Brevet FR2167454A1 — publié le 19730824

L'invention se rapporte à une sellette prévue pour le transport, le chargement et le déchargement de grumes. Le transport de grumes s'effedue actuellement par l'intermédiaire d'au moins deux sellettes constituées chacune d'une poutre métallique transversale montée solidaire par son milieu d'un plateau tournant et possédant des bras verticaux appelés ranchers articulés à chacune de ses extrémités, destinés au maintien transversal des grumes lors de leur transport. Ces bras jouent un rôle important lors du déchargement. Ils s'abaissent ou basculent par dégagement manuel d'une goupille sous le camion, laissant le chargement libre exposant ainsi le personnel de manutention à un danger important. Le dégagement du câble de maintien de la charge s'effectuait de la même façon lorsqu'il existait présentant les mêmes dangers. De plus, le chargement ne peut se développer indéfiniment en hauteur, cette dernière se trouvant forcément limitée par les ouvrages d'art construits sur les routes et en particulier, les passages supérieurs. Pour un chargement donné, il faut utiliser le maximum de hauteur efficace. Les bras s'élèvent alors à une hauteur appréciable ne permettant que difficile ment leur reconstitution manuelle par emboftement de leurs éléments respectifs. Le déchargement se réalise par basculement de la charge à l'aide d'une poutrelle auxiliaire transversale dont l'une des extrémités se trouve reliée à un point fixe. Cette poutrelle agit à la manière d'un levier. Sa résistance mécanique liée à la surface de sa section droite est souvent trop faible devant la masse de la charge. Il arrive alors fréquemment que celle-ci se plie dans le sens de l'effort, la rendant parfois entièrement inutilisable. La sellette selon l'invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, l'invention se rapporte à une sellette montée sur camion tract teur, prévue pour le transport, le chargement et le déchargement de grumes, caractérisée en ce qu'elle comporte une poutrelle transversale montée solidaire d'un plateau pivotant circulaire aux extrémités de laquelle se trouvent articulés deux bras verticaux dont l'abaissement est commandé par un dispositif d'ouverture, un point fixe retenant par l'une de ses extrémités un câble de maintien du chargement, ainsi qu'un ensemble basculeur à câble. La sellette selon l'invention permet de résoudre les problèmes de sécurité en supprimant le danger auquel se trouve exposé le personnel de manutention lors du déchargement des grumes. En effet, les bras de déchargement s'ouvrent par un dispositif commandé de l'intérieur du camion tracteur. Le chargement reste maintenu en place sur chaque sellette par un câble qui l'entoure et dont la boucle d'une extrémité se trouve prise dans un doigt de retenue. Ceci permet au conducteur et à son aide de ramasser les éléments télescopiques constituant les bras et de les ranger en toute sécurité avant de commander la chute du chargement en libé - rant le tambour du treuil, et, de ce fait, le câble lui-meme. Si le chargement ne tombe pas tout seul, un basculeur à câble monté sur chaque sellette permet de basculer efficacement et simplement l'ensemble du chargement. De plus, la sous face lisse de sa poutre centrale pivotant au ras des structures planes du camion tracteur permet de gagner en hauteur de chargement et cet avantage se fait particulièrement sentir pour les éléments des bras qui sont alors d'autant plus faciles à mettre en place. Ce dernier avantage reste appréciable car la manutention des bras et la reconstitution de ceux-ci s'effectue encore manuellement. L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin annexé dans lequel : - la figure 1 est une vue en perspective, côté face arrière, de l'ensemble de la sellette selon l'invention montée sur un camion tracteur. - la figure 2 est une vue en plan des trois quarts de la sellette selon l'invention montée sur le plateau circulaire pivotant avec vue écorchée de la poutrelle au niveau des plaques de sustentation. - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale suivant le plan médian des trois quarts de la sellette selon l'invention. face avant, / - la figure 4 est une vue en élévation,/cles trols quarts de la sellette selon 1' invention. - la figure 5 est une vue schématique illustrant le fonctionnement de la sellette selon l'invention. On parlera des grumes dans la description, mais il est bien entendu que l'invention reste valable pour d'autres éléments rectilignes. On se référera à toutes les figures simultanément et plus spécialement tout d'abord aux figures 1 et 2. La sellette selon l'invention présente une structure symétrique par rapport à un plan médian transversal et vertical. Elle possède un profil général en U constitué d'une poutrelle 1 aux extrémités 2 et 2a de laquelle s'articulent deux bras verticaux creux télescopiques 3 et 3a appelés ranchers. Ces bras verticaux se constituent d'au moins deux éléments inférieur et supérieur 4 et 5, 4a et 5a s'emboîtant les uns dans les autres. Lrélément inférieur est le pied 4 de rancher et possède à sa base un chanfrein vertical intérieur 6 et un renforcement plan vertical 7. Ce pied 4 s'articule à l'extrémité correspondante de la poutrelle par un axe transversal 8 ou 8a. Les éléments supérieurs 5 et 5a comportent à leurs extrémités des poulies verticales 9 et 9a articulées autour d'un axe 10 et 10a montées pivotantes suivant l'axe du rancher. Cette sellette est montée sur le châssis 11 d'un véhicule tracteur comportant deux plans protège-roue 12 et 12a entre lesquels se loge un plateau circulaire 13 pourvu d'une couronne 14 solidaire de la sellette. Une autre sellette de construction symétrique se trouve montée solidaire d'une remorque. Les poutrelles 1 sont disposées transversalement par rapport à l'axe du camion. Elles se constituent d'éléments rectilignes et en particulier de deux plaques verticales 15 et 16 reliées entre-elles à leurs extrémités 2 et 2a par les axes transversaux 8 et 8a. Ces plaques 15 et 16 enserrent un longeron 17 formé de trois parties réunies deux à deux entre-elles par un ensemble de désolidarisation 19 comportant un axe de blocage l9a, ainsi qu'à des plaques de sustentation 18 et 18a solidaires de la couronne 14 suivant deux zones diamétralement opposées. La poutrelle 1 comporte une sous face 20 lisse dont les extrémités sont séparées des plans protège-roue 12 et 12a par une distance minimale b La poutrelle 1 possède deux faces : la première présentant une pluralité d'organes mécaniques et que lton appellera face avant 21 et une face arrière 22 comportant des moyens de basculement. On se référera maintenant plus spécialement à la figure 2. La poutrelle 1 comprend au milieu de sa face avant 21 un ensemble poulie pivotante 23 constituée d'une chape horizontale 24 solidaire de la poutrelle pourvue de deux butées internes 25 et 25a. la chape comporte en son milieu un perçage pour le passage d'un axe de pivotement 26 retenu par une goupille 27 cedit axe maintenant deux plaques parallèles 28 enserrant l'axe 29 d'une poulie. 30. cet axe traversant suivant l'un de leur sommet 31 deux plaques triangulaires 32 montées pivotantes sur une chape horizontale de blocage 33 de la poulie pivotante 30 par l'intermédiaire d'un axe escamotable 34 retenu par une channe 35 dont les maillons sont soudés respectivement audit axe 34 et à la plaque supérieure des plaques 31. La chape 33 se trouve soudée à la plaque verticale 15 de la face avant 21 à gauche de l'axe de pivotement pour la sellette camion et à droite de cet axe pour la sellette remorque. Les plaques 32 sont pourvues d'un perçage 36 suivant le sommet face à la base du triangle, prévu pour le passage d'une élingue 37 reliée à un levier de commande 38 horizontal et transversal articulé autour dtun axe vertical 38a possédant un chant arrière 39 légèrement incurvé délimité par deux arêtes 40 et 41 inférieure et supérieure. Le levier 38 se déplace à l'intérieur d'un logement 42 dans un plan horizontal dont le côté droit sert de butée pour la position d'ouverture tandis qu'il se trouve maintenu en position fermée par un doigt de verrouillage parallélépipédique 43 articulé par un axe 44 sur un support 45 solidaire de la face avant 21 en appuyant sur le chant arrière 39 du levier 38. Le levier 38 se déplace dans un plan horizontal à l'intérieur de son logement 42 dont la longueur est égale à la longueur de débattement, son arête arrière supérieure 41 appuie sur un cliquet 46 par l'intermédiaire d'une rampe de commande 47 formée par son chant gauche intérieur (fig. 3) de telle manière qu'à un déplacement du levier 38 corresponde un basculement du cliquet 46 articulé autour d'un axe 48. Ce cliquet appuie sa face de travail incur vée 49 contre la face supérieure 50 d'un rebord 51 du pied de rancher 4. La poutrelle 1 comprend également au voisinage externe de la couronne 14 un manchon-guide horizontal 52 fixé sur sa face avant 21 par l'intermédiaire d'un support horizontal 53. Ce manchon horizontal 52 guide un câble, non utilisé ici puisqu'il s'agit de la poutrelle-camion, on a représenté son symétrique 54 entraidant la poulie pivotante 30. Le manchon 52 est donc prévu pour guider le câble vers un ren voi d'angle 55 fixé à l'extrémité 2 de la face avant 21 de la poutrelle 1. Ce renvoi d'angle 55 comprend une plaque verticale 56, une cornière 57 séparée par un axe cylindrique 58. On se réfèrera maintenant plus particulièrement à la figure 4 représentant une partie de la face avant 21 comportant un déclencheur de câble 59 comportant un doigt de retenue 60 prévu pour retenir la boucle 61 d'un câble de maintien 62 de la charge. Ce doigt est solidaire d'un ensemble 63 monté pivotant autour d'un axe vertical 64 , cet ensemble et cet axe étant traversés par une tige métallique 65 recourbée à chacune de ses extrémités et servant de poignée de manoeuvre 66 et 66a Quand la tige 65 est tirée, l'ensemble 63 peut pivoter dans un plan horizontal et le doigt de retenue 60 se retourne de 180C d'angle libérant ainsi la boucle du câble. On se réfèrera maintenant plus spécialement à la figure 1. La poutrelle 1 comporte sur sa face arrière 21 un ensemble basculeur à câble 67 comprenant d'une part, à droite de la face arrière 21 un ensemble poulie-palan 68 de poulie 69 articulée autour de l'axe 8a consolidée par une plaque 70 prise entre deux chapes 71 et 72 et reliées à à une extrémité par un axe formant point d'attache pour une boucle 73 d'un câble de liaison 74 dont l'autre extrémité est pourvue d'une deuxième boucle 75 prise dans l'axe d'un ensemble 68a similaire à l'ensemble 68 dont la poulie 69a entrain un câble 76. Une des extrémités de ce câble comporte une boucle 77 retenue à un point fixe 78 solidaire de l'extrémité de l'élément 5 du rancher 3. L'ensemble 68a se loge normalement en cours de transport dans un boftier 79 articulé autour de l'axe 8 à l'extrémité 2 de la poutrelle 1. On expliquera maintenant les différentes phases de fonctionnement et d'utilisation de la sellette grumière selon l'invention en se référant à toutes les figures simultanément et plus spécialement à la figure 5. On supposera le chargement en place supporté par les poutrelles 1 et les ranchers 3 et 3a des deux sellettes. Les grumes sont reliées entre-elles à mi-longueur par un câble indépendant et maintenues à l'intérieur du cadre de la sellette par le câble 62 dont la boucle d'extrémité 61 est retenue par le doigt 60 servant de point fixe. Le câble 62 aboutit à la poulie 9a et descend le long du bras 3a, il est rappelé par le renvoi 54 à l'extrémité droite de la poutrelle 1 , passe à travers la poulie pivotante 30 ot il s'identifie avec le câble 53 pour s'enrouler finale ment sur le tambour d'un treuil 80. Arrivé sur l'aire de déchargement, on procède aux différentes opérations de déchargement. Tout d'abord, on provoque l'ouverture des bras 2 et 2a des sellettes avant et arrière. On dégage l'axe escamotable 34 de son logement par relâchement de la tension du câble 53. Puis à l'aide du treuil 80 on provoque une traction sur le câble dans le sens de la flèche. Il se tend car il se trouve fixé par continuité au doigt de retenue 60. Cette traction provoque le déplacement vers la droite de l'ensemble pivotant 23 entraînant le levier 38 par l'intermédiaire de la tension de l'élingue 37. Les différents ensembles mobiles viennent alors occuper une position où ils sont représentés en traits mixtes portant les mêmes numéros augmentés de l'indice a Le chant arrière 39 du levier 38 agit sur la rampe de commande oblique 47 du cliquet 46. Celui-ci bascule et son extrémité incurvée 49 se libère du rebord 51 permettant l'abaissement du bras 3 qui se décompose suivant le nombre d'éléments emboités les uns dans les autres le constituant. Le chargement reste en place car il se trouve maintenu par le câble 62. Ceci permet à son conducteur et à son aide de ramasser les éléments des bras mobiles 2 et de les ranger en toute sécurité avant de faire tomber le chargement. On procède ensuite à l'ouverture de la grande boucle du câble 62 entourant le paquet de grumes. On libère ensuite le treuil 80 et on dégage la boucle 61 du câble 62 du doigt de retenue 60 en retournant celui-ci de 1800 d'angle par action sur la poignée de manoeuvre 66. La boucle 61 se dégage automatiquement, glissant le long du bord oblique extérieur du doigt 60 libérant ainsi le câble et le paquet de grumes , ce dernier bascule d'un bloc ou reste en place suivant le degré d'horizontalité de l'aire de chargement. Dans le deuxième cas, il est nécessaire d'utiliser le basculeur à câble 67. On décroche l'ensemble poulie-palan 68a, on tourne la poulie 9 d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre, on passe l'extrémité du câble 76 autour de la poulie de l'ensemble 68a et on accroche sa boucle 77 au point fixe 78. Le câble 76 peut être le câble 62. On met alors le treuil 80 en prise. La traction que celui-ci exerce dans le sens de la flèche fait monter l'ensemble 68a et le câble de liaison 74.Les bras 3a sont abaissés et lorsque le câble 74 est assez haut l'ensemble du paquet de grumes bascule, car chaque sellette comporte un ensemble bascule leur à câble 67. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et selon peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combi naisons de ces divers éléments, sans pour celà s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Revendications 1) Sellette montée sur camion tracteur, prévue pour le transport, le charge gement et le déchargement des grumes J caractérisée en ce qu'elle comporte une poutrelle transversale 1 montée solidaire d'un plateau pivotant circulaire 13 aux extrémités 2 et 2a de laquelle se trouvent articulés deux bras verticaux 3 et 3a dont l'abaissement est commandé par un dispositif d'ouverture , un point fixe retenant par l'une de ses extrémités 61 un câble 62 de maintien du chargement, ainsi qu'un ensemble basculeur à câble 67. 2) Sellette selon la revendication 1 , caractérisée en ce que la poutre transversale 1 possède une sous face 20 lisse sur toute sa longueur solidaire par l'intermédiaire de plaques de sustentation 18 et 18a du plateau circulaire 13 à une distance b la séparant des plans 12 et 12a du châssis 11 du camion tracteur, cette distance b étant la plus petite possible. 3) Sellette selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif d'ouverture des bras comprend une poulie pivotante 30 par l'intermédiaire d'une chape 28 pivotante autour d'un axe 26 solidaire d'une chape 24, l'axe 29 de la poulie pivotante 30 étant articulé à un ensemble de plaques triangulaires parallèles 32 relié à une chape fixe par un axe escamotable 34, les sommets principaux de ces plaques triangulaires étant pourvus d'un perçage 36 pour le passage d'une élingue 37 relié à un levier de commande 38 en contact avec un cliquet 46 dont le basculement provoque l'ouverture des bras, l'ensemble des éléments constituant le dispositif d'ouverture occupant en position d'ouveru turc la position où ils sont représentés en traits mixtes et pour laquelle leur numéro porte l'indice a sur la figure 2. 4) Sellette selon la revendication 3 caractérisée en ce que le levier 38 possède de un chant plat arrière 39 délimité par deux arêtes inférieure 40 et supérieure 41, le glissement de l'arête supérieure 41 contre le chant oblique intérieur inférieur 47 du cliquet de commande 46 provoquant le basculement de celui-ci, le levier 38 étant bloqué en position verrouillée fermée par contact de l'extré- mité de son chant arrière 39 contre le chant avant d'un doigt vertical parallélépipédique escamotable 43 articulé autour d'un axe 44. 5) Sellette selon la revendication 1, caractérisée en ce que le point fixe retenant le câble de maintien du chargement est un doigt de retenue 60 en forme de crochet peu fermé monté solidaire d'un ensemble 63 pivotant autour d'un axe vertical 64, cet ensemble et cet axe étant traversés par une tige métallique 65 recourbée à chacune de ses extrémités pour former des poignées de manoeuvre 66 et 66a. 6) Sellette selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'ensemble basculeur à cable 67 comprend un premier ensemble poulie-palan 68 articulé autour de l'axe d'articulation du bras vertical 3, un deuxième ensemble 68a similaire relié au premier par un câble 74 autour de la poulie,duquel passe un câble 76 retenu à sa boucle d'extrémité 77 par un point fixe 78 solidaire de 1 1extrémité supérieure du bras 3.