Brevet FR2065454A1 — publié le 19710730

Dans la réalisation de certains puits de pétrole et/ou de gaz naturel sous-marins, la tête de puits, la tête de suspension du tubage de revêtement et la tête de suspension des tubages de service sont toutes placées au fond d'une masse d'eau. Jusqu'à pré-5 sent lorsqu'il slagissait de réaliser des zones multiples dans lesquelles il faut descendre dans le puits et suspendre plus d'un train de tubage de service i la tête de suspension de tubage de revêtement à l'aide de la tête de suspension des tubages de service, les trains de tubage de service étaient tous reliés à leur 10 tête de suspension et étaient descendus dans le puits en étant suspendus S. leur tête. Ce procédé impliquait l'utilisation d'un dispositif anti-explosion conçu de façon appropriée et comportant, dans les couloirs des poussoirs anti-explosion, des logements destinés à recevoir les tubages de service. Toutefois, il faut 15 que les trains de tubage de service soient alignes avec les logements qui les reçoivent lorsque le dispositif anti-explosion se ferme, autrement il n'y a pas d'isolement possible. Il est donc souhaitable de pouvoir descendre les trains de tubage de service dans le puits un par un. 20 La présente invention concerne un procédé et une tête de sus pension de tubages de service pour la mise en oeuvre du procédé, dans lesquels on peut descendre la tête de suspension de tubages de service dans le puits ou l'asseoir sur un siège dans la tête de puits ou dans la tête de suspension du tubage de revêtement, un 25 premier train de tubage de service étant suspendu à sa tête de suspension. Ensuite,on peut descendre un deuxième train de tubage de service à travers la tête de suspension correspondante qui a préalablement été mise en place, ce train de tubage de service étant descendu sur un outil de manoeuvre , on met en place le 30 deuxième train de tubage de service dans la tête de suspension correspondante et, en manipulant l'outil de manoeuvre, on verrouille dans la tête de suspension de tubages de service le deuxième train de tubage de service. Pour garantir que ce deuxième train est bien assis sur son siège et est hermétiquement en con-35 tact avec sa tête de suspension, on peut, grâce à l'outil de manoeuvre, effectuer une épreuve appropriée, y compris une épreuve à la pression, avant d'enlever l'outil de manoeuvre. En outre, l'outil de manoeuvre coopère avec le verrouillage ou blocage du deuxième train de tubage de service pour permettre 70 30262 2 2065454 de débloquer le verrou, après épreuve, ou à tout autre moment lorsqu'il faut retirer le deuxième train de tubage de service de la tête de suspension correspondante. L'invention concerne donc un appareillage nouveau de tête de 5 suspension de tubages de service dans lequel, selon un mode de réalisation avantageux, on peut prévoir dans la tête de suspension de tubage de service un verrou destiné à venir en contact avec, un mandrin de suspension de tubage de service qui vient en contact d'étanchéité avec ce train et le maintient suspendu à la tête de 10 suspension, un outil de manoeuvre étant relié de manière détachable au mandrin de suspension de tubage de service, et maintenant' le verrou hors de contact de verrouillage jusqu'à ce que l'outil de manoeuvre ait, au moins partiellement, été retiré du mandrin de suspension de tubage de service. Selon un autre mode 15 de réalisation de l'invention le verrou peut être porté par le mandrin de suspension de tubage de service et être maintenu par l'outil de manoeuvre en position inopérante jusqu'à ce que cet outil de manoeuvre ait, au moins partiellement, été libéré du mandrin de suspension de tubage de service. 20 Dans l'un ou l'autre cas, une fois que l'outil de manoeuvre a été partiellement retiré du mandrin de suspension du tubage de service pour permettre l'entrée en contact du verrou de maintien de ce tubage, l'outil, qui comporte une section de contact d'étanchéité, reste en contact hermétique dans le mandrin de suspen-25 sion de tubage de service, si bien qu'on peut envoyer vers le bas par pompage, du fluide dans l'outil de manoeuvre pour mettre à l'épreuve le contact d'étanchéité du train de tubage de service dans la tête de suspension. L'outil de manoeuvre permet également de déverrouiller le verrou de façon à pouvoir enlever le train 30 de tubage de service. La présente invention concerne également un procédé efficace et un appareil efficace grâce auquel la manoeuvre du train de tubage de service multiple dans des puits terminés au fond d'une masse d'eau est grandement simplifiée, l'appareil étant durable, 35 facile à manoeuvrer et à éprouver. La présente invention possède de nombreux autres avantages et répond à d'autres buts qui ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée suivante considérée en regard des dessins annexés représentant- à titre illustratif mais nullement 70 30262 3 m 2065454 limitatif, plusieurs modes de réalisation de l'invention. Sur les dessins, la figure 1 est une coupe verticale partielle d'un mode de réalisation d'une tête de suspension de tubage de service assise 5 dans une tête de suspension de tubage de revêtement sur un outil de manoeuvre avant l'entrée en contact du verrou qui fixe ensemble le mandrin de suspension de tubage de service et le tubage suspendu à ce mandrin sur la tête de suspension du tubage de service ; 10 la figure 2 est une coupe verticale partielle à échelle agrandie du verrou et de l'outil de manoeuvre de la figure 1 ; la figure 3 est une coupe correspondant à la figure 2 mais montre le verrou en position verrouillée ; la figure 4 est une coupe verticale partielle d'une variante 15 de réalisation ; et la figure 5 est une coupe verticale partielle à échelle agrandie du verrou de la figure 4 en position de verrouillage. Comme le montrent les dessins, un carter A de tête de puits est destiné à supporter un ensemble de tête de suspension B de 20 tubage de revêtement. Une tête de suspension C de tubage de service est assise et verrouillée dans l'ensemble B de tête de suspension de tubage de revêtement, et un premier train de tubage de service T1 s'étend vers le bas à partir de la tête de suspension C. Le carter de tête de puits A est du type -destiné à être employé 25 dans la terminaison sous-marine de puits de pétrole ou de gaz au fond de l'océan ou d'une autre masse d'eau comme ceci est bien connu dans la technique et n'a donc pas besoin d'être décrit davantage . La tête de suspension B de tubages de revêtement est du type 30 dans lequel un corps 1 comportant des orifices de contournement 2 est assis dans le carter de tête de puits sur un épaulement (non représenté) et comporte une jupe 3 destinée à supporter, à une jonction vissée 4, un train de tubage de revêtement de puits 5 s'étendant vers le bas dans un trou de sonde (non représenté). 35 La tête de suspension B de tubage de revêtement représentée comporte un joint ou garniture d'étanchéité 6 qui initialement est hors de contact et ne fait pas fermeture étanche par rapport à des surfaces d'étanchéité avec lesquelles elle doit venir en contact, afin de permettre la circulation de fluide et le 70 30262 4 2065454 déplacement de ciment à travers les orifices de contournement 2, mais par la suite cette garniture d'étanchéité subit une expansion comme il est montré, de manière à venir former un joint étanche annulaire contre et entre une paroi d'alésage cylindrique 5 6a dans le carter A de tête de puits et la paroi cylindrique opposée 6b du corps 1 de tête de suspension de tubage de revêtement. La garniture 6 est amenée à faire contact d'étanchéité par des moyens appropriés qui ne font pas partie de la présente invention. La demande de brevet des Etats-Unis d'Amérique N° 503.56l du 23 10 Octobre 1965 déposée par Arthur G. Ahlstone donne un exemple d'une telle garniture d'étanchéité et d'un dispositif de mise en oeuvre de cette garniture. On prévoit une partie cylindrique 7 du corps 1 de la tête de suspension de tubage de revêtement, et cette partie cylindrique qui 15 s'étend vers le haut comporte un canal ou rainure annulaire intérieure 8 disposée au-dessus d'un siège intérieur 9 en forme de cône vers le bas. La tête de suspension C de tubage de service s'asseoit sur le siège 9 et est verrouillée en place par des doigts de verrouillage extensibles 10 portés par la tête de suspension C 20 de tubage de service et qui peuvent se déployer dans la rainure 8 comme le montre la figure 1. D'une manière plus particulière, la tête de suspension C de tubage de service comprend un corps 11 ayant une partie inférieure 12 de diamètre réduit, au voisinage de l'extrémité inférieure de 25 laquelle se trouve un collet 13 relié par des filets 14 à la partie de corps 12. Ce collet 13 supporte les doigts de verrouillage 10 dans des fenêtres 15 ménagées entre des doigts d'espacement dressés 16 formés sur le collet 13. Le collet 13 supporte également, comme un ëmerillon, une bague d'appui 17 de forme générale 30 triangulaire et comportant des bagues d'étanchéité 18 pouvant venir en contact avec le siège conique 9 dans le corps 1 de tête de suspension de tubage de revêtement, des joints supplémentaires 19 étant ménagés entre la bague d'appui 17 et la paroi extérieure cylindrique de la partie de corps 12 de la tête de suspension de 35 tubage de service. L'émerillon mentionné ci-dessus est constitué par une jupe cylindrique 13a faisant saillie vers le bas à partir du collet 13 et s'étendant dans un alésage cylindrique 13b dans la bague d'appui 17. Une rainure annulaire 13c est ménagée dans la jupe 13as une bague de retenue fendue appropriée et 70 30262 5 2065454 intrinsèquement expansible 13g étant disposée dans la rainure 13c et dans la rainure 13f formée dans la bague d'appui 17 afin de maintenir la bague d'appui 17 sur le collet 13. Des vis appropriées 13d sont portées par la bague d'appui 17 pour remplir les orifices 5 d'accès 13h ménagés pour permettre la compression de la bague de retenue 13g afin de séparer le collet 13 et la bague d'appui 17-On peut également prévoir les portées avec des billes 13e entre la bague d'appui 17 et le collet 13- Les doigts de verrouillage 10 peuvent se déployer pour venir 10 en contact de verrouillage dans la rainure 8, sous l'effet d'une surface de coin 20 ménagée sur une partie tronconiqve 21 d'une douille 22 disposée de façon à coulisser sur le corps 11 de tête de suspension. Cette douille 22 comporte une fente 23 allongée verticalement et à travers laquelle fait saillie une nervure 24 15 s'étendant verticalement sur le corps 11, et chargée par ressort, nervure qui peut s'engager dans la fente 25 dans le carter A de tête de puits afin d'orienter le corps de tête de suspension 11 dans la tête de puits. Un moyen de manoeuvre 26 est prévu pour forcer la douille 22 vers le bas par rapport au corps 11 afin de 20 provoquer le déploiement des doigts de verrouillage 10, et ce moyen de manoeuvre comprend une douille 27 pouvant^tourner autour de l'extrémité supérieure du corps 11 de tête de suspension et reliée par un filetage à droite 28 à l'extrémité supérieure de la douille 22. Une tête 29 est fixée sur la douille 27 par un file-25 tage 30 et des vis 31, la tête surplombant l'extrémité supérieure du corps 11 de tête de suspension afin de tourner sur celui-ci et d'empêcher un mouvement descendant de la douille 27 sur le corps 11. Son mouvement ascendant est empêché par une bague 29a fixée sur le corps 11 par des goujons 29b et qui surplombent un épaule-30 ment 29e. sur la douille 27. Un outil de manoeuvre (non représenté) est destiné à amener la tête de suspension C de tubages de service dans sa position assise, puis à faire tourner la douille 27 du fait qu'il s'accouple avec des oreilles d'entraînement 32 sur la tête 29 de 35 façon à provoquer un mouvement de vissage vers le bas de la douille 22 d'expansion des doigts à la jonction vissée 28 avec la douille 27. Ce mouvement descendant de la douille 22 oblige la surface de coin 20 à faire déployer les doigts 10 jusqu'à la position de verrouillage représentée par la figure 1. 70 30262 6 2065454 La structure de tête de suspension de tubages de service, telle qu'on l'a décrite jusqu'ici, ne constitue pas spécifiquement une partie de la présente invention, sauf dans la mesure où elle est représentative d'un dispositif destiné à être assis 5 dans la tête de suspension B du tubage de revêtement et à supporter, par exemple par une connexion filetée 23, le premier train de tubage de service T1 aligné avec un alésage 34 s'étendant verticalement à travers le corps 11 de la tête de suspension de tubages de service. Jusqu'à présent le corps de la tête de sus-10 pension maintenait également en suspension un ou plusieurs autres trains de tubage dé service, qui étaient descendus dans le tubage de revêtement 5 sur le corps 11. Toutefois, selon la présente invention, un deuxième train de tubage de service T2 est destiné à être descendu séparément et à être verrouillé en place dans un 15 alésage 35 s*étendant verticalement à travers le corps 11 de la tête de suspension et parallèlement à l'alésage 34. Le deuxième train de tubage de service T2 est relié de façon appropriée par exemple par une jonction vissée 36 à l'extrémité inférieure d'un élément tubulaire allongé 37 qui constitue un man-20 drin de suspension de tubage de service. Ce mandrin 37 a une partie de corps cylindrique 38 destinée à s'ajuster étroitement dans une partie de diamètre réduit 39 de l'alésage 35> la partie 38 portant un nombre approprié de bagues latérales d'étanchéité 40 qui font contact d'étanchéité dans la partie d'alésage 39. La 25 partie supérieure 41 du mandrin 37 de suspension de tubage de service a un diamètre plus grand, et présente un épaulement conique 42 à la jonction des parties de mandrin 38 et 4-1, ces épaulements étant destinés à s'asseoir sur un épaulement d'arrêt 43 ménagé dans l'alésage 35 pour limiter le mouvement de descente du mandrin 30 37 et pour supporter le train de tubage de service T2 dans le corps 11 de tête de suspension et dans le puits. A un emplacement situé à une certaine distance au-dessus de l'extrémité supérieure radiale 44 du mandrin 37* lorsque le mandrin 37 est assis sur 1'épaulement 43, le corps 11 de tête de 35 suspension porte une rainure annulaire 45 débouchant latéralement dans l'alésage 35. Dans cette rainure 45 se trouve une bague de verrouillage 46, fendue, intrinsèquement contractile, et dont la partie intérieure peut s'étendre dans l'alésage 35 pour venir au-dessus de l'extrémité supérieure 44 du. mandrin 37 de suspension 70 30262 7 2065454 de tubage de service comme le montre la figure 3, quand la bague 46 est libre de se contracter, la partie extérieure de la bague restant dans la rainure 45. Dans le mode de réalisation qu'on décrira maintenant, on pré-5 voit un outil de manoeuvre 47 comportant une partie inférieure tubulaire 48 vissée comme en 49 dans un filetage intérieur à main gauche dans la partie supérieure 41 du mandrin 37 de suspension de tubage de service. La partie 48 de l'outil de manoeuvre 47 comprend une jupe cylindrique 50 comportant une bague d'étan-10 chéité 51 venant en contact avec l'alésage cylindrique 52 de la partie 4l du mandrin, la partie inférieure 48 de l'outil comportant une collerette 53 s'étendant vers l'extérieur et dont une surface cylindrique extérieure 54 est destinée à venir en contact avec la bague 46 de maintien vers le bas pour maintenir cette 15 bague déployée comme le représentent les figures 1 et 2. A son extrémité supérieure 55, l'outil de manoeuvre 47 comporte une connexion filetée 56 avec un train de tiges ou de tubages de manoeuvre 57 allant jusqu'au chevalement de forage. Dans la mise en pratique du procédé employant l'appareil que 20 l'on vient de décrire, on descend sur un outil de manoeuvre (non représenté) la tête de suspension C de tubage de service avec le train de tubage de service T1 qui y est suspendu et on assied la tête de suspension C sur 1'épaulement conique 9 de la tête de suspension B de tubage de revêtement qui a été préalablement ins-25 tallëe dans le carter .A. On actionne le moyen de manoeuvre 26 en manoeuvrant l'outil de manoeuvre pour ancrer efficacement dans la tête de suspension B de tubage de revêtement la tête de suspension C de tubage de service, en faisant déployer les doig,ts de verrouillage 10 jusqu'à la position représentée sur la figure 1, 30 l'outil de manoeuvre étant alors dégagé de la tête de suspension C, et étant ensuite récupéré. Le premier train de tubage de service T1 se trouve ainsi suspendu dans la tête de suspension B du tubage de revêtement et dans le tubage de revêtement 5 et dans le carter A de la tête de puits. 35 Ensuite, on descend le deuxième train de tubage de service T2 sur l'outil de manoeuvre 47 au moyen de tiges de manoeuvre 57s la collerette 53 de l'outil étant en contact avec 1'épaulement supérieur 44 du mandrin 37 de suspension de tubage de service. 70 30262 8 2065454 On descend le train de tubage de service 12 dans l'alésage 35 dans le corps 11 de tête de suspension jusqu'au moment où 1'épaulement conique 42 sur le mandrin 37 vient s'asseoir contre 1'épaulement 43 dans le corps 11, cet épaulement 43 faisant face vers le haut. 5 Lorsque le mandrin 37 descend et passe à travers la bague fendue de verrouillage 46, son épaulement conique 42 vient en contact avec la surface intérieure conique 46a sur la bague 46, la déploie hors de l'alésage 35 et la fait entrer complètement dans la rainure 45. Lorsque le mandrin 37 vient s'appuyer sur 1'épaulement 10 43, la bague 46 est maintenue à l'état déployé par la périphérie de la collerette 53• On peut alors faire tourner le t-rain de tubage de manoeuvre 57 vers la droite pour provoquer le mouvement ascendant de l'outil de manoeuvre 47 le long du filet 4g et du mandrin 37 jusqu'à la posi-15 tion représentée sur la figure 3* position dans laquelle le joint 51 sur la partie inférieure 48 de l'outil 47 se trouve encore dans l'alésage cylindrique 52 du mandrin 37. On notera toutefois que la surface périphérique extérieure 54 de la collerette 53 de l'outil de manoeuvre 47 s'est déplacée vers le haut au-dessus de 20 la bague fendue de verrouillage 46 de maintien vers le bas, si bien que cette dernière peut se contracter intrinsèquement et venir se trouver au-dessus de l'extrémité supérieure 44 du mandrin 37, de telle façon que la bague 46 peut venir en contact avec le mandrin 37 et entrer dans la rainure 45 pour empêcher un mouvement 25 ascendant du mandrin 37- On peut effectuer une traction ascendante sur le train de tiges de manoeuvre 57 pour s'assurer que la bague 46 est bien en action et maintient le mandrin 37 en l'empêchant de se déplacer vers le haut. On peut ensuite envoyer par pompage du fluide sous pression 30 dans le train de tiges de manoeuvre 57 pour effectuer une épreuve à la pression. En faisant tourner davantage vers la droite le train de tiges de manoeuvre 57, on provoque le dévissage complet et le dégagement de l'outil de manoeuvre 47 qui se sépare du mandrin 37 ce qui permet de récupérer le train de tiges de manoeuvre 57 et 35 l'outil de manoeuvre 47. Le deuxième train de tubage de service T2 se trouve ainsi effectivement suspendu à partir de la tête de suspension C de tubage de service, indépendamment du premier train de tubage de service Tl, et est verrouillé sur la tête de suspension C. 70 30262 9 2065454 On se reportera maintenant à la figure 4 qui montre une variante de construction. Dans ce mode de réalisation de l'invention, on n'a représenté que la tête de suspension C du tubage de service. A sa partie inférieure, le corps 111 présente une surface 5 d'appui conique 117 destinée à venir en contact avec une surface ou épaulement faisant face vers le haut et ménagée dans le corps d'une tête de suspension de tubage de revêtement (non représenté) tel que le corps 1 de la figure 1. En outre, le corps 111 présente un moyen de verrouillage approprié 110 et un moyen d'étanchéité 10 approprié 118 coopérant également avec la tête de suspension pour ancrer en place la tête de suspension C des tubages de service et constituer une étanchéité efficace. Le corps 111 de la tête de suspension supporte un premier train de tubage de service T1 à partir d'une jonction à vis 133, 15 le train de tubage de service T1 étant en communication avec un premier alésage 134 s'étendant verticalement à travers le corps 111. Le corps présente un deuxième alésage 135 s'étendant verticalement à travers lui et parallèlement à l'alésage 134. Un mandrin 137 de suspension de tubage de service est disposé 20 dans l'alésage 135 et est connecté à un outil de manoeuvre 147 par un filetage à gauche 149, un deuxième train de tubage de service T2 étant connecté par vissage en 136 à l'extrémité inférieure du mandrin 137. Là aussi le mandrin 137 présente une surface ou épaulement 142 conique vers le bas et venant en contact avec un 25 épaulement 143 faisant face vers le haut et ménagé dans le corps 111 autour de l'alésage 135 de telle façon que le mandrin 137 supporte le train de tubage T2 dans le corps 111. Des bagues d'étanchéité appropriées 140 portées par la partie cylindrique 138 du mandrin 137 peuvent faire contact dans la partie cylindrique 139 30 de l'alésage 135. Dans le présent mode de réalisation de l'invention, la bague 146 de verrouillage de maintien vers le bas est une bague fendue, intrinsèquement extensible, et qui est maintenue en contraction autour de l'outil de manoeuvre 147 par une surface intérieure l46a 35 inclinée vers le bas et vers l'extérieur sur une collerette l46b de l'outil de manoeuvre 147, la collerette l46b ménageant un espace destiné à permettre de recevoir une jupe verticale l46c sur la bague 146. Le corps 111 présente une rainure intérieure 145 destinée à recevoir la partie extérieure d'une bague 146 de maintien 70 30262 10 2065454 vers le bas quand cette dernière bague a la possibilité de se déployer, de telle façon que la bague 146 vient en contact avec la rainure 145 et avec l'extrémité supérieure 144 du mandrin 1.37 pour maintenir efficacement le mandrin en l'empêchant de se déplacer 5 vers le haut. Le procédé employant le mode de réalisation de l'inve.ntion décrit par les figures 4 et 5 est essentiellement le même que celui du premier mode de réalisation décrit. En faisant tourner vers la droite le train de tiges de manoeuvre 157 et en provoquant de cet-10 te manière le mouvement de vissage ascendant et le déplacement de l'outil de manoeuvre 147 par rapport au mandrin 137 de suspension de tubage de manoeuvre, on élève la .collerette 146b à partir de la bague 146 ce qui permet à cette bague de se déployer dans la rainure 145. Un des joints d'étanchéité 151 au moins, de l'outil 15 de manoeuvre étant en contact avec la paroi intérieure du mandrin 137, on peut effectuer une épreuve à la pression, après quoi on peut faire tourner l'outil 147 vers la droite au moyen du train de tiges 157 pour dévisser complètement l'outil de manoeuvre 147, le séparer du mandrin 137, ce qui permet de récupérer le train de 20 tiges de manoeuvre 157 et l'outil de man.oey.yre 147* Dans les deux modes de réalisation de l'invention, si pour une raison quelconque on désire enlever le mandrin 37 ou 137 du corps 11 de tête de suspension de tubages de service ou du corps 111, et qu'on désire retirer le train de tubage de service porté 25 par ledit mandrin, il suffit de revisser l'outil de manoeuvre 47 ou 147 dans le mandrin 37 ou 137 pour libérer les bagues respectives 46 ou 146 de maintien vers le bas. Dans le mode de réalisation décrit en premier, la collerette 53 agira sur la surface conique de bague 46a pour faire déployer complètement la bague 46 30 dans la rainure 45, mais dans le deuxième mode dé réalisation de l'invention la surface de came 146a sur la collerette 146b viendra en contact avec la jupe ou collerette verticale l46 35 Si on désire libérer le mandrin 37 ou 137 de la tête de sus pension 11 ou 111, l'outil de manoeuvre 47 ou 147 étant encore vissé sur le mandrin comme le montrent les figures 3 et 5s il suffit de faire tourner le train de tiges de manoeuvre 57 ou 157 vers la gauche pour revisser à fond l'outil de manoeuvre dans le 70 30262 ii 2065454 mandrin ce qui oblige la collerette 53 à faire déployer complètement la bague de verrouillage 46 dans la rainure 45 (comme dans la figure 2) ou oblige la surface de came l46a à faire contracter la bague de verrouillage 46 qui se retire de la rainure 145, 5 et le train de tiges de manoeuvre 57 ou 157 peut ensuite être relevé pour retirer de la tête de suspension 11 ou 111 et du tubage de revêtement 5 le mandrin avec le tubage de service qui y est fixé. Il est bien évident d'après ce qui précède que l'invention 10 fournit un procédé pour descendre des trains de tubage de service et les suspendre à partir d'une tête de suspension de tubage de revêtement sous-marine et fournit également un appareil pour la mise en pratique de ce procédé grâce auquel la manipulation des trains de tubage de service et le fonctionnement efficace du 15 dispositif habituel anti-explosion se trouve grandement simplifié. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode opératoire et aux exemples décrits et représentés et peut recevoir diverses variantes rentrant dans l'esprit et la portée de l'invention. 70 30262 12 2065454 REVENDICATIONS 1. Procédé de suspension de plusieurs trains de tubage de service dans un trou de sonde dans lequel le tubage de revêtement est supporté par une tête de suspension correspondante, caractérisé 5 par le fait qu'il consiste à descendre dans le puits un premier train de tubage de service supporté par une tête de suspension de tubages de service comportant un premier alésage communiquant avec le premier train de tubage de service, asseoir dans la tête de suspension de tubage de revêtement la tête de suspension des 10 tubages de service, faire passer un deuxième train de tubage de service dans un deuxième alésage ménagé dans la tête de suspension de tubages de service, au moyen d'un,train de tiges de manoeuvre, et supporter, dans le deuxième alésage ménagé dans la tête de suspension de tubage de service, ledit deuxième train de tubage de 15 service. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il consiste à verrouiller le deuxième train de tubage de service pour l'empêcher de remonter dans le deuxième alésage et à retirer le train de tiges de manoeuvre. 20 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il consiste à verrouiller le deuxième train de tubage de service sur la tête de suspension de tubages de service pour l'empêcher de remonter dans le deuxième alésage, à l'aide de manipulations du train de tiges de manoeuvre, et qu'il consiste à relever 25 le train de tiges de manoeuvre hors du train de tubage de service. 4. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il consiste,en manipulant le train de tiges de manoeuvre, à verrouiller le deuxième train de tubage de service sur la tête de suspension de tubages de service pour l'empêcher de remonter dans 30 le deuxième alésage, à exercer une traction ascendante sur le train de tiges de manoeuvre pour vérifier que le deuxième train de tubage de service est bien verrouillé sur la tête de suspension de tubages de service et est empêché de remonter, et à enlever le train de tiges de manoeuvre de la tête de suspension de tubages de 35 service. 5. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il consiste à envoyer du fluide sous pression vers le bas dans le train de tiges de manoeuvre et dans le deuxième train de tubage de service. 70 30262 13 2065454 6. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il consiste à verrouiller sur la tête de suspension de tubages de service le deuxième train de tubage de service pour l'empêcher de remonter dans le deuxième alésage en manipulant le train de 5 tiges de manoeuvre et à envoyer du fluide sous pression vers le bas dans le train de tiges de manoeuvre et dans le deuxième train de tubage de service. 7. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il consiste à verrouiller sur la tête de suspension de tubages 10 de service le deuxième train de tubage de service pour l'empêcher de remonter dans le deuxième alésage en manipulant le train de tiges de manoeuvre, à exercer une traction ascendante sur le train de tiges de manoeuvre pour vérifier que le deuxième train de tubage de service.est bien verrouillé et empêché de se déplacer vers 15 le haut, à envoyer du fluide sous pression vers le bas dans le train de tiges de manoeuvre et le deuxième train de tubage de service, et à retirer le train de tiges de manoeuvre de la tête de suspension de tubage de service. 8. Appareillage de tête de suspension de tubage de service 20 destiné à supporter plusieurs trains de tubage de service dans un tubage de revêtement supporté par une tête de suspension de tubage de revêtement, la tête de suspension de tubages de service étant caractérisée par le fait qu'elle comprend un corps comportant des organes destinés à le relier à un premier train de tubage de ser-25 vice, le corps comportant un premier alésage afin de permettre la communication avec le premier train de tubage de service, le corps comportant un deuxième alésage, un mandrin de suspension de tubage de service comportant des organes destinés à le relier à un deuxième train de tubage de service, le corps et le mandrin comportant 30 des éléments destinés à supporter le mandrin dans le deuxième alésage, un outil pouvant être relié à distance de façon amovible au mandrin, afin de déplacer le mandrin et le deuxième train de tubage de service dans le deuxième alésage. 9. Appareillage de tête de suspension de tubage de service 35 selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le corps et le mandrin comportent un dispositif de verrouillage permettant de maintenir de façon amovible le mandrin en l'empêchant de se déplacer vers le haut dans le deuxième alésage. 70 30262 14 2065454 10. Appareillage selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le corps et le mandrin comportent un dispositif de verrouillage maintenant de façon amovible le mandrin en l'empêchant de se déplacer vers le haut dans le deuxième alésage, ce disposi- 5 tif de verrouillage comprenant une bague élastique et fendue destinée à venir en contact avec le mandrin et un épaulement dans le corps entourant le deuxième alésage et pouvant venir en contact avec cette bague. 11. Appareillage selon la revendication 8, caractérisé par le 10 fait que le corps et le mandrin comportent un dispositif de verrouillage maintenant de façon amovible, le mandrin en l'empêchant de se déplacer vers le haut dans le deuxième alésage, ce dispositif de verrouillage comprenant une bague élastique et fendue destinée à venir en contact avec le mandrin, un épaulement dans le 15 corps entourant le deuxième alésage et pouvant venir en contact avec la bague qui est dilatable circonférenciellement et peut être resserrée entre une première position dans laquelle elle est en contact à la fois avec 1'épaulement et le mandrin et une deuxième position dans laquelle le mandrin peut se déplacer librement vers 20 le haut à l'intérieur du deuxième alésage. 12. Appareillage selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le corps et le mandrin comportent un dispositif de verrouillage maintenant de façon amovible le mandrin en l'empêchant de se déplacer vers le haut dans le deuxième alésage, ce disposi- 25 tif de verrouillage comprenant une bague élastique et fendue destinée à venir en contact avec le mandrin, un épaulement du corps entourant le deuxième alésage et pouvant venir en contact avec la bague, la bague pouvant être resserrée afin d'établir le contact entre 1'épaulement et le mandrin, et l'outil comportant des organes 30 pour provoquer la dilatation de la bague jusqu'à une position dans laquelle le mandrin peut se déplacer librement vers le haut à l'intérieur du deuxième alésage. 13. Appareillage selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le corps et le mandrin comportent un dispositif de ver- 35 rouillage maintenant de façon amovible le mandrin en l'empêchant de se déplacer vers le haut dans le deuxième alésage, ce dispositif de verrouillage comprenant une bague élastique et fendue destinée à venir en contact avec le mandrin, un épaulement du corps entourant le deuxième alésage et pouvant venir en contact avec la bague, 70 30262 15 2065454 la bague pouvant être resserré pour entrer en contact avec l1épaulement et le mandrinj et l'outil comportant un organe destiné à provoquer la contraction de la bague jusqu'à une position dans laquelle le mandrin est libre de se déplacer vers le haut à l'inté-5 rieur du deuxième alésage. 14. Appareillage selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le dispositif de verrouillage peut être actionné par l'outil pour maintenir de façon amovible le mandrin en l'empêchant de se déplacer vers le haut dans le deuxième alésage, l'outil et 10 le mandrin comportant des joints d'étanchéité en contact mutuel lorsque l'outil est mis en oeuvre pour provoquer le verrouillage au mandrin et l'empêcher de se déplacer vers le haut. 15. Appareillage de tête de suspension de tubage de service destiné à supporter dans un trou de sonde plusieurs trains de 15 tubage de service à partir d'un carter de tête de puits, le carter de tête de puits supportant une tête de suspension de tubage de revêtement à partir de laquelle un train de tubage de revêtement s'étend vers le bas dans le trou de sonde, l'appareillage étant caractérisé par le fait qu'il comprend une tête de suspension de 20 tubages de service comprenant un corps supporté dans le carter de tête de puits et comprenant un premier alésage, un premier train de tubage de service supporté par le corps et communiquant avec le premier alésage, ce premier train de tubage de service s'étendant vers le bas dans le train de tubage de revêtement, le 25 corps comportant un deuxième alésage, un deuxième train de tubage de service étant supporté de manière amovible dans le deuxième alésage au moyen d'un mandrin de suspension, le deuxième train de tubage de service étant relié au mandrin,un appui supportant le mandrin dans le deuxième alésage, le deuxième train de tubage de 30 service s'étendant vers le bas dans le train de tubage de revêtement . 16. Appareillage selon la revendication 15, caractérisé par le fait qu'un verrou amovible maintient le mandrin dans le deuxième alésage en l'empêchant de se déplacer vers le haut. 35 17. Appareillage selon la revendication 15, caractérisé par le fait que l'appui est constitué par un épaulement dont la surface est tournée vers le haut et qui est ménagé dans le corps entourant le deuxième alésage, et un épaulement dont la surface est orientée vers le bas est ménagé sur le mandrin et vient en contact avec 70 30262 16 2065454 1'épaulement orienté vers le haut. 18. Appareillage selon la revendication 15, caractérisé par le fait que l'appui comprend un épaulement dont la surface est tournée vers le haut et qui est ménagé dans le corps entourant 5 le deuxième alésage, et un épaulement dont la surface est orientée vers le bas est ménagé dans le mandrin et est en contact avec 1'épaulement orienté vers le haut, un joint d'étanchéité étant disposé dans le deuxième alésage entre le mandrin et le corps. 19. Appareillage selon la revendication 15, caractérisé par 10 le fait qu'un verrou amovible est destiné à s'engager sur le mandrin pour l'empêcher de se déplacer vers le haut dans le deuxième alésage, un outil de manoeuvre est relié de façon amovible au mandrin, et un organe porté par l'outil de manoeuvre est destiné à maintenir le verrou initialement inopérant. 15 20. Appareillage selon la revendication 15, caractérisé par le fait qu'un verrou amovible est destiné à maintenir le mandrin et l'empêcher de se déplacer vers le haut dans le deuxième alésage, un outil de manoeuvre est relié de façon amovible au mandrin, un organe porté par l'outil de manoeuvre est destiné à maintenir 20 initialement inopérant le verrou, l'outil de manoeuvre peut être relié au mandrin par vissage et peut être dégagé de celui-ci par dévissage, un organe maintient initialement le verrou hors de contact et le libère pour lui permettre de s'engager sur le mandrin en réponse au déplacement par vissage de l'outil de manoeuvre 25 par rapport au mandrin, mais avant que l'outil de manoeuvre soit dégagé du. mandrin.