Danska ističe da ugovori s Ryanairom iz 1999. nisu zahtijevali nikakve investicije od strane Zračne luke Aarhus, jer je zračna luka radila samo na 40 % svojih mogućnosti.
Av dessa skäl anser Danmark att 1999 års avtal med Ryanair ingicks i enlighet med principen om marknadsekonomiska aktörer eftersom dessa avtal förväntades bidra med omkring […] danska kronor till flygplatsens lönsamhet 1999 till 2009 och ökade således flygplatsens ledningsenhets ekonomiska bärkraft.