霍克海怒戰鬥機

霍克海怒戰鬥機  由霍克公司設計和製造的英國戰鬥轟炸機 。 它是英國皇家海軍最後服役的螺旋槳飛機 ， 也是單往復式發動機飛機最快量產的機型之一 。 霍克海怒戰鬥機設計於第二次世界大戰期間 ， 在戰爭結束兩年後開始服役 。 海怒戰鬥機被證明是一種受歡迎的機型 ， 有多個海外軍隊使用 ， 並曾用於1950年代初期朝鮮戰爭期間 。 1943年 ， 應英國皇家空軍的戰時要求 ， 海怒戰鬥機正式啓動研發 ， 因此最初該機型命名爲 “ 憤怒 ” （ Fury ） 。 由於第二次世界大戰接近尾聲 ， 英國皇家空軍取消了他們的訂單 ， 然而 ， 皇家海軍認爲這種機型適合作爲艦載機取代一系列日益陳舊或適合度不佳正在使用的機型 。 因此海怒開發繼續進展 ， 並與1947年投入使用 。 海怒有很多設計與霍克暴風戰鬥機相似 ， 但海怒是一種相當輕的飛機 ， 其機翼和機身起源於暴風戰鬥機 ， 但均有顯著修改和重新設計 。 海怒配備了功率強大的布里斯托公司生產的 （ Bristol Centaurus ） ， 機翼的橫切面是層流翼 ， 兩翼共配備四門 Mk.V 。 雖然最初設計爲一個純粹的高空戰鬥機 ， 海怒 FB.11 明確被定義爲是一種戰鬥轟炸機 ， 其設計被認爲也適合海軍的需求 。 海怒航載型機和陸基型機吸引了不少國際訂單 。 多個國家採購了該機型 ， 包括澳大利亞 、 緬甸 、 加拿大 、 古巴 、 埃及 、 西德 、 伊拉克和巴基斯坦 。 該機型在韓戰中有一定程度貢獻 ， 甚至英國皇家海軍飛行員彼得 · 卡邁克爾曾用她取得擊落援朝人民解放軍的米格15噴射戰鬥機的成績 。 這是該機在史上唯一的擊落噴射戰鬥機紀錄 ， 雖然大部分軍隊在1950年代後期停止使用海怒 ， 而改用噴射機 ， 但該飛機仍有相當數量在民間繼續使用 。 到21世紀 ， 有一些飛機作爲展示和比賽用途仍然能飛行 。