Chevrolet K5 Blazer

Το Chevrolet K5 Blazer ήταν ένα SUV αυτοκίνητο μεγάλων διαστάσεων, που κατασκευάστηκε από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Chevrolet, θυγατρική του ομίλου της General Motors. Το μικρότερο SUV πλήρους μεγέθους της General Motors, ήταν μέρος της τότε οικογένειας επαγγελματικών Chevrolet C / K. Παρουσιάστηκε στη σειρά της Chevrolet το 1969, για τη σεζόν (model year) του 1970, ενώ τελικώς το K5 Blazer αντικαταστάθηκε για τη σεζόν του 1995 από το Chevrolet Tahoe. Το 1970, η GMC παρουσίασε το δικό της μοντέλο, που ονομάστηκε GMC Jimmy, το οποίο σταμάτησε το 1991 και αντικαταστάθηκε από το GMC Yukon. Το όνομα «Jimmy» επιλέχθηκε για να αντικατοπτρίζει πώς μπορεί να ακούγεται η General Motors με παρόμοιο τρόπο με τον τρόπο με τον οποίο πιστεύεται ότι το Jeep ήταν προφορά του GP στην ανταγωνιστική αγορά.

 Το αρχικό Chevrolet K5 Blazer εισήχθη το 1969, όπως προαναφέρθηκε, ενώ ήταν διαθέσιμο και ως καμπριολέ. Προσφερόταν σε πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις, που όλες είχαν ταμπούρα και στους 4 τροχούς έως το 1971, όταν το σύνολο των SUV και pick-up του ομίλου της General Motors απέκτησαν στάνταρ μπροστινά δισκόφρενα. Ο πίνακας οργάνων προσέφερε και προαιρετικό στροφόμετρο. Το 1973, η συνολική παλέτα των μεγάλων SUV και pick-up του ομίλου της General Motors επανασχεδιάστηκαν και εκσυγχρονίστηκαν. Ένα ρυθμιζόμενο πάνω / κάτω τιμόνι έγινε προαιρετικό. Αν και η παραγωγή πισωκίνητων K5 Blazer συνεχίστηκε μέχρι και το 1982, ωστόσο δεν γνώρισαν μεγάλη απήχηση και η μεγάλη πλειοψηφία των μοντέλων παραγγέλθηκε ως τετρακίνητα. Από τη σεζόν (model year) του 1983, καθιερώθηκε πλέον στάνταρ τετρακίνηση σε όλα τα αντίτυπα της δεύτερης γενιάς. Το K5 Blazer και το Jimmy είχαν πλήρως ανοιγόμενες αφαιρούμενες οροφές μέχρι το 1975. Για τη σεζόν του 1976, η μητρική General Motors παρουσίασε ένα σχέδιο μισής καμπίνας που ήταν λιγότερο επιρρεπές σε διαρροές νερού υπό βροχή και ελαφρώς ασφαλέστερο σε τυχόν ανατροπή του οχήματος. Αυτές οι μισές καμπίνες είχαν το ανοιγόμενο πάνω μέρος ξεκινώντας λίγες ίντσες πίσω από τις πόρτες οδηγού / επιβάτη και κατέληγαν στην πίσω πόρτα.Ο μεγαλύτερου μεταξονίου συγγενής του Blazer, με ενσωματωμένο πίσω αμάξωμα και πόρτες για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς, ήταν το Chevrolet Suburban. Το 1991, για τη σεζόν (model year) του 1992, η General Motors επανασχεδίασε τα SUV της, μεταβαίνοντας στην πλατφόρμα GMT400 που ξεκίνησε για πρώτη φορά για τις γραμμές παραλαβής του 1988. Το GMC Jimmy μετονομάστηκε σε GMC Yukon. Ο στάνταρ κινητήρας παρέμεινε ο small block 350 κυβικών ιντσών (5.7 λίτρων) με ψεκασμό καυσίμου πεταλούδας. Ένας υπερτροφοδοτούμενος 6.5 λίτρων Detroit Diesel V8 προστέθηκε προαιρετικά για το 1994, με ισχύ 180 ίππων (134 kW) και ροπή 360 λιβρών (488 N⋅m). Ο κινητήρας ντίζελ ήταν διαθέσιμος μόνο με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, ενώ ο κινητήρας βενζίνης με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Το πλήρες μεγέθους Blazer διακόπηκε το 1994 και αντικαταστάθηκε τη σεζόν του 1995 από το Chevrolet Tahoe πρώτης γενιάς, που διατέθηκε σε 3-πορτη και 5-πορτη εκδοχή αμαξώματος, ενώ από τη δεύτερη γενιά του Tahoe μέχρι σήμερα καθιερώθηκε αποκλειστικά 5-πορτο αμάξωμα. Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Chevrolet K5 Blazer στο Wikimedia Commons