英國鐵路2型客車

英國鐵路2型客車 （ 英語 ： British Railways Mark 2 ） 是英國鐵路 （ 一間國營全國性鐵路公司 ， 現已結業 ） 的第二代標準化鐵路客車 。 存在多種艙位及多個改進型 、 衍生型號 。 同時有英國國內用戶和海外用戶 。 製造於1963年至1975年間 ， 全部由英國鐵路自有工廠製造 ， 1969年及以後的製造工作由英國鐵路工程公司 （ 英國鐵路的下屬單位 ） 負責 。 “ 英國鐵路2型客車 ” 曾爲的主力車型 。 但在1994年英國鐵路分拆私有化後 ， 許多 “ 英國鐵路2型客車 ” 被新型鐵路客車取代 。 “ 英國鐵路2型客車 ” 在退出英國大部分幹線鐵路運營後 ， 開始逐步轉向觀光鐵路運行 。 自1996年起 ， 超過140節 “ 英國鐵路2型客車 ” 出口至新西蘭 ， 用於幹線鐵路 ， 計劃使用至2020年 。 ， 英國鐵路網公司仍將 “ 英國鐵路2型客車 ” 用作軌道檢測車 。 “ 英國鐵路2型客車 ” 採用鋼製車體 ， 強度和抗腐蝕性能均比前代產品 “ 英國鐵路1型客車 ” 有所加強 。 規避了 “ 英國鐵路1型客車 ” 因抗腐蝕性能差而導致的維護成本過高的問題 。 包括窗戶在內的多處亦進行了修改 。 “ 英國鐵路2型客車 ” 的塗裝在運營初期多使用藍灰相間的塗裝 （ 部分早期型號亦有使用其它塗裝 ） ， 同時期的 “ 英國鐵路1型客車 ” 也大量採用和 “ 英國鐵路2型客車 ” 相同的藍灰相間塗裝 。 與前代 “ 英國鐵路1型客車 ” 由英國鐵路下屬的多間工廠和私營企業共同生產不同的是 ， “ 英國鐵路2型客車 ” 和後一代產品 “ 英國鐵路3型客車 ” 均由英國鐵路在德比的工廠生產 。 “ 英國鐵路2型客車 ” 的後期型號 （ 2D型及以後型號 ） 上使用的一些技術在下一代產品 “ 英國鐵路3型客車 ” 上仍被沿用 。 “ 英國鐵路3型客車 ” 的長度爲23米 ， 比 “ 英國鐵路2型客車 ” 19.66 米的長度更長 。 “ 英國鐵路3型客車 ” 兩個轉向架間使用裙板隱藏設備與 “ 英國鐵路2型客車 ” 有很大的不同 。 在 “ 英國鐵路2F型客車 ” 還使用了一些包括新型座椅 、 塑料內裝飾板 、 自動通道門等在後來的 “ 英國鐵路3型客車 ” 使用的新技術 （ “ 英國鐵路3型客車 ” 與高速動車組 “” 一同研發 ， 並作爲該型動力集中式動車組的無動力拖車 ） 。