By 1914, all de Dietrichs were shaft-driven, and numbered a 12/16, an 18/20, a new 20/30 tourers, and a sporting four-cylinder 40/75 (in the mold of Mercer or Stutz), all built at Argenteuil, Seine-et-Oise (which became company headquarters postwar).
К 1914 году все de Dietrich уже были с приводом от карданного вала, от моделей 12/16, 18/20, 20/30 класса «touring» и до спортивного четырёхцилиндрового 40/75 (по образу Mercer или Stutz), все были собраны в Аржантее (Argenteuil), Сена-и-Уаза (Seine-et-Oise) (ставшего штаб-квартирой компании в послевоенный период).