安心出行

安心出行  是香港特別行政區政府在2020年11月16日推出的感染2019冠狀病毒病風險通知流動應用程式 。 政府當局在2021年12月10日公佈了 「 安心出行 」 的技術規格文件 、 保安風險評估及審計報告 ， 以及私隱影響評估報告 。 2022年7月 ， 波蘭網絡安全公司7ASecurity與美國獨立非營利組織 「 開放技術基金會 」 的紅隊實驗室發佈報告 ， 指 《 安心出行 》 存在多個安全漏洞和弱點 ， 被政府資科辦發新聞稿反駁 。 該應用程式無需收費 ， 用戶只需要在手機應用商店輸入名字或是下載在安心出行官方網站所提供的APK ， 就能使用 「 安心出行 」 的應用程式 ， 讓用戶記錄行蹤 。 該程序雖然不需要開啓GPS定位功能 ， 但用戶必須授權 「 安心出行 」 使用其手機的通訊網絡 、 攝錄鏡頭 、 通知功能等 ， 而 「 安心出行 」 的個人資料收集聲明指出 ， 個人資料不會被保存超過收集資料的目的所需的保存時間 。 存放在應用程式內的出行紀錄在31天后會自動刪除 。 如屬確診個案 ， 經 「 安心出行 」 流動應用程式上傳至衛生署的出行紀錄將保存最少7年 ， 並可轉交給執法部門或政府授權的機構 。 「 安心出行 」 推出初期 ， 就因爲其應用程式本身可能涉及的隱私問題而引起爭議 ， 唯香港特區政府在推廣及解釋 「 安心出行 」 的隱私問題時 ， 始終強調資料只會儲存在手機內 。 推出後期 ， 則因香港特區政府規定市民出入政府地方或公共場所必須使用 「 安心出行 」 而引起不少非議 。 2022年5月3日 ， 傳真社對Android版本的 「 安心出行 」 進行逆向工程 ， 發現程式內置人臉識別模組 ， 具有包括識別臉部五官特徵和位置的功能 ， 令 「 安心出行 」 的私隱問題 ， 再次引發爭議 。 2022年7月 ， 波蘭網絡安全公司7ASecurity與美國獨立非營利組織 「 開放技術基金會 」 的紅隊實驗室發佈報告 ， 指 《 安心出行 》 存在多個安全漏洞和弱點 。 政府資科辦對此發表聲明 ， 批評報告不盡不實及不公道 ， 指所有重要更新版本推出前 ， 均通過獨立第三方專業機構作隱私評估 、 資訊保安風險評估及審計 。 不過政府雖然持有安心出行版權 ， 但不像其他國家如新加坡 ， 開放追蹤程式: 合力追蹤 ( Trace Together ) 原始碼供巿民及資訊科技專家審覈 。 同月 ， 醫務衞生局局長盧寵茂宣稱要在 「 安心出行 」 加入實名登記及變色碼 ， 這是繼2021年3月推翻不會規定市民使用 「 安心出行 」 程式作通行證的承諾後 ， 再次推翻之前爲推廣 「 安心出行 」 所作出的承諾 ， 而政府在2022年2月才表示因爲 「 安心出行 」 附設的疫苗通行證已具有追蹤作用 ， 所以不會在 「 安心出行 」 推行實名制 。 傳染病學者及部分議員則指出中國大陸及中國澳門雖然都強制當地民衆必須使用實名登記及具有變色功能的健康碼及澳康碼 ， 但兩地近期仍是爆發疫情且未能阻止疫情擴散 ， 還要進行大規模封控 ， 所以在 「 安心出行 」 不斷加碼不會對控制疫情有幫助 ， 反會讓市民對政府失去信心 。 2022年12月7日 ， 中國當局推出 「 新十條 」 措施放寬疫情防控措施後 ， 網媒 《 香港01 》 引述消息人士 ， 指政府曾舉行內部會議討論放寬防疫政策 ， 但有主理官員 「 過唔到心理關口 」 ， 又認爲香港對外已近乎全通關下 ， 最終決定維持 「 疫苗通行證 」 及 「 安心出行 」 等其他防控措施 。 其後媒體問及會否撤銷 「 安心出行 」 ， 醫衛局長盧寵茂表示 「 安心出行 」 是 「 好的程式 」 ， 會繼續保留外 ， 並根據運作情況而適時調整 ， 其角色會隨疫情發展而改變 。 2022年12月13日 ， 行政長官李家超宣佈2022年12月14日起毋須再掃描安心出行二維碼 ， 但到食肆 ， 戲院 ， 醫院和校園等場所仍要出示疫苗通行證 ， 而爲入境人士而設的疫苗通行證 “ 黃碼 ” 亦會取消 。