U18B型柴油機車

U18B型柴油機車是美國通用電氣公司於1973年推出的一款柴油機車 ， 也是最後一款爲北美本土市場提供的 “ 通用 ” 系列車型 。 這款機車是爲重載調車和幹線小運轉任務而設計的四軸柴油機車 ， 其主要競爭對象是易安迪的GP38 - 2型柴油機車 。 型號當中的 “ U ” 代表 “ 通用 ” 系列 、 “ 18 ” 代表單節功率爲1800馬力 、 “ B ” 代表機車軸式爲Bo - Bo 。 U18B型柴油機車採用底架承載的單司機室外走廊式車體結構 。 機車走行部爲兩臺採用中心銷牽引方式的二軸轉向架 ， 並且可按客戶意願選用通用電氣的FB2型浮動搖枕式轉向架 ， 或者從已報廢易安迪機車上換下來的布貝格B型轉向架 。 機車裝用一臺八氣缸 、 四衝程 、 渦輪增壓的7FDL8型柴油機 ， 額定功率爲1800馬力 。 傳動系統方面 ， 通用電氣公司提供了直 — 直流電或者交 — 直流電傳動兩種方案供選擇 ， 但訂購U18B型柴油機車的鐵路公司都採用了成本較低的直 — 直流電傳動裝置 ， 利用柴油機直接驅動一臺GT - 581型直流發電機 ， 並將發出的直流電供給四臺並聯的GE - 752E6型串勵直流牽引電動機 。 從1973年3月投入批量生產直到1976年10月停產爲止 ， 通用電氣公司共生產了163臺U18B型柴油機車 ， 美國國內只有兩家一級鐵路公司 （ 、 ） 、 一家二級鐵路公司  和一家公用事業企業  訂購了該型機車 ， 而國外用戶則只有墨西哥國家鐵路 。 根據當時通用電氣公司的產品發展計劃 ， U18B型柴油機車的同級後繼產品應爲 “ Dash 7 ” 系列的B18 - 7型柴油機車 ， 但由於該型機車從來沒有收到過訂單 ， 因此實際上亦只存在於通用電氣的產品型錄上 。