E8型柴油機車

E8型柴油機車是美國通用汽車電氣動力分部 （ GM - EMD ） 於1940年代末推出的一款幹線客運柴油機車 ， 也是E7型柴油機車的後繼車型 。 1949年8月至1954年1月之間 ， 通用汽車電氣動力分部共生產了496臺E8型柴油機車 ， 包括450臺設有司機室的A節機車 、 46臺沒有司機室的B節機車 ， 主要用戶包括賓夕法尼亞鐵路 、 紐約中央鐵路 、 伯靈頓鐵路 、 聯合太平洋鐵路 、 芝加哥和西北鐵路 、 等鐵路公司 。 此外 ， 加拿大太平洋鐵路也購置了三臺該型機車 。 E8型柴油機車仍然沿用了E7型柴油機車的 “ 鬥牛犬 ” 式車頭 ， 採用流線型外觀的整體承載結構棚式車體 ， 機車走行部爲兩臺布貝格式三軸轉向架 。 每節機車裝用兩臺12氣缸 、 1125馬力的12 - 567B型二衝程柴油機 。 傳動系統採用直 — 直流電傳動 ， 每臺柴油機各自驅動一臺D15A型直流發電機 ， 發出的直流電供給同一轉向架上的兩臺D27B型直流牽引電動機 。 值得注意的是 ， 部分鐵路公司的E8型柴油機車是利用原有的E1型 、 E2型 、 E3型或E7型柴油機車改造而成 。