Brevet FR2137700A1 — publié le 19721229

La présente invention a pour objet une carcasse pour les sièges de véhicules, et plus particulièrement pour les sièges destinés à être utilisés dans des voitures, des camions et des camionnettes. L'invention a le but de réaliser une carcasse de siège pour des 5 véhicules qui peut être fabriquée plus économiquement que les formes connues, tout en conservant la même solidité et la même durée d'emploi. A cet effet l'invention a pour objet une carcasse de véhicules, laquelle comporte une armature en fils ou tubes métalliques ou en 10 tôle emboutie, enrobée dans un corps en matière plastique. L'invention a également pour objet un procédé de fabrication de carcasses pour sièges de véhicules, consistant à placer une armature en fils ou tubes métalliques ou en tôle emboutie dans un moule, à remplir ce moule d'une matière plastique alvéolaire sus-15 ceptible de se solidifier, de sorte que l'armature y soit enrobée et à laisser cette matière plastique se solidifier. De préférence, la matière plastique consiste en un mélange liquide à base de polyuréthane, qu'on laisse s'expanser et former une structure poreuse ou cellulaire rigide qui enrobe l'armature. 20 Cette armature est de préférence boulonnée ou autrement fixée dans le moule avant l'opération de moulage. Dans une forme de.réalisation, la carcasse de siège est réalisée en deux pièces et ses éléments constitutifs sont réunis par une charnière qui fait de préférence partie d'un mécanisme de cas-25 culement, et dans une autre forme de réalisation, un repose-tête est moulé à même la carcasse. De façon utile, l'armature est pourvue de plusieurs écrous qui sont accessibles à travers des trous, ménagés pendant le moulage ou percés dans le corps plastique, pour permettre la.fixation de 30 la carcasse à l'aide de boulons filetés sur une glissière pour sièges. Dans une autre forme de réalisation, la carcasse du siège est pourvue d'organes de fixation pour Line ceinture de sécurité, qui sont également solidaires de la carcasse. L'invention sera expliquée avec plus de détails en référence 35 au dessin annexé, sur lequel : La figure 1 représente une armature en fil métallique, et La figure 2 montre une carcasse complète en une pièce pour le siège avant d'un véhicule, l'armature étant enrobée dans de la matière plastique. COPY 11 16662 2 2137700 L'armature montrée à la figure 1 est une structure soudée, faite d'unies fil métallique d'environ 0,48 mm de diamètre. L'armature comporte de longs fils longitudinaux 1 disposés latéralement, de longs fils transversaux 2 et des fils courts 3 qui 5 servent d'entretoises, cependant que des plaques 4 pourvues d'écrous, qui en sont solidaires et qui sont destinés à la fixation sur une glissière de siège, sont soudées sur ce cadre comme représenté. L'armature est placée et fixée dans un moule (non montré sur 10 le dessin), destiné au moulage de la carcasse à l'intérieur duquel on déverse par exemple, du polyuréthane liquide, c'est-à-dire un mélange de polyols, un diisocyanate de polyméthylène et de poly-phenyl, des activants, par exemple une huile silicone, et un agent moussant et des catalyseurs. On laisse mousser le mélange et enro-15 ber l'armature; lorsque la matière plastique s'est solidifiée, on démoule la carcasse de siège finie. Normalement, on garnit le siège et le dossier de la carcasse de coussins ou de capitonnages en une matière plastique expansée, faits séparément, ou d'une garniture à ressorts, mais il est aussi possible, si on le cësire, de mouler 20 un coussin faisant corps avec la carcasse, au cours d'une seconde opération de moulage. Pour donner accès aux écrous prévus sur les plaques 4 des trous sont percés dans le corps en matière plastique ou prévus lors du moulage d'une façon non représentée. 25 Jusqu'iei, il ne s'est pas avéré nécessaire dè relier le polyuréthane à l'armature métallique, mais cela est possible, si nécessaire, en dépolissant ou en dégraissant les fils métalliques ou en les soumettant à un autre traitement approprié. 11 ttttî 3 2137700 REVENDICATIONS t° - Une carcasse de siège pour véhicules, caractérisée en ce qu'elle est composée d'une armature en fils ou tûtes métalliques, ou en tôle emboutie, enrobée dans un corps en matière plastique. 5 2° - une carcasse de siège selon la revendication 1 , caractérisée en ce qu'elle se compose de deux éléments assemblés par une charnière. 3° - une carcasse de siège selon la revendication 2, caractérisée en ce que la charnière fait partie d'un mécanisme de bascu-10 lement. 4° - une carcasse de siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte un repose-tête solidaire de la carcasse. 5° - Carcasse de siège selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes, caractérisée ence que l'armature porte plusieurs écrous (qui sont accessibles à travers des trous) réalisés lors du moulage ou percés dans le corps en matière plastique, ces écrous servant à boulonner la carcasse sur une glissière de siège. '20 6° - une carcasse de siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte des organes de fixation pour une ceinture de sécurité, solidaires de la carcasse. 7° - un procédé de fabrication de carcasse de sièges pour des 25 véhicules, caractérisé en ce qu'il comporte les phases opéra toires suivantes : on place une armature de fils ou tubes métalliques, ou en tôle emboutie, dans un moule, on remplit ce moule d'une matière plastique alvéolaire, susceptible de se solidifier, de sorte que l'armature y soit enrobée, et on 30 laisse la matière plastique se solidifier. 8° - un procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que la matière plastique est un mélange liquide à base de polyuréthane que l'on peut laisser s'expanser, pour former une structure cellulaire rigide et pour enrober l'armature. 35 9° - un procédé selon la revendication 7 ou selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'armature est boulonnée ou autrement fixée dans le moule avant le moulage. 1î 16662 4 2137700 10° - un procédé selon l'une quelconque des revendications de 7 9, caractérisé en ce qu'il comporte une phase opératoire supplémentaire pendant laquelle un coussin est moulé de manière à faire corps avec la carcasse. 11° - une carcasse de siège pour des véhicules, caractérisée en ce qu'elle est fabriquée à l'aide d'un procédé conforme à l'une quelconque des revendications de 7 à 10.