Brevet FR2006203A1 — publié le 19691219

La présente invention concerne des mats ou des voiles non tissés préparés à partir de fibres synthétiques avec un liant résistant à l'eau et aux acides pour la stabilisation de remblais de voies ferrées, de routes et analogues, de digues et de talus ainsi que pour recouvrir le fond des canaux ou les terrains de sport pour éviter I Vérosion. On connaît la stabilisation des remblais, digues et talus au moyen de fascines, de constructions de pierre de murs secs et les analogues, mais c'est là un moyen très conteur. On sait aussi renforcer temporairement ces structures au moyen de grillage jusqu'à ce que la croissance des plantes assure la stabilisation. Le fil métallique, cependant, n'a qu'une courte durée de service. Le restant des fils métalliques constitue alors un obstacle pendant encore longtemps. On a aussi essayé d'effectuer ce renforcement au moyen de mats en fibres de noix de coco ou autres fibre végétales, mais il s'est avéré que ces matériaux pQUriS.Sent avant que. la terre soit suffisamment tassée. L'invention 'a pour objet de réaliser la stabilisation de remblais, de digues et de talus récemment construits et des analogues pendant une durée prolongée et à un prix de revient raisonnable. Selon l'invention, on traite les fibres synthétiques à base de polyamides, polyesters, polyoléfines telles qu'elles sont disponibles, à la manière du crin ou des fibres de noix de coco caoutchoutées pour former des mats ou voiles plus ou moins lâches Pour renforcer ces mats, on peut les traiter avec un latex naturel ou synthétique ou un liant résistant à l'eau et très résistant aux agents chimiques (figure 1) et/ou les souder et/ou les coudre ou les piquer ensemble. Il est essentiel que les fibres synthétiques utilisées soient frisées tout comme le crin animal pour obtenir des mats non tissés de qualité satisfaisante. De préférence, le mat non tissé consiste en fibres crêpées ayant un diamètre d'au moins 0,06 mm, de préférence des fibres crêpées de polyamide-6, ledit mat ayant une hauteur- d'au moins 3 mm. Un autre objet de l-'invention est d'améliorer la stabilité des mats par renforcement à l'état-non lié ou lié, par gaufrage dans la direction de la longueur du mat. Si lton doit combiner plusieurs mats, on presse les bords des mats jusqu'à la moitié de la hauteur du mat > de manière à pouvoir appliquer les mats les uns sur les autres et les fixer par piqûre. Lorsque l'on effectue le renforcement des mats avec une dispersion de latex, on ajoute à la dispersion de latex des charges alourdissantes telles que sable de quartz ou.sulfate de baryum. Outre sa stabilité presque illimitée, un tel mat présente une résistance élevée à la rupture, un poids faible et il est si liche que les plantes peuvent facilement le traverser et il est si flexible qu'il s'adapte lui-meme à toutes sortes de sols. Comme on les produit en rubans sans fin et on les fournit en grands rouleaux, on peut les poser de manière très simple et économique Dans le cas d'exigences plus élevées concernant la résistance àla rupture et un faible allongement, par exemple pour des rsmbais très élevés ou de grandes longueurs posées dans des canaux, on peut renforcer les bandes en les armant avec des supports tels qu'une étoffe tissée en matière plastique à larges mailles superposé (21) (figure 2) ou des filements de mtiér- plastique superposés (31) (figure 3) ou incorporés (;;l) (figure r qui sont liés aux fifres au moyen du meme liant Le mode de miss en oeuvre de l'invention représenté par la figure la s'est révélé avantageux pour protéger le sol et les remblais de canaux contre l'action tourbillonnaire due aux hélices (61).La surface d'étoffe supérieure (vil) est lisse et beaucoup plus dense que la surface inférieure (12), qui doit être un peu irrégulière et lâche. Le sable charrié et la boue peuvent ainsi mieux se déposer. Une autre manière de renforcer fortement ces mats consiste à les épaissir à la manière de bandes ou de coussins comme représenté dans les figures 8 et 9 du dessin annexé. Ceci permet non seulement une amélioration notable de la résistance à la rupture mais aussi une meilleure rétention du sable charrié qui peut mieux se déposer dans les fibres densifiées. Ainsi, le poids du mat est naturellement accru. Ceci a une importance particulière comme le poids spécifique des mats de fibre manufacturés est faible, ceux-ci doivent être rendus plus lourds. On atteint ce résultat de manière simple en ajoutant au liant des charges particulièrement lourdes telles que la baryte ou les analogues. En outre, il est possible d'incorporer dans les mats pendant leur fabrication des grains de gazon ou d'élyme marin ou d'autres graines de manière que la croissance rapide assure la stabilisation ultérieure du remblai. Les mats posés peuvent être immobilisés au moyen de piquets ou mieux recouverts de terre qui pénètre- dans les fibres et accélèrent ainsi la croissance des plantes et alourdissent les mats. A titre d'exemple d'applicntio.-, lu figure 5 représente la section d'une digue et la figure 6 la section au lit d'un canal avec ses remblais; la figure 7 représente une section d'un remblai de route à deux voies. On réalise la densification en bandes ou en coussins selon les figures 8 et 9 au moyen de rouleaux gaufreurs appropriés entre lesquels on fait passer les tissus avant que l'adhésif ait totalement durci. Le sable entraîné se dépose particulièrement facilement dans les rainures 83-84 et 92. De même, les renfoncements sur les zones plus épaisses contrecarrent le mouvement du sable L'épaisseur du mat non tissé représenté à la figure 1 a été fabriqué sur un appareil à produire les voiles à partir de brins de polyamide-6 (diametre 125 mms longueur de brins 90 mnY en trois dimensions avec 227. de fibres incorporées. R E V E N D I C A T I O N S 1. Mat non tissé ou voile pour la consolidationdes remblais, digues, canaux et terrains de sport pour éviter l'érosion, consistant en au moins une couche de fibres synthétiques choisie parmi les fibres de polyamide, les fibres de polyester et les fibres le polyoléfine, caractérisé en ce que ces fibres sont lides ensemble avec un liant et/ou soudées et/ou cousues ou piquées ensemble. 2. Mat non tissé ou voile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le voile est renforcé par un tissu à mailles ou des filaments synthétiques incorporés. 3. Le mat non tissé ou voile selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une surface dudit voile et plus dense que l'autre surface. 4. Mat non tissé ou voile selon l revendication 1, carcc térisé en ce qu'il comporte un gaufrage en bandes ou à la manière de coussins. 5. Mat non tissé ou voile selon l revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs couches da voile laminées ensemble. 6. Mat non tissé ou voile- selon s revendication 1, caractérisé en ce que le liant contient des agents alourdissants. 7. Mat non tissé ou voile selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il contient des graines de plante sous forme liée. 8. Mat non tissé ou voile selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites fibres synthétiques sont des brins ayant un diamètre d'au moins 0,06 mm et ledit voile a une hauteur d'au moins 3 mm. 9. Mat non tissé ou voile selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdites fibres en brins sont des fibres de polyamide-6 en brins frisées ayant un diamètre d'au moins 0,06 mm. 10. Mat non tissé ou voile selon la revendication I, caractérisé en ce qu'il a une hauteur d'au moins 3 mm et consisté en fibres synthétiques frisées ayant un diamètre d'au moins 0,06 mu et le voile comporte un gaufrage en bandes et renferme des agents alourdissants. Il. Mat non tissé ou voile selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il est lié au moyen d'une dispersion de latex contenant du sable de quartz ou du sulfate de baryum.