F3型柴油機車

F3型柴油機車是美國通用汽車電氣動力分部 （ GM - EMD ） 在第二次世界大戰結束後推出的一款幹線貨運柴油機車 ， 也是F系列柴油機車當中最暢銷的車型之一 ， 銷量僅次於後來推出的F7型柴油機車 。 1945年7月至1949年2月期間 ， 通用汽車電氣動力分部共生產了1807臺F3型柴油機車 ， 包括1111臺設有司機室的A節機車和696臺無司機室的B節機車 ， 主要用戶包括聯合太平洋鐵路 、 南太平洋鐵路 、 、 賓夕法尼亞鐵路 、 、 巴爾的摩與俄亥俄鐵路 、 伯靈頓鐵路 、 聖塔菲鐵路 、 、 、 紐約中央鐵路 、 芝加哥和西北鐵路等一級鐵路公司 。 此外 ， F3型柴油機車還收到來自加拿大國家鐵路的訂單 。 F3型柴油機車仍然沿用了F系列柴油機車的一貫結構 ， 同樣採用 “ 鬥牛犬 ” 式流線型外觀的整體承載結構棚式車體 ， 機車走行部爲兩臺布貝格B型二軸轉向架 。 每節機車裝用一臺16氣缸的16 - 567B型二衝程柴油機 ， 與FT型柴油機車使用的16 - 567型柴油機相比 ， 該型柴油機改進了輔助傳動齒輪及氣缸蓋支座 ， 額定轉速仍爲每分鐘800轉 ， 平均有效壓力提高到每平方英寸92磅 （ 每平方釐米 6.47 公斤 ） ， 燃料消耗量下降至 0.382 磅 / 有效馬力 · 小時 （ 173克 / 有效馬力 · 小時 ） ， 裝車功率亦由1350馬力提高至1500馬力 。 傳動系統採用直 — 直流電傳動 ， 柴油機直接驅動一臺D12型直流發電機 ， 發出的直流電供給四臺D17B型直流牽引電動機 ， 也有部分後期製造的機車改爲安裝與F7型柴油機車通用的D27B型牽引電動機 。