馬來亞鐵道通勤鐵路

馬來亞鐵道通勤鐵路  ， 俗稱 「 電動火車 」 ， 是馬來亞鐵道在巴生谷和大檳城的通勤鐵路服務 ， 分別有芙蓉線 、 巴生港線 、 硝山線 、 巴東勿剎線和在建的天空花園線兩條路線 ， 路線全長456公里 。 這項服務於1995年在巴生谷一帶開始 ， 並在2015年9月在大檳城都市區開始營業 。 2015年10月10日 ， 通勤鐵路從芙蓉站延伸至金馬士站 ， 之後在2016年7月倒回普羅士邦 / 淡邊站 。 KTM通勤鐵路的目的是方便通勤者進入吉隆坡市區 ， 避免通勤者進入市區時陷入交通擁堵路段 。 芙蓉先由黑風洞至普羅士邦 / 淡邊 ； 巴生港線則由丹絨馬林至巴生港 。 每年平均有 3,655 萬人次乘搭 ， 是吉隆坡最多人乘搭的公共交通 。 很多站都設置泊車設施 ， 讓通勤者停車後乘搭KTM通勤鐵路 。 另外 ， 很多站也設置殘疾人士設施 ， 方便殘疾人士乘搭KTM通勤鐵路 。 KTM通勤鐵路在2016年賺取了 1.5 億令吉的營運收入 ， 搭乘量達到 4,146.9 萬人次 。 KTM通勤鐵路乘客總數在2016年下降了 23.5 ％ ， 這是因爲從萬撓至沙叻秀的巴生谷複線計劃正在動工中 ， 而這項計劃預計2019年竣工 。