Brevet FR2117811A1 — publié le 19720728

a présente invention concerne un nouvel article textile armé utilisable notamment comme chemin de roulement pour des véhicules se déplaçant dans des régions sablonneuses, marécageuses ou enneigées. Il est difficile de construire et d'entretenir des routes dans des régions o le terrain est particulièrement instable, par exemple sur des plaines marécageuses, sur les bords de mer soumis aux effets de la marée, sur les sols de montagnes constamment enneigés ou verglacés, sur les sols meubles et/ ou sablonneux, etc... Dans ces régions, le réseau routier est donc très réduit, Aussi, en l'absence de routes, pour permettre aux véhicules de se déplacer sans risque de dérapage sur le verglas ou d'enlisement dans le sable ou la boue, il a été proposé de placer sur le sol des tales perforées, mais ces to- les, trop lourdes, s'entoncent dans la boue ; en outre, elles sont d'un maniement difficile. Il a été également proposé de disposer préalablement sur le terrain éventuellement défriché et compacté, une étoffe non tissée.Cependant, cette solution n'apporte pas entière satisfaction : à chaque passage de véhicule, l'étoffe, qui est relativement souple, est soumise à l'action d'une pression considérable sur un sol irrégulier ; elle a tendance à se déformer. Au bout de quelque temps, les déformations sont suffisamment accentuées pour ralentir la circulation des véhicules. La présente invention permet de pallier ces inconvénients : elle concerne un nouvel article textile armé, caractérisé en ce qu'fol est constitué d'au moins une bande d'étoffe de préférence non tissée, renforcée de façon discontinue d'éléments rigides ou semi-rigides, sensiblement plans et solidaires de ladite bande. Selon l'invention, la ou les bandes textiles peuvent entre constituées par un tissu, un tricot ou mieux une étoffe non tissée à base de fils ou de fibres naturels ou chimiques, la préférence étant donnée aux nappes en filaments continus organiques. En soi, une nappe non tissée, formée par des filaments continus, disposés au hasard à travers la nappe, est un produit connu. Dans la littérature américaine, on désigne parfois ce produit de commercialisation récente sous l'expression générique "spunbonded". La fabrication de ces articles, souvent décrire, consiste schématiquement à extruder un polymère, en solution ou de préférence fondu, à orienter les filaments obtenus par étirage, à les recevoir sur un tapis mobile sous forme d'une nappe et à les lier les uns aux autres, a moins n surce, en effectuant un calibrage et/ou un calandrage de la nappe. Pour lXobcention de l'article textile selon l'invention, les fila ment3 de la nappe non tissée sont avantageusement en matière synthétique telle eue polyester (:otamment: polytéréphtalate d'éthylène), ou polyamide (polyca proamide), l'utlistion d'autres fibres organiques (chlorure de polyvinyle ou de polyvinylidène et leurs dérivés, acétate de cellulose, polyacrylonitrile, vinylal, etc...) ne soit nullement exclue. I1 a été constaté qu'il est préférable que la nappe non tissée soit aiguilletée, cela essentiellement pour enchevêtrer les fils continus et obtenir une contexture serrée et donner de la cohésion à la couche de base. Eventuellement, les nappes peuvent contenir une charge, un adjuvant ou une armature textile ne nuisant pas à la souplesse de la nappe (nappe de filaments ou de crins parallèles, tissu-grille, etc...). Selon l'invention, la bande d'étoffe ou plusieurs bandes d'étoffe superposées, sont renforcées par des éléments constituant une armature discontinue, plane ou creuse. Ces éléments peuvent se présenter sous des formes diverses telles que, par exemple, plaquettes, grilles, tubes à section ovotide, etc..., à condition toutefois de posséder chacun une surface sensiblement plane relativement importante. Pour la réalisation de la présente invention, on utilise de préférence les éléments sous forme de plaquettes. Les éléments sont disposés -le long de la bande en au moins une rangée, leur surface sensiblement plane se trouvant contre la bande. Ils sont séparés les uns des autres, dans la rangée, par une distance relativement faible.Le rapport entre la surface totale des éléments qui se trouvent contre la bande et la surface de la bande, est déterminé en fonction de l'utilisation à laquelle est destiné l'article. D'une manière générale, on obtient de bons résultats lorsque ce rapport est compris entre 45 et 90 X. Pour des rapports inférieurs à 45 7., la bande est trop souple et n'a pas assez de portance ; par contre, pour des rapports supérieurs à 90 %, l'ensemble bande(s)-éléments n'est plus articulable, ni pliable commodément. Selon l'invention, les éléments de renfort peuvent être constitués soit de matières rigides, telles que par exemple du bois, des métaux, des stratifiés, des laminés, etc..., soit de matières semi-rigides telles que par exem du ple des matières plastiques, des fibres ou des mousses durcies,/sable compacté, etc... D'une manière générale, le choix de la matière dépend de plusieurs facteurs qui sont principalement le prix de revient de cette matière, son poids, sa solidité, son élasticité et de l'utilisation à laquelle est destiné l'article. Les fixation des éléments sur la bande ou sur les bandes, s'effectue par une méthode classique, par exemple par l'intermédiaire d'un collage, d'un agrafage, d'un thermosoudage, etc... Quand l'article textile comprend au moins deux bandes, on peut envisager avantageusement d'intercaler les éldments entre les bandes et de réunir les bandes par des coutures suivant le contour des éléments. Les articles textiles selon l'invention sont utilisés principalement conirne chemins de roulement pour des véhicules se déplaçant en dehors des routes, sur des terrains mal appropriés à la circulation. Du fait de leur structure, les articles textiles jouent le rûle de répartiteurs de charge et évitent que les véhicules ne s'enlisent dans le sable ou la boue ou qu'ils patinent sur la neige et le verglas. On pcut envisager d'utiliser un seul chemin de roulement dont la largeur est supérieure à la voie des véhicules en circulation, ou encore deux chemins plus étroits permettant chacun la circulation d'une roue avant et de la roue arrière située du même coté du véhicule. De préférence, ces bandes sont fixées au sol par tout moyen connu tel que par exemple à l'aide d'épingles en fer à béton. Les articles textiles selon l'invention peuvent être utilisés pour effectuer un dépannage rapide de véhicules immobilisés sur un terrain ; dans ce cas, les éléments de renfort doivent être relativement légers et doivent posséder des formes appropriées permettant d'une part le transport de l'article plié ou roulé dans le coffre du véhicule, d'autre part son installation rapide sur le terrain. Les articles textiles armés selon l'invention peuvent remplacer prp- visoirement une route à condition de choisir des éléments de renfort suffisamment résistants pour permettre par exemple le passage de camions, de bulldozers ou autres véhicules lourds utilisés sur des chantiers ou encore pour le passage de camions pétroliers dans les régions désertiques. On peut envisager d'améliorer la résistance de l'article à l'aide de matériaux de construction usuels, par exemple en coulant un enrobé à chaud à la surface de l'article. Par ailleurs, les articles textiles selon l'invention peuvent comporter sur les bords longitudinaux des bourrelets dans lesquels peuvent être introduites des tringles afin de rigidifier l'article pendant son utilisation. La description qui va suivre, en se référant aux dessins annexés, se rapporte à un article textile particulièrement intéressant qui illustre l'invention sans la limiter. La figure 1 est une vue de dessus de l'article et la figure 2 une coupe suivant SN'. Des éléments de renfort (I) en bois, contreplaqué, sous forme de plaquettes rectangulaires de 47 cm de long, 40 cm de large et 0,1 cm d'épaisseur, sont disposées à 3 cm les uns des autres, en rangée, entre deux bandes d'étoffe non tissée (2) et (3), constituée de filaments continus de polytéréphtalate d'6thylène-glycol, de titre moyen 10 dtex (9 den), d'allongement à la rupture 130 7. et de ténacité 28,8 RI(m (3,2 g/den) ; les bandes qui ont une largeur de 53 cm et un poids moyen de 400 g/m2, sont réunies par une couture(4) continue suivant le contour de chaque élément de renfort, la couture étant à 1,5 cm de ce contour. On dispose, sur un sol constitué de sable de dune sec, sur une longueur de 50 mètres, ayant une partie plane et une partie présentant une pente de 15 X, 10 bandes identiques telles que décrites ci-dessus, chacune de 10 mètres de long, de façon à former deux voies de circulation parallèles, distantes de 75 cm. Les bandes sont raccordées en amenant leurs extrémités à se chevaucher sur 10 cm et en les fixant au sol à l'aide de deuxsépingles en fer à béton, ayant la forme d'épingle à cheveux de 0,8 cm de diamètre, de 70 cm de haut et épointées aux extrémités. Des épingles identiques sont disposées au bord des bandes, tous les deux mètres, de façon à assurer la fixation des bandes sur le sol. On fait passer, sans difficulté, à vitesse normale, une voiture de 1200 kg, sur les bandes, alors que la même voiture reste immobilisée au départ dans le sable Si on n'a pas préalablement disposé les bandes sur le terrain,ou si on a disposé des nappes non tissées analogues aux précédentes mais sans élé- ment plat de renfort. REVENDICATIONS 1. Nouvel article textile armé, caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins une bande d'étoffe de préférence non tissée, renforcée de fa çon discontinue d'éléments rigides ou semi-rigides sensiblement plans et solidaires de ladite bande. 2. Nouvel article textile armé selon 1, caractérisé en ce que les éléments de renfort sont pleins. 3. Nouvel article textile armé selon 1, caractérisé en ce que les éléments de renfort sont ajourés. 4. Nouvel article textile armé selon 2, caractérisé en ce que les éléments de renfort sont sous forme de plaquettes. 5. Nouvel article textile armé selon 1, caractérisé en ce que les éléments de renfort sont solidaires de la bande par collage. 6. Nouvel article textile armé selon 1, caractérisé en ce qu'il comporte deux bandes d'étoffe. 7. Nouvel article textile armé selon 6, caractérisé en ce que les éléments de renfort sont disposés entre les bandes qui sont réunies par l'intermédiaire d'une couture suivant le contour des éléments. 8. Nouvel article textile armé selon l'une des revendications 2, 3, 4,5, 6 et 7, caractérisé en ce que les bandes sont constituées d'étoffe non tissée à base de filaments continus. 9. Nouvel article textile armé selon 8, caractérisé en ce que les filaments continus sont des fils chimiques. 10. Nouvel article textile armé selon 9, caractérisé en ce que les fils chimiques sont a base de polyester. 11. Procédé de dépannage de véhicules sur des terrains de faible portance, qui consiste å disposer sous et devant les roues du véhicule un chemin de roulement, caractérisé en ce qu'on utilise un article selon l'une des revendications 1 à 10.