Brevet FR2006433A1 — publié le 19691226

l'invention concerne un volant de direction de sécurité des véhicules automobiles contribuant dans une large mesure à la protection du conducteur en cas d'accident grâce à la combinaison d'une série de caractéristiques. 5 On a fait récemment de nombreuses propositions pour concevoir avec plus de sécurité les volants de direction des voitures. Qes propositions ne concernent toutefois généralement que certaines parties; telles que par exemple la conception des rayons du volant ou le montage d'un organe déformable outre l'ar-10 bre de direction et le volant. la présente invention a donc pour but de réaliser, en se basant en partie sur des propositions déjà connues, un volant de direction de sécurité des voitures conçu dans toutes ses parties de façon qu'en cas d'un choc du conducteur contre le 15 volant à la suite d'un accident le danger de blessure soit réduit au minimum. On propose donc un volant de direction de sécurité caractérisé suivant l'invention par la combinaison des dispositifs suivants en partie déjà connus ; 20 a) entre l'extrémité de l'arbre de direction ©t le côté supérieur du volant tourné vers le conducteur se trouve un organe déformable de hauteur la plus grande possible, b) la jante du volant, ses rayons élastiques et son moyeu ainsi que l'organe déformable sont enrobés d'un plastique élastique, 25 mou, c) à l'intérieur de la jante du volant se trouve une surface de choc la plus grande possible ne descendant pas de- préférence sensiblement au-dessous du plan de la jante. Suivant un mode de réalisation préféré de l'invention 30 les rayons du volant de direction de sécurité sont en feuillard d'acier. Grâce à une telle conception élastique des rayons on arrive qu'en cas d'accident la partie supérieure du corps du conducteur porte avec certitude sur toute la surface de choe. 35 Une autre caractéristique de l'invention consiste en ce qu'à l'intérieur de l'organe déformable se trouve une insertion également déformable, par exemple en étoile vue par-dessus. Avec des organes déformables à plusieurs étages on peut prévoir une telle insertion pour chaque étage» 40 les insertions pouvant être par exemple en métal 69 11744 2 2006433 d'étirage ou en tôle perforée. Le montage de telles insertions à l'intérieur de l'organe déformable présente l'avantage de pouvoir varier largemcii'5 et adapter aux diverses exigeances la force nécessaire pour ics-5 primer l'organe déformable, et l'allure de cette force avec 1& paroi constante de l'organe déformable* On peut, toutefois, faire varier la force nécessaire pour comprimer l'organe déformable en munissant de perforatiens ses parois. 10 II peut enfin être avantageux d6earober de plastique ainsi l'enceinte intérieure de l'organe déformable® On expliquera ci-après plus en détail l'objet de l'invention en regard du dessin ci-joint représentant un exemple de réalisation • 15 - la figure 1 est une vue par-dessus d'un volant de direction suivant l'invention ; - la figure 2 est une coupe suivant II-II de la 1 î - la figure 3 est une coupe d'un organe déformable b 20 deux étages muni d'insertions 5 et - la figure 4 est une vue suivaat la flèche IV-JY iU la figure 3» A l'intérieur du volant de direction 1 se trouve un organe déformable 3 fixé sur l'arbre de direction 2 au-dess^ 25 d'un moyeu 8. la jante du volant de direction 4, ses rayons > en feuillard d'acier et l'organe déformable 3 sont enrobés ensemble d'un plastique élastique mou. la surface de choc 6 formée essentiellement par ls plastique élastique n'est pas sensiblement au-dessous de la 30 jante du volant de direction 4 et est attirée pratiquement jusqu'à cette jante par les rayons 5 e " l'organé déformable 3 à deux étages, représenté & grande échelle aux figures ? et 4S comprend des insertions 7 également1 déformable s en forme' d'étoile vues par-dessus# 11744 3 2006433 « EEVEKDI CATIONS - 1. Volant de direction de sécurité des véhicules automobiles, caractérisé par la combinaison des caractéristiques suivantes en partie connues : a) entre 1*extrémité de 1*arbre de direction et le côté supérieur 5 du volant tourné vers le conducteur se trouve un organe déformable de hauteur la plus grande possible j b) la jante du volant, ses rayons élastiques et son moyeu ainsi que l'organe déformable sont enrobés d'un plastique élastique mou ; 10 c) à l'intérieur de la jante, du volant se trouve une surface de choc la plus grande possible qui de préférence n'est pas sensiblement au-dessous du plan de la jante du volant. 2. Volant de direction de sécurité suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les rayons du volant sont en feuil- 15 lard d'acier. 3. Volant de direction de sécurité suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'à l'intérieur de l'organe déformable se trouve au moins une insertion également déformable par exemple •n forme d'étoile vue par-dessus» 20 4» Volant de direction de sécurité suivant la revendica tion 3, dans lequel l'organe déformable est à plusieurs étages, caractérisé en ce qu'à chaque étage se trouve une insertion déformable. 5. Volant de direction de sécurité suivant l'une ou plu-25 sieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que les insertions sont en métal cfé tirage. 6. Volant de direction de sécurité suivant l'une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que les insertions sont en tôle perforée. 30 7« Volant de direction de sécurité suivant l'une ou plu sieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parois de l'organe déformable comportent des perforations. 8. Vôlant de direction de sécurité suivant l'une ou plu sieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que 35 l'enceinte intérieure de l'organe déformable et également enrobée de plastique.