新幹線0系電聯車

新幹線0系是日本新幹線的第一代車輛 ， 於1964年東海道新幹線通車時投入服務 。 除了是日本新幹線列車的始祖 ， 0系更是世界上第一種高速鐵路車輛 。 1965年獲鐵道友之會頒發第8屆藍絲帶獎 <ref group="O"> </ref> ， 2007年8月入列爲日本機械遺產 <ref group="O" name="kikaiisan"> </ref> 。 0系由日本國有鐵道 （ 日本國鐵 ） 設計 ， 並由六家公司 （ 日本車輛製造 、 川崎重工業 、 近畿車輛 、 日立製作所 、 汽車製造 （ 1972年和川崎重工業合併 ） 、 東急車輛製造 （ 1970年加入 ） ） 承造 。 在1963年至1986年間 ， 分38批共生產了 3,216 輛 ， 至今仍是產量最高的新幹線車輛 。 日本國鐵分割民營化後 ， 0系分配給繼承東海道新幹線的東海旅客鐵道 （ JR東海 ） 和山陽新幹線的西日本旅客鐵道 （ JR西日本 ） 繼續服務 。 雖然後來新幹線車輛一直有新型車輛登場 ， 但0系並沒有完全退役 ， 並繼續在山陽新幹線維持有限度的服務 。 2008年11月30日 ， 服務44年的0系完全退出定期服務 ， 並在同年12月14日服務最後的告別班次後正式退役 。 0系的設計在當時是非常創新和具有速度感 。 採用和飛機 （ 特別是客機 ） 相似的車頭 ， 加上藍色和白色爲主色的簡潔塗裝 ， 令人留下深刻的印象 。 另外 ， 由於是首代新幹線車輛 ， 加上長時間服務 ， 0系在國內外都是新幹線 ， 甚至是日本的象徵 。 在日本國內 ， 不少新幹線有關的指示牌都會被加上0系正面的繪圖 （ 現逐漸被更換爲700系圖樣朝日新聞2009年3月2日 （ 東京紙面 ） 專欄 「 青鉛筆 」 ） 。 在其他地區 ， 不少人收到的日本明信片都是0系 （ 或其後的100系 ） 在富士山下駛過的圖片 。 此外 ， 0系也被視爲日本戰後經濟快速增長時代的象徵 。 除了日常服務外 ， 0系也常由日本皇室徵召 ， 供皇室人員使用和招待國賓 。 前日皇裕仁 、 前英女王伊麗莎白二世 、 中國前副總理鄧小平等多國領導人均曾是0系的座上客 。 此外 ， 0系也是不少日本電影 、 電視劇和小說的題材 。