Brevet FR2115015A1 — publié le 19720707

La présente invention se rapporte à des parachutes, et plus particulièrement elle concerne un parachute perfectionné dont la voilure est conçue pour avoir un fort coefficient de trainée. Dans la technique actuelle des parachutes, les voilures dites en forme, comportent des lobes de petites dimensions qui ne permettent pas à la voilure de s' ouvrir au maximum en fonction de la surface réelle du tissu de la voilure, ctest-à-dire que cette voilure est dessinée pratiquement comme une surface de révolution. On conçoit de ce fait qu'un des buts recherchés actuellement dans la technique des parachutes, est de trouver une voilure de parachute qui puisse avoir un diamètre projeté le plus grand possible par rapport à la surface réelle du tissu qui la compose et de concevoir une telle voilure de manière à éviter un écoulement d'air trop important à son bord d'attaque qui lui provoquerait une certaine instabilité. En ce sens, c' est un des principaux objets de la présente invention de fournir une voilure de parachute qui puisse s'ouvrir au maximum et conçue pour avoir une grande stabilité. Selon l'invention, une telle voilure de parachute, se compose essentiellement de fuseaux comportant des lobes très importants au bord d'attaque, ces fuseaux étant séparés par groupe au moyen de fentes opposées deux à deux conçues de manière que cette voilure ne tende pas à se déplacer suivant une composante verticale et horizontale. Chaque fente est en général constituée par la partie tronquée, vers le bord d'attaque, d'un fuseau, mais elle peut être remplacée par au moins une lumière pratiquée dans le haut de la voilure autour de la cheminée. I1 est à noter toutefois que selon l'invention, il est possible d'utiliser en même temps sur une même voilure, des fentes et des lumières, qui sont disposées de manière à permettre un écoulement de l'air emmagasiné dans la voilure afin d'éviter un écoulement d'air trop important au bord d'attaque de celle-ci. On doit noter également, que selon l'invention, les lobes au bord d'attaque des fuseaux sont très importants par rapport à ceux qui étaient prévus sur des voilures connues de la technique antérieure, ceci, afin de permettre à la présente voilure de s'ouvrir au maximum. D'autres objets et caractéristiques de la présente invention apparaltront de la description d'un exemple de réalisation, non limitatif, d'une voilure à fort coefficient de trainée, représentée dans le dessin ci-Joint dans lequel La figure 1 est une vue en élévation de la voilure de pa rachute, objet de l'invention. La figure 2 est une vue en plan de cette voilure, montrant la disposition des fuseaux lobés et des fentes d'écoulement d'air. En se référant à ces figures, la voilure est composée essentiellement de fuseaux 1 comportant des lobes L au bord d'attaque et de fuseaux 2 tronqués vers le bord d'attaque de manière à aménager des fentes 3. Ces fentes 3 sont opposées deux à deux de manière à fournir une voilure ne tendant pas à se déplacer suivant une composante verticale et horizontale. Comme on peut le constater en effet dans ces figures, les efforts dus à la tension dans le bord d'attaque équilibrent l'effort tendant à faire rentrer les suspentes. A noter que ces efforts sont figurés sous la forme de flèches, la flèche F1 indiquant la force exercée sur les suspentes, alors que la flèche FR indique la résultante de la tension du bord d'attaque ; par ailleurs, la flèche F2 et les flèches F3 indiquent les écoulements d'air par les fentes 3. Par ailleurs, on doit remarquer que les fentes 3 peuvent être remplacées ou utilisées simultanément avec des lumières4ména- gées dans le haut de la voilure dans certains fuseaux 1 et autour de la cheminée C. Ces lumières lors d'une utilisation en mzeme temps que les fentes 3 sont situées dans les fuseaux intermédiaires à deux fentes mais sont toujours opposées deux à deux. Enfin, on notera que dans l'exemple de réalisation représenté, la voilure est constituée de quatre groupes radiaux de trois fuseaux 1 avec lobes importants à leur bord d'attaque, et de quatre fuseaux tronqués 2, chacun étant situé entre deux groupes consécutifs, afin de fournir quatre fentes d'écoulement d'air opposées diamétralement deux à deux. La présente invention n1 est pas limitée à l'exemple de réalisation qui vient d'être décrit, elle est au contraire susceptible de variantes et de modifications qui apparattront à l'homme de l'art. REVENDICATIONS 1 - Parachute à voilure présentant un fort coefficient de trainée, caractérisé en ce que la voilure est conçue pour avoir une faible porosité et se compose essentiellement de fuseaux comportant des lobes très importants au bord d'attaque, ces fuseaux étant séparés par groupe au moyen de fentes opposées deux à deux conçues de manière que cette voilure ne tende pas à se déplacer suivant une composante verticale et horizontale. 2 - Parachute selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque fente est constituée par la partie tronquée vers le bord d'attaque d'un fuseau. 3 - Parachute selon la revendication 1, caractérisé en ce que la voilure comporte en outre des lumières ménagées dans sa partie haute, autour de la cheminée, et opposées diamétralement deux à deux. 4 - Parachute selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque lumière est située radialement dans la partie intermédiaire à deux fentes d'écoulement d'air. 5 - Parachute selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites fentes sont constituées par l'absence de panneaux au bord d'attaque. 6 - Parachute à voilure présentant un fort coefficient de trainée, caractérisé en ce que la voilure est conçue pour avoir une faible porosité et se compose d'une part de quatre groupes radiaux de trois fuseaux avec lobes importants à leur bord d'attaque, ces groupes étant opposés diamétralement deux à deux et, d'au tre part de quatre fuseaux tronqués à leur bord d'attaque pour aménager quatre fentes d'écoulement d'air, ces fuseaux tronqués étant opposés diamétralement deux à deux, chacun étant situé entre deux groupes de fuseaux lobés consécutifs. 7 - Parachute selon la revendication 5, caractérisé en ce que la voilure comporte en outre quatre lumières pratiquées autour de la cheminée et opposées diamétralement deux- à deux, chaque lumière étant située dans le fuseau central de chaque groupe de fu- seaux lobés.