeles Sa portée peut etre grange et répondre aux diverses exigences des plans adoptés,en tenant compte de la légère majoration apportee par la manutention interieure prévue 2.Dispositif adopté pour simplirication de la charpente par réduction du nombre de pièces élémentaires et suppression de nombreux assemblages . En plus de la poutre faitière la charpente se compose de fermettes laterales avec une poutre formant arbalétrier supportant les panneaux ae couverture placés dans le sens longitudinal,avec un tirant formant entrait bas et d'une poutrelle longitudinale suspendue à la poutre arbalétrier destinée à l'équilibrage de l'engin de manutention intérieure pendant les opérations de mise en oeuvre et à la suspension de panneaux de plafond en fin de travaux 3.Dispositif adopté pour réalisation par construction de gaines interieures superposees entre les deux éléments porteurs de la poutre faitière,ces gaines par leur partie basse trans -versale renforcent les montants,diagonales, ame pleine par diminution de leur hauteur libre soumise au flambage.Ces gaines utilisées pour le service de l'air conditionné,air chaud,reprise d'air vieie,amenée d'air frais,egalement pour gaines techniques canalisations diverses , éclairage par hublots encastrés La distribution ae l'air conditionné assurée à partir-de-la- gaine axiale par aes gaines latérales placees en épi dans la partie haute sous toiture 4.Dispositif adopté pour une manutention intérieure permettant toutes les manoeuvres à partir de rails fixés à la partie basse cte la poutre faitière permettant la libre cir - culation d'un chariot porteur de l'engin de manutention méca- -nique desservant toute la surface couverte et assurant le déchargement à couvert le transprt intérieur,levage aescente mise en place ae tous les élements construetit's, poteaux eléments de charpente et de couverture, panneaux de sol et de plancher,panneaux de plafond,clois interieures, placards attenants,menuiseries installations d'équipement de cuisines salles bains livrees montees sur panneau de cloison 5 .Dispositif adopte pour l'engin de manutention mecanique intérieure constitue par deux poutres porteuses crauses avec poutrelle interieure coulissant sur galets pour prolongation vers l'extérieur,les deux poutres porteuses demontabies fixees sur une partie centrale comportant suspentes pour suspension au chariot porteur,treuils de manutention et de translation l'écartement des poutres porteuses permettant la suspension d'une passerelle @obile de service pour diverses opérations notamment pour execution de pignons en maçonnerie . 6 . Dispositif adopté pour l'équilibrege et la stabilité de l'engin de manutention considéré en potence double équilibré pour les constractions avec étage non mansardé des montants droits ou inclinés fixés à l'extrémité des poutres avec à leur partie supérieure des galets de roulement roulant sous une poutre longitu@inale suspendue @ous poutre d'arbalétrier de fermette latérale ,une béquille double placée à l'extrémité des poutres porteuses complétant l'équilibre et la stabilité lors de la mise en place d'un élément constrnetif . 7. Dispositif adopté pour manutontion intérieure par demi largeur de batiment suivant type et usage de la construction avec une ou deux poutres porteuses formant pont-roulent dont une ex@@émité est suspendue sous le rail axial et l'autre sous la poutre longitudinale fixée sous poutre arbalétrier de fermette laterale, la dite poutre placée au niveau correspon dant, deux engins type pont-roulant ci-dessus pouvant circuler dans chaque demi-largeur de batiment pour desserte de toute la surface 8. Dispositif adopté pour la réalisation des panneaux ce couverture placés dans le sens longitudinal et reposant sur le dessus des poutres arbale%rier de fermette latérale prévues a cet effet d'une largeur suffisante , l'écartement entre les éléments porteurs latéraux est utilisé pour le passage de gaine de raccordement de distribution de l'air conditionné vers les parois extérieures