Brevet FR2134446A1 — publié le 19721208

L'invention concerne un capteur de vitesse fournissant un signal indicatif de la vitesse de rotation d'un arbre et vise une réalisation dlun tel capteur qui soit simple et efficace. Â cet effet, l'invention a pour objet un capteur de vitesse, caractérisé par le fait qu'il comprend un ensemble statorique constitué de deux pièces polaires, ledit ensemble statorique étant fixé sur un corps dans lequel est monté l'arbre et dont il fait saillie, l'une des pièces polaires définissant au moins un arc de cercle tourné vers l'arbre et présentant une denture dirigée vers l'arbre, un aimant disposé entre les pièces polaires, un bobinage de sortie entourant l'une des pièces polaires ou l'aimant, ainsi qu'un ensemble rotorique destiné à être monté sur ledit arbre, le dit ensemble rotorique se déplaçant au voisinage desdites pièces polaires et portant une denture adjacente à la denture de la pièce polaire, la disposition étant telle que, lorsque l'arbre tourne, la variation résultante du flux magnétique induise une tension dans ledit bobinage de sortie, la fréquence de ladite tension variant en fonction de la vitesse de rotation de l'arbre. On va décrire des exemples de capteurs de vitesse selon l'invention, en se référant au dessin annexé sur lequel : - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un exemple de réalisation d'un capteur monté sur le corps d'un dispositif de pompage pour l'injection de combustible liquide ; - la figure 2 est une vue de bout dans la direction de la flèche A de la figure 1 - la figure 3 est une vue analogue à celle de la figure 2, certaines parties ayant été enlevées dans un but de clarté ; - la figure 4 est une vue en coupe longitudinale d'un autre exemple de réalisation d'un capteur selon l'invention. L'appareil de pompage pour l'injection de combustible liquide comprend un corps dont une partie 10 est représentée au dessin et un arbre menant Il fait saillie par rapport au corps 10. L'arbre 11 est supporté par un palier 12 et un joint d'étanchéité à lèvre 13 est prévu pour réduire au minimum les fuites de liquide provenant de 1' intérieur de l'appareil. le capteur de vitesse comprend un support 14 muni de trous 15 dans lesquels on peut faire passer des boulons pour fixer le support sur le bottier 10 de l'appareil de pompage. Le support 14 présente une ouverture centrale 16 par laquelle passe l'arbre 11. Le support est en un matériau non magnétisable tel que, par exemple, de l'aluminium. Le capteur comporte également un ensemble statorique comprenant deux pièces polaires, ainsi qu'un aimant permanent. l'une des pièces polaires (plus visible sur la figure 3) comprend une partie annulaire 17 dans laquelle sont ménagés des trous permettant de la fixer dans un évidement profilé ménagé dans le support 14. Cette pièce polaire comprend également un bras 18 faisant saillie radialement par rapport à l'arbre 11. Un bobinage 19 entoure le bras 18 et permet d'obtenir le signal de sortie du capteur. Un aimant permanent 20 est fixé face contre face sur le bras 18 et une seconde pièce polaire 21 est fixée contre la face de l'aimant opposée au bras 18. la forme de cette seconde pièce polaire re est bien visible sur la figure 2 et on peut noter qu'elle possède une face intérieure qui est tournée vers l'arbre et en forme d'arc de cercle. De plus, cette face est munie d'une denture diri gée vers l'arbre. Il est prévu également un ensemble rotorique monté sur l'arbre 11. De manière avantageuse, l'arbre 11 est conique et l'ensemble rotorique est muni d'un alésage de profil complémentaire. l'en- semble rotorique comprend une partie cylindrique 22 dont la périphérie extérieure se déplace au voisinage de la surface périphérique intérieure de la partie annulaire 17 de la première pièce polaire. On notera qu'il existe un jeu entre ces deux parties.Une collerette 23 d'une seule pièce avec la partie cylindrique 22 fait également partie de l'ensemble rotorique. la collerette 23 est munie d'une denture à sa périphérie et ces dents se déplacent au voisinage de la denture ménagée sur la pièce polaire 21. le pas de la denture de la collerette 23 est le meme que celui de la denture de la pièce polaire 21 et la disposition est telle que, lorsqu'il se produit une rotation de 1' arbre, le flux variable dans le bras de la pièce polaire 17,18 induit une tension alternative dans le bobinage 19. La fréquence de la tension varie en fonction de la vitesse de rotation de l'arbre. Afin de modifier la forme des ondulations de la tension induite dans le bobinage, on peut donner aux dents des formes appropriées. Dans 11 exemple représenté à la figure 4, les pièces polaires 25 et 26 ont la forme de disques annulaires et la pièce polaire 26 sert d'organe de montage et est fixée au corps 10 de l'appareil de pompage. les pièces polaires sont maintenues écartées en trois points espacés de 1200 les uns des autres. L'un de ces points est indiqué par la flèche 27. La liaison est complétée par un organe de fixation constitué par un rivet tubulaire 28 dont les extrémi- tés sont retournées pour assembler les pièces polaires. Des vis 29 traversent respectivement les rivets pour fixer l'ensemble au corps 10. Bn un autre point, indiqué par la flèche 30, est prévu un aimant permanent tubulaire 31 autour duquel est logé un bobinage de sortie 32, l'aimant et le bobinage de sortie étant maintenus en position par un rivet 33 traversant l'aimant. I1 est prévu également un rotor cylindrique 34 dont la périphérie, au moins au voisinage de la pièce polaire 25, est munie de dents axiales. Dans la partie supérieure de la figure 4, les dents ne s'étendent que sur une partie du rotor mais dans la partie in férieure elles sont représentées s'étendant sur toute la longueur axiale du rotor. La périphérie intérieure de la pièce polaire 25 est munie d'une denture complémentaire et la disposition est telle que la variation de flux, qui se produit lorsque le rotor tourne, induit une tension dans le bobinage de sortie, tension dont la fréquence est fonction de la vitesse de rotation de l'arbre. De préférence, l'aimant et le bobinage sont enrobés dans une résine afin de les mettre à l'abri d'entrée d'humidité, de combustible, etc.. REVEMDICADIQER 1. Capteur de vitesse fournissant un signal indicatif de la vitesse de rotation d'un arbre, caractérisé par le fait ^qulil comprend un ensemble statorique constitué de deux pièces polaires, le dit ensemble statorique étant fixé sur un corps dans lequel est monté l'arbre et dont il fait saillie, l'une des pièces polaires définissant au moins un arc de cercle tourné vers l'arbre et présentant une denture dirigée vers 1' arbre, un aimant ditpase entre les pièces polaires, un bobinage de sortie entourant l'une des pièces polaires ou l'aimant, ainsi au'un ensemble rotorique destiné à être monté sur ledit arbre, ledit ensemble rotorique se déplaçnot au voisinage desdites pièces polaires et portant une denture adia- cente à la denture de la pièce polaire, la dispositio2i entant telle que, lorsque l'arbre tourne, la variation résultante du flux magnétique induise une tension dans ledit bobinage de sortie, la fréquence de ladite tension variant en fonction de la vitesse de rotation de l'arbre. 2. Capteur selon la revendication 1, dans lequel la pièce polaire non munie de denture comprend une partie annulaire entourant 1' arbre et un bras faisant saillie sur la partie annulaire, ledit bras étant entouré par le bobinage de sortie et portant l'animant et l'autre pièce polaire. 3. Capteur selon la revendication 2, dans lequel l'ensemble rotorique est de forme cylindrique avec une surface cylindrique lisse en regard de la partie annulaire de la pièce polaire non munie de denture et avec une collerette dentée en regard de la pièce polaire à denture. 4. Capteur selon la revendication 1, dans lequel les deux pièces polaires sont en forme de disques annulaires et sont maintenues écartées l'une de l'autre par des moyens de fixation espacés angulairement les uns des autres et s'étendant entre les pièces polaires. 5. Capteur selon la revendication 4, dans lequel ledit aimant est de forme tubulaire et est situé entre les pièces polaires, le dit bobinage entourant ledit aimant, et l'aimant et le bobinage étant fixés aux pièces polaires au moyen d'un rivet.