Slijedom toga, barem od datuma donošenja presude Aéroports de Pariz, 12. prosinca 2000., mora se smatrati da izgradnja infrastrukture zračne luke i upravljanje njome podliježu kontroli državnih potpora.
Minst från och med datumet för domen i Aéroports de Paris-målet av den 12 december 2000 måste följaktligen drift och uppförande av flygplatsinfrastruktur betraktas som en ekonomisk verksamhet som omfattas av reglerna om statligt stöd.