SACM_MGO系列柴油機

SACM MGO系列柴油機  是一個由阿爾薩斯機械製造公司 （ SACM ） 製造的四衝程高速柴油機產品系列 。 該系列柴油機採用175毫米缸徑和180毫米衝程 ， 提供L6 、 V8 、 V12 、 V16等不同功率等級的型號 ， 輸出功率範圍涵蓋300馬力 （ 220千瓦 ） 至 1,600 馬力 （ 1,178 千瓦 ） ， 並可選用BBC 、 、 或霍爾塞特品牌的渦輪增壓器 ， 既可作爲柴油機車或柴油動車組的動力裝置 ， 亦可用於船艦推進動力 、 固定發電裝置 、 石油鑽井動力等方面 。 該系列柴油機爲後來面世的SACM AGO系列柴油機奠定了基礎 。 第二次世界大戰後 ， 隨着各國鐵路牽引動力內燃化的潮流 ， 法國國家鐵路公司 （ SNCF ） 於1948年決定終止訂購蒸汽機車 。 與此同時 ， 爲了滿足法國鐵路對於內燃牽引動力的需求 ， 在喬治 · 弗雷德裏克 · 格羅斯漢斯 （ Georges Frederic Grosshans ） 和雅克 · 加斯帕德 · 奧尼爾 （ Jacques Gaspard Oilier ） 的領導下 ， 石油設備和研究公司 （ Société de matériel et de recherche pétrolière ， MAREP ） 開展了新一代柴油機的研發計劃 。 1949年 ， 該公司完成了MGO V12柴油機樣機的技術設計 ， 氣缸內徑爲168毫米 ， 活塞行程爲180毫米 ， 標定轉速爲每分鐘1500轉 ， 額定功率爲750馬力 。 MGO柴油機便是以石油設備和研究公司 、 格羅斯漢斯和奧尼爾的首字母縮寫 （ MAREP - Grosshans - et - Ollier ） 來命名 。 1951年 ， 第一批MGO V12柴油機的原型機在 （ Société Surgèrienne de Constructions Mécaniques ， SSCM ） 試製 ， 並在試驗檯上完成了各項性能試驗 。 1952年 ， 以前從未有柴油機制造經驗的阿爾薩斯機械製造公司 ， 從石油設備和研究公司爭取到MGO V12型柴油機的技術授權 ， 在石油設備和研究公司的協助下開始批量生產MGO柴油機 。 1953年 ， 阿爾薩斯機械製造公司對MGO V12型柴油機的原設計作出修改 ， 氣缸內徑增大到175毫米 ， 活塞行程仍爲180毫米 ， 採用渦輪增壓和增壓空氣中間冷卻 ， 額定功率提升至850馬力 。 此後 ， 阿爾薩斯機械製造公司持續對MGO柴油機作出改進 ， 包括應用活塞冷卻油道和加強連桿結構 ， 使其能夠承受更大的燃燒壓力 ， 提高柴油機的平均有效壓力和功率水平 。 1956年 ， MGO柴油機的單缸功率由70馬力提升至77馬力 ， MGO V12型柴油機的功率達到了930馬力 。 1959年 ， 1400馬力的MGO V16 BSHR型柴油機面世 ， 隨後被裝用於法國國鐵 。 阿爾薩斯機械製造公司總共製造了 7,000 多臺該系列柴油機 ， 其優異的可靠性和使用壽命使其贏得了用戶的普遍讚譽 。