八達通

Infobox electronic payment | name = 八達通Octopus | image = Octopus Card Personalised.jpg | alt = | caption = 2017年起八達通卡成人版本 | location = 廣東省 （ 除深圳市 ） （ 僅限八達通 · 嶺南通或嶺南通 · 八達通 ） 深圳市 （ 僅限互通行 ） | launched = | technology_1 = FeliCa | technology_2 = NFC | technology_3 = | operator = 八達通卡有限公司 | manager = | currency = 港元人民幣 （ 僅嶺南通聯名卡 、 互通行之人民幣錢包 ） | maximum_credit = HK$ 3,000 （ 2019年12月1日起發行的新卡 ） HK$ 1,000 （ 舊卡 ） | minimum_credit = - HK$ 35 （ 2017年9月30日前發行的舊卡 ） - HK$ 50 （ 2017年10月1日起發行的新卡 ） | stored_value = | credit_expiry = 增值後 1,000 日 （ 2年8個月25日 ） | automatic_recharge = 八達通自動增值 （ AAVS ） | unlimited_use = | service_1 = 港鐵 、 香港輕鐵 | service_2 = 香港電車 、 山頂纜車 | service_3 = 港鐵巴 - { } - 士 、 珀麗灣客運 、 愉景灣巴士 、 部分居民巴士 | service_4 = 城巴 、 九龍巴 - { } - 士 、 龍運巴 - { } - 士 、 新大嶼山巴 - { } - 士 、 新世界第一巴 - { } - 士 | service_5 = 天星小輪 、 新渡輪 、 港九小輪 、 珊瑚海船務 、 富裕小輪 、 愉景灣航運 、 翠華船務 | service_6 = 專線小巴 、 部分公共小巴 、 部分的士 | service_7 = 便利店 、 超市 、 快餐廳 | service_8 = 圖書館 、 游泳池 、 停車場 、 自動售貨機 | sales_location1 = 港鐵車站 | variant_1 = | homepage = 八達通 （ Octopus ） 是香港通用的電子收費系統 ， 於1997年9月1日啓用 ， 實體八達通透過內置晶片在信用卡大小的塑膠卡片 ， 爲卡片充值後放置在接收器上即能夠完成付款過程 。 八達通最初只應用在巴士 、 鐵路及渡輪等公共交通工具 ， 後來陸續擴展至大部分公共交通工具 ， 以至零售業務 ， 後來更普及至在學校 、 醫院 、 辦公室及住所等的通行卡 。 增值方法亦由最初的 - { zh - hant: 增值機; zh - hans: 增值機 } - 擴展至商店付款處 、 任何港鐵站客務中心 、 以信用卡或者銀行賬戶自動轉賬 。 如已申請 「 八達通銀包 」 （ 前稱 「 好易畀 」 ， Octopus Wallet / O! ePay ） 帳戶 ， 亦可透過八達通流動應用程式增值 。 八達通爲世界上最早發展以及最成功的電子貨幣 ， 普及程度亦爲世界最高 ， 爲全球多個國家及地區發展電子貨幣系統的典範及參考對象 。 截至2017年 ， 市面流通逾 3,450 萬張八達通卡 ， 相當於每位香港人平均持有5張八達通卡 ， 每日交易宗數超過 1,300 萬 ， 金額超過 1.5 億港元 。 八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭 、 中國大陸長沙 、 新西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合酋長國杜拜發展電子收費系統的合約 ， 並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡 。 2018年 ， 香港市場上新款付款方法開始進行大勢擴張 ， 包括轉數快 、 AlipayHK （ 香港版支付寶 ） 、 WeChat Pay HK （ 香港版微信支付 ） 等 。 這些競爭者行爲 ， 對八達通的市場地位是一種大的挑戰 ， 在香港本地媒體和網路上也引起很多的議論 。 八達通產品的口號是 「 令生活更輕鬆 」 ， 這也是八達通控股有限公司的使命宣言的其中一部分 。