Brevet FR2029518A1 — publié le 19701023

La présente invention concerne une bande convoyeuse à effet tampon, pour la mise en attente de paquets de segments de feuille tubulaire pour fabrication de sacs entre une machine tubeuse et une machine de pose de fond» dite "bottomeuse". 5 A l'aide de cette bande convoyeuse, les segments de feuille tubulaire qui viennent d'être confectionnés, doivent Stre mis en attente pour compenser les différences de production entre la machine tubeuse et la bottomeuse* Les dispositifs tamponsde ce genre connus, se composent de 10 bandes tampons très longues dont les possibilités de surface sont mal utilisées car il faut qu'elles soient prévues, non pas pour une réserve de mise en attente optimale, mais pour une réserve de mise en attente maximale. De longues bandes tampons de ce genre augmentent la longueur des trains de machines qui sont déjà très 15 longs et difficiles à surveiller et elles imposent au personnel des difficultés accrues de service et de surveillance<> La présente invention propose un dispositif qui permet d'utiliser des bandes de mise en attente aussi courtes que possible, tout en assurant une mise en attente par paquets bien ordonnés des 20 segments de feuille en gaîne pour que les paquets successifs soient livrés à la bottomeuse dans un état permettant à l'opération de traitement suivante de s'effectuer sans incident* Ce résultat est obtenu par 1*invention grâce au fait qu'on utilise une bande convoyeuse dont l1avancement de bande peut être 25 réglé au choix, soit de telle façon que les paquets de segments de feuille tubulaire soient amenés un à un à la bottomeuse, soit de telle façon que, pendant des phases d'arrêt de la bande, un ou plusieurs paquets soient déposés sur un paquet se trouvant déjà sur la bande, les paquets ainsi superposés étant transportés, de 30 façon intermittente, à la bottomeuse* Si la consommation en segments de feuille en gaîne par la bottomeuse est supérieure ou égale à l'alimentation, les paquets de segments de feuille en gaîne sont déposés les uns derrière les autres sur la bandé convoyeuse* Au contraire, ils sont au moins en partie empilés les uns sur les 35 autres, lorsque le nombre de segments de feuille en gaîne que peut travailler la bottomeuse, est inférieur au nombre de segments de feuille qui sont fournis à la bande convoyeuse par la machine tubeuse. Grâce à cette façon de charger la bande tampon, on peut met-40 tre en attente un très grand nombre de paquets sur une surface BAD ORIGINAL 69 45489 2 2029518 - aussi faible que possible de la dit* banua. Une condition nécessaire à l'utilisation de la bande tampon, est qu'il y ait au début du travail une provision suffisante âe pièces sur la bande convoyeuse. Ceci est, en général, le cas car la tubeuse commence 5 à travailler plus tôt et, de plus, travaille plus vite. Il en résulte donc au début que la consommation à la bottomeuse est plus faible que l'alimentation de la bande par la tubeuse. Etant donné qu'un nombre relativement grand de paquets doit être mis en attente pour un tempe assez long, il faut garnir, de façon suffisamment 10 dense, la bande tampon pendant la durée de cet état de choses. Si maintenant, pour des raisons de production, le rendement de la tubeuse diminue, l'état instable "consommation = alimentation" va se réaliser; mais, dans la pratique, cet état de choses ne dure jamais bien longtemps et ne représente qu'une transition 15 pour passer à l'état "consommation supérieure à 1'alimentation"• La provision de pièces maintenue en attente diminue ainsi lentement parce que le nombre de nouveaux paquets arrivant, est inférieur au nombre de paquets enlevés. Etant donné que la consommation et la vitesse de la bande tampon sont en rapport de dépendan-20 ce mutuel, les nouveaux paquets qui arrivent sont déposés séparément les uns derrière les autres. A supposer qu'il se produise maintenant^ un arrêt de consommation dans la bottomeuse, l'avancement de la bande tampon est de nouveau modifié dans le sens "consommation inférieure à l'alimentation". Dans ce cas également,il 25 faut passer par l'état instable "consommation = alimentation". Si cet état de choses instable devait durer un certain temps, la bande tampon peut.être mue dê telle façon que les paquets de segments de feuille en gaîne soient déposés sur cette bande, soit les «wh derrière les autres, soit également en partie les uns sur les au-30 très. Suivant un mode de réalisation particulier de la bande tampon, l'avancement de la bande est réglable de telle façon que les paquets puissent être déposés les uns sur les autres en recouvrement partiel ou en écailles de poisson. La place nécessaire est, 35 dans ce cas, très faible et les différents paquets sont bien délimités les uns par rapport aux autres.Ils sont imbriqués les uns dans les autres et ne peuvent glisser sur la bande pendant le transport. Par conséquent, il est inutile de prévoir avec ce mode de dépôt, des dispositifs de guidage supplémentaires; mais cette 4-0 façon de procéder présente l'inconvénient que, par suite de leur BAD ORIGINAL 69 45489 3 2029518 position inclinée» les segments de feuille en gaine contenus dans un paquet, peuvent se déplacer les uns par rapport aux autres, ce qui obligerait à un réajustement au moment de l'arrivée dans la bottomeuse, d'autant plus que le paquet à enlever doit être chaque fois retiré d'en dessous les paquets suivants qui reposent sur lui. Suivant une variante de ce mode de dépôt en écailles de poisson, plusieurs paquets sont chaque fois empilés les uns sur les autres. L'avancement de la bande ne s'effectue chaque fois qu'après le deuxième ou le troisième ou le n^me paquet, suivant le nombre de paquets pré-déterminé, pour lequel a été réglée la commande d'avancement. Dans ce mode de réalisation de dépôt, les différents segments de feuille en gaîne de chaque paquet restent exactement les uns au-dessus des autres, de sorte qu'aucune opération de réajustement ultérieure, n'est nécessaire. Il est difficile de séparer les uns des autres les différents paquets, mais comme généralement, la bottomeuse n'exige pas que les paquets qu'elle reçoit contiennent un nombre parfaitement précis de segments de feuille en gaîne, cet inconvénient est peu important. Par ailleurs en donnant la forme voulue au système de commande d'avancement de la bande tampon, on peut décaler les paquets les uns par rapport aux autres en les déposant les uns sur les autres». Pour régler la bande tampon de façon à réaliser des piles de deux paquets, on intercale dans le dispositif de commande du moteur d'avancement de bande, un mécanisme de manoeuvre pas à pas. Pour obtenir 1'empilage de deux, trois ou plusieurs paquets, op monte dans le circuit électrique de commande du moteur d'avancement de bande, un compteur qui ferme le circuit chaque fois que le nombre de paquets voulu est atteint. Suivant un développement avantageux de la bande tampon selon l'invention, lorsque la bande est réglée de façon à permettre le dépôt des paquets en écailles de poisson, l'avancement pas à pas qui s'effectue à vitesse constante, est coupé par un relaiè temporisé dont le temps de manoeuvre est plus court que le temps de manoeuvre du relais temporisé mis en ligne pour le dépôt des paquets un à un. La vitesse de la bande convoyeuse qui, à chaque pas d'avancement, se déplace vers l'avant pendant une durée constante, peut être également diminuée. De cette façon, on obtient une imbrication serrée des paquets. BAD ORIGINAL 69 45489 4 2029518 L'invention laisse le choix entre deux possibilités: soit, en cas d'avancement pas par pas, entraîner la bande tampon à une vitesse constante et adapter les pas d'avancement aux nécessités par l'intermédiaire d'un relais temporisé, soit maintenir constan-5 te la durée du pas d'avancement et modifier, en conséquence, la vitesse de la bande tampon» Les caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre à titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel: 10 - Les figures 1 à 3 représentent différents modes de dépôt des paquets sur la bande tampon* - La figure 4 est un schéma de couplage pour une vitesse uniforme de la bande tampon, la durée du pas d'avancement variant,et: - La figure 5 est un schéma de couplage pour un avancement 15 pas par pas constant dans le temps avec vitesse variable de la bande tampon. Suivant le mode de réalisation représenté à la figure l,les paquets arrivent d'une machine tubeuse montée en amont, non représentée, par l'intermédiaire d'une table abattante 2 et tombent en 20 actionnant un dispositif d'avancement, non représenté, sur une bande tampon 3, sur laquelle ils sont déposés les uns derrière les autres, car la consommation est supérieure à l'alimentation. Dans la figure 2, les paquets 1 sont déposés en formation imbriquée en écailles de poisson sur la bande tampon 3 et, dans 25 la figure 3» le dépôt des paquets 1 sur la bande tampon 3 s'effectue de façon différente de la figure 2, les uns par dessus les autres* Dans la figure 4, le commutateur b5 prend les positions de commutateur I à 17, suivant les modes de dépôt des figures 1 à 3* 30 La vitesse de la bande est constante et la durée du pas d'avancement variable. La position I correspond au mode de dépôt représenté à la figure 1 (long intervalle entre les pas); la position II, au mode de dépôt suivant la figure 2 (court intervalle de pas,dépôt en écailles de poisson); la position III au mode de dépôt sui-35 vant la figure 3 et la position IV au mode de dépôt suivant la figure 3 avec deux ou plusieurs paquets superposés. Position commutateur I : Le conducteur électro-nagnéti-que d9 est excité et prépare ainsi le contacteur électro-magnétique cl, ainsi que le relais temporisé d8. Après qu'un paquet est 40 tombé sur la bande tampon, les contacts d3 d'un contacteur élec BAO ORIGINAL 69 45489 5 2029518 tro-magnétique non représenté, sont fermés pour un court instant. De ce fait, le contacteur électro-magnétique cl est excité et passe en auto-entretien. Le moteur Ml, qui actionne la bande tampon, commence à travailler. Après qu'est terminé le laps de temps pré-déterminé au moyen du relais temporisé d8, le moteur Kl est stoppé. Le relais temporisé d8 prend à nouveau sa position de départ. Position de commutateur II : Le contacteur électro-magnéti-que dlO est excité et prépare le contacteur électro-magnétique cl ainsi que le relais temporisé d7« La suite des opérations est la même que dans la position de commutateur 1, mais en s'appliquant au relais temporisé d7. Position rt^mmutateur III : Le contacteur électro-magné-tique dll est excité. Par suite, le relais temporisé d8 et le mécanisme de manoeuvre pas à pas dl2, sont préparés par 1* inter-médiaire du contacteur électro-magnétique d9. Après qu'un paquet est tombé sur la bande, le contact d3 et le mécanisme de manoeuvre pas à pas dl2, sont excités. Le contact du mécanisme de manoeuvre pas à pas dl2 est fermé et, par l'intermédiaire du contacteur électro-magnétique cl, le moteur Ml est mis en marche; il est de nouveau stoppé une fois écoulé le temps pré-déterminé par le relais temporisé d8. .Le premier paquet serait donc transporté. Si, -alors, le paquet suivant tombe sur la bande, dl2 est de nouveau excité par l'intermédiaire de d3 et, de ce fait, le contact de dl2 est ouvert. Le contacteur cl ne peut pas être excité et d8 revient en position de départ} le paquet reste immobile. Sous l'action du paquet suivant, le contacteur électro-magnétique cl peut alors êtro à nouveau excité et les deux paquets sont .emmenés par la bande. Position de commutateur IV î Le contacteur électro-magnéti-que dl3 est excité, ce qui provoque 11 enclenchement du compteur b6 et la préparation du relais temporisé d8. Lorsque le nombre de paquets fixé par réglage est atteint, dl4 est excité pendant un court intervalle de temps. De ce fait, le contacteur électro—magnétique cl est excité et le moteur Ml est mis en marche. Le contacteur électro-magnétique cl passe en auto-entretien et se désen-clenche à nouveau quand le relais temporisé d8 est coupé, une fois le laps de temps pré-déterminé écoulé. Ensuite, le relais temporisé d8 revient en position de départ. Dans la figure 5, le commutateur b5 prend les positions de 69 45489 6 2029518 commutateur I à IV, conformément aux Eoaaa de dépôt représentés aux figures l à 3. La durée du pas d'avancement est constante et la vitesse de la bande est variable. On p©ut faire varier les vitesses de la bande par changement du nombre des pôles du moteur 5 triphasé# La position I correspond au mode de dépôt suivant la figure 1 (vitesse de bande rapide), la position II, au mode de dépôt suivant la figure 2 (vitesse de bande lente), la position III au mode de dépôt suivant la figure 3 et la position IV, égalaient au mode 10 de dépôt suivant la figure 3 avec dépôt de deux ou plus de deux paquets superposés. Position rig commutateur I: Le contacteur électro-magnétique dl est excité, ce qui provoque la préparation du contacteur élec-tro-magnétique cl. Le relais temporisé d4- est toujours en position 15 préparatoire. Quand un paquet tombe sur la bande tampon, les contacts d3 d'un contacteur électro-magnétique non représenté, sont fermés pour un court intervalle de temps. De ce fait, le contacteur électro-magnétique cl est excité et passe en auto-entretien. Le moteur Ml, qui commande le mouvement de la bande tampon, com-20 mence à travailler. Une fois que le laps de temps déterminé par l'intermédiaire du relais temporisé d4 est écoulé, le moteur Ml est à nouveau stoppé et le relais temporisé d4 revient en position de départ* Position de commutateur II: Le contacteur électro-magnétique 25 d2 est excité, ce qui met en préparation le contacteur éleetro-ma-gnétique c2. La suite des opérations se déroule comme il a été décrit pour la position de commutateur I, mais en s'appliquant au contacteur électro-magnétique c2, au lieu du contacteur cl. Position nnmmutateur III: Le contacteur électro-magnéti-30 que d5 est excité, ce qui assure la préparation du mécanisme de manoeuvre pas à pas d7. Quand un paquet est tombé sur la bande, le contact d3 est fermé et le mécanisme de manoeuvre pas à pas d7, est excité. Le contact du mécanisme de manoeuvre pas à pas d7, est fermé. Par l'intermédiaire du contacteur électro-magnétique cl, 35 le moteur Ml est mis en marche et il est stoppé à nouveau par l'intermédiaire du relais temporisé d4. Le premier paquet serait donc emmené. Mais lorsque le paquet suivant arrive maintenant sur la bande, le mécanisme de manoeuvre pas à pas d7, est à nouveau excité par l'intermédiaire du contact d3, ce qui provoque l'ouvertu-40 re du contact de ce mécanisme d7. Le contacteur électro-magnétique 69 45489 7 2029518 cl ne peut pas être excité. Le relais temporisé d4 revient en position de départ; le paquet reste immobile; sous l'action du paquet suivant, le contacteur électro-magnétique cl peut maintenant être de nouveau excité et les deux paquets sont emmenés. 5 Position à a nnmmutateur IV : Le contacteur électro-magnéti- que d6,est excité, deux contacts d6 étant fermés et un étant ouvert, de sorte que le compteur b6, qui est réglé sur un nombre de pièces donné, est enclenché. Le contacteur électro-magnétique cl est préparé. Lorsque le nombre de pièces fixé par réglage, est 10 atteint, le contacteur d8 est excité pour un court laps de temps et, par conséquent, aussi le contacteur électro-magnétique cl. Le moteur Ml se met à tourner jusqu'à ce que soit expiré le délai réglé par le relais temporisé d4. 69 45489 s 2029518 REVENDICATIONS 1°)- Bande convoyeuse pour mettre en attente des paquets de segments de feuille en gaîne destinés à la fabrication des sacs entre une machine tubeuse et une bottomeuse, caractérisée 5 en ce que l'avancement de la bande est réglable de telle façon que, au choix, les paquets de segments de feuille tubulaire sont transportés un à un à la bottomeuse ou bien que, pendant des phases d'arrêt de la bande, un ou plusieurs paquets sont déposés sur un paquet déjà placé sur la bande, les paquets ainsi super-10 posés étant transportés de façon intermittente à la bottomeuse. 2°)- Bande convoyeuse suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'avancement de la bande est réglable de telle façon que les paquets sont déposés les uns sur les autres en écailles de poisson. 15 3°)- Bande convoyeuse suivant la revendication 1, caracté risée en ce que l'avancement de la bande est réglable de telle façon qu'un pas d'avancement ne s'effectue chaque fois qu'après empilage de deux ou de plus de deux paquets. 4°)- Bande convoyeuse suivant la revendication 2, caracté-20 risée en ce que, l'avancement de la bande étant réglé pour le dépôt des paquets en écailles de poisson, l'avancement par pas qui s'effectue à une vitesse constante, est stoppé au moyen d'un relais temporisé dont le temps de manoeuvre est inférieur au temps de manoeuvre du relais temporisé entrant en jeu pour le dépôt des 25 paquets un à un. 5°)- Bande convoyeuse suivant la revendication 2, caractérisée en ce que, l'avancement de la bande étant réglé pour le dépôt des paquets en écailles de poisson, la vitesse de la bande convoyeuse qui, à chaque pas d'avancement se déplace pendant une 30 durée constante, est diminuée. 6°)- Bande convoyeuse suivant la revendication 3» caractérisée en ce que, le dispositif étant réglé pour permettre l'empilage de deux paquets, un mécanisme de manoeuvre pas à pas est intercalé dans le couplage de commande du moteur d'avancement de 35 bande. 7°)- Bande convoyeuse suivant la revendication 3, caractérisée en ce que, le dispositif étant réglé pour l'empilage de deux, trois ou plus de trois paquets, il est prévu un compteur intercalé dans le circuit de commande du moteur d'avancement de 40 bande qui ferme ce circuit seulement lorsque le nombre de paquets voulu est atteint.