屯馬線

屯馬線  是港鐵營運中的通勤鐵路線之一 ， 路線色爲啡色 。 屯馬線全線共27個車站 ， 全程約75分鐘 ， 連接位於屯門區的屯門站及沙田區的烏溪沙站 ， 途經新界及九龍多個地區 ， 大致呈東西走向 ， 全長約 56.4 公里 ， 是全港最長及最多車站的本地鐵路線 ， 亦是唯一設有兩個車廠的本地鐵路線 。 屯馬線27個車站中有6個站內轉車站 ， 分別爲美孚站 、 南昌站 、 紅磡站 、 何文田站 、 鑽石山站及大圍站 ， 可以轉乘荃灣線 、 東涌線 、 東鐵線及觀塘線4條路線 ； 同時設有4個站外轉車站 ， 屯門站 、 兆康站 、 天水圍站及元朗站均可以轉乘輕鐵 ； 另外可從尖東站前往尖沙咀站轉乘荃灣線以及從柯士甸站前往香港西九龍站乘搭高速鐵路 。 屯馬線由沙田至中環線大圍至紅磡的新建路段與原有的西鐵線以及馬鞍山線連接而成 ， 在規劃和建築時稱爲東西走廊  及東西線  。 受沙中線偷工減料醜聞爭議 ， 全線通車日期延遲了兩年零七個月 。 2020年1月17日 ， 運輸及房屋局局長陳帆宣佈屯馬線一期於同年2月14日通車 ， 取代原有馬鞍山線 ， 並由大圍延長至啓德 。 而屯馬線全線則在2021年6月27日通車 。 有別於過往港鐵網絡發展車站上蓋物業的融資方式 ， 本線的新建路段由香港政府撥款興建 ， 工程由港鐵監工 ， 完工後交由九廣鐵路公司持有並以 「 服務經營權 」 方式授予港鐵公司營運 。