阿根廷交通

阿根廷交通主要依靠複雜的公路網 。 客運巴士的費用相對廉價 ， 並且公路交通也在貨運上發揮作用 。 布宜諾斯艾利斯和其他省份的首府 （ 除烏斯懷亞和中等城市 ） 由 37,740 公里的柏油公路連接 。 阿根廷同時還有 600,000 公里的城市街道 。 在城市裏 ， 主要的交通工具是 。 布宜諾斯艾利斯還有一套地鐵系統 ， 也是全國唯一的地鐵系統 。 在2021年 ， 全國共有 2,800 公里的高速公路 ， 其中大部分從首都布宜諾斯艾利斯出發前往羅薩里奧 、 科爾多瓦 、 聖菲 、 馬德普拉塔和帕索 - 德洛斯利佈雷斯 （ 巴西邊界附近 ） ， 同時還有從門多薩前往首都 ， 以及在科爾多瓦和聖菲之間通行 ， 以及其他地區 。 阿根廷車輛靠右行駛 。 長距離鐵路客運現在已經並不重要 ， 但在過去擁有重要地位 。 從1990年到初開始私有化 。 在2006年約有 31,902 公里的運營鐵路線 。 全鐵路系統總共有大約 40,245 公里 ， 但在1963年 、 1977年和1990年 ， 許多路段已被廢棄 。 在重新國有化之後 ， 阿根廷的鐵路客運和貨運交通有所恢復 。 水路運輸廣泛用於貨物運輸 。 阿根廷擁有約 11,000 公里的水路 。 水路網絡由拉普拉塔河 、 巴拉那河 、 巴拉圭河和烏拉圭河組成 。 阿根廷進口的大部分產品都是通過海運到達 。 主要的港口有 ： 布宜諾斯艾利斯 、 拉普拉塔 - 、 布蘭卡港 、 的港口 、 馬德普拉塔 、 - 內科切阿 、 裏瓦達維亞海軍准將城 、 德塞阿多港 、 馬德林港和烏斯懷亞 。 布宜諾斯艾利斯港在歷史上是最重要的港口 ， 但被稱爲的區域沿着巴拉那河彙集了17個港口 ， 集中了該國出口總額的50 % 。 阿根廷還有一些國內和國際機場 。 鑑於存在的巨大需求 ， 大布宜諾斯艾利斯共有2個航站樓 。 埃塞薩國際機場是全國最大的機場 ， 距離布宜諾斯艾利斯35公里 。 阿根廷首都的直接降落機場是喬治 · 紐伯裏機場 ， 在那裏接收大量國內和來自鄰國航班 。 阿根廷航空於1990年被私有化 ， 現在阿根廷政府手中 ， 行使國內和國際航班 。 還有幾家國內航空公司 。 主要的國際航空公司將布宜諾斯艾利斯作爲其航線的最終目的地或強制中途停留地 。