Stoga je zračna luka Temišvar, koja je već bila znatno veća, morala ulagati u svoj rast te nije vjerojatno da bi bez potpore zračnoj luci Arad zračna luka Temišvar mogla apsorbirati promet zračne luke Arad bez daljnjih ulaganja.
Dessutom hade Oradea mycket låg trafik under perioden 2007–2009 (mindre än 40000 passagerare), och hade en annorlunda affärsmodell jämfört med Debrecen-flygplatsen (se skäl 141).