Stewart noted that the Tyrrell always felt jumpy through this section of the Watkins Glen track owing to its short wheelbase; he felt that this was somewhat counteracted by driving in the higher gear even though this meant a time penalty if he got his line wrong through the corner.
Стюарт отмечал, что Tyrrell всегда вел себя нервно в этой части трассы Уоткинс-Глен из-за его короткой колесной базы; он чувствовал, что что-то препятствовало пилотированию на более высокой передаче, даже если это означало потерю времени, если он пройдет поворот по неправильной траектории.