鼓形齒聯軸器驅動方式

鼓形齒聯軸器驅動方式 ， 又稱撓性浮動齒式聯軸節驅動方式 ， 是鐵路機車車輛使用的架懸式牽引傳動裝置類型之一 。 在這種傳動系統中 ， 與車軸平行佈置的牽引電動機固定在轉向架構架上 ， 電樞軸通過鼓形齒聯軸器與小齒輪軸相連 ， 並通過齒輪的齧合將扭矩傳遞到大齒輪 ， 從而驅動旋轉 ； 齒輪箱一端通過抱軸承坐落在車軸上 ， 而另一端通過彈性吊杆或橡膠元件懸吊在構架橫樑上 。 牽引電動機輸出的扭矩通過電樞軸 、 鼓形齒聯軸器 、 小齒輪 、 大齒輪傳遞至輪對 。 因此 ， 鼓形齒聯軸器的作用就是用來補償車輛在行駛中由於線路不平順和通過曲線等原因 ， 產生牽引電動機電樞軸與小齒輪軸之間的相對位移 。 鼓形齒聯軸器驅動方式由美國西屋電氣公司與專門生產齒輪的納塔爾公司 （ R.D. Nuttall Company ） 於1925年合作開發 ， 因此又稱爲西屋電氣 － 納塔爾驅動方式  ， 或簡稱WN驅動方式 。