Brevet FR2040271A1 — publié le 19710122

i 2040271 La présente invention se rapporte à un procédé et à une installation de refroidissement pour le refroidissement rapide de produits laminés, notamment de brames, d'une température d'environ 1000°C jusqu'à environ 150°C ou moins, par immersion 5 dans un bain d'eau au moyen d'une roue de refroidissement tournant pas à pas. Les procédés et installations de refroidissement connus de cette nature permettent un débit de produits laminés d'environ 300 t/h, lorsque des pièces laminées, en général des brames, 10 d'une épaisseur pouvant atteindre 200 mm et d'un poids maximal d'environ 20 tonnes doivent être refroidies d'une température d'environ 1000*C à environ 150°C. Des brames de cette nature sont traitées dans des laminoirs à chaud à larges bandes. En raison de la capacité de production accrue de ces laminoirs, 15 les conditions imposées à la capacité des installations de refroidissement augmentent également. Les nécessités actuelles visent au refroidissement,d'environ 1000°C jusqu'à environ 150°C ou moins,des brames d'un poids de 30 à 33 tonnes, d'une épaisseur de 250 mm, avec une fréquence 20 de succession des brames d'environ 90 secondes, et d'atteindre dès lors un débit maximal de 1000 à 1200 t/h. Aux fins d'obtenir un débit de produits laminés de 660 à 1200 t/h dans une installation de refroidissement, on a déjà installé côte à côte plusieurs, par exemple deux ou quatre, 25 roues de refroidissement indépendantes, auxquelles sont alimentées dans une succession déterminée les brames sortant du train à brames, de telle sorte que le débit total correspond .à la somme des débits traités par les différentes roues de refroidissement . 30 Ce procédé de refroidissement et l'installation de refroi dissement nécessaire pour sa mise en oeuvre impliquent des frais d'investissement élevés et exigent en outre une surface considérable. Les roues de refroidissement utilisées dans les installa-35 tions de refroidissement connues sont en règle générale dotées de seize rayons évidés ou évidements radiaux pour le logement des brames. Si l'on désire atteindre, avec ces roues, un débit de 300 t/h, il est indispensable, au cours de la rotation intermittente de la roue de refroidissement, de charger une brame 70 15222 2 2040271 dans chaque évidement de rayon de cette roue. "Toutefois, un tel mode d'exploitation d'installations de refroidissement équipées de roues de refroidissement peut, si les brames présentent un rapport déterminé entre leur longueur 5 et leur épaisseur,- conduire à un gauchissement du produit laminé pendant le refroidissement. Des essais exécutés dans les installations de refroidissement connues ont permis de constater qu'il est possible de réduire fortement le gauchissement des brames pendant l'opération de refroidissement si seulement cha-10 • que deuxième évidement de la roue de refroidissement est occupé par une brame. Un tel mode d'exploitation de l'installation de refroidissement diminue toutefois de moitié la capacité de 1' installation, de telle sorte que, par roue de refroidissement, le débit horaire sera ramené à environ 150 t. 15 Les installations de refroidissement connues dont les roues de refroidissement présentent seize évidements radiaux distribués uniformément sur leur périphérie, sont exploitées de manière telle que ces roues sont à chaque reprise tournées d'une zone angulaire correspondant à l'angle entre deux évidements radiaux 20 voisins. Lors de l'immersion dans le bain d'eau entourant la moitié inférieure de la périphérie de la roue de refroidissement, chaque brame chargée dans la roue de refroidissement est donc d'abord inclinée d'un angle de 22°degrés 30 minutes par rapport à son plan d'alimentation et est ensuite, au cours des pas sui-25 vants, tournée chaque fois' du même angle autour de l'axe de la roue de refroidissement, jusqu'à ce que, du côté d'expulsion de la roue de refroidissement, elle occupe de nouveau une position qui est parallèle au plan d'alimentation. Un rapport d'essai relatif aux influences des différents 30 modes d'alimentation de la roue de refroidissement sur le gauchissement des. brames pendant leur refroidissement ne fournit pas d'explication du fait que, pour le mode d'exploitation de la roue de refroidissement décrit à l'alinéa précédent, il se produit un gauchissement moindre des brames pendant l'opération 35 de refroidissement lorsque non pas chaque évidement radial de la roue de refroidissement, mais seulement chaque deuxième évidement radial de cette roue est chargé d'une brame. Vu le mode d'exploitation décrit dans ce rapport, dans lequel les évidements de la roue de refroidissement étaient chargés irréguliè- COPY 15222 3 2040271 rément par des brames, de telle sorte que certains évidements seulement n'étaient pas occupés, et compte tenu du fait que dans cet essai d'exploitation, le degré de gauchissement des brames était compris entre les valeurs obtenues avec les deux autres 5 modes d'exploitation, on peut déduire que si un évidement est inoccupé entre d'eux brames successives, il y aura une dissipation thermique meilleure et plus rapide en raison de la plus grande quantité d'eau de refroidissement disponible. La présente invention s'appuie sur les conclusions tirées 10 du rapport d'essai susmentionné, et elle a pour objectif d'accroître, au moyen d'une seule roue de refroidissement, le débit de produit laminé jusqu'à 1000 à 1200 t/h et en même temps d'em-' pêcher ou tout au moins de réduire fortement le gauchissement des brames pendant l'opération de refroidissement. 15 La présente invention a dès lors pour objectif de créer ou de mettre, au point un procédé et une installation de refroidissement pour le refroidissement rapide de produits laminés, notamment de brames, permettant d'atteindre le but désiré moyennant des frais d'investissement relativement réduits, avec une 20 installation d'un encombrement relativement réduit. Sous l'angle technologique, une voie permettant d'atteindre cet objectif réside dans le fait que le produit laminé est, à partir de son plan d'alimentation, tout d'abord tourné en plusieurs mouvements angulaires successifs d'au moins 45 degrés et 25 d'au plus'90 degrés au travers le bain d'eau, pour être déplacé ensuite au sein du bain d'eau parallèlement à son plan d'alimentation. Ce mode opératoire suivant l'invention produit, dans sa première phase, un refroidissement uniforme des brames à partir 30 de leurs deux grands côtés, étant donné que le redressement relativement raide des brames, dès leur première position d'immersion, entraîne une accélération du mouvement ascendant naturel lors du réchauffement de l'eau et que les couches de vapeur et d'eau isolantes prenant naissance à proximité immédiate de la 35 surface de la brame peuvent, sans entraves, monter vers la surface du bain. Le transfert thermique de la surface de la brame vers l'eau est donc favorisé,ce qui empêche un gauchissement des brames. L'accélération du refroidissement des brames, obtenue •conformément à l'invention par une amélioration de l'action de COP^ I 70 15222 2040271 convection,à pour résultat que pendant les rotations angulaires successives au sein du bain d'eau on peut atteindre déjà un refroidissement jusqu'à une température d'environ 300 -250°C, un gauchissement des brames n'étant plus possible dès 5 que la température est inférieure à environ 750°C. Le refroidissement supplémentaire pour passer de la température de l'ordre de 300 - 250°C à la température finale d'environ 150°C ou moins exige approximativement le même temps que le refroidissement précédent de 1000°C à 300 - 250°C. Cette deuxième phase de 10 refroidissement est, conformément à l'invention, atteinte au cours de la deuxième étape du procédé avec des dépenses beaucoup plus faibles. Conformément à l'invention, un développement technologique essentiel réside dans le fait que le bain d'eau est, dans la 15 région des rotations angulaires du produit laminé, maintenu à une température aussi élevée que possible, proche du point d'é-bullition, tandis que dans l'étape suivante du procédé, à savoir l'étape de translation du produit laminé, le bain d'eau est maintenu à une température aussi basse que possible. La gamme 20 de températures élevées du bain d'eau peut être de.l'ordre de 80°C, tandis que la gamme de température basse du bain d'eau peut osciller autour de 30°C. Dans la zone de rotation angulaire des brames, le refroidissement est, conformément à l'invention, amélioré par l'ac-25 célération de l'action de convection, tandis que dans la zone de translation des brames, le refroidissement complémentaire est atteint par le maintien d'un gradient de température maximal possible entre leur surface et l'eau du bain. Conformément à l'invention, il est utile de procéder à la 30 translation des produits laminés dans un bain d'eau à faible niveau et d'admettre l'eau froide, à contre-courant au mouvement de translation horizontal du produit laminé, au-dessous du niveau du bain, à hauteur du plan de transport des produits laminés. On obtient ainsi l'avantage que l'eau réchauffée monte 35 rapidement vers la surface du bain, tandis que l'eau froide admise circule dans la région des brames à refroidir, en direction de la roue de refroidissement. Un autre moyen permettant un refroidissement rapide de produits laminés, notamment de brames, moyen qui peut être 70 15222 5 2040271 appliqué tant en combinaison avec le mode opératoire susmentionné qu'également individuellement est, conformément à l'invention, caractérisé par le fait que dans le bain d'eau, et tout au moins parallèlement au plan de la première position 5 angulaire d'immersion du produit laminé, est engendrée une circulation d'eau intense. Cette circulation d'eau intense est, suivant un développement de l'invention, prolongée le long des deux côtés parallèles du produit laminé. Suivant une autre caractéristique de l'invention, ce courant est, d'une manière parti-10 culièrement avantageuse, engendré par une circulation sous pression du bain d'eau dans la zone de rotation angulaire du produit laminé. Grâce à cette circulaire d'eau forcée, les couches isolantes de vapeur et d'eau sont rapidement et en permanence évacuées des deux côtés des brames, et à cette occasion l'eau est 15 maintenue en régime turbulent. Le deuxième mode opératoire proposé par l'invention est, certes, applicable d'une manière particulièrement avantageuse en combinaison avec la première phase opératoire du procédé de refroidissement décrit en premier lieu, étant donné que la dis-20 sipation thermique naturelle y est accélérée par la position relativement raide des brames plongées dans le bain d'eau. Ce mode opératoire peut toutefois être appliqué d'emblée avec un résultat tavorable au mode de travail traditionnel des roues de refroidissement, où les brames sont immergées sous une inclinai-25 son relativement faible dans le bain d'eau et où dès lors l'évacuation thermique naturelle est fortement ralentie par la présence des brames elles-mêmes. Grâce à la circulation forcée de l'eau, on obtient alors une évacuation thermique accélérée notamment de la face inférieure des brames, ce qui prévient par 30 conséquent le gauchissement de celles-ci. Une installation de refroidissement suivant l'invention pour la mise en oeuvre du procédé de refroidissement décrit en premier lieu est caractérisée essentiellement par le fait que les différents évidements radiaux de la roue de refroidissement 35 avancent avec des pas angulaires d'au moins 45° et d'au plus 90° et que du côté d'expulsion de la roue de refroidissement est prévu un dispositif de transport transversal situé dans le bain d'eau et susceptible d'avancer pas à pas. En outre, l'installation de refroidissement suivant 70 15222 6 2040271 l'invention est caractérisée par le fait que la roue de refroidissement présente un nombre pair d'évidements de rayons, disposés chacun suivant une tangente au moyeu de la roue de refroidissement et situés, du côté de chargement du produit 5 laminé, au-dessus du niveau de l'eau et, du côté de l'expulsion, au-dessous du niveau de l'eau. Conformément à l'invention, la roue de refroidissement peut également présenter un nombre impair d'évidements de rayon, chaque évidement étant situé, du côté d'admission des produits 10 laminés, au-dessus du niveau de l'eau et, du côté d'expulsion, au-dessous du niveau de l'eau. Dans l'installation de refroidissement suivant l'invention, le dispositif de transport transversal est constitué de préférence par un ripeur à cames ou à cliquets. Conformément à une 15 caractéristique de construction de l'invention, ce ripeur à cames peut présenter dune part des rails de glissement fixes et d'autre part des rails de transport.mobiles suivant leur direction longitu nale, ces derniers portant des dodlgts ou cliquets de transport,rabattables dans un sens,écartés les uns 20 des autres à des distances égales. Suivant un autre développement constructif de l'invention, les rails de transport peuvent être posés sur des chariots mobiles dans le bain d'eau, chariots qui peuvent être déplacés dans certaines limites à l'aide de servo-moteurs situés à l'extérieur du bain d'eau. Au ripeur à 25 cliquets peut se raccorder directement un dispositif releveur de produits laminés, constitué par des bras portant des poches1 pour le produit laminé, bras susceptibles de pivoter de l80° dans des plans verticaux. Il est alors particulièrement avantageux que, conformément à l'invention, les poches destinées à 30 recevoir les brames soient décalées tangentiellement par rapport à l'axe de pivotement des bras, et que ces poches d'une part soient situées dans le bain d'eau au niveau du plan de transport des produits laminés et puissent, d'autre part, être pivotées au niveau du plan de transport d'un train de rouleaux ou simi-35 laire situé au-dessus du niveau de l'eau. Une installation de refroidissement conforme à l'invention pour l'exécution du deuxième mode opératoire préconisé dans le cadre de l'invention est essentiellement caractérisée par le fait qu'au bain d'eau associé à la roue de refroidissement est 70 15222 7 2040271 raccordée par le côté aspiration au moins une pompe de circulation dont le côté de refoulement est également raccordé au bain d'eau suivant une direction parallèle à la première position angulaire d'immersion des évidements de la roue. Pour 5 obtenir une circulation efficace de l'ensemble du volume d'eau, il est prévu suivant une autre caractéristique de l'invention que.le côté aspiration de la pompe de circulation est orienté suivant une autre position' angulaire par rapport à la périphérie de la roue de refroidissement que le côté refoulement de 10 cette pompe. Il est particulièrement avantageux que le côté aspiration de la pompe de circulation soit raccordé au bain d'eau sensiblement perpendiculairement au-dessous de l'axe de la roue de refroidissement si la première position angulaire d'immersion 15 des évidements de la roue forme avec le plan d'alimentation des produits laminés un angle inférieur à 90°. En outre, un guidage approprié du courant d'eau engendré, en direction de la surface du produit laminé est assuré par le fait que, conformément à l'invention, il est associé au côté de 20 refoulement de la pompe de circulation, à son embouchure dans le bain d'eau, des surfaces de déflexion aux fins de l'orientation du courant d'eau sur des faces latérales opposées du produit laminé. Le dessin représente une forme de réalisation d'une instal-25 lat'ion de refroidissement suivant l'invention, avec référence à laquelle sera également décrit en détail le procédé de refroidissement suivant l'invention. La Fig. 1 est une vue en coupe verticale d'une installation de refroidissement suivant l'invention.. 30 La Fig. 2 est une vue en plan partiel de l'installation de refroidissement suivant la Fig. 1. La Fig. 3 est une vue en coupe transversale suivant la ligne III-III de la Fig. 2, sur toute la largeur de l'installation de refroidissement. 35 La Fig. 4 est un diagramme de l'allure de refroidissement de produits laminés, susceptible d'être atteinte avec le procédé et l'installation de refroidi-ssement suivant l'invention. L'installation de refroidissement représentée aux Figs. 1 à 3 du dessin, pour des brames, comprend essentiellement une roue 15222 8 2040271 de refroidissement 1 de construction traditionnelle avec tous les équipements auxiliaires ainsi qu'un dispositif de transport transversal 2 raccordé du côté expulsion à cette roue. L'ensemble de l'installation de refroidissement est instal-5 lé dans un bassin d'eau 3 présentant.une partie .4 relativement profonde dans laquelle est immergée- la moitié inférieure de la roue de refroidissement 1, et une partie 5 de profondeur relativement faible dans laquelle est situé le dispositif de transport transversal 2. Les deux parties 4 et 5 du bassin 3 sont en com-10 munication directe et ce bassin a dès lors un niveau d'eau commun 6 situé sensiblement au niveau de l'axe de palier de la roue de refroidissement (Fig. 1). Comme le montre encore la Fig. 1, le secteur médian partiel de la partie 5 du bassin se raccorde en pente descendante à la 15 partie profonde 4 du bassin. Comme le montre la Fig. 3> les parois de la partie peu profonde 5 du bassin peuvent également être inclinées en direction de la ligne médiane du bassin. La roue de refroidissement 1 de la forme d'exécution réprésentée par le dessin de l'installation de refroidissement se 20 distingue des roues de refroidissement traditionnelles essentiellement par un nombre plus petit d'évidements de rayon 7 distribués uniformément sur la périphérie de la roue, comme le montre la Fig. 1. Dans l'exemple de la Fig. 1, on a prévu, huit évidements 7 distribués sur la périphérie de la roue de refroi-25 dissement 1. Il est également possible de prévoir un nombre d'évidements moindre , la limite inférieure étant de quatre évidements 7. Les évidements 7 peuvent être en nombre pair mais aussi en nombre impair. Le nombre relativement réduit d'évidements 7 de la roue de 30 refroidissement 1 de l'installation de refroidissement représentée à la Fig. 1 permet l'utilisation d'une roue de refroidissement 1 d'un diamètre plus faible et d'un poids plus réduit. Une autre caractéristique importante de la roue de refroidissement 1 de la forme de réalisation de l'installation de 35 refroidissement représentée au dessin,réside dans le fait que les évidements 7 sont disposés chacun sur une tangente 8 du moyeu 9 de la roue de refroidissement, et ce de manière telle que les évidements 7 sont, du côté admission 10 de la roue de refroidissement 1, situés au-dessus du niveau d'eau 6 du 70 15222 9 2040271 bassin 3a tandis que du côté expulsion 11 de la roue de refroidissement 1, ces évidements 7 sont situés au-dessous du niveau d'eau 6 du bassin 3. Du côté admission 10 de la roue de refroidissement 1, les 5 produits laminés 12 sont introduits transversalement à leur direction longitudinale, à l'aide d'un dispositif de chargement 13» à partir d'une ligne de rouleaux d'admission 14, séparément dans les évidements 7. En même temps, un dispositif d'évacuation 15 couplé avec le dispositif de chargement 13s fait sortir 10 un produit laminé 12 d'un évidement 7, du côté expulsion 11 de la roue de refroidissement 1. Ensuite la roue de refroidissement 1 est tournée dans le sens de la flèche 16 d'un angle égal à l'angle compris entre deux évidements 7 successifs, de telle sorte que, dans la forme d'exécution représentée par le 15 dessin, le produit laminé vient occuper une position faisant un angle de 45°-par rapport au plan de chargement. Dans cette position, le produit laminé 12 est complètement immergé dans 1' eau de refroidissement du bassin 3 et est donc refroidie. L'inclinaison relativement forte du produit laminé 12 après l'im-20 mersion dans l'eau de refroidissement influence l'évacuation thermique de la surface du produit laminé dune manière tellement favorable qu'après un laps de temps relativement court,le produit laminé 12 est refroidi d'une température d'environ 1000°C à une température inférieure à 700°C. L'inclinaison relativement 25 forte du produit laminé 12 favorise-tant à la face supérieure qu'à la face infériaure de ce produit la naissance d'une forte convection et dès lors l'évacuation rapide des couches de vapeur et d'eau isolantes prenant naissance à proximité de la surface du produit laminé. Un gauchissement des produits lami-30 nés 12 est dès lors empêché. Il est particulièrement avantageux que la température de l'eau de refroidissement, dans la zone d'immersion des produits laminés 12, soit proche du point d'ébullition, c'est-à-dire soit par exemple de 80°C. Dans ce cas, l'eau de refroidissement 35 se mettra relativement rapidement en ébullition et contribue dès lors à une accélération considérable de la circulation de convection qui accélère à un degré plus fort le refroidissement du produit laminé 12. En outre il est possible de faire en sorte que, dans la 70 15222 10 2040271 première position angulaire d'immersion du produit laminé 12, au sein de la partie profonde 4 du bassin 3, soit engendré un courant forcé intense de l'eau parallèlement au plan d'inclinaison du produit laminé 12. De ce fait, les couches de vapeur 5 et d'eau isolantes prenant naissance à proximité immédiate de la surface du produit laminé sont évacuées par -circulation forcée, de telle sorte que l'on obtient une accélation supplémentaire du processus de refroidissement, tout en empêchant le gauchissement des produits laminés 12. 10 Pour la production d'un courant d'eau forcé intense, on a prévu une pompe de cirulation 17, dont le côté aspiration 18 est en communication avec la partie profonde 4 du bassin 3 sensiblement perpendiculairement au-dessous de l'arbre de la roue ' de refroidissement. Le côté refoulement 19 de la pompe de circu-15 lation 17 débouche dans la partie profonde 4 du bassin d'eau 3 et occupe une position telle que l'eau sous pression qui en sort est guidée parallèlement à la position inclinée du produit laminé 12 dans sa première phase d'immersion, tant le long du côté supérieur que le long du côté inférieur de ce produit lami-20 né. Pour obtenir une circulation d'eau favorable, le côté refoulement 19 de la pompe de circulation 17 peut être doté de surfaces déflectrices appropriées 20. Ensuite, le produit laminé 12 tourne au travers la partie profonde 4 du bassin d'eau 3 par suite du mouvement rotatif 25 intermittent de la roue de refroidissement 1 pour arriver au côté expulsion 11 de la roue de refroidissement 1 où, comme on l'a déjà décrit, le produit laminé est chassé par le dispositif d'expulsion 15 hors de l'évidement 7 au-dessous du niveau d'eau 6. Après son expulsion, chaque produit laminé 12 passe dans 30 la zone d'action du dispositif de transport transversal 2. Dans la forme de réalisation représentée de l'installation de refroidissement, ce dispositif de transport transversal 2 a la forme d'un ripeur à cames ou à cliquets, présentant d'une part dés rails de glissement fixes 21 et d'autre part des rails 35 de transport 22 mobiles dans leur direction longitudinale. Sur les rails de transport 22 sont montés, à distance régulière, des doigts ou cliquets de transport 23 lesquels, lors de la course des rails de transport 22 dans le sens d'un éloignement de la roue de transport 1, occupent une position redressée et qui, 70 15222 11 2040271 lors de la course des rails de transport 22 en direction de la roue de refroidissement 1, peuvent être rabattus. Après l'expulsion du produit laminé 12 de la roue de refroidissement 1, les premiers doigts de transport 23 montés sur 5 les rails de transport 22 viennent se placer sous le produit laminé lors de la course des rails de transport 22 en direction de la roue de refroidissement 1. Derrière le produit laminé 12, ces doigts de transport se redressent automatiquement et entraînent le produit laminé 12 lorsque les rails de transport 22 10 se déplacent pour s'éloigner de la roue de refroidissement 1. Le produit laminé exécute de la sorte une translation pour s'écarter de la roue de refroidissement 1, la longueur de cette translation correspondant à la course des rails de transport 22 par rapport aux rails de glissement fixes 21,au sein de la partie 15 peu profonde 5 du bassin 3, au-dessous du niveau d'eau 6. Au cours de plusieurs courses de va-et-vient des rails de transport 22, les produits laminés 12 se déplacent dès lors pas à pas au travers la partie peu profonde du jpassin 3- La longueur de 'la partie peu profonde 5 du bassin et du 20 dispositif de transport transversal 2 est calculée de manière telle que les produits laminés 12 qui, du côté expulsion 11 de la roue de refroidissement 1 peuvent encore avoir une température d'environ 300 -250°C, sont refroidis à une température de 150°C ou moins. 25 Comme le montrent clairement les Pigs. 1 à 3S les rails de transport 22 du ripeur à cliquets 2 sont disposés sur des chariots 24 susceptibles d'exécuter une course limitée en direction longitudinale de la partie peu profonde 5 du bassin. La course de va-et-vient des chariots 24 est produite par des 30 servo-moteurs 25 situés à l'extérieur du bassin d'eau 3- Pour obtenir une bonne action de refroidissement au sein de la partie peu profonde 5 du bassin, on y maintient une température d'eau plus basse, de préférence de l'ordre de 25 à 30°C. L'eau de refroidissement est alimentée dans la partie 35 peu profonde 5 du bassin au niveau du plan de transport du transporteur transversal 2, et à contre-courant à l'avance du produit laminé 12 dans ce bassin. L'eau de refroidissement "froide agit directement sur les produits laminés 12 et remonte à la surface par suite de son échauffement. 15222 12 2040271 A l'extrémité postérieure du dispositif de transport trans versai 2 se raccorde un dispositif releveur 26 constitué par des bras 27 susceptibles de pivoter de l80° dans des plans verticaux, bras équipés de poches de réception 28. A l'aide de ce 5 releveur 26, les différents produits laminés 12 sont évacués de la partie peu profonde 5 du bassin 3 et sont, après un pivotement de 180°, posés sur un train de rouleaux d'évacuation 29. Dans la forme de réalisation décrite et représentée aux Figs. 1 à 3 du dessin, d'une installation de refroidissement de 10 produits laminés, deux procédés de refroidissement sont appliqués en même temps. Conformément à l'un de ces procédés de refroidissement, les produits laminés sont, à partir de leur plan d'admission, tournés par plusieurs rotations angulaires successives d'au moins 45° et d'au maximum 90° au travers la 15 partie profonde 4 du bassin d'eau pour exécuter immédiatement après une translation dans un plan parallèle au plan d'admission, dans la partie peu profonde 5 du bassin d'eau 3« Le deuxième procéâé consiste dans le fait qu'au sein du bain d'eau, et tout au moins parallèlement au plan de la pre-20 mière position angulaire d'immersion du produit laminé, est produit un courant intense d'eau sous pression. » Les deux procédés de refroidissement ont pour objectif d'évacuer rapidement et uniformément les couches de vapeur et d'eau isolantes prenant naissance à proximité immédiate de la 25 surface du produit laminé lorsque celui-ci est immergé dans le bain d'eau, d'une part pour assurer un refroidissement rapide des produits laminés 12 et d'autre part pour en empêcher le gauchissement. Chacun des deux procédés de refroidissement décrits ci-30 dessus peut être exécuté de manière indépendante dans une installation de réfroidissement comportant une roue de refroidissement 1 tournant pas à pas et immergeant dans un bain d'eau le produit laminé 12. L'efficacité la meilleure est toutefois obtenue si les deux procédés de refroidiseement sont utilisés 35 en combinaison. La Pig. 4 est un diagramme de l'allure de refroidissement des produits laminés. L'axe des ordonnées donne la- température du produit laminé, et l'axe des abscisses donne la durée de refroidissement. 70 15222 13 2040271 REVENDICATIONS 1.- Procédé„pour le refroidissement rapide de produits laminés, notamment de brames, d'une température d'environ 1000°C à environ 150°C et moins par immersion dans un bain d'eau au moyen d'une roue de refroidissement tournant pas à pas, caracté- 5 risé par le fait que le produit laminé (12), à partir de son plan d'alimentation, est d'abord tourné par plusieurs rotations angulaires partielles successives d'au moins 45° et d'au maximum 90° et est déplacé ensuite suivant un mouvement de translation parallèlement à son plan d'alimentation, les deux opérations 10 étant effectuées dans un bain d'eau (5). 2.- Procédé selon la revendication i, caractérisé par le fait que dans la région des mouvements de rotation angulaires du produit laminé (12), l'eau du bassin est maintenue à une température aussi élevée que possible, proche de son point d'ébul- 15 lition, tandis que dans la zone de translation du produit laminé, l'eau est maintenue à une température aussi basse que possible, d'environ 25°C à 30°C. 3.- Procédé selon les revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que le produit-laminé (12) est déplacé suivant un Î0 mouvement de translation dans un bain d'eau de faible hauteur (5). 4.- Procédé selon l'une quelconque des revendications de 1 à 3j caractérisé par le fait que l'eau froide est alimentée à contre-courant au sens de translation du produit laminé (12) au-dessous du niveau d'eau (6), à hauteur du plan de transport de 25 translation, dans la partie peu profonde (5) du bassin. 5.- Procédé de refroidissement rapide de produits laminés, notamment de brames, par immersion dans un bain d'eau au moyen d'une roue de refroidissement tournant pas à pas, selon l'une quelconque des revendications de 1 à 4, caractérisé par le fait 30 que dans le bain d'eau est engendré un courant d'eau intense, tout au moins parallèlement au plan de la première position angulaire d'immersion du produit laminé. 6.- Procédé selon la revendication 5> caractérisé par le fait que le courant d'eau est guidé simultanément le long de 35 deux côtés parallèles du produit laminé. 7.- Procédé selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé par le fait que le courant d'eau est engendré par une circulation forcée de l'eau du bassin dans la région de rotation 70 15222 ii 2040271 angulaire du produit laminé. 8.- Installation de refroidissement pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications de 1 à 7 avec une roue de refroidissement immergée par sa moitié inférieurs re dans un bain d'eau, roue présentant des rayons évidês ou des évidements dans lesquels le produit laminé est guidé, suivant un arc de cercle, au travers le bain, le produit laminé étant ensuite expulsé de 1'évidement, caractérisée par le fait que les différents évidements (7) de la roue de refroidissement (1) tour-10 nent par intermittence, par des pas angulaires d'au moins 45° et d'au plus 90°, et qu'àu côté expulsion (11) de la roue (1) se raccorde un dispositif de transport transversal pas à pas, situé dans le bain d'eau (5). 9.- Installation selon la revendication 8, caractérisée par 15 le fait que la roue de refroidissement (1) présente un nombre pair d'évidements (7), disposés chacun sur des tangentes (8) au moyeu (9) de la roue de refroidissement, les évidements (7) étant, du côté de chargement (10) du produit à laminé (11), situés au-dessus du niveau d'eau (6) et étant, du côté expulsion (11) si-20 tués au-dessous du niveau d'eau (6). 10.- Installation de refroidissement selon la revendication 8, caractérisée par le fait que la roue de refroidissement (1) . présente un nombre impair d'évidements (7), chaque évidement (7) étant situé au-dessus du niveau d'eau (6) du côté chargement (10) 25 du produit laminé (12) et au-dessous du niveau d'eau (6) du côté d'expulsion (11) du produit laminé. 11.- Installation de refroidissement selon la revendication 8, caractérisée par le fait que le dispositif de transport transversal (2) a la forme d'un ripeur à cames ou à cliquets (21 à 23) 30 12.- Installation de refroidissement selon la revendication 11, caractérisée par le fait que le ripeur à cames ou à cliquets (21 à 23) présente d'une part des rails de glissement fixes (21) et d'autre part des rails de transport (22) mobiles dans leur sens longitudinal, ces derniers portant à distances régulières 35 des cliquets ou doigts (23) rabattables dans un sens. 13.- Installation de refroidissement selon l'ensemble des revendications 11 et 12, caractérisée par le fait que les rails de transport (22) sont montés sur des chariots (424) mobiles dans le bassin, susceptibles de se déplacer dans certaines limites 70 15222 15 2040271 sous l'action de servo-moteurs (25) disposés à l'extérieur du bain ou du bassin (5). 14.- Installation de refroidissement selon l'une quelcon-que des revendications de 11 à 13, caractérisée par le fait qu' 5 immédiatement derrière le ripeur à cliquets (21 à 23) est dis-- pose un releveur (26) de 'produits laminés, constitué par des - bras (27) susceptibles de tourner de 180° dans des plans verticaux, "ces bras présentant des poches de réception (28) pour le produit laminé (12). 10 • 15.- Installation de refroidissement selon la revendication 14,- caractérisée par le fait que les poches de réception (28) sont décalées tangentiellement à l'axe de pivotement des bras (27) de manière telle que les poches (28) d'une part sont situées • dans le bain (5) au niveau du plan de transport des produits 15" laminés et, d'autre part, peuvent être pivotés jusqu'au niveau du plan de transport d'un train de rouleaux (29) ou équivalent disposé au-dessus du niveau d'eau (6). • ' : 16.- Installation de refroidissement pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications de 5 à J, 20 caractérisée par le fait qu'au bain d'eau (4) associé à la roue de refroidissement -(1) est raccordé le côté aspiration (18) d'au moins une pompe de circulation (17), dont le côté de refoulement (19) est raccordé au bain (4) de manière telle que Aie jet d'eau refoulé est orienté parallèlement à la première posi-25 tion angulaire d'immersion des évidements (7) de la roue de refroidissement (1). ■ 17.- Installation de refroidissement selon la revendica tion 16, caractérisée par le fait que le côté aspiration (18) de la pompe de circulation (17) est orienté suivant une autre 30 position angulaire par rapport au pourtour de la roue de refroidissement (1) que le côté refoulement (i9). 18.- Installation de refroidissement selon las revendica-tions 16 ou 17, caractérisée par le fait que le côté aspiration (18) de la pompe de circulation (17) est raccordé au bassin (4) 35 sensiblement verticalement au-dessous de l'axe de la roue de refroidissement. 19.- Installation de refroidissement selon l'une quelconque ■ • des revendications de 16 à 18, caractérisée par le fait qu'au côté refoulement (19) de la pompe de circulation (17), à son 70 15222 16 2040271 embouchure dans le bassin (4), sont associées des surfaces dê-flectrices (20) pour le guidage du courant d'eau le long de faces latérales opposées du produit laminé (12).