Brevet FR2011070A1 — publié le 19700227

L'invention est relative à une pompe de circulation, destinée plus particulièrement aux installations de chauffage ou similaires et qui est munie d'un moteur, plus particulièrement un moteur électrique, amoviblement monté sur l'enveloppe de la pompe et actionnant une pièce de débit, la pompe servant à faire circuler des liquides dans les conduits, plus particulièrement les conduits de chauffage. On connaît des pompes de circulation pour des installations de chauffage dans les formes d'exécution les plus diverses. Dans une forme d'exécution, on encastre, dans un tronçon de conduit relié à la pompe de circulation, un dispositif de blocage (coulisseau) qui est disposé devant la pompe de circulation et qui sert à bloquer le dit tronçon de conduit lors de réparations ou lors du remplacement du moteur de la pompe de circulation.Cette disposition du dispositif de blocage est extrêmement désavantageuse et, d'une manière défavorable, elle entrain un résidu élevé de liquide dans la zOne s'étendant entre la pompe de circulation et le dispositif de blocage, lorsqu'il s'agit d'effectuer des travaux de remplacement, résidu de liquide qui gene le travail à exécuter; en outre, le dispositif de blocage donne lieu à un accroissesent sensible des frais. En outre, on connait des pompes de circulation qui sont munies d'un coulisseau rotatif disposé à l'intérieur de l'enveloppe de la pompe et au moyen duquel le flux entre le canal d'entrée et la pièce de débit peut etre bloqué. D'une manière désavantageuse, dans cette pompe de circulation, il n'est possible de bloquer que l'amenée vers la pièce de débit, alors que le liquide continue à circuler du canal d'entrée jusque dans le canal de sortie, même lorsque le coulisseau se trouve dans sa position de blocage. De plus, de manière défavorable, une telle pompe de circulation ne permet as de régler la section transversale de passage à l'intérieur de l'enveloppe de la pompe. En éliminant les désavantages cités plus haut, l'invention vise à procurer une pompe de circulation perfectionnée, plus particulièrement destinée aux installations de chauffage et qui, tout en étant d'une construction simple et d'une action sûre, permet un remplacement aise et sans perturbation du moteur. Conformément à l'invention, une pompe de circulation, destinée plus particulièrement aux installations de chauffage, munie d'un moteur amoviblement fixe à l'enveloppe de la pompe et actionnant une pièce de débit, ainsi que d'un coulisseau disposé entre entrée et la sortie de l'enveloppe de la pompe et tournant autour d'un axe situé à angle droit au sens du passage du liquide à mettre en circulation, se caractérise du fait que le coulisseau est réalité sous la forme d'un dispositif de blocage et de réglage, obturant et réglant la section transversale de passage du canal d'entrée et du canal de sortie. Dans une forme d'exécution préférée, le dispositif de blocage et de réglage peut Btre formé par un coulisseau ou similaire tronconique, réalisé sous la forme d'un corps creux et dont la face de manteau conique s'applique d'une manière étanche contre la surface correspondante de la chambre de la pompe. De préférence, la face de manteau cOnique du dispositif de blocage et de réglage est prévue conme face de blocage pour obturer la section transversale du passage, tandis que dans la zae de ses faces de manteau et front tales, le dispositif de blocage et de réglage est muni d'un gradin servant à régner le passage et d'une découpe faisant face au dit gradin, la découpe pQuvant être située dans le plan de rotation du dispositif de blocage et de reglage, sous un angle déterminé par rapport au gradin. Le gradin peut etre prévu dans la zone aménuisée du dispositif de blocage et de réglage, alors que la découpe se situe dans la zOne de la section transversale plus grande du dit dispositif de blocage et de réglage. A l'intérieur du dispositif de blocage et de réglage creux il est possible de disposer une roue mobile, reliée rigidement à un arbre du moteur, formant la pièce-de débit et qui peut débiter le liquide venant du canal d'entrie, à travers le dispositif de blocage et de réglage et par la chambre de la pompe, jusque dans le canal de sortie. La construction et le montage de la pompe dé circulation conforme à l'invention sont simples et peu coûteux. Pour régler la section transversale de passage et pour bloquer le tronçon de conduit logeant la pompe de circulation lors de travaux de réparation ou lors du remplacement du moteur de la pompe, on prévoit avantageusement dans l'enveloppe de la pompe un dispositif de blocage et de réglage qui, tout en étant d'une construction peu encombrante, forme un ensemble avec la pompes de circulation en permettant d'esploiter l'espace d'une manière favorable. Par une manipulation simple, le dispositif de blocage et de réglage permet un réglage précis de la quantité du flux et un blocage sûr du conduit d'entree ou du conduit de sortie, de même, en raison de la disposition avantageuse du dispositif-de réglage et de blocage, seul un résidu très faible de liquide subsiste dans la pompe de circulation lorsque le moteur est enlevé, résidu qui peut etre aisément éliminé et qui ne gene en rien les travaux à exécuter dans la pompe, en outre, toute circulation du liquide pendant le blocage est empêchée de la manière envisagée. La pompe de circulation conforme à l'invention représente une pièce agissant d'une manière sûre, aisément à monter ou à démonter et qui, de façon avantageuse, forme un ensemble avec le dispositif de blocage et de réglage. Plusieurs formes d'exécution, données à titre d'exemple non limitatif, sont représentées aux dessins annexés, dans lesquels La fig. 1 est une coupe longitudinale d'une pompe de circulation munie d'un dispositif de blocage et de réglage disposé dans l'enveloppe de pompe, ainsi que d'un moteur électrique amoviblement fixé à l'enveloppe de pompe. La fig. 2 est une coupe longitudinale suivant la ligne I-I de la fig. 3 de la même enveloppe de pompe portant le dispositif de blocage et de réglage. La fig. 3 est une vue frontale de la même enveloppe de pompe avec le dispositif de blocage et de réglage. La fig. 4 est une vue frontale du dispositif de blocage et de réglage réalisé sous la forme d'un coulisseau de blocage et de réglage conique. La fig. 5 est une vue latérale du dispositif de blocage et de réglage de la fig. 4. La fig. 6 est une vue frontale, tournée de 1800 par rapport à la fig. 4, du dispositif de-blocage et de réglage. Une pompe de circulation conforme à l'invention, à disposer dans la colonne montante du liquide d'un chauffage à eau chaude, présente une enveloppe de pompe 10, pouvant être raccordée, de préférence, à deux extrémités, disposées l'une au-dessus de l'autre, d'un tronçon de conduit et qui est munie d'un canal d'entrée inférieur 11 et d'un canal de sortie supérieur 12 qui, en commun, débouchent, en se faisant face, de préférence coaxialement dans la chambre de pompe 13. Dans la chambre de pompe 13, ouverte d'un cOté à angle droit au sens du passage, est disposé un dispositif de blocage et de réglage i4 au moyen duquel, d'une part, on peut obturer la section transversale de passage des canaux d'entrée et de sortie 11, 12 et, d'autre part, régler la valeur de la dite section transversale. Ce dispositif de blocage et de réglage 14 est prévu dans la chambre de pompe 13 de manière à pouvoir tourner autour d'un axe orienté sous un angle déterminé, de préférence sous un angle droit par rapport au sens du passage et il est réalisé, de préférence, sous la forme d'un cpulisseau tronconique creux. La face de manteau conique 15 du dispositif de blocage et de réglage 14 s'applique contre la face 16 de forme correspondante, de la chambre de pompe et elle s'étend dans la zône de la section transversale de passage (canaux d'entrée et de sortie 11, 12). Cette face de manteau cOnique 15 du dispositif de blocage et de réglage 14 sert à bloquer le passage du liquide et elle se situe dans la zône où les canaux d'entrée et de sortie 11, 12 débouchent dans la chambre de pompe 13. Un levier à main 18, équipé d'un tourillon de palier 17 ou similaire, maintient le dispositif de blocage et de réglage 14 en position dans la chambre de pompe 13 dans laquelle le tourillon de palier 17 est rigidement relié au dispositif de blocage et de réglage 14; le levier à main 18, situé à l'extérieur de l'enveloppe de pompe 10, est équipé d'un ressort de compression 19, de préférence un ressort hélicordal ou similaire, s'appuyant contre la face extérieure de l'enveloppe et qui attire le dispositif de blocage et de réglage 14 de manie- re que sa face de manteau cOnique 15 s'applique de façon étanche contre la face correspondante 16 de la chambre de pompe. Afin de régler la quantité du flux, le dispositif de blocage et de réglage 14 est muni, dans la zafle de sa face de manteau 15, d'un gradin 20 et d'une découpe 21 faisant face au dit gradin, le gradin 20 s'étendant dans la zône amenuisée du dispositif de blocage et de réglage 14 et occupant environ la moitié de la longueur et la moitie du diamètre de ce dernier, de manière que ce gradin 20 remplisse environ la moitié du tronc de cône de la zOne frontale aménuisée du dispositif de blocage et de réglage 14.La découpe 21 est prévue sous un angle déterminé par rapport au gradin 20 dans la zone à section trans-versale accrue du dispositif de blocage et de réglage 14; de préférence, la découpe 21 est prévue sous un angle d'environ 450 par rapport à la face du gradin située sur la division axiale du dispositif, la découpe 21 occupant la moitié de la longueur du dispositif de blocage et'due réglage 14 et pouvant englober une zOne angulaire, de préférence inférieure à 900. La découpe 21 interrompt la paroi conique du dispositif de blocage et de réglage sur la moitié de la longueur (profondeur) de la dite paroi, à partir de la face frontale à diamètre plus élevé du dispositif, tandis que le gradin 20 remplit la paroi cOnique du dispositif de blocage et de réglage 14. à partir de la face frontale à diamètre plus petit Le gradin 20 et la découpe 21 se faisant face sous un certain angle l'un par rapport à l'autre dans le plan de mouvement (plan de rotation) du dispositif de réglage et de blocage 14. Entre le gradin 20 et la découpe 21, le dispositif de blocage et de réglage 14 présente une cloison 22, située dans le plan de rotation à la moitié de la longueur axiale du dispositif et qui est munie d'un forage de passage et de palier axial central 23. Cette cloison 22 porte une aile transversale 24 orientée vers la zône frontale aménuisée du dispositif de blocage et de réglage 14, aile transversale dans laquelle est fixé le tourillon 17 du levier à main 18 et qui réalise un raccord rigide entre le dispositif de blocage et de réglage 14 et le levier à main 18. Dans le forage de passage et de palier 23 du dispositif de blocage et de réglage 14 est prévue une roue mobile 25, formant la piece de débit et qui s'étend partiell ent dans le dispositif de blocage et de réglage 14, réalisé sous la forse d'un corps creux. Cette roue mobile 25 de la pompe est garantie contre toute torsion sur une extrémité d'un arbre de moteur 26, s'étendant dans le dispositif de blocage et de réglage 14, d'un dispositif d'entratnement, de préférence un moteur électrique 27. Le moteur électrique 27 sert à l'entratnement de la roue mobile 25 de la pompe et il présente un rotor 28, recevant rigidement l'arbre de moteur 26, et un stator 29 entourant le dit rotor, le stator 29 étant disposé dans un capuchon 30 du moteur. Le capuchon 30 du moteur est mi d'une bride 31 au moyen de laquelle le dit capuchon est fixé amoviblement à l'enveloppe de pompe 10. fla couvercle 32, prévu dans la zône de la bride 31 et vissé, avec le capuchon 30, sur l'enveloppe de pompe 10, reçoit à rotation, à écartement de la roue mobile 25, l'ar- bre de moteur 26, y compris le rotor 28 et, au moyen d'un joint annulaire 33, il fixe le capuchon 30 d'une manière étanche sur l'enveloppe de pospe 10.L'autre extrémité de l'arbre de moteur 26 est disposée à rotation dans le capuchon 30 du moteur0 La roue mobile 25 de la pompe présente une découpe orientée à angle droit (radialement) vers l'extérieur et une découpe coaxiale à xe de rotation de la roue mobile,-découpes qui forment un canal de passage 34 pour le liquide à mettre en circulation et qui établissent un raccord entre les canaux d'entrée et de sortie 11, 12. Le dispositif de blocage et de réglage 14, disposé dans la chambre de pompe. 13, permet d'une maniere simple, saure et rapide un blocage-de la section transversale de passage des canaux d'entrée et de sortie 11, 12 lorsque le mo- teur 27, éventuellement endommagé, doit être remplacé, la face de manteau cC- nique 15 du dispositif de blocage et de réglage 14 obturant entierement les embouchures des canaux d'entrée et de sortie 11, 12 à l'endroit de la chambre de pompe 13, de manière à exclure toute circulation du liquide. Le réglage du dispositif de blocage et de réglage 14 est obtenu au moyen du levier à main 18 qui, à cette fin, est déplace hors de la zOne d'une graduation de réglage ou similaire qui peut etre prévue sur l'enveloppe de pompe 10, de ce fait, le levier à main s'étend obliquement vers le bas, en opposition à la graduation. De préférence, on prévoit un indice ou similaire sur l'enveloppe de pompe 10, indiquant la position du blocage afin de régler te levier à main 18 de manière correspondante. Dans la position bloquée du dispositif de blocage et de réglage 14, le moteur 27 peut être démonté de l'enveloppe de pompe 10 sans mesure d'étanchéité spéciale; enbraison de la réalisation avantageuse du dispositif de blocage et de réglage i4, il ne subsiste, dans ce dernier, qu'une très faible quantité de liquide lorsque le moteur 27 est enlevé et ce résidu peut outre aisément éliminé. En outre, au moyen du dispositif de blocage et de réglage 14, lajsec- tion transversale de passage pour le liquide à mettre en circulation peut Etre réglée sans palier d'une manière très simple, la graduation, prévue sur l'enve- loppe de pompe 10, permettant un réglage simple et précis du dispositif de blocage et de réglage 14, et ce, au moyen du levier à main 18. Le blocage et le réglage de la pompe de circulation sont avantageusement obtenus au moyen d'un dispositif prévu dans l'enveloppe de pompe et qui forme un ensemble avec la pompe de circulation. ilaîgré le dispositif de blocage et de réglage, la construction de la pompe de circulation est peu encombrante; la pompe de circulation conforme å l'invention se caractérise par une construction simple et une action sure, de même que par une manipulation simple et un travail exempt de perturbation. Le montage de la pompe de circulation conforme à l'invention est très simple et le remplacement du moteur peut autre effectué sans difficulté. REVENDICATIONS. 1.- Pompe de circulation, destinée plus particulièrement aux installations de chauffage et munie d'un moteur, fixé amoviblement à l'enveloppe de pompe et actionnant une pièce de débit, ainsi que d'un coulisseau disposé dans le canal de passage entre l'entrée et la sortie de l'enveloppe de pompe et tournant autour d'un axe orienté à angle droit au sens du passage du liquide à mettre en circulation, caractérisée en ce que le coulisseau est réalisé sous la forme d'un dispositif de blocage et de réglage obturant et réglant la section transversale du passage du canal d'entrée et du canal de sortie. 2.- Pompe de circulation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de blocage et de réglage est constitué par un coulisseau troncônique réalisé sous la forme d'un corps creux qui, par sa face de manteau clonique, s'applique de manière mobile contre la-face correspondante de la chambre de pompe. 3.- Pompe de circulation suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la face de manteau cOnique du dispositif de blocage et de réglage est réalisée sous la forme de face de blocage et est mobile dans la zOne où les ca neux d'entrée et de sortie débouchent dans la chambre de pompe. 4.- Pompe de circulation suivant les revendications 1 à 3, caractéri sEe en ce que le dispositif de blocage et de réglage est équipé, dans la zône de ses faces de manteau et frontales, d'un gradin et d'une découpe servant au réglage du passage. 5.- Pompe de circulation suivant les revendications 1 à 4, caractéri sée en ce que le gradin du dispositif de blocage et de réglage est prévu dans la zône aménuisée, à la moitié de la longueur et la moitié du diamètre du dit dispositif de blocage et de réglage, tandis que la découpe est prévue dans le plan vde rotation de ce dernier, sous un angle déterminé par rapport au gradin et dans lazne à diamètre plus élevé du dispositif de blocage et de réglage. 6.- Pompe de circulation suivant les revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la découpe du dispositif de blocage et de réglage est orientée sous un angle d'environ 450 par rapport à la surface du gradin qui se situe sur la division axiale du dispositif, et en ce que la dite découpe occupe la moitié de la profondeur du dispositif de blocage et de réglage en englobant une zône angulaire diterminée, de préférence inférieure à 900. 7.- Pompe de circulation suivant les revendications 1 à 6, caractéri sée en ce que le gradin et la découpe sont prévus dans les zones axialement opposées du dispositif de blocage et de réglage et qu'ils sont limités au moyen d'une cloison ou similaire, s'étendant perpendiculairement au plan de rotation du dispositif. 8.- Pompe de circulation suivant les revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le dispositif de blocage et de réglage est équipé, dans la zOne de la cloison, d'un forage de passage et de palier axial central. 9.- Pompe de circulation suivant les revendications i à 8, caractérisée en ce que le dispositif de blocage et de réglage est rigidement relié à un levier à main disposé à l'extérieur de l'enveloppe de pompe, un indice ou similaire étant prévu pour le réglage du levier à main à sa position où il indique le réglage ou le blocage de la section transversale. 10.- Pompe de circulation suivant les revendications 1 à 9, caractérisée en ce que la face de manteau cOnique du dispositif de blocage et de réglage s'applique d'une manière étanche et sous une tension de traction con-1 tre la chambre de pompe, et ce, au moyen d'un ressort de compression tel qu'un ressort hélicoïdal ou similaire, prévu dans la zone du levier à main. 11.- Pompe de circulation suivant les revendications 1 à 10, carac risée en ce quine roue mobile formant la pièce de débit de la pompe est rigidement fixée à rotation sur un arbre du moteur et s'étend au moins partieL- lement dans le dispositif de blocage et de réglage.