Brevet FR2010372A1 — publié le 19700213

La présente invention se rapporte à des dispositifs de commutation automatique et elle concerne plus particulièrement des dispositifs de commutation mettant en oeuvre le principe d'auto-orientation. 5 Dans beaucoup de dispositifs de commutation connus utilisant des commutateurs "crossbar", la commande de ces commutateurs est effectuée par un appareillage de commande commun et centralisé ayant directement accès aux divers étages de commutation du dispositif. Toutefois, le brevet de Grande-10 Bretagne n° 739 905 décrit un dispositif utilisant un principe dit d'auta-orientation qui évite d'employer l'appareillage de commande commun et centralisé. Le principe d'auto-orientation permet de connecter deux points d'un réseau de commutation à plusieurs étages en marquant les deux extrémités du réseau de 15 commutation. Le choix d'un parcours libre d'un étage à l'étage suivant est effectué automatiquement. Toutefois, ce choix pose quelques problèmes. Ln supposant que le choix d'une liaison libre est effectué par un circuit de préférence qui met en service la première liaison libre de façon prioritaire, il peut 20 très bien arriver que cette première liaison libre conduise à un élément de commutation (c'est-à-dire un commutateur crossbar) dont les parcours de départ reliés à un troisième étage de commutation sont tous occupés, ce qui provoque un blocage inutile lorsque d'autres liaisons -conduisant à des éléments de commuta-25 tion possédant des parcours de départ libre sont disponibles. Pour remédier à cet inconvénient, il a été proposé dans la technique antérieure de mettre en service toutes les liaisons libres allant à l'étage suivant. Ceci évite iin blocage inutile, mais lorsque cette opération est effectuée sur un. certain nom-30 bres d'étages successifs, il en résulte la mise en fonctionnement simultanée d'un grand nombre électro-aimants de sélection des commutateurs crossbar, ce qui nécessite par .conséquent une alimentation plus élaborée. En outre, la mise en service inutile des électro-aimantq de sélection réduit leur durée de vie 35 utile. Les inconvénients du circuit de commutation à autoorientation de la technique antérieure sont surmontés, selon l'invention, par un relais d'indication d'occupation associé à chaque élément de commutation d'un étage suivant, relais qui 40 interdit le choix d'une liaison libre conduisant à un élément 69 18719 2 2010372 de commutation occupé» Lorsqu'on utilise les contacts normalement ouverts de 1'électro-aimant de maintien du commutateur crossbar pour indiquer si une liaison est libre ou non, comme c'est le cas dans 5 le mode de réalisation préféré de l'invention, un second problème se pose. Après excitation d'un électro-aimant de sélection pour une liaison de priorité inférieure par exemple, celle de priorité plus grande étant occupée peur un autre appel, et quand la liaison d'auto-orientation est complétée en partie, 10 l'appel sur la liaison de priorité plus grande peut être terminé, ce qui provoque la désexcitation de 1'électro-aimant de maintien et l'excitation d'un enroulement de sélection dé priorité plus grande du fait que la retombée des contacts normalement ouverts de 1'électro-aimant de maintien coupe le parcours 15 de fonctionnement de la liaison à priorité plus faible et attribue ce parcours à la liaison de priorité plus grande. En conséquence, un moyen de verrouillage à l'état excité de 1*électroaimant de sélection choisi et du verrouillage à l'état désexcité àe tous les autres est nécessaire. Ce moyen peut être fourni 20 par des contacts supplémentaires situés sur les électro-aimants de sélection ou par un relais de verrouillage auxiliaire. Un relais de verrouillage auxiliaire" est utilisé dans le mode de réalisation préféré de l'invention. La description qui va suivre en regard du dessin annexé, 25 donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Les figures 1 et 2 sont des schémas de principe de parties d'un réseau de commutation à auto-orientation selon 11 invention. 30 La figure 3 représente la manière dont les figures 1 et 2 peuvent être réunies.' Sur les dessins annexés, il est représenté un réseau de commutation à deux étages, chaque étage comportant trois éléments de commutation et chaque élément de commutation étant un 35 commutateur crossbar comportant trois électrG-aimants de sélection et trois électro-aimants de maintien. Le nombre d'étages est ordinairement plus grand que deux, mais deux seulement ont été représentés pour simplifier la description. De même, chaque étage peut comprendre plus de trois éléments de commutation et 40 chaque élément de commutation oomporte ordinairement dix 69 18719 3 2010372 électro-aimants de sélection et dix ou vingt électro-aimants de maintien. Sur les dessins annexés, les électro-aimants de sélection S et les aimants de maintien H sont indiqués par les caractères de référence 1S ou 1H et 2S ou 2ïï suivant l'étage 5 de commutation auquel ils appartiennent. De même, la troisième référence utilisée pour identifier les électro-aimants de sélection et de maintien représente le numéro du commutateur et la quatrième référence représente le numéro des électro-aimants de sélection et de maintien. 10 Chaque élément de,commutation d'un étage a accès à tous les éléments de commutation de l'étage suivant. Le choix d'une liaison ou de parcours libre entre un étage et l'étage suivant est effectué par l'intermédiaire des contacts normalement ouverts les electro-aimants de maintien d'une façon prio-15 ritaire, de sorte que si un électro-aimant de maintien est occupé pour le traitement d'un appel, une liaison de priorité plus faible est utilisée. Par exemple, si l'aimant de sélection 1S11 est utilisé pour commencer une liaison d'auto-orientation, les contacts 1S11-1 sont fermés et la masse est normalement 20 appliquée par l'intermédiaire des contacts 2L1-1,2L2 -2 et 2L3«-1 (décrits ultérieurement) à travers des contacts normalement ouverts 1H11-1 de 1'électro-aimant de maintien 1H11 et les contacts 2B1-1 du relais 2B1 (décrits ultérieurement) pour faire fonctionner 1'électro-aimant de sélection 2S11 du second étage 25 de commutation, c'est-à-dire vers le premier électro-aimant de sélection du premier élément de commutation du second étage. Si toutefois, 1*électro-aimant de maintien 1H11 du premier étage est occupé par un appel, les contacts normalement ouverts 1H11-1 sont excités et la masse est appliquée, à travers les 30 contacts normalement ouverts excités 1H11-1 et.les contacts normalement ouverts relâchés 1H12-1 àe 1'électro-aimant de maintien 1H12 et les contacts 2B2-1 (décrits ultérieurement),à 1'électro-aimant de sélection 2S21 du second élément de commutation du second étage. Si l'électro-aimant de. maintien 1H12 35 est également occupé, la masse est dirigée vers 1'électroaimant de sélection 2S31 du troisième élément de commutation du second étage, et ainsi de suite. On suppose maintenant que 1'électro-aimant de maintien 1H11 est libre et que 1'électro-aimant de sélection 2S11 est 40 celui excité du second étage. L'électro-aimant de sélection 69 18719 * 2010372 2S11 ferme ses propres contacts 2S11-1 et existe le relais 2L1 qui se verrouille de lui-même à l'état excité, 1'électro-aimant de sélection 2S11 étant à la masse originale par l'intermédiaire des contacts excités 2L1-1 et des contacts de 1'électro-aimant 5 de sélection 1S11-1. Le fonctionnement de 2L1-1 supprime également le parcours d'excitation pour tous les autres aimants de sélection du second étage. Les relais de verrouillage 2L1, 2L2 et 2L3 interdisent toute confusion des électro-aimants de sélection si un aimant de maintien occupé est relâché, comme décrit 10 ci-après. Le fonctionnement du relais 2L1 ferme également les contacts 2L1-2 qui dirigent en sens direct une masse dans les contacts normalement relâchés 3L1-1, 3L2-1 et 3L3-1 et à travers les contacts normalement ouverts 2H11-1 et les contacts 3B1-1"\ers 15 le premier aimant de sélection du premier élément de commutation du troisième étage, en supposant que 1'électro-aimant de maintien 2H11 est libre. Le premier électro-aimant de sélection du premier élément de commutation du troisième étage se verrouille à l'état exité, le relais 3L1 étant à la masse ini-20 tiale à partir du premier étage et par l'intermédiaire des contacts 3L1-1. Si' l'électro-aimant de maintien 1H11 est occupé à traiter un autre appel, 1'électro-aimant de sélection 2S21 est alors excité et se verrouille à l'état excité, le relais 2L2 étant 25 à la masse initiale au niveau des contacts 1S11-1 et par l'intermédiaire des contacts 2L2-1. La masse originale est donc di- . rigée en sens direct par l'intermédiaire des contacts 2L2-4, des contacts normalement relâchés 3L1-1, 312-3, 3L3-3, des contacts normalement ouverts 2H21-1 de 1'électro-aimant de 30 maintien 2H21 et des contacts relâchés 3B1-3 vers le second électro-aimant de sélection du premier élément de commutation de l'étage suivant. Selon la caractéristique principale de l'invention, chaque étage du réseau de commutation est muni d'un relais in-35 dicateur d'occupation pour chaque élément de commutation qui, comme mentionné, ci-dessus, empêche le choix d'une liaison libre menant à un élément de commutation occupé. Ces relais d'indication d'occupation sont identifiés par 2B1, 2B2 et 2B3 dans le premier étage, car ils indiquent l'état occupé des 40 électro-aimants de maintien du second étage. De même, les re- 69 18719 5 2010372 lais 3B1, 3B2 et 3B3 de second étage indiquent l'état occupé des électro-aimants de maintien de troisième étage du circuit de commutation. Par exemple, on suppose que tous les parcours de départ du premier élément de commutation du second étage 5 sont occupés (2H11, 2H12 et 2H13 excités) et qu'une masse apparaît sur 1'électro-aimant de sélection 1S11. Une telle masse excite normalement 1'électro-aimant de sélection 2S11 en supposant que 1'électro-aimant de maintien 1H11 est au repos. Toutefois, il n'existe aucun point actionnant 1'électro-aimant de 10 sélection 2S11 du fait que( tous ses parcours de départ vers le troisième étage sont occupés. Selon l'invention, le relais 2B1 est excité par l'intermédiaire des contacts normalement ouverts 2H11-2, 2H12-2 et 2H13-2 des électro-aimants de maintien excités 2H11, 2H12 et 2H13- Le fonctionnement du relais 2B1 ferme 15 les contacts 2B1-1 et dirige la masse provenant des contacts 1S11—1 de l'électro-aimant de sélection 1S11 vers l'électro-aimant du de sélection 2S2l/feecond élément de commutation du second étage, ce qui évite un blocage inutile. De même, si le premier élément de commutation du troisième étage ne comporte pas de parcours 20 de sortie libre, le relais 3B1 est excité et une masse apparaissant au niveau des contacts normalement ouverts 2H11-1 à partir de 1'électro-aimant de sélection 1S11 est dirigée vers le second élément de commutation du troisième étage. Les relais indicateur d'étage occupés 3B1, 3B2 et 3B3 25 comportent également des contacts 3B1-2, 3B2-2 et 3B3-2, 3B1-4, 3B2-4 et 363-4 et 3B1-6, 3B2-6 et 3B3-6 dans les parcours d'excitation des relais 2B1, 2B2 et 2B3 respectivement, de sorte que si les parcours de départ de tous les éléments de commutation du troisième étage sont occupés, les relais occupés 2B1, 30 2B2 et 2B3 du premier étage sont excités pour interdire un fonctionnement inutile des électro-aimants de sélection du second étage. Un second problème se pose lorsqu'on utilise les contacts normalement ouverts des électro-aimants de maintien du commuta-35 teur crossbar pour indiquer si me liaison menant à un étage suivant est libre ou non. Par exemple, on suppose que 1S11 fonctionne et que 1H11 est occupé. La masse provenant des contacts 1S11—1 pasqe par les contacts excités 1H11-1 et les contacts relâchés 1H12-1, comme mentionné précédemment, pour faire fonc-40 tionner 1'électro-aimant de sélection 2L21. Toutefois, si 69 18719 6 2010372 13 électro-aimant de maintient 1H'l 1 est relâché tandis que la connexion d'aut©direction est complétée en partie, le parcours de fonctionnement de 1'électro-aimant de sélection 2S21 est ouvert, ce qui interrompt la connexion. Pour remédier à cet in-5 convénient, chaque élément de commutation d'un étage est muni d'un relais de verrouillage qui fonctionne avec 11 électro-aimant de sélection de l'élément de commutation de l'étage suivant, afin de verrouiller l1électro-aimant de sélection verrouillé à 1'état excité. Les relais de verrouillage 2L1, 2L2 et 2L3 sont 10 représentés dans le premier étage et les relais de verrouillage 3L1, 3L2 et 3L3 sont représentés dans le second étage. Dans l'exemple ci-dessus, le fonctionnement de 1'électro-aimant de sélection 2S21 ferme les contacts 2S21-1 et excite le relais 2L2 qui se verrouille lui-même ainsi que 1'électro-aimant de sélec-15 tion 2S21 à la masse originale à partir des contacts 1 S11—1 et par l'intermédiaire des contacts 2S2-1. Le fonctionnement du relais 2L2 ouvre également le parcours de fonctionnement destiné à tous les autres électro-aimants de sélection du second étage par l'intermédiaire des contacts normalement ouverts des électro-20 aimants de maintien du premier étage, ce qui empêche toute confusion des électro-aimants de sélection si un électro-aimant de maintien est relâché avant fermeture de la connexion d'auto-orientation. Une fois qu'il a été trouvé un parcours libre passant 25 par tous les étages du réseau de commutation en faisant fonctionner un électro-aimant de sélection prédéterminé d'un élément de commutation de chaque étage, le potentiel de marquage appliqué à l'extrémité des terminaisons du réseau de commutation fait fonctionner un électro-aimant de maintien associé à 30 chaque électro^aimant de sélection excité vers l'extrémité d'origine du réseau de commutation pour fermer un point de croisement de chaque élément de commutation et établir ainsi une commutation passant par le circuit de commutation. Ceci n'est pas décrit en détail dans la présente description du fait que 35 cette opération est bien connue dans la technique et est décrite dans le brevet précité. BAD ORIGINAL 69 18719 7 2010372 REVENDICATIONS 1Résëau de commutation à auto—orientation comprenant une pluralité d'étages de commutation ayant chacun un certain nombre d'éléments de commutation comportant des électro-aimants 5 de sélection et de maintien et chaque élément de commutation d'un étage comportant des liaisons avec tous les éléments de commutation de l'étage suivant, des moyens sensibles au marquage d'un électro-aimant de sélection d'un élément de commutation d'un étage afin de choisir la première liaison libre vers un 10 électro-aimant de sélection d'un élément de commutation de l'étage suivant, et des mçyens pour empêcher le choix d'un s liaison libre conduisant à un élément de commutation dont les liaisons de départ sont toutes occupées. 2. — Réseau de commutation selon la revendication 1, 15 dans lequel les moyens permettant de choisir la première liaison libre conduisant à l'étage suivant sont un circuit de préférence qui utilise des contacts normalement ouverts des électro-aimants de maintien des éléments de commutation afin de choisir la première liaison libre conduisant à l'étage suivant 20 d'une façon prioritaire. 3»- Réseau de commutation selon la revendication 2, dans lequel les moyens pour empêcher le choix d'une liaison libre conduisant à un élément de commutation occupé comprend un relais d'indication d'occupation pour chaque élément de commuta— 25 tion, le relais d'indication d'occupation comportant des contacts appartenant au circuit de préférence destinés à choisir ojne liaison de priorité plus faible lorsqu'une liaison de priorité plus grande conduit à un élément de commutation occupé. 30 4.- Réseau de commutation selon la revendication 1, dans lequel sont prévus des moyens pour verrouiller 1'électro— aimant de sélection excité de la liaison libre choisi pour empêcher la confusion des électro-aimants de sélection avant fermeture de la connexion d'auto-orientation. 35 5.- Réseau de commutation selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits moyens sont un relais de verrouillage qui se verrouille lui-même et verrouille 1'électro-aimant de sélection excité sur le potentiel de marquage original et qui verrouille à l'état désexcité tous les autres éléments 40 de sélection.