Brevet FR2050488A1 — publié le 19710402

i. 2050488 La présente invention se rapporte à des circuits d'amorçage tels que des circuits d'amorçage pour eircuits contrôlés à redresseurs au silicium dits SCR. Différents agencements pour la régulation de la conduction 5 et la non conduction de commutateurs de puissance à semi-conducteur, tels que des redresseurs contrôlés au silicium (SCR) ont été prévus pour régler la quantité de puissance électrique transférée à vin moteur électrique. Dans ce cas, la vitesse du moteur peut ê-tre déterminée par un circuit de commande ou un circuit d'amorçage 10 qui règle les temps d'ouverture et de fermeture des redresseurs contrôlés au silicium. Lorsqu'une puissance triphasée ou monophasée classique alimente le circuit dans lequel un SCR est connecté, une panne de puissance soudaine ou "manque" dans la forme d'onde de la tension de sortie peuvent amener un SCR particulier à être 15 mis hors circuit avant le temps propre dicté par le circuit d'amorçage. Le redresseur contrôlé au silicium mis hors circuit par inadvertance reste alors hors circuit jusqu'à ce qu'il soit à nouveau mis en circuit par le circuit d'amorçage dans le second cycle de fonctionnement. 20 Une des raisons pour laquelle cette mise hors circuit acci dentelle se produit est qu'un circuit "de protection1' est fréquemment couplé sur le circuit d'induit du moteur pour minimiser les effets des taisions transitoires qui apparaissent sur l'induit lorsque les redresseurs contrôlés au silicium sont d'abord mis en 25 circuit. Le circuit de protection comprend de façon classique un condensateur couplé en série avec une résistance ayant une valeur ohmique relativement basse. Ainsi, lorsque la tension d'induit est créée, s'il se produit un manque ou réduction soudaine dans l'am-plutide de la tension d'alimentation, la tension apparaissant alors 50 sur le condensateur dans le circuit de protection peut polariser en retour la conduction des redresseurs contrôlés au silicium afin de les mettre hors circuit avant leur temps de mise en circuit déterminé» Cependant, si un signal d'entraînement de circuit porte continu était appliqué aux redresseurs contrôlés au silicium leur 355 conduction serait restaurée dès que le manque ou diminution de tension serait passée. La pratique courante dans cette technique a é-té d'appliquer l'impulsion de circuit porte de redresseur contrôlé au silicium sur un transformateur d'impulsion, et ainsi l'entraînement de circuit porte est seulement maintenu pendant une brève 40 période afin d'assurer que le redresseur contrôlé au silicium est 70 24821 2050488 mis en circuit au temps propre. C'est en conséquence un des objets principaux de la présente invention de fournir un circuit d' amorçage de redresseur contrôlé au silicium qui applique une impulsion d'entraînement de 5 circuit porte au redresseur contrôlé au silicium qui doit être conducteur, et maintenir ce signal d'entraînement de circuit porte continu, sur la période de temps totale pendant laquelle le redresseur contrôlé au silicium doit être maintenu conducteur. Uh autre objet de la présente invention est de fournir une 10 interconnexion optionnelle entre les trois circuits d'amorçage pour un pont redresseur à trois diodes, trois redresseurs contrôlés au silicium, triphasés, afin d'assurer une impulsion d'amorçage continue qui est inhibée pendant la commutation si l'anode du redresseur contrôlé au silicium devient négative avant que la 15 synchronisation de lignes de puissance ou le signal de remise en état soit reçu. La présente invention comprend un circuit d'amorçage pour un redresseur contrôlé au silicium qui a une anode, une cathode, et un circuit de porte. Le circuit d'amorçage comprend un commutateur 20 de sortie à semi-conducteur connecté pour fournir un signal d'entraînement de circuit porte continu ou eircuit porte du redresseur contrôlé au silicium lorsque le commutateur de sortie à semi-conducteur est conducteur. Un circuit de commutation est connecté pour permettre et empêcher le commutateur de sortie à semi-conduc-25 teur de fournir et d'éliminer le signal d'entraînement de circuit porte continu. Un circuit de charge comprend un condensateur et un commutateur à semi-conducteur variable connectés de telle façon que le condensateur soit chargé à un taux qui est une fonction du niveau de conduction de ce commutateur à semi-conducteur variable. 50 , Un moyen est connecté pour fonctionner, en réponse à une tension prédéterminée apparaissant sur le condensateur, pour appliquer un signal de déclenchement au circuit de commutation et ainsi fournir le signal d'entraînement de circuit porte continu. Un moyen de remise en état est connecté pour effectuer la décharge rapide du con-55 densateur, et pour empêcher le commutateur de sortie à semi-conducteur d'éliminer le signal d'entraînement de circuit porte. La présente invention sera maintenant décrite en relation a-vec les dessins ci-joints dans lesquels des références identiques indiquent ou désignent des éléments semblables et dans lesquels : 40 La figure 1 est un diagramme schématique, partiellement sous 70 24821 3. 2050488 forme de blocs, représentant la présente Invention incorporée dans un système d'excitation de moteur, et La figure 2 est un diagramme schématique d'un circuit d'amorçage représenté de façon générale dans la figure 1. 5 La figure 1 représente un système d'excitation de moteur dans lequel le circuit d'induit d'un moteur 20 reçoit l'énergie depuis un circuit de puissance 21 qui, à son tour, est alimenté avec une énergie en courant alternatif triphasé sur trois conducteurs d'entrée 22,. 23 et 24. Le niveau de l'énergie transmise, ap-10 pliqué au moteur est déterminé par les temps de conduction des commutateurs de puissance à semi-conducteurs ou redresseurs contrôlés au silicium {SCR) 25, 26 et 27 qui, à leur tour, sont réglés par les signaux de circuit porte fournis par les circuits d'amorçage 28, 29 et 30. Les circuits d'amorçage sont commandés par un 15 signal de sortie reçu sur le circuit 31 depuis un amplificateur de commande 32, qui fonctionne en réponse à différents signaux d'entrée, et sont également commandés par des signaux de remise en é-tat synchronisés reçus sur les conducteurs 71 - 73 et le transformateur 7^« 20 Le moteur 20 est exeité lorsque l'énergie en courant continu est transmise au travers du circuit de puissance 21 et appliquée entre les conducteurs 33 et 3^« Lorsque les commutateurs 35 et 36 sont fermés, le courant circule au travers du moteur 20 dans un premier sens et provoque la rotation du moteur dans un sens angu-25 laire donné. Lorsque les commutateurs 35# 36 sont ouverts et que les commutateurs 37, 38 sont fermés, (par des composants de commande non représentés du fait qu'ils sont bien connus) le courant circule au travers dû moteur 20 dans le sens opposé et provoque la rotation du moteur dans le sens angulaire opposé. Un circuit 30 de protection, comprenant un condensateur 55 couplé en série avec me résistance 56 est couplé en parallèle avec l'induit du moteur 20 pour minimiser les effets transitoires lorsque les redresseurs contrôlés au silicium sont d'abord mis en circuit. Un enroulement inducteur de moteur 40 est couplé entre les 35 conducteurs 22 et 3Trois diodes 41, 42 et 43 sont respectivement couplées en série avec les commutateurs à semi-conducteurs 25, 26 et 27. Les conducteurs d'entrée 22 - 24 sont respèctivement connectés aux connexions communes entre chaque paire de diodes redresseuses. Bien que les commutateurs de puissance à semi-conduc-40 teurs 25 - 27 sont représentés comme des redresseurs contrôlés au 70 24821 4. 2050488 silicium, d'autres composants tels que des thyratrons, des igni-trons, des transistors de puissance, des transistors, des dispositifs à décharge électronique et des unités de commutation semblables peuvent être utilisés à leurs places. Dans un autre procédé, 5 seul un commutateur de puissance à semi-conducteur est nécessité pour régler le niveau de l'excitation du moteur. Un tel commutateur peut être couplé dans line connexion de circuit série, dans un "chopper" ou agencement de convertisseur de courant continu en courant continu, & la place*de l'agencement de redresseur triphasé 10 représenté. Le redresseur contrôlé au silicium 25 reçoit les signaux de circuit porte ou de mise en circuit sur les conducteurs 44, 45 depuis le circuit d'amorçage 28 ; le redresseur contrôlé au silicium 26 reçoit les signaux de circuit porte sur les conducteurs 46 et 47 depuis le circuit d'amorçage 29 } et le redresseur 15 contrôlé au silicium 27 reçoit les signaux de mise en circuit sur les conducteurs 48, 49 depuis le circuit d'amorçage 30. Une diode dite de "roue libre" 5© est couplée entre les conducteurs 33 et le circuit commun ou la terre. Du fait de la réac-tance inductrice du moteur, la-mise hors circuit d'un redresseur 20 contrôlé au silicium donné peut achever l'alimentation de courant alors que le moteur tend à conserver la circulation de courant ; la diode de roue libre 50 maintient un chemin pour la circulation de courant. Une résistance 51 est couplée entre le conducteur 34 et la terre. Un potentiomètre 52 est couplé entre le conducteur 34 25 et la terre, et le curseur est couplé sur une résistance 53 et un conducteur 54 à l'amplificateur de commande 32. Deux résistances 57, 58 sont couplées en série entre le conducteur 33 et la terre, et le conducteur 60 est couplé entre le point milieu de ces deux résistances et une connexion d'entrée de 30 l'amplificateur de commande 32. L'amplificateur de commande reçoit également un signal de référence de vitesse sur la ligne 6l depuis un potentiomètre 63. Trois diodes 64, 65 et 66 sont couplées en série entre le conducteur 54 et la terre pour la protection contre \in grand signal indû qui est transmis sur le conducteur 54 à l'é-35 tage amplificateur de commande si la résistance 51 devait être ouverte, ou si pour quelque autre raison un courant en excès devait être soudainement appliqué sur la résistance 53. Une résistance 67 est couplée entre la terre et un conducteur commun 68 qui est couplé aux cathodes de tous les commutateurs à semi-conducteurs25,26 et 40 27.Le conducteur 70 est couplé à la connexion commune de la résistance 70 24821 2050488 67etmiconducteur commun 68, et est également couplé à l'étage amplificateur de commande 32. Le transformateur 7^ a trois enroulements primaires 75, 76 et 77 couplés aux conducteurs d'entrée 22, 23 et 24 sur lesquels 5 l'énergie en courant alternatif triphasé est reçue depuis toute source conventionnelle. Les trois enroulements secondaires 78, 79 et 80 du transformateur J4 ont leurs bornes inférieures couplées ensemble, et au conducteur fO. L'extrémité supérieure de chaque enroulement secondaire est respectivement connectée& une diode 81, 10 82 et 83, dont les anodes sont couplées en commun et à un conducteur de sortie 84. Un condensateur de filtrage 85 est couplé entre le conducteur de sortie 84 et le conducteur commun 70. En plus des diodes respectives 81 - 83, un conducteur de remise en état ou de synchronisation 71» 72 et 73 est également couplé à l'extrémité 15 supérieure de chacun des enroulements secondaires 78 - 80. Tous les circuits d'amorçage 28-30 sont les mêmes, et ainsi la représentation et la description d'un seul circuit seront suffisantes pour une compréhension des trois. De plus, il faut noter que le circuit et les techniques de la présente invention sont 20 applicables à des systèmes monophasés, dans lesquels un seul circuit d'amorçage est utilisé. Dans le circuit d'amorçage 29, représenté dans la figure 2, un circuit de charge comprend un condensateur 87 couplé en série avec un commutateur à semi-conducteur représenté comme un transis-25 tor 88 du type FNP. Egalement couplés en série dans le même circuit de charge se trouvent des résistances 90 et un potentiomètre 91, mais ceux versés dans cette technique apprécieront qu'un seul composant de résistance peut fonctionner à la place des deux représentés. Une diode 92 est couplée entre une borne d'excitation 93 50 et la connexion commune 94 à laquelle le conducteur >la, potentiomètre 91 et la résistance 95 sont tous couplés. Ainsi, la borne 93 ou le conducteur couplé à la borne 94, représente le moyen pour exciter le circuit de charge de telle façon que le condensateur 87 soit chargé à un taux qui est une fonction du niveau de conduction 35 du commutateur à semi-conducteur variable 88. Le conducteur 31b est couplé à la base du transistor 88, et l'émetteur du transistor 88 est couplé, par l'intermédiaire de la résistance 90 et de la partie efficace du potentiomètre 91 au conducteur 31a. Dans la partie représentée dé l'étage amplificateur 40 de commande 32, une résistance 96 est couplée entre les conducteurs 70 24821 6. 2050488 31a et 31b. Cette résistance est également couplée en série avec le p.hftmin émetteur-collecteur d'un transistor 97, de telle façon que le niveau de conduction de ce transistor, lui-même fonction de différentes variables combinées dans l'étage amplificateur de 5 commande, détermine la chute de tension sur la résistance 96 et le niveau de conduction du transistor 88. Le collecteur du transistor 88 est couplé à la plaque supérieure du condensateur 87, au collecteur d'un transistor 98 du type NFN, et à l'émetteur d'un transistor uni-jonction 100. La deu-10 xième connexion de base de ce transistor uni-jonction est couplée par l'intermédiaire d'une résistance 101 au conducteur 102, et la première connexion de base est eouplée à un côté d'un condensateur 103 et à un côté d'une résistance 104. Une autre résistance 105 est couplée en série entre le condensateur 103 et la base d'un 15 premier transistor 106 dans un circuit de basculeur ou "flip-flop" ou multivibrateur 107. Il sera apparent que le transistor unijonction 100 représente un composant répondant à la tension connecté pour fonctionner lorsqu'une tension prédéterminée apparaît sur le condensateur 87, pour appliquer un signal de déclenchement au 20 travers du condensateur 103 et de la résistance 105 à la base du transistor 106 et mettre en circuit ce transistor. Selon le fonctionnement de circuit multivibrateur bien connu, cette action entraîne rapidement l'autre transistor 108 du type NFN et le met hors circuit. 25 Les émetteurs des transistors 106, 108 sont couplés au con ducteur de sortie commun 47. Le collecteur du transistor 106 est couplé par l'intermédiaire du condensateur 110 à la base du transistor 108, et le collecteur du transistor 108 est couplé par l'intermédiaire d'une résistance 111 à la base de la résistance 106. 30 Une résistance 112 est couplée en parallèle avec le condensateur 110. Une résistance 113 est couplée entre le conducteur 102 et le collecteur du transistor 106. La résistance 114 est couplée entre le conducteur 102 et la connexion commune 119 entre la résistance 111, la résistance 115 et le collecteur du transistor 108. Un con-35 densateur 116 est couplé entre les conducteurs 102 et 47. Le circuit 107 est ainsi considéré pour être un circuit de commutation ou un circuit du type multivibrateur ayant des premier et second commutateurs à semi-conducteurs 106, 108 connectés pour fonctionner à la manière d'un basculeur. Le transistor 106 est mis en cir- 40 cuit porte lorsqu'un signal est reçu à sa base, et le transistor 70 24821 7. 2050488 108 est mis en circuit lorsqu'il reçoit un signal sur le conducteur 117 depuis l'émetteur du transistor 98. La résistance 115 est couplée entre la connexion 119 et la base d'un commutateur de sortie à semi-conducteur 118, dont le collecteur est couplé par l'in-5 termédiaire d'une résistance 120 au conducteur d'excitation 84. Ce commutateur de sortie, représenté comme un autre transistor du type NFN, a son émetteur couplé au conducteur de sortie 46. Uneré-sistance 122 est couplée entre les conducteurs de sortie 46, 47. Le transistor 98 est connecté pour fonctionner comme un com-10 mutateur à semi-conducteur de remise en état, avec son émetteur couplé au conducteur 117 et son collecteur couplé à la connexion commune entre le condensateur 87, le collecteur du transistor 88 et l'émetteur du transistor uni-jonction 100. La base du transistor 98 est couplée par l'intermédiaire d'une résistance 123 au 15 conducteur 72 sur lequel un signal de remise en état est reçu depuis l'enroulement secondaire 79 du transformateur 74. Une diode 124 et un condensateur 125 sont couplés en parallèle, et ce circuit de protection est couplé entre la base du transistor 98 et le conducteur de sortie commun 47. 20 En fonctionnement, il est supposé initialement que le second transistor ou transistor de remise en état 108 dans le circuit de commutation 107 et conducteur, avec le transistor 106 hors circuit. L'état de conduction du transistor 108 maintient une tension suffisamment basse à la base du commutateur de sortie à semi-conduc-25 teur 118 de telle façon que ce transistor soit hors circuit et qu'il n'y ait pas d'entraînement de circuit porte appliqué au redresseur contrôlé au silicium 26. Il est de plus supposé que le condensateur 87 commence juste à se charger et n'a pas accumulé une tension suffisante pour amorcer le transistor uni-jonction 100. 30 Le coBBHutateur à semi-conducteur de remise en état 98 est hors circuit, et le transistor variable 88 est conducteur à tin niveau déterminé par le signal entre les conducteurs 31a et 31b. Le condensateur 87 se charge, à un taux déterminé par le niveau de conduction du transistor 88, sur un circuit s'étendant de-35 puis la borne 98 comprenant la diode 92, la borne 94, la partie efficace du potentiomètre 91» la résistance 90, le chemin émetteur-collecteur du transistor 88, et le condensateur 87 au conducteur 47. Lorsque le condensateur 87 accumule une tension prédéterminée, le transistor uni-jonction 100 s'amorce et produit une impulsion 40 ou signal de déclenchement sur la résistance 104 qui est couplée 70 24821 8. 5050488 par l'intermédiaire du condensateur 103 et la résistance 105 à la base du premier transistor 106 dans le circuit de commutation 107• Lorsque le transistor 106 est rapidement entraîné, en circuit, la tension à son collecteur devient négative vers le poten-5 tiel sur le conducteur 47. Cette action produit une impulsion dans le sens négatif qui est appliquée par l'intermédiaire du condensateur 110 à la base du second transistor 108, commutant rapidement ce transistor hors eircuit. Lorsque le transistor 108 devient non conducteur, la tension à la connexion commune 119 devient rapide-10 ment positive pour maintenir le transistor 106 en circuit par l'intermédiaire de la résistance 111 et pour entraîner le commutateur de sortie à semi-conducteur 118 en conduction. Cette action effectue un passage pour la circulation de courant depuis le conducteur 84 sur la résistance 120, le passage collecteur-émetteur 15 du commutateur 118, et la résistance 122 au conducteur 47. Selon cet agencement, le commutateur de sortie à semi-conducteur 118 reste conducteur et un signal d'entraînement de circuit porte en continu est maintenu entre les conducteurs 46, 47 pour l'application entre le circuit porte et la cathode du redresseur contrôlé au si-20 licium 26. Lorsque la polarité de la tension sur l'enroulement secondaire 79 du transformateur 74 s'inverse, un signal de mise hors circuit devenant positif ou de remise en état est appliqué sur le conducteur 72 et la résistance 123 et de là sur la base du tran-25 sistor 98, mettant rapidement ce transistor en circuit. Ainsi, le transistor 98 conduit et complète un passage pour la décharge du condensateur 87 qui comporte le chemin base-émetteur du second transistor 108 dans le circuit de commutation 107. C'est-à-dire que la tension à la plaque supérieure du condensateur 87 est posi-30 tive par rapport à celle de sa plaque inférieure, couplée au conducteur 47. Le courant de décharge circule depuis la plaque supérieure du condensateur 87 sur un passage comprenant le passage collecteur-émetteur du commutateur à semi-conducteur de remise en état 98» le conducteur 117» et le passage base-émetteur du tran-35 sistor 108 au conducteur 47. En conséquence le condensateur 87 est très rapidement déchargé et le transistor 108 est mis en circuit. La tension à la connexion commune 119 se réduit rapidement presque jusqu'à aà*> et ce verrouillage de la tension à la connexion 119 au niveau de la tension sur le conducteur 47 met hors eircuit lœtranr-40 sLstcrsX)6et 118. Ainsi, les conditions de circuit initiales sont 70 24821 9. 2050488 réétablies et le condensateur 87 recommence à se charger par l'intermédiaire du transistor 88 à un taux prédéterminé par le signal de sortie depuis l'étage de sortie 32 d'amplificateur de comande. Le réglage du potentiomètre 91 fournit un moyen pour l'éga-5 lisation des taux de charge dans tous les circuits d'amorçage, en considérant que les composants actuels dans chaque unité de circuit ne peuvent avoir précisément les mêmes valeurs que celles dans les autres circuits. Le circuit dans cette opération de remise en état peut être modifié en couplant l'émetteur du conducteur de remise 10 en état 98 directement au point commun entre les condensateurs 125 et 87, pour effectuer une décharge plus aisément apparente du condensateur 87. En connectant une résistance depuis la base du transistor 108 à la connexion commune 119 dans le circuit d'amorçage 30, une synchronisation appropriée de, la mise hors cireuit est 15 encore maintenue avec la connexion différente du commutateur de remise en état 98. Dans ce cas, il est également nécessaire d'interconnecter de façon similaire le circuit d'amorçage 29 au circuit d'amorçage de commande 28 et le circuit d'amorçage 28 au circuit d'amorçage de commande 30. Cette interconnexion entre les circuits 20 d'amorçage 28 - 30 amène les impulsions d'amorçage sur les redresseurs contrôlés au silicium à être inhibés lorsque le redresseur contrôlé au silicium suivant est mis en circuit, et empêche l'application d'un signal de circuit porte positif à un redresseur contrôlé au silicium qui alors a une tension devenant négative ap-25 pliquée à son anode. Ceci réduit la dissipation de puissance dans les redresseurs contrôlés au silicium. En vue seulement d'aider ceux versés dans cette technique à l'usage de la présente invention avec un minimum d'expérimentation, un tableau des composants de circuit typiques et des identi-30 fications ou valeurs est donné ci-dessous. Ce tableau est donné à titre d'exemple seulement et en aucun sens à titre de limitation. Pour exciter les composants, un potentiel de + 16 volts relatif au potentiel sur le conducteur de référence 47 était appliqué à la borne 93. Le eircuit redresseur 8l - 83 appliquait un potentiel de 35 + 15 volts sur le conducteur 84 au sommet de la résistance 120. 88 2N3638A 100 2N2646 106, 108 2N2714 118 2N3417 (déterminée) 40 92, 124 1N5059 70 24821 • o H 2050488 87 0,22 mfd., + 10 250 V. continus 103 500 pfd., + 10 £, 500 V. continus 110 100 pfd., + 10 500 V. continus 116 0,10 mfd., + 10 #, 250 V. continus 5 125 0,01 mfd., + 10 250 V. continus 90 825 ohms, + 1 * 91 750 ohms, + 10 % 95, 104, 122 100 ohms. + 10 % 10 101 470 ohms, + 5 % 105 10 Kohms, + 10 % 111, 112 27 K ohms, + 10 % 113, 114 1,8K ohms, + 5 % 115 3,9K ohms, + 5 * 15 120 50 ohms, + 1 % 123 22 K ohms, + 10 % La présente Invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de variantes et de modifications qui apparaîtront à l'homme 20 de l'art. (% ?, s* •*! «», £% _ , 70 24821 • 2050488 J- REVENDICATIONS 1 Circuit d'amorçage pour un système redresseur de courant contrôlé tel qu'un redresseur au silicium (SCR) ayant une anode, une cathode, et un circuit porte, caractérisé en ce qu'il comprend 5 un commutateur de sortie à semi-conducteur connecté pour fournir un signal d'entraînement de circuit porte en continu au circuit porte de redresseur contrôlé au silicium lorsque le commutateur de sortie à semi-conducteur est conducteur, un circuit de commutation connecté pour permettre et empêcher le commutateur de sortie à 10 semi-conducteur de fournir et d'enlever le signal continu d'entraînement de circuit porte, un circuit de charge comportant un condensateur et un commutateur à semi-conducteur variable, connecté de telle façon que le condensateur soit chargé à un taux qui est une fonction du niveau de conduction du commutateur à semi-conduc-15 teur variable, des moyens connectés pour fonctionner en réponse à une tension prédéterminée apparaissant sur le condensateur pour appliquer un signal de déclenchement au circuit de commutation et ainsi fournir le signal continu d'entraînement de circuit porte, et des moyens de remise en état connectés pour effectuer la déchar-20 ge rapide du condensateur et pour paralyser le commutateur de sortie à semi-conducteur et pour enlever le signal d'entraînement de circuit porte. 2 - Circuit d'amorçage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le circuit de commutation comprend des premier et se- 25 oond commutateurs à semi-conducteurs intercouplés dans vin circuit multivibrateur, fonctionnant pour changer l'état du commutateur de sortie à semi-conducteur depuis l'état non conducteur à l'état conducteur chaque fois que le signal de déclenchement est appliqué au circuit de conautation. 30 3 - Circuit d'amorçage selon la revendication 1 ou 2, carac térisé en ce que le circuit de charge comprend un potentiomètre, réglable pour compenser les variations dans les composants du circuit d'amorçage. 4 - Circuit d'amorçage selon la revendication 1, 2 ou 3, ca-35 ractérisé en ce que le moyen qui fonctionne en réponse à l'apparence d'une tension prédéterminée sur le condensateur est un transistor uni-jonction et le moyen de circuit est couplé entre le transistor uni-jonction et le circuit de commutation pour faire passer le signal de déclenchement afin de commander le eircuit de commu-40 tation chaque fois que le transistor uni-jonction est amorcé. 70 24821 12. 2050488 5 - Circuit d'amorçage selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3 ou 4, caractérisé en ce qu'il comprend un coanita-teur à semi-conducteur de remise en état, couplé entre un conducteur pour recevoir un signal de remise en état et le condensateur 5 dans le circuit de charge, pour effectuer rapidement la décharge dudit condensateur et la conduction du second condensateur à semiconducteur dans le circuit de commutation pour paralyser le commutateur de sortie à semi-conducteur et pour enlever le signal d'entraînement de circuit porte. 10 6 - Circuit d'amorçage selon la revendication 5» caractérisé en ce que le commutateur' de sortie à semi-c T - Circuit d'amorçage selon les revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le composant répondant à la tension est un 20 transistor uni-jonction, ayant un émetteur, une première connexion de base et une seconde connexion de base, des moyens pour coupler l'émetteur de transistor uni-jonction à un point dans le circuit de charge pour amorcer ce transistor uni-jonction lorsque la tension aceumsilée sur le condensateur atteint une valeur prédétermi-25 née.