福伊特-施奈德驅動系統

福伊特 - 施奈德推進器 （ Voith Schneider Propeller ， VSP ） 是一種船舶驅動裝置 ， 該裝置可在不改變轉速的情況下任意改變推力大小和方向 。 前進和後退 （ 行進 ） 以及船舶橫向 （ 轉舵 ） 的操縱是通過對螺距的調整進行的 。 這種操縱方式賦予了船舶高度的機動性 ， 可在不改變轉速的情況下非常精確地控制推力大小和極爲迅速地改變推力方向 。 船隻如果裝備了兩臺或多臺VSP ， 即可向任何方向移動 ， 包括橫向 （ 側推 ） 。 VSP主要用於對船隻的安全性和機動性要求很高的領域 。 VSP的特別之處在於其垂直迴轉軸 。 推力是由獨立擺動的平衡槳翼產生的 。 由於VSP的物理工作原理和設計結構 ， 其對推力的調節可極爲迅速地完成 。 VSP是一種靈活的可調節推進器 ， 可將推力做360 ° 的無極改變 。 它既是驅動裝置同時又是操縱裝置 。 特別是按照X / Y座標的快速無極的推力變化提高了船舶操作的安全性 。 相對其他推進器 ， VSP以非常低的轉速工作 ， 因此它以壽命長和維護費用低而出衆 。 目前VSP主要被用於拖船 、 首尾同型渡船 、 客輪 、 航標船 、 獵雷艦艇 、 鑽井平臺供應船 （ PSV ） 、 頂推拖輪 （ BSM ） 、 豪華遊艇以及水上浮吊上 。 特別要提到的是福伊特拖船 （ VWT ） 的研發 。 這種拖船類型大大地提高了拖船行駛的安全性 。 在護衛裝載着危險貨物的船隻時 ， 福伊特拖船以其完美的設計起到了極高的協助作用 。 即使在高速的情況下 ， 它也可保證安全的護航工作 。 這種作爲船舶協助的間接方法是隨着福伊特拖船的出現開始應用於拖船作業中的 。 福伊特 - 施奈德推進器是恩斯特 · 施奈德 （ Ernst Schneider ） 發明的 。 自1926年起 ， 位於德國海登海姆 （ Heidenheim ） 的福伊特公司 （ Voith ） 研發和生產該推進器 。