1955年麥克阿瑟機場聯合航空空難

1955年4月4日 ， 一架名爲 「 愛達荷主線號 」 的聯合航空道格拉斯DC - 6在起飛後不久便於美國紐約州艾斯利普鎮長島麥克阿瑟機場墜毀 。 這架註冊編號爲N37512的飛機當時正執行一次檢查飛行 ， 起飛後不久機身便開始向右傾側 。 在攀升至46米高後 ， 該飛機轉向90度 ， 導致其前機頭突然下降 ； 並墜毀到地上 。 機上3名機組人員於碰撞中全數身亡 。 後繼的調查發現機組人員當時正在模擬一次 ， 其中一個機組人員需要在起飛時把的節流閥向後拉 。 調查人員發現如果節流杆向後拉得太多 ， 會導致該螺旋槳開始 ； 此功能本來是使飛機在降落的時候減速的 。 於起降架被收起後 ， 機組人員應該把座艙內的金屬旗升起 ； 把螺旋槳帶到正確的位置 ， 因爲除非機體在地面或該旗被人手升起 ； 一個安全裝置會防止電力運作葉片根部的轉換推力裝置 。 （ CAB ） 的調查人員總結事故的成因是其中一名機組人員向4號引擎施加全功率 ， 認爲此舉能夠把機體帶離持續傾側的狀態 。 但由於葉片被逆轉和該旗沒有升起 ， 此舉令反推力急劇增加 ； 導致該DC - 6失控 。 調查人員也認爲突發性的傾側和俯衝令機組人員能夠於撞擊前恢復機體的機會甚微 。 在空難發生後 ， （ CAA ） 發出適航指令 ， 指示所有DC - 6和DC - 6B飛機均需要安裝一個手動裝置 ； 以防止螺旋槳的葉片在無意中逆轉 。 聯合航空也表示它們已經開始在DC - 6的駕駛艙中安裝一個反推力指示燈 ， 以警告駕駛員螺旋槳正在反推 。