仙山隧道

仙山隧道 ， 又稱 「 面白山隧道 」 ， 是東日本旅客鐵路 （ JR東日本 ） 仙山線的一條隧道 ， 也是全線最長的 ， 位於奧新川站至面白山高原站之間 。 該隧道位於宮城縣仙台市及山形縣山形市之間 ， 全長 5,361 米 ， 高約440米 ， 於1937年正式貫通 。 隧道的建造工程共計有50多萬人參與 ， 並採用了當時的先進技術 ， 每天能推進五米 ， 由動工至貫通僅需兩年多的時間 。 在選址方面 ， 計有穿越奧羽山脈或經過南部的笹谷峠 ， 合計兩個方案 ， 並最終選擇了前者 。 在隧道啓用時 ， 它是繼當時的上越線清水隧道及東海道本線丹那隧道後 ， 全日本第三長的鐵路隧道 。 施工期間有6人殉職 ， 完工後在東口設有紀念碑 。 在啓用後不久 ， 隧道內加建了電纜 ， 供電氣化列車使用 ， 經隧道列車的時速設定爲85公里 ， 需時四分鐘方能通過隧道 。 由於隧道屬單線設計 ， 因此距離面白山高原站約1公里的隧道內設有面白山號誌站 ， 並設有避車處 ， 以協調相反方向行駛的列車 。