Brevet FR2004315A1 — publié le 19691121

L'invention, est relative à une machine, circulant sur voie de chemin de fer, pour le déblaiement, la récupération et/ou la répartition du ballast et elle part de machines qui sont manies d'au moins un dispositif déblayeur tournant autour d'un arbre disposé 5 perpendiculairement à l'axe de la voie, à peu près horizontalement, de préférence réglable en hauteur, dont les bras déblayeurs faisant saillie radialement hors de l'arbre, avantageusement réalisés sous forme élastique, entrent en contact, en position de travail, au moins avec les faces supérieures des traverses, auquel dispositif 10 déblayeur est associé un dispositif transporteur de ballast. Une telle machine est déjà connue; dans cette machine, en avant du dispositif déblayeur, est prévu Tin dispositif transporteur de ballast qui a pour mission d'évacuer latéralement de la région médiane de la voie le ballast reposant sur la voie. Oe dispositif a 15 pour but, après achèvement des travaux de maintenance, par exemple après un nettoyage ou un tassement du ballast, d'enlever le ballast restant sur la voie et sur les traverses et ainsi d'économiser tin traitement supplémentaire du lit de ballast. L'invention a pour but d'améliorer une machine du genre décrit 20 initialement, de manière à lui permettre de procéder à la récupération et à la répartition continue du ballast récupéré, ceci d'une manière encore plus avantageuse et satisfaisant mieux aux exigences de la pratique qu'auparavant; " . Suivant la caractéristique la plus essentielle de 1*invention, 25 le dispositif transporteur, qui peut être chargé de ballast par les organes déblayeurs du dispositif déblayeur, est conçu de manière à pouvoir fonctionner d'une manière continue, en particulier pendant l'avancement de la machine, et est associé à un dispositif destiné à répartir le ballast au fur et à mesure de la progression de la 30 machine. La répartition du ballast peut être effectuée au moyen d'un tel dispositif répartiteur ou par le dispositif transporteur lui-même, mais le dispositif transporteur peut aussi dans le cadre de l'invention ne servir uniquement qu'à amener le ballast à un tel dispositif répartiteur. 35 II est alors essentiel que le dispositif transporteur, qui soit répartit lui-même le ballast, soit sert d'intermédiaire pour le transporter à un poste de répartition, puisse travailler d'une manière réellement continue et puisse donc être entraîné d'une manière complètement indépendante, c'est-à-dire indépendamment de la vi-40 tesse d'avancement de la machine, donc éventuellement aussi à 6907987 2 2004315 l'arrêt de la machine. Il est en dutre essentiel qu'au dispositif transporteur précité le ballast soit amené d'une façon continue par le dispositif déblayeur lui-même, ce dispositif déblayeur étant ainsi utilisé non seulement pour récupérer le ballast, mais encore 5 pour l'amener aux organes qui répartissent ensuite le ballast, en un écoulement continu ou le tiennent à disposition pour le répartir en chacun des emplacements désirés de-la voie. Eu égard à la constitution du dispositif transporteur, on a, dans le cadre de l'invention, le choix entre toutes sortes de possi-10 bilités. Le dispositif transporteur peut ainsi comporter un ou plusieurs transporteurs transversaux chargés indirectement par le dispositif déblayeur fonctionnant d'une manière continue et/ou un ou plusieurs transporteurs longitudinaux fonctionnant d'une manière continue. 15 Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention cepen dant, le dispositif transporteur comporte au moins un transporteur chargé indirectement par le dispositif déblayeur, fonctionnant d'une manière continue, disposé en formant un certain angle par rapport à l'axe de la voie et servant de transportera* d'alimentation conçu 20 sous forme de transporteur transversal qui de son côté amène le ballast à un transporteur longitudinal. Tous les transporteurs précités sont, dans le cadre de l'invention, avantageusement constitués sous forme de transporteurs à bandes sans fin, à chaînes, à bandes articulées, à raclettes, ou de transporteurs de toute autre nature ana-25 logue et équipés d'éléments entraîneurs de n'importe quel genre. Comme on l'a déjà mentionné, la répartition du ballast transporté par le dispositif précité peut être effectuée directement par un organe faisant partie du dispositif transporteur lui-même; mais il est préférable, dans le cadre de l'invention, d'adopter un mode 30 de réalisation dans lequel pour la répartition continue du ballast on utilise un dispositif indépendant qui est associé au système transporteur. Ainsi, selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, à l'extrémité de déchargement d'un transporteur longitudinal ascendant, on peut disposer un dispositif répartiteur de 35 ballast, par exemple un soc, un système de goulottes, un dispositif nettoyeur de ballast et/ou, pour recevoir le ballast, un récipient (réserve de ballast) muni d'ouvertures de distribution. De nombreuses autres caractéristiques de l'invention sont expliquées ci-dessous à l'aide, pour une meilleure compréhension, de 40 dessins représentant un exemple, non limitatif, de réalisation de 6907987 3 2004315 l'invention. Dans ces dessins : - la fig. 1 est une vue latérale générale d'ensemble d'une machine , et - la fig. 2 une vue en élévation suivant la flèche II de la 5 fig. 1; - la fig. 3 est une vue latérale partielle - la fig. 4 représente une vue en plan suivant la flèche 17 de la fig. 3. 10 Sur la fig. 1, on a représenté par une flèche le sens de cir culation de la machine qui est celui de traitement de la voie. Le châssis 1 porte la cabine du conducteur 2 et les moteurs d'entraînement et leurs mécanismes 3; il est muni à son extrémité antérieure d'une charrue 4 réglable en hauteur destinée au profilage et à 15 la répartition grossière du ballast. Grâce aux essieux 5 et 6, le châssis 1 peut être déplacé sur les rails 7 de la voie; les rails 7 reposent sur le lit de ballast 9 par 1'intermédiaire de traverses 8. A l'extrémité postérieure du châssis 1 est disposé le dispositif déblayeur 10 qui se compose d'un arbre rotatif horizontal per-20 pendicolaire à la voie, muni d'un grand nombre d'organes déblayeurs élastiques, saillant radialement, qui, en position de travail du dispositif déblayeur 10 réglable en hauteur, entrent au moins en contact avec la face supérieure des traverses 8. En avant, dans le sens de circulation de la machine, du dispo-25 sitif déblayeur 10 sont disposées des tôles de guidage inclinées 11, par 1*intermédiaire desquelles le dispositif déblayeur 10 alimente en ballast deux transporteurs à bandes 12, circulant perpendiculairement à l'axe de la voie, qui amènent simultanément et en sens contraires le ballast à transporter à un transporteur longitudinal 30 à bande 13, disposé entre eux, qui transporte le ballast en l'élevant vers l'avant de la Machine et peut à cet effet être équipé d'organes entraîneurs. Les deux transporteurs à bandes 12 circulant transversalement sont disposés à un niveau situé au-dessus de la zone de chargement 35 13' horizontale du transporteur longitudinal à bande 13, afin de déverser le ballast qu'ils transportent sur la zone de chargement 13', située plus bas, du transporteur longitudinal à bande 13. Lfensemble 14» constitué par le dispositif déblayeur 10, les deux transporteurs à bandes 12, circulant transversalement et utili-40 sés pour le chargement du transporteur longitudinal 13» et l'extré 6907987 4 2004315 mité inférieure de ce dernier transporteur,- est monté dans une carrosserie commune et suspendu à un couple de bras pivotants 14" assurant son réglage en hauteur. A l'ensemble 14 sont fixés, comme on le voit sur les fig. 1 et 5 3, des raclettes 14' servant à profiler la face supérieure du lit de ballast dans la région située entre les rails et les flancs du lit de ballast. A cet ensemble 14, qui sert à recueillir et à transporter le ballast, peuvent, dans le cadre de l'invention, être associés tou-10 tes sortes de dispositifs, fonctionnant également de manière continue, destinés à répartir le ballast. De la manière la plus simple, on pourrait aussi, il est vrai, concevoir les transporteurs 12 et 13 eux-mêmes, en modifiant leur, mode de réalisation, leur disposition ou leur équipement, de maniè-15 re qu'ils puissent convenir et être utilisés pour la répartition du ballast. Mais il est recommandé d'autre part de donner au dispositif de répartition du ballast une configuration telle qu'il soit capable de déverser le ballast suivant des débits mieux réglables et en . des régions choisies à volonté du lit de ballast. ÎSr exemple à 20 l'extrémité de déchargement du transporteur longitudinal amenant le ballast en l'élevant vers l'avant pourrait être associé un soc pour la répartition du ballast versé sur le lit de ballast. Cette manière, également très simple, de répartir le ballast n'a pas été représentée sur les figures. 25 Suivant la variante représentée sur les fig. 1 et 2 au contrai re, comme dispositif répartiteur de ballast est disposé, à l'extrémité de déchargement 13" du transporteur longitudinal 13, un récipient de réserve 15 qui sur sa face inférieure présente des ouvertures de distribution 15" qui peuvent être obturées au moyen d'une 30 fermeturë à volets ou d'une fermeture analogue; les mécanismes d'entraînement de ces volets sont désignés par 15'. D'autres dispositifs hydrauliques d'entraînement 15a servent à régler le niveau du récipient de réserve 15 en cas de surélévation de la voie, c'est-à-dire de courbure de la voie. Des ouvertures de distribution 15" du réci-35 pient de réserve 15, le ballast récupéré et emmagasiné, éventuellement après nettoyage du soubassement, peut être mis en place, suivant un débit -réglable et être réparti à volonté et suivant la nécessité sur la voie. Une autre variante de dispositif répartiteur de ballast est 40 représentée sur les fig. 3 et 4. Dans cette variante, à l'extrémité 6907987 5 2004315 de déchargement 13", équipée d'un.organe de réglage 16, du transporteur longitudinal à bande 13 ascendant est disposé un couple de transporteurs à bandes 17 circulant transversalement. L'organe de réglage 16, réalisé à la manière d'une tôle de guidage mobile, d'une 5 goulotte ou d'un dispositif analogue, peut se régler suivant diverses inclinaisons pour, suivant le besoin, amener plus ou moins de ballast à l'un ou à l'autre des transporteurs à bandes 17> circulant transversalement. Oes transporteurs à bandes 17 ont pour rôle , d'amener du ballast» selon des débits réglables, à deux transpor-10 teurs longitudinaux à bandes 18 disposés de part et d'autre de l'axe de la voie, à peu près suivant la direction de la voie. Ces transporteurs longitudinaux à bandes 18, qui servent uniquement à la répartition du ballast récupéré, peuvent pivoter dans le plan horizontal autour d'articulations 18' sur lesquelles ils 15 sont montés et leur extrémité de déchargement postérieure va jusqu'au voisinage du dispositif déblayeur 10. Sur la fig. 4, on a représenté en trait plein une variante dans laquelle les extrémités de déchargement de ces transporteurs longitudinaux à bandes 18 se trouvent placées à l'arrière du dispositif déblayeur 10; en trait 20 interromps., on a représenté au contraire un transporteur à "bande plus court ou raccourci, dont l'extrémité de déchargement est située en avant du dispositif déblayeur 10. Du fait que la direction et la vitesse de circulation des transporteurs transversaux à bandes 17 ainsi que celles des trans-25 porteurs longitudinaux à bandes 18, ainsi en outre que la longueur et la position, des transporteurs longitudinaux à bandes 18, peuvent être modifiées à volonté, il est possible d'assurer un réglage très fin, s'adaptant bien à toutes les exigences, de la répartition du ballast récupéré. Les extrémités antérieures, elles aussi, des 30 transporteurs longitudinaux à bandes 18 peuvënt être utilisées comme extrémités de déchargement, en particulier si, comme dispositif répartiteur, on a disposé un soc ou un organe analogue, par exemple en dessous du transporteur longitudinal à bande 13. Evidemment, oti peut, dans le cadre de l'invention, imaginer et 35 réaliser de nombreuses autres variantes de dispositifs de déblaiement, de récupération, de transport et/ou de répartition du ballast. L'essentiel de l'invention est surtout qu'à un dispositif déblayeur du genre décrit initialement soit associé un dispositif transporteur qui récupère et transporte le ballast d'une manière continue et le 40 fasse parvenir d'une manière continue à l'endroit d'où il est 6907987 6 2004315 réparti, et ceci indépendamment de la vitesse d'avancement de la machine. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, lrinvention ne se limite nullement à ceux des modes 5 d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant été plus spécialement envisagés; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes» 6907987 7 2004315 KBDEJtDICATIONS 1 - Machine, circulant sur voie de chemin de fer» pour le déblaiement, la récupération et/ou la répartition du ballast, comportant au moins un dispositif déblayeur tournant autour d'un axe dis- 5 posé perpendiculairement à l'axe de la voie, à peu près horizontalement, de préférence réglable en hauteur, dont les organes déblayeurs faisant saillie radialement hors de l'arbre, avantageusement réalisés sous forme élastique, entrent en contact, en position de travail, au moins avec les faces supérieures des traverses, auquel 10 dispositif déblayeur est associé un dispositif transporteur de ballast, laquelle machine est caractérisée en ce que le dispositif transporteur, qui peut être chargé de ballast par les organes déblayeurs du dispositif déblayeur, est conçu de manière à pouvoir fonctionner d'une manière continue, en particulier pendant l'avancement 15 de la machine, et est associé à un dispositif destiné à répartir le ballast au far et à mesure de la progression de la machine, 2 - Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif transportetir comporte au moins un transporteur, alimenté Indirectement par les organes déblayeurs du dispositif dé- 20 blayeur, fonctionnant d'une manière continue, disposé en formant un certain angle peu? rapport à l'axe de la voie et. servant à amener le ballast. 3 - Machine selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le dispositif transporteur comporte au moins tin transporteur 25 longitudinal alimenté indirectement par les organes déblayeurs du dispositif déblayeur et fonctionnant d'une manière continue. 4 - Machine selon les rerendications 2 et 3, caractérisée en ce que le dispositif transporteur comporte au moins un transporteur alimenté indirectement par le dispositif déblayeur, disposé en for- 30 mant un certain angle avec l'axe de la voie, servant à amener le ballast, lequel dispositif transporteur de son côté amène le ballast à un transporteur longitudinal. 5 - Machine selon l'une des revendications 1 à 4» caractérisée en ce que le dispositif transporteur est constitué par des transpor- 35 teurs à bandes sans fin, à chaînes, à bandes articulées, ou des transporteurs analogues. 6 - Machine selon les revendications 4 et 5tcaractérisée en ce qu'il est prévu deux transporteurs à bandes (12) chargés d'une manière continue par le dispositif déblayeur (10) par l'intermédiaire 40 de tôles de guidage (11) ou d'organes analogues, qui amènent le 6907987 8 2004315 ballast à transporter, en sens contraires ét simultanément, à un transporteur longitudinal a bande (13) ou à un transporteur analogue disposé de préférence entre eux, lequel transporteur amène le "ballast au poste de répartitions 5 7 - Machine selon l'une des revendications 3 à $, caractérisée en ce qu'à l'extrémité de déchargement du transporteur longitudinal (13) ascendant est disposé un dispositif répartiteur de "ballast, •par exemple un récipient de réserve (15) pour recevoir le ballast récupéré, Tin soc, un système de goulottes et/ou un dispositif de 10 nettoyage du "ballast. 8 - Machine selon la revendication 7, caractérisée en ce que, comme dispositif répartiteur de ballast, à l'extrémité de déchargement (13") s, équipée de préférence d'un organe de réglage mobile de déchargement (16), du transporteur longitudinal ascendant à b&JXLe 15 (13) sont disposés d'autres transporteurs à bandes (17, 18) fonctionnant d'une manière continue, destinés à répartir le ballast, pouvant être alimentés par des débits réglables de ballast. 9 - Machine selon la revendication 8, caractérisée par deux transporteurs (18) disposés de part et d'autre de l'axe longitudi- 20 nal de la voie, approximativement parallèles à cet axe, servant à répartir d'une manière continue le ballast, de préférence au voisinage du dispositif déblayeur (10) et ceci à volonté en avant ou en arrière de ce dispositif déblayeur, lesquels transporteurs (18) sont, par exemple, alimentés à volonté et d'une manière réglable 25 par l'intermédiaire de deux transporteurs (17) disposés au voisinage de l'extrémité de déchargement (13") du transporteur longitudinal (13) et peuvent pivoter dans un plan horizontal. 10 - Machine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'à l'extrémité postérieure d'un châssis (1) est 30 monté un ensemble (14) pouvant pivoter et être réglé en hauteur sous l'action de dispositifs hydrauliques et se composant d'un dispositif déblayeur (10), de transporteurs d'alimentation (12) et d'un transporteur longitudinal (13).