SDL39型柴油機車

SDL39型柴油機車是美國通用汽車易安迪公司 （ GM - EMD ） 在1968年推出的一款電力傳動柴油機車 。 該型機車是在SD39型柴油機車的基礎上 ， 根據密爾沃基鐵路提出的要求而研製的輕型幹線調車機車 ， 用來取代該公司原本使用的RSC - 2型柴油機車 。 1969年3月至1972年11月 ， 易安迪公司爲密爾沃基鐵路製造了兩批共10臺SDL39型柴油機車 （ 機車編號581 ～ 590 ） 。 除了581號機車於1983年因事故報廢外 ， 其餘9臺機車於1985年隨着密爾沃基鐵路的破產而被接手 。 1987年 ， 蘇線鐵路出售部分業務予 ， 這批機車亦隨之轉移到新公司 。 至2000年代初 ， 威斯康星中央運輸公司被加拿大國家鐵路收購後 ， SDL39型柴油機車被退回鐵路機車租貨公司 ， 並重新出售給位於南美洲的智利太平洋鐵路 （ FEPASA ） 。 SDL39型柴油機車是幹線貨運用的六軸柴油機車 ， 可被視爲SD39型柴油機車的輕量化版本 。 車體與底架結構與GP38型柴油機車相同 ， 採用單司機室 、 底架承載結構 、 雙側外走廊的罩式車體 ， 車體上部自前向後由電氣室 、 司機室 、 動力室 、 冷卻室四部分組成 ， 其中電氣室一端稱爲短罩端 ， 動力室和冷卻室一端稱爲長罩端 。 機車走行部採用兩臺原用於出口車型的GL - C輕型三軸轉向架 ， 而非SD39型柴油機車使用之 “ Flexicoil ” 三軸轉向架 。 動力裝置與SD39型柴油機車保持相同 ， 爲一臺12氣缸 、 二衝程 、 水冷式 、 渦輪增壓的12 - 645E3型柴油機 。 傳動系統採用直 — 直流電傳動 ， 柴油機直接驅動一臺D33型直流發電機 ， 發出的直流電供給六臺D77型直流牽引電動機 。 牽引電動機採用軸懸式驅動方式 ， 牽引齒輪傳動比爲 4.13 （ 62 ： 15 ） 。