Prvo treba napomenuti da ništa ne upućuje na to da je u vrijeme sklapanja sporazuma o marketinškim uslugama upravitelj zračne luke razmatrao, a kamoli kvantificirao, moguće korisne učinke sporazuma o marketinškim uslugama na druge zračne linije (osim onih obuhvaćenih sporazumom) ili mogućnost da će se takvi učinci nastaviti nakon isteka sporazuma.
I praktiken skulle det på grund av otillräckliga data vara mycket svårt att uppskatta den genomsnittliga bindningstiden för kunderna på grund av en AMS-kampanj.”