隆瀘鐵路

隆瀘鐵路是四川省瀘州市聯繫全國鐵路網的第一條鐵路 ， 是隆黃鐵路最北的部分 。 南起瀘州站 ， 北接成渝鐵路隆昌站 ， 全長55千米 。 鐵路等級爲地鐵Ⅰ級 ， 單線 。 投資 2.9388 億元 。 業主爲四川省地方鐵路局瀘州分局 。 1992年12月23日 ， 隆敘鐵路隆昌至瀘州段貫通 。 1993年4月1日隆瀘段開通貨物運輸 。 1995年1月10日管內臨客瀘州 - 成都的333 / 334次開行 。 隨着瀘州 - 納溪 （ 2006年6月建成 ， 全長27公里 ， 投資6億元 ） 、 納溪 - 敘永 （ 2004年11月18日開工 ， 2009年6月19日開通使用 ， 正線全長 77.599 公里 ， 總投資 14.5 億元 ） 兩段鐵路建成 ， 隆敘鐵路全程通車 ， 總長160km 。 途經內江市隆昌縣和瀘州市瀘縣 、 江陽區 、 龍馬潭區 、 納溪區 、 敘永縣 ， 管轄福集站 、 瀘州站 、 方山站 、 納溪站 、 護國站 、 江門站 、 興隆站 、 敘永站及隆昌交接站等9個車站 。 是無煙煤儲量40億噸的古 （ 蘭 ） 敘 （ 永 ） 煤田入川下水的通道 。 2015年又延長出敘大鐵路 。 2002年1月由四川省地方鐵路局瀘州分局和四川省隆納鐵路有限責任公司合併成立四川瀘州鐵路有限公司 。 現名瀘州川鐵鐵路有限責任公司 ， 現有員工680人 。 隸屬於川鐵集團控股公司 。 瀘納鐵路建設的瀘州長江鐵路大橋 ， 全長 1476.3 m ， 32個墩臺 ， 墩高 53.5 m ， 最大跨144m ， 投資 1.6 億元 。 2000年11月開工 ， 2002年12月合攏 。 2004年2月竣工 。