逆二段式待轉

逆二段式待轉 ， 臺灣俗稱 「 高雄式左轉 」 ， 是違規者因不耐紅燈久候爲貪圖方便而採用危險的行駛方式 ， 機慢車在道路上行駛時的一種待轉方式 。 以右側通行道路來說 ， 當機慢車直行時而要左轉時 ， 若路口須遵行機慢車二段式左轉的規定 （ 路幅較寬或有設置待轉區的路口 ） ， 則在交通號誌綠燈的時候 ， 先行駛至待轉區 ， 等待紅燈 。 等交通號誌變成綠燈後 ， 才準直行 ， 始完成兩段式左轉 。 逆二段式待轉是在直行紅燈時 ， 逆向行駛至同側的對向路口等待紅燈 ， 綠燈時再逆向直行並左轉 ， 可以節省一次等紅燈的時間 。 逆二段式待轉在臺灣屬於違規行爲 ， 可對摩托車騎士處最高新臺幣一千八百元整 。 逆二段式待轉普遍存在於臺灣南部地區 ， 而在臺北由於取締較嚴格 ， 則有下車用牽行方式 ， 以行人路權的方式規避罰則 。 2015年在批踢踢上被稱爲 「 高雄式左轉 」 因而網路爆紅 ， 因此又被稱爲高雄式左轉 。 高雄市政府警察局每年開出的 「 高雄式左轉 」 紅單就高達5萬多件 ， 因爲這種違規造成的車禍意外就佔了3千多件 ， 比例非常高 ， 還包含4人死亡 。 2016年6月 ， 一名蔡姓婦人當時騎機車沒有依規定兩段式左轉 ， 直接偏左 「 高雄式左轉 」 發生車禍身亡 。 臺灣高雄地方法院檢察署偵查認爲 ， 顏男駕駛汽車沒有過失 ， 檢方不起訴處分 。