Brevet FR2059941A1 — publié le 19710611

L'invention est relative aux dispositifs qui sont utilisés pour le transport des charges, que celles-ci soient suspendues et portées, comme dans certains convoyeurs aériens, ou quelles soient supportées, Dans les dispositifs utilisés jusqu'a' présent, 11 organe dentratnement, qui est généralement aussi 11 organe de support, est constitue par une chaste particulière, dite channe de manutention, ou par une sorte de courroie trapézoidale ou encore par un cible métallique. Les inconvénients de ces dispositifs sont bien connus tous présentent un ou plusieurs de ceux qui suivent : ils s'rusent très ranidement, ils nécessitent un entretien constant, comme des graissages périodiques qui risquent de polluer les charges, la flèche qui existe entre deux organes successifs de support, comme des roues dentées, des poulies ou des rouleaux, est nécessairement source de perte d'énergie, dtusure, de bruit et de chocs transmis aux charges, ils ne permettent pas de changer de direction dans tous les plans. L'invention a pour objet des dispositifs de transport de charges qui ne présentent aucun des inconvénients précédents et qui peuvent btre employés pour résoudre de nombreux problèmes de manutention. Ctest ainsi que les dispositifs, objet de ltinvention, peuvent aussi bien être utilisés pour transporter des charges suspendues que des charges supportées, qut-elles soient faibles ou importantes. Les dispositifs de l'invention comportent notamment une sole ou une glissière sur ou dans laquelle un profilé souple, armé drun ou plusieurs câbles longitudinaux, repose et glisse par l'intermédiaire de blocs qui lui sont fixés de place en place. Les exemples de réalisation suivants permettront dXexpai- quer l'invention plus en détail et d'en montrer les avantages esssntiels. Ils sont illustrés des figures qui représentent, sans que les échelles soient nécessairement respectées - la figure 1, une coupe longitudinale à travers un profilé dont est muni un dispositif de l'invention. - les figures 2, 3 et 4, des coupes transversales de glissières munies d'un profilé correspondant. - les figures 5 et 7, des profilés dont sont munis des dispositifs de ltinvention. - la figure 6, une coupe transversale à travers une partie dtun dispositif de l'invention muni du profilé de la figure 5. Le profilé 1 de la figure 1 est en caoutchouc mais il pourrait aussi Qtre en n'importe quelle autre matière présentant une souplesse suffisante et il est armé dtun câble 2 qui donne au profilé la résistance mécanique requise ; ce câble est en toute matière qui possède une résistance mécanique élevée ; dans l'exemple de réalisation, il est métallique. La présence dun seul cible comme élément de renforcement longitudinal fait que la profilé est souple dans toutes les directions, ce qui lui permet de suivre n'importe quel trajet courbe. Toutefois, dans certains cas, le profilé peut etre renforcé au moyen de plusieurs cibles pour qu'il ait la résistance mécanique voulue ou, dans certaines applications, pour le raidir dans certaines directions déterminées. De place en place, le profilé 1 porte des blocs 3 qui lui sont fixés et les charges sont fixées soit en profilé 1 soit aux blocs 3 par tout moyen connu indépendant de l'invention. De préférence, le profilé comporte des excroissances annulaires 4 qui sont régulièrement espacées. Ces excroissances peuvent servir à positionner les blocs 3 et mime, dans certains cas, à les fixer en translation ; elles peuvent aussi etre utilisées dans l'entrainement du profilé. Les blocs 3 sont supportés par une sole ou une glissière sur laquelle ou dans laquelle il glisse. Ils sont en n'importe quelle matière que l'on jugera appropriée mais leur surface, au moins, doit présenter un excellent coefficient de glissement à l'égard de la surface de la sole ou de la glissière. Selon une des caractéristiques possibles de l'invention, ils sont en une polyoléfine, comme en polyéthylène, à très haute masse moléculaire ou leur surface est en une telle polyoléfine et la surface de la sole ou de la glissière contre laquelle ils glissent est en métal ou encore ils sont en métal et la surface de la sole ou de la glissière est constituée par une couche d'une telle polyoléfine liée au métal de la sole ou de la glissière au moyen d'une couche de caoutchouc.Ce dernier mode de construction est particulièrement intéressant car il est facile à réaliser et on peut, sans difficulté, donner à la couche de caoutchouc une épaisseur suffisante pour qu'elle ait un role d'amortissement non négligeable, ce qui élimine le bruit considérable que provoque généralement ce genre d'installation de transport. Les profilés peuvent étre entrainés positivement par une ou plusieurs poulies crantées, portées par le dispositif et engrenant, selon les cas, soit sur les blocs 3 soit sur les excroissances 4. Cela permet de déplacer les charges exactement à la vitesse voulue dans toutes les installations où cela est utile et aussi lorsque les charges sont importantes, de les faire supporter et entraSner par plusieurs profilés placés en parallèle car chacun des profilés avancera exactement à la même vitesse. La figure 2 représente en coupe un profilé, tel que celui de la figure 1, en place dans une gouttière. Cette gouttière est constituée de deux profilés métalliques 5 et 6 en forme d'équerre placés l'un en face de ltautre ; leur surface interne est revêtue dtune couche 7 et 8 en un polyéthylène à faible indice de fusion lié au métal par une couche de caoutchouc 9 et 10. Les blocs 3 sont en t81e emboutie, et ils sont fixés au profilé par les excroissances 4 ; de tels blocs peuvent, par exemple, être formés en assemblant deux coquilles réalisées préala- blement. La glissière supporte et guide les blocs 3 et donc les supports de charges, schématiquement représentés en 11, accrochés soit aux blocs 3 soit au profilé 1. Dans lwexemple de réalisation auquel correspond la figure 3 les blocs 12, fixés au profilé 13 armé dsun cible métallique 14, ont la forme d'un double T ; ils sont réalisés par assemblage de deux demi-coquilles de tale emboutie. Ils sont portés et guidés par deux profilés 15 et 16 que portent deux parois 17 et 18 espacées l'une de l'autre d'une distance égale à la longueur des ailes du T. Comme précédemment, les parois 17 et 18 et les profilés 15 et 16 sont étalliques et revttus d'une couche 19 et 20 de polyéthylène à faible indice de fusion qui leur est liée par l'inter- médiaire dune couche de caoutchouc 21 et 22. Dans ltexemple de réalisation de la figure 4, les blocs 23 ont une section rectangulaire et ils glissent dans une gouttière 24 de forme correspondante revttue d'une couche 25 de polyéthylène de très haute masse moléculaire liée au métal par l'intermédiaire dtune couche 26 de caoutchouc. Les exemples de réalisation précédents, notamment ceux correspondant aux figures 2 à 5, ont trait essentiellement au transport de charges suspendues. Les exemples de réalisation suivants montrent que les dispositifs de l'invention sont également adaptés au transport de charges supportées. Le profilé 27 de la figure 5 a une section rectangulaire il est en caoutchouc et il est armé d'un cible 28 métallique. De place en place, des blocs 29, en polyéthylène à très haute masse moléculaire, enserrent le profilé 26 par sa face inférieure0 La face inférieure du profilé porte des excroissances 30 qui servent à positionner les blocs 29 qui sont fixés soit par moulage sur le caoutchouc à une pression et une température suffisantes soit gråce à une goupille ou un boulon. Dans les dispositifs représentés figure 6, deux profilés identiques à celui de la figure 5 glissent danssseus glisseurs 31 et 32 ; ils supportent des palettes 33 sur lesquelles sont placées les charges 34. On remarquera que dans ce dernier cas on met à profit le coefficient de frottement élevé du caoutchouc sec en l'associant au coefficient de frottement particulièrement faible que la surface des blocs présente à l'égard de la surface des glissières. Le profilé de la figure 7 a un aspect voisin de oLui de la figure 5. Une bande plate 35 de caoutchouc, armée d'un cible 36, comporte de place en place des blocs 37 venus de moulage dont la surface a été revêtue d'une couche 38 de polyéthylène à très haute masse moléculaire. REVENDI CÂTIONS 10/ Dispositif pour le transport de charges caractérisé par le fait qui comporte au moins un profilé en une matière souple, armée dtau moins un ou plusieurs câbles longitudinaux, auxquels sont fixés de place en place des blocs que supportent une sole ou une glissière sur laquelle ou dans laquelle ils glissent. 20/ Dispositif selon la revendication 10 caractérisé par le fait que le profilé est armé d'un seul câble en une matière à haute résistance mécanique. 30/ Dispositif selon l'une des revendications 10 ou 20 caractérisé par le fait que le profilé comporte des excroissances régulièrement espacées. 40/ Dispositif selon la revendication 30, caractérisé par le fait que les blocs sont placés entre deux excroissances consécutives. 50/ Dispositif selon la revendication 10, caractérisé par le fait que les blocs sont placés de façon à enfermer une excroissance qui sert à leur positionnement. 60/ Dispositif selon ltune des revendications précédentes earactérisé par le fait que sa section est circulaire et que les excroissances éventuelles sont annulaires. 70/ Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé par le fait que sa section est rectangulaire et que les excroissances éventuelles sont portées par sa face inférieure. 8 / Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé par le fait que la surface des blocs présente un excellent coefficient de glissement à l'égard de la surface de la sole ou de la glissière. 90/ Dispositif selon la revendication 80 caractérisé par le fait que le profilé est en une matière comme le caoutchouc, ayant un coefficient de friction élevé. 100/ Dispositif selon l'une des revendications 80 ou 90 caractérisé par le fait que les blocs sont en un métal et que la surface de la sole ou de la gouttière est en une polyoléfine, comme un polyéthylène à très haute masse moléculaire. 110/ Dispositif selon ltune des revendications 80 ou 90 caractérisé par le fait que la sole ou la gouttière sont métalliques, leur surface étant, en partie au moins, revêtue d'une couche de polyoléfine à faible indice de fusion par l'intermédiaire d'une couche de caoutchouc dont l'épaisseur peut etre suffisamment importante pour quelle joue un rôle d'amortissement. 120/ Dispositif selon l'une des revendications 80 ou 90 caractérisé par le fait que les blocs sont, au moins en surface, en une polyoléfine à faible indice de fusion. 130/ Dispositif selon ltune des revendications 80 ou 9 caractérisé par le fait que le profilé est en caoutchouc, et que les blocs sont également en caoutchouc, leur surface étant revêtue d'une couche en une polyoléfine à très haute masse moléculaire.