大埔公路－沙田段

大埔公路 － 沙田段  是香港大埔公路在新界沙田的一段 ， 長約 3.5 公里 ， 西南起城門隧道公路與青沙公路交界 ， 東北連接吐露港公路與大埔公路 － 馬料水段 。 大埔公路 － 沙田段爲香港1號幹線和香港9號幹線的一部份 ， 9號幹線全長41公里無間斷快速路段就是由本路火炭路以北開始 。 大埔公路於約1900年代通車 ， 爲連接九龍及新界東的要道 。 1970年代香港政府發展沙田新市鎮 ， 大埔公路 － 沙田段被擴闊 ， 同時被納入貫通香港南北的1號幹線 。 2003年運輸署重組路線編號 ， 相關部分改爲9號幹線 ， 視爲新界環回公路的一部份 （ 火炭路以北爲法定快速公路 ） 。 在發展新市鎮時沙田段仍與大圍段直接相連 ， 由於九廣鐵路全線現代化及電氣化等工程 ， 大圍段近九廣鐵路一段平交道改爲行人及行車天橋 ， 自此沙田段與大圍段分拆爲兩條道路 ， 並以90度角連接 ， 此時沙田段與大圍段仍然互通 。 興建城門隧道公路後 ， 大圍段北行不能左轉至沙田段 ， 需經松嶺路的支路天橋 。 因興建青沙公路 ， 連接松嶺路及沙田段的支路天橋被拆去並改爲連接青沙公路 ， 因此大圍段北行車輛只可經青沙公路駛往沙田段 ， 而連接大圍段末端及沙田段南行的支路雖在通車後獲保留 ， 但因支路的右方同時是青沙公路入口而造成樽頸 ， 導致擠塞情況嚴重 ； 於是路政署於2014年6月8日展開工程 ， 把支路永久封閉 ， 以擴建青沙公路入口爲雙線行車 ， 導致大圍段及沙田段不再相連 。 由沙田或大埔前往大圍的車輛 ， 必須改經青沙公路或沙田正街 （ 即沙田鄉事會路 、 源禾路和擔杆莆街前往 ） 。