SDP40型柴油機車

SDP40型柴油機車是美國通用汽車易安迪公司 （ GM - EMD ） 在1966年推出 ， 在SD40型柴油機車基礎上發展而來的一款幹線客貨運通用柴油機車 。 1965年 ， 易安迪公司宣佈同時推出9款標準型柴油機車 ， 這一系列的機車實現了高度的標準化 ， 全部採用全新的645系列柴油機 ， 功率等級範圍爲1000 ～ 6000馬力 ， 3000馬力以上的機車均採用交流牽引發電機 ， SDP40型柴油機車就是該系列當中其中一款車型 。 這款機車是在SD40型柴油機車的基礎上衍生的幹線客貨運通用的六軸柴油機車 ， 作爲取代SDP35型柴油機車的換代車型 。 與SD40型柴油機車相比 ， 其主要特點爲增加了爲列車供暖的蒸汽鍋爐 ， 並改變了牽引齒輪傳動比以提升最高運行速度 。 1966年6月至1970年5月 ， 易安迪公司共製造了20臺SDP40型柴油機車 ， 訂購了6臺機車 ， 主要用於牽引該公司的 ， 墨西哥國家鐵路亦訂購了14臺機車 。 SDP40型柴油機車採用單司機室 、 底架承載結構 、 雙側外走廊的罩式車體 ， 車體上部自前向後由電氣室 、 司機室 、 動力室 、 冷卻室四部分組成 。 機車走行部採用兩臺 “ Flexicoil ” 三軸轉向架 。 動力裝置爲一臺3000馬力 、 16氣缸 、 二衝程 、 水冷式 、 渦輪增壓的的16 - 645E3型柴油機 。 傳動系統採用交 — 直流電傳動 ， 柴油機輸出軸通過聯軸器驅動一臺AR10型交流發電機 ， 發出的交流電通過大功率硅整流裝置轉換爲直流電 ， 然後供給六臺D77型直流牽引電動機 。 機車設有恆功率勵磁調節系統 ， 採用一個可變電阻的負荷調整器 ， 使發電機勵磁電流隨着負載自動調節 ， 保證牽引發電機隨時保持恆功率運轉 ， 並且達到充分利用柴油機功率的目的 。