Brevet FR2137810A1 — publié le 19721229

La présente invention se rapporte à la fabrication des pneumatiques, et elle concerne, plus particulièrement, tin procédé de confection d'un pneumatique. Selon la présente invention, un procédé 5 de confection d'un pneumatique, compaœant le stade consistant à rabattre au moins une nappe autour d'un enroulement de talon, consiste à recouvrer l'enroulement de talon, avant de rabattre la nappe, d'un mélange de caoutchouc non vulcanisé présentant une plasticité, à l'état non— ■10 vulcanisé, drau moins 6,9 kg.m, mesurée sur un appareil "Monsanto Kheometer" modèle "LSD", à 140°C. Il est préférable de mouler alors ledit talon recouvert dans un moule pour obtenir la forme de section transversale désirée. L'invention a également pour objet un pneu-15 matique confectionné selon le procédé décrit dans le paragraphe précédent. Dans le présent mémoire, l'expression "pressage à froid" indique un pressage à une température suffisamment basse pour assurer qu'aucun durcissement 20 notable du caoutchouc non vulcanisé n'ait lieu pendant le pressage. La température à laquelle on peut effectuer ce pressage peut atteindre 100°C, ou même plus selon le mélange de caoutchouc non vulcanisé que l'on utilise. Après avoir rabattu la nappe autour du 25 talon recouvert, on effectue le reste de la confection et du galbage du pneumatique de façon courante, et l'on vulcanise le pneumatique, y compris le recouvrement du talon. ^ De préférence, la dureté du recouvrement du talon, après vulcanisation, est de l'ordre de 95° BS (norme 30 britannique "BS903 î Part A 26 s 1969"), par exemple elle est comprise entre 85° et 100° BS, de préférence entre 91° et 95°BS. Le pneumatique peut présenter une structure à nappes transversales, une structure radiale ou une struc— 35 ture à ceinture en biais, mais il est de préférence d'un type comportant des nappes difficiles à rabattre autour de l'enroulement de talon, par exemple un pneumatique radial géant comprenant de l'acier, tel qu'un pneumatique de véhicule de terrassement ou un pneumatique de camion, où il faut ra— 40 battre une nappe renforcée pour des câblés d'acier du talon. 72 16992 2 2137810 ' Les enroulements de talon peuvent être enroulés à partir de bandes métalliques, ou bien ils peuvent être constitués par un ou plusieurs fils métalliques enroulés. La forme de section transversale désirée 5 de l'enroulement de talon recouvert peut être circulaire, mais elle peut être aussi différente, selon la forme désirée de la région de talon du pneumatique fini» Le caoutchouc utilisé comme recouvrement de talon doit être mélangé pour présenter la plasticité 10 élevée à 140°C, comme on l'a mentionné ci-dessus, pour éviter un écoulement excessif du caoutchouc pendant le moulage, tout en conservant une rigidité élevée à la température ambiante, pour faciliter le rabattement des nappes autour de l'enroulement de talon recouvert sans déformais tion excessive du recouvrement. De plus, le caoutchouc ne doit pas être dur et rigide au point de ne pouvoir être travaillé. Le caoutchouc doit être mélangé avec une ou plusieurs charges de faible dimension granulométrique, 20 pour obtenir la plasticité élevée de 6,9 kg.m à 140°C, une charge convenant particulièrement dans ce "but étant la silice. On donne ci-dessous dans le tableau 1, uniquement à titre d'exemple non limitatif, une composi-25 tion de caoutchouc présentant les propriétés nécessaires, les propriétés physiques de la composition étant indiquées dans le tableau 2. TABLEAU 1 Caoutchouc naturel 100,0 30 Noir "HAî1" 50,0 Argile de Stockalite 110,0 Silice I173Î311 40,0 Masse fondue nEscorezn/stéarique 10,0 "BLE M/S" 3,0 35 Oxyde de zinc 10,0 "Santocure" 0,7 Soufre 3,2 "Lubinowax" 5,0 7>. 16992 3 2137810 TABLEAU 1 (SUITE) "Ronseelot 7530n "HED" "NS 50" 5,0 0,25 0,6 5 Total t 327»75 parties en poids TABLEAU 2 10 Plasticité de la composition non vulcanisée à 140°C, mesurée sur appareil "Monsanto Hheometer", modèle "LSD" ï supérieure à 6,9 kg.m Dureté de la composition vulcanisée : 95° BS. On va décrire à présent la préparation d'un enroulement de talon recouvert destiné à être utilisé dans le procédé de l'invention, uniquement à titre d'exemple 15 son limitatif, en se référant au dessin annexé dont la figure unique est un diagramme de circulation de la préparation . talon 1, constitué par une "bande enroulée d'une bande 2 de 20 composition de caoutchouc qui m'est pas flexible à la température ambiante et à 140°C, par exemple, la composition de caoutchouc détaillée dans le tableau 2 ci-dessus. la bande de recouvrement 2 dans un moule, et l'on presse 25 la bande de recouvrement de façon à lui donner la forme de section transversale désirée, par exemple pour obtenir un recouvrement 3 de forme circulaire. La température à laquelle on effectue le moulage est, de préférence, supérieure à la température ambiante ; elle est par exemple, 30 égale à 40°C, bien qu'elle ne doive pas être élevée à un point tel qu'il se produise une vulcanisation du recouvrement de talon pendant le pressage. de zinc dans de l'alcool dénaturé au recouvrement de caout-35 chouc 3> de façon à former une couche de lubrifiant 4, et enfin on applique une enveloppe de tissu textile simple sur la couche de lubrifiant 4- pour contribuer à la rotation des On enveloppe initialement un enroulement de On place alors l'enroulement de talon 1 et On applique alors une solution de stéarate 72 16992 "• 2137810 ' nappes autour de l'enroulement de talon 1 pendant le galbage du pneumatique. L'enroulement de talon 1 est alors prêt à être incorporé dans un pneumatique. Au moment de la vulcanisation du pneumatique, on vulcanise le recouvre-5 ment de talon 3 et on le fait adhérer au tissu textile 5 que l'on fait adhérer, à son tour, aux nappes que l'on a rabattues autour du talon. ... Antérieurement, lorsqu'on fabriquait des pneumatiques à nappes très rigides, que l'on devait rabattre autour *10 des enroulements de talon, il était nécessaire de mouler et vulcaniser un recouvrement de caoutchouc sur l'enroulement de talon pour éviter une déformation excessive du recouvrement pendant la confection et le moulage du pneumatique. Dans ce- cas, il faut un stade assez long pour 15 vulcaniser le recouvrement de talon, et il se pose un problème pour assurer l'adhérence du talon recouvert au reste du pneumatique, lorsqu'on vulcanise ce dernier. Pour obtenir une adhérence satisfaisante, il était nécessaire de polir la surface du recouvrement de talon vulcanisé, d'appliquer 20 un adhésif et d'enrouler une couche de caoutchouc non vulcanisé sur l'adhésif,avant d'appliquer le lubrifiant à "base de stéarate de zinc. On obtient une adhérence satisfaisante en appliquant le procédé selon l'invention, sans avoir à utiliser ces stades prenant du temps, et sans 25 qu'il se produise une déformation excessive de recouvrement de talon. On peut appliquer la présente invention dans le cadre de l'invention décrite dans le brevet français n° 1 598 239. 72 16992 5 2137810 '' REVENDICATIONS 1.- Procédé de confection d'un pneumatique, comprenant lè stade au cours duquel on rabat au moins une nappe autour d'un enroulement de talon, caractérisé en ce que l'on recouvre 5 l'enroulement de talon, avant ladite opération de rabattement de la nappe, d'un mélange de caoutchouc non vulcanisé présentant une plasticité, à l'état non vulcanisé, d'au moins 6,9 kg.m, mesurée sur un appareil "Monsanto Rheometer", modèle "LSD" à 140°C. 10 2.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on presse à froid, c'est-à-dire à une température suffisamment basse pour assurer qu'aucun durcissement notable du caoutchouc non vulcanisé n'ait lieu pendant le pressage, dans un moule, le talon recouvert. 15 Procédé selon la revendication 1 ou 2, carac térisé en ce qu'on applique un lubrifiant au talon recouvert. 4.- Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que le lubrifiant est constitué par une solution de stéarate dè zinc dans de l'alcool dénaturé. 20 5«- Procédé selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ôe que l'on enveloppe le talon recouvert lubrifié de tissu textile. 6.- Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5/ caractérisé en ce que l'on achève, on galbe et on 25 vulcanise le pneumatique. 7.- Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que la dureté du recouvrement de talon après vulcanisation est comprise entre 85° BS et 100° BS (nonne britannique BS 903: partie A 26 : 1969). 30 8.- Procédé selon la revendication , caractérisé en ce que la dureté du recouvrement de talon après vulcanisation est comprise entre 91° et 95°BS. 9.- Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'on ajoute au mélange de caout- 35 chouc une charge ou des charges de faible dimension granulomé-trique. 10.- Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que la charge est de la silice. 72 16992 6 2137810 11.- Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que l'on forme l'enroulement de talon à partir de bandes de métal. 12.- Procédé selon l'une quelconque des revendica-5 tions 1 à 10, caractérisé en ce que l'enroulement de talon comprend un ou plusieurs fils métalliques enroulés. 13.- Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que l'on donne une forme circulaire à la section transversale de l'enroulement de 10 talon recouvert. 14.- Pneumatique caractérisé en ce qu'il est confectionné selon le procédé conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 13. 15«- Pneumatique selon la revendication 14, carac-15 térisé en ce que c'est un pneumatique de structure à carcasse à nappes transversales. 16.- Pneumatique selon la revendication 14, caractérisé en ce que c'est un pneumatique de structure à carcasse à nappes radiales. 20 17-- Pneumatique selon l'une quelconque des reven dications 14 à 16, caractérisé en ce que c'est ton pneumatique de camion comportant une nappe renforcée par des câblés d'acier. 18.- Pneumatique selon l'une quelconque des revendi-25 cations 14 à 16, caractérisé en ce que c'est un pneumatique de véhicule de terrassement comportant une nappe renforcée par des câblés d'acier.