Brevet FR2011926A1 — publié le 19700313

i 2011926 La boucle décrite ci-après peut servir soit seule soit conjointement avec les dispositifs utilisés sur les ceintures de sécurité pour automobiles ou avions et, en particulier, sur le dispositif décrit à mon brevet français n° 1.4110?35« 5 La boucle réglable généralement utilisée comprends vu corps ayant généralement la fonae d'un carré ou rectangle évidé dans lequel peut coulisser un cylindre jusqu'à venir bâter sur l'un des côtés du carré ou du rectangle. La ceinture est enroulée autour du cylindre coulissant et 10 sous un effort elle amène le cylindre jusqu'à 1'estréiaité de sa course et se coince entre le cylindre et le côté du corps® Pour relâcher manuellement la ceinture et ajuster la longueur de la ceinture on doit soit tenir la partie de ceint®?© qui entoure le cylindre et glisser l'ensemble, soit lorsque le 15 cylindre se prolonge au-delà du corps tenir ces ©stréiaités pour glisser l'ensemble.. Dans la pratique, ces systèmes es sont avérés dstme utilisation difficile et la surface des prolongement s d'à cylindre ©at m® surface trop faible pour l'application â'rane tons# maaiaeU® et0 20 de plus, la surface de guidage du cylindre daae le corps est geal= ralement faible et le cylindre peut ^prendre œie position non parallèle aux côtés de butée dm corps et se ooiaoer. La présente investies. e, pour but de réaliser ime boucle ajustable qui ne présente pas ces inconvénients et qui a un corps 25 cylindrique pourvu de. larges gsi&ages l'empêcliant d® se mettre en travers et fournissant en mÇme temps de larges surfac.es pour permettre un déplacement manuel facile. La figure 1 Planche I aontre un assemblage d© quatre boucles assemblées pour l'utilisation d'un harnais d© sécurité du même 50 "type que celui décrit dans mon brevet n® 1.411o735° systèas âe fermeture, repère 1, sst du %pe décrit" dans ledit breveto Pour la ooBEC&Lté, les ceintur-es et les parties mobiles correspondantes n'ont pas été montrées sur cet ensemble 5 seuls les corps, repère 2, des boucles ajustables sont montrés» 35 La figure 2 Planche II montre deux vues en coupes de ee corps. Le corps est ici un rectangle évidés le côté, repère 3» sert à la fixation de la fermeture. Le côté? repère 4, sert de butée à l'ensemble courroie et partie coulissante« Il y a sur les côtés, repères 5 et 6, des rainures, repère 7, dans lesquelles BAD ORIGINAL 69 18901 1 2011926 coulisse la pièce mobile, repère 8, montrée sur la figure 3 Planche II. la pièce mobile, repère 8, a également la forme d'un rectangle évidé et porte des languettes» repère 9» qui vont glisser dans les 5 rainuresP repère ls de la pièce 2. Aatoru? du cêts, repère 10P fiels pièce mobile, vient 3e placer la courroie ou la sangle. Une fois la courroie ou la sangle en place, la pièaa mobile peut s® mouvoir librement entre les côtés 3 et 4 du corps, repère 2. Dès qu'il y a une tension sur la sangle, la sangle amène la pièce 8 10 contre la portée, repère 4» de la pièce 2 et es*; coincée. L'épaisseur et la longueur des cote's, repères 11 et 12, qui coulissent de la pièce mobile, repère 8, donnent une grande facilité à la main pour son déplacement s'il y a à régler les • longueurs des sangles. 15 les figures ont été faites en supposant des pièces coulées en aluminium ou autre métal mais il est évident que ces pièces peuvent aussi être faites par d'autres moyens sans nuire au but de cette invention. C'est ainsi que la pièce mobile peut être faite en tôle pourvu que la longueur des languettes soit suffisante et 20 qu'un bord plié dépassant l'épaisseur du corps pour permettre l'application des doigts soit prévu afin de faciliter l'application manuelle. De même dans les figures il a été montré des rivets traversant le corps pour la fixation du dispositif de fermeture, ces 25 rivets peuvent être éventuellement remplacés par un côté venu de coulée ou l'ensemble du corps pourrait être fait en tôle formé à la presse sans nuire à l'objet de la présente invention. BAD ORIGINAL 69 18901 3 2011926 BEVBltDICAIION Boucle ajustable pour ceintures, applicable en particulier aux ceintures de sécurité pour automobiles ou avions, caractérisée par le fait que le corps fixe de la boucle porte des rainures et 5 que la partie mobile porteuse de l'extrémité de la ceinture ou la sangle comporte des languettes assez longues glissant dans les rainures du corps sans coincement possible ; caractérisée aussi par le fait que les côtés porteurs des languettes dans la pièce mobile ont ■une portée suffisante pour permettre un déplacement 10 manuel facile.