Brevet FR2011983A1 — publié le 19700313

La présente invention concerne un produit d'addition pouvant autre mélangé aux carburants pour moteurs (essence et huile lourde pour diesel -mazout- en partioulier) ainsi qu'aux combus- tibles liquides (fuel en particulier) et dont les propriétés agissent favorablement de la manière suivante 1) Du fait d'une très forte diminution des résidus de la combustion, tout dépôt est supprimé dans le systène de combus- tion, de mEme que l'usure an résultant. 2) Le carburant ou le combustible est empêché de former @@ dépdt dans les réservoirs ou dans leurs canalisations de conne xion, l'eau ne pouvant paa non plus s'y accumuler. 3) Les Influences nuisibles du soufre et du vanadium con tenus dans le carburant ou le combustible sont évitées. 4) En provoquant la combustion parfaite du carburant ou du combustible, quels que soient son germe ou ses propriétés, on @@ minue, ou on évite même totalement, le dégagement de fumées. 5) Tout dépôt de combustible dans les conduites allant en brdleur eat évité dans les installations de chauffage, de de que tout dépôt de suie dans les conduits de fumée, et le ramona- ge pouvant s'effectuer, quelles que soient la nature et les ca- ractéristiques du combustible, sans devoir procéder au raclage, ou par vidange automatique, tandis que, pour un moteur, on évite tout dépôt de carburant dans les conduites de la carburation. 6) Augmentation de la puissance du moteur ou de l'instal- lation de chauffage en raison de la combustion parfaite. 7) Accélération de la combustion. 8) Indépendamment de sa nature et de ses caractéristiques, le carburant ou le combustible employé se laisse pulvériser plus finement et les gaz d'échappement entraînent facilement les ré@@ dus de la combustion. 9). Rendement supérieur des combustibles ou des carburants dû à l'accélération de la combustion. 10) Los frais d'entretien du moteur ou de l'installation de chauffage sont réduits. 11) On évite la congélation des carburants ou des combusti bles ainsi que leur durcissement par le froid. Le produit d'addition selon l'invention présente, an poids la composition suivante. 2 Pétrole 55% Acétone 33% Naphtaline 7% Essence 5% Cette composition donne les meilleurs résultate. Suivant le procédé de fabrication proposé par l'invention, on dissout 7% de naphtaline dans 33% d'acétone et on mélange intimement ces matières de préférence en les agitant. Bien que la naphtaline se dissolve facilement dans l'acétone, cette opération de mélange doit durer 15 minutes, à l'expiration desquelles on ajoute 5 % d'essence, puis, on continue pendant 10 minutes à agiter le mélange. L'opération doit s'effectuer dans un récipient clos. Au mélange ainsi obtonu, on ajoute 55% de pétrole et on poursuit le brassage, pareillement da@@ un récipient fermé, p@@- dant 15 minutes encore, grâce à puci le produit d'addition selon l'invention est obtenu. Ce produit doit être ajouté dans les proportions suivantes, indiquées en poids t à l'essence 2 /oc à l'huile lourde (mazout) 2 /00 au fuel I /00 Ces quantitSs correspondent aux proportions optimales. On peut cependant les porter à 5 /00. Pour procéder au mélange du produit selon l'invention avec le carburant d'un moteur ou le combustible liquide, il convient d'agir de la manière suivante t remplir jusqu'à moitié de earbu- rant ou de combustible le réservoir d motsur ou de l'installa- tien, puis ajouter le produit selon l'invention, et enfin faire le plein du réservoir en ajoutant du carburant ou du combustible. Pour la première fois, la quantité de @@ produit d'addition à ajouter doit êtro double, tandis que, par la suite, il n'en fant toujours ajouter que la moitié. R E V E N D I C A T I O N S 10) Produit d'addiction destiné à être mélangé aux carburants pour moteurs ou aux combustibles liquides, caractérisé par la composition suivantes Pétrole 55% en poids Acétone 33% " Naphtaline 7% N Essence 5% " 20) Procédé de fabrication du produit d'addition selon revendication 1, caractérisé en ce qu'on dissout en agitant 7 % en poids de naphtaline dans 33 % d'acétone, puis que l'on ajoute 5 % d'essence et ensuite, toujours en agitant, 55 % de pétrole.