柯蒂斯-萊特公司

寇帝斯 - 萊特公司  曾經是美國領先的飛機制造商 ， 但後來轉爲飛機零件製造 ， 目前寇帝斯 - 萊特公司主要製造致動器 、 節流閥等流控制裝置 ， 以及進行金屬熱處理 。 寇帝斯 - 萊特公司於1929年由寇帝斯飛機與發動機公司和萊特航空合併而成 ， 資本達到7千5百萬美元 ， 是當時美國最大的航空製造企業 ， 也是當時美國第二大機器製造企業 ， 在布法羅有兩個飛機生產廠 ， 還捐獻了空洞實驗室 ， 最初捐給康奈爾大學 ， 在此基礎上建立了康奈爾大學航空機械工程系 ， 後獨立上市現在是卡爾斯班公司 。 1937年寇帝斯 - 萊特公司推出了P - 36戰鬥機 ， 這種戰鬥機是第二次世界大戰初期最成功的戰鬥機之一 。 寇帝斯 - 萊特公司最成功的戰鬥機是P - 40 ， 這種戰鬥機在第二次世界大戰期間製造了將近14000架 。 在中國參加戰鬥的飛虎隊也使用這種飛機 。 長期躲警報的中國百姓看到該隊伍在空中神勇的與日軍交戰並佔據上風 ， 極爲振奮 ， 但衡陽附近居民長期居住內陸 ， 不識鯊爲何物 ， 見其血盆大口的塗裝 ， 把P - 40命名爲 " 會飛的老虎 " ， P - 40博得中文大名飛老虎之後 ， 抗日援華美國志願軍飛行大隊被稱爲美國飛虎隊 。 1942年9月11日 ， 一架試飛的P - 40高空失火 ， 試飛員受傷跳傘逃生 ， 失控的飛機墜入柯蒂斯 - 萊特公司工廠 ， 14人犧牲 ， 42人受傷 ， 在布法羅國際機場長期停車場17 - 18排路邊立有紀念牌 。 寇帝斯 - 萊特公司製造的C - 46型運輸機是另外一種在第二此世界大戰期間同中國密切相關的飛機 ， 這種飛機被用在跨越喜馬拉雅山的駝峯航線中的物資運輸 。 在第二次世界大戰期間 ， 寇帝斯 - 萊特公司製造了超過29000架飛機 。 寇帝斯 - 萊特公司向噴氣式飛機轉型的失敗導致了其最終關閉了飛機制造部門並將飛機制造部門的資產賣給了北美航空 。 隨後寇帝斯 - 萊特公司主要生產民用航空器使用的發動機和螺旋槳 。 在民用航空器普遍使用噴氣式發動機後寇帝斯 - 萊特公司轉向生產其他設備 。 柯蒂斯 - 萊特公司布法羅一號廠現在是一所學校 ， 學校校徽模仿了柯蒂斯 - 萊特公司標誌的飛行的翅膀 ， 二號廠現在是布法羅國際機場 ， 長期停車場的17 - 18排路邊是1942年墜機事故發生地 ， 留有紀念牌 。 在布法羅已經沒有P - 40的痕跡 ， 但是在尼亞加拉國際機場有尼亞加拉飛機博物館裏面可以看到P - 40的表姐妹型號P - 39 ， 俄羅斯尊稱娜塔莎 。