Brevet FR2118884A1 — publié le 19720804

i 2118B84 L'invention est rdative à un dispositif pour l'alignement et la mise à la verticale de corps, plus particulièrement de corps creux tels que des bouteilles, des récipients ou similaires. L'invention vise à procurer un dispositif d'exécution 5 simple au moyen duquel des corps de formes et dimensions quelconques peuvent être simultanément alignés et placés â la verticale d'une manière stable et peuvent être amenés, dans cette position, à un dispositif d'évacuation. Un autre objet de l'invention est de procurer un disposi-10 tif au moyen duquel des corps introduits en vrac dans une position quelconque dans un récipient, peuvent être alignés de manière que leur extension longitudinale soit orientée dans le sens du transport et ils peuvent ainsi être amenés au dispositif servant à l'alignement en vue de leur mise a la verticale. 15 Un autre but de l'invention est d'amener, au dispositif d'alignement, toujours un corps orienté dans le sens longitudinal Cpré-aligné : le col ou le fond orienté vers l'avant dans le sens du mouvement). Conformément à l'invention, un dispositif pour l'aligne-20 ment et la mise à la verticale de corps, plus particulièrement de corps creux tels que des bouteilles, récipients ou similaires et muni au moins d'une gouttière de transport courbe (ascendante et à nouveau descendante), conduisant d'un récipient collecteur vers une face d'application, et d1entraînera se déplaçant dans cette 25 gouttière et destinés au transport des corps, ainsi que d'un dispositif d'alignement disposé dans la zone de la gouttière de transport, se caractérise du fait que le tronçon en pente vers le bas de la gouttière de transport, en association avec une paroi Cporte ou clapet), faisant suite au dispositif d'alignement dans 30 le sens du transport des corps et pouvant pivoter autour d'un axe vertical,forme une cheminée de descente pour les corps alignés mis à la verticale avec le fond dans le bas, tandis que cette paroi, lors de l'évacuation du corps, peut être pivotée Couverte ou à nouveau fermée) par le corps transversalement au sens de chute 35 des corps et hors da la cheminée de descente, atour de son axe de palier vertical. Les corps, tombant à l'état aligné dans les cheminées de descente et arrivant sur une face d'application de préférence rigide, peuvent être déplacés au moyen d'un dispositif de noussée se BAD ORIGINAL 71 21025 2 21188S'4 déplaçant en va-et-vient au-dessus de la face d'application, transversalement au sens de tombée, hors des cheminées jusque sur une courroie transporteuse ou sur deux courroies transporteuses associées à la face d'application et se déplaçant à des vitesses 5 différentes; lors de ce mouvement, les corps s'appliquent dans une position stable et sans vaciller contre les portes et ouvrent ces dernières. Les portes sont à nouveau fermées par les corps se trouvant à l'arrière dans le sens du transport. De préférence, l'élément dofroussée est formé par un li-10 teau (coulisseau) muni de découpes trapézoïdales, associé à chaque gouttière de transport; en association avec les portes pivotables, ces découpes engendrent une rotation axiale des corps de section transversale ovale, ces derniers étant tournés de manière que leur fond plus grand soit orienté dans le sens de l'évacuation enadep-15 tant une position stable. Le récipient collecteur est équipé de plusieurs voies de guidage orientées dans le sens longitudinal de la gouttière de transport et qui pré-alignènt les corps introduits sans ordre (entremêlés), du fait que ces voies de guidage permettent d'ali-20 gner les corps de manière que leur axe longitudinal se place dans le sens longitudinal des gouttières de transport. En outre, dans la zone des gouttières de transport sont prévus des voies de déflexion et des rejeteurs par lesquels seul un corps à la fois est amené par chacune des gouttières de trans-25 port au dispositif d'alignement. Le dispositif conforme à l'invention se caractérise par une construction simple, par un travail exempt de perturbation et par un rendement horaire élevé. Un avantage particulier réside dans le fait qu'au moyen 30 de ce dispositif il est possible d'aligner, de mettre à la verticale ainsi que d'évacuer sans vacillation des corps éa formes et de dimensions différentes. En raison des portes pivotables, les corps qui, en vue de leur évacuation, se déplacent à partir d'une surface fixe sur une 35 surface mobile, sont installés de manière que leur stabilité soit accrue, à savoir que lors de leur évacuation, les corps pressent contre les poTtes, ouvrent celles-ci et trouvent ainsi un soutien qui garantit leur stabilité lors de leur passage de la surface stationnaire à la surface mobile. baû °kig,nal 71 21025 3 2118884 En outre, des' corps ovales sont tournés par les portes et un élément de poussée pendant leur évacuation, de manière que l'extension la plus grande de leur section transversale soit orientée dans le sens de l'évacuation, ce fait garantissant également 5 une stabilité accrue et une évacuation sans vacillement. Les corps sont transportés, d'une manière quelconque et en étant automatiquement pré-alignés, à partir d'un récipient collecteur en vue de leur alignement et de leur mise à la verticale; le pré-alignement s'effectue dans le récipient dans lequel les 10 corps sont engagés par des voies de guidage de manière qu'ils se placent automatiquement dans le sens longitudinal par rapport au sens du mouvement. Les perturbations pendant le transport des corps en vue de l'alignement et les endommagements des corps sont évités par 15 les voies de déflexion et les rejeteurs, étant donné qu'au moyen de ces dispositifs, seul un corps pré-aligné atteint avantageusement le dispositif d'alignement. Tout le processus de travail à partir de la réception des corps jusqu'à la transmission des corps alignés (évacuation) s'ef-20 fectue automatiquement et n'exige pas de personnel préposé. Plusieurs formes d'exécution, données à titre d'exemple non limitatif, sont représentées aux dessins annexés, dans lesquels : La fig. 1 est une vue en perspective d'un dispositif pour 25 l'alignement et la mise à la verticale de corps. La fig. 2 est une vue frontale d'une partie du même dispositif avec les corps alignés, mis à la verticale et dont la position est stabilisée, dans la zone de l'alignement, par des parois de support pivotables (portes). 30 La fig. 3 est une vue en plan, partiellement en coupe, de plusieurs gouttières de transport avec les portes qui leur sont associées. La fig. 4 est une vue en plan, partiellement en coupe, de plusieurs gouttières de transport dans une autre forme d'exécu-35 tion, ainsi que des portes associées à ces gouttières et d'un élément de poussée (coulisseau) muni de découpes. La fig. 5 est une vue latérale, partiellement en coupe, du même dispositif avec un récipient collecteur équipé de voies de guidage et de voies de déflexion et de rejeteurs, prévus dans 71 21025 4 2118884 la zone des gouttières de transport. La fig. 6 est une vue en plen du r !• collecteur avec les voies de guidage et les gouttières i, apport avec les voies de déflexion et les rejeteurs. 5 Un dispositif pour l'alignement et la mise à la verticale de corps 10, 11, plus particulièrement de corps creux tels que des bouteilles, récipients, ou similaires, présente un support 12 dont la zone latérale comprend un récipient collecteur 13 (chambre de réception, réservoir) servant d'ouverture d'introduction pour 10 les corps 10, 11 à aligner et à mettre à la verticale. A partir de ce récipient collecteur 13, au moins une gouttière de transport courbe 14 s'étend vers une surface d'application 15 et dans cette gouttière les différents corps 10, 11 sont déplacés, par des entraîneurs 16 disposés à écartement les uns derrière 15 les autres, à partir du récipient collecteur 13 vers la surface d'application 15 et sont alignés et mis à la verticale pendant ce mouvement. De préférence, on dispose plusieurs gouttières de transport 14 les unes à côté des autres et à chaque gouttière de trans-20 port 14 on adjoint des entraîneurs 16 disposés à écartaaent les uns derrière les autres. Les gouttières de transport 14 présentent une zone de transmission 17, orientée obliquement vers le haut sous un angle déterminé, de préférence sous un angle de 45°, à partir du récipient collecteur 13 et qui se prolonge par une zone de 25 déviation 18 (arc de déviation). Cette zone de déviation 18 est suivie par une zone d'alignement 19 de la gouttière de transport 14 et qui est orientée vers le bas, perpendiculairement à la surface d'application 15, de manière que les différents corps 10, 11 soient déplacés dans des gouttières 14 dont l'extension longitudi-¥ 30 nale est courbe. Les différentes/gouttières de transport 14,disposées les unes à côté des autres,sont de section transversale en V ou en forme d'arc de cercle et forment desfyrismesde réception et, dans la zone longitudinale centrale, elles présentent chaque fois une ouver 35 ture de passage 20 (fente) s'étendant sur toute la longueur de la gouttière et destinée aux entraîneurs 16. De préférence, les gouttières de transport 14 voisines sont chacune formées par des rails profilés ou similaires dont une zone latérale est en forme de toit ou dont la section transBAD ORIGINAL 71 21025 5 2118884 versale est courbe et qui, aux zones d'about, laissent chaque fois dégagée l'ouverture de passage 20 pour les entraîneurs 16. Lors de cette exécution, deux gouttières de transport voisines utilisent chaque fois une zone latérale d'un rail profilé commun 5 (voir figs. 3 et 4). Les entraîneurs 16 peuvent être fixés à une courroie, sangle ou chaîne transporteuse sans fin 22 formant le moyen de transport et se déplaçant en cadence ou en continu sur des éléments d'inversion 21 tels que des roues, rouleaux, ou cylindres, le brin du 10 côté transport de la courroie transporteuse 22 ou similaire étant orienté parallèlement aux gouttières de transport 14. Lorsqu'il s'agit de plusieurs gouttières de transport 14 disposées les unes à côté des autres, il est possible de prévoir, dans les zones latérales des gouttières extérieures 14, chaque fois une courroie ou 15 chaîne sans fin 22 qui passe sur les rouleaux d'inversion 21,tandis que sur les deux barres latérales, reliant les courroies ou chaînes 22, les entaîneurs 16 peuvent être montés de manière à correspondre aux gouttières de transport 14. Dans la zone d'alignement perpendiculaire 19 des gouttiè-20 res de transport 14, on associe à chacune des gouttières de transport 14 un dispositif (non représenté) agissant suivant la position des corps 10, 11 et alignant ces derniers. Chaque dispositif d'alignement aligne tous les corps 10, 11 de manière que le fond se situe dans le bas afin que tous les 25 corps 10, 11 puissent être appliqués par leur fond sur la surface d'application 15. Les corps 10, 11 qui arrivent dans la position exacte, peuvent passer sans obstacle le dispositif d'alignement, tandis que les corps 10, 11 qui arrivent dans une mauvaise position sont alignés par ce dispositif. Le dispositif d'alignement peut 30 être réalisé de différentes manières. Sous ces dispositifs d'alignement, on prévoit, dans la zone 19 de la gouttière de transport orientée perpendiculairement à la surface d'application 15 et à écartement de cette zone, une plaque de guidage 23 ou similaire, fermant les gouttières de trans-35 port 14 partiellement sous la forme de cheminées ou de canaux, plaque de guidage qui est orientée sous une position oblique déterminée par rapport à la zone 19 de la gouttière de transport et forme une surface d'introduction pour les corps 10, 11 dans les canaux ou cheminées (voir fig. 1). BAD ORIGINAL 71 21025 6 2118884 ' En outre, à la zone d'alignement 19 des gouttières de transport 14, il est possible d'associer une paroi de support 24 telle qu'une plaque ou liteau (voir figs. 2 et 3) pouvant être déplacée dans le plan perpendiculaire et qui, afin de libérer les 5 corps 10, 11 se trouvant dans les cheminées ou canaux, est reliée à mouvement à un dispositif de poussée 25 (voir fig. 5) prévu à angle droit à l'axe des corps installés à la verticale. Cette plaque de support 24 s'étend sur toute la largeur des gouttières de transport 14 disposées les unes à côté des au-10 très et peut être déplacée dans le plan perpendiculaire sur, un ou plusieurs guidages perpendiculaires. La course de la plaque de support 24 peut être réglée suivant la hauteur du corps envisagé, de manière que le mouvement vers le haut et vers le bas de la plaque desupport 24 en vue d'évacuer vers l'extérieur les corps 10, 15 11, corresponde aux hauteurs des corps envisagés. Cette plaque de support 24 s'étend à l'extérieur de Iliaque de guidage 23 et, dans la position inférieure, en formant le prolongement de la plaque de guidage 23, elle ferme les différentes gouttières de transport 14 en tant que canaux ou cheminées par rapport à l'extérieur. 20 Le dispositif de poussée 25 est relié à mouvement à un entraînement à excentrique (non représenté) et il présente un liteau de poussée 27, 28 (coulisseau) relié à l'entraînement à excentrique par une barre de poussée de ce dernier, liteau de poussée qui s'étend au-dessus de la surface d'application 15, et se dépla-25 ce parallèlement à cette dernière. Pour évacuer les corps 10, 11 alignés et mis à la verticale sur la surface d'application, on prévoit au moins une, mais de préférence deux courroies ou chaînes transporteuses sans fin 29, 30 disposées l'une à côté de l'autre et se déplaçant à angle droit 30 aux gouttières de transport 14, le brin supérieur de ces courroies ou chaînes transporteuses se situant dans un même plan horizontal que la surface d'application 15. Les deux courroies transporteuses 29, 30 sont entraînées à des vitesses différentes, à savoir que la courroie transporteuse 29, voisine de la surface d'application, 35 se déplace plus lentement que la courroie transporteuse extérieure 30, de manière que les corps 10, 11 soient mi^èn mouvement progressivement et non par à coup à partir de la position de repos au moyen du dispositif de poussée 25. Les courroies transporteuses 29, 30 peuvent être munies 71 '21025 7 2118884 ' de perforations par lesquelles un vide peut agit, à partir d'un dispositif d'aspiration, sur les fonds des corps 10, 11 afin de les stabiliser dans leur position verticale. Etant donné que les corps 10, 11, glissant vers le bas 5 en étant alignés dans la zone d'alignement des gouttières de transport, tombent, de préférence, sur le liteau de poussée 27, ce dernier est réalisé, avantageusement, en une matière amortissante, telle que du feutre ou similaire. Lors de la course en retour du liteau de poussée 27, les 10 corps 10, 11 peuvent glisser du liteau de poussée 27 sur la surface d'applicâtion 15 ou sur la courroie transporteuse 29 se déplaçant plus lentement et, pendant ce temps, ils sont maintenus par la plaque de support 24 dans leur position verticale, tandis que lors de la course en avant, faisant suite, du liteau de poussée 27, 15 les corps 10, 11 sont poussés par ce dernier sur la courroie transporteuse 31 se déplaçant plus rapidement. Additionnellement à la plaque de support 24 pouvant être déplacée en hauteur, ou à la place de cette plaque de support 24, on adjoint, de préférence à chaque gouttière de transport 14, et 20 ce, dans sa zone d'alignement 19 descendant perpendiculairement, une paroi de support 32 sous forme de clapet ou de porte, pouvant pivoter autour d'un axe vertical 31; toutes les portes 32 sont articulées du même côté aux gouttières de transport 14, de manière que toutes les portes 32 s'ouvrent vers le mêmeyfcôté et dans le même 25 sens. Chaque clapet ou porte 32 est fixé, de manière à se manoeuvrer facilement, par une charnière ou similaire formant l'axe de pivotement vertical 31, à une pièce de support 33 fixée aux gouttières de transport 14. Lorsque les corps 10, 11, alignés et débout sur la face d'application 15, sont poussés vers l'extérieur, ils 30 poussent contre les portes 32 et ouvrent ces dernières, de manière que les corps 10, 11 soient poussés sur la courroie transporteuse mobile 30 en s'appliquant contre les portes, ce qui stabilise leur position. Les portes 32 ouvertes et s'étendant au-dessus de la courroie d'évacuation 30 dans la zone de cette dernière, sont à 35 nouveau fermées par les corps 10, 11 déplacés par la courroie transporteuse 30 transversalement devant les gouttières de transport 14 (voir fig. 4). Ces clapets 32 sont plus particulièrement prévus pour des corps 10, 11 de faible section transversale ou pour des corps 71 21025 8 2118884 10, 11 à faible face d'application, étant d^> né Vr;-; corps 10, 11, amenés d'une face fixe (stationnaire) 15 i - . .iav.-nt sur une face mobile (courroie transporteuse 30), son, stabilisés par les clapets dans leur position debout du fait qu'ils sont maintenus 5 à la verticale et nepeuvent donc pas culbuter. Les clapets 32 peuvent être prévus tant pour des dispositifs munis d'une face d'application fixe 15 et d'une seule courroie transporteuse 30, que pour des dispositifs munis de deux courroies transporteuses 29,30 disposées l'une à côté de l'autre et se déplaçant à des vitesses 10 différentes. Afin que des corps 11 à section transversale non circulaire, par exemple ovale ou rectangulaire, puissent être alignés de manière que la plus grande extension de leur fond se place dans le sens du mouvement de la courroie d'évacuation 30, les gouttières 15 de transport 14 présentant une section transversale asymétrique, l'élément de poussée 28 est muni de découpes trapézoïdales 34 et on prévoit les clapets 32 (voir fig. 4). Les gouttières de transport asymétriques 14 présentent deux parois 14a, 14b prévues sous un angle aigu l'une par rapport 20 à l'autre et de section transversale amenuisée vers l'ouverture de passage 20 pour les entraîneurs 16 et dont la bissectrice forme un angle obtus avec le sens de l'évacuation, de manière que les corps ovales 11 tombent déjà dans une position axiale tournée dans le sens de l'évacuation sur la surface d'application 15, à 25 savoir que leur extension de fond se place à angle aigu par rapport au sens de l'évacuation. L'élément de poussée 28 présente, dans la zone de chaque gouttière de transport 14, une découpe trapézoïdale 34 avec une face 34a orientée parallèlement au sens de l'évacuation et deux faces 34b, 34c se faisant face et orientées sous des 30 angles obtus de dimensions différentes par rapport à cette face 34a; la face 34c de la découpe forme un angle obtus plus grand avec la face 34a qu'avec la face 34b et elle est disposée devant la face 34b dans le sens de l'évacuation (voir fig. 4). Lorsque le corps 11 est déplacé sur la courroie d'évacua-35 tion 30 au moyen de l'élément de poussée 28, le corps 11 s'applique avec une zone ovale contre les faces 34a, 34c: de la découpe et avec une zone ovale diagonalement opposée contre le clapet 32, de manière que le corps 11 soit tourné axialement lors du mouvement de déplacement et soit poussé, avec l'extension la plus gran-40 de de son fond orientée dans le sens de l'évacuation, sur la cour- BAD ORIGINAL 71 21025 9 211888h roie transporteuse 30, ce qui accroît sa stabilité (voir fig.4). Les corps 11 à section transversale ovale tombent tous dans une position de section transversale approximativement identique sur la surface d'application 15 et au moyen, du liteau de 5 poussée 28 muni de découpes et des clapets 32 ils subissent une rotation axiale pendant qu'ils sont déplacés sur la courroie transporteuse 30. Chaque gouttière de transport 14 porte, à l'extrémité de la partie montante 17, un rejeteur 35 formant, avec la gouttière 10 de transport 14, une ouverture de passage et qui empêche que deux corps superposés 10, 11 soient transportés vers la zone de déviation 18. Le rejeteur 35 est muni de plusieurs bras 37 pouvant tourner autour d'un axe 36 et disposés en croix ou tangentiellemeiit 15 à l'axe 36, ces bras s'étendent dans la gouttière de transport 14 et laissent dégager un espace de passage déterminé pour un seul corps 10, 11. Lorsque deux corps superposés se présentent devant ce rejeteur 35, les bras 37 qui tournent à 1"encontre du sens de mouvement du corps, rejettent le corps superposé au premier à nou-20 veau dans le récipient collecteur 13. Tous les rejecteurs 35 sont disposés sur un axe commun 36 entraîné dans le même sens que le moyen de transport 22, de manière que le nombre des rejeteurs 35 doive correspondre au nombre des gouttières de transport 14 disposées les unes à côté des autres. 25 En outre, de préférence, on prévoit dans la zone de la partie ascendante 17 de la gouttière et devant le rejeteur 35, des voies de déflexion 38 qui sont fixées au point de transition entre deux gouttières de transport 14 voisines, vu en coupe transversale, sur les bords les plus hauts des dites gouttières et qui 30 sont formées par des tôles de guidage, des plaques, des ailes, des nervures ou similaires. Ces voies de déflexion 38 présentent une face de déflexion 38a s'élevant en oblique dans le sens du transport des corps et opposée au sens du mouvement des corps, face de déflexion 38^ contre laquelle bute un corps disposé trans-35 versalement au sens du mouvement et dont l'avancement est ainsi empêché, ce corps retombe donc sur la gouttière de transport 14 ou dans le récipient collecteur 13. Dans la zone comprise entre le récipient collecteur 13 et le rejeteur 35 on peut prévoir ces voies de déflexion 38 40 sur toute la longueur de la partie ascendante 17 de la gouttière 71 21025 10 2118884 ' de transport, et ce,- sur chacune de ces dernières ou sur certaines des gouttières de transport 14 qui sont disposées les unes à côté des autres. Le récipient collecteur 13 en forme de tréiaie est équipé 5 de voies de guidage 39 orientées à écartement les unes des autres dans le sens longitudinal de la gouttière de transport et formées par des tôles de guidage, des plaques, ailes, nervures ou similaires. Ces voies de guidage 39 présentent des dimensions différentes et des bords supérieurs inclinés différemment 39a, 39b qui, à par-10 tir de la zone du côté gouttière du récipient, s'élèvent avec des inclinaisons différentes vers la zone opposée aux gouttières 14 du récipient. Entre chaque fois deux voies de guidage 39 de dimension identique et à bords 39a d'inclinaison identique, on prévoit une voie de guidage 39 à bord 39b plus fortement incliné et, 15 de ce fait, de forme de base plus petite. Par ces voies de guidage 39, les corps 10, 11 arrivant dans le récipient 13 sont alignés de manière ques/Leur extension longitudinale se place dans le sens de l'extension longitudinale des gouttières de transport, tandis que les corps 10, 11 placés à la transversale, tombent entre les 20 voies de guidage en raison des bords à inclinaison différente 39a, 39b et sont ainsi alignés de manière que leur extension longitudinale se place dans le sens longitudinal des gouttières de transport 14, afin qu'ils puissent également pénétrer dans ces dernières dans le sens longitudinal. Cependant, si malgré tout des corps 25 10, 11 devaient se placer à la transversale, ou l'un sur l'autre, ou l'un à côté de l'autre, sur une gouttière de transport 14, ces corps sont poussés par les entraîneurs 16 sur les faces de déflexion 38a s'élevant en oblique et sont donc soutirés progressivement à l'influence des entraîneurs 16, ce qui permet, d'une 30 part, d'éviter un écrasement ou une déformation des corps 10, 11 et, d'autre part, de rejeter les corps 10, 11 dans le récipient collecteur 13 au moyen du rejeteur 35 et par dessus les corps transportés dans la position exacte dans les gouttières de transport 14. 35 Grâce aux voies de guidage 39, les corps 10, 11 sont in troduits, en étant pré-alignés pendant leur transport, dans les gouttières de transport 14, soit le fond, soit le col des corps 10, 11 se situant à l'avant dans le sens du transport. Des corps situés en dehors de la zone d'activité des voies de guidage 39 ou arri-40 vant en position transversale devant les entraîneurs 16, sont ali- 71 21025 11 2118884 gnës par les voies de déflexion 38 dans la position longitudinale ou sont soulèves et amenés à une position favorable pour l'action du rejeteur 55. Par cet alignement dans le sens longitudinal,- on obtient 5 un accroissement de la capacité de transport, étant donné que les gouttières 14 peuvent être plus remplies, c'est-à-dire que les corps 10, 11 peuvent être transportés en étant plus serrés les uns derrière les autres, des écartements importantsèntre les corps 10, 11, à déplacer dans les gouttières de transport 14, étant évités. 10 Les voies de déflexion 38 empêchent tout coinçage des corps 10, 11 entre3es gouttières de transport 14 et les rejetéurs 35 et, en raison des rejeteurs 35 ainsi que des voies de déflexion 38, on empêche des superpositions de deux ou de plus de corps 10, 11, de manière qu'on obtienne un transport sûr, exempt de pertur-15 bâtions. Les gouttières de transport 14 et les voies de déflexion 38 sont maintenues par des supports 42 fixés, par exemple, à un axe 40, cet axe 40 étant fixe entre deux plaques latérales 41 limitant la largeur du récipient et recevant entre elles les gouttières 20 de transport 14. Le dispositif conforme à l'invention permet d'une manière simple et sûre un alignement et une mise à la verticale de corps 10, 11, de formes-et de dimensions différentes, de préférence de bouteilles, récipients ou similaires. Les corps 10, 11, introduits 25 dans le récipient collecteur 13, sont engagés par les entraîneurs 16 et sont transportés sur les gouttières de transport 14 hors du récipient collecteur 13 vers le dispositif d'alignement où ils arrivent dans la position exacte le fond en avant et peuvent être acheminés plus loin sans obstacle, ou bien, lorsqu'ils arrivent 30 dans la mauvaise position, à savoir avec le col en avant, ils sont inversés de 180°. Les corps 10, 11 tombent ensuite, le fond dans le bas, dans les cheminées, formées par la zone 19 des gouttières et les portes 32, jusque sur la surface d'application 15. Les corps 10, 11 alignés et se trouvant sur la face d'ap-35 plication 15 sont ensuite poussés en vue de leur évacuation sur une ou les courroies transporteuses 29, 30 se déplaçant à des vitesses différentes, en même temps, la plaque de support 24 est déplacée vers le haut et/ou les portes 32 sont ouvertes par les corps 10,11. Lorsque les corps 10, 11 ont été poussés vers l'extérieur, le dis 71'21025 12 2118884 positif de poussée 25 retourne, la plaque de support ?■* se déplace à nouveau vers le bas et les portes 32 scut ..^rruées par les corps évacués. Les corps 10, 11, transportés sur la courroie 30, sont 5 garantis contre tout culbutage par des guidages latéraux 43 (barres) . L'invention prévoit que ce dispositif soit relié à la suite d'un ou de plusieurs autres dispositifs de traitement, tels que des dispositifs de remplissage, des dispositifs d'emballage 10 ou similaires. En outre, dans le cadre de l'invention, le dispositif peut être modifié d'une manière quelconque çn ce qui concer ne sa construction, afin de l'adapter aux besoins du moment. bad original 71 21025 13 21188m REVEND I C A T I 0 N S 1.- Dispositif pour l'alignement et la mise à la verticale de corps, plus particulièrement de corps creux tels que des bouteilles, récipients ou similaires et comprenant au moins une gouttière de transport courbe (ascendante et a nouveau descendante) 5 conduisant d'un récipient collecteur vers une face d'application, dans la gouttière de transport se déplaçant des entraîneurs pour le transport des corps, tandis que dans la zone de la gouttière de transport est prévu un dispositif d'alignement, caractérisé en ce que la zone descendante de la gouttière de transport, en 10 association avec une paroi (porte ou clapet) pouvant pivoter autour d'un axe vertical et faisant suite au dispositif d'alignement dans le sens du transport des corps, forme une cheminée de descente pour chacun des corps alignés, verticaux avec le fond dans le bas, cette paroi pouvant être pivotée autour de son axe de palier ver-15 tical (ouverte et à nouveau fermée) par le corps lors de l'évacuation du corps, transversalement au sens de tombée, hors de la cheminée de descente. 2.- Dispositif d'alignement et de mise à la verticale suivant la revendication 1, caractérisé en ce que plusieurs gout- 20 tières de transport (14) sont disposées les unes à côté des autres et que chaque gouttière est munie d'une porte pivotable (32), toutes les portes étant articulées pmr le même coté aux gouttières de transport. 3.- Dispositif d'alignement et de mise à la verticale 25 suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chaque porte (32) est disposée, de manière à se manoeuvrer facilement, par un axe vertical (31) formant une charnière, sur un support (33) fixé entre des gouttières de transport (14) voisines, porte qui est ouverte par les corps debout (10, 11) lorsqu'ils sont poussés 30 au moyen d'un élément de poussée (25) tout en stabilisant leur position et qui est à nouveau fermée par le corps suivant, sortant de la gouttière de transport voisine. 4.- Dispositif d'alignement et de mise à la verticale suivant les revendications 1 à 3 prises dans leur ensemble, carac- 35 térisé en ce que sous les cheminées de descente est prévue une face d'application (15) située dans un plan horizontal et formée par une plaque rigide, face d'application qui est associée à deux courroies transporteuses (29, 30) se déplaçant à des vitesses différentes, la courroie transporteuse (29) voisine de la face d'ap 71 21025 14 211888^ plication (15) se déplaçant plus lentement que la courroie transporteuse extérieure (30), tandis qu'au-dessus de la face d'application (15) on prévoit un élément de poussée (25) entraîné qui, au moyen d'un liteau de poussée (27, 28) pousse les corps disposés 5 côte à côte sur la face d'application, en commun sur la courroie transporteuse (30) ou sur les courroies transporteuses (29, 30) se déplaçant à des vitesses différentes. 5.- Dispositif d'alignement et de mise à la verticale suivant les revendications 1 à 4 prises dans leur ensemble, carac-10 térisé en ce que la section transversale de chaque gouttière de transport (14) est aménuisée en une ouverture de passage (20) pour les entraîneurs. {16) fixés à une chaîne,une courroie ou une sangle formant le moyen de transport (22) , la gouttière de transport présentant une section transversale en V ou en forme d'arc de cercle. 15 6.- Dispositif d'alignement et de mise à la verticale suivant les revendications 1 à 5 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que chaque gouttière de transport (14) présente une section transversale asymétrique avec deux parois (14a, 14b) orien tées sous un angle aigu l'une vers Ikutre, la bissectrice de ces 20 deux parois formant, avec le sens du transport, un angle obtus. 7.- Dispositif d'alignement et de mise à la verticale suivant les revendications 1 à 6 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce^ue l'élément de^oussée (25) présente un liteau de poussée (28) muni d'une découpe trapézoïdale (34) dans la zone 25 de chaque gouttière de transport, tandis que chaque découpe (34) présente une face (34a) orientée parallèlement au sens de 1'évacua tion et deux faces (34b, 34c) se faisant face, orientées sous des angles obtus de dimensions différentes par rapport à la face (34a) la face (34c) de la découpe et formant un angle obtus plus grand 30 par rapport à la face (34a) se situant à l'avant dans le sens de l'évacuation. 8.- Dispositif d'alignement et de mise à la verticale suivant les revendications 1 à 7 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que dans la zone de transmission ascendante (17), 35 faisant suite au récipient collecteur (13), de chaque gouttière de transport (14) on prévoit un rejeteur rotatif (35) muni de plusieurs bras (37) formant avec la section transversale de la gouttière une ouverture de passage pour un seul corps (10, 11), tandis que tous les rejeteurs (35) disposés les uns à côté des 71 21025 15 2118884 autres et tournant en sens opposé au sens du mouvement des corps, sont places sur un axe commun (36) et sont reliés à aouvement à un moyen de transport (22) tel que chaîne, courroie ou sangle, déplaçant les corps dans les gouttières de transport et équipés 5 d'entraîneurs (16). 9.- Dispositif d'alignement et de mise à la verticale suivant les revendications 1 à 8 prises dans leur ensemble, caractérise en ce qu'à l'intérieur du récipient collecteur (13) en forme de trémie, présentant une ouverture d'introduction pour les 10 corps, on prévoit des voies de guidage (39) telles que des tôles de guidage, plaques, ailes, nervures ou similaires afin d'aligner les corps de manière que leur sens longitudinal se place dans le sens longitudinal des gouttières de transport, ces voies de guidage étant orientées à écartement les unes des autres dans le sens 15 longitudinal des gouttières de transport et présentant des bords supérieurs (39a, 39b) d'inclinaison différente. 10.- Dispositif d'alignement et de mise à la verticale suivant les revendications 1 à 9 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce qu'entre deux gouttières de transport voisines, à sa- 20 voir dans la zone de transmission ascendante (17) et dans le sens du mouvement des corps, devant le rejeteur (35) on prévoit des voies de déflexion (38) formées par des tôles de guidage, plaques, ailes, nervures ou similaires qui sont destinées à retenir des corps placés à la transversale et qui présentent des faces de dé- 25 flexion (38a) orientées en oblique vers le haut dans le sens du mouvement des corps. 11.- Dispositif d'alignement et de mise à la verticale suivant les revendications 1 à 10 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que les gouttières de transport, y compris les 30 voies de déflexion, sont maintenus par des supports (42) qui sont fixés à un axe (40) disposé dans deux plaques latérales (41) délimitant la largeur du récipient collecteur. 35