Αποκλεισμός της Λωρίδας της Γάζας

Ο αποκλεισμός της Λωρίδας της Γάζας είναι ο συνεχιζόμενος χερσαίος, εναέριος και θαλάσσιος αποκλεισμός της Λωρίδας της Γάζας που επιβλήθηκε από το Ισραήλ και την Αίγυπτο προσωρινά το 2005-2006 και μόνιμα από το 2007 και μετά, μετά την ισραηλινή απεμπλοκή από τη Γάζα. Ο αποκλεισμός έγινε μόνιμος αφότου η Χαμάς πήρε τον έλεγχο της Λωρίδας της Γάζας κατά τη Μάχη της Γάζας , καταλαμβάνοντας κυβερνητικούς θεσμούς και αντικαθιστώντας τη Φατάχ και άλλους αξιωματούχους της Παλαιστινιακής Αρχής με μέλη της Χαμάς. Νωρίτερα, αφού η Χαμάς κέρδισε τις εκλογές και σχημάτισε την κυβέρνηση της Παλαιστινιακής Αρχής τον Μάρτιο του 2006, με επικεφαλής τον Ισμαήλ Χανίγια, το Ισραήλ και το Κουαρτέτο για τη Μέση Ανατολή έθεσαν όρους προτού συνεχίσουν να παρέχουν βοήθεια στην Παλαιστινιακή Αρχή ή να κάνουν διάλογο με οποιοδήποτε μέλος της Χαμάς - υπό την ηγεσία της κυβέρνησης της Παλαιστινιακής Αρχής. Αυτοί οι όροι ήταν: αναγνώριση του Ισραήλ, απόρριψη βίαιων ενεργειών και αποδοχή προηγούμενων συμφωνιών μεταξύ του Ισραήλ και της Παλαιστινιακής Αρχής, συμπεριλαμβανομένων των Συμφωνιών του Όσλο. Η Χαμάς αρνήθηκε να δεχτεί αυτούς τους όρους και η βοήθεια προς την Παλαιστινιακή Αρχή σταμάτησε και επιβλήθηκαν κυρώσεις κατά της Παλαιστινιακής Αρχής. Όταν η Χαμάς κατέλαβε τη Γάζα, η Αίγυπτος και το Ισραήλ έκλεισαν σε μεγάλο βαθμό τα σύνορά τους με τη Γάζα, με την αιτιολογία ότι οι δυνάμεις της Φατάχ και της Παλαιστινιακής Αρχής είχαν εγκαταλείψει τη Λωρίδα και δεν ήταν πλέον σε θέση να παρέχουν ασφάλεια στην παλαιστινιακή πλευρά. Η Αίγυπτος ανησυχούσε ότι ο έλεγχος της Χαμάς στη Γάζα θα αύξανε την ιρανική επιρροή. Ο υπουργός Εξωτερικών της Αιγύπτου Aboul Gheit εξήγησε επίσης ότι το άνοιγμα της συνοριακής διέλευσης της Ράφα, της μοναδικής διέλευσης στα σύνορα Αιγύπτου-Γάζας, θα υπονόμευε τη νομιμότητα της Παλαιστινιακής Αρχής. Το Ισραήλ δήλωσε ότι ο αποκλεισμός ήταν απαραίτητος για την προστασία των Ισραηλινών πολιτών από «τρομοκρατία, επιθέσεις με ρουκέτες και οποιαδήποτε άλλη εχθρική δραστηριότητα» και για να αποτραπεί η είσοδος αγαθών διπλής χρήσης στη Γάζα. Το Ισραήλ έχει κατηγορηθεί για παραβίαση ή αποτυχία εκπλήρωσης συγκεκριμένων υποχρεώσεων που είχε δεσμευτεί βάσει διαφόρων συμφωνιών κατάπαυσης του πυρός σε διαφορετικές περιπτώσεις για την άμβλυνση ή την άρση του αποκλεισμού. Οι διελεύσεις έκλεισαν επανειλημμένα και αποκαταστάθηκαν οι ουδέτερες ζώνες. Οι εισαγωγές μειώθηκαν, οι εξαγωγές μπλοκαρίστηκαν και σε λιγότερους πολίτες της Γάζας δόθηκαν άδειες εξόδου προς το Ισραήλ και τη Δυτική Όχθη. Ο Πρόεδρος της Παλαιστινιακής Αρχής Μαχμούντ Αμπάς εξέφρασε την αποδοχή του για τους περιορισμούς στα αιγυπτιακά σύνορα. Το 2014 και τα επόμενα χρόνια, ο Αμπάς υποστήριξε το κλείσιμο των σηράγγων λαθρεμπορίου από την Αίγυπτο και καλωσόρισε το άνοιγμα των σηράγγων από την Αίγυπτο σε συντονισμό με την Παλαιστινιακή Αρχή.

 Το 1994, το Ισραήλ κατασκεύασε τον φράχτη Γάζας-Ισραήλ ως μέτρο ασφαλείας για να σταματήσει τη διείσδυση τρομοκρατών, συμπεριλαμβανομένων των βομβιστών αυτοκτονίας, στο Ισραήλ. Υπάρχουν τέσσερα συνοριακά περάσματα μεταξύ του Ισραήλ και της Λωρίδας της Γάζας μέσω του φράχτη: τα περάσματα Κέρεμ Σάλομ, Κάρνι, Ερέζ και Σούφα. Όλα τα εμπορεύματα που προορίζονται για τη Γάζα καθώς και οι εξαγωγές που διέρχονται από το Ισραήλ πρέπει να χρησιμοποιούν ένα από αυτά τα περάσματα και να υποβάλλονται σε επιθεώρηση ασφαλείας πριν τους επιτραπεί η είσοδος ή η έξοδος από τη Γάζα. Το 2005, το Ισραήλ απέσυρε τους εποίκους και τις δυνάμεις του από τη Λωρίδα της Γάζας. Επιπλέον, ξεκινώντας το 2009, η Αίγυπτος κατασκεύασε ένα υπόγειο φράγμα Αιγύπτου-Γάζας κατά μήκος των συνόρων Αιγύπτου-Γάζας. Ο δηλωμένος στόχος ήταν να μπλοκάρει τις σήραγγες λαθρεμπορίου. Η συνοριακή διέλευση της Ράφα είναι το μόνο νόμιμο σημείο διέλευσης μεταξύ της Αιγύπτου και της Γάζας και επανδρώνεται από τις δυνάμεις ασφαλείας της Παλαιστινιακής Αρχής και την Αποστολή Συνοριακής Βοήθειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Ράφα. Όλες οι ανθρωπιστικές και άλλες προμήθειες που περνούν από το Ισραήλ ή την Αίγυπτο πρέπει να περάσουν από αυτά τα περάσματα μετά από επιθεώρηση ασφαλείας. Μέχρι το 2013, υπήρχαν εκατοντάδες σήραγγες λαθρεμπορίου που είχαν σκαφτεί κάτω από τα σύνορα Αιγύπτου-Γάζας για να περάσουν λαθραία αγαθά, συμπεριλαμβανομένων καυσίμων, στη Γάζα για να παρακάμψουν τον αποκλεισμό. Στις 12 Σεπτεμβρίου 2005, την τελευταία ημέρα της αποχώρησης του Ισραήλ, διεθνείς πολιτικοί όπως ο υπουργός Εξωτερικών της Γαλλίας Philippe Douste-Blazy και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης της Ιορδανίας Marwan Muasher προειδοποίησαν ότι η Γάζα μετατράπηκε σε υπαίθρια φυλακή. Τέσσερις ημέρες αργότερα, ο Μαχμούντ Αμπάς δήλωσε στη Γενική Συνέλευση των Ηνωμένων Εθνών: "Είναι καθήκον του Ισραήλ να μετατρέψει αυτή τη μονομερή αποχώρηση σε θετικό βήμα με πραγματικό τρόπο. Πρέπει να επιλύσουμε γρήγορα όλα τα εκκρεμή σημαντικά ζητήματα, συμπεριλαμβανομένου του συνοριακού περάσματος της Ράφα με την Αίγυπτο, το αεροδρόμιο και το λιμάνι, καθώς και η δημιουργία μιας άμεσης σύνδεσης μεταξύ της Λωρίδας της Γάζας και της Δυτικής Όχθης. Χωρίς αυτό, η Γάζα θα παραμείνει μια τεράστια φυλακή. Μετά την αποδέσμευση, οργανώσεις ανθρωπίνων δικαιωμάτων ισχυρίστηκαν ότι το Ισραήλ αποκλείει συχνά τη Γάζα για να ασκήσει πίεση στον πληθυσμό «σε απάντηση σε πολιτικές εξελίξεις ή επιθέσεις από ένοπλες ομάδες στη Γάζα εναντίον Ισραηλινών πολιτών ή στρατιωτών». Ο ειδικός απεσταλμένος της Τετραμερούς Τζέιμς Βόλφενσον σημείωσε ότι η Γάζα είχε ουσιαστικά αποκλειστεί από τον έξω κόσμο μετά την ισραηλινή αποδέσμευση [Αύγουστος-Σεπτέμβριος 2005] και οι ανθρωπιστικές και οικονομικές συνέπειες για τον παλαιστινιακό πληθυσμό ήταν βαθιές. Υπήρχαν ήδη ελλείψεις τροφίμων, με Παλαιστίνιοι εργάτες και έμπορους στο Ισραήλ να μην μπορούν να περάσουν τα σύνορα. Στις 15 Ιανουαρίου 2006, το πέρασμα του Κάρνι – το μοναδικό σημείο για τις εξαγωγές αγαθών από τη Γάζα – έκλεισε εντελώς για κάθε είδους εξαγωγές. Το έργο του θερμοκηπίου υπέστη τεράστιο πλήγμα, καθώς η συγκομιδή των καλλιεργειών υψηλής αξίας, που προορίζονταν να εξαχθούν στην Ευρώπη μέσω του Ισραήλ, ουσιαστικά χάθηκε (με ένα μικρό μέρος της σοδειάς να δωρίζεται σε τοπικούς φορείς). Επιπλέον, το κλείσιμο του Κάρνι απέκοψε τις έως τώρα ανθεκτικές βιομηχανίες κλωστοϋφαντουργίας και επίπλων στη Γάζα από την πηγή εισοδήματός τους. Από τον Φεβρουάριο του 2006, το πέρασμα του Κάρνι ήταν σποραδικά ανοιχτό για εξαγωγές, αλλά η ποσότητα των εμπορευμάτων που επιτρεπόταν να εξαχθούν ήταν ελάχιστη σε σύγκριση με την ποσότητα των εισαγόμενων αγαθών (το οποίο, με τη σειρά του, μετά βίας υποστήριξε τις ανάγκες της Γάζας). Μεταξύ 1ης Ιανουαρίου και 11ης Μαΐου, περισσότεροι από 12.700 τόνοι παραγωγής συγκομίστηκαν στα θερμοκήπια της Γάζας, σχεδόν το σύνολο τους προοριζόταν για εξαγωγή. Από αυτό, μόνο 1.600 τόνοι (λιγότερο από 13%) εξήχθησαν στην πραγματικότητα. Οι εκλογές για το Παλαιστινιακό Νομοθετικό Συμβούλιο πραγματοποιήθηκαν στις 25 Ιανουαρίου 2006 και κέρδισε αποφασιστικά η Χαμάς. Οι εκλογές διεξήχθησαν κατά τη διάρκεια πλήρους αποκλεισμού της Γάζας. Μετά την ορκωμοσία της κυβέρνησης της Παλαιστινιακής Αρχής στις 18 Φεβρουαρίου 2006, εκτός από τον αποκλεισμό της Λωρίδας της Γάζας, το Ισραήλ επέβαλε και άλλες κυρώσεις στην Παλαιστινιακή Αρχή, συμπεριλαμβανομένης της παρακράτησης των φορολογικών εσόδων της Παλαιστινιακής Αρχής (που εισπράττονται από το Ισραήλ για λογαριασμό της ΠΑ) και της επιβολής ταξιδιωτικοί περιορισμοί για τα μέλη της Χαμάς. Η θέση του Ισραήλ είναι ότι η Χαμάς είναι μια τρομοκρατική οργάνωση που έχει ορκιστεί να καταστρέψει το Ισραήλ και είναι υπεύθυνη για το θάνατο εκατοντάδων πολιτών της και κανείς δεν ήθελε να έχει άμεσες σχέσεις με τον άλλον. Στις 20 Φεβρουαρίου, ο ηγέτης της Χαμάς Ισμαήλ Χανίγια ορίστηκε για να σχηματίσει νέα κυβέρνηση της Παλαιστινιακής Αρχής, η οποία ορκίστηκε στις 29 Μαρτίου. Εκτός από τη θέση του Ισραήλ σε σχέση με μια κυβέρνηση της Παλαιστινιακής Αρχής υπό την ηγεσία της Χαμάς, μετά τις εκλογές, το Κουαρτέτο για τη Μέση Ανατολή είχε δηλώσει ότι η συνέχιση της βοήθειας και ο διάλογος με την Παλαιστινιακή Αρχή υπό την κυβέρνηση της Χαμάς προϋποθέτει τη συμφωνία της Χαμάς σε τρεις προϋποθέσεις: την αναγνώριση του Ισραήλ, την απόρριψη βίαιων ενεργειών και την αποδοχή προηγούμενων συμφωνιών μεταξύ του Ισραήλ και της Παλαιστινιακής Αρχής, συμπεριλαμβανομένων των Συμφωνιών του Όσλο. Ο Χανίγια αρνήθηκε να δεχτεί αυτούς τους όρους και το Κουαρτέτο διέκοψε κάθε διάλογο με την Παλαιστινιακή Αρχή και ιδιαίτερα με οποιοδήποτε μέλος της κυβέρνησης της Χαμάς, έπαψε να παρέχει βοήθεια στην Παλαιστινιακή Αρχή και επέβαλε κυρώσεις κατά της Παλαιστινιακής Αρχής υπό τη Χαμάς . Αν και αρχικά αντιτάχθηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες, ένα μέλος του Κουαρτέτου, η κυβέρνηση των ΗΠΑ συμφώνησε τον Απρίλιο του 2006 να διακόψει την ξένη βοήθεια 400 εκατομμυρίων δολαρίων προς την Παλαιστινιακή Αρχή. Αντίθετα, οι ΗΠΑ ανακατεύθυναν 100 εκατομμύρια δολάρια στα Ηνωμένα Έθνη και σε άλλες μη Παλαιστινιακές ομάδες, αλλά δεν δόθηκαν χρήματα βοήθειας απευθείας στην κυβέρνηση του Μαχμούντ Αμπάς. Όπως σημειώνεται από τον Τζέιμς Βόλφενσον (και επίσης σε έγγραφο της Ευρωπαϊκής Ένωσης), η παρακράτηση των ιδίων φορολογικών εσόδων της Παλαιστινιακής Αρχής – μια ενέργεια που έλαβε μόνο το Ισραήλ, όχι από το Κουαρτέτο – ήταν πιο επιζήμια από τη διακοπή της διεθνούς βοήθειας προς την Παλαιστινιακή Αρχή. Αυτοί οι φόροι, που συγκεντρώθηκαν στην Παλαιστίνη (τόσο στη Δυτική Όχθη όσο και στη Γάζα) από τις ισραηλινές αρχές, υποτίθεται ότι θα μεταφερθούν στον προϋπολογισμό της Παλαιστινιακής Αρχής. Με την απελευθέρωση ή την παρακράτηση αυτών των εσόδων, το Ισραήλ ήταν σε θέση, σύμφωνα με τα λόγια της Διεθνούς Ομάδας Κρίσεων, «να ενεργοποιήσει και να απενεργοποιήσει ουσιαστικά την παλαιστινιακή οικονομία». Το Ισραήλ απέκλεισε αυτές τις μεταφορές από την Παλαιστινιακή Αρχή μέχρι τον Ιούνιο του 2007. Η παρακράτηση των φορολογικών εσόδων από το Ισραήλ σήμαινε ότι η Παλαιστινιακή Αρχή δεν είχε χρήματα για να πληρώσει τους υπαλλήλους της, συμπεριλαμβανομένης της αστυνομίας, αποσταθεροποιώντας περαιτέρω την κατάσταση στη Γάζα. Τον Μάρτιο του 2007, η Φατάχ συμφώνησε να ενταχθεί στη Χαμάς σε μια κυβέρνηση ενότητας της Παλαιστινιακής Αρχής, με επικεφαλής επίσης τον Χανίγια. Λίγο αργότερα, τον Ιούνιο, η Χαμάς ανέλαβε τον έλεγχο της Λωρίδας της Γάζας κατά τη διάρκεια της Μάχης της Γάζας , καταλαμβάνοντας κυβερνητικά ιδρύματα της ΠΑ στη Λωρίδα και αντικαθιστώντας τη Φάταχ και άλλους αξιωματούχους της ΠΑ με μέλη της Χαμάς. Μετά την κατάληψη, εκτός από άλλα μέτρα, το Ισραήλ και η Αίγυπτος έκλεισαν τα συνοριακά περάσματα της Γάζας, σηματοδοτώντας την έναρξη του αποκλεισμού της Λωρίδας της Γάζας. Εν τω μεταξύ, στη Δυτική Όχθη, ο Πρόεδρος Μαχμούντ Αμπάς διέλυσε επίσημα την κυβέρνηση της Παλαιστινιακής Αρχής υπό την ηγεσία της Χανίγια, ανέστειλε τμήματα του Βασικού Νόμου και δημιούργησε μια νέα κυβέρνηση της Παλαιστινιακής Αρχής με διάταγμα. Αυτή η κυβέρνηση αναγνωρίστηκε από τη διεθνή κοινότητα και οι διεθνείς σχέσεις και η βοήθεια προς την κυβέρνηση της Παλαιστινιακής Αρχής στη Δυτική Όχθη επανήλθαν, οι οικονομικές κυρώσεις άρθηκαν και το Ισραήλ επανέλαβε τη μεταφορά φορολογικών εσόδων σε αυτό. Συνδεδεμένος με τη σύγκρουση μετά την ήττα του κόμματός του στις εκλογές του 2006, ο Παλαιστίνιος πρόεδρος Μαχμούντ Αμπάς ενέκρινε τους περιορισμούς στα αιγυπτιακά σύνορα από το νέο καθεστώς, που υποτίθεται ότι στόχευαν στην προστασία της Αιγύπτου από τον κίνδυνο. Το 2014 και τα επόμενα χρόνια, ο Αμπάς υποστήριξε την καταστολή των σηράγγων λαθρεμπορίου από την Αίγυπτο και καλωσόρισε το άνοιγμα των σηράγγων από την Αίγυπτο σε συντονισμό με την Παλαιστινιακή Αρχή. Το 2010, ο Αμπάς δήλωσε ότι ήταν αντίθετος στην άρση του ισραηλινού ναυτικού αποκλεισμού της Λωρίδας της Γάζας επειδή αυτό θα ενίσχυε τη Χαμάς. Αυτή τη θέση υποστήριξε και η Αίγυπτος. Το 2016, ο Αμπάς αντιτάχθηκε στην είσοδο καυσίμων του Κατάρ στο εργοστάσιο ηλεκτρικής ενέργειας της Γάζας μέσω του Ισραήλ, επειδή η Παλαιστινιακή Αρχή του δεν θα μπορούσε να εισπράξει φόρους για τα καύσιμα. Το 2016 τα περισσότερα παλαιστινιακά κόμματα καλωσόρισαν τις τουρκικές πρωτοβουλίες για τον τερματισμό της αυστηρής ισραηλινής πολιορκίας στη Λωρίδα της Γάζας με την κατασκευή ενός θαλάσσιου λιμανιού για τη μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών. Αυτό το βήμα καταδικάστηκε από τη Φατάχ και την Παλαιστινιακή Αρχή, και ένας ανώτερος ηγέτης της Φάταχ δήλωσε ότι το κίνημά του δεν θα επέτρεπε να συμβεί αυτό, ενώ η Εκτελεστική Επιτροπή της Φατάχ είπε ότι αυτό ήταν ένα ισραηλινό τέχνασμα για να διαχωριστεί η Γάζα από τη Δυτική Όχθη. Με τη σειρά του, ένας αξιωματούχος της Χαμάς καταδίκασε τη θέση της Παλαιστινιακής Αρχής. «Αυτή η θέση αποδεικνύει ότι η Παλαιστινιακή Αρχή είναι μέρος της πολιορκίας υπό το Ισραήλ που έχει επιβληθεί στη Γάζα εδώ και δέκα χρόνια». Το 2017, η κυβέρνηση της Παλαιστινιακής Αρχής επέβαλε τις δικές της κυρώσεις κατά της Γάζας, συμπεριλαμβανομένης, μεταξύ άλλων, περικοπής μισθών σε χιλιάδες υπαλλήλους της Παλαιστινιακής Αρχής, καθώς και οικονομικής βοήθειας σε εκατοντάδες οικογένειες στη Λωρίδα της Γάζας. Η Παλαιστινιακή Αρχή δήλωσε αρχικά ότι θα σταματήσει να πληρώνει για την ηλεκτρική ενέργεια και τα καύσιμα που το Ισραήλ προμηθεύει στη Λωρίδα της Γάζας, αλλά μετά από ένα χρόνο υπαναχώρησε εν μέρει. Μετά τον 11ήμερο πόλεμο της Γάζας τον Μάιο του 2021, το Ισραήλ μπλόκαρε τα χρήματα του Κατάρ που εισέρχονταν στη Γάζα από την ανησυχία ότι θα διοχετεύονταν στη Χαμάς για στρατιωτικούς σκοπούς. Τον Ιούλιο του 2021, αναφέρθηκε ότι τα Ηνωμένα Έθνη συμφώνησαν να επιβλέπουν τη διανομή των χρημάτων του Κατάρ στους κατοίκους της Γάζας μέσω τραπεζών που συνδέονται με την Παλαιστινιακή Νομισματική Αρχή στη Ραμάλα. Το Ισραήλ συμφώνησε υπό τον όρο ότι κανένα από τα χρήματα δεν θα εκτραπεί στη Χαμάς. Ωστόσο, από τις 5 Ιουλίου, η πληρωμή των μισθών της Χαμάς καθυστέρησε την επανέναρξη της χρηματοδότησης από το Κατάρ, επειδή ο δίαυλος για την πληρωμή τους είναι μέσω της Παλαιστινιακής Αρχής, η οποία δεν θέλει να πληρώσει μισθούς σε κανέναν που συνδέεται με τη Χαμάς. Οι τράπεζες της Παλαιστινιακής Αρχής αρνούνται να λάβουν μέρος, φοβούμενοι ότι η συνεργασία τους θα τις εκθέσει σε νομικές ενέργειες για υποστήριξη και χρηματοδότηση της τρομοκρατίας. Στις 19 Αυγούστου, τα Ηνωμένα Έθνη και το Κατάρ υπέγραψαν συμφωνία για την επανέναρξη των πληρωμών σε μετρητά του Κατάρ σε 100.000 άπορους κατοίκους της Γάζας. Δεν καλύπτει πληρωμές σε μετρητά στους υπαλλήλους της Χαμάς. Παλαιστινιακές πηγές ανέφεραν ότι η Χαμάς έχει αρκετά χρήματα για να πληρώσει τους δημοσίους υπαλλήλους της μέχρι το τέλος του έτους. Η Παλαιστινιακή Αρχή αποχώρησε από τη συμφωνία στις 10 Σεπτεμβρίου σε σχέση με τους μισθούς των δημοσίων υπαλλήλων, αναστέλλοντας τη διανομή όλων των κεφαλαίων του Κατάρ. Στις 16 Αυγούστου 2021, το Ισραήλ κατέσχεσε 23 τόνους σοκολάτας που προοριζόταν για εισαγωγή στη Γάζα και ύποπτη για χρήση από τη Χαμάς ως εναλλακτικό νόμισμα για τη χρηματοδότηση των δραστηριοτήτων της. Η επιδείνωση της οικονομικής και ανθρωπιστικής κατάστασης προκάλεσε μεγάλη ανησυχία στο εξωτερικό. Σύμφωνα με τη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη, τον Ιανουάριο του 2003, ο ισραηλινός αποκλεισμός και το κλείσιμο είχαν αποστραγγίσει έως και 2,4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ από την οικονομία της Δυτικής Όχθης και της Λωρίδας της Γάζας. Καθ' όλη τη διάρκεια του 2006, το πέρασμα του Κάρνι λειτουργούσε μόνο εν μέρει, κοστίζοντας στους Παλαιστίνιους 500.000 δολάρια την ημέρα, καθώς λιγότερο από το 10% των ελάχιστων ημερήσιων εξαγωγικών στόχων της Λωρίδας της Γάζας επιτεύχθηκαν. Τα βασικά προϊόντα διατροφής εξαντλήθηκαν, τα αρτοποιεία έκλεισαν και εισήχθη το δελτίο τροφίμων. Η Παγκόσμια Τράπεζα εκτίμησε το 2015 ότι οι απώλειες του ΑΕΠ που προκλήθηκαν από τον αποκλεισμό από το 2007 ήταν πάνω από 50% και συνεπαγόταν μεγάλες απώλειες ευημερίας. Ο μεταποιητικός τομέας της Γάζας, κάποτε σημαντικός, συρρικνώθηκε έως και 60% σε πραγματικούς όρους, λόγω των πολέμων τα τελευταία 20 χρόνια και του αποκλεισμού. Οι εξαγωγές της Γάζας ουσιαστικά εξαφανίστηκαν μετά την επιβολή του αποκλεισμού του 2007. Δήλωσε ότι «πρέπει να βρεθούν λύσεις για να καταστεί δυνατή η ταχύτερη εισροή δομικών υλικών στη Γάζα», λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη «τις νόμιμες ανησυχίες για την ασφάλεια των γειτονικών χωρών». Τον Μάιο του 2015, η Παγκόσμια Τράπεζα ανέφερε ότι η οικονομία της Γάζας βρισκόταν στα πρόθυρα της κατάρρευσης. Το 40% του πληθυσμού της Γάζας ζούσε στη φτώχεια, παρόλο που περίπου το 80% λάμβανε κάποιου είδους βοήθεια. Ανέφερε ότι οι περιορισμοί έπρεπε να χαλαρώσουν για να επιτραπεί στα δομικά υλικά «να εισέλθουν σε επαρκείς ποσότητες» και να επιτραπούν οι εξαγωγές. "Η οικονομία δεν μπορεί να επιβιώσει χωρίς να είναι συνδεδεμένη με τον έξω κόσμο", δήλωσε η Παγκόσμια Τράπεζα ότι οι αυστηρότεροι περιορισμοί σήμαιναν ότι η παραγωγή του κατασκευαστικού τομέα μειώθηκε κατά 83%. Λόγω της εκτεταμένης βίας στο Ισραήλ κατά τη διάρκεια της Δεύτερης Ιντιφάντα που ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2000, το Ισραήλ έκλεισε όλα τα σημεία εισόδου μεταξύ του Ισραήλ και των παλαιστινιακών εδαφών, συμπεριλαμβανομένης της Λωρίδας της Γάζας και έκλεισε το Διεθνές Αεροδρόμιο της Γάζας . Στις 9 Οκτωβρίου 2001, κάθε διακίνηση ανθρώπων και εμπορευμάτων μεταξύ του Ισραήλ και των παλαιστινιακών εδαφών σταμάτησε και το πλήρες εσωτερικό κλείσιμο τέθηκε σε ισχύ στις 14 Νοεμβρίου 2001 Η Ιντιφάντα έληξε τον Φεβρουάριο του 2005 και οι ισραηλινές δυνάμεις και έποικοι εγκατέλειψαν τη Λωρίδα της Γάζας την 1η Σεπτεμβρίου 2005 ως μέρος του σχεδίου μονομερούς απεμπλοκής του Ισραήλ. Για να βελτιώσουν την κυκλοφορία των ανθρώπων και την οικονομική δραστηριότητα στη Λωρίδα της Γάζας, το Ισραήλ και η Παλαιστινιακή Αρχή υπέγραψαν στις 15 Νοεμβρίου 2005 μια «Συμφωνία για την κίνηση και την πρόσβαση» (AMA) η οποία προέβλεπε την επαναλειτουργία της διέλευσης της Ράφα με την Αίγυπτο, η οποία επρόκειτο να παρακολουθείται από την Παλαιστινιακή Αρχή και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Μόνο άτομα με παλαιστινιακά δελτία ταυτότητας ή ξένοι υπήκοοι, υπό την επίβλεψη του Ισραήλ, έπρεπε να τους επιτραπεί να περάσουν. Στα μέσα Νοεμβρίου 2005, το Ισραήλ άρχισε να επιτρέπει σε ορισμένους εργάτες και εμπόρους να εισέλθουν στο Ισραήλ μέσω της διέλευσης Ερέζ, εάν είχαν άδειες που είχαν εκδοθεί από το Ισραήλ. Ωστόσο, μέχρι τις 21 Ιανουαρίου 2006, η διέλευση ήταν ανοιχτή σε λιγότερο από το 50% των εργάσιμων ημερών κατά μέσο όρο. Οι Παλαιστίνιοι είχαν πάντα απαγορευτεί να ταξιδεύουν μεταξύ της Γάζας και της Δυτικής Όχθης. Μετά την ισραηλινή αποδέσμευση από τη Γάζα τον Σεπτέμβριο του 2005, το Ισραήλ "καθιέρωσε ένα εσωτερικό νομικό πλαίσιο που προφανώς στόχευε στον αποκλεισμό της Γάζας από το Ισραήλ και από τη Δυτική Όχθη" Το Ισραήλ είχε συμφωνήσει προηγουμένως, ως μέρος των Συμφωνιών του Όσλο, να αντιμετωπίσει τη Γάζα και τη Δυτική Όχθη ως ενιαία εδαφική ενότητα, θέση που υποστηρίζεται από το Ανώτατο Δικαστήριο του Ισραήλ. Ωστόσο, μετά την αποδέσμευση του 2005, το Ισραήλ υιοθέτησε τη θέση ότι οι κάτοικοι της Γάζας δεν έχουν «κανένα κατοχυρωμένο δικαίωμα» να περάσουν στη Δυτική Όχθη και ότι παρόλο που υπάρχει "μια ορισμένη σύνδεση" μεταξύ της Λωρίδας της Γάζας και της Δυτικής Όχθης, "δεν δίνει στους κατοίκους της Γάζας το δικαίωμα να εισέλθουν [στη Δυτική Όχθη]". Όσοι κάτοικοι της Γάζας δεν προσπάθησαν να διασχίσουν το έδαφος του Ισραήλ, αλλά ταξίδεψαν γύρω από αυτό, χρησιμοποιώντας τη "μακριά και ακριβή" διαδρομή μέσω Αιγύπτου και Ιορδανίας για να ταξιδέψουν από τη Γάζα στη Δυτική Όχθη, εξακολουθούσαν να επιστρέφονται από το ισραηλινό συνοριακό προσωπικό στη γέφυρα Allenby όταν προσπαθούσε να εισέλθει στη Δυτική Όχθη από την Ιορδανία. Αυτή η πολιτική εξακολουθούσε να ισχύει από το 2014: οι κάτοικοι της Γάζας, εκτός από σπάνιες «ανθρωπιστικές» περιπτώσεις, δεν επιτρέπεται να εισέλθουν στη Δυτική Όχθη - ακόμα κι αν δεν ταξιδεύουν μέσω Ισραήλ αλλά γύρω από αυτό, προσπαθώντας να εισέλθουν μέσω της γέφυρας Allenby . Η AMA όρισε τις ώρες λειτουργίας των διελεύσεων μεταξύ Γάζας και Ισραήλ και τον αριθμό των φορτηγών που πρέπει να διέρχονται από αυτές. Προέβλεπε επίσης ότι οι νηοπομπές λεωφορείων, που θα μετέφεραν Παλαιστίνιους από τη Γάζα στη Δυτική Όχθη και αντίστροφα, θα ξεκινούσαν στις 15 Δεκεμβρίου 2005. Επίσης νηοπομπές φορτηγών, που μεταφέρουν εμπορεύματα στην ίδια διαδρομή, θα ξεκινούσαν στις 15 Ιανουαρίου 2006. Αυτή η συμφωνία δεν τηρήθηκε, καθώς ούτε οι συνοδείες λεωφορείων ούτε φορτηγών ξεκίνησαν στις αντίστοιχες ημερομηνίες τους. Το Ισραήλ ανακοίνωσε αρχικά ότι σύμφωνα με την ερμηνεία του, το Ισραήλ ήταν υποχρεωμένο να εκτελέσει μόνο μια "δοκιμαστική" ή "πιλοτική" διαδρομή λεωφορείου και μόνο για Παλαιστίνιους που πληρούσαν ορισμένες απαιτήσεις που καθορίζονται από το Ισραήλ, και στη συνέχεια καθυστέρησε αυτό το πιλοτικό έργο "επ' αόριστον". Δεν εφαρμόστηκε ούτε το μέρος της συμφωνίας σχετικά με το ωράριο λειτουργίας και τη διεκπεραίωση των συνοριακών διελεύσεων. Οι Παλαιστίνιοι ισχυρίζονται ότι το Ισραήλ δεν τήρησε την AMA σε σχέση με τη μετακίνηση ανθρώπων μεταξύ της Γάζας και της Δυτικής Όχθης. Οι νηοπομπές λεωφορείων μεταξύ της Γάζας και της Δυτικής Όχθης (οι οποίες επρόκειτο να ξεκινήσουν στις 15 Δεκεμβρίου 2005) δεν ξεκίνησαν ποτέ. Στους κατοίκους της Γάζας απαγορεύεται πάντα η είσοδος στη Δυτική Όχθη και το Ισραήλ υιοθέτησε τη θέση ότι δεν έχουν νόμιμο δικαίωμα να το κάνουν. Αυτή η θέση δεν έχει αλλάξει από το 2005. Το Ισραηλινό Ναυτικό επιβάλλει θαλάσσιο αποκλεισμό του λιμανιού της Γάζας και της ακτογραμμής. Σύμφωνα με τη Δεύτερη Συμφωνία του Όσλο, οι δραστηριότητες της Παλαιστινιακής Ναυτικής Αστυνομίας περιορίζονται σε 6 ναυτικά μίλια από την ακτή. Σύμφωνα με τη Συμφωνία Γάζας-Ιεριχούς του 1994, η οποία δεν εφαρμόστηκε, η παλαιστινιακή αλιεία έπρεπε να επιτραπεί έως και 20 ναυτικά μίλια υπεράκτια. Το 2007, το Ισραήλ περιόρισε τους ψαράδες να ταξιδεύουν σε 6 ναυτικά μίλια υπεράκτια. Ισραηλινοί αξιωματούχοι είπαν ότι οι περιορισμοί ήταν απαραίτητοι λόγω παλαιότερων περιστατικών Παλαιστινίων που χρησιμοποιούσαν αλιευτικά σκάφη για λαθρεμπόριο και επιθέσεις. Ισραηλινά περιπολικά σκάφη περιπολούν τακτικά την ακτογραμμή της Γάζας και πυροβολούν εναντίον παλαιστινιακών αλιευτικών σκαφών που υπερβαίνουν την επιτρεπόμενη απόσταση από την ακτή. Τον Ιούλιο του 2018, το Ισραήλ περιόρισε περαιτέρω τον αλιευτικό χώρο της Γάζας σε 3 nautical miles (5,6 km) . Το Ισραήλ αναχαίτισε μια σειρά από πλοία που προσπαθούσαν να φέρουν προμήθειες στη Γάζα, υποστηρίζοντας ότι μπορεί να παρέχουν αγαθά που μπορεί να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή όπλων. Μια ανθρωπιστική αποστολή που οργανώθηκε από το Free Gaza Movement, με τη Cynthia McKinney και τη Μέιριντ Κόριγκαν, αναχαιτίστηκε από το Ισραήλ προσπαθώντας να πλεύσει στη Γάζα. Απελάθηκαν, αλλά οι προμήθειες παραδόθηκαν αργότερα στη Γάζα μέσω της ξηράς με φορτηγό. Στις 29 Απριλίου 2014, η Κιβωτός της Γάζας, ένα σκάφος που μετατράπηκε στη Γάζα από αλιευτικό για να μεταφέρει φορτίο στην Ευρώπη, βυθίστηκε από έκρηξη μετά από τηλεφωνική προειδοποίηση προς τον φρουρό, ο οποίος δεν τραυματίστηκε. Οι διοργανωτές του έργου υποψιάζονται ότι οι δυνάμεις του Ισραήλ ευθύνονται. Μεταξύ 2000 και 2018, το Κέντρο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων Αλ Μεζάν έχει τεκμηριώσει 1.283 περιστατικά με Παλαιστίνιους ψαράδες, συμπεριλαμβανομένων 1.192 περιστατικών πυροβολισμών που οδήγησαν στο θάνατο 8 ψαράδων και στον τραυματισμό 134 ψαράδων. Κατά τη διάρκεια αυτών των επεισοδίων, συνελήφθησαν 656 ψαράδες και κατασχέθηκαν 209 βάρκες. Ο θαλάσσιος αποκλεισμός έχει προκαλέσει ζημιές στην αλιευτική βιομηχανία της Γάζας. Το Γραφείο του ΟΗΕ για τον Συντονισμό Ανθρωπιστικών Υποθέσεων έχει υπολογίσει ότι οι ψαράδες της Γάζας πρέπει να διανύσουν τουλάχιστον 12-15 ναυτικά μίλια από την ακτή για να πιάσουν μεγαλύτερα κοπάδια, και ειδικότερα οι σαρδέλες είναι 6 ναυτικά μίλια. Τα κοπάδια πιο κοντά στην ακτή έχουν εξαντληθεί. Ο συνολικός προ-αποκλεισμός αλιευμάτων το 1999 ήταν σχεδόν 4.000 τόνοι, μειώθηκε σε 2.700 τόνους το 2008. Στη δεκαετία του '90, η αλιευτική βιομηχανία της Γάζας άξιζε 10 εκατομμύρια δολάρια ετησίως ή το 4% της συνολικής παλαιστινιακής οικονομίας· αυτό μειώθηκε στο μισό μεταξύ 2001 και 2006. Επίσης 45.000 Παλαιστίνιοι απασχολούνταν στον κλάδο της αλιείας, απασχολούμενοι σε εργασίες όπως η αλίευση ψαριών, η επισκευή διχτυών και η πώληση ψαριών. Τα ψάρια παρείχαν επίσης την απαραίτητη ζωική πρωτεΐνη στη διατροφή των κατοίκων της Γάζας. Η Διεθνής Επιτροπή του Ερυθρού Σταυρού σημειώνει επίσης ότι «το 90% των 4.000 ψαράδων της Γάζας θεωρούνται τώρα είτε φτωχοί (με μηνιαίο εισόδημα μεταξύ 100 και 190 δολαρίων ΗΠΑ) είτε πολύ φτωχοί (που κερδίζουν λιγότερο από 100 δολάρια το μήνα), σε σύγκριση με 50% το 2008». Ο Nezar Ayyash, επικεφαλής της ένωσης ψαράδων της Γάζας, φέρεται να δήλωσε ότι έχει συλληφθεί και το σκάφος του κατασχέθηκε πολλές φορές. Σύμφωνα με το Συνδικάτο των Παλαιστινίων Ψαράδων, υπάρχουν 3.800 εγγεγραμμένοι ψαράδες στη Λωρίδα της Γάζας. Μόνο 2.000 από αυτούς εργάζονται επί του παρόντος ως αποτέλεσμα περιορισμών, συνεχών επιθέσεων και αυξανόμενου κόστους του αλιευτικού εξοπλισμού. Σχεδόν όλα τα υγρά καύσιμα της Γάζας και περίπου το ήμισυ της ηλεκτρικής ενέργειας προμηθεύεται από το Ισραήλ, ενώ το μοναδικό εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής της Γάζας λειτουργεί με αργό ντίζελ που εισάγεται μέσω Ισραήλ. Σε κανονικούς καιρούς, το Ισραήλ εξαιρεί από τον αποκλεισμό τα καύσιμα για το εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής καθώς και για βασικές υπηρεσίες, όπως τα νοσοκομεία και δεν διακόπτει την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Ωστόσο, σε περιόδους σύγκρουσης, το Ισραήλ διέκοψε τον εφοδιασμό. Στα τέλη Οκτωβρίου 2007, ως απάντηση στις επίμονες εκτοξεύσεις ρουκετών στο νότιο Ισραήλ, το Ισραήλ μείωσε τις εξαγωγές ντίζελ στη Γάζα κατά 15% και τις εξαγωγές βενζίνης κατά 10% και δημιούργησε στοχευμένες διακοπές ρεύματος για 15 λεπτά μετά από επίθεση με ρουκέτες. Σύμφωνα με Ισραηλινούς αξιωματούχους, η ροή ενέργειας προς τα νοσοκομεία και οι ισραηλινές αποστολές αργού ντίζελ στο μοναδικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας της Γάζας δεν επηρεάστηκαν. Η ισραηλινή κυβέρνηση υποστήριξε ότι αυτές οι περιορισμένες περικοπές ενέργειας ήταν ένας μη βίαιος τρόπος διαμαρτυρίας ενάντια στις επιθέσεις με πυραύλους της Χαμάς. Την επόμενη μέρα, ο Γενικός Εισαγγελέας του Ισραήλ Μεναχέμ Μαζούζ ανέστειλε τις διακοπές ρεύματος και το Ανώτατο Δικαστήριο του Ισραήλ έδωσε στην κυβέρνηση τρεις ημέρες για να δικαιολογήσει την πολιτική περικοπών της ενέργειας. Την 1η Δεκεμβρίου 2007, το Ανώτατο Δικαστήριο του Ισραήλ έκρινε ότι οι διακοπές ρεύματος ήταν παράνομες και διέταξε τον ισραηλινό στρατό να τις σταματήσει την επόμενη μέρα. Στην απόφασή του, ωστόσο, το δικαστήριο επέτρεψε στο Ισραήλ να συνεχίσει να μειώνει τις αποστολές ντίζελ και βενζίνης στη Γάζα. Οι ενδιάμεσες ειρηνευτικές συμφωνίες των Συμφωνιών του Όσλο δίνουν ρητά στο Ισραήλ τον έλεγχο ασφαλείας στον εναέριο χώρο της Γάζας και στα παράκτια ύδατα. Ο εναέριος χώρος της Γάζας ελέγχεται από ραντάρ. Μη επανδρωμένα εναέρια drones επιτήρησης περιπολούν τακτικά, υπάρχουν τακτικές υπερπτήσεις από ισραηλινά μαχητικά αεροσκάφη και ένα αερόστατο επιτήρησης είναι δεμένο κοντά στη διάβαση Ερέζ. Σύμφωνα με τον Gisha, είδη που σε διάφορες περιόδους έχουν αρνηθεί την εισαγωγή τους στη Γάζα το 2010 περιλαμβάνουν συνηθισμένα καταναλωτικά αγαθά όπως μαρμελάδα, κεριά, βιβλία, μουσικά όργανα, σαμπουάν, χαρτί Α4 και ζώα όπως κοτόπουλο, γαϊδούρια και αγελάδες. Το Γραφείο του ΟΗΕ για τον Συντονισμό Ανθρωπιστικών Υποθέσεων απαριθμεί επίσης αναπηρικά καροτσάκια, είδη ξηρής τροφής, κραγιόν, χαρτικά και μπάλες ποδοσφαίρου ως αποστολές που οι ισραηλινές αρχές έχουν αποτρέψει την είσοδο στη Γάζα. Η διεθνής οργάνωση βοήθειας Mercy Corps δήλωσε ότι δεν της αποδόθηκε η αποστολή 90 τόνων μακαρόνια και άλλα τρόφιμα. Μετά από διεθνείς πιέσεις, οι ισραηλινές αρχές δήλωσαν ότι έδιναν πράσινο φως στην αποστολή. Το Ισραήλ αναφέρθηκε επίσης ότι εμπόδισε ομάδες βοήθειας να στείλουν άλλα πράγματα, όπως χαρτί, προμήθειες τέχνης, πάστα ντομάτας και φακές. Λόγω της ισραηλινής απαγόρευσης της εισαγωγής δομικών υλικών όπως τσιμέντο και χάλυβας, τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή αποθηκών για στρατιωτική χρήση από τη Χαμάς, η Υπηρεσία Αρωγής και Έργων του ΟΗΕ άρχισε να χτίζει σπίτια από τούβλα από λάσπη. ανθρωπιστικές υπηρεσίες αναφέρουν ότι τα τρόφιμα περιμένουν σε φορτηγά και σε αποθήκες και πολλά βασικά είδη απορρίπτονται από το Ισραήλ ως «πολυτέλεια» ή απορρίπτονται για ανεξήγητους λόγους. Τα "τσίγκινα" δοχεία απαγορεύονται επειδή ο χάλυβας από τον οποίο κατασκευάζονται μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή όπλων ή κατασκευών από τη Χαμάς, γεγονός που καθιστά δύσκολο για τους αγρότες της Γάζας να διατηρήσουν τα λαχανικά τους.