Brevet FR2199066A1 — publié le 19740405

L'invention concerne les accumulateurs oléopneumatiques comprenant un cylindre vertical dans lequel l'énergie emmagasinée par un gaz comprimé est transmise à un liquide (le plus souvent de l'huile) ou à un organe mécanique, à l'aide d'un piston coulissant dans ce cylindre et situé au-dessus de l'espace où se trouve l'huile et/ou l'organe mécanique et en dessous de l'espace où se trouve le gaz. Lorsque l'énergie mise en oeuvre est importante, on adjoint au cylindre de l'accumulateur proprement dit, un réservoir auxiliaire de gaz, généralement disposé à côté dudit cylindre. Le joint ou les joints couramment utilisés pour le piston et ayant une bonne longévité sont etanches à l'huile mais non au gaz comprimé. Pour assurer une étanchéité satisfaisante au gaz, on dispose une couche d'huile au-dessus du piston.Mais, comme la communication entre l'accumulateur et le réservoir auxiliaire constitue un point haut, on constate, après un certain nombre de fonctionnements, que la couche d'huile située au-dessus du piston est entrainée au fond du réservoir auxiliaire. Lorsque le joint du piston n'est plus séparé du gaz comprimé par de l'huile, l'étanchéité de l'accumulateur 'est compromise. L'invention se propose de maintenir une couche d'huile au-dessus du piston pendant les fonctionnements successifs de l'accumulateur. Pour cela, elle prévoit un accumulateur oléopneumatique comportant un cylindre vertical dans lequel se déplace un piston recouvert sur sa face supérieure d'une couche d'huile d'étanchéité et qui est en communication par sa partie supérieure avec un réservoir auxiliaire de gaz comprimé, à l'intérieur duquel les fonctionnements successifs de l'accumulateur tendent à entraîner l'huile d'étanchéité, caractérisé par une disposition permettant le retour automatique de l'huile d'étanchéité du réservoir auxiliaire vers la face supérieure du piston de l'accumulateur. D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la description d'exemples de réalisation qui vont etre donnés à l'aide des figures schématiques ci-jointes. Les figures 1, 2 et 3 correspondent à des dispositions connues et représentent: les deux premieres, une coupe axiale de l'accumulateur et du réservoir, et la dernière, une coupe, à plus grande échelle du piston et de la portion avoisinante du cylindre, avec l'huile d'étanchéité. Les figures 4 et 5 représentent, en coupe axiale, un accumulateur et un réservoir auxiliaire respectivement dans deux exemples de mise en oeuvre de l'invention. La figure 6 représente, à plus grande échelle, une coupe axiale du fond du réservoir auxiliaire dans ltexemple de la figure 5. La figure 1 est relative à une transmission par fluide, et la figure 2, à une transmission par organe mécanique. Sur les figures 1, 2 et 3, 1 représente le cylindre de l'accumulateur, 2 son piston, 3 le joint du piston, 4 la couche d'huile d'épaisseur suffisante pour assurer l'étanchéité du côté du gaz, 5 le réservoir auxiliaire, 6 la conduite de communication entre le cylindre et le réservoir auxiliaire, 7 est le volume de gaz contenu dans le cylindre de l'accumulateur, 8 le volume de gaz contenu dans le réservoir auxiliaire, 9 le fluide de transmission d'énergie, 10 la tuyauterie en cas de transmission par fluide et 11 l'organe mécanique de transmission, en cas de transmission mécanique. Dans l'exemple de la figure 4, on évite que l'huile d'étanchéité du piston ne soit entraînée au fond du réservoir auxiliaire, en disposant le réservoir auxiliaire 5, qui a été représenté cylindrique mais qui pourrait aussi bien etre sphérique, au-dessus du cylindre 1, et en le reliant par un orifice 12 situé dans sa partie inférieure, à la partie supérieure du cylindre, de telle façon que l'huile entrainée dans le réservoir 5 puisse revenir par gravité à la partie supérieure du piston du cylindre de l'accumulateur. Dans l'exemple représenté, l'orifice 12 a été directement accolé à un orifice 13 situé à la partie supérieure du cylindre. Mais, dans beaucoup d'installations, la disposition de la figure 4 peut conduire à un trop grand encombrement en hauteur et on est alors amené à disposer, côte à cote, le cylindre 1 de l'accumulateur et le réservoir auxiliaire 5. Dans ce cas, conformément à l'exemple de la figure 5, on dispose un conduit 14 de récupération reliant le fond du réservoir auxiliaire à la partie supérieure du cylindre de l'accumulateur. Ce conduit 14 passe à l'intérieur de la conduite 6, descend jusqu'au fond du réservoir auxiliaire 5 et débouche à la partie supérieure du cylindre 1. De préférence, on prévoit des orifices latéraux 15 dans le conduit 14, à une faible distance 16 du fond du réservoir auxiliaire.Cette disposition permet de laisser subsister dans ce dernier une couche d'huile 17 au fond de laquelle se rassemblent les dépôts éventuels; on évite ainsi que ceuxci soient réinjectés dans la couche d'étanchéité du cylindre de l'accumulateur, ce qui pourrait provoquer la détérioration des joints 3 et conduire à des fuites. Le fonctionnement est le suivant : au repos, les pressions sont les memes en 7 et en 8, et les couches d'huile 4 et 17 ne changent pas. Lors d'un fonctionnement, l'accumulateur fournit de l'énergie, le gaz situé en 7 et 8 se détend brusquement, le piston 2 descend. Par suite de la perte de charge dans le conduit 6, la pression en 7 dans le cylindre devient inférieure à la pression 8 dans le réservoir. Si l'huile qui a été entraînée au cours des manoeuvres précédentes dans le fond du réservoir en 17 atteint le niveau 16 des orifices 15 du tube de récupération 14, cette huile est aspirée par le tube 14 sous l'influence de la différence de pression entre 7 et 8, et elle retombe en 4, audessus du piston 2. REVENDICATIONS 1/ Accumulateur oléopneumatique comportant un cylindre vertical dans lequel se déplace un piston recouvert sur sa face supérieure d'une couche d'huile d'étanchéité et qui est en communication par sa partie supérieure avec un réservoir auxiliaire de gaz comprimé, à l'intérieur duquel les fonctionnements successifs de l'accumulateur tendent à entraîner l'huile d'étanchéité, caractérisé par une disposition permettant le retour automatique de l'huile d'étanchéité du réservoir auxiliaire vers la face supérieure du piston de l'accumulateur. 2/ Accumulateur oléopneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que, le cylindre de l'accumulateur et le réservoir auxiliaire étant situés côte à côte, un conduit relie le fond du réservoir auxiliaire à la partie supérieure du cylindre de l'accumulateur. 3/ Accumulateur oléopneumatique selon la revendication 2, caractérisé en ce que les orifices latéraux sont ménagés dans la partie dudit conduit si tuée à l'intérieur du réservoir auxiliaire et à une faible distance du fond de ce dernier. 4/ Accumulateur oléopneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réservoir auxiliaire est disposé au-dessus du cylindre de l'accumulateur, et se trouve relié par un orifice si tué à sa partie inférieure, à la partie supérieure du cylindre de l'accumulateur, de telle façon que l'huile entraînée dans le réservoir auxiliaire puisse revenir par gravité à la partie supérieure du piston du cylindre de l'accumulateur.