Català: Atès el tipus de vaga que afecta a l ' empresa Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya en hores punta , de màxim desplaçament de personal , i tractar-se d ' uns serveis utilitzats de forma habitual , valorant així mateix el dret dels vaguistes a escollir la forma i modalitats de la vaga , no obstant això , s ' ha de fer compatible el dret a la vaga i el dret a gaudir d ' uns serveis essencials , caldrà establir la proporcionalitat entre ambdós drets , i això aconsella que durant les hores punta , tal com és criteri de la Generalitat en altres vagues del sector de transport , que en aquest espai horari funcioni al 50 % del servei , amb la infrastructura necessària per tal de mantenir-lo , i per tant , la vaga s ' haurà d ' adequar a aquestes exigències dels serveis mínims ; Atès que l ' existència d ' altres mitjans alternatius de transport , com xarxes de metro , autobusos metropolitans , autobusos regulars i tren , en uns casos són coincidents i en altres no , i valorant en tot cas que els mitjans alternatius no són suficients per poder fer front a la cessació de l ' activitat per part de l ' empresa FGC ; Atès que la vaga que afecta la totalitat de la plantilla de l ' empresa i es desenvolupa en els dies i espais horaris següents : 30 i 31 de juliol , de 2 a 4 h , de 7 a 9 h i de 17 a 19 h ; 16 i 17 d ' agost , de 2 a 4 h , de 7 a 9 h i de 17 a 19 h ; i 3 i 4 de setembre de 2001 , de 0 a 24 h , durant els períodes punta s ' haurà de prestar el 50 % del servei , i en la resta de la jornada s ' haurà de garantir la prestació d ' un servei mínim equivalent a un 25 % del total dels serveis de la vaga .
Español: Considerando el tipo de huelga que afecta a la empresa Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña en horas punta , de máximo desplazamiento de personal , y tratándose de unos servicios utilizados de forma habitual , valorando asimismo el derecho de los huelguistas a escoger la forma y modalidades de la huelga , no obstante ello , se ha de hacer compatible el derecho a la huelga y el derecho a disfrutar de unos servicios esenciales , se deberá establecer la proporcionalidad entre ambos derechos , y ello aconseja que durante las horas punta , tal como es criterio de la Generalidad en otras huelgas del sector de transporte , que en este espacio horario funcione el 50 % del servicio , con la infraestructura necesaria para mantenerlo , y por tanto , la huelga se habrá de adecuar a estas exigencias de los servicios mínimos ; Considerando que la existencia de otros medios alternativos de transporte , como redes de metro , autobuses metropolitanos , autobuses regulares y tren , en unos casos son coincidentes y en otros no , y valorando en todo caso que los medios alternativos no son suficientes para poder hacer frente a la cesación de la actividad por parte de la empresa FGC ; Considerando que la huelga afecta a la totalidad de la plantilla de la empresa y se desarrolla en los días y espacios horarios siguientes : 30 y 31 de julio , de 2 a 4 h , de 7 a 9 h y de 17 a 19 h ; 16 y 17 de agosto , de 2 a 4 h , de 7 a 9 h y de 17 a 19 h ; y 3 y 4 de septiembre de 2001 , de 0 a 24 h , durante los periodos punta se habrá de prestar el 50 % del servicios , y en el resto de la jornada se habrá de garantizar la prestación de un servicio mínimo equivalente a un 25 % del total de los servicios de la huelga .