舊金山灣區捷運系統車站列表

舊金山灣區捷運系統 ( BART ) 是舊金山灣區的一個重軌捷運系統 。 它由三個加利福尼亞郡 ， 阿拉米達 ， 康特拉科斯塔和舊金山的組成的舊金山灣區捷運系統區政府機構管理 。 灣區捷運是 ， 2020年5月的工作日平均乘客人數爲 2.99 萬 。 星期一至星期六間 ， 有五條線路在運行 ； 四條是連接舊金山與奧克蘭和東灣各個目的地的跨岸線路 ； 而第五條是隻在東灣運行的貝里埃薩 ／ 北聖何塞 - 里奇蒙線 。 五條路線中有兩條不在夜間和週末運行 ， 還有一條在星期六區間運行 ， 但所有車站仍可通過其他路線接駁 。 1972年9月 ， 從到的第一條路線開通 ， 並在1973年1月擴展到里奇蒙站 。 到的服務於1973年5月開始 ； 蒙哥馬利街站到的服務於1973年11月開始 。 隨着跨灣隧道的竣工 ， 初始系統的建設於1974年9月完成 。 灣區捷運的後建設的三條路線是康科德到戴利城 ， 費利蒙 － 戴利城線和里奇蒙 － 費利蒙線 。 里士滿到戴利城的全日可達列車路線直到1980年7月纔得到完成 。 康科德到戴利城的線路於1995年擴展到 ， 1996年擴展到科爾馬站和匹茲堡 / 灣角站 。 灣區捷運的第五條線路 ， 都柏林 / 普萊森頓 － 戴利城線 ， 於1997年在延伸至的分支開始運行時開通 。 從科爾馬向南延伸到舊金山國際機場站和密爾布瑞站的聖馬刁郡線路在2003年開通 。 灣區捷運的乘客可以乘坐由系統控制的全新灣區捷運競技場 － 奧克蘭國際機場線前往奧克蘭國際機場 。 里奇蒙 - 暖泉 ／ 南費利蒙線和暖泉 ／ 南費利蒙 - 戴利城線之後在2017年延伸到 。 一項使用柴油發動機驅動的BART延伸工程 ， 稱爲 “ BART至安條克 ” ， 但在建造過程中也被稱爲eBART, 在2018年延伸至 。 舊金山灣區捷運系統一共有50座車站 ： 地面站臺20座 ， 高架站臺15座 ， 地下站臺 （ 地鐵 ） 15座 。 其中22座車站在阿拉米達郡 ， 12座在康特拉科斯塔郡 ， 8座在舊金山 。 6座車站在聖馬刁郡 ， 2座車站在聖克拉拉郡 ， 但聖馬刁郡和聖克拉拉郡都不是舊金山灣區捷運系統行政區的一部分 。 貝里埃薩 ／ 北聖何塞是最南端的車站 ， 匹茲堡 / 灣角站是最北端的 。 根據2020年2月的數據 ， 蒙哥馬利街站客流量最高 ， 客流量則最低 。 __ TOC __