開放車廂

開放車廂或開放座車是鐵路客車的一種形式 ， 其座席會被置於一個或多個開放式的空間內 ， 並配備連通車廂兩端的中央過道 。 首個開放座車於19世紀上半葉在美國面世 ， 其設計的參照物是當時廣泛存在於美國的客艙 。 作爲源自美國的產物 ， 這一形式的車廂最初被稱爲 “ 美式客車 ”  或 “ 美國車廂 ”  ， 並迅速傳入歐洲鐵路系統 。 最初 ， 它們主要用於鄉郊的區域交通服務 ， 而在城際交通或長途運輸則仍以隔間座車爲主 。 也有一些鐵路運營商 ， 例如和 ， 則從一開始便將開放座車納入所有的列車服務中 。 這也導致了在1870年至1871年的普法戰爭中 ， 救援列車除了搭載不供暖的鐵路貨車外 ， 也會搭載部分符騰堡車廂運送傷員 。 從20世紀起 ， 開放座車逐漸由短途客運服務擴展運用至長途客運服務 。 而在高速列車的編組中通常僅包含開放座車 。 開放座車的座席可以採用面對面的佈局或類似飛機風格 、 採用同一方向面對背的佈局 ， 部分座席可以按列車前進的方向進行旋轉調整 。 面對面佈局的座席通常設有固定的桌子 ， 而面對背佈局的座席則通常會在背部設有可摺疊的小桌板 。 開放座車幾乎都配備有 。 原本這是一個設於車廂兩端的開放式平臺 ， 但自19世紀末以來 ， 車廂貫通處通常會受到或的保護 。