國鐵I級

I級鐵路是中國鐵路等級中的一種 。 中國 《 鐵路線路設計規範 》 中規定 ， 新建鐵路和改建鐵路 （ 或區段 ） 的等級 ， 應根據它們在鐵路網中的作用 、 性質和遠期的客貨運量確定 ； 其中 ， 在路網中起骨幹作用的 、 遠期年客貨運量 ≥ 20百萬噸的鐵路稱爲I級鐵路 。 在第六次大提速後 ， 一些I級鐵路的時速被提高到200 - 250公里 ， 並開始開行動車組列車 （ 既有線動車組列車 ） ， 成爲了中國高速鐵路網的一部分 。 隨着高速鐵路建設的進展 ， 既有線上的動車組被降回160公里的時速 ， 有些車次也逐漸停運 。 2013年2月1日 ， 2012年版 《 鐵路主要技術政策 》 發佈 ， 既有線提速線路被移除出高速鐵路的類別 。 另外 ， 在2009年前 ， 一些達到高速鐵路的速度標準 ， 但是仍有貨車運營的線路 ， 由於不符合客運專線的定義 ， 被定義爲I級鐵路 ； 在2009年12月1日 《 高速鐵路設計規範 》 發佈後 ， 有貨車運營的 、 達到高鐵標準的線路被重新定義爲高速鐵路 。