2018年中國卡車司機罷工

2018年中國卡車司機罷工是指2018年6月上旬 ， 由中國多省卡車司機 ， 由於不滿交通規費 、 警察處罰標準隨意 、 油價上漲 、 運費過低等問題 ， 所發起的罷工行動 。 罷工主因在於貨拉拉等中介軟件抽取過高佣金 ， 以及外地貨車以低價瓜分本地市場 。 2018年6月 ， 由江西 、 上海 、 湖北 、 安徽 、 重慶 、 山東及貴州等多地的卡車司機 ， 集結在國道 、 停車場及高速公路等地 ， 要求停止此類軟件運營 。 工潮蔓延全中國 ， 浙江大批司機9日佔領了收費站 。 根據推特等網傳影片可見 ， 山東聊城 、 重慶 、 安徽合肥 、 貴州銅仁 、 江西修水等地的罷工行動 ， 6月8日開始 ， 早於原定的9日 ， 有司機稱 ， 因爲遭受重重剝削 「 活不下去了 」 。 除了要求調薪和改善整體工作環境外 ， 發動罷工的部分卡車司機也曾呼籲全中國3000萬名卡車司機加入大罷工行列 ， 一同向政府表達訴求 。 罷工期間恰逢上海合作組織青島峯會舉辦日期 ， 中國官方媒體不斷對青島峯會進行報導 ， 卻不曾提及公車司機集體罷工一事 。 山東有部份激進司機要求外地卡車不得進入山東省境內 ， 若硬闖將砸車泄憤 ， 更有卡車司機高喊 「 打倒共產黨 」 等口號 。 除了現場聚衆外 ， 也有司機於微博上刊登中國政府 「 十宗罪 」 逐一列出條目進行控訴 ， 針對各種亂象表達訴求 。