Brevet FR2121413A1 — publié le 19720825

DESCRIPTION a) .... b) Dans les dispositifs de moteurs rotatifs connus à ce jour, un rotor décentré et comportant 2 chambres à combustion interne provoque le mouvement. Dans un tel dispositif, les forces d'expansion ne sont ni perpendiculaires, ni tangentielles à l'axe. Par ailleurs leur totalité n'est par utilisée, le mouvement n'étant que la résultante d'une différence entre forces + forces - le rotor ne peut fonctionner correctement qu'à une vitesse de rotation élevée : usure, difficulté d'adaptation. c) Conjugaison des avantages du moteur alternatif à piston et ceux de la turbine rotative avec utilisation presque intégrale des forces de combustion, action inté- gralerent tangentielle à l'axe. d) Le dispositif, objet de l'invention est composé par 1/ Un axe principal, craux, cloisonné verticalement en sa partie médiane et comportant des lumières affectées à l'admi@sion et l'échappement. Cet axe, non rotatif, aura un mouvement de translation latéral en va-et-vient qui assurera la concordance de ses propres lunières et des lumières des deux 1/2 axes supports des ailettes. 2/ Deux rotors, chacun formé par 1/2 axe à mouvement rotatif portant deux ailettes semi circulaires dont 1/2 longueur est fixée sur une extrémité de l'axe, l'autre débordant, ménage avec l'ailette opposée un vide rectangulaire dans lequel se situe l'axe du 2ème rotor, de talle sorte que les ailettes des 2 rotors soient imbriquées et alternées. Chacun des axes supports d'ailettes est percé de lumières. 3/ Les ailettes que l'on pourrait dénomer plus justement "ailettes-pistons" comporte un joint d'étanchéité : segmont de forme appropriée. 4/ Des systèmes antiretour et remise en position des "ailettes" sont actionnées par un jeu de came. 5/ Le coips enveloppant le mécanisme est farmé de 2 demi-coquilles ajustées supportant deux bougies d'allumage. 6/ Précision sur le fonctionnement : altermativement un roto est immobilisé pendant que son homologue décrit un demi tour. Ce qui provoque les variations volumétriques ci-après : a) 2 chambres opposées en expansion (combustion - admission) b) 2 chambres opposées en compression (échappement - compression) 7/ Le moteur conjugue les avantages du moteur à piston et de la turbine, il présente en conséquence les mêmes possibilités d'utilisation. REVENDICATIONS Un dispositif 4 temps permettant d'obtenir un mouvement rotatif par combustion interne et action sur les "ailettes-piston" de 2 rotors indépendants. Caractérisé par le fait qu'il comporte deux retors indépendants à "ailettespistons" étanches, imbriquées alternées.