Brevet FR2003505A1 — publié le 19691107

L'invention concerne un dispositif avertisseur indiquant lIusure des garnitures d'un frein à disque, dans lequel une pièce de contact isolée est noyée dans la garniture et est connectée à une lampe-témoin, et dans lequel cette pièoe vient au contact du disque lorsque la garniture est usée, ce qji ferme 5 un circuit électrique qui est si£?ialé par la lampe-témoin. Il est connu que dans les freins à disque, une pièoe de contact métallique isolée peut être noyée dans la garniture ou dans la monture de plaquette. La pièce de oontact est connectée à une lampe-témoin au moyen d'un conducteur. Lorsque la garniture est usée, ainsi que la pièce en matière synthétique qui 10 entoure la pièce de contact, le disque vient au contact de la pièce métallique, ce qui ferme un circuit électrique signalé par la lampe témoin. Dans ce dispositif connu, la lampe-témoin donne dono un signal lorsque la garniture usée est pressée contre le disque durant le freinage, de sorte que le contact dénudé établit une connexion conductrice avec le frein. Après relâ-15 chement du frein, la garniture recule de la distance du jeu, ce qui coupe le courant ek éteint la lampe—témoin. Gomme durant le freinage, le conducteur doit avant tout faire attention aux incidents de route, il se peut que le "bref éclat de la lampe—témoin passe inaperçu. 20 Le but de l'invention est d'offrir un dispositif avertisseur du genre sus mentionné, qui indique au conducteur de façon sûre que la garniture de frein est usée. L'invention prévoit qu'une partie de la pièce de contact dépasse le bord du disque de frein et qu'elle vient au contact élastique lorsque la garniture 25 est U3ée, non du disque mais d'un autre élément du frein, conducteur électrique . GrSce à l'invention, le contact élastique de la pièce de contact avec l'élément du frein, conducteur électrique, assure qu'il y aura connexion électrique même si la garniture usée recule du disque de la distance du jeu, de sorte 30 que la lampe-témoin donne un signal continu, mime si le frein est relâché. De cette façon, l'attention du conducteur est attirée avec plus de force par la lampe-témoin allumée, que dans le cas où elle ne s'allume que pour un instant durant le freinage. mastique peut être la pièce de contaot, ou bien l'élément correspondant 35 du frein. Dans une forme de réalisation de l'invention, l'élément conducteur d'-_ frein est un ressort en forme de croix, fixé au carter du frein. L'invention va être décrite à titre d'exemple avec référence aux dessins joints, dans lesquels s 40 La figure 1 est une coupe partielle d'un frein à disque pourvu du dispoci- 69 06407 Z 2003505 tif suivant l'invention. La figure 2 est une coupe d'une autre forme de réalisation de l'intention. La figure 3 est une vue en plan d'une forme de réalisation de l'invention, dans laquelle l'élément de contact correspondant dans le frein est prévu comme 5 un ressort en forme de croix. Suivant les figures 1 et 2, une pièce isolante 2 en matière synthétique est logée dans la garniture de frein 1 et dans la plaquette d'appui 10. Dans la matière isolante est noyée une pièce de contact 5 qui est connectée à une lampe-témoin non figurée par un conducteur 7. La lampe est convenablement pla-10 cée sur le tableau de "bord du véhicule, où le conducteur pourra la voir. Comme le montrent les figures 1 et 2, au sommet de la pièce de contact 5 est prévu un contact élastique coudé 9 qui se situe à une certaine distance radiale vers le disque de frein 6 sans le toucher. A l'autre bout de la pièce de contact 5 est prévu un talon 11 qui est noyé 15 dans la pièce 2 en matière synthétique, à l'intérieur de la garniture de freint. Comme des traits pointillés le montrent sur la figure 2, le disque de frein 6 vient au contact du talon 11 lorsque la garniture est usée, ce qui allume la lampe-témoin. Cependant, l'autre élément du frein, conducteur électrique, désigné par le chiffre 8, vient en même temps au contact de la languette 20 élastique 9 appartenant à la pièce de contact 5» ce qui ferme aussi le circiTi + électrique de la lampe-témoin, et celle-ci s'allume. Lorsqu'on relâche le frein, la garniture 1 s'écarte du disque de frein 6 de la distance du jeu, de sorte que le talon 11. de la pièce de contact 5 s'écarte du disque de frein 6 de la mSnie distance, ce qui' coupe la connection en 25 ce point du circuit. Cependant, grâce à son élasticité, la languette élastique de contact 9 de la pièce de contact 5 reste en contact avec l'autre élénent 8, conducteur électrique du frein de sorte que la lampe reste allumée même lorsque le frein a été. relâché et indique au conducteur que la garniture de frein a subi une aertaine usure. 30 Dans la forme de réalisation montrée sur la figure 3, l'autre élément, con ducteur électrique du frein, qui vient au contact de la languette élastique 9 de la pièce de contact 5 lorsque la garniture est usée est un ressort étalé ou en forme de croix qui est fixé de manière immobile sur le carter du frein. En s'usant, la garniture de frein 1 se déplace dans le sens de la flèche, et quand 35 la garniture a été usée jusqu'à un certain degré, le circuit se trouvera fermé par le ressort en forme de croix 8 et la languette élastique 9 de la pièce de contact 5. Dans une autre forme de réalisation, l'autre élément 8, conducteur él^cLj.-" que du frein peut faire ressort. 40 Dans les formes de réalisation de l'invention montrées sur le dessin, le 69 06407 3 2003505 circuit électrique se ferme, lorsque la garniture est usée en deux points de la pièce de contact, d'une part par le disque de frein 6 lorsqu'il vient au contact du talon 11 de la pièce de contact 5 noyée dans la pièce 2. en matière synthétique, et d'autre part par la languette élastique 9 de la pièce de con-5 tact 5) qui vient au contact de l'élément 8 du frein. De la sorte, le circuit électrique est également fermé par la languette de aonta,ct élastique 9 et l'élément conducteur électrique 8 lorsque, le frein ayant été relfîché, il y a un jeu entre le disque de frein et l'élément de contact 11. Ainsi, cela procure une double assurance que l'usure de la garniture sera indiquée. 10 Du fait que, suivant l'invention, la lumière de la lampe-témoin est cons tamment allumée en cas d'usure de la garniture, même lorsque le frein est relâché, l'attention du conducteur est attirée plus fortement par cette lumière que dais le cas où la lampe ne fournit qu'un éclat momentané durant le freinage. 15 Suivant les figures 1 et 3, la plaquette d'appui 10 est fixée, comme d'ha bitude, au moyen d'un boulon 3 qui passe dans un perçage 4 ûu carter du frein. L'invention a pour résultat un dispositif avertisseur simple mais très efficace, pour indiquer l'usure d'une garniture de frein à disque. ïïn avantage consiste en ce que l'on n'a pas à changer le frein lui-même, mais seulement à 20 loger une pièce de contact 5» convenablement faite, dans la garniture, cette pièce devant être pourvue d'une languette élastique 11, comme montré su» les dessins. Bien que les principes de la présente invention aient été décrits ci-dessus en relation avec un exemple particulier de réalisation,, on comprendra clairement 25 que ladite description est faite seulement à titre d'exemple et ne limite pas la portée de l'invention. 69 06407 4 2003505 EEVEHDICATIONS 1°) Dispositif avertisseur indiquant l'usure d'une garniture de frein à disquej dans lequel une pièce de contact isolée est logée dans la garniture et est connectée à une lampe-témoin, et dans lequel cette pièce fait contact avec 5 le disque de frein lorsque la garniture est usée, ce qui ferme un circuit électrique signalé par la lampe témoin ; ce dispositif étant caractérisé par le fait qu'une partie (9) de la pièce de contact (5) dépasse le bord du disque de frein (6) et vient en contact élastique, en cas d'usure de la garniture,non avec le disque de frein mais avec un autre élément, conducteur électrique (8) 10 du frein. 2°) Dispositif avertisseur suivant la revendication 1°), caractérisé par le fai^: que la partie (9) de la pièce de contact (5) est élastique. 3°) Dispositif avertisseur suivant la revendication 1°), caractérisé par le fait que l'autre élément conducteur électrique (8) du frein est fait en rna-15 tière élastique. 4°) Dispositif avertisseur suivant la revendication 1°) ou 2°), caractérisé par le fait que l'autre élément conducteur électrique (8) du frein est un ressort en forme de crois (8) fixé au carter du frein.