比利時國鐵18型電力機車_(西門子)

18型電力機車是比利時國家鐵路公司 （ SNCB ） 的電力機車車型之一 ， 也是 “ 歐洲短跑手 ” （ EuroSprinter ） 系列電力機車之一 ， 由德國西門子交通集團設計製造 。 2006年12月12日 ， 西門子交通集團與比利時國家鐵路公司簽訂了60臺新型電力機車的採購合同 ， 合同總值 2.11 億歐元 ， 同時並獲得了另外60臺機車的意向採購訂單 。 2008年12月 ， 比利時國鐵落實執行意向採購訂單 ， 合同總值 2.22 億歐元 。 該型機車在比利時鐵路系統內被定型爲18型 ， 是在 “ 歐洲短跑手 ” （ EuroSprinter ） 系列ES64U4型電力機車基礎上開發研製的多電流制四軸客貨運通用電力機車 ， 西門子交通集團內部型號爲ES60U3 ， 其中 “ ES ” 是 “ EuroSprinter ” 的縮寫 、 “ 60 ” 代表機車最大功率爲6000千瓦 、 “ U ” 代表客貨運通用 （ Universal ） 、 “ 3 ” 代表機車適用於三種供電制式 。 機車適用於供電制式爲25千伏50赫茲工頻單相交流電 、 3000伏特直流電或1500伏特直流電的電氣化鐵路 ， 以滿足比利時本國及周邊接壤的盧森堡 、 法國 、 荷蘭等國之間國際聯運需要 。 機車採用水冷IGBT牽引變流器 、 鼠籠式三相異步牽引電動機 、 “ SIBAS 32 ” 微機控制系統 ； 在交流電模式下 ， 機車持續功率爲5000千瓦 ， 短時功率爲6000千瓦 ； 在3000伏特和1500伏特直流電模式下 ， 機車持續功率分別爲5000千瓦 、 2500千瓦 ， 短時功率分別爲6000千瓦 、 4200千瓦 ； 最高運行速度爲200公里 / 小時 。 機車兼容多種信號及安全防護系統 ， 包括歐洲標準的歐洲列車控制系統 （ ETSC ） 、 比利時的機車傳輸應答器系統 （ TBL1 + / 2 ） 、 荷蘭的自動列車防護系統 （ ATB ） 以及法國的信號標速度控制系統 （ KVB ） 。