英法海底隧道

英法海底隧道 （ Channel Tunnel ， 亦稱 Chunnel ； le tunnel sous la Manche ， 拉芒什海峽隧道 ） 是一座 50.5 公里長的海底鐵路隧道 ， 位於英吉利海峽多佛水道下 ， 連接英國的福克斯通和法國加來海峽省的科凱勒 （ 位於法國北部的加來附近 ） ， 爲世界第四長鐵路隧道 。 其最深處位於海牀下75米 （ 海平面下115米 ） 。 該隧道的海底部分長度爲 37.9 公里 ， 相較於海底部分長度爲 23.3 公里的日本青函隧道 （ 全長 53.85 公里 ， 深度240米 ） 更勝一籌 ， 成爲世界上海底部分最長的隧道 。 英法海底隧道承擔着高速列車歐洲之星 、 汽車擺渡列車歐隧穿梭 （ Eurotunnel Shuttle ） — — 世界上最大的鐵路車廂 — — 和國際貨運列車的行駛 。 隧道兩頭分別與法國高速鐵路北線和英國1號高速鐵路相接 。 建設跨越英吉利海峽之通道的想法最早可追溯至1802年 ， 但英國方面因嚴峻的國家安全形勢帶來的政治和輿論壓力 ， 令構造一座隧道的努力落空 。 最終成事的工程 ， 由歐洲隧道公司組織 ， 於1988年動工 ， 1994年落成 。 隧道項目花費超出其預估達80 % 。 自其建造始 ， 隧道就面臨着數個嚴重問題 。 火災干擾了隧道的正常運營 。 非法移民和尋求庇護者試圖利用隧道進入英國境內 ， 造成了外交上對於桑加特難民營小小的分歧 （ 難民營已於2002年關閉 ） 。