LOT波蘭航空5055號班機空難

1987年5月9日 ， LOT波蘭航空5055號班機于波蘭華沙的卡巴迪森林 （ Kabaty Woods ） 自然保護區外圍墜毀 。 出事的客機是一架伊留申 - 62M ， 命名爲塔德烏哥斯 。 據波蘭委員會調查 ， 客機失事的原因是2號引擎內的一個故障軸承令發動機軸解體及留在引擎艙內 ， 令機上產生大量熱量 。 熱量傳過旁邊的1號引擎並令其損毀及失火 ， 火勢波及貨艙令飛機急速減壓 ， 最後更使機上的電器系統逐一失靈 。 事件起因跟7年前出事的LOT波蘭航空007號班機十分地相似 。 在007班機墜毀後 ， 波蘭委員會指出發動機軸解體是由於金屬疲勞 ， 採用的金屬原料不當造成產品抗疲勞能力較弱及引擎軸設計失誤 。 波蘭政府災難特別委員會在1980年的調查提出這些問題 ， 但俄羅斯的設計師 ， 機械工程師和科學家否認了這些原因 ， 指出渦輪解體是由於引擎故障 ， 而不是波蘭當局指出的原因 。 在5055號班機失事後 ， 類似的報告被送往莫斯科 ， 但再次被否認 。 不久之後發生東歐劇變 ， 波蘭航空其後開始購買波音767取代伊爾 - 62飛行跨大西洋航線 。 波蘭航空的最後一架IL - 62也於1991年底出售給烏克蘭 。