Brevet FR2071941A1 — publié le 19710924

L'utilisation de plus en plus grande, en construction, de solives en béton armé, a mis en évidence les lacunes qui existent dans la technologie actuelle. En ffet, suivant la technique connue, les solives sont fåbriquées manuellement, sur des plans de travail. La présente invention a pour objet une chaîne de fabrication pour la production en série de solives en brique et béton arsv formées par l'assemblage bout à bout de briques ayant une section transversale en forme de C aplati, dont la partie ouverte est dirigée vers le haut, et qui renferment, noyée dans une coulée de béton, la base d'une armature métallique à tiges ayant généralement la forme d'un prisme triangulaire. Cette channe comprend essentiellement une succession de bandes transporteuses dont la première porte une série de briques disposées sur la tranche. Cette bande , mise en mouvement lent, assure le transfert des briques sur une autre bande transporteuse sur laquelle celles-ci sont alors posées à plat pour se succéder bout à bout sur cette nouvelle bande transporteuse, la partie ouverte des briques étant dirigée vers le haut. Loraqutune série de briques ainsi disposées constitue une longaaur.désirée, le mouvement de la bande transporteuse considérée est interrompu et on procède alors manuellement à la pose de l'armature métallique en engageant une des tiges de celle-ci dans une des rainures internes latérales des briques alignées bout à bout. Â ce stade, une barre commandée automatiquement provoque l'insertion de la deuxième des trois tiges métalliques formant le prisme défini plus haut, dans la rainure opposée à celle dans laquelle la première tige a été placée manuellement. Dans ces conditions, l'armature est bloquée dans les briques. Cette insertion effectuée, la bande transporteuse est remise en mouvement et assure le déplacement de l'ensemble ainsi formé qui est alors présenté au-dessous dlun dispositif assurant la coulée du béton. Un dispositif vibrateur assure la répartition uniforme du béton coulant dans les briques. Chaque solive terminée à la longueur désirée est transportée vers un point où doit se produire la dessication utile avant stockage. Avec référence au dessin annexé à titre non limitatif, on procédera maintenant à la description d'un mode de réalisation suivant l'invention. La figure 1 représente longitudinalement la partie initiale de la chaîne. La figure 2 représente une vue en plan correspondant à la vue en élévation de la figure 1. La figure 3 représente une vue en plan de la partie centrale de la chaîne. La figure 4 représente, également en plan, la partie terminale de la chape. La figure 5 représente une coupe suivant A-t de la figure 3. La figure 6 représente une coupe suivant B de la figure 8. La figure 7 représente une brique en perspective. La figure 8 représente un tronçon d'armature métallique. La figure 9 représente une brique démontable. La figure 10 représente la brique de la figure 9 démontée. Sur les différentes figures, la référence I désigne la charpente, normalement en profilé, qui constitue le support de la chaîne. Sur la première bande transporteuse 2 de cette chape est représenté un ensemble de briques 3 disposées sur la tranche. A une extrémité, cet ensemble est appuyé sur une pièce 4 maintenant les briques dans la position requise, par l'intermédiaire d'un câble 5 et d'un contrepoids 6. La premiere partie de la chaîne comprend également les bandes transporteuses 7 et 8. Toutes ces bandes transporteuses sont actionnées par un moteur 9 placé à l'extrémité de la bande 8 et par des soyers de transmission réductrice,tels que courroies ou chaînes , 10, 11, 12. Le rapport de transmission déterminant la vitesse d'avance- ment des bandes 7 et 8.et celle de la bande 2 est déterminé en fonction de la longueur et de l'épaisseur des briques. Le rapport correct de transmission assure la disposition régulière des bri quels sur la bande 8. Parvenues à ce point de leur parcours, les briques sont soumises à l'action des irrigateurs 13 placés dans un tunnel 14. Ravisant suite à la bande 8 est placée une bande 15 actionnée par un moteur 16, par l'intermédiaire dé moyens de transmission réductrice 17 tels que courroies ou haches. De part et d'autre de la bande 15 sont disposés, sur toute la longueur de cette dernière, deux guides latéraux fixes 18. Ces guides fixes ont pour fonction d'assurer le guidage des briques lorsque ces dernières sont soumises à l'action du dispositif d'insertion de l'armature 19 représenté en coupe figure 5. Ce dispositif comprend une série de leviers parallèles 20 en forme d'L, tourillonnant autour d'axes 21 que porte le cassis 1. Ces leviers 20 sont répartis en deux groupes solidaires respective- ment des traverses 22a et 22b et qui peuvent être actionnés indépendamment ou conjointement par des moyens moteurs,tels que pneumatiques , dont l'un est représenté sur la figure 5 et désigné par la référence 23a. Â la partie supérieure du levier 20 est fixé un profilé 24a pouvant tourillonner autour de l'axe 25a sous l'action du moyen moteur 23b .(Figure 5). Sur la figure 3 sont représentés deux groupes de leviers 20, l'un solidaire de la traverse 22a, l'autre solidaire de la traverse 22b , et comprenant respectivement les profilés 24a et 24b actionnés comme il vient d'-être précisé. Ainsi qu'il a déjà été indiqué, l'armature métallique 19 est insérée manuellement dans une des rainures latérales des briques comme le représente la figure 5. Cette armature est ensuite insérée automatiquement dans la rainure opposéé, sous l'action de l'un ou des deux groupes formés par les leviers 20 et les profilés 24a et 24b La répartition des leviers 20 en deux groupes distincts permet de déterminer le fonctionnement de la channe suivant la longueur de la solive en formation. Durant les opérations i'inser- tion de l'armature dans les rainures des briques, les bandes transporteuses sont arrêtées, cet arrêt étant commandé, soit manuellement, soit au moyen d'un micro-contact placé de manière appropriée sur la chaîne. Lorsque l'insertion de l'armature est terminée, les bandes transporteuses sont remises en mouvement , et la solive, constituée dans sa longueur par une série de briques en nombre déterminé, partiellement assemblees au moyen de l'armature, est transportée par le dispositif à courroies 27a et 27b actionné par le moteur 28, par l'intermédiaire de la transmission 29. Au-dessus de ce point de la chaine est placée une cuve 30 de laquelle, suivant la position de la vanne 3 & mmandée par le groupe cylindre-piston 32, le béton coule dans les briques. La répartition uniforme du béton est assurée par l'action a . générateur de vibrations 33 placé en ce point de la channe. Les solives sont ensuite transférées suri la bande transpor teuse 34 et de là mises en stock au moyen d7une série de moyens transporteurs 35 dusposés transversalement. Dans l'exemple qui a été représenté figure 8, l'armature 19 est formée de trois tringles 36 réunies par un ferraillege 37. Les moyens transporteurs utilisés peuvent être à chaînes ou à courroies, formés de bandes pleines ou à claire-voie. 11 est entendu que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation qui vient d'être décrite à titre d'exemple et que l'on peut y apporter des modifications, notamment en ce qui concerne la forme et le nombre des éléments, sans sortir du cadre de cette invention. REVENDICA2IONS 1. Dispositif pour la production de solives en béton armé formées d'un assemblage bout à bout de briques constituant support pour le béton, caractérisé en ce qutil est constitué par une chaîne formée d'une succession de bandes transporteuses associées à des moyens prévus pour assurer la disposition convenable des briques à la suite les unes des autres et les faire ensuite passer successivement devant des moyens de mise en place des armatures, des moyens de coulée du béton, des moyens générateurs de vibrations destinés à assurer la répartition uniforme du béton, la dite channe étant terminée par des bandes de transfert transversales prévues pour assurer le stockage des solives avant utilisation. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens prévus pour assurer la disposition convenable des briques à la suite les unes des autres comprennent deux bandes transporteuses successives, sur la première desquelles sont placées les briques maintenues en position sensiblement verticale par un ensemble tel que celui formé d'une pièce d'appui soumise à l'action d'un contrepoids, la deuxième des dites bandes recevant les dites briques lors de la mise en mouvement des dites bandes transporteuses, les vitesses relatives des deux bandes précitées étant déterminées en fonction de l'épaisseur et de la longueur des dites briques de manière à obtenir la disposition bout à bout requise. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de mise en place de l'armature comprennent une bande transporteuse pourvue sur toute sa longueurtd'une part de guides longitudinaux de maintien latéral des briques, d'autre part d'un profilé mobile monté oscillant à la partie supérieure d'un ensemble de leviers articulés à la base sur la charpente supportant le dispositif, les mouvements du dit ensemble et ceux du dit profilé étant commandés individuellement par des moyens tels que pneumatiques, de façon à assurer l'engagement et le blocage, dans la partie rainurée correspondante des briques, de la branche d'armature opposée à celle dont la mise en place préalable a été effectuée manuellemeatr 4. Dispositif selon-l revendication 3, caractérisé en ce que, suivant la longueur de la bande transporteEuse considérée, le profilé mobile peut astre réalisé en deux parties indépendantes qui peuvent agir aussi bien séparément que simultanément, suivant la longueur de la solive en cours de formation. 5. Dispositif selon la revendication lg caractérisé en ce que les moyens aptes à couler le béton à l'intérieur des briques comprennent un moyen transporteur pourvu d'une part d'une trémie dont l'ouverture inférieure est réglée par une vanne commandée par un groupe cylindre-pi3ton, d'autre part d'un générateur de vibrations prévu pour agir sur les briques de manière à assurer la répartition uniforme du béton.