失效模式效應與關鍵性分析法

失誤模式效應與關鍵性分析法 （ failure mode, effects and criticality analysis; FMECA ） 爲風險管理的先驅 ， 也叫故障模式 、 影響及嚴重性分析 ， 是失誤模式與影響分析 （ FMEA ） 的延伸 。 失效模式與影響分析是一個由下往上的歸納法分析方式 ， 可以分析機能或是零組件 。 FMECA是在FMEA以外增加了關鍵性分析 ， 將各失效模式的機率對應不同嚴重性的後果來列表 ， 因此會突顯機率較高且有後果較嚴重的失效模式 ， 因此讓失效模式的補救行動可以有最大的效果 。 該分析模式創始於1950年代美國空軍 。 該模式本用來試驗戰鬥機駕駛員彈射裝置失效的機率與其主因 ， 經由以負面風險思維反覆測試後 ， 相當有效的提高美國空軍戰機的性能 。 1961年 ， 美國貝爾實驗室沃森 （ Watson ） 等人 ， 在民兵導彈發射控制系統也將此管理概念應用於硬體設施 。 除此 ， 該分析法稍後更成爲美國國家航空航天局 （ NASA ） 執行阿波羅計劃時 ， 可靠度及安全管理契約中的重要條款 。 自此 ， 在美對於武器系統可靠性及安全性的重視與要求之下 ， 風險概念或風險管理邁入新境地 。 在太空及北約軍事計劃中已開始用FMECA取代FMEA ， 不過其他工業領域仍使用FMEA或是其變體 。