Brevet FR2125460A1 — publié le 19720929

0A93Ï 1 2125460 La présente invention concerne une installation de transport comportant des palettes pour marchandises en colis en forme de bac pouvant être chargées et déchargées à l'intérieur de l'installation en particulier, pour les bagages à main dans les installations d'-5 aéroporto En particulier, dans les installations d'aéroport, les installations de transport connues de ce type se présentent sous la forme d'un système à branches multiples de grande superficie comportant un certain nombre de postes de dépôt des bagages à main et, 10 dans l'aire de stationnement des avions, un certain nombre de postes d'enlèvement des bagages, les installations fonctionnent automatiquement grâce à un codage. On a déjà également proposé de char-" ger automatiquement les palettes mais, jusqu'à présent, le déchargement s'effectue toujours à la main. Toutefois, même le chargement 15 automatique déjà proposé des palettes présente cet inconvénient que les bagages tombent de 30 cm ou plus dans le bac des palettes» L'invention a pour but de créer une installation de transport du type ci-dessus précisé, dans laquelle le chargement mécanisé des palettes s'effectue en ménageant dans toute la mesure du 20 possible les bagages et est ainsi amélioré, et dans laquelle le déchargement automatisé des palettes est pratiquement rendu possible. Suivant l'invention, le fond des palettes qui reçoit les bagages peut être soulevé de la hauteur des bords du bac. En outre, aux postes de chargement et/ou de déchargement, est prévu un dispo-25 sitif qui assure le soulèvement du fond des palettes® Ces dispositifs, qui sont montés fixes, sont avantageusement munis de poussoirs qui viennent s'appliquer sous le fond des palettes" et qui traversent la partie de guidage et d'entraînement de celles-ci. Ainsi, l'espace situé au-dessus des palettes n'est en-30 combré par rien. Si des douilles sont prévues aux points d'application des poussoirs, le fond, quand il est soulevé, est maintenu contre des efforts de décalage éventuels. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit et à l'examen du dessin joint qui en repré-35 sente, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation» Sur ce dessin: - La figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'une palette reposant sur une piste à rouleaux et chargée d'une valise, avec le dispositif de soulèvement rétracté; et: 40 - La figure 2 représente la disposition de la figure 1 avec 72 04937 2 2125460 le dispositif de soulèvement en position d'extension. Sur un tronçon de voie d'une piste de transport à rouleaux 1, se trouve une palette pour marchandises en colis 2, en forme de bac. Ge tronçon de voie constitue un poste de chargement ou de dé-5 chargement fixe des palettes qui sont liées de façon permanente à la piste. Les éléments d'ancrage latéral et vertical de la palette nécessaires à cet effet, ne sont pas représentés et l'on voit seulement en 3 un ski d'entraînement. Il est, en outre, prévu des dispositifs non représentés qui immobilisent la palette dans sa direc-10 tion de déplacement en poste de chargement et de déchargement. La palette est essentiellement constituée par un cadre 4 en matière plastique à 1'intérieur duquel est disposé un fond de réception des bagages. Dans l'exemple représenté, ce fond porte une valise 6. Les^parois du cadre 4 et du fond 5 forment un bac qui as-15 sure le maintien de la valise. Près du bord extérieur, le fond 5 est muni sur sa face inférieure, de douilles 7 disposées aux sommets d'un rectangle. Sous la piste à rouleaux se trouve un dispositif de levage 8 comportant quatre poussoirs 9. Ces poussoirs sont munis de tenons 20 10 qui s'adaptent dans les douilles, de sorte que celles-ci viennent reposer sur les épaulements des poussoirs. Si la palette chargée, représentée sur la figure 1, qui est immobilisée exactement au-dessus du dispositif de levage, doit être déchargée, les poussoirs 9 sortent de leur logement et soulèvent 25 le fond 5, comme indiqué sur la figure 2, jusqu'au-dessus de la hauteur du bac. La valise peut maintenant être poussée sur le fond 5 au moyen de coulisses sur une goulotte ou sur une courroie transporteuse, cependant que le fond, grâce aux douilles 7 et aux poussoirs 9 engagés dans celles-ci, est solidement maintenu. Il est 30 également possible de prévoir une position inclinée du tronçon de la piste à rouleaux et, par conséquent, de la palette, à cet emplacement, de telle façon que la valise, lorsqu'on soulève le fond de la palette, glisse d'elle-même au-dessus du bord du bac. S'il s'agit d'un poste de chargement, la valise est poussée 35 au. moyen de coulisses jusqu'à la position représentée sur la figure 2. Lorsqu'on utilise un transporteur à courroie, qui laisse tomber la valise dans la palette, la hauteur de chute, qui correspond à la hauteur constructive du transporteur à courroie, n'est plus que de 10 cm contre 10 + 30 = 40 cm jusqu'à présent, cette dimen— 40 sion de 30 cm représentant la profondeur du bac. 72 04937 2125460 il 5 1 3 li 3 I C A ï X 0 j 3 1.- Installation de transport comportant des palettes pour marchandises en colis en forme de bac, pouvant être chargées à l'intérieur de l'installation, en particulier, pour les bagages à 5 main dans les installations d'aéroport, ladite installation étant caractérisée en ce que les fonds respectifs des palettes sur lesquelles on dépose les marchandises, peuvent être soulevés de la nauteur des bacs et en ce qu'aux postes de chargement et/ou de déchargement des dispositifs de soulèvement desdits fonds sont 10 prévus * 2.- Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de levage comporte des poussoirs qui viennent s'appliquer sous les fonds en traversant la partie de guidage et d'entraînement des palettes. 1? Installation suivant la revendication 2, caractérisée en ce que la face inférieure des fonds est munie de douilles, dans lesquelles viennent s'engager les poussoirs<>