Brevet FR2031339A1 — publié le 19701120

la présente invention a pour but dlapporter un amortissement dégressif et réglable, notamment aux ceintures de sécurité pour véhicules automobiles,adjoint à celles-ci, ce système atténue dans une certaine mesure la projection vers l'avant du passager et son rappel vers l'arrière lors dlune collision. Ce résultat est obtenu grâce à l'amortissement détressif et à l'augmentation du temps d'arrêt total du passager par rapport à celui du véhicule. Le système est composé d'un bloc comprenent : (I) Collier de serrage afin d'obtenir la pression souhaitée sur la matière élastique (2) Caoutchoucs, ressorti eto..., de formes appropriées afin d'obtenir une pression sur le. cônes, olives, etc. (3) qui, reliés entre eux par un câble souple (4), d'une part et à la ceinture classique (5) d' d'antre part du bloc, sont comprimés d'une façon dé- agressive suivant leur forme lors de leur passage dans le bloc de compression au cours d'un appel brutal de la ceinture (collision). (6) attache du bloc sur eiège du véhicule etc... Ce système peut se résliser de manière différente à la lumière de cet expesé sans changer le résultat recherché. Système d'amortissement dégressif pour ceinture de sécurité etc... Le résultat est obtenu grâce au pas saga dans un bloc de compression d'olives, cônes, de formes plus ou moins dégressives et en nombre approprié relié entre eux à l'side d'un câble souple passant dans le bloc de compression pour relier la ceinture clas sique de l'autre côté du bloc. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **. **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **. la présente invention a pour but dlapporter un amortissement dégressif et réglable, notamment aux ceintures de sécurité pour véhicules automobiles,adjoint à celles-ci, ce système atténue dans une certaine mesure la projection vers l'avant du passager et son rappel vers l'arrière lors dlune collision. Ce résultat est obtenu grâce à l'amortissement détressif et à l'augmentation du temps d'arrêt total du passager par rapport à celui du véhicule. Le système est composé d'un bloc comprenent : (I) Collier de serrage afin d'obtenir la pression souhaitée sur la matière élastique (2) Caoutchoucs, ressorti eto..., de formes appropriées afin d'obtenir une pression sur le. cônes, olives, etc. (3) qui, reliés entre eux par un câble souple (4), d'une part et à la ceinture classique (5) d' d'antre part du bloc, sont comprimés d'une façon dé- agressive suivant leur forme lors de leur passage dans le bloc de compression au cours d'un appel brutal de la ceinture (collision). (6) attache du bloc sur eiège du véhicule etc... Ce système peut se résliser de manière différente à la lumière de cet expesé sans changer le résultat recherché. Système d'amortissement dégressif pour ceinture de sécurité etc... Le résultat est obtenu grâce au pas saga dans un bloc de compression d'olives, cônes, de formes plus ou moins dégressives et en nombre approprié relié entre eux à l'side d'un câble souple passant dans le bloc de compression pour relier la ceinture clas sique de l'autre côté du bloc.