Brevet FR2168949A1 — publié le 19730907

La présente invention concerne un dispositif de support et de branchement d'un rideau de câbles chauffants déplaçable, du type comportant une pluralité de chariots qui sont montés mobiles en translation sur une glissière commune fixée à un mur. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de ce type permettant de déployer ou contracter un rideau de câbles chauffant à faible température, rideau généralement placé devant des portes ou des fenêtres, L'invention a notamment pour but de réaliser un dispositif du type précité qui soit de conception simple et qui permette le débranchement automatique des câbles chauffants qui le composent dès que ledit rideau est contracté ou déplacé de sa position complètement déployée. Pour un dispositif du type susmentionné, ce but est atteint, conformément à l'invention, du fait que la glissière comporte deux pistes conductrices de branchement qui sont reliées chacune au réseau d'alimentation électrique et qui s'étendent sur toute la longueur de la glissière, que chacun des chariots porte un câble chauffant, comprend deux parties conductrices isolées l'une de l'autre et connectées, d'une part, à l'une ou à l'autre des pistes conductrices et, d'autre part, au cable chauffant correspondant, que chacun des chariots est relié aux chariots voisins au moyen d'un élément de liaison souple, et qu'entre chaque piste de branchement et de réseau est interposé un contact de fin de course susceptible d'entre fermé par un chariot extrême en fin de course de déploiement du rideau chauffant. Un tel dispositif permet d'effectuer le branchement électrique de chacun des cables chauffants constitutifs du rideau par le chariot porteur lui-mtme et par la glissière et ne nécessite pas l'installation de connexions électriques supplémentaires. De plus, grâce à ce nouveau dispositif, le débranchement de tous les câbles chauffants est effectué automatiquement dès que le câble extrême du rideau est écarté de sa position de fin de course, c'est-à-dire dès que l'on commence à contracter-ou à déplacer le rideau chauffant D'autres avantages et caractéristiques de l'invenX tion ressortiront à la lecture de la description d'un mode de réalisation donné ct--dessous à titre indicatif et non limitatif, ainsi que du dessin annexé sur lequel la figure unique est une vue explosée d'un dispositif de support et de branchement d'un rideau chauffant selon un mode de réalisation de l'invention. Sur le dessin annexé, on a représenté un seul chariot porte-câble 1 sur lequel peut être fixé ou suspendu par son extrémité supérieure un câble chauffant à basse température muni de perles 2. Le câble chauffant 2 est, par exemple, du type comportant un fil conducteur de retour qui est ir,cor- poré dans ledit câble 2 et qui est relié électriquement à la résistance chauffante du câble 2 à l'extrémité inférieure de ce dernier, de telle sorte que ledit câble 2 peut étire alimenté électriquement par une extrémité seulement, et dans le cas présent, par son extrémité supérieure 2a. Chacun des chariots 1 du dispositif est destiné à astre monté mobile en translation le long d'une tringle creuse 3 fixée à un mur non représenté. La tringle 3 est réalisée en matériau isolant, et présente, en section transversale, la forme générale d'un V renversé dont chacune des ailes latérales 3a, 3b comporte, à son extrémité inférieure, un rebord 4a, 4b qui est tourné vers l'autre aile 3b, 3a ; chaque rebord 4a, 4k est replié du coté de son extrémité libre en 4c, 4d de manière à constituer une gorge longitudinale 5 qui s'étend sur toute la longueur de la tringle 3, et dans laquelle est encastré un fil conducteur & ; les fils conducteurs 6 constituent, pour chaque câble 2, comme cela sera expliqué plus loin, une piste de branchement reliée au réseau d'alimentation électrique non représenté. Les extrémités'libres repliées 4c, 4d constituent par leur face détournée du fil conducteur 6 des surfaces de guidage pour des bossages latéraux lb des corps des chariots 1. Chaque chariot 1 est relié aux chariots voisins par un élément de liaison souple tel qu'une chatnette 7 dont une extrémité est fixée au chariot 1 par l'intermédiaire d'un étrier 8 chacune des branches de l'étrier 8 est coudée à angle droit du cté de son extrémité libre de manière à constituer un demi-axe d'articulation qui est logé à rotation dans un trou correspondant 9 pratiqué dans le corps du chariot 1. Grâce à cette liaison souple 7, 8, 9 des chariots 1 entre eux, le rideau de câble peut entre déployé, comme il est connu pour les tringles à rideaux ordinaires, en déplaçant seulement le chariot extrême. La commande du déplacement du chariot extreme peut être réalisée de façon connue au mo s n de poulies et de cordons de manoeuvre. Le chariot porte-câble 1 comporte, pour son roulement le long de la tringle 3 deux galets en métal 10 qui sont isolés électriquement l'un de l'autre et qui roulent chacun sur un fil conducteur correspondant 6. A cet effet, le corps des chariots 1 est réalisé en matière isolante. Chaque galet 10 est relié électriquement, par l'intermédiaire de son axe de support constitué également en métal 11, à l'un des fils de branchement 2k, 2c du câble chauffant 2 associé au chariot 1. A cet effet, un perçage vertical 12 est pratiqué dans une zone centrale du corps du chariot 1 et débouche supérieurement dans une gorge 13 ménagée dans la face supérieure la du corps du chariot 1 en un endroit situé sensiblement au milieu de ladite gorge 13. Chacune des extrémités de la gorge 13 est située à proximité de l'extrémité 1la opposée au galet correspondant 10 d'un axe de support 11.Chacune d.es extrémités d'axe Ila est filetée et porte deux écrous métalliques 14 dont un seul est représenté sur le dessin, écrous entre lesquels peut être maintenue serrée une extrémité d'un fil de branchement 2b, 2c du cable chauffant 2 ; le perçage 12 permet donc le passage des fils de branchement 2b, 2c du câble chauffant 2 à travers le corps du chariot 1 ; chacun des fils de branchement 2b, 2c est ensuite logé dans l'une des parties de la gorge 13 situées de part et d'autre de l'ouverture supérieure du, perçage 12, puis serre entre les deux écrous 14 de l'une ou l'autre des extrémités lla des axes 11 des galets 10. L'extrémité inférieure du perçage 12 présente un évasement 15 qui est ménagé dans la face inférieure du corps du chariot 1, évasement dont la forme correspond à celle d'une perle 2d du câble chauffant 2 ; l'évasement 15 est destiné au logement partiel avec faible jeu latéral de la perle d'extrémité supérieure 2a du câble chauffant 2 devant être fixé au chariot 1. De cette façon, on évite que le câble 2 ne se torde préférentiellement dans une zone située immédiatement en dessous du chariot 1. Conformément à l'invention, entre chaque fil conducteur de branchement 6 et le réseau est interposé un contact de fin de course susceptible d'être ferme par un chariot extrême en fin de course de déploiement du rideau chauffant. Chaque contact de fin de course comprend une lame à ressort conductrice 16 qui est reliée en permanence au réseau par l'intermédiaire de fils d'alimentation 17 ; chaque lame à ressort 16 est repliée en U à une extrémité 16a de manière à coiffer l'extrémité d'une cloison intermédiaire 3c chacune des ailes du U 16a ainsi que la cloison intermédiaire 3c sont percées de manière à permettre la fixation de chacune des lames à ressort 16 dans la tringle 3 au moyen d'une vis 18 et d'un écrou 19 ; l'extrémité de chacun des fils d'alimentation 17 est fixée et maintenue serrée sur l'une ou l'autre'des lames 16 entre la face d'appui de la tête de la vis de fixation 18 et l'aile supérieure du U 16a. Chacune des lames 16 est disposée au dessus et en regard du fil conducteur de branchement 6 correspondant de manière à pouvoir s'interposer sur le parcours de l'un ou l'autre galet métallique 10 et s'appliquer sur lesdits galets 10 grâce à la forme incurvée vers le haut de l'extrémité libre 16b desdites lames 16. De plus, lorsque le chariot extrême a atteint sa position de fin de course, chacune des lames 16 est maintenue, grâce à son élasticité, en contact avec le galet 10 correspondant et exerce une certaine pression sur ce dernier, de sorte que le chariot extrême est maintenu dans cette position de fin de course par lesdites lames 16. La tringle 3 est munie, notamment à son extrémité 3d située du c6té de la position de fin de course de déploiement du chariot extrême, d'un couvercle ou chapeau de fermeture latérale 20 qui est fixé à la tringle de façon amovible au moyen d'une goupille 21 qui traverse chacune des ailes 3a, 3b du U de la tringle 3 par les trous 22, et les deux rebords verticaux 20a du couvercle 20 par les trous 23. La goupille 21 sert également de butée de fin de course pour le chariot extrême du dispositif. Le couvercle 20 est également muni d'un trou 24 permettant le passage des fils d'alimentation 17. REVENDICATIONS 1. Dispositif de support et de branchement d'un rideau de câbles chauffants déplaçable, du type comportant une pluralité de chariots qui sont montés mobiles en translation sur une glissière commune fixée à un mur, caractérisé en ce que la glissière comporte deux pistes conductrices de branchement qui sont reliées chacune au réseau d'alimentation électrique et qui s'étendent sur toute la longueur de la glissière, que chacun des chariots porte un câble chauffant et comprend deux parties conductrices isolées l'une de l'autre et connectées, d'une part, à l'une ou à l'autre des pistes conductrices et, d'autre part, au câble chauffant correspondant, que chacun des chariot est relié aux chariots voisins au moyen d'un élément de liaison souple, et qu'entre chaque piste de branchement et de réseau est interposé un contact de fin de course susceptible d'être fermé par un chariot extrême en fin de course de déploiement du rideau chauffant. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en -ce que chaque contact de fin de course comprend une lame à ressort conductrice qui est reliée en permanence au réseau, qui est disposée sur le parcours de la partie conductrice correspondante du chariot extrême et qui est susceptible de coopérer avec ledit chariot extrême de manière à assurer le maintien de ce dernier dans sa position de fin de course correspondant à la position déployée du rideau chauffant. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chacun des chariots comporte deux galets en métal qui sont isolés électriquement l'un de l'autre, qui roulent chacun sur une piste de branchement de la glissière, et qui sont chacun reliés électriquement, par l'intermédiaire de leur axe également en métal, à l'une des bornes de branchement du câble chauffant correspondant. 4. Dispositif selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que chacune des lames à ressort est disposée au dessus et en regard de la piste de branchement correspondante. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chacune des pistes de branchement est constituée par un fil conducteur. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les pistes de branchement sont logées dans une tringle creuse unique réalisée en matériau isolant et présentant en section transversale la forme générale d'un U renversé dont chacune des ailes latérales comportent à son extrémité inférieure un rebord tourné vers l'autre côté du U et recourbé ou replié du côté de son extrémité libre de manière à constituer une gorge longitudinale dans laquelle est logée ou encastrée la piste de branchement correspondante. 7. Dispositi-f selon la revendication 6, caractérisé en ce que la tringle est munie, au moins à une de ses extrémités, d'un chapeau de fermeture latérale qui est fixé à la tringle de façon amovible au moyen d'une goupille traversant chacune des ailes du U de la tringle et deux rebords opposés du chapeau et servant de butée de fin de course pour le chariot extrême. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chacun des câbles constitutifs du rideau chauffant est du type comportant un fil conducteur de retour incorporé dans le câble et relié à la résistance chauffante du câble à l'extrémité inférieure de ce dernier, que ce câble chauffant est muni de perles et que la perle supérieure du câble est logée, avec faible jeu latéral, dans un évidement qui est ménagé dans la face inférieure du corps du chariot et dans lequel débouche un perçage qui est ménagé dans ledit corps du chariot et qui est destiné à permettre le passage des fils de branchement du câble chauffant.