Zračna luka Aarhus morala davati poticaje kako bi privukla nove klijente i popunila kapacitete praznog hoda.
Danmark framhåller att även med avseende på Århus flygplats driftskostnader var det fastställt i 1999 års avtal med Ryanair att personalen kunde täcka upp till 60 % av kapaciteten, och marktjänstpersonalen hade till exempel redan finansierats av flygplatsens övriga intäkter.