北盤江特大橋

滬昆客運專線北盤江特大橋是世界最大跨度的鋼筋混凝土拱橋 。 全長 721.25 米 ， 主跨445米 ， 橋面距江面約300米 ， 設計速度350km / h 。 該橋融匯了中國橋樑建設中拱橋 、 斜拉橋 、 懸索橋 、 連續橋樑等特點 ， 綜合使用了拱座大體積混凝土 、 薄壁空心高墩等先進施工技術 。 2016年12月通車 。 總工程師杜銳告訴 《 中國新聞網 》 記者 ： 大橋結構新穎 ， 外形美觀 ， 是一座集高科技及景觀爲一體的橋樑 ， 代表着鋼筋混凝土拱橋建造的最高水平 。 “ 北盤江特大橋在結構形式 、 跨度 、 構造和施工工藝等方面有較大創新 ， 多項技術指標達到世界先進水平 。 ” 他還表示 ： 北盤江特大橋具有 “ 高 、 精 、 尖 、 難 、 險 ” 等特點 ， 在新材料 、 新結構 、 新設備等方面進行了創新運用 。 該橋實現了鋼筋混凝土拱橋最大跨徑 、 高速鐵路橋樑最大跨度 、 大跨度橋樑剛度控制 、 大跨度混凝土拱橋施工方法 、 大跨度橋樑鋪設新型聚氨酯固化道牀的 “ 五大突破 ” 。