日本暴走卡車

日本暴走卡車  是一種日本次文化 ， 指一種過度誇張裝飾的卡車 。 「 」 一詞爲和制英語 「 」 （ decoration truck ， 即裝飾卡車 ） 的簡稱 ， 該名詞從1976年開始流傳 ， 受美國裝飾卡車藝術影響 。 日本每年各地有大批同好者聚會和比賽頒獎 。 日本暴走卡車的典型裝飾元素包含大量鍍鉻的銀色元件和大面積日本傳統元素彩繪搭配燈飾 ， 後來也有融合動漫元素痛車風格的作品 。 車型從較小的小貨卡到砂石車 、 油罐車 、 冷凍貨櫃車都有 ， 越大的車體能表現的裝飾越多 、 越壯觀 。 最早的車型來自日本繁榮的水產海鮮運輸業 ， 因爲長期要在海邊進出 ， 許多卡車被加上外覆的薄鋁板和電鍍以保護一些車體部分 ， 延長被海風鹽份侵蝕的抗力 。 後來隨著伊奘諾景氣的繁榮 ， 更多人買得起大型車輛也負擔得起改裝費用 ， 開始有車主覺得外覆板的改裝很誇張而加以美化彩繪 ， 營造個人特色 。 改裝美化卡車逐漸流行 。 1970年代 ， 宮城縣石卷市石卷港的第七港町急送公司駕駛組成了第一個日本的改裝卡車同好會 「 哥麿會 」 。 1975 － 79年電影 《 卡車野郎 》 系列以日本暴走卡車的次文化世界爲題 ， 風行全國 ， 開啓了暴走卡車作爲中年藍領階級粗放 、 拼鬥 、 永不放棄的一種精神象徵 ， 也吸引了叛逆年輕人的嚮往 。 1990年代以後 ， 動漫文化的興起提供另一種廉價得多的叛逆表達方式 ， 社會對於暴走卡車的熱衷度下降 。 其實不少女性和父母認爲暴走卡車的裝飾有流氓 、 混混色彩 ， 事實上車輛也容易遭到警察盤問 ， 目前多數大型運輸公司都禁止暴走卡車改裝 ， 連司機自費也不準 ， 只有個人經營的小型公司能接受 。