法拉利360

法拉利360是由法拉利於1999年至2005年生產的雙座跑車 。 車型爲中置V8後輪驅動的雙門跑車 。 法拉利與美國鋁業公司合作生產全新的一種鋁製空間桁架底盤 ， 使得車身強度比使用鐵製車身的F355高40 % 。 這種設計儘管使得車身尺寸增加10 % ， 但是車重減少了28 ％ 。 隨著輕型車架的使用 ， 新的賓尼法利納車體偏離了數十年前的銳角以及使用跳燈的風格 。 所有版本所使用的新的V8引擎, 擁有 3.6 L排量 ， 平面曲軸以及鈦金屬連桿 ， 產生395bhp ( 294 kW, 400PS ) 。 360的馬力重量比與F355有顯著提升源自於輕量化的車身以及更強大的引擎 。 法拉利聲稱車重減少了60kg ， 0 - 100km / h （ 62mph ） 加速時間由 4.7 減少到 4.5 秒 。 360 Modena發佈描述這輛車是 “ 不合常理的快 ， 並且與街車比起來更像舒馬赫的週末用車 ( ludicrously quick and sounded more like Schumacher's weekend wheels than a street car. ) ” 。 但是其他車型並不一樣 。 當人車志測試一輛F360時 ， 這輛車比上一代更重 ， 更慢 。 第一個推出的信號爲360 Modena ， 過了一段時間推出了360 Spider 。 最後作爲特別版本 ， 推出了Challenge Stradale ， 擁有最高性能道路合法版本的360 ， 並且擁有碳陶瓷制動 （ 來自Enzo ） ， 賽道設定的懸吊系統 ， 更好的空氣動力學 ， 重量減少 ， 增強的動力 ， 以及爲更注重賽道表現而修改的變速器 。 全球有 8,800 輛Modena以及 7,565 輛Spider 。 其中有 4,199 輛出售予美國市場 （ 1,810 輛Modena ， 2,389 輛Spider ） 。 其中只有469輛Modena和670輛Spider裝配了6速手動變速器而並非F1單離合自動變速器 。 除此以外亦有少量由Modena修改的廠房賽車, 並且是以獨立的車型生產的 。 最開始時360 Modena挑戰 ， 讓官方改裝商進行改裝 。 Michelotto除此以外還加入了360 N - GT 。 N - GT 360挑戰加入了更多的條件來適應FIA N - GT的條件 ， 並與其他的品牌競爭 ， 比如保時捷 。 亦有單獨的一輛360 Barchetta被生產 ， 並用做於由法拉利送給前法拉利主席盧卡 · 迪 · 蒙特澤莫羅的結婚禮 。