Kad je riječ o Uredbi Komisije (EU) br. 1304/2014 [7] („TSI za buku”), stručnjaci se općenito slažu da je jedan od najdjelotvornijih načina ublažavanja buke koju proizvode željeznice naknadno opremanje postojećih teretnih vagona kompozitnim kočnim blokovima.
Dessa faktorer inbegriper automatisk tågmanövrering (ATO, Automatic Train Operation) på nivå 3, optimering av bromskurvor, en ny generation av telekommunikationssystem och satellitpositionering.