Brevet FR2000432A1 — publié le 19690905

I»*invention concerne la manipulation de matériaux m moyen d hm appareil qui oompreno. un. ventilateur conçu peur «agœidrer un«ï léprassion dans un conduit ù v aspiration de fagast fue %mm matériaux puissent itre aspirés «ïsexs toi courant d*air $ à tara&mtm le «onduit afin de subir 1 *acticn des taies du ventilateur fui facilite le déversera ont des pat^riaux dans un caisson •slleoteur ou réeipient similaire. Les -visiteurs des stades, hippodromes et oStar-%Xie.âett»ts similaires jettent sans discernement du papier, des j5& %sites en Oarton» des boîtes à bière» des bouteilles à boissons diverses at toutes sortes de déchets et dotritus qui tendent sou-Tset à sa rassembler m des «.'.droits relativement inacessibles* lies appareils ordinaires de balayage ns neuve»!t pas être laanoeu-vrém autour des sièges» des balustrades, des portes étroites 15 s ta* et les psfiarateurs industriels existante ne t:ont pas cape** blae Se ramasser des objets tels q*« des boîtes à bière et des .. bouteilles r.i de transport*! ces objets sur une distance appré-* . >«* conséquent» le nettoyas* des établisg«a«itB du genre aectioemf est presque entièrement uns opération manuelle. Autre-10 âairt dit» on emploie du personnel pour balayer les lieux au moyen, de balais» rsuoasser des objets reûlativament lotirds et de ehat-rier manuellement les détritus ramassés :a passant par des allée» étroites, et©*» Le nettoyage de ces établissements- est donc à la fois softtsux et Ion# et souvent» il n'est pas effectué oor-2$ r ctament* 1 L'invention a pour objet un appareil de Manipulation de uatériaux qui sert à ramasser des matériaux tels que des détritus et à les transporter jusqu'à un collecteur au raoym d'un courant d'air» L'appareil comprend un ventile -mr centrifu— 20 ga muni d'un impuiseur rotatif î. pales* Un conduit d'aspiration va d'un orifice d'aspiration ux_e extrémité de ramaesa^e» La chambre de rotor présente *-.ussi un orifice de refoulement qui est disposé» relativement à 1*orifice d'aspiration et au conduit . d'aspiration adjacent à celui-ci, de la façon voulue pour tirer 35 le maximum de parti de l*énergie" cinétique de la aatière ramassée qui passe par le conduit d'aspiration et la cliambre de rotor dans le courant d'air engendré par le fonctionnement du ventila?- bad original 9 00730 2000432 ci» sasaiWi i ai :*=lrta*r. la puissance nécessaire ^ yj.z- !■■? ci- ::~2 --- lrcr£fi«e âa refoialaaa^it éuO w ..iL% - -j&tj-ts u& 7«r«*iawoj? ceïiteifcfis ou taie pamgQ centrifuge, lïoz,ifice d*aapir ation aeuant à la clionore de rotor est habituellement placé coaxialenent à l'axe de rotstion du. rotor* Le rotor porte des pale» ou ailettes dirigées radial «a «s t et qui vont 1v cou*à, sa ciroonférer»ce extérieure» Le fluide qui ;H£r 1 présente une "Iiâateur menomé» v^nrs"* er-f^smz d'&asgic'J qui doit ftte?s augmenté# .pas» l'D Trri-^.ït'sir:- c;;. *.a ^r-i'OCc h& 'r.mtmx œanométriqtie totale eea» prend la lisurtsE?* f^aœiçBa (assc»oiée à la vitesse du fluide) «t li 'szsï'mi?* à la pression du fluide)® lie hm~ «tsar â^îîssi-îii: la as^aare ûs Ie -fcsrgis ciaéti^is et la lacs» tSE*. ®fca£l«ip?; ScS'i 2À tls 0 £v£££ 1-3 p©t«Eïti@Ll3« BgaS ISO. 1S®. es pŒp« csn/ïrifege aâ2?«s le fluide qui entre fes • ês* SaAsi par 1*8 pale® és, wstow en S®&3» oelffil=»«i» Ses fbrûas ê«itrifuges agissant mr ce fluide et l'amènent à se mouvoir rav l'extérieur du rotor le long des pales* Pendant que le fluide m r.sut radial emant vers l'extérieur des pales, sa vitesse dans la direction «irsonférentielle du rotor est égale à la vitesse d* point correspondant du rotor autour de l'axe jusqu'au moment ob, le flaids arrivant radialement à l'extérieur des pales# sa vitesse ciroor. " 'rentielle est égale h celle du bout des pales* Le fiLui* de quittâ t le rotor entre dans uns chambre de volute, 1*orifice de refoulement du ventilateur eu de la pompe étant prévu d&» la chambre de volute qui est m fait un prolongement radial ds 1-= Chambre de rotor* &?jis la chambre de volute, la ronde hauteur dpiasiiqae C'x fluide est -m notes p artiellement convertie en h.m» teur statique «t la hauteur msaométriqus total® du fluide d«ns la ehaffîbre de volut» est supérieure à la hauteur totale du flai«=» de entrant par 1'orifice dv aspiration, la différence correspondant à l'élargis oair- uniquée au fluide à son passâge dus la direction radiais du : oto** L'appareil suivant l'invention diffère d'un bad original 69 00730 2000432 -3- Iû 15 20 25 50 35 ventilateur oentrifuge usuel par le fait que l'o ifice d'aspiration est situé entre l'axe du rotor et la circonférence eu rotor et plus proche de la circonférence nie de l'axe. autre part, la distance dans la direction circonfèrent!elle du rotor entre les orifices d'aspiration -.t de- refoulement .re ->r Sse^-te une petite fraction de la circonférence du rotor. L' appareil suivvit l'invention diffère encore dos ventilateurs centrifuges ".suels par le fait que le conduit d' spi ation menant à 1?. chambre, de rotor n'est pas dirigé normalement au plan de rotation ùu rotor, mais . que son axe est disposé obliquement par rapport à os plan et vient rejoindre celui-ci de manière à se trouver appre::ir u.tivement dans l'alignement du conduit de refoulement portant cle la chambre volute et 4 approcher le plus poscible d'une position tangente à la circonférence du rotor» ' Avec cette imposition, le bout des p-ls-s du ^ rotor heurte les matières solides qui entrent dans la c! nmare de rotor par le conduit d'aspiration de sorte que des objets tels que des bouteilles en verre se brisés en ^articules extrêmement petites et que les boîtes iétalliques sont éoraséee» Cette action an force, résultant de la posiv'.in de l'orifice c; '-aspiration relas-Vtivsment au bout des pales, n'1- :sure pas senler.ent un 3ffst désirable de broya, -e conre on l'a dit, nais tire parti don: )aLec pour un but qui s'ajoute à leur fonction normale rui est d',-rag: - enter la hauteur nanométrique totale de l'air a ené nu rotûr. les pales frappent les m atières et les poussent de façon fore 'e à travers le carter de rotor, suivrait une trajectoire qui se tontine à l'ori-_fice de refoulement. L' '-.ergie cinétique des atièren qui oassent par le conduit d'aspiration pour arriver au crier • rotor est conservée quisi-comnlèter-ent -ptàce à 1- façon gr^cMelle clcr.t le conduit d'aspiration rejoir.t la trajectoire du bo~t ùzz ;ales du rotor» iài évitant .ainsi des changements basques tlr/ L 1;. clir c-tion des matériaux en mouvement, on mz- -ente f^rte: ei.t la capacité que possède 1!appareil de déplacer dos matières solides sur des distances considérables et il en résulte auesi le minimum de perte de charge le long du concuit d'aspiration entre les ouvertures de ramassage et la chambre de rotor. _._ i bad original 69 00730 2000432 D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à l'examen de la description suivante considérée parallèlement but dessine annexés sur lesquels t - la figure 1 est une perspective d'un appa-5 reil de manipulation de matériaux suivant l'invention ; - la figure 2 -;st uîx plan eup rieu_ partiellement en coupe du ventilateur à rotor situé denu le véhicule de ramassage de l'appareil de la figure 1; - la figure 3 est une vue suivant la ligne 3-3 lu de la figure 2, montrant le conduit d'aspiration et l'orifice d'aspiration en trait mixte» et - la figure 4 est une vue suivant la ligne 4—4 de la figure 3« On se référera maintenant aux dessins! ils 19 représentent un appareil de manipulation de matériaux 10 qui est particulièrement conçu pour ramasser et traxisporter du papier# des 'boîtes métalliques» des bouteilles en verre ai que les -déchets et détritus usuelc_qui sont jetés dans et autour des sièges d'un stade de plein ir (non représenté)* L'appareil 10 est 20 aussi conçu pour servir à manipuler et h transporter divers autres types de matières solides y compris» cle façon non limitative» du grain, des matières en&ilées, des balsjures, de pistes d'aéroport» des détritus de voirie, etc., l'application particulière ici décrite n'étnt ^u'un exe pie» Z5 L'appareil 10 comprend mie enveloppe protectri ce 11 montée sur un véhicule 12 du type des remorques qui est muni à son extra-ité antérieure d'un tinon 14 de sorte que l'on peut accoup'.er le v3iicule 1- ^ un véhicule trr-cteur (non représenté) ee qui perr.et de f-v're rouler l'o.ipareil 10 sur ses roues 30 16 auprès de l'endroit où il s'agit do rancerjer cJc.-s d '~„ritus* Un mode d'ex'eution actuelle jent préférentiel de L'invention utilise un châssis de véhicule rericrquible à propulsion autonome. L-2B é tri tu s r:.'r-^.Esés 1! app.a-eil 10 ont évacués de l'eiveloppe vers le haut et vers vui coude de refoule-35 tient 18 lui-nêrie relié à un conduit de refoulement 'Si qui ..a déchea*-ge dans un caisson Collecteur 22. Le caisson est monté uur des roues et eBt ,-elié au véhicule de toute manière appropriée afin bad original I® 15 ao «:5 50 55 2000432 6;^ OU/30 que l'on puisse le remorquer avec la -véhicula pendant que l'a]>-pareil se déplace autour de la sone à nettoyer* Le caisson .?our nettoyer oar exemple des détritus de la son» de sièges d'un stade, on déplaça le vc'hisula 12 et le Gala-mèsa suivant la périmètre de la piste ou du terrain de jeu» & la basa de la zone inclinée de siégea* On amène las détritus de la sorte de sièges au véhiaule au moyen d'un conduit d'aspiration, allongé 24 qui comprend une portion d'orientation prati quittent ho ri sont aie 26 et uns portion d ' o ri «citation prattqu«n«nt vertical a 28* Ii conduit d'aspiration comprend aussi deux branehiananta ilexiblss 3v) et 32« Une buse d'aspiration si as ramassage 3- est . aontée sur 1 ' ©striait 4 libre de chaque branchement* La portion hoyisontale 26 du conduit d * a*pir»-tlon est supportée par une structure tri#i£alée allongée oonrôl-» "feu an t une flèche 34 qui supporte le conduit d* aspirât ion an porta à—faux de sorte que l'on peut délacer le conduit dans un* «aa» de sièges ralativ mait grande. Ainsi, l'appareil 10 étant ar~ rtté auprès de la base d 'une travée de sièges, la flèche aup— port* Le oonduit d'aspiration de telle sorte que les llranche-r'fsito 30 et 32 pondant de la flèche st que l'on peut les aanstar d.uïs et aitour des '.èges au dessus desquels la flèche s'avance* a cot effet, chaque basa d'as i_ation comprend une poignée 36 aac moyen "e laquelle un opérateur peut manipuler la buse pour l'amener d.^ie la position voulue pour ramasser des d et ri tu a dcais et an> tour d'.s U.èges» Une poignée porte aussi un interrupteur 37 relié p;-.r un conducteur électrique 3*-5 à l'appareil 10 et que l'on peut actionner pour couiuander 1 ' ippareil. Les d'tritus aspirés par les brnnchiTnents 30 et 32 rjont entraînés à trevers la position horizontale du conduit d'aspiration puis descendant à travers la portion verticale du conduit pour arriver dans le méoanisme situé à l'intérieur de l'enveloppe 11 et être ensuite déchargés dans le oaiBSon 22. Il bad original 69 00730 2000432 est préférable que 1 ' extrémité extérieure de la Hèohe A soit conçue pour pivoter dons un plan horizontal et coit capable auesi d'un m-^jTement vertieal• On peut prévoir à cet effet tous moyens appropriés mais dans le mode d'exécution représenté, la 5 flèche M est articulée par son extrémité intérieure à un bâti 4e pivot ornent en fon.ie d c?^e 40 à travers lequel passe la portion verticale du cox.duit d'aspir .tion» Lee moyens propres à faire pivoter verticalement la floche 34 air le bâti 40 comprennent un vérin hydraulique Intercalé entre la flèahe 34 et le bâti 40. lu Le déploiera ait du vérin assura un mouvement de la flèche 34 vers le haut et la rétraction du vérin permet l'abaissement de la Hfc~ «he 34» Ce mouvement de pivotement relatif entre les portions 26 et -B du conduit d * aspiration est permis par un aoeoupleraent flexible 44 qui constitue le oouûe antre les portions de conduit 2$ 15 et Le bâti de pivotement 40 est monté sur la paroi sup rieur» de l'enveloppe du véhicule de façon telle qu*l£ puisse tourner autour d'un axe vertical# par exemple «rftce à des bagues de glissement, à des paliers ete* ♦ De même» 1 * lortrémi'W 20 inférieure de la portion verticale du conduit d*aspiration para* à travers la paroi supérieure de l'enveloppe de manière à pouvoir tourner aveo 1 i bâti de pivotement 40, Les détails particuliers de ce bâti de pivotement ne font pas partie de 11 invention et il importe seulement que 1 * action dë pivotement ott de rotatidB iï5 soit suffisai.ment libre pour que l'én puisse déplacer latérale-uesnt les cxtr 'mités d ' aspi-a. tion des branchements 30 et 32 en tirant eimpler.ent sur les poignée» 36 avec une force modérée. Par ce qui précède» on volt que les eartrénités d'aspir- tion des conduits de branchement 30 et 32 sont générale-30 uent situées à une oertaine distance des portions de l'appareil 10 qui prod- isent l'aspiration» Par suite» l'aspiration ou dépression en endrée /r r le méceuiisme à l'intérieur de l'enveloppe 11 d it âtre a63ez grande pour que l'aspi /ation dans les branchements 30 et sait suffisante -our ramasser des bouteilles,- 35 des boites et d'autres détritus lourds arec une force assez gri*ide pour les aspirer vers le haut et vers l'extérieur à travers le conduit d'aspiration qui mène au véhicule» Comme on le voit» bad original 6? 00730 2000"2 1*aspiration engendré* «et trèa grande et l'équipement qui engendre cette aspiration est conçu pour offrir le minimum de résistance soi passage des détritus au travers» de sorte que l'énergie cinétique des détritus en mouvement à leur entrée dans 1'ap-5 pareil est relativement peu "iminuée par le passais à travers l'appareil et qu'ils sont efficacement amenés au caisson Par suit** la puissance nécessaire à l'appareil 10 est réduite au aliïlmiâ» . Les figures 2 à 4 montrent un ventilateur cen-ÏÛ trifuge 46 qui comprend un carter de rotor 48 présent ant deux parois latérales parallèles 50 et 52 espacées le long de l'axe $8 dHdi rotor 56 et une paroi périphérique incurvée 54 située entre Iss parois latérales* Le ventilateur comprend aussi un rotor qui est monté de manière à pouvoir tourner autour de l'axe 58 15 st qu.1 comprend de multiples pales orientées radial ornent, 60, dont le bout décrit une tr - jsetoire circulaire 62 quand le rotor tour-ne# Les bords intérieurs des pales sont fixées à una plaque cix*-culairè de soutien 64 située auprès de la paroi latérale 50 et qui renforce les paies contre la déformation* La plaque 64 em-20 pêfche le contact des détritus avec la paroi latérale 50, maintenant ainsi au minimum la puissance nécessaire puur entraîner le rotor pendant l'utilisation de l'appareil 10. Les pales de rotor sont dirigées perpendiculairement à la plaque o-!-, parallèlement à l'axe 58 et arrivent à proximité iuiaédiate de la pa- 25 roi latérale 52. Le plan de rota' ion du rotor est représenté * - « sur la ficure 4 par la plaque de soutien de rotor 64* Les extrémités extérieures des pales coïncident avec la périphérie de la plaque 64* Le rotor 56 est fixé à un arbre tournant 30 68 qui traverse la poroi latérale 50 du carter et l'arbre 68 est relié à un moteur (non repr'sei-té) tel ^u'u?. moteur à combustion interne qui ■ et conçu pour faire tourner le Irotor* Le moteur-est de préférence disp--3c à l'intérieur ùe l'enveloppe . 11 du véhicule en.mfeae t ps que l'équipement accessoire habi-35 tùèllemQnt associé à un 1 ôteur, par exemple un démarreur et un régulateur de vitesse, de façon évidente pour l'homme de l'art* Bien entendu, on peut utiliser si on le désire un mot air élec— ï ; - 3AD ORIGINAL 69 00730 2000432 trique ou eaitre o rgane mot sur pour actionner le ventilateur 2«1 qu'on le voit sur la figure 3» le rotor 56 tourne en sens inverse des aiguilles d'une montre et la pa~ ç roi terminale 54 du carter définit une ahanibre de volute 70 en forme de spirale relativement à l'espace circulaire occupé par le rotor. Sn saie inverse des aif^uilleB cl'une montre# les dîmes ions de la chantre 70 augmentent progr csivement dans la dirso-tion radiale du rotor pour atteindre un maximum à 11 endroit d'un jq orifice de refoulement 72 de la ah ambre* L'orifice 72 est défini par une portion évidée de la paroi 54 et constitue l'interfaoe entre la chambre 70 et une portion allongée orientée vertical*» ment 74» d'un conduit de refoul ement qui comprend aussi le coude (to ir figure 1 ) • La portion 74 du conduit de refoulement est jg dirigée tangentiellement à la trajectoire circulaire de rotatli* du bout des pales* Ainsi l'énergie cinétique donnée au* détritus par le contact avec le bout des pales est relativement peu disd*» nuée lorsque les détritus sont poussés, depuis le rotor, dans le conduit de refoulement et le long de celui-ci* 2q l'extrémité inférieure de la portion verticale 28 du conduit d'aspiration 24 p-" *3ente une portion courbe 76 qui est reliée à la paroi latérale i-2 du carter, en direction oiroon-férsntielle par rapport à un orifioe d'aspiration 78 de la chambre de rotor qui est prévu dans la paroi latérale 52 entre l'axe 58 .y^ du rotor et la surface intérieure de la pnrol périphérique 54 du carter* Autrement dit, l'orifice d'aspiration 78 est placé excentri-quement par rapport à l'axe 58 du rotor et de préférence, il est groesiferement centré sur la bordure extérieure de la plaque de soutien de rotor 64, à une petite distance de l'orifice de refou— jq 1ement 72, sur le parcours 62. Sur la figure 3, l'ori.ice d'aspiration et l'extrémité inférieure du conduit d'aspi ation sont représentés en trait mixte* Comme le montrent la figure 2 (plan supérieur du ventilateur), la figure 3 (élévation de face du ventilateur) et la figure 4 (élévation latérale du ventilateur), la portion courbe du conduit d'aspiration est disposée, relativement au cafter, de telle sorte'que l'axe longitudinal 80 du conduit est simultanément oblique par rapport au pis© de rotation du rotor, bad original 69 00730 2000432 m ZI 20 25 50 9ô s'in carre pour ae rapprocher de la traj ectoira circulaire 62 et la rejoindre et (si on le prolonge) suit une direction t ngenta à la trajectoire 62 pour arriver à l'orifice de refoulement 72 et la traverser» Ainsi, dans le plan» l'axe 80 est oblique par 5 rapport à la paroi latérale 5*. du carter» faisant avec elle un angle g au lieu d'être normal à la paroi| la valeur de l'aïigl» K cet aussi petite que po&sible • Le prolongeaient de l'axe (repréaoïté par m pointillé sur la figure 5} rejoint la trai-jeotolre circulaire décrite par le bout dea palea 60 pendant le fonctionnement du ventilateur puia suit une direction essentiellement tangente à la trajectoire 62 pour arriver à l'orifice de refoula en t 72» L'orifice de refoulement, l'orifice d'aspir action et la portion terminale courbe du conduit d'aspiration sont disposés dans taie position de coopération de telle aorte qu'en partant d'un point situé le long du conduit d'aspiration auprèa de l'orifice d'aspiration et en paBBant par l'orifice d*aspiration et le carter de rotor pour arriver à l'orifice de refoulement 72» l'axe tiO et son prolongement sont aussi peut courbée que possible et définisaetit le parcours la plus rectili^ie qui soit compatible avec la conception et la structure du reste Ae l'appareil 10» Ces caractéristiques concernant la disposition de 1 ' axe 80 et sa configuration sont détenu in épates quant à l'invention} on a trouvé que lorsque la portion curviligne 76 est disposée de telle sorte que son axe est normal & la paroi latéral» 52» 1 *énergie cinétique des détritus et de l'air qui traveramt la portion pour arriver à 1 chambre de rotor est diminuée dana une meaure telle que l'aspiration qui règne aux buses 25 est insuffisante pour ramasser des objets t«~ls que des bouteilles* Autrement dit» lorsque le conduit d'aspiration est normal à la paroi latérale 52 du carter, il en résulte une telle contre-pression (perte de charge b'opposant i l'aspiration engendrée à l'intérieur de la chambre de rotor que cette aspiration n'est pas efficacement transmise aux buses d'aspiration. Lorsqu'on dispose la portion 76 du eonduit d'aspiration de la façon décrite ci-dessus, 1'énergie cinétique aêquiae par dus corps solides peidant leur mouvement le lcmg du conduit d'aspiration est conservée lorsque ces corps sont intro— ■'il*. BAD ORIGINAL- 15 20 50 35 69 00730 ",0" 2000432 dults dans la chambre ds rotor oe qui fait que le rotor doit seul «naît communiquer à la matière solide le minimum d* énergie suppl ara en taire pour que la matière possède, à sa sortie de la chambre de rotor, une énergie telle qu'elle poursuive son. chemin à travers le conduit de refoulement jusqu'au caisson. 22* La matière solide approchant de la chambre de rotor a taidance par suite de son axer^ie cinétique à ce moment, à suivre l'extérieur de la courbe du conduit d'aspiration auprès de l'orifice d'aspiration 76 et le gros de oette matière solide entre dans la chambre de rotor par la portion de l'orifice d'aspiration qui. est la plue éloignée de l'axe 53 du rotor* Par suitej cette jaar-tière solide ne touche le rotor qu'auprès de sa circonférence extérieure l'accroissement d'énergie est le plue efficacement transmis par le rotor à la matière solide* Cela signifie que la matière solide entrant dana le «arter de rotor isipose la plus petite charge possible au moteur qui sert à faire tourner le rotor et que l'on peut diminuer la grandeur du rotor* Le moteur doit seul «cent entraîner le rotor à une vitesse suffi assit e pour engendrer l'aspiration désirée aux buses 35 «t pour donner & la matière solide aminée ou rotor une >etite imoulsion pour l'amener au caisson collecteur* &i le ventilateur 46 était nécessaire unique*» ment pour déplacer de l'air, le plue efficace aérait de placer l'orifice d1 aspiration 78 eoaxialemeaat eu rotor* Hais dans l'invention, une telle position de l'orifice d'aspiration imposerait une charge excessive au rotor par suite des matières solides entraînées dans la colonne d'air qui entre dans le carter de rotor* Inversement, U est évident que 1*orifice d'aspiration ne peut pas ttre placé radialemont à l'extérieur du rotor} si c'était le cas, le rotor ne ferait ue tourner inutilement dans le carter et 9*engendrerait aucune aspiration dans le conduit d'aspiration et n'aiderait pas non plus la matière solide à poursuivre eoan chemin vers le caisson collecteur* Les relations structurales et caractéristique b du ventilateur telles qu*elles sont décrites ol-dessus constituent une solution optimale aux différents problème» ocmtrat -diotoires dont l'invention s*osoupe* L* alignement pratiquement rect&lgne entre l'ori- bad original 69 00730 """ 2000432 fiée d'aspiration 78 et l'orifice de -refoulement 72 a pour effet qu'une quantité négligeable seulement des détritus recueillis «ont mtrainée par le rotor suffisamment pour être aiaenée au delà de l'orifioe de refoulas en t et faire le tour de l'intérieur du 3 ..„ÉbJrte»* . Sa service, la rotation du rotor 46 a pour ef-- '£*t. qj^e de l'air est éjecté extérieurement par les paie» pro~ ^ ^ Ih^WBîît une zon« de moindre pression à l'orifice d'aspiration 78 . plue à l'intérieur» 3>e la façon décrite plus haut, le ro- ^;;,7';tar agit de manière à créer une dépression dana le conduit d'as-24 et eelle-ci permet m détritus d'ttre aspirés de rfiWfôil» âans l'extrémité de buse des branchements 30 et 32» détritus reeaaeéa sont entraînés dans un courant d'air à " . '. trarerii la structure de conduit d*aspiration et passent par 1'ori-%% , fie» d*aspiration .78 pour rejoi dre le bout des pales en rotation rapide» Les pales saisissent les détritus et les frappent, écrasait lss boites métallique a, réduisant les bouteilles en très Vv -pstite mor«eaiUf et hachent les autres matières tout en poussant . toutes.«es Ratières Ter» 1 *extérieur* Les détritus et l'air dé-«hargés du rotor se rassemblent dans 1 aoharabre de volute 70 et •. ' ; passant immédiat «ment par le conduit de refoulement 74* .fêtant donné la disposition particulière de la , seotion d'aspiration, décrite ci-dessus, et en combinaison avec la structure de ventilateur décrite, on a trouvé que l'efficacité du 2$ .ventilateur èst accrue au point que l'on peut assurer u; e très forte aspiration aux buses des conduits d'aspiration sans devoir avoir recours à des ventilateurs très grands, iourds et co-fttaux* On peut rapporter diverses modifications à la description détaillée ci-dessus sans ortir pour cela du endre : 30 de l*învention* BAD ORIGINAL 69 00730 — i t.— 2000432 RBVSiiBICâUÛS S 1°) - appareil de i;;ariipulation servait à transporter des matériaux dans un courait d'air et con.prenaj.it un ven-5 tilutsur ca-triiti^e xstuii d'un rotor pales j>ou.vciit tourner dans un carter qui d ^ ii.it uu jririce de r .• foule-:e;-t pratiqAeiaent centré sur une li^ie tangente . la cirçoiifér&nce du rotor, les p .les partant d'une plaque c .-^utien et se airi^eant sn por^o-cà-fiors vers une paroi latérale eu carter, appareil caractérisa 10 par le fait que' l'orifice d'aspiration qui relie un ccuduit d'aspiration "il carter est prévu dans la paroi latérale • stationnée au ko in s partiellement à l'intérieur de la wirconférence du rotor du côté de 11 orifice de sortis, et que le conduit d'aspiration est disposé auprès de l'orifice d'aspiration de façon telle que les Eatdriaux y compris les solides qui entrent c.ans le carter en venant du conduit suivent un parcours ausci court et aussi r'.ctilijne que possible due.qu'à l'orifice de .efoulenent, de sorte que les mat ériaux entrant dans le carter conservent leur énergie cinétique en passant à travers le carter» *20 2®) - Appareil selon le revendication 1, ca- rc.ctérisé par l.e fait que le conduit d'aspiration est disposé, auprès J-c l'orifice d'aspiration, de façon telle que sou axe rejoigne pr. tiquerae.rfc le plan de rotation du rotor et 1-:-. tangente sur laquelle est centré l'orifice c.-2 efoulenent» 5°) - Appareil selOi. la revendic ;tion 1 ou o-ract Jris. par le fait que l'erifice d'aspiration est pratiqué dans la paroi lat .raie du exier, plue pres de la ciruci-f érence du rotor que ae l'axe do elui-ci. .4°) - Àpp-vreil celo- l'u..e quelconques des >0 x vendicatione précédentes caractérisé .. ce que l'orifice d'aspiration est prévu daï.s la paroi latérr du c, r"ter en position pratiquement centr e r .lativen^nt à 1- circonférence du rotor* 5°) - '.appareil selon _'une quelconques des revendic tione précédentes c .ract jrisé en ce que le corn uit 25 d'aspiration présente une portion curviligne se terminent à l'orifice d'aspiration et disposée de telle sorts que son axe présente une courbure concave vers l'axe du rotor» bad original '.w 69 00730 "1^ 6* ) - Aopareil selon l'une quelconques des revendication a précédait es caractérisé en ce que l'aace du conduit d'aspiration, auprès de l'orifice d'aspiration, est disposé obliquement pr b rapport au pis® de rotation du rotor» 5 7*) - Appareil selon l'û.e quelconque des * revendications précédentes caractérisé en ce que les pales dû rotor sont pratiquement planes de manière à saisir les matières solides qui entrent dans le carter en venant du conduit d'aspiration et à les propulser, pratiquaient directement, vers l'orifice de IQ refoulement* 8*) - Appareil selon l'une quelconque* de» revendication» précédent»» caractérisé en ce que les pales du rotor sont pratiquement parallèle» à l'axa du rotor et sont dirigée» radial em en t par rapport au rotor» 15 9* ) — Appareil selon l'une quelconques de» revendications précédentes caractérisé en ce que le conduit d'aspiration est supporté, à distance du earter, par une flèche faisant saillie latéralement et le long de laquelle 11 s* étend* 10* ) — Appareil selon l'une quelconque de» 2Q revendications précédentes caractérisé «a ce qu'auprès de l'ori— . fice d'aspiration# le conduit d'aspiration présente une orienta- , tion généralement verticale* bad original