* покупку пробного состава из двух вагонов фирмы Intamin;* лицензирование технологии и дизайна подвижного состава и строения пути фирмы Intamin;* разработку информационной системы автоматического управления линией;На сегодняшний день линия является убыточной: субсидии бюджета города на эксплуатацию монорельса на 2009 год составляют 908 849,4 тыс.
Однако в общую стоимость проекта московского монорельса вошла не только стоимость проектирования и строительства самой линии, но и расходы на:* покупку пробного состава из двух вагонов фирмы Intamin;* лицензирование технологии и дизайна подвижного состава и строения пути фирмы Intamin;* разработку информационной системы автоматического управления линией;По данным на 2009 год линия является убыточной: субсидии бюджета города на эксплуатацию монорельса на 2009 год составляют 908 849,4 тыс.