The UK launch promoted the sleek design, and the Daily Mail noted its low drag coefficient of 0.36, and very impressive in 1983 with only bigger cars such as the Ford Sierra and Audi 100 able to better it.
Стильный дизайн поспособствовал старту продаж в Великобритании, Daily Mail отметила коэффициент аэродинамического сопротивления равный 0,36, а также впечатляющий дизайн для 1983 года, который лучше по сравнению с такими крупными автомобилями как Ford Sierra и Audi 100.