BMW i

Το BMW i είναι θυγατρική εταιρεία της BMW ιδρύθηκε το 2011 για να σχεδιάσει και να κατασκευάσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα plug-in. Τα αρχικά σχέδια της εταιρείας κατέληξαν στην παρουσίαση δύο οχημάτων. Το i3 ηλεκτρικό αυτοκίνητο και το i8 plug-in υβριδικό. Οι πρωτότυπες εκδόσεις Concept και των δύο αυτών οχημάτων παρουσιάστηκαν στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2009. Η σειρά παραγωγής της BMW i3 που προορίζεται για ιδιώτες ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2013 και η έναρξη της ευρωπαϊκής αγοράς πραγματοποιήθηκε τον Νοέμβριο του 2013 με τις πρώτες παραδόσεις λιανικής στη Γερμανία. Η BMW i8 ξεκίνησε στη Γερμανία τον Ιούνιο του 2014. Οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Νορβηγία, η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο είναι οι κύριες αγορές και για τα δύο μοντέλα. Τον Φεβρουάριο του 2016, η BMW ανακοίνωσε την εισαγωγή του μοντέλου "iPerformance", το οποίο δίνεται σε όλα τα υβριδικά οχήματα BMW plug-in από τον Ιούλιο του 2016. Ο στόχος είναι να παρασχεθεί ένας ορατός δείκτης της μεταφοράς της τεχνολογίας από τη BMW i στη βασική μάρκα BMW. Από τον Νοέμβριο 2016, τέσσερα ηλεκτροκίνητα μοντέλα BMW κυκλοφόρησαν με τη χρήση της τεχνολογίας BMW i, της BMW X5 xDrive40e, που κυκλοφόρησε το 2015 και των BMW 225xe Active Tourer, της BMW 330e iPerformance και της BMW 740e iPerformance, κυκλοφόρησε το 2016. Οι πωλήσεις της BMW i έφθασαν τις 50.000 μονάδες τον Ιανουάριο του 2016. Το πεντηκοστό χιλιοστό i3 παραδόθηκε τον Ιούλιο του 2016. Δύο χρόνια μετά την εισαγωγή του, η BMW i3 έγινε το τρίτο σε πωλήσεις ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο παγκοσμίως και παρέμεινε ως έχει από τον Δεκέμβριο 2016. Οι συνδυασμένες παγκόσμιες πωλήσεις των υβριδικών μοντέλων plug-in BMW i και iPerformance πέτυχαν το ορόσημο των 100.000 μονάδων στις αρχές Νοεμβρίου του 2016 και 300.000 μονάδες το Σεπτέμβριο του 2018, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτροκίνητων οχημάτων MINI.

 Το "Project i" της BMW είναι ένα πρόγραμμα που δημιουργήθηκε για την ανάπτυξη ελαφρών οικολογικών αστικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων που σχεδιάστηκαν για να αντιμετωπίσουν τις ανάγκες κινητικότητας και βιωσιμότητας για άτομα που ζουν σε μεγαλες πόλεις. Σύμφωνα με τη BMW, το "Project i" έχει τρεις φάσεις. Το Mini E ήταν η πρώτη φάση του έργου, και ακολούθησε μια παρόμοια δοκιμή πεδίου που ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2012 με την BMW ActiveE ώς πλήρως ηλεκτρικό όχημα. Το ActiveE βασίστηκε στη BMW Σειρά 1 Coupe και κατασκευάστηκε λαμβάνοντας υπόψη τα διδάγματα από τη δοκιμή Mini E. Η τελευταία φάση του "Project i" ήταν η ανάπτυξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων i3 και i8. Η αυτοκινητοβιομηχανία αναμενόταν ότι η πρώτη της σειρά μόνο ηλεκτροκίνητων οχημάτων θα μπορούσε να βοηθήσει στην επίτευξη ενός συνολικού στόλου οικονομίας καυσίμου κατά μέσο όρο 6,63 λίτρων στα 100 km (35,5 mpg) μέχρι το 2016, όπως ορίζουν οι ομοσπονδιακοί κανονισμοί των ΗΠΑ. Η BMW ανέμενε τις υψηλές πωλήσεις του i3 για να επιτρέψει στην εταιρεία να συνεχίσει να πωλεί αρκετά από τα αυτοκίνητα υψηλής απόδοσης με χαμηλή οικονομία καυσίμου στις ΗΠΑ Τον Φεβρουάριο του 2011, η BMW ανήγγειλε ένα νέο υπο-σήμα, το BMW i, για την εμπορία των οχημάτων που παράγονται στο πλαίσιο του Project i. Τα οχήματα BMW i θα πωλούνται ξεχωριστά από τη BMW ή το Mini. Οι δύο πρώτες παραγωγές μοντέλων είναι η BEV ( ηλεκτρική μπαταρία ) Όχημα Μεγάλης Πόλης, που σήμερα ονομάζεται BMW i3, και ένα plug-in υβριδικό που ονομάζεται BMW i8, και είναι η έκδοση παραγωγής του Vision Efficient Dynamics μια ιδέα που πρωτοπαρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2009 και έχει μια μόνο ηλεκτρικη εμβέλεια 50 χλμ. Η παραγωγή και των δύο plug-in ηλεκτρικών αυτοκινήτων είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει στη Λειψία το 2013. Οι παγκόσμιες πωλήσεις i3 ξεπέρασαν το ορόσημο των 25.000 μονάδων το Μάιο του 2015. Οι συνδυασμένες παγκόσμιες πωλήσεις των μοντέλων μάρκας BMW i ξεπέρασαν τα 30.000 τον Ιούνιο του 2015 και το ορόσημο των 50.000 μονάδων τον Ιανουάριο του 2016. Οι παγκόσμιες πωλήσεις της BMW i3 πέτυχαν το ορόσημο των 50.000 μονάδων τον Ιούλιο του 2016. Από τον Δεκέμβριο του 2016, η BMW αναμένει μια σταθερή ανάπτυξη στην ηλεκτρική αγορά plug-in με χαμηλά κέρδη τα επόμενα 5-7 χρόνια, μέχρις ότου οι μπαταρίες διπλασιάσουν τη χωρητικότητά τους, με στόχο να επεκτείνουν το μερίδιο των ηλεκτροκίνητων μοντέλων τους στο 15% 25% των πωλήσεων μέχρι το 2025. Σήμερα βρίσκεται σε εξέλιξη η [./https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X3#BMW_iX3 BMW iX3] για το 2020, ενώ η [./https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_i4 BMW i4] και η [./https://en.wikipedia.org/wiki/Autonomous_car self-driving] iNext έχουν προγραμματιστεί για παραγωγή το 2021. Η BMW έχει δηλώσει ότι οι 12 EV μέχρι το 2025 θα αποτελούνται κυρίως από ηλεκτροκίνηση εκδόσεις της κανονικής σειράς. Το πρώτο κατάστημα BMW i άνοιξε τον Ιούνιο του 2012 στο εκθεσιακό χώρο της BMW Park Lane της BMW. Η αυτοκινητοβιομηχανία έκανε πρεμιέρα σε μια ανανεωμένη έκδοση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου της BMW i3 και παρουσίασε το i electric Pedelec concept ποδηλάτου. Στις 15 Νοεμβρίου 2013, οι λιανικές παραδόσεις για το i3 ξεκίνησαν με ειδική τελετή στο Μόναχο . Την 1η Δεκεμβρίου 2014, η BMW ανακοίνωσε ότι η ομάδα σχεδιάζει να προσφέρει plug-in υβριδικές εκδόσεις όλων των μοντέλων της βασικής μάρκας χρησιμοποιώντας την τεχνολογία eDrive που αναπτύχθηκε για τα οχήματα plug-in της μάρκας BMW i. Ο στόχος της εταιρείας είναι να χρησιμοποιήσει τεχνολογία plug-in για να συνεχίσει να προσφέρει οχήματα υψηλής απόδοσης μειώνοντας ταυτόχρονα το CO κάτω των 100g / km. Τον Φεβρουάριο του 2016, η BMW ανακοίνωσε την εισαγωγή του μοντέλου "iPerformance", το οποίο θα δοθεί σε όλα τα υβριδικά οχήματα BMW plug-in από τον Ιούλιο του 2016. Ο στόχος είναι να παρασχεθεί ένας ορατός δείκτης της μεταφοράς της τεχνολογίας από τη BMW i στη βασική μάρκα BMW. Οι πωλήσεις των μοντέλων υβριδικών οχημάτων plug-in BMW i και iPerformance αυξήθηκαν έντονα στην Ευρώπη, αντιπροσωπεύοντας το 4% όλων των οχημάτων BMW που πωλούνται στη Δυτική Ευρώπη τον Ιούνιο του 2016. Το ποσοστό είναι σημαντικά υψηλότερο στις αγορές με ισχυρά κίνητρα και μέτρα υποδομής, όπως οι Κάτω Χώρες, ενώ το 14,9% όλων των οχημάτων BMW που πωλήθηκαν τον Ιούνιο ήταν τα μοντέλα BMW i ή BMW iPerformance και η Σκανδιναβία με 13,2%. Οι συνδυασμένες παγκόσμιες πωλήσεις μοντέλων BMW i ή BMW iPerformance ανήλθαν σε 23.675 μονάδες κατά το πρώτο εξάμηνο του 2016. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της επεκτεινόμενης γκάμας των ηλεκτρικών μοντέλων, τα οποία περιλαμβάνουν επτά ηλεκτροφόρα μοντέλα συμπεριλαμβανομένων των υβριδίων plug-in. Οι πωλήσεις αυτού του τύπου οχημάτων κατά το πρώτο εξάμηνο του 2016 ήταν μόλις κατά 87% υψηλότερες από την αντίστοιχη περίοδο του 2015. Οι συνδυασμένες παγκόσμιες πωλήσεις των υβριδικών μοντέλων plug-in BMW i και iPerformance πέτυχαν το ορόσημο των 100.000 μονάδων στις αρχές Νοεμβρίου του 2016, τρία χρόνια μετά την έναρξη της BMW i3. Από τον Φεβρουάριο του 2018, προσφέρονται μόνο δύο μοντέλα BMW i, το αυτοκίνητο πόλης BMW i3 με προαιρετικό εύρος επέκτασης (REx) και το υβριδικό έξυπνο σπορ i8 BMW. Από τον Μάιο 2016, Η BMW I ήταν παρούσα σε 50 χώρες, με τα i3 και i8 plug-in οχήματα. Τον Νοέμβριο του 2016, η BMW ανακοίνωσε ότι η εταιρεία αναμένεται να παραδώσει 60.000 από τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα i και iPerformance το 2016 και να θέσει στόχο πωλήσεων 100.000 μονάδων για το 2017. Η BMW θέτει το στόχο να επεκτείνει το μερίδιο των ηλεκτρικών μοντέλων της στο 15% έως 25% των πωλήσεων μέχρι το 2025. Από τον Δεκέμβριο , το i3 κατατάχθηκε ως το τρίτο σε πωλήσεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο στην ιστορία, συμπεριλαμβανομένων των πωλήσεων παραλλαγών REx, μετά τα Nissan Leaf και Tesla Model S. Η ζήτηση για τα οχήματα BMW i και iPerformance αυξήθηκε σημαντικά κατά το πρώτο εξάμηνο του 2016. Τον Ιούνιο του 2016, το 4% όλων των πωλήσεων της BMW στη Δυτική Ευρώπη ήταν ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα και πάλι τον Ιούλιο του 2016, τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα κατέλαβαν το 4% όλων των πωλήσεων της BMW στην περιοχή. Στις Κάτω Χώρες, το 43% των εγγραφών της BMW Σειράς 3 τον Ιούλιο του 2016 αντιστοιχούσε στο μοντέλο BMW 330e iPerformance και το 26% των εγγραφών της BMW Σειράς 2 Active Tourer ήταν για τη BMW 225xe. Αυτά τα στοιχεία ήταν υψηλότερα στη Σκανδιναβία, ενώ οι υβριδικές εκδόσεις plug-in αντιστοιχούσαν στο 45% όλων των πωλήσεων της BMW Σειράς 3 και το 55% όλων των πωλήσεων Active Tourer της BMW Σειράς 2. Τον Νοέμβριο του 2016, πάνω από το ένα τρίτο των συνολικών πωλήσεων της BMW στην ολλανδική αγορά ήταν ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Οι πωλήσεις των υβριδικών plug-in hybrid και των i3 ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Κίνα ανήλθαν συνολικά σε 1.796 μονάδες κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2016. Τον Ιούλιο του 2016, το i3 πέτυχε το 7,5% του συνόλου των πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων της BMW στην αμερικανική αγορά. Για τις πωλήσεις όλων των προσθηκών BMW (i3, i8, x5 xDrive40e και 330e) που πωλήθηκαν τον Ιούλιο του 2016 (2.375 μονάδες), η BMW πέτυχε επίσης το 9,2% των συνολικών πωλήσεων επιβατικών και ελαφρών φορτηγών. Οι παγκόσμιες πωλήσεις όλων των plug-in ηλεκτροκίνητων μοντέλων πέτυχαν το ορόσημο των 100.000 μονάδων στις αρχές Νοεμβρίου του 2016, αποτελούμενες από περισσότερα από 60.000 i3s, πάνω από 10.000 i8s και περίπου 30.000 από τις συνδυασμένες πωλήσεις όλων των υβριδικών μοντέλων BMW iPerformance plug-in. Οι συνδυασμένες παγκόσμιες πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων μοντέλων της BMW ανήλθαν σε πάνω από 62.000 μονάδες το 2016, και 103.080 το 2017, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτροκίνητων οχημάτων MINI. Οι παγκόσμιες πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της BMW Group πέρασαν το ορόσημο των 250.000 μονάδων τον Απρίλιο του 2018 και το 300.000 το Σεπτέμβριο του 2018. Συνολικά 142.617 ηλεκτροκίνητα οχήματα παραδόθηκαν παγκοσμίως το 2018. Οι αθροιστικές πωλήσεις από την έναρξη της BMW i3 ανήλθαν σε πάνω από 356.000 BMW και MINI ηλεκτροκίνητα οχήματα. Σχεδίαση και τεχνολογία Η BMW i3 είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το πρώτο αυτοκίνητο μηδενικής εκπομπής της BMW που παράγεται μαζικά. Το i3 είναι το πρώτο όχημα παραγωγής στην αγορά που διαθέτει πλαστικό ενισχυμένο με ίνες άνθρακα. Αυτό το όχημα παίρνει την ισχύ του από έναν ηλεκτρικό κινητήρα που τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Το i3 είναι κατασκευασμένο για καθημερινή χρήση, με μια ικανότητα ηλεκτρικής κίνησης για 130-160 χλμ. Η BMW προσφέρει ένα όχημα επέκτασης εμβέλειας («REx») σε μία επιλογή που τροφοδοτείται από ένα δικύλινδρο βενζινοκινητήρα 647 cc με 9λιτρη δεξαμενή καυσίμου που εμπλέκεται όταν το επίπεδο μπαταρίας πέφτει σε ένα προκαθορισμένο σημείο, ενεργώντας αποκλειστικά ως γεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας για να επεκτείνει την εμβέλεια σε περίπου 240-300χλμ. Σύμφωνα με τη BMW, στην αρχή της κυκλοφορίας του i3, η χρήση της επέκτασης εμβέλειας ήταν πολύ περισσότερο από ότι περίμενε η αυτοκινητοβιομηχανία, λίγο πιό πάνω από 60%. Με την πάροδο του χρόνου έχει μειωθεί σημαντικά, με μερικούς ανθρώπους σχεδόν ποτέ να μην το χρησιμοποιούν, και από τις αρχές του 2016 χρησιμοποιείται τακτικά σε λιγότερο από 5% των i3s. Τον Μάιο του 2016 η BMW ανακοίνωσε ότι το 2017 έτος μοντέλου (MY) BMW i3 θα έρθει με μια βελτιωμένη μπαταρία με 50% μεγαλύτερη χωρητικότητα (33 kWh ) σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, με αντίστοιχη αύξηση του εύρους αναμένεται να επιτευχθεί σε 183 χλμ στο πλαίσιο του κύκλου EPA και 314 χλμ στο πλαίσιο του Νέου Ευρωπαϊκού Κύκλου Οδήγησης. Η παραλλαγή Range Extender (REx) διαθέτει την ίδια μπαταρία υψηλότερης χωρητικότητας με το ηλεκτροκίνητο μοντέλο, με μια αντίστοιχη αύξηση ηλεκτρικού εύρους. Οι παραδόσεις του 2017 MY i3 στην αμερικανική αγορά ξεκίνησαν το τρίτο τρίμηνο του 2016. Και οι δύο παραλλαγές με τη βελτιωμένη μπαταρία διατίθενται στο Ηνωμένο Βασίλειο από τον Ιούλιο του 2016. Παραγωγή Η BMW επένδυσε 100 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο στη λίμνη Moses της Ουάσινγκτον για να κατασκευάσει το ενισχυμένο με ίνες άνθρακα πλαστικό που χρησιμοποιείται στα πλαίσια των αμαξωμάτων των οχημάτων. Το εργοστάσιο βρίσκεται σε μια περιοχή που έχει μεγάλη πρόσβαση στην υδροηλεκτρική ενέργεια. Οι ίνες άνθρακα στη συνέχεια αποστέλλονται στη Γερμανία, όπου αρχικά κατασκευάζονται και στη συνέχεια μεταφέρονται στο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων στη Λειψία. Τον Οκτώβριο του 2017, η BMW Group ανέφερε ότι είχε κατασκευαστεί η 100.000 BMW i3. Αγορές και πωλήσεις Οι πρώτες παραδόσεις i3 σε λιανικούς πελάτες στην Ευρώπη πραγματοποιήθηκαν στην επίσημη τελετή έναρξης της αγοράς που πραγματοποιήθηκε στο Μόναχο στις 15 Νοεμβρίου 2013. Το i3 ξεκίνησε επίσης στο Ηνωμένο Βασίλειο τον Νοέμβριο του 2013. Η απελευθέρωση στην αμερικανική αγορά πραγματοποιήθηκε τον Μάιο του 2014. Από τον Νοέμβριο , ολοκληρώθηκε η βασική φάση της εισαγωγής της i3 στην αγορά, ενώ μόνο μερικές μικρότερες αγορές εξακολουθούν να ακολουθούν. Από τον Μάιο 2016, το i3 ήταν διαθέσιμο σε 50 χώρες. Το i3 κατέλαβε την τρίτη θέση μεταξύ των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν παγκοσμίως το 2014. Οι πωλήσεις BMW i3 αυξήθηκαν από 16.052 μονάδες το 2014 σε 24.057 το 2015, επιτρέποντας στο i3 να κατατάσσεται για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ως το τρίτο σε πωλήσεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο παγκοσμίως. Επίσης, το 2015 το i3 κατέλαβε την πέμπτη θέση μεταξύ των κορυφαίων ηλεκτρικών αυτοκινήτων τύπου plug-in στον κόσμο. Περίπου 25.500 μονάδες παραδόθηκαν παγκοσμίως το 2016, αυξημένες κατά 6% από το 2015, επιτρέποντας στην BMW i3 να κατατάσσεται το 2016 για τρίτη χρονιά ως το τρίτο σε πωλήσεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο παγκοσμίως. Το 2016 το i3 κατατάσσεται επίσης ως το πέμπτο κορυφαίο ηλεκτρικό αυτοκίνητο plug-in. Οι συνολικές πωλήσεις ανήλθαν σε 31.482 μονάδες το 2017. Όλα τα στοιχεία πωλήσεων περιλαμβάνουν την παραλλαγή REx. Από την εισαγωγή του, οι παγκόσμιες αθροιστικές πωλήσεις ανήλθαν σε 65.500 μονάδες μέχρι το Δεκέμβριο του 2016, καθιστώντας το i3 το τρίτο σε πωλήσεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο διεθνώς, μετά το Nissan Leaf και το Tesla Model S. Αυτός ο αριθμός περιλαμβάνει πωλήσεις REx. Από τον Νοέμβριο 2016, το i3 συνέχισε ως το κορυφαίο μοντέλο ηλεκτροκίνησης της BMW και αντιπροσώπευε το 60% των συνδυασμένων μοντέλων BMW i και BMW iPerformance. Από τον Δεκέμβριο 2017, οι Ηνωμένες Πολιτείες κατατάσσονται ως η κορυφαία αγορά της χώρας πώλησης i3 με 31.017 μονάδες, ακολουθούμενη από τη Νορβηγία με 13.483 νέες εγγραφές, Γερμανία με 12.245 μονάδες. Η Νορβηγία έχει μεγαλύτερη κατά κεφαλήν διείσδυση στην αγορά i3, λόγω του μεγέθους του πληθυσμού της. Η BMW i3 κατέλαβε το Νοέμβριο του 2016 ως το κορυφαίο νέο μοντέλο επιβατικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία, κατακτώντας μερίδιο αγοράς 7,7% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων. Το BMW i8 plug-in hybrid είναι η έκδοση παραγωγής της BMW Vision Efficient Dynamics concept που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2009 και διαθέτει μια ηλεκτρική εμβέλεια 35χλμ. Η παραγωγή και των δύο plug-in ηλεκτρικών αυτοκινήτων είχε προγραμματιστεί να αρχίσει στη Λειψία το 2013. Η τροφοδοσία των εμπρόσθιων τροχών θα είναι ένας ηλεκτρικός κινητήρας (131hp), ενώ οι πίσω τροχοί θα χρησιμοποιήσουν έναν 3 κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων (231 ιππων). Μηδέν έως 60 μίλια οι χρονομετρητές σπριντ υπολογίζουν σε λιγότερο από 4,5 δευτερόλεπτα χρησιμοποιώντας και τις δύο πηγές ενέργειας. Η τοποθέτηση του ηλεκτροκινητήρα αλλά και του βενζινοκινητήρα πάνω στους άξονες, το κάνει επίσης να επωφεληθεί και από την ιδανική κατανομή βάρους 50/50. ' Η έκδοση παραγωγής του i8 παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2013. Η BMW σχεδιάζει να πουλήσει το i8 σε 50 χώρες, ενώ οι ΗΠΑ αναμένεται να είναι η μεγαλύτερη αγορά πωλήσεων. Στην Ευρώπη, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία και η Γαλλία αναμένεται να είναι οι κορυφαίες αγορές. Οι παραδόσεις λιανικής άρχισαν στη Γερμανία τον Ιούνιο του 2014. Οι παραδόσεις στους λιανικούς πελάτες στις ΗΠΑ ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 2014. Από τον Δεκέμβριο 2015, οι συνολικές πωλήσεις ανήλθαν συνολικά σε 7.197 δρχ. εκ των οποίων 1.741 μονάδες πωλήθηκαν το 2014 και 5.456 το 2015. Το 2015 οι παγκόσμιες πωλήσεις της BMW i8 ξεπέρασαν το συνδυασμένο ποσοστό όλων των άλλων υβριδικών σπορ αυτοκινήτων που παράγονται από άλλους κατασκευαστές. Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι η κορυφαία αγορά 4.108 μονάδες παραδόθηκαν μέσα Οκτωβρίου 2016 ακολουθούμενη από το Ηνωμένο Βασίλειο με περίπου 1.700 που πωλούνται μέσω Οκτώβριο του 2016 , και η Γερμανία με 986 i8s εγγεγραμμένοι μέχρι το Σεπτέμβριο 2016. Από τα μέσα του 2014, περισσότερα από 10.000 BMW i8s έχουν πωληθεί παγκοσμίως στις αρχές Νοεμβρίου του 2016, κάνοντας το i8 τα κορυφαία ηλεκτρικά αυτοκίνητα σπορ στον κόσμο. Η φιλοσοφία BMW i8 Roadster παρουσιάστηκε στο Auto Show του Πεκίνου το 2012. Τον Οκτώβριο του 2016, η BMW ανακοίνωσε ότι η παραλλαγή roadster θα προστεθεί στη σειρά BMW i το 2018. Ο roadster i8 αναμένεται να αποκτήσει μπαταρία μεγαλύτερης εμβέλειας. Τόσο το i3 όσο και το i8 θα επωφεληθούν από την πλατφόρμα Life-Drive της BMW, η οποία χρησιμοποιεί ελαφρά υλικά. Και τα δύο αυτοκίνητα θα έρθουν με πλαίσιο αλουμινίου, ενώ στην περίπτωση του i8, το παρμπρίζ, το επάνω μέρος, οι πόρτες και τα φτερά είναι κατασκευασμένα από πολυανθρακικό γυαλί, με το σώμα να έχει συντελεστή οπισθέλκουσας 0.26. Τα παρακάτω είναι η i3 BMW (αμφότερα 60 και 94 αμπερώριο ανά ώρα μπαταρίες) και i8 Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας των ΗΠΑ (EPA) βαθμολογίες για όλα τα ηλεκτρικά εύρος και οικονομία καυσίμου. Η BMW X5 xDrive40e, που ξεκίνησε στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ το 2015, είναι το πρώτο υβριδικό plug-in που κυκλοφόρησε κάτω από το όνομα της BMW. Η χρήση της τεχνολογίας eDrive της BMW στην καθιερωμένη πλατφόρμα X5 είναι μια άμεση μεταφορά τεχνολογίας από τα αυτοκίνητα BMW i, ιδιαίτερα από την τεχνολογία BMW i8. Τον Φεβρουάριο του 2016, η BMW ανακοίνωσε την εισαγωγή του μοντέλου «iPerformance», το οποίο δόθηκε σε όλα τα υβριδικά οχήματα BMW plug-in από τον Ιούλιο του 2016. Ο στόχος είναι να παρασχεθεί ένας ορατός δείκτης της μεταφοράς της τεχνολογίας από τη BMW i στη βασική μάρκα BMW. Το πρώτο αυτοκίνητο BMW που κυκλοφόρησε στην αγορά με το χαρακτηριστικό μοντέλο "iPerformance" ήταν το BMW 330e iPerformance, αρχικά το 330e. Οι παραδόσεις στην αμερικανική αγορά ξεκίνησαν το δεύτερο τρίμηνο του 2016. Ο νέος χαρακτηρισμός χρησιμοποιήθηκε επίσης στις plug-in υβριδικές παραλλαγές της νέας BMW Σειράς 7, της BMW 740e iPerformance. Τα μοντέλα iPerformance έχουν ένα λογότυπο BMW i στην μπροστινή πλευρά, τα μπλε στοιχεία της BMW i-style στη μάσκα των νεφρών και τους κόμβους των τροχών και ένα λογότυπο eDrive στην κολόνα C. Από τον Νοέμβριο 2016, έχουν κυκλοφορήσει τέσσερα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της BMW, τα BMW X5 xDrive40e, η BMW 225xe Active Tourer, η BMW 330e iPerformance και η BMW 740e iPerformance. Το BMW 530e iPerformance προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει στην Ευρώπη το Μάρτιο του 2017 ως μέρος της επικείμενης σειράς 7 της σειράς BMW Σειράς 5. Το υβριδικό plug-in Mini Cooper SE Countryman ALL4 κυκλοφόρησε τον Ιούνιο του 2017. Ηλεκτρικό αυτοκίνητο Χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανά χώρα Κυβερνητικά κίνητρα για plug-in ηλεκτρικά οχήματα Κατάλογος των σύγχρονων ηλεκτρικών οχημάτων plug-in παραγωγής Ενσωματωμένο ηλεκτρικό όχημα Plug-in υβριδικό αυτοκίνητο Επίσημη ιστοσελίδα της BMW i BMW i3. Από την πρώτη ιδέα μέχρι το τελικό αυτοκίνητο, BMW, Ιούλιος 2014 ( YouTube )