尼爾·馬丁_(動力運動)

尼爾 · 馬丁  是英格蘭一級方程式賽車戰術家 ， 曾擔任法拉利車隊的運行研究部 （ Operations Research ） 主管 。 在 - { zh - hans: 南安普敦大學; zh - hk: 修鹹頓大學; zh - tw: 南安普敦大學; } - 就讀數學及計算機科學後 ， 他寫了一篇有關風險評估的運籌學碩士論文 。 最初打算謀求一份位於倫敦市的工作 ， 他將論文拿給麥拉倫車隊看 ， 車隊便給了他一份工作 。 馬丁在麥拉倫負責技術與賽事戰略的策略發展領域 ， 並開發用來提供賽道上特定車輛組件數據的即時獲得軟體 。 他的作用在2005年摩納哥大獎賽變得出名 ， 他在安全車部署期間的一次關鍵策略幫助奇米 · 雷克南贏得比賽 。 他當時從麥拉倫位於沃金的總部發出一封電子郵件 ， 要求雷克南留在場上不要進站 。 他在2005年5月被紅牛車隊挖角 ， 在2006年加入該隊成爲戰略長 。 法拉利於2010年阿布扎比大獎賽一次差勁的戰略 ， 讓費爾南多 · 阿隆索將2010年世界冠軍拱手讓給紅牛的賽巴斯蒂安 · 維泰爾 ， 馬丁於此之後與前麥拉倫工程師帕特 · 弗萊一同加入重組的法拉利賽事運作與工程團隊 。 2015年賽季結束後 ， 由於車隊組織重組 ， 馬丁離開法拉利 。