三線建設

三線建設是一場從1964年開始 ， 中華人民共和國政府在中國內地省份進行的一場以備戰備荒爲目的的大規模國防 、 科技 、 工業 、 電力和交通基本設施建設 。 三線地區是一個軍事地理概念 ， 包括中國中西部地區的13個省 、 自治區 。 其核心地區在中國西北地區 （ 包括現在的陝西 、 甘肅 、 寧夏和青海 ） 和中國西南地區 （ 包括現在的四川 、 重慶 、 雲南 、 貴州 ） 。 其開始的背景是越南戰爭的升級和美國在中國東南沿海的軍事攻勢 ， 以及中蘇交惡和兩國間的小規模武裝衝突 、 全面戰爭危機 。 三線建設是一場出於國防軍事背景的區域工業化過程 ， 其規模遠超於國民政府在八年抗戰時期 （ 1937 - 1945 ） 的沿海工業內遷以及之後的西部大開發 （ 始於2001年 ） 。 在1964至1980年 ， 中國在三線地區所在的13個省和自治區的中西部地區投入了人民幣 2052.6 億元 ， 佔同期中國基礎建設總投資的 39.01 % 。 幾百萬工人 、 幹部 、 知識分子 、 軍人和上千萬人次的民工建設者 ， 在 “ 備戰備荒爲人民 ” 、 “ 好人好馬上三線 ” 口號的號召下 ， 建了 1,100 多個大中型工礦企業 、 基礎設施 、 科研單位和大專院校 。 三線建設改變了中國西南和西北地區工業經濟落後的面貌 ， 建設了成昆鐵路 、 攀枝花鋼鐵基地 、 中國二汽等重點項目 ， 將綿陽 、 德陽 、 貴陽 、 漢中等地從小城市甚至鄉鎮建設成爲具有大量現代製造業和科研機構的城市 。 然而 ， 出於備戰需要 ， 三線時期的工廠和基礎設施建設遵循 “ 分散 、 隱蔽 、 靠山 ” 的指導原則 。 很多三線企業坐落在交通不便 、 遠離原材料以及相關上下游企業的地方 。 由於計劃倉促 ， 很多三線項目 “ 邊設計 、 邊施工 、 邊生產 ” ， 導致了巨大的浪費 。 1970年代中期以後 ， 中國對三線地區的投入逐漸減少 。 1980年代以後 ， 大量三線企業倒閉關停 ， 部分企業則成功轉型 、 繼續成爲當地的工業支柱 。