Iz tih razloga Komisija zajedničku analizu sporazuma o uslugama zračne luke i sporazumâ o marketinškim uslugama od 22. siječnja 2002. smatra primjerenom u cilju utvrđivanja čine li oni državnu potporu.
I föreliggande fall skulle en investerare i en marknadsekonomi ha tagit med effekten av den framtida flyglinjen i beräkningen av framtida intäkter och kostnader genom att han/hon skulle ha uppskattat antalet flygpassagerare som skulle ha utnyttjat denna linje.