Brevet FR2012353A1 — publié le 19700320

La présente invention est relative aux bobines d'all-umage destinées à être utilisées dans les dispositifs d'allumage à tincellesde véhicules routiers, du type comprenant un bottier dans lequel sont logés les enroulements et le noyau de la bobine, et un chapeau isolant obturant le boiter et portant deux bornes basse tension reliées électriquement aux enroulements de la bobine. L'invention a pour objet une bobine du type precité, caractérisée en ce qutelle comprend-de plus un corps isolant monté de façon amoVible sur le chapeau et dans lequel sont logés deux connecteurs électriques, ces connrcteurs électriques et lesdites bornes basse tension faisant respectivement partie de deux connecteurs à prises mâle et femelle, ces connecteurs étant adaptés pour etre reliés électriquement à des conducteurs respectifs. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparateront au cours de la description qui va suivre, faite en se référant au dessin annexé,donné uniquement à titre d'exemplé et sur lequel la Fig. 1 est une vue en coupe d'une bobine d'allumage selon l'invention ; la Fig. 2 est une vue en plan du chapeau de la bobine représentée à la Fig. 1, le connecteur femelle étant supprimé 9 et la Fig. 3 est une vue en perspective du connecteur femelle représenté à la Fig. 1. En se référant au dessin, la bobine d'allumage représentée comprend un récipient métallique cylindrique 11 dans lequel sont logés les enroulements primaire et secondaire 12, M et le noyau 14 de la bobine d'allumage et qui peut Etre rempli/en fonctionnement. Le récipient 11 est fermé par un chapeau isolant 15 moulé en l'Bakéli- te", ce chapeau comprenant une borne centrale haute tension 16, qui, en fonctionnement, est reliée électriquement par l'intermédiaire du noyau 14 de la bobine d'allumage à une extrémité 13a-de ltenroulement secondaire 19 dè la bobine. La borne haute tension 16 est entourée par un manchon 17 venu de matière avec le chapeau 15. Au voisinage d'un de ses bords, le chapeau 15 comporte deux bossages cylindriques 18, 19, venus de matière, qui s'étendent parallèlement au manchon 17. Deux broches conductrices 21, 22 stéten- dent à travers les bossages, le chapeau 15 étend moulé autour de ces broches. A leurs extrémités externes, les broches 21, 22 font saillie hors des bossages 18, 19 et à leurs extrémités internes, les broches font saillie à partir de la surface interne du chapeau 15.L'extrémité interne de la broche 21 est reliée électriquement à l'autre extrémité 13b de l'enroulement secondaire I3:età l'une des extrémités 12a de ltenroulement primaire 12,-et-l'aútre extrémité de l'enroulement primaire 12 est reliée électriquement à l'extrémité interne de la broche 22. En fonctionnement, ladite autre extrémité de l'enroulement primaire est reliée électriquement à l'une des bornes de la batterie du véhicule routier dans lequel la bobine d'allumage est utilisée, et les extrémités 12a, 13b des enroulements primaire et secondaire sont misesâla terre, par l'intermédiaire du rupteur du dispositif allumage du véhicule, l'autre borne de la batterie étant également reliée à la terre. Pour effectuer les connexions électriques nécessaires entre le rupteur et la batterie et les extrémités des enroulements primaire et secondaire 12, 13 de la bobine,tl est prévu deux connecteurs 23 (dont l'un est représenté à la Fig. 1).Les connecteurs 23 sont identiques et comprennent chacun une bande de cuivre qui est repliée buses extrémités pour constituer deux prises femelles 24, 25. Les connecteurs 23 sont disposés parallèlement et espacés l'un de l'autre dans un corps commun 26 en chlorure de polyvinyle, qui est moulé autour des connecteurs. Les prises femelles 24, formées d une extrémité de chacun des connecteurs 23 sont adaptées pour recevoir respectivement les broches 21, 22, et le corps 26 comporte deux saillies creuses 27, 28, reliées entre elles et qui communiquent avec les prises femelles 24.Les alésages ménagés dans les saillies 27, 28 ont un diamètre légèrement inférieur à celui des bossages 18, 19 de sorte que lorsque le corps 26 est mis en place sur le chapeau 15, les parois des saillies 27, 28 serrent les bossages 18, 19 pour empê- cher l'entrée d'humidité dans les prises femelles 24, Les prises femelles 25 aux extrémités opposées des connecteurs 23 sont adaptées pour recevoir des broches (dont l'une est représentée en 30) reliées électriquement à des conducteurs respectifs 29, 31, par l'intermédiaire desquels les connecteurs 23 sont reliés électriquement à l'une des bornes de la batterie et au rupteur.Le corps 26 comporte deux autres saillies 32, 33 venues de matière,comportant chacune un passage qui communique avec une prise femelle 25 et à travers lequel les broches ou fiches reliées as eonducteurs 29, 31 sont introduites pour réaliser la connexion avec les connecteurs respectifs 23. Les passages ménagés dans les saillies 32, 73 ont un diamètre inférieur à celui des conducteurs 29, 31 de sorte que ces conducteurs sont serrés par les saillies 32, 33 pour réaliser un joint étanche. Le corps 26 s'étend radialement vers l'extérieur par rapport au chapeau 15 lorsqu'il est monté sur ce dernier, et par conséquent ce corps ne peut être mal engagé sur le chapeau 15 étant donné que le manchon 17 empêcherait un un tel engagement. De plus, étant donné que les connexions entre les broches 21, 22 du chapeau et les connecteurs 23, et les connexions entre les conneeteurs 23 et 31, les broches des conducteurs 29,/sont entièrement entourées par un matériau isolant, le risque de voir s'amorcer un court-circuit entre les broches 21, 22 est réduit. Si on le désire, le corps 26-peut comporter d'autres passages communiquant avec les extrémités des prises femelles 25, eloignées des saillies 32, 33 à travers lesquelles des connexions électriques supplémentaires peuvent être réalisées avec les prises femelles 25, par exemple des connexions antiparasites. Le terme "Bakélite" est la marque commerciale d'un matériau à base de résine synthétique. REVENDICATIONS 1) Bobine d'allumage du type comprenant un boîtier dans lequel sont logés les enroulements et le noyau de la bobine, et un chapeau isolant obturant le bottier et portant deux bornes basse tension reliées électriquement aux enroulements de la bobine, caractérisée en ce quelle comprendre plus un corps isolant monté de façon amovible sur le chapeau et dans lequel sont logés deux connecteurs électriques, ces connecteurs électriques et lesdites bornes basse tension faisant respectivement partie de deux connecteurs à prise mâle et femelle, ces connecteurs étant adaptés pour être relias électriquement à des conducteurs respectifs. 2) Bobine d'allumage suivant la revend-ication 1, caractérisée en ce que lesdites bornes basse tension sont oonstituées par des broches conductrices s'étendant hors dudit chapeau. 3) Bobine d'allumage suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisde en ce que le corps isolant comporte des portions qui s'engagent à joint étanche avec le chapeau isolant,autour desdites bornes basse tension.