Brevet FR2201607A1 — publié le 19740426

La présente invention a essentiellement pour objet des perfectionnements à des dispositifs d'éclairement et de signalisation comprenant au moins une source lumineuse, telle qu'une ampoule électrique, qui est susceptible d'assurer des fonctions intermittentes d'éclairement. On connatt de nombreux dispositifs de ce type qui peuvent jouer simultanément un role d'éclairement et de signalisation, la fonction d'éclairement ou celle de signalisation étant plus ou moins importante selon le dispositif envisagé. Par exemple sur les véhicules automobiles on monte des signaux de "stop" lumineux à l'arrière du véhicule, dont la fonction essentielle est d'avertir les utilisateurs suivants du ralentissement ou de l'arrêt du véhicule qui précède. Dans les minuteries électriques utilisées couramment dans les immeubles d'habitation, les boutons de minuterie sont habituellement lumineux de façon à permettre à l'utilisateur de trouver les boutons dans le noir même si la minuterie s1 est éteinte brusquement alors que l'utilisateur était par exemple entre deux étages. En fait, il serait avantageux dans la plupart des cas que les deux fonctions d'éclairement et de signalisation soient progressivement liées. Par exemple il serait avantageux dans le cas des véhicules automobiles que les usagers qui suivent un véhicule puissent être avertis soit de ce que le véhicule qui les précède est en train de ralentir, soit qutil est déjà à l'arret, ceci n1 étant pas actuellement différencié par les systèmes de "stop" utilisés.De même il serait avantageux que les lampes d'éclairement commandées dans un immeuble par minuterie ne s'éteignent pas brutalement mais progressivement, ce qui permettrait à un utilisateur surpris entre deux étages par 11 extinction dqt?La minuterie d'en être averti à temps et de pouvoir réactionner la minuterie avant extinction totale des lampes. Pour résoudre ces difficultés, le dispositif d'éclairement et de signalisation conforme à l'invention comprend des moyens qui réduisent et/ou augmentent progressivement l'intensité du flux lumineux projeté par la source lumineuse lors de l'extinction et/ou de l'allumage de ladite source, permettant d'accroître la sécurité du dispositif relativement notamment à sa fonction de signalisation. Par exemple, s'appliquant aux signaux de "stop" des véhicules, le dispositif peut comprendre un interrupteur double qui, pour une première course d'enfoncement de la pédale de frein ferme un premier circuit électrique d'alimentation de la source lumineuse, et pour une deuxième course de la pédale de frein ferme un second circuit électrique d'alimentation de la source lumineuse. Ces deux circuits peuvent être différenciés de façon à produire des signaux lumineux d'intensité et/ou de couleurs,différentesqui permettront d'avertir très précisément les utilisateurs suivants de ce que le véhicule qui les précède est en train de ralentir ou est à l'arret, ce qui permettrait d'éviter bon nombre d'accidents, notamment sur les autoroutes. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, s'appliquant aux systèmes d'éclairement commandés par minuteries le dispositif peut comprendre des moyens qui à la fin de la période d'éclairement commandée par la minuterie maintiennent les sources lumineuses alimentées en introduisant dans leur circuit d'alimentation une résistance progressivement croissante qui commande l'extinction progressive temporisée desdites sources Ainsi un utilisateur ne peut plus être surpris par l'extinction brutale des lampes commandées par la minuterie, leur extinction progressive permettant à l'utilisateur d'etre averti à temps de l'extinction des lampes et lui permettant de gagner sans difficulté l'interrupteur proche de commande de la minuterie en vue de commander le réallumage des lampes L'invention apparaltra plus clairement à l'aide de la description qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnant uniquement à titre d'illustration quelques modes de mise en oeuvre de l'invention.Dans ces dessins - les figures 1 et 2 sont deux schémas électriques illustrant deux dispositifs conçus selon l'invention et pouvant s'appliquer aux véhicules automobiles; - la figure 3 est un schéma électrique d'un dispositif conforme à l'invention pouvant s'appliquer à ia commande de lampes contrôlées par une minuterie On se reportera tout d'abord à la figure 1 dans laquelle on a illustré en 10 la lampe de signalisation d'un feu de "stop" d'un véhicule, l'allumage de la lampe étant commandé, comme connu en soi, par l'enfoncement de la pédale de frein 11. Dans le montage de la figure 1, l'enfoncement de la pédale 11 actionne selon la flèche F un interrupteur double 12 à deux contacts 13 et 14. La construction est ainsi faite que lorsque le contact double 12 est actionné en fermeture dans le sens de la flèche F sous l'effet de la pression d'application du frein le contact 13 se ferme d'abord, pour une faible course du frein puis le contact 14 se ferme ensuite pour une course plus importante. Comme on le voit aux schémas lorsque l'interrupteur 13 est fermé, la lampe 10 est alimentée en série avec une résistance R1 qui est court-circuitée lorsque le second contact 14 se ferme. De cette façon, la lampe 10 est d'abord faiblement éclairée pour un ralentissement duhicule, alors quelle est fortement éclairée pour une action énergique du conducteur sur le frein ou lorsque le véhicule étant à l'arrêt le conducteur maintient la pression du pied sur la pédale de frein 11. Selon la variante de réalisation illustrée à la figure 2 dans laquelle les mêmes repères ont été utilisés pour indiquer les éléments semblables se retrouvant dans les deux figures, l'interrupteur double 12 commande par les contacts 13 et 14 deux circuits séparés d'alimentation d'une lampe de stop 10 et d'une lampe complémentaire de signalisation 15. De même qu'expliqué précédemment, le contact 13 sera fermé d'abord pour un ralentissement du véhicule et le contact 14 sera fermé ensuite pour une action plus énergique exercée sur la pédale de frein 11. La lampe 15 peut par exemple éclairer un voyant orange, tandis que la lampe 10 pourra éclairer un voyant rouge et être plus puissante que la lampe 1 5. Dans le mode de réalisation s'appliquant à la commande de lampes L1, L2, etc,.. contrôlées par le contact 16 d'une minuterie M, le dispositif comprend essentiellement un circuit transistorisé en pont 17 qui alimente un transistor T1 commandé par un circuit RC de temporisation. Selon le schéma de réalisation illustré, le montage en pont 17 comprenant les quatre transistors T2, T3, T4, , T5 est alimenté lorsque le contact 16 de la minuterie est fermé aux bornes d'une résistance de faible valeur rl qui peut être constituée par la résistance du cabrage entre les points 19 et 20 de la ligne d'alimentation. Lorsque le contact 16 de la minuterie est fermé, les lampes L1, L2, etc... sont alimentées en parallèle entre les deux phases 21, 22 de la ligne d'alimentation. Le condensateur C est chargé par l'intermédiaire de la diode D et d'une résistance r entre les points 23 et 20 aux bornes de la résistance r1 La diode Zener Z assure la charge sous tension constante déterminée du condensateur C. Lorsque le contact 16 de la minuterie s'ouvre, le condensateur C chargé se décharge à travers la résistance R et le transistor T1. Tant qu'il est chargé, il polarise le transistor T1 à conduction Dans ces conditions, le circuit d'alimentation des lampes L1, L2, etc... reste fermé, pour les deux alternances du courant entre les bornes 25 et 24 de l'alimentation par lintermédiaire du montage en pont 17 qui alimente le transistor T1 qui court-circuite le contact 16 de la minuterie. Le condensateur C se déchargeant progressivement (selon une loi exponentielle) la résistance du transistor T1 augmente progressivement et les lampes L1, L2 s'éteignent lentement et progressivement jusqu'à s'éteindre totalement lorsque le condensateur C est pratiquement déchargé, bloquant le transistor T Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation, de mise en oeuvre et d'application décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple, l'invention comprenant tous les équivalents techniques des moyens décrits ansi que leurs combinaisons si cellesci sont réalisées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent -REVENDICATIONS- 1.- Dispositif d'éclairement et de signalisation comprenant au moins une source lumineuse, telle qu'une ampoule électrique, qui est susceptible d'assurer des fonctions intermittentes d'éclairement, caractérisé en ce qu'en vue d'accroître la sécurité du dispositif relativement notamment à sa fonction de signalisation, il comprend des moyens qui réduisent et/ou augmentent progressivement l'intensité du flux lumineux projeté par ladite source lors de l'extinction et/ou de l'allumage de ladite source. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que s'appliquant aux signaux de "stop" des véhicules il comprend un interrupteur double qui, pour une première course d'enfoncement de la pédale de frein ferme un premier circuit électrique d'alimentation de la source lumineuse, et pour une deuxième course d'enfoncement de la pédale de frein ferme un second circuit électrique d'alimentation de la source lumineuse. 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le premier circuit comprend la lampe de "stop" du véhicule et une résistance en série, et le second circuit ne comprend que la lampe de "stop" du véhicule. 4.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le premier circuit comprend une lampe de signalisation indépendante, et le second circuit comprend la lampe de "stop" du véhicule. 5.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que s'appliquant aux systèmes d'éclairement commandés par minuterie, il comprend des moyens qui, à la fin de la période d'éclairement commandée par la minuterie, maintiennent les sources lumineuses alimentées en introduisant dans leur circuit d'alimentation une résistance progressivement croissante qui commande l'extinction progressive et temporisée desdites sources. 6.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la résistance progressivement croissante comprend au moins un transistor dont la résistance est commandée par un circuit à constante de temps du type RC. 70- Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens comprennent en parallèle sur la minuterie un circuit transistorisé en pont qui alimente le transistor commandé par le circuit RC. 80- Dispositif selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le circuit RC est alimenté quand le contact de la minuterie est fermé.