In 2003, the main straight (turn one, see diagram) was lengthened by roughly , and the hairpin at the end of the straight was also tightened in an attempt to facilitate more overtaking opportunities, as well as a tightening of what was turn 13.
Конфигурация трассы постоянно подвергалась небольшим изменениям, наибольшее из которых пришлось на 2003 год, когда была максимально удлинена прямая старт/финиш, и первый поворот был перестроен в шпильку (это было сделано для возможности обгона в нём).