漯阜鐵路

漯阜鐵路是連接京廣鐵路與京九鐵路的一條標準軌距的地方鐵路 ， 由河南 、 安徽兩省共同投資修建 。 西起河南省漯河 ， 經周口 、 項城 、 沈丘 、 安徽省界首 、 太和至阜陽北站 ， 正線全長 206.74 公里 。 按國家原Ⅱ級線路標準修建 ， 設計年運輸能力近期500萬噸 ， 遠期700萬噸 。 分別由河南省地方鐵路局周口分局 （ 管轄河南境內142公里 ） 和安徽省阜陽地方鐵路管理局 （ 管轄安徽境內80公里 ） 管理 。 2008年成立漯阜鐵路公司 ， 由武漢局控股 ， 並進行復線電氣化改造 。 於2014年年底竣工通車 ， 按照國鐵一級標準修建 ， 設計時速120公里 ， 預留時速160公里條件 。 目前漯阜鐵路周口站有始發三進列車 ： 進京列車K401 / 2 ， 進滬列車K1505 / 6 ， 進穗列車K1005 / 6 。 漯阜鐵路是鐵道部規劃的洛陽 － 漯河 － 阜陽 － 南京大能力運輸通道的重要部分 。 下設二級機構17個 ， 分別是沈丘中心站 、 項城中心站 、 周口中心站 、 漯河東中心站 、 漯河車務段 、 界首市站 、 舊縣集站 、 太和北站 、 小梁莊站 、 阜陽西站 、 客運段 ； 周口機輛段 、 周口工電段 、 阜陽機輛段 、 阜陽工務段 、 阜陽電務段 。