Brevet FR2046836A1 — publié le 19710312

L1invention, pouvant rentrer dans le secteur de l'ameublement spécialement conçu pour enfants, se rapporte plus particulièrement à un siège de sécurité transformable pour enfant,utilisable dans une automobile. On connaît déjà des siè-5 ges d'enfant pour automobile qui sont construits suirant la forme d'une chaise d'enfant* En outre, il est connu de munir ces sièges d?enfant d'une structure inférieure semblable à un châssis de transport, de façon que ce siège puisse être utilisé comme chariot de sport pour enfant. 10 Tous ces sièges d'auto pour enfant connus pos sèdent en commun 11 inconvénient de ne pas tenir compte des caractéristiques du corps et en particulier de celles d'un très jeune enfant. Dans ces sièges, l'enfant est obligé de prendre la position assise et, ce faisant, de faire porter tout son poids 15 sur son postérieur. Dans ce cas, le soutien des parties du dos est faible et le soutien latéral du corps de l'enfant, en particulier s'il dort, manque presque complètement. Il s'y ajoute que dans ces sièges," il faut sangler l'enfant au moyen- de ceintures de sécurité, pour éviter qu'en cas d'accident ou en cas de 20 freinage brusque, il ne soit projeté au dehors et blessé. Pour éviter également que l'enfant n'arrive à se faufiler et à glisser de lui-même hors des ceintures et se libère, lesdites ceintures sont disposées assez rigidement et étroitement, de sorte que la liberté des mouvements de l'enfant est très limitée et qu'il est 25 obligé de conserver continuellement une position assise préfixée. En outre, les sièges d'enfant pour auto connus sont conçus pour une période étroitement limitée de sa croissance. le jeune enfant doit pouvoir au moins rester assis de lui-même afin qu'on puisse le transporter dans un de ces sièges» 30 Lorsque l'enfant a atteint une certaine taille, le siège auto d'enfant devient superflu et il encombre. L'invention vise à réaliser un siège de sécurité transformable pour enfant, utilisable en automobile et qui évite tous ces inconvénients» Ceci est obtenu, suivant l'invention, en 35 constituant ledit siège sous forme d'une cuvette d'une pièce en forme de baignoire, intérieurement revêtue d'un rembourrage et extérieurement munie de méplats de fixation pour fixer la courroie nécessaire pour l'attacher sur le siège d'auto et/ou les dispositifs auxiliaires pour transformer le siège en d'autres 70 09545 2 2046836 formes d'utilisation. A cet égard, il est particulièrement avantageux: que sur le bord latéral de la cuvette» on ait disposé pour les rebondissements un coussin s'étendant sur toute la largeur 5 de la cuvette. Grâce à cette conformation du siège, on obtient un siège de sécurité auto pour enfant qui assure le soutien adapté aux formes du corps de 1!enfant » depuis l'âge bébé jusqu'à l'âge jeune enfant, et laisse, ce faisant, suffisamment 10 de liberté de mouvement à l'enfant afin qu'on puisse le transporter, sans fatigue dans ledit siège, même assez longtemps. Suivant une forme évoluée de l'invention, il est avantageux que la cuvette soit pourvue, sur ses méplats de fixation, de ceintures de transport en soi connues, de façon que 15 le siège auto de l'enfant puisse être porté à la manière d'un sac de montagne ou sur l'épaule. Une autre conformation avantageuse s'obtient en fixant au moins une roue ou une paire de roues, en soi connues,. et une tige support aux méplats de fixation de la cuvette, 20 de façon que le siège soit constitué sous forme d'une voiture d'enfant ou d'un chariot d'enfant pouvant être poussé ou tiré. Dans une autre conformation avantageuse de l'invention, la cuvette est équipée, sur ses méplats de fixation, de patins dirigés suivant le sens longitudinal, de façon que le siège puisse 25 être utilisé comme traîneau. Indépendamment de l'âge de l'enfant, mais en particulier lorsque l'enfant a atteint une taille ou un âge correspondant dans lequel l'emploi d'un siège de sécurité auto particulier est devenu superflu pour le transporter, il est par-30 ticulièrement avantageux de disposer, à la partie avant de la cuvette et en plus des patins fixés sur cette dernière, une paiie de patins montés avec pivotement, ou bien un patin orientable, qui permettent de diriger le traîneau. Une conformation également très avantageuse 35 est tellë que la cuvette est pourvue à ses faces de fixation de deux paires de roues dont une paire est actionnable et l'autre peut être dirigée ou tout au moins une paire de roues puisse être entraînée et dirigée, de sorte qu'on peut utiliser le siège comme voiture de sport pour enfant à la manière d'un 70 09545 3 2046836 "chariot hollandais" ou d'une auto à tirant d'aetionnement. Sur les dessins, on a représenté schématique-ment, à titre d'exemples non limitatifs, quelques formes de réalisation de l'invention. Sur ces dessins: 5 - la figure 1 est une représentation en perspective de la cuvette d'un siège auto de sécurité pour enfant, sans rembourrage ; - la figure 2 est une coupe longitudinale de la cuvette selon la figure 1, avec rembourrage en plaee; 10 - la figure 3 est une vue latérale du siège auto pour enfant, fixé sur un siège de véhicule; - la figure 4 est \uie représentation schématique du siège auto pour enfant dans la position de support à la façon d'un sac à dos; 15 - la figure 5 est une représentation schématique du • siège auto pour enfant dans la position de transport sur l'épaule; - la figure 6 est une vue latérale du siège auto pour enfant équipé d'une paire de roues et fonctionnant comme un chariot d'enfant; 20 - la figure 7 est une vue latérale du siège auto - pour enfant, équipé de deux roues,sous forme de chariot d'enfant ; - la figure 8 est une vue latérale du siège auto pour enfant, constitué comme voiture d'enfant; 25 - la figure 9 est une vue latérale du siège auto pour enfant,équipé en traîneau; - la figure 10 est une autre forme de réalisation du siège auto pour enfant, constitué en traîneau selon figure 9, avec des patins orientables; 30 - la figure 11 est une vue latérale du siège auto pour enfant, constitué comme voiture jouet à tirant d'aetionnement ; - la figure 12 est une vue latérale du siège auto pour enfant avec patins à bascule® 35 La cuvette 1 en forme de baignoire, représentée sur la figure 1, est de préférence fabriquée d'une pièce en matière synthétique.-La cuvette 1 est pourvue extérieurement (figure 2) de méplats de fixation 2 pour fixer la courroie 4, nécessaire pour l'attacher sur le siège de voiture 3 ou pour porter la cu- 40 vette 1, et intérieurement d'un capitonnage qui recouvre aussi 70 09545 4 2046836 "bien le fond 1a de la cuvette que ses parois latérales 1b. Sur les "bords des parois latérales 1b de la cuvette 1, est monté, comme le montre la figure 3, un coussin 6 pour le rebondissement, s'étendant sur la largeur b de la cuvette. 5 Lors d'un freinage brusque ou d'un choc, la tête de l'enfant K est soutenue par le coussin à rebondissement 6, comme le montre schématiquement la figure 3» la colonne vertébrale étant en même temps légèrement étendue sans que le corps de l'enfant E quitte sa position dans- le siège de sécurité. 10 En modifiant simplement la longueur de la courroie 4, le siège auto pour' enfant peut être porté à la manière d'un sac à dos (figure 4) ou sur l'épaule (figure 5)» Les figures 6 à 8 montrent différentes formes de réalisation selon lesquelles la cuvette 1 du siège auto poxir 15 enfant peut être transformée en chariot de sport pour enfant ou en voiture d'enfant. Afin que la fabrication des pièces additionnelles nécessaires puisse être exécutée dà façon rationnelle et soit économique -ces pièces additionnelles étant requises pour transformer le siège auto en d'autres formes d'utilisation-, ces 20 parties sont fabriquées suivant le principe du ;jeu de construction, de sorte qu'on peut employer une série universelle de pièces ayant la même forme et la même dimension. Dans les formes de réalisation représentées aux figures 6 à 8, la tige support 7 ainsi que les paires de 25 roues 8 sont des parties répondant à cette définition.. En disposant un renfort intermédiaire 9» la voiture de sport à une ou deux roues selon la figure 6, peut être transformée en une réalisation à deux ou quatre roues selon les figures 7 ou 8. Après enlèvement de la roue eu de la paire de 30 roues 8, la tige support 7 peut être conservée sur la cuvette 1 comme patin 7a de basculement (figure 12) et ainsi le siège auto pour enfant peut être employé comme chaise à bascule. En disposant des patins 10 dirigés suivant le sens longitudinal de la cuvette 1, le siège auto pour enfant 35 peut être employé comme traîneau (figure 9). En dehors de ces patins 10, on peut monter, à la partie avant de la cuvette 1, par une manoeuvre simple, comme le montre la figure 10, une paire de patins 11 à pivotement supplémentaire, de sorte :_jue par suite le traîneau peut être dirigé. 40 Sur la figure 11, on a représenté schématique- 70 09545 5 2046836 ment un siège auto pour enfant, constitué à la manière d'une auto à tirant d'actionnement. Dans ce cas, une paire de roues 8 est fixée à chaque méplat de fixation 2. Avantageusement, la paire de roues avant 8 est montée avec pivotement sur un axe de 5 direction 13, actionnable au pied, de sorte que l'auto en question peut être dirigée, et la paire de roues arrière 8 est constituée de façon à pouvoir être actionnée d'une-façon en soi connue par le tirant ou bande d'actionnement 12. Au lieu d'actionner la paire de roues arrière 10 par le tirant 12, il est possible, sans autre transformation, de le faire par l'intermédiaire d'un axe coudé et d'un levier à main mobile à mouvement de va-et-vient comme dans un modèle de voiture "hollandaise". 70 09545 6 2046836 REYEUDICATIOUS 1„ Siège de sécurité auto pour enfant, transformable, caractérisé en ce qu'il est constitué par une cuvette d'une pièce (1) en forme de baignoire, revêtue intérieurement d'un 5 rembourrage (5) et extérieurement de méplats de fixation (2) pour fixer la courroie (4) nécessaire pour l'attacher sur le siège auto (3) et/ou les dispositifs additionnels pour transformer le siège en d'autres formes d'utilisation» 2» Siège auto pour enfant selon la revendication 1, 10 caractérisé en ce qu'un coussin de rebondissement (6), pouvant s'étendre sur la largeur (b) de la cuvette, est disposé sur le bord latéral (1b) de la cuvette (1). 3» Siège auto pour enfant selon la revendication'1, caractérisé en ce que la cuvette est pourvue sur ses méplats de 15 fixation (2) de ceintures support(4)en soi connues, de façon que le siège auto pour enfant puisse être porté sur le dos ou sur l'épaule (figures 4 et 5)» 4o Siège auto pour enfant selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins une roue en soi connue ou une paire 20 de roues (8) et une tige support (7) sont fixées aux méplats de fixation (2) de la cuvette (1), de façon que le siège soit constitué sous forme d'un chariot de sport pour enfant pouvant être tiré ou'poussé, ou comme voiture d'enfant. 5. Siège auto pour enfant selon la revendication 1, 25 caractérisé en ce que la cuvette (1) est équipée, sur ses méplats de fixation (2), de patins dirigés suivant le sens longitudinal, de sorte que le siège peut être utilisé comme .traîneau» 6. Siège auto pour enfant selon revendication 5 ,— ' -.-caractérisé en ce qu'une paire de patins (11) 30 montés à pivotement ou un patin orientable sont disposés, en plus des patins (10) fixés sur la cuvette (1), à la partie avant de la cuvette, de façon que le traîneau puisse être dirigé. 7. Siège auto pour enfant selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cuvette 1 est pourvue, sur ses méplats 35 de fixation (2), de deux paires de roues (8) dont une paire (8) peut être entraînée (en 12) et l'autre paire (8) dirigée, ou bien une paire (8) peut être entraînée et dirigée, de sorte que le siège puisse être utilisé comme auto pour enfant à la façon d'une voiture jouet de modèle "hollandais" ou "à tirant d'action- 70 09545 7 2046836 nement". 8« Siège auto pour enfant, transformable selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cuvette (1) est pourvue de patins (7a) courbés vers la cuvette (1) à ses méplats de 5 fixation (2), de sorte que le siège peut être utilisé comme siège à bascule.