Brevet FR2150614A1 — publié le 19730413

La présente invention concerne un procédé de fabrication des tapis en un matériau plastique deetinésplus particulièrement à des voitures automobiles comprenant sur la surface extérieure des plages ou parties striées, grainées etc... et des parties lisses par exemple en relief. Un des procédés actuellement appliqués pour atteindre ce but consiste à utiliser des moules avec étuvages et cuissons pour former les tapis à partir d'un produit à base de caoutchouc ou d'un produit synthétique. Ce procédé relativement long est valable pour la production d'un nombre d'exemplaires restreint mais ne permet pas la fabrication rentable de grandes séries même en utilisant une série de moules et de postes des cuissons. D'autres procédés produisent un thermot-ormage sous vide des différents élements du tapis et les assemblent par soudure, haute frequence ou collage. I1 est évident que cFs méthodes compliquées et coûteuses interdisent toute fabrication en grande série. Un autre procédé applique la méthodedut.mrmoformage classique et utilise comme matière de base des teuilles de matière plastique préalablement grainées ou représentant un dessin dans la masse sur la face apparente. #ndant le processus du thermoformage cette structure extérieure de la matière plastique prbehauffée, puis étirée, est partiellement déformée. Ce procédé est rapide et permet des grandes cadences à l'échelle industrielle,mais la qualité des articles produits n'est pas satisfaisante. La présente invention a pour but un procédé de fabrication qui évite les inconvénients décrits. Ce procédé est caractérisé en ce qu'il consiste à partir d'une feuille en matière thermoplastique initialement lisse, à chauffer cette feuille et à imprimer au moyen d'un organe tel qu'une matrice à paroi poreuse, par exemple microperforée,simultanément des stries,rayLnseètc.. ainsi que des dessins, inscriptions ou autres élémente,par exemple en relief,devant rester lisses, l'application de la matrice se faisant avec l'emploi de vide afin de faire adhérer uniformément toute la surface du tapis contre ladite matrice. Selon une autre caractéristique de la présente invention on coiffe la matrice précitée d'un couvercle formant une chambre de compression entre ladite paroi poreuse et ledit couvercle et on alimente ladite chambre en air comprimé chauffé de façon à augmenter le cycle d'aspiration précité qui s'exerce à travers ladite paroi poreuse. Il apparait immédiatement que l'invention assure une très grande souplesse de la fabrication des tapis, qui est très facilement adaptable aux diverses exigences de la clientèle, en utilisant comme moyen d'action uniquement des surpressions et des dépressions d'air, qui sont des moyens très simples et très facilement réglables par simple variation du débit d'air, tandis que le réglage de la température se fait en fonction de's paramètres de fabrication, tels que par exemple l'importance du relief à donner au tapis et l'épaisseur des feuilles de matériau plastique. L'invention vise également les tapis des planchers pour voitures automobiles obtenus ~ selon le procédé précité, elle vise également des matières permettant la mise en oeuvre de ce procédé L'invention sera mieux comprise et d'autres buts,~caracté- ristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront au cours de la description explicative qui va suivre en se reportant au dessin schématique annexé donné uniquement à titre d'exemple et dans lequel la figure unique représente une vue en coupe schématique d'un mode d'exécution de l'invention. Suivant l'exemple représenté sur la figure unique on part d'une feuille lisse en un matériau plastique préchauffé ayant sensiblement les dimensions du tapis. On étale cette feuille 1 sur une matrice 2 à paroi poreuse, par exemple microperforée. La surface 3 de la matrice est pourvue d'une structure en relief 4, constituée des plages striées, gainées ou lisses, des éléments d'inscription des dessins etc... En somme, cette surface de la matrice comprend les éléments devant fournir sur le tapis tous les dessins et inscriptionstuelles qu'elles soient. En d'autres termes, cette structure en relief 4 est l'image complète de celle de la face apparente du tapis. A travers sa paroi poreuse la zone extérieure et ouverte 5 de la matrice 2 communique avec une chambre 6 d'une enceinte 7 dans laquelle l'air est aspiré. Après avoir placé la feuille 1 sur la surface 3 de la matrice on aspire selon la flèche 8 l'air qise trouve dans ladite chambre créant ainsi un gradient de pression d'air représenté par les flèches 9 à partir du logement de la feuille 5 vers la chambre de dépression 6. Ce gradient 9 constant sur toute la surface de la paroi poreuse 2 provoque l'application uniforme de toute la surface de la feuille 1 contre la matrice 2. Sous l'action de ce serrage,le matériau plastique chauffé suit la direction du gradient, pénètre par conséquent dans tous les évidements de la matrice jusqu'à ce que chaque point de la surface de la feuille 1 prenne contact avec la surface de la paroi poreuse de la matrice 2 et que la structure en relief 4 de la matrice soit parfaitement imprimée dans le matériau plastique. En réalimentant la chambre de dépression 6 en air on détruit le gradient 9 de pression et le serrage de la feuille 1 contre la matrice 2. On peut alors retirer la feuille prête à servir de tapis de plancher. Pour la fabrication des tapis pourvus des structures en relief extrêmement fines sur la surface apparente et pour la production des tapis à partir des feuilles 1 de grande épaisseur il est avantageux d'opérer de la manière suivante. Après avoir étalé la feuille préchauffée sur la matrice 2 on la coiffe d'un couvercle 10 muni des canalisations d'amenée 11d de sortie 12 d'un gaz tel que l'air de façon à former une chambre de surpression 13 délimitée par le couvercle 10 et la matrice. Simultanément avec l'aspiration de l'air hors de la chambre de dépression, on alimente la chambre 13 en air comprimé, chauffé ce qui a pour effet d'augmenter les gradients 9 de pression. En fonction de la pression d'air dans la chambre 13 on peut faire varier l'importance de la pénétration du matériau plastique dans les structures fines en relief de la matrice 2. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées selon l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1.Procédé de fabrication des tapis en un matériau plastique destiné plus particulièrement à des voitures automobiles comprenant sur la surface extérieure des plages ou parties striées, grainées etc... et des parties lisseslpar exemple en relief, caractérisé en ce qu'il consiste à partir d'une feuille en matériau plastique initialement lisse, à chauffer cette feuille et à imprimer au moyen d'un organe tel qu'une matrice à paroi poreuse, par exemple microperforée, simultanément des stries, rayures etc... ainsi que des dessins,inscriptions ou autreséléments, par exemple en relief devant rester lisses, l'application de la matrice oefaisantavec l'emploi de vide afin de faire adhérer uniformément toute la surface du tapis contre ladite matrice. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on coiffe la matrice précitée d'un couvercle formant une chambre de compression entre ladite paroi poreuse et ledit couvercle, et on alimente ladite chambre en air comprimé chauffé de façon à augmenter l'effet d'aspiratior précité qui s'exerce à travers ladite paroi poreuse. 3. tes tapis de voitures et analogues en matériau plastique, caractérisésen ce qu'ils sont obtenus par l'application du procédé précité. 4. Matrice destinée à l'application du procédé précité, caractérisé en ce qu'elle comporte à la fois des plages striées ou grainées ainsi que des parties,par exemple en relief, ayant une surface lisse.