新幹線500系電聯車

新幹線500系電聯車是西日本旅客鐵道 （ JR西日本 ） 所使用的新幹線車輛 。 500系由川崎重工業 、 日立製作所 、 近畿車輛和日本車輛製造四家公司承造 ， 一共生產了144輛 （ 9列16輛編組 ） 。 首列列車於1997年3月22日投入服務 ， 行駛東海道 、 山陽新幹線直通的 「 希望 」 號班次 。 列車車門爲嵌入式車門 ， 但類似一般新幹線的內藏門 。 1996年獲得通商產業省最佳產品設計獎 （ 現已改稱爲財團法人日本產業設計振興會優良產品設計賞 ） ， 1998年獲得鐵道友之會頒發第41屆藍絲帶獎 ， 爲該公司於1987年成立以來第一款獲此獎項的鐵路車輛 。 500系曾是新幹線系統時速最高的列車 ， 設計時速達350km / h 。 可是因早期修築的東海道新幹線彎道路段較多 ， 500系在該路段的極速被限制在270km / h 。 在較晚修築 、 路線規格較高的山陽新幹線路段 （ 姬路站以西路段 ） ， 500系則能以全速300km / h行駛 。