Autoceste A4 i A2 razlikuju se po tome što je autocesta A4 uglavnom cesta za dnevne migracije na kojoj svega 20 % prometa čine teška teretna vozila (za koje društvo Autostrada Wielkopolska procjenjuje da čine oko 30 % prihoda).
Följaktligen skulle det bli mindre attraktivt att utnyttja motorvägen i ett scenario med skuggtullar (ökad trängsel, större underhållsbehov med fler vägarbeten med reducerad trafikhastighet som följd), vilket skulle leda till val av andra vägar och en betydande minskning av flödena av lätta fordon på motorvägen.