兩鐵合併

兩鐵合併 （ MTR – KCR merger ） 是指香港地下鐵路 （ 地鐵 ） 及九廣鐵路 （ 九鐵 ） 車務運作的正式合併 ， 合併後的鐵路系統易名爲港鐵 ， 當中包括九鐵公司在香港本地及跨境的鐵路路線 、 落成後的新路線 （ 參見九廣鐵路 ） ， 以及其他與運輸相關的業務 ， 例如在西北鐵路服務範圍內經營的巴士服務由地鐵公司初步議定租用50年 （ 可延長 ） ， 及地鐵公司購入九鐵公司大部分車站上蓋物業 （ 物業發展權 ） 、 其物業管理附屬公司及某些短期鐵路資產 ， 但就不涉及鐵路等業權的轉移 。 有人曾經認爲合併可增加鐵路網絡效率 ， 以更大規模公司來製造協同效應 ， 節省行政開支及營運成本及取消轉乘車費 ， 以便整體車務結構作出調整 。 反對意見認爲合併使香港的鐵路服務失去競爭 ， 地鐵可壟斷香港的鐵路運輸 ， 而且以上市公司地位自居 ， 遠離政府監管 ， 形成獨立王國 。 2007年10月18日 ， 運輸及房屋局發言人表示當局已經決定在2007年12月2日落實兩鐵合併 ， 並已經於10月26日刊憲 ， 當局在10月31日向立法會提交有關 《 兩鐵合併條例 》 生效日期的公告 ， 該公告通過立法會先訂立後審議的程序 ， 當日 《 兩鐵合併條例 》 亦會正式生效 。 2007年12月2日 ， 兩鐵合併生效 ， 九廣鐵路公司正式結束其97年的鐵路業務 ， 並將其網絡交由地鐵有限公司管理及營運 ， 其合併網絡統稱爲 「 港鐵 」 。 地鐵有限公司將保留其英文名稱 ， 而中文名稱則改爲香港鐵路有限公司 。