Brevet FR2128614A1 — publié le 19721020

la présente invention concerne d'une manière générale les fixations de sécurité dont le rôle est de libérer la jambe du skieur de son ski dans certaines conditions anormales pour éviter des blessures résultant d'efforts exagérés. Outre cette fonction de 5 sécurité, la fixation doit assurer une liaison rigide entre le pied du skieur et le ski pour permettre les manoeuvres normales. On connaît actuellement un certain nombre de fixations de sécurité, mais aucune ne donne parfaitement satisfaction dans les deux fonctions mentionnées ci-dessus. De plus, le montage et le réglage 10 de la fixation sur un ski dépend de la pointure des chaussures du skieur, ce qui entraîne de fréquentes erreurs et augmente le coût à la fois pour le skieur et pour le vendeur d'articles de sport. la présente invention a donc pour objet une fixation de sécurité qui permet une transmission directe des efforts au ski 1 5 et libère la chaussure lorsque les efforts dépassent une valeur prédéterminée. Cette fixation est utilisable pour un grand nombre de point-ares différentes et ne nécessite aucun réglage des butées de fixation solidaires du ski qui peuvent être montées sur celui—ci pendant sa fabrication, la fixation de l'invention comporte une 20 plaque intermédiaire fixée à la semelle de la chaussure et adaptable à un grand nombre de pointures. Le mécanisme de libération comprend un plongeur à ressort monté sous la plaque de semelle ou à l'arrière de celle-ci. Selon une caractéristique essentielle de l'invention, une 25 fixation de sécurité pour ski comprend une plaque intermédiaire de semelle, un premier système de fixation temporaire de la chaussure sur ladite plaque de semÊLle et un second système de fixation maintenant la plaque de semelle sur le ski. le premier système de fixation peut être réglable pour s'adapter à la pointure de la 30 chaussure, alors que le second système de fixation comprend au moins deux paires d'éléments de fixation montés le long de la plaque de semelle et du ski de par et d'autre de leur axe longitudinal, et dont la disposition est fixe pour un grand nombre de pointures de la chaussure. Au moins l'une des paires d'éléments est montée à 35 l'intérieur du périmètre que délimite l'extrémité avant de la plaque de semelle, le second système de fixation est conçu pour libérer automatiquement la plaque de semelle du ski sous lfeffet d'efforts 72 07539 2 2128614 prédéterminés appliqués dans certaines directions. Pour faciliter le montage d'au moins certains éléments du second système de fixation, on peut appliquer un gabarit sur le ski pour indiquer leur dispcâtion standard. De plus, certains élémsits du second système 5 de fixation peuvent être montés de manière permanente sur le ski pendant sa fabrication. Le second système de fixation peut comprendre un bloc de sécurité à plongeur axial monté sur le ski à l'arrière de la plaque de semelle, une pièce comportant un logement de réception de l'extré-10 mité du plongeur étant fixée à l'arrière de la plaque de semelle, ledit plongeur étant appliqué élastiquement dans son logement de façon qu'il ne puisse en sortir par un déplacement longitudinal que sous l'effet d'un effort d'intensité et d'orientation prédéterminés par rapport à la plaque de semelle. L'autre partie du second 15 système de fixation comprend au moins une paire d'éléments de fixation placés sous la plaque de semà.le en avant de la pièce qui comporte le logement. Les éléments de fixation avant peuvent être montés sous la plaque de semelle et sur le ski et comportent des surfaces d'engagement susceptibles de se déplacer l'une par rapport 20 à l'autre pendant la séparation de la plaque et du ski. Oes surfaces d'engagement peuvent avoir une courbure convexe dans le sens latéral du ski pour réaliser un contact sensiblement linéaire entre les éléments de fixation dont les surfaces coopérantes sont à contre-dépouille. 25 L'une des paires d'éléments de fixation peut former un logement destiné à recevoir l'autre élément de fixation, au moins une partie de la base dudit logement étant ouverte pour permettre le passage de la neige. L'élément de fixation peut être placé sous la plaque de semelle en un point situé au voisinage ou en avant de 30 l'éminence métatarsienne du pied du skieur. Dans la mesure où. le premier système de fixation est réglable à la pointure de la chaussure, il peut comprendre une fixation avant et une fixation arrière dont l'une ou l'autre ou les deux sont réglables longitudinalement sur la plaque de semelle pour s'adapter 35 à. la longueur de la chaussure. La force élastique qui s'exerce sur le plongeur est de préférence réglable pour permettre de choisir la force de déclenchement qui provoque la séparation de la plaque de 72 07539 5 2128614 semelle du ski. La partie arrière du second système de fixation peut comporter un logement central recevant normalement l'extrémité du plongeur et d'où rayonnent plusieurs surfaces de dégagement guidant le plongeur pendant le déverrouillage du second système 5 de fixation. En variante, le second système de fixation peut comprendre un bloc de sécurité arrière comprenant un plongeur et une pièce formant logement, ledit bloc de sécurité étant monté sous la plaque de semelle, l'un de ses éléments étant solidaire de la plaque, 10 l'autre du ski, et une paire d'éléments de fixation montés sous la plaque de semelle et sur la surface du ski en une position décalée -. longitudinalement de celle du bloc de sécurité. Le bloc de sécurité peut comprendre un plongeur à déplacement longitudinal, une pièce formant logement pour recevoir l'extrémité du plongeur et un organe 15 élastique appliquant le plongeur dans le fond de son logement. Le point de contact entre le plongeur et son logement est de préférence dans une région qui se trouve sur le prolongement de l'axe longitudinal de la jambe inférieure du skieur, dans ses diverses positions. La paire d'éléments de fixation est montée en avant du bloc de 20 sécurité. Le bloc de sécurité comprend un logement sensiblement paral-lélépipédique ayant des parois perpendiculaires à l'axe du ski dont au moins une comporte un trou de passage du plongeur. L'organe élastique contenu dans le logement agit sur une partie transversale du 25 plongeur qui est solidaire de sa partie axiale. Le bloc de sécurité comporte de préférence un dispositif de réglage qui comprend également une partie transversale à l'intérieur du logement et une partie qui dépasse à l'extérieur à travers la paroi opposée. L'organe élastique est interposé entre les parties transversales du dispositif 30 de réglage et du plongeur. Les déplacements longitudinaux du dispositif de réglage par rapport au plongeur permettent de régler la force nécessaire à la séparation de la plaque de semelle du ski. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressor-tiront de la description détaillée qui suit et des dessins sur 35 lesquels : La figure 1 est une vue en élévation latérale d'une chaussure de ski qui est maintenue sur un ski par l'intermédiaire de la fration de sécurité de l'invention. 72 07539 4 2128614 la figure 2 est une vue en plan agrandie du ski de la " figure 1 montrant la disposition des éléments de la fixation de sécurité de l'invention. la figure 3 est une vue en plan agrandie du dessous de la 5 plaque de semelle de la figure 1. les figures 4 et 5 sont des coupes transversales agrandies respectivement selon les lignes 4-4 et 5-5 de la figure 1. la figure 6 est une coupe axiale partielle selon la ligne 6-6 de la figure 4. 10 la figure 7 est une coupe axiale partielle selon la ligne 7-7 de la figure 5. la figure 8 est une coupe de détail selon la ligne 8-8 de la figure 3. la figure 9 est une vue en élévation latérale d'une chaussure 15 de ski maintenue par une seconde forme de la fixation de sécurité de l'invention. la figure 10 est une vue en plan agrandie de la plaque de semelle de la figure 9. les figures 11 et 12 sont des coupes partielles respectivement 20 selon les lignes 11-11 et 12-12 de la figure 10. la figure 13 est une coupe partielle agrandie selon la ligne 13-13 de la figure 9» la figure 14 est une vue en élévation latérale d'une chaussure de ski maintenue par une troisième forme de la fixation de 25 sécurité de l'invention. la figure 15 est une coupe en plan agrandie selon la ligne 15-15 de la figure 14. les figures 16 et 17 sont des coupes de détail respectivement selon les lignes 16-16 et 17-17 de la figure 15. 30 la figure 18 est me coupe correspondant à celle de la figure 17 d'une variante d'un élément de la fixation de sécurité de l'invention. la figure 19 représente une chaussure de ski maintenue par une quatrième forme de la fixation de sécurité de l'invention, 35 les figures 20 et 21 xont des coupes partielles agrandies respectivement selon les lignes 20-20 et 21-21 de la figure 19. la figure 22 est une coupe partielle agrandie selon la ligne 22-22 de la figure 21. 72 07539 5 2128614 les figures 1 à 8 représentent une première forme 10 de la fixation de sécurité de l'invention qui maintient une chaussure de ski 12 sur un ski 14. la semelle 16 de la chaussure 12 repose sur une plaque intermédiaire ou plaque de semelle 18 qui est plus 5 particulièrement illutrée sur la figure 3. la chaussure est maintenue sur la plaque de semelle par une fixation avant et une fixation arrière. la fixation arrière est plus particulièrement illustrée sur les figures 3» 5» 7 et 8 et comprend un bloc d'articulation 20 10 fixé par des vis 22 dans une rainure transversale 24 de la surface inférieure 26 de la plaque de semelle 18. Chaque extrémité du bloc -20 comporte un trou taraudé 28 dans lequel se visse l'extrémité filetée 32 d'une tige coudée 30. Comme le montre la figure 8, les tiges coudées 30 ne sont pas vissées à fond dans les trous 28 pour 15 pouvoir librement pivoter. Sur la figure 5» on voit que l'autre extrémité 34 de chaque tige 30 est également filetée et comporte un manchon taraudé 36. Un câble 38 est retenu axialement à chaque extrémité dans l'un des manchons 36 de façon qie ce dernier puisse librement tourner. Cette disposition permet de régler la longueur 20 de la boucle de câble en vissant plus ou moins les manchons 36 sur les tiges 30. Comme le montre la figure 7, la câble 38 est de préférence formé d'un noyau central de fils toronnés 40 protégé extérieurement par un fil -unique 42 enroulé en hélice à spires jointives. 25 le câble 38 passe dans un trou 44 d'un levier de verrouillage 46. le levier 46 peut pivoter autour du câble et est représenté en position verrouillée. Dans cette position, l'une des extrémités 48 du levier s'applique contre le talon de la semelle 16 de la chaussure et son bras supérieur 50 est en contact avec la partie montante de 30 la chaussure 12. Dans cette position, le câble 38 est maintenu tendu et, pour libérer la chaussure, il faut exercer une force suffisante pour faire pivoter vers l'arrière le levier 46 (dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 7) autour du point d'appui que forme son extrémité 48. Pour remettre en place le 35 levier 46, on procède en sens inverse en appuyant son extrémité 48 sur la partie arrière de la semelle 16 et en le faisant pivoter vers l'avant vers la position de la figure 7. 72 07539 6 2128614 La fixation avant de la chaussure est plus particulièrement représentée sur les figures 3, 4 et 6. Une rainure longitudinale 54 est fraisée sur chaque bord de la surface inférieure 26 de la plaque 18. Ces nervures partent du bord avant de la plaque et 5 s'étendent sur une longueur suffisante pour permettre un réglage discontinu de la fixation a^ant. Les rainures 54 sont percées d'une série de trous 56 traversant la plaque 18. Des oreilles latérales 58 sont fixées dans les rainures 54 par des boulons 60 passant dans l'une des paires de trous 56. Une boucle de câble 62 •10 dans laquelle peut s'engager la partie avant de la semelle 16 de la chaussure 12, est fixée au moyen de pièces tubulaires 64 solidaires des oreilles latérales 58. Le câble 62, comme le câble de fixation arrière, peut être formé d'un noyau central de fils câblés 66 protégé par un fil unique 68 enroulé à spires jointives. 1 5 La chaussure est introduite dans la fixation avant en glissant le bout de la semelle sous la boucle de câble 62, puis la fixation arrière est tendue comme décrit précédemment. La plaque de semâle peut s'adapter à différentes pointures de chaussure en déplaçant les oreilles latérales 58 le long des 20 rainures 54 de façon à régler la longueur effective du dispositif de fixation. La plaque de semelle 18 se monte sur le ski 14 par l'intermédiaire d'éléments avant et arrière. Les éléments de fixation avant sont deux butées 70 montées à l'envers l'une à côté de 25 l'autre sur la surface inférieure 26 de la plaque au moyen de vis 72. Les butées sont circulaires et ont une surface latérale 74 (voir figure 4) ayant la forme d'un tronc de cône inversé, c'est-à-dire en contre-dépouille en direction de la surface 26 de la plaque 18. 30 Les deux butées accolées 70 forment entre elles un logement destiné à recevoir une butée complémentaire 76 qui est fixée sur une plaque support 78 par un boulon 80, la plaque support étant elle-même vissée sur le ski 14 à travers un gabarit 82 (voir figures 2 et 6). La surface latérale 86 de la butée 76 a également 35 une forme tronconique enœntre-dépouille de façon que le contact entre les butées 70 et 76 se fasse sensiblement selon une génératrice des surfaces coniques. Lorsqu'elle est en place, la plaque 72 07539 7 2128614 de semelle 18 repose sur la face supérieure 88 de la butée 76 et la hauteur des butées 70 est telle qu'elles ne touchent pas la surface du gabarit 82. Le ski 14 comporte, à une certaine distance en arrière 5 de la butée 76, un système de fixation 90 qui est plus particulièrement représenté figures 2 et 7. Le système de fixation arrière comprend un bloc 92 d'oîi dépassent deux brides latérales 93 • Chacune des brides comporte des trous permettant de visser le bloc 92 sur le gabarit 82 au moyen de vis 95 pénétrant dans le ski 14. 10 La partie centrale du bloc.92 comporte deux trous 94 et 96 alignés dans le sens longitudinal du ski. Le trou arrière 96 est taraudé et reçoit une pièce de réglage 98 qui comprend un bouton moleté 100 solidaire d'une extrémité d'une tige filetée 102 dont l'autre extrémité comporte une rondelle d'appui 104. Le trou avant 94 est 15 lisse et reçoit un plongeur 106 dont l'extrémité intérieure comporte une rondelle d'appui 108. Un ressort à boudin 110 est comprimé à l'intérieur du bloc 92 entre les rondelles 108 et 104 pour solliciter le plongeur 106 vers la gauche sur la figure 7. L'extrémité 112 du plongeur peut avoir une forme hémisphérique s'engageant -dans 20 un logement 114 qui est formé dans une pièce moulée 116 fixée au bord arrière de la plaque 18 par des vis 118. En plus du logement 114, la surface arrière 120 de la pièce 116 comporte une paire de rainures de dégagement latéral 122 partant horizontalement de p&rt et d'autre du logement et une rainure de dégagement vertical 124 25 prolongeant le logement vers le bas. La fixation de sécurité de la plaque de semelle 18 sur le ski 14 fonctionne de la manière suivante. La force du ressort 110 est initialement réglée en vissant ou en dévissant la pièce de réglage 98 de façon que le plongeur 106 puisse reculer et désoli-30 dariser le ski de la plaque de semelle 18 lorsque cette dernière est soumise à un effort dépassant un seuil prédéterminé. L'effort de déverrouillage de la fixation correspond à la force qui est nécessaire pour faire reculer le plongeur 106 d'une longueur suffisante pour que son extrémité'arrondie 112 puisse s'échapper du 35 logement 114 par l'une des rainures 122 et 124. Lorsque la force anormale tend à faire pivoter le talon vers la gauche ou vers la droite, la totalité de la plaque de semelle tourne autour d'un 72 07539 8 2128614 point de pivotement formé par les surfaces latérales des "butées 70 et 76, jusqu'à ce que le plongeur 106 s'échappe du logement 114 par l'une des rainures de dégagement" 122. Si l'effort s'exerce dans le plan vertical, le talon de la plaque 18 remonte jusqu'à 5 ce que le plongeur s'échappe du logement par la rainure 124, après quoi la liaison arant entre les butées 70 et 76 se défait d'elle-même. Du fait que le bloc de sécurité 90 est monté à l'arrière delà plaque 18, le plongeur se trouve à proximité du point de pivotement naturel de l'ensemble chaussure-plaque de semelle, c'est-à-10 dire au voisinage du prolongement de l'axe du tibia du skieur. Le principal but d'une fixation de sécurité est en effet d'éviter qiie les os et les articulations de la jambe du skieur ne soient soumis à des efforts exagérés. La position du bloc de sécurité arrière &C à proximité du point de pivotement de la jambe le rend particulio-15 rement sensible aux efforts anormaux. Dans le mode de réalisation illustré, la chaussure 12 et 1a plaque de semelle 18 sont maintenues au-dessus du gabarit 82 et dv. ski 14 par la butée avant 76 sur laquelle repose la surface inférieure 26 de la plaque 18, et par la pièce arrière 116 qui repose 20 sur la surface du gabarit. Les surfaces de la butée 76 et de la pièce arrière 116 sont de préférence étudiées pour minimiser la résistance de frottement au moment du déverrouillage. Le gabarit 82 sert à indiquer la position relative sur le ski 14 des éléments de fixation, c'est-à-dire du bloc de sécurité 25 90 et de la butée avant 76. Le gabarit est de préférence prédécoupé de façon qu'une fois fixé sur le ski il positionne automatiquement les éléments de fixation. Le gabarit 82 n'est pas nécessairement laissé sur le ski et peut servir simplement pour l-s marquage des trous qu'il faut percer dans le ski pour visser les 30 éléments de fixation. Un avantage important de la fixation de l'invention esb que la distance qui sépare le bloc de sécurité de la butée avant 76 peut être standard pour un grand nombre de pointures de chaussure. Ainsi, une même fixation 10 peut recevoir des chaussures allant du 41 au 46. Plutôt que d'élargir cette gamme, 35 il est préférable d'utiliser une autre longueur standard pour les pointures comprises entre 38 et 42. Il est donc évident qu'une configuration standard d'éléments de fixation solidaires du ski BAD ORIGINAL 72 07S39 9 2128614 peut s'adapter à un grand nombre de pointures de chaussures. Un second mode de réalisation de 1'invention est illustré sur les figures 9 à 13 qui utilisent les mêmes références que les figures 1 à 8. Dans cette variante, la chaussure 12 est montée sur 5 une plaque de semelle 18' au moyen de fixations avant et arrière. La fixation avant de la chaussure, qui est plus particulièrement représentée figure 12, comprend une pièce verticale fixe 130 qui est montée perpendiculairement à la surface supérieure 132 de la plaque 18' au moyen d'une ou plusieurs vis 134. Une butée réglable 10 136 est montée devant la pièce verticale 130. Les surfaces de contact de la pièce verticale 130 et de la butée 136 comportent des dents de verrouillage qui permettent de conserver le réglage vertical choisi. Une vis 138 passant à travers une ouverture 140 de la butée 136 se visse dans -un trou taraudé 142 de la pièce ver-15 ticale 130 pour verrouiller les deux éléments l'un par rapport à l'autre. La butée 136 comprend une partie concave 144 qui s'adapte à l'avant de la chaussure sur le dessus de la semelle 16. La possibilité de réglage de la butée 136 par rapport à la pièce verticale 130 permet d'adapter la fixation à diverses épaisseurs 20 de semelle. Alors que dans le mode de réalisation des figures 1 à 8, la fixation avant de la chaussure est réglable longitudinalement sur la plaque 18, dans le mode de réalisation des figures 9 à 13, c'est la fixation arrière qui est réglable longitudinalement comme 25 illustré plus particulièrement sur les figures 10 et 11. Sur ces figures, le bloc d'articulation 20 est remplacé par une série de saillies latérales 146 formées dans la surface inférieure 26* de la plaque 18'. Chacune de ces saillies comporte de part et d'autre de la plaque, un trou taraudé 148 correspondant aux trous 30 taraudés 28 du bloc 20 de la forme précédente. Les tiges coudées 30 se vissent de la même manière dans les trous 148 et le reste de la fixation arrière est sensiblement le même que dans le premier mode de réalisation décrit. Pour adapter la plaque de semelle 18' à différentes longueurs dechauaires, il suffit de choisir une paire 35 de trous 148 convenable pour y visser les tiges coudées 30. ■ Le montage de la plaque de semelle 18' sur le ski 14 est sensiblement le même que dans le mode de réalisation des figures 1 72 07539 io 2128614 à 8 à l'exception du gabarit 82 qui a été supprimé, comme on l'a vu précédemment, et de la butée ronde 76 qui est remplacée par un secteur 150 monté sur le ski 14 au moyen de vis 152. La butée 150 comporte un secteur de surface tronconique 1 54 qui est éga-5 lement en contre-dépouille par rapport au ski et qui reçoit les surfaces correspondantes des butées rondes 70'. Ces dernières sont plus hautes que dans le mode de réalisation précédent de façon à supporter l'avant de la plaque de semelle 18' sur le ski 14. La pièce de fixation arrière 116 est la même que précédemment. 10 Les figures 14 à 17 représentent une seconde variante de la fixation de sécurité de l'invention. A titre d'exemple, la chaussure 12 est montée sur une plaque de senâle 18" au moyen de fixations avant et arrière qui peuvent être de l'un ou l'autre des types précédemment décrits. La fixation de sécurité des 15 figures 14 à 17 se distingue des fixations précédemment décrites par le mode de fixation de la plaque de semelle 18" sur le gabarit 82' et sur le ski 14. La fixation avant peut être identique aux précédentes, c'est-à-dire formée de butées rondes 70 et 76, mais le bloc de sécurité arrière et la pièce 116 sont remplacées 20 par un bloc de sécurité 160 et deux butées tronconiques 162. Le bloc de sécurité 160 comprend un logement 1 64 fixé à la surface inférieure de la plaque 18". De la face arrière de ce logement dépasse un plongeur 168 dont une partie transversale 170 est contenue à l'intérieur du logement. Le moyen de réglage est, 25 comme précédemment, une tige filetée 172 se vissant dans un trou taraudé 174 de la paroi opposée du logemeit et dont l'extrémité extérieure comporte un bouton moleté 176. L'extrémité intérieure de la tige 172 peut librement pivoter dans une pièce transversale 178 de façon à la faire à volonté awioer ou reculer. Plusieurs 30 ressorts à boudin 180 sont comprimés entre la pièce 178 et la partie transversale 170 du plongeur 178. Ces ressorts servent à pousser le plongeur 168 contre les butées tronconiques 162. L'extrémité du plongeur 168 a une surface inclinée 182 qui assure un contact sensiblement linéaire avec les surfaces tronconiques 184 35 des butées 162 qui sont également à contre-dépouille. Les butées 162 sont fixées sur le gabarit 82' et sur le ski 14 au moyen de vis 186. 72 07539 n 2128614 Le bloc 160 est spécialement étudié pour avoir une faible épaisseur qui permet de le loger sous la plaque de semelle 18" sans qu'il touche le gabarit 82'. La plaque 18" repose ainsi sur les butées 70' et 162. Le fonctionnement de la fixation de 5 sécurité des figures 14 à 17 est sensiblement le même que celui des modes de réalisation précédents, sauf que la surface inclinée 182 du plongeur 168 échappe aux surfaces tronconiques des butées 162 soit verticalement soit latéralement. En variante, le bloc de sécurité 160 peut être monté sur le ski 14 et les butées 162 10 peuvent être montées sous la plaque de semelle 18". Le point de contact de la surface 182 du plongeur 168 et des butées 162 est de préférence au voisinage du prolongement de l'axe du tibia pour toutes les positions que peut prendre la jambe du skieur. Dans ces conditions, le système de sécurité a une sensi-15 bilité optimale aux efforts anormaux qui s'exercent sur les jambes et sur les chevilles du skieur. De plus, la fixation avant formée par les butées 70' et 76 est de préférence au voisinage ou en avant de l'éminence métatarsienne du pied. L'expérience a montré que la distance entre la ligne d'articulation de la cheville et le talon 20 ou l'éminence métatarsienne est relativement faible pour des pointures allant du 41 au 46. Cette particularité anatomique permet d'utiliser un montage standard de la plaque de semelle sur le ski avec des résultats presque parfaits pour toutes les pointures. Ceci est particulièrement vrai dans le cas où. le talon de la chaussure 25 est fixe et la fixation avant réglable, comme dans le mode de réalisation des figures 1 à 8. La figure 18 représente un autre mode de montage des éléments de fixation sur le ski. Dans ce cas, une butée 190 est intégrée dans les matériaux constituant le ski 14' au moment de sa fabrication. 30 La butée 190 peut comporter un élargissement périphérique 192 qui est enrobé dans la matière du ski 14' pour la maintenir en place. Cette solution qui est également applicable au bloc de sécurité 90 des figures 1 à 8, est particulièrement avantageuse dans le cas de skis en matière plastique. La présente invention permet en effet 35 d'utiliser une disposition standard des éléments de fixation sur le ski. On réalise ainsi une économie considérable sur le montage des " fixations car le même ski s'adapte à un grand nombre de pointures de chaussures. 72 07539 12 2128614 les figures 19 à 22 représentent un quatrième mode de réalisation de la fixation de sécurité de l'invention dont les éléments identiques aux précédents sont désignés par les mêmes références. Une chaussure de ski 12 est fixée à une plaque de 5 semelle 170 au moyen d'une fixation avant qui est fixe et d'une fixation arrière qui est réglable, la fixation avant utilise un câble 62 semblable à celui de la figure 1, mais qui est simplement fixé à la plaque 170 par des embouts 172. La partie avant de la plaque 170 est élargie pour former des rebords 174 dépassant de 10 part et d'autre de la semelle 16 et auxquels sont fixés les embouts 172. La fixation arrière est du même type que celle des figures 9 à 13» sauf que la plaque 170 comporte une région plus épaisse 176 dans laquelle sont percées des lignes d'ouvertures latérales 178. La surface interne de chaque ouverture comporte une rainure 180 15 (voir figure 22). Des tiges coudées 182 semblables aux tiges 30 des modèles précédemment décrits, sauf qu'elles ne sont pas filetées, sont introduites dans les ouvertures 178 et comportent un ergot 186 qui passe dans la rainure 180. L'autre extrémité de la tige 182 est filetée et reçoit un manchon de réglage 36, comme dans les formes 20 précédemment décrites. La surface inférieure 188 de la plaque de semelle 170 comporte une paire extérieure de rainures longitudinales 190 et une paire intérieure de rainures longitudinales 192 dont les dimensions sont telles qu'elles coupent latéralement les ouvertures 178 pour recevoir les ergots 186 lorsqu'ils sont alignés avec l'une 25 des rainures et lorsque les tiges coudées 182 pivotent vers le haut. Le mode de fixation décrit ci-dessus facilite la mise en place et l'enlèvement des tiges coudées 182 et permet également ion réglage latéral. Ainsi, pour introduire la tige coudée, il suffit d'engager son extrémité 184 dans le trou choisi de façon que 30 l'ergot 186 soit aligné avec la rainure 180, puis de pousser jusqu'à ce que l'ergot soit aligné avec l'une ou l'autre des rainures 190 et 192. Pour adapter la fixation arrière à une chaussure étroite, il suffit de déplacer les. ergots 186 des rainures 190 aux rainures 192. 35 Le levier de tension 46' de la fixation arrière des figures 19 à 22 est également modifié par rapport aux formes précédentes en ce qu'il comporte deux fentes parallèles 194 dans sa partie 72 07539 13 2128614 supérieure 50'. Ces fentes permettent de placer une courroie 196 qui fait le tour de la chaussure 12 et se referme sur le devant au moyen d'une boucle 198. la courroie 196 permet de maintenir le levier 46' de façon à éviter toute ouverture intempestive 5 de la fixation. Ce modèle comporte également une courroie 200 ayant une première boucle 202 dans laquelle passe la courroie 196, et une seconde boucle 204 qui est fixée dans un anneau 206. Cette courroie sert à retenir le ski en cas d'ouverture de la fixation de sécurité. Comme le montre la figure 20, l'anneau 206 se fixe flans 10 des trous formés de part et d'autre du corps 92' du bloc de sécurité arrière 90'. la longueur de la courroie 202 doit être suffisante pour ne pas gêner la séparation de la plaque de semelle 170 du ski 14. Le bloc de sécurité arrière 90' est semblable à celui des 15 figures 1 à 8, sauf que la partie filetée 102' de la pièce de réglage 98' comporte une graduation longitudinale 208 permettant d'indiquer visuellement la force nécessaire au déverrouillage "de la fixation. Comme on le voit sur les figures 20 à 22, la surface supé-20 rieure 210 de la plaque de semelle 170 comporte une série de nervures longitudinales 212. Ces nervures servent à écarter la semelle 1 6 de la surface 210 pour donner une bonne assise à la chaussure malgré la neige et la glace qui peuvent s'intercaler entre la semelle et la plaque. 25 Les figures 19 et 21 représentent également une forme différente de la fixation avant de la plaque 170 sur le ski 14. Cette fixation est assez semblable à celle des figures 9 à 14, sauf que les butées 70" sont plus écartées sous la plaque de semelle, et coopèrent cependant avec une butée fixe 150 en forme 30 de secteur. De plus, au lieu de reposer directement sur le ski 14, les butées 70" sont posées sur une plaque de friction 214 montée directement sur le ski. Cette plaque de friction est utile lorsque le dessus du ski n'e^t pas suffisamment solide pour résister au frottement des butées 70". 35 Les diverses particularités de cette quatrième forme de fixation peuvent évidemment faire l'objet de diverses combinaisons avec celles des trois autres. En particulier, la fixation arrière 72 07539 14 2128614 de la chaussure des figures 19 à 21 est applicable à n'importé laquelle des fixations précédemment décrites. Dans chacun des modes de réalisation, la liaison entre la plaque de semelle et le ski comprend deux paires d'éléments de 5 fixation qui coopèrent en des points de contact. Dans chaque cas, le point de contact entre la paire avant d'éléments de fixation se trouve sous la plaque de semelle, entre son extrémité et sa partie centrale. Dans le cas des figures 1 à 13 et 19 à 22, le point de contact de la fixation arrière se trouve en arrière de 10 la plaque de semelle, à l'extérieur de son périmètre. Dans la forme des figures 14 à. 17, le point de contact avant est le même que dans le cas précédent, mais le point de contact arrière est sous la plaque de semelle, à l'intérieur de son périmètre. Cette dernière formule est avantageuse car tous les éléments de la 15 fixation sont montés sous la plaque de semelle et n'affectent aucunement l'inertie du ski. En d'autres termes, la fixation des figures 14 à 17 n'ajoute aucune masse au ski à l'extérieur du périmètre de la chaussure et ne modifie pas son équilibre si la fixation est convenablement montée. 20 Dans chaque cas, le logement formé d'une paire de butées adjacentes peut être remplacé par une butée unique, mais il faut prévoir une ouverture à l'extrémité du logement pour permettre le passage de la neige de façon que la plaque de semelle puisse être remise en place après une chute dans la neige. 25 II va de soi que la description précédente n'est nullement limitative et pourra faire l'objet de diverses modifications ou variantes sans sortir du cadre ou de l'esprit de l'invention. 72 07539 15 2128614 Revendications 1. Fixation de sécurité pour ski caractérisée en ce qu'elle comprend une plaque intermédiaire entre la semelle de la chaussure et le ski, un premier système de fixation temporaire de la chaussure 5 sur la plaque intermédiaire, ledit système de fixation étant réglable pour s'adapter à des chaussures de différentes pointures ; un second système de fixation déverrouillable maintenant la plaque de semelle sur le ski et comprenant des éléments de fixation montés en des points espacés le long de la plaque de semelle et du ski selon une 10 disposition standard pour toute une gamme de pointures, le second système de fixation libérant automatiquement la plaque intermédiaire, du ski sous l'effet d'efforts d'intensité et d'orientation prédéterminées. 2. Fixation de sécurité selon la revendication 1 caractérisée 15 en ce qu'un gabarit est appliqué sur le ski pour indiquer la disposition fixe d'au moins certains des éléments de fixation. 3. Fixation de sécurité selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'au moins une partie des éléments de fiaafcion est incorporée dans le ski, de préférence au cours de sa fabrication. 20 4. Fixation de sécurité selon la revendication 1 caractérisée en ce que la fixation arrière de la chaussure comprend un système de réglage rapide ; la plaque intermédiaire comportant latéreLement une série de paires de trous opposés, au moins une rainure longitudinale coupant les trous de chaque série, la paroi de chaque trou 25 comportant une rainure axiale de verrouillage î le système de réglage rapide comportant des pièces dont une partie possède un ergot latéral qui peut pénétrer dans la rainure axiale de chaque trou, chaque pièce pouvant tourner dans son trou lorsque l'ergot est aligné avec l'une des rainures longitudinales de façon à 30 établir un verrouillage axial. 5. Fixation de sécurité selon la revendication 1 caractéïisée en ce que la surface supérieure de la plaque intermédiaire comporte une série de nervures longitudinales sur lesquelles repose la semelle de la chaussure à une certaine distance au-dessus de la plaque 35 intermédiaire. 6. Fixation de sécurité pour ski caractérisée en ce qu'elle comprend une plaque intermédiaire ; un premier système de fixation 72 07539 16 2128614 temporaire de la chaussure sur ladite plaque intermédiaire ; un second système de fixation déverrouillable maintenant la plaque intermédiaire sur le ski et comportant un dispositif de verrouillage formé d'un bloc à plongeur axial monté sur le ski derrière la plaque 5 intermédiaire et d'une pièce montée à l'arrière de la plaque intermédiaire ayant un logement pour recevoir l'extrémité du plongeur qui est sollicité élastiquement vers son logement de façon à pouvoir reculer longitudinalement lorsque la plaque intermédiaire est soumise à des efforts d'intensité et d'orientation prédéterminées, au moins 10 une paire d'éléments de fixation placés sous la plaque intermédiaire en avant de la pièce formant logement, l'un des éléments de chaque paire étant solidaire de la plaque intermédiaire et l'autre du ski, les éléments de fixation étant en contact par des surfaces d'engagement qui permettent un déplacement relatif pendant la séparation 15 de la plaque intermédiaire et du ski. 7. Fixation de sécurité selon la revendication 6 caractérisée en ce que le second système de fixation comprend un moyen de régler la force élastique qui s'exerce sur le plongeur dont le loganent comprend un évidement central destiné à recevoir l'extrémité dudit 20 plongeoir, et plusieurs rampes de dégagement rayonnant à partir de 1'évidement central pour guider le plongeur pendant la libération de la plaque intermédiaire. 8. Fixation de sécurité pour ski caractérisée en ce qu'elle comprend une plaque intermédiaire ; un premier système de fixation 25 temporaire de la chaussure sur la plaque intermédiaire ; un second système de fixation maintenant la plaque intermédiaire sur le ski et comprenant un dispositif de verrouillage formé d'un bloc à' plongeur axial monté sous la plaque intermédiaire et d'une pièce montée sur le ski ayant un logement pour recevoir l'extrémité du 30 plongeur qui est sollicité élastiquement vers son logement de façon à pouvoir se déplacer longitudinalement lorsque la plaque intermédiaire est soumise à des efforts d'intensité et d'orientation prédéterminées, au moins une paire d'éléments de fixation placés sous la plaque intermédiaire à une certaine distance du dispositif de 35 verrouillage, l'un des éléments de la paire étant solidaire de la plaque, l'autre du ski ; les éléments de fixation étant en contact par des surfaces d'engagement qui permettent un déplacement relatif pendant la séparation de la plaque intermédiaire et du ski. 72 07539 17 2128614 9. Fixation de sécurité selon la revendication 8 caractérisée en ce que le point de contact du plongeur et de son logement est au voisinage du prolongement de l'axe longitudinal de la jambe du skieur dans diverses positions de celle-ci. 5 10. Fixation de sécurité selon la revendication 8 caractérisée en ce que le dispositif de verrouillage comprend un bloc sensiblement parallelépipédique ayant des parois perpendiculaires à l'axe du ski, au moins l'une de ces parois comportant Une ouverture par laquelle sort le plongeur axial dent la partie intérieure s'élargit latéra- 10 lement dans le bloc, l'organe élastique étant logé dans le bloc et agissant sur la partie élargie du plongeur. 11. Fixation de sécurité selon la revendic ation 10 caractérisée en ce que 2a paroi opposée du bloc comporte également une ouverture que traverse un élément de réglage ayant une partie 15 élargie latéralement à l'intérieur du bloc, et une partie qui dépasse par l'ouverture de la paroi, l'organe élastique étant placé entre les parties élargies latéralement de l'élément de réglage et du plongeur, l'élément de réglage étant déplaçable longitudinalement par sa partie qui dépasse à l'extérieur du bloc pour permettre de 20 régler la force nécessaire à la séparation de la plaque intermédiaire et du ski. 12. Fixation de sécurité selon la revendic ation 6 ou la revendication 8 caractérisée en ce que les surfaces d'engagement des éléments de fixation sont convexes dans le sens latéral du ski 25 pour réaliser un contact sensiblement linéaire, et ont des formes sensiblement complémentaires en contre-dépouille. 13. Fixation de sécurité selon la revendication 6 ou la revendication 8 caractérisée en ce que l'un des éléments de fixation de la paire forme un logement pour recevoir l'autre, au moins une 30 partie de la base du logement étant ouverte pour laisser passer la neige. 14. Fixation de sécurité selon la revendication 6 ou la revendication 8 caractérisée en ce que les éléments de fixation sont disposés sensiblement sous la plaque intermédiaire en un point 35 situé sous l'éminence métatarsienne du pied du skieur ou en avant de celle-ci. 72 07539 18 2128614 15. Fixation de sécurité selon la revendication 6 ou la revendication 8, caractérisée en ce que le premier système de fixation est réglable pour s'adapter à une gamme de pointures de chaussures, le dispositif de verrouillage et la paire d'éléments 5 de fixation ayant une disposition invariable sous la plaque intermédiaire et sur le ski, quelle que soit la pointure. 16. Fixation de sécurité selon la revendication 15 caractérisée en ce qu'un gabarit est appliqué sur le ski pour-indiquer la disposition invariable des points de montage du dispo- 10 sitif de verrouillage et de l'un des éléments de fixation de ladite paire. 17. Fixation de sécurité selon la revendication 6 ou la revendication 8 caractérisée en ce que le dispositif de verrouillage et l'un des éléments de fixation comportent des parties qui sont 15 incorporées dans le ski, de préférence pendant sa fabrication, 18. Fixation de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 , 6 ou 8 caractérisée en ce que le premier système de fixation de la chaussure comprend une fixation avant et une fixation arrière montées sur la plaque intermédiaire, la fixation avant 20 étant réglable le long de la plaque pour s'adapter à une gamme de pointures de chaussures. 19. Fixation de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1, 6 et 8 caractérisée en ce que le premier système de fixation de la chaussure comprend des fixations avant et arrière 25 montées sur la plaque intermédiaire, la fixation arrière étant réglable le long de la plaque pour s'adapter à une gamme de pointures de chaussures. 20. Fixation de sécurité pour ski caractérisée en ce qu'elle comprend une plaque intermédiaire ; un premier système de fixation 30 temporaire de la chaussure sur ladite plaque intermédiaire ; un second système de fixation de la plaque intermédiaire sur le ski comprenant des éléments de fixation disposés de manière invariable en des points espacés le long de la plaque et du ski, le second système de fixation libérant automatiquement la plaque intermédiaire 35 du ski sous l'effet d'efforts d'intensité et d'orientation prédéterminées, au moins une partie des éléments de fixation étant incorporée dans le ski, de préférence pendant sa fabrication. 72 07539 19 2128614 21. Fixation de sécurité pour ski caractérisée en ce qu'elle comprend une plaque intermédiaire ; un premier système de fixation temporaire de la chaussure sur la plaque intermédiaire ; des premiers et seconds éléments de fixation portés par la plaque intermédiaire ; 5 des troisièmes et quatrièmes éléments de fixation portés par le ski et coopérant avec les premiers et seconds éléments de fixation respectivement en un premier et en un second points de contact pour verrouiller de manière amovible la plaque intermédiaire sur le ski, les éléments de fi^ion étant disposés de façonxque le premier point 10 de contact soit entre une extrémité et la partie centrale de la plaque intermédiaire, le second point de contact étant du côté oppose de la plaque. 22. Fixation de sécurité selon la revendication 21 caractérisée en ce que la plaque intermédiaire couvre presque complètement la 15 semelle de la chaussure. 23. Fixation de sécurité selon la revendication 21 caractérisée en ce que les éléments de fixation sont disposés de façon que le second point de contact soit sous la plaque intermédiaire.