So the center differential is going to send all the power to the front wheels, causing them to spin in place while your rear wheels just sit there on dry pavement not moving at all.
Kaya ang center na kaugalian ay pagpunta sa ipadala ang lahat ng kapangyarihan sa front wheels, na nagiging sanhi ang mga ito upang iikot sa lugar habang ang iyong likod na gulong lamang umupo doon sa konting simento hindi gumagalaw sa lahat.