Brevet FR2007587A1 — publié le 19700109

L'invention se rapporte à un procéde pour la préparation d'une huile de faible teneur en soufre à partir d'une~huile résiduelle de teneur élevée en soufre. Les huiles résiduelles sont les principaux composants de beaucoup de fuel-oils industriels et elles ont en général des teneurs en soufre de l'ordre de 1 à 4 %, selon l'huile brute dont elles proviennent. Par combustion le soufre est -principale- ment oxydé en anhydride sulfureux; habituellement environ 1 % est oxydé en anhydride sulfurique. La pollution de l'atmosphère avec ces oxydes de soufre présente des inconvénients, particulièrement dans les zones à population élevée. De plus, les oxydes de soufre ont un effet défavorable sur l'assimilation des végétaux. Avec l'augmentation croissante de la consommation de la force motrice on prévoit que la consommation du fuel oil continuera à augmenter dans le futur.Par conséquent, la diminution de la pollution de l'air par les.oxydes du soufre est un problème qui mérite attention. La pollution de l'air pourrait évidemment être diminuée en utilisant des huiles résiduelles de faible teneur en soufre au lieu des huiles résiduelles de forte teneur en soufre, mais l'approvisionnement mondial en huiles résiduelles de faible teneur en soufre est trop limité pour satisfaire la demande. Par conséquent, l'hydrodésulfurisation catalytique a été étudiée comme un moyen permettant d'éliminer le soufre des huiles résiduelles en forte teneur en soufre. Cependant, les huiles résiduelles ne sont pas très intéressantes pour l'hydrodésulfurisation catalytique car elles contiennent des composants nocifs tels que des asphaltènes et des résines, qui rendent le cata- lyseur inactif après une période de temps diutilisation relativement courte.Un prétraitement adéquat est par conséquent nécessaire pour l'élimination des composants nocifs de l'huile résiduelle antérieurement à lthydrodésulfurisation. L'un des buts de la présente invention est de fournir un procédé de préparation d'un fuel-oil ayant une teneur en soufre très faible et contenant peu ou pas du tout d'asphaltènes. L'invention se rapporte à un procédé de préparation d'une huile de faible teneur en soufre, à partir d'une huile résiduelle à forte teneur en soufre, dans lequel on sépare ladite huile résiduelle de forte teneur en- soufre en asphaltènes et en huile -désasphalténisée, on sépare ladite huile désasphalténisée en résines eten huile désasphalténisée et débarrass.des résines, on lvirodésulfurise par voie catalytique ladite huile désasphal ténisée;et débarrass des résines afin a*'obtenir une huile hydrodésulfurisée, et on mélange en retour ladite huile hydro désulfurisée avec les résines. On peut citer comme exemples d'huiles résiduelles : les résidus obtenus par distillation dans l'atmosphère d'une huile brute; les résidus obtenus par distillation sous vide d'une huile brute-ou d'un résidu d'tuile brute; les huiles brutes lourdes; les résidus obtenus par distillation d'une matière qui s'est formée par un procédé de cracking thermique, par exemple par rupture -de viscosité; les huiles résiduelles traitées par l'oxygène par exemple, celles qui se forment par insufflation d'air dans une-huile résiduelle à température élevée; les goudrons, par exemple, les goudrons générateurs de gaz, les lignites, les goudrons de schistes bitumineux et les goudrons de charbon bitumineux. Les asphaltènes constituent la partie de l'huile résiduelle de forte teneur en soufre qui est insoluble dans le n-pentane. Après séchage ils ont l'apparence d'une poudre foncée ou brune. Ils sont fortement aromatiques et contiennent des noyaux condensés. Les résines ont une structure chimique similaire à celle les asphaltènes et un poids moléculaire inférieur à celui des asphaltènes; leur poids moléculaire est un peu plus élevé que celui de l'huile désaspbalténisée et débarrassée de la résine. Les résines ont la propriété d'être adsorbées si l'on fait passer- une huile désasphalténisée sur de la terre à foulon, de l'alumine activée ou de la silice activée. Elles peuvent être séparées de l'adsorbant par extraction au benzène et évaporation du benzène de l'extrait. Ce sont des solides amorphes dont la couleur se range de rougeâtce à foncé et qui sont -solubles dans le - n-pent-ane. A première vue, on pourrait penser qu'il est.plus avantageux de séparer l'huile résiduelle de.forte teneur en soufre en deux parties, une partie contenant les asphaltènes et les résines, et l'autre partie étant l'huile désasphalténisée et débarrassée de la résine. Les asphaltènes et les résines sont alors utilisées en mélange de retour avec l'huile hydrodésulfurisée, ce qui fournit des asphaltènes qui contribuent aussi au rendement en huile obtenu par mélange en retour. Le procédé de l'invention, cependant, présente les avantages suivants. Les asphaltènes ont une teneur en soufre remarquablement plus élevée que les résines, de sorte qu'en utilisant seulement les résines pour le mélange en retour avec l'huile désulfurisée on obtient une huile de faible teneur en soufre qui a une teneur en soufre plus faible qu'une huile préparée par mélange en retour d'une huile hydrodésulfurisée avec à la fois des asphaltènes et des résines. La combustion de cette huile de faible teneur en soufre provoque par conséquent moins de pollution d'air. Un autre avantage provient du fait que les asphaltènes ont une teneur en vanadium considérablement supérieure à celle des résines. En conséquence, une huile de faible teneur en soufre, préparée selon le procédé de l'invention a une teneur en vanadium inférieure à celle d'une huile préparée par mélange en retour d'une huile hydrodésulfurisée avec à la fois les asphaltènes et les résines. La combustion de ladite huile de faible teneur en soufre provoque par conséquent moins de dépit de cendre sur les surfaces d'échange thermique à haute température et moins d'attaque des structures en céramique des fours. Un autre avantage est que l'huile de faible teneur en soufre contient moins de matière susceptible de floculer que l'huile qui a été préparée par mélange en retour d'huile hydrodésulfurisée avec des asphaltènes également. En conséquence, le mélange de l'huile de faible teneur en soufre avec une grande variété d'autres fuel-oils ne provoque pas une formation de sédiments. Cela est particulièrement important pour les huiles résiduelles obtenues dans un procédé de cracking thermique, parce que les asphaltènes présents dans ces huiles se coagulent facilement. L'absence d'asphaltènes rend l'huila de faible teneur en soufre moins aisément émulsionnable que les asphaltènes, car les asphaltènes peuvent agir en tant que stabilisants pour des émulsions du type eau dans l'huile. De plus, la présence d'asphaltènes dans le fuel oil crée un plus grand risque de combustion insuffisante, provenant de la formation de particules solides. Ces particules peuvent être entraînées par le gaz de carneau dans les cheminées et provoquer la pollution de l'air, ou bien elles peuvent se déposer à l'intérieur d'un four dans lequel s'effectue la combustion d'une huile contenant des asphaltènes. L'absence d'asphaltènes présente par conséquent aussi des avantages à ce point de vue. Les asphaltènes sont habituellement présents en petite s quantités, calculées sur l'huile résiduelle de forte teneur en soufre. les asphaltènes séparés peuvent être utilisés pour un quelconque but adéquat par exemple pour la préparation du bitume. Ils peuvent aussi être partiellement oxydées pour donner des gaz de synthèse. Une autre application consiste à les soumettre à d'autres traitements chimiques, par exemple à la sulfonation. Les asphaltènes sulfonés peuvent être utilisés en tant qu'échangeurs de cations ou en tant que catalyseurs pour la production des alcools ou des éthers à partir des monooléfines. La partie des asphaltènes séparée des huiles résiduelles de forte teneur en soufre agit sur la teneur en soufre de l'hui- le désasphalténisée et sur celle des résines séparées. Plus cette partie est grande, plus la teneur en soufre des résines est faible ainsi que celle de l'huile de faible teneur en soufre. On obtient la teneur en soufre la plus faible de cette dernière huile lorsque tous les asphaltènes ont été séparés. Les résines obtenues au moyen-du procédé de l'invention peuvent être totalement ou partiellement utilisées pour effectuer un mélange de retour avec de l'huile hydrodésulfurisée. La proportion de résine qui est utilisée pour le mélange en retour dépend de la qualité désirée de l'huile de faible teneur en soufre. Le complément des résines peut être utilisé pour un quelconque but adéquat, par exemple comme matière de départ pour la préparation du bitume ou du gaz de synthèse. Dans les cas où l'huile résiduelle de forte teneur en soufre contient des composants qui peuvent être chassés par distillation, on les sépare de préférence par distillation à une pression inférieure à 1 atm. abs., en une seconde huile rési duelle à forte teneur en soufre et un ou plusieurs distillats. La seconde huile, est alors soumise au procédé de l'invention, suivant la description précédente. Un ou plusieurs desdits distillats peuvent être hydrodésulfurisés par voie catalytique pour obtenir un ou plusieurs distillats hydrodésulfurisés et mélangés avec ladite huile hydrodésulfurisée. Un avantage de cette forme de réalisation est que la séparation ultérieure en asphaltènes et en huile désasphalténisée est facilitée du fait qu'il faut moins d'agent de précipitation. le ou les distillats peuvent entre hydrodésulfurisés par voie catalytique séparément ou en mélange avec l'huile désasphalténisée et débarrassée de la résine. L'huile résiduelle de forte teneur en soufre peut être séparée en asphaltènes et en huile désasphalténisée au moyen d'un quelconque procédé adéquat. Les asphaltènes peuvent être précipités à l'aide d'un agent de précipitation et ensuite séparés de l'huile désasphalténisée. L'agent de précipitation peut, par exemple être de l'éther éthylique ou un mélange de benzène et d'alcool éthylique. Ladite huile résiduelle de forte teneur en soufre sera de préférence scindée en précipitant les asphaltènes à l'aide d'un ou plusieurs hydrocarbures aliphatiques comprenant de 5 à 10 atomes de carbone par molécule et en séparant les asphaltènes précipités de l'huile désasphalténisée. Par exemple, on peut citer comme agents de précipitation appropriés les mélanges techniques tels que le naphte de pétrole de faible teneur en hydrocarbures aromatiques et dont le point d'ébullition est compris de 10 à 1500C. Selon uneRorme de réalisation préférée de l'invention on scinde ladite huile résiduelle de forte teneur en soufre en précipitant les asphaltènes à l'aide de pentane ou d'un mélange contenant du n-pentane et en séparant les asphaltènes précipités de l'huile desasphalténisée. Les asphaltènes précipitent habituellement avec de 2 à 10, par exemple, 4 à 6 panties en volume d'agent de précipitation par partie en volume d'huile résiduelle de forte teneur en soufre. La quantité d'agent de précipitation utilisée dans un cas spécifique dépend de la quantité d'asphal-tènes-que l'on désire faire précipiter. Cette dernière quantité agissant- sur la teneur en soufre de l'huile de faible teneur en soufre, comme ce la a été expliqué auparavant. Après précipitation, on obtient un mélange d'asphaltènes solides et d'huile désasphalténisée, l'huile désasphalténisée contenant l'agent de précipitation. Les asphaltènes peuvent être séparés du mélange d'une manière appropriée. La filtration est possible mais peut provoquer une obstructiog prématurée du filtre. On sépare de préférence les asphaltènes de l'huile désasphalténisée à l'aide d'un ou plusieurs hydrocyclones ou multicyclones. Une huile désasphalténisée pratiquement exempte d'asphaltènes est prélevée par les ouvertures de trop-plein, tandis qu'une suspension d'asphaltène contenant de l'huile est évacuée par les ouvertures d'écoulement des cyclones. L'huile qui est présente dans cette suspension peut être récupérée en diluant la suspension par une quantité supplémentaire d'agent de précipitation, en filtrant la suspension diluée et en évaporant l'agent de précipitation du filtrat ainsi obtenu. Les hydrocyclones peuvent avoir de telles dimensions que pour une certaine chute de pression traversant le cyclone ne dépassant pas 10 atm. on obtient une séparation satisfaisante et nette des asphaltènes, par exemple la teneur en asphaltène de l'huile désasphalténisée après élimination de l'agent de précipitation ne dépasse pas 1 % en poids. I)ans ce but, on sépare de préférence les asphaltènes de l'huile désasphalténisée à l'aide d'un ou plusieurs hydrocyclones dont le diamètre interne le plus grand est de l'ordre de 1 à 20 cm et comprenant une ouverture d'arrivée, une ouverture de trop-plein et une ouverture de sous-écoulement dont les diamètrehont dans les proportions respectives de 1,5:3:1 à 2,5:3:2. On peut séparer de grandes quantités de matière en utilisant plusieurs hydrocyclones placés en parallèle. Cela peut être effectué d'une manière appropriée en utilisant des multicyclones, c'est-à-dire des unités contenant un grand nombre d'hydrocyclonas et habituellement munis d!une canalisation de charge et de deux canalisations d'évacuation. Le prochain stade du procédé de l'invention consiste à séparer l'huile désasphalténisée en résines et en huile désasphalténisée et débarrassée-de la résine. Ce stade étant nécessaire pour prolonger la durabilité du catalyseur, ne doit pas nécessairement avoir pour but l'élimination totale des résines de l'huile désasphalténisée. On considère que la longévité du catalyseur peut être encore acceptable si une certaine quantité de résine est présente dans l'huile désasphalténisée et débarrassée de la résine.Cela présente un avantage car dans certains cas des quantités relativement faibles de résine (qui, comme cela a été expliqué, contiennent également du soufre) doivent autre mélangées en retour avec l'huile hydrodésulfurisée, ce qui per -met ainsi d'obtenir des huiles de faible teneur en soufre et dont les teneurs sont très faibles, c'est-à-dire 0,6 % de soufre. La séparation peut être effectuée d'une quelconque manière adéquate. Par exemple, les résines peuvent être adsorbées sur des adsorbants solides tels que par exemple la terre de foulon, l'alumine ou la silice activée et récupérées en faisant passer un solvant tel que le benzène à travers l'adsorbant chargé. On peut aussi les extraire de l'huila désasphalténisée à l'aide d'un solvant phénolique mélangé avec de l'eau, et les récupérer dans cet extrait ainsi formé en utilisant la distillation sous vide. Cependant, il est plus simple de separer l'huile désasphalténisée en traitant l'huile par un agent de précipitation de la résine et en séparant les résines précipitées de l'huile désasphalténisée et débarrassée de la résine. On peut faire précipiter les résines à l'état liquide et les séparer facilement de l'huila désasphalténisée et débarrassée de la résine, par exemple à l'aide d'un appareil à décantation ou d'une centrifugeuse. Selon une forme de réalisation préférée, on sépare l'huila désasphalténisée en traitant l'huile par un ou plusieurs hydrocarbures aliphatiques comprenant moins de 5 atomes de carbone par molécule et en séparant les résines précipitées de l'huile désasphalténisée et débarrassée de la résina. On peut évidemment, éliminer l'agent de précipitation des asphaltènes de l'huile désasphalténisée avant le traitement par l'agent de pré cipitation des résines. Cependant, cela n'est pas nécessaire et par exemple une huile désasphalténisée contenant du pentane peut être diluée par du propane pour la précipitation de la résine. On peut citer comme exemples d'agents de précipitation de la résine : le n-butane, l'isobutane, le propane, l'éthane et le méthane, et dés mélanges de ceux-ci avec des hydrocarbures aliphatiques comprenant de 5 à 10 atomes de carbone par molécule. La séparation de l'huile désasphalténisée en présence d'un ou plusieurs hydrocarbures aliphatiques comprenant de 5 à 10 atomes de carbone par molécule, en traitant l'huile par l'éthane ou par un mélange contenant de l'éthane et en séparant les résines précipitées de l'huile désasphalténisée et débarrassée de la résine, présente l'avantage que la teneur en vanadium de l'huile désasphalténisée et débarrassée de la résine est très faible et que des quantités relativement faibles d'éthane sont suffisantes pour la précipitation de la résine. La quantité d'agent de précipitation de la résine utilisée par partie en volume d'huile désasphalténisée dépend de la quantité de résine que l'on désire précipiter. Habituellement, on précipite les résines en traitant une partie en volume d'huile désasphalténisée par 2 à 10 parties en volume de l'agent de précipitation de la résine. L'agent de précipitation des asphaltènes qui est présent dans l'huile désasphalténisée peut aussi être utilisé tel quel pour précipiter les résines. Dans ce but, les résines sont pré cipitées en soumettant l'huile désasphalténisée à un traitement thermique en présence d'un ou plusieurs hydrocarbures aliphatiques contenant de 5 à 10 atomes de carbone par molécule.On peut, par exemple, chauffer l'huile à une température ne dépassant pas par exemple 180 C. Par suite du traitement thermique les résines deviennent insolubles dans l'agent de précipitation des asphaltènes, de sorte que ce dernier agent agit ensuite comme agent de précipitation de résine. la traitement thermique peut aussi être effectué après addition d'un ou plusieurs hydrocarbures aliphatiques, comprenant moins de 5 atomes de carbone par molécule, à l'huile désasphalténisée diluée par l'agent de précipitation des asphaltènes. Selon une autre méthode, on peut séparer par précipitation la résine de l'huile désasphalténisée à l'aide d'un mélange comprenant un alcool et un hydrocarbure aliphatique contenant trois ou plusieurs atomes de carbone par molécule. Cette méthode peut entre appliquée dssune manière appropriée en ajoutant un alcool à l'huile désasphalténisée dont l'agent de précipitation des asphaltènes n'a pas été éliminé. Comme alcools on peut utiliser des alcools aliphatiques contenant de 1 à 4 atomes de carbone par molécule. Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, l'huile résiduelle de forte teneur en soufre est soumise à un procédé de distillation à une pression inférieure à 1 atm.abs., le résidu obtenu dans ledit procédé de distillation sera traité par du n-pentane ou un mélange contenant du n-pentane, les as ph41tènes précipités seront séparés de l'huile désasphaltanisée à l'aide d'un ou plusieurs hydrocyclones ou multicyclones, l'huile désasphalténisée, en présence du n-pentane ou d'un mélange contenant du n-pentane, sera traitée par l'éthane ou un mélange contenant de l'éthane, les résines précipitées sont séparées de l'huile désasphalténisée et débarrassée de la résine, l'huile désasphalténisée et débarrassée de la résine sera ensuite mélangée avec des distillats qui se sont formés dans ledit procédé de distillation et le mélange ainsi formé est hydrodésulfurisé par voie catalytique et l'huile hydrodésulfurisée est mélangée en retour avec les résines. Afin de faciliter la compréhension de l'invention nous expliquerons maintenant une forme de réalisation préférée du procédé selon l'invention à l'aide de la figure et des exemples qui l'accompagnent. La figure représente schématiquement l'appareil dans lequel les expériences décrites dans les exemples I et II ont été effectuées. On envoie un résidu obtenu par distillation dans l'atmosphère d'une huile brute de forte teneur en soufre par une canalisation I dans un appareil à distillation sous vide 2 (voir la figure). Dans l'appareil 2 il se forme un distillat sous vide et un résidu sous vide. le distillat sous vide est évacué par la canalisation 3 et le résidu sous vide est évacué par la canalisation 4 provenant de l'appareil 2. Par la canalisation 4 le résidu sous vide est envoyé dans un appareil de désasphalténisation 5 où l'huile est mélangée avec du n-pentane à 360C. Dans l'appareil 5 l'huile est scindée en asphaltènes, évacués par une canalisation 6, et en huile désasphalténisée, évacuée par une canalisation 7 provenant de l'appareil de désasphalténisation 5. L'huile désasphalténisée contenant du pentane est envoyée par une canalisation 7 dans un appareil à éliminer les résines 8 où de l'éthane gazeux est introduit dans l'huile contenant du pentane à 300C. les résines précipitées pendant l'introduction de l'éthane sont séparées de l'huile désasphalténisée et débarrassée de la résine dans un appareil à décantation, cette dernière huile est évacuéede l'appareil 8 par une canalisation 9 et soumise à la distillation pour éliminer le- pentane et l'éthane. Le produit de queue de cette distillation est mélangé avec le distillat sous vide et envoyé par la canalisation 5. Le mélange ainsi formé est envoyé par la canalisation 10 dans un appareil dhydrodésulfurisation 11, où il est soumis -à I'hydrodésulfurisa- tion sur un catalyseur au molybdate de cobalt avec un débit de 0,6 vol. d'huile/vol. de catalyseur/heure, à une pression de 150 atm.abs., avec 800(N) litres H2/kg à 3900C. Les produits légers sont séparés par distillation de la matière hydrodésulfurisée et l'huile hydrodésulfurisée provenant de l'appareil 11 est évacuée par la canalisation 12 vers un mélangeur 13 où l'huile hydrodésulfurisée est mélangée avec les résines précipitées allant de l'appareil 8 par une canalisation 14 vers l'appareil 13.L'huile de faible teneur en soufre est évacuée du mélangeur 13 par une canalisation 15. EXEMPlE I L'appareil représenté par la figure a été utilisé pour préparer une huile de faible teneur en soufre, contenant 1,02 % de soufre. Cette teneur en soufre a été obtenue en précipitant les asphaltènes dont la quantité est de 5 % en poids et les résines dont la quantité est de 23,5 % en poids, calculées sur le résidu atmosphérique. Pour la précipitation des asphaltènes, on mélange le résidu sous vide avec quatre parties en volume de n-pentane. La précipitation de la résine a été effectuée en introduisant une quantité d'éthane gazeux-dans l'huile contenant le pentane qui permet de doubler le volume de cette huile. Le tableau I représente les teneurs en soufre et en vanadium de la matière de départ, les produits intermédiaires et l'huile de faible teneur en soufre et les rendements de l'huile de faible teneur en soufre et des produits intermédiaires (calculés sur la matière de départ). Les nombres dans la colonne de droite du Tableau I correspondent aux nombres des canalisations de la figure. GABIEAU I Matière analysée Rende- soufre Vanadium N de ré ment, %, p. férence %, p. ppm de la figure Résidu obtenu par distilla tion atmosphérique 100 2,17 205 1 Résidu sous vide 47,5 2,87 455 4 Âsphaltènes 5 4,65 1600 6 Huile désasphalténisée 42,5 2,66 320 7 Résines 23,5 3,52 570 14 Huile désasphalténisée et débarrassée de la résine 19 1,60 10 9 Distillat sous vide 52,5 1,54 3 Charge pour l'hydrodésulfu risation catalytique > 1,5 1,56 2,5 10 Huile hydrodésulfurisée catalytiquement 67,9 0,16 - 12 Huile de faible teneur en soufre 91,4 i 1,02 146 15 EXEMPLE II L'appareil représenté par la figure a été utilisé pour préparer une huile de faible teneur en soufre contenant 0,94 % en poids de soufre. Cela a été effectué en précipitant les asphaltènes dont la quantité est de 9 % en poids et les résines dont la quantité est de 21 % en poids, calculées sur le résidu atmosphérique.Pour la précipitation des asphaltènes le résidu sous vide a été mélangé avec 10 parties en volume de n-pentane. La précipitation de la résine a été effectuée en introduisant une quantité d'éthane gazeux dans l'huile contenant le pentane qui permet de doubler le volume de cette huile. Le tableau II représente les teneurs en soufre et les rendements des diverses matières qui interviennent. TABLEAU II Rendement Soufre Vanadium Matière analysée %, p. %, p. ppm Résidu obtenu par distillation atmosphérique 100 2,17 205 Résidu sous vide 47,5 2,87 455 Asphaltènes 9 4,11 1700 Huile désasphalténisée 38,5 2,58 164 Résines 21 3,41 287 Huile désasphalténisée et débar rassée de la résine 17,5 1,60 17 Distillat sous vide 52,5 1,54 1 Charge pour l1hydrodésulfurisa- tion catalytique 70 1,56 4 Huile hydrodésulfurisée cataly tiquement 66,5 0,16 - Huile de faible teneur en soufre 87,5 0,94 69 - REVENDICATIONS 1 - Procédé de préparation d'une huile de faible teneur en soufre à partir d'une huile résiduelle de forte teneur en soufre; dans lequel on sépare ladite huile résiduelle de forte teneur en soufre en asphaltènes et en huile désasphalténisée, on sépare ladite huile désasphalténisée en résines et en huile désasphalténisée et débarrassée des résines, on hydrodésulfurise par voie catalytique ladite huile désasphalténTsée-et débarras si des résines afin d'obtenir une huile hydrodésalfurisée, et on mélange en retour ladite huile hydrodésulfurisée avec les résines. 2 - Procédé selon la revendication 1, dans lequel on sépare l'huile résiduelle de forte teneur en soufre par distillation à une pression inférieure à 1 atm.abs. en une seconde huile résiduelle de forte teneur en soufre et en un ou plusieurs distillats. 3 - Procédé selon la revendication 2, dans lequel un ou plusieurs desdits distillats sont hydrodésulfurisés par voie catalytique pour obtenir un ou plusieurs distillats hydrodésulfurisés, et ladite huile hydrodésulfurisée est mélangée avec les distillats hydriiulfurisés. 4 - Procédé selon la revendication 3, dans lequel lesdits distillats sont hydrodésulfurisés par voie catalytique en mélange avec l'huile désasphalténisée et débarrassée des résines. 5 - Procédé selon une quelconque des revendications précédentes dans lequel ladite huile résiduelle de forte teneur en soufre est scindée en précipitant les asphaltènes à l'aide d'un ou plusieurs hydrocarbures aliphatiques comprenant de 5 à 10 atomes de carbone par molécule et en séparant les asphaltènes précipités de l'huile désasphalténisée. G - Procédé selon l'une quelconque des précétentes revendications dans lequel ladite huile résiduelle de forte teneur en soufre est scindée en précipitant les asphaltènes à laide de n-pentane ou d'un mélange contenant du pentane et en séparant les asphaltènes précipités de l'huile désasphalténisée. 7 - Procédé selon une quelconque des précédentes revendications dans lequel on sépare les asphaltènes de l'huile désasphalténisée en utilisant un ou plusieurs hydrocyclones ou multicyclones. 8 - Procédé selon une quelconque des précédentes revendications dans lequel on sépare les asphaltènes de -l'huile désasphalténisée en utilisant un ou plusieurs hydrocyclones dont le diamètre interne le plus grand est de l'ordre de 1 à 20- cm et comportant une ouverture d'arrivée, une ouverture de trop-plein et une ouverture de sous-écoulement dont les diamètres sont dans les proportions respectives de 1,5:3:1 à 2,5:3:2. 9 - Procédé selon une quelconque des précédentes revendications dans lequel l'huile désasphalténisée est scindée en traitant l'huile par un agent de précipitation des résines, et en séparant les résines précipitées de l'huile désasphalténisée et débarrassée des résines. 10 - Procédé selon la revendication 9, dans lequel l'huile désasphalténisée est scindée en traitant l'huile par un ou plusieurs hydrocarbures aliphatiques contenant moins de 5 atomes de carbone par molécule, et en séparant les résines précipitées de l'huile désasphalténisée et débarrassée des résines. Il - Procédé selon la revendication 10, dans lequel l'huile désasphalténisée, en présence d'non ou plusieurs hydrocarbures aliphatiques comprenant de 5 à 10 atomes de carbone par molécule, est scindée en traitant l'huile par de l'éthane ou par un mélange contenant de l'éthane, et en séparant les résines précipitées de l'huile désasphalténisée et débarrassée des résines. 12 - Procédé selon une quelconque des revendications 9 à 11, dans lequel on précipite les résines en traitant une partie en volume d'huile désasphalténisée par 2 à 10 parties en volume d'agent de précipitation des résines. 13 - Procédé selon n'importe laquelle des revendications 9 à 12, dans lequel on précipite les résines en soumettant l'huile désasphalténisée à un traitement thermique en présence d'un ou plusieurs hydrocarbures aliphatiques comprenant de 5 à 10 atomes de carbone par molécule. 14 - Procédé selon la revendication 9, dans lequel on précipite les résines en utilisant un mélange comprenant un al- cool et un hydrocarbure aliphatique contenant 3 ou plus de 3 atomes de carbone par molécule. 15 - Procédé de préparation d'une huile de faible teneur en soufre à partir d'une huile résiduelle de forte teneur en soufre en substance suivant la description précédente en se référant particulièrement aux exemples et à la figure ci-jointe. 16 - Huile de faible teneur en soufre, obtenue à l'aide d'un procédé selon une quelconque des précédentes revendications. 17 - Âsphaltènes obtenus à l'aide d'un procédé selon les revenaications 1 à 15. 18 - Résines obtenues par un procédé selon n'importe laquelle des revendications de 1 à 15.