Brevet FR2221305A1 — publié le 19741011

L'invention a pour objet une caravane de camping. Gll connaRt djà des caravanes de camping dites "pliantes", c1est-à-dire qui sont constituées par une caisse montée sur des roues à la manière d'une remorque d'automobile, ladite caisse contenant un dispositif d'armatures lequel, après avoir été déployé, pelt être garni d'un entoilage, la caisse munie d'une tête d'atte- lage à une automobile enfermant également des moyens constitutifs de surfaces de couchage ainsi que, le cas échéant, des dispositifs auxiliaires destinés à équiper l'habitation que ménagent la caisse et l'entoilage. Dans de telles caravanes connues, le dispositif d'armatures, les moyens constitutifs des surfaces de couchage et lesdisposit;ifs auxiliaires d t équipement de la caravane sont, dans leur condition de non-utilisation et/ou de transport, protégés par une housse ou bâche, recouvrant la partie supérieure de-la caisse et fixée sur cette dernière par des sangles ou attaches appropriées. Test, d'une manière générale, un but de l'invention de fournir des perfectionnements aux caravanes de camping du type mentionné ci-dessus qui en accroissent les possibilités d'utilisation, en simplifient la fabrication et, en outre, en améliorent l'apparence. Selon une première caractéristique de ltinvention, on fait application, en tant que moyen de fermeture de la caisse de la caravane, d'une coque de bateau. Selon une autre caractéristique de l'invention, la caisse de la caravane est réalisée par assemblage d'un chassies auto-porteur et d'une coque en matière plastique thermoformée qui présente un bord supérieur, de forme conjuguée du bord de la coque du bateau. L'invention sera bien comprise par la description qui suit, faite à titre d'exemple et en référence au dessin annexé, dans lequel : - la figure 1 est une vue en élévation latérale, avec arrachement partiel, de la caisse et des moyens de fermeture d'une caravane selon lrinvention - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne 2-2 de la figure I - la figure 3 est une vue de dessus du châssis de la caisse d'une caravane selon l'invention - la figure 4 est une vue en coupe d'un jonc d'assemblage ; - la figure 5 est une vue schématique, en perspective, avec certaines parties dotées dans un but de clarté, d'une partie de caravane selon l'invention dans sa condition d'utilisation. Une caravane de camping pliante comprend une caisse 10, figures 1 et 5, montée sur des roues 11 à la manière d'une remorque d'automobile et qui contient un dispositif 12 d'armatures, déployable, propre à être garni d'un entoilage, la caisse munie d'une tette d'attelage 13 renfermant également des moyens constitutifs de surfaces de couchage 14 et 1 5 qui, dans leur condition opératoire, sont supportés par des jambes 16 et 17. Pour le transport et/ou le stationnement au garage de la caravane, le dispositif 12 d'armatures, les surfaces de couchage 14 et 15 et leurs sup- ports, ainsi que, le cas échéant, des dispositifs auxiliaires destinés à équiper la caravane sont logés à l'intérieur de la caisse. Selon l'invention, cette dernière est constituée par assemblage d'un châssis auto-porteur 20, figures 2 et 3, et d'une coque 21 en matière plastique thermoformée, par exemple en ABS. Be chassies auto-porteur 20 est constitué le plus simplement par une tble métallique 22 à longeron médian 23 et longerons latéraux 24 et 25 sensiblement en forme de U, des traverses avant 26 et arrière 27 étant également fixées sur la tôle 22 du chassis monté par une suspension 28 sur les roues 11. La coque 21, dont le fond 29 présente venues de moulage des gorges 30 et 31 de forme conjuguée de celle des longerons 24 et 25 avec lesquels elles coopèrent, ménage sur sa face arrière 32 une porte 33 d'accès à la caravane et est munié des organes et accessoires usuels comme, par exemple, des feux arrière 34 et 35, des béquilles éclipsables 36 et 37 d'appui sur le sol, etc.., ainsi que des éléments d'aménagement interne, comme un revêtement de sol 38, une ou des banquettes 39, etc. Selon une autre caractéristique Se l'invention, on prévoit, en tant que moyen de fermeture de la caisse, pour le stationnement au garage et/ou le transport de la caravane dans sa condition repliée, de faire application d'une coque de bateau 40. Celle-ci, avantageusement obtenue par moulage de matière plastique, par exemple thermoformage d'ABS, est conformée à sa périphérie suivant un retour 50 en correspondance du bord supérieur de la coque 21 de la caisse et présente, avantageusement venus de moulage, des moyens non représentés propres à permettre à ladite coque d'entre rapidement et facilement équipée en une embarcation, par exemple un support de moteur, des bossages et/ou évidements destinés à recevoir des bancs, des taquets pour le gréement, etc... Dans une forme de réalisation préférée, la coque 40 est celle d'un catamaran à deux quilles 41 et 42 dont le fond 43 est rigidifié par des nervures 44. Pour la solidarisation amovible de la caisse et de ses moyens de fermeture, l'invention prévoit de faire application d'un jonc en matériau élastique 45, figure 4, ayant une section droite en forme de maillon de-chatne fendu à un de ses sommets pour ménager deux lèvres 46 et 47 réunies par un fond arrondi 48, la lèvre 46 présentant sur sa face interne des stries 49. Lorsque la coque de bateau 40 est rapportée sur la coque 21 de la caisse 10, figures 1 et 2, le jonc 45, avantageusement en deux parties dont chacune est de longueur moitié de celle des bords périphériques des coques 40 et 21, est mis en place par embottement à pression sur lesdits bords qutil maintient fermement assemblés de manière étanche. Lorsque, par contre, la coque 40 est séparée de la caisse pour servir d'embarcation, le jonc 45 est mis en place sur le retour 50 et sert alors de garniture de protection. Une caravane perfectionnée selon leinvention est, en raison de sa constitution, d'un poids comparable sinon inférieur à celui des caravanes de camping pliantes connues. Elle offre en outre l'avantage de pouvoir jouer non seulement son role habituel d'habitation, mais également, lorsqu'elle est installée à proximité d'un.plan d'eau, d'une rivière ou de la mer, de tirer parti de ses moyens de fermeture pour la constitution d'une embarcation qui accrott ses possibilités d'utilisation. REVENDICaTIONS 1. Caravane de camping pliante comprenant une caisse montée sur roues qui contient un dispositif d'armatures déployable propre à entre garni d'un entoilage ainsi que des moyens constitutifs de surfaces de couchage avec, le cas échéant, des éléments auxiliaires destinés à équiper l'habitation que forme la caravane, caractérisée en ce que la caisse est réalisée par assemblage d'un châsis auto-porteur et d'une coque en matière plastique thermoformée. 2. Caravane de camping-selon la revendication 1, caractérisée par l'application, en tant que moyen de fermeture amovible de la partie supérieure de la caisse, d'une coque de bateau. 3. Caravane de camping selon la revendication 2, caractérisée en ce que la coque dè bateau est en matière plastique thermoformée. 4. Caravane de camping selon la revendication 2, caractérisée en ce que la coque de bateau constituant le moyen de fermeture amovible de la caisse est celle d'un catamaran à deux quilles. 5. caravane de camping selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les bords périphériques de la caisse et de la coque du bateau sont de forme conjuguée, un jonc propre à coopérer à embottement à pression avec lesdits bords étant prévu pour la solidarisation amovible de la caisse et de la coque. 6. Caravane de camping selon la revendication 5, caractérisée en ce que le jonc, de section droite ovale et fendu à un de ses sommets, est propre à coopérer avec le bord de la coque de bateau pour servir de garniture de protection à ladite coque.