德國聯邦鐵路103型電力機車

德國聯邦鐵路103型電力機車  是德國聯邦鐵路用於牽引快速旅客列車的一款重型六軸電力機車 。 它長期以來一直被視爲德國聯邦鐵路的旗艦車型 ， 並且是除V200型柴油機車外最著名的德國機車 。 伴隨着 7,440 千瓦的持續功率 ， E03型在出廠後即成爲全球功率最強大的單體機車 ， 並至今仍是德國鐵路運輸中用於牽引定期班次的最強大機車 。 德國聯邦鐵路自1965年起以 “ 高速運轉機車 ”  的名義生產了4臺E03型的試驗性原型車 ， 並在1968年根據前者新的編號方案被重新編爲103 001號至004號機車 。 從1970年至1974年 ， 共有145臺同型機車以103 101號至245的編號投入運轉 。 它們的官方系列型號爲 103.1 型 。 自1997年起 ， 103型機車逐漸被德國鐵路股份公司所淘汰 ， 而快速旅客列車的牽引任務亦由101型機車所取代 。 經過近30年的運轉 ， 尤其是長期牽引大編組 、 時速達200公里 / 小時的城際列車班次 ， 以及每年高達35萬公里的運轉里程使得103型機車的磨損嚴重 。 德國鐵路在2003年下令將所有的103型機車從常規運轉中退役 ， 但至今仍有4臺機車作爲備用運轉 ， 用作特別班次 、 調度班次和定期班次的牽引任務 。 其中103 113 - 7號和103 235 - 8號機車配屬德鐵長途運輸法蘭克福車輛段 （ 用作牽引定期班次 ） ， 103 222 - 6號機車配屬 （ 允許最高運轉速度達280公里 / 小時 ） 以及103 245 - 7配屬德鐵長途運輸慕尼黑車輛段 （ 用作牽引定期班次 ） 。 另有12臺機車在博物館保存 ， 其中包括3臺原型車 。