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widget: Als die Studie mit dem unscheinbaren Namen "Flüssiger Verkehr für Klimaschutz und Luftreinhaltung" im Januar veröffentlicht wird, sorgt sie schnell für Schlagzeilen: Angeblich lasse sich durch ein allgemeines Tempolimit von 120 Kilometern pro Stunde (km/h) auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstraßen deutlich mehr CO2 einsparen, als gedacht. Es ist ein Ergebnis ganz nach dem Geschmack des Auftraggebers: dem Umweltbundesamt. Die Behörde ist dem Umweltministerium von Steffi Lemke (Grüne) unterstellt., Ein Tempolimit habe Wissings Haus weder in das Klimaschutzprogramm 2030 noch in ein Sofortprogramm aufgenommen. Dabei sei das Ministerium bei seiner Bewertung selbst davon ausgegangen, dass ein Tempolimit von 120 Kilometern pro Stunde auf Autobahnen kurzfristige Einsparungen von jährlich 2,3 Millionen Tonnen Treibhausgasen bringe., Die Straßen in Deutschland könnten künftig ähnlich überlastet sein wie die Schienen, befürchtet Verkehrsminister Volker Wissing. Der FDP-Politiker will das mit schnelleren Planungsverfahren verhindern - doch das grüne Umweltministerium ist dagegen. Ein Tempolimit auf Autobahnen lehnt er weiterhin ab., Die Kosten, die sich aus einem jahrelang geführten Glaubens- und Gutachterkrieg unter Experten und Anwälten ergeben, sind noch nicht berechnet. Denn das ist unmöglich. Das Verkehrsministerium hätte sich jedenfalls statt um das reale Scheitern einer von Anfang an surrealen Maut, die als europafeindliche Populismus-Idee und Wahlkampffolklore der CSU begonnen hat und jetzt als historisch unvergleichlicher Volksschaden ohne Vollkasko endet, um marode Brücken, den Dauerstau auf Autobahnen, das Tempolimit, um Busse und Bahnen oder auch einfach um die bis heute nicht mal ansatzweise am Horizont auszumachende Verkehrswende oder eine zukunftsfähige Mobilität kümmern können: Die CSU stellte ja von 2009 bis 2021 die Verkehrsminister., Denn vieles von dem, wogegen sich die Liberalen gerade so lautstark wehren, haben sie mit ausgehandelt: Den Atomausstieg, das Verbrenner-Aus, den Vorrang von Schiene vor Straße, die Energiewende beim Heizen, die Kindergrundsicherung - all das steht bereits im Koalitionsvertrag. Genauso übrigens, dass es kein Tempolimit auf der Autobahn geben soll. Und nichts davon wird durch die jüngsten Krisen ernsthaft infrage gestellt.
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Created: 2025-01-21 18:48:50