BMW E90

Η BMW Σειρά 3 E90 / E91 / E92 / E93 ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τον Δεκέμβριο του 2004 έως τον Σεπτέμβριο του 2013. Ήταν η πέμπτη γενιά της επιτυχημένης Σειράς 3. Παρουσιάστηκε στα τέλη του 2004, ως η διάδοχος της BMW E46, ενώ λανσαρίστηκε στις 5 Μαρτίου 2005. Τον Σεπτέμβριο του 2005 προστέθηκε το Touring (station wagon), τον Σεπτέμβριο του 2006 η εκδοχή Coupé και τον Μάρτιο του 2007 το καμπριολέ. Η παραγωγή της διήρκεσε έως τον Οκτώβριο του 2011 για την έκδοση Sedan, έως τον Ιούνιο του 2012 για την έκδοση Touring, και έως τον Ιούλιο και τον Σεπτέμβριο του 2013 για τις εκδόσεις Coupé και Cabrio, αντίστοιχα. Επίσης, τον Σεπτέμβριο του 2008 υπέστη μια σημαντική αισθητική και τεχνική ανανέωση, που κυκλοφόρησε για τη σεζόν (model year) του 2009. Αντικαταστάθηκε τον Οκτώβριο του 2011 από τη BMW F30. Ωστόσο, στην F30 για πρώτη φορά στην ιστορία της Σειράς 3 δεν διατέθηκαν εκδόσεις κουπέ και καμπριολέ, οι οποίες αντικαταστάθηκαν από τη BMW Σειρά 4 F32, που μπήκε στην παραγωγή τον Ιούλιο του 2013, ως μοντέλο της σεζόν του 2014. Σε όλες τις εκδοχές της, η Σειρά 3 πέμπτης γενιάς (E90 / E91 / E92 / E93) γνώρισε τεράστια εμπορική επιτυχία σε όλες τις αγορές που κυκλοφόρησε, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα, συνεχίζοντας την επιτυχία των προκατόχων της, και μάλιστα ήταν τότε το πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο πολυτελείας στις ΗΠΑ και στον Καναδά.

 Για πρώτη φορά στην ιστορία της Σειράς 3, χρησιμοποιήθηκαν ξεχωριστοί κωδικοί για την κάθε εκδοχή αμαξώματος. Για την ακρίβεια, το 4-πορτο Sedan ονομαζόταν E90, η 5-πορτη έκδοση Touring (station wagon) έφερε τον κωδικό E91, η 2-πορτη Coupé αναφερόταν επίσημα ως Ε92 και η 2-πορτη Cabrio ως Ε93. Μάλιστα λόγω αυτής της ποικιλίας ονομάτων, συχνά χρησιμοποιείται ο κωδικός E9X ως γενική αναφορά στην 5η γενιά της Σειράς 3. Η έκδοση BMW M3 της E90 εισήχθη το 2007, είχε κινητήρα βενζίνης 4.0 λίτρων V8 και συνδυάστηκε με τις εκδοχές Sedan, Coupé και Cabrio. Υπήρξε, ιστορικά, η μοναδική γενιά της BMW M3 με κινητήρα V8 αντί για V6. Η στάνταρ εκδοχή της, το διάστημα 2007 - 2013 έφερε τον κινητήρα S65B40, ισχύος 414 hp (309 kW) και ροπής 400 N⋅m (295 lb⋅ft). Ειδικότερα το διάστημα 2010 - 2011 προσφέρθηκε και μια εκδοχή ακόμα υψηλότερης ισχύος, η M3 GTS, με κωδικό κινητήρα S65B44, ισχύος 444 hp (331 kW) και ροπής 440 N⋅m (325 lb⋅ft). Με την εισαγωγή της E90 τον Δεκέμβριο του 2004, οι παλαιότεροι διαμήκεις και σωληνωτού σχήματος αερόσακοι προστασίας κεφαλής, που έμοιαζαν με λουκάνικα μεγάλου μήκους, αντικαταστάθηκαν από τους αερόσακους που δημιουργούν ένα φουσκωτό «παραπέτασμα» για ακόμα καλύτερη προστασία. Ο συγκεκριμένος αερόσακος, είναι γνωστός ως «πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας» (side curtain airbag) και κατά την πρόσκρουση ξεδιπλώνεται και κατεβαίνει από την οροφή, καλύπτοντας έτσι πλήρως τους επιβάτες ανεξαρτήτως ύψους (αναστήματος). Αυτός ο πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας και για όλους τους επιβάτες, εισήχθη απευθείας στα μοντέλα όλων των άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών. Σημειωτέον ότι ο αρχικός αερόσακος σωληνωτού σχήματος ήταν μια πατέντα της BMW που είχε πρωτοεμφανιστεί το 1997 στις Σειρά 7 E38 και Σειρά 5 E39, αλλά στη συνέχεια αντικαταστάθηκε σταδιακά σε όλα τα μοντέλα της εταιρείας στα επόμενα χρόνια και η E90 ήταν η γενιά της Σειράς 3 που τον αντικατέστησε. Η εκδοχή σεντάν της E90 έγινε και η πρώτη γενιά της Σειράς 3 που απέσπασε 5 στα 5 αστέρια στην προστασία ενηλίκων επιβατών στις δοκιμές πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP (Πρόγραμμα αξιολόγησης νέων μοντέλων της Ευρώπης). Συνολικά, στα τεστ που έγιναν το 2005 απέσπασε: Προστασία ενηλίκων επιβατών = Προστασία ανηλίκων επιβατών = Προστασία πεζών = BMW 3 series history in pictures «The history of the BMW 3 Series» www.topspeed.com BMW 3er Coupé E92: Erste Bilder vom Facelift