海怡半島

海怡半島  ， 簡稱海怡 、 SH ， 位於香港島南區鴨脷洲西部的大型私人屋苑 。 1988年規劃 ， 1991至1995年年分期落成 。 因應發展計劃 ， 香港電燈須於1989年12月31日騰空鴨脷洲發電廠 ， 並將絕大部分建築拆卸 ， 只保留改建爲港燈鴨脷洲綜合大樓的五號機組 ， 以及1980年代落成 ， 設有多層停車場及倉庫設施的行政大樓 ， 其中第一期 （ 1至6座 ） 建於原發電廠北面邊陲的空地上 。 發展商爲Secan Limited ， 由和記黃埔 、 嘉宏國際 、 長江實業及香港電燈聯營的財團發展 ， 屋苑爲和記黃埔地產 （ 長江實業地產附屬公司 ） 發展有限公司旗下物業 ， 由興業建築師事務所有限公司首席設計師松軒一郎設計 ， 啓泰建築工程公司 （ 第一期及第二期 ） 和保華建業集團 （ 第三期及第四期 ） 建造 ， 並由海怡半島管理有限公司 （ 長江實業地產附屬公司 ） 管理 海怡半島分4期 （ 第1期爲1至6座 ， 第2期爲7至16座 ， 第3期爲17至23A座 ， 第4期爲25至33A座 ） ， 共建有34座鑽石井型住宅大樓 ， 共有 9,812 夥 。 第4期的25 - 28 、 32 - 33A座名爲御庭園 。 除第4座外 ， 各原爲4字尾的座號均改爲3字尾再加A字 。 海怡半島三面環海 ， 多數的大廈都是沿海岸而建成 ， 不少單位均可以欣賞海景 。 不過颱風襲港期間 ， 卻會受巨浪發暴風雨吹襲 ， 例如2018年強颱風 「 山竹 」 橫掃本港 ， 海水上漲令窪地區出現嚴重水浸 ， 沿岸地區巨浪翻起可達數層樓高 ， 海怡半島靠近海濱長廊的低層住戶更是首當其衝 ， 巨浪泊岸時 ， 浪尖最高能直撲越過平臺 、 直達10樓的住戶 ， 二期停車場亦因海水倒灌而水浸 ， 沙包亦被沖毀 。 90年代開售時 ， 示範單位及售樓處設於中環和記大廈 新巴590線 ， 來往該屋苑及中環 （ 交易廣場 ） 在2021年被零補償取消 ， 意味著海怡半島居民去港島北岸鵝頸區之西一帶必須乘搭城巴90B線 ， 不僅比590迂迴得多 ， 但只到達金鐘 ， 所以前往灣仔的乘客必須轉車 。 可惜 ， 匯達交通的這類行動蔚然成風 ， 90B於2022年被減班 。 近年來居民多次要求城巴90線延長至海怡半島爲補償 ， 但巴士公司與部分鴨脷洲邨居民每次拒絕 。