Brevet FR2198876A1 — publié le 19740405

L'invention est relative à une courroie transporteuse comprenant un treillis constitué par des fils métalliques transversaux et longitudinaux qui se croisent alternativement les uns sous les autres et les uns sur les autres et qui présentent une section transversale non-ronde. Les courroies transrorteuses à treillis du type décrit cidessus sont particulièrement appropriées pour le nettoyage permanent de surfaces sur lesquelles les courroies transporteuses sont tratnées, les courroies transporteuses nettoyant ainsi avec certitude tous les points de la base et éliminant plus particulièrement également des saletés solides de dimensions assez élevées. L'invention vise à procurer une courroie transporteuse à treillis qui est apte à nettoyer sûrement et convenablement tous les points de la surface sur laquelle elle se déplace, même en présence de saletés solides et de dimensions assez élevées, courroie qui est de construction simple et économique, qui est légère et d' un service sûr et qui ne présente pas les désavantages des courroies transporteuses connues utilisées pour des buts de nettoyage. Conformément à l'invention, ces buts sont atteints du fait que les fils longitudinaux, qui maintiennent les fils transversaux dans leur position, présentent des coques de retenue en forme de V à flancs en pente raide et dans lesquelles sont insérés les fils transversaux. Les courroies transporteuses décrites plus haut et conformes à l'invention, peuvent être constituées, en outre, avantageusement par des fils d'une section transversale approximativement rectangulaire dont la largeur est supérieure à la hauteur, les fils longitudinaux étant régulièrement munis d'ondulations de forme triangulaire, alors qu'entre deux fils transversaux peuvent être prévues deux coques et demi triangulaires. Une forme d'exécution, donnée à titre d'exemple non limitatif, est représentée aux dessins annexés, dans lesquels La fig. 1 est une vue en plan d'une partie d'une courroie transporteuse conforme à l'invention. La fig. 2 est une coupe suivant la ligne A-A de la fig. 1. La fig. 3 est une coupe suivant la ligne B-B de la fig. 1, cependant entre deux fils transversaux voisins on prévoit deux coques du fil longitudinal en moins qu'à la fig. 1. La fig. 4 est une coupe suivant la ligne B-B de la fig. 1, les fils étant munis du nombre de coques tel que celui représenté à la fig. 1. Les courroies transporteuses à treillis conformes à l'invention peuvent être utilisées dans de nombreux buts dans l'industrie et, plus particulièrement, dans l'industrie de l'alimentation où la courroie transporteuse en mouvement est destinée à nettoyer en même temps une surface située sous la courroie transporteuse en mouvement. Donc, si la courroie transporteuse n'engage pas des parties du produit transporté ou du produit à déposer sur la courroie et que ces parties se déposent sur la surface, cette surface est en même temps nettoyée entièrement et sans laisser de résidu par la courroie transporteuse qui se déplace sur la dite surface. Les courroies transporteuses conformes à l'invention sont appropriées, par exemple, pour transporter des produits de boulangerie à travers les fours de boulangerie , tout en permettant que la surface intérieure du four reste propre. Suivant la fig. 1, une courroie transporteuse à treillis conforme à l'invention et qui peut présenter une largeur de, par exemple, 15 cm., est constituée par des fils longitudinaux et des fils transversaux qui se croisent alternativement les uns sous les autres et les uns sur les autres, 1 les fils transversaux étant reliés mécaniquement, par exemple par soudage, aux fils longitudinaux délimitant la courroie transporteuse. Pour des raisons d'usure et afin d'empêcher toute oxydàtion de la matière, constituant la courroie transporteuse, dans des milieux hautement chauffés et oxydants, les fils peuvent être exécutés, par exemple, en cuivre, en un alliage de cuivre, ou en fer avec un revêtement de cuivre. Dans la forme d'exécution suivant la fig. 1, la dimension des mailles est comprise entre 10 et 15 mm et la largeur du fil est comprise entre 0,8 et 1,5 mm. Conformément à l'invention, le fil utilisé présente une section transversale plate, rectangulaire, le côté longitudinal du rectangle étant orienté dans le plan de la courroie, alors que le plus petit côté est perpendiculaire au plan de la courroie. De cette manière le fil présente un moment de flexion élevé dans le sens du mouvement et s'applique avec une grande surface sur sa base, ce qui fait que les côtés étroits de la section transversale du rectangle servent comme bords tranchants. Le froment de flexion élevé dans le sens transversal de la courroie garantit que lors du sectionnement de saletés solides de dimensions élevées, les fils transversaux ne se déplacent pas de leur position par rapport aux fils longitudinaux, alors que la grande surface du fil entraîne avantageusement une faible pression de surface sur la face à nettoyer, ce qui se traduit par une réduction de l'usure des fils. Suivant la fig. 2, les fils transversaux sont nrincipalement rectilignes avec des angles évasés, de manière quecllaque deuxième fil longitudinal puisse être guiaé sous un fil transversal, de fa çon qu'en commun avec le fil transversal, il se forme une surface de raclage essentiellement ininterrompue, orientée transversalement au sens du mouvement de la courroie transporteuse. Conformément à l'invention, les fils longitudinaux sont munis de coques de forme triangulaire prévues à des écartements uniformes les unes derrière les autres et, suivant la fig. 1, deux coques et demi de forme triangulaire se situent entre chaque foisdeux fils transversaux voisins. Par rapport aux fils transversaux, les coques triangulaires forment des boucles de retenue par leurs flancs en pente relativement raide, de manière que les fils transversaux ne puissent pas glisser par rapport aux fils longitudinaux et que ces derniers, même lors de l'apparition de forces de section nement élevées, garantissent un positionnement précis des fils transversaux, tout en permettant, en meme temps, que les forces de flexion, agissant sur les fils transversaux, soient transmises aux fils qui entourent ces derniers sans qu'il existe un raccord mécanique direct entre les différents fils transversaux et longitudinaux aux points de croisement de ces fils. Outre un meilleur support des fils transversaux, les coques uniformes, prévues d'une manière dense les unes derrière les autres, procurent également l'avantage de former des pointes à flancs en pente raide qui raclent la surface à nettoyer et dont l'action de nettoyage est accrue. Lorsque la courroie transporteuse est légèrement glissée sur sa base pendant le service, tous les points de la base de la courroie transporteuse sont nettoyés avec certitude au moyen de ces pointes de raclage. Il est évident que la courroie transporteuse conforme à li invention réunit les avantages d'une construction simple à ceux d'une action conforme à la fonction que la courroie doit assumer. R E V E N D I C A T I O N S. 1.- Courroie transporteuse à treillis formé par des fils métalliques transversaux et longitudinaux qui se croisent alternativement les uns sous les autres et les uns sur les autres, caractérisée en ce que les fils longitudinaux qui retiennent les fils transversaux en position, présentent des coques de retenue en forme de V dans lesquelles s'insèrent les fils transversaux. 2.- Courroie transporteuse suivant la revendication 1, caractérisée en ce que deux coques et demi sont prévues entre chaque fois deux fils transversaux voisins. 3.- Courroie transporteuse suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les fils sont de section transversale ap proximativement rectangulaire dont la largeur est supérieure à la hauteur, l'extension la plus élevée du rectangle se situant dans le plan de la courroie. 4.- Courroie transporteuse suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les fils longitudinaux sont munis de coques triangulaires prévues à des écartements uniformes les unes derrière les autres.