潘炳烈

潘炳烈 （ Albert POON Bing Lit ) ， 是 「 香港賽車之父 」 及香港社交界名人黃夏蕙的現任丈夫 。 潘炳烈是亞洲賽車手中的冠軍人物 。 在澳門 、 馬來西亞 、 新加坡 、 菲律賓 、 泰國和印尼贏得錦標及賽事衆多 。 他曾駕駛的凱旋 （ Triumph ） TR3 、 積架 （ Jaguar ） EType 、 蓮花 （ Lotus ） 23B 、 蓮花 （ Lotus ） Cortina 、 愛快羅密歐 （ AlfaRomeo ） GTAM 、 百拉鹹 （ Brabham ） BT30二級方程式 、 Chevron二級方程式 、 保時捷 （ Porsche ） 和福特 （ Ford ） SierraRS500 等 。 潘炳烈正職是警察 ， 更位至警司 ， 甚至做過港督貼身保鑣 。 潘炳烈自1959年開始征戰東望洋跑道 ， 潘炳烈說道 ： 「 每年都是非常難忘的 。 當我 （ 在1958年第一次 ） 看比賽時 ， 我就說 『 我有能力參加比賽 。 』 ， 然後我便參加了之後一年的比賽 。 第一次參賽後 ， 我就知道這和我想像的完全不一樣 。 我當年所使用的是非常普通的TR2 ， 然後我就學到了改裝 。 我自己動手改 ， 因爲當時沒有雜誌 ， 也沒有人教你應該如何做 ， 所以一切都是靠自己 。 」 1964年 ， 潘炳烈代表夏巴車隊駕駛蓮花23B賽車贏得第十一屆澳門格蘭披治大賽車 ， 更以3分05秒40創造出新的大會最快圈速紀錄 。 成爲首位贏得這項賽事的香港華人 。 1965年4月14日 ， 潘炳烈駕駛69號蓮花23B賽車 ， 經過60圈的比賽 ， 贏得第四屆馬來西亞大賽車冠軍銀盃及三千元獎金 。 潘炳烈也奪得1600 - 2001cc級的轎車賽冠軍和最高圈速獎 。 同年6月 ， 潘炳烈接受邀請參加在吉隆坡舉行的東姑阿都拉曼大賽車 。 主辦單位負責他的來回機票 、 膳食和住宿費用 。 另外福特汽車公司向他發出一千元的酬金 ， 希望他使用柯丁那 ( Cortina ) 賽車參賽 。 7月 ， 潘炳烈因爲不獲署理警務署長戴磊華批准請假45天參加吉隆坡大賽車及在賽車後前往英國送其兒子往讀法律 ， 而辭去警察職務 。 1966年 ， 潘炳烈以一部蓮花23取得一席亞軍之後 ， 潘炳烈創下了另一項紀錄 ， 成爲歷年來獲獎最多的車手 。 1968年 ， 潘炳烈在比賽大部份時間都處於領先位置 ， 但由於在第35圈時排檔出現故障 ， 於是把冠軍拱手讓給駕駛百拉鹹F2的新加坡車手布素 。 1967年9月10日 ， 潘炳烈駕駛66號愛快羅密歐1750cc賽車 ， 以46分 47.5 秒完成25圈的柔佛大獎賽的轎車及旅行車賽 ， 奪得冠軍 。 他在第2圈創下的1分50秒正的圈速 ， 擦新了轎車第四級的最快圈速紀錄 。 作爲1968年澳門格蘭披治大賽的賽前大熱 ， 潘炳烈駕駛心愛的百拉鹹愛快羅密歐賽車 ， 於三席一排的發車格上以首排出發 ， 旁邊是兩輛分別由日本車手望月治 ( Osamu Mochizuki ) 和益子治 ( Osamu Masuko ) 駕駛的二級方程式賽車 。 當望月治於葡京彎偏離賽道後 ， 潘炳烈升至帶頭位置 。 然而 ， 潘炳烈不幸與套圈車手發生擦撞 ， 失去賽車鼻翼 ， 而變速箱亦失去第二和第三擋 ， 故立即降至第二位 ， 排在益子治之後 。 然而在31圈後 ， 由於益子治連續兩次返回維修區 ， 潘炳烈立即重新領跑 ， 並獲得現場 55,000 位車迷的掌聲 。 不幸的是 ， 該屆澳門格蘭披治大賽車的冠軍並不屬於潘炳烈 。 在第35圈 ， 他的變速箱徹底損壞 ， 被迫退賽 。 第15屆澳門格蘭披治大賽車最終由英國車手布素 （ Jan Bussell ） 摘桂 ， 印尼車手艾利阿文 （ Hengkie Iriawan ） 和澳洲車手般尼荷森 （ Max Brunninghausen ） 分別奪得亞軍和季軍 。 1970年9月5日 ， 潘炳烈在莎亞南賽車場舉行的馬來西亞大賽車轎車三十圈賽中 ， 以49分15秒的成績奪得冠軍 ， 撃敗日本名將長谷見昌弘和都平健二 。 他同時創下了比賽的最快圈速1分27秒2 。 潘炳烈除了獲得冠軍獎金800元和獎盃之外 ， 也獲得分組獎金100元和另一獎盃 。 1971年9月6日 ， 潘炳烈駕駛其愛快羅密歐GTA賽車 ， 力壓另外18名車手 ， 以41分 1.3 秒奪得馬來西亞轎車25圈賽冠軍錦標 。 1974年4月7日 ， 潘炳烈駕駛百拉鹹BT40 1,598 cc賽車 ， 在沙阿南賽車場以1小時12分 17.8 秒的成績完成50圈的比賽 ， 奪得馬來西亞大賽車的冠軍錦標 ， 潘炳烈在賽後獲得雪州王儲贈送花環 ， 此外也獲得了五千元的現金獎 。 同年9月7日 ， 潘炳烈駕駛其66號愛快羅密歐賽車 ， 在馬來西亞雪蘭莪大賽車中的有等級汽車三十圈賽中獲得亞軍 。 潘炳烈也曾經參加1973年新加坡大獎賽 、 1976年印尼大獎賽 、 1994年亞太房車錦標賽和1997年澳洲超級房車錦標賽 … 等等 。 2003年11月9日 ， 67歲的潘炳烈 ， 以事實證明技術依然 。 他在澳門舉行的迷你車迷會杯以壓倒性優勢奪取冠軍 ， 以總時間32分14秒899完成賽事 ， 比亞軍車手馮國成快超過20秒衝線 。 2007年3月19日 ， 在珠海國際賽車場舉行的迷你車賽中 ， 香港老將潘炳烈在這場10圈比賽的前9圈一直領先 ， 可是在最後階段卻因爲戰車的推杆發生故障而導致車速減慢 ， 而且更遭張國良越過 。 最終潘炳烈獲得亞軍 。 2013年 ， 潘炳烈以77歲高齡參加蓮花大中華杯 。 6月22日至23日於廣東國際賽車場舉行首站 （ 兩回合 ） 賽事 ， 11月在澳門舉行最後一回合 。 11月 ， 在澳門大賽車中 ， 第7位起步的潘炳烈戰至第3圈已進佔第3 ， 期間不斷向第2位的拿縱進攻 ， 戰至第7圈葡京彎 ， 潘炳烈成功超越拿縱進佔第2 ， 但拿縱並無收慢 ， 結果撞到潘炳烈車尾 ， 令其戰車失控撞欄退賽 ， 不過仍然獲賽會頒發貢獻獎 。