Brevet FR2153157A1 — publié le 19730504

L'invention concerne un dispositif pour le sauvetage en mer de sous-marins en perdition notamment lorsqu'ils atteingent une profondeur de plongée critique. I1 est connu que ,lorsque les sus-marins sont sujets à une avarie à partir de certaines profondeurs, il devient pratiquement impossible d'effectuer le sauvetage de ceux-cl et de leur équipage. La présente invention a notamment pour but de fournir un dispositif permettant d'assurer automatiquement la remise à flots d'un sous-marin en difficulté. L'invention concerne à cet effet un dispositif pour le sauvetage en mer de sous-marins en perdition, dispositif caractérisé en ce qu'il est consititué essentiellement de vessies gonflables logées dans des emménagements prévus dans la coque du sous-marin, les dites vessies étant maintenues hors service à l'état dégonflé dans les emménagements, un dispositif de commande répondant à la pression, lorsque la profondeur atteinte par le sous-marin devient critique, assurant la libération des vessies hors des emménagements et provoquant leur gonflement. Un dispositif conforme à l'invention est représenté à titre d'exemple non limitatif sur les dessins cijoints dans lesquels - la figure 1 est une vue frontale d'un sous-marin équipé de plusieurs dispositifs de remise à flot - la figure 2 est une vue en coupe partielle de l'un des dispositifs dans sa position hors service dans les emmenagements d'une coque de sous-marin, - la figure 3 est une vue en élévation montrant le détail du dispositif de commande du percuteur. - la figure 4 est une vue en coupe schématique du percuteur. - la figure 5 est une vue de dessus du dispositif de commande de la figure 3, - la figure 6 est une vue en coupe schématique montrant un mode d'exécution du dispositif sensible à la pression pour la commande d'ouverture automatique des portes des caissons. Conformément à l'invention, ainsi qu'il est représenté en figures 1 à 3, le dispositif a essentiellement pour but d'assurer la remise à flot de sous-marins en perdition. A cet effet, le dispositif se compose de vessies 1 gonflables en matière très résistante telle que matière plastique armée ou caoutchouc armé. Les vessies gonflables 1 se présentent sous forme de cylindres ou sphères maintenues à l'intérieur de filets très résistants 2 insensibles à l'eau de mer. Les vessies gonflables sont logées dans des emménagements 3 prévus dans la coque du sous-marin. Les emmage ment s 3 se présentent sous forme de caisson pouvant contenir à l'état dégonflé et plié les vessies 1. Les caissons sont fermés par une trappe 4 par exemple à deux volets dont l'ouverture totale est commandée par le gonflement de la vessie 1. Le gonflement de la vessie est obtenu de façon automatique, l'ouverture des volets de la trape déclenchant l'ouverture d'une bouteille 5 de gaz comprimé dès que la profondeur atteinte par le sous-marin devient critique. L'ouverture des bouteilles de gaz comprimé provoque le mouvement des sphères qui s'échappent de leur logement 3. Toutefois, les sphères 1 sont réunies à la coque du sous-marin par l'intermédiaire de points fixes 6 d'amarrage. A cet effet, la liaison entre le filet 2 et la vessie et le point fixe est réalisée par l'intermédiaire d'une série de câbles 7 réunis aux dits points fixes par exemple à l'aide d'un anneau de jonction 8 et d'une manille 9 engagée dans un pontet 10 solidaire du point fixe 6. En se référant à la figure 2 qui est unr coupe transversale d'un des caissons, on a désigné le dispositif sensible à la pression pour l'ouverture automatique des volets de portes par la référence ll, ce dispositif agit sur des masses magnétiques 12 fixées aux volets de la trappe 4. L'ensemble du mécanisme du dispositif sensible à la pression sera décrit plus loin en référence à la figure 6. Le dispositif qui permet le gonflement automatique de la vessie 1 après l'ouverture des trappes 4 est constitué par un percuteur 13 formé d'un levier pivotant dont l'extrémitélibre est reliée par une chape 14 à l'un des volets de la porte. L'ouverture de la porte entrasse l'action du percuteur qui perfore une membrane ou opercule disposé sur le trajet d'une bouteille de gaz comprimé 5 vers la vessie 1-. Un ressort 15 prend appui sur une console 16 et s'applique sur la face inférieure des volets de porte 4, pour assurer la pré-ouverture lorsque les masses magnétiques 12 sont libérées. En se référant aux figures 3 à 5, le dispositif pour assurer le gonflage automatique de la vessie 1 est constitué du levier 13 pouvant pivoter autour d'unaxe 131. Le levier 13 présente à l'une de ses extrémités une fourche 132 dont chacune des branches est reliée aux extrémités dépassantes d'un palonnier 15 qui porte en son centre un percuteur 16. Le palonnier et par suite le percuteur est maintenu en position éloignée d'un opercule 17 par des ressorts 18. Le palonnier 15 est monté à l'intérieur d'un carter de protection 19 disposé dans l'enceinte l de la vessie, l'extrémité libre du levier 13 porte une encoche 133 dans laquelle vient se loger le dernier anneau de la chaine 14, lorsque le volet de la trappe s'ouvre le dernier anneau de la channe 14 échappe de son logement après que le percuteur 16 ait perforé 1' opercule 17. Le dispositif sensible à la pression qui permet le déclenchement de l'ouverture de la trappe est constitué d'un organe sensible à la pression se présentant sous forme d'une membrane de la coque du sous-marin, cette membrane 20 agit sur un premier poussoir 21 lui-même en relation avec un second poussoir 22 soumis à l'action d'un ressort taré 23. Le ressort 23 est sollicité par une vis micro-métrique 24, se déplaçant par rapport à une échelle graduée 25,ce qui permet de régler le déclenchement du mécanisme pour une profondeur d'immersion donnée. Le poussoir 22 coopère avec un étrier de retenue 25 se présentant sous forme d'une pince à deux bras 26, cette pince étant en relation avec un inverseur magnétique 27. L'inverseur magnétique porte deux masses magnétiques 28, 29 de polarité contraire. Dans la position armée, comme représenté aux dessins, la masse magnétique 29 transmet son flux magnétique par l'intermédiaire d'une liaison statique en fer doux 30 qui aboutit à une plaque de fer doux 31 en contact avec les masses magnétiques 12 portées par trappe 4. La masse magnétique 29 est de polarité contraire à la masse mangétique 12 de sorte que la masse magnétique 12 et la masse 31 sont en contact. Lorsqu'une pression suffisante 'applique sur la membrane 20 pour déclencher l'action du poussoir 22, la pince 26 libère l'inverseur magnétique 27 et la masse magnd- tique 28 rentre en contact avec la liaison en fer doux 30 . Dans cette position de l'inverseur, la masse magnétique 12 de la porte est repoussée et son début d'ouverture est assuré par le ressort de compression 15. A partir de ce moment, le gonflement automatique 1 de la vessie est commandé ainsi qu'il a été décrit plus haut Bien entendu, l'invention n1 est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICAtIONS 10) Dispositif pour le sauvetage en mer de sous-marins en perdition, dispositif caractérisé en ce qu'il est constitué essentiellement de vessies gonflables logées dans des emménagements prévus dans la coque du sous-marin, les dites vessies étant maintenues hors service à l'état dégonflé dans les emménagements, un dispositif de commande répondant à la pression, lorsque la profondeur atteinte par le sous-marin devient critique, assurant la libération des vessies hors des emménagements et provoquant leur gonflement. 20) Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les emménagements sont constitués par des caissons ouvrants et par l'intermédiaire de portes dont l'ouverture est assurée par le gonflement des vessies à l'intérieur des emménagements. 30) Dispositif conforme aux revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les vessies se présentent sous la forme de sphères gonflables à haute résistance maintenues à l'intérieur d'un filet en matière synthétique, le dit filet en matière synthétique, le dit filet étant réuni à la coque par l'intermédiaire de cible de retenue réuni. 40) Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé encre que le dispositif de commande répondant à la pression pour libérer les vessies et assurer leurs gonflables est constitué d'une membrane sensible à la pression disposée à la surface de la coque du sous-marin, cette membrane agissant sur un poussoir pour une profondeur donnée, le dit poussoir agissant à son tour sur une pièce portant des aimants permanents de polarité contraire, l'une ou l'autre des masses magnétiques pouvant entre mise en relation avec une ou plusieurs masses magnétiques posées sur les portes des caissons,de sorte que pour une position des masses magnétiques mobiles les portes du caisson soient maintenues à l'état fermé, tandis que pour l'autre position les portes soient libérées pour leur ourverture. 50) Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen provoquant le gonflement des vessies est constitué par un percuteur relié mécaniquement à l'une des portes du caisson,de sorte que ,lorsque les portes du caisson sont libérées, elles provoquent l'action du percuteur qui déchire un opercule qui obture un réservoir de gaz comprimé, le dit réser- voir étant alors en communication avec la vessie gonflable. 60) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications de l à 5, caractérisé en ce qu'il est prévu un ressort sous les portes des caissons pour assurer après la libération magnétique des portes une pré-ouverture des portes déclenchant l'action du percuteur sur l'opercule de la réserve de gaz comprimé.