Cadillac Brougham

Η Cadillac Brougham (Κάντιλακ Μπρούαμ) ήταν ένα τεράστιων διαστάσεων πολυτελές σεντάν αυτοκίνητο της κατηγορίας F, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Cadillac, από το 1986 έως τις 5 Ιουνίου 1992 και διατέθηκε μόνο στη Βόρεια Αμερική. Κατά τα έτη παραγωγής της, η Brougham ήταν η ναυαρχίδα της Cadillac και γενικότερα του ομίλου της General Motors, όπως επίσης και το μεγαλύτερο σε μήκος μοντέλο παραγωγής στις ΗΠΑ, καθώς το μήκος της ήταν 5,61 μέτρα. Αντικαταστάθηκε το καλοκαίρι του 1992 από την Cadillac Fleetwood.

 Η ονομασία «Brougham» (Μπρούαμ) εμφανίστηκε αρχικά για ένα είδος μιας ελαφριάς άμαξας με κλειστό αμάξωμα και 2 ή 4 θέσεις, το οποίο σχεδιάστηκε το 1838 - 1839 και κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1851. Σε μοντέλο αυτοκινήτου, η Cadillac χρησιμοποίησε για πρώτη φορά το όνομα Brougham εν έτει 1916, για ένα 4-πορτο σεντάν μοντέλο της με 5 ή 7 θέσεις. Μετά χρησιμοποιήθηκε εκ νέου στην Cadillac Eldorado Brougham του 1957 - 1960, ένα καινοτόμο υπερπολυτελές 4-πορτο σεντάν, που κατασκευάστηκε σε περιορισμένα αντίτυπα. Από το 1965 έως το 1977, η ονομασία Brougham συνδέθηκε με τη σειρά Cadillac Sixty Special, ενώ από το 1977 με την ναυαρχίδα της εταιρείας, την Fleetwood, και έγινε η κορυφαία έκδοση εξοπλισμού της, υπό την ονομασία Cadillac Fleetwood Brougham. Τελικώς, στα μέσα του 1986, με την έναρξη της σεζόν του 1987, και έως και το 1992, η Brougham έγινε ένα ξεχωριστό μοντέλο, για πρώτη και μοναδική φορά. Ο λόγος ήταν ότι από τις 5 Απριλίου 1984, όταν ξεκίνησε επίσημα η σεζόν του 1985 για τις Cadillac De Ville και Fleetwood, τα δύο αυτά μοντέλα μεταφέρθηκαν σε νέα πλατφόρμα, λίγο μικρότερου μεγέθους και με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αντί για πίσω. Επειδή όμως η έκδοση Fleetwood Brougham αρχικά συνέχισε ως το μοναδικό παραδοσιακό πισωκίνητο σεντάν τεράστιων διαστάσεων, προκλήθηκε τότε μια σύγχυση στο κοινό από την κοινή ονομασία Fleetwood. Ως αποτέλεσμα, από τη σεζόν (model year) του 1987 η ναυαρχίδα της εταιρείας ονομάστηκε απλά Cadillac Brougham και παρέμεινε στην παραγωγή έως τον Ιούνιο του 1992. Το καλοκαίρι του 1989, με την έναρξη της σεζόν του 1990, η Brougham υπέστη κάποιες εμφανείς αναβαθμίσεις, για πρώτη φορά από το 1980, προκειμένου να αντέξει τον ανταγωνισμό από το επερχόμενο αντίπαλο Lincoln Town Car δεύτερης γενιάς, που είχε μόλις παρουσιαστεί (το Town Car δεύτερης γενιάς κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην αγορά των ΗΠΑ στις 5 Οκτωβρίου 1989). Συγκεκριμένα, τοποθετήθηκαν νέοι ενιαίοι μπροστινοί προβολείς με ορθογώνιο σχήμα (προηγουμένως ήταν δίδυμοι τετράγωνοι), λίγο διαφορετικά πίσω φώτα και ένας προαιρετικός βενζινοκινητήρας 5.7 λίτρων V8 από την Chevrolet, εκτός του στάνταρ 5.0 λίτρων V8, που ήταν επίσης βενζίνης. Παράλληλα, άρχισε να προσφέρει έξτρα CD-player και ηλεκτροχρωμικό εσωτερικό καθρέπτη, ενώ απέκτησε στάνταρ ψηφιακό πίνακα οργάνων και Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS), καθώς και αυτόματες ζώνες ασφαλείας (που μόλις έκλειναν οι πόρτες, τότε έκλειναν αναγκαστικά γύρω από τους μπροστινούς επιβάτες) οι οποίες στηρίζονταν στις πόρτες, λόγω του ότι ακόμα δεν προσέφερε αερόσακους, ούτε καν ως έξτρα. Σημειωτέον ότι υπήρξε η τελευταία, χρονολογικώς, Cadillac χωρίς αερόσακους, όπως επίσης και η τελευταία με «κυβοειδές» αμάξωμα, καθώς ακόμα και μετά το λίφτινγκ είχε έναν κάκιστο αεροδυναμικό συντελεστή Cd 0,49. Η παραγωγή της Brougham, η οποία και βασιζόταν στην πλατφόρμα D-body, έληξε στις 5 Ιουνίου 1992. Μέσα στο καλοκαίρι του ίδιο έτους, το αμάξωμά της επανασχεδιάστηκε πλήρως, υιοθετώντας ένα πολύ πιο αεροδυναμικό ντιζάιν με συντελεστή Cd 0,36 και ένα νέο σαλόνι και ταμπλό με στάνταρ δύο αερόσακους και μετονομάστηκε σε Cadillac Fleetwood για τη σεζόν του 1993. Ως αποτέλεσμα, το όνομα Fleetwood επανασυνδέθηκε με την πισωκίνητη πλατφόρμα D-body και το όνομα Brougham ξαναέγινε η κορυφαία έκδοση εξοπλισμού της, όπως συνέβαινε από το 1965 έως το 1977 - φυσικά η έκδοση αυτή ονομάστηκε εκ νέου Cadillac Fleetwood Brougham. Η συνολική παραγωγή της Cadillac Brougham του 1986 - 1992 έφτασε τα 233.631 αντίτυπα. Mary Sieber· Ken Buttolph (1991). Standard Catalog of Cadillac 1903-1990. Iola: Krause Publications. ISBN 0-87341-174-9. John Gunnell (2005). Standard Catalog of Cadillac 1903-2005. Krause publications. ISBN 0873492897. Thomas Bonsal (2003). The Cadillac Story. Stanford University Press. ISBN 0804749426. Ron Kowalke (1997). Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause publications. ISBN 0-87341-521-3. James Flammang (1999). Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications. ISBN 0-87341-755-0. http://motorera.com/ 1986 Cadillac Fleetwood Brougham http://motorera.com/ 1987 Cadillac Brougham www.edmunds.com/ 1990 Cadillac Brougham «1987-1989 Cadillac Brougham». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Μαρτίου 2016. www.powerful-cars.com/ 1990-1992 Cadillac Brougham http://consumerguideauto/ 1990-1992 Cadillac Brougham: Overview «1990-1999 Cadillac Brougham & Fleetwood». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 29 Ιουνίου 2012.