收費道路

收費道路是對使用者收取的公共或私人道路 ， 爲的模式之一 ， 主要是爲了彌補道路的建設與維護經費 ， 等同一種公路的稅收 。 通常使用於高速公路 、 特大橋樑隧道等重要性較高的道路設施 。 自古以來 ， 收費公路以某種形式存在 ， 對過往的旅行者 ， 旅行車或騎馬徵收通行費; 但隨着汽車的興起 ， 它們的突出地位增加 ， 和許多現代收費站專門收取汽車的費用 。 收費金額通常因車輛類型 ， 重量或車軸數量而異 ， 貨運卡車的收費率通常高於汽車 。 通常在收費站 ， 收費站 ， 廣場 ， 車站 ， 酒吧或大門收集通行費 。 一些收費點是自主的 ， 並且用戶將錢存入機器中 ， 一旦支付了正確的費用 ， 該機器就打開門 。 爲了削減成本和減少時間延遲 ， 許多通行費通過電子收費設備收集 ， 該設備自動與收費付款人的轉發器通信或使用自動車牌識別通過借記賬戶向司機收費 。 對收費公路的批評包括停止和支付通行費所需的時間 ， 以及收費站運營商的成本 - 在某些情況下高達收入的三分之一左右 。 自動付費系統有助於最大限度地減少這兩種情況 。 其他人則反對在同一條道路上 “ 兩次 ” 支付 ： 燃油稅和通行費 。 除了收費公路之外 ， 公共當局還使用收費橋和收費隧道來籌集資金以償還建築物的建造成本 。 留出一些通行費來支付未來維護或改善基礎設施的費用 ， 或者由地方政府作爲普通基金支付 ， 而不是指定用於交通設施 。 中央政府立法有時會限制或禁止這種做法 。 此外 ， 道路交通擁堵定價方案已在少數城市地區實施 ， 作爲運輸需求管理工具 ， 以減少交通擁堵和空氣污染 。