Αγωγός φυσικού αερίου της Σαχάρας

Ο αγωγός φυσικού αερίου Σαχάρας (συντ. TSGP, γνωστός και ως αγωγός NIGAL και Trans-African gas pipeline ) είναι ένας προγραμματισμένος αγωγός φυσικού αερίου από τη Νιγηρία στην Αλγερία. Θεωρείται ως ευκαιρία διαφοροποίησης των προμηθειών φυσικού αερίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

 Η ιδέα του αγωγού προτάθηκε για πρώτη φορά τη δεκαετία του 1970. Στις 14 Ιανουαρίου 2002, η Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου της Νιγηρίας (NNPC) και η εθνική αλγερινή εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου Sonatrach υπέγραψαν το Μνημόνιο Κατανόησης για την προετοιμασία του έργου. Τον Ιούνιο του 2005, η NNPC και η Sonatrach υπέγραψαν σύμβαση με την Penspen Limited για μια μελέτη σκοπιμότητας του έργου. η οποία ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2006 και διαπίστωσε ότι ο αγωγός ήταν τεχνικά και οικονομικά εφικτός και αξιόπιστος. Στη συνάντηση στις 20 Φεβρουαρίου 2009, η NNPC και η Sonatrach συμφώνησαν να προχωρήσουν με το σχέδιο Μνημονίου Κατανόησης μεταξύ τριών κυβερνήσεων και τη συμφωνία κοινής επιχείρησης. Η διακυβερνητική συμφωνία για τον αγωγό υπογράφηκε από τους υπουργούς Ενέργειας της Νιγηρίας, του Νίγηρα και της Αλγερίας στις 3 Ιουλίου 2009 στην Αμπούτζα. Οι ανησυχίες για την ασφάλεια σχετικά με τις επιχειρήσεις έχουν αυξηθεί λόγω μιας τρομοκρατικής εξέγερσης στη Βόρεια Αφρική, με αποκορύφωμα περιστατικά όπως η κρίση ομήρων στο Αμένας το 2013. Η Νιγηρία, ο Νίγηρας και η Αλγερία είναι από τις λιγότερο ασφαλείς περιοχές στην περιοχή λόγω των διαφόρων ενεργών τρομοκρατικών οργανώσεων που τις αποσταθεροποιούν. Στις 28 Ιουλίου 2022, οι υπουργοί Ενέργειας της Αλγερίας, της Νιγηρίας και της Νιγηρίας υπέγραψαν Μνημόνιο Κατανόησης για την υλοποίηση του έργου Trans-Saharan Gas Pipeline, το οποίο συνυπέγραψε ο Αλγερινός Υπουργός Ενέργειας και Ορυχείων, Μοχάμεντ Αρκάμπ, ο Υπουργός Επικρατείας της Νιγηρίας για τους πετρελαϊκούς πόρους, Τιμίπρε Σίλβα και ο υπουργός Ενέργειας και Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας της Νιγηρίας, Σαφί Μαχαμάντου, στο τέλος των εργασιών της τρίτης τριμερούς υπουργικής συνάντησης που πραγματοποιήθηκε στο Αλγέρι. Ο αγωγός θα ξεκινά από την περιοχή Γουάρι στη Νιγηρία και θα εκτείνεται βόρεια μέσω του Νίγηρα έως το Χάσι Ρ' Μελ στην Αλγερία. Στο Χάσι Ρ' Μελ ο αγωγός θα συνδεθεί με τους υπάρχοντες αγωγούς Transmed, Μαγκρέμπ-Ευρώπης, Μέγκνταζ και Γκάλσι. Αυτοί θα τροφοδοτούν την Ευρώπη από τους κόμβους μεταφοράς φυσικού αερίου στο Ελ Κάλα και στο Μπενί Σαφ στις ακτές της Μεσογείου της Αλγερίας. Το μήκος του αγωγού θα είναι 4.128 χλμ εκ των οποιών τα 1.037 στη Νιγηρία, τα 841 στον Νίγηρα και τα 2.310 στην Αλγερία. Η ετήσια δυναμικότητα του αγωγού θα είναι έως και 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου. Θα είχε διάμετρο 48 με 56 ίντσες. Ο αγωγός αρχικά αναμενόταν να λειτουργήσει μέχρι το 2015. Η αρχική επένδυση για τον αγωγό αναμενόταν να είναι περίπου 10 δολάρια ΗΠΑ δισεκατομμύρια και για τα κέντρα υποδοχής αερίου γύρω στα $3 δισεκατομμύριο. Το έτος 2019 το έργο βρίσκεται ακόμη σε φάση προοπτικής Ο αγωγός πρόκειται να κατασκευαστεί και να λειτουργήσει από τη συνεργασία μεταξύ της NNPC και της Sonatrach. Η εταιρεία θα περιλαμβάνει επίσης τη Δημοκρατία του Νίγηρα. Αρχικά η NNPC και η Sonatrach θα κατείχαν συνολικά το 90% των μετοχών, ενώ ο Νίγηρας θα κατείχε το 10%. Η ρωσική εταιρεία φυσικού αερίου Gazprom έχει διαπραγματευτεί με τη Νιγηρία για την πιθανή συμμετοχή της στο έργο. Επίσης, η ινδική εταιρεία GAIL, η γαλλική Total SA, η ιταλική Eni SpA και η Royal Dutch Shell έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να συμμετάσχουν στο έργο. Σύμφωνα με τον υπουργό Ενέργειας της Αλγερίας Χακίμπ Χέλιλ «μόνο οι εταίροι που μπορούν να φέρουν κάτι στο έργο, όχι μόνο χρήματα, θα πρέπει να είναι εκεί». Οι υπουργοί Ενέργειας της Αλγερίας και της Νιγηρίας δήλωσαν ότι «εάν τα πράγματα πάνε καλά, δεν θα υπάρξει ανάγκη συμμετοχής διεθνών πετρελαϊκών εταιρειών στο έργο» και «εάν προκύψει ανάγκη για εταιρική σχέση στο έργο, δεν θα είναι ευπρόσδεκτοι όλοι οι εταίροι. η εργασία." Ο αγωγός αντιτίθεται από τη νιγηριανή αντάρτικη ομάδα Κίνημα για τη Χειραφέτηση του Δέλτα του Νίγηρα. Εκπρόσωπος της ομάδας προειδοποίησε ότι έως ότου επιλυθούν ζητήματα σχετικά με την εκμετάλλευση του Δέλτα του Νίγηρα και των κατοίκων του, "όποια χρήματα διατεθούν στο έργο θα πάνε στο πάτο".