日本國鐵ED42型電力機車

ED42型電力機車  是由日本國有鐵道的前身鐵道省所設計與使用的電力機車車型 ， 適用於直流電的電氣化齒軌鐵路 。 過去主要運用在信越本線橫川站與輕井澤站之間的齒軌鐵路 ， 即位於碓冰峠一帶的超大坡度鐵路 。 1934年 （ 昭和9年 ） 至1948年 （ 昭和23年 ） 間 ， 日立製作所 、 芝浦製作所 、 川崎車輛 、 三菱重工業 、 汽車製造等五家制造商共生產了28輛ED42型電力機車 。 其中 ， 1933年 （ 昭和8年 ） 到1934年 （ 昭和9年 ） 首先製造了1至4號機車作爲量產前的初步試驗參考 （ 以下簡稱試驗機 ） ， 1936年 （ 昭和11年 ） 後纔開始正式量產5號與其後的機車 （ 以下簡稱量產機 ） 。 1963年 （ 昭和38年 ） 9月30日 ， 隨著橫川與輕井澤間新建的區間開通 ， 原來的齒軌鐵路區間便因其功能被新線取代而廢止 。 同年12月9日 ， ED42型電力機車全機除籍 。