日本國鐵KiHa_181系柴聯車

日本國鐵KiHa181系柴聯車 ， 是1968年至2010年之間在日本運行的特快柴聯車 。 最初由日本國有鐵道使用 ， 1987年日本國鐵私有化後由西日本旅客鐵道 （ JR西日本 ） 和四國旅客鐵道 （ JR四國 ） 繼承使用 。 本型車乃爲山區非電化路線行駛特快車而開發 ， 曾於本州作爲翼號列車 、 信濃號列車 、 八雲號列車和濱風號列車 ， 於四國作爲潮風號列車行駛 。 1968年至1972年之間 ， 共製造了158輛KiHa 181系 。 在1987年國鐵私有化後 ， 西日本旅客鐵道接收了94輛車 、 四國旅客鐵道接收了44輛車 。 KiHa 181系後來被更新的傾斜式柴聯車取代 ， 或是因爲路線電氣化而退出 。 四國旅客鐵道的本型車在1993年退役 ， 西日本旅客鐵道繼續使用本型車行駛濱風號列車 ， 直到2010年11月被新的KiHa 189系柴聯車取代 ， 於2010年12月最終退役 。 有些退役後的181系柴聯車被運往緬甸 ， 並於2013年1月起投入使用 。