副翼反操縱

副翼反操縱指在高速情況下 ， 使用外側副翼時 ， 翼尖剛度不夠大 ， 導致的翼尖變形 ， 從而使得迎角改變 ， 氣動力改變 ， 使變形的那邊的升力減小 ， 以至於小於另一邊升力 ， 最終導致飛機橫滾方向與期待相反的狀況叫做副翼反操作現象 。 Category: 空氣動力學