SACM_AGO系列柴油機

SACM AGO系列柴油機  是一個由阿爾薩斯機械製造公司 （ SACM ） 製造的四衝程高速柴油機產品系列 ， 並且按氣缸尺寸分爲AGO 195系列及AGO 240系列 。 AGO 175系列柴油機採用195毫米缸徑和180毫米衝程 ， 額定轉速爲每分鐘1500轉 ， 提供V12 、 V16 、 V20等不同功率等級的型號 ， 輸出功率範圍涵蓋 2,170 馬力 （ 1,600 千瓦 ） 至 3,530 馬力 （ 2,600 千瓦 ） 。 AGO 240系列柴油機採用240毫米缸徑和220毫米衝程 ， 額定轉速爲每分鐘1300轉 ， 提供L6 、 L8 、 V12 、 V16 、 V20等不同功率等級的型號 ， 輸出功率範圍涵蓋 2,170 馬力 （ 1,250 千瓦 ） 至 5,640 馬力 （ 4,150 千瓦 ） 。 該系列柴油機既可作爲柴油機車或柴油動車組的動力裝置 ， 亦可用於船艦推進動力 、 固定發電裝置 、 石油鑽井動力等方面 。 1950年代 ， 阿爾薩斯機械製造公司開始生產氣缸內徑175毫米 、 活塞行程180毫米的MGO系列柴油機 ， 其優異的可靠性和使用壽命使其贏得了用戶的普遍讚譽 。 然而 ， 阿爾薩斯機械製造公司從長遠的角度預計 ， 柴油機車的單機功率將達到 4,000 馬力以上 ， 需要在MGO系列柴油機的基礎上主要作進一步的發展 ， 以滿足鐵路牽引動力的未來發展需要 。 因此 ， 阿爾薩斯機械製造公司規劃了三種功率等級的柴油機產品型譜 ， 包括1200馬力 ～ 1600馬力的MGO系列柴油機 （ 缸徑175毫米 、 行程180毫米 ） ， 1900馬力 ～ 2500馬力的AGO系列柴油機 （ 缸徑195毫米 、 行程180毫米 ） ， 3000馬力 ～ 4000馬力的AGO系列柴油機 （ 缸徑240毫米 、 行程220毫米 ） 。 AGO柴油機是以阿爾薩斯 、 格羅斯漢斯和奧尼爾的首字母縮寫 （ Alsacienne - Grosshans - et - Ollier ） 來命名 。 缸徑的選擇是基於MGO柴油機在改進過程中 、 對165毫米和175毫米缸徑所作出的比較 ， 阿爾薩斯機械製造公司決定進一步增大缸徑行程比 ， 將AGO系列柴油機的缸徑行程比定爲 1.1 ， 即缸徑大於衝程的超方形發動機 （ oversquare engine ） 。 阿爾薩斯機械製造公司所採取的產品開發策略 ， 是優先研製大缸徑柴油機以求迅速搶佔大功率柴油機的市場 。 設計過程中爲了避免因曲軸及氣缸佈置而造成的技術困難 ， 因此阿爾薩斯機械製造公司在研製初期採用了較保守的設計 ， 決定第一步先研製缸徑230毫米的AGO 230柴油機 ， 經過運用試驗累積經驗後再試製缸徑240毫米的AGO 240柴油機 。 1960年1月 ， 阿爾薩斯機械製造公司成功試製出缸徑230毫米的直列六缸原型機並開始進行試驗 。 1963年 ， 12氣缸的AGO 230 V12 DSHR型柴油機經過長時間的臺架試驗後 ， 開始被裝用於批量生產的A1AA1A 68500型柴油機車上 ， 當額定轉速爲每分鐘1350轉時 ， 柴油機額定功率爲2700馬力 ， 單缸功率爲225馬力 。 1965年 ， 阿爾薩斯機械製造公司開始生產缸徑195毫米的AGO 195系列柴油機 。 1967年 ， 16氣缸的AGO 230 V16 DSHR型柴油機投入生產 ， 被裝用於首批三十臺CC 72000型柴油機車 （ 72001 ～ 72030 ） ， 當額定轉速爲每分鐘1350轉時 ， 柴油機額定功率爲3600馬力 ， 單缸功率爲225馬力 。 同年 ， 缸徑240毫米的AGO 240系列柴油機研製成功 ， 而CC 72000型柴油機車亦從CC 72031號機車開始 ， 改爲裝用功率更大的AGO 240 V16 ESHR型柴油機 ， 當額定轉速爲每分鐘1350轉時 ， 柴油機額定功率爲4000馬力 ， 單缸功率提升至250馬力 。