Brevet FR2126140A1 — publié le 19721006

La présente invention concerne un plateau porteur notamment destiné au transport de fret par avion. On connatt déjà des plateaux utilisés pour le transport de frdt par avion. Toutefois, ces plateaux connus présentent un certain nombre d'inconvénients, notamment leur poids et leur manipulation encombrante. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et se propose de créer un plateau porteur, notamment destiné au transport par fret aérien, et qui soit léger, d'une fabrication simple et puisse recevoir des charges importantes. A cet effet, la présente invention concerne un plateau porteur pour transport de fret aérien, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une plaque de support munie d'une ceinture de renforcement, l'ensemble comportant une armature noyée dans la masse. Suivant une caractéristique de ltIn- vention, le plateau porteur est constitué d1un treillis métallique noyé dans une masse de matière synthétique expansée, la plaque et la ceinture faisant corps. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le plateau porteur est muni de moyens d'accrochage pour les filets et les housses de revêtement destinés à fi xer les marchandises à transporter. Gracie à ces diverses caractéristi- ques, le plateau porteur selon l'invention- permet de recevoir des charges importantes tout en conservant la rigidité nécessaire à la manutention de ces charges. En outre, étant donné le matériau utilisé pour la fabrication du plateau,en général du polyuréthane expansé, le plateau accepte des écarts de température de plus à moins 600, ee qui satisfait aux normes en vigueur. En outre, le matériau a une reprise d'eau très faible et il est ininflammable dans la masse. Le plateau selon l'invention permet des économies d'environ 60% de poids par rapport aux plateaux existants. Pour fixer les charges, on peut utiliser soit un filet classique de 28 kilogrammes, soit une housse en matière synthétique thermorétractable telle que du chlorure de polyvinyle, ce qui permet de réduire encore le poids, car cette housse ne pèse que 4 Eg. En outre, cette housse protège la charge contre les intempéries lors du chargement ou du déchargement de l'avion. La fabrication de plateaux porteurs selon l'invention est également très simple, car on utilise une armature qui est noyée dans la matière synthétique que l'on expanse dans un moule. La présente invention sera décrite plus en détail , à l'aide d'un mode de réalisation et d'une variante représentée schématiquement à titre d'exemple, dans les dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective schématique d'un plateau porteur selon l'invention. - la figure 2 est une vue à échelle agrandie du détail Â de la figure 1. - la figure 3 est une vue en perspective à échelle agrandie d'un crochet d'arrimage. Le plateau porteur pour le transport de frEt aérien selon la présente invention est constitué d'une plage plane 1 entourée d'une surépaisseur constituant un bord de renforcement 2. Comme le montre la vue de détail selon la figure 2, la plaque 1 et son bord 2 sont munis d'un treillis 3 constituant l'armature. Ce treillis arme toute la surface du plateau. Le plateau 1 et le bord 2 sont réalisés en un seul bloc, par exemple par du polyuréthane expansé et moulé selon les procédés connus. L'expansion du plateau s'effectue par un procédé dit "one shot" et le moulage selon la technique dite en carapace. La vue de détail selon la figure 2 montre également le bord 31 du treillis qui peut constituer un renforcement du plateau. Dans le cas où le plateau s'utilise en combinaison avec un filet de protection, il comporte sur ses bords des crochets d'arrimage 4 dont un exemple.a été représenté dans la figure 3. Ce crochet 4 est constitué d'une plaquette à bords 41 recourbés et fixés sur un support 42 noyé dans le bord 2 du plateau. Chaque crochet est logé dans une cavité 5 réalisée dans le bord du plateau. Le nombre de ces crochets dépend essentiellement des charges à transporter et des dimensions du plateau. De façon générale, ce plateau se caractérise par sa faible épaisseur et sa grande surface de portée. La ceinture périphérique, constituée par le bord, renforce sa rigidité. Le plateau a une surface généralement plane recouverte d'un anti-dérapant. Etant donné la sy strie du plateau, on peut l'utiliser sur ses deux surfaces. Ce plateau présente une utilisation extremement simple et un encombrement très faible. En effet, on dispose les marchandises à transporter sur le plateau et on les fixe, soit à l'aide d'un filet dans les crochets d'arrimage 4, soit à l'aide d'une housse par exemple en chlorure de polyvinyle. Le plateau est ensuite fixé au plancher de l'avion. Belon un mode de réalisation,. un plateau de 6 m2 peut recevoir une charge de 4 à 5 tonnes. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres variantes, sans pour cela sortir du cadre-de l'invention. BEVENDICATIONS 10 - Plateau porteur pour transport de frêt aérien, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une plaque de support munie d'une ceinture de renforcement, l'en- semble comportant une armature noyée dans la masse. 20 - Plateau porteur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une treillie métallique noyé dans une masse de matière synthétique expansée, la plaque et la ceinture faisant corps. 30 - Plateau porteur selon la revendication 1, caracterisé en ce qu'il est muni de moyens d'accrochage pour les filets et les housses de revêtement destinés à fixer les marchandises à transporter. 40 - Plateau porteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que le crochet de fixation est constitué d'une plaquette à bord frontal recourbé, cette plaquette étant elle-même fixée sur un support noyé au moins partiellement dans la ceinture de renforcement, le crochet étant logé dans une cavité réilisée dans le bord du plateau. 50 - Plateau porteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est réalisé en une matière synthétique expansée. 60 - Plateau porteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que la matière synthétique est du polyuréthane.