觀音隧道_(臺9線)

觀音隧道是臺灣宜蘭縣南澳鄉的一座公路隧道 ， 它屬於 「 臺9線蘇花公路山區路段改善計劃 」 （ 蘇花改 ） 南澳 ~ 和平路段的其中一座隧道 ， 它穿越中央山脈南澳南溪至鼓音溪之間的山區 ， 北接南澳南溪河川橋 ， 南接鼓音溪鼓音橋銜接 4.6 公里長的穀風隧道 。 觀音隧道南下線7945公尺 、 北上線7964公尺 ， 是蘇花改計劃中最長的一座隧道 ， 也是臺灣第二長公路隧道及臺灣省道最長公路隧道 （ 與鼓音橋連結的穀風隧道共計 ） 。 此隧道採雙孔雙向設計 ， 南北向各設置一車道 ， 路肩爲緊急救援車道 ， 隧道內限速60公里 （ 2020年6月20起最高速限設爲70公里 、 最低速限50公里 ） 。 此隧道於2020年1月6日通車 ， 目前開放小型車 、 大客車及大貨車上路 （ 2021年9月30日中午12點起試辦開放大型重型機車通行至2022年3月30日 ） 。 隧道內部已預留國道雙線規格 ， 未來國五延伸永樂及蘇花安完工後 ， 可以視狀況升級雙向4車道使用 （ 現試辦大客車於3日以上連續假期時段性開放行駛路肩 ） 。