Brevet FR2132904A1 — publié le 19721124

Les véhicules de camping, notamment les caravanes gagnent considérablement en utilité avec l'adjonction d'un étage supplémentaire par une surélévation du toit du véhicule. Un tel étage supplémentaire peut être réalisé avantageusement à partir d'un toit dans lequel on a découpé un passage et qui est protégé contre les influences extérieures de toute nature. Par dessus le passage ménagé dans le toit, s'étend une paroi de recouvrement dont l'étanchéi- té périphérique est assurée par un soufflet et qui se relève après l'extension du soufflet pour constituer, dans cette position relevée, l'étage supérieur susceptible de servir de chambre à coucher. L'invention a pour but de perfectionner ce genre de construction. On s'est aperçu qu'un étage supérieur du genre en question peut être réalisé d'une façon particulièrement simple et avantageuse, lorsque le recouvrement de cet étage supérieur est constitué par un toit supérieur largement adapté au profil du toit du véhicule pour se placer en position de repus à faible distance au-dessus du toit intérieur, ltensemble de ltéquipement de l'étage supérieur se trouvant pris et protégé à la manière d'un sandwich entre les deux toits en question.On s'est aperçu qu'avec un tel agencement, non seulement les matières textiles délicates qui font partie de l'équipement des lits ou autres couches ainsi que des vêtements de nuit et de bain se trouvent efficacement immobilisés et protégés en position de rangement, mais qu'en outre ce rangement en position de route ou d'arrêt du véhicule procure une isolation considérable contre la chaleur et le bruit. Ce phénomène secondaire résultant du nouvel agencement était tout à fait inattendu quant à l'importance de son efficacité. On a résolu le problème dans un véhicule du genre en question en faisant occuper le passage découpé dans le toit inférieur pour l'étage supérieur par l'équipement en position de rangement de cet étage, en l'intercalant à la manière d'un sandwich entre les toits inférieur et supérieur qui ont une forme largement similaire. Selon un autre agencement avantageux ltéquipement de l'étage supérieur est constitué par un lit qui recouvre sensiblement le passage découpé dans le toit inférieur et qui se trouve immédiatement utilisable après redressement de l'étage supérieur. Selon un mode d'exécution avantageux de l'invention on maintient le lit par des supports dans sa position de rangement, dans laquelle il affleure la surface inférieure du toit supérieur, alors quten position d'utilisation il repose par des pieds sur les bords du passage découpé dans le toit. Le lit est avantageusement constitué par une plaque portante, par exemple en bois, recouverte d'un revêtement formant matelas, par exemple en matière plastique expansée. Avantageusement en outre on utilise l'espace entre la surface supérieure du lit et la surface inférieure du toit supérieur pour ranger des équipements de camping, de préférence ceux en matières textiles. Le dessin annexé, qui à titre d'exemple, montre en trois modes de réalisation, l'agencement de toits doubles en position de repos, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer. Fig. 1 a montre en position rabattue un toit double établi conformément à l'invention. Fig. 1 b montre le même toit supérieur relevé à son bord étroit arrière avec l'équipement accroché. Fig. lc montre de la même manière le toit supérieur relevé avec l'équipement reposant sur le toit inférieur. Dans les fig. 2 à 3 la position à toit rabattu correspond chaque fois à la fig. la. Fig. 2b montre un toit supérieur relevé sur tout le pourtour et auquel est accroché l'équipement. Fig. 2c montre le toit supérieur relevé, l'équipement étant dans sa position d'utilisation. Fig. 3b montre un toit supérieur soulevé unllatéralement avec équipement accroché. Fig. 3 c montre le toit supérieur soulevé unilatéralement avec l'équipement reposant sur le toit inférieur. Fig. 4 montre en perspective semblablement à la fig. lb un lit double pour enfants en position d'habitation diurne. Fig. 5 montre en perspective semblablement à la fig. 2c un lit double d'enfants rabattu en position de couchage. On reconnait sur la fig i le toit inférieur 1 d'un véhicule de camping non représenté, comportant un passage 2 découpé dans son toit ainsi qu'un toit de recouvrement 5 géométriquement largement semblable dans sa forme au toit inferieur. Au moyen du toit infé rieur 1 et du toit supérieur 5, on réalise, comme montré sur la fig , la,, un étage supérieur 4, en particulier lorsqu'on relève le toit supérieur de façon en soi connue pour l'amener dans sa posi tion d'utilisation au moyen d'un soufflet. L'espace de l'étage supérieur schématiquement représenté en 4 contient l'équipement de cet étage en position de rangement. Cet équipement est constitué de préférence par un ou plusieurs lits établis sous forme d'une plaque de support 11, recouverte d'un revêtement de matière plastique expansée 12 formant matelas. La plaque de support 11 peut être établie en métal léger ou également en bois; elle peut également être établie en matière plastique ou en une autre matière appropriée. L'expérience a montré qu'il suffit d'une hauteur d'environ 60mm pour loger un tel lit 11, 12 selon l'invention.Dans ces conditions il reste dans l'étage supérieur 4, entre le toit inférieur i et le toit supérieur 5 rabattu en position de repos encore suffisamment de place pour loger des vêtements de nuit et de bain, du linge et d'autres effets de garde-robe,mais aussi pour ranger des pièces de vaisselle. particulièrement fragiles. Sur fig. lb on voit le toit supérieur 5 en position relevée avec le lit 11, 12 accroché, ce qui permet de réaliser en combinaison avec le passage 2 découpé dans le toit inférieur 1 un espace d' habitation diurne. La troisième manière d'utilisation, c'est-à-dire celle correspondant au couchage, résulte de la fig. lc. On conçoit que l'invention peut être réalisée selon les fig. 2b,2c avec un relèvement sur tous les côtés et aussi selon la fig. 3 pour obtenir une position d'habitation par pivotement unilatéral autour d'une articulation longitudinale du toit supérieur 5 au toit inférieur 1. On reconnait en particulier sur fig. 4 un agencement nouveau pratique du toit inférieur 1 en combinaison avec le nouveau toit supérieur 5. Le lit 6, qui peut de nouveau être constitué par une plaque de support 11 et un matelas approprié en matière plastique expansée 12, est maintenu par des supports 7 dans une position escamotée de rangement, dans laquelle il affleure la surface inférieure 8 du toit supérieur 5. Les pieds 9 sont rangés, sans gêner, le long des parois latérales d'un soufflet convenablement extensible d'un type connu. Dans cette position montrée en fig. 4 on trouve par exemple un lit double pour enfants dans sa position relevée correspondant à la position d'habitation diurne, dans laquelle il est fixé sous le toit supérieur relevable 5 au moyen d'attaches-capot 7. Sur la fig. 5, par contre, le lit double pour enfants se trouve dans sa position rabattue en vue du couchage. Dans cette position le lit repose par ses pieds 9 sur les bords 10 qui encadrent de fa çon en soi connue le passage 2 découpé dans le toit inférieur 1. On reconnait notamment sur fig. 4 qu'entre la surface inférieure 8 du toit supérieur 5 et le lit 12 il reste encore une place appréciable dans la position de fixation de ce dernier pour loger d'autres équipements. La plaque 11, 12 du lit 6 sert selon l'invention comme surface de séparation et de support pour un équipement supplémentaire 3 qui peut être assez encombrant. Elle offre une surface de support propre et lisse pour loger du linge de nuit et autre, des vêtements de bain et si nécessaire également pour loger de la vaisselle fragile qui, comme le montre clairement la fig. 4, reste facilement accessible à travers le passage 2 même en position d'habitation diurne relevée du lit 6. Pour passer à la position de couchage, il suffit de quelques manipulations très simples, comme on peut le constater en comparant les fig. 4 et 5. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en rempla çant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Véhicule de camping, tel que caravane, comportant dans le toit un passage découpé et un recouvrement relevable, rendu étanche au moyen d'un soufflet pour l'établissement d'un étage supplémentaire sur le véhicule, caractérisé en ce qu'en position de repos l'équipement (3) de l'étage supérieur (4) occupe sensiblement tout le passage (2) ménagé dans le toit inférieur (1) et se situe à la manière d'un sandwich entre les toits inférieur (1) et supérieur (5) de forme sensiblement analogue. 2 - Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'équipement (3) de l'étage supérieur (4) constitue un lit (5) recouvrant sensiblement le passage (2) ménagé dans le toit inférieur (1) et qui, immédiatement après déploiement de l'étage supérieur (4), se trouve prêt à être utilisé. 3 - Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par un lit (6) retenu en position de repos par des moyens de fixation (7) en affleurant la surface inférieure (8) du toit supérieur (5) et qui, dans sa position d'utilisation, repose sur une bordure d'encadrement (10) du passage (2) ménagé dans le toit inférieur (1). 4 - Véhicule selon l'ensemble des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le lit (6) est constitué par une plaque de support (11), par exemple en bois, sur laquelle est prévu un recouvrement (12) en matière plastique expansée formant matelas. 5 - Véhicule selon l'ensemble des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'équipement (3) entre la surface supérieure du lit (6) et la surface inférieure du toit supérieur (5) est constitué par de l'équipement de camping, de préférence en matière textile.