Brevet FR2031438A1 — publié le 19701120

La présente invention concerne un siège de véhicula notamment pour véhicules agricoles comportant un siège métallique en forme de coquille relié, en position d'utilisation, à un dispositif élastique, au moyen d'un panneau d'accrochage en prise avec le dossier du siège, et maintenu élastiquement 5 au véhicule par l'intermédiaire de ce dispositif, la face inférieure du siège, présentant de préférence une liaison articulée avec le véhicule. Les sièges de conducteur supportés élastiquement sur les tracteurs ou autres machines agricoles, sont en règle générale, fixés rigidement au châssis par leur base. Dans ce cas, les coquilles font saillie par rapport à la base et peuvent gêner l'accès 10 au poste de conduit du véhicule ou aussi sa conduite lorsque le conducteur est debout. Par temps de pluie, le dessus du siège devient humide, ou de l'eau s'accumule dans les coquilles. Il est donc, sous plus d'un rapport, souhaitable de pouvoir déplacer et/ou faire basculer le siège hors de sa position d'utilisation, de sorte qu'un plus grand espace soit créé devant le siège, et/ou que 15 le siège puisse être basculé de manièrefyue le dessus soit protégé contre l'humidité. L'objet de l'invention est un siège de véhicule, dans lequel peut être défaite facilement la jonction par laquelle le siège s'appuie sur le panneau d'accrochage relié au dispositif élastique, de sorte que le siège 20 peut être enlevé du dispositif élastique et de la base du siège, ou peut être basculé hors de sa position d'utilisation lorsqu'existe une liaison articulée entre le siège et le véhicule. En outre, on doit attacher une particulière importance à ce que la jonction amovible entre le dossier de la coquille et le panneau d'accrochage ne présente pas de courses de déplacement et de faces 25 de butée ou de contact inutilement grandes favorisant les blocages par la rouille et l'encrassement. Le siège conforme à l'invention comporte à cette fin, entre le dossier et le panneau d'accrochage, plusieurs jonctions indépendantes les unes des autres, dont chacune se compose d'une pièce présentant une échancrure 30 en forme de U et d'ure pièce pouvant être glissée dans cette échancrure en forme de U, de sorte qu'elle est retenue par le bord postérieur de 1'échancrure, l'une des deux pièces étant montée fixe sur le dossier du siège et l'autre, de façon correspondante, sur le panneau d'accrochage, de sorte que les deux pièces de chaque jonction peuvent être emboîtées par coulissement l'une dans 35 l'autre grâce à un déplacement vers le bas du siège par rapport au panneau d'accrochage, et être détachées l'une de l'autre par un déplacement inverse, et sont liées mécaniquement l'une à l'autre, en état de jonction, sous l'effet de forces s'exerçant dans tous les autres sens de déplacement. 69 13318 2 2031433 Cette fixation en plusieurs points, amovible, du siège au panneau d'accrochage, au moyen de plusieurs jonctions indépendantes, présente l'avantage que les faces de butée ou de contact, à l'état de jonction, ne sont pas inutilement grandes et par là n'offrent que des surfaces d'attaque relati-5 vement petites à l'encrassement et à des-apparitions de rouille susceptibles de rendre difficile la séparation du siège du panneau d'accrochage. Des fixations par serrage ou blocage, comme on les souhaite dans une certaine mesure, et pour lesquelles peuvent être adaptées aussi les jonctions indépendantes conformes à l'invention, peuvent être défaites par des coups légers appliqués latéralement 10 sur le siège, car, pour de telles forces, les deux pièces de chacune des jonctions ne sont pas sollicitées à coulisser simultanément l'une par rapport à l'autre. De préférence, une telle jonction indépendante possède un goujon fixé à l'un des éléments à relier, et dont l'extrémité libre écartée de 13 l'élément présente une rainure annulaire. Sur l'autre des deux éléments à relier est prévu un évidement ou un bombement pourvu d'une échancrure en forme de U, dans laquelle le goujon peut être emboîté en saisissant, à l'endroit de sa rainure circulaire, de part et d'autre, les arêtes de 11échancrure. Le côté de 1'évidement ou de 1*échancrure par lequel le goujon est introduit 20 doit se trouver sdt en hauts soit en bas, suivant que le goujon est fixé sur le dossier ou sur le panneau d'accrochage, afin que le siège, après emboîtage des goujons dans les échancrures puisse être soumis à des forces dirigées vers le sol. Une telle jonction entre goujon et échancrure empêche déjà en elle-25 même tous déplacements, sauf celui du goujon vers le côté puvert de l'U de l'échancrure, et remplit, par là, les conditions exigées dans leur ensemble pour interdire un mouvement de translation entre le siège et le panneau d'accrochage, en position d'utilisation. Le fait d'avoir plusieurs de ces jonctions indépéndantes empêche un pivotement de la coquille de siège sur le 30 panneau d'accrochage, au cas où ce mouvement n'est pas déjà empêché par un autre moyen. D'autres objets et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description détaillée qui va suivre et des dessins annexés sur lesquels : 35 - la figure 1 montre en coupe, une jonction d'un premier mode de réalisation conforme à l'invention, du siège de véhicule, - la figure 2 montre une vue de face du panneau d'accrochage avec les pièces pour la jonction, telle qu'elle est représentée sur la figure 1, i i 69 13318 3 2031433 - la figure 3 montre en coupe un autre mode de réalisation de la jonction, - la figure 4 montre une vue partielle frontale du panneau d'accrochage avec une pièce de jonction pour une jonction conforme à la figure 2, 5 - la figure 5 est une coupe d'une liaison réglable en hauteur entre le siège et le panneau d'accrochage, et »la figure 6 montre une vue frontale d'un panneau d'accrochage conforme à la figure 5. Les figures 1 et 2 donnent des précisions sur une jonction par 10 trois points entre le siège 1 (figure 5) et le panneau d'accrochage 2, selon un premier exemple de réalisation du siège de véhicule conforme à l'invention. Dans le panneau d'accrochage 2 sont prévus, aux sommets d'un triangle isocèle virtuel, trois évideaents 3 se composant chacun d'une échancrure 4 en forme de U fermée vers le bas et d'une échancrure circulaire 5 limitant vers le haut 15 l'évidemênt. Le diamètre de l'échancrure circulaire 5 est un peu plus grand que le diamètre d'un des trois goujons soudés sur la face arrière du dossier de la coquille de siège 1 (figure 5), en correspondance avec la forme triangulaire de la disposition des évidements dans le panneau d'accrochage. Chacun de ces gçujona 6 présente^ son extrémité libre écartée du dossier de la coquille de 20 siège 1, une rainure annulaire 7 dont le diamètre au fond est un peu plus petit que l'écarteaent des bords des échancrures en forme de U 4, pour le moins du côté de leur ouverture dirigôVers l'échancrure annulaire 5. Chacun des goujons 5 forme respectivement.avec un évidement 3 une jonction désignée dans son ensemble par la référence 8, et qui est représentée sur la figure 1 25 en état de liaison. Le goujon 6 traverse,à l'endroit de sa rainure annulaire 7, lfchancrure 4 et prend appui dans son sens longitudinal, sur l'arête 9 de l'échancrure 4 par les parois latérales de la rainure annulaire 7. La jonction est assurée contre des déplacements latéraux par le contact du fond de la 30 rainure annulaire 7 avec les rebords de l'échancrure 4. C'est uniquement vers le haut, c'est-à-dire par traction vers le haut du siège par rapport au panneau:d'accrochage, que le goujon 6 peut être déplacé de l'échancrure 4 dans l'échancrure circulaire 5. Parce que le diamètre de l'échancrure circulaire 5 est plus grand ;qu» celui du goujon 6, tout au moins à l'extrémité de 35 celui-ci , le goujon 6 peut être extrait de 1'évidement 3, de sorte que la jonction est défaite. Inversement, le goujon 6 peut être introduit à travers l'échancrure circulaire 5 et poussé par coulissement dans l'échancrure en forme de U 4, grâce à quoi la jonction est établie. L'échancrure en forme de U 4 b 4 2031438 peut être rétrécie vers le bas, en sorte que le goujon 6 se coince légèrement par le fond de la rainure annulaire 7 sur les parois latérales de l'échancrure en forme de U 4. Une telle jonction par serrage est particulièrement facile à défaire par un léger coup sur le dossier de la coquille de siège 1, en 5 raison de la fixation par points entre celui-ci et le panneau d'accrochage 2. Les goujons 10 montés latéralement sur le panneau d'accrochage 2 et reconnais-sables sur la figure 2, servent par exemple à recevoir des galets par lesquels le panneau d'accrochage 2 est susceptible de se déplacer dans des guidages de forme correspondante, à 1'encontre de la force de la suspension élastique 10 du siège. Sur les figures 3 et 4, est représentée une variante de réalisation de la pièce de jonction présentant l'échancrure 4. Dans ce cas, le panneau d'accrochage 2 est bombé ? vers l'extérieur en direction du dossier 1 du siège aux emplacements des pièces de jonction, les bombements 11 présentant la forme 15 d'un U ouvert vers le haut. Dans la paroi saillante de chaque bombement 11, est ménagée l'échancrure en forme de U 4 ouverte vers le haut, dans laquelle le goujon 6 peut être introduit par coulissement au droit de sa rainure annulaire 7. Le bombement 11 présente donc avantageusement un écartement du reste du panneau d'accrochage 2, tel que l'extrémité du goujon introduit ne 20 dépasse pas du plan superficiel du panneau d'accrochage. Au demeurant, le goujon 6 est maintenu dans l'échancrure en forme de U 4 de la même manière qu'il a déjà été expliqué en référence à la figure 1. Les emplacements des jonctions 8 peuvent être répartis sur les faces à fixer l'une à l'autre, de manière analogue à celle représentée sur la figure 2. 25 Sur les figures 4 et 5, tout en conservant le même principe de conception que celui de la jonction selon la figure 3, est représentée une fixation dans laquelle la coquille de siège est susceptible d'être rendue solidaire du panneau d'accrochage suivant deux niveaux différents, de sorte qu'on obtient une possibilité de réglage en hauteur du siège. Potr cela, les 30 bombements présentant des échancrures en forme de U 4 sont réalisés en double sur le panneau d'accrochage, de manière que, à chacun des bombements 11 disposés en forme de triangle^est adjoint un bombement identique 12 décalé en hauteur d'une distance déterminée. Il ressort sans difficulté de la figure 5, comment les goujons 6, soudés au dossier de la coquille de siège 1, et répartis 35 suivant la même disposition triangulaire que les bombements 11 ou 12, peuvent être introduits, au choix, dans les bombements 11 ou 12, de sorte que la coquille de siège 1 peut être fixée sur le panneau d'accrochage 2 à deux niveaux différents. La représentation en coupe de la figure 5 fait voir en outre que, dans 69 13318 5 2031438 ce cas, les bombements 11 et 12 sont ménagés sur un panneau porteur spécial 13 qui, pour sa part, est fixé d'une manière non représentée, sur la face du panneau d'accrochage 2 tournée vers le dossier 1 du siège. Une telle mesure peut aussi être exigée pour des raisons de stabilité, et présente accessoirement l'avantage que le panneau d'accrochage 2 lui-même ne présente d'ouvertures d'aucune espèce en direction du siège, dans lesquelles peut pénétrer de la crasse ou de l'humidité. L'invention ayant été décrite en détail, on comprendra que l'homme de l'art pourra y apporter des modifications sans sortir pour cela du domaine de l'invention. 69 13318 6 2031433 REVENDICATIONS 1. Siège de véhicule, notamment pour véhicules agricoles, dont le dessus est en forme de coquille et qui est relié en position d'utilisation, à un dispositif élastique, au moyen d'un panneau d'accrochage en prise avec le 5 dossier de la coque de siège, et maintenue élastiquement au véhicule par l'intermédiaire de ce dispositif, la face inférieure de la coquille de préférence présentant une liaison articulée avec le véhicule, caractérisé en ce qu'entre le dossier du siège êt le panneau d'accrochage sont prévues-plusieurs jonctions indépendantes les unes des autres, dont chacune se 10 compose d'une pièce présentant une échancrure en forme de U et d'une pièce pouvant être emboîtée par glissement dans cette échancrure en forme de U et saisissant de part et d'autre l'arête de cette dernière, l'une des deux pièces étant montée fixe sur le dossier de la coquille de siège, et l'autre, de façon correspondante, sur le panneau d'accrochage, de sorte que les deux 15 pièces de chacune des jonctions peuvent être emboîtées par coulissement l'une dans l'autre grâce à un déplacement vers le bas du siège par rapport au panneau d'accrochage, être détachées l'une de l'autre par un déplacement inverse, et sont liées mécaniquement l'une à l'autre en état de jonction sous l'effet de forces s'exerçant dans totts les autres sens de déplacement. 20 2. Siège de véhicule conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les pièces appartenant aux jonctions et montées à demeure sur la face arrière de la coquille de siège sont constituées par des goujons dont les extrémités écartées de la face arrière de la coquille de siège présentent des rainures annulaires et que les pièces appartenant aux jonctions, et montées 25 à demeure sur le panneau d'accrochage, présentent les échancrures en forme de U, dont les rebords sont engagés à l'état de jonction* dans les rainures annulaires des goujons. 3. Siège de véhicule conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que dans le panneau d'accrochage sont disposés des évidements, dont chacun 30 se compose d'une échancrure en forme de U dirigée vers le bas et d'une échancrure circulaire dpmitant vers le haut l'évidement et dont le diamètre est plus grand que celui de l'extrémité du goujon. 4. Siège de véhicule conforme à là revendication 2, caractérisé en ce que les échancrures en forme de U sont prévues dans des bombements ménagés 35 sur le panneau d'accrochage et ouverts vers le haut pour la réception des extrémités de goujons. 5. Siège de véhicule conforme à une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que les évidements ou les bombements sont ménagés sur un panneau porteur fixé àwr le panneau Raccrochage. -Se-.. *- 69 13318 7 2031438 6. Siège de véhicule conforme à une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'entre le dossier du siège et.le plateau d'aœrochage sont prévues en tout, trois jonctions réparties selon la forme d'un triangle reposant sur sa pointe. 5 7. Siège de véhicule conforme à une ou plusieurs des. revendications précédentes, caractérisé en ce qu'à chacune des pièces de la jonction montées sur le dossier de la coquille de siège ou sur le panneau d'accrochage est associée respectivement au moins une autre pièce identique décalée dans le sens d'accrochage d'une distance déterminée, de sorte que la œquille de siège 10 peut être accrochée au panneau d'accrochage à des niveaux différents. 8. Siège de véhicule selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que^L'échancrure en forme de U s'élargit en direction du côté ouvert de l'U.