城際列車_(歐洲)

城際 - { } - 列車 （ InterCity ， 通常在時刻表或車票中簡稱爲IC ） 是應用於歐洲一些長途客運列車的等級 ， 這類列車 （ 相比起區域列車 / 區際列車 、 地方列車或通勤列車而而言 ） 一般僅在主要大型車站停靠 。 城際列車一詞起源於英國 ， 於1950年起被應用於英格蘭城市倫敦及伯明翰間每日運行的列車 ， 這個用法被視爲是世界各地後來所有使用該名詞的起源 。 1966年 ， 英國鐵路將城際列車品牌引入其所有特快列車線路 ， 並在1986年成爲英國鐵路專門負責長途特快列車運營的部門 。 如今儘管如今許多英國人仍將長途快速列車稱爲城際列車 ， 但隨着英國鐵路的私有化後該稱謂已不再爲官方所使用 。 在德國 ， 德國聯邦鐵路於1968年首次使用該稱謂 （ 書寫爲 “ Intercity ” ） ， 用以表示某些長途列車上特殊的頭等座艙服務 ， 許多原本使用於全歐快車 （ TEE ） 網絡上的VT 11.5 型柴油動車組被轉換爲早期的城際列車服務 。 在瑞士 ， 城際列車品牌在1982年取代了其原有的瑞士快車 （ SwissExpress ） 品牌 。 城際列車的國際版本爲歐城列車 （ EuroCity ） ， 於1987年5月推出 。 歐城列車由裝備空調的高級車廂組成 ， 乘客可在車廂內完成邊境檢查 （ 申根區內行駛的跨國列車 ， 現已免去邊檢程序 ） 。 歐城列車由各種不同的運營商共同運營 ， 例如在德國運行的歐城列車可以使用由瑞士聯邦鐵路 （ SBB ） 、 奧地利聯邦鐵路 （ ÖBB ） 和法國國家鐵路公司 （ SNCF ） 承運的鐵路車輛 ， 甚至包括不太常用的捷克鐵路 （ ČD ） 和匈牙利國家鐵路 （ MÁV ） 車輛 。 作爲歐洲各國的國內長途列車主力 ， 城際列車大約可與臺灣的自強號 、 中國大陸的Z字頭與T字頭火車 、 日本的特急列車類比 。