Ona se ne temelji na činjenicama koje se odnose na aktivnosti društva Ryanair, tržišta zračnog prometa ili usluge zračne luke a kojima bi se potkrijepila ta stopa od 30 %.
När det gäller genomförbarhet av en jämförelse med analysen i förväg av den tillkommande ökningen av lönsamheten för avtalen från 2002 hänvisas till bedömningen i skälen 262 till 278.