全美航空405號班機空難

全美航空405號班機空難發生於1992年3月22日 ， 肇事飛機爲福克F28 - 4000系列 ， 註冊編號爲N485US 。 事發前該航班定期往返於美國紐約州拉瓜地亞機場和美國俄亥俄州克里夫蘭霍普金斯國際機場 。 事發當日 ， 該航班從拉瓜地亞機場起飛後不久即在惡劣天氣中導致墜毀於紐約法拉盛灣 。 雖然飛機的起落架已收回 ， 但是由於未能獲得足夠的升力 ， 距離地面僅數米 ， 最終偏離航向 ， 撞擊數個障礙物後墜落在近離跑道末端不遠處的法拉盛灣 。 機上51人中 ， 包括機長及一名乘務人員在內一共27人罹難 。 後續的調查將事故原因歸咎於機師失誤 、 拉瓜地亞機場錯誤的除冰措施 ， 以及由於數個較長的延誤導致機翼和機身堆積了大量的冰 。 堆積的冰擾亂了通過機翼的氣流 ， 增加了阻力的同時也減弱了升力 ， 最終阻礙飛機起飛 。 美國國家運輸安全委員會 （ NTSB ） 認定機組人員對於在延誤期間機身上積累的冰層情況並不知曉 ， 並指出 ， 此次航班在低於標準的速度過早進行起飛時的爬升也是促成事故發生的因素之一 。 調查人員還發現拉瓜地亞機場的除冰措施不符規定 。 儘管此次航班遇到了長達35分鐘的延誤 ， 但是他們發現該機場 — — 以及全美大多數商業航空公司 — — 所使用的除冰液的有效時間僅能維持15分鐘 。 此次事故促使研究人員更加深入地研究冰對航空器的影響 ， 最終做成了多項改進意見 。