Brevet FR2238059A1 — publié le 19750214

L' invention concerne un injecteur de combustible liquide destiné à l'alimentation en combustible de moteurs à combustion interne et du type comprenant une tête de buse qui contient un obturateur actionné par pression de combustible mobile axialement pour commander l'écoulement de combustible par une admissaon å deux séries d'orifices de sortie ménagés dans la tête, l'obturateur étant initialement déplacé par la pression de combustible pour permettre l'écoulement par une des séries d'orifices de sortie et, lorsque la pression de combustible augmente, l'obturateur étant déplacé d'une quantité supplémentaire pour permettre l'écoulement par la seconde série d'orifices, les orifices de ladite première série d'orifices de sortie ayant une dimension totale telle que le combustible est envoyé à un débit réduit ou pilote. L'invention vise à donner à un tel injecteur une forme simple et efficace. A cet effet, et conformément à I'invention, les orifices de ladite première série sont positionnés alternativement par rapport aux orifices de la seconde série autour de l'axe de déplacement dudit obturateur. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel - la fig. 1 est une vue en coupe d'une partie d'un exemple de réalisation d'un injecteur selon l'invention; - la fig. 2 est une vue dans la direction de la flèche A de la figure I, et - la fig. 3 est une vue semblable à la figure 2 pour une va- riante. En se référant à la fig. 1, l'injecteur de combustible comprend un corps (non représenté) auquel est fixée une tête d'injection 10 amovible. En fonctionnement, la tête est logée dans un évidement de forme complémentaire dans la culasse d'un moteur associé, de telle manière que la partie terminale de la tête est en saillie dans un espace de combustion du moteur ou que la surface terminale de la tête fait partie de la surface limite de la chambre de combustion. La tête d'injecteur est munie d'un alésage cylindrique 2 dans lequel est logé un obturateur 11 coulissant, la partie de l'obturateur représentée à la figure 1 ayant une section réduite de manière à définir autour de l'obturateur un espace annulaire dans lequel peut être envoyé du combustible sous pression par une pompe à injection de combustible (non eprésenLtée), obturateur est rappelé par un ressort vers sa position de fermeture et, dans cette position de fermeture dans laquelle il est représenté au dessin, une partie tronconique 13 de l'obturateur coopère avec une surface de'siège 14 ménagée à l'extrémité de 1'alésage. Au-delà de la partie tronconique 13, l'obturateur comporte une partie cylindrique 15 suivie par une partie conique 16. La partie cylindrique 15 de l'obturateur se trouve dans le prolongement de l'alésage 12 lorsque l'obturateur est-dans sa position de fermeture et une chambre annulaire 17 est définie entre le prolongement cylindrique et le siège 14. Sur la face opposée du prolongement cylndrique, l'alésasse se termine sous forme d'une chambre 18 qui, en position de fermeture de l'obturateur, est partiellement occupée par la partie conique 16 de l'obturateur. Une première série de conduits 19 s'étendant depuis la chambre annulaire 17 se termine par une première série d'orifices 20 à l'extrémité de la tête d'injecteur. De plus, une seconde série de conduits 21 s'étendant depuis la chambre 18 se termine par des orifices 22 à I'extrémité de la tête d'injecteur. Comme on peut le voir à la figure 2, les orifices de la première série sont positionnés alternativement par rapport aux orifices de la seconde série autour de l'axe de l'obturateur. En outre, comme on peut le voir à la fig. 2, les orifices sont régulièrement espacés et se trouvent sensiblement à la même distance de l'axe. Dans la forme de réalisation représentée à la figure 3, les orifices 20 sont situés à une distance de l'axe de l'obturateur supérieure à celle à laquelle se trouvent les orifices 22. En fonctionnement, lorsque du combustible est admis dans i'es- pace annulaire entourant l'obturateur, ce dernier est soulevé contre l'action de moyens élastiques (non représentés). Le mouvement initial de l'obturateur écarte la partie tronconique 13 du siège 14 et permet au combustible de s'écouler dans la chambre annulaire 17. Depuis la chambre 17, le combustible s'écoule par les conduits 19 et sort par les orifices 20. Lorsque la pression de combustible augmente, l'obturateur continue à se déplacer et la partie cylindrique 15 de l'obturateur sort du prolongement cylindrique de l'alésage. Dans cette position, une quantité supplémentaire de combustible peut s'écouler vers la chambre 18 et de là par les conduits 21 aux orifices 22. On notera que les orifices 20 sont plus petits que les orifices 22 de telle sorte que le combustible sort des orifices 20 à un débit réduit ou pilote et, lorsque i'obturåteur est cómplètement soulevé de telle sorte que le combustible s'écoule par tous les orifices, on peut dire que l'écoulement du combustible n'est pratiquement pas réduit. L'écoulement réduit vers les orifices 20 produit un débit pilote de combustible et on notera que l'écoulement par les orifices 20 se produit toujours avant l'écoulement du combustible par les orifices 22. REVENDI CAT ION S 1 - Injecteur de combustible liquide destiné à l'alimentation en combustible de monteurs à combustioninterne et du type comprenant une tête due buse qui contient un obturateur actionné par pression de combustible mobile axialement pour commander l'écoulement de combustible par une admission à deux séries d'orifices de sortie ménagés dans la tête, l'obturateur étant initialement déplacé par la pression de combustible pour permettre-l'écoulement par une des séries d'orifices de sortie et, lorsque la pression de combustible augmente, l'obturateur étant déplacé d'une quantité supplémentaire pour permettre l'écoulement par la seconde série d'orifices, les orifices de ladite première série d'orifices de sortie ayant une dimension totale telle que le combustible est envoyé à un débit réduit ou pilote, injecteur caractérisé par le fait que les orifices de ladite première série sont positionnés alternativement par rapport aux orifices de la seconde série autour de l'axe de déplacement dudit obturateur. 2 - Injecteur selon la revendication 1, dans lequel les orifices de la première série sont plus petits que les orifices de la seconde série. 3 - Injecteur selon la revendication 2, dans lequel les orifices sont à égale distance dudît axe. 4 - Injecteur selon la revendication 2, dans lequel les orifices de la première série sont disposés à une distance dudit axe supérieure à celle des orifices de la seconde série.