臺灣糖業鐵路

臺灣糖業鐵路 ， 簡稱糖鐵 ， 地方或稱五分車 、 五分仔車 ， 是爲配合臺灣糖業需要而興建的專用鐵路 。 通常以運送原料爲主 ， 但亦能載運旅客 ， 曾爲臺灣交通主力之一 。 路線普遍採用762公釐軌距 ， 但也有少數路段爲762公釐與1067公釐通用的三軌設計 。 臺灣的糖業鐵道通常因爲主要用來搬運甘蔗和糖包而以糖廠爲中心成放射狀分佈 ， 爲便利運輸 ， 亦與官營鐵路在車站接軌以便轉運 。 而隨著新式糖廠在臺灣日漸增加 ， 糖業鐵路的涵蓋面積也逐漸增加 ， 而由於糖廠主要集中在臺灣中南部 ， 所以糖業鐵路也集中在彰化平原及嘉南平原等地 。 日治時於今由於糖廠爲分屬各個會社 ， 彼此鐵路並不相連 。 直至戰後接收日人財產 ， 將所有糖廠整併爲國營的臺灣糖業公司 ， 並修築南北平行預備線後 ， 才讓全島糖廠的鐵路連成一氣 。 糖業鐵路以其運輸目的 ， 可分爲 「 營業線 」 與 「 原料線 」 兩種 。 「 營業線 」 對外開放客貨運輸 ， 總長度在全盛期有超過 3,000 公里 。 服務範圍深入大小鄉鎮 ， 彌補省鐵 （ 臺鐵 ） 未到之處 。 而原料線以運蔗爲主 ， 不對外開放 。