聯合太平洋鐵路M10000型列車

M - 10000型列車爲聯合太平洋鐵路於1934年投入使用的一型柴油動力的列車組 ， 亦是美國第一種柴油動力 ， 輕量型鋁合金車身 ， 流線型外觀 ， 固定編組的高速鐵路列車 。 在M - 10000型的基礎上 ， 聯合太平洋鐵路相繼訂購了高速列車組M - 10001至M - 10006 。 其中M - 10001曾經於1934年10月創下了美國東西海岸平均運營速度紀錄 ， 並保持至今 。 所有的M - 10000系列列車組均投入商業客運 ， 並和伯靈頓鐵路和風號系列列車進行競爭 。 M - 10000在第二次世界大戰期間由於金屬材料回收政策而於1942年被拆解回收 。 其餘列車於1939年代末期至1950年代初期先後退役