Brevet FR2034098A1 — publié le 19701211

L'invention a pour objet une boîte de départ ou de réception d'une navette. Dune conception simple, elles peuvent être réalisées dans tous les matériaux usuels en mécanique ; elles ne sont pas limitées en dimensions. Elles ont été conçues pour permettre un minimum simple de manipulation. les caractéristiques apparaîtront nettement au cours de la description qui va suivre avec références au dessin annexé. La conception générale des deux boites est identique et se compose : a) D'un bottier étanche (1) dans lequel viennent aboutir, d'une part le tube de circulation (2), d'autre part le tube d'arrivée ou de départ (3) (suivant le cas). b) D'une porte étanche (4) qui permet, à partir de son ouverture, la réception ou la mise en départ de la navette. c) Les différentes manoeuvres peuvent être effectuées manuellement et contrôlées à distance. Toutes sécurités ou contrôle des manoeuvres peuvent trie obtenues par dispositif électrique ou tout autre système. d) Ces boftes peuvent être utilisées indifféremment sur circuit pneumatioue ou hydraulique. e) Elles peuvent être également utilisées en série. f) La position de ces boites à l'intérieur ou à l'extérieur d'un local quelconque est indifférente. Leurs modes de fixation est fonction de leur implantation. 10) Boîte de départ - Version pneumatique a) Ouvrir la porte b) Iïettre la butée (5) en position "a-rrêt"; c) Introduire la navette dans le logement prévu à cet effet d) Fermer la porte e) Effectuer le départ de la navette. 20) Boite de départ - Version hydraulique êmes opérations que pour le circuit pneumatique, le fluide restant dans la boite est vidangé automaticuement et retourne à l'ins- tallation sans aucune perte. Boite de réception - Version pneumatique La navette ayant effectué son trajet dans le circuit, arrive dans le bote de réception ou elle est stoppée par une butée à ressort (6). Elle retombe immédiatement en repos sur un arrêtoir (5). On stoppe le circuit fluide transporteur et on ouvre le couvercle qui libère en s'ouvrant le logement de la navette. Celle-ci apparait alors supportée exclusivement par l'arrêtoir de repos. Pour la retirer, il suffit de la soulever de quelques millimètres et de la sortir de son logement. "vendications n L'invention a pour objet une boite universelle de départ ou de réception de "navettes" véhiculées par un fluide quelconque. Ces boites sont adaptables à toutes installations pneumatiques ou hydrauliques et remplacent avantageusement tous les systèmes habituellement employés. Elles peuvent être commandées manuellement ou à distance suivant le cas et offrent toute garantie au cas d'utilisation en pression ou dépression. Elles peuvent être utilisées unitairement ou en série.