Helsinki-NLP/opus_dogc huggingface dataset:
Català: Les característiques geomètriques de l ' àrea de seguretat són les mateixes que les definides pel dimensionat de l ' àrea de presa de contacte i d ' elevació inicial de la categoria operativa I ( fig .
Español: Las características geométricas del área de seguridad son las mismas que las definidas para el dimensionado del área de toma de contacto y de elevación inicial de la categoría operativa I ( fig .
Català: Així mateix , aquesta àrea ha de ser d ' una amplària i forma tal que comprenguin una superfície dins de la qual es pugui traçar un cercle de diàmetre no inferior a 1,5 vegades l ' amplària total màxima de l ' helicòpter amb el rotor girant pel que s ' hagi projectat la infraestructura .
Español: Asimismo , esta área debe ser de una anchura y forma tal que comprendan una superficie dentro de la cual se pueda trazar un círculo de diámetro no inferior a 1,5 veces la anchura total máxima del helicóptero con el rotor girando para el cual se haya proyectado la infraestructura .
Català: La longitud de l ' àrea d ' aproximació final i d ' enlairament és igual a 1,5 vegades l ' amplària total de l ' helicòpter amb el rotor girant , tant pels helicòpters de classe d ' actuació 2 com pels de classe d ' actuació 3 , o bé la que defineixi el manual de vol de l ' helicòpter que estigui previst d ' operar a la infraestructura .
Español: La longitud del área de aproximación final y de despegue es igual a 1,5 veces la anchura total del helicóptero con el rotor girando , tanto para los helicópteros de clase de actuación 2 como para los de clase de actuación 3 , o bien la que defina el manual de vuelo del helicóptero que esté previsto que opere en la infraestructura .
Català: Qualsevol infraestructura heliportuària elevada ha d ' estar circumdada per un àrea de seguretat i , ha de ser d ' una amplària de 3 metres o 0,25 vegades la longitud / amplària total de l ' helicòpter més gran que estigui previst utilitzar-la .
Español: Cualquier infraestructura heliportuaria elevada debe estar rodeada por una área de seguridad y , debe ser de una anchura de 3 metros o 0,25 veces la longitud/ anchura total del helicóptero mayor que esté previsto que la utilice .
Català: En l ' àrea de seguretat , no hi pot haver cap objecte fix tret dels objectes de muntatge frangible que , a causa de la seva funció , hagin d ' ésser ubicats en l ' àrea .
Español: En el área de seguridad , no puede haber ningún objeto fijo excepto los objetos de montaje frangible que , por causa de su función , deban ser ubicados en el área .
Català: La superfície de l ' àrea de seguretat no ha de tenir cap pendent ascendent que sobrepassi del 4 % cap enfora de la vora de l ' àrea d ' aproximació final i enlairament .
Español: La superficie del área de seguridad no debe tener pendiente ascendente alguna que sobrepase del 4 % hacia el exterior del extremo del área de aproximación final y despegue .
Català: Tant el dimensionat de l ' àrea d ' aproximació final i d ' enlairament o àrea de contacte i d ' elevació inicial així com el dimensionat de l ' àrea de seguretat coincideixen amb el que s ' ha descrit per els heliports permanents elevats .
Español: Tanto el dimensionado del área de aproximación final y de despegue o área de contacto y de elevación inicial así como el dimensionado del área de seguridad coinciden con lo que se ha descrito para los helipuertos permanentes elevados .
Català: 18.1 Totes les àrees d ' aproximació final i d ' enlairament han de comptar amb unes àrees de protecció en les quals l ' alçada dels obstacles que hi pugui haver no ultrapassi la de les superfícies limitadores a què es refereix l ' apartat següent .
Español: 18.1 Toda área de aproximación final y de despegue debe contar con unas áreas de protección en las que la altura de los obstáculos que pueda haber no sobrepase la de las superficies limitadoras a que se refiere el apartado siguiente .
Català: No obstant això , quan un obstacle les ultrapassi , el departament competent pot dictaminar , previ estudi aeronàutic , que l ' obstacle no compromet ni afecta de manera important la seguretat de les operacions .
Español: No obstante , cuando un obstáculo las sobrepase , el Departamento competente puede dictaminar , previo estudio aeronáutico , que el obstáculo no compromete ni afecta de manera importante la seguridad de las operaciones .
Català: 18.2 L ' àrea de protecció a l ' aterratge i l ' enlairament és la part especificada del terreny que afecta les maniobres corresponents a l ' aterratge i l ' enlairament .
Español: 18.2 El área de protección al aterrizaje y al despegue es la parte especificada del terreno que afecta las maniobras correspondientes al aterrizaje y al despegue .
Català: Per a les classes 1 , 2 i 3 , les superfícies limitadores d ' aproximació i enlairament i per a vol visual i diürn són les establertes al volum II de l ' annex 14 al Conveni d ' aviació civil internacional .
Español: Para las clases 1 , 2 y 3 , las superficies limitadoras de aproximación y despegue y para el vuelo visual y diurno son las establecidas en el volumen II del anexo 14 al Convenio de aviación civil internacional .
Català: Per a l ' àrea de contacte i d ' elevació inicial , aquest gruix ha de ser també necessari disposar-lo en l ' àrea de seguretat dels heliports de categoria operativa I , per tal que els helicòpters de la classe d ' actuació 1 completin un enlairament interromput .
Español: Para el área de contacto y de elevación inicial , este grosor debe ser también necesario que se disponga en el área de seguridad de los helipuertos de categoría operativa I , para que los helicópteros de la clase de actuación 1 completen un despegue interrumpido .
Català: 19.2 Les càrregues que s ' han d ' aplicar pel projecte del paviment en l ' àrea de contacte i d ' elevació inicial han de ser les més grans que s ' esperin com a conseqüència de l ' aterratge dels helicòpters previstos que hi operin .
Español: 19.2 Las cargas que se deben aplicar para el proyecto del pavimento en el área de contacto y de elevación inicial deben ser las mayores que se esperen como consecuencia del aterrizaje de los helicópteros que se prevé que operen .
Català: Així , per a un aterratge en dos punts o elements del tren principal s ' ha de considerar una càrrega total del 150 % del pes màxim a l ' enlairament de l ' helicòpter .
Español: Así , para un aterrizaje en dos puntos o elementos del tren principal se deberá considerar una carga total del 150 % del peso máximo al despegue del helicóptero .
Català: 19.3 Per l ' àrea d ' aproximació final i d ' enlairament , àrea de seguretat , carrers de rodament i àrea d ' estacionament ( aquesta última si no és l ' àrea de contacte i elevació inicial ) s ' ha de considerar una càrrega total del 100 % del pes màxim a l ' enlairament de l ' helicòpter .
Español: 19.3 Para el área de aproximación final y de despegue , área de seguridad , calles de rodadura y área de estacionamiento ( esta última si no es el área de contacto y elevación inicial ) se debe considerar una carga total del 100 % del peso máximo al despegue del helicóptero .
Català: Mentre que , si l ' àrea d ' estacionament coincideix amb l ' àrea de contacte i d ' elevació inicial , la càrrega que s ' ha de considerar és la del 150 % del pes màxim a l ' enlairament .
Español: Mientras que , si el área de estacionamiento coincide con el área de contacto y de elevación inicial , la carga que debe considerarse es la del 150 % del peso máximo al despegue .
Català: 19.4 El facultatiu que projecti la infraestructura ha de considerar que aquestes condicions són crítiques en el cas del projecte sobre els heliports permanents elevats a les que cal afegir-hi les derivades de la neu , tant sobre aquelles com les existents a nivell del sòl .
Español: 19.4 El facultativo que proyecte la infraestructura debe considerar que estas condiciones son críticas en el caso del proyecto sobre los helipuertos permanentes elevados a los que será necesario añadir las derivadas de la nieve , tanto sobre aquellas como las existentes a nivel del suelo .
Català: 20.1 L ' indicador de la direcció del vent s ' ha de situar en un lloc que indiqui les condicions del vent sobre l ' àrea d ' aproximació final i d ' enlairament i de manera que els efectes pertorbadors del corrent d ' aire produït pel rotor no modifiqui la informació sobre la direcció i intensitat del vent .
Español: 20.1 El indicador de la dirección del viento se situará en un lugar que indique las condiciones del viento sobre el área de aproximación final y de despegue y de manera que los efectos perturbadores de la corriente de aire producida por el rotor no modifique la información sobre la dirección e intensidad del viento .
Català: 20.2 La torre-suport de l ' indicador del vent ha de ser frangible i situada en l ' àrea de seguretat o exterior a ella , però en la direcció perpendicular a la direcció d ' aproximació i d ' enlairament .
Español: 20.2 La torre-soporte del indicador del viento debe ser frangible y situada en el área de seguridad o exterior a ella , pero en la dirección perpendicular a la dirección de aproximación y de despegue .
Català: 20.4 A les figures 3.1 a la 3.11 , de l ' annex 1 , es representen la senyalització i abalisament dels heliports permanents de categories I i II per a una àrea rectangular , tenint en compte també la versió d ' aquesta senyalització en el cas que aquelles pertanyin a un edifici hospitalari .
Español: 20.4 En las figuras 3.1 a la 3.11 , del anexo 1 , se representan la señalización y balizamiento de los helipuertos permanentes de categorías I y II para una área rectangular , teniendo en cuenta también la versión de esta señalización en el caso que aquellas pertenezcan a un edificio hospitalario .
Català: Les característiques per qualsevol altre tipus d ' àrea han de ser les indicades amb caràcter general al volum II heliports de l ' annex 14 al Conveni d ' aviació civil internacional .
Español: Las características para cualquier otro tipo de área deberán ser las indicadas con carácter general en el volumen II helipuertos del anexo 14 al Convenio de aviación civil internacional .
Català: 20.5 El director del projecte ha d ' establir els criteris aeronàutics que determinin la necessitat de la instal · lació d ' altres llums aeronàutics , quan l ' entorn del recinte heliportuari ho faci recomanable .
Español: 20.5 El director del proyecto deberá establecer los criterios aeronáuticos que determinen la necesidad de la instalación de otras luces aeronáuticas , cuando el entorno del recinto heliportuario así lo recomiende .
Català: El nivell de protecció que ha de proporcionar-se per tal d ' assegurar el salvament de les persones i l ' extinció d ' incendis es defineix d ' acord amb la categoria d ' heliport amb la finalitat d ' extinció d ' incendis , la qual es basa en la longitud de l ' helicòpter de disseny de l ' heliport .
Español: El nivel de protección que debe proporcionarse para asegurar el salvamento de las personas y la extinción de incendios se define de acuerdo con la categoría del helipuerto con la finalidad de extinguir incendios , la cual se basa en la longitud del helicóptero de diseño del helipuerto .
Català: 21.2 Els agents extintors que s ' instal · lin són fixats per la normativa aeronàutica internacional existent , que determina les quantitats mínimes d ' aquells per als heliports de superfície i en funció de la categoria de l ' heliport per a finalitats d ' extinció d ' incendis .
Español: 21.2 Los agentes extintores que se instalen son fijados por la normativa aeronáutica internacional existente , que determina las cantidades mínimas de ellos para los helipuertos de superficie y en función de la categoría del helipuerto para fines de extinción de incendios .
Català: 21.4 Cal preveure , respecte les mesures de salvament i extinció d ' incendis , que el temps de resposta no sigui superior als dos minuts en el cas d ' accident o incident d ' un helicòpter comptat des del truc inicial al servei d ' extinció d ' incendis o instant de l ' accident i el moment en què l ' agent extintor està en situació d ' ésser aplicat .
Español: 21.4 Es necesario prever , respecto las medidas de salvamento y extinción de incendios , que el tiempo de respuesta no sea superior a los dos minutos en el caso de accidente o incidente de un helicóptero contado desde la llamada inicial al servicio de extinción de incendios o instante del accidente y el momento en que el agente extintor está en situación de ser aplicado .
Català: 21.5 En els heliports permanents elevats , els serveis heliportuaris han de tenir un nivell de protecció tal que els agents extintors que s ' utilitzin tinguin un règim de descarregar de la solució escuma de 250 l / min . , convenientment distribuïts per tal que s ' asseguri la seva eficàcia i protecció , minimitzant la possibilitat de què es malmetin en el cas d ' un accident .
Español: 21.5 En los helipuertos permanentes elevados , los servicios heliportuarios deben tener un nivel de protección tal que los agentes extintores que se utilicen tengan un régimen de descarga de la solución espuma de 250 l/ min . , convenientemente distribuidos para que se asegure su eficacia y protección , minimizando la posibilidad de que se estropeen en el caso de un accidente .
Català: 21.6 En els heliports permanents elevats , el servei de salvament i extinció d ' incendis hauria d ' estar disponible en qualsevol moment a través dels procediments operacionals que s ' han d ' establir .
Español: 21.6 En los helipuertos permanentes elevados , el servicio de salvamento y extinción de incendios debería estar disponible en cualquier momento a través de los procedimientos operacionales que deben establecerse .
Català: c ) Les dades de l ' heliport , fixades a l ' annex 2 , tenint en compte que qualsevol modificació que s ' efectuï ha de complir la normativa vigent .
Español: c ) Los datos del helipuerto , fijados en el anexo 2 , teniendo en cuenta que cualquier modificación que se efectúe deberá cumplir la normativa vigente .
Català: Les dades de l ' heliport s ' han de facilitar a la Direcció General d ' Aviació Civil a fi que siguin publicades en la Publicación de información aeronáutica ( AIP ) , amb l ' objecte que l ' heliport pugui ser utilitzat per qualsevol operador de l ' estat o internacional en cas d ' emergència .
Español: Los datos del helipuerto se deben facilitar a la Dirección General de Aviación Civil con la finalidad de que sean publicados en la Publicación de información aeronáutica ( AIP ) , con el objeto que el helipuerto pueda ser utilizado por cualquier operador del estado o internacional en caso de emergencia .
Català: En aquest supòsit s ' ha d ' informar a la direcció general que tingui atribuïda la competència en matèria d ' heliports i a la Direcció General d ' Aviació Civil .
Español: En este supuesto se deberá informar a la dirección general que tenga atribuida la competencia en materia de helipuertos y a la Dirección General de Aviación Civil .
Català: b ) El director tècnic de l ' heliport és el responsable de la notificació als operadors dels helicòpters que utilitzin l ' heliport de qualsevol cancel · lació o fora de servei d ' alguna de les facilitats de l ' heliport .
Español: b ) El director técnico del helipuerto es el responsable de la notificación a los operadores de los helicópteros que utilicen el helipuerto de cualquier cancelación o fuera de servicio de alguna de las facilidades del helipuerto .
Català: c ) Qualsevol modificació de les característiques físiques de l ' heliport ha de notificar-se a la direcció general que tingui atribuïda la competència en matèria d ' heliports i a la Direcció General d ' Aviació Civil .
Español: c ) Cualquier modificación de las características físicas del helipuerto debe notificarse a la dirección general que tenga atribuida la competencia en materia de helipuertos y a la Dirección General de Aviación Civil .
Català: a ) Abans d ' iniciar un treball a l ' àrea heliportuària , la persona o empresa encarregada ha de comunicar-ho al director tècnic de l ' heliport per tal d ' evitar qualsevol risc als helicòpters .
Español: a ) Antes de iniciar un trabajo en el área heliportuaria , la persona o empresa encargada debe comunicarlo al director técnico del helipuerto para así evitar cualquier riesgo a los helicópteros .
Català: b ) Els treballs a les àrees de contacte , elevació inicial , aproximació final , enlairament i seguretat , no s ' han de fer sense l ' autorització del director tècnic de l ' heliport .
Español: b ) Los trabajos en las áreas de contacto , elevación inicial , aproximación final , despegue y seguridad , no deben hacerse sin la autorización del director técnico del helipuerto .
Català: a ) El personal de servei en les àrees de maniobra és responsable també dels moviments en l ' àrea d ' estacionament dels helicòpters i que els equips d ' assistència de terra i els vehicles de servei no interfereixin en les àrees de maniobra als helicòpters .
Español: a ) El personal de servicio en las áreas de maniobra es responsable también de los movimientos en el área de estacionamiento de los helicópteros y de que los equipos de asistencia en tierra y los vehículos de servicio no interfieran en las áreas de maniobra a los helicópteros .
Català: b ) El director tècnic de l ' heliport és responsable de la coordinació dels procediments d ' emergència fixats en aquest manual en el cas d ' un incident o accident d ' un helicòpter .
Español: b ) El director técnico del helipuerto es el responsable de la coordinación de los procedimientos de emergencia fijados en este manual en el caso de un incidente o accidente de un helicóptero .
Català: En cas d ' accident d ' un helicòpter , ha d ' informar-se immediatament pel mitjà de comunicació més ràpid a les autoritats més properes , en especial a l ' ajuntament afectat .
Español: En caso de accidente de un helicóptero , debe informarse inmediatamente por el medio de comunicación más rápido a las autoridades más cercanas , en especial al ayuntamiento afectado .
Català: Les autoritats i els seus agents prestaran auxili a tots els afectats per l ' accident i adoptaran les mesures oportunes al voltant de l ' aeronau sinistrada , del seu contingut i restes per garantir la seva conservació i la de l ' entorn afectat .
Español: Las autoridades y sus agentes prestarán auxilio a todos los afectados por el accidente y adoptarán las medidas oportunas alrededor de la aeronave siniestrada , de su contenido y restos para garantizar su conservación y la del entorno afectado .
Català: Així mateix , el director tècnic de l ' heliport ho farà saber urgentment a la Secretaria de la Comissió d ' Investigacions d ' Accidents i d ' Incidents d ' Aviació Civil i , si escau , a l ' autoritat judicial competent .
Español: Asimismo , el director técnico del helipuerto lo comunicará urgentemente a la Secretaría de la Comisión de Investigaciones de Accidentes y de Incidentes de Aviación Civil y , en su caso , a la autoridad judicial competente .
Català: Un helicòpter sinistrat no ha de ser desplaçat sense permís de la Comissió d ' Investigacions d ' Accidents i d ' Incidents d ' Aviació Civil , però , en el cas que sigui necessari moure ' l per permetre la utilització de l ' àrea d ' aterratge a altres helicòpters , el director tècnic de l ' heliport ha d ' efectuar un informe de la seva decisió , i preservar en tot el que sigui possible les marques produïdes per l ' accident , i ha de reflectir en un plànol l ' estat detallat de l ' accident a fi de sotmetre ' l a l ' equip d ' investigació .
Español: Un helicóptero siniestrado no debe ser desplazado sin permiso de la Comisión de Investigaciones de Accidentes y de Incidentes de Aviación Civil , pero , en el caso que fuera necesario moverlo para permitir la utilización del área de aterrizaje a otros helicópteros , el director técnico del helipuerto debe efectuar un informe de su decisión , y preservar en lo posible las marcas producidas por el accidente , y debe reflejar en un plano el estado detallado del accidente con el fin de someterlo al equipo de investigación .
Català: Si el desplaçament de l ' helicòpter sinistrat és fora de l ' àmbit dels propis recursos de l ' helicòpter o de l ' heliport , el director tècnic de l ' heliport ha de demanar ajut extern .
Español: Si el desplazamiento del helicóptero siniestrado está fuera del ámbito de los recursos propios del helicóptero o del helipuerto , el director técnico del helipuerto debe pedir ayuda externa .
Català: a ) És el responsable d ' obrir i tancar l ' heliport seguint les normes que fixi la Direcció General d ' Aviació Civil d ' acord amb el tipus de trànsit i la categoria de l ' heliport .
Español: a ) Es el responsable de abrir y cerrar el helipuerto siguiendo las normas que fije la Dirección General de Aviación Civil de acuerdo con el tipo de tráfico y la categoría del helipuerto .
Català: Així mateix , el director tècnic de l ' heliport ha d ' inspeccionar les àrees de maniobra i moviments a fi de poder comprovar que són aptes per a l ' operació .
Español: Asimismo , el director técnico del helipuerto debe inspeccionar las áreas de maniobra y movimientos con el fin de poder comprobar que son aptas para la operación .
Català: e ) És responsable d ' endegar el pla llevaneus , raó per la qual cal que disposi d ' un vehicle adient , i haurà d ' establir la següent prioritat :
Español: e ) Es responsable de poner en marcha el plan quitanieves , razón por la cual será necesario que disponga de un vehículo apropiado , y deberá establecer la siguiente prioridad :
Català: f ) És el responsable de mantenir la senyalització i el grau de qualitat que li siguin exigibles , i és també responsable que la pavimentació es mantingui en un estat de conservació òptim .
Español: f ) Es el responsable de mantener la señalización y el grado de calidad que le sean exigibles , y es también responsable de que la pavimentación se mantenga en un estado óptimo de conservación .
Català: El sistema d ' abalisament s ' ha d ' activar 15 minuts abans de l ' arribada estimada del primer helicòpter i s ' ha de mantenir en funcionament després de la sortida de l ' últim helicòpter i sempre que el director tècnic de l ' heliport ho consideri necessari .
Español: El sistema de balizamiento se debe activar 15 minutos antes de la llegada estimada del primer helicóptero y se debe mantener en funcionamiento después de la salida del último helicóptero y siempre que el director técnico del helipuerto lo considere necesario .
Català: En el cas que una part de l ' abalisament sigui fora de servei , el director tècnic de l ' heliport en servei ha de decidir si la part de l ' abalisament en servei és suficient per a una operació segura .
Español: En el caso de que una parte de balizamiento esté fuera de servicio , el director técnico del helipuerto en servicio debe decidir si la parte del balizamiento en servicio es suficiente para una operación segura .
Català: Excepcionalment i previ estudi aeronàutic , l ' atorgament de l ' autorització d ' un heliport permanent pot ser subjecte a altres especificacions relatives a les característiques físiques o configuració l ' aplicació de les quals es consideri segura .
Español: Excepcionalmente y previo estudio aeronáutico , el otorgamiento de la autorización de un helipuerto permanente puede estar sujeto a otras especificaciones relativas a las características físicas o configuración cuya aplicación se considere segura .
Català: El titular de l ' heliport ha de notificar a la Direcció General d ' Aviació Civil , d ' acord amb el que preveu l ' article 38 del Conveni sobre aviació civil internacional , les diferències respecte a les normes i els mètodes recomanats que es recullen a l ' annex 14 , volum II , Heliports , del Conveni , quan la notificació de les esmentades diferències sigui d ' importància per a la seguretat de la navegació aèria .
Español: El titular del helipuerto debe notificar a la Dirección General de Aviación Civil , de acuerdo con lo que prevé el artículo 38 del Convenio sobre aviación civil internacional , las diferencias respecto a las normas y los métodos recomendados que se recogen en el anexo 14 , volumen II , Helipuertos , del Convenio cuando la notificación de las mencionadas diferencias sea de importancia para la seguridad de la navegación aérea .
Català: La sol · licitud per obtenir l ' autorització per l ' establiment d ' un heliport eventual s ' ha de formalitzar segons el model que figura com a annex 3 del present Decret , acompanyada de la documentació següent :
Español: La solicitud para obtener la autorización para el establecimiento de un helipuerto eventual se debe formalizar según el modelo que figura como anexo 3 del presente Decreto , acompañada de la siguiente documentación :
Català: d ) Informe tècnic favorable emès per un facultatiu competent en matèria aeronàutica que s ' ha d ' ajustar a les definicions geomètriques , dimensionat , activitat , àrees de protecció i superfícies delimitadores d ' obstacles , estabilització del terreny i senyalització que es fixen en l ' article 28 d ' aquest Reglament , que inclogui un plànol de localització d ' emplaçament i els plànols d ' àrees de protecció i superfícies delimitades d ' obstacles .
Español: d ) Informe técnico favorable emitido por un facultativo competente en materia aeronáutica que se debe ajustar a las definiciones geométricas , dimensionado , actividad , áreas de protección y superficies delimitadoras de obstáculos , estabilización del terreno y señalización que se fijan en el artículo 28 de este Reglamento , que incluya un plano de localización de emplazamiento y los planos de áreas de protección y superficies delimitadas de obstáculos .
Català: a ) Àrea d ' aproximació final i d ' enlairament : aquesta àrea ha de ser d ' una amplària i forma tals que comprengui una superfície dins de la qual es pugui traçar un cercle de diàmetre no inferior a 1,5 vegades l ' amplària total màxima de l ' helicòpter amb el rotor girant pel qual s ' hagi previst que hi operi .
Español: a ) Área de aproximación final y de despegue : esta área debe ser de una anchura y forma tal que comprenda una superficie dentro de la cual se pueda trazar un círculo de diámetro no inferior a 1,5 veces la anchura total máxima del helicóptero con el rotor girando para el cual se haya previsto la infraestructura .
Català: b ) Àrea de seguretat és l ' àrea definida al voltant de l ' àrea d ' aproximació final i enlairament destinada a reduir el risc de danys dels helicòpters que de manera accidental es desvien en el decurs d ' un aterratge o d ' un enlairament de l ' àrea d ' aproximació final i d ' enlairament .
Español: b ) Área de seguridad es el área definida alrededor del área de aproximación final y de despegue destinada a reducir el riesgo de daños de los helicópteros que de manera accidental se desvían en el proceso de aterrizaje o de despegue del área de aproximación final y de despegue .
Català: L ' àrea de seguretat ha d ' estar lliure d ' obstacles i la torre-suport de l ' indicador de la direcció del vent s ' ha de situar en aquesta àrea si no existeix cap altre lloc disponible .
Español: El área de seguridad debe estar libre de obstáculos y la torre-soporte del indicador de la dirección del viento se debe situar en esta área si no existe ningún otro lugar disponible .
Català: La distància mínima de separació entre un helicòpter estacionat i un objecte o qualsevol altre aeronau estacionada no ha de ser inferior a la meitat de l ' amplària total mínima de l ' helicòpter més crític per al qual estigui previst aquest lloc d ' estacionament .
Español: La distancia mínima de separación entre un helicóptero estacionado y un objeto o cualquier otra aeronave estacionada no debe ser inferior a la mitad de la anchura total mínima del helicóptero más crítico para el cual esté previsto este lugar de estacionamiento .
Català: Totes les àrees d ' aproximació final i d ' enlairament d ' un heliport eventual han de comptar amb unes àrees de protecció en les quals l ' alçada dels obstacles que hi puguin haver no ultrapassi la de les superfícies delimitadores d ' obstacles .
Español: Toda área de aproximación final y de despegue de un helipuerto eventual debe contar con unas áreas de protección en las cuales la altura de los obstáculos que puedan existir no sobrepase la de las superficies limitadoras de obstáculos .
Català: Per als helicòpters de les classes 1 , 2 i 3 , i respecte a les superfícies limitadores d ' aproximació i d ' enlairament i per a vol visual i diürn , s ' estableixen les que es recullen en el volum II de l ' annex 14 al Conveni d ' aviació civil internacional .
Español: Para los helicópteros de las clases 1 , 2 y 3 , y respecto a las superficies limitadoras de aproximación y de despegue y para vuelo visual y diurno , se establecen las que se recogen en el volumen II del anexo 14 al Convenio de aviación civil internacional .
Català: 28.5.1 El terreny que compren la superfície de l ' àrea d ' aproximació final i d ' enlairament ha de ser estabilitzat amb herba per tal d ' impedir que els efectes del corrent descendent del rotor pugui aixecar pols i pedres .
Español: 28.5.1 El terreno que comprende la superficie del área de aproximación final y de despegue debe ser estabilizado con hierba para impedir que los efectos de la corriente descendente del rotor pueda levantar polvo y piedras .
Català: Per determinar les càrregues de tot tipus que ha de suportar el terreny és necessari tenir en compte el comportament del tren d ' aterratge ( en el decurs d ' un aterratge amb la màxima velocitat vertical pel qual s ' hagi previst operar ) .
Español: Para determinar las cargas de todo tipo que debe soportar el terreno es necesario tener en cuenta el comportamiento del tren de aterrizaje ( en el transcurso de un aterrizaje con la máxima velocidad vertical para el cual se haya previsto operar ) .
Català: Si es considera un 75 % del pes màxim de l ' helicòpter sobre cada element del tren principal sobre l ' àrea de contacte produïda per aquesta càrrega al deformar el tren , això suposa per a un aterratge en dos punts una càrrega total de 150 % del pes .
Español: Si se considera un 75 % del peso máximo del helicóptero sobre cada elemento del tren principal sobre el área de contacto producida por esta carga al deformar el tren , eso supone para un aterrizaje en dos puntos una carga total de 150 % del peso .
Català: Per a helicòpters de menys de 4.500 kg de pes màxim a l ' enlairament , i per operacions poc freqüents , és suficient preparar una base granular d ' un gruix de 30 cm amb un índex de resistència CBR superior a 30 .
Español: Para helicópteros de menos de 4.500 kg . ~~~ de peso máximo en el despegue , y para operaciones poco frecuentes , es suficiente preparar una base granular de un grosor de 30 cm con un índice de resistencia CBR superior a 30.
Català: Per a helicòpters de 4.500 kg i fins a 10.000 kg o be per operacions freqüents , s ' ha de tenir en compte les sobre càrregues assolides per l ' excés de càrrega o pel nombre elevat d ' operacions o per ambdós factors .
Español: Para helicópteros de 4.5 00 kg y hasta 10.000 kg o bien para operaciones frecuentes , se deben tener en cuenta las sobrecargas alcanzadas por el exceso de carga o por el número elevado de operaciones o por ambos factores .
Català: En tot cas , l ' estat de conservació del terreny preparat com a àrea de contacte s ' ha de sotmetre a inspeccions diàries a fi de garantir que la superfície destinada a atendre aquella àrea , és capaç de suportar les càrregues dinàmiques i estàtiques de l ' helicòpter que s ' utilitzi .
Español: En cualquier caso , el estado de conservación del terreno preparado como área de contacto se deberá someter a inspecciones diarias para garantizar que la superficie destinada a atender aquel área , sea capaz de soportar la cargas dinámicas y estáticas del helicóptero que se utilice .
Català: 28.5.4 Es pot atorgar l ' autorització d ' un heliport eventual que respongui a unes altres característiques definides en relació amb el terreny , fins i tot sobre el terreny natural , si l ' informe tècnic demostra que reuneix les característiques de resistència per una operació segura .
Español: 28.5.4 Se puede otorgar la autorización de un helipuerto eventual que responda a otras características definidas en relación con el terreno , incluso hasta sobre el terreno natural , si el informe técnico demuestra que reúne las características de resistencia para una operación segura .
Català: 28.6.1 És necessària la ubicació en un lloc final ben visible i si és possible fora de l ' àrea de seguretat d ' una torre frangible amb un dispositiu indicador de la direcció del vent .
Español: 28.6.1 Es necesaria la ubicación en un lugar final bien visible y a ser posible fuera del área de seguridad de una torre frangible con un dispositivo indicador de la dirección del viento .
Català: 28.6.2 La senyalització de l ' àrea d ' aproximació final , i d ' enlairament , hauria de reflectir ben clarament la zona dins de la qual l ' helicòpter ha de realitzar l ' aproximació final .
Español: 28.6.2 La señalización del área de aproximación final , y de despegue , debería reflejar bien claramente la zona en la cual el helicóptero debe realizar la aproximación final .
Català: La senyalització en zones rurals pot dur-se a terme a través de procediments senzills com per exemple l ' acotació perimetral de l ' àrea d ' aproximació final i d ' enlairament mitjançant pedres d ' una mida aproximada de 30 cm pintades de color blanc o procediments similars .
Español: La señalización en zonas rurales puede llevarse a cabo a través de procedimientos sencillos como por ejemplo la acotación perimetral del área de aproximación final y de despegue mediante piedras de una medida aproximada de 30 cm pintadas de color blanco o procedimientos similares .
Català: 29.1 L ' incompliment de les condicions establertes en l ' autorització corresponent pot donar lloc , a més del corresponent expedient sancionador , a l ' obertura d ' un expedient per determinar la clausura temporal de la instal · lació fins que es compleixin els requisits exigits .
Español: 29.1 El incumplimiento de las condiciones establecidas en la autorización correspondiente puede dar lugar , además del correspondiente expediente sancionador , a la incoación de un expediente para determinar la clausura temporal de la instalación hasta que se cumplan los requisitos exigidos .
Català: 29.2 En cas que la instal · lació estigui clausurada durant més d ' un any o que es constati la impossibilitat de complir els requisits establerts a l ' autorització , es pot acordar la revocació de l ' autorització .
Español: 29.2 En el caso de que la instalación esté clausurada durante más de un año o que se constate la imposibilidad de cumplir los requisitos establecidos en la autorización , se puede acordar la revocación de la autorización .
Català: 29.3 L ' òrgan competent per resoldre la clausura temporal de la instal · lació o revocació de l ' autorització , prèvia audiència a l ' interessat , és la direcció general que tingui atribuïda la competència en matèria d ' heliports .
Español: 29.3 El órgano competente para resolver la clausura temporal de la instalación o revocación de la autorización , previa audiencia al interesado , es la dirección general que tenga atribuida la competencia en materia de helipuertos .
Català: Les autoritzacions i totes les incidències que puguin sorgir en relació amb els heliports autoritzats han de ser comunicades als ajuntaments afectats , als efectes legals corresponents .
Español: Las autorizaciones y todas las incidencias que puedan surgir en relación con los helipuertos autorizados deben ser comunicadas a los ayuntamientos afectados , a los efectos legales correspondientes .
Català: 31.1 La direcció general competent disposa d ' un registre d ' heliports permanents de Catalunya , en el qual figura la informació tècnica aeronàutica que es descriu en l ' annex 2 corresponent a cadascuna de les instal · lacions existents .
Español: 31.1 La dirección general competente dispone de un registro de helipuertos permanentes de Cataluña , en el que figura la información técnica aeronáutica que se describe en el anexo 2 correspondiente a cada una de las instalaciones existentes .
Català: Així mateix , ha de contenir la indicació del nom o raó social del titular , els canvis de titularitat , les modificacions de les instal · lacions , el seu règim d ' utilització i , si escau , la seva clausura o tancament .
Español: Asimismo , debe contener la indicación del nombre o razón social del titular , los cambios de titularidad , las modificaciones de las instalaciones , su régimen de utilización y , si procede , su clausura o cierre .
Català: 31.3 Les inscripcions que figurin al Registre d ' heliports s ' han de comunicar a la Direcció General d ' Aviació Civil a fi que puguin ser publicades en el Servei d ' Informació Aeronàutica ( AIP ) tant en l ' àmbit estatal com internacional .
Español: 31.3 Las inscripciones que figuren en el Registro de helipuertos se deben comunicar a la Dirección General de Aviación Civil con el fin de que puedan ser publicadas en el Servicio de Información Aeronáutica ( AIP ) tanto en el ámbito estatal como internacional .
Català: 31.4 Als efectes del que preveu aquest article , els titulars dels heliports d ' ús privat han de comunicar per escrit a la direcció general que tingui atribuïda la competència en matèria d ' heliports les dades identificatives dels operadors que estan autoritzats per accedir a la instal · lació .
Español: 31.4 A los efectos de lo que prevé este artículo , los titulares de los helipuertos de uso privado deben comunicar por escrito a la dirección general que tenga atribuida la competencia en materia de helipuertos los datos identificativos de los operadores que están autorizados para acceder a la instalación .
Català: L ' actuació inspectora dels heliports per garantir les disposicions establertes per aquest Reglament correspon al departament competent , a través de la direcció general que tingui atribuïda la competència en matèria d ' heliports .
Español: La actuación inspectora de los helipuertos para garantizar las disposiciones establecidas por este Reglamento corresponde al departamento competente , a través de la dirección general que tenga atribuida la competencia en materia de helipuertos .
Català: c ) Estendre les actes de denúncia que es formulin en aquesta matèria , les quals han de reflectir amb claredat i precisió els antecedents i les circumstàncies dels fets o activitats objecte d ' aquesta , la conformitat o disconformitat motivada dels interessats , i les disposicions que , si escau , es considerin infringides .
Español: c ) Levantar las actas de denuncia que se formulen en esta materia , las cuales deben reflejar con claridad y precisión los antecedentes y las circunstancias de los hechos o actividades objeto de ésta , la conformidad o disconformidad motivada de los interesados , y las disposiciones que , si procede , se consideren infringidas .
Català: b ) Realitzar qualsevol prova , investigació o examen que estimin necessari per cerciorar-se que la legislació vigent en matèria d ' heliports s ' acompleix estrictament
Español: b ) Realizar cualquier prueba , investigación o examen que estimen necesario para cerciorarse que la legislación vigente en materia de helipuertos se cumple estrictamente .
Català: 35.2 Els titulars dels heliports sotmesos a la legislació d ' heliports estan obligats a facilitar al personal de la inspecció en l ' exercici de les seves funcions l ' examen de les seves instal · lacions i documents .
Español: 35.2 Los titulares de los helipuertos sometidos a la legislación de helipuertos están obligados a facilitar al personal de la inspección en el ejercicio de sus funciones el examen de sus instalaciones y documentos .
Català: A tal efecte , els serveis d ' inspecció poden sol · licitar la documentació que considerin necessària per al millor compliment de la seva funció en la mateixa empresa , o bé requerir la seva presentació a les oficines públiques corresponents .
Español: A tal efecto , los servicios de inspección pueden solicitar la documentación que consideren necesaria para el mejor cumplimiento de su función en la misma empresa , o bien requerir su presentación en las oficinas públicas correspondientes .
Català: L ' incompliment per les empreses de les obligacions que dimanen del que estableix el present paràgraf es considera com a negativa o obstrucció a l ' actuació de la inspecció a efectes del que estableix l ' article 40 del present Reglament .
Español: El incumplimiento por las empresas de las obligaciones que dimanan de lo que establece este párrafo se considera como negativa u obstrucción a la actuación de la inspección a los efectos de lo que establece el artículo 40 del presente Reglamento .
Català: Els fets que figurin recollits a les actes , els informes i els butlletins de denúncia dels serveis d ' inspecció es consideren certs , llevat que hi hagi prova del contrari , sens perjudici de la necessària instrucció , si escau , de l ' expedient sancionador corresponent .
Español: Los hechos que figuren recogidos en las actas , informes y boletines de denuncia de los servicios de inspección se consideran ciertos , salvo prueba en contrario , sin perjuicio de la necesaria instrucción , si procede , del expediente sancionador correspondiente .
Català: Si en la seva actuació el personal dels serveis d ' inspecció constata alguna infracció a la normativa reguladora de la navegació aèria , ho ha de posar en coneixement dels organismes competents .
Español: Si en su actuación el personal de los servicios de inspección constata alguna infracción a la normativa reguladora de la navegación aérea , lo debe poner en conocimiento de los organismos competentes .
Català: b ) A la persona física o jurídica titular de l ' activitat o propietària del terreny en les infraccions comeses en instal · lacions definides a l ' article 2 de la Llei 11 / 1998 sense haver obtingut l ' autorització corresponent .
Español: b ) A la persona física o jurídica titular de la actividad o propietaria del terreno en las infracciones cometidas en instalaciones definidas en el artículo 2 de la Ley 11/ 1998 sin haber obtenido la autorización correspondiente .
Català: 38.2 S ' exigeix la responsabilitat a les persones a què es refereix l ' apartat anterior , sens perjudici que aquestes puguin deduir les accions que resultin procedents contra les persones a les quals són materialment imputables les infraccions .
Español: 38.2 Se exige la responsabilidad a las personas a que se refiere el apartado anterior sin perjuicio que éstas puedan deducir las acciones que resulten procedentes contra las personas a las cuales son materialmente imputables las infracciones .
Català: 38.3 No s ' incorre en la responsabilitat prevista en la legislació d ' heliports quan les accions o omissions s ' hagin produït per causa de força major o cas fortuït , la concurrència dels quals ha de ser provada per qui les al · legui , llevat que sigui apreciada d ' ofici per l ' Administració mateixa .
Español: 38.3 No se incurre en la responsabilidad prevista en la legislación de helipuertos cuando las acciones o omisiones se hayan producido por causa de fuerza mayor o caso fortuito , cuya concurrencia debe ser probada por quien las alegue , excepto que sea apreciada de oficio por la propia Administración .
Català: 38.4 Si un mateix fet infractor és susceptible de ser qualificat de conformitat a dos o més preceptes del present Reglament , s ' ha de fer constar expressament i s ' ha d ' iniciar el procediment per la infracció que resulti de major gravetat , sens perjudici del que pugui resultar de la seva tramitació .
Español: 38.4 Si un mismo hecho infractor es susceptible de ser calificado de conformidad con dos o más preceptos del presente Reglamento , se debe hacer constar expresamente y debe iniciar el procedimiento por la infracción que resulte de mayor gravedad , sin perjuicio de lo que pueda resultar de su tramitación .
Català: c ) L ' incompliment de les condicions que s ' estableixen en l ' autorització destinades a garantir la preservació del medi ambient , sempre que no estiguin ja tipificades com a infracció administrativa en altres normes .
Español: c ) El incumplimiento de las condiciones que se establecen en la autorización destinadas a garantizar la preservación del medio ambiente , siempre que no estén ya tipificadas como infracción administrativa en otras normas .
Català: 41.1 Als efectes de l ' apartat b ) de l ' article 40.1 , són condicions de l ' autorització destinades a garantir la seguretat en la instal · lació les establertes al capítol tercer .
Español: 41.1 A los efectos del apartado b ) del artículo 40.1 , son condiciones de la autorización destinadas a garantizar la seguridad en la instalación las establecidas en el capítulo tercero .
Català: 41.2 Als efectes de l ' apartat c ) de l ' article 40.1 , són condicions de l ' autorització destinades a preservar el medi ambient les establertes a l ' article 10 .
Español: 41.2 A los efectos del apartado c ) del artículo 40.1 , son condiciones de la autorización destinadas a preservar el medio ambiente las establecidas en el artículo 10.
Català: 42.2 La comissió de les infraccions molt greus pot implicar , a més de la sanció pecuniària que correspongui , la clausura de la instal · lació i , si s ' escau , la revocació de l ' autorització , d ' acord amb l ' article 50 d ' aquest Reglament .
Español: 42.2 La comisión de las infracciones muy graves puede implicar , además de la sanción pecuniaria que corresponda , la clausura de la instalación y , si procede , la revocación de la autorización , de acuerdo con el artículo 50 de este Reglamento .
Català: 42.4 El procediment per imposar les sancions fixades en aquest Reglament s ' ha d ' ajustar al que estableixen les normes de procediment administratiu aplicables a la Generalitat .
Español: 42.4 El procedimiento para imponer las sanciones fijadas en este Reglamento se debe ajustar a lo que establecen las normas de procedimiento administrativo aplicables en la Generalidad .
Català: Les infraccions i les sancions de la legislació reguladora dels heliports prescriuen d ' acord amb el que estableix l ' article 132 de la Llei 30 / 1992 , de 26 de novembre , de règim jurídic de les administracions públiques i del procediment administratiu comú .
Español: Las infracciones y las sanciones de la legislación reguladora de los helipuertos prescriben de acuerdo con lo que establece el artículo 132 de la Ley 30/ 1992 , de 26 de noviembre , de régimen jurídico de las administraciones públicas y del procedimiento administrativo común .
Català: 44.1 La incoació i tramitació dels expedients sancionadors instruïts per infraccions a la legislació d ' heliports les porten a terme els serveis territorials de la direcció general que tinguin atribuïda la competència en matèria heliports , ajustant-se al que preveuen aquest Reglament , la Llei 13 / 1989 , de 14 de desembre , d ' organització , procediment i règim jurídic de l ' Administració de la Generalitat de Catalunya , i la Llei 30 / 1992 , de 26 de novembre , de règim jurídic de les administracions públiques i del procediment administratiu comú , i la normativa de desplegament aplicable .
Español: 44.1 La incoación y tramitación de los expedientes sancionadores instruidos por infracciones a la legislación de helipuertos las llevan a cabo los servicios territoriales de la dirección general que tengan atribuida la competencia en materia de helipuertos , ajustándose a lo que prevén este Reglamento , la Ley 13/ 1989 , de 14 de diciembre , de organización , procedimiento y régimen jurídico de la Administración de la Generalidad de Cataluña , y la Ley 30/ 1992 , de 26 de noviembre , de régimen jurídico de las administraciones públicas y del procedimiento administrativo común , y la normativa de desarrollo aplicable .
Català: b ) A conseqüència de denúncies formulades per la policia autonòmica , les forces i cossos de seguretat de l ' Estat o la policia local , que tinguin encomanada la vigilància dels heliports .
Español: b ) A consecuencia de denuncias formuladas por la policía autónoma , las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado y por la policía local , que tengan encomendada la vigilancia de los helipuertos .
Català: 45.2 Les denúncies de les associacions , entitats , usuaris i persones interessades poden formular-se mitjançant escrit adreçat a l ' òrgan competent o utilitzant , a tal efecte , el llibre de reclamacions de l ' heliport .
Español: 45.2 Las denuncias de las asociaciones , entidades , usuarios y personas interesadas pueden formularse mediante un escrito dirigido al órgano competente o utilizando , a tal efecto , el libro de reclamaciones del helipuerto .