Poljska je dostavila tri grafikona kojima potkrepljuje svoju argumentaciju o tome da je društvo Autostrada Wielkopolska uživalo znatno poboljšanje u usporedbi sa svojim financijskim stanjem prije i nakon razdoblja primjene državne naknade za cestarinu.
Enligt Polen skulle en privat investerare veta att Autostrada Wielkopolska bara kunde begära skadestånd som uppgick till det belopp som krävdes för att ersätta förlusten (som i detta ärende skulle vara en ersättning för att uppnå en internränta på […] %) och skulle inte ha ingått en överenskommelse om att betala ett högre skadestånd till motparten.