Brevet FR2188050A1 — publié le 19740118

Le secteur technique de l'inventon est celui de la manu Invention en galeries. Dans les galeries de mine, les souterrains ou les galeries pour canalisations diverses, il est d'usage courant d'employeur des wagonnets ou berlines pour le transport de matériaux ou déblais. Lorsque les galeries ont des dimensions réduites, il est en gdnéral impossible d'utiliser plusieurs wagonnets sur le même parcours si l'on ne dispose pas d'un espace suffisant pour y installer une voie de garage ou d'évitement permettant le croisement des wagonnets pleins et des wagonnets vides. On connatt toutefois des agencements de croisement applicables au cas des galeries de section trop petite pour qu'on puisse y disposer une deuxième voie. Un appareil élévateur peut soulever un wagonnet et l'amener à une hauteur suffisante au-dessus de la voie pour qu'un autre wagonnet roulant sur la meAme voie puisse passer au-dessous et le croiser. Un tel appareil élévateur peut en particulier votre placé à proximité du front de taille d'une galerie et permet la mise en attente d'un wagonnet vide pendant le chargement d'un autre wagonnet dont le départ ne sera pas entravé par le premier wagonnet. La présente invention a pour objet des dispositifs améliorés de mise en eouvre d'une telle méthode, particulièrement bien adaptés aux galeries de section circulaire dont le diamètre est compris entre 1,20 m et 3 m. L'installation de l'élévateur mécanique dans la galerie et l'accrochage des wagonnets à ce dernier sont rendus particulièrement simples et aisés. A cet effet, l'appareil élévateur selon l'invention comporte notamment des moyens de fixation qui peuvent s'adapter à des galeries de différents diamètres grâce à un organe de serrage à grande course, et un ch ssis élévateur mobile, muni de galets de roulement et de moyens d'accrochage latéral du wagonnet et actionné par un vérin. /donnéLS description qui va suivre, en regard des dessins annex s, a titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment la présente invention peut être mise en pratique. La figure 1 représente en élévation un appareil élévateur de wagonnets selon l'invention, dépourvu de ses moyens de fixation. La figure 2 représente en vue de profil un meme appareil installé dans une galerie circulaire et supportant un wagonnet. Un appareil élévateur selon l'invention comprend un bâti métallique rectangulaire 1 réalisé en tube à section carrée. Ce bâti est fixé en position verticale à l'intérieur d'une galerie 15 de section sensiblement circulaire, parallèlement à l'axe de la galerie et à distance de celui-ci, au moyen de deux arceaux métalliques doubles 16, 17 auxquels il est relié par des articulations respectives 18, 19 Ces arceaux, de longueur inégale, l'arceau supérieur 16 étant beaucoup plus court que l'arceau 15, sont sollicités au voisinage de leurs extrémités libres par un vérin mécanique 20 à commande manuelle, qui engendre une force d'écartement de plaques d'appui 31, 32 fixées à ces extrémités et, de ce fait, provoque par sa dilatation l'application des arceaux 16, 17 sur la paroi interne de la galerie et leur maintien par serrage. Du fait de la course importante des bras de ce vérin, le système de fixation ainsi réalisé est adaptable à des galeries de divers diamètres. A la partie inférieure de la galerie sont installés les rails 21 et 22 d'une voie sur laquelle roulent des wagonnets 10. Le bâti 1 de l'élévateur est disposé de telle sorte qu'il se trouve à faible distance de l'une des parois latérale d'un wagonnet passant devant lui, sans entraver son passage. Entre les montants 2 et 3 de ce bsti 1 peut se déplacer verticalement un châssis mobile 4 guidé par des galets 5, 6 dont les axes horizontaux sont solidaires dudit châssis et qui roulent sur lesdits montants. Au milieu d'une poutre 23 du châssis 4 est accrochée l'extrémité d'un câble 24 dont l'autre extrémité est fixée en un point d'attache 25 solidaire du bâti 1 par une poutre de liaison 14. Ce câble passe sur les gorges de poulies de renvoi 26, 27, 28 et 29, la position de cette dernière étant commandée par un vérin 30, à commande hydraulique ou pneumatique. Ce vérin est disposé parallèlement à l'axe de la galerie et prend appuisur le bati fixe 1. Il permet de faire monter ou descendre le chsssis 4 par l'intermédiaire du câble 24.Selon cette disposition, la course du châssis 4 est double de celle de la tige du vérin 30. Le châssis 4 est muni en outre de deux poutres horizontales, une poutre supérieure 7 et une poutre inférieure 8. La poutre 7 porte une plaque allongée 9 fixée longitudinalement sur la face extérieure de la poutre et faisant saillie vers le haut. La poutre 7 et la plaque 9 sont destinées à recevoir un élément d'accrochage dont est muni chaque wagonnet et composé, d'une manière analogue, d'une poutre horizontale 11 qui porte une plaque longitudinale 12 saillant vers le bas et qui est fixée le long de la partie supérieure d'une paroi latérale 13 du wagonnet. Ce système d'accroehage est complété par la poutre 8 sur lequel le wagonnet accroché 10a prend appui par la partie inférieure de la paroi latérale 13 de sa caisse. Ainsi, un wagonnet 10, roulant sur les rails 21, 22 peut, lorsqu'il passe en regard de l'appareil élévateur, se trouver accroché par le ehassis mobile de ce dernier quittant sa position basse et se déplaçant vers le haut.Le wagonnet 10 ainsi accroché latéralement (désigné alors par 10a) est soulevé en porte-à-faux hors des rails Jusqu'd une position haute telle qu'un autre wagonnet 10 roulant sur les rails puisse passer sans~entrave au-dessous du wagonnet 10a soulevé. Une fois le croisement des wagonnets effectué, par un mouvement inverse du chassas 4 de l'élévateur, le wagonnet 10a est reis sur les rails 21, 22, puis décroché. En raison du soulèvement en porte-à-faux du wagonnet 10a, les galets de roulement inférieurs 6 du châssis mobile 4 sont disposés du est du wagonnet par rapport aux montants 2, 3, tandis que les galets supérieurs 5 sont disposés du csté opposé. Chaque wagonnet est équipé symétriquement sur chacune de ses parois latérales dlune poutre d'accrochage 11, 12, de sorte que son accrochage soit possible quel que soit le sens où il se présente. Les wagonnets peuvent posséder une caisse de forme pa rallélépipédique ou de toute autre forme adaptée à l'installation de poutres d'accrochage 11, 12. L'utilisation d'un appareil élévateur de wagonnets selon l'invention ne nécessite aucune modification de la voie sur laquelle ils circulent. I1 va de soi que, sans sortir du cadre de l'invention, on peut apporter des modifications à la forme d'exécution qui vient deAtre décrite. - REVENDICATIONS 1.- Appareil élévateur de wagonnets pour leur croisement par superposition sans voie de garage ou d'évitemen; utilisable en particulier dans des galeries souterraines de section réduite, comportant au moins un btti fixe guidant le mouvement vertical d'un chtssis mobile et des moyens d'actionnement mécanique dudit ch ssis, caractérisé par le fait que dit bSti est muni de moyens de fixation à large débattement à l'intérieur de galeries de section sensiblement circulaire et que ledit châssis est équipé de moyens d'accrochage purement latéral d'un wagonnet placé en regard. 2.- Appareil élévateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens de fixation du bâti comportent un arceau formé d'au moins deux tronçons en forme de secteurs circulaires entre les extrémités en regard desquels est interposé un moyen mécanique d'écartement et de rapprochement alternés de grande amplitude. 3.- Appareil élévateur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le moyen mécanique d'écartement et de rapprochement alternés est un vérin exerçant son effort sur des plaques d'appui solidaires des extrémités respectives des arceaux. 4.- Appareil élévateur selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé par le fait que les extrémités de l'arceau attenantes au bâti y sont attachées par des articulations. 5.- Appareil élévateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le chsssis mobile comporte au moins un élément supérieur d'accrochage latéral avec un élément complémentaire d'un wagonnet, ce dernier, après accrochage, s'appuyant sur un élément inférieur dudit ch$ssis. 6.- Appareil élévateur selon la revendication 5, caractérisé par le fait que l'élément d'accrochage supérieur est une poutre horizontale munie extérieurement d'un rebord saillant vers le haut et que l'élément inférieur est une poutre présentant latéralement une face d'appui. 7.- Appareil élévateur selon l'une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé par le fait que le châssis mobile est muni de galets de guidage roulant le long de montants du bâti fixe et répartis sur les faces opposées desdits montants. 8.- Appareil élévateur selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé par le fait que le mouvement du châssis mobile est actionné par un système funiculaire commandé par un vérin à fluide, lequel est disposé dans le plan du oti fixe sur lequel il prend appui, perpendiculairement à la airectLon de déplacement du châssis mobile.