Brevet FR2217481A1 — publié le 19740906

La présente invention a pour objet un dispositif de remplacement des deux bras de poussée arrière sur un aileron écréteur de chasse neige L'on connaît les dispositifs actuels habituellement employés. A l'arrière de l'aileron deux bras télescopiques a longueurs variables par positionnements de trous multiples maintiennent l'aileron en partie basse et haute Ces bras formaient un parallélogramme déformable lors du relevage de l'aileron, sous 11 action d'un verin moufle à six brins à câble. Les deux bras prenaient appui sur une glissière actionnée par un vérin. Les constructions étaient compliquées et onéreuses. L'objet de l'invention est de supprimer ces inconvénients. Les deux bras arrières de l'aileron sont remplacés par un vérin hydraulique a simple effet, dont le but est de maintenir la poussée exercée par la neige sur l'aileron, avec les avantages de simplicité de construction et de simplicité de manoeuvre qui per- met de varier instantanement les largeurs de votes a "travailler", Dans le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif on a représenté ; - fig. 1 : une vue en perspective cavalière de la partie arb rière de l'aileron où s' applique le vérin de poussée. - fig. 2 : une vue de l'articulation avant de l'aileron. Comme d'habitude l'aileron 3, est en tâle cintrée et nervurée, renforcée convenablement. A l'avant, il est articulé sur un axe 2,solidaire sur une glis sière 3, mobile dans un montant, glissière manoeuvrée par un câble 4,en liaison avec un vérin hydraulique qui assure le relevage de l'aileron. Un câble 5, attaché à l'arrière de l'aileron en 6,est est également relié, après mouflage, à un vérin hydraulique, et sert lui aussi au relevage de l'aileron. Enfin, et pour remplacer les deux bras réglables téléscopiques habituellement employés, l'aileron 1 est relié à un montant du camion 7 par un vérin hydraulique 8, à simule effet,qui travaille à la poussée pour déplacer d'une part l'aileron vers l'extérieur soit pour ouvrir l'aileron > et d'autre part, pour maintenir la pous- sée de la neige lors du travail. Sur l'aileron en 9 est prévu une double attache formant articulation tous sens,genre cardan 10, de meme que sur le montant 7 une double attache formant cardan 1. A l'avant de l'aileron, l'articulation est renforcée pour éviter le vriage, étant donné que l'on a supprimé l'ancien bras de poussée supérieur. A l'avant, l'axe d'articulation verticale 2 est solidaire d'un coulisseau 21, réuni par un axe 22 d'articulation horizontale, à une glissière 3 qui se déplace dans un montant vertical solidaire du camion. L'axe 22 étant relié par un cible 4 en lason avec un vérin hydraulique qui assure le relevage avant de ltailexon 1- Pour relever l'aileron 1, contre le véhicule on agit d'une part sur le vérin du relevage avant, et d'autre part, sur le vérin du relevage arrière, celui-ci viendra plaquer contre les montants à l'avant, il remonte de 1 m/# environ,et à l'arrière de 2 mètres environ. Pour fermer l'aileron 1 au niveau du sol, on agit sur le vérin de relevage arrièee comme pour le relevage, tout en inversant au distributeur la commande du vérin 8,jusquta la fin de course de celui-ci, ce qui permet de fermer ledit aileron. Il est prevu aussi pour le travail a différents niveaux Csui- vant la hauteur en neige à enlever@ un vérin double effet et double tige 71 permettant le coulissement le long de la colonne 7, au point d'attache 11 (liaison du vérin 8 à la colonne 7) afin de maintenir le vérin 8 parallèle au sol pour maintenir la poussée de la neige sur l'aileron 1 D'autre part, sur le vérin 8 est situé un accumulateur d'azote 12 destiné à recevoir les chocs éventuels, au dessus d'une-certaine pression. REYEND ICATION S 1- Dispositif de remplacement des deux bras de poussée arrière sur un aileron sécréteur de chasse neige caractérisé par le rempla cernant des aras précités, par un vérin hydraulique simple effet dont le but est la facilité de reglage instantané de la largeur du travail de ltaileron, la simplicité de construction et de manoeuvre du dispositif, en assurant la tenue de la poussée sur l'aile- ron 2- Dispositif suivant revendication 1 caractérisé par le fait que les dispositifs d'attache du vérin hydraulique sur l'a-ileron et sur un montant du camion à l'arrrèra sont à double articulation formant cardan, permettant tous les déplacements nécessaires de l'aileron. 3- Dispositif suivant revendication 1 -et 2 caractérisé parle fait que pour le travail à différents niveaux,il est prévu un vé rin double effet, double tige, permettant le déplacement vertical du point d'attache sur le camion du vérin de poussée arrière de l'aileron. 4- Dispositif suivant revendication 1 et 2 caractérisé par le fait que l'articulation avant de l'aileron est renforcée, montée sur ase dtarticulation verticale, et axe d'articulation horizontale, sur coulisseau et glissière à déplacement vertical manoeuvrés par vérin 5- Dispositif suivant revendication 1 caractérisé par le fait que sur le vérin simple effet de tenue de l'aileron est placé un accumulateur.d'azote destiné à recevoir les chocs éventuels au dessus d'une certaine pression.