Brevet FR2096531A1 — publié le 19720218

i 2096531 La présente invention concerne une raclette pour,^transporteurs ou convoyeurs à raclettes, comportant un évidément chevauchant le maillon de chaîne horizontal d'une ou plusieurs chaînes à maillons ordinaires ou ronds formant un brin de chaîne, ce 5 maillon de chaîne horizontal pouvant être bloqué dans un alvéole de la raclette, entre cette raclette et une barrette ou un étrier s'étendant au-dessous du maillon de chaîne horizontal et pouvant être relié à ladite raclette, ce blocage étant assuré au moyen de boulons verticaux. 10 II existe déjà un transporteur à raclettes comportant une " chaîne médiane et des raclettes munies de deux ailes, dans lequel les différentes raclettes sont constituées par deux ailes indépendantes pouvant être reliées l'une à l'autre pour constituer chaque raclette et pénétrant l'une dans l'autre à la maniè-15 re des éléments d'une serrure, l'accouplement entre les deux ailes étant réalisé au moyen de boulons verticaux passant à côté d'une chaine médiane. Il est également connu, dans le cas d'une raclette destinée à un transporteur ou convoyeur à une seule chaîne, d'utiliser un 20 étrier en forme d'U, qui s'engage sous le maillon horizontal de la chaîne médiane, les branches de 1'étrier en forme d'U for -mant des tiges filetées pouvant être reliées à la raclette par vissage. Enfin, il est connu, dans les transporteurs ou convoyeurs à 25 raclettes à chaînes destinés aux machines d'abattage et de chargement, en particulier pour l'extraction de l'argile, d'utiliser des raclettes du type sus-mentionné. Alors que la raclette correspondant à la première construction connue mentionnée ne chevauche le maillon de chaîne hori-30 zontal que d'une façon incomplète, et qu'en conséquence des contraintes sont inévitables entre la raclette et le maillon de chaîne vertical voisin, on note d'une façon également défavorable, dans le cas de la raclette connue précitée destinée à un transporteur à une seule chaîne, du fait de la disposition de 35 1'étrier, un affaiblissement ou une réduction importante de la section droite de la raclette au milieu de celle-ci, c'est-à-dire à l'endroit où s'exerce le couple de flexion maximum. Le but de l'invention est d'améliorer les raclettes du type général sus-indiqué en empêchant, d'une part, un déplacement ou 40 décalage du maillon de chaîne par rapport à la raclette et, d'au 1 41928 2 2096531 tre part, un. déplacement de la. barrette s'Jtend-ant sous le mail Ion de chaîne par rapport à cette raclette. Il est particulièrement important de noter à cet égard que les liaisons par vissage usuelles dans le cas des raclettes, qui se sont affirmées dans la pratique, se desserrent dans le cas des.agencements connus après un certain temps d'utilisation. Suivant l'invention, l'agencement doit être tel que même dans le cas d'une liaison par vissage desserrée dans certaines limites entre la raclette et la chaîne, il n'en résulte pas un décalage ou déplacement défavorable de la barrette par rapport à la raclette ou bien de la chaîne par rapport à cette raclette. En outre, dans le cas d'une liaison un peu desserrée, comme cela est souvent le cas dans la pratique, le passage de la raclette sur le barbotin d'entraînement ou de renvoi ne doit pas être gêné. Dans le cas des raclettes connues, il se produit nécessairement en cas de desserrage de la raclette, un déplacement de celle-ci par rapport à la chaîne, et par suite une gêne lors du passage de la raclette sur le barbotin, de sorte qu'il peut en résulter des phénomènes d'usure ou même une rupture à cet endroit. Ce problème est résolu, suivant l'invention, dans le cas d'une raclette pour transporteur à raclettes à chaînes comprenant un évidement ménagé dans la raclette et chevauchant le maillon de chaîne horizontal d'une ou plusieurs chaînes à maillons ronds ou ordinaires formant le brin de chaîne médian, le maillon de chaîne horizontal étant bloqué dans un alvéole de la raclette, entre celle-ci et une barrette pouvant être elle-même reliée positivement à la raclette au moyen de boulons disposés verticalement et s'étendant sous le maillon de chaîne horizontal, par le fait que la barrette présente, dans sa partie recouvrant le maillon de chaîne horizontal, une section droite allant en s'amincissant en direction du fond du couloir du transporteur, les faces terminales déterminant l'épaisseur de la barrette ayant, aux extrémités de celle-ci, un profil en arc de cercle qui correspond à celui des goussets en arc de cercle de la raclette, de telle sorte que les extrémités en arc de cercle de la barrette, s'appliquant contre les goussets en arc de cercle de la raclette, soient retenues d'une manière empêchant tout déplacement ou décalage dans la direction de mouvement de la chaîne. L'invention permet ainsi d'obtenir un guidage positif de la barrette par rapport à la raclette. 71 41928 3 2096531 Lors d'un faible desserrage de la liaison par vissage, d'une part, la chaîne ne peut pas glisser par rapport à la racletté, par suite de l'encastrement comme dans un alvéole du maillon de chaîne à l'intérieur de la raclette, et d'autre part un déplacement de 5 la barrette par rapport à la raclette est empêché par les extrémités en arc de cercle plus épaisses de cette barrette, qui correspondent aux goussets ayant une forme en arc de cercle correspondante prévus sur la raclette. En même temps, on obtient d'une façon avantageuse, dans la zone correspondant au moment de fle-10 xion maximum, un renforcement important de la section droite.de la raclette. Le profil en arc de cercle des extrémités de la barrette ou bien des goussets en arc de cercle de la raclette est choisi de telle sorte que là barrette soit empêchée de se déplacer angulairement par rapport à la raclette. 15 Suivant un mode de mise en oeuvre de l'invention, les ex trémités de la barrette présentent des évidements et (ou) des perçages épaulés, de préférence concentriques aux faces terminales en arc de cercle de la barrette et servant à la réception d' une tige filetée et d'un écrou. Avantageusement, l'évidement 20 ménagé dans les extrémités de la barrette et servant à la réception de 1'écrou est agencé d'une façon empêchant tout déplacement angulaire et est adapté en conséquence à la forme extérieure de cet écrou. De cette manière, la barrette voisine du fond du transporteur reçoit 1'écrou sur sa face inférieure sans que 1' 25 arête de raclage, qui est importante pour le processus de raclage et qui est en contact avec le fond du transporteur sur toute la largeur de la raclette, soit interrompue. Suivant une autre particularité de l'invention, des perçages servant à la réception de boulons d'assemblage à tête noyée, 30 présentant un profil en gradins et coïncidant avec d'autres perçages de la barrette, sont prévus dans la raclette. Par l'utilisation de boulons à tête noyée, on peut obtenir également, pour la surface limitant la raclette vers le haut, une surface en principe plane, tout en conservant la possibilité, après un cer-35 tain temps d'utilisation et après le desserrage probable de la liaison entre la raclette et la barrette, de resserrer cette liaison d'une manière simple, aisément accessible. Suivant une autre particularité encore de l'invention, des dépressions en forme de gorges sont prévues dans les alvéoles 40 entourant au moins partiellement le maillon de- chaîné^horizontal, 71 41928 4 2096531 à la fois dans la raclette et dans la barrette, ces dépressions recevant le cordon de soudure du maillon de chaîne horizontal. Lors du blocage de la chaîne par rapport à la raclette ou à la barrette, le cordon de soudure de la chaîne n'exerce donc plus 5 une action gênante, de sorte qu'on obtient une application par des surfaces plus grandes et en conséquence un blocage satisfaisant. Suivant une particularité avantageuse de l'invention, la raclette et la barrette sont obtenues par moulage ou coulée. 10 Cette fabrication avantageuse et peu coûteuse à là fois de le. barrette et de la raclette, en un matériau pouvant être coulé, n'est pas possible en règle générale dans le cas des raclettes suivant la technique antérieure, par suite de leur conformation particulière, pour des raisons de technique de coulée. 15 La description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés, donnés à titre non limitatif, permettra de mieux comprendre l'invention. La fig. 1 est une vue du dessous, c'est-à-dire en regardant depuis le fond du couloir du transporteur, d'une raclette montée 20 dans un brin de chaîne. La fig. 2 est une vue de la raclette représentée sur la fig. 1, en regardant dans le sens de transport, le fond du couloir du transporteur ayant été indiqué. La fig. 3 est une vue en coupe par la ligne A-A en fig. 1, 25 uniquement à travers la barrette, le fond du couloir du transporteur ayant ici encore été représenté. La raclette 1 peut être bloquée dans le brin de chaîne 3 par rapport au maillon de chaîne horizontal 2. v_e maillon de chaîne horizontal 2 est logé dans un alvéole 4 de là raclette, qui pré-30 sente des dépressions en forme de gorges 17 servant à la réception du cordon de soudure de la chaîne. Le maillon de chaîne horizontal 2 est combiné à une barrette 5 s'engageant sous ce maillon, qui présente dans sa partie chevauchant le maillon de chaîne horizontal une section droite 8 délimitée par des rampes ou plans 35 inclinés 18 qui va en s*amincissant vers le fond 7 du couloir du transporteur. L'épaisseur de la barrette est désignée par la référence "S". Les faces terminales 9 prévues aux extrémités 10 de la barrette ont un profil en arc de cercle qui est adapté au profil des goussets en arc de cercle 11 de la raclette 1. Le faible 40 jeu, de même que la légère convergence entre les surfaces en con 71 41928 5 2096531 tact des extrémités 10 de la barrette et des goussets en arc de cercle 11, qui sont rendus nécessaires pour des raisons de technique de coulée ou de moulage, ne représentent pas un inconvénient. Du fait de la forme en arc de cercle des extrémités 10 5 de la barrette et des goussets 11, la barrette est empêchée de se déplacer par rapport à la raclette dans le sens indiqué par la flèche 12 (sens de déplacement de la chaîne) et elle est également empêchée de se déplacer angulairement (dégagement de la barrette par rapport à la raclette par rotation). 10 La liaison entre la barrette 5 et la raclette 1 est assurée au moyen d'évidements 14 et de perçages 15 ménagés dans les extrémités de la barrette, ayant un profil en gradins et s'étendant, selon le mode de réalisation représenté, concentriquement aux surfaces terminales en arc de cercle 9, ces évidements et 15 perçages recevant la tige 12 des boulons de fixation et 1*écrou 13. L'évidement 14 ménagé dans la barrette est alors agencé de telle sorte qu'il s'adapte à la forme extérieure de 1'écrou (dans le cas considéré ici, cette forme est une forme hexagonale ou six pans). Il est prévu dans la raclette 1 un perçage 19 qui 20 coïncide avec le perçage 15 de la barrette et qui sert à la réception d'un boulon 6 à tête noyée ou à tête creuse traversant les perçages 15 et 19. D'une façon correspondant à la dépression 17 en forme de gorge qui est ménagée dans l'alvéole 4 recevant le maillon de 25 chaîne horizontal et prévue dans la raclette, il est prévu dans l'alvéole 16 de la barrette 5 une dépression en forme de gorge 17, pour la réception du cordon de soudure des maillons de chaîne, de sorte que lors de l'établissement d'une liaison par vissage, on obtient de grandes surfaces d'application entre le mail-30 Ion de chaîne horizontal et la raclette, d'une part, ou bien entre ce maillon de chaîne et la barrette, d'autre part. Des modifications peuvent être apportées au mode de réalisation décrit, dans le domaine des équivalences techniques, sans s'écarter de l'invention. 71 41928 6 2096531 Revendications 1. Raclette pour transporteurs ou convoyeurs à raclettes à chaînes, comportant un évidement par lequel la raclette chevauche le maillon horizontal d'une ou plusieurs chaînes à maillons ordi-5 naires ou maillons ronds, formant un brin de chaîne, ce maillon horizontal pouvant être bloqué dans un alvéole de la raclette, entre cette raclette et une barrette pouvant elle-même être reliée à ladite raclette et s'étendant sous le maillon de chaîne horizontal, cette liaison étant assurée au moyen de boulons dis- 10 posés verticalement, caractérisée en ce que la barrette présente, dans la partie chevauchant le maillon de chaîne horizontal, une section droite allant en s*amincissant en direction du fond du «ouloir du transporteur, les faces terminales des extrémités de la barrette, s'étendant sur l'épaisseur de cette barrette, ayant 15 un profil en arc de cercle correspondant à celui de goussets en arc de cercle de la raclette, de telle sorte que les extrémités en arc de cercle de la barrette s'appliquant contre les goussets à profil également en arc de cercle de la raclette soient empêchées de se déplacer dans le sens du mouvement de la chaîne. 20 2. Raclette pour transporteurs à raclettes suivant la re vendication 1, caractérisée en ce que la barrette est empêchée de se déplacer angulairement par rapport à la raclette par les extrémités en arc de cercle de la barrette, qui s'appliquent contre les goussets en arc de cercle de la raclette. 25 3. Raclette pour transporteurs à raclettes suivant la reven dication 1 ou 2, caractérisée en ce que les extrémités de la barrette présentent des évidements et (ou) des perçages épaulés de préférence concentriques aux faces terminales en arc de cercle de la barrette et servant à la réception de la tige filetée d'un 30 boulon et d'un écrou. 4. Raclette pour transporteurs à raclettes suivant la revendication 3, caractérisée en ce que 1'évidement prévu dans les extrémités de la barrette et servant à la réception de 1*écrou a une forme adaptée à la forme extérieure de cet écrou, afin d' 35 assurer son blocage angulaire. 5. Raclette pour transporteurs à raclettes suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'il est prévu dans la rfcclette des perçages servant à la réception de vis ou boulons à tête cremse, ces perçages étant épau- 40 lés et coïncidant avec les perçages de la barrette. 71 41928 7 2096531 6. Raclette pour transporteurs à raclette suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'il est prévu dans les alvéoles entourant au moins partiellement le maillon de chaîne horizontal, à la fois dans la raclette 5 et dans la barrette, des dépressions en forme de gorges recevant le cordon de soudure du maillon horizontal de la chaîne. 7. Raclette pour transporteurs à raclettes suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la raclette et la barrette sont fabriquées par moulage ou 10 coulée.