Brevet FR2001166A1 — publié le 19690926

La présente invention concerne un dispositif de sûreté pour système de freinage hydraulique à double fonction d'un véhicule remorqué équipé d'un accumulateur hydraulique et d'appareils hydrauliques de commande de freins, un accouplement hydraulique étant 5 prévu pour établir la liaison entre une soupape doseuse disposée sur le véhicule tracteur ét les appareils de commande hydrauliques* Un dispositif de sûreté de ce type est représenté dans le brevet français N* 1 376 689, dans lequel une soupape de secours relie directement l'accumulateur aux appareils de commande des freins 10 en cas de séparation accidentelle de la remorque. L'accumulateur est un accumulateur à double fonction en ce sens qu'il libère un ressort pour serrer les freins mécaniquement, quand il est déchargé. Une seule paire de têtes d'accouplement coopérantes est prévue pour relier la soupape doseuse à la conduite de freinage qui aboutit aux 15 appareils de commande des freins. Cette mfime conduite sert également & charger l'accumulateur. 11 est donc impossible d'utiliser le fluide emmagasiné dans l'accumulateur pour manoeuvrer les appareils de commande hydrauliques par l'entremise de la soupape doseuse montée sur le tracteur* Il est aussi impossible de provoquer le serrage des 20 freins de la remorque- en manoeuvrant la soupape doseuse sur le tracteur» en cas de rupture de la canalisation de freinage, car le fluide qui. arrive à travers la soupape doseuse va tout simplement s'échapper par la canalisation rompue* La présente invention permet d'éviter ces inconvénients: 25 en associant le dispositif de sûreté à un accouplement à double conduit dont au moins les tStes montées sur la remorque contiennent chacune un obturateur propre à l'isoler de façon étanche quand elle est séparée de la tfite à laquelle, elle s 'adapte, et en réalisant le dispositif de sûreté au moyen d*un obturateur de soupape avec 30 lequel un organe du tracteur coopère pour relier entre elles les conduites d'accumulateur et de freinage du véhicule remorqué en cas de séparation accidentelle de ce dernier. Avantageusement» les tStes d'accouplement montées sur la remorque sont adaptées au boîtier du dispositif de sûreté et sont 35 connectées aux passages des conduites de l'accumulateur et de freinage à travers ledit boîtier, les t&tes d'accouplement du tracteur 69 02329 2 2001166 étant fixées sur l'organe précité du tracteur. L'obturateur de soupape est avantageusement équilibré hydrostatiqueaent• Dans les modes de réalisation préférés de l'invention, l'obturateur du dispositif de sûreté est poussé par un ressort vers 5 sa position d'ouverture et est maintenu en position; fermée: par contact d'une queue de soupape contre l'organe précité du tracteur, lorsque les têtes d'accouplement sont adaptées ensemble. La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatifs, fera bien comprendre 10 comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui. res-sortent tant du texte que des figures faisant, bien entendu, partie de ladite invention* La Figure 1 est une vue en plan avec coupe partielle d'un premier mode de réalisation d'un dispositif de soupape de sfl-15 reté selon 1'invention* La Figure 2 est une vue en élévation latérale de ce mêmer dispositif* La Figure 3 est une vue en bout du même dispositif* La Figure 4 13st une vue en coupe selon la ligne A-A da 20 la Figure 6, montrant un second mode de réalisation: du dispositi-f de soupape de sûreté/* Les Figures 5 et 6 sont respectivement une vue de cfité et une vue en bout respectivement du dispositif de soupape de la Figure 4. 25 Les Figures 7, B et 9 sont des vues analogues aux Figu res 1, 2 et 3 respectivement, représentant un troisième mode de réalisation, du dispositif de soupape. dB sûreté. Les Figures 10, 11 et 12 sont êtes vues analogues aux Figures 4, 5 et 6, respectivement, rooratrant ura quatrième mode de réali-30 sation du dispositif de soupapes de sûreté, la Figure 11 étant une vue en coupe selon la ligne B-B de la Figure 10* Les dispositifs de soupapes de sûreté représentés sur les dessins sont destinés à équiper un système de freinage hydraulique d'une remorque comportant une conduite 26 qui aboutit à un ac-35 cumulateur de pression monté sur le véhicule remorqué et une conduite 20 aboutissant aux appareils hydrauliques de commande des freins du véhicule remorqué. Le système de freinage de la remorque coapor- 69 02329 3 2001166 te un accouplement amovible à conduites jumelées, à libération rapide et à auto-étanchéité 25. Cet accouplement à conduites jumelées 25 comprend des têtes d'accouplement 27 et 29 ( adaptées sur le boîtier IX de la soupape de sécurité 10, Figure 1 ) et des têtes d'ac-5 couplement 46 et 65 montées dans un bloc 21 fixé au véhicule tracteur. La tête d'accouplement 27 de la remorque est reliée par un alésage 12 du boîtier XI à la conduite 26 de l'accumulateur, tandis que la tête d'accouplement 29 est reliée par un alésage 13 du 10 boîtier 11 à la conduite de freinage 28. La tête d'accouplement 46 du tracteur qui coopère avec la tête 27 est reliée par l'entremise d'une soupape de décharge ( non représentée ) à une pompe hydraulique montée sur le véhicule tracteur. Cette pompe sert à charger l'accumulateur de la remorque à travers la conduite 26, et la soupape 15 de décharge permet de décharger la pompe quand la pression dans l'accumulateur de la remorque atteint une valeur prédéterminée, tout en maintenant la pression dans l'accumulateur. La tête 65 d'accouplement du tracteur qui coopère avec la tête 29 est reliée à un dispositif ( non représenté ), constitué par un relais de freinage au 20 une soupape doseuse, .permettant d'appliquer une pression aux appareils de commande des freins de la remorque à travers la conduite 28 quand on serre les freins du tracteur. Ces particularités sont décrites plus en détail dans les demandes de brevets français déposées le même jour pour "Dispo-25 sitif hydraulique particulièrement destiné à la mmmande de freins" et pour "Perfectionnements aux accumulateurs hydrauliques destinés aux installations de freinage de véhicules". Chacune des têtes d'accouplement 27r 29, 46 et 65 est à isolement automatique car elle contient un obturateur qui se ferme 30 automatiquement pour isoler de façon étanche la oonduite à laquelle elle est reliée, lorsque les têtes d'accouplement sont détachées les unes des autres. Le boîtier 11 du dispositif de soupape de sûreté 10 (Figures 1, 2 et 3), comporte un alésage central longitudinal 14 pa-35 rallèle aux alésages 12 et 13 et situé entre eux. Un manchon 15 coulisse dans l'alésage 14 et est poussé vers l'avant par un. ressort 16 maintenu en place par un bouchon 17 qui ferme l'extrémité postérieti- 69 02329 4 20Q1166 re de l'alésage 14. L'extrémité avant de l'alésage 14 définit une chambre de soupape 18 communiquant par un passage transversal 19 avec l'alésage 12 associé à la conduite d'accumulateur 26. Dans le manchont 15 est pratiquée extérieurement une gorge annulaire 20 qui 5 communique en permanence avec un passage transversal 19a aboutissant à l'alésage 13 associé à la conduite de freinage 28» Un obturateur 22, situé dans la chambre 18, est monté coulissant dans le manchon 15. L'obturateur 22 comporte une surface conique d'obturation 23 qui coopère avec un siège de soupape 24 formé sur l'extrê-10 mité avant du manchon: 15. L'obturateur 23 présente une partie de plus petit diamètre 30 pour définir dans le manchon 15 un passage annulaire 31 communiquant, par l'entremise d'un alésage radial 32 formé dans le manchara, avec la gorge annulaire extérieure 2Q et par conséquent avec l'alésage 13. L'extrémité postérieure du passa-15 ge annulaire 31 est fermée par une portée 33 formée par l'ohtuxa-teur 22 et guidée de façon étanche à l'intérieur du manchon 15» L'obturateur 22 comprend une queue 34 qui passe dans une partie de diamètre réduit 35 de l'alésage 14 et sort du boîtier 11. La poeartée 33, le siège de soupape 24 et la queue 34 ont 20 tous le même diamètre de sorte que l'obturateur 22 est équilibré hydrostatiquement. Un ressort 36, monté entre un bossage 37 du boîtier 11 et une rondelle 38 disposée sur l'extrémité en saillie de la queue 34, pousse l'obturateur 22 vers sa position, d'ouverture. La rondelle 38, conjointement avec une extrémité 39 d'un souf-25 flet de protection du ressort 36 et avec une rondelle 40 servant à retenir le soufflet, sont maintenues en place sur la queue 34 par une agrafe élastique 41. Le soufflet de protection 39 est fixé sur le bossage 37. La partie terminale extrême 42 de la queue 34 est disposée de manière à venir en~ prise avec le bloc 21 monté sur 30 le véhicule tracteur, de telle sorte que le bloc pousse l'obturateur 22 contre le manchon 15 pour fermer la soupape quand les têtes d'accouplement de la remorque 27 et 29 sont assemblées avec les têtes d'accouplement du tracteur 46 et 65, la force du ressort 16 étant suffisante pour maintenir la soupape fermée à 1'encontre 35 de la pression de l'accumulateur qui règne dans la chambre 18. Chaque fois que les têtes d'accouplement de la remorque sont séparées des têtes d'accouplement du tracteur, en particulier 69 02329 5 2001166 lors d'un dételage accidentel de la remorque, le ressort 36 rappelle automatiquement l'obturateur 22 à sa position d'ouverture: et, en même temps» les soupapes à fermeture automatique qui sont ■ ■ ->s dans , •?* têtes d'accoupleme- V 27 et 29 - - fermant pour - oute péris de près-L r. des conduites 26 et 28. L'ouver ture de l'obturateur 22 a pour effet de mettre en communication la conduite d'accumulateur 26 avec la conduite de freinage 28 de la remorque et pour.serrer automatiquement les freins de la remorque. 10 On remarquera que les freins de la remorque sont serrés de la même façon quand le tracteur est délibérément dételé de la remorque. Dans certains cas, un tel freinage de la remorque peut être indésirable, par exemple lorsqu'on désire déplacer la remorque dételée du tracteur. Pour empêcher délibérément l'ouverture au-15 tomatique de la soupape de sûreté, or peut introduire une goupille transversale 43 dans un trou convenable ménagé dans le boîtier 11» cette goupille venant s'engager dans un évideraent 44 formé dans la queue 34 de la soupape, cette opération ayant pour effet d'empêcher le ressort 36 d'ouvrir la soupape. La goupille 43 est atta-20 chée au boîtier 11 par une chaînette 45 pour éviter de perdre cette goupille.» Le bouchomt 17 présente un. petit trou 47 pour empêcher une trop forte accumulation de pression dans l'extrémité postérieure de l'alésage 14. 25 Le fonctionnement du dispositif de soupape de sûreté re présentée sur les Figures 4 à 6 est, de façon géraérale* analogue à celui du dispositif des Figures 1 à 3. Cependant, le boîtier 51 de ce dispositif de soupape 50 ( Fig. 4 ) est en forme de V comme on peut le voir sur la Figure 6. Ainsi», le boîtier 51 comporte un 30 alésage longitudinal central 53 qui est un peu plus bas que les alésages 12 et 13 communiquant respectivement avec la conduite d'accumulateur 26 et la conduite de freinage 28. En variante» le boîtier peut avoir une forme plate, comme il est indiqué en trait mixte en 52 sur la Fig. 6. Dans une bague 54, vissée dans l'extré-35 mité arrière de l'alésage 53, est monté coulissant un obturateur de soupape 55. L'extrémité avant de l'alésage 53 définit une chambre de soupape 56 reliée par le passage transversal 19 à l'alésa 69 02329 s 2001166 ge 12; la bague 54 présente une gorge périphérique 57 reliée par le passage transversal 19a, à l'alésage 13. L'obturateur 55 comporte une surface conique d'obturation 58 qui coopère ;:-;sc un sièys 59 formé sur l'extrémité avant 5 de 1 54. Une partie de diamètre réduit 60 de 1*obturateur définit un passage annulaire 61 relié par un alésage radial 62 cïe la bague 54 à la gorge annulaire 57 et par conséquent à l'alésage 13* Une portée 63a de la queue postérieure 63 de l'ohturateur 55 est appliquée hermétiquement contre l'alésage 54 pour boucher 10 l'extrémité arrière du passage annulaire 61; une queuie antérieure creuse 64 est guidée de façon étanche dans une partie de diaafctxe réduit 66 de l'alésage 53 et débouche à l'extérieur du boîtier 51» La portée 63g, le siège de soupape 59 et la queue 64 ont tous le même diamètre de sorte que l'obturateur 55 est équilibré hydrosta-15 tiquemeirb» Un bouton 67 de commande de la soupape est maintenez prisonnier sur la queue creuse 64. à l'aide d'une bague élastique 68 logée dans la queue 64. Le bouton 67 agit sur l'obturateur 55 par l'entremise d'un ressort 69 logé dans la queue creuse 64, tandis 20 qu'un ressort 70 agissant entre le boîtier 51 et le bouton 67 pousse l'obturateur 55 vers sa position, d'ouverture. Quand les tf-tes d'accouplement 27 et 29 de la remorque sont adaptées aux tÊ-tes d'accouplement 46 et 65 du tracteur, le bloc 21 appuie sur le bouton 67 pour pousser ainsi l'obturateur 65 contre son siège 59, 25 par l'entremise du ressort 69, afin de maintenir la soupape fermée. En cas de séparation accidentelle de la remorque, le bloc 21 libère le bouton 67 de sorte que le ressort 70 ouvre automatiquement la soupape afin de serrer les freins de la remorque, comme dans le mode de réalisation précédent. 30 Pour permettre de maintenir délibérément la soupape en position fermée lorsqu'on dételle la remarque du tracteur un ressort relativement robuste 71 est monté autour de la queue postérieure de soupape 63 et est maintenu en place par une rondelle 72 et une goupille fendue 73. Le ressort 71 est tellement court qu'il 35 n'intervient aucunement pendant le fonctionnement normal de la soupape. Cependant, la queue 63 comporte un alésage transversal 74 dans lequel on peut introduire une goupille 75 après avoir poussé 69 02329 7 2001166 la rondelle 72 vers l'avant pour l'amener dans sa position 72' ( Figure 5 ), dans laquelle le ressort 71 est comprimé. Le ressort 71 est plus robuste que le ressort 70 de sorte qu'il maintient alors l'obturateur 55 en position fermée quand les têtes d'accou-5 plement 27, 29 sont séparées des têtes d'accouplement 46 et 65. Cette goupille 75 est attachée par une chaînette au boîtier 51. . Le dispositif de soupape de sûreté 80 représenté sur les Figures 7 à 9 est à-de nombreux égards semblable à celui des Figures 4 à 6 et les parties semblables sont désignées par les mêmes 10 repères. Cependant dans le dispositif 80 des Figures 7 à 9, l'obturateur équilibré hydrostatiquemerat 55 ne comporte pas de queue postérieure mais seulement une queue antérieure B2, 83 cb nt la par-tie de diamètre réduit 82 sort du boîtier.81. Un alésage étroit 47 de la bague 54 empêche l'accumulation de la pression dans l'extré-15 mité arrière de l'alésage 53. La queue anrfcérieure comporte une partie principale 83 qui obture de façon étanche une partie de petit diamètre 84 de l'alésage 53 et est pourvue d'une rainure 85 à parois latérales inclinées. Une bille de verrouillage 86 est poussée dans cette rainure 85 par urr ressort 87 logé dans un bos-20 sage 88 du boîtier 81. Cette bille 86 appuie sur la paroi latérale inclinée 89 de la rainure 85 et pousse l'obturateur vers sa position de fermeture contre le siège 59 de la bague 54. L'extrémité avant de la queue 82 pénètre dans un alésage central. 90 du bloc 121 qui reçoit les têtes d'accouplement du tracteur 46 et 65. 25 Quand les têtes d'accouplement 27 et 29 sont adaptées aux têtes 46 et 65, une goupille de cisaillement 91 est introduite dans le bloc 121 et vient s'engager dans une gorge annulaire 92 à l'extrémité de la queue 82. Une chaînette 93 sert à attacher cette goupille de cisaillement au bloc 121" pour ne pas risquer de la per-30 dre. En cas de dételage accidentel de la remorque, les têtes d'accouplement se séparent tandis que la goupille de cisaillement 91 exerce une traction sur la queue 82, ouvrant ainsi l'obturateur 55 à l'encontre de la résistance du verrou 85, 86, de sorte que la 35 bille 86 roule sur la queue 83. La goupille 91 finit par se cisailler quand la remorque est entièrement séparée du tracteur. Lorsque la remorque est dételée du tracteur daras les 69 02329 8 2001166 conditions normales, on commence par enlever la goupille 91 de sorte que les freins de la remorque ne sont pas serrés du simple fait de la séparation entre les têtes d'accouplement. Cependant, on peut serrer les freins de la remorque en exerçant une traction sur la 5 queue 82. La Figure 7 représente la construction de l'un des accouplements à séparation rapide. Chacune des têtes d'accouplement est pourvue d'une soupape à fermeture automatique dont l'obturateur nubile 127 ou 128 est maintenu ouvert par contact avec l'obturateur 10 128 ou 127 de la tfite complémentaire, lorsque les têtes 27 et 29 sont assemblées avec les têtes correspondantes 46 et 65, et est fermé automatiquement par des ressorts 129 quand les têtes sont séparées. La tête 27 est emboîtée dans la tête 46 et y est maintenue par des billes 130 qui sont logées dans des trous radiaux de la 15 tête 46 et s'engagent dans une gorge annulaire de la tSte 27. Les billes 130 sont normalement empêchées de se déplacer radialeraent vers l'extérieur par un manchon mobile axialement 132 qui est maintenu prisonnier sur la tête 46 par une agrafe élastique 131» Un ressort 133 pousse le manchon 132 vers sa position de repos contre 20 cette agrafe 131. Pour libérer l'accouplement» on pousse le manchon 132 le long de la tête 46 pour dégager les billes 130, après quoi on peut dégager la tête 27 de la tête 46. Las têtes d'accouplement 29 et 65 sont construites d'une façon identique. Les manchons 132 des deux têtes 46 et 65 sont assujettis dans des trous 25 134 du bloc 121 à l'aide d'agrafes élastiques 135. Si la remorque vient à se détacher accidentellement du tracteur, les têtes d'accouplement 27 et 29 exercent une traction sur les têtes 46 et 64 respectivement, comprimant ainsi les ressorts 133 de sorte que les billes 130 sont libérées et que les têtes 30 d'accouplement peuv/ent être séparées. Une fois que les têtes sont séparées, les ressorts 129 poussent les obturateurs 127, 128 contre leurs sièges pour obturer les têtes d'accouplement. Le fonctionnement du dispositif de soupape de sûreté 100 représentée sur les Figures 10 à 12 est similaire à celui de la 35 soupape 80 des Figures 7 à 9 et les parties semblables sont désignées par les mêmes repères. Ce dispositif de soupape 100 comprend un boîtier 101 percé de passages 12 et 13 qui relient les conciui— 69 02329 9 2001166 tes 26 et 28 aux tStes d'accouplement 27 et 29 respectivement. Le boîtier 101 comprend aussi un alésage longitudinal central 104 dans lequel coulisse un plongeur 105. Une tige 106 de ce plongeur 105 dépasse à l'extrémité avant du boîtier 101 et l'extrémité ar-5 rière de l'alésage 104 est fermée par un disque 107. Des alésages transversaux 108, 109 recoupent les passages 12 et 13 et sont fermés du cfité extérieur du boîtier par des vis d'obturation. 110. Les extrémités intérieures des alésages transversaux 108 et 109 sont amincies de manière à former des sièges pour des billes 111 qui 10 sont poussées contre ces sièges par des ressorts 112. Les extrémités intérieures amincies des alésages 109 débouchent dans l'alésage longitudinal 104 et les billes 111 font saillie dans cet alésage quand elles sont appliquées contre leurs sièges par les ressorts 112, comme on le voit sur le dessin* Le plongeur 105 est 15 pourvu d'une gorge annulaire 113 qui est normalenent en regard des billes 111 pour leur permettre de reposer sur leurs sièges. Un flanc de cette gorge 113 est constitué par une surface conique 114 de sorte que lorsque le plongeur 105 est déplacé vers l'avant par des moyens qui seront décrits plus loin, la surface conique 20 114 appuie sur les billes 111 pour les soulever de leurs sièges et mettre les passages 12 et 13 en communication l'un avec l'autre à travers les alésages 108 et 109 et la gorge annulaire 113. De préférence, des segments d'étanchéité 119 ( Figure 11 ) sont disposés sur les cOtés opposés de la gorge annulaire 113 pour as-25 surer l'étanchéité entre le plongeur 105 et l'alésage 104. Le plongeur 105 est pourvu d'une seconde gorge annulaire 115 servant de rainure de verrouillage,comme on le voit plus clairement sur la Figure 111.Une bille de verrouillage 116 est poussée par un ressort 117 logé dans un bossage 118 du boîtier 30 101. Une forte traction exercée sur la tige 106 dégage la bille 116 de la gorge 115 et permet ainsi au plongeur 105 de se mouvoir vers la droite pour ouvrir les clapets à billes 111. L'extrémité libre de la tige 106 pénètre dans un alésage 120 d'un bloc 121 fixé au véhicule tracteur par des boulons 35 122 et est pourvue d'une rainure annulaire 123 qui est normalement en regard d'un alésage transversal 124 du bloc 121. Une goupille 125, attachée au tracteur par une chaînette 126 pour éviter 69 02329 10 2001166 de la perdre, est introduite dans l'alésage transversal 124 et s'engage dans la rainure annulaire 123, fixant ainsi de -façon a-movible la plongeur 105 au véhicule tracteur» Si la remorque vient à se détacher accidentellement du 5 tracteur, les tStes d'accouplement 27 et 29 sont séparées des tS-tes 46 et 65 respectivement et les ressorts 129 poussent les obturateurs 127 et 128 contre leurs sièges dans les tfites d'accouplement pour obturer ces dernières. En même temps, le tracteur tire sur la tige 106 contre l'action du verrou 116, 117 et le 10 plongeur 105 ouvre les clapets à billes 111 pour relier ainsi la conduite 26 de l'accumulateur à la conduite 28 de freinage. L'accumulateur hydraulique actionne ainsi automatiquement les dispositifs de commande des freins de la remorque si cette dernière se sépare accidentellement du tracteur. La goupille 125 finit par 15 se cisailler et permet à la tige 106 du plongeur de se dégager complètement du bloc 121. 69 02329 ii 2001166 REVENDICATIONS 1 - Dispositif de sûreté pour système de freinage hydraulique de véhicule remorqué équipé d'un accumulateur hydraulique à double fonction et d'appareils hydrauliques de commande des freins, 5 un accouplement hydraulique étant prévu pour relier une soupape doseuse montée sur le véhicule tracteur à ces appareils de commande hydrauliques, caractérisé en ce que ledit dispositif de sûreté est associé' à un accouplement à double conduit, dont au moins les têtes montées sur la remorque comportent chacune un obturateux propre à 10 l'isoler de façon étanche quand elle est séparée de la tête à laquelle elle s 'adapte, et comprend un obturateur de soupape avec lequel un organe solidaire du tracteur coopère pour relier entre elles les conduites d'accumulateur et de freinage du véhicule remorqué en cas de séparation accidentelle de la remorque» 15 2 - Dispositif selon la revendication. 1, caractérisé en ce que les têtes d'accouplement montées sur la remorque sont adaptées au boîtier du dispositif de sûreté et sont connectées aux passages des conduites d'accumulateur et de freinage à travers ledit bottier, et que les têtes d'accouplement montées sur le tracteur 20 sont fixées sur l'organe solidaire du tracteur. 3 - Dispositif selon la revendication 2r caractérisé en ce que l'obturateur de soupape de sûreté sert à relier entre eux des alésages transversaux qui recoupent respectivement les passages des conduites d'accumulateur et de freinage. 25 4 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1» 2 ou 3, dans lequel les têtes d'accouplement peuvent être facilement réunies et facilement séparées en direction axiale, caractérisé en ce que l'obturateur de la soupape peut coulisser dans cette direction: axiale à l'intérieur d'un alésage longitudinal du boî-30 tier. 5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'obturateur du dispositif de sûreté est équilibré hydrostatiquement. 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 35 là 5, caractérisé en ce que l'obturateur du dispositif de sûreté est poussé par un ressort vers sa position d'ouverture et est maintenu en position fermée par contact d'une queue de soupape avec 69 02329 12 2001166 l'organe solidaire du tracteur, lorsque les têtes d'accouplement sont assemblées les unes avec les autres. 7 - Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par un élément qui peut Être mis facultativement en prise avec l'obtu- 5 rateur afin de maintenir ce dernier dans sa position fermée même si les têtes d'accouplement sont séparées. 8 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'obturateur de soupape comporte une surface obturante qui peut coopérer avec uns siège du boîtier 10 et une queue antérieure qui obture ledit boîtier de façon étanche et dépasse en dehors de celui-ci pour coopérer avec l'organe solidaire du tracteur. 9 - Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'obturateur comporte aussi une queue postérieure pourvue 15 d'une portée qui est guidée de façon étanche dans un alésage du boftier. 10 - Dispositif selon les revendications 8 ou 9=r caractérisé en ce que le siège de soupape est pratiqué sur une bague pouvant coulisser axialement dans le boîtier contre l'action d'im res- 20 sort. 11 - Dispositif selon les revendications 8 obi 9, caractérisé en ce que l'organe solidaire du tracteur agit sur la queue antérieure de l'obturateur par l'entremise d'un rBssost. 12 - Dispositif selon les revendications 6 et 11, carac- 25 térisé en ce que ce ressort est monté entre urt bouton maintenu, prisonnier sur la queue de soupape et cette queue de soupape elle-même, et que le ressort qui pousse l'obturateur vers sa position d'ouverture est monté entre le boîtier et ledit bouton; prisonnier. 13 - Dispositif selon la revendication 8, caractérisé 30 en ce que la partie de la queue de soupape qui dépasse en dehors du boîtier est fixée de façon amovible à l'orgaroe solidaire du tracteur, par l'intermédiaire d'un élément de cisaille«ent• 14 - Dispositif selon; les revendications 8 ou 13r caractérisé en ce que la surface obturante est maintenue de façon amovx- 35 ble en contact avec son siège par un élément de verrouillage qui vient en prise avec une parai inclinée d'une rainure de verrouillage formée dans la queue de soupape. 69 02329 13 2001166 15 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par un obturateur individuel prévu dans chacun* de deux alésages transversaux, et par un plongeur ayant une surface inclinée pour * soulever simultanément ces obturateurs de leurs sièges» 5 16 - Dispositif selon la revendication 15 dans lequel les têtes d'accouplement peuvent être facilement poussées l'une contre l'autre et écartées l'une de l'autre suivant une direction axiale, caractérisé .en ce que 1b plongeur coulisse dans-ladite direction axiale dans un alésage longitudinal prévu dans le boîtier» 20 17 - Dispositif selon la revendication 16, caractérisé en ca qu'une tâge qui prolonge le plongeur débouche à l'extérieur du boîtier et est fixée de façon amovible à l'organe solidaire du tracteur, au moyen d'un élément de cisaillement»