Brevet FR2186423A1 — publié le 19740111

La présente invention concerne une installation de transfert de liquide et notamment de combustible liquide (mazout). Cette installation se compose d'une pompe entratnée par un moteur électrique et d'un accumulateur de pression. Par la combinaison d'une pompe refoulante et d'un accumulateur de pression, on remédie au fonctionnement discontinu de la pompe pour l'alimentation d'un appareil utilisateur de liquide. Cette combinaison permet une alimentation constante, mais assure également une réserve de liquide pour une alimentation de secours. Au cours de la période de branchement, la pompe remplit un réservoir et elle s'arrête automatiquement dès qu'il y règne une certaine pression. Puis l'utilisateur n'est plus alimenté que par ce réservoir jusqutà ce que la pression d'accumulation tombe à un niveau tel que la pompe soit remise en marche par une commutation automatique, pour assurer un nouveau remplissage du réservoir. Les installations connues du type ci-dessus, nécessitent toutefois un nombre plus ou moins grand d'appareils auxiliaires onéreux qui servent à séparer l'air et les autres gaz dégagés du liquide (mazout) au cours du transfert de ce liquide9 pour éviter que ces gaz ne soient envoyés à l'utilisateur0 La présente invention a pour but de créer une installation de transfert de liquide du type indiqué ci-dessus, plus simple que les installations connues tout en conservant sa sécurité de fonctionnement, pour constituer un moyen d'évacuation d'air particulièrement efficace et simple. A cet effets la présente invention concerne une installation du type indiqué ci-dessus, ca ractérisée en ce que ltaccumaLateur de pression est muni d'une installation d'évaeuation d'air, automatiqueS qui se compose d'une soupape d'évacuation d'air prévu dans la conduite d'évacuation d'air ou de retour, cette soupape, électromagnétique, étant branchée en parallèle avec le moteur, ainsi que d'un organe d'étranglement, d'un diaphragme d'un corps fritté ou dtune soupape de prdeantrainte montés dans la conduite d'évacuation d'air ou de retour. A la place de la soupape d' éva- cuation d'air électromagnétique, on peut également utiliser une soupape d'évacuation d'air à commande hydraulique ou pneumatique. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans l'unique figure annexée. Comme représenté sur la figures le dispositif comporte un moteur d'entraSnement 1 qui est relié par un arbre 2 à une pompe 3 raccordée à une conduite d'aspiration 31 et une conduite de retour 30 ainsi quhne conduite de pression 9. La conduite d'aspiration 31 muni d'un filtre 4 plonge dans un réservoir d'alimentation 32. Un commutateur de pression 5 est relIé à la conduite de pression 9. Ce commutateur 5 comporte une membrane 6 et une butée 7 qui coopère avec un commutateur électrique 8 soumis à l'action d'un ressort 29. La conduite de pression 9 est en outre reliée par une conduite d'alimentation 18 à un accumulateur de pression 10. Cet accumulateur de pression présente dans sa partie supérieure 14 un volume pour le liquide à stocker. Le fluide moteur pour le liquide à transporter est un volume de gaz 12 sous pression, s épare' par la membrane 11 et se trouvant dans la partie inférieure de l'accumulateur. Une vanne de remplissage 13 permet de complèter la quantité de gaz en cas de chute de pression éventuelle, en utilisant une pompe ou une bouteille de gaz d'alimentation. Dana la partie supérieure 14 de l'accumulateur de pression 10, il est en outre prévu un filtre d'extraction 17 de la conduite 19 allant vers l'utilisa tueur. Cette conduite est munie d'un manomètre 20. Pour que la membrane tendue Il ne puisse endommager le filtre d'extraction 17 et la conduite d'alimentation 18 lorsque le réservoir est pratiquement vide, il est prévu un panier de protection 15 muni de quelques orifices de passage 16 dans la partie supérieure de l'accumulateur de pression 10. Dans la tette de commande 21 prévue à l'extrémité supérieure de l'accumulateur de pression 10, on a une soupape d'évacuation d'air 23 munie d'une bobine magnétique 25 et d'un piston de soupape 24 poussé par un ressort de fermeture 27 contre le siège 28 de la soupape. La soupape d'évacuation d'air 23 commande le passage de la conduite de retour 30 dans laquelle est monté un organe d'étranglement 22. La bobine magnétique 25 de la soupape d'évacuation d'air est reliée par la conduite 26a au réseau d'alimentation électrique et par la conduite 26b au commutateur électrique 8. L'installation décrite ci-dessus fonctionne comme suit : Dans le cas de l'envoi d'huile, le commutateur électrique 8 est enfoncé. Les contacts sont fermés. Une tension est appliquée au moteur 1 et la pompe 3 envoie de l'huile par le filtre 4 dans la conduite de pression 9. Le contact droit du commutateur 8, a branché la bobine magnétique 25 de la soupape d'évacuation d'air 23 sur le réseau lors du branchement des conducteurs 26a et 26b, si bien que le piston de soupape 24 est tiré vers la droite contre la force du ressort 27, et le siège 28 de la soupape est ouvert. La surveillance de la pression d'accumulation est assurée par le commutateur de pression (manos- tat) 5 relié à la conduite de pression 9. Dans la position représentée, la pression d'accumulation n'est pas encore atteinte. La membrane 6 occupe encore la position gauche en étant mainte- nue par la butée 7. Lorsqu'on atteint la pression limite correspondant à la coupure de la pompe, la membrane fléchit vers la droite, 3a butée 7, chargée par un ressort9 ouvre les contacts du commutateur 8, et le moteur 1 ainsi que la soupape d'évacuation d'air 23 sont coupés du réseau. Le rétablissement de l'air mentation se produit automatiquement lorsque la pression de stockage descend en-dessous d'une valeur limites car le-ressort 28 ramène immédiatement le commutateur 8 dans la position fermée lorsque la membrane est reltchée. L'évacuation automatique de l'accumulateur de pression 10 au premier remplissage ainsi que léva- cuation continue au cours du fonctionnement, s 'obtiennent comme suit t La quantité de liquide débitée par la pompe 3 est considérablement plus grande que la quantité nécessaire à l'utillsateur alimenté par la conduite 19 qui est équipée d'un dispositif d'étranglement de dosage. De ce fait, la pompe envoie de l'huile dans le réservoir 14 en passant par la membrane 11 et tcut d' abord l'air s'échappe par le siège de soupape 28, ouvert, et 1PétPanglemer 22 de la conduite de retour 30 vers le réser?r, pour aller à l'extérieur. Lorsque tout flair est évacué, lthuile a tendance à passer dans la conduite de retour à travers ie siège de soupape 28. Mais comme l'étranglement 23 est très réduits l'huile subit une perte de charge importante, si bien qu?il s'établit une pression par suite du volume d'huile accumulé dans la partie supérieure 14 de l'accumulateur de pression 10. Cette pression comprime la poche de gaz 12, et le ré servir se remplit progremsivement d'huile avec augmentation de pression. Au cours de ce mouvement, il y a une quantité d'huile, négligeable, qui passe par l'organe d'étranglement dans la conduite de retour.Lorsqu'on atteint la pression limite supérieu re, la pompe et la soupape d'évacuation flair sont coupées comme décrit ci-dessus par le commutateur de pression. L'utilisateur est alors uniquement alimenté par l'ancumulateur de pression s On peut surveiller la pression à l'aide du manomètre 20. Lorsque l'installatiôn se trouve dans cet état de fonctionnement et si par suite d'une chute lente de la pression dans l'accumulateur 10 par extraction d'huile, des quantités d'air et de gaz formées au cours de l'ex- traction s 'accumulent, dans la partie supérieure 14 de l'accumu- lateur, cette situation n'est Pas dangereuse. En effet le filtre d'extrastion 17 de la conduite 19 est à une hauteur réduite égale à "a", si bien que l'on obtient un réservoir de sécurité pour l'extraction des produits de dégazage au-dessus du point d'extraction. Les gaz ne peuvent pas parvenir à l'utilisateur et goder le fonctionnement. Au contraire, ces gaz restent dans la partie supérieure de l'accumulateur de pression jusqu'à l'évacuation de gaz suivante qui se produit comme décrit lors du pompage suivant. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisations sans pour cela sortir du cadre de l'invention. RE VE N o I C 8-I qN S 10) Installation de transfert de liquide et notamment de combustible liquide (mazout)0 installation comprenant une pompe entraSnée par un moteur électrique et un accumulateur de pression, installation caractérisée en ce que l'accumulateur de pression (10) est muni d'une installation d'évacuation d'air, automatique, qui se compose d'une soupape d'évacuation d'air (23) prévue dans la conduite d'évacuation d'air ou de retour (30), cette soupape, électromagnétique, étant branchée en parallèle avec le moteur (1), ainsi que d'un organe d'étranglement (22), d'un diaphragme, d'un corps fritté ou d'une soupape de précontrainte montés dans la conduite d'évacuation d'air ou de retour (30). 20) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que la soupape d'évacuation d'air, électromagnétique, (23) est remplacée par une soupape d'évacuation d'air à commande hydraulique ou pneumatique. 3 ) Installation selon l'une quelconque des revendications i et 2, caractérisée en ce que l'accu- mulateur de pression (10) comporte une chambre d'airs (1 2), séparée dans sa partie supérieure par une membrane (11) par rapport à la partie (14) destinée à recevoir le liquide à transférer, I 'orifice de la conduite (19) plongeant dans la partie supérieure (14) et allant vers l'utilisateur, étant abaissé par rapport à la partie supérieure de l'accumulateur de pression (10), dune hauteur "aw créant un réservoir à gaz avec cette distance de sécurité. 40) installation selon l'une quelconque des revendications i à 3, caractérisée en ce qu'un commutateur de pression (5) est monté dans la conduite de pression (9) allant de la pompe (3) à l'accumulateur de pression (10), ce commutateur coopèrant avec un commutateur électrique (8).