東風7C型柴油機車

東風7C型柴油機車 （ DF7C ） 是中國鐵路使用的電力傳動柴油機車車型之一 。 該型機車是在東風7型 、 東風7B型柴油機車的基礎上 ， 爲了改善與東風4B型柴油機車的零部件通用性 ， 由北京二七機車廠於1990年開始研製 、 1991年研製成功 、 1992年投入批量生產的調車機車 ， 適用於大型編組站及大型工礦企業的編組及調車作業以及小運轉作業 。 東風7C型機車的主要特點是採用12V240 / 275系列柴油機 ， 取代了東風7型 、 東風7B型機車所使用的12V240 / 260系列柴油機 。 大部分的東風7C型機車都裝用一臺12V240ZJ6型或12V240ZJ6D型柴油機 ， 裝車運用功率爲 2,000 馬力 （ 1,470 千瓦 ） ， 牽引傳動系統採用TQFR - 3000型同步發電機 、 GTF - 4800 / 770型硅整流機組 、 ZQDR - 410A型直流牽引電動機 。 在生產過程中 ， 北京二七機車廠又根據用戶發現的問題和提出的要求 ， 對東風7C型機車進行了持續的改進 ， 於1998年推出裝用12V240ZJ6F型柴油機的東風7C1型機車 ， 裝車功率提高到 2,500 馬力 （ 1,840 千瓦 ） ； 於1999年推出配備電阻制動裝置的東風7C2型機車 ； 於2001年爲哈爾濱鐵路局研製了東風7C型寬軌口岸調車機車 ， 裝用一臺 3,000 馬力 （ 2,200 千瓦 ） 的12V240ZJ6E型柴油機 ； 於2002年推出採用鐵道部規範化司機室的東風7C3型機車 。 自2003年起 ， 北京二七機車廠爲提高了生產效率和產品品質 ， 向市場推出了採用模塊化設計的東風7C型模塊化機車 ， 以滿足用戶對機車的各種配置要求 。 截至2018年底 ， 北京二七機車廠已生產了超過800臺各種型號的東風7C型機車 ， 成爲東風7系列調車機車產品之中銷量最好的車型 ， 其蹤影遍佈中國各個鐵路局 ， 並被許多地方工礦企業所採用 。