鐵達尼號沉沒事故

鐵達尼號沉沒事故  是1912年4月14日深夜至15日凌晨在北大西洋發生的著名船難 ， 事發時是鐵達尼號從英國南安普敦港至美國紐約港首航的第5天 ， 該船當時是世界最大的郵輪 。 1912年4月14日星期天23時40分與一座冰山擦撞前 ， 已經收到6次海冰警告 ， 但當瞭望員看到冰山時 ， 該船的行駛速度正接近最高速 。 由於無法快速轉向 ， 該船右舷側面遭受了一次撞擊 ， 右舷上的鉚釘折斷導致部分船體出現縫隙 ， 使16個水密隔艙中的5個進水 。 鐵達尼號的設計僅能夠承受4個水密隔艙進水 ， 因此沉沒 。 當乘客被放入救生艇時 ， 他們使用遇險訊號彈和無線電報向外求援 。 根據當時航運業的慣例 ， 鐵達尼號的救生艇系統只是用來將乘客 「 運送 」 到附近的其他船隻 ， 而不是設計給所有人員 「 同時撤離 」 到救生艇上避難 ， 因此在數量上遠遠不足 ； 隨著該船迅速沉沒 ， 而其他船隻還有幾個小時才能抵達 ， 許多乘客和船員無法搭乘救生艇 。 雪上加霜的是 ， 糟糕的疏散管理導致許多救生艇在還沒完全裝滿乘客之前就下水 。 2小時40分鐘後 ， 船隻沉沒 。 當鐵達尼號沉沒時 ， 超過1500名乘客和船員仍在船上 。 數分鐘後 ， 幾乎所有跳入海中或跌入海中的人都因冷休克而死亡 。 客輪喀爾巴阡號在沉船約1個半小時後抵達現場 ， 並在事故發生後9個半小時 （ 即4月15日9時15分前 ） 救到最後一名生還者 ， 這艘船總共救助了710人 。 這次災難造成 1,514 人死亡 ， 成爲歷史上最嚴重的和平時期船難 ， 震驚了全世界 。 此事故暴露出撤離期間救生艇數量嚴重不足 、 管理不善和三等艙乘客的不平等待遇等問題 ， 引起了廣泛爭議 。 隨後的調查建議促使全球海事法規進行大規模修改 ， 1914年 《 國際海上人命安全公約 》 就是鑑於鐵達尼號沉沒事故而制定的 ， 至今仍在規管全世界的海事安全 。