尤利西斯號

尤利西斯號  是美國國家航空航天局  與歐洲空間局  聯合研製的一顆太陽探測器 ， 以希臘神話中智勇雙全的奧德修斯的拉丁文名字命名 ， 目的是研究太陽的性質 ， 加深對太陽風 、 太陽極區以及行星際磁場等方面的瞭解 。 尤利西斯號探測器於1990年10月6日在卡納維拉爾角由發現號航天飛機發射升空 ， 探測器的控制中心位於美國宇航局的噴氣推進實驗室 。 尤利西斯號探測器發射時重370千克 ， 主體是箱式機構 ， 長 、 寬 、 高分別爲3米 、 3.3 米和2米 ， 安裝有一個指向地球的 1.65 米直徑的碟型高增益天線  ， 用於和地面的通訊聯絡 。 探測器在飛行的同時圍繞天線的軸線進行旋轉 。 除此之外還有一個 5.6 米長的徑向懸臂  ， 上面安裝有一臺三軸伸展螺旋磁強計 、 一臺電磁導航磁強計和一臺磁力磁向測量儀 。 它們都安裝在遠離探測器的地方 ， 爲的是避免干擾 。 在自轉軸上 、 與高增益天線相反的方向還裝有一個 7.5 米長的單極天線 。 儀器由放射性同位素熱電發生器供電 。 尤利西斯號探測器目標之一是探測太陽的極區 ， 其軌道與黃道面成幾乎垂直的傾角 。 爲了到達這樣一條軌道上 ， 探測器首先於1992年2月8日接近木星 ， 藉助木星的引力調整到太陽極軌上 ， 開始向太陽的高緯度地區飛行 。 1994年6月26日 ， 尤利西斯號第一次接近太陽南極 ， 並於同年9月13日到達太陽南緯最高點 80.2 度 。 1995年3月到達距離太陽 1.93 億公里的近日點 ， 同年6月19日第一次通過太陽北極 。 1994年 - 1995年太陽正處於第22活動週期的寧靜期 。 1996年5月1日 ， 尤利西斯號穿越了百武彗星的尾巴 ， 分析了它的化學成分 ， 發現其尾巴的長度至少有 3.8 天文單位 。 2000年11月27日 ， 尤利西斯再次通過太陽南極地區 ， 2001年9月到12月通過北極地區 。 當時太陽正處於第23活動週期的高峯時期 ， 尤利西斯號對其進行了大量的觀測 。 2004 穿越另一顆彗星 C / 1999 T1 ， 2007年2月7日 ， 尤利西斯號探測器第三次通過了太陽南極地區 ， 2007 越了第三顆彗星 C / 2006 P1 ( McNaught ) 的尾巴 。 尤利西斯號探測器對太陽極區的冕洞進行了觀測 ， 探測到了高緯度的輻射暴 ， 這是先前人們未預料到的 。 此外 ， 尤利西斯號沒有在兩極地區發現預想中的宇宙射線 ， 給天文學家們提出了新的課題 。 此外 ， 尤利西斯號還發現了太陽的南北極溫度略有不同的證據 。