Helsinki-NLP/opus_dogc huggingface dataset:
Català: D ' acord amb el que disposen els articles 37 i 38 del Text refós de la Llei municipal i de règim local de Catalunya , aprovat pel Decret legislatiu 2 / 2003 , de 28 d ' abril , i els articles 9 , 30 , 31 i concordants del Reglament dels símbols dels ens locals de Catalunya , aprovat pel Decret 263 / 1991 , de 25 de novembre ,
Español: De acuerdo con lo que disponen los artículos 37 y 38 del Texto refundido de la Ley municipal y de régimen local de Cataluña , aprobado por el Decreto legislativo 2/ 2003 , de 28 de abril , y los artículos 9 , 30 , 31 y concordantes del Reglamento de los símbolos de los entes locales de Cataluña , aprobado por el Decreto 263/ 1991 , de 25 de noviembre ,
Català: Bandera apaïsada , de proporcions dos d ' alt per tres de llarg , blau fosc , amb un disc blanc al centre , de diàmetre 2 / 3 de l ' alçària del drap , portant a dins l ' arc de Berà groc , d ' alçària 1 / 3 de la del mateix drap .
Español: Bandera apaisada , de proporciones dos de alto por tres de largo , azul claro , con un disco blanco en el centro , de diámetro 2/ 3 de la altura del paño , llevando dentro el arco de Berà amarillo , de altura 1/ 3 de la del mismo paño .
Català: En l ' exercici de les competències exclusives que confereix a la Generalitat de Catalunya l ' article 9.14 de l ' Estatut d ' autonomia sobre les carreteres l ' itinerari de les quals transcorri íntegrament pel territori de Catalunya , es va promulgar la Llei 7 / 1993 , de 30 de setembre , de carreteres , amb la qual va quedar perfilada la regulació d ' aquestes vies i es van establir els instruments necessaris per garantir la seva adequada ordenació , funcionalitat i protecció .
Español: En el ejercicio de las competencias exclusivas que confiere a la Generalidad de Cataluña el artículo 9.14 del Estatuto de autonomía sobre las carreteras cuyo itinerario transcurra íntegramente por el territorio de Cataluña , se promulgó la Ley 7/ 1993 , de 30 de septiembre , de carreteras , con la que quedó perfilada la regulación de estas vías y se establecieron los instrumentos necesarios para garantizar su adecuada ordenación , funcionalidad y protección .
Català: Aquesta Llei ha estat posteriorment modificada per l ' article 57 de la Llei 21 / 2001 , de 28 de desembre , de mesures fiscals i administratives , que bàsicament introdueix un nou règim en allò referent a la planificació i als projectes de carreteres .
Español: Esta Ley ha sido posteriormente modificada por el artículo 57 de la Ley 21/ 2001 , de 28 de diciembre , de medidas fiscales y administrativas , que básicamente introduce un nuevo régimen en lo referente a la planificación y a los proyectos de carreteras .
Català: Amb la finalitat de desenvolupar l ' esmentada Llei , aquest Decret té per objecte aprovar el Reglament general de carreteres , el qual s ' estructura amb una sistemàtica i ordenació de matèries similar a la de la pròpia Llei .
Español: Con el fin de desarrollar la citada Ley , este Decreto tiene por objeto aprobar el Reglamento general de carreteras , el cual se estructura con una sistemática y ordenación de materias similar a la de la propia Ley .
Català: Al marge del compliment del mandat legal contingut en la norma que es desenvolupa , els principals objectius que persegueix el Reglament són , en primer terme , donar compliment a les remissions de la Llei a normes reglamentàries així com aprofundir en els conceptes que apareixen només apuntats en la Llei .
Español: Al margen del cumplimiento del mandato legal contenido en la norma que se desarrolla , los principales objetivos que persigue el Reglamento son , en primer término , dar cumplimiento a las remisiones de la Ley a normas reglamentarias así como profundizar en aquellos conceptos que aparecen sólo apuntados en la Ley .
Català: En segon terme , incorporar els perfeccionaments conceptuals que l ' experiència en l ' aplicació de la Llei han fet aconsellables i , en definitiva posar a l ' abast dels diferents operadors en matèria de carreteres un instrument normatiu útil en aquest àmbit sectorial .
Español: En segundo término , incorporar aquellos perfeccionamientos conceptuales que la experiencia en la aplicación de la Ley han hecho aconsejables y , en definitiva , poner al alcance de los diferentes operadores en materia de carreteras un instrumento normativo útil en este ámbito sectorial .
Català: D ' entre les remissions legals que el Reglament complimenta tenen especial rellevància les referides a la determinació de les condicions per a l ' establiment d ' àrees i estacions de servei , a la línia d ' edificació i al procediment sancionador a l ' àmbit de carreteres .
Español: De entre las remisiones legales que el Reglamento cumplimenta tienen especial relevancia las referidas a la determinación de las condiciones para el establecimiento de áreas y estaciones de servicio , en la línea de edificación y al procedimiento sancionador en el ámbito de carreteras .
Català: S ' ha de destacar igualment , entre les matèries que el Reglament desenvolupa , les que fan referència al contingut del Pla de carreteres , la documentació integrant dels projectes , la regulació dels accessos i el règim d ' ús i protecció pel seu paper clarificador de la regulació continguda en la Llei .
Español: Debe destacarse igualmente , entre las materias que el Reglamento desarrolla , las que hacen referencia al contenido del Plan de carreteras , la documentación integrante de los proyectos , la regulación de los accesos y el régimen de usos y protección por su papel clarificador de la regulación contenida en la Ley .
Català: Per tot això , d ' acord amb el dictamen de la Comissió Jurídica Assessora , a proposta del conseller de Política Territorial i Obres Públiques i d ' acord amb el Govern ,
Español: Por todo ello , de acuerdo con el dictamen de la Comisión Jurídica Asesora , a propuesta del consejero de Política Territorial y Obras Públicas y de acuerdo con el Gobierno ,
Català: És objecte d ' aquest Reglament el desenvolupament de la Llei 7 / 1993 , de 30 de setembre , de carreteres , pel que fa a l ' ordenació , funcionalitat i protecció de les carreteres de Catalunya , no reservades a la titularitat de l ' Estat .
Español: Es objeto de este Reglamento el desarrollo de la Ley 7/ 1993 , de 30 de septiembre , de carreteras , en lo referente a ordenación , funcionalidad y protección de las carreteras de Cataluña , no reservadas a la titularidad del Estado .
Català: Es consideren camins rurals , pistes i camins forestals , als efectes d ' aquest Reglament , el conjunt de camins rurals , camins i pistes forestals , camins de bast i ramaders , senders i corriols inclosos en l ' àmbit d ' aplicació de la legislació reguladora de l ' accés motoritzat al medi natural .
Español: Se consideran caminos rurales , pistas y caminos forestales , a efectos de este Reglamento , el conjunto de caminos rurales , caminos y pistas forestales , caminos de herradura y vías pecuarias , senderos y veredas incluidos en el ámbito de aplicación de la legislación reguladora del acceso motorizado en el medio natural .
Català: L ' obertura d ' aquests camins a l ' ús públic es pot acordar per raons d ' interès general , de conformitat amb la normativa específica aplicable , en quin supòsit , s ' han d ' aplicar les normes d ' ús i seguretat pròpies de les carreteres i , si s ' escau , als efectes d ' indemnització , la Llei d ' expropiació forçosa .
Español: La abertura de estos caminos al uso público se puede acordar por razones de interés general , de conformidad con la normativa específica aplicable , en cuyo caso , se deben aplicar las normas de uso y seguridad propias de las carreteras y , si procede , a efectos de indemnización , la Ley de expropiación forzosa .
Català: e ) Els camins que es construeixin alhora que es construeixen noves carreteres o es milloren les existents , per tal de millorar o mantenir l ' accessibilitat al territori i que no reuneixin els requisits funcionals suficients com per ser considerats carreteres o bé no reuneixen les característiques tècniques pròpies de les carreteres .
Español: e ) Los caminos que se construyan a la vez que se construyan nuevas carreteras o se mejoren las existentes , para mejorar o mantener la accesibilidad al territorio y que no reúnan los requisitos funcionales suficientes como para ser considerados carreteras o bien no reúnan las características técnicas propias de las carreteras .
Català: 4.1 Tenen la condició funcional de carretera , i com a tal poden ser integrables a les xarxes definides en aquest Reglament , les vies que reuneixin com a mínim algun dels requisits següents :
Español: 4.1 Tienen la condición funcional de carretera , y como tal pueden ser integrables en las vías definidas en este Reglamento , las vías que reúnan como mínimo alguno de los requisitos siguientes :
Català: a ) Que serveixin d ' unió de nuclis de població de més de 150 habitants , segons el cens oficial , sempre que la via no estigui dins d ' una zona urbana o d ' un sector urbanitzable delimitat .
Español: a ) Que sirvan de unión de núcleos de población de más de 150 habitantes , según el censo oficial , siempre que la vía no esté dentro de una zona urbana o un sector urbanizable delimitado .
Català: b ) Que serveixin d ' unió de nuclis , encara que siguin inferiors a 150 habitants , quan hi hagi en tot el seu recorregut una població total superior al cens esmentat .
Español: b ) Que sirvan de unión de núcleos , aunque sean inferiores a 150 habitantes , cuando exista en todo su recorrido una población total superior al censo mencionado .
Català: d ) Que constitueixin l ' accés a estacions de ferrocarril amb servei de mercaderies separades més d ' 1 km del nucli de població o l ' accés a centres d ' activitat separats més de 3 km de la carretera o del nucli de població , i amb una IMD de vehicles pesants superior a 100 .
Español: d ) Que constituyan el acceso a estaciones de ferrocarril con servicio de mercancías separadas más de 1 km del núcleo de población o el acceso a centros de actividad separados más de 3 km de la carretera o del núcleo de población , y con una IMD de vehículos pesados superior a 100.
Català: e ) Que constitueixin l ' accés principal a aquells centres d ' interès cultural , esportiu i de lleure amb més de 50.000 visitants anuals , i que estiguin separats mes d ' un quilòmetre de la carretera o del nucli de població .
Español: e ) Que constituyan el acceso principal a aquellos centros de interés cultural , deportivo y de ocio con más de 50.000 visitantes anuales , y que estén separados más de un kilómetro de la carretera o del núcleo de población .
Català: f ) Que tinguin la condició de variant que escurci sensiblement itineraris entre dos nuclis i que , segons el corresponent estudi cost-benefici , resulti amortitzable en un període de trenta anys amb una taxa interna de retorn del 10 %
Español: f ) Que tengan la condición de variante que acorte sensiblemente itinerarios entre dos núcleos y que , según el correspondiente estudio coste-beneficio , resulte amortizable en un periodo de treinta años con una tasa interna de retorno del 10 % .
Català: g ) Que permetin el tancament d ' itineraris sempre que , mitjançant un estudi cost-benefici , resultin amortitzables en un període de 30 anys amb una taxa interna de retorn del 10 % .
Español: g ) Que permitan el cierre de itinerarios siempre que , mediante un estudio coste-beneficio , resulten amortizables en un periodo de treinta años con una tasa interna de retorno del 10 % .
Català: 4.2 És requisit previ per a la integració d ' aquestes vies a la xarxa viària la prèvia redacció del corresponent pla zonal , el qual definirà el seu traçat , així com les seves característiques tècniques .
Español: 4.2 Es requisito previo para la integración de estas vías en la red vial la previa redacción del correspondiente plan zonal , el cual definirá su trazado , así como sus características técnicas .
Català: 5.2 La xarxa bàsica és la que serveix de suport al trànsit de pas i al trànsit intern de llarga distància i inclou també les vies intercomarcals i intracomarcals d ' una especial importància viària .
Español: 5.2 La red básica es la que sirve de soporte al tráfico de paso y al tráfico interno de larga distancia e incluye también las vías intercomarcales e intracomarcales de una especial importancia vial .
Català: En forma part , també , la xarxa arterial integrada per les vies segregades d ' accés als nuclis de població que , passant totalment o parcialment per zones urbanes , tenen com a funció compatibilitzar el trànsit local i el trànsit de pas .
Español: También forma parte de la red básica , la red arterial integrada por las vías segregadas de acceso a los núcleos de población que , pasando totalmente o parcialmente por zonas urbanas , tienen como función compatibilizar el tráfico local y el tráfico de paso .
Català: 5.3 La xarxa comarcal és la que serveix de suport al trànsit generat entre les capitals comarcals i els principals municipis i nuclis de població i activitat de la mateixa comarca o de comarques limítrofes , al trànsit generat entre cadascun d ' aquests centres i a la connexió d ' aquests nuclis amb itineraris de la xarxa bàsica .
Español: 5.3 La red comarcal es la que sirve de soporte al tráfico generado entre las capitales comarcales y los principales municipios y núcleos de población y actividad de la misma comarca o de las comarcas limítrofes , al tráfico generado entre cada uno de estos centros y a la conexión de estos núcleos con itinerarios de la red básica .
Català: 5.4 La xarxa local és la que serveix de suport al trànsit intermunicipal , integrada pel conjunt de vies que faciliten l ' accés als municipis i nuclis de població i activitat no situats sobre les xarxes bàsica i comarcal i , comprèn totes les carreteres que no figuren en la xarxa bàsica ni en la comarcal .
Español: 5.4 La red local es la que sirve de soporte al tráfico intermunicipal , integrada por el conjunto de vías que facilitan el acceso a los municipios y núcleos de población y actividad no situados sobre las redes básica y comarcal e incluye todas las carreteras que no figuren en la red básica ni en la comarcal .
Català: 5.5 En funció de llurs característiques tècniques i funcionals , el Pla de carreteres de Catalunya pot establir per a cadascuna d ' aquestes xarxes , les categories de primària i secundària .
Español: 5.5 En función de sus características técnicas y funcionales , el Plan de carreteras de Cataluña puede establecer para cada una de estas redes , las categorías de primaria y secundaria .
Català: c ) Tenen calçades diferents per a cada sentit de circulació , separades entre sí per una franja de terreny no destinada a la circulació o , en supòsits excepcionals , per altres mitjans .
Español: c ) Tienen calzadas diferentes para cada sentido de circulación , separadas entre sí por una franja de terreno no destinada a la circulación o , en supuestos excepcionales , por otros medios .
Català: 9.1 El Catàleg de carreteres de la Generalitat conté la relació detallada i la classificació , funcional i tècnica , per categories , de totes les carreteres de les quals és titular , amb expressió de totes les circumstàncies necessàries per a identificar-les .
Español: 9.1 El Catálogo de carreteras de la Generalidad contiene la relación detallada y la clasificación , funcional y técnica , por categorías , de todas las carreteras de las que es titular , con expresión de todas las circunstancias necesarias para identificarlas .
Català: 10.2 Les actualitzacions del Catàleg de carreteres s ' han de sotmetre , amb caràcter previ a la seva aprovació , a informe de les administracions locals afectades .
Español: 10.2 Las actualizaciones del Catálogo de carreteras han de someterse , previamente a su aprobación , a informe de las administraciones locales afectadas .
Català: Les carreteres o trams de carreteres que , com a conseqüència de l ' execució d ' obres , passin a reunir les característiques tècniques d ' una classe distinta de carretera , adquireixen la consideració legal d ' aquesta i han de ser objecte d ' actualització en el Catàleg d ' acord amb el procediment previst en l ' article 10 d ' aquest Reglament .
Español: Las carreteras o tramos de carreteras que , como consecuencia de la ejecución de obras , pasen a reunir las características técnicas de una clase distinta de carretera , adquieren la consideración legal de ésta y deben ser objeto de actualización en el Catálogo de acuerdo con el procedimiento previsto en el artículo 10 de este Reglamento .
Català: 13.1 El Govern de la Generalitat , a proposta del departament competent en la matèria , ha d ' establir normes i criteris tècnics per al disseny , el servei i la seguretat viària de les carreteres i per a la informació a la persona usuària d ' acord amb la normativa específica que sigui aplicable .
Español: 13.1 El Gobierno de la Generalidad , a propuesta del departamento competente en la materia , debe establecer normas y criterios técnicos para el diseño , el servicio y la seguridad vial de las carreteras y para la información a la persona usuaria de acuerdo con la normativa especifica que sea aplicable .
Català: 13.2 Les normes i criteris tècnics que , en aplicació del que disposa el paràgraf anterior , aprovi el Govern de la Generalitat s ' han de publicar al DOGC .
Español: 13.2 Las normas y criterios técnicos que , en aplicación de lo que dispone el párrafo anterior , apruebe el Gobierno de la Generalidad deben publicarse en el DOGC .
Català: Els senyals informatius de les carreteres i de llurs elements funcionals s ' han d ' ajustar als criteris gràfics de disseny i lingüístics publicats pels òrgans competents de la Generalitat , sens perjudici del que estableixi la normativa general que sigui aplicable .
Español: Las señales informativas de las carreteras y de sus elementos funcionales deben ajustarse a los criterios gráficos de diseño y lingüísticos publicados por los organismos competentes de la Generalidad , sin perjuicio de lo que establezca la normativa general que sea aplicable .
Català: 15.1 Qualsevol projecte que afecti a la xarxa viària ha d ' observar els requisits necessaris en matèria de seguretat que es contenen en la reglamentació tècnica i específica vigent , en la normativa del Pla de carreteres de Catalunya i en les normes i criteris tècnics aprovats pel Govern de la Generalitat .
Español: 15.1 Cualquier proyecto que afecte a la red vial debe observar los requisitos necesarios en materia de seguridad que contiene la reglamentación técnica y específica vigente , en la normativa del Plan de carreteras de Cataluña y en las normas y criterios técnicos aprobados por el Gobierno de la Generalidad .
Català: 15.2 En les operacions de manteniment de la xarxa viària s ' ha de donar sempre prioritat a totes aquelles obres i actuacions que incideixin en la millora de la seguretat viària .
Español: 15.2 En las operaciones de mantenimiento de la red vial debe darse siempre prioridad a todas aquellas obras y actuaciones que incidan en la mejora de la seguridad vial .
Català: 16.1 La direcció general competent en la matèria ha d ' elaborar anualment un estudi que ha d ' incloure la localització de tots i cadascun dels trams de carreteres en què s ' hagin produïts accidents , agrupats per itineraris i ordenats per punts quilomètrics .
Español: 16.1 La dirección general competente en la materia debe elaborar anualmente un estudio que debe incluir la localización de todos y cada uno de los tramos de carretera en que se hayan producido accidentes , agrupados por itinerarios y ordenados por puntos quilométricos .
Català: 16.3 D ' acord amb aquest estudi , el Govern de la Generalitat ha d ' elaborar i aprovar anualment el pla de millora dels trams amb un major índex d ' accidentalitat , i l ' ha de comunicar al Parlament .
Español: 16.3 De acuerdo con este estudio , el Gobierno de la Generalidad debe elaborar y aprobar anualmente el plan de mejora de los tramos con un mayor índice de accidentalidad , y debe comunicarlo al Parlamento .
Català: 17.1 Les actuacions de les diverses administracions en la xarxa de carreteres de Catalunya s ' han de fer d ' acord amb els principis de coordinació , col · laboració , respecte mutu en l ' àmbit competencial i informació pel que fa a les incidències mútues en el sistema de comunicacions .
Español: 17.1 Las actuaciones de las diversas administraciones en la red de carreteras de Cataluña deben hacerse de acuerdo con los principios de coordinación , colaboración , respeto mutuo en el ámbito competencial e información en lo referente a las incidencias mutuas en el sistema de comunicaciones .
Català: 17.2 Per tal de vetllar per la coherència del model d ' ordenació territorial , sense perjudici del que estableix l ' apartat 1 , l ' òrgan competent de l ' Administració de l ' Estat ha de trametre un exemplar de cadascun dels projectes de carreteres que promoguin en el territori de Catalunya , abans de fer-ne l ' aprovació definitiva , a la Generalitat , a fi que aquesta en el termini d ' un mes de la remissió del projecte , emeti l ' informe corresponent .
Español: 17.2 Con el objeto de velar por la coherencia del modelo de ordenación territorial , sin perjuicio de lo establecido en el apartado 1 , el organismo competente de la Administración del Estado debe remitir un ejemplar de cada uno de los proyectos de carreteras que promuevan en el territorio de Cataluña , antes de realizar la aprobación definitiva , a la Generalidad , con la finalidad de que ésta en el plazo de un mes desde la remisión del proyecto , emita el informe correspondiente .
Català: 18.2 El Govern de la Generalitat , excepcionalment i únicament per motius d ' urgència reconeguda o interès públic degudament fonamentats , pot acordar l ' execució d ' actuacions o obres de millora general de la xarxa viària no previstes en el Pla de carreteres .
Español: 18.2 El Gobierno de la Generalidad , excepcionalmente y únicamente por motivos de urgencia reconocida o interés público debidamente fundamentados , puede acordar la ejecución de actuaciones u obras de mejora general de la red vial no previstas en el Plan de carreteras .
Català: El Pla de carreteres de Catalunya té caràcter de pla territorial sectorial , de conformitat amb la Llei 23 / 1983 , de 21 de novembre , de política territorial , i de pla específic , d ' acord amb el que estableix la Llei 9 / 2003 , de 13 de juny , de la mobilitat .
Español: El Plan de carreteras de Cataluña tiene carácter de Plan territorial sectorial , de conformidad con la Ley 23/ 1983 , de 21 de noviembre , de política territorial , y de plan específico , de acuerdo con lo establecido en la Ley 9/ 2003 , de 13 de junio , de la movilidad .
Català: 20.1 El Pla de carreteres de Catalunya ha de definir la xarxa bàsica i la xarxa comarcal i assenyalar les condicions per definir la xarxa local i també establir el règim general de les vies pertanyents a totes les xarxes .
Español: 20.1 El Plan de carreteras debe definir la red básica y la red comarcal e indicar las condiciones para definir la red local y también establecer el régimen general de las vías pertenecientes a todas las redes .
Català: b ) L ' anàlisi de la interrelació del Pla de carreteres de Catalunya amb el planejament territorial , el planejament urbanístic i amb la planificació o projectes d ' altres administracions públiques .
Español: b ) El análisis de la interrelación del Plan de carreteras de Cataluña con el planeamiento territorial , el planeamiento urbanístico y con la planificación o proyectos de otras administraciones públicas .
Català: 20.3 El Pla de carreteres de Catalunya , a més , en tant que pla territorial sectorial ha de contenir les determinacions que preveu la Llei 23 / 1983 , de 21 de novembre , de política territorial , com també la concreció de les estratègies i objectius de preservació del medi definits a la Llei 1 / 1995 de 16 de març , d ' aprovació del Pla territorial general de Catalunya .
Español: 20.3 El Plan de carreteras de Cataluña , además , como plan territorial sectorial debe contener las determinaciones previstas en la Ley 23/ 1983 , de 21 de noviembre , de política territorial , así como la concreción de las estrategias y objetivos de preservación del medio definidos en la Ley 1/ 1995 de 16 de marzo , de aprobación del Plan territorial general de Cataluña .
Català: El projecte de revisió o modificació s ' ha de sotmetre a consulta institucional , durant dos mesos , tant de las administracions públiques afectades com dels organismes que expressament es determinin .
Español: El proyecto de revisión o modificación debe someterse a consulta institucional , durante dos meses , tanto de las administraciones públicas afectadas como de los organismos que expresamente se determinen .
Català: Si l ' informe no s ' emet en el termini assenyalat es poden prosseguir les actuacions , llevat que es tracti d ' informes preceptius que siguin determinants per a la resolució de l ' expedient , en quin cas es pot interrompre el termini dels següents tràmits .
Español: Si el informe no se emite en el plazo indicado se puede proseguir con las actuaciones , salvo que se trate de informes preceptivos que sean determinantes para la resolución del expediente , en cuyo caso se podrá interrumpir el plazo de los siguientes trámites .
Català: 23.1 Els instruments de planejament urbanístic s ' han de trametre , una vegada aprovats inicialment , a la direcció general competent en la matèria , per tal que pugui informar sobre les qüestions de la seva competència .
Español: 23.1 Los instrumentos de planeamiento urbanístico deben remitirse , una vez aprobados inicialmente , a la dirección general competente en la materia , con la finalidad de que pueda informar sobre las cuestiones de su competencia .
Català: 23.2 Pel que fa a la incidència dels estudis i els projectes de carreteres aprovats definitivament sobre el planejament urbanístic vigent , s ' ha d ' estar a les determinacions de l ' article 33 d ' aquest Reglament .
Español: 23.2 En cuanto a la incidencia de los estudios y los proyectos de carreteras aprobados definitivamente sobre el planeamiento urbanístico vigente , hay que remitirse a las determinaciones del artículo 33 de este Reglamento .
Català: 24.1 Per a construir noves carreteres o modificar les existents , s ' han de redactar els estudis i els projectes corresponents , d ' acord amb la tipologia següent :
Español: 24.1 Para construir nuevas carreteras o modificar las existentes , deben redactarse los estudios y los proyectos correspondientes , de acuerdo con la tipología siguiente :
Català: L ' estudi informatiu previ consisteix en l ' anàlisi de les dades necessàries per definir i valorar en línies generals , les diferents alternatives a un problema viari determinat i proposar-hi solucions .
Español: El estudio informativo previo consiste en el análisis de los datos necesarios para definir y valorar en líneas generales , las diferentes alternativas a un problema vial determinado y proponer soluciones .
Català: 24.2 A més d ' aquests estudis i projectes , quan siguin necessaris per a l ' execució de l ' obra , la seva explotació , per futures actuacions o quan siguin exigibles per les característiques de les obres , es poden redactar els estudis següents :
Español: 24.2 Además de estos estudios y proyectos , cuando sean necesarios para la ejecución de la obra , su explotación , para futuras actuaciones o cuando sean exigibles por las características de las obras , se pueden redactar los estudios siguientes :
Català: a ) Estudis econòmics i administratius sobre el règim d ' utilització i tarifes que s ' han d ' aplicar en el supòsit que l ' actuació viària hagi de ser explotada en règim de concessió .
Español: a ) Estudios económicos y administrativos sobre el régimen de utilización y tarifas que deben aplicarse en el supuesto de que la actuación vial tenga que ser explotada en régimen de concesión .
Català: Com a mínim ha de contenir la definició geomètrica , les característiques estructurals , l ' annex d ' expropiació i les dades del control de qualitat efectuat , que facilitin la posterior explotació i manteniment de la carretera i els seus elements .
Español: Como mínimo debe contener la definición geométrica , las características estructurales , el anejo de expropiación y los datos de control de calidad efectuado , que faciliten la posterior explotación y mantenimiento de la carretera y sus elementos .
Català: c ) Projectes o estudis específics parcials , com ara , estudis d ' impacte ambiental , estudis de trànsit , estudis de cost-benefici , estudis geològics , estudis topogràfics , estudis arqueològics , estudis de conservació , o qualsevol altre tipus que es consideri necessari per a determinar possibles futures actuacions .
Español: c ) Proyectos o estudios específicos parciales , como son , estudios de impacto ambiental , estudios de tráfico , estudios de coste-beneficio , estudios geológicos , estudios topográficos , estudios arqueológicos , estudios de conservación , o de cualquier otro tipo que se considere necesario para determinar posibles futuras actuaciones .
Català: 25.1 L ' elaboració de l ' estudi informatiu previ és preceptiva , llevat que es tracti d ' executar actuacions que tinguin per objecte el condicionament , l ' eixamplament de plataforma o millores puntuals de traçat de la carretera existent en una longitud inferior a 10 km , o la millora o la modificació d ' un nus , intersecció o enllaç existent , o qualsevol altra actuació relacionada amb la millora i conservació del ferm , la senyalització de la via o l ' execució d ' elements tècnics complementaris .
Español: 25.1 La elaboración del estudio informativo previo es preceptiva , salvo que se trate de ejecutar actuaciones que tengan por objeto el acondicionamiento , el ensanche de plataforma o mejoras puntuales de trazado de la carretera existente en una longitud inferior a 10 km , o la mejora o la modificación de un nudo , intersección o enlace existente o cualquier otra actuación relacionada con la mejora y conservación del firme , la señalización de la vía o la ejecución de elementos técnicos complementarios .
Català: La memòria ha d ' incloure l ' objecte de l ' estudi i l ' exposició de la concepció global del seu traçat , així com també la definició en línies generals tant geogràfiques com funcionals , de totes les opcions de traçat estudiades , l ' anàlisi de les avantatges i inconvenients , costos de cadascuna de les opcions i la seva repercussió en els diversos aspectes del transport i en l ' ordenació territorial i urbanística , tenint en compte en els costos el dels terrenys , serveis i drets afectats en cada cas , així com els costos mediambientals , els de les intervencions arqueològiques si són necessàries i els de sinistralitat .
Español: La memoria debe incluir el objeto del estudio y la exposición de la concepción global de su trazado , así como la definición en líneas generales tanto geográficas como funcionales , de todas las opciones de trazado estudiadas , el análisis de las ventajas e inconvenientes , costes de cada una de las opciones y su repercusión en los diversos aspectos del transporte y en la ordenación territorial y urbanística , teniendo en cuenta en los costes el de los terrenos , servicios y derechos afectados en cada caso , así como los costes medioambientales , los de las intervenciones arqueológicas si son necesarias y los de siniestralidad .
Català: La memòria ha d ' expressar els antecedents , la situació existent i les necessitats a satisfer , incloent els factors tècnics , medioambientals , socials , territorials , econòmics i administratius que es plantegen per resoldre el problema i l ' avaluació de les solucions estudiades des dels punts de vista tècnic , econòmic , mediambiental i de seguretat viària .
Español: La memoria debe expresar los antecedentes , la situación existente y las necesidades a satisfacer , incluyendo los factores técnicos , medioambientales , sociales , territoriales , económicos y administrativos que se plantean para resolver el problema y la evaluación de las soluciones estudiadas des de los puntos de vista técnico , económico , medioambiental y de seguridad vial .
Català: Entre els annexos a la memòria , han de figurar les dades de trànsit , seguretat viària , geològiques , geotècniques , hidrològiques , territorials i ambientals i les relatives al patrimoni cultural , com també els criteris de valoració de l ' obra i dels terrenys , drets i serveis afectats , així com qualsevol altra dada bàsica .
Español: Entre los anexos a la memoria , deben figurar los datos de tráfico , seguridad viaria , geológicos , geotécnicos , hidrológicos , territoriales y ambientales y los relativos al patrimonio cultural , así como también los criterios de valoración de la obra y de los terrenos , derechos y servicios afectados , así como cualquier otro dato básico .
Català: Dins dels plànols s ' han d ' incloure els generals de traçat a escala no menor de 1 : 5.000 i els de definició general de les obres de pas , seccions tipus i obres accessòries i complementàries de totes les alternatives estudiades .
Español: Dentro de los planos deben incluirse los generales de trazado a escala no menor de 1:5.000 y los de definición general de las obras de paso , secciones tipo y obras accesorias y complementarias de todas las alternativas estudiadas .
Català: 25.3 L ' estudi informatiu previ ha d ' incorporar com a document diferenciat un estudi d ' impacte ambiental , amb el contingut que determina la legislació vigent d ' avaluació d ' impacte ambiental .
Español: 25.3 El estudio informativo previo debe incorporar como documento diferenciado un estudio de impacto ambiental , con el contenido que determina la legislación vigente de evaluación de impacto ambiental .
Català: Així mateix , han de preveure les afeccions que comportarà la realització dels treballs topogràfics i els estudis geotècnics necessaris per a la redacció del projecte constructiu .
Español: Así mismo , se deben prever las afecciones que comportará la realización de los trabajos topográficos y los estudios geotécnicos necesarios para la redacción del proyecto constructivo .
Català: Si per la naturalesa o les circumstàncies de l ' actuació , no és preceptiva l ' elaboració d ' un estudi informatiu previ , la direcció general competent en la matèria pot redactar un projecte de traçat , amb la mateixa tramitació i amb les mateixes conseqüències que si es tractés d ' un estudi informatiu previ .
Español: Si por la naturaleza o las circunstancias de la actuación , no es preceptiva la elaboración de un estudio informativo previo , la dirección general competente en la materia puede redactar un proyecto de trazado con la misma tramitación y con las mismas consecuencias que si se tratase de un estudio informativo previo .
Català: a ) Memòria , en què es descrigui i justifiqui l ' actuació a executar , de manera que quedi clarament definit el traçat projectat , amb expressió dels antecedents i situació prèvia existent i de les necessitats a satisfer , incloent els factors tècnics , medioambientals , culturals , socials , trànsit , seguretat viària , territorials , econòmics i administratius .
Español: a ) Memoria , donde se describa y justifique la actuación a ejecutar , de manera que quede claramente definido el trazado proyectado , junto con la descripción de los antecedentes y la situación previa existente y de las necesidades a satisfacer , incluyendo los factores técnicos , medioambientales , culturales , sociales , tráfico , seguridad viaria , territoriales , económicos y administrativos .
Català: b ) Annexos a la memòria , en què s ' incloguin totes les dades que identifiquin el traçat , les característiques escollides , els criteris de valoració de l ' obra , dels terrenys i drets afectats i , si s ' escau , la reposició de béns i drets afectats .
Español: b ) Anejos a la memoria , donde se incluyan todos los datos que identifiquen el trazado , las características escogidas , los criterios de valoración de la obra , de los terrenos y derechos afectados y , si procede , la reposición de bienes y derechos afectados .
Català: Entre els annexos a la memòria hi han de figurar els documents necessaris per promoure les autoritzacions administratives prèvies a l ' execució de les obres i la relació concreta i individualitzada de tots els béns i drets afectats , amb la descripció material d ' aquests en un plànol parcel · lari .
Español: Entre los anexos a la memoria deben figurar los documentos necesarios para promover las autorizaciones administrativas previas a la ejecución de las obras y la relación concreta e individualizada de todos los bienes y derechos afectados , con la descripción material de éstos en un plano parcelario .
Català: c ) Plànols de traçat , en què s ' han d ' incloure els generals de traçat i els de definició general de les obres de pas , seccions tipus i obres accessòries i complementàries .
Español: c ) Planos de trazado , en los que se deben incluir los generales de trazado y los de definición general de las obras de paso , secciones tipo y obras accesorias y complementarias .
Català: d ) Pressupost , integrat per un o més parcials , amb expressió dels preus unitaris i dels descompostos , si s ' escau , estat de medicions i els detalls precisos per a la seva valoració .
Español: d ) Presupuesto , integrado por uno o más parciales , con la descripción de los precios unitarios , y de los descompuestos , si procede , el estado de mediciones y los detalles precisos para su valoración .
Català: 27.2 Els projectes de traçat , quan no hi hagi estudi informatiu previ , han d ' incorporar com a document diferenciat un estudi d ' impacte ambiental , amb el contingut que determina la legislació vigent d ' avaluació d ' impacte ambiental .
Español: 27.2 Los proyectos de trazado , cuando no exista un estudio informativo previo , deben incorporar como documento diferenciado un estudio de impacto ambiental , con el contenido que determina la legislación vigente de evaluación de impacto ambiental .
Català: a ) Memòria descriptiva de l ' objecte de l ' obra i de les necessitats a satisfer , justificació de la solució projectada i , en especial , tot el referent a l ' explotació de la carretera i els seus elements funcionals , obres singulars , accessos , estètica i entorn mediambiental i territorial .
Español: a ) Memoria descriptiva del objeto de la obra y de las necesidades a satisfacer , justificación de la solución proyectada y , en especial , todo lo referente a la explotación de la carretera y sus elementos funcionales , obras singulares , accesos , estética y entorno medioambiental y territorial .
Català: memòria en què s ' han d ' incloure totes les dades de trànsit , hidrològiques , topogràfiques , hidràuliques , geològiques , geotècniques , territorials , ambientals , culturals , de seguretat viària i altres càlculs o estudis utilitzats en la seva elaboració i que justifiquen i identifiquen el traçat , característiques i procés constructiu escollit .
Español: b ) Anexos a la memoria donde deben incluirse todos los datos de tráfico , hidrológicos , topográficos , hidráulicos , geológicos , geotécnicos , territoriales , ambientales , culturales , de seguridad vial y otros cálculos o estudios utilizados en su elaboración y que justifiquen e identifiquen el trazado , las características y el proceso constructivo escogido .
Català: Pla de seguretat de prevenció d ' incendis forestals que analitzi les condicions de risc d ' incendi dels diferents elements durant l ' execució de les obres de construcció de la carretera , amb indicació de les mesures preventives i correctores que s ' han d ' adoptar .
Español: Plan de seguridad de prevención de incendios forestales que analice las condiciones de riesgo de incendio de los diferentes elementos durante la ejecución de las obras de construcción de la carretera , con indicación de las medidas preventivas y correctoras que deben adoptarse .
Català: Les mesures per a garantir la fluïdesa i seguretat de la circulació en el tram o trams de carretera afectats durant l ' execució de les obres , amb els desviaments de trànsit previstos .
Español: Las medidas para garantizar la fluidez y seguridad de la circulación en el tramo o tramos de carretera afectados durante la ejecución de las obras , con los desvíos de tráfico previstos .
Català: La senyalització fixa i variable , l ' abalisament i defensa i altres mesures per a la gestió de la circulació en el tram o trams de carretera objecte del projecte , tant durant l ' execució de les obres com per a la seva explotació .
Español: La señalización fija y variable , el balizamiento y defensa y otras medidas para la gestión de la circulación en el tramo o tramos de carretera objeto del proyecto , tanto durante la ejecución de las obras como para su explotación .
Català: La relació de béns i drets afectats , i serveis afectats , identificant-los amb el corresponent plànol parcel · lari , així com a la definició de la zona de domini públic resultant .
Español: La relación de bienes y derechos afectados , y servicios afectados , identificándolos en el correspondiente plano parcelario , así como la definición de la zona de dominio público resultante .
Català: Pressupost total d ' inversió que ha d ' incloure expropiacions , modificacions de serveis i assistències tècniques realitzades o necessàries i intervencions arqueològiques realitzades o que s ' hagin de realitzar .
Español: Presupuesto total de inversión que debe incluir expropiaciones , modificaciones de servicios y asistencias técnicas realizadas o necesarias e intervenciones arqueológicas realizadas o que tengan que realizarse .
Català: En tot cas , la quantitat i tipus d ' annexos a redactar s ' han de concretar d ' acord amb allò que s ' estableix a l ' article 29 d ' aquest Reglament .
Español: En todo caso , la cantidad y tipos de anexos a redactar deben concretarse de acuerdo con lo que establece el artículo 29 de este Reglamento .
Català: c ) Plànols que defineixen gràficament tots i cadascun dels elements de la carretera projectada i del seu procés constructiu , delimitació de terrenys als efectes expropiatoris , restitució de servituds i d ' altres drets reals i serveis afectats per l ' execució .
Español: c ) Planos que definan gráficamente todos y cada uno de los elementos de la carretera proyectada y de su proceso constructivo , delimitación de terrenos a efectos de expropiación , restitución de servidumbres y otros derechos reales y servicios afectados por la ejecución .
Català: També s ' ha de fer constar la forma d ' execució , medicions de les unitats d ' obra executades , abonament i control de qualitat d ' aquestes i les obligacions d ' ordre tècnic que corresponen al contractista , entre les quals s ' ha d ' incloure la gestió del material d ' excavació natural resultant de les obres executades d ' acord amb el que estableix el Decret 201 / 1994 , de 26 de juliol , regulador dels enderrocs i altres residus de la construcció .
Español: También debe hacerse constar la forma de ejecución , mediciones de las unidades de obra ejecutadas , pago y control de calidad de las mismas y las obligaciones de orden técnico que corresponden al contratista , entre las que debe incluirse la gestión del material de excavación natural resultante de las obras ejecutadas de acuerdo con lo que establece el Decreto 201/ 1994 , de 26 de julio , regulador de los derribos y otros residuos de la construcción .
Català: f ) Estudi de seguretat i salut , si s ' escau , o estudi bàsic de seguretat i salut , en els temps previstos en les normes de seguretat i salut en les obres .
Español: f ) Estudio de seguridad y salud , si procede , o estudio básico de seguridad y salud , en los plazos previstos en las normas de seguridad y salud en las obras .
Català: 28.2 Quan els projectes de traçat incorporin les determinacions i el grau de detall propi dels projectes constructius , el projecte es denominarà i aprovarà com a projecte de traçat i constructiu , sense necessitat d ' una configuració i aprovació diferenciades .
Español: 28.2 Cuando los proyectos de trazado incorporen las determinaciones y el grado de detalle propio de los proyectos constructivos , el proyecto se denominará y aprobará como proyecto de trazado y constructivo , sin necesidad de una configuración y aprobación diferenciadas .
Català: 28.3 Quan les obres d ' execució d ' un projecte de carretera , impliquin un increment en la intensitat de pas de vehicles pesants per carreteres adjacents o en trams concrets de la mateixa via o un increment de trànsit en vies alternatives , els projectes de construcció han d ' incloure en el pressupost una partida destinada a reparar els danys que es puguin produir en les vies esmentades .
Español: 28.3 Cuando las obras de ejecución de un proyecto de carretera , impliquen un incremento en la intensidad de paso de vehículos pesados por carreteras adyacentes o en tramos concretos de la misma vía o un incremento de tráfico en vías alternativas , los proyectos de construcción deben incluir en el presupuesto una partida destinada a reparar los daños que se puedan producir en las vías mencionadas .
Català: Abans de l ' inici de la redacció de qualsevol projecte o estudi , que promogui la direcció general competent en matèria de carreteres , és preceptiva la corresponent aprovació de l ' ordre d ' estudi per part del titular d ' aquesta unitat directiva .
Español: Antes del inicio de la redacción de cualquier proyecto o estudio , que promueva la dirección general competente en materia de carreteras , es preceptiva la correspondiente aprobación de la orden de estudio por parte del titular de esta unidad directiva .
Català: 30.1 De forma prèvia a l ' aprovació tècnica dels projectes o estudis , l ' òrgan de supervisió ha de emetre l ' informe corresponent sobre llur contingut i el compliment de les disposicions generals de caràcter legal o reglamentari , com també de la normativa tècnica que resulti d ' aplicació per a cada tipus de projecte .
Español: 30.1 Previamente a la aprobación técnica de los proyectos o estudios , el órgano de supervisión debe emitir el informe correspondiente sobre su contenido y el cumplimiento de las disposiciones generales de carácter legal o reglamentario , así como de la normativa técnica que resulte de aplicación para cada tipo de proyecto .
Català: 31.1 Els estudis informatius previs o els projectes de traçat quan substitueixen els estudis informatius previs , i els estudis d ' impacte ambiental , s ' han de sotmetre durant un termini de trenta dies hàbils a informació pública , mitjançant un anunci que s ' ha de publicar en el DOGC per tal que les persones interessades puguin formular al · legacions sobre l ' interès general de la carretera , la concepció global del seu traçat i la seva compatibilitat medioambiental .
Español: 31.1 Los estudios informativos previos o los proyectos de trazado cuando sustituyan a los estudios informativos previos , y los estudios de impacto ambiental , deben someterse durante un plazo de treinta días hábiles a información pública , mediante un anuncio que debe publicarse en el DOGC para que las personas interesadas puedan formular alegaciones sobre el interés general de la carretera , la concepción global de su trazado y su compatibilidad medioambiental .
Català: 31.2 Simultàniament a la informació pública , l ' estudi informatiu previ o , si s ' escau , el projecte de traçat , s ' han de sotmetre a informe de les administracions locals afectades , que es considera favorable quan ha transcorregut el termini fixat a l ' apartat anterior .
Español: 31.2 Simultáneamente a la información pública , el estudio informativo previo o , en su caso , el proyecto de trazado , deben someterse a informe de las administraciones locales afectadas , que se considera favorable cuando ha transcurrido el plazo fijado en el apartado anterior .
Català: Als efectes dels paràgrafs anteriors s ' ha remetre un exemplar de l ' estudi informatiu o , si s ' escau , del projecte de traçat a les administracions afectades .
Español: A los efectos de los párrafos anteriores , debe remitirse un ejemplar del estudio informativo previo o , en su caso , del proyecto de trazado a las administraciones afectadas .
Català: 31.3 Els estudis informatius previs o els projectes de traçat quan substitueixen els estudis informatius s ' han d ' enviar al departament competent en matèria de trànsit , circulació de vehicles i seguretat viària als efectes que emetin el corresponent informe .
Español: 31.3 Los estudios informativos previos o los proyectos de trazado cuando sustituyen los estudios informativos deben enviarse al departamento competente en materia de tráfico , circulación de vehículos y seguridad viaria para que efectúen el correspondiente informe .