Brevet FR2192342A1 — publié le 19740208

Ce dispositif-est commandé 1") par le pilote et par le co-pilote. Ceci afin d'éviter, de prévenir et d'anuler toutes tentatives de piraterie aérienne. Ce même dispositif peut être actionné en cas de force majeure seulement si les pilotes sont trop occupés pour éviter un drame, 10) par les hôtesses de l'air 20) par les stewarts et en dernier recours par les passagers eux-mêmes. Ce dispositif étant en cloison de sécurité anti-balles et pouvant sur demande, être muni d'un déclanchement automatique de gaz inoffensif rendant le pirate aussi doux qu'un mouton, peut également sur demande être muni d'un troisième dispositif enregistreur de vie, de paroles ou de confession pendant au moins 2 heures d'horloge. Pour rendre visible du danger encouru un dispositif électronique muni d'un voyant rouge vert ou de couleur choisie par la ou les Compagnies clignotera de façon continue sans émettre de son à l'intérieur de la carlingue où se trouvent les passagers afin de ne pas inquiéter ces derniers. Mais ce même dispositif étant mis en action par un procédé électronique ne sera entendu et compris seulement par les pilotes se trouvant dans la cabine de pilotage. REVENDICATIONS Enumération théorique de l'objet de l'invention. Dispositif de sécurité aérienne pour éviter prévenir ou anuler tout danger de piraterie aérienne. Ce système peut être commandé électroniquement hydrauliquement ou manuellement (ce dernier je veux parler du manuel n'est pas recommandé.