五英尺和1520毫米鐵軌

軌距的鐵路最早在英國和美國出現 。 這個軌距在1843年被俄羅斯帝國採用 ， 因此通俗叫做沙俄軌距 。 沙俄帝國所轄區域一般都繼承了這個軌距 。 在1960年代把數值微調爲了 1,520 mm （ 蘇聯軌距 、 俄羅斯軌距 ） 。 目前使用俄羅斯軌距的國家一般是前俄羅斯帝國和前蘇聯所轄區域 ， 包含高加索的亞美尼亞 、 阿塞拜疆 、 格魯吉亞 ， 中亞的哈薩克斯坦 、 吉爾吉斯斯坦 、 蒙古國 、 塔吉克斯坦 、 土庫曼斯坦 、 烏茲別克斯坦 ， 東歐的白俄羅斯 、 摩爾多瓦 、 俄羅斯 、 烏克蘭 ， 以及北歐的愛沙尼亞 、 芬蘭 、 拉脫維亞 。 其中芬蘭沒有跟隨蘇聯改變軌距 ， 因此 1,524 mm也叫芬蘭軌距 ； 愛沙尼亞在獨立後也逐漸採用了這一軌距 。 香港的山頂纜車由於英國殖民歷史 ， 也使用五英尺軌距 。 對於速度不足220 km / h的情況 ， 兩種軌距在彼此的公差範圍內 ， 互相兼容 。 在芬蘭和聖彼得堡之間運行的快板號列車使用的是 1,522 mm ， 可以在兩種鐵路上高速運行 。 俄羅斯軌距在全球有225000千米的鐵軌 ， 是世界上第二常用的軌距 （ 第一常用的是標準軌 ） 。