Brevet FR2023242A1 — publié le 19700807

On connatt diverses formes d'exécution de rails de raccordement prévus sur des murs ou parois, notamment pour la réalisation de bordures de toits plats. On connatt surtout ceux qui, sur toute l'étendue de la jonction entre un toit et un mur, sont constitués par un profilé de raccordement au mur et par une feuille de raccordement qui doit être fixée dans ce profilé au moyen d'une pièce de serrage. I1 est connu que cers réalisations permettent de disposer à la fois d'un raccordement démontable et d'une jonction parfaite entre le toit et le mur. En effet les variations de longueur, les affaissements et les déplacements transversaux dus à l'influence de la température doivent être compensés dans le toit et le mur afin qu'on obtienne de façon-permanente une jonction sûre.Cependant, le raccordement-au mur du carton qui fait partie du toit constitue comme précédemment un problème permanent. On a jusqu'à maintenant proposé de coller directement sur le mur ce carton que l'on replie à l'endroit du mur et qui est disposé en dessous de la feuille de raccordement, ce collage etant effectué sur toute la largeur de la surface de raccordement repliée,de façon à éviter que ne subsiste un écartement entre le carton et le mur. Ce mode de fixation présente toutefois-comme inconvénient le fait de s'opposer de façon notable à l'aération voulue et nécessaire du toit, a; moins dans la zone qui se trouve en dessous du carton du toit. De plus, le collage du carton replié sur le mur entratne des frais de pose élevés et prend beaucoup de temps.C'est pour cette raison qu'on a déjà utilisé des profils en forme de caisson, d'ailleurs totalement fermés, qui sont encastrés dans le mur et sur lesquels on fixe alors le carton du toit replié. Ce mode de fixation présente avant tout comme inconvénient le fait que le profil en caisson doit être percé en vue de la fixation du carton afin que les pièces de fixation puissent être introduites dans ce profil à travers le carton et y être filées. C'est pourquoi l'invention a pour but d'éliminer ces inconvénients en se proposant la réalisation d'un rail de raccordement mural du genre considéré qui soit constitue' de façon que la fixation du carton du toit puisse être effectuée d'une façon rapide, simple et parfaite tout en permettant de laisser subsister des colonnes ou passages d'aération. A cet effet, un rail de raccordement mural conforme à l'invention est caractérisé par le fait que le profilé de raccor dement mural présente une partie profilée en forme de gorge srou vrant vers le toit et s'en éloignant, cette partie profilée étant destinée à servir d'élément de fixation pour. le carton du toit. On a ainsi la possibilité de fixer directement sur cette partie le carton du toit qui est replié sur toute la longueur ,du,murJ sans que ceci nécessite un travail supplémentaire pour la pose de la pièce de fixation. On peut encore citer ci-dessous d'autres caractéristiques de l'invention. C'est ainsi que, selon celle-ci, on peut réa liser la partie profilée en forme de gorge comme prolongement vers le bas du profilé dç. raccordement mural et donner à la section transversale de cette partie la forme d'un U, Egalement selon l'invention, on peut choisir un écartement des deux ailes du U de cette partie profilée suffisamment réduit pour que, lors de l'introduction de pièces de fixation telles que des clous, des chevilles ou des vis, ces ailes agissent comme des mschoires sur les pièces de fixation et que ces pièces soient fixées dans la partie profilée entre les ailes du U d'une façon parfaite tout en passant à travers le carton du toit,. On a de plus la. possibilité de coller ce carton sur cette partie profilée, et ceci .suiya.nt des bandes de sorte qu'il subsiste des passages d'aération entre les différen tes bandes de collage. Afin d'obtenir une fixation particulière profilée ment efficace des pièces entre les ailes du U de la partie/, ces ailes peuvent, également selon l'invention, présenter une denture dirigée vers l'intérieur.On peut ainsi éviter en outre un glissement latéral des pièces de fixation qui sont normalement des clous à carton. Il est évident qu'on peut choisir. la profondeur de la section transversale du U de telle façon que la partie profilée puisse recevoir sans difficulté des pièces de fixation, telles que des clous, des chevilles ou des vis, de longueur courante. Enfin, toujours selon l'inventionss l'aile supérieure du U peut présenter une partie coudée se raccordant avec le profilé mural et son aile inférieure un rebord servant d'appui sur le mur, si bien que le profil de raccordement murale la partie profilée en forme de gorge se trouvent réalisés en une seule pièce et peuvent donc être posés simultanément.Afin d'éviter, lors de la construction du mur par coulée de béton, une entrée de ce béton dans la partie profilée en U, celle-ci peut être recouverte par une bande d'adhé sif. il est cependant également possible d'introduire au préalable un remplissage de matière plastiquev,,da,ns la section, en U de façon que, après la coulée du béton et sa prise, on dispose d'une partie profilée parfaitement propre et dégagée en retirant simplement le recouvrement et éventuellement le remplissage. L'avantage essentiel de l'invention est constitué par le fait qu'on obtient un rail de raccordement mural pour bordure de toit plat qui permet d'une façon simple, parfaite et rapide la fixation au mur du carton du toit qui est disposé en dessous de la feuille de raccordement habituelle, ainsi que sa fixation sur une partie profilée en forme de gorge qui est prévue en plus con formémeat à l'invention. La forme de cette partie profilée est en outre telle que d'une part les moyens de fixation du carton du toit se trouvent parfaitement fixés et que d'autre part on peut obtenir une fixation de carton autorisant l'existence de passages suffisants pour l'aération du toit ainsi que de la partie située en dessous du carton du toit. La description qui va suivre, à titre d'exemple non li imitatif et en regard du dessin annexé,a uniquement pour but de faire comment l'invention peut autre mise en pratique. La figure unique représente en perspective un rail de raccordement mural conforme à l'invention-avec une ébauche du carton du toit. Le rail de raccordement mural 1 représenté par cette figure sert en particulier à la réalisation des bordures de toits plats et il est essentiellement constitué, sur toute l'étendue de la Jonction entre le toit et le mur, ce qui n'est d'ailleurs pas représenté, par un profilé 2 de raccordement au mur et par une feuille de raccordement qui doit être fixée dans ce profilé au moyen d'une pince de serrage Le profilé 2 comporte une partie profilée 4 en forme de gorge s'ouvrant vers le toit et s'en éloignant, cette partie étant destinée à servir d'élément de fixation pour le carton 3 du toit. Cette partie profilée 4 constitue un prolongement vers le bas du profilé 2 et sa section transversale présente la forme d'un U. L'écartement des deux ailes 5 et 6 du U 4 est choisi suffisamment réduit pour que, lors de l'introduc- tion de pièces de fixation 7 telles que des clous, des chevilles ou des vis, ces ailes agissent comme des mâchoires sur ces pièces de fixation 7. Les ailes 5 et 6 du U présentér4t"par ailleurs une denture 8 dirigée vers l'intérieur. L'aile supérieure 5 du U présente une partie coudée 9 qui se raccorde au profilé 2, tandis que son aile inférieure 6 présente un rebord 10 qui sert d'appui sur le mur. Le carton 3 du toit qui doit être fixé à cette partie profilée 4 peut en outre être collé pratiquement suivant des bandes, ce qui permet de réaliser des passages d'aération 11 entre les différentes bandes collées 12, ainsi que le montre la figure. - REVENDICATIONS 1.- Rail de raccordement mural, notamment pour bordures de toits plats, constitué, sur toute l'étendue de la jonction entre un toit et un mur, par un profilé de raccordement au mur et par une feuille de raccordement qui doit être fixée dans ce profilé au moyen d'une pièce de serrage,cerail étant caractérisé par le fait que le profilé de raccordement au mur comporte une partie profilée en forme de gorge s'ouvrant vers le toit et sten éloignant, cette partie profilée étant destinée à servir d'élément de fixation pour le carton du toit. 2.- Rail selon la revendication 1, caractérisé par le fait que- la partie profilée constitue un prolongement vers le bas du profilé de raccordement au mur et que sa section transversale présente la forme d'un U. 3.- Rail selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'écartement des deux ailes du U de la partie profilée est choisi suffisamment réduit pour que, lors de l'introduction de pièces de fixation telles que des clous, des chevilles ou des vis, ces ailes agissent comme des mâchoires sur ces pièces de fixation. 4.- Rail selon lrune quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que les ailes du U de la partie profilée présentent une denture dirigée vers l'intérieur. 5. - Rail selon l'une quelconque des revendications là 4, caractérisé par le fait que l'aile supérieure du U présente une partie coudée qui se raccorde au profilé de raccordement au mur et que son aile inférieure présente un rebord qui sert d'appui sur le mur.