Brevet FR2007634A1 — publié le 19700109

L'invention concerne un dispositif permettant de mettre - la terre et/ou de court-circuiter des conducteurs électriqu-e-s, nòtam- ment des lignes aériennes d'installations à haute et ^basse tension, dispositif dans lequel on amène le conducteur dans l'espacement de machoires agissant à la façon d'une pince, se serrant par une force de ressort et établissant le contact, les -machoires pouvant occuper une position d'ouverture maintenue par un organe de blocage soumis à une action de ressort, tandis-qu'elles quittent autmatique- ment cette position pour passer à la position de serrage lorsque le blocage est libéré. On utilise des dispositifs permettant de mettre à la terre et/ou de court-circuiter des conducteurs électriques, dans le cas de conducteurs électriques sous tension sur lesquels il yta lieu d'exécuter des travaux quelconques, ce qui oblige à supprimer absolument toute tension et tout courant dans ces conducteurs pour protéger les opérateurs, plus précisément aussi pour le cas où ces conducteurs seraient mis sous tension par erreur. Des dispositifs de ce genre sont déjà connus sous différents modes d'exécution. te plus souvent, le conducteur est serré entre des machoires qui se ferment automatiquement sous l'action d'un ressort en quittant une position d'ouverture maintenue par exemple, bloquée.Un grand incon- vénient est que pour fermer les mâchoires, il faut tourner la tige qui porte le dispositif de serrage, afin d'amener l'organe de blocage qui maintient les machoires ouvertes à quitter sa position de blocage. En pareil cas, pour le desserrage, il faut également tourner la tige porteuse. Dans d'autres dispositifs de serrage servant à connecter ou à mettre à la terre des lignes aériennes, il faut effectuer l'accrochage des mâchoires contre la force du ressort qui les maintient appuyées l'une contre l'autre, ce qui est également très délicat parce que cela peut endommager notablement la ligne aérienne. Enfin, dans le but ci-dessus, on connait aussi une pince dans laquelle les machoires sont poussées l'une contre l'autre par une vis à garrot, lorsqu'on a préalablement inséré entre elles le conducteur à saisir. Dans ce cas aussi, il faut un mouvement tournant de vissage pour assurer un contact parfait sur les machoires. L'invention a pour but de fournir un dispositif de serrage satisfaisant sans qu'aucun mouvement de vissage soit nécessaire et sans que pour saisir le conducteur, on soit obligé d'ouvrir d'abord les mâchoires directement contre le ressort qui pousse ces mâchoires l'une contre l'autre, et-, d'autre part, sans qu'-il soit nécessaire de veiller à empecher une ouverture fortuite après la fermeture des mâchoires. On y parvient grâce au fait que l'organe de blocage qui bloque les mâchoires dans leur position d'ouverture et qui est, en outre, muni de dents de blocage est disposé, dans la région de serrage du conducteur entre les mâchoires en forme de pince, de façon telle que lorsqu'on introduit le conducteur dans cette région, ce conducteur fait quitter-à l'organe de blocage sa position de blocage, libérant la région de serrage pour serrer le conducteur, et qu'ainsi le conducteur e-st serré automatiquement-entre les mâchoires, et que l'organe de blocage muni de dents saute aussi à-la position de blocage de sorte- qutil est impossible de libérer le conducteur sans manoeuvrer les mâchoires au moyen de l'anneau de libération conçu pour entre manoeuvre-. - Ainsi, non seulement on obtient une fermeture rapide et brusque des mâchoires entre lesquelles se trouve déjà le conducteur à saisir, mais;, -en-outre, pour agir sur ce conducteur, afin de libérer organe de blocage qui maintient les mâchoires ouvertes, il suffit d'une force très minime, car cet organe de blocage peut être réglé de faucon très sensible.Etant donné qu'aucun mouvement de vissage n'est nécessaire pour- actionner le dispositif de serrage, ce dispositif peut même etre fixé à une amarre ou similaire, ce qui fait qu'en lançant celle-ci, on peut en-serrer des conducteurs à une hauteur quelconque, ce qui est -exclu avec les dispositifs de serrage connus.En outre-,- ltorgane de blocage sert aussi bien à maintenir la position d'ouverture des mâchoires qu'à bloquer les mâchoires pour empêeher une ouverture fortuite et pourtant, il est possible, de façon simple, de libérer-le conducteur- dans le cas d'ouverture voulue, en actionnant les mâchoires au moyen de l'anneau de libération. Ainsi, l'organe de blocage évite que la libération ne se fasse depuis le sol par une légère traction involontaire, àcause du poids plus grand que présente le dispositif de serrage du côté de l'anneau et de l'articulation et qui amène parfois ce coté à se tourner vers le bas.Du fait de l'encliquetage de l'organe de blocage dans une position de blocage, les mâchoires-ne peuvent être desserrées que sous un effort spécial. te câble de mise à la terre ne peut pas non plus etre arraché des mâchoires en cas de courts-circuits importants En outre, les mâchoires offrent une plus grande surface de contact avec le câble de mise à la terre. Il est possible de placer le dispositif sur des câbles de mise à la terre de section différente. On obtient un autre mode d'exécution préférentiel du dispositif si lton-prévoit, comme organe da blocage, un organe qui est fixé de façon pivotante par une extrémité à l'une des mâchoires, tandis que l'autre extrémité libre s'appuie contre l'autre mâchoire, bloquant celle-ci dans le mouvement de fermeture, cette mâchoire présentant une butée qui limite le mouvement de pivotement de ltorgane de blocage--vers-la position de blocage. A cet effets à l'endroit de chaque mâchoire sur laquelle il est monté de façon pivotante, le-bras de soutien de l'organe de blocage est muni d'un ressort qu-i-le fait pivoter automatiquement à la position de blo--cage.Suivant un perfectionnement de~l'invention,--pour la surface frontale de ltextrémité libre de l'organe de blocage, chaque mâchoire sur laquelle-la surface frontale mentionnée s'appuie avec blocage est munie d'une butée qui maintient cette mâchoire en position écartée, de telle sorte que cette butée agit seulement quand l'or- gane de blocage est dans la position entièrement- écartée, tandis qu'après un court mouvement de retour de celui-ci, elle est ---à nouveau mise hors d'action.Grâce à cette mesure, la sureté-de fonc- tionnement du dispositif de-serrage est accrue pareeFue sa libération se fait brusquement quand le conducteur électrique est saisi. Suivant un autre mode d'exécution de l'invention,-ltorgane de blocage est fixé par une extrémité de façon pivotante à l'une des mâchoires, tandis que l'organe de blocage muni de dents de blocage s'engage sur une plaque de blocage fixée à la mâchoire de telle sorte que le conducteur n'est pas-libéré fortuitement. En outre, à l'endroit de chaque mâchoire sur laquelle-ll est monté de façon pivotante, l'organe de blocage est muni d'un ressort qui le tire à la position de blocage. De plus, l'organe de blocage s'engage dans des fentes longitudinales des mâchoires. tes surfaces de serrage des mâchoires qui sont tournées l'une vers l'autre présentent aussi dans la région de serrage des évidements en- V. Selon un autre mode d'exécution de l'invention, l'organe de blocage muni de dents de blocage s'engage aussi dans une fente longitudinale d'un élément de déblocage pouvant se mouvoir en même tém.ps que l'anneau de libération. Par suite, pour débloquer le conducteur et le réengager ou pour le libérer, on peut, au moyen de organe de déblocage, amener hors de la position d'engagement l'organe de blocage qui s'engage sur la plaque de blocage. En outre, l'élément de déblocage est relié fermement à l'anneau de libération par I'inter=édiaire d'une tige cylindrique qui est guidée dans un tube correspondant de l'une des mâchoires. Par suite, on peut déplacer l'élément de déblocage pour effectuer le déblocage Selon un autre mode d'exécution de l'invention, un ressort placé sur la tige cylindrique de l'élément de déblocage entre le tube de l'une des mâchoires et un appui de ltélément de déblocage maintient ce dernier dans une position de libération. On assure ainsi un engagement parfait de l'organe de blocage, tandis que le déblocage est tout de mème possible lorsqu'on tire sur l'anneau de libération. En outre, la denture de l'organe de blocage est biseautée d'un côté, de telle sorte qu'après l'introduction du conducteur, les mâchoires automatiquement arrivent pas à pas à la position de blocage la plus étroite lors du mouvement de fermeture. En outre, la plaque de blocage est fixée de façon facilement interchangeable, par exemple par vissage, du côté extérieur de l'une des mâchoires. Suivant un mode d'exécution de l'invention, l'articulation des mâchoires présente des becs --i ne permettent qu'une position d'écartement limitée de ces mâchoires. Pour permettre de saisir plus facilement la ligne aérienne avec le dispositif de serrage en forme de crochet, l'une des mâchoires, nota.oent celle qui est prolongée au-delà de l'axe d'articulation, présente, à l'extrémité opposée à ce prolongement, un coude dirigé vers l'extérieur. Par suite, l'angle d'ouverture du dispositif est accru sans que la course de fermeture nécessaire pour enserrer le conducteur doive être accrue pour cela. En outre, pour faire passer un câble de traction, le coude dirigé vers l'extérieur situé à l'extrémité opposée à l'articulation de l'une des mâchoires présente un oeillet ou agencement similaire, par exemple, consti tué par un trou. te câble de traction qui passe à travers ce trou se fixe à l'anneau disposé à ltextremité opposée de cette mâchoire. Ce câble sert d'organe directeur de traction lorsqu'on fait monter le dispositif de serrage sur la ligne aérienne ou lorsqù'on le détache de celle-ci* Si au lieu du câble de traction, il est nécessaire de manoeu vrer le dispositif au moyen d'une tige porteuse, on prévoit à l'extrémité libre de l'une des mâchoires, de préférence la plus longue, un dispositif d'enfoncement permettant de le placer sur la tige porteuse. L'invention est décrite plus précisément ci-après à propos d'un exemple d'exécution représenté par les dessins, dans lesquels - la fig. 1 est une élévation en coupe par le côté large d'un dispositif de serrage dans l'état tendu, pret à être posé sur un conducteur - la fig. 2 est uné coupe semblable en position de serrage, le dispositif de serrage étant posé sur une ligne aérienne qu'il s'agite mettre à la terre - la fig. 3 est une élévation semblable à la fig. 1 montrant l'organe de blocage débloqué pour libérer la ligne aérienne enser rée - la fig. 4 est une élévation du dispositif de serrage- par l'un des c8tés étroits - la fig. 5 montre le dispositif de serrage lorsqu!on le manoeuvre au moyen d'une monture sur une tige porteuse et - la fig. 6 montre la monture seule, vue par dessus. te dispositif de serrage (fig. 1) comprend un corps 1 eons tituant une mâchoire et présentant pratiquement une forme recti ligne et allongée, et une mâchoire 2 qui est articulée àr l'axe 3 à l'extrémité supérieure de la mâchoire 1. tes mâchoires 1 et 2 sont munies de deux leviers à un seul bras qui ont tendance à se fermer, plus précisément grâce à un ressort-double en épingle à cheveux 4 qui est formé de fil d'acier courbé et qui-est monté par des spires correspondantes sur les deux extrémités de l'axe 3 qui font un peu saillie. Bye ressort présente une boucle 4a qui exerce une pression contre la mâchoire 2. tes deux extrémités courbées 4b de ce ressort s'appliquent extérieure ment contre la mâchoire 1. tes surfaces des mâchoires 1 et 2 qui sont tournées l'une vers l'autre et par lesquelles se fait l'enserrement de la ligne électrique aérienne 5 présentent, l'une en face de l'autre, des creux en V, 6, 7, dans lesquels le conducteur 5 vient se placer quand le dispositif de serrage est fermé, de sorte qu'il est en même temps maintenu sûrement avec agrandissement de la surface de contact. te creux 6 présente, en outre, à son extrémité intérieure un bec 6' contre lequel le conducteur vient également s'appliquer dans sa position de serrage. Cela empêche qu'il ntaille plus loin que prévu entre les mâchoires 1 et 2. Pour maintenir les mâchoires I et 2 bloquées dans leur position ouverte, contre la pression de fermeture du ressort 4, on a prévu un blocage approprié. Ce blocage comprend un organe de blo cage 11 qui est monté par son trou 8 sur un axe 12 dans la mâchoire I. L'extrémité libre de l'organe de blocage 11 peut se mouvoir librement dans une fente 14 de la mâchoire 2 et maintient la mâchoire re dans sa position ouverte. A c-et effet, on a prévu une butée 15 dans la fente 14 de la mâchoire 2, et, en outre, un ressort de traction 16 qui est fixé par une extrémité à une goupille 17 de-la mâchoire 1- et qui s'applique par son autre extrémité à une goupille 18 de l'organe de blocage 11.Sous l'action de ce ressort, lorsque le dispositif de serrage s'écarte, organe de blocage 11 pivote automatiquement pour prendre sa position de blocage représentée par la figure 1, qui est limitée par le fait que l'organe de blocage 11 vient toucher la surface de butée 2', position dans laquelle la surface frontale de l'organe de blocage li vivent alors s'appliquer contre la butée 15. L'organe de blocage 11 présente une denture 13 qui, comme le montre la figure 2, sert à maintenir le conducteur lors du serrage, de manière à empêcher une libération fortuite. Cela; est expliqué -en détail ci-après. En outre, l'articulation 3 de la mâchoire 1 et de la mâchoire 2 présente deux becs 21 et 22 (voir figure 2). Ceux-ci servent à limiter l'angle d'ouverture dans la position écartée du dispositif de serrage par le fait qu'ils s'appliquent l'un contre l'autre (voir fig.1). Aussitôt que l'organe de blocage 11 a été un peu repoussé de la butée 15 vers l'intérieur par l'introduction d'un conducteur, la position de blocage dans la fente 14 de la mâchoire 2 est supprimée, de sorte que la mâchoire 2 peut alors se fermer brusquement sous l'action du ressort 4, grâce à l'arrondi du bord extérieur inférieur de l'organe de blocage ilo Comme on l'a mentionné plus haut, lorsque l'organe de blocage il est repoussé hors de sa position de blocage, il s'ensuit que le conducteur 5, lorsqu'il arrive dans la région de l'angle formé ;ar les deux mâchoires, bute contre l'organe de blocage 11 et pousse celui-ci vers l'intérieur. A son extrémité antérieure 19, la mâchoire 2 est courbée vers l'extérieur, ce qui a pour effet d'agrandir l'angle de préhension du dispositif de serrage en permettant de poser le dispositif de façon particulièrement facile sur le conducteur 5, à la façon d'un cavalier. La mâchoire 2 comporte une partie 25 faisant saillie extérieurement et dans laquelle se trouve, dans la direction longitudinale de la mâchoire, un tube 25', dans lequel peut être guidée une tige 28 (voir fig. 2). L'anneau de libération 24 est relié à la tige 28 par un col 22 et un rivet 9, pour former un élément de déblocage 10. Dans l'élément de déblocage de la tige est prévue une fente 30 à travers laquelle passe l'organe de blocage 11- quand les mâchoires se ferment brusquement.Si la tige 28 et l'élément de déblocage 10 se trouvent dans la position de la figure 1, le ressort 42 situé entre le tube de la mâchoire 2 et l'appui 31 de l'élément de déblocage pousse la tige et l'élément de déblocage à une position libérant l'organe de blocage, dans une mesure telle que lors du mouvement de fermeture brusque des mâchoires, l'organe de blocage peut etre poussé sans entrave à travers la fente 30. Dans le mouvement de fermeture des mâchoires et lorsque l'organe de blocage 11 pivote vers l'intérieur, la denture 13, grâce à son oblicité appropriée et à celle du bord correspondant de la plaque de blocage 29, glisse pas à pas par dessus cette plaque de blocage jusqu a ce que les creux en X, 6 et 7, aient enserré le conducteur 5. Dans cette position de serrage, le bout de la plaque de blocage 29 s'enclenche dans un creux de dent correspondant de l'organe de blocage 11, de sorte que la position de serrage des mâchoires est fermement bloquée. il est évident que la denture et l'épaisseur de la plaque de blocage 29 ainsi que le bord supérieur de la plaque de blocage qui s' enclenche dans la denture sont adaptés aux sections usuelles des conducteurs. Grâce à une denture appropriée, par exemple aussi à une denture irrégulière, on peut obtenir de façon simple l'adaptation à différentes sections de conducteur. En outre, étant donné que la plaque de blocage 29 peut se visser, on peut facilement monter une plaque de blocage d'épaisseur différente, présentant donc un espacement différent relativement à l'axe 12 de l'organe de blocage. Mais en général, une telle adaptation n'est même pas néces saire, car dans chaque cas, la denture empêche la libération du conducteur par le fait que le bout de la plaque de blocage 29 s'engage dans la denture sans la coopération de l'élément de déblocage 10. On signalera encore que l'arrondi 20 de ltëlément de déblocage 10 assure le glissement de l'organe de blocage 11 à travers l'ouverture 30 lorsqu'il pivote vers l'intérieur. Pour la libération de l'organe de blocage 11, on exerce une force de traction sur l'anneau de libération 24 au moyen d'un câble. Par suite, la tige 28 et donc l'élément de déblocage 10 se meuvent, de telle sorte que le bord 20 écarte de la plaque de blocage 29 la denture de l'organe de blocage 11 (fig. 3) et ment d'carte;r les les mâchoire res I et 2 pour libérer le conducteur 5. Quand le conducteur se libère, l'organe de blocage 11 pivote à nouveau par-dessus le bord 20, avec les fermetures des mâchoires, de sorte que ces mâchoires peuvent tout d'abord se fermer complètement. Si l'on veut poser le dispositif de serrage sur la ligne aérienne à l'aide d'une tige porteuse, on utilise un dispositif d'enfoncement constitué par une plaque en forme de couteau 26 qui est disposée grâce à une vis 27 à l'extrémité libre de la mâchoire 1, dans sa direction longitudinale. Sur cette vis 27, on serre en même temps, grâce à un écrou, le conducteur de mise à la terre destiné à être raccordé au dispositif de serrage. t dispositif servant de pince de contact et décrit ei-dessus se manie comme suit : Tout d'abord, on écarte manuellement les deux mâchoires 1 et 2 pour les amener à la position initiale ouverte représentée par la fig. 1, que l'on assujettit alors par l'organe de blocage 11, qui pivote de lui-même pour prendre la position de blocage. Puis, on place le dispositif de serrage à cheval sur le conducteur 5 qu'il s'agit de mettre à la terre. Cette pose peut se faire soit à l'aide d'un câble de traction, soit à l'aide d'une tige porteuse.La pression que l'on exerce sur l'organe de blocage 1î en posant le dispositif sur le conducteur fait pivoter l'organe de blocage 11 contre la force de traction du ressort 16, de de sorte que sa face frontale se libère/la butée 15 et arrive alors dans la région des fentes 14 et 30. Il s'ensuit que les mâchoires 1- et 2 se ferment brusquement sous la pression du ressort 4, comme l'illustre la fig. 2. Be conducteur 5 est alors serré avec une surface de contact relativement grande, sous la pression du ressort 4, entre les évidements 6 et 7 des mâchoires 1 et 2, la butée 6' empêchant le conducteur de pénétrer plus profondément dans l'espacement formé par les mâchoires. En même temps, il est sûrement saisi par les mâchoires. L'organe de blocage 11, qui s'est enclenché de la façon décrite plus haut dans la position la plus resserrée, au bout de la plaque de blocage 29, empêche la libération fortuite du conducteur. -Si l'on veut retirer à nouveau du conducteur a le dispositif de serrage, on exerce une traction dirigée vers le bas contre la force du ressort 4 au moyen d'un câble de traction qui s'applique à l'anneau 24, et l'organe de blocage 11 est en même temps soulevé-par le bord 20 de l'élément de déblocage 10. Par suite, d'une part, le dispositif tourne autour du conducteur 5 et en même temps, lès mâchoires 1 et 2 s'ouvrent et le conducteur 5 peut alors glisser hors de la région de serrage des appuis 6 et 7 (voir figure 3). Les fig. 5 et montrent comment on peut manoeuvrer le dispositif de serrage au moyen d'une monture et d'une tige portease -en matière isolante pour le poser sur une ligne aérienne et pour le retirer de celle-ci. La monture peut, par exemple, être formée d'un élément de retenue 32 en métal léger qui présente dans le bas un tourillon porteur > de forme octogonale, pouvant être muni d'un filetage, de sorte qu'il est possible de fixer simplement cette monture sur l'extrémité supérieure d'une tige isolante. Le tourillon porteur 33 peut aussi être disposé de façon facilement interchangeable sur l'élément de retenue 72. Conformément à ltexem- ple d'exécution, l'élément de retenue 32 est conçu de telle sorte qu'il peut recevoir plusieurs dispositifs de serrage, de préférence trois-, qui sont nécessaires pour mettre à la terre simultanément une ligne aérienne triphasée. A cet effet, la monture présente trois bras courbes 34 repartis à sa périphérie et dont les extré- mités forment une tête réceptrice 35 munie de fentes d'insertion 36 dirigées vers le haut et accessibles par le haut.Dans ces fentes, on glisse les lames d'enfoncement 26 du dispo-sitif de serrage. té dispositif d'enfoncement est muni d'une bille de pression 37 qui est poussée en direction de la fente par un ressort de compression 38, la pression pouvant être réglée au moyen d'une vis de réglage 39. En-même temps, on peut utiliser cette bille de pression comme organe d'arrêt, si un creux sphérique est prévu dans la lame d'enfoncement 26. Par suite, on obtient une bonne retenue du dispositif de serrage dans la tête réceptrice que de l'élément de retenue 32. La force de retenue de cet assemblage à enfoncement est choisie plus grande que la force nécessaire pour faire pivoter l'organe de blocage 11 du dispositif de serrage hors de'sa position de blocage.Ainsi, le dispositif de serrage n'est retiré et libéré de son enfoncement dans l'élément de retenue que lorsque le dispositif de serrage a enserré la ligne aérienne 2. L'élément de retenue 32 ne sert pas seulement à poser le dispositif de serrage sur la ligne aérienne, mais aussi à le retirer de celle-ci. A cet effet, dans l'élément de retenue 32 est prévué au milieu, une tige 40 dirigée vers le haut, qui peut également être conçue pour se détacher facilement, comme le tourillon 33. La tige 40 est munie à son extrémité d'un crochet 41. Celui-ci s'engage par sa tête dans l'anneau 24 du dispositif de serrage et en tirant sur cet anneau 24, il permet de retirer le disposisif de serrage du conducteur 5. S'il existe plusieurs lignes aériennes, par exemple trois, sur lesquelles sont posés des dispositifs selon l'invention, on peut retirer ces dispositifs successivement au moyen du crochet 41 formé par la tige 40, en commençant par enfiler chaque dispositif sur cette tige, jusqu a ce que tous les dispositifs soient retirés des conducteurs. A l'aide d'une tige isolante et de l'élément de retenue 32, on peut donc poser successivement plusieurs dispositifs de serrage sur les conducteurs de phase d'une ligne aérienne..la liaison électrique entre ces dispositifs dans le cas du court-circuit peut être établie par un câble relié en 27 aux dispositifs et qui sert à assurer la mise à la terre et/ou le court-circuit. Naturellement, à l'aide des dispositifs de serrage, on peut aussi emprunter du courant aux lignes aériennes, lorsqu'on a besoin de courant électrique par exemple, lors de travaux à l'ex- terieur. Dans le cas de courants de court-circuit intenses, par exemple supérieurs à 10 000 A, des chocs électrodynamiques très puissants peuvent agir par le conducteur de mise à la terre sur la pince de contact, qui risque ainsi d'être arrachée du conducteur0 Du moins, des mauvais contacts peuvent se produire au niveau de la pince de contact et faire fondre les zones de contact, ce qui fait que la mise à la terre peut être supprimée. Dans la pince de contact selon l'invention, cela est évité même lorsqu'il se produit des courants de court-circuit intenses, grace à l'organe de blocage muni de dents de blocage et qui empêche la pince de stou- vrir d'elle-même lorsqu'il se produit des chocs électrodynamiques. Des essais ont, en outre, montré que lorsqu'il apparaît des courants de court-circuit intenses, le câble de mise à la terre peut être arraché des patins de serrage usuels. Cela aussi est évité lorsqu'on utilise la nouvelle pince de contact avec son organe de blocage à dents pour brancher le câble de mise à la terre. Un autre avantage est de créer une grande surface de contact entre le conducteur de mise à la terre et la pince de contact, qui est universellement utilisable pour des sections différentes de con docteurs0 -REVENDICATIONS- 1.- Dispositif permettant de mettre à la terre et/ou de court-circuiter des conducteurs électriques, notamment des lignes aériennes -d'installations à haute et basse tension, dans lequel on amène le conducteur dans l'espacement de mâchoires agissant à la façon d'une pince, se serrant par une force de ressort et établissant le contact, les mâchoires pouvant occuper une position d'ouverture maintenue par un organe de blocage soumis à une action de ressort, tandis qu'elles quittent automatiquement cette position pour passer à la position de serrage lorsque le blocage est libéré, dispositif caractérisé par le fait que l'organe de blocage qui bloque les mâchoires dans leur position d'ouverture et qui est, en outre muni de dents de blocage est disposé, dans la région de serrage du conducteur entre les mâchoires en forme de pince, de façon telle que lorsqu'on introduit le conducteur dans cette région, ce conducteur fait quitter à l'organe de blocage sa position de blocage, libérant la région de serrage pour serrer le conducteur, et qu'ainsi le conducteur est serré automatiquement entre les mâchoires, et l'organe de blocage muni de dents s'enclenche aussi à la position de blocage, de sorte qu'il est impossible de libérer le conducteur sans manoeuvrer les mâchoires au moyen de l'anneau de libération conçu pour être manoeuvré. 2.- Dispositif selon 1, caractérisé par le fait qu'à une extrémité, l'organe de blocage est fixé de façon pivotante à l'une des mâchoires, tandis que l'autre extrémité libre s'appuie contre -l'autre mâchoire, bloquant celle-ci dans le mouvement de fermeture, cette mâchoire présentant une butée qui limite le mouvement de pivotement de organe de blocage vers la position de blocage0 3.- Dispositif selon 1, caractérisé par le fait que l'organe de blocage est fixé par-une extrémité de façon pivotante à l'une des mâchoires, tandis quqttorgane de blocage muni de dents de blocage s'engage sur l'extrémité supérieure d'une plaque de blocage fixée àla mâchoire, de telle sorte que le conducteur n'est pas libéré fortuitement. 4.- Dispositif selon 1 à 3,-caractérisé par le fait que pour la surface frontale de ll-extrémité libre de l'organe de blocage, chaque mâchoire contre laquelle la surface frontale mentionnée s'appuie avec blocage présente une butée qui maintient cette mâchoi re en position écartée, de telle sorte que cette butée agit seulement quand l'organe de blocage est en potion entièrement écartée; tandis qu'après un court mouvement de retour-de celui-ci, elle est à nouveau mise hors d'action. 5.- Dispositif selon 1 à 4, caractérisé par le-fait qu'à l'endroit de la mâchoire sur laquelle il est fixé de façon pivotante, l'organe de blocage est muni d'un ressort qui le tire à la position de blocage. 6.- Dispositif selon 1 à 5, caractérisé par le fait que l'organe de blocage s'engage dans des fentes longitudinales des mâchoires0 7.- Dispositif selon 1 à 6, caractérisé par le fait que les surfaces de serrage des mâchoires qui sont tournées l'une vers l'autre présentent dans la région de serrage des évidements en VO 8.- Dispositif selon 1 et 3, caracterisé par le fait que l'organe de blocage muni de dents de blocage s'engage aussi dans une fente longitudinale d'un élément de déblocage pouvant se mouvoir en même temps que l'anneau de libération. 9.- Dispositif selon i et 8, caractérisé par le fait que l'élément de déblocage est relié fermement à l'anneau de libération par l'intermédiaire d'une tige cylindrique qui est guidée dans un tube correspondant de l'une des mâchoires. 10.- Dispositif selon 9, caractérisé par le fait qu'un ressort placé sur la tige cylindrique de l'élément de déblocage entre le tube de l'une des mâchoires et un appui de l'élément de déblo cage iilaintient ce dernier dans une position de libération. 11.- Dispositif selon 8,-caractérisé par le fait que la denture de l'organe de blocage est biseautée d'un côté, -de -telle sorte qu'après l'introduction du conducteur, les mâchoires arrivent automatiquement pas à pas dans la position de blocage la plus étroite lors du mouvement de fermeture. 12.- Dispositif selon 11, caractérisé par le-fait qu'une plaque de blocage est fixée de façon facilement-interchangeable, par exemple par vissage, du côté extérleur de--l'une des mâchoires. 13.- Dispositif selon 1 et 9, caractérisé par-le fait que l'une des mâchoires présente un prolongement:au-delà-du point d'articulatiqn commun des deux mâchoires-et que-ce prolongement est relié dans la direction de la mâchoire au tube ---qui guide la tige qui est reliée à l'anneau fermé de libération. 14.- Dispositif selon 1 à 3 et 7, caractérisé par le fait que l'articulation des mâchoires présente des becs qui ne permettent qu'une position d'écartement limitée de ces mâchoires. 15.- Dispositif selon 1 à 14, caractérisé par le fait que l'une des mâchoires, notamment celle qui présente le prolongement, présente à l'extrémité opposée à ce prolongement un coude dirigé vers ltextérieur. 16.- Dispositif selon 1 à 15, caractérisé par le fait que l'une des mâchoires, de préférence la plus longue, présente à son extrémité libre un dispositif d'enfoncement permettant de la placer sur un élement de retenue fixé à une tige isolante0 17.- Dispositif selon 11, caractérisé par le fait que la tête de l'élément de retenue présente plusieurs bras répartis à sa. périphérie, en particulier trois, et que l'extrémité des bras présente un dispositif d'enfoncement dirige vers le haut dans la direction longitudinale.- de la tige isolante. 18.- Dispositif selon 1 et 17, caractérisé par le fait que l'élément de retenue porte un crochet de traction à l'aide duquel, en l'engageant dans l'anneau de libération de l'une des mâchoires, on peut arriver à ouvrir le dispositif de serrage et à le détacher du conducteur.