Brevet FR2040356A1 — publié le 19710122

L'invention est relative à un accouplement électromagnétique limiteur de surcharge, en particulier pour machines imprimer. On connaît différents accouplements à friction 5 limiteurs de surcharge actionnés par voie électromagnétique, qui agissent notamment en fonction de la valeur de la course ou de -la durée de chaque opération de glissement. Les accouplements de ce genre ont toutefois l'inconvénient de réagir relativement lentement et de ne pas pouvoir être réglés pour des couples variables. 10 L'invention a pour but de réaliser un accouple ment sans glissement, qui assuré un désaccouplement instantané pour un couple de rotation déterminé. Ce but est atteint par l'invention grâce au fait que, sur l'arbre menant entre le moteur d'entraînement et l'un des éléments de l'accouplement, est instal-15 lé un instrument électrique de mesure du couple de rotation qui coopère avec un appareillage électrique de commande de telle façon que la séparation des deux demi-accouplements ait lieu au dépassement du couple de rotation admissible. Par ces mesures, on obtient non seulement un 20 désaccouplement instantané au moment où est atteint un couple correspondant aux besoins considérés, mais aussi, par suite de la séparation totale des deux demi-accouplements, un encliquetage des dentures l'une.sur l'autre, ce qui évite une usure prématurée des dents. Il est possible en outre d'éliminer toute fausse ma-25 noeuvre par un verrouillage automatique de la-position d'embrayage ainsi que de modifier aisément le réglage pour un autre couple de surcharge. La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien compren-30 dre comment l'invention peut être réalisée. La figure unique représente schématiquement un exemple de réalisation de .l'invention. Sur 1'arbre menant 1, entre le moteur 2 entraînant par exemple une machine à imprimer ou un appareil plieur, et l'un 35 des éléments 3 d'un accouplement denté 3,6 actionné par voie électromagnétique est installé un instrument électrique mesureur de couple 4, relié à,un récepteur de mesure 14, qui amplifie les signaux électriques (tensions) venant de l'instrument mesureur de couple et correspondant au couple de rotation instantané. L'instru 40 ment mesureur de couple 4 lui-même est constitué avantageusement 70 15267 2 2040356 par un torducteur sans contact, dont le fonctionnement repose sur la variation de perméabilité au cours de la torsion d'un arbre. A la place de cet instrument, on peut "d'ailleurs utiliser aussi bien des bandes de mesure d'allongement ou un boîtier manométrique 5 monté sur le palier de l'arbre. Après avoir été amplifiés dans le récepteur de mesure 14, les signaux fournis par l'instrument mesureur de couple 4 sont amenés à un appareillage électrique de commande 5, comportant un formeur de valeur moyenne 8, connu en soi. Au moment du 10 franchissement de la tension réelle, c'est-à-dire de la tension transformée par le formeur de valeur moyenne 8 en une tension stabilisée (moyenne) à partir des signaux arrivant à des niveaux et dans des ordres différents, cette tension forme avec la valeur de consigne du transmetteur de valeur de consigne 9, qui est géné-15 ralement réglé de manière connue au moyen d'un potentiomètre, une valeur de seuil électrique correspondante, qui agit sur le bascu-leur 10 branché â la suite et amène à une mémoire de signaux 11 une impulsion de commande, qui agit sur le thyristor d'un étage de puissance 12 et ferme le circuit de courant de la bobine d'exci-20 tation de l'accouplement électromagnétique denté 3, 6, ce qui détermine un désaccouplement. Le contacteur de l'étage de puissance 12 enclenche simultanément, par des contacts auxiliaires, un autre étage de puissance 19, qui met à l'arrêt le moteur d'entraînement 2 et 25 actionne en même tiemps des freins sur les arbres menant et mené 1, 15, ou des appareils avertisseurs. La mémoire de signaux 11 sert également à empêcher un nouvel embrayage de l'accouplement denté. Pour rétablir l'état de marche, c'est-à-dire pour embrayer l'accouplement denté 3, 6, l'opérateur actionne à la main le 30 bouton-poussoir 13 , de sorte que la mémoire de signaux 11 est ramenée à sa position d'origine et que les deux demi-accouplements sont embrayés de nouveau par suite de l'ouverture du contacteur dans l'étage de puissance 12. Lorsque l'accouplement denté sus-décrit est 35 utilisé sur des appareils plieurs par exemple, l'arbre menant 1 doit occuper une position angulaire définie par rapport à l'arbre mené 15 ; il est prévu dans ce cas un dispositif auxiliaire, qui n'autorise l'embrayage que pour une position mutuelle déterminée entre les éléments 3, 6 de l'accouplement. Ce dispositif est 40 constitué par des contacts frotteurs 17, 18, qui sont entraînés 70 15267 3 2040356 par des engrenages à partir des arbres menant 1 et mené 15 et interrompent un circuit de courant existant dans l'appareil 16 servant à la comparaison électromagnétique des positions, de sorte que dans cet appareil est déclenchée une impulsion, qui agit sur 5 la mémoire de signaux 11, actionne l'étage de puissance 12 de la manière décrite pour le b ou t on - p'ou s s o ir 13 et ferme ainsi les éléments 3,6 de 1'accouplement denté. 70 15267 » 2040356 REVENDICATIONS 1.Accouplement électromagnétique limiteur de surcharge, en particulier pour machines à imprimer, caractérisé en ce que, sur l'arbre menant (1) entre le moteur d'entraînement 5 (2) et l'un des éléments (3) d'un accouplement denté, est installé un instrument électrique de mesure du couple de rotation (4), qui coopère avec un appareillage électrique de commande (5) de telle façon que la séparation des deux demi-accouplements (3,6) ait lieu-au dépassement du couple de rotation admissible. 10 2. Accouplement électromagnétique limiteur de surcharge suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'appareillage électrique de commande (5) comprend un formeur de valeur moyenne (8), qui est relié à un transmetteur de valeur de consigne (9) et est raccordé également à un basculeur (10) et en ce que 15 l'impulsion partant du basculeur est amenée à une mémoire de signaux (11), qui assure le débrayage des deux demi-accouplements dentés (3,6) par l'intermédiaire d'un étage de puissance (12) et empêche un nouvel embrayage. 3. Accouplement électromagnétique limiteur de 20 surcharge suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'à la mémoire dé signaux (11) est relié un bouton-poussoir à main (13), au moyen duquel la mémoire peut être ramenée à sa position d'origine pour-embrayer de nouveau les demi-accouplements dentés (3,6). 25 4. Accouplement électromagnétique limiteur de' surcharge suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu, entre l'instrument de mesure du couple de rotation (4) et l'appareillage électrique de commande (5), un récepteur de mesure (14) connu en soi, servant d'amplificateur. 30 5. Accouplement électromagnétique limiteur de surcharge suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moment du débrayage l'étage de puissance (12) assure simultanément la mise à l'arrêt du moteur d'entraînement (2) et le freinage des arbres menant (1) et mené (15). 35 6. Accouplement électromagnétique limiteur de surcharge suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'accouplement (3,6) est un accouplement denté et comporte une denture chercheuse. 7. Accouplement électromagnétique limiteur de 40 surcharge suivant les revendications 1 et 6, caractérisé en ce que 0 15267 5 2040356 les deux demi-accouplements dentés (3,6) sont munis d'un dispositif (16) servant à la comparaison électromécanique de leurs positions. 8. Accouplement électromagnétique limiteur de 5 surcharge suivant les revendications 1, 6 et 7, caractérisé en ce que le dispositif comparateur de positions (16) comprend essentiellement, de manière connue, des contacts frotteurs (17,18) qui peuvent tourner l'un par rapport à l'autre et n'autorisent que dans une position définie l'engagement des dentures chercheuses 10 de l'accouplement. 9. Accouplement électromagnétique limiteur de surcharge suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif comparateur de positions (16) est relié à la mémoire de signaux (11) dans l'appareillage électrique de commande (5).