Brevet FR2013141A1 — publié le 19700327

La présente invention se rapporte d'une manière générale à un ensemble d'entraînement et de prise de force motrice et plus particulièrement à un carter d'engrenages ré'ersible monté dans un ensemble d'entraînement et permettant d'entraîner un instru-5 ment agricole soit par l'entraînement à grande vitesse standard de la prise de force motrice soit par l'entraînement à faible vitesse standard de la prise de force motrice des tracteurs associés . . . ' . Les entraînements des prises de force motrice des trac-10 teurs sont conçus principalement pour transmettre des charges de torsion à un instrument associé. Les tracteurs classiques sont pourvus soit d'une prise de force motrice à grande vitesse qui est conçue pour fonctionner à une vitesse de 1 000 tours par minute, sojt d'une prise de force motrice à basse vitesse conçue 15 pour fonctionner à une vitesse de 5^0 tours/minute. Par suite, un instrument capable de fonctionner soit à la grazidô vitesse soit à la faible vitesse doit être équipé d'un adapteur permettant de transformer l'une des vitesses en l'autre. Jusqu'à pro-sent, l'instrument était conçu pour fonctionner à l'une des vi-20 tesses standard, par exemple la vitesse de 5^0 tours/minuc- , un adaptateur servant à abaisser la vitesse d'entraînement séparés, l'un avec l'adaptateur et l'autre s ns. . - La présente invention a pour but de fournir un ensemble d'entraînement simple destiné à être utilisé soit avec l'entra?:ie-25 ment à basse vitesse, soit avec l'entraînement à grande vitesse de la prise de force motrice. La présente invention envisage d'utiliser un carter d'engrenages comportant un arbre de pignon et un arbre de roue dentée disposés en des positions relatives parallèles et en prise. Des moyens servent à déplacer le carter 50 d'engrenages pour modifier les positions, l'une des positiois se rapporte' au fonctionnement avec l'entraînement à grande vitesse et l'autre au fonctionnement avec l'entraînement à basse vitesse. Dans l'une et l'autre positions, la force motrice est fournie à l'instrument à une vitesse constante prédéterminée. 35 En bref, la présente invention a porr but de donner de la souplesse à un instrument remorqué sur le terrain en fournissant un moyen permettant d'adapter l'entraînement de 1'instrument soit à la grande vitesse standard soit à la faible vitesse standard des entraînements par prise de force motrice, et à munir une presse-botteleuse d'un moyen permettant de la relier rapidement 0AD ORIGINAL 69 24404 2013141 2 à l'un ou l'autre type d'entraînement standard de prise de for20 motrice sans ériger aucun élément supplémentaire. D'autres avantages et caractéristiques de la présente invention ressortiront au cours de la description détaillée qui 5 va suivre, faite en regard des dessins annexés qui donnent à titre explicatif, mais nullement limitatif, une forme de réalisation conforme à l'invention. Sur ces dessins : la figure 1 est une vue latérale .de l'ensemble d'entraî-10 nement selon la présente invention, le représentant comme reliant entre eux un tracteur et une presse-botteleuse associée; la figure 2 est une coupe longitudinale du carter d'engrenages que comprend l'ensemble d'entraînement qu'on voit sur la figure 1 ; 15 .la figure 3 est une coupe transversale du carter d'en grenages qu'on voit sur la figure 2, suivant la ligne 3-3 de celle-ci; et la figure 4 est une vue partielle à grande échelle du carter d'engrenages qu'on voit sur la figure 1 et représentant 20 son moyen de montage. Comme on le voit sur la figure 1, un ensemble d'entraînement 10 relie entre eux la prise de force motrice 11 d.?un tracteur 12 et un ensemble de réception de cette force motrice, représenté d'une manière générale en 13, d'une presse-botteleuse 25 associée 14. La presse-botteleuse 14 est destinée: à être remorquée par le tracteur 12 au moyen d'un ensemble, comprenant un dispositif d'attelage 16 de la presse-botteleuse et une barre de traction 17 du tracteur qui sont reliés par une chape 10. L'ensemble d'entraînement 10 comprend un carter d'en-30 grenages 20, un arbre avant 21, et un arbre arrière coulissant 22. L'arbre avant 21 porte à ses extrémités opposées des joints universels 23 et 24 comprenant des articulations destinées à être reliées, respectivement, à un arbre de prise de force motrice standard à grande vitesse 26 de la prise de force motrice 11 35 et à l'arbre d'entrée moteur (décrit plus loin) du carter d'engrenages 20. De même, l'arbre d'entraînement arrière 22 porte à ses extrémités oppcs ées des connecteurs ou éléments de liaison 27 et 28 destinés à être reliés respectivement à l'arbre de sortie (décrit plus loin) du carter d1 engrenages et à l'ensemble de BAD ORIGINAL 69 24404 2013141 3 réception de la force motrice 13 de la presse-botteleuse 14. Une console 31 montée à l'extrémité avant de l'attelage 16 et fixée sur celui-ci par un boulon 32 forma le moyen servant à supporter et à faire pivoter le carter d'engrenages 20 (voir 5 figure 4). La présente invention se rapport particulièrement au carter d'engrenages 20 et à son montage 31.» étant bien entendu que les autres éléments décrits avec ceux-ci ne le sont qu'à titre d'illustration pour indiquer l'environnement de la présen-10 te invention. On va décrire en détail le carter d'engrenages20 en se reportant aux figures 2 et 3-Le carter dfengrenages 20 comprend un carter 33 délimitant intérieurement une cavité 34. Une ouverture 36 débouchant vers l'avant du carter 33 communique avec 15 la cavité 34 et reçoit un arbre de pignon 37 j l'arbre 37 étant tourillonné en des points espacés axialement par des paliers classiques 38 et 39. Une ouverture 41 débouchant vers l'arrière formée sur le carter 33 communique avec la cavité 34 et reçoit un arbre de roue dentée 42 tourillonné en des points .espaces 20 axialement par des paliers 43 et ' Les parties cannelées 46 et 47 présentent des structures identiques, toutes les deux étant fïectinées à pouvoir s ' ajuster d'une manière interchangeable dans des connecteurs ou éléments 35 de liaison 24 et 27. Comme on le voit sur les figures 3 et 4, la console 31 comprend deux branches espacées latéralement 51 et 52 disposées sur les cotés opposés du carter d'engrenages 20. Des tourillons 53 et 54 filetés sur les côtés opposés 58 et 59 du carter 24404 2013141 4 d'engrenages 20 et s'étendant vers l'extérieur depuis celui-ci se loge dans des paliers 56 et 57 montés aux extrémités supérieures des branches 51 et 52 et forment avec eux le moyen servant à supporter et à faire pivoter le carter d'engrenages 25. 5 Les tourillons 53 et 5^ sont disposés au centre géométrique des côtés 58 et 59 de sorte qu'un mouvement de pivotement de 183° du carter d'engrenages 20 inverse les positions des parties cannelées 46 et 47. Du fait que les parties extérieures 46 et 47 des ar-1.0 bres présentent des structures identiques et que leurs positions peuvent être interchangées, on voit qu'on peut disposer les deux arbres 37 et 42 de manière à servir d'arbre d'entrée ou d'arbre de sortie du carter d'engrenages 20. Par exemple, le carter d'engrenages 20 étant disposé comme représenté sur la figure 2, 15 la partie extérieure 46 est disposée de manière à être reliée au dispositif de liaison 24 de l'arbre d'entraînement, tandis que la partie extérieure 47 est à une position décalée angulairement de 180° de celui-ci afin de pouvoir être reliée au connecteur ou dispositif de liaison 27 de l'arbre d'entraînement arrière. De ce fait, l'arbre de pignon 37 reçoit la fcrce motrice d'entrée de l'arbre d'entraînement avant 21 tandis que l'arbre 42 fournit la force motrice à une vitesse réduite à l'arbre d'entraînement arrière 22. Dans la position inverse, les fonctions des arbres 37 et 42 sont inversées, l'arbre 42 recevant la force motrice 25 et l'arbre 37 la fournissant à une vitesse accrue. L'arbre de pignon 42 étant disposé de manière à être relié à l'arbre d'entraînement avant 21, le carter d'engrenages 29 est disposé de manière à fonctionner avec un tracteur comportant une prise de force motrice à basse vitesse 11, par exemple 30 de 540 temrs,'.limite l'arbre 61 de la prise de force motricç étant représenté en pointillé sur la figure 1). L'arbre d'entraînement 21 qui est pourvu du connecteur approprié 23 relie l'arbre 61 de la prise de force motrice et l'arbre de roue dentée 42. 35 En revenant à la figure 2, les pignons en prise 48 et 49 qui sont montés à l'intérieur du carter d'engrenages 20 présentent des dimensions particulières pour assurer une vitesse " de sortie constante pour le carter d'engrenages 20, qu'.il agisse 69 24404 2013141 5 comme réducteur de vitesse lorsqu'il est entraîné par une prise de force motrice à grande vitesse 26 ou qu'il agisse comme dispositif d'accroissement" de la vitesse lorsqu'il est entraîné"par une prise de force motrice à basse vitesse 61. Suivant les normes 5 de l'A.S.A.E., la grande vitesse et la basse Vitesse ont été standardisées à 1 00* tours par minute et 540 tours par minute, respectivement. La racine carrée du rapport de la grande vitesse (1 000 tours/minute) et de la faible vitesse (540 tours/minute) donne un rapport d'engrenage de 1,357. De ce fait, la combinaison 10 de la prise de force motrice à grande vitesse 26 et du carter d'engrenages 20 fournit une force motrice de rotation à l'instrument à une vitesse de 736,9 tours/minute, soit approximativement 735 tours/minute. La combinaison de la prise de force motrice à basse vitesse 61 et du carter d'engrenages 20 fournit la force 15 motrice à une vitesse de 732,7 tours/minute, soit approximativement 735 tours/minute. Pour que l'instrument 14 puisse s'adapter à l'un et l'autre dispositifs d'entraînement, il doit être conçu pour recevoir la force motrice à une vitesse d'environ 735 tours/ minute. 20 II convient d'observer que, du point de vue mécanique, le carter d'engrenages 20 constitue un châssis de montage et qu'une diversité de mos^ens d'entraînement tel qu'un ensemble de chaîne et de pignons pourraient être utilisés à la place du train d'engrenages comprenant l'arbre de pignon, le pignon, la 25 roue dentée et l'arbre de la roue dentée. Le carter d'engrenages qui renferme les engrenages internes ne constitue qu'un seùl mo On va décrire le fonctionnement du carter d'engrenages selon l'invention en se reportant à la figure 2. En supposant que 30 la presse-botteleuse 14 doit être couplée à un tracteur 12 comportant une prise de force motrice à grande vitesse 26i le carter d'engrenages 20 est disposé de manière à servir de réducteur de vitesse, c'est-à-dire que 1'arbre-pignon 37 reçoit la force motrice et l'arbre 42 de la roue dentée fournit cette dernière. La 35 partie extérieure cannelée 46 s'étend vers l'avant de façon"à être disposée pour être reliée à l'arbre di«entraînement avant 21, qui à son tour est fixé à 1 ' arbre 26 de 1 ' entraînement .11. La partie extérieure 47 s'étend vers l'arrière et est disposée pour être reliée à l'arbre d'entraînement arrière 22 qui est fixé à l'en- bad original 24404 2013141 6 traînement 13 de l'instrument. Les ensembles étant disposés de cette manière, la force motrice est fournie au carter d'engrenages 20 par l'arbre d'entraînement 21 à une vitesse de 1 000 tours/minute, et de celui-ci par-1'intermédiaire de i'arbre d'entraînement arrière 22 à l'instrument 14 à une vitesse d'environ 735 tours/minute. Dans le cas où le tracteur 12 qui doit être associé à l'instrument 14 ne comporte qu'un entraînement 61 de prise de force motrice à basse vitesse, on fait pivoter d'à peu près 180° le carter d'engrenages 20 autour de l'axe de pivotement formé par les tourillons 53 et 54 maintenus par la console 31 a C3 qui inverse les positions des parties extérieures 46 et 47 des arbres 37 et 42, respectivement. Dans cette position le carter d'engrenages 20 sert de dispositif d'augmentation de vitesse. L'arbre d'entraînement avant 21 relie l'entraînement à basse vitesse 61 et l'arbre 42 de la roue dentée, et l'arbre d'entraînement arrière 22 relie l'arbre de pignon de sortie 37 et l'entraînement 13 de l'instrument. La vitesse est de ce fait augmentée et passe de 540 tours/minute à environ 735 tours/minute . On a ainsi montré que le carter d'engrenages 20 construit suivant la présente invention augmente la souplesse des ensembles d'entraînement et de prise de force motrice et permet de coupler un tracteur et un instrument associé en permettant d'entraîner l'instrument soit par une prise de force motrice à grande vitesse, soit par une prise de force motrice à faible vitesse. Il va de soi que la présente invention n'a été décrite et représentée qu'à titre explicatif, mais nullement limi tni-i et qu'elle est susceptible de diverses variantes "saris sortir de son cadre. : BAD ORIGINAL 24404 2013141 REVENDICATIONS 1 - Appareil destiné à adapter l'entraînement d'un instrument à l'entraînement d'une £rise de force motrice d'un tracteur comportant un arbre de prise de force motrice à grande vitesse, et., un arbre de prise de force motrice à faible vitesse, caractérisé en ce qu'il comprend : un bâti, un moyen servant à monter d'une manière mobile ce bâti sur l'instrument, un moyen de transmission de la force motrice comprenant un premier et un second arbres tourillonnant sur le bâti et disposés parallèlement les arbres portant des moyens d'accouplement à peu près complètement interchangeables qui partent du bâti en sens opposés, un moyen d'entraînement reliant entre eux les arbres, le bâti pouvant être déplacé pour interchanger les positions des arbres, le premier arbre à l'une de ses positions étant disposé de façon à recevoir la force motrice provenant de la prise de force motrice à grande vitesse et le second arbre étant disposé pour fournir la force motrice à l'entraînement de l'instrument, le second arbre à l'autre position de l'appareil étant disposé de manière à rearoir la force motrice ("o l'arbre à faible vitesse de la prj se de force motrice et le premier arbre étant disposé pour fournir la force motrice à l'entraînement de l'instrument le moyen d'entraînement présentant des dimensions particulières permettant de fournir la force motrice à uno vitesse sensiblement constante à l'instrument pour les deux positions du bâti. 2 - Appareil servant à adapter l'entraînement d'un instrument à la prise de force d'un tracteur comportant soit un arbre de prise de force motrice à grande vitesse soit un arbre de prise de force motrice à faible vitesse, caractérisé en ce qu'il comprend un carta?;un moyen servant à monter d'une manière mobile ce carter sur l'instrument; un moyen de transmission de la force motrice comprenant un arbre de pignon et un arbre de roue dentée tourillonnant sur le carter et disposés parallèlement ces arbres comportant des moyens d'accouplement à peu près complètement interchangeables de part et d'autre du carter en sens opposés, des pignons reliant entre eux ces arbres, le carter étant mobile pour interchanger les positions des arbres, à la première de ces positions l'arbre de pignon étant disposé de manière à recevoir la force motrice de l'arbre de prise de force motrice à grande vitesse et l'arbre de roue dentée étant disposé 69 24404 2013141 8 de manière à fournir la force motrice à l'entraînement de l'instrument, et à l'autre position du carter, l'arbre de roue dentée étant disposé de manière à recevoir la force motrice de l'arbre de prise de force motrice à faible vitesse eb l'arbre de pignon 5 étant disposé de manière à fournir la force motrice à l'entraînement de l'instrument, »• les pignons et les roues dentées présentant des dimensions particulières assurant une fourniture de force motrice à une vitesse sensiblement constante à l'instrument pour les deux positions du carter. 10 3 - Appareil suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les pignons comprennent un seul pignon et une seule roue dentée respectivement, montés sur l'arbre de pignon et sur l'arbre de roue dentée. 4 - Appareil suivant la revendication 3* caractérisé en ce 15 que la roue dentée et le pignon présentent des dimensions particulières assurant un rapport d'engrenage égal à la racine carrée du rapport des vitesses des arbres de prise de force motrice à grande et à faible vitesses 5 - Appareil suivant la revendication ~5, caractérisé en ce 20 que les entraînements à vitesse élevée et à faible vitesse sont respectivement des entraînements à 1 000 et 540 tours par minute, le pignon et la roue dentée présentant des dimensions assurant un rapport d'engrenage d'environ 1,36 de sorte que la force motrice est fournie à l'instrument à une vitesse sensiblement 25 égale à 735 tours par minute lorsque le carter se trouve à l'une ou l'autre de ses deux positions. 6 - Appareil suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de montage comprend une articulation permettant de faire passer le carter de l'une de ses positions à l'autre. 30 7 - Appareil suivant la revendication 6, caractérisé en ce que l'articulation comprend des tourillons, les arbres se trouvant sensiblement dans le même plan vertical, le carter pouvant être basculé d'une manière générale dans le plan vertical entre ses positions interchangeables. BAD ORIGINAL