船載航程資料記錄儀

船載航程資料記錄儀 （ 英語 ： Voyage data recorder ， 縮寫爲VDR ） 又稱爲航行數據記錄儀 、 航程紀錄器和船舶黑盒子 ， 是爲符合1974年國際海事組織 《 國際海上人命安全公約 》 （ IMO Res.A .861 （ 20 ） ） ， 在2002年7月1日開始強制要求全球船舶安裝的專用數據記錄系統 ， 就像飛機上攜帶的黑盒子 ， 用來協助識別任何海洋事故發生的原因 。 該系統可從船上的各種傳感器收集數據 ， 然後將其數位化並壓縮 ， 最後將這些資料儲存在外部安裝的防護儲存單元中 。 防護儲存單元是防篡改裝置 ， 並且設計用來承受與海難事件 （ 火災 、 爆炸 、 碰撞 、 下沉等 ） 有關的極端高溫 、 衝擊 、 震動和高壓 。 當船舶在海難事故中下沉時 ， 取回防護儲存單元時可分爲固定單元或自由浮動單元 （ 或與結合 ） 。 防護儲存單元內所儲存的數據是最後12小時 （ 48小時爲2014年法規MSC .333 （ 90 ） ） ， 可以由當局或船東打撈回收並重新讀取 ， 以進行海事調查 。 除了防護儲存單元之外 ， 該系統還具備一個記錄控制單元和一個數據獲取單元 ， 它們連接到船上的各種設備和傳感器 。 新的MSC .333 （ 90 ） 法規還規定 ， 內部必須保存至少30天的記錄數據 （ 這可能在記錄控制單元 、 數據獲取單元 、 主電子單元內 ， 取決於製造商 ） 。 雖然該系統的主要目的是事後調查事故 ， 但也可以進行預防性維護 、 性能效率監測 、 惡劣天氣損害分析 、 事故風險規避和培訓記錄數據等等其他用途 ， 可提高安全性並降低營運成本 。 另有一種簡化型船載航程資料記錄儀 （ S - VDR ） ， 根據國際海事組織的MSC .163 （ 78 ） 性能標準要求所定義 ， 是該系統的簡化版本 ， 專用於小型船隻 ， 它只記錄該船的基本數據 ， 成本也更低 。 該強制要求在2006年7月1日生效 。