裝甲架橋車

裝甲架橋車 （ Armoured Vehicle - launched Bridge ， 簡稱 ： AVLB ） ， 指裝有車橋及其架設 、 撤收裝置的裝甲車輛 ， 主要用於快速架設橋樑 ， 令部隊迅速通過河流 ， 普遍裝備於工兵部隊 。 裝甲架橋車可由一般坦克或自走炮底盤改裝而成 ， 部份會保留機槍作防衛用途 。 橋身從摺疊狀態展開 ， 在幾分鐘內跨過障礙物形成可通行的橋面 ， 然後AVLB車輛脫離橋身移動到一邊 ， 讓車流通過橋面 。 當所有車輛完成通過 ， AVLB跨過橋面 ， 重新附在橋身另一頭 ， 把橋身重新摺疊 、 馱載 ， 跟隨坦克部隊繼續進攻 。 因此 ， AVLB底盤具有與主戰坦克相同的越野通過能力是必要的 。 第二次世界大戰期間 ， 英國使用了瓦倫丁戰車底盤的架橋坦克 、 邱吉爾橋柱式坦克架橋車 （ 架橋時先開到溝壕的底部 ， 把自身底盤當橋墩 ， 將橋面升起並搭在兩岸 ） 。 二戰後 ， 美國陸軍陸續使用了M48 、 M60 、 M1坦克底盤開發了架橋坦克 。 1973年10月第四次中東戰爭中 ， 敘利亞坦克部隊進攻戈蘭高地時 ， 大量使用蘇制坦克架橋車以克服那條著名的 “ 戈蘭溝 ” 。 技術分爲 ： 剪刀橋 （ scissors bridge ） ： 具有跨度大的優點 。 已經從兩節摺疊發展到三節 。 如俄羅斯MTU - 90 雙層疊放平推跳板式 ： 先將疊在下方的橋節推出 ， 爾後通過連橋機構將兩個半橋連成一個整橋 ， 再繼續向對岸平推 。 蘇聯以T - 55爲底盤的МТУ - 20 ； 西德於1973年11月正式裝備了 “ 海狸 ” 式裝甲架橋車 。 三節橋柱式剪刀橋 ， 如英國酋長式戰車衍生型FV4205架橋車 ， 蘇聯MTU - 72 。 兩端的橋節可以向下彎過去當橋墩用 ， 另一臺坦克架橋車駛上橋面去後再繼續向前架橋 。 車轍橋就是指橋面只有兩條車轍道 ， 橋面中央是空的 。 每個半橋分爲兩個橋節 ， 每個橋節有主橋 、 副橋等機構 。 主桁架構成的主橋 （ 外車道 ） ， 用於坦克和裝甲車輛通過 ； 焊有懸臂副桁架構成副橋 （ 內車道 ） ， 用於通過小型車輛 。 架橋坦克通常在兩條主橋面之間的車體中央安裝1挺自衛機槍 ， 在架橋之前拆除 。