Brevet FR2132735A1 — publié le 19721124

i 2132735 Les récupérateurs de calories des turbines à gaz peuvent être réalisés, au moyen d'une multitude de petites tubulures^ à savoir dea tubes dont 1s diamètre intérieur est de 2,50 mm ou au-dessous. Un faisceau parallèle de semblables tubulures, lesquelles sont scelléi 5 à leurs extrémités opposées5 se trouvent réunies en les regroupant latéralement, leur température étant ensuite élevée jusqu'à ce que la matière emprisonnée dans chaque tubulure se dilate pour repousser sa paroi contre les tubulures adjacentes. Dans le cas des verres thermiquement cristallisables, les tubes 10 assemblés sont réchauffés afin de les cristalliser thermiquement sous forme de vitrocéramique, et ce de façon pratiquement simultanée à l'opération de scellement» Lors de l'élévation de la température;, et si la pression interne dans les sections tubu— laires est suffisante, les parois du tube thermoplastique sont 15 amenées à se dilater jusqu'à ce que les parois des sections tubulaires adjacentes soient réunies par fusion» Initialement, les sections tubulaires scellées étaient réalisées à la main. Il a été constaté par la suite que l'opération de sectionnement et de scellement des sections tubulaires 20 pouvait s'effectuer en continu et de façon entièrement mécanique si la tubulure était soumise à des efforts de traction au cours d® ladite opération de sectionnement et de scellement. Dans le procédé en question, la tubulure était orientée verticalement afin que les efforts de traction requis soient engen-25 drés par la pesanteur. La flamme du brûleur de sectionnement était dirigée contre le tronçon mobile de tubulure, cette dernière et le brûleur:.*étant amenés à avancer conjointement jusqu'à ce que l'action combinée du brûleur et des efforts de traction se traduisent par le s ect-ionnement et le scellement du 30 tube. L« procédé susmentionné constituait un net progrès du fait qu'il permettait la fabrication automatiqu® de telles sections tubulaires grâce à l'application des efforts de traction au cours de l'opération de sectionnement et de scellement. Toute— 35 fois, l'on souhaite pouvoir obtenir des tronçons beaucoup plus courts de seetions tubulaires scellées que ne le permet le procédé susmentionné, où. seule la force de la pesenteur déterminait l'effort de traction requis pour le sectionnement et le scellement. Par ailleurs, il est également souhaitable de pouvoir 40 accroître la cadence de production par rapport à celle qu'auto- 72 12184 2 2132735 risa la force de la pesanteur déterminant l'effort de traction. En outre, il est également souhaitable de pouvoir sectionner et sceller des tronçons de tubes beaucoup plus courts présentant des diamètres extrêmement réduits et, par suite, un moindre poids 5 sur lequel doivent s'exercer les forces de la pesanteur. La présente invention vise en conséquence à pourvoir à un procédé et à un appareil y afférent d'un type nouveau et perfectionné pour la fabrication de sections scellées de tubes thermoplastiques. 10 La présente invention vise également à pourvoir à un procédé et à un appareil y afférent pour la fabrication automatique et en continu de sections scellées de tubes thermoplastiques, à partir de l'opération d'étirage du tube jusqu'au conditionnement desdites sections scellées individuelles. 15 La présente invention vise enfin à pourvoira un procédé et à un appareil y afférent pour la fabrication de sections scellées de tubes thermoplastiques susceptibles de produire automatiquement des sections de tubes beaucoup plus courtes et ayant un diamètre des plus réduits, et ce à une cadence plus 20 élevée qu'auparavant. Dans la miss en oeuvre d® la présente invention, il est fait appel à une roulette de sectionnement et de scellement ou soudage comportant une surface réceptrice du tube qui s'étend dans le-sens périphérique. Plusieurs têtes de brûleurs 25 sont supportées par ladite roulette, étant disposées de manière à fournir une flamme tendue vers l'extérieur, en des points localisés et espacés du tube à la surface périphérique. Le tube est adéquatement serré lorsquril est entraîné suivant un trajet curviligne vers la roulette, en des positions intermédiaires 30 entre les zones de réchauffage. Etant donné que les positions de serrage se trouvent éloignées vis-à-vis de l'extrémité de chaque section de tube, le moment de flexion exercé au cours du guidage de la section de tube suivant un trajet curviligne permet aux extrémités des sections de tubulure individuelles 35 de se détacher brusquement de la surface périphérique lorsqu'elles sont réchauffées et amenées à l'état de fusion» exerçant de la sorte l'effort de traction requis en vue d'obtenir les meilleurs résultats pour 1s sectionnement et le scellement. Des dispositifs sont destinés à amener les têtes de 40 brûleurs dans les positions de réchauffage du tube, de façon 72 12184 3 2132735 adjacente audit tube lorsqu'il se trouve placé à la surface périphérique de la roulette, ainsi qu'à déplacer chaque tête de brûleur hors de sa position de réchauffage du tube, après que ce dernier ait été sectionné par la tête de brûleur. Le tube peut être étiré en continu à partir d'un corps réchauffé de matière thermoplastique, après quoi il est envoyé vers la roulette de sectionnement et de scellement. Ladite roulette de sectionnement et de scellement est ensuite amenée à tourner sans interruption de manière à pouvoir recevoir le tube alimenté en continu. Le tube peut être aeheminé suivant un trajet en boucle à partir du poste d'étiraga jusqu'à la roulette de sectionnement. La hauteur du trajet en boucle peut être contrôlée en vue d'obtenir une mesure de la vitesse d'étirage du tube. Le moteur entraînant la roulette de sectionnement peut êtra commandé par des signaux indiquant la vitesse des poulies au poste d'étirage, ladite commande pouvant être "affinée" et réglée par le contrôle du trajet en boucle permettant d'obtenir une mesure de la vitesse effective d'étirage du tube. Le diamètre du tube peut être mesuré ou calibré après l'étiraga, et le signal obtenu à partir de la mesure du diamètre peut être utilisé en vue de régler la vitesse des rouleaux de traction au poste d'étirage, afin d'accroître ou diminuer la vitesse d'étirage desdits rouleaux de traction, de manière à maintenir le diamètre du tube dans les limites de tolérance voulues. En outre, le signal fourni par la mesure du diamètre peut êtra utilisé en vue de rejeter les sections de tube lorsque leur diamètre ne répond pas au diamètre nominal requis. Les sections individuelles scellées du tube thermoplastique • sont recueillies, lorsqu'elles sont libérées de leur position d'étirage, sur la roulette de sectionnement, étant ensuite acheminées vers un poste de conditionnement. Un doigt de guidage peut être placé en un point adjacent à la surface périphérique réceptrice de la roulette pour détourner les sections individuelles de ladite roulette, en direction d'un transporteur à goulotta. Ce dernier comporte un section d® goulotte qui peut être actionnée en réponse à la détection d'un diamètre hors cote du tube, afin de détourner les sections de tube défectueuses vers un poste de rebut. Les réceptacles individuels destinés à accueillir les sections de tube en vue de leur conditionnement sont 72 12184 4 2132735 indexés dans uns position de réception du tube a l'extrémité du transporteur à goulotte# Un registre disposé dans le transporteur à gaulotta retient temporairement les sections de tubes lorsque le transporteur de réceptacles indexe un réceptacle rempli hors 5 d'une position réceptrice du tube* tout en indexant un réceptacle vide en position réceptric®. Les autres earaetéristiques et avantages d« la présente invention apparaîtront plus clairement au cours de la description détaillée qui suit, laquelle est faite en référence aux dessins 10 ci-annexés sur lesquels s la figure 1 est une vue schématiqu» de l'appareil destiné à la production en continu de sections individuelles scellées ou soudées de tubes thermoplastiques répondant aux principes de la présente invention . j 15 la figure 2 est une vue latérale en élévation de la partie supérieurs d'une roulette de sectionnement et de scellement ou soudage conforme aux principes de la présente invention % la figure 3 est une vue latérale en élévation d'une partie inférieure de la roulette illustrée sur la figure 2 ; 20 la figure 4 est une vue en coupe de la roulette faite par IT-IY d'après la figure 2 5 / la figure 5 est une vue en coupe de la roulette faite par V-V d'après la figure 3 ; la figure 6 est une vus en coupe', à une échelle agrandie, 25 de 1'arbre de support de la roulette j la figure 7 est une vue latérale ®n élévation d'une came à double piste de la roulette j la figure 8 est une vue en coupe de la came à double pist® illustrée sur la figure 7 j 30 la figure 9 est une vu® aplatie du doigt de serrage disposé sur le po'urtour extérieur de la came à double piste illustrés sur la figure 7 ; la figure 10 est une vue aplatie de la tête da brûleur disposée sur le pourtour intérieur d® la came à double piste .35 illustrée sur la figure 7 ; la figure 11 est une vue latérale en élévation d'un transporteur à goulotte en trois sections, jointe à une vue en coupe d'un transporteur de réceptacles destiné à recevoir les tubes sélectionnés en provenance du transporteur à goulotta j 40 la figure 12 est une vue du mécanisme du transporteur ds 72 12184 5 2132735 réceptacles, prise du côté droit pas rapport à la figure 11 j les figures 13 et 14 représentent des schémas de principe des dispositifs de commande utilisés dans la mise en application de la présente invention. 5 La présente invention concerne la fabrication de sections tubulaires scellées ou soudées de matière thermoplastique susceptibles d'être utilisées dans la réalisation des récupérateurs de calories pour les turbines à gaz, bien que pouvant également s'appliquer à la fabrication d'autres produits, tels que le nez 10 des brûleurs Fisher, les matériaux calorifuges, les matériaux d'isolation acoustique et analogues. En référence tout d'abord à la figure 1*, se trouve représenté un tube de section continue 58 qui est formé par étirage du verre vers le bas à travers l'ouverture ou orifice annulaire 15 60 qui est disposé dans la paroi inférieure d'un bassin de fusion 62 pouvant constituer la section de distribution d'un four. Le centre de l'ouverture annulaire 60 qui est délimité par un mandrin 64 qui est pourvu d'un passage longitudinal 66 communiquant à l'une de ses extrémités avec une atmopshère dont 20 la pression et le volume sont contrôlés, et à son autre extrémité avec l'intérieur du tube de verre façonné. Deux rouleaux d'étirage ou de traction 68 se trouvent entraînés, par l'intermédiaire d'une courroi® crantée TB1, au moyen d'un moteur de traction PM. L® tube 58 est amené à passer 25 par un trajet en boucle 70, au moyen d'un dispositif de guidage du tube 72, puis sur le pourtour extérieur de la roulette d'un mécanisme de sectionnement et de scellement qui est désigné dans son ensemble par la référence 74. La roulette dudit mécanisme 74 se trouve entraînée par l'intermédiaire d'une courroie 30 TB2 qui est relié® à un moteur CM. Un système de goulotte est désigné dans son ensemble par la référence 76. Une pramière section dudit système de goulotte reçoit les tubes scellés en provenance du mécanisme 74 et les dirige vers une zone ou poste de conditionnement. Un vibreur 35 VB est judicieusement associé à la première section de la goulotte en vue d'assurer le déplacement du tube scellé dans l'ensemble du système de goulotte. Une deuxième section de la goulotte est susceptible d'être actionnée autour d'un pivot par un actionneur de rejet EA en vue d'écarter les tubes scellés vers un poste 40 de rebut lorsque leur diamètre ne s'inscrit pas dans les limites 72 12184 6 2132735 de tolérances voulues. Une troisième section du système de goulotte comporte un registre qui peut être amené dans ou hors d'une position donnée afin de retenir temporairement les sections de tube lorsqu'un 5 réceptacle 78 se trouve rempli et que le transporteur 80 indexe un réceptacle vide en position de réception de tube. L'on peut utiliser un actionneur d* indexage INA pour le déplacement requis des réceptacles. Les figures 2 à 10 illustrent de façon détaillée l'appa-10 reil de sectionnement et de scellement de conception nouvelle propre à la présente invention. Afin de mieux comprendre le mécanisme 74, l'ensemble de l'appareil est décrit dans son état d'assemblage, des références spécifiques étant faites séparément pour les organes particuliers, en vue de simplifier la 15 compréhension du mode de fonctionnement dudit appareil à l'état d'assemblage. En référence tout d'abord à la figure 6 se trouve illustré l'arbre de support et d'entraînement 100 de la partie rotative de la roulette du mécanisme de sectionnement 74. L'arbre 100 20 comporte un premier méplat 102 poux le raccordement au moteur d'entraînement CM. Un deuxième méplat 104 a pour fonction de centrer et supporter un plateau d'entraînement 144 (lequel est plus clairement représenté sur les figures 4 et 5). Un troisième méplat 106 est ménagé sur l'arbre 100 pour pouvoir supporter 25 de façon rotative la roulette du mécanisme 74 sur l'armature 128. Un support de raccordement ou section de distribution 108 pour les dispositifs individuels de brûleurs se trouve interposé entre les méplats 104 et 106, s'étendant radialement vers le rebord de la roulette. 30 Un passage axial 110 est ménagé dans le.méplat 102 de l'arbre pour permettre le raccordement, par l'intermédiaire d'un raccord rotatif 122, à une source de carburant ou d'oxygène pour les dispositifs de brûleurs. Un collecteur 112 est disposé dans la section de distribution 108 afin de diriger le gaz en prove-35 nance du passage 110 vers plusieurs passages s'étendant radialement 114, aux fins d'alimentation des dispositifs individuels de brûleurs. Un passage axial 116 est ménagé dans le méplat 106 de l'arbre. Un collecteur 118 est disposé dans la section de dis-40 tribution 108 afin d'assurer la communication entre le passage 72 12184 7 2132735 axial 116 et plusieurs passages s1 étendant radialement 120, aux fins d'alimentation en carburant ou en oxygène des dispositifs de brûleurs à partir d'un deuxième raccord rotatif 124. En référence maintenant aux figures 2 et 4, l'on peut 5 Tôir que le méplat 106 de l'arbre 100 est supporté d® façon rotative dans un palier d'arbre 126 qui est fixé sur l'armature 128» Un dispositiï de liaison d? entraînement est disposé entre le moteur CM et le méplat 102 de l'arbre 100. Une courroie cranté® TB2 relie le moteur CM et le dispositif de liaison 10 d'éâitraîiiement 130, qui peut être constitué par un réducteur, ceci étant fonction de la vitesse du moteur CM et de la vitesse requise de la roulette rotative du mécanisme 74. Un plateau annulaire de fixation de came est supporté de façon concentrique à l'arbre 100, étant assujetti au dis-15 positif dé liaison 130. Une came à double piste 134 se trouve supporté® par la plaque de fixation de came 132 au moyen de vis 136 et d1entretoises 138, afin de ménager un espace libre pour des galets de poussoir de came qui feront l'objet d'un® description plus détaillé® ci-après. Un premier chemin de 20 roulement de came 140 s'étend intérieurement dans le sens radial. Un deuxième chemin de roulement de cam® 142 s'étend extérieurement dans le sens radial. Un plateau d'entraînement 104 se trouve supporté sur le méplat 104, étant assujetti à la section de distribution 25 de gaz 108 au moyen de vis 146» Une bague de guidage intérieur® 148 est supportée sur le plateau d'entraînement 144 au moyen de vis appropriées. La bague de guidage intérieure 148 est pourvue d'une première entretoise annulaire inférieure 150 destinée a sépa-30 rer une deuxième section extérieure annulaire 152 d'avec le plat®au d'entraînement 144, ainsi qu'à pourvoir à un support coTîlissant pour les montures des doigts de serrage qui feront l'objet d'une description plus détaillée ci-après. Des fentes 154 sont ménagées dans la section extérieure 152 de la bague 35 de guidage 148 en vue de permettre l'ajustage des doigts de seirrage. Lesdites fentes 154 se trouvent ménagées entre les extrémités des ailettes de guidage s'étendant vers l'extérieur 15,5» Des fentes 156 sont ménagées dans les ailettes de guidage 15'5, en un point intermédiaire entre les fentes 154, de manière 40 à spermettr® le déplacement des corps ou têtes de brûleurs d® 72 12184 8 2132735 chaque dispositif de brûleurs. Une surface périphérique réceptrice du tube ou surface de guidage périphérique 158 est ménagée autour du bord extérietir de la section. 152 de la bague de guidage intérieure 148, de manière à pourvoir à une surface réceptrice 5 de tube qui se trouve interrompue à intervalles donnés par les fentes 154 des doigts de serrage et les fentes 156 des têtes de brûleurs. Une bague de guidage extérieure 160 est supportée par la même vis ou tout autre dispositif de fixation, assujettissant 10 conjointement les bagues de guidage 160 et 148 au plateau d'entraînement 144. Des fentes 162 sont ménagées dans la section orientée vers l'intérieur du rebord 160 venant s1appuyer contre la section orientée vers l'extérieur 152 de la bague de guidage 148. Lesdites fentes 162 coïncident avec les fentes 156 ménagées 15 dans la bague de guidage intérieure 148, afin de permettre le déplacement d'une tête de brûleur 206 à travers et au-dessous de la surface de guidage périphérique 158» Des ailettes de guidage 164 s'étendent extérieurement dans le sens radial entre les fentes 162, de façon adjacente à la surface de guidage péri— 20 phérique 158. C'est ainsi que les ailettes 164 et 155 définissent une glissière pour le guidage de la section de tube devant être sectionnée et scellée à la surface périphérique 158. En référence aux figures 3 et 5 se trouve représenté un dispositif de doigt de serrage qui est désigné dans son ensemble 25 par la référence 170, lequel comporte une monture 172 qui est supportée de façon coulissante dans un manchon 174 assujetti au plateau d'entraînement 144 et à la section 150 de la bague de guidage intérieure 148. Des galets de poussoir de came 176 sont montés à l'une des extrémités de la monture 172, entrant en 30 contact avec les côtés opposés du chemin de roulement de came 142 du doigt de serrage. Un doigt de serrage a ressort à lames 178 est assujetti à l'autre extrémité de la monture 172 au moyen d'une clavette 180. En référence à nouveau à la figure 4 se trouve illustré un 35 dispositif de brûleur qui est désigné dans son ensemble par la référence 190, lequel comporte une monture de régulateur 192 qui est montée de façon coulissante dans un manchon 194 assujetti au plateau d'entraînement 144. Des galets de poussoir de came 196 sont montés à l'une des extrémités de la monture 192, entrant 40 en contact avec les côtés opposés du chemin de roulement de came 72 12184 9 2132735 140. Des conduites flexibles 198 et 200 relient le régulateur du dispositif de brûleur à la section de distribution 108 de l'arbre 100. Des soupapes de réglage 202 et 204 permettent de régler la flamme individuelle de chaque dispositif de brûleur 190. Une tête de brûleur 206 est fixée de manière à pouvoir effectuer un mouvement réciproque dans les fentes 156 et 162. Le fonctionnement du mécanisme de sectionnement et de scellement 74 peut être aisément inféré des diverses descriptions de la came à double piste 134 telle qu'illustrée sur les figures 7 à 10. Bien que sur les figures 7 et 8 le chemin de roulement de came soit représenté sous son aspect réel tel qu'utilisé dans le mécanisme 74, la fonction des chemins de roulement de came spécifiques 140 et 142 peut être plus aisément comprise en se référant aux sections aplaties telles que représentées sur les figures 9 et 10. Afin de disposer d'un point de référence commun pour les figures 7 à 10, une position zéro a été sélectionnée, laquelle est représentée en 134a sur la figure 7. Les points de référence correspondants "zéro" 142çs et 140a se trouvent représentés sur les figures 9 et 10 pour les chemins de roulement de came 142 et 140, respectivement. Dans un. mode de réalisation préférentiel de la présente invention, le tube est amené en contact initial avec la roulette, du mécanisme 74 suivant un arc d1approximativement 30° avant le point zéro 134a. Sur la figure 9, le chemin de roulement de came 142 est au point 142a, ou approximativement à 30° avant le point zéro 142£, étant disposé sur le côté du plateau de fixation 132 de la came à double piste 134. En conséquence, les galets de poussoir de came 176, la monture 170 et le doigt de serrage 178 d'un dispositif de serrage à l'emplacement du point 142a se trouvent éloignés, le tube pouvant ainsi être guidé sur la surface réceptrice périphérique 158 sans aucune entrave. Lorsque la roulette tourne sur l'arbre 100? le chemin de roulement de came 142 se déplace vers le côté du tube de la came à double piste 134, par rapport au même point sur la roulette tournante, sollicitant de la sorte la monture 172 et le doigt de serrage 178 en direction de la surface de guidage périphérique 158, par l'intermédiaire des galets de poussoir de came 176. Au point 142b sur la figure 9, la monture se trouve déplacée sur une distance suffisante vers le tube, de telle sorte que le doigt de serrage à ressort à lames 178 puisse serrer le 72 12184 10 2132735 tube sur la surface de guidage 158 y à savoir entre ledit doigt de serrage 178 et la paroi intérieure de l'ailette de guidage radiale 164. Cette partie de tube demeure serrée à partir du point 142b 5 et au delà du point de référence zéro 142_ç, jusqu'au point 142d du chemin de roulement de came 142, c'est-à-dire jusqu'à l'achèvement des opérations de brûlage et de sectionnement. Au point 142d, le chemin de roulement de came 142 s'éloigne du tube ou plateau d'entraînement 144 de la came à double piste 134, vers 10 le côté du plateau de fixation de came 132, par rapport au même point que celui de la roulette tournante et arrivé au point 142j| rappelle la monture du doigt de serrage en position "ouverte". Ceci permet de recevoir le tube 58 sur la surface de guidage périphérique 158 chaque fois que ledit doigt de serrage atteint 15 la position réceptrice du tube, à savoir à 30° approximativement avant le point de référence zéro 142c^ du chemin de roulement de came 142. En référence à la figure 10, l'on peut voir que le chemin de roulement de came 140 de la tête de brûleur demeure en un 20 point adjacent au côté du plateau de fixation de la came à double piste 134, par rapport au même point que celui de la roulette tournante, jusqu'à la position de référence zéro 140a. Le dispositif de doigt de serrage a déjà fonctionné alors, serrant fermement le tube avant que le dispositif de brûleur n'entame son 25 déplacement et son action de sectionnement. A partir du point de référence zéro 140a,, le chemin de roulement de came 140 se meut suivant un trajet régulier sur la surface intérieure de la came 134, jusqu'en un point indiqué par la référence 140b du côté du tube de la came à double piste 134. C'est ainsi que la tête de 30 brûleur 206 est amenée à passer de la fente 156 dans la fente 162, selon un mouvement de balayage progressif qui conduit la flamme du brûleur au-dessus du tube fixé en place sur la surface disposée au dessus des fentes 156 et 162, et ce grâce aux doigts de serrage présents de chaque côté des fentes précitées. 35 Le déplacement de la tête de brûleur s'effectue de préférence dans les premiers 120° de la came 134 à partir du point de référence zéro 134a. La flamme de la tête de brûleur 206 est ensuite soustraite hors de sa position de réchauffage par rapport au tube, demeurant dans cette position jusqu'à ce que le tube soit libéré 40 de l'emprise des doigts de serrage du mécanisme de sectionnement 72 12184 u 2132735 et de scellement 74. Le chemin de roulement de came 140 revient alors au point 14Q£ à partir du côté du tube de la came 134, pour aboutir sur le côté du plateau de fixation de came en 140d. Ce rappel s'effectue également suivant un arc d'environ 120°, 5 le rappel de la tête de brûleur 206 dans sa position de départ s'effectuant avant que le tube ne soit reçu par le mécanisme de sectionnement, c'est-à-dire avant d'atteindre un arc de 30° à l'avant du point de référence zéro 140a. On peut constater ainsi que le tube étiré en continu est 10 également reçu en continu sur la surface de guidage périphérique 158. Les doigts de serrage 178 sont actionnés en position de serrage par le chemin de roulement de came 142, de telle façon que chaque section de tube entre les brûleurs soit fermement maintenue en place au début de son déplacement suivant un tra-15 jet curviligne. La flexion du tube opérée lors au déplacement suivant le trajet curviligne autour ae la surface de guidage périphérique 158 engendre un moment de flexion dans le tube. Lorsque les têtes de brûleurs balaient lentement le tube serré, l'effort de traction exercé en chaque point localisé du tube 20 qui est soumis au réchauffage amène les sections individuelles du tube à se séparer brusquement l'une de l'autre et à se sceller ou souder sans endommager les extrémités desdites sections de tube. En référence maintenant aux figures 11 et 12 se trouve 25 représenté un transporteur à goulotte en trois sections, laquelle est désignée dans son ensemble par la référence 76, étant pourvue d'une première section de goulotte 222, d'une deuxième section de goulotte 224 et d'une troisième section de goulotte 226, avec des parties séparées 226a et 226b. 30 La première section de goulotte 222 présenté un profil en U, étant supportée par une armature de vibration 228 au- moins et un vibreur 230. Ledit vibreur 230 a pour fonction d'assurer que les sections de tube soient correctement acheminées le long de leur trajet descendant en direction du transporteur de réceptacle 80. 35 Un doigt de détournement 232 est supporté de façon pivotante en 234 dans la section de goulotte 222, étant pourvu d'une extrémité conique 236 qui se déplace de façon adjacente à la surface de guidage périphérique 158 afin d'écarter les sections de tube . vis—à—vis de la roulette, après le relâchement des doigts de ' 40 serrage. Le doigt 232 comporte à son extrémité opposée un poids 23c 72 12184 12 2132735 àa manière à s'assurer que l'extrémité conique 236 demeure bien appuyée contre la surface de guidage 158. La deuxième s ection de goulotte 224 présente également un profil en U, sa surface de section droite étant supérieure à 5 celle de la section de goulotte 222. de façon que l'extrémité antérieure ou inférieure de ladite section 222 puisse s'adapter à l'extrémité postérieure ou supérieure de la section 224. La deuxième section 224 est supportée de façon pivotante par un actionneur rotatif qui est désigné par la référence RA. Ledit 10 actionneur rotatif EA est susceptible de réagir à un signal de . rejet pour- faire basculer vers le haut l'extrémité antérieure de la section 224 et vers le bas l'extrémité postérieure, aux fins de détourner les sections de. tube hors cote vers un poste de rebut ou groisil. 15 La troisième section de goulotte 226 est supportée par une équerre 250 qui est assujettie à l'armature 128. Ladite troisième section présente également un profil en U, sa surface de section droite étant supérieure à celle de la section 224, de telle façon que l'extrémité antérieure de la section 224 20 puisse s'adapter dans l'extrémité postérieure de la section 226. La portion 226a de la section de goulotte 226 se trouve séparée d'avec la partie 226b par un registre extensible et rétractable 252. Ledit registre 252 se trouve relié au moyen d'une chape 254 à une tige ou piston 256 d'un vérin pneumatique 25 GA faisant fonction d1actionneur dudit registre. En référence aux. figures 11 et 12, se trouvent représentées respectivement une vue en coupe et une vue en élévation d'un transporteur de réceptacles 80 qui comporte une chaîne ou courroie sans fin 272 qui est pourvue d*-un brin supérieur 274 et d'un 30 brin inférieur 276. Des paires de griffes de serrage à ressorts mutuellement espacées 278 sont installées sur la chaîne ou courroie sans fin 272, en vue d'enserrer les réceptacles individuels 78. Lesdits réceptacles 78 sont de configuration cylindrique, étant pourvus d'une extrémité ouverte qui est espacée vis—à-35 3 de l'extrémité terminale du transporteur à goulotte 76. Les réceptacles 78 sont réalisés dans du poiypropylène ou toute autre matiere plastique ne risquant pas d'abîmer les sections de tube y contenues. Ainsi qu'on peut le voir plus clairement sur la figure 11, • 40 le transporteur de réceptacles 80 est incliné, de telle façon que 72 12184 13 2132735 la partie arrière des réceptacles 78 soit supportée de façon coulissante contre la barre de guidage 282 qui est destinée à recevoir les sections de tube en provenance de la section de goulotte 226» Un actionneur d'indexage INA réagit "à un signal 5 d'indexage en vue de déplacer un réceptacle 78 en position de réception d'une section de tube, à l'avant du transporteur à goulotte 76. Lorsque le réceptacle 78 se trouve rempli, un signal d'indexage est envoyé, lequel détermine 1'actionneur GA à étendre le régistrer 252 entre les portions 226a et 22613 de 10 la section de goulotte 226, afin d'arrêter temporairement le passage en aval de la goulotte des sections de tube. L'actionneur d'indexage INA indexe un réceptacle rempli hors de la position de réception située à l'avant du transporteur à goulotte 76, indexant en même temps un réceptacle 78 vide dans ladite position 15 de réception. A la suite du mouvement d'indexage, 1'actionneur de registre GA rétracte le registr^252, permettant ainsi aux sections de tube temporairement rassemblées de glisser à l'intérieur d'un réceptacle 78, le tout étant ensuite acheminé par le transporteur à goulotte 76. 20 En référence aux figures 13 et 14, se trouvent schématique- ment représentés les circuits de commande propres au fonctionnement de la présente invention. Il convient de remarquer que les divers éléments se trouvent disposés en ligne, de manière qu'ils puissent être rapidement localisés en référence aux indices 25 de numérotation en ordonnées qui en déterminent la position. Les opérations de commutation par contacts peuvent être décrites sans avoir à désigner un lien mécanique entre les contacts et les moyens de déclenchement. Les contacts peuvent être placés dans n'importe quelle position appropriée, et même assez éloignée 30 de leur moyen de déclenchement. Le renvoi entre le moyen de déclenchement et ses contacts y associés s'effectue aisément en plaçant dans la marge de droite du dessin les lettres de référence du moyen de déclenchement, par exemple le relais à action différée TCR1, qui est adjacent au chiffre 24, ligne sur laquelle 35 se trouve disposée, en vue de son excitation, la bobine de relais de déclenchement de contact. A la suite des lettres de référence TCR1 se trouvent les chiffres où apparaissent les contacts ÏCR1, à savoir 47, 5,5. Un chiffre non souligné indique les contacts normalement ouverts, comme c'est le cas sur la ligne 47• Un 40 chiffre souligné indique les contacts normalement fermés, comme 72 12184 14 2132735 par exemple sur la ligne 55.. Les autres moyens de déclenchement et leurs contacts y associés sont désignés de façon similaire. En référence à nouveau à la figure 1, l'on peut voir qu'une paire de galets de calibrage 82 entrent en contact avec chaque 5 côté du tube 58 en vue de mesurer le diamètre du tube en voie d'étirage. L'un au moins desdits galets de calibrage 82 est relié, par l'intermédiaire d'un bras pivotant 84, à un prolongement 86 du noyau d'un transformateur différentiel DT. Ledit transformateur DT est réglé de telle façon qu'aucun signal de 10 sortie ne soit obtenu lorsque lesdits galets de calibrage 82 détectent un diamètre nominal correct du tube. La détection d'un diamètre surdimensionné amène le déplacement du noyau du transformateur différentiel DT dans un sens, engendrant un premier signal de sortie. Un diamètre sousdimensionné amène le déplace— 15 ment du noyau du transformateur DT dans un deuxième sens, engendrant un deuxième signal de sortie. Sur la figure 13, un transformateur T1 qui est connecté à des conducteurs L1 et L2 fournit la tension de circuit de commande aux conducteurs L3 et L4. Le transformateur différen-20 tiel DT est représenté sur la ligne 21, étant connecté de manière à fournir le signal de sortie y afférent à un détecteur de signalisation du diamètre DS sur les lignes 22, 23. Le détecteur de diamètre DS comporte un premier relais OS sur la ligne 22, lequel est excité lorsque le diamètre est surdimen-25 sionné, ainsi qu'un deuxième relais US sur la ligne 23, lequel est excité lorsque le diamètre est sousdimensionné. Lors de l'excitation du relais de surdimensionnement OS, les contacts OS sont fermés sur la ligne 26 afin d1 exciter un premier champ d'un moteur de réglage du diamètre DM sur la 30 ligne 27. L'arbre dudit moteur de réglage du diamètre DM se trouve relié de manière à pouvoir déplacer un curseur SRT sur une résistance d'application de signal SR sur la ligne 29. Le signal de vitesse qui est appliqué à la commande du moteur de traction PMC sur la ligne 30 se trouve donc modifié en vue d'ac-35 croître la vitesse de traction et ramener le diamètre du tube dans les limites de tolérance requises, la bobine de relais OS étant alors désexcitée, La commande du moteur de traction PMC est actionnée en fermant l'interrupteur PMS sur la ligne 30, ce qui relie la 40 commande du moteur PMC aux conducteurs L1 et L2. La commande du 72 12184 15 2132735 moteur de traction EMC peut être réglée manuellement en manipulant le bouton de commande MSI afin de fournir la puissance de sortie voulue au champ et à l1induit d'un moteur de traction PM sur la ligne 32, entraînant ainsi les rouleaux de traction 68 5 représentés sur la figure 1 à la vitesse requise d'étirage du tube. La fermeture des contacts OS sur la ligne 24 ou des contacts US sur la ligne 25 détermine 1'excitation du relais TCR1 sur la ligne 24. L'excitation du relais ÏCR1 ferme les 10 contacts avant sur la ligne 47, afin d'exciter un solénoi'de de rejet qui est connecté de manière à actionner un distributeur à quatre voies i?'Vl sur les lignes 48, 49, permettant ainsi à l'air de s'écouler à partir d'une source d'alimentation AS sur la ligne 50 vers 1'actionneur de rejet RA sur la ligne 49. 15 Aussi longtemps que se manifeste un signal de surdimensionnement ou sousdimensionnement du diamètre, 1'actionneur de rejet RA fait basculer la deuxième section de goulotte 224, de telle façon que les sections de tube hors cote soient détournées et dirigées vers un poste de rebut ou groisil. Lorsque le tube se 20 trouve ramené dans les limites de tolérance prescrites, la bobine de relais TCR1 est désexcitée. Toutefois, il est préférable que les contacts TCR1 soient soumis à une désexcitation différée, de telle façon que le tube façonné entre les galets de calibrage 82 et le poste de rejet continue à être détourné jusqu'à ce que 25 le tube répondant au diamètre requis atteigne le mécanisme de sectionnement et de scellement 74. Lorsque le détecteur de diamètre US détecte un diamètre sousdimensionné, le relais de sousdimensionnement US est excité sur la ligne 23, fermant ainsi les contacts avant US sur les 30 lignes 25 et 28. La fermeture des contacts avant US sur la ligne 28 excite un deuxième champ du moteur de commande du diamètre DM afin d'amener le curseur SRT de la résistance d'application de signal SR en sens opposé pour diminuer la vitesse du moteur de traction PM par l'intermédiaire de la commande du 35 moteur de traction PMC. Cette phase se poursuit jusqu'à ce que le diamètre soit ramené dans les limites de tolérance prescrites, sur quoi, la bobine de relais du sousdimensionnement TJS se trouve désexcitée. La commande du moteur de sectionnement et de scellement 40 CMC est représentée sur la ligne 38, étant connectés aux conducteurs L1 et L2 par la fermeture de l'interrupteur CMS. La command» 72 12184 16 2132735 CMC fournit un signal de sortie à un champ et à l'induit du moteur CM sur la ligne 40. La grandeur dudit signal de sortie peut être réglée manuellement au moyen du bouton de commande MS2, de telle façon que le mécanisme de sectionnement et de scellement 5 74 fassent avancer et traite le tube à une vitesse exactement correspondante à la vitesse d'étirage du tube. Sur la ligne 33 se trouve représenté un générateur d'impulsions PG, lequel est entraîné par le moteur de traction PM sur la ligne 32 en vue de fournir l'impulsion de sortie indiquant 10 la vitesse à laquelle tourne ledit moteur de traction PM* L'impulsion de sortie émanant du générateur d'impulsions PG est envoyée, par l'intermédiaire d'un convertisseur de fréquence en courant continu FDC sur la ligne 34, en vue de fournir un signal de sortie en courant continu qui est proportionnel à 15 la vitesse du moteur de traction PM, Le signal de sortie en courant continu émanant du convertisseur FDC est envoyé, par l'intermédiaire d'un potentiomètre VD1 qui est représenté sur les lignes 35 à 37, vers la commande du moteur CMC. Le signal en courant continu modifie la vitesse du moteur CM^ de telle 20 façon que la vitesse d'acheminement du tube au moyen du mécanisme 74 soit pratiquement identique à la vitesse d'étirage dudit tube. Sur la figure 1, l'on peut voir que le tube 58 est amené à passer par un trajet en boucle 70 se situant aux abords des 25 détecteurs de proximité PSI et PS2, lesquels sont supportés sur une armature ou montant 90. Lesdits détecteurs de proximité PSI et PS2 sont disposés sur les lignes 43 et 44 de la figure 14„ Lorsque la vitesse de traitement du mécanisme de sectionnement et de scellement 74 dépasse la vitesse d'étirage, la boucle 70 30 se trouve raccourcie et le détecteur de proximité PSI est actionné lorsque la boucle du tube s'en rapproche, afin d'exciter le relais de proximité PX1 sur la ligne 43» Les contacts EX1 se ferment sur la ligne 42 afin d'exciter le relais CE5 sur la ligne 41« Les contacts CR5 se ferment sur la ligne 41 afin de 35 maintenir l'excitation de la bobine de relais CR5, indiquant de la sorte que la vitesse du mécanisme 74 est trop élevée, malgré le fait que la boucle s'éloigne alors immédiatement du détecteur de proximité PSI, Les contacts CR5 se ferment également sur la ligne 36 dans le potentiomètre YD1, en vue de transférer le 40 signal émanant du convertisseur FDC dans la commande du moteur 72 12184 1T 2132735 de sectionnement CMC qui réduit la vitesse de traitement du mécanisme de sectionnement et de scellement 74. Lorsque la vitesse du mécanisme 74 est réduite, le trajet en boucle 70 s'abaisse jusqu'à ce que le détecteur de proximité PS2 détecte ledit trajet en boucle 70 et excite le relais de proximité PX2 sur la ligne 44. Les contacts arrière PX2 sur la ligne 42 s'ouvrent afin de désexciter le relais CR5, ouvrant les contacts CR5 sur la ligne 41 afin d'interrompre le circuit de maintien, ouvrant également les contacts CR5 sur la ligne 36 afin de rétablir le potentiomètre VD1 dans son fonctionnement normal. Il convient de remarquer qu'il entre dans le cadre de la présente invention de pouvoir opérer la commande directe du moteur CM du mécanisme de sectionnement et de scellement au moyen de mécanismes qui détectent la vitesse d'étirage effective du tube 58, en opposition au mode opératoire décrit sur les figures 13 et 14* Toutefois, en pareil cas l'on estime suffisant de contrôler la vitesse du moteur CM du mécanisme de sectionnement et dè scellement au moyen d'un signal en provenance du moteur de traction PM, lequel indique la vitesse d'étirage générale du tube 58. Cependant, étant donné les risques de dérapage des rouleaux de traction 68 revêtus de caoutchouc de silicone et autres variables inhérents au processus, la vitesse du moteur de traction PM ne constitue pas une indication absolue de la vitesse d'étirage, malgré le fait que les rouleaux 68 soient entraînés par une courroie de distribution crantée TB1. En conséquence, il s'est avéré plus satisfaisant d'utiliser le signial de vitesse émanant du moteur de traction PM pour procéder à un réglage grossier, ét la détection du trajet en boucle par les "interrupteurs de proximité PSI et PS2 pour procéder à un réglage fin de la vitesse de fonctionnement du mécanisme de sectionnement et de scellement 74. Un transformateur T2 sur la ligne 45 fournit une tension de commande abaissée aux conducteurs L5 et L6 pour le circuit de commande sur les lignes 46 à 57. La vitesse d'indexage du transporteur 80 s'effectue en excitant un chronodéclencheur TM1 sur la ligne 54 par la fermeture de l'interrupteur CS, Le chronodéclencheur TM1 comporte des contacts avant sur la ligne 53 et qui excitent, lorsqu'ils sont fermés, le solénol'de du transporteur CYS sur la ligne 53 afin d'actionner un distributeur 72 12184 la 2132735 à quatre voies FV2 sur les lignes 5i, 52* L'actionnement du distributeur à quatre voies FV2 dirige l'air en provenance de la source d'alimentation d'air sur la ligne 50 vers un actionneur d'indexage INA et vers un actionneur de registre GA. 5 Ainsi qu'il a été mentionné précédemment, 1'actionneur de registre GA repousse le registre 252 entre les parties 226a et 226b de la section de goulotte 226 afin de retenir et d'accumuler temporairement les sections de tube qui sont livrées par le mécanisme de sectionnement et de scellement 74. L'actionnement 10 de 1'actionneur d'indexage INA déplace le réceptacle rempli 78 de sa position réceptrice, tout en indexant un réceptacle vide 78 dans ladite position réceptrice des sections de tube, La mise hors service du chronodéclencheur TM1 sur la ligne 54 et l'ouverture des contacts TM1 sur la ligne 53 signalent que le cycle 15 d,indexage est terminé, désexcitant le solénoîde du transporteur CVS, afin d'interrompre l'action d'indexage de 1'actionneur INA et de rappeler le registre 258 par l'intermédiaire de l'action-neur de registre GA. Le chronodéclencheur TM1 peut être constitué par un ins— 20 trument qui est réglé manuellement sur une opération cyclique se basant sur un temps déterminé par l'expérience pratique. Toutefois, il est plus avantageux de disposer d'un chronodéclencheur dont l'intervalle de minutage peut être modifié par un signal dérivant de la vitesse du moteur du mécanisme de sec-25 tionnement et de scellement 74. Un tel signal peut être dérivé à partir d'un générateur d'impulsions et d'un convertisseur tels que ceux désignés sur les lignes 33 et 34 pour le moteur de traction PM. L'intervalle de minutage d'un chronodéclencheur électronique 30 peut être modifié au moyen d'un circuit de signalisation SS tel que celui indiqué sur la ligne 56, lequel est connecté au chronodéclencheur TM1 sur la ligne 54, En outre, les contacts arrière TCR1 peuvent être mis en circuit entre les circuits de signalisation de vitesse SS et le chronodéclencheur TM1 sur la 35 ligne 55. En conséquence, lorsque le signal de rejet est engendré par le relais TCR1, les contacts arrière TCR1 s'ouvrent sur la ligne 55 afin d'interrompre le signal définissant l'intervalle de minutage du chronodéclencheur TM1, De la sorte, aucune phase de rejet ne risque d'entraver le temps d'indexage correct du 40 transporteur 280, étant donné que le temps d'indexage ne réagit 72 12184 19 2132735 uniquement désormais qu'à la vitesse de production du mécanisme de"sectionnement et de scellement 74. Une commande de vibreur VB se trouve représentée sur la ligne 57, pouvant être excitée par la fermeture de l'interrupteur VBS afin d'amorcer la vibration de l'une ou l'autre ou de l'ensemble des sections du transporteur à goulotte 76. Il convient de remarquer que les parties individuelles de l'appareil décrit ci-contre sont opérationnelles indépendamment les unes des autres. Ceci s'avère particulièrement vrai dans le cas du mécanisme de sectionnement et de scellement 74. Ce dernier peut recevoir les tubes directement à partir de l'appareil de façonnage, ou à partir de rouleaux de tubes déjà façonnés, ou encore à partir de stocks de sections individuelles de ,tubes. Les détecteurs du trajet en boucle sont utiles pour contrôler la vitesse d'alimentation, que le tube soit tout juste façonné ou soit livré à partir d'un rouleau préfaçonné. Il va sans dire que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre illustratif et non limitatif et que toutes variantes ou modifications peuvent y être apportées sans sortir pour autant du cadre général de la présente invention. 72 12184 20 2132735 - REVENDICATIONS - 1.— Procédé de fabrication, de sections de tube thermo-plastiques dont les extrémités opposées sont scellées, caractérisé par le fait qu'on fait mouvoir une section de tube suivant 5 un trajet curviligne prédéterminé afin d'y exercer un moment de flexion, qu'on serre ladite section de tube à des intervalles donnés le long dudit trajet curviligne, et qu'on réchauffe une zone localisée dudit tube en un point intermédiaire entre chacun desdits intervalles donnés de serrage, en amenant ou en orientant 10 plusieurs brûleurs mutuellement espacés en un point adjacent auxdites zones localisées de ladite section de tube afin de sectionner ledit tube en plusieurs sections, chaque extrémité de chacune desdites sections étant ensuite scellée. 2.— Procédé suivant la revendication 1, caractérisé par 1© 15 fait qu'on recueille lesdites sections individuelles de tube en desserant l'emprise qui les maintient et qu'on les dirige ensuite vers un poste de conditionnement, qu'on mesure les diamètres desdites sections de tube, et qu'on détourne dudit poste de conditionnement les sections desserées dont le diamètre 20 est hors cote par rapport à une limite de tolérance donnée, 3.— Procédé suivant la revendication 2, caractérisé par le fait qu'on effectue la mesure du diamètre du tube avant que ce dernier n'entame son passage à travers le trajet curviligne précité, et qu'on retarde l'action de l'interrupteur pour Te 25 renvoi des sections vers leur point de regroupement après que le diamètre dudit tube se trouve ramené dans les limites de tolérance prescrites, afin de permettre le détournement des sections de tube hors cote entre le point de mesure dudit diamètre et le,poste de conditionnement. 30 4.— Procédé selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'on fournit plusieurs réceptacles au poste de conditionnement pour y emmagasiner les sections de tube, qu'on indexe chacun desdits réceptacles dans une position réceptrice lorsqu'un réceptacle précédemment rempli se trouve repoussé hors 35 de ladite position réceptrice, et qu'on regroupe temporairement lesdites sections de tube entre leur phase de desserrage et leur livraison dans lesdits réceptacles, alors qu'un réceptacle rempli est repoussé hors de sa position réceptrice pour faire place à un réceptacle vide. 40 5.— Procédé suivant la revendication 1, caractérisé par le fait quTon étire la section de tube à partir d'un corps ré 72 12184 21 2132735 chauffé de matière thermoplastique et qu'on mesure le diamètre dudit tube après son étirage afin de contrôler la vitesse d'étirage dudit tube et, partant, son diamètre. 6.- Procédé suivant la revendication 5, lequel consiste par ailleurs à mesurer la vitesse d'étirage dudit tube afin de contrôler la vitesse de déplacement dudit tube à travers le trajet curviligne précité. 7»- Procédé suivant la revendication 6, caractérisé par le fait qu'on étire le tube grâce à l'entraînement de rouleaux de traction qui enserrent ledit tube, et qu'on contrôle la vitesse desdits rouleaux de traction afin d'obtenir une mesure de la vitesse d'étirage dudit tube. 8.— Procédé suivant la revendication 6, caractérisé par le fait que le tube est alimenté en continu lors de son étirage en direction dudit trajet curviligne, et qu'on contrôle la longueur du tube entre la section d'étirage et la section du. trajet curviligne afin d'obtenir une mesure de la vitesse d'étirage dudit tube. 9.— Procédé suivant la revendication 6, caractérisé par le fait que le tube est alimenté en continu après son étirage à travers une boucle précédant ledit trajet curviligne, et qu'on contrôle la position de ladite boucle comme une mesure de la vitesse d'étirage, afin de régler la vitesse de déplacement dudit tube à travers le trajet curviligne précité. 10.— Procédé suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le tube est alimenté en continu à travers une boucle à partir d'un poste d'alimentation dudit tube jusqu'audit trajet curviligne, et qu'on contrôle la position de ladite boucle comme une mesure de la vitesse d'alimentation du tube, afin de coordonner la vitesse d'alimentation et la vitesse de déplacement du. tube à travers ledit trajet curviligne. 11.— Procédé de fabrication de tubes, caractérisé par le fait que le tube est étiré en continu à partir d'un corps réchauffé de matière thermoplastique, qu'on actionne un dispositif propre à recueillir ledit tube au cours de sa phase d'étirage en continu, qu'on guide ledit tube à travers une boucle après qu'il ait été étiré vers le dispositif propre à le recueillir, qu'on contrôle la position de ladite boucle comme -une mesure de la vitesse d'étirage dudit tube, et qu'on règle la vitesse du dispositif d'entraînement en réponse à la position de ladite boucle. 72 12184 22 2132735 12.- Appareil pour le sectionnement d'une longueur de tube en plusieurs sections individuelles et pour le scellement des deux extrémités de chacune desdites sections, caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif propre a faire mouvoir 5 une longueur de tube suivant un trajet curviligne afin d'y exerce: un moment de flexion, ainsi qu'un dispositif propre à réchauffer des zones localisées et mutuellement espacées dudit tube le long dudit trajet curviligne afin de faire fondre ledit tube dans chacune desdites zones pour pouvoir le sectionner en plusieurs 10 sections individuelles lorsque le moment de flexion imprimé au tube détermine sa séparation à l'emplacement de chacune desdites zones localisées. 13.- Appareil suivant la revendication 12, lequel comporte en outre des dispositifs destinés au serrage de certaines parties 15 dudit tube dans ledit trajet curviligne, en un point intermédiairt entre les zones précitées, suivant une position éloignée vis-à-vis de l'extrémité de chaque portion de tube, afin de permettre à chaque extrémité de portion de tube d'exercer un moment de flexion qui est indépendant du moment de flexion exercé par 20 l'autre extrémité d'une portion de tube. 14.— Appareil suivant la revendication 12, dans lequel ledit dispositif propre à faire mouvoir une longueur de tube suivant un trajet curviligne comporte une roulette qui est pourvue d'une surface périphérique réceptrice du tube, et dans 25 lequel ledit dispositif de réchauffage comporte plusieurs têtes de brûleurs qui sont supportées par ladite roulette et qui sont disposées de manière à fournir une flamme qui est tendue extérieurement vers chacune des zones précitées. 15.— Appareil suivant la revendication 14, lequel comporte 30 en outre un dispositif destiné à maintenir en place par serrage ledit tube sur ladite surface réceptrice périphérique, entre les zones précitées. 16.— Appareil suivant la revendication 14, dans lequel la roulette précitée est munie de fentes s'étendant dans le ,35 sens radial, lesquelles s'ouvrent extérieurement à travers ladite surface réceptrice périphérique pour pouvoir recevoir lesdites têtes de brûleurs. 17.- Appareil suivant la revendication 16, lequel comporte un dispositif propre à faire mouvoir lesdites têtes de brûleurs 40 dans lesdites fentes en position de réchauffage du tube, après qu COPY 72 12184 23 2132735 ce dernier ait été placé sur ladite surface réceptrice périphérique. 18.— Appareil suivant la revendication 17, lequel comporte en outre un dispositif propre à déplacer une tête de brûleur hor de sa position de réchauffage du tube, après que ce dernier ait été sectionné par ladite tête de brûleur. 19.— Appareil suivant la revendication 14, lequel comporte une paroi de guidage s'étendant vers l'extérieur à partir d'un point adjacent à ladite surface réceptrice du tube, entre chacun des zones précitées, des doigts de serrage qui sont supportés pa ladite roulette entre chacune des zones précitées, ainsi qu'un dispositif propre à faire mouvoir chacun des doigts de serrage au-dessus de ladite surface réceptrice du tube, afin d'assujetti ledit tube entre lesdits doigts de serrage et ladite paroi de guidage, après que ledit tube ait été reçu par ladite surface réceptrice périphérique. 20.— Appareil suivant la revendication 19, lequel comporte en outre un dispositif propre à éloigner lesdits doigts de serrage vis-à-vis de ladite paroi de guidage, afin de libérer une section de tube sectionnée par lesdites têtes de brûleurs. 21.— Appareil suivant la revendication 14, lequel comporte en outre un dispositif destiné à étirer le tube en continu à partir d'un corps réchauffé de matière thermoplastique et à acheminer ledit tube vers la roulette précitée, ainsi qu'un dispositif propre à faire tourner en continu ladite roulette en vue de la réception de ladite longueur continue de tube. 22.— Appareil suivant la revendication 21, lequel comport 23.— Appareil suivant la revendication 21, lequel comporti en outre un dispositif propre à mesurer le diamètre dudit tube après son étirage, ainsi qu'un dispositif réagissant audit dispositif de mesure du diamètre en vue de rejeter les sections de tube dont le diamètre est hors cote par rapport à une limite de tolérance donnée. COPY 72 12184 24 2132735 24.- Appareil suivant la revendication 21, dans lequel ledit dispositif d'étirage comporte des rouleaux 6b traction, un dispositif propre à mesurer le diamètre du tube étiré par lesdits rouleaux de traction, ainsi qu'un dispositif réagissant 5 audit dispositif de mesure du diamètre en vue de régler la vitesse desdits rouleaux de traction. 25.— Appareil suivant la revendication 24, lequel comporte en outre un dispositif réagissant à la vitesse desdits rouleaux de traction en vue de régler la vitesse dudit dispositif de 10 rotation de la roulette. 26»— Appareil suivant la revendication 25, lequel comporte en outre un dispositif destiné à guider ledit tube suivant un trajet en boucle entre lesdits rouleaux de traction et ladite roulette, ainsi qu'un dispositif propre à contrôler la position 15 dudit trajet en boucle afin d'obtenir une mesure de la vitesse affective d'étirage dudit tube et modifier en conséquence la vitesse dudit dispositif de rotation de la roulette. 27.- Appareil suivant la revendication 14, lequel comporte en outre un dispositif destiné à maintenir en place par serrage 20 ledit tube sur ladite surface réceptrice périphérique, entre les zones précitées, après que le tube ait été reçu par ladite surface et avant qu'il ne soit séparé en plusieurs sections, un dispositif propre à relâcher ledit dispositif de serrage après que le tube ait été séparé en plusieurs sections, ainsi 25 qu'un dispositif propre à recueillir ou regrouper lesdites sections de tube. 28.— Appareil suivant la revendication 27, dans lequel ledit dispositif de regroupement comporte un dispositif propre à recevoir lesdites sections de tube et à les acheminer vers un 30 poste de conditionnement, ainsi qu'une touche ou doigt qui est disposé de façon adjacente à- ladite surface réceptrice périphérique de la goulotte en vue de faire dévier lesdites sections de tube hors de ladite roulette en direction d'un transporteur. 29.— Appareil suivant la revendication 27, dans lequel 35 I "lit dispositif de regroupement comporte un transporteur à goulotte dont l'une des sections est susceptible d'être actionnée en réponse à la détection d'un diamètre de tube hors cote, afin de détourner les sections de tube hors cote vers un poste de rebut. 40 30.— Appareil suivant la revendication 27, dans lequel 72 12184 25 2132735 ledit dispositif de regroupement comporte un dispositif propre à recevoir les sections de tube en provenance de ladite goulotte et à acheminer lesdites sections vers tin poste de conditionnement, ainsi qu'un transporteur qui est destiné à supporter plusieurs 5 réceptacles individuels propres à recevoir les sections de tube, 31.— Appareil suivant la revendication 30, dans lequel ledit transporteur est apte à indexer un réceptacle rempli hors de sa position réceptrice des sections de tube, tout en indexant un réceptacle vide dans ladite position réceptrice, ledit appareil 10 comportant en outre un dispositif apte à retenir temporairement les sections de tube sur ledit dispositif de réception et d'acheminement lorsque ledit transporteur indexe le réceptacle précité. 32.— Appareil suivant la revendication 31, lequel comporte en outre un dispositif réagissant à la cadence de production des sections de tube en vue de permettre l'opération d'indexage du transporteur précité.