廣深鐵路

廣深鐵路 ， 又稱廣深線 ， 現由中國鐵路廣州局集團下屬的廣深鐵路公司營運 。 線路全長147公里 ， 爲I級鐵路幹線 。 廣州東至深圳段均爲四線 ， 其中一 、 二線分別爲上行和下行的最高時速200公里級別高速線路 （ 現最高運營時速爲180km / h ） ， 目前僅供中國鐵路和諧號動車組列車行走 。 而三 、 四線分別爲上行和下行的最高時速160公里級別普速線路 （ 現最高運營時速爲140公里 / 小時 ） ， 供普通客運或貨運列車行走 （ 同時包括部分動車組列車 ） 。 爲減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾 ， 大多數貨物列車均安排在夜間運行 。 原爲廣九鐵路 （ 華段 ） （ 1911年至1949年 ） ， 廣九鐵路是1910年開始連接廣東廣州與香港九龍的城際鐵路系統 ， 也是連接廣州及九龍的第一條鐵路 。 當時分爲兩部份 ， 中國境內的路段稱作華段 ， 香港境內的路段稱作英段 （ 當時香港是英國殖民地 ） ， 路軌等基建設施分兩地管理 。 鐵路始建於1906年 ， 英段於1910年通車 ， 華段則於1911年通車 。 來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權變更而停辦 ， 來往兩地的長途列車 （ 廣九直通車 ） 於1979年中國實行改革開放和成立深圳經濟特區才恢復行走 。 該路段後來由兩間不同公司營運 ， 分別是廣深鐵路股份營運的廣深鐵路 （ 原華段 ） 及港鐵公司營運的東鐵線 （ 原英段 ） 。 廣深鐵路在常平站與京九鐵路連接 ， 在廣州站與京廣鐵路和廣茂鐵路連接 ， 在平湖南站與平南鐵路和平鹽鐵路連接 ， 在南端經羅湖橋與香港鐵路有限公司營運的東鐵線相接通到香港的紅磡站 。 另外設有連接廣州魚珠碼頭 、 黃埔新港和石龍港的支線 。