Uzimajući stoga u obzir nepostojanje privatne inicijative u pogledu usluživanja obalne linije Bergen–Kirkenes, prethodno navedena gospodarska, tehnička i zemljopisna pitanja, kao i pitanja iskorištenosti kapaciteta koja su predstavljena u prvom izvješću BDO-a iz 2016., Tijelo ne može zaključiti da se određivanjem da minimalni kapacitet za rezervu mora iznositi 320 putnika u okviru PSO-a, da kabina s ležajevima mora biti za 120 putnika te da prostor za teret normalne visine mora imati kapacitet za 150 europaleta, premašilo ono što je nužno i proporcionalno u pogledu stvarne potrebe za javnom uslugom.
Vidare anges i kravspecifikationerna vissa detaljerade kvalitetskrav som alla ekonomiska aktörer måste uppfylla, oavsett vilket alternativ som väljs.