Brevet FR2142566A1 — publié le 19730202

L'invention concerne un déf lecteur (ou accessoire ou volet auxiliaire) applicable aux glaces des portières des véhicules en général et des voitures automobiles en particulier, en tant que complément des glaces normalement montées en série par les constructeurs. L'utilisation de ce déflecteur permet d'éviter, entre autres nuisances, les courants d'air qui se produisent i l'intérieur du véhicule lorsque les glaces sont baissées, courants d'air qui peuvent être dangereux, notamment lorsque l'on roule à grande vitesse et qui, en tout cas, sont toujours plus ou moins gênants. Ces inconvénients, dangereux et souvent cause d'accidents, en outre qu'ils permettent l'entrée de poussières, d'eau de pluie, de guêpes et autres insectes indésirables, par suite de 1' aspiration d'air que le véhicule provoque en roulant, peuvent être totalement éliminés ou fortement atténués si l'on utilise le déflecteur objet de l'invention, lequel, par ailleurs, permet le re nouvellement constant de l'air i l'intérieur du véhicule si la gla ce est ouverte partiellement ou en totalité. A cet effet, on a conçu un dispositif, très facile à poser, constitue par une pièce monobloc, pouvant être moulée à partir de matériaux synthétiques transparents, légères et très ré- sistants, anti-chocs et de nature anti-éblouissante, pouvant Aetre teintés ou employés tels quels. Ce dispositif se fixe sur la partie extérieure du cadre des portières du véhicule, à l'aide d'un très simple élément de montage, n' exigeant pas de perforations préalables dans la car rosserie ni d'autres opérations compliquées, à l'aide d'une attache qui, par la seule pression d'un élément vissable, se trouve complètement et solidement fixée. Naturellement, ce dispositif ne demande pas d'intervention de main d'oeuvre spécialisée et le conducteur lui-m & e peut le poser sans aucun problème. Ce déf lecteur, moulé en une seule pièce, est conçu dans des formes originales, suffisantes pour garantir une efficacité absolue. L'essentiel de l'invention réside dans une sorte de "visière" latérale qui protège le conducteur et/ou les passagers, de face et également à la partie supérieure, de l'air, de l'eau, des insectes etc..., tout en réservant une partie évidée, proportionnelle à la surface de la glace primitive et suffisante en tout cas pour permettre des mouvements ainsi que la ventilation ou 1' aération intérieure du véhicule. Sur les dessins annexés, on a représenté, de façon schématique, un déflecteur selon l'invention. La figure 1 représente une vue générale du déflecteur (supposé mis en place sur une portière non représentée), la figure 2 ET la figure 3 représentent, respectivement, des vues de dessus et de profil (par l'avant) du même déflecteur, la figure 4 montre, en plan et en coupe, un élément de fixation et la figure 5 est une vue en coupe et en plan d'un exemple d'un mode de fixation pratique du déflecteur. Sur ces figures, la référence 1 représente la surface plane du déflecteur, affectant la forme d'un trapèze irrégulier, 2 est le secteur de visière qui correspond au plan frontal et incliné vers l'avant du trapèze qui commence dans la déviation de courbe entrante 3. Cette visière se prolonge longitudinalement en 4, après un coude et, à son extrémité arrière, elle se termine en une protubérence convexe 6 qui donne naissance, en dessous ae la visière, à une seconde-partie en incidence angulaire avec la première et qui comporte la presque totalité du secteur longitudinal, continuant en un rebord 5 jusqu'd son incidence avec la courbe 32 formant une sorte d'encadrement de la partie centrale ouverte, de forme irrégulière, limitée vers l'arrière par une partie plane comportant elle-même un rebord 7. En divers points adéquats de la surface du déflecteur, on a prévu des petits orifices 8 qui sont destinés à recevoir les éléments de fixation, vis a et écrou 12, de l'attache 9, laquelle est constituée par une pièce métallique de section brisée, dotée d'un orifice 10 lesdits éléments de fixation bloquant cette pièce sur les bords (tel que 13, figure 5) de la portière du véhicule. Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation détaillée dans l'exposé ci-dessus REVENDICATIONS 1.- Déflecteur pour portières de véhicules automobiles, carac térisé en ce qu'il est réalisé en une seule pièce de matière syn téihique transparente, légère, anti-chocs et anti-éblouissante, de teinte naturelle ou pouvant être teintée, affectant la forme d'un trapèze irrégulier, entourant la glace de la portière sauf à sa partie inférieure, comportant une partie centrale évidée,et susceptible d'bure monté facilement sur la portière destiné à permettre la rénovation de l'air à l'intérieur du véhicule tout en évitant les courants d'air et l'introduction d'veau ou d'insectes. 2.- Déflecteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte, à sa partie frontale une sorte de visière concave, se continuant à la partie supérieure pour se terminer vers l'arriEre en une partie convexe. 3.- Déflecteur selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'il comporte, à sa partie inférieure, un rebord formant renforcement et gouttière. 4. Déflecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'il comporte des orifices permettant sa fixation sur les parties gauche, droite et supérieure du cadre de la glace de la portière. 5.- Déflecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de fixation sont constitués par une pièce métallique de section brisée.