阿里山計劃

1958年第二次臺海危機白熱化之際 ， 美軍爲表示捍衛中華民國的決心 ， 在1958年9月自加州本土緊急增派協防颱灣 ， 這是F - 104型戰鬥機與中華民國首次的交集 。 該中隊爲首批操作F - 104A攔截機的單位 ， 而當時中華民國空軍對F - 104的瞭解不多 ， 只知道該機極速達 2.0 馬赫 ， 足足快出現役的F - 86進倍 ； 823砲戰結束之後 ， 情報顯示中國人民解放軍空軍已逐步換裝俄製米格 - 19戰鬥機 ， 爲維持中華民國空軍在臺灣海峽的制空權 ， 中華民國國軍方面向美軍顧問團申請更多F - 100超級軍刀戰鬥機軍援 ， F - 104並非國軍方面要求的增援機種 。 不過美國在允諾增援更多的F - 100戰機同時 ， 且主動要求提供國軍換裝F - 104 ， 這個消息大出國軍意外 ， 也因此在中華民國國防部內出現了意外的反對聲浪 。 美軍軍援並非空白支票可以無限額度運用 ， 每年會有計劃額度 ， 超越額度後便須由軍援國自行吸收經費 。 在當時 ， 換裝一支F - 104中隊需要的經費 ， 與換裝三個人數破萬的中華民國陸軍野戰重裝步兵師相等 ， 在經費拮据戰略仍需反攻大陸的時代 ， 分配資源的比重不只考慮實質戰術要求 ， 也涉及政治智慧的配重 ； 但時任中華民國國防部部長俞大維博士認爲陸軍野戰步兵師再多對空防也沒有助益 ， 因此決定先換裝一箇中隊的F - 104 ， 使中華民國空軍正式邁入倍音速時代 ， 換裝代稱就是所謂 「 阿里山計劃 」 ， 後續接收F - 104仍以相同代稱延續 。 計有十一號阿里山計劃 ， 共接收約247架各型F - 104型戰鬥機 。