Brevet FR2034227A1 — publié le 19701211

On sait que, lorsque l'on utilise des machines agricoles et, en particulier, des machines effeuilleuses de betteraves, dans des terrains présentant un certain dévers, lesdites machines ont une tendance à dévier du chemin que l'on d'airerait leur voir suivre en raison du fait que la composante horizontale de leur poids entraîne leur glissement transversal sur le terrain dans le sens de la pente Pour éviter ce glissement lateral, on a proposé d'adapter sur les bandages pneumatiques des roues desdites machines, des bandages métalliques s'enfonçant dans le sol et évitant tout glissement latéral: ce dispositif présente l'inconvénient de nécessiter l'adaptation du bandage métallique sur le pneumatique au moment de l'utilisation de la machine c'est-à-dire sur le. terrain; en effet il n'est pratiquement pas concevable de laisser en place les bandages métalliques pendant le transport de la machine de son lieu de. garage jusqu a son lieu d'utilisation car lesdits bandages déterioreraient les revêtements des routes où effectue. le transport. En raison de cette déterioration des routes où se. déplace la machine pour arriver à son lieu de travail, il n'est guère possible, par ailleurs, d'envisager de munir ladite machine de roues sans pneumatique. comportant uniquement des bandages métalliques à ailes d'accrochage. On a proposé également. de disposer, å oSté des roues à bandages. pneumatiques, des cages accrochées sur les moyeux desdites roue.s, ces cages soutenant des bandages métalliques auxiliaires comportant au moins une aile pouvant s'ancrer dans le sol au cours du travail; cette disposition permet d'obtenir des résultats satisfaisants si la machine n'est pas destinée à travailler dans des cultures plantes selon des rangs d'écartement détermine par contre, dans le. cas où les cultures sont alignées, par exemple dans le cas. des cultures de betteraves, le décalage latéral des bandages métalliques par rapport aux.pneumatiques des roues de la machine entraine une déterioration des rangs de culture voisins latéralement de ceux sur..lesqueîs travaille la machine à un moment donné: il en résulte que cette disposition est peu satisfaisante. La présente invention a pour but de décrire un dispositif adaptable sur des machines agricoles destinées, en particulier, à travailler sur des cultures en rangs telles que des cultures de betteraves, ce dispositif permettant d'éviter le glissement latéral des machines lorsqu'elles travaillent sur un terrain en dévers et permettant néanmoins sans inconvénient le déplacement desdites machines sur route entre leur lieu de garage et leur lieu d'utilisation. La présente invention a pour objet le produit industriel nouveau que constitue une machine agricole munie- de roues et destinée en particuBer aux. cultures en rangs telles que les cultures de betteraves, essentiellement caractérisée par ce fait qu'elle comporte au moins une roue porteuse munie d'un bandage pneumatique de type classique et au moins une roue porteuse à bandage métallique, ledit bandage métallique présentant au moins une aile sensiblement perpendiculaire à la surface de roulement, la roue à ban dage métallique étant disposée par rapport à la roue à bandage pneumatique à une distance convenable compte-tenu de la largeur des rangs de la culture à laquelle est destinée la machine et étant relevable par tout dispositif approprié. I1 est clair que dans la machine selon l'invention la position de la ou des roues à bandage pneumatique par rapport au point d'accrochage par où s'effectue la traction de la machine doit autre telle. que l'équilibre de: la machine subsiste lorsque l'on relève la ou les roues à bandage métallique. Dans un mode préféré de réalisation,- la machine. comporte deux roues à bandage. pneumatique assurant son équilibre. et permettant sa traction sur route et au moins une roue à bandage métallique relevable par un vérin. Dans une première variante. les deux. roues à bandage pneumatique. sont disposées latéralement de part et d'autre de la machine1 qui est tractée et soutenue en un point d'accrochage formant tri.angle avec ces deux.. roues, et les roues à bandage métallique sont placées entre les deux mues. à bandage pneu- matiqun Dans une deuxième variante la machine comporte également. deux rDues à bandage pneumatique, les roues à bandage métallique. étant placées à lex- térieur de l'espace compris entre les roues à. bandage pneumatique, soit toutes les deux du mame côté de cet espace, soit de part et-d'autre . I1 est clair que dans la machine. selon l'invention, les roues à bandage métallique peuvent être relevables par tout dispositif approprié tel que des dispositifs à vis ou à vérin. Les dispositifs de levage de ces roue.S-. peuvent ttre ou hien associés chacun à une roue à bandage métallique: ou bien associés à un ensemble de roues à bandage métallique disposées sur un même châssis. Dans un mode préféré- de réalisation les roues à bandage métallique sont constituées d'un moyeu forme d'une plaque métalll-que venant se fixer sur. ltextrémité d'une fusée, ce moyeu étant. entouré d'un profilé ayant une section en T cintré en forme de cercle et soudé à la périphérie dudit moyeu. L'aile centrale du T est perpendiculaire à la surface de roulement et évite le glissement sur un terrain en dévers; les ailes latérales du T permettent de souder entre le moyeu et le bandage des plaques de renfort latérales et limitent le terrage de 1n roue. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemples purement illustratifs et non limitatifs, plusieurs modes de réalisation représentés sur le dessin annexé. Sur ce dessin - la figure 1 représente en élévation une roue à. bandage métallique selon l'invention; - la figure 2 représente en coupe selon II - Il, la roue de la figure 1; - la figure 3 représente schématiquement en plan une machine munie de deux roues à bandage pneumatique et deux roues à bandage métallique, ces dernières étant disposées à l'extérieur de l'espace compris entre les deux premières; - la figure 4 représente en plan une machine munie de deux roues à bandage pneumatique et de deux roues à bandage métallique, ces dernières étant placées dans l'espace compris entre les deux premières; - la figure 5 représente en élévation une vue de profil des machines des figures 3 et 4. En se référant au dessin et plus oartieulièrement aux figures 1 et 2, on voit que l'on a désigné par 1 la fusée sur laquelle s'accroche la roue à bandage métallique selon l'invention. La fusée. 1 est solidaire de l'essieu 2; l'accrochage de la roue sur la fusée 1 s'effectue par boulonnage d'un moyeu 3 sur la fusée; les boulons de fixation sont disposés dans les trous 4. Le moyeu 3 est formé d'une plaque métallique ayant la forme d'un carré, dont on a tronqué chacun des sommets. Les angles du carré ont été usi- nés selon les segments d'un même cercle eoneentrique à l'essieu 2. On a disposé, à la périphérie du moyeu 3, un bandage 5: le bandage 5 est constitué d'un profilé ayant une section en forme. de T, profilé qui a été cintré de façon à former un cercle dont le diamètre est tel outil oeut venir s'adapter exactement sur le moyeu. 3. Le bandage 5 comporte dew: ailes latérales Sa et une aile centrale 5b disposée selon le plan moyen du moyeu 3.Dans les zones où le bandage 5 se raccorde au moyeu 3 c'est-à-dire au voisinage des angles du carré que forme le moyeu 3, on a disposé entre les extrémités des ailes 5a du bandage 5 et le moyeu 3, des plaques de renfort obliques 6 qui sont soudées sur le bandage 5 et sur le moyeu 3. La figure 3 représente un premier mode de réalisation d'une macki- ne agricole selon l'invention; on a désigné par 7 dans son ensemble la machine agricole qui peut être-gar exemple, une machine effeuilleuse de betteraves; cette machine est accrochée à l'arrière d'un tracteur, le point d'accrochage ayant été désigné par & sur la figure. La machine repose à l'arrière sur deux roues 9 et 10. munies de bandages pneuma-iques classiques; les roues 9 et 10 sont montées sur le même axe et reliéesà la machine 7 par un chassis ll; elles sont disposées à l'arrière de la machine 7, laté ralement par rapport à axe de déplacement de ladite machine.En positions symétriques des roues 9 et 10 par rapport à ltaxe de la machine 7, on a disposé deux roues à bandage métallique 12 et 13. Les roues 12 et 13 sont réa lisées comme il a été décrit ci-dessus et comme on l'a représenté sur les figures 1 et 2; elles sont montées sur un même axe et reliées à la machine 7 par un châssis 14 analogue au châssis 11 mais articulé sur la machine 7 et relevable au moyen d'un vérin 15. Les roues 9, 10, 12 et 13 sont espacées les unes des autres de façon à respecter les écartements des rangs de la culture où doit travailler la machine. Lorsque l'utilisateur déplace sur route une machine telle que celle représentée sur la figure 3, il relève au moyen du vérin 15 l'ensemble du châssis 14, de façon que les roues 12 et 13 ne portent pas sur le sol. La machine est alors en appui sur les roues 9 et 10 et elle est tractée et soutenue par la zone d'accrochage 8. il convient de remarquer que les éléments d'accrochage subiront, dans ce mode de réalisation et au moment du transport, un effort de torsion dû au fait que la zone d'aceroehage 8 est légère; ment décalée. latéralement par rapport aux roues 9 et 10. Lorsque l'utilisateur. arrive à l'emplacement où le travail de la machine doit s'effectuer, il abaisse au moyen du vérin 15 le châssis 14, de sorte que la machine repose sur les quatre roues 9, 10, 12 et 13. Les ailes 5b des bandages 5 des. roues 12 et 13 s'enfoncent. dans le sol du terrain de culture où se déplace la machine et évitent tout déplacement transversal de ladite machines lors- - que celle-ci passe sur une portion de terrain en dévers. La figure 4 représente au autre mode de réalisation de. la machine selon l'invention; dans cette réalisation on évite les efforts de torsion sur les éléments d'accrochage pendant le déplacement sur route de la machine. La machine a été désignée par 7 dans son ensemble et la zone des éléments d'accrochage par 8. Elle comporte deux roues à bandage pneumatique classique 9 et 10 disposées à l'arrière de la machine, de part et d'autre de celle-ci. Dans l'espace compris entre les roues 9 et 10, symétriquement par rapport à l'axe de déplacement de la machine, on a disposé deux roues 12 et 13 à bandage métallique constituées comme il a été indiqué dans la description précédente et comme on l'a représenté sur les figures 1 et 2. Les roues 12 et 13 sont montées sur le même axe, cet axe étalt solidaire d'un châssis 14 articulé sur la machine 7 et relevable au moyen d'un vérin 15. Les roues 9, 10, 12 et 13 sont espacées les unes des autres de façon à respecter les écartements des rangs de la culture oi doit travailler la machine La mise en oeuvre d'une telle machine s'effectue comme il a été indiqué précédemment pour la réalisation représentée sur la figure 3 : au moment du transport sur route, l'utilisateur relève au moyen du vérin 15 le châssis 14 et la machine se déplace sur les roues 9 et 10.Au moment de l'utilisation de la machine sur le terrain de culture, on abaisse le châssis 14 et la machine 7 porte alors sur le sol par les quatre roues 9, 10, 12 et 13; les ailes 5b des bandages 5 des roues 12 et 13 s'enfoncent dans le sol et évite tout déport latéral, dans le cas où le terrain est en dévers. I1 est bien entendu que les modes de réalisation ci-dessus décrits ne sont aucunement limitatifs et pourront subir toutes modifications désirables sans sortir pour cela du cadre de l'invention. En particulier, les roues à bandage métallique pourront setre.indépendantes et munies chacune d'un vérin de relevage, la position de ces roues par rapport aux roues à bandage pneumatique classique pouvant être quelconque à condition de respecter l'écartement correspondant à la distance de deux rangs de culture successifs. R E V E N D I C A T I O IX S 1 - Machine agricole munie de roues et destinée, en particulier, aux cultures en rangs telles que les cultures de betteraves, essentiellement caractérisée par ee fait qu'elle comporte au moins une roue porteuse munie d'un bandage pneumatique de type classique et au moins une roue porteuse à bandage métallique, ledit bandage métallique présentant au moins une aile sensiblement perpendiculaire à la surface du roulement, la roue à bandage métallique étant disposée par rapport à la roue à bandage pneumatique à une distance convenable compte-tenu de la largeur des rangs de la culture à laquelle est destinée la machine et étant relevable par tout dispositif appro- prie. 2 - Machine agricole selon la revendication 1, essentiellement ca caractérisée par ce fait qu'elle comporte deux roues à bandage pneumatique et au moins une roue à bandage métallique relevable par un vérin. 3 - Machine agricole selon les revendications 1 et 2, essentiellement caractérisée par ce fait que deux roues à bandage pneumatique sont disposées latéralement de part et d'autre de la machine, qui est tractée et soutenue par un point d'accrochage formant triangle avec les deux roues précitées et que les roues à bandage métallique sot placées entre les roues à bandage pneumatique. 4 - Machine agricole. selon les revendications 1 et 2, essentåelle- ment caractérisée par ce fait qu'elle comporte deux rouca à bandage. pneuma- tique, les roues à bandage métallique étant placées à l'extérieur de l'espa- ce compris entre les roues à bandage pneumatique. 5 - Machine agricola. selon la revendication li essentiellement caractérisé par ce fait que chaque roue à bandage métallique est relevable par un vérin ou un dispositif à vis associé aux dites roues. 6 - Machine agricole selon la revendication 1, essentiellement ca ractérisée par ce fait que plusieurs roues à bandage métallique sont disposées sur un même châssis, auquel est associé un vérin ou un dispositif à vis permettant le relevage dudit châssis.