Brevet FR2125392A1 — publié le 19720929

i 2125392 La présente invention a trait en général aux classeurs ali.® mentes dans le désordre ou au hasard, du genre utilisant un tambour rotatif, et plus particulièrement à un classeur de ce type utilisant un tambour rotatif à têtes magnétiques et plusieurs cartes ma-5 gnétiques que l'on peut placer individuellement et sélectivement, d'une façon non-rotative, tout autour de ce tambour aux fins de lecture ou d'enregistrement. Il existe de nombreux types de dispositifs de stockage en masse utilisant des tambours magnétiques rotatifs, l'un des 10 tout premiers parmi ces dispositifs se composait d'un tambour recouvert d'un matériau magnétique et qui tournait en regard d'une rangée de têtes fixes de lecture et/ou' d'enregistrement. Un tel dispositif permettait un accès rapide à la surface du tambour mais sa capacité était plutôt limitée en raison de la surface restreinte du 15 tambour. Des dispositifs ultérieurement proposés étaient basés sur le concept du tambour rotatif mais avec les têtes de lecture et d'enregistrement logées dans ce tambour et tournant solidairement avec lui. les surfaces magnétiques d'enregistrement.comportent dans. 20 ce cas plusieurs cartes souples revêtues d'un matériau magnétique' et maintenues dans une cartouche ou porte-carte. Ces cartes peuvent être extraites sélectivement de la cartouche et placées dans différentes positions pré-établies sur la circonférence du tambour, en. des postes qui ne tournent pas avec le tambour. 25 Dans ce dernier type de dispositif de l'art antérieur la cartouche est entraînée positivement avec un mouvement de va-et-vient, afin de placer une carte sélectionnée au-dessus d'une étroite"fente ou d'un couloir qui sert à transférer la carte entre la cartouche et un poste circonférentiel fixe prévu autour du tambour. 30 la longueur de ces cartes est suffisante pour que, après ce transfert de la carte vers le poste prévu, une partie de la carte reste dans la cartouche entre les deux cartes voisines, parmi lesquelles elle a été sélectionnée. Dès que l'opération de lecture ou d'enregistrement est terminée, des moyens adéquats renvoient la 35 carte à l'intérieur de la cartouche où se trouvent des organes de retenue qui réceptionnent et retiennent la carte ainsi renvoyée, qui est alors prête pour une nouvelle sélection. La carte ainsi restituée revient toujours dans la cartouche entre les mêmes deux car 72 04663 2 2T 25392 tes voisines, c'est-à-dire celles entre lesquelles elle a été sélectionnée. • Or, une difficulté propre à-une telle installation réside dans les mgyens électroniques et électromécaniques considérables 5 qu'elle exige pour d'abord identifier la carte sélectionnée, et ensuite déplacer positivement la cartouche vers la position correcte avant que la carte puisse être libérée pour pouvoir être enfin transférée vers le tambour. Le temps qu'absorbe le transfert de la cartouche pour- préparer la libération de la carte sélection-10 née limite d'une façon évidente et importante le temps d'accès au classeur à mémoire. La présente invention a pour premier but de prévoir un clas«-seur à mémoire avec accès au hasard, du genre décrit plus haut, dans lequel une carte déterminée peut être sélectionnée et trans-15 férée entre sa cartouche de retenue et son poste circonférentiel fixe situé autour du tambour rotatif dans un temps plus court que ce qu'il était possible d'obtenir jusqu'à présent. Un second but de l'invention consiste à prévoirun classeur à mémoire avec accès au hasard, du genre décrit ci-dessus, dans le-20 quel n'importe quelle carte peut être sélectionnée et transférée entre safcartouche de retenue et un endroit circonférentiel fixe situé autour dudit tambour, pour revenir ensuite à l'intérieur de \ la cartouche, sans que celle-ci effectue le moindre déplacement. Un troisième but de l'invention réside dans un classeur à 25 mémoire avec accès au hasard, du genre sus-indiqué, utilisant un premier couloir pour transférer une carte sélectionné^fentre une cartouche et un tambour magnétique rotatif sans déplacer la cartouche, et un.second couloir pour renvoyer ladite carte vers cette cartouche, toujours sans déplacer celle-ci, afin d'assurer un accès plus 30 rapide et sûr auxdites cartes. Un quatrième but de 1''invention réside dans un classeur avec accès au hasard, à la fois économique et sûr, du type précité, dont le temps d'accès est particulièrement bref. Un cinquième but de l'invention consiste à prévoir un clas-35 seur avec accès au hasard, du type décrit plus haut, et dont le temps d'accès est plus bref que ce qui était réalisable jusqu'à présent. 72 04663 5 2125392 Un sixième but de l'invention consiste à perfectionner, d'une façon générale, les classeurs avec accès au hasard du genre décrit plus haut. Conformément à la présente invention, il est prévu un pos-5 te de lecture et/ou d'enregistrement qui comporte un tambour à rotation constante pourvu de têtes magnétiques. A proximité de ce tambour est agencée une cartouche porte-cartes, divisé en un premier et un second compartiments, et contenant plusieurs cartes magnétiques souples, de forme allongée, chacune de ces cartes présentant 10 une première et une seconde extrémités, et étant suspendue par la première extrémité à l'intérieur de la cartouche. Un dispositif de transfert est prévu pour transférer une carte sélectionnée parmi celles que contient la cartouche, la carte sélectionnée se présentant avec la première extrémité placée 15 vers l'avant, entre le porte-cartes précité (cartouche) et un premier poste circonférentiel prévu autour du . tambour, aux fins de lecture et d'enregistrement, puis pour renvoyer la carte sélectionnée à la cartouche. Ce dispositif de transfert comprend un premier et un second couloirs, la carte étant transférée entre la première 20 partie de la cartouche et son poste prévu le long de la circonférence du tambour le long de ce premier coùloir, et revenant par le second couloir vers la seconde partie de la cartouche, la cartouche est réalisée de telle sorte que sa seconde partie reste vide de toute carte, sauf celle qui lui est renvoyée à partir du poste 25 pré-établi autour du tambour. Plus précisément, dès qu'une carte en retour est réceptionnée dans la seconde partie du poste-cartes, elle est renvoyée vers la première partie afin d'être prête pour une nouvelle sélection aux fins de lecture ou d'enregistrement, tandis que ladite seconde partie de la cartouche est prête à rece-30 voir une autre carte en retour. Suivant une caractéristique de la présente invention, un premier dispositif à dépression est prévu afin de diminuer la pression de l'air autour de la périphérie du tambour à partir d'un point situé juste avant l'endroit où la carte quitte le premier 35 couloir et commence son mouvement d'enveloppement autour du tambour, ce qui crée un vide partiel entre la surface du tambour et la carte qu'il reçoit ainsi, afin d'appliquer celle-ci toui/contre la périphérie du tambour. 72 04663 4 2125392 Un cabestan tournant est prévu à l'extérieur du second couloir, en regard de la seconde extrémitéde la carte, lorsque celle-ci se trouve dans la position circonférentielle pré-établie. Une partie de ce cabestan fait saillie vers l'intérieur du second cou-5 loir à travers une ouverture prévue dans la paroi de celui-ci. En outre, un second dispositif à dépression est prévu pour créer une circulation d'air à l'intérieur de ce second couloir vers l'extérieur, à travers l'ouverture précitée et en direction du cabestan, afin de solliciter la seconde extrémité de la carte pour l'appli-10 quer contre le cabestan tournant. Au terme de l'opération de lecture ou d'enregistrement de la carte, le premier dispositif à dépression est stoppé afin de permettre d'écarter la première extrémité de la carte par rapport au tambour et de la mettre en contact avec le cabestan tournant qui assure alors le transfert de cette 15 carte le long du second couloir et l'introduit dans la seconde partie de la cartouche où se trouvent des dispositifs de retenue du type à suspension pour recevoir et retenir la carte ainsi ren- i voyée. Conformément à une autre caractéristique de l'invention, 20 des moyens sont prévus pour diriger un jet d'air vers la surface périphérique du tambour à l'endroit où la carte en cour^de transfert quitte le premier couloir et commence à s'enrouler autour du tambour, afin de constituer un coussin d'air pour porter la carte . àmesure ou'elle quitte ce premier couloir. La quantité d'air intro-25 duite entre la carte et le tambour rotatif par ce jet d'air est inférieure à la quantité d'air extraite de la surface du tambour par le dispositif à dépression, ce qui se traduit par un effet résultant' correspondant à une diminution de la pression de l'air entre la périphérie du tambour et la carte en cours d'enveloppement 30 autour de celui-ci. Toutefois, une nince couche d'air subsiste entre la carte et le tambour pour constituer un coussin fluide (d'air) qui permet au tambour de tourner sous la carte après que celle-ci est parvenue à sa position fixe, circonférentielle et non-tournante . 35 Les différents buts et caractéristiques de l'invention qui ont été exposés ci-dessus dans leurs grandes lignes seront mieux compris au cours-de la description détaillée qui suit, si 1' on se réfère au dessin annexé, sur lequel : 72 04663 5 2125392 La figure 1 montre en perspective un mode de réalisation de l'invention. La figure 2 montre un détail du raccordement entre la sortie du premier couloir, l'entrée du second couloir et la pérïphé-» 5 rie du tambour rotatif.- La figure 3 est une vue en perspective d'un type particulier de moyen de freinage que l'on peut utiliser dans le dispositif suivant l'invention. La figure 4 montre en détail le raccordement entre le mo-10 yen de freinage de la figure 3 et la périphérie du tambour rotatif. La figure 5 montre en perspective une variante de réalisation de l'invention, et la figure 6 montre également en détail le raccordement entre la sortie du premier couloir, l'entrée du second couloir et la 15 périphérie du tambour rotatif, dans le mode de réalisation que montre la figure 5. Si l'on 'considère tout d'abord la figure 1, on y voit une cartouche 10 contenant plusieurs cartes magnétiques souples 11 suspendues à l'aide de dispositifs comprenant des tiges 17,18,19 20 et 20. Un premier couloir 12 sett à transférer des cartes 11 sélectionnées, à mesure qu'elles sont libérées'individuellement, entre ces dispositifs de suspension et un endroit fixe, pré-établi, situé autour du tambourrotatif magnétique 13- Cet endroit ou poste est représenté ici par l'emplacement de la carte 14 que l'on voit 25 en position d'enveloppement d'une partie du tambour.13 à têtes magnétiques, le bord antérieur de la carte étant engagé dans-le fond d'une fente 15 qui fait partie du dispositif de freinage 16. Les moyens prévus pour sélectionner une carte 'déterminée et la faire tomber dans le couloir 12 comprennent les tiges préci- • 30 tées 17,18, 19 et 20 qui traversent la paroi de la cartouche 10 et des encoches codées formées dans le bord supérieur des cartes 11. Plus précisément, chacune des cartes 11 comporte une série d'encoches codées, par exemple telles que l'encoche 21, pratiquée dans son extrémité supérieure. La forme de ces encoches 21 et celle 35 de la section transversale des tiges 17 à 20 sont conçues de telle sorte qtie les cartes 11 restent suspendues sur ces tiges 17 à 20 lorsque celles-ci se trouvent -foutes dans une position déterminée. 72 04663 6 2125392. Ainsi, en .faisant tourner certaines de ces tiges 17 à 20, on détermine la chute d'une carte sélectionnée dans le couloir 12 pour • transférer ensuite cette carte vers le poste fixe prévu autour du tambour 13., Les tiges 17 à 20 comportent à cet effet des têtes 5 désignées respectivement par les chiffres de référence 23 à 26 et dont la forme en coupe transversale, par exemple rectangulaire, est prévue pour permettre d'actionner ces tiges 17 à 20 à l'aide de moyens appropriés représentés schématiquement en 27. Pour une description plus détaillée d'un ensemble parti-10 culier destiné à suspendre les cartes 11 à l'aide de tiges codées que l'on peut actionner en vue de liberer n'importe quelle carte sélectionnée, il convient de se référer à la demande de brevet américain Ser. No.828 ,858 déposée le 29 Mai 1969 au nom de L.E. Gerlach et al., intitulée "Cartouche amovible pour la manipulation 15 de cartes", et cédée à la Demanderesse. Une fois libérée de la cartouche 10, la carte sélectionnée est accélérée par des galets à rotation continue, tels que le galet 28 muni de tourillons d'extrémité 29 et 30 montés dans des paliers appropriés qui sont fixes par rapport à la cartouche 10. Ces 20 galets, tels que 28, sont disposés aux deux extrémités de la cartouche 10 et espacés de telle sorte que les bords de la carte libérée soient serrés entre eux et que la carte accélère son mouvement en descendant le long du couloir 12, pendant son passage autour du tambour 13 et jusqu'à la position prévue représentée par 25 celle de la carte 14 sur la figure 1. Pour conserver 1'écartement nécessairement réduit entre la surface' aimantée de la carte 14 et celle du tambour rotatif 13, il est prévu une semelle 31 disposée tout près de la surface périphérique du tambour 13 et qui s1 étend dans le sens axial de celui-30 ci. A l'intérieur de cette semelle 31 deux chambres 34 et 35 sont ménagées. La chambre 34 est maintenue sous pression réduite par rapport à la pression de l'air ambiant, tandis que la chambre 35 est soumise à une pression d'air positive par rapport à la pression ambiante. Si l'on considère tout d'abord la chambre 34 à pression 35 réduite, qui sert à extraire de la surface périphérique du tambour une fraction importante des molécules d'air à mesure que le tambour tourne, on voit qu'au moment où la carte 14 quitte le couloir 12 et 72 04663 7 2125392 commence à s'enrouler autour du tambour 13, la diminution de la pression de l'air sur ladite surface périphérique a pour effet de . diminuer l'intervalle entre la carte et la surface du tambour. Toutefois, il ,faut laisser suffisamment d'air entre la carte et 5 le tambour pour constituer un coussin d'air, afin que letambour puisse continuer de tourner alors que la carte reste fixe dans la position que montre la carte 14. Ainsi qu'il a été exposé plus haut, la chambre 35 souMse à une pression d'air positive remplace une fraction, mais non la totalité, de l'air extrait par la cham-10 bre 34 à pression réduite, tout en assurant sa fonction principale qui sera indiquée ci-après. Pour empêcher la surface aimantée de la carte de frotter contre le bord du couloir 12 au moment où elle quitte celui-ci et s'enroule autour du tambour 13, la pression positive de l'air dans 15 ladite seconde chambre 35 sert à envoyer un mince jet d'air, de forme lamellaire, à travers la fente 36 qui se termine le long du bord de sortie du couloir 12 et s'étend sur toute la longueur axiale du tambour 13. Ce jet d'air constitue ainsi -un coussin d'.air pour support 20 ter la carte à sa sortie du couloir, tout en remplaçant une partie de l'air extrait par la chambre à dépression 34- Toutefois, la quantité d'air introduite entre la surface de la carte et le tambour par le jet émis à travers la fente 36 est inférieure à la quantité d'air extraite par la chambre à dépression 34- I>e résultat 25 différentiel est que la pression de l'air entre la surface du tambour et la carte 14 est inférieure à la pression ambiante qui existe à l'extérieur de la carte 14- Il y a lieu maintenant de se référer à la figure 2 qui montre une vue agrandie du raccordement entre la sortie du couloir' 30 12' et la surface périphérique du tambour rotatif 13'• Les éléments de la figure 2 qui sont homologues à ceux de la figure 1 sont désignés par les mêmes chiffres de référence mais portent en plus le signe "prime" ('). Sur la figure 2 il est supposé que la carte 14' a été 35 transportée le long du couloir 12' à partir de la cartouche (non visible sur cette figure) pour prendre finalement sa position prévue autour du tambour 13'.On peut constater que le bord arrière 50 72 04663 8 2125392 de la carte 14* n'a pas dépassé la lèvre 48 à l'extrémité inférieure du couloir 12'. Ainsi, lorsque la carte 14' est en position de lecture ou d'enregistrement, le jet d'air sortant de la fente 36' est dirigé juste au-dessous de l'extrémité 50 de la carte 14'. 5 Un tel jet d'air agit (ainsi qu'il a été exposé plus haut) conjointement à la dépression produite dans la chambre à vide 34' afin de maintenir une pression d'air réduite et déterminée entre la surface du tambour 13' et la carte 14'• En outre, le jet d'air sortant de la fente 36' sert à 10 appliquer la carte 14' contre la surface périmerjque du tambour 13', conformément au principe de Bernoulli. Toutefois, la carte 14' ne vient pas en contact direct avec la surface du tambour 13', du fait que la pression de l'air croît rapidement à mesure que la carte se rapproche de la périphérie du tambour 13'• 15 A la fin de l'opération de lecture ou d'enregistrement, la carte 14' est le plus souvent renvoyée à la cartouche. Ce retour de la carte s'effectue par l'entremise du couloir 52'. Cependant, pour réaliser ce transfert de là carte le long du couloir 52' il faut d'abord mettre la carte en contact avec le cabestan 44' qui 20 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre et dont la surface périphérique est réalisée en un matériau propre à assurer un contact efficace par frottement avec la carte 14'• Pour amener la carte 14' en contact avec le cabestan 44' il . faut faire en sorte que les phases suivantes se déroulent : En 25 premier lieu, il convient de souligner qu'il existe à chaque instant une pression d'air réduite dans la chambre 54 formée par le profilé 43 en U logé à l'intérieur du cabestan rotatif 44'. Ce profilé 43 ï'.e tourne pas solidairement avec le cabestan 44' , car il est plutôt solidaire de la carcasse non-tournante d'un moteur 45. L'ar-30 bre 46 de ce moteur 45 est accouplé au cabestan rotatif 44' par l'intermédiaire d'un organe 47 en forme de cloche. Pendant le maintien du vide partiel créé dans la chambre 34' de la semelle 31', et le maintien du jet d'air sortant de la fente 36', les pressions ainsi exercées sur la carte 14' sont tel-35 les qu'elles sollicitent celle-ci vers la position que montre' la figure 2, c'est-à-dire à proximité immédiate de la surface périphérique du tambour rotatif 13' et tout-à-fait hors de contact d'avec le cabestan 44'• 72 04663 9 2125392 Toutefois, dès que la dépression créée dans la chambre 34' est relâchée et que prend fin le jet d'air refoulé à travers la fente 36', l'extrémité 50 de la carte 14' est attirée contre le cabestan- 44' en rotation, par suite de^La dépression partielle 5 produite dans la chambre 54. Il convient de souligner que le cabestan rotatif 44' présente plusieurs rangées de trous, tels que les trous 55 visibles sur la figure 1. Ces rangées de trous qui forment un certain angle par rapport à l'axe de rotation du cabestan 44 afin de dimi-10 nuer le bruit, permettent la circulation de l'air à travers ces trous et dans la chambre 54 à vide partiel (figure 2) au moment où ces rangées de trous défilent devant cette chambre. Cet afflux d'air dans la chambre 54 sert à attirer la carte 14' contre le cabestan rotatif 44'• La carte est ainsi projetée très rapidement 15 vers le haut afin qu'elle pénètre dans le couloir 52' pour aboutir finalement dans la cartouche 10 (figure l). Si l'on se réfère de nouveau à cette figure 1, on voit que la cartouche 10 est divisée en deux parties, bien que cette division ne soit pas matérialisée dans le sens physique du terme. Plus pré-20 cisément, les deux parties qui composent le volume intérieur de la cartouche 10 peuvent être définies comme étant celles qui surmontent respectivement le couloir 12 et le couloir.52. La totalité des cartes disponibles pour la sélection éventuelle sont suspendues au-dessus du couloir 12, afin qu'après avoir été sélectionnées et 25 libérées elles tombent dans le premier couloir 12 pour parvenir à la position prévue autour du tambour 13. La partie de la cartouche 10 qui surmonte le couloir 52 est constamment exempte de cartes, sauf lorsqu'une carte est renvoyée à la cartouche en passant par le couloir 52. 30 Les moyens prévus pour maintenir dégagée de toute carte- la seconde partie de la cartouche, c'est-à-dire celle qui surmonte le couloir 52, comportent une chambre 58 formée dans un profilé 75 en ïï et dans laquelle une pression d'air positive est maintenue. Cette pression pneumatique se traduit par l'éjection de filets d'air 74 35 à travers des fentes 99 prévues dans la paroi de la cartouche et ces filets d'air.sont ainsi dirigés contre le flanc de la dernière carte 59- Plus exactement, ces filets d'air puisé sollicitent 72 04663 io 2125392 la dernière carte 59 vers la gauche, en regardant la figure 1, afin de repousser de même toutes les autres cartes vers la gauche sur une distance suffisante pour maintenir exempte de toute carte la partie de la cartouche 10 qui surmonte le couloir 52. Ainsi, lors-5 qu'une carte 14 est renvoyée à la cartouche, la seconde partie de la cartouche 10 est en condition de recevoir cette carte. la partie des tiges 17 à 20 qui traverse cette seconde partie de la cartouche 10 présente une section transversale telle que le bord supérieur de la carte renvoyée à la cartouche se clas-10 se d'elle-même à l'aide de ces tiges 17 à 20. Dès ce classement effectué les filets d'air traversant les fentes 99 sollicitent cette carte en retour vers la gauche où elle sera suspendue aux parties des tiges 17 à 20 qui présentent des sections propres à empêcher la chute de la carte renvoyée à la cartouche. 15 En bref, il est évident que les tiges 17 à 20 présentent Juste au-dessus du couloir 52 une section transversale qui peut être circulaire, par exemple, et propre à recevoir n'importe quelle carte en retour , quel que soit le codage des encoches prévues-1 dans le bord supérieur de ces cartes. Ensuite, la carte ainsi ren-20 vôyée est déplacée vers la gauche parles filets d'air puisé passant par les fentes 99, pour parvenir aux parties des tiges 17 à 20 dont la section est prévue pour suspendre la totalité des cartes, jusqu'à ce que l'une d'elles soit sélectionnée par la rotation de . tiges déterminées sur un angle également déterminé. 25 Une seconde source d'air puisé est engendrée à l'intérieur de la chambre 77 et se traduit par la sortie d'un jet d'air lamellaire à travers la fente 78, dans le sens de la flèche 79. Cet écoulement lamellaire sert à maintenir les cartes espacées entre elles, donc à empêcher l'usure que produirait un frottement des 30 cartes entre elles, et aussi à permettre à la carte sélectionnée de tomber librement de la cartouche 10 dans le couloir 12. Pour une description détaillée d'un agencement propre à produire les filets d'air puisé 74 et 78 de la figure 1, il convient de se référer au brevet américain 1T°. 3 584 742 déposé le 29 Mai 35 1969 par L.E. Gerlach et intitulé "Dispositif de compensation de profil de carte pour cartouche amovible de manipulation de cartes", et cédé à la demanderesse. 72 04663 11 2125392 Si l'on se reporte maintenant à la figure 3, on y -voit un type de frein qui convient pour la mise en oeuvre de la présente invention. Sur la figure 3 la carte 14" est représentée comme étant en butée contre la plaquette de base (barrette d'arrêt) 68 de la 5 semelle de frein 66. l'élément 60 adjacent à l'élément 66 comporte une première plaque 62 qui contient une rangée d'ouvertures, telle que l'ouverture 63, traversant cette plaque de part en part, l'élément 60 comprend en outre une seconde plaque 64, également percée d'une rangée de trous, par exemple tel que 65. Cette seconde 10 plaque 64 se place sur la première plaque 62 de telle sorte que les trous des deux plaques coïncident entre eux. les trous pratiqués dans la plaque 64 sont sensiblement plus grands que ceux de la plaque 62. le rôle de ces deux plaques 62 et 64 percées de trous de diamètres différents sera examiné plus en détail en se rappor-15 tant à la figure 4- Une dépression est créée dans la chambre en retrait 61 de l'élément 60 afin qu'une carte 14" soit attirée contre la plaque 64 lorsqu'elle pénètre dans la fente formée entre la plaque 64 et la surface interne de la semelle 66. Une série d'ouvertures 20 67 sont formées dans la semelle' 66 pour éviter de produire un vide partiel dans la fente 15 avant qu'une "carte 14" ait effectivement pénétré dans ladite fente. Après que la carte 14" s'est engagée dans la fente 15, les ouvertures 67 permettent d'attirer la carte 14" contre la 25 plaque 64- En l'absence de ces ouvertures 67 le fait de tirer (ou de pousser) la carte 14" vers la plaque 64 tenderait à diminuer la pression de l'air entre la carte et la face interne de la semelle 67, ce qui interdirait le mouvement de ladite carte 14" vers la surface de la plaque 64. 30 Si l'on considère la figure 4, on voit sur celle-ci le rô le qu'assurent les trous pratiqués dans les plaques 64' et 62' au moment où la carte 14"' pénètre dans la fente 15'. le diamètre de ces ouvertures, telles que 63' et 1B0 dans la plaque 62', est suffisamment faible pour assurer le maintien d'une différence de pres-35 sion appréciable à travers la plaque 62' même en présence de la plaque 64'• 72 04663 12 2125392 Ainsi, peu après que la carte 14"11 a franchi le premier trou 100 de la plaque 64', la pression dans l'ouverture 101 diminue très rapidement et tend à attirer la carte 141,1 pour l'appliquer contre la surface de la plaque 641. A mesure que la carte 5 14' ' 1 franchit davantage de trous de la plaque 64'., l'accumulation des forces tendant à appliquer la carte 141r1 contre la surface de la plaque exerce un effet de freinage progressif sur la carte 14'M. Le temps que celle-ci parvienne à la barrette d'arrêt 68', sa vitesse sera tombée à vuae valeur propre à exclure tout endom-10 magement de la carte pour cette barrette 68'« la dimension volumétrique de l'ouverture 101 est suffisante pour que le bord antérieur de la carte 14'11 puisse franchir complètement cette ouverture 101 avant que la pression de l'air dans celle-ci subisse une diminution appréciable. Ainsi, la 15 force solliciaant la carte 14'11 contre la plaque 64' se trouve en quelque' sorte intégrée à mesure que la carte pénètre dans la fente. Aucune force transitoire n'est créée au moment du franchissement par la carte de chacune des ouvertures pratiquées dans la plaque 64'. 20 II y a lieu de souligner tout particulièrement qu'en l'absence de la plaque 62' qui présente les orifices plus petits l'effet de freinage exercé sur la carte serait relativement faible, attendu que les trous de la plaque 64' qui ne sont pas recouverts par la carte 14'®' laisseraient passer suffisamment d'air pour 25 empêcher toute diminution appréciable de la pression de l'air dans la chambre 61', c'est-à-dire sans recourir à une pompe à vide très importante. Si l'on utilisait une telle pompe à vide de grande capacité, on pourrait créer une dépression dans la chambre à dépression variable 61' même en l'absence de la plaque 62' qui com-30 porte les plus petits trous. Si l'on se réfère à la Figure 5, on voit sur celle-ci une variante de réalisation du dispositif suivant l'invention, dans lequel le cabestan rotatif 44 de la Figure 1 est. remplacé par un ensemble de disques rotatifs formant cabestan. Plus parti-35 culièrement, des disques 81, 82 et 83 tournent solidairement avec un arbre 87 monté dans des paliers appropriés (non représentés). Des fentes 84, 85 et '86 sont formées dans une paroi 95 du couloir, 72 04663 2125392 laquelle se prolonge sans solution de continuité entre la cartouche 10' et le frein 16'. l'ensemble de disques rotatifs 81, 82 et 83 est recouvert d'un carter ou couvercle 80 à l'intérieur duquel on maintieit une dépression partielle. Cette dépression partielle a 5 pour effet de produire une circulation d'air à travers les ouvertures 84, 85 et 86 ce qui tend à éloigner la carte 14"** de la surface du tambour 13" pour la rapprocher des disques de cabestan 81, 82 et 83. Dès que -la chambre à vide 34' et la pression positive de l'air dans la chambre 35' sont neutralisées l'extrémité 10 de la carte 14"" est sollicitée pour entrer en contact avec les disques 81 à 83 qui amorcent le transfert de la carte 14"" vers le haut et vers l'intérieur de la cartouche 10' à peu près de la façon décrite au sujet de la Figure 1. Il convient de se référer à la Figure 6 qui montre plus en détail la relation entre les dis-15 ques du cabestan, par exemple le disque 83' et la carte 14"" lorsque celle-ci se trouve dans sa position circonférentielle prévue. Si l'on se réfère de nouveau à la Figure 5, on voit que la disposition comprend une seconde série de disques de cabestan 91, 92 et 93 qui traversent également une série de'fentes 94, 95 -20 et 96 pratiquées dans la paroi 95 du couloir 52". les disques v 91 à 93 ont pour rôle de prolonger le transfert de la carte 14"" en retour dans le porte-carte 10' après que les disques 81 à 83 ont amorcé ce transfert. Comme dans le cas de la série de disques 81 à 83, les 25 disques 91 à 93 sont montés sur un arbre 97 supporté par des paliers appropriés (non représentés), les trois disques 91 à 93 sont aussi enfermés dans un carter 90 dans lequel on crée un vide partiel pour déterminer un écoulement d'air qui prend naissance dans, le couloir 52" et traverse les ouvertures 94, 95 et 96. Cet écou-30 lement d'air sert à attirer la carte 14"" contre les disques 91 à 93. Bien entendu, diverse modifications peuvent être apportées aux modes de réalisation de l'invention représentés et décrits ici à titre d'exemple, sans pour autant sortir du cadre 35 de l'invention et notamment de ses principes de base. 72 04663 u 2125392 REVENDICATIONS 1Classeur de mémoire avec accès au hasard, caractérisé en ce qu'il comprend : - un poste de lecture et/ou d'enregistrement comprenant un tambour 13 à rotation constante, équipé de têtes magnétiques, 5 plusieurs cartes souples 11, de forme allongée, présentant chacune un premier et un second bords, un dispositif de maintien des cartes comportant une première et une seconde parties, propre à contenir ces cartes jusqu'à l'instant de leur libération, un agencement de transfert comprenant un premier couloir 12 formé de pre-10 mières parois et une position fixe permanente par rapport au dispositif de maintien des cartes, et réalisé de façon à assurer le transfert de n'importe quelle carte sélectionnée parmi celles que contient ce dispositif, le premier bord de la carte sélectionnée 14 étant placé en avant, entre la première partie 31 du dispositif de 15 maintien des cartes et un poste circonférentiel 71 déterminé prévu autour dudit tambour; des moyens- sélecteurs 17 à 20 propres à libérer une carte sélectionnée parmi plusieurs cartes magnétiques afin de la transférer jusqu'au poste circonférentiel déterminé autour du tambour; cet agencement de transfert comprend en outre 20 un second couloir formé de secondes parois et réalisé de façon à assurer le transfert de la carte sélectionnée entre le poste circonférentiel déterminé prévu autour du tambour et la seconde partie du dispositif de maintien des cartes; lequel est en outre agencé de façon à éloigner de la seconde partie toutes les cartes 25 autres que celle provenant du poste circonférentiel déterminé autour du tambour 13 et renv.oyé à ladite seconde partie. 2.- Classeur de mémoire avec accès au hasard, selon la revendication 1, caractérisé -en ce que : - le second couloir comprend au moins une ouverture 36 pra-30 tiquée dans ses parois, laquelle est placée au-dessus du second bord terminal de la carte 14 lorsque celle-ci est dans sa position circonférentielle déterminée autour du tambour; l'agencement de transfert comprend en outre un cabestan rotatif 44 placé près du second couloir, de façon qu'une partie de sa périphérie en rota-35 tion soit exposée à la partie interne du second couloir à travers 72 04663 15 2125392 l'ouverture pratiquée dans sa paroi adjacente et des moyens sont prévus pour "créer un vide partiel à l'extérieur dudit second couloir et près de l'ouverture 36 pratiquée dans sa paroi pour produire un écoulement d'air de l'intérieur de ce second couloir, 5 à travers cette ouverture, dans le cabestan rotatif 30. 3'- Classeur de mémoire avec accès au hasard selon la revendication 2; et comprenant en outre un dispositif réducteur de la pression d'air, prévu à proximité du trajet suivi par la périphérie du tambour rotatif afin de diminuer la pression de 10 l'air le long de la partie du trajet périphérique du tambour qui coïncide avec celui de la carte pendant le transfert de celle-ci vers le poste circonférentiel déterminé autour du tambour. 4.- Classeur de mémoire avec accès au hasard selon la revendication 3, caractérisé en ce que le cabestan rotatif 30 15 comprend^ des ouvertures 55 formées dans sa surface périphérique, et les moyens prévus pour produire un vide partiel à l'extérieur du second couloir comprennent un dispositif propre à réduire la pression de l'air à l'intérieur de la partie du cabestan qui passe en regard de l'ouverture 36 clans le second couloir. 20 5.- Classeur de mémoire avec, accès au hasard selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de freinage 71 disposé près de la périphérie du tambour rotatif 13 et comportant une fente 15 destinée à recevoir la carte pendant le transfert de celle-ci vers ladite position circonférentielle dé-25 terminée, et pour déterminer cette position, ce dispositif de freinage comprenant en outre un moyen propre à saisir la carte pour l'éloigner de la surface périphérique du tambour au moment du passage de cette carte pendant son transfert vers la position circcnfé-r rentielle déterminée. 30 6.- Classeur de mémoire avec accès au hasard selon la revendication 5, caractérisé en ce que la paroi délimitant le premier couloir comprend un bord terminal disposé parallèlement à 1' axe de rotation du tambour rotatif et près de la périphérie de celui-ci, des moyens 34 étant en outre prévus pour produire une cir-35 culation d'air entre le bord terminal et la carte afin de constituer un coussin d'air supportant la carte pendant son transfert entre le premier couloir et le poste circonférentiel déterminé autour du tambour rotatif. 72 04663 16 2125392 7.- Classeur de mémoire avec accès au hasard selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen 36 propre à saisir la carte comprend un dispositif destiné à créer un jet d'air le long d'une ligne déterminée sur la surface du tambour 5 et parallèlement à la surface de celui-ci, et dans le trajet du bord antérieur de la carte en cours de transfert, la direction de ce jet d'air étant définie par un vecteur orienté normalement par rapport à ladite ligne et disposé entre le plan radial du tambour qui contient cette ligne et le plan qui est tangent audit tambour 10 sur ladite ligne. 8.- Classeur de mémoire avec accès au hasard selon la revendication 2, caractérisé en ce que le cabestan rotatif comprend des ouvertures pratiquées dans sa surface périphérique, en ce que les moyens prévus pour créer un vide partiel à l'extérieur 15 du second couloir comportent des dispositifs propres à diminuer la pression de l'air à l'intérieur de la partie du cabestan qui franchit l'ouverture prévue dans le second couloir. 9.- Classeur de mémoire avec accès au hasard selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi définissant le 20 premier couloir comporte un bord terminal disposé parallèlement à l'axe de rotation du tambour rotatif et près de la périphérie de celui-ci, ainsi que des moyens propres à produire une circulation d'air à partir de ce bord terminal pour former un coussin d'air . destiné à supporter la carte au cours du transfert de celle-ci en- 25 tre le premier couloir et le poste déterminé autour du tambour. 10.- Classeur de mémoire avec accès au hasard selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif destiné à diminuer la pression de l'air, agencé à proximité du parcours suivi par la périphérie dudit tambour rotatif afin de 30 diminuer la pression de l'air le long de la partie du trajet périphérie du tambour qui coïncide' avec le trajet de la carte pendant le transfert de celle-ci vers ledit poste circonférentiel déterminé autour dudit tambour. 11.- Classeur de mémoire avec accès au hasard selon 35 la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de freinage disposé à proximité de la périphérie du tambour rotatif et qui présente une fente destinée à recevoir cette carte pendant son transfert vers le poste circonférentiel déterminé, et qui dé- 72 04663 1?' % 2125392 termine précisément l'emplacement de ce poste, ce dispositif de freinage comprenant en outre un moyen pour éloigner la carte de la surface périphérique du tambour pendant le transfert de la carte vers ce .poste., 5 12.- Classeur de mémoire avec accès au hasard, selon la revendication 11, caractérisé en ce que le moyen prévu pour éloigner la carte de la surface périphérique du tambour comprend un dispositif propre à créer un jet d'air de forme lamellaire le long d'une ligne déterminée sur la surface du tambour et parallèle-10 ment à l'axe de rotation de celui-ci, et dans le trajet du bord avant de la carte en cours de transfert, la direction de ce jet d'air étant définie par un vecteur normal à ladite ligne et disposé entre le plan radia]/lu tambour qui contient cette ligne et le plan qui est tangent audit tambour sur ladite ligne. 15 13.- Classeur de mémoire avec accès au hasard, selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comprend dans la paroi définissant le premier couloir un bord terminal disposé parallèlement à l'axe de rotation du tambour rotatif et à proximité immédiate de la périphérie de ce tambour, ainsi que des moyens 20 propres à produire un courant d'air partant de ce bord terminal * pour former un coussin d'air destiné à supporter la carte durant son transfert entre le premier couloir et le poste circonférentiel déterminé autour du tambour rotatif. 14.- Classeur de mémoire avec accès au hasard, selon 35 la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de freinage placé près de la périphérie du tambour rotatif et comportant une fente pour recevoir cette carte pendant son • transfert vers la position circonférentielle déterminée, et pour fixer cette position, ce dispositif de freinage comprenant en ou-30 tre un dispositif propre à éloigner la carte de la périphérie du tambour pendant le transfert de la carte vers la position circonférentielle . ■15-- Classeur de mémoire avec accès au hasard, selon la revendication 14, caractérisé en ce que le dispositif propre à 35 éloigner la carte de la périphérie du tambour comprend des moyens destinés à produire un jet d'air le long d'une ligne déterminée prévue sur la surface du tambour rotatif et parallèlement à l'axe 72 04663 2125392 £ de rotation de celui-ci, et dans le trajet du bord avant de la carte en cours de transfert, la direction de ce jet d'air étant définie par un vecteur normal à cette ligne et disposé entre un plan radial dtj. tambour qui contient cette ligne et le plan qui est 5 tangent au.tambour à l'endroit de cette ligne. 16.- Classeur de mémoire avec accès au hasard selon la revendication 14, caractérisé en ce que la paroi définissant le premier couloir comporte un bord terminal disposé parallèlement à l'axe de rotation du tambour et près de la périphérie de 10 celui-ci, des moyens étant en outre prévus pour produire un courant d'air partant de ce bord terminal pour constituer un coussin d'air destiné à supporter la carte pendant son transfert entre le premier couloir et.le poste circonférentiel déterminé autour dudit tambour rotatif.