Isto.
Litauens nationella organisation för vägtransportörer ingav kommentarer långt efter tidsfristen för att lämna kommentarer på det slutgiltiga meddelandet av uppgifter, och hävdade att den kinesiska importen motsvarar 37 % av den totala importmarknaden för däck i Litauen, och därmed att litauiska transportörer kommer att stå inför oproportionerliga negativa konsekvenser jämfört med övriga företag i unionen på grund av den litauiska däckmarknadens totala importberoende.