Brevet FR2044693A1 — publié le 19710226

La présente invention se rapporte à un indicateur électronique acoustique qui peut être utilisé tant pour le contrôle de la signalisationlumineuse dé direction et des phares, que pour le contrôle de la circulation d'eau, d'huile, du niveau dtessence, de l'oubli du déblocage du frein à main, des limites de vitesse et similaires, de véhicules automobiles en général On connaît des dispositifs , notamment des voyants lumineux indiquant le changement de dIrection et l'allumage des phares branchés sur le tableau de bord des véhicules automobiles.Ces dispositifs n'offrent pourtant pas de sécurité d'effIcacité et encore moins de fonctionalité, car certaines fois, à cause du manque d'an- nulation d'un signal, par oubli ou autre, ils provoquent des ac cidents, meme mortels. La présente invention vise à éliminer les inconvénients précités et à pour objet un indicat&commat;ur électronique acoustique, qui s'est révélé d'une grande utilité, ledit indicateur étant basé sur le principe du multibibrateur à circuit bistable, lequel aménagé sur le tableau de bord du véhicule automobile et inséré sur le circuit électrique existant, en signale acoustiquement le fonctionnement fie l'efficacité de l'appareillage sous contrôle au moyen d'un signal à intermittence, ou non, chaque fois que le circuit dudit appareillage entre en- fonction. Le dessin annexé représente le schéma du circuit électronique inséré, à titre d'exemple non limitatif, sur le circuit électrique intermittent de direction ainsi que sur celui des phares d'un véhicule automobile. Dans le circuit électrique sont insérés deux transistors 1, 1 , du type PNP et NPN, une résistance 2 de 330 ohms, un condensateur au papier 3 de 4700 microfarads, un potentiomètre 4 de 3 ohms, sur haut-parleur 5, un condensateur 6 électrolytique de 50 microfarads relié au pôle positif du circuit à intermittence di direction, un autre condensateur 7 de 50 microfarads relié au pôle positif du circuit des phares, tandis que 8 désigne le conducteur relié au pôle négatif de la batterie. Les avantages qui en résultent sont les suivants a) signalisation instantannée au moyen d'intermittences sonore-acoustique d'indicateur de changement de direction à chaque fois que le circuit entre en fonctionnement, b) indication immédiate du non fonctionnement d'une quelconque des lumières de direction puisque l!appareil indicateur n'émet aucun son. c) indication de fonctionnement des phares au moyen d'un signal acoustique continu. d) rappel continu d'attention du conducteur, e) consommation insignifiante d'énergie électrique parcequ'on u utilise en mieux les charges d'énergie électrostatique, f) sécurité de fonctionnement. En se référant întenant aux autres applications sus- mentionnées, l'indicateur suivant invention peut etre avantageusement employé par un ou plusieurs circuits électriques auxiliaires ayant des caractéristiques proches entre elles, au moyen de liaisons ou de contacts électriques effectués, par exemple sur des circuits de mouchard lumineux, ou autres eux aussI peu efficaces à la perception ou à l'attention de la part du conduc teur du véhicule automobile. Avec une application simple et une signalisation rapide et sûre on a la possibilité d'étendre les contrôles acoustiques à tous les contrôles visuels des différents circuits mouchards, avec relèvement immédiat des anomalies au moyen d'une signalisa tion acoustique, sans pour cela déteurner l'attention du conducteur de la conduite du vééhicule automobile. Naturellement, les particularités de construction, la disposition des différents organes et le schéma du circuit électro- nique pourra changer entre des limites extrèmes pour permettre les dIfférentes applications pratiques, sans pour cela sortir du cadre de l'invention; REVENDICATIONS 10) Indicateur acoustique, spécialement pour véhicules automobiles, c a r a c t é r i s é en ce qu'il comprend un circuit auxiliaire électronique multivliateur capable démettre un signal acoustique intermittent à chaque fois qu'entre en action le circuit électrique à contrôler. 20) Indicateur acoustique, spécialement pour véhicules automobiles, suivant la revendication 1, c a r a c t é r is é en ce que le signal acoustique émis est continu. 30) Indicateur acoustique, spécialement pour véhicules automobiles, suivant la revendication 1 c a r a c t é r is é en ce que le circuit auxiliaire électronique comprend deux transistors, une résistance, au moins deux condensateurs, dont un au papier et un électrolytique dont un est relié au pôle positif du circuit à contrôler, un potentiomètre et un haut parleur. 40) Indicateur acoustique pour véhicules automobiles, spécialement pour le contrôle de la signalisation lumineuse de direction et des phares, de la circulation d'eau dans le moteur, d'huile, indicateur du niveau d'essence, du déblocage du frein à main de limites de vitesse.