Brevet FR2231575A1 — publié le 19741227

La présente invention concerne les dispositifs utilisées dans la manutention d'objets ou de produits, lesquele dispositifs couramment appels plateaux ou palettes sont pris en char-o- par un chariot-élévateur à fourches pour le transport d'une quantité donnée des dits objets ou produits. Les dispositifs connus de ce genre, sont généralement constitués d'un plateur à deux panneaux pleins ou à clcire-voie entretoisés au moyen de traverses ou de tasseaux, l'é@artement entre le panneaux étant prévu à une dimen tion permettant l'introduction des fourches équipent le charich-transporteur élévateur, laquelle introduction peut s'effectuer sur deux ou quatre côtés du plateau. Les panneaux constitutifs sont plane et peuvent comporter dans cer tins cas une bordure verticale périphérique constituant une retenue des objets à transporter ou être munis de pièces en forme de berceaux pour supporter des objets cylindriques ou des tonneaux. Le dispositif, selon l'invention, permet de réaliser le stockage et le transport do marchandises contenues dans des sacs en polyéthylène ou en polychlorure de vinyle par exemple ou tout autre matériau similaire, sans aucun risque de glissement. Le dispositif, objet de l'invention, comporte un plateau à deux parois pleines ou a claire-voie assemblées de façons e permettre sa préhension par les fourches du chariot transporteur-élévateur indifféremment sur l'un ou l'autre de ses côtés. Ce plateau est caractérisé par le fait que le panneau supérieur comporte de parties inclines latérales guipant deux de ses côtés, losquelles parties inclinées peuvent être soit continues, soit à claire-voie, de pente et de longueur adaptées aux produite 7 déposer sur le plateau, cette disposition pouvant être assortie ou non de montants verticaux. Les dessins annexe illustrent, à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Dans ceua-ci : - la figure 1 représente vue en perspective une palette à deux entrées. - la figure 2 représente la même palette vue en élévation. Tellen qu'elle est représentée, la palette est constituée d'un plateau composé en partie inféreure de tr@verses 1 et en partie supérieure de tra verses@ disposées à u certain inter@vall@, réalisant d'une partie des patins d'appui zu zol et d'autre part un plan de récoption des marchandises à stocker ou à transporter. C'est @insi que dans l'exemple figuré, des traverses d'appui sont zu nombre de trois et les travses supérieurs au nombre de sept sans que ces nombres soient limitatifs. A titre de variante, la partie supérieure pourrait être réalisée selon un panneau continu.Des entretoises 3 maintiennent a écartement parallèle lei traverses 1 et 2 : dc même des tasseaux 4 incorporas entre les traverses constituant les grands côtés d la palette, assurent avec les dites entretoises des logements 5 dans lesquels s'inscrivent les branches de la fourche du chariot transporteur-élévateur. Sur ces tasseaux peuvent éventuellement être fixés des montants verticaux 6 destinés à maintenir la charge.Le long des petits côtés d- la palette, c'est-à-dire transversalement aux traverses 2 sont fixées des bordures 7, constituées par exemple de planches clou es sur champ et sur lesquelles sont fixées à un certain intervalle des planches 8 venant se raccorder selon une certaine pente sur les traverses 2.Pans l'exemple illustré, par les figures 1 et 2, les planches 8 intéressent une traverse sur deus/de la partie supérieure du plateau : afin de donner à l'ensemble le maximum de riaidits', ces planches 8 aboutissent en partie basse l'aplomb des entretoises intercalaires 3. Xt titre de variante, ces planches inclinées peuvent être plus nombreuses ou peuvent être remplacées par des plans inclinée continus. l'inclinaison neut Astre différente selon le type de marchandises È stocker ou à transporter, ainsi que la longueur de ces parties inclines.Une autre version possible peut comporter des planches ou des plans incline's issus de chacun des quatre côtés et reliant ceux-ci à la partie supérieure du plateau réalisant sinsi une forme de trémie. De même, l'emplacement des montants verticaux et leur hauteur peuvent être différents, ces montants pouvant être ou non amovibles. Ces montants peuvent comporter une rainure continue 9 au milieu de leur face extérieure, afin d'assurer le maintien d'un feuillard ?e cerclage pour le maintien de la charge pendant son transport. Pour ne pas diminuer la résistance mécanique de ces montants, cette ruinure reut être seulement pratiqu--e sur une longueur limitée à a' chacune des extrémités hautes et basses des dits montants. Comme il va de soi et comme il ressort déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement au mode de réalisation e ses différentes parties spécialement indique'es, mais elle embrasse au contraire toutes les variantes possibles en particulier pour la forme, la disposition de certains éléments intervenant/dans sa réalisation à condition que ces modifications ne soient pas en contradictien vec l'objet de chacune des revendications contenues dans la pressente description.C'est ainsi que les planches disposes à claire-voie ou les plans inclinés peuvent être supportés par des goussets en forme de triangle rectangle ont les cCt--s de l'angle- droit sont cloués sur le plat de bordure 7 -et sur les traverses e, les planches disposées Q claire-voie étant @lors placées parallèlement au dit plau ds bordure. Les plans ou planches sont dans ce cas cloues sur l'hypoténuse du triangle. O'autre part, la pélette peut être réalisée en tout genre de matériau tel que bois, métal léger, matière plastique ou @utre, Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé pour la manutention et le stockage T tous objets ou produits 7t plus particulièrement de m$rchan- dises contenues dans des emballages en matérieu glissant tel que polyéthylène par exemple. - REVENDICATIONS 1.- Palette de manutention à deux ou quatre entres pour sa préhension au moyen d'une fourche de chariot élévateur transporteur, destinée à stocker ou à transporter des marchandises contenues dans des sacs en matériau glissant, tel que le polyéthylène ou le polychlorure de vinyle, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens permettant d'éviter tout glissement de la charge au cours du stockage ou du transport. 2.- Palette de manutention selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'un des moyens permettant d'éviter le glissement de la charge consiste en deux séries de planches inclinées disposées à claire-voie et reliant la partie supérieure du plateau équipant la palette à la partie haute d'un plat de bordure fizé sur deux cotés opposés du dit plateau, lesquelles séries de planches constituent une forme de V. 3.- Palette de manutention selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'un des moyens permettant d'éviter le glissement de la charge consiste en deux plans continus inclinés reliant la partie supérieure du plateau équipant la palette à la partie haute d'un plat de bordure fixé sur deux côtés opposés du dit plateau, lesquels plans inclinés constituent une forme de V. 4.- Palette de manutention selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'un des moyens permettant d'éviter tout glissement de la charge consiste en quatre séries de planches inclinées disposées à claire-voie et reliant la partie supérieure du plateau équipant la palette à la partie haute d'un plat de bordure fixé sur les quatre cotés du dit plateau, lesquelles séries de planches constituent une forme de trémie. 5.- Palette de manutention selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'un des moyens permettant d'éviter tout glissement de la charge consiste en quatre plans continus inclinés reliant la partie supérieure du plateau équipant la palette à la partie haute d'un plat de bordure fixé sur les quatre catis du dit plateau, lesquels plans inclinés constituent une forme de trémie. 6.- Palette de manutention selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les moyens permettant d'éviter le glissement de-la charge consistent en des parties inclines reliant la partie supérieure du plateau équipant la palette à la partie haute d'un plat de bordure flxé sur deux ou quatre côtés du dit plateau, les dites parties inclinées pouvant entre soit des plans continus, soit des planches disposées à @@aire-voie parallèlement aux côtés du plateau, lesquels plans continus ou planches à claire-voie sont clouées sur l'hypoténuse de goussets en forme de tringle rectangle dont les côtés de l'angle dreit sont fizée au plat de bordure et à la partie supérieure du plateu. 7.-Falette de manutention selon les revendications 1 et 2, prises ensemble, ou 1 et 3, prises ensemble ou 1 et 4 prises ensemble, ou 1 et 5, prises ensemble, ou 1 et 5 prises ensemble, caractérisée par le fait qu'elle comporte des montunts verticaug anoviblse ou non et de hauteur adaptée aux marchandises à @aintenir, lesquels montants comportent @ur leur face extérieure une rainure continue ou limit@e à une @ertaine distance à partir des extrémitée haute et basse afin le maintenir un fe@illard destiné au cerclage de la charge pour son transport.