Brevet FR2137036A1 — publié le 19721229

i 2137036 La présente invention concerne une palette mixte bois-métal, comprenant deux planchers de bois reliés entre eux par trois traverses-entretoises métalliques parallèles, une traverse centrale et deux traverses d'extrémité, sous lesquelles prennent appui les deux branches de la fourche équipant le chariot 5 élévateur utilisé pour la manutention de la palette. Lorsque l'on utilise, pour la manutention de ces palettes, des chariots élévateurs ayant une fourche^ suffisamment longue pour prendre appui simultanément sur les trois traverses de la palette, celle-ci est parfaitement stabilisée et il n'y a donc aucun problème. Par contre, lorsque la fourche est plus courte 10 et ne prend appui que sur deux des traverses, la palette risque de basculer avec sa charge autour de la traverse centrale faisant office de pivot, ce qui peut éventueilement provoquer de très graves incidents. Il s'ensuit qu'avec de telles palettes, on est toujours obligé d'utiliser des chariots élévateurs à fourche longue, 15 La présente invention a pour but principal de remédier à cet inconvénient et, pour ce faire, elle a pour objet une palette du type susmentionné qui se caractérise essentiellement en ce que la traverse-entretoise centrale est constituée par deux demi-traverses placées de part et d'autre de l'axe médian de la palette, à une certaine distance l'une de l1autre. 20 On conçoit aisément qu'ainsi, la palette ne risque absolument plus de basculer, même si on utilise pour sa manutention un chariot élévateur à fourche courte. En effet, grâce à la disposition selon l'invention, le point d'appui de l'extrémité de la fourche se trouve automatiquement reporté bien au-delà du centre de gravité de la palette. On notera en outre que cette palette ne néces-25 site pas plus de métal qu'une palette classique et qu'elle n'est donc pas plus coûteuse, tout en étant aussi résistante, sinon plus. De préférence, chaque traverse d'extrémité est constituée par une ou deux demi-traverses analogues à celles constituant la traverse centrale. On peut ainsi réaliser toutes les traverses de la palette à partir d'un 30 seul élément standard de base, ce qui conduit à une meilleure rentabilité de la fabrication et donc à un prix de revient plus faible. Une forme d'exécution de l'invention est décrite ci-après à titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel : - la figure 1 est une vue simplifiée en perspective d'une palette conforme 35 à l'invention ; - la figure 2 est une vue de profil de cette palette ; et, - la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III - III de la figure 2. La palette représentée sur ces figures est essentiellement constituée par 40 un plancher supérieur 1 et un plancher inférieur 2, qui sont reliés entre eux 71 17079 2 2137036 par trois traverses-entretoises métalliques, disposées en parallèle et comprenant une traverse centrale 3 et deux traverses d'extrémité 4. Le plancher supérieur 1 comprend ici sept planches plus ou moins jointives, tandis que le plancher inférieur 2 comprend, de façon classique, seulement trois planches parallèles et espacées. Cette disposition permet en effet de manutentionner la palette avec des chariots équipés de fourches qui prennent appui sur le sol par 1'intermédiaire de roues. Conformément à l'invention, la traverse centrale 3 est en fait constituée par deux demi-traverses 5 qui sont placées de part et d'autre de l'axe médian de la palette, à une certaine distance l'une de l'autre, pour une raison qui apparaîtra plus clairement par la suite. On peut également remarquer que chaque traverse d'extrémité 4 est constituée par une demi-traverse 5 identique à celles constituant la traverse centrale 3, ceci dans un but de simplification et de standardisation de la fabrication. On pourra cependant, en fonction de la charge à supporter, rajouter éventuellement une demi-traverse 5 à chaque extrémité de la palette, afin de constituer des traverses complètes. Dans le mode de réalisation particulier décrit ici, la demi-traverse 5 est constituée par un longeron 6 supportant le plancher supérieur 1 et sur lequel sont rapportés en 7a par soudage, trois plots régulièrement espacés 8 destinés à soutenir les trois planches du plancher inférieur 2. On notera cependant que cette demi-traverse pourrait également être réalisée d'une seule pièce si on le désirait. Les demi-traverses sont par ailleurs galbées selon un profil particulier, afin de présenter une meilleure résistance à la compression. La fixation des planchers 1 et 2 sur les demi-traverses 5 est réalisée au moyen d'un procédé d'assemblage bois-métal connu, utilisant des languettes incurvées qui sont pratiquées par poinçonnage dans les bords repliés à angle droit des demi-traverses. Ces languettes métalliques sont ensuite enfoncées à la presse dans l'épaisseur du bois constituant les planchers, assurant ainsi une excellente cohésion de l'ensemble de la palette. Les palettes du genre de celle qui vient d'être décrite sont conçues pour être manutentionnées au moyen de chariots élévateurs équipés de fourches dont les deux branches viennent prendre appui sur la partie inférieure des longerons 6, entre les plots 8. Généralement, ces fourches sont suffisamment longues pour prendre appui simultanément sur les deux traverses d'extrémité 4, de sorte qu'il n'y a aucun problème car la palette est alors parfaitement stable. Cependant, il existe également des chariots équipés de fourches plus courtes comme celle représentée en 9 sur les figures 2 ou 3. On voit que dans ce cas, les deux branches de la fourche ne peuvent pas prendre appui en même temps sur les deux traverses d'extrémité. La palette reste néanmoins parfaitement 71 17079 3 2137036 équilibré, grâce au fait que les deux demi-traverses 5 constituant la traverse centrale 3 ont été prévues suffisamment écartées l'une de l'autre, et que le point d'appui de l'extrémité de la fourche se trouve ainsi repoussé au-delà du centre de gravité de la palette. Les palettes selon l'invention permettent donc d'utiliser indifféremment des chariots à fourche longue ou courte, et ce sans aucun risque de basculement de la palette qui reste toujours parfaitement stabilisée. 71 17079 4 2137036 REVENDICATIONS 1- Palette mixte bois-métal, comprenant deux planchers de bois reliés entre eux par trois traverses-entretoises métalliques parallèles, une traverse centrale et deux traverses d'extrémité, sous lesquelles prennent appui les deux branches de la fourche équipant le chariot élévateur utilisé pour la manutention de la palette, ladite palette étant caractérisée en ce que la traverse-entretoise centrale est constituée par deux demi-traverses placées de part et d'autre de l'axe médian de la palette, à une certaine distance l'une de l'autre. 2- Palette selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque traverse d'extrémité est constituée par une ou deux demi-traverses analogues à celles constituant la traverse centrale.