川藏鐵路

川藏鐵路是中國大陸一條部分在建的鐵路 ， 納入了中國大陸鐵道部編制的 《 全國鐵路網中長期規劃調整方案 》 。 根據規劃 ， 川藏鐵路起於四川省成都市 ， 經雅安市 、 甘孜藏族自治州後進入西藏自治區昌都市 、 林芝市 ， 最終到達拉薩市 ， 全長 1932.9 公里 。 預計2030年全線貫通 。 川藏鐵路的速度將會採用中國高速鐵路動車標準 ， 將按國家Ⅰ級電氣化鐵路建設 ， 其中成都至雅安段爲雙線 ， 成都至朝陽湖段設計時速200km / h ， 爲客運專線 ； 朝陽湖至雅安段設計時速160km / h ， 客貨雙行 。 川藏鐵路可以稱之爲高鐵登山的一條路線 ， 從四川盆地上到世界屋脊青藏高原 。 沿途包括了成都至康定鐵路 、 康定至林芝鐵路 、 拉薩至林芝鐵路 ， 橫跨川西高原 、 橫斷山脈 、 青藏高原東緣 、 大渡河 、 雅礱江 、 金沙江以及雅魯藏布江等 ， 地質情況十分複雜 ， 多年凍土 、 滑坡 、 多地震等地質災害嚴重 。 川藏鐵路是中國鐵路建設史上修建難度最高的鐵路 ， 也是中國鐵路隧道佔比最高路線 ， 連續30km以上的隧道超過5座 ， 該線對於中國西部發展 、 中國國防建設 、 促進川西及西藏地區經濟建設都有舉足輕重的作用 。 川藏鐵路是第一批交通強國 “ 十四五 ” 重點項目之一 。