機遇號火星漫遊車

機遇號 （ Opportunity ） ， 亦稱爲 - { zh - hant: 機遇號; zh - hans: 機會號; } - 或火星探測漫遊者 - B （ MER - B ） ， 有時官方會暱稱爲Oppy ， 是一臺於2004年開始火星探測任務的地表探測車 ； 也是NASA火星兩輛探測探測車中的一輛 。 它於2003年從地球發射 ， 並於2004年1月25日地表UTC時間 05:05 （ 大約當地時間 13:15 ） 降落在子午線高原 ， 差不多也是在姐妹號精神號降落在另一個地方的三週後 。 機會號已經連續有效運作了超過原本設計 （ 90日 ） 30倍的時間 ； 由於太陽能發電板被清潔乾淨 ， 它能夠繼續執行大量對火星岩石的地質分析和地表描繪 。 任務的重點包括完成90個火星日的任務 ， 發現了火星上的第一個隕石隔熱罩巖 （ 在子午線高原 ） ， 以及超過兩年的時間研究維多利亞撞擊坑 。 機會號驚險渡過2007年的沙塵暴 ， 現位於奮鬥撞擊坑西邊的 “ Perseverance Valley ” 。 火星探測漫遊者計劃由加州理工學院的下屬部門 、 位於帕薩迪納的噴射推進實驗室 （ JPL ） 負責管理 。 受到2018年6月至8月間火星全球性沙塵暴阻隔陽光的影響 ， 機會號自6月12日起中斷和地球的通訊 ， 進入低電量休眠狀態 。 控制中心在此後長達115個火星日間 （ 逾三個月 ） 無法得知機會號的行蹤與狀態 ， 直到9月20日才經由火星偵察軌道衛星所傳回的影像確認其位置 。 然而 ， NASA始終未能恢復與機會號的聯繫 。 2019年2月13日 ， NASA正式宣佈任務結束 。