東風7型柴油機車

東風7型柴油機車 （ DF7 ） 是中國鐵路使用的電力傳動柴油機車車型之一 ， 該型機車是因應大中型編組站由於貨物列車重量增加而急需大功率調車機車的情況 ， 由北京二七機車廠在鐵道部科學研究院 、 大連內燃機車研究所 、 永濟電機廠等的協助下 ， 於1980年開始研製 、 1982年研製成功 、 1986年投入批量生產的調車兼小運轉用機車 ， 適用於大中型樞紐編組站場調車及大型工礦企業調車及小運轉作業 。 東風7型柴油機車使用一臺裝車功率爲 2,000 馬力 （ 1,470 千瓦 ） 的12V240ZJ1型柴油機作爲動力裝置 ， 牽引傳動系統採用TQFR - 3000型同步發電機 、 GTF - 4800 / 770型硅整流機組 、 ZQDR - 410型直流牽引電動機 。 此外 ， 該型機車也是中國第一款採用恆功率勵磁控制系統的柴油機車 。 此後 ， 北京二七機車廠根據鐵路運輸發展的需要 ， 在東風7型機車的基礎上又先後研製出提高柴油機裝車功率 、 增加電阻制動 、 適用於幹線貨運的東風7B型機車 ， 採用12V240 / 275系列柴油機的東風7C型機車 ， 用於山區和高寒地區的東風7D型機車 ， 提高柴油機裝車功率 、 軸重25噸的東風7E型重型調車機車 ， 爲大型工礦企業鐵路專用線研製的東風7F型重型調車機車 ， 以及採用交流傳動技術的東風7J型機車 ， 形成了一個龐大的東風7型柴油機車家族系列 。