侯西鐵路

侯西鐵路 ， 東起南同蒲鐵路的侯馬站 ， 向西沿汾河至禹門口跨越黃河 ， 經渭北的四縣市與鹹銅支線上的閻良站接軌 ， 再與鹹銅支線共軌至咸陽站 ， 東轉與隴海鐵路共軌至西安站 。 侯馬至閻良的新線全長 288.5 公里 。 其中張橋站至鍾家村站與西延線共軌 。 侯西鐵路在西安與隴海鐵路 、 西康鐵路及包西鐵路相連 ， 在侯馬與侯月鐵路 、 同蒲鐵路相接 。 其中陝西境內路段歸西安鐵路局管轄 ， 山西境內路段歸太原鐵路局管轄 。 隨着黃韓侯鐵路的興建 ， 侯西鐵路侯馬站至芝陽站既有線 122.8 km與黃韓侯鐵路共線 ， 實施電氣化改造並增建複線 。 在侯西鐵路南永寧站至合陽站區間新建西莊線路所 ， 西莊線路所至鍾家村站既有侯西鐵路83km實施電氣化改造 。 鍾家村站 （ 爲老西延鐵路接軌站 ） 至張橋站 （ 爲新 、 老西延線接軌站 ） 爲既有侯西鐵路與老西延線共線的11km ， 增建複線並電氣化 ， 其中複線工程列入包西線增建二線工程 。