Posljedica toga bila je promjena relativne važnosti 3. razine, koja se povećala sa 27 % na 39 % ukupne potrošnje u Uniji.
Kommissionen konstaterade i detta skede att Kina i sin ”Politik för däckindustrin” uppmuntrar däcktillverkarna att förbättra de tekniska aspekterna och varumärkesutveckling (till exempel genomföra varumärkesstrategier, öka varumärkens popularitet och anseende och fortsätta att förstärka varumärkens värde) och noterade att det pågick ett parallellt antisubventionsärende.