Brevet FR2077481A1 — publié le 19711029

Les clapets de pompe,sont des organes dont le rôle est connu dans le fonctionnement des pompes de type divers et des pompes dites "a Piston" en particulier.Ces organes,placés mobiles au travers des orifices d'aspiration ou de refoulement,ont pour effet de s'opposer an retour en arriére du fluide venant soit d'être aspiré,soit d'être refoulé. Ces clapets sont généralement constitués de soupapes ou de boulets,reposant sur leur siége,sous l'action d'un ressort ou par leur propre poids. L'un des inconvénients de ces clapets est de provoquer un freinage important du fluide et par suite d'en perturber la masse La présente invention met en euvre des moyens propres a reméd -ier a ces inconvénients,qui paraissent s'opposer au developpement des pompes dites "a Piston",ce type de pompe pouvant recevoir un regain d'intéret avec l'avénement des moteurs éléctriques "Linéaires" La présente description et les dessins qui l'accompagnent,sont donnés pour l'ewemple,les moyens présentés pourraient recevoir des modifications a l'occasion d'applicat;ons pratiques ou de mise en fabrication,sans pour cela sortir du cadre de l'invention. Ces clapets peuvent être aménagés : a) Dans le fond du cylind -re, b) A la périphérie du cylindre Le fond du cylinre (1) peut recevoir un ou plusieurs orifices (2) communiquant avec la buse (3) avec le ou les clapets (4) correspondant et pouvant recouvrir les orifices (2).e ou ces clapets (4) peuvent être maintenus en contact avec le fond (ï) qui peut leur servir de siége,par un aze (5) scllicité par un ressort (6).Le fond (1) peut être solidaire du cylindre ou amovible a ce dernier. A la périphérie du cylindre,un ou plusieurs orifices (7) peuv -ent être pratiqués pour mettre le cylindre en communica-tion avec l'extérieur,par exemple dans le collecteur (8) lequel peut porter la buse (9).Pour obturer les orifices (7),s'il y en a plusieurs,un manchon (10) en matiére élastique et de forme appropriée,par exemple de section trapézoidale,peut être monté tendu sur la partie du cylindre ou peuvent être pratiqué le ou les orifices (7).En principe,ces orifices () peuvent être pratiqués au voisinage du point mort du piston dans le cylindre, s'il y avait qu'un orifice,il pourrait en être de même. Le nanchon (10) pourrait cotre remplacé par une Laque coulissant sur la paroi du cylindre et maintenue par un ressort sur un siége Pour faciliter le nettoyage, le fon (1) peut être amovible au cylindre.Il peut être maintenu en place par la buse (3),qui peut qui peut être solidaire ou indépendante du collecteur (8).Un système de bride ou autre moyen connu peut servir a fiAer l'ensemble au cylindre. A noter que se on un aménagement différent,l'aspiration et le refoulement peut se faire soit par la tubulure (3) ou le collev- teur (8) Revendications 1) La présente invention met en euvre des moyens destinés a donner auy clapets de pompe des dimensions maximales afin d' éviter le freinage des fluides,et la perturbation de leur masse 2) Selon le revendication 1),le fond du cylindre de pompe,qui peut être fixe ou amovible,peut être aménagé pour recevoir sur toute sa surface ou une partie seulement un ou plusieurs clapets avec leur orifice correspondant et qui pourraient servir soit a l'aspiration,soit au refoulement. 3) Selon la revendication 1),la périphérie du cylindre,en un lieu voisin du point mort du piston,peut être aménagé en sa totalité ou en une partie seulement pour supporter le ou les clapets et orifices correspondants,et qui pourraient servir soit a l'aspiration,soit au refoulement. 4) Selon la revendication 3),le clapet peut être constitué d'un manchon en matiére élastique de forme appropriée ou d'une bague maintenue par un ressort sur un siége. 5) Selon la revendication 2) le ou les clapets peuvent être du type tulipe ou autre et maintenus en contact avec leur siége par leur propre poids ou par un ressort. 6) Selon la revendication 1) les organes collecteurs correspondant auA orifices d'entrée et de sortie de la pompe,peuvent être solidaire ou indépendant l'un de l'autre.Ils peuvent être fiAés au cylindre par des moyens connus : brides,vis,rampes etc...