軸傳動

軸傳動 （ shaft - driven ） 是一種摩托車的動力傳遞方式 。 它使用一根傳動軸將摩托車發動機產生的動力傳遞到驅動輪上 。 早在第一次世界大戰之前 ， 軸傳動就已經成爲了摩托車的一種傳動方式 。 例如1903年比利時FN摩托車公司生產的摩托車以及1912年英國Stuart Turner公司生產的Stella摩托車均採用了軸傳動設計 。 1923年 ， 德國寶馬公司生產的摩托車R32也採用了軸傳動的設計 。 在此之後 ， BMW又設計生產了多款採用了這種傳動方式的摩托車型號 ， 這也是BMW在摩托車愛好者中以軸傳動驅動方式而著名的原因 。 時至今日 ， 根據不完全統計 ， 衆多知名摩托車生產廠家 ， 例如BMW 、 Moto Guzzi 、 凱旋 、 本田 、 川崎 、 鈴木和雅馬哈等 ， 均生產過採用軸傳動設計的摩托車型號 。 相對於另外一種常見的摩托車傳動方式 — — 鏈條傳動來說 ， 一般認爲軸傳動方式具有相對封閉的機械結構 ， 所以它更加可靠 ， 保養週期與平均壽命較長 ， 受惡劣天氣的影響較小 。 但是它的重量也相對較重 ， 在發動機轉速與車輪轉速不匹配時會產生更大的振動 ， 在傳動的過程中亦會產生能量損耗 ， 並且它的保養維修的費用也相對更加昂貴 。 由於它有這些優劣特性 ， 軸傳動一般被用在對整車重量要求不嚴苛的高端摩托車型號上 ， 例如旅行 （ touring ） 摩托車 、 巡航 （ cruiser ） 摩托車等 。