Tijekom čitava ispitivanja središnjica vozila mora što preciznije pratiti pravac CC′, od prilaženja referentne točke, u skladu s definicijom 2.11. iz ovog Pravilnika, pravcu AA′ do trenutka kad stražnja strana vozila prijeđe preko pravca BB′.
Lutningen (slopeκ) för en viss växel, att användas för fortsatta beräkningar, är det erhållna resultatet av beräkningen i punkt 3.2.1 avrundat till en decimal, men inte högre än 5 dB(A)/1000 min– 1.