Κάρλος Σάινθ (ο νεότερος)

Ο Κάρλος Σάινθ Βάσκεθ δε Κάστρο (ισπανικά: Carlos Sainz Vázquez de Castro Cenamor Rincón Rebollo Virto Moreno de Aranda Don Per Urrielagoiria Pérez del Pulgar, Μαδρίτη, 1 Σεπτεμβρίου 1994) είναι Ισπανός οδηγός αγώνων, στη Φόρμουλα 1 και αγωνίζεται για τη Σκουντερία Φερράρι. Ο Κάρλος ξεκίνησε την καριέρα του στη Φορμουλα 1 το 2015 με την ομάδα της Toro Rosso αντικαθιστώντας τον Daniel Kvyat μέχρι και τα μέσα της σεζόν του 2017 όπου και κατάφερε να κερδίσει συνολικά 118 βαθμούς. Τον Οκτώβριο του 2017 αποσπάστηκε στη Renault όπου και έμεινε μέχρι το 2018 κερδίζοντας 58 βαθμούς. Το 2019 αποσπάστηκε στη McLaren όπου αντικατέστησε τον Fernando Alonso. Ο Κάρλος με τη McLaren έμεινε μέχρι το 2020 όπου κατέκτησε 2 φορές το βάθρο (podium) και συνολικά 201 βαθμούς. Ο Κάρλος αποσπάστηκε το 2021 στην ομάδα της Ferrari όπου αντικατέστησε τον Sebastian Vettel. Μέχρι στιγμής έχει κερδίσει 2 πόντιουμ με την ομάδα της Φεράρι.

 Γεννήθηκε στη Μαδρίτη κι είναι γιος του παλαίμαχου οδηγού ράλι Κάρλος Σάινθ Θεναμόρ. Το 2012 συμμετείχε στη Βρετανική και στην Ευρωπαϊκή Φόρμουλα 3 με την ομάδα Carlin Motorsport. Στις 7 Οκτωβρίου του 2017 αμέσως μετά τη λήξη των Δοκιμών Κατάταξης του Γκραν Πρι Ιαπωνίας, ο μάνατζερ του Βρετανού οδηγού της Renault Sports Τζόλυον Πάλμερ ανακοίνωσε πως το συγκεκριμένο Γκραν Πρι θα' ταν το τελευταίο στο οποίο θα έτρεχε ο πελάτης του με τη συγκεκριμένη ομάδα. Απ' αυτό των ΗΠΑ το οποίο θα λάβει χώρα στις 22 Οκτωβρίου τη θέση του θα πάρει ο Κάρλος Σάινθ Jr ο οποίος θα βρίσκεται σ' αυτή τη θέση και το 2018. Το συμβόλαιο του Πάλμερ με τη Renault Sports θα λήξει τα μεσάνυχτα της Δευτέρας 9 Οκτωβρίου 2017 και την ίδια στιγμή θα ξεκινήσει να ισχύει το συμβόλαιο απόσπασης του Σάινθ Jr στην ίδια ομάδα το οποίο θα λήξει τα μεσάνυχτα της Δευτέρας 31 Δεκεμβρίου 2018. Άρα απ' το Γκραν Πρι των ΗΠΑ η Τόρο Ρόσο θα επαναφέρει στη δράση το Ρώσο Ντανιίλ Κβίατ ενώ ο Γάλλος Πιερ Γκασλί θα μονιμοποιηθεί στο 2ο μονοθέσιο και θ' αφήσει στην άκρη τη διεκδίκηση του τίτλου στη Super Formula. Αυτό επειδή ο τελευταίος αγώνας εκείνου του Πρωταθλήματος θα γίνει την ίδια ημερομηνία με το Γκραν Πρι των ΗΠΑ. Τέλος το γεγονός πως ο Πάλμερ θα έφευγε κάποτε απ' τη Renault μας ήταν γνωστό απ' τον Ιούλιο και σ' αυτή την απόφαση της ομάδας δεν έπαιξε ρόλο μόνο η άσχημη απόδοσή του καθώς ο μοναδικός αγώνας στον οποίο τερμάτισε εντός των βαθμών ήταν το Γκραν Πρι Σιγκαπούρης αλλά και το γεγονός πως ο ίδιος ζήτησε απ' τον Αγωνιστικό Διευθυντή της ομάδας Σιρίλ Αμπιτεμπούλ να τον αποδεσμεύσουν απ' το συμβόλαιο το οποίο έχει με την ομάδα μετά το τέλος του Γκραν Πρι Ιαπωνίας επειδή θέλει να σκεφτεί τι θα κάνει την επόμενη χρονιά. Στις 18 Αυγούστου του 2018 η Μακλάρεν εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία ανέφερε πως από το 2019 ο Σάινθ θα πήγαινε ως αποσπασμένος οδηγός εκεί και θ' αντικαθιστούσε το συμπατριώτη του Φερνάντο Αλόνσο ο οποίος είχε αποφασισει ν' αποσυρθεί στο τέλος της σεζόν. Μετά από μια κακή αρχή στην Αυστραλία αλλά και με τον ίδιο να εμπλέκεται σε συγκρούσεις που έγιναν στο Μπαχρέιν και στη Κίνα, βρήκε τον ρυθμό που ήθελε, σκοράροντας σημαντικούς πόντους για τον ίδιο και την ομάδα του. Στη Βραζιλία, ξεκινώντας από την 20η θέση, κατάφερε να τερματίσει στην 4η θέση του βαθμολογικού πίνακα του αγώνα, αλλά η ποινή που δέχθηκε ο Λιούις Χάμιλτον λόγω της σύγκρουσης του με τον Αλεξάντερ Άλμπον στους τελευταίους γύρους του αγώνα, του χάρισαν την 3η θέση, πίσω από τους Μαξ Φερστάπεν και Πιερ Γκασλί με Ρεντ Μπουλ και Σκουντερία Τόρο Ρόσσο αντίστοιχα. Στις 15 Μαΐου 2020 εν μέσω κορονοϊού ο Κάρλος Σάινθ υπέγραψε συμβόλαιο απόσπασής του στη Φερράρι για το 2021. Εκεί θα πάρει τη θέση του Γερμανού Σεμπάστιαν Φέτελ ο οποίος με τη σειρά του θα μεταγραφεί στην Aston Martin όπου θα πάρει τη θέση του Μεξικανού Σέρχιο Πέρες. Στο Γκραν Πρι του Μπαχρέιν ξεκίνησε και τερμάτισε στην όγδοη θέση. Στη συνέχεια, θα ξεκινήσει απο την ενδέκατη θέση του αγωνα στην Ίμολα και θα τερματίσει στην πέμπτη θέση, καταφέρνοντας να κερδίσει έξι θέσεις. Θα καταφέρει επίσης να πάρει το τρίτο βάθρο της καριέρας του και το πρώτο με τη Φερράρι στο Γκραν Πρι του Μονακό. Η γρήγορη προσαρμογή του στο μονοθέσιο της Φερράρι εχει γίνει άξιο θαυμασμού λόγω των επιδόσεών του στους πρώτους αγώνες της σεζόν που είναι αντάξιες με του συνόδηγού του, Σαρλς Λεκλέρκ, καθιστώντας αυτό το δίδυμο οδηγών ως ένα από τα καλύτερα στη Φόρμουλα 1 αυτήν τη στιγμή. Το συμβόλαιο απόσπασης του Σάινθ στη Φερράρι ισχύει και για το 2022.