Brevet FR2123103A1 — publié le 19720908

L'anti-brouillard est un système dtengins permettant de résorber le brouillard et nne aussi le verglas néfastes à la circulation sur terre,la navigation et l'aviation en les mangeant, les avalant à distance par la chaleur fournie , soit par une centrals électro-atonique, pour le chauffage des routes et voies ferrées, soit par une source d'électricité anbulante mise au dessous pour la chauffe des véhicules. Sans tous les cas, la chialeur est fournie par des antennes à l'infra-rouge. Dans le voisinage des dites antennes (Fig. I) on dispose au dessus des globes-cornets (I) portés par une tige verticale (2) amenant l'électricité (3)figurée en rouge et fermés chacun par une tôle ajourée (4) en matière anti rouille et solide. Sous cette tôle, un aspirateur (5) ru électriquement aspirs le brouillard, le convertit en eau siphonnée par un siphon (6) dans une poche (7) puis dans un vidoir (8) mis en dessous d'où l'eau est rejetée par un tuyau(9). Les routes et voies ferrées seraient chauffées de chaque côté par des fils électro-atoniques souterrains . Les antennes chauffantes branchées sur les fils seraient placées au dessus desFrbres pour éviter le feu. D'un autre côté, pour tous les véhicules, en plus des globes-eonets supérieurs on dispose de chaque côté à l'avant inférieur et supérieur sFig. 2) des pommes percées (10) coiffant un tuyau (II) où se trouvent d'abord un aspirateur (12) alimenté en lectricité (1,) puis un siphon (14), une poche 13) et un tuyau- de rejet de l'eau (16) L' atmosphère serait chauffée d'autre part par des tuyaux verticaux déversant un violent courant d'air chaud. 3ref, en application de la présente invention : I ) on évite la pollution des microbes portés par le brouillard et favorisés par la sècheresse, 20) on prévient pas mal d'accidents, 30) on atténue les rhumatismes, 40) en envoyant dans l'air des avions portant l'anti-brouillard, on peut faire fondre les nuages en cas de sécheresse, 5 ) en envoyant dans les mers polaires des bateaux portant l'aiti-brouillard, on peut faire fondre les icebergs par projection d'air chaud. Resteraient ensuite à réchauffer les terres froides par l'installation de centrales électro-atomiques. Le systne anti-brouillard ais cl marche automatiquenent serait bien entendu stoppé en cas d'absence de brouillard, 135 appareils si ués sur les véhicules étant alors repliés par un mécanisme actionné de la cosnrndc. afin, un paratonnerre neutra lisant l'action de la foudre sur le courant électrique est indispensable. R E S U M E L'anti-brouillard est un système d'engins permettant d'avaler, de résorber le brouillard à distance en le chauffant à l'infra-rouge. A cet effet,: a) pour la chaufferie ,les routes et voies ferrée sont chauffées de cha-'ue c8té par de fils électriques atomistes souterrains envoyant la chaleur dans de hautes antennes surmontant lez arbres;20) les véhicules de toutes sortes portent en dessous une source d'électricité qui provoque le dégag3msnt d'un violent courant d'air chaud par des tubes verticaux contournant le véhicule. b) pour la condensation du brouillard, dans le voisinage et au dessus des antennes et tubes chauffants sont des globe-cornets percés de trous pour l'absortion au moyen d'un aspirateur déversant l'eau dans une poche, puis dans un vidoir. A l'avant **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **. **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **. L'anti-brouillard est un système dtengins permettant de résorber le brouillard et nne aussi le verglas néfastes à la circulation sur terre,la navigation et l'aviation en les mangeant, les avalant à distance par la chaleur fournie , soit par une centrals électro-atonique, pour le chauffage des routes et voies ferrées, soit par une source d'électricité anbulante mise au dessous pour la chauffe des véhicules. Sans tous les cas, la chialeur est fournie par des antennes à l'infra-rouge. Dans le voisinage des dites antennes (Fig. I) on dispose au dessus des globes-cornets (I) portés par une tige verticale (2) amenant l'électricité (3)figurée en rouge et fermés chacun par une tôle ajourée (4) en matière anti rouille et solide. Sous cette tôle, un aspirateur (5) ru électriquement aspirs le brouillard, le convertit en eau siphonnée par un siphon (6) dans une poche (7) puis dans un vidoir (8) mis en dessous d'où l'eau est rejetée par un tuyau(9). Les routes et voies ferrées seraient chauffées de chaque côté par des fils électro-atoniques souterrains . Les antennes chauffantes branchées sur les fils seraient placées au dessus desFrbres pour éviter le feu. D'un autre côté, pour tous les véhicules, en plus des globes-eonets supérieurs on dispose de chaque côté à l'avant inférieur et supérieur sFig. 2) des pommes percées (10) coiffant un tuyau (II) où se trouvent d'abord un aspirateur (12) alimenté en lectricité (1,) puis un siphon (14), une poche 13) et un tuyau- de rejet de l'eau (16) L' atmosphère serait chauffée d'autre part par des tuyaux verticaux déversant un violent courant d'air chaud. 3ref, en application de la présente invention : I ) on évite la pollution des microbes portés par le brouillard et favorisés par la sècheresse, 20) on prévient pas mal d'accidents, 30) on atténue les rhumatismes, 40) en envoyant dans l'air des avions portant l'anti-brouillard, on peut faire fondre les nuages en cas de sécheresse, 5 ) en envoyant dans les mers polaires des bateaux portant l'aiti-brouillard, on peut faire fondre les icebergs par projection d'air chaud. Resteraient ensuite à réchauffer les terres froides par l'installation de centrales électro-atomiques. Le systne anti-brouillard ais cl marche automatiquenent serait bien entendu stoppé en cas d'absence de brouillard, 135 appareils si ués sur les véhicules étant alors repliés par un mécanisme actionné de la cosnrndc. afin, un paratonnerre neutra lisant l'action de la foudre sur le courant électrique est indispensable. R E S U M E L'anti-brouillard est un système d'engins permettant d'avaler, de résorber le brouillard à distance en le chauffant à l'infra-rouge. A cet effet,: a) pour la chaufferie ,les routes et voies ferrée sont chauffées de cha-'ue c8té par de fils électriques atomistes souterrains envoyant la chaleur dans de hautes antennes surmontant lez arbres;20) les véhicules de toutes sortes portent en dessous une source d'électricité qui provoque le dégag3msnt d'un violent courant d'air chaud par des tubes verticaux contournant le véhicule. b) pour la condensation du brouillard, dans le voisinage et au dessus des antennes et tubes chauffants sont des globe-cornets percés de trous pour l'absortion au moyen d'un aspirateur déversant l'eau dans une poche, puis dans un vidoir. A l'avant supérieur et inférieur des véhicules sont en outre deux appareils du même Genre mais horizontaux ceux-là.