Brevet FR2189155A1 — publié le 19740125

La présente invention concerne un dispositif pour charger de barres, destiné à pousser les barres de métal dans la broche de travail de machines-outils, notamment de tours automatiques de grande longueur. Il est connu, pour remplir ces conditions, d'appliquer avec précision la tige de métal sur l'outil à décolleter d'un tour automatique de grande longueur pendant le mouvement de retour de la pince d'avance, alors ouverte, en maintenant constamment sous pression la tige d'avance au moyen d'un accouplement à friction. L'inconvénient, c'est que la garniture de l'accouplement à friction est soumise a une usure constante. En outre, un autre inconvénient est que dans le cas d'accouplements fonctionnant à sec, le risque est que les qualités de friction des surfaces de friction soient amoindries par les vapeurs d'huile qui très souvent, flottent dans les ateliers de tournage. En outre, 11 accouplement à friction doit être toujours entrafné rapidement de telle sorte que la vitesse d'avance la plus élevée se produisant lors de l1a- vance de la barre de métal soit atteinte en toute certitude. Ceci est également le cas lorsque le tour automatique est réglé en vue d'obtenir une avance par saccades. Cette nécessité de régler le tour de façon à obtenir la vitesse d'avance la plus élevée entrante forcément une usure correspondante de l'accouplement à friction dans les phases de fonctionnement assez longues, et dans lesquelles l'avance se produit à la vitesse maximum. Un autre inconvénient des solutions cor uses réside dans le fait que les accouplements à friction, qui sont des organes à fonctionnement purement mécanique, ne peuvent être débrayés par intermittence selon le déroulement d'un fonctionnement programmé de ltensemble de llopération d'usinage. Lorsque l1ac- couplement à friction doit ne pas être actionné par moments, il faut au contraire prévoir un accouplement spécial, par exemple un accouplement électrique, au moyen duquel le flux momentané peut être interrompu. Un autre inconvénient, c'est que le couple transmis par un accouplement à friction mécanique ne peut être réglé que sur ltac- couplement luimeAme. Il n'est pratiquement pas possible de le télécommander. De même, il n'est pas possible de faire varier automatiquement le couple transmis selon un programme établi ou en fonction du déroulement d'autres fonctions, et par conséquent de l'avance transmise 9 la barre de métal. C'est ainsi, par exemple, qu'avec un accouplement à friction fonctionnant mécaniquement il n'est tas possible de travailler avec une avance réduite pendant l'usinage proprement dit.Au contraire, la force provoquant l'avance doit etre toujours établie selon la puissance d'avance maximun réglée. Ceci est nuisible pour la butée du dispositif d'avance, notamment aux grands régimes. Le but de l'invention est d'éviter les inconvénients précités as dispositifs de ce type et de permettre la réalisation d'un dispositif grâce auquel la force d'avance nécessaire dans chaque phase de travail du tour automatique et devant entre appliquée à la barre de métal est constamment disponible. Suivant l'invention, ce problème est résolu du fait que le dispositif de poussée est actionné par un moteur alimenté par une source de courant constante télécommandée selon un programme, et constamment relié à la chaîne d'avance du chargeur de barres sans interposition d'un accouplement à friction ou à enclenchement. Le dessin schématique annexé montre, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation possible de l'objet de l'invention. La figure unique est un schéma d'ensemble d'un dispositif suivant l'invention. Le dispositif de commande 12 du chargeur de barres commande la source 10 de courant constant ainsi que le commutateur 11 commandé à distance en fonction de chaque phase de travail commandé au tour automatique 9 par l'intermédiaire d'un conducteur 14. Le moteur de poussée 1 est mis en action au moyen d'un commutateur 110 AU moyen de la source 10 de courant constant trouvant entre commandée 5 aisance par le potentiomètre 15, le moteur est alimenté en courant qui produit exactement le couple désiré.La -ten- sion maximum disponible est choisie de telle sorte que mêne les plus grandes vitesses exigées puissent être controlées. Les di mensions du noter sont calculées de telle sorte qu'il puisse eA tre bloqué alors qu'il est alimenté an courant, tome en fonctionnement permanent, ou puasse être entracte en sens inverse par des forces extmeures, sans subir de dommage. Il s'est révélé particulièrement avantageux que la force de pousse exercée sur la tige d'avance et par conséquent sur la tipe de métal (non représentée) puisse autre commandée à distance et qu'ainsi le dispositif suivant l'invention puisse être comman- dé de façon optimum selon un Programme tar le déroulement du travail déterminé réglé sur le tour automatique, selon les besoins de l'usinage. Etant donné que, lorsqu'on ouvre le commutateur 11, le moteur 1 est entratné à vide sans qu il en résulte de charge supplémentaire notable du système, il est possible de renoncer à prévoir un accouplement de commande particulier.Le chargeur de barres peut être alors entratné par le mécanisme d'entratnement 17 mentionné, par exemple lors du changement de barres ou lors d'une intervention analogue. Les avantages résultant de l'invention résident notamment dans le fait que le danger d'une modification intempestive de la force d'avance, résultant par exemple de l'encrassement de l'accouplement à friction, est supprimé puisqu'un tel accouplement n1 est plus nécessaire. La commande du moteur de poussée suivant l'invention, permet en outre, trace à la source de courant constant, de produire les mouvements d'avance avec une rapidité suf filante. AU moyen de la commande à distance, il est également possible de programmer la force d'avance de telle sorte qu'elle soit variable, Les détails de réalisation peuvent être modifiés sans s'écarter de l'invention dans le domaine des équivalences techniques. REVEND I CAT 10 NS 1. Dispositif utilisable pour les chargeurs de barres en vue d'assurer la poussée de tiges de métal dans la broche de travail de machines-outils, notamment de tours automatiques de grande longueur, caractérisé en ce que le dispositif de poussée est actionné par un moteur alimenté par une source de courant constant pouvant être télécommandée selon un programme et relié constamment à la channe d'avance du chargeur de barres sans interposition d'un accouplement à friction ou d'un accouplement à enclenchement. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu il est prévu un potentiomètre destiné à régler la force de poussée de façon constante et progressive.