Brevet FR2144565A1 — publié le 19730216

On sait que les sources de lumière directe ou réfléchie sont souvent la cause d'éblouissements désagréables et gênants, notamment pour les usagers de la circulation routière nocturne. On a déjà eu recours à des lunettes conçues spécialement pour éviter l'éblouissement mais ces lunettes atténuent considérablement la vision de l'ensemble de la route suivie par l'automobiliste. Lt invention a pour but de remédier à ces inconvénients en permettant la réalisation d'un écran protégeant l'automobiliste contre l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules arrivant en sens inverse et d'autant plus gênant que le nombre de véhicules se succédant est relativement grand. Un autre but de l'invention est de permettre la réalisation d'un écran protecteur contre l'éblouissement pouvant se déplacer dans le sens vertical de manière à protéger efficacement l'automo- biliste quelle que soit la distance existant entre son véhicule et les véhicules arrivant en sens inverse. Un autre but de l'invention est de permettre la réalisation d'un écran protecteur contre l'éblouissement, dtun rendement maximum de pouvoir masquant, d'un faible encombrement et qui soit d'une grande maniabilité. Cet écran protecteur contre l'éblouissement est constitué par un panneau en matière translucide stétendant sur une portion de la face interne du pare-brise du véhicule, au droit du conducteur, monté à coulissement sur un support monté à pivotement sur la paroi du véhicule, ce panneau pouvant être séparé à tout instant de son support, de manière à permettre d'amener celui-ci dans une position de non utilisation. Suivant un mode de réalisation judicieux, le panneau en matière translucide constituant 11 écran protecteur est formé par un triangle dont la base est agencée pour pouvoir coulisser le long du support monté à pivotement sur la paroi du véhicule, ce triangle étant con çu pour que son côté inférieur soit sensiblement parallèle au bord gauche de la route suivie par le véhicule. Suivant une autre particularité de l'invention, le panneau en matière translucide constituant écran protecteur et qui est monté à coulissement sur le support, est maintenu dans la position désirée par des organes de blocage. Suivant une autre particularité encore de l'invention, ltextré- mité supérieure du support monté à pivotement sur la paroi du véhi cule est conjuguée à un organe de blocage de support dans la position désirée. Suivant une autre particularité de l'invention, le support monté à pivotement est maintenu dans la position correspondant à celle de l'utilisation de l'écran protecteur, par un élément mobile dans lequel s'engage ltextrémité inférieure du support, et qui est monté à coulissement sur un axe fixé sur la paroi du véhicule, cet axe étant conjugué à un organe de blocage de cet élément mobile. La description qui va suivre, faite en regard du dessin annexé, donné à titre non limitatif, permettra de mieux comprendre l'invention. Dans ce dessin La fig. 1 représente l'écran protecteur contre 11 éblouissement en position d'utilisation. La fig. 2 représente l'écran protecteur dessiné à échelle agrandie. En se référant au dessin, on voit que l'écran protecteur 1 est constitué par un panneau de forme triangulaire réalisé en matière translucide, s'étendant sur une portion de la face interne du-parebrise 2 de manière à ne pas gêner la visibilité du conducteur. La base 3 de ce triangle est agencée de manière à former un fourreau 4 monté à coulissement sur un support constitué par une tige 5 montée à pivotement sur une rotule 6 solidaire dtune embase 7 fixée sur la paroi 8 du véhicule automobile et qui est conjuguée à une vis de blocage 9. La forme de l'écran protecteur 1 a été conçue de telle sorte que le c8té inférieur 1a de celui-ci soit sensiblement parallèle au bord gauche de la route suivie par l'automobiliste, comme on peut s en rendre compte à lte amen du dessin. Xe fourreau 4 est pourvu de vis de blocage 10 permettant d'immobiliser dans la position désirée, le long de la tige 5, l'écran protecteur 1. La tige 5 constituant le support est maintenue dans la position correspondant à celle de l'utilisation de l'écran protecteur 1, telle que représenté sur les fig. 1 et 2Zpar un élément mobile 11 monté à coulissement grâce à une fente 12, sur un axe 13 fixé sur la paroi du véhicule, la partie inférieure de la tige 5 s'engageant dans cet élément Il que l'on immobilise dans la position désirée par un écrou de blocage 14. Lorsque l'on désire utiliser l'écran protecteur 1, on le fait coulisser sur la tige 5 jusqu'à ce que le côté inférieur t de lté- cran soit sensiblement parallèle au bord gauche de la route suivie par le velhiculespais on l'immobilise dans la position convenable à l'aide des vis de blocage 10. On peut, si désiré, modifier cette position à tout instant comme représenté en traits ponctués sur la fig. 2 afin de conserver le maximum de visibilité. Grffice à cet écran protecteur, on évite les éblouissements cau sés par les sources de lumière directe ou réfléchie ou par les pharee des véhicules venant en sens inverse et qui sont si gênants au cours de la circulation nocturne. Lorsqu'il n'est plus nécessaire d'utiliser l'écran protecteur 1, il suffit après avoir dévissé l'écrou de blocage 14, de faire coulisser vers le bas l'élément mobile Il afin de pouvoir dégager l'extrémité inférieure de la tige 5, puis, après avoir dévissé la vis de blocage 9, de faire pivoter ladite tige et séparer l'écran 1 pour l'amener dans la position représentée en traits ponctués sur la fig. 2, dans laquelle elle est maintenue à l'aide d'un anneau flexible 15 fixé sur la paroi 8 du véhicule. Il va de soi que l'on peut apporter à cette réalisation des modifications de détails, dans le domaine des équivalences techniques, sans s'écarter de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1.- Ecran protecteur contre l'éblouissement, pour automobilistes, caractérisé en ce qu'il est constitué par un panneau en matière translucide, s'étendant sur une portion de la face interne du pare-brise du véhicule au droit du conducteur, monté à coulissement sur un support monté à pivotement sur la paroi du véhicule, ce pan neau pouvant être séparé à tout instant de son support de manière à permettre d'amener celui-ci dans une position de non utilisation. 2.- Ecran protecteur contre l'éblouissement, pour automobilistes, suivant la revendication précédente, caractérisé en ce que le panneau en matière translucide constituant l'écran protecteur est formé par un triangle dont la base est agenct pour pouvoir coulisser le long du support monté à pivotement sur la paroi du véhicule, ce triangle étant conçu pour que son azoté inférieur soit sensiblement parallèle au bord gauche de la route suivie par le véhicule. 3.- Ecran protecteur contre l'éblouissement, pour automobilistes, suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le panneau en matière translucide constituant écran protecteur et qui est monté à coulissement sur le support, est maintenu dans la position désirée par des organes de blocage. 4.- Ecran protecteur contre l'éblouissement, pour automobilistes suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure du support monté à pivotement sur la paroi du véhicule est conjuguée à un organe de blocage du support dans la position désirée. 5.- Ecran protecteur contre l'éblouissement, pour automobilistes, suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support monté à pivotement est maintenu dans la position correspondant à celle de l'utilisation de écran protecteur, par un élément mobile dans lequel s'engage l'extrémité inférieure du support et qui est monté à coulissement sur un axe fixé sur la paroi du véhicule, cet axe étant conjugué à un organe de blocage de l'élément mobile.