Brevet FR2223275A1 — publié le 19741025

La présente invention est relative à un dispositif de déchargement des bouteilles vides pour gaz combustible liquéfié des casiers dans lesquels elles sont transportées, sur un convoyeur allant à un poste de remplissage et pour le chargement dans les casiers vides des bouteilles pleines venant de ce poste.On sait que dans les installation des centres de remplissage ayant une production importante il existe des dispositifs entièrement automatiques comprenant tant un poste de déchargement dans lequel les bouteilles sont transférées sur le convoyeur allant au poste de remplissage, qu'un poste de déchargement où les bouteilles pleines venant de ce poste sont transférées dans les casiers, une chaîne mécanisée de transfert des casiers desservant ces deux postes et sur laquelle les casiers de bouteilles vides sont amenés depuis les- camions qui les transportent et vice-versa. La présente invention a pour objet une installation de chargement et de déchargement simplifiée qui convient particulièrement pour les centres de remplissage de production moyenne. Cette installation est caractérisée par le fait qu'elle comporte un seul poste servant à la fois pour le chargement et le déchargement, comportant un chemin de roulement sur lequel sont posés les casiers de bouteilles vides et qui est disposé parallèlement au convoyeur principal allant vers et provenant du poste de remplissage, et un convoyeur de reprise disposé de l'autre côté du convoyeur des casiers par rapport au convoyeur principal et également parallèlement à celui-ci, ainsi qu'un dispositif de poussée repoussant rangée par rangée les bouteilles vides du casier sur le convoyeur de reprise par les bouteilles pleines arrivant au poste de chargement/déchargement du convoyeur principal, ledit convoyeur de reprise traversant en passage à niveau le chemin de roulement des casiers pour venir se raccorder au convoyeur principal. A titre d'exemple on a décrit ci-dessous et représenté au dessin annexé une forme de réalisation de l'installation suivant l'invention. La figure I en est une vue en plan. La figure 2 en est une vue en coupe longitudinale par le chemin de roulement des casiers de bouteilles. Les figures 3 et 4 sont des coupes transversales respectivement suivant III-III et IV-IV de la figure 2 et illustrant les déplacements des bouteilles pleines du convoyeur principal sur le casier et ceux des bouteilles vides sur le convoyeur de reprise. La figure 5 représente schématiquement en plan une variante de l'installation représentée en figure I à 4. Les figures 6 et 7 sont des schémas représentant le dispositif pneumatique de commande. Comme représenté sur la figure I, l'instal- lation de chargement et de déchargement des casiers de bouteilles respectivement pleines et vides pour gaz combustible liquéfié comporte un chemin de roulement parfaitement horizontal I sur lequel le transfert des casiers de bouteilles s'effectue manuellement, les casiers contenant les bouteilles vides étant déposés en 2 sur la voie de roulement I et poussés ensuite à travers les positions successives 3, 4 et 5 vers le poste de chargement/dé chargement 6, puis après avoir reçu un chargement complet de bouteilles pleines, ces casiers sont évacués en 7 du chemin de roulement I.Dans l'exemple choisi, les casiers comprennent chacun 35 bouteilles de butane ou de propane disposées suivant 7 rangéeS de s bouteilles D'ûn coté du chemin de roulement I est disposé avec un certain écartement un convoyeur principal 8 constitué par exemple par deux chaînes IO, IO' (fiv.3) entra-inées par un dispositif moteur II, ce convoyeur allant dans le sens de la flèche du poste de chargement/déchargement 6 à la station de remplissage et en revenant de l'autre côté de ce poste. Comme-indiqué en figure 3,. les brins supérieurs des chaînes de ce convoyeur princip;-se trouvait à un niveau quelque peu inférieur - celui du fond I2 du casier, une plaque servant de tremplin I3 étant disposée entre ce convoyeur principal et le chemin de roulement des casiers et portant à ses extrémités (Figure I) deux plaques latérales de guidage 28, 28' permettant de pousser une rangée de cinq bouteilles pleines du convoyeur principal sur le casier par l'intermédiaire d'une rangée de décalage se trouvant sur ledit tremplin.Les bouteilles vides se trouvant dans le casier, dont les barres de fermeture I4 sont enlevées des deux côtés, sont repoussées cinq parkcinq par les bouteilles pleines, sur un convoyeur I5 dit de reprise disposé de l'autre côté du chemin de roulement I et constitué également par deux chaînes I6, I6'. Au droit du poste de charge ment/déchargement 6, le convoyeur I5 présente un inclinaison transversale (figure 3) favorisant la descente des bouteilles vides du casier.Cependant pour empêcher les bouteilles de culbuter entre les deux chaînes, un panneau escamotable I7, commandé par un vérin I8 soutient ces bouteilles au moment de leur sortie du casier et les dépose en se retirant sur les deux chaînes I6, I6' d'où elles sont empêchées de glisser par une butée I9 sur laquelle est montée une rampe de contact articulée 20 s'étendant sur la largeur de cinq bouteilles et actionnant un distributeur pneumatique 21. Comme indiqué en fig. 6, ce distributeur pneumatique 21 actionne un autre distributeur 22 qui met à 1' échappement le vérin I8 du panneau escamotable I7 en provoquant l'abaissement de ce dernier. La chaîne I6 du convoyeur de reprise I5 qui sse trouve à un niveau supérieur à celui de la chaîne I6', s' abaisse en quittant le poste de déchargement 6 de sorte que les deux chaînes se situent à ce moment comme indiqué en figure 4 à un niveau légèrement inférieur à celui des galets de la voie de roulement I, après quoi le convoyeur de reprise I5 décrit une courbe 23 pour traverser perpendiculairement en passage à niveau la voie de roulement I, entre deux paires de galets de celle-ci.Le convoyeur I5 décrit ensuite une deuxième courbé 24 et suit ensuite une pente ascendante sur le trajet 25 pour rejoindre finalement le convoyeur principal 8 au niveau du dispositif moteur d'entraînement qui est utilisé également pour tirer le convoyeur de reprise 15. Les bouteilles pleines revenant au poste de chargement par le convoyeur 8 (à droite de la figure I) sont arrêtées au droit du casier placé à son poste par une butée escamotable 26 commandée par un vérin 27 et permettant le passage direct des bouteilles au poste de remplissage sans être chargées sur le casier. Le passage sur le casier des bouteilles pleines telles que 29, 29', 29" arrivant par le convoyeur 8 du poste de remplissage et provoquant l'expulsion des bouteilles vides sur le convoyeur de reprise I5, est assuré par un dispositif de poussée 30 actionné par un vérin 31 (figuresI et 7) qui est luimême contrôlé par un compteur lorsque cinq bouteilles se trouvent mises en place au poste de chargement en regard du casier 6. A cet effet, le dispositif comporte à l'entrée du poste de chargement, comme représenté en figures I et 7, un contact pneumatique 32 actionné à chaque passage d'une-bouteil- le et qui commande un compteur 33 qui, au bout de cinq passages bloque l'arrivée des bouteilles montées au moyen d'un doigt d' arrêt non représenté et déclenche la commande 34 du vérin 31 qui repousse les cinq bouteilles 29, 29', 29" .,. sur le tremplin I3, tandis que la rangée de cinq bouteilles pleines qui se trouvait déjà sur ce tremplin est poussée dans le casier en expulsant sur le convoyeur de reprise I5 la deuxième rangée de bouteilles vides du casier, la même opération se reproduisant chaque fois que cinq nouvelles bouteilles pleines se trouvent amenées au poste de chargement.En même temps qu'il envoie une impulsion au compteur de cinq bouteilles 33, le contact pneumatique envoie une impulsion au compteur 35 de trente cinq bouteilles : lorsque le comptage par ce compteur de 35 bouteilles est terminé, un signal informe le préposé au poste de déchargement/chargement que le casier 6 est plein. Ce casier est alors poussé en position 7, d'où il est transféré sur le véhicule transporteur, tandis que le casier de bouteilles vides en attente dans la position 5 est poussé en 6 dans le poste de chargement/déchargement. Un dispositif de réarmement manuel 36 ramène -alors le dispositif de poussée 30 et le vérin 31 dans la position initiale. La figure 5 représente très schématiquement en plan une variante de l'installation décrite ci-dessus. Dans cette variante, le chemin de roulement I' des casiers est disposé à un niveau tel que le fond du casier au poste de chargement/déchargement 6' se trouve quelque peu abaissé par 'rapport au niveau du convoyeur principal 8' : dans ce cas, les bouteilles pleines telles que 29, 29', 29" ... (figure I) peuvent être repoussées directement sur le casier sans qu'il soit nécessaire de prévoir une rangée de décalage intermédiaire en attente -sur le tremplin I3, ce qui assure un gain de temps au cours de 1' opération de chargement/déchargement. Par ailleurs le convoyeur de reprise I5' est organisé de la façon décrite plus haut. I1 traverse le chemin de roulement I' après avoir décrit une courbe de faible rayon 23' et rejoint le convoyeur principal 8' au niveau du dispositif d'entraînement II'. REVENDICATIONS I. Installation de chargement et de déchargement des bouteilles de gaz combustible liquéfié dans lequel les bouteilles vides sont transférées des casiers qui les contiennent sur un convoyeur allant vers le poste de remplissage, puis transférées du convoyeur venant du poste de remplissage dans des casiers vides, caractérisée par le fait qu'elle comporte un seul poste servant à la fois pour le chargement et le déchargement, comportant un chemin de roulement sur lequel sont posés les casiers de bouteilles vides et qui est disposé parallèlement au convoyeur princinal allant vers et provenant du poste de remplissage, et un convoyeur de reprise disposé de l'autre côté du convoyeur des casiers par rapport au convoyeur principal et également parallèlement à celui-ci, ainsi qu'un dispositif de poussée repoussant rangée par rangée les bouteilles vides du casier sur le convoyeur de reprise par les bouteilles pleines arrivant au poste de chargement/déchargement du convoyeur principal, ledit convoyeur de reprise traversant en passage à niveau le chemin de roulement des casiers pour venir se raccorder au convoyeur principal. 2. Installation suivant la revendication I, caractérisée par le fait qu'au droit du casier en position de déchargement, le convoyeur de reprise se trouve à un niveau quelque peu inférieur au chemin de roulement du casier et décrit une courbe de façon à traverser le convoyeur des casiers entre les rouleaux de celui-ci, après quoi il décrit une nouvelle courbe et présente une pente ascendante pour venir se raccorder au convoyeur principal. 3. Installation suivant l'ensemble des revendications I et 2, caractérisée par le fait que le convoyeur principal se trouve à un niveau un peu inférieur à celui du fond du casier, une plaque formant tremplin permettant au dispositif de poussée d'amener les bouteilles pleines sur celui-ci. 4. Installation suivant l'ensemble des revendications I et 2, caractérisé par le fait que pour faciliter la descente des bouteilles vides sur le convoyeur de reprise, celui-ci est disposé, en regard du dispositif de poussée, avec une inclinaison transversale, un panneau escamotable étant disposé entre les deux chemins de roulement du convoyeur pour soutenir temporairement les bouteilles et une butée d'arrêt arrêtant ces bouteilles en position voulue sur le convoyeur de reprise. 5. Installation suivant la revendication I, caractérisée par le fait que le poste de chargement/déchargement comporte sur le convoyeur principal, à l'entrée un compteur de bouteilles réglé sur le nombre de bouteilles d'une rangée du casier, et, à la sortie, un arrêt de bouteilles escamotable pour le passage direct des bouteilles sans introduction dans le casier. 6. Installation suivant l'ensemble des revendications I à 5 caractérisée par le fait que le dispositif de poussée est commandé par un vérin pneumatique et que le poste de chargement comporte sur la butée d'arrêt du convoyeur de reprise, une rampe de contact actionnant un distributeur qui commande l'alimentation, par l'intermédiaire dtun autre distributeur, d'un vérin commandant le panneau escamotable du convoyeur de reprise. 7. Installation suivant la revendication I, caractérisée par le fait que le chemin de roulement des casiers est disposé de façon que le fond de ceux-ci soit abaissé par rapport au niveau du convoyeur principal de sorte que les bouteilles pleines sont poussées directement sur le fond du casier sans occuper préalablement une rangée de décalage située sur le tremplin.