曼谷快速公交系統

曼谷快速公交系統 （ 泰語 ： รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ； 英語 ： Bangkok BRT ， 簡稱BRT ） 是曼谷政府爲了緩解曼谷市區長期交通擁堵問題及改善公共交通服務系統 ， 建設了巴士快速交通系統沙吞 - 拉差蓬線 ， 啓用於2010年5月29日 ， 共設有 12 座車站 ， 運營範圍是在曼谷湄南河東西兩岸跨河運營 ， 並能連接曼谷大衆運輸系統是隆線衝暖詩車站及噠叻普車站 。 初期免費試運三週中 ， 每日的乘客流量已達到 2 萬人次 。 曼谷政府爲了能夠吸引更多乘客使用曼谷快速公交系統而考慮 ， 在2013年4月15日討論關於票價的問題方面後推出新票價的方法 ， 由 10 泰銖降至 5 泰銖 ， 預計票價下調之後 ， 乘客流量將會超過每日 2 萬人次 。 由於BRT佔用城市道路導致曼谷擁堵情況更加嚴重 ， 加之每年兩億泰銖的虧損 ， 因此曼谷市政府決定將曼谷快速公交系統於2017年4月正式停運 。 停運後 ， BRT專用道將歸還城市路政 ， 同時曼谷大衆運輸機構 （ BMTA ） 將安排替代公車 。 但是 ， 在隨後的一個問卷調查中指出 ， BRT的服務仍有需要保留 。 2017年3月 ， 曼谷市長宣佈BRT的服務將被保留 ， 但票價會增加 。