田通鐵路

田通鐵路 ， 在日本佔據東北的滿洲國時期 ， 建設的由溪田鐵路田師府站 ， 經桓仁至通化的鐵路 。 是 “ 東邊道縱貫鐵道 ” 的組成部分 。 桓北段 （ 桓仁至北甸 ） 長 119.5 公里 ， 桓通段 （ 桓仁至通化 ） 長90公里 。 1943年春完成田通鐵路定測 、 設計 。 起自本溪至田師府的溪田鐵路的北甸站 （ 今屬南甸子鎮 ） ， 溯太子河東上至平頂山 ， 經高儉地村 （ 屬於木盂子鎮 ） 、 二戶來 、 至桓仁 ， 再到通化 。 全長 209.56 公里 。 1943年4月起全線同時動工 ， 至1945年9月3日抗戰勝利鐵路停建 ， 全線路基工程完成70 % 左右 ， 橋涵工程完成40 - 50 % 。 隧道工程共有北甸 -- 桓仁間4座 ， 通化 - 桓仁段5座 ， 均已施工 ， 有的已經貫通 。 1958年 ， 由於桓仁縣境內的渾江建設梯級大型水電站運輸需要 ， 國家計委批准田通鐵路桓北段 （ 桓仁至北甸 ） 修復續建工程上馬 。 1958年7月開始施工 ， 至1959年末達到鋪軌程度 ， 至1960年7月末 ， 全線涵洞涵管全部建成 ， 大中橋墩臺已建成 ， 車站土方工程已經開挖 。 1960年8月 ， 遭受特大洪水災害 ， 路基 、 橋涵 、 防護工程被嚴重沖毀 。 1961年5月由於國民經濟調整而停建 、 下馬 、 報廢 。 Category: 中國鐵路廢線 Category: 遼寧省鐵路線 Category: 東滿洲鐵道 Category: 中國未成線