Brevet FR2002743A1 — publié le 19691031

La présente invention concerne un dispositif pour enrouler au fil, du filé ou semblable d'une bobine sur une autre. Le dispositif conforme à l'insention est caractérisé par le fait que la broche de la bobine de réserve est entratnée en rotation par une transmission comprenant un organe moteur et un organe de force motrice prélevée reliés ensemble par un milieu d'écoulement et par le fait qu'un frein agissant sur la broche de la bobine de réserve règle la tension du produit passant de la bobine de réserve sur la bobine d'enroulement. La figureunique du dessin annexé illustre, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation conforme à l'inven tia d'un dispositif pour enrouler du fil ou du fil d'une bobi ne sur ne autre, en vue de iace en perspective, partiellement en coupe. Le dispositif représenté comprend une broche 1 portant une bobine de réserve 3 et une broche 2 portant une bobine d'enrou- lemeat 4. Lors du fonctionnement du dispositif, le fil 5 est tiré de la bobine de réserve 3 et s'enroule sur la bobine 4. Ledit passe sur un ensemble 15 de réglage de la tension du fil. L'en- trarnement du dispositif est obtenu au moyen d'un mécanisme de commande 6 comprenant un moteur et un variateur permettant de régler de tanière continue le cambre de tours du mécanisme de commande. La broche 2 de la bobine d'enroulement 4 est reliée directement au variateur du mécanisme de commande 6, tandis que la broche 1 de la bobine de réserve 3 est reliée au variateur de vitesse du mécanisme de commande 6 par l'intermédiaire d'une transmission 7. Cette dernière comprend, comme organe d'entrat- nement, un bottier a, monté rotatif, présentant une partie médiane cylindrique. Le bottier 8 est relié au variateur du mécanisme de commande 6 par une courroie 9 qui passe autour de la dite partie médiane cylindrique.La paroi frontale du bottier 8 tournée vers la bobine de réserve 3 a été supprimée pour montrer l'intérieur du bottier 8. L'organe de force motrice prélevée est disposé à l'intérieur du bottier 8 et est constitué par une roue rotative à ailettes 10, dont le moyeu est fixé sur la broche 1 de la bobine de réserve 3. La roue 10 présente deux ailettes 11 qui s'étendent radialement vers l'extérieur à partir du moyeu et se terminent à une distance prédéterminée de la paroi interne de la partie cylindrique médiane du boîtier S.De ce fait, les deux ailettes 11 reposent dans un plan. Us milieu d'écoulement 12 est disposé dans le bottier 8, milieu qui produit la liaison d'en traînement entre le bottier 8 et la roue à ailettes 10. Comme ui- lieu d'coulement, on utilise, de préférece, un liquide. Il est également possible d'utiliser un milieu granuleux ou pulvérulent. L'ensemble 13 destiné au réglage de la tension du fil pr*- sente un bras de palpage 14 qui est monté oscillant en 20 à l'une de ses extrémités libres, tandis que son autre extrêmité libre porte un galet guide-til 15 sur lequel passe le fil 5. Us ressort U tire le bras de palpage 14 vers le haut à l'encontre de la tension du fil et tente de le faire pivoter dans le gens oppose de la marche des aiguilles d'une montre. L'ensemble 13 comprend, en outre, un ruban de frein 17 agissant sur la broche l de la bobine de réserve 3, une des extrêmités 18 dudit ruban étant fixe tadis que l'autre extrémité 19 est montée de manière coulissante sur le bras de palpage 14. Le dispositif conforme à l'invention fonctiomme comme suits- dans la figure annexée, le dispositif est montré quelques ins tants après que le moteur de commande a gté lia en marche. Le bottier 8 tourne alors à son nombre maximal de tours et entraîne la roue à ailettes 10 par l'intermédiaire du milieu d'écoulement 12. Ce dernier forme un anneau qui s'amoncèle sur les ailettes 11. Au début, lorsque la masse de la bobine de réserve 3 est la plmus grande, le couple de rotation trasmis par la transmission 7 est également le plus grand. La vitesse de déroulement du fil 5 est maintenue pratiquement constante, du fait que le nombre de tours à la sortie du mécanisme de commande 6 diminne continuellement. Par ailleurs, l'ensemble 13 iaintient la tension du fil 5 à ne valeur prédéterminée. Si la tension du fil augmente, le bras de palpage 14 est tiré par le fil 5 passant sur le galet guide-fil 15 vers le bas dans le sens des aiguilles d'une montre et le ru- ban de frein 17 est quelque peu relâché autour de la broche 1 de la bobine de réserve 3. ladite broche est immédiatement accélérée par la transmission 7, de sorte que la vitesse de droulement est augmentée et que la tension du fil baisse, Au cas où la tension du fil tambe et devient inférieure à la valeur prédéterminée, le processus se répète à l'envers, Au début de l'enroulement sur la bobine 4, alors que la bobine de réserve 3 est encore complète, présente la plus grande tasse et tourne à un nombre de tours relativement faible, le dispositif conforme à l'invention présente les avantages suivants: le couple de la broche 1 de la bobine de réserve 3 est le plus grand, grâce à la transmission 7. Plus la bobine diminue et tourne rapidement, plus le couple de la broche 1 diminue, grâce a' la transmission 7. Le glissement dans ladite transmission entre le bottier 8 et la roue à ailettes 10 devient toujours plus petit à mesure que le processus d'enroulement continue. La tension du fil se laisse donc régler facilement et avec précision, vu que le couple de réglage est adapté à la masse momentanée de la bobine de réserve 3. R E V E N D I C A T I O N S 1. - Dispositif pour enrouler du fil, du filé ou sembla ble, d'une bobine sur une autre, caractérisé par le fait que la broche de la bobine de réserve est entraînée en rotation par une transmission comprenant un organe moteur et un organe de force motrice prélevée reliés ensemble par un milieu d'écoulement et par le fait qu'un frein agissant sur la broche de la bobine de réserve règle la tension du produit passant de la bobine de réserve sur la bobine d'enroulexent, . - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que 1' organe moteur de la transmission est un bottier rotatif dans lequel est logé l'organe de force motrice prélevée constitué par une roue rotative à ailettes radiales, le milieu d'écoulement coopérant avec les ailettes et la paroi interne cylindrique du boîtier. 3. - Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que le milieu d'écoulement est un liquide ou une substance pulvérulente ou granuleuse. 4. - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le nombre de tours de la sortie du mécanisas d'en- traînement est réglable pour maintenir la vitesse de déroulement du produit pratiquement constante, la sortie dudit mécanisas d'entratnement étant reliée à l'organe moteur de la transmission et de la broche de la bobine d'enroulement. 5. - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que le frein est un frein à ruban susceptible de se déplacer sous l'action d'un organe de palpage actionne par le produit.