日本國鐵9050型蒸汽機車

日本國鐵9050型蒸汽機車原爲向美國ALCO公司Pittsburgh工廠訂製之26輛機車 。 由於北海道煤礦鐵道於1906年10月1日國有化 ， 故於1907年交貨時 ， 直接編入官設鐵道 。 1907年由於編號規則尚未統一 ， 故先沿用北海道煤礦鐵道原訂編號100 ～ 125 ， 於1909年始正式編爲9050型 ， 暱稱爲 「 」 。 1937年中日戰爭開戰後 ， 依日本陸軍要求 ， 全部26輛9050型蒸汽機車於1937年12月至1938年11月間 ， 於日本鐵道省苗穗 、 釧路 、 土崎 、 郡山 、 長野等工廠將軌距由1067mm修改爲1000mm後送往中國 ， 用於華北交通之正太鐵路 ， 編爲SoliA  型 。 二戰結束後 ， 原華北交通ソリA型蒸汽機車被中華人民共和國鐵道部接收 ， 並被命名爲ㄙㄌ51型 （ SL51 ） ； 1959年改稱爲KD51型 。 一臺KD51型機車調往昆明鐵路局管轄的之昆河鐵路繼續服役 ， 退役時間推測在1961年之後 ； 而柳州鐵路局南寧機務段在1962年時配屬有兩臺KD51型機車 。