Brevet FR2170829A1 — publié le 19730921

La présente invention concerne les boucles assurant la fixation des sangles de ceinture ou de harnais de sécurité utilisés en particulier dans les véhicules automobiles. Les boucles de fixation pour sangles de ceinture de sécurité doivent, d'une part être en mesure de résister à des charges très élevées en cas de collision, et d'autre part pouvoir être libérées très facilement si l'usager veut se dégager rapidement de sa ceinture ou de son harnais de sécurité. On connait déjà un grand nombre de types de boucles pour ceintures de sécurité dont les constructions sont très variées mais qui possèdent cependant en commun l'inconvénient de nécessiter une fabrication assez complexe donc relativement onéreuse. On connait ainsi des boucles pour sangles de ceinture de sécurité dans lesquelles une partie mile se trouve bloquée entre deux éléments en forme de fourche soumis à l'action d'un ressort de rappel. Dans les boucles de ce type, il est donc nécessaire de prévoir un certain nombre d'axes pour assurer le mouvement pivotant des fourches de verrouillage. I1 en résulte une construction relativement complexe dont le prix de revient est proportionnellement plus élevé sans que cette augmentation entrain une meilleure résistance 9 la traction de la boucle. Dans d'autres types de boucles, une partie mile se trouve verrouillée entre une partie transversale fixe et une partie transversale mobile soumise à l'action d'un ressort de rappel. I1 est donc nécessaire dans ce type de boucle de prévoir deux platines parallèles entre lesquelles sont disposés des entretoises qui assurent le verrouillage de la partie mile. Une telle construction entrain, comme dans le cas précédent, une certaine complexité de la boucle qui augmente le prix de revient de la ceinture ou du harnais de sécurité. La présente invention se propose de supprimer ces inconvénients et de réaliser une boucle pour sangle de ceinture ou de harnais de sécurité dont la construction soit nettement plus simple que celle des boucles de type connu. La boucle de ceinture selon la présente invention permet par ailleurs d'opérer le déverrouillage par l'action sur un bouton poussoir latéral unique ce qui simplifie considérablement le dégagement rapide de la ceinture de sécurité. La boucle pour sangle de ceinture ou de harnais de sécurité utilisable en particulier dans les véhicules automobiles, conforme à la présente invention, comporte un bottier femelle sensiblement plat qui présente une ouverture en forme de fente. Un élément mile d'accouplement sensiblement plat de préférence de forme symétrique peut être introduit dans la fente précitée et présente la forme d'un bec raccordé à la partie principale de l'élément par un étranglement de façon à permettre le blocage comme il sera expliqué par la suite. Un élément de verrouillage soumis à l'action d'un ressort de rappel peut être actionné en agissant transversalement sur une partie de cet élément formant bouton poussoir. Selon la présente invention le bottier femelle comprend essentiellement une platine métallique, avantageusement encastrée dans un fourreau protecteur qui peut par exemple être réalisé en matière plastique. La platine métallique possède un évidement central dont l'un des côtés est adapté à la forme de la partie agissante de l'élément mile d'accouplement. L'autre coté de cet évidement sert de logement une pièce plane métallique, de forme générale, en demi-lune, qui possède une échancrure en forme de coin de façon à former sur la périphérie de la demi-lune une surface sensibletnent plane sur laquelle peut prendre appui une languette en saillie qui se trouve solidaire de l'élément de verrouillage proprement dit. L'element de verrouillage est constitué par une plaque métallique repliée en U de façon à enserrer la platine précitée et à pouvoir ainsi coulisser, dans une direction perpendiculaire à l'axe de la sangle de préférence dans un évidement latéral prévu à cet effet sur la platine. L'él-ement de verrouillage possède, de plus, une languette en saillie constituée par la tOle pliée à angle droit, cette languette servant de guide lors du déverrouillage de la boucle en coulissant dans une fente adaptée de la platine. La même languette peut également coopérer, comme il a été dit plus haut, avec la partie plane de l'échancrure en coin de la pièce en demi-lune, de façon à empêcher celle-ci de tourner sur elle-mbme, dans l'évidement central de la platine réalisant ainsi le verrouillage de l'élément mile d'accouplement dans le bottier femelle. Le verrouillage se fait ainsi par l'action de la languette coopérant d'une part avec la pièce en demi-lune et d'autre part avec la platine ce qui permet d'obtenir une excellente résistance à la traction. Dans une réalisation préférée de la présente invention, la pièce en forme de demi-lune comporte de plus un redan s'étendant à l'extérieur de sa périphérie et coopérant avec un évidement adapté de la platine de façon à limiter le mouvement de rotation de la pièce en demi-lune lors du verrouillage et du d-çerrouillage de la boucle de l'invention. Par ailleurs, il convient de remarquer que la longueur de la languette repliée précitée qui fait partie de l'élément de verrouillage est telle que lorsque cet élément est poussé dans une direction transversale de façon le placer en position de déverrouillage ladite languette ne porte plus sur la face plane de l'échancrure précitée de telle sorte que la pièce en forme de demilune peut opérer une rotation qui dégage l'élément mile de la boucle. Lorsque l'élément de verrouillage est ainsi poussé en position de déverrouillage, et après extraction de l'élément mile la pièce en demi-lune ayant effectué un mouvement de rotation, bloque le retour de la languette en saillie. La partie femelle de la boucle reste donc suffisamment ouverte pour permettre une introduction ultérieure de l'élément mâle d'accouplement lors de laquelle la pièce en demi-lune reprend sa position initiale sous la poussée de l'élément mile. Dans ce but, la face de la pièce en demi-lune qui se trouve en regard de l'élément mâle d'accouplement possède de préférence une forme extérieure s'adaptant exactement sur la forme de cet élément. Dans une réalisation préférée de la boucle de l'invention, la platine métallique comporte un bord replié perpendiculairement du ctté de la fente d'entrée de façon à faciliter l'introduction de l'élément mâle dans le boitier. Les bords situés vers la fente d'entrée de l'élément de verrouillage peuvent également btre légèrement pliés pour faciliter l'introduction de l'élément mile. La sangle de la ceinture ou du harnais de sécurité se trouve fixée de manière connue sur l'élément mile et le boitier femelle, par exemple au moyen de fentes appropriées. I1 est également possible de prévoir la fixation directe de la platine métallique sur une patte de fixation soudée au chassis ou la caisse du véhicule et de relier la sangle uniquement à l'élément mâle d'accouplement qui est une pièce métallique beaucoup plus légère que le boitier femelle de la boucle. L'invention sera mieux comprise à l'étude d'un mode de réalisation décrit à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les figures annexées sur lesquelles: - les figures 1, 2 et 3 représentent une boucle de ceinture selon l'invention en cours de verrouillage; - la figure 4 montre le mode de montage de l'élément de verrouillage sur la platine et - la figure 5 est une vue en perspective de l'élément de verrouillage. Sur les figures on voit que la boucle selon l'invention est constituée par une platine métallique 1 fixée au chassais du véhicule a l'aide d'une patte de fixation 2. La partie femelle de la boucle de l'invention est ainsi constituée par la platine 1, et un fourreau en matière moulée 3, représenté en traits mixtes sur la figure 1. Une pièce en forme de demi-lune 4 et un élément de verrouillage 5 soumis à l'action du ressort de rappel 6 complètent le boitier femelle de la boucle de l'invention. Celle-ci comporte, par ailleurs, un élément mile d'accouplement 7 muni d'une fente 8 sur laquelle est fixée la sangle 9. Sur les figures, on voit que la platine 1 qui est constituée par une plaque métallique plane est repliée à 900 du côté de l'entrée de l'élément mâle de façon à former un rebord IO qui facilite l'introduction de l'élément mâle 7. Ce dernier possède une forme sensiblement en bec il symétrique par rapport à l'axe de la sangle et se raccordant au corps-de l'élément 7 par un étranglement I2. La platine 1 comporte dans sa partie centrale un évidement I3 dont une partie I4 est exactement adaptée à la forme extérieure du bec 11, et de l'une des échancrures I2 de l'élément mile d'accouplement 7. L'autre partie de l'évidement I3 possède deux parties I5, sensiblement circulaires,coopérant avec la face circulaire de la pièce en demilune 4 et deux fentes transversales I6 et I7 dont les fonctions seront expliquées plus loin. La pièce en demi-lune 4 possède une face extérieure de forme générale cylindrique avec néanmoins une échancrure I8 et un redan I9 pouvant se déplacer dans la fente I7 de la platine l.La face interne 20 de la pièce en demi-lune 4 possède une forme adaptée à celle du bec 11 et de l'une des échancrures 12 de l'élément mâle d'accouplement 7. L'élément de verrouillage 5 visible plus particulièrement sur la figure 5, est constitué par une plaque repliée en U de façon à enserrer la platine 1. Une languette repliée en saillie 21 est placée à l'une des extrêmités d'une des branches de l'élément replié en U de façon à coulisser dans la fente 16 de la platine 1 en direction transversale lorsque l'élément de verrouillage 5 est lui-même soumis à une poussée transversale agissant sur le bouton poussoir 3a réalisé comme le fourreau 3 en matière plastique moulée. L'élément 5 est guidé par ses faces latérales 22 dans un évidement 23 de la platine 1.On voit sur la figure 2 que la longueur de la languette 21 est telle que lorsque l'élément de verrouillage 5 est en position de déverrouillage cëst-à-dire en position complètement enfoncée ltechancrure I8 de la pièce en demi-lune 4 ne se trouve plus en appui sur la languette 21 libérant ainsi la pièce en demi lune 4. La boucle de ceinture selon la présente invention fonctionne de la manière suivante: -en partant de la position verrouillée de la figure 3 il suffit, pour dégager l'élément mâle d'accouplement, d'agir sur la partie externe 3a de l'élément de verrouillage 5 qui forme bouton poussoir et qui appa ratt å l'extérieur du fourreau en matière moulée 3. L'élément de verrouillage 5 est guidé dans l'évidement 23 de la platine 1 et la fente I6 libère la pièce en demi-lune 4 qui peut ainsi effectuer une rotation le long des faces I5 de l'évidement I3 de la platine 1 et libérer l'élé- ment mille d'accouplement.On voit sur la figure 2 que le redan I9 de la pièce en demi-lune 4 limite ce mouvement de rotation de la pièce en demi-lune en venant buter contre la paroi de la fente 17. Après extraction de l'élément mile, la pièce en demi-lune 4 reste dans sa position de déverrouillage empêchant le retour complet de l'é- liment de verrouillage 5 qui reste dans la position de la figure 1. Lors de la fermeture de la boucle de l'invention, on introduit l'élément d'accouplement mâle dans l'ouverture en forme de fente qui est pratiquée dans le fourreau 3. Dans ce mouvement le bec 11 de l'élément 7 est guidé par le rebord 10 de la platine 1 et les rebords repliés et légèrement inclinés 24 de l'élément de verrouillage 5. Le bec 11 prenant appui sur la face 20 de la pièce en demi-lune 4 entraine une rotation de celle-ci et l'élément de verrouillage 5 est rappelé par le ressort 6 en position de blocage, la languette 21 prenant appui sur l'é- chancrure I8 de la pièce en demA-lune 4. Dans cette position bloquée l'effort est intégralement transmis par la languette 21 la platine 1 par l'intermédiaire de l'une des faces de la fente 16. Il est à noter que le montage des différentes pièces qui constituent le boitier femelle est particulièrement simplifié et peut être effectué comme on peut le voir sur la figure 4. La languette 21 est introduite dans la fente I6, l'élément de verrouillage 5 se trouvant dans une position symètrique par rapport à celle qu'il occupe normalement. (Cette position est illustrée en tirets sur la figure 4). I1 est alors possible d'introduire la languette 21 l'intérieur de l'échancrure I3 de la platine 1 et de faire glisser l'élément de verrouillage 5 autour de la platine 1, suivant un mouvement illustré par les flèches 26 de la figure 4,de façon à le positionner dans l'évidement 23. Une découpe 25 de l'élément de verrouillage 5 permet alors l'introduction par le dessus de la pièce en demi-lune 4 qui se trouve par ailleurs maintenue 9 l'intérieur de l'évidement central I3 de par ses dimensions. Il ne reste plus alors, pour terminer le montage, qu'a placer de manière conventionnelle le fourreau 3 en matière moulée qui maintient la cohésion de ces différentes pièces sans nécessiter la présence d'aucun axe ni d'aucun élément de fixation supplémentaire. La présente invention s'applique, en particulier, aux ceintures ou harnais de sécurité utilisés de plus en plus dans les véhicules automobiles. I1 va de soi qu'elle pourrait cependant autre également utilisée dans l'aéronautique et partout où il est nécessaire d'assurer une fixation particulièrement sûre et un déverrouillage rapide. REVENDICATIONS 1. Boucle pour sangle de ceinture ou de harnais de sécurité, en particulier, pour véhicules automobiles, du type comportant un boitier femelle sensiblement plat constitué par une platine métallique et un fourreau en matière moulée présentant une ouverture en forme de fente, un élément mille d'accouplement sensiblement plat, de forme symétrique, et un élément de verrouillage à ressort de rappel susceptible d'étire libéré par action transversale,sur une partie de cet élément apparaissant à l'extérieur du boitier;; boucle caractérisée par le fait que ladite platine possède un évidement central dont un cOté est adapté à la forme de l'élément mâle d'accouplement l'autre côté servant de logement à une pièce plane métallique en forme de demi-lune presentant une échancrure qui coopère avec une languette en saillie solidaire de l'élément de verrouillage lorsque celui-ci est en position de verrouillage. 2. Boucle selon la revendication 1 caractérisée par le fait que l'élé- ment de verrouillage est constitue par une plaque métallique repliée en U enserrant la platine et qu'il peut coulisser dans une direction perpendiculaire à l'axe de la sangle dans un évidement de la platine ledit élément de verrouillage possédant une languette repliée qui sert de guide lors du déverrouillage en coulissant dans une fente appropriée de la platine et qui permet le verrouillage lorsque ladite languette prend appui sur l'échancrure de ladite piece en forme de demi-lune. 3. Boucle selon l'une quelconque des revendications précédentes carac térisée par le fait que la longueur de ladite languette est telle que, lorsque l'élément de verrouillage est en position de déverrouillage, ladite languette ne coopère plus avec l'échancrure de la pièce en demi-lune qui peut ainsi tourner dans son logement si l'élément mille d'accouplement est extrait du boitier femelle. précédentes précédentes 4. Boucle selon l'une quelconque des revendications/ caractérisée par le fait que la pièce en demi-lune possède un redan qui coopère avec un évidement de la platine pour limiter la rotation dé ladite pièce. 5. Boucle selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que la face interne de la pièce en demi-lune qui coopère avec l'élément mile d'accouplement possède la même forme que celui-ci. 6. Boucle selon l'une quelconque des revendications précédentes, carac tersée par le fait que la platine possède du cOté de l'entrée de l'élément mile d'accouplement un rebord replié destiné à faciliter l'introduction dudit également. 7. Boucle selon l'une quelconque des revendications précédentes, carac révisée par le fait que l'élément de verrouillage possède, du côté de l'en trée de l'élément mâle d'accouplement, des bords repliés destinés à faciliter l'introduction dudit élément.