Brevet FR2075956A1 — publié le 19711015

i 2075956 L1invention est relative à un rail de distribution de courant pour des appareils de prise de courant tels que des liminaires, des appareils électriques ou similaires et muni au moins de deux conducteurs électriques et au moins d'un conducteur de protection. L'invention vise à procurer un rail de distribution de courant qui, tout en étant d'une construction simple, d'une longue durée de vie et d'une réalisation permettant d'économiser des frais, garantit une sécurité électrique élevée. L'invention vise également à procurer un rail de distribution de coirant qui peut être mis en oeuvre dans de nombreux domaines en permettant d'accroître les possibilités pour la prise de courant; de même, le rail peut être équipé aussi bien d'un que de plusieurs circuits de courant. Un autre objet de l'invention est de procurer un rail de distribution de courant équipé de conducteurs de couant fixés en place d'une manière simple et sûre et présentant la sécurité électrique nécessaire. En outre, l'invention vise à procurer un rail de distribution de courant qui permet une prise de courant à tout point de sa longueur. En outre, le rail de distribution de courant conforme à 1* invention permet le montage d'un adapteur à tout point de sa longueur et de manière que le dit adapteur soit fixé sûrement en position. De plus, conformément à l'invention le rail est d'une réalisation stable. De même, le rail de distribution de courant conforme à l'in-vaation peut être monté d'une manière simple, sûre et durable à la surface d'un corps de construction. Conformément à l'invention, le rail de distribution de courant pour des appareils de prise de courant se caractérise par un profilé en iiiatière synthétique renforcé par du métal et qui est équipé de plusieurs conducteurs électriques et de conducteurs de protection de manière que le rail de distribution de courant présente, soit, deux circuits de courant alternatif ou continu pouvant être utilisés indépendamment l'un de l'autre, soit un circuit de courant triphasé. De préférence, le rail de distribution de courant est équipé d'un rail métallique de section transversale en C ou partiellement 70 47232 2 2075956 en C autour duquel est prévu un manteau en matière synthétique. Au rail métallique, plié à partir d'une bande en tôle, de préférence en tôle d'acier, à savoir dans la zone de lkile du C, sont * /fixés deux conducteurs de protection, disposés à écartement l'un de l'autre et s'étendant sur toute la longueur du rail, tandis que dans les deux zones latérales du manteau en matière synthétique s'étendent, chaque fois, deux conducteurs électriques, prévus à écartement l'un auvdessus de l'autre et qui sont serrés dans un canal. Ces conducteurs électriques sont accessibles par une ouverture d'insertion, à partir de l'espace intérieur du rail entouré par le manteau en matière synthétique et ouvert vers le côté du rail opposé au côté de l'aile, afin de permettre la fermeture du contact, L'extrémité du côté ouverture de chaque bras latéral du C du rail métallique est repliée vers l'intérieur et forme un point d'application pour un adapteur, servant comme appareil d'alimentation de courant, appareil de prise de courant et appareil de connexion électrique pour des rails de distribution de courant disposés les uns à la suite des autres. A écartement des extrémités repliées des bras, le manteau en matière synthétique porte, chaque fois, une rainute de fixation pour 1'adapteur et qui présente la propriété d'une rainure de glissement et de serrage. Lorsqu'il s'agit de longueurs standard, les extrémités du rail peuvent être fermées par soudage sur toute l'épaisseur du manteau, à la face frontale de ce dernier afin d'isoler les conducteurs électriques, ou bien, lorsqu'il s'agit de rails pouvant être tronçonnés à la longueur voulue, il est possible de-fixer un couvercle amovible sur les extrémités frontales, et ce* également en vue de la sécurité. Le rail de distribution de cou; dut peut être fixé directement sur une surface de fixation, eu bien il peut être accroché ou encastré dans un mur, à écartement de la surface de fixation. Le rail de distribution de courant conforme à l'invention est d'une exécution simple et peu coûteuse et il peut être réalise, par exemple, en deux opérations de travail de manière qu'en raison de cette exécution, les frais de fabrication soient largement inférieurs à ceux des rails connus. Le profilé en matière synlhét^ftue, renforcé par du métal, 70 47232 3 2075956 présente une stabilité élevée. Le manteau en matière synthétique permet d'accroître la sécurité électrique ainsi que la durée de vie du rail, et ce, du fâit que la matière synthétique forme une protection contre la corrosion. Avantageusement, ce rail de dis-5 tribution de courant n'est que d'un faible encombrement et il peut être très simplement et rapidement fixé à la surface d'un corps de construction ou être encastré dans un mur du corps de construction. Un autre avantage de l'invention réside dans le fait que le 10 rail présente deux circuits de courant indépendants l'un de 1' autre, de manière que la possibilité de prise de courant du rail soit très élevée et que cette prise de courant puisse être prévue à volonté. En outre, les conducteurs électriques du rail de distribu-15 tion de courant peuvent être prévus pour un courant triphasé, ce qui accroît encore les possibilités d'utilisation du rail de distribution de courant corfbrme à l'invention. En raison de la construction du rail et de l'alimentation en courant par un adapteur, on obtient la possibilité que par le 20 desserrage ou la déconnexion d'un ou de plusieurs adapteurs, tout tronçon quelconque des rails reliés les uns à la suite des autres peut être exempté de courant, ce qui représente une sécurité élevée lors du montage ou d'autres travaux exécutés sur le rail. 25 Le rail de distribution de courant conforme à l'invention est d'une réalisation peu coûteuse, il présente une longue durée de vie et, en raison de sa sécurité électrique élevée, il peut être mis en oeuvre universellement. Le rail, exécuté en une longueur standard ou dans des lon-30 gueurs quelconques peut être tronçonné à toute longueur voulue et il est toujours efficace en ce qui concerne sa fonction. Le rail de distribution de courant peut être posé de mur à mur. Un raccordement électrique entre plusieurs rails peut être effectué d'une manière simple et sûre. 35 Le montage du rail peut être effectué avantageusement à par tir du côté longitudinal ouvert du rail. Plusieurs formes d'exécution, données à titre d'exemple non limitatif, sont repésentées aux dessins annexés, dans lesquels : La fig. 1 est une vue en perspective d'un rail de distribu-40 tion de courant. V 70 47232 2075956 La £ig. 1 est «ne ®otïpe trensvers&le du rail de distribution de courant muni d'yn jr-antes/a en aatiêxs synthétique entourant un rail métallique qui ports ses conducteurs de protection, tandis que les conducteurs électriques sont disposes à l'intérieur du 5 manteau en matière synthétique, dans la. zone latérale du rail. La fig, S est me coupe transversale d'tme autre forme d' exécution dE'un rail de distribution de courant avec des profilés de support additionnels, insérés dans le manteau en matière synthétique et portant les conducteurs électriques. 10 La fig» 4 est. une vue par le dessous des zones d'extrémités placées d'about de deux rails de distribution de courant munis d'ailes de fixation qui retiennent un adapteur à encastrer en position. La £îg= 5 est une vue en perspective du même rail de distri-15 bution de couent avec un couvercle qui obture la zone frontale du rail et une pièce de fixation et de compensation prévue du côté supérieur du rail» La fig. 6 est une vue en perspecti'/e du même rail de distribution de courant avec un maisteau en matière synthétique fermé 2u par soudage du coté frontale La fig* 7 est une coupe transversale du même rail de distribution de courant muni d'un profil de support dans le haut, retenant des pièces du plafond et servant à la fixation du rail. Ifa rail de distribution de courant pour des qppareils de prise 25 de courant tels que des luminaires, des appareils électriques ou similairesg est fermé par un profilé en matière synthétique renfor ce par du métal et il présente un rail métallique 10 s'étendant sur toute la longueur du rail et qui est entouré par un manteau en matière synthétique 11. 30 Ce rail métallique 10 sert au renforcement du profilé en ma tière synthétique et9 de préférence, il présente une section trans ver s* "A? e-n H. Dans l'aile IQd du profilé en C, le rail métallique 10 p"~Tt3 coadr.cf.etir? de protection 12 disposés à écartement de V s.utV'S àf r.s le sens longitudinal du rail et s'éten 35 di"' nr:,.e 1s icï^sizr de ce dernierces conducteurs étant -/■'11-? • -ïéCiJ.i irr? ---rsiêre a conduire le courant et - ^rv^?.ncis serres sentre le r&îi métallique 10, Afin de le maintien des c@ndiîcteiïrs de protection, le rail ,-!*t-nlliqis@ 10 présente» dans la ses® de 1 aile lOd, deux rainures 4C • -r urzj.eg de d/ipouillejasats, formées par le repliage du pro 70 47232 5 2075956 filé du rail et"dans chacune desquelles est serré un conducteur de protection 12 s'étendant sur toute la longueur du rail; les dépouillements des rainures 13 confèrent aux conducteurs de protection 12 leur position stable et une fixation par serrage. De préférence, les conducteurs de protection 12 présentent une section transversale angulaire, par exemple rectangulaire, l'étendue la plus grande de la section transversale des conducteurs de protection 12 étant appliquée contre le repli du rail métallique 10, dans la rainure 13. De préférence, les conducteurs de protection 12 sont réalisés en une matière résistant à la corrosion, telle que des bandes de laiton ou de cuivre gtamé ou une bande métallique. Dans la zone centrale del'aile lOd sont prévues des ouvertures d'insertion 14 tels que des trous allongés, s'étendant sur toute la longueur du rail métallique à écartement les uns des autres et qui servent à des moyens de ïàation tels que des vis 15, l'extension en longueur des trous allongés 14 étant orientée sur l'axe de symétrie du profilé en matière synthétique, dans le sens longitudinal da profilé. A partir de l'aile lOd, le rail métallique 10 se prolonge, au moyen des replis 10a, par exemple des replis en gradins, courbes ou obliques, par des bras 10b, orientés sous un angle, de préférence sous un angle droit par rapport à l'aile lOd et s'étendant parallèlement; en raison de ces replis 10a du côté du bord et s'étendant sur toute la longueur du rail, les bras latéraux 10b, orientés dans le sens longitudinal, s'étendent à écartement à l'extérieur de la largeur de l'aile du profil en C; Les extrémités libres, inférieures, des bras latéraux 10b du rail métallique 10 sont repliées vers l'intérieur l'une ^1' autre et s'étendent, sur une longueur déterminée, parallèlement à l'aile lOd du profil en C. Ces extrémités repliées des bras forment des points d'application 10c pour un adapteur non représenté (pièce d'amenée de courant, de prise de courant et de connexion de courant, ainsi que pièce de support pour desluminâires ou des appareils électriques) et élLes représentent les pièces portantes du rail profilé en matière synthétique, renforcé par du métal. La section transversale du manteau en matière synthétique 11 entoure toute la section transversale du rail métallique, ce manteau formant un espace intérieur 16 (destiné à 1'adapteur) de 70 47232 6 2075956 section transversale angulaire et ouverte vers le bas au côté qui est opposé à l'aile lOd. Dans la zone des deux conducteurs de protection 12, le manteau en matière synthétique 11 est équipé de chaque fois une dé-5 coupe 17, telle qu'une rainure qui s'étend sur toute la longueur du rail, ces découpes permettant un contact entre des broches de contact non représentées des conducteurs de protection de l'adapteur et les conducteurs de protection 12 du rail. Dans chaque zone latérale du rail de distribution de courant 10 Hont prévus, dans le manteau en matière synthétique 11, deux conducteurs électriques 18, disposés à écartement l'un de l'autre et s'étendant sur toute la longueur du rail, ces conducteurs se situent à écartement du rail métallique 10, à l'intéiieur de la section transversale du rail, et étant accessibles à partir de 15 l'espace intérieur 16 du rail en vue de fermer le contact entre les conducteurs électriques 18 et 1'adapteur. De préférence, ces conducteurs électriques 18 sont serrés dans des canaux de palier 20 ouverts vers l'espace intérieur 16 du rail et^lâs8?ls par l'intermédiaire des ouvertures d'insertion 20 19. De préférence, les ouvertures d'insertion 19 présentent une section transversale élargie, par exemple élargie côniquement vers l'espace intérieur 16 du rail. De préférence, les conducteurs électriques 18 présentent une section transversale circulaire, toutefois ils peuvent également 25 présenter une section transversale angulaire, par exemple rectangulaire, l'extension en longueur la plus grande de la section transversale angulaire des conducteurs étant sur chant. Les canaux de palier 20 recevant les conducteurs électriques 18, présentent une section transversale qui correspond à la périphérie des conduc' 30 teurs électriques et qui, dans la zone de transition vers l'ouverture d'insertion 19, s'étend sur une zone partielle desfl.'extension en hauteur de la section transversale du conducteur, afin d'empêcher tout desserrage accidentel des conducteurs électriques 18. Les deux conducteurs électriques 18 de chaque zone latérale 35 du rail se situent dans un plan commun (perpendiculaire) orienté parallèlement au bras 10b, à écartement l'un de l'autre et s'étendent à un plus faible écartement du repli supérieur 10a que du point de palier inférieur 10c. Le manteau en matiàè sjmthétique 11 est muni, entre le point d'application 10c et le conducteur électrique 18 voisin de ce 70 47232 7 2075956 point, dans chaque zone latérale, d'une rainure de fixation 21 destinée à l'adapteur et guidée, à partir de l'espace intérieur 16 du rail, dans le manteau 11 en s'étendant sur toute la longueur du rail. Dans ces deux rainures latérales 21 l'adapteur peut être 5 déplacé à glissement et il peut être bloqué en position à tout point quelconque le long du rail. Les rainures de fixation 21 présentent les propriétés d'un logement à glissement et de serrage; chaque rainure de fixation 21 présente une section transversale qui est rétrécie vers le 10 côté extérieur du rail (vers le rail métallique 10), la face supérieure de la section transversale de l^rainure étant oblique vers le bas et vers 1'extérieur,de manière que l'adapteur pufese être serré par des pièces de fixation (pièces de verrouillage) dans ces rainures 21. 15 La rainure de fixation 21 est suivie par une découpe 22, si tuée à l'intérieur du manteau en matière synthétique 11, s'étendant sur toute la longueur du rail et qui présente, par exemple, une section transversale rectangulaire dont 1-'extension la plus grande est orientée dans le sens de la hauteur du rail. 20 De préférence, le manteau 11 est réalisé à partir d'une ma tière synthétique à base de matières thermoplastiques ou d'une résine à couler. Pour la fixation du mafiteau en matière synthétique 11 sur le rail métallique 10, ce dernier peut être muni d'une couche adhé-25 sive, ou bien le rail métallique 10 peut être formé par une tôle perforée, de manière que les trous dans le rail 10 permettent de garantir un ancrage de la matière synthétique au rail métallique 10. Dans la zone du repli 10a du côté rail métallique, le man-30 teau en matière synthétique 11 est latéralement en retrait et on prévoit une saillie 23 du côté de la fixation du rail, saillie qui lors de la fixation du rail de distribution de courant sur une surface de fixation, permet de compenser des irrégularités (tolérances) dans la surface de fixation en rendant celles-ci 35 invisibles de l'extérieur. Les irrégularités ne se situent donc pas directement dans la zone du bord latéral du rail, mais s'étendent dans la saillie 23 qui est latéralement en retrait. Le rail métallique 10 du rail de distribution de courant est, de préférence, déformé (plié) à partir d'une bande en tôle,par 40 exemple en tôle d'acier, en une section transversale en C (mise 70 47232 2075956 sur tête). Le rail de distribution de courant peut être réalisé sans fin par un procédé continu (en une seule opération de travail) et il peut être tronçonne à toute longueur envisagée. En vue de la réalisation du rail, une bande métallique est pliée afin d'obtenir le profil en C du rail métallique 1Q et, en même temps, les deux conducteurs de protection 12 sont insérés dans les rainures 13 se formant lors du pliage, douanière que lorsque le rail est plié, les conducteurs de protection 12 soient fixés par serrage. Pendant une autre opération, le rail métallique 10 est entouré par la matière synthétique. Après l'achèvement du rail de distribution de courant par le procédé continu, les deux conducteurs électriques latéraux 18 sont insérés par pressage de manière qu'ils soient serrés dans lès canaux de palier 20. Le manteau en matière synthétique 11 s'étend également dans les ouvertures 14 du rail métallique 10, de manière que ces ouvertures 14 soient fermées et puissent être ouvertes suivant les besoins. Par des creux, se formant dans le manteau en matière synthétique, ces ouvertures 14 sont visibles à l'extérieur (voir fig. 6). En raison des conducteurs électriques 18 prévus dans les deux zones latérales du rail, ce rail de distribution de courant présente deux circuits de courant. Les deux conducteurs électriques 18 de chaque zone latérale forment un circuit de courant âvec le conducteur de protection 12 correspondant. En même temps, ce rail peut également être utilisé pour du courant triphésé, cependant dans ce cas il ne présente qu'un seul circuit de courant. Dans ce cas égaMent, les quatre conducteurs électriques 18 et un conducteur de protection 12 font partie du circuit de courant triphasé. Pour l'insertion isolée d'an adapteur, lorsque le rail de distribution de courant est utilise pour le courant triphasé, il est préférable que la découpe 17 présente une section transversale plus élevée et qu'elle soit obturée par an taquet ou similaire de l'ââ&plsmr, de siani?^ que le dit adapteur ne puisse être inséré vans 1s rail que d&&3 une saule position et que la sécurité élec-fcï*.i'."î3 soi" garantie. Le rail ds diBiïabiviioa ue courant réalisé en une longueur cts.r.dsrd5 szt obturé par soudage aux deux extrémités frontales i'ecouvrir (isoler) la face frontale des Conducteurs électriques 18 (voir fig. 6), ou bien ces extrémités sont obturées BA0 ORIGINE 70 47232 9 2075956 en y collant une matière isolante. Par le soudage 24 ou le. collage, les extrémités frontales des conducteurs électriques sont également isolées vers l'extérieur et elles ne sont pas accessibles. Afin que la face frontale des conducteurs électriques 18 puisse 5 également être isolée lorsqu'il s'agit de rails dofaistribution de courant tronçonnés à la longueur voulue, on prévoit, à la face frontale du rail, un couvercle de protection 25 (voir fig. 5). Ce couvercle de protection 25 peut être relié amoviblement au rail par des saillies de fixation 26 engageant des découpes 22, 10 ouvertes vers la face frontale, du manteau en matière synthétique 11. Le contour extérieur du couvercle de protection 25 correspond à la section transversale extérieure du rail de distribution de courant. Le couvercle 25, ou le soudage 24, est muni d'une découpe 37 dont la section transversale correspond à la section trans-15 versale extérieure d'un adapteur, de manière que dans la zone d* about des rails de distribution de courant, reliés les uns à la suite des autres, il soit possible de disposer un adapteur, ou bien que dans la/1, zone d'extrémité d'un rail de distribution de courant, un adapteur puisse s'étendre vers l'extérieur. 20 Le couvercle 25, ou le soudage 24 ou collage, représentent les moyens de recouvrement par lesquels les extrémités frontales des conducteurs 18, 12 sont recouvertes de manière à ne pas pouvoir être touchées; en raison de ces éléments de recouvrement frontaux 24, 2 i qui présentent une section transversale identique 25 sur toute leur longueur et qui sont associés au rail (corps de rail 10, 11), équipé sur toute sa longueur de conducteurs 18, 12, il est possible de tronçonner ce rail à toute longueur voulue tout en garantissant l'efficacité de la fonction et la sécurité électrique du rail. 30 Les moyens de recouvrement 24, 25 recouvrent au mens les con ducteurs 18, 12 de manière qu'il ne soit pas nécessaire qu'ils, entourent toute la section transversale du rail. Les rainures 21 des moyens de recouvrement 24, 25 sont réalisées de manière à correspondre aux rainures 21 du rail et elles 35 sont prévues dans le prolongement de ces dernières. Le rail de distribution de courant peut être fixé directement à une surface (plafond, mur) au moyen d'éléments de fixation tels que des vis 15, ou bien il peut être accroché à écartement de la surface envisagée (plafond). Pour la tête du moyen de fixa-40 tion 15, le manteau en matière synthétique 11 présente, à la face j ORIGNAL ! ik . 70 47232 10 2075956 intérieure, une découpe 27 s'étendant sur toute la longueur du rail, de manière que la tête ne s'étende pas dans l'espace intérieur 16 du rail. Pour l'accrochage du rail, on peut prévoir des barres ou des 5 tubes d'accrochage (non représentés) qui peuvent être fixés, par exemple au moyen d'une pièce de fixation ou de compensation 28 (voir fig. 5) qui peut être raccordée par une extrémité à l'aile supérieure du rail de distribution de courant. Cette pièce de fixation et de compensation 28 est fixée au moyen des trous al-10 longés 14 du rail et par des moyens de fixation 29, par exemple des vis engageant les trous allongés, au rail de distribution de courant, tandis que les pièces d'accrochage (tubes ou barres) engagent un trou allongé 30, orienté dans le sens longitudinal du rail, de la pièce de fixation et de compensation 28, de manière 15 qu'on obtienne une fixation qui peut être compensée dans le sens longitudinal du rail. En outre, le rail peut être accroché à une surface de fixation par des pièces de fixation du type attaché non représentées engageant directement les ouvertures 14. 20 La fig. 7 repésente la disposition d'un rail de distribution de courant entre des plafonds ou parties de plafond 31. Le rail est fixé à un profil de support en U, 32, fixé à l'aile lOd du rail et qui peut, à son tour, être fixé directement ou au moyen d'éléments d'accrochage 33 à la surface de fixation. A ce profil 25 de support 32, les parties de plafond 31 sont fixées par des pièces de retenue 34, accrochées au profil de support 32. La face inférieure des parties de plafond 31 et durail de distribution de courant se situent à niveau dans un même plan. Le profil de support additionnel 32 sert donc à supporter 30 tant le rail de distribution de courant que les plafonds 31. En outre, le rail de distribution de courant peut être inséré dans le mure d'un bâtiment et il peut être disposé directement dans le crépi du mur ou bien être disposé dans un rail encastré dans le mur. 35 L'alimentation en courant du rail de distribution de courant s'effectue, de préférence, par un adapteur qui sert en même temps comma appareil de prise de courant et pour la connexion électrique de rails reliés les uns à la suite des autres. En desserrant les adapteurs connectant électriquement les rails" 40 voisins, tout un tronçon de rail peut être rapidement et sûrement 70 47232 ii 2075956 exempté de courant. Le manteau en matière synthétique 11 peut être réalisé de différentes manières de façon que le rail de distribution de courant puisse être adapté à l'aspect extérieur du local auquel il 5 est destiné. La forme d'exécution d'un rail de distribution de courant constitué par un profilé en matière synthétique renforcé par du métal et^présentée aux figs. 3 et 4, correspond, en ce qui concerne sa construction de base, au rail suivant les figs. 1 et 2 et 10 tout comme ce dernier, ce rail peut être fixé amoviblement à la surface d'un corps de construction. Le rail de distribution de courant suivant la fig. 3 est équipé, dans chaque zone latérale, d'un profil de support séparé 35 en matière synthétique, supportant chaque fois les deux conducteurs 15 électriques 18 et qui est inséré à partir de l'espace intérieur 16 du rail, destiné à l'adapteur, dans un espace de logement 36 du manteau en matière synthétique 11. Le profil de support 35, retenant les conducteurs électriques 18, est fixé, par exemple par serrage, collage, ou similaire, dans l'espace de logement 20 36 du manteau en matière synthétique. De préférence, chaque profil de support 35 présente une section transversale angulaire, de préférence rectangulaire (sur chant) et est obtenu à la filière. Ces deux profils de support 35 sont insérés dans les espaces de logement 36, après la réalisation du rail, à partir de l'espa-25 ce intérieur 16 accessible. Les deux conducteurs de protection 12, disposés sur l'aile lOd du rail métallique 10, sont reliés à conduction avec ce dernier et sont fixés au rail métallique avant le pliage de ce dernier, ou bien ils sont maintenus, sans fixation préalable et par le manteau en matière synthétique 11, 30 contre le rail métallique 10; lors de cette fixation des conducteurs de protection 12, il n'est donc pas nécessaire de prévoir des rainures 13 pour les conducteurs de protection 12 dans le rail métallique 10, de manière que l'aile lOd de ce dernier puisse être orientée en ligne droite sans repli, tandis que les replis 35 10a, faisant suite à l'aile lOd, peuvent être prévus à angle droit à l'aile lOd en étant orientée vers lefoas et vers l'extérieur. La saillie 23 du rail est munie, à sa face supérieure, de préférence de plusieurs ailes de compensation 23a orientées dans le sens longitudinal du rail et disposas les unes à côté des 70 47232 12 2075956 autres dans la section transversale du rail ea faisant saillie vers l'extérieur, ces ailes de compensation permettant une application avantageuse du rail de dis tribution de courant contre une surface de fixation en compensant avantageusement les irrégulari-5 tés de cette dernière; ces ailes de compensation 23a sont exécutées lors de la fabrication du manteau en matière synthétique 11. Les deux extrémités du rail de distribution de courant sont munies, dans la zone du soudage 24 ou du couvercle 25, d'une découpe 37 correspondant â la section transversale extérieure d'un 10 adapteur à encastrer (voir figs. 3, 5 et 6); de préférence, les extrémités du rail sont équipées alternativement d'une aile de fixation latérale 38, s'étendant au-dessus de la rainure de fixation 21 dans la zone de la découpe jusque dans la découpe 37. A l'une des extrémités du rail de distribution de courant, l'aile 15 de fixation 38 est prévue à un côté de la découpe et, à l'autre extrémité du rail, cette aile de fixation est prévue au côté opposé de la découpe, de manière à s'étendre dans la découpe 37 ou dans l'espace inférieur du rail; de ce fait, la découpe est asymétrique. Les deux ailes de fixation 38, se faisant diagonalement Êce à 1' 20 extrémité du rail, s'étendent du bord supérieur de la rainure de fixation 21 envisagée jusqu'au bord supérieur de l'espace 16 et permettent une fixation en position d'un adapteur dans la zone d' about de rails de distribution de courant reliés les uns à la suite autres, de manière à garantir une connexion sûre au moyen d'un adap-25 teur, des conducteurs électriques 18 des deux rails de distribution de courant placés d'about. Conformément aux ailes de fixation 38 faisant saillie, l'adapteur est équipé de rainures d e fixation décalées les unes par rapport aux autres dans le sans longitudinal de l'adapteur. 30 Afin que l'adapteur puisse également être disposé dans la zone ciJabout de rails de distribution de courant, le soudage 24, ou le couvercle de protection 25, est découpé dans la zone des rainures •il» fixation 22 da la valeur de la section transversale des pièces de fixation (pièces de verrouillage) qui fixent l'adapteur dans le 32 rail./ de xasiere. qus seule la découpe 22 qui fait suite à la rainu-r? is ïfiriitfeiL 21 soit ?$eoinre?ie; les pièces de verrouillage de l'adapteur engagent partiellement les deux rails de distribution de courant reliés l'un â l'autre, en alignant ces derniers en même 70 47232 13 2075956 Additionnellement à ces découpes latérales 22 (frontales) pour retenir le couvercle de protection, il est possible de prévoir, dans la zone latérale supérieure du rail (dans la zone de la saillie 23), chaque fois une autre découpe 22 qui est ouverte vers l'extérieur 5 et se situe dans la zone extérieure du manteau en matière synthétique. La section transversale de cette découpe 22 peut être réalisée à volonté, par exemple elle peut être circulaire, ovale ou en forme de gouttière. 10 Dans la zone des ouvertures d'insertion 19, de même que dans la zone entre le repli 10a du rail métallique et des conducteurs électriques 18 voisins de ce repli, on prévoit un accroissement de la surface par des découpes additionnelles 39 (rainures, espaces creux), afin d'accroître les trajets du courant vagabond. 15 Les ouvertures d'insertion 19 du rail de distribution de cou rant sont obturées au moyen de lèvres d'obturation élastiques et/ ou flexibles 19a ou similaires, et ce, du côté ouverture (côté insertion) (voir fig. 2), les lèvres d'obturation 19a formant un-ensemble avec le manteau en matière synthétique 11. 20 Les lèvres d'obturation 19a s'étendent l'une vers l'autrè au bord d'insertion supérieur et inférieur des ouvertures 19 et chaque ouverture 19 pour les conducteurs électriques 18 est équipée de deux lèvres 19a, ailes ou similaires, orientées l'une vers l'autre et obturant l'ouverture 19 vers l'espace intérieur 16. 25 Les lèvres d'obturation 19a sont pressées dans les ouvertures d'insertion 19 par les conducteurs électriques de l'adapteur lors de la fixation de ce dernier et, lorsque le dit adapteur est desserré, elles rebondissent à nouveau vers la position iaiitmle d'obturation. Ces lèvres d'obturation 19a s'étendent sur toute la lon- 30 gueur du rail et obturent les ouvertures d'insertion 19 jusqu'à l'espace pour l'adapteur attaché, de manière que ces lèvres d'obturation 19a permettent d'obtenir une sécurité électrique élevée et une disposition à l'abri des crasses des conducteurs électriques 18. 35 En outre, les lèvres d'obturation 19a peuvent être formées par des brosses ou similaires qtii peuvent être disposées rigidement ou amoviblement sur le manteau en matière synthétique 11. Dans une forme d'exécution non représentée, les lèvres d'obturation 19a sont formées par des pièces séparées telles que des 40 brosses, des profilés en bande, etc... qui peuvent être fixées 70 47232 14 20759S6 amoviblement sur le manteau en matière synthétique 11 dans la zone des ouvertures d'insertion 19. En outre, dans la zone de chaque ouverture d'insertion 19, il est également possible de ne prévoir qu'une seule lèvre d'obturation 19a recouvrant l'ouverture 19 du côté insertion. 70 47232 15 2075956 REVENDICATIONS 1.- Rail de distribution de courant pour des appareils de prise de courant tels que des luminaires, des appareils électriques ou similaires, caractérisé en ce qu'un rail métallique à section transversale en C, formant un moyen de renforcement et s' 5 étendant sur toute la longueur du rail de distribution de courant est entouré par un moyen isolant, de préférence un manteau en matière synthétique, tandis qu'à l'intérieur de ce manteau en matière synthétique ou d'une pièce isolante insérée dans ce dernier, sont prévus plusieurs conducteurs électiiques, noyés jusqu'aux points 10 de contact, et accessibles par l'intermédiaire d'une ouverture d' insertion s'étendant sur toute la longueur du rail de distribution de courant à partir de l'espace intérieur du rail afin d^jermettre la prise de courant, alors qu'-on prévoit au moins un, de préférence cependant deux conducteurs de protection, en contact avec le 15 rail iÉtallique et accessibles à partir de l'espace intérieur du rail par des découpes pratiquées dans le manteau en matière synthétique; en outre, le dit rail présente deux rainures de fixation se faisant face, destinées à la fixation d'un adapteur et qui sont prévues dans le manteau en matière synthétique, qui s'étendent 20 sur toute la longueur du rail de distribution de courant et qui sont accessibles à partir de l'espace intérieur du rail. 2.- Rail de distribution de courant suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'à chaque côté du rail sont prévus deux conducteurs de courant disposés à écartement l'un au-dessus de 1' 25 autre, tandis qu'entre l'aile du C s'étendant entre les bras latéraux, est disposé au moins uç, de préférence deux conducteurs de protection orientés parallèlement à écartement l'un de l'autre en fermant le contact avec le rail métallique, alors que le manteau du rail métallique entoure le profil de support et des zones par-30 tielles du ou des conducteurs de protection jusqu'au point de contact de ces derniers. 3.- Rail de distribution de courant suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le rail métallique est plié à partir d'une bande en tôle, de pëférence en tôle d'acier en une section 35 transversale en C et en ce qu'à la zone de l'aile du profil en C du rail métallique, sont fixés deux conducteurs de protection s' étendant à écartement l'un à côté de l'autre sur toute la longueur du rail dans le sens longitudinal de ce dernier et réalisés en une 7û 47232 20759S6 matière résistant, â la corrosion telle que des bandes de laiton ou de cuivre étamé, présentant une section transversale rectangulaire et fixés au moyen d'un serrage, rivetage, soudage par peints ou similaires, 5 4.- Rail de distribution de courant suivant les revendications 1 â 3 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que le rail métallique se prolonge, à partir de l'aile, par des bras profilés parallèles, orientés sous un angle, de préférence sous un angle droit par rapport à l'aile et formés par des replis latéraux en 10 gradin, courbes ou obliques, les extrémités libres des bras profiles étant repliées vers l'intérieur, l'une vers l'autre en formant des points d'application ou des ailes de support orientés parallèlement à l'aile du profilé et destinés à un adapteur. 5.- Rail de distribution de courant suivant les revendications 15 1 à 4 nrises dans leur ensemble, caractérisé en ce que le manteau en matière /synthétique entoure un espace intérieur de section transversale rectangulaire, ouvert au côté du rail opposé à l'aile et destiné à recevoir un adapteur, tandis que dans 3a zone des replis du rail métallique, ce manteau est en retrait en formant une saillie du 20 rail et qui est inférieure à la largeur du dit rail. 6.- Rail de distribution de courant suivant les revendications 1 à 5 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que dans chaque zone latérale du manteau en matière synthétique du rail sont disposés deux conducteurs électriques s'étendant à écartement 25 l'un de l'autre dans un plan commun orienté parallèlement au bras et présentant une section transversale circulaire ou angulaire, par exemple rectangulaire ou carrée, chaque conducteur électrique étant serré dans un canal de palier ouvert vers 1'espace intérieur par l'intermédiaire de l'ouverture d'insertion dont la section 30 transversale est élargie vers l'espace intérieur. 7.- Rail de distribution de courant suivant les revendications 1 à 5 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que dans r-iiequ« ~oae latérale du rail, deux conducteurs électriques sont disposés dens un profil de support ^paré en matière synthétique, 35 dans un aspacs d3 logssnent du manteau en matière synthétique, îLaqr.'S profil &e support étant fixé, avec les deux conducteurs •slec"criques^ *,~x moyen de serrage ou de collage dans l'espace de logeaient. ouvert vers l'espace intérieur du rail de distribution courant et présentant une section transversale angulaire, de 70 47232 17 2075956 préférence rectangulaire (sur chant), et étant formé à la filière. 8.- Rail de distribution de courant suivant les revendications 1 à 7 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que les ouvertures d'insertion pour les conducteurs électriques sont obtu- 5 rées au moyen de lèvres d'obturation élastiques et/ou flexibles prévues du côté insertion, les dites lèvres d'obturation étant réalisées d'une seule pièce avec le manteau en matière synthétique. 9.- Rail de distribution de courant suivant les revendications 1 à 8 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que le rail 10 métallique est muni d'une couche adhésive superficielle ou est réalisé en une tôle perforée en vue de la fixation et de l'ancrage du manteau en matière synthétique. 10.- Rail de distribution de courant suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le rail, réalisé dans la longueur stan- 15 dard, est équipé aux deux extrémités frontales de moyens de recouvrement pour le recouvrement de sécurité des faces frontales des conducteurs électriques, ces moyens de recouvrement étant formés par une pièce soudée ou collée à la face frontale ou par un couvercle de protection dont les saillies de fixation engagent amo-20 viblement des découpes prévues dans la face frontale du manteau en matière synthétique, la pièce soudée ou le couvercle de protection présentant une découpe qui correspond au moins à la section transversale extérieure de l'adapteur à insérer, alors que dans chaque zone latérale on prévoit une découpe correspondant à la 25 rainure de fixation du manteau en matière synthétique, et, alternativement, une aile de fixation latérale, s*étendant dans la découpe et s'étendant au-dessus de la rainure de fixation pour l'adapteur, afin de fixer en place un adapteur qui doit être disposé dans la zone d'about des rails de distribution de courant reliés 30 les uns à la suite des autres. 11.- Rail de distribution de courant suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est muni de moyens de fixation pour la fixation du rail, moyens de fixation qui sont formés par des ouvertures, de préférence de s trous allongés prévus dans 1' 35 aile du rail métallique et dans lesquels sont insérées des vis lorsque le rail doit être fixé à une surface d'une pièce de fixation et de compensation reliée à l'aile du rail et destinée à la fixation à' une barre ou un tube d'accrochage, ou bien, ces moyens de fixation sont formés par un profil de support relié du côté 40 aile au rail et prévu pour la fixation du rail à une surface, ainsi que pour le support de plafonds ou de parties de plafdiés suspendus, le profil de support présentant une section transversale en u. h