695號州際公路_(馬里蘭州)

695號州際公路 （ Interstate 695 ， I - 695 ) 是美國馬里蘭州巴爾的摩的外環公路 ， 長 51.46 mi ， 其正式名稱爲 McKeldin Beltway ， 不過一般俗稱爲巴爾的摩環線公路 （ Baltimore Beltway ） 或直接簡稱695 。 本公路爲95號州際公路的支線 ， 與其在巴爾的摩東北方的與西南方的交會 。 695號州際公路還與由巴爾的摩輻射出去的幾條主要公路交會 ： 97號州際公路 ， 交會點 ： 巴爾的摩 - 華盛頓園林大道 （ 馬里蘭州道295號 ） ， 交會點 ： 70號州際公路 ， 交會點 ： 795號州際公路 ， 交會點 ： 83號州際公路 ， 交會點 ： 巴爾的摩環線公路在巴爾的摩東北方與95號州際公路交會處 ， 至巴爾的摩南方與97號州際公路交會處之間長爲 19.37 mi 的路段 ， 正式名稱爲馬里蘭州道695號 ， 並不屬州際公路系統 ， 但是用路人所見的道路標誌仍然全部標誌爲州際公路695號 ； 此路段包括跨越帕塔普斯科河的法蘭西斯 史考特 基伊大橋 ， 由負責維護 。 巴爾的摩環線公路其他路段則由維護 。 由於本公路爲環形 ， 由空中看下去之順時針行車方向稱爲內環車道 （ 英語 ： inner loop ） ， 逆時針行車方向稱爲外環車道 （ 英語 ： outer loop ） 。 巴爾的摩環線公路的計劃是在1949年由巴爾的摩郡提出 ， 之後馬里蘭州接手此計劃 ， 在1956年將其納入州際公路系統計劃之中 。 由巴爾的摩南方 ， 馬里蘭州州道2號起 ， 沿順時針方向至巴爾的摩東北方的路段 ， 在1955到1962年之間分階段通車 ， 作爲車流通過巴爾的摩的州際公路級替代道路 ； 這個路段也是美國第一個作爲州際公路系統之一部份的外環公路 。 之後繼續完成剩餘部分 ， 最終在1977年完成了跨越帕塔普斯科河的法蘭西斯 史考特 基伊大橋 ， 整條公路繞巴爾的摩連成一個完整的環帶 。 跨越帕塔普斯科河路段原本打算以雙車道河底隧道方式進行 ， 後來改成興建符合州際公路標準的四車道大橋 ， 使得這段公路可以標誌爲州際公路695號 ， 而非馬里蘭州州道695號 。 未來計劃在695號州際公路設置收費的快速車道 ， 目前在巴爾的摩東北方與95號州際公路的交流道正進行工程以備設置收費快速車道之用 。