MTU_956系列柴油機

MTU 956系列柴油機  是一個由MTU腓德烈斯哈芬有限公司製造的V型結構 、 直接噴射 、 渦輪增壓 、 中間冷卻的四衝程高速柴油機產品系列 ， 氣缸內徑爲230毫米 ， 活塞行程爲230毫米 。 該系列有多種不同缸數和功率等級的型號 ， 12缸機型稱爲MTU MA 12V 956型柴油機 ， 16缸機型稱爲MTU MA 16V 956型柴油機 ， 20缸機型稱爲MTU MA 20V 956型柴油機 。 1960年代初 ， 因應對大功率柴油機日益增長的需求 ， 曼恩公司 （ MAN ） 在L12V18 / 21型柴油機的基礎上 ， 設計了一種缸徑和行程皆爲230毫米的MAN V23 / 23型高速柴油機 。 這種柴油機的單缸排量達到 9.52 升 ， 差不多是梅賽德斯 - 奔馳MB 835 / 839型柴油機的 1.5 倍 ， 這樣既有利於提高功率 ， 同時也有利於減少氣缸數目 ， 降低維護費用 。 1966年 ， 第一臺12缸的V6 V23 / 23型柴油機被裝用於德國聯邦鐵路V160 082號機車進行試驗 ， 雖然該型柴油機的標定功率可達3000馬力 （ 2200千瓦 ） ， 但裝車功率因傳動系統限制只能降爲2000馬力 （ 1470千瓦 ） 。 1969年代 ， 曼恩公司與戴姆勒 - 奔馳公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司 ， 兩家公司原來的高速柴油機產品繼續由MTU公司生產 ， V6 V23 / 23型柴油機的型號相應變更爲MTU MA 12V 956型柴油機 。 1970年代起 ， MTU MA 12V 956型柴油機開始大量裝用於德國聯邦鐵路的215型 、 218型 、 210型柴油機車 ， 以及衆多出口國外的機車車型 。 1972年 ， 在亨舍爾公司爲中國鐵路製造的NY7型柴油機車上 ， 就安裝了兩臺MTU MA 12V 956 SB10型柴油機 ， 使其成爲當時世界上單節功率最大的液力傳動柴油機車 。 隨後 ， MTU公司又研製了16缸和20缸機型 ， 主要用於固定發電設備和船舶推進動力 。