Smartwings

Η Smartwings Α.Ε. (πρώην Travel Service Α.Ε.) είναι τσέχικη αεροπορική εταιρεία αναψυχής χαμηλού κόστους, με την έδρα της στο Διεθνές Αεροδρόμιο Πράγας «Βάτσλαβ Χάβελ», στη συνοικία Ρουζίνιε της Πράγας. Είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στην Τσεχία και εκτελεί προγραμματισμένες και ναυλωμένες πτήσεις, κυρίως σε προορισμούς αναψυχής, καθώς και μίσθωση αεροσκαφών σε άλλες αεροπορικές εταιρείες. Κατέχει επίσης το 98% της Czech Airlines και έχει θυγατρικές στην Πολωνία, στην Ουγγαρία και στη Σλοβακία.

 Το 2007, η εταιρεία μετέφερε 2,2 εκατομμύρια επιβάτες και ένα χρόνο αργότερα περίπου 2,3 εκατομμύρια επιβάτες. Το 2014, μετέφερε 4,3 εκατομμύρια επιβάτες, περίπου 1,2 από αυτούς σε τακτικές πτήσεις με το εμπορικό σήμα Smartwings.Στις 18 Σεπτεμβρίου 2007, η Icelandair Group απέκτησε το 50% των μετοχών της εταιρείας μεταφορών και αγόρασε περαιτέρω μετοχές για να αυξήσει το ποσοστό συμμετοχής της στο 80% έως τον Απρίλιο του 2008. Τον Δεκέμβριο του 2008 μείωσε το ποσοστό συμμετοχής της στο 66% με την πώληση μετοχών στους άλλους μετόχους, την Unimex. Το 2009 το μερίδιό της μειώθηκε περαιτέρω στο 50,1% μέσω μιας νέας έκδοσης μετοχών. Πούλησαν επίσης ένα μέρος του μεριδίου τους σε συναδέλφους ιδιοκτήτες, μειώνοντας το ποσοστό συμμετοχής τους σε 30%. Το 2009, η Icelandair έστρεψε το μερίδιο της 30% στην Travel Service σε μια νέα εταιρεία, η οποία εξαγοράστηκε από τους πιστωτές της Icelandair. Ο κινεζικός επενδυτικός όμιλος CEFC China Energy κατέχει πλέον το 49,9% της Travel Service.Η Travel Service κατέχει το 98% της Czech Airlines, καθώς αγόρασε το 64% από την Prisko και την Korean Air το 2017. Στο παρελθόν, κατείχε 34%, το οποίο είχε αποκτήσει το 2014. Το 2013, η Travel Service ακύρωσε την παραγγελία της για τα Boeing 787 Dreamliner και παρήγγειλε τα Boeing 737 Max 8. Τον Οκτώβριο του 2017, ανακοινώθηκε ότι η Travel Service σχεδίαζε να μεταφέρει την επωνυμία της από μια αεροπορική εταιρεία σε μια εταιρεία χαρτοφυλακίου και θα μεταφέρει όλες τις δραστηριότητές της υπό την επωνυμία Smartwings. Το 2018, ανακοινώθηκε ότι η Travel Service θα αντικατασταθεί από τα χρώματα της Smartwings. Επίσης το ίδιο έτος, άρχισαν οι παραδόσεις των νέων Boeing 737 MAX. Η Travel Service μετονομάστηκε σε Smartwings, το όνομα της πρώην θυγατρικής της εταιρείας χαμηλού κόστους, το Δεκέμβριο του 2018.Τον Μάρτιο του 2019, η Smartwings ανακοίνωσε σχέδια για τη δημιουργία μιας γερμανικής θυγατρικής έως τα τέλη του 2019 και για τη μετάβαση της θυγατρικής της Czech Airlines σε έναν ολόκληρο στόλο Boeing 737. Ωστόσο, από το 2021 αυτά τα σχέδια δεν υλοποιήθηκαν και η Czech Airlines έχει τώρα πολλά αεροσκάφη Airbus σε παραγγελία. Τον Φεβρουάριο του 2021, η Smartwings ανακοίνωσε την επιστροφή των αποθηκευμένων Boeing 737 MAX στις πτήσεις μέχρι το τέλος του μήνα, την πρώτη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία που το έπραξε. Τον Φεβρουάριο του 2021, ο στόλος της Smartwings αποτελούταν από τα παρακάτω αεροσκάφη: Airbus A320-200 Boeing 737-400 Boeing 737-500 Boeing 757-200 Boeing 767-300ER Tupolev Tu-154 Μ Στις 22 Αυγούστου 2019, ένα Boeing 737-800 (OK-TVO) της Smartwings πραγματοποίησε την πτήση QS-1125 από τη Σάμο προς την Πράγα με 170 επιβάτες. Το αεροσκάφος πετούσε στα 36.000 πόδια πάνω από το Αιγαίο Πέλαγος περίπου 100 νμ βορειοανατολικά της Αθήνας, όταν εμφανίστηκε βλάβη στον κινητήρα. Το πλήρωμα οδήγησε το αεροσκάφος σε 24.000 πόδια χωρίς να ενημερώσει τον Έλεγχο Εναέριας Κυκλοφορίας για την κατάσταση έκτακτης ανάγκης, ενημερώνοντάς τους μόνο για «τεχνική δυσλειτουργία». Αντί, σύμφωνα με τη διαδικασία βλάβης για κινητήρα, να προσγειωθεί στο πλησιέστερο κατάλληλο αεροδρόμιο, το πλήρωμα πτήσης συνέχισε στην Πράγα σε αυτό το επίπεδο για προσγείωση χωρίς περαιτέρω συμβάν περίπου 2 ώρες και 20 λεπτά αργότερα. Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας της Τσεχίας (ΑΠΠΤ) επιβεβαίωσε ότι ξεκίνησε έρευνα σχετικά με το περιστατικό: «αποφασίσαμε να ξεκινήσουμε έρευνα καθώς η διαδικασία που ακολουθήθηκε δεν φαίνεται τυπική». Μετά το περιστατικό, η αστυνομία της Πράγας ξεκίνησε έρευνα για την πτήση με την υποψία ότι έθεσε σε κίνδυνο το κοινό λόγω αμέλειας και μια εσωτερική έρευνα της Smartwings υποβίβασε τον πιλότο από τη θέση του ως επικεφαλής των πτητικών επιχειρήσεων. Τον Ιούλιο του 2020, η ΑΠΠΤ δημοσίευσε την τελική έκθεση του Ινστιτούτου Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων (ΙΔΑΑ, τσέχικα: ÚZPLN - Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod), η οποία απέδωσε το συμβάν στον πιλότο και τον κατηγόρησε ότι δεν ακολούθησε τις υποχρεωτικές διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένης της προσγείωσης στο πλησιέστερο πιθανό αεροδρόμιο εκτροπής μετά από βλάβη του κινητήρα. Από τον Ιούλιο του 2020, ο πιλότος Πάβελ Βέσελι συνεχίζει να πιλοτάρει πτήσεις της Smartwings. Επίσημος ιστότοπος