speaker: EKONOMIAREN GARAPEN ETA AZPIEGITURETAKO SAILBURUAK (TAPIA OTAEGUI)
party: EA-NV
Date: 01.12.2017

Testua (euskaraz):
Eskerrik asko, presidente andrea. Hernández jauna, langileek ahaleginak eta bi egin dituztela esan didazu. Negoziazio kolektibo batean, edozein motatako negoziazio batean, bi aldeek eman behar dute amore, bi aldeek, akordio bat lortzeko, zuk zalantzarik gabe jakingo duzunez. 2018an sinatutako konpromisoari dagokionez, zuk esan duzu mantentze-lanerako eta trenbidematerialerako 80 pertsonako gutxieneko egiturazko plantilla dagoela –hala da–, guztiak hitzarmen kolektiboko mailetan. Eta esan genuen, gainera, egiturazko lanpostu huts horien % 90 (hau da, gutxienez 72) langile finkoekin estaliko zirela. Hala adostu zen. Horrez gain, adostu zen 900 seriearen gaur egungo mantentze-lanen kontratua amaitzean –jakina zen hori ere bazegoela– eta trenak ziklo luzeko mantentze-lanen hasierako epera heltzean –ez ziklo laburrekora, hori gaur egun baitaukagu–, hori langile propioekin egitea. Hala egin zen eta hala beteko da; ez izan zalantzarik txikiena ere. Eta hirugarren alderdian zera esan behar dizut: alde batetik, Euskotrenen aurrekontuak ondo begiratzen badituzu, Gobernu Kontseiluak onartu dituen eta Ganbera honi bidali zaizkion 2018ko aurrekontuan, justifikazio-memoriaren I. kapituluan agertzen da trenbide-material mugikorraren mantentze-lanerako plantilla ezarrita zeuden 80 lanpostuetara arte handitu behar dela. Hor dago, aurrekontuetan. Fíjese usted. Horrekin guztiarekin, agerian geratzen da hitzarmen kolektiboa sinatzean egondako borondatea betetzen ari dela, eta betetzen jarraituko dela. Eta une hauetan ere, hitzarmen kolektibo berriaren kudeaketa berria irekitzean, lortzen diren akordio guzti-guztiak beteko dira. Hori da gure asmoa. Eta enpresa publikoetan, lanpostuek plantilla bati lotuta egon behar dute, jakina, baina aurrekontu bati ere bai, eta gure asmo nagusia jaso da, aurrekontu horretan baitago. Eskerrik asko.

Texto (español):
Gracias, señora presidenta. Señor Hernández, me decía que los trabajadores han dejado pelos en la gatera. En una negociación colectiva o en cualquier tipo de negociación ambas partes tienen que ceder, ambas partes, para conseguir llegar a un acuerdo, como usted sin duda sabe. En cuanto al compromiso firmado en 2018, ha hablado usted de la plantilla mínima estructural de 80 personas (así es) para el trabajo en el área de mantenimiento y material ferroviario, todos en niveles de convenio colectivo. Y hablábamos además de tener cubierto el 90 % de dichas vacantes estructurales (es decir, al menos 72), que estarán cubiertas con personal fijo. Eso es lo que se acordó. Y además se acordó que una vez finalice el actual contrato de mantenimiento –que también se sabía que existía– de la serie 900 y los trenes alcancen el plazo de inicio del mantenimiento de ciclo largo –no el de ciclo corto, que es el que tenemos ahora–, este sea realizado por personal propio. Así se hizo y así se va cumplir, no tenga usted la más mínima duda. Y en el tercer aspecto le tengo que decir que, por una parte, si usted analiza bien los presupuestos de Euskotren, los presupuestos de 2018 que han sido aprobados por el Consejo de Gobierno y remitidos a esta Cámara, en el capítulo I de la memoria justificativa de ese proyecto de presupuestos figura el incremento de la plantilla de mantenimiento móvil ferroviario hasta los 80 puestos que estaban fijados. Está ahí, en los presupuestos. Ondo begiratu. Con todo ello queda en evidencia que la voluntad en la firma del convenio colectivo se está cumpliendo, y se va a continuar cumpliendo. Y en estos momentos, en la apertura de la nueva gestión del nuevo convenio colectivo, también se cumplirán todos y cada uno de los acuerdos que se alcancen. Esa es nuestra voluntad. Y en una empresa pública los puestos de trabajo deben estar asociados a una plantilla, evidentemente, pero también a un presupuesto, y nuestra máxima voluntad queda recogida en que está en ese presupuesto. Muchas gracias.