GK1C型柴油機車

GK1C型柴油機車是中國資陽內燃機車廠爲地方工礦企業設計製造的一款調車及小運轉用液力傳動柴油機車 ， 於1991年研製成功並投入批量生產 ， 適用於鐵路 、 冶金 、 石化 、 港口 、 地方鐵路的調車和小運轉作業 。 GK1C型柴油機車是在GK1型機車的基礎上 ， 根據工礦企業技術要求而設計的液力傳動工礦柴油機車 。 機車採用全鋼電焊結構 、 單司機室 、 雙側外走廊 、 主車架承載的罩式車體 。 車體從前端至後端分爲前機室 、 動力室 、 傳動冷卻室 、 司機室 、 後機室五個部分 。 機車裝用一臺由直列六缸 、 四衝程 、 廢氣渦輪增壓的6240ZJ型中速柴油機 ， 氣缸直徑爲240毫米 ， 活塞行程爲275毫米 ， 額定轉速爲每分鐘1000轉 ， 裝車功率爲 1,350 馬力 （ 993千瓦 ） 。 機車使用資陽內燃機車廠研製的ZJ4014GY型液力變速箱 ， 並設有工況機構 、 液力換向和液力制動裝置 。 機車控制電路採用可編程控制器 。 機車裝有柴油機進氣高效濾清 、 風源淨化和預熱等裝置 。 1998年 ， 資陽內燃機車廠在GK1C型柴油機車的基礎上 ， 開發出1500馬力 、 25噸軸重的GK1C - B型柴油機車 ， 裝用一臺6240ZJD型柴油機和ZJ4015GY型液力換向液力傳動箱 。