Brevet FR2156460A1 — publié le 19730601

la présente invention a pour objet un dispositif permettant de prendre ou de déposer des équipements ou des outils interchangeables sur un véhicule automoteur. Les dispositifs connus, principalement dans l'agriculture, sont des attaches que permettent d'adapter sur un tracteur agricole, différents équipements. Dans le domaine du matériel de travaux publics les dispositifs sont soit très sommaires, soit trop élaborés sans permettre, toutefois, une interchangeabilité rapide des équipements. La présente invention vise, en premier lieu, un dispositif permettant d'éviter au conducteur de quitter son poste de conduite pour assurer la mise en place et l'accrochage mécanique d'un équipement sur le véhicule. Seules les liaisons hydrauliques et électriques ainsi que certains blocages auxiliaires nécessitent la présence du conducteur près des organes considérés. Bes équipements peuvent entre par exemple : un portique d'élévateur, un godet chargeur, une pelle hydraulique, une grue ; une benne basculante, etc. Be dispositif conforme à l'invention comprend un élément pivotant portant au moins un moyen d'accrochage et au moins un moyen de verrouillage automatique, lequel élément pivotant assure, en se redressant à partir d'une position d'inclinaison vers le bas, le crochetage de l'équipement considéré, puis, avec le concours du moyen de verrouillage automatique qu'il porte, l'immobilisation dudit équipement sur lui, la dépose de l'équipement étant obtenue par le déverrouillage du moyen de verrouillage et une nouvelle inclinaison vers le bas de l'élément pivotant. L'élément pivotant tourne autour d'un axe transversal porté par un élément de correction de dévers qui est lui-mtme oscillant autour d'un axe lonvitudinal porté par le véhicule. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue de dessus d'un ensemble avant d'un véhicule automoteur équipé selon l'invention - la figure 2 est une vue en élévation, coupée suivant la ligne II-II de la figure 1 - la figure 3 est une vue frontale, à plus grande échelle, coupée partiellement suivant la ligne III-III de la figure 1 - la figure 4 est un agrandi sement du dispositif d'accrochage et de verrouillage sur l'automoteur - la figure 5 représente les moyens d'accrochage montés sur un portique élévateur pris comme exemple d'équipement. Le cassis 1 du véhicule automoteur est équipé d'une poutre 2 oscillant autour d'un axe horizontal 3 permettant de compenser une inclinaison du châssis de l'appareil vers la gauche ou vers la droite. Cet axe est ici dans le plan longitudinal de symétrie du véhicule mais peut autre décalé d'un côté pour des raisons de construction. Un vérin à double effet 4 (voir figure 3) fixé, d'une part, à l'un des longerons du chtssis par ses tourillons 5 et, d'autre part, à la poutre oscillante, par un axe 6, commande cette correction de dévers. Ia poutre est équipée à sa partie avant d'oreilles soudéés permettant à un plastron porte-équipements 8 de pivoter autour d'un axe transversal 9 traversant les extrémités inférieures des oreilles. Deux vérins 10 à double effet, reliés, d'une part, à la partie supérieure du plastron par des axes il et, d'autre part, par leurs tourillons 12, à la poutre, assurent la manoeuvre d'inclinaison d'avant enarrière et vice versa du plastron. 1e plastron 8 comporte à sa partie supérieure deux tourillons fixes 13 destinés à recevoir des crochets 14 montés sur le portique élévateur, chacun de ceshrochets étant muni d'une vis de blocage 15. De chaque c8té du plastron 8, un verrou 16, à accrochage automatique, maintient le portique à sa base par l'intermédiaire de seconds crochets 17 portés également par le portique. Chaque verrou pivote autour d'un axe 18 et est repoussé en position de fermeture par un ressort de compression 19 et une bielle 20. le ressort est guidé dans un bloc conçu pour servir de butée fixe au verrou luimême. Un levier 21, articulé à 11 extrémité du verrou, permet de placer le verrou en position d'ouverture lors de la dépose de 1' équipement. L'opération consiste à lever le verrou par sa poignée 22 et de poser le levier 21 sur le crochet 17 de l'équipement. Au cours de la dépose l'équipement pivote autour des tourillons 17 du plastron et les crochets 17 se dégagent des verrous. Ceux-ci, libérés de leurs appuis qui les maintenaient en position ouverture, retombent sous l'action de leur ressort et retrouvent leur position ferme- ture pour assurer le verrouillage de sécurité du prochain équipement qui sera présenté sur le plastron. Il est bien entendu que la présente invention n'a été décrite et représentée qu'à titre d'exemple préférentiel et qu'on pourra apporter des équivalences dans ses éléments constitutifs sans, pour autant, sortir du cadre de ladite invention qui est défini dans les revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1. Dispositif, susceptible autre monté sur un véhicule automoteur, permettant de prendre un équipement, outil ou accessoire, de l'immobiliser sur le véhicule, comme d'en assurer la dépose, caractérisé en ce qu'il comprend un élément pivotant portant au moins un moyen d'accrochage et au moins un moyen de verrouillage automatique, lequel élément pivotant assure, en se redressant à partir d'une position d'inclinaison vers le bas, le crochetage de l'équipe- ment considéré, puis, avec le concours du moyen de verrouillage automatique qu'il porte, l'immobilisation dudit équipement sur lui, la dépose de l'equipement étant obtenue par le déverrouillage du moyen de verrouillage et une nouvelle inclinaison de l'élément pivotant vers le bas. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément pivotant est un plastron portant deux tourillons de crochetage et d'accrochage susceptibles, chacun, de coopérer avec un crochet monté sur l'équipement et deux moyens de verrouillage automatique recevant, chacun, un crochet d'une autre paire de crochets montés sur ltéquipement. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément pivotant est commandé par deux vérins à double effet. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ltélément pivotant tourne autour d'un axe transversal porté par un élément de correction de dévers qui est lui-même oscillant autour d'u; ze longitudinal porté par le véhicule. 5. Dispositif selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que les deux vérins de commande de l1élément pivotant sont montés sur l'élément de correction de dévers. 6. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'un vérin à double effet assure la commande de l'élément de correction de dévers. 7. Véhicule automoteur équipé du dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6.