馬來西亞鐵路電氣化項目

馬來西亞鐵路電氣化是馬來西亞鐵路運輸逐漸發展成電氣化操作的一個過程 。 雖然該國第一條鐵路早在1885年通車 ， 唯直到1995年8月3日 ， 第一條經電氣化的鐵路 （ KTM通勤鐵路 ） 纔開始運營 。 “ 鐵路電氣化 ” 一詞涵蓋的三個項目包括了將川行於巴東勿剎和新山的馬來亞鐵道西海岸鐵路線電氣化 、 在單線鐵路路段加鋪鐵軌使之成爲雙線鐵路 ， 以及拆除平交道 。 截至2015年11月 ， 巴東勿剎站和金馬士站之間的鐵路電氣化項目已經完成 ， 目前有兩種使用電氣驅動的列車在已經電氣化的該段路線服務 ， 分別爲馬來亞鐵道通勤鐵路 （ KTM Komuter ） 和馬來亞鐵道電動列車服務 （ ETS ） 。 另一方面 ， 馬來西亞擁有較新的地鐵和單軌鐵路 （ 首條投入服務的輕快鐵線是於1996年12月16日通車的安邦線和大城堡線 ） ， 因此設計與建造時直接採用了電氣化與交通立體化的模式 。