全柴聯合動力方式

全柴聯合動力方式 （ 簡稱 ： ） 是一種船舶推進系統 ， 使用兩臺柴油機爲一根螺旋槳傳動軸提供動力 。 通過齒輪箱和離合器 ， 該系統可以單獨使用一臺發動機或使用兩臺發動機一起驅動 。 該系統與簡單地使用一臺與總功率輸出相同的大型柴油機相比具有兩個優勢 ： 柴油機輸出功率達75 % 至85 % 時 ， 比只輸出50 % 的時燃油經濟性更高 。 使用兩臺柴油機可以覆蓋更多工況 ， 從而更加省油 。 與一臺低轉數發動機相比 ， 使用兩臺高轉速發動機在重量和尺寸上均有優勢 ， 即使使用兩臺發動機導致需要更大規模的變速器 。