不依賴空氣推進

不依賴空氣推進 （ 英文 ： ； AIP 、 亦稱 ： 不倚賴空氣推進 ） ， 是指無需獲取外間空氣中氧氣的情況下能夠長時間地驅動潛艇的技術 。 使用該技術的潛艇的自持力比一般需要上水面換氣的柴電潛艇的大一倍以上 ， 也即連續的潛航時間及潛航距離較長 ， 但仍不能和核潛艇相提並論 。 目前明確擁有該項技術的只有俄羅斯 、 德國 、 瑞典 、 法國 、 西班牙 、 中國 。 美國因爲負擔得起昂貴的核潛艇及對淺水區作戰能力的需求不迫切 ， 所以並無發展AIP推進系統 。 日本本身並無聲明擁有此項技術 ， 而是從瑞典引進了斯特林發動機並由川崎重工生產 。 日本本身擅長燃料電池技術 ， 但因爲現行的質子交換膜燃料電池技術無法滿足日本做大型潛艦的需求 ， 故不採用 。 此外據說針對日本的相關動作 ， 韓國也正在向瑞典申請要求引進同類型斯特林發動機 。 中國官方證實也擁有該技術 ， 並承認中方也從瑞典引進了斯特林發動機技術並加以仿製及改良 ， 並在中國海軍的039A 、 039B型潛艇得到實用化 ， 也就代表相關技術早已成熟 。 2021年12月21日 ， 中方官媒 《 環球時報 》 說 ， 中國船舶集團 （ CSSC ） 在微信公衆平臺上宣佈 ， 旗下第711研究所打造第1具大功率史特靈引擎通過了性能測試 。 而它的額定功率達320千瓦 ， 功率轉換效率爲40 % ， 是目前全球已知功率最大的史特靈引擎 。 從另一方面來說 ， 核動力潛艇也屬AIP ， 但一般將核潛艇獨立分類 ， 不算入普通柴電級AIP潛艇中 。 因此中國 ， 美國 ， 俄羅斯 ， 英國 ， 法國這些擁有核潛艇的國家對發展AIP技術均無很迫切需求 ， 生產此類潛艇 ， 多用於船廠經費緊缺時期的出口型號 。 由於德國與日本曾在二戰中戰敗 ， 同盟國針對戰敗國實施禁止生產 、 引入與擁有任何形式的核兵器 （ 包含核動力潛艇 ） 的禁令 ， 如日本戰後的國策 《 戰後憲法 》 與 「 非核三原則 」 。 相對於英法美俄中擁有可遠洋進攻作戰的核動力潛艇 ， 德國與日本不滿足於僅供近海防衛作戰的柴電動力潛艇 ， 故德日兩國基於傳統柴電動力潛艇動力技術 ， 進一步發展出絕氣推進引擎併成爲德日海軍的主要水下戰力 。