Brevet FR2162217A1 — publié le 19730713

L'invention se rapporte à une fraise pour une machine à fraiser le tapis routier1 ayant un support cylindrique avec plusieurs attaches fixées surla surface du support et réparties régulièrement sur celui-ci et chaque attache w supportant un outil à fraiser. Pour fraiser des tapis routiers usés irrégulièrement par des pneus cloutés, ou endommagés par la gelée ou encore d 'autres influences, afin d'appliquer un nouveau revêtement1 des machines sont connues ayant un dispositif à fraiser arrangé dans un chassies avec quatre roues et un moteur pour le déplacement de la machine. Ce dispositif à fraiser comprend un suppat cylindrique, par exemple un rouleau cylindrique creux, sur lequel plusieurs attaches en forme de manchons sont soudées et réparties régulièrement sur la surface du tambour, et dans chaque attache un outil à fraiser carréest fixé.Les outils à fraiser consistent normalement en métal dflr et sont munis sur un cté frontal avec deux arêtes coupantes de sorte que après l'usure d'une arête coupante l'autre arête ooupante peut être amenée en position par une disposition inverse du support. Quand ces arêtes coupantes sont aussi obtues, les arêtes rampantes doivent être affétées de nouveau et pour ce travail le support cylindrique doit être démonté. Un désavantage considérable de ces fraises consiste dans le fait que la largeur de fraisage ne peut pas être adaptée aux exigences du moment. Au contraire pour chaque largeur de fraisage désirée un fraiseur spécial est nécessaire qui peut être incorporé dans la machine après le démontage du fraiseur trop large ou trop étroit.Ainsi, un grand stock de fraises ayant des largeurs différentes est nécessaire, et lemontage et le démontage des fraises pour un changement de la largeur de fraisage est compliqué, exige beaucoup de temps et peut être fait seulement par des ouvriers qualifiés Ces difficultés et désavantages sont eliminés par la présente invention par la caractéristique que chaque outil à fraiser comprendQux têtes ayant chacune deux arêtes coupantes, qui sont reliées ensemble par une traverse avec au moins un alésage transversal en ce que chaque attache comprend à son extrémité éloignée du support une rainure avec au moins un alésage transversal dans lequel l'outil à fraiser est destiné d'être inséré avec sa traverse et peut être fixé par un élément de fixation s'étendant à travers les alésages transversaux. Par une telle construction la fraise peut être adaptée largement à la largeur de fraisage désirée parle remplacement des outils à fraiser dans les attaches. De cette manière, le nombre des supports nécessaires dans le stock est considérablement diminué et en sélectionnant des moyens de fixation appropriés on a la possibilité de remplacer les outils à faiser par des ouvriers nonqualifiés. En outre, on obtient l'avantage que les outils à fraiser ont une durée de vie égale au double des outils à fraiser connus jusqu'à ce qu'ils doivent être affûtés de nouveau. Finalement, l'affûtage des outils à fraiser est plus facile et peut être réalisé le cas donné machinalement parce que l'outil à fraiser peut être enlevé facilement des attaches. Aussi un outil à fraiser endommagé peut être remplacé rapidement et sans difficultés par un nouveau outil à fraiser. La fixation des outils à fraiser dans la rainure de l'attache peut être réalisée par des goupilles coniques, des goupilles coniques cannelées, des goupilles cylindriques, des goupilles cylindriques cannelées, des goupilles de serrage, des douilles de serrage ou par des éléments semblables mais aussi par des vis oupar des goupilles fendues.Afin d'éviter que les forces agissant pendant le fraisage sur les outils à fraiser soient supportées complètement par les moyens de fixation s'étendant à travers les alésages transversaux, il est souhaitable de choisir au moins une dimension transversale de la traverse plus petite que la dimension transversale correspondante des têtes de façon à ce que les têtes contactent l'attache avec une partie arrière. I1 est convenable de choisir la largeur des têtes plus grande que la dimension correspondante de la section de la traverse parce que ceci permet l'utilisation d'une attache avec des petites dimensions. Les attaches peuvent etre soudées d'une marnière connue au support. On a trouvé cependant que par le soudage d'un grand nombre d'attaches au support des tensions considérables apparaissent dans celui-ci, et ainsi un redressage du support après le soudage des attaches est inévitable. Le redressage du support représente un travail coûteux qui demande beaucoup de temps et aussi une certaine balourdise du support cylindrique doit être tolérée ce qui a une influence défavorable sur les caractéristiques de fraisage de la fraise et de la machine. Afin d'éviter ces difficultés et ces désavantages,selon une caractéristique supplémentaire de l'invention, les attaches différentes sont fixées par des vis au support. Une telle fixation des attaches a en outre l'avantage d'un montage très facile.Dans un mode de réalisation préféré, chaque attache comprend un pied s'étendant essentiellement dans la direction circonférentielle du support et ce pied comprend à ses deux extrémités opposées un alésage pour recevoir une vis. La fixation des attaches peut être réalisée par des vis avec des écrous ou, plus avantageusement seulement par des vis et dans ce cas le support est muni avec des alésages filetés pour recevoir les vis. Dans les machines connues à fraiser le tapis routier, dans lesquelles la fraise tourne dans la direction du mouvement de la machine, les attaches et ainsi les outils a fraiser sont espacés régulièrement sur la surface du support cylindrique. Une telle disposition s'apprête normalement aussi pour des fraises d'une machine à fraiser le tapis routier dans laquelle la fraise tourne contre la direction du mouvement de la machine pour augmenter l'efficacité et pour obtenir des surfaces fraisées très lisses. Dans ces machines à fraiser le tapis routier, la matière enlevée du tapis routier s'accumule devant le rouleau de fraisage et quand cette matière a atteint une quantité prédéterminée elle est transportée progressivement par la fraise agissant comme convoyeur vers l'arrière dans un collecteur. On a trouvé que seulement une partie de la matière enlevée est transportée par le dessus de la fraise dans le collecteur, tandis qu'une autre partie de la matière est déplacée vers les cotés frontaux de la fraise et quitte la zone d'action de la fraise agissant comme convoyeur et ainsi un nettoyage de la surface fraisée et des surfaces adjacentes devient nécessaire. Afin d'éviter ceci, selon une autre caractéristique de l'invention, les attaches sont disposées de façon à transporter la matiare enlevée vers la ligne centrale du périmètre du support. Un mode de réalisation de l'invention est expliqué maintenant en se référant au dessin annexé, dans lequel: La figure 1 est une vue de côté d'une machine à fraiser le tapis routier. La figure 2 est une vue de cOté d'une attache fixée au support avec un outil à fraiser. La figure 3 est une représentation en coupe melon la ligne 3-3 de l'attache selon la figure 2. La figure 4 est un développement de la fraise. La machine pour fraiser le tapis routier comprend un châssis 1 avec deux roues avant dirigeables 2 et deux roues arribre 3 qui sont commandées par un moteur Diesel 4. Le moteur 4 entrasse simultanément la fraise 7 parm arbre à cardan 5 et une transmission 6. Le réglage vertical de la fraise 7 est réalisé par le montage 8 et le cydindre hydraulique 9. La fraise 7 qui tourne en direction opposée au mouvement de la machine et devant laquelle s'accumule la matière enlevée 10, comprend un support cylindrique creux 11 avec quatre rayons 13 pour centrer le moyeu 12 et plusieurs attaches 14 pour les outils a fraiser 15. Comme représenté dans les figures 2 et 3 chaque attache 14 comprend à son cbté éloigné du support 11 une rainure 16 avec un alésage transversal 17 et à son extrémité adjacente au support l'attache est munie avec un pied 18 s'étendant essentiellement en direction circonférentielle du support 11 et ce pied comprend à chaque extrémité un alésage 19 pour recevoir une vis 20. Les vis 20 qui servent à fixer l'attache 14 sur le support cylindrique creux 11 sont vissées dans des alésages filetés 21 du support 11. Pour augmenter la stabilité de l'attache 14 deux nervures de renforcement 22 sont prévues. Chaque outil à fraiser 15 comprend deux têtes 23 et 24 ayant chacune deux arêtes coupantes 25 et 26 respectivement 27 et 28 et une traverse 29 avec un alésage transversal 30 reliant les deux têtes 23 et 24. Une goupille cylindrique cannelée 31 est située dans les alésages tranwersaux 17 et 30 pour fixer l'outil fraiser 15 dans l'attache 14. La traverse 29 reliant les deux têtes 23 et 24 à une dimension transversale beaucoup plus petite que la largeur des tetes 23 et 24 et elle a une longer correspondant à la profondeur de l'attachede sorte que les parties arrière des têtes 23 et 24 soient en contact direct avec le cté avant et le cté arrière de l'attache 14.Ceci assure que les forces agissant sur l'outil à fraiser 15 sont transmises complètement sur l'attache 14 afin de décharger la goupille cylindrique cannelée 31. Comme mentionné déjà ci-avant, dans une machine avec une fraise tournant contrairement à la direction de mouvement de la machine, seulement une partie de la matière enlevée du tapis routier est transportée selon la manière désirée par le dessus de la fraise vers l'arrire dans un collecteur, tandis que une autre partie reste sur la surface fraisée et la surface adjacente à cette surface fraisée et doit être enlevée par un travail supplémentaire. Afin d'éviter ceci, les attaches sont disposées en forme de V contre la direction de rotation sur la fraise. Dans la figure 4 le développement d'une telle fraise est représenté. A cause d'une telle disposition des attaches 14 supportant les outils à fraiser 15 presque toute la matière enlevée du tapis routier et déplacée vers le centre du support 11 et ensuite par le dessus du support vers l'arrière dans un collecteur de sorte qu'un nettoyage des surface fraisées et des surfaces adjacentes peut être évité. REVENDICATIOLxS 1. Fraise pour une machine à fraiser le tapis routier, ayant un support cylindrique avec plusieurs attaches fixées sur la surface du support et réparties régulièrement sur celui-ci et chaque attache supportant un outil à fraiser, caractérisée en ce que chaque outil à fraiser (15) comprend deux têtes (23,24) ayant chacune deux arêtes coupantes (25,26,27,28) qui sont reliées ensemble par une traverse (29) avec au moins un alésage transversal (30) et en ce que chaque attache (14) comprend à son extrémité éloignée du support (11) une rainure (16) avec au moins un alésage transversal (17) dans lequel l'outil à fraiser (15) est destiné d'être inséré avec sa traverse (29) et peut être fixé par un élément de fixation s'étendant à travers les alésages transversaux (17,30). 2. Fraise selon la revendication 1, caractérisée en ce que au moins une dimension transversale de la traverse (29) est plus petite que la dimension transversale des têtes (23,24). 3. Fraise selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la largeur des têtes (23,24) est plus grande que la dimension de la section correspondante de la traverse (29). 4. Fraise selon une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les attaches (14) sont fixées par des vis (20) au support (11). 5. Fraise selon la revendication 4, caractérisée en ce que chaque attache (14) comprend un pied (18) s'étendant essentiellement dans la direction circonférentielle du support et en ce que le pied (18) comprend à ses extrémités opposées des alésages (19) pour recevoir les vis (20). 6. Fraise selon la revendication 4 ou 5, caractérisée en ce que le support (11) est muni avec des trous filetés (21) pour re cevoir les vis (20). 7. Fraise selon une des revendications I à 6, pour une machine à fraiser le tapis routier avec une fraise tournant en direction opposée au mouvement de la machine, caractérisée en ce que les attaches (14) sont disposées dans une répartition sur le support (11) pour transporter la matière (10) enlevée du tapis routier vers la ligne centrale du périmètre du support (11).