HEMI發動機

HEMI發動機是內燃機的一種 ， 其名稱源於每個氣缸頂的半球形  設計 。 1948年積架工程師哈利 · 韋斯特萊克 （ Harry Westlake ） 研發出直列6缸的HEMI引擎 ， 及後在勒芒24小時耐力賽贏得D組賽事冠軍 。 早期HEMI發動機的最大優勢在於效率 ， 火花塞設於半球形燃燒室頂部中央的位置 ， 進排氣門分列在燃燒室兩側 ， 相對於平頂的設計 ， HEMI發動機大大增加了汽油燃燒的比率 。 這優勢一直持續到1970年代 ， 而且廣受美國車廠採用 ， 新的發動機技術如結構 、 可變氣門正時和技術 、 稀薄燃燒和缸內直噴等 ， 加上HEMI引擎相對較重 、 整體引擎體積較大和生產成本昂貴等缺點 ， 使得HEMI引擎開始沒落 。