Brevet FR2083547A1 — publié le 19711217

L'invention concerne un échangeur de chaleur, pour liquides et pour gaz , comportant une enveloppe tubulaire extérieure de section ronde ou-polygonale à l'intérieur de laquelle il est disposé au moins un, de préférence plusieurs, tubes d'échangeur munis extérieurement d'ailettes ou de lamelles, échangeur dans lequel sont prévus des tôles déflectrices ou chicanes pour gui- der le fluide qui baigne extérieurement lesdits tubes d'échangez en lui faisant suivre un trajet d'écoulement serpentant à l'intrieur de ladite enveloppe. Dans un échangeur connu de ce genre, les tubes d'échangeur sont munis extérieurement d'ailettes qui les entourent suivant une hélice. Chacune des tôles déflectrices de cet échangeur connu est munie d'un trou pour chacun des tubes d'échangeur r le diamètre desdits trous étant prévu un peu plus grand que le diamètre extérieur desdites ailettes qui entourent le tube suivant une hélice. Un si large dimensionnement des trous dans les tôles déflectrices est nécessaire, à la fabrication, pour permettre le montage de L'échangeur. Pour ce montage, on engage, en direction axiale, les tôles déflectrices autour des tubes d'échangeur munis d'ailettes, ce qui n'est possible que si les trous dans lesdites tôles défiectrices sont assez largement dimensionnés.Les tôles déflectrices sont al-ars fixées dans la position prévue, tant en direction axiale qu'en direction radiale, ou moyen d'entretoises spéciales. Les tubes munis d'ailettes sont ensuite introduits, solidairement avec les tôles déflectrices, dans l'espace intérieur. de l'enveloppe. Cet échangeur connu présente ce grave inconvénient que sa puissance est relativement faible par rapport à ses dimensions et à son poids et, de ce fait, il n'est pas satisfaisant. En raison de cet inconvénient, dans la construction connue, on ne peut pas loger dans l'espace disponible à l'intérieur dè 1'enve- lippe, une surface totale d'échange thermique suffisamment grande. Ceci se heurte à d'importantes difficultés de ccmstrction qui résident avant tout dans le fait qu'il faut que les divers tubes d'échangeur soient séparés les uns des autres par des distances relativement grandes et répartis dans la section de l'espace intérieur de l'enveloppe.De si grands espacements sont nécessaires parce qu'on doit introduite les tubes d'échangeur en direction axiale en les faisane passer par t les trous des tôles déflectrices et ceci avec un certain espacement minimum pourévi ter qu'au montage les ailettes ne se heurtent les unes contre les autres et ne se trouvent endommagées. I1 faut en outre que, sur chacune des tôles déflectrices, il y ait autour de chacun des trous, même à l'endroit le plus étroit, une largeur de matière suffisante pour assurer la rigidité de ladite tole déflectrice. En conséquence de ceci, avec le type de construction connu, le nombre des tubes d'échangeur et par suite la grandeur de la surface totale d'échange thermique, que l'on peut loger à l'intérieur d'une enveloppe de dimensions données , sont très limités. Comme on le sait, la puissance d'un échangeur dépend, dans une large mesure, de la grandeur de la surface totale d'échange thermique, en sorte qu'une surface d'échange insuffisante a pour conséquence une puissance relativement faible. Le second inconvénient indiqué ci-dessus d'un poids relativement élevé par rapport à la puissance d'échange thermique est conditionne, dans l'échangeur de chaleur connu, par le fait qu'il faut disposer à l'intérieur de l'enveloppe un nombre relativement élevé de pièces qui ne contribuent pas à transmettre de la chaleur d'un fluide à l'autre, comme c'est le cas, dans le type de construction connu, pour les tôles déflectrices et pour les entretoises.Ces pièces ont cependant un poids relativement élevé et prennent une place considérable sans transmettre ellesmêmes de la chaleur au fluide qui les entoure Dans ces conditions, l'échangeur de chaleur connu ne présente pas seulement des dimensions importantes, en raison desquelles on ne peut souvent le placer dans l'ensemble d'une installation qu'au prix de grandes difficultés, mais également un poids élevé. L'un comme l'autre entrainent des frais élevés. En outre, la consommation de matière est relativement grande. Un autre inconvénient du type de construction connu réside dans le fait qu'en raison des- grands espacements entre tubes d'échangeur, il se présente entre eux des espaces nuisibles qui permettent au fluide baignant lesdits tubes d'échangeur de s'écouler à distance de ceux-ci, tant en direction axiale qu'en direction radiale, en sorte que beaucoup de particules dudit fluide ne viennent pas au contact des tubçs d'échangeur su de leurs ailettes; ou qu'elles nwy viennent que dans une mesure in suffisante.Cet inconvEnient se troiuvNe encore renforcé par le fait que les particules du fluide qui sont au contact immédiat des tubes d'changeur ou de leurs ailettes ne Peuvent. s'en déta cher que difficilement. Si le fluide qui baigne extérieurement les tubes d'échangeur est (par exemple) de l'huile qu'il s'agit de refroidir et s'il -passe, à cet effet, à l'intérieur desdits tubes d'échangeur, comme second fluide ou agent réfrigérant, de l'eau de refroidissement, par exemple, ce sont d'abord les particules d'huile qui sont au voisinage immédiat des tubes d'd- changeur ou de leurs ailettes qui se trouvent fortement refroidies.En conséquence de ce refroidissement, l'huile qui entoure immédiatement les tubes d'échangeur devient plus visqueuse et adhère fortement auxdits tubes, ou à leurs ailettes. Les particules d'huile qui se trouvent dans les espaces nuisibles entre les tubes d'échangeur et qui, en raison du refroidissement qui y est plus mauvais, sont plus chaudes et plus fluides, se trouvent encore repoussées vers ces espaces nuisibles à l'écart des surfaces d'échange thermique, par les particules d'huile plus visqueuses qui adhèrent à la surface des tubes et de leurs ailettes.Etant donné les dimensions et la configuration de ces espaces nuisibles dans le type de construction connu, il est possible a ces particules d'huile fluides et mal refroidies de traverser entièrement l'échangeur connu sans être venues suffisamment en contact avec les tubes dudit échangeur ou avec leurs ailettes. L'huile qui sort de l'échangeur de chaleur connu a de ce fait une température encore relativement élevée, ce aui veut dire que la puissance de cet appareil est relativement faible. Le problème à la base de l'invention est de réaliser un échangeur de chaleur pour liquides et pour gaz qui ne soit pas entaché des inconvénients dont il a été traité ci-dessus, mais qui, avec un encombrement réduit et un faible poids, fournisse une puissance d'échange thermique particulièrement élevée. Ce problème est résolu suivant l'invention par le fait que les tôles déflectrices ont, sur la majeure partie de leur pourtour, essentiellement les mêmes dimensions et la même configuration que les ailettes ou lamelles du ou des tubes d'échangeur et sont fixées invariablement audit tube d'échangeur et qu'elles sont montées en même temps que lesdites ailettes ou lamelles et de la même façon que celles-ci sur le ou les tubes d'échangeur auquel ou auxquels elles sont fixées, les tôles déflectrices ainsi que les ailettes ou lamelles portant par une partie importante de leur périphérie de façon étanche contre face intérieure de ladite enveloppe, lesdites tôles déflectrices laissant libre en un point de leur périphérie, et lesdites ailettes ou lamelles laissant libre en deux points diamétralement opposés de leur pé riphérie, un passage en direction axiale entre tube d'échangeur et enveloppe extérieure. On obtient ainsi tout d'abord ce résultat que l'espacement entre les tubes peut être maintenu extrêmement petit parce que, lors du montage, il n'est pas nécessaire qu'il y ait un déplacement axial des tubes d'échangeur les uns par rapport aux autres. On n'a par conséquent pas besoin de prévoir une distance de sécurité entre les ailettes ou lamelles des tubes d'échangeur. Les espaces nuisibles auxquels donnait lieu la construction connue se trouvent ainsi presque totalement éliminés. La suppres selon des espaces nuisibles a pour conséquence qu'on peut d'une façon optimum remplir de surfaces d'échange thermique l'espace disponible à l'intérieur de l'enveloppe, ce qui n'était pas possible avec la construction de type connu. Dans l'échangeur de chaleur suivant l'invention, les trous pratiqués dans les tôles déflectrices ont une dimension juste suffisante pour qu'on puisse y passer les tubes d'échangeur proprement dits, mais non leurs ailettes ou lamelles. Les tôles déflectrices sont ainsi fixées à demeure sur les tubes tout comme les ailettes ou lamelles.Ceci a, d'une part, l'avantage qu'on n'est plus obligé de prévoir des entretoises supplémentaires, ce qui économise du poids et de la matière et abaisse considérablement les frais de fabrication. D'autre part, on obtient par là ce résultat avantageux qu'à la différence de la construction connue, dans la'échangeur de chaleur suivant l'invention, les tôles déflectrices participent également au transfert de chaleur, ce qui est particulièrement important en raison de leurs grandes surfaces. En conséquence de ceci, et parce que l'espace intérieur de l'enveloppe est rempli de façon optimum, de surfaces d'échange thermique, on obtient vec l'échangeur de chaleur suivant l'invention, pour un même poids et un même encombrement qu'un échangeur connu, une puissance de transfert considérablement plus grande. Si, par contre, on cherche à réaliser une puissance d'échange thermique déterminée, l'échangeur suivant l'invention est alors de dimension considérablement plus réduite.Il est de ce fait nettement plus facile à intégrer dans l'ensemble d'une installation qu'un échangeur de chaleur du type connu. En outre, le poids de l'échangeur de chaleur suivant l'invention est considérablement plus réduit, ce qui se répercute d'une manière avantageuse sur le prix de revient de son support ou de sa fondation et, ce qui n'est pas le dernier des avantages, également sur les frais de transport. Les dimensions plus réduites de l'échangeur de chaleur suivant l'invention sont essentiellemenL dues aussi à l disparition presgue totale des espaces nuisibles. Il n'y a en conséquence, également pour le fluide qui baigne extérieurement les tubes d'échangeur, aucune possibilité de passer e coté de es tubes sans venir en étroit contact avec ceux-ci ou avec leurs ailettes ou lamelles.En raison de l'absence espaces nuisibles, les particules plus fortement refroidies, et de ce fait plus isqueuses, du fluide qui se trouve au contact immédiat des tubes d'échangeur ou de leurs ailettes ou lamelles ne peuvent pas repousser les particules plus chaudes et de ce =2it plus fluides. En conséquence toutes les particules du fluide viennent en contact avec les tubes d'échangeur ou avec leurs ailettes ou lamelles, ce qui améliore considérablement le transfert- de chaleur. Dans un échangeur de chaleur avec au moins deux tubes d'échangeur parallèles entre eux, il est recommandé d'engager sur lesdits tubes d'échangeur des lamelles et tôles déflectrices séparées, en direction axiale des tubes, lesdites lamelles et tôles déflectrices étant disposées à peu près parallèlement les unes aux autres et- à peu pres perp-diculairement à l'axe longitudinal des tubes d'échangeur et a-.ec un certain espacement entre elles, chacune des lamelles ou tôles déflectrices étant engagée sur- tous lesdits tubes d'échangeur et maintenue par ceux- ci.Dans un échangeur de chaleur avec un seul tube d'échangeur, il est également avantageux d'engager des lamelles ou tôles déflectrices séparées,en direction axiale, sur ledit tube d'échangeur, lesdites lamelles et tôles déflectrices étant disposées à peu près parallèlement les unes aux autres et à peu près perpen diculairement à l'axe longitudinal du tube d'échangeur et avec un certain espacement entre elles. Quand on utilise de telles lamelles, quel que soit le nom- bre des tubes que comporte l'échangeur de chaleur considéré,il est recommandable de munir les lamelles, d'une façon connue en soi, d'appendices, de partis saillantes ou incurvées, ou d'éléments analogues dans la région de leurs surfaces d'échange ther- mique, De tels apprendices, parties saillantes ou incurvées, ou éléments analogues provoquent au voisinage des surfaces d'échange thermique une turbulence du fluide gui baigne extérieurement les tubes d'échangeur et évite de cette manière la formation de couches limites, dites "laminaires", qui freinent l'échange thermique.De la sorte, on a pris des dispositions pour que toutes les particules du fluide viennent en contact direct avec les tubes d'échangeur ou avec leurs lamelles, ce qui contribue encore à augmenter sensiblement la puissance d'échange thermique. Les échangeurs de chaleur des types décrits ci-dessus,dans lesquels des lamelles et tôles déflectrices sont engagées en direction axiale sur le ou les tubes d'échangeur, présentent cet important avantage que la section de l'enveloppe extérieure tubulaire peut, dans une large mesure, être quelconque du fait que l'on peut, sans difficulté particulière, découper à la presse les lamelles avec une forme adaptée à la section de l'enveloppe extérieure. Avec ce mode de réalisation, on peut en outre chol- sir les dimensions des tubes, leurs dispositions et leurs espacements ainsi que le pas des lamelles, uniquement selon les conditions de fonctionnement existantes, sans avoir à tenir compte d'autres considérations. Le choix de la matière des lamelles n'est, dans de larges limites, soumis à aucune espèce de restriction.On n'a à tenir compte que de la nature du fluide particulier avec lequel les lamelles seront en contact. Dans un autre mode de réalisation de l'échangeur de chaleur, avec un seul tube d'échangeur et une enveloppe extérieure de section circulaire, le tube est avantageusement muni d'aIlet- tes, connues en soi, de préférence montées per enroulement, qui l'entourent suivant une hélice, et dont le diamètre extérieur correspond-au diamètre intérieur de ltenveloppe, quelques ailettes disposées à assez grande distance les unes des autres servant de tôles déflectrices dont la périphérie est entaillée alternativement sur deux côtes opposés du tube pour ménager, au voisinage de la paroi intérieure de lçenveloppe, un passage pour le flude,chacune des dilettes restantes présentant deux telles entailles opposée et ne servant que comme élément de transfert de chaleur. Avec ce mode de realisation, il est possible d'utiliser des tubes ailettes du type connu, sr lesquels il suffit de pratiquer par fraisage, découpage ou moyens analogues, des entailles isolées dans la périphérie des ailettes pour ménager les passages nécessaires pour le fluide.En ce cas, les tâlesdé- flectrices et les ailettes ne diffèrent les unes des autres que par le fait que celles-ci sont entaillées sur deux côtés opposés de façon à ménager deux passages, tandis que, sur chacune des tôles déflectrices, il n'y a qu'un seul endroit où soit ainsi ménagé un passage. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la section libre des passages pour le fluide qui s'y écoule en direction axiale est sensiblement égale tant dans les tôles déflectrices que dans les ailettes ou lamelles. Ceci simplifie considérablement, dans la fabrication de l'échangeur de chaleur, l'usinage des tôles déflectrices ainsi que des ailettes ou lamelles, ce qui permet de réduire en conséquence les prix de fabrication. Par contre, il est particulièrement avantageux que la section libre des passages pour le fluide qui s'y écoule en direction axiale soit uniforme et maximum dans les tôles déflectrices tandis que, sur des ailettes ou lamelles, la section libre. des passages augmente en allant vers le passage d'une tôle déflectrice jusgu'à atteindre la grandeur de celui-ci ou que, du côté obturé par lesdites tôles déflectrices, elle diminue en allant vers la tôle déflectrice considérée.En règle générale, pour ce mode de réalisation, les sections libres des passages dans les ailettes ou lamelles successives augmentent en allant vers une tôle déflectrice, d'une quantité égale, sur un côté desdites ailettes ou lamelles, à la quantité dont elles diminuent sur le côté-opposé de ces dernières, et ceci de telle sorte que les surfaces d'échange thermique soient sensiblement égales pour toutes les ailettes ou lamelles et gu'également les ailettes qui servent de tôles déflectrices présentent des surfaces d'échange thermique à peu près égales à celles des autres ailettes ou lamelles. En outre, dans ce mode de réalisation, il convient que la somme des sections libres de passage existant dans chaque plan perpendiculaire à l'axe du tube soit essentiellement constante sur toute la longueur axiale de l'échangeur de chaleur. Avec les modes de réalisation indiqués on dernier, dans lesquels les diverses sections libres des passages, ont des grandeurs différentes sur les deux côtés de l'échangeur de chaleur, on obtient l'avantage que ces passages sont dimensionnés proportionnellement au débit de fluide qui les traverse dans l'unité de temps. Grâce à ceci, on évite un surdimensionnement de ces sections libres de passage et, par suite, pune diminution superflue de la surface d'échange thermique des ailettes considérées ou de la tôle dé flectrice. On comprendra mieux l'invention à partir de la description détaillée ci-après de plusieurs variantes de réalisation de son principe, en se référant aux dessins annexés, donnés ici uniquement à titre d'exemples illustratifs et sans aucun caractère limitatif dans lesquels Les fig. 1 et 2 montrent, respectivement en coupes longi tudinale et transversale, un échangeur de chaleur à tôles dé flectrices et ailettes et à plusieurs tubes d'échangeur. Les fig. 3 et 4 montrent, respectivement en coupes longitudinale et transversale, un échangeur de chaleur à tôles déflec trices et ailettes et à un seul tube d'échangeur. Les fig.-5 et 6 représentent, respectivement en coupes longitudinale et transversale, un échangeur de chaleur avec une disposition-hélicoldale des tôles déflectrices et des ailettes et à un seul tub d'échangeur. Les fig. 7 et 8, enfin, représentent respectivement en coupe longitudinale et transversale; un échangeur de chaleur avec une disposition hélicoïdale des tôles déflectrices et des ai lettesetavecunseul tube d'échangeur ainsi qu'avec des passages de dimensions variables. Sur la fig. 1, on voit un échangeur de chaleur, désigné dans son ensemble par 1, dont les fonds ont été omis pour simpli fier le dessin -Cet échangeur de chaleur 1 comporte une envelop pe extérieure tubulaire 2, de section ronde, mais qui pourrait tout aussi bien avoir une section polygonale. L'espace intérieurs de l'enveloppe 2 contient plusieurs tubes d'échangeur 4 qui s'étendent longitudinalement et parallèlement les uns aùx autres, d'un bout à l'autre de l'espace intérieur 3 de-l'échangeur 1. Les tubes d'échangeur 4 sont munis de lamelles 5 à peu près parallèles entre elles et sensiblement perpendiculaires à l'axe longitudinal des tubes d'échangeur 4 et espacées les unes par rapport aux autres. L'un des deux fluides entre lesquels doit se faire l'échange de chaleur s'écoule dans l'espace intérieur 3 de l'échangeur de chaleur 1, tandis que l'autre fluide passe dans -les tubes d'échangeur 4. D'une façon analogue aux lamelles 5, plusieurs tôles dé flectrices 6 sont également engagées sur les tubes d'échangeur 4 et fixées à ceux-ci. Ces tôles déflectrices 6 diffèrent des la melles 5 par le seul fait qu'elles ne laissent que d'un seul côté des tubes d'échangeur 4, un passage libre 7 entre le tube d'échangeur le plus proche 4 et la face intérieure de l'enveloppe pe 2. Sur chacune des lamelles 5, il est prévu un tel passage 7 en deux points diamétralement opposés de sa périphérie, de part et d'autre des tubes d'échangeur 4. Les passages 7 ont pour fonction de laisser écouler en direction axiale, le long de la face intérieure de l'enveloppe 2, le fluide qui baigne extérieurement les tubes d'échangeur 4 ainsi que leurs lamelles 5 et tôles déflectrices 6.Ceci neest toutefois possible que jusqu'a' la prochaine tôle déflectrice 6, parce que celle-ci porte de fa çon étanche contre la face intérieure de l'enveloppe 2 et interrompt l'ecoulement en direction axiale. Le fluide est ainsi obligé de passer transversalement entre les lamelles 5 pour aller vers l'autre côté des tubes d'échangeur 4 et passer par le passage 7 qui se trouve là dans la tôle déflectrice 6 considérée, pour progresser dans la direction axiale de léchangeur de chaleur 1. Une partie de la trajectoire d'écoulement du fluide qui baigne extérieurement les tubes d'échangeur 4 est indiquée par la flèche X. Sur la fig. 2, on peut nettement reconnaître que les lamelles 5 et les tôles dêflectrices 6 ont, sur-une partie importante de leur périphérie, à peu près les mêmes dimensions et la même configuration et qu'elles s'appliquent de façon étanche contre la face intérieure de l'enveloppe 2. Les fig. 3 et 4 montrent, essentiellement la même disposition que les fig. 1 et 2, à la différence près que, dans le mode de réalisation des figures 3 et 4, le second fluide ne dispose que d'un seul tube d'échangeur 49 mais de plus forte section, dans lequel. il peut s-'écouler, tandis que sur les fig. 1 et 2 il est prévu à cet effet sept tubes d'échangeur 4. L'échangeur de chaleur suivant les fig. 5 et 6 correspond essentiellement au mode de réalisatisP des fig. 3 et 4 et n'en diffère que par le fait que les lamelles 5 pernendiculaires à l'axe longitudinal y sont remplacées par des ailettes 8 dispo sées en hélice autour du tune d'échangeur 4. Les tôles déflectrices 6 sont également hélicoïdales et font corps al~ec-les ailettes 8. Elles ne se distinguent de ces dernières que par le fait qu'elles ne laissent libre qu'un seul passage 7, tandis que chacune des ailettes 8 laisse deux passages diamétralement opposés 7. Un mode de réalisation analogue à celui des fig. 5 et 6 est représenté sur les fig. 7 et 8. Ici, les sections libres des passages 7 pour le fluide qui s'y écoule en direction axiale sont égales et maxima sur toutes les tôles déflectrices 6, tandis que, sur les ailettes 8, la section libre de leurs passages 7 augmente en allant vers le passage 7 des tôles déflectrices 6 jusqu'à atteindre la grandeur de ce dernier et que,sur le côté du tube d'échangeur 4 ou le passage est obturé par les tôles déflectrices 6, elle diminue en allant vers la tôle déflectrice 6 considérée. De cette manierez les sections libres de chacun des passages 7 sont adaptées aux débits correspondants du fluide qui baigne les ailettes 8. REVENDICATIONS 1. Echangeur de chaleur pour liquides et pour gaz, comportant une enveloppe tubulaire extérieure de section ronde ou polygonale à l'intérieur de laquelle il est disposé au moins un, de préférence plusieurs, tubes d'échangeur munis extérieurement d'ailettes ou de lamelles, échangeur dans lequel sont prévues des tôles déflectrices ou chicanes pour guider le fluide qui baigne extérieurement lesdits tubes d'échangeur en lui faisant suivre un trajet d'écoulement serpentant à l'intérieur de ladite enveloppe, caractérisé par le fait que les tôles déflectrices (6) ont, sur la majeure partie de leur pourtour, essentiellement les mêmes dimensions et la même configuration que les ailettes (8) ou lamelles (5) du ou des tubes d'échangeur (4) et sont fixées invariablement audit tube d'échangeur et qu'elles sont montées en même temps que lesdites ailettes (8) ou lamelles (5) et de la même façon que celles-ci sur le ou les tubes d'échangeur (4) auquel ou auxquels elles sont fixées, les tôles déflectrices (6) ainsi que les ailettes (8) ou lamelles (5) portant par une partie importante de leur périphérie de façon étanche contre la face intériéure de ladite enveloppe (2), lesdites tôles déflectrices (6) laissant libre en un point de leur périphérie, et lesdites ailettes (8) ou lamelles (5-) laissant libre en deux points diamétralement opposés de leur périphérie, un passage (7) en direction axiale entre tube d'échangeur (4) et enveloppe extérieure (2). 2. Echangeur de chaleur suivant la revendication 1, avec au moins deux tubes d'échangeur parallèles entre eux, caractérisé par le fait que des lamelles (5) et tôles déflectrices (6) séparées sont engagées axialement sur les tubes (4), lesdites lamelles (5) et tôles déflectrices (6) étant disposées à peu près parallèlement les unes aux autres et à peu près perpendiculairement à l'axe longitudinal des tubes d'échangeur (4), et avec un certain espacement entre elles, chacune des lamelles (5) ou tôles déflectrices (6) étant engagée sur tous lesdits tubes d'échangeur (4) et maintenue par ceux-ci. 3. Echangeur de chaleur suivant la revendication 1 avec un seul tube d'échangeur, caractérisé par le fait que des lamelles (5) et tôles déflectrices (6) séparées sont engagées en direction axiale sur ledit tube d'échangeur (4), lesdites lamelles (5) et tôles déflectrices (6) étant disposées à peu près parallè lement les unes aux autres et à peu près perpendiculairement à l'axe longitudinal du tube d'échangeur (4) et avec un certain espacement entre elles. 4. Echangeur de chaleur suivant la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que les lamelles (5) sont munies, d'une façon connue en soi, d'appendices, de parties saillantes ou incurvées, ou d'éléments analogues dans la région de leurs surfaces d'échange thermique. 5. Echangeur de chaleur suivant la revendication 1 avec un seul tube d'échangeur et une enveloppe extérieure de section ronde, caractérisé par le fait que le tube d'échangeur (4) est muni, d'une façon connue en soi, d'ailettes (8), de préférence montées par enroulement, qui l'entourent suivant une hélice, et dont le diamètre extérieur correspond au diamètre intérieur de l'enveloppe (2), quelques ailettes disposées à assez grande distance les unes des autres servant de tôles déflectrices (6) dont la périphérie est entaillée alternativement sur deux côtés opposés dudit tube (4) pour ménager, au voisinage de la paroi intérieure de l'enveloppe (2), un passage (7) pour le fluide, chacune des ailettes restantes (8) présentant deux telles entailles opposées et ne servant que comme élément de transfert de chaleur. 6. Echangeur de chaleur suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que la section libre des passages (7), pour le fluide qui s'y écoule en direction axiale, est sensiblement égale tant dans les tôles déflectrices (6) que dans les ailettes (8) ou lamelles (53. a 7.Echangeur de chaleur suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé parle fait que la section libre des passages (7), pour le fluide qui s'y écoule en direction axiale, est uniforme et maximum dans les tôles déflectrices (6) tandis que, sur les ailettes (8) ou lamelles (5), la section libre des passages augmente en allant vers le passage d'une tôle déflectrice (6) jusqu'à atteindre la grandeur de celui-ci et que, du côté obturé par les tôles déflectrices (6), elle diminue en allant vers la tôle déflectrice considérée (6). 8. Echangeur de chaleur suivant la revendication 7, caractérisé par le fait que les sections libres des passages (7) dans les ailettes (8) ou lamelles (5) successives augmentent en allant vers une tôle déflectrice (6), d'une quantité égale, sur un côté desdites ailettes (8) ou lamelles (5), à la quantité dont elles diminuent sur le côté opposé de ces dernières, et ceci de telle sorte que les surfaces d'échange thermique sont sensiblement égales pour toutes les ailettes (8) ou lamelles (5) et qu'également les ailettes (8) qui servent de tôles déflectrices (6) présentent des surfaces d'échange thermique v peu pres égales à celles des autres ailettes (8; ou lamelles (5). 9. Echangeur de chaleur suivant la retvendication 7 ou caractérisé par le fait que la somme des sections libres de passage existant dans chaque plan perpendiculaIre à lasse du tube est essentiellement constante sur toute la longueur axiale de l'échangeur de chaleur.