SD45T-2型柴油機車

SD45T - 2型柴油機車是美國通用汽車易安迪公司 （ GM - EMD ） 在1972年推出的一款電力傳動柴油機車 ， 屬於易安迪Dash 2系列柴油機車產品之一 。 該型機車是在SD45 - 2型柴油機車的基礎上 ， 針對在美國西部運用的機車在夏季通過長隧道時 、 冷卻系統散熱能力明顯不足的問題 ， 由易安迪公司和南太平洋鐵路合作改進設計而成 。 1972年2月至1975年6月 ， 易安迪公司製造了247臺SD45T - 2型柴油機車 ， 全部交付南太平洋鐵路及其子公司使用 。 與其兄弟車型SD40T - 2型柴油機車一樣 ， 南太平洋鐵路擁有的部分SD45T - 2型柴油機車後來被轉手至堪薩斯城南方鐵路 、 、 、 聯合太平洋鐵路 。 SD45T - 2型柴油機車是幹線貨運用的六軸柴油機車 ， 採用單司機室 、 底架承載結構 、 雙側外走廊的罩式車體 ， 車體上部自前向後由電氣室 、 司機室 、 動力室 、 冷卻室四部分組成 ， 其中電氣室一端稱爲短罩端 ， 動力室和冷卻室一端稱爲長罩端 。 與SD45 - 2型柴油機車相比 ， SD45T - 2型柴油機車的車體底架延長了22英寸 ， 並相應加大了散熱器和進風口面積 。 機車走行部爲兩臺易安迪HT - C轉向架 ， 主要特點包括具有較大剛度的橡膠搖枕彈簧二系懸掛裝置 、 牽引電動機順置佈置 、 大直徑心盤及低位牽引裝置等 ， 具有充分利用最大的粘着重量 、 降低軸重轉移 、 提高牽引能力的優點 。 動力裝置爲一臺3600馬力的20 - 645E3型柴油機 ， 這是一款20氣缸 、 二衝程 、 水冷式 、 渦輪增壓的V型柴油機 ， 氣缸直徑爲9 - 1 / 16英寸 （ 230.2 毫米 ） ， 活塞行程爲10英寸 （ 254毫米 ） ， 額定最高轉速爲每分鐘900轉 。 傳動系統採用交 — 直流電傳動 ， 柴油機輸出軸通過聯軸器驅動一臺AR10型交流發電機 ， 發出的交流電通過大功率硅整流裝置轉換爲直流電 ， 然後供給六臺D77型直流牽引電動機 。 牽引電動機採用軸懸式驅動方式 ， 牽引齒輪傳動比爲 4.13 （ 62 ： 15 ） 。 機車設有恆功率勵磁調節系統和模塊化電子控制系統 。