Nadalje, mora se utvrditi jesu li se mogle razumno očekivati te kvantificirati i druge koristi za pretpostavljenog subjekta u tržišnom gospodarstvu koji upravlja KLU-om umjesto KFBG/DMG-a, osim onih koje proizlaze iz pozitivnog učinka sporazuma o marketinškim uslugama na broj putnika na predmetnim zračnim linijama za vrijeme opsluživanja tih zračnih linija prema sporazumima o marketinškim uslugama i sporazumu o uslugama zračne luke.
Dessutom betonas följande: