Việt Nam

Các tuyến đường thủy nội địa chủ yếu nằm theo hướng đông – tây dựa theo các con sông như sông Đà, sông Hồng, sông Sài Gòn. Dự kiến quy hoạch tuyến đường bộ ven biển Việt Nam trong tương lai bắt đầu tại cảng Núi Đỏ, Quảng Ninh tới cửa khẩu Hà Tiên, Kiên Giang dài khoảng 3.041 km. Hệ thống đường biển xuất phát từ các cảng biển như Hải Phòng, Quy Nhơn, Sài Gòn.

Nhận định: Hệ thống đường biển Việt Nam xuất phát từ các các biển như Hải Phòng, Quy Nhơn, Sài Gòn mà trong đó Hải Phòng là cảng lớn thứ hai của Việt Nam.
Bằng chứng: Hệ thống đường biển xuất phát từ các cảng biển như Hải Phòng, Quy Nhơn, Sài Gòn.
Nhãn: Not_Enough_Information

Nhận định: Cảng biển Hải Phòng là một trong các điểm xuất phát của hệ thống đường biển.
Bằng chứng: Hệ thống đường biển xuất phát từ các cảng biển như Hải Phòng, Quy Nhơn, Sài Gòn.
Nhãn: Supports

Nhận định: Việt Nam có tuyến đường thủy nội địa chủ yếu theo hướng đông - tây ngoài ra còn có tuyến đường thủy quốc tế thuận lợi phát triển kinh tế.
Bằng chứng: Các tuyến đường thủy nội địa chủ yếu nằm theo hướng đông – tây dựa theo các con sông như sông Đà, sông Hồng, sông Sài Gòn.
Nhãn: Not_Enough_Information

Nhận định: Hệ thống đường biển xuất phát từ cảng biển Cam Ranh và Cần Thơ.
Bằng chứng: Hệ thống đường biển xuất phát từ các cảng biển như Hải Phòng, Quy Nhơn, Sài Gòn.
Nhãn: Refutes

Nhận định: Các tuyến đường thủy nội địa chủ yếu nằm theo hướng bắc - nam.
Bằng chứng: Các tuyến đường thủy nội địa chủ yếu nằm theo hướng đông – tây dựa theo các con sông như sông Đà, sông Hồng, sông Sài Gòn.
Nhãn: Refutes

Nhận định: Hệ thống đường biển bao gồm 264 cảng biển từ bắc - nam và xuất phát từ các cảng biển như Hải Phòng, Quy Nhơn, Sài Gòn.
Bằng chứng: Hệ thống đường biển xuất phát từ các cảng biển như Hải Phòng, Quy Nhơn, Sài Gòn.
Nhãn: Not_Enough_Information

Nhận định: Dòng chảy sông Đà, sông Hồng và sông Sài Gòn theo hướng đông - tây nên các tuyến đường thủy nội địa cũng phụ thuộc hướng này.
Bằng chứng: Các tuyến đường thủy nội địa chủ yếu nằm theo hướng đông – tây dựa theo các con sông như sông Đà, sông Hồng, sông Sài Gòn.
Nhãn: Supports

Nhận định: Các tuyến đường thủy nội địa chủ yếu nằm theo hướng đông - tây dựa theo các con sông như sông Đà, sông Hồng bắt nguồn từ Trung Quốc đổ vào.
Bằng chứng: Các tuyến đường thủy nội địa chủ yếu nằm theo hướng đông – tây dựa theo các con sông như sông Đà, sông Hồng, sông Sài Gòn.
Nhãn: Not_Enough_Information

Nhận định: Hệ thống đường bộ Việt Nam bắt đầu từ các cảng biển Hải Phòng, Quy Nhơn, Sài Gòn.
Bằng chứng: Hệ thống đường biển xuất phát từ các cảng biển như Hải Phòng, Quy Nhơn, Sài Gòn.
Nhãn: Refutes

Nhận định: Đường biển Việt Nam xây dựng theo một hệ thống bắt đầu từ các cảng biển Hải Phòng, Quy Nhơn, Sài Gòn.
Bằng chứng: Hệ thống đường biển xuất phát từ các cảng biển như Hải Phòng, Quy Nhơn, Sài Gòn.
Nhãn: Supports

Nhận định: Tuyến đường bộ ven biển Việt Nam sẽ được quy hoạch từ cảng Hải Phòng tới cửa khẩu Hà Tiên với chiều dài khoảng 3.041 km.
Bằng chứng: Dự kiến quy hoạch tuyến đường bộ ven biển Việt Nam trong tương lai bắt đầu tại cảng Núi Đỏ, Quảng Ninh tới cửa khẩu Hà Tiên, Kiên Giang dài khoảng 3.041 km.
Nhãn: Refutes

Nhận định: Tuyến đường bộ ven biển Việt Nam dự kiến quy hoạch theo Kế hoạch 5 năm của Bộ Giao thông trong tương lai từ cảng Núi Đỏ tới cửa khẩu Hà Tiên với chiều dài là 3.041 km.
Bằng chứng: Dự kiến quy hoạch tuyến đường bộ ven biển Việt Nam trong tương lai bắt đầu tại cảng Núi Đỏ, Quảng Ninh tới cửa khẩu Hà Tiên, Kiên Giang dài khoảng 3.041 km.
Nhãn: Not_Enough_Information

Nhận định: Các tuyến đường giao thông trên nước thuộc nội địa chủ yếu theo hướng đông - tây giống sông Đà, sông Hồng, sông Sài Gòn.
Bằng chứng: Các tuyến đường thủy nội địa chủ yếu nằm theo hướng đông – tây dựa theo các con sông như sông Đà, sông Hồng, sông Sài Gòn.
Nhãn: Supports

Nhận định: Tuyến đường sắt Việt Nam dự kiến được quy hoạch bắt đầu tại Quảng Ninh tới Kiên Giang.
Bằng chứng: Dự kiến quy hoạch tuyến đường bộ ven biển Việt Nam trong tương lai bắt đầu tại cảng Núi Đỏ, Quảng Ninh tới cửa khẩu Hà Tiên, Kiên Giang dài khoảng 3.041 km.
Nhãn: Refutes

Nhận định: Các tuyến đường thủy nội địa phụ thuộc vào dòng chảy sông Cửu Long nên chủ yếu nằm theo hướng đông - tây.
Bằng chứng: Các tuyến đường thủy nội địa chủ yếu nằm theo hướng đông – tây dựa theo các con sông như sông Đà, sông Hồng, sông Sài Gòn.
Nhãn: Refutes

Nhận định: Lộ trình được dự kiến cho tuyến đường bộ ven biển và là bắt đầu từ Quảng Ninh đến Kiên Giang với tổng chiều dài ước tính là 3.041 km.
Bằng chứng: Dự kiến quy hoạch tuyến đường bộ ven biển Việt Nam trong tương lai bắt đầu tại cảng Núi Đỏ, Quảng Ninh tới cửa khẩu Hà Tiên, Kiên Giang dài khoảng 3.041 km.
Nhãn: Supports