中華人民共和國交通

中華人民共和國交通介紹中華人民共和國的交通運輸概況 。 交通運輸業長期貫穿在中華人民共和國曆史中 。 中國交通基礎設施經過多年的建設和發展已經頗具規模 。 目前 ， 中國大陸已經建成了全球最大規模的高速鐵路網和高速公路網 。 在中華人民共和國成立之前 ， 整個中國大陸只有21800公里長的鐵路 ； 中華人民共和國成立後 ， 政府逐步興建了通達全國的鐵路網 ， 截至2018年底 ， 中國國家鐵路集團經營的鐵路里程數共計16萬公里 ， 其中高速鐵路佔3萬公里 ， 高鐵運營里程爲世界第一 。 與此同時 ， 公路運輸系統也在不斷興建 。 早在建國初期 ， 中央人民政府就修築了進入西藏的三條國道 ， 並開始修築全國的國道網 。 截至2018年 ， 公路和高速公路總里程分別爲485萬公里及14萬公里 ， 中國擁有世界上最長的高速公路系統 。 自改革開放後 ， 中國大陸交通不斷發展 ， 普通民衆已經可以購買汽車或機票 ， 一些城市擁有了民用機場 ， 有的超過一座 。 進入21世紀後 ， 中國政府持續在交通方面作出努力 。 上海磁浮示範運營線於2002年開通 ， 並於2006年正式運營 ， 成爲世界上第一條商業化運營的磁懸浮鐵路 。 2010年 ， 上海港成爲全球第一大港口 。 在鐵路建設方面 ， 中國大陸政府先後修建了青藏鐵路和宜萬鐵路 。 爲應對2008年的經濟危機 ， 中央政府採取擴大內需的政策 ， 公佈全國高速鐵路網計劃 ， 京滬高鐵 、 滬杭客運專線等相繼通車 ， 目前高速鐵路網還在大規模地建設中 。 在幾十年的發展中 ， 中國大陸已經發展成爲了一個由公路系統 、 鐵路系統 、 航空系統組成的龐大交通網 ， 在部分城市中還能夠以地鐵 、 快速公交系統出行 ， 但是由於人口原因 ， 中華人民共和國的交通還是呈東多西少分佈 ， 交通方式的地域差異仍然明顯 。 重要的交通樞紐一般都在城市 ， 交通線大多沿着人口密集區 ， 河流分佈 。 在人口稀少的鄉村 ， 人們更加願意步行或藉助摩托車出行 。 現在 ， 中華人民共和國鐵路運輸主要由中國國家鐵路集團和國家鐵路局管理 ， 航空運輸由中國民用航空局管理 ， 其他及總體交通運輸由中華人民共和國交通運輸部管理 。