Brevet FR2026112A1 — publié le 19700911

La présente invention concerne les pompes à essence ou slmilai- res du type fonctionnant par l'introduction d'une pièce de monnaie, et qui seront appelées dans eue qui suit pompes de distri- bution de combustible. Une telle pompe présente des avantages en ce quelle évite la nécessité d'urs pompiste, ou au moins réduit le nombre des employés nécessaires dans une station de distribution. En outre, un employé qui ntest pas porteur dtargent est moins exposé aux atta- ques des voleurs. L'objet de la présente invention est dtadapter des pompes ourdi naires de distribution de combustible pour le fonctionnement à déclenchement par l'introduction d'une pièce de monnaie, ce qui réduit appréciablement les frais d'une station de distribution faisant l'acquisition de pompes à combustible a distribution au tomatique à monnaie. Suivant l'invention il est proposé une pompe de distribution de combustible comportant un mécanisme habituel de de mesure et dans laquelle il est prévu un circuit électrique commandé par l'introduction d'une pièce de monnaie, lequel, lorsquYil est mis en aetion, libère la pompe pour lui permettre de débiter du combustible, et un système adjoint au mécanisme habituel de mesure pour mettre à nouveau la pompe en état de non livraison après l'accom~ plissement d d'un mouvement prédéterminé du mécanisme de mesure Deautres particularités de l'invention font que le circuit commandé par la pièce de monnaie ferme le circuit dtaBenCe de cou- rant au moteur de la pompe, et que le système adjoint précité interrompt le circuit d'amenée de courant lorsqu'il est actionné, qutune soupape de distribution est placée dans ce circuit dtame- née de courant, et une seconde soupape de distribution est montée en série ou en parallèle avec la première soupape, de telle façon que la seconde soupape se ferme avant l'achèvement de toute livraison particulière, ce qui réduit le débit total de la livraison. L'invention prévoit aussi un circuit commandé par une pièce de monnaie, comprenant un redresseur commandé, ou son équivalent, en série avec une source de courant continu, la porte du redres- seur étant reliée, par l'intermédiaire d'un interrupteur actionné par une pièce de monnaie, à la source de courant continu, la disposition étant telle que, lorsque l'interrupteur est fermé par le passage d'une pièce de monnaie, un dispositif interrupteur électronique disposé pour fermer un circuit principal lorsque ce dispositif est actionné, est fermé. L'invention prévoit en outre que le redresseur contrôlé est un redresseur au silicium; que le dispositif électronique est un triac ", double redresseur au silicium commandé, ou dans le cas où le courant d'alimentation est un courant continu, un transistor; que l'interrupteur dans le circuit de porte est uni micro interrupteur disposé pour autre fermé momentanément an passage d'une pièce de monnaie franchissant l'interrupteur, eQ que le dispositif interrupteur électronique interrompt le circuit prin- cipal lors de l'action du système adjoint au mécanisme habituel de mesure. L'invention est en général appliquée à des types existants de pompes à essence actionnées à la main ou par moteur eleetrique. Le système habituel de mesure d'une pompe de ce genre est utilisé pour arrter l'écoulement de essence de la pompe quand la quantité d'essence correspondant a la valeur des pièces de monnaie introduites dans la pompe a été fournie. C'est le mécanisme indicateur de prix habituel qud est de préférence employé dans ce but, et la fourniture de la pompe est arrêtée par l'action du mécanisme qui provoque la fermeture dune soupape actionnée électriquement et interrompt en même temps l'amenée du courant au moteur électrique de la pompe. La pompe, après livraison d'une quantité determinee d'essence, est de préférence réenclenchée par le système habituel de réenclenchement prévu sur la pompe, bien qu'un circuit electrique pourrait autre prévu à cet effet, mais cela augmenterait 4videm- ment le coflt de la pompe. La pompe peut ensuite titre mise en circuit pour la livraison d 'une quantité prédéterminée essence par l'introduction d'une ou de plusieurs pinces de monnaie dans une fente sur la pompe, ce qui, au moyen d'un circuit lectroni- que, fait que la pompe est mise en circuit et que la soupape commandée électriquement s'ouvre. De fl préférence, deux soupapes commandées électriquement seront employées en parallèle, ltune ayant un passage à travers elle étroit-et autre un large passage.Ces deux soupapes sont disposées de façon que la soupape à grand passage se ferme peu de temps avant que la quantité totale d'essence ait été livrée, ralentissant ainsi le taux d'écoulement de l'essence pendant la dernière partie de la livraison, vautre soupape ne se fermant que lorsque la quantité totale essence a été livrée. n variante, deux soupapes peuvent titre montées en série; dans ce cas la soupape provoquant le ralentissement de l'écoulement ne peut entre fermée que partiellement, l'autre soupape pouvant se fermer entièrement à l'achèvement de la livraison. Des réalisations préférées de l'invention vont maintenant titre décrites, à titre d'exemples, avec renvoi aux dessins dans lesquels : La figure 1 est le schéma d'un circuit dans sa forme la plus simple pour effectuer la commutation désirée du courant. La figure 2 est le schéma d'un circuit similaire à celui de la figure 1, mais approprié à l'usage avec des pièces de monnaie multiples et comportant les réalisations préférées de l'invention. La figure 3 est le schéma d'une variante de la réalisation préférée de l'invention. Si l'on se reporte à la figure 1, on y voit que le circuit simple comprend un premier circuit comportant un redresseur commandé au silicium 1, en série avec une source de courant continu 2 et un enroulement dtun transformateur 3. La porte du redresseur est reliée à la source de courant continu par la voie dtune résistance 4, d'un micro-interrupteur 5 et d'un condensateur 6. Lwautre enroulement du transformateur est relié au circuit de porte d'un triac 7, lequel circuit comprend une résistance 8 et un interrupteur 9. Le triac est lui-meme relié à une ligne d'amenée de courant alternatif, qui passe à travers la charge 10, qui sera généralement le moteur de la pompe et une soupape commandée par solénoïde dans la canalisation de livraison essence. Dans unê pompe à essence, ou similaire, conçue pour admettre une pièce de monnaie seulement, le micro-interrupteur 5 est placé de façon à ttre fermé momentanément par le passage d'une pièce de monnaie franchissant l'interrupteur après que la pièce a été transmise par un appareil habituel de triage de pièces, logé à cet effet dune façon appropriée quelconque dans la pompe. Cette fermeture momentanée du micro-interrupteur 5 fait qu'une impulsion de courant continu passe à travers le transformateur, donnant lieu ainsi à une impulsion à la porte du triac qui ferme le circuit du courant principal. (Ltinterrupteur 9 sera fermé pendant toute cette opération). Le triac va ensuite tenir le circuit principal fermé jusqu'8 ce que l'interrupteur 9 soit momentanément ouvert, après quoi le triac ouvrira à nouveau le circuit principal. Cette ouverture momentanée de ltinterrupteur 9 peut ttre effectuée suivant le volume ou le prix de l'essence fournie par la pompe. Cette ouverture de ltinterrupteur 9 peut être effectuée par une came montée sur un des organes indicateurs de prix de la pompe; elle peut aussi titre effectuée par la transmission par engrenage du mouvement des organes indicateurs de prix sur un arbre à came prévu à cet effet. L'interrupteur 9 peut enfin titre fermé par le passage de la pièce de monnaie elle-mêre. I1 est bien entendu que des modifications pourront titre appor tées à l'appareil décrit ci-dessus, sans sortir de l'étendue de cette invention. Par exemple, le triac pourrait titre remplacé par un double redresseur commandé au silicium, ou xêxe par un transistor dans le cas dtune fourniture directe de courant continu. Dans la forme de l'invention, dont le schéma de circuit se voit à la figure 2, le circuit décrit ci-dessus est relit par une série d'interrupteurs en parallèle à la porte du triac 11. Dans cette réalisation, un second triac 12 est utilisé en parallèle avec le premier triac 11. Celui-ci commande un circuit de fourniture de courant pour le moteur de la pompe 13 et une soupape commandée par solénoïde 14 en série avec celui-ci. Le second triac commande la fourniture de courant à une seconde soupape à solénoSw de 15 ayant une grande ouverture à travers elle, en comparaison avec la première soupape 14, et montée en parallèle avec cette dernière. La porte du premier triac est reliée, par l'intermédiaire de quatre micro-interrupteurs 16, 17, 18 et 19, à chacun des circuits d'interrupteur comme décrit ci-dessus, et la porte du second triac est de mtme reliée à chacun des circuits interrupteurs par l'intermédiaire de quatre micro-interrupteurs parallèles 20, 21, 22 et 23. I1 est ainsi prévu plusieurs paires de sicro-inter- rupteurs (16 et 20, 17 et 21, 18 et 22, 19 et 23), un membre de chacune reliant 16 circuit d'interrupteur dans lequel il est placé à la porte de chacun des triacs. Ce circuit est en outre relié au système habituel de triage des pièces de monnaie à l'aide de tout organe convenable tel que les pièces seront rendues si la quantité d'essence dans le réservoir auquel la pompe est raccordée est insuffisante, et aussi si des pièces en plus du maximum (dans cet exemple quatre) sont mises dans la pompe. Les micro-interrupteurs dans les circuits de porte de triac sont disposés de façon qu'une paire sera fermée au passage de chacune des quatre pièces de monnaie à travers le système de triage. Cela peut ttre très facilement effectué par l'emploi de relais de compteur ou autre moyen approprié. Ces micro-interrupteurs sont disposés pour être fermés dans un ordre fixe et aussi pour titre ouverts individuellement par des cames ou engrenages adjoints à l'organe indicateur de prix sur le mécanisme habituel de mesure. Cette disposition est telle que l'effet suivant est produit. Quand on introduit dans la pompe une seule pièce de monnaie ayant par exemple la valeur dtane unité monétaire, la première paire de micro-interrupteurs 16 et 20 dans les circuits de porte de triac se ferment, et le circuit interrupteur à redresseur com mandé au silicium est activé momentanément, comme décrit ci-dessus, pour fermer le circuit de courant principal, par l'intermédiaire des triacs, à l'aide d'une impulsion électrique. Ltessence peut alors autre livrée à l'aide du tuyau à bec habituel, en utilisant la valve de débit réglée à la main se trouvant sur le bec.Quand il a été débité de l'essence pour une valeur d'environ quatrevingts pour cent de l'unité monétaire, l'organe indicateur de prix ouvre le micro-interrupteur 20 dans le circuit de porte du second triac, ouvrant ainsi le triac et fermant la grande soupape 15. L'écoulement de essence est alors ralenti jusqutA ce que la valeur totale de essence ait été fournie, moment où le micro- interrupteur 16, dans le circuit de porte du premier triac 11, est ouvert, ouvrant ainsi le triac, arrêtant le moteur et fermant la soupape à petit débit 14. A ce point, l'amenée de courant dtalimentation va titre interrompue, et avant qu'elle puisse titre rétablie, comme dans la pompe habituelle, les indicateurs de prix et quantité doivent Autre remis à zéro en utilisant l'organe habituel à cet effet. La pompe est alors prtte à titre utilisée à nouveau. Si deux ou plusieurs pièces de monnaie à un moment quelconque sont introduites dans ltappareil, le nombre correspondant de pai- res de micro-interrupteurs dans les circuits de porte de triac seront branchées, et chaque paire successive est disposée pour Titre débranchée par degrés, comme décrit ci-dessus, quand la valeur correspondante d'essence a été fournie. Comme dans l'exemple simple décrit en premier lieu, les microinterrupteurs dans les circuits de porte de triac peuvent titre remplacés par des redresseurs commandés au silicium et activés avec une impulsion négative pour les ouvrir, et actives avec une charge positive suffisante pour les fermer. Un circuit alternatif pour emploi avec plusieurs pièces de monnaie est représenté à la figure 3. Ce circuit a comme avantage que deux micro-interrupteurs seulement sont nécessaires, l'un pour mettre la pompe en action, l'autre pour l'arrêter Dans ce circuit, le courant alternatif d'alimentation est redressé comme indiqué en 25 pour donner un courant continu à basse tension, indiqué en 26. Le positif de ce courant continu est relié à quatre redresseurs 27, 28, 29 et 30 disposés en parallèle, dont les sorties sont reliées chacune aux portes d'une paire de triacs 31 et 32, 33 et 34, 35 et 36, 37 et-38, respectivement, la connexion étant établie par la soie d'une diode 39, 40, 41 et 42 avec un membre 31, 33, 35 et 37 de chaque paire de triacs. Les entrées à tous ces triacs sont reliées au moyen d'un triac principal 43 au côté sous tension dune amenée de courant alternatif 44, et les sorties des quatre triacs 31, 33, 35 et 37 ayant des diodes dans leurs circuits de porte sont reliées à la seconde soupape 45 commandée électriquement mentionnée plus haut, qui est utilisée pour ralentir l'écoulement du combustible fourni par la pompe.Les quatre autre3 triacs sont reliés chacun au moteur 46 de la pompe et à la première soupape commandée électriquement 47. Ainsi deux séries de quatre triacs disposés en paral lèle sont prévues, le e pour le eirellit principal sers la seconde soupape commandée électriquement, et l'autre pour le moteur de la pompe et la première soupape commandée électriquement. Les portes de chacun des redresseurs commandés au silicium 27, 28, 29 et 30 sont reliées par un seul micro-interrupteur 48 an positif de l'amenée de courant continu, mais trois de ces circuits de porte comportent des relais à lames 49, 50 et 51. La bobine du relais à lames adjoint au redresseur 28 est connectée entre la sortie du redresseur 27 (dont la porte est reliée directement au micro-interrupteur et le négatif de l'amenée de courant continu, une capacité étant prévue pour amortir le système. De façon semblable, la sortie du redresseur 28 est branchée pour activer la bobine du relais à lames dans le circuit de porte du redresseur suivant (29), et ainsi de suite. Le micro-interrupteur est placé de manière à titre fermé momen- tanément au passage d dtune pièce de monnaie venant du système ordinaire de triage des pièces. Ainsi, tous les redresseurs étant à Itétat de non conduction, quand une pièce de monnaie a franchi le système de triage, le micro-interrupteur se ferme momentanément et met ainsi à l'état de conduction le redresseur 27 relié directement au micro-interrupteur. Cela amène les triacs 31 et 32 auxquels il est relié à se fermer, et aussi le relais à lames 49 du redresseur suivant à se fermer. Si une autre pièce de monnaie est introduite, le second redresseur, 28, est mis à ltétat de conduction.De la même manière, les deux autres redresseurs peuvent Titre mis à l'état de conduction par l'introduction de deux autres pièces de monnaie dans la pompe. Ainsi plusieurs paires de triacs peuvent être fermées suivant le nombre de pièces de monnaie introduites dans la pompe. Ces triacs sont disposés pour entre mis hors circuit individuellement par la mise à la terre de la porte correspondante, suivant le prix de essence fournie. A cet effet, la porte de chaque triac est reliée, par ltintermEdiaire dtun redresseur commandé au silicium 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58 et 59, à la terre, et les portes de ces redresseurs sont reliées au positif exactement de la mSme manière que ceux du circuit à monnaie décrit plus haut. Le micro-interrupteur 60 utilisé dans ce but est disposé pour Entre fermé momentanément par ltorgane indicateur du prix placé sur la pompe, chaque fois qutil est atteint quatre-vingts et cent pour cent de la valeur d'une pièce de monnaie. Le redresseur 52 est relié à la porte du triac 31, et sa porte est reliée directement aux micro-interrupteurs. Les portes des triacs 32, 33, 34, 35, 36, 37 et 38 sont reliés aux redresseurs 53, 54, 55, 56, 57, 58 et 59, respectivement, et les portes de ces redresseurs sont reliées par l'intermédiaire de relais à lames (comme représenté) au micro-interrupteur 60. Les sorties de ces redresseurs sont simplement reliées à la terre par les enroulements des relais à lames appropriés. On comprendra que ces redresseurs seront branchés en succession, débranchant par là en succession les triacs dans l'ordre où ils sont numérotés. Ainsi, suivant le nombre de pièces de monnaie introduites et par suite le nombre de triacs fermés, le moteur et les soupapes resteront en action pour de plus grandes ou de moindres livraisons, suivant le nombre dtimpulsions venant du micro-interrupteur 60 qui sont nécessaires pour mettre hors circuit tous les triacs activés. Quand tous les triacs activés ont été mis hors circuit, un autre circuit est donné pour mettre hors circuit le triac principal 43. Cela a pour effet de permettre à tous les redresseurs mis à l'état de conduction de revenir à l'état de non conduction, rendant ainsi le circuit prêt pour une autre livraison de combustible de la pompe.Ce triac principal est relié au montage adjoint à l'organe par lequel le système de mesure habituel est remis à zéro, de sorte qu'il est mis en circuit quand ce système est mis à zéro, en préparation à un nouvel emploi. On remarquera par conséquent que dans cette réalisation, comme dans la seconde réalisation décrite plus haut, un nombre quelconque de pièces de monnaie dtune certaine dénomination peut entre utilisé jusqu'à un maximum de quatre. Les circuits peuvent aisQ- ment Entre adaptés à l'usage avec un maximum de plus de quatre pièces de monnaie, en étendant le montage décrit d'une manière qui apparattra clairement à quiconque est de la partie. On comprendra que lorsque le prix de 1 'essence est c ngé, cela peut titre fait par les moyens habituels et par suite sans affecter le fonctionnement correct des circuits décrits ci-dessus, puisque les points auxquels Ia fourniture d'essence est arrStée dépendent du mouvement de l'organe indicateur de prix monté sur la pompe et sont par suite reliés seulement indirectement avec la mesure volumétrique de l'essence ou autre combustible. in interrupteur principal à chevauchement (à position neutre) peut aussi Stre prévu pour permettre dtutiliser la pompe manuellement de la manière connue. Bien quton ait fait valoir les circuits électroniques qui ont ltavantage dtéviter les étincelles et les incendies pouvant en résulter, il est bien entendu que des relais peuvent autre utilisés à leur place, scil est sûr de le faire ainsi. Egalement, les soupapes peuvent être fermées par le passage du courant électrique (e'est-8-dire contraintes à la position ouverte), de sorte que la pompe peut être utilisée dans le cas dtun manque de courant, une pompe manoeuvrable à la main étant prévue dans ce but On peut donc constater que l'invention propose des pompes à distribution automatique de combustible relativement peu coûteuses, et que lton obtient en adaptant des types de pompes existants. REVENDICATIONS I - Pompe de distribution de combustible comportant un méca- nisme habituel de mesure et dans laquelle il est prévu un circuit électrique commandé par l'introduction d'une pièce de monnaie, lequel, lorsqutil est mis en action, libère la pompe pour lui permettre de débiter du combustible, et un système adjoint au mécanisme habituel de mesure pour mettre à nouveau la pompe en état de non livraison après l'accomplissement d'un mouvement prédéterminé du mécanisme de mesure. 2 - Pompe à combustible suivant la revendication 1, dans laquelle le circuit commandé par la pièce de monnaie agit pour fermer le circuit d'amenée du courant au moteur de la pompe, et le système adjoint au mécanisme habituel de mesure agit pour ouvrir ce circuit dwamenée de courant. 3 - Pompe à combustible suivant la revendication 1 ou 2, dans laquelle il est prévu une soupape commandée électriquement et disposée pour titre ouverte par suite de la mise en action d'un circuit activé par une pièce de monnaie, et fermée par l'effet de l'action du système adjoint au mécanisme habituel de mesure. 4 - Pompe à combustible suivant la revendication 3, dans laquelle une seconde soupape de livraison commandée électriquement est prévue et disposée en parallèle avec la première soupape de livraison commandée électriquement, la seconde soupape étant disposée pour se fermer avant la première, qui est disposée pour se fermer seulement après achèvement de la livraison de la quantité d'essence requise. 5 - Pompe à combustible suivant la revendication 3, dans laquez le une seconde soupape commandée électriquement est montée en série avec la première soupape commandée électriquement, la seconde soupape étant disposée pour se fermer partiellement avant la première soupape, qui est disposée pour se fermer après achèvement de la livraison de la quantité d'essence requise. 6 - Pompe à combustible suivant l'une des revendications pré cédentes, dans laquelle tous les interrupteurs dans une amenée de courant pour la commande de la fourniture de combustible qui sont actionnés par une pièce de monnaie sont des dispositifs de commutation électroniques. 7 - Pompe à combustible suivant la revendication 6, dans laquelle le dispositif de commutation électronique est un triac. 8 - Pompe à combustible suivant la revendication 6 ou 7, dans laquelle le circuit commandé par la pièce de monnaie pour le dispositif de commutation électronique comprend un redresseur commandé ou son équivalent en série avec une source de courant continu, la porte du redresseur étant reliée par l'intermédiaire dtun interrupteur à la source de courant continu, la disposition étant telle que lorsque l'interrupteur est fermé, le dispositif de commutation électronique est mis en circuit. 9 - Pompe à combustible suivant l'une des revendications 6 à 8, dans laquelle les organes pour remettre la pompe à tat de non livraison sont des interrupteurs disposés pour désactiver le dispositif de commutation électronique. 10 - Pompe à combustible suivant la revendication 9 comme depen- dante de la revendication 7 ou de la revendication 8 dans la me- sure où elle dépend de la revendication 7, dsns laquelle les interrupteurs constituant les organes pour remettre la pompe à l'état de non livraison sont reliés au circuit de porte de tria c. 11 - Pompe à combustible suivant la revendication 9 ou 10, dans laquelle les interrupteurs constituant les dits organes sont des micro-interrupteurs disposés pour entre actionnés par des cames commandées par l'indicateur habituel monté sur la pompe. 12 - Pompe à combustible suivant la revendication 11, dans laquelle ces cames sont commandées par l'indicateur habituel de prix monté sur la pompe. 13 - Pompe à combustible suivant la revendication 125 dans laquelle les cames collaborent avec un organe particulier de ltindi- cateur de prix habituel. 14 - Pompe à combustible suivant la revendication 9 ou 10, dans laquelle les interrupteurs constituant les dits organes sont des redresseurs commandés au silicium disposés pour autre mis hors circuit par des impulsions créées par le déplacement momentané dtinterrupteurs collaborant avec l'indicateur de prix. 15 - Pompe à combustible suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle il est prévu plusieurs circuits activés par la pièce de monnaie et interconnectés pour titre activés successivement par les pièces de monnaie introduites successivement dans l'appareil de triage des pièces, et les organes adjoints sont disposés pour désactiver successivement les circuits suivant le nombre de pièces de monnaie introduites.