Brevet FR2202378A1 — publié le 19740503

La présente invention concerne une barrette à bornes de connectable qui est prévue pour être utilisée par exemple dans des équipements de contrôle pour installations de force électrique . La barrette à bornes est du type comportant un bottier sous forme d'une plaque isolante, par lequel sont portés les organes de connexion pour les lignes d'arrivée et de départ entre lesquelles est placé le dispositif de déconnexion. Des barrettes à bornes de ce genre sont utilisées là où l'on veut séparer électriquement , par exemple dans une unité fonctionnelle, les lignes intérieures d'avec les lignes extérieures, par exemple pour procéder à une vérification d'isolation portant seulement sur une certaine partie de l'équipement, ou pour pouvoir examiner les appareils de l'unité fonctionnelle sans exercer une influence sur les parties extérieures correspondantes de 1' installation Dans la plupart des modèles connus de barrettes à bornes, les organes de connexion, tant pour les lignes d'arrivée que pour les lignes de départ, sont ordinairement constitués par des bornes à vis de serrage.La conséquence en est que le remplacement, par exemple d'une unité fonctionnelle défectueuse, prend un temps relativement long Certes, il existe des barrettes à bornes comportant des organes de connexion sous forme de contacts à broche plate qui facilitent un semblable remplacement. Nais les contacts à fiche plate exigent beaucoup de place, si bien que les barrettes à bornes doivent être relativement larges . Cela constitue un grand inconvénient, car on cherche, notamment pour des raisons économiques, à obtenir une disposition aussi compacte que possible des appareils et, dans ces conditions, il est nécessaire d' installer côte à côte un nombre relativement grand de bornes de jonction dans une place relativement limitez .Un autre inconvénient de ces barrettes à bornes à contacts à fiche plate est que ce sont les contacts eux-m & es qui absorbent les efforts de traction des lignes, ce qui n'est pas satisfaisant, tant au point de vue électrique que ménanique Les inconvénients énumérés ci-dessus sont éliminés, avec la barrette à bornes selon l'invention, par le fait que les organes de connexion de la borne sont portés chacun par un rail de contact,de préférence coudé et par le fait que l'un au mans des organes de connexion est constitué au minimum par une broche de contact cylindrique qui est fixée sur le rail de contact correspondant et qui est agencée de manière à coopérer avec une douille de contact fixée au conducteur d'arrivée ou de départ en question, un organe de fixation à action automatique étant disposé sur le corps isolant pour bloquer de manière amovible la douille de contact lorsque celle-ci est introduite dans sa position de contact sur ladite broche de contact. Grâce à des barrettes à bornes de ce genre, les opérations nécessairesde branchement,par exemple en cas de remplacement d'une unité fonctionnelle défectueuse, peuvent être effectuées de manière particulièrement rapide.Par ailleurs,au moyen d'un organe de fixation séparé,qui indépendant des organes de contact, on peut assurer de manière simple une absorption des efforts de traction des lignes raccordées aux barrettes à bornes, ce qui est avantageux à plusieurs points de vue.En outre, la borne peut être réalisée sous forme relativement étroite et, malgré cela, le raccordement de plusieurs conducteurs au même organe de connexion (rail de contact)est possible. Du reste,les organes de connexion de la borne sont extrêmement avantageux au seul point de vue de la technique de fabrication. Ia broche de contact, qui est fabriquée de préférence en un matériau en baguette massif,peut être par exemple fixée à la presse dans des trous pratiqués dans le rail de contact. la fabrication serait notablement compliquée s'il était prévu de fixer des douilles de contact sur le rail de contact fixe et les broches de contact sur les conducteurs raccordés. En outre, en ce qui concerne les barrettes à bornes en question, il est extrêmement important que le dispositif de déconnexion puisse être manoeuvré facilement et rapidement. Dans les modèles classiques de barrettes à bornes déconnectables,le -dispositif de déconnexion est ordinairement constitué par une tôle qui peut être déplacée entre une position de fermeture et une position d'ouverture, après qu'une vis de fixation a été desserrée. On met beaucoup de temps à modifier la position de commutation d'une semblable borne et, en outre, il est difficile de déterminer rapidement la positicn dans laquelle se trouve la tôle. I1 existe ealecnt dans le commerce des modèles à couteau d'interrupteur ou a bouchon amovible de jonction. Toutefois, un modèle à couteau d'interrupteur a pour inconvénient que le couteau à l'état basculé extérieurement représente un obstacle lorsqu'on veut par exemple procéder a une mesure de courant pendant le service en raccordant l'instrument de mesure à la connexion de contrôle de la borne De son côté, le modèle a bouchon amovible de jonction a pour inconvénient qu'on perd facilement les bouchons. Avec une barrette a bornes selon la pr > sente invention, on peut également éliminer ces inconvénients de manière relativement simple, si on réalise le dispositif de déconnexion sous la forme d'un bouchon tres allongé, tournant ou déplacablelongitudinale ment, muni d'un organe de contact et placé entre les rails de contact, bouchon qui peut être cranté dans une position de marche et une position d'arrêt L'invention sera expliquée ci-après de façon plus détaillée en référence aux dessins ci-annexés dont les fig. 1 et 2 représentent, en une vue latérale, deux formes de réalisation d'une barrette à bornes selon l'invention la barrette à bornes représentée sur la fig. t comprend un corps 1 en forme de plaque, en un matériau isolant, muni d'un système d'attache 2 pour sa fixation sur un rail dè montage 3 de type normalisé. La borne est relativement étroite ( par exemple 6 ms ) et elle est prévue pour être montée sur le rail 3 dans une série de plusieurs bornes semblables, le plan du corps isolant é.ant perpendiculaire au rail . le corps isolant 1 porte deux organes de connexion 4 et 5 pour des conducteurs d' arrivée et de spart . Chaque organe de connexion se compose de deux broches de contact massives 6 qui sont fixées sur l'une des branches d'un rail de contact 7, 8 coudé . L'autre branche du rail de contact est munie d'un organe de connexion 9, 10 sous la forme d'une douille dans laquelle est insérée une fiche de mesure 11 ( dite fiche banane ) lorqu'on veut procéder à une mesure dans le circuit connecté à la borne . Par exemple, on peut mesurer le courant pendant le service en raccordant un ampèremètre aux deux connetlons de contrôle 9 et IO de la borne et en utilisant le dispositif de déconnexion de a borne qui est décrit ci-aDrès . le dispositif de déconnexion, qui est placé entre les rails de contact 7 et 8, est constitué par un bouchon très allongé 12 en un matériau isolant, dont la partie médiane est munie d'une douille de contact 13 qui, en position T;ZIIRCHE de la plaquette à bornes, relie les rails de contact 7 et 8 La partie avant du bouchon est réalisée sous forme d'une manette 14, tandis que sa partie arrière constitue un dispositif de blocage avec deux branches à ressort 15 qui sont prévues pour s'engager dans des encoches 16 et 17 pratiquées dans le corps isolant 1, respectivement en position MARCHE et A EET de la barrette à bornes. Le courant qui traverse la borne est interrompu lorsqu'on sort le bouchon de déconnexion 12.Grâce au dispositif de blocage 15, le bouchon reste en place dans la orne et le défaut d'alignement avec les bornes voisines permet de repérer sans risque d'erreur le circuit qui est interrompu. Les broches de contact massives 5 sont prévues pour coopérer avec des douilles de contact à ressort 19 qui sont fixées à la presse sur les lignes raccordées, parmi lesquelles une ligne 19, munie d'une plaque d'identification 10, a été représentée sur la figure . Pour l'absorption des efforts de traction des lignes raccordées, il existe des organes de fixation spéciaux 21, fixés dans le corps isolant 1. Ces organes peuvent être en principe réalisés selon ce qui est décrit dans le brevet français NO 1 546 429, mais il n'est pas absolument nécessaire, dans le cas présent, qu'ils soient fabriqués en un matériau métallique, car ils n'exercent aucune fonction de contact le corps de la barrette à bornes est muni de rainures à coin supérieure et inférieure, respectivement 22 et 23, pour les plaquettes d'identification 24.Le bouchon de déconnexion 12 contient lui aussi une rainure à coin 25 qui est destinée à l'identification de groupe Dans le cas de la barrette à bornes représentée sur la figure 2, l'organe de connexion inférieur est constitué par une borne à vis de serrage 26, ce qui peut être avantageux dans quelques cas, par exemple pour le raccordement de câbles en aluminium. Quant au reste, cette barrette à bornes ne diffère pas de celle qui est représentée sur la figure 1. I1 est notamment visible, d'après les exemples de réalisation représentés, qu'avec le modèle proposé de l'organe de connexion ou deux (ou plusieurs) broches de contact sont fixées sur un rail de contact, si bien que les broches se trouvent dans un plan parallèle au corps isolant, on dispose de la possibilité de raccorder rapidement plusieurs lignes au même organe de connexion, sans qu'il faille augmenter latéralement les dimensions de la borne. Malgré ses petites dimensions, une barrette à bornes de ce genre peut être réalisée pour une charge de courant relativement élevée. Une borne du modèle en question, ayant pour caractéristiques nominales 600 V, 10 A peut avoir par exemple les dimensions suivantes : hauteur 66 mm, profondeur (du bord arrière du rail de montage jusqu'au bord avant du bouchon de déconnexion) 56 mm, largeur 6 mm. L'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation représenté. Par exemple, le bouchon de déconnexion 12 n'a pas nécessairement besoin d'être monté de manière à pouvoir être déplacé dans sa direction longitudinale : il est également possible de le réaliser de sorte qu'il puisse être manoeuvré par rotation ou d'une autre manière. De même, il est possible d'utiliser, à la place d'un dispositif de déconnexion avec une douille de contact 33 un dispositif de déconnexion comportant un autre type d'organe de commutation, par exemple un shunt, un fusible ou une diode. REVENDICATIONS I. - Barrette à bornes déconnectable, comprenant un corps isolant (1) en forme de plaque avec des organes de connexion (4,5) pour au moins un conducteur d'arrivée et un conducteur de départ, ainsi qu'avec un dispositif de déconnexion (12) manoeuvrable à la main pour pouvoir séparer électrique ment le conducteur d'arrivée d'avec le conducteur de départ le corps isolant (1) étant équipé d'un organe de fixation (2) pour sa mise en place sur un rail de montage (3) par exemple, de sorte que le plan du corps isolant soit perpendiculaire au rail (3), caractérisée en ce que chacun desdits organes de con nexion (4,5) est porté par un rail de contact (7,8), de préférence coudé, et en ce qu'au moins l'un des organes de connexion est constitué par au moins une broche cylindrique de contact (6) fixée sur un rail de contact correspondant, broche qui est prévue pour coopérer avec une douille de contact (18) fixée au conducteur d'arrivée ou de départ en question, un organe de fixation (21) à action automatique étant disposé sur le corps isolant (1) pour le blocage amovible de la douille de contact (18), lorsque celle-ci a été introduite dans Sa position de contact. sur ladite broche de contact (6) 2. - Barrette à borne selon la revendication 1, caractérisée en ce que est fixée,sur lesdits rails de con-. tact (7,8), plusieurs broches de contact (6) qui sont disposées dans un plan commun, essentiellement parallèle au corps isolant (1) . 3. - Barrette à bornes selon la revendication I ou 2, caractérisée en ce que ledit rail de contact (7,8) est ami d'organes de connexion (9,10) pour la mise en circuit occasionnelle d'instruments de mesure. 4. - Barrette à bornes selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les deu rails de contact (7,8) ont essentiellement une forme de "L" et une disposition symétrique avec leurs dos dirigés l'un vers l'autre, chaque organe portant, à l'une de ses extrémités, l'un desdita organes de connexion (4,5) pour une ligne d 'arrivée ou de départ , et,à son autre extrémité, l'un desdits organes de connexion (9,10) prus à des fins de mesure 5. - Barrette a bornes selon l'une quelconque des revendications 1, à 4, caractérisée en ce que ledit organe de fixation (21) comprend une ou plusieurs languettes à ressort ou similaires qui sont dispos es de manière a être en prise avec ladite douille de contact (18) lorsque celle-ci est glissée dans sa position de contact 6. - Barrette à bornes selon la revendication 5, caractérisée en ce que ledit organe de fixation (21) est fabriqué en un matériau electriquement isolant 7. - Barrette à bornes selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'un organe de connexion (4) de la borne est un modèle à vis, tandis que l'autre (26) est un modèle à contact par enfichage 8. - Barrette à bornes selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en que le dispositif de déconnexion (12) peut être cranté dans une position I4ARCiE et une position ARMET 9. - Barrette à bornes selon la revendication 8, caractérisée en que le dispositif de déconnexion (12) est disposé entre les rails de contact (7,8) et se compose d'un bouchon allongé de matière isolante, muni d'un organe de contact (13) et déplaçable dans sa direction longitudinale entre une position ARRCIE et une position ADRET 10. - Barrette à bornes selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'organe de contact (13) du bouchon de déconnexion (12) est constitué par une douille de contact disposée autour d4la partie médiane du bouchon, la partie avant du bouchon formant une manette (14), tandis que sa partie arrière est agencée de manière à entrer en prise avec le corps isolant pour cranter le bouchon (12) dans lesdites positions MARCHE et hi-iST 11. - Barrette à bornes selon la revendication 10, caract-'ris;e en ce que la partie arrière du bouchon est constitue par une ou plusieurs branches à ressort (15) qui se mettent en prise avec des encoches (16,17) pratiquées dars le corps isolant (1) dans lesdites positions MARCHE et ARRET .