Brevet FR2120058A1 — publié le 19720811

La présente invention concerne un mécanisme destiné à faciliter l'assenfciage des organes du rouage d'une montre a l'aide d'ure plaque de guidage mince dans une montre à piliers, Le mécanisme suivant l'invention est caractérisé par le fait qu'il comprend un 5 dispositif de guidage des roues, etc., disposé juste en-dessous d'un pont, à proximité des coussinets et qui est destiné à guider les pivots des roues, de l'ancre et les organes analogues. A titre d'exemple, on a décrit ci-après et représenté en coupe axiale au dessin annexé une forme de réalisation du 10 mécanisme suivant l'invention. Comme on le voit sur ce dessin, une platine de base 1 et un pont 2 réalisés en tôle mince sont maintenus à une distance déterminée' par des piliers (ce dispositif étant appelé d'une façon générale un dispositif à piliers). Dans ce dispositif à 15 piliers, et en particulier dans une montre électrique, il arrive souvent que, pendant l'assemblage des roues 5, 6, 7 et d'une ancre 8, une force d'attraction est exercée sur l'ancre par un aimant qui » peut attirer également les pignons de sorte que lorsque les pignons 5, 6, 7 et l'ancre 8 ne sont supportés que par des coussinets de 20 ia platine de base 1 et peuvent s'incliner ou tomber de sorte qu'il est extrêmement difficile d'introduire leurs pivots supériars. dans des coussinets du pont, ce qui constitue un inconvénient considérable pour l'assemblage. La présente invention a pour but d'empêcher les 25 organes d'un rouage de se pencher à l'aide d'une pièce de guidage 9 constituée par une plaque mince qui est disposée en-dessous du pont 2 et guidée par les piliers 3 et 4, afin de supprimer ces inconvénients d'assemblage. La plaque de guidage 9 du train de pignons est une plaque mince sur laquelle des ouvertures sont 30 préparées de manière à s'ajuster avec jeu sur les axes des roues aux emplacements où doivent être disposés les roues et l'ancre. L'assemblage consiste alors à assembler les pivots inférieurs des roues 5, 6, 7 etcfe l'ancre 8 sur la platine de base 1, puis à monter la plaque de guidage 9. Dans ce cas, les ouvertures de gui-35 dage de la plaque mince sont plus grandes que les ouvertures des coussinets du pont 2, de sorte que, même si les pignons 5,6,7 ou l'ancre 8 peuvent se pencher, ils peuvent être assemblés facilement dans la plaque de guidage. Lorsque la plaque de guidage 9 est assemblée, les pivots supérieurs des roues du train sont 40 maintenus par elle à proximité des coussinets du pont 2, sans que 71 46957 2 2120058 les roues ni l'ancre puissent se pencher, de sorte que le pont peut être assemblé d'une manière extrêmement facile. Lorsque le pont 2 est assemblé, les roues ou l'ancre sont maintenus par les coussinets de la platine de base et de la plaque de support. La 5 plaque de guidage 9 peut être réalisée à la presse au moyen d'une feuille de métal ou en matière plastique, de sorte qu'elle peut être produite facilement et à bon marché. Comme on l'a indiqué plus haut, la présente invention offre des avantages remarquables par le fait que l'assem-10 blage d'une montre du type à piliers peut être perfectionné et peut être rendu facile, sans nécessiter des dépenses de fabrication excessives. En particulier, lorsqu'une telle montre doit être démontée et réparée elle peut être traitée de la même manière que des montres qui ne sont pas du type à piliers, sans faire appel 15 à des outils d'assemblage spéciaux. 71 4é957 3 2120058 REVENDICATION Mécanisme destiné à éviter que les roues d'une montre comportant des platines minces et assemblées par des piliers ne se penchent, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de guidage des roues, etc., disposé juste en dessous d'un pont, à proximité des coussinets et qui est destiné à guider les pivots des roues, de l'ancre et les organes analogues.