GK2型柴油機車

GK2型柴油機車是中國資陽內燃機車廠爲地方工礦企業設計製造的一款調車及小運轉用液力傳動柴油機車 ， 於1994年研製成功並投入批量生產 ， 適用於鐵路 、 冶金 、 石化 、 港口 、 地方鐵路的調車和小運轉作業 。 GK2型柴油機車是根據石化企業提出的技術要求 ， 由資陽內燃機車廠 、 中國石油化工總公司 、 茂名石化總公司聯合設計的六軸液力傳動工礦柴油機車 。 機車採用全鋼電焊結構 、 單司機室 、 雙側外走廊 、 主車架承載的罩式車體 。 機車裝用一臺由16氣缸 、 V型結構 、 四衝程 、 廢氣渦輪增壓的MTU 16V 396 TC14型高速柴油機 ， 氣缸直徑爲165毫米 ， 活塞行程爲185毫米 ， 額定轉速爲每分鐘1500轉 ， 裝車功率爲 1,875 馬力 （ 1,380 千瓦 ） 。 機車使用具有液力換向技術的德國福伊特L5r4ZU2型液力變速箱 。 走行部由兩臺可互換的三軸轉向架組成 ， 轉向架之間設有橫向連結器 ， 可改善機車的曲線通過性能 。 由於GK2型柴油機車採用全套進口的柴油機和液力傳動裝置 ， 昂貴的價格使一般企業望而卻步 ， 該型機車的用戶只有石化系統的茂名石化總廠 。 資陽內燃機車廠在GK2型柴油機車的基礎上 ， 曾經計劃推出價格較低的GK2B型柴油機車 ， 裝用卡特彼勒3516型柴油機和國產液力變速箱 ， 但最終沒有落實 。