Brevet FR2002485A1 — publié le 19691017

i 2002485 La présente invention est relative aux dispositifs d'éclairage pour véhicule routier. Un dispositif d'éclairage pour véhicule routier suivant l'invention est remarquable notamment en ce qu'il comprend une source lumineuse et une lentille combinée afin do 5 produire un faisceau de lumière illuminant la route en avant du véhicule, un récepteur de lumière comprenant un dispositif sensible à la lumière et une lentille combinée afin de diriger la lumière provenant d'un véhicule venant en sens inverse sur le dispositif sensible à la lumière, et un dispositif de volet pouvant ê-^-0 tre actionné par le dispositif sensible à la lumière du récepteur, en réponse à la lumière provenant d'un véhicule venant en sens inverse, afin de couper progressivement et de façon suffisante ledit faisceau de lumière projeté pour éviter d'éblouir le conducteur d'un véhicule venant en sens inverse. 15 Suivant l'invention, dans un dispositif du type précité, le dit projecteur et ledit dispositif récepteur sont logés dans un boîtier commun, et il est prévu un support combiné à la fois à la lentille du projecteur et à celle du récepteur, ledit support servant à centrer la lentille du projecteur et celle du récepteur a— 20 vec précision l'une par rapport à l'autre dans le boîtier. D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, faite en se référant au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple et dans lequel : - la Fig. 1 est une vue .schématique du projecteur et du ré-25 cepteur d'un dispositif d'éclairage selon l'invention; - la Fig. 2 est une vue partielle de face du projecteur et du récepteur montrant des parties de l'appareil destiné à commander le projecteur et le récepteur; - la Fig. 3 est une vue en coupe d'un luode de réalisation pra— 30 tique du dispositif de projecteur et de récepteur représenté à la Fig. 1j - la Fig. h est une vue de face du dispositif de lentilles représenté à la Fig» 3; - la Fig. 5 est une vue en coupe d'une variante du dispositif 35 .de lentilles. En se reportant tout d'abord aux Fig. 1 et 2, le dispositif d'éclairage pour véhicule routier comprend un projecteur 8 de lumière et un récepteur 9 de lumière qui sont logés dans un boîtier commun 10, les différents organes du projecteur 8 et du récepteur 40 9 étant supportés par le boîtier d'une façon quelconque appropriée. Le projecteur 8 comprend une ampoule 11 ayant un filament 12 de 2' 2002485 59 u442o forme allongée dont la partie centrale est disposée à l'un des foyers d'un miroir 13 partiellement ellipsoïdal,, Une plaque .14 comportant une ouverture rectangulaire 15 est disposée parallèlement au filament, et le centre de ladite ouverture 15 se trouve à 1 ' au-5 tre foyer du miroir 13» de telle sorte qu'une image du filament apparaît dans l'ouverture- 15* La lumière provenant du filament 12 traverse l'ouverture 15 et passe ensuite à travers une lentille 17 qui forme un faisceau lumineux se projetant en avant du véhicule. La distance optique 10 entre l'ouverture 15 et la lentille 17 est égale à la distance focale de la lentille 17 de telle sorte qu'une image bien définie de l'ouverture est projetée en avant sous la forme d'un faisceau lumineux de section rectangulaire. Un volet 18 peut se déplacer en travers de l'ouverture 15 et 15 ce volet empêche une partie de la lumière émise par le filament d'atteindre la lentille 17» L'agencement est tel que le déplacement progressif du volet masque une partie croissante du faisceau à partir du côté de ce dernier qui est le plus proche du milieu de la route, c'est-à-dire sur le côté du trafic venant en sens inver-20 se. Le récepteur comprend une lentille 19 quit en fonctionnement, dirige un faisceau de lumière parallèle reçu d'un véhicule venant en sens inverse, à travers une seconde ouverture 22 prévue dans la plaque ik, la distance optique entre la lentille 19 et l'ouverture 25 22 étant égale à la distance focale de la lentille 19. La lumière traverse l'ouverture 22 puis une lentille convergente 2k et parvient ensuite sur une cellule photo-électrique 25» L'agencement est tel que l'image de la lentille dans le récepteur tombe sur la surface sensible de la cellule 25 et recouvre cette dernière à peu 30 près complètement. De cette façon, l'image de la lentille du récepteur tombe au centre de la cellule photo-électrique indépendamment de la position de l'image dans l'ouverture 22. Si l'image tombe à l'extérieur de l'ouverture 22, aucune lumière ne frappe la cellule, de sorte que le récepteur est, dans cette mesure, sensi-35 ble à la direction de la lumière incidente. En fonctionnement, si l'on suppose que le projecteur et le récepteur fonctionnent, la lumière provenant d'un véhicule venant en sens inverse et frappant la cellule photo-électrique 25 produit un courant qui est appliqué à un amplificateur qui excite un ins-Uo trument 26 (Pigo 2). L'instrument 26 comprend un cadre rectangu- 69 04426 2002485 laire 27 en fer doux, dont les branches ont en section une forme rectangulaire. Le cadre 27 est fixé à la plaque 14 de façon à s'étendre dans un plan formant un angle droit avec celle-ci, la branche 27a la plus longue du cadre 27, voisine de la plaque , étant 5 espacée de cette dernière et étant disposée parallèlement aux ouvertures 15 et 22 et au-dessous de ces ouvertures. Un aimant en ferrite 28 est fixé sur l'autre branche longue 27b du cadre et est logé entre les branches 27a, 27b de ce dernier, la largeur de l'aimant 28 étant à peu près égale à la longueur de la branche 27b 10 du cadre. Le pôle nord de l'aimant 28 est en contact avec la branche 27b, et du fait que le cadre 27 constitue un circuit fermé, la totalité du cadre 27 est de polarité nord par rapport au pôle sud de l'aimant 28, le pôle sud de l'aimant 28 étant espacé de la branche 27a du cadre 27 par un entrefer. Ainsi une partie du champ 15 magnétique du cadre 27 et de l'aimant 28 s'étend entre la branche 27a du cadre 27 et le pôle sud de l'aimant 28, à angle droit par rapport à la branche 27,a. Une bobine 29 est montée coulissante sur la branche 27a du cadre 27 et cette bobine a en section transversale une forme annu-20 laire rectangulaire, et un bobinage 30 est enroulé sur cette bobine , ce bobinage 30 entourant la branche 27a du cadre 27• La bobine 29 porte une bande 3^ en aluminium dont les extrémités constituent respectivement le volet 18 et un second volet 32° Les volets 18, 32 sont disposés de telle sorte que lorsque la bobine 29 se dépla-25 ce le long de la branche 27a du cadre 27, les volets 18, 32 sont déplacés devant des ouvertures 15 et 22 respectivement. La bobine 29 est sollicitée vers une position de repos dans laquelle les ouvertures 15 et 22 ne sont pas masquées, au moyen d'un ressort 33 constitué par un fil métallique, l'une des extrémités du ressort 30 33 étant fixée de façon réglable sur la plaque 14 tandis que son autre extrémité est reliée à la bobine 29 au moyen d'un fil souple 33a. Afin de réaliser les connexions électriques avec le bobinage 30 sans entraver le déplacement de la bobine 29, il est prévu deux 35 fils de cuivre 3^- enroulés en hélice, qui sont reliés électriquement par une extrémité aux extrémités du bobinage 30 respectivement. Les autres extrémités des fils de cuivre 3^ sont reliées respectivement aux extrémités de deux conducteurs 35 qui sont eux-mêmes reliés à l'amplificateur qui reçoit du courant en provenance 40 de la cellule photo-électrique 25. Afin de diminuer le risque de 69 04*26 *' 2002485 rupture des fils de cuivre 3k dû aux mouvements des conducteurs 3^ en fonctionnement, la branche 27b du cadre 27 comporte deux paires de trous parallèles, chaque conducteur 35 étant enfilé dans une paire de trous avant d'être reliés aux fils de cuivre 3k. Ainsi, 5 lorsque la lumière frappe la cellule photo-électrique, du courant passe dans le bobinage 30 et la bobine 29 et les relais 18, 32 sont déplacés à l1encontre de l'action du ressort 33» de telle façon que les volets 18, 32 se déplacent devant les ouvertures 15 et 22. Le volet externe 32 est déplacé devant l'ouverture 22 jus-10 qu'à ce que l'image des phares du véhicule venant en sens inverse soit masquée, après quoi la cellule photo-électrique provoque à ce moment une variation du courant et la bobine 29 se déplace vers l'arrière à nouveau sous l'action du ressort 33» puis la cellule photo-électrique produit à nouveau un courant. Ainsi, la bobine 29 15 et par conséquent les volets 18, 32 tendent à effectuer un mouvement alternatif sur une course très courte autour du point pour lequel l'image des phares du véhicule venant en sens inverse est couverte. Pour stabiliser la bobine 29 afin de réduire son mouvement 20 alternatif, le ressort 33 est entouré par une gaine 36 en résine synthétique. La gaine 36 est moulée par exemple en chlorure de po— lyvinyle et est d'une nature molle, c'est-à-dire qu'elle ne présente aucune élasticité propre,, La gaine 36 sert à amortir les vibrations du ressort 33 et amortit par conséquent le mouvement al— 25 ternatif de la bobine 29 et des volets 18, 32. Dans une variante du dispositif comportant un troisième volet, venu de matière avec les volets 18 et 32, ainsi qu'un dispositif pour inverser le mouvement du dispositif à volets, il est prévu un second ressort métallique recouvert d'une gaine associée, qui agit entre la plaque 30 14 et un prolongement du volet 32, de telle sorte que les deux ressorts agissent à l'unisson sur le dispositif à volets. Chaque gaine peut être moulée autour de son ressort respectif ou peut ê-tre enfilée sur lui et est maintenue en place d'une façon quelconque appropriée» 35 Lorsque la lumière incidente provenant d'un véhicule venant en sens inverse pénètre dans le récepteur, la bobine 29 prend une position d'équilibre dans laquelle le bord avant du volet 32 se trouve dans une position qui correspond à celle de l'image dans l'ouverture 22. En même temps, le volet 18 s'est déplacé devant ko l'ouverture 15 et diminue ainsi la largeur du faisceau projeté. 69 04426 5. 2002405 Les axes optiques du projecteur et du récepteur sont parallèles et le bord avant du volet 18 est en avance sur le bord avant du volet 32 ce qui assure ainsi que les yeux du conducteur du véhicule venant en sens inverse se trouvent toujours dans l'ombre afin de ne 5 pas être éblouis, et de plus, l'ouverture 22 est légèrement plus large et plus longue que l'ouverture 15« Ainsi, dans le cas particulier dans lequel l'image des lumières d'un véhicule venant en sens inverse se trouve à l'extrémité de l'ouverture 22, le volet 18 peut demeurer complètement fermé} en raison du fait que la lu-10 mière frappe toujours la cellule photo-électrique 25 pour maintenir les volets 18, 32 en place. Le dispositif décrit est destiné à être utilisé en même temps que le faisceau normal des feux de croisement d'un véhicule routier et pour réduire le risque que le dispositif soit actionné par la réflexion de sa propre lu- 15 mière, . les longueurs d'ondes rouges et infra-rouges du faisceau projeté sont supprimées et la cellule photo-électrique 25 est principalement sensible aux longueurs d'ondes rouges et infrarouges. De façon commode, les longueurs d'ondes rouges et infrarouges du faisceau projeté sont supprimées en réalisant la surface 20 réfléchissante du miroir 13 en une matière dichroxque qui ne réfléchit pas le rouge et 1'infra-rouge. On remarquera que du fait que le projecteur et le récepteur doivent être en corrélation précise pour assurer que le conducteur d'un véhicule venant en sens inverse n'est pas ébloui, il est im-25 portant que les lentilles 17» 19 soient disposées avec précision l'une par rapport à l'autre sur le boîtier du dispositif. Pour diminuer le risque d'un mauvais alignement des lentilles 17» 19 l'une par rapport à l'autre, ces lentilles 17» 19 sont venues de moulage avec une plaque rectangulaire 37. Ainsi, les lentilles 17» 19 30 sont toujours maintenues avec précision dans des positions relatives prédéterminées et du fait que les lentilles sont venues de matière, les tolérances nécessaires pour leur montage sont maintenues à un minimum. On voit aux Fig» 3 et k un mode de réalisation pratique d'un 35 système de lentilles dans lequel la lentille 19 du récepteur a une forme en croissant et la lentille 17 du projecteur est une lentille composite. Pour assurer la précision dans le montage des lentilles 17 et 19 l'une par rapport à l'autre, une partie 17a de la lentille 17 est venue de moulage avec la lentille 19, la partie kO 17a et la lentille 19 constituant elles-mêmes des parties d'une 6. 69 r^Ur/6 2002485 plaque 37. La seconde partie 17b de la lentille 17 est moulée séparément mais est centrée avec précision par rapport à la partie 17a au moyen d'organes de centrage prévus sur la plaque 37» la partie 17b étant fixée à la plaque 37 au moyen d'ion adhésif. Il est en 5 outre prévu une plaque 38 formant cache, qui masque les surfaces, de la plaque 37 autres que la lentille 19 et la partie 17a° Les surfaces avant de la plaque 37» de la partie 17b et de la plaque 38 sont protégées par un couvercle transparent 39 et l'ensemble ainsi constitué est fixé au moyen d'un cadre 41 annulaire en caout— 10 chouc qui ferme de façon étanche la périphérie du dispositif. Le dispositif est fixé en place sur le boîtier 10 de l'appareil au moyen d'une bague de serrage 42 qui est fixée sur le boîtier 10 au moyen de vis» Le système de lentilles représenté à la Fig, 5 diffère de ce-15 lui représenté à la Fig. 3 en ce que la lentille 19 et la partie 17a ne sont pas venues de matière avec une plaque. Dans la variante représentée à la Fig. 5» il est prévu un support 44 de lentille, de forme rectangulaire, obtenu par moulage et comportant une ouverture 45 en forme de croissant et une ouverture 46 de forme circu-20 laire. Les parois de l'ouverture 45 sont conformées afin de recevoir et centrer la lentille 19 du récepteur en forme de croissant, qui peut être fixée sur le support 44 en utilisant un adhésif. La lentille 17 du projecteur est dans ce cas encore en deux parties 17a, 17b et les parois de l'ouverture 46 sont conformées afin de 25 recevoir et positionner les parties 17a, 17b qui peuvent également être fixées au support 44 en utilisant un adhésif. Une plaque 47 formant cache et comportant une ouverture en forme de croissant et une ouverture de forme circulaire est en contact avec la partie avant du dispositif et masque les parties de ce dernier autres que 30 les lentilles 17, 19» Le cache 47 et un couvercle transparent 48 sont fixés en place au moyen d'un cadre annulaire 49 en caoutchouc qui ferme de façon étanche la périphérie du dispositif et qui est fixé en place sur le boîtier 10 de l'appareil au moyen d'une bague de serrage 51 qui est fixée au boîtier 10 au moyen de vis. Du fait 35 que les lentilles 17, 19 sont positionnées par un organe commun, les tolérances nécessaires au montage des lentilles sont réduites par comparaison au montage dans lequel les lentilles sont maintenues au moyen d'organes séparés. Le rayon de la partie concave de la lentille 19 du récepteur 40 en forme de croissant est à peu près égal au rayon de la lentille 69 04426 7* 2002405 17 du projecteur, et la lentille 19 est disposée de telle façon par rapport à la lentille 17 que le bord concave de la lentille 19 est parallèle au bord convexe de la lentille 17, diminuant ainsi la largeur totale du système de lentilles, par comparaison avec un 5 dispositif dans lequel les deux lentilles sont de forme circulaire. Les lentilles 17 de projecteur décrites ci-dessus ne sont pas achromatiques et il se produit ainsi un certain taux de dispersion du faisceau projeté. La composante bleue du faisceau projeté se produit sur les franges du faisceau après dispersion et du fait 10 que les lumières bleues sont utilisées par certaines municipalités pour indiquer les dangers de la circulation, il est souhaitable que les usagers de la route venant en sens inverse ne puissent percevoir de lumière bleue émise par le projecteur du dispositif. L'émission de lumière bleue par le dispositif peut être réduite en 15 réalisant la lentille 17 achromatique. En variante, la lumière bleue peut être supprimée en choisissant le revêtement dichroïque du miroir 13 de telle façon que ce dernier ne réfléchisse ni les longueurs d'onde bleues ni les longueurs d'onde rouges et infrarouges. En outre, la lumière bleue peut être supprimée en revêtant 20 la lentille 17 ou une surface correspondante du couvercle transparent du dispositif à lentilles avec une matière qui est opaque à la lumière bleue, de telle sorte que la lumière bleue du faisceau projeté n'est pas transmise. La source lumineuse du projecteur peut être constituée par u— 25 ne ampoule, dont l'enveloppe ou le buibe constitue un réflecteur, comme représenté schématiquement à la Fig. 1, ou encore elle peut être une ampoule ayant une enveloppe claire à laquelle est combiné un réflecteur séparé. De plus, les conducteurs 35 et 3^ peuvent ê— tre remplacés par des conducteurs flexibles reliés électriquement 30 au bobinage 30 et fixés sur la branche 27b du cadre 27 au moyen d'une plaque de serrage qui est maintenue en place par des vis. 0^26 g 2002485 REVENDICATION Dispositif d'éclairage pour véhicule routier, caractérisé en ce au'il comprend une source lumineuse et une lentille combinée avec cette source afin de produire un faisceau de lumière pour illuminer la route en avant du véhicule, un volet pouvant se déplacer à partir d'une position de repos afin de couper ledit faisceau, un dispositif sensible à la lumière incidente reçue à partir d'un véhicule venant en sens inverse, afin de déplacer ledit volet depuis ladite position de repos pour maso.uer progressivement d'une façon suffisante une partie dudit faisceau afin dTéviter l'enfouissement du conducteur du véhicule venant en sens inverse, un fil métallique élastique fixé par une extrémité audit volet et fixé par son autre extrémité à un élément fixe du dispositif, ledit fil métallique étant agencé pour solliciter ledit volet vers la position de repos, et une gaine molle entourant ledit fil métallique et servant à amortir les vibrations dudit fil et par conséquent à amortir également les battements dudit volet.