青函隧道

青函隧道 （ 、 ） 是位於日本津輕海峽的海底鐵路隧道 ， 爲世界上最長的海底隧道 （ 包含鐵路隧道和公路隧道 ） 、 以及世界第二長的隧道 ， 全長 53.85 公里 ， 其中有 23.3 公里穿越津輕海峽底部 。 其連接日本的本州與北海道兩大本島 ， 隧道南端位於青森縣的東津輕郡今別町的濱名 、 北端則位於北海道上磯郡知內町的湯之裏 ， 沿線通過青森縣東津輕郡外濱町和北海道松前郡福島町 。 目前主要提供新幹線與在來線貨運列車使用 。 青函隧道於1971年9月28日動工 ， 1985年3月10日貫通 ， 1987年11月竣工 ， 工期逾16年 ； 完工後成爲世界最長的隧道達31年之久 ， 至2016年6月1日才被瑞士的聖哥達基線隧道超越 。 首先啓用的在來線部分 — — 海峽線於1988年3月12日通車 ， 新幹線部分則在2016年3月26日隨著北海道新幹線的通車開始營運 ， 海峽線亦於同日起停止行駛定期客運列車 。 相較於今日以電氣化列車行經青函隧道通過津輕海峽所花費的30分鐘 ， 從前以渡輪 （ 青函聯絡船 ） 渡海需時長達4個小時 ， 因此該隧道啓用後 ， 大大縮短了本州與北海道間的交通時間 。 此外 ， 青函隧道同時鋪有光纖線路 ， 使其同時成爲本州與北海道間電信通訊的大動脈 。