克羅地亞高速鐵路

隨着國家高速公路網的建設進入尾聲 ， 克羅埃西亞議會通過了修建第一條高速鐵所需經費預算的提案 。 這條高速鐵路線是博託沃 – 薩格勒布 – 裏耶卡高速線 。 它的設計時速爲250km / h 。 在試運營期間 ， 列車的行駛速度不會超過200km / h ， 這是因爲鐵路信號系統在試驗期間只能適應200km / h的時速 。 修建這條高速線路所需的預算大約爲 9,244,200,000 克羅地亞庫納 ( 大約16億美元 ) 。 這條高速鐵路計劃包括現在正在進行現代化改造的博託沃 - 薩格勒布鐵路線 ， 和一條已經建成的薩格勒布 -- 裏耶卡高速鐵路線 。 並且 ， 準備建成的5號泛歐洲走廊會從斯洛文尼亞邊境出來穿過薩格勒布市後進入塞爾維亞境內 。 在未來 ， 這條高速鐵路線的延長線很有可能就是沿着這條高速公路進行擴建 。 這條新修的高速線路也是克羅地亞最爲先進的高速鐵路線 。 在這條鐵路線還在計劃中的時候 ， 克羅地亞政府就規定以160km / h爲標準來建造這條鐵路線 。 這條線路是全電氣化線路 ， 也是克羅地亞境內擁有最多的支線的鐵路 ， 它也連接着克羅地亞成發展最爲迅速的城市斯拉沃尼亞布羅德和溫科夫齊 ， 也毗鄰往奧西耶克和波斯尼亞和黑塞哥維那的歐洲73公路 。