Brevet FR2010004A1 — publié le 19700213

La présente invention concerne un tambour d'enroulement, plus spécialement destiné à des volets roulants. Ces tambours existent déjà sous différentes formes d'exécution et l'on connatt surtout ceux où est disposé un système à ressort monté sur une barre qui, portant le tambour, fonctionne entre celui-ci et son organe de commande. Ce système à ressort remplace en quelque sorte un mécanisme qui, usuel dans les volets roulants, se compose d'une roue conique d'entraSnement avec son arbre de commande et d'une roue conique de sortie avec l'arbre qu'elle entratne; de plus, la roue d'entraenement est en général équipée d'un frein. Dans ces mécanismes, l'arbre d'entratnement a généralement un roule d'arbre de travail permettant d'enrouler le volet ou la marquise; le frein assure d'autre part que le volet ou la marquise reste en position haute ou en toute position intermédiaire, sans retomber par gravité. Des mécanismes de ce type sont de construction assez compliquée et sont donc co#teux; ils sont surtout malencontreusement très encombrants > ce qlli interdit en général une construction d'ensemble compacte et simple. On a par conséquent été conduit à incorporer dans le tambour des systèmes à ressort qui fonctionnent entre ledit tambour et son organe de commande et qui, comme il a été déjà mentionné, tiennent lieu de mécanisme. Ces systèmes à ressort sont en général insérés dès la fabrication dans le tambour et demandent un travail important. Il faut ainsi en règle générale mettre tout d'abord les ressorts en spires selon la section droite du tambour et les munir à leurs extrémités de parties incurvées fermées de crochets à ressorts ou d'oeillets. Il est en outre nécessaire de tronçonner la barre porteuse qui traverse tout le tambour et fréquemment, d'autre part, de la percer plusieurs fois pour des raisons de montage.Le tambour lui-mbeme doit entre entaillé pour recevoir le ressort, par exemple par accrochage, et ce n'est qu'ensuite qu'on soude une pièce de fermeture sur le côté vis-à-vis du ressort. Ainsi, dans les modes de réalisation connus, l'assemblage du système à ressort est lié à son incorporation dans le tambour, ce qui interdit d'utiliser des systèmes à ressort montés à 11 avance. L'invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients, grâce à un tambour où le système à ressort peut être mis en place alors qu'il est déjà monté et qui, de plus, se caractérise par la simplicité, le bon fonctionnement et l'écono- mie de matière de sa construction, tout en étant facile à monter. L'invention concerne un tambour d'enroulement notamment destiné à des volets roulants, comportant à l'intérieur un système à ressort qui, monté sur une barre portant ledit tambour, fonctionne entre celui-ci et son organe de commande. Selon l'invention, le système à ressort comprend un ressort hélicoïdal qui entoure la barre porteuse en étant joint dans ses régions extrêmes d'un c8té à la barre, pour y betre fixé en rotation, et de l'autre à un plateau d'entraînement qui tourne sur la barre, mais coopère par solidarité de forces avec le tambour. Si l'on fait fonc tourner un plateau de manoeuvre monté en bout, cette rotation se communique au tambour et, de là, au plateau d'entraenement et donc au ressort hélicotdal. Le plateau d'entraenement s'applique pour cela par solidarité de forces contre le tambour ou bien lui est assemblé. Quand le couple se transmet de 11 organe de commande au tambour, le ressort se met donc en tension et joue ainsi le rôle de mécanisme. Il existe d'autres particularités essentielles de l'invention. Ainsi, on peut faire correspondre la longueur de la barre porteuse approximativement à la moitié de celle du tambour. En effet, on peut, avec le système à ressort conforme à l'invention, l'insérer dans le tambour sans avoir besoin comme d'habitude de toute la longueur de la barre; ainsi, on économise en pratique plus de la moitié de la barre et donc beaucoup de matière et de poids. On peut en outre prévoir de réaliser la solidarité en rotation du ressort hélicoldal avec la barre par un plateau d'appui monté solidaire en rotation sur la barre, une extrémité du ressort étant attachée à ce plateau. Ce dernier joue donc pour ainsi dire un rôle de point fixe pour le ressort. Le plateau d'appui peut être disposé dans la région extrême du tambour et le plateau d'entraînement dans sa région médiane. Il est en outre approprié de monter en bout de tambour, sur la barre porteuse, un noyau d'appui qui peut se loger et être fixé dans le tambour. Le noyau d'appui peut être disposé ou attaché entre le plateau d'appui et une rondelle terminale Dans un mode de réalisation préféré, la liaison de forces entre plateau d'entratnement et tambour est fournie par des conformations ou saillies du tambour, comme par exemple des bourrelets, nervures, plis, reliefs ou autres éléments analogues et par des parties correspondantes en creux du plateau d'entrat- nement. Cette forme dtexécution peut ainsi se réaliser quelle que soit la section du tambour, ctest-à-dire qu'on peut mettre en place le système à ressort selon l'invention pour des sections de tambour quelconques. D'après une particularité très intéressante, le tambour peut offrir une section polygonale et le plateau d'entratne- ment un pourtour polygonal adapté à ladite section, grâce auquel il est rendu solidaire du tambour en rotation. Il est important dans ce mode de construction que le plateau d'entraSnement puisse certes tourner, en raison de la forme de la section du tambour ou des conformations ou saillies qui y sont situées, sur la barre porteuse elle-m#me, mais non vis-à-vis du tambour; ainsi, le ressort hélicoldal est automatiquement sollicité quand il y a rotation du plateau dtentratnement sur la barre, à savoir dès que le couple nécessaire s'applique en effet sur le plateau d'entrat- nement par l'intermédiaire du plateau de manoeuvre et ainsi du tambour, en provenant de l'organe de commande. Il est opportun, pour faire rester le plateau d'entrat- nement sous lleffet du ressort dans sa position sur la barre por teuse, c'est-à-dire pour lui éviter d'être attiré vers le plateau d'appui, de mettre devant lui un plateau d'arrêt monté fixe sur la barre. Selon une autre particularité intéressante, la barre porteuse peut se glisser à l'état monté dans le tambour avec la rondelle, le noyau, les plateaux d'appui, d'entratnement et d'arrêt et le ressort hélicoïdal en formant un bloc d'entratnement et rappel élastique; le tout peut ainsi Autre inséré par la suite facilement à tout instant dans le tambou#r ou dans des tambours déjà existants ou montés, même par des personnes inexpérimentées. Les avantages obtenus grâce à l'invention résident essentiellement dans le fait qu'on réalise ainsi un tambour permettant d'insérer, mheme ultérieurement, le système complet d'en tratnement et de rappel élastique qui, ainsi, peut être monté au préalable. Ces systèmes ou blocs peuvent 8tre livrés déjà entière ment montés selon les dimensions des volets roulants ou tambours, indiquées par le fabricant de volets. Le système selon l'invention est simplement glissé et fixé dans le tambour; ceci remplace les travaux motteux de montage déjà décrits. Comme la longueur de la barre porteuse elle-meme peut de plus être réduite à la moitié de la valeur ordinaire, on économise en même temps matière et poids.Il en résulte un mode de construction très simple, compact et fonctionnant bien pour le tambour à système incorporé d'entrat- nement et de rappel élastique. La description qui va suivre, en regard des dessins annexés à titre d'exemple, fera bien comprendre comment la présente invention peut être mise en pratique. La figure 1 est une vue en coupe axiale d'un tambour conforme à l'invention. Les figures 2 à 7 représentent successivement en élévation et en coupe un noyau d'appui, un plateau d'appui et un plateau d'entraSnement destinés au tambour de la figure 1. Il est représenté sur les figures un tambour 1, notamment destiné à l'enroulement de volets roulants, dans lequel est disposé un système à ressort 2 qui, monté sur une barre 3 qui porte ledit tambour, fonctionne entre ce dernier et son organe de commande 4. Le système 2 comporte un ressort à boudin 5 qui entoure la barre 3. Ce ressort 5 est joint à ses extrémités d'un côté à la barre 3 dont il est solidaire en rotation, de l'autre à un plateau d'entraînement 6 monté rotatif sur la barre, mais coopérant par solidarité de forces avec le tambour 1. La longueur de la barre porteuse 3 correspond approximativement à la demi-longzur du tambour 1. La solidarité en rotation du ressort hélicoïdal 5 avec la barre 3 est due à un plateau d'appui 7 monté fixe sur la barre et sur lequel s'attacheune extrémité du ressort 5. Le plateau d'appui 7 est situé en bout de tambour et le plateau d'entraînement 6 dans la zone médiane dudit tambour. Un noyau d'appui 8, qui peut se loger dans le tambour et y être fixé, se monte en outre sur la barre porteuse 3 en bout de tambour. Le noyau 8 est disposé entre le plateau d'appui 7 et une rondelle terminale 9. La liaison de forces entre plateau G et tambour 1 est fournie par des conformations ou excroissances situées dans le tambour, comme par exemple des bourrelets, nervures, plis, reliefs ou autres éléments analogues, et par des creux correspondants du plateau 6, ce qui n'est pas indiqué en détail, mais permet d'insérer le système à ressort 2 quelle que soit la réalisation du tambour. Ce dernier offre dans cet exemple une section droite polygonale, tandis que le plateau d'entraSnement 6 présente un pourtour polygonal,ici octogonal, adapté à la section du tambour, ce qui l'en rend solidaire en rotation. Un plateau d'arrêt 10 est monté sur la barre 3 devant le plateau 6 en étant solidaire en rotation de la barre, afin de conserver l'écart prédéterminé qui existe entre plateaux d'appui 7 et d'entraînement 6. La barre porteuse 3 peut se glisser dans le tambour 1 et y être fixée, alors qu'elle est déjà montée avec la rondelle 9 le noyau d'appui 8, les plateaux d'appui 7, d'entraînement 6 et d'arrêt 10 et le ressort hélicoZdal 5, le tout sous forme de bloc d'entratnement et de rappel élastique. - EVENDICATIONS 1.- Tambour d'enroulement, plus spécialement destiné aux volets roulants, dans lequel est disposé. un système à ressort monté sur une barre qui, portant ledit tambour, fonctionne entre celui-ci et son organe de commande, tambour caractérisé par le fait que le système à ressort (2) comporte un ressort hélicoïdal (5) qui entoure la barre porteuse (3) et s'attache en bout d'un côté à la barre dont il est solidaire en rotation, de l'autre à un plateau d'entraînement (6) monté rotatif sur la barre, mais coopérant par solidarité de forces avec le tambour. 2.- Tambour selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la longueur de la barre (3) correspond approxima vivement à la moitié de la sienne. 7.- Tambour selon les revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'il existe,pour lier en rotation le ressort hélicoNcal (5) à la barre porteuse (3), un plateau d'appui (7) monté sur la barre pour tourner avec elle, plateau auquel s'attache une extrémité du ressort. 40- Tambour selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le plateau d'appui (7) est situé dans une région extrême du tambour et le plateau d'entraînement (6) dans sa région médiane. 5.- Tambour selon les revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'un noyau d'appui (8) est monté en bout de tambour sur la barre porteuse (3), en pouvant être glissé et fixé dans ledit tambour. 6.- Tambour selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le noyau d'appui (8) est situé entre le plateau d'appui (7) et une rondelle terminale (9). 7.- Tambour selon les revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que la liaison de force entre lui-même et le plateau d'entraSnement (6, est fournie par des conformations cu excroissances intérieures au tambour, comme par exemple des bourrelets, nervures, plis, reliefs ou autres éléments analogues, et par des creux correspondants du plateau d'entraînement. 8.- Tambour selon les revendications 1 à 7, caractérisé par le fait qu'il offre une section polygonale et le plateau d'entraînement (6) un pourtour polygonal adapté qui le rend ainsi solidaire en rotation dudit tambour. 9.- Tambour selon les revendications 1 à 8, caractérisé par le fait qutun plateau d'arrtt (10) fixé sur la barre (3) pour tourner avec elle est disposé devant le plateau d'en tratnement (6). 10.- Tambour selon la revendication 9, caractérisé par le fait que la barre porteuse (3) peut s'y glisser, alors qu'elle est montée avec la rondelle terminale (9), le noyau 8 et les plateaux (7) d'appui, (6) d'entraenement et (10) d'arrêt et le ressort à boudin (5) sous forme de bloc d?entra#nement et de rappel élastique.