Brevet FR2154359A1 — publié le 19730511

L'invention a pour but l'obtention àun prix de revient aussi réduit que possible d'un corps de boibe qui présente à la fois les ieilleureoe qualités balistiques recherchées et les meilleures propriétés de résistance mécanique lui permettant de supporter les efforts axeras qui résultent des nouvelles conditions d'emport et de largage. Pour l'obtention de bonnes qualités balistiques, il convient de réaliser des corps de bombe lisses sur toute leur longueur. Les nouvelles conditions d'emport et de largage qui imposent des résistances mécaniques accrues comprennent notamment l'utilisation de moyens de freinage horizontal et de propulsion verticale destinés, d'une part, à imposer à la bombe une orientation aussi proche que possible de la verticale avec réduction de sa vitesse horizontale au moment du largage et, d'autre part, à communiquer à la bombe une vitesse verticale accrue pour augmenter sa faculté de pénétration, ce qui entrain des chocs plus intenses à l'impact. L'utilisation de pièces complémentaires destinées à renforcer la résistance du corps de bombe présente l'inconvénient de compliquer la tsbrication et d'en augmenter le coft en risquant de diminuer les propriétés balistiques et la précision des cotes obtenues, Pour satisfaire aux conditions exposées ci-dessus en évitant les inconvénients qu'on vient de signaler, l'invention propose un prooédé d'obtention d'un corps de bombe monobloc consistant à soumettre a tube de métal à des opérations de forgeage au moyen d'outillages spécialisés qui permettent d'obtenir, notamment à l'arrière, des smrépaisserr5 importantes sans nécessiter l'adjonction de pièces mécaniques complémentaires tout en aboutissant à un corps de bombe lisse sur toute sa longueur et présentant les cotes précises demandées. L'invention englobe le corps de bombe monobloc obtenu par le procédé ci-dessus. On a représenté, à simple titre d'exemple sans caractère limitatif, une forme d'exécution d'un corps de bombe monobloc au dessin annexé dont la figure unique est une coupe axile d'un corps de bombe selon l'invention. Le corps de bombe 1, extérieurement lisse sur toute sa longueur, est une pièce monobloc obtenue à partir d'un tube de métal par des opérations de forgeage qui permettent d'obtenir les surépaisseurs désirables pour l'augmentation de la résistance mécanique sans pièces mécaniques complémentaires de renforcement et sans altérations des propriétés balistiques résultant notamment de la surface externe lisse dXun profil aérodynamique convenable. Comme on le voit au dessin, on forme, par des opérations de forgeage, une tette en ogive 2 d'épaisseur croissante vers l'extrémité et présentant un profil extérieur qui peut se rapprocher d'un arc de cercle de grand rayon se raccordant à la partie cylindrique du corps de bombe 1. Par forgeage du tube, on obtient aussi une partie arrière terminale 3 dont la surface extérieure est de diamètre décroissant et qui présente un renforcement par une surépaisseur du métal formant une collerette intérieure 4. le tube est d'abord chauffé dans les régions devant supporter une transformation. Cette transformation est ensuite obtenue par martelage du tube entre deux outils dont la forme a été calculée en fonction de la pièce à obtenir. le tube est maintenu en place et mis en rotation par l'intermédiaire d'un mandrin de serrage. On comprend, d'après les explications qui précèdent, que l'invention permet de réaliser à un prix de revient réduit des corps de bombe répondant aux exigences les plus sévères tant au point de vue des qualités balistiques que de la résistance mécanique et du respect des cotes et tolérances de dimensions et de poids. R E V E N D I C Â T I O s B. 1. Procédé pour l'obtention d'un corps de bombe monobloc, consistant à soumettre un tube de métal à des opérations de forgeage au moyen d'outillages spécialisés qui permettent d'obtenir, notamment à l'arrière, des surépaisseurs importantes tout en aboutissant à un corps de bombe lisse sur toute sa longueur et présentant les cotes précises demandées. 2. Corps de bombe monobloc lisse sur toute sa longueur, présentant la résistance mécanique désirable sans adjonction de pièces mécaniques complémentaires de renforcement et obtenu par le procédé selon la revendication 1.