延崇高速公路

延崇高速公路 ， 即延慶 - 崇禮段 ， 是在北京市及河北省張家口市境內的一條高速公路 ， 南起北京延慶區興延高速營城子立交北側 ， 北至河北崇禮區棋盤梁村北 ， 全長 81.691 千米 ； 設連接線 （ 一級公路 ） 兩條 ： 太子城互通連接線 1.18 km （ 延崇高速棋盤梁村東 - 太子城村南冬奧村 ） ， 赤城南互通連接線 10.575 km （ 延崇高速赤城上虎村南 - 赤城雕鶚村連接京北一級公路 ） ； 設延伸線 17.077 km ， 起自延崇高速棋盤梁村北 ， 止於張承高速白旗樞紐 ； 設赤城支線一條 15.147 km （ 延崇高速赤城韓莊村樞紐 - 赤城城區與交叉處 ） 。 延崇高速公路及其支線 、 連接線 、 延伸線均爲雙向四車道 ， 延慶區平原部分路段預留雙向六車道 ， 河北段主線設計速度100km / h ， 北京段主線 、 赤城支線 、 延伸線爲80km / h ， 連接線爲60km / h 。 這條高速公路是2019年北京世園會的保障項目和2022年在北京市區 、 延慶區及張家口市召開的冬季奧林匹克運動會的配套項目 ， 也是是京津冀一體化西北高速通道之一 。 該高速北京平原段 （ 營城子 - G110 ） 2019年1月1日12時通車 ， 河北懷來北 - 太子城段2019年12月31日通車 ， 北京辛家堡到懷來北段2020年1月23日通車 ， 延伸線預計2021年通車 。 根據 《 京津冀跨省市省級高速公路命名和編號規則 》 的要求 ， 原興延高速以及延崇高速共同組成北京 - 崇禮高速公路 ， 簡稱京禮高速 。 在實際的道路導向信息中也僅保留京禮高速的命名 。 由於該高速在赤城縣金家莊隧道進口至崇禮區棋盤梁隧道出口大約7公里的長度內需要克服250米左右的高差 ， 爲降低縱坡保證車輛安全行駛 ， 這一段工程被設計爲由1個半徑爲860米的螺旋線的隧道 ， 1個普通的直隧道以及二者間設置的大橋組成 。 2018年4月20日 ， 經世界紀錄認證英國總部認證官現場認證 、 授牌 ， 金家莊特長螺旋隧道被認證爲在建世界最長高速公路螺旋隧道 。 該隧道於2017年8月開工建設 ， 於2019年8月13日右線貫通 。