Članak 11.
Om den faktiska genomsnittliga ATFM-förseningen per flygning år n är högre än det pivotvärde som fastställts för år n, och ligger utanför det intervall som anges i led d, ska detta leda till en ekonomisk nackdel genom en minskning av enhetsavgiften för år n+2 i enlighet med punkt 2 i bilaga XIII.