Brevet FR2213612A1 — publié le 19740802

La présente invention concerne un groupe électrogène insonorisé, comprenant des gaines de circulation d'air de refroidissement du moteur et d'une machine électrique munies de silencieux d'aspiration et de refoulement, et une enveloppe pe en un matériau insonorisant. Les groupes électrogènes connus de ce genre doivent être munis si l'on veut réduire le niveau sonore a leur proximité à une valeur acceptable pour certains usages (hôpitaux, magasins, banques, parkings), d'une enveloppe insonorisante et de silencieux à l'aspiration et au refoulement de l'air de refroi pissement, et être installés dans des locaux insonorisés. Ceci augmente de façon tres importante leur encombrement, et ne permet pas de les installer dans un lieu quelconque. Par ailleurs, leur encombrement les rend difficilement utilisables comme groupes mobiles, ce qui est pourtant un genre d'emploi tres fréquent. La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients ci-dessus, et de procurer un groupe électrogène insonorisé, au besoin suffisamment pour permettre une conversation normale à côté de lui, qui soit de faible encombrement et par suite facilement mobile, et qui par ailleurs ne nécessite pas l'insonorisation du local dans lequel il est installé. Le groupe électrogène selon l'invention est caractérisé en ce que l'enveloppe en un matériau insonorisant comporte au moins deux panneaux séparés par un intervalle auquel sont raccordés des passages d'admission et d'évacuation de l'air de refroidissement, les ouvertures du panneau externe étant éloignées des ouvertures correspondantes du panneau interne. Il comporte en outre de préférence au moins l'une des caractéristiques suivantes - Les ouvertures d'admission de l'air de refroidissement sont respectivement dans le bas et dans le haut des panneaux en bout de l'enveloppe isolante, et les ouvertures d'evacuation de l'air de refroidissement dans les panneaux d-es côtés longitudinaux de l'enveloppe. - Son panneau interne comporte des ouvertures d'admission et d'évacuation séparées disposées au voisinage d'une part du moteur, d'autre part de la-machine électrique, de manière à assurer des circuits différents pour l'air de refroidissement d'une part du moteur, d'autre part de la machine électrique. I1 est décrit ci-après, à titre d'exemple et en référence au dessin annexé, un groupe électrogène insonorisé selon l'invention. La figure 1 représente le groupe électrogène en élévation, l'enveloppe insonorisante étant en coupe par un pIan de symétrie longitudinal, sauf dans la partie inférieure, où la coupe passe par le plan de symétrie de l'une des gaines latérales. La figure 2 représente le groupe électrogène en plan, l'enveloppe insonorisante étant représentée en coupe au niveau des ouvertures d'admission et d'échap pement de l'air de refroidissement, tant pour la couche externe que pour la couche interne. Le groupe électrogène comprend un moteur 1 et un alternateur 2, dont seuls les contours ont été représentés, pour plus de clarté. L'enveloppe insonorisante se compose de panneaux de fibre de verre agglomérée par une résine synthétique, ou d'un autre matériau insonorisant approprié, tels que les panneaux latéraux externes 3 et internes 4 séparés par une couche d'air 5, leur écartement étant maintenu au moyen de cales telles que 5A. La partie inférieure de l'enveloppe comporte de ehaque eté une gaine séparant une partie supérieure 7 et une partie inférieure 8 du châssis, de part et d'autre du socle du moteur et de l'alternateur. -La circulation d'air de refroidissement et d'alimentation du moteur est la suivante L'air externe pénètre (flèche A) par l'ouverture 9 pratiquée dans le bas du panneau externe 3 de la partie latérale droite de ltenveloppe, circule dans l'in- tervalle 10 entre les deux panneaux insonorisants, puis pénètre par l'ouverture haute 11 du panneau interne 4 qui a été représentée en figure 2 en face de I'ou- verture 9, pour plus de simplicité, dans l'espace 12 au-dessus et autour du moteur. Il circule au contact du moteur en assurant son refroidissement de la façon représentée schématiquement par la flèche 12A, cependant qu'une partie assure l'alimentation du moteur.L'air de refroidissement réchauffé tant au contact du moteur que par rayonnement des gaz d'échappement, est évacué par l'ouverture 13 du panneau interne inférieur 7, passe dans la gaine 8 puis sort à l'atmosphère par l'ouverture 14. L'évacuation des gaz d'échappement s'effectue de manière classique par l'intermédiaire d'un silencieux spécial ventilé à très haut pouvoir d'atténuation et n'a pas été représentée. La circulation d'air de refroidissement de l'alternateur est la- suivante - l'air externe pénètre (flèche B) par l'ouverture 15 pratiquée-dans le bas du panneau externe de la partie latérale gauche de l'enveloppe, circule dans l'inter- valle 5 entre les deux panneaux insonorisants, puis pénètre par l'ouverture 16 du panneau interne correspondant (qui a été représenté en figure 2 enfance de l'ouver- ture 15 pour plus de simplicité) dans l'espace 17 au-dessus et vautour de l1alternateur. Il circule au contact de l'alternateur de la façon représentée schématiquement par lå flèche 17A, en assurant son refroidissement.Il est ensuite évacué par l'orifice 18 du panneau interne arrière, rejoint par l'intervalle entre les deux panneaux arrière la gaine-d'évacuation 19, puis sort à I'a-tmosphère par l'ouverture 22. Pour assurer l'insonWrisation vers le haut, 11 enveloppe insonorisante comprend également un intervalle d'air 23 entre deux panneaux insonorisants 24 et 25. Bien que la forme de réalisation du groupe électrogène insonorisé qui vient d'être décrit soit considérée comme préférable, on comprendra que diverses modifications peuvent lui être apportées sans sortir du cadre de l'invention, certains de ses organes pouvant btre remplacés par d'autres qui y joueraient le meme rôle technique. En particulier l'enveloppe isolante peut comporter plus de deux couches séparées, par exemple trois couches- séparées par deux intervalles d'air. Les circuits d'air de refroidissement du moteur et de l'alternateur peuvent être au moins en partie mixtes. La forme de l'enveloppe peut ne pas être celle d'un parallélépipède à base rectangle, mais par exemple d'un tronc de pyramide. REVENDICATIONS 1. Groupe électrogène insonorisé, comprenant des gaines de circulation d'air de refroidissement du moteur et d'une machine électrique, munies de silencieux dlas- piration et de refoulement, et une enveloppe en matériau insonorisant, caractérisé en ce que ladite enveloppe comporte au moins deux panneaux séparés par un intervalle auquel sont raccordées des ouvertures d'admission et d'évacuation de l'air de refroidissement, les ouvertures du panneau externe étant éloignées des ouvertures correspondantes du panneau interne. 2. Groupe électrogène insonorisé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les ouvertures d'admission de l'air de refroidissement sont respectivement dans le bas et dans le haut des panneaux en bout de l'enveloppe isolante, et les ouvertures d'évacuation de l'air de refroidissement dans les panneaux des côtés longitudinaux de l'enveloppe. 3. Groupe électrogène insonorisé selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ses panneaux internes comportent des ouvertures d'admission et d'évacuation séparées disposées au voisinage d'une part du moteur, d'autre part de la machine électrique, de manière à assurer des circuits différents pour l'air de refroidissement d'une-part du moteur,çd'autre part de la machine électrique.