Helsinki-NLP/opus_dogc huggingface dataset:
Català: El concepte Inversions inclourà el cost real de construcció de les obres i execució d ' instal · lacions , el cost de les expropiacions i reposició de serveis afectats i el cost de redacció de projectes i direcció i control de qualitat de les obres .
Español: El concepto Inversiones incluirá el coste real de construcción de las obras y ejecución de instalaciones , el coste de las expropiaciones y reposición de servicios afectados y el coste de redacción de proyectos y dirección y control de calidad de las obras .
Català: 1.- Import derivat del nou sistema tarifari i dels descomptes aprovats per l ' article 1.1 del Decret 427 / 2011 ( ECO , VAO i recurrència ) , conforme clàusules segona , tercera i quarta .
Español: 1.- Importe derivado del nuevo sistema tarifario y de los descuentos aprobados por el artículo 1.1 del Decreto 427/ 2011 ( ECO , VAO y recurrencia ) , conforme cláusulas segunda , tercera y cuarta .
Català: S ' inclouran en el compte de compensació les diferències econòmiques que es derivin per a cadascuna de les estacions de peatge de les noves reduccions tarifàries aprovades pel present Conveni d ' acord amb la fórmula següent :
Español: Se incluirán en la cuenta de compensación las diferencias económicas que se deriven para cada una de las estaciones de peaje de las nuevas reducciones tarifarias aprobadas por el presente Convenio de acuerdo con la fórmula siguiente :
Català: I : Inducció de trànsit , calculada a partir de la diferència entre la variació percentual real del trànsit de vehicles lleugers de dilluns a divendres no festius respecte la variació en els dies festius , en el primer any des de la plena implementació dels descomptes , multiplicada pel trànsit lleuger de dia feiner , de dilluns a divendres , registrat cada any .
Español: I : Inducción de tráfico , calculada a partir de la diferencia entre la variación porcentual real del tráfico de vehículos ligeros del lunes a viernes no festivos respecto de la variación en los días festivos , en el primer año desde la plena implementación de los descuentos , multiplicada por el tráfico ligero de día laborable , del lunes al viernes , registrado cada año .
Català: G : Increment de despeses d ' explotació pel trànsit induït , calculades com el 5 % del valor del peatge teòric abans dels descomptes de l ' esmentat trànsit .
Español: G : Incremento de gastos de explotación por el tráfico inducido , calculados como el 5 % del valor del peaje teórico antes de los descuentos del mencionado tráfico .
Català: ( 1 ) la diferència d ' ingressos de peatge matemàtic que es produeixi per la no-aplicació de l ' eliminació de les bonificacions pendents esmentades a l ' article 2 del Decret 427 / 2011 , en les tarifes que gaudeixen de les noves reduccions .
Español: ( 1 ) la diferencia de ingresos de peaje matemático que se produzca por la no aplicación de la eliminación de las bonificaciones pendientes mencionadas en el artículo 2 del Decreto 427/ 2011 , en las tarifas que disfrutan de las nuevas reducciones .
Català: ( 2 ) la diferència d ' ingressos de peatge matemàtic que es produeixi per l ' ajornament en l ' aplicació de l ' eliminació de la bonificació establerta a l ' article 2 del Decret 427 / 2011 , en les tarifes que no gaudeixen de les noves reduccions .
Español: ( 2 ) la diferencia de ingresos de peaje matemático que se produzca por el aplazamiento en la aplicación de la eliminación de la bonificación establecida en el artículo 2 del Decreto 427/ 2011 , en las tarifas que no disfrutan de las nuevas reducciones .
Català: S ' inclouran en el compte de compensació les diferències d ' ingressos de peatge que es derivin dels descomptes aprovats pel Decret esmentat ( ECO , VAO i recurrència ) que la concessionària realitzi en cada exercici als usuaris , d ' acord amb el sistema de càlcul establert a l ' article 4 de l ' esmentat Decret .
Español: Se incluirán en la cuenta de compensación las diferencias de ingresos de peaje que se deriven de los descuentos aprobados por el Decreto mencionado ( ECO , VAO y recurrencia ) que la concesionaria realice en cada ejercicio a los usuarios , de acuerdo con el sistema de cálculo establecido en el artículo 4 del mencionado Decreto .
Català: S ' inclouran en el compte de compensació les diferències econòmiques que es derivin de la pèrdua d ' ingressos derivada de l ' aplicació del sistema de peatge tancat virtual als accessos de Calafell , Segur de Calafell i Sant Salvador , d ' acord amb la fórmula següent a aplicar a cadascuna de les estacions de peatge :
Español: Se incluirán en la cuenta de compensación las diferencias económicas que se deriven de la pérdida de ingresos derivada de la aplicación del sistema de peaje cerrado virtual en los accesos de Calafell , Segur de Calafell y Sant Salvador , de acuerdo con la fórmula siguiente a aplicar en cada una de las estaciones de peaje :
Català: CIH : Compensació de l ' IBI històric , meritada entre 2009 i 2013 i equivalent a 9.490 milers d ' euros ) , d ' acord amb els criteris establerts a les diferents sentències , i
Español: CIH : Compensación del IBI histórico , devengada entre 2009 y 2013 y equivalente a 9.490 millares de euros ) , de acuerdo con los criterios establecidos en las diferentes sentencias , y
Català: CIR : Compensació de l ' IBI anual de referència , meritada a favor de la concessionària en aquells exercicis en què els beneficis reals de la concessionària siguin inferiors als previstos en el PEF vigent a la signatura d ' aquest Conveni .
Español: CIR : Compensación del IBI anual de referencia , devengada a favor de la concesionaria en aquellos ejercicios en los que los beneficios reales del concesionario sean inferiores a los previstos en el PEF vigente a la firma de este Convenio .
Català: La compensació en favor de la societat concessionària únicament procedirà en aquells exercicis en què els beneficis abans d ' impostos reals de la concessionària siguin inferiors als previstos en el PEF vigent en el moment de la signatura del present Conveni , i en el seu cas és objecte de compensació , amb l ' acreditació prèvia per AUCAT , el menor dels imports següents :
Español: La compensación en favor de la sociedad concesionaria únicamente procederá en aquellos ejercicios en que los beneficios antes de impuestos reales de la concesionaria sean inferiores a los previstos en el PEF vigente al tiempo de la firma del presente Convenio , siendo en su caso objeto de compensación , previa acreditación por AUCAT , el menor de los importes siguientes :
Català: La minoració d ' ingressos de peatge ( exclosos els descomptes comercials que en el seu cas li hagués estat d ' aplicació ) produïts per l ' aplicació de les exempcions als vehicles de transport públic previstes a la clàusula cinquena serà rescabalada a AUCAT però no s ' inclourà al compte de compensació .
Español: La aminoración de ingresos de peaje ( excluidos los descuentos comerciales que en su caso le hubiera sido de aplicación ) producidos por la aplicación de las exenciones a los vehículos de transporte público previstas en la cláusula quinta será resarcida en AUCAT pero no se incluirá en la cuenta de compensación .
Català: Conforme a la fórmula exposada més amunt , si el cost anual de l ' exempció al transport públic de viatgers fos superior a l ' aportació anual o bestretes regulades a la clàusula desena , el seu escreix serà abonat per la Generalitat a AUCAT dins el primer semestre de l ' exercici següent .
Español: Conforme a la fórmula expuesta más arriba , si el coste anual de la exención al transporte público de viajeros fuera superior a la aportación anual o anticipos regulados en la cláusula décima , sus creces serán abonadas por la Generalidad a AUCAT dentro del primer semestre del ejercicio siguiente .
Català: Excepcionalment , el cost anual de l ' exempció corresponent al període 2014 a 2021 ( inclòs ) serà abonat a AUCAT en el primer semestre de cada exercici amb càrrec als fons constituïts a favor de la Generalitat provinents de les aportacions de les societats concessionàries d ' autopistes per a les polítiques de mobilitat o , si no , a càrrec dels pressupostos generals de la Generalitat de Catalunya , meritant interessos de demora al tipus d ' interès legal vigent sense necessitat d ' intimació .
Español: Excepcionalmente , el coste anual de la exención correspondiente al periodo 2014 a 2021 ( incluido ) será abonado en AUCAT en el primer semestre de cada ejercicio con cargo a los fondos constituidos a favor de la Generalidad provenientes de las aportaciones de las sociedades concesionarias de autopistas para las políticas de movilidad o , en su defecto , a cargo de los presupuestos generales de la Generalidad de Cataluña , devengando intereses de demora al tipo de interés legal vigente sin necesidad de intimación .
Català: Aquest saldo es compensarà al final de la concessió mitjançant un termini de durada addicional o mitjançant una altra mesura compensatòria ajustada a la normativa reguladora de la contractació del sector públic .
Español: Este saldo se compensará al final de la concesión mediante un plazo de duración adicional o mediante otra medida compensatoria ajustada a la normativa reguladora de la contratación del sector público .
Català: Si la compensació s ' articula com un termini addicional de concessió , es definiran prèviament els fluxos de caixa lliures futurs esperats de la concessionària , descomptant-los a la taxa indicada a continuació , fixant el termini de durada addicional com aquell coincident amb el moment temporal en que aquells fluxos actualitzats assoleixin l ' import del saldo de compensació final .
Español: Si la compensación se articula como un plazo adicional de concesión , se definirán previamente los flujos de caja libres futuros esperados de la concesionaria , descontándolos en la tasa indicada a continuación , fijando el plazo de duración adicional como aquel coincidente con el momento temporal en que aquellos flujos actualizados alcancen el importe del saldo de compensación final .
Català: En el cas que abans de la finalització del termini actual de la concessió ( 2039 ) es preveiés que l ' ampliació fins al termini màxim legal no serà suficient per a la compensació de la totalitat del saldo de compensació , l ' Administració prendrà les mesures adients per a la seva adequació i per al rescabalament de la totalitat del saldo de compensació final resultant .
Español: En caso de que antes de la finalización del plazo actual de la concesión ( 2039 ) se previera que la ampliación hasta el plazo máximo legal no será suficiente para la compensación de la totalidad del saldo de compensación , la Administración tomará las medidas adecuadas para su adecuación y para el resarcimiento de la totalidad del saldo de compensación final resultante .
Català: Si abans de la finalització d ' aquest nou termini addicional prefixat l ' any 2039 , s ' assolissin els fluxos necessaris per compensar el saldo de compensació final , es donarà per finalitzat el contracte , sense dret a reclamació per part de la societat concessionària .
Español: Si antes de la finalización de este nuevo plazo adicional prefijado en el año 2039 , se alcanzaran los flujos necesarios para compensar el saldo de compensación final , se dará por finalizado el contrato , sin derecho a reclamación por parte de la sociedad concesionaria .
Català: D ' altra banda , si a la data inicialment prefixada no s ' haguessin assolits aquests fluxos , la durada de la concessió s ' estendrà fins al complert assoliment d ' aquests , i la Generalitat de Catalunya adoptarà les mesures de rescabalament que fossin necessàries per al cas que pogués arribar a sobrepassar-se el termini màxim d ' extensió legalment aplicable conforme al règim jurídic d ' AUCAT .
Español: Por otra parte , si a la fecha inicialmente prefijada no se hubieran alcanzado estos flujos , la duración de la concesión se extenderá hasta la completa consecución de estos , adoptándose para la Generalidad de Cataluña las medidas de resarcimiento que fueran necesarias para el caso de que pudiera llegar a sobrepasarse el plazo máximo de extensión legalmente aplicable conforme al régimen jurídico de AUCAT .
Català: La taxa de descompte utilitzada serà la que s ' acordi per les parts el 2039 , tenint en compte les condicions de mercat d ' aquell moment , que vindran determinades per l ' interès legal del diner més 450 punts bàsics , amb un límit inferior resultant del 9,0 % i un límit superior de l ' 11,0 % .
Español: La tasa de descuento utilizada será la que se acuerde por las partes en el 2039 , teniendo en cuenta las condiciones de mercado de aquel momento , que vendrán determinadas por el interés legal del dinero más 450 puntos básicos , con un límite inferior resultante del 9,0 % y un límite superior del 11,0 % .
Català: Els imports d ' IBI a incloure en el saldo de compensació en el primer exercici de vigència del conveni corresponents als anys 2009 a 2013 seran els següents imports expressats en milers d ' euros :
Español: Los importes de IBI a incluir al saldo de compensación en el primer ejercicio de vigencia del convenio correspondientes a los años 2009 a 2013 serán los siguientes importes expresados en miles de euros :
Català: Es recull , conforme a allò previst a la clàusula setena , la referència als imports d ' IBI previstos per a cada any de concessió en el Pla econòmic i financer vigent en relació amb el període 2014-2038 , expressats en milers d ' euros , que serviran de referència per a l ' aplicació de l ' esmentada clàusula Setena :
Español: Se recoge , conforme a aquello previsto a la cláusula séptima , la referencia a los importes de IBI previstos para cada año de concesión en el Plan económico y financiero vigente en relación con el periodo 2014-2038 , expresados en miles de euros , que servirán de referencia para la aplicación de la mencionada cláusula séptima :
Català: Entre aquestes hi figuren les autopistes Montgat-Palafolls fins a la GI-600 ( C-31 / C-32 ) i Barcelona-Montmeló ( C-33 ) , gestionades en règim de concessió administrativa .
Español: Entre estas figuran las autopistas Montgat-Palafolls hasta la GI-600 ( C-31/ C-32 ) y Barcelona-Montmeló ( C-33 ) , gestionadas en régimen de concesión administrativa .
Català: La concessió administrativa per a la construcció , la conservació i l ' explotació de les autopistes Montgat-Palafolls ( C-31 / C-32 ) i Barcelona-Montmeló ( C-33 ) , titularitat d ' Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , té el seu origen en el Decret 165 / 1967 , de 26 de gener , pel qual es va adjudicar a Autopistas , Concesionaria Española , SA , la concessió per la construcció , la conservació i l ' explotació de les autopistes Barcelona-la Jonquera i Montgat-Mataró , i el Reial decret 902 / 1995 , de 2 de juny , pel qual l ' Estat va traspassar a la Generalitat de Catalunya la titularitat de les autopistes Barcelona-Montmeló i Montgat-connexió amb la carretera GI-600 de Blanes a Hostalric , i aquesta es va constituir en l ' Administració concedent de les autopistes esmentades .
Español: La concesión administrativa para la construcción , la conservación y la explotación de las autopistas Montgat-Palafolls ( C-31/ C-32 ) y Barcelona-Montmeló ( C-33 ) , titularidad de Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , tiene su origen en el Decreto 165/ 1967 , de 26 de enero , por el que se adjudicó a Autopistas , Concesionaria Española , SA , la concesión para la construcción , la conservación y la explotación de las autopistas Barcelona-La Jonquera y Montgat-Mataró , y el Real decreto 902/ 1995 , de 2 de junio , por el que el Estado traspasó a la Generalidad de Cataluña la titularidad de las autopistas Barcelona-Montmeló y Montgat-conexión con la carretera GI-600 de Blanes a Hostalric , constituyéndose en la Administración concedente de las autopistas mencionadas .
Català: Mitjançant Acord del Govern de la Generalitat , de 14 de desembre de 2010 , i el Reial decret 1203 / 2011 , de 19 d ' agost , es va autoritzar la cessió , per part d ' Autopistas , Concesionaria Española , SA , a favor d ' Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , de la branca d ' activitat corresponent a la concessió de la qual és titular la Generalitat de Catalunya .
Español: Mediante Acuerdo del Gobierno de la Generalidad , de 14 de diciembre de 2010 , y el Real decreto 1203/ 2011 , de 19 de agosto , se autorizó la cesión , por parte de Autopistas , Concesionaria Española , SA , a favor de Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , de la rama de actividad correspondiente a la concesión cuyo titular es la Generalidad de Cataluña .
Català: El creixement econòmic i social dels municipis del Maresme i el Vallès Oriental per on transcorren les autopistes Montgat-Palafolls ( C-31 / C-32 ) i Barcelona-Montmeló ( C-33 ) fa necessari concretar els nous criteris d ' homogeneïtat tarifària prenent en consideració les característiques de les mateixes vies , la seva mobilitat local i la seva viabilitat concessional i pressupostària per a la Generalitat de Catalunya .
Español: El crecimiento económico y social de los municipios de El Maresme y El Vallès Oriental por donde transcurren las autopistas Montgat-Palafolls ( C-31/ C-32 ) y Barcelona-Montmeló ( C-33 ) hace necesario concretar los nuevos criterios de homogeneidad tarifaria tomando en consideración las características de las propias vías , su movilidad local y su viabilidad concesional y presupuestaria para la Generalidad de Cataluña .
Català: — 1 Modificar la concessió administrativa per a la construcció , la conservació i l ' explotació de les autopistes Montgat-Palafolls ( C-31 / C-32 ) i Barcelona-Montmeló ( C-33 ) , titularitat d ' Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , adjudicada mitjançant el Decret 165 / 1967 , de 26 de gener , en els termes que recull el Conveni incorporat com a annex a aquest Acord .
Español: — 1 Modificar la concesión administrativa para la construcción , la conservación y la explotación de las autopistas Montgat-Palafolls ( C-31/ C-32 ) y Barcelona-Montmeló ( C-33 ) , titularidad de Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , adjudicada mediante el Decreto 165/ 1967 , de 26 de enero , en los términos que se recogen en el Convenio incorporado como anexo a este Acuerdo .
Català: — 2 Autoritzar el conseller de Territori i Sostenibilitat per a la signatura d ' aquest Conveni i per adoptar les mesures necessàries per al desplegament d ' aquest Acord .
Español: — 2 Autorizar al consejero de Territorio y Sostenibilidad para la firma de este Convenio y para adoptar las medidas necesarias para el desarrollo de este Acuerdo .
Català: entre l ' Administració de la Generalitat de Catalunya i Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , que recull les modificacions de la concessió administrativa per a la construcció , conservació i explotació de les autopistes Montgat-Palafolls ( C-31 / C-32 ) i Barcelona-Montmeló ( C-33 ) , titularitat d ' Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , adjudicada mitjançant el Decret 165 / 1967 , de 26 de gener
Español: entre la Administración de la Generalidad de Cataluña e Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , que recoge las modificaciones de la concesión administrativa para la construcción , conservación y explotación de las autopistas Montgat-Palafolls ( C-31/ C-32 ) y Barcelona-Montmeló ( C-33 ) , titularidad de Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , adjudicada mediante el Decreto 165/ 1967 , de 26 de enero
Català: D ' una part , l ' Honorable Senyor Santi Vila i Vicente , conseller de Territori i Sostenibilitat , que actua en nom i representació de la Generalitat de Catalunya .
Español: De una parte , el Honorable Señor Santi Vila i Vicente , consejero de Territorio y Sostenibilidad , que actúa en nombre y representación de la Generalidad de Cataluña .
Català: De l ' altra , el senyor ( nom i cognoms ) , que actua en nom i representació d ' Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , en virtut dels poders que té atorgats .
Español: De la otra , el señor ( nombre y apellidos ) , que actúa en nombre y representación de Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , en virtud de los poderes que tiene otorgados .
Català: La concessió de les actuals autopistes C-31 / C-32 Montgat-Mataró i C-33 Barcelona-Montmeló va ser inicialment adjudicada per l ' Administració General de l ' Estat mitjançant el Decret 165 / 1967 , de 26 de gener , conjuntament amb els trams Granollers-Maçanet , Maçanet-Girona i Girona-la Jonquera de l ' actual autopista AP-7 .
Español: La concesión de las actuales autopistas C-31/ C-32 Montgat-Mataró y C-33 Barcelona-Montmeló fue inicialmente adjudicada por la Administración General del Estado mediante el Decreto 165/ 1967 , de 26 de enero , conjuntamente con los tramos Granollers-Maçanet , Maçanet-Girona y Girona-La Jonquera de la actual autopista AP-7 .
Català: Pel Reial decret 1547 / 1990 , de 30 de novembre , es van modificar determinades clàusules de la concessió anterior , i per mitjà del Reial decret 483 / 1995 , de 24 de març , es va ampliar el tram Mataró-Palafolls ( Malgrat ) de l ' autopista A-19 ( actual C-32 ) fins a la seva connexió amb la carretera GI-600 de Blanes a Hostalric .
Español: Por el Real decreto 1547/ 1990 , de 30 de noviembre , se modificaron determinadas cláusulas de la concesión anterior , y por medio del Real decreto 483/ 1995 , de 24 de marzo , se amplió el tramo Mataró-Palafolls ( Malgrat ) de la autopista A-19 ( actual C-32 ) hasta su conexión con la carretera GI-600 de Blanes a Hostalric .
Català: Posteriorment , mitjançant el Reial decret 902 / 1995 , de 2 de juny , i el Reial decret 912 / 1995 , de 2 de juny , es van segregar i donar de baixa de la xarxa de carreteres de l ' Estat i es va traspassar a la Generalitat de Catalunya el caràcter d ' Administració concedent de les autopistes C-31 / C-32 ( antiga A-19 ) i la C-33 ( antiga A-17 ) , fins aleshores dins de la concessió unificada amb les autopistes AP-7 la Jonquera-Salou i AP-2 Saragossa-Mediterrani que gestionava ACESA .
Español: Posteriormente , mediante el Real decreto 902/ 1995 , de 2 de junio , y el Real decreto 912/ 1995 , de 2 de junio , se segregaron y se dieron de baja de la red de carreteras del Estado y se traspasó a la Generalidad de Cataluña el carácter de Administración concedente de las autopistas C-31/ C-32 ( antigua A-19 ) y la C-33 ( antigua A-17 ) , hasta entonces dentro de la concesión unificada con las autopistas AP-7 La Jonquera-Salou y AP-2 Zaragoza-Mediterráneo que gestionaba ACESA .
Català: En aquests reials decrets es va establir que tant la concessió matriu com la concessió segregada es regirien pel mateix règim jurídic , fiscal , administratiu i de qualsevol altra mena pel qual s ' estaven regint .
Español: En estos reales decretos se estableció que tanto la concesión matriz como la concesión segregada se regirían por el mismo régimen jurídico , fiscal , administrativo y de cualquier otro tipo por el que se venían rigiendo .
Català: Que per Acord del Govern de la Generalitat , de 14 de desembre de 2010 , es va autoritzar la cessió per part d ' Autopistas , Concesionaria Española , SA , a favor d ' Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , de la branca d ' activitat corresponent a la concessió de titularitat de la Generalitat , integrada per les autopistes C-31 / C-32 , Montgat-Mataró-Palafolls fins a la seva connexió amb la carretera GI-600 , i C-33 , Barcelona-Montmeló .
Español: Que por Acuerdo del Gobierno de la Generalidad , de 14 de diciembre de 2010 , se autorizó la cesión por parte de Autopistas , Concesionaria Española , SA , a favor de Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , de la rama de actividad correspondiente a la concesión de titularidad de la Generalidad , integrada por las autopistas C-31/ C-32 , Montgat-Mataró-Palafolls hasta su conexión con la carretera GI-600 , y C-33 , Barcelona-Montmeló .
Català: El Govern de la Generalitat de Catalunya ha aplicat un conjunt de polítiques destinades a aconseguir la implantació harmònica d ' un nou model de gestió d ' infraestructures d ' altes prestacions i la millora de la gestió de la mobilitat per fer-la més sostenible .
Español: El Gobierno de la Generalidad de Cataluña ha aplicado un conjunto de políticas destinadas a conseguir la implantación armónica de un nuevo modelo de gestión de infraestructuras de altas prestaciones y la mejora de la gestión de la movilidad para hacerla más sostenible .
Català: Amb la voluntat d ' aprofundir en aquest model , el Govern de la Generalitat ha impulsat un nou Pla d ' homogeneïtzació dels peatges que té com a objectiu equiparar territorialment les tarifes ( € / Km ) d ' acord amb les característiques de la via , establir el pagament segons el recorregut real de l ' usuari , executar diferents obres de millora de la seguretat i la capacitat de les vies en benefici de contribuir a la recuperació del sector i inversió pública i revertir part dels beneficis generats per la mobilitat en vehicle privat en polítiques de transport públic .
Español: Con la voluntad de profundizar en este modelo , el Gobierno de la Generalidad ha impulsado un nuevo Plan de homogeneización de los peajes que tiene como objetivo equiparar territorialmente las tarifas ( €/ km ) de acuerdo con las características de la vía , establecer el pago según el recorrido real del usuario , ejecutar diferentes obras de mejora de la seguridad y la capacidad de las vías en beneficio de contribuir a la recuperación del sector e inversión pública y revertir parte de los beneficios generados por la movilidad en vehículo privado en políticas de transporte público .
Català: Per tot l ' anterior , de conformitat amb l ' article 24 de la Llei 8 / 1972 , de 10 de maig , ambdues parts acorden la signatura d ' aquest Conveni de conformitat amb les següents
Español: Por todo lo anterior , de conformidad con el artículo 24 de la Ley 8/ 1972 , de 10 de mayo , ambas partes acuerdan la firma de este Convenio de conformidad con las siguientes
Català: Aquest Conveni té per objecte establir les modificacions de la concessió administrativa per a la construcció , conservació i explotació de les autopistes Montgat-Palafolls ( C-31 / C-32 ) i Barcelona-Montmeló ( C-33 ) , titularitat d ' Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , adjudicada mitjançant el Decret 165 / 1967 , de 26 de gener , en els termes que consten a continuació
Español: Este Convenio tiene por objeto establecer las modificaciones de la concesión administrativa para la construcción , conservación y explotación de las autopistas Montgat-Palafolls ( C-31/ C-32 ) y Barcelona-Montmeló ( C-33 ) , titularidad de Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat de Catalunya , adjudicada mediante el Decreto 165/ 1967 , de 26 de enero , en los términos que a continuación se relacionan
Català: Establiment d ' un sistema de peatge tancat virtual per recorreguts interns en el tram Mataró-Palafolls fins a la carretera GI- 600 de l ' autopista C-32 .
Español: Establecimiento de un sistema de peaje cerrado virtual por recorridos internos en el tramo Mataró-Palafolls hasta la carretera GI- 600 de la autopista C-32 .
Català: El contingut d ' aquestes actuacions resta subjecte a les clàusules següents i a la resta del contracte de concessió en tot allò que no es vegi modificat per aquest Conveni .
Español: El contenido de estas actuaciones resta sujeto a las cláusulas siguientes y al resto del contrato de concesión en todo aquello que no se vea modificado por este Convenio .
Català: Establiment d ' un sistema de peatge tancat virtual per recorreguts interns en el tram Mataró-Palafolls fins a la carretera GI-600 de l ' autopista C-32
Español: Establecimiento de un sistema de peaje cerrado virtual por recorridos internos en el tramo Mataró-Palafolls hasta la carretera GI- 600 de la autopista C-32
Català: Invicat ha de procedir a implantar un sistema de peatge tancat virtual en el tram Mataró-Palafolls fins a la GI-600 de l ' autopista C-32 , en què , a partir de les tarifes vigents , els usuaris de qualsevol categoria que facin servir la modalitat de pagament dinàmic o telepeatge ( sistema VIA T ) o qualsevol altre sistema dinàmic prèviament autoritzat , abonaran el peatge en funció del recorregut real que realitzin .
Español: Invicat debe proceder a implantar un sistema de peaje cerrado virtual en el tramo Mataró-Palafolls hasta la GI-600 de la autopista C-32 , en el que , a partir de las tarifas vigentes , los usuarios de cualquier categoría que utilicen la modalidad de pago dinámico o telepeaje ( sistema VIA T ) o cualquier otro sistema dinámico previamente autorizado , abonarán el peaje en función del recorrido real que realicen .
Català: Aquest sistema no afectarà ni serà d ' aplicació als usuaris dels actuals moviments o recorreguts gratuïts , i a l ' actual règim de tarifes aprovat per la Resolució del conseller de Política Territorial i Obres Públiques de data 9 de juliol de 2010 , per la qual s ' aprova el sistema de descomptes en la barrera de Santa Susanna , per a cadascuna de les categories de vehicles , corresponent als recorreguts amb origen o destinació Malgrat de Mar , Palafolls i Tordera ( a través de l ' enllaç 130 ) .
Español: Este sistema no afectará ni será de aplicación a los usuarios de los actuales movimientos o recorridos gratuitos , y al actual régimen de tarifas aprobado por la Resolución del consejero de Política Territorial y Obras Públicas de fecha 9 de julio de 2010 , por la que se aprueba el sistema de descuentos en la barrera de Santa Susanna , para cada una de las categorías de vehículos , correspondiente a los recorridos con origen o destino Malgrat de Mar , Palafolls y Tordera ( a través del enlace 130 ) .
Català: El termini de posada en servei d ' aquesta actuació serà de 12 mesos , prèvia disponibilitat dels terrenys que fossin necessaris per a la seva execució , a comptar de la data d ' aixecament de l ' acta de comprovació de replanteig i inici dels treballs .
Español: El plazo de puesta en servicio de esta actuación será de 12 meses , previa disponibilidad de los terrenos que fueran necesarios para su ejecución , a contar desde la fecha de levantamiento del acta de comprobación de replanteo e inicio de los trabajos .
Català: Els usuaris d ' aquest recorregut als quals no sigui d ' aplicació aquest sistema de peatge tancat han d ' abonar l ' import del peatge general , segons la categoria del vehicle i d ' acord amb el sistema obert actualment establert .
Español: Los usuarios de este recorrido a los que no sea de aplicación este sistema de peaje cerrado deben abonar el importe del peaje general , según la categoría del vehículo y de acuerdo con el sistema abierto actualmente establecido .
Català: A l ' efecte de garantir una correcta utilització del sistema de peatge tancat per part de les persones usuàries de l ' autopista , respectuosa i coincident amb la finalitat pretesa per les parts , la concessionària estarà facultada per no aplicar la mesura aquí prevista quan detecti que el vehicle que pretén el gaudiment realitza moviments que no s ' ajusten a l ' objecte del sistema de peatge tancat i que desvirtuen la seva finalitat , convertint així en improcedent l ' aplicació del peatge corresponent a aquest .
Español: Al efecto de garantizar una correcta utilización del sistema de peaje cerrado por parte de las personas usuarias de la autopista , respetuosa y coincidente con la finalidad pretendida por las partes , la concesionaria estará facultada para no aplicar la medida aquí prevista cuando detecte que el vehículo que pretende el disfrute realiza movimientos que no se ajustan al objeto del sistema de peaje cerrado y que desvirtúan su finalidad , convirtiendo así en improcedente la aplicación del peaje correspondiente al mismo .
Català: Des de les 0.00 hores de l ' 1 de gener de 2014 serà d ' aplicació una reducció del 10,0 % en la tarifa del tram Montgat-Mataró de l ' autopista C-32 únicament per a tots els vehicles de la categoria Lleugers que circulin de dilluns a divendres no festius i emprin el sistema de pagament dinàmic o telepeatge ( sistema VIA T ) o qualsevol altre sistema dinàmic prèviament autoritzat .
Español: Desde las 0.00 horas del 1 de enero de 2014 será de aplicación una reducción del 10,0 % en la tarifa del tramo Montgat-Mataró de la autopista C-32 únicamente para todos los vehículos de la categoría Ligeros que circulen de lunes a viernes no festivos y utilicen el sistema de pago dinámico o telepeaje ( sistema VIA T ) o cualquier otro sistema dinámico previamente autorizado .
Català: Invicat ha de mantenir l ' aplicació dels descomptes de peatge Eco , VAO i Recurrència aprovats per la Generalitat de Catalunya en el Decret 427 / 2011 , de 27 de desembre , en les autopistes de la seva concessió i el descompte del 48,5 % des del primer viatge , del peatge matemàtic vigent aplicable al subtram de l ' autopista C-33 Meridiana-Montmeló , aplicable a tots els usuaris i categories de vehicles a l ' accés de Mollet del Vallès ( C-33 ) de dilluns a diumenge , en els termes previstos a l ' article 1.2 del mateix Decret .
Español: Invicat debe mantener la aplicación de los descuentos de peaje Eco , VAO y Recurrencia aprobados por la Generalidad de Cataluña en el Decreto 427/ 2011 , de 27 de diciembre , en las autopistas de su concesión y el descuento del 48,5 % desde el primer viaje , del peaje matemático vigente aplicable al subtramo de la autopista C-33 Meridiana-Montmeló , aplicable a todos los usuarios y categorías de vehículos en el acceso de Mollet del Vallès ( C-33 ) de lunes al domingo , en los términos previstos en el artículo 1.2 del mismo Decreto .
Català: Invicat ha d ' implementar en les autopistes de la seva concessió ( C-31 / C-32 i C-33 ) una exempció de peatge per a vehicles de transport públic regular de viatgers en règim de concessió administrativa .
Español: Invicat debe implementar en las autopistas de su concesión ( C-31/ C-32 y C-33 ) una exención de peaje para vehículos de transporte público regular de viajeros en régimen de concesión administrativa .
Català: Podran gaudir d ' aquesta exempció les empreses autoritzades a aquest efectes per la Generalitat de Catalunya , per als itineraris i freqüències establertes en els seus respectius contractes i que per raó d ' aquests hagin de fer ús de l ' autopista C-31 / C-32 o C-33 .
Español: Podrán disfrutar de esta exención las empresas autorizadas a este efecto por la Generalidad de Cataluña , para los itinerarios y frecuencias establecidas en sus respectivos contratos y que por razón de los mismos deban hacer uso de la autopista C-31/ C-32 o C-33 .
Català: Serà requisit imprescindible la utilització del sistema de pagament dinàmic o telepeatge ( sistema VIA T ) o qualsevol altre sistema dinàmic prèviament autoritzat i la seva inscripció i acreditació prèvia davant la concessionària .
Español: Será requisito imprescindible la utilización del sistema de pago dinámico o telepeaje ( sistema VIA T ) o cualquier otro sistema dinámico previamente autorizado y su inscripción y acreditación previa ante la concesionaria .
Català: Als efectes de la seva aplicació , la Generalitat de Catalunya anualment remetrà a la societat concessionària la relació de les empreses autoritzades , així com el nombre màxim d ' expedicions que podran gaudir i els serà d ' aplicació aquesta exempció del peatge , i Invicat tindrà dret al cobrament del peatge a aquestes empreses respecte a les expedicions no autoritzades o que superin el nombre anual prèviament notificat per la Generalitat de Catalunya .
Español: A los efectos de su aplicación , la Generalidad de Cataluña anualmente remitirá a la sociedad concesionaria la relación de las empresas autorizadas , así como el número máximo de expediciones que podrán disfrutar y les será de aplicación esta exención del peaje , teniendo derecho Invicat al cobro del peaje a estas empresas respecto de las expediciones no autorizadas o que superen el número anual previamente notificado por la Generalidad de Cataluña .
Català: a ) Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat , ha de procedir a executar les següents actuacions , amb un cost total previst aproximat de 10,3 milions d ' euros ( IVA no inclòs ) , en els termes que a continuació s ' estableixen :
Español: a ) Infraestructures Viàries de Catalunya , SA , Concessionària de la Generalitat , debe proceder a ejecutar las siguientes actuaciones , con un coste total previsto aproximado de 10,3 millones de euros ( IVA no incluido ) , en los términos que a continuación se establecen :
Català: Actuacions de millora mediambiental mitjançant la col · locació de nous apantallaments acústics a diversos punts del vial de connexió de l ' autopista C-32 , a l ' enllaç de Calella-Pineda de Mar , amb la carretera N-II , anomenat Rierany dels Frares , al tram urbà de l ' autopista C-32 a l ' alçada del col · legi Rosa Sensat , al TM del Masnou i a diferents punts de la C-31 al TM de Montgat .
Español: Actuaciones de mejora medioambiental mediante la colocación de nuevos apantallamientos acústicos en varios puntos del vial de conexión de la autopista C-32 , en el enlace de Calella-Pineda de Mar , con la carretera N-II , llamado Rierany dels Frares , en el tramo urbano de la autopista C-32 a la altura del colegio Rosa Sensat , en el TM de El Masnou y en diferentes puntos de la C-31 en el TM de Montgat .
Català: El termini de posada en servei d ' aquesta actuació serà de 5 mesos a comptar de l ' acta de comprovació de replanteig de les obres i inici de treballs , prèvia disponibilitat dels terrenys que fossin necessaris per a la seva execució .
Español: El plazo de puesta en servicio de esta actuación será de 5 meses a contar desde el acta de comprobación de replanteo de las obras e inicio de trabajos , previa disponibilidad de los terrenos que fueran necesarios para su ejecución .
Català: Execució , conservació i explotació de les obres de reforma per la millora de la connectivitat de l ' enllaç de Mataró oest de l ' autopista C-32 amb el viari local i l ' accessibilitat al centre comercial “ Mataró Park ” .
Español: Ejecución , conservación y explotación de las obras de reforma para la mejora de la conectividad del enlace de Mataró oeste de la autopista C-32 con el vial local y la accesibilidad al centro comercial " Mataró Park " .
Català: El termini de posada en servei d ' aquesta actuació serà de 20 mesos a comptar des de la data de l ' acta de comprovació de replanteig de les obres i inici de treballs , prèvia disponibilitat dels terrenys que fossin necessaris per a la seva execució .
Español: El plazo de puesta en servicio de esta actuación será de 20 meses a contar desde la fecha del acta de comprobación de replanteo de las obras e inicio de trabajos , previa disponibilidad de los terrenos que fueran necesarios para su ejecución .
Català: b ) Invicat ha de construir i conservar el nou ramal de connexió a Mollet entre l ' autopista C-33 , calçada direcció Girona , i la C-17 , calçada direcció Vic .
Español: b ) Invicat debe construir y conservar el nuevo ramal de conexión en Mollet entre la autopista C-33 , calzada dirección Girona , y la C-17 , calzada dirección Vic .
Català: El termini de posada en servei d ' aquesta actuació serà de 12 mesos a comptar de l ' aixecament de l ' acta de comprovació de replanteig de les obres i inici de treballs i de l ' obtenció dels permisos que siguin necessaris per part d ' altres organismes públics afectats per aquesta actuació , prèvia disponibilitat dels terrenys que fossin necessaris per a la seva execució .
Español: El plazo de puesta en servicio de esta actuación será de 12 meses a contar desde el levantamiento del acta de comprobación de replanteo de las obras e inicio de trabajos y de la obtención de los permisos que sean necesarios por parte de otros organismos públicos afectados por esta actuación , previa disponibilidad de los terrenos que fueran necesarios para su ejecución .
Català: c ) Invicat , atesa la vinculació funcional amb l ' autopista , ha de col · laborar en el finançament de la construcció d ' un nou vial de connexió entre l ' autopista C-32 ( a l ' alçada de l ' enllaç d ' Arenys de Mar ) i la carretera N-II , i entre aquestes vies i el polígon industrial “ Valldegata ponent ” , corresponent al projecte adjudicat , mitjançant una aportació màxima de 3.449.684,02 euros .
Español: c ) Invicat , dada la vinculación funcional con la autopista , debe colaborar en la financiación de la construcción de un nuevo vial de conexión entre la autopista C-32 ( a la altura del enlace de Arenys de Mar ) y la carretera N-II , y entre estas vías y el polígono industrial " Valldegata ponent " , correspondiente al proyecto adjudicado , mediante una aportación máxima de 3.449.684,02 euros .
Català: S ' imputa , com a compensació en els termes establerts a l ' annex , l ' import del deute vençut , líquid i exigible degut per la Generalitat de Catalunya a Invicat a la data d ' entrada en vigor del present Conveni , així com els interessos legals deguts resultants del retard en el pagament de les compensacions de principals , vençudes i exigibles que han estat meritats fins a l ' entrada en vigor del Conveni a excepció dels corresponents a deutes acollits i abonats a càrrec del Reial decret llei 8 / 2013 , de 28 de juny , de mesures urgents contra la morositat de les administracions públiques i de suport a les entitats locals amb problemes financers .
Español: Se imputa , como compensación en los términos establecidos en el anexo , el importe de la deuda vencida , líquida y exigible debida por la Generalidad de Cataluña a Invicat en la fecha de entrada en vigor del presente Convenio , así como los intereses legales debidos resultantes del retraso en el pago de las compensaciones de principales , vencidas y exigibles que han sido devengados hasta la entrada en vigor del Convenio a excepción de los correspondientes a deudas acogidas y abonadas a cargo del Real decreto ley 8/ 2013 , de 28 de junio , de medidas urgentes contra la morosidad de las administraciones públicas y de apoyo a las entidades locales con problemas financieros .
Català: En el marc d ' aquest Conveni i per tal de col · laborar amb la Generalitat de Catalunya en les seves polítiques de mobilitat sostenible , Invicat es compromet a la realització d ' aportacions econòmiques en funció de l ' assoliment d ' expectatives de resultats previstes en el Pla econòmic i financer vigent al temps de signatura del present Conveni .
Español: En el marco de este Convenio y con el fin de colaborar con la Generalidad de Cataluña en sus políticas de movilidad sostenible , Invicat se compromete a la realización de aportaciones económicas en función de la consecución de expectativas de resultados previstos en el Plan económico y financiero vigente al tiempo de firma del presente Convenio .
Català: Aquestes expectatives estaran constituïdes per l ' assoliment en l ' exercici de superar en un 10 % el llindar del benefici net previst en el PEF de referència i les aportacions a càrrec d ' Invicat en els exercicis en què se superi aquest llindar seran d ' un 5 % de l ' excedent amb un màxim anual d ' 1.000.000 d ' euros ( més IVA ) , actualitzats cada any amb el mateix percentatge utilitzat per a la revisió de les tarifes .
Español: Estas expectativas vendrán constituidas por la consecución en el ejercicio de superar en un 10 % el umbral del beneficio neto previsto en el PEF de referencia y las aportaciones a cargo de Invicat en los ejercicios en que se supere este umbral serán de un 5 % del excedente con un máximo anual de 1.000.000 de euros ( más IVA ) , actualizados cada año con el mismo porcentaje utilizado para la revisión de las tarifas .
Català: Amb la finalitat que la Generalitat pugui disposar de part d ' aquestes aportacions per a l ' exercici de les seves polítiques de mobilitat , en aquells exercicis en què no s ' hagi arribat encara a l ' esmentat llindar de beneficis , Invicat es compromet a pagar per cada exercici i a partir de 2014 , bestretes d ' un màxim d ' 1.000.000 d ' euros anuals ( més IVA ) fins a l ' any 2021 , actualitzades anualment amb el mateix percentatge utilitzat per a la revisió de les tarifes .
Español: Con la finalidad de que la Generalidad pueda disponer de parte de estas aportaciones para el ejercicio de sus políticas de movilidad , en aquellos ejercicios en que no se haya llegado todavía al mencionado umbral de beneficios , Invicat se compromete a pagar por cada ejercicio y a partir de 2014 , anticipos de un máximo de 1.000.000 de euros anuales ( más IVA ) hasta el año 2021 , actualizados anualmente con el mismo porcentaje utilizado para la revisión de las tarifas .
Català: L ' import final a satisfer per Invicat en concepte de bestreta com a aportació anual resultarà minorat per l ' impacte econòmic anual derivat de l ' exempció de peatge regulada a la clàusula cinquena .
Español: El importe final a satisfacer por Invicat en concepto de anticipo como aportación anual resultará minorado por el impacto económico anual derivado de la exención de peaje regulada en la cláusula quinta .
Català: Aquestes bestretes , que meritaran interessos aplicant la taxa de capitalització establerta a la fórmula de compensació recollida a l ' annex d ' aquest Conveni , seran objecte de compensació en els exercicis amb resultats positius que superin el llindar esmentat , i es procedirà a restar-les de l ' aportació anual que correspongui , tot respectant el límit màxim anual d ' aportació d ' 1.000.000 d ' euros ( més IVA ) .
Español: Estos anticipos , que devengarán intereses aplicando la tasa de capitalización establecida en la fórmula de compensación recogida en el anexo del presente Convenio , serán objeto de compensación en los ejercicios con resultados positivos que superen el umbral mencionado , procediendo a restarlos de la aportación anual que corresponda , respetando el límite máximo anual de aportación de 1.000.000 de euros ( más IVA ) .
Català: Si a la finalització de la concessió quedés encara algun import pendent de saldar , aquest serà incorporat al saldo de compensació final previst a l ' annex d ' aquest Acord .
Español: Si a la finalización de la concesión quedara todavía algún importe pendiente de saldar , este será incorporado al saldo de compensación final previsto en el anexo de este Acuerdo .
Català: Invicat , en el marc del present Conveni i amb la finalitat d ' estendre la utilització dels dispositius de telepeatge interoperables VIA T a les autopistes i facilitar l ' accés als descomptes que es preveuen en el Conveni , durant el primer any d ' aplicació d ' aquest Conveni , es compromet a facilitar la distribució gratuïta , sense cost d ' adquisició per les persones usuàries , d ' un màxim de 10.000 dispositius de telepeatge .
Español: Invicat , en el marco del presente Convenio y con la finalidad de extender la utilización de los dispositivos de telepeaje interoperables VIA T en las autopistas y facilitar el acceso a los descuentos que se prevén en el Convenio , durante el primer año de aplicación de este Convenio , se compromete a facilitar la distribución gratuita , sin coste de adquisición para las personas usuarias , de un máximo de 10.000 dispositivos de telepeaje .
Català: 10.1 A fi de restablir l ' equilibri econòmic i financer de la concessió alterat com a conseqüència de les prestacions i obligacions assumides pel concessionari en aquest Conveni s ' estableix un sistema compensatori consistent en un compte de compensació .
Español: 10.1 Con el fin de restablecer el equilibrio económico y financiero de la concesión alterado como consecuencia de las prestaciones y obligaciones asumidas por el concesionario en el presente Convenio se establece un sistema compensatorio consistente en una cuenta de compensación .