英國鐵路實驗型先進客運動車組

英國鐵路APT - E型燃氣渦輪動車組 （ 英文全稱 ： Advanced Passenger Train Experimental ， “ 實驗型高級客運列車 ” ） 是英國鐵路一型試驗型動力分散式擺式客運動車組 ， 使用燃氣輪機動力 。 僅製造一組 。 該型動車組爲4節編組 ， 頭尾兩節動車 （ 編號爲PC1 、 PC2 ） ， 中間兩節拖車 （ 編號爲TC1 、 TC2 ） 。 每節動車安裝有四臺和一臺輔助供電引擎 。 每臺燃氣渦輪發動機初期功率爲300馬力 ， 後期升級至330馬力 。 兩端頭部的轉向架則安裝有英國通用電氣公司生產的253AY型牽引電機 。 車體採用鋁製車體 ， 每節車廂長21米 ， 使用兩節車廂連接處安裝有關節式轉向架 。 APT - E於1972年7月25日首次上線運行 ， 路線爲德比至達菲爾德 （ Duffield ） 。 但不久後卻極力阻止該型列車的使用 ， 因爲該工會認爲APT - E的一人駕駛制設計可能會導致工作崗位流失 。 這使得改型動車組直到1973年8月纔再次上線運行 。 APT - E曾於1975年8月在大西部幹線斯溫頓 - 雷丁區間達到 245.1 千米 / 小時的最高速度 ， 打破之前英國的鐵路列車速度紀錄 。 1976年1月由倫敦聖潘克拉斯車站出發經米德蘭主線和Old Dalby試驗線的測試中達到了 231.1 千米 / 小時的最高速度 。 該型動車組僅用於內部測試使用 ， 從未面向公衆提供服務 。 在1976年6月測試結束後 ， 該列車被送往位於約克的大英鐵路博物館 。 後又改由國立希爾登鐵路博物館收藏至今 。 亦爲改型列車的衍生型號 ， 但370型動車組採用交流25千伏50赫茲架空電纜供電 。