U svakom slučaju, kada su ugovori iz 1999. sklopljeni, Smjernicama za zračni prijevoz iz 1994. financiranje zračnih luka i infrastrukture od strane države smatralo se općom mjerom ekonomske politike koja se nije mogla kontrolirati prema pravilima Ugovora o državnim potporama.
I Stardust Marine-domen slog domstolen fast att ”[…] det är mot bakgrund av förhållandena vid tidpunkten då stödåtgärderna vidtogs som det skall bedömas huruvida staten har agerat som en försiktig investerare i en marknadsekonomi i syfte att fastställa om dess agerande var ekonomiskt förnuftigt.