Brevet FR2041802A1 — publié le 19710205

i 2041802 la présente invention se' râpportê à un roulement à simple rangée de rouleaux incli'nés pâr' rapport à l'axe de . • -■ rotation du roulement» ce dernier étant à même de supporter des efforts radiaux et des efforts axiaux dans les deux sens» 5 On connaît un roulement à rouleaux coniques qui, pour pouvoir supporter aussi bien des efforts radiaux que des efforts axiaux dans les. deux sens, comporte un "bord fixe à chaque bague. Ce roulement ne peut pas être assetfblé sans difficultés,, Pour améliorer l'assemblage, on à également déjà proposé 10 un roulement dans lequel le bord de butée associé à la bague extérieure est libre.». Un; roulement semblable, mais comportant des rouleaux cylindriques au"lieu de rouleaux coniques, est également déjà connu» Ces roulements de types, connus", comportant 15 des rouleaux cylindriques ou coniques roulant sur des chemins de roulement coniques, présentent 1'inconvénient d'être très sensibles à d'éventuels défauts d'alignement de la bague intérieure par rapport à la bague extérieures provoqués par exemple par une flexion ou-une inclinaison dé l'arbre0 Dans de tels cas, 20 il. se produit une sollicitation des bnrds des rouleaux et des chemins de roulement, qui peut conduire à une avarie prématurée du roulement» La présente invention ..vise à remédier à ces inconvénients,, L!invention a donc pour objet un roulement qui 25 est capable de supporter des efforts radiauxet.des efforts a-xiaux dans les deux sens, qui est insensible à 1°inclinaison d'arbres ou d'éléments analogues et qui est caractérisé par la combinaison des particularités suivantes s a) la bague intérieure et la bague extérieure présentent des 30 chemins de roulement dont les génératrices sont des lignes incurvées j . b) entre ies deux bagues du roulement sont disposés des rouleaux à surface latérale extérieure incurvée, dont les axes sont inclinés par rapport à l'axe de rotation du 35 roulement 5 c) un bord de butée libre est associé à l'une au moins des bagues du roulement* Grâce à la forme incurvée de la surface latérale extérieure des rouleaux et des chemins de roulement, 40 le roulement est réglable, c'est-à-dire quBil peut suivre sans 70 15860 2 2041802 difficultés les inclinaisons de 15arbre 013 de l'élément analo-gue„ Grâce à l'association d"un "bord, de "butée libre à l'une au moins des bagues du roulementP le roulement peut être assem-- blé.sans grandes difficultés,, 5 , Suivant une autre caractéristique de l'in ventions le bord de butée, libre, peut,, après assemblage du roulement, être relié par des moyens appropriés à la bague correspondante du roulement,, On obtiept ainsi un ensemble prêt au montage, qui peut être transporté et mojnté facilemento Suivant 10 une autre caractéristique de l'invention^ vjlsapt à.augmenter encore davantage la capacité de charge axiale» les surfaces frontales des rouleaux sphériques sont bombées vers l'extérieur et les génératrices des surfaces de butée correspondantes des bords sont également incurvées® 15 Pour la description plus détaillée de l'ob jet de l'invention,on va se référer au dessin annexé qui repré-. sente schématiquement plusieurs exemples de réalisation non limitatifs du roulement conforme à l'invention ? sur ce dessin s la figure 1 représente un roulement à rou-20 leaux, non symétriques, avec un bord de butée libre sur la bague extérieure 5 .la figure 2 représente un roulement selon la figure 1, dont les rouleaux présentent cependant des surfaces frontales bombées ; , 25 la figure 3 représente un roulement à rou leaux symétriques» avec un bord libre sur la bague extérieure ? . la figure 4 représente un roulement selon la figure 3, mais avec deux bords de butée sur la bague intérieure s. - 30 la figure 5 représente un roulement à rou leaux non symétriques» avec un bord de butée libre sur la bague intérieure ; la figure 6 représente un rpulpment selon la figure 5? dans lequel, le bord de buté#,.libre est..relié à 35 . la bague intérieure au moyen d'un anneau fendu à profil en U„ Le roulement, selon la f igure 1 se compose d'une bague intérieure 1 avec, un chemin de roulement -incurvé 2 délimité du côté à petit diamètre par un bord de butée 3 réalisé d'une seule pièce .avec, la..bague intérieure 1, d'une 40 bagu,e extérieure 4 avec un chemin de. roulement 5 également 70 15860 3 2041802 incurvé, délimité du côté à grand diamètre par un bord de "butée libre 6 associé à la bague extérieure 4, ainsi que de rouleaux non symétriques 8, à surface latérale extérieure incurvée, guidés dans une cage 7«Le bord de butée libre 6 peut ne pas être 5 relié à la bague extérieure, mais il est possible également de le relier à la bague extérieure 4, par exemple par collage, soudage ou brasage» Le centre de courbure du chemin de roulement 5 de la bague extérieure 4 se trouve sur l'axe du roulement et le rayon de courbure est avantageusement choisi de ma-10 nière que le roulement soit réglable,, Le roulement selon la figure 2 ne diffère de celui de la figure 1 que par le fait que les rouleaux 8 présentent des surfaces frontales 9 et 10 bombées vers l'extérieur, venant en application contre les surfaces frontales 11 et 12, 15 incurvées de façon correspondante, des bords de butée 6 et 3» * Le roulement selon la figure 3 comporte des rouleaux symétriques 8' au lieu de rouleaux non symétriques 8„ La bague intérieure 1 comporte uniquement un bord de butée fixe 3. 20 La figure 4 représente un roulement avec deux bords de butée sur la bague intérieure lo Dans ce cas, la bague intérieure 1 comporte également, sur le côté à grand diamètre du chemin de roulement 2, un bord de butée 13 réalisé d'une seule pièce avec cette bague» 25 La figure 5 représente un roulement avec des rouleaux non symétriques 8, dans lequel le bord de butée 3* associé à la bague intérieure 1 est libre, tandis que le bord de butée 6' est réalisé d'une seule pièce avec la bague extérieure 4o La cage 7 est du type à auto-retenue, c'est-à-dire que 30 les rouleaux ne peuvent pas tomber hors de la bague extérieure et de la cage lorsque la bague intérieure a été retirée» La figure 6 représente un roulement essentiellement identique à celui de la figure 5 à cette différence près que le bord de butée libre 3® est ici relié, après assem-35 blage du roulement, à la bague intérieure 1 au moyen d'un anneau fendu 14 à profil en U, dont les ailes radiales 15 et 16 s'engagent dans des gorges correspondantes 17 et 18 pratiquées dans le bord de butée 31 et dans la bague intérieure 1„ Les modes de réalisation qui viennent d'être 40 décrits ne représentent que des exemples non limitatifs de 70 15860 4 2041802 l'objet de l'invention. Sans sortir du cadre de la présente in vention, on peut évidemment concevoir les variantes les plus diverseso Ainsi, les bords de butée associés aux deux bagues du roulement peuvent être libres et on peut choisir également 5 d'autres modes d^assemblage entre le bord de butée et la bague du roulement» Finalement, il est possible également d'engager le bord de butée libre dans des évidements pratiqués dans la bague du roulement, de le munir d'embouts ou de parties en saillie analogues, qui assurent le centrage du bord de 10 butée sur des parties correspondantes, par exemple du chemin de roulement de la bague, on de rapporter sur ou dans le bord de butée libre un joint dont l'extrémité libre s'applique de façon étanche contre lsautre bague du roulement, 70 15860 5 2041802 REVENDICATIONS 1. Roulement à rouleaux inclinés par rapport à l*axe de rotation du roulement, caractérisé par le fait que la bague intérieure et la bague extérieure présentent des chemins 5 de roulement dont les génératrices sont des lignes incurvées, que des rouleaux à surface latérale extérieure incurvée sont disposés entre les deux bagues du roulement, les axes de ces rouleaux étant inclinés par rapport à l'axe de rotation du roulement, et qu"un bord de butée libre est associé à l'une ou aux 10 deux bagues du roulement. 2. Roulement suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le bord de butée de la bague extérieure est libre sur le côté à grand diamètre du chemin de roulement* 3» Roulement suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le bord de butée de la bague intérieure est libre sur le côté à petit diamètre du chemin de roulement o Roulement suivant l'une quelconque des 20revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le ou les bords libres sont reliés, après assemblage du roulement, par des moyens appropriés à la bague correspondant du roulement0 5o Roulement suivant la revendication 4,caractérisé par le fait que le ou les bords de butée libres sont 25 reliés à la bague correspondante du roulement au moyen d'un anneau fendu à profil en U, dont les ailes radiales s'engagent dans dLes gorges correspondantes pratiquées dans le ou les bords de butée et dans la bague du roulement» 6. Roulement suivant l'une quelconque des 30revendications 1 à.5 caractérisé par le fait que les surfaces frontales des rouleaux sont bombées vers l'extérieur et que les génératrices des surfaces de butée correspondantes des bords sont incurvéeso