Brevet FR2012068A1 — publié le 19700313

La présente invention concerne un dispositif couple de commande du régulateur de la pompe à huilé et du papillon de carburateur d'un moteur à combustion interne,dans lequel le dispositif de commande du régulateur de pompe à huile est commandé au moyen 5 d'un cable de commande actionné par une poignée ou levier tournant» On connaît des dispositifs de commande couplée du régulateur de pompe à huile et du papillon de carburateur dans lesquels les deux organes de commande sont montés en parallèle de manière tel-10 le que, en cas d'un dérangement de l'élément de commande de la pompe à huile, il se produit une réduction ou une coupure complète de l'alimentation d'huile de lubrification,ce qui peut provoquer une détérioration ou un grippage du moteur. Lorsque ces dispositifs comportent un contrôle de la pression d'huile, cela n'of-15fre aucune sécurité car le conducteur,dont l'attention est concentrée sur la conduite du véhicule,ne peut pas toujours enregistrer les indications du contrôle. Le p&us souvent,il n'en prend pas connaissance et la panne ne se manifeste que par une détérioration du moteur. 20 Ces inconvénients sont éliminés selon l'invention en ce que le câble de commande du papillon de carburateur est couplé avec le câble de commande du régulateur de pompe à huile manoeuvré par une poignée ou levier tournant, en série avec le régulateur de pompe à huile. •" - ■ 25 Cette disposition a l'avantage que la commande du régulateur de pompe à huile est couplée en série avec la commande du papillon du carburateur, de telle manière que son fonctionnement dépend de la marche du régulateur de la pompe à essence. En cas de dérangement de la commande, le conducteur en est aussitôt averti par le JOfait que la vitesse du moteur tombe à la vitesse de marche à vide, avec la conséquence qu'il ne peut plus se produire aucune autre détérioration mécanique. En outre, le papillon du carburateur fonctionne après une usure normale de l'organe de commande ou bien en cas de jeu excessif aux points de liaison , avec un certain retard 35par rapport à l'alimentation en huile de lubrification,de telle manière que le moteur est suffisamment lubrifié et ne souffre pas d'un manque d'huile. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention appat-raîtront dans la description ci-après d'un exemple non limitatif, 4-Ofaite en référence au dessin annexé qui représente une coupe par- BAD 69 22025 2 2012068 tielle du dispositif selon l'invention. Une poignée tournante 1 est reliée à un cable de commande 3 dont la gaine 2 est fixée au porte-poignée et au corps de la pompe à huile 4„ La rotation de la poignée 1 est transmise par l'in-5 termédiaire du câble de commande 3 au régulateur 5 de la pompe à huile 4. Le guidage 6 du cable de commande 7 de réglage du papillon du carburateur 9 est fixé d'un côté au corps de la pompe à huile 4 et de l'autre côté au corps 8 du carburateur 9* ledit câble de commande 7 étant fixé, de même que le câble de commande 3 10 du régulateur 5 de la pompe à huile,en série au régulateur 5 de la pompe â huile, avec le résultat que la commande du papillon du carburateur 9 dépend de la position du régulateur de la pompe à huile 4. Le mode de fonctionnement du dispositif de commande est très 15 net : Par rotation de la poignée tournante 1, la position du régulateur 5 de la pompe à huile est modifiée par l'intermédiaire du câble 3 de manière telle que la quantité d'huile débitée par la pompe est fonction de la position de la poignée tournante 1. La 20 position du papillon du carburateur et par suite également la quantité de mélange gazeux introduit par le carburateur 9» varient en fonction de la position du régulateur 5 de la pompe à huile 4» On dispose ainsi d'un accouplement en série de l'élément de commande du papillon de carburateur avec l'élément de commande de la 25 pompe à huile 4 par l'intermédiaire du régulateur 5 de la pompe à huile 4, dans des conditions telles que la position du papillon de carburateur est fonction de la position du régulateur 5 de la pompe à huile et que la quantité de mélange combustible dépend donc de l'alimentation en huile de lubrification. 69 22025- 3 2012068 -EEVEHDICATIOHS- Dispositif de commandé du régulateur de la pompe à huile et du papillon du carburateur d'un moteur à combustion interne à l'aide d'ung^oignéa ou d'un levier tournant,caractérisé en ce que le câble de commande (7) du papillon de carburateur, ainsi que 5 le câble de commande. (3)a actionné par une poignée ou un levier tournant, du régulateur (5) de la pompe à huile,sont reliés en série au régulateur (5) de la pompe à huile. BAD ORIGINAL