東海岸鐵路線

東海岸線 ( 也稱金馬士 － 道北鐵路即金道鐵路 ） 是一條由馬來亞鐵道營運的鐵路幹線 ， 這條鐵路起自與西海岸鐵路線接軌東金馬士 ， 途經吉蘭丹 、 彭亨 、 森美蘭等三個州屬 ， 穿過馬來西亞半島中部併到達馬泰邊境的道北 ， 全長528公里 。 雖然這條鐵路以東海岸線爲名 ， 但實際上全線只有終點站道北才接近馬來半島的東海岸 ， 大多數路段都是穿行於叢林茂密的多山內陸地區 ， 因此東海岸線又有 “ 叢林鐵路 ” （ Jungle Railway ） 之稱 ， 並吸引了許多揹包客旅行者來體驗 ， 及取道而連突前往大漢山國家公園 。 登嘉樓是馬來西亞半島唯一一個沒有馬來亞鐵道鐵路車站的州屬 。 而建設中的東海岸銜接鐵道將和本線的文德甲站交匯 ， 並連接至關丹 、 國油貨運線 、 瓜拉登嘉樓和哥打峇魯 。 西海岸鐵路線也在2017年8月18日由時任馬來西亞交通部長廖中萊宣佈進行總花費8億令吉的鐵路提升工程 ， 預料將在2020年完成 ， 火車時速也將從每小時60公里提高到90公里 。 第一階段工程是從金馬士到文德甲 ， 耗資 1.7 億令吉 ， 第二階段是文德甲到話望生 ， 耗資2億6000萬令吉 ， 第三階段是話望生到道北 ， 耗資3億令吉 。 本工程由星辰建築集團 （ Fajarbaru ） 負責 ， 並引入中國的修復鐵路技術 。