馬德里地鐵10號線

馬德里地鐵10號線  是馬德里地鐵兩條路線的結合 ， 分別是舊的8號線由前往以及過去的近郊列車 （ 又名S線 ） 由前往 ， 此段在1980年代編號定爲10號線 ， 並由營運 ， 直接S線的管理權轉交馬德里自治區 。 1990年代 ， 馬德里計劃將這兩條路合併 ， 但8號線是大型路線而S線爲小型路線 ， 導致馬德里需要將近郊路段重建以容納大型列車 ， 需時近五年 。 在這個過程中 ， 所有的島式月臺都被拆除 ， 隧道擴建 、 月臺削邊而車站亦進行現代化工程 。 同時亦需興建一段新的路線來往阿隆索 · 馬丁內斯站和新部門站 ， 並興建 。 最後完工時 ， 整條路線都可以使用大型列車 ， 而路線亦由延長至 。 田園之家站至阿魯切站轉交5號線使用 。 2003年4月11日 ， 10號線延長至 ， 並連接12號線 （ 又稱地鐵南線 ） 。 此延線最後兩站實際上不位於馬德里而是阿爾科爾孔 。 亦相當特別 ， 此站是少數設有島式月臺而非側式月臺的車站 。 2006年12月22日 ， 啓用 。 此站服務鄰近的飛機博物館 。 2007年4月26日北延至 （ 2008年8月更名爲索非亞公主醫院站 ） 。 而富恩卡拉爾站的下一站是轉乘正常10A線和10B線的轉乘站 。 所有前往該站以北的乘客都必須在該站轉乘 ， 反之亦然 ， 亦即所謂10B線 ， 而通過市中心段則稱爲10A線 。 該路線將馬德里和阿爾科文達斯和聖塞瓦斯蒂安 - 德洛斯雷耶斯