Brevet FR2192407A1 — publié le 19740208

La présente invention concerne les machines électriques à courant alternatif constituant des moteurs ou des alternateurs. Elle a pour but de réduire les vibrations et les bruits transmis par le carter de telles machines, lesquels sont dts à la déformation de l'anneau constitué par les tolets statoriques sous l'action du champ magnétique, Sn effet, lorsqu'il s'agit d'un moteur triphasé, ce champ déforme cet anneau suivant une ellipse qui tourne à la même vitesse que lui, soit à une vitesse égale à : 2 1r t lpn étant le nombre de paires de piles du bobinage du statu de la machine, lorsque le champ est monophasé, l'ellipse de déformation des tales statoriques est stationnaires, mais d'amplitude pulsatoire.Dans un cas comme dans l'autre, ceci engendre donc des vibrations et des bruits qui se trouvent transmis à l'extérieur par les pieds ou les brides de fixation de la machine correspondante. Dans le but d'éviter cet inconvénient, il est adjoint à la machine selon l'invention une carcasse intermédiaire, disposée entre l'anneau formé par les tales statoriques et la carcasse extérieure normale, et une série de nervures axiales intérieures et extérieures sont prévues sur cette carcasse intermédiaire, ces nervures étant espacées d'un angle égal à 1/2 du pas polaire, avec un décalage de 1/4 de ce pas des nervures extérieures par rapport aux nervures intérieures. Un tel agencement a effectivement l'avantage de réduire considérablement les vibrations transmises à la carcasse extérieure. Cependant les deux séries de nervures axiales, respectivement intérieures et extérieures, qui sont ainsi prévues, peuvent également etre ménagées directement sur les tales du stator et sur la carcasse extérieure, au lieu d'erre prévues sur une carcasse supplémentaire interposée entre ces deux éléments. C'est pourquoi la description suivante doit être considérée comme un simple exemple indicatif d'une possibilité de réalisation de la machine selon l'invention. Cette description est donnée en référence au dessin annexé, et sur lequel La figure 1 est une vue en élévation en bout d'un moteur selon I' invention, comportant une carcasse intermédiaire pourvue de nervures axiales intérieures et extérieu res ; a figure 2 est une vue schématique représentant la déformation de l'anneau formé par les tales statoriques de ce moteur La figure 3 est une vue partielle développée, à échelle différente, de la carcasse intermédiaire de ce moteur. 2 exemple représenté concerne un moteur bipolaire pourvu d'une carcasse annulaire intermédiaire I disposée entre l'anneau interne 2 formé par les tôles statoriques et la carcasse extérieure normale 3 de ce moteur. Cette dernière est pourvue de pattes ou brides de fixation 4, de type usuel. Conformément à une caractéristique essentielle de l'objet de l'invention, la carcasse intermédiaire t porte une série de nervures axiales, respectivement intérieures 5 et extérieures 6. Les premières font donc face à l'anneau constitué par les tôles statoriques, tandis que les secondes se trouvent en regard de la paroi intérieure de la carcasse normale 3. Ces nervures sont espacées d2un angle égal à 1/2 du pas polaire du moteur correspondant. De plus, les nervures extérieures 6 sont décalées de 1/4 de ce pas par rapport aux nervures intérieures 5. Lorsque le moteur est en fonctionnement, le contour circulaire 2a de l'anneau formé par les tales statoriques se trouvent déformé sous forme d'une ellipse 2b, comme représenté à la fie;,2. Dans le cas présent, cette déformation se traduit par une pression exercée par la paroi externe de cet anneau sur certaines des nervures intérieures 5 de la carcasse intermédiaire 1. Ceci entrain donc une déformation similaire de celle-ci sous forme d'ellipse comme représenté en traits mixtes sur le tracé développé de la figure 5. gn effet, le tracé en traits pleins représenté sur cette figure correspond à la forme de la carcasse intermédiaire 1, au repos "t", tandis que le tracé en traits mixtes illustre la déformation de cette mdme carcasse lorsque le champ magnétique est placé suivant l'axe Â B correspondant au déplacement mswimum des nervures 5suais comme on peut le constater, les nervures externes 6 subissent alors un déplacement restreint et peuvent même rester pratiquement immobiles, Dans ces conditions, la carcasse intermédiaire 1 ne transmet qu'unie oscillation réduite à la carcasse extérieure 3. Cette constatation est valable pour n'importe quelle position du champ magnétique. Un résultat similaire est obtenu dans le cas d'un moteur monophasé, ou d'un moteur comportant un plus grana nombre de piles. e- pendant, comme il a déjà été indiqué, le moteur décrit ci-dessus ne constitue qu'un exemple ue réalisation possible ce l'objet de 1' invention. Eii effet, au lieu d'entre ménagées sur une cscsse supplémentai- re 1 disposée entre l'anneau des tôles statoriques et la carcasse extérieure, les nervures axiales, respectivemert interieures et extérieures, pcurraient tbre prévues éventuellement sur les tales du stator lui-même, et sur a carcasse extérieure. Il serait également possible de supprimer la carcasse extérieure normale du moteur et de prévoir simplement une carcasse telle que la carcasse I entourant l'anneau formé par les tales statorinues, c'est-à-dire une carcasse pourvue d'une série de nervures axiales 5 et 6, respectivement intérieures et extérieures. Mais alors les pattes ou brides de fixation du moteur devraient également être rendues solidaires de certaines des nervures extérieures de cette carcasse, de façon à ce que le moteur ne transmette pratiquement que très peu de vibrations à 11 extérieur. On peut supprimer une partie des nervures dans le cas où elles seraient trop rapprochées. Dans le cas de la forme de réalisation représentée à la fig. 1, des garnitures d'amortissement peuvent avantageusement être disposées de part et d'autre de la carcasse intermédiaire pour éviter la propagation des ondes sonores. Mais encore une fois, la machine selon l'invention est susceptible de faire ltobjet de nombreuses autres formes de réalisation et peut être conçue, aussi bien pour servir d'alternateur que de moteur, comme dans l'exemple décrit précédemment. .REVENDICATLONS 1. Machine électrique à courant alternatif pouvant servir de moteur ou d'alternateur, et caractérisée en ce qu'il est prévu sur l'anneau formé par les tales statoriques, ou sur la carcasse extérieure, ou bien encore sur une carcasse annulaire supplémentaire entourant les tôles statoriques, une série de nervures axiales intérieures et extérieures7 espacées d'un angle de 1/2 du pas po- laire, les nervures extérieures étant décalées de 1/4 de ce pas par rapport aux nervures intérieures. 2. Une machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte une carcasse annulaire intermédiaire entre l'anneau formé par les tôles statoriques et la carcasse extérieure7 et les séries de nervures axiales intérieures et extérieures sont prévues sur cette carcasse intermédiaire, une garniture dlamortis- sement pouvant avantageusement etre placée de part et d'autre de cette carcasse intermédiaire. 3. Une machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est dépourvue de carcasse extérieure fixe, mais comporte une carcasse annulaire totale ou partielle entourant l'anneau formé par les tôles statoriques et sur laquelle sont prévues les séries de nervures axiales intérieures et extérieures, les pieds ou brides de fixation du carter de ce moteur étant fixés directement sur les nervures extérieures de cette carcasse