Brevet FR2196427A1 — publié le 19740315

La présente invention concerne une ferrure d'assemblage utilisable pour réunir des profilés de châssis ou cadres disposés angulairement l'un par rapport à l'autre, par exemple pour réunir des seuils tubulaires avec des châssis de portes, des châssis de fenêtres ou des murs, parois ou cloisons, cette ferrure étant destinée à être fixée au moyen d'une plaque sur l'un des éléments à réunir et au moyen d'un ou plusieurs bossages faisant saillie par rapport à cette plaque sur l'autre élément, et elle concerne un agencement judicieux et utilisable de façon avantageuse de ferrure d'assemblage de ce type. On a déjà décrit, dans le Modèle d'Utilité d'Allemagne Fédérale NO 1.900.769, une ferrure d'assemblage pour seuils tu bullaires, qui est constituée par une pièce de maintien plate s'étendant perpendiculairement à l'axe longitudinal du seuil et destinée à être réunie par vissage avec le cadre ou châssis par sa partie supérieure, par une ou plusieurs surfaces, cette ferrure recouvrant par sa partie inférieure l'orifice terminal du tube. L'assemblage avec le seuil est alors réalisé de telle sorte que la partie inférieure de la ferrure d'assemblage entoure le seuil à la manière d'une pince, et afin de pouvoir réaliser également une liaison rigide, un boulon est introduit entre ces éléments. La fixation au moyen d'un boulon traversant le profilé formant seuil est toutefois très compliquée et demande beaucoup de temps, étant donné que dans chaque cas le profilé formant le seuil doit être percé après l'adaptation de la ferrure d'assemblage. Souvent, après le pointage ou repérage, un nouveau démontage des éléments à réunir est nécessaire, car du fait des conditions structurelles, un perçage conjoint ne peut pas être réalisé. Le montage estainsi, lors de l'utilisation de cette ferrure d'assemblage connue, qui n'est pas utilisable de façon universelle, extrêmement coûteux. Le but de l'invention est en conséquence de réaliser une ferrure d'assemblage utilisable pour réunir des profilés de châssis ou de cadres disposés angulairement l'un par rapport à l'autre, ne présentant pas ces inconvénients et permettant toute fois, avec un agencement constructivement simple, d'obtenir un assemblage rigide et sûr entre deux éléments s'étendant selon un certain angle l'un par rapport à l'autre, sans que des travaux de serrage ultérieurs soient nécessaires à cet effet. La réunion par exemple d'un seuil tubulaire et d'un châssis de porte doit au contraire pouvoir être réalisée rapidement et sans difficulté, et en outre sans que des outils particuliers soient nécessaires, et par ailleurs la ferrure doit permettre une utilisation dans des conditions très diversifiées. On parvient à ce résultat, suivant l'invention, par le fait que le bossage en saillie de la ferrure d'assemblage est fixé sur le profilé de châssis chaque fois considéré au moyen d'une liaison par serrage ou coincement. Pour réaliser cette liaison par coincement entre le bossage en saillie de la ferrure d'assemblage et le profilé du châssis, il est avantageux, suivant un mode de réalisation préférentiel, de réaliser le profilé du châssis sous la forme d'un profilé creux, ou bien de le munir d'un évidement ou logement dans lequel le bossage en saillie de la ferrure d'assemblage puisse pénétrer, et de fixer alors sur ce bossage en saillie de la ferrure d'assemblage une pièce de serrage ou de coincement expansible qui prend appui sur celui-ci ou bien sur un organe de déplacement et sur le profilé du châssis. La pièce de coincement se présente judicieusement sous la forme d'une rondelle ou d'une plaquette bombée de préférence adaptée à la forme de l'intérieur du profilé du châssis et élastique, cette rondelle ou plaquette pouvant être bloquée dans le profilé du châssis par déplacement axial au moyen d'une vis ou d'une manière analogue et (ou) par insertion ou engagement du bossage en saillie de la ferrure d'assemblage. Pour réaliser le blocage, la pièce de coincement peut être munie d'un taraudage central dans lequel une vis prenant appui sur la ferrure d'assemblage peut être vissée. Suivant une autre variante de réalisation, il est également possible de prévoir, pour le blocage de la pièce de coincement, une vis prenant appui sur la ferrure d'assemblage et associée à un écrou agissant sur la pièce de coincement, cet écrou étant immobilisé angulairement par un organe d'arrêt rapporté sur la pièce de coincement et (ou) sur le profilé du châssis, se présentant par exemple sous la forme d'oreilles s'engageant l'une dans l'autre, et (ou) par adaptation à la forme intérieure du profilé du châssis. Afin d'augmenter le degré d'encrantement de la pièce de coincement avec le profilé du châssis, il est en outre avan tageux de munir cette pièce de coincement, sur une partie au moins de sa surface s'appliquant contre le profilé du châssis, d'une denture, d'un striage ou d'un profilage analogue. Suivant un autre mode de réalisation, afin de créer une liaison par coincerent entre le profilé du châssis et le bossage en saillie de la ferrure d'assemblage, il est également possible de munir ce bossage d'une ou plusieurs surfaces obliques formant rampes, avec lesquelles coopère une pièce de coincement déplaçable axialement par exemple au moyen d'une vis guidée dans la pièce d'assemblage, prenant appui sur le profilé du châssis et munie de préférence de surfaces conjuguées complémentaires. Pour immobiliser l'élément devant être relié au bossage en saillie de la ferrure d'assemblage, on peut également munir la plaque de cette ferrure d'assemblage et (ou) le bossage en saillie de celle-ci d'une ou plusieurs butées, rainures de guidage ou parties équivalentes. Une ferrure d'assemblage réalisée suivant l'invention, servant à réunir des profilés de châssis disposés angulairement l'un par rapport à l'autre, non seulement est d'un agencement simple et en conséquence d'une fabrication ne présentant pas de difficulté, mais une telle pièce permet également de réaliser une liaison toujours résistante entre les éléments devant être fixés l'un sur l'autre, sans que des boulons ou autres organes d'assemblage soient nécessaires à cet effet.Si le bossage en saillie de la ferrure d'assemblage est fixé au moyen d'une liaison par coincement devant être réalisée de façon différente seion le profilé de châssis chaque fois rencontré, des organes de liaison supplémentaires ne sont pas nécessaires, et au contraire la ferrure d'assemblage doit être simplement fixée par une partie sur le profilé ou sur une paroi simplement engagée par son autre partie dans un autre profilé ; par serrage d'une vis servant d'organe de déplacement, on réalise alors la liaison par coincement grâce à laquelle un assemblage résistant et sûr est créé entre les éléments disposés angulairement l'un par rapport à l'autre, par exemple entre une paroi et un seuil. La dépense de montage, en particulier le temps nécessaire, sont de cette manière extrêmement réduits, de sorte que la ferrure d'assemblage suivant l'invention présente des avantages importants par rapport à' la réalisation connue, en particulier sur le plan éco nomique, et qu'une grande souplesse d'utilisation est obtenue. D'autres particularités de la ferrure d'assemblage suivant l'invention, utilisable pour réunir des profilés de châssis ou cadres disposés angulairement l'un par rapport à l'autre, apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés, donnés à titre non limitatif et sur lesquels. La fig. 1 est une vue en élévation d'une ferrure d'assemblage fixée sur un seuil au moyen d'une liaison par coincement. La fig. 2 est une vue en plan du dessus, avec coupe partielle, de la ferrure d'assemblage que montre la fig. 1. La fig. 3 est une vue montrant un autre mode de réalisation de la liaison par coincement visible sur la fig. 2. La fig. 4 montre un autre mode de réalisation de liaison par coincement prévue pour une ferrure d'assemblage suivant la fig. 1. La fig. 5 est une vue également en plan du dessus avec coupe partielle de la ferrure d'assemblage que montre la fig. 4. Les figures 6 et 7 montrent d'autres variantes de réalisation de la liaison par coincement réalisée entre une ferrure d'assemblage et un profilé de chassis suivant la fig. 2. La ferrure d'assemblage représentée sur les fig. 1 et 2 et désignée par la référence 11, utilisable pour réunir des profilés disposés angulairement l'un par rapport à l'autre, par exemple pour réunir un seuil tubulaire 21 avec une paroi (non représentée) est constituée par une plaque 12 destinée à être fixée sur la paroi ou sur un autre profilé et par un bossage en saillie 13 en forme de noix qui s'engage dans un évidement ou logement 23 de la partie du seuil 21 qui se présente sous la forme d'un profilé creux 22.Pour l'immobilisation de la ferrure 11 sur le seuil 21, il est prévu sur la plaque 12 de cette ferrure une butée 14, et l'aile du bossage 13 en forme de noix devant être réunie par serrage avec la plaque 12 et voisine de cette butée est guidée dans une rainure 25 de cette plaque 12, de telle sorte que la position de la ferrure il par rapport au seuil 21 soit bien déterminée. La liaison entre la ferrure 11 ou le bossage en saillie 13 en forme de noix de cette ferrure et le seuil 21 est réalisée au moyen d'une liaison par coincement 15. A cet effet, il est prévu une pièce de coincement rectangulaire, bombée 16, munie d'un évidement 17, cette pièce pouvant être bloquée au moyen d'une vis 18 guidée dans l'évidement 24 de la noix 13 et d'un écrou 19 vissé sur cette vis, et s'appliquant par ses deux surfaces extérieures 20 contre la paroi interne de l'évidement ou du logement 23 du profilé creux 22. Pour réaliser une liaison rigide entre la ferrure 11 et le seuil tubulaire 21, il suffit d'adapter ou d'emboîter le seuil 21 sur la noix ou le bossage 13 de la ferrure, de serrer la vis 18, et de fixer la plaque 12 sur une paroi ou sur un autre profilé. Du fait du serrage de la vis 18, l'écrou 19, dont la forme est adaptée à la forme intérieure du profilé creux 22 et qui ainsi est empoché de tourner, est déplacé en direction de la plaque 12, de sorte que la pièce de coincement 16 subit une expansion. Cette pièce de coincement 16, qui est réalisée de préférence en un matériau trempé, vient alors mordre plus ou moins, selon l'effort de serrage exercé, dans la matière formant le profilé creux 22, et la ferrure Il est ainsi reliée de façon sûr et rigide avec le seuil 21, sans que des travaux de montage coûteux soient nécessaires à cet effet. Bien entendu, comme représenté sur la fig. 3, il est également possible, au lieu de l'écrou 19 de prévoir un taraudage 17' usiné directement dans la pièce de coincement 16. Par le serrage de la vis 18, la pièce de coincement 16, qui est maintenue d'une façon empêchant toute rotation, est ainsi déplacée vers la plaque de fixation 12, et elle est pressée par ses surfaces 20 contre le profilé creux 22, de sorte qu'on obtient de cette manière une liaison par coincement rigide entre la ferrure d'assemblage Il et le seuil 21. Suivant le mùde de réalisation que montrent les fig. 4 et 5, la ferrure d'assemblage 41 est constituée ici encore par une plaque 32 et un bossage 43 qui est solidaire de cette plaque et qui s'engage dans un logement 53 d'un seuil 51, ménagé par un profilé creux 52. En outre, pour immobiliser le seuil 51, qui doit être relié au moyen de la ferrure 41 à une paroi ou à un autre profilé, il est prévu sur la plaque 42 des butées 44 et 44' ménagées par formage, entre lesquelles le profilé creux 52 du seuil 51 vient s'engager. Afin de pouvoir réaliser la liaison par coincement 45, il est'prévu ici encore une pièce de coincement bombée 46, qui peut être bloquée au moyen d'une vis 48 guidée dans l'évidement 54 du bossage 43 et dans l'évidement 47 de la piNce de coincement 46 et d'un écrou 49 adapté sur cette vis. Afin d'empêcher la rotation de l'écrou 49, il est prévu sur la pièce de coincement 4G un élément de blocage angulaire 55, se présentant sous la forme d'une petite oreille en saillie formée par estampage ou découpe. En outre, dans le cas de ce mode de réalisation, les surfaces 5C de la pièce de coincement 40 s'appliquant contre la paroi du profilé creux 53 sont munies chaque fois d'une denture ou d'un striage 56. De cette manière, lors de l'expansion de la pièce de coincement 46 par serrage de la vis 49, l'effet de rrain- tien est encore amélioré. Dans le cas de la ferrure d'assemblage 61 représentée sur la fig. 6, un blocage ultérieur de la liaison par coincement 65, par laquelle le bossage en saillie 63 solidaire de la plaque 62 de la ferrure et faisant saillie dans l'évidement 69' du profilé creux 69 doit être relié avec ce profilé, n'est pas prévu. La pièce de coincement 66 est, dans ce cas, reliée rigidement au bossage 63 au moyen d'une vis ou d'un boulon 68 qui est vissé dans un taraudage 67 de ce bossage 63. La largeur de la pièce de coincement 66 est ici nettement superieure à la largeur de l'évidement 69', de sorte rue, lors du montage réalisé par introduction du bossage 63 dans l'évidement 69', au cours duquel la position exacte du profilé creux 69 est déterminée par la butée 64 ménagée par formage sur la plaque 62 de la ferrure, la liaison par coincement 65 est réalisée. Suivant la précontrainte choisie, la pièce de coincement 66 vient alors s'appliquer par ses surfaces extérieures 70, qui peuvent être munies le cas échéant d'un striage ou d'une enture, contre la paroi intérieure de l'évidement 69', et elle permet ainsi de réaliser une liaison rigide entre la ferrure 61 et le profilé creux 69. Dans le cas de la ferrure d'assemblage 71 représentée sur la fig.7, la liaison par coincemeflt 75 au troyen de laquelle le bossage en saillie- 73 solidaire de la plaque 7 de la ferrure doit être relié à un seuil L est rrffilise aU moyen d'une pièce de coincement cunéiforme 76. Le bossaue 73 de la ferrure pénétrant dans l'évidement 84 du profilé creux 83 ménagé par formage sur le seuil 62, est alors muni d'une surface en forme ce coin 77, et il est ru vu sur la ièce cuniforme 75 une sur- @ce conjuguée 78, qui coopère avec la précédente. @our assurer le déplacement axial de la pièce de coincement 70, on utilise ns ce cas une vis :C qui est vissée dans le tareudage 79 de cette pièce et qui prend appui contre la plaque 7 j la ferrure d'assemblage. fi de ermettre, lors du coinceçent, des déplacerrents lateraux de faible amplitude, il est prévu dans la plaque 7 de la ferrure un évidement en forme de trou oblong 81 dans lequel la vis 6' est guidée.Pour assurer l'immobilisation lors de l'introduction de la ferrure 71 dans le seuil 6, et le cas échéant pour pouvoir constituer également une portée pendant le coincement, des butées 74 et 74' sont managées par formage sur la plaque 72 de la ferrure. Par serrage de la vis SO, on presse suivant ce mode de réalisation la pièce de coincement 76, du fait du déplacement ainsi assure en direction de la plaque de la ferrure, contre les parois du profilé creux 83, et ces parois prennent appui contre les buttes 74 et 74', de sorte qu'on réalise de cette manière une liaison rigide et sûre entre la ferrure 71 et le seuil 82. Des modificationspeuvent être apportées aux modes de réalisation décrits, dans le domaine des équivalences techniques, sans s'écarter de l'invention. REVENDICATIONS Ferrure d'assemblage utilisable pour réunir des profilés da châssis ou cadres disposés anqulairement l'un par rapport autre, par exemple pour réunir des seuils tubulaires d-veC Jes châssis de portas, des châssis de Fenêtres ou des parois @ette ferrure étant dctine 3 tre sixe au moyen d'une plaque sur d'un des oitments à assembler et au moyen un ou plusieurs bossages faisant saillie par rapport a cette plaque sur l'autre élément, caractrlsée en ce que le bossage en saillie (13,43,63, 73) de la ferrure d'assemblage (11, 41, 61, 71) est fixé sur le profilé de c'lassis chaque fois considéré (22,52,69,83) au moyen diu. système de liaison par coincement ou blocage (15,45,65,75). 2,- Ferrure d'assemblage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que, pour réaliser la liaison par coincement (15, 45, 65) entre le bossage en saillie (13,43,63) de la ferrure et le profilé de châssis (22,52,69), celul-ci se présente sous la forme d'un profilé creux ou est muni d'un évidement (L3,53, 69') dans lequel le Dossage (13, 43, 63) de la ferrure vient s'engager, et en ce qu'il est prévu, sur ce bossage en saillie (13, 43,63) une pièce de coincement expansible (16,46,66) fixée sur lui, qui prend appui sur ce bossage ou bien sur un élément de déplacement (19) et sur le profilé de châssis (22,52,6C). 3.- Ferrure d'assemblage suivant la revendication 1 ou a, caractérisée en ce que la pièce de coincement (16,46,66) se présente sous la forme d'une rondelle ou plaquette bombée, de préférence adaptée à la forme intérieure du profilé de châssis (22,52,69) et élastique, cette rondelle ou plaquette pouvant être bloquée par déplacement axial au moyen de vis (18,19), d' un taraudage (17',48,49) ou de moyens équivalents et (ou) par l'insertion du bossage en saillie (63) de la ferrure dans le profilé de châssis (69). 4.- Ferrure d'assemblage suivant la revendication 3, caractérisée en ce que, pour oraliser le blocage de la pièce de coincement (16), celle-ci est unie d'un taraudage centré (17') ans lequel une sis (18) prenant appui sur la ferrure (11) peut etre visse. Ferrure d'assemblage suivant la revendication 3, caractérisée en ce que, pour réaliser le blocage de la ièce de coincement (16, 46), il est prévu une vis (18, 48) prenant appui sur cette ferrure (11,41) et associe a un écrou (19,49) agis @an@ @@r @ @@@ce de coince@ent (16, 46), cet @crou étant empê @@@ de @@rn@r @@r un élément d'arrêt (55) orévu sur la pièce de @@incement (4@) et (ou) sur le profilé de châssis (22, 52) et se présentant de préférence sous la forme d'oreilles s'engageant une dans l'@utre et (ou) par adapt@tion @ la forme intérieure du profilé de châssis (22). .- Ferrure ' assemblage suivant l'une quelconque des revendications n a' S, caractérisée en ce que la rince de coincement (16, 46, 66) est munie sur ses surfaces (20, 50 70) s'appli gluant contre le rofil de châssis (22, 52, 69) d'une denture (56) d'un striase ou d'un profilage équivalant couvrant la totalité ou une partie desdites surfaces. 7.- Ferrure d'assemblage suivant la revendication i, caractérisée en ce que, pour former la liaison par coincement (7) entra le profil de châssis (83) et le bossage en saillie (73) de la ferrure, ce bossage est bruni d'une ou plusieurs surfaces obliques en rorme de rampes (77), avec lesquelles coopère une pièce de coincement (7-) munie de préférence de surfaces conjuguées (78), prenant appui sur le profilé de châssis (83) et pouvant entre déplacée axialement au moyen d'une vis (80) guidée dans la ferrure (71). 8.- Ferrure d'assemblage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'il est prévu sur la plaque (12, 42, 62, 72) de la ferrure et (ou) sur le bossage en saillie de celle-ci une ou plusieurs butées (64, 44, 44', 74, 74') une ou plusieurs rainures de guidage ou des moyens analogues, afin d'immobiliser l'élément (profilé creux 22, 52, 69, 83) devant être relié à ce bossage.