沙中線偷工減料醜聞

沙中線偷工減料醜聞 ， 亦稱沙中線問題 ， 指香港港鐵建造沙田至中環線期間有關施工質量的問題 ， 包括剪短鋼筋 、 鄰近建築物沉降超標 ， 以及建造部分結構時出錯 。 事件牽涉多個興建中的車站 ， 包括會展站 、 紅磡站及土瓜灣站 ， 其中紅磡站情況最嚴重 。 9名港鐵高層被政府要求辭職 ， 當中包括港鐵主席馬時亨 。 醜聞自2018年5月被揭發起 ， 已引起公衆高度關注 ， 政府遂成立獨立調查委員會徹查連續牆及月臺層板建造工程事件 。 經過先後兩個階段共78日的實質聆訊 ， 調查委員會已完成所有調查研訊 ， 2020年3月27日向行政長官林鄭月娥提交最終報告 。 不過事隔近3年 ， 沒有人因此被檢控 ， 總承建商禮頓收了一張傳票後 ， 已經恢復投標資格 。