保滿鐵路

保滿鐵路是一條位於河北省保定市境內的鐵路支線 ， 起點爲京廣鐵路保定站 ， 在保定南站南側與京廣鐵路分線 ， 折向北後再次折向西 ， 途經保定市市區和滿城縣 ， 止於滿城縣境內的神星站 。 保滿鐵路全長35公里 ， 設有車站5座 。 保滿鐵路原爲規劃中由河北省保定至山西省大同的大保鐵路的一段 。 1958年11月 ， 作爲大保鐵路上北泉至保定段 （ 長度爲 131.1 公里 ） 的首段 ， 新建工程正式開工建設 。 僅用時1月有餘 ， 在1958年年末即完成由保定南站至滿城間的 19.3 公里鋪軌工程 。 大保鐵路滿城至保定南站區段於1959年年末開始辦理臨時運營 。 大保鐵路規劃起點爲山西省大同市境內的裏八莊站 ， 途徑渾源縣 、 靈丘縣 、 上北泉至京廣鐵路保定南站止 。 設計爲運輸大同地區煤炭 ， 緩和豐沙鐵路運能緊張情況的分流線路 。 1958年因沿途修建鋼鐵廠 ， 首先動工上北泉至保定段 。 該段位於河北省西北部 。 保定與滿城之間地形爲平原 ， 滿城以西地區逐步進入山區 ， 線路計劃過石井 ， 沿介河臺地 ， 經嶺西至劉家臺水庫南側 ， 越過清醒分水嶺至神北 ， 再沿唐河河谷過龍家莊至上北泉 。 所經區域多爲山嶽地區 ， 河道曲折 ， 地勢陡峭 ， 尤其以獨山城至龍門段爲甚 。 大躍進後期 ， 緊縮基建項目 ， 大保鐵路下馬未貫通 。 1967年鐵路續建至神星站 ， 服務於生產航空螺旋槳 、 直升機槳葉的航空工業小三線重點企業惠陽機械廠 。 全長展至35公里. 原保滿鐵路在滿城縣城周圍形成環形鐵路 。 經今滿城車站東側向北引出 ， 沿着現在的宏昌南街 、 宏昌北街的路東側向北 ， 過北環路 ， 在造紙廠西門折向西 ， 經過眺山營村南 、 北辛莊村北 、 穿越河北省冀中監獄監區 ， 在衛民大街與北外環路處與保滿鐵路接軌 。 保滿鐵路 “ 自1995年9月1日起停運保定 — — 神星之間往返開行的577 ／ 578次 、 579 ／ 580次旅客列車 。 ”