柴燃聯合動力方式

柴燃聯合動力方式 ， 複合柴油燃氣渦輪系統 （ 簡稱 ： ） ， 是用於艦艇一種動力組合方式 。 其特點是較低速巡航時可以僅以柴油機組運行 ， 較高工況時採用燃氣輪機驅動 ， 在最高工況時可將柴油機和燃氣輪機的功率同時併入 。 還擁有子分類 ， 柴電燃聯合動力方式 （ CODLAG ） ， 將柴燃聯合的柴油機部分改成了柴油機發電 ， 電動機與燃氣輪機聯合輸出動力 。 需要注意的是與另一種動力組合方式柴燃交替動力方式 （ CODOG ， 低速時使用柴油機組 ， 高速時使用燃氣輪機組 ， 交替運行 ） 是不同的兩種動力組合方式 。 柴燃聯合動力方式繼承了交替工作的柴燃交替動力方式巡航時柴油機驅動良好的經濟性 ， 且在高速時還能將柴油機併入動力系統 ， 而不會將柴油機組 “ 閒置 ” ， 較柴燃交替動力方式機組利用率更高 ， 而且能維持較強動力的同時油耗也比其他推進系統爲低; 但柴油機和燃氣輪機並車同時驅動同一推進器技術難度較大 ， 對控制水平要求較高 。