The Cumans invaded his principality in 1061 and routed Vsevolod in a battle.
==Specifikacije (Olympus 593 Mk 610)==*Tip: turboreaktivni motor z dodatnim zgorevanjem*Dolžina: 4,039 m (13 ft 3 in)*Premer: 1,212 m (47,75 in)*Teža: 3175 kg (7000 lb)*Kompresor: aksialni, 7-stopenjski nizkotlačni in 7-stopenjski visokotlačni*Zgorevalna komora: obročasta*Turbina: 1-stopenjska visokotlačna, 1-stopenjska nizkotlačna*Gorivo: Jet A1 (kerozin)*Največji potisk: z dodatnim zgorevanjem (moker): 169,2 kN (38050 lbf); brez dodatnega zgorevanja (suh): 139,4 kN (31350 lbf)*Tlačno razmerje: 15,5:1*Masni pretok zraka: 186 kg/s (410 lb/sec)*Specifična poraba goriva: 1,195 lb/(lbf·h) (33,8 g/(kN·s)) križarjenje / 1.39 lb/(lbf·h) (39 g/(kN·s)) nivo morja*Razmerje potisk/teža: 5,4:1==Glej tudi==*Rolls-Royce Olympus*Kolesov RD-36-51*Kuznecov NK-144*Pratt & Whitney J58*Seznam letalskih motorjev==Sklici in reference====Bibliografija==*M. H. Beanland "Development of the Olympus 593" 1969 "Flight International"==Zunanje povezave==* "Four Olympus Engines will Propel Concorde ..." a 1965 advertisement for the Olympus in "Flight"* "Olympus for Concorde" a 1966 "Flight" article on the basis of the Olympus 593 for Concorde* "Olympian buckets and spades" - a 1971 "Flight International" article on the Olympus 593s Type 28 TRA secondary nozzle/thrust reverser* "Olympus Flight-testing" a 1972 "Flight" article on testing the Olympus 593