Another difference was that the block casting for the Impala LT1 had 2-bolt main bearing caps while the casting used for the Corvette LT1 had 4-bolt main bearing caps.
Другим отличием блоков цилиндров LT1 для Impala SS было использование двухболтового крепления бугелей коленвала, в то время как Corvette LT1 было 4 болта.