In April 1950, an engine with larger carburettors, inlet camshaft the same as the exhaust (for increased duration), and higher compression ratio pistons (8.16:1) was made available.
В январе 1951 года появился опциональный двигатель с большими карбюраторами и более высоким коэффициентом сжатия (8.16:1) в первой для Aston Martin спецификации Vantage.