Brevet FR2145366A1 — publié le 19730223

La présente invention concerne les dispositifs de pesage continu à bande transporteuse. Ces dispositifs comportent une bande transporteuse sans fin, un système d'entratnement, un systeme tenseur de bande et un système de pesée généralement constitué par des rouleaux mobiles reliés à un capteur de pesée et appelés rou- leaux peseurs. Ces dispositifs peuvent comporter un circuit électrique, electronique ou un système mécanique permettant le calcul du produit du poids mesuré par la vitesse de déplacement de la bande, l'intégration dé cette valeur donnant le poida de produits transportés. Ces dispositifs peuvent aussi comporter un systeme de régulation agissant soit sur le systeme de chargement de la bande, soit sur la vitesse de la bande ou sur les deux afin de débiter une quantité afficbée de produits o encore afin de débiter les produits en quantité constante dans le temps. L'efficacite de ces appareils dépend non seulement de la précision de la pesée (précision de l'appareil formé par les rouleaux peseurs) mais aussi de la structure du transporteur. En effet, il est essentiel que l'indication donnée par les rouleaux peseurs corresponde au poids du produit défilant sur les rouleaux et non pas oua terces exercées sur les rouleaux par le produit, le poids de la bande, les frottements divers et la composante éventuelle de la tension de la bande. La p isente invention se propose de réaliser une balance a bande transporteuse sans fin dans laquelle l'influence de la tension de b Bande sur la pesée est réduite au minimum. L'invention a aussi pour but de réaliser un tel dispositif de manier économique en particulier par la mise en oeuvre d'éléments pouvant jouer simultanément plusieurs rôles ou d'éléments ayant a subir des contraintes mécaniques de valeur plus faible. L'invention a pour objet une balance a bande transporteuse sans fin, stap- puyant sur des rouleaux fixes définissant une zone de. chargement,. et moins un rouleau mobile peseur définissant une zone de pesage, caractérisea par le fait qu'elle comporte un tambour d'entrainement coopérant avec une portion de bande formant une zose d'entrainement située entre ladite zone de chargement et ladite zone de pesage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront dans ltexpose détaillé ci-dessous se référant aux dessins annexés a titre illustratif et nullement limitatif parmi lesquels La figure I est un schéma illustratif de l'effet de la tension de la bande sur les rouleaux peseurs. La figure 2 est une vue schématique d'une balance connue à bande transpor- teuse. La figure 3 est un diagramme illustrant la répartition des tensions sur la bande transporteuse. La figure 4 est une vue schématique d'une première variante d'une balance selon l'invention. La figure 5 est une vue analogue à la figure 3 correspondant au cas de la balance selon la figure 4. Les figures 6, 7 et 8 étant des vues schématiques d'autres variantes d'une balance selon l'invention. La figure 1 représente schématiquement une bande transporteuse 3 tendue entre deux tambours I et 2. Des rouleaux auxiliaires 4, 5, 6, 7 supportent la bande qui est chargée avec un produit 8. Le dispositif comporte un système de pesage en continu constitué par exemple par un rouleau peseur 9 susceptible de se déplacer verticalement sous l'effet du poids du produit 8 avec une course dx pouvant être par exemple proportionnelle à ce poids qui est réparti, par exemple à p kilogrammes par unité de longueur de la bande. En supposant que la longueur de pesage est L, le poids mesuré est P = p.L. I1 faut cependant tenir compte de la tension T de la bande dont la flèche a pour conséquence la création d'une force antagoniste f faussant la mesure.Un calcul simple montre que l'erreur de pesage est égale à E = tP - 2.T.dx c'est-à-dire proportionnelle à la tension et inver P 2 p.L sement proportionnelle au carré de la longueur de pesage. On voit donc que pour une longueur de pesage L donnée caractéristique du dispositif de pesage, il est nécessaire de diminuer la tension de la bande afin de diminuer les erreurs de pesage. - La figure 2 représente schématiquement un dispositif de pesage à bande transporteuse comportant un tambour moteur M, un second tambour 10, une bande transporteuse 11, un dispositif de pesage formé par un ou plusieurs rouleaux peseurs 12, un système tenseur 13 appliquant sur le tambour 10 une force de tension de valeur F1 et un dispositif de chargement formé par exemple par la goulotte 14 d'un silo. Le tambour moteur M applique sur la bande une force de traction de valeur T1, au point A, la tension de la bande enroulée sur re tambour diminuant selon une loi logarithmique telle qu'au point B la valeur T2 de la tension de la bande est telle que T1/T2 = exp &alpha;, étant le coefficient de frottement de la bande sur le tambour, a étant l'angle d'enveloppement du tambour par la bande. Sur la figure les forces ont été représentées par des vecteurs perpendiculaires aux vecteurs-force réels. Entre les points B et C, la tension de la bande augmente progressivement à cause de son propre poids et des frottements exercés par les rouleaux de guidage non représentes sur la figure. Au point C la tension est égale à T3 et est transmise au point D. Entre les points D et E la tension passe de T3 à T4, l'augmenta- tion considérable de la tension étant principalement dûe au freinage exercé par l'extraction des produits de la goulotte 14 ; à partir du point E jusqu'au point A la tension augmente encore sous l'action des frottements divers principalement dûs au poids du produit transporté et au poids de la bande. La figure 3 représente le diagramme développé des tensions le long d'un axe rectiligne sur lequel ont été portés les points ABCDE correspondant à ceux de la figure 2. On voit sur cette figure que le dispositif peseur devrait de préférence etre placé entre les points B et C le plus près possible du point B car à cet endroit, la tension est la plus faible, ce qui diminuera les erreurs de mesure Ce point ne correspondant pas à un endroit de la bande où se trouve le produit transporté la réduction des erreurs de mesure exige donc une structure particulière du systeme entier. Une première variante de la structure selon la présente invention est illustrée par la figure 4. Le dispositif selon la figure 4 se distingue essentiellement de celui de la figure 2 par le fait que le tambour moteur M se trouve placé entre la portion EF de la bande recevant le produit du silo et la portion RI de la bande transportant le produit et munie d'un dispositif peseur. L'entraînement efficace de la bande exige une valeur suffisante de l'angle a d'enveloppement du tambour moteur M par la bande. Ceci est obtenu par l'adjonction de deux rouleaux 15 et 16 faisant faire une boucle à la bande. La position des rouleaux 15 et 16 est telle que le produit transporté par la portion FG de la bande tombe au-delà du point E définissant l'endroit où la bande quitte le rouleau 15. Selon une autre caractéristique de l'invention, le rouleau 16 est monté sur un axe mobile associé à un système tenseur représenté schématiquement par la flèche F2. Une telle disposition a pour avantage de placer le système tenseur F2 à l'endroit où la tension de la bande a une valeur minimale, la force exercée par le système tenseur étant égale à 2T'2. La figure 5 est une représentation analogue à celle de la figure 3 mettant en évidence la répartition des tensions le long de la bande transporteuse. Selon une autre caractéristique avantageuse, la portion EF du transporteur est inclinée ainsi que représenté en E'F en traits discontinus sur la figure 4. On voit sur la figure 5 que le dispositif peseur 12 ainsi que le dispositif tenseur F2 sont disposés à l'endroit ou la tension T1 est nettement plus faible 2 que les valeurs T'3, T'4 et T' des tensions sur le reste de la bande. On obtient ainsi une plus grande précision de la pesée et des efforts moins importants exercés sur le rouleau tenseur 16, ce qui facilite la réalisation du dispositif, Selon une variante illustrée par la figure 6 on peut disposer le tambour moteur M à la place du rouleau 15, ce qui a pour effet de placer le dispositif peseur encore plus près de ce tambour et diminuer encore les erreurs de pesée. Selon la variante illustrée par la figure 7, on peut déplacer le tambour moteur N en le plaçant entre deux rouleaux auxiliaires mobiles 16a et 16b reliés mécaniquement à un dispositif tracteur. Cette disposition offre l'avantage de permettre d'augmenter l'angle d'enveloppement du tambour moteur, accroître ainsi son rendement et diminuer encore la valeur de la tension au droit du dispositif peseur 12. Selon la variante illustrée par la figure 8, on peut encore diminuer le nombre de rouleaux auxiliaires createurs de forces de freinage en mettant en oeuvre un tambour moteur à axe mobile relié à un dispositif tenseur F. il est aussi possible de mettre en oeuvre le poids même du moteur de traction pour assurer la tension de la bande. Bien entendu, pour toutes ces variantes ainsi que pour les autres variantes possibles non illustrées, il est possible de réaliser une ou plusieurs portions de bande suivant une pente ainsi qu' illustrée en traits discontinus sur la figure 4. RRYENDICATIONS 1/- Dispositif de pesage à bande transporteuse sans fin, comportant une zone de chargement et une -zone de pesage comportant au moins un rouleau peseur caractérisé par le fait qu'il comporte un tambour d'entraînement coopérant avec une portion de bande formant une zone d'entraînement située entre ladite zone de chargement et ladite zone de pesage. 2/- Dispositif de pesage selon la revencation 1 caractérisé par le fait qu'il comporte au moins deux rouleaux ou tambours auxiliaires coopérant avec une portion de bande adjacente à ladite zone d'entraînement pour former une boucle permettant le passage des produits transportés de la zone de chargement à la zone de pesage sans contact avec lesdits rouleaux ou tambours auxiliaires. 3/ Dispositif de pesage selon la revendication 2 caractérisé par le fait que la zone d'entraînement est en amont par rapport à ladite boucle. 4/ Dispositif de pesage selon ia revendication 2 caractérisé par le fait que la zone d'entraînement est en aval par rapport à ladite boucle. 5/ Dispositif de pesage selon la revendication 1 caractérisé par le fait que ladite bande forme une boucle limitée par au moins deux rouleaux auxiliaires disposés entre la zone de chargement et la zone de pesage, ladite zone d'entrai- nement étant disposée sur au moins une partie de ladite boucle, lesdits deux rouleaux auxiliaires étant disposés de manière que les produits transportés pasaent directement de la zone-de chargement à la zone de pesage. 6/ Dispositif de pesage selon la revendication 2 caractérisé par le fait qu'au rotins l'un desdits rouleaux auxiliaires est mobile et est muni d'un dispositif tenseur propre à assurer la tension de la bande. 7/Dispositìf de pesage selon la revendication 5 caractérisé par le fait que le tambour d'entraînement est monté sur un axe mobile relié à un dispositif tenseur propre à assurer la tenaion de la bande. 8/ Dispositif de pesage selon la revendication 7 caractérisé par le fait que ledit dispositif tenseur est conStitué au moins en partie par le poids d'un moteur d' entraînement accouplé au tambour d'entraînement. 9/ Dispositif de pesage selon la revendication 5 caractérisé par le fait qu'il comporte deux rouleaux tenseurs. coopérant respectivement avec une partie de ladite boucle formée par la bande et disposés de part et d'autre du tambour d'entraînement. JO/ Dispositif de pesage selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que ladite portion de chargement est inclinée par rapport à l'horizontale. 11/. Dispositif de pesage selon l'une des revendications I à 9, caractérisé par le fait que ladite portion de pesage est inclinée par rapport à l'horizontale.