紅磡繞道

紅磡繞道  是香港九龍一條T形高架分隔行車道 ， 由前田建設及俊和聯營公司承建 ， 於1999年8月31日通車 。 其中主線全長 1.3 公里 ， 雙程雙線行車 ， 繞經紅磡灣填海區 ， 連接尖沙咀的梳士巴利道及紅磡的紅磡道及紅磡南道 。 繞道另設有公主道連接路連接公主道及漆鹹道南一帶 ， 而連接路可連接油麻地 、 何文田 、 九龍塘和獅子山隧道 。 紅磡繞道通車後 ， 有效減輕公主道經漆鹹道南前往尖沙咀方向的交通壓力 ， 及令前往尖沙咀 、 尖沙咀東的車流不用再行經繁忙的康莊道 。 行車道以南設有架空行人天橋 ， 連接尖沙咀東部渡輪碼頭和紅磡灣海灣軒 ， 而向紅磡繞道一邊設有隔音屏障及坐椅 。 當維港舉行煙花匯演期間 ， 紅磡繞道天橋東行路面會劃爲行人專用區 ， 供市民觀賞煙花 。 紅磡繞道跨過紅磡貨場 ， 近紅磡海底隧道一段在維多利亞港海面之上 。 紅磡繞道及公主道連接路自1999年建成以來一直未有正式刊憲命名 ， 其名稱只屬政府採用的通俗命名 。 直至2018年11月 ， 地政總署正式就道路命名事宜展開公衆諮詢及徵求油尖旺區議會接納 ， 及後於2019年3月1日正式刊憲命名 ， 惟兩段道路被統一命名爲紅磡繞道 。