撓性板聯軸器驅動方式

撓性板聯軸器驅動方式是鐵路機車車輛使用的架懸式牽引傳動裝置類型之一 。 在這種傳動系統中 ， 與車軸平行佈置的牽引電動機安裝在轉向架構架上 ， 使牽引電動機的全部重量屬於 ， 撓性板聯軸器安裝在與小齒輪軸之間 ， 並通過齒輪的齧合將扭矩傳遞到大齒輪 ， 從而驅動旋轉 。 牽引電動機輸出的扭矩通過電樞軸 、 撓性板聯軸器 、 小齒輪 、 大齒輪傳遞至輪對 。 這種驅動方式由日本於1969年成功研製 ， 由於其典型結構的核心部件爲兩組金屬撓性板 ， 因而又得名爲雙撓性板驅動方式  ， 或簡稱TD驅動方式 。