Brevet FR2013097A1 — publié le 19700327

La présente invention est relative aux instruments de mesure à équipage mobile tels, que par exemple, des galvanomètres.. Le problème de l'amortissement des instruments de mesure à équipage mobile tels que par exemple des galvanomètres est un des plus délicats de 5 ceux qui soient à résoudre, en effet, les pivots dont ils sont munis sont pratiquement absents de frottements. De la sorte, lorsqu'un tel instrument de mesure est porté brusqueoent à un certain potentiel son équipage mobile subit une impulsion qui provoque sa déviation au delà de sa position d'équi-libre indicatrice à la tension à laquelle il est soumis et, si aucun amor— 10 tisseur n'est prévu, le cadre oscille pendant une certaine durée autour de sa position d'équilibre. Pour éviter cet inconvénient on utilise des amortisseurs à fluide de manière quet après une impulsion, l'équipage mobile s'immobilise très rapidement, après quelques oscillations, àaa position d'équilibre. S'ils donnent entière satisfaction, les amortisseurs à fluide 15 ce sont pas sans inconvénients car l'enceinte dans laquelle le fluide est oontenu peut ne pas itre d'une étanchéité absolue et les fuites de fluide peuvent endommager l'instrument de mesure. En outre, les amortisseurs à fluide sont souvent encombrants et relativement coûteux. La présente invention a pour objet de réaliser un amortisseur magnétique 20 pour instrcaent de mesure à équipage mobile où l'on utilise un fluide magnétisable retenu par un champ magnétique permanent. L'amortisseur magnétique pour instrument de mesure à équipage mobile séparé d'un bâti fixe par un entrefer et anni d'un amortisseur-à fluide est caractérisé suivant l'invention en ce qu'il est constitué d'un fluide ma-25 gnétisable disposé dans l'entrefer et soumis à un champ magnétique qui tend à l'y maintenir. Suivant une autre caractéristique de l'invention le champ magnétique est induit par le bâti fixe ou l'équipage mobile et le fluide magnétisable est constitué par une suspension colloïdale de particules'ferromagnétiques,dans 30 un liquide. .D1 autres caractéristiques de l'invention apparaîtront à la. lecture de la description et des revendications qui suivent et à l'examen du dessin annexé, donné seulement à titre d'exemple, où la figure unique représente une coupe axiale schématique d'un mode de réalisation d'un amortisseur ma-35 gnétique pour instrument de mesure à équipage mobile suivant l'invention. Comme on le voit sur la figure unique du dessin, on a dessiné un instrument de mesure à équipage mobile tel que, par exemple, un galvanomètre dont le cadre mobile est muni d'un aimant permanent. On remarquera cependant que l'invention n'est pas limitée à l'association d'un amortisseur suivant 40 l'invention à un instrument de mesure de ce type et qu* il peut être uti- » BAD ORIGINAL- 69 23494 2 2013097 Usé avec tout instrument de mesure analogue où un champ magnétique permanent est mis en oeuvre. Sans le mode de réalisation représenté, l'instrument de mesure est analogue à un galvanomètre de d'irsonval où au lieu que ce soit le bobinage qui soit mobile o'est l'aimant permanent qui l'est. 5 Comme on le voit sur la figure, un aimant permanent 10 est susceptible de tourner sur deux pivots 12 et 14 qui tourillonnent dans des crapaudines 16 et 18 ; par exemple ces crapaudines sont taillées dans des rubis. L'aimant 10 se déplace dans un bobinage 20 duquel il est séparé par un entrefer 22. Le bobinage 20 est enroulé sur un cadre 24 isolant. Comme on le voit, 10 le bobinage eomprend des enroulements 20a et 20b, conneotés en série, qui sont reliés à la source d'énergie électrique dont on veut mesurer la tension ou le débit. Lorsque le bobinage 20 est parcouru par un oourant il engendre une induction magnétique qui exerce une force sur l'aimant permanent 10 mobile, comme il est bien connu § étant donné que l'aimant permanent 15 tend à prendre une position où ses pôles sont alignés aveo oeux du bobina- t ge, la rotation de l'aimant est fonction de l'intensité du oourant qui traverse le bobinage. Si on associe une aiguille 26 à l'aimant permanent, par exemple calée sur le pivot 12, la position occupée par cette aiguille est représentative de l'intensité du oourant qui traverse le bobinage $ il suf-20 fit d'assooier 1'aiguille à une graduation, non représentée, préalablement étalonnée. Comme on l'a rappelé précédemment, du fait de l'absence de frottements importants,dès sa mise sous tension l'aiguille tend à dépasser sa position normale d'équilibre et osoille ensuite avant de s'immobiliser sur celle-oi. 25 Pour éviter ceci on amortit l'équipage mobile de l'instrument de mesure an moyen d'un amortisseur suivant l'invention qui est remarquable en oe qu'il oomprend un fluide 28 magnétisable dans l'entrefer 22 séparant l'aimant mobile du bobinage ; le fluide tend à amortir rapidement tout mouvement oscillatoire de l'aimant et il en résulte que l'aiguille s'immobilise rapide-30 ment sur une position d'équilibre qui est fonotion de l'intensité du oourant qui parcourt le bobinage. Le fluide magnétisable 28 est maintenu dans l'entrefer par l'induction magnétique induite par l'aimant permanent 10 et ne peut donc sans échapper. Le fluide magnétisable de l'amortisseur suivant l'invention est constitué 35 d'une supension colloïdale de partioules ferromagnétiques très fines dans un milieu organique tel que par exemple du kérosène. Les caractéristiques d'un tel fluide magnétisable sont telles que lorsqu'il est soumis à une induction magnétique, telle que par exemple oelle induite par l'aimant permanent 10, il est soumis à une foroe qui ne modifie 40 pas ses caractéristiques intrinsèques de fluide. Les partioules ferroma- ÇJAD ORIGINAL 69 23494: 3 2013097 gnétiques qui sont paramagnétiques, et ainsi les diverses zones du fluide magnétisable, subissent une induction différente sous 1*action des pôles de l'aimant permanent 10. Ces différentes zones du fluide magnétisable sont entraînies en rotation avec l'aimant permanent afin d'en assurer l'amortis-5 sement. D'autre part, comme on l'a rappelé précédemment le fluide magnétisable 28 est maintenu dans l'entrefer 22 par l'induction induite par 1*aimant permanent. On remarquera aussi que les forces de van der Wall qui se développent entre les partioules elles-mêmes, font que dans de nombreux cas il est né-10 oessaire d'ajouter un agent dispersant, tel que de l'acide oléique, de manière que dans la suspension les forces de van der Vall entre les particules soient maintenues à un niveau relativement faible. L* agent dispersant est par exemple une couche monomoléculaire absorbée à la surfaoe de ohaqne particule de manière que lorsque ces dernières tendent à se rapprocher il 15 en résulte une force de répulsion élastique qui s'oppose aux forces d'attraction qui tendent à provoquer une flocultion o'est-à-dire qui tendent à rassembler des particules en agglomérats ce qui a pour effet de provoquer un mauvais fonctionnement de l'amortisseur. Comme on l'a déjà expliqué précédemment, le fluide magnétisable 28 non 20 seulement assure l'amortissement de l'équipage mobile de l'instrument de mesure mais aussi empêche l'accumulation de poussières, de saletés dans l'entrefer 22. - \ BAD ORIGINAL 69 23494 4 2013097 REVEgDICATIOHS 1 - Instrument de mesure à équipage mobile séparé d'un bâti fixe par un en trefer* et muni d'un amortisseur à fluide caractérisé en ce que l'amortisseur est constitué d'un fluide magnétisable disposé dans l'entrefer 5 et soumis à un ohamp magnétique qui tend à l'y maintenir. 2 - Instrument conforme à la revendication 1S caractérisé en ce que le champ magnétique est induit par le bâti fixe ou. l'équipage mobile. 3 - Instrument conforme à la revendication 1 on 2 caractérisé en oe que ce fltiide magnétisable est constitué par une suspension colloïdale de par-0 tioules ferromagnétiques dans un liquide. BAD ORIGINAL