Brevet FR2141722A1 — publié le 19730126

La présente invention concerne un carter pour engrenages ou analogues, constitué par deux parties reliées entre elles par l'intermédiaire d'une garniture d'étanchéité et munies chacune d'alésages qui, s'étendant perpendiculairement au plan de joint servent à recevoir des paliers ou des arbres portant les roues dentées. De tels carters sont connus universellement. Afin que les alésages mutuellement correspondants se trouvant dans les différentes parties du carter s'alignent de manière précise, il faut veiller, d'une part, lors de la réalisation des alésages, à ce que ceux-ci s'étendent exactement perpendiculairement au plan de joint, et, d'autre part, les surfaces de liaison des deux parties constitutives du carter doivent être placées l'une contre l'autre en étant alignées de manière exactement parallèle. C'est pourquoi les surfaces des deux parties constitutives du carter se touchant dans le plan de joint étaient jusqu'ici usinées soigneusement de façon à être planes et parallèles, Tors de l'exécution des alésages, les parties constitutives du carter sont serrées sur la machine-outil en étant alignées par rapport aux surfaces de liaison préalablement usinées. L'opération consistant à usiner les surfaces de liaison par enlèvement de copeaux est coûteuse. La présente invention a donc pour objet de réduire cette dépense. En conséquence, il est proposé suivant la présenteinven- tion que les côtés de liaison des parties constitutives du carter soient munis chacun de trois saillies en forme d'oeillet répar ties sur la circonférence et non usinées et que les saillies mutuellement correspondantes 'es parties constitutives du carter butent les unes contre les autres dans le plan de joint. Avec le montage choisi comportant des appuis en trois points, on obtient, sans aucun usinage par enlèvement de copeaux, un plan de joint bien défini qui peut également servir de plan de référence lors de l'exécution des alésages. Afin qu'il ne se produise pas de déformation lors du vissage des parties constitutives du carter, les vis sont disposées au voisinage immédiat des saillies et, de préférence, de façon à passer à travers celles ci. Les goujons nécessaires au centrage réciproque des parties constitutives du carter doivent également être disposés au voisinage de deux saillies. Pour étanchéifier les sirfaces de joint non usinées, il convient d'utiliser de préférence un joint torique caoutchoutique.Les parties constitutives du carter forment avantageusement entre elles, dans le plan de joint, une rainure annulaire continue ouverte radialement vers l'extérieur et dans laquelle le joint torique d'étanchéité est placé en étant soumis à une tension initiale. La présente invention est expliquée plus en détail cidessous à l'aide d'un exemple de réalisation illustré au dessin annexé. La fig. 1 est une coupe longitudinale d'un carter d'engrenage en deux parties suivant l'invention. La fig. 2 est une vue de face de la surface de liaison de la partie en forme de pot du carter de la fig. 1. La fig. 3 est une vue de face de la surface de liaison de la partie formant couvercle du carter d'engrenage de la fig. 1. Le carter d'engrenage est constitué par la partie en forme de pot 1 et la partie formant couvercle 2. Il est représenté seulement un engrenage à deux roues 3 qui est fixé sur un arbre 4 nonté dans les coussinets 5 et 6. Les lignes axiales des coussinets se trouvant dans les deux parties constitutives du carter doivent s'aligner exactement. Par conséquent, les alésages récepteurs 7, 8 doivent être exécutés perpendiculairement aux surfaces serrées au moyen des saillies 9,10 et 11 et des saillies correspondantes 12, 13 et 14. Lors du montage, les parties 1 et 2 constitutives du carter sont placées les unes contre les autres de façon que les saillies correspondantes 9 et 12, 11 et 13 ainsi que 10 et 14 se touchent. On fait passer des vis de liaison à travers les saillies. Des goujons de centrage s'engagent dans les trous 15 et 16 ainsi que 17 et 18. Après vissage, une bague d'étanchéité circonférentielle 19 peut être serrée dans la rainure annulaire ouverte radialement vers l'extérieur qui est formée entre les deux parties 1 et 2 du carter. REVENDICATIONS 1 - Carter pour engrenages ou analogues, constitué par deux parties reliées entre elles par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité et munies chacune d'alésages qui, s'étendant perpendiculairement au plan de joint, servent à recevoir des paliers ou des arbres portant les roues dentées, caractérisé en ce que les côtés de liaison des parties 1, 2 constitutives du carter sont chacun munis de trois saillies en forme d'oeillet 9 à 14 réparties sur la circonférence et non usinées et en ce que les saillies mutuellement correspondantes 9, 12 et 10, 14 ainsi que 11, 13 des parties 1, 2 du carter butent les unes contre les autres dans le plan de joint. 2 - Carter suivant la revendication 1, caractérisé en ce que des organes de liaison tels que boulons filetés, rivets ou analogues sont disposés au voisinage immédiat des saillies. 3 - Carter suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les parties 1, 2 du carter constituent entre elles, dans le plan de joint, une rainure annulaire circonférentille ouverte radialement vers l'extérieur et dans laquelle un joint torique d'étanchéité 19 est placé en étant soumis à une tension initiale. 4 - Carter suivant l'une d*8 revendications 1 à 3, caractérisé en ce que des goujons de centrage sont disposés au voisi- nage de deux saillies.