Cyprus Turkish Airlines

Η Cyprus Turkish Airlines (Kıbrıs Türk Hava Yolları-KTHY) ήταν η αεροπορική εταιρεία του ψευδοκράτους στην Κύπρο. Ιδρύθηκε αμέσως μετά τον «Αττίλα 2» στην κατεχόμενη Λευκωσία και τερμάτισε τις δραστηριότητές της τον Ιούνιο του 2010. Οι Κυπριακές Τουρκικές Αερογραμμές ήταν νομικά εταιρεία με έδρα την Τουρκία αλλά είχαν ως βάση τους το αεροδρόμιο της Τύμπου (Ercan) (ΙΑΤΑ: ECN), στα κατεχόμενα. Οι Κυπριακές Τουρκικές Αερογραμμές δραστηριοποιούνταν κυρίως σε ναυλωμένες πτήσεις από τα κατεχόμενα προς την Ευρώπη (κυρίως Αγγλία) μέσω Τουρκίας. Στην Κύπρο νόμιμα αεροδρόμια αναγνωρίζονται διεθνώς αυτά που ελέγχει η Κυπριακή Δημοκρατία και συγκεκριμένα της Λάρνακας και της Πάφου και αεροσκάφη που αναχωρούν ή κατευθύνονται προς την "ΤΔΒΚ" δεν επιτρέπεται να προσγειωθούν σε αεροδρόμια της Ελλάδας και της Κύπρου.

 IATA: YK ICAO: KYV Callsign: Air Kibris Αμέσως μετά την επιχείρηση «Αττίλας 2» και την παράνομη τουρκική εισβολή, τον Δεκέμβριο του 1974 ιδρύεται η ΚΤΗΥ, και οι πρώτες πτήσεις ξεκίνησαν τον Φεβρουάριο του 1975. Μετά από ζημιογόνο πορεία η εταιρεία διέκοψε το πτητικό της πρόγραμμα στις 21 Ιουνίου 2010, ενώ οκτώ μέρες αργότερα, στις 29 Ιουνίου 2010, τερμάτισε οριστικά και τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες. Η ΚΤΗΥ πετούσε προς: Τουρκία: Άγκυρα, Άδανα, Αττάλεια, Κωνσταντινούπολη και Σμύρνη.Η KTHY δεν μπορούσε να πραγματοποιήσει πτήσεις από το εξωτερικό προς τα κατεχόμενα εδάφη λόγω της μη αναγνώρισης των αεροδρομίων της "ΤΔΒΚ" από την ΙΑΤΑ. Γι' αυτό τον λόγο, μέχρι και σήμερα κάθε πτήση από και προς την κατεχόμενη Λευκωσία, πρέπει να κάνει ενδιάμεση στάση στην Τουρκία, με τους επιβάτες να κατεβαίνουν από το αεροσκάφος για επιπλέον ελέγχους ασφαλείας σε κάποιο αεροδρόμιο της Τουρκίας. Επίσης, όλα τα αεροσκάφη της εταιρείας ανήκαν στο Τουρκικό νηολόγιο και έφεραν την Τουρκική σημαία. Γερμανία Φρανκφούρτη-(Διεθνές Αεροδρόμιο Φρανκφούρτης) Τουρκία Άδανα-(Αεροδρόμιο Αδάνων) Άγκυρα-(Διεθνές Αεροδρόμιο Esenboga) Αττάλεια-(Διεθνές Αεροδρόμιο Αττάλειας) Μποντρούμ-(Αεροδρόμιο Bodrum-Milas) Νταλαμάν-(Αεροδρόμιο Νταλαμάν) Γκαζιαντέμπ-(Αεροδρόμιο Oĝuzeli) Κωνσταντινούπολη-(Διεθνές Αεροδρόμιο Ατατούρκ) Σμύρνη-(Διεθνές Αεροδρόμιο Αντνάν Μεντερές) Βόρεια Λευκωσία-(Διεθνές Αεροδρόμιο Τύμπου) (παράνομο αεροδρόμιο) Τραπεζούντα-(Αεροδρόμιο Trabzon) Ηνωμένο Βασίλειο Μπέρμιγχαμ-(Διεθνές Αεροδρόμιο Μπέρμιγχαμ) Λονδίνο-(Διεθνές Αεροδρόμιο Χίθροου) Λονδίνο-(Διεθνές Αεροδρόμιο Γκάτγουικ) Λονδίνο-(Διεθνές Αεροδρόμιο Στάνστεντ) Μάντσεστερ)-(Διεθνές Αεροδρόμιο Μάντσεστερ)Τον Δεκέμβριο του 2006 η τουρκοκυπριακή εταιρεία είχε υποβάλει επίσημη αίτηση στην Αρχή της Πολιτικής Αεροπορίας στο Ηνωμένο Βασίλειο, για άδεια εκμετάλλευσης μη απευθείας πτήσεων μεταξύ αεροδρομίων Ην.Βασιλείου, και της Τύμπου στην κατεχόμενη Κύπρο. Η αίτηση δεν έγινε δεκτή και απορρίφθηκε τον Φεβρουάριο του 2007. Τον Απρίλιο του 2008, η αεροπορική εταιρεία συνήψε συμφωνία συνεργασίας με το ταξιδιωτικό γραφείο "Öger Turk TUR" στη Γερμανία. Ο στόχος της σύμβασης αυτής ήταν να προσελκύει περισσότερους τουρίστες στη βόρεια Κύπρο, διότι η Γερμανία είναι μία από τις διάφορες χώρες του κόσμου που στέλνει τους πιο πολλούς τουρίστες σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Μαΐου 2005, ο στόλος της ΚΤΗΥ, είχε ως εξής: 1 Airbus A310-200 3 Airbus A321-200 3 Boeing 737-800Σύνολο: 7 αεροσκάφη Αγγλική βικιπαίδεια Επίσημος ιστότοπος της ΚΤΗΥ Αρχειοθετήθηκε 2011-07-23 στο Wayback Machine. Στόλος της ΚΤΗΥ *Διαβάστε σχόλια επιβατών για την ΚΤΗΥ