新中橫公路

新中橫公路 ， 又稱新中部橫貫公路 ， 爲臺灣一條未完成將東部與西部之間橫貫的公路 ， 位於臺灣島中央地帶 ， 介於中橫公路和南橫公路之間 ， 以玉山爲中心 ， 分出 ： 嘉義 — 玉山 、 水裏 — 玉山 、 玉里 — 玉山 ， 由此三線構成丫字狀路網 。 雖然是以玉山爲中心 ， 實際的交會點卻是於沙裏溪頭 ， 歷經數次變更 ， 最後將交會點設於東埔山埡口 ， 如今則被稱塔塔加爲新中橫公路最高點 ， 海拔2610公尺 。 1970年代 ， 正值十大建設的實行之際 ， 中華民國政府計劃新闢三條橫貫公路 ， 並列爲十二項建設之一 。 1980年代 ， 已經開工的新中橫公路 ， 因生態保育的意識逐漸抬頭 ， 以及玉山國家公園劃設於新中橫公路通過之路線 ， 形成公路開發與生態保育之間的轉捩點 ， 政策有六年時間遊移不定 ， 一度允許榮工處 （ 今榮民工程公司 ） 繼續向西闢建至大分 ， 最後在環境影響評估審查下 ， 由行政院下達放棄興建之行政命令 ， 全線於1991年1月1日通車 ， 形成一條 「 沒有橫貫 」 的公路 。