Smatra se da su karakteristike radnog učinka zamjenskog sklopa kočne obloge usporedive s karakteristikama radnog učinka originalnog sklopa kočne obloge ako je postignuto prosječno puno usporenje pri jednakoj kontrolnoj sili ili jednakom tlaku u vodu u području gornje dvije trećine dobivene krivulje unutar 15 % od usporenja dobivenih originalnim sklopom kočne obloge.
Genom att använda det ledningstryck som fås från punkt 2.2.3.2 och med utgångsbromstemperaturen ≤ 100 °C gör du tre bromsansättningar i följd från de rotationshastigheter som motsvarar fordonets linjära hastighet av