Brevet FR2146948A1 — publié le 19730309

La présente invention a pour objet de détecter l'effet de glissance dA à des agents extérieurs tels que le verglas sur la chaussée, d'avertir les usagers de ce fait et d'intervenir localement dans le cas d'une chaussée. Les appareils de détection du verglas existant actuellement sont basés sur la détection des causes influant sur la formation du verglas ou de la neige. Or, l'appareil présenté est basé plus simplement sur l'effet de glissance ou plus exactement des différences de frottement, lors de l'apparition de ces phénomènes, d'une surface caoutchoutée représentant un pneumatique sur la chaussée. Les appareils antérieurs alertent les usagers dès qu'une mince couche de givre se dépose sur la chaussée alors que la résistance au frottement est encore suffisante entre le pneumatique et la chaussée. L'appareil présenté, tout à fait différent quant à son principe n' pas cette lacune et il ne déclenche l'alerte et éventuel liement l'intervention qu'à condition que l'effet de glissance ait atteint une certaine valeur rendant dangereuse la circulation automobile ou autre. L'ensemble de détection et de commande d'intervention peut titre utilisé séparément corme simple détecteur à verglas. Le coat d'un appareil du type présenté est difficile à estimer au stade actuel, mais en examinant le contenu des différents dispositifs et la simplicité de pose (hors chaussée), on peut adnettre que l'appareil de détection et de commande présenté est sen siblement moins motteux que les appareils similaires antérieurs. L'ensemble objet de l'invention est composé d'un dispositif de détection, d'un dispositif contenant la source d'énergie, d'un dispositif de commande d'intervention et de matériels annexes dtin- tervéntion. Les trois premiers dispositifs peuvent titre rassemblés dans un coffre résistant ou en cas de manque de place sur un accotement par exemple placés dans des coffrets séparés. Ces coffres seront étanches et munis de serrures. A-Le dispositif de détection (planches I et II est composé 12) d'un palpeur en caoutchouc dur (FL. I poit 1 et PL.IV). 22) d'une transmission par courroies avec un système démultiplica teur et tendeur (PL. I et PL.1I). 3 ) d'un moteur électrique de 12 volts ou 24 volts PL.I et II-4). 4a) d'un système de relèvement du palpeur représenté par une butée et un plot chargé de relever lepalpeur afin d'éviter le colla ge par gel de celui-ci (11.1 poiit 3). 52) d'une minuterie palpeur commandant, à période déterminée à l'a vance une rotation du palpeur (PL.II point 5). 62) d'un bottier de connexion commandée par la tension de la trans mission par l'intermédiaire d'une petite poulie. Ce système pourra Strie remplacé par un système électrique basé sur l'éner gie nécessaire au frottement du palpeur sur la chaussée (11. I et II point 2). 72) d'une minuterie d'intervention commandée par le contacteur ci-dessus et qui commande la mise en marche d'une pompe ou l'ou verture d'un clapet dans le cas d'un écoulement gravitaire du produit à déverglasser. Cette minuterie commande aussi le dé clenchement d'uses seconde minuterie de signalisation et après un certain temps l'arrêt de la pompe ou la fermeture du clapet PL. II. 80) de 2 interrupteurs, un premier qui commande l'arrtt du palpeur en fin de rotation et un second qui met hors circuit la minute rie d'intervention lorsque le palpeur n'est plus sur la chaussée et qu'il se relève à l'intérieur de l'appareil (PL.II-3 et point annoté). B. DESCRIPTlOh DU FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL DE DETECTION. 1 - Toutes les x minutes (temps à déterminer sur la minuterie, à priori une quinzaine de minutes) le palpeur effectue une rota tion complète autour de son axe. 2 - Pendant cette rotation, le palpeur en frottant sur la chaussée exerce une certaine traction sur la courroie de transmission. Cette courroie comprime alors un ressort qui manoeuvre un doigt de contact électrique. Si la traction exercée par le palpeur diminue sensiblement du fait de son glissement sur une surface verglassée ou enneigée, le doigt établit le contact avec la minuterie de commande d'intervention. Le système de déclenchement méeanique ci-dessus pourra entre remplacé par un système électrique basé sur l'intensité ou la quantité d'énergie électrique nécessaire au frottement du pal peur. En dessous d'une certaine valeur, un connecteur établirait le contact avec la minuterie d'intervention et déclencherait le le fonctionnement de celle-ci. Le palpeur pourra ventre arrêté pendant sa rotation par la roue d'un véhicule sans gêner le fonctionnement de l'appareil. 3 - La minuterie de commande d'intervention agit sur la commande électrique d'ouverture ou de fermeture du clapet ou encore sur la mise en route et l'arrat d'une pompe électrique ce qui a pour effet d'injecter le liquide de répandage dans la canalisation. Cette mSme minuterie commande la mise en fonctionnement d'une minuterie secondaire destinée à la signalisation lumineuse du danger et éventuellement d'une alarme sonore ou lumineuse. Après une durée à déterminer par les essais et par les circonstances la minuterie interrompt l'intervention par la fermeture du cla pet ou l'arrêt de la pompe. 4 - Si la chaussée n'est pas suffisamment déverglassée, le palpeur lors de sa rotation suivante glissera et une seconde intefven- tion sera commandée. Ainsi, en l'espace de quelques minutes après l'apparition du verglas ou de la neige, la chaussée est dégagée -automatiquement. C) DESCRIPTION DU DISPOSITIF ENERGIE (PL. III point 1). S'il s'agit d'un raccordement au réseau électrique, le boîtier comprendra un petit transformateur et les relais éventuels. S'il n'y a pas cette possibilité, le boîtier comprendraune batterie d'acoutulateurs de la plus grande capacité possible. Un 22 bottier identique pourra contenir une autre batterie reliée à la première afin d'augeenter l'autonomie de l'appareil. Un coupe-circuit général (PL*III détail 6) permettra de mettre hors circuit tout l'ensemble. D) DESCRIPTION W BOITIER D'INTERVENTION. Le bottier est subdivisé en 2 parties : la commande arrosage et la commande signalisation CPL. III détail 3). a) la commande arrosage comprend l2) la conarde électrique d'ouverture et de fermeture du clapet en cas de solution gravitaire ou la commande de mise en route d'uae poipe électrique dans llautre cas. 22) l'arrivée et la sortie de la canalisation. 3t) une sortie ou évacuation en cas de fuite raccordée au fossé. b) la commande signalisation comprend 12) une minuterie de signalisation préréglée pour une durée de commande donnée. Une heure semble à priori valable pour pré venir les usagers du danger encourru(PL.III détail 5). Pen dant ce laps de temps, les Services d'intervention auront traité l'ensemble du réseau principal. 22) Cette minuterie peut éventuellement déclencher un système d'alarme sonore ou lumineux pour prévenir les services de police ou routiers. (PL.III détail 6). MATERIELS ANNEXES. E) DESCRIPTION DU RESERVOIR DE STOCKAGE. La citerne aura une capacité déterminée par ltimportance du tronçon à traiter et l'autonomie qu'on voudra donner à l'ensemble. Une vanne sera aménagée à la partie inférieure pour permettre le remplissage par pompage du camion approvisionneur. Ainsi une citerne posée au haut d'un talus d'une route pourra titre approvisionné de cette route. Un indicateur de niveau du contenu sera installé. La citerne pourra être construite en matière plastique pour éviter la corrosion en cas d'emploi de liquide corrosif. F) DESCRIPTION DES CANALISATIONS (PI. V et VI). La canalisation sera réalisée à l'aide de tuyaux en plastique assez résistant et de diamètre variant suivant l'importance du tronçon traité. La partie située entre la citerne et l'appareil de commande pourra être légèrement enterrée. La partie située en aval de l'appareil de commande sera fixée sur l'accotement ou le terre-plein par des arceaux. Le tuyau pourra se diviser en deux éléments sur le terre-plein permettant d'arroser simultanément les deux sens de circulation. Un seul tuyau peut aussi traiter alternativement les deux sens suivant le dessin de l'exemple d'implantation joint au projet (FL. v - Fig.l). Le tronçon devra être traité à l'amont de l'appareil de détec tiea de manière à Ce que l'intervention agisse sur la surface bala yée par le palpeur. A l'aval de la canalisation, on pourra prévoir une commande de signatisation de danger lamineuse déclenchée par la pression du liquide. Cette pression agit sur un interrupteur à membrane. une lame de ressort rappelle la membrane dès que la pression tombe (PL.V détail 1 de la figure 1 et figure 2.) Cet interrupteur déclenche la mise en fonctionnemeat dune minuterie de signalisation alimentée par une pile. CONCLUSION Ce système complémentaire d'intervention dont le coût au kilomètre trait peut être comparé à ceux des moyens classiques actuels apporte une sécurité supplémentaire indéniable par son automaticité. Il devrait parfaitement convenir sur les sections particuliè rement vulnérables tels que les tronçons de chaussées à rampe importante et à virage de forte courbure. Son emploi pourrait également bien convenir sur les ouvrages d'art importants où le sel est proscrit et pour lesquels le réservoir serait approvisionné en liquides spéciaux anticorrosifs. REVENDICATIONS 1. Ensemble de dispositifs permettant de détecter automatiquement un effet de glissance, dtavertir les usagers de ce fait, dlaler- ter les services concernés et d'intervenir automatiquement dans le cas de verglas, neige ou givre sur chaussée sur le tronçon sur lequel cet ensemble est posé, caractérisé par le fait que la détection de l'effet de glissance est faite par un palpeur on matière caoutchoutée ou plastique entraîné par un petit moteur électrique. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la rotation du palpeur est commandée périodiquement par une minuterie électrique et son arrêt par un eoupo-circuit de repos. 3. Dispositif selon la revendication 1, earactérisé par le fait que le déclenchement d'intervention est coaan4é par un interrupteur à ressort relié à la courroie d'en tratnesent par l'intermédiaire dune petite poulie. Une traction plus ou moins grande sur la courroie fait varier la position du doigt de contact. Une diminution notable de cette traction a pour effet de relier électriquement la minuterie palpeur repré- sentant la source d2nergie à la minuterie intervention et de déclencher ainsi la mise en marche de celle-ci. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que linterrupteur d'intervention déclen- ehe le fomctionnement dune minuterie d'intervention. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé par le fait que la minuterie d'intervention déclenche le fonctionnement d'une minuterie secondaire électrique cosse la précédente destinée à la signalisation du danger et à l'alerte des services d'intervention. 6. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé par le fait que la minuterie d'intervention déclenche électriquement louvertureou la fermeture d'un clapet ou la mise en marche et lXarrat d'une pompe électrique suivant que la solu tion d'intervention sera gravitaire ou non. 7. Dispositif selon ltensemble des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que tous les dispositifs ci-dessus ainsi que la source d'énergie ou le transformateur d'énergie seront enfermés dans un ensemble de bottiers résistants et accolables. 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que tout le réseau d'arrosage y compris la citerne de stockage représentant l'ensemble d'intervention sera en matière plastique et muni de perforations aux endroits adéquats. > 9, Dispositif selon les revendications 1 et 8, caractérisé par le fait qu'un interrupteur à membrane sera posé en bout aval de la canalisation d'arrosage permettant ainsi de déclencher une minuterie de signalisation identique à celle re vendiquée en 5.