Brevet FR2006584A1 — publié le 19691226

i 2006584 La présente invention concerne un porte-skis à serrure pour véhicule automobile, comportant un support prenant appui, par exemple dans les gouttières du toit du véhicule, ainsi que des étriers de serrage qui peuvent être ver-5 rouillés dans la position de serrage et maintenant chacun deux paires de skis au maximum. De tels porte-skis présentent par conséquent au moins deux étriers de serrage lorsqu'ils sont utilisés pour le maintien de quatre paires de skis. L'inconvénient est 10 qu'une serrure eet nécessaire pour chaque étrier de serrage de sorte que le porte-skis est compliqué et coûteux,. Un autre inconvénient réside dans le fait que l'enlèvement des skis nécessite une répétition des opérations de déverrouillage. Le but de l'invention est de'supprimer d'une 15 façon simple les inconvénient des porte-skis connus. L'invention part de porte-skis à serrure pour véhicules automobiles, qui comportent un support prenant appui par exemple dans les gouttières du toit du véhicule, ainsi que des étriers de serrage qui peuvent être verrouillés 20 dans la position de serrage et qui peuvent maintenir au moins deux paires de skis. L'invention se caractérise essentiellement par le fait que la partie médiane du support est supportée de façon à pouvoir tourner sans mouvement axial dans les branches du support, que les étriers de serrage sont disposés 25 de manière fixe sur la partie médiane du support et par le fait qu'un dispositif de manoeuvre et de verrouillage pour la partie médiane du support peut être verrouillé à l'aide d'une serrure. Un tel agencement, qui peut être prévu pour quatre 30 paires de skis ou davantage, permet la fermeture ou l'ouverture de tous les étriers de serrage au moyen d'une seule manoeuvre. Le porte-skis comporte en outre une serrure seulement qui doit être manoeuvrée avant 1'ouverture ou après la fermeture des étriers de serrage. 35 Le dispositif de manoeuvre et de verrouillage comporte avantageusement un levier de manoeuvre qui ne peut pas tourner par rapport à la partie médiane du support, mais qui 69 12317 2 20G6584 peut être déplacé axialement par rapport à celle-ci. Selon un perfectionnement de l'invention, le levier peut être immobilisé en deux positions angulaires différentes par rapport à la partie médiane du support, afin de permettre un maintien 5 de chaque ski individuellement, ainsi qu'un maintien par paire. Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention, une part-ie de la serrure est montée sur le levier du dispositif de manoeuvre et de verrouillage, tandis que l'autre partie de la serrure est montée sur l'une des branches 10 du support. L'extrémité libre du levier peut avoir la forme d'un capot qui recouvre, dans la position de verrouillage, la tête de la vis servant à la fixation du support sur le toit du véhicule, cette vis étant prévue à l'extrémité libre de la 15 branche du support, empêchant ainsi un dévissage dans la position verrouillée. L'extrémité opposée de la partie médiane du support comporte dans ce cas un levier de verrouillage dont une partie analogue, en forme de capot, recouvre la vis de fixation de l'autre extrémité du support, dans la position de 20 verrouillage. La partie médiane du support est télescopique afin que le porte-skis puisse être adapté à des véhicules de largeurs différentes. Les parties de serrage de la partie médiane du 25 support et/ou les étriers de serrage peuvent être revêtus d'une matière élastique, par exemple de caoutchouc ou de matière plastique alvéolaire afin d'assurer un maintien correct des skis lors du transport et afin d'éviter un endommageaient des surfaces des skis. 30 Les étriers de serrage peuvent être en forme de T ou en forme de L inversé. Les extrémités libres des • branches des étriers de serrage sont recourbées afin d'empêcher l'enlèvement latéral des skis. Les étriers de serrage peuvent également avoir lai forme d'un U inversé, auquel cas les deux extrémités des branches sont reliées à la partie ., médiane du support de manière à fermer un organe de maintien fermé qui empêche un enlèvement latéral des .skis. 69 12317 3 . 2006584 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront micasgc compris à 1 ' aide de la description détaillée qui va suivre et des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'une pre-5 mière forme de réalisation d'un porte-skis à serrure pour véhieule automobile selon l'invention, le dispositif étant illustré en position fermée, mais pas verrouillée, - la figure 2 est une vue en perspective de la moitié antérieure du porte-skis selon la figure 1, mais à l'état 10 verrouillé, - la figure est une élévation latérale, à plus-grande échelle et partiellement en coupe, de l'extrémité du porte-skis présentant le levier de verrouillage et la serrure à combinaison chiffrée. 15 - la figure 4 est une élévation latérale, à la même échelle que la figure 3, de l'autre extrémité du porte-skis, - la figure 5 est une élévation latérale à plus grande échelle de la partie X représentée à la figure 1, - la figure 6 représente le même détail que la 20 figure 5, mais à l'état déverrouillé, - la figure 7 est une coupe suivant la ligne VII-VII de la figure 5» - la figure 8 est une élévation frontale d'un étrier de serrage suivant une autre forme de réalisation, 25 - la figure 9 est une représentation analogue à celle de la figure 8 et illustrant encore une autçe forme de réalisation de l'étrier de serrage. Comme cela ressort de la figure 1, le support du porte-skis présente sensiblement la forme d'un U inversé. Le support 30 s'appuie de façon connue et non représentée par les extrémités libres de ses branches 6,7 dans les gouttières du toit 8 d'un véhicule représenté seulement à la figure 2. La partie médiane du support est formée par les deux tubeslet-2 reliés par une pièce intermédiaire 9« L'extrémité libre du tube 1 peut tourner 35 dans l'oeillet 15 de la branche 6 (voir notamment la figure 3), tandis que l'extrémité libre du tube 2 peut tourner dans un oeillet 16 de la branche 7 (voir notamment la figure 4). Les 69 12317; 4 2006584 tubes sont maintenus dans le sens de la.longueur par des bagues 17,18 fixées sur les tubes 1,2, de part et d'autre des oeillets 15,16. Les deux extrémités de la pièce intermédiaire 9 faisant saillie dans les tubes 1,2. présentent chacune un trou oblong 5 10,11, comme cela ressort de la figure 1. Les extrémités d'un tenon 12 sont .rivées dans le tube 1 et traversent le trou oblong 10. Un tenon 13.analogue, faisant partie du tube 2, traverse le trou oblong 11. Cet agencement permet une utilisation du porte-skis pour des véhicules de largeurs différen-10 tes. La réalisation télescopique de la partie médiane du support permet un réglage sans outil et ne nécessite pas non plus de dévissage et de resserrage de vis. Un étrier de serrage 2 est relié rigidement à chaque tube 1,2. Ces étriers de serrage sont en forme de T 15 à l'exemple de réalisation illustré aux figures 1 et 2, l'extrémité de la branche médiane de chaque étrier étant reliée au tube. Chaque étrier de serrage 3 peut maintenir deux paires de skis. Les extrémités libres des branches des étriers sont coudées vers le bas, dans la forme de réalisation illus-20 trée aux figures 1 et 2, sur une longueur suffisante pour empêcher un enlèvement latéral des skis. Les figures 1 et 2 montrent les étriers de serrage dans leur position de serrage dans laquelle ils appliquent les skis avec force sur la partie médiane du support. 25 Les étriers de serrage doivent être écartés par la rotation de la partie médiane du support pour permettre l'enlèvement des skis. Cette rotation est effectuée au moyen d'un levier de manoeuvre 20 fixé sur un axe creux 34 (voir notamment la figure 3), Cet axe creux peut effectuer un mouvement longitu-30 dinal limité dans l'extrémité libre du tube l.L'axe creux présente à cet effet un trou oblong 21 dans lequel coulisse. un tenon 21 rivé dans le tube 1. Le levier 20 comporte en outre, parallèlement à l'axe 34, une tige 25 portant des appendices 26 et formant une partie d'une serrure à combinai-35 son chiffrée dont l'autre partie 27 est montée sur-la branche 6 du support. La tige 25 se trouve en vis-à-vis du trou axial de la partie 27,'lorsque les étriers 3 sont en position .de.serrage. 69 12317 5 2006584 Le levier 20 peut être déplacé vers la droite par rapport à la position illustrée à la figure 3, de sorte que les deux parties de la serrure s'engagent l'une dans l'autre. Le levier peut ensuite être verrouillé dans cette position par le réglage des 5 bagues chiffrées de la serrure. L'extrémité libre du levier est en forme d'un capot 23 qui recouvre une vis de fixation 24 dans la position de verrouillage du levier. La branche 6 du support est fixée au moyen de cette vis 24 dans la gouttière du toit du véhicule. 10 Le démontage d'un des côtés du support est donc rendu impossible lorsque le levier de manoeuvre est verrouillé. Le démontage de l'autre côté du support est rendu impossible par le recouvrement de la vis de fixation 30 au moyen d'un capot 29 formant l'extrémité d'url levier 28 (voir notamment la figure 4) 15 Le levier 28 est relié rigidement à l'extrémité du tube 2 de sorte qu'il tourne avec celui-ci. Lraxe creux 34 porte une bague 31 qui est fixée par soudage, par exemple, (voir notamment les figures 5 et 6). L'axe creux porte en outre une bride sur l'extrémité dépassant 20 du tube 1. Le levier 20 est monté sur la partie de l'axe creux délimitée par la bride et la bague. Le levier est appliqué contre la bague 31 par un ressort 36 prenant appui sur la bride. La rotation du levier 20 sur l'axe creux 34 est empêchée par une tige 35 solidaire du levier (voir figure 6), qui peut 25 être engagée au choix en deux trous 32, 33 de la bague 31 (voir notamment la figure J). Les étriers de serrage 3 peuvent donc être verrouillés en deux positions angulaires différentes, ce qui permet le maintien de skis individuels ou de paires de skis La rotation de la partie médiane du support dans la position de 30 serrage s'effectue contre la force d'un ressort hélicoïdal 19 (voir figure 3)' qui 8St disposé sur le tube 1 entre la bague 18 et l'oeillet 15. Le ressort 19 maintientles étriers de serrage dans la position d'ouverture lorsque l'axe creux est sorti du tube 1. 35 L*utilisation du porte-skis décrit est extrêmement simple. Il est ouvert par le déverrouillage de la serrure, et. . par l'extraction de l'axe creux 34. Les étriers de serrage 69 12317 6 2006584 pivotent alors automatiquement vers le haut sous 1'effet du ressort hélicoïdal 19 et les skis sont posés sous les étriers de serrage, sur la partie médiane du support. Les étriers sont ensuite ramenés dans la position de serrage par le pivotement 5 du levier 20, puis l'axe creux est enfoncé de nouveau dans le tube 1 de sorte que les deux parties de la serrure à combinaison chiffrée s'engagent de nouveau 1'une dans l'autre. L'extraction du levier 20 est empêchée par la rotation, déjà mentionnée, des, bagues chiffrées * Les skis ae peuvent donc plus être enlevés 10 du toit de la voiture, ni individuellement, ni avec le porte-skis, sans détériorer ce dernier ou les gouttières du toit. L'enlèvement normal des skis s'effectue dans l'ordre inverse après le déverrouillage de la serrure- «, La figure 8 montre un étrier de serrage 38 15 ayant la forme d'un U inversé dont les extrémités libres sont fixées au tube 1„ On obtient ainsi une ouverture de réception fermée pour les skis qui sont représentés schématiquement en traits interrompusj de sorte que leur* enlèvement sur le côté est rendu impossible. 20 L5étrier de serrage 37 illustré à la figure 9 présente la forme d8un L inversé et est prévu pour le serrage d'une pair© de skis. Il peut, bien entendu, être prévu également pour le serrage de deux ou de trois paires de skis par le prolongement de la branche qui est parallèle à la partie mé-25 oiane du support» Les étriers de serrage 3, 38, 37 présentent un revêtement élastique 14 en caoutcîïSKc ou en une matière plastique alvéolaires par exemple. Ce revêtement permet la compensation de différences d'épaisseur des skis et il sert en parti-30 culier à leur maintien en position. 69 12317 7 2006584 REVENDICATIONS 1 - Porte-skis à serrure pour véhicule automobile comportant un support prenant appui, par exemple dans les gouttières du toit du véhicule, ainsi que des étriers de serrage qui peuvent être verrouillés dans la position de serrage et 5 qui peuvent maintenir deux paires de skis au minimum,caractérisé en ce que la partie médiane du support est supportée de façon à pouvoir tourner sans mouvement axial dans les branches dt; support, que les étriers de serrage sont disposés de manière fixe sur la partie médiane du support et en ce que qu'un dispositif 10 de manoeuvre et de verrouillage pour la partie du support peut être verrouillé à l'aide d'une serrure. 2 - Porte-skis selon la revendication, 1 caractérisé en ce que le dispositif de manoeuvre et de verrouillage comporte un levier de manoeuvre qui ne peut pas tourner par 15 rapport à la partie médiane du support, mais qui peut être déplacé axialement par rapport à celle-ci. 5 - Porte-skis selon la revendication 2, caractérisé en ce que ie levier peut être fixé en plusieurs positions angulaires par rapport à la partie médiane du support. 20 4 - Porte-skis selon la revendication 2, caracté risé en ce que l'une des parties de la serrure est montée sur le levier tandis que l'autre partie est montée sur l'une des branches du support. 5 - Porte-skis selon la revendication 2, caracté- 25 risé en ce que l'extrémité libre du levier forme un capot de recouvrement. 6 - Porte-skis selon la revendication 2, caractérisé en ce que le levier empêchant le démontage du support est prévu sur 1'extrémité du support qui se trouve à 1'opposé du 50 levier de manoeuvre. 7 - Porte-skis selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie médiane du support est composée de deux parties pouvant être rapprochées ou écartées télescopiquement. 8 - Porte-skis selon la revendication 1, caractérisé en 35 ce que les parties de serrage de là partie médiane du support 69 12317 8 2006584 et/ou les étriers de serrage présentent un revêtement élastique. 9 - Porte-skis selon la revendication 1, caractérisé en ce que les étriers de serrage sont en forme de T. 10 - Porte-skis selon la revendication 1, caracté-5 risé en ce que les étriers de serrage ont la forme d'un L inversé.. 11 - Porte-skis selon la revendication 1 , caractérisé en ce que les extrémités libres des branches sont coudées vers le bas. 10 12 - Porte-skis selon là revendication 1 , caracté risé en ce que les étriers deserrage présentent la forme d'un U Inversé.