Kako je navedeno u odjeljku 7.1.4.1., Rumunjska nije dokazala da su upraviteljima zračnih luka povjerene jasno definirane obveze pružanja javne usluge navodnim aktima o povjeravanju na koje se oslonila, odnosno Odlukom Vlade 398/1997 i Odlukom Vlade 523/1998.
De två flygplatserna fortsatte att drivas enligt olika modeller från 2009 och framåt, då lågpristrafiken minskade drastiskt för att därefter försvinna från Arad-flygplatsen (den betjänade endast 8632 passagerare 2015 och hade enligt allmänt tillgänglig information ingen kommersiell passagerartrafik 2016), medan Timișoara-flygplatsen svängde om till lågpristrafik.