Brevet FR2007247A1 — publié le 19700102

i 2007247 L'invention concerne des dispositifs à pales hélicoïdales, tels que des hélices, ventilateurs à hélices et pompes à hélices, et spécialement les hélices marines. Dans les hélices marines, on choisit le pas au stade de 5 la conception et il est déterminé, entre autres, par une prévision de la vitesse effective de l'eau qui afflue à l'hélice. On apprécie cette vitesse d'après le résultat donné par des navires similaires ou par des expériences sur maquettes, et il peut se produire, dans la valeur choisie, des erreurs par suite desquelles le 10 pas de l'hélice est légèrement inexact. Ces légères variations peuvent influer sur la capacité que possède l'hélice d'absorber la puissance nominale à la vitesse de rotation correcte, et entraînent un rendement inférieur à l'optimum. Sur les navires en service, il se peut que le bordé de-15 vienne rugueux en vieillissant, au point que la vitesse maximale du navire soit réduite, et, en pareil cas, il est avantageux d'effectuer une légère réduction du pas de l'hélice. Il est possible aussi que des perfectionnements ou modifications de machine, sur un navire particulier, permettent d'aug-20 menter légèrement la puissance nominale ou que, dans un type nouveau de moteur, la puissance prévue initialement ne donne pas toujours les meilleurs résultats en service. Dans tous les cas, il est avantageux d'effectuer de petits ajustements de pas pour tenir compte des variables mises en 25 jeu et maintenir ainsi le rendement optimal. Avec les hélices à pas réglable, on peut tenir facilement compte de ces variations, mais avec les hélices à pas fixe,qui sont normalement utilisées avec les machines réversibles, cette possibilité d'ajustement n'existe pas. Bien entendu, il est bien connu 30 que les hélices du type à pas nominalement fixe peuvent être fabriquées avec des pales fixées séparément et présentant à leur pied des rebords destinés à leur fixation au moyeu d'hélice au moyen de boulons, et, dans ces hélices, il est courant d'allonger les trcus des rebords de pied de pale de façon que l'on puisse ajuster 35 le pas en desserrant les boulons et en faisant légèrement, tourner les pales relativement au moyeu. Selon l'invention, on prévoit un dispositif à pales hélicoïdales comportant des pales fixées de façon détachable à un moyeu et dans lequel, pour l'ajustement du pas d'une pale, de multiples 40 paires de trous sont prévues dans des faces de contact de la pale 69 13698 2 20Ô7247 et du moyeu, les trous des différentes paires étant disposés de manière à s'aligner en différentes positions angulaires de la pale, une cheville étant adaptée dans une paire de trous alignés pour établir le pas de la pale. 5 Pour chaque position de pas, il peut y avoir plusieurs paires de trous alignés dont chacune est munie d'une cheville. La ou les chevilles résistent à la rotation de la pale relativement à la position de pas voulue et sont aidées en cela par le frottement entre les faces de contact, dû à la pression qu'exercent les 10 boulons ou autres dispositifs qui fixent la pale au moyeu. Dans une construction préférée chaque pale possède à son pied un rebord annulaire qui est boulonné à un rebord de montage du moyeu d'hélice. Les trous de chevilles sont placés, dans la position angulaire voulue, dans le rebord du pied de pale et le re-15 bord du moyeu d'hélice. A titre d'exemple, on décrira maintenant plus en détail un mode d'exécution de l'invention appliqué à la disposition de moyeu d'hélice décrite dans la demande de brevet français n° P.V. 177 662, déposée le 11 Décembre 1968 par la Demanderesse, en se ré-20 férant aux dessins annexés sur lesquels : la figure 1 est une vue en plan d'un évidement du moyeu d'hélice, le rebord de pale d'hélice étant superposé, et la figure 2 est une coupe suivant la ligne A-A de la figure 1. Un moyeu d'hélice 10 présente un évidement 11 destiné à 25 recevoir un rebord 12 d'une pale 13. Comme décrit dans le brevet cité plus haut, 1'évidement 11 présente un tenon central 14 qui s'engage dans un évidement 15 du pied de pale. Des joints 16 sont situés à la périphérie du rebord de pale 12. Le rebord de pale 12 est fixé au moyeu par des boulons logés dans des trous de boulon 30 17 du moyeu 10. Les trous prévus dans le rebord de pal.e et à travers lesquels passent les boulons de fixation (non représentés) sont .allongés de manière à permettre une rotation limitée de la pale pour l'ajustement du pas. Les positions possibles de pas sont déterminées par six 35 trous 18 prévus dans le moy-eu d'hélice 10 et six trous associés 19 prévus dans le rebord de pale 12. Chaque paire de trous 18 et 19 nécessite une position angulaire différente de la pale 13 pour aligner les deux trous. Quand les trous de la paire choisie sont alignés, on insère une cheville 20 pour établir la position de pas. 40 Quand on serre ensuite les boulons de fixation, une résistance 69 13698 3 20Ô7247 fonctionnelle s'oppose à la rotation de la pale, par suite de la pression entre les faces en contact du rebord de pale 12 et de l1évidement 11. Qn peut prévoir une cisposit'on appropriée de repère nu^ 5 mérotés sur les surfaces extérieures respectives du moyeu et ûu rebord de pied de pale, ou bien un autre dispositif de repérage, pour faciliter la confirmation visuelle de la position de pas lorsque les éléments sont assemblés. Il va de soi que le mode de réalisation n'est qu'un 10 exemple et l'on pourrait le modifier notamment par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. BAD ORIGINAL ' 69 1369B 4 20Ô7247 REVENDICATIONS 1. Dispositif à pales hélicoïdales comprenant un moyeu, plusieurs pales et des' faces de contact sur chacune des pales et sur le moyeu, caractérisé par le fait qu'il présente des moyens 5 de fixation détachable de chacune des pales au moyeu, avec adaptation entre les faces de contact de la pale et du moyeu, des paires de trous étant prévues dans les faces de contact, les trous des différentes paires étant disposés de manière à s'aligner en différentes positions angulaires de la pale, et une cheville étant 10 adaptée dans une paire de trous alignés de manière à établir le pas de chacune des pales. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte, pour chaque position de pas, au moins une paire supplémentaire de trous alignés, et qu'une cheville supplémen- 15 taire est adaptée dans la paire supplémentaire de trous alignés correspondant au pas établi pour chaque pale. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que chaque pale possède à son pied un rebord annulaire et que le moyeu présente un rebord de montage pour chaque rebord de pa- 20 le, les moyens de fixation comprenant des boulons qui fixent les rebords de pale aux rebords de montage du moyeu.