Brevet FR2188934A1 — publié le 19740125

La présente invention concerne une installation de transport pour des balles de paille, de foin ou analogue, composée d'un transporteur vertcal, avec un dlspositif affecté à l'extrémilé de sortie supérieure de sa vo.e de transport de balles verticale, pour dévier au choix les balles dans des directions d'évacuation de sens opposés. Des transporteurs verticaux de ce genre sont employés comme éléments constituants d'installations de transport dans des bâtiments de magasinage de fourrage et analogues tels que des granges, pour élever les balles à la hauteur d'ur. plan de dépit et pour les répartir, par transporteur horizontal, dans le local. Dans les cas où les transporteurs verticaux ne peuvent pas être disposés à une extrémité d'un transporteur horizontal mais doivent entre disposés entre les extrémités de transporteurs horizontaux de directions opposées, il est nécessaire de prévoir un dispositif destiné à dévier au choix les balles dans les directions opposées des transporteurs horizontaux afin de pouvoir déterminer l'évacuation des balles.Un dispositif connu de ce genre comporte, à l'extrémité supérieure du transporteur vertical, une barre déviatrice recourbée qui est commutable, en position, pour changer la direction d'évacuation et qui permet de délivrer les balles au choix soit en direction de circulation du transporteur vertical dans la zone de renvoi de la channe de transport sans fin, soit, en sens opposé, aux extrémités d'un transporteur horizontal, de direction de transport opposée. La commutation de position de telles barres déviatrices, à la main, dans la direction désirée, exige du temps, et ne s'effectue qu'avec un risque d'accidents important pour le personnel de service, car l'extrémité supérieure du transporteur vertical se trouve généralement dans une position difficilement accessible tout en haut d batiment. La présente inventior a pour t15 de réaliser une installation de transport du genre indiqué qui permette un changement rapide et simple de la direction d'évacuation. L'invention concerne à cet effet une installation de transport pour balles de paille, de foin, et analogue, du type comprenant un transporteur vertical, avec, à l'extrémité supérieure de sartie de la voie de ce transporteur, un dispositif pour diriger les balles au choix dans l'une des deux directions d'évacuation opposées, installation caractérisée en ce que le dispositif de déviation de direction est constitué par une aile pivotante en forme d'arc,, disposée au-dessus de l'extrémité de la bande du transporteur vertical, cette aile pouvant pivoter autour d'un axe transversal horizontal, et entre verrouillée dans ses positions extremes de pivotement. L'aile pivotante peut entre montée sur un arbre transversal supporté à rotation sur une traverse d'appui du bssti du transporteur vertical et être commandée à distance au moyen d'un entraSnement de pivotement. Dans un mode de réalisation particulièrement simple, il est prévu, comme entrat- nement de pivotement, un câble qui attaque un levier monté sur l'arbre transversal. Ce câble s'étend avantageusement jusqu'à ltextrémité inférieure du transporteur vertical et permet ainsi d'actionner le pivotement de l'aile pivotante à partir du sol. En outre, l'arbre d'aile pivotante est pourvu d'un organe de butée qui coopère avec un verrou déclenchable, au moyen duquel l'aile est immobilisée dans sa position de pivotement éventuelle désirée. De préférence, l'organe de butée est constitué par un segment de cercle avec des faces de butée radiales et le verrou est constitué par un axe de verrouillage guidé à coulissement sur une barre d'appui et qui est déclenchable hors de sa position de verrouillage, au moyen d'un câble de traction ou analogue, contre l'action d'un ressort de rappel, l'axe de verrouillage étant, dans sa position de verrouillage, engagé derrière l'une des faces de butée.Ce mode de construction permet notant ment, en liaison avec une sépartition de poids décalée vers un cOté par rapport à l'axe de pivotement de l'aile, un pivotement de commutation de position de l'aile qui s'effectue automatiquement après dégagement du verrou, et également un verrouillage automatique chaque fois qu'est atteinte l'une des deux positions extrêmes de pivotement. La description ci-apres se rapporte à un exemple de réalisation de l'invention expliqué avec référence aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en élé- vation latérale découpée de la partie supérieure d'un transporteur vertical de l'installation de transport de l'invention. - les figure 2 et figure 3 sont des vues de détails du verrouillage de l'aile pivotante dans différentes positions de pivotement. L'installation représentée comprend un transporteur vertical 1 qui présente une voie verticale de transport de balles 2 en commun avec le bati de support 4 d'une channe de transport 3. La channe de transport 3 qui est équipée, de la manière usuelle, avec des organes entraSneurs, transporte les balles 5 en direction verticale, comme l'indique la flèche 6, à partir d'une extrémité inférieure d'entrée, non représentée, du transporteur jusqu'g son extrémité supérieure de sortie. La channe de transporteur 3 est en règle générale entrainée au moyen d'un groupe moteur, non représenté, disposé près de l'extrémité inférieure du transporteur vertical. A l'extrémité supérieure du transporteur vertical I sont disposés, dans exemple représenté, des transporteurs horizontaux 7, 8 avec leurs extrémités d'entrée ou de réception. Les directions de transport opposées de ces appareils sont indiquées respectivement par les flèches 9 et 10. L'entraînement pour ces transporteurs horizontaux peut être dérivé de l'entraînement de la chaste 3 du transporteur vertical. A une certaine distance au-dessus de l'extrémité supérieure de la voie de transport de balles 2 du transporteur vertical 1, est disposée une aile pivotante Il, qui peut pivoter autour d'un axe transversal horizontal 12, entre deux positions extremes dans lesquelles elle est immobilisa bis. Cette aile est prévue avec une répartition de son poids décalée vers la gauche de l'axe de pivotement 12, et elle présente, par exemple, une plaqùe de t81e recourbée 13, qui forme sa paroi déviatrice. Au lieu de cela, l'aile pivotante pourrait également entre constituée comme une grille à barreaux à profil courbe, en vue latérale. Dans la direction perpendiculaire au plan de la figurez l'aile pivotante s'étend au moins sur une partie, et, de préférence, sur la totalité de la largeur de la voie de transport de balles 2. L'aile pivotante il est montée sur un arbre transversal 15 qui est supporté à rotation dans des traverses d'appui 14, saillantes vers le haut, du bttd du transporteur vertical 4. Cet arbre est pourvu d'un levier 16 qui s'étend radialement et qui, en raison de la. répartition inégale des poids de l'aile 11, a tendance à pivoter vers la droite dans la figure. A son extrémité extérieure est ancré un ctble de traction 17 qui descend de préférence Jusque dans la zone inférieure dA transporteur vertical sur l'arbre transversal 15, est, en outre, fixé un organe de butée 18 en forme de segment; de cercle, avec des faces de butée 19, 20, qui coopèrent avec un axe de verrou 21. L'angle au centre de l'organe de butée 18 détermine l'angle de pivotement pour l'aile pivotante 11. L'axe de verrou 21 est gui- dé à coulissement vers le haut et vers le bas sur une traverse 14 et il est soumis à la tension préalable d'un ressort de compression 22 qui a tendance à le déplacer dans sa position de verrouillage, dans laquelle il est engagé derrière l'une des surfaces de butée 18. A l'extrémité inférieure de l'axe de verrou 21, est ancré un cible de traction 23, au moyen duquel le verrou peut être dégagé. Ce câble est également de préférence prolongé jusque dans la zone inférieure du transporteur vertical 1. Lors du fonctionnement de l'installation de transport, des balles 5 arrivent dans la direction de transport 6 sur l'extrémité supérieure de la voie de transport 2. De là, elles sont déviées par l'aile pivotante lt, suivant sa position, soit en direction de la flèche 24, sur le transporteur horizontal 7s soit en direction de la flèche 25 directement sur le transporteur horizontal 8. Si, par exemple, la direction d'évacuation correspondant à la flèche 24 avec la position des pièces repréa=iée dans la figure 1, doit être modifiée, il suffit d'appliquer une courte traction sur le câble 23 pour dégager lase de verrou 21.En raison de la répartition des poids, l'aile Il pivote alors, hors de sa position représentée dans les figures 1 et 3, dans la position de pivotement suivant la figure 2. Dès que celle-ci est atteinte, l'axe de verrou 21, qui, au cours du déplacement de pivotement, s'est appuyé sur le pourtour de l'organe de butée 18, tombe de lui même derrière la face de butée 20 pour assurer le verrouollage. Pour modifier la direction d'évacuation dans le sens opposé, on tire également sur le cible 23 et, en meme temps, ou lorsque le verrou a été libéré, on tire sur le cible 17, de sorte que l'aile pivotante est commutée de position.Dès que cette nouvelle position de pivotement est atteinte, l'axe de verrou 21 tombe de luizmême derrière la face de butée 19 de l'organe 18 et assure à nouveau le verrouillage. De chaque etté de la voie de transport (perpendiculairement au plan de la figure), on peut prévoir, à l'extrémité du transporteur vertical 1, des tables de guidage latéral 26, qul, comme représenté, sont appliquées sur la fac frontale de l'aile pivotants et s'opposent à une evasion iavé- rale des balles lors de leur déviation. Aux extrémités des transporteurs horizontaux 79 8, qui pourraient d'ailleurs entre remplacés par d'autres moyens de transport, sont fixées également des tales de guidage 27, 28, en vue d'assurer un transfert sans incident des balles sur les transporteurs complémentaires. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDlCAl0S 10- Installation de transport pour balles de paille, de foin, et analogue, du type comprenant un transporteur vertical, à l'extrémité supérieure de sortie de la voie de ce transporteur g un dispositif pour diriger les balles au choix dans l'une des deux directions d'évacuation opposées, installation caractérisée en ce que le dispositif de déviation de direction est constitué par une aile pivotante (11) en forme d'arc, disposée au-dessus de l'extrémité de la bande du transporteur vertical (1), cette aile pouvant pivoter autour d'un axe transversal horizontal (12) et entre verrouillée dans ses positions extrêmes de pivotement. 20- Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'aile pivotante (11) est montée sur un arbre transversal (15) supporté à rotation sur des traverses d'appui (14) saillantes vers le haut, du båti du transporteur vertical, et est actionnée à distance au moyen d'un entraînement de pivotement. 30- Installation suivant la revendication 2, caractérisée en ce que l'entraînement de pivotement pour l'aile est constitué par un câble.de traction (17) ancré sur un levier (16) calé sur l'arbre transversal (15). 40- Installation suivant l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisée en ce que l'arbre de l'aile pivotante (15) est pourvu d'un organe de butée (18) qui coopère avec un verrou dégageable automatiquement. 50- Installation suivant la revendication 4, caractérisée en ce que l'organe de butée (18) est constitué par un segment de cercle avec des faces de butée radiales (19, 20) et le verrou est constitué par un axe de verrouillage (21) guidé à coulissement sur une traverse d'appui (14), qui peut entre dégagé de sa position de verrouillage engagée derrière l'une des faces de butée, au moyen d'un câble de traction (23) ou analogue, contre l'action d'un ressort de rappel (22). 60- Installation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'aile pivotante (11) présente une répartition de son poids décalée vers un côté par rapport à son axe de pivotement (12). 70- Installation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que, de chaque caté de la voie de transport de balles, sont disposées, à l'extrémité du transporteur vertical i, des tales de guidage latéral (26j qui s'appliquent du cSté frontal contre l'aile pivotante.