宜昌長江公路大橋

宜昌長江公路大橋位於中國湖北省宜昌市 ， 是滬渝高速公路主幹線在湖北省境內跨長江的一座特大型橋樑 ， 橋址位於東漢末年三國時期 “ 夷陵之戰 ” 的古戰場遺址 — — 猇亭 ， 橋址北岸距宜昌城區中心約15公里 ， 距三峽機場約8公里 ， 距上游的葛洲壩22公里 、 三峽大壩約50公里 ， 距下游的枝城長江大橋約45公里 。 交通部於1995年2月批覆同意建設 。 1996年以交計發 [ 1996 ] 1001號批覆工程可行性研究報告 。 項目於1998年2月19日開工建設 ， 2001年9月19日建成通車投入試營運 ， 2004年12月3日以 96.46 分的優異成績通過竣工驗收 ， 並獲得第五屆土木工程學會最高獎 “ 詹天佑 ” 土木工程大獎和建築業協會最高獎 “ 魯班獎 ” 。 大橋總投資 8.95 億元 ， 主橋淨跨960米 ， 全長 1188.3 米 ， 橋面全寬30米 ， 淨寬22米 ， 橋頭接線約5公里 ， 設計行車速度爲80公里 / 小時 ， 橋面高程爲 83.24 米 ， 最高通航水位爲 52.18 米 ， 橋型採用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋 ， 單孔淨跨長度爲建設時全國第三 。 因2005年12月連接大橋南岸的滬渝高速建成通車 ， 2006年政府對大橋南北岸通道進行了改建 ， 將原設在主線的收費站遷建至互通匝道上 。 2010年4月 ， 宜昌長江公路大橋首次進行大修 ， 採用樹脂瀝青組合體系鋼橋面鋪裝技術 （ 簡稱ERS ） 重新鋪裝橋面 ， 替換了使用了9年的雙層SMA鋼橋面鋪裝 。