Međutim, RAS tvrdi da je naknada niža od gubitaka koje je Saremar pretrpio u prometovanju tim dvjema linijama u 2011. i 2012. i da, s obzirom da je bila obračunata u skladu s odvojenim knjigama za te linije, ona ne može koristiti bilo kojoj drugoj djelatnosti Saremara.
RAS har gjort gällande i) att åtgärden inte inbegrep överföring av nya offentliga medel eftersom den bara innebar överföring av medel som Saremar redan hade tillgång till, ii) att åtgärden var motiverad av lönsamhetsskäl och grundades på en i förväg utarbetad affärsplan och iii) att åtgärdens syfte var att maximera intäkterna från försäljningen och berodde på det tidigare moderbolaget Tirrenias ekonomiska situation.