鳴門海峽

鳴門海峽  是日本的一個海峽 ， 位於淡路島 （ 兵庫縣南淡路市 ） 與四國 、 （ 德島縣鳴門市 ） 之間的海峽 ， 也被稱爲大鳴門 ； 海峽兩側爲瀨戶內海播磨灘和紀伊水道相連 ， 海峽上建有大鳴門橋連結淡路島與四國 。 這裏以在漲潮與退潮時發生的鳴門漩渦而聞名 ， 有大量觀光客到此來觀賞漩渦 。 海峽最狹窄距離只有約 1.4 公里 ， 之間有一被稱爲 「 中瀨 」 的淺灘及裸島 （ 現已成爲大鳴門橋其中一個橋墩的架設位置 ） ， 此最狹窄處中間的海底深度約90公尺 ， 而其靠瀨戶內海一側的海底深度達200公尺 ， 靠紀伊水道側則有深度約140公尺的海釜地形 （ 小型的海底盆地 ） 。 由於海峽兩側的播磨灘和紀伊水道之間的潮位時間差 ， 潮位差距最大時達 1.5 公尺 ， 通過鳴門海峽的水流速度則會達到每小時20公里 ， 爲日本國內潮流最快的地方 ， 也因此會產生了著名的鳴門漩渦 ， 漩渦最大時直徑可超過20公尺 。 由於海流的緣故 ， 海峽中可供船隻通行的寬度僅有約500公尺 ， 2002年至2006年期間 ， 在大鳴門橋下發生的海難事故中 ， 就有五件是因爲海流過大讓船隻無法操控而造成 。 而 「 鳴門 」 的名稱正是因爲漩渦產生的聲音 ， 被稱爲 「 會叫的瀨戶 」 （ 日文發音 ： Naru setonaikai ） 簡化後稱爲Naruseto ， 最後漢字轉寫爲鳴門 。 過去原本有所經營的渡輪往返四國及淡路島 ， 但在大鳴門橋完工通車十年後的1995年也停止營運 ， 現要陸上交通通過海峽僅能依賴神戶淡路鳴門自動車道的大鳴門橋 。