古洛線

古洛鐵路是中國最北端的鐵路 。 始於富西鐵路古蓮站 ， 終至中俄界河黑龍江邊洛古河站 ， 全長85公里 ， 國鐵Ⅱ級單線 ， 採取64D半自動閉塞 。 限制坡度上行12 ‰ ， 下行20 ‰ 。 最小曲線半徑1200米 ， 困難地段800米 。 由東風4內燃機車牽引 ， 牽引質量4000噸 。 分兩期建設 ： 一期工程爲古蓮站至月牙湖段 ， 全長 33.815 公里 ， 起點爲富西鐵路K680 +550 = DK0 +000 ， 經古蓮林場站 ， 至月牙湖站外DK32 +600 ， 設計運量476萬噸; 二期工程爲月牙湖至洛古河段 ， 設計運量760萬噸 。 項目業主爲大興安嶺古洛鐵路有限責任公司 ， 建設資金共5億元 ， 項目出資比例爲 ： 哈爾濱鐵路局與大興安嶺林業集團公司各出資50 ％ ， 是黑龍江省 “ 十一五 ” 期間的重點建設項目 。 根據鐵道部規劃 ， 將在洛古河建設中俄黑龍江鐵路大橋 ， 溝通俄羅斯鐵路網 ， 年過貨300萬噸 。