Brevet FR2007248A1 — publié le 19700102

i 2007248 La présente invention concerne des pompes à engrenage susceptibles de débiter des pressions élevées à des rendements volumétriques exceptionnellement élevés, dans lesquelles la pompe comprend un carter dans lequel sont disposées deux roues dentées engrenées 5 ayant des éléments mobiles séparés adjacents à la sortie de pompe en contact avec la périphérie de chaque roue dentée en rapport un à un pour assurer un contact d'étanchéité périphérique continu pendant le déplacement indépendant des roues dentées. On connaît une construction de pompe qui utilise des éléments 10 mobiles séparés disposés de façon pivotante de sorte qu'une force de séparation à vecteur et ayant une direction de vecteur perpendiculaire à la force de séparation des plaques latérales soit transmise par l'intermédiaire de chaque élément séparé à la partie de la roue dentée en contact avec la surface râcleuse de chaque élément 15 mobile. Les forces de séparation à vecteur sont normalement transmises par l'intermédiaire des éléments mobiles de façon que la moitié de la valeur de la force soit transmise à la périphérie des dents de^gignon en contact avec la surface râcleuse de l'élément mobile, et/l'autre moitié soit transmise au point de pivotement de 20 l'élément mobile. On a remarqué que du fait de la valeur importante des forces de séparation,.la transmission de ces forces aux extrémités des dents de pignon adjacentes aux faces râcleuses des éléments d'étanchéité mobile provoque une usure destructive, et de ce fait réduit la durée utile de la pompe à engrenage. 25 La présente invention concerne une pompe à engrenage qui a des éléments d'étanchéité mobiles séparés en contact avec la périphérie de chaque roue dentée et incorporant des plaques latérales positionnées adjacentes à chaque face latérale des roues dentées et à leurs éléments mobiles associés, chaque élément mobile étant fixé 30 fonctionnellement à au moins une plaque latérale au moyen d'une goupille traversante reliée à la plaque latérale de façon que les forces de séparation des éléments mobiles soient transmises à la plaque latérale comme une force équilibrée. L'agencement de la pompe à engrenage de la présente invention 35 comporte une force de séparation de bloc d'étanchéité créée par la pression existant dans la chambre de refoulement de pompe, ladite force ayant une direction de vecteur transversale à la force de séparation de ia plaque latérale. Dans un bloc d'étanchéité d'une seule pièce, la force de séparation soumet à une contrainte l'élé-40 ment qui relie les parties séparées de la surface râcleuse de 69 13701 2 2007248 roues dentées du bloc d'étanchéité. Dans le cas de blocs d'étanchéité séparés par construction, chaque bloc est articulé autour d'un axe éloigné de sa face râcleuse. Les pompes à engrenage contenant des éléments d'étanchéité séparés sont construites pour développer 5 une force de réaction entre la face râcleuse et la périphérie des dents de pignon pour contrarier le moment produit par la force de séparation positionnée autour de l'axe d'articulation. Cette réaction dûe à la valeur importante des forces de séparation et à la petite aire de contact entre les extrémités de dents de pignon et les 10 faces râcleuses des éléments mobiles provoque une usure destructive et un basculement des éléments d'étanchéité à chaque fois qu'une dent de pignon quitte la face râcleuse. D'où, le bloc d'étanchéité articulé et fortement chargé est libre de pénétrer dans les interstices de roues dentées tout en changeant instantanément l'aire de 15 contact sur la dent de roue dentée de fuite suivante. Les moments indésirables produits par l'effet de la force de séparation sur les éléments mobiles peuvent être éliminés ou réduits en positionnant l'axe d'articulatjçm de chaque élément au plan ou à proximité du plan du vecteur de/force de séparation 20 résultante. D'autres modes de réalisation de ce principe utilisent ou bien la plaque latérale ou bien des éléments élastiques solidaires pour équilibrer les charges de séparation du bloc d'étanchéité créées par la pression régnant dans la chambre de refoulement de pompe. 25 Selon la présente invention, il est fourni une pompe à engre nage pour le pompage de fluides à pression et à rendement volu-métrique élevés, comportant un carter à l'intérieur duquel il y a une cavité et des obturateurs d'extrémité, deux roues dentées engrenant entre elles, lesdites roues dentées étant disposées dans 30 ladite cavité et tourillonnées dans ledit carter de façon que les axes de rotation desdites roues dentées soient positionnés sensiblement parallèles, un plan de symétrie situé entre et à égale distance desdits axes de rotation et positionné transversalement à un plan contenant lesdits axes de rotation, une série d'éléments 35 d'étanchéité périphériques mobiles, chaque élément étant en contact avec la périphérie des extrémités d'une série de dents d'une desdites roues dentées, deux plaques latérales en contact de façon étanche avec les faces latérales desdites roues dentées et avec les côtés correspondants desdits éléments d'étanchéité périphériques 40 mobiles pour former entre eux une chambre de refoulement, et ladite 69 13701 3 2007248 chambre de refoulement contenant la haute pression produite par la rotation desdites roues dentées de telle façon que ladite haute pression crée des charges latérales s'exerçant sur lesdits éléments d'étanchéité périphériques mobiles, le perfectionnement comportant 5 des moyens associants fonctionne llemmt lesdits éléments d*étan-chéité mobiles pour transmettre lesdites charges latérales à un emplacement autre que l'aire limitée de l'interface entre lesdits éléments d'étanchéité mobiles et la périphérie desdites dents de roues dentées. 10 De façon que l'on puisse comprendre l'invention, elle va être maintenant décrite en se référant aux dessins ci-joints, dans lesquels : La figure 1 est une vue de face d'une forme de pompe incorporant la présente invention ; 15 La figure 2 est une vue en coupe longitudinale suivant la li gne 2-2 ; La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne 3-3 ; La figure 4 est une vue perspective éclatée représentant les axes de transfert de charge fixés à la plaque latérale et un 20 premier "agencement des éléments d'étanchéité périphériques de dents de roues dentées positionnés dessus ; La figure 5 est une vue en coupe transversale détaillée selon la présente invention comportant une première forme modifiée de l'agencement axe de transfert de charge et élément d'étanchéité ; 25 La figure 6 est une vue en coupe transversale détaillée selon la présente invention comportant une seconde forme modifiée de l'agencement axe de transfert de charge et élément d'étanchéité ; La figure 7 est une vue en coupe fragmentaire suivant la ligne 7-7. 30 En se référant maintenant aux dessins, et d'abord d'une façon générale à toutes les formes représentées dans la description suivante, dans laquelle des pièces semblables sont désignées par des références numériques semblables. En se référant à l'exemple représenté sur les figures 1, 2, 3 35 et 4, il est fourni une pompe ayant un carter 4 à l'intérieur duquel est délimitée une cavité 41 et deux plaques latérales 1 et 2 positionnées sur les côtés opposés du carter 4 et fixées en relation étanche au fluide auxdits carters et couvercles 7 au moyen d'une série de boulons 71. Montées de façon rotative autour des 40 axes de rotation 14 et 15 dans la cavité 41 du carter 4 se trouvent 69 13701 4 2007248 deux roues dentées 8 et 9 engrénant entre elles et en prise l'une avec l'autre à une aire d'engrénement désignée généralement par la référence numérique 11 pour constituer une chambre d'entrée désignée généralement par la référence numérique 42 et une chambre de 5 sortie désignée généralement par la référence numérique 16. Un plan positionné équidistant aux axes de rotation 14 et 15 et transversalement au plan contenant lesdits axes de rotation est appelé ici plan de symétrie. L'itinéraire de l'écoulement de refoulement passe depuis la chambre de refoulement 16 par une grande ouverture 26 10 pratiquée dans la plate-forme 10 jusque dans une chambre de chargement de plate-forme 28 et de là par un orifice de sortie 60 dans le carter de pompe. L'arbre 63 et l*arbre 64 sont tourillonnés, respectivement, dans des paliers 65, 66, 67 et 68 montés dans le carter 4 avec un ajustement tournant juste de telle sorte que les axes 15 de rotation 14 et 15 sont maintenus sensiblement parallèles. La plate-forme 10 a une partie supérieure à bords droits plats parallèles aux faces latérales des roues dentées 8 et 9. Lesdites faces latérales sont espacées d'une distance identique à l'épaisseur des pignons 8 et 9 et à l'épaisseur des éléments mobiles 12 et 13 de 20 façon que les plaques latérales 1 et 2 soient en contact étanche simultanément avec lesdits bords droite et plats et avec lesdites faces latérales allant de la chambre 16 par lesdites surfaces en contact vers la chambre d'entrée de pompe 42. La plate-forme 10 présente une partie rectangulaire 61 faisant corps avec ladite 25 partie supérieure et logée de façon lâche dans un évidement 62 du carter 4. Un piston d'espacement 80 est logé dans l'alésage 81 de la plate-forme 10. Le piston 80 est en contact étanche et coulissant avec l'alésage 81 au moyen d'un joint torique 34. Le piston 80 est en contact de façon étanche avec le carter 4 au moyen d'un joint 30 torique 82. Un ressort hélicoïdal 17 disposé dans la chambre de chargement 28 pousse la plate-forme 10 contre les blocs d'étanchéité mobiles 12 et 13 amenant de ce fait lesdits blocs en contact avec les périmètres des roues dentées, respectivement, 9 et 8 d'une façon étanche au fluide avant l'élévation de la pression de fluides 35 dans la chambre 28. Les joints d'étanchéité 24 et 25 disposés le long de l'interface de la plate-forme 10 et des blocs d'étanchéité 12 et 13 empêchent de la même façon une fuite par la jonction de ladite plate-forme et desdits éléments mobiles de la chambre de haute pression 16 à la chambre de pression d'entrée 42. Les joints 40 d'étanchéité 24 et 25 peuvent être faits en matière élastomère, ou 69 13701 5 2007248 suivant une variante de pièces faisant corps avec les éléments mobiles 12 et 13 agencés pour réaliser un joint d'étanchéité de contact linéaire avec la plate-forme 10. Des axes de pivotement 18 et 19 sont fixés par rapport aux 5 plaques latérales 1 et 2 de façon à mouvoir les axes de rotation 14 et 15 disposés transversalement, mais sont libres de coulisser axialement par rapport auxdites plaques latérales à l'une des extrémités d'axe ou aux deux. La fente 20 pratiquée dans le bloc 12 et la fente 21 pratiquée dans le bloc 13 permettent un déplacement ar-10 ticulé et un déplacement longitudinal desdits blocs par rapport aux-dits axes ; toutefois, les charges latérales appliquées aux blocs 12 et 13 par la pression de fluide dans la chambre 16 sont transmises aux axes 18 et 19 et de là aux plaques latérales 1 et 2 plaçant de ce fait la partie des plaques latérales située entre lesdits axgs 15 en tension et empêchant l'application de la charge latérale à l'aire limitée de l'interface entre la périphérie de dents de roues dentées et les blocs d'étanchéité. La figure 5 représente un autre agencement axe et bloc d'étanchéité pour transmettre les charges de séparation du bloc d'étanché-20 ité aux plaques latérales. Cette première variante de construction montre également l'emploi de dégagements dans les aires 22 et 23 des plaques latérales 1 et 2 pour empêcher l'élévation de la hautre pression entre les roues dentées 8 et 9 et les faces râcleuses correspondantes des blocs d'étanchéité 30 et 31r à l'exception d'un petit 25 segment arqué de l'interface s1étendant vers l'extérieur sur la largeur au moins de l'espacement d'une dent de roues dentées à partir du bord intérieur des faces râcleuses. L'effet de ces dégagements est de réduire la circonférence de roue dentée sur laquelle agit la pression de refoulement, réduisant par là les charges de tourillon 30 de roue dentée, néanmoins fournir une grande aire extérieure sous-pression pour pousser les plaques latérales en contact d'étanchéité avec les roues dentées. De plus, la plate-forme de chargement lO présente des saillies d'étanchéité 27 et 29 faisant corps avec servant à charger les blocs d'étanchéité, respectivement, 31 et 30 et 35 à empêcher une fuite par les interfaces 32 et 33 dans la chambre d'entrée de pompe 42. Les axes 18 et 19 sont positionnés intérieurement par rapport aux saillies 27 et 29 et sont en contact de façon coulissante axialement au moins à une plaque latérale et simultanément agissent enser-ble avec les fentes, respectivement, 20 et 21 des blocs d'étanchéité 31 et 30 pour limiter le déplacement desdits blocs d'étanchéité d'une façon semblable à celle qui a été décrite 40 ci-dessus pour le premier 69 13701 6 2007248 mode de réalisation de la présente invention. Les plus grands axes des fentes 20 et 21 se trouvent le long des lignes tracées radia-lement à partir des centres de roues dentées, permettant par là à une composante de la force de séparation de blocs d'étanchéité de 5 pousser chaque bloc radialement vers son axe de rotation de roues dentées respectif tandis que la composante de force restante est transmise par l'intermédiaire des axes de pivotement 20 et 21 par la plaque latérale transmettant ainsi la composante transversale de la force de séparation à la plaque latérale d'une façon sembla-10 ble à celle qui a été décrite pour le premier mode de réalisation. L'orientation des fentes 20 et 21' permet aux faces râcleuses des blocs d'étanchéité 31 et 30 de maintenir facilement un contact d'étanchéité périphérique suivant les changements de position de roues dentées provenant de la direction de changement d'usure de 15 tourillons du vecteur de force de séparation. De plus, étant donné que les fentes 20 et 21 sont grosso modo dans l'axe du vecteur résultant de la force de séparation créée par la pression régnant dans la chambré de refoulement 16 les pignons 8 et 9 se déplacent, du fait de l'augmentation du jeu de tourillon provenant de 20 l'usure, dans une direction que les blocs d'étanchéité 30 et 31 peuvent suivre sans remise dans l'axe de façon appréciable de la distribution des forces appliquées aux blocs d'étanchéité en tant que corps libres équilibrés. La plate-forme Lo a une partie supérieure présentant deux surfaces plates opposées positionnées entre 25 les plaques latérales 1 et 2. La partie inférieure de ladite plateforme est de forme rectangulaire et se loge dans l'évidement 35 du carter 4. Un joint torique 36 positionné entre l'alésage 72 pratiqué dans la plate-forme 10, et la périphérie 73 de la partie cylindrique de 1'entretoise 74 et du joint torique 75 positionnée 30 entre l'alésage 76 et la périphérie 77 empêchent la fuite de fluide à partir de la chambre de refoulement 16 dans la chambre d'entrée 42. Des ressorts hélicoïdaux 17 positionnés entre la plate forme 10 et le carter 4 poussent les blocs d'étanchéité 30 et 31, par l'intermédiaire de la plate-forme 10, en contact périphérique 35 avec les extrémités des dents des roues dentées 8 et 9 pendant la montée de la pression de fluide dans la chambre 16. Le fluidefà la pression de décharge communiquée via les passages 26 aux chambres 28,crée des forces agissant sur la plate-forme 10 qui s'ajoutent aux forces de pré-charge de ressort initiales poussant les blocs 40 d'étanchéité 30 et 31 en contact d'étanchéité périphérique avec 69 13701 7 2007248 les roues dentées 8 et 9. Les figures 6 et 7 représentent un second agencement à titre de variante axe et bloc d'étanchéité pour transférer à une autre partie de la structure de pompe la composante de forces de sépa-5 ration de la force résultante imposée sur la jonction d'étanchéité périphérique des roues dentées et des blocs d'étanchéité. Les figures 6 et 7 représentent un carter de pompe 4 ayant un orifice d'entrée 38 et un orifice de sortie 60 et une cavité intérieure 41 en communication de fluide avec ladite chambre d'entrée 10 42 et avec ledit orifice d'entrée 38. Des blocs d'étanchéité 3® et 40 sont respectivement poussés en contact d'étanchéité de fluide avec une partie arquée de la périphérie des extrémités de dent des roues dentées de pompage, respectivement 8 et 9. La force prévue pour pousser ainsi lesdits blocs d'étanchéité en contact 15 d'étanchéité périphérique avec lesdites roues dentées est en partie fournie par la plate-forme de chargement 10 ayant une surface supérieure en contact d'étanchéité et de transmission de forces avec des saillies genre bascule 43 et 44 placées sur lesdits blocs d'étanchéité, respectivement, 39 et 40. Une ouverture 26 relie la 20 chambre de~ di}atatl% à la pression de refoulement pour créer une force sur la plate-forme 10 à laquelle s'ajoute celle du ressort 17 pour créer une force d'étanchéité combinée sur la plate-forme 10 qui est transmise via les blocs d'étanchéité 39 et 40 aux roues dentées 8 et 9. Les roues dentées 8 et 9, les blocs d'étanchéité 25 39 et 40, et la plate-forme 10 sont en contact d'étanchéité avec les plaques latérales 1 et 2 qui sont poussées l'une vers l'autre par une pression mécanique s'exerçant sur les joints d'étanchéité compressibles 45 et 46 positionnés entre lesdites plaques latérales et le carter 4 et le couvercle de carter 7. La pression enfermée 30 par les joints d'étanchéité compressibles 45 et 46 et transmise à la pression de refoulement par des ouvertures 47 et 48 crée une force s'exerçant sur les plaques, respectivement, 1 et 2 qui en outre poussent lesdites plaques l'une vers l'autre. Sur le bloc d'étanchéité 39 se trouvent deux points d'appui -35 en charnière 49 et 50 faisant corps avec espacés l'un de l'autre eux pour recevoir entre/un point d'appui correspondant 51 solidaire du bloc d'étanchéité 40. Dans lesdits points d'appui se trouve, un alésage centré avec précision 52 de diamètre précis dans lequel s'adapte étroitement un axe 53 pour permettre un mouvement de char-40 nière et cependant permettre des tolérances latérales négligeables. 69 13701 8 2007248 Cette configuration en charnière permet aux charges de séparation du bloc d'étanchéité créées par la pression régnant dans la chambre 16 de s'éliminer à l'axe sans charger les plaques latérales. Etant donné'que l'agencement présenté par ladite seconde 5 autre forme de la présente invention supprime les forces de séparation indépendantes de l'utilisation des plaques latérales, l'utilisation d'un matériau de plaques latérales très dures et fragiles peut être envisagée pour des propriétés de résistance à l'usure amélioré^en considération des problèmes réduits de résis-10 tance à la flexion et de charge de t±action de plaques latérales. En outre, en peut appliquer'un moment commandé autour de l'axe de piston en désaxant l'axe de piston du plan de la force de séparation résultante du bloc d'étanchéité créebpar la pression régnant dans la chambre 16. 15 En se référant à présent à la figure 6, on peut voir que lors que la roue dentée 8 tourne en sens horaire inverse et qu'une dent de roue dentée est juste en train de quitter le bord intérieur de la surface râcleuse, le support de la dent de roue dentée quittante est perdu et le bloc d'étanchéité peut avoir tendance à tourner 20 instantanément autour de la dent de fuite suivante de sorte que le bord intérieur de la surface râcleuse pénètre dans l'enveloppe de la périphérie de roues dentées et pénètre dans l'interstice séparant les dents. Cette condition crée une instabilité de fonctionnement de bloc " d'étanchéité. 25 Toutefois, ce mode d'instabilité sera empêché par la configu ration en charnière étant donné que ce mouvement nécessitera un mouvement vers le haut de l'axe de piston 53 qui a un jeu transversal négligeable. Ainsi, le mouvement du bloc 39 sera instantanément transféré au bloc 40 où une dent de roue dentée.' est disposée pour 30 soutenir le bord intérieur de la surface râcleuse et empêcher le bloc 39 de se déplacer ainsi. Le rapport de roues dentées engrénëes oblige le bord de la surface râcleuse intérieure d'un bloc ou l'autre à être soutenu à un moment donné quelconque, transférant ainsi son soutien par l'intermédiaire de la charnière à la partie analogue 35 autrement non support^pour empêcher de ce fait l'instabilité du bloc d'étanchéité. Une autre configuration séparée à axes complémentaires pour le chargement, l'étanchéité et la stabilisation des éléments de pompe à engrenage a été représentée ici eu égard aux modes de 40 réalisation particuliersqui sont indiqués à titre d'exemple plutôt quVà titre de limitation de l'invention. COPY ! 69 13701 s 2007248 REVEND ICATIONS 1. Une pompe à engrenage pour le pompage de fluides à pression et à rendement volumétrique élevés, comportant un carter à l'intérieur duquel il y a une cavité et des obturateurs d'extrémité, deux roues 5 dentées engrenant entre elles, lesdites roues dentées étant disposées dans ladite cavité et tourillonnées dans ledit carter de façon que les axes de rotation desdites roues dentées soient positionnés sensiblement parallèles, un plan de symétrie situé entre et à égale distance desdits axes de rotation et positionné trans-10 versalement à un plan contenant lesdits axes de rotation, une série d'éléments d'étanchéité périphériquesmobiles, chaque élément étant en contact avec la périphérie des extrémités d'une série de dents d'une desdites roues dentées, deux plaques latérales en contact de façon étanche avec les faces latérales desdites roues dentées et 15 avec les côtés correspondants desdits éléments d'étanchéité périphériques mobiles pour former entre eux une chambre de refoulement, et ladite chambre de refoulement contenant la haute pression produite par la rotation desdites roues dentées de telle façon ,,que ladite haute pression crée des charges latérales s'exerçant sur 20 lesdits éléments d'étanchéité périphériques mobiles, caractérisée par des moyens associant fonctionnellement lesdits éléments d'étanchéité mobiles pour transmettre lesdites charges latérales à un emplacement autre que l'aire limitée d'interface entre lesdits éléments d'étanchéité mobiles et la périphérie desdites dents de roues 25 dentées. 2. Une pompe à engrenage selon la revendication 1, caractérisée par le fait que lesdits moyens sont fonctionnellement reliés aux-dites plaques latérales et agissent ensemble avec lesdits éléments d'étanchéité périphériques mobiles de telle façon que lesdites 3'è charges latérales sont transmises auxdites plaques latérales. 3. Une pompe à engrenage selon les revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait que lesdits moyens comprennent plusieurs éléments allongés engageant dé façon coulissante lesdites plaques latérales, et des fentes allongées ménagées dans lesdits éléments 35 d'étanchéité mobiles les plus grands axes desdites fentes étant positionnas parallèles audit plan de symétrie de telle façon que lesdits éléments allongés agissent ensemble avec lesdites fentes pour transmettre lesdites charges latérales imprimées auxdits éléments d'étanchéité mobiles par l'intermédiaire desdits éléments al-40 longés auxdites plaques latérales. 69 13701 10 2007248 4. Une pompe à engrenage selon la revendication 3, caractérisée par le fait que lesdits éléments allongés comprennent deux axes positionnés de façon coulissante dans lesdites plaques latérales chaque axe étant disposé dans une fente allongée différente de tel- 5 le sorte que lesdites fentes agissent ensenble avec lesdits axes pour transmettre lesdites charges latérales auxdits axes de telle façon que l'aire située entre lesdits axes soit placée en tension. 5. Une pompe à engrenage selon les revendications 1 ou 2 caractérisée par le fait que lesdits moyens comprennent une série d'élé- 10 ments allongés en contact de façon coulissante avec lesdites plaques latérales, et des fentes allongées pratiquées dans lesdits éléments d'étanchéité mobiles avec l'aire la plus grande desdites fentes inclinée vers ledit plan de symétrie et s'étendant le long des lignes faisant saillie radialement selon lesdits axes de rotation 15 de telle façon que lesdits éléments allongés agissent ensemble avec lesdites fentes pour transmettre la composante de ladite force séparante transversale audit plan de symétrie imprimée auxdits éléments d'étanchéité mobiles par l'intermédiaire desdits éléments allongés auxdites plaques latérales. 20 6. Une pompe à engrenage telle qu'elle est revendiquée dans les revendications précédentes 1 ou 2 ou 3 ou 4 ou 5 caractérisée par le fait que des évidements sont ménagés dans lesdites plaques latérales sur la surface desdites plaques latérales en contact d'étanchéité avec la surface latérale desdites roues dentées et po- en 25 sitionnées adjacentes à la chambre de décharge de pompe pour/relier ainsi la totalité à l'exception d'un segment arqué sensiblement de l'espacement d'une dent de roue dentée aux conditions d'entrée de pompe. 7. Une pompe à engrenage telle qu'elle est revendiquée dans la 30 revendication 1, caractérisée par le fait que lesdits moyens comprennent une protubérance faisant corps avec s'étendant à partir de chacun desdits éléments d'étanchéité mobiles, en direction et perpendiculairement audit plan de symétrie, et lesdites protubérances comprennent des alésages correspondants qui reçoivent de façon cou- 35 lissante un élément allongé qui les traverse de telle façon que lesdits cléments d'étanchéité reliés entre eux créent un mouvement de charnière tout en coagissant simultanément pour éliminer lesdites charges latérales audit élément allongé. 8. Une pompe à engrenage selon la revendication 7, caractérisée par 40 le fait que ledit élément allongé comporte un axe seul et unique traversant lesdits alésages correspondants.