馬尼拉捷運3號線

Infobox rail system - route | rail_name = 馬尼拉捷運3號線 | banner_color = #ffcc00 | sec_banner_color = | third_banner_color = | logo_filename = MRT3ManilaYellowLine3.svg | logo_width = 150px | logo_bgcolor = | logo_note = | system_map = | mapimage_width = 300px | caption = | map_bgcolor = white | code_name = | locale = | network = | service_type = 輕軌運輸系統 | begin_operation = 1999年12月15日 | end_operation = | operation_note = | system_length = 16.9 km | length_in_operation = | total_length = | line_title = 路線 | lines = | stations = 13 | route_title = 路線 | status = 營運中 | start = 北大道站塔虎脫大道站 | main_route = | secondary_route = | branch_route = | main_stations = | ridership = | fleet_size = | track_gauge = 1435毫米 （ 標準軌 ） | owner = 捷運公司交通部 | operator = 交通部 | franchise = | hq = | key_person = | website = 馬尼拉捷運3號線  是菲律賓馬尼拉都會區第二條軌道交通線路 ， 全長 16.9 km ， 設站13座 ， 沿乙沙大道興建 。 第一代電動列車由捷克ČKD製造 ， 第二代電動列車則由中華人民共和國中車大連機車車輛製造 。 捷運3號線的建設規劃首見於1973年 ， 至1989年正式啓動 ， 原計劃由香港財團承建 。 經過一次法律糾紛之後 ， 本地資本收購了香港財團 （ 後改稱捷運公司 ） ， 並採用美國JP摩根 、 日本輸出入銀行 （ 現國際協力銀行 ） 、 捷克投資及郵政銀行 （ 後併入 ） 等機構提供的貸款 ， 以 「 建造 、 租借 、 移交 」 的模式推動這項建設工程 。 本項目於1996年10月15日動工 ， 至1999年12月15日通車 ， 之後由捷運公司和交通部合作經營 ， 至2025年交還政府 。 將在本線路北起 ， 南至 ， 途經的城市包括奎松 、 曼達盧永 、 馬卡蒂和帕賽市 。 乘客可在塔虎脫大道站轉乘輕軌1號線 （ 乙沙站 ） ， 或在轉乘輕軌2號線 ， 不過需要出站換乘 。