F-104星式戰鬥機

F - 104星式戰鬥機  是美國洛克希德公司所設計的單引擎全天候超音速攔截機 ／ 戰鬥機 ， 戰機世代上屬於第二代戰機 ， 爲美軍世紀系列戰鬥機之一 。 由美國軍火工業的傳奇人物凱利 · 約翰遜 （ Clarence Leonard " Kelly " Johnson ） 所領導的臭鼬工廠操刀設計 ， 該單位也設計了U - 2 、 SR - 71 、 F - 117 、 F - 22 、 F - 35等著名軍機 。 F - 104的設計跳脫當時美國空軍朝向更大更重的趨勢 ， 強調輕盈與簡單 ， 專爲爭取空優而設計 ， 被公認爲韓戰經驗的總結作品 （ 越戰經驗的總結作品公認爲F - 16 ） 。 F - 104是世界上第一架擁有兩倍音速的戰機 ， 並在1960年代長期保持升速 、 航高 （ 10萬英尺 ） 的紀錄 ， F - 104A型機在無掛載的情況下 ， 從巡航速度 0.9 馬赫加速至2馬赫 （ 2倍音速 ） 僅需67秒鐘 ， F - 104G型機更可達 2.2 馬赫 ， 1959年12月14日 ， 美國空軍一架F - 104C創下了 103,389 英尺 （ 31,513 米 ） 高度的世界紀錄 。 美國空軍於1958年2月正式服役後 ， 於8月因應第二次臺灣海峽危機而部署至臺灣 ， 爲美國空軍F - 104戰鬥機的首次海外部署 。 除了美國使用 ， 也外銷到許多國家 ， 併成爲北約會員國的主要戰術核子武器投射力量 。 F - 104創造了許多世界紀錄 ， 卻因爲洛克希德公司賄賂許多外國政治和軍事人物以獲取購買合同 ， 這在歐洲和日本引起了政治爭議 。 F - 104因強調高速飛行的性能 ， 外型非常特別 ， 擁有 「 銀色天神 」 、 「 載人飛彈 」 、 「 人類最後的載人戰鬥機 」 等美譽 ， 美國 （ 含授權加拿大 、 日本 、 荷蘭及義大利等國 ） 總計生產了2,580架各型F - 104 。 最後一個使用國家義大利已經在2004年將F - 104S除役 ， 結束星式戰鬥機長達46年的服役紀錄 。 F - 104的高墜機率使其在中華民國 （ 臺灣 ） 及德意志聯邦共和國 （ 西德 ） 等用戶國有 「 寡婦製造機 」  、 「 飛行棺材 」  、 「 人間飛彈 」 之惡名 ， 全球平均每10萬飛行小時墜毀 25.2 架 。 其墜機率爲 ： 美國未公開 ， 中華民國46 % ， 加拿大45 % ， 比利時37 % ， 意大利37 % ， 西德32 % ， 荷蘭31 % ， 日本15 % （ 除早期試製品 ， 1965年後經三菱重工重新設計後量產 ， 大部分零件與其它國機型不能通用 ） 。 F - 104最大用戶的德國聯邦國防軍空軍採購916架 ， 損失298架 （ 含6架地面損失 ） ， 116名飛行員喪生 （ 含8名美軍飛行員 ） ， 171名飛行員成功彈射逃生 （ 含8名在F - 104彈射逃生2次的飛行員 ） 。 美國於1960年開始以阿里山計劃的名義向中華民國軍援F - 104 ， 1970年後美國轉爲軍售北約盟國及日本名義上除役的F - 104 。 中華民國空軍自1960年開始由美國軍援及軍售合計302架各型F - 104 ， 總共服役長達38年 ， 飛行時間38萬小時 ， 直到1998年除役時 ， 總計114架失事 ， 66名飛行員喪生 。 其中蔡冠倫少校更是在F - 104成功彈射逃生3次 。