Međutim, EASA je mogla Komisiji i Odboru za sigurnost zračnog prometa potvrditi da i dalje postoje glavni uzroci ozbiljnih i ponavljajućih sigurnosnih nedostataka koje je utvrdila tijekom provođenja svoje prve ocjene sigurnosti potrebne za izdavanje odobrenja TCO.
Den 17 mars 2017 hölls ett tekniskt samråd med kommissionen, Easa och Thailands civila luftfartsmyndighet (nedan kallad CAAT).