Brevet FR2137463A1 — publié le 19721229

L'invention concerne un dispositif destiné à charger des installations à grille mobile avec des pellets fratchement formes Une alimentation en matériau combustible doit précéder le traitement thermique de pellets sur des grilles mobiles de manière à réaliser une répartition uniforme des pellets fraichement formés sur toute la largeur de l'amas du matériau combustible. A cause de la faible résistance des pel- lets à la compression, suivant leur forme, l'entassement sur une hauteur de couche déterminée, par exemple dans une trémie, est un inconvénient et la répartition à l'aide de racleurs de répar- tison est absolument exclue.Des dispositifs assurant la répartition avec un écoulement libre et avec un traitement aussi doux que possible sont donc nécessaires. 'Outre le chargement doux des pellets , leur répartition uniforme est également indispensable. Déjà de faibles variations de l'épaisseur du chargement et une plus grande hété- rogénéité du matériau aggloméré, elles-mêmes, ont une influence défavorable dans le traitement thermique, par suite de la perméa- bilié irrégulière de la couche au gaz. C'est pourquoi il est important ponr la qualité de la production que le matériau chargé sur la grill. mobile présente une surface plane dans une large mesure et que la taille des particules du matériau chargé soit aussi uniforme que possible. Le dispositif de chargement, utilisé le plus souvent dans les installations modernes de pellètisation, est constitué par une bande orientable et un convoyeur à rouleaux. La bande orientable assure la répartition des pelléts sur la largeur da convoyeur à rouleaux tandis que ce dernier uniformise le courant de matériau, qui lui est amené, et le distribue sur la grille mobile, sur laquelle est réalisé le traitement therai- que ( demandes de brevet allemand mises à l'Inspection Publique sous les numéros 1 063 811, 1 148 385, 1 155 912, 1 155 913 ). L'inconvénient des procédés et des dispositifs connus resid- dans le fait que selon leur angle naturel de déversemet et selon leur quantité respective, les pellets fratcherent formes sont chargés par la bande orientable sur le convoyeur à rouleaux avec un écoulement relativement resserré et que par cons4quent la répartition ne 'effectue pas de façon satisfaisante ou bien qu'il est nécessaire d'utiliser un convoyeur à rouleaux coûteux en raison de la longueur nécessaire. On a trouvé que ces inconvénients peuvent être évités en utilisant conformément à l'invention un dispositif comportant des convoyeursà bande et destiné à charger des installations à grille mobile avec des pellets fraichement formés caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif transporteur constitué par au moins un convoyeur à bande, s'étendant sur la largeur de la grille mobile et déversant son chargement sur cette dernière, un convoyeur à bande déplaçable et effectuantun mouvement d'entraînement perpendiculairement à la direction d'entraînement du dispositif trwnsporteur, ainsi qu'un convoyeur à bande stationnaire assurant le chargement du convoyeur à bande déplaçable. Le chargement du dispositif transporteur s'effectue à l'aide du convoyeur à bande pouvant être déplacé et realisant un entrainement perpendiculairement à la direction de transport dudit dispositif transporteur . Ce convoyeur à bande reçoit les pellets du convoyeur à bande stationnaire. Par suite de lsétat de mobilité du convoyeur à bande déplaçable, dont la largeur est de préférence égale à celle du convoyeur à bande stationnaire, il se forme un dépôt de matériau d'une épaisseur pratiquement uniforme. et formé par deux couches, L'épaisseur peut être réglée par le choix approprié des vitesses de déplacement et d'entrainement. Lorsque par exemple la vitesse de la bande du convoyeur à bande déplaçable, au-dessous de l'endroit de déversement du matériau chargé sur le convoyeur à bande stationnaire est égale au double de la vitesse d'entratne- ment du convoyeur à bande stationnaire, l'épaisseur totale de la couche de matériau formée est égale à l'épaisseur du matériau sur le convoyeur à bande stationnaire amenant ledit matériau. Le déversement du matériau par le convoyeur à bande déplaçable sur le convoyeur à bande situé au-dessous de lui s'effectue selon le sens de déplacement, par le bord arrière ou le bord avant de déversement. Il se forme sur le convoyeur à bande des bandes de matériau de Frme semblable à celle d'un parallèlogramme et s'étendant du centre vers ltexterieur et dont l'écartement réciproque dépend de la vitesse d'entrainement du du convoyeur à bande réalisant le chargement-de l'installation à grille mobile et de la vitesse de déplacement du convoyeur à bande déplaçable. Suivant une forme de réalisation préférée de l'invention, la vitesse de déplacement et la vitesse d'entrane- ment ainsi que la direction de déplacement et la direction d'entrainement du convoyeur à bande déplaçable sont accouplées au moyen d'un dispositif mécanique. Lorsque la direction de déplacement est inversée, il s'ensuit automatiquement une inversion du sens d'entraînement. Lorsque la vitesse de déplacement augmente, la vitesse d'entraînement augmente également. L'avantage apporté par l'invention réside dans le fait qu'on obtient un chargement très uniforme du mate- riau sur le convoyeur à bande alimentant l'installation à grille mobile grâce au mouvement de déplacement et d'entrainement du convoyeur à bande déplaçable. De ce fait il est possible de charger directement l'installation à grille mobile et de supprimer un convoyeur à rouleaux monté en aval. Afin de maintenir aussi faible que possible la pnxrt du matériau à grains fins lors du clargement, il est indLquérde tamiser les pellets fraichement formes lorsqu'elles quittent le dispositif de pellètisation. Seule une porportion de grains fine, extrêmement réduite, qui provient du double transport sur les convoyeurs à bande, parvient alors à l'installation à grille mobile. Lorsqu'on désire éviter également cette faible proportion de grains fins, suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse de l'invention on branche aval du convoyeur à bande un convoyeur à rouleaux de meme largeur. Etant donné qu'une uniformisation de l'écoulement des pellets n'est pratiquement pas nécessaire, la surface totale de ce convoyeur est utilisée pour effectuer le tamisage. On peut donc donner une faible longueur correspondante au convoyeur à rouleaux. A titre d'exemple on a décrit ci-dessous et illustré schématiquement au dessin annexé un exemple de réalisa- tison du dispositif suivant l'invention. La figure 1 est une vue schématique de dessus du dispositif de chargement conforme à l'invention,dans lequel un convoyeur e bande est utilisé comme dispositif de transport. La figure 2 est une vue schématique de dessus du dispositif de chargement conforme à l'invention, dans lequel on utilise comme dispositif de transport un convoyeur à bande naval duquel e-st monté un convoyeur à rouleaux. La figure 3 est une élévation latérale du dispositif conforme à l'invention. Conformément à la figure 1, le dispositif de transport constitué par un convoyeur à bande 7 est alimenté par le convoyeur à bande 2 qui peut se déplacer suivant un mouvement de va et vient. Suivant la direction d'entraînement, le déversement des pellets se produit à l'une ou à l'autre des extrémités du convoyeur à bande 2. La voie de déplacement du convoyeur à bande 2 est désignée par la référence 5. Le convoyeur à bande déplaçable 2 est chargé par le convoyeur à bande stationnaire 6. La direction de transport de ce dernier est perpendiculaire à la direction de transport lu convoyeur à bande 7. Suivant la forme de réalisation préférée de l'invention représentée en figure 2 le dispositif d'entraînement qui charge l'installation à grille mobile, comporte un convoyeur à bande 7en aval duquel est monté un -convoyeur à rouleaux 1. Etant donné que la fonction du convoyeur à rouleaux 1 consiste uniquement à réaliser le tamisage de partie à grains fins du matériau, un petit nombre correspondant de rouleaux 4 est nécessaire. Comme représenté en figure 3, l'alimentation en matériau s'effectue au moyen du convoyeur à bande stationnaire 6, qui charge en matériau le convoyeur à bande 2 situé au-dessous et déplaçable suivant les directions des flèches. Lors du déplacement du convoyeur à bande 2 de la droite vers la gauche, le déversement du matériau s'effectue à l'endroit de retour à gauche de la bande tandis que,, lors du déplacement du convoyeur à bande 2 de la gauche vers la droite, ce déversement s'effectue à l'en- droit de renvoi de la bande, situé à droite.Le convoyeur à bande 7disposé au-dessous du convoyeur à bande déplaçable 2 entraîne le chargement déposé sous la forme de bandes disposées sous la forme de parallélogrammes, directement ou par l'inter médiaire d'un convoyeur à rouleaux 1 en direction de l'installation à grille mobile. Exemple de réalisation: Le convoyeur à bande stationnaire 6 comporte unebande possédant une largeur de 1,5n et une vitesse d'entraIne- ment de O,5m/sec. Dans le cas d'un angle de déversement de 300, la largeur du chargement atteint 1,230m tandis que la hauteur du chargement à pour valeur 0,118m. Le convoyeur à bande déplaçable 2 comporte une bande possédant également une largeur de 1,5m. Il exécute par - minute 10 doublescourse4 La longueur de la course ( voie de déplacement ) est de 1,25m de sorte que la vitesse moyenne de déplacement est de l'ordre de 0,416m/sec. En tenant compte des temps de ralentissement et d'accélération, nécessités par l'inversion du déplacement et valant respectivement O,5sec, il en résulte une vitesse maximale de déplacement de O,5m/sec et une vitesse maximale d'entrainement de 0,6m/sec. Par superposition des deux mouvements, la vitesse totaux est de 1,1m/sec par rapport au point de déversement du convoyeur à bande stationnaire 6. Lors du déplacement du convoyeur à bande 2 dans une direction, il se forme une couche de matériau possédant une épaisseur de 0,054m. Lors du retour du convoyeur à bande 2, il se dépose une seconde couche de ma matériau de même épaisseur. A cause du mouvement d'entraînement du convoyeur à bande 2, qui s'effectue en même temps que l'opération de déplacement, il se forme sur le convoyeur à bande 7, situé au-dessous, une couche globale de matériau pos-édant une épaisseur de O,108m sous la forme de bandes de forme semNsHs àcelle d'un parallèlogramme. Un chargement d'épaisseur uniforme est assuré aussi bien lors de l'alimentation directe de l'installation ê grille mobile que dans le cas où un convoyeur à rouleaux 1 de faible longueur est interealé dans le dispositif. REVENDICATIONS 1. Dispositif destiné à charger des installations à grille mobile avec des pellets fraîchement formés et comportant des convoyeurs à bande, caracterisé par le fait qu(il comporte un dispositif de transport constitué par au moins un convoyeur à bande (7), s'étendant sur la largeur de la grille mobile et déversant son chargement sur cette dernière, un convoyeur à bande déplaçable (2)effectuant un mouvement d'entraînement perpendiculairement à la direction d'entraînement du dispositif de transport ainsi qu'un convoyeur à bande siknnkkm (6) assurant le chargement du convoyeur à bande déplaçable. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif d'entraine- ment constitué par le convoyeur à bande (7) et un convoyeur à rouleaux (1), monté enaval dans le courant de circulation du matériau. 3. Dispositif suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que les bandes du convoyeur à bande déplaçable(2) et du convoyeur à bande stationnaire (6) possèdent une même largeur. 4. Dispositif suivant l'une des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé par le fait que la vitesse de déplacement et la vitesse d'entraînement ainsi que la direction de déplacement et la direction d'entrainement du convoyeur à bande déplaçable (25 sont accouplées. 5. Dispositif suivant l'une des revendications 1, 2, 3 ou 4, caractérisé par le fait que le mouvement d'entraîne- ment du convoyeur k bande stationnaire -(6) est perpendiculaire à la direction d'entraînement du dispositif de transport.