東方紅1型內燃機車

東方紅1型內燃機車 ， 原稱衛星型內燃機車 、 NY1型內燃機車 ， 是中國鐵路使用的內燃機車車型之一 ， 也是中國第一代液力傳動內燃機車的代表車型 。 衛星型內燃機車是由青島四方機車車輛廠於1958年開始設計 、 1959年試製成功的液力傳動幹線客運內燃機車 ， 經過多次試驗和改進後於1965年進行了整圖和定型設計 ， 於1966年定名爲東方紅1型內燃機車並投入批量生產 ， 至1972年停產爲止共生產106臺 。 東方紅1型內燃機車曾經配屬北京機務段 、 廣州機務段和靈丘機務段 ， 1977年以後除了北京機務段留有5臺機車用於專運外 ， 其餘機車全部集中配屬於山海關機務段 ， 成爲當時津山鐵路 、 沈山鐵路的主力客運機車 。 東方紅1型內燃機車是採用雙機組設計液力傳動內燃機車 ， 早期生產的機車裝有兩臺910馬力的12V175Z型四衝程高速柴油機 （ 部分機車裝用12V180Z型高速柴油機 ） ， 機車構造速度爲140公里 / 小時 。 從1968年生產的4275號機車開始改用兩臺1050馬力的12V175ZL型柴油機 ， 機車構造速度爲120公里 / 小時 。 機車上並裝有兩套功率各爲1000馬力的SF3010 - 1型多循環圓式液力傳動裝置 。