Brevet FR2140071A1 — publié le 19730112

La présente invention concerne un renvoi d'angle pour battant de fenêtre pivotant et basculant, dans lequel le profil de battant présente un organe de guidage traversant, en forme de C, qui reçoit le renvoi d'angle, ce renvoi étant constitué par deux branches disposées en équerre et formant coin, et ayant un canal pour l'organe de renvoi, et comportant des liteaux en saillie à l'extérieur qui sont entourés par l'organe de guidage en C suivant trois côtés, les épaulements opposés de l'organe de guidage en C, formés par deux parois en L, séparées l'une de l'autre, présentant deux épaulements derrière lesquels passent les liteaux de l'organe de renvoi d'nngle,et le renvoi d'angle étant bloqué par au moins une vis de fixation, dans l'organe de guidage en C du profil de battant. Les renvois d'angle connus, destinés à être montés dans un organe de guidage, traversant, en forme de C d'un profil de battant, présentent sur les deux branches, et dans un plan commun, des liteaux en saillie vers l'extérieur, sur les côtés opposés du renvoi d'angle. Pour pouvoir introduire un tel renvoi d'angle dans 11 organe de guidage en forme de C, il est nécessaire d'enlever une partie de l'angle de guidage suivant la longueur de la branche du renvoi d'angle, c'est-à-dire les deux épaulements ou l'une des parois en forme de L, allant Jusqu'au fond du profil de battant. La fixation du renvoi d'angle à l'aide de vis oblige, en outre, à réaliser des perçages filetés dans le profil de battant. Le fraisage de la paroi en forme de L ou des épaulements de l'organe de guidage en C au niveau du renvoi d'angle et la réalisation des perçages filetés dans le profil de battant nécessitent un temps de travail considérable. Simulta- nément, comme l'organe de guidage en C, lors d'un enlèvement de la paroi en L, est interrompu sur un côté sur toute la longueur du renvoi d'angle, et notamment lorsque le perçage fileté est réalisé avec insuffisamment de précision dans le profil du battant, on peut avoir un positionnement incliné du renvoi d'angle. Il en résulte un fonctionnement difficile de l'organe de renvoi ainsi que des tiges motrices, également logées dans l'organe de guidage en forme de C du battant. Pour éviter ces inconvénients, il est connu, selon DAg 1 271 592, de réaliser un renvoi d'angle cons titube par deux branches disposées à angle droit et ne comportant des liteaux en saillie vers 1' extérieur que sur une seule bran che, des deux côtés de la branche et dans le même plan. L'autre branche ne comporte aucun liteau et sa largeur est adaptée à 1'écart entre les épaulements de l'organe de guidage en C. La fixation de ce renvoi d'angle se fait par l'intermédiaire de ferrures supplémentaires qui sont montées dans l'organe de guidage en C et qui entourent la branche sans liteau, ces ferrures pouvant être vissées à l'extérieur de l'organe de guidage en C, sur le profilé du battant.Pour monter ce renvoi d'angle, on introduit tout d'abord la branche comportant-des deux côtés des liteaux en saillie vers l'extérieur, et en partant d'un coin de battant, dans 1' organe de guidage en C, puis on le pousse longitudinalement dans cet organe de guidage. Peu avant d'arriver à la position définitive, la seconde branche sans lit eau glisse entre les épaulements de l'organe de guidage en C et arrive en appui au fond de cet organe de guidage. Même dans le cas de ce renvoi d'angle, du fait des tolérances de cotes avec lesquelles est réalisé l'- organe de guidage en C, le renvoi peut facilement se mettre de travers, ce qui rend son fonctionnement difficile. En outre, un autre inconvénient réside dans le fait quepour bloquer la position du renvoi, il faut prévoir une ferrure supplémentaire et, pour fixer cette ferrure, il faut réaliser des perçages filetés dans le profilé du battant. Pour pouvoir introduire un renvoi d'angle à longerons latéraux dans un organe de guidage en C d'un profilé de battant, il est prévu, selon le DBS 1 269 535 et le modèle d'utilité allemand 6 918 581, décomposer le renvoi d'- angle en ses divers constituants, et d'introduire ces constituants successivement et séparément dans l'organe de guidage en C pour les réunir de nouveau et former le renvoi d'angle. Cette subdivision du~renvoi d'angle en plusieurs éléments séparés nécessite des moyens-très importants pour la fabrication et il subsiste le risque d'un mauvais assemblage d'organes non adaptés, ou du montage d'organes séparés dans une fausse position.Cela augmente notamment les moyens à mettre en oeuvre pour le montage dans 1' organe de guidage en C du profilé de battant. La présente invention a pour but de créer un renvoi d'angle en une seule:pièce, qui, sans traitement sup plëmentaire, pisse être.monté dans un profilé de battant ou dans l'organe de guidage en C de ce profilé, tout en assurant une po sition précise du renvoi d'angle dans cet organe de guidage. Â cet effet, la présente invention concerne un renvoi d'angle du type indiqué ci-dessus, caractérisé en ce que le liteau en saillie ne se trouve que d'un côté du renvoi d'angle, et s1 étend sur les deux branches, de sorte que, du côté du renvoi d'angle opposé au liteau, les branches sont décalées d'une faible largeur dans la zone de l'organe de guidage, cette largeur étant plus faible que la largeur libre entre les épaulements de l'organe de guidage en C, avec, dans le renvoi d'angle, au moins une vis de fixation dont l'extrémité tournée vers le profil de battant, à l'état monté du renvoi, évite un décalage du renvoi d'angle dans un plan perpendiculaire au plan du battant. Le liteau en saillie, qui, lorsque le renvoi est monté, se trouve entouré de trois côtés par l'organe de guidage en C, le longeron passant derrière L'épaulement de cet organe de guidage, se trouve uniquement d'un côté du renvoi d'angle. Ce liteau s'étend toutefois sur les deux branches du renvoi d'angle. bur le côté du renvoi opposé à celui du liteau, on a décalé, d'une faible largeur, le renvoi au moins au niveau de l'organe de guidage en C. Cette largeur des branches du renvoi d'angle est, de ce fait, plus faible que la largeur libre entre les épaulements de l'organe de guidage en C, c'est-à-dire que la distance entre le longeron décalé et la partie opposée du renvoi d'angle est telle que l'on puisse introduire le renvoi, Bans usinage de l'organe de guidage en C, dans cet organe de guidage. Après que les deux branches du renvoi d'angle ont pris appui au fond de l'organe de guidage en O, on peut déplacer ce renvoi d'angle perpendiculairement au plan du battant, tusqu'- à ce que les lit eaux en saillie des branches passent derrière les épaulements de l'organe de guidage en C et que le renvoi d'an glu vienne s'appuyer contre la paroi en L de l'organe de guidage en forme de C. GnGce à ce décalage, on obtient, du côté opposé du renvoi ne comportant pa. de longeron, un espace libre entre l'épaulement de l'organe de guidage en C et le renvoi. Le renvoi co3porte en outre au moins une vis deizatida dont l'extrémité libre tournée vers le profilé du battant sot telle qQIelle évite un mouvement de retour du renvoi d'angle dans un plan perpendiculaire au plan du battant. La partie libre du corps de la vis de fixation qui coopère avec l'une des parois en forme de L de l'organe de guidage en on limite l'espace libre existant entre le côté du renvoi d'angle ne comportant pas de longeron et le côté correspondant de l'organe de guidage en C, afin que les déplacements du renvoi d'angle ne lui permettent de passer devant l'épaulement de l'orga- ne de guidage en C. Le renvoi d'angle est ainsi bloqué. Les lit eaux des diverses branches du renvoi d'angle, en équerre, ne permettent pas de mouvement du renvoi d'angle dans le plan du battant, du fait de leur passage derrière les épaulements de l'organe de guidage en a. C'est ain Si que l'on peut fixer le renvoi d'angle par une seule vis. Il est, de ce fait, inutile de réaliser des perçages filetés dans le profilé du battant. Suivant un mode de réalisation particu- lièrement intéressant, on a une vis de fixation dans la zone décalée du renvoi d'angle, et dont l'extrémité tournée vers le profilé de battant, se trouve au montage du renvoi d'angle, dans 1'espace libre entre le renvoi et l'épaulement de l'organe de guidage en C.Le corps de la vis de fixation peut alors occuper totalement ou partiellement cet espace libre limitant la course de déplacement du renvoi d'angle dans le plan perpendiculaire au plan du battant pour que ce renvoi ne puisse dégager les longerons des dtrru branches du renvoi se trouvant sous les épaulements de l'organe de guidage en C du profilé de battante suivant une autre caractéristique intéressante de l'invention, le renvoi d'angle comporte une entretoise prévue sur le côté de l'organe de guidage en C muni du liteau en saillie, cette entretoise dépassant du profilé du battant, et comportant au moins une vis dé fixation dans une zone extérieure à l'organe de guidage en C.L'extrémité libre de cette vis de fixation, tournée vers le profilé du battant, coopère ainsi avec la paroi en forme de L, L'organe de guidage en C, dont l'épaulement passe dessus le longeron en saillie du renvoi d'angle. Comme l'espace libre servant au montage du renvoi d'angle se trouve sur le côté opposé de ce renvoi, oh limite ou l' on bloque la course de déplacement par la vis de fixation et le côté extérieur de la paroi en forme de L de l'organe de guidage en C. Suivant une autre caractéristique intéressante du renvoi d'angle, chaque branche comporte une vis de fixation prévue au voisinage de 1' extrémité libre de chaque branche. Les vis de fixation sont prévues de façon qu'en les appuyant notamment contre la paroi en L de l'organe de guidage en C, par leur difnnètre, on çbtienne un montage particulibrhent stv et notamment précis du renvoi d'angle dans l'organe de guidage en C, car les vis de fixation s'appuient contre le renvoi d'angle dans deux endroits aussi éloignés que possible, contre la paroi en X de l'organe de guidage en C, entourant les longerons de renvoi d'angle. Dans ce cas, il est avantageux d'incliner les vis de fixation de telle façon que ces vis soient dirigées vers la branche voisine du renvoi d'angle. Du fait de cette inclinaison, lors du serrage de ces vis de fixation inclinées, on pousse l'autre branche contre le fond de organe de guidage en C. On a ainsi un appui précis des branches du renvoi d'angle contre le fond de 11 organe de guidage en C. La présente invention est décrite plus en détail à l'aide de divers modes de réalisation représentés schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels t - la figure 1 est une vue en perspective d'un renvoi d'angle selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe à échelle agrandie d'un profil de battant dans lequel on a monté le renvoi d'angle de la figure 1 dans l'organe de guidage en C du profil du battant. - la figure 3 est un autre mode de réalisation d'un renvoi d'angle, vu à l'état monté. Le renvoi d'angle 1 est constitué par deux branches 2, perpendiculaires l'une à l'autre et qui présentent un canal traversant 3, pour recevoir un organe de renvoi 4. Cet organe de renvoi est munis à chacune de ses extrémités, d'un moyen d'accrochage 5 pour être relié aux bielles. Sur un côté, le renvoi d'angle 1 comporte d 'un ctté une rainure longitudinale 6 prévue sur les deux branches 2. Un liteau 8 respectif, en sail lie vers l'extérieur, est adjacent à cette rainure longitudinale et ce liteau est maintenu étroitement par rapport au côté intérieur 7. l'es branches 2 comportent une cavité continue 9 dans le côté du renvoi d'angle 1 opposé au longeron 8. Cette cavité forme une zone décalée 10. Dans cette zone 10, sont prévus des perçages filetés 11 au voisinage des extrémités libres des branches 2, pour recevoir un goujon fileté 12. Les perçages filetés 11 sont inclinés d'un angle de 450 de façon que leur axe longitudinal soit dirigé vers la branche voisine 2. Pour le montage, on introduit le renvoi d'angle 1 dans l'organe de guidage en forme de C, 136du profil 17 du battant et on l'amène en appui au fond 14 de cet organe de guidage 13. L'introduction du renvoi d'angle 1 est possible, car ce renvoi d'angle 1 comporte d'un côté des longerons 8, et de l'autre côté- la-cavité 9. Au niveau de l'organe de guidage 13, en forme de C, on a ainsi une largeur b de la branche 2 qui est plus faible que la largeur libre a entre les épaulements 15 et l'organe de- guidage 13. Puis on déplace le renvoi d'angle 1 perpendiculairement au plan du battant, dans le guidage 13, de façon que les épaulements 15 d'un côté de l'organe de guidage 13 pénètrent dans la rainure longitudinale 6 de la branche 2 et pour que le renvoi d'angle t arrive en appui contre la paroi 18 en forme de L de l'organe de guidage 13 en forme de C. Par ce décalage du renvoi d'angle 1, on obtient un espace libre 19 entre l'autre épaulement 15 de l'organe de guidage 13, ne pénétrant pas dans la rainure longitudinale 6, et la cloison 16 de la branche 2. Cet espace libre 19 est oecupé par le gouJon fileté 12 qui se visse dans cet intervalle 19. Lorsque le renvoi d'angle 1 est monté, le gouJon fileté 12 évite un décalage du renvoi d'angle 1 perpen diculairement au plan du battant et la fixation dans le plan du battant se fait par les longerons 8, en saillie, disposés à angle droit, et qui passent derrière les épaulements 15 de l'organe de guidage 13. Comme les goujons filetés 12 sont à 450 par rapport aux branches 2 et que les axes longitudinaux des perçages filetés 1t sont dirigés vers la branche voisine 2, on obtienttlors du serrage du premier goujon fileté 12, que l'autre branche 2 soit fortement poussée contre la base 14 de l'organe de guidage 13. Cela assure une bonne fixation du renvoi d'angle 1. il est avantageux de monter le gouJon fileté 13 dans le renvoi d'angle 1 ou d1 avoir un diamètre pour le goujon fileté 12, de façon que, lors du vissage du goujon fileté 12, celui-ci puisse s'introduire par ces filets avant dans l'épaulement 15 de organe de guidage 13. On peut ainsi compenser des différences de tolérances de l'organe de guidage 13 du profil de battant 17. On peut, évidemment, prévoir plusieurs goujons filetés 12 dans chaque branche 2 du renvoi d'angle 1. Dans ce cas, il est avantageux de disposer, de façon inclinée par rapport à la direction longitudinale du renvoi d'angle 1, seolnmPnt les goujons 12 se trouvant aux extrémités libres des branches 2. On fixe par contre les autres goujons filetés 12. perpendiculairement à la base 14 de 1' organe de guidage 13. Pour assurer un remplissage complet de l'espace libre 19, on peut légèrement décaler les goujons filetés 12 l'un par rapport à l'antre et par rapport i l'épaulement 15 de I 'organe de guidage 13 coopérant avec ces goujons filetés 12. Ainsi, au moins l'un des goujons filetée 12 pénètre dans l'épaulement 15 par ses Pilets, lors du serrage du renvoi d'angle 1. Le renvoi d'angle 21 selon la figure 37 ne comprend lui aussi qu'un liteau 22 en saillie sur un côté et une cavité 23 sur le côté opposé, si bien que la largeur b du renvoi d1 angle 21 est plus petite que la largeur libre a entre les épaulements 24 de l'organe de guidage 25 constitué de deux parois 26 en forme de L. Pour monter le renvoi d'angle 21, on I+in- troduit suivant sa largeur b à travers la largeur libre a de 1 'organe de guidage 25 du profil 27 du battant, puis on xi déplace latéralement dans le plan perpendiculaire au plan de la fenêtre jusqu'à ce que le liteau 22 passe derrière l'épaulement 24 de la paroi 26 en forme de L, à droite de l'organe de guidage 25* Sur le côté du liteau 22 en saillie à l'extérieur, le renvoi d'angle 21 porte une entretoise 28 qui dépasse l'épaulement 24 de l'organe de guidage 25.Cette entretoise 28 comporte dans la dite zone un goujon fileté 29 qui est prévu à l'extérieur de l'organe de guidage 25. 'extrémité libre du goujon fileté 29, dirigée vers le profil 27 du battant, est tangente à la paroi en L, 26, de l'organe de guidage 25 qui re çoit le liteau 2?, du renvoi de coin 21. De cette façon, le renvol diangle 21 ne peut plus dépasser dans l'espace libre 30 entre l'épaulement gauche 24 et la cloison 31 du renvoi 21. Le goujon fileté 29,qui s'appuie contre la paroi 26 en forme de L, bloque la position du renvoi d'angle 21 dans l'organe de guidage 5, si bien que e longeron 22 ne peut plus sortir de l'épaulement 24 de 11 organe de guidage 25. Si l'on veut de nouveau démonter le renvoi d'angle 21, on desserre le goujon fileté 29. On peut ainsi déplacer le renvoi de coin 21 en direction de l'épaulement gauche 24, puis l'extraire par le haut par l'organe de guidage 25. Bien entendu, l'invention n'est pas limitee aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés,à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention REVENDICÂTIONS 1.- Renvoi d'angle pour battant de fenêtre pivotant et basculant, dans lequel le profil de battant présente un organe de guidage traversant, en forme de C, qui re çoit le renvoi d'angle, ce renvoi étant constitué par deux branches disposées en équerre et formant coin, et ayant un canal pour l'organe de renvoi, et comportant des liteaux en saillie à l'em- térieur qui sont entourés par 1' organe de guidage en C suivant trois côtés, les épaulements opposés de l'organe de guidage en C, formés par deux parois en L, séparées l'une de l'autre, présentant deux épaulements derrière lesquels passent les liteaux de l'organe de renvoi d'angle, et le renvoi d'angle étant bloqué par au moins une vis de fixation, dans l'organe de guidage en C du profil de battant, renvoi d'angle caractérisé en ce que le liteau en saillie ne se trouve que d'un côté du renvoi d'angle et s'étend sur les deux branches, de sorte que, du côté du renvoi d'angle opposé au liteau, les branches sont décalées d'une faible largeur dans la zone de l'organe de guidage, cette largeur étant plus faible que la largeur libre entre les épaulements de 1' or- gane de guidage en C, avec, dans le renvoi d'angle, au moins une vis de fixation dont l'extrémité tournée vers le profil de battant, à l'état monté du renvoi, évite un décalage du renvoi d'- angle dans un plan perpendiculaire au plan du battant. 2.- Renvoi d'angle selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans la zone décalée du renvoi d'angle, il est prévu au moins une vis de fixation dont ltextrémi- té tournée vers le profil de battant, à l'état monté du renvoi, pénètre dans l'espace libre entre le renvoi d'angle et ltépaule- ment de l'organe de guidage. 3.- Renvoi d'angle selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur le côté du renvoi d'angle, comportant le longeron en saillie, il est prévu une entretoise dépassant de l'organe de guidage, et qui comporte au moins une vis de fixation située à l'extérieur de l'organe de guidage. 4.- Renvoi d'angle selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque branche du renvoi comporte une vis de fixation respective qui est prévue au voiBinage-de l'extrémité libre de chaque branche. 5.- Renvoi d'angle selon la revendica- tion 4, caractérisé en ce que les vis de fixation sont inclinées en direction de l'autre branche du renvoi d'angle.