北滿特別區

北滿特別區 ， 原稱爲東省特別區 ， 位於黑龍江 、 吉林之間 ， 原本是東清鐵路附屬地 。 1896年與1898年 ， 俄國透過 《 中俄密約 》 和 《 旅大租地條約 》 ， 取得在中國東北境內修築與經營鐵路的權利 。 東省鐵路 （ 東清鐵路 、 中東鐵路 ） 西起滿洲里 ， 經哈爾濱抵綏芬河 。 並有一南滿支線自哈爾濱經長春 、 瀋陽至大連 、 旅順 。 日俄戰爭後 ， 俄國將長春以南讓給日本 ， 成爲南滿鐵道 （ 簡稱滿鐵 ） 。 1924年中華民國北京政府陸續收回沿線城市行政權 ， 設立 「 東省特別區 」 ， 爲一省級行政區域 。 1932年日本佔領東北設立滿洲國初期亦沿襲 。 1933年6月21日 ， 僞滿政府以第52號教令公佈 《 北滿特別區公署官制 》 ， 7月1日東省特別區正式改稱 “ 北滿特別區 ” ， 設北滿特別區公署爲管理機構 ， 轄區西起滿洲里中經哈爾濱東到綏芬河 ， 以及哈爾濱至長春原中東鐵路沿線一帶地方 （ 不含哈爾濱市 ） 。 總面積 1017.3 平方公里 ， 人口185 295人 。 北滿特別區長官受僞滿民政部大臣的指揮監督 。 公署設總務 、 行政 、 警務 、 教育及地畝5個處 ， 分設15科 ； 下轄滿洲里 、 綏芬河2市 ， 海拉爾 、 博客圖 、 富拉爾基 、 橫道河子 、 昂昂溪5個鄉 ； 在滿洲里 、 海拉爾 、 博客圖 、 扎蘭屯 、 昂昂溪 、 安達 、 滿溝 、 一面坡 、 橫道河子 、 穆棱 、 綏芬河 、 張家灣 、 新京設行政分處 。 市及鄉是實施自治制的都市 ， 直屬於特別區公署 ， 在市 、 鄉地域外設行政分處 。 1934年 ， 在哈的吉黑兩省鐵路交涉局移交北滿特別區公署接管 ， 關於鐵路交涉事務由北滿特別區公署辦理 。 1933年7月1日 ， 原哈爾濱特別市 、 東省特別區市政管理局所轄哈爾濱市 、 吉林省濱江市和黑龍江省松浦市政局四局合一 ， 成立直轄於滿洲國政府的哈爾濱特別市 。 1935年3月蘇聯將東清鐵路賣給滿洲國 ， 更名北滿鐵路 。 1935年12月 ， 僞滿決定廢止北滿特別區 ， 將其原轄區域 （ 除滿洲里 、 海拉爾市外 ） 分別劃歸鄰接市 、 縣 、 旗 。 1936年1月1日 ， 北滿特別區撤銷 ， 原區域 （ 海拉爾 、 滿洲里除外 ） 被編入鄰接省 、 旗 、 縣及市區 。