Brevet FR2190660A1 — publié le 19740201

Avion supersonique à gouvernes de profondeur et gauchis semehtavantO L'appareil d'après son profil permettant des vitesses très élevées étant absolument conique dans la partie avant et arrière, cylindrique dans la partie centrales ( Plo 1 & 2 Normalement la sustentation est assuré par l'extrados, ici les ailes étant très fines et plates la portance sera due à une légère inclinaison de l'arrière. La correction d'assiette par rapport à la vitesse sera assurée par un volet entre le réacteur et la carlingue sur la fin de l'aile. Pour obtenir l'élevation les volets lamelles situés dans la partie inférieure de l'aile ( Pl. 2 détail agrandi )seront poussés par des verins hydroliques, l'ouverture allant de façon décroissante du corps vers l'exterieure de l'ailes Le gauchissement allant de façon inverse de l'exterieur de l'aile vers la carlingue. Ces deux actions pouvant entre combinés, En gauchissement les volets inferieurs sont baissés sur une aile d'un coté et levés sur l'autre. Pour la plongée les volets superieurs seront ouverts. En monoplace l'accès du pilote se fera par basculement latéral de la verrière, le système de charnières et de fermeture sera bloqué par des boulons explosifs commandés avec le siège éjectable, En biplace ( cote à cote ) l'accès sera prévu par un sas derrière les sièges allant sous l'appareilO La verriere sera elle aussi fixée par boulons explosifs. En appareil commercial l'accès se fera dans la partie conique carrière. L'avion ayant sa portance d'après le cabré il sera possible de le faire décoler ou poser à faible vitesse donc sur une courte distance. Un parachute arrière diminuera d'autant le temps d1arret. Aluni d'une crosse, cet avion devrait etre très apprécié sur porte-avionO nEVENDICATIGXS Avion supersonique d'envergure réduite à commanaes de profondeur et gaucnissement situés dans la partie avant de l'aile. De forme conique dans sa partie avant et arrière, cylindrique dans sa partie centrale. Le vol comparable à celui d'une feuille de métal propulsée dans une direction et inclinée selon sa vitesse atteintes