空中客車A350_XWB

空中客車A350 XWB （ Airbus A350 XWB ） ， 是歐洲飛機制造商空中巴士所研發的長程雙引擎廣體客機系列 。 A350是最先在機身與機翼同時使用碳纖維強化聚合物的民航飛機 ， 亦是目前全球雙發延程飛行 （ ETOPS ） 級別最高 ， 航程最遠的一款民航飛機 ， 可飛越世界上 99.7 % 的地方 。 典型的三等級座艙配置可搭載280至366位旅客 。 A350定位爲取代A340與部分機齡較高的A330 ， 主要競爭機型爲波音公司的波音777及波音787客機 。 A350系列機型最初構想於2004年 ， 以A330機身搭配新型空氣動力學外形和引擎 ， 當時是因爲歐洲不少航空公司曾催促空中巴士研發一款新飛機與波音787競爭 ， 因波音曾承諾787的耗油量比A330低20 % 。 起初 ， 空中巴士提議設計一種A330的衍生型 ， 稱爲A330 - 200Lite ， 改善其原有的空氣動力設計及引擎 ， 而航空公司對其改善幅度過小感到不滿 ， 因此 ， 空中巴士投入40億歐元重新擬定一個設計方案 ， 並將新機型定名爲A350 。 但是 ， 最初的A350改進機型與原機型A330之間相異仍然甚小 ， 因爲兩款型號皆使用與A330 、 A340相同的機身結構 。 2006年 ， 爲解決客戶在使用中所反饋的問題 ， 空中巴士改進了這款飛機的設計 ， 之後便生產出此款名爲 “ A350 XWB ” （ 超廣體客機 / eXtra Wide Body ） 的全新系列設計 。 A350原型機於2013年6月14日首次從法國圖盧茲起飛 ， 於9月收到歐洲航空安全局的認證 ， 也在兩個月後獲得聯邦航空管理局的認證 。 2015年1月15日 ， 卡塔爾航空完成了A350 - 100機型的試飛 ； 2018年2月24日 ， 卡塔爾航空完成A350機型的試飛 。 2020年2月 ， 空中客車公佈全年業績 ， 稱A350項目成功在2019年達到收支平衡點 ， 即是回收全部研發成本 。 外界估計 ， 項目的開發成本約110億歐元 。 截至2019年2月 ， 空中巴士已收到全球47家客戶的852架A350訂單 。