Pri izradi studije u razdoblju od prosinca 2003. do preliminarne verzije iz travnja 2004. kuća WSA mogla je izračunati stvarne brojčane podatke o protoku prometa samo za dvije dionice autoceste koje su tada bile izgrađene i u funkciji, tj. dionice Krzesiny – Wrzesnia, Wrzesnia – Konin kao i poznanska zaobilaznica.
Autostrada Wielkopolska påpekar att kommissionen i ärende N 462/2009 slog fast att det statliga stöd som Autostrada Wielkopolska beviljats för att anlägga och driva avsnittet av motorväg A2 mellan Swiecko och Nowy Tomyśl (dvs. den angränsande delen av motorväg A2) var förenligt med den inre marknaden.