漢志鐵路

漢志鐵路 （ 土耳其語 ： Hicaz Demiryolu ） ， 奧斯曼帝國蘇丹兼哈里發阿卜杜勒 · 哈米德二世下令修建的一條鐵路 ， 起自大馬士革 ， 終點至漢志首府麥地那 ， 中途包括一條通往海法的支線 ， 總長 1,300 公里 。 原設計終點爲麥地那以南400公里的麥加 ， 並在將來向南延伸到也門的薩那 。 漢志鐵路的軌距爲 1,050 毫米 ， 屬於單線窄軌鐵路 。 根據奧斯曼帝國的官方說法 ， 修建漢志鐵路的目的是爲了方便全世界穆斯林去麥加朝覲 ， 但該鐵路的軍事意義比宗教意義更爲重要 。 在其300萬土耳其鎊的建造經費中 ， 有三分之一來自各國穆斯林的捐款 。 實際上德國人爲這條鐵路提供了工程設計和指導 ， 他們希望通過這條鐵路將德國的影響力滲透到漢志和也門地區 。 這與同時期德國計劃修建的巴格達鐵路 （ 柏林至巴格達 ） 屬於同一目的 。 由於這一因素的影響 ， 漢志鐵路的修建遭到了英國及漢志地方封建貴族的阻撓 。 1908年9月1日 ， 鐵路修至麥地那 ， 後續工作被迫終止 。 1913年 ， 在大馬士革修建了漢志鐵路的終點站 — — 漢志車站 。 漢志鐵路通車之後就一直受到阿拉伯部落的襲擊 ， 奧斯曼帝國從未能有效控制鐵路周邊的地區 。 爲了保護鐵路的安全 ， 奧斯曼帝國在鐵路沿途設立了很多兵站 、 加水站和哨所 。 1916年阿拉伯起義爆發後 ， 英國軍官勞倫斯率領阿拉伯部隊對漢志鐵路展開了破壞性的游擊戰 。 至第一次世界大戰結束時 ， 漢志鐵路在漢志境內的路段已完全停止運營 。 1919年之後漢志王國與內志王國展開戰爭 ， 也無暇重開鐵路 。 漢志鐵路在漢志境內的路段基本全被拆除 ， 只留下了路基 。 漢志鐵路在敘利亞和約旦境內的路段至今仍在運營 ， 一段從大馬士革至安曼 ， 另外一段原來是漢志鐵路的支線 ， 從馬安通往亞喀巴 。 沙特阿拉伯境內還有殘存的若干小段鐵路 、 車站 、 路基 ， 作爲旅遊觀光項目 。 某些地方還可找到阿拉伯起義時被炸燬的機車殘骸 。