世越號沉沒事故

世越號沉沒事故  ， 也稱爲世越號船難 、 世越號慘案 ， 爲2014年4月16日的一起韓國船難 ， 發生在世越號客輪自仁川港駛往濟州島途中 。 發生事故時載著476人 ， 其中325人是安山市檀園高等學校的高中學生 。 共有304名乘客和船員在這場事故中罹難 ， 是韓國1970年底以來最嚴重的渡輪災難 。 2014年4月16日8時48分 （ 世界協調時間2014年4月15日23時48分 ） 時 ， 該船在高速直線航行中突然失去控制 、 發出一聲巨響後 ， 以不符合工程力學的方式瞬間向右急轉彎 。 8時49分 ， 該船劇烈傾斜並急停 ， 船上的監視器系統和自動識別系統也都在同一時間突然故障 ； 也因爲沒有安裝船載航程資料記錄儀 ， 缺乏關鍵的航行數據 ， 導致事故起因難以查明 。 8時50分 ， 船隻打橫漂移 。 8時52分 ， 船員透過廣播命令全體乘客留在原地待命 。 8時55分 ， 該船在距離以北 2.7 公里處發出遇難求救訊號 。 9時46分 ， 船長和部分高級船員率先棄船逃離 。 10時21分 ， 該船傾覆下沉 。 172名生還者中 ， 大約超過一半被最早趕到的民間漁船和商船救起 。 在事故的第三天 ， 即4月18日中午前完全沉入海底 。 事發當時海洋警察廳的第一艘巡邏艇抵達現場後 ， 先救走船長和部分船員 ； 雖然透過窗戶能看到被困的乘客 ， 卻並未立即救援 ， 僅在周邊徘徊等待上級指示 。 在黃金救援時間的72小時內 ， 現場沒有展開任何營救行動 ， 海洋警察廳要求韓國國軍部隊原地待命 ， 同時封鎖事發海域 、 阻擋外界救援 、 將民間潛水員排除在外 ， 並要求美軍直升機撤離 。 相關政府部門無法掌握情資 、 互相推卸責任 、 發佈虛假消息造成混亂 ， 青瓦臺也向主流媒體施壓 ， 因此引發韓國民衆的反政府情緒 、 社會影響和政治危機 。 2015年韓國大法院終審定讞 ， 船長殺人罪成立 ， 判處無期徒刑 。 船體於2017年纔打撈上岸 。