The south runway has a Category II Precision Approach, while the north runway has the higher Category IIIA rating, which allows pilots to land in only visibility.
Южная взлётно-посадочная полоса оборудована по категории II, северная взлётно-посадочная полоса имеет более высокую Категорию IIIA, которая позволяет пилотам приземляться при 200-метровой видимости.