To znači da se, ako se stvarno opterećenje prednje i stražnje osovine mjeri na vagi dok je na vozilo postavljeno dodatno opterećenje mxload i dok je ono poravnano sa središtem stražnje osovine, ispitna masa vozila umanjena za masu vozača izračunava pomoću formule (14):
Om provningshastigheten ändras enligt punkt 3.1.2.1.4.1 e i bilaga 3 till dessa föreskrifter ska den modifierade provningshastigheten användas för både accelerations- och konstanthastighetsprovning.