港灣式停靠站

港灣式停靠站  是道路一側公交車或有軌電車可以離開車流上落客的地點 。 它通常會縮進人行道或其他行人區域 。 某種意義上 ， 港灣式停靠站與凸出式站臺 （ bus bulb ） 相反 。 使用凸出式站臺的目的是節省公交車駛離和駛回交通流所需的時間 ， 但會在停車時暫時阻塞交通 。 對於港灣式停靠站來說 ， 其目標是在公交車停站時不阻塞交通 ， 但要以重新匯合入交通流所需的時間爲代價 。 因此 ， 與凸出式站臺相比 ， 港灣式通常會延長停車時間 。 停站時間可以通過交通法規來減少 。 例如在捷克共和國 ， 行車道上的駕駛員有義務使公交車能夠駛離車站 ， 但該義務僅適用於建成區 。 1970年代和1990年代的捷克技術標準 （ ČSN73 6425 ） 傾向於在所有類型的道路上建造港灣式停靠站 ， 2007年的新版本ČSN73 6425 - 1更傾向於在交通寧靜化的理念下將公交站佈置在路內 。 在較高等級的道路上 ， 必須使用港灣式停靠站或公交專用道 。