Brevet FR2115413A1 — publié le 19720707

a présente invention concerne un dispositif destiné au chargement de machines à crépir pouvant être montées, par exemple, dans des étages à différents niveaux dans des immeubles ou analogues, avec un réservoir de réserve contenant la matière de crépi disposé près de ces immeubles ou analogues. I1 est déjà connu, de mettre en place, sur les chantiers de construction, des silos pour la matière de crépi. Cette matière doit alors être amenée au chantier au moyen de véhicules spéciaux constituant des silos de transport, et être ensuite refoulée au moyen d'air comprimé dans les silos de réserve prévus sur le lieu d'emploi Cette opération de refoulement à l'air présente l'inconvénient qu'elle constitue un risque de dissociation du mélange constituant la matière de crépi. En vue de pouvoir réaliser un transport pneumatique de la matière de crépi jusqu'aulx machines à crépir dans les divers étages, il est nécessaire d'intercaler un récipient sous pression qui est rempli chaque fois à travers des vannes spéciales à partir du silo. I1 est nécessaire de réaliser pour cela une pression relativement grande dans le récipient sous pression. Après qutil a été vidé, le récipient sous pression doit être vidé d'air pour pouvoir recevoir de la matière nouvelle. Pour cela, la grandeur du récipient sous pression doit être accordée à celle de la chambre de réserve des machines à crépir an vue d'éviter une marche à vide de la machine. Cela signifie, de manière défavorable, une succession de mise en contact fréquente, qui apparait comme défavorable, notamment dans le cas du rude fonctionnement sur des chantiers. D'autres inconvénients des silos connus à ce jour, destinés à etre remplis sur le chantier, résident en ce qu'il n'est pas toujours possible de vider sans reste un silo installé à demeure sur le chantier. Dans ce cas, la matière coûteuse doit être sortie à la main dans des sacs. S'il manque encore un peu de matière de ervpi pour terminer un travail, il est nécessaire de livrer après coup quelques tonnes de matière dans des sacs, ce qui exige une dépense supplémentaire de travail et de temps0 La présente invention a pour but, en vue de rationaliser et d'économiser la main-d'oeuvre, de réaliser un dispositif du genre décrit qui évite les inconvénients ci-dessus. Pour cela,l'emploi de sacs en papier, qui sont souvent étanchés avec du bitume, doit pouvoir être évité.L'utilisation des véhicules de transport doit également être améliorée et les temps d'attente doivent être réduits. L'invention a pour objet un dispositif pour le chargement de machines à appliquer les crépis sur les murs, avec une matière de crépi prélevée dans un récipient de réserve, dispositif caractérisé en ce que le récipient de réserve est constitué par un silo transportable qui peut être rempli, à un endroit éloigné du lieu d'application, avec la matière de crépi préparée, et qui est amené sur le lieu d'emploi sur un véhicule adapté présentant un dispositif pour le maintenir et pour le dresser en place. On évite ainsi un remplissage sur le chantier avec les inconvénients qui ont été mentionnés. I1 est avantageux que le silo lui-même soit constitué comme un récipient sous pression avec une pression minimale de deux atmosphères. On économise ainsi l'emploi d'un récipient sous pression supplémentaire en liaison avec un silo installé sur le chantier, puisque le silo conforme à l'invention est utilisé comme récipient sous pression. On obtient ainsi que ce silo serve non seulement de silo de transport, mais en même temps de silo de dépôt de matière sur le lieu de chantier, ainsi que de partie constituante de l'ins- tallation automatique de transport. Suivant une forme de réalisation du dispositif, le véhicule possède, pour le transport du silo rempli de matière, un châssis de maintien ou analogue, lequel peut pivoter autour d'un axe disposé à l'extrémité de la surface de chargement, transversalement à la direction de transport. Sur ce châssis, sont prévus des organes de maintien déplaçables dans la direction longitudinale, en forme de crochets ou analogues, aptes à s'engager derrière des crochets correspondants prévus sur le silo destiné à être maintenu de préférence en direction longitudinale sur le véhicule. Les organes d'appui du silo sur le véhicule sont de préférence orientés vers l'arrière, et, par consé- quent, vers le bas lorsque le chassis pivotant est en position dressée verticale. Le chassis pivotant peut être vessé en position verticale au moyen d'au moins un cylindre hydraulique relié au véhicule, et son dispositif de maintien, peut, de son côté, être déplacé en va-etvient au moyen d'un cylindre hydraulique. La partie du véhicule qui reçoit la charge peut ainsi être pivotée vers le haut, après quoi une réception ou un dépôt de la charge, constitué ici par un silo, est rendu possible de manière simple. I1 est avantageux que le châssis de maintien avec les organes de maintien en forme de crochets ou analogues pour le silo, lors d'une position orientée perpendiculairement à la surface de charge du véhicule se raccorde à l'extrémité arrière du véhicule et maintienne le silo ou analogue et le dépose librement hors du pourtour de l'extrémité du véhicule Les pieds du réservoir de silo peuvent être prévus extensibles télescopiquement, le cas échéant en longueurs variables, en vue de permettre l'adaptation aux inégalités du sol ou analogues et pour occuper sur le véhicule une surface de chargement plus réduite. L'invention s'étend également à un procédé pour le chargement de machines à crépir, caractérisé en ce qu'on remplit, à un endroit éloigné du chantier, un silo résistant à la pression avec la matière de crépi préparée ; on transporte ensuite ce silo au chantier où on le dépose et on le relie au moyen de raccords de branchement à des conduites de transport et refoulement de matière et d'un compresseur, avec la machine à crépir. Ce procédé simple et efficace est rendu possible par la constitution conforme à l'invention du récipient formant silo, et par son adaptation à un véhicule de transport a,proprié. La description ci-après se rapporte à des mcdes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemples non limitatifs et expliqués avec référence aux dessins annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en élévation d'un véhicule avec un silo conforme à l'invention qui est déposé sur le chantier d' un immeuble en construction la figure 2 est une vue du silo mis en place et raccordé par des canalisations de transport de matière à une machine à crépir la figure 3 est une vue en élfvation, à plus grande échelle, d'un silo avec les canalisations de transport et de refoulement ainsi nue d'appareil de transport de matière ; la. figure 4 montre un silo mis en place sur un terrain irrégulier la figure 5 montre le mode de fonctionnement de la canalisation d'air comprimé dans la partie supérieure du silo, rempli à haut niveau la figure 6 est une vue analogue dans le cas du silo faiblement rempli la figure 7 est une vue de l'intérieur du silo la figure 8 est une vue en coupe à travers l'extrémité inférieure d'un silo avec un dispositif d'ameublissement de la matière de crépi; la figure 9 est une vue à plus grande échelle d'un véhicule de transport avec un dispositif de maintien pour le silo la figure 10 montre l'extrémité arrière d'un véhicule de transport, dont le dispositif de maintien pour déposer le silo, est en position relevée la figure 11 montre la prise d'un silo un peu décalé en position par rapport au véhicule ou au dispositif de prise la figure 12 montre une variante du dispositif de maintien, et la figure 13 montre la prise d'un silo avec le dispositif modifié de la figure 12. Un dispositif pour le chargement d'une machine à crépir les murs 1, qui peut être utilisé dans différents étages d'un immeuble 2, possède, comme récipient de réserve d'alimentation pour la matière de crépi, un récipient de silo transportable 3 (figure 2). Ce silo 3 peut être rempli avec la matière de crépi préparée, à un endroit éloigné du lieu de crépissage et y être transporté sur un véhicule approprié 4, sur lequel il peut être placé au moyen d'un dispositif de maintien et de mise en place . les figures 1, 9 et 10 montrent comment le silo 3 peut être transporté sur le véhicule 4 en position courbée, orienté en direction de la marche, et peut être redressé en position verticale à l'aide du dispositif de maintien 5 actionné dans le sens de la flèche Pf1. De même le silo peut, à l'aide de ce dispositif de maintien 5 être saisi à terre et chargé sur le véhicule 40 le silo 3 est constitué comme un récipient résistant à la pression, de préférence à une pression minimale de deux atmosphères, de sorte qu'on est dispensé de prévoir d'autres récipients sous pression et analogues pour raccorder le silo à un compresseur de déplacement de matière 6.La matière de crépi en poudre est en effet déplacée, à l'aide d'un compresseur et de l'air comprimé produit par celui-ci, à travers une conduite flexible 7 vers la machine à crépir 1 où elle est définitivement préparée pour l'emploi. Conformément aux figures 9 et 10, le véhicule 4 faisant partie du dispositif et adapté à celui-ci pour le transport du silo 3 comporte un châssis de support 8 qui est pivotable et peut être dressé verticalement autour d'un axe 10 ou analogue disposé à l'extrémité E de la surface de chargement 9 transversalement à la direction de marche. Sur ce châssis 8 sont prévus, dans sa direction longitudinale, des organes de support réglables 11, en forme de cro assez l'un de l'autre chets, et ceci à du tance réciproque/grande/loal s engager derrière des pièces de crochet 12 prévues au silo 3. Comme le montre la figure 10, le silo 3 est suspendu avec ses pièces de crochet 12 aux organes de support il du châssis 8, lorsque celui-ci est dressé dans sa position verticale En position abaissée, conformément à la figure 9, le silo est couché sur le véhicule 4, dans la direction longitudinale de celuici, auquel cas, les appuis 13 du silo 3 s'étendent, sur le véhicule 4, vers l'arrière et de ce fait, en position- dressée verticale du châssis 8, vers le bas. Le châssis pivotable 8 peut être redressé à l'aide de deux cylindres à vérin 14 reliés au véhicule 4, les pistons de ces cylindres 14 agissant, de manière articulée, avec leurs tiges 15 à des butées 16 du châssis 8, tandis que les cylindres agissent, de manière articulée, à des contre-paliers 17 duchâssis 8 le cylindre à vérin peut ainsi être actionné hydrauliqueent ou, le cas échéant, pneumatiquement. les organes de support 11 sont déplaçables en va-et-vient au moyen d'au moins un autre cylindre de vérin 18 oui est également actionné, de préférence, hydrauliquement ou, le cas échéant, pneuma tiquementO Conformément aux figures 9 et 10, on dresse tout d'abord le cadre de support 8 verticalement à l'aide des cylindres de vérin 14 après quoi, à l'aide du cylindre de vérin 18, le silo 3 peut être descendu au sol. Inversement, un silo déposé sur le sol eut être saisi par le dispositif de maintien 5. Dans ce cas, les organes de support 11 s'engagent au-dessous des crochets 12 et le vérin 18 soulève le silo dans la position représentée en tireté dans la figure 10. Ensuite, le châssis de support peut être descendu à l'aide du cylindre de vérin 14 et être ancré ensuite sur le véhicule 4 au moyen de l'oeilleton 19 prévu à son extrémité litre. Dans une position du châssis de support orientée sensiblement perpendiculairement à la surface de chargement 9 du véhicule, le châssis se raccorde avec l'extrémité 6 du véhicule, et maintient le silo 2 en dehors du pourtour de l'extrémité du véhicule, pour pouvoir être librement descendu et déposé sur le sol. I1 en résulte que la prise et le dépôt d'un tel silo 3 est très simple. Les pièces en forme de crochets 12 sont avantageusement ancrées à demeure ou scudées sur le silo 3, mais elles peuvent également être fixées sur celui-ci de manière démontable, de sorte qu'une fois le silo mis en place sur le sol, elles peuvent être enlevées, pour être par exemple, utilisées sur un autre silo. Le véhicule 4 approprié au transport des silos possède dans sa partie arrière, au-dessous de l'axe de pivotement 10 du châssis de support 8, d'autres appuis pouvant estre-déployés 20. Lors du chargement ou du déchargement d'un silo, notamment d'un silo chargé, cette charge importante estlransmise à l'extrémité du véhicule, là où elle est absorbée par les appuis déployés 20. Dans la figure 1, il est indiqué, dans la représentation en tireté du silo, que les pieds 21 des appuis 13 du silo 3 sont extensibles télescopiquementO I1 est ainsi possible de procéder à une extension et une immobilisation de ces pieds 21 à différentes longueurs, par exemple dans le cas d'un sol irrégulier tel que celui représenté dans la figure 4 Un autre avantage de ces pieds extensibles 21 réside en ce que la surface de chargement du véhicule peut être prévue relativement courbe, car une fois que ces pieds extensibles ont été rétractés, la longueur totale du silo 3 est raccourcie et on évite les dépassements du gabarit. L'ouverture de remplissage obturable 22 est disposée sur un côté longitudinal du silo 3, en face des pièces en forme de crochets 12, et est constituée de préférence comme un trou d'homme. Lorsque le silo a été monté sur le véhicule en position horizontale, cette ouverture 22 se trouve en haut, de sorte que le silo peut être rempli avec la matière dans cette position sur le véhicule. Cette disposition donne une possibilité particulièrement avantageuse de remplissage, car le silo à l'état vide 3 est facile à charger pour être amené ensuite par le véhicule au point de remplissage. I1 est à mentionner que, comme véhicule de transport, on peut aussi utiliser un tracteur semi-remorque avec un dispositif d'accouplement correspondant, ou une renlorque à atteler à un camion. Ces tracteurs restent ainsi disponibles entretemps pour d'autres transports Dans les figures 3, 5 et 6 on voit que, dans la partie supérieure du silo 3 constitué comme récipient à pression, et placé en position dressée verticalement, débouche une canalisation d'air 23 pourvue à son extrémité d'un clapet anti-retour, dont l'embouchure est recourbée en direction de l'extrémité inférieure du silo, A l'extrémité inférieure 24 se terminant en cône du silo 3 est disposée une sortie 25 pour la matière de crépi, qui débouche dans une canalisation de transport 7 Comme il a été déjà mentionné, un compresseur d'air 6 sert à charger la canalisation de transport 7 et également la conduite soue pression 23. Sous l'effet du courant d'air dans la canalisation 7, la matière de crépi placée sous pression et s'écoulant à travers l'orifice de sortie 25, est entrainée vers une machine à crépir 1. Les flèches Pf2 et Pf3 indiquent la production de pression rendue possible par la conduite 23 dans le silo 3. De la conduite sous pression 23 est dérivée, de préférence audessous du point de raccordement 26 une autre canalisation d'air 27 qui débouche dans la zone inférieure de l'extrémité conique 24 du silo 3 et qui peut servir à l'ameublissement de la matière de crépi qui y est contenue, par soufflage d'air suivant la flèche F4. Dans les figures 7 et 8 est représenté plus en détail ce dispositif d'ameublissement de la matière.On voit que la canalisation d'air 27 servant à cet ameublissement présente, dans la zone de l'extrémité conique du silo, deux dérivations 27a et 27b qui débouchent derrière des tamis 28 dans l'intérieur du récipient de silo. les canalisations de transport et autres sont branchées sur le silo au moyen de raccord à fermeture rapide et sont pourvus de soupapes obturatrices ou d'étranglement 29 et 29a. On a constaté qu'en règle générale, un ameublissement supplémentaire de la matière n'était pas nécessaire, car la pression qui règne dans le silo et par conséquent dans la matière assure un écoulement régulier de la matière.Suivant les figures 5 et 6, la canalisation d'air 23 a pour effet qu'une certaine surpression règne au-dessus et à l'intérieur de la matière de crépi, de sorte que son écoulement dans la conduite de transport 7 est facilité. Le bon écoulement de la matière de crépi pulvérulente peut encore être amélioré par l'ameublissement produit par la canalisation d'air . Pour cela, il est avantageux que le silo 3 soit également constitué comme un récipient de pression, de sorte qu'un autre récipient de pression intercalé entre silo et canalisation de transport est inutile. En même temps, on obtient une bonne vidange du silo 3 et on évite dans une grande mesure une agglomération ou une immobilisation de la matière dans le silo. A l'aide des soupapes 29 et 29a, on peut régler à volonté la pression d'air, la vitesse d'écoulement à la sortie et analogues En outre, il est possible de commander une régulation du débit transporté, au moyen d'un appareil de régulation de l'état de remplissage prévu dans le récipient de réserve d'approvisionnement de l'utilisateur final, c'est-à-dire de la machine à crépir 1. Suivant le niveau de remplissage dans ce récipient de réserve de l'utilisateur final, la soupape 29a prévue à l'orifice de sortie du silo 3 est plus ou moins ouverte ou fermée Le cas échéant, on peut également, pour régler le debit, modifier la pression dans le silo, de telle sorte qu'une élévation de la pression augmente la quantité de matière transportée. Une autre machine utilisatrice peut évidemment être raccordée simultanément au même silo 3. La figure 11 est une représentation simplifiée du véhicule transporteur avec le dispositif de maintien de silo 5 en position dressée verticalement et avec un silo 3 à soulever. On voit sur le dispositif de maintien 5, des corps de guidage 30 qui sont disposés sur un montant 31 aussi bien à hauteur des éléments de maintien supérieurs que des éléments de maintien inférieure Les éléments en forme de crochet il peuvent être disposées pres de ces corps de guidage 30 Sur le dispositif de support du silo 3 sont indiqués des oeilletons 32 La figure montre que le silo 3 avec les oeilletons 32 est un peu décalé latéralement par rapport aux corps de guidage 30. les corps de guidage 30 qui s'étendent en pointe vers 1 haut permettent ainsi une prise précise du silo, car le bord latéral 32a des oeilletons peut glisser ie long des faces obliques 33 jusqu'à ce que le silo prenne sa position correcte telle qu'indiquée en tireté. La flèche Pf5 indique la direction de soulèvement du dispositif 5 et des corps de guidage 30, tandis que la flèche Pf6 indique la direction de déplacement du silo, d'abord décalé, vers sa position soulevée définitive correcte. Ces corps de guidage 30 peuvent être prévus en supplément des crDchets 11 avec une exécution stable de ces corps de guidage 30 et des oeilletons 32, on peut cependant dans certains cas renoncer aux crochets 11 et 12. De manière avantageuse, les corps de guidage 30 sont également effilés en pointe dans la direction longitudinale du véhicule, transversalement au côté représenté, de sor-te que de petites différences d'éloignement vers l'extrémité du véhicule peuvent être compensées. Grâce aux corps de guidage 30, la prise d'un silo 3 est facilitée et accélérée les figures 12 et 13 montrent une autre forme de réalisation du dispositif de maintien. Dans ce cas, il est prévu sur le silo 3 des poches 33 qu'il suffit de prévoir dans la zone supérieure du silo.Suivant la figure 13, les poches ont une forme conique vers le haut à partir de leur bord inférieur 77a. Suivant la figure 12, ce bord 33a s'évase en supplément, de sorte que les languettes 34 de forme conique également dans cet exemple de réalisation peuvent parvenir automatiquement dans les poches, même avec le silo décalé en position. Dans ce cas, les languettes 34 remplacent les crochets mentionnés plus haut. Suivant la grandeur du poids de silo à transporter, on peut prévoir, comme dans l'exemple de la figure 11 décrit plus haut, de telles poches et languettes coopérantes, réparties sur la hauteur du silo. Suivant la figure 13, il est cependant prévu dans cet exemple de réalisation, seulement deux poches dans le domaine supérieur pour saisir le silo.Les languettes 34 sont portées par des montants juxtapo 35, qui sont reliés au dispositf de maintien 5 et au cylindre de vérin 18. Avec le dispositif de chargement de machines à crépir conforme à l'invention, il est possible de procéder de la manière suivante Le silo résistant à la pression 3 peut être rempli avec de la matière de crépi préparée à l'avance, en un emplacement éloigné du chantier d'emploi, tout en étant déjà placé sur le véhicule de transport. I1 est alors transporté jusqu'au chantier où il est déposé debout sur le sol, et il est relié, par raccordement de conduites de transport et de pression et d'un coraoresseur ou autre appareil de transport, avec la machine à crépir 1. Celle-ci est alors -rête à fonctionner. On évite ainsi un transvasement de la matière ou le montage d'un récipient de pression intermédiaire supplémentaire. En outre on a l'avantage de pouvoir charger à nouveau un silo partiellement vidé à la fin d'un emplacement de travail et de l'installar à un autre emplacement. I1 est inutile de vider la matière restante dans le silo. Un autre avantage du dispositif de l'invention réside en ce que le tuyau souple de transport de matière 7 peut toujours être vidé toalement. Avant tout, l'invention permet un fonctionnement en continu avec économie de forces de travail. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représenté. Diverses modifications restent possibles notamment dans la construction des éléments, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. - R E V E N D I C A T I O N S - 1. Dispositif pour le chargement de machines à appliquer des cris à différents étages de bâtiments, avec un réservoir de rser- ve disposé près de cet immeuble et destiné à recevoir la matière de crépi, dispositif caractérisé en ce nue le réservoir de réserve est constitué par un silo s:ui peut être rempli à un endroit éloigné du lieu d'application, avec la matière de crépi préparée, et qui est amené sur le lieu d ' emploi sur un véhicule adapté présentant un dispositif pour le maintenir et le dresser en place. 2 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le silo est constitué lui-même comme un récipient sous pression. 3 Dispositif suivant l'une usîconçue de revendications 1 ou 2, caractérisé en ce aue le véhicule pour le transport du silo possède un châssis pouvant être pivoté en position verticale autour d'un axe transversal à la direction de percha disposé à l'extrémité de la surface de chargement, et que des éléments de maintien en forme de crochets, ou analogues sont prévus, déplaçables en direction longitudinale du châssis pour s'engager derrière des éléments de maintien correspondants, en forme de crochets, ou analogues, prévus en direction longitudinale du véhicule, pour maintenir le silo sur le châssis, les pièces d'appui du silo sur le véhicule étant orientées vers l'arrière, c'est-à-dire vers le oas dans la position dressée verticalement du châssis. 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le châssis pivotant est actionné pour son relèvement par au moins un cylindre de vérin relié au véhicule et que ses éléments de maintien sont déplaçables en va-et-vient au moyen d'un autre cylindre de vérin. 5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le châssis de maintien avec les éléments den forme de crochets pour le maintien du silo, lors d'une position orientée perpendiculairement à la surface de chargement du véhicule, est aligné avec l'extrémité du véhicule et msintiant le silo dans une position où il eut être librement descendu et déposé à rieur du gabarit du véhicule. 6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les éléments de maintien en forme de crochets prévus sur le silo pour coopérer avec les élé-rnts de maintien du châssis, sont fixés sur le silo de manière démontable. 7 Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que, sur le véhicule de transport adapté, dans la partie arrière, un peu en-dessous de l'axe de pivotement du châssis, sont prévus des appuis supplémentaires extensibles en longueur. 8 Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les pieds des appuis supplémentaires du silo sont extensibles tèlescopiquement et réglables à des longueurs différentes. 9. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'ouverture de remplissage est prévue sur un côté longitudinal du silo, en face des crochets de maintien, et est constituée de préférence comme un trou d'homme 10. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que, dans la zone supérieure du silo, dressé en position verticale, et construit comme récipient sous pression, débouche une canalisation d'air ou productrice de pression, pourvue, à son embouchure, d'un clapet de non-retour, et que, à l'extrémité inférieure du silo, se terminant en forme conique, est disposée un orifice de sortie pour la matière de crépi. 11. Dispositif suivant la revendication 10, caractérisé par un compresseur pour charger la canalisation de transport partant de l'orifice de sortie du silo et une canalisation de pression d'air vers le récipient de silo. 12. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que, à partir de la canalisation de pression allant à l'extrémité supérieure du silo, est dérivée une autre canalisation d'air qui débouche dans liextrémité inférieure en forme de cône du silo et qui sert à injecter de l'air pour l'ameublissemenb de la matière de crépi contenue dans le silo. 13. Dispositif suivant la revendication 12, caractérisé en ce que la canalisation d'air servant à l'ameublissement de la matière de crépi présente, au voisinage de l'extrémité en forme de cône du silo, deux dérivations qui débouchent, derrière des tamis ou analogues à l'intérieur du silo. 14. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que la canalisation de transport et les autres canalisations d'air sont raccordées au silo à l'aide de raccords à fermeture rapide et sont pourvues de soupapes d'obturation ou d' étranglement 150 Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que le compresseur de transport de matière est commandé par un appareil de régulation d'état de remplissage prévu sur le récipient de réserve d'approvisionnement de la machine à crépir utilisatrice. 16. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que le dispositif de maintien et de mise en place sur le sol du silo du véhicule de transport comporte des corps de guidage avec des surfaces obliques vers le haut et vers leur extrémité, formant une pointe, et les éléments de maintien prévus sur le silo comportent des oeilletons dans lesquels s1 engagent les corps de guidage, lorsque le silo est en position correcte relativement au dispositif de maintien. 17. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que pour le maintien et la prise d'un silo, ce dernier comporte au moins une poche se rétrécissant coniquement vers le haut, et le dispositif de maintien comporte au moins une languette conique destinée à s'engager dans la poche du silo. 18. Dispositif suivant la revendication 17, caractérisé en ce que les bords d'entrée de la poche s'élargissent en forme d'entonnoir. 19. Procédé pour le chargement de machines à crépir, caractérisé en ce qu'on remplit, à un endroit éloigné du chantier, un silo résistant à la pression avec la matière de crépi préparée, on transporte ensuite ce silo au chantier où on le dépose et le relie, au moyen de raccords de branchement, à des canalisations de transport et de refoulement d'air, à un compresseur et à la machine à crépir, de sorte que celle-ci est alimentée avec de la matière provenant du silo.