Brevet FR2005877A1 — publié le 19691219

La présente invention concerne une fixation de jante, permettant de fixer de façon démontable des jantes des véhicules tels que camions, tracteurs ou remorques sur un corps de roue comportant en particulier à sa périphérie des supports répartis uniformément destinés à recevoir les éléments de fixation. Il est connu de pratiquer des trous cylindriques unifor- mément répartis à la périphérie alun corps de roue dans lesquels on introduit des boulons filetés pour fixer la jante, On a constaté comme inconvénient que l'enlèvement d1un boulon fileté éventuellement carré de l'intérieur d';une rayon ou d'un corps de roue ne pouvait se faire sans desserrer préala- blement le corps de roue du moyen ou de l'axe. L'invention a pour but de réaliser une fixation de jante sur des corps de roues permettant d'éviter l'inconvénient précité des fixations de jantes connues. Le problème est résolu suivant l'invention en faisant correspondre le cOté large de la tête parallélépipédique du boulon fileté au diamètre de celui-ci et en réalisant le parallélépipède plus grand dans le sens longitudinal que la largeur de la fente, celle-ci dépassant assez loin la paroi avant du corps de roue pour qu'on puisse y introduire dtan haut la tête parallélépipédique et le boulon fileté orienté transversalement en le tournant ensuite de 900 pour l'amener dans sa position finale0 L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée qui va suivre en regard des dessins annexés donnés surtout à titre d'exemples non limitatifs. Sur les dessins annexés - la figure 1 est une vue en plan schématique d'un support placé à la périphérie dtun corps de roue pour recevoir un boulon fileté - la figure 2 est une coupe du support avec le boulon fileté suivant II-II de la figure 1; et - la figure 3 est une coupe du support avec le boulon fileté suivant III-III de la figure ), Suivant les figures 1 à 3s la fixation de jante comprend plusieurs fentes 2 disposées à la périphérie d'un corps de roue t parallèlement à l'axe de rotation du corps de roue et dans lesquelles on introduit un boulon fileté 4 à tette parallélépipédique, pour monter la jante.Pour la réalisation de la tette paralldlépi- pédique 3 du boulon fileté, on notera en particulier que sur toute sa longueur'la tette présente une largeur un peu inférieure à celle de la fente 2 disposée à la périphérie du corps de roue. Au montage du boulon 4 dans la fente 2 on fait passer la tette 3 du boulon 4 obliquement suivant la longueur à travers la fente 2, on la tourne ensuite de 900 et on l'amène en position horizontale dans laquelle la tête 3 vient porter, d'un cOté, contre la paroi avant 5 et, de l'autre côté, contre la paroi 6 disposée à la périphérie du corps de roue 1 ou du support. Les fentes 2 sont exécutées d'une façon simple en usinant, par exemple, avec une fraise en disque. Pour empdcher la sortie des boulons filetés 4 à partir des fentes 2, on peut utiliser des éléments d'arrdt connus, non représentés de plus près, comme par exemple des écrous ou des circlips vissés sur les boulons 4 ou serrés sur ceux-ci. Grâce à l'invention, on réalise une fixation de jante permettant de remplacer avantageusement d'une façon simple des boulons filetés éventuellement endommagés sans desserrer préalablement le corps de roue du moyeu. REVENDICATIONS 1 - Fixation de jante permettant de fixer d'une façon démontable des jantes des véhicules, tels que camions, tracteurs ou remorques, sur un corps de roue; comprenant en particulier des fentes, parallèles à l'axe et uniformément réparties à la périphérie du corps de roue, et des supports destinés à recevoir des éléments de fixation, caractérisée en ce que le plus grand côté de la tette parallélépipédique du boulon fileté correspond au diamètre de celui-ci et le parallélépipède est plus grand dans le sens longitudinal que la largeur de la fente, celle-ci dépassant la paroi avant du corps de roue d'une quantité suffisante pour qu'on puisse y introduire par en haut la tête parallélépipédique et le boulon fileté orienté transversalement et le tourner ensuite de 900 pour l'amener dans sa position finale. 2 - Fixation de jante suivant la revendication 1, caractérisée par la disposition des éléments d'arrêt, par par-esemple des écrous ou des circlips, sur les boulons filetés.