Brevet FR2028761A1 — publié le 19701016

L'invention concerne une presse-repasseuse comportant une auge et un cylindre qui sont repoussés élastiquement l'un contre l'autre. Le cylindre est monté de manière à tourner par ses deux extrémités dans des "bras orientables qui sont reliés 5 par un tube porteur, et supportés par des montants latéraux fixes, le cylindre contient ^ moteur ainsi que le méc^i^gme d'entraînement du cylindre,/le mécanisme de pression,/son arbre de pression dont les paliers sont disposés dans le carter de mécanisme et dons les bras orientables. 10 Sans les presses-repasseuses dites de table, il est particulièrement avantageux de disposer le moteur et le mécanis-.. me de presse à l'intérieur du cylindre, car on gagne ainsi de la place pour les pièces repassées qui quittent la presse. Dans les presses-repasseuses à auge connues de ce gen-15 re, on prévoit de» paires de leviers de soutien portant des douilles de glissement. Celles-ci servent de palier pour des tourillons cylindriques fixés à l'arbre de pression. Ce dernier est entraîné par le moteur, par l'intermédiaire d'un renvoi de transmission et d'un accouplement à glissement, ainsi que 20 d'une paire de secteurs dentés. Etant donné que, lorsqu'on fait pivoter l'ensemble de cylindre, le tube porteur du cylindre et les paires de leviers de soutien restent immobiles, l'en-' semble du cylindre s'élève ou s'abaisse avec l'arbre de pression, selon le sens de rotation du moteur, du fait que ledit arbre 25 de pression logé dans le carter du mécanisme prend appui sur les douilles de glissement par l'intermédiaire des tourillons cylindriques. Dans une telle presse-repasseuse à auge, la pression dépend de la garniture de friction de l'accouplement à glisse-30 ment, et du couple du moteur. Mais, comme on le sait, elle diminue à mesure que la garniture de friction s'use. Par suite, la qualité du travail diminue avec le teçips. Avec une telle structure des moyens de pression, et en particulier par suite de la disposition rigide des paires 35 de leviers de soutien, on est obligé d'utiliser un accouplement à glissement qui ne satisfait pas entièrement aux exigences de durées lorsque, par exemple au Passage de surépaisseurs dans la pièce à repasser, la pression augmente fortement, car il faut éviter alors une avarie. 40 Dans ces machines, et pour l'adaptation aux pièces à bad original 70 0033a 2 2028761 repasser, l'auge est disposée sur ua socle avec interposition de ressorts. Ce montage "flottant" de l'auge nuit à l'engagement précis des pièces à repasser. Dans les machines de ce genre également et pour modi-5 fier la pression, il faut démonter l'accouplement à glissement et le régler à nouveau. Ceci n'est pas admissible pour les machines de mépage. L'invention a .pour but de donner à l'ensemble de cylindre d'une presse-repasseuse à auge dans.laquelle le moteur est 10 disposé à l'intérieur de ce cyli&dre, et dans laquelle aussi des moyens de pression sont disposés dans le cylindre ou aux extrémités de celui-ci, sur des bras pivotants, une structure telle que le dispositif de levage rapide de l'ensemble de cylindre et le dispositif de réglage de la pression puissent ètrm 15 réunis de^façon peu encombrante au mécanisme de pression, et être disposés commodément en vue du maniement. Selon l'invention, ce résultat est obtenu.grâce à une barre de torsion logée dans le tube porteur, dans les bras orientables et dans les montants latéraux et comportant deux 20 leviers dont l'un prend appui sur une butée réglable prévue dans un montant latéral et dont l'autre forme une portée pouvant tourner entre des butées, et coopérant avec une manivelle fixée à l'arbre de pression. - Par suite de l'utilisation d'une barre de torsion, la 25 suspension élastique de l'auge peut être supprimée. Au passage de surépaisseurs dans les pièces à repasser, et étant donné que la manivelle fixée à l'arbre de pression s'appuie sur le levier de la portée d'appui fixé à la barre de torsion, l'ensemble de cylindre peut céder vers'le haut. En outre, la butée réglable 30 q.ui coopère avec le levier fixé à une extrémité de la barre de. torsion permet de modifier la pression de façon très simple. Quand on utilise comme moyen de pression une manivelle en combinaison avec un levier de la portée d'appui soumis à l'action d'un ressort, il est possible d'atteindre avec plus de 35 précision qu'auparavant la position d'écartement de l'ensemble de cylindre, et d'influencer la détente de la barre de torsion, par le fait que des organes portés par là manivelle s'engagent dans un guide à fente prévu dans le levier de la portée d'appui, et comportant des portions d'inclinaisons différentes-. 40 Selon l'invention, la forme du guide à fente est choir ' bad original 70 00330 3 2028761 sie de telle sorte que, dans la phase finale du relevage, le moteur subit une charge un peu plus grande, de sorte que sa course par inertie sera réduite lorsqu'il n'est plus alimenté en courant, au moment où la position de relevage est atteinte. 5 En même temps, la forme du guide à fente peut influencer la vitesse avec laquelle la "barre de torsion se détend- lors du processus de relevage, ce qui assure un déplacement sans à-coups de l'ensemble de cylindre, par rapport à l'auge. On obtient un dispositif de relevage rapide particuliè-10 rement simple et pouvant être manoeuvré avec un faible effort, et qui sert en même temps à modifier de façon continue la tension initiale de la "barre de torsion, et par Conséquent à faire varier aussi de façon continue la pression, si la butée réglable associée à l'un des leviers de la barre de torsion 15 est constituée par un excentrique relié à un levier à main, et qui est disposé de manière à pouvoir tourner dans l'un des montants latéraux entre le levier de la barre de torsion et une surface d'appui prévue sur un bras orientable du cylindre. Pour empêcher un retour brusque du levier à main re-20 lié à l'excentrique d'écartement, lorsqu'on soulève manuellement l'ensemble du cylindre, on prévoit un ressort de freinage associé à cet excentrique,ressox-t fixé par une extrémité à un bras orientable du cylindre, s'étendant en arc de cercle en partant de son point ..de fixation dans le sens de rotation de 25 l'excentrique qui correspond au levage,en direction de celui-ci, et dont l'extrémité antérieure libre est dirigée à l'opposé du sens de rotation de l'excentrique qui correspond au levage, ex-tréfeité^qui ést appliquée contre la périphérie de celui-ci. Grâce à la forme et à la disposition du ressort de 30 freinage, on obtient l'avantage que, dans le sens de rotation de l'excentrique correspondant au levage, celui-ci subit une force de freinage plus grande que dans le sens de rotation opposé, lors de la tension de la barre de torsion, de sorte que pratiquement l'excentrique n'est freiné que dans le sens de rota-35 tion pour lequel cela est nécessaire. , L'invention sera décrite plus en détail ci-après, à l'appui d'un exemple d'exécution représenté par les dessins annexés, dans lesquels : La figure 1 est une vue de profil de la presse-repas-40 seuse à auge conforme à l'invention. 70 0033a 4 2028761 La figure 2 est une vue en perspective et en coupe partielle de l'ensemble de cylindre avec le mécanisme de ^pression, le dispositif d'écartement rapide et le dispositif servant à modifier la pression. ^ Sur la plaque de base 1 de la presse-repasseuse à auge sont disposés, dans le bâti 2, l'auge 3 pouvant être chauffée, et le tablier de présentation 4. En face de l'auge 3» les montants latéraux 5 et 6 de section carrée sont fixés à la plaq.ue de base 1. Ces montants ^ 5, 6 forment à leur extrémité supérieure des fourches de portée 7, 8 dans lesquelles est montée une barre de torsion 9. A la barre de torsion sont reliés,de manière à pouvoir pivoter,les bras orientables 11, 12 rendus solidaires en rotation par un tube 10 et sur lesquels est fixé par des vis 13 le tube porteur'16 ^ du cylindre 17, relié au carter de mécanisme 15 disposé à l'intérieur du cylindre, et raccordé au moteur 14"par des brides. L'enveloppe cylindrique de tôle 18 du cylindre 17 est montée de manière à pouvoir tourner aux deux extrémités du cylindre, sur des rouleaux 19- 20 L'extraînement du cylindre 17 est assuré par-le pignon denté 20 qui est fixé sur l'arbre 21, et engrène avec la couronne dentée 22 fixée à l'enveloppe de tôle 18. Le mécanisme de pression de la presse-repasseuse à auge comporte un arbre de pression 23 portant une manivelle 24, et mon-té de manière à pouvoir tourner dans le carter 15 et dans le bras orientable 11. Le tourillon de manivelle 25 qui porte un galet 26 s'engage dans un guide à fente 27 composé de séctions d'inclinaisons différentes, et ménagé dans un levier 28 fixé à la barre de torsion 9 et qui sert .d'appui à-la manivellë 24 et par consé-quent à l'arbre de pression 23, lorsqu'on appliqué l'ensemble de cylindre contre l'auge 3, ou lorsqu'on l'écarte de cette auge. L'accouplement monté dans le carter 15 est un accouplement à denture connu, et pour cette raison il n'a pas été représenté» Son fonctionnement dépend du sens de rotation ; dans un ^ sens de rotation du moteur 14, il entraîne l'arbre de pression 23 avec sa manivelle 24, tandis que dans l'autre sens il entraîne le cylindre 17 par l'intermédiaire de-l'arbre 21, du pignon 20 et de la couronne dentée 22. 'Pour limiter le mouvement de rotation du levier 28, 40 celui-ci comporte une boutonnière 29 dans laquelle est guidé un 70 00330 5 2028761 -penon excentrique de butée 30 monté de façon réglable dans la fourche de portée 7 du montant 5* A l'autre extrémité de la "barre de torsion 9 est fixé un levier de tension 31 qui coopère avec la périphérie d'un ex-5 centrique 32 qui est fixé sur un pivot 33 disposé de manière à pouvoir tourner dans la fourche de portée 8 du montant 6. Ce pivot porte un levier à main 34 qui porte un bouton de manoeuvre 35. le bras orientable 12 forme un bossage 36 dont la 10 surface detbutée 37 est disposée dans le trajet de la périphérie de 1 *excentrique 32, et contre laquelle l^excentrique 32 s'applique, lorsqu'on le fait tourner à la main pour écarter l'ensemble de cylindre de l'auge 3. A l'excentrique 32 est associé un ressort de freinage 15 38 qui est fixé par l'une de ses extrémités dans un boulon fendu 39 du bras orientable 12 et qui, en partant de son point de fixation, s'étend approximàtivement en arc de cercle, dans le sens de la rotation d'écartement H de l'excentrique 32, son extrémité libre étant dirigée à l'opposé du sens de rotation 20 d'écartement H, et appliquée contre la périphérie de l'excentrique 32. Eçt partant d'une position à laquelle le cylindre est " • écarté de l'auge, comme le montrent les figures 1 et 2, la presse-repasseuse à auge fonctionne comme suit : 25 La pression nécessaire pour repasser la pièce consi dérée, qui dépend de la tension initiale de la barre de torsion 9, est réglée à l'aide de l'excentrique 32 relié au levier à main 34, et coopérant par sa périphérie avec le levier de tension 31 de la barre de torsion 9, le levier 28 s'appliquant 30 par sa 'boutonnière 29 contre le tenon excentrique de butée 30. Lorsqu'on fait tourner l'excentrique 32 dans le sens de la flèche S (figure 2), la tension initiale^de la barre de torsion 9 est accrue et, lorsqu'on le fait tourner dans le sens de la flèche H , cette tension est diminuée.-On peut prévoir des re-35 pères appropriés permettant de régler plus facilement la tension initiale de la barre de torsion. Eçl modifiant la position angulaire du tenon excentrique de butée 30, il est possible de régler avec précision la tension initiale de la barre de torsion 9, et par conséquent 40 la pression. ôad ORIGINAL* 70 00330- 2028761 Pour appliquer 1* ensemble de cylindre contre l'auge 3 qui peut être chauffée, après avoir placé la pièce à repasser sur l'auge 3» on met le moteur d'entraînement 14 en marche dans un sens pour lequel l'arbre de pression 23 est aïs en ro~ 5 tation avec la manivelle 24» par l'intermédiaire de l*accouple~ ment à denture connu, non 'représenté.. Etant donné que la manivelle 24s 25 est engagée par eos galet 26. dans le guide à fente 27 du levier 28, et que l'arbre âo pression 23 est monté dans le carter 15 et dans le bras orientable 11, coût l'ensemble jO de cylindre pivote autour de la "barre de torsion 9 logée dans le tube porteur 10 et dans les fourches de portée 7, 8 des montants 5» 6, le cylindre 17 étant ainsi pressé contre 1*auge 3. Aussitôt que la position de pressage est atteinte on . 15 stoppe moteur 14, de sorte que l'ensemble de cylindre reste arrêté à la position de pressage, après quoi on renverse ; le sens de rotation du moteur 14 et, par l'intermédiaire de l*ac-eouplement à denture connu non représenté, l'arbre 21 est alors entraîné avec le pignon 20 et par conséquent le cylifidre 17, 20 par l'intermédiaire de là couronne dentée 22. Lorsqu'une pièce à repasser présentant des surépaisseurs passe entre le cylindre 17 et l'auge 3, tout l'ensemble de cylindre peut céder vers le .'haut en s'écartant de l'auge 3» dans une mesure déterminée, limitée par le tenon, excentrique 25 de butée guidé dans la boutonnière 29 et appartenant à la fourche de.palier 7 du montant 5« Afin d'éviter de roussir les objets à repasser sur l'auge chaude 3, en cas de panne de courant ou d'autres perturbations, l'ensemble de cylindre peut être écarté à la main de 30 l'auge 3, au moyen du levier 34 relié à l'excentrique 32. A cet effet, il suffit de faire tourner dans le sens de la flèche H l'excentrique 32 relié au levier à main 34. Au cours d'un mouvement de rotation de 180° environ, la barre de torsion 9 est tout d'abord détendue, puis l'excentrique 32 vient s'ap-35 pliquer contre la surface de butée 37 du bossage 36 et la poursuite du mouvement de rotation écarte de l'auge 3 l'ensemble de cylindre. On peut alors retirer de l-'auge 3 les pièces repassées. 'Pendant le mouvement de rotation de l'excentrique 32 40 dans le sens de la flèche H, le rassort de freinage 38 fixé bad original 70 00330 7 2028761 dans le "boulon 39 du "bras orientable 12 exerce sur cet excentrique, en se "bandant du fait de sa forme et de sa disposition, une force de freinage plus grande q.ue celle qui agit sur ce_~ lut-ci dans le sens de rotation opposé S. L'avantage particulier 5 de ce mode d'action du ressort de freinage 38 réside dans le fait que pratiquement l'excentrique 32 n'est freiné que dans • le sens de rotation d'écartement, suivant lequel la barre de torsion 9 exerce sur lui par l'intermédiaire du levier de tension 31 un couple agissant dans le sens de la flèche H ce qui, 10 sans 1'action de freinage du ressort 38, aurait pour résultat de faire tourner brusquement l'excentrique 32, entraînant ainsi un retour brutal. Pour reprendre le processus de repassaga après avoir éliminé la perturbation, on fait tourner l'excentrique 32 pour 15 le ramener à sa position de tension, en faisant pivoter l'ensemble de cylindre vers la position de repassage, et en mettant à nouveau sous contrainte la barre de torsion 9. On peut alors remettre immédiatement en marche le moteur 14 pour entraîner le cylindre et reprendre le repassage. 20 A la fin du repassage, on arrête le moteur 14 de façon connue, puis on le fait tourner dans le sens où l'arbre de pression 23 est à nouveau mis en rotation grâce à quoi, par suite de l'appui de la manivelle 24, 25, 26 sur le' levier, et du montage de l'arbre de pression'23 dans le carter 15 et dans le 25 bras orientable 11, l'ensemble de cylindre est "écarté de l'auge 3, et pivote pôur reprendre sa position initiale. A la phase finale du processus d'écartement du cylindre , le galet 26 de la manivelle 24 arrive dans la portion de plus forte inclinaison du guide à fente 27 du levier 28. Par 30 suite, le moteur 14 subit une charge un peu plus grande, immédiatement avant que la position d'écartement soit atteinte. Ain~ . si, après la mise hors d'action du cylindre, son action par inertie est moindre qu'en charge normale. On peut de cette manière atteindre très exactement la position d'écartement ou 35 d'ouverture de l'ensemble de cylindre et du mécanisme de pression. En choisissant convenablement l'inclinaison du guide à fen-; te 27, il est aussi possible d'agir sur la détente de la barre de torsion 9. 70 00330. 8 2028761 BEVETOICATIOHS 1 - Presse-repasseuse à auge comportant une auge et un cylindre qui peuvent être repoussés élastiquement l'un contre l'autre, le cylindre étant monté de manière à tourner par ses deux . 5 extrémités dans des bras orientables qui sont reliés par un tube porteur, et supportés par des montants latérauxJixes, le cylindre contenant le moteur d'entraînement ainsi que le mécanisme d'entraînement de.cylindre et le mécanisme de pression, avec son arbre de pression dont les paliers sont disposés dans 1° le carter de mécanisme et dans les bras.orientables, caractéri sée par une barre de torsion logée dans le tube por«teur, dans les bras orientables et dans les montants latéraux et comportant deux leviers' dont l'un prend appui sur une butée réglable appartenant à un montant latéral et dont l'autre forme une por 15 tée pouvait tourner antre des butées, et destinée à uile manivelle fixée à l'arbre de pression. - 2 - Presse selon la Revendication 1, caractérisée par le fait que la manivelle .s'engage dans un guide à fente prévu dans le levier de la'portée d'appui, et composé de portions d'inclinai 20 sons différentes. 3 - Presse selon les Revendications 1 et 2, comportant un dispositif manuel d'écartement de .l'ensemble"de cylindre, et caractérisée par le-fait que la butée réglable- assçeiée à l'un des leviers de la barre dé torsion est constituée par un excen 25 trique relié à un levier à main, et qui est disposé de manière à pouvoir tourner dans l'un des montant ^latéraux, entre le levier de la barre de torsion et une surface d'appui prévue sur un bras orientable du cylindre. 4 - Presse selon la Revendication 3» caractérisée par un res-30 sort de freinage associé, à l'excentrique, fixé par une extrémi' té à un bras orientable du cylindre, s"étendant en arc de cercle en partant de son point de fixation dans le sens de rotation de l'excentrique qui correspond au levage, en direction de celui-ci, et dont l'extrémité antérieure libre est dirigée 35 à l'opposé du sens de rotation de l'excentrique qui correspond au levage, extrémité qui est appliquée contre la périphérie de celui-ci.