野狼125

三陽野狼系列爲臺灣三陽工業1974年開始生產的摩托車 ， 原型爲本田技研當時授權三陽本田 （ 三陽工業前身 ） 生產的Honda CB125摩托車系 。 三陽工業董事長張宏嘉認爲野狼125可說是三陽的一頁傳奇 。 野狼125是1970年代小排氣量打檔街車的代表 ， 爾後因應市場需要而加上貨架成爲商用車 。 由於車體設計結構並不適合負重 ， 野狼125並非一般貨運行 、 瓦斯行的首選 ， 目前野狼車系的商用用途主要爲中華郵政郵差業務處理 。 野狼車系延伸出許多品種 ， 排氣量約在122~149c.c. 之間 ， 大致上有金狼 、 銀狼 、 飛狼 、 運動狼 、 巨狼 、 野狼傳奇等系列 。 目前只剩野狼與野狼傳奇系列 。 1998年推出復古造型的車款 — — 「 野狼傳奇 」 ， 卡其色皮椅 、 復古造型 。 2004年看準需迎合年輕人的市場要求 ， 將復古造型的野狼傳奇系列稍做修改 ， 成爲目前狼系主流 — — 「 野狼傳奇R 」 。 野狼傳奇R以野狼傳奇爲基礎 ， 加上鋁合金鋼圈 、 5檔變速箱 、 分離把 、 方形後照鏡等 。 2009年爲了配合行政院環境保護署五期環保廢氣排放標準 ， 野狼車款全面噴射引擎化 。 2010年推出野狼T1 150主打年輕族群 ， 以本田CB650F外觀爲基礎來設定 ， 並與野狼150更新爲B3U引擎減少引擎運轉慣性減少震動 。 隔年用相同的車架推出更大排量的野狼T2 250 ( 249cc ) 並配置前對四輻射卡鉗與水冷系統以應對更高的動力 。 2014年 ， 因應2012年大型重機從550以下250以上新增黃牌大型重機級距 ， 正式以原本野狼T2的引擎更改上GTS300i的汽缸與車架架構推出應對黃牌級距的野狼T3 （ 278cc ) ， 也同時推出與T3同引擎但改爲雙搖籃車架的大野狼SB300 ， 其中之所以叫做SB是因爲借進本田CB1300的風格 ， 而以SYM的CB來取名SB 。 2016年進行車系整編 ， 包含前一年停產T1 150 ， T3也與T2車系合併爲由T2 250 ( 249.9 ) 擴缸的T2 250 ( 250.6 ) 前總成改爲T3 ABS版 。 最終野狼T系列於2021年10月停產 ， 結束總共11年沒大改的歷程 ， 國外市場則由NH - T系列銜接 。 2022年推出七期版本 ， 除了動力調降與排氣管增加更多觸媒與中段防燙蓋外 ， 手把開關總成也換成較爲新式的設計 ， 野狼與野狼傳奇兩個版本統一採用國際5檔配置 。