京九鐵路

京九鐵路 ， 又稱京九線 ， 是從北京北京西站通往香港紅磡站 （ 舊稱 「 九龍站 」 ） 的鐵路 ， 縱貫北京市 、 河北省 、 山東省 、 河南省 、 安徽省 、 湖北省 、 江西省及廣東省共7個省和1個直轄市 ， 並連接香港特別行政區 ， 全線爲一級複線鐵路 。 京九鐵路正線起於北京西站 、 止於常平站 ： 由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵線到達紅磡站 ， 全長2311公里 。 如加上兩條同期興建的聯絡線 （ 津霸鐵路及麻武鐵路 ） ， 則總長2536公里 。 但到目前爲止 ， 北京與香港間的京九直通車服務仍是經由京廣鐵路 、 廣深鐵路而非京九鐵路前往香港 ； 而目前已經終止的中港鐵路貨運服務 ， 則使用京九鐵路 。 京九鐵路全線建成於1996年6月 。 其中 ， 吉安站至向塘站之間的向吉鐵路於1989年通過地方建設債券募資開工 ， 九江站至向塘西站間163公里 （ 前稱向九鐵路 ） 建於1909年至1935年 、 商丘站至阜陽站間174公里 （ 前稱商阜鐵路 ） 建於1987年至1989年 ； 其餘1950多公里新線於1994年5月動工 ， 1996年9月全線貫通並開通運營 。 京九線全線有特大橋65座 ， 大中橋725座 ， 隧道150座 。 其中九江長江大橋在1990年代曾經是長江上跨度最大的鐵路橋 ， 全長7679米 。 由於京九鐵路在北京市內黃村站 — 豐臺站 — 柳村線路所一段與京滬鐵路共線 ， 運能相當緊張 。 爲了方便京九鐵路方向的客車直接進入北京西站 ， 於2001年又建設了一條直接連接北京西站和黃村站的聯絡線 ， 稱爲西黃聯絡線或西黃鐵路 。 由於當時京九方向客車較少 ， 並受到土建的限制 ， 建設時僅爲單線鐵路 。 至2007年1月14日 ， 西黃聯絡線複線全線貫通 。 西黃聯絡線上跨了三環 、 四環和京良路3條公路 ， 又跨過京滬線 、 永豐線 、 豐雙線 、 馬廣聯絡線等7條鐵路 、 以及涼水河和馬草河兩條河流 。 目前該線等級爲 I 級 ， 設計行車速度160km / h （ 九江 - 土塘段設計行車速度105 - 140km / h ） ， 京九線大部分客車經西黃聯絡線進入北京西站 ， 也有少數旅客列車 （ 如Z71 / 72次列車 ） 出黃村後經京滬線進入北京站 ， 而貨物列車仍經京滬線進入豐臺西站 。 2022年6月20日起 ， 原先經由西黃線的列車改經柳村五線至北京西站 ， 或是直接縮短至北京豐臺站始發終到 。