河百高速公路

河百高速公路是廣西壯族自治區河池市至百色市的一條高速公路 ， 是中國國家高速公路網中汕昆高速公路的重要路段 ， 也是廣西高速公路網規劃的重要組成部分 。 項目起於河池市金城江區 ， 與六寨至河池高速公路連接 ， 終點位於百色市右江區 ， 與隆林至百色高速公路連接 ， 途經河池市金城江區 、 南丹縣 、 東蘭縣 、 巴馬縣 、 鳳山縣和百色市田陽縣 、 右江區 。 全長 177.34 公里 ， 概算總投資 157.9 億元 ， 運營管理單位爲廣西河百高速公路有限公司 。 線路走向推薦方案起於河池市金城江區北香圩村 ， 接西部開發省級公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段 （ 對應樁號K77 +650 ） ， 設置北香圩互通 ， 下穿黔桂鐵路擴能工程 ， 向西南經楓木店 、 金洞 、 隘口 、 折向南 ， 經長老鄉 、 至平桃 ， 穿交蘭山 ， 至山腳 ， 之後順G323走廊帶 ， 在隘洞鎮以北離開G323走廊帶 ， 於安簍附近跨越紅水河 ， 後經紅裏至武篆 ， 經弄納 、 盤陽街 、 跨盤陽河 ， 過龍鳳 、 所略 ， 進入百色市界 ， 經百標 ， 繞過澄碧河水庫 ， 至終點百色市右江區那務村接汕頭至昆明高速公路隆林至百色段 （ 對應樁號K163 +400 ） 。 採用高速公路標準 ， 設計速度80km / h ， 雙向4車道 ， 整體式路基寬度 24.5 m ， 分離式路基寬度 12.25 m 。 本工程的橋隧比例很高 ， 項目主線共設置橋樑105座 （ 不含互通立交及分離立交 ） ， 摺合爲全幅橋樑共計26489米 ， 其中特大橋1座 、 大橋94座 、 中橋7座 、 小橋3座 ， 橋樑長度佔主線里程的 14.94 % 。 項目主線設隧道31座 （ 雙洞 ） ， 隧道總長37546米 ， 其中長隧道17座 、 中隧道5座 、 短隧道9座 ， 隧道長度佔主線里程的 21.17 % 。 總體橋隧比爲 36.11 % ， 創廣西公路史上新高 。 設連接線4條 ， 其中鳳山連接線路線全長 39.401 km ， 巴馬連接線全長 8.601 km ， 東蘭互通連接線路線長 2.50 km ， 鹿場互通連接線長 6.011 km 。 設互通立交11座 ， 收費站9處 、 服務區3處 、 停車區4處 。 百色連接線長 2.477 公里 ， 採用雙向四車道 ， 設計車速每小時80公里 ， 按一級公路標準建設 。 該項目位於雲貴高原邊緣山區 ， 屬於特有的喀斯特地貌 ， 項目沿線邊高坡陡 ， 地形地勢過長 ， 而邊坡地帶地質破碎 ， 防護難度很大 。 本項目於2014年9月26日開工 ， 計劃2017年通車 。