Prema navodima Poljske privatni bi ulagač znao da društvo Autostrada Wielkopolska može potraživati jedino odštetu koja je ograničena na iznos potreban za pokrivanje gubitka (što bi u ovom slučaju bila naknada za ostvarivanje USP-a od […] %) te ne bi ulazio u poravnanje kojim se drugoj strani dodjeljuje veća odšteta.
I motsats till vad Autostrada Wielkopolska hävdar betonar Polen att man inte godtyckligt valde en av de tillgängliga trafik- och intäktsstudierna och inte heller avsiktligt underlät att informera kommissionen om att andra alternativa studier hade pekats ut.