廣西高速公路

廣西高速公路是基於1992年5月中國共產黨中央委員會及國務院作出 “ 要充分發揮廣西作爲西南地區出海通道的作用 ” 的戰略決策後 ， 廣西壯族自治區以 “ 建設大通道 ， 服務大西南 ” 的思路而開始發展的高等級公路網絡 。 其第一條高速公路 — — 桂柳高速公路於1993年7月開工建設 ， 於1997年5月建成通車 。 2003年廣西高速公路里程達到 1,011 公里 ， 成爲中國第一個高速公路里程突破 1,000 公里的少數民族自治區 ； 2004年 ， 實現西南出海公路通道廣西段的全線貫通 ； 2005年 ， 建成中國連接東盟的第一條國際大通道 — — 南寧至友誼關高速公路 ； 至2008年 ， 高速公路里程增加至逾 2,000 公里 。 2009年 ， 廣西基本上實現了高速公路連接各地級市 、 連通周邊省和出海 、 出邊的網絡化目標 ， 形成了東部沿海省區 “ 西進 ” 和雲南 、 貴州 、 四川及重慶等西南省市 “ 東進 ” 必經的高速公路網 。 底 ， 廣西高速公路通車裏程達 3,251 公里 ， 位居中國各自治區之首 。