英國鐵路395型電力動車組

英國鐵路395型 （ British Rail Class 395 ） 是英國東南鐵路公司 （ Southeastern ） 所使用的一款電力動車組 ， 主要作爲倫敦至英法隧道英國端出口之間的1號高速鐵路 （ High Speed 1, HS1 ， 正式名稱爲 「 海峽隧道連結鐵路 」 ， Channel Tunnel Rail Link, CTRL ） 高速鐵路線的營運車輛 ， 以及來往2012年夏季奧運會場的 「 奧運標槍 」 （ Olympic Javelin ） 接駁路線 。 這些電力動車組由日本日立製作所負責製造 ， 使用日立A - Train技術 ， 裝配新幹線的動力轉向架 ， 搭載TGV的號誌系統TVM430 、 法國既有線的KVB以及英國的AWS信號系統 （ 因此本系列列車爲英國第一款 ， 以及至今唯一一款使用法國信號系統的非過境列車 ） 。 首批列車車廂已於2007年8月23日由日本運抵英國 ， 其中首四組列車會在8月交予Serco集團進行測試 ， 其餘列車預計會於2008年至2009年陸續運抵 。 東南鐵路預計會於2009年12月起提供高速鐵路服務 ， 列車最高時速爲140英里 （ 225公里 ） 。 車輛維護工作由肯特Ashford及Ramsgate兩個車廠負責 ， 擁有者爲Eversholt鐵路集團 （ 前滙豐銀行鐵路 ） ， 以租賃方式供東南鐵路公司使用 。