Brevet FR2038331A1 — publié le 19710108

L'invention concerne un brûleur combiné à combustibles liquide et gazeux, avec déflecteur ajustable sur un axe qui coïncide avec celui du brûleur et présentant des fentes radiales recouvertes par une sorte de hotte, ce déflecteur étant en forme ^ de disque, présentant une ouverture centrale et étant disposé à l'intérieur du conduit d'arrivée d'air muni d'une embouchure étranglée, à faible distance devant l'ouverture d'une conduite d'admission de gaz en forme d'anneau formée de tubes disposés l'un dans 1,'autre sur un meme axe et devant la tuyère du brûleur à combusti»! bles liquide de telle sorte qu'on détermine entre le déflecteur et le conduit d'arrivée d'air un passage de forme annulaire, étant à noter à ce propos que le diamètre extérieur du déflecteur est plus grand que le plus grand diamètre de la conduite d'admission de gaz et que le diamètre de l'ouverture centrale du déflecteur 15 est le meme ou plus petit que le plus petit diamètre de la conduite d'admission de gaz dans la zone de son ouverture. Un tel brûï leur a déjà été décrit dans le brevet français n° 1 551 960 déposé le 22 septembre 1967». Des brûleurs combinés à huile et à gaz du genre spécifié ci-dessus ont donné de bons résultats quand ils étalent installés On dans des foyers relativement longs» Pour des foyers relativement courts, qui offrent une "résistance de foyer* élevée, il se forme devant la tuyère une zone de dépression qui a pour effet, en cas de combustion de mazout dans la région du déflecteur de pul-25 vérisatlon du fuel, et aussi en cas de combustion de gaz, de laisser entraîner le gaz dans la zone moyenne sous Inaction de la pression de l'air amené. Ceci tend à former une torche de gaz qui n'est pas suffisamment mélangé avec l'air» L'invention a eu pour base la recherche d'un perfectionne nement du brûleur combiné à combustibles liquide et gazeux déjà connu, pour faire en sorte qu'il ne se produise plus de brouillard de mazout dans la zone du déflecteur et que le mazout brûle devant le déflecteur tandis que le gaz brûle derrière le déflecteur c'est-à- dire qu'on évite les inconvénients mentionnés 55 ci-dessus» Ce problème est résolu conformément à l'invention en ce que, à l'intérieur de la conduite d'admission de gaz du brûleur combiné du type spécifié au début, on a disposé une canalisation amenant de l'air à la tuyère , et à l'intérieur de l'espace formé par le conduit de gaz et le conduit d'arrivée d'air, entre l'ou-40 verture du conduit de gaz et le déflecteur, on a disposé un dis 70 11816 2 2038331 que annulaire comportant des trous, dont le diamètre intérieur est à peu près le même que le diamètre extérieur du tube entourant la conduite de gaz, et dont le diamètre extérieur est plus grand que le diamètre extérieur du déflecteur» De cette façon, non seulement on a évité les inconvénients du bruleur combiné connu, mais on a également obtenu que la flamme qui se forme avec la combustion de mazout, se maintienne à un autre endroit que la flamme qui se forme dans la combustion de gaz* La flamme de mazout reste parfaitement liée au déflecteur, la flamme de gaz parfaitement liée au disque troué» L*invention se trouve expliquée ci-après au moyen d'un exemple d'éxécution figuré d'une façon schématique sur le dessin. Dans le conduit d'arrivée d'air 1 est disposé devant la tuyère 3 fixée à la tête de bruleur 2 un déflecteur 4, connu en soi, qui correspond au déflecteur décrit dans le brevet français n* 151 307» De l'ouverture centrale 5 du déflecteur partent plusieurs fentes radiales 6, par exemple de six à huit, qui sont recouvertes par une sorte de hotte, de telle sorte que l'air arrivant perpendiculairement au plan du déflecteur est dévié par la hotte 7 dans un plan qui est perpendiculaire à l'axe longitudinal du conduit d'arrivée d'air 1. Le déflecteur 4 est, dans l'exemple représenté, disposé en arrière d'une partie élargie du conduit d'arrivée d'air, partie formée par un cone 8, se transformant en r\ 1 cylindre 9, auquel se relie l'embouchure 10 en cone inversé. La tete da tuyère 2J 5 Dans l'espace formé par le conduit de gàz 12 et le conduite-d'air 1, entre l'ouverture du conduit de gaz 17 et le déflecteur 4, on a disposé un disque annulaire 18 comportant des trous, dont le diamètre intérieur est à peu près égal au diamètre extérieur du tube 11, entourant le conduit de gaz 12, et dont le diamètre extérieur est plus grand que le diamètre extérieur du déflecteur 14. Grâce à ces modifications du bruleur combiné connu, l'air est amené au gaz aussi bien de l'intérieur que de l'extérieur, si bien que, dans la combustion de gaz, les conditions optimales 70 11816 3 2038331 sont obtenues• Le déflecteur 4 peut etre fixé d'une façon appropriée ; le mode de fixation n'a pas été représenté. Il est important également dans le cas présent que le dé' flecteur 4 recouvre le conduit de gaz 12, et qutainsi les ondes de pression venant du foyer ne puissent pénétrer dans le conduit de gaz* 70 11816 2038331 REVENDICATION Bruleur combiné à combustibles liquide et gazeux, avec déflecteur ajustable sur un axe qui coïncide avec celui du bruleur et présentant des fentes radiales recouvertes par une sorte de 5 ftotte, ce déflecteur étant en forme de disque, présatant une ouverture centrale et étant disposé à l'intérieur du conduit d'arrivée d'air muni d'une embouchure étranglées à faible distance devant l'ouverture d'une conduite d'admission de gaz en forme d'anneau formée de tubes disposés l'un dans l'autre sur un meme axe 10 et devant la tuyère du brûleur à combustibles liquide de telle sorte qu'on détermine entre le déflecteur et le conduit d'arrivée d'air un passage de forme annulalreétant à noter à ce propos que le diamètre extérieur du déflecteur est plus grand que le plus rand diamètre de la conduite d'admission de gaz, et que le dia-tre de l'ouverture centrale du déflecteur est le meme ou plus petit que le plus petit diamètre de la conduite d'admission de gaz dans la zone de son ouverture, caractér. iôé par le fait que à l'intérieur de la conduite d'admission de gaz , on a disposé une canalisation amenant de l'air à la tuyère et à l'intérieur 20 de l'espace formé par l^baîduit de gaz et le conduit d'arrivée d'air, entre l'ouverture du conduit de gaz et le déflecteur, on a disposé un disque annulaire comportant des trous, dont le diamètre intérieur est à peu près le meme que le diamètre extérieur du tube entourant la conduite de gaz, et dont le diamètre extérieur est plus grand que le diamètre extérieur du déflecteur* 25