Brevet FR2009501A1 — publié le 19700206

La présente invention se rapporte à un dispositif de commutation qui se trouve actionné en réponse àdes codes portés sur une bande se déplaçant par rapport au dispositif de commutation, ce dispositif comportant un organe de lecture pour détecter la présen-5 ce des codes portés sur la bande, cet org?ne de lecture ayant un élément palpeur et un élément actif et étant monté à pivotement, et des moyens pour porter 1*élément palpeur vers la bande de telle sorte que 1*élément palpeur et par conséquent 1*organe de lecture puissent être déplacés en réponse aux codes pcrtés par la bande. 10 On connaît un dispositif de ce genre dans lequel une ban de non conductrice de l'électricité présentant plusieurs rangées de positions d'index écartées les unes des autres emmagasine couramment des informations sous le forme de perforations dans de§ positions d'index particulières dans chaque rangée, les informa-15 tions emmagasinées étant liées directement à la ou aux positions particulières qui sont perforées dans une rangée. Les informations sont restituées en faisant passer la bande dans un dispositif lecteur qui explore la bande, détecte la présence Hes perforations et couvertit les informations emmagasinées en signaux électriques. 20 Un type courant de dispositif lecteur connu comporte un groupe de contacts électriques, la bande perforée passant entre les contacts et des conducteurs disposés sous les contacts. Les contacts individuels sont alignés avec les positions d'index sur la bande, et lorsqu'une perforatinn passe en dessous dTun contact, 25 celui-ci pénètre dans la perforation et vient en contact avec le conducteur se trouvant de 1'autre côté de la bande. Le désavantage d'un tel montage est que si la bande porte un agent de contamination quelconque, une saleté par exemple, celui-ci tend à sTaccumuler sur les contacts et peut les empêcher 30 d'établir une connexion électrique avec le conducteur correspondant lorsqu'une perforation se présente. De plus, comme les contacts sont des organes porteurs de courant électrique, si un corps conducteur venait à être introduit dans le dispositif lecteur à la place de la bande non conductrice, le dispositif pourrait être 35 endommagé. Un autre moyen connu pour détecter la présence de perforations et qui ne présente pas les inconvénients évoqués ci-dessus consiste à utiliser un groupe d'organes lecteurs non conducteurs de l'électricité et servant d'organes de commande au lieu d'organes de commutation. Chaque organe lecteur est alors associé 69 17377 2 2009501 à un contact individuel d'un commutateur et glisse sur la bande le long d'une position d'index individuelle. Lorsqu'une perforation apparaît, l'organe lecteur s'y engage et ce mouvement a pour effet d'amener le contact associé contre un second contact,'établissant 5 ainsi la commutation voulue. Toutefois, l'amplitude du déplacement de l'organe lecteur dans une perforation d'une bande est tellement petite que l'écartement des contacts est critique dans' cette disposition et qu'il ne se produit que peu d'action de glissement pour nettoyer les faces des contacts. 10 • - De plus, lorsqu'on utilise' le principe du levier pour am plifier le déplacement effectif, il subsiste néanmoins toujours le temps de. pause nécessaire c'est-à-dire le temps pendant -lequel les contacts restent actionnés sans limiter le déplacement de la bande à une vitesse inférieure à la: valeur souhaitable. 1 5 La présente invention a pour but de procurer un dispositif qui ne présente pas les inconvénients évoqués ci-dessus. Le dispositif selon l'invention se caractérise en ce qu'un aimant permanent est monté sur l'élément actif de l'organe lecteur et en ce qu'un commutateur est monté à proximité de l'aimant per-20 manent de telle sorte que le commutateur puisse être actionné en réponse au déplacement de l'aimant permanent. Grâce à l'emploi d'un commutateur actionné magnétiquement, le commutateur lui-même peut être enfermé dans une atmosphère contrôlée, les contacts étant ainsi protégés à l'égard dé toute conta-25 mination. De plus, le commutateur peut être choisi avantageusement en sorte qu'il se ferme durant le déplacement de l'organe lecteur dans une perforation et s'ouvre lorsque l'organe lecteur est pour la-plus grande partie en dehors de la perforation. Par conséquent, le commutateur reste fermé pendant une période de temps plus lon-30 gue que celle pendant laquelle l'organe palpeur reste réellement dans une pèrforation. " L'invention'apparaîtra plus clairement à la lecture de la description qui va suivre,-faite en'regard des dessins joints dans lesquels: 35 - la'figure 1 est une vue éclatée, en perspective, d'un dispositif lecteur incorporant le commutateur selon l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe du commutateur, montrant la position relative des organes du commutateur lorsqu'un organe lecteur est inséré dans une bande; 69 17377 3 2009501 - la figure 3 est une vue semblable à celle de la figure 2 montrant la position relative des organes du commutateur lorsqu'un organe lecteur se trouve en position de lecture et en contact avec la surface de la bande; 5 - la figure 4 est une vue agrandie d'une partie de la fi gure 3, montrant l'interaction entre un organe lecteur et le bord avant d'une perforation dans la bande; - la figure 5 est une vue semblable à celle de la figure 2, montrant la position relative des éléments du commutateur lorsqu'un 10 organe lecteur se trouve en position de lecture et en contact avec une perforation dans la bande. La figure 1 montre un dispositif lecteur incorporant le commutateur selon l'invention. Il se compose d'un mécanisme d'entraînement 10, d'un mécanisme d'exploration 12 et d'un mécanisme 15 de commande 14- Le mécanisme d'exploration 12 peut recevoir une carte codée 15 portant plusieurs rangées parallèles de positions d'index 16; l'information est codée sur la carte en perforant une ou plusieurs positions d'index dans chaque rangée. La carte 15 porte également une position d'index de commande individuelle 17 dis-20 posée entre des rangées adjacentes de positions de données -16, une perforation dans une position de commande servant à arrêter le déplacement de la carte durant l'exploration. Enfin, la carte 15 porte une colonne de trous 18 et lorsque la carte est introduite dans le mécanisme d'exploration 12, les trous 18 interagissent avec le 25 mécanisme d'entraînement 10 pour y emmagasiner l'énergie. Lorsque le mécanisme de commande 14 est alors actionné, le mécanisme d'entraînement 10 fait sortir'la carte 15 du mécanisme d'exploration 12 pendant qu'a lieu l'exploration du code porté sur la carte. Le mécanisme d'entraînement 10 comprend deux plaques- la-30 térales 20 et 22 reliées par une plaque arrière 24- Une plaque auxiliaire 25 est montée à une certaine distance de-la plaque latérale 20 et un arbre 26 tourne dans la plaque latérale 20 et dans la plaque auxiliaire 25. X'arbre 26 porte deux tambours espacés l'un de l'autre 28 et 30, et une roue; dentée 32, celle-ci étant 35 prévue pour s'engager dans les trous 18 pratiqués-dans la carte 15 tandis que les tambours portent des anneaux en caoutchouc 34 pour appuyer contre la surface arrière de la carte. De plus, l'arbre 26 est entouré d'un ressort moteur 35, ce ressort se prolongeant à l'intérieur du tambour 30. Une extrémité du ressort 35 est accrochée dans une cavité ménagée à l'intérieur du tambour 30 tandis que BAD ORIGINAL 69 17377 4 2009501 l'autre extrémité du ressort est fixée à une pièce de retenue 36 montée sur l^arK-ro ?6 à proximité du tambour 28 de manière à pourvoir tourne! et elle est maintenue immobile par un crochet prévu sur la plaque arrière 24-5 L'interaction entre les trous 18 et la roue dentée 32 lorsque la carte est introduite dans le mécanisme d'exploration 12 a pour effet de faire tourner la roue 32 et l'arbre 26 et les tambours 28 et 30 dans le sens du déplacement des aiguilles d'une montre. Comme une extrémité du ressort 35 est maintenue immobile tan-10 dis que l'autre extrémité tourne avec le tambour 30, la rotation de la roue 32 enroule le ressort 35 et y emmagasine de l'énergie, le ressort 35 tendant à faire tourner la roue 32 dans le sens opposé à celui du déplacemait des aiguilles d'une montre. Un cliquet 38 monté à pivotement entre la plaque 20 et la 15 plaque 25 coopère avec une roue à rochets 40 montée sur l'arbre 26 afin de bloquer la roue dentée 32. Le cliquet 38 possède un bras arrière (non représenté) qui vient se juxtaposer à la roue 40 et un bras avant qui s' étend au-delà du bord avant de la plaque 20. Un organe élastique 42 arme le cliquet 38 dans le sens du dépla= 20 cernent des aiguilles d'une montre et amène le bras arrière en contact avec les dents de la roue 40. Les dents de la roue 40 sont profilées en sorte que lorsqu'elles sont en contact avec le bras arrière du cliquet 38 la roue 40 puisse tourner dans le sens djx déplacement des aiguilles 25 d'une montre mais ne puisse tourner en sens opposé. La coopération du bras arrière avec la roue 40 permet d'insérer la carte 15 dans le mécanisme d'exploration 12 mais en empêche le retrait. Pour retirer la carte 15 du mécanisme d'exploration 12, le bras arrière se trouve désolidarisé de la roue 40, d'une manière décrite plus 30 loin, et le ressort 35 peut ainsi faire tourner la roue 32 dans le sens opposé à celui du déplacement des aiguilles d*une' montre. Un engrenage 44 monté sur l'arbre 26 le long de la roue 40 couple l'arbre et donc la roue 32 à un régulateur 45 afin de commander la vitesse à laquelle la carte est extraite du mécanisme 35 d'exploration 12. De plus, un cliquet d'arrêt 46 monté à rotation sur l'arbre 26 à proximité de la roue 32, coopère avec une barrette (non représentée) fixée sur la plaque 22 et une saillie sur le côté de la roue afin de mettre fin à la rotation de la roue 32 dans .Te sens opposé à celui du déplacement ries aiguilles d?une montre apr ès que la carte 15 ait été soustraite à l5action de la roue 32. BAD ORIGINAL 69 17377 5 2009501 Le mécanisme d' exploration 12 comprend un bâti 50 présen~ tant un passage d'entrée 52 pour recevoir la carte 15, une paroi frontale 54 et deux parois latérales 55 et 56. Les parois latérales 55 et 56 présentent des saillies 57 qui s'adaptent dans des 5 rainures 58 ménagées dans les plaques latérales 20 et 22 du mécanisme d'entraînement 10 afin de positionner convenablement le nié-canisme d'exploration 12 par rapport au mécanisme d'entraînement 10. Le mécanisme d'exploration 12 étant ainsi positionné, un guide 60 est emprisonné entre la plaque arrière 24 et la paroi frontale 54. 10 Le guide 60 présente des paires opposées de barrettes 62 qui se logent dans des fentes pratiquées dans la plaque arrière 24 et dans la paroi frontale 54, et le guide 60 possède deux ressorts 65 qui écartent le guide de la paroi latérale 55. Par conséquent, le guide 60 peut se déplacer latéralement dans les fentes. 15 Lorsqu'une carte 15 est introduite dans le passage 52, les anneaux 34 que portent les tambours 28 et 30 guident la carte le long de la paroi frontale 54 et le guide 60 guide la carte le long de la paroi latérale 56 de sorte que les trous 18 coopèrent avec la roue 32. Lorsque la carte est extraite du passage 52 par 20 le mécanisme dîentraînement 10, le guide 60 empêche la carte de se mouvoir sur le côté de sorte que la carte se déplace perpendiculairement à une rangée d'ouvertures 66 pratiquées dans la paroi frontale 54 (une seule est montrée sur le dessin). Le nombre d'ouvertures 66 et leur écartement sont les mêmes que le nombre de po= 25 sitions 16 et leur écartement dans chaque rangée sur la carte 15, et lorsque la carte se déplace le long de la paroi frontale 54, les positions 16 se trouvent en regard des ouvertures. De plus, une ouverture 68 dans la paroi frontale 54 est prévue pour correspondre à la position d'index de commande 17. 30 A chaque ouverture 66 est associé un organe lecteur 70 comprenant une tige allongée 72 présentant un organe de commande 74 à une extrémité, un organe palpeur 75 à l^autre extrémité et un moyeu 76 entre les deux premiers. L'organe de commande 74 fait saillie à l'avant de la tige 72 et porte un aimant pe rmanent 78. 35 L'organe palpeur 75 fait saillie sur le côté arrière de la tige 72 et l'extrémité ïibre du palpeur possède une surface plane et deux branches, les deux branches présentant une fente qui s'étend parallèlement à la face. Une roue 80 est située entre les branches et est montée sur un arbre qui se trouve monté à rotation dans les fentes et peut se déplacer le long de celles-ci. La roue 69 17377 6 2009501 80 a une dimension telle qu'un segment de sa surface émerge de la face de l'organe palpeur. Le moyeu 76 de chaque organe lecteur 70 est. monté à pivotement sur un arbre 82 porté entre deux supports 83 prévussur la 5 paroi frontale 54, les tiges 72 étant positionnées dans des rainures ménagées dans une corniche 84 afin de situer chaque organe lecteur dans une position particulière le long de la longueur de 1' arbre. Etant ainsi monté, le palpeur 75 de chaque organe lecteur 70 est situé dans une ouverture individuelle 66 ménagée dans la paroi 10 frontale, et l'organe de commande 74 de chaque organe lecteur est situé en juxtaposition avec une tablette 85 à l'extrémité inférieure du bâti 50. La tablette 85 porte un canal individuel situé en dessous de chaque organe de commande 74, et un commutateur à contact scellé 86 est monté dans chaque canal. 15 Enfin, un organe élastique individuel 88 associé à chaque organe lecteur 70 joue dans le sens opposé à celui du déplacement des aiguilles d'une montre, le ressort agissant ainsi de façon à faire se déplacer le palpeur 75 dans l'ouverture associée 66. Tou-fois, comme on l'expliquera plus loin, la rotation de chaque orga-20 ne lecteur 70 dans le sens opposé à celui du déplacement des aiguilles d'une montre est limité, soit par le fait que le palpeur 75 correspondant se trouve engagé dans une carte 15, soit par le fait que la tige 72 correspondante est engagée par un bras déflecteur 90 monté à rotation dans des supports 91 prévussur le bâti 50. 25 A la gauche de l'organe lecteur 70 se trouve un organe de détection 92 dont l'extrémité inférieure est montée à pivotement dans des suspensions 93 prévues sur la paroi frontale 54. L'extrémité supérieure de l'organe de détection 92 présente une partie effilée 94 qui sTéténd vers l'arrière à travers l'ouverture 68 30 ménagée dans la paroi frontale 54 et un arrêt 95 qui s'étend vers l'avant et coopère avec le mécanisme de commande 14.. Le mécanisme de commande 14 comprend une plaque frontale 96 fixée à des barrettes latérales 97 prévues sur les plaques latérales 20 et 22 du mécanisme d'entraînement 10. Des tiges à tête 35 de clou 98 s'étendent à partir de la surface avant de la plaque frontale 96 et se trouvent logés dans des fentes 99 en forme de trou de serrure pratiquées dans une barre 100. Les tiges 98 et les fentes 99 coopèrent pour supporter la barre 100 de manière à lui permettre de glisser et de diriger le déplacement de la barre verticalement parallèlement à la surface de la plaque frontale. 69 17377 7 2009501 la barre étant armée dans une position située vers le haut par un ressort 102. La barre 100 comporte un bêti 104 dans lequel vient se loger un doigt 105 porté par le bras déflecteur 90 du mécanisme d'exploration 12. La barre 100 présente également un ergot 106 qui 5 se trouve logé dans une ouverture pratiquée dans un organe de verrouillage 108„ Celui-ci est monté à pivotement sur la plaque frontale 96 et un ressort à lames 110 arme l'organe de verrouillage vers la barre 100 et maintient ainsi l'organe de verrouillage en position sur l'ergot 106. De plus, l'organe de verrouillage 108 a 10 une longueur telle quv il coopère avec le bras avant du cliquet 38 du mécanisme d'entraînement 10 et s'étend ainsi en juxtaposition avec une barre de rejet 112. La barre de rejet 112 est montée à glissement sur la plaque frontale 96 afin de se déplacer verticalement le long de la 15 face de celle-ci de la même manière que la barre 100 et elle est armée vers le haut par le ressort 102. La barre de rejet 112 comprend une came 114 sur laquelle l'organe de verrouillage 108 repose normalement, et l'ouverture 115 qui concorde avec une ouverture pratiquée dans la plaque frontale 96 et à travers laquelle 20 passe l'arrêt 95 de l'organe de détection. Avant que ne commence à fonctionner le dispositif de lecture, la barre 100 se trouve en haut et l'interaction entre le bâti 104 et le doigt 105 du bras déflecteur 90 positionne celui-ci dans la position montrée sur la figure 2. On voit que l'extré-25 mité libre de bras déflecteur 90 coopère avec les tiges 92 de l'organe lecteur 70 et faittoumer les organes lecteurs dans le sens du déplacement dcj aiguilles d'une montre de telle sorte que les palpeurs 75 soient retirés du canal prévu pour recevoir la carte entre la plaque arrière 24 et la paroi frontale 54« Lorsque 30 ia carte 15 est insérée dans le canal il n'y a donc pas de coopération entre la carte et les palpeurs 75» La facilité avec laquelle la carte 15 est introduite dans le canal est ainsi augmentée et l'usure de la carte et des palpeurs se trouve réduite. Lorsqu'elle est introduite dans le canal, la carte 15 coopère avec la roue 35 dentée 32 et enroule le ressort 35 de la manière décrite précédemment . Après insertion de la carte 15, le fonctionnement du dispositif de lecture est démarré en déplaçant la barre 100 vers le bas puis en la libérant-. Le déplacement vers le bas de la barre 100 fait pivoter l'organe de verrouillage 108 vers le bas et celui- 69 î7377 8 2009501 ci, sous l'effet du ressort 110, se déplace en-dessous du bras avant du cliquet 38, de la came 114 de la barre de rejet 112 et de l'arrêt 95 de l'organe de détection 92. Lorsque la barre 100 est libérée, elle se déplace vers le haut sous l'effet du ressort 5 102 jusqu'à ce qu'elle soit arrêtée lorsqu'elle se trouve en contact avec la face inférieure de l'arrêt 95- Dans cette position, l'organe de verrouillage 108 s'étend juste en-dessous de la came 114 et son extrémité libre fait-dévier l'extrémité avant du cliquet 38 vers le haut de telle sorte que le 10 bras arrière se trouve désolidarisé de la roue à rochet® 40. Le ressort 35est alors libre de faire tourner la roue dentée 32 et de déplacer ainsi la carte 15 vers le haut afin de la faire sortir du canal. De plus, dans cette position, l'organe de verrouillage 108 pousse la tête 94 de l'organe de détection 92 contre la carte 15, 15 la force dirigée vers le haut exercée par l'organe de verrouillage fournissant une composante de force dirigée vers l'arrière en raison de l'emplacement du point pivot de l'organe de détection. Enfin, dans cette position de la barre 100 le bâti 104 se trouve essentiellement désolidarisé du doigt 105 porté par le 20 bras déflecteur 90, et les ressorts 88 associés aux organes lecteurs peuvent par conséquent mouvoir les roues 80 des palpeurs 75 pour les amener en contact avec la surface de la carte 15 comme montré sur la figure 3. Bien que cette action déplace l'aimant permanent 78 à proximité plus immédiate des commutateurs associés 25 86, les aimants ne sont pas dans la position requise pour fermer les commutateurs. Le point de contact de chaque roue 80 avec la surface de la carte, que l'on appellera ici point de contact normal, se trouve à l'intersection de la circonférence de la roue avec un rayon 30 de la roue, abaissé perpendiculairement au plan de la carte. Etant donné que le palpeur 75 s'étend essentiellement perpendiculairement à ls carte 15, le point de contact normal procure une force qui pousse l'arbre de la roue 80 perpendiculairement à la face arrière des fentes. Lorsque la carte 15 se déplace vers le 3 5 haut sous l'effet de la roue deitée 32, la roue 80 roule sur le sommet des fentes. Toutefois, lorsqu'une perforation se déplace en juxtaposition avec une roue 80, un changement se produit dans la direction de la force agissant sur la roue. En se reportant à la figure 4 on voit que lorsque le bord avant de la perforation dépasse 69 17377 9 2009501 la roue 80, le point de contact se déplace vers le haut à partir du point de contact normal. Etant donné que la force agissant sur la roue est perpendiculaire à une tangente au point de contact, la direction de la force passe d'une direction perpendiculaire aux 5 fentes à une direction faisant un angle aigu par rapport aux fen-tes. Cette dernière force, indiquée Fa sur la figure 4, comprend une composante Fp dirigée perpendiculairement aux fentes et une composante F^ dirigée vers le bas parallèlement aux fentes, et un moment après que le bord avant de la perforationait dépasséls point 10 de contact normal, la force F^ devient suffisante pour faire dépls= cer la roue 80 vers 1®extrémité inférieure des fentes. Avec ce changement de position la roue 80 est apte à s'introduire dans la perforation. Le ressort 88 pousse la face du palpeur 75 contre la surface de la carte et lorsque 15organe lec-15 teur 80 pivote de la position montrée sur la figure 3 dans la posi-tion montrée sur la figure 5, l'aimant permanent 78 de l'organe de commande 74 ferme le commutateur à lames 86. La roue 80 reste à l'extrémité inférieure des fentes jusqu'à ce que le bord arrière de la perforation vienne en contact 20 avec la roue et déplace celle-ci vers l'extrémité supérieure des fentes. Ensuite, le bord arrière de la perforation fait sortir la roue 80 de la perforation et la remet en contact avec la surface de la carte 15, faisant pivoter l'organe lecteur de la position montrée sur la figure 5"dans la position montrée sur la figure 3-25 Etant donné que la force magnétique nécessaire pour maintenir le commutateur 86 fermé est notablement moindre que là force"magnétique nécessaire pour le fermer, le commutateur-reste"fermé jusqu'au moment qui précède immédiatement celui où la roue 80 se trouve à nouveau en contact avec la surface de la carte. 30 De- la description qui précède on voit que l'on obtient un commutateur perfectionné en munissant un organe lecteur pivotant de moyenspropres à coopérer avec la bande perforée, qui puissent tourner et se déplacer suivant un trajet parallèle à la direction du déplacement de la bande et en utilisant le mouvement de pivote-35 ment de l'organe lecteur pair actionner un commutateur magnétique» Comparé aux commutateurs de la technique antérieure, l'organe lecteur selon l'invention réagit plus rapidement à la présënce du code, il reste en contact avec le code pendant une période de temps plus longue et le commutateur lui-même reste actionné pendant une période de temps encore plus longue. 69 17377 io 2009501 En se reportant de nouveau à la figure 1 on voit que si une perforation existe dans une position d'index de commande 17, la tête 94 de l'organe de détection 92, se trouvant sous l'effet de lvorgane de verrouillage 108, pénètre dansla perforation. Il en résulte que l'arrêt 95 de l'organe de détection 92 sort du trajet de l'organe de verrouillage 108, de sorte que le ressort 102 peut déplacer la barre 100 vers le haut, celle-ci faisant pivoter l'organe de verrouillage vers le haut. La came 114 sur la barre de rejet 112 dévie l'organe de verrouillage 108 vers l'avant et l'extrémité libre de l'organe de verrouillage se déplace au-delà du bras avant du cliquet 38. L'organe élastique 42 fait tourner le cliquet 38 dans la direction du-déplacement des aiguilles d'une montre afin de déplacer le bras arrière de ce cliquet pour l'amener en contact avec la roue à rochets40, et la rotation de l'arbre 26, et par conséquent la roue dentée 32f se trouve arrêtée de même que le déplacement de la carte 15. Lorsqu'elle est arrêtée, celle-ci est située dans l'espace compris entre deux rangées de positions de données 16 en juxtaposition avec les roues 80 des organes lecteurs 70. Le.déplacement de la carte 15 est repris en appuyant une nouvelle fois et en libérant une nouvelle fois la barre 100 afin de désolidariser le cliquet 38 de la roue à rochets40. Lorsque l'extrémité de la carte 15 dépasse l'organe de détection 92, celui-ci réagit de la manière décrite plus haut pour libérer la barre 100 et le cliquet 38. Si à un moment quelconque durant l'exploration de la carte 15 il devient souhaitable de mettre fin à l'exploration et. de libérer la carte, on appuie sur la barre de rejet 112. La came 114 dévie alors l'organe de verrouillage 108 vers l'avant au-delà de l'extrémité de l'arrêt 95 de l'organe de détection 92 ce qui permet à la barre 100 et à la barre de verrouillage de se déplacer vers le haut sous l'effet du ressort 102. Au même instant un épau-lement 116 prévu sur la barre de rejet 112 vient en contact avec un levier coudé 118 monté sur la plaque latérale 20 du mécanisme d'entraînement et fait tourner ce levier afin de dévier le bras avant du cliquet 38 vers le haut. Le bras arrière du cliquet 38 se trouve ainsi désolidarisé de la roue à rochets40 et le ressort 35 peut déplacer la carte 15 afin de la faire sortir de son canal. 69 17377 2009501 REVENDICATIONS■ 1.- Dispositif de commutation qui se trouve actionné enré-ponse à des codes portés sur une bande se déplaçant par rapport au dispositif de commutation, ce dispositif comportant un organe de 5 lecture pour détecter la présence 'des codes portés sur la bande,et organe de lecture ayant un élément palpeur et un élément actif et étant monté à pivotement, et des moyens pour porter l'élément palpeur vers la bande de telle sorte que l'élément palpeur et par conséquent l'organe de lecture puissent être déplacés en réponse 10 aux codes portés par la bande, caractérisé en ce qu'un aimant permanent (78) est monté sur l'élément actif de 1'organe lecteur et en ce qu'un commutateur (86) est monté à proximité de l'aimant permanent de telle sorte que le commutateur puisse être actionné en réponse au déplacement de l'aimant permanent. 15 "2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit commutateur 586) consiste en un commutateur à lame en capsule scellée. 3.- Dispositif selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'organe lecteur (70) est une struc-20 ture unitaire portant le palpeur à une extrémité, l'organe de commande à l'autre extrémité, et est montée à pivotement entre ces extrémités.