西甘鐵路

西甘鐵路是中華人民共和國內蒙古自治區巴彥淖爾市境內的運輸進口自蒙古國南戈壁省塔本陶勒蓋礦區煤炭的單線電氣化鐵路 。 北起中蒙國界口岸的甘其毛都站 ， 南至包蘭鐵路西小召站接軌 。 業主單位爲呼和浩特鐵路局代表鐵道部控股的 “ 西甘鐵路有限責任公司 ” 。 全長 225.19 千米 。 以金泉站爲界 ， 分爲西金段與金甘段 。 西金段爲國鐵I級標準 ， 金甘段爲國鐵II級標準 。 設計時速120千米 。 牽引質量5000噸 。 運能近期2627萬噸 、 遠期3958萬噸 。 全線設16座車站 ， 近期開放10座車站 。 一期工程西金段正線全長 58.187 km ， 疏解線長 3.823 km ， 總投資 11.84 億元 。 於2010年1月開工 ， 2010年12月16日竣工通車 ， 實現了年內開工 、 年內建成的目標 。 二期工程金甘段全長 166.49 公里 ， 總投資 19.72 億 ， 內燃牽引 ， 預留電氣化 ， 於2010年8月1日正式開工 ， 2012年9月15日鋪通運營 。 西甘鐵路概算總投資爲 31.56 億元 。