Primjereno je promjenu praga ušteda uskladiti s uvođenjem WLTP-a pa bi se stoga novi prag trebao primjenjivati za zahtjeve podnesene na temelju WLTP-a.
I de fall där koldioxidminskningarna inte är fordonsberoende bör det vara möjligt med komponentprovning för att demonstrera minskningarna, för att på så sätt öka noggrannheten och förenkla bestämningen av dessa minskningar.