Brevet FR2227213A1 — publié le 19741122

La présente invention concerne un chariot disposé mobile sur un rail,par exemple,et comprenant un organe de support suspendu à au moins un mécanisme de roulement et servant en particulier à la suspension de câbles ou de tuyaux flexibles. Les chariots connus de ce type ont l'inconvénient que, suivant la charge prévue, ils doivent être composés de pièces entièrement différentes les unes des autres, ce qui renchérit la fabrication et ce qui implique le maintien en stock de toutes ces pièces, non seulement chez le fabricant des chariots mais également dans l'atelier de réparations de l'utilisateur de tels chariots. L'invention vise à réduire le nombre des différentes pièces nécessaires pour la réalisation de chariots comprenant un ou plusieurs mécanismes de roulement. Suivant l'invention, ce résultat est obtenu par un chariot qui est caractérisé en ce que le mécanisme de roulement ou chaque mécanisme de roulement est formé, d'une part, de deux morceaux de tôle semblables et sensiblement trapézordaux qui sont coudés au moins une fois, pourvus de trous, disposés symétriquement de part et d'autre d'un plan médian et appliqués l'un contre l'autre par leurs parties supérieures ayant la plus grande largeur et, d'autre part, de deux paires de galets jumelés. Pour réaliser un chariot comprenant un seul mécanisme de roulement de ce type, on peut suspendre, au moyen de deux vis, une bande de t81e cintrée formant une surface de support bombée vers le haut aux branches horizontales des deux morceaux de tale, renforcées à cet effet par un profilé parallèle aux axes des galets. Pour réaliser un chariot à deux mécanismes de roulement, on utilise les memes mécanismes de roulement, mais avec la différence que les morceaux de tôle sont coudés deux fois, et on relie les deux mécanismes de roulement l'un à l'autre au moyen d'un tube conférant la stabilité désirée au chariot et au moyen d'une pièce d'écartement cylindrique composée de plusieurs parties, au milieu de laquelle l'organe de support est suspendu de manière qu'il puisse pivoter autour de l'axe de cette pièce d'écartement cylindrique. Grace à l'invention, il est donc possible, en utilisant pratiquement les mêmes éléments de base, de réaliser des chariots de suspension pour des charges faibles ou des charges très élevées, occasionnées non seulement par des câbles ou des tuyaux flexibles d'un poids élevé, mais également par des oscillations engendrées par le vent,par exemple. Comme l'agencement des chariots à deux mécanismes de roulement est tel que l'écartement entre les deux mécanismes de roulement est réglable, la courbure maximale des câbles ou des tuyaux -se produisant lorsque deux chariots voisins sont poussés l'un contre l'autre peut étre adaptée à la flexibilité des câbles ou des tuyaux. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de deux exemples de réalisation non limitatifs, ainsi que du dessin annexé sur lequel - la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un chariot comprenant un mécanisme de roulement - la figure 2 est la vue en élévation frontale du chariot de la figure 1, mais sans câble - la figure 3 est la vue en plan du chariot représenté sur les figures 1 et 2 - la figure 4 est une vue en élévation latérale d'un chariot de suspension comprenant deux mécanismes de roulement - la figure 5 est la vue en élévation frontale du chariot de la figure 4, mais sans câble ; et - la figure 6 est la vue en plan du chariot représenté sur les figures 4 et 5. Le chariot des figures 1 à 3 ne comprend qu'un seul mécanisme de roulement. Celui-ci est composé, d'une part, de deux morceaux de tôle semblables 1, 2 qui sont sensiblement trapézotdaux, coudés une fois, pourvus de trous lb, lc et ld, respectivement 2b, 2c et 2d disposés symétriquement de part et d'autre d'un plan médian et appliqués l'un contre l'autre par leurs parties supérieures la et 2a qui ont la plus grande largeur et, d'autre part, de deux paires de galets jumelés 3 et 4. Les extrémités de la partie supérieure de chaque morceau de talle sont coudées vers les galets et forment deux pattes le, 1f (les pattes semblables du morceau de tôle 2 n'étant pas visibles) s'étendant parallèlement aux axes des galets 3, 4.Dans l'exemple représenté, le chariot sert a la suspension d'un câble plat 8 dont l'organe de support est formé par une bande de tole cintrée 5 -formant une surface de support bombée vers le haut pour le câble- qui est suspendue au moyen de deux vis 6 au mécanisme de roulement, plus précisément aux branches horizontales 1 et 2g des deux morceaux de tale l, 2, qui sont renforcées à cet effet par un seul profilé 7quiestorienté parallèlement aux axes des galets 3, 4. Le chariot est donc composé d'un très faible nombre de pièces dont la réalisation, l'assemblage et la fixation sur le câble sont très faciles. En cas de défaillance d'une des pièces du chariot, elle peut etre remplacée sans difficulté. Les figures 4 à 6 représentent un exemple de réalisation particulièrement avantageux d'un chariot de suspension comprenant deux mécanismes de roulement. Chacun des mécanismes de roulement est désigné dans son ensemble par 10 et est essentiellement composé, d'une part, de deux morceaux de tble semblables 11, 12 qui sont sensiblement trapézoidaux, coudés deux fois, pourvus de trous, disposés symétriquement de part et d'autre d'un plan médian et appliqués l'un contre l'autre par leurs larges parties supérieures et, d'autre part, de deux paires de galets jumelés 13, 14 qui sont protégés à l'avant et à l'arrière -dans le sens de la marche du chariot par des pattes lle, llf, respectivement 12e, 12f aux extrémités des parties supérieures. as deux mécanismes de roulement 10 sont reliés l'un à l'autre, de manière lue leur écartement soit réglable, par un tube 19 à section transversale ctangulaire dont les parois latérales présentent des trous alignés 19a, et par une pièce d'écartement cylindrique 17 qui est composée de plusieurs parties. L'organe de support 15 est composé d'une bande de tôle cintrée lia formant une surface de support bombée vers le haut pour les câbles ou les tuyaux, ainsi que d'une bande de tale horizontale 15b servant au renfor semant. L'organe de support 15 est fixé au moyen de deux vis 16 sur un étrier intermédiaire 21 en U dont les branches 21a sont sensiblement trian glaires et qui est luiwmême suspendu de manière à pouvoir pivoter sur la partie médiane 17a de la piece d'écartement cylindrique 17. Le câble plat 18 est serré entre l'organe de support 15 et l'étrier intermédiaire 21. Un chariot ainsi réalisé évite la courbure excessive du câble 18, aussi bien lorsque celui-ci est suspendu en grandes boucles entre les différents chariots que lorsqu'il est tendu. REVENDICATIONS I. Chariot disposé mobile sur un rail, par exemple, et comprenant un organe de support suspendu à au moins un mécanisme de roulement et servant en particulier à la suspension de câbles ou de tuyaux flexibles, caractérisé en ce que le mécanisme de roulement ou chaque mécanisme de roulement est for..é, d7une part, de deux morceaux de tôle semblables et sensiblement trapézoNdaux qui sont coudés au moins une fois, pourvus de trous, disposés symétriquement de part et d'autre d'un plan médian et appliqués l'un contre l'autre par leurs parties supérieures ayant la plus grande largeur et, ---f'autre part, de deux paires de galets jumelés. 2. Chariot selon la revendication 1 et- comprenant un mécanisme de roulements caractérisé en ce que l'organe de support est une bande de ble cintrée formant une surface de support bombée~vers le haut, cette bande de tôle étant suspendue au moyen de deux vis au-mécanisme de roulement, les branches étroites des deux morceaux de tôle étant orientées horizontale usent t étant renforcées par un seul profilé qui est parallèle aux axes des galets. 3. Chariot selon la revendication 1 et comprenant deux mécanismes de roulement, caractérisé en ce que les morceaux de tôle des mécanismes de roulement sont coudés deux fois, en ce que les mécanismes de roulement sont reliés l'un à l'autre par un tube et par une pièce d'écartement cylindrique composée de plusieurs parties, ce tube et cette pièce d'écartement étant amovibles, et en ce que l'organe de support est suspendu, au milieu entre les deux mécanismes de roulement, sur la pièce d'écartement cylindrique de façon à pouvoir pivoter autour de l'axe de cette pièce d'écartement. 4. Chariot selon la revendication 3, caractérisé en ce que le tube preeecte une section transversale rectangulaire et comporte dans deux parois parallèles des trous alignés qui sont répartis sur la longueur du tube et qui servent à la fixation des mécanismes de roulement de manière à permettra le réglage de leur écartement.