日韓海底隧道

日韓海底隧道是一個設想中的經過壹岐島和對馬島穿越朝鮮海峽的把日本和韓國連接起來的海底隧道工程計劃 ， 其最短的直線距離約128公里 。 2008年初 ， 在與韓國方面進行了長期的 （ 從1980年開始 ） 、 反覆的討論之後 ， 10位資深日本立法機構成員對該計劃進行了複審併成立了一個新的委員會爭取實現這個計劃 。 2009年初 ， 由來自日韓兩國的人員組成的一個研究小組同意成立一個委員會制定具體的建設計劃 。 委員會負責人說 ， 該隧道將有利於地區經濟的發展並對重啓當前陷於停滯的雙邊貿易談判發揮關鍵作用 。 該隧道建成後將成爲泛亞公路1號線 （ AH1 ） 的一部分 ， 連接韓國和日本 。 不過2022年5月 ， 日本媒體在隧道可能設置出入口的市區進行街頭採訪時 ， 受訪日韓市民對此隧道的態度都偏冷淡 ， 加上大力支持建築日韓隧道的統一教受2022年7月安倍晉三遇刺案連帶的醜聞纏身 ， 進一步拖累日方對項目的支持 。