Brevet FR2242286A1 — publié le 19750328

L'invention concerne un dispositif de suspension de la roue avant d'un véhicule et a pour but de réaliser un dispositif simple et rationnel pour cette suspension. les dispositifs de suspension de la roue avant d'un véhicule connus jusqu'à présent sont agencés de telle sorte que 1'articulation à rotule du bras de l'essieu est reliée par sa-tige conique au corps du pivot de la roue, ou est fixée au corps du pivot de la roue, soit directement, soit par l'intermédiaire du levier de direction. le levier de direction est assujetti au pivot par vissage, ou inséré par son extrémité conique dans une ouverture conique du pivot. Les mécanismes de suspension actuels ont l'inconvénient d'être très compliqués et d'exiger une grande précision d'exécution, de rendre difficiles le montage et le démontage de 1' arti- culation à rotule du bras de l'essieu et du pivot de la roue et de nécessiter, après le démontages un nouveau réglage de la géo- métrie de l'essieu avant. Dans une suspension dans laquelle le pivot de l'articulation à rotule est inséré dans le levier de direction, à l'extérieur de la fixation de ce dernier dans le pivot, des forces supplémentaires s'exercent sur le mécanismé de direction. Les inconvénients précités sont éliminés par le mécanisme de suspension suivant 1' invention, dont le principe réside en ce que l'articulation à rotule du bras de l'essieu est réunie rigidement par son pivot à l'extrémité du levier de direction lequel est muni d'une bride reliée de façon séparable à la bride du corps du pivot de la roue orientable. Le mécanisme de suspension selon l'invention a l'avantage de faciliter l'accès à la partie inférieure de l'amortisseur télescopique après le démontage du levier de direction, ainsi que la séparation entre le bras de l'essieu et le pivot, et de simplifier le montage, le démontage et le réglage de l'amortisseur. À- près un nouveau montage, il n'est plus nécessaire d'effectuer un réajustement de la géométrie de l'essieu de la roue avant. Un exemple de réalisation du dispositif de suspension selon l'invention est représenté au dessin annexé, dont la fig. 1 montre le dispositif en coupe-éléuation, la fig. 2 l'ensemble du dispositif de suspension et la fig. 3 une coupe dans le plan A-A. ainsi qu'il ressort des fig. 1, 2 et 3, l'articulation à rotule 11 est fixée à l'aide de vis 9 au bras transversal 2 de l'essieu 8. Le pivot 1 de l'articulation à rotule il est logé par sa partie conique 12 dans une ouverture conique 12' du levier de direction 3. La partie cylindrique 19 du pivot 1 est munie d'un filetage 13 et le pivot 1, avec l'articulation à rotule 11, est fixé par un écrou 4 dans un évidement 18 de la gorge 15 du corps du pivot de la roue 5.De blocage de l'écrou 4 est assuré par une goupille 20. le levier de direction 3 est pourvu d'une bride 14 et est fixé par des vits 6 à la bride 7 du corps 16 du pivot de la roue 5; il est arrêté à l'aide de tenons 17, portés par la bride 14 du levier de direction 3 et s'engageant dans des gorges 15pratiquées dans la bride 7 du corps 16 du pivot de la roue 5. Un amortisseur télescopique 10, constituant une jambe de force verticale pour l'essieu 8, est fixé dans l'évidement 18 du corps 16 du pivot de la roue 5. Le pivot 1 de l'articulation à rotule 11 est protégé des souillures par un cache-poussière en caoutchouc 21. L'articulation à rotule 11, qui est reliée par le levier de direction 3 au corps 16 du pivot de la roue 5 dans la ca vité ou l'évidement duquel est logé l'amortisseur télescopique 10, constitue 1' axe de pivotement de la roue 5 et sert à la fixation du levier de direction 3 de l'essieu 8. REVENDICATION. Dispositif de suspension de la roue avant (5) d'un vé- hicule automobile comportant un bras oscillant transversal et une jambe de force télescopique à laquelle est raccordé le porteroue, caractérisé en-ce qu'une articulation à rotule (11) du bras (2) de l'essieu (8) est réunie rigidement par son pivot (1) à 1'- extrémité du levier de direction (3) lequel est muni d'une bride (14) reliée de façon démontable à la bride (7) du corps (16) du pivot de la roue.