中國鐵路25型客車

25型客車 ， 是中國鐵路的客車車型之一 ， 是中國鐵路第一代車長 25.5 米的試驗性鐵路客車 ， 最初在1964年研製起步 ， 1979年設計了車體長 25.5 m ， 車輛定距18m的新結構四軸全鋼客車 ， 由於車體長 25.5 米的特徵而定型爲25型客車 。 車寬 3.2 米 ， 最初車高與22型客車一致爲 4.28 米 。 25型客車車體鋼結構爲無中梁薄壁筒形整體承載的車體結構 ， 由底架 、 側牆 、 車頂 、 和端牆等部分焊接而成 ， 在側牆 、 端牆 、 車頂鋼骨架以及底架鋼骨架非別焊接側牆板 、 端牆板 、 車頂板和波紋地板及平地板 ， 形成上部帶圓弧 ， 下部爲矩形的封閉殼體 。 殼體用縱向梁和橫向梁 、 柱加強 ， 採用了空氣調節 、 大車窗以及新型轉向架 。 1993年25型系列客車定型爲中國鐵路主型客車 。 25型客車分別有 25.5 米輕型高速列車組 、 25.5 米廣九空調列車組 、 25型幹線空調客車 、 25型三茂客車 、 25型雙層空調客車 。 隨後25型客車也發展了系列產品 ， 從車型上分爲25A型 、 25B型 、 25C型 、 25G型 、 25Z型 、 25K型 、 25T型等一系列車型 。 至1994年25型客車系列全面投產 ， 開始替代22型客車 。 另外 ， 還有一類是由英國進口的25 - 0型客車 。