Formula 1.:
Eftersom det skulle vara svårt för föraren att följa hastighetskurvan utan att överträda hastighets- och tidsgränserna, har det därför föreslagits att man använder en omvandlingsparameter (dvs. c-faktor) för att beräkna jämförelsefordonets koldioxidutsläpp vid modifierade förhållanden (BMC) från jämförelsefordonets koldioxidutsläpp under varmstartsförhållanden för typgodkännande (NEDC) ().