冷氣平快

臺鐵35SPK2300型鋼體客車 ， 又稱冷氣平快車 ， 是臺灣鐵路管理局於1994年託付唐榮鐵工廠將原本用於對號快車的35SPK32700型車廂100輛中挑選50輛加裝冷氣空調而成的客車 ， 原欲加收冷氣費而改成復興號收費 ， 後因變相漲價的輿論而改回普通車收費 ， 車種也改回平快車 。 此政策意外使得臺鐵票價等級最低的快車 、 普通車部分班次也有空調裝置 。 在臺鐵時刻表上 ， 35SPK2300型客車自降等爲平快後至2005年1月10日改點 （ 時刻調整 ） 前 ， 以本型行駛之列車車種均爲 “ 平快 ” ， 車次範圍爲15xx次 ， 但由於當時臺鐵尚有無空調的平快車 ， 故本型車常被鐵道迷以 “ 冷氣平快 ” 或 “ 冷平 ” 稱之 ； 冷氣平快車種等級在2005年1月10日改點才正式出現在臺鐵時刻表上 ， 車次爲201 － 212次 ， 惟此時冷氣平快實際上爲各站均停靠 。 在普快列車已退出多數臺鐵幹線的同時 ， 冷氣平快因車齡太高 ( 原車型35SPK32700型爲1970年至1971年出廠 ) ， 已全數退出定期運用 ， 目前已有部份車廂解體 。