臺北飛航情報區

臺北飛航情報區是國際民用航空組織於1953年爲當時代表中國的中華民國所劃定的飛航情報區 。 中華民國方面據此提供情報服務及守助業務 ， 亦爲中華民國惟一的飛航情報區 。 目前 ， 兩岸政府均主張擁有該飛航情報區的全部區域 ， 實際上沿臺灣海峽中線分別管理 ， 並在中線以西區域部分重疊 。 最初範圍與中華民國防空識別區相同 ， 1955年東擴一個經度 。 覆蓋中國大陸東南地區 、 臺灣島 ， 以及日本領空 。 1969年9月至今 ， 由中華民國交通部民用航空局設立的 「 飛航服務總檯 」 負責執行臺北飛航情報區服務作業 。 1971年 ， 中華人民共和國在國際民用航空組織中取代中華民國 ， 獲得中國代表權 。 1975年 ， 中華人民共和國政府劃定全國飛行情報區 ， 臺北飛航情報區所在區域大體屬上海飛行情報區 。 而在兩岸長期分治 ， 分別控制檯灣海峽中線東西兩側空域的背景下 。 中華人民共和國政府於1985年劃出臺北飛行情報區 ， 與原有的上海飛行情報區大致沿臺灣海峽中線劃分 。 是爲中華人民共和國名義上的11個飛行情報區之一 。 中華民國方面對中華人民共和國劃分 、 實際管轄的上海飛行情報區爲默認狀態 ， 「 飛航服務總檯 」 將它與福岡 、 馬尼拉 、 香港飛行情報區等同視之 。 兩岸定期航線開通以後 ， 飛航服務總檯與上海飛行情報區主管單位 — — 華東空中交通管理局及下級單位 ， 除日常資訊交換外 ， 亦有定期交流及聯繫協調機制 。 中華民國航空管理機構基於美歐等國指定自己的航空安全政策以符合國際民用航空標準 。 由於中華民國被排除在國際民用航空組織外 、 無法參與ICAO的系統 （ SARP ） ， 因此臺北飛航情報區許多數據和信息可在網上公開獲得 。