Brevet FR2016865A1 — publié le 19700515

La présente invention a pour objet un dispositif avertisseur destiné à donner au conducteur d'un engin des indications concernant la position dudit engin par rapport à un obstacle. I1 est bien connu que de nombreuses déprédations sont causées aux engins, en particulier aux véhicules automobiles, lors du parcage de ces derniers. On a déjà tenté de remédier à cette situation en munissant les pare-chocs des véhicules de bourrelets de caoutchouc qui s'écrasent sous les chocs. On a également prévu, sur des véhicules présentant un grand encombrement, des tiges fixes, montées aux extrémités desdits véhicules, renseignant les conducteurs sur la position de leur véhicule par rapport àun obstacle.Les bourrelets en caoutchouc susdits présentent toutefois l'inconvénient qu'un conducteur de véhicule, muni de tels bourrelets, n'est averti de la proximité d'un obstacle cul' au moment où il entre en contact avec ce dernier et qu' au moment où le choc a lieu. Si ce choc est violent, les bourrelets en caoutchouc n'empêcheront pas que des dégâts soient occasionnés, d'une part, à l'obstacle et, d'autre part, au moins au pare-chocs muni de bourrelets qui subit le choc. Les tiges fixes précitées présentent l'inconvénient de laisser au conducteur du véhicule qui on est muni le soin d'apprécier la position de son véhicule par rapport à un obstacle. Si cette appréciation est erronée, ce qui est fréquent, la collision entre le véhicule et l'obstacle est inévitable. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et de procurer un dispositif avertisseur renseignant sûrement et automatiquement le conducteur d'un véhicule sur la position de ce dernier par rapport à un obstacle et ce, avant que ledit véhicule n'entre en contact avec l'obstacle et sans que le conducteur ne doive apprécier ladite position. A cet effet, suivant l'invention, le dispositif avertisseur comprend une tige mobile pouvant occuper, sous l'action d'une force exercée sur la tige, deux positions extrêmes, cette tige mobile coopérant avec un interrupteur de manière à ce que, lorsqu'elle occupe une de ses positions extrêmes, l'interrupteur soit ouvert et de manière à ce que, lorsqu'elle occupe son autre position, l'interrupteur soit fermé, ledit interrupteur, lorsqu'il est fermé, permettant le passage d'un courant électrique d'alimentation soit d'un signal sonore, soit d'un signal optique. Suivant une forme de réalisation avantageuse de l'in- vention, le dispositif avertisseur est monté sur un engin mobile, tel que véhicule automobile, au moins à l'arrière de ce dernier, de manière à ce que la tige précitée soit située en dehors de l'espace occupe par l'engin, cette tige etant agencée de manière å fermer l'interrupteur précité lorsqu'une force dirigée vers l'engin est exercée sur la tige. Suivant un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, la tige susdite est courbée de manière à présenter une portion sensiblement verticale s'étendant à une certaine distance de l'arrière du véhicule automobile susdit, ladite tige présentant également une portion sensiblement horizontale passant en dessous du pare-chocs dudit véhicule ainsi qu'une autre portion sensiblement verticale dont l'extrémité libre est articulée sur un support fixé à l'intérieur du pare-chocs susdit, la tige pouvant pivoter sur ledit support autour d'un axe perpendiculaire au plan passant par l'axe de la tige recourbée, l'interrupteur étant agencé sur ledit support de manière à pouvoir être commandé par la tige, un ressort de rappel, dont une des extrémités est fixée au support tandis que son autre extrémité est fixée à la tige, étant prévu de manière à ramener la tige, lorsque qu'aucune force dirigée vers le véhicule n'agit sur cette dernière, dans sa position extrême correspondant à l'ouverture de l'interrupteur, ce dernier étant connecté soit à un voyant lumineux prévu au tableau de bord du véhicule, soit à une sonnerie ou à l'avertisseur sonore de ce dernier. Suivant une autre forme de réalisation de l'invention, le dispositif avertisseur est fixé sur un obstacle fixe, tel que mur de garage, à proximité duquel doit circuler un engin, la tige dudit dispositif étant ménagée à une certaine distance de l'obstacle de manière à ce que le conducteur de l'engin dispose du temps matériel nécessaire pour manoeuvrer ce dernier lorsqu'il perçoit le signal optique ou sonore susdit, ladite tige étant agencée de manière à fermer l'interrupteur précité lorsqu'une force dirigée vers l'obstacle est exercée sur la tige. D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent, à titre d'exemples non limitatifs, deux formes de réalisation particulières du dispositif avertisseur suivant l'invention. La figure 1 est une vue en élévation et en coupe dAm pare-chocs avant ou arrière de véhicule automobile muni d' un des positif avertisseur conforme à l'invention. La figure 2 est une vue en élévation schématique d'lln mur de garage sur lequel est fixé un dispositif avertisseur suivant l'invention. Dans les différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments analogues. Le dispositif avertisseur 1 suivant l'invention et représenté à la figure 1 est destiné, pour donner au conducteur d'un véhicule automobile des indications concernant la position de ce dernier par rapport à un obstacle, tel qu'un autre véhicule en stationnement ou en mouvement, borne, mur, etc... à être monté soit sur les pare-cllocs avant ou arrière du véhicule, soit sur les deux pare-chocs.Ce dispositif 1 comprend une tige mobile 2 courbée de manière à présenter une portion 3 sensiblement verticale s'étendant à une certaine distance de l'avant ou de l'arrière du véhicule, ladite tige présentant également une portion 4 sen siblement horizontale passant en dessous du pare-chocs 5 ainsi qu'une autre portion sensiblement verticale 6 dont l'extrémité libre 7 est articulée sur un support 8 fixé à l'intérieur du pare-chocs. La tige 2 peut pivoter sur le support 8 autour d'un arbre 9 d'axe perpendiculaire au plan passant par l'axe de la tige recourbée 2.La tige 2 commande un interrupteur 10 fixé au support 8 de manière à ce que, lorsqu'une force est exercée sur la tige 2 suivant la flèche 11, ladite tige ferme l'interrupteur qui est connecté soit à un voyant lumineux prévu au tableau de bord du véhicule, soit à une sonnerie ou à l'avertisseur de ce dernier. La distance séparant la portion 3 de la tige 2 du pare-chocs du véhicule est suffisamment grande pour que, lorsque cette portion 3 de tige rencontre un obstacle exerçant sur elle une force dans le sens de la flèche 11 susdite, le conducteur du véhicule, averti par le voyant lumineux ou par le signal sonore précité de la proximité de l'obstacle, dispose du temps matériel nécessaire pour arrêter son véhicule avant d'aborder l'obstacle. Un ressort de rappel 12 est prévu dans le dispositif pour ramener la tige 2, lorsqu'aucune force n'est exercée sur cette dernière suivant la flèche 11, dans sa position correspondant a l'ouverture de l'in interrupteur 1O, ce ressort de rappel ayant une de ses extrémites fixée au support tandis que son autre extrémité est fixée à la portion 6 de la tige.Le support 8 présente avantageusement un élément 14 de guidage de la tige 2 destins à assurer un contact constant entre celle-ci et l'organe de commande 15 de linterrup- teur et cela quel que soit l'angle sous lequel la force susdite est appliquée, suivant la flèche 11, sur la tige 2, cet élément de guidage 14 ayant la forme d'une fourche entre les dents 16 de laquelle peut se déplacer la tige 2. Dans le cas où l'interrupteur est branché sur l'avertisseur sonore du véhicule et que ce dernier est en stationnement, le conducteur d'un autre véhicule manoeuvrant à proximité dudit véhicule en stationnement est prévenu, par la mise en action de l'avertisseur, qu'une collision avec le véhicule en stationnement va se produire s'il poursuit sa manoeuvre de rapprochement du véhicule en stationnement. Le dispositif 1 suivant l'invention et représenté à la figure 2 est destiné à etre fixé à un mur de garage, à proximité duquel vient se garer un véhicule, afin d'éviter que ce dernier n'entre en contact avec le mur. Ce dispositif comprend une tige 2 articulée à un support 8, fixé au mur, de manière à pivoter, sous l'action de la poussée du véhicule s'exerçant suivant la flèche 11, autour d'un axe sensiblement horizontal et parallèle audit mur, pour amener la tige 2 dans sa position où elle ferme l'interrupteur 10 fixé au support, cet interrupteur étant connecté à un voyant lumineux 13 fixé au mur afin de pouvoir être aperçu par le conducteur du véhicule. La distance séparant la tige 2 du mur est telle que, lorsque le voyant 13 s'allume, le conducteur du véhicule a le temps matériel d'arrêter ce dernier. Un ressort de rappel 12 est. prévu sur le dispositif pour ramener la tige 2 dans sa position correspondant a ltouverture de l'interrupteur 10 lorsque le véhicule a cessé d'exercer sa poussée sur ladite tige 2, un organe de guidage 14 étant également prévu pour la tige 2. il doit être entendu que l'invention n'est nullement limitée aux formes de réalisations décrites et que bien des modifications peuvent être apportées à ces dernières sans sortir du cadre du présent-brevet. RrÂ7i.]TCrTI0NS. 1. Dispositif avertisseur destiné à donner au conducteur d'un engin des indications concernant la position dudit engin par rapport à un obstacle, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend une tige mobile pouvant occuper sous l'action d'une force exercée sur la tige, deux positions extrêmes, cette tige mobile coopérant avec un interrupteur de manière à ce que, lorsqu'elle occupe une de ses positions extrêmes, l'interrupteur soit ouvert et de manière à ce que, lorsqu'elle occupe son autre position, l'interrupteur soit fermé, ledit interrupteur, lorsqu'il est fermé, permettant le passage d'un courant électrique d'alimentation soit d'un signal sonore, soit d'un signal optique. 2. Dispositif suivant la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il est monté sur un engin mobile, tel que véhicule automobile, au moins à l'arrière de ce dernier, de manière à ce que la tige précitée soit située en dehors de l'espace occupe par l'engin, cette tige étant agencée de manière à fermer l'inter- rupteur précité lorsqu'une force dirigée vers l'engin est exercée sur la tige. 3. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu il est fixé sur un obstacle fixe, tel que mur de garage, à proximité duquel doit circuler un engin, la tige dudit dispositif étant ménagée à une certaine distance de l'obstacle de manière à ce que le conducteur de l'engin dispose du temps matériel nécessaire pour manoeuvrer ce dernier lorsqu'il perçoit le signal optique ou sonore susdit, ladite tige étant agencée de'manière à fermer l'interrupteur précité lorsqu'une force dirigée vers l'obstacle est exercée sur la tige. 4. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la tige susdite est courbée de manière à présenter une portion sensiblement verticale s'étendant à une certaine distance de l'arrière du véhicule automobile susdit, ladite tige présentant également une portion sensiblement horizontale passant en dessous du pare-chocs dudit véhicule ainsi qu'une autre portion sensiblement verticale dont l'extrémité libre est articulée sur un support fixé à l'intérieur du pare-chocs susdit, la tige pouvant pivoter sur ledit support autour d' un axe perpendiculaire au plan passant par l'axe de la tige recourbée l'interrupteur étant agencé sur ledit support de manière à pouvoir etre commandé par la tige, un ressort de rappel, dont une des extrémités est fixée au support tandis que son autre extrémité est fixée à la tige, étant prévu de manière à ramener la tige, lorsqu'aucune force dirigée vers le véhicule n'agit sur cette dernière, dans sa position extrême correspondant à l'ouverture de l'interrupteur, ce dernier étant connecté soit à un voyant lumineux prévu au tableau de bord du véhicule, soit à une sonnerie ou à 11 avertisseur sonore de ce dernier. 5. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la tige susdite s'étend sensiblement verticalement et est articulée sur un support fixé au mur de garage susdit de manière à pivoter sur ledit support, autour dtun axe sensiblement horizontal et parallèle audit mur pour amener la tige, lorsqu'une force dirigée vers le mur est exercée sur cette dernière, dans sa position de fermeture de l'interrupteur susdit, un ressort de rappel, dont une des extrémités est fixée au support tandis que son autre extrémité est fixée à la tige, étant prévu pour ramener la tige, lorsqu'aucune force n'agit sur cette dernière, dans sa position correspondant à l'ouverture de l'interrupteur, celui-ci étant connecté soit à un voyant lumineux, soit à une sonnerie disposé au-dessus du dispositif. 6. Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que le support susdit présente un élément de guidage de la tige destiné à assurer un contact constant entre cette dernière et la commande de l'interrupteur quel que soit l'angle sous lequel la force susdite, dirigée soit vers le véhicule, soit vers l'obstacle, est appliquée sur la tige. 7. Dispositif suivant la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de guidage susdit est constitué par une fourche dont les dents s'étendent sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule et entre lesquelles peut se déplacer la tige précitée.