In 1825 the first train ran from Darlington to Stockton while the 30-mile line from Liverpool and Manchester was opened to traffic in 1830. Stephenson, who constructed both projects, believed that gradients should be less than 1 percent and that curves should have very wide radii of at least a kilometre.
Sa 1825 ang unang tren ran mula sa Darlington sa Stockton habang ang 30-milya linya mula sa Liverpool at Manchester ay binuksan sa trapiko sa 1830. Stephenson, na itinayo ang parehong mga proyekto, sumampalataya na gradients ay dapat na mas mababa sa 1 porsiyento at na kurva ay dapat na magkaroon ng masyadong malawak na radii ng hindi bababa sa isang kilometro.