Brevet FR2237025A1 — publié le 19750207

la présente invention concerne un toit coulissant pour une ouverture de toit prévue sur une habitation ou une cour intérieure et qui est entourée d'un dormant, le toit coulissant présentant une construction de toiture portée par un châssis rectangulaire et étant guidée de manière à pouvoir etre déplacée entre une position d1 ouverture et une position de fermeture Sous leur forme de réalisation actuelle, de tels toits coulissants présentent une const;;ructionde toit plate ou bombée, ce qui signifie que le châssis porteur et d'éventuels organes support intermédiaire doivent présenter une très forte résistance mécanique pour pouvoir absorber les charges pouvant se produire et, sous ce rapport, il faut prendre en considération non seulement le poids de la construction de toit mais également la charge à laquelle le toit coulissant peut tartre souniis en hiver par suite d'accumulations de neige.Afin d'6viter que des garnitures d'étant chéité placées entre le chassis et le dormant ne- deviennent défectueuses par suite de fléchissements de la construction du châssis, il faut que notamment les éléments porteurs s'étendant transversalement par rapport à la direction de mouvement du toit coulissant et qui franchissent I1 ouverture de toit librement présentent des dimensions particulièrement importantes, ce qui a pour conséquence que les toits coulissants réalisés sous la forme connue sont à la fois lourds et coûteux. I1 est- souhaitable que des piscines en plein air soient )cl8- turées ou munies d'unaprotection et on a par conséquent tendance à aménager de telles piscines dans des cours intérieures et à munir celles-ci d'un genre de couverture mobile capable de servir de protection contre de mauvaises conditions atmosphériques ainsi qu'éventuellement contre des feuilles volantes et analogues.Dans ce cas aussi bien que dans a'autres types de cours intérieures, par exemple dans de petites villas ou des jardins aménagés, il importe qu'un éventuel toit coulissant puisse etre construit d'une manière suffisamment légère pour qu'il puisse être aménagé sur des éléments porteurs du batiment sans que ceux-ci doivent pour autant être renforcés. Afin de rendre le toit coulissant accessible pour de nombreux propriétaires de petites villas, il est également par ticulièrement important d'abaisser sensiblement son coût et ses frais de montage. C'est pourquoi le besoin se fait sentir largement de disposer d'un toit coulissant construit sous une forme plus simple et, par suite, moins coûteuse et la présente invention a pour objet de répondre à ce besoin. X cette fin- , la présente invention crée un toit coulissant du type cité plus haut et qui est caractérisé en ce que dans une construction de toit connue en forme de pyramide sont prévus des câbles métalliques qui forment des ensembles rectangulaires coti- nus s'étendant pour l'essentiel prallèlement aux côtés du ch ssis de base et fixés dans les éléments porteurs formant arêtes latérales de la construction de toit en forme de pyramide, lesquels éléments porteurs sont ancrés solidement dans les angles du chassis de base ou autour de ceux-ci, les cabales métalliques et les éléments porteurs formant arêtes latérales servant de. support aux vitres qui font partie de la construction de toit en forme de pyramide et remplissent ses côtés triangulaires. la présente invention est expliquée ci-dessous à Laide du dessin annexé qui représente, en perspective, une ouverture de toit entourée d1un dormant et sur laquelle est placé un toit coulissant suivant l'invention. La figure unique montre une cour intérieure 10 ou analogue présentant une ouverture de toit entourée d'un dormant Il qui fait saillie sure toit environnant de l'habitation. Deux côtés mutuellement opposés du dormant sont étendus dans un sens de manié- re à obtenir des rallonges 12 qui, conåointement avec les deux côtés cités du dormant, constituent des rails pour la mise en place d'un toit coulissant 13 ou sont munis de rails sur lesquels le toit coulissant peut se déplacer entre une position dans laquelle il couvre l'ouverture de toit et une autre position dans laquelle l'ouverture de toit est libre et le toit coulissant se trouve au-dessus de la partie avoisinante du toit sur les rallonges 12. lie toit coulissant peut prendre appui sur des galets montés sur le toit coulissant de manière à pouvoir tourner et guidés sur les rails, les galets ainsi que des brosses destinées à maintenir lés rails constamment propres pouv-ant être installés aux quatre angles du toit coulissant. Il est cependant également concevable de prévoir un agencement inverse dans lequel les galets sont montés sur le dormant Il ou les rallonges n2 de manière à pouvoir tourner, alors que le toit coulissant est placé avec des rails sur les galets et est guidé par ces derniers.Cependant, dans le cadre de la présente invention il importe peu de savoir comment 11 ouverture de toit est ménagée et de quelle manière le guidage et la mise en place du toit coulissant sont réalisés ; le point essentiel de l'invention réside dans le mode de construction du toit coulissant. lie toit coulissant suivant l'invention présente un châssis de base rectangulaire 14 qui en l'occurrence, en tant que cas snécial de la forme rectangulaire, est carre. Ce châssis de base peut être constitué par -un profilé réalisé essentiellement sous la forme d'une poutre en U et comportant une barrette s'étendant vers ltextérieur et des brides s'étendant vers i1 intérieur. Sur le châssis de base est réalisée une construct,on de toit en forme de pyramide qui est connue en soi mais n'a pas jusqutici été utilisée en tant que toit coulissant alors que, par niae en application du principe suivant la présente invention, il offre des avantages importants qui seront encore décrits. ta construction de toit en forme de pyramide est constituée par quatre éléments porteurs formant arêtes latérales 15 qui s'étendent chacun à partir dtun angle du chassis de base et convergent au sommet de la pyramide. tes éléments porteurs formant arêtes latérales présentent de préférence la forme d'un profilé en T dont les ailes sont tournées vers le bas et vers l'intérieur tandis que l'âme est orientée vers le haut et vers l'extérieur. Les éléments porteurs formant arêtes latérales sont, par exemple au moyen de boulons stables, ancrés solidement au chassis de base à ses angles et ce, plus exactement, à son côté supérieur.En outre les élé- ments porteurs formant arêtes latérales sont reliés entre eux par des cales nétalliques 16 fixés à ses éléments et qui s'étendent parallèlement aux quatre cités du châssis de base de manière a lormer des ense-zbles continus de cables, des vitres triangulaires 17- réalisées de préférence en une matière transparente, par exemple en matière synthétique résistant aux intempéries, étant fixées non seulement aux éléments porteurs formant arêtes latérales et au châssis de base mais aussi aux câbles où la fixation peut être réalisée au noyen de crampons De telles vitres peuvent présenter une forme de réalisation simple ou composite, auquel dernier cas telles comportent deux ou plusieurs couches. Sur les ailes des éléments porteurs-formant arêtes latérales peuvent très avantageu sement être prévues des brides de faiblebauteur s'étendant vers le haut et vers l'extérieur de sorte que les éléments porteurs formant arêtes latérales de la pyramide peuvent mon seulement remplir leur rôle porteur mais également, en cas d'un éventuel défaut d'étanchéité entre les vitres et les éléments porteurs formant arêtes latérales, servir de gouttières d'étacuation. Les parties porteuses du toit coulissant doivent pouvoir résister non seulement à la charge des vitres mais également à celle à laquelle le toit coulissant risque d'être soumis en hiver par suite d'accumulations de neige et doivent, par conqéquent, avoir des dimensions correspondant à ces charges. Normalemente les quatre côtés du châssis de base devraient, dans le cas de toits coulissants présentant des vitres planes ou courbes, pouvoir absorber une charge considérable des vitres- qui dans ces-cas preinient appui directement sur les côtés du châs is de base.Or, pour que dans ces conditions la fonction d'étanchéiflcation entre le toit coulissant et le dormant soit également assurée lorsque les côtés du châssis de base fléchissent sous l'effet de charges, ces côtés et notamment ceux qui franchissent librement l'ouvertu- re de toit doivent présenter de très fortes dimensions. Un élément constitutif essentiel du toit coulissant suivant l'invention se compose de câbles métalliques et, compte tenu du support constitué par les éléments porteurs formant arêtes latérales et de la fixation aux angles du châssis porteur, cela signifie qu'au total, du point de vue statique, la charge s'applique d'une manière très favorable et que le châssis de base peut présenter des dimensions sensiblement plus réduites que s'il n1y avait pas de câbles. On pourrait certes prévoir, en remplacement des châles métalliques, des petits-bois mais ceux-ci rendent le toit coulissant beaucoup plus coûteux et notablement plus lourd que lorsqu'il s'agit de câbles métalliques. Ces derniers sont serrés, à l'aide de vis tendeuses ou analogues, autour de leurs appuis sur les quatre éléments porteurs formant aretes latérales. L'effet des câbles sur la structure portante du toit coulissant est examiné ci-dessous pour le cas où les vitres sont chargées de neige. On constate d'abord que les câbles soustraient le châssis de base en majeur partie a l'action directe des vitres chargées de neige.En outre, la charge s'exercant sur les cables métalliques provoque dans ceux-ci une contrainte de traction qui peut sans difficulté être absorbée par des cables-de dimension relativement Saible. Et, étant donné que les câbles sont agencés sous forme d'ensembles rectangulaires -ininterrompus, leurs quatre parties constitutives exercent une action compensatrice et permettent d'établir une position d'équilibre dans laquelle la charge est transmise telle quelle aux arrêtes laterales par la vitre recouverte de neige. lies arêtes latérales sont ainsi soumises à une contrainte de flexion mais, étant donne qutelles sont disposées les unes en regard des autres sous un certain angle par rapport à l'horizontale et se supportent réciproquement, tme certaine partie de la charge crée, indépendamment de l'angle d'inclinaison, des contraintes de coepression dans les arêtes latérales de sorte que celles-ci peuvent avoir des dimensions quelque peu plus réduites qu'au cas où il s'agirait exclusivement de contraintes de flexion.Etant donné qu'un certain fléchissement des éléments porteurs formant arêtes latérales n1 est pas préjudi- ciable au fonctionnement, ces derniersntitpas besoin de présenter des dimensions suffisantes pour contrecarrer ce fléchissement lais doivent seulement résister à un essai destiné à déterminer le coefficient de sécurité contre le risque de rupture, ce qui constitue évidemment aussi un facteur contribuant à des dimensions favorables.On peut, en outre, constater que la contrainte de compression exercée au niveau des éléments porteurs formant arêtes latérales, qui dans le cas d'un faible angle d'inclinaison peut être considérable, se trouve transmise et agit vers l'extérieur au niveau des angles du châssis de base mais, du fait que les coAtés de ce dernier sont disposés, de la même manière que les câbles, sous forme d'un ensemble rectangulaire fermé, cette contrainte de compression dirigée vers l'exterieur provoque dans les côtés du châssis de base une contrainte de traction uniforme qui tend à étirer ce dernier et agit par conséquent à l'encontre de sa tendance à fléchir.Si les éléments porteurs formant arêtes latérales sont, conformément à la présente própositions en outre ancrés sur le côté supérieur du chssssis porteur aux angles de celui-ci, une partie de la contrainte de compression exercée dans les arêtes latérales produit aux angles du chassis de base un moment de torsion vers l'extérieur, ce qui a pour conséquence que les profilés constituant les côtés du chassies de base tendent dans une certaine mesure à être pliés de telle manière qu'ils se bombent vers le haut dans leur partie centrale En comparaison de profilés disposés libreent, les conditions d'application de la charge se trou vent ainsi modifiées de telle sorte que les côtés du châssis de base puissent être considérés comme étant en partie assujettis solidement et que-dès lors une résistance s'oppose à leur tendance à fléchir sous leur propre poids et celui de la neige. Au total, l'agencement proposé a pour effet que la fonction portante est transmise par les côtés du châssis de base susceptibles de fléchir qui de ce fait peuvent être réalisés sous une forme plus mince, permettent ainsi d'utiliser des profilés moins lourds et moins coûteux qu'en l'absence de la structure proposée en forme de pyramide comportant des cables métalliques. Ainsi, les dimensions du toit coulissant dépendent moins de celles des profilés constitutifs des côtés du chassis de base, c'est-à-dire qu'un seul et même profilé peut être utilisé pour de petits toits coulissants aussi bien que pour des grands, ce qui est très important sur le plan de la production et du coût. Comme indiqué plus haut, la présente invention permet par conséquent de construire un toit coulissant d'une manière plus simple, c'est-à-dire moins lourde et par conséquent moins coûteuse que ce n'était le cas pour des toits coulissants de la technique antérieure. R E V E N-D I C i g I O N S 1 - Toit coulissant pour une ouverture de toit prévue sur une habitation ou une cour intérieure et entourée d'un dormant, lequel toit coulissant présente une construction de toit portée par un châssis rectangulaire et est guidée de manière à pouvoir être déplacée entre une position d'ouverture et une position de- fermetu- re, caractérisé en ce que dans une construction de toit connue en forme de pyramide sont agencés des câbles métalliques 16 constituant des ensembles rectangulaires continus qui s'étendent pour l'essentiel parallèlement aux côtés du châssis de base et sont fixés dans les éléments porteurs formant arêtes latérales 15 de la construction de toit en forme de pyramide, lesquels éléments porteurs 15 sont solidement ancrés dans les angles du châssis de base ou autour de ceux-ci., les câbles métalliques et les élénents porteurs formant arêtes latérales servant d'appuis à des vitres 17 faisant partie de la construction de toit en forme de pyramide et remplissant ses cotés triangulaires. 2 - Toit coulissant suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments porteurs formant arêtes latérales 15 de la construction de toit en forme de pyramide sont solidement ancrés sur le côté supérieur du châssis de base aux angles de celuici ou autour de ces angles.