錢塘江大橋

錢江一橋 ， 原名錢塘江大橋 ， 橫跨浙江省第一大河流錢塘江的公鐵兩用橋 。 位於浙江省杭州市六和塔附近 。 1934年爲了接軌國民政府 ‘ 十年實業計劃’中的浙贛鐵路 ， 錢塘江大橋項目由浙江省建設廳的廳長曾養甫發起 。 由當時中國銀行浙江分行負責造橋資金的籌措和銀團借貸 。 茅以升爲總設計師 。 1934年8月8日開始施工 。 1937年9月26日 ， 鐵路橋躲過日軍多次空襲 （ 參見八一四空戰 ） 提前通車 。 當時正處在8月開始的淞滬抗戰最激烈時期 ， 鐵路橋的開通加上稍前兩週於1937年9月10日橫貫千里連接起湖南 、 江西 、 浙江三省的浙贛鐵路 ， 有力地支援了中國軍隊參與淞滬抗戰 。 因而在1937年10月的上海 ， 中國軍隊對抗日本的拉鋸戰基本上能打個平手 。 錢塘江大橋的公路橋面於1937年11月17日全部開通 。 不過 ， 其時日本軍隊已經在11月5日登陸金山衛 。 中國政府被迫於1937年12月23日在日軍進逼杭州的最後關頭炸燬大橋 。 錢塘江大橋的鐵路和公路橋面通車 （ 及其隨後的主動毀橋 ） ， 不僅幫助了中國軍隊從後方的緊急調動和戰時物資傳輸 ， 而且爲當時的政府機關和浙江省北部 （ 特別杭州市 ） 的大批群衆 ， 幾乎全部的國立和民辦大中小學 、 工廠 、 實業等撤退贏得了寶貴時間 。 這有助於保存實力 ， 從而能繼續堅持隨後八年艱苦卓絕的抗日鬥爭 。 另外 ， 這座大橋還避免了另外一個類似的南京大屠殺在杭州發生 。