Brevet FR2015071A1 — publié le 19700424

L'invention concerne un cargo pour le trans= port de boues et plus particulièrement un cargo destiné à transporter des boues de minerai ou des boues de charbon» Généralements le minerai de fer est trans-5 porté à l'aide de wagons allant de la mine au port d8où le mirïerai est chargé dans le cargoo Cependant aux endroits où il n'y a pas de portp au voisinage des minesB il est avantageux de transporter le minerai de fer à l'état de boues par une conduite et de le charger directement sur le bateau0 Pour faciliter les traitements 10 ultérieurs du minerai de ferp il est souhaitable dîassécher la boue en mer0 La présente invention a pour objet de réaliser un cargo à boues ayant un dispositif de drainage pour les boues» 15 Selon la présente invention, le dispositif de drainage comprend des tubes réalisés en un matériau ou un chas» sis perméable recouvert par des filtres^ l'ensemble étant disposé le long de la paroi intérieure du réservoir» On sépare ainsi l'eau de la boue et on la collecte par le dispositif de drainage, lors 20 du chargement et au cours de la navigation ; on envoie cette eau dans la mer ou dans les ballasts du bateau,. L'invention sera mieux comprise en regard de la description ci-après et des dessins annexés représentant des exemples de réalisation de 1'inventions dessins dans lesquels î 25 - la figure 1 représente une vue de côté d'un cargo à boue selon la présente invention» - la figure 2 représente une vue de dessus du cargo à boue» - la figure 3 représente une vue en coupe 30 transversale du cargo à boue» - la figure 4 représente une vue en perspective montrant la conduite de drainage» - la figure 5 représente une vue en perspective montrant un autre type de dispositif de drainage» 35 » la figure 6 représente une vue en coupe verticale schématique montrant une installation de décharge. En se reportant aux figures 1 à 4-, les conduites de drainage 1 comprennent des châssis ayant une section appropriée telle qu'une section ronde ou carréep les châssis étant 40 couverts par des filtres 3 comme représenté dans la figure 4.. BAD ORIGINAL ov 26/41 2015071 Le filtre est réalisé en un corps perméable approprié tel quçune plaque perforée réalisée par exemple en poterie non vitrifiée ou en un alliage d-acier inoxydable réalisé par frittage ; on peut également utiliser une toile métallique en 5 acier inoxydable ou en bronze*, selon la qualité de la boue c Les conduites, de drainage 1 sont fixées par des bandes d'acier 6 sur la paroi intérieure dsun réservoir 2g dans une direction verticale c M figure 5 montre un dispositif de drainags comprenant un châssis 5 muni de filtres 3 ce châssis étant fixé sur la paroi in-0 térisure du réservoiro Ainsi l'eau de la boue du réservoir peut être drainée dans la conduite 1 et cette eau collectée dans la oc-ncniite est envoyée dans 1s ballast 6 par la conduite 7 comae-repréeenté dans la figure 60 La fermeture appropriée dfune sou-5 pape 9 de correction à distance5 permet de maintenir une quantité voulue d Lors de l'accostage*, le cargo dont le chargement s'-est solidifiés peut être déchargé par une grue» S'il n'y 0 a paz de grue dans le ports le chargement peut être transformé de nouveau en boue par l'addition dseau et amené à terre par une pompe à eauo La conduite de drainage peut être facilement remplacée par une autre conduitè de drainage selon les boues à transporter» Bien entendu*, l'invention n'est pas limitée 5 aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés» On pourra*, au besoin, recourir à d'autres modes et à d'autres formes de réalisation*, sans pour cela sortir du cadre de l'invention<> bad original 69 26744 î 2015071 BEVBNDICATIOIB 1°} Cargo à boue, caractérisé en ce qu'il comprend des dispositifs de drainage disposés le long de la paroi intérieure du réservoir pour drainer la boue du réservoir, ainsi 5 que" des moyens d'évacuation d'eau ayant des organes pour régler la quantité d'eau à évacuer» 2°) Cargo à boue selon la revendication 1, caractérisé en ce que les dispositifs de drainage sont constitués de châssis d'une section ronde ou carrée, ces châssis étant munis 10 de filtreso 3°) Cargo à boue selon la revendication 2, caractérisé en ce que les filtres sont constitués par un corps perméable tel qu'une plaque perforée, une plaque de poterie non vitrifiée ou une plaque de métal fritté. 15 4°) Cargo à boue selon la revendication 3, caractérisé en ce que le"filtre est une toile métallique en acier inoxydable ou en bronze.