Uzevši sve navedeno u obzir, pristanak na dogovoreni Prilog 6. i USP bio je u rasponu razumnog ponašanja hipotetskog privatnog ulagača.
Autostrada Wielkopolska hävdar vidare att staten förfogade över ett antal trafikstudier, exempelvis Autostrada Wielkopolskas trafikrådgivare WSA:s studier från 1999 och 2004, bankernas trafikrådgivare SDG:s studie från 2005 och statens egna trafikrådgivare Faber Maunsells studie från 2005.