Brevet FR2034896A1 — publié le 19701218

La présente invention se rapporte à un dispositif de support d'une broche de machine textile, comportant un corps de frein susceptible de coulisser dans la noix de la broche et d'être actionné par un organe manoeuvré depuis l'extérieur. On contact plusieurs dispositifs dans lesquels des corps de frein agissant sur le bord de la noix lors du freinage-sont disposés à l'intérieur de la noix qui est reliée par conSugaison de forme à l'axe de la broche (brevet E,U,A, nO 2.566.258, brevet britannique nO 710.840, brevets allemands nO 1.136.621 et 1.169.816). Dans ces dispositifsp l'axe de la broche est monté en rotation dans Un corps de support de broche relié rigidement au banc à broches0 Par suite de balourds du bobinage, du tube de la broche ou de l'axe de la broche, des vibrations sont imprimées à l'axe de la broche.Ces vibrations qui sont fortement prononcées, notamment à des vitesses de rotation élevées dans le cas de bobines importantes et aux vitesses de rotation critiques de l'agencement accroissent l'usure des roulements de la broche et engendrent des bruits nuisibles. Dans un autre mode de réalisation connu, la noix montée en rotation sur la broche renferme un corps de frottement déplaçable axialement et tournant avec la broche, ce corps étant appliqué par un ressort, pendant le fonctionnement de la broche, contre une surface de frottement intérieure de la noix pour transmettre le couple d'entraenement de la noix à lsaxe de la broche. En outre, le corps de frottement est entouré extérieurement d'un corps de frein qui est déplaçable axialement, mais qui ne peut pas tourner; Pendant le fonctionnement, le corps de frein est déplacé axialement par rapport au corps de f-rottement de manière à ne pays entrer en contact avec ce dernier.Pendant le freinage, le corps de frottement est appliqué par un organe de commande du corps de freinage, susceptible autre actionné de l'extérieur, contre une surface de frein du corps de frottement qui est alors écarté de la noix à l'encontre de la force du ressort précité. Ainsi, l'axe de la broche est freiné, tandis que la noix continue à tourner, Pour pouvoir monter le plus grand nombre possible de broches par unité de longueur dune machine, un tel dispositif de freinage doit être compact. De ce fait, l'écartement des surfaces de frein du corps de frottement et du corps de frein ne doit être que faible pendant le fonctionnement normal. Dans le cas où la broche exécute alors des vibrations, pour les raisons indiquées ci-dessus, l'écartement de ces surfaces de frein varie. Selon l'amplitude des ces vibrations, un contact plus ou moins important peut s'établir entre les surfaces de frottement. L'axe de la broche estalôrs brusquement freiné et réaccéléré.Cela conduit fréquemment des ruptures des fils, Pour amortir les vibrations et pour empêcher qu'elles soient transmises de la brochevau banc à. broches, il est déjà connu de monter les broches de façon élastique sur le banc, On obtient ce résultat en disposant, entre le corps de support de la broche et le banc à broches un tampon en matière é- lastique, par exemple en caoutchouc (brevet E.U.A. n 2.304.370, brevet britannique n 7230988, brevet allemand n 1.025 767). On a également déjà proposé d'utiliser des ressorts pour e montage élastique des corps de support de broches (brevet-allemand n 882.215).Dans les dispositifs de support élastiques connus de broches à frein (brevets britanniques n 568.401 et 75358), le support élastique empêche dans une large mesure la transmis- sion de vibrations de la broche au banc d broches de vibrations provenant de balourds assure que lu axe de la broche reprend ton- -jours sa position normale, à la manière d'une toupie, en 02S de perturbations du-fonctionnement correct.Toutefois, il n'est pas possible d'éviter, sous l'effet de telles vibrations, nne variation de l'écartement des surfaces de frein de la noix et du corps de frein, sur-faces qui coopèrent l'une avec l'autre en cas de freinage. Pour empêcher le contact des surfaces de frein pendant le fonctionnement normal, il faut donc disposer le corps de frein à grande distance de la surface de frein correspondante de la noix Cet agencement entraîne un encombrement important. Avant que le freinage déclenché ne puisse commencer à agir, le dorps de frein doit d'abord etre appliqué contre-la noix, ce qui exige un mouvement de grande amplitudes De ce fait, un tel frein répond avec un certain retard qui est indésirable dans un grand nombre de cas. La présente invention se rapporte à un dispositif de support élastique de broches à frein de machines textiles, dispositif dans lequel d'éventuelles vibrations dues à des balourds ne peuvent pas perturber le fonctionnement correct, par exemple par suite d'une entrée en contact entre des parties tournantes de la broche et le corps de frein non tournant. Selon l'invention, on obtient ce résultat par le fait que la broche est montée de façon connue élastiquement sur le support de broche et que le levier de commande entourant de préférence la broche à la manière d'une fourche est fixé séparé ment de la broche sur le support de broche, le levier de commande ne se trouvant en prise avec le corps de frein qu'en position de freinage, tandis qu'il est par ailleurs séparé de ce dernier ou relié élastiquement à ce corps. Comme dispositif de fixation, on utilise généralement le banc à'broches Dans le dispositif conforme à l'in- vention, l'écartement des surfaces de frein du corps de frein déplaçable, susceptible d'être actionné depuis l'extérieur, et du corps de frottement relié par sonJugaison de forme à l'axe de la broche reste constant, indépendamment des vibrations de l'axe de la broche, du fait que le corps de frein exécute un mouvement de vibrations synchrone avec l'axe de la broche.Le levier de commande du corps de frein, qui se trouve en contact avec le corps de frein uniquement en position de freinage et qui est fixez au banc à broches ne peut pas genet, pendant le fonctionnement normal de la broche, le mouvement de vibrations synchrone entre le corps de frein et l'axe de la broche. L'invention présente, en outre, l'avantage que des broches usuelles peuvent être équipées du dispositif conforme à l'invention, moyennant de légères mo dif ications. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront à la lecture du dessin annexé qui représente schématiquement plusieurs exemples de réalisation non limitatifs du dispositif conforme à l'invention ; sur ce dessin : la figure 1 est une coupe longitudinale schématique d'une broche montée conformément à l'invention sur un banc à broches ; la figure 2 est une coupe transversale d'une broche avec un levier de commande en forme de fourche pour le corps de frein ; la figure 3 est une coupe longitudinale d'un mode de réalisation avantageux d'un agencement d'immobilisation en rotation du corps -rein ;; la figure 4 est une coupe transversale d'un autre mode de réalisation d'un levier de commande en forme de fourche pour le corps de frein , combiné avec une autre variante d'un agencement d'immobilisation en rotation du corps de frein. Le banc à broches portant la référence 1 sur la figure 1 s'étend sur toute la longueur de la machine et comporte des trous 2 dont le nombre correspond au nombre de broches 3 et qui sont traversés par ces broches. Le corps de support de broche 4 qui ne tourne pas pendant le fonctionnement de la broche sert à la fixation de la broche sur le banc à broches 1 et à la proteotion de l'axe de broche 15 qui 3ty trouve monté en rota tison0 Le corps de support de broche 4 présente un filetage 5 sur lequel est vissée une douille taraudée 37 munie d'un collet 11. La douille 37 s'appuie sur le tampon-élastique 12 engagé dans le trou 2 à savoir sur le bord du tampon dépassant ce trou 2. Dans la partie inférieure du trou 2 est engagé un tampon 10 qui présente la mEme forme que le tampon 12. Une rondelle 9 est appliquée par le ressort 8 contre le tampon 10.A son autre extrémité, le ressort 8 porte contre une rondelle 7 dont la position est réglable par un écrou 6 et un contre-écrou 6' vissés sur le filetage 5. Au-dessus du banc à broches 1 se trouve la noix 13 montée en rotation par des roulements 42 et 43 sur l'aie 15 de la broche, noix contre laquelle s'applique la courroie d'en tranement 14. L'axe 15 de la broche tourillonne de façon connue, d'une manière non représentée, dans le corps de support tubulaire 4 de la broche.Le couple d'entraSnement est transmis de la noix 13 par une surface de frottement 18 à un élément d'accouplement 16 qui peut coulisser le long de l'axe 15 de la broche, mais dont la rotation est empochée par une clavette a justée 14 et qui est appliqué par un ressort 17 contre la surface de frottement 18, et de là à l'axe 15 de la broche. Le ressort 17 s'appuie contre un collet 45 de l'axe 15 de la broche. L'élément d'accouplement 16 présente, en outre, une surface de frottement 21 qui peut coopérer, lors du freinage, avec une surface de frottement correspondante 20 d'un corps de frein 19 entourant un élément d'accouplement de façon concentrique. Pendant le fonctionnement normal de la broche, le corps de frein 19 est déplacé par un dispositif 22 en direction de l'axe 15 de la broche, de manière qu'une fente 23 subsiste entre les surfaces de frotte-ment 20 et 21. Le dispositif 22 peut se composer d'un ou de plusieurs ressorts hélicofdaux se trouvant à distance les uns des autres en direction périphérique et pénétrant dans des trous du corps de frein 19, ces ressorts stappayant contre le collet 11 de la douille 37. Au lieu du dispositif 22 représenté sur la figure 1, on peut également utiliser un dispositif composé d'une ou de plusieurs rondelles Bèlleville entourant la douille 37 de fa-çon concentrique. Suivant une autre variante, le dispositif 22 est formé d'un cylindre pneumatique ou hydraulique dans lequel peut coulisser un piston agissant en direction axiale sur le corps de frein 19o Au lieu du cylindre pneumatiqUe ou hydrau- lique-, on peut également utiliser, d'une manière plus simple, un corps dilatable à l'aide d'un fluide sous pression et formé, par exemple, de matière synthétique élastique ou de caoutchouc0 Le corps de frein 19 immobilisé en rotation est formé d'une douille 47 aux bords supérieurs de laquelle sont.fizés des segments de frein 46. La subdivision de la surface de frein 20 en différents segments est destiné à permettre le montage du dispositif représenté. Afin quelle corps de frein 19 déplaçable axialement ne puisse pas heurter la noix 13, on limite course par une butée réglable en hauteur. Cette butée présente la forme d'non ergot qui est fixé à l'aide d'une vis 24' sur Une saillie en forme de nez du collet Il, comme cela sera décrit plus en détail par la suite. Pour l'actionnement du corps de frein 19, on utilise, dans l'exemple de réalisation représenté, une fourche 25 en tant que levier de commande pour le corps de frein. Cette fourche 25 est fixée par une extrémité directement au banc à broches. Dans l'exemple représenté, on utilise à cet effet l'articulation 26 reliée à son tour à an support 27 fixé au banc à broches 1. Comme le montrent les figures 2 ét 3, la fourche 25 entoure la noix 13. Au lieu d'une fourchue, on peut egalement utiliser un anneau. A son extrémité 28 opposée à l'axe de pivotement, la fourche 25 comporte un levier de commande 29 qui est poussé vers le bas en vue du freinage. La fourche 25 est réalisée de manière à ne se trouver en prise avec le corps de frein 19 qu'en position de freinage0 Pendant le fonctionnement normal de la broche, la fourche 25 ne se trouve pas en liaison avec le corps de frein 19, ou alors tout au plus en passant par un organe- intermédiai- re élastique.Ce résultat est assuré par le fait que le corps de frein 19 porte à son extrémité inférieure, munie-d'un collet 30, un ou plusieurs axes 31 qui sont entourés par la- fourche 25 de la manière représentée sur la figure loLa fourche présente des échancrures 32 qui sont séparées par une venté des axes 31 pendant le fonctionnement normal.Du fait que la foche 25 est retenue par un dispositif d'arrêt non représenté, agissant pendan le fonctionnement normal de la broche, les axes 31 sont entierement séparés du corps de frein 19o Par-conséquent, des vibrations ne peuvent pas être transmises du corps de frein 19 par la fourche 25 au banc à broches 1.Ce n'est qu lors de l'en- foncement du levier 29 que l'échancrure 32 vient se placer sur l'axe 31 et établit ainsi la liaison nécessaire pour le freina. Suivant une autre variante de l'invention,on peut utiliser, à la place d'une échancrure 32, un trop dont le diamètre est supérieur au diamètre de l'axe 310L'espace intermédiaire annulaire peut Btre rempli d'une matière élastique telle que du caoutchouc, une matière expansée ou une matière analogues L'élargissement 30 en forme de collet du corps de frein 19 a plusieurs fonctions. I1 doit, d'une part, limiter la course du corps de freinage vers le haut et, d'autre part, empêcher le corps de frein 19 de tourner. Cette dernière fonction est assurée par le fait que le corps de frein 19 présente, dans son collet inférieur 30, au moins une rainure axiale 33 dans laquelle s'engage une butée 38 fixée au collet 11 de la douille 37. Cette butée 38 peut être réunie avec la butée 24 sous la forme d'une seule pièce. On obtient le même effet en munissant le oorw de frein 19, à son collet inférieur 30,d'une saillie ayant par exemple la forme d'un nez oU d'un ergot et stengageant dans la pièce de fixation 41 de manière à ne pas pouvoir tournera Pour empêcher la douille 37 de tourner, son collet 11 comporte un nez 34 qui s'engage dans le bloc de bu- tée 38 relié aU support 27. En outre, la douille 37 peut préssnter à son extrémité inférieure 11 une surface de butée plane 35 qui stap- plique directement ou par l'intermédiaire d'une matière élastique contre une surface correspondante du support 27.- La surface de butée 35 peut recevoir en plus un nez 39. Ces agencements empêchent la douille 37 de se desserrer sous l'effet des couples apparaissant lors du freinage. On a également constaté qu'il est avantageux de réaliser la butée 38 entièrement ou partiellement en matière élastique, par exemple en polyamide. Les figures 2 et 4 sont des vues en plan, partiellement en coupe, du dispositif conforme à l'invention. Sur ces figures, on reconnaît la manière suivant laquelle les axes d'articulation 26 pour la fourche 25 sont fixés aux supports 27. Les supports 27 sont- fixés directement au banc à broches le Ces figures mettent en outre en évidence les possibilités décrites ci-dessus pour empocher la douille 37 de tourner. La figure 2 représente une variante dans laquelle le collet 30 comporte Une rainure 33 dans laquelle s'engage un ergot 24. Sur la figure 4, le collet 30 comporte un nez 39 qui pénètre dans une rainure 40 de la pièce de fixation 41. 8 E V E N D I C A T I Q ff S 1. Dispositif de support élastique pour des broches de machines textiles, comportant un corps de frein sasceptible de coulisser à l'intérieur de la noix de la broche et d'étire actionné par un levier de commande manoeuvré depuis l'ex- térieur , caractérisé par le fait que la broche est montée de façon connue élastiquement sur un support de broche et que le levier de commande entourant de préférence la broche à la ma nière d'une fourche est fixé séparément de la broche sur le support de broche, le levier de commande ne se trouvant en prise avec le corps de frein qu'en position de freinage, tandis qu'il est par ailleurs séparé de ce dernier ou relié élastiquement à ce corps de frein. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le corps de frein et le levier de commande pour le corps de frein se trouvent en prise en passant par un ou plusieurs axes radiaux ou des éléments analogues, reliés rigidement au corps de frein ou au levier de commande du corps de frein et s'engageant sans contact, lors du fonctionnement de la broche, dans des échancrures carrespondantes de autre partie, le corps de frein se trouvant en liaison, en particulier par son extrémité inférieure, avec un dispositif qui l'applique élasti quement en direction axiale contre une butée qui est avantageusement réglable en hauteur et qui délimite la course du corps de frein vers le hauto 3.Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé par le fait qu'un remplissage de matière élastique, amortissant les vibrations, est disposé entre la paroi de l'é chancrure et l'ase s'engageant dans cette dernière. 4. Dispositif suivant la revendication 2, ca- - ractérisé par le fait que le dispositif qui applique le corps de frein contre sa butée se compose d'un ou de plusieurs ressorts hélicIdaux disposé les uns à côté des autres en direction périphérique. 5. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que le dispositif qui applique le corps de frein contre sa butée se compose d'qne ou de plusieurs rondelles Belleville. 6. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que le dispositif qui applique le corps de frein contre sa butée se compose d'un. cylindre pneumatique ou hydraulique dans lequel peut coulisser un piston agissant en direction axiale sur le corps de frein0 7. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que le dispositif qui applique le corps de frein contre sa butée est formé d'un corps dilatable au moyen d'un fluide sous pression. 8. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le corps de frein s'élargit de façon connue à la manière d'un collet, en particulier à son extrémité inférieure, et présente-ici, à son pourtour extérieur, une oU plusieurs rainures axiales dans chacune desquelles s'engage une butée fixée sur la partie fixe de la broche. 9. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le corpus de frein s'élargit de façon connue à la manière d'un collet, en particulier à son extrémité inférieure, et présente ici une saillie, par exemple un ergot , un nez ou un élément analogue qui s'engage dans une rainure s'éten- dant en direction axiale de la broche dans une pièce de fixation0 10. Dispositif suivant la revendication 8 ou 9, caractérisé par le fait que la butée ou la pièce de fixation ou les deux sont réalisées entièrement ou partiellement en matière élastique, par exemple en polyamide 11, Dispositif suivant les revendications 2 et 8 ou 2 et 9, caractérisé par le fait que la butée avantageusement réglable en hauteur et la butée empêchant le corps de frein de tourner sont réunies pour former une seule pièce. 12. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que les parties non tournantes de la broche présentent de façon connue un collet qui se trouve en prise, par exemple au moyen d'un nez, en passant par la butée empêchant le corps de frein de tourner avec le support solidaire du banc à broches et servant à l'articulation du levier de commande ou qui s'appuie par des surfaces de butée directement ou indirectement, en passant par une matière élastique, contre le support d'articulation précité.