Brevet FR2003016A1 — publié le 19691107

La présente invention est relative aukpompesd'injection de combustible liquide destinées à fournir du combustible à un moteur à combustion interne et du type comprenant un plongeur pouvant se déplacer alternativement dans un alésage ménagé dans 5 un corps de la pompe, un manchon entourant une portion d'extrémité découverte du plongeur, des moyens reliant le plongeur et le manchon, grâce auxquels un mouvement angulaire du manchon entraîne un mouvement angulaire du plongeur tout en permettant un mouvement axial relatif entre ces deux éléments, un pignon 10 venu de matière avec ou fixé au manchon, une crémaillère montée coulissante dans le corps, les dents de cette crémaillère étant en prise avec les dents du pignon, et des butées étant prévues pour limiter la course de la crémaillère . Le but de l'invention est de réaliser une telle pompe sous 15 une forme simple et commode.. Une pompe suivant l'invention, du type précité, est caractérisée en ce que lesd'ites butées sont constituées par des congés arrondis formés aux extrémités opposées de la partie dentée de la crémaillère, respectivement, ces congés 20 ayant une forme telle qu'ils viennent en contact avec les Sommets de plusieurs dents du pignon. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description emi va suivre, faite en se référant au dessin annexé donné uniquement a titre d'exemple, 25 et sur lequel : la Fir*. 1 est une vue en cou^e latérale d'un. focV de réalisation d'une porpe d'injection de combustible linuic^e, suivant 1'invention, et la Fiq. 2 est une vue en plan d'une partie du dispositif JO représenté à la Fig. 1. Dans un exemple de pompe d'injection de combustible liquide, suivant l'invention, il est prévu un corps réalisé en deux parties, supérieure 10 et inférieure 11, Ces deux parties ont une forme à peu près carrée et la face supérieure de la partie ^5 inférieure du corps comporte une saillie annulaire 12 autour de larraelle s'adapte la partie supérieure du corps. Ces deux parties sont maintenues l'une par rapport à l'autre par anatre goujons qui sont fixés à la partie 11 et s'étendent vers le haut à travers la partie supérieure. Des écrous sort prévus pour 40 coopérer avec les goujons. BAD ORIGiNA 69 05291 2 2003016 Dans la partie 10 du corps est ménagé un alésage étage 13 dont les deux parties sont raccordées par une portion conique. Dans l'alésage est monté un corps de pompe 14 qui s'étend dans la partie 11 du corps et qui comporte une collerette â son 5 extrémité située dans la partie supérieure du corps. La face inférieure de la collerette a une forme complémentaire de celle de la partie étagée de l'alésage et dans le corps de pompe est ménagé un alésage cylindrique 15 dans leauel est monté un plongeur de pompage alternatif 16, 10 L'extrémité de l'alésage 15 est évasée vers l'extérieur H l'extrémité à collerette du corps de pompe, de façon à recevoir une pièce de centrage 17 de forme complémentaire. La nièce de centrage comporte un évidement 1S destiné a recevoir avec jeu un prolongement 19 formé sur un corps de soupape de 15 refoulement 20. Le corps de soupape a une forme cylindrique et est sollicité en contact avec la pièce de centrage 17 par un organe de retenue 21 qui s'adapte dans l'extrémité la plus large de l'alésage étagé. L'organe de retenue est maintenu en place par une bague de retenue 22 qui est fixée sur la 20 partie supérieure du corps au moyen d'écrous 23 vissés sur les goujons. Lorsque ces ëcrous sont serrés, la bague de retenue 22 sollicite l'organe de retenue 21 en direction du corps de pompe, et la pièce de centrage 17 ainsi que le corps de soupape 20 sont serrés entre ces éléments pour réaliser des joints 25 étanches au licruide. L'oraane de retenue 21 comporte une ouverture centrale 24 à travers lacuelle le combustible s'écoule vers un raccord de sortie 25, en provenance de l'alésaae dans leauel est monté le plongeur, et de plus, 1'oraane de retenue comporte une butée 30 26 de façon à limiter la course d'un obturateur 27 de soupape, sollicité par un ressort aui est logé dans un alésage ménagé dans le corps de soupape 20 et le prolongement 19. Cet alésage communique avec l'alésage 16 ménagé dans le corps de pompe. L'obturateur de soupape est d'un type bien connu et est guidé 35 dans son déplacement par des cannelures. L'extrémité du corps de pompe 14 qui se trouve dans la partie 11 du corps a un diamètre réduit et autour de cette partie du corps de pompe est monté un-manchon de commande 28 qui s'étend au-delà de l'extrémité du corps de pompe. La partie supérieure 40 du manchon comporte des dents 29 constituant un pignon en BAD ORIGINAL 69 05291 3 2003016 prise avec une crémaillère 30 qui est montée coulissante dans la partie inférieure du corps. Le manchon 28 est maintenu en place par une butée élasticrue 31 qui est sollicitée par un ressort hélicoïdal de compression associé 32, contre une surface 5 formée dans la partie inférieure du corps et un rebord formé S la périphérie externe du manchon. L'autre extrémité du ressort prend appui contre une butée.33 portée par l'extrémité du plongeur. Cette butée de ressort est fixée à un poussoir 34a qui coulisse dans la portion inférieure de la partie inférieure du 10 corps et sur lequel peut s'appuyer une came (non représentée). Si on le désire, le poussoir peut être remplacé par un dispositif à galet. Le manchon 28 peut être déplacé angulairement par la crémaillère 30 de façon à déterminer le réglage angulaire du 15 plongeur de pompage dans le corps de pompe. Un dispositif de liaison est prévu entre le manchon et le plongeur, grâce auquel un déplacement angulaire du manchon entraîne un déplacement angulaire du plongeur tout en permettant simultanément un mouvement axial relatif entre ces deux éléments. Le dispositif 20 de liaison comprend une rainure axiale qui est ménagée en un point de la périphérie^'une partie élargie 34 du plongeur, et pour coopérer avec cette rainure il est prévu une clavette 35 qui est fixée sur la périphérie interne du manchon. La clavette peut avoir une forme adaptée pour coonérer de façon précise 25 avec la périphérie interne du manchon, comme représenté, ou en variante le manchon peut comporter un évidement axial dans leauel la clavette est reçue en partie. Dans le corps de pompe sont ménagés deux orifices 36 opposés qui communiquent avec une chambre annulaire 37 délimités 30 entre le corps de pompe et la partie supérieure du corps. Cette chambre communique avec une source de combustible liquide et un orifice de décharge 38 découche dans cette chambre en un point situé plus bas. Au cours d'un déplacement vers le haut du plongeur 16 à 1'encontre de l'action du ressort de compression, 35 et lorsque les divers orifices sont recouverts par le plongeur, du combustible est expulsé au-delà de la soupape de refoulement, vers la sortie. La fin de refoulement de combustible est déterminée d'une façon bien connue, par la mise en communication d'une rainure hélicoïdale (non représentée) formée à la périphé-40 rie du plongeur, avec l'orifice de décharge. La rainure hélicoî- BAD ORIGIN/ 69 05291 4 2003016 dale communique avec la chambre de pompage délimitée par la partie de l'alésage 15 qui se trouve entre le plongeur et la soupape de refoulement et lorsque la rainure communique avec l'orifice de décharge, le combustible s'écoule à travers 5 l'orifice de décharge dans la chambre annulaire précitée. Etant donné que le combustible traverse cet orifice à une vitesse très élevée, un bouchon d'usure trempé 39 est monté dans la partie supérieure du corps et s'étend dans ladite chambre annulaire en un emplacement situé S l'opposé de l'orifice de 10 décharge de sorte que le combustible qui quitte ce dernier heurté le bouchon. Lors du déplacement vers le bas du plongeur sous l'action du ressort hélicoïdal de compression, du combustible s'écoule dans la chambre de pompage lorsque les orifices 36 sont découverts par l'extrémité du plongeur, 15 Pour régler la quantité du combustible qui est fourni par la pompe, le réglage angulaire du plongeur est déterminé au moyen de la crémaillère 30. Il est nécessaire de prévoir"des butées sur cette crémaillère pour limiter la course de cette dernière. Ces butées sont constituées par des congés arrondis 40 20 qui sont ménagés aux extrémités opposées de la partie dentée de la crémaillère 11, respectivement. Les congés 40 sont adaptés pour venir en contact avec les crêtes de plusieurs dents 29 du pignon et, de cette façon, plusieurs dents sont chargées lorsque la crémaillère est déplacée et amënée à des positions 25 extrêmes. L'agencement de l'organe de retenue 21, du corps de soupape 20, de la pièce de centrage 17, du corps de pompe 14 et de la partie supérieure 10 du corps assure que le corps de pompe et la partie du corps de soupape qui reçoit la soupape de 30 refoulement ne peuvent subir de déformations dûes aux forces de serrage ; de plus, la partie supérieure du corps et la partie inférieure du corps peuvent être déplacées angulairement l'une par rapport à l'autre de façon à s'adapter au moteur à combustion particulier auquel la pompe est associée. Une vis 41 de posi-35 tionnement du corps de pompe est prévue dans la partie supérieure du corps, et sert à positionner le corps de pompe avant d'effectuer le serrage des ëcrous 23 qui assurent l'assemblage. La force de serrage principale est cependant transmise sur toute la longueur du goujon et entre la bague de retenue annu-40 laire 22 et la partie inférieure 11 du corps. BAD ORIGINAL 69 05291 5 2003016 REVENDICATION 1.- Pompe d'injection de combustible liquide, du type comprenant un plongeur pouvant se déplacer alternativement dans un alésage ménagé dans un corps de la pompe, un manchon entourant une portion d'extrémité découverte du plongeur, des moyens 5 reliant le plongeur et le manchon, grâce auxquels un mouvement angulaire du manchon entraîne un mouvement angulaire du plongeur tout en permettant un mouvement axial relatif entre ces deux éléments, un pignon venu de matière avec ou fixé au manchon, une crémaillère montée coulissante dans le corps, les dents de cette 10 crémaillère étant en prise avec les dents du pignon, et des butées étant prévues pour limiter la course de la crémaillère, caractérisée en ce que lesdites butées sont constituées par des congés arrondis formés aux extrémités opposées de la partie dentée de la crémaillère, respectivement, ces congés 15 ayant une forme telle qu'ils viennent en contact avec les sommets de plusieurs dents du pignon.