杜拜地鐵

杜拜地鐵  是一個無人駕駛 、 完全自動化的地鐵 ， 爲阿拉伯半島第一個 、 阿拉伯世界在開羅地鐵後第二個地鐵系統 ， 亦爲阿拉伯聯合大公國繼朱美拉棕櫚人工島單軌鐵路第二個通車的城市軌道交通系統 。 目前營運的路線有紅線及綠線 ， 另有三條路線建設中 ， 由地下和高架路段組成 。 所有車站均裝設月臺幕門 。 由凱達環球 （ Aedas ） 負責設計 。 杜拜地鐵最早啓用的是紅線的10個車站 ， 於2009年9月9日晚上9點9分9秒舉行通車大典 ， 由時任杜拜酋長穆罕默德 · 本 · 拉希德 · 阿勒馬克圖姆主持 ， 但開放公衆搭乘則要等到隔日早上6點整 。 在地鐵通車的頭兩天有超過 110,000 人 ， 將近10 % 的杜拜人口前來搭乘 。 2010年2月9日 ， 地鐵迎來了第一千萬名乘客 。 根據2011年國際公共交通聯會 （ UITP ） 對各城市全自動鐵路長度的統計 ， 杜拜地鐵長度居冠 ， 爲全世界最長全自動無人駕駛鐵路系統 ； 其次是溫哥華 ， 新加坡排名第三 。 2012年 ， 杜拜地鐵更獲得金氏世界紀錄的認證爲全世界最長的自動化無人駕駛軌道交通 ， 當時全長約75公里 。 這項紀錄在2016年12月2日溫哥華高架列車的長青延線通車後被打破 ， 但全長 52.1 公里的紅線仍然是世界上最長的無人駕駛單一地鐵線路 。 2020年線紅線支線開通後 ， 杜拜地鐵共53站 、 89.6 公里 ， 重新成爲世界最長的自動化無人駕駛軌道交通 。