biển Ả Rập

Các tuyến đường này thường bắt đầu ở vùng Viễn Đông hoặc xuôi dòng sông ở bang Madhya Pradesh (Ấn Độ) bằng việc đổi phương tiện vận chuyển qua thành phố lịch sử Bharuch (Ấn Độ) xuyên qua vùng bờ biển mà con người không cư ngụ được của Iran ngày nay, rồi chia thành 2 dòng ở quãng vùng Hadhramaut, dòng ngược lên bắc vào Vịnh Aden rồi vào vùng Cận Đông, còn dòng phía nam xuôi xuống Alexandria (Ai Cập) qua các cảng của Biển Đỏ, như cảng Axum chẳng hạn. Mỗi tuyến đường chính đều phải đổi phương tiện vận chuyển sang cho đoàn súc vật thồ xuyên qua vùng sa mạc, có nguy cơ gặp bọn cướp và thuế cắt cổ của chính quyền địa phương. Các điều này là thực tế đã được nói tới trong truyện Nghìn lẻ một đêm và Sinbad người đi biển.

Nhận định: Những rủi ro này không thể ngăn cản được sự phát triển của các tuyến đường thương mại trên Biển Ả Rập.
Bằng chứng: Mỗi tuyến đường chính đều phải đổi phương tiện vận chuyển sang cho đoàn súc vật thồ xuyên qua vùng sa mạc, có nguy cơ gặp bọn cướp và thuế cắt cổ của chính quyền địa phương.
Nhãn: Not_Enough_Information

Nhận định: Tuyến đường này sau đó được chia thành ba dòng chính tại khu vực Hadhramaut.
Bằng chứng: Các tuyến đường này thường bắt đầu ở vùng Viễn Đông hoặc xuôi dòng sông ở bang Madhya Pradesh (Ấn Độ) bằng việc đổi phương tiện vận chuyển qua thành phố lịch sử Bharuch (Ấn Độ) xuyên qua vùng bờ biển mà con người không cư ngụ được của Iran ngày nay, rồi chia thành 2 dòng ở quãng vùng Hadhramaut, dòng ngược lên bắc vào Vịnh Aden rồi vào vùng Cận Đông, còn dòng phía nam xuôi xuống Alexandria (Ai Cập) qua các cảng của Biển Đỏ, như cảng Axum chẳng hạn.
Nhãn: Refutes

Nhận định: Tuyến đường này sau đó được chia thành hai dòng chính tại khu vực Hadhramaut: một là dòng ngược lên bắc vào Vịnh Aden rồi vào vùng Cận Đông, và một là dòng phía nam xuôi xuống Alexandria của Ai Cập qua các cảng của Biển Đỏ, như cảng Axum.
Bằng chứng: Các tuyến đường này thường bắt đầu ở vùng Viễn Đông hoặc xuôi dòng sông ở bang Madhya Pradesh (Ấn Độ) bằng việc đổi phương tiện vận chuyển qua thành phố lịch sử Bharuch (Ấn Độ) xuyên qua vùng bờ biển mà con người không cư ngụ được của Iran ngày nay, rồi chia thành 2 dòng ở quãng vùng Hadhramaut, dòng ngược lên bắc vào Vịnh Aden rồi vào vùng Cận Đông, còn dòng phía nam xuôi xuống Alexandria (Ai Cập) qua các cảng của Biển Đỏ, như cảng Axum chẳng hạn.
Nhãn: Supports

Nhận định: Các tuyến đường thương mại này thường bắt đầu từ vùng Viễn Đông hoặc xuôi dòng sông ở bang Madhya Pradesh của Ấn Độ, Sau đó các hàng hóa được vận chuyển đến thành phố Bharuch, một trong những thành phố lịch sử quan trọng của Ấn Độ, và được chuyển sang phương tiện vận chuyển khác để đưa qua vùng bờ biển của Iran.
Bằng chứng: Các tuyến đường này thường bắt đầu ở vùng Viễn Đông hoặc xuôi dòng sông ở bang Madhya Pradesh (Ấn Độ) bằng việc đổi phương tiện vận chuyển qua thành phố lịch sử Bharuch (Ấn Độ) xuyên qua vùng bờ biển mà con người không cư ngụ được của Iran ngày nay, rồi chia thành 2 dòng ở quãng vùng Hadhramaut, dòng ngược lên bắc vào Vịnh Aden rồi vào vùng Cận Đông, còn dòng phía nam xuôi xuống Alexandria (Ai Cập) qua các cảng của Biển Đỏ, như cảng Axum chẳng hạn.
Nhãn: Supports

Nhận định: Thực tế điều này đã được miêu tả và nói đến qua các câu chuyện như: Nghìn lẻ một đêm và Sinbad người đi biển.
Bằng chứng: Các điều này là thực tế đã được nói tới trong truyện Nghìn lẻ một đêm và Sinbad người đi biển.
Nhãn: Supports

Nhận định: Truyện Nghìn lẻ một đêm và Sinbad người đi biển đã miêu tả rõ điều này.
Bằng chứng: Các điều này là thực tế đã được nói tới trong truyện Nghìn lẻ một đêm và Sinbad người đi biển.
Nhãn: Supports

Nhận định: Truyện Nghìn lẻ một đêm và Sinbad người đi biển đã không đề cập đến vấn đề này.
Bằng chứng: Các điều này là thực tế đã được nói tới trong truyện Nghìn lẻ một đêm và Sinbad người đi biển.
Nhãn: Refutes

Nhận định: Các câu chuyện này miêu tả những khó khăn và rủi ro trong việc đi lại và buôn bán trên Biển Ả Rập.
Bằng chứng: Các điều này là thực tế đã được nói tới trong truyện Nghìn lẻ một đêm và Sinbad người đi biển.
Nhãn: Not_Enough_Information

Nhận định: Các câu truyện cũng cho thấy sự thông minh và khéo léo của những người buôn hàng trong việc giải quyết những khó khăn.
Bằng chứng: Các điều này là thực tế đã được nói tới trong truyện Nghìn lẻ một đêm và Sinbad người đi biển.
Nhãn: Not_Enough_Information

Nhận định: Các tuyến đường này đã giúp mở rộng quan hệ thương mại và văn hóa giữa Ấn Độ và các quốc gia khác.
Bằng chứng: Các tuyến đường này thường bắt đầu ở vùng Viễn Đông hoặc xuôi dòng sông ở bang Madhya Pradesh (Ấn Độ) bằng việc đổi phương tiện vận chuyển qua thành phố lịch sử Bharuch (Ấn Độ) xuyên qua vùng bờ biển mà con người không cư ngụ được của Iran ngày nay, rồi chia thành 2 dòng ở quãng vùng Hadhramaut, dòng ngược lên bắc vào Vịnh Aden rồi vào vùng Cận Đông, còn dòng phía nam xuôi xuống Alexandria (Ai Cập) qua các cảng của Biển Đỏ, như cảng Axum chẳng hạn.
Nhãn: Not_Enough_Information

Nhận định: Những người buôn hàng và nhà thương mại đã phát triển các chiến lược và kỹ năng để giảm thiểu những rủi ro này.
Bằng chứng: Mỗi tuyến đường chính đều phải đổi phương tiện vận chuyển sang cho đoàn súc vật thồ xuyên qua vùng sa mạc, có nguy cơ gặp bọn cướp và thuế cắt cổ của chính quyền địa phương.
Nhãn: Not_Enough_Information

Nhận định: Các tuyến đường thương mại này thường phải đổi phương tiện vận chuyển sang cho đoàn súc vật thồ khi đi qua các vùng sa mạc.
Bằng chứng: Mỗi tuyến đường chính đều phải đổi phương tiện vận chuyển sang cho đoàn súc vật thồ xuyên qua vùng sa mạc, có nguy cơ gặp bọn cướp và thuế cắt cổ của chính quyền địa phương.
Nhãn: Supports

Nhận định: Việc này thường gặp nhiều khó khăn và nguy hiểm, bởi vì có thể gặp phải bọn cướp đường, kẻ buôn lậu hoặc những kẻ muốn cướp tài sản của họ và cũng có thể phải đối mặt với thuế cắt cổ của các quan chức địa phương.
Bằng chứng: Mỗi tuyến đường chính đều phải đổi phương tiện vận chuyển sang cho đoàn súc vật thồ xuyên qua vùng sa mạc, có nguy cơ gặp bọn cướp và thuế cắt cổ của chính quyền địa phương.
Nhãn: Supports

Nhận định: Mỗi tuyến đường chính đều phải đổi phương tiện vận chuyển sang cho xe tải để vận chuyển xuyên qua vùng sa mạc..
Bằng chứng: Mỗi tuyến đường chính đều phải đổi phương tiện vận chuyển sang cho đoàn súc vật thồ xuyên qua vùng sa mạc, có nguy cơ gặp bọn cướp và thuế cắt cổ của chính quyền địa phương.
Nhãn: Refutes

Nhận định: Các điều này đã không được nói đến trong truyện Nghìn lẻ một đêm và Sinbad người đi biển.
Bằng chứng: Các điều này là thực tế đã được nói tới trong truyện Nghìn lẻ một đêm và Sinbad người đi biển.
Nhãn: Refutes