JR東日本E331系電聯車

E331系是東日本旅客鐵道 （ JR東日本 ） 的一款直流用一般型電力動車組 。 E331系的製造目的是要取代京葉線使用的201系列車 （ 從中央快速線轉至的車輛除外 ） ， 於2006年 （ 平成18年 ） 3月由東急車輛製造和川崎重工業完成生產量產先行車輛各7輛 。 兩段7輛編組的列車在幕張車輛中心連結後 ， 於同年3月27日在京葉線開始試車 ， 並駛往所屬的京葉車輛中心 。 經過一年的試車後 ， 終於在2007年3月18日投入服務 ， 行走京葉線 。 E331系的最大特色是其關節式轉向架 ， 是日本國鐵及JR集團首次實際使用的設計 ， 源於實驗性列車E993系 。 此車已經於2011年起停用 、 2014年退役並拆解 ， 從出廠到報廢不到十年 ， 是JR集團少數短命的車輛 。