Brevet FR2236723A1 — publié le 19750207

Lfinvention concerne une voilure de bateau et plus particulièrement un dispositif de commande à distance destiné à équiper des bateaux tels que des voiliers. Les dispositifs de commande qui équipent les voiliers traditionnels sont composés d'organes de commande manuels nécessitant de la part de l'utilisateur des * déplacements permanents sur son batea; suivant les manoeuvres à effectuer Ces organes de commande manuelle sont généralement constitués par des cordages appelés notamment en terme de marine "écoute" ou 'drisse", ces cordages étant reliés à des treuils- ou à des taquets de fixation0 Pour des voiliers traditionnels, ces organes de commande posent des problèmes de manoeuvre dès lors que l'utilisateur désire faire des courses en solitaire, En effet, la barre du voilier étant située à l'arrière d bateau l'utilisateur qui fait de la voile en solitalre~est oblige de se déplacer en permanence pour effectuer es différentes manoeuvres nécessaires à son déplacement li est évident qu'il est très difficile de barrer en solitaire dans de telles conditions. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et se propose de réaliser une voilure-destinée à-équiper des bateaux tels que des voiliers. A cet effet, l'invention concerne une voilure comprenant au moins une voile dont la base est fixée à la baume, le sommet de la voile étant fixé à un câble passant par l'extrémité supérieure du mat, voilure caractérisée en ce que la baume est reliée au mat par une liaison permettant la rotation de la baume autour de son axe, pour l'enroulement de la voile, la liaison étant libre en pivotant autour du mât pour permettre l'enroulement de la voile quelle que soit la position de manoeuvre, Suivant une caractéristique de l'inventionS la baume est munie d'un moyen d'entrainement tel qutun moteur ou un winch, commandé à distance0 - De cette façon, l'utilisateur désirant faire de la voile en solitaire peut commander à distances cest-à-dire à partir de la barre, les différentes manoeuvres pour hisser ou réduire la voile, De plus, ces manoeuvres sont rendues très rapides ce qui est particulièrement avantageux, pour un utilisateur solitaire, lors de tempêtes ou de coups de vent. L'invention sera décrite plus en détail à l'aide d'un mode de réalisation d'une voilure selon l'inventionS représentée schématiquement sur les dessins annexés dans lesquels : - La figure 1 est une vue de profil du dispositif de commande automatique à distance équipant la voilure; - La figure 2 est une vue de profil d'un bateau équipé de la voilure selon l'invention0 La figure 1 représente le mât 1 du voilier sur lequel est placé un manchon 2 enfilé sur le mat 1 et libre en rotation0 Ce manchon 2 est maintenu~à ses extrémités supérieure et inférieure-par des moyens d'arrêt 3 et 4O Le manchon 2 présente au voisinage de son extrémité supérieure un palier support 5 circulaire qui reçoit la baume 6 du voiliers Une roue d'entraînement 7 est montée solidaire de la baume 6, cette roue d'entrainement étant située au voisinage du palier support 5 Un moteur 8 est fixé sur le manchon 2 sous le palier support 5, et parallèlement à ce derniers Des moyens d'entrainement 9 constituée par une courroie, une channe ou autre, relient la roue d'entrainement 7 solidaire de la baume-6 au moteur a0 A -la base du mut~1, est placé un treuil-frein 10 sur lequel vient stenrouler une drisse li soutenant la voile par son sommet cette drisse 11 passant par l'extrémité supérieure du mat lo En mettant en marche le moteur 8, ce dernier, par le moyen d'entrainement 9, agit sur la baume 6 qui tourne autour de son axe propre, Ce mouvement de rotation permet, soit de hisser, soit de réduire la voilure. En outre, la baume peut pivoter librement autour du mât 1 par le manchon 2, ce qui permet ainsi d'enrouler la voile autour de la baume 6 quelle que soit la position de manoeuvre. Le treuil-frein 10 coopère avec le mouvement en rotation de la baume 6 et sert à maintenir la voilure en position lorsque l'utilisateur arrête le moteur 8o La figure 2 représente la voilure suivant l'invention, constituée par une voile 12 représentée en traits pleins, dans sa position de déploiement complet. Cette voilure est constituée également par un foc 13. Depuis la barre 14, l'utilisateur peut réduire la voile 12 pour occuper des positions-15, 16, 17, représentées en pointillés sur la figure0 Ces positions représentent la voile 12 réduite, dans un rapport d'1/2, d'1/3 ou d'1/4, ces positions 15, 16, 17 étant choisies en fonctionne la force-du vents Bien entendu, l'invention ntest pas limitée à ltexemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir dtautres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention0 R EVE NI) I CA T 10 NS 10) Voilure comportant au moins une voile (12) dont la base est fixée à la baume (6), le sommet de la voile (12) étant fixé à un cible (11) passant par l'extrémité supérieure du mAt (1), voilure caractérisée en ce que la baume est-reliée au mSt (1) par une liaison (2) permettant la rotation de la baume (6) autour de son mât pour l'enroulement de la voile, la liaison (2) étant libre en pivotant autour du mât (1) pour-permettre-ltenroulement-deLla voile quelle que soit la position de manoeuvre, 20) Voilure conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que la baume (6) est munie d'un moyen d'entraînement (8) tel qu'un moteur ou un winc-h, commandé à distance, 30) Voilure conforme aux revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le treuil (10) du cable (11) soutenant le sommet de la voile (12) est un treuil-frein, mis en oeuvre en même temps que la baume (6). 40) Voilure conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que la liaison (2) de la baume (6) sur le-mgt (1) est composée d'un manchon enfilé sur le mât et libre en rotation autour du mSt, ce manchon (2) comportant un palier (5) recevant l'extrémité de la baume (6-).