Stoga se smatra da je granična vrijednost za uzbunjivanje dostignuta zbog okolnosti koje nisu bile predvidljive u vrijeme donošenja plana performansi, a koje su nesavladive i izvan kontrole Malte, te da su ispunjeni uvjeti iz članka 17. stavka 1. točke (b) i članka 19. stavka 2.
Även om denna kris ägde rum 2014 blev den mer varaktig och hade mer långtgående konsekvenser för trafiken i Bulgariens luftrum än vad som ursprungligen förutsågs.