Moore was hired away to NSU in 1930, after which Arthur Carroll designed an entirely new OHC engine destined to become the basis for all later OHC and DOHC Norton singles.
После его ухода в NSU в 1930 году Артур Кэрролл разработал полностью новый двигатель, который стал основой для всех последующих двигателей OHC и DOHC.