啓德郵輪碼頭

Infobox building | name = 啓德郵輪碼頭Kai Tak Cruise Terminal | former_names = | alternate_names = | status = | image = File: Kai Tak Cruise Terminal in June 2014.jpg | image_alt = Kai Tak Cruise Terminal in June 2014 | image_size = 270px | caption = 啓德郵輪碼頭近景 （ 攝於2010年12月 ） | map_type = | map_alt = | map_caption = | altitude = | building_type = | architectural_style = | structural_system = | cost = 72億港元 | ren_cost = 1.3 億港元 （ 2013年至2023年 ） | client = | owner = 香港政府 （ 旅遊事務署支配 ） | current_tenants = Worldwide Cruise Terminals Consortium | landlord = 香港政府 （ 政府永久撥地 ） | location = 前啓德機場跑道末端 | address = 九龍城啓德發展區承豐道33號 | location_town = | location_country = | iso_region = | coordinates_display = | coordinates_format = | latd = | latm = | lats = | latNS = | longd = | longm = | longs = | longEW = | coordinates = | groundbreaking_date = 2009年12月23日 | start_date = | completion_date = 2013年6月1日 | opened_date = | inauguration_date = | renovation_date = | demolition_date = | destruction_date = | height = 70米 | architectural = | tip = | antenna_spire = | roof = | top_floor = | observatory = 啓德郵輪碼頭公園 | other_dimensions = | floor_count = 4 | floor_area = 143,600 平方米 （ 其中 5,600 平方米爲商業區 ） | seating_type = | seating_capacity = | elevator_count = | architect = Foster + Partners 、 王董建築師事務有限公司 | architecture_firm = | structural_engineer = | services_engineer = | civil_engineer = | other_designers = | quantity_surveyor = | main_contractor = 香港寶嘉建築 | awards = 香港園境師學會設計大獎2014優異獎 | designations = | ren_architect = | ren_firm = | ren_str_engineer = | ren_serv_engineer = | ren_civ_engineer = | ren_oth_designers = | ren_tqty_surveyor = | ren_awards = | parking = | url = 啓德郵輪碼頭  爲香港的郵輪碼頭之一 ， 位於九龍九龍城啓德承豐道33號 ， 即前啓德機場跑道末端 。 尖沙咀的海運大廈於1960年代後期落成 ， 可停泊兩艘5萬噸級的郵輪 ， 但因爲豪華郵輪漸趨大型化 ， 越來越多豪華郵輪排水量超過10萬噸 ， 但香港一直缺乏相應的郵輪碼頭設施 ， 導致訪港的大型郵輪只能停靠葵涌貨櫃碼頭 ， 影響訪港郵輪旅客對香港的觀感 ， 所以啓德郵輪碼頭屬於 《 啓德發展計劃 》 首階段的項目之一 。 郵輪碼頭的建築物及首個泊位於2010年5月動工 ， 於2013年3月16日進行業務測試 ， 建築物於6月1日竣工 ， 於同月12日試驗開幕 ； 首個泊位於7月竣工 ， 第二個泊位於2014年9月啓用 。 香港政府期望發展啓德郵輪碼頭可以幫助香港把握亞太區郵輪旅遊業市場增長所帶來的機遇 ， 將香港發展成爲區內的郵輪中心 。 啓德郵輪碼頭客運樓高3層 ， 全長約850米 ， 相等於約兩座橫臥的環球貿易廣場的連接長度 。 大樓內有長達42米的無柱空間 ， 於郵輪旅遊淡季時可以作爲展覽用途 ， 支援香港會議展覽中心 。 啓德郵輪碼頭設有兩個泊位 ， 水深平均達12米至13米 ， 泊位合共佔海面積達850米乘35米 ， 分別可以停泊長達455米及400米的郵輪 。 首個泊位可供排水量達11萬噸 、 總噸位達22萬噸的世界級郵輪停泊 ， 次個泊位則可以供予中型郵輪停泊 。 啓德郵輪碼頭的邊岸檢察設施於每小時可以處理達3千名旅客人次 。 爲防止2019冠狀病毒病疫情的蔓延 ， 香港特區政府於2020年2月5日宣佈關閉啓德郵輪碼頭及尖沙咀海運大廈郵輪碼頭出入境設施 ， 直至另行通知爲止 。 亦由於香港的防疫政策相比起鄰國更加嚴格 ， 不利於郵輪業務的經營 ， 各大郵輪公司紛紛將其母港遷離香港 ， 致使啓德郵輪碼頭進一步水靜鵝飛 ， 此碼頭亦淪爲香港另一項大白象工程 。