南迴鐵路電氣化

南迴鐵路電氣化是指臺灣鐵路南迴線及屏東線的電氣化計劃 ， 將屏東線潮州車站 － 枋寮車站 （ 25.2 公里 ） 及南迴線的枋寮車站 － 知本車站 （ 86.5 公里 ） 間電氣化 ， 同時改善屏東線路線瓶頸 ， 將南州 － 林邊間 6.8 公里鐵路雙線電氣化 ， 改善崁頂 、 南州 、 鎮安 、 林邊 、 佳冬 、 東海 、 枋寮等車站 ； 南迴線除中央號誌站 － 古莊號誌站間長 16.9 公里配置雙線電氣化外 ， 其餘路段維持單線電氣化配置 ， 改善大武 、 太麻里 、 知本 、 康樂等車站 。 僅多良路段爲改線電氣化 ， 目前本路段的新多良一號隧道已於2019年5月14日貫通 ， 以及其新建高架橋也在同年12月合龍 ； 而本改線路段之所有土建工程及無碴軌道已在2020年1月完成 ， 並於同年5月27日至28日將原有之路線切換至改線路段 ， 之後再進行機電工程 。 本計劃於2014年11月16日動工 ， 其中潮州至枋寮間的電氣化路段已於2019年12月20日通車 ， 而枋寮至知本的電氣化路段已在2020年10月1日開始送電 、 於12月20日通車 ， 2022年3月全數工程將竣工 。 南迴鐵路電氣化計劃經費爲新臺幣 276.13 億元 。 而臺灣鐵路管理局因應南迴鐵路電氣化即將通車而增加的列車班次 ， 目前已在訂購新列車當中 。 2019年12月20日 ： 配合南迴鐵路電氣化工程 ， 潮州到枋寮段12月20日電氣化通車 ， 111次普悠瑪號 、 129次自強號終點站由潮州車站改爲枋寮車站 ， 136次普悠瑪號 、 168次自強號起點站由潮州車站改爲枋寮車站 。 新左營至枋寮間增開多班區間快車 。 2020年12月23日 ： 南迴鐵路電氣化枋寮站 = 臺東站通車 ， 110 、 127次普悠瑪號由潮州車站延駛至臺東車站 ， 422次普悠瑪號及443次自強號由臺東車站延駛至新左營車站 ， 303 、 326 、 327次改由普悠瑪號行駛 ， 301 、 324次則改由PP自強號行駛 。 原3671 、 3672次普快車停駛 ， 將進場改造未來將再次登場 。