Brevet FR2135166A1 — publié le 19721215

-i 2135166 La présente invention concerne des commutateurs électriques destinés à être montés dans d-.s sièges du type de ceux dans lesquels l'assise comprend des bandes extensibles élastiques. Le cOiinnutateur électrique selon l'invention comporte un pre-5 mier contact fixé sur une des bandes extensibles de l'assise et un second contact monté sur une partie fixe du siège, de façon que lorsque l'assise du siège supporte un poids, la "bande élastique s'allonge et provoque un mouvement des contacts l'un relativement à l'autre, mouvement qui actionne le commutateur. "10 De toute façon, l'invention se_a bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs formes d'exécution de ce commutateur; Fig.1 est une vue en perspective d'un siège muni a'un commu-15 tateur selon l'invention; Fig.2 est une vue en coupe d'une partie de l'assise du siège de fig.1 ; Fig.3 est une vue en coupe.suivant 3-3 de fig.2; Fig.4 est une vue en coupe longitudinale d'une autre forme 20 d'exécution du commutateur selon l'invention; Fig.5 est une vue suivait la flèche ^ de fig.4; Fig.6 ,7 et 8 représentent des modes de réglage des positions relatives des contacts du commutateur; Fig.9 est un circuit dans lequel est incorporé un commuta-25 teur selon l'invention: Fig.10 est une vue en coupe illustrant un autre mode de réglage des positions relatives des contacts; Fig.11 est une vue en coupe d'une autre variante de réalisation du commutateur selon l'invention; 30 Fig. 12 est une vue Suivant la flèche 12 de fig.-11. Le siège représenté à la figure 1 comprend une pluralité ae bandes élastiques tendues entre aes profilés ou des tubes qui s'étenaent tranversalèsent à l'avant et, à l'arrière de l'assise du siège. Un commutateur 10 est associé à une de ces bandes élas-35 tiques ec, il est placé à peu près au centre de l'assise. Comme le montrent les fig.2 et 3,à.aiis une forme d'exécution de l'invention, la bande extensible 11_ est fixée par des rivets à ua plat le: qui s'étend transversalement à l'arrière de l'assise elle porte -une paire de contacts él asti queutent déformables. 40 Un manchon 1-+ de matière plastique semi-rigide est également 72 13500 2 2135166 fixé sur le plat 12 et entoure la bande sur une moitié environ de sa longueuro Le manchon 14 porte des contacts disposés en deux rangées de trois, chaque rangée étant associée à l'un des contacts 13. Des conducteurs sont noyés dans le 5 manchon 14 et relient les contacts 15 à un circuit extérieur® La bande 1_1 et le manchon 14 sont recouverts par le rembourrage 45 du siège. Lorsque l'assise ne supporte aucun poids, les contacts 13 se trouvent dans la position indiquée en traits continus aux 10 figures 2 et 3* Lorsque l'assise supporte un poids, la bande extensible 11. est étirée et déplace les contacts 13 vers la gauche de la figure et relie les contacts du milieu 15b aux contacts de gauche 15c« Dans les commutateurs représentés aux figures 2 et 3, les 15 contacts 13, et les contacts 15 sont fixés respectivement à la bande 11^ et au manchon 14 par des rivets ou des oeillets» Dans la forme d'exécution représentée aux figures 4- et 5» il n'y a qu'un seul contact 15 associé à la bande extensible 17; il est fixé sur cette bande à l'aide de becs 18o Le manchon 19 est 20 fixé par un rivet ou un oeillet 20 à la bande 17» près d'une des extrémités de cette dernière. Il porte un contact élastique 22. La bande 1£ est fixée par ses extrémités respectives aux tra/verses avant 23 et arrière 24 de l'assise du siège. Chaque extrémité de la bande passe autour de la traverse correspondant» 25 formant ainsi deux brins fixés l'un à l'autre à l'aide d'une douille barbelée 25. Les douilles 25 permettent de tendre la bande entre les deux traverses 23 et 24, mais elles empêchent les extrémités de la bande de revenir en arriérée» On fixe donc tout d'abord une des extrémités de la bande 17, puis on tire 30 sur l'autre extrémité par la douille 25 qui lui est associée jusqu'à ce qu'on obtienne l'espacement nécessaire entre les contacts 15. et £Ë» espacement qui est visible à travers l'ouverture 25 ménagée dans le manchon 19-> Lorsque l'assise du siège supporte un poids, la bande 22. 35 se tend et le contact 15 vient toucher le contact 22» Il va de soi que les contacts ^6 et 22 peuvent être remplacés par une pluralité de pièces de contact coopérant les unes avec les autres et espacés dans le sens de la largeur de la bande 17. et du manchon 19. 40 Les figures 6, 7, 8 et 10 représentent d'autres variantes de 72 13500 3 2135166 réalisation dans lesquelles les positions relatives des contacts du commutateur peuvexit être réglées après que les extrémités de la bande associée ont été fixées aux traverses de l'assise. A la figure o, le manchon 27 présence une fente pour le passage 5 d'une vis qui, avec 1'écrou qui lui est associé, sert à fixer le manchon 27 à la b^nae. A la figure 7» le manchon présente une fente pour le passage d'une vis qui, avec son écrou, sert à fixer le contact élastique.A la figure 8, le contact élastique est fixé au manchon par une pince qui ne forme avec lui qu'une 10 seule pièce et qui est munie de Decs pour empêcher un déplacement du contact élastique relativement au manchon une fois qu'il a été mis en place et que sa position a été réglée.A la figure 10, le manchon 27 comprend une partie JP?, dans laquelle une tige filetée j>4 peut tourner sur son axe qui est parallèle 15 à l'axe longitudinal de la bande associée 35 • Un contact élastique ^5 est porté par un bloc conducteur vissé sur la tige filetée ^4 par laquelle il ne peut être entraîné en rotation. La tige ^4 comporte une partie moletée ^8 dont le diamètre est plus grand que celui du reste de la tige et qui sert à entraî-20 ner cette dernière en rotation. Le contact ^5 repose également sur la partie moletée £8 pour agir comme une détente sur la tige ^4. La rotation de la tige 2fL rapproche ou éloigne,suivant son sens, le contact élastique £6 du contact j?9 fixé sur la bande 35. 25 L'autre variante de réalisation représentée aux figures 11 et 12 est, dans son ensemble, similaire à celle aécrite plus haut en référence aux figures 4 et 5> et elle comporte un manchon 40 fixé à la bande extensible associée 41. au moyen d'une vis 42 qui traverse une fente 42 du manchon 40 et d'un écrou 50 papillon. Un contact 4£ entoure la bande 41 et il y eot immobilisé par serrage de façon qu'un allongement de.la bande 41 l'amène aans une j^-sition où il relie entre eux deux contacts élastiauement déformables 44 portés par le manchon 40. Le circuit représenté à la figure 9 est identique à 55 celui représenté et décrit dans la demande de brevet britannique I»° 679^/71 et il comprend un commutateur 50,dont les contacts sont disposés de façon à fournir deux positions de fermeture différentes. Ce commutateur j50 est monté dans l'assise du siège du passager d'un véhicule routier et la position repré-40 sentée correspond à l'aosence de poids -sur cette assise.Des 72 13500 4 2135166 circuits de commutation identiques sont associés respecti vement à la ceinture de sécurité du conducteur et à celle du passager et leur agencement eso tel que tant qu'une quelconque de ces deux ceintures de sécurité n'est pas bouclée,le circuit de commutation correspondant ,32 ne relie pas le démai'reur à la source de courant 3ft qui l'alimente. Toutefois, le circuit de commutation ^2 est shunté tant que le commutateur 30 indique que le siège du passager n'est pas occupé. 72 13500 5 2135166 -IteTMBICÀTIOHS - 1.- Commutateur électrique desuiné à être monté dans l'assise d'un siège, as. ise qui comprend des bandes extensibles élastiques, caractérisé en ce qu'il comprend un premier contact fixé 5 sur une ues bandes extensibles de l'assise ex. un second contact monté sur une partie fixe du siège ae façon que lorsque l'assise du siège supporte un poids, la bande élastique s'allonge et provoque un mouvement des contacts l'un relativement à l'autre, mouvement qui actionne le commutateur. 10 2.- Commutateur selon la revendication 1,caractérisé en ce que la partie fixe du siège comprend un manchon entourant la bande extensible, le second contact étant monté sur ledit manchon. 3.- Commutateur selon la revendication 2,caractérisé en ce que le second contact comporte une-pluralité d'éléments de 15 contact reliés entre exix sélectivement par le premier contact. 4.- Commutateur selon la revendication 3 ou la revendication 4,caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité de premiers contacts et une pluralité de jeux associés d'éléments de contact, les éléments d'tm même jeu pouvant être reliés sélectivement 20 entre eux par celui correspondant des premiers contacts. 5.- Commutateur selon la revendication 2,caractérisé en ce qu'il comprend une plxiralité ae seconds contacts, le premier contact étant actionnable pour relier entre eux les seconds contacts. 25 6.- Commutateur selon l'une quelconque des revendications 2 à 5) caractérisé en ce qu'il comprend des conducteurs pour les seconds contacts, conaucteurs qui sont noyés dans la matière du manchon. 7.- Commutatexir selon l'une quelconque des revendications 3 à 30 5» caractérisé en ce que le premier contact est déformable par élasticité. 8.- Commutateur selon l'une quelconque des revendications 2 à 5 ou 7, caractérisé en ce que le manchon est fixé à une partie du bâti du siège. 35 9.- Commutateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le manchon est fixé à la bande extensible, près d'une des extrémités de cette dernière. 10.- Commutateur selon la revendication 9»caractérisé en ce que le second contact est déformable par élasticité. 72 13500 2135166 11.- Commutateur selon la revendication 9 ou la revendication 10, caractérisé en ce que la bande est fixée par son autre extrémité à des éléments du bâti du siège au moyen d'une douille barbelée qui permet de tendre la bande extensible et de régler 5 ainsi les positions relatives du premier et du second contact. 12.- Commutateur selon l'une quelconque des revendications 9 à 11,caractérisé en ce que les positions relatives du manchon et de l'extrémité de la bande près de laquelle il est monté sont réglables. 10 1$.- Commutateur selon l'une quelconque des revendications 9 à 11, caractérisé en ce que la position du second contact sur la douille est réglable.