Brevet FR2060369A1 — publié le 19710618

L'invention concerne une machine entrainée par moteur électrique, en particulier un outil électrique comportant une enveloppe essentiellement divisée longitudinalement, formée de deux coquilles asymétriques, en particulier en matière synthétique, enfermant le moteur d'entrainement,leledispositif électrique de manoeuvre et de commande et les connexions électriques, et qui présente intérieurement des appuis et/ou limitations propres à maintenir axialement et à serrer radialement les éléments. On connait des appareils ménagers et outils à main à construction en coquille, entraînés par moteur électrique, dont l'enveloppe est formée de deux coquilles pratiquement symétriques dont le joint d'assemblage est situé dans le même plan que l'axe de l'arbre du moteur et de la broche porte-outil. Le plus souvent, l'enveloppe sert directement à appuyer l'arbre du moteur et/ou la broche porte-outil, les coquilles présentant des nervures qui contiennent chacune une moitié des perforations de palier nécessaires à l'arbre du moteur et/ou à la broche porte-outil.Dans le fonctionnement de la machine, par suite de la pression de la denture du pignon et de la roue dentée de la transmission, il se produit, dans les paliers qui sont du coté de la transmission et, qui sont ainsi exécutés, une pression notable qui écarte les deux coquilles l'une de 11 autre et cause une usure accrue des paliers divisés. On connaît, en outre, des machines-outils à main présentant des coquilles symétriques en matière synthétique et dans lesquelles est prévu, pour le palier situé du côté de la transmission, un support de palier fixé de façon détachable dans l'une des deux coquilles, de manière à former un siège ferme pour ces paliers et à éviter l'inconvénient décrit ci-dessus. En outre, on connaît un outil électrique comportant deux coquilles et dont l'un des flasques de palier en forme de bride est relié à l'une des demi-coquilles de préférence par des vis, l'ensemble du moteur d'entraînement et les paliers postérieurs de l'arbre du moteur étant fixés par un étrier à cette bride. La transmission présente un carter séparé de transmission disposé sur le côté frontal de la bride.Pour fixer le moteur dans ces outils électriques à deux coquilles, il faut des pièces supplémentaires et leur montage est coûteux. En outre, dans la construction décrite en dernier lieu, tout le poids du moteur est porté par la bride. B'invention a pour but de fournir un outil à main ou appareil ménager entraîné par moteur électrique, comportant des coquilles en matière synthétique, pour lequel on utilise le moins possible de pièces moulées par injection et d'éléments de fixation, dont l'assemblage soit très simple de manière à économiser sur les frais de montage, et dans lequel on évite les inconvénients portant sur les paliers situés du côté de la transmission dans la plupart des machines à deux coquilles. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait qu'une bride non divisée, servant à loger les paliers du moteur et de la transmission et à fixer la tête de transmission ou la tête porteoutil et/ou à rendre étanche la cavité de transmission et/ou à fermer la cavité de moteur, est moulée par injection sur le côté frontal de l'une des coquilles ou collée à celle-ci, ou fixée à celle-ci d'une autre façon; sans possibilité de détachement, sous l'action d'une force.Les appuis et limitations prévus dans les coquilles sont conçus de telle sorte que lorsque la deuxième coquille est retirée, le montage et le démontage du rotor inséré dans le stator ainsi que des ailettes de ventilation et des paliers du moteur peuvent se faire, dans la première coquille, par coulissement axial ou bien par pivotement vers l'intérieur, ou basculement vers l'extérieur et coulissement axial.La hauteur maximale des limitations prévues dans la première coquille est légèrement inférieure à la distance maximale de coulissement radial du point d'appui correspondant relativement au rotor, distance déterminée par le jeu du palier antérieur du moteur, ou à la distance maximale de coulissement radial du point d'appui correspondant relativement au stator, distance qui est déterminée par le jeu du palier antérieur du moteur et par l'interstice existant entre le rotor et le stator. Pour faciliter le montage, les ailettes déflectrices d'air sont disposées asymétriquement dans les coquilles. Afin que la bride soit soulagée du poids d'une tête de transmission ou tête porte-outil qui est lourde et que l'on obtienne dans ce cas une liaison assistée, également entre la bride et la deuxième coquille, la bride peut présenter dans la région de la deuxième coquille des trous de passage et la tête de transmission ou tête porte-outil et/ ouls bride elle#meAme peuvent être reliées à la deuxième coquille par des vis, tandis que dans la région de la première coquille qui lui est commune, la bride est conçue pour recevoir des assemblages à vis. Pour mieux soutenir la bride, la première coquille présente dans la région de la bride des nervures plates et/ou arrondies.En ces points, la deuxième coquille est munie de parties plates et/ou arrondies correspondantes. La bride contient des emplacements de paliers non divisés, le cas échéant munis de coussinets moulés par injection pour le palier antérieur de moteur, les paliers de transmission et/ou pour la broche porte-outil. Pour déterminer la position de la tête de transmission ou de la tête porte-outil relativement à la bride, la bride présente pour celles-ci un centrage, des chevilles d'ajustement ou un autre dispositif d'ajustement approprié. Deux exemples d'exécution de l'invention sont représentés par les dessins et décrits plus précisément ci-après. b ans ces dessins la figure 1 montre une perceuse à main munie d'un isolement protecteur et d'un moteur à collecteur, partiellement en coupe longitudinale et partiellement en élévation la figure 2 montre en élévation par devant la perceuse à main sans tête de transmission la figure 3 est une coupe de la perceuse à main suivant la ligne Il-Il de la figure 1 la figure 4 est une coupe longitudinale suivant la ligne III-III de la figure i, la tête de transmission n'étant pas représentée la figure 5 montre la perceuse à main en plan et partiellement en coupe la figure 6 montre partiellement en coupe et partiellement en élégi vation un moteur à collecteur muni d'un isolement protecteur, sans transmission, pour l'entraînement direct. L'enveloppe de moteur des outils électriques représentés par les dessins se compose des coquilles en matière synthétique 1 et 2. Elle enferme le stator 3 appartenant au moteur d'entraînement, le rotor 4 et les autres éléments électriques. L'isolement de protection est assuré par l'ailette de ventilation isolante en matière synthétique 5 qui sépare électriquement l'arbre mené 6 de l'arbre de rotor 7. Mais le moteur peut aussi être un moteur à collecteur ou à courant triphasé sans isolement de protection. Dans les deux exemples d'exécution, la bride 9, 10 est coulée d'une seule pièce avec la coquille 1. La perceuse à main (figures 1-5) présente une tête de transmission Il munie d'un carter séparé de transmission et fixée à la bride 9.-Pour augmenter la capacité de charge de la bride 9, des nervures 12 sont formées par injection des deux côtés.La bride 9 présente des coussinets métalliques ou perforations 13-16 formés par injection et destinés à recevoir le palier antérieur de moteur 17 et le palier de transmission 18. Cette construction permet d'utiliser un système à éléments normalisés, dans lequel on peut utiliser le même type de moteur pour l'entraînement de différentes textes de transmission ou têtes porte-outil. Naturellement, dans ce cas, la bride 9 doit etre conçue de telle sorte que le nombre et la position des coussinets ou perforations 14-16 situés du côté de la transmission soient harmonisés avec les différentes têtes de transmission.La position correcte de la tête de transmission 11 est assurée par le centrage 19 prévu sur la bride 9 ou par d'autres éléments d'ajustement. Sorsquton branche des têtes de transmission ou têtes porte-outils qui sont lourdes et aussi lorsqu'on bloque l'outil dans un dispositif, il se peut que la capacité de charge de la bride 9, 10 seulement reliée à la coquille Ine soit plus suffisante ; c1 est pourquoi, dans ce cas, on visse à la coquille 2 la tête de transmission 11 ou la bride 10 et on prévoit dans la bride 9 des perforations de passage 20.La fixation de la tête de transmission il à la bride 9 ou à la coquille 2 ainsi que celle de la bride 10 à-la coquille 2 et aussi de la coquille 2 à la coquille 1 peut s'effectuer au moyen de vis auto-taraudantes et de trous, ou au moyen de vis à métaux 21 et de douilles filetées 22 moulées par injection La bride 10, de l'exemple d'exécution- représenté dans la figure 6, est disposée de la même façon que la bride q, mais elle n'est pas conçue pour recevoir une tête de transmission, mais pour monter la broche porte-outil 23. Le stator 3 et le palier postérieur de moteur 24 et par suite le rotor 4 sont fixés dans les coquilles 1, 2 par des appuis 25 et des limitations 26-29 de la coquille I et des limitations 30, 31 de la coquille 2. Lors de l'assemblage, on fait pivoter vers térieur de la coquille I le moteur préalablement monté, c'est-àdire le rotor 4 inséré dans le stator 3 avec l'ailette de ventilation 5 et l'arbre mené 6 ainsi que les paliers de moteur 17, 24 et on fait coulisser axialement jusqu'à ce que le palier antérieur de moteur 17 atteigne son siège dans l'emplacement de palier 13 et que le point d'appui 32 du palier postérieur de moteur 2# arrive au delà de la limitation 28 ou le point d t appui 33 du stator 5 au delà de la limitation 29. Par mitez la hauteur des limitations 28 29 doit être légèrement plus petite que la distance maximale de coulis- sement radial du point d'appui 32, déterminée par le jeu du palier antérieur de moteur 17, ou la distance maximale de coulissement radial du point d'appui 15 déterminée par le jeu du palier antérieur de moteur 17 et par l'interstice 34.Pour permettre d'effectuer le montage, les ailettes déflectrices d'air #, 36 sont disposées asymétriquement dans les coquilles 1, 2. Après avoir vissé fermement la coquille 2 contre la coquille 1, on bloque les éléments du moteur au moyen des appuis 25 de la coquille 2. Lorsqu'un démontage devient nécessaire, on démonte le moteur complet de façon analogue dans l'ordre inverse. Les avantages obtenus grâce à l'invention résident en particu lier dans le fait c-ue le nombre des pièces moulées du moteur utilisables dans le système à éléments normalisés est réduit, que le montage du moteur est extrêmement simple et qu'une borne étanchéité est réalisée entre la transmission et le moteur. - R E V E N D I C A T I O N S - i Crachine entraînée par moteur électriqueS en particulier outil électrique comportant une enveloppe essentiellement divisée longi- tudinalement# formée de deux coquilles asymétriques, en particulier en matière synthétique9 enfermant le moteur d'entraînement, le dispositif électrique de manoeuvre et de commande et les connexions électriques et qui présente intérieurement des appuis et/ou limitations propres à maintenir axialement et à serrer radialement les éléments9 machine caractérisée par le fait qu'une bride non divisée servant à loger les paliers du moteur et de la transmission et à fixer la tette de transmission ou la texte porte-outil et/ou à rendre étanche la cavité de transmission et/ou à fermer la cavité de moteur est moulée par injection sur le c8té frontal de l'une des coquilles ou collée à celle-ci9 ou fixée à celle ci d'une autre façon, sans possibilité de détachement, sous l'action d'une force, que les appuis ou limitations prévus dans les coquilles sont conçus de telle sorte que lorsque la deuxième coquille est retirée, le montage et le démontage du rotor inséré dans le -stator ainsi que les ailetm tes de ventilation et des paliers du moteur peuvent se faire, dans la première coquille9 par coulissement axial ou bien par pivotement vers l'intérieur ou basculement vers l'extérieur et coulissement axial9 et que la hauteur maximale des limitations prévues dans la première coquille est légèrement inférieure à la distance maximale de coulissement radial du point d'appui correspondant relativement au rotor9 distance déterminée par le jeu du palier antérieur du moteur9 ou à la distance maximale de coulissement radial du point dSappui correspondant relativement an stator, distance qui est déterminée par le jeu du palier antérieur du mot-sur et par l'inter- stice existant entre le rotor et le stator. 2. Machine selon -a revendication 19 caractérisée par le fait que les ailettes déflectrices d 2 air sont disposées asymétrique- ment dans les coquilles 3 Machine selon les revendications 1 et 22 caractérisée par le fait que la bride est aménagée dans la région -de la première coquille pour recevoir des assemblages à vis quelle présente dans la région de la deuxième coquille des trous de passage et que la tête de transmission ou Texte porte-outil et/ou la bride sont reliées à la deuxième coquille par des vis. 4. Machine selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, caractérisée par le fait que la première coquille présente#dans la région de la bride des nervures plates#et/ou arrondies et que la deuxième coquille est munie, en ces points, de parties plates ou arrondies correspondantes. 5. Machine selon l'une quiconque des revendications 1, 2, 3, 4, caractérisée par le fait que la bride présente un ou plusieurs coussinets moulés par injection ou emplacements de palier non divisés-destinés au palier antérieur de moteur et/ou aux paliers de transmission. 6. Machine selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4, 5, caractérisée par le fait que la bride présente un centrage pour la tête de transmission ou la tête porte-outil. 7. Machine selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4, caractérisée par le fait que la bride présente un ou plusieurs emplacements de palier non divisés ou coussinets moulés par injection, destinés au palier antérieur de moteur et/ou à la broche porte-outil.