哈桑鐵路支線

哈桑鐵路支線位於俄羅斯濱海邊疆區的南部 ， 靠近與中國及朝鮮的邊境沿海地區 。 貫通了哈桑斯基縣 。 全長240千米 。 莫斯科 - 平壤國際旅客列車 、 平壤 - 哈巴羅夫斯克國際旅客列車經過該線路 。 其中 ， 莫斯科 - 平壤國際旅客列車 ， 全程10267km ， 兩週對開一次 ， 附掛在莫斯科 - 符拉迪沃斯託克100次列車尾部 ， 由朝鮮乘務員與車廂擔任值乘 ， 在烏蘇里斯克甩掛 ， 以652次列車名義運行在哈桑鐵路支線 ， 通過朝俄國境友誼橋 （ 4線混合寬準軌之軌道 ） 後 ， 更換轉向架 （ 由寬軌換準軌 ） ， 附掛在朝鮮豆滿江站 - 平壤站的8次列車 ， 圖定運行9天9夜 ， 實際往往需要10天11夜 。 是全世界運行里程最長的圖定旅客列車 。 平壤 - 哈巴羅夫斯克國際旅客列車 ， 每月對開一班 ， 其他情況均類似莫斯科 - 平壤國際列車 。 俄鐵開行的莫斯科 - 朝鮮豆滿江站直通旅客列車 ， 每週一班 ， 每班兩節車箱 ， 附掛在莫斯科 - 符拉迪沃斯託克 “ 俄羅斯號 ” 2次列車尾部 ， 也是在烏蘇里斯克甩掛 ， 單獨牽引經哈桑鐵路 ， 通過朝俄國境友誼橋 （ 4線混合寬準軌之軌道 ） 後 ， 終到朝鮮豆滿江站 。 其前身是俄鐵運營的莫斯科 - 滿洲里 - 瀋陽 - 丹東 - 新義州 - 平壤國際列車 ， 原爲每週一班 ， 附掛在莫斯科 - 北京K19 / 20次列車 ， 運行至瀋陽後甩掛附加在北京 - 平壤K27 / 28次國際列車尾部. 1955年2月1日 ， 中國蘇聯鐵路代表在哈爾濱簽訂了關於經過中國東北開行莫斯科 － 平壤國際聯運直通客車問題的會議記錄 。 由於平壤開來的列車經常晚點 ， 在瀋陽換掛困難 ， 中方主張取消 ， 遭朝方堅決反對 。 2010年12月20日 ， 經俄 、 朝 、 中三國鐵路商定 ， 自即日起俄羅斯鐵路開行的K19 / 20次莫斯科 — 北京國際旅客聯運列車編組中取消莫斯科 - 平壤直通客車 ， K27 / 28次列車亦不再加掛俄朝聯運車廂 。