布拉漢姆

賽車運動發展有限公司 ( 簡稱MRD ） ， 俗稱布拉漢姆 ( [ˈbræbəm] ） ， 是英國的一家賽車製造商 ， 同時也是一級方程式車隊 。 由車手傑克 · 布拉漢姆與設計師兩位澳洲人於1960年成立 。 車隊在它的30年一級方程式歷史中 ， 共贏得了4次車手世界冠軍以及2次車隊世界冠軍 。 傑克 · 布拉漢姆1966年奪冠後 ， 成爲目前唯一1位在以自己名字命名的賽車中奪冠的車手 。 在1960年代 ， 布拉漢姆是全球最大的開輪式賽車製造商 ， 以販售賽車給車隊爲主 ， 在1970年更是製造超過500輛賽車 。 在這段期間 ， 駕駛布拉漢姆賽車的參賽隊伍在二級方程式與三級方程式中贏得了許多大獎賽冠軍 。 此外 ， 布拉漢姆賽車也出賽於印第安納波利斯500及賽事 。 在1970和1980年代 ， 布拉漢姆提出許多創新 ， 像是在比賽中加油 、 碳質剎車盤 、 ， 以及設計的 「 」 ， 不過只贏了一場比賽就被撤銷 。 在1980年代 ， 布拉漢姆車隊的巴西車手尼爾遜 · 畢奇贏得了2次世界車手冠軍 。 首次在駕駛地面效應 - 賽車獲得冠軍 ， 第二次則於成爲首位駕駛渦輪增壓賽車獲得世界冠軍的車手 。 1983年畢奇與裏卡多 · 帕特雷斯駕駛的直列四缸引擎更是幫助車隊取得隊史35次大獎賽冠軍的其中4次 。 於1970至1980年代 ， 英國商人伯尼 · 埃克萊斯頓持有布拉漢姆的所有權 ， 之後他成爲了負責掌管一級方程式商業方面的負責人 。 埃克萊斯頓於1988年將車隊賣給日本的引擎公司中橋集團 （ Middlebridge Group ） 。 直到 ， 車隊由於日本公司無法償還蘭德赫斯特租賃公司 （ Landhurst Leasing ） 的貸款而倒閉 。 這起案件最終交由英國調查 。 一家德國企業於2009年試圖以布拉漢姆的名字重返2010年世界一級方程式錦標賽 ， 不過最終並未成功 。