Brevet FR2085472A1 — publié le 19711224

L'objet de l'invention concerne un dispositif de relèvement automatique de fourches pour chariot élévateur . Dans les dispositifs connus de ce genre on a essayé de réaliser divers systèmes permettant soit d'orienter, soit de relever les fourches des chariots élévateurs pour éviter les risques d'accidents découlant du dépassement des branches lorsque le chariot circulait à vide ; mais ces dispositifs manuels étaient dangereux quant au maniment, et de plus n'assuraient pas un blocage efficace des éléments dans leurs positions hautes ou basses . En outre ces articulations ne permettaient pas d'assurer le positionnement et l'orientation indépendants des fourches Le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et permet à l'opérateur par commande automatique, sans quitter son poste de commande de relever ou abaisser instantanément les fourdes et supprimer ainsi tous les risques d'accidents lorsque le chariot circule sur l'aire de travail. Le positionnement des organes donne la possibilité de combiner le dispositif de relèvement avec tous les ensembles d'orien ilion des fourches et surtout d'assurer un verrouillage stable de chacune d'elles dans leur position haute, basse ou intermédiaire Le dispositif suivant l'invention consiste en la combinaison d'un axe de liaison placé à la partie basse antérieure de la fourche et qui sert de point fixe d'articulation , et d'un arbre de poussée placé à la partie haute de l'épaulement terminal cons titubant par son positionnement un bras de levier dont l'excentration par rapport à l'axe d'articulation permet le relèvement à 900 de chaque fourche soit par un mouvement synchronisé soit par une commande alternée suivant les besoins Sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention La fig I montre le détail constructif de la fourche relevable Les fig 2 et 3 représentent schématiquemeat , vu de profil et de face le montage des fourches et de leurs organes de commande La fourche I fig I comporte à son extrémité antérieure un double bossage 2,3 avec partie vide médiane 4. Les profils des pentes avant 5 et arrière 6 ont ainsi une obliquité déterminée , correspondant à la carrosserie. Le méplat 7 forme butée. Le palier 8 d'articulation fixe reçoit l'arbre de tourillonnepent fixé sur le chassis . Les paliers 9,I0 situés à B partie haute du bossage constituent le point de poussée excenté et formant levier .Ces orifices reçoivent l'arbre relié à la tige du vérin hydraulique Le tablier avant II supporte les vérins 12,13 dont les tiges I4,15 sont solidaires par articulation qvec les arbres 16,17 montés sur les épaulements de fourches 18,19. Des montants 20,21 22,23 à extrémité 24 formant potence supportent l'arbre de tourillonnement fixe avec débattement suffisant pour permettre le relèvement à 900 de la fourche suivant les positions I9,I9' flèches À B. Des glissières 24,25 permettent la translation horizontale flèches C D EF des ensembles de relevage pour le positionnement des fourches suivant l'écartement désiré Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents, ccmme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour celà, la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite R E V E N D I C A T I O N S I ) Dispositif de relèvement automatique de fourches pour chariot élévateur se caractérisant par le positionnement des organes assurant le relevage automatique assurant à la fois un blocage stabilisé des fourches dans leurs positions hautes, basses et intermédiaires , et le fonctionnement des systèmes d'orieentation ainsi que de positionnement des fourches .Ces résulats étant obtenus par le point d'articulation fixe de la fourche placé en avant du double bossage à pentes fonctionnelles comportant à sa partie haute constituant un levier d'un arbre relié à la tige d'un vérin de commande 20) Dispositif de relèvement automatique suivant la revendication I se caractérisant par le montage de l'arbre fixe de tourillonnement sur un montant dont la base coudée fprme potence donnant à l'ensemble le débattement suffisant pour faciliter le relèvement à 900 de chaque fourche , soit avec synchronisation , soit indépendant 30) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que les profils fonctionnels des doubles bossages constituent des butées de fmn de course alors que les points de retenue des vérins et fourches sur le tablier avant sontmontés sur des glissières permettant de faire varier leur positionnement et de les adapter aux dimensions des charges, le tout par commandes automatiques .