Brevet FR2055793A1 — publié le 19710430

L'appareil se compose d'un bac divisé n deux. compartiments À et 3, le tout fermé d'un couvercle amovible. Le compartiment A a la hauteur du bac et approximativement le tiers de son volume. Il pourra être obtenu : soit par une cloison étanche placée au tiers de la longueur du bac et sur une toute sa hauteur, soit par un bac incorporé aux mimes dimensions et au même volume que s'il avait été obtenu par une cloison. I1 sera possible également de réaliser l'ensemble par moulage. Dans le compartiment B se trouve le séparateur-regroupeur 2, titre motivé par le rôle qu'il remplit : séparer les graines d'hy drocarbures liquides en suspension dans l'eau, ler regrouper et les diriger en son sommet. Le séparateur-regroupeur est constitué de deux cônes de grand diamètre inversés l'un sur l'autre au sommet Ju ne in férieur, c'est-à-dire à la pointe centrale Ot brenche le tube d'arrivée; le diamètre extérieur des cônes est de 10 2 20 fois supérieur au tube d'arrivée I, ceci pour ralentir au maximum la vitesse de circulation des liquides eaux + hydrocarbures. Le sommet du cbne supérieur est prolongé de deux tulipes l'une sur l'autre de diamètre différent. La tulipe centrale est constituée soit : par une partie lisse tubulaire suivie dtun ##### tube de fin treillis termine par une tubulure lisse de même diamètre sur Le I/4 de la hauteur totale, soit par un tube perforé de petits trous dans la moitié de la hauteur, soit par moulage. Son diametre est de 4 fois supérieur au tube I, sa hauteur est égale au diamètre intérieur du séparateur-regrouper dans ea partie la plus large. La tulipe extérieure est de meme construction, eon diamètre est de six fois le tube I, elle est terminée en son sommet par un évasement d'où son nom. A ea base sont pratiquées des ouvertures IIbis pour évacuer à l'extérieur des oônes l'eau qui aurait été entraînée au travers des tulipes. Le séparateur-regrouper 2 est maintenu sensiblement à demihauteur du compartiment B, soit par un pied ou tout autre moyen. Le pied est constitue par un tube de diamètre convenable évasé eux deux extrémités, une des extrémités est fixée au centre du cône inférieur du séparateur-regroupeur 2, l'autre est fixée au centre du cône ######### du colecteur de sortie 4, deux trous sont percés l'un au-dessus de l'autre poour laisser passer le tube d'arrivée I et le tube de sortie 7 du compartiment B venant du# colecteur 4. Tout autre moyen peut être employé à condition de donner les mêmes résultats. Le colecteur de sortie 4 est contitué par un cône d'un dia mètre IO à I2 fois supérieur au tube de sortie qui, lui#, est de diamètre du tube I+I/3; il est appuyé sur le fond 6 du compartimentB par des pieds 5 dont il est pourvu, laissant un passage égal à 3 fois de diamètre du tube I. Dans la ##### partie supérieure du compartiment B, se trove la boîte de d'évacuation I3 des hydrocarbures liquides. Ce contrôle est assuré par un clapet prolonge d'un tube d'évacuation I4 d'un diamètre supérieure de I/3 au tube d'arrivée I. Ce Ce tube traverse le bac pour vider les hydrocarbures à l'ex- térieur. Le clapet est commandé et contrôlé par un flotteur I5 convenablement tarré à seule fin qu'il flotte à sur l'eau douce et qu'il coule dans les hydrocarbures liquides à-6 centigrade. Ce flotteur pourra être de nature quelconque pourvu qu'il remp### remplisse les conditions indiquées. La boite de contrle est entourée d'un treillis très fin remplissant le racle de filtre avant pénétration dans la boite et ceci pour éviter que le clapet soit neutralisé dans son foe fonctionnement. Egalement dans la partie supérieure, se trouve un régulateur I6 de niveau et de sortie de gaz et d'air : il a pour but de maintenir un niveau constant et une certaine pression spé supérieure à la pression atmosphérique et d'évacuer à l'extérieur l'air ou les gaza enoupplément par le tube I7 qui prolonge le clapet et dont le diamètre est égal au tube I. Le clapet est contrôlé par un flotteur qui reste en surface sur l'eau et sur les hydrocarbures liquides. Le régulateur est enfermé d'un très fin treillis servant de filtre, ceci pour protéger le clapet et lui assurer un bon fonctionnement. toujours. dans la partie supérieure du compartiment B et au 52/I35ème de la hauteur du bac, un fin treillis est positionné, traversé par les tulipes dans le but de supporter un accordéon de fin treillis de plastique I2 qui remplira sur une hauteur de 22/I35ème audessus des 52/I35ème toutes les parties libres du compartiment B. La partie basse du compartiment est munie d'un bouchon de vidange 2I Dans le compartiment A, à son sommet, se trouve une cartouche de fines lamelles de polyéthylène 9 dite une cartouche de sécurité qui est supportée par un fin treillis I8. Sous ce treillis se trouve le diffuseur de ralentissement de circuit 8 qui fait suite au tube 7, lequel est branché au colecteur 4 du compartiment B. A la base du compartiment A et à une certaine distance du fond se trouve le colecteur de sortie9. Il est en forme conique ovoide, en son sommet est branché le tube de sortie IO qui a le diamètre du Tube I+I/8. Le tube d'entrée et le tube de sortie sont au mdme niveau à savoir au 20/I35ème à partir du sommet du bac Le tube de sortie d'hydrocarbures sort au 24/I35ème i-parter du haut, le tube de sortie de gaz au 7/135ème. A la base du compartiment A se trouve un bouchon de vidange. La construction de cet appareil peut Btre réalisée soit en métal, soit en matière plastique, soit par association des deux natures de matériaux. FONCTIONNEMENT : L'eau poluée d'hydrocarbures liquides de nature pétrolière ou autre est introduite dans l'appareil : soit en chute libre, soit par le concours d'une pompe dont le branchement sera effectué sur la naissance du tube I qui la dirigera entre les cônes su séparateur-regroupeur 2 compartiment3. Celle-ci ayant acquit une serti certaine vitesse, elle imprime aux hydrocarbures qu'elle contient une certaine inercie qui est augmentée par la force sscentionnelle qué-va résultant de la différence de densité des deux corps. Le ralentissement qui va s'opérer entre les cônes, du fait de leur grand diamètre va permettre aux hydrocarbures de se séparer de l'eau et de se diriger vers le sommet du séparateur-regroupeur, où, poursuivant leur course ils stélè- veront dans les tulipes prévues à cet effet. Pendant ce temps, lteau débarassée totalement de tout produit pétrolier ou d'hydrocarbures liquides stécoulera par les passages 3 pratiqués dans te lèvres du séparateur-regroupeur pour atteindre le colecteur de grand diamètre 4 qui est supporté par ses pieds 5 appuyés sur le fond 6 du compartiment B. Continuant son parcourt-, elle pénétrera dans le compartiment A par le concours du tube 7 où elle sera ralentie par le P diffu seur 8. Ce ralentissement a pour but de la dobarasser, le cas #####chéan échéant, des hydrocarbures qui, du fait d'une grand vitesse de passage, n'auraient pas été arrêtées, puis elle se dirigera vers le bas du compartiment A où elle stintroduira dans le colecteur 9 qui la conduit par le tube 10 à l'extérieur de l'appareil parfa1- tement débarassée à un pourcentage voisin de I00 de tout produit pétrolier liquide ou de tout hydrocarbure liquide de nature quelconque. Dans le même temps, les hydrocarbures liquides se sont dirigés dans les tulipes II qui font suite au séparateur-########## regroupeur 2. Ceux-ci se sont groupés, ont traversé les tulipes par l'intermédiaire dut treillis très fin dont elles sont pourvues pour aller se fixer et s'immobiliser sur les accordéons de treillis de plastique très fin qui entourent les tulipes e Lorsque la capacité d'immpbilisation du treillis est dépassée, le supplément pénètre dans la boîte de contrôle du flotteur régulateur I5 qui ouvre le clapet au moment opportun. Ceci permet à cet appareil de fonctionnen en sevice com tinu 24h sur 24 sans risque ## L'appareil est étanche par le concours d'un couverele omm@- vible, ce qui permet également une visite de l'appareil. Le régulateur de pression et de niveau I6, sous le contrôle de son flotteur entretient un certain niveau et une pression légèrement supérieure à celle de l'atmosphère t le ilotteur 5 ouvrant ou fermant le clapet au moment opportum et ceci pour permettre la circulation d'une manière ordonnée. Il permet également par le concours d tube I7 dont le cla- pet est suivi, d'évacuer à l'extérieur de l'appareil les sur plus de gas ou d'air qui auraient pu y être entraînes pas l'eau à traiter. l'eau qui quitte le compartiment B et qui pénètre dans le compartiment A en empruntant le tube 7 qui aboutit au # diffu seur 8, peut, le cas échéant du fait d'une grande vitesse de passage, se trouver légèrement chargés d'hydrocarbures. Il s'en débarrasse en utilisant les mêmes principes que ceux utilisés par le séparateur-regroupeur. Ces hydrocarbures se grouperaient au sommet du compartiment A en traversant le fin treillis de plastique I8 et viendraient se fixer sur les fines lamelles de ### polyhétylène de la cartouche de sécurité I9 t s'il y avait saturation, les hydrocarbures liquides se déverseraient dans le compartiment 3 en empruntant la gouttière de passage 20. APPLICATION : Cet appareil, étant con@@ @@ur lutter efficacement contre le polution des eaum par les hydrocarbures liquides pétroliers ou autres, trouve son plein emploi : - A bord des navires ou embercations de tous tonnages annimés de moteur. Lors du rejet des eaux de fond de cale hors du bord sur domaine maritime ou fluviale. Lors du rejet des eaux industrielles chargées d'hydrocarbures quelconques sur le domaine public ou dans les réseaux de tout à l'égoût. - A titre de comparaison. Pour décharger une eau poluée d'hydrocarbures à 50% à une vitesse de passage de 0 à 450 litres heure. Les dimensions seraient pour ce système d'appareil : Hauteur... Om 55cm Longueur... Om 40cm Epaisseur...Om 30cm Orifice d'entrée et de sortie de @@ millimètres Volume ... 66 litres pour des vitesses de passage plus importantes, von volume devrait tre augmenté d'autant. Par comparaison, nous trouvons pour 200 mètres cubes horaire un volume de 7 mètres cubes 996. La description comprend 7 feuillets Le présent descriptif présente I5 mots rayés page I lignes -6-24 page 2 n IO,I7,20,28. page 3 " 1,8 page 4 " 5,I6,I8,26 page 5 " I,IO page 6 " 9 REVENDICATIONS Etant conçu pour lutter efficacement contre la polution des eaux par les hydrocarbures liquides. L'appareil de séparateur séparation et de retrait des hydrocarbures liquides des eaux de fonds de cales et des eaux industrielles d'une technique toute nouvelle a pour but. A la température ambiante. D'une part: de débarrasser de ces hydrocarbures dans un pourcentage voisin de IOO/IOO les eaux poluées d'hydrocarbures lors du passage en son travers, à seule fin qu'elles puissent êtie au moment du rejet, accepter sans danger de polution sur le domaine, maritime, fluvial, ou public. D'autre part: de séparer, regrouper, stocker et rejetter à l'extérieur de l'appareil pour être reçues dans un récipient prévu à cet effet, les hydrocarbures, objet de polution, ceci pour permettre à l'appareil de travailler en service continu 24h sur 24. Il est utilisé pour obtenir ces résultats, la différence nt d'état qui existe entre ces deux corps, l'eau étant formé de filets et les hydrocarbures étant constitués de grains. La différence d'inercie engendrée aux deux corps, par leur vitesse de passage dans le tube d'arrivée qui aboutissant à la base du séparateur-regroupeur, augmentera la force ascentionnelle et accélerera leur séparation par décantation. L'eau chargée d'hydrocarbures introduite dans l'appareil, pour en sortir, étant par deux fois obligée, en vitesse ralentie de se diriger à la base de l'appareil, permet durant ce parcouru de se débarrasser par decantation des hydrocarbures qui n'aurait pas été arrêtée par le séparateur-regroupeur. Dans le sommet du compartiment, une cartouche de lamelles de polyhétylène, dite cartouche de sécurité retient les hydrocarbures qui auraient pu être entrasses du fait d'une trop grande vitesse de passage. Etant étanche, une pression légèrement supérieure à la Prs pression atmosphérique y est maintenue grace au concours de la botte de contrôle de pression qui permet d'évacuer à ltextérieur l'air ou les gazes en surplus, lorsqu'un certain niveau dthydro- carbures est atteint, le surplus est évacué S l'extérieur de l'appareil par l'intermédiaire de la boîte de contrôle de niveau ce qui lui permet de fonctionner 24H sur 24 sans risque dvengor- gement.