6621型導彈艇

6621型導彈快艇 （ 北約將安裝上游導彈的稱爲 “ 黃蜂級 ” 、 將改裝了鷹擊8導彈的稱爲 “ 侯東級 ” ） 簡稱 “ 21艇 ” ， 是中國人民解放軍海軍的大型導彈快艇 ， 爲營級三級艦艇 ， 後降爲連級四級艦艇 ， 設艇長 、 副艇長 、 政治指導員3名軍官及25名水兵 。 部署在沿海隱蔽的港灣 、 島嶼的洞庫中 ， 擔任瀕岸抗登陸防禦任務 ， 對敵方艦隊實施反艦導彈的 “ 飽和攻擊 ” 。 首艇服役於1965年 ， 於2007年5月31日全部完成退役 。 21型導彈艇作戰半徑350海里 ， 抗風力5級 ， 自給5晝夜 。 3軸3槳3尾舵 。 密封駕駛室上爲敞開式指揮台 。 原型爲1959年中蘇 “ 二四協定 ” 中 ， 蘇聯向中國轉讓的5型艦艇之一的6621鋼質大型導彈快艇 。 該型號在蘇聯爲205蚊子級導彈快艇 （ 西方稱之爲 “ 黃蜂 ” 級 ） ， 使用M50 - 3發動機爲39節 ， 使用M50 - 4發動機可達48節 ， 而且有原子與化學武器防護水幕系統與集體過濾系統 ， 全自動操縱 ， 戰鬥時艙面無人 ， 以 “ 波 - 15 ” 型反艦導彈 ， 1959年動工 ， 首艇1962年入役 。 中國首制艇舷號051 ， 於1960年3月開始首艇的型線放樣 。 到8月底 ， 鋼質艇體全部加工結束 。 1960年7月21日在滬東造船廠開工 ， 1960年12月28日正式組建艇員隊 ， 首艘艇長爲楊禮仁大尉 、 政治委員王良 。 1961年4月 ， 首艇全面停工 。 1963年8月25日下水 。 1963年9月至12月進行了繫泊試驗 。 1964年1月至6月完成10個航次工廠試航 。 1964年8月開始國家試航 。 1964年10月進行導彈模型彈飛行試驗 。 1964年11月 ， 首艇赴北方海區航行試驗 ， 但在第一航次的試驗中 ， 輪機多處問題 ， 試航被迫停止 。 1965年9月恢復北方海區試驗 ， 但又發生輪機事故 ， 再次被迫中斷 。 1965年10月26日更換原裝主機後恢復試航 ， 1965年10月27日首次導彈航行發射試驗 。 1965年12月31日交船 。 1970年 ， 全面國產化的大型導彈艇試製成功 ， 進入小批量生產階段 。 1960年代中期 ， 仿製的 “ 輕42 - 160 ” 柴油機尚未成功時 ， 從西德購買MD872型柴油機裝備了第3 、 5 、 6艘 。 6621型導彈快艇的各部件 、 裝備幾乎都要從零開始仿製 。 蘇聯的AK230雙聯30毫米無人全自動艦炮及其MR - 104 （ “ 歪鼓 ” ） 火控雷達仿製尚未成功前 ， 6621型使用61式雙聯裝25毫米艦炮 ， 人工瞄準 ， 艇上導彈發射前 ， 炮手需撤離炮位進入密封艙室以防導彈尾焰傷害 。 直至1976年國產雙30毫米艦炮在第18艘艇上使用 ， 1980年代初期纔開始換裝國產的69式雙聯30毫米艦炮及配套的341型火控雷達 。 主機爲2臺洛陽 “ 輕42 - 160 ” 型四衝程 、 水冷 、 機械傳動廢氣渦輪增壓 、 帶反轉離合減速器的高速艇用柴油機 ， 爲六星佈局 ， 每星爲7缸 ， 共計42缸 。 缸內徑160毫米 。 711所1964年開始研製了K48E150ZC型二衝程迴流掃氣 、 水冷 、 王字形 、 機械傳動 、 廢氣渦輪增壓 、 中冷 、 帶反轉離合減速器48缸150毫米高速柴油機 ， 單機功率5100馬力 ， 1977年安裝在3110號導彈快艇上 ， 試驗中航速達到 44.5 節 。 6621改進型爲換裝了鷹擊8反艦導彈的型號 。 共建造了3艘 ， 出口給也門 。