Αυτοκινητοβιομηχανία στην Κροατία

Η αυτοκινητοβιομηχανία στην Κροατία απασχολεί 10.000 άτομα σε πάνω από 130 εταιρείες και παράγει κέρδος 600 εκατομμυρίων. Η Κροατία παράγει κυρίως εξαρτήματα αυτοκινήτων και λογισμικό. Δύο σημαντικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Κροατία είναι η DOK-ING και η Rimac Automobili, ενώ η Crobus παράγει λεωφορεία. Η αυτοκινητοβιομηχανία αντιπροσωπεύει το 1,8% όλων των εξαγωγών της Κροατίας, ενώ το 90% των κερδών της ίδιας της βιομηχανίας προέρχεται από εξαγωγές.Οι κατασκευαστές εξαρτημάτων αυτοκινήτων στην Κροατία εντάσσονται στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού εξαρτημάτων, όπως η AD Plastik, η οποία παράγει για τη Volkswagen, ή η Lipik Glas, η οποία προμηθεύει παρμπρίζ στην Εταιρεία Ταξί του Λονδίνου και την Aston Martin. Άλλες εταιρείες με έδρα την Κροατία παράγουν εξαρτήματα για τις PSA Peugeot Citroën, General Motors, Fiat, BMW, Audi, Ford, Renault, Toyota και Volvo, μεταξύ άλλων.

 Μεταξύ και μετά από τους δύο Παγκόσμιους Πολέμους, εμφανίστηκαν πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες και εργοστάσια παραγωγής, όπως η Tvornica motora Zagreb (TMZ) και Tvornica Autobusa Zagreb (TAZ), που εδρεύουν στο Ζάγκρεμπ.Η Tvornica Autobusa Zagreb άρχισε να παράγει λεωφορεία και φορτηγά το 1930. Το 1980, το εργοστάσιο απασχολούσε 1.200 άτομα και παρήγαγε κατά μέσο όρο 500-600 οχήματα (μέχρι και 900) ετησίως. Τα λεωφορεία εξάγονταν στην Κίνα, τη Φινλανδία, τη Μεγάλη Βρετανία, την Αίγυπτο και άλλες χώρες. Η εταιρεία παρήγαγε επίσης μοτοσυκλέτες μέχρι το κλείσιμό της το 2000. Άλλες εταιρείες, όπως η Đuro Đaković, παράγουν στρατιωτικά οχήματα, όπως το τανκ M-95 Degman και το θωρακισμένο όχημα LOV-1. Η εταιρεία παρήγαγε επίσης τα αυτοκίνητα Patria AMV με άδεια. Ο κατασκευαστής οχημάτων Torpedo με έδρα τη Ριέκα παρήγαγε στρατιωτικά φορτηγά, που χρησιμοποιήθηκαν στον Κροατικό πόλεμο της ανεξαρτησίας κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1990. Η ιδιοκτήτρια εταιρεία εστιατοριών και ζυθοποιίας IPIM d.o.o. κυκλοφόρησε ένα φορτηγό με βάση το Kia K2700 το 2003. Σχεδιασμένο για διαφημιστικούς σκοπούς, το όχημα διαθέτει ένα ρετρό στυλ, σώμα από ανοξείδωτο ατσάλι και έναν κινητήρα 2,7 λίτρων που παράγει δύναμη 80 ίππων. Πουλήθηκε στη λιανική για 42.500 ευρώ και εξήχθη κυρίως σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.Η Κροατία δημιούργησε το πρώτο πρωτότυπο αυτοκίνητο της, το DOK-ING Loox το 2012. Το πρώτο αυτοκίνητο πωλήθηκε στη Σχολή Μηχανικών του Ζάγκρεμπ. Το 2015, η εταιρεία παρήγαγε δύο ηλεκτρικά λεωφορεία για την πόλη Κοπρίβνιτσα στο πλαίσιο του έργου Civitas Dyn@mo. Στα επόμενα χρόνια, η εταιρεία άρχισε να παράγει μια ποικιλία ηλεκτρικών οχημάτων, όπως οχήματα κοινής χρήσης, λεωφορεία, μοτοποδήλατα και ποδήλατα για τις αγορές του εξωτερικού. Το 2013, η κροατική εταιρεία κατασκευής λεωφορείων CROBUS υπέγραψε μια συμφωνία 2,1 δισεκατομμυρίων κροατικών κούνα (280 εκατομμύρια ευρώ) να κατασκευάσει και να εξάγει 2.000 λεωφορεία στο Ιράκ, με τα πρώτα λεωφορεία να παραδίδονται την ίδια χρονιά.Την ίδια χρονιά, η ιδιωτική Rimac Automobili παρήγαγε το Rimac Concept One, ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο υψηλής απόδοσης δύο θέσεων. Το Concept One έχει περιγραφεί ως το πρώτο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο (supercar) παγκοσμίως και έγινε το ταχύτερο επιταχυνόμενο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο μέχρι το 2015. Το αυτοκίνητο εξήχθη στο εξωτερικό κατά το ίδιο έτος και ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που εξήχθη στο εξωτερικό στην ιστορία της χώρας. Έως το 2016, όλα τα οκτώ κατασκευασμένα Concept One έχουν πωληθεί. Η εταιρεία παρουσίασε στη συνέχεια το βελτιωμένο Rimac Concept S στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2015. Η θυγατρική της εταιρία Greyp Bikes ξεκίνησε επίσης τη μαζική παραγωγή και εξαγωγή της δικής της μάρκας ηλεκτρικών ποδηλάτων υψηλής απόδοσης. Αντιπροσωπείες της Greyp άνοιξαν σε χώρες όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ελβετία, η Νορβηγία και το Λουξεμβούργο. Ο όμιλος Rimac επίσης παράγει και κατασκευάζει κινητήρες και άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα για άλλες εταιρείες, όπως το υγρό πακέτο μπαταριών για την Koenigsegg. Το 2017, παρήγαγαν συστήματα μπαταριών για την Aston Martin. Παράγει επίσης ολόκληρα οχήματα για άλλες εταιρείες, όπως το Applus Volar-E για την Applus + IDIADA. Rimac Automobili Dok-Ing Automotiv Đuro Đaković CROBUS Tvornica Autobusa Zagreb Βιομηχανία της Κροατίας Οικονομία της Κροατίας Automobilski sektor u Hrvatskoj namijenjen je izvozu Otvorena prva hrvatska tvornica autobusa Crobus! Megaprojekt na sjeveru Hrvatske - četiri županije gradit će tvornicu automobila