費馬恩海峽隧道

費馬恩海峽隧道 ， 又名 “ 費馬恩跨海接線工程 ” （ 丹麥語 ： 、 德語 ： ） 是興建中穿越費馬恩海峽連接德國費馬恩島和丹麥洛蘭島的一條海底公路鐵路兩用隧道 ， 全長 18.1 公里 ， 其中沉管段總長爲 17.6 公里 ， 最深處達40米 。 隧道建成後將成爲世界上最長的沉管隧道 ， 併成爲歐洲大陸與斯堪的納維亞半島新的通道 。 2013年10月 ， 該工程確定使用沉管隧道方案代替斜拉橋方案 ， 並於2013年12月進行了施工招標 。 工程將於2017年開始建設 ， 預計2026年投入運營 。 隧道通車後 ， 輪渡原本需要45分鐘的路程 ， 7分鐘就可以完成 ， 漢堡到哥本哈根的通行時間也由4個半小時縮短至3小時 。 未來 ， 貨運列車不必再繞行長達160多公里從大貝爾特橋跨海 ， 而是直接從費馬恩海峽隧道通行 。