Kia Sportage

Το Kia Sportage είναι ένα μικρομεσαίο SUV αυτοκίνητο, που κατασκευάζεται από την νοτιοκορεατική αυτοκινητοβιομηχανία Kia Motors, από τον Ιούλιο του 1993 έως σήμερα. Η πρώτη γενιά (JA) παρήχθη έως το 2004, η δεύτερη (KM) από το 2004 έως το 2010, η τρίτη (SL) από το 2010 έως το 2015 και η τέταρτη γενιά του (QL) από τον Σεπτέμβριο του 2015 μέχρι σήμερα. Η πέμπτη γενιά (NQ5) του Sportage παρουσιάστηκε τον Ιούνιο του 2021. Το μοντέλο αυτό είναι αρκετά δημοφιλές στην Ελλάδα και μάλιστα αναδείχθηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς για το 2023 στις 12 Δεκεμβρίου 2022.

 Η πρώτη γενιά του Sportage έφερε μηχανικά μέρη από τη Mazda, όπως ο κινητήρας του, ο οποίος υπήρχε και στο Mazda 626. Το κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιούσε, ήταν της εταιρείας Getrag. Το αρχικό Sportage πατούσε πάνω σε πλαίσιο τύπου σκάλας, κοινώς «χτιστό» αμάξωμα πάνω σε πλατφόρμα σχήματος σκάλας. Η μπροστινή ανάρτηση αποτελούνταν από διπλά ψαλίδια με σπειροειδή ελατήρια, ενώ πίσω υπήρχε ο κλασικός άκαμπτος άξονας, με τετραπλούς συνδέσμους με σπειροειδή ελατήρια. Ο κινητήρας βενζίνης ήταν 2.0 λίτρων σε εκδοχές 16V ή 8V και απέδιδε 130 και 95 ίππους αντίστοιχα. Υπήρχε και κινητήρας ντίζελ, επίσης 2.0 λίτρων, που απέδιδε 87 ίππους. Η κίνηση μεταδιδόταν στους πίσω τροχούς, ενώ υπήρχε και η επιλογή της τετρακίνησης. Ο οδηγός, μέσω ενός δεύτερου μοχλού, επέλεγε την τετρακίνηση και τις κοντές σχέσεις μετάδοσης. Τα μοντέλα από το 1995 έως και το 1999 για την εμπλοκή της τετρακίνησης είχαν μηχανικές πλήμνες. Τα μοντέλα από το 1999 έως το 2001 είχαν πλήμνες υποπίεσης, ενώ από το 2002 έως το 2004 είχαν εκ νέου μηχανικές. Στο αρχικό Sportage υπήρξαν 3 διαδοχικά λίφτινγκ. Το πρώτο ήταν το 1999, όπου έγινε ανανέωση στα φωτιστικά σώματα, στη μπροστινή γρίλια, στον εξοπλισμό ασφαλείας και στο σαλόνι. Το δεύτερο ήταν το 2001, όπου υπήρξαν τροποποιήσεις στη μπροστινή γρίλια και στο σαλόνι. Το τρίτο και τελευταίο facelift έγινε το 2002 και αφορούσε κυρίως την μπροστινή γρίλια, ενώ υπήρξαν μικρές αλλαγές στο σαλόνι και εμφανίστηκαν νέες ζάντες αλουμινίου. Μαζί με το πρώτο facelift το 1999 υπήρξαν, στην Ευρώπη, και δύο νέοι τύποι αμαξώματος, η Cabrio και η Wagon. Από το 1999, το Sportage ήταν διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με 2 εκδόσεις εξοπλισμού, την Base και την High. Η Base ήταν και η βασική έκδοση του Sportage, η οποία διέθετε όλες τις ηλεκτρικές ανέσεις μόνο, ενώ η High διέθετε επιπλέον και μπροστινούς αερόσακους οδηγού, συνοδηγού και γονάτων του οδηγού (καθιστώντας το και το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως που εξοπλίστηκε με αερόσακο γονάτων του οδηγού), ABS, δερμάτινα καθίσματα, ηλιοροφή, μπάρες οροφής και ζάντες αλουμινίου. Στην Ελλάδα ήταν πολύ δημοφιλές, λόγω του καλού Value for Money που πρόσφερε. Επίσης, γνώρισε τότε μεγάλη απήχηση στον στόλο της Ελληνικής Αστυνομίας. Η δεύτερη γενιά του Sportage παρουσιάστηκε το 2004 και βασιζόταν στο δάπεδο του σεντάν Hyundai Elantra, το οποίο το μοιραζόταν και το SUV Hyundai Tuscon. Το δεύτερης γενιάς Sportage είχε δύο κινητήρες βενζίνης 2.0 λίτρων και 2.7 λίτρων, με 142 και 175 ίππους αντίστοιχα, και έναν κινητήρα ντίζελ 2.0 λίτρων με 112 ή 140 ίππων. Η δεύτερη γενιά του Sportage και όλες οι μεταγενέστερες, παρήχθησαν αποκλειστικά σε 5-πορτη εκδοχή αμαξώματος. Από το 2008, όπου κι έγινε το πρώτο facelift, το Sportage παραγόταν στο εργοστάσιο της KIA στη Ζιλίνα της Σλοβακίας. Τo facelift αφορούσε αλλαγές στα φωτιστικά σώματα και νέες επενδύσεις στο εσωτερικό. Το δεύτερο facelift έγινε το 2009 και οι αλλαγές εστιάστηκαν στα φώτα και στους προφυλακτήρες. Όπως και η πρώτη γενιά, έτσι και η δεύτερη, ήταν πολύ δημοφιλής στη χώρα μας. Για την αγορά της Ασίας και μόνο, η δεύτερη γενιά παράγεται ακόμα, με διαφορετικούς προφυλακτήρες και φωτιστικά σώματα, υπό την ονομασία Sportage Classic. Η τρίτη γενιά του Sportage παρουσιάστηκε το 2010. Στην Ελλάδα ήταν διαθέσιμο με 2 κινητήρες, έναν βενζίνης 1.6 λίτρων που αποδίδει 135 ίππους και έναν 1.7 λίτρων ντίζελ που αποδίδει 115 ίππους. Επίσης στην Ελλάδα υπήρχε διαθέσιμη μόνο η δικίνητη έκδοση. Η τρίτη γενιά του Sportage σχεδιάστηκε από τον Peter Schreyer, ο οποίος μετά σχεδίασε και την τέταρτη γενιά του. Μάλιστα έχει αποσπάσει 5 στα 5 αστέρια στον τομέα της ασφάλειας από τον EURO NCAP, με αποτέλεσμα να γίνει ένα από τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Όπως και η προηγούμενη γενιά του, έτσι και αυτή, μοιράζεται τα ίδια μηχανικά μέρη και το πάτωμα με το SUV Hyundai Tuscon. Το 2014 υπέστη μια εμφανή ανανέωση, με κύριες αλλαγές τον πίνακα οργάνων στο εσωτερικό, την νέα κυψελοειδή γρίλια μπροστά και τα νέα πίσω φωτιστικά σώματα. Η τέταρτη γενιά του Sportage μπήκε στην παραγωγή ταυτόχρονα με την επίσημη παρουσίασή του, που έγινε τον Σεπτέμβριο του 2015 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη. Ειδικότερα οι γραμμές του πλαϊνού προφίλ του αμαξώματος, θυμίζουν το μοντέλο της 3ης γενιάς, ωστόσο η συνολική σχεδίαση της εξωτερικής εμφάνισης είναι σημαντικά διαφορετική από τον προκάτοχό του. Στην Ελλάδα ήταν διαθέσιμο με 3 κινητήρες. Ο πρώτος ήταν 1.6 λίτρων βενζίνης με 132 και 177 ίππους, ο δεύτερος ήταν 1.7 λίτρων κινητήρας ντίζελ με 115 και 145 ίππους, και ο τρίτος ήταν ένας βενζινοκινητήρας 2.0 λίτρων, σε εκδοχές με 136 και 185 ίππους, ανάλογα με την ύπαρξη ή μη turbo. Επίσης, διατέθηκε και σε τετρακίνητες εκδόσεις. Το Sportage ήταν το πρώτο σε πωλήσεις παγκοσμίως μοντέλο της Kia Motors για το 2016, ξεπερνώντας το Kia Rio. Autocar Review Motortrend Αρχειοθετήθηκε 2015-09-10 στο Wayback Machine. Ελληνικό ΚΙΑ Club Αρχειοθετήθηκε 2015-04-18 στο Wayback Machine. To Sportage I από τη μεριά του ιδιοκτήτη Αρχειοθετήθηκε 2016-03-04 στο Wayback Machine. Kia Motors Hellas Τεχνικά χαρακτηριστικά από την επίσημη σελίδα της Kia Motors Hellas Kia Sportage English Wikipedia