Brevet FR2010188A1 — publié le 19700213

-2010188 Il existe sur le marché une multitude de ; disposit if s.; qui, posés sur le tuyau d'échappement du moteur, prétendent,d^ns certains cas, améliorer le rendement desdits moteurs et, dans d'autres cas, ne jouent que le rôle d'enjoliveurs, 5 Le dispositif selon la présente invention vise à amélio rer le fonctionnement des moteurs en procurant un accélérateur de sortie des gaz destiné à être disposé autour de l'extrémité du tube d'échappement, qui crée un courant d'air ayant une vitesse nettement supérieure à celle qui existe dans les appareils conven-10 tionnels. On obtient ce résultat en mettant en oeuvre le principe du tube ou ajutage de Venturi appliqué aux fluides gazeux à l'intérieur d'un tube, et suivant lequel, si on diminua la section dudit tube canalisant le a g^z, on augmente leur vitesse. Ceci 15 est ce qui se produit avec l'appareil selon l'invention dans lequel la section de passage d'air ayant à l'entrée une superficie donnée, cette dernière va en diminuant assurant ainsi une augmentation de la vitesse de cet air, Dans le plan transversal où cette vitesse est maximale, on dispose l'extrémité de sortie du tuyau 20 d'échappement ce qui a pour effet de communiquer une grande partie de cette vitesse aux gaz qui s'échappent dudit tuyau de sortie, accélérant ainsi leur extraction. On donnera maintenant, à titre d'exemple purement indicatif et nullement limitatif, une description détaillée d'une 25 forme.préférée d'exécution de l'invention, en référence au dessin annexé sur lequel les figures 1 et 2 sont des vues, respectivement en perspective et en coupe axiale, de l'accélérateur de sortie de gaz d'échappement. L'appareil accélérateur de vitesse de sortie des gaz 30 d'échappement selon l'invention est formé, comme cela est représenté, par deux troncs de cônes 1 et 2 ayant des angles au sommet °^1 °^2 différents, troncs de cônes dont les grandes bases sont légèrement différentes en diamètre, la plus grande de ces bases correspondant au tronc de cône 2 ayant l'angle au sommet 0(2 35 le plus petit. Les petites bases ont le mame diamètre. Lesdits troncs de cônes sont reliés par leur petite base, formant ainsi un diabolo asymétrique. Pour son assujettissement sur le tube d'échappement 3, ledit appareil accélérateur comporte deux colliers 4- et 5 mainte- 69 18383 1 "" 20.1 G188 nus par des ailettes eu entretoises radiales 6, 7, le premier 4 * de ces oolliers étant disposé sur la grande base du tronc de cône 1 le plus petit, le second 5 étant placé au voisinage du plan 8 de jonction des deux troncs de cônes « iDn outre, ledit second 5 collier 5 est monté sur .l'extrémité de sortie du tube d'.échappement 3 de manière que cette extrémité coïncide avec-"ledit plan -8 de jonction desdits troncs de cônes. Le rôle principal de l'appareil accélérateur selon l'invention est de diminue? la quantité de gaz résiduels restant 10 à l'intérieur de la chambré de combustion du cylindre, le second tronc de cône 2, ou organe de sortie, servant à égaliser les . vitesses d'entrée et de sortié. Du fait que les gaz résiduels sont mieux entraînés vers l'extérieur, leur pression dans le système d'échappement et, par conséquent, dans la chambre de combustion 15 du moteur est plus faible de sorte que la combinaison résultante comprenant le mélange carburant et lesdits gaz résiduels au cours de la phase d'admission est plus riche, entraînant ainsi une explosion plus rapide, plus complète avec un meilleur rendement du moteur pour la même consommation. 20 La présente invention a été décrite en utilisant un exemple non limitatif et il est évident qu'elle est susceptible d'améliorations'et de modifications qui n'altèrent ni son esprit, ni son domaine d'application. ■ » RSfrSTDICATICÎIS 25 "1, Accélérateur de sortie de gaz d'échappement, ca ractérisé en ce quTil-comprend deux troncs de cônes dont les grandes, bases et les hauteurs sont-différentes, lesdits troncs de cônes étant joints par leur petite base.» celle-ci ayant un diamètre légèrement plus grand que celui du tuyau d'échappement. 5Ô 2. ■ Accélérateur de sortie des gaz d'échappement sëlon la revendication 1, caractérisé en ce que'le trono de. cône ayant la hauteur la plus petite, porte des colliers de fixation, au tuyaujl'éôhàppëfteht, et ce de manière â permettre, un passage d'air maximal, .ce s-/collier s étant de préférence-reliés â ce cône par 55 des ailettes radiales partant de la face interner-4^-.la surface conique. - """"