Brevet FR2123168A1 — publié le 19720908

La présente invention concerne une dalle alvéolaire préfabriquée constituée en un tout monobloc, par exemple en béton, pour rendre possible la réalisation d'aires diverses permettant soit une circulation pédestre, soit une circulation automobile. La réalisation de la dalle de l'invention est telle qu'elle permet un assemblage facile pour réaliser une aire d'étendue quelconque et cela tout en conférant à cette aire un aspect en damiers réguliers sans qu'il y ait aucune solution de continuité dans l'aire réalisée et cela sans qu'il y ait à exécuter aucun scellement entre les dalles constitutives de cette aire. Conformément à l'invention, la dalle alvéolaire préfabriquée comporte des traverses reliant entre elles des barrettes paralpèles identiques les unes aux autres, s'étendant perpendiculairement auxdites traverses et comportant au-dessus du niveau supérieure desdites traverses des plots saillants, de profil sensiblement trapézoïdal, séparés par des encoches, lesdites barrettes étant terminées à une extrémité par un plot saillant et à leur autre extrémité par une encoche et étant disposées successivement en sens opposé avec leurs encoches respectives coïncidant avec les plots des traverses contiguës pour que les bords extrêmes de chaque dalle soient décalés d'une mesure correspondant à la moitié de la différence de longueur existant entre un plot et une encoche. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Des formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé. La fig. 1 est un plan, vu de dessus, de la dalle alvéolaire de l'invention. La fig. 2 est une coupe vue suivant la ligne II-II de la fig. 1. La fig. 3 est une coupe vue suivant la ligne III-III de la fig. 1. la fig. 4 es4 une élévation d'extrémité vue suivant la ligne IV-IV de la fig. 1. Les fiT. 5 e- 6 sont des coupes partielles illustrant deux dkveloppements de l'invention. La dalle alvéolaire, selon 1 dessin, omorte ceux tra verses 1 et 2 en forme de trapèze rectangle, ces traverses reliant entre elles des barrettes 3, 3a ... 3n qui, de préférence, mais non nécessairement, sont au nombre de six. Lés barrettes 3 à 3n sont toutes identiques entre elles et comportent un corps 4, rectangulaire, qui est surmonté par des plots 5 de section rectangulaire mais de profil avantageusement en forme de trapèze ainsi que cela ressort notamment des fig. 1, 2 et 4. Les plots 5 sont séparés les uns des autres par des encoches 6 dont le fond s'étend avantageusement jusqu'au niveau supérieur des traverses 1 et 2. Les fig. 2 et 3 montrent que toutes les barrettes 3 sont identiques entre bulles, mais elles sont alternativement disposées en sens opposé. Par exemple, Si l'on considère la fig. 1, on voit que la barrette 3 est opposée à la barrette 3a, tandis que la barrette 3b est disposée identiquement comme la barrette En outre, les barrettes successives sont disposées les unes par rapport aux autres de façon qu'une encoche 6 d'une barrette colncide avec un plot 5 de la barrette suivante, ce qui fait que les extrémités latérales de la dalle se présentent en ligne brisée, une barrette se terminant d'un côté par une extrémité d'un plot et une autre par une extrémité d'une encoche. il est avantageux, comme le montre aussi le dessin, que la longueur de la face supérieure des plots soit plus grande que a largeur des encoches afin de constituer une aire de roulement analogue à celle d'un pavage alterné dont les pavés seraient séparés les uns des autres. L'ensemble traverses 1, 2 et barrettes 3 à 3n est fabriqué par moulage, notamment de béton, pour constituer une pièce monobloc. Outre ce qui précède, il y a lieu de remarquer que les traverses 1 et 2 font saillie au-delà des barrettes terminales 3 et 3n comme montré en la, lb et 2a, 2b d'une mesure qui correspond sensiblement à la moitié de l'espace séparant deux barrettes consécutives. De cette façon, des dalles identiques à celle qui est décrite dans ce qui précède peuvent être assemblées en les disposant respectivement pour que leurs traverses 1 et 2 soient en alignement, ou bien pour que ce soient leurs barrettes qui soient en alignement. En effet, la fig. 1 montre que le côté gauche de la dalle est complémentaire au côté droit de cette même dalle. Par conséquent, on peut ainsi exécuter un pavage sur une étendue quelconque, ce pavage ayant un aspect rigoureusement régulier comme s'il était constitué en une seule pièce. Lorsque la dalle alvéolaire décrite ci-dessus est destinée à la réalisation de surfaces de roulement pour des véhicules automobiles, il a été trouvé avantageux que la face supérieure des plots 5 ait une longueur d'environ six centimètres et une largeur de quatre centimètres, les barrettes 3, 3a ... 3n étant séparées par des intervalles de quatre centimètres, ce qui permet un roulement ne risquant pas d'endommager les pneus des véhicules tout en conférant une très bonne adhérence. Comme le montre le dessin, le nombre de barrettes 3 à 3n est avantageusement pair et les traverses 1 et 2 sont disposées pour que leur axe longitudinal soit séparé d'une mesure qui correspond sensiblement à la moitié de la longueur des barrettes, de sorte que les dalles, lorsqu'elles sont assemblées dans un ordre quelconque, délimitent une aire présentant un aspect régulier, toutes les barrettes et traverses étant équidistantes et les plots conférant à l'ensemble une structure en damiers. La disposition, décrite dans ce qui précède, permet de réaliser les dalles de façon qu'elles s inscrivent dans un carré, ce qui a pour effet de faciliter grandement leur assemblage mutuel et contribue, aussi, à conférer au dallage réalisé un aspect régulier. Les espaces, compris entre les traverses, les corps des barrettes et éventuellement, aussi, entre les plots, peuvent être remplis, totalement ou partiellement, de sable, de graviers, voire de terre, ce qui permet, le cas échéant, de faire pousser des plantes, notamment de l'herbe, et, dans ce cas, seule la surface supérieure des plots 5 demeure apparente. La fig. 5 illustre un développement de l'invention par lequel il devient possible de matérialiser une signalisation au moyen des dalles de l'invention. Dans ce cas, des coupelles 7 en matière plastique ou autre matière colorée surmontent certains au moins des plots 5 des barrettes 3 à 3n. Ces coupelles peuvent, par exemple, être mises en place dans un moule dans lequel est ensuite coul le béton constitutif de chaque dalle, ce qui permet Û'assurer une auto-fixation. Il est évident que les coupelles 7 peuvent être mises en place sur certains seulement des plots, lorsqu'il est souhaité, par exemple, de matérialiser des bandes pour des aires de rangement de véhicules. Au contraire, des coupelles peuvent hêtre mises en place sur tous les plots si l'aire à réaliser doit pouvoir servir à la marche comme cela peut être le cas lors de la réalisation de chemins pédestres. La fig. 6 illustre un autre développement qui permet de conférer au dessus des plots un-aspect très esthétique. Lans ce cas, chaque plot est surmonté par une plaquette 8 en pierre, céramique, terre cuite ou autre, cette plaquette étant rendue solidaire de la dalle au moment de la coulée de celle-ci dans un moule dans lequel lesdites plaquettes ont été préalablement disposées. L'invention n' est pas limitée aux exemples de réalisation, représentés et décrits en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. BEVENDICAIONS 1 - Dalle alvéolaire préfabriquée, caractérisée en ce qu'elle comporte des traverses reliant entre elles des barrettes paralleles identiques les unes aux autres, s'étendant perpendiculairement auxdites traverses et comportant, au-dessus du niveau supérieur desdites traverses, des plots saillants de profil sensiblement trapézoidal séparés par des encoches, lesdites barrettes étant terminées à une extrémité par un plot saillant et à leur autre extrémité par une encoche et jetant disposées successivement en sens opposé avec leurs encoches respectives coïncidant avec les plots des traverses contiguës pour que les bords extrêmes de chaque dalle soient décalées d'une mesure correspondant à la moitié de la différence de longueur existant entre un plot et une encoche. 2 - Dalle, suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte un nombre pair de barrettes et en ce que les traverses, qui les relient, font saillie au-delà desdites barrettes extrêmes d'une mesure correspondant à la moitié de la largeur séparant deux barrettes contiguës. 3 - Dalle, suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la largeur des barrettes, leur nombre et leur écartement sont choisis compte tenu de-leur longueur pour qu'une dalle soit inscrite dans un carré. 4 - Dalle, suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que chaque dalle comporte deux traverses disposées pour que leur entraxe corresponde sensiblement à la moitié de la longueur des barrettes. 5 - Dalle, suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisée par des coupelles en matière synthétique ou analogue recouvrant certains au moins des plots des barrettes. 6 - Dalle, suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisée par -les plaquettes en pierre, céramique, terre cuite et analogue recouvrant le dessus des plots des barrettes.