2011年太子汽車工會罷工事件

太子汽車工業股份有限公司自2007年起陸續出現經營問題 ， 並在2011年開始積欠員工薪資 。 太子汽車工會因此在2011年10月11日宣佈罷工 ， 要求公司返還積欠的新臺幣 2.3 億元薪資 ， 總計800多名員工中有710人加入工會的罷工行列 ， 這是臺灣第一起汽車業罷工事件 。 2012年1月 ， 太子汽車工會向勞委會提出歇業事實認定申請 。 17日 ， 勞委會宣佈以 「 積欠工資墊償基金 」 墊付太子汽車員工最高6個月薪資共新臺幣1億1800萬元 ； 但積欠超過6個月薪資及資遣費 、 退休金 ， 工會仍需打官司向僱主索賠 ， 總積欠之勞務報酬金額約達新臺幣7億7000萬元 。 2014年10月 ， 勞動部在處理華隆自救會時 ， 採用介入銀行債權分配 ， 爭取勞工債權方式 。 太子汽車案因此再被提出 ， 並指出曾就太子汽車案與債權銀行協商 ， 但銀行團僅答應讓出新臺幣6000萬元 、 約 0.8 ％ 債權給工人 ， 且因爲銀行所提之附帶條件 ， 此筆協商並未完成 。