中型坦克

中型坦克是戰車分級的一種概稱 ， 該名詞主要用於第二次世界大戰 ； 顧名思義 ， 本量級車種是在重型戰車 （ 設計配置以火力 、 裝甲主導 ） 與輕戰車 （ 設計思維以機動力 、 偵查運用爲導向 ） 之間的妥協性設計爲重點 ， 同時具有大規模量產的潛能 。 在第二次世界大戰期間 ， 最成功的戰車也是落於本量級 ， 包括蘇聯的T - 34戰車 、 美國的M4雪曼 、 納粹德國的四號坦克 ； 這些戰車的重量介於20至40公噸 、 主炮口徑以45 - 85公釐皆具 。 在主力戰車名詞於1960年代出現之前 ， M48巴頓 、 T - 54 / 55系列主戰坦克這類在1950年代誕生 ， 總重量超過50噸級的產物也一度被歸類在中戰車屬性之下 ； 該名詞的運用界定上並未非常謹慎 ， 因此在冷戰初期的戰車會同時歸類在中戰車與主力戰車的狀況 。 不過 ， 當時同樣爲戰車研發列強的英國及法國就不用噸位爲戰車分類 ， 是以戰車用途劃分 ； 類似量級的車種英國同時有與步兵戰車 ， 法國則有騎兵戰車 。 這些名詞指涉的武器常有性能指標重疊的情況 ， 是因爲戰車在草創期難以界定功能取向 ， 各國以自己的軍事思想演繹而出的設計屬性 。 第二次世界大戰結束的戰爭經驗中 ， 中戰車以決定性的數量 、 具有升級潛力的設計特性逐漸成爲裝甲部隊的主要核心 ； 輕戰車被技術進化的輪型裝甲車與履帶步兵戰鬥車給取代 ， 而戰車重型化的思辨及成果一直推陳出新 ， 但最終量變產生質變 ， 以中戰車思維設計 ， 走向機動力 、 火力 、 防護力平衡化的主力戰車成爲二戰後戰車設計工程師的主流 。