川黔鐵路

川黔鐵路是中國一條連接重慶市與貴州省貴陽市的鐵路 。 已通車仍然使用 ， 1997年重慶市恢復直轄後 ， 鐵道部並沒有將此線改名 ， 官方仍稱川黔鐵路 。 此鐵路線位於重慶市和貴州省 ， 其中貴州境內 292.8 km ， 全線屬成都鐵路局管轄 ： 線路自重慶市渝中區重慶站起 ， 與成渝鐵路共軌至小南海站 ， 跨過長江後經綦江進入貴州 ， 再經桐梓 、 遵義 、 息烽 、 修文至貴陽 ， 全長470公里 ， 全線設40個車站 。 川黔鐵路沿線地質情況複雜 ， 全線有隧道101個 ， 總延長 29.352 km ， 明洞14個總延長 5.642 km ， 大中小橋樑125座 、 總延長10km全線隧道 ， 橋隧總延長佔線路長度的10 % 。 這條鐵路北接成渝鐵路 、 遂渝鐵路 、 襄渝鐵路 ， 南接黔桂鐵路 、 滬昆鐵路 ， 其主要支線有 ： 三萬鐵路 、 小趕鐵路 、 中心支線等 ， 是西南地區路網骨架的重要組成部分 。 川黔鐵路開通至今已半個世紀 ， 線路老化嚴重 ， 由於地形氣候原因 ， 每年夏天雨季幾乎都會因暴雨造成線路中斷 。 2018年初渝貴鐵路通車後 ， 川黔鐵路逐步轉爲純貨運線路 ， 只保留一對通勤客車 （ 5629 / 5630次 ） 開行 。 川黔鐵路於1956年4月開工 ， 1965年7月13日全線通車 ， 1965年10月交付運營 。 1990年12月17日趕水站至南宮山站電氣化 ， 1991年12月28日全線電氣化 。 川黔鐵路遵義市區外遷工程於2012年3月啓動項目前期工作 ， 2014年10月完成項目審批手續 ， 2014年12月開工建設 ， 2019年11月25日投入使用 。