Brevet FR2020217A1 — publié le 19700710

Cette invention se rapporte aux incinérateurs et concerne plus particulièrement les incinérateurs portatifs aisément transportables d'un endroit ou chantier à un autre. Les incinérateurs montés à poste fixe sont généralement de grandes dimensions afin lavoir une capacité de combustion élevée. Pour assurer une combustion effective et réduire la pollution par les fumées et les gaz, ces incinérateurs à fonctionnement permanent sont étudiés le plus souvent pour fonctionner en continu Comme on le sains un fonctionnement continu permet, en effet, à l'ineinérateur de conserver sa chaleur en évitant la forte émission initiale de fumées et d'impuretées résultant des mises en marche à froid. Pour maintenir les incinérateurs permanents en fonctionnement continu, une arrivée continue d'ordures ménagères ou de matières analogues doit être assurée Dans les agglomérations à pcpulation assez éparse, les camions de transport des ordures utilisés pour leur collecte doivent parcourir des distances relativement grandes. C'est là un facteur anti-économique à cause du temps de déplacement considérable qui est improductif. I1 est évidemment possible d'établir de nombreux chantiers d'incinération des ordures ménagères dans une surface municipale. Mais ici encore, afin d'assurer un fonctionnement continu des incinérateurs, le nombre des véhicules ramasseurs nécessaires et les frais entraSnés deviennent prohibitifso Le but de la présente invention est de permettra la réalisation d'un incinérateur portatif qui, tout en étant adaptable à une installation permanente dans un chantier d'incinération à fonctionnement permanent, puisse être aisément déplacé d'un endroit à un autre grue à des véhicules de transport montés sur roues comme ceux dont on dispose généralement. Le présent incinérateur comporte un équipement pour main -tenir sa chaleur pendant ses déplacements, ce qui lui permet dté- viter les inconvénients dus aux mises en marche à droit. L'inven- tion permet ainsi de brdler des matières résiduaires telles que des ordures ménagères sur des chantiers éloignés les uns des autres à divers moments, ce qui permet de réduire le nombre des véhicules de collecte des ordures dont on a besoin. L'incinérateur tel que le prévoit l'invention se prote en outre à une construction économique et à un fonctionnement peu cossteux et, contrairement à ce qui est le cas avec les incinérateurs municipaux appartenant à la technique antérieure, élimine sensiblement toutes les cendres volantes et les particules les plus lourdes des produits de combustion, ce qui permet au travail d'incinération municipal autre effectué même dans une zone où la population est relativement dense Tels étant les buts de l'invention, celle-ci est matérialisée dans un incinérateur portatif, autrement dit transportable capable autre déplacé d'un endroit à un autre à l'aide d'un engin de transport muni de roues du type communément employé, cet incinérateur comprenant un carter formant enveloppe pourvu d'une extrémité d'entrée, et un dispositif pour faire arriver les ordures à brûler par cette extrémité d'entrée, ce carter comportant également une extrémité de sortie à travers laquelle les produits de combustion sont évacués dans l'atmosphère.. Il est prévu à l'ex- trémité d'entrée du carter une chambre de combustion primaire comportant un dispositif pour l'inflammation initiale des ordres. Une chambre de dépit ou de sédimentation est ménagée à l'extré- mité de sortie du carter, cette chambre étant étudiée pour séparer les gaz et les particules solides entraînées par eux et débouchant dans l'équipement d'évacuation des produits de combustion. Une chambre de combustion secondaire pourvue d'une entrée et d'une sortie est disposée entre les deux chambres précitées et communique avec elles. Des organes sont prévus pour maintenir la chambre de combustion secondaire à l'état chauffé quand l'inciné- rateur est déplacé d'un endroit à un autre, ces organes étant disposés dans la chambre de combustion secondaire à son entrée et à sa sortie. La chambre de dépit ou de édimentation est munie d'une chicane courbe assurant un mouvement cyclonique des produits de combustion passant à travers elle,-cette chicane courbe étant étudiée de manière à séparer les produits de combustion solides des gaz qui en proviennent avant que ces derniers ne passent à travers l'aspirateur. Ltincinérateur est muni, en outre, dlun chemisage placé à quelque distance du carter pOl'T ménage un canal ouvert à l'extrémité d'admission et communiquant avec ltaspirateur placé à l'extrémité de sortie, ce chemisage étant dtudié pour pernettre à de l'air de refroidissement de le traverser. Les dessins schématiques annexés représentent, simplement à titre d'exemple d'ailleurs, une réalisation préférée de l'incinérateur tel que le prévoit l'invention. La fig. 1 est une vue en élévation latérale avec coupe partielle centrale de cet incinérateur. La fig. 2 en est une vue en coupe par la ligne 2-2 en fig. 1. La fig. 3 en est une vue en coupe par la ligne 3-3 en fig. le La fig. 4 est une vue en perspective fragmentaire mettant en évidence une partie de l'aspirateur que comporte cet inciné rater, l'écoulement qui se produit à travers lui étant indiqué par les flèches directrices qui ne portent pas de numéros de référence. Comme le montrent les figo 1, 2 et 3, Irincinérateur comprend un carter 10 formant enveloppe constitué par de la t81e d'acier ayant une configuration générale rectangulaire et comprenant une paroi avant 11, des parois latérales 12, une sole 13 , une paroi arrière 14 et un toit 15. La sole 13, les parois latérales 12, le toit 15-et les parois arrière 14 sont garnies intérieurement dun briquetage ré réfractaire. Le carter formant enveloppe est supporté par des traverses 15.1 fixées au-dessous de la sole 13 et reposant sur une plaque de base inférieure 15.2 à laquelle elles sont fixées et qui stétend dans toute la longueur et sur toute la largeur de la sole. L'espace compris entre la sole de l'incinérateur et la plaque de base est entièrement obturé par les parois latérales avant et arrière + i s'étendent vers le bas au-dessous de cette sole. Le carter 10 formant enveloppe est divisé dans le sens antéro-postérieur en une chambre de combustion primaire 16 dans laquell C es ordures ou autres matières à bréler sont initia- lement enflammées, une chambre de combustion secondaire 17 à travers laquelle passent les produits de combustion, y compris les cendres et les parties combustibles non brayées et les gaz, et une chambre de dépôt 18 construite et disposée de manière à-assurer la séparation par rapport aux gaz des cendres volantes et des particules le plus lourdes0 Un aspirateur 19 placé à l'extrémité postérieure du carter et débouchant dans la chambre de dépôt 18 évacue dans l'atmosphère les produits de combustion provenant de cette chambre en assurant en même temps le tirage nécessaire à travers les diverswohambres- La paroi avant 11 du carter 10 comporte un orifice d'alimentation 20 dans lequel les matières à briller sont injectées dans la chambre de combustion primaire 16.Les ordures peuvent astre introduites par fractions successives ou amenées conti nuellement en passant à travers une trémie d' limentation (non repréventée) placée au-dessus de l'orifice d'entrée. Une grille 21 est articulée sur la paroi avant Il du carter 10 immédiatement au-dessous de l'orifice d'entrée 20. Cette grille 21 s'étend sur la totalité de la largeur du carter et est pourvue de sections supérieure 22 et inférieure 23 articulées l'une à l'autre comme représenté. La section supérieure 22 présente une certaine pente vers le haut à partir de son articulation sur la section inférieure 23 et est reliée à la paroi avant Il du carter au-dessous de orifice dlalimentation 200 La section inférieure 23 de la grille 21 présente une dé cli- vité à partir de sa liaison avec la section supérieure pourvue d'une extrémité inférieure 24 reposant avec possibilité de coulissement sur une traverse 25 stétendant entre les parois latérales 12 auxquelles elle est -fixée et à quelque distance au-dessus de la sole 13.Chacune des sections supérieure et inférieure de la grille 21 est formée d'un certain nombre de barres parallèles s'étendant longitudinalement au carter. Les deux sections constitutives de la grille 21 de 11in- Incinérateur reposent sur un arbre transversal 26 qui (comme clairement représenté dans la fige 3) tourillonne dans les parois latérales du carter à la manière d'un excentrique. Cet arbre transversal 26 est dessiné en traits interrompus dans la fig. Se Oom- me le montre cette figure, une extrémité 27 de cet arbre transversal 26 se prolonge vers l'extérieur du carter et est munie d'un barbotin 28 qui, grâce à une chaîne de transmission qui nsest pas représsntée, imprime à partir du mouvement de rotation qui anime cet arbre transversal, un mouvement vibratoire à la grille 21. Un brt:leur .à tuyère 30 s'étendant sur toute la largeur et dans la partie centrale au-dessus de la grille 21 est étudié de manière à diriger des flammes vers le bas sur les ordures qui passent sur la grille 21. On conçoit que la grille 21 divise la chambre de combustion primaire 16 en une chambre d'incinération supérieure 31 et un cendrier inférieur 32. Des valves.papillons 34 manuellement réglables sont placées dans des orifices d'admission 34.1 pratiqués dans la paroi avant, afin de régler l'écoulement de l'air qui pénètre dans la chambre de combustion primaire 16. Comme représenté dans les fig. I et 3, la chambre de combustion primaire 16 et la chambre de combustion secondaire 17 sont séparées-par une chicane transversale 35 qui assure la rétention de la chaleur et repose sur la sole 13 stetendant vers le haut Jusqu'à un bord supérieur placé à quelque distance au- dessous du toit 15.Cette chicane 35 s'étend transversalement sur toute la largeur du carter 10 de l'incinérateur ; elle est de construction massive et constituée par un matériau réfractaire tel que du carbure de silicium; elle comporte une partie supérieure pleine 37, une partie centrale 38 formant un persiennage placée vis4à-vis de l'extrémité inférieure de la section inférieure 25 de la grille 21, et un foyer 39(voir également la fig. 2 > . La partie 38 formant persiennage est (comme le montrent les fig. 1 et 2) plus épaisse que la partie formant la chicane proprement dite et comporte un certain nombre de canaux étroits 40 s'étendant longitudinalement0 Le foyer 39 est lui-même plus-épais que la partie 38 formant persiennage et comporte une bordure postérieure courbe 42 s'étendant vers le haut comme le montre la fig. lo La chicane est reliée fermement aux parois latérales 12 du carter 10 par des goujons 43 tvoir la figo 2) qui sont vissés dans des douilles appropriées 44 ménagées dans la chicane. Comme le montre la fig. 1, un système d'évents ou de conduits communiquant avec l'atmosphère désignés par 45 placés derrière et à quelque distance de la partie pleine 37 de la chinane 35 s'étend au-dessnous du toit 15. Ce système d'évents comporte deux épaisses plaques d'acier 45.1 et 45.2 placées à quelque distance l'une de l'autre et reliées par des organes d'espacement 46 de faible longueur Ce système d'évents est disposé de façon que les plaques d'acier s'étendent verticalement, ces plaques étant reliées au toit 15 sur les cotés opposés d'un orifice 48 pratiqué dans ce toit.Les extrémités inférieures des plaques 45.1 et 45.2 se terminent à une faible distance audessous de la partie 38 formant persiennage de la chicane0 Un système d'évents supérieurs comporte un régulateur d2air 49 à valve-papillon qui peut tire commandé manuellement pour régler le débit d'écoulement de l1air. Un bruleur à tuyère 50 s'étendant transversalement et disposé de manière à diriger des flammes vers le bas dans la chambre de combustion secondaire 17 est prévu immédiatement audessous de l'extrémité inférieure du système dsévents. Une chicane 51 est montée pour pouvoir pivoter sur le bord inférieur de la plaque 45.2 ; elle est constituée par une épaisse plaque de matière réfractaire telle que du carbure de silicium. La chicane 51 est réglable angulairement au moyen d'un équipage 52 qui (comme représenté) peut être constitué par des crochets 54 fixés à la chicane 51 et par un crochet 541 relié à la plaque5 une chaîne 53 s'étendant entre ses crochets. On voit que la chambre de combustion secondaire 17 com-' porte deux entrées à partir de la chambre de combustion primaire 16, une première entrée se faisant par les droits canaux 40 pratiqués à travers la partie 38 formant persiennage de la chi- an 35, la seconde entrée étant assurée par un canal 55 situé au-dessus de la partie 37 de la chicane 35 et s'étendant vers le bas entre cette chicane et le système d'évents 450 Une sortie de la chambre de combustion secondaire 17 est délimitée par la sole 13 du carter et un bord inférieur de la chicane 51. Un brûleur à tuyère 56 s'étendant transversalement au carter est placé à la hauteur du bord inférieur de la chicane 51. On voit à la lecture de ce qui précède que le système d'évents 45 et la chicane 51 forment une cloison entre la chambre de combustion secondaire 17 et la chambre de dépit 18. Celleci comporte un orifice 57 pratiqué dans la sole 13 à proximité de la jonction entre celle-ci et de la paroi arrière 14 du carter 10 pour ménager un cendrer 57.1 et possède une partie postérieure courbe 58 formant toit qui s'étend vers l'avant vers le système 45. Ira chambre de dépôt 18 communique également (comme figuré en 59) avec l'aspirateur 19. Des ouvertures de nettoyage 62 et 63 pratiquées dans les parois latérales 12 du carter 10 permettent l'enlèvement des dépôts hors du cendrier de la chambre de combustion primaire 16 et du cendrier 57.1 o Ces ouvertures 62 et 63 sont pourvues de portes d'accès qui ne sont pas représentées0 Les parois latérales 12, la paroi arrière 14 et le toit 15 du carter 10 surmontant la chambre de dépôt 18 sont recouvertes d'un chemisage 64 en mince ttle d'acier supporté par des organes d'espacement 65 (voir la fig. 3) qui s'étendent longitudinalement aux parois latérales 13 de 11 avant à l'arrière et par de courts organes d'espacement 66 fixés à la paroi arrière 14 du carter.Deux canaux latéraux 67 sont ainsi délimités; ils stéten- dent sur les parois latérales du carter de même qu'un canal arrière 68 qui communique avec les deux canaux latéraux. Ce canal arrière communique avec l'aspirateur 19 par des orifices 70 et 71 visibles dans la fig. 3. L'aspirateur comprend une hotte 72 montée au-dessus du toit de la chambre de dépôt 18 et s'étendant sur la totalité de sa largeur. Cette hotte comporte un plancher 73, une paroi arrière verticale 74, une paroi supérieure 75 et des parois d'extrémités 76 (voir la fig. 3). Cette hotte 72 est divisée transversalement par des cloisons intérieures 77 et 78 (six.3) afin de délimiter une chambre centrale 79 et des chambres d'extrémités 80. Des ventilateurs centrifuges 81 et 82 sont montés dans la chambre centrale 79~sur un arbre commun 83 s'étendant entre les parois d'extrémités 76 dans lesquelles il tourillonne, cet arbre 83 étant muni à son extrémité 84 d'un barbotin 84.1 au moyen duquel il peut btre en tramé par une chaSne à partir du système d'actionnement del' ar- bre transversal 26. L'aspirateur est clairement représenté dans la fig. 4 qui représente une soufflerie 81 et une partie de la hotte 72. On voit que cette soufflerie 81 comporte un boîtier en volute 85 encageant un ventilateur centrifuge 86 monté de manière à aspirer liait axialement dans ce bottier 85 et à l'évacuer tangentiellement par un orifice de la hotte 72. Les cloisons intérieures 77 et 78 sont munies d'orifices 87 assurant une communication entre les chambres d'extrémités 80 et la chambre centrale 79, de façon que les souffleries aspirent les gaz chauds provenant de la chambre de dépit 18 et l'air plus froid de > 'espace compris entre le carter 10 et le chemisage afin d'assurer leur mélange dans la chambre centrale 79 avant leur évacuation dans l'atmosphère. PONCTIONNEENT La matière telle que les ordures ménagères à brûler introduite dans la chambre de combustion primaire 16 est enflammée par les flammes jaillissant du brûleur à tuyère 30. Lorsque la grille 21 vibre, les matières qui brûlent e déplacent depuis orifice d'alimentation et les cendres tombent dans le cendrier 32. Ma tumée et les gaz provenant de ces matières en combustion sont aspirées dans la chambre de combustion secondaire 17 en passant par les canaux G de la partie 38 formant persiennage de la chicane 35 et à travers le canal 55.En raison de la présence de la bordure courbe 42 de la partie 38 formant persiennage, les gaz, la fumée et les particules non brûlées s'ecoulant à travers les canaux 40 sont déviés vers le haut pour passer dans les flammes qui jaillissent du brûleur 50. Les produits de combustion passant par le canal 55 gagnent également les flammes jaillissant de ce brûleur 50. Les cendres, les fumées et les gaz qui passent à travers les flammes jaillissant du brûleur 50 henry tent la chicane 51, ce qui les rabat vers le bas au mondent où ils entrent dans la chambre de dép8t 18. Au moment où les produits de combustion, y compris les cendres, les fumées et les gaz, se meuvent en longeant la sole de la chambre de dépôt 18, la plupart des particules les plus lourdes se séparent et sont entranées sur la sole par les gaz animés d'un mouvement lent vers 11 orifice 57 à travers lequel elles tombent dans le cendrier 87.1 .Les gaz chauds et les particules solides qui n'ont pas été recueillis dans le cendrier se meuvent vers le haut par-dessus la paroi arrière 14 du carter 10 et pardessus la partie courbe postérieure 58 formant toit de la chambre de dépôt 58, ce qui donne lieù à un mouvement cyclonique des gaz et des particules contenues dedans, Sous Inaction de la force centrifuge, les particules solides sont projetées vers 11 extérieur et vers le bas dans la direction de la sole où elles sont à nou veau balayées vers 11 orifice 57 et dans le cendrier 57.1. On con çoit que pratiquement la totalité des particules solides sont ainsi évacuées des produits de combustion avant que les gazwattei- gnent l'aspirateur et ne soient évacués dans l'atmosphère. La consomption de la totalité des matières combustibles est assurée par la présence de la chambre de combustion secondaire 17. la chicane 35 non seulement constitue une surface fortement chauffée assurant l1 allumage de toutes les particules non brûlées qui la heurtent, mais réalise un pré-chauffage de tous les produits de combustion qui pénètrent dans la chambre de combustion secondaire 17c Les produits de combustion non brûlés qui demeurent après le passage à travers la chambre de combustion secondaire 17 heurtent également la chicane 51 dont la surface est chauffée par le brûleur 56. La chicane 35 réduit également le risque d'une surcharge de la chambre de. combustion secondaire 17 quand certains types de matières telles par exemple que du.caoutchouc, sont soumises à la combustion. Le trajet suivi par les produits de combustion qui s"é- coulent vers le haut en passant au-dessus de la partie 37 de la chicané 35 et vers le bas en empruntant le canal 55 pour gagner la chambre de combustion secondaire est plus long que le trajet al- lant vers la chambre de combustion secondaire 17 en passant par la partie 38 à persiennage de la chicane 35.En raison de la différence de longueur des trajets en question, une-Bouffée de fumée qui peut être engendrée quand un objet en caoutchouc est brûlé se divise en deux parties qui se suivent l'une l'autre successivement à travers la chambre de combustion secondaire 17,afin de permettre aux brûleurs et aux surfaces chauffées associées d'assurer de façon efficace une combustion sensiblement complète de la matière non brûlée qui les traverse. Comme mentionné précédemment > cet incinérateur peut être monté à poste fixe. Cependant, ses applications les plus avantageuses consistent à le faire fonctionner à des endroits différents. -Cet incinérateur peut être installé sur un engin de transport garni de roues du type communément disponible (non repré senté) se déplaçant en toute sécurité sur des routes ou chaussées ordinaires et capable d'etre immobilisé sur un chantier de fonctionnement dans une zone à population dense. Comme le fonctionre; ment de cet incinérateur dépend au point de vue du tirage de soufflerie qui sont placées à sa sortie il fonctionne toujours sous une pression négative, de sorte que les gaz chauffés ne s'échappent des souffleries que pour etre évacués vers le haut dans l'atmosphère En outre, pendant son fonctionnement, de l'air de refroidissement est aspiré à travers les canaux délimités par le chemisage et le carter, de sorte que la surface externe de l'ensemble de l'incinéra- teur est relativement froide. Les objets combustibles situés à proximité comme les titures des immeubles, les sutures et les arbres ne sont pas soumis à un grand danger pendant le fonctionnement de ltincinérateur. En autre, la chicane massive 35 et la chicane 51 maintiennent la chambre de combustion secondaire 17 à l'état chauffé pendant le transport de l'incinérateur d'un endroit à un autres Les mises en marche à froid sont ainsi évitée, de sorte que l'évacua- tion initiale en vrac de fumées et de cendres associée avec ces mises en marche à froid et pratiquement supprimée. Les détails de construetion peuvent tre modifiés, sans s'écarter de l'invention, dans le domaine des équivalences techniques. REVEND I CÂT I ON S 1. Incinérateur portatif destiné notamment à brûler des ordures ménagères ou des matières analogues et spécialement étudié pour entre déplacé d'un endroit à un autre, cet incinérateur comprenant en combinaison: a) un carter (10) pourvu d'un orifice d'alimentation (20) à une extrémité en vue de l'introduction des matières à faire brûler dedans et comportant un aspirateur (19) à une extrémité de sortie pour l'évacuation des produits de combustion dans ltatm . phère, b) une chambre de combustion primaire (16) placée à l'extrémité d'alimentation du carter et pourvu d'un brûleur (30) pour enflammer initialement les matières à brûler, c) une chambre de dépôt (18) pourvu d'une sole (13) à l'ex- trémité de sortie du carter et munie d'un équipement ou disposée tif pour séparer les gaz et les particules solides entratiées par ces gaz, la chambre de dépôt (18) débouchant dans l'équipement d'évacuation des produits de combustion, d) une chambre de combustion secondaire (17) pourvue d'une entrée et d'une sortie disposée entre les chambre précitées et communiquant avec elles, e) et des chicanes (35,51) placées à l'entrée et à la sortie de la chambre de combustion secondaire (17) pour maintenir celleci à l'état chauffé quand l'incinérateur est déplacé d'un endroit de fonctionnement à un autre. 2. Incinérateur suivant la revendicationl, caractérisé en ce qu'il comprend un brûleur (50) monté dans la chambre de combustion secondaire (17) et disposée manière à faire jaillir des flammes léchant les produits de combustion passant à travers cette chambre. 3. Incinérateur suivant la revendication 1 ou 2, comportant une chicane de rétention de chaleur (35) placée à l'entrée de la chambre de combustion secondaire (17) caractérisé en ce que cette chicane est pourvue d'une partie supérieure verticale (37) munie d'un bord supérieur transversal s'étendant au-dessus de la chambre de combustion secondaire, et une partie centrale (38) formant persiennage opposée à la chambre de combustion secondaire afin de ménager deux trajets de longueurs différentes pour le passage des produits de combustion provenant de la chambre de combustion primaire (16) et se rendant à la chambre de combustion secondaire. 4. Incinérateur suivant les revendications 1,2 ou 3, aractêrisé en ce que les organes placés à la sortie de la chambre de combustion secondaire (17) comprennent une première plaque située dans le trajet suivi par les produits de combustion, cette laque étant disposée angulairement pour dévier les produits de combustion rers la sole de la chambre de départ (18). 5 Incinérateur suivant la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend un brûleur (56) disposé de manière à chauffer un bord inférieur de la plaque plane précitée. 6. Incinérateur suivant les revendications 1,2,3 ou 4 caractérisé en ce que la chambre de dépôt (18) comporte un orifice d'évacuation (59) placé à quelque distance au-dessus de la sole et une chicane disposée entre cet orifice (59) et la sole dans le trajet suivi par les produits de combustion, cette chicane comporte tant une face déviatrice courbe imposant un mouvement cyclonique aux produits de combustion avant que ces derniers ne s'échappent hors de la chambre de dép8t, cette face ddviatrice courbe étant étudiée pour assurer la séparation entre les gaz et les particules solides 7. Incinérateur- suivant la revendication 1, 2 3, 4 ou 6 > caractérisé en ce qu'il comprend un chemisage (64) s1 étendant d'une extrémité à l'autre du carter à quelque distance de celui-ci, ce chemisage délimitant un canal ouvert à proximité de l'extrémité entrée du carter et communiquant avec un aspirateur placé à 1Sex- trémité de sortie du carter et apte à aspirer de l'air froid dans l'espace séparant le carter du chemisage 8.Incinérateur suivant la revendication 6, caFactérisé en ce que l'aspirateur comprend une hotte (72) montée sur le carter au-dessus de l'orifice de sortie communiquant avec le canal et une soufflerie (81,82) logée dans cette hotte et étudiée de manière à assurer une évacuation vers l'atmosphère, afin que les produits rte combustion qui pénètrent dans la haute (72) soient mélangEs avec l'air qui pénètre en passant par le canal avant leur évacuation. 9. Incinérateur suivant les revendications 1, 2 ou 3 caractérisé en ce que le dispositif maintenant la chambre de combustion secondaire (17) à l'état ehaut$d est établi en un matériau réfractaire. 10. Incinérateur suivant la revendication 8, caracté risd en ce que ce matériau réfractaire est du carbure de sili ciBm. 110 Incinérateur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une grille (21) montée dans la chambre de combustion primaire (16) au-dessous du dispositif d'arrivée des ordures ou autres matières à faire brûler, de dispositif servant à l'inflammatioL des matières comprenant un brûleur placé au-dessus de.la grille et destiné à envoyer des flammes vers ses matières. 12. Incinérateur suivant la revendication 11, carac térisé en ce que cette grille (-1) présente une certaine déclivité vers la chambre de combustion secondaire (17) et comprend un dispositif la faisant vibrer afin de déplacer les ordures ou autres matières à l'écart de leur extrémité d'introduction dans le carter.