Brevet FR2009126A1 — publié le 19700130

Les programmateurs de dégivrage ont été utilisés depuis longtemps dans des appareils tels que les réfrigérateurs Les mécanismes de ces programmateurs sont généralement utilisés pour dégivrer des réfrigérateurs suivant le cycle d'un programme prédéterminé. Les programmateurs sont habituellement entraînés par leur propre moteur séparé dont l'alimentåtion électrique est fournie à partir de la source d'alimentation du réfrigérateur ou de composants de ce dernier. Dans la fabrication de ces programmateurs, on cherche constamment à les rendre aussi petits et compacts que possible, au moyen d'un nombre minimal d'éléments constitutifs. Cette industrie est également très compétitive et, par conséquent, on doit rechercher constamment les procédés de fabrication les plus économiques. Par conséquent, non seulement le programmateur doit être aussi petit et compact que possible, mais encore il doit présenter une construction économique à fabriquer. La présente invention vise à fournir un programmateur de dégivrage qui soit compact et qui soit constitué d'un nombre minimal d'éléments. Un autre but de l'invention est de fournir un programmateur de dégivrage présentant un agencement de ses éléments tel qu'il soit économique à fabriquer. Un autre but de l'invention est de fournir un programmateur de dégivrage comportant un dispositif de programmation à came, entraîné par un moteur, et un dispositif de commutationcommandépar ce dispositif de programmation à came Un autre but de l'invention est de fournir un programmateur de dégivrage dans lequel le dispositif de programmation à came et le dispositif de commutation sont contenus dans un boîtier. Un autre but de l'invention est de fournir un programmateur de dégivrage dont les bornes électriques sont réalisés d'une manière unitaire avec les organes de commutation. Un autre but de l'invention est de fournir un programmateur de dégivrage dans lequel les bornes électriques sont cambrées lelong de leurs bords de manière à raidir ces bornes sans avoir à utiliser un matériau relativement épais. Un autre but de l'invention est de fournir un programmateur de dégivrage dans lequel les bornes électriques présentent des crevées s' en geant dans des encoches formées dans le boîtier du programmateur portant lesdites bornes. Un autre but de l'invention est de fournir un programmateur de dégivrage dans lequel les conducteurs électriques pour le moteur du programmateur sont connectés aux bornes électriques et au dispositif de commutation, à l'intérieur du boîtier du programmateur, par l'intermédiaire d'un dispositif d'attache rapide Un autre but de l'invention est de fournir un programmateur de dégivrage dans lequel le dispositif d'attache rapide comprend des fiches.femdles présentant des branches opposées qui sont crevées dans les bornes et les organes de commutation. Un autre but de l'invention est de fournir un programmateur de d- givrage comportant un embrayage pour accoupler et désaccoupler alternativement le dispositif de programmation à came avec le moteur du programmateur. Un autre but de l'invention est de fournir un programmateur de dégivrage dans lequel l'embrayage comporte une roue dentée sollicitée par un ressort et présentant des dents de roue à rochet adaptées de manière à s'engager dans des dents de roue à rochet correspondantes du dispositif de programmation à came. Un autre but de l'invention est de fournir un programmateur de dégivrage dans lequel des moyens de commande manuelle sont prévus pour faire tourner le dispositif de programmation à came indépendamment de la roue dentée, de telle manière que la séquence de programmation du dispositif à came puisse être réglée manuellement. On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en élévation, avec arrachement partiel, du programmateur de dégivrage et elle montre les divers éléments constitutifs du programmateur. La figure 2 est une vue en coupe faite suivant la ligne 2-2 de la figure 1. La figure 3 est une vue de profil montrant la disposition relative du moteur du programmateur et du boîtier de ce dernier, une portion étant représentée arrachée, afin de montrer les bornes électriques. La figure 4 est une vue en perspective d'un bloc portant les bornes électriques. D'une manière générale, l'invention a pour objet un programmateur de dégivrage qui comporte un boîtier, un moteur d'ent-rainement du programmateur monté sur ce boîtier, un dispositif de programmation à came et un dispositif de commutationcommandéparce dispositif de programmation, ces deux dispositifs étant logés dans le bùîtier, un dispositif d'entraînement reliant -le moteur au dispositif de programmation à came, une pluralité de bornes électriques stéten- dant dans le bolier, l'une au moins de ces bornes étant connectez electriquerent au dispositif de commutation, et des conducteurs électriques connectant élec i'quement le moteur à-deux des boTnes,par- l'intèrmédia'ire de moyens d'attache rapide disposés-à l'intérieur du boîtier. Le dispositif d'entraînement comporte un embrayage comprenant une roue dentée sollicitée par un ressort- et présentant des dents de roue à rochet adaptées de manière à s engager dans des dents correspondantes du dispositif de progra-ation à came. Si on se réfère maintenant au dessin, on peut voir que les divers éléments d'un programmateur de dégivrage 10 sont logés dans un b-oîtier 12 qui est formé d'un élément 17 en forme de cuvette, lequel est fermé par un couvercle 14. Un moteur i6 à vitesse constante est monté sur le couvercle 14 et ce moteur est utilisé pour entraîner un dispositif de programmation à came 18. Ce dispositif 18 comporte des moyeux opposés 20 et 66, et il forme une construction unitaire avec ces moyeux. Les moyeux 20 et 66 tourillonnent respecti- vement dans le couvercle 14 et l'élément 17 en forme de cuvette. Le moteur 16 entraîne le dispositif de programmation à came 18 -par l'intermédiaire d'un dispositif d'entraînement 22. Ce dispositif d'entraînement 22 comporte un pignon 24 et une roue 26, cette dernière étant montée folle sur le moyeu 20. Le pignon 24 est connecté à un arbre 28 du moteur. Un ressort -30, logé entre le dispositif de pngramnaticn à came lSetle couvercle 14, sollicite axialement la roue dentée 26.Cette roue dentée porte des dents 32 de roue à rochet adaptées de manière à s'engager dans les dents de roue à rochet correspondantes 34 formées sur le dispositif de programmation à cames 18. Un dispositif de commutation 36, consistant en unie pluralité de lames d'interrupteur 38- , est commandé par le dispositif de programmation à came 18, par l'intermédiaire d'un profil arqué 40 formé sur le dispositif de programmation à came Ce profils arqué comprend un lobe croissant constamment et se terminant par un épaulement ab rupt 40'.Le couvercle 14 comporte une partie en saillie 15 qui est adaptée de manière à s'engager dans une ouverture correspondante ll formée dans l'élément 17 en forme.de cuvette L'ouverture 11 présente des rainures ll' et 11" dans lesquelles viennent se loger des nervures correspondantes 15' et 15" de la partie en saillie 15. Des bornes 44 sont portées dans des fentes 13 formées dans l'élément 17 en forme de cuvette.Ces bornes -44 sont utilisées pour compléter le circuit électrique en direction des éléments qui doivent êtré commandés, de la manière qui sera décrite plus loin. Comme on-peut le voir plus clairement sur la figure 4, ces bornes peuvent.être réalisées sous une forme unitaire, au moyen d'une structure intégrale moulée formant un bloc porte-bornes 42. Ce bloc porte-bornes- 42 est inséré dans-une ouverture formée-dans- l'élément 17en forme de cuvette, cette ouverture étant conformée de manière à pouvoir recevoir le bloc. Comme on peut le voir également sur la- figure 4, la nervure 43 est légèrement plus grande que la nervure 43', si bien que les bornes sont alignées d'une manière correcte par rapport au dispositif de programnation à came 18, lorsque le bloc est inséré dans un boîtier construit de la même 'façon que le boîtier 12 Les lames d'interrupteur 3-8 forment de préférence-, ainsi qu-'il est illustré, un seul ensemble avec les bornes -44'. Avec une te-lle construction, il est plus facile et par conséquent pluséconomique de former les bornes avec les lames d'interrupteur En outre, elles sont fabriquées plus facilement avec l'ensemble de l1u'nité. Corjne on- peut le voir plus clairement sur les -ficres 3 et 4, les bornes 44 ont leurs bords 46 cambres. L'utilisation de bords cambrés permet de raidir efficacement les bornes de telle- façon que les parties femelles correspondantes des conducteurs peuvent être emboîtées plus facilement sur ellA du fait que la tendance des bornes à plier a été pratiquement éliminée. Cette construction est particulièrement efficace lorsque les bornes et les lames d'interrupteur sont réalisées sous forme unitaire.Autrement dit, la rigidité des bornes peut être accrue efficacement sans accroitre l'épaisseur des lames d'interrupteur si bien que la caractéristique de flexion de ces lames n'est pas altérée. Pour empocher tout glissement des bornes, ces dernières sont "crevées" de manière à former des petits bossages 48, bombés vers l'extérieur, qui viennent se loger dans des encoches 50 formées dans l'élément -17 en forme de cuvette. Les bornes sont en outre crevées, de manière à former les bossages incurvés 49 qui, lorsqu'ils viennent se loger dans des encoches corres- pondantes ménagées dans la fiche femelle, assurent une connexion électrique positive entre les deux éléments. Les conducteurs 52 et 54 d'alimentation du moteur sont connectés aux bornes et au dispositif de commutation 36 par l'intermédiaire de moyens d'attache rapide 56. Ainsi qff'il est illustré, ces conducteurs sont connectés à l'intérieur du boîtier 12, ce qui élimine ainsi la nécessité de prévoir une gaine sur les bornes 44, gaine qui est nécessaire lorsque ces bornes sont connec tées-à l'extérieur du boîtier. Ceci entraîne une réduction additionnelle du prix dé revient du programmateur et -en outre ce-dernier est--rendu -plus compact. Chaque dispositif d'attache rapide 56 comprend un organe -f emelle -présentant des branches opposées 58 et 60 qui sont crevées dans les bornes et les lames dlin- terrupteur. Le dispos-itff d'attache rapide élimi-ne -la-nécessité de prévoir des jonctions s-oudées qui se rencontrent habituellement dans lès programmateurs de ce genre, ce qui entraîne là encore -une -réduction--du prix de retirent du programmateur et ce qui facilite en outre Le -c-hangement. du conducteur lorsque- cela est nécessaire Chacune des lames d'interrupteur 38 porte-des contacts électriques 62, 62', 62" si bien que, lorsque ces contacts sont pressés as uns sur les autres suivant une séquence prédéterminée, un circuit électrique peut-etre e-omplête- à travers les lames d'interrupteur et les bornes électriques. Les lames sont separées par un séparateur coulissant 64 qui est monté dans des ouvertures appropriées 67 formées dans les langes. La rotation du dispositif de programmation à came 18 amène les contacts 62, 62' et 62" à être pressés les uns sur les autres suivant une séquence programmée prédéterminée, de la manière qui sera décrite plus loin. Après avoir décrit dans ce qui précède les divers éléments constitutifs du programmateur de dégivrage suivant l'invention, on étudiera maintenant son fonctionnement. Ainsi qu'il est illustré sur le dessin, les conducteurs 52 et 54 sont connectés électriquement aux bornes 44' et 44" qui sont reliées électriquement à une source d'alimentation électrique. Cette source d'alimentation électrique est située à l'intérieur du réfrigérateur et elle peut être constituée par exemple par celle alimentant le moteur de ce réfrigérateur. Ainsi, le moteur du programmateur tourne aussi longtemps que le réfrigérateur est en fonctionnement. Dans un but de sécurité, il y a également une connexion d'un fil de masse 70 fixé au boîtier 12.Le programmateur suivant l'invention est construit de manière à mettre en service alternativement suivant un cycle prédéterminé, un dispositif de refroidissement tel qu'un compresseur du réfrigérateur et un dispositif de dégivrage, tel qu'un appareil de chauffage approprié. Le moteur 16 entraîne la roue dentée 26 par l'intermédiaire du pignon 24 et cette roue dentée entraîne à son tour le dispositif de programmation à came 18 par l'intermédiaire des dents de roues à rochet 32 et 34. Ces dents 32 et 34 sont engagées continuellement les unes dans les autres tant que le programmateur est en service. Ainsi qu'il est illustré sur la figure 1, les contacts 62' et 62" sont pressés l'un sur l'autre de manière à compléter un circuit électrique à travers la borne 44"'.Cette borne 44"' complète le circuit électrique allant au compo seur du réfrigérateur , par exemple, si bien que, lorsque les contacts 62' et 62" sont pressés l'un sur l'autre, le réfrigérateur fonctionne suivant le cycle de refroidissement. Les contacts 62' et 62" sont pressés l'un sur l'autre lorsque ceux-ci portent sur la partie montante du lobe de la came du dispositif 18. Le contact 62 demeure séparé du contact 62' sous l'action du séparateur 64. Lorsque le contact 62' quitte brusquement la rampe de montée de la came du dispositif 18, les contacts 62 et 62' sont alors reliés du fait que. le séparateur 64 coulisse sur une distance suffisante pour permettre audits contacts d'etre pressés l'un sur- l'autre. Une fois les contacts 62 et 62' pressés l'un sur. l'autre, un circuit électrique est complété à travers. la borne 44 qui est connectée à un dispositif de dégivrage tel qu'un appareil de chauffage approprié. Le cycle du programmateur peut être réglé manuellement à travers une fente 68 formée dans le moyeu 66. En insérant un tournevis dans la fente 68, on peut faire tourner le dispositif de programmation à can.e 18 i?dépendamment de la roue dentée 26 étant donné que les dents 34 montent et glissent le long des dents de roue à rochet 32 car il y a un jeu axial suffisant entre la roue dentée 26 et le dispositif de programmation à came 18 du fait du ressort 30, et également par suite du fait que la roue dentée 26est montée folle sur le moyeu 20. On a ainsi décrit dans ce qui précède un programmateur de dégivrage qui est compact, qui comporte un nombre minimal d'éléments et qui est donc plus économique à fabriquer étant donné le nombre de ces éléments et par ailleurs les techniques de fabrication qui sont nécessaires pour la production du programmateur. Les conducteurs d'alimentation du moteur sont connectés aux bornes à l'intérieur du boîtier du moteur, ce qui élimine ainsi la nécessité de prévoir une gaine sur les bornes électriques. Ces bornes sont réalisées sous forme unitaire avec les lames d'interrupteur, ce qui contribue à obtenir une construction plus économique du programmateur.En outre, les conducteoes sont connectés aux bornes et au dispositif de commutation par l'intermédiaire de moyens d'attache rapide si bien qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser des joints soudés ou brasés onéreux. Les bornes présentent des bords cambrés si bien que les fiches femelles des conducteurs peuvent être aisément connectées à ces bornes grâce à l'accroissement effectif de la raideur des bornes, accru; sement qui est obtenu sans augmenter l'épaisseur globale. L'embrayage qui est constitué par la roue dentée sollicitée élastiquement et présentant des dents de roue à rochet s'engageant dans des dents de roue à rochet correspondantes du dispositif de programmation à came, est simple et il est constitué d'un nombre minimal d'éléments, ce qui permet de le régler manuellement d'une manière aisée pour modifier le cycle du dispositif de programmation à came. I1 est du reste bien entendu que les divers modes de réalisation de l'invention qui ont été décrits ci-dessus, en référence au dessin annexé, ont été donnés à titre purement indicatif et nullement limitatif et que de nombreuses modifications peuvent être apportées sans qu on s' écarte pour cela du cadre de la présente invention. -.REVENDICATIONS. 1.- Un programmateur comportant un dispositif de programmation à came entraîné par un moteur et des organes de commutation commandés par le dispositif de programmation à came, ce dispositif et cas at s étant logés dans un boîtier caractérisé en ce qutil comporte une pluralité de bornes électriques faisant saillie à l'intérieur dudit boîtier, l'une au moins de ces bornes étant connectée électriquement aux organes de commutation, et des conducteurs électriques connectant électriquement le moteur à deux de ces bornes, par l'intermédiaire de moyens d'attache rapide disposés à l'intérieur du boîtier. 2.- Un programmateur suivant la revendication 1 caractérisé en ce que les bornes électriques forment une seule pièce avec les organes de commutation. 3.-- Un programmateur suivant la revendication 2 caractérisé en ce que les bornes sont c mkrées le long de leurs bords. 4.- Un programmateur suivant la revendication 2 caractérisé en ce que es bornes sont construites d'une manière unitaire en tant que parties d'un bloc porte-bornes formant une portion du boîtier. 5.- Un programmateur suivant la revendication 1 caractérisé en ce que les bornes sont crevées afin de former des bossages adaptés de manière à pouvoir se loger dans des encoehes formées dans le boîtier. 6.- Un programmateur suivant la revendication 4 caractérisé en ce que le bloc porte-bornes présente des nervures adaptées de manière à pouvoir se loger dans des encoches correspondantes formées dans le boîtier, l'une de ces nerwres étant légèrement plus grande que l'autre. 7.- Un.. programmateur suivant la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens d'attache rapide comprennentdes éléments femelles formés par des branches opposées crevées dans les bornes et les organes de commutation. 80 - Un programmateur suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de programmation à came est connecté au moteur par l'intermédiaire d'un dispositif d'entraînement comportant un embrayage pour accoupler et désaccoupler alternativement le dispositif de programmation à came avec le moteur. 9.- Un programmateur suivant la revendication 8 caractérisé en ce que l'embrayage comporte une roue dentée sollicitée élastiquement, présentant des dents de roue à rochet adaptées de manière à s'engager dans des dents de roue à rochet correspondantes prévues sur le dispositif de programmation à came. 10.- Un programmateur suivant la revendication 9 caractérisé en ce que le dispositif de programmation à came comporte des moyens d'actionnement manuels pour faire tourner ce dispositif indépendamment de la roue dentée, si bien Clu la séquence de fonctionne lent du dispositif de programmation à came peut être réglée manuellement 11.- Un programmateur de dégivrage caractérisé en ce-qu'il comprend un élément en forme de cuvette et un couvercle fermant cet. élément, un moteur mono sur ce. couvercle, un dispositif de pregra.r.atlon à came et des organes de commutation commandés par ce dispositif de programmation, ce dispositif et ces organes étant logés à l'intérieur du boîtier~ qui comporte une plaque à bornes à tra- vers laquelle s'étendent au moins-quatre bornes électriques, les organes de commutation étant construits sous forme unitaire avec au moins trois de ces broches, une paire de conducteurs électriquespartant du moteur, l'un de ces condlc- teurs étant connecté à l'un des organes de commutation et l'autre à l'une des bornes, cette connexion étant réalisée à l'intérieur du boîtier, par l'in termédi;aire de moyens d'attache rapide formés dans l-es bornes et dans les organes; de commutation. le moteur étant accouplé au dispositif de programma- tion à came par l'intermédiaire d'un embrayage comportant une roue dentée sollicitée élastiquement et présentant des dents de roue à rochet adaptées de manière à s'engager dans des dents de roue à rochet correspondantes du dispositif de programmation, ce dispositif de progral:ïlation à came comportant des moyens pour faire Luurner manuellement le dispositif de progra maLion indépendamment de la roue dentée, les organes de commutation portant des contacts électriques et des moyens montés mobiles sur ces organes de commutation pour séparer sélectivement ces contacts les uns des autres.