Brevet FR2167340A1 — publié le 19730824

La présente invention concerne un transporteur sans fin ainsi que les appareils, ou plus généralement les installations, réalisés par la combinaison de plusieurs tels transporteurs. On connaît déjà un grand nombre d'appareils de transport de bouteilles ou de flacons ou, plus généralement, d'objets de forme quelconque. Chaque appareil de transport, notamment lorsqu'il faut éviter que deux objets successifs puissent se rencontrer, est réalisé pour des produits de dimensions déterminées, les alvéoles ou les moyens de support pour ces produits étant dimensionnés à cet effet. On connait également des chemins de transport permettant de suivre un chemin non rectiligne dans un plan horizontal. En général, il s'agit de la cofr binaison de couloirs avec des chemins à plateau et des vis sans fin formant l'une des parois latérales du transporteur. L'inconvénient de ces transporteurs est qu'ils sont destinés à un usage bien précis et ne peuvent s'utiliser pour des emplois très diversifiés, c'est-à-dire pour des produits différents. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients et se propose de créer un transporteur sans fin susceptible de transporter des produits assez différents, suivant des chemins coudés, dans un plan horizontal ou suivant des pentes ascendantes et descendantes. L'invention se propose également de créer un transporteur permettant de transporter des produits sans que deux produits successifs ne se touchent. Â cet effet, la présente invention concerne un transporteur sans fin, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une roue d'entraînement et une roue de tension, sur lesquelles passe un moyen d'entraSnement sans fin, portant un moyen de support fixé sur le moyen d'entraînement en des points discrets et définissant des parties en saillie en forme de boucles élastiques destinées à saisir et entraîner les produits. Suivant une autre caractéristique de l'invention le moyen de support est formé par une bande continue, de forme sinuzoSdale, la fixation de cette bande sur le moyen d'entratnement sans fin se faisant dans les gorges de ce profil sinusoSdal. Le moyen d'entraînement est constitué par une chaîne sans fin, dont certains maillons sont reliés solidairement à des points du moyen de support. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le moyen de support définit des gorges suffisamment profondes pour que les produits à transporter puissent y être insérés à l'entrée du transporteur, par l'ouverture de la gorge respective lors du passage de ce moyen de support sur la roue de renvoi (roue d'entratnement, roue de tension) et entre coincés dans la gorge respective, le déploiement de ce moyen de support sur la roue de sortie libérant le produit transporté. Grâce à 11 invention, on dispose ainsi d'un transporteur pour des produits fragiles, tels que des bouteilles ou des flacons en matière plastique, sans que ces produits ne se touchent. En outré, la section, et plus généralement les dimensions de ces produits, peuvent être différentes. C'est ainsi que le transporteur peut s'utiliser pour des bouteilles de forme ronde, carrée, rectangulaire, polygonale. Dans le cas d'un appareil de transport, constitué par la combinaison d'au moins deux transporteurs tels que ci-dessus, on peut transporter des produits dont les dimensions variént dans une très large mesure. Les produits étant maintenus entre les sommets des moyens de support élastique, ils restent bien tenus et peuvent suivre des chemins coudés et des pentes ascendantes ou descendantes. Dans certains cas, on peut même utiliser l'appareil ci-dessus comme élévateur vertical. I1 est intéressant de combiner plusieurs transporteurs, tels qu'ure transporteur assurant le pincement latéral des produits et un transporteur constituant le fond du couloir de transport. Grace à l'élasticité du moyen de support, qui est une bande ondulée, le transporteur peut suivre des chemins très différents, et des coudes très prononcés. Cela permet une très grande diversité dans ces applications, et celles-ci peuvent être modifiées en fonction des besoins, sans qu'il soit nécessaire de remplacer le transporteur. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide de divers modes de réalisation du transporteur de l'invention, represent schématiquement à titre d'oxemplesdans les dessins annexés dans lesquels - la figure I est une vue de dessus schématique du transporteur sans fin, montrant l'approvisionnement et la sortie d'objets transportés, - la figure 2 est une coupe transversale, selon II-II de la figure 1, - la figure 3 est une première variante de réalisation, constituée de deux transporteurs fonctionnant par pincement latéral des produits, - la figure 4 est une coupe, selon IV-IV de la figure 3, - la figure 5 est un exemple de profil que peut présenter un appareil transporteur à pincement latéral, selon les figures 3 et 4, - la figure 6 est une vue en perspective d'un appareil de transport, selon l'invention, utilisé comme élévateur, cet appareil ayant, en vue de-dessus, une forme de NZn. - la figure 7 est une coupe selon VII-VII de la figure 6. Le transporteur selon l'invention, tel que représenté aux figures I et 2, comprend une roue d'entraînement 1 et une roue de tension 2, sur lesquelles passe un moyen d 'entraînement sans fin 3, tel qu'une chaîne ou une bande sans fin. Ce moyen d'entrataement 3 porte un moyen de support 4, ayant des parties 41, en relief, définissant entre elles des gorges 42 destinées à recevoir les objets 5 à transporter. Le transporteur est approvisionné par son entrée 6, et il distribue les produits à la sortie 7. Comme le montre la coupe transversale de la figure 2i le moyen d1 entraînement sans fin 3 est guidé par un rail 9, fixé sur un caisson 8. Les produits 5 se déplacent sur un support 10. Cette coupe transversale permet de voir les parties en relief 41 du moyen de support 4. L'entrée (figure 1) peut comporter un organe de guidage 11, réglagle, destiné à introduire les objets 5 dans les cavités 42. En effet, le sommet de la partie en relief 41 forme après introduction de l'objet 5 dans la gorge 42, un barillet maintenant cet objet dans cette gorge. Lorsqu'à la sortie 7, au niveau de la roue d'entraînement 1, le moyen de support 4 entoure cette roue d'entraînement 1 et se dilate à sa périphérie, il libère les objets 5. Dans l'exemple représenté, le moyen de support 4 est formé par une courroie élastique, fixée solidairement, au moyen d'entraînement 3, au fond 43 des gorges 42. Par contre, les sommets des parties en relief restent mobiles librement. Cela permet de compenser la différence de parcours entre la base 43 et le sommet 41, au niveau de la roue d'entra- nement 1 ou de la roue de tension 2. Cela permet également de faire suivre au transporteur un chemin non metiligne. Grâce à cette élasticité du moyen de support, on peut transporter sans difficultés des objets 5 dont les dimensions ne sont pas toujours les mimes. La position de transport de l'objet 5 a également été représentée à la figure 2. La première variante du transporteur représente aux figures 1 et 2 a fait l'objet des figures 3 à 5. Cet appareil convient notamment pour le transport d'objets 5 ayant une forme très différente. C'est ainsi que certains objets représentés ont une forme cylindrique circulaire, alors que d'autres ont une forme rectangulaire, carrée et hexagonale. Pour la description de cette variante, on utilisera les mêmes références que dans les figures précédentes, pour désigner les mêmes organes. Cet appareil de transport est constitué par la combinaison de deux transporteurs, représentés aux figures 1 et 2. Le chemin, défini entre les surfaces en regard des moyens d'entraînement 3, est choisi en fonction de l'objet 5 de plus grande largeur que cet appareil aura à transporter. La hauteur des parties en relief des moyens de support 4 depend également des objets à transporter, et cette hauteur est choisie pour que l'objet 5, ayant la plus petite section transversale, puisse encore être inséré entre les sommets des parties en relief 41. L'élasticité de ces moyens de support 4 permet d'absorber toutes les différences de dimensions traaeversales des objets 5, entre la limite supérieure et la limite inférieure précisées ci-dessus. Dans cette variante, les objets ne pénètrent plus nécessairement dans les gorges 42 définies entre les parties en saillie 41. Grâce au serrage latéral de ces produits 5, comme représenté à la figure 4, on peut utiliser l'appareil comme élévateur. Un exemple de parcours, réalisable avec le transporteur à pincement latéral, est représenté à la figure 5. Des flèches K indiquent le cheminement des produits dans le sens ascendant. Toutefois, ce dispositif pourrait également transporter des produits dans le sens descendant, sans qu' il y ait de risque de casse. L'angle out de la pente du transporteur peut varier dans toute la zone comprise entre 0 et 90!. Cela signifie que le transporteur peut même fonctionner comme élévateur vertical. Un autre avantage, qui apparat clairement sur cette figure 5, est constitué par les coudes C1 et C2, qui permettent d'introduire les objets, suivant un plan horizontal, à l'entrée 6, et de les sorties également, suivant un plan horizontal, à la sortie 7. Une autre variante de mise en oeuvre du transporteur de l'invention a été représentée aux figures 6 et 7 Selon la figure 7, l'appareil de transport est tel que les moyens d'entraînement 3 soient superposés dans un plan vertical, c'est-à-dire que les moyens de support 4 aient leurs génératrices horizontales. Les produits 5 reposent alors sur les sommets des parties en relief 41 des moyens de support 4. Dans cette variante de réalisation, les ondulations des moyens de support 4 servent, d'une part, à retenir les produits 5, au cours de leur transport, soit suivant un plan horizontal, soit suivant un plan incliné, et d'autre art à permettre un profil coudé, suivant C3, C4, C5, C6. Toutefois, comme les produits 5 ne sont pas insérés entre deux transporteurs analogues, l'angle j par rapport à l'horizontale est limité aux environs de 200. Cet angle dépend naturellement de la nature de la surface du moyen de support ainsi que de celle du fond des produits transportés 5. Si le fond de ces produits 5 comporte des parties en relief, on peut augmenter cet angle ss Par contre, s'il s'agit d'un fond lisse, on est limité aux valeurs indiquées ci-dessus. Le transporteur sans fin selon l'invention trouve de multiples applications dans la manutention, qu'il s'agisse de produits fragiles, comme des bouteilles, ou d'esballages en carton, etc ... Ce transporteur convient aussi bien pour transporter les produits suivant un chemin horizontal, rectiligne ou coudé, ou suivant des chemins inclinés, montants ou descendants précédés ou suivis de courbes. Bien entendu, l'invention nest pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10) Transporteur sans fin, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une roue d 'entraînement et une roue de tension, sur lesquelles passe un moyen d'entrai- nement sans fin, portant un moyen de support fixé sur le moyen d'entraînement en des points discrets et définissant des parties en saillie en forme de boucles élastiques, destinées à saisir et entraîner les produits. 20) Transporteur sans fin se on la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de support est formé par une bande continue, de forme sinusoidale, la fixation de cette bande sur le moyen d'entraînement sans fin se faisant dans les gorges de ce profil sinusoTdal. 30) Transporteur sans fin selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d'enrai- nement est constitué par une chaîne sans fin dont certains mailions sont reliés solidairement à des points du moyen de support. 40) Transporteur sans fin selon l'une quelconque des revendications l à 3, caractérisé en ce que le moyen de support définit des gorges suffisamment profondes pour que les produits à transporter puissent y être insérés à l'entrée du transporteur, par l'ouverture de la gorge respective lors du passage de ce moyen de support sur la roue de renvoi (roue d'entraînement, roue de tension) et Strie coincés dans la gorge respective, le déploiement de ce moyen de support sur la roue de sortie libérant le produit transporté. 50) Transporteur sans fin selon l'une quelconque des revendications l à 4, caractérisé en ce que le moyen de support est une bande élastique de section sinuzoSdale. 60) Appareil de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est constitué par la juxtaposition de deux transporteurs sans fin définissant entre eux un couloir de transporte les objets à transporter étant insérés entre les deux moyens de support, en 7ue de leur entraînement. 70) Appareil de transport; selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte des roues de déviation permettant de donner au couloir de transport un profil comportant des coudes et des pentes ascendantes et descendantes. 80) Appareil de transport selon itune quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce lue les deux transporteurs constituent les parois latérales du couloir de transport. 90) Appareil de transport se on l'unie quelconque des revendications l à 5, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un transporteur dont le moyen de support constitue la surface d'appui sur laquelle reposent les produits cours de leur transport, cet appareil étant susceptible de sui re un chemin coud et des pentes. 10 ) Appareil de transport sans -'2in, caractérisé en ce qu'il est constitué dtun appareil trans rorteur à deux transporteurs latéraux, et d'un appareil transporteur formant le fond du couloir de transport.