Obnova trenutačnog ugovora o javnim uslugama željezničkog prijevoza putnika morala se provesti izravnom dodjelom TRAINOSE-u do kraja travnja 2014. i trebala je trajati najviše pet godina.
Enligt undersökningen utgörs fördelen av skillnaden mellan ett privat företags ”normala kostnader” för ett system för frivillig förtidspension och kostnaderna för ett hypotetiskt system för frivillig förtidspension för Trainoses anställda ([100–200] miljoner euro).