Brevet FR2115433A1 — publié le 19720707

La présente invention concerne des palettes de transport. Le trafic croissant de marchandises exige de plus en plus la mise en oeuvre de palettes de transport, et notamment des palettes dites "perdues", c'est-à-dire qui ne sont pas destinées à être récupérées, peu coûteuses. Pour la confection des palettes "perdues" ou à usage répété, connues, on utilise du bois, du carton et du métal ainsi que des matières plastiques rigides. Il est déjà connu de fabriquer des palettes de transport à partir d'une matière plastique-#ousse riq gide. Les palettes en matière plastique-mousse se distinguent par un poids réduit, leur résistance à l'eau, leur pouvoir frigorifu- ge et calorifuge, ainsi que par leur capacité d'amortir les chocs. On a cependant constaté que les palettes en matière plestique-mqusse s'usent trop vite par suite d'un frottement sur un sol rugueux et de l'endomnagement de leurs pieds par les bras de levage des chariots élévateurs à fourche. Afin d'augmenter la résistance à l'usure des palettes en matière plastique-tiousse, leurs pieds peuvent être armés par des capuchons métalliques ou en d'autres matières. Ces capuchons doivent être emmanchés sur les pieds des palettes, y être collés ou attachés au moyen des crochets, en une opération distincte. De ce fait l'armature rend la fabrication de la palette si coûteu, se que son utilisation cornrne palette rdue devient discutable. L'augmentation de la résistance des palettes en matière plastique-mousse à l'usure, par un revêtement de la face inférieure et des pieds avec une résine synthétique thermodurcissable, le cas échéant, en y ajoutant des fibres de verre, s'est également avérée trop chère. Or, la Demanderesse a trouvé que lton peut fabriquer des palettes de transport à partir d'une matière thermoplastique~ mousse rigide par moussage dans un moule, en armant en même temps les pieds des palettes, en une seule opération, et ceci en insérant dans les creux des pieds du moule de moussage des ébauches à base d'une matière plastique massive qui peut être soudée avec la illousse plastique, en fermant le {.ovule, en le remplissant de perles de mousse et en effectuant la moussage de manière connue, ce qui produit le soudage des ébauches insérées avec la mousse par la température de moussage et la pression d'expansion de la mousse. Il est recomlasndé d'utiliser des ébauches sous forme de capuchons ou de plaques. Si l'on insère des ébauches en forme de capuchons dans les creux des pieds du moule, une attache n'est pas nécessaire avec un ajustement pressé léger. Des ébauches sous forme de plaques peuvent être retenues, le cas échéant, par un échelonnement de la section dans le creux du moule etlou par des becs en saillie. Si l'on utilise pour les ébauches une matière thermoplasti que qui peut être soudée avec la mousse, la température de moussage et la pression d'expansion de la mousse suffisent pour transformer en capuchon l'ébauche sous forme de plaque dans le moule de moussage. Il est avantageux que l'ensemble de la palette, du corps-mousse et de l'armature, soit constitué de la même matière plastique, par exemple, de polystyrène. Par ce procédé on peut également fabriquer des palettes de transport, à la surface desquelles sont prévus des compartiments pour recevoir des paquets groupés ou des marchandises en ballots ou colis. h cet effet on utilise des moules de moussage agencés de manière correspondante. Selon la charge et la dimension de la surface de la palette il faut prévoir de quatre à neuf pieds de palette et les disposer de manière que les bras de levage du chariot élévateur à fourche puissent passer au-dessous de la palette. Le procédé de l'invention permet de fabriquer des palettes de transport en matière plastique-mousse rigide avec des pieds armés de capuchons en une seule opération, c'est-à-dire de manière particulièrement peu coûteuse. Il est ainsi particulièrement convenable pour la fabrication de palettes "perdues". La description qui va suivre en regard du dessin annexé fera mieux comprendre comment l'invention peut être mise en oeuvre. Les figures 1 à 6 annexées montrent des palettes selon l'invention et les particularités essentielles pour leur fabrication. Les chiffres de référence désignent, respectivement 1 et 2, les moitiés du moule de moussage, 3, les perles de matière plastique-mousse, 4, 11 ébauche en forme de capuchon, insérée, 5, l'ébauche en forme de plaque, 6, l'échelonnement de la section du moule de moussage dans le creux des pieds, 7, des becs en saillie dans le moule de moussage dans le creux des pieds, #, la matière plastique-mousse, 9, la partie de la palette, en mousse, 1C, 1 'arl-nature des pieds de palette en forme de capuchons. La figure 1 montre une coupe du roule de moussage ouvert (1, 2) dans lequel est insérée une ébauche en forme de capuchon (4). L'ébauche est retenue par un ajustement pressé léger, dans le creux de pied. La figure 2 montre le moule de moussage fermé (1,2) avec le capuchon (4) inséré et un remplissage partiel en perles de mousse (3). La figure 3 montre une coupe du moule de moussage ferme (1,2) avec la ratière plastique moussée (8) et un capuchon de pied (4) soudé avec elle. La figure 4 montre la fixation d'une ébauche en forme de plaque (5) dans le creux de pied, par l'échelonnement de la section (6) et dns becs en saillie (7). La figure 5 montre une palette de transport selon l'invention avec une surface plane, une partie de palette moussée (9) et des pieds de palette (10) armés par des capuchons. La figure 6 montre une palette selon l'invention dont la surface comporte des compartiments. Des capuchons pour les pieds de palette en polystyrène, ayant une épaisseur comprise entre 5,5 et 1,5 mm, qui recouvrent le pied jusqu'au-delà du bord de fond arrondi, ont donné de bons résultats. Pour des palettes soumises à des efforts particulièrement élevés on peut utiliser des capuchons qui recouvrent entièrement les pieds des palettes et qui présentent, à leur partie supérieure, une collerette d'appui repliée en angle. Une palette de transport selon l'invention, dont la surface a les dimensions suivantes: 1,2 m de largeur, 1,0 m de longueur et 0,08 m d'er)aisseur, avec neuf pieds ayant une largeur de Ù,14 in, une longueur de 0,14 m et une hauteur de O,u# m, qui est fabriquée en polystyrene-mousse et dont les pieds sont pourvus de capuchons ayant une épaisseur de 1 mm, pèse environ 2 kg. La charge adrnissible est d aviron 1 2-3 kp. REVENDICATIONS 1. Procédé de fabrication de palettes de transport à partir itune matière tharmoplastique-mousse rigide par moussage dans un moule et armature concomittante des pieds de palette en une seule opération, caractérisé en ce que l'on insère dans les creux des pieds du moule de moussage des ébauches en une matière plastique massive apte à être soudée avec la mousse plastique, que l'on ferme le moule, le remplit de perles de mousse et qu'on effectue ensuite le moussage de manière connue en soi, cependant que les ébauches insérées se soudent avec la mousse en raison de la température de moussage et de la pression d'expansion de la mousse. 2. Procédé de fabrication de palettes de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on insère des ébauches en forme de capuchons. 3. Procédé de fabrication de palettes de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on insère des ébauches en forme de plaques qui sont transformées en capuchons de pied et soudées avec la mousse, par la température de moussage et la pression d 'expansion de la mousse dans le moule de moussage. 4. Une palette de transport en matière thermoplastique mousse rigide dont les pieds sont munis d 'armatures en matière plastique, caractérisée en ce que les armatures sont soudées avec les pieds de palette. 5. Une palette de transport selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'armature présente la forme de capuchons. 6. Une palette de transport selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisée en ce que la partie moussée de la palette ainsi que les armatures des pieds de palette sont en polystyrène. 7. Une palette de transport selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisée an ce que la surface de la palette comporte des compartiments.