Brevet FR2126202A1 — publié le 19721006

La présente invention concerne la construction de passages souterrains pour piétons. Comme on le sait, la construction de passages souterrains pour piétons suivant la technique traditionnelle comporte -une 5 série d'opérations longues et complexes, à savoir l'excavation, la préparation des coffrages, le coulage des diverses pièces du passage souterrain en béton armé, le décoffrage, la finition, et le rebouchage de l'excavation, ces opérations se poursuivent pendant un temps assez long, durant lequel le trafic de surface 10 est interrompu, avec tous les inconvénients et charges que cela comporte. La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients en réalisant un dispositif qui permet de simplifier et d'abréger la construction de passages souterrains pour piétons, 15 en réduisant par conséquent le temps nécessaire à cette construction et la durée des barrages de rues qui en résultent, en supprimant la nécessité d'employer des armatures de coffrage et d'attendre pour le décroffrage la solidification des coulées. ïïn autre but de l'invention est la réalisation d'un 20 dispositif du type ci-dessus simple, rapide et économique à exécuter, et qui permet d'obtenir des passages souterrains techniquement semblables à ceux coulés sur place. La caractéristique principale du dispositif objet de l'invention réside dans le fait qu'il est constitué par les 25 éléments préfabriqués suivants combinables entre eux : a) plusieurs éléments tubulaires aptes à être accolés les uns aux autres pour former un tunnel ; b) deux éléments de tête applicables aux extrémités du tunnel obtenu par l'accolage des éléments tubulaires ; 30 c) plusieurs éléments d'escalier applicables aux parois latérales des éléments de tête et munis de parois latérales et de parois de couverture partielle ; d) plusieurs éléments de complément des escaliers, munis de parois latérales et de plans en saillie pour raccordement 35 tant aux éléments d'escalier situés dessous qu'au niveau de la rue. L'invention va maintenant être décrite en référence airs dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif, dans lesquels : 40 Figure 1 est une vue schématique en perspective d'un 72 03703 2 2126202 passage souterrain pour piétons obtenus au moyen d'un dispositif à éléments préfabriqués combinables entre eux selon l'invention; Figure 2 en est une vue en perspective éclatée ; Figures 3, 4 et 5 en- sont des coupes transversales par-5 tielles à plus grande échelle, suivant les lignes III-III, IY-IV et V-V de la figure 1. Le dispositif selon l'invention est constitué par plusieurs éléments préfabriqués combinables entre eux, aptes à être mis en oeuvre dans une excavation spéciale déjà réalisée, de manière 10 à former les pièces en béton armé d'un passage souterrain pour piétons. Ces pièces sont ensuite recouvertes, dansphase de bouchage de l'excavation, de manière à ne laisser libres que les rampes d'escaliers d'accès. Le dispositif comprend plusieurs éléments tubulaires la, 15 1b«»*» qui peuvent avoir en coupe n'importe quelle forme géométrique, de préférence rectangulaire, et qui sont aptes à être reliés axialement les uns aux autres de manière à former un tunnel indiqué par T dans sa totalité. Le raccordement entre les éléments adjacents est facilité par des profils mâle et 20 femelle 12, 1^ présentés par les faces de raccordement, comme représenté dans la figure 3* Ces profils peuvent avoir des formes quelconques, pourvu qu'elles soient aptes à faciliter le centrage et le serrage des éléments adjacents. Aux deux extrémités du tunnel obtenu par l'accouplement 2 5 des éléments tubulaires 1_, la, 1b... sont appliqués deux éléments de tête 2, 2J_ qui servent à délimiter en sens axial le passage souterrain et à permettre la communication avec les escaliers d'accès qui peuvent être disposés transversalement ou axialement par rapport au tunnel. 30 Les éléments de tête 2, 2^_ sont raccordés à d'autres élé ments préfabriqués dont chacun comprend une portion d'escalier J?, deux parois latérales 6 et une paroi supérieure de couverture partielle Les éléments de tête seront munis eux aussi de profils 35 d'accouplement mâles et femelles 14, l£ aptes à coopérer avec des profils conjugués correspondants 12, 16 soit des éléments 1_, la, 1b du tunnel soit des éléments 3 d'escalier (figure 4). Aux éléments intermédiaires d'escalier £ sont accouplés d'autres éléments de complément 4 dont chacun comprend un escalier 8, deux 40 parois latérales £ deux portions planes, 10 et _11 respective 72 03703 2126202 ment, pour le raccordement à l'escalier situé en dessous ^ de l'élément adjacent 3 et au niveau de la rue. En outre, pour l'accouplement entre les éléments d'escalier 3 et 4 il est prévu des profils conjugués mâle et femelle 5 17, 18 présentés respectivement par les faces d'accouplement, comme illustré dans la figure 5* Les éLéments tubulaires qui forment le tunnel peuvent être reliés entre eux au moyen de câbles de tension non représentés.De même, les éléments d'escalier peuvent être reliés entre 10 eux et avec les éléments de tête au moyen, d'autres câbles disposés transversalement. Suivant les nécessités d'emploi, le passage souterrain peut être muni pour chaque tête d'une, de.ux ou trois rampes d' aceès, dont chacune peut être constituée par un ou plusieurs 15 éléments du type de ceux représentés dans les figures. Dans 1' exemple illustré dans les figures 1 et 2, l'élément de tête 2 est constitué par un parallélipipède qui présente deux faces ouvertes pour le raccordement avec le tunnel et avec un escalier ;5 disposé latéralement, tandis que l'autre élément de tête 20 présente trois faces ouvertes dont celle intermédiaire est pour le raccordement avec le tunnel et celles adjacentes, opposées l'une à l'autre, sont pour le raccordement avec deux Escaliers transversaux opposés. La mise en place des éléments préfabriqués décrits peut 25 être faite directement sur l'excavation, au moyen d'appareils de levage spéciaux, sans disposer à l'avance les armatures de coffrage habituelles. Une fois effectué le raccordement des éléments adjacents, l'excavation peut être rebouchée, étant donné qu'il n ' y a plus de problème de prise et de séchage des 30 coulées de béton, ce qui permet de rétablir très rapidement la circulation tandis que se poursuivent les travaux intérieurs de finition. Les divers éléments préfabriqués peuvent être munis de caniveaux, grilles, fossés d'écoulement, pompes ou autres pour 3?recueillir et évacuer les eaux de pluie. Les travaux complémentaires, les installations d'éclairage, l'application des revêtements des girons et des montées des marches, l'application des garde-fou ou autres peuvent être réalisés après la mise en place des éléments préfabriqués et le rebouchage de l'excavation. 72 03703 4 2126202 REVENDICATIONS 1. - Dispositif pour la construction de passages souterrains pour piétons, caractérisé en ce qu'il est constitué par les éléments préfabriqués suivant, combinables entre eux î 5 plusieurs éléments tubulaires apte à être accolés les uns aux autres pour former un tunnel ; deux éléments de tête applicables aux extrémités du tunnel obtenu par l'accolage des éléments tubulaires ; plusieurs éléments d'escalier applicables aux parois latérales *10 des éléments de tête, et munis de parois latérales et de parois de couverture partielle ; plusieurs éléments de complément des escaliers ; munis de parois latérales et de plans en saillie tant pour le raccordement aux éléments d'escalier situés dessous que pour le raccordement 15 au niveau de la rue extérieure. 2o - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les faces d'accouplement des divers éléments combinables sont munies de parties profilées qui réalisent l'engagement mâle et femelle des éléments accouplés. 20 5. -Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments préfabriqués formant le tunnel et ceux formant les rampes d'accès sont reliés entre eux au moyen de câbles de tension.