Brevet FR2199471A1 — publié le 19740412

la présente invention a trait à un ski pliable. On sait que les skis, étant donné leur longueur, sont trés encombrants, pour leur rangement et leur transport en tout lieu. Notamment leur transport en voiture automobile nécessite une installation spéciale, à adapter, soit sur le toit, soit à l'arrière du véhicule. Ces dispositions sont incommodes et nuisent à ltesthé- tique du dit véhicule. Pour obviez ces inconvénients la présente invention préconise de réaliser des skis pliables. Une caractéristique de la présente invention est de prévoir le ski en deux parties, sensiblement égales, reliées par une charnière spéciale, ou par tout autre moyen, de manière que les deux parties puissent Aetre repliées l'une sur l'autre, afin de réduire la longueur du ski orthodoxe. Une autre caractéristique de l'invention est de réaliser le système de liaison des deux parties du ski de manière que la dace inférieure du ski déployé ne présente aucune discontinuité susceptible de nuire au glissement du dit ski sur la neige. Une caractéristique de la présente invention est de monter un moyen de fixation, sur la partie supérieure, des deux parties du ski, de manière à ohtenir le dit ski en position déployée, néces- saire à son utilisation normale sur la neige. On voit que la présente invention permettra d'obtenir une paire de skis, enfermée dans un sac ou non, sous la forme dtun paquet de dimensions réduites, transportable commodément à la main ou dans le coffre dtune voiture. D'autres caractéristiques de l'invention pourront ressortir de la description qui va en être faite en regard du dessin annexé qui représente schématiquement et simplement à titre d'exemple la partie médiane d'un ski pliable. Sur ce dessin la figure I, représente une vue en élévation coupe suivant Il-Il' la partie médiane d'un ski déployé, munie des moyens de liaison et de fixation. la figure 2, représente une vue en plan correspondante à la figure I. la figure 3, représente une vue de profil-coupe suivanb l'axe 11 axe longitudinal du ski une fois replié. En I, et 2, les deux parties du ski ; en 3, la demie charnière fixée sur la partie I, et en 4, la demie charnière solidaire de la partie 2, du ski. En 5, la série des chatnons de liaison des demies charnières 3, et 4, par l'intermédiaire de leurs axes 6. En 7, les crochets de fixation, oscillants autour des axes 8, portés par la partie 2, sollicités constamment pour leur écarte- ment par le ressort filiforne 9. EZI IO, les butées d'écartement des crochets 7. En II, les points d'accrochage, portés par la partie I, du ski, pour la fixation des becs I2, des crochets 7, munis des protubérances I3, pour leur manoeuvre. En 14, un cordon de matière souple situé entre les extrémités I5, et I6, des parties I, et 2, du ski, pour le rattrapage du jeu, le bit cordon I4, étant solidaire de l'une ou de autre partie. En I7, le repose talon de la chaussure du skieur, couvrant partiellement le moyen de fixation suivant llinvention. I1 est aisé de voir que 1: invention nta été décrite qu'à titre purement explicatif et non limitatif et que l'on pourrait en modifier quelques détails sans en changer l'esprit. REVENDICATIONS I. Ski pliable caractérisé en ce qu'il est contitué par deux parties sensiblement égales, reliées entre elles par une charnière. 2. Ski pliable, selon la revendication I, caractérisé en ce que la charnière est constituée par deux demi-charnières, reliées entre elles par une série de chainons permettant auxdites parties de se replier exactement l'une sur l'autre. 3. Ski pliable, selon la revendication I ou 2, caractérisé en ce que la charnière est située sur la face inférieure du ski, de façon à constituer une surface continue de glissement sur la neige. 4. Ski pliable, selon les revendications I à 3, caractérisé en ce que, sur la face supérieure du ski et à 1 'aplomb de la charnière, est déposé un moyen de fixation constitué par deux crochets solidaires d'une partie du ski, lesdits crochets étant sollicités constamment par un ressort pour les appuyer respectivement sur deux points d'accrochage situés sur l'autre partie du ski, dans la position déployée dudit ski.