Brevet FR2156121A1 — publié le 19730525

La présente invention a pour objet un dispositif pour le levage et l'abaissement de garages, boxes, remises, etc. préfabriqués transportables comportant plusieurs, de préférence quatre, trous ou ouvertures ménagés dans le plancher du garage et à travers lesquels peuvent se déplacer vers le bas plusieurs étançons de levage en ap à å l'intérieur du garage en particulier contre le plafond du garage. Les garages préfabriqués en béton, notamment les garages fixes en béton ou en matériaux analogues réalisés industriellement sont généralement transportés vers le lieu d'installation au moyen de véhicules spéciaux. Pour le chargement et le déchargement de ces véhicules spéciaux, il est d'usage de soulever les garages préfabriqués au moyen d'engins de levage particuliers, afin que le véhicule (avec le remorque ou la semi-remorque de chargement) puisse être déplacé en totalité ou en partie au dessous des garages. Le bat de la présente invention est de procurer un tel dispositif de levage et d'abaissement de garages préfabriqués transportables permettant de manière simple une manipulation sure et aisée des garages préfabriqués. Pour procurer la solution de ce problème, le dispositif faisant l'objet de l'invention est caractérisé par le fait que, sur l'étançon de levage est fixée une pièce de centrage qui est logée, en étant guidée latéralement par contact, dans ltouverture ou trou correspondant du plancher, ou sol, du garage. Gracie à l'appui de l'extrémité supérieure de l'étançon contre la face intérieure du plafond de garage, on obtient, avec le centrage et le guidage de l'extrémité inférieure de l'étançon dans l'ouverture ménagée dans le plancher du garage, le maintien statique aisé de l'étançon dont la longueur est relativement importante. La pièce de centrage a, ici, de préférence, une forme allant en diminuant de section vers le bas, notamment une forme conique, et est logée, sans jeu dans une ouverture de forme appropriée correspondante du plancher du garage. La forme conique de la pièce de centrage et de I"owerture facilite l'introduction et le centrage automatique de l'étançon de levage. D'autres caractéristiques de ltinvention se rapportent à l'agencernent de l'extrémité supérieure de l'étançon, extrémité qui est appliquée contre la plafond du garage. Dans ce qui suit, d' sntroe particularités accessoires sont décrites d'une manière plus détaillée au moyen d'un exemple de réalisation représenté sur le dessin annexé, sur lequel - la fig. I est une vue en coupe longitudinale d'un garage préfabriqué muni d'un dispositif de levage conforme à l'invention - la fig. 2 est une vue en coupe verticale et à plus grande échelle d'un détail d'un étançon de levage dans la zone de traversée du plancher du garage - la fig. 3 est une vue, également en coupe et à plus grande échelle, de l'extrémité supérieure d'un étançon de levage - la fig. 4 est une vue à 900 représentant la partie supérieure du détail de la fig. 3 - la fig. 5 est une vue en coupe partielle d'une autre forme de réalisation d'un étançon de levage - la fig. 6, enfin, représente la partie supérieure de l'étan çon de la fig. 5 dans une autre position de la tette. Le garage transportable préfabriclué en usine, en béton ou en un autre matériau comprend habituellement un plancher 10, un plafond, ou tott Il et des parois latérales dont la paroi arrière 12 et la paroi avant 13 sont représentées en coupe. Dans la paroi avant 13 est ménagée l'ouverture de porte 14. Pour le levage et l'abaissement du garage on a prévu, dans l'exemple de réalisation représenté au dessin, quatre étançons 16 qui sont placés aux quatre coins du garage. Des étançons 16 agissent depuis l'intérieur du garage à travers le plancher 10. Ce dernier présente, en chacun des coins, une ouverture 17 à travers laquelle passe partiellement un étançon 16. Dans l'exemple de réalisation représenté au dessin annexé, l'ouverture 17 est de forme conique. Danc l'exemple de réalisation susvisé, un étançon consiste en un vérin 18 alimenté hydraulîquement et dont la tige de piston 19 peut être déplacée vers le bas, à travers l'ouverture 17 ménagée dans le plancher 10. L'extrémité inférieure de la tige de piston s'appuie alors sur le sol 15, par exemple sur le sol d'un hangar, ce qui permet de soulever le garage. Le contre-appui pour l'étançon 16 se trouve sur le plafond 11. Â cet effet, l'étançon 16 s'étend jusqu'au plafond il et est muni, à son extrémité supérieure, d'un sabot 20. Ce sabot 20 est muni d'une plaque d'appui 21 qui, en ce qui concerne les étançons 16 proches de la paroi avant 13, présente avantageusement une surface assez importante pour tenir compte de la diminution de stabilité qui existe en ce point par suite de l'ouverture de la porte 14. La plaque d'appui est munie, à sa surface supérieure, d'une garniture élastique 22, par exemple en caoutchouc cannelé. La partie supérieure de l'étançon 16 (à savoir le sabot d'appui 20) est agencée pour pouvoir titre soulevée et abaissée isolément par rapport à la partie restante de l'étançon, à savoir, par rapport au vérin de levage 18. Ce résultat est obtenu au moyen d'un système à vis consistant en une tige filetée 23 en appui contre la face inférieure du sabot d'appui 20 et en un écrou 24. ;troz 24 est disposé à l'extrémité supérieure d'un bottier cylindrique 25 dont l'extrémité inférieure est, de son côté, reliée amoviblement au vérin 18.Lorsqu'on fait tourner la tige 23, éventuellement au moyen d'un outil pouvant ttre placé sur une bague à trous radiaux 26, on peut faire sortir la tige hors du bottier 25 et amener ainsi le sabot 20 contre la face inférieure du plafond 11-. Le but de ce mouvement particulier du sabot 20 est de serrer l'étançon 16 contre le plafond 11, avant que la tige de piston 19 ne soit sortie du vérin 18 pour le levage du garage, L'étançon 16, out d'une manière plus précise, le vérin 18, est centré dans l'évidement 17 du plancher 10 et y est guidé latéralement. Dans ce but, une pièce de centrage 27 est fixée sur le vérin. par exemple montée amoviblement au moyen da filetage 36 sur le vérin 18. La pince de centrage 27 est logée sans Jeu dans l'ouverture 17, ctest-b-dire qu'elle a également une forme conique. À du garage, la pièce de centrage 27 repose sur le plancher 11 par l'intermédiaire d'une collerette 28. La liaison entre le sabot 20 et l'extrémité supérieure de l'étançon 16, plus exactement de la tige filetée 23, est agencée d'une manière particulière. Â sa partie inférieure, le sabot 20 est mnni d'un palier de butée 29 ouvert vers le bas. L'extrémité supérieure de la tige filetée 23 pénètre dans ce palier. La surface d'appui supérieure 30 de la tige filetée est de forme sphérique. La surface de contre-appui 91 à l'intérieur du palier de butée 29 est avantageusement voltée, ctest-à-dire a la forme d'une calotte sphé- rique creuse. Le rayon de la surface d'appui sphérique 30 est avan tageusement plus petit que celui de la surface de contre-appui, de sorte que le sabot 20 peut pivoter en tous sens par rapport à la tige filetée 23, c'est-à-dire par rapport à l'étançon 16, pour pouvoir s'adapter à des inclinaisons éventuelles ou à d'autres irrégularités de la face inférieure du plafond 11. À cet effet, l'extrémité supérieure de la tige filetée 23 est disposée avec un jeu suffisant dans le palier-butée 29. Pour le maintien, il est fait usage d'un anneau élastique de centrage 32, anneau qui entoure, dans le palier-butée, l'extrémité supérieure de l'étançon 16 et qui s'applique contre la paroi intérieure du dit palier-butée en procurant appui et centrage.La liaison, ainsi agencée entre le sabot 20 et l'étançon 16 se comporte sensiblement comme un Joint à rotule. Le bottier cylindrique 25 présente, dans le fond 33 et dans les parois latérales, des ouvertures 34 et 35 qui permettent le passage de conduits d'amenée de fluide sous pression allant vers le fond de cylindre du vérin 18. Dans la forme de réalisation représentée sur les figs. 5 et 6, l'extrémité inférieure de 11 étançon 16, c'est-à-dire l'extrémité inférieure du vérin 18, est munie d'une pièce de centrage oylindri- que 37 qui est engagée sans geu dans une ouverture 38, également cylindrique, du plancher 10. L'ouverture 38 est munie d'un rev8te- ment se présentant sons la forme d'une douille 39 en métal, matière plastique ou matériau analogue. Le diamètre intérieur de la douille 39 correspond à: peu près au diamètre extérieur de la pièce de centrage 37. De memet l'extrémité supérieure de l'étançon de levage 16 est agencée d'une manière différentie sur les figs. 5 et 6. Un élément de tette ou chapeau 40 repose, de manière qu'on puisse l'enlever en le soulevant, sur l'extrémité supérieure du vérin 18. Une tette de vérin élargie 41 sert à supporter le chapeau 40 en forme de douille, grâce à un axe-support 42 fixé dans le dit chapeau 40 et disposé transversalement. Dans une variante, l'axe-support 42 peut reposer (fig. 5) sur la face supérieure de la tete de vérin 41 ou zetre logé, dans une position basse (fig. 6), dans une rainure 43 de la dite tête 41. Le chapeau 40 a tourné de 900 autour de son axe vertical entre les positions des figs.-5 et dans le but de recevoir l'axesupport 42 dans la position haute, la tête de vérin 41 présente une gorge réceptrice perpendiculaire à la rainure 43. les dimensions sont choisies de manière telle que, dans la position haute de la fig. 5, le chapeau 40 vienne en appui contre la plafond 11, tandis gpe d s la position basse de la fig. 6, on puisse mouvoir librement lançon 16 avec le chapeau 40. - R s Y B H D I C T I 0 N s 1.- Dispositif pour le levage et l'abaissement de garages, boxes et locaux similaires transportables préfabriqués ayant plusieurs, de préférence quatre, trous ou ouvertures ménagés dans le plancher, ou base du garage et au travers desquels peuvent être abaissés des étançons de levage en appui, à l'intérieur du garage, contre le plafond de ce dernier, caractérisé par le fait que, sur l'étançon, est fixée une pièce de centrage logée dans l'ouverture du fond de garage en y étant guidée latéralement du fait de la correspondance des formes de ces deux éléments. 2.- Dispositif suivant la revendication 1, dans lequel la pièce de centrage et l'ouverture sont de forme cylindrique. 3.- Dispositif suivant la revendication l, dans lequel l'ouverture et la pièce de centrage qui y est logée ont une forme à section allant en diminuant vers le bas, notamment une forme conique. 4.- Dispositif suivant l'une des revendications I à 3, dans lequel la pièce de centrage est munie d'une collerette-support en appui contre la face intérieure du plancher de garage. 5.- Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 4, dans lequel la pièce de centrage est disposée à l'extrémité d'un vérin de levage actionné par un fluide sous pression. 6.- Dispositif suivant l1une des revendications I à 5, dans lequel la pièce de centrage est montée amoviblement sur l'étançon de levage, en particulier par vissage. 7.- Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 6, dans lequel l'ouverture ménagée dans le plancher de garage comprend un revêtement, en particulier une douille en métal, en matière plastique ou en matériau analogue. 8.- Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 7, dans lequel un sabot d'appui est disposé à l'extrémité supérieure de l'étançon de levage, lequel sabot présente une grande surface d'appui, en particulier une plaque d'appui destinée à venir en contact avec le plafond de garage. 9.- Dispositif suivant la revendication 8, dans lequel le sabot d'appui peut être soulevé et abaissé par rapport à la partie restante de l'étançon de levage au moyen d'un dispositif de levage distinct. 10.- Dispositif suivant la revendication 9, dans lequel le sabot d'appui est monté sur une tige filetée qui est déplaçable par rotation dans un bottier cylindrique ayant à son extrémité supérieure un écrou pour ladite tige. 11.- Dispositif suivant l'une des revendications l à 10, dans lequel le fond de cylindre du vérin de levage est relié amoviblement au boîtier cylindrique qui présente des orifices pour le passage de tuyaux de fluide sous pression. 12.- Dispositif suivant l'une des revendications l à 11, dans lequel le sabot d'appui est relié d'une manière oscillante à l'étançon de levage. 13.- Dispositif suivant la revendication 11, dans lequel l'extrémité supérieure de l'étançon de levage comprend une surface d'appui sphérique convexe sur laquelle repose le sabot d'appui par l'intermédiaire d'une surface de contre-appui en forme de calotte sphérique concave dont le rayon est supérieur à celui de la surface convexe précitée. 14.- Dispositif suivant l'une des revendications 12 et 13, dans lequel l'extrémité supérieure de l'étançon de levage est logée avec jeu dans un palier-butée du sabot d'appui et est guidée par un anneau de centrage élastique. 15.- Dispositif suivant ltune des revendications 1 à 7, dans lequel une partie de tête ou chapeau, reposant sur ltextrémité supérieure du vérin de levage, s'appuie contre la face inférieure du plafond de garage, ce chapeau pouvant, par rotation de 900 autour de l'axe vertical, entre immobilisé par rapport au vérin de levage dans deux positions situées à des hauteurs différentes. 16.- Dispositif suivant la revendication 15, dans lequel le chapeau en forme de douille repose, par un axe-support disposé transversalement, sur un fond de cylindre du vérin de levage, ce fond de cylindre présentant une rainure pour recevoir l'ase-support lorsque le chapeau est en position basse. 17.- Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 16, dans lequel une garniture élastique (en particulier en caoutchouc cannelé) est disposée sur le côté supérieur de l'étançon de levage, en particulier sur la face supérieure de la plaque d'appui du sabot.