沈大鐵路

沈大鐵路自遼寧省瀋陽至大連 ， 全長399公里 。 該線路歷史可追朔至1903年建成的東清鐵路南滿洲支線 ， 曾爲長春 — — 大連長大鐵路的一部分 ， 2006年12月31日長大鐵路以瀋陽北站一分爲二 ： 瀋陽北至長春段和長濱鐵路 、 秦沈客運專線和京秦鐵路合併爲京哈線 ， 而瀋陽北站以南至大連區間則更名爲沈大線 。 沈大鐵路連接中國東北腹地和大連港 ， 是東北鐵路網最繁忙的主幹線 。 至區間曾開行 “ 遼東半島號 ” 列車 。 該列車最早開行於1988年8月5日 ， 成爲當時沈大間最快的旅客列車 ， 爲瀋陽鐵路局的象徵之一 。 1994年7月1日起 ， 中國鐵路實施第一次大提速 ， “ 遼東半島號 ” 實現了時速100公里的旅行速度 ， 沈大間400公里的路程耗時整4小時 。 哈大高鐵開通後 ， “ 遼東半島號 ” 列車於2012年12月21日停運 ， 直至2017年下半年曾以臨客的行駛回歸 。 瀋陽和大連間還曾經開行過DJF3 “ 長白山號 ” 電力動車組擔當的城際列車 。 該列車最初於2007年2月1日首發 ， 時速可達150千米以上 ， 沈大間用時2小時28分 。 2007年4月18日 “ 第六次大提速 ” 後增開2對 。 2008年9月12日 ， 1組 “ 長白山號 ” 車底在運行中發生故障 ， 隨後該型號列車逐漸退出運營 。 2009年7月8日 ， — Z81 / 80 、 Z79 / 82次列車開行 ， 是沈大鐵路開行的首班直達特快列車 。