大麗鐵路

大麗鐵路是雲南省西部的一條鐵路線路 ， 南起大理北抵麗江 ， 是滇藏鐵路浩大工程的一個重要組成部分 ， 於2004年開工建設 ， 原計劃2008年6月底建成通車 ， 後因施工地質條件發生變化 、 受控制性工程施工影響 ， 以及將內燃機牽引變更設計爲電氣化鐵路等原因 ， 推遲到2009年9月28日開通運營 。 大麗鐵路南起大理東站 ， 向北經鶴慶縣至麗江市 ， 線路全長 162.4 km ， 設計時速120km ， 預留提速條件 ， 爲國家Ⅰ級單線電氣化鐵路 。 其中禾洛山隧道長達5848米 ， 建設難度較大 ， 地質災害突出 。 大麗鐵路終點 — — 麗江站 ， 於2010年3月1日開工建設 ， 2011年8月建成並投入試運營 ， 同年10月29日舉行落成典禮並正式投入使用 。 2018年7月1日 ， 大麗鐵路開始進行提速改造 ， 爲開行動車組做準備 。 2019年1月5日大麗鐵路提速改造完成 ， 運行速度提升至140km / h ， 並開行昆明至麗江動車組 。 按照國鐵集團的安排 ， 大理東至麗江段線路將於2021年11月1日納入滇藏鐵路 ， 稱滇藏鐵路大麗段 ， 麗香鐵路相應改稱滇藏鐵路麗香段 。