Brevet FR2197745A1 — publié le 19740329

L'invention concerne essentiellement un dispositif de protection d'un véhicule automobile contre le soleil. I1 est en effet assez difficile de pénétrer dans un véhicule automobile qui a stationné un certain temps en étant exposé au soleil, car l'élévation de température à l'intérieur du véhicule généralement fermé est relativement importante. te conducteur du véhicule est souvent dans l'impossibilité de s'assoir sur son siège ou de toucher au volant devenus brûlants par exposition directe au soleil, particulièrement lorsqu'ils sont en matériau plastique. En outre, cette élévation de température à l'intérieur du véhicule dont les glaces sont en général fermées ou légèrement entrouvertes, peut être très dangereuse pour un animal laissé dans ce véhicule. Vfin de palier ces inconvénients, l'invention propose un dispositif de protection d'un véhicule automobile contre le soleil, qui est caractérisé en ce qu'il comprend des rideaux de toile,tissu ou analogue, en matière naturelle ou synthétique, montés sur un dispositif de support fixé amoviblement sur le toit du véhicule transversalement à celui-ci, lesdits rideaux étant destinés à être accrochés tendus à l'avant et à l'arrière dudit véhicule par une extrémité, leur autre extrémité étant solidaire du dispositif de support. te dispositif selon l'invention permet donc de protéger un véhicule automobile de l'exposition directe au soleil lors d'un stationnement en plein air. Les rideaux, qui sont tendus sensiblement du milieu du toit jusqu'à l'avant ou l'arrière du véhicule, ne reposent donc pas directement sur la carrosserie et ménagent entre cette dernière et la toile un espace libre permettant la circulation de l'air. L'élévation de température dans le véhicule muni d'un tel dispositif de protection n'est donc pas plus importante que lorsque le véhicule se trouve stationné à l'ombre en plein-air. Selon une autre caractéristique de l'invention, les rideaux sont montés sur des rouleaux qui sont solidaires amoviblement du dispositif de support précité et qui sont pourvus de moyens connus d'enroulement rapide à ressort desdits rideaux. La manoeuvre du dispositif selon l'invention est donc particulièrement simple et rapide, il suffit en effet de tirer les rideaux hors des rouleaux et de les accrocher à l'avant ou à l'arrière du véhicule, ou bien de relâcher lesdits rideaux, leur enroulement s'effectuant alors automatiquement. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de support comprend au moins une barre transversale horizontale reliée par ses extrémités à des montants sensiblement verticaux ou légèrement obliques munis de moyens de fixation sur une gouttière latérale du toit du véhicule Selon encore une autre caractéristique de l'invention, cette barre horizontale et ces montants sont de longueur variable te dispositif selon l'invention est ainsi adaptable à divers véhicules, ne possédant ni la même hauteur ni la même largeur de toit. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaitront au cours de la description explicative qui va suivre en se reportant aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels - la figure 1 est une vue latérale d'un véhicule automobile muni du dispositif de protection contre le soleil selon l'invention - la figure 2 est une vue en perspective d'un mode de réalisation de ce dispositif ; et - la figure 7 est une vue en perspective du véhicule représenté en figure 1. Ainsi quton l'a représenté dans les figures, le dispositif selon l'invention est essentiellement formé de deux rideaux 1 et 2 qui sont accrochés respectivement par une extrémité à l'arrière et à l'avant d'un véhicule automobile 3 et qui sont solidaires par leur autre extrémité d'un dispositif de support fixé sensiblement au milieu du toit du véhicule, transversalement à celui-ci. Dans le mode de réalisation représenté, le dispositif de support comprend une barre sensiblement horizontale 4 qui est solidaire à chacune de ses extrémités de montants 5 sensiblement perpendiculairesà ladite barre ou légèrement inclinés par rapport au plan vertical perpendiculaire à cette barre. tes montants 5 sont avantageusement pourvus de moyens 6 de fixationXsur les gouttières latérales 7 du toit du véhicule, ces moyens de fixation pouvant être de tout type connu et pouvant comprendre par exemple deux pièces réunies par un organe de vissage et quipinent entre elles le bord de la gouttière latérale. La barre horizontale 4 est solidaire d'arbres 8 de pivotement des rouleaux 9 formés par les rideaux 1 et 2 enroulés. Ces arbres de pivotement 8 sont disposés parallèlement à la barre horizontale 4, de chaque coté de celle-ci, et peuvent avoir la même longueur que celle-ci, ou bien être de longueur beaucoup plus courte en étant disposés deux à deux face à face. Des moyens d'enroulement rapide des rideaux, par exemple par détente de moyens élastiques peuvent être montés sur ces arbres de pivotement, et n'ont pas été représentés sur les dessins. Afin de permettre le montage des rouleaux 9 sur les arbres 8, et l'adaptation du dispositif à différents véhicules, la barre horizontale 4 et les montants 5 sont avantageusement de longueur variable réglable en fonction de la largeur du toit du véhicule et de la hauteur désirée du dispositif de support, et comprennent à cet effet des parties téléscopiques coulissantes l'une dans l'autre. La barre 4 est ainsi formée d'une tige creuse 10 dans laquelle coulisse une tige de plus faible diamètre 11, et les montants 5 sont formés de la même façon d'un tube creux 12 dans lequel est monté coulissant une tige 13 de plus faible diamètre et qui porte les moyens de fixation 6 précités. Des vis ou des goujons 14 et 15 permettent de verrouiller en position respectivement la tige tl dans la barre tO, et les tiges 13 dans les tubes 12. Les rideaux t et 2 sont terminés à leurs extrémités libres par des moyens de fixation, tels que des crochets 16, sur les -rebods de pare-chocsavant et arrière du véhicule. te fonctionnement du dispositif décrit est très simple Lorsque le véhicule est arrêté et quoil doit stationner un certain temps exposé au soleil, on tire sur les extrémités libres dffl rideaux 1 et 2 pour les dérouler et on les accroche sur les pare-chocs au moyen des crochets de fixation 16. Inversement, lorsque le conducteur a de nouveau besoin de son véhicule, il suffit de dégager les crochets t6 de fixation des pare-chocs du véhicule et de relâcher les rideaux 1 et 2, ceux-ci s'enroulant automatiquement sur le dispositif de support sous l'action des moyens de rappel élastiques précités. il est naturellement possible d'apporter de nombreuses variantes au mode de réalisation du dispositif qui a été représenté dans les figures. Par exemple, les montants de fixation sur les gouttières latérales du toit du véhicule pourraient être articulés sur la barre horizontale de support, en étant verrouillablesou non en position. De même, les arbres de pivotement 8 pourraient être montés pivotants sur la barre horizontale 4 et verrouillablesen position par des moyens quelconques.Les rideaux de toile peuvent également être disposés à l'intérieur d'un boîtier fixe comprenant lui-m8me des axes de pivotement et des moyens de rappel élastiques pour l'enroulement automatique des rideaux, ce boîtier pouvant être alors fixé directement sur la barre transversale 4, ou bien comprendre lui-même des montants de fixation sur les gouttières latérales du toit du véhicule. Il est bien évident également que les rideaux peuvent être réalisés en toile, en tissu, en matière naturelle ou en matière synthétique, et que le dispositif de support peut être en métal ou en matériau plastique rigide. L'invention n'est donc nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont exécutées selon l'esprit de l'invention et mises en oeuvre dans le cadre des revendications. REVENDICATIONS 1.Dispositif de protection de véhicule automobile contre le soleil, caractérisé en ce qu'il comprend des rideaux de toile, tissu ou analogue, en matière naturelle ou synthétique, montés sur un dispositif de support fixé amoviblement sur le toit du véhicule transversalement à celui-ci, lesdits rideaux étant destinés à être accrochés tendus à l'avant et à l'arrière du véhicule par une extrémité, leur autre extrémité étant solidaire dudit dispositif de support. 2.Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rideaux sont montés sur des rouleaux qui sont solidaires amoviblement du dispositif de support précité et qui sont pourvus de moyens connus d'enroulement rapide à ressort desdits rideaux. 3.Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caracterisé en ce que les extrémités d'accrochage desdits rideaux sont pourvues de crochets de fixation sur des parties saillantes de lavant et de l'arrière du véhicule, telles par exemple que les rebords de pare-chocs. 4.Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de support précité comprend au moins une barre transversale horizontale reliée par ses extrémités à des montants sensiblement verticaux ou légèrement obliques munis de moyens de fixation sur les gouttières latérales du toit du véhicule. 5.Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de support précité est de longueur et de hauteur variables. 6.Dispositif selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que ladite barre et ledit montant comprennent chacun au moins deux parties coulissantes engagées l'une dans l'autre, et des moyens de verrouillage en position de ces parties coulissantes. 7.Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits rouleaux sont montés de part et d'autre de ladite barre sur des arbres de pivotement solidaires de ladite barre. 8.Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits rideaux sont enroulés à l'intérieur d'un boîtier sur des arbres de rotation pourvus d'un dispositif de rappel élastique pour l'enroulement rapide desdits rouleaux et le boitier est solidaire des montants précités de fixation sur le toit du véhicule.