2022年世界一級方程式錦標賽

2022年國際汽聯世界一級方程式錦標賽 （ 英語 ： 2022 FIA Formula One World Championship ） 爲一級方程式賽車的第73屆世界錦標賽賽事 ， 這是由國際賽車運動主管組織國際汽車聯盟所主辦的最高級別開輪式賽車賽事 。 本賽季預計將完成22場大獎賽 （ 俄羅斯大獎賽因故取消 ） ， 和2021賽季的場數相同 ， 爲一級方程式錦標賽有史以來比賽最多的賽季之一 。 本賽季爲了避免與2022年國際足協世界盃重疊 ， 因此計劃比最近幾個賽季更早結束賽季 ， 預計將提早在十一月完結賽季 。 本屆一級方程式錦標賽的賽事規則是自混動時代以來 ， 第一次大規模的修改 。 地面效應 （ 文丘裏效應 ） 自被禁之後首次重新允許賽車使用 ， 以減小下壓力損失及跟車亂流影響 。 但2020賽季由於2019冠狀病毒病疫情 ， 研發工作受到影響 。 這促使10支F1車隊的領隊與時任FIA主席讓 · 託德 、 一級方程式集團主席切斯 · 凱里 、 F1運動總監羅斯 · 布朗於2020年3月19日召開電話會議 ， 並最終同意將2021款新規推遲到2022年執行 。 馬克斯 · 維斯塔潘在2022年日本大獎賽上擊敗隊友塞吉歐 · 培瑞茲和法拉利車手夏爾 · 勒克萊爾 ， 提前四站贏得車手總冠軍 ， 也是其第二座冠軍 。 其所屬的紅牛車隊在隨後的2022年美國大獎賽因法拉利車隊小卡洛斯 · 塞恩斯和喬治 · 羅素第一圈發生碰撞後賽車出現問題退出比賽 ， 提前三戰贏得車隊總冠軍 ， 相隔9年再次同時贏得世界車手和世界車隊冠軍 ， 並終止梅斯特斯連續8年贏得車隊總冠軍以及在V6混能時代唯一贏得冠軍車隊的記錄 。