馬爾馬拉鐵路

馬摩拉鐵路 （ 又稱馬摩拉計劃 ； ） 是一項鍊接伊斯坦堡亞洲和歐洲部分的鐵路海底隧道計劃 ， 採取沉管式興建 ， 由日本與土耳其的財團共同建設 （ 以大成建設爲首 ） 。 該計劃在2004年5月9日動工 ， 原計2009年完工 ， 之後由於挖到一些拜占庭帝國的古蹟而延誤 ， 2011年2月26日完成貫通 ， 2013年10月29日第一期完工通車 ， 2019年3月12日全線通車 。 2013年一期通車後 ， 伊斯坦布爾往歐洲方向的大部分城際 、 長途列車從歐洲區的錫爾凱吉車站外遷至到發 ； 往安納托利亞方向的長途列車則外遷至到發 。 2019年博斯普魯斯隧道開通後 ， 每日有兩班安卡拉 － 伊斯坦堡高速鐵路列車 、 一班夕發朝至臥鋪經該鐵路直通至到發 。