GP39型柴油機車

GP39型柴油機車是美國通用汽車易安迪公司 （ GM - EMD ） 在1968年推出的一款柴油機車 ， 主要競爭對象是通用電氣公司的U23B型柴油機車 。 1965年 ， 易安迪公司宣佈同時推出9款標準型柴油機車 ， 這一系列的機車實現了高度的標準化 ， 全部採用全新的645系列柴油機 ， 功率等級範圍爲1000 ～ 6000馬力 ， 包括裝用16缸渦輪增壓發動機 、 3000馬力等級的GP40 、 SD40型柴油機車 ， 裝用16缸機械增壓發動機 、 2000馬力等級的GP38 、 SD38型柴油機車 ， 以及裝用20缸渦輪增壓發動機 、 3600馬力等級的SD45型柴油機車 ； 3000馬力以上的車型均採用交流牽引發電機 ， 而3000馬力以下的車型則採用傳統的直流牽引發電機 。 1968年 ， 爲了填補2000馬力 ～ 3000馬力之間的產品空檔 ， 易安迪公司爲標準型柴油機車家族增加了兩個新成員 ， 推出了裝用12缸渦輪增壓發動機 、 交 — 直流電傳動裝置 、 2,300 馬力等級的GP39 、 SD39型柴油機車 。 1969年6月至1970年7月 ， 易安迪公司製造了共21臺GP39型柴油機車 ， 主要用戶包括切薩皮克與俄亥俄鐵路 、 。 除此之外 ， 易安迪亦爲製造了2臺GP39DC型柴油機車 ， 這款機車除了改用D32型直流牽引發電機外 ， 其他部分均與GP39型柴油機車相同 。 GP39型柴油機車是幹線貨運用的四軸柴油機車 ， 採用單司機室 、 底架承載結構 、 雙側外走廊的罩式車體 ， 車體上部自前向後由電氣室 、 司機室 、 動力室 、 冷卻室四部分組成 。 動力裝置爲一臺12氣缸 、 二衝程 、 水冷式 、 渦輪增壓的12 - 645E3型柴油機 。 傳動系統採用交 — 直流電傳動 ， 柴油機輸出軸通過聯軸器驅動一臺AR10型交流發電機 ， 發出的交流電通過大功率硅整流裝置轉換爲直流電 ， 然後供給四臺D77型直流牽引電動機 。 牽引電動機採用軸懸式驅動方式 ， 牽引齒輪傳動比爲 4.13 （ 62 ： 15 ） 。