武漢鸚鵡洲長江大橋

武漢鸚鵡洲長江大橋 ， 是武漢長江上第八座長江大橋 ， 位於武漢長江大橋上游 2.4 公里 ， 設計爲三塔四跨懸索橋 ， 雙向八車道 ， 全長 3.42 公里 ， 主跨850米 ， 是目前世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋 。 於2010年8月動工興建 ， 2013年12月16日 ， 大橋主跨合龍 ， 爲2014年通車奠定了基礎 。 建成後 ， 與武漢二七長江大橋構成二環線 ， 遠期待楊泗港長江大橋建成後 ， 與武漢長江二橋構成新的內環線 。 大橋設計單位中鐵大橋院從技術可行角度 ， 提出了主跨跨徑爲2 × 850米的三塔四跨懸索橋 、 三塔兩跨斜拉橋和拱橋三個方案 。 其中 ， 三塔四跨懸索橋在武漢市兩江上尚未出現 ， 該方案主纜曲線構成的輪廓簡潔 、 輕盈 ， 富有韻律美 ， 高聳的三塔寓意着武漢 “ 三鎮 ” 鼎立 ， 建成後將爲江城一道亮麗的風景線 。 該方案橋型結構合理 ， 經濟性較好 ， 施工工藝成熟 ， 技術可行性較高 。 <div> 鸚鵡洲長江大橋總投資40億元 ， 建設工期爲30個月 。 主橋長約 2.1 公里 ， 主橋橋面爲雙向8車道 ， 道路設計爲城市快速路 ， 時速60公里 。 <div> 2014年12月28日 ， 歷經3年多建設施工 ， 由中國中鐵大橋局承建的武漢鸚鵡洲長江大橋正式通車 。