沿江高鐵通道

沿江高鐵通道是中國高速鐵路 “ 八縱八橫 ” 主通道之一 。 途經上海市 、 江蘇省 、 安徽省 、 湖北省 、 重慶市和四川省 。 2016年7月和2017年11月 ， 國家發展改革委分別發佈了 《 中長期鐵路網規劃 》 （ 2016 - 2025 ） 和鐵路十三五發展規劃 ， 現沿江高鐵通道大部分線路均未被納入 。 2018年7月17日 ， 推動長江經濟帶發展領導小組發佈 《 推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案 》 。 由於既有沿江鐵路通道 （ 包括滬漢蓉快速客運通道及其他既有沿江鐵路 ） 技術標準不適應客貨運輸需求 、 既有鐵路貨運功能未得到有效利用 、 鐵路運輸比較優勢發展不足 ， 鐵路技術經濟優勢和通道整體能力未得到充分發揮 ， 不符合國家高鐵主通道的定位 ， 對實施長江經濟帶發展戰略支撐不足 。 該方案對沿江通道進行重新規劃 。 沿江高鐵通道在原既有通道基礎上 ， 由以滬渝蓉高速鐵路爲主線 ， 渝萬高鐵 、 鄭萬高鐵 、 宜昌至鄭萬高鐵聯絡線 、 滬寧高鐵 、 商合杭高鐵 、 滬蘇湖高鐵 、 成達萬高鐵等爲支線的多徑路 、 多分支的時速350公里 / 小時客運專線組成 。 全通道實施 “ 三步走 ” 方案 ， 分步實施安排建設 。