Brevet FR2248962A1 — publié le 19750523

La présente invention concerne un essuie-glace, notamment pour véhicules automobiles, avec un profilé à élasticité de ressort, constitué en matière synthétique, suspendu à articulation à unbras d1 essue-gIace, et sur la face inférieure duquel est maintenue une barrette d'essuyage, qui comporte un corps de base et une lèvre d'essuyage reliée au corps par une traverse mince. Dans des essuie-glace connus, comportant un système d'étriers de-support confectionnés en tEle métallique ou en matière synthétique, les barrettes d'essuyage sont maintenues sur les étriers porteurs, dont les extrémités coudées présentent des crochets qui entourent le corps de base de la barrette d'essuyage. Cette construction a été également appliquée à des lames d'essuyage dans lesquelles la barrette est maintenue sur un profilé en une seule pièce élastique, confectionnée en matière synthétique, qui est reliée directement au bras d'e9suie-glace, c'est-à-dire sans interposition d'un système d'étriers porteurs pour obtenir la répartition nécessaire de la pression.Dans ces lames d'essuyage, le plccfilé présente, sur sa face inférieure, une rainure longitudinale continue dans laquelle la barrette d'essuyage peut être introduite. Pour ce genre de construction, les profilés connus ne sont pas suffisamment élastiques, ce qui a pour conséquence que la barrette d'essuyage, dans le cas de vitres à forte courbure, ne stapplique pas de la manière exigée contre la surface. Pour améliorer l'élasticité du profilé,- il est également déjà connu de constituer la rainure de maintien sous la forme de plusieurs dents espacées entre elles sur le profilé. De telles lames d'essuyage peuvent etre utilisées, même sur des vitres à forte courbure, mais la fabrication de ces profilés est très coa- teuse. L'invention a pour but de réaliser une lame d'essuyage pour un essuie-glace de pare brise, dont le profilé soit simpie et de fabrication économique, étant d'une élasticité suffisante pour que des parebrise de grande courbure puissent entre convenablement nettoyés. Dans ce but, I1 essuie-glace comporte, pour la fixation de la barrette d'essuyage, sur la face inférieure du profi lég une barrette de maintien à section transversale en forme de T. L'élasticité d'un tel profilé est eonsidérablement plus grande que celle des profilés connus avec gorge de maintien continues et elle correspond sensiblement à l'élasticité des profi lés dans lesquels la gorge de maintien est formée par des dents espacées entre elles, même si cette barrette s'étend sur toute la longueur du profilé. Pour accroître l'élasticité, il est possible, conformément à une réalisation de l'invention, de constituer la barrette de maintien par plusieurs bossages de maintien à section transversale en forme de T espacés entre euxo Dans une première forme de réalisation, une gorge allongée continue en forme de T dans le corps de base, est constituée en section transversale en correspondance avec les bossages de in- tien en forme de T, et est maintenue directement sur la face inférieure du profilé. Dans une telle construction, les branches médianes des bossages de maintien en forme de T servent essentiellement au guidage de la barrette d'essuie-glace, et celle-ci est maintenue sur le profilé par sa barre transversale.Dans certains cas, il peut être suffisant de ne prévoir les bossages en forme de T qu'à de grandes distances les uns des autres. Entre eux, pour un meilleur guidage de la barrette, des appendices de guidage sont formés sr la face inférieure du profilé, leurs dimensions correspondant à la branche médiane des bossages. Ces organes de guidage sont engagés dans la gorge de maintien de la barrette d'esguie-glace. On a constaté qu'il était avantageux de prévoir, en plus, sur la face inférieure du profilé, un canal de guidage pour la barrette, dont la largeur correspond à la largeur du corps de base de la barrette. Gracie à ce canal, la barrette d'essuie-glace est appuyée transversalement à sa direction longitudinale, de sorte que la branche médiane des bossages en forme de T peut être prévue relativement petite, ce qui contribue à une augmentation de llélasti- cité du profilé. Le canal de guidage peut entre formé par plusieurs traverses de guidage faisant saillie perpendiculairement au profilé. Suivant une caractéristique de l'invention, elles sont décalées 1'une de l'autre en direction longitudinale. En vue d'une fabrication plus simple du profilé, il est avantageux que la longueur des traverses de guidage soit égale environ à la distance entre deux bossages de maintien en forme de T, et que ces traverses soient disposées chacune entre ces bossages, de sorte qu'est réalisé, sur toute la longueur de la barrette, un guidage formé alternativement par les bossages en T et les traverses de guidage. Suivant un mode de réalisation, la barrette d'es suie-glace est fixée à un profilé intermédiare qui présente une rainure longitudinale correspondant aux bossages de maintien en forme de T. Le profilé intermédiaire est, de préférence, fabriqué également en matière synthétique, dont l'élasticité est cependant supérieure à celle du profilé principal. Sur ce profilé intermédiaire, la barrette d'essuie-gIacepeut entre collée. Cependant, il est préférable que le profilé intermédiaire présente, sur son côté éloigné du profilé, une autre rainure de maintien dans laquelle est maintenu et guidé le corps de base de la barrette d' essuie-glace. Dans le cas où, conformément à l'inventions des fentes sont formées dans le profilé intermédiaire, à partir de la face tournée vers la barrette d'essuie-glace, l'élasticité d'une telle lame d'essuyage est déterminée essentiellement par l'élasticité du profilé. L'invention sera mieux comprise en regard de la description civaprès représentant des exemples de réalisation de l'inventionw dessins dans lesquels ç - la figure 1 est une vue, en élévation latérale, d'une première forme de réalisation d'une lame d'essuyage - la figure 2 est une vue en coupe par IN IN de la figure 1, - la figure 3 est une vue, en direction de la flèche A, sur le profilé, - la figure 4 est une vue en élévation latérale, du profilé, - la figure 5 est une vue à plus grande échelle de la partie "x" de la figure 3, - la figure 6 est une vue en élévation latérale d'une deuxième forme de réalisation, - la figure 7 est une vue en coupe par Vil-Vil de la figure 6, - la figure 8 est une vue latérale du profilé, - la figure 9 est une vue, à échelle agrandie, de la portion ty" de la figure 8, - la figure 10 est une vue du profilé en direction de la flèche B de la figure 9, - la figure il est une vue en coupe par XI-XI de la figure 9. La lame d'essuie-glace 10 représentée dans la figure 1, se compose d'un profilé allongé il en matière synthétique, sur lequel est fixée une barrette d?essuyage 12 en caoutchouc, et une pièce d'accouplement 14 supportée à rotation sur un axe 13, par l'interméd aire de laquelle la lame d'essuyage peut 8tre reliée à un bras d'essuie-glace, non représenté. Cette pièce d'accouplement 14 peut être fabriquée également en caoutchouc0 Pour la fixation de la barrette d'essuyage 12 des bossages de maintien 16 à section transversale, en forme de T, sont prévus sur la face inférieure 15 du profilé Il pour former une barrette de maintien.Ces bossages 16 ont une branche médiane 17 de faible épaisseur et faible hauteur et une barre transversale 18 relativement large. Comme le montre la figure 3, ces bossages de maintien ont la même longueur L qui est un peu supérieure à la distance entre deux bossages 16. La barrette de caoutchouc 12 comporte un corps de base 20 et une lèvre d'essuyage 22 réunis par une mince traverse 21. La section transversale de la barrette 12 est identique sur toute sa longueur, de sorte qu'ble peut entre fabriquée par extrusion. Le corps de base 20 de la barrette d'essuyage 12 comporte une gorge 23, en forme de Ut dont les dimensions correspondent à celles des bossages 16, à section en T. il est cependant possible que la barrette puisse se déplacer légèrement en direction axiale relativement au profilé, lorsque le profilé, dans le cas d'essuyage de glaces bombées, se déforme à partir de la position représentée dans la figure 4. La barrette d'essuyage en caoutchouc 12 peut autre fixée sur le profilé 11S en engageant les bossages de maintien 16 en forme de T dans la gorge de maintien 23. Pour limiter le déplacement relatif entre la barrette 12 et le profilé li, des nez 24 saillants sur la face inférieure à angle droit, sont prévus aux extrémités du profilé. Afin de faciliter, avec un tel profilé, l'introduction des bossages 16 dans la gorge de la barrette d'essuie-glace, il est prévu, à partir d'une extrémité du profilé, un appendice 25, dont les dimensions correspondent à celles de la branche médiane de tige 17 des bossages de maintien 16. Cet appendice de guidage 25 remplace un bossage 16 qui serait, sans cela, prévu-,à cet endroit. La barrette d'essuyage 2 est alors pressée, à l'emplacement de l'appendice 25, avec son corps de base, contre la face inférieure 15 du profilé Il, de telle sorte que l'appendice 25 s'engage dans la gorge 23 de la barrette, après quoi on déplace la barrette, en direction de la flèche Z, le long de la face inférieure du profilé 11, de sorte que les bossages 16 sont introduits l'un après l'autre dans la gorge 23. L'extrémité de la barrette d'essuyage est alors accrochée, avec une déformation élastique temporaire du corps de base 20, sur le dernier bossage de maintien. Gracie aux bossages 16, la barrette d'essuyage 12 est ainsi maintenue sur le profilé 11, les branches médianes des T servant alors de guidage normalement suffisant. Si, cependant, en raison d'un fort encrassement de la glace, des forces importantes s'exercent sur la barrette, transversalement à sa direction longitudinale, il peut se produire, par endroits, une séparation de la barrette et du profilé, si les dimensions des bossages de maintien sont relativement petites. En vue d'éviter cet inconvénient et d'assurer un meilleur appui de la barrette 12 sur le profilé, il est prévu des traverses de guidage 26, qui forment, pour la barrette 12, un canal de guidage dont la largeur correspond à la largeur du corps de base 20 de la barrette d'essuyage 12. Ces traverses de guidage 26 sont orientées perpendiculairement à la face inférieure 15 du profilé 11 et sont décalées, l'une par rapport à l'autre, en direction longitudinale entre les bossages de maintien 16, de telle manière qu'on obtienne-un guidage suffisant sur toute la longueur de la barrette d'essuyage 12, étant formé, alternativement, par les branches médianes 17 des bossages 16 en T et par les traverses de guidage 26. La longueur des tramer ses26 correspond alors sensiblement à la distance D entre les bossages en T. Les figures 1 à 5 montrent seulement un mode de rea- lisation possible de l'invention. Dans d'autres formes de réalisation, par exemple, les nez 24 aux extrémités du profilé sont supprimés, lorsque d'autres dispositifs d'immobilisation sont choisis. Il est alors possible, dans certains cas, de pousser la barrette d'essuyage à partir d'une extrémité sur le profilé, de telle sorte que l'appendice de guidage 25 peut, également, etre supprimé et remplacé par un bossage de maintien 16. D'autre part, il est également possible de prévoir, sur la face inférieure t5 du profilé 11, alternativement des bossages 16 et des appendices de guidage 25, Si la distance entre deux bossages n'est pas trop grande. il est également possible, dans le cas de profilés comportant des nez 24 aux extrémités, de laisser, entre deux bossages, un espace libre, de sorte que, à cet endroit dépourvu d'appendice de guidage 25, la barrette d'essuyage peut être introduite.Les bossages ne doivent pas obligatoirement avoir une section transsersale exactement en forme de T et d'autres formes peuvent etre envisagdes. On peut aussi prévoir de constituer la barrette de maintien de telle manière que la barmette d'essuyage soit accrochée par boutonnage sur elle. Dans les figures 1 à 5, il est essentiel que, à la différence des lames d'essuyage connues à ce jour, le profilé 11 ne comporte pas de canal longitudinal ou gorge, mais une barrette de maintien qui coopère avec une rainurè du corps de base de la barrette d'essuyage. Les figures 6 à 11 représentent un second exemple de réalisation, qui se distingue de l'exemple décrit, simplement en ce que la barrette d'essuyage 12 est maintenue sur le profilé 11 par l'intermédiaire d'un profilé intermédiaire 30 qui comprend une première gorge 31 en forme de T > dont la section transversale correspond aux bossages de maintien 16. Sur la face éloignée du profilé, est prévue une seconde gorge de maintien 32 qui présente, également une section transversale en forme de T, dans laquelle peut être inséré le corps de base 20 de la barrette d'essuyage 12. Le profilé intermédiaire peut Etre constitué en une matière synthétique dont l'élasticité est plus grande que celle du profilé 11.Pour accroftre l'élasticité de ce profilé intermédiaire 30, peuvent, en outre, être formés sur le côté tourné vers la barrette d'essuyage, des fentes 33 dans le profilé intermédiaire, comme le montre la figure 6. Les figures 8 à 11 explicitent des différences de construction de cette forme de réalisation, par rapport au profilé déjà décrit. Le bossage de maintien 16 qui se raccorde directement au nez 24 (figure 11) présente un biseau sur la barre transversale 18, afin que l'extrémité du profilé intermédiaire 30 puisse être facilement boutonné sur ce bossage 16. En outre, ce bossage ainsi que le suivant, sont d'une longueur double de celle des autres disposés à espacement le long de la face inférieure du profilé. Le second bossage de maintien a une surface frontale arrondie 35s ainsi qu'une surface oblique d'engagement 36 (figure 9). Gracie à cette disposition du second bossage de maintien, l'insertion du rail intermédiaire 30 est facilitée. il est essentiel, dans cette forme de réalisation, que le profilé Il qui présente du reste, pour obtenir une répartition uniforme de la pression, une section transversale qui va en diminuant du milieu vers chaque extrémité, ne présente pas de gorge de maintien, mais une barrette de maintien saillante sur laquelle est maintenu le profilé intermédiaire avec la barrette d'essuyage 12. Par rapport à l'exemple de réalisation suivant les figures 1 à 5s cette réalisation présente l'avantage de pouvoir utiliser des barrettes d'essuyage usuelles, sans qut il soit nécessaire de pratiquer une gorge de maintien spéciale dans le corps de base 20. les lames d'essuyage décrites se distinguent par l'utilisation d'une matière appropriée ayant une élasticité suffisante, de fabrication économique et de montage facile. La lame d'essuyage peut être facilement échangée et remplacée. La hauteur de construction est relativement faible, de sorte qutaucun moment de forces de basculement important ne peut agir avec le bras d'essuieglace sur l'articulation de liaison. En raison de son faible poids, les dispositifs dtentratnemen; pour de telles lames d'essuyage peuvent, également, être de constitutiozi plus simple. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 Essuie-glace notamment pour véhicules automobiles, avec un profilé à élasticité de ressort, constitué en matière synthétique, suspendu à articulation à un bras d'essuie-glace, et sur la face inférieure duquel est maintenue une barrette d'essuyage, qui comporte un corps de base et une lierre essuyage reliée au corps par une traverse mince, caractérisé en ce que, pour la fixation de la barrette d'essuyage (12) il est formé, sur la face inférieure (15) du profilé (11)9 une barrette de maintien (16), ayant une section transversale approsimatnvement en forme de T. 2.- Essuie-glace, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la barrette de maintien en forme de T9 est formée par plusieurs bossages de maintien (16) à section en forme de T, disposés à distance l'un de l'autre. 3.- Essuie-glace, suivant la revendication 2, caractérisé en ce que sur la face inférieure (15) du profilé (1 i), font saillie des appendices de guidage (25), dont les dimensions correspondent à la dimension de la branche allongée (17) des bossages de maintien (16). 4.- Essuie-glace suivant l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la longueur des bossages de maintien (16) et des appendices de guidage (25) est supérieure à la distance restant libre entre eux (D). 5.- Essuie-glace suivant la revendication 4, caractérisé en ce qu'à chaque extrémité du profilé (11), est prévu un nez (24) saillant perpendiculairement sur la face inférieure. 6.- Essuie-glace suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisd en ce que la barrette d'essuyage (12) est maintenue directement sur la face inférieure du profilé (li) et elle présente,gt; dans son corps de base, une gorge longitudinale (23) à section transversale en forme de X, qui est constituée de manière correspondante aux bossages de maintien (16) en forme de T. 7.- Essuie-glace suivant la revendication 6, caractérisé en ce que, sur la face inférieure (15) du profilé (il) est venu de moulage un canal de guidage pour la barrette d'essuyage-(12) dont la largeur correspond à la largeur du corps de base (20) de la barrette d'essuyage. 8o- Essuie-glace suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le canal de guidage est constitué par plusieurs traverses de guidage (26) qui font saillie perpendiculairement au profilé (11). 9.- Essuie-glace suivant la revendication 8 caractérisé en ce que les traverses de guidage (26) sont disposées sur le profilé (11), de manière décalée entre elles en direction longitudinale. 10.- Essuie-glace suivant l'une quelconque des revendications 8 ou 9 caractérisé en ce que la longueur des traverses de guidage (26) est sensiblement égale à la distance (D) entre deux bossages de maintien (16) en forme de T, et que ces traverses sont disposées chacune entre deux bossages, de sorte qu'est réalisé, sur toute la longueur de la barrette d'essuyage, un guidage suffisant qui est formé alternativement par les bossages et par les traverses de guidage. 11.- Essuie-glace suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il est prévu pour l'introduc- tion de la barrette 'essuyage (12), près d'une extrémité du profilé (11), à distance du dernier bossage (16) en forme de T, un espace libre, ou un appendice de guidage (25). 12.- Essuie-glace suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la barrette d'essuyage (12) est fixée sur un profilé intermédiaire (30) qui présente une gorge longitudinale (31) correspondant à la forme des bossages (16) en forme de T. 13.- Essuie-glace suivant la revendication 12, carac tersé en ce que le profilé intermédiaire (30) présente, sur son côté éloigné du profilé (il), une autre gorge de maintien (32) dans laquelle est maintenu et guidé le corps de base (20) de la barrette d'essuyage, 14.- Essuie-glace suivant la revendication 13, caractérisé en ce que le profilé intermédiaire (30) est pourvu d'une fente (33) dans son c8té tourné vers la barrette d'essuyage (12)e t5.- Essuie-glace suivant la revendication 14, caractérisé en ce que, pour l'introduction du profilé intermédiaire (30) l'un des bossages de maintien (16) en forme de T présente une surface latérale arrondie et une face d'engagement oblique (36), les bossages (16), disposés entre ce bossage et une des extrémités du profilé, présentant un biseau (34) aux extrémités de sa barre trans versable1 16.- Essuie-glace suivant la revendication 15, carac périmé en ce que le bossage de maintien, pourml de faces latérales arrondies et le bossage dont la barre transversale est biseautée, présentent une longueur plus grande que les autres bossages de maintien,