Brevet FR2086288A1 — publié le 19711231

i. 2086288 La présente invention est relative à un vérin à vis du type à écrou à circulation de billes destiné à actionner un volet d'un avion. Dans une installation type, le vérin doit pouvoir : (1) sortir le volet à l'encontre d'une charge de compression 5 croissante. (2) rentrer le volet à l'encontre d'une charge de traction de valeur maximale bien inférieure à la charge de compression maximale. (3) se rétracter sous la charge de compression maximale. 10 (4) s'allonger sous la charge de traction maximale. Le vérin à vis à écrou à circulation de billes suivant l'invention comporte un corps, un organe d'entrée rotatif monté dans le corps et maintenu contre tout déplacement axial par rapport au corps, une vis également montée rotative dans le corps, un écrou 15 monté sur la vis, des rouleaux coniques disposés entre des faces inclinées l'umpar rapport à l'autre ménagées sur l'organe d'entrée et sur la vis et servant à transmettre un couple de l'organe d'entrée à la vis, et un ressort préalablement chargé reliant l'organe d'entrée et la vis et sollicitant l'un vers l'autre l'organe d'en-20 trée et la vis, l'entraînement de la vis par l'organe d'entrée par l'intermédiaire des1 rouleaux coniaues présentant un couple d'entraînement supérieur à l'effort d'entraînement exercé par la vis sur l1écrou. D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au 25 cours de la description qui va suivre, faite en se référant au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple, et dans lequel : la Fig. 1 est une vue en coupe partielle du vérin suivant 1'invention ; la Fig. 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la 30 Fig. 1. Le vérin représenté comporte un corps comprenant trois parties 10, 11, 12 fixées ensemble de façon appropriée. Un organe d'entrée rotatif 13, monté dans des roulements à aiguilles 14, est maintenu contre tout déplacement axial par rapport au corps et 35 transmet un couple à une vis 15 portant un écrou 16 relié au volet (non représenté) deyant être actionné. Des billes circulant de façon continue sont logées dans la partie du filetage de la vis 15 à l'intérieur de 1'écrou 16. Le couple est transmis par les rouleaux coniques 17, maintenus en position par une bague 24 et disposés en-40 tre les surfaces 18, 19 formant un angle entre elles (Fig. 2) më- 71 14533 2. 2086288 nagées sur les têtes 20, 21 de 1'organe d'entrée 13 et de la vis 15. Un fort ressort préalablement chargé, constitué par-une tige 22, est vissé par son extrémité de gauche dans l'organe d'entrée 13 et porte sur son extrémité de droite un écrou 23 qui est monté 5 de manière rotative sur l'extrémité de la vis 15. Le couple que l'organe d'entrée peut transmettre à la vis 15 est fonction des facteurs suivants ; (a) la charge appliquée par le ressort 22 et maintenant ensemble l'organe d'entrée 13 et le ressort 15. 10 (b) l'inclinaison des faces 18, 19 de l'organe 13 et de la vis 15. Lorsqu'aucune charge n'est appliquée sur le vérin, le couple est transmis grâce au ressort préalablement chargé 22 qui maintient ensemble l'organe 13 et la vis 15. Lorsque le couple excède une 15 certaine valeur fonction de la charge du ressort, l'organe 13 s'éloigne de la vis 15. En fonctionnement normal, tout accroissement de couple est associé à un accroissement de la charge d'extrémité, de sorte que l'organe 13 et la vis 15 sont maintenus ensemble sous une charge 20 croissante, à mesure que croît la charge de compression. L'entraînement de la vis 15 à partir de l'organe 13 nécessite un couple supérieur à l'effort d'entraînement de l'é-crou 16 à partir de la vis 15. L'organe 13 et la vis 15 se séparent par conséquent lorsque la charge de compression exercée- sur 1'écrou 25 16 atteint une valeur prédéterminée. Dans le cas d'une charge de traction exercée sur 1'écrou 16, la charge est supportée par le ressort 22, de telle sorte que l'organe 13 et la vis 15 se séparent pour une valeur de la charge de traction considérablement moindre que celle de la charge de 30 compression qui provoque leur séparation. Lorsque l'ëcartement de l'organe 13 et de la vis 15 atteint une certaine limite, la vis 15 vient en contact avec une surface 25 du corps du'vérin. Ceci provoque un verrouillage du couple provenant de l'organe 13 sur le corps du vérin et l'ensemble du dispositif 35 est amené au repos. Afin que le couple engendré par la charge, dans des conditions statiques, rencontre une réaction de la part du corps du vérin, et en vue d'empêcher un déplacement au cas où se produirait une défaillance de l'arbre d'entraînement, une surface 26 prévue sur la vis 40 15, vienten contact avec la partie 11 du corps. Dans ces conditions, 71 14583 3. 2086288 les rouleaux 17 sont libérés de toute charge. Lorsque l'organe 13 commence entrer en action, il assure l'entraînement des rouleaux 17 qui tendent à écarter la surface de la vis 15 de la partie 11 du corps. Sous des charges inférieures au maximum, le couple est ab-5 sorbé par le corps, mais cette perte décroît jusqu'à zéro lorsqu' est atteintè la charge maximale. Le vérin décrit présente les avantages suivants : (1) il ne peut donner naissance qu'à sa charge de compression maximale, plus une marge de 20% ; 10 (2) il ne peut donner naissance qu'à sa charge de traction maximale, plus une marge de 20%. (3) Dans le cas d'un arrêt de l'entraînement appliqué au vérin, la charge appliquée à la vis, jusqu'à une valeur maximale en compression ou en traction, ne provoque pas la rotation de la vis. 15 (4) Pour une charge maximale appliquée à la vis, le couple en excès nécessaire pour entraîner la vis, à l'encontre de ou avec, la charge qui lui est reliée dépend seulement des pertes engendrées dans les pièces rotatives, telles que les roulements et les joints d'étanchéité de l'arbre. 20 (5) Au cas où prend naissance dans la vis un couple qui n'est pas associé à une charge d'extrémité, ce couple est alors limité à une valeur inférieure à celle du couple nécessaire pour engendrer la charge d'extrémité maximale. 71 14583 * 2086288 REVENDICATIONS 1 - Vérin à vis du type à écrou à circulation de billes, destiné à actionner un volet d'un avion, caractérisé en ce qu'il comprend un corps, un organe d'entrée rotatif monté dans le corps et maintenu contre tout déplacement axial par rapport au corps, une 5 vis également montée rotative dans le corps, un écrou à circulation de billes monté sur la vis, des rouleaux coniques disposés entre des faces formant un angle entre elles, prévues sur l'organe d'entrée et sur la vis et servant à transmettre un couple de l'organe d'entrée à la vis, et un ressort préalablement chargé maintenant 10 ensemble serrés l'un contre l'autre l'organe d'entrée et la vis, l'entraînement de lavis à partir de l'organe d'entrée, par l'intermédiaire des rouleaux coniques, présentant un couple d'entraînement supérieur à l'effort d'entraînement exercé par la vis sur l'écrou. 2 - Vérin suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'une 15 surface prévue sur la vis entre en contact avec le corps, dans des conditions statiques. 3 - Vérin suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel la vis est adaptée pour entrer en contact avec une surface prévue sur le corps lorsque la vis s'est éloignée de l'or- 20 gane d'entrée, d'une distance, prédéterminée.