KLU je stoga iz ex ante perspektive mogao očekivati da će svaki novi zračni prijevoznik ili linija dovesti do povećanja prihoda jer nisu iziskivali nikakva istovremena ulaganja.
När KFBG efter denna rättstvist undertecknade förlikningsavtalet från den 20 oktober 2005 var man inte bara tvungen att ta hänsyn till de flygplatsavgifter som AUA skulle betalas i framtiden utan även de utestående betalningarna från den period som ligger bakåt i tiden som man hoppades få tillbaka.