超迴路列車

超迴路列車  ， 又稱超級高鐵 ， 是一種能在真空管中 ， 高速運輸系統乘客或是貨物概念的總稱 ， 有著比火車和飛機更快的速度 ， 並且使用能源更低 。 目前該科技還處於研發階段 。 這套系統的運輸艙運行於減壓 、 近真空的管路中 ， 在磁懸浮原理的軌道中行駛 ， 運輸艙則使用和空氣壓縮機推進 ， 因此能大幅降低阻力 ， 期望能使列車加速達每小時1080公里 ( 670英里 ) 。 企業家伊隆 · 馬斯克及其所屬的SpaceX公司於2012年重新提出新構想 ， Hyperloop原預定在美國建造 ， 有感於北加州高速鐵路的工程緩慢 ， 且造價昂貴 。 超迴路列車白皮書 （ Hyperloop Alpha ） 初步概念設計由Tesla及SpaceX二公司的工程師共同完成 ， 而其設計文件最初是發佈在Tesla and SpaceX公司的部落格上 ， 並最終在2013年8月向大衆公開 。 此版本的Hyperloop被稱之爲Hyperloop alpha ， 其中記載了僅供載客的版本造價爲 ， 而能同時提供載客和車輛運輸的版本造價則爲 ， 也就是指說只有高速鐵路的十分之一 。 多位運輸工程師在2013年對規劃中的加州路線預算提出質疑 ， 評估建設的規模和科技的不確定風險後 ， 質疑者認爲預算總金額過低且不切實際 。 超迴路列車在技術和經濟上的可行性並未有前例可實證 ， 且仍有許多爭論 。 初期設計文件中規劃了一條概念路線 ， 以洛杉磯區域爲起點 ， 開往舊金山灣區 ， 大部分的路線與5號州際公路平行 。 初步分析顯示此路線旅程的總運行時間爲35分鐘 ， 路線總長 354 mi ， 列車平均時速爲 598 mph ， 最高時速則爲 760 mph 。 2015年10月下旬 ， 正式宣佈將在2016年初開始第一階段的工程 ， 將在舊金山至洛杉磯間的中段位置 ， 加利福尼亞州金斯郡境內建造一段耗資 、 可運行的正式軌道 。