波音767

波音767 （ Boeing 767 ） 是波音民用飛機集團開發的一種中到大型寬體雙引擎噴氣式客機 。 它是波音公司的第一架使用玻璃螢幕座艙的寬體雙引擎客機 。 波音767裝備了兩臺渦輪風扇發動機 ， 擁有常規尾翼和超臨界機翼 ， 有效減少了飛行中的氣動阻力 。 這架飛機最初的設計定位是一種比波音747略小型的寬體跨洲航線客機 ， 載客量在181至375人之間 ， 設計航程爲3850至6385海里 （ 7130至11825公里 ， 因變種型號有所不同 ） 。 波音767與另一款窄體客機波音757同一時期開發 ， 因而兩者很多特點都很相似 ， 主要的差異在客艙寬度 、 航程與載客量上 。 波音767擁有兩種標準機型 ， 分別爲767 - 200和767 - 300 ； 三種延程機型分別爲767 - 200ER 、 767 - 300ER和767 - 400ER 。 此外還有貨運機型767 - 300F ， 軍用改型包括波音E - 767型預警機 、 KC - 767和KC - 46型空中加油機和VIP運輸機和目前計劃中的767X系列 。 第一架波音767由聯合航空在1982年投入使用 。 767客機在初期主要進行美國國內航線飛行 ， 體現出了安全可靠的雙引擎性能 。 1985年 ， 波音767成爲了首架獲得跨洋飛行許可 （ ETOPS ） 的雙引擎客機 ， 此後多用於進行不間斷的中長途洲際航線 。 1986年 ， 波音公司開始設計一種容量更大的767客機 ， 以填補與747之間的空缺 ， 並最終研發出了波音777型 。 在1990年代 ， 波音767成爲了最常見的跨大西洋航線客機 。 2011年7月 ， 全世界共有837架波音767正在使用 。 最受歡迎的機型是767 - 300ER ， 共計交付552架 。 767最大的客戶是達美航空 ， 共擁有94架飛機 。 波音767的競爭對手包括空中巴士A300 、 A310以及A330 - 200 。 2011年 ， 隨着波音767的繼承型號波音787 （ “ 夢幻客機 ” ） 於2011年10月交付使用 ， 波音767正式宣佈客機版停產 ， 僅保留貨機版本的生產線 。 截至2019年12月 ， 波音767的累計訂單數量達 1,270 架 ， 待交付94架 ， 包括54架貨機及40架加油機 。