五股楊梅高架道路

五股楊梅高架道路 ， 又稱五股楊梅高架橋 ， 簡稱五楊高架 ， 是臺灣中山高速公路 （ 簡稱中山高 ） 五股至楊梅之間的高架拓寬路段 ， 乃中山高速公路第二個高架拓寬路段 ， 全長 38.4 公里 ， 覈定計劃經費新臺幣882億元 ， 完工結算實際經費584億 。 2009年11月21日動工 ， 工期原計四到五年 ， 後列入馬英九政府的擴大內需振興經濟方案 ， 工期則壓縮爲三年 ， 於2013年4月20日全線通車 ， 紓解中山高桃園路段長久以來嚴重的交通堵塞問題 。 2015年7月 ， 「 國道1號五股至楊梅段拓寬工程計劃 」 榮獲所頒 「 GRAA全球道路成就獎 」 設計類首獎 。 並於同年9月18日 ， 在土耳其伊斯坦堡舉行之第一屆IRF歐洲及中亞區域會議中進行頒獎儀式 。 五楊高架落成後 ， 緩解了北臺灣的車潮 ， 隨後部分民衆要求將五楊高架延伸至苗栗縣 ， 以改善現行新竹路段車多的情形 ， 即楊梅頭份高架道路 。