Brevet FR2225606A1 — publié le 19741108

L invention se rapporte à un panneau ouvrant, par articulation autour d'un axe associé à un bâti, par exemple de cabine de tracteur agricole, comprenant au moins un dispositif assurant tant le maintien en position "panneau ouvert" qu'en position "panneau fermé". Bulle s'applique plus particulièrement, mais non exclusivement, au panneau vitré situé à l'arrière du poste de conduite dans les cabines de tracter. Le susdit dispositif, fixé par articulation de l'une de ses extrémités sur le bâti et de son autre extrémité sur le panneau, comprend deux pièces montes de manière à outre guidées en translation l'une par rapport à l'autre afin de modifier la longueur du dispositif sous la pousse, ou en contrariant l'action, d'un élément élastique placé pour travailler en compression, afin qu'il tende à allonger au maximum le dispositif. Dans les cabines de tracteur comportant un tel panneau, celui-ci est articulé autour d'un axe acculé au bâti auquel il est associé; près du bord opposé à l'axe d'articulation, le btti porte une patte rejetant légèrement à l'intérieur de la cabine l'ase de fixation du dispositif, afin de ne pas zoner la fermeture du panneau; de meme, le panneau, à une certaine distance de l'axe d'articulation, porte une patte mais entrant plus fortement à l'intérieur de la cabine afin que son axe, servant à la fixation du dispositif sur le panneau, lorsque le panneau est en position fermée, soit situé vers l'inté- rieur de la cabine par rapport à un plan passant à la fois par les axes d'articulation sur le bâti du panneau d tune part et du dispositif d'autre part. De ce fait, l'ouverture du cassis nécessite un effort de compression du dispositif jusqu'à ce que l'axe d'articulation de ce dispositif surale panneau passe dans le plan ci-dessus défini, puis il suffit de laisser se détendre le dispositif jusqu'à ouverture complète. Il en est de mtme pour la fermeture. MalWeureusement, le déport vers l'intérieur de la cabine des pattes de fixation du dispositif, crée à l'intérieur de cabine des saillies. Le passager qui, généralement, utilise comme siège la plage arrière en s'adossant sur le panneau, risque donc de se blesser. D'autre part, le dispositif et ses pattes, fortement espacés du panneau, sont excessivement voyants et troublent l'esthétique de la cabine. Un résultat que vise à obtenir l'invention est un tel panneau n'ayant aucune pièce en saillie vers l'intérieur et dont le disposi ti9 de maintien en position fermée et ouverte reste inapparent. À cet effet le panneau aveo le dispositif tel que précisé plus haut est caractérisé en ce que l'axe d'articulation du panneau sur l'encadrement du bâti est fortement déporté vers l'extérieur de la cabine et en ce qu'au moins l'un des montants de l'encadrement, adjacents à la traverse portant l'articulation, présente, près de l'extrémité opposée à la dite traverse, une patte rejetant vers l'extSrieur l'axe d'articulation du dispositif pour le loger, lorsque le panneau est en position fermée, à l'intérieur et près du fond d'une rainure, ayant sa concavité tournée vers le btti et située sur le c8td correspondant du panneau, l'autre extrémité du dispositif s'articulant autour d'un axe situé dans cette rainure légèrement en deçà de l'articulation du panneau sur l'encadrement de manière à ce qu'en position fermée la totalité du dispositif soit logée dans la rainure. L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci-aprbs faite, à titre d'exemple non limitatif, en regard du dessin ci-annexé qui représente - fig. 1 : le panneau en position fermée, dans son application à une cabine de tracteur, - fig. 2 : le mQme panneau en cours d'ouverture, - fig. 3 : le panneau ouvert totalement, - fig. 4 : une coupe selon IV IV de la fig. 1, - fig. 5 : une coupe selon V V de la fig. 1, - fig. 6 et 7 : en vue schématique, un panneau de type connu. À l'arrière de la cabine 1 d'un tracter, Ihjbitacle se prolonge généralement légèrement derrière le siège 2 du conducteur et comporte une plage arrière 3 pouvant entre utilisée comme siège pour passager qui s'adosse sur la face arrière 4. Pour améliorer la visibilité et l'accessibilité, cette face arrière est généralement cons tituée par un encadrement 5 recevant une baie vitrée 6 portant sur son bord supérieur des charnières ou paumelles 7 d'articulation fixées à l'encadrement 5. Dans les cabines de type connu (fig. 6 et 7) la baie vitrée 6 est constituée par un cadre en tale plane portant la vitre. L' axe de la paumelle 7 est situé contre l'encadrement de la cabine qui porte à sa base une patte 8 rejetant à l'intérieur de la cabine l'axe 9 de fixation d'une extrémité du dispositif 10 de maintien de la baie en position fermée (fig. 6) ou ouverte (fig. 7). La baie porte également une patte 11 rejetant fortement vers l'intérieur de la cabine l'axe 12 d'articulation de l'autre extrémité du dispositif 10, afin qu'en position 1fermé" ce dernier axe 12 soit vers l'intérieur de la cabine 1 par rapport au plan P pas- sant par le premier axe 9 et par l'articulation du panneau 6 sur la cabine. Dans la cabine du type objet de l'invention la baie vitrée 6 comprend un cadre 13 en tôle plane portant la vitre 14 avec, sur chacun de ses deux cotés latéraux, un profilé en U 15 dont la concavité est tournée vers la cabine. L'axe de la paumelle 7 est fortement écarté de l'encadrement 6 de la cabine. Cet encadrement 5 porte à sa base une patte 16 rejetant l'axe 17 du dispositif 10 vers l'extérieur de la cabine pour titre situé à l'intérieur du profilé en U 15 et près du fond de celui-ci lorsque la baie est fermée. L'autre extrémité de ce dispositif 10 est associée à un axe 18 porté par la baie 6 dans le profilé en U 15. De ce fait, en position fermée,le dispositif 10 est complètement logé à l'intérieur du profilé en U 15 (fig. 1). malgré cette situation du dispositif 10 et par cela l'absence de patte proéminente, grâce au déport vers l'extérieur de l'axe de la paumelle 7, l'axe 18 d'articulation du dispositif sur la baie se trouve vers la cabine par rapport au plan P passant par l'autre axe du dispositif et par l'axe de la paumelle. Dans l'exemple représenté le dispositif 10 précité comprend une tige 19 s'engageant à l'intérieur d'un cylindre 20, à la manière d'un piston, et comprimant un gaz sous pression injecté entre l'ex trématé de la tige et le fond du cylindre. REVENDICATIONS I - Panneau ouvrant, par articulation autour d'un axe associé à un encadrement d'un bâti, par exemple de cabine de tracteur agricole, et comprenant au moins un dispositif de maintien tant en position "panneau ouvert" qu'en position 1panneau fermé", ce dispositif, fixé par articulation de l'une de ses extrémités sur le btti et de l'autre sur le panneau, comprend deux pièces montées de manière à entre guidées en translation l'une par rapport à l'autre afin de modifier la longueur de ce dispositif sous la poussée, ou en contrariant l'action, d'un élément compressible tendant à allonger au ma ximum le dispositif, c a r a c t é r i a é en ce que l'axe d'articulation du panneau sur l'encadrement est déporté vers l'extérieur de la cabine et en ce que au moins l'un des montants de ltencadre- ment, adjacents à la traverse portant l'articulation, présente, près de l'extrémité opposée à ladite traverse, une patte rejetant vers l'extérieur l'axe d'articulation du dispositif pour le loger, lorsque le panneau est fermé, à l'intérieur et près du fond d'une rainure, ayant sa concavité tournée vers l'encadrement et située sur le cStd correspondant du panneau, l'autre extrémité du dispositif s'articulant autoar d'un axe situé dans cette rainure légèrement en deçà de l'articulation du panneau sur l'encadrement de manière à ce quten position fermée la totalité du dispositif soit logée dans la rainure. II - Panneau selon la revendication I caractérisé en ce que la rainure est constituée par l'intérieur d'un profilé en U. III - Panneau selon la revendication I caractérisé en ce qu'il réalise une baie vitrée dont le cadre est constitué de deux traverses planes et de deux montants dont l'un au moins est un profilé en U complété par une aile parallèle au fond de ce profilé pour recevoir la vitre, le profilé en U réalisant alors la rainure prd- citée.