Brevet FR2035866A1 — publié le 19701224

l'invention est relative aux dispositifs de démarrage pour moteurs asynchrones monophasés, comprenant un élément semi-conducteur commandé symétriquement, monté en série avec l'enroulement de démarrage. 5 On connaît un dispositif de démarrage de ce genre dans le quel l'élément semi-conducteur est commandé par l'intermédiaire d'un transformateur en fonction du courant parcourant l'enroulement principal. Dans ce dispositif, le primaire du transformateur est monté en séri.e avec l'enroulement principal précité, tandis 10 que le secondaire relie l'une des "bornes de l'élément semi-conducteur à son électrode de commande. Pour "beaucoup d'applications un tel transformateur est trop onéreux et trop encombrant. Il est connu en outre d'utiliser une résistance à coefficient de température positif pour le démarrage d'un moteur asynchrone 15 monophasé. Cette résistance, par exemple montée en série avec l'enroulement de démarrage, est chauffée par le courant qui la traverse et est ainsi amenée à une valeur ohmique élevée, de sorte qu'après un temps prédéterminé le courant de démarrage se trouve réduit à une intensité négligeable. La résistance à coefficient 20 de température positif doit alors pouvoir supporter dans les premiers temps la totalité du courant de démarrage. Il en résulte un choc thermique que les résistances du genre en question, généralement constituées par des corps en céramique, sont souvent incapables de supporter. 25 Selon une proposition antérieure, l'élément semi-conducteur est monté en série avec une résistance ohmique en amont de l'enroulement de démarrage, son électrode de commande étant.reliée, à travers une résistance à coefficient de température positif, à l'extrémité opposée de ladite résistance ohmique. Dans ce montage, 30 qui en soi est tout à fait utilisable, il est cependant nécessaire d'adapter exactement la résistance ohmique et la résistance à coefficient de température positif aux caractéristiques du moteur asynchrone, étant donné que la chute de tension dans la résistance ohmique, utilisée pour la commande, est fonction de l'intensi-35 té du courant de démarrage. L'invention a pour but surtout de rendre tels les dispositif^ de démarrage du genre en question, qu'ils répondent mieux que jusqu'à présent aux divers desiderata de la pratique et que, notamment, ils puissent fonctionner avec les moyens les plus simples 40 et être utilisés avec des moteurs de types très divers. 70 01662 2 2035866 A cet effet et conformément à l'invention, l'on relie à l'une des extrémités de l'enroulement de démarrage l'élément semiconducteur commandé, et à son autre extrémité, par l'intermédiaire d'une résistance à coefficient de température positif, l-'élec-5 trode de commande de ce même élément. Dans ce montage le chauffage de la résistance à coefficient de température positif est commandé par la tension constante du réseau. Le temps que cette résistance met pour atteindre la température à laquelle la tension de commande "bloque l'élément de 10 semi-conducteur, dépend essentiellement des caractéristiques de la résistance en question et est indépendant de la construction particulière du moteur. Au cas où le courant qui parcourt le circuit de commande de l'élément semi-conducteur est insuffisant pour maintenir la ré-15 sistance à coefficient de température positif à une valeur ohmique suffisante, c'est-à-dire à une température suffisamment élevée, on peut monter une résistance en dérivation entre 1.'électrode de commande et celle des extrémités de l'enroulement de démarrage qui est opposée à l'élément semi-conducteur. Cette dernière résis-20 tance constitue avec la résistance à coefficient de température positif un diviseur de tension, de sorte que le courant qui doit traverser le circuit de commande de l'élément semi-conducteur peut être très faible. Comme le dispositif de démarrage est indépendant des courants 25 absorbés par le moteur, on peut utiliser le même pour des moteurs de puissances différentes, pourvu que l'élément semi-conducteur ne soit pas surchargé par l'intensité de démarrage. Cela a son importance en particulier dans le cas des groupes hermétiques de réfrigérateurs ménagers pour lesquels le fabricant doit pouvoir propo-50 ser des unités de puissances différentes mais en cherchant pour des raisons de rationalisation, à pouvoir se contenter d'un seul dispositif de démarrage ou à limiter le nombre de modèles différents nécessaires. Pour cette application particulière l'élément semi-conducteur, 351a résistance à coefficient de température positif, le moteur et, le cas échéant, la résistance en dérivation, peuvent être montés à l'intérieur de l'enveloppe du groupe hermétique, cette enveloppe n'étant traversée que par deux conducteurs de polarités opposées. L'invention pourra, de toute façon, être bien comprise à 1'-40 aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin 70 01662 3 2035866 ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, "bien entendu, donnés surtout à titre d'indication. La figure unique de ce dessin représente le schéma d'un dispositif de démarrage établi conformément à l'invention. 5 Un moteur monophasé 1, comprenant un enroulement principal 2 et un enroulement de démarrage 3, est relié par l'intermédiaire d'un interrupteur principal 4 aux bornes 5 et 6 d'un réseau de distribution électrique. Un élément semi-conducteur commandé 7, par exemple une diode à couches multiples du type connu sous la 10 dénomination commerciale Triac, est montée en série avec l'enroulement de démarrage 3. L'électrode de commande 8 de cet élément 7 est reliée par l'intermédiaire d'une résistance à coefficient de température positif 9 en nn point 10 à l'extrémité de l'enroulement de démarrage 3 opposée à celle reliée à l'élément 7. 15 Lorsqu'on ferme l'interrupteur principal 4, la résistance à coefficient de température positif 9 est d'abord froide. L'électrode de commande 8 se trouve alors à un potentiel qui est à peine inférieur à celui de la borne 6 du réseau. L'élément 7 se trouve alors amorcé et le moteur démarre. Par suite du courant déter-20 miné par la tension du réseau dans la résistance à coefficient de température positif 9> celle-ci s'échauffe jusqu'à ce qu'elle atteigne une valeur tellement élevée que la tension disponible à l'électrode de commande 8 devienne, insuffisante pour amorcer l'élément 7 5 l'enroulement de démarrage 3 est alors coupé. On n'éprour-25 ve aucune difficulté à choisir la résistance à coefficient de température positif 9 cLe telle manière que l'interruption ait lieu au moment où le moteur 1 a atteint avec certitude son régime. Le cas échéant l'on peut prévoir une résistance en dérivation 11 qui shunte le circuit de commande de l'élément semi-conducteur 30 7. Cette résistance 11 constitue avec la résistance à coefficient de température positif 9 un diviseur de tension sur lequel on peut prélever la tension de commande au point de branchement 12. La résistance à coefficient de température positif 9 s'oppose à toute tentative de manoeuvre trop fréquemment répétée du cir-35 cuit de démarrage, car dans ce cas lors d'une nouvelle opération la résistance à coefficient de température positif n'est pas encore suffisamment refroidie pour pouvoir fournir une tension suffisant à l'amorçage de l'élément semi-conducteur. Les organes 1', 7, 9 et éventuellement 11 se trouvent à l'in-40 térieur d'une enceinte 13 qui n'est traversée qu'en deux points 70 01662 4 2035866 14» Oïl obtient ainsi tin allégement considérable dans le cas d'un groupe hermétique pour réfrigérateurs. Sous le terme "élément semi-conducteur commandé symétriquement" ou comprend dans la présente description des organes de coit-5 mutation tels, qu'en présence d'un signal d'amorçage suffisant, ils puissent laisser passer le courant dans les deux sens. - Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation 10 de ses diverses parties ayant été plus spécialement indiqués ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. 5 70 01662 2035866 -REVENDICATIONS — 1. Dispositif de démarrage pour moteur asynchrone monophasé, du genre comprenant un élément semi-conducteur commandé symétriquement, monté en série avec l'enroulement de démarrage, caractéri-fj sé en ce qu'à l'une des extrémités de cet enroulement de démarrage (3) est relié l'élément semi-conducteur commandé (7) et à son autre extrémité, par l'intermédiaire d'une résistance à coefficient de température positif, l'électrode de commande (8) de ce même élément. 10 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une résistance de dérivation (11) est montée entre l'électrode de commande (8) et la "borne de l'élément semi-conducteur (7) opposée à celle reliée à l'enroulement de démarrage (3). 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 15 2, caractérisé en ce que l'élément semi-conducteur (7)> la résistance à coefficient de température positif (9)» le moteur (1) et éventuellement la résistance en dérivation (11) sont montés à l'intérieur de l'enceinte (13) d'orne petite machine frigorifique à travers laquelle est prévu un passage (14-) pour deux conducteurs 2D de polarités opposées.