假隧道

假隧道 （ hood tunnel ） 爲將隧道的壁面延伸至洞口外之隧道 。 當列車以高速度進入隧道時 ， 因高速度撞擊隧道內之空氣 ， 對隧道內之空氣產生擠壓 ， 而容易產生高壓波在隧道內以音速向下遊傳遞 ， 推擠隧道內之空氣產生流速 ， 形成隧道內之活塞效應 。 當此高壓波傳至隧道下游出口並衝出隧道口時 ， 因隧道外之空間突然寬廣 ， 此高壓波變爲微壓波 。 該微壓波可能產生令人非常不愉悅的微壓波噪音 。 爲了減緩列車進入隧道產生高壓波 ， 及減輕下游隧道口之微壓波噪音 ， 科學家發現 ， 將隧道口增加設計一段假隧道 ， 有助於減輕上述之問題 。 而爲達減輕隧道內之壓力波強度與減輕隧道口微壓波噪音強度 ， 假隧道可以設計在其周遭開孔 、 或將假隧道之斷面積設計得較隧道斷面積爲大 ， 或者將假隧道之入口處設計成傾斜 。 對於假隧道之設計應考量隧道之斷面積 、 列車行車速度 、 列車斷面積及列車車頭形狀等等因素 ， 因此假隧道之設計應經過縝密之研究 。