Eiffel was initially given the responsibility of assembling the metalwork and eventually took over the management of the entire project from Nepveu, who resigned in March 1860.
Leta 1857 Nepveu podpiše pogodbo za izgradnjo železniškega mostu čez reko Garonne pri Bordeauxu, ki povezuje progo Pariz-Bordeaux s progo na Sète in Bayonne, in je vključevala izgradnjo 500 m železnega girder mosta, ki ga je podpiralo šest parov zidanih opornikov.