Brevet FR2121427A1 — publié le 19720825

L'invention conserne les objets navigables ,permettant de les propulser le plus simplement possible sans mécanisme complexe. Dans des dispositifs connus de ce genre la propulsion est produite par une hélice ,de tels dispositifs sont d'un emploi très couteux et très complixe. Ledispositif suivant l'invention,permet d'éviter ces inconvenients.Dans celui-ci en effet il est pible de propulser le navire sans hélice. Le dispositif, objet de l'invention comporte un récipient, ou sont fixé dessus deux tubes de faible diamètre qui vont déboucher àl'arrière du navire. Sous le récipient d'eau se trouve un récipient d'huile avec une mèche à l'intérieur, au contact d'une allumette la mèche imbibée d'huile stenflamme, va chauffer et provoquer de la vapeur dans le récipient d'eau , cette vapeur s'échapper par les deus tubes et au contact de l'eau va produire un bruit de moteur et va propulser le navire.La fumée produite par la mèche enflammée séchappera par la cheminée Laconstruc -tion du navire avec toutes les pièces qu'il comporte sont en tôle fine de l'épaisseur de celle d'une botte à conserve , toutes les parties assemblées seront soudées à l'étain sauf les parties qui sont en contact avec la flamme de la mèche, qui ellejseront brayées L'étain ayant l'inconvéniant de ne pas résister àune trop forte tempé -rature REVENDICATION Dispositif permettant de propulser un navire (jouet objet réduit) et de provoquer un bruit alternatif de moteur à explosion (vapeur au con -tact de l'eau CARACTERISE par le fait que le navire est propulsé par la vapeur au con -tact de l'eau. CÂRACTERISE par le bruit que produitla vapeur au contact de lteau. CARACTERISE par la fumée qui s'échappe par la cheminée. ChRACTERtSE par le fait que c'est une construction très simple et peu couteuse. Pour son fonctinnnement il suffit de remplir le récipient d'eau par l'embout d'un des deux tubes d'imbiber d'huile la mèche, puis de 11 allumer et attendre quelques secondes que ce produise la vapeur à la sortie de celle-ci par les embouts des tubes, qui eux sont plongés àdeux centimètres environ au dessous du niveau d'eau, à ce moment li le navire est propulsé et produit un bruit de moteur