Brevet FR2115466A1 — publié le 19720707

i 2115466 La présente invention concerne un transporteur à raclettes à deux profilés de transport latéraux reliés l'un à l'autre par un fond ou couloir de transport et présentant sur leurs côtés orientés l'un vers l'autre des pistes pour le guidage de chaînes et 5 (ou) de leurs raclettes, et dont le canal par lequel passe le brin de travail de la chaîne et le canal dans lequel passe le brin de retour sont superposés, les profilés latéraux présentant des brides orientées vers l'extérieur et en principe parallèles au plan du fond du couloir du transporteur. 10 II existe déjà un tel couloir pour transporteur à raclettes à deux chaînes, présentant des éléments latéraux de section en forme d'U, les rebords extérieurs étant situés dans les plans de rebords intérieurs et enserrant entre eux des tôles de rétention percées d'alésages disposés les vins au-dessus des autres et re-15 liant l'une à l'autre les deux extrémités des rebords. Cet agencement permet d'obtenir un profilé de transport à parois latérales lisses sur lequel il est possible de monter des éléments rapportés aussi bien du côté du remblai que du côté du front de taille. 20 Dans le cas du profilé connu, il est déjà possible de monter avantageusement des éléments raccordés en utilisant les alésages ménagés dans la tôle reliant les deux rebords extérieurs. Du fait de la longueur des rebords supérieur et inférieur du profilé latéral, orientés vers le milieu longitudinal du couloir de trans-25 port, les canaux de guidage, aussi bien du brin supérieur que du brin inférieur de la chaîne, présentent en section droite une forme en principe trapézoïdale. Par exemple, le guidage des extrémités de raclettes qui sont fixées à une chaîne simple ou à une double chaîne médiane est problématique, lorsque les canaux 30 sont ainsi conformés. Notamment, il est difficile de relier les divers tronçons de couloir du transporteur à raclettes à deux chaînes connu, car, dans le cas de ces profilés qui présentent extérieurement un évidement en section en forme de V, la liaison connue par boulons à coquille ne peut être utilisée par suite de 35 la présence de la tôle rapportée par soudage entre les rebords orientés vers l'extérieur. Mais cette liaison a une grosse importance, pour adapter le transporteur à l'état du mur, aussi bien dans le sens horizontal que dans le sens vertical. 71 42613 2 2115466 Dans le cas d'un autre transporteur connu à une seule chaîne, utilisable dans les mines, les évidements des pistes de guidage présentent un profil en forme de V dont la bissectrice est parallèle au fond du couloir. Ce couloir est destiné, il est vrai 5 à guider les extrémités des raclettes dans les pistes de guidage en forme de V lorsqu'on utilise des chaînes simples ou des chaînes médianes doubles, or ces profilés latéraux ne présentent cependant pas de rebords orientés vers l'extérieur. Enfin, dans le cas d'un transporteur â raclettes à deux chaî-10 nés, il est connu de donner aux joues de guidage, aussi bien dans le canal inférieur que dans le canal supérieur de la chaîne, un profil sensiblement en forme de Z, les rebords orientés vers l'extérieur étant décalés par rapport au couloir de transport par repliement des âmes, de telle sorte que les extrémités des rebords 15 et les âmes se raccordent vers l'extérieur dans le mêsja plan. Ces âmes enserrent entre elles le fond du couloir du transporteur. Même dans le cas de ce transporteur, il en résulte dans les pistes des évidements de section en forme de trapèze qui ne permettent exclusivement que le guidage des raclettes d'un transporteur 20 à deux chaînes. Le profil en Z des joues de guidage permet déjà de façon avantageuse de relier les différents tronçons de couloir entre eux au moyen d'âmes rapportées par soudage. Il n'en résulte pas non plus dans ce cas de rebords orientés vers l'extérieur sur lesquels peut être par exemple guidée une haveuse. 25 Le but de l'invention est de perfectionner le transporteur du type précité de telle sorte que le profilage des chemins de guidage ménagés dans le profilé latéral du couloir du transporteur permette le guidage des extrémités des raclettes d'un transporteur à raclettes à une chaîne ou à plusieurs chaînes, et de constituer 30 le profilé latéral du transporteur en utilisant des rebords en soi connus orientés vers l'extérieur de telle sorte qu'il soit possible de raccorder avantageusement des couloirs supplémentaires ou d'autres éléments de construction, aussi bien au-dessus qu'au-dessous du transporteur que dans son sens longitudinal ou dans 35 son sens transversal. En même temps, pour des raisons de prix et pour des raisons techniques intéressant le laminage ou la fonte, le profilé latéral du transporteur doit être constitué par un métal d'épaisseur pratiquement uniforme. 71 42613 3 2115466 Suivant l'invention, ce problème est résolu dans le cas d'un transporteur à raclettes à deux profilés latéraux reliés par tin fond sur lequel s'effectue le transport et présentant sur les deux côtés orientés l'un vers l'autre des chemins ou postes pour 5 le guidage de chaînes et (ou) de leurs raclettes, le canal par lequel passe le brin de traction de la chaîne et celui par lequel passe le brin de retour étant superposés, les profilés latéraux présentant des rebords orientés vers l'extérieur et en principe parallèles au fond du transporteur, par le fait que les profilés 10 latéraux du couloir présentent en section droite une forme de M, les ailes convergentes de l'M formant, avec le fond du transporteur disposé entre elles, des chemins ou pistes de guidage pour le brin de traction et pour le brin de retour de la chaîne racleuse et (ou) leurs raclettes, les rebords orientés vers l'extérieur 15 formant les branches parallèles de l'M. Cette solution prévue par l'invention permet de guider dans les canaux de section en V ainsi formés avantageusement les extrémités des raclettes montées sur une chaîne simple ou sur une chaîne double médiane, les rebords orientés vers l'extérieur offrant en même temps des possi-20 bilités de liaison idéales en vue du montage d'éléments rapportés. Ces possibilités de liaison peuvent être également obtenues du fait que les rebords eux-mêmes sont de la manière connue percés d'alésages ou encore du fait qu'entre les rebords et les ailes convergentes en forme de V du profil en M, peuvent être rappor-25 tées par soudage des âmes percées d'alésages. En particulier, l'invention peut être réalisée dans le cas d'un transporteur à raclettes du type précité, dans le fond du couloir est relié aux profilés latéraux par une nervure du profilé latéral orientée vers le fond du couloir et séparant les 30 canaux de guidage, du fait que le profilé latéral du couloir du transporteur s'étend selon une ligne brisée ou courbée en plusieurs endroits, une aile, partant du fond du couloir et par rapport au brin de traction inclinée vers le haut et vers l'extérieur se continuant par une aile inclinée orientée vers le 35 haut et vers l'intérieur, puis par un rebord horizontal orienté vers l'extérieur, la ligne brisée dans le canal de retour de la chaîne étant,de la manière connue, en principe symétrique au fond du couloir du transporteur. 71 42613 4 2115466 Suivant un autre mode de réalisation du profilé latéral du transporteur, la bissectrice du V formé par les évidements est moins inclinée par rapport au fond du couloir que lorsque le profilé latéral du transporteur a exactement en section la forme 5 d'un M. En outre, de cette façon et suivant une autre particularité de l'objet de l'invention, il peut être prévu au sommet de l'aile orientée de biais vers le haut et de celle orientée vers le bas et vers l'extérieur et de l'aile orientée de biais vers le haut et de celle orientée vers le bas et vers l'intérieur, 10 des talons en forme de nervures orientés vers l'extérieur. Les bords extrêmes extérieurs des talons en forme de nervures se trouvent, suivant l'invention dans le même plan que les arêtes terminales extérieures des rebords orientés vers l'extérieur, ou sont de préférence légèrement décalés par rapport à celles-ci 15 en direction du fond du couloir du transporteur. L'intervalle entre les nervures peut être comblé par des supports de rehausses ou par des tôles analogues, et dans cet intervalle peuvent être introduits les boulons à coquille, qui ont fait leurs preuves, prévus aux extrémités des tronçons du 20 couloir. La particularité précitée de l'invention, c'est-à-dire le fait de décaler vers l'arrière en direction du fond du couloir les extrémités des nervures par rapport aux extrémités des rebords orientés vers l'extérieur, présente cet avantage que les éléments rapportés sur le côté du profilé latéral du transporteur par vis 25 ou clavettes ne peuvent prendre appui aux extrémités des rebords. Dans la région des prolongements en forme de nervures, c'est-à-dire au voisinage des éléments de fixation, il est possible de réaliser un montage par conjugaison de forces en recourbant légèrement les éléments rapportés. 30 Suivant une autre particularité de l'objet de l'invention, le profilé latéral du couloir du transporteur est constitué par un profilé laminé de section en principe partout uniforme, seulement légèrement renforcé au sommet des ailes et (ou) des rebords. On obtient ainsi un profilé non seulement de prix avantageux du 35 fait de l'économie de matière, mais présentant également une très grande solidité. Suivant une autre particularité de l'objet de l'invention, les rebords orientés horizontalement et vers, l'extérieur peuvent être prolongés de la manière connue en direction du milieu du 71 42613 5 2115466 couloir ou au delà du point d'intersection avec les ailes inclinées et orientées vers l'intérieur. Ce prolongement, même faible, peut être éventuellement nécessaire, lorsqu'on doit utiliser des chaînes extérieures d'un diamètre relativement fort. Suivant 5 l'invention, les ailes inclinées et orientées vers l'intérieur peuvent présenter à l'endroit où elles entrent en contact avec les chaînes ou avec les raclettes, une section en forme d'arc de cercle. En principe, l'invention peut être réalisée dans le cas d'un 10 transporteur à raclettes du type précité, dans lequel le fond du couloir est relié aux profilés latéraux par une âme du profilé latéral orientée vers le fond et séparant les canaux de guidage, de telle sorte que le profilé latéral du couloir du transporteur s'étende selon une ligne brisée ou courbée cinq fois, de telle 15 sorte que, sur le côté extérieur du profilé latéral du transporteur s'étendant perpendiculairement au fond du couloir, soient formés des canaux parallèles de préférence de section en forme de V et, du côté intérieur perpendiculaire au fond du couloir, * soient formés deux canaux en V constituant les pistes de guidage 20 des chaînes ou des raclettes, chacun des canaux intérieurs étant disposé entre deux canaux extérieurs. Dans ce cas, le canal médian extérieur peut présenter une profondeur moindre que les canaux extérieurs voisins. Suivant l'invention, il est prévu des nervures, des âmes, des 25 supports de rehausses, etc... s'étendant sur un ou plusieurs des trois canaux extérieurs du profilé latéral du couloir. La conformation particulière de ce profilé permet non seulement d'utiliser les rebords horizontaux et orientés vers l'extérieur, mais aussi l'espace libre formé à l'extérieur du profilé latéral du couloir 30 par les trois canaux en vue de la liaison et de la fixation d'éléments rapportés. Le canal extérieur supérieur et le canal supérieur inférieur ont alors une profondeur telle qu'il est possible d'y introduire des têtes de boulons ou des écrous suffisamment gros, par exemple de 24 mm de diamètre. De même, les nervures, 35 les âmes, les supports de rehausses, etc... présentent, suivant une autre particularité de l'objet de l'invention des alésages permettant la fixation d'éléments rapportés, par exemple de rehausses. Enfin, les rebords orientés vers l'extérieur sont munis de la manière connue d'évidements ou d'alésages en vue de la 40 fixation d'éléments rapportés. 71 42613 6 2115466 Les dessins schématiques annexés montrent, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs modes de réalisation de l'objet de 1'invention. La fig. 1 est une vue en perspective d'un couloir de transpor-5 teur à raclettes. La fig. 2 montre le profilé latéral d'un transporteur selon un autre mode de réalisation. La fig. 3 montre un autre mode de réalisation de profilé latéral du couloir de transport. 10 La fig. 4 est une vue, partiellement d'extrémité et partiel lement en coupe, du couloir d'un transporteur à raclettes représenté sur la fig. 1. La fig. 5 montre le couloir d'un transporteur à raclettes suivant la fig. 1 constitué par un couloir de section en forme 15 d'auge ou à parois fortement inclinées. La fig. 6 montre une combinaison de deux couloirs de transport analogues à celui représentée sur la fig. 1. La fig. 7 montre un autre mode de réalisation constitué par un couloir de transporteur suivant la fig. 1, mais de forme de 20 base simplifiée. Le couloir 1 du transporteur à raclettes est essentiellement constitué par deux profilés latéraux 2,2' et par un fond 3. Les profilés latéraux présentent des pistes ou chemins de guidage 4,4', 5,5' destinés à guider des chaînes 6,6', 7,7' et 8 25 ou des raclettes 8 ou 10. Sur la fig. 4, on a montré le montage possible d'une chaîne médiane double 7,7, d'une chaîne médiane simple 8 ou de chaînes extérieures 6,6'. La fig. 7 montre la forme de base du profilé latéral, c'est-à-dire de section en forme de M. Comme visible sur la fig. 7, les ailes convergentes 30 13, 13' constituent avec le fond 3 disposé entre elles, les pistes de guidage du brin de traction et du brin de retour de la chaîne à raclettes ou des raclettes elles-mêmes. Les rebords orientés vers l'extérieur sont désignés sur la fig. 7 par les références 11' et 12'. 35 Le profilé latéral du transporteur représenté sur les autres figures 1 à 6, s'étend selon une ligne brisée cinq fois qui présente, partant de la nervure 15 du profilé latéral, séparant les canaux de guidage, et par conséquent du fond du couloir, une aile 16, 16' orientée vers le haut et vers l'extérieur par rapport au 71 42613 7 2115466 brin de traction, ces ailes se continuant par des ailes 13, 13' inclinées vers le haut et vers l'intérieur, puis par un rebord horizontal orienté vers l'extérieur. Dans le canal inférieur, c'est-à-dire dans le canal du brin de retour de la chaîne, la 5 ligne brisée s'étend de façon symétrique et est constituée, en partant de l'âme 15, (voir fig. 1) par les ailes 39, 39', les ailes 14,14', et les rebords 12, 12'. En outre, dans les exemples de réalisation représentés sur les fig. 1 à 6, il est prévu des talons en forme de nervures 18, 10 18', 19, 19', orientées vers l'extérieur, au sommet de l'aile orientée vers l'extérieur selon un profil ascendant et descendant et de l'aile orientée vers l'intérieur selon un profil ascendant et descendant. Les arêtes 20 de ces nervures 18, 18', 19, 19' se trouvent, avec les arêtes 21 des rebords 11, 11', 12, 12' 15 orientées vers l'extérieur (par exemple à droite dans le plan de la fig. 5) dans un mâme plan, tandis qu'à gauche dans le plan de la fig. 5, ainsi que notamment sur la fig. 6, elles sont décalées en direction du fond du couloir. Ainsi, et par rapport à l'exemple de réalisation représenté dans la fig. 6, il est possible d'ob-20 tenir une fixation plus avantageuse des rehausses 34 au moyen des vis désignées d'une façon générale par 38, car il en résulte une fente 40 dans la zone dans laquelle sont fixées les vis. Le profilé est constitué de façon à présenter en principe la 25 même section dans toutes ses parties, un léger renforcement de la section étant uniquement prévu aux sommets 22, 17 et 23 des ailes et (ou) des rebords. Dans tous les exemples de réalisation représentés, le profilé latéral du transporteur s'étend selon une ligne brisée ou courbée cinq fois, de façon à former sur le côté 30 extérieur du profilé latéral s'étendant perpendiculairement au fond du transporteur, trois canaux parallèles 24, 25, 26 (ou 25' sur la fig. 7) et, dans la partie intérieure perpendiculaire au fond du transporteur deux canaux de section en V 27, 28 (voir fig. 5) qui constituent les chemins de guidage des chaînes ou des 35 raclettes et disposés chaque fois entre deux canaux extérieurs. Suivant la fig. 7, le canal extérieur médian 25* est moins profond que les canaux extérieurs voisins 24 et 26. On a indiqué sur la fig. 1 la possibilité de relier des tronçons de couloir contigus. Les nervures 18 et 19 ne servent 71 42613 8 2115466 pas seulement à la réception de supports de rehausses 32, mais aussi à la fixation par vis ou boulons à coquille désignés par 41, qui ont fait leurs preuves. En même temps, grâce à des équerres 30 qui peuvent être avantageusement insérées dans les 5 canaux 24 et 26, il est possible de prévoir une fixation supplémentaire des extrémités des tronçons de couloir au moyen de vis adéquates 38. Suivant le mode de réalisation représenté sur fig. 2, sur le profilé latéral du couloir du transporteur sont rapportés des 10 embouts 42 résistant à l'usure, constitués par de l'acier au manganèse et ce sans nuire au possibilités avantageuses de la liaison. Les alésages 33 et 35 permettent également dans ce cas la fixation d'éléments rapportés ou la réunion de couloirs de transport les uns aux autres. 15 Suivant le mode de réalisation représenté sur la fig. 3, les canaux parallèles 24 et 26 sont reliés par des fourrures continues 29. Ceci peut être par exemple rationnel lorsque de lourdes baveuses doivent se déplacer sur le profilé latéral du transporteur, car il est possible de réaliser ainsi un profilé 20 de section en forme de caisson de très haute résistance. Sur la fig. 4, on a montré de quelle façon, au moyén de liaisons par vis 38 (par exemple à gauche sur la figure), il est possible de disposer un fond de couloir 36 supplémentaire formant un canal fermé pour le brin de retour, ou de fixer des barres 25 supplémentaires 37 servant à relever le transporteur (comme représenté à droite sur la figure). Suivant le mode de réalisation représenté sur la fig. 5, on a réalisé, en utilisant le même profilé latéral de couloir et au moyen de liaison par vis 38, un couloir de transporteur de sec-30 tion en forme d'auge ou à parois fortement inclinées. Les couloirs dans lesquels passent le brin supérieur et le brin inférieur de la chaîne du transporteur sont complètement refermés par des dispositifs de recouvrement 44 et 44'. On a représenté sur la fig. 6 deux transporteurs à raclettes 35 1 accolés, ce qui a simplement pour but de montrer qu'il est possible de réaliser de façon avantageuse une liaison rigide des éléments du transporteur entre eux au moyen de liaison par vis 38. 71 42613 9 2115466 On a représenté sur la fig. 7 un profilé latéral de transporteur de section générale en forme de M dans lequel le canal extérieur médian 25' est beaucoup plus petit que les canaux voisins 24 et 26. Dans le cas de ce profilé latéral de couloir de transporteur, il est également possible de mettre à profil tous les avantages obtenus grâce à l'invention. Les détails de réalisation peuvent être modifiés,sans s'écarter de l'invention, dans le domaine des équivalences techniques. 71 42613 10 2115466 REVENDICATIONS 1. Transporteur à raclettes constitué par deux profilés de couloir latéraux reliés par un fond et présentant sur les deux côtés orientés l'un vers l'autre des pistes de guidage destinées 5 aux chaînes et (ou) aux raclettes, le brin de traction et le brin de retour de la chaîne passant dans des couloirs superposés, les profilés latéraux du couloir présentant des rebords orientés vers l'extérieur et en principe parallèles dans le plan dans lequel est situé le fond du couloir, caractérisé en ce que les profilés 10 latéraux du couloir ont en section une forme de M, les ailes convergentes de l'M constituant, avec le fond du transporteur monté entre ces ailes des pistes de guidage dans lesquelles passent le brin de traction et le brin de retour de la chaîne à raclettes et (ou) les raclettes, les rebords orientés vers l'exté-15 rieur constituant les branches parallèles de l'M. 2. Transporteur à raclettes comportant deux profilés latéraux de couloir réunis par un fond et présentant sur les côtés orientés l'un vers l'autre des pistes de guidage destinées aux chaînes et(ou) à leurs raclettes, les canaux par lesquels passent 20 le brin de traction et le brin de retour de la chaîne étant superposés, les profilés latéraux du couloir présentant des rebords orientés vers l'extérieur et en principe parallèles au plan dans lequel est situé le fond du transporteur, et le fond du couloir étant relié aux profilés latéraux par une nervure du profilé 25 latéral orientée vers le fond du couloir et sépareint les canaux de guidage, caractérisé en ce que le profilé latéral du couloir s'étend selon une ligne plusieurs fois coudée ou courbée, de telle sorte que, par rapport au brin de traction, et partant du fond du transporteur, une aile inclinée vers le haut et vers l'extérieur 30 se continue par une aile remontant vers le haut vers l'intérieur puis par un rebord horizontal s'étendant vers l'extérieur, la ligne brisée étant, dans le canal du brin de retour, de façon en soit connue, en principe parallèle au fond du transporteur. 3. Transporteur à raclettes suivant la revendication 2, ca-35 ractérisé en ce que des talons en forme de nervures orientés vers l'extérieur sont prévus au sommet de l'aile inclinée vers le haut (et de l'aile inclinée vers le bas) orientée vers l'extérieur et de l'aile inclinée vers le haut (et inclinée vers le bas) vers l'intérieur. 71 42613 ii 2115466 4. Transporteur à raclettes suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les extrémités extérieures des prolongements en forme de nervures se trouvent dans le même plan que les extrémités extérieures des rebords 5 orientés vers l'extérieur ou, de préférence, sont légèrement décalées par rapport à celles-ci en direction du fond du couloir du transporteur. 5. Transporteur à raclettes suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le profilé laté- 10 ral du transporteur est constitué par un profilé laminé de section en principe uniforme et seulement renforcé au sommet des ailes et (ou) des rebords. 6. Transporteur â raclettes suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les rebords hori- 15 zontaux orientés vers 1'extérieur sont prolongés de manière connue en direction du milieu du couloir, au delà de leur point d'intersection avec les ailes inclinées vers l'intérieur. 7. Transporteur à raclettes suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les ailes incli- 20 nées vers l'intérieur présentent une section en forme d'arc de cercle à l'endroit où elles sont en contact avec les chaînes ou avec les raclettes. 8. Transporteur à raclettes constitué par deux profilés latéraux de couloir reliés l'un à l'autre par un fond et présentant 25 sur leurs côtés orientés l'un vers l'autre des pistes de guidage destinées aux chaînes ou à leurs raclettes, et dont les canaux destinés au brin de traction et au brin de retour de la chaîne sont superposés, les profilés latéraux du transporteur présentant des rebords orientés vers l'extérieur et sensiblement parallèle 30 au plan dans lequel est situé le fond du transporteur, et le fond du transporteur étant relié aux profilés latéraux par une nervure du profilé latéral orientée vers le fond du transporteur et séparant les canaux de guidage, caractérisé en ce que le profilé latéral du couloir du transporteur s'étend selon une ligne cinq 35 fois brisée ou courbée, de telle sorte qu'il en résulte sur le côté extérieur du profilé latéral du couloir, perpendiculaire au fond du couloir, trois canaux parallèles, de préférence de section en forme de V et sur le côté intérieur, perpendiculaire au fond du couloir, deux canaux également de section en forme de V 71 42613 12 2115466 constituant les pistes de guidage des chaînes ou des raclettes, chacun des canaux intérieurs étant disposé,- entre deux canaux extérieurs# 9.- Transporteur à raclettes suivant l'une quelconque des re-5 vendications précédentes, caractérisé en ce que le canal extérieur médian est moins profond que les canaux extérieurs voisins. 1Oo— Transporteur à raclettes suivant .l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu des fourrures, des équerres ou des supports de rehausses, ou 10 autres profils analogues surmontant un ou plusieurs des trois canaux extérieurs du profilé latéral du couloir. 11.- Transporteur à raclettes suivant la revendication 10, caractérisé en ce que les fourrures, les équerres ou les supports de rehausses ou autres profilés analogues présentent des alésages 15 permettant la fixation d'éléments rapportés. 120- Transporteur à raclettes suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les rebords orientés vers l'extérieur sont munis de la manière connue d'é-videments tels que des alésages en vue de la fixation d'éléments 20 rapportés.