Brevet FR2131956A1 — publié le 19721117

La présente invention concerne des perfectionnements aux chariots élévateurs à fourche et, en particulier, un dispositif de commande de l'inclinaison de la fourche. Le vérin hydraulique qui commande ltinclinaison de la fourche d'un chariot élévateur existant est disposé, d'hatitude, de mani ère que son piston soit relié au montant de la fourche et que son cylindre soit relié à la caisse du chariot. En conséquence, l'inclinaison vers l'avant de la fourche est produite par la pression d'un fluide qui s'exerce stir la totalitede la surface laté rale du piston du vérin, tandis que son redressement ou son inclinaison vers l'arrière est produit par la pression réduite qui s' exerce sur le côté annulaire du piston du vérin. Un tel vérin est, dans une certaine mesure, un obstacle pour la vue de l'opérateur et il manque quelque peu de protection. En conséquence, la présente invention se propose de fournir un chariot élévateur à fourche comprenant un dispositif qui commande l'inclinaison de la fourche d'une façon perfectionnee. La présente invention concerne un chariot élévateur à fourche comportant une fourche montée de manière à pouvoir être inclinée autour d'un axe inférieur, situé à sa partie arrière et qui est disposé transversalement à la caisse du chariot. Un bras est allongé rigidement vers l'arrière depuis l'arrière de la fourche et un vérin hydraulique, monté entre le bras et la caisse du chariot, commande l'inclinaison de la fourche et est disposé à un emplacement dans lequel il est protégé.Il est commode que le montage du vérin soit tel que l'inclinaison vers l'avant de la fourche soit produite par la pression d'un fluide s'exerçant sur le côté annulaire de son piston et que le redressement ou 1tinclinai- son vers l'arrière de la fourche soit produit par une pression réduite stexerçant sur la totalité de la surface latérale du piston du vérin. Il est également commode que le fluide qui agit sur l'extré- mité du vérin afin de redresser cu d'incliner vers l'arrière la fourche soit relié à une soupape de surets située sur le côté sous pression de la partie de levage de la fourche du circuit hydraulique, comme sécurité contre tout levage dangereux en particulier d'une charge inclinée vers l'avant. Un manomètre peut également etre relié à ladite extrémité du vérin afin de constituer un indicateur de sécurité des charges. L'emplacement du vérin est tel qu'il ne fait pas saillie sur la caisse du chariot. D'une façon commande, le bras occupe une position basse et le vérin est disposé au-dessus de lui, perpendiculairement. Il est également commode que le piston du vérin soit relié au bras et que le cylindre soit relié à la caisse du chariot. Les caractéristiques précédentes ainsi que d'autres caractéristiques de l'invention sont incorporées au mode de réalisation particulier qui sera décrit ci-après en liaison avec le dessin annexé qui est une vue en élévation d'un chariot élévateur à fourche comportant un dispositif de commande de l'inclinaison de la fourche, suivant l'invention. Gomme on le voit sur le dessin le chariot élévateur à fourche comprend une caisse 1 et une fourche de levage 2 dont un élé- ment horizontal 2a est levé et abaissé sur un montant 2b qui est articulé à son extrémité inférieure sur l'axe A de la roue avants disposé transversalement à la caisse du chariot. Le régime du chariot est déterminé en fonction du poids de la charge et de la distance entre le centre de gravité de celle-ci et la face verticale avant du montant tb. Afin de commander l'inclinaison de la fourche 2 un vérin hydraulique 3 est monté entre la caisse 1 du chariot et llextrémi- té arrière-d'un bras 4 qui se prolonge rigidement vers l'arrières depuis l'arrière de la fourche 2 dans un emplacement de protection à l'intérieur de la caisse 1, de sorte que le vérin 3 occupe une position dans laquelle il est protégé. Il est commode que le bras 4 soit situé à la faible hauteur de l'axe A et que le vérin soit disposé perpendiculairement au-dessus du bras 4, de manière à exercer un couple dé rotation pour l'inclinaison de la fourche ou pour son redressement. Dans cet exemple, le piston Ha du vérin est articulé sur le bras 4 et le cylindre 3b du vérin est articulé sur la caisse 1 du chariot, de sorte que l'inclinaison vers l'avant de la fourche 2 est produite par la pression du fluide s'exerçant sur le côté annulaire du piston 3a et le redressement ou l'inclinaison vers l'arrière soit produit par une pression réduite qui s'exerce sur la totalité de la surface latérale du piston 3a, de manière à faciliter le redressement de la fourche. Un dispositif de sécurité incorporé en permanence peut être réalisé en reliant le côté du piston 3a du vérin, de surface totale, à une soupape de sûreté (non représentée) montée sur le côté sous pression de la partie de levage hydraulique du circuit hy hydraulique, la soupape étant disposée de cette manière à détecter particulièrement le levage d'une charge inclinée vers l'avant qui est dangereuse. Dans ces conditions, la soupape de sûreté détend la pression de levage hydraulique afin d'empêcher le levage de la charge dangereuse. Un manomètre (non représenté) peut également être relié au coté, de surface non rédulte, du piston du verin afin de constituer un indicateur de charge simple de sécurité. Du fait que le vérin 4 est disposé dans la caisse 1 du chariot, il ne fait pas saillie à l'extérieur de celle-ci et de ce fait, il ne nuit pas à la netteté de l'aspect de ladite caisse. I1 convient d'indiquer également que le cylindre d'inclinaison est d'habitude incline, c' est--dire qu'il ntest pas disposé perpendiculairement ni à peu près perpendiculairerlent au mât dressé et que, de ce fait, il est quelque peu inefficace du fait de la composante verticale de sa force de poussée qui est assez importante en comparaison de sa composante horizontale. Dans la forme de l'invention qui est décrite, les forces de poussée qu' exerce le cylindre sont perpendiculaires à l'élément pivotant 4 et, de ce fait, elles ont une efficacité maximale REVENDICATIONS 1.- Chariot élévateur à fourche > caractérisé en ce qu'il comprend une fourche montée de manière à pouvoir être inclinée autour d'un axe inférieur situé à l'arrière de la fourche et orient transversalement à la caisse du chariot, un bras se prolongeant rigidement vers l'arrière depuis 1'2trière de la fourche et un vérin hydraulique monté entre le bras et la caisse du chariot de manière à commander l'inclinaison de la fourche > et disposé dans un emplacement où il est protégé. 2.- Chariot élévateur à fourche suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le montage du vérin est tel que l'inclinaison vers l'avant de la fourche est produite par une pression du fluide s'exerçant sur le côté annulaire du piston du vérin et le redressement et l'inclinaison vers l'arrière de la fourche sont produits par 7a pression réduite qui s'exerce sur le côté du piston du vérin dont la surface n'est pas réduite. 3.- Chariot élévateur à fourche suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le fluide qui agit sur l'extrémité du vérin afin de produire le redressement et l'inclinaison vers de la fourche > est relié à une soupape de sûreté montée sur le côté sous pression de la partie de levage du circuit hbdraulique, en tant que sécurité contre tout levage dangereux, en particulier d'une charge inclinée vers l'avant. 4. - Chariot élévateur à fourche suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'un manomètre est relié à l'extrémité du vérin de manière à constituer un indicateur de charge de sécurité. 5. Chariot élévateur à fourche suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'emplace- ment du vérin est tel qu'il ne fait pas saillie à ltexterieur de la caisse du chariot. 6.- Chariot élévateur à fourche suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras est en position basse et le vérin est disposé perpendiculairement au-dessus de lui. 7.- Chariot élévateur à fourche suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le piston du vérin est relié au bras et le cylindre du vérin est relié à la caisse du chariot