VL81型電力機車

VL81型電力機車  是蘇聯鐵路的幹線貨運電力機車車型之一 ， 適用於25千伏工頻單相交流制的電氣化鐵路 ， 由諾沃切爾卡斯克電力機車廠於1976年設計製造 。 該型機車是在VL80T型電力機車基礎上開發研製的實驗性車型 ， 試驗採用架懸式牽引電動機全懸掛轉向架和複合式通風系統 ， 僅試製一臺並未投入批量生產 。 VL81型電力機車的車體結構與VL80型電力機車大致相同 ， 但改爲採用全懸掛轉向架 ， 牽引電動機的全部重量都支承在轉向架構架上 ， 大幅減少了簧下重量 ； 一系懸掛採用軸箱兩側螺旋彈簧 ， 二系懸掛採用螺旋彈簧和橫向摩擦阻尼器 ， 牽引力或制動力通過中間低位牽引拉桿傳遞 。 機車採用六極 、 帶補償繞組的NB - 507 （ НБ - 507 ） 型脈流牽引電動機 。 複合式通風系統改善了對變壓器 、 整流器 、 平波電抗器 、 牽引電動機等電氣部件的冷卻效率 ， 通風系統僅佔整臺機車能量消耗的8 % ， 比VL80型電力機車的18 % 有了大幅下降 。 機車並設有電阻制動裝置 ， 最大制動功率達到7400千瓦 。