Brevet FR2000288A1 — publié le 19690905

La présente invention concerne une pâte protectrice et imperméabilisante pour l'enrobage de surface ayant la double fonction de protection contre les agents atmosphériques et d' imperméabilisation. 5 Dans le domaine des "vernis protecteurs,on connait déjà des vernis contenant des pigments métalliques, -en général aluminium qui est employé aussi bien comme colorant que comme couche protectrice superficielle. Le véhicule est formé en général par des résines synthéti-10 ques de sortes différentes pour les vernis de qualité meilleure, ou simplement par des solutions bitumeuses. Dans ces types de vernis, l'aluminium dégage son action protectrice grâce au pouvoir feuillant, c'est-à-dire à la caractéristique bien connue de se mettre comme u3ïb tuile sur la sur-15 face extérieure de la couche de vernis. Les épaisseurs de ces couches sont de l'ordrè de 15-20 microns- Tandis qu'on peut attribuer auxdits produits un pouvoir de protection contre les agents atmosphériques pour les surfaces où ils sont appliqués, on doit exclure qu'ils puissent 20 fonctionner comme couche imperméabilisante. Le but de la présente invention est d'obtenir un produit qui peut être appliqué sur surfaces non préparées de tout genres, avec la double fonction de protection des agents atmosphériques et d'imperméabilisation, et ayant aussi des caractéris-25 tiques élastiques qui sont appréciables tout spécialement pour ces applications. Pour ce but on a réalisé un produit dense en pâte à étendre par une brosse ou à appliquer par pulvérisation, formé par tin mélange de plusieurs ingrédients, dont le véhicule est formé 30 essentiellement d'élastomères et le pigment de poudre métallique, notamment aluminium ou cuivre, ainsi que par des additifs convenables pour faire répartir le pigment métallique dans toute l'épaisseur du produit. Le produit ainsi obtenu peut être étendu comme couche, et 35 par une seule couche on peut aisément atteindre des épaisseurs de l'ordré de 100-300-500 microns, ce qui garantit une fonction certaine de couche imperméabilisante en considération des caractéristiques particulières du véhicule ainsi que de 1'épaisseur. 40 « 2000288 69 00564 Le pigment métallique, réparti uniformément dans toute l'épaisseur en fort pourcentage, dans le contact avec des surfaces ferreuses remplit une fonction antioxydante. Enfin, la présence intérieure en profondeur du pigment mé-5 tallique dans les couches, en même temps que les caractéristiques d'une grande élasticité et d'extrême imperméabilité du véhicule gommeux, donnent au produit un grand effet de protection et une durée particulière dans le temps de cet effet. Pour obtenir la suspension du pigment métallique dans la 10 masse du produit on a trouvé qu'il est opportun d'ajouter dans le mélange des ingrédients inertes épaississants tels qu'amiante, fibre de verre-etc. ou autres produits ayant la même fonction. Afin de garantir au produit une bonne adhérence sur quelle que support que ce soit, des additifs à base de résines synthétiques sont aussi ajoutés dans le mélange. En conclusion, dans le revêtement obtenu par le produit selon 1'invention,moyennant une seule couche d'un produit unique on réalise un manteau répondant aux qualités requises sui-20 vantes î pouvoir antioxydant élevé, protection remarquable, imperméabilisation certaine, résistance excellente aux agents atmosphériques et bon pouvoir d'adhérence. A titre d'exemple mais non limitatif, quelques données relatives à la composition du mélange sont indiquées ci-après 25 les pourcentages en poids étant référés aux substances sèches, puisque l'on peut employer des types différents de solvants indiqués pour la solution du véhicule ï élastomères 20-40 %, aluminium 40-50 %, additifs 5-15 %■> épaississants 10-15 %- Une description plus détaillée du mélange selon 1 ' inven-30 tion est donnée par l'exemple suivant qui illustre un mode de réalisation préférentiel. •RTEMPTVTi; Composition en poids de la pâte : Véhicule - élastomère (préférablement polymères de butadiène) 35 11-15 % Additif - résines synthétiques (cumaroniques ou polyoléfines) 7-8 %. Pigment - Aluminium (en pâte ou en poudre) 20-22 % Epaississants - charge à structure fibreuse (amiante, fibre 40 cLe verre) 11-12 %. 69 00564 5 2000288 Solvants aromatiques et aliphatiques jusqu'à 100 %. Préparation On mélange 11élastomère et la résine synthétique dans un mélangeur à double cylindre du type pour le caoutchouc à une tem-5 pérature non au dessus de 60-70°C jusqu'à obtenir un mélange homogène. la solution du mélange à une concentration de 35-4-0 % dans les solvants indiqués est effectuée dans un malaxeur à "bras. On prépare la solution de l'aluminium dans les solvants 10 restants jusqu'à obtenir la dispersion la plus homogène. On ajoute la charge fibreu*e à la solution du mélange dans un récipient pourvu d'agitateur à bras à bas nombre de tours. On dilue le mélange obtenu par la solution d'aluminium et on effectue 1 ' homogénéisation du produit avec line agitation lente. 15 Résultats des essais du produit sous la forme de vernis Résistance au brouillard salin En soumettant trois échantillons du produit appliqués sur des plaquettes de fer au brouillard salin obtenu par une solution au 5 % de NaCl à 25°C pour 1000 heures, les trois échan-20tillons se relèvent pratiquement inaltérés. Perméabilité à la vapeur et à l'humidité (Essai ASTM D 1653/62) . O Le résultat de cet essai (0,030 mg/cm /mm/jour) peut être considéré excellent, car il donne des valeurs du même ordre des bons revêtements préparés par fusion à chaud, à base de cire. 25 Vieillissement La pâte est soumise à un essai très sévère sur l'appareil pour essayer la résistance du vernis aux agents atmosphériques (weatherometer) (deux sema'nés à 100 % d'humidité relative à 25-30°C en présence constante de lumière ultra-violette). Le 30 verni* s'obscurcit un peu mais la protection à la corrosion est bonne avec une épaisseur de revêtement sèche de 50/*-. 69 00564 4 2C0C288 KEVEHBICAIIOHS I.- Pâte protectrice et imperméabilisante pour l'enrobage de surfaces, caractérisée en ce qu'elle est formée d'un mélange au moins d'un véhicule à base d'élastomères et d'un pigment à base de poudre métallique; 5 2.- Pâte selon la revendication 1, caractérisée en ce que le pigment est une poudre ou pâtecfeluminium; J.- Pâte selon la revendication 1, caractérisée en ce que le pigment est une poudre de cuivre ; 4.- Pâte selon la revendication 1, caraôtérisée en ce que 1» 10 mélange comprend aussi un épaississant formé par une charge i- nerte telle que l'amiante, la fibre de verre et similaires; 5.- Pâte selon la revendication 1, caractérisée en ce que le pigment métallique est maintenu en suspension dans toute l'épaisseur d'une couche de pâte en ajoutant au mélange des addi— 15 tifs à base de résines synthétiques; 6.- Pâte selon la revendication 5» caractérisée en ce que l'additif est formé par des résines cumaroniques; 7.- Pâte selon la revendication 5» caractérisée en ce que l'additif est formé par des résines polyoléfines; 20 8.- Pâûe selon la revendication 1, caractérisée en ce que les élastomères sont formés par polymères de butadiène; 9.- Pâte selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un mélange dont les ingrédients ont des pourcentages en poids référés aux substances sèches de 20-40 % d'élastomères, 25 40-50 % d'aluminium, 5-15 % d'additifs et 10-15 % d'épaissis- . sants; 10.- Pâte selon la revendication 1, cetractérisée en ce qu'elle est étendue en couches ayant une épaisseur de 100 à 500 micronsi II.- Pâte selon la revendication 9» caractérisée en ce que le 30 mélange comprend, en poids, 11-15 % de polymères de butadiène, 20-22 % de poudre ou pâte d'aluminium, 11-12 % d'amiante ou fibre de verre, 7-8 % de résine synthétique et le reste jusqu'à 100 % de solvants aliphatiques et aromatiques