Brevet FR2137625A1 — publié le 19721229

La présente invention a pour objet des perfectionnements apportés à un élément collecteur de matières hydrofuges, allongé et de forme générale cylindrique, et, plus particulièrement, un élément collecteur en boucle fermée qui circule 5 dans ou en surface d'un liquide contenu dans un réservoir sur lequel flotte une couche d'une matière hydrofuge et remonte en traversant à nouveau cette couche ou en s'écartant d'elle, ce par quoi la matière hydrofuge forme une couche en surface \ de ladite boucle fermée, des dispositifs racleurs raclant 10 ensuite la surface de l'élément collecteur ainsi revêtue pour en enlever la matière hydrofuge qu'il a emportée. L'une des applications de l'invention est l'enlèvement d'une couche d'huile flottant en surface d'un réservoir d'eau pour éviter la pollution de l'eau de ce réservoir. 15 La présente invention supprime certains inconvénients rencontrés en cours d'utilisation de l'appareil décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique précédent n° 3 508 663 (accordé le 28 Avril 1970 à Eugene L. BRILL). Il a été observé que, dans le cas où l'élément collecteur présente une longue 20 partie verticale entre le réservoir et son mécanisme d'entraînement, il se tord parfois comme une corde à sauter. La poulie d'entraînement de 1*élément collecteur, qui tire dans un dispositif de raclage le brin supérieur de la boucle formée par cet élément, y tire aussi les tortillons formés par ledit 25 élément, ce qui entraîne la destruction de celui-ci. Dans l'appareil précédent, le tube qui forme l'élément collecteur passait directement dans le dispositif de raclage dans son trajet .hors du réservoir. Dans le cas où la partie verticale de ce trajet est longue, le poids du tube chargé de matière 30 hydrofuge lui fait former un coude de faible rayon à son passage dans le dispositif de raclage. Selon une modification de cet appareil antérieur, un guide et un galet étaient prévus en avant du dispositif de raclage pour éviter la mise hors service du tube collecteur, mais cette disposition provoquait 35 une forte diminution de la quantité d'huile évacuée par le tube collecteur par suite de son frottement sur ce guide et sur ce galet. 72 16372 2 2137625 Il a été essayé une autre modification consistant en l'emploi d'une roue de renvoi folle située comme la roue de transfert de la présente invention, mais cette disposition présentait d'autres inconvénients. Un premier de ces inconvé-5. nients consistait en ce qu'une forte proportion de lfhuile ramassée par le tube collecteur en était détachée par son contact avec ladite roue de renvoi folle. Un deuxième inconvénient consistait en ce que de la graisse et d'autres matières collantes s'accumulaient sur la roue de renvoi à un point tel 10 que le tube colleoteur sautait hors de cette roue. C'est pourquoi il est fait emploi dans la présente invention d'une roue de transfert actionnée par un moteur et dont la vitesse tan-gentielle est de préférence légèrement plus grande que la vitesse du tube collecteur que lui imprime la poulie motrice. 15 Cette roue de transfert permet le transport des matières huileuses dans la machine au lieu de les laisser s'accumuler et revenir en arrière à partir de son point de contact avec le tube collecteur. Le dispositif racleur de l'invention maintient une pression constante sur la roue de transfert et empêche 20 toute accumulation sur le tube collecteur des matières qu'il a entraînées. La description qui va suivre, et les dessins annexés donnés surtout à titre d'exemples non limitatifs, feront mieux comprendre comment la présente invention peut être réa-25 lisée. Sur les dessins annexés : - la figure 1 est une vue en élévation de l'un des modes de réalisation de l'invention dans lequel la roue motrice et la roue de transfert des matières collectées sont montées 30 sur des arbres parallèles et distants l*un de l'autre ; - la figure 2 est une vue en bout de l'extrémité de droite de l'appareil de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en plan de cet appareil ; - la figure 4 est une coupe partielle dessinée à 35 plus grande échelle faite suivant le plan 4-4 de la figure 1 ; - la figure 5 est une coupe partielle dessinée à plus grande échelle faite suivant le plan 5-5 de la figure 1 ; « 72 16372 3 2137625 - la figure 6 est une vue de profil d'un autre mode de réalisation de l,invention dans lequel la roue motrice et la roue de transfert des matières collectées sont montées côte à côte et mises en rotation par le même arbre ; 5 - la figure 7 est une vue en élévation de ce deuxiè me mode de réalisation ; et - les figures 8, 9 et 10 sont des coupes transversales dessinées à plus grande échelle et faites respectivement suivant les plans 8-8, 9-9 et 10-10 de la figure 6. 10 les figures 1, 2 et 3 représentent un réservoir 10 contenant un liquide 11, de l'eau par exemple, sur lequel flotte une couche 12 d'huile ou d'une matière similaire, cette couche étant constituée par l'une quelconque des matières que l'élément collecteur est capable de retenir en surfa-15 ce. Un châssis 14 qui supporte le mécanisme de la présente invention est monté au-dessus du réservoir sur un support approprié 13. Un élénent collecteur, constitué par un tube flexible 16 formant une boucle fermée, passe sur une roue motrice 20 17 qui le dirige vers le bas, ainsi qu'on le voit sur la gauche de la figure 1, dans le réservoir 10 au travers ou en surface de la couche 12 de matière polluante qui flotte sur l'eau 11, puis le tube 16 sort du réservoir en traversant de nouveau la couche 12 ou en s1éloignant de sa surface et remon-25 te comme l'indique la flèche sur la droite de la figure 1. Un dispositif de raclage 18 est prévu à l'endroit où le tube collecteur, chargé de matière polluante après sa sortie du réservoir, quitte la roue de transfert 15 de l'invention. Ce dispositif de raclage agit sur le tube collecteur 16 de 30 façon à en détacher la matière polluante qui le recouvre, cette matière tombant comme indiqué en 19 et étant évacuée de toute façon appropriée, par une goulotte 19a par exemple, pour éviter qu'elle retourne dans le réservoir 10. la roue motrice 17 est semblable à celle décrite dans le Brevet pré-35 cité n° 3 508 663 sauf qu'elle est pourvue d'une jante de sécurité qui sera décrite par la suite. Cette roue motrice porte des dents 21a et 21b régulièrement espacées et en 72 16372 4 2137625 saillie radiale sur sa périphérie, ces dents venant se placer alternativement contre l'un puis l'autre côté du tube collecteur 16, ainsi qu'on le voit clairement sur la figure 1, les dents 21a venant toutes se placer contre le côté du tube col-5 lecteur le plus près d'un observateur regardant la figure 1 et les dents 21b venant toutes se placer contre l'autre côté de ce tube. La boucle formée par le tube collecteur passe donc autour de la roue motrice 17 en suivant un trajet sinueux et se trouve ainsi fermement coincé entre les dents 21a et 21b. 10 la roue de transfert 15 est mise en rotation par un arbre 15a monté sur le châssis 14 et qui est parallèle à l'arbre 17a de la roue motrice 17» lequel tourne aussi sur le châssis 14. Ces deux roues sont mises en rotation par un moteur électrique M monté sur le châssis 14 et dont l'arbre 15 22 porte une première prise de mouvement 22a qui met en rotation l'arbre 15a et une deuxième prise de mouvement 22b qui met en rotation l'arbre 17a. Les roues 15 et 17 ont été représentées comme ayant approximativement le même diamètre, mais la prise de mouvement 22a est conçue d'une façon telle qu'elle 20 imprime à la roue 15 une vitesse circonférentielle légèrement supérieure à celle que la prise de mouvement 22b imprime à. la roue motrice 17. En tous cas, la vitesse linéaire du tube collecteur autour de la roue 15 est égale à sa vitesse linéaire autour de la roue 17. 25 Le dispositif de raclage 18 détache du tube collec teur 16 la matière qu'il a retenue en surface. Ainsi qu'on le voit plus particulièrement sur les figures 1 et 5, ce dispositif comprend un bloc 18a dont les faces d'extrémité sont en forme d'équerre et qui est solidement fixé contre le châssis 30- 14 par des vis ou des boulons tels que celui représenté en 23. L'extrémité avant de ce bloc forme une arête racleuse semi-circulaire qui s'applique approximativement contre la moitié inférieure de la section droite du tube collecteur 16. Une courroie flexible 25, en cuir ou en matière similaire, est 35 fermement maintenue par l'une de ses extrémités entre un évi-dement 26 et le châssis 14 par l'une des vis 23. Cette courroie de cuir passe sur le tube collecteur et pend de l'autre 72 16372 5 2137625 côté de celui-ci, son brin libre étant maintenu dans cette position par un poids en plomb 27. L'un des bords 25a de cette courroie 25 est découpé suivant un arc de cercle de plus grand diamètre que celui suivant lequel est découpé son autre bord 5 25b, de sorte que lorsque cette courroie est sur sa position de la figure 1, la partie 25c de sa surface est légèrement tronconique, ce qui a pour effet d'appliquer fermement son bord 25b contre la surface du tube collecteur. Pour détacher les matières polluantes de la périphé-10 *"ie de la roue de transfert 15, il est prévu un racloir 28 porteur d'un sabot 28a qui est constamment maintenu appliqué contre la périphérie de la roue 15 par l'action d'un levier 29 pivotant en 29a sur le châssis 14, et qui est constamment repoussé vers sa position de raclage par ledit levier, lequel 15 est chargé à son extrémité 29b. La roue motrice 17 est pourvue d'un dispositif de sécurité qui n' est pas décrit dans le brevet précité n° 3 508 663. Ce dispositif de sécurité est constitué par une jante 20 qui fait corps avec les extrémités extérieures de 20 toutes les dents 21a et qui évite que le conducteur de l'appareil puisse se faire prendre les doigts entre les dents d'entraînement de la roue. La jante 20 s'étend sur un cercle complet sauf qu'elle comporte une coupure 20a qui est prévue pour permettre d'introduire le tube 16 à sa mise en place 25 autour de la roue motrice au montage de l'appareil. Cette précaution est nécessaire du fait du faible jeu qui existe entre la roue 17 et le châssis 14. Pendant cette opération, le tube 16 est maintenu dans la coupure 20a en direction d'un observateur regardant la figure 1 tandis que ce tube est 30 entraîné entre les dents 21a et 21b par la rotation de la roue 17. Le tube collecteur est maintenu fermement en position autour de la roue 17 par des galets 30 qui tournent librement dans des supports 31 solidaires du châssis 14. De même, il est prévu dans la jante de la roue de 35 transfert 15 une encoche 15b qui permet de faire passer le tube collecteur autour de cette roue, celle-ci tournant dans le sens indiqué par la flèche. Il est sous-entendu que la roue 16372 6 2137625 15 est munie de deux collerettes latérales parallèles qui viennent se placer respectivement contre l'un et l'autre côtés du tube 16 à la manière des flancs d'une gorge de poulie. La périphérie de la roue 15 est lisse et n'entraîne pas le tube collecteur 16, et le dispositif de raclage 18 exerce sur ce tube un frottement de retenue suffisant pour qu'il glisse légèrement sur la surface périphérique en rotation de la roue 15. Lorsque l'appareil qui vient d'être décrit, monté comme l'indique la figure 1, est en cours d'utilisation, le moteur M est mis en action et entraîne les roues 15 et 17 à la façon précédemment décrite. La roue motrice 17 dirige le tube collecteur 16 vers le bas comme on le voit sur la gauche de la figure 1, ce tube traversant la couche 12 qui surnage sur l'eau 11 ou venant reposer sur cette couche, et, de préférence, la partie de ce tube qui est en contact avec l'eau ou avec la couche 12 est plus longue que la distance qui sépare l'un de l'autre les arbres 15a et 17a augmentée du rayon de la roue 15 et de celui de la roue 17, de façon qu'un excès de longueur de ce tube flotte sur l'eau du réservoir en y suivant de préférence un trajet présentant des sinuosités qui perturbent la couche 12 et permettent d'obtenir une collection plus efficace de la matière hydrofuge qui constitue cette couche. Le tube collecteur chargé de matière polluante remonte ensuite comme on le voit sur la droite de la figure 1 et passe autour de la roue de transfert 15 puis dans le dispositif de raclage 18, de sorte que la matière qu'il a entraînée tombe comme on le voit en 19 dans la goulotte de décharge 19a. La matière qui a pu être retenue par la roue 15 en est détachée par raclage en 28 et s'évacue aussi par la goulotte 19a. L'appareil conforme à un deuxième mode de réalisation de l'invention représenté sur les figures 6 à 10 fonctionne suivant le même principe que celui du mode de réalisation précédent. La roue motrice 17* est semblable à la roue 17 du premier mode de réalisation sauf que, ainsi que le montrent les figures 7 à 10, les dents 21a' de cette roue sont réunies par une jante rigide 22 à section droite semi-circulaire, dont l'axe se confond avec celui de l'arbre 17a* 16372 7 2137625 de la roue et dont la largeur dans le sens horizontal est suffisante pour recevoir le tube collecteur 16'. La jante 32 constitue dans ce mode de réalisation la jante de la roue de transfert et son diamètre est légèrement plus grand que celui de la périphérie de la roue motrice 17' avec laquelle le tube collecteur est en contact, de sorte que, lorsque l'arbre 17a' est mis en rotation par le moteur M', la vitesse circonférentielle de la jante de transfert 32 est légèrement \ supérieure à la vitesse circonférentielle de la roue motrice 17*. La jante 32 est munie d'une coupure similaire à la coupure 20a du premier mode de réalisation pour permettre d'engager le tube collecteur autour des deux roues. Les figures 8, 9 et 10 représentent le dispositif de raclage qui détache la matière hydrofuge retenue par le tube collecteur 16* et qui, simultanément, constitue un patin de came fixe qui repousse la partie 160 du tube collecteur qui se trouve sur la jante 32 et lui fait occuper la position de sa partie 161 qui se trouve ainsi engagée dans les dents 21a' et 21b*. Le racloir 33 représenté sur les figures 6 et 8 comporte une partie racleuse incurvée 33a qui entoure partiellement le côté inférieur du tube collecteur 16* et la partie de ce côté la plus éloignée du châssis 14' entre la jante 32 et la roue motrice 17' ainsi qu'on le voit sur la figure 8. Ce racloir est solidement fixé contre le châssis 14' par des vis 33b. Lorsque les roues 17' et 32 tournent, sur la figure 6, en sens inverse des aiguilles d'une montre, le tube collecteur passe ensuite contre un racloir 34 formant patin de came fixe comme on le voit sur les figures 6 et 9» Ce racloir s'applique contre la partie intérieure du tube collecteur 16' et contre son côté le plus rapproché du châssis 14* qui n'a pas été raclé par le patin 33. La surface incurvée 34a du racloir 34 effectue ce raclage et, simultanément, repousse le tube collecteur 16' vers la roue motrice 17* comme le montre clairement une comparaison des figures 8 et 9. Le patin 34 est fixé contre le châssis 14' par des vis 34b. Lorsqu'il poursuit son mouvement autour de la roue 17'» le tube collecteur subit l'action d'un racloir 35 qui forme simultanément 72 i6372 8 2137625 patin de came fixe ainsi qu'on le voit sur les figures 6 et 10. Ce racloir 35 forme une surface incurvée 35a qui racle la surface du tube collecteur 16* dans sa partie qui n'a pas été raclée par les racloirs 33 et 34. Simultanément, le racloir 5 35 repousse le tube collecteur 16* de sa position de la figure 9 vers sa position de la figure 10 pour laquelle il se trouve directement sous la roue motrice 17* et, simultanément, le déplace vers le haut pour 1*engager entre les dents 21a' et 21b'. Le patin 35 est fixé par des vis 35b contre le châssis 10 H'. Ainsi qu'on le voit dans la partie supérieure de la figure 6, deux galets 36 montés sur des arbres 36a qui tournent librement sur le châssis 14' repoussent fermement le tube collecteur 16* entre les dents 21a* et 21b'. Comme le montre 15 la figure 7, les deux galets 36 ont aussi pour rôle de maintenir la partie 160 du tube collecteur en position correcte sur la jante 3? et d'empêcher cette partie 160 du tube collecteur de glisser par dessus cette jante 32 et de venir se placer sur la partie 161 du tube collecteur. 20 le fonctionnement du deuxième mode de réalisation de lTinvention se comprend aisément. Le châssis 14' est convenablement supporté au-dessus du réservoir contenant l'eau à traiter. Le tube collecteur 16' qui forme une boucle sans fin est mis en place de façon que sa partie inférieure descende 25 vers le réservoir, sa partie 160 s'enroulant autour de la jante 32 sur un peu plus des trois quarts de la circonférence de cette jante ainsi qu'on le voit sur la figure 6, Le tube collecteur vient ensuite en contact avec les racloirs 33, 34 et 35 en s'appuyant contre le côté roue motrice de ceux-ci, 30 puis passe autour de la roue motrice à partir du côté inférieur droit de cette roue, telle qu'elle est vue sur la figure 6, et s'enroule sur celle-ci sur presque les trois-quarts de sa circonférence jusqu'au point de tangence de la tangente verticale de gauche à cette roue, point auquel la partie 161 35 du tube collecteur descend en direction du réservoir. Dans ce cas aussi, une longueur suffisante du tube collecteur s'étend de préférence en surface du réservoir et se déplace au hasard 72 16372 9 2137625 sur la couche 12 pour effectuer un ramassage efficace de la matière hydrofuge à évacuer. Le moteur M1 est ensuite mis en action et la matière polluante collectée est raclée en 33, 34 et 35 et s'évacue par une goulotte de décharge d'une manière 5 similaire à celle décrite pour le premier mode de réalisation et de façon à empêcher qu'elle retourne dans le réservoir. Du fait que la périphérie de la jante 32 a un diamètre plus grand que celle de la roue motrice 17' sur laquelle passe le tube collecteur 16*, ce tube doit glisser sur la 10 jante 32, laquelle est lisse pour permettre ce glissement. Les racloirs 33, 34 et 35 fournissent des forces de frottement suffisantes pour provoquer ce glissement. Les éléments collecteurs 16 et 16* pourraient être constitués par des éléments à section droite cylindrique et 15 pleins en caoutchouc ou en matière plastique synthétique caoutchouteuse. Selon leur mode de réalisation préféré représenté sur les dessins annexés, ces éléments sont constitués par un tube en matière caoutchouteuse. Le polyuréthane s'est révélé à l'usage comme convenant particulièrement à cet effet. 20 Lorsqu'un tel élément tubulaire est mis par soudure de ses extrémités sous la forme d'une boucle fermée, l'air emprisonné dans cet élément lui permet de flotter sur l'eau. Un tube en polyuréthane est à préférer du fait de sa forte résistance à 1*abrasion et parce que ses deux extrémités peuvent être sou-25 dées l'une à l'autre de façon très efficace pour former les boucles fermées nécessaires pour la mise en application de l'invention. Lorsque des températures très élevées entrent en jeu, le néoprène est préférable, cette matière pouvant être aisément vulcanisée sous forme d'une boucle fermée. La forme 30 circulaire de la section droite du tube collecteur flexible de l'invention lui permet de s'infléchir dans toutes les directions, de sorte que ce tube peut flotter sur une large surface recouverte d'huile ou de graisse à évacuer. Bien entendu, la présente invention rfest pas limitée 35 aux modes de réalisation décrits, mais s'étend à toutes les variantes conformes à son esprit. 16372 10 2137625 REVENDICATIONS Appareil pour la collection d'une matière hydrofuge formant une couche flottante dans un réservoir de liquide, cet appareil étant caractérisé en ce qu'il comprend : - un élément collecteur, flexible, en forme de boucle fermé, d'un diamètre constant et capable de retenir en surface la matière hydrofuge à collecter ; - un mécanisme d'entraînement qui fait passer ledit élément collecteur dans le réservoir au-dessous de ladite couche puis le fait remonter au travers de cette couche, de sorte que la matière hydrofuge qui flotte en surface dans le réservoir est retenue en surface par ledit élément collecteur, ce mécanisme d'entraînement comprenant une première roue dont la périphérie agrippe l'élément collecteur et une deuxième roue dont la périphérie n'agrippe pas cet élément, ces roues ayant un diamètre égal à plusieurs fois celui de l'élément collecteur, et ladite première roue tirant cet élément hors du réservoir en le faisant passer autour de la deuxième ; - des supports qui permettent à ces roues de tourner chacune autour d'un axe horizontal au-dessus du réservoir ; - des accouplements d'entraînement qui impriment à ces roues des vitesses telles que celle de la deuxième roue est au moins égale à celle de la première, et - des dispositifs qui enlèvent de la surface de l'élément collecteur la matière hydrofuge qufil a entraînée. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites roues sont montées sur des arbres moteurs parallèles, ces roues étant situées dans un même plan et l'élément collecteur partant d'un mouvement ascendant du réservoir pour venir passer sur ladite deuxième roue, puis passant sur la partie supérieure de l'une et l'autre roue et descendant ensuite de la première roue dans le réservoir. 72 16372 n 2137625 3. Appareil selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le dispositif qui enlève de la surface de l'élément collecteur la matière hydrofuge qu'il a retenue comprend des racloirs qui sont en contact avec l1élément 5 collecteur dans son passage de la deuxième roue à la première. 4. Appareil selon la revendication 3» caractérisé en ce que le mécanisme d'entraînement desdites roues est construit \ et agencé de façon à imprimer à la deuxième roue une 10 vitesse, circonférentielle légèrement supérieure à celle qu'il imprime à la première, ce qui empêche pratiquement toute régression dé la matière hydrofuge collectée en sens opposé de celui de la rotation de la deuxième roue, les-dits racloirs étant disposés de façon à exercer sur l'élé-15 ment collecteur une traction de retenue qui l'oblige à glisser sur la périphérie de la deuxième roue. 5. Appareil selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que son élément collecteur a une densité apparente telle qu'il flotte sur le liquide contenu dans le réser- 20 voir, et en ce que la longueur de l'élément collecteur qui flotte sur ledit liquide est supérieure à la distance qui sépare les deux arbres moteurs des roues augmentée du rayon de chacune de ces roues, de sorte que cet élément collecteur flotte en surface du liquide contenu dans le 25 réservoir en suivant un trajet sinueux. 6. Appareil selon l'une des revendications 3» 4 et 5, caractérisé en ce que le dispositif qui enlève en surface de l'élément collecteur la matière hydrofuge qu'il a retenue comprend un racloir qui s'applique contre la périphérie 30 de la deuxième roue en un point de celle-ci où elle n'est pas en contact avec l'élément collecteur. 7. Appareil selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte un châssis de support de forme générale plane qui s'étend verticalement derrière les deux 35 roues de l'appareil, les arbres de ces roues étant montés sur ce châssis et celui-ci portant aussi un moteur muni de connexions d'entraînement avecchacun desdits arbres. 72 16372 12 2137625 8. Appareil selon l'une des revendications 1 à 7» caractérisé en ce que : ses roues sont montées sur un arbre moteur oommun et leurs périphéries sont adjacentes ; l'élément collecteur est en contact avec un arc prédéterminé de la 5 périphérie de la deuxième roue ; et en ce qu'il y est prévu un dispositif qui déplace l'élément collecteur de façon qu'il s'engage sur la périphérie de la première roue et soit entraîné par elle. Appareil selon la revendication 8, oaractérisé en ce que 10 il y est prévu sur ledit arc prédéterminé que parcourt l'élément collecteur un dispositif qui maintient cet élément appliqué contre la périphérie de la deuxième roue. 10. Appareil selon la revendication 9, caractérisé en ce que le dispositif qui maintient l'élément collecteur appliqué 15 contre la périphérie de la deuxième roue est constitué par un galet qui tourne librement et dont la périphérie s'applique sur l'élément collecteur de façon à maintenir celui-ci en contact d'entraînement avec la première roue. 11. Appareil selon la revendication 8, caractérisé en ce que 20 s°h dispositif qui déplace l'élément collecteur et le met en contact d'entraînement avec la première roue est constitué par des patins fixes qui frottent sur l'élément collecteur, ces patins constituant un profil de came fixe qui repousse l'élément collecteur de la périphérie de la 25 deuxième roue sur la périphérie de la première. 12. Appareil selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite première roue est munie d'une jante qui en est solidaire, qui s'étend parallèlement à l'axe dudit arbre moteur commun et qui constitue ainsi la périphérie de 30 ladite deuxième roue. 13. Appareil selon la revendication 12, caractérisé en ce que ladite jante a un diamètre légèrement plus grand que celui de la périphérie de la première roue avec laquelle l'élément collecteur est en contact, de sorte que cet 35 élément collecteur a une vitesse de déplacement légèrement plus grande autour de ladite jante qu'autour de la périphérie de la première roue. 72 16372 13 2137625 14» Appareil selon la revendication 12, caractérisé en ce que sa première roue porte une pluralité de dents qui en sont solidaires, qui s*étendent radialement à l'extérieur à partir de la périphérie de cette roue et sont équidistan-5 tes sur cette périphérie, ces dents divergeant suivant des directions générales radiales et vers l'extérieur sur l*un et l'autre côté de l,élément oollécteur et alternativement sur l'un puis l'autre de ces eôtés, et étant \ agencées de façon à coincer fermement entre elles ledit 10 élément collecteur, ladite jante reliant ces dents sur l'un des côtés de l'élément collecteur et s'étendant parallèlement à l'axe de rotation de la première roue. 15. Appareil selon la revendication 14» caractérisé en ce qu'il comporte des patins formant cames fixes placés et 15 agencés de façon à agir sur l'élément collecteur à son passage sur ladite jante et à le forcer à s'engager entre lesdites dents en contact d'entraînement. 16. Appareil selon la revendication 15» caractérisé en ce que lesdits patins formant cames fixes sont constitués par 20 des racloirs qui raclent la surface de l'élément collec teur de façon à en enlever la matière hydrofuge qu'il a entraînée.