將軍澳－藍田隧道

將軍澳 － 藍田隧道 （ Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel ， 簡稱 ： 將藍隧道 、 新將隧 ） 前稱將軍澳西岸公路 ， 是香港一條連接九龍觀塘區茶果嶺及新界西貢區將軍澳照鏡環山東面的公路隧道 ， 全長 3.8 公里 ， 其中約 2.2 公里爲隧道 ， 全線均爲雙線雙程行車道 ， 成爲第二條連接將軍澳的公路隧道 ， 連同將軍澳跨灣大橋及與寶順路之連接路合稱將藍公路 。 將軍澳 － 藍田隧道擬定爲香港6號幹線的一部分 ， 向西連接東南九龍T2主幹道前往中九龍幹線 。 將軍澳 － 藍田隧道預計造價151億元 ， 2016年12月9日動工 ， 2022年12月11日正式通車 。 將軍澳隧道現時不再是將軍澳對外的唯一公路隧道 ， 同時將軍澳隧道容車量亦可以騰出供坑口 、 將軍澳北 、 清水灣與西貢公路車輛使用 。 使用將軍澳 － 藍田隧道由將軍澳市中心 、 日出康城和將軍澳創新園前往東區海底隧道只需要5分鐘 ， 比較現時節省10分鐘 ， 車程由約7公里減至約 4.2 公里 。 由於該隧道位於將軍澳的南部 ， 而且 「 南 」 與 「 藍 」 音近 ， 所以該隧道亦經常被各大媒體 ， 甚至是在區議會文件誤寫爲 「 將南隧道 」 。 將軍澳 － 藍田隧道在西端以地面連接路連接2號幹線東區海底隧道 、 茶果嶺道和同屬6號幹線的T2主幹道 ， 然後進入全長 2.2 公里的弧形隧道 ， 穿過照鏡環山地底 ， 離開隧道後接駁將軍澳跨灣大橋及與寶順路之連接路 。