Brevet FR2232373A1 — publié le 19750103

La présente invention se rapporte à un mécanisme d'accouplement pour deux cylindres de laminoir de même diamètre, à profil périodique et réglables en relation de phase, qui sont accouplés au moyen de deux roues dentées donnant un rapport de transmission de 1:1. Ce mécanisme sert à synchroniser le profil du cylindre supérieur avec celui du cylindre inférieur. Cette synchronisation est difficile à réaliser parce que la relation angulaire ou relation de phase entre Les deux cylindres dépend, non seulement de facteurs statiques, mais également de facteurs dynamiques. Pour obtenir une synchronisation optimale, le mécanisme doit permettre de régler la relation de phase des cylindres pendant le laminage. On connait déjà un type de mécanisme du genre décrit au début du présent mémoire et qui permet de procéder au réglage de la relation de phase des deux cylindres pendant le laminage. Dans ce mécanisme, les tourillons des cylindres sont couplés, chacun par l'intermédiaire d'un arbre à cardan, à deux roues à denture hélicoSdale en prise entre elles. L'une des deux roues dentées est bloquée en translation axiale, tandis que l'autre peut se déplacer axialement sous l'action d'un dispositif de réglage, et ce déplacement permet de modifier la relation de phase entre les deux cylindres pour les synchroniser (brevet des Etats-Unis d'Amérique nO 2.087.831). L'invention vise à réaliser un mécanisme possédant une construction simple et au moyen duquel il soit possible de modifier la relation de phase entre les deux cylindres pendant le fonctionnement du laminoir pour synchroniser le profil de laminage. Suivant l'invention, ce problème est résolu dans le cas d'un mécanisme du genre décrit au début du présent mémoire gracie au fait que lesdites deux roues dentées, qui sont de même diamètre et calées rigidement sur les arbres des cylindres, engrènent avec deux autres roues dentées en prise entre elles, également de même diamètre et dont on peut faire osciller conjointement les axes autour des axes des premières roues dentées pour régler la relation de phase des cylindres. Le mécanisme suivant l'invention est d'une construction très simple et il permet de régler la relation de phase pendant le fonctionnement du laminoir. En outre, il peut entre utilisé sans changement des jeux de roues dentées pour différents diamètres de cylindres et pour différents écartements entre axes des cylindres (différentes épaisseurs de laminage). Dans une forme préférée de réalisation, les deux roues dentées oscillantes tourillonnent respectivement dans deux manivelles qui sont elles-memes respectivement articulées sur les axes des deux premières roues dentées. Les deux roues dentées oscillantes peuvent entre reliées entre elles par une bielle qui est articulée sur leurs axes. est avantageux de prévoir pour le réglage de la position des roues dentées oscillantes un dispositif de manoeuvre comprenant une vis qui attaque les éléments oscillants du mécanisme et qui s'appuie sur le montant du laminoir. L'effet de réglage de la relation de phase est optimal lorsque le diamètre des roues dentées est du meme ordre de grandeur que le diamètre des cylindres. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'une forme de réalisation donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue en élévation avant d'un mécanisme suivant l'invention monté sur un laminoir duo; - la figure 2 est une vue en élévation de c8té du mécanisme de la figure 1; - la figure 3 est une vue en élévation avant du mécanisme de la figure 1, dans une position différente de celle représentée sur cette figure 1; - la figure 4 est une vue en élévation avant du mécanisme de la figure 1 dans un cas où l'emprise est augmentée par rapport à celle représentée sur la figure 1. Le laminoir duo représenté sur les dessins comprend deux cylindres 1 et 2 dont chacun porte un profil qui peut représenter par exemple la moitié d'un filet. Les cylindres 1 et 2 sont montés au moyen d'empoises 3 et 4 dans la fenêtre 5 du montant 6 du laminoir. Les empoises 3 et 4 peuvent se déplacer par translation dans la fenetre 5 pour le réglage de l'emprise et elles prennent appui sur des vis 7 et 8 (vis de réglage) qui sont vissées dans le montant 6. Sur les arbres des cylindres 1 et 2 sont calées deux roues dentées 9 et 10 de meme diamètre et qui engrènent avec deux autres roues dentées 11 et 12, lesquelles sont également de même diamètre l'une et l'autre. Les roues 11 et 12 engrènent également entre elles. La roue dentée 11 tourillonne dans une manivelle 13 au moyen de laquelle on peut la faire osciller autour de l'axe de la-roue 9, tandis que la roue 12 tourillonne dans une manivelle 14 au moyen de laquelle on peut la faire osciller autour de l'axe de la roue 10. Les deux roues dentées 1l et 12 sont maintenues en prise entre elles au moyen d'une bielle 15.Le montage articulé composé des deux manivelles 13, 14 et de la bielle 15 garantit que, lorsqu'on déplace les roues 11 et 12 pour les placer dans la position de la figure 3 ou lorsqu'on règle les cylindres 1 et 2 sur la position de la figure 4, toutes les roues 9, 10, 11 et 12 restent en prise. Alors que, à partir de la position de la figure 1, le réglage qui donne aux roues l1 et 12 la position représentée sur la figure 3 fait tourner les cylindres 1 et 2 l'un par rapport à l'autre, la relation de phase entre ces cylindres reste sans changement lorsquron règle les cylindres 1 et 2 sur la position de la figure 4. Pour régler la position des roues dentées 11 et 12, on prévoit un dispositif de réglage 16. Ce dispositif est de préférence constitué par une vis 17 qui attaque l'arbre 19 de la roue 11 par l'intermédiaire d'une chape 18. Cette vis 17 peut se déplacer par translation en se vissant dans un écrou 20 qui est lui-meme articulé sur le montant 6. Le dispositif de réglage 16 peut être équipé d'un moteur d'asservissement qui reçoit des signaux d'asservissement d'un dispositif de mesure de la relation de phase des cylindres. On trouve la description d'un tel dispositif de mesure dans la demande de brevet déposée en République Fédérale d2Allemagne sous le nO P 20 18 210. 9-14. En remplacement du réglage par vis et écrou, on peut également utiliser un vérin hydraulique différentiel, un mécanisme à excentrique, une crémaillère, un mécanisme à bielle et manivelle, un appareil "Eldo" ou un dispositif analogue. REVENDICATIONS 1. Mécanisme d'accouplement pour deux cylindres de laminoir de même diamètre, à profil périodique et réglables en relation de phase, qui sont accouplés au moyen de deux roues dentées donnant un rapport de transmission de 1:1, ce mécanisme étant caractérisé en ce que lesdites deux roues dentées, qui sont de meme diamètre et calées rigidement sur les arbres des cylindres, engrènent avec deux autres roues dentées en prise entre elles, également de même diamètre et dont on peut faire osciller conjointement les axes autour des axes des premières roues dentées pour régler la relation de phase des cylindres. 2. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux roues dentées oscillantes tourillonnent respectivement dans deux manivelles qui sont elles-mêmes respectivement articulées sur les axes des premieres roues dentées. 3. Mécanisme selon revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les deux roues dentées oscillantes sont reliées entre elles par une bielle qui accouple leurs axes. 4. Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un dispositif de réglage qui est depréférence composé d'une vis qui attaque les éléments oscillants et prend appui sur le montant de la cage du laminoir. 5. Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le diamètre des roues dentées oscillantes est de l'ordre de grandeur du diamètre des cylindres.