巴士快速交通系統

公車捷運系統 （ Bus Rapid Transit ， 縮寫爲BRT ） ， 是一種以巴士爲基礎而發展成的大衆運輸系統 。 一個完整的巴士快速交通系統應具有專門的設計 、 服務和基礎設施 ， 以提高系統的品質以排除可能誤點的因素 。 巴士快速交通系統起源於拉丁美洲 ， 且於該地有許多成功案例 ， 例如巴西庫裏奇巴 、 哥倫比亞波哥大 ， 其結合地鐵與捷運的容量 、 速度與公車系統的低成本 、 靈活性和簡單性 ， 並能提供近似鐵路的服務水準 ， 被喻爲 「 地面上的地鐵 」 。 統計至2018年3月止 ， 世界六大洲共有166座城市設置巴士快速交通系統 ， 其路線總長約爲 4,906 公里 （ 3,048 英里 ） 。 據估計 ， 巴士快速交通系統於全世界每天約有 3,220 萬旅次使用 ， 其中以拉丁美洲爲主 ， 每天約有 1,960 萬旅次使用 ， 是世上最多的區域 。 拉丁美洲亦是巴士快速交通系統最發達的地方 ， 總共設置54座 ， 其中巴西就佔了21座 。 單日載客量最多的拉丁美洲國家依序爲巴西 （ 1,070 萬 ） 、 哥倫比亞 （ 306萬 ） 和墨西哥 （ 250萬 ） 。 在其他地區 ， 中國大陸 （ 430萬 ） 和伊朗 （ 210萬 ） 也相當傑出 。 目前 ， 印尼的雅加達專線巴士被認爲是世界上最大的BRT路網 ， 大約有 251.2 公里 （ 156.1 英里 ） 的路廊在雅加達首都特區穿梭 。 身爲2020東京奧運的主辦國 ， 日本政府規劃了BRT專用車道以解決奧運期間的交通問題 ， 東京BRT專用道將設置在選手村與各場館之間進行接駁 。