竹子林車輛段

竹子林車輛段是深圳地鐵1號線的車輛段 。 位於深南大道以南 、 僑城東路以東 、 紅樹林路以西的地塊內 ， 並與深圳地鐵9號線的僑城東車輛段一街之隔 。 北側是園博園 ， 南側是紅樹林鳥類自然保護區 。 車輛段於1998年9月動工 ， 2004年6月完工, 總建築面積 5.3 萬平方米 。 竹子林車輛段曾是1號線唯一的車輛段 。 在前海車輛段建成後 ， 前海車輛段成爲爲線網大架修基地 ， 而竹子林車輛段定位爲1號線的定修段 。 竹子林車輛段是深圳地鐵的重要運營樞紐 ， 設有竹子林控制中心 。 控制中心在建設時即預留了6條線路的控制能力 。 目前深圳地鐵集團旗下的1號線 、 5號線 、 2號線三條線路的控制中心均設於竹子林 ， 未來11號線 、 7號線 、 9號線的控制中心亦將設於竹子林 。 此外 ， 竹子林車輛段設有深圳地鐵的線網性培訓中心 。 深圳地鐵集團的總部曾位於竹子林 ， 現已遷入福田區的深圳地鐵大廈 。 車輛段設有軌道連接1號線竹子林站 。 竹子林站因此設計爲雙島式月臺 ， 中間有一備用軌道供列車往返車輛段之用 。 不過 ， 距離車輛段最近的地鐵站則是1號線的僑城東站 。 竹子林車輛段運營綜合樓設計曾獲第三屆中國建築學會建築創作獎 、 佳作獎 。 但是由於臨近深圳灣 ， 車輛段建築限高24米 ， 不能進行上蓋物業開發 。 由於本廠以南的土地要用作9號線僑城東車輛段 ， 地塊上原有的鵬程寶汽車城經已遷拆 ， 並在竹子林車輛段的運用庫上安置 。 而在檢修庫上 ， 則建有六層高的員工宿舍 「 地鐵人才公寓 」 。